★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る８★☆

1 ：名無しさん＠電波おっぱい：2005/09/23(金) 14:17:59 ID:nfkBTfpS

★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る７★☆
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1123513270/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る６★☆
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1120883486/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る５★☆
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1117175861/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る４★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1110437345/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る３★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093270994/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る２★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1075947015/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語るｽﾚ★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1045138401/

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/23(金) 14:19:20 ID:2ev6wk0c

おいおいおい伝説の>53神が>>2ゲットしちまったぞ、マジで！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼.―┐ヽ
　　　　　　　＿　Ｃ／＿＿（´∀｀　）_＿　　/_っつ_λ＼|__|
　　　,　　￣／　　>>53　￣／＿_　／￣　ヽ　ヽ_　ヽ　　　＼
　　/Ｏ〇〕――――――∠〇Ｏｏ）＿＿∧・　　　　| 　 ∧ |
　　|￣￣　　┌─┐　　　　￣￣＿　　/⌒ヽ　）　　 | 　| ヽ|
　　｜同　匸└─┘￣￣］￣同丿　　|⌒|　|　　　＿|）|　）
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_　二|　ノ丿＿――┘ 丿
　　　人人　ノ￣￣￣￣三三三三人人　ノ　　　　三三三三
　　　　三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三
>>3　アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動
>>4　NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う
>>5　嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた
>>6　おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク
>>7　ぶざけんじゃねーよ
>>8　もしかしてGTOファン？
>>9　４年後はまたGTOを買いたい。GTRも捨てがたいけど速いのが良いし
>>10-1000　本当の本当に３４GTRを抜いたんだって。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。

つまりは2ゲッターですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/23(金) 15:44:41 ID:EruZCqQC

ステアのガタ取りに４Ｘ５．６ｍｍフランジパイプが２個、４Ｘ４．５ｍｍフランジパイプ
が２個必要なんですが、オプション設定されてないのでどこで入手すればいいか
不明です。
どのパーツから流用可能かわかりませんかね？

4 ：四番ﾗｰﾄﾞ腹：2005/09/23(金) 16:35:44 ID:xwrbRUEe

ｴﾎﾞ4に使われてた希ｶﾞｽ

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/23(金) 17:39:05 ID:KW5HMiQM

TT-01オプション組み込みガイド-暫定版-
(R&Dでは必須アイテムが標準化してるので注意)

[標準装備レベルで必須]
・TT-01ターンバックルタイロッド
・TT-01フルベアリング

[必須]
・CVAダンパースーパーミニ
・トーインリヤアップライト

[ゴミレベルな禁断のアイテム]
・メタルモーターマウント
・アルミトーインアップライト
・アルミバン(ry

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/23(金) 17:40:23 ID:KW5HMiQM

流用可能強化部品
・DF-02 A部品 (強化モーターマウント)
・TGS A部品 (強化アップライト TGS用P部品のキングピンボールと併用)

従来型軟骨車にユニバーサルを組み込む場合
・TT-01ユニバーサル用カップジョイント(ギヤデフ用)
・TT-01ユニバーサル用カップジョイント(ボールデフ用)
・TB-01強化フロントワンウェイ用カップジョイント
・TRF415フロントワンウェイ軽量カップジョイント
の何れかが必要になります

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/23(金) 17:41:09 ID:KW5HMiQM

ノーマルとRの相違点

フルベア
リンケージのピロボール化
トーインアップライト
アジャスタブルアッパーアーム
CVAダンパースーパーミニ
(ここまでは従来のOpで可能)

新型ロアアーム(リバウンド調整可能、ダンパー位置変更可)
スタビ取り付け低重心化
(新しいBパーツで可能)

アルミプロペラジョイント前後
Evo.4用アルミプロペラシャフト(従来のTT-01用とは長さが違う)
ドッグホーン、ドライブシャフト、ギヤジョイントの金属化
(カスタマーのみ入手可)

[ステアリンケージピロ化のレシピ]
・23mm位の両ネジシャフト又はターンバックル
・5mmピロボール(フッ素コート推奨)
・5mmアジャスター(ローフリクション推奨)
を組み合わせてアジャスター間を14mmで組み込む
(TT-01R説明図準拠ノーマルセイバー時)

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/23(金) 17:42:51 ID:KW5HMiQM

[TT-01R or TT-01Dにワンウェイ or ボールデフ搭載するときの注意点]

01Rと01Dはドッグボーンの形状が無印TT-01から変更になってます。
ですから従来の01用のフロントワンウェイやボールデフを搭載する際は、
ワンウェイ、ボールデフ本体以外に以下の部品が必要になります。

フロントワンウェイの場合
　　・TB01強化フロントワンウェイ用カップジョイント
　もしくは
　　・TRF415フロントワンウェイ軽量カップジョイント

ボールデフの場合
　　・TT01ユニバーサルシャフト用ボールデフカップジョイント（定価350円）

>>3にもあるけど、結局は無印TT-01にユニバーサルシャフトを入れるときと同じです。
逆を言えば、01R or Dのギアデフ仕様にユニバを入れる際は、
「TT-01ユニバーサル用カップジョイント」は不要です。

関連URL

TT-01D
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58349subaru_drift/index.htm
TT-01R
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58348tt01r/index.htm

★製品のﾏﾆｭｱﾙが見れます。
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/manuals.htm

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/23(金) 18:31:25 ID:jbRsUKsL

01Dって軟骨ですよね？スチール標準はRだけでしょ？

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/24(土) 00:10:58 ID:dNZjScJB

新スレ乙

ところで前スレの「マクラーレンＦ１」だが、
>>983はゴードン・マーレイ設計のロードカーの方を言っているんｼﾞｬﾏｲｶ

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/24(土) 00:53:31 ID:XD4Rd/Et

>>10
マクラーレンＦ1ロードゴーイングのボディは京商の200ｍｍ幅のボディ以外にあった？
京商のそれだとすると、ＴＦ-3用？(200ｍｍ幅ＥＰ）だから買ったのが１０年前だと
するのと食い違う希ガス。１０年前だとＴＦ-2～2Ｒかな？まあ本人あれから何も
言わないからネタだったんだろね。

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/24(土) 13:27:44 ID:hv1f42Ed

>>3
4x5.6mmはカスタマーで1個130円
4x4.5mmはTRF414Mピロポールキングピンの中
だったと思う。

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/24(土) 19:01:28 ID:xqIObLG/

01Rと01Dはどっちがオススメ？

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/24(土) 19:18:02 ID:EqUgD7+h

>>13
グリップとドリフトのどちらがしたい？
漏れのは、RRRにレーシングEgそしてスポンジタイヤ履いたグリップ派マシンなのだが、たまにストレートでスピード出し過ぎると最終コーナーで慣性ドリフトっぽくなる。

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/24(土) 21:12:25 ID:SZnuvOEc

TTのｽﾊﾟｰｷﾞｱを64ﾋﾟｯﾁに替えた人いますか？

16 ：13：2005/09/25(日) 00:10:01 ID:K+uXRcu5

>>14
ドリドりがやりたーい

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 01:33:11 ID:pdkslVLP

>>16
Ｄを買わずＲを買え。タイヤさえ変えればＤよりＯＰが付いたお得なシャーシがＲ。

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 02:43:04 ID:FcquY9Gy

17の意見も有りだがDはボディつき＆駆動系周りのオプションの入手が楽
モーターも違う（Dはコミュ露出が無いから楽）あと、単体のドリタイヤの価格
ＤとＲって本当に上手く色付けしたなぁって思う。。。

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 03:02:32 ID:lV6ERizF

いっその事両方買え。両方の良いトコのパーツを付け合わせて余りは予備用にまわす。二つ買っても実売二万もしないからお得なものよ。

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 03:38:47 ID:Nzw7Cbp8

　　　　　　　　　　　　　　ま　　　　た　　　　実　　　　売　　　　厨　　　　か

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 06:56:08 ID:HpB4PJ3g

>>16
Rを買って粘土かテッシュ、ねりけしでデフロック。タイヤは塩ビを作るかエロワンR。
俺的にDに付属のタイヤは地雷。

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 09:31:23 ID:D9qCN0Nx

>21
タミヤのドリタイヤは、やはりそうだったのか･･･
どうもラジドリしてるビデオみたいにツルツル滑らんと思ってた。
しばらく売り切れてて在庫入ったのでどっさり買ってしまったよ。

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 13:49:45 ID:QzuZdrUZ

おととい、ＴＴ－０１のエンツォ買って、ノーマルフルセット
で作って走らしてみたんだけど、スピードがいまいち無いような気がしたんだけど
やはり、モーター、ベアリング、バッテリーなどを変えないと速くならない
ですか？てっとりばやく速くするにはどのパーツがおすすめですか？あとボディ
マウント切りすぎて失敗したんですけど、単品で売ってますか？

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 14:13:56 ID:Ni+kk+JB

>>23ﾏｳﾝﾄは単品売りはしてない。ﾗﾝﾅｰごとにｶｽﾀﾏで注文可能(説明書は最後まで目を通すように)
ｱﾙﾐｵﾌﾟで出てたような気がする

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 14:24:52 ID:YZ+pSH9G

直線スピードに関しては、スピードチューンギヤ（スパーギヤ）、ピニオンギヤの変更
スパーギヤ５５Ｔ、ピニオンギヤ２５Ｔ推奨。あとフルベアリングセットの装着。
とりあえず、これで様子みてください。
スピードがアップすると、タイヤ、足回りに不満がでるかも。
ボディマウントは前後どちらかわかりませんが、Ｂ部品購入して下祭。

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 14:35:26 ID:QzuZdrUZ

>>24 >>25 レスありがとうございます。ボディマウントは単品売りは無いんですね
。スピードは直線速くしたかったので、ギアとベアリング変えてがんばってみます。
でもモーターはノーマルでいいのですか？凄いはやくしたいんですが。

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 14:46:09 ID:ietGzyMc

>26
ノーマルフルセットのスペックじゃモーター交換は無理だと思う
出来てもスポチュン止まりだから「凄い速い」は完全に無理

とりあえずテンプレの必須オプション組んだり
ギヤとかタイヤとか交換しながら経験積んで下さい
そうすれば自然と何をすれば良いか分かる様になるからね

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 14:57:34 ID:Yby9XxVF

直線番長なら無制限アンプと9ﾀｰﾝﾓｰﾀｰで桶

タイヤとギア比は、お好みで

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 15:10:53 ID:QzuZdrUZ

そうなんですか。お金出してもうちょっといいやつ買えばよかったかなぁ

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 15:25:17 ID:QzuZdrUZ

何回もしつこいようですが、前スレ書いてあるパーツに変えるだけで、今よりも
だいぶ速くなりますか？

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 15:44:58 ID:ietGzyMc

>30
何故そこまで速さに拘る・・・

それなら今から書く物を買って来て組み込む
・オリオンレボリューションマークライナードエディション 7*1
・キーエンスラピーダプロESC
・キーエンス高密度シリコンワイヤー12Gバッテリー用
・インテレクト 3800ザップドバラセル
・各社バラセル用シャンテ
・オーディオ用鉛フリーハンダ
・スクワット TT-01用レーシングドライフルベアセット
・タミヤ TT-01アルミプロペラシャフト
・タミヤ DF-02用Aパーツ
こららを組めば時速70km近くまで出せるから頑張れ!!

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 15:58:11 ID:QzuZdrUZ

>>31 いや～なんか昔からスピード狂なもんで。。でも７０キロはホント？
しかもメチャクチャお金かかりそう。予算はあと一万以内くらいで
速くなったな～って感じる程度でいいんですけど、それとアルミプロペラ
シャフトも付けたほうがいいんですか？

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 15:59:48 ID:PRHvbHm4

>23
サーキットで走らせたらそのＴＴ－０１でも速過ぎて操作できないのでは？
ト思ワレ。

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 16:12:17 ID:ietGzyMc

>32
予算1万か・・・ならそこまで速くならないけど
・ヨコモ SCR6712スピードコントローラー
・ヨコモプロストックII 13T
・タミヤ TT-01フルベアセット
で予算ギリギリ位かな?
アンプは12Tまで回せる物としては破格だし
モーターも貧乏チューンでは定番の組み合わせで

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 16:17:20 ID:QzuZdrUZ

＞３４　　わかりました。貧乏チューンでがんばってみますわ～！

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 17:01:57 ID:pdkslVLP

1万じゃアンプ買えない。3万はいる。
速度欲しいなら諦めれ
金ためれ

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 17:48:06 ID:7es9iHw4

どこで走ってるかしらねーけど、だだっ広い所で走らせてるだけなら、速くしたって、すぐに慣れて面白くないよ。コース作るなり、サーキット行くなりしたほうが楽しめるよ！
そうなると、タイヤと腕が大事なことに気付く

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 18:14:03 ID:IvX2/xzO

ＴＴのフロントサスのキングピンボールの部分すぐにガタガタになってしまします。
消耗品なんでしょうか？

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 18:51:17 ID:qLMsiiPz

>>38
それを「当たりが出た状態」と言いまつ。

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 19:39:43 ID:YZ+pSH9G

自分はスクエア製のサスボール使ってます（タミヤグランプリには出れなくなりますけど）。
お勧め。

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 19:50:42 ID:XlfwDFra

TT-01Rでドリフトをする場合のサスセッティングや必需品パーツなどがありましたら教えて下さい。

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 20:27:40 ID:p7fYmhul

アンダーを消す方向にするには、ボールデフのセッティングをどうやればいいの？
というか、ボールデフのセッティング方法がイマイチ分からない。
詳しく説明してるページ知らない？

43 ：16：2005/09/25(日) 20:46:35 ID:Mb1ock2W

皆さんありがとねん。01Rで検討しやす。

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 21:01:51 ID:w+0Uwrl5

昨日、チームＴ○の人をサーキットで発見した。
もう、うるさいことうるさいこと。
デフォで声がでかいらしく、馬鹿な発言を
恥ずかしげもなく。
クラスに一人はいる、馬鹿なんだけど
自分で気づいていない、ちび○子ちゃんにでてくる
あいつみたいだったよ・・・。

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 23:18:46 ID:92538hYY

>41
SQUAREのタミヤTT01用ドリフトセッティングパックでも買っとけ

いろいろ自分でセッティングを試すべしなんだがな

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/26(月) 01:49:50 ID:+8zASOKT

>>41
俺もTT01Rでドリってる。
ｾｯﾃｨﾝｸﾞは
前後ﾀﾞﾝﾊﾟｰｵｲﾙﾉｰﾏﾙ
ｻｽｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ前黄、後青
01R付属ﾘﾔﾄｰｲﾝｱｯﾌﾟﾗｲﾄ
ﾀｲﾔ前後ﾖｺﾓｾﾞﾛﾜﾝR
後輪ﾃｨｯｼｭ詰めてﾃﾞﾌﾛｯｸ
で、なかなかイイ感じ。友人がﾀﾐﾔﾄﾞﾘﾀｲﾔを買った
んだが、ｾﾞﾛﾜﾝRよりドリしにくかった。つかｾﾞﾛﾜﾝR最高、XB付属のメカ積んで
るんでｽﾎﾟﾁｭﾝで我慢してるんだがｽﾎﾟﾁｭﾝでも十分
ﾊﾟｰｼｬﾙでもｹﾂ出まくり！さすがﾗｼﾞﾄﾞﾘの定番ﾀｲﾔw

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/26(月) 08:19:39 ID:DftnX2Xc

ゼロワンRのタイヤ交換タイミングってどれくらい？
リングが切れてからリング交換だけでずっと使える？

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/26(月) 09:40:46 ID:UNh5Q3xZ

>>47
スレ違い質問なんだが・・。外側のゴムもすり減り具合にもよるな。新品リングを代えてリング部分しか接地しない場合は姿勢制御出来ないからその時は総代えするかリングをすり減らすかだね。

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/26(月) 22:24:07 ID:D5O9FqDL

＞４５・４６
ありがとう！
４６さん
01R付属ﾘﾔﾄｰｲﾝｱｯﾌﾟﾗｲﾄ　ＯＰ２度のやつですよね？一度試してみます。

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 04:41:40 ID:g0hqp5Yz

↓いろんな人の真似し化してねーぞこいつ
http://www.geocities.jp/heta_p_rc/
自分で少しはやれ
カス人間

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 05:33:44 ID:z20S7+4l

>>50
別にフツーじゃん、てか、ほほぅ～ってこと多かったし。おまけにマルチ乙、粘着/陰湿なおまいの
人柄が良く分かるよｗ私念て怖いね。ホントは宣伝か？でも結果的にアリガトなｗ

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 09:54:58 ID:hTQpc8RN

>>50さんはなんでそんな怒ってるの？

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 10:08:18 ID:qk73zsHm

カルシウムが足りてねーんだよ、きっと

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 10:17:08 ID:SRMf0lUT

プッ
釣れた

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 18:50:00 ID:jLhEzCtV

釣れた（つれた）
～中略～

また議論していたが論破されてしまったり、強情に勘違いな主張していたが決定的な
ミスを指摘された場合、最初から間違いだとわかって煽っていたと誤魔化そうとして
使われることもある。その場合は悔し紛れに「ネタ（釣り）にマジレス、カコワルーイ」、
「すべてネタでした(ﾌﾟｹﾞﾗ」などと最後っ屁的なレスを付けて敗走する事が多い。
どちらにしろ理論防衛やレスに行き詰まった際に使われるのがほとんどである事から
「釣り宣言＝敗北宣言」と認識されている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B%E7%94%A8%E8%AA%9E

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 18:57:10 ID:d1ECtRdJ

(´ー`)ノ◇ｻﾞﾌﾞﾄﾝﾄﾞｿﾞｰ

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 18:59:38 ID:HxmTOdwz

漏れ
モーターはタミヤプラズマダッシュ12ターンを使用してるよ

58 ：50：2005/09/28(水) 07:09:19 ID:DLcI/dnw

やっぱ自分のHP悪く言って書くと皆見るね～

59 ：50：2005/09/28(水) 07:10:19 ID:DLcI/dnw

一気にカウンター上がったよ

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/28(水) 08:02:48 ID:kjwBqG2a

>>50自演乙

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/28(水) 09:37:10 ID:ETzou9Fu

>>50
アホ乙

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/28(水) 20:17:28 ID:lQGmm7re

(　ﾟдﾟ)

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/28(水) 20:43:06 ID:9w9Zt2yD

仮に本人だとして、一時的なアクセス増加に喜べるなんて幸せな奴…
どれだけの人数が常に見てくれるようになるかが1番重要なんだけどな。

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/28(水) 23:34:27 ID:VwNBSmlR

カウンターの数字なんていくらでも改竄できるだろうに

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 00:50:11 ID:qfrJlC+I

(ﾟ∀ﾟ)つ[みんなでF5連打]

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 01:37:50 ID:n3hb61Jf

つ[田代砲]

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 11:41:51 ID:6VpcQqGh

ＴＴ－０１ってビスの脱落多くないですか？組方が悪いんでしょうか？

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 12:27:56 ID:iqTJ+RLz

んなーことはない

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 12:28:15 ID:wyqSS/QP

>>67
無駄に締めたり外したりしてないか

真っ直ぐつけられてるか

最後までしっかりつけられてるか

正しい長さのネジがしっかりつけられてるか

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 14:37:00 ID:Yvli3DJ7

誰か、教えてくれないか。

タミヤのスプリングはショート・ロング・ハード・TRF等色々あるが、
どんな順に硬くなるんだ。

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 14:38:23 ID:wyqSS/QP

>>70
色

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 14:51:05 ID:Yvli3DJ7

>71
と言う事は、こんな順で良いのかな？

OP333　赤
　　　　　黄
　　　　　青　　軟
OP163　赤
　　　　　黄
　　　　　青　　↓
OP440　赤
　　　　　黄
　　　　　青　　硬
　　　　　白
OP635
OP636

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 15:17:44 ID:cXz60Z5b

絶対違う

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 15:40:40 ID:bjF/YZKL

同じ色でも長さによってバネレート違うのが問題なんだよな。
日本橋ニノミヤのタミヤのイベントで中の人に聞いたことがあるんだが、
なんでバネレートを数値で表現してくれないんだと。
したら、ロットによってばらつきがあるので表記できないんですよ、だと。
まあラジコンパーツの精度なんて所詮こんなもん。

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 16:03:31 ID:Bw1eq9+I

色の並びは
蛍光レッド→蛍光イエロー→蛍光ブルー→赤→黄→青→白→灰→紫
(柔らかい⇔硬い)

長さに関しては
蛍光3色ショートは同色より少し硬く(並びは蛍光レッド→蛍光レッドショート→蛍光イエロー)
TRF用とされてるショートは同色より少し柔らかい(青→白ショート→白の順)
因みに蛍光ブルーショートと赤ショートは色順に赤ショートの方が硬い

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 16:19:44 ID:bjF/YZKL

キット標準の金とか銀とかはどうなん？
なかったことにしないといけないの？w

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 16:33:27 ID:ZIXinnPP

OP163　赤
　　　　　黄
　　　　　青　　軟
OP333　赤
　　　　　黄
　　　　　青　　↓
OP440　赤
　　　　　黄
　　　　　青　　硬
　　　　　白
OP635　灰
OP636　紫

こんな感じか?
>>75の言う蛍光ってのはOP163とOP333のことだよね。
TA04の金はOP440の赤と黄色の中間くらいってのをどっかで見たような気がする。

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 16:37:20 ID:ZIXinnPP

ごめんまちがえた。

OP163　赤
OP333　赤
OP163　黄
OP333　黄
OP163　青　　軟
OP333　青　　↓
OP440　赤
　　　　　黄
　　　　　青　　硬
　　　　　白
OP635　灰
OP636　紫

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 16:48:47 ID:Bw1eq9+I

他に蛍光レッドより柔らかい物としてM04フロント
蛍光イエローと同等がCVA等に付属の銀
TT-01付属銀が青ショートに近いレート
紫より硬い物ではTG10Mk.2のオプション

ただ
キット付属系は特性が違うしエンジン用は硬過ぎるから
基本色の並び以外は忘れた方が健全だと思う

M04フロントはお台場やドリで使うと得するかも知れないけどね

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 18:03:43 ID:a0TUAj/L

TT－01のカルソニックGT-R買ったんですけど、
塗料はブリリアントブルーでオッケーですよね？

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 18:12:06 ID:Bw1eq9+I

>80
説明図読めば分かるだろ?

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 19:14:50 ID:a0TUAj/L

それがまだ届いてないんですよ

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 19:20:32 ID:wyqSS/QP

届いてから取説よんで買えw

84 ：50：2005/09/29(木) 20:05:41 ID:inaTOczp

>>83
愛してるよ

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 20:08:40 ID:o+swjoos

>>74
＞ラジコンパーツの精度なんて所詮こんなもん。
いや、スプリングは通常１割程度のレートのばらつきは出るぞ。
おまいスプリング作ったこと無いのか？

･･･ｽﾏｿ、普通は無いよな。

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 20:20:54 ID:a0TUAj/L

>>83
ここは結構冷たいんですね

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 20:31:01 ID:2VlI/pzh

カルソニックはボディー「TS-44ブリリアントブルー」と
ドアミラー、リアウイングの支柱に「TS-29セミグロスブラック」でｵｹ

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 20:42:05 ID:9YeAYyph

>>86
おれは83さんじゃないが、普通に考えればそうだろ？何のための取説なの？
届いてからじゃ遅いのか？すぐ組み立てたいのかもしれんが、間違いの無いように
取説を熟読しれ。それからでも遅くない。逆切れも良いトコだよ。
>>87
あんまりいじめ（ｒｙ　

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 20:45:57 ID:n3hb61Jf

>>85
面白い人（´・ω・）　ｽﾈ

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 21:36:23 ID:1r8WKOUB

マジレスするとブリリアントグリーン

♪このスピードでぇ～♪

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 21:52:47 ID:wo2ZnetE

寒

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 22:13:33 ID:a0TUAj/L

すみません、キレタつもりはないんですが…

93 ：名無しさん＠ぐるぐるまき：2005/09/30(金) 00:42:15 ID:V+mCU+uA

【スプリングくらい】バネを熱く語るスレ!!(ﾟдﾟ)【自作しろ】

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 01:18:51 ID:sqBB2vA2

>>93
朝のドラマで倒産してましたけど、

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 02:04:19 ID:UafR2Su1

つ[ﾏｯﾁﾄﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｾｯﾄ]

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 02:46:16 ID:r54SBOj3

ドリとグリップ両方でパーキングで遊びたいと
思っています。
01Dと01Rのどっちを買おうか迷っています。
どちらかというとドリ主体なので、
Dがすごく特殊なセッティングがされているので
あれば、初心者なのでDを買っておいたほうが
無難だと思うのですが、逆にグリップで遊べな
くなるのかなぁと。
DとRって全然別物なのでしょうか？

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 03:41:42 ID:KMeE7LLT

>>96
Ｒ＞ＯＰ結構あり、ボディなし。
Ｄ＞オプちょこっとと、地雷ドリタイヤ、インプボディ付き。特殊なセッティングなど無い。
ＲとＤでアーム形状が見直されたのとりバウンド調整できるようになったくらいかな。
で、自分は塩ビ派なので、Ｒを買った。Ｄ付属のタイヤだけ別に買ったけど未だに
１パック分も使ってない。

98 ：96：2005/09/30(金) 03:55:16 ID:r54SBOj3

>>97
どうもでしたー。
Ｒで行こうと思います。タイヤはゼロワン使うつもりなので。

と言うかゆっくり見たら激しく既出な質問ですみませんでした。
布団の中でじっくり反省します。

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 04:00:41 ID:KMeE7LLT

>>98
うん、反省することはいいことだ、つーか、早く寝ろ。あ、俺もだｗ

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 06:59:29 ID:8HodYebW

おまいらおはようございます

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 12:31:47 ID:LwlLggGC

おまいらこんぬづば！

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 13:41:27 ID:5moMsUoa

>>112
マジ？

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 14:40:46 ID:ZOLwL71N

ちみらこんばんみ

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 14:49:18 ID:yKYeyeFl

>>112の言葉に期待age

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 17:45:10 ID:8HodYebW

早く>>112のﾚｽ見たいな

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 18:05:43 ID:mVUrGCJc

ksk

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 18:23:55 ID:3QnbsiRP

むにゅ

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 18:25:09 ID:3QnbsiRP

がぴょ

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 18:26:04 ID:3QnbsiRP

だ！だ～ん

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 18:26:42 ID:3QnbsiRP

ぼよよん
ぼよよん

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 18:27:32 ID:3QnbsiRP

ヨコモきら～い

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 18:27:59 ID:BOJld0OQ

　　　　　　　　　(⌒⌒)
　　　　　　　　（　ﾌﾞｯ　）
　　　（・ω･` ）ﾉノ～′
　　　　（⊃⌒*⌒⊂）
　　　　　/__ﾉ''''ヽ__）

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 19:49:08 ID:9SGYBxmf

臭っ！

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 20:35:23 ID:aFEYACvw

>>69さん、ありがとうございます。気をつけながら、くみなおしてみます。

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 21:06:43 ID:JnUkQGAJ

>>109ｰ110
ｵｻｰﾝﾊｹｰﾝｵﾚﾓｵｻｰﾝ

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/01(土) 18:41:57 ID:dj5bfpJx

D用のBパーツ買ったんだけどどっかにDの説明書落ちてない？

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/01(土) 20:35:11 ID:N5YFGv1I

Ｒ用でいいじゃん、同じなんだし

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/01(土) 20:38:26 ID:dWreFXOH

アッチニオチテタ

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/01(土) 21:40:01 ID:i2gk8CLB

>>116
つＲ用「ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcmanual/tt01r.pdf」

これとりあえずＤＬしてて、追加生産でＲ買ったんだけど取説無くして
全24Ｐプリントアウトして、取ろうとしたらプリンターの上にホンモノがあったorz

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/01(土) 22:07:28 ID:dj5bfpJx

>>119
ありがとう
でもこれってどこのページにリンクされてるの？
タミヤのページ探したんだけど見つからなかった・・・

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/01(土) 22:11:15 ID:i2gk8CLB

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/01(土) 22:13:47 ID:dj5bfpJx

見落としてました、ありがとうございます

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/02(日) 02:44:05 ID:32sqT3sd

(-_-)ﾉ教えて下さい。
TT-01にＭナロータイヤ24ｍｍ幅をつけたいのですがホイルはオフセット＋２でタミヤボディ185ｍｍに対応出来ると思うのですが・・
既にオフセット０のホイルが、数セット余っているのでオフ０のホイルを使い185ｍｍボディに合わせる方法なにか良い案あれば教えて頂けませんか？？
皆さん、宜しくお願いいたします。

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/02(日) 06:57:08 ID:ogYJ2DJ3

>>123
全体に4ｍｍ幅が減るけど、見た目そんなに気にならないと思うよ。ホイル余ってるなら試しに
タイヤ接着しないでつけて、シャーシにセットしてボディ載せてみれば良いんじゃないかな。
この辺は各々の主観だけどね。

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/02(日) 07:51:36 ID:u6lliQxC

>>123
ＴＧ１０ユニバあたりでどうか。

126 ：123：2005/10/02(日) 13:26:55 ID:32sqT3sd

>>124さん。御意見ありがとうございます。これからTT-01組んでボディ載せてみます。
最近オフ＋２のホイルってあまり見かけませんね・・・・・
最近はオフ０が主流なんですか？？

127 ：123：2005/10/02(日) 13:29:43 ID:32sqT3sd

>>125さん。御意見ありがとうございます。
TG-10のユニバってリヤのやつですか？？
教えて頂ければ助かるのですが・・・

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/02(日) 15:07:20 ID:ZNhMIJWk

>>126
ハイエンドがみんな０なんでそのまま全体的に０が主流
純粋に性能を考えるなら０を維持するにこしたことはないし。

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/02(日) 16:18:26 ID:u6lliQxC

>>127
リヤ用のハブが分厚いやつ。
ただナローボディだと微妙にはみ出す鴨。

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/02(日) 18:35:24 ID:kHZf0tmx

>123
タミヤホイルなら2mmまでトレッドスペーサー入れられるぞ
それ以外はハブと相談だが1.5mm位までは平気
と言う事で「4mmハードロックナットセット」を買えば解決

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/02(日) 22:33:24 ID:GMHDOlor

　TT01買おうと思ってます。目的はグリップですが、インプ好きだしちょっとはドリフトしてみたいと思っているので、タイヤ/ボディーは無駄になりません。
　そうなるとグリップ目的でも01Dを買ったほうがお得だと思うのですが、タイヤ以外は別にドリフト用ってわけじゃないんですよね？

132 ：123：2005/10/02(日) 22:34:03 ID:32sqT3sd

皆さん、ホイルオフ＋２の件、御意見ありがとうございました。
皆さんの御意見を参考にボディ載せてみます。

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/02(日) 23:35:00 ID:l5y+4iqw

>>131
全く同じ考えでD買ったのですけど、
Rが売っているならR買うほうがいいと思います。
ノーマルと比較という条件でインプボディ欲しいというなら
Dを買うのもいいと思います。

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/03(月) 05:40:33 ID:pf/PHxRo

01Dでいいと思うぞ
どっちにしろTT付属のナロータイヤは使い物にならないから、01Rにしろ標準TTにしろまともなタイヤを買わないとならない

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/03(月) 07:43:28 ID:mBYZtDZ0

グリップドリフトどちらもパーツにＲだと思うが。アルミピロボール、キャンバー調整、アルミプロペラシャフト、ＧＴチュンとかＯＰイッパイ

136 ：131：2005/10/03(月) 08:51:17 ID:4rsgU1Bl

皆さんありがとうございます。
Rが入手不可なので01Dを購入する事にします。

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/03(月) 12:51:29 ID:iITCU88I

教えて下さい。
TT-01にOPのフロントワンウェイを入れていたのですが、ベアリングが逝ってしまいました。
どのベアリングを買えばいいかわかりません。お願いします。

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/03(月) 12:55:43 ID:pMRieNAC

その逝ったベアリングを買えばいいんジャマイカ。
ワンウェイは詳しくないからわからないが・・・。

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/03(月) 13:01:05 ID:8eeXxzNr

>137
ワンウェイベアリングが逝った→ワンウェイを買い直す
ボールベアリングが逝った→1060Fベアリングを買う

140 ：137：2005/10/03(月) 18:16:13 ID:IVirEbMr

みなさんありがとうございます

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/03(月) 18:56:36 ID:2tpfyncQ

>>130
それ絶版じゃなかったっけ?
スペーサーだけなら売ってるけど、薄ナットがなぁ…

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/03(月) 19:20:57 ID:8eeXxzNr

>141
絶版てマジ?
まだ置いてあるの見るからあると思ってたよ

因みにナット本体はホームセンター行けば
ゆるみ止めナットの商品名で同じ物を売ってるけど
タミグラ以外だと他の薄ナット使うからなぁ・・・

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/03(月) 21:05:46 ID:w4B4XNMB

>>142
あー、おれホムセンの使ったけど、フランジが無い分ずれやすかったのか、
ホイールも六角ハブの掛かる部分が薄かったからか、六角ハブをなめた。
まあ、ワッシャー入れれば良さそうだけど付属のは大きすぎた。

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/03(月) 22:36:40 ID:OM3GiFSi

ハードロックナットセットにワッシャーも入ってたんだけど
もう使ってないからサイズまで覚えてないなぁ…

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/03(月) 23:56:51 ID:eXE1UBV9

01Dを走らしていたらフロントアップライトがぶつけていないのに突然割れた。
以前ぶつけて割ったことはあったが。
TTは丈夫だと言われているが、この部品は弱すぎる。

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/04(火) 00:04:48 ID:Lkoh6NzG

>145
前回割った時にTGS用に換装しなかったの?
やってないのなら絶対やった方が良いぞ
モデでタンスの角連発でもしない限り割れないし

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/04(火) 00:12:09 ID:UeCtkpFK

>146
以前割ったときTGS用が売っていなかったので、していません。
まだ以前のが1つ残っているので今回も、そのままですが次回は変更したいです。
こんなに割れるなら正規のパーツをタミヤも販売すれば良いのに。

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/04(火) 00:24:38 ID:Lkoh6NzG

>147
公式にTGS用が強化品なのよ
その証拠に発売とほぼ同時にタミグラ認定されてるし
ちゃんとSPナンバーで問屋流通してるよ

あとキングピン穴を2.5mmで貫通させて
3*12mmビスに交換する手もあるけどね

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/04(火) 00:35:28 ID:UeCtkpFK

>148
そうなんですか。知りませんでした。
いろいろと教えていただき助かります。次回に役立てます。

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/04(火) 08:31:26 ID:0CkIp3A6

>>146
>モデでタンスの角連発でもしない限り割れないし

他のところが先に逝きそうな希ガス

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/04(火) 17:57:17 ID:yMAPljG1

ＴＴ０１Ｒをほぼ、ドノーマルで走らせている初心者です。

タイヤをタミヤのミディアムナローレーシングスリック固定で
セットを考えるとしたら、どんな感じでセッティングしたら良いですか？
グリップが足りていないのかどうか分かりませんが、
いまいちコーナーで良いラインを走れません。
クリップにつけず、どアンダーな感じです。

バネの固さを替えたりして走らせては見たのですが、イマイチです。
セット以外にも入れたほうが良いオプションとかあれば
アドバイスお願いします。

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/04(火) 19:08:49 ID:+DAYokU7

>151
内容が抽象的過ぎるから何とも言えないけど

フロントデフのグリスをAWグリスに変えて
差動を重くしてあげると曲がりやすくなる

車高がちゃんと設定出来てないかも知れないから
ヨコモ辺りの車高ゲージを買ってチェックしてみる
車高はフロント5mm/リヤ5.5mmが基準
この時にリバウンドもチェックして前後3mm位にしておくと良い

他にはボディの種類とかワンウェイとかあるけど
経験上TT-01RでMNスリックなら強烈なアンダーは出ないんで
手アンダーな可能性もあるから曲げる練習をするのも良いと思う

153 ：151：2005/10/04(火) 20:25:32 ID:yMAPljG1

アドバイス有難うございます。
なにぶん初心者なもので、説明不足な点は許して下さい、orz

車高とリバウンドの設定、確認してみます。
そんなに影響ないだろうと思い、チェックまではしていませんでした。
一応、組みつけの段階では、各部ノギスで測って組んだので、
説明書通りには組めてはいると思います。
デフもグリスをＡＷにして走ってみようと思います。

手アンダーな可能性はかなりあるとは思いますが、
腕が悪い分、マシンに少しでも頼りたいっていう初心者の
下手な考えであります…orz
もっと練習してＴＴで脱初心者目指します。
分かり易いアドバイス、有難う御座いました。

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/04(火) 21:01:49 ID:go4gp/ga

初心者を脱出しても、マシンはTTで十分だよ。
中級まで使えるかな。今はエキスパートでもTTを使ってる人もいるよ。

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/04(火) 21:28:45 ID:XSEx4CAD

上級者は息抜きで使ってるんだよｗ
車の事を知りたければ、ちゃんとイジれる車に乗り換える方が賢い。

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/04(火) 23:48:43 ID:eGVj7wxB

次は
TT01タミヤGPスペシャル
でも買おうかな？

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/04(火) 23:50:43 ID:iewR3A61

そんなもん発売するんかいな

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 00:01:59 ID:FwMvNU2G

かな～……

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 05:01:23 ID:VLLD6Nmh

参考出品だから市販されるかどうかは謎だけどな＞タミヤGPSp.
TT-01RにTRFダンパー・アッパープレート・ディッシュホイール・ちゃんとしたタイヤ(wが
追加された仕様の様だ。

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 05:09:26 ID:NF2TjoR5

TT-01Rが買えなかった俺としてはﾎｽｨ・・・

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 05:22:58 ID:+74HZ1Iu

ＴＴエボリューションｷﾎﾞﾝﾇ

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 10:37:46 ID:2u6NSDIg

おお！ＴＴエボ欲しいね！
カーボンＷデッキのシャフトドライブＡＷＤでＦワンウェイＲボールデフ、ＴＲＦダンパー標準装備、ブルーアルマイトパーツてんこ盛りで…

あれ？ＴＢ？

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 15:47:51 ID:4qsBXk6n

一瞬ＴＭレボを思い浮かべてしまった・・・orz
雑に使って壊しても後悔しない金額なのが良い

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 17:21:12 ID:ay/2a7pb

>>162　TC3みたいにはならんモンかなぁ･･･(;´Д｀)

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 17:53:53 ID:bZmvnd+o

つかカーズがTTevoコンバージョン作ってる。ってか名乗ってる。

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 18:35:23 ID:xrUxd7Tu

エボは実現低いかも?
むしろ漏れはいらない。
普通ＴＢエボか４１５買うだろ

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 19:05:35 ID:hCHs/CTS

てかさ、TTって安くて壊れにくくて尚且つ壊れても部品が安いエントリーモデルってのが売りだろ？
カーボンやらアルミやらチタンやらの高い素材のパーツ組めばそりゃ強度や精度は多少上がるだろうけど、そんなのTTでやることじゃないって気付かんのか？

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 19:36:49 ID:7jMQWnfl

TT01R以上の物を求めるとTTじゃなくなる
性能を求めるならTB02やエボへどうぞ
TB02も微妙だが

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 20:37:10 ID:8mtKkje6

進化の果てに滅亡

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 22:41:21 ID:bZmvnd+o

ツーリングカーの今後を占うよーな＾＾；
でも確かにTT01にまでカツカツになられたらちょっと･･･って気がする。

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/06(木) 03:35:00 ID:vKCsy3dk

一般に丁丁には車体を柔らかくする成分を
多量に含有していることは知られている。
この性質を利用し、特殊な走法を編み出したのが丁丁軟體走法である。
その修行者はこの世に生をうけたときより軟体生活を送り
超柔軟な体質を作り出したという。
その人体構造学と車体構造学を越えた丁丁軟體走法は
必勝不敗の名をほしいままにしたと言う。

民明書房刊「軟體走法の脅威」

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/06(木) 07:49:08 ID:1B0VBvpC

丁丁らしさが良いのであって丁丁らしさが無くなれば丁丁と言わないな。

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/06(木) 11:34:34 ID:LeWJuQKH

TTらしさって何やねん。アホかお前ら。
金が無くてカツれない奴が、「TTらしさ」とか言ってるだけか？

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/06(木) 12:18:47 ID:/GaUmtQe

>>173
はいはいティティスティティス

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/06(木) 12:32:16 ID:1B0VBvpC

金あっても全てがカツるわけじゃないだろ。

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/06(木) 13:01:27 ID:LeWJuQKH

hhww

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/06(木) 13:44:30 ID:4YNoYuwM

お前らそんなタミアサもどきに釣られんなよ

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/06(木) 14:11:22 ID:71UpbioR

TTにMR-Sのボディー乗っけたいんだけど、ホイルベース合わせるためのパーツ無いんでしょか？
どうしたら乗せられるか、解る人がいたら教えてください。

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/06(木) 14:55:49 ID:1B0VBvpC

>>178
バスタブを切り詰めてミニのホイールベースにしたのを見たが

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/06(木) 15:12:42 ID:BmUyWaHe

サスアームひっくり返すだけでいいんでなかったか

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/06(木) 15:15:42 ID:EhqQ9Z4h

TT-01 をカーボン、アルミバルク、リバサスで作ったらスティンガーという名前になりました。

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/06(木) 16:25:59 ID:yx0RaqOU

>178
初期ロット以外では特別に必要なパーツは無いぞ
一応次期テンプレ向きに書いておくから↓読んでくれ

[TT-01ショート仕様]
無印TT-01の場合はリヤサスアーム&アッパーアームを裏返し
ダンパー下側の取り付けには調整用B16部品と3*18mm段付きビスを使う
(初期ロットでは不可オイルダンパー時はOP.488が必須)

TT-01R&Dの場合は同様にサスアームとアッパーアームを裏返し
ダンパー上部の取り付けに使うB11部品を省略する
(無印と違いピローボールはそのまま使用可能)

>次スレ立てる人
よろしく

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/06(木) 22:26:18 ID:+1650GBI

>>179
これだろ。
でも、MR-Sにはショート過ぎだなw
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20051005121025.jpg

だがTT＆Mｼｬｼｰ好きな俺はちょっと欲しい。

184 ：179：2005/10/07(金) 08:02:46 ID:rxJ3qPXi

>>183
うむ、それ。だからM用と言った罠

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 00:00:29 ID:kfobndtm

チャンプ、スパラジともに広告に新アウディのってたんでもう売ってんのかなとおもってはしごしたけど
なかったよorz
雨ン中市内&八尾まで行ったのに。
いつから発売なんだよ

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 00:01:31 ID:lDhBK2aY

>185
タミヤ公式位はチェックしとけや

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 00:52:35 ID:kfobndtm

>186
八尾&スパラジHP位はチェックしとけや

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 01:00:47 ID:qCarsevA

ﾀﾞﾝﾊﾟｰで車高調するのめんどいのでＤ用サスセット買ったんだけど
新型バンパーの樹脂がふにゃふにゃでイモネジ突起させる意味が無いじゃん・・・

つーことで重量も考えて速攻外しました
中古で売ってしまおう

TTのパーツはｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙｱｯﾊﾟｰｱｰﾑといいおもしろいの多いなぁ

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 01:14:32 ID:xx59kcl6

安いから許すけどユ－ザ－舐めてるな。

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 02:14:20 ID:zU2cG0RZ

つか車高調はダンパーでしかデキネー

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 15:31:37 ID:dHmoVzaI

昔、発売されてからすぐに買ったTT-01を使っています。

どこかのサイトか忘れたのですがTT-01に超硬ジュラピニオン
を付けれるというのを見ました。
現在スパー55Tなのですが27Tの超硬ジュラピニオンをつけようと思います。
どこかに詳細が載っているサイトはありませんか？

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 16:19:04 ID:tJym5nqx

カワダ模型のカタログページを拡大してみて下さい。

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 19:57:10 ID:pK2ms1Mf

>>191
27TでいいならタミヤからフッソコートGPピニオン出てたはずだが　限定品だったかな？
TTに55Tスパーなら28Tピニオンまで付くぞ
重くなるがトビーの28Tがいいぞ

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 20:19:02 ID:8apZYc6T

>>193
どうも有難うございます。
早速購入し、装着してみたいと思います。

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 21:04:33 ID:dN3Ro1WI

TT-01にオススメモーターは何？GTチュンもひとつだったし？

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 21:10:54 ID:FAVaWlRd

モデ

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 22:07:14 ID:9lR8mEYm

ﾌﾞﾗｼﾚｽ

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 22:45:53 ID:2ibyDSHr

グラスホノーマル380

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 23:04:58 ID:CEYDlN3G

スポチュンで充分
(･∀･)ﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞ　ﾃﾞ　ﾃﾞ　ﾃﾞﾃﾞ～

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/10(月) 00:15:19 ID:/ZeXkmrs

今日行きつけの店にR用アルミプロペラジョイント売ってたから
エボ用シャフトと一緒に買ってきちゃった

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/10(月) 00:22:18 ID:g77VJiW3

ってか、R用ジョイントはエボ４シャフトにしか対応してないから。

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/10(月) 00:29:02 ID:/ZeXkmrs

シャフト細いしジョイントのガタも減ったしいいねこれ

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/10(月) 00:36:51 ID:MqtBdRWX

レースで使う事がなくなったTTはどうしようか

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/10(月) 00:39:16 ID:/ZeXkmrs

ダートかドリフト仕様にしてﾊﾞﾘﾊﾞﾘ遊ぶよろし

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/10(月) 00:39:57 ID:uhJ9ewfL

友人を勧誘するのに使う。
シャーシあげるからラジコン始めてみない？と。

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/10(月) 00:57:30 ID:MqtBdRWX

雨でもへっちゃらTTにして
そんでサーキットでレインレース部隊を設立できたら楽しいだろうな
いらないTT持ってる椰子多そうだし
そう言うのはどうかな

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/10(月) 02:12:00 ID:/ZeXkmrs

それいいね
ほとんど熱を出さないアンプがあれば防水もできそう

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/10(月) 13:17:49 ID:iXg5dGxZ

クァンタムコンペティション２
ttp://hpiracing.co.jp/contents/lrp/sc.html

防水
クァンタムコンペティション2は防水仕様で水やほこりをシャットアウト！実際に水中でも作動を続けることも可能なレベルを実現。メカトラブルを大幅に軽減することに成功しました。

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/10(月) 19:28:52 ID:Ix1Kdbww

TT01のステアリングラックって、どの程度ガタが取れるんだろ。
結構気になる。

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/10(月) 19:39:51 ID:063mj96h

>>209
OP-864
アルミステアリングリンクの事？

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/10(月) 20:24:42 ID:pc46DuqW

>>209
フランジパイプで気にならないくらいまでガタが取れる
￥200もしないのに値段の数倍の価値あり

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 00:57:36 ID:ThR7PWlf

フロントのギアデフにティッシュ詰めてスプール化（？）
してみようと思うんですが、
スプール化ってどういう原理で操作性良くなるの？
低グリップ路面や、レースのレギュレーションでタイヤがコントロール
されてる時とかに有効なんですよね？

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 01:08:13 ID:MKmcbvKs

またまたすいません>>191です。
TTの切れ角ってアップ可能なんですか？
もしアップできるなら詳細の載っているサイトありませんか？
切れ角アップ＝ドリフト中ある程度余裕を持ってドリフトが可能になる、と考えています。

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 01:11:29 ID:O2Pntx74

>>212　モデが速すぎるから
したがってTTとは無縁だ

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 01:18:29 ID:O2Pntx74

>>213
サスアームの出っ張りをちょん切って、ナックルの前穴使えばいいんでない？

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 01:21:40 ID:ThR7PWlf

>>214レスサンクス
そうでつか、速過ぎるモデクラスにしか使えないのですね～。
操作性ＵＰか？！とか思っていたんですが、
意味ないならやめよ…orz

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 04:24:16 ID:3J3i0XKn

>>208
ﾊﾞｯｸ付きで防水仕様って無いのかなぁ

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 06:56:48 ID:osc0PQCJ

>>213
215さんに追加、ユニバと併用しないと脱臼しやすくなる（ドックボーンが落ちる）。
あと、212だとレースでの使用の様に取れるが、ドリならスポチュンとか540Ｊでも
樹脂系ドリタイヤなら前後デフロックは簡単にケツ出易くなったりするので有効かも。
ティッシュならやってみて自分に合わなければすぐ元に戻せるしね。

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 10:22:31 ID:iFyLWfxh

ちょっと前にTT01R買ったけど、作る前にF-1見に行ったらF-1シャーシ欲しくなっちゃった。
もったいないことしちゃったなー。

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 10:23:41 ID:TgU0sdWW

>>219
なんでもったいないんだ?

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 13:21:10 ID:OeiGmdPK

だっていらないてことだろ

222 ：219：2005/10/11(火) 13:26:19 ID:iFyLWfxh

そうだねー。作るとしてもF-1楽しんだ後になりそうだから
ずーッと先になりそう・・・。
か、お蔵入りか・・・。

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 14:57:37 ID:d9aHdi0g

F201買う→誰もやってねぇしツマンネ→TT組むか
ってのがオチだろ?

でもハイエンドでそれやったらもったいないが
入門機は長寿だから大丈夫じゃないかな

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 17:09:59 ID:03wt5Llg

>>219
お蔵入りしそうなら売っていただけないでしょうか？

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 19:10:53 ID:OeiGmdPK

やなこった　自分で買え

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 19:58:34 ID:ozXyceME

>>225
IDって知ってるかな?

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 20:00:32 ID:SaaD+Xhk

>>226
電話回線切れると変わるヤツですねｗ

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 20:36:27 ID:ORScoRi0

>>209

なんとなく、レーシングステア、アルミリンク、R用カップ、Ⅳ用ペラ買っちまった。
既にワンウェイ、Fユニバ入ってるし、OPだけでTA05買えたな。

悲しくなんかないやい。

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 22:02:44 ID:zd48Xdhp

君がTA05を買ってもそこからまたオプション地獄にはまるだろう
キットの価格差分を考えりゃお得だと思い込め

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 22:44:22 ID:fg2N3aZf

TT-01のボディマウントの位置をバンパー上にするためには、どのＯＰパーツが必要でしょうか？

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 22:58:54 ID:NoEKD+We

>228
ＴＡ０５のフルオプはそんな金額じゃ済まないぜ。

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 23:14:47 ID:EeHZJ8zI

どなたか教えてください。
どこかのＨＰで、ＴＴ０１のサーボ、受信機、アンプを
プラバンかカーボンの板に配置して、これをシャーシに
取り付けることで、シャーシの交換を簡単に出来るよう
と紹介していたサイトがあったのですが、そのサイトを
見つけることが出来ません。
どなたか、そのサイトを知っている方、教えてください。

あと、このサイトをご存知に方は、その写真のアンテナ
ポールの台座はどうやって」取り付けてるんでしょ。

教えてください。

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 23:20:52 ID:ygpuOVpn

>>230
俺はTRF414のバンパー部品に入ってるボディマウントと3ｘ16程度のビスを使ってるよ。
他にも流用出来そうなのは有りそうだからショップの棚とにらめっこしてみな。

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 23:27:47 ID:osc0PQCJ

>>232
あの、それ、質問？答え自分で言ってる気がするんだけど・・・。

要はメカプレートを作ってそこにサーボ、アンプ、受信機を
通常通り載せて、そのプレートをシャーシにタッピングでもなんででも
良いからネジ止めとかしておけば良いんじゃないの？ってことかな。
プレート分メカ、特にサーボの軸が上に上がるけど、メンテナンス性の
向上を重視するならそれもありだね。

あと、メカプレート作っても、アンテナはメインシャーシの横を通してあるだけだし、
パイプもギアケースの所に差し込んであるだけだから関係無くない？

つーか、やってみようっと。ありが㌧

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 23:33:23 ID:EeHZJ8zI

>>234
いやぁ、たしかそのサイトに写真が掲載されていたんですよ。

その搭載の配置と、アンテナを立てている位置がもう一度
見たいのですよ。

どこだったかなぁ？サイト。

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 23:41:31 ID:TgU0sdWW

>>228はキットだけが買えると言いたいのジャマイカ?
そんな漏れはTA05のキット2台以上買えるOP買ったorz

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 01:01:04 ID:bSi1LVu/

>>215 >>218さん
どうも有難うございます。

ドリしている人は切れ角アップなどの作業はしているんですか？

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 01:20:34 ID:Q0TgOKVu

ＴＡ－０５持ってるが今はフルノーマル
いやね、結局オプション地獄に嵌るくらいなら
ＴＲＦシャシー買った方が良いかと思う今日この頃

でもパーキング用にＴＴ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 07:02:56 ID:ZPwK9FxP

>>233
専用のＯＰは無いのですね・・・
ありがとうございました

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 07:53:45 ID:r4s7SquX

>>239
漏れはOPのTA04用ｱﾙﾐを使ってるよ。

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 08:32:12 ID:SamtWaGE

>>239
そういうこと。
もし民倉気にしてるのならレギュ的には問題ないぞ。

242 ：219：2005/10/12(水) 10:28:30 ID:7N1PXHgH

そうやった。F-1シャーシなんて周りは誰ももってねーや。
きっとすぐロンリーになるなー。やっぱTT組むか・・・。
でもF-1シャーシもほしいから買っちゃお。
ごめんね224様

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 11:54:58 ID:Kmd9PoSx

>>235
ここだろ？
http://kojima-rc.hp.infoseek.co.jp/rc/myrc/tt01/tt01.htm

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 12:24:58 ID:q2tjvYDa

アンテナは04とか414/415なんかのＷＤに使ってるアンテナポストかな？

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 16:45:21 ID:ZPwK9FxP

>>240 >>241
参考になりました。有難うございました。

値段的にTRF414の方を使おうかと思います。

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 19:04:51 ID:b4DNkcmW

初歩的な質問なんですがTTのピニオンのピッチ数は何ですか

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 19:12:30 ID:q2tjvYDa

>>246
06だった希ガス

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 19:17:42 ID:b4DNkcmW

ちゅうことは48？

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 19:31:53 ID:TM52Lyl7

いやピッチじゃなくてモジュールだ。0.6mmでメートル法のほう。

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 19:37:36 ID:hwKwfRb4

モーター外すと非情に軽い駆動なんですが、いざモーター（GTチュン、タミグラギア）回すとモーター焼けたり
ヒートプロテクタ動いたりします。

TTってなんか駆動ロスのウィークポイントってあったっけ？

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 20:04:21 ID:Ea82nmgv

モーターマウントの取り付け穴を間違えてるとか

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 22:20:01 ID:D/uCuxaL

バスタブこまめに換えた方がいいの？
安いけどめんどくさい。

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 22:29:22 ID:g+E0qImH

>252
ネジさえ気を付けてれば換えなくても平気
自分なんか切ったり削ったりの追加工が面倒で
1年半位使い続けたけどヘタリとかは無かった

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 03:55:47 ID:h+ANkGDy

ほんまかいなｗ

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 06:26:39 ID:o/3P1qK4

丁丁のぐにゃぐにゃぷらっちっくシャシーなんて最初からヘタってるようなもんだろw

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 08:43:57 ID:C3Rqf2io

そのフニャフニャ具合やステアリングのユルユル具合が初心者には丁度いい具合に働く

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 10:06:51 ID:IO7mKPug

さすがＴＴ。

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 10:39:13 ID:iKRjpMD0

びくともしないぜ。

259 ：250：2005/10/13(木) 14:45:59 ID:TmywWnlo

フロントリングギア、カジってた。
ついでにリアのリングギアもTB01用のと交換。どーせAメインなんて入れないから無視無視。
EvoⅠ、Ⅱ、TT01、DF02を所持しながらなんたるミス…

悔い改めて、TB01でも買うか。

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 16:24:02 ID:klrb0uyQ

頑丈だって豪語するﾔﾂほど
ぶっ壊してるのを良く見る

261 ：sage：2005/10/13(木) 17:40:08 ID:Sa/Nzt8w

うぬの力はその程度かっ！？

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 17:43:03 ID:Sa/Nzt8w

orz

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 17:47:42 ID:js3NmiNO

＞頑丈だって豪語するﾔﾂほど
＞ぶっ壊してるのを良く見る

ﾜﾛﾀ
衝突試験済みという事だなｗ

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 19:10:15 ID:41obcPcL

衝突安全シャーシTT01

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 19:25:15 ID:9K2M5fH/

ベンツ並

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 20:57:19 ID:oBf05PcS

ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1128012370/l50
ここから誘導されて来ました。

R/C初めてのキットにTT-01Rを買ったんですが、
組み立てする際ここは注意という部分や、こうしておいた方がいいという部分があれば教えてください。
(例えば、TT-01のフルベア化みたいに、後でやるのは面倒だから組み立て時にやっておいた方がいいみたいな感じです)
取り敢えずベアリングの脱脂とオイルの挿し直しはした方がいいというのは見ました。

また、導入推奨のオプションパーツがあれば教えてください。
それとドリフトさせて遊びたいので、それに合うパーツなどもあればお願いします(読んだ感じオススメタイヤはゼロヨンRってやつみたいですね)。
よろしくお願いします。

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 21:00:23 ID:DT8qnOTO

Rって別にこれ以上欲しいパーツあったっけ？
evo4用の軽量プロペラシャフトくらいか？
過去レス読んで「付けてはいけないパーツ」など勉強しよう。

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 21:02:38 ID:87v6EBtG

>266
リバウンド調整用のネジが当たる部分の金属板は
きちんと合成ゴム系で接着する事。
瞬着だと直ぐに取れて行方不明になるぞ。

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 21:06:44 ID:Dur8fauq

>>266

………ｾﾞﾛﾖﾝR。

270 ：266：2005/10/13(木) 21:27:49 ID:oBf05PcS

>>267
上にFユニバと書いてありますが、タミヤのユニバーサルシャフトを見たところ
どっち専用とは書いてないので、フロント・リア兼用なんですか？
>>268
ありがとうございます、参考になります。
>>269
ゼロワンRでした。。ｗ

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 21:29:39 ID:41obcPcL

セラムンＲ

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 21:37:03 ID:9b6fYobh

>>270
39㍉のユニバなら前後入る。漏れ入れてる。
ちなみにＲはカーボンアッパーフレームやアルミホイールナットなども良いと思うな。
放熱フィンもいる、他に何かあるかな?
スタビは必要に応じて。

273 ：272：2005/10/13(木) 21:54:37 ID:9b6fYobh

忘れてた。
標準のモーターマウントだけど、ＤＦー０２に変えれば標準のよりガタが減ります。
他ゎログ参照

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 22:04:01 ID:nZEXZqJ2

>>270
01Ｒは結構幅が狭いシャーシーだから、タミヤのエンツォ以外なら大概良いんだけど
エンツォの場合、リアにＳＰ808ＴＧ10リアロングホイールアクスル（450円）が要る。
対応するロング六角ハブは不要部品のＤ部品の7を使う。

また、ヨコモとかのドリパケ用のボディでツライチにしたいなら更にフロントはトビークラフトの
ロングユニバとエンツォ用のロング六角ハブが要るのでＤ部品をあとひとつ買えば良い。
トビーのユニバはノーマルのハブ部分が別売りなので、ボディに併せて交換すれば良い。

あとエロワンＲのメッキホイールのメッキはすぐ剥げるそうな。自分は黒の塩ビ管
（ＨＩＶＰ管）を25ミリに輪切りにしてもらって面取りして、Ｍナローをタミヤのブライト
シルバーで塗装したり、他社のメッキホイールを買ってきて外周をヤスリで削って
当て板をして塩ビの輪切りに打ち込んで使ってる。ちびってきたら、ホイールのシャフト穴に
ドライバーを突っ込んで、ドライバーのケツをハンマーで軽くコンコン叩いて古い塩ビを抜いて
また新しいのを叩き込んでるよ。

かなーりスレ違いでｽﾏｿ

275 ：266：2005/10/13(木) 22:19:06 ID:oBf05PcS

>>272-273
ユニバーサルシャフトにもいろいろあるんですね(ショートアクスル?とか)
言葉の意味とかどの部分なのかもよく分かってない状態なのでいろいろ見て調べてみます･･･。
>>274
エンツォかポルシェのカレラを乗せたいと思っているので+タイヤの事も参考になりました！

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 22:42:46 ID:t1RM3BN9

ネジきってある部分の長さがポイントってことだな。

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 23:30:32 ID:6wtMPZkd

そういえばミニッツのパーツとかが有名なＧＰＭの広告がラジマガにあったんだけど、
そこにアルミモーターヒートシンクってモーターマウントがあったね。何か削りだしっぽい
（アルマイト加工してあるし）し良いのかなぁとか思って住所見たら香港じゃんｗ。
まあ本誌の別のページに代理店の話があったけど。幾らなのかなぁ。

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 23:42:35 ID:hNfyt3nx

過去ログに書いてあるのかもしれませんが…TT-01でドリフトやるために
必須のパーツなどあれば教えていただけないでしょうか？

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/14(金) 00:55:11 ID:/ZkZENzr

TT01RかD以外はキャンバーが調整できなかったと思うからキャンバーを調整するｱﾚ(名前思い出せ無いw)
と、
ＴＴ０１Ｄ足回り?、
ﾀﾐﾔドリタイヤかYokomoｾﾞﾛﾜﾝЯ、フロントワンウェイ。ＴＢまたはＴＡ０４用ワンウェイ用カップジョイントが必要。

またはＴＴ０１Ｄを買うかだw

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/14(金) 10:11:46 ID:5QbzWj4F

>>277
今流行の（ｗ　エアガンのアルミ削りだし外装部品なんかも香港産が多いよ。

>>278
どのタイヤ使うのかにもよるけど、
塩ビなら>>5とアジャスタブルアッパーアームと適宜ギアがあれば
十分楽しめる。塩ビドリだとアルミセンターシャフトもあった方が安心かも。

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/14(金) 10:37:44 ID:5QbzWj4F

>>278
>>280に追記
他にティッシュが二枚くらい必要。

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/14(金) 20:08:50 ID:UpwF1Gyo

>>281
漏れは２枚じゃ受けきれないよ！

283 ：266：2005/10/14(金) 21:24:58 ID:QfiNOhZf

今組み立て中に気付いたけど、部品Aの袋のビスの内容が違う；；
3×10タッピング×7・3×6丸×2のはずが、どう見ても3×10タッピング×9入ってる･･･。
部品の袋はAで間違いないし、他のビス袋も見てみたけど、やっぱり入れ間違いみたい。。

284 ：266：2005/10/14(金) 21:31:37 ID:QfiNOhZf

あーーー、恥ずかし！！
丸ビス×2はモーターマウントにモーター取り付けた時に使ったばっかでした･･･。
タッピングビスが予備用に多かったのか。。
早とちりごめんなさい。

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/15(土) 03:35:25 ID:4uuZ4mIK

ボクちゃんより民やのが間違いは少ない。

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/15(土) 06:00:07 ID:hhyKRle7

>>266
＞取り敢えずベアリングの脱脂とオイルの挿し直しはした方がいいというのは見ました。
誰だこんなこと教えた奴は？脱脂なんか絶対すんなよ。脱脂の恩恵を受けられるのは一握りの
EXPだけ。初心者で、しかもドリフトじゃあ恩恵なんか受けられん上にメンテが飛躍的に
めんどくさくなって全くいいことが無い。もうやっちゃったんならベアリング買い換えても
いい位だ。

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/15(土) 09:19:46 ID:FdwjTIVG

カーボンアッパーの代わりに、割り箸でもいいですか

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/15(土) 11:43:45 ID:QMiWo2KI

やってみれば？

289 ：266：2005/10/15(土) 13:30:02 ID:aW8pDo4j

>>285
おっしゃる通りで、、タミヤ様すいませんｗ
>>286
教えられたわけじゃないんですが、やるとベアリングの回転が良くなるっていうのを何箇所かで見て･･･。
ただ昨日他のサイトで寿命が縮むって書いてあったのでそのまま組みました。

初めて作ってみたけど、これってすごいですね。
オイルダンパーとか何のことかと思ってたけど、本当にオイルが入ってるなんてビックリだた･･･。

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/15(土) 16:02:53 ID:4QuZOlPd

ドリフトや通常の走行では関係ないかもしれんが、
レースで上を狙うつもりなら、グリスはオイル注して溶かすか
クリーナで一度抜いてから注油するね
ハブのベアリングは良くもって3ヶ月だが、しょうがない
(走行頻度とオイル・グリスの選択によるが)
他の部分は不死身のセラミックに換える

漏れは月に一度レース前にはメンテしてる
いいオイル見つけるまでベアリングは壊しまくったな

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/15(土) 16:15:31 ID:lawfPNPI

くれくれでごめんね。
CVAｽｰﾊﾟｰﾐﾆで車高5.5㍉だとリバウンド2㍉ぐらいにしたかったら、
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ内のｽﾍﾟｰｻｰは何㍉を使えば桶ですか？

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/15(土) 18:25:49 ID:5Boa6/qU

>291
TT-01DのB部品使えば解決しない?

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/15(土) 18:26:12 ID:boIySm6V

雨だ･･･。
TTの雨仕様つくった椰子いるか？漏れもちょっと欲しくなってきた。
雨仕様ならベアリングのグリスは再充填した方が良さげだね

>>291　スペーサは適当に放り込んでダンパーエンドで調節すれば？

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/15(土) 18:31:28 ID:6CuLVsvY

雨使用はメタルとプラベアでOK

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/15(土) 18:42:46 ID:kEuveQsp

今日のタミグラチャレンジが中止、明日の第二レースは朝まで雨、それ以降晴れ。
予選がウェットで決勝ドライの様相。

くそ、昨日やっとこさドライのセットが固まったというのに。

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/15(土) 18:48:16 ID:boIySm6V

昔タミヤのRCガイドブックに雨のレースについて載ってたよね

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/15(土) 18:54:54 ID:g2qsP8FM

一応今も載ってる＞RCガイドブックに雨のレースについて

ただし記事自体は古いまま

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/15(土) 18:58:18 ID:tfq8zz2R

RCワールドで、ポリカ、バキュームフォームしてインナーカバーつけてた記事あったきがする。

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/16(日) 01:53:13 ID:0G66KU2K

>>293の言葉につられて「滑る」グリスを充填しちゃだめだぞ。モリブデンとか。
ボールにフラットスポットができるぞｗ

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/16(日) 05:17:58 ID:oUVhET5Y

そんな話聞いたことない

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/16(日) 09:47:07 ID:3yc1Llz3

TT-01Rです。
最近プロペラジョイントのガタが気になってきました。
高速回転させるとシャフトがぶれてバリバリバリって音がします。
このガタをとる方法ってありますか？

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/16(日) 10:54:46 ID:Uu09xrIO

シムを入れてガタを取る

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/16(日) 11:45:37 ID:B8DuITRg

シャフトが曲がっていないかチェック。
クラッシュすると曲がることがあるよ。
それとカップジョイントが磨耗していたら交換しる。

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/16(日) 11:51:03 ID:Uu09xrIO

あとフロント側のベアリング受けは少し緩いので
テープ等でキッチリ固定してやれ。

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/16(日) 21:31:01 ID:gFO8iOu/

>>299
>>300
重機整備やってた頃、シリンダーの軸受けメタルへモリブデンの注入はメーカーが禁止してたな。
磨耗の原因になるらしい。

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/17(月) 00:02:45 ID:FAr0QSqF

>>302
シムが無かったのでプロペラジョイントの奥にスポンジを入れて
シャフトが前後にぶれないよう固定しました。
これで前後のブレはなくなりました。

>>303
シャフト・ジョイント共に新品に交換しました。（シャフトはエボⅣ軽量）
実はこれだけでもずいぶんと音が静かになったのにはビックリ。

>>304
シムを入れたりシャフトを交換しただけでは一見大丈夫なものの、
特定の回転数でバリバリ音が出る症状は治らず。
そこでこの方法を試しました。
前のプロペラジョインのベアリング2個とプラベアを並べて、
幅5mmぐらいに切ったグラステープで固定。
そのままギュギュっと組み込むとガタは綺麗さっぱり無くなって、
全回転域でしなやかな回転！

ありがとん！

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/17(月) 20:51:00 ID:1Lra3Vw7

>>306

ちょっと待て。
ベアリングのスペーサに「プラベア」を入れたのか？
しかも、それを圧迫したのか？

プラベアを６ｍｍのドリルで広げてから使え～

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/17(月) 22:20:02 ID:wpsxgRMp

教えて下さい。
０１Ｒにタミヤ純正のユニバとボールデフを組みましたが、
シャフトが長いのか、カップジョイントが大きいのか分かりませんが、
きつくて、合いません。
分かる方、対処法をお願いします。

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/17(月) 22:25:53 ID:jvBJ2CSs

>308
>>8

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/17(月) 22:26:48 ID:qcWNISyP

ギヤデフ用のユニバのカップジョイントってわけじゃないんだよな。
ボールデフ用のカップジョイントだよな。
Ｄ型のスプライン？

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/17(月) 22:47:47 ID:wpsxgRMp

>>310
ご回答ありがとうございます。
ボールデフに付いてきたカップです。スプラインというのは分からないので
すいませんが、多分それだと思います。
カップの先がギザギザの歯車のようなものです。

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/17(月) 23:09:28 ID:tSF5GrfE

>>311
だからもう一回
>>8
を見なって。ちゃんと書いてあるから。

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 01:15:00 ID:zEclcmNG

>>307
あ、プラベアってのは言い方悪かったでし。

「フロントのプロペラジョイントを支持する2個のベアリングの間に入ってるプラスチックのやつ」

これってなんて言えばいいのかな？
シム？スペーサー？

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 08:03:10 ID:eINvvgkk

スペーサーでいいんじゃまいか？

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 21:09:14 ID:bN8UMDFI

ワンウェイやアルミステア、アルミプロペラシャフトなどが付いたＴＴ０１が7000円って高い?安い?状態は綺麗目だった

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 22:25:44 ID:6bwi2Dnq

漏れなら新品をドノーマルファインチューンを選ぶ。
個人的にはTTに高価なデバイスをおごるのはどうかと。
Rレベルあたりで十分。
>>315みたいな装備入れるならTBかevoにするな。TBは微妙かw

317 ：315：2005/10/18(火) 22:51:42 ID:bN8UMDFI

いゃぁ、TT01R持っていて部品取りで買おうかなと思って。新品でﾊﾟｰﾂ買うより安いし。

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 23:21:17 ID:pnOBuLMa

>>317
プラッチックのカタマリのＴＴの中古はネジ穴がグズグズになってることが結構あるから漏れならｶﾜﾈ。

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 23:24:03 ID:fUZWIENA

でもなあ、タミグラやタミチャレで考えるとＴＴ０１ＲってＴＢ－０２やＴＡ０５よりフルオプ金額は安くて済むし、レギュ上必ず５０ｇ軽いからなぁ。

>317
おれも部品取り用にＲを買った。

Ｆワンウエイ位は欲しいね。

320 ：317：2005/10/19(水) 00:24:01 ID:CPr6xtq5

>>318
さすがにシャーシ?は使わない…
>>319
部品取りでＲとなw
ＴＡ系あるけどＴＴはＲが初めてですからw

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 00:48:40 ID:VvIn++Tf

綺麗目な状態ってなどこ見て判断？使わないシャーシ傷なんか見てもしょーがないっぽいが。

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 03:12:01 ID:RRJW/h11

TT01Dを買い組み立てたが、走らせると全くまっすぐ走らない。

調整をいろいろ行ってみたが、ステアリングのガタがとれず
このスレのとおりフランジパイプで調整がたどりはできたし、
ステアリングロッドの長さ調整も行ったが、やはりだめ。
しかもロールが強いのかコーナーで横転しやすい。
スタビ入れても効果が上がらないが何か回避方法ないか知恵を
貸してくださいm(；;)m

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 04:50:17 ID:mfwgIHIi

>>322
まっつぐ走らんのはトー位置やキャンバー付けすぎとちゃうん？タミヤのドリタイヤはショルダーが角張りすぎて新品時はグリップ強すぎるから横転もしやすいと思ふ。

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 07:06:13 ID:Gm8PAYdf

タミヤの中の人的にはガタっつーのは衝撃を吸収するためにあるらしい。
全体に柔いTTからガタ取れば直接走りに柔さがでるっつーわけやね。
ぶっちゃけガタがあるほうがまっすぐ走ったりする。
まっすぐ走らないのは>>323に加え、左右の均等化ができていないためｼﾞｬﾏｲｶ

325 ：322：2005/10/19(水) 10:27:43 ID:80RQdlns

323と324サンクス
キャンバーはかなり軽めにしてるし、リヤアップライトトーインも
つけたし、タイヤもスリックなのに。。。。
スロットルを前回にするとすごい勢いで右に曲がっていくんだよね。
半明けだとまっすぐなのに。
わけわからん。もうTT01奥が深すぎ；；

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 11:54:43 ID:Gm8PAYdf

その症状だと曲がる方向のタイヤが回ってないんじゃないのか？
手で回して軽く回るか？
もしくはデフはちゃんと機能してるか？
ちゃんと回るかどうかの確認はモーターはずしてしる。

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 13:17:29 ID:G9Gfp7Gg

昨日初めてＴＴのアッパーアーム見たんだけど、やっぱりぐらつくね。笑っちゃうくらい。
で、思ったんだけど、面倒だけどローとレットシャフトの両端にアームに穴を開けて
イモネジ止めしたらどうだろ？キャンバーいじるたびにイモネジも緩めなきゃいけないし、
スキマのクリアランスを左右で同じにしないとキャンバーは左右であってもキャスターが
変わるからノギスで測ったりと手間が掛かりそうですが。

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 14:16:24 ID:HfZs+b3R

>325
それが有名な反トルクって奴
プロペラシャフトをアルミの太いのに交換すると軽減出来るけど
最終的にはお付き合いしないとならないシャフト車の宿命

全開で立ち上がる時はカウンター当てませう

>327
いや・・・それ地雷オプションだから(w

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 14:39:53 ID:G9Gfp7Gg

>>328
いや、その、Ｒだもんで、ＯＰじゃなくてアレなんだ。あと、キャスターは変わらないか。
いっそグニャグニャな材質だし、後のシャフトをイモネジ固定でターンバックルだけで
やれば良いかな。

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 14:42:27 ID:KpPuw4Hi

ＴＲＦダンパーのＯリングは純正を使っていますか？それとも他のメーカーのものを使っていますか？
オススメのものがあれば教えてください！

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 15:13:26 ID:HfZs+b3R

>329
Rでも無印TTのBパーツ最新ロット買った方が良いよ
無印の固定長に比べて性能が低下するから地雷なんだし

ドリでゼロワンRとか塩ビを使わない限り可変はいらない

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 15:26:45 ID:zvUf/+Ns

リアはあまりぶつけないならつけても良い希ガス、
ねじれて動きが渋くなる可能性がある事以外は
メリットもデメリットも他車種と同じなんだし。

…フロントは弁護のしようがない

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 17:50:04 ID:NsLASlSn

つ[333]

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 18:10:20 ID:zdQtsmQ4

>>330
TRF純正クリアOリングでいいじゃん。
そもそもこのスレのダンパーはスーパーミニだ。

335 ：329：2005/10/19(水) 18:32:48 ID:G9Gfp7Gg

>>331
ありが㌧、が、思いっきりドリ用に買ったんだがorz
まあ、言いだしっぺなんだし、試してみて報告するね＞イモネジ止め

336 ：322：2005/10/19(水) 20:03:05 ID:80RQdlns

326と328サンクス
もう一度足回り確認して、後は右曲がりにお付き合いかな。
15年ぶりにRCやるから、初心者と一緒なもので。
イヤー楽しい。がんばります

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 20:26:22 ID:fKjdrLpR

>>330 はﾏﾙﾁ
だがﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾚとTTｽﾚでは
回答がｴﾗく異なる件について

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 20:40:12 ID:e5W2t9VA

>>336
ちゃんと組めてれば全開加速で曲がったりしない。
ガタが左右同じようにあるか確認汁。

反動トルクで云々てのはマシンをちゃんと組めてないﾔｼの言い訳にすぎない。
全日本でカウンター当てながら直線加速していくシャフト車なんか無いよ。

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 22:01:54 ID:PldaaaGj

＞全日本でカウンター当てながら直線加速していくシャフト車なんか無いよ。
ﾜﾗﾀ
本当だよなｗ
流石TTスレ・・・

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 22:01:58 ID:VBCmmzfY

ＴＴ０１，今日シェイクダウンした。
何ヶ月ぶりかでプロポ握ったけど
素組みでホントよく走るねコレ、驚愕＆満足。

またハマリます、ＴＬ以来のタミヤ地獄‥

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 23:00:08 ID:cSpcr6sF

オマイ面白杉>>328
脳内妄想バクハツ

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 23:00:58 ID:zvUf/+Ns

>>337
ホントだｗ
でもどっちも別に間違った事は言ってないよな。
スレの性格の違いが如実に出てて面白いｗ

>>338-339
香具師、スリックって言ってるけど、
もしかしてＤの標準ドリタイヤで走ってるんじゃなかろうか？
すると反トルクじゃないがラフに全開入れると直巻き起こすぞ。

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/20(木) 19:59:53 ID:P33pWQeW

シャフト車で反動トルク云々って言ってるﾔｼは、
ベルト車での反動トルクによるピッチング変化は気にしないのかね？

そもそも反動トルクで車体が傾くとかどちらかに曲がるとかっていうのは
実車のリアサスがリジッドアクスルしか無かった時代の話なわけだが。
デフがリジッドマウントされているシャーシで反動トルク喰らうわけがないし、
ローターやペラシャフトの回転慣性なんか運動性能に影響するほどのものでもなかろう。

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/20(木) 20:18:43 ID:dXyztQzy

ここTTスレだからベルトの話はお門違いだし、
トレッドはホイルベースよりずっと短いんだから
同じモーターの反動ならシャフトのロール方向の方が影響大きいのは当然だし、
レーシングカーで車重の5%程度の物が暴れてて「運動性に影響ない」なんて事は
普通言えないはずだし。

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/20(木) 20:41:19 ID:tDlMT3Bi

ＴＴをベルト駆動にしてもお門違い？とか行ってみたりする。

シャフトとベルトを比較してるんだからお門違いじゃないでしょ。

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/20(木) 20:49:09 ID:dXyztQzy

＞ＴＴをベルト駆動にしてもお門違い？
そりゃ既にTTじゃないようなｗ
あの構造だとベルトドライブにしたら殆ど部品が残らない希ガス

香具師の文面からは、漏れには比較じゃなく
「反動トルクなんかただの迷信」と言いたい風にしか読めないんだが。

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/20(木) 20:50:46 ID:kFhECjgu

>>343
実車と違ってブレーキかけるのがモータだと言う事を忘れとる
恥かくのもその辺にしとけ

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/20(木) 20:53:46 ID:kFhECjgu

TC3が左側に重いバッテリを置いた意味がわからんか。

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/20(木) 20:59:30 ID:QTxM5W7O

ＴＧＳのアップライトに換装するためにＴＧＳのＰ部品買いましたが、
せっかくだから同梱のサーボセイバーも使うとハイトルクだったりする？

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/20(木) 21:36:27 ID:6yven7Bh

>>343
どこで覚えたにわか知識かは知らんけど、ちゃんと裏くらい取った方がいいよ。
恥ずかしい思いをしたくないんならねｗ

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/20(木) 23:27:54 ID:FLaUxtRS

つ[ふぇらたん]

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/20(木) 23:28:48 ID:FLaUxtRS

ｽﾏﾝ
くだらん事でアゲてもうた

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 00:15:01 ID:cIWePcwi

そろそろ反動トルクって何の事か教えてくれまいか。
マジレスキボン

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 00:36:23 ID:UUAHzh0m

ここではモータの反動のことを問題になってるな。
回転イスと座ってるオマエがモータだとして、
パソコン机がスパーギヤと考えてみ。
モータの加減速で車体がロールすることがわかるだろ？
これが走りに影響するわけだ。
シャフト車は左右の舵角の違いに出てくる。
パワーがあってブレーキ強いモータだとわかりやすいな。

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 01:47:07 ID:g5g2ketT

>>343
ﾏｼﾞﾚｽすると、ベルト車の反動トルクは荷重移動のピッチングを減らす方向に働くから問題なし。

356 ：説明書よーく読もう。：2005/10/21(金) 11:45:47 ID:Tmv7G/M4

TT-01/01RとTT-01Dのデフの設定差による問題だと思うんですがぁ～。
TT-01/01Rはセラミックグリスでデフ組むけど、TT-01Dはアンチグリスで組むから
TT-01Dはドリフトし易く巻き巻き現象も出ると思うんだけどなぁー。

説明書がTT-01/01RとTT-01Dで組み方の指示が違うのです。

※詳しくはタミヤHPからTT-01Rの説明書DLして読めば解るわな。(TT-01Dの説明書はないけど。)

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 11:59:43 ID:H9Qj9EYa

>>356
その>>322が持ち込んだ話題はいったん止まってる。
使ってるタイヤがスリックと言ってるけど普通のスリックなのか
見た目がスリックなドリフトタイヤなのかわからないから
香具師が来てここを明らかにしないと回答が出ない。
ドリフトタイヤ＋相性の悪い路面ならスルスルギアデフでも
急にスロットル開けたらいきなり回るし。

今はみんなで>>343の電波浴を楽しんでる所。

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 20:47:33 ID:y5iP7ZFp

今度TT01Dを買う予定なのですが
ボディはﾖｺﾓのドリパケ用を載せたくて
ｼﾐｽﾞ金型の＋ｵﾌｾｯﾄ4ﾐﾘﾎｲﾙを
履かせばﾂﾗｲﾁに近くできますか？

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 20:54:21 ID:JoEDfsv1

>358
それ+エンツォ用シャフトとハブを使えば
200mm近くても大丈夫

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 21:00:26 ID:/aPaGKqD

>>358
そのホイールの組み合わせだとタミヤボディで大体ツラになるけどドリパケだと若干引っ込みぎみになるね。
トビーのワイドホイルアクスルを加えて+2オフを組み合わせれば丁度になるとオモタ。

361 ：358：2005/10/21(金) 22:50:29 ID:y5iP7ZFp

>>359さん>>360さん
なるほど～やはりあのﾎｲｰﾙだけでは
ﾂﾗｳﾁ気味になるのですね(*_*)
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽにある部品も一緒に明日注文してきます!
ありがとうm(_ _)m

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 23:04:06 ID:G64ZU6bE

質問です。今は540モーターを使っていて、今度スポーツチューンモー
ターに変えようと思っているのですがモーターと同時に変えたほうが
良いパーツ(ギアなど)があれば教えてください。
何しろ初心者なのでよく分からなくて…
ちなみに将来的にはドリフト仕様に仕上げようと思っています。

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 23:05:22 ID:w3Eohgdk

ベアリングとオイルダンパー

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 00:59:02 ID:MV+Zt4Bc

>>362
寿命が格段に長いＧＴチューンの方がいいような希ガス。

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 02:25:10 ID:rcUd/ZPF

>>362
激安ドリフト仕様への道。
スポチュン⇒フルベアリング⇒フロントワンウエイ⇒スプリングセット（Ｆ赤／Ｒ黄）⇒ドリタイヤ
リヤデフにティッシュ詰めてロック⇒リヤサスにスペーサ入れて車体を前傾に⇒Ｆ少しトーアウトに調整
手軽ドリ仕様の妄想案でした。

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 07:06:16 ID:lATh1iqE

>>362
というかよくわからないならモーターはひとまず540のまま
ギア比だけ変えてみてはどうか。

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 11:44:50 ID:/PTQzN5o

>>362
最終的にドリなら手軽にゼロワンRタイヤとレイダウンモーター使ってギヤ比ノーマルでいけばそこそこ楽しめる。
CVAダンパーは前後赤バネ、オイルは#400以下から使ってみ。

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 12:09:42 ID:Sd+PmB7V

レイダウンはドリフトには向きませんのでやめたほうがいいよ

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 12:25:53 ID:0DRbTppu

>>368
あ、そうなの？先日からやっとスポツンから23Ｔスタンドアップにしたんだけど、
ブレーキが弱い気がするからレイダウンにしようと思ってたんだけどな。

まあ、こんな事も自分で先ずやってみるべきだな。＞自分

情報ありが㌧

で、話し変わって、ポリ管ですが、やっぱり良い感じでした。時間がなくて、
ＴＴで転々とパーキングを朝っぱらから回ったのですが、グリップそこそこで
コントロール性は良いです。が、派手なアクションなら塩ビかなぁ。

あと、ミニファンに付けたらこれが意外に相性が良かったです。デフォの
前後ボールデフできつめにもして無いんですが、子犬みたいにかわいく
くるくる回ってくれました。絶対的なスピードはゴム系に比べたら全然ですが、
正直楽しかったです。って、また調子に乗って2ｍ買って来ましたｗ

あと、高速カッターでの切断をしてるのですが、切り口は綺麗で、業者に
頼んだ旋盤でカットした塩ビと遜色ないものの、弓なりになってるせいか、
外と内で平行がでません。で、ジグを作ろうと思ったのですが、いつも行く
水道資材屋にちょうど良い内径61ｍｍ位で肉厚も5ｍｍ程度あるステンパイプが
あったもののさすがにメートル単位だと高価すぎて断念しました。
水道工事屋回って端材を探してみます。あとはステン板を点付けでふたをして
24/26/30とジグを作ってみたいと思います。

それとポリ管ですが、やっぱり送料がネックで、ご希望の方にお分け出来なさそうです。
ですが、ⅰタウンページで「農業資材」や「水道資材」とご自分のお住まいの住所で
検索すれば結構的を絞って探せそうです。

相変わらずの長文ごめんなさい。

　

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 12:26:33 ID:0DRbTppu

>>369
誤爆しました、ｽﾏｿ、

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 13:59:02 ID:Ur+0JZUi

>>369
美咲の白い手が俺の股間に

まで読んだ。

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/23(日) 00:25:31 ID:9csf/hG3

>>364
ＧＴチューンよりバラしてコミュ研できるモータの方が寿命長いんじゃね？

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/23(日) 05:29:58 ID:fYiDxX88

初心者に勧めるような代物か？

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/23(日) 07:58:52 ID:/ufLe1bg

そもそもGTチューンもストックコミュレーズなら使えるし、
今の時代、ストックコミュレーズの方が使い勝手がいいかも。
モデも捨て缶に入れれば使えるし。

375 ：364：2005/10/23(日) 10:35:23 ID:iBEdSaHX

>>372
ＧＴチューンなら、走行後低電圧で２～３分回すだけで、コミュもブラシもピカピカに戻るんだよ。
コミュがものすごく傷んできたら、クリーニングブラシ使うとまた完全復活。

そもそも「バラしてコミュ研」しようとするだけで１ﾏｿくらいかかるっしょ。

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/23(日) 11:50:30 ID:qPI241cC

腕が上がったらレイダウンのモーターをお勧め
慣れるまで大変だが使いこなせる腕があるならやっぱレイダウンのモーターだぞ

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/23(日) 13:32:53 ID:4bHo8T8a

>376
自分はレイダウン嫌いだな
確かに速いには速いけど手間が掛かり過ぎる

そこまでやるならV2モデが一番良いし

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/23(日) 23:03:24 ID:9csf/hG3

>>375
ただピカピカにするだけじゃダメなんだよ・・・

モータって使っていくと火花が散る関係でコミュテータのギャップ付近が深く削れてしまう。
そのために、コミュテータがいびつな形になってしまう。
で、ブラシがはねてパワーがでない＋接触が悪いために火花が散りやすくなってコミュが加速度的に削れやすくなってしまう

というわけで、モータの性能の維持とコミュテータの寿命を延ばすためにコミュレーズを使ってできるだけ真円に近い状態を保っておきたい、
というわけです。

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/23(日) 23:48:34 ID:oS/WLJ2e

結局安くするならＧＴなのか？

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/23(日) 23:52:31 ID:iBEdSaHX

>>378
確かに全くそのとおりなんだけど、
ＧＴチューンのコミュはそこまでのメンテが必要なほど傷まないんだよ。
いろいろな意味で面白いモーターなので一度使ってみることをオススメ。

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 11:01:06 ID:MNrLvCWU

初心者です。
Fアッパーアームのアップライト側にはめ込む丸い玉あたりなんですが結構なガタがでてます。
凄いキャンバー変化です。強化部品等は出てますか？？

あとエンツォはトレッド広いのでしょうか？流用するならどうしたらよかとですか？
ナカマ内でレースゴッコやってます。負けたくないんですよね・・・
ナローミディアム、ノー丸モーターのみのレギュレーションなんですが、何かいい手ありませんか？やっぱバッテリーで練習あるのみでしょうか？（笑）

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 11:50:41 ID:jjV0hSql

>>381
つTGS A部品とP部品

速くなりたいならﾄﾚｯﾄﾞよりもっとかまうことがあるような・・・。
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ脱脂してﾊｲｴﾝﾄﾞｱﾝﾌﾟとｲﾝﾃﾚｼﾞｬﾊﾟﾝｾﾙ使ってる？
ﾓｰﾀｰはﾒﾝﾃﾅﾝｽしてちゃんと回ってるよね。
ﾏｼﾝのｾｯﾃｨﾝｸﾞはあってるよね。
巻き巻きとかｱﾝﾀﾞｰ出まくってないよね。
少なくともこれくらいやってから練習した方がいいんｼﾞｬﾏｲｶ？。

もしどうしても勝ちないなら

つﾔﾌｵｸ高回転ﾓｰﾀｰｗ

383 ：381：2005/10/24(月) 12:44:51 ID:mVNeBfhe

>>382
レス㌧クス
ベアリングは変えたばっかなんでOKかと思い込んでます。。。
>>ﾊｲｴﾝﾄﾞｱﾝﾌﾟとｲﾝﾃﾚｼﾞｬﾊﾟﾝｾﾙ
って何ですか？？アンプやモーターはノーマルのままです。遅くなった感じもありません。
姿勢のバランスはそんなに悪くないです。基本はアンダーですがオーバーを誘発することも可能です。がワンウェイが無い為かタイトコーナーのターンインは甘いかな。
ってかダンパーなし（ノーマルバネのみ）は論外ですよね？近日投入予定ですが・・・

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 12:57:45 ID:jvyVCBmh

>>382
インテレクトのワールドセルとジャパンセルの性能差は０です。
ちょっとｸﾞｸﾞってみ。

385 ：381：2005/10/24(月) 13:10:50 ID:mVNeBfhe

>>384
バッテリーね！いろいろあるんですね～昔は松竹梅くらいしかなかったのにｗｗ
ありがとデス

386 ：382：2005/10/24(月) 13:24:36 ID:jjV0hSql

>>384
㌧ｸｽ。性能差なしかよorz
実は手持ちはみんなﾜｰﾙﾄﾞｾﾙだｗ

どっかの書込みで性能差があるような書込みがあったから鵜呑みに
してたんだが・・・あ、ふぇらﾀﾝかｗ

某とり○ん氏も「高い」と書いてるだけだもんなぁ。
性能の差には一言も触れてないし。

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 17:48:15 ID:vD7vHZDs

TTにｽﾄｯｸＴＺをいれてみます！

安い車体に無謀なパワーは男のロマンでないかい？

同意語】グラホにハイパワーモーター
　　　　　ホーネットに四独

同じような事考えてる人って居る？

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 18:09:19 ID:nyWxd0/T

>>387
樹脂ドリにそれくらいだと良い感じ。

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 18:11:51 ID:aFimE6NX

TT01買いました。
リアのギアBOX組み立てる際にA14パーツを噛ませないでネジ締めて、いきなりギアBOX貫通させましたorz

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 18:43:02 ID:7RX+Of/M

なんでTTはほとんどのビスがタッピングビスなんだろ？
メンテやパーツ交換で頻繁に付け外しすることを無視した仕様としか思えない。
エントリーモデルなんだからって、作りっ放しを前提に設計されてるのか？

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 18:51:15 ID:ee2Hgtdm

>390
タミヤの基本はタッピング
一部ハイエンドしか普通のネジは使わない。

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 19:20:20 ID:nA7vJohc

>>390
TTはもともとXB用から発展した代物だからね。消耗品とゆーことで。

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 20:43:11 ID:NBxyl37+

>>390
全部の部品が消耗品だからｗ

やわらかい部品に普通のネジ使うのも考え物だしな。
安いんだし、ダメになったら換えりゃいいじゃんよ。

ボディ割れたらキット買うくらいの気持ちで。

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 20:56:14 ID:950iPcth

俺は初めて買ったRCがTTだったんですけど、タッピングビスって締め付けにかなり力要るでしょ？
強く締めすぎるとバカになるし、回転方向ばかりに力入れるとナメるしで、1台組み上がる頃には、なんかもーうんざり…。
でも、それってタミヤクォリティなんだよねw

395 ：354：2005/10/24(月) 21:11:07 ID:4W5QAOtV

ＴＴの樹脂はネジ立てた際になんだかモロ過ぎ！ねばりが無いというか崩れる・・
ＴＡ０３と同じ樹脂にしてくれ～！

396 ：↑：2005/10/24(月) 21:12:46 ID:4W5QAOtV

このスレの３５４とは関係が無い・・スマン

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 22:01:00 ID:Xn0lNvDu

>>390-394
初心者はタッピングの方がねじ穴を馬鹿にしにくいと思うけど。
というかタッピングでもねじ穴を馬鹿にする奴は人間も(略

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 22:10:24 ID:JzGB0d/6

てゆーか、タッピングビスが嫌なら自分で全部ネジを代えればいいだけじゃん。
閉めるのに回転数倍以上になるから面倒だぞー(w

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 22:41:25 ID:s/VS4Gdq

ドリフトさせるためにデフにティッシュなどを詰めてデフロックさせると
いうことですが、具体的にどういう効果があるのでしょうか？
かなり初歩的な質問ですみませんorz

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 22:51:23 ID:ANu8CsFO

デフっつのは内輪差を吸収するためのデバイス。
なぜ内輪差を吸収しなければならないのか考えてみよう。
デフを効かなくするとその効果が得られなくなるわけだ。
ということはどうなる？
わかった？

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 22:54:22 ID:JzGB0d/6

>399
ドリフト中扱いやすくなり、飛距離が伸びる。

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 23:12:54 ID:96ALdrx5

>>387
普通にその組み合わせでタミグラ出たが。
ＴＺ程度が無謀なパワーか？

連れはＴＡ０３Ｆに７ターン入れて出火しますた

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 23:43:51 ID:Y49/kk1T

>>387
例えが破綻してないか＾＾；
ハイパワーバッタと四独ハチって同意語か？
チープなモノに手をかけたいって意図は伝わるがやっぱり違うぞ。

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 02:15:52 ID:HRRuhD1Y

エンツォフェラーリボディを買おうと思っているのですが、
>>274さんの言うエンツォにリアロングホイールアクスルが必要というのは、
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58302enzo/
この写真よりもよりタイヤとボディを平面にする為ということでしょうか？
それともデフォルトでは、リアがこの写真よりも引っ込んでいるのですか？

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 02:57:21 ID:6nu+8C/u

デフォルトではこの写真より引っ込んでいるから、
ロングアクスルでこの写真と同じにする必要がある。

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 03:31:16 ID:HRRuhD1Y

なるほど、ありがとうございます！

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 08:06:45 ID:vZswTcTF

素人質問なんだけど、バンパーの内側に貼っている銀色の部品って何の意味があるの？

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 09:30:27 ID:zMWJtUX4

TT-01Rを買おうと思っているのですが、パーキングでドリフトしても問題ないですか？
ギヤの砂かみとかは大丈夫でしょうか？

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 09:56:10 ID:TFG9kMIE

>>408
不安ならD買いな。どっちも同じだが。

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 10:21:20 ID:vyw3fmTe

>>408
予算があればフロントだけユニバにしてロアアームのストッパーを削ればちょこっとだけ
ステアの切れ角が増えるよ。あと、ＴＴはノーマルもＲもＤもギアケースは密閉式だから
タミヤの現行シャーシじゃ、パーキング最強なんじゃないかな。

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 14:42:36 ID:Mif8gbtM

>>407
それはもしかしたらウエイトかもしれない。

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 14:46:11 ID:p1kQK7qM

つ【リバウンド】

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 16:55:13 ID:qnW5BPVP

>>407
Rかな？多分組み立てるときにロアアームに長い芋ネジねじ込んだと思うんだけど、
それが当たってもシャーシが削れないようにするためのもの。

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 21:30:01 ID:MSSXNE9e

瞬着で貼るとソッコーなくなるぞ。

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 21:32:55 ID:p1kQK7qM

ゴム系で接着汁

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 23:59:42 ID:qxCoh34H

399です。デフロックの件はありがとうございました。
ところでドリフトにはターンバックルもタイロッドも必須との
ことで取り付けたのですが、これはどう調整すればドリフトし
やすくなるのでしょうか？

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 01:40:55 ID:sD9X1mhF

自分で調べる気は無いのかねぇ

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 02:04:14 ID:M6j5TK2i

>>416
これの長さを調節することでトー角が調整出来ます。
一般的にフロントトーインで直進性の向上、
フロントトーアウトで旋回性の向上がみられます。

>>417
まぁまぁ。
最初は言葉すらチンプンカンプンでググる取っかかりもわからんもんですよ。

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 07:45:53 ID:YHrT/Z5/

>416
ターンバックルかそうでないかよりも
ノーマルの樹脂のみのタイロッドよりピロボールの方が
サスの動きを邪魔せずスムーズに動作する、事の方が大きいな。

もちろん、半回転毎の長さ調節しか出来ない普通の物より
無段階で調節出来るターンバックルの方が調整の幅は広がるけどね。

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 10:35:03 ID:hSL71zp9

初めまして(^^)v　TT01のスポーツチューンモーター使ってるんですけど…ギヤってどうすればいいですか？　おすすめのギヤとピニオンってありますか？

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 10:45:12 ID:pfMJe2wx

21～25のピニオンと
58・55セットのスパー買ってくればいい。

あとは色々組み合せを変えて路面と場所にあったギヤ比を自分で見つけろ。

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 10:48:39 ID:hSL71zp9

421　わかりました(*^_^*)　ありがとうございます

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 11:39:58 ID:jTc3gf29

>>422
君は初心者スレで同じような質問して無かったかな？

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 11:42:38 ID:pfMJe2wx

多分同一人物だろうね
まぁ、今度の日本語はちゃんと日本語だったから(w

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 11:47:39 ID:jTc3gf29

なんというか初めはスパーギヤ入れたらノーマルで入ってたギヤ（多分19Tかな）
が入らないといった質問だったんで説明書見てモーターマウントの穴の位置変えて付けてみといったんだが
国語読解力の欠如と試行錯誤するという意欲の無さが感じられます。
今の中学生は考える力が無いのか？いわれたことだけやればいいって考えてると
このままじゃ他人の言いなりだぞ。

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 12:03:26 ID:7DZ/+vvH

よくカツカツセッティングとかって聞く、カツカツってなんですか？
ググッても意味まで出てきません。。

427 ：426：2005/10/27(木) 12:04:29 ID:7DZ/+vvH

すいません、誤爆です。。
超初心者スレで聞いてきます・・・。

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 16:17:11 ID:lOrhtdmZ

>>426
きっとその人はカツが2つ食べたいんだよ。

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 19:18:27 ID:dySlKJ0W

>>428
初心者スレで、それ面白いの？

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 19:54:30 ID:+egDQ5de

カツカツ笑って　　　　　　じゃダメだなｗ

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 04:40:29 ID:Mpu5DgXt

TT-01ヽ(｀Д´)ﾉ　ﾎﾞｯｷｱｹﾞ!!

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 07:27:32 ID:h07bwgCV

フロントワンウェイのデフ入れたんですが、かなり効果有りますね！
グイグイ鼻が入って行きます。
今までタックインの練習してたんですが、もう必要ない気が‥。
後ろにもデフ入れたらやっぱり変わる物なのかな？

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 12:50:59 ID:XPfHtgD6

･･･後ろにもってリアワンウェイってか。変わるは変わるけど。

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 13:44:35 ID:h07bwgCV

1.5とかあればまた違いますかね

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 16:16:49 ID:3FcGdI5P

ジワッと効くのか。レイダウンと組み合わせれば面白そうだな。

436 ：チュモッキーオオツカ：2005/10/29(土) 18:42:20 ID:DTvBVCrA

TTなんざ～糞
LCG使え

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 18:54:07 ID:zM76ckCz

>>436
ここはＴＴスレだ

438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 23:41:49 ID:+XVeJ1DD

ランチアデルタの完成ボディってカットされてステッカーも貼られた状態なんですか？
それとも未カットのベースの白だけ吹いた状態で箱に入ってるんですか？

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 23:43:06 ID:zM76ckCz

完成済は大体ステッカーも張った状態だと思うが

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 00:00:30 ID:OISCwC13

ボディスレ池

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 00:11:50 ID:QKI2JBAD

>>440
おいおい厳しいねぇ君

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 00:56:57 ID:uMrABBU8

>>438は一度ラジ屋でＸＢの箱見てくるといいよ。

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 01:04:54 ID:dDpEzsX5

>>442
どこからＸＢがでてくるんだ?w

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 01:07:26 ID:uMrABBU8

ごめん完成セットじゃなくてボディだったな…

まあ見てるうちに
タミヤの完成ボディの売ってる状態が目に入ってすべてわかるだろう…

445 ：438：2005/10/30(日) 12:35:34 ID:GwT8T31L

ありがとうございます、詳しい事はボディ板で聞いてみます！

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 18:43:10 ID:PVKq0nX7

55Tのスパーに28Tのピニオンをつけようと目論んでるアフォです。
上記のようなセッティングではモーターマウントの位置はどうすればいいですか？
一応ごおｇぇで調べてみましたが分かりませんでした。
分かる方宜しくお願いします。

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 18:45:53 ID:SLWRFm6g

トライ＆エラー。
どーせ３つしか組み合わせないんだから、やってみるべ。
メタルモータマウントなら長穴加工という荒業もある。

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 19:20:36 ID:PVKq0nX7

ピニオンが超硬ジュラピニオンなんで下手するとスパーが壊れてしまうので聞いてみたのですが…
渡来してみます。

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 19:38:42 ID:rIyU8F2A

カワダのピニオン使ってますけどスパーは無事のようです。

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 19:42:57 ID:PVKq0nX7

>>449
　大丈夫そうですね。
　有難うございます。

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 19:47:21 ID:rIyU8F2A

モーターマウントの位置はカワダＨ/Ｐのカタログページ（ピニオン）の端に小さく載ってます
28は可能かどうかは不明。

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 19:53:30 ID:PpxDLqe6

バックラッシュ取れないだろ？
ちゃんとバックラッシュ取れてないと駆動が重くなってモーターとアンプに負担掛けるよ。
あと、わざと誤字使ってるんだろうが、多用すると痛い奴にしか見えないからやめとけ。

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 20:39:31 ID:YUBrj/qX

ピニオン歯数とスパー歯数の合計数が同じなら、スパー軸と
モーター軸の距離は同じで良い。それでバックラッシュが適正になる。

55+28は83だから、58Tと25Tの組み合わせと同じ取り付け位置になる。

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 21:25:01 ID:vmoojNH4

歯の枚数は円周に比例して、円周は半径に比例するからだね。

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 07:40:01 ID:UQId7Ds8

>>453
GJ!
なるほど納得。

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 16:00:31 ID:LK2xgtZ+

age

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 18:12:48 ID:CKtl3Jmq

6年振りくらいにTA03F発掘して、パーキングでツレらと走らせてるんだけど、
メンテナンス性とか考えると、現行シャーシが気になるんですわ。
同一モーターだったら、やっぱりTT01の方が速いのかな？

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 18:26:42 ID:vsfXc9Kk

こんにちは。来月３日にラジコンを友人と走らせる予定なので、調整をしていたら加速がスムーズになっていなかったことがわかりました。

車を地面に置いてフルスロットルで加速すると、車がガガガガッとなりスムーズに加速しませんでした。しかし車を持ち上げた状態でフルスロットルを入れると普通でした。
またハーフスロットルでスタートすると普通に加速しました。
電波が悪いのかと思ったのですが、持ち上げると普通に加速するので違うと思いました。

車種はTT-01（当然
アンプはサンワのBLレーサー
モーターはスポチュンです。
原因が推測できるかたご回答おねがいします。

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 19:00:23 ID:6pA/XtWT

バックラッシュがきちんと取れてないと思いました。

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 19:03:08 ID:vsfXc9Kk

バックラッシュですか。ギアなどはきちんと説明書どおり組みましたけどね・・・
空転させたときの音も普通です・・・

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 19:06:50 ID:tZKH6XYP

>>457
速い遅いを直線で語るなら似たようなもん。微妙にTTの方が速いかもしれんが目くそ耳くそ。
コーナーは加重の掛かりが違うのでセッティングと走らせ方を最適化できるなら同等かと。
それよりもTA03Fはフロントに加重が黙ってても掛かる4WDなんで、ドリには最適。
ttp://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=TA03F+%E3%83%89%E3%83%AA&num=50
このへん、テキトーに読んでみ。
仲間ウチでチキチキレースやるならみんなでTT買うと楽しいかもね。
TT01D買ってそのタイヤを03Fに履かせて、TT01Dは普通のタイヤにして両方遊ぶってのがいいかも。

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 19:45:52 ID:CKtl3Jmq

なるほど、同等ですか。

TT01はバラし易そうなのが良い気がして、これで性能も上なら
NEWキット組むの楽しいし、買ってみようかなと思ったんだけどね。

ツレら皆TA03だし、ドリフトより普通のレースごっこが楽しく感じたから、
TA03Fのままでも良いかもなぁ。

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 21:09:32 ID:iPT0WmgQ

>>458
うちのはTT-01Rだけど、似たような現象が出たよ。前側ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼﾞｮｲﾝﾄ部のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがシャーシ側でガタついていたから、シャーシに瞬着流して隙間を詰めたら良くなったよ。

464 ：03Ｒマニアｗ：2005/10/31(月) 23:08:13 ID:LcXL4RVz

>>462
そんなあなたに

【今更】TA-03をこよなく愛するスレ【だけど…】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1052468798/l50

お待ちしてま～すｗ

でも最近はＴＴでドリってるが・・・。

465 ：392：2005/11/01(火) 15:37:55 ID:TijbttXI

ドリパケのボディ(のむけんＲ３４)ってＴＴにそのまま載せる事は可能
なんですか？

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/01(火) 15:41:33 ID:Bs6EQfAt

>>465
可能だがタイヤホイールがそのままでは激しく内側になるから注意。

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/01(火) 22:36:08 ID:shOh+Mtu

>>5の”必須”のとこに
CVAダンパースーパーミニってあるけどもしかして２セット買わないといけなかった・・？ｗ
１個しか注文しなかったからさっき届いて見てorz

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/01(火) 23:16:29 ID:PW1g7pAB

スーパーミニは2個入りだから一台分には2セット要るね

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 02:30:37 ID:ho+NoV7E

CVAダンパーミニシリンダー4本セットではだめなのでSKY？

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 02:37:55 ID:rkO2lcOl

>469
車高5mm=ストローク完全ゼロの地雷

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 02:42:06 ID:Pk+3/NK5

車高を上げてラリー仕様にするなら使える(w＞CVAダンパーミニシリンダー4本セット

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 04:00:10 ID:ho+NoV7E

なんかTTのオプションガイドかなんかに載ってた気がしますが
地雷だったんですね…

っていうかTTのために出たオプションだと思ってた…

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 08:01:10 ID:/9tXdqBY

正直ＣＶＡダンパーミニ買うくらいなら
ＴＲＦダンパー買った方がいいとオモ。

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 09:36:11 ID:T0LUHwVh

>>472
なんか誤解してるように見えるけど、ミニとスーパーミニは別物だからね。

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 09:49:41 ID:Zuiw/bzU

>>472
ミニシリンダーセットでもタミヤの想定通りに
純正程度の車高＋パーキングロットで使うんなら無問題。
サーキットに持ち込むなら車高落とすためにショートストロークダンパーが欲しい、
と考えたら実車風で格好良いじゃないかｗ

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 10:30:38 ID:TcLmzl4k

test

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 16:14:05 ID:XM4XyzLB

ミニ買ってダンパーステー工夫するという手もある。

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 19:59:03 ID:P0HUE1PJ

>>474
全然区別はついてるよ。
TTもってなくて別の車にスーミニつけてる。

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 20:42:16 ID:ilWsUWKi

>472
タミヤが配ってるオプションガイドでしょ?
あれは存在そのものが地雷みたいな物だからね

ターンバックルタイロッドは最後の段階で組む様に書いてあるし

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/03(木) 09:03:22 ID:+G1HgrJc

ヨコモのゼロワンＲタイヤって、ＴＴに加工無しで取り付け可能なんですか？

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/03(木) 09:15:12 ID:2/W0Q7+1

はい。

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/03(木) 10:53:57 ID:nbmNQhMl

ＴＴ－０１　ザナヴィニスモＧＴ－Ｒ（Ｒ３４）キットって
発売してますか？公式には来年発売って書いてあったと思うのですが…

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/03(木) 11:10:57 ID:b+JOyyXW

ＴＴラリーでサスストロークが足りないと思っている方
アッパー部にｅｖｏ３のフロント（何とか）プレートをつけ←名前失念
サス４本セットの最長セット＋ＴＧＸバネがお勧め

ミニ＋スペーサーだと底付きでパッキン損傷、スーパーミニだと伸び側不足なジレンマが解消されまつ

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/03(木) 12:12:42 ID:hGiTG7zK

>>478
間違った日本語

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/03(木) 12:39:53 ID:kN4SqLNw

>>482
これじゃないの？

ITEM 58319
1/10RC ザナヴィニスモ GT-R （R34）
http://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/kit/kit58014.htm　の下から２列目の左から２番目

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/03(木) 13:17:33 ID:nbmNQhMl

>>485
あ、来年じゃなくて今年の3月だったんですね…
よく読まずに書き込んでしまって本当に申し訳ありませんでした

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/04(金) 20:22:13 ID:CzEsjO3o

540+ナロータイヤでギヤ比じゃ無く最高速度の均一のレースを連れと
しようかと思いまして、TT純正のタイヤホイール未接着のセットを
欲しいのですが、3台分(1台だと送料が…)以上有る方いらっしゃいます？

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/04(金) 21:10:43 ID:lf/93Jp8

同一タイヤ、インナー、ホイールにすればいいのでは
ミディアムナローレーシングラジアル550円orスリック500円なら
インナースポンジ付きで安いし540なら十分行けると思うし

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/04(金) 21:47:04 ID:Sjc7dme5

ＴＴ01の組み立てで必要な工具を教えていただけませんか??
ニッパー　ハサミ　カッター　ラジオペンチ　ドライバー　瞬間接着剤
はあるのですが他に必要なものはありますか??

490 ：487：2005/11/04(金) 23:13:15 ID:CzEsjO3o

>>488 ですね。でも、民やﾅﾛｰのｸﾞﾘｯﾌﾟが悪いのも楽し難しでして、、、
3ｾｯﾄの送料込み3千円ぐらいなら、譲って貰おうかと思いまして。
純正のﾅﾛｰﾀｲﾔ&ﾎｲｰﾙの未接着ありません？ﾎｲｰﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝやﾗｼﾞｱﾙｽﾘｯｸは問いません。

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/04(金) 23:13:24 ID:6SroSR8G

>>489
一通り揃ってるから十分。

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/04(金) 23:26:52 ID:edl50jHy

>490
3セットでしょ?持ってるよもちろん新品
ただ量販店ならMNスリックが1台分1k位で買える
それを承知で言ってるなら譲っても良いよ
あと30分ほどで変わっちゃうけど同IDで捨てアド晒しておいて

493 ：487：2005/11/04(金) 23:40:03 ID:CzEsjO3o

捨てアドのケータイなんすがいい？
ﾀｲﾔﾎｲｰﾙのｾｯﾄですよね？何台分あります？

494 ：492：2005/11/04(金) 23:52:38 ID:edl50jHy

アドは多分オケ
あとでメールするね

内訳は
・エンツォ用の+4ホイルとラジアル
・ボーダフォンAMGのホイルとスリック
・R付属黒5本スポークホイルとスリック
の計3台分

って事で以降はメールで

495 ：492：2005/11/05(土) 00:13:30 ID:G6m43yo1

>493
メールしました

>皆
連投&私信スマン

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/05(土) 00:15:43 ID:9/IESOXg

ニスモR34GT-R Z-tune(TT-01)【仮称】

ﾅﾝﾀﾞｺﾘｬ?

497 ：487：2005/11/05(土) 00:16:50 ID:LZs5vqXV

>>492さんヨロです。

えんつおの+4て、TTに190㍉ボディ着けたらツライチぐらいですか？>>ALL

498 ：487：2005/11/05(土) 00:59:03 ID:LZs5vqXV

492さんメールを返信しました。ありがとです！

次は、いらないRCあげる/売る/交換スレッドでちゃんとやります。かたじけない。
(。。；)

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/05(土) 01:24:51 ID:G6m43yo1

>496
ttp://www.nismo.co.jp/Z-tune/
みたいだね

>497
+4ホイル時の全幅は188mmだから190mmボディにピッタリ位

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/05(土) 01:55:10 ID:qgrMzz3f

>>497
大体大丈夫だけど、
いわゆる190mmボディってのはタイヤ部分の全幅が190mmの
シャシーにあわせて作られているので幅は192～4mmくらいある。
ノーマルの+2ホイール＆タミヤボディのときより
ツラウチになるかもしれない。

501 ：487：2005/11/05(土) 03:08:07 ID:LZs5vqXV

>>499さん >>500さんありがとです。
はみ出るならTA05の5㍉ハブとかいろいろ試してみますね。

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/05(土) 16:18:28 ID:rSjF0xD+

今度TT-01シャーシのラジを買うんですが、ヨコモの180SXや、HPIのRX-8(190mm)の
ボディは装着可能でしょうか？

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/05(土) 17:37:17 ID:KAYBlWqm

>502
ボディは穴開ければ載るよ
んでそれらのボディを前提に買うんなら
エンツォフェラーリのキットを買うと良いと思う

RやDベースなら各ロングアクスルとセットでどうぞ

504 ：502：2005/11/05(土) 21:16:16 ID:Xy3fSkNw

>>503
レストンクスです
やっぱりボディは穴あけ加工が必要なんですね。
ちなみに、穴あけ後の余りの穴はどうすればいいでしょうか？

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/05(土) 21:20:25 ID:qgrMzz3f

ボディによって開いてたり開いてなかったりする
別のシャシー用に既に穴が開いてたら無理にふさがなくともよい

これ以上はボディスレで

506 ：502：2005/11/05(土) 22:16:01 ID:Xy3fSkNw

>>505
そうですか・・・・わかりました。

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/06(日) 13:19:55 ID:3Xj4aE/t

TT-01にTB01のワンウェイ使ったら、タミグラでやっぱり文句付くかなぁ。
（強化じゃないので安価だが、外観上ボールデフのカップになってしまう）

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/06(日) 13:32:06 ID:9sIUf3fC

>>507
つ http://www.tamiya.com/japan/rc/faq_gp_1.htm
即失格
規則書嫁

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/06(日) 14:15:31 ID:3Xj4aE/t

あれ？
ちょっとまて。
ユニバ入れたTT01強化ワンウェイと標準のTB01強化ワンウェイって、何が違うんだ？
元々TB01強化ワンウェイをデカカップに変えてTT01用にして、ユニバ入れたらTB01のカップを付けてたはず。
（つまり、ドッグボーン化禁止？）
MシャーシとFF02にワンウェイ入れるのはバカとしかいいようが無いが。

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/06(日) 14:16:12 ID:3Xj4aE/t

ちなみにＴＢ０１標準ワンウェイは、禁止されてる4WDフロントワンウェイユニットの事ね。

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/06(日) 21:25:43 ID:nsChpvQM

>>509
FFにワンウェイ入れるとコーナリングスピードが上がるよ。
操作はシビアになるけど、確実に速くなる。
ちょっと前に流行ったんだけど、今はFF自体が少ないからねえ。

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/06(日) 21:42:58 ID:nUjDDgTj

しかし緊急回避ができない罠。

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/06(日) 23:43:18 ID:gKLNO6H6

>>511
ブレーキがきかないって事。
どうやって止まるの？

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 00:15:44 ID:SXi3gl6x

スピード落としてフェンス、あるいは止まるの待つ。
下手したら惰性でもう一周･･･は言い過ぎだが。

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 14:25:19 ID:KpO5muDV

FFにワンウェイ？

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 14:45:10 ID:bmrP2E9g

FFにワンウェイ、二年位前かな？一部で流行したの。
FFスレの過去ログさかのぼるか、RCTの掲示板の過去ログ漁ったら
そこら辺の話が読めるかもしれない。
RCTって言っても電波管理人は殆ど関係ない話なんで、念のため。

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 17:42:57 ID:ffBhvo9b

ﾌﾞﾚｰｷが効かないことを無視して、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ速度云々の方が電波だと思うが・・・。

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 19:09:04 ID:b75zjo8B

TT-01ﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｴｲﾕﾆｯﾄ
ってリヤにつけるとどうなるの？
普通の車みたいに不安定になるがコーナーが激速にならないかな？

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 19:12:30 ID:/DKffgRK

>518
どアンダーになると思いますよ。
やってみたら？

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 19:48:08 ID:IqBImWl6

とりあえずTTでFF+Fワンウェイ試してみまする。
ﾉｰﾏﾙTTは全て青ネジにしたら何㌘軽量化になります？

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 20:04:21 ID:mmlanc1l

標準が何グラムか、そのネジが何グラムかわかれば何グラム軽量化になるか解るジャマイカ

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 20:27:08 ID:rUARBBar

鉄　比重
でぐぐってみ。

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 21:23:05 ID:XvnmUiVp

ＴＴに金かけないで腕磨こうよ。

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 21:27:36 ID:qZZDKCtD

いじる楽しみもあるじゃない。

525 ：521：2005/11/07(月) 22:02:35 ID:IqBImWl6

漠然とした質問ｽﾏﾝかった。自分を含め皆TA05+540モーターなんでﾂﾏﾝﾈて思い、
TT+軽量化を考えてました。実際やってみるわw で勝ってやるw

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 22:09:36 ID:X++N3dWj

底ネジは重心落とすため鉄ネジの方がいいような希ガス。
漏れは底ネジはホムセンで1本2円のステンミリネジに全取っ替えしてるけど。

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 22:33:09 ID:mmlanc1l

ステンのネジがキット付属と重さが変わらない件について

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 22:54:33 ID:X++N3dWj

変わらないよ？
強度と耐摩耗性を見込んでのこと。
擦っても削れないので交換せずに済み結局安く付く。

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/08(火) 00:36:57 ID:LaLGb2aA

ドライブシャフトすぐひん曲がるけど、仕様？

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/08(火) 05:04:38 ID:P9rnXh+t

TT01Rっていつからスポット生産限定品じゃなくなっただ？

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/08(火) 07:28:49 ID:qFZDnlNv

>>529
ドラシャが曲がる？聞かないけど。
ドラシャのピンが抜けるのは定番。
ＴＧＳ軟骨が対策品らしいが、漏れの走りだとそれでも抜ける。
いっそのこと芋ネジいれようか。

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/08(火) 07:39:57 ID:Ny2yetKq

収縮チューブで覆ってみては？

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/08(火) 07:46:52 ID:Eaa879OU

ユニバ入れろ。ハイ問題解決w

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/08(火) 19:05:06 ID:UkUo372F

　上のほうで、ＴＢ01のワンウェイの可否についての書き込みがあったけど、ＴＢ01用のボールデフは
使えるのでしょうか？

　今試しにＴＴのベベルピニオンギア外してＴＢのボールデフのリングギア上で転がしたら
ちょっと引っかかるような気がしたけど気のせいかな？ケースにはちゃんと入ったんですが。

　使用理由は、一時期ＴＢ/ＴＧ10ＭｋＩにはまってて、ボールデフがたくさん余ってるって事で、
使用目的はパーキングでのドリフト程度で、レースなどとは全く無縁です。

　手っ取り早く、試しに付けて走らせて見たほうが良いかなぁと思ったんですが、その前に
やってみた事ある方いらっしゃればお教え下さい。
　

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/08(火) 21:06:23 ID:XYzTpEw/

ボールデフも
TG10用+樹脂リングギヤ+専用カップ=TT用
って事で互換性あるよ

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/08(火) 21:33:04 ID:f6/Mudzm

ダートで走らせてる時に
凸凹でシャシが引っかかると対角車輪二輪が空転して動けなくて困るんだけど
作動制限型のデフってないの？

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/08(火) 21:36:42 ID:7mlPNZgd

>536
デフに京商のデフ粘土入れろ。
入れる量で固さは調節できる。

ロックしたいならティッシュペーパーでもいいけど(w

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/08(火) 21:36:56 ID:9Obv3bNN

>>536
つ【前後のデフにティッシュ詰め】

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/09(水) 06:48:37 ID:Lfy5ZC3+

>>535
レス有難う、じゃあ早速リングギア交換します。よし、これでFワンウェイ/RボールデフのTTが２台にｗ

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/09(水) 09:35:25 ID:buZFQMW7

フロントワンウェイ組もうかやめよか考え中

基本的にタミグラ用で540かGTつんしか使わないから
丁寧にアプローチすればフロントデフロックで充分な気もするけど
でもワンウェイあった方が色々楽だよなぁ

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/09(水) 16:27:16 ID:CCg/+AHD

組んだら二度と戻せない訳じゃないんだから
組んでみてコースにあったらワンウェイ
合わなかったら元に戻せばいいだけじゃん。

何を悩んでるのやら

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/09(水) 16:36:29 ID:buZFQMW7

実売2500円位だからそう言えば大したことないんだけど
本体の約３割の値段、ってのがなんか引っかかってさｗ
他車種ならワンウェイ位でこんな事考えないんだが、
なんかTTだとブルショアの持ち物に見えてしまって。

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/09(水) 18:57:44 ID:98BZBNtH

アンダーパワーの方が失速しやすいから
ワンウェイの効果は大きく出るんじゃない?

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/09(水) 21:09:50 ID:7s/RuvVw

ドリフトするならワンウェイは必須だがな。

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/10(木) 07:45:18 ID:IWX0g3hl

必須でもないよ。
キッカケは確かに作りやすいが、アクセルがシビアになってくるので
デフロックの方が楽でいいね

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/10(木) 11:32:58 ID:BQ1a7rpw

ドリフトの話題が多くなってきたね。
本格的にタミグラ車はTA-05に移行してきたってことかな？

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/10(木) 11:39:07 ID:QwiJ9x0b

タミグラ云々よりＤが出たのが一般向けアピールとして大きい希ガス。

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/10(木) 21:27:50 ID:ij07DigE

TTでドリフトするには、ダンパー(スプリング)は何が一番いいんでしょうか？
ちなみにタイヤはタミヤのドリフトタイヤです。

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/10(木) 21:46:50 ID:LDrIH/JT

堅いバネはダメ、ノーマルのスーパーﾐﾆでも大丈夫
オイルはやわらかいもの。

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/10(木) 23:43:53 ID:j3uQz1Yx

>>548
バネは赤がオススメ。
あととりあえずリヤのデフロックは必須。
でもそのタイヤって地雷パーツなんよね。
ヨコモのゼロワンＲがいいよ。タミヤの
ドリタイヤ使ってた友人にゼロワンＲすすめたら
タミヤのは使わなくなりますたｗ

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/11(金) 01:17:06 ID:ulsJVg7E

俺は田宮の方がスキだけどなぁ…そんなにダメなタイヤかなぁ

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/11(金) 01:24:54 ID:p89Tygpn

>>551
俺もダメダメだった。＞タミヤＴＹＰＥ-Ｄ
タミヤの考えだとラリーでのきついコーナーでのターンのイメージなのかな？
スポチュン程度だとフェイントで、スピンターンくらいがやっとなイメージ。
飛距離云々だと全然話にならない。逆にＷＲＣカーだと似合いそうだけど
ホイールが換えられないのが痛い。換えられたら隠し持ってるｗセリカや
037ラリーとかに使いたいし、塗完のデルタとかも買ってみようって気も起きるけどな～。
あと案外ナーバスな気がする。

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/11(金) 08:45:37 ID:i8ZD+Z2O

>>550
ありがとうございます！タイヤはゼロワンＲを買って見ます。それから、
赤のバネはパーツ番号で言うとどれになるんですかね？

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/11(金) 16:12:16 ID:RS5GIsVv

>>553
【OP-440】タミヤ　オンロード仕様ハードスプリングセット(ITEM53440)　1000円
4個セットの中のひとつだが、単品では売ってない。
TT-01D付属のスプリングが上記セットの赤だから、カスタマーでコレを
4個頼んだほうが安上がり。俺はそこまで考えが回らなくてスプリングセット
2セット買ったぜ、1000円無駄にロスト・・・・・・・・orz

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/11(金) 17:37:16 ID:WxOawePz

>>554
本当か？
OP-333のショートの赤じゃないの？

もしかして釣りか。

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/11(金) 18:41:16 ID:53qiL2ZG

TT-01DのバネはOP333のレッドだね
そもそもショートのバネだからOP440とは全然違うし

557 ：554：2005/11/11(金) 21:10:38 ID:IR9LEcZJ

>>555-556
マジで？俺てっきり同じ物だと思ってたよ。
知ったか俺ﾊｹﾞﾀﾞｻｽｗｗｗｗｗｗｗｗ
過労気味で脳が沸いてるようだ、
点滴打ちに逝ってくる。

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/11(金) 22:04:14 ID:G4sW80x7

http://www.geocities.jp/hatiroku_hatiroku/newpage36.html
俺んちの車勝手にHPに載せてるよコイツ

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/11(金) 22:23:47 ID:XScVAgRW

>>558
ﾏｼﾞﾚｽすると
ﾈｯﾄ関係板で知恵授けて貰えばいいのｼﾞｬﾏｲｶ

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/12(土) 19:57:20 ID:Q43QJRso

>>558
取りあえず苦情のメールすれば

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/13(日) 02:39:28 ID:GnLkQO67

暇アゲ

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/13(日) 18:59:15 ID:8BSe/JO6

>>558
自演乙

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/13(日) 21:41:20 ID:8BSe/JO6

つーかそいつのページ、Ｓ１３なのにＳＲエンジンだってさ。
エンジンすらわからない椰子。
ＳＲのシルビアはＰＳ１３
プッ
Ｓ１３はＣＡだ

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/13(日) 22:28:23 ID:b1ANGWel

ま、ふつーに走ってる香具師らなら「イチサン」としかいわねえんだけどな

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/14(月) 09:05:21 ID:BaKTzoqa

退屈なので質問。こないだ出たアルミステアクランク使っている方感想どうでつか？ガタはへりまちた？

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/14(月) 09:46:30 ID:QxSunAAs

逆にひどくなった希ガス
もともとハイトルクサボセバ+アルミステアだから結構ガタはなくなってて体感わからないけど。
ステアをまっすぐの状態から左に切って右に切ってそのまま離すとちょっと斜めになってまっすぐ走らない。
普通の樹脂だとこういうことはなかったなぁ・・・。
真相はどうなんだろう、もう少し時間かけて検証してみるよ。
設定がいけないのかもしれないし(ターンバックルも結構消耗してたし)

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/14(月) 09:48:02 ID:QxSunAAs

>逆にひどくなった希ガス
もう少し検証に時間かけたいので保留ということで・・・。
他にｴﾛｲ人いたらおながいします。

ってか連投スマソ

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/14(月) 09:53:09 ID:TO4sWeR7

そりゃビスの締め込み杉ではなかろうか？
でもアルミなだけに緩めるワケにゃいかんもんな
なんか地雷の匂いが漂うな…
でもたぶんやりようだと思われ
漏れも試してみようと思う

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/14(月) 10:19:47 ID:Kp639Zcv

>>564まぁな。
ｲﾁｻﾝｲﾁﾖﾝｲﾁｺﾞｰまたは苺だな

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/14(月) 10:45:09 ID:BaKTzoqa

>>566
レポ乙。やっぱ地雷認定臭いんだねぇ。民家も上手く小市民の財力を絞り取るもんだ。

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/14(月) 11:07:17 ID:5Go44zDV

http://www.shima-hair.com/

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/14(月) 11:10:44 ID:/QqK3VLN

>>566
樹脂だとうまく力が逃げてたのかもね、
継続レポートに期待

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/14(月) 11:38:10 ID:QxSunAAs

アルミステア+ハイトルクだけでも十分ガタは取れるし個人的にはそれ以上は望まなくてもいいんじゃないかなぁ。
と思いつつリンクかってるわけですが。

>>568
そんなに強く締めてないんだよね。
適度にしてる（つもり）

少しずつ検証していきます、時間はかかりますが・・・。

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/14(月) 16:50:08 ID:/QqK3VLN

さっき友人から連絡があって、
EVO3用フロントワンウェイを漏れにくれると言うんだけど
EVO3用ってリングギアやカップリング交換でTTに使える？

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/14(月) 17:18:45 ID:7FhkEkxO

使えない
それはTB02、エボ３、４だけが使える

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/14(月) 17:35:11 ID:/QqK3VLN

>>575
㌧

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/15(火) 21:19:14 ID:xFYXmp1I

>>575
エボ３、４？

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/15(火) 21:30:18 ID:aGtBt9LK

流用は効かずＴＢしか使えない意味ジャマイカ?

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/15(火) 23:19:47 ID:G+CRDdiO

エボ３とエボ４ってことだろ

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/16(水) 10:04:54 ID:2lfvKk8m

>>577はエボ３てん４と勘違いしたに１０００ババル

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/16(水) 13:01:16 ID:Z3phUN6F

TT-01を買って走らせてるんだけど、まっすぐ走らなくて困ってます。
XBのｲﾝﾌﾟで、ｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙｱｯﾊﾟｰｱｰﾑとスタビを組んでます

ステアを切らずに走らすと、スピードがあがるにつれ右に切れていきます。
ココが怪しいとか、ココをこういじればとか、誰か教えてください

空気よめずにすんません

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/16(水) 13:19:57 ID:a896ZvM5

>>581
トリムを左に回してみ。あと、ｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙｱｯﾊﾟｰｱｰﾑは外せ。

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/16(水) 13:20:48 ID:LxGR5OJA

とりあえずスタビ外してノーマルアッパーアームつけてみ。
もしボールベアリング組んでないなら樹脂ベアリングの摩耗もあり得るから
ついでに組んでみて。

フロントのアジャスタブルアッパーアームは地雷オプションだから
いつかどうしてもそれが必要になる時までは外しておいた方が良いと思われ。

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/16(水) 13:21:23 ID:LxGR5OJA

被ってるしOLz

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/16(水) 13:44:58 ID:BjJUP6bV

質問です、先日初めてTT-01Rを買いました
でフロントワンウェイ装着にTRFやTB01用のカップジョイントが必要なのは
わかったのですがUシャフトを組むのにUシャフト用カップジョイントはいら
ないのですか？
いろんなサイト見てもわからなく質問しました。

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/16(水) 13:57:27 ID:Z3phUN6F

５８１です
即レスどもです

とりあえずトリムいじってみやす
フロントのアジャスタブルｱｯﾊﾟｰｱｰﾑは地雷なんだ
でもコレ外すとフロントにスタビ入れられなくなっちゃうんですよ…
スタビつけてからグリップがよくなったからあまり外したくないんだけど

でもまぁとりあえず色々いじってからですね
レスありがとう

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/16(水) 14:24:02 ID:LxGR5OJA

>>585
>>8読んでもわからないかな？

>>586
ということは背骨も入ってるな？
スタビ入れたいなら重心が思いきり上がる背骨＋アジャスタブルアッパーより
Ｄ用Ｂ部品使う方をお勧め。

588 ：585：2005/11/16(水) 14:47:39 ID:BjJUP6bV

>>587
すごい書いてました。恥ずかしい
遠回りしたけど解決、ありがとうございました

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/16(水) 14:58:01 ID:Z3phUN6F

なるほどなるほど
重心ね。
D用の部品ってことは、カスタマーでの入手になるんですよね
確かにDのスタビは取り付け方が違ってて気になってた

重心が低いほうがいいってことは、バスタブがあんまり地面から離れないほうがいいんですよね

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/16(水) 15:20:27 ID:LxGR5OJA

>>588
よかった

>>589
SP扱いで普通のお店でも売ってるよ。
大きめの模型店行くとか馴染みの所で注文するとかでOK。

車高はいろんな物との兼ね合いがあるから色々試したり調べたりしてみて。

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/16(水) 22:56:26 ID:QDqqxJeP

>>581
おいらのTTもちょっとずつスピード上げていくとちょっとずつ右に曲がっていくよ。
改造してるのはベアリングとCVAダンパーミニそしてｽﾎﾟﾁｭﾝだけです。
バッテリー元気なときにステアの調整してやれば特に問題なく走ってます。
バッテリーがたれて来るとステアリング真っ直ぐでもビみょーに左に曲がって生きます。
まぁ、特に気にならないので放置しております。

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/17(木) 00:05:38 ID:V/MPudie

俺もTTでドリってるけど、右のキッカケ作りは楽で左はちょっとパワーいる
右に切れやすい人が多いってことは、左右の車重バランスの問題なのかもね
俺のはサーボとかモーターがある側の方が重い気がする

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/17(木) 18:57:15 ID:UyjjJukp

なぁ、タミグラの規定ではTTにTB01強化ワンウェイは使えないことになってるけど
TT用とTB用、見た目では何が違うのか漏れには全くわからないんだが(´Д`)

Rに組むときはカップリングの関係もあるし最初からTB01強化ワンウェイ買うのが正解？

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/17(木) 19:09:45 ID:rcENxwBl

>593
正解
TT用とTB01用強化はカップジョイントが違うだけ

ってあの条文まだ残ってるのかよ

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/17(木) 19:26:55 ID:UyjjJukp

即レス㌧クス
だよなぁ、同じだよなぁ(´Д`)

１ヶ月位前に見た時にはまだそう書いてあった希ガス、後で確認してみるわ(´Д`)

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/17(木) 20:08:14 ID:7Ufp6r0t

今でもきっちり残ってますよ

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/17(木) 23:02:02 ID:5anEDOGF

>>581、>>591
ベルト車を走らせたことある？
それってシャフト車である以上は宿命なんじゃないのか？

実車のバイクでもチェーン車（ベルト車に相当？）では感じないけど
シャフト車（年代がバレるかな）で急発進・急加速をすると
シャフトの反トルクでケツが持ち上がるいわゆるテールリフト現象が発生したり、
車体がわずかに右に振られたり、右に傾いたりするするし、
右コーナーと左コーナーでコーナリング特性が微妙に違ったりするよ（右コーナーの方がバンクさせやすい）

あと、ＲＣのベルト車だとシャフトの反トルクにより右に振られる現象は出ないけど
ピッチング方向への影響（急加速を掛けるとノーズダイブするなど）は少なからず感じられるよ

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/17(木) 23:22:17 ID:mKKcI1Wd

ケケケッ、漏れはＴＡ０３持ちでありながらＴＴ０１Ｒユーザーだw

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/18(金) 10:12:54 ID:31dYW8Qw

加速でノーズダイブ方向ってのは四輪均一にトラクションを使いたい
4WDツーリングにとっては良い事だよな。

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/18(金) 13:45:19 ID:M9MJIHov

ある程度宿命なんだね
ありがとう
足回りを一回ばらしてちゃんと組み直したら改善しますた
アドバイスくれた人たちありがとう
次はなにやるかな…

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/20(日) 22:48:09 ID:v6aX2saJ

参考にしたいんでTTでGTジャパン05仕様作ったことある人
セット晒しキボン

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/20(日) 23:01:51 ID:P8C3sPjo

>601
参考だけなら・・・ってヤバイ?
ttp://www.geocities.jp/tokei_ban/rc/tt01/tt01-051010.png

URL取ろうとしてアクセスしたらうｐしてないのに気付いた
何と言うか・・・サンクス

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/21(月) 10:32:34 ID:4qDVAzdf

ご本人降臨？
つかリアバネえらい堅いなぁ

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/21(月) 12:10:31 ID:nHPEv/1D

エンツォフェラーリのボディのっけるのに後ろの幅を広げようとしたんだけどそうするとタイヤがちゃんとつかないんです(ﾟАﾟ`)どうすればいいんでしょうか。だれか教えてください

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/21(月) 13:30:52 ID:7jSyPNWk

ハブ(六角形のやつ)だけ長いのをつけたんだろ
アクスル(タイヤを留めるねじが生えてる奴)も長いのに変えないとダメ

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/21(月) 13:52:07 ID:AsY/pYN5

>>602
ｸﾞﾚｰは固そうだなあ。漏れｼﾞｬﾎﾟﾝは03ｼｮｰﾄ黄/04赤だった希ｶﾞｽ。

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/21(月) 14:39:26 ID:nHPEv/1D

では長いアクスルはかわなきゃだめなんですか？

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/21(月) 15:03:16 ID:T84q9lDs

エンツォのTTをかったならついてるけど他のには確かついてないんじゃないかな。
TTのドライブシャフトセットって言うのに同封されてるから買うといいよ

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/21(月) 15:33:23 ID:nHPEv/1D

返答ありがとうございます。あとﾀﾞﾝﾊﾟｰのスプリングはフロント→青リア→赤とつけているのですがオススメはありますかね？先週初めてRC買ったド素人なものでorz

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/21(月) 16:07:20 ID:K1Lw9oSQ

>>609
色々試してみて自分で傾向つかんだ方が良いよ。

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/21(月) 22:12:19 ID:9taiEzUn

ニスモR34GT-R Z-tune(TT-01)【仮称】
あ～気になる・・・

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/21(月) 22:24:58 ID:4qDVAzdf

　　ま　　た　　日　　産　　か　　！

>>611
ほい実車
http://www.nismo.co.jp/Z-tune/index.html

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/21(月) 23:01:26 ID:gOf24kJi

>>611
あら、ＨＰＩのＲ34ボディ昨日買っちゃったよ。まあアレはアレで良いけど。
厳密に言えばニスもなんだけど、とりあえずこれで田宮のＲＢ26系ＧＴＲの
ロードカーは全部揃うな。ちょっと嬉しい。Ｒ33再販ないかなぁ。もったいなくて
盆栽だよ。

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/21(月) 23:26:41 ID:3bFpRzWJ

某スレでタイヤの片減りを「キ　ャ　ン　バ　ー　い　じ　っ　て　な　か　っ　た　の　か　よ　！」
と怒鳴られて以来、TB-Evo2で走りこみました。
確かに若干キャンバーつけるとましなような気もしますが、それをＴＴにフィードバックすることはできますか？
調整式アッパーは地雷扱いだし…

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/21(月) 23:31:35 ID:4qDVAzdf

リアの調整式アッパーはぶつけないなら使っても良いと思う

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/22(火) 00:38:07 ID:vug+IdWd

>>611
密かに待ってたんだよね、34ノーマル系ボデイ。
漏れもHPI買おうと思ってた。

まあ、また田宮スカかって言われそうだけどな・・
ブリッツ80スープラデカール替え再販でお茶を濁して欲しい

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/22(火) 00:40:18 ID:Vj9FTYVy

>>614
調整式アッパー使ってるけど、特に何の問題も無いぞ。
地雷扱いしてるのはまともにマシンを組めないﾔｼかぶつけないと走れないﾔｼだけでは？

618 ：613：2005/11/22(火) 01:14:02 ID:eolWPn9Q

>>616
＞ブリッツ80スープラデカール替え再販でお茶を濁して欲しい
禿同。これも塗装済み1台と未塗装1台あるが使えねーよ、もったいなくて。
どうせならＴＴ-01ＤのバリエーションでＲ32/Ｒ33/Ｒ34/80スープラ出してくんないかな。
あと、カラーリング次第だとノーマルのアルテッツァでも良い気がするし。

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/22(火) 04:16:34 ID:bbhLDgyT

つかR34Zチューンてガイシュツなのでは…
しかし出るの３月とかなんでしょ、待てない…

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/22(火) 08:02:48 ID:CA0HSNKb

>>611
いいなぁとは思ったんだけどそれはどこの情報でしょうか？
よければ教えていただけると･･･orz

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/22(火) 09:31:50 ID:JkGsiQQ9

>>617
ぶつけないと走れない、ってワークスだって逝く時ゃ逝くぞｗ
ワンクラッシュで派手にずれる可能性を秘めたフロントは
漏れは普通の人にはお勧め出来ない

>>618
80スープラなら後ひと月は現役の2000年GT仕様でも良い希ガス、
まだ見た目がかなり市販車っぽかった頃の奴だし

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/22(火) 13:47:41 ID:7LmBEHZI

>>620
ずれるって？
調整式のアッパーアームが折れるようなら、ノーマルのアームも折れるよ。

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/22(火) 14:12:54 ID:JkGsiQQ9

>>622
TTのフロントのアジャスタブルアッパーアームと
ノーマルアッパーアームの強度が同じだというのか？

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/22(火) 14:20:06 ID:7QzRPwYt

調整式アッパーアームの欠点は、フロントのアッパーに力がかかると
ぐにゃぐにゃ動いてキャンバーが変わっちゃうこと。
構造的に仕方ないわな。気になるなら車変えたほうがいいｗ

当ててずれちゃう可能性はリヤと大して変わらんよ。
つーか、当ててもそんなにずれないって。
どういう当て方してんの？

個人的には地雷ってほどでもないと思うよ。

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/22(火) 14:22:19 ID:Nob1Z7E0

あれって両方ターンバックルにするか、
レール二本の真ん中にターンバックルとか
どうにかできなかったのかね

ぶつけない上手い人はいいんだろうけど
基本的にTTは初心者向けシャーシなんだし
もう少し耐衝撃性を重視して欲しかった

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/22(火) 14:23:47 ID:7QzRPwYt

>>620
http://tamiya.com/japan/tamiyafair/newitem.htm

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/22(火) 14:29:30 ID:JkGsiQQ9

>>624
だんだんグニャグニャが酷くなるんで気になるからリアだけ使ってる、
リアを引っかけるようなクラッシュはそうそうしないってのもあるし。
リアは構造上ターンバックルを斜めにもぎ取る方向の力はかかりにくいし。

>>625
両方ターンバックルだとなんかぱっと見ボールコネクトサスみたいだなｗ

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/22(火) 14:37:05 ID:7QzRPwYt

>>625
タミヤもそれは考えたと思うけどね。
両方ターンバックルだと組み立てや調整の時に2本同時に回さないといけないｗ
真ん中にターンバックルだと、先っぽがちょっとでも回ると車高が変わっちゃう。

今のは考えた末の妥協案だと思われ…

ノーマルのアッパーでも車高を6mmくらいにすれば、ちょうど1.5度くらいキャンバーが
付くから、ノーマルでも問題ないといえば問題ないんだけど。

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/22(火) 14:40:06 ID:/DKYA7OQ

俺の知り合いで、フロントの調整式アッパーアームの
根元側をボールコネクト（２本）にしてる奴がいたぞ。
効果の程は聞いてないが。説明下手ですまん。

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/22(火) 15:40:44 ID:T86NRjBz

>>626
620じゃないけど㌧クス、つーかＭＳＸのストレートパックロアデッキ出るじゃん。
おし、やっぱＭＳＸも買うぞ。

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/22(火) 23:17:09 ID:aRATMX+T

懐かしいパソコンかと思った。

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/22(火) 23:18:45 ID:HOkbOqaX

>>629

どうやって根元にボールコネクトをつけたかなんとか写真か詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/23(水) 21:07:45 ID:U7OssMfF

>>629
ボールコネクトの件教えてＴＴ－０１の

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/23(水) 22:56:47 ID:o4chWJxK

初心者だがサーキットでの練習用に０１を買おうと思うのだが、
０１Ｒを見かけない昨今、Ｏ１Ｄでタイヤとセッティングをグリップ仕様に変えるか、
ノーマル０１にフルベア等のオプを組むか迷ってまつ。
ちなみにＴＲＦダンパとスプリングは一緒に買う予定。
０１のオプ仕様また出さないかな。。

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 00:03:51 ID:zo6+M6fP

Rはスポットだしいつかまた出るんじゃない？店頭で見る確率は低いけど。
TRFとまた高いもの買わなくともスパミニで十分だと思う･･･。
TRF自体高いからそれ買うならスパミニ×2+フルベアでもお釣り来るんじゃないかなぁ･･･後はスプリング買えると思うし。
まぁ、TRFがいいなら止めはしませんが。悪いものでもないし。

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 01:07:35 ID:olDeluTY

まあTRF買うくらいならDもう一台買うなw

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 07:53:37 ID:iFkjfHRj

>>635 >>636ﾊｹﾞﾄﾞ

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 10:02:36 ID:oxmEXyTY

>>634
生TTにフルオプだとバンパーとかロアアームとか燃えないゴミが増えるのでDベースに一票。

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 11:17:00 ID:gzksU7Qq

634です。

セッティングの勉強もしたいので、調整しやすいTRFもと思ったのですがスパミニで十分ですかね。

>>635
ノーマルにスパミニ×2+フルベアだとDと変わらん値段になりませんか？
ドリタイヤが無駄になるけど、消耗品だしサーキットに合ったタイヤを使うと思うので。

ところでDベースの場合、タイヤ以外に組み方とかセッティングに注意点は？
デフのグリスが変わるくらいはわかるのですが。

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 11:22:10 ID:Y9LzUx4U

Dについてるあのヒートシンクはいらない気がする･･･
かなり隙間あるけど効果あんのかアレ？

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 12:09:24 ID:Yl+vGyhk

>>640
今の季節じゃあんま必要ないが無いよりマシだべ。

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 12:59:52 ID:+pE7f66L

そーじゃなくって、あのヒートシンクって地雷では？と思ってさ。
取り付けるとモーター缶と隙間できるけど効果あるのかな、と。
なので汎用のヤツ使ってる。

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 13:05:00 ID:W1c1b+Ey

ＴＴ－０１をラリー使用にしたいなぁって思ってます。
この場合は、一体何を後付けパーツとして使用したら良いでしょうか？
ちなみにタイヤは田宮のタイヤはちょっとイカンかも？って思ってます。

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 13:09:36 ID:uPZRXUAi

>642
ちゃんと調節してやれば、隙間は無くなる＞ヒートシンク

>643
タミヤ以外のラリータイヤとなるとHPIぐらいしか無いと思うが。

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 13:16:43 ID:W1c1b+Ey

ちなみに近所のラジコンのダートコースをインプレッサ（TT01）にて
激走したいのですが、ジャンプ台もあります。（高さ５０ｃｍ）
ちょっと無理かもしれませんけど、ボディの中に土が入らない工夫を
したいのですが、何か有りますでしょうか？

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 13:18:01 ID:oxmEXyTY

>>639
Ｒの説明書を
http://tamiya.com/japan/rc/manuals.htm
からﾀﾞｳｿして参考にすると良いと思われ。

>>642
タミヤ製品なら密着性はどれもあんなモンだと思うけど？
気になるなら手曲げで調整するなり伝導性グリス塗るなり。

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 13:31:45 ID:hliSVrSp

＞ラリータイヤ
　最近どっかから出てなかったっけ？コンパウンドも2種類あったような。
と、探したらパワーズ扱いだった。結構HPI以上に入手困難かもｗ

　あと良い悪いは分かんないけど京商もピュアテンα用のがあったが
今はまだあるかな？

＞土が入らない工夫
　あまり効果的なものは無い気がする。難しいけどボディにインナーフェンダー
付けるとか、まさにラリーカーだからマッドフラップ付けるとかかなぁ。

　あと、もしかして初心者スレで聞いてた人？だったらTB-01のスレも読んだ？
あっちもTTに付いて結構良いこと書いてあるよ。

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 13:32:38 ID:hliSVrSp

パワーズ扱いのを貼り忘れた。ｽﾏｿ

　ttp://www.powers-international.com/international/speedmind/rt28.htm

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 13:37:22 ID:olDeluTY

まあどんなメーカーのでもあの手のモノは面接触なんてしない。
点接触もしくはよくても線接触。
みんないってるように手曲げでなるたけ近づけて金属混合グリスしかないな。
個人的に行ってるのが、ヒートシンクのモーター面にアンチウェアを薄く塗って、
その上にヤスリで削ったアルミ棒の粉をふりかけて均一にのばす。
これだけで走行後のモーター温度が5～10度落ちる。
失敗しても損害少ないしだまされたと思ってやってみ。

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 13:42:16 ID:hliSVrSp

>>649
　うわぁ、スゲー、なるる。でもアンチウェア高いから車用のモリブデングリスじゃだめかな？
柔らかすぎるかな。あと思いつきだけどわざとシワシワにしたアルミホイル挟むってのも
どうかな？って、自分でやってみます。良いアイディアありがとう。超感謝！

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 14:01:50 ID:FKOhG/AU

CPU用の熱伝導グリス塗ったほうがいいな。

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 14:10:56 ID:oxmEXyTY

ショートさせるなよｗ

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 14:49:12 ID:iFkjfHRj

アンチウェア、ユニバに入ってたの数個未使用であるし…以外と余るょ
ＣＰＵクリームか。
100円くらいでパソコンの店で売ってたな。
自作でＣＰＵ組むとき買った記憶がある…

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 14:56:16 ID:38PQXazc

>>629
それって、ターンバックルじゃないロッドをターンバックルにして
シャーシにピロボール付けてボールエンドで接続、って事かな？
いいアイディア！それ貰った。
つい買っちゃったアジャスタブルアッパーも役に立ちそう。
使うのは他のシャーシにだけど。
知り合いの方に個人的に感謝したい。
ありがとう。

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 15:03:56 ID:oxmEXyTY

>>653
なんかたまるよね、あの樹脂のケースに入ったAWグリス。
最初に一つチューブで買ったのが馬鹿馬鹿しい位。

>>654
というかお前が>>629だろｗ

656 ：629：2005/11/24(木) 15:18:52 ID:0+v1ew0+

いや、629は俺だが。

657 ：629：2005/11/24(木) 15:48:55 ID:4VCXlG/M

勝手に人をかたるなよ

658 ：629：2005/11/24(木) 15:57:03 ID:RUQcHaVx

俺だよ、俺

659 ：629：2005/11/24(木) 16:39:29 ID:tB1Racle

俺だってば

660 ：654：2005/11/24(木) 17:57:07 ID:38PQXazc

私は>>629さんではないですよ。

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 18:12:05 ID:oxmEXyTY

何を信じていいのやら

662 ：643さんではありません：2005/11/24(木) 19:46:49 ID:2ObF9Rqk

>>647
初心者スレで聞いてたのは俺です。。
何も対策をしないで公園ダートで走らせて帰ってボディを取ってみたら、砂だらけ･･･。
思い切って全分解して風呂場で洗いました。
その際に排水溝でA6部品を落としてしまいまだ作り直してはないです。
というわけでいらないRCあげる～スレで、A6部品と両面テープの書き込みをしたのも俺ですｗ
もう2度とオンロード車で公園なんか走らせません；；

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 20:12:04 ID:MtIIHU+O

それは対策していないほうが悪いんじゃないかと思うのだが･･･。
それを承知の上でダートやったんでしょ？仕方ない希ガス。

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 20:28:07 ID:cYGFyJeq

まー初めてならしょうがない。反省は大事。
洗うのも時間あれば楽しくもなるさ、でも風呂場は避けた方がいいみたいだね＾＾；

でもTT01で公園走らせられないって実際･･･ツライ。対策すりゃいーんだが。
公園で遊ぶの前提なら何買えばいいんだ。TB01はもう･･･TT
･･･ゴメン、悪いのはTT01じゃないよね･･･：；

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 20:35:09 ID:oxmEXyTY

＞公園で遊ぶの前提なら何買えばいいんだ。
つ「砂利犬」

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 20:36:02 ID:O3SA2kyD

俺は逆にサーキットオンリーで公園じゃあ全く走らせる気にもならないんだが・・・

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 20:45:12 ID:cYGFyJeq

>>665
ごもっともですが＾＾；
XBでも出てること考えるとね･･･。まぁつまりダート用シャーシが欲しいな、と。
TB01よ、ダート専用だったはずなのに何故消えてゆくのだ。お前の仕事はまだ終わってないぞ！
つーかTB02はどーいうつもりか！：；

TT02が出るときはTB01のようなダート用簡易シャーシとして出て欲しい。

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 21:17:23 ID:uPZRXUAi

TT-01用にダートコンバージョンパーツ出れば良いだけのような。
てか、防塵用のカバーさえあれば十分じゃないの？

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 21:20:44 ID:cYGFyJeq

そーいや旧Mシャーシ用とかTG10用にそんなの出てたけど･･･
今のタミヤがそんな気の利いたパーツ出してくれるワケないよなー･･･
･･･新シャーシは絶望的か。やっぱTT01で楽しんどこう。

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 22:36:49 ID:OsxThIqh

TTはモーターマウントをDF用に交換して(ガタ=隙間が減る)
スパーの後ろが少し開いてるから薄いスポンジテープを貼って
前後ギヤカバーはAWグリスでシールして下面だけテープで塞ぐ
以上のレシピでDF02レベルの防塵が出来るよん
更に万全を期すならスパーのカバーとモーターマウントもAW塗る

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 01:25:19 ID:Ev05VKaA

防塵カバーならプラ板を切り貼りすれば良し
漏れは会社のゴミ箱からあさってきますた

さすがに防水や粉塵レベルのガードは無理だが、後始末はかなり楽になりました
あと、サスを丸ごと風船で包んでやるのも吉

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 18:36:52 ID:nJre0bTL

ＴＴをリヤステアにした漏れがいる。

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 20:30:48 ID:JYIR8SAH

>672
それって・・・

モーター逆に繋いだだけじゃ～ん!!

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 21:28:09 ID:Lknd2kWW

ボディマウント逆に付ければボディもちゃんと載るな。
なんか面白そうかも。

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 22:12:18 ID:j19/BsWU

>>673
あ、突っ込んじゃったｗ、俺は黙ってたけどｗｗ
>>674
バンパーもそのまま付くしね。

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 23:45:58 ID:vdwKKdtd

デフ逆に組んだのかも！？

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/27(日) 00:27:06 ID:FzK/qGc4

何か楽しそうだなｗ

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/27(日) 10:17:34 ID:9J+S1QjA

教えてください
01RにTG10用ユニバOP-410をリヤに組むのにポン付けでいけますか？
なんか他に買う部品がいるんですかね？

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/27(日) 13:24:01 ID:xJza5WM5

なぜそこでTG10！
素直に専用品使え。既にあるっていうんならまず試せ。

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/27(日) 14:01:54 ID:9J+S1QjA

リヤが幅広になるっていうからいいかなと思ったんですがね

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/27(日) 16:22:12 ID:yY1++zyr

>>680
　あ～、なるる。でもフロントならいいかもしれないけどリアになら
SP808TG10リヤーロングホイールアクスルにRのドッグボーンの
組み合わせで良い気がする。

　あとちょいと高いけど手に入るならトビーのロングユニバの方が
部品交換できるからシャフト曲げたりしても困らないし、標準の
突き出し量の部分だけ買っておけば、六角ハブと組み合わせて
いろんな車幅が選べる。

682 ：681：2005/11/27(日) 16:23:12 ID:yY1++zyr

>>680
　ごめんなさい。「リアが」を完璧に読み落としてた・・・orz

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/29(火) 09:34:08 ID:zPO3aGHY

アルミモーターマウントに付いてなんですが、過去スレ（と言っても「TTを・・・語る4までですが」
を「Ctl+F」で検索しても地雷との記述はあるものの理由に付いては

★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る６★☆
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1120883486/l50/897

の重量に付いてのみでした。

先日GPMのアルミモータープレートを入手したのですが、ほかにデメリットとはあるのでしょうか？
自分がちょっと心配なのはモーターの熱でプレートが溶けて済んでいたのが、アルミプレートは
溶けない分シャーシやモータマウントの押さえ部分が代わりに溶けるのかもって買ってから
気づいたのですが・・・。これは自分が人柱になるべきですかね。ちなみに今はプロストIIですが
15T積んでいます。

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/29(火) 09:53:42 ID:A6uFVZwC

丁丁に、ＴＡ０１フロントワンウェイって取付可能なんですか?

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/29(火) 12:59:16 ID:GV50NJeE

>683
地雷なのは純正のメタルモーターマウントね
あれは亜鉛ダイキャストだから重たい上に精度も悪い
んで件のアルミマウントだけど
多分試した人は居ないと思うんで使ったらレポよろしく

あとモーターの熱問題だけど
キットに付いてる緑の紙と1mm厚のシムでモーターを浮かすと
熱でモーターマウントが溶けるトラブルは無くなるよ

>684
付くがタミグラとかでは使用禁止

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/29(火) 15:05:19 ID:97Hzwb3w

というかTT-01用アルミモーターマウントってどこか出してるの？？

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/29(火) 15:19:09 ID:bocfseCU

つttp://www.gpmracing.com.hk/car/page/frame_main.html

688 ：684：2005/11/29(火) 15:51:10 ID:A6uFVZwC

>>685
どうやって取付ry

>>686
OPジャマイカ!

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/29(火) 16:19:55 ID:bXQQmMl2

純正がメタルでしょ
だからアルミはどこのメーカー品？

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/29(火) 17:02:34 ID:bocfseCU

だから↑のGPMっつう香港のメーカーから出てる罠

691 ：683：2005/11/29(火) 17:04:10 ID:3NFgY9jU

>>689
　あの、香港のメーカーで「GPM」ってミニッツやミニインファーなどの
パーツを出しているメーカーです。京商よりで、ハングオンレーサーの
ホイールとかオプションとか変わった（けど欲しいｗ）パーツも多いのですが、
自分は先日オクで買いました。1500円位でした。>>687さんがリンク先を
カキコしてくれています。また今月と来月の2号にわたってラジマガでこの
GPM社を題材に個人海外通販の特集？（つーかネタ？）やってます。

>>685
　アドバイスありがとうございます。早速付けてみました。アルミ無垢材の削り出しの
様ですが、アルマイトでなく塗装みたいです。

　アルミヘキサゴンボルトを入れてくとキチキチ言ってちょっと怖かったｗ。

　組み付けは非常にかっちりした感じですが、折角のブルーアルマイト風なのが
モーターとカバーの隙間からほんの少ししか見えませんorz,、あの色が良くて
買った節もあるのですがよくよく考えたらノーマルも見えないので当たり前でした。

　ついでにモーターの尻下がりを防ぐ意味で（こっちも溶けそうですがｗ）エンドベルの
前の方のモーターカンの下に隙間テープを2枚重ねで張ったのと、不繊布をシャーシ
下のモーターのエアダクト部分に両面テープで貼ってみました。これで金属片などの
侵入が防げそうです。ばらしたらホチキスのサビサビのが一個付いていました。
また製品の精度もある上隙間テープが利いてるのかまったくぐらつきません。
実走前ですが今のところ満足です。

　良く考えたらモーターマウント自体がヒートシンク上に凹凸があるのでそれを信じて
「緑の紙」は入れませんでした。シャーシが溶けたりしたらまた報告します。

　長文済みませんでした<(_ _)>

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/29(火) 21:00:16 ID:97Hzwb3w

>>687
リンクありがとー！

ここ(GPM)のアルミレーシングステアセット使ってる人いる？
純正のと比べてどうなんだろう？
いろいろ安くて値段的に魅力的だね。

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/29(火) 21:06:24 ID:ekGyhSi1

たぶんそのうち鷹か力が入れると思われ

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 12:17:38 ID:6HEkVPuO

なあなあこのTT01売るならどんくらいで売っていいと思う？
フルベアアルミステア一式アルミペラシャフト Fワンウェイ Rボールデフ前後ユニバ
イーグルオイルダンパースプリング一式つき
すぽつんモーター S３００３サーボつきの５パック走行

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 12:27:37 ID:TiYuw1xA

>>694
正直送別４０００円なら売って欲しいかな～。マジで。

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 12:28:25 ID:mcdSQCTt

>>694
6千円程度

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 12:32:06 ID:6HEkVPuO

いや俺がエボ３かってTT漬け物にしてるの見て友達が1万５千で売ってくれなんて言うもんだから、
こいつは相場的にはどのくらいかなと思ったんだよ
けっこう得するみたいだね

698 ：694：2005/11/30(水) 12:37:13 ID:TiYuw1xA

>>697
　なるる、じゃあ友達に売ってやるのが吉。イーグルのオイルダンパは正直値段ほどの
ものじゃない気がするけど、フリクションより良いしね。あ、でも練習用のボディくらいは
付けてあげたら良いかも。お友達だしね。余計なお世話ｽﾏｿ。

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 12:49:40 ID:6HEkVPuO

ボディはあまりの未塗装のを本人に好きな色買ってこさせて塗ってやるつもり。
みなさんありがとー

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 13:10:28 ID:TiYuw1xA

>>699
なんか、良い話だなぁ。送料定形外３９０円持ってくれたら初期のだけど
ダッチストラトスがあるけどいる？友達がＲＣ初めてならすぐボコボコになるだろうしね。
もし良かったら「あげる/売る/交換」スレで。

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 14:14:53 ID:5AyvyX+5

>>693
鷹じゃなくて鷲な。

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 14:40:42 ID:pmx8e3zY

わっし！

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 16:47:59 ID:6HEkVPuO

６９９です
くれるんだったらいただこうかしら
友達ホイール形のプロポ触ったの初めてらしいし２つあげたほうがいいかもね

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 19:08:52 ID:yEcbt4ki

すみません、このスレ初めての初心者ですが、
テンプレに、「CVAダンパースーパーミニ必須」って書いてありますが、
TT-01のパッケージには「CVAダンパーミニ」がオプションパーツとして
書かれていたので、それを購入したのですが、中身は全然別物なのでしょうか？

CVAダンパースーパーミニも売ってたのですが、裏の説明にはTT-01対応と記載されて無かったので、使えないと思ってたのですが、使えるのですか？
またCVAダンパースーパーミニでタミグラにも出れるのでしょうか？

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 19:41:14 ID:Up15Dwt3

>704
ミニとスーパーミニではシリンダーの長さが数ミリ違う。
ミニだと確か車高が7～8mm程度でフルバンプしてそれ以上下がらないよ。
それ以下に下げる場合、スーパーミニ必須。もしくはTRFだけど。

なので、パーキングでまったりやるだけならミニでも可。
サーキットでタイム出すならスーパーミニ。
タミグラレギュに関しては無問題です。

706 ：初心者：2005/11/30(水) 23:53:48 ID:jJpYZBh+

今日フロントワンウェイをつけたんですけど
前輪があんまり回らないんですけどこういうものなんですか？
あと後ろにも全く

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/01(木) 01:07:23 ID:HBhjhAdt

手でシャーシもちあげてアクセルオン
んでブレーキかける
後輪がきゅっと止まって前輪が惰性でからからと回ってれば正解
シャフトとギアちゃんとかみあってる？

708 ：初心者：2005/12/01(木) 17:52:09 ID:LXQ5qA1C

やっぱりわからない・・・

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/01(木) 18:18:31 ID:LzGihGW4

>>708
なにがわからないんだ？

走らせてみて効果が実感できないのかな？
707ﾀｿの解説が理解できないってことか？

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/01(木) 18:31:07 ID:pa18goY8

構造を理解していないパーツなんか付けるなと・・・・
組みあがる前に、ワンウェイだけ弄って動作確認くらいできると思うが。

711 ：初心者：2005/12/01(木) 22:36:13 ID:LXQ5qA1C

つけることが出来ました
有難うございました
あとボールデフってつけた方が良いですか？

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/01(木) 22:48:44 ID:0BU06J9S

ボールデフは要らんと思う

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/01(木) 23:00:45 ID:UYWvDl+a

初心者を自称してる癖にワンウェイとはこれいかに。

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/01(木) 23:06:23 ID:ob7FwMjq

初心者だと何でもつけたくなるんだよ。自分がそうだったからw
ワンウェイは難しいとかいわれるが､
駐車場とかでマーカーもおかずユクーリ走らせてる分だと
巻くだとかの問題が表面化する以前だったりするし。
真っ直ぐが速くなって面白いんじゃないのかな。

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/01(木) 23:45:49 ID:nLLadq8f

ニスモR34GT-R Z-tune(TT-01)【仮称】

ラジマガに写真出てた。LEDライトユニット付属だってさ。

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/01(木) 23:48:31 ID:pa18goY8

お手軽に電装ボディ欲しいひとはいいかもね。
未組立で安いのがでてほすぃ。

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/01(木) 23:52:30 ID:Y8E8FyC9

>>715
マジ!?
ボディも良いのにＬＥＤ付き!
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ってことは田宮でＬＥＤだけのキットも出るのかな?それとも専用?

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/02(金) 00:16:25 ID:bVbCk3jA

ワンウェイわかったのかな？わかったのならわかったで書き込んどいたほうがいいぞ
だから初心者は、とか初心者にはワンウェイいらないだろ、とかそんなことを延々と言われるハメになる。
そんな俺もワンウェイは買った当初は高い買い物したな派
ワンウェイはコーナリングスピードとか気になってこそのパーツ
速く走らせて優越感とか達成感に浸れる環境なりないとただの浪費マゾの自己満パーツ

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/02(金) 00:30:06 ID:vjmNsUdM

ttp://tamiya.com/japan/tamiyafair/pimg.htm
>>717オフィシャルのだけど、ボディの画像だわ

720 ：700：2005/12/02(金) 07:29:40 ID:92VyzITJ

>>703
遅くなってゴメンね。あとここではスレ違いだから詳しくはこっちでね。

いらないRCあげる/売る/交換スレッド
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1102179147/l50

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/02(金) 14:29:02 ID:gLYzaF87

ＴＴ－０１のせいではないのですが・・・・・・
タイヤを瞬間接着剤などでくっつけてモーター（１５Ｔです）を回すと
タイヤが思いっきりブルブル震えたり形が遠心力で変わったりします。
こんなんでは真っ直ぐ走れないと思い、パソコンに向かいました。
みなさんはタイヤはスポンジなんでしょうか？ゴムの場合はどうされている
のでしょうか？

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/02(金) 14:40:50 ID:aIOnhZig

一度走らせてみ、空回しではなく走行負荷がかかったら
そんなに凄いことにはならないはずだから。
本当に全然まっすぐ走らなかったらまた来い。

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/02(金) 14:50:28 ID:nYLKQ1Js

たぶん手で持ち上げて負荷を掛けて無い状態でしょう？
実際の走行では大丈夫だよ、
気になるのならインナーメッシュタイプのタイヤに交換しましょう。

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/02(金) 14:57:50 ID:aIOnhZig

>>719
多分それじゃ見えない、この画像だよね？
ttp://tamiya.com/japan/tamiyafair/snaps2005/t_gtr.jpg

725 ：717：2005/12/02(金) 16:44:11 ID:Ahsh4AeM

>>724
テラカッコヨス…
Yokomoのライトキット付けたい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ…

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/02(金) 17:22:13 ID:XjFx2ilo

TT-01ラリーってのを発売してほすいです。
あと、バッテラが長持ちしなくてかなり参ってます。
ニッカドの２４００とかそれ以上なのは長時間いけるかな・・・・・。

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/02(金) 17:34:25 ID:xjIuE0Kg

>>725
おっかしいなぁ、きのうどっかで見たつもりなんだけど、これにはリフレクタが付いてるらしいよ。
いまHPIのR34にヨコモのライトユニット付けようとしてるけど、厚みがヨコモがありすぎ。
切断してプラ板でこそこそっと作るかなｗ、リアは○をばらばらにして付けるつもり。

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/02(金) 17:43:14 ID:I0Ob1Rx7

>>726
ニッケルのを一本でも買うといいよ、かなり長く遊べる。

729 ：725：2005/12/02(金) 18:40:43 ID:Ahsh4AeM

>>727
多少の加工は構わないけどね。

付けばいいのよw

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/03(土) 12:16:07 ID:nIdK6Ngl

>>728
「ニッカド」の「ニッ」は何のことだか言ってみろ、ボケナス。

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/03(土) 15:14:50 ID:XFC0BgqY

『ニッ』は最新のニトロカドニウムバッテリーのことだな
爆発的なパワーが売り物だｗ

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/03(土) 15:21:13 ID:DyuCRs6N

ニッケルはニッコリのタイプミスですよ

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/03(土) 15:21:49 ID:gVgtbcuj

ニコニカバッテリー最強説

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/03(土) 19:28:16 ID:PzrstQc0

>>730
はいはいドリスドリス

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/03(土) 19:59:31 ID:pLao6PEI

新参がいきなり申し訳ない
ホイール(Z33)の外形とスチール缶がピッタリってがいしゅつ(n ？
これつけて明日ドリってみようかと思うんだけどどうなると思う？

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/03(土) 20:15:17 ID:zgl1kARJ

塩ビとかわらんとおもうよ

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/03(土) 20:20:37 ID:pLao6PEI

そうか。ちかくに塩ビを手に入れられる所がないもんでどんなのかやってみたかったけどこれでできるかな。
レスサンクス。

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/03(土) 20:22:06 ID:gVgtbcuj

近所迷惑ですよッ

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/03(土) 20:45:59 ID:eFTlPgQP

>>737
　旋盤で輪切りにしただけのもので良かったら送料別で１台分２００円で売るよ＞HI-VP管
Mナローだけどね。

　普通のホイールだと若干外周を削る必要があるけどライドの一番安い奴ならハンマーで叩き込めばOK。
で、ちびってきたらシャフト穴にドライバーを差し込んでコンコンしたら抜ける。で、また次のを叩き込む。

　マジ欲しいならあげる/売る/交換スレでね。

いらないRCあげる/売る/交換スレッド
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1102179147/l50

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/04(日) 03:36:27 ID:oFOuGNT2

GTR、Zチューンいいね～

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/04(日) 06:26:49 ID:HcMbYLCr

ついでにR33も再販してくれたらなぁ
タミヤボディでGT-R揃えたい並べたい

742 ：737：2005/12/04(日) 09:18:59 ID:236JKDIg

>739　気持ちはありがたいけど今回はやめておくわ。
これはこれで面白いったて事も分かったし全然巧くできないし　orz

743 ：737：2005/12/04(日) 09:20:59 ID:236JKDIg

>739　気持ちはありがたいけど今回はやめておくわ。
これはこれで面白いったて事も分かったし全然巧くできないし　orz

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/04(日) 09:22:48 ID:236JKDIg

うは…連投ｽﾏｿ

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/04(日) 12:10:39 ID:q36bgXEB

ＴＴ０１のフルチューンはお幾らになりますか？
そんでＴＲＦとどっちがつおい？

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/04(日) 12:31:44 ID:KevHIuCl

つおいのがいいならTNXがいいぞ!!

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 03:25:20 ID:m8CsXRz7

気になる直進安定性アップの必要パーツとは何でつか？
あと、車高低い方が良し？

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 05:16:12 ID:vwamkfez

>>747
つ【ターンバックルタイロッド】

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 07:38:38 ID:F6+7qje+

　今更なんですが、ＴＴ-01Ｒについてちょっと気になったことがあって。

　何気なくタミヤのサイトを見ていたら限定販売の一覧を見つけました。

　ttp://tamiya.com/japan/rc/rcitem/kit/kit49001.htm

　ＴＡ03ＦＰｒｏがあったり、ＴＢ-02Ｒとかや、ＴＲＦシリーズは分かるのですが、ＴＴ01Ｒは載ってません。
またそれぞれのシャーシの画像をクリックしてみると「ＲＣ限定品」もしくは「スポット生産」と
ほとんど掛かれています（なぜかＴＮＸ　ＰＲＯ-ＬＩＮＥには無い）。

　たいしてＴＴ-01Ｒに付いては普通の1/10ツーリングカーの一覧にあり（こっちにもＴＢエボなども
載っていますが）、写真をクリックしても「限定」や「スポット生産」の文字が見当たりません。

　ttp://tamiya.com/japan/rc/rcitem/kit/kit580T01.htm
　ttp://tamiya.com/japan/products/58348tt01r/index.htm

　これはひょっとして、少量かもしれませんが今後も継続して販売するってことかなって思ったり。
であれば急ぎでなければあわてて高くオークションで買う必要も無い気がします。
オークションも新品未組立が８０００円～１００００円くらいですが、先週は１５０００円台まで
あがったのもあります。定価で税込みが１３４４０円ですから、結構な買い物になりますよね。
よっぽど通販などでＴＡ05買ったほうがいいと思いますし。

　チラシの裏すみませんでした。

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 07:58:19 ID:QIcD3Rt+

タミヤのHP管理は適当だから。
メールで直に問い合わせしたほうが早いよ。

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 09:28:17 ID:XOmbhX+2

>>749
ＯＰパーツを考えたら安いのよ。
そもそもＴＴでも０１Ｒは初心者向けとは言わないが、お買い得シャーシ。
ＴＡ０５と一緒にするなw
ＴＴはＴＴらしさ?みたいなのを求めて買うやつでしょう。(初心者以外)

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 09:49:11 ID:q4Mtm4Gp

ＴＴは本当の初心者か、わかってる上級者以外が買うと、へたなＯＰパーツ地獄にハマッて大変。
自分が凝り性だと思うならＴＴは辞めてＴＡ０５とかいっといたほうが吉。

753 ：749：2005/12/05(月) 11:02:14 ID:F6+7qje+

>>750さん
>>751さん
>>752さん

　レスありがとうです。実は自分はすでにフルオプに近いＴＴも持ってる上に、
01Ｒのキットも発売と同時に買っていつ作ろうかと思いながら楽しんでて、
さらにＴＡ05も発売と同時に買い、そこそこ走らせてます。ま、タミヲタなのかな？ｗ

　舌足らずと言うか、カキコの趣旨も明確でなくてすみませんでしたが、
欲しくて手に入れられなかった人や、オクで高く買いそうな人へ一縷の
望みとして書きました。誤解を招いて本当にすみませんでした。

　ついでに質問なのですが、自分のＴＴはＯＰのアルミシャフトが付いてるのですが、
これはＲのエボ４と比べて劣るのでしょうか。それともあまり気にするほどのものでも
無いのでしょうか？ＴＴは全くのドリフト専用になっています。

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 14:03:12 ID:lO2HDqHf

>>753
本人が劣ってると感じなけりゃいいんｼﾞｬﾏｲｶ?
両方持ってるなら入れ替えて試してみて自分で結論出したほうが良さそうだが。

TTをﾌﾙｵﾌﾟ状態にしちゃってる時点で劣ってようが劣ってなかろうが関係さそうな希ｶﾞｽ

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 16:58:30 ID:XOmbhX+2

>>753
つ【エボⅣ軽量】

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 16:59:42 ID:aU2677Yh

ドリフト使用にする場合って、やはりモーターもそれなりにパワーが必要なんでしょうか？
長く遊びたい派なんどぇ、５４０モーターでドリフトタイヤでフォ～～！！って
やりたいのですが、「男硬」でハードゲイ。

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 17:03:44 ID:IZQ5qYqL

塩ビタイヤだとあまりパワー要らないから540でもドリフト可能だけど
パワーある方がやりやすいし、ラインの自由度も増すから
ある程度パワーのあるモーターに変える事を勧める。

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 18:43:16 ID:pGkL3+kd

フロントとリアのサスペンションをとって、ダブルウィッシュボーンが
スムーズに動くか実験したんですが・・・・・・・・・・・
何が悪いのか、バネなし状態でも動きが渋いですぅ～～っ。
グリスアップ必要？

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 18:47:59 ID:pGkL3+kd

758ですが・・・・・・・・・
バネをとっても渋い理由が分りました。
多分、デフとタイヤの間にある犬の骨の様なパーツが当たりがキツイからだ。

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 18:50:00 ID:pGkL3+kd

759ですが････････
当たりを和らげるように調整したら、今度はタイヤがガタついてます・・・・。

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 18:54:46 ID:pGkL3+kd

760ですが・・・・・・・・・・
これでＴＴって真っ直ぐに走るんですか？

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 19:00:18 ID:xpw4eOys

そのガタがクラッシュに強い秘密。

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 19:01:36 ID:lO2HDqHf

初心者ならｶﾞﾀはあったほうがいいと思うよ。
まっすぐ走らせるのは気味のｵﾃﾃ次第じゃないか？

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 19:19:26 ID:QIcD3Rt+

タイヤのがたは、薄いワッシャーをアクスルに入れることで取れるよ。
ナックル＜ワッシャ＞ハブ、タイヤって形にね

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 21:46:57 ID:pGkL3+kd

ＴＴ－０１はボディ剛性云々というより、ガタがあるから剛性自体があまり意味ないのか？って
思ってましたけど、剛性が意味無いとか、そんな事ってあります？

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 22:12:23 ID:z+Tus0fA

とりあえず君はそんなに難しい事を考えなくてもいいと思うよ。

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 22:21:45 ID:RUwV9HtA

>>754さん
>>755さん
　お礼が遅れてすみません。アドバイスありがとうございます。試してみますね。
でもシビアな違いが判るほどの腕があるかな？判るくらいならちょっと嬉しいかも。
明日暖かくならないかなぁ。

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/06(火) 07:39:06 ID:+HiaB5m6

善くも悪くもガタがTTの宿命。ガタは気にすんな。

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/06(火) 18:12:04 ID:IjIvH+Rk

ｶﾞﾀはほどよく残しておかないと走り出すと渋くなったりするよね。
ｼｬｰｼが歪むのかな。

ｾﾝﾀｰｼｬﾌﾄのｶﾞﾀを減らしたらﾍﾞﾍﾞﾙとﾃﾞﾌがきつくなって駆動重くしてる人多いよ。

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/06(火) 19:12:55 ID:Bho16n3j

俺はドリ専だからガタなんか(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
ｱｼﾞｬｽﾄｱｯﾊﾟｰｱｰﾑが2ﾊﾟｯｸぐらい走ると緩んで
ハの字ならぬワの字ｷｬﾝﾊﾞｰになってても(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/07(水) 11:10:28 ID:ckJvz/pV

そんなんになるくらいならノーマルアッパーに戻せよｗ

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/07(水) 19:15:41 ID:4vScB4Lq

>>771
ＴＴ-０１Ｒ＆Ｄ使いは（ｒｙ

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/07(水) 19:37:41 ID:j17w8zYP

>770みたいなのはRやD使ってても
部品買ってノーマルアッパーに戻した方が幸せだよ。

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 01:33:07 ID:ZOcfCf3t

このスレ見てスーパーミニダンパーを組み込んだのですが、
メンテナンスしようと思いダンパーを外そうと試みたのですが
ボール型のネジ？にしっかりホールドされていて
なかなか外れないので、ペンチで無理やり外そうとしていたら、
一応外れたのですが、ボール型のネジに差し込む箇所の付け根（ダンパーの上の蓋の部品）にヒビが入ってしまいました。
これではメンテナンスの度に壊しかねないと思い質問させてもらいました。
もしうまく外す方法などがあったら教えてください！

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 01:38:33 ID:DKsD0Mkz

>>774
　ペンチって普通のペンチ？自分はラジペンの細いのかニッパーをダンパーと
ロアアームの間に差し込んでてこの原理で外す。ロアアーム側からするのが肝心。

　で、ロアアーム側が外れたら今度はダンパーのシャフトの端を持って、これまた
てこの原理でグリって感じで外す。

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 02:34:00 ID:IVlPFW6B

>>774
漏れはﾀﾐﾔのﾀｰﾝﾊﾞｯｸﾙﾚﾝﾁを
ﾀﾞﾝﾊﾟｰの上の蓋の所(たぶん今回ﾋﾋﾞ入った所かな)
に、掛けて回す

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 06:57:30 ID:RXF5bnMf

俺は、スクエアのSTM-11AXＢを取り付けて
外すときは２ｍｍのレンチでネジ毎外してる。
おかげで無傷の状態が保てる。

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 06:58:06 ID:RXF5bnMf

ＳＴＢ－11ＡＸＢだった
スマソ

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 09:29:52 ID:/i0iK1Qg

俺は先にダンパーの下の部分を爪で外す。
で、上はてこの原理でクニっと外す。

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 12:51:54 ID:GBRNYVv/

774です
レス頂いたみなさん、ありがとうございました！
ネジから変えるとは盲点だったです。
いろいろ試していいのを探ろうと思います。

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 23:46:22 ID:1m+om7Zf

インプのドリフトスペックと普通のﾔｼってどう違うんですか？

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/09(金) 00:09:06 ID:6lb9r/EO

>781
ドリフトタイヤ
新型ロアアーム
CVAダンパースーパーミニ

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/09(金) 00:26:40 ID:3R7Ltviu

リアスタビは地雷ですか？

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/09(金) 10:03:45 ID:tVl3/EjN

スタビ自体イラネ

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/09(金) 13:12:00 ID:XtHAm8kf

>>781
あとｽﾎﾟﾂﾝにﾋｰﾄｼﾝｸ付いてなかった？
それにｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが標準よりだいぶ柔らかかったような希ｶﾞｽ。

>>783
ｽﾀﾋﾞは03ｼｮｰﾄのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ並みの柔らかいやつ使ってると効くよ。

786 ：& ◆1nX/btnIr6 ：2005/12/09(金) 21:02:05 ID:+trtHLMd

どうも、どうも。ＴＴ０１のド・ノーマル使用にて走っている香具師です。
イキナリですが、フロントのデフって渋いように思ふんですが、手でタイア
回すとすぐに回転がストップしてしまうんです。コレはデフをグリスＵＰしたら
直るかと思ったら直りませんでした。どうしてか、他のマシンを触ったときは
クルクル廻りました。変です。

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/09(金) 21:34:40 ID:Ey4j3o5/

>>786
つ【フルベアリング】
つ【フロントワンウェイ】

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/10(土) 22:34:38 ID:DvQPt6kn

TB-02Tじゃなく、TT-01インプレッサWRC2004買った漏れは負け組ですか？

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/10(土) 22:52:43 ID:Y6QCA0Lq

どこに来て言ってんだ？

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/10(土) 23:06:15 ID:DvQPt6kn

レジで漏れの前に並んでいた人3人いたけど、それぞれTA-05にTT-02でTT-05のキット買っていた。なんか敗北感を感じた。

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/10(土) 23:26:19 ID:n8P7zluJ

誰か>>790に突っ込んで繰れ

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/10(土) 23:28:30 ID:vuGtATwH

たぶん未来からやって来たんだろう

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/10(土) 23:39:41 ID:+Usw23O8

>>790はどらえもん

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/10(土) 23:41:39 ID:C/OOh8IO

というか問題の部分を訂正したとしても文章の意味がｲﾏｲﾁなんですけど

795 ：んこCCL：2005/12/11(日) 06:55:01 ID:Lg9dZnOy

釣られて見る。
TT05ってなんだ？

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 11:00:58 ID:c0cupP87

５個も買ったのか

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 12:18:50 ID:v6OFv3vx

>>790
　おまいさんは初心者なのかなぁ？だったら全然気にしないで良いよ～。415/ＴＡ05/414Ｍとか
持ってるけどあれはあれで確かに良いものだけどドリフトしだしてＴＴ買ったらすごく今はまっちゃった。
すごい素直で良い車って印象だね。端々の造りはまあ値段もあるからあれだけど、走らせて見たら
そんなの帳消しだね。

　ガタとか多いけどつるしでもきちんと走るしＯＰはともかくパーツも安い、その気になれば好きなボディ
買うつもりでスペアパーツ付きと思ってキットも買えそうな値段だしね。

　ＯＰはむやみに買っても仕方ないけど抑えるパーツ（テンプレ参照）買っておけばすごく良く走るよ。
がんばってこれで練習してからまたＴＡ05とかＴＢ02とか（個人的には勧めないけどｗ）買えば良いしね。

　ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 15:04:52 ID:WkuFOS0c

797さんへ
漏れは出戻り組で15年ぶりです。シャーシとモーターとの連結部等脆そうで、色々と手がかかりそうだけどｶﾞﾝｶﾞﾙは。レスアンカー付け方わからへんorz

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 15:41:47 ID:RjMFQQcw

>>798 2ちゃん用語つかって書き込みしてるのに素人とはねW>>

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 17:38:32 ID:WkuFOS0c

これから初走行してきます。

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 18:33:49 ID:55ScoL9j

ラジコン初心者かって聞いてるのに、２ちゃん用語は関係ないと思われますが。　

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 18:35:56 ID:Yx+VZTrp

800

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 22:34:27 ID:vkKFSO4H

>>799は2ch初心者のRCエキパなのです。

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 23:29:41 ID:WkuFOS0c

会社の駐輪場で初走行してきた。
ツーリングカーって最低地上高が低いので下腹ボロボロになったorz

どこかに昔使ってたランチボックスの足回り有ったはずだからTT-01ベースでビックタイヤモデル造ってみるよ。

ボディはエンペラーのを乗っけるww

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 23:48:53 ID:8Zl6jFD1

>>804
車高って調整できるんだよw
荒れたパーキングなら10mmくらいとっとけ。

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/12(月) 08:08:15 ID:9FDWcUrr

つどうやら漏れが落とした起爆剤がこのスレをまた熱くしたみたいだぜW

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/12(月) 10:23:58 ID:+2jrIlDU

trfダンパー使ってる人って何穴でoリングいくつくらい使ってますか？
参考までに教えてください。

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/12(月) 11:26:34 ID:rEmzRj0w

807 自分はドリなんで前後３穴やよ～ん

809 ：807：2005/12/14(水) 10:20:15 ID:E3j7NMTi

>808
参考にさせていただきます。
ありがとうございました！

810 ：初心者：2005/12/14(水) 12:25:57 ID:FH+Mx8o5

ピニオン・・・２５Ｔ
スパーギア・・・５５Ｔ
でギア比が５.７２なんですけどこれ以上下げる事は出来ないんでしょうか
教えてください

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/14(水) 12:30:14 ID:LW+rRM0a

あんまりギア比を下げるとアンプに負担が掛ると思われ

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/14(水) 12:51:44 ID:l5ldm/FR

>810
ﾄﾋﾞｰｸﾗﾌﾄから出てるｷﾞﾔｱﾀﾞﾌﾟﾀｰとｽﾊﾟｰ、ﾋﾟﾆｵﾝ使えば3.76まで下げれる
タミヤ純正ＯＰだとそこまで
アンプもそうだけどモーターにも負担かかるね

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/14(水) 12:57:19 ID:l5ldm/FR

追加
Ｆ201用に52Ｔｽﾊﾟｰがあった
これにﾄﾋﾞｰｸﾗﾌﾄのﾋﾟﾆｵﾝ28Ｔ～31Ｔで4.83～4.38
このぐらいが実用域かな
ﾋﾟﾆは0.6ﾓｼﾞｭｰﾙね

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/14(水) 15:07:12 ID:31JgotN5

樹脂ドリだったら低いほうが挙動がダルになってやりやすい

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/14(水) 17:26:58 ID:5kA3ZwT3

タミヤで２７Tのピニオンでてるよ。
TA04用だったからいまあるかどうか？？
だめだったらKAWADAから２８Tまでのピニオンはでてるはず。
それで５．０ぐらいまでは下げれるはず。

816 ：初心者：2005/12/14(水) 19:03:45 ID:FH+Mx8o5

皆さんありがとうございます！！！
アンプに負担がかかることははじめて知りました。
ちょっと考えて見ます

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/14(水) 22:28:53 ID:LW+rRM0a

>>816
ところで聞くの忘れてたんだが、まさかサーキット走るんじゃないよな。
自分のクルマ壊すのは勝手だが、人のクルマ壊すなよ。

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/14(水) 22:30:37 ID:tzg5gZ3J

>>817
ヘタッピをよける腕が無いならサーキット来るな

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/14(水) 22:32:32 ID:tzg5gZ3J

>>817
おまえこそ邪魔だ

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/14(水) 22:37:50 ID:LW+rRM0a

釣りじゃないんだが
後ろからの魚雷は怖いぞ

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/14(水) 22:43:23 ID:v77bfeGl

>817　そんな事言ったら噛み付かれるわな
一緒に走りたくなかったら時間をズラせばいいわけで
レンチャンで出てくる初心者は遠慮したいがな

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/14(水) 23:00:12 ID:LW+rRM0a

言い方が悪かった。
すみません。
自分も上手い人に言われた事なんでね。
どっちの立場になっても気分が悪くなるだろうから。

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/14(水) 23:18:45 ID:w5jhFbwS

>>822
んじゃそれは真に上手い人じゃないな。

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/15(木) 10:05:35 ID:dat1zDUt

>>822
そんなヤツシバいたったらええがな(´･ω･｀)

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/15(木) 10:11:29 ID:F2RN8j8/

たとえエキスパ連中でも失言のあるようなやつは糞エキスパと呼ぶべし

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/15(木) 10:38:36 ID:gpCYQwky

まぁまともな中級者以上ならこっちから当たりに逝かない限り
ちゃんと避けてくれるわな

良く逝くサーキットの上手い人らはこっちがちんたら走っていると
容赦なくインに鼻突っ込んでくるので結構ｺﾜｲｗ

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/15(木) 21:40:37 ID:X2+/mVz2

ところでアルミステアリングリンクはやはる地雷なのけ？

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/16(金) 02:14:58 ID:NVsw3aCZ

>>827
漏れは取り付けたけど某HPに書かれていたようにｽﾃｱﾘﾝｸﾞのﾆｭｰﾄﾗﾙが出なくなったのでもとのに戻したっす
うまく使えてる人いたらｺﾂ教えて欲しいっす

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/16(金) 23:30:35 ID:TgmlSQlM

ビスの締めすぎ注意

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/17(土) 00:07:09 ID:1gtjR7Rg

>>829の言うとおりだ。
ベアリングのとこのネジ、締め過ぎたら動かないよw
自分もしたからw

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/17(土) 02:34:04 ID:SA2Bj5/v

ﾗｼﾞ天でXBが一万円だ
雪仕様に一台買おうかな

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/17(土) 09:33:36 ID:YbbdD1Mo

腕も無いのに低ターン積んで、蛇行しながら直線番長＆コーナーは全て魚雷＆壁ターンのドリフト車を避けて走るのは疲れると思うのだが…せめてサーキット来る前に最低限のマシンコントロールできるようになってから来てほしいわな

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/17(土) 10:03:35 ID:itEVbX3P

>>832
このスレの誰に対して言ってんの？ｗ

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/17(土) 10:46:09 ID:plsMglBj

818-819、
823-825に対して…

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/17(土) 22:02:03 ID:d8OqQd9c

流れを切って悪いんだが
TT-01とTT-01Dの車体自体って大きく違うん？
TT01のボディをTT01Dに乗っけることとか可能かな？

てかそれ以前にTT01はちょっとしたダートっぽいところは走れるの？

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/17(土) 22:06:49 ID:wpkxP88W

基本的に一緒
乗せれる
ダートは自己責任で

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/17(土) 22:21:08 ID:SA2Bj5/v

初心者の友人が何も知らずに学校の校庭（砂地）で走らせちゃって
とりかえしのつかない事になった。

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/17(土) 22:26:15 ID:/WSUCy/D

砂粒かぶって酷いな

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/17(土) 23:02:45 ID:japoPcMm

ｍシャスレの人がサスアーム作ってるぞ

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/18(日) 14:44:42 ID:ML243iVF

ねぇねぇ教えてマンボ！
TT-01にビッグタイヤって付くの？

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/18(日) 14:55:16 ID:twN6vEex

付ける方法はあるけどさ･･･

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/18(日) 14:59:22 ID:s4KyEpQz

>>840
六角ハブとか合えば付くだろうけどステア切ったら当たるし載せるボディも無さげ。
無難にTL01Bベースがよろしいんじゃなくて？オホホホホッ

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/18(日) 15:03:41 ID:twN6vEex

アレだ、どっか出してなかったかツーリングをモンスターにコンバートする
ホイール。なんかスゲェ長い(？)ヤツ。

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/18(日) 19:07:52 ID:zB7SldCC

そういえば、とある模型屋に展示してあったラジコンは、ポルシェとか
フェラーリなぞにビックタイヤ付けているのがあったなぁ・・・。
もしかしたら、アレなのかな？？

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/18(日) 20:02:26 ID:mvZAUNR5

フルベアリングとGTチューンモーター買ってきた

今から組み込むよ

楽しみww

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/18(日) 22:45:08 ID:sN6KgL3T

>>843
つttp://www.d-drivesports.com/
これかな。モンスター・ツーリングカーホイール。

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/18(日) 23:53:26 ID:to5qB2Rq

モンスター・ツーリングカーホイールほしくなったよｗｗ
これで眠っているマシンが復活しそう・・・・・。

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/19(月) 23:41:55 ID:shthnKPr

話ぶった切って悪いですが、ステアリングワイパーやサーボセーバー回りのガタを取るのに何か良い方法はありませんか？初心者な質問ｽﾏｿ

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/19(月) 23:49:04 ID:mOMr6vbw

http://www.google.co.jp/search?num=20&hl=ja&rls=GGLD%2CGGLD%3A2005-08%2CGGLD%3Aja&q=TT-01+%E3%82%AC%E3%82%BF%E5%8F%96%E3%82%8A&lr=lang_ja

好きなページを参考にしろ

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/20(火) 01:01:23 ID:nG+eHBXa

かな～り久々にラジコンやるんだが、TT01Dってどお？
TT01に比べてドリフトしやすいの？

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/20(火) 01:11:24 ID:1m4Euc24

私はドリフトはしないがＤと普通のＴＴ－０１のキットの違いは付属するタイヤとオプションが
少々付く位。確かにＤの方がし易い。ドリフトでも色々あるようで塩ビタイヤのドリフトやゴムタイヤの
ドリフトやら。

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/20(火) 06:49:59 ID:lCnLNdw7

>>850
ヨコモのゼロワンRや塩ビ履かせリゃどのTTでも同じだよ

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/20(火) 09:04:44 ID:Ce+jLuLC

>>850
一円でも惜しいとか言うのでなく、目的がドリフトならどれ買っても殆ど同じ。
Dは若干お得だけど、他のTTキットに欲しいボディが付属する物があるなら
ボディ代考えたらそっち買ってもそんなに変わらないし。
逆に他のキットにも好きなボディがないなら素直にD買っておいたらいい、
インプのボディがいらなくてもヤフオクで1000円位で売れるだろｗ

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/20(火) 13:38:20 ID:/09l0AnO

まあでもドリであろうとなかろうとDを勧めるがな。
絶対買うべきオプションの一部が最初から付いてるしな。
そのあたりはﾃﾝﾌﾟﾗみれ。

855 ：はあーはぁー：2005/12/21(水) 04:13:30 ID:tFvWccKm

ハイスピードコースでのサスペンションセッティング教えてください。

しかも北海道オームツインサーキットの一階コースでのセッティング。

ハイエンドをギャフンといわせたい！

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/21(水) 04:21:05 ID:FfJEYN3Q

ギャフン

857 ：はあーはぁー：2005/12/21(水) 10:02:38 ID:tFvWccKm

８５６←

深夜帯で８分後に反応が！って思ったら、これかよ。

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/21(水) 12:35:13 ID:Qm/jnHlJ

ギャ～ッフ

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/21(水) 14:08:11 ID:gLrW1gac

ギャフ～ン

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/21(水) 15:12:44 ID:R9OBUIeK

TT01買おうと思うんですが、プロポは2PLを持ってるんでこれを使いたいんですが、受信機やサーボ、アンプ等は最低どんな物を付ければ良いですか？
因みにﾄﾞﾘﾌﾄで友達を圧倒したい人です。
完全無知なんで教えてｴﾛｲ人

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/21(水) 15:24:01 ID:CQHbtYJP

予算の許す範囲で良いもの買っておけ。
物の性能よりは練習あるのみ。

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/21(水) 18:20:32 ID:BTunlIf3

cp-160がお勧め。

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/21(水) 22:04:02 ID:fObcZXrA

>>860
ｷｰｴﾝｽのｱﾝﾌﾟ07VとKOの受信機KR302Fだとｲｲ感じにシャーシに収納できるよ
薄くて小さいので低重心になるし見た目も綺麗だよ

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/22(木) 02:53:53 ID:ngMtT81M

>TT-01 ランチアデルタHF インテグラーレ完成ボディ仕様

>ドライバーとコドライバーを再現した未塗装の内装パーツ付き
これって防塵カバーっすか？

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/22(木) 07:38:29 ID:W5mb/ADh

>864
違います

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/22(木) 10:43:00 ID:XRK/aspt

>864
いやそれはカバーです。ウェイトも兼ねてます。
人形を見せたいなら未塗装のボディが別途必要になります

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/22(木) 19:00:32 ID:1ZMAaZDY

えっと防塵機能のないカバーってことですか？
困りましたねぇ。ラリーをしようと思ったのに、
TB-01用のインナーボディはいま品切れらしくて。
ランチアの内装パーツに防塵機能があったらよかったのに。

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/23(金) 01:18:18 ID:GaDKorxm

>>867

>>671
無ければ作る

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/24(土) 20:14:08 ID:SSQIod82

あげ

870 ：男山崎：2005/12/24(土) 23:00:52 ID:eZcXw65A

０１に　ワンウェイフロント　リアボールで麸　トーインアップ　他アルミ　ベアは当然　最近は　Ｄのパーツ組み込んで
下からのすたびを前後　ミディ編む出いれ　　アンプはキーエンス　エキスｔ例（前進のみ　）
ハイトルクサーボで効きをよくする　ぷろぽは　フタバ　２ｐｌ（400CRのついてるドリフトバージョンでツーリングもオーケー）
17000円くらいで　すーらじで売っている
２３ターンでショットキー　タイヤは　原あつし限定（硬度やく３０　　インナー　同ミディアム）

871 ：男山崎：2005/12/24(土) 23:04:21 ID:eZcXw65A

でも　０５買って組み込んでいった方が　ハイエンドの走りが加納
０１もそこそこ走るが０５のほうが　運転楽です
順番に試してみればわかってくるとおもいます

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/24(土) 23:06:45 ID:n/hdw0/q

>870
日本語書けよ

873 ：男山崎：2005/12/24(土) 23:15:35 ID:eZcXw65A

日本語ふとくいね　つまらない意見はナッシング

874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 01:40:51 ID:sbGiOkjf

>>870
エキスｔ例
って何だ？エクストレイだろ

今の季節にに硬度30のタイヤか？
セッティングできない初心者バレバレ

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 01:51:59 ID:ZY4tS1UX

日本語も分からない奴にセッティングなど分かる訳がない

876 ：男山崎：2005/12/25(日) 16:23:47 ID:8mfGgb/k

ばかだな　確かに硬度３０ではこの時期食いつきが悪いとおもわれるが
HBの原バージョンを使ってみろ　しみずや他のやつだと３０では無理だが
（まあ２４になるかな　この寒さなら）
８７４は　一般的にしか応用の利かない素人だな　ばればれだぜ
いろいろやってみて試した結果を否定されては困るぜ
試してから物言え　たこすけが。

877 ：男山崎：2005/12/25(日) 16:33:59 ID:8mfGgb/k

まあ　どこで売っているか　探して試してから書き込めよ　８７４よ
そのうち雪でも降るぜ　それ自体知らなければ　論外だけど　まあ　現状の出
満足してれば　それ以上進歩ないが　いいと思うぜ
しょせん　応用の利かない８７４だから　他人の物まねで得た知識を流用して
やるしか出来ないんだな
自分なりに考えて試してみろ　コースや場所場所によってはまったく違ってくるぜ
８７４みたいのは　よくサーキットで玄人ぶってみんなからヒンシュクうけてるんだよ

いるいる。自分で考えてみろ少しは。じゃあな　あとはお前のいいわけ分
みないがせいぜい試してミロや

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 18:21:47 ID:wiRO2H2H

冬休みだねぇ・・・

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 19:01:54 ID:QYb3YosU

この気温で使える高度30もあるにはあるけどHB腹じゃないな
そもそもTTにスタビ付けてる時点で素人丸出しだし(w

どっちにしても877は透明あぼんでFA

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 21:19:57 ID:Ul2Pa8Gb

>>877
金が無いから冬でも30だろ？
HB？プッ
あんなメーカーの物使ってんのかよ

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 21:23:20 ID:AtMrtqjr

>>877
冬はタミヤの500円タイヤだ

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 22:08:38 ID:+AEeToOz

反応しまくり

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 01:52:22 ID:g4hhd7wI

まぁスタビやらのOP系は見た目重視さんには魅力的アイテムだ。
TTだけどブルーな見た目にスタビにアッパープレートやらなにやら付けてるけど
コレ全て「自己満足、カコイイ気分8割」なアイテムだから。

884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 07:10:43 ID:5+hg5Pd/

実車をチューニングしたいけどできない人がラジコンを始めると、
どうしてもOPパーツを付けたくてしょうがないんだよ。

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 08:05:39 ID:VEaJr7Wv

スレとは全然関係ないんだけど、
むしろ実車もRCもポン付けパーツてんこ盛りの人の方が多い希ガス。
転勤でいろんな地方回るけど、どこのサーキット逝っても
ここは実車のサーキットだったか？と思う様な車ばっかり止まってるし。

漏れも小僧仕様のシビック乗ってるから人のことはいえないんだけれどもｗ

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 08:55:20 ID:xUJoqRNS

ＨＢ＝ハードベイ

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 10:55:10 ID:bjehlLww

さてさて、これからTT組むんだがココはこうして桶！
みたいなアドウ゛ァイスありますか？

888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 10:56:29 ID:Qou2dfqq

>>887
ログ嫁

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 12:55:26 ID:S/J+I2Un

>>887
TT売って、エアロRCｹﾞﾄ

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 14:37:42 ID:Qou2dfqq

>>889
売ってもたいした金額にはry

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 17:18:48 ID:MlB0fHPS

>>890
エアロRCぐらい買えるだろｗ

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 18:55:23 ID:9esF7dDJ

>>887
＞888さんに禿同だけど、最近組みなおしたのはミリねじにしていい感じ。ねじ山が
バカになりにくそう。もちろんタップも立てた。その前にタップ立てないでつけた
アルミなべ（？）ヘックス、外す時なめた・・・。タップ立てないと長いビスはトルク
いるからこんなバカやっちゃうかも。M３×15だったかな。

あと、やっぱり過去ログ（前スレかそれより前かも）で見た、メカプレート化にしたら
シャーシの交換楽ちんだった。塩ビ板（自分は発砲塩ビ使った）で長方形に切って
サーボステー２箇所とその後ろにある皿ビス１箇所で固定しただけ。ただ、でかい
アンプだと後ろの皿ビスﾑﾘﾎﾟ。でもサーボステーの２点止めでもいけそうな気が・・・。
　

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 20:34:07 ID:Qou2dfqq

>>892
一度ネジを入れて、入りやすくするとネジが馬鹿にならないぞ。
ちなみに、
チタンにするとこれをやらなきゃ即死だからw

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 20:40:46 ID:DoXEjnxg

>>885
スポーツ系かミニバン多いよね。
コンパクトカーもたまにいるけど、フィットみたいな小さい割りに
荷物がたくさん載る車がほとんどだし。

俺もシビック(EK9)乗ってるんだけどなw

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 07:58:54 ID:upY/ouu0

つ【実用性】

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 13:36:51 ID:NsGjx++Y

スポーツ系かミニバン、なのに前者には期待しにくい実用性とはこれ如何に

FDとかに苦労して荷物満載にしてる人、いるよねｗ

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 20:43:34 ID:9NVFupzD

むかしエボのエンジン積んだシャリオがあったな

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 21:21:22 ID:upY/ouu0

エボエンジンと言えばエアトレックだな。

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 22:56:46 ID:jqHXoyxE

今はエボワゴンなんて実用車があるんだな

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 23:09:03 ID:e+nAkMHf

シビックとオデッセイを持ってる漏れは勝ち組。

両方足してもフィットより安かったことは内緒だｗ

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 23:12:55 ID:EvPhnbKb

んじゃ
ランエボもってる漏れも勝ち組？

車より修理費が高いのは内緒

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/28(水) 00:50:25 ID:zyFkLoBY

>>900
EG3とRA1とか？

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/28(水) 01:19:05 ID:m2PGmbQe

さて、そろそろ実車から離れようか。

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/28(水) 08:44:34 ID:bnPb4b6S

だったらスポンサーロゴ入りのR34を持ってる漏れは勝ち組？

10分の1スケールのことは秘密だｗ

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/28(水) 17:37:46 ID:gNGDoQrR

みんな、自分の車が好きなことはもうわかったよ。

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/28(水) 17:39:59 ID:+QuLWRg/

S15とNSXとチョップドルーフアコード持ってる俺こそが真の勝ち組

3台ともミニ電気自動（ｒｙ

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/28(水) 19:25:37 ID:dM4O/R5/

スタビライザーを付けてみたくてアッパーフレームと一緒に買ったのは良いけど、
アッパーアームアジャスターも買わんとだめだったのか。

現在プラプラしたスタビのまま放置

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/28(水) 22:06:24 ID:dalqKWTJ

>>907
TT-01Dの純正の足回りの部品を買えばいいんジャマイカ？
何パーツだったかは忘れたけど・・・。

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/28(水) 23:23:00 ID:88Uix1O+

・TT-01D B部品

他に
・スタビエンドボール
・5mmピローボールナット
・TT-01D バンパーウレタン
も必要

あとどっちにしてもスタビは地雷

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/29(木) 00:31:44 ID:mkihRsl/

OP-333のバネはSP-746のダンパーと組み合わせるのが良いんでしょうか？

911 ：900：2005/12/29(木) 07:10:31 ID:IDFJ4uKw

>>902
惜しいＥＧ６だ

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/29(木) 15:46:41 ID:gLZ3zasI

バンパーは切ればOK。安いから買い換えてもいいけど。

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/30(金) 15:46:35 ID:z4hA/9ul

漏れのインプレッサ発火した・・・OrZ

MC230CRアンプにプロストック2モーターの21ターンの組み合わせだつた。

MC230は、20ターンモータースポーツまで良かったはずだったのに・・・

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/30(金) 16:03:57 ID:1Pq9vMGb

タイヤの中に入れるインナー何チャラのスポンジってどういう意味があるの？

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/30(金) 16:24:23 ID:z4hA/9ul

実車のタイヤのエアーみたいな物だよ。
インナー無しだと固いサイド部分だけが路面に接地するが、インナーを入れる事でタワミを無くし、タイヤ全面で接地するのでグリップが良くなる。

さっきインプレッサを発火さした漏れが言ってみる

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/30(金) 16:30:04 ID:s5HYOtHF

>>913
ＭＣ２３０で２１ターンは無謀。

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/30(金) 16:41:58 ID:z4hA/9ul

今、マシーン分解したら、アンプのバッテリー接点部もハンダ取れていた。正月休みの暇潰しに又一台作ってみるかな。

918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/30(金) 17:05:50 ID:Ozwio9t5

MC230ってXBシリーズに付いている受信機一体型アンプと同じレベルなんですか？
なんとなく、変えてみたときの印象は同じレベルの加速だったんですが。
一応XBシリーズのアンプでも２３Ｔ位は大丈夫、耐えますよ。

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/30(金) 18:24:37 ID:Dxi5jbtx

うーむ、さすがTTスレだけあって、初心者が初心者の質問に答えるスレになってるな。

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/30(金) 19:19:03 ID:m5tFeAyL

>>919
それを初心者のオレが眺めている。

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/30(金) 19:19:31 ID:OF3Lu7tZ

いいことじゃないですか

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/30(金) 19:55:42 ID:7yTL8JLL

>>918
今の季節だからだろ？夏になってみろ、
今時のストック23Tなんか使った日にゃ（ｒｙ

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/30(金) 21:18:45 ID:o98lmMBA

夏場に3周でﾋｰﾄﾌﾟﾛﾃｸﾀを利かせたｵﾚが来ましたよ。
ﾌﾟﾛｽﾄやｽﾎﾟﾂﾝレベルの23Tなら楽勝なんだけどね。

924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/30(金) 23:31:54 ID:myG6LU/g

本日TT-01フルベアリング入れました

全然動きが変わってかなりすばらしいですね～

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/31(土) 00:12:18 ID:p01VViDc

>>918
一体型でも、黒と銀と金のは性能が違う。
新しいのは23Tなら回せます。
が、皆さんの言うとおり23Tでも今時の23Tは高回転。
昔の13Tくらいのイメージのもあるね。

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/31(土) 14:19:53 ID:n+qq+jSb

ＴＴーＲですがリバウンドってＦ／Ｒどのくらいが基本なんでしょか？
で、どういった場合に変更するのでしょうか？

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/31(土) 14:29:24 ID:6cERJRyv

>>926
漏れもRだけど､
正面から見て水平になるようにしてる。
走る環境で変えるジャマイカ?

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/31(土) 16:09:44 ID:gqu57bdB

ドリフトに一番向いてるサスの組み合わせって何があるんでしょうか？
ちなみに今はCVAダンパーミニでサスはノーマル、オイルは４００ですが全然だめです。

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/31(土) 16:38:35 ID:sh9nak1H

>>928
赤

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/31(土) 18:39:58 ID:mOUpC7ZH

昨日発火さした、MC220CRを廃棄し単品でMC330CRを買ってきた！しかし、スイッチボックスが小さいので、シャーシに取り付けられないではまいかOrZ

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/31(土) 19:14:45 ID:C/Qk/Qts

MC220CRのスイッチをある程度コードを残して切断し
MC330CRのコードを途中で切断して半田鏝とかで繋げれば良かったのに
俺はそうしたよ。

とインナー何チャラの質問をした俺が言ってみる。

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/31(土) 19:29:30 ID:HixRBUAv

>>930
230CR（だよね）もう捨てちゃって手元に無い？まだあってハンダ使えるならスイッチばらして
ハンダ付けすれば桶。

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/31(土) 20:10:28 ID:mOUpC7ZH

220からスイッチと配線取って移植したョやっぱ220で21ターンはまずかったよね。

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/31(土) 20:36:18 ID:C/Qk/Qts

TT-01でドリフト使用と思ったら
スプリングとダンパーとリヤに滑りやすいタイヤと
後何を代えたら良いの？

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/31(土) 20:48:02 ID:HixRBUAv

>>934
ゴムドリ？でも基本は前後同じタイヤだと思うよ。樹脂系ならノーマルでも出来るけどね。
リアだけブレイクしやすくするとマキマキのオーバーになりすぎると思うよ。フロントが
逃げてくれないしね。

936 ：934：2005/12/31(土) 21:42:53 ID:C/Qk/Qts

今はノーマルゴムタイヤを前後につけてやってます。
フロント1way、リヤデフロックでタックインでケツが出るんだけど
どうしてもそこから先が滑らなくて何から手をつけようかと思って考え中です。

937 ：935：2005/12/31(土) 21:58:14 ID:HixRBUAv

　一人寂しく年越し～orz

>>936
　自分のドリ車もFワンウェイRボールデフギチギチでロックぎりぎりって感じで
ポリ管４本だけどなかなか良い感じ。Fワンウェイだとブレーキでサイドターン風に
回れるし。タイヤはアクティブのインチアップって奴。ポリ管製。値段も安くて
ルックスも結構良いから気に入ってるよ。難点は取扱店の少なさかな。

　ダンパーは転がってたCVAミニ。ホントはスーミニが良いんだろうけど組み立て
ﾒﾝﾄﾞｸｾｗ、てか作れよ＞俺

　バネも転がってたよく判らん奴のF蛍光オレンジ（赤）R蛍光イエローでオイルは
前後ともタミヤの＃300、ピストンは3穴だと思うｗってくらい適当。でも
フリクションダンパーよりはマシなんだろうね。

938 ：934：2005/12/31(土) 22:17:43 ID:C/Qk/Qts

TRFダンパーとCVAスーパーミニは何が違うんですか？
フッ素加工とか意味があるのか不明だし。。。

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/31(土) 22:42:39 ID:6cERJRyv

>>938
精度と剛性じゃね?
あと車高調整。

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/31(土) 23:06:09 ID:eV/N5u9G

所詮ﾌﾟﾗﾀﾞﾝﾊﾟｰなんてｺﾞﾐだよ
動きが全然違うし

941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/01(日) 02:19:05 ID:LTlFcDGH

>>940
プラアジャストリテーナーのTRFダンパー乙。

942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/01(日) 03:16:33 ID:yjtZ0k4x

謹賀新年暴走仕様で走ってくる

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/01(日) 14:58:46 ID:vor3McnB

TT-01と、02や05を比較した場合そんなに走りに差が出るんですか？
差が出るとして、01にオプション付けたら02に匹敵しますか？

944 ：【532円】：2006/01/01(日) 15:21:42 ID:ZFaei6pk

TA05>TT-01>>>>>TB-02
ってのがポテンシャル差かな?
TA05の方がTTよりちと速い

あと02が何を指してるのか分からないけど
TB-02なのなら専用スレ覗けば状況が分かると思う

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/01(日) 16:08:46 ID:OQ5wcRnH

TBエボ≒TT01〉〉〉〉〉〉〉〉越えられない壁〉〉〉〉〉〉〉〉TB02

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/01(日) 16:20:53 ID:mhqLj4mf

正しくは
ＴＡ０５＞＞ＴＢ０２＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＴＴ０１
ＴＴではどうやっても歯が立たない。

あとエボとＴＴ０１は別物だろ。

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/01(日) 18:08:50 ID:XcN4+TKD

漏れはTA-05を走らせてみたときに
TA-05>>>EVO4>>>TT-01>TB-02

こんな感じがしたよ。
ﾚｰｽなら所詮勝負事なので越えられない壁は無いとは思う。

948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/01(日) 18:14:28 ID:sDPEqfMB

ボールベアリングのファイナルギヤってデフロック気味にもシム調整みたいな感じでできるんですか？

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/01(日) 18:36:08 ID:yxdrnMgT

話をぶり返すようでスミマセンが・・・
ＴＡ０３やＴＡ０４も混ぜて走行インプレ出来る人いますか？

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/01(日) 19:10:41 ID:MAvxtxs4

今日初めてRCを購入した者です。購入した物は1/10XBｲﾝﾃｸﾞﾗtypeRです。質問なのですがホイールは好みのデザインの物に交換できますか？　昔ホイールのみ売ってるのを見た事があるのですがやはりシャーシによって専用の物があるんですかね？　初心者な質問ですみません。

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/01(日) 19:47:29 ID:mhqLj4mf

>>950
ホイールは１／１０ツーリングカー用なら何でもおｋ。
ただし幅とオフセットを間違えないように。
幅はナロー（２６ｍｍ）とミディアムナロー（２４ｍｍ）が主流。
オフセットについてはインテは２オフなので、０オフを買うと禿しくツラウチになるので注意。

７オフホイールやワイドタイヤ（３０～３２ｍｍ）なんてのもあるが、とりあえずスルーで。
あとホイールはタイヤと接着して使うものだから、再使用はできないぞい。

952 ：950：2006/01/01(日) 19:56:31 ID:MAvxtxs4

>951
レスありがとうございます。RC初めてで操作は超下手ですがドレスアップぐらいはしたいなぁと思いまして。タイヤは外せないとの事なのですがホイールのみで売ってる物には別にタイヤを買って自分で取り付けるって事ですかね？

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/01(日) 19:59:04 ID:Xk+69dwl

>>948
の文章が理解できない漏れはアフォなのか・・・？

954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/01(日) 20:17:52 ID:cMK01BzC

>>952
そゆこと。
タイヤとホイールを瞬間接着剤で固定するので、実車と違って
タイヤをホイールから取り外すことができません。

>>953
>ボールベアリングのファイナルギヤって
ボールデフ、もしくはファイナルギア(デフ)の軸ベアリング。

>デフロック気味にもシム調整みたいな感じでできるんですか？
シム調整をきつめにして動きを渋くするとデフロック気味になるのでしょうか?

前者で訳すと、ボールデフをシム調整でデフロック気味にできる?
後者で訳すと、デフベアリングとギアケースの間にシム入れてデf(略

前者ならボールデフの仕組みを理解できてない。
後者ならデフロックの意味を理解できてない。

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/01(日) 20:28:30 ID:yjtZ0k4x

初日の出暴走から帰還

956 ：952：2006/01/01(日) 20:48:36 ID:MAvxtxs4

>954
ありがとうございます。今度、好みのホイールとタイヤを購入しようと思います。あとこのシャーシにはカスタムパーツは多いんですかね？

957 ：【ぴょん吉】【8円】：2006/01/01(日) 20:50:58 ID:HQcJJ1Iu

今年のＴＴの運勢

958 ：【大凶】【1794円】：2006/01/01(日) 20:55:49 ID:OxLcLGKg

今戻った。

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/01(日) 23:05:18 ID:OV5lTXEb

ﾌﾀﾊﾞのMC330って無加工で乗っからないの？なんかそんな感じの事かいてあるし・・・・

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 00:11:11 ID:naa3hRLB

>>959
スイッチが小型軽量化されてるうえ、ネジも無いからデフォの位置にネジ止めできないってだけ。
手っ取り早いのはバスタブ外側とかデフォの位置の穴広げて側面に両面テープ止めで桶

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 00:37:36 ID:TtlFXvDa

>>960
レスどうもです。
単にネジ止め出来ないだけなんですね。
参考になりましたm(_ _)m

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 01:01:04 ID:NwVQcDs7

ボールベアリングのファイナルギヤって何だ？

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 02:12:42 ID:UU98SioV

>>949
TA03はTB-02といい勝負ではないか？
TA04はフロントのベルトのテンション次第。TTの軽さを無くしたら負けるかな。

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 03:33:07 ID:AM7DBKyV

TT-01ってそんなにスゴい車なんだ…。
ガタがあってスゴくないかって思ってました。
でもTB-02はレイアウトは似てるよね?
なのに何故遅いのかなぁ。

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 03:48:07 ID:UU98SioV

>>964
遅いわけじゃないけど、プロペラシャフト周りの問題を純正パーツのみで
解決しようとした瞬間、エボIIIと名前が変わってしまうのだ。

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 04:05:30 ID:eOc/cKGm

TT01＞TB02とかいってるのって、
まさか何の加工もせずに素組みで走らせてるの！？

その程度のことを出来ないようなら、確かにTT01で
走ってる方が幸せになれると思うよ。

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 04:29:50 ID:t7B4DI7/

はいはい、好きなだけ上から物言ってろ
煙とβακαほど高い

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 04:40:13 ID:lx6/499s

資金3万でﾄﾞﾘﾌﾄしたいんですが、幸せになれますか？

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 06:18:43 ID:8oWWiHeB

あなたの幸せの基準がわからないのでなんとも言えません

970 ：将：2006/01/02(月) 12:56:43 ID:M3A/m4cY

>>968TTならできるかもね

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 15:30:16 ID:Nl11MnUL

>>968
ドリフトよりもヘルス２回行った方が幸せ。

972 ：952：2006/01/02(月) 15:45:54 ID:NcCg/k2/

今日SHIMIZU RACINGのRSﾜﾀﾅﾍﾞ8ｽﾎﾟｰｸとYOKOMOのHGﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾌﾟDを購入しました。また質問で悪いのですがボディを変えるとタイヤがはみ出たり中に入りこんでしまいますかね？　ちなみに購入予定なのは田宮の180SXです。（YOKOMOみたいに派手ではない物）

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 15:55:05 ID:TtlFXvDa

ｴﾝﾂｫのホイールのオフセット(？)ってどの位？

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 16:26:24 ID:hL+yTYdU

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 16:46:32 ID:TtlFXvDa

どうもです。

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 17:24:33 ID:3u9f0JJh

>966
23Tでタイム計ってエボIII=TT-01なんだが
TB-02ってエボIIIと同等レベルだった事あるか?

まぁ妄想してないでTB-02スレに帰れや(w

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 18:28:47 ID:3sIoPjae

>>976
確かに説明書どうりに作るとTB02＜TT01になりがちだが
問題点を解消しながら作りこめば
TA05＞TB02>TA04＞TT01になり
TT01にリバサスで540限定なら
TT01＞TA05＋リバサス＞TB02R＞TA04TRF＋リバサス

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 19:53:00 ID:L8K5Wh27

対費用効果は一番なんだけどな

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/03(火) 00:09:39 ID:tQd9FiE1

もうそういう比較とかどうでもいいよ

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/03(火) 07:08:39 ID:mgb+KoRl

TT-01にヨコモのブレーキディスクホイールハブクロームメッキ仕様をつけて
外観をヨコモ仕様にできないんですか？

981 ：初心者：2006/01/03(火) 19:15:26 ID:Ty7sKPtT

ｽﾀﾋﾞっていれたほうがいいんでつか？？

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/03(火) 19:43:39 ID:3MTXkOK/

足回り一通り弄って限界かなって思ったら入れてみたら？
スタビは地雷って言う人も居るし。

俺は小僧チューンパーツテンコ盛仕様を目指して作ったから付けてみたけど。

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/03(火) 20:01:04 ID:gxkCz4ED

この前ﾎｲｰﾙの事を質問した者です。また質問で悪いのですがﾌﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞｾｯﾄを購入しようか迷っているのですが装着するとどのような効果が出ますかね？

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/03(火) 20:03:10 ID:puhueBfV

組み方が悪いのかもしれませんが、ＴＴ０１で２３Ｔ以上のモーターを使うと
真っ直ぐ走りません。コイツを何とかする方法って無いのでしょうか？
もしかしたらＡＭの受信機だから、モーターのノイズでサーボに影響しているかも
しれませんが、皆さんのＴＴはどうなんでしょうか？真っ直ぐ走りますか？

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/03(火) 20:30:55 ID:rtoBsTlh

>>983
転がり抵抗が少なくなってランタイムが伸びる。

>>984
例えば540にすると真っ直ぐ走るの？ホントにモーターのせい？
さしあたっては取説をよく読み直しながら組みなおし、特にニュートラルが
きちんと出るように。それでもだめならもう一度聞いてみたら。

ちなみに自分もＡＭ受信機でレイダウン23Ｔだったけどノイズで極端にどうこうって
なったこと無いなぁ。ぶるったりしゃくったりは稀にあるけどね。今はプロストＩＩ17Ｔ
（スタンドアップ）だけどこっちは無問題

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/03(火) 22:40:01 ID:Pgl0yYSS

今日、エンツォ買ってきました。
初めてRCを組みましたがTTは初心者の私でも難なく組める良いシャーシですね。
メカはフタバのMC330を積みました。
配線の取回しがまだ汚いのでボディを外してもキレイだねって人に言われるような感じにしようと思います。
取りあえずフルベアだけ組みました。
明日初走行なのでとても楽しみです。
TT君、これからよろしくね。

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/04(水) 00:30:13 ID:ag1X0erV

補修部品（特に足回り系のＢ部品）は多めに持っておくべし

988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/04(水) 00:32:46 ID:OEJ9tH/R

ザナビGTーR買ってきたお。

989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/04(水) 00:44:50 ID:ag1X0erV

ＸａＮａＶｉのＧＴ－Ｒってまだ売ってた～ん

990 ：初心者：2006/01/04(水) 07:36:44 ID:l3ujIe1v

ｵﾚもはじめはザナビだったよ。ってかドリフトしてる人いる？？神奈川にｲｲ場所あったら教えてくらさい。

991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/04(水) 09:32:29 ID:IU7C8DUp

補修部品（特に足回り系のＡ部品）は多めに持っておくべし。←Ｆアップライト

992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/04(水) 15:22:22 ID:Im/gCtZA

しつもんだがアルミのシャフトってどうですか？
何の効果があるんですか？

993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/04(水) 15:40:16 ID:tcSTK8qQ

>>992
剛性あっぷ

994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/04(水) 16:18:11 ID:aZ9+VPRx

　HPIのスプリントで、サーキットドリ+グリップで遊んでいたが、
パーツ無し（ベルト切りました）で修理不可状態。

　そこで、パーツが潤沢そうなTT-01を買おうと思うのだが、注意等ありましたら、
よろしくお願いします。
　サーキットドリ中心ですが、たまに駐車場で遊びます。

995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/04(水) 16:40:37 ID:Hvg7Oppb

何も考えずに組んだらサスがスルスル動かないので、その点だけ気を使おう。

とはいえ、スルスルじゃないサスでもそこそこ走ってしまうのが
TT-01の良いところというか悪いところというか(w

996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/04(水) 17:24:19 ID:aZ9+VPRx

>>995　サンクスコ
今、過去ログも読んで勉強中。

997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/04(水) 17:57:37 ID:IU7C8DUp

最新型は素のままでも、サスアームもスルスルに動くようです。リヤにトーインアップライト装着した時に
スルスル動かないかもしれないので、その時は少し削って調整してあげて。
サーキットではグリップ走行の連中とも旨くやってね。

998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/04(水) 18:31:36 ID:wTbSxsKA

今ｵﾌｾｯﾄ2なんですけどｵﾌｾｯﾄ4にすると何か効果はあるのでしょうか？　初心者な質問ですみません。

999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/04(水) 18:39:47 ID:Hvg7Oppb

格好良くなる

1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/04(水) 18:41:49 ID:P+taBwhC

1000

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