すまんsage忘れた・・・
934 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 21:53:31 ID:sUin08Oo
/
>>9319600円って・・・・・・
俺はなにやってんだOTZ
マシン自体は上物なんだよな?(?_?)
ニッコーってニッコー5Eだべ
フルオプ仕様で高かったけど実性能はどうなんだろ
>>934 1/10のホビやると金と時間が無尽蔵に出ていきそうだったから
お手軽トイF1で一番速そうなニッコー狙ってたけど
あの値段(25000)で躊躇してた。
そしたらタンタンショップとか言うところで売ってた。
走らせたら会社の同僚所持のドリパケと良い勝負だったよ。
相手はドリフトタイヤのドリしまくり状態でだけどww
937 :
935:2006/10/15(日) 01:19:00 ID:/WrzKk5e
ググって知ったorz
トイラジでそんなに高いのがあるのか…
>>936 2万円あれば非純正完全完成キット買える
フツーにF201の方が良いがな。
スポチュンフルベア標準装備、リアルなウィリアムズボディーにハイギヤ同梱。
プロポも好きなの選べるしね。
940 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 01:08:50 ID:P9fneChI
フロントの車高を少し上げる技ってありますかね?タイヤ換えるとかは抜きで。
スポンジ減ってシャシ底をガリガリなもんで
941 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 02:40:24 ID:eVfZ86tp
ボディはずしてフロント周り3時間くらいジッと見てたらわかるんじゃんね?
セット出すための調整ではなくタイヤ消耗によるものなら素直に交換しようや
943 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 09:46:30 ID:P9fneChI
>>942 ありがとう。でもタイヤはまだ新品からバッテリ〜4パックくらい走行なんよ。 走らせる場所が路面悪い駐車場しかなくて。後一ミリ上がれば綺麗に走れるんだけど。
944 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 12:41:13 ID:7nRf5thp
てっとり早いのは、アップライトの下部を削り、刺したキングピン上部にワッシャーをかましてできあがり!
1mmくらいならサス伸ばせば良いじゃん。
底にガムテでも貼れば?
947 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 19:07:38 ID:P9fneChI
>>944 >>945 >>946 ありがとう。 アップライト削ってみるよ。 シャシ裏にはボディ補強の銀色のテ〜プ貼ってます。 サ〜キットがあればなぁ…
>>947 シャシー裏に貼るならアルミテープはやめたほうが良いよ。
すぐアルミが削れてべたべたになるだけ。
カワダとかアソシとかが出してるテフロンシートが良いと思われ
スキー板に貼る保護シートも結構丈夫だけどどうだろ。
>>949 アレ厚くないの?昔のしか知らないからなぁ。
951 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 21:30:57 ID:ngJaezW5
>>948 ベタベタに… orz なっとります。後の祭でした。 シンナ〜とかで剥がすよ。
952 :
948:2006/10/22(日) 01:30:25 ID:IkN+IdmS
>>951 シンナーは痛むからせめてクリーナースプレーにしたら?
>>953 片側とはいえ上面排気ですね。サスアームとかウィングとか大丈夫
なのかな?汚れそうだし。
955 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 23:29:46 ID:WWcjTwh1
>>952 ありがとう。パ〜ツクリ〜ナあるから 使ってみます
956 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/02(木) 20:40:54 ID:4WX3kttu
>>956 カコイイ!決めた、明日はF103使おう!
しかし最後の叫びワラタw
狭くて疲れそうなコースね
でもうまいね
959 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 06:05:02 ID:B8Gse4Jx
保守
960 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 19:15:08 ID:tOeyq+/f
質問があります。
デフ側のホイルの中に入れるサラバネとアダプターみたいな奴は、
今でも入手可能なんでしょうか。
またサラバネのかわりに、何か他に代用できるものは、ないでしょうか?
961 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 19:53:23 ID:l3/N20sX
ITEM 50388 (SP388)
RD ディスクボールセット
500円
たぶん普通にホイール買うと付いてるよ
ちなみにいまだにF1パーツ取り扱ってるRCショップなら
SP388かホイールどちらかは売ってると思うよ
963 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 22:20:03 ID:zrxdOJu4
だね。この前SP545メッシュホイ〜ル買ったら 付属してたよん。
964 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 23:27:01 ID:tOeyq+/f
>>961.962.963
ありがとうございました。
タイヤ変えるたびに、入れ替えるのがめんどうだったので。
ショップに問い合わせてみます。
ボディさえ再販してくれたら、とうぶん遊べるんだけど。
俺の195ボロボロです。
ボディ、FRウィングの再販は本当に切実だな…
Mタイプなら、カスタマに在ったりする事も
あれ、透明だったら工夫のし様もあるんだが・・・
前に、ザウバーC12のステッカーが手に入ったので、C12・ハイノーズ仕様を
作りました。
中々、格好良かったよ
MタイプやFタイプのボディって塗装済みと
透明のとあるようだけど、製造時期の違い?
先日、Fタイプの透明ゲットしました。
これでまたしばらくは楽しめそうでつ。
>>967 Fタイプ、ゲト・オメ
透明なヤツは貴重だよな、塗りは慎重に
だれかクロスのタイプFっていうフェラーリモドキのボディいる?送込み1Kじゃ高い?
欲しい人いればあげるスレで。
970 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 19:04:39 ID:S6TipcT+
早く教えてくれれば.....
先日、横浜のDスポーツまで出張って買って来たのに....
今でも売ってる?、タイプMのボディーは、F101や、F102に乗りますか?
F103GTを入手して、DD車にはまり、オクで、F101、F102を落札したんですが、
F102の方が、ボディーがぼろかったので・・・
黒なのは我慢しますので・・・
その他に良いボディーありますか?
>>971 フロントのアームや、サーボマウント、タイロッドの逃げを、現物あわせで
カットすれば、付きますよ。
フロントウイングを取り付けるのに、若干の加工(ウイングの取り付け部分)
が必要
ついでに、Tバー・ギヤマウントなどを103用にコンバートすると、モーターが
ほぼ、センターマウントになるので、クセも軽減しますよ
オススメ? ほら、971の上の上に・・・
973 :
969:2006/11/09(木) 11:07:23 ID:5F8O4x3J
>>972 ありがと、スルーされてて寂しかった・・・。もうこれだけで十分だ。
974 :
971:2006/11/09(木) 21:51:32 ID:f9rMcPE4
>>972 レスありがとうです。
小加工で付くなら、ボーナス出たら買うかな〜
カスタマーで買うので、ついでにCカー用のフロントアームとか、
ガンガンサーキットで走って、壊れても大丈夫なように、スペアを買わないと・・・
リヤ周りはF103にコンバートできるなら、秋葉でも、ラジ天でも入手できるのでこの辺は安心ですね。
でも今月はオクで、2台買ったので、小遣いもうない Orz
あと1ヶ月の辛抱です。
>>969 プラの部品も付きますか?付くなら興味ありです。
それから、横浜のD−ドライブは、どんな感じですか?
HPだと、ボディー売り切れってなってますが、行くとそれなりに在庫はあるのでしょうか?
コースも走らせて見たいのですが・・・
HPのBBSを見ると、結構まったりしてそうですが・・・
いつも自分は、ラジ天戸塚店で、まったり、ドリ車の多い時間は、TT01で、
グリップのマシンが多いときは、103GTとF101を交互で走らせてます。
975 :
972:2006/11/10(金) 09:36:30 ID:lnapYnHN
>>971 横浜・某DDSは、通販がメインではなさそうで、やはり、店舗に足繁く通うのが吉なようです
走らせたことは無いですが、特に平日なんかは、かなり良いマターリ加減に感じました
Cカー用のスペアパーツなんかも、置いてありましたよ
ボディは行って見てのお楽しみでしょうかw
ラジ点の、コースのつなぎ目の黒い出っ張り(?)はF103だとどうですか?
どこかに飛んで行っちゃう事は無いんでしょうが
976 :
973:2006/11/10(金) 15:30:44 ID:BxlQkZE+
>>974 プラ部品てなに?ウィング?フロントなら中古あるけど。
あとノーマルパーツとか細々したのあればおまけするよ。
977 :
971:2006/11/10(金) 20:30:59 ID:xjFoNsOX
>>972 今度行ってみようと思います。 某DD(笑)
家からだと、三京で行けば、15分かな?・・・
三ツ沢まで7・8分でいけるので、
行った時のお楽しみですね(笑)
部品は秋葉原並の値引きなら尚うれしいのですが、
模型屋さん風なので、定価か良くて10%オフ位でしょうね・・・
ラジ店の黒い出っ張りには、良く引っかかります。
シャーシ裏も傷だらけです(笑)
でも103GTって結構丈夫ですね、クラッシュで壊れるのは、毎回
サーボセイバーが壊れます(涙)
ハイトルクセイバーを入れてるので、出費が痛い・・・
若干ステアの特性が変わるけど、長い方と短い方両方使ってます。
だって貧乏なので(爆)
あとはフロントアームの、シャーシとの接続部分の凸の部分の角が千切れたくらいですね、
若干ガタが出てきましたが、走る前にネジを締めれば、まだ走れるので、
折れるまで使う予定です(笑)
あと、黒い繋ぎ目の間から、モルタルのカスが出てくるので、スパーがすぐボロボロになります。
あとF101だと、突っ込んだときフロントウィングが、木のコースフェンスの
下に入ってしまい、良くはまります(笑)
>>973そうです、ウィング類です、フロントはあるんですね。
F1は、フロントウィングが違うと、ボディーが載らないので、無いと困るな〜と思ったので・・・
マジで送料込みで1000円でOKですか?
マジで欲しいです。
程度は割れてなければ、塗装が赤じゃなくってもOKですが、
どんな感じですか?
どうせサーキットで、フェンスにガンガン当たると思うので・・・
ミニッツスレでどうやら自分の運転スタイルがおかしいんじゃないかと気づき始めた。
F103キットゴムタイヤなんだけど、進入のきっかけ以上にステア切ると即スピン、すぐ戻して
後はスロットルでリアを流しながら(連続的にではなくスロットルのオンオフで)曲がってくのって、
駄目なの?もちろん立ち上がりでスルフロットルくれようものならコーナー出口で一回転。
誰か正しいDDマシンの走り方を教えて下さい。
979 :
973:2006/11/10(金) 21:42:25 ID:BxlQkZE+
980 :
971:2006/11/11(土) 01:18:12 ID:i2GA6Myk
>>973 写真ありがとうです。
ボディーは新品?予想以上にうれしいです。
ドライバーはF102のボロボロのウィリアムズから取りますので大丈夫です。
ヘルメットだけですよね?体はタミヤと同じくボディー側にありますよね?
それから、新しくアドレスをゲットしたので連絡ください。
[email protected]
>>978 リヤのグリップが低過ぎるんじゃないかな。
タイヤが換えれないなら、Tバーをソフトに交換するとかフロントを固める等で前後のバランスを取ってみたらどうかな。
俺は逆でF102.5から今はミニッツをメインにヤってる。
暖かくなったらF102.5復活予定。
俺はファイヤーフォースだけど何よりもリアグリップの確保だね。
タイヤ選ぶ時もフロントは触って硬いのを選んでるよ。
あとはスロットルワークが大事だね。