【角度と】 RCｶｰでﾄﾞﾘﾌﾄ 5本目 【飛距離】

9月下旬にドリフト車の真打TA-03F・PROドリフトスペックがタミヤから限定再販
ますます加速するドリフトブームに君はついてこれるか？

■過去スレ
【D1】ラジコンでドリフト【頭文字D】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1074824645/
【塩ビ】ラジコンカーでドリフト 2本目【ゴム】 （板転移のため放置）
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1089993068/
【塩ビ】ラジコンカーでドリフト 2.5本目【ゴム】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092795299/
【人生】ラジコンカーでドリフト 3本目【横滑り】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1112846092/

■前スレ
【タイヤも頭も】RCカーでドリフト 4本目【空回り】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1120493451/

■メーカー
ヨコモ (DRIFT PACKAGE/EP)
http://www.driftpackage.com/
HPI (STAGE D/EP・GP)
http://www.hpiracing.co.jp/
タミヤ (TT-01D、TA-03F・PRO D/EP)
http://www.tamiya.com/japan/rc/rc.htm

サードパーティー
ノースクラフト
http://www.h7.dion.ne.jp/~n-craft/
Mission
http://mission.easy-magic.com/user/
シミズ金型
http://www.pit-shimizu.com/
A.R.T （?アルファ技研）
http://k-server.org/alfa/
TNRacing
http://www.team-efini.com/

■サーキット
Speed Way Pal
http://www2.ocn.ne.jp/~sw-pal/
Pit-in Racing Web
http://members.jcom.home.ne.jp/p-racingweb/

>>1
スレ立て乙！

１乙　(=ﾟωﾟ)ノ旦

次スレはスレ速度がそれほど速くないので>>980が立てること。立てられなければ次の人
1000ゲットは次スレが立つまで禁止。>>3てめーのことだ

6ｎｄｹﾞﾄｰｗ

>１スレたて乙

じゃあまず前スレにあったＦＡＱでも決めない？

その前に一言だけ言わせろ！

前スレ>>1000

ｶﾞｯ!

ぅゎぁ




>>1乙

過去スレ見たのとなんとなく思いついた分だけど

Q；車種は何がいいですか？
A；各社4WDのものなら何でもいいです。RWDだとスピンばかりになりがちです。
　　新規購入なら一式そろってパーツ供給の多いタミヤTT-01Dがよいかもしれません。

Q；マシンセットは買ったよ。他に何買えばいいの？
A；ドリフトタイヤさえあればドリフトは楽しめますが、駆動系やメカ系の負荷を減らすために
　　ボールベアリングを導入することを強くお勧めします。

Q；基本的なセッティングを教えてください。
A；前後デフギアの中身をティッシュや粘土などで動かないように固めれば準備OK
　　またダンパーオイルとスプリングを後ろ硬めにしてあげると滑り出しやすくなります。

Q；モーターは？ギア比は？
A；塩ビやゼロワン（R)ではノーマルモーターやスポーツチューンなどの回転数の低いもので可
　　ゴム系なら23Tより数字の低い、回転数の高いモーターを選びましょう
　　その際アンプの使用可能なモーターを確認しておきましょう
　　ギア比が低い（例えば8.5）とドリフト状況に持ち込みやすい
　　ギア比が高い（例えば5.5）とドリフト中はマイルドな挙動になります

4番目が特に自信が無いんですが

>>1乙

前スレ>>983
余計なお世話だったらすまんが
キャップの注意書き読んだ？
黒を裏打ちしないと発色しないよ。

塩ビでｷﾞｱ比を５．５の前提条件は最低でも２３ｔモータにしないと、高速ドリで角度つけると慣性に負けて
スピンしやすくなるよ。

塩ビドリにフタバのサーボ9451って無意味？

ドリフトのサーボにトルクはあんまり必要ないけど
スピードはあったほうがいいかも

9451ってサーボの中でどれくらいのランクなん？中の上くらい？

藻前が使う限り下の下w

そんなことは聞いてない

>>10
それはきっちりと読んであります〜｡
ただ､1回目に自分で吹いてみた物を模型屋のオヤジさんに見せたら｢湿気のせいでカブッタんだよ〜｡｣と、きっちりご指導してくださった｡
とりあえず、台風が去って湿気も落ち着くと思われる週末に3度目の塗装に挑んでみようと思う。

ところで､タミヤの偏光カラーは2種類(PS-46:パープル→緑)(PS-47:ピンク→ゴールド)とあるけども、これの重ね塗りを試した兵はいるだろうか?
興味深いのだが…。　嫌な意味で"目立つ"車になるのはさすがにあれだしね…｡

>17
良く晴れた日が2日以上続いた日の午後に吹いて
吹いた直後にボディ側からドライヤー当てると曇らないよ
手で暖めても良いんだけど面積が大きいと大変だからね

失敗するとキレイな手形が取れるわけで・・・orz

偏光もいいけど、メタリックレッドを黒で裏打ちするとキャンディーレッドになるよ。
はやりだしオススメ。

俺は偏光パープル／グリーン→メタリックレッド→黒で裏打ちをやってみたが
深い色が出てイイ感じになったよ。光の角度で色味が変わるのも(･∀･)ｲｲ!

あれ？ここボディーのスレ？

TT-01Rで悩んでいます。　
ｾﾞﾛﾜﾝがｱﾎﾞﾝした為新品に履き替えたとたん、低速では激しく巻き込み、
中高速ではﾄﾞｱﾝﾀﾞｰの状態になってしまいました。
現状のｾｯﾃｨﾝｸﾞはﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｴｲ、ﾘｱｷﾞｱﾃﾞﾌﾛｯｸ、ｲｰｸﾞﾙのﾀﾞﾝﾊﾟにFﾐﾃﾞｨｱﾑ・Rｿﾌﾄ（ﾀﾐﾔｼｮｰﾄ）
ｷｬﾝﾊﾞｰ０、GTﾁｭﾝのｽﾊﾟ58・ﾋﾟﾆｵﾝ24の6.28です。
以前のｾｯﾃｨﾝｸﾞはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ前後ｿﾌﾄ、その他はﾃｹﾄｰでいい感じだったのですが。。orz

ピンと来た方、ﾏｼﾞﾚｽ希望です。

前黄、後青、ダンパーオイル＃400にして
キャンバーフロントネガ＋1.5、リヤ+1、
トーはフロント+2アウト、リヤ-2イン
リバウンドはリヤを+5mm
これで試してみ。
高速域での飛距離を伸ばしたければ、フロント一番前に50〜100ｇのオモリを入れる。

１０年ぶりにラジコンはじめました。
海外サイトのムービーを見てなるほどこんなものかと思っていたのですが、
あのムービーかなりの神プレイだったんですね・・・。
すげームズイよ。

>>23
レスありがとです。　土日はﾖﾒがうるさいので、ｾｯﾃｨﾝｸﾞのみになりますので、
月曜日に試してきます。　　(*^ーﾟ)b感謝♪

ご意見聞かせて下さい。
ゴムドリで、TTとYMをほぼ同一セッティングにて、走らせて見た。
シャーシが違うので、単純比較は出来ないが、
同一モーター（ギヤ比ほぼ同一）、タイヤ、ボディ、前後重量配分をほぼ統一化、
ダンパー、バネ、車高、リバウンドについてはその車の特性上、よい方に
思われるセッティングにしてみた。
当然、フロントワンウェイ、リア完全デフロックでTTについては、耐久性を
持たせる為、駆動部分をアルミ化してみた。
そうすると、YM(ベルト）の方が、ドリ車らしい動きをして、コントロールも
上だった。これは、センターワンウェイの差なのだろうか？

なんかネタ臭い気もするが、
センターワンウェイとフロントワンウェイを一緒に入れても、
フロントワンウェイを単独で入れたとき以上の効果は出ないはず。

コントローラブルになったのは、シャーシのジオメトリとか駆動方式の差。
ベルト車の方がスロットルON/OFFに対するトラクションの変化が穏やかだし。
そうでなければ単なる気のせい。

>>27
お気持ちはわかりますが、ネタではないです。
ＹＭ撤退しようと思い、TT-Rをかったのですが、思ったより、
しっくりこないので、ご意見聞かせて頂きました。

>>28
本当の意味での
ジオメトリー、ロールセンター位置の意味って知ってるか？

>>29
専門用語？はあまり詳しくないのですが、おしゃっている、
意味合いは、何となく分かります。
確かに、この程度の同一化の比較で、シャーシ本来のよしあしを
図るのはどうかと思いますが、お馬鹿な野郎と思ってお流し下さいませ。

やっとマサミタソのハウツウ見たよ。う〜ん、微妙。デカールの貼り方は
参考になったかな。まあ600円だし良しとしよう。

>>30
TTのほうが数段タフだし初心者用シャーシって言う位置付けだし、何より安いし・・・

>>32
その通りだと思います。
でも、ＹＭはTTより丈夫ですよ。最近では易い中古も出回っているし、
ドリパッケージと言われる新品も定価１９８００円ですから（やっぱ高いか？）
ＹＭの最大の欠点は部品流通量が少ないことですね。
納期が読めないので、結局メーカー通販に頼るしかない！値段も定価になって
しまう。
それがやで、TTを購入し、ＴＴに耐久性をつける為に、仕方なくスクエアのぼったくり
パーツを買い込んだのに、今のところ私のTTはＹＭを超えられない。
愚痴になって申し訳ない。

>>33
タフってのは走る場所を選ばないって意味でかいたつもりです。穴をふさげばダートとかも結構いけるし
MYは知らん、けどドリパケは脆いよ

MYは知らんけど、ドリパケは脆いよ

TTって穴塞がなくてもまともにダート走るけど・・・。

半年間ｺﾞﾑﾄﾞﾘやってて初めてTT壊しました！
走行中異音がしだしたのでﾎﾞﾃﾞｨ開けたらﾓｰﾀｰが斜めになって
ﾓｰﾀﾏｳﾝﾄがﾌﾞﾁ折れてました。(さすが11Tｗ)
>>33
ﾄﾞｯｸﾞﾎﾞｰﾝも段々捻れてくるんですがなかなか折れないし
普通どうやったら壊れれるんだか判らないんですけどねー
ただTTの方がﾄﾞﾗｲﾌﾞしにくいのかもしれませんね。

ボディーに話題を戻してしまうがご勘弁を｡
台風一過も台風一過、気温30度をゆうに越える晴天の中で3度目のトライをしてきました〜。
おかげさまでボディーに一点の曇りも無く綺麗な偏光カラーが施されました｡、
>>20のコメントを参照に、裏打ちする前にもう1色追加してみようと近くの模型店へと…｡

そこで新色らしき色を見つけたので早速そいつに決定｡
最後、ウィンドウのスモークに失敗したが、なんとか模型用シンナーで補正を行いなんとか完成…｡
と言うことで、偏光(パープル→緑)アルマイトブルースカイS15ボディーの完成でございます｡
ttp://mata-ri.tk/pic/img/443.jpg
ﾍﾝｺｳｶﾗｰｯﾃ　ｼｬｼﾝﾆﾄﾙﾉ　ﾑｽﾞｶｼｲﾝﾀﾞﾈ....orz
ﾂｲﾃﾞﾆ　ｾｲｶﾂｶﾝﾆｱﾌﾚﾙ　ﾊｲｹｲﾊﾑｼｼﾃ....

今後、このボディーに電飾なんかも挑んでみようかと思います｡
それに関しては、追々ご報告を…｡

>>38
高そうなPCケース使ってるな。

>>39
画面左側に見えている白いのはドライブドア。(HDD4台収納可能なHDDケース)
ちなみにボディーが乗っている箱は、PCケースの箱改RCケースだから｡

塗料はそのシリーズのだとシルバーがすごく気になるな〜。すごく綺麗な色になりそう。

ステッカー貼ってD1マシンみたくしたいんだけど、売ってるステッカー高けえ･･･
そこでドリ天とかの雑誌に写ってるマシンの写真を切り抜いて、スキャナで取り込んで
ちょこちょこと加工して、プリンタに透明シールをセットしてプリントアウト。

いい感じになった。
海外のサイトとかにかっけーバイナルいっぱいあるから参考になるよー

まぁ綺麗なボディはある意味必須だし、ボディの話もアリでしょｗ

>>42
検索の仕方教えて＞海外のサイトとかにかっけーバイナルいっぱいあるから参考になるよー

>>23
週末ﾓｰﾀｰ購入ついでに（KATANA23T　TL）ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ通りにｾｯﾄｱｯﾌﾟしましたが
症状解決しません。orz
ﾘｱのｸﾞﾘｯﾌﾟが完全にﾌﾛﾝﾄに負けている感じで更に巻き込み状態です。
試しにとﾌﾛﾝﾄ・ﾊｰﾄﾞ、ﾘｱ・ｿﾌﾄのｾｯﾃｨﾝｸﾞでも殆ど変化無しの状態です。

因みに前回のｶｷｺで記入忘れとｷﾞｱ比変更しましたので補足しておきます。
書き忘れ　ｶｰﾎﾞﾝｱｯﾊﾟｰ、前後ｽﾀﾋﾞ（赤のゆるゆる）
変更ｷﾞｱ比　ﾋﾟﾆｵﾝ25、ｽﾊﾟｰ28　の6.03です。

迷えるｵﾔﾁﾞにｱﾄﾞｳﾞｧｲｽ宜しくお願いします。

>>45
それでﾀﾞﾒならもっと重り増やすくらいしか無いな
あとは腕だよ腕

あとｶｰﾎﾞﾝｱｯﾊﾟｰとｽﾀﾋﾞもいらないね

そもそもフロントワンウェイ入れると、そうゆう挙動になるよ。
塩ﾋﾞやｾﾞﾛﾜﾝ履いてる場合、スピードが乗ってたらブレーキやフェイントをきっかけにリアをブレイクさせて、横向いてスリップした抵抗で曲がっていく感じなので
アンダーは当然出ます。そうじゃないとドリフト維持できないし。
微妙なスロットルワークで角度や飛距離をコントロールってイメージで。
23Tのモーターなら直線以外はパーシャルもしくはセナ足が基本です。

vp50とvu50？では、どちらのほうがドリフトしやすいんですかね?
みんなvp50は重くて使わないのかな？

VPだとカタカタ跳ねる
俺好みのロールセッティング＋ホームコース（近所のP）の話ね
ツルツルのアスファルトとかコンクリート舗装の上だとVP良いのかも

>>45
グリップ走行の場合
前輪の軌道長＞後輪の軌道長（前輪の軌道半径＞後輪の軌道半径）
前輪と後輪で回転差が生じるが、駆動は前後輪等回転なので
後輪に回転抵抗がかかる
→後輪に回転抵抗が掛かった時にはフロントワンウェイで
前輪をフリーにしてやる→FR（MR）の回頭性

ドリフトの場合
前輪の軌道長＜後輪の軌道長
だからワンウェイいらないんじゃねの
そもそも各タイヤの回転差は塩ビの空転が吸収してくれるでしょ？
ドリでワンウェイはリアブレーキでケツ流したい場合じゃないのかな。

間違ってたらエロイ人突っ込んでください

>>45
キャンバー前後０度にしてリアのリバウンド付けてフロントはリバウンドは
無くしてみて下さい。

ボディの天井に100グラムの重り貼り付けるのもいい。
後スタビはいらない、よけい食わなくなる。

皆様、悩めるｵﾔﾁﾞにﾚｽ有難う御座いました。
昨日OHついでにﾀﾞﾝﾊﾟｵｲﾙ＃200、ｷｬﾝﾊﾞー０度、ﾘｱｽﾀﾋ外しでﾞかなりいい感じに
なりました。
後は自分なりにｾｯｯﾃｨﾝｸﾞ詰めて行きたいと思います。
因みに51番さん、自分の場合はﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｴｲはﾀｲﾄｺｰﾅｰなどで、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞﾄﾞﾘﾌﾄに持ち込む時に
重宝するのでﾜﾝｳｴｲにしております。

なんも考えないで、衝動買いのOP→装着　考えないといかんなぁ。。

最後にもう一度　【皆様有難うございました】

どなたか、STAGE-D（EP)使ってる方いませんか？
何か情報少ない（人気無い）んで、購入してもこの先なんか不安。（特にパーツ供給）
ぜひともｲﾝﾌﾟﾚ、セッティング情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>55
お前がここでがんばって人気を出してみろ

PE50使用した方いますか？
HIVPとの比較淫プレきぼん（走りと購入方法）

TT01Dでアスファルト用のセッティングってどんな感じっすかね？

ドノーマルで桶

主にゴムドリしているものですが、
たまにですが、パーキングでゼロワン系でもやっています。
パーキングでは、それなりの速度は出るのですが、整地してあるサーキットですと、
スーパースローモーションになります。
それは、しかたがないのでしょうか？

ゼロワンRは路面が荒れてる方が"食う"ので
速度が乗りやすい。サーキットだと路面が良すぎて逆に食わない。
ただし、スロットル次第でちゃんとスピードを乗せることは可能だ。

友達と一緒にラジコンデビューした。
買ったのは二人ともTT01
最近のラジコンはドリフトが流行ってると聞き、その友達にカッコイイドリフトを
見せてやろうと思い、ゼロワンRを装着し、練り消しで前後デフロックして挑戦。

全然ダメ、スピンしまくり、まっすぐ走らない、スロットル多めにあけると途端に滑り出す。
友達に貸してみたら「まともに走んねーじゃん　だめだよこれ」と言われる始末。
パイロンで作ったコース走行も、友達のノーマルTT01に惨敗、スピン連発でまるで話にならず。

その仕様じゃまともなドリフトは無理だと言われた。
友達は今のラジコンが実写と見間違うような滑らかなドリフトが出来るということを知らない。
ちくしょー、そうじゃねーんだ、ハイパワーなモーターと塩ビ管タイヤで綺麗なドリフト決めてる奴がゴロゴロいるんだよ。
マジで悔しい、ヤバイドリフトを見せてやりたい。

ｺﾋﾟﾍﾟｳｻﾞｲ

ｺﾋﾟﾍﾟｼﾞｬﾈｰﾖ

>62
マジレスするならテクを磨け。
お前に足り無い物は努力だ。

塩ビにハイパワーは要らない、マブチでお釣りがくる。
微アクセルをマスターしる。

>>62
大方静止状態からいくらも走らないうちにスピンしてるんだろ？
ドリフト考える前にまっすぐ走らせてスピードを乗せる練習をしよう。
タイヤのグリップと相談しながらゆっくりアクセル開けろ。
それが出来るようになったら次はギリギリグリップで定常円旋回な。

それと友人があなたと同じペースで練習してグリップ方向でTT-01を仕上げていったら
特別ヘタクソでもない限りいつまで経ってもタイム的に勝つのは不可能だと思います。

大事なのは微妙なアクセルよりも、素早いカウンタステアですよ

ｺｰﾅｰ全域で考えるとｶｳﾝﾀｰよりも微妙なｽﾛｯﾄﾙ操作
のほうが重要だｶﾞﾅｰ。









と釣られてみる。

どっちも重要だ

一番重要なのは一緒にラジコンする友達を作ることだなｗ

前後デフロックならカウンターよりスロットルワークだわな

はじめて前後デフロックってしたけとドリフトは楽にできるが、そこから上手くならない
やっぱ重デフでドリフトした方が一つレベルアップしたようた気がする。

何故セッティングの話が出てこない？
マシンとプロポのセッテイングでかなり扱いやすくなるのに・・・

出尽くした話だからだと思うよ

>>74
詳しく

セッティングなんて関係ないよ
重要なのは素早いカウンタステアですよ

出来たら、昨日のパルと、今日のドリミのレポよろ。

>>78
パル参加者の一人ですが、まずはっきり逝ってレベル高すぎでした。
当日パルのコースが変更されていて、かなりのテクニカルコースなっていました。
最終コーナーを横向けて立ち上がってそのまま直線を高速ドリしながら1発降って1コーナー、
すぐさま振り返して2コーナー、そこからは審査員席へ向けてRの大きい
コーナーで、そこを抜けてS字へ･･･というすさまじいレイアウト

みんな初めての走行だっつうのに、しばらくするといきなりバシバシかっこいい走りをしだすんだから
練習走行していていやになった。
1コーナーゼブラゾーンに乗り上げてジャンピングドリするわ、
ドリフトしながら審査員席の壁ギリギリを通していく人続出。
また、夜中のドリコン開催というのもかなり雰囲気があるし、いい走りをするとみんなで
「うぉぉぉ」とかいうので、いやでもテンションあがります。

みんなのマシンをピットでチラチラと見ていたんですが（小心者で声をあまりかけれませんでしたので
くわしい内容はわかりません）電飾も凝っているしボディもかなり作りこんでいて、すごく参考に
なりました。中に一台すさまじいタイヤスモークでドリフトしていたドリ車がいてﾜﾛﾀ

エキスパート勢の走りは、うまいドリフト、きれいなドリフトから「魅せるドリフト」へと急速に進化して
いっています。これがわかって大会に参加して正解でした。自分ももっと精進しないと･･･

あとヨコモのドリミ、自分は用事で行けないからわかりませんので誰か
逝った人レポしてください。

今度出るTA03F・PRO ドリフトスペックシャーシキットってどうなんだろう。

ドリミレポ
途中から雨で午後２時過ぎからはインドア。そこで決勝。
屋外よりもスリッピーだったから上手く走れなかったけど、面白いね。インドアも。

ケータイオプションの記者さんに取材されちゃった！　ﾊﾞﾝｻﾞｲ！

>>80
今更タミヤサウンド出して走りたくないなあ。
設計が古いだけにセット出すには技術とお金が必要かもね。

>>82
セット出すにはここに書いてあるけど・・・・
http://mission.easy-magic.com/user/

>>82
TA03は漏れの記憶ではタミヤサウンドはだいぶ控えめだったと思うんだが…

TT01Rに限界を感じてきたんですが（セッティング幅がなさすぎ）、
ドリパケに変更するとしあわせになれますかね？
ゼロワンR使用なんですが･･･

これからドリ始めようと思ってるんですが、ＳＴＡＧＥ−Ｄタイヤは、良いですか？

>85
ぶつけないで自在に操れる腕があれば幸せになれるかも？

>86
ゴムドリタイヤはモーターパワーも必要だし
スピードも高いのでドリ初心者にはお勧めしません。
ゼロワンRか塩ビ又はタミヤドリタイヤあたりから始めたらどうでしょう。

ACDCのD2チャージャー買っちゃった
やっぱ最近の充電器はいいなぁ

ドリミ楽しかったです。

三木ﾀﾝとかえらいｳﾏｶﾀ



個人的にはステージアとエスティマがﾖｶﾀ(´∀｀)
やはりボディですな。

メジャーな車だとゼッケンで呼ばれるけど、インディな車だと車種で呼ばれる。「いいねぇ〜エスティマの走りはっ！」とか・・・

ま、走りがちゃんとしていないとカッコイイワケで

Ｄ９８Ｊと言うドリタイヤ（ホイル付）を買ってきたのですが、はずれる場合があるって書いてあるので接着はした方がいいのでしょうか？
また、接着する場合、めちゃくちゃ硬いので、めくって塗るのは無理そうなんで表面に接着剤を塗りつけるしかしょうがないのかな？

>>90
あの硬さで外れるって事はなさそうだけどね。ただあれホイルとタイヤがあってないとホイルが空転するんだよね
接着するならドライヤーなんかであっためて、柔らかくしてからめくって接着剤流してみては？

>>91
今、付けてみたんですが、たしかにタイヤを持ちながらナットを締めると空転します。
だめですね!!
暖めて接着してみます。
ありがとうございました。

今日始めてエロワンＲ＋ＴＴ０１＋ティッシュデフｗで
走行してみたけど、面白いね！！

まだまだパーキングでドリフトもどきとかやっているだけで
上手くコントロールできないけど、
なんつーか子供の頃始めて親父に買ってもらったトイラジで
遊んだときの気持ちに戻った気がしたよ。

車の動きがかっこいい！

これからはまっていきそうだなぁ・・・・

>>92
めくっちゃダメｗ
片側４箇所位づつ点付けでｏｋ
暖めたりしたら収集付かなくなるよ

ドリミで、エキスパート、Ｄ１クラスの連中はどんなマシンセッティングなんだろう？
ワンウェイ、センターワンウェイとか装着率はやっぱ高いのかな？

みんなエンビタイヤってホイルに接着剤でつけてるのか？

>>96
自分はHIVPだからホイ-ル外周をちょっと削ってハンマーで叩き込むだけ。接着はしない。
で、塩ビがちびってきたらホイールのシャフト穴に＃1のドライバーをさしてドライバーを
ハンマーでこつこつ叩いて塩ビを外してホイールを再利用。

>>95
DVDでﾏｻﾐﾀﾝが三木選手のｼｬｰｼのﾀｲﾔ回してて、４輪直結に見えたけど？

なんかTTのリアをノーマルのｽﾙｽﾙデフに戻したらえらい飛距離出るようになった
普通ﾃﾞﾌﾛｯｸすると飛距離出るんだよね？

HIVの漏れもﾎﾞ-ﾙのﾃﾞｯﾌｧﾚﾝｼｬﾙｷﾞｱから糞ﾃﾞﾌﾞ(やらかいぐりす)に戻したら精子の飛距離伸びた！
若返りか!?

>97
ありがとありがと。
でもHIVPって近場のホームセンターで売ってるところないのよねー。

何処に住んでるか知らないが、普通に売ってるぞ〜
たしかに多いのは、ＶＰやＶＵだけど･･･
間違ってもＶＵはやめましょう。
薄いので割れる。

>>101
前スレでも書いたけど4ｍで1500円だった、近所の水道管屋で。

>>103
安いねー
漏れはパイプ屋逝って４ｍ３３００円ぐらいだった。

ＨＶＩＰとアイズのタイヤはどっちがグリップしますか？

カワダのドリタイヤってどうですか？使ったことある香具師、ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ。
ステージDやシミズより少しグリップする様なタイヤを探してまつ。

今月のﾗｼﾞｺﾝﾜｰﾙﾄﾞにドリタイヤ検証が載っててたよ。参考に

Ｄよりグリップするタイヤは、ドリタイヤではないのでは･･･
シは、今使っているが硬い、カはやらかくそれなりにグリップするがドリタイヤなのか？ドリ出来るなって感じ？
かなりのパワー必だな!!

ﾚｽﾄﾝｸｽ。
GPなもんでパワーは十分です。
いまのところ、シミズのサマーじゃない方がグリップ、コントロール性一番ですが、もう少しスピードをあげたくて。
試しにカワダ買いにいってきます。

この前走らせた時、いつもより良く流れるが、方向性があるような気がした。
なんて事は無い、台風の影響の風で流されてた。ちょっとおかしかった。

俺のスレにオメエの日記書くなってんだ

ミッションの夏が一番ゴムだとコントローラブルで飛距離も申し分無し。
樹脂系はポリ管が一番コントローラブルで飛距離もすごい。


しかし俺は食わない塩ビでスピードを上げてコントロールを追及するのが好き。
これすごい奥が深い。

ﾎﾟﾘ管ってなに？詳細きぼん！

ﾎﾟﾘｽﾏﾝがｴｯﾁしててもうｶﾝｶﾝ！

ゆうぽりんがｵﾅｰﾆしてて俺のﾁｰﾝﾎﾟもうｶﾝｶﾝ

ポリエチレン管

あっ！質問 路面温度が高い今はミッションの夏でもグリップが変わる？
もう一度ｽﾃD買うか、ミッションの夏を買うか悩んでまして。教えて下さい。
ヘタレな俺にはTN夏はむりだたorz

今日、TV東京でD1放送するぜ！お台場でやったやつ。
１６：５５〜１７：１５！見逃すなよ！録画して永久保存！

>>118
ｔｈｘ！　予約しますた。

西日本なんで見れません、録画してうｐってください。

関西でも激走GTでやってるだろ＞D1
今日はもてぎだから違うけど。

つーかビデオ買えっつの。

あれを赤木のギャラリーコーナーでやったら最高に面白いだろうな〜

漏れはoptDVD、D1ビデオ買ったが

なるほど水道屋があったかー。水道屋探しに行って見るよ。

塩ビドリは小細工で火花バチバチとか出来るでおもしろい。

出来るでおもしろい

できるでしかし

迷惑だから来ないでね

ﾄﾞﾘﾌﾄするなら
TTとﾄﾞﾘﾊﾟｹ。どったが好き

うぉ、どったがって何だWWどっちがね。。ｽﾏｿ

そろそろその質問はｱﾚだとﾃﾝﾌﾟﾚに書くか

と思ったら「どっちが好き」ってどんな質問だよｗ

漏れはどっちも買ったんでどっちも好き（はあと）

まぁ俺もどっちが好きかと聞かれたらどっちも好きって感じかな

俺はハイエンド使ってるからその会話に入れないなぁ〜
庶民は良いねぇ

>>135
はいはいドリスドリス

ドリス＝ドリフトスペックの事w

http://www2.ocn.ne.jp/~sw-pal/
のドリフトナイトの写真の車って深リムばっかだけど、タイヤは何はいてるんだろ？
ゴム系？

カワダ

貧乏なんで安くて壊れないＴＴが好きかな

>>135
ドリスペはある意味ハイエンドｗ

浅い角度にしたとき前に進んでいく順は
TRF415MS>MR4TC BD>>TA05=ドリパケ>エボ4>TT01>TA03>TB01>TL01>>TA02
俺が試したときはこういう感じになった。

×エボ４
○エボ３

なんもわかってねーな・・・

塩ビドリやっててTRFﾀﾞﾝﾊﾟｰ買ってきたんだけど、オイルっていれない方がいいみたいなレスを見た記憶があるような…ないような…実際どうなの？入れないメリット、デメリット教えれ〜

ｵｲﾙ入れないのは某高級外車の冠を持つｴｷｽﾊﾟな御方が開発した手法
ﾃﾞﾒﾘｯﾄ?ｴｷｽﾊﾟやる事だから無いと思う

145m(__)m。
油分がないからシリンダー内部とかＯリングがヘタりやすいとかは考えなくて桶ですか？

ｺﾞﾒｿ
某脳内ｴｷｽﾊﾟは別として、ｵｲﾙ入れないなんて有り得ない
車が落ち着かない等々ﾃﾞﾒﾘｯﾄだらけだす
柔らかめのｵｲﾙ入れとけ

あざぁ〜っす！！

ハイエンド買うやつってワークスでもない限りローエンドな脳みその持ち主。

イニD映画の宣伝に萌え

青レガシー氏ね

>>149
ｵﾏｲの金銭感覚が貧乏なだけ
金持っててﾜｻﾞﾜｻﾞ安いの買う意味はない

ドリフトやってるやつらって、サベージとかデカタイヤやってるやつみたいにイカツイやつが多いの？
パーツコーナーはいつもそんな兄ちゃんばかりで怖い。

>>153
ツーリング以上に実車からの流入組が多いから
パーキングなんかだとDQN風の兄ちゃんも結構見掛ける希ガス。

ドリフト天国なんかにも見開きで記事あったりするからね

峠や埠頭でギャラリー専門（車壊すの恐いもしくはエクステリアチューンのみのハッタリ屋）DQNが、実車はごまめるの恐いけどRCならぶっけても大して金掛からねえし、かっけーじゃんて理由で始める輩が増殖中。

独身時代はサーキットでドリしてて、結婚して子供が出来てミニバンを買わされ、
ふとラジコン屋で見つけて、今どっぷりハマッているのはこの私です。

>>156
実車と言えばＤ１の福田や三木、APEXのＦＤドライバーもヨコモラジドリに参加してる罠

>>156
どんな理由ならドリラジ初めていいんだ？

>>159
家が余るほど水道菅

>>156
ＲＣについては無知なヤシも多いんでつか？

>>161
多いだろうが、あいつら基本的にｷﾓｵﾀだからすぐ金かけて詳しくなる。
で、ｳﾝﾁｸ小僧化

多いよ。同じバンドだと混信する事をしらないヤツも多い。

147
ステージD開発ドライバーのY氏が言ってました。
飛距離を伸ばしたければリヤダンパーオイルを抜くと良い。
GP、サーキットでの話ですけど。

頼むから谷田部に来ないでくれ

現役ドリフターは飲み込み早いけどおまえらみたいなラジヲタのキャリアをあっさり覆す事は厳しいわけで
継続は力なりって言葉があるようにＤ１選手だってドリフト暦１０年だったりするわけだし

ヨコモがD1公式スポンサーを続ける限り
無理でしょう＞谷田部

>>166
誰かと会話してるような独り言は不気味だから止めれ

>>168
ＲＣヲタは実車ドリできねーからって２ちゃんで威張るな雑魚

>>169
＞２ちゃんで威張るな雑魚
自己紹介でつか？

実車でドリしてる奴ってアホだよな？

おまえらには出来ない事をしてるわけだからある意味アホかもな
おもちゃで真似事してるのが似合ってるよ

朝八時前から夕方まで粘着お疲れさま

おまいみたいな厨は実車とラジの両刀使い全員に迷惑だから、とっとと逝け

実車もラジもやった事ない俺ですがなにか？

そして友達も居ないんでしょ？ｗ

もちろん友達は










にちゃんにゅる！




文句あっか？

友達と思ってるのは自分だけだったりして（笑）

たまに実車ドリしてんの何故かRC板で自慢してる奴出てくるけど
もちついて客観的に自分みてみろ
例えばだよ、格闘ゲームで遊んでる奴に近づいてって
「おまえら格ゲーは実際の格闘技や喧嘩とは違うんだぜ！
実際そんな上段蹴りありえねえし。普通入ってもきかねえし。
俺なんか毎日極真で稽古してるからね！昔はよく喧嘩もしたけど・・・」
とか喋りかけたら基地外扱いだろ？
ゲーヲタの100倍キモイと思うんだよ。

ＧＰドリは、超初心者では無理ですか？
05RRとV-ONEｴﾎﾞしか持ってないので･･･
何とかやりたくて、とりあえずドリタイヤは買ってきました。
ほんとは、EPﾄﾞﾘ車を購入した方がいいのだろうけど、いまさらEP路線そろえるのも莫大に金かかるし。

で、結局ＳＴワークスの奴らって上手いの？

>179
GPなら樹脂系じゃなくてゴム系ドリタイヤの方がいいね。

>>181
買ったのはタ○ヤのホイル付のタイヤです。
他に付けた方がいいパーツとかありますか？

だれがGPドリ専用のスレたててくれませんか？

今自分のホストでスレが立てられなくても
日付けが変われば大丈夫だから
12時過ぎてから自分で立てれば良い。

俺はGP持ってないから立てない。

>>180
ラジコンはうまいけど、実車ドリは大したことないなとｵﾓﾀ。

みなさんは、どんなシャーシ使ってるんですかぁ？

漢のTL01

TA-03Rにｲﾝﾌﾟのﾎﾞﾃﾞｨで飛距離、姿勢共に良好

あれれ？
漏れに釣られた２ちゃんねらは撃沈ですか？
何時〜何時まででも粘着染ますよ（はあと

>>186
ＴＡ０３Ｒ
ドリ車
のむけんスカイラインボディ

ＴＡ０３Ｆ グリップ車⇒ドリ車変更予定 ベンツＳＬＫレース車ラグジー風ボディ

>>186
TB02＋ＧＴチューンモータ＋ドリタイヤ＋インプボディ

TA05＋10ﾀｰﾝ＋ｺﾞﾑﾄﾞﾘﾀｲﾔ(ﾐｯｼｮﾝ)+ｼﾙﾋﾞｱ
速いです

ミッションのタイヤ何処で手に入る？
近所の店には数ヵ月入ってないらしい。

漏れもＴＬ０１（長足）だ。

>>180
ＳＴワークスって何？

プロペラジョイントがこわれたので後輪駆動でドリフトに挑戦したのですが
まったくもって無理でした。普通に走らすことすら難しかった。

ずっとコースで走りこんだり、ある程度のレベル以上になると、ゼロワンＲ程度の樹脂ドリでも
同ターン数のモーターだと、やはりシャーシ性能の差が出てくるのがわかるね。
ハイエンドシャーシでドリなんてｲﾗﾈなんて思っていたけど、ハイエンドシャーシで
セット出せると立ち上がりでグングン前に進むクルマに仕上がるよ。

>>197
もっと詳しく！

漏れのは、ハイエンドでないが、立ち上がりでグングン前に進むぞぉ〜
まぁ、樹脂でなくゴム系のドリタイヤだが･･･

たしかに俺のＴＴ０１じゃ友達のＴＡ０５にどうやっても置いていかれる。
同じアンプでモーターも一緒だし。
ＴＴ０１フルオプにしてもその差は埋まらない。
オプ代で普通にＴＡ０５買えるし･･･素直にＴＡ０５買っておけばよかった･･･orz

>>200
あの、えっと、ちょっと聞きづらいんだけど、それってドリの話だよね・・・。
　

>>200
とりあえずオプションを外せ
話はそれからだ

>>200
それは可動部の組み方が悪いんだと思います。
モーターを組んでない状態でシャフトを回してみてください。相当渋いんじゃないでしょうか？
指の腹で撫でて回らないようでしたら重症です。

>>200
みんなが言ってるとうりと、ＴＡ０５よりＴＴ０１のギヤー比の幅が狭いので、
置いて行かれるのでは。スパーをオプ55TとかF1の52T(自作で加工汁！)をでピニオンも28T
とか付けてみる。

樹脂ドリのスピード感の無さに飽きて、ゴムドリに移行してみましたが
やはり動きが･･･

ｺﾞﾑﾄﾞﾘ速くて気持ちいいんだけどね
あのﾊﾟﾜｰﾄﾞﾘﾌﾄっぽい荒さがちょっとね

>>156

マサにまさにオレの事さ　　orz

>>207
ラジコンの知識ある人？

>>207
おれもそのくち。でもホントお金掛からなくなったし、やってても楽しいし、
人の迷惑度からも良いと思ってる。
昨日パーキングでしてたら小さい子を連れた奥様（若くてかわいかったｗ）に
「これＳ15ですよね。ラジドリって初めて見ました♪」と話しかけられた。
聞いたら旦那さんも車好きでお金がかかってしょうがないってこぼしてたから
ラジドリ勧めといた。聞いたら家も近いので友達になってくれんかなぁ。＞奥さんｗ
　

そっちかよ（三村風）

>>208
その話自体は自然な出来事で何ら疑わしい点はありませんが、
>小さい子を連れた奥様（若くてかわいかったｗ）
がいきなり「えすいちごー」とか「らじどり」なんてヲタク用語を使うのは非常に不自然です。
そんなくだらん作り噺を名無しで自慢げにしてる209の意図が理解できません。

ヤフオクで塩ビ出品してるやつ、関係ない検索単語いっぱい入れるのヤメレ。規約違反だし
アラートに引っかかって激しくウザイ。

>>211
　まあ、確かに嘘っぽい話だしそう取られても仕方ないけど
長文になるから端折ってしまったんですが、若いっていっても
どう見ても20代前半。子連れじゃなかったら絶対主婦には見えないｗ
なんか至近距離に居るだけで良い匂いがしてきそうｗｗｗ
　
　旦那さんはＳ14後期で、コース内限定でドリフトしてるそうな。二人して
結構好きみたいで、向こうから｢今クラッチ逝ってて、ニスモのカッパーシングル
が良いとか言うんですよ〜。80000円もするのに〜」とかも言ってた。
こう書くとますます嘘っぽくなってきたと自分でも思うorz
でも今時ＯＰＴ（2）とかにもラジドリ載ってるしね。っていうか、マジかわいかったんよ。
俺が言いたい一番重要なのはそこなんだよぅ、ホントホント。
それだけで良いから頼むから信じてくれｗｗ、おながいします。

　さて今度からトイラジも車に常に載せて置こう（魔笑）

>>210
そういうつっこみ期待してまちた。アリガ�d
　

>>213
妄想膨らませすぎ。

なんで否定ばっかしてるんだよ
まぁ２ちゃんだからいいか

ドリ初心者と言うより、今日初めてのドリしたのだが、ドリタイヤって一日で使い捨てなの？
ローテーしなら使ったんだが、それでもエンジン側のリアだけすごい減りようだ。
スポンジより経済的に遊べるかと思ってドリタイヤ買ってみたのに･･･

GPならあたりまえ。

俺EPのﾇﾎﾟﾁｭﾝ+塩ビですけど１日中ヤりまくると1セット終わるよ

>>216
どこのタイヤ買ったの？

オレはＥＰドリ、自作（と言うより外注）塩ビ、ホイール加工で無接着。９０円/１セットｗ
ホイールの方が高いが、Ｍナローなので８個入りとかだとそれでも１台分３００円程度
おまけに割れるまで使いまわすし。ＧＰはＴＧ10ＭｋＩでタミヤドリタイヤ試したけど
フツーに走ってしまった。今はこっちも塩ビ。まあエンジンがあれだからなｗ

>>220
田宮のドリタイヤは知らんが、ゴム系のドリタイヤは普通に走れる車をいかに滑らせるかってとこが醍醐味じゃないのか？

でもGPなら普通に滑ると思うんだが･･･

ゼロワンＲだと、3パックくらいでリング交換なんだが･･･金かかるな。
しかし、ゼロワンＲの速度に慣れちゃうと、それより遅い塩ビにはもう戻れん。

>>222

そんなおまいにはアイズファクトリーのドリタイヤ。
1セットで50パックほどは使えてる。
おいしい所は人それぞれだが(笑

>>２２２
合図のドリタイヤってエロワンＲより食うからオススメ。
まあタイヤが薄いからあまりかっこよくはないけど。

滑り具合はタミヤの奴が個人的には好きなんだが、ホイールがなぁ。

>>211
旦那が走り屋なら
「ラジドリ」はともかく「S15」は何ら問題ない希ガス。
実車仲間の奥さん達（含むまいはにー）は、
みんな車両形式での会話に平気で付いてくるし。
門前の小僧、習わぬ経を読むって奴だよ。

ゼロワンRでドリフトしてる漏れだが、リングがすぐにダメになる。

それで、この頃シミズのドリフトタイヤ（サマーバージョン）が気になるのだが、
このタイヤってどうよ？
スポチュンモーターでドリフトしている漏れでもこのタイヤでドリドリできますか？

>>226
ゴム系とは思えない硬さです。
でもやっぱりゴム系、グリップもしスピードもだせます。
なので、やはりパワードリ系になるのかな？
漏れは、GPレーシングエンジンでの使用なのだが、D98いいぞぉ〜
ただ硬さが路面をもろ感じとるので、きれいなサーキット向けかな？

スポチュンだときついだろ＞シミズ

スポチョンだとシミズは飛距離出なくてダメ。
塩ビやゼロワンRなんかの樹脂系に飽きたのなら、13T以下の巻き数のモーターに載せ換えないとゴム系はキツイす。

ゴムドリタイヤって前後ローテーションしたりする？
漏れのゴム系タイヤ、後ろが薄くなってグリップが上がりだしたんだが

塩ビ買ったんなら発火石だな＞塩ビ使ってる人
フルスロットルにするとアフターファイアみたくなってカコイイ！！
公園とかで派手にやりたい人にはお勧め！

ゴムならＴＮの夏か、ミッションのDMSP夏がFAジャマイカ？
９Tでぶん回せば塩ビみたいにズルズルなのにスピード乗るドリが可能だべ。

ところで今ツインドリの練習してんだけど、あわせるの激ムズいね。

>>232
おまいは実車経験ないとみた
雑魚は糞して寝ろ

>>233
はいはいドリスドリス

ドリスといえば赤ずきんcy（ry

>>235
はいはいドリスドリス(棒読み）

ドリスかわいいよドリス

ﾃﾗﾄﾞﾘｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最近流行の珪素系保護コーティング剤ですね

>>239
それはﾌﾞﾘｽｗ

ドリトスおいしいよドリトス

ドメストそうじするよドメスト

シャーシいくつか試したらPRO3が最高だった。
縦置きセンターマウントバッテリーの効果でマイルドで粘りがあった。
でもパーツがない。
次のドリフトモデルはPRO3ベースで出してよ。

一瞬TA03に見えて「出るじゃん」と思ってしまった
１年前ならたまにPRO3Sが\4,000位で投げ売られてたから
部品取りで買えば良かったのになｗ

パンダタイヤは俺が流行らした。

>>227-229
ありがとうございます。シミズはダメですか･･･。

タミヤのドリフトタイヤならスポチュンでもいけますか？

ﾐﾆﾌｧﾝのﾄﾞﾘﾀｲﾔ弐ってどうよ
塩ﾋﾞよか、ｸﾞﾘｯﾌﾟはあるらしいんだが、素材は塩ﾋﾞらしい
使ってる人いる？

環境のためにも塩ビはやめた方がいいと思う

>>247
は〜い使ってま〜す。ぶっちゃけアレはＨＩＶＰじゃまいか。自作のと同程度の
グリップと減り方だし。あとホイールに接着してるっぽい。

ドリやりだしてから、２基Ｅｇが逝ってしまったのだが、かなり負担掛かるのだろうか？
スポンジタイヤの時は、調子良かったのだが･･･

ヒント

つ【レブ】

ヒント

つ【デブ】

ヒント

つ【ラヴ】

ヒント

つ【シャブ】

ヒント

つ【スーパーカブ】

ヒント

つ【城東のボンタン狩り】

ﾋﾝﾄ
つ【ウブ】

>>247
サーキット等の路面状況がいいところは飛びすぎて扱いづらい。
アイズの方がいいよ。

>>250
エンジンカーやったこと無いけど実車の知識で言わせてもらうと
無負荷であれだけ回せば負担はかなり大きいと思うよ。
レブリミッタ-でもあればいいんだけどね。

素直に塩ﾋﾞ切って仕様した方がｲｨって事ですね
お気に入りのﾎｲｰﾙ使えるし

アイズファクトリーのドリタイヤ扱ってる都内のショップ
（できれば秋葉原）ご存知の方教えていただけませんでしょうか。

アイズと同じ素材で値段が半額のパンダタイヤが安いよ。
もっと安く買いたければ水道屋でポリエチレン管を購入。

パンダタイヤって何ですか？
水道屋でポリエチレン管って買えるの？

パンダタイヤって何？
漏れも気になる。

他スレでゴムドリ最強はTA03と聞きましたが
樹脂ドリ最強ってなんなんでしょうか・・・？

>>264
つ[ミニファン]

>>264
つ[まこりん]

今日タミヤのドリタイヤ買ってみたけどめちゃめちゃグリップするじゃん
エロワンと塩ビの中間とか聞いてたからちょっと意外だった
つーか操作感はほとんどｺﾞﾑﾄﾞﾘに近いね

>>267
漏れもそう思う…
買ったが損した気分w

まぁいいや03Fに履かせるから
そっちならバランスいいだろうし

>>267
>>268
あ〜、みんなそうかぁ〜。やっぱりなぁ。塩ビからあれにしたら全然楽しくなかった。
シャーシがＴＬだけど同じｽﾎﾟﾂﾝだけどあれでＴＴ-01Ｄは流せるのかなぁ。
ＴＧ10ＭｋＩでも結構普通に走ったからなぁ。

TTで23Tストック使ってるけど
スピード乗ってる時にキッカケ作るの難しかったよ
俺の持ってるタイヤではシミズ夏の次にグリップする感じだな

>>261
ポリエチレン管っていくらするの？

>>272
卸値で１００００円/60ｍ←ホント

タミヤのドリタイヤってムカつく！
ドリパケに履かせるとスポークにロワアームがハマって1�_も回らない。
なんじゃこりゃ？アホか！後発糞民屋のイヤミとしか思えん。

>274
（　´,_ゝ`） ﾌﾟｯ

>>274
（　´,_ゝ`） ﾌﾟｯ

　今日もドリって来ましたよ。それもミニファンで。

　でですよ。今回は公園のバスケコートだったんだが、
後からクラッドバスターをもったチビッ子達が来て
隣接する芝生で走らせてたんだがそのうち
いごかなくなったらしく、取り囲んで悲しそうな雰囲気(´･ω･｀)。

　仕方なく見てあげたら何の事は無いバッテリー切れ。
でも他も結構壊れてる。このまま走らせてたら暴走するか
ショートであぼーんしそう。

　仕方なくそばのベンチで休んでた若奥様達に
事情を話したところ、それの持ち主の子供の母親
（２５前後？そこそこのレベル）が直して欲しいと
お願いするですよ♪

　なんか友達からの貰い物らしく、その友達もフリマで
買ったけどインテリアとして買ったらしくＲＣの知識は
皆無とのこと。
　
　それで今度会うですよｗｗｗ

　ここまでくると信じろという方がうそ臭いし、実際
怪しいペンダントや財布のような話だしネ。

　でもラジドリしてる毒男、ラシドリしてたらそのうち良いこと
あるかもしれない。人妻でもその友達は独身かもしれないしなｗ

　でもオレ実は毒男じゃないんだよ、ばっちし離婚で揉めてますorz

　

　

>>274 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯ

嫁には絶対理解されない趣味･･･RC。

でもD1とか見に行ったりしてドリフトに興味もたせて、なんとか嫁にも理解してもらって
最近は仲良く二人でドリってまふ。

>>274

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:.:.:.:.:.:.:.:.:.:./　　／　　　　　　　　　 ｀ヾヾ!　　 ヽ＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:.:__.:.:.:.:.:./ 　/ 　　　　　 /　　　　　 　 ヽ|　　　|＝=
　　　　　　　　　　／´ヽ　　　 　 　 　 ﾉ:.｀.:.:.:.:.:/ 　/　　　　　　/　　　ヽ　 　 　 ヽ　　 |:.:.:.:.:
　　　　　　 　 　 / 　 　 l　　　　　　 /:.:.:.:.:.:.:.:..i　 /　 l　　 /　/| l　　　 i　 ､ 　 　 ',　　|:.:.:.:.:
　　　　　　 　 　 {　　　　|　　　　　 /:.:.:.:.:.:.:.:.:/　 l　　i＿ /!　i　|.!　　　,| 　 i　　　 | 　 |:.:.:.:.:
　　　　　　　　　│ 　 　 |　　 　 　,ﾞ :.:.:.:.:.:.:.:/ l　|. i'´∧ /､ |｀ヽ ﾄ､　　l_|　/|　　i　| 　 |:.:.:.:.:
　　　　　　　　 　 l　 　 　! 　 　 　|:_:_:_:_:_:_/　l　 lハ|ィfこひﾄ丶 丶ヽ´| ﾚ｀ヽ 　!　| 　 |:.:.:.:.:
　　　　　　　　　 __'､　　　ﾞ､　　 　|:.:.:.:.:.:.:.:.|　 |　 ヽ ｀ {ct::;./ 　 　 　ｲ'ｱｫ､ ﾉﾍ/ 丿　 |:.:.:.:.:
　　　 　 /´￣／　　', 　 　 '､_　　 ￣／／|____! 　 ､＼ヾ､ﾝ 　 　 　　ｉc斗/〉/イ´l　　 ヽ､_:_/
　 ／￣/　／　　　　ヽ　　　　＼ ／‐''"´　　　｀ヽ　ヽ ヽ 　 　 ,　　 ヾ.ﾞジ　/ ﾉ　ﾊ　　　　　ヽ
　 |　　/　{　　　　 ／　ｰ　　´ 　 ＼ _　　　　 　 　ヽ }）　}　 rｰ-､　　　　 /／　 ヽ `ー ､　 ノ
　 .l　/　　|　　　 fヽ　　　　　　　　 ヽ　`ー､　　　　 Vヽ/ 　 ､_.ノ　　　／l:.　　　　 ＼　 ／-
　　| {　 　 l　　　 !　 丶､＿　　　　　ヽ　　　＼ 　 　 |　し＼　　,.　,＜!:.:.:|!:.　､　ヽ　ノ （　ｨ
　　ヽ＼　　l 　 　 ヽ　　　　　　　　　　|　　　 l |　　　ﾄ､ノﾍ　~´　:/､_:.l:.:.:.:!:　　ヽ /　 {　ン
　　　`ーヽ､_＼＿＿）　　　　　　　　　 ＼　　l |　　　} ＼　＼ 　'`ヽ　｀丶､:_　　 ー--ゝヽ
　　　　　　　　　　　　 ｀　ー-､─､　　　　 `メ/　　　/ 　 ＼　ヽ_ 　 |　　　 l| ￣ヽ､　　人ｿ
　　　　　　　　　　　　　　　/／ヾｰ＼　　　　　ヽ　 /　 i　 　＼ ヽ‐┴､　　ハ　　　 ｀丶､ ア
　　　　　　　　　　　　　　//　　　＼　` ー-─ '　/　　:!　　　　＼ヽ　 |　/　 |　　　　　　 ヽ

アイシアかわいいよアイシア

だれかＧＰでドリフトの仕方教えて。ドリフトタイヤはいてもうまいこといかなくて

>>282
デフを固めろ

>>282
車が何なのか分からないが、まず、フロントワンウェイ必、これによりブレーキ時サイドを引いた状態になる。
次にエンジンの位置を前へ改、これにより、リヤウエイトをフロント荷重にする。
後は、ゴム系のドリタイヤ履いてスタート!!
パワー任せにやりすぎるとエンジン燃える注意!!

>>273
レスありがとうございます。
少し前に調べて６０ｍってのが信じられなかったのですがホントなんですね・・・
価格が分からなかったのでありがとうございます。
ＨＩＶＰは４ｍでしか売ってもらえなかったので６０ｍでしか買えないのでしょうね（汗
６０ｍを２４〜２６ミリ幅に切って全て売りつくせば凄い利益だな♪
労力も凄まじいが（ｗ

でもポリエチレン管って聞いた話ではホースみたいに巻いてあるそうだ。
水道屋に分けて貰ったけど１ｍのカットで若干反ってたし。
まっすぐに戻したりするの面倒そう・・・。

熱湯につければ真っ直ぐに･･･ならないかｗ

ところでエロワンＲのゴム部分の交換ってどれくらいが目安なんだろ。

　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ ,　　　　 ヽ
　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　_-‐￣　　　　　　　ヽ 　　>>280
　 /　　　　　　　　　　　　　＿- ﾆ￣　 ヽ　　　　 ヽ　 ヽ ヽ
　 |　　　　　　　　＿　−Nヽ､　　　　　　ヽ ヽ　ヽ ヽ　　ﾄ ヽ　　バッカじゃないの
　 !ゝｰ‐ ＝ ￣＿_−￣「　　　＼ ヽ　　　丶ヽ　ﾄ､ ヽ　　ﾄ |
　 |,､ - ─　' ￣　　　　 |　　　　　ヽヽ　　　ﾄ. ﾊ |ﾚヽl　　| ﾘ　　　反吐が出んだよ！！
　　l　　　　　　　　　　　 !　　　　　 ヽヽ.　　! !|ﾉﾘィヾl　　|
　　 ヽ　 　 　 　 　 ､　　ヽ　　　　　　ヽヽ　| | !ｲft'｝ﾘ　〃
　　　ヽ　　　　　　　＼ ､　＼--＝＝=‐ｲ　l ﾘ　ゝ='/ /│
　　　　ヽ　　ヽ　　　　 ヾヽ､ イＴfてﾄﾞ`　| /　ヽ　　〃|　|
　　　　　ヽ　　ヽ　　　　ヽイ､ト-ゝﾆソ'　 '　　　冫 ´ /ｲﾘ
　　　　　　ﾄ　　 ｀ヽ　　､　 ＼_￣´　　　　　　 '　　 //|/
　　　　 ／ 　　　　　｀ヽ`ﾆ ｰ-ﾆ=-　　　　　 _,イ　/ |
＿_,.-‐'　　　 |ヽ　　　　　、｀`＼　　　 'ｰﾆ´ﾆィ /　/
>ィ　＿_,. -‐'１,ﾊ　　l　　､ ＼､　＼　　　　　　 /|ﾊ/l
ィ=ﾆ- ､　　　　　ﾚl　ヽ　ﾍヽ　＼`ｰ＼=ｧ┬‐‐'　 | | |
‐─-､　 ｀ヽ、　　 |／＼　ヽ＼ ＼　　　r１　　　 | |│
｀丶、 ｀ヽ　　 ＼　　　　＼ ヽ､ `ｰヽｰィ　|　　　│| |
　　 ヽ　　 ヽ　　 ヽ　　　　 `ヾヽ　　　　　|　　　ｲ |ｲ

映画のイニDってＤ１ドライバーが運転してるってホント？

つ[ドリ天]



アテーサのヒューズ抜いたFRのR32が、LSDと足回り以外ノーマルの激遅86に抜かさせるのに苦労したそうだ。

全編サイドドリ。D1の足元にも及ばない迫力をカメラワークでカバーしてるそうな…。

>>284
ＧＰでドリしたことある？
ＧＰでワンウェイいれたらまともに走れません（ゴムドリ）
Ｆデフロック又は硬めのギヤデフ、Ｒデフロックがベスト。
ウェイトはフロント過重ではなく、50:50で重量物が中心にくるのがコントロールしやすい。
きっかけは、加重移動とスロットルオンでつくる、燃調は甘いめに。

ドリフトで15ﾀｰﾝﾓｰﾀｰお勧めないですか？

タイヤはTT01D使ってまふ

TT01に15Tはお勧めない

んんっタイヤ？

タイヤだけですしTT01は持ってませんが

>>289
ドリフト侍

>292　マルチは　スルー

>9
> Q；基本的なセッティングを教えてください。
> A；前後デフギアの中身をティッシュや粘土などで動かないように固めれば準備OK
> 　　またダンパーオイルとスプリングを後ろ硬めにしてあげると滑り出しやすくなります。

TT-01使ってますが最初、上記のように後ろ硬めにしてましたが、スピンばかりでうまくいきませんでした。
今日、前を硬めにしたらいい感じに仕上がりました。とても楽しめます。
皆さんのセッティングはいかがですか？

サスが硬い軟らかいの前に
アライメントの方が大事。

>>288
攻殻？フルメタ？舞-Hime？

そー言えば、ここでだっけ？エロワンＲ用のホイールのメッキがすぐ剥げるって。
剥げたらどうしてる？サンポールに漬けて落として再塗装？

>>301
＞剥げたらどうしてる？

　　　　　　　　　気にせずつかう
　　　　 　　　→ゴミ箱行き

>301
クレオスのガンダムメッキマーカーを常備してタッチアップしてる

気付けば全塗り?・・・orz

漏れTTに14ターン付けてるよorz

>>300

舞-HIME

ヨコモのメッキって未だに剥げやすいの？
いいかげんに改良すればいいのにね。

改良したら買い換えてもらえないじゃん。

うん、多分そういう魂胆なんだろうね

横模伝統商法w

さすがホイルのメッキが剥がれるのはヨコモのお家芸だな！！

>>300
言われてみればどれにも見えるｗｗｗｗ

ご意見ありがとうございました。＞メッキホイール
取り合えずサンポール漬け、ミッチャクロンで下地、黒塗りでアルクラッドII試してみます。

ドリパケからSSGへとコンバージョンしてみたが･･･
見た目はハイエンドっぽくてカッコイイが、走りはたいしたことなかったorz

>>313
SSGコンバージョンキットどこに売ってたんですか？
激しく欲しいです！！

エンジン焼きついてしもうた。
激しくショック!!
もうＧＰドリはやめます。
日曜日にＥＰ買いに行こ!!

そしてアンプも焼けますｗ

VFS-FRとかエクストレイなら全然大丈夫なんでない？
最近サーボをハイスピードに変えたら操作性が激変。
スピードの乗った卍がやりやすくなったYO
前まではかなり早め早めにステアしてたのが、ちょっとくらい遅れても大丈夫になったから
さらにスピードが乗せれるようになってラインの自由度も上がった。

>>317
やっぱ、サーボかぁ。Ｓ3003じゃあ、卍３回目でスピンだもんなぁ。とりあえず転がってる
Ｓ9402をおとなしく使ってみます。情報ありが�d

ミッションのゼータ？買ったす！
接着したし、後は来週アンプの修理を待つだけだ…orz
23Tじゃあトルクてか、ピックアップが足りんかのぉ〜？

>>317
情報ありが�d
漏れも>>318ｻﾝと同じ3003です。
他車で使っている9405とスピードが見た感じ倍くらい違いますね。
でもドリとツーリングでかなり上手い人に自分の車操縦してもらったら
3003でもちゃんと走らせれていたんで腕も大事だな〜と・・・

＞腕も大事だな〜と・・・
な〜んにも聞こえない、な〜んにも聞こえないｗ

確かにその通りです・・・orz

>>314
SSGはいまはもう中古で手に入れるしかない、ちなみにあのシャーシは国産カーボンだけど
元がヤワなんで中古で使い込んでるやつだと歪んだフニャチンシャシーでセットきまらなくなるよ。

>>320
うまいやつはマシンの挙動変化をあるていど予測してコントロールしてるから
エキスパなやつだと多少のサーボの遅さ位は腕でカバーできるからでないの？
グリップだとむしろサーボの速さを落とす人もいるくらいだし･･･
当然初心者はトロイからステアスピードが速いほうが最初はいいけど、マシンの挙動が
つかめてないとドアンダーになるんジャマイカ？

>>322さん
＞当然初心者はトロイからステアスピードが速いほうが最初はいいけど、マシンの挙動が
つかめてないとドアンダーになるんジャマイカ？

>>３２０さんではないですが、なるほど、そうですかぁ。幸いプロポは型落ちだけど3ＰＪＳだから
サーボスピードの調整も出来るみたいなので最初はそのままのサーボスピードでやって、
慣れたら色々試してみます。ご指導ありがとうございます。

あと、今日も朝練してきたけどｗ、やっぱり目的意識持たないとだめだなと痛感。
しばらくは引きこもってｗ家のベランダ（5ｍ四方）でパイロン置いて初歩的な挙動をつかむ
練習してみます。

さて、塩ビタイヤを作らないと。オーダー分の納期遅れまくりで急がないとな〜orz

ゼロワンRのゴム部分にグリップ剤を塗るとちょっとだけスピード上がるのでオススメ。

お奨めの速いサーボを教えて下さい。

>>325
自分はフタバ派だから9550かなぁ。そこそこの値段だし。
ちょっと気になるのがエンルート扱いのこれかな。

ttp://enroute.121st.jp/enroute1/catalog/product_info.php?cPath=58&products_id=597

ただ、補修部品（ケースとかギヤとか）が手に入るのかが心配。

>>326
自分は今、2PLに付属されていたS3003を使ってるのですが
そのサーボに変えた場合>>317に書いて有るような効果は体感できるでしょうか？

う〜ん、目で見て動きの早さが違うのは分かるかなぁ、ってレベル、６０度をコンマ数秒だからねぇ。
とりあえず自分は体感できた。でも感覚的な部分もあるから責任を持って「出来る」とは言えないなぁ。
確かに安い買い物じゃないから、聞きたいのは分かるけどもね。ごめんね。

>>313
アホか？SSGコンバージョンキットなんて売られたこと無いぞw
そんなくだらん嘘ついて面白いか？
頭の中で妄想比較インプレ乙www

>>329
SSGに乗り換えたって意味では？
まあドリパケコンバージョンキットver３（SSGシャーシ）が出るわけだが･･･ｗ

え？！マジですか？
コンバージョンキット3って！！
いつ出るんですか？ソース希望！！

>>329
単品で部品買い集める物好きや
部品取りからコンバージョンする物好きがいても
何の不思議もないわけだが。
TB02発売直後もコンバージョンキットなんかないのに
EVO3>TB02のタミグラ対策コンバージョンがちょっと流行ったろ？
あんな感じでさ。

×コンバージョン
○コンバート
では?
コンバージョンと書くとセットのイメージだからね

ところで>>330の言ってるドリパケコンバージョンキットver3ってホントにでるの？
いろんなニュースサイト検索しまくっても、それらしい情報は何もヒットしないんですけど…。

ver3は10月に発売予定らしいけど、アルテもまだ出てないし、どうなるかわからんな。

コンバ3早く欲しいな…見た目って大事だもんw

アルテッツァってボディセットが違うだけでしょ？なんでヨコモはもったいぶってんのかな？
スポンサーから販売許可が出ないとかかな？

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　 　 ＼
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 l 　 , -‐ '´￣ ヽ　　　 　 　 ､ ヽ
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 Y´　　　　　　　〉　　　　 ｀ヽ ヽi
　　　　　　　　　　　　　　　　/　,　-―　 　 〈　　　　　　 ヽ　|
　　　　　　　　　　　　　　　r Y:￣ﾄ､「￣｀ヽ__ヽ＿r‐- ､ 　 ヽl
　　　　　　　　　　　　　 　 |　|.:.:.:.ﾚj|:.:.:.r‐'´￣　V ｲ个|　　 ,' >>336
　　　　　　　　 　 r‐､　　　 Vヽ:.:.:.:.:|:.:./　　　 　 　 lノ/　　〈　　　　　教えてあげません
　　　　__　　　 　 |　 l　 　 く　 ｀ ｰ┴'　　　　　　仁ソ 　 　 i
　 　 〈　 ＼ｰ-､　ｌ　 |　 　 └=＝テ‐ァ‐ヽ　　　「　 ＞‐-､〈ﾄ､
　　 　_ゝ､　＼‐ヽﾄ　 ヽ　　　　r┴ィ´　　　 　 ノ ／ 　 ／ﾍヘ＼
- ‐ ﾆt‐''´＼ ﾉ　ｿ　　 |　　 　 |￣　　　. -‐'´ ／ 　 ／　　 〉::::ﾄ､＼
￣　　 ヽ、　 ｀ヽ、 　 /　　　　 `ー‐イ　　 ／ 　 ／　　 ／:::::::::::
　　　　〈} ＼　　 }　 lr'　　　　　　, ｲ7|　／ 　 ／　　 ／:::::::::::::::::
　　　　/L＼｀ー' フｲ　　 　 , イ　/ﾄ-彳　 ／　　 ／:::::::::::::::::::::::
　　　 /::::::ヽ｀ー‐ヲ厂￣￣ ／　/ l::::::| ／　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::
　　／::::::::::::｀ ーｲ/::::::::::::／　　/　{::::/　 　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::

>>336
ヒント：既存ボディーの在庫整理。

公式サイトの更新全然しないし、まったくやる気が感じられないヨコモ。

それがヨコモクオリティ

>>339
時々見れなくなってた時期もあったくらいで、
あそこのサイトのやる気の無さはもはや伝統

みんなドリパケはどんなセットで走ってるの？

バリューセット

ハッピーセット

Ａセット

ランニングセット!!

これは走行に必要なアイテムがセットされておりお得!!

正解

ドリ車っぽいステッカーどっかから出してくれねーかな。
需要はかなり高いと思うんだが・・・

チームステッカーやブランド、ショップのステッカーみたいなのなら
パソコン持ってれば簡単に自作できるよ。
曲面に強い透明シートとかボディに使えそうなの結構出てるから、
電気屋の用紙コーナー見てごらん。

>>348
曲面に強いのは水に弱いみたい。耐水は曲面が苦手。で考えたのがピクチャーグルーや
3Ｍの透明度が高い両面テープ、カワダの裏貼り用の両面テープのシート。今、オリジナルロゴ
作ってます。＞ペイントでｗ・・・お金ないよう。

つ[pixia]

>>351
ｱﾝｶﾞﾄ、早速ぐぐってＤＬしたよ。何か面白い。フォトショップより良いとかっていう感想もあったけど
バンドルのフォトショップしか使った事無いから正直分からない。でもペイントよりずっと高度なのは
確か。とりあえずぐりぐりいたずら書きしてますｗ、タブレットも欲しくなったなぁ。

ちょっとスレ違いだけど俺もいいかな？

昨日変な夢みた
何故か俺は赤羽駅前にいて、明日何時何分に地震がおきるって訴えてるんだ
でも誰も信じてくれなくて、俺は必死に訴えてた。そのうちマスコミにつめよられ
て、「もし地震こなかったらどう責任とるんだ」とか言われて、かなり困ってた
そしたらいつのまにか隣に安達ゆみがいて「結婚しました」とか記者会見がはじまり
俺は大衆から、どうせネタなんだろ！とかののしられはじめた。
暴動が起きそうになったが、突然空からほうきにのった男がきて、「俺。２ちゃんネラー」
だけど信じるよって言ってくれた。周りの人も口々に信じるとかいいはじめ、ほっと
していたら、北朝鮮からミサイルが飛んできた。
俺はみんなの前でスーパーサイヤ人化してミサイルをくいとめようとした。
みんな泣いていた。でも、全然駄目で、もう駄目だって思ったら、突然べジータが
ミサイルともども自爆した
そこで目が覚めたんよ
俺は泣いていた

>>353
おまえが30〜35歳ぐらいだってことはよく分かる

嘉門達夫　「夢の話」

昨日見た夢の話を得意げにしゃべるヤツがいる
「昨日こんな夢を見たんだ、道を歩いてたらさ
突然雨が降って来て、雨宿りしてたら、何故か家に帰ってるんだ。
オレの布団にゾンビが寝てるので
必死で逃げたら何故か空を飛んでるんだ！」
そりゃあ、あんたは自分で見たからイイけど
聞きたくも無い、そんなワケのワカラン話・・・

最近スレに活気がないのでネタを提供。

ttp://ros-speed.sakura.ne.jp/dori/movie/PalDriftNight2.wmv
先日行われたパルでの大会ムービー。
みんな壁スレスレでドリフトコントロールするバカチンども。

TA04はﾄﾞﾘ向け？それとも扱いにくい？

壁スレスレで走ると上手いと思っている低速ドリ軍団

全体的に遅いのは許容範囲だけど、コースから外れたり
ケツ振りすぎて後ろ向いてるのはかっこ悪いな。

カメラマン下手すぎですね。
こっちが酔ってくる

マイカワレーシングの動画見たあとこれ見たらほのぼのしていいですね。
自分もこの程度なので安心しました。

マイカワレーシングってｗｗｗｗｗ
ありゃダメだろｗ

>>356
カメラも走りも糞だね。

　　　　　　　　　　|/
　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　 　　　 |
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
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>>362
何がダメなの？？

マイカワ閉鎖しちゃってるんじゃないの？

うわ、みんな叩いてるねｗｗｗ
動画に映っている大部分はビギナークラスの走りだよ

コースはオートポリス風ってことだから、Ｄ１オートポリスの審査員席コーナーみたいに
大外スレスレを通ってくマネをしてるんジャマイカ？

あれってカーペット路面に塩ビタイヤなのかな？
僕はパーキングやサーキットのアスファルト路面で塩ビドリしてるけど、あの動画の倍くらいのスピードは出てるよ。
コース幅けっこうあるんだからもっと食うタイヤ履かないと遅過ぎるね。

アスファルト路面でほぼゼロワンＲのワンメイクみたいね。
動画で見ると遅く見えるのはしょうがないんじゃない？

パルにはたまに走りに行くけど、コーナーはともかく、
ストレート速度は540のﾀﾐｸﾞﾗｷﾞｱ比以上は出てるね。
まぁ遅いっていっちゃ遅いんだけどｗ

>>368
ｴﾝﾋﾞも舗装次第かと思います。
>>368さんはｴﾝﾋﾞと相性の良いとこで走行してるとｵﾓﾜﾚ
漏れは行きつけｻｰｷｯﾄが遅すぎでｴﾝﾋﾞ走行やめました。
近所の公園Pがｽﾋﾟｰﾄﾞでて楽しく遊んでます。

マイカワ名前変えてブログやってるよ

>>356
このカメラマンて超が付く初心者か動画撮影が解ってない阿呆かと
下手を通り越して糞ミソになってるのによく人様に晒せるなぁ
いや？アル中のおっさんかもな
映像ブレブレで酔いそうだよママン

>>371
詳しく

自分もその辺の駐車場とかではちゃんとグリップ感があって走らせやすいんだけど
コースに持っていくと凄くグリップしなくてドアンダーですっ飛んでいきます。
樹脂タイヤのサスセッティングでどうやったら低μ路面で食いつくようにできますか？
TLなので車重があるのと重心が高いのが原因なのかな・・・

ダンパーはローフリでバネはドリパケ用、オイルはヨコモの１５０番使ってます。
リバウンドも1cm近くあります。
フロントワンウェイ＋リヤボールデフ使ってます。
どなたかアドバイス頂けたらありがたいです。

足回りをそんなにも柔らかくしてリバウンドを1cmも取るとコーナリングでロールすると腹こする→路面が荒いとグリップ上がったように感じる現象だよ。
足回り柔らかくしたら若干車高上げないと腹こするから注意。

>>370
相性は大いにありますね。だもんで、暇見ては良いパーキング探ししてた。
車で30分ところとか行ってたけど、実は車で5分の所の閉めたスーパーの裏の駐車場が
一番良かったorz

ラジドリも実車と同じで意外と走る場所無くて苦労するんだよな。

>>377
うん、でもＥＰに限って言えば、騒音とかも無いし、よっぽど考えなしの場所じゃなければ
あまり人に迷惑をかけないから、その点では楽っちゃ楽だけどね。
実車できちんとやってる人はやっぱり山の中とかのクローズドコースとか行くわけだし、
遠かったり、走行代もバカにならないからね。

走る場所に苦労しないｶﾃｺﾞﾘｰのﾗｼﾞｺﾝを選ぶﾍﾞｼ

けどグリップのカツカツってどうしても入り込めない。
ホイールはディッシュだし、ボディも全然実車っぽくないし･･･

ヨコモのドリパケシリーズみたいな実車に近いボディを出してくれて
ドリフトじゃない峠仕様みたいなグリップのカテゴリを作ってくれれば
やりやすいんだけどな〜
実車やってるやつやそういうＲＣとは関係ない人らを引っ張ってこれる
ようにならないと、ＲＣ全体が衰弱しちゃうんじゃないのかな・・・

サーキットも峠みたいなアップダウンのあるコースとか作ってくれると
すごく面白そうなんだけど･･･

実車用のﾐﾆｻｰｷｯﾄで1/5でドリフトしたい

>>381
カート用のコースでいいんジャマイカ？

でも1/5を買う金は無いｗ

>>380
　トピズレだけど確かにそうだよね。車好きとか外の人も気軽に入ってこれなくなって
特化しちゃうとやっぱり衰退しそうだしね。そういう意味ではヨコモのドリパケとかは
有意義な商品だよね（内容はちょっと割高な気がするけど）。
　　
　まあ今のラジドリがＤ1人気の一過性なのかもしれないけど、それでもそれをきっかけに
ラジコンカーをする人が増えればそれで良いしね。

　なんて偉そうなこと言えた身分でもないんだが・・・ｽﾏｿorz

>>380
そこで「グリップのカツカツってどうしても入り込めない」と考える方にも問題あるんじゃね？
入り込む必要ないし、そんな雰囲気の中でも走行時間ずらしてミニなりF1なり540ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ楽しんでる人もいる。
周りに合わせる前に自分が楽しめるかどうだろ？

漏れは周りにあわせてて、２３Tﾂｰﾘﾝｸﾞ嫌になってレース出るのやめた。
今のメインはﾊﾟｰｷﾝｸﾞでｴﾝﾋﾞﾄﾞﾘだ（ｗ

>>372
俺の知り合いなんだ、あんまり悪く言わないでくれ…。
すげぇ良い人なんだ。

肉のドリドリ見たいなぁ ケツ流してフルカウンター当ててって感じの。やってる人も居るのかな？

>>380
別にさ、オマエがやりたくないならレース志向の強いカテゴリやる必要ないんだよ。
タミヤなんか割と実車のスケール感を重視してるし、そっちをやればいい。
ホームコースにそういうカテゴリが無いなら自分で仲間集めて設立すればいい。
タミヤのレギュ以上に実車チックなのに拘っても楽しいとは思う。

ツーリングも最初はカツカツしてなかった。
しかし、レース志向になっていった原因はユーザが増えた事なんだから仕方無い。
そりゃ今はじめたばっかの初心者が
ツーリング創世記を知ってる人間にそうカンタンに追い付くわけないワナ。
でも、だいたいどのコースでも初心者用カテゴリは用意されてるハズ。
ステップアップするかはやる気次第なんだな。

ドリフトでも、もっと流行って何年かするとハイレベル化しすぎて
初心者は見向きもしなくなるかもしれんぞ。･･･既にそうなってるかもな。

車もレース(というかコース走行)以外の楽しみ方を模索した方がいいと思うな。
飛行機だと、例えば後ろにテープ付けてそれを斬り合うような遊び方あるし。

スピード追求だと、どうしてもチューニングの幅が狭まるから、個性がなくて
お金ばかりかかる世界になっちまうしね。

今のドリフトとかモントラとか、まさにレースみたいに小難しい顔でカツカツしないで
操作してる人も見てる人もみんな笑顔で出来る、まさにおもちゃの本質を突いてる。

コースじゃ車もヒトも目え釣上っちゃってるもんな

ミッションのゼータどうよ？話が出ないが。
適当にTTに23Tのギヤ比5.5　フロントワンウェイ リヤロック バネTT純正
オイル前後400　フロントウエイト50�cで荷重移動+スロットルOFFで
リヤが出て、スライドのスピードもゆっくりだし振って行ける。これｲｲ！
次はバネ、オイル、ギヤ比を落としてどうなるか？やってみるすね。
日本語が下手くそでスマン

友人のﾄﾞﾘﾌﾄﾗｼﾞｺﾝでのｶﾂｶﾂ発言
減ったｴﾝﾋﾞの次のパックで新品ｴﾝﾋﾞ投入しての一言
「ＯＯ君！新品のｴﾝﾋﾞが良い！」
まぁ、１台分でも１２０円弱（ＨＩＶＰ５０）の計算だからいいけど（ｗ

多分オマエが先に辞める

別に勝勝じゃないかと

ワンウェイ入れたら角度の浅い卍がやりずらくなった。

ﾄﾞﾘってﾊﾟｰｷﾝで仲間集めてﾜｲﾜｲ出来るから人気があるのでは

今からﾄﾞﾘってくる

ミッションのゼータとDMSP夏ってどっちが最新？
あとやりやすさはどっちがいいんでしょう？

コース内全部繋げられるようになってかなり上達してきたなーと思ってるんですが
よりレベルの高い走りwをするにはどうすればいいんでしょう。

>>400
･卍を切る
･壁際を狙う
(ボディーが壁を擦っていると、インパクトあり)

目隠しをして繋げる

水をはったコップを置く

ｺﾞﾑﾄﾞﾘに転向しなさい

溝に落とす

みなさん、デフどれぐらい固くしてます？
それとも、ロックさせてます？ボールデフロックさせるときどうしてるのかな？
それと、前後ロックのワンウェイ入りが王道？ワンウェイなくても桶？
うーん解らん・・・試したいけど雨で駐車場がビチャビチャ・・・

樹脂ドリならばボールデフはちょっと重くなるくらいまで〆てフロントワンウェイ仕様。
フロントがロックしてれば飛距離は出るし、リアロックさせると無駄なアンダーが出る。

>>407
即レスありが�d
初めてボールデフ組んだんですが、目一杯閉めても意外と回るので、
どの程度固くすればいいか解らんかったです。ギヤデフのようなスルスル
ではないですが・・・
樹脂ドリとゴムドリではセッティングちがうのかぁ・・・グリップするから？
当分は樹脂ドリで遊びます。

最近黒い塩ビを手に入れたんですが、前もってたグレーの塩ビとどうも
同じらしいんです。どっちにもｐｖｃ−ｕって書いてあったのでたぶんそうだと
思うんですが・・・。

ちなみにパンダタイヤってやつは黒塩ビっぽいんですが、詳細しってる人いますか？

竹を輪切りにしてドリタイヤにする。





滑りまっせぇー

>>409
その黒いやつはｐｖｃだから塩ビ。硬質タイプで灰色より気持ちグリップ上。
んでパンダは塩ビじゃなくてポリエチレン管。
アイズファクトリーのタイヤと材質は一緒。

ポリエチレン管は樹脂ドリタイヤの中で今の所一番ｲｲ材質。
グリップ感は塩ビ＜＜＜ゼロワンR＜＜ポリエチレン管＜ゼロワン
だが、ドリフト中のコントロール性はポリエチレン管がダントツ。
さらにロングライフと樹脂ドリ最強タイヤといわれてる。

>>411
お〜、やっぱポリ管かぁ。思い切って60ｍ買うかなぁ。1ｍ/1Kgでも60Kgだし、軽トラ借りてくるかなぁｗ

60m!!!!!???

>>412
もし買ったら２ｍ/1000円くらいで買うよｗ

約600台分もどうするんだ？

>>415
卸向けだけで工場から最低ロットが60ｍなんだよなぁ。

>>414
それやったらぼったクリｗ　あ、でも軽トラレンタル代とか送料入れて1ｍ×4本で2000円位かなぁ。
　

やっぱ、水道屋に行ってその切れっ端をもらうしか方法はなさそう・・・（涙

>>416 漏れも買うわw てか、是非売ってくれ。

>>356の大会（パル）の時の使用タイヤは何かな・・・？

５０パイの水道管なんて大きすぎて通常使わないらしいから、町の水道屋さんには置いてないかも。

TB-01でドリフトはじめてみたんですが、アンダー出まくりでケツが出にくいんですが何か対策って
ありますか？　ちなみにタイヤはゼロワンＲで他はノーマルです。デフロックさせるといい感じに
なったりします？

>>421
デフロックは必須
前後ガチガチで

アンダー出まくりって
フルスロットルで走ってきてそのままステア切ってるだけじゃないだろうな？
ちゃんとキッカケつくらないとドリフトには持ち込めないぞ

>>418
うん〜、正直あまりお勧めでない。自分もやっぱり60ｍはもったいないので、
単価が高くても小売から買おうと思う。

実は隠していてｽﾏｿだけど（マジぼったくって転売しようとしていたｗ）、ポリ管の
外径60/内径52の呼び径50っていうのは農業用水に主に用いられて、水道設備系の
工務店より農協や大型園芸店などで入手可能だと工場で言ってました。

確かに60ｍで買うと1ｍ/180円代と格安で、上記の2000円の殆どが軽トラ代と
送料なのでそれを考えたらiタウンページとかで小売店を探して電話して聞くほうが
早くて安く上がりそう。

>>421
単純に比較できないけど、今の自分はTL で前後デフロックの塩ビ管で、
どオーバーだったのをスポチュンから普通？の23Tにして少しマシになったかなぁって
ところ。モーターパワーで無理やりブレイクさせてる。でもまだまだ手探りだけど。
いっぺんワンウェイ/＋ブレーキの強いレイダウンを試してみようと思ってる。
でもやっぱりそのへんは各々のスタイルもあるので色々試行錯誤してみては？ジャンル的に
まだ新しい（？）しね。
　

ＴＢ０２なんですが、リヤのデフロックしようと思いデフのネジ絞まりよく締めたんですが
２個ともデフのセンターネジ折れてしまい、どうしようもなく
デフをアロンアルファーでガッチリデフロック仕様にしたら
バッチリ滑るようになり楽しんでいれば今度はドライブシャフトの
デフ側溝がボキッと･･･
エボ�Wのデフは改善されてるみたいなんだけど
ＴＢ０２につきますか？

タイヤから火花ちらすには一番いいのは何んですか？？
たとえばネジとか･･･
瞬間接着剤でとか･･･

＞426
タイヤに発火石埋め込めば。

ロケット花火

手筒花火

大花火　　

てろり・・・・ろん♪

つ【井筒監督】

つ 【テロテアリーナ】

つ【聞いてアロエリーナ、ちょっと言いにくいんだけどｒｙ】

今度やるＲＣＷ主催のドリフトキングで優勝したら、ドリキンって名乗っていいでつか？

>>434
リアルでは駄目

>>434
ブリキングならいいよ

ゼロワンＲのタイヤ交換をすると、ホイールが歪むんですが・・・なんかいい方法ありませんか？

僕は小さいマイナスドライバーで実車のタイヤ組み替えみたいに
グルっと回して取ってます

何やらドリフトなるものがモテモテっつーので押し入れに格納してあったＴＡ０１のリヤデフをロックさせて、田宮の組み込み済みドリタイヤで遊んでた。
楽しいね、これ！！
それで、ここに来てみたんだが「エンビパイプ」？？タイヤのかわりに変わった物つけてるのね！
試してみようと思います。

そこで質問、ホイールに直接パイプを接着するの？？
いまいちピンとこないんですよ。
ドリ素人に、どなたか教えて下さいませんか？

>>439
　俺は塩ビパイプのＨＩ-ＶＰって言う黒っぽいのを使ってるんだけど、
外径が60ｍｍで内径が50ｍｍだからツーリングのホイールの外周を
様子を見ながら削って、ちょっと無理かなって位であて板してハンマーで
打ち込んでる。

　で、塩ビがちびってきたらホイールのシャフト穴に＃0〜＃1の
ドライバーをさしてハンマーでコツコツと少しづつ叩いて抜いて再利用。

ドリミとかレーシングギャル出てくるし、若いねーちゃんのギャラリー多いｗ。
ツーリングにはけして出てこなかった要素がある。
ＲＣ初心者が滑る車をコントロールしながらラインに乗せてく感覚ってすごく面白いんだけど
長年グリップやってるやつはたいがい「遅くてﾂﾏﾝﾈ」てのが共通してある。
ドリもグリップもどちらも面白いんだけどね。視野を広くもつべきだべな。

>>440さん
ありがとうございます、参考になりました！
早速ためしてみますよ。

>>441さん
＞ドリもグリもどちらも面白いんだけどね。視野を広くもつべきだべな。
同意ですね。
ＲＣの遊び方の一つとしてどちらも面白いよ。

どっかでＴＥ３７のディープリム仕様ださねーかなー。需要かなり高いと思うんだけど…

>>443
はあ？なんで今更旧車のボディを・・・と思ったらRAYSのホイールね、素で勘違いｽﾏｿorz
マグ鍛風なら俺も欲しい。

ｵﾚはｸﾞﾘｯﾌﾟでも23Tで一人だと途中で飽きる…
塩ビと540だとワンパック飽きないのに。視野じゃなくタイムか、ｺﾝﾄﾛｰﾙかの違いかね

気張って９Tﾓﾃﾞに乗せ換えてみた。
ギア比を４．５にして超マイルドな挙動にしつつ速いし操作が楽。
ドリ車でも金かけると変わるな。

　今日やっとポリ管買えた。約300円/ｍ。結局水道屋も無いし、農協の資材販売部にも無いし、
隣の市の大手工具店（というか、ホームｾﾝﾀｰに近いかも、でも品物が微妙に違う）で切り売りしてくれた。
探すのにすんげー疲れたよ

　1ｍを2本買ったけど、1ｍでも弓なりになってる。まあ、長くても30ｍｍにするから気にならなそう。
おまけに塩ビが「パイプ」に対し、ポリは「ホース」だね。表面に爪を立てたら痕が付くし、柔らかくて
真円が出てない。お湯に漬ければ直るか？一般用（農業用水用）の軟質なのかな？規格？だと
上水道用と一般用と分かれてる上に一般用でも硬質と軟質があるみたい。

　また、新品なのだけど保管の関係か結構傷がある。まあこれもワンパックも走れば無問題だがｗ

　一番の問題が、内径が塩ビ管（HI-VP）より太い。試しに昔のクロスのとタミヤのナローを入れたら
スコスコだった。両面テープ止めか、テープを巻いてキチキチにしたら良いかも。
今晩にでもとりあえず切り出してみてテストしてみます。

オマイらプラスチック系のタイヤでコース走るな
粉みたいなのが出てコースがグリップしなくなるんだよ

んじゃゴムドリに転向しますorz

>>448
管理人が許可してるなら文句言われる筋合いないし、
管理人が許可してないなら走らせてる香具師に直接そう言え。

とりあえず漏れはタミヤのドリフトタイヤ使って走るかな。

うっせーよ。喪前みてーなカツヲ君が我物顔でコース独占してる合間を、申し訳なさそうにドリってるオレらの気持ちも少しは考えろ。

黙れ
まともに走れもしない初心者ドリ連中にコース占領された上に
タイヤを粉だらけにされたオレらの気持ちがわかるのか？
ドリフト禁止にされたくなかったら、オマイらで自主規制しろ

>>452さんはドリフト禁止にする権限を持つ方らしいです。
だったらとっとと禁止にすればいいのに。

お、珍走どりふたー対ヲタの喧嘩だｗ

どう考えても禁止されていない以上カツオの方が不利だな。

ってかグリップやってるのってキモイの多くねぇ？
むしろキモイのしかいないｗ

漏れんとこはｺﾞﾑ系以外は禁止になった

漏れんとこはカーペットだからか一切規制無しだな。
客が走らないときなんか暇つぶしに店長自らエロ１で遊んでる。

>>456
ごめん、両方やってるキモヲタですｗ

実際、塩ビが流行りだした頃、
ドリフトそのものが禁止されるコースが増えた
タイヤ規制しないといずれ走らせる場所がなくなると思うが

>>458
そだね。カーペットなら関係ないか
だがアスファルトでドリする時は路面に気を遣ってほしいな
オレも両刀使いのキモヲタだし

>>447
１ｍヤフオクに出してくれｗ
もしくは店の名前おせーて。

もしくはここで晒したくなかったら売ってた場所メールしてくれい〜

漏れは塩ビ禁止のサーキットでエロワンRのリングの代わりに黒塩ビはめて走ってます。
10パック以上保ちます。

>>459-460
カツヲを満足させるくらい路面を気にする店ならとっくに樹脂系ドリフト禁止してるだろうし、
逆に禁止してないならよっぽど無頓着か、ドリでも客増えればいいやという方針だろうから、
別に客側で変な気を遣う必要もない希ガス。
走る前にコースレギュレーションだけはちゃんと確認しような、って位の話じゃないの？

初心者です。ヨコモのドリフトパックを購入したいのですが、フルセットで価格いくらですか？

>>461
ﾒﾙしました。が、期待できません。ごめんね。

>>465
安い店ならドリパケ＋ランニングキットで26千円位から買えるよ。

>>466
ﾒﾙ今確認しますた。
わざわざｽﾝﾏｾﾝ。

ドリパケ新商品の予定はあるの？谷口のアルテッターが欲しい

三木３３Ｚかな?

>>469
確か今後の予定は
･谷口アルテッツァ
･三木Z
･織戸スープラ(年内予定?)
と言う順番らしい。
今後は春口、高橋がラインナップに有るとか…｡

こんにちは。以前グリップで走らせてたものですが、
２年前ほどに購入したV-OneRRシリオ12TUPエンジンで
ドリフトに挑戦したいのですが、タイヤはスポンジじゃ駄目ですよね？
もし良かったらお勧めタイヤとか教えてください。
それと前後デフロックしなくては駄目ですか？その際ドッグボーンとかは
破損しやすくなるのでしょうか？
いかんせんエンジンパワーがありすぎるので難しいかと思いますが…。

エンジンだとシミズとかのゴム系ドリタイヤでちょうど良い感じ
デフロックは具合い見てちょっとずつ…かな

エンジンパワーはある方が楽です。ニードルかなり甘くしましょう。
ドリタイヤは駆動系にかかる負担はすくないです。

>>473-474
レスありがとうございます！
V-OneRじゃ無理かな…と、諦め半分でいたので勇気が出ました！
頑張ってやってみます！
ちなみにパーツとか消耗品とかでネット通販やってるお勧めのサイトを
紹介していただけませんか？２年もやってないんで良いショップとか
いまいち分からなくて…。お願いします。

>>475
消耗品単位なら量販店より、オクに出品してる人と仲良くなるとﾒﾙ便とか、定形外とか
融通が利く。でもあえて晒さないけど、とあるＩＤは定価＋α即決のがいて、取引も
安心できないみたいだから評価をよく見てね。

連書きｽﾏｿ、

今日ポリ管デビュー。が、しかし、同時にシャーシもＴＬからＴＴに、駆動も前後デフロックから
前ワンウェイ、後ボールデフキチキチ、モーターも23Ｔ、サーボもＳ3003からＫＯの古いのだけど
7.2Ｖ仕様で0.1秒のもの。ワンパックも走れなかったけど、何か上手くなったような錯覚ｗ
モーター、レイダウンでもよさげかな？

雨も上がったので明日が楽しみ。

>>475
参考にならないかも知れないけど、ＧＰドリやってるんで参考までに
シャーシはナイトロＲＳでドリフトコンバージョン。タイヤはＨＰＩゴムドリタイヤ
オープンデフではコントロールが難しく、やはり前後デフロックがお勧め。
２速のシフトタイミングをかなり速めに。
乱文すまん

>>476−478
ありがとうございます。消耗品の件、オクで探してみたいと思います。
GPドリのセッティングも参考になります。やはり前後デフロックですか…。
足回りのセッティング等でまた分からない事があればよろしくお願いします。
頑張ってみます！

ＴＴスレに誤爆してしまいました。マルチまがいでスミマセンが、リンク張っときます。

★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る８★☆
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1127452679/l50/369

>477
俺が使っているポリ菅とは若干違うみたい。
俺の使っているのは、タミヤEnzoホイールに内径ピッタリ！

外形50mmの木丸棒を挿入してカットしている。
ノコ歯カッターだけで平行にカットするのはたぶん無理。少々厚くカットして、タイヤカッターで整形している。
ケズリカスの掃除が、非常に面倒。
工具を新規に買ったりしなかったとしても、手間を考えたらアイズを買った方が・・・・と考えている。

>>481
あ〜、アレかなぁ、上水道の２層のもの以外の一般用にも
軟質と硬質があるからその違いかな？まあ、自分ちのあたりじゃ
これしか手に入らないし、ジグ用の端材は見つかれば良いかもって
程度で、手持ちの高速カッターでスパスパ切れるからなぁ。
1〜2ｍくらいダメにしたら上手くなるかもｗ
というよりアイズなんて地元じゃ手に入らないっすｗ

あ、高速カッター＝鉄パイプとか切るアレ

情報ありが�d

>482
俺の使っている菅は、イノアック？製。
ＪＩＳ　Ｋ　６７６１って規格のものだと思う。
一種か2種かはちょっと判らん。
治具しだいで加工は簡単になり、精度も上がるのは分かっているのだが、
コストが･･･

ホイールとの接着は、どうしている？
俺は、ボンドGPクリア（\198）をつかっている。
３Mのポリ用両面テープも使える。

>>483
俺貧乏なんでｗ、使い回しできるようにビニテを両脇のリムからはみ出るようにはって
ホイールの外側から押し込んで、途中で外側のはみ出し分をカッターでさらうように切り取り、
最後はあて板をしてハンマーで叩き込む。で、叩き込んでから内側のはみ出し分をカッターで
切り取る。

でも両面テープなら良さそうですね。ちびってきたらノコでトレッドに切れ目を入れてマイナス
ドライバーでこじればパイプはずせそうだし。

あと、弓なりを矯正するには60〜70度のお湯に漬けると良いそうです。できたら鉄パイプか
何かをさしてやるとまっすぐになるみたい。しかし耐摩耗性良いね。全然ちびんないよｗ

あ、今更だがHI-VPの追加情報。普通のホイルだと若干削ってはめ込んでると思うけど、
ライドのナイロンMナローの6本スポークで今日試しにそのままハンマーであて板して叩き込んだら
ちゃんと入った。で、ちゃんと抜けた。

ＲＣＷのドリフトキングってどうだった？

誰がギリギリまで壁に寄せれるか競うっていうよくわからん大会だった。
３０００円も払ったのにバッテリ１本分も走らせられないし･･･
ﾂﾏﾝﾈから売店でﾀｺｽ食って革ジャン買って帰りました。

優勝したのはダレ？和尚？

>>486
ドリはテクニックだろ

>>488
どりはインナー厨が暴れだしたから仕方なしのツーリングカー屋の儲け倒し手段。

>>489
実車でドリしてる奴や、車無いけど興味を持った椰子が釣られるパターンね

実際ドリフトのおかげで、RCなんて…とバカにしてた層が
こぞって金を落すから店にとってはウハウハですが。

良く知らないのに金だけは持ってるから
勧める物ホイホイ買ってくれるもんなぁ。

ただ怖い客が増えたので扱いに困るのが諸刃の剣(w

ドリパケのコンバージョン３なんていうものが結構売れているのをみても確かにそれはある。
実車やってるやつからみたらラジコンパーツなんてひとつひとつの額がたいしたことない
からなぁ。
怖い客ってのはドリ系よりも、どっちかっつーとモントラとかのほうが
圧倒的に多いキガス。ほとんどがチンピラみたいなやつばっか。

ドリパケのコンバ３は全然売れてねぇよ。
うちの店は発売日に10個入荷したけど、まだ1個しか売れてない。

秋葉原某店員

>489
インナー乏って何？

タイヤ総合スレでも話題になったし
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1095039790/
語れといわんばかりにモールドインナーとかいうスレも立ってた
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130204357/
モールドインナー？ﾊｧ?な硬さのタイヤを使うからドリフト系は安泰だな。
うまいこと実車がドリフトブームで助かったなぁ。
カツヲはスポンジに逃げるか？

>>495
ぷっw

>>496
カツヲ乙

でもゴムドリだとインナーは結構重要なんだよね。

ドリにどっぷりハマッてしまってこの半年で２０万近く使ってしまった…
まあグリップでやるよりかは金掛からないみたいだけど。

STワークスあげ

ドリパのMR4TC SD使ってる人です。
皆さんに質問があります。
今、塩ビ履いてドリフトしているんですが、（前後ソリッドアクスル）
なんかグリップ走行もしたくなってきました。
スポンジタイヤ履いたら、グリップ走行出来ますか？

>>501
せめてリアだけでもデフ付けないと幾らスポンジでもアンダーが激しすぎて走れないと思うよ。

てか、ドリパケって標準でボールテフ入ってるんじゃなかったっけ？

ドリパケはツーリングでも速いよ。構造はハイエンドのCGMと同じだから、セッティング幅も広いしパーツもSD用が全て使えるしね。
ノーマルでもTB02よか速いよ。

>>503
ドリ用にソリッドアクスル買ったんですよ。
ボールデフも壊れてたし・・。
じゃあ、頑張ってスポンジでツーリング頑張ります。

TB02ってどうやったら速くなるんだろ。

>>505
お得意の地獄フルOP。財布は寂しいがな。

>>506
んで行き着くとエボ�Vに変形してしまうというタミヤクオリティ。

>>505
素直にTB02売ってTBｴﾎﾞ3〜4を買うことを勧める

>>500
よく聞くけど
奴ら上手いのか？

>>509思われているほどうまくはない

test

中古でエボ３を買って良かった気がする

で、STワークスの親分は
なぜ頭に白いタオルを巻いているのか？

一時期、昔の実車ドリ車に乗ってるやつはみんな頭に白タオル巻きだったな。

格好いいと思ってるのかな？
それともガテンな人に見られたいのかな

まぁアキバ系よりかはいいんじゃないの？

イニＤのエボ３、須藤みたいw

神社のパーキングでドリってたら神主がすっ飛んできて叱られた。

ちぇっ。サーキットは近所にあるけどドリフト禁止だし、実車と同じで
なかなか走らせられる場所がねーなー･･･

グリップにすりゃいい

どーせブームは去ってパーツの供給もなくなるしな
ヨコモ主体だから

タミヤが踏み込んじゃったからパーツ供給は続くぞ〜
楽しめるのはあのタイヤで気持ちよく走れる路面がある人だけだが。

樹脂タイヤと４ＷＤでさえあればミニッツでもドリフトできるんだし
俺は自分自身が飽きるまで続けるよ。
グリップは興味ないな。

パル軍団ってそんなにすごいドリフトするやつばっかなの？

ＳＴワークスには敵わない

ttp://www.geocities.jp/mischier2000/db.htm
かなわない

パル軍団は知らんが、あのサーキットでやってる人らのレベルは高い。
初心者皆無って感じ。

最近寒くなってきたのでめっきりドリする回数が減ったなぁ。。。
どのコースへ行っても全コーナー繋げられる中級者に
なったってのあって、飽き始めてるのかもしれん…
ゴムドリに移行してみっかな・・・

最近はＤ１みたくデンジャラスラインとかパクって色々ライン取りを変えてみたりしてる。

鳥居あげ

http://www.rcmx.net/store/index.php?main_page=index&cPath=36

アイズ、ミッションのドリタイヤハッケン！！！

>>529
おまえ、実名だすなよ！

ミッションのゼータっていいの？
ＤＭＳＰかＤＭＳＰ夏が良いてのはよく聞いてたから欲しいんだが、どこにも売ってないｗ

さて今週末はパルミです！！！
記念age

http://www.hpiracing.co.jp/contents/movies/stage_d.asx

>534
ハエみたいだな

>534
GPゴムドリって速いのに角度も飛距離も出ててスゴいね…。
でも、動きが軽すぎて実車っぽくないし、あんな速いのはツーリングでかなり腕を馴らした
人じゃないとコントロールできないから、やりたいと思わない。てか、( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ

ギアわざと欠けさせるとメカノイズ音がでかくなってドリ車的には目立つね。

>>534
４ｓｔにしたら少しは音がましになるんだろうか。

>535
漏れも思った。「ハエみたいだな」
所詮２ストだからね。。。

>538
ラジコンで4気筒、6気筒が作れたらできるんじゃない？
単気筒でも２ストよりはよっぽどマシだろうけど・・・
受信機の２ｃｈに割り込ますアンプ＋スピーカーのユニットを
開発してもらう方がいいかも。
USB接続で音色を変えれるとか･･･

ゼロワンＲって走らせる度にグリップ感が変わるんだけど・・・
どうセッティングしていけばいいの？

>>540
ウデでカバー汁

巻きまくるかと思えば、ドアンダーになったり･･･腕じゃカバーできんよ。

>>540
>>542
そんなもんらしいよ。

樹脂で安定したグリップならアイズがいいよ。
Activeは塩ビ管っぽくて硬いので漏れが逝くサーキットでは滑りすぎた。
駐車場ぐらいならいいかも。

>>543
Activeからもポリエチレン発売予定みたい。アイズもポリエチレンって聞くよね。
自分は1ｍ買ってきたけど、1セット目10パック使ってもあまり減らない。塩ビと
大違い。

　連書きｽﾏｿ
　仕様はピニオン／スパーが25T/55TにプロストＩＩ17Ｔ、ＦワンウェイＲボールデフきつめだけど、
まだアンダーパワーっぽい。
　
　アンプ換えてもう少しターン数落とそうかな？ってへたれの俺が考えるくらいコントロール性が良いよ。
アスファルト（パーキング）、ペイントしたアスファルト、コンクリートと試したけど、そこそこどこでも
走った。

ポリ管じゃ安定して面白くない。
塩ビじゃ遅すぎるし、ポリ管じゃ早すぎる。
やはりゼロワンＲで不安定なマシンをコントロールしていくほうがドリフトっぽいな。

ツインドリとかするのには安定したほうがいいかな。

うちのサーキットはポリ管でも不安定なんだが・・・
ポリ管よりもうちょっとグリップするのってあるのかな？？

エロワンのリングなし
なにげに二本リングを外し、溝の面取りが出来た頃が中々楽しい買ったw

ゼロワンＲはゴムとリングがほどよく減った状態からコントローラブルな
オイシイ所になるんだけど、すぐにそのポイントが終わっちゃうんだよね。
あのフィーリングを求めると、リングとゴムの交換代がかなりかかる。
走行毎にキャンバーの調整、とかでセッティング出しもシビアになってくるし、
正直めんどくさい。
ポリ管ならキャンバーとかそんなの関係ないし、適当でもいいんだよね。

けど、ゼロワンＲでそういうチョコチョコしたセッティング出していくのが楽しいんだよね。
けっこうノウハウとかもたまるし。なんといってもドリミはゼロワンＲ指定だから。
エキスパートクラスになるとタイヤの使い方って意味ではかなり重要だよね。

とりあえずショップへ行ってリングが売ってたらまとめていつも購入してるよ。

３０ｍｍホイルにゼロワンＲを組んでる人がいたんですが、あれってどうやって
くっつけてるんですか？

>>546
うまい奴は良いよな、そういう事が言えて。俺ももっと練習しようっと。最近やっとパイロン置きはじめたばかりだし。

で、ちょっと話が変わるけど、タミヤのドリタイヤ使ってて満足してる人いる？出てすぐ買ったけど、全然ダメポで
都合１パックも使わず放置なんだけど、セットとかあるのかな？使用シャーシはTL/TT/03Rで、03Fは無いです。

あれは路面との相性が肝心なんで、
ダメな場所で走らせてたら何やってもだめとか聞くけど
実際どうなんだろうな。

>>553
　自分の「タミヤドリタイヤ」についてのレスですよね。一応、上記シャーシで

　・かさかさのアスファルト
　・まだ脂っこいアスファルト
　・ペイントされたアスファルト？
　・コンクリート粗め/細かめ

　は試しましたがどれもポリ管と比較してダメでした。って言うか、
ホイルスピン無しでスタートしてまっすぐ普通に走って行き、
フェイントや、ワンウェイつきのだとブレーキでスピンターンはできるものの、
飛距離は全く出ず、ターマックのラリーでのヘアピンをくるっと回り込むような感じしか
できません。そんなものなのかな？

　アウト側とイン側の材質を滑りやすい材質に一本化したら何か使えそうなんだけどなぁ。

>>554
積んでるモーター何ターン？パワーないとつらいお

>>555
そうなんですよね。で、初めはスポチュン、で、タミヤのストック23T（RR）、現在はプロストII17T
だけど、プロストIIにしてポリ管だとタミヤの23Tとあまり変わらない割りにバッテリーの持ちが
悪くなった気がする・・・。、もちろんタミヤドリタイヤでも使ったけどこっちも印象はあまり変わらなかった。
いい加減諦めるかな。あのタイヤを使うために色々投資してももったいないし。
ポリ管でもプロストIIでもコントローラブル過ぎる気がしてきたので適当に良さげな
15〜11Tくらいのローターをオクとかで買って、モデカンに突っ込もうかなぁ。
でも今オク見たらエコーくらいしかない。夜逃げしたトコだけどｗあそこのモーター(ローター）は良いのかな？

>>556
普通にヨコモの９Ｔで滑るべし

ttp://www.frequency-rc.com/movies/SGDrifters4.mpg
ttp://www.frequency-rc.com/movies/SGD4-trailer.mpg
ttp://www.frequency-rc.com/drift/sg3rd.mpg
ttp://www.frequency-rc.com/drift/SG-Drifters_2nd_Vid.mpg
ttp://www.frequency-rc.com/drift/SG-Drifters_1st_Vid.mpg
ttp://www.frequency-rc.com/movies/sgtrailer2.mpg

ＴＥ３７ホイルがついに発売されたみたいだね。
白の６ｍｍｵﾌがかっこいい。
しかし、２００ｍｍボデーにしないとはみ出る

>>559
つ⌒【TT01】

これなら190mmﾊﾞﾃﾞｨでもいけるﾊｽﾞ。

さとまるウザイ

さとまるって誰？

俺

ワタクシメ

ゼロワンＲどこいっても売り切れなんだが。。。

リングだけはショップに行って売ってたら買占めるようにしてる。

>>566
貴様の仕業か！！ｗ

俺もリングは売ってたら必ず買うよｗ
380円でも結構頻繁に買うからタイヤ代もバカになんないんだよね。
実車みたいにタイヤ代に悩むとは思わなかったｗ

だったらゼロワンR使うのやめればいいのに。

>>568
つ【塩ビパイプ】

今日もポリ管タイヤ作った。タイヤに前もって0.5ミリプラ板をぐるっとまわして
貼り付けたらいい感じ。これでまたホイールを再利用できる。

ゼロワンＲはタイヤセッターで外側のゴム部分を削ると、ドリフトが安定するようになるよ。

フタバ２ＰＬを使用してるのですが、サーボをS9550に乗せ変え可能でしょうか？
S9550はデジタルサーボとか書いてありますが・・・。

>573
使える
プロポスレの884で同じ内容の質問が出てるから参照されたし

>>574
即答ありがとうございます。
プロポスレなんてあったんですね＾＾；
使えるようなので安心して購入する事に致します。

http://www.rcmx.net/store/index.php?main_page=index&cPath=36

なんかアクティブホビーから19インチホイル仕様でタイヤはポリ管っていうすごいのが出たんだけど
使ったやついる？

>>577
　試作品？をたまたま貰えて使ってるけど１９インチなのかな？もともとＧＰ用のホイールでホイールの外径が若干大きいので。
ただ、タイヤのハイトが薄いので今までのツーリングで問題なく使えます。尤も市販のと材質が変わってるかもしれません。

　コントロール性は良いですよ。すぺり過ぎず、前の塩ビのものと違いきっかけをしっかりすればいい感じで飛距離も出ます。
とは言え正直自作してるポリ管タイヤとそれほど違いが分からないｗ。ただ、きちんと整形されててクォリティは良いです。
また、材質がそうなので自作と同じなのですが塩ビがどうかしたら５パックでだめになるのが１５パック過ぎても半分くらいの
ハイトがあり、ロングライフですね。あの値段であれだけ使えたら市販品としてはコストパフォーマンスは高いと思います。

　できたら通常のツーリングホイールにポン付けできるタイヤのみの販売をお願いしたいですね。っていうか、それなら
アイズファクトリーのがあるかｗ。

64ピッチと４８ピッチってどっちがラジドリに向いてるの？

>>579
　あまり関係ないような。強いて言えば64の方が細かくギヤ比を選択できるし
48のほうが目が粗いからパーキングロットには比較的強いかも。

ゼロワンRでギア比ってどれくらいまであげてます？
さすがに３とか４まで上げたらやばいかな？

下げる、のほうが正しいのかな。

谷田部のドリフトサーキットの攻め方を教えてください。

オリオンのフォーミュラプロBBのスペアブラシが売ってなかったんで買い置きしてあった普通のモーター用レイダウンブラシが入るように加工してみた。
想像通りパワフルなモーターになりました。それでいてコミュの痛みが少なめなんでメンテサイクルは長めっぽいです。
個人的にはレボリューションにレボリューションを起こしたモーターだと思ってますｗ

ヨコモのドリフトミーティングの結果ってどうだったの？

>>585
勝ったのは全て業界関係者。一般参加者は全滅。
勝敗が審査で決まる競技ってこういう事があるから萎えるよな。
八百長審査最悪。

それって実車のドリコンと一緒じゃん・・・

ﾂﾏﾝﾈ

ＨＰＩのドリ用ジャイロどうかな？
上手く使ったら２ＷＤでもコントロール可能だったりしてｗ

実車だろうとラジコンだろうと下手じゃ勝てないぞ( ･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
こいつも
http://5hp.jp/?id=0852

先日、ＴＴ−ＲにゼロワンＲを組んで走らせてみたのですが
直からスロットルを放すと転がらないというかニュートラルブレーキがかかったように
リヤがロックしてすぐにスピンしてしまいます。
Ｆワンウェイ、Ｒデフロック。モーターはプロスト２７Ｔでギヤ比６、２８。
駆動系をチェックしましたが軽く回ります。アンプも標準設定です。
今はスロットルをそーっと放すなどでなんとかカバーしてますが、
めちゃめちゃストレスが溜まります。
ドリタイヤはゼロワンＲが初めてなんで、ラジドリってこんな感じなのかと…
Ｆギヤデフにした方が良いのかモーター変えた方が良いのか…
楽に走らせれる解決方法はありませんか？
エロい人御教授お願いします。

TA04にフロントワンウェイ組んでリアは
かた目にしたボールデフで
01R履いてやったことあるけど
結構シビアになったんで
結局フロントはボールデフにもどしたよ。

>>590
Ｆ側キャンバーをもっと寝かせて
ゴムの地面に対する接地量を増やして味噌
ギア比も２７Ｔなら４、５〜５、０位にして味噌

>>590
Ｆ側キャンバーをもっと寝かせて
ゴムの地面に対する接地量を増やして味噌
ギア比も２７Ｔなら４、５〜５、０位にして味噌

>>591 >>592さん
レスありがとです。
早速、車を見たのですが、ノーマルＴＴのアッパーに変えていたせいで
キャンバーが少ししかついてなくゴム部分がほとんど接地してない状態ですた。
調整式アッパーに変えてもっとキャンバーをつけてみます。
やはりワンウェイよりフロントデフの方がドリ初心者の漏れにはよさげですね。
組み直して様子を見てみます。

>590
ゼロワンRにワンウェイじゃ、そんな感じだ。
スロットル0で転がるっていうのは、タイヤのグリップがあってこそで
グリップの無いドリフトタイヤだとロックして滑る。

フロントをスプールか固めたギヤデフに戻した方が楽だけど
逆にキッカケは作りにくくなる。

好きな方を選んで、車に合わせたテクニックを身に付けろ。

>>594
云い忘れた
F側だけじゃなくR側もキャンバー付けるよ！
じゃないと曲がる度にスピンしちゃうよ。

最近ドリパケ欲しい病が再発してきてるんだけど
ＴＡ０５あるんでコイツをドリ車にしようか
正直迷ってる。
ＴＡ０５でドリってる人いる？
パーキングで小石噛んだりしない？
セッティングなんかも教えてくれたら有り難いっス！

>>597
ドリパケ買っちゃえ！

>>パーキングで小石噛んだりしない？
する

>>セッティングなんかも教えてくれたら有り難いっス！
使いたいタイヤも分からんし路面も分からんから
すまぬが返答に困る・・・

598

ゴムドリをやりたいと思ってます。
TNとかﾐｯｼｮﾝの硬いスリックタイヤ
でハイスピードドリを狙ってます。

>>599
ゴムドリならＴＴ０１だろ。壊しても金かからない

ＴＴ-01こそ最強のドリフトマシン。

>>ＴＴ-01こそ最強のドリフトマシン。
最近までｵﾚもそう思ってたんだがTB02とTA03転がして考え変った。
TT01＋ｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾝ＋ﾐｯｼｮﾝで最高に仕上げたつもりのｵﾚのTTだったが上記の車は操縦楽杉ｗ
前々から操縦しにくいとは思ってたんだが…(汗
あとTA03はﾗｲﾝの自由度の高さには驚いたよ。

今まで初心者にはTT-01勧めてたんだが、今から何を勧めればいいやら…
TA-05はいい車なんだがﾊﾟｰｷﾝｸﾞだとﾍﾞﾙﾄに小石かむらしいんで…
まぁﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾒｲﾝならTTでもいいかなｗ

TA03でもパーキングは小石噛みますか？

>>597
LCG買っちゃえ!

>>603
ギアが密閉だから、
砂だらけの所走らない限り噛むことは無いかと。
でもモーターにテープくらいはると良いな。

>>604
走らせたこと無いの？リヤプーリーに時々かむよ。

てかさ、小石噛むのが恐いならパーキングロットなんてすんなよ。
ドリパケだってギアにゴミや砂が噛んで、スパーなんて消耗品なんだから。

ゼロワンＲでボールデフギチギチでやってんだけど、スプールデフってのを
入れたら、さらにトラクションかかるようになるかな？

昨日のパルでやったドリコンは景品が凄かったらしいな。
ドリパケやＶＦＳ１ドリフトスペック、３ＰＫプロポに出たばっかのミニッツＡＷＤ･･･そしてなんとＬＣＧ。
その他にもスペアボディやバッテリー等、全ての人がエントリー費以上のモノを貰ったとか。

パルの大会ってタイヤ指定あるの？

>>606
噛みませんが何か。

ドリフトバイブルとかいうのが売ってたんで立ち読みしたんだが、いまだにＴＮレーシングとか
食い込んでるのな。なんか必死だなって感じ。

よくカーペットのサーキットがあるけどあの路面で塩ビタイヤでドリフト出来るのでしょうか？

>>612
カーペット路面は塩ビやゼロワンじゃ無理。滑りすぎてまともに直進さえできない。
やるならゴムドリ用のタイヤだね。

http://www.f-sangyo.co.jp/endo/F_H_20051204/F_H_20051204/VCLP1408.MP4
フタバ杯団体の動画

GPドリに転向したいんだがお勧め車種はなんかある？

今宇宙一(日本橋)で投げ売り(9800円)してる
TG10mk1

mpgかwmvに変換して。
qtなんて重いし大嫌い。

>>615
ナイトロ買ってコンバー組む。
漏れは、エンジン３個パーにしてやめました。

>>614
すごいんだかすごくないんだかよくわからん。
真ん中のドライバーはうまいってのはわかるが･･･

>>618昔の禁煙パイポＣＭかよw

>>614
塩ビ？ゼロワン？ドリはいまいち迫力が無いんだよな・・・。
たしかに実車ぽい動きといえば、そうなんだが・・・。

ドリフトバイブル？とかいうRC雑誌が出てたんだが、買ったやついる？

ドリフトバイブル買ぃましたよ！
内容はたいした事なかった。毎月ＲＣ雑誌をみてるような人は満足しないと思う。

焦って作った感じで校正してない箇所もあった。
付録のＤＶＤもしょぼい。

全くの初心者なら買っても損はないと思うが…。
ちょっと値段高すぎだね

>>622
雑誌スレでめった打ち
RCスポーツ叩き専用スレで他の本がめった打ちになるって事は
内容は全く期待出来ない、と言うことで漏れは見送った

＞６１８　ステージＤコンバいれたら動きかわりますか？

あのドリフト雑誌で判ったのは、ドリは金かけたマシンよりも、腕の差のほうが大きいってことかな。
ドリミ２連覇の優勝者はオイルダンパーいれたくらいのノーマルドリパケだもん。

樹脂系は車適当でいいから腕の差が出やすいわな

グリップ=金
ドリフト=腕

去年と今年のスポマンの結果と車を見るグリップも結局腕だと思われ。

実車でも良く>>628と同じ事言ってる香具師はいるな。

同じ腕なら金の差がでるよ。
ｸﾞﾘｯﾌﾟに比べりゃ差は少ないだろけど。
金で差を詰めるのも努力して腕磨くのも個人の自由でしょ。
金と腕が揃うのが最強（ｗ

樹脂系でも車適当じゃ駄目になってきたよ。
黒エンビ使用してます。
ｺﾝﾄﾛｰﾙできる食う路面でやってるんで、ｾｯﾃｨﾝｸﾞで凄く差が出る。

みんなの使用マシンを教えて下さい。あと大体の仕様も教えてくれたら幸いです。
ちなみに漏れはシグマGTの
オプションのカーボンシャーシに無理矢理TA04SSを載せた酷いマシンです。タイヤはヨコモのRDだったかで
前後デフロックです。

TA03FとTBエボ３

共通項が
ﾀｲﾔHIVP菅
Fワンウェイ
Rﾃﾞﾌﾛｯｸ

色々改造し足り、電飾仕込んだり楽しんでます♪

ドリパケ
前後ｿﾘｯﾄﾞｱｸｽﾙ
ｾﾝﾀｰﾜﾝｳｴｲ
HIVP管

TT-01R
前ﾜﾝｳｴｲ
後ﾃﾞﾌﾛｯｸ
HIVP管

俺的にはドリパケのが幸せ｡

ドリフトに金かけてもガワがDQNになっていくだけだしな。
かたや、谷田部みたいな大きいコースでのグリップは金かけた効果がはっきり出る。

ドリフトはシャーシに金かけるより、ボディ装飾に金かかるな。
ニコイチサンコイチボディにして他者との差別化、ニコイチホイール、LEDに塗装代･･･

ボディに金かけてる奴ってたいがい下手ｗ
タミヤカスタムパックに安物プロポ・・・

>>636
おまｗｗｗ
で、御前はどっち派よｗ

どうせぶつけまくってボロボロになるんだから
俺はタミヤレガシィ、安いし他にドリで使ってる人
いないっぽかったんで。
ボディに金かけるのはもっとうまくなってから。

>>633
　HIVPでそのセットだとそうかも。ちょっとしたスロットルでも敏感に動くから
ワンウェイより前後デフロックした方がコントロールし易かった気がする。＞TT01

　が、ポリ管にしてFワンウェイRボールデフきつめにしたら良い具合。塩ビの
Fワンウェイだとブレーキを使ったサイドターンもどきがスピンになりやすかったけど
ポリだと粘るからくるっと回ってくれる。

　ただポリ管タイヤ作るのﾒﾝﾄﾞｸｾ、切るのもきれいにいかないし、内径もでかいし。

実車の世界じゃ車より腕だがな。
基本チューンさえしてれば後は腕。
ラジコンも実車もここは同じだべ?
実車=糞タイヤとデフロック
ラジコン=滑るタイヤに柔らかい足

>>640
D1は糞ﾀｲﾔにﾃﾞﾌﾛｯｸなんですか？

最低1個は無傷の盆栽ボディは作っておきたいな
そう思っててもついつい走らせて傷だらけにしてしまう＞俺
そして次のボディへ・・・

ｵｲﾗはﾎﾞﾃﾞｨ製作が好きなんで平行で２台ぐらい作る
現在製作中が１台なんで次をﾅﾆにしようか検討中

>>639
>HIVPでそのセットだとそうかも。ちょっとしたスロットルでも敏感に動くから

そのセットでドリしやすい俺は上手いのか？

>>641
D1はレベルが違う

書き方が悪かったけど、
わかりやすく実車で練習や峠で軽く流すだけ、
みたいな感じのドリするだけの基本として書いただけなので、
最低限つーのを書いた。
まだまだ書き足らないとこもあるが…
冷却､ﾌﾞﾚｰｷその他
D1じゃスポンサー付きに限り(谷口今村三木風間上尾野村､帝王古口､藁など)ﾌﾙﾁｭｰﾝ車両だから、車のやれるとこは全て改造なので、あとはry

実車だからカテ違いなのでこの辺で。
スマソ

>>643
　飛距離を出す長いドリ（って表現でいいのかな？）だと楽しめるし、距離が出るなら上手いと思う。
で、スピンターンみたいな感じのターンも出来たら更に上手いと思うけどな。

　もっとも比較対象がへたれな俺なんでｽﾏｿなんですけど・・・。

ワンウェイ入れると横向いてるときにブレーキでリヤがロック
サイド使って合わせてるみたいになるね、実車っぽくてリアル。

ｴﾝﾋﾞで敏感と感じるなら、ｱﾝﾌﾟやﾓｰﾀｰのｾｯﾄに凝ってみるのはどうでしょうか？
ｽﾛｯﾄﾙ操作がキメ細かくできる高価なｱﾝﾌﾟはお勧めです。

現在仲間内ではＨＩＶＰ菅ﾜﾝﾒｲｸでやってます。
ﾓｰﾀｰはｺﾞﾐのｶｼﾒｽﾄｯｸ２３Ｔばらしてﾓﾃﾞ菅に入れて使用中。
ﾋﾞｷﾞﾅｰが２７Ｔや３５Ｔやってたけど、ｽﾌﾟｰﾙ使ったりｾｯﾄ出てきたらﾊﾟﾜｰ有る方がよくなってきた。
ｽﾛｯﾄﾙ操作がそれなりにできるならﾊﾟﾜｰが有る方が楽だし、ｱｸｼｮﾝも付け易い。

近日ﾘﾌﾞﾙﾀﾌﾞﾙ２３Ｔﾛｰﾀｰ仕様で走行予定。
空回しで全然違う回り方に驚いてる。
楽しみ♪

>>647
ギア比はどれくらい上げてる？上げれば上げるほど飛距離が出るけど動きがダルくなる

>>648
上げるのか?
低くするんじゃなくて上げるの?
4.8⇒5.0(適当例)で飛距離伸びるのかよw

ギヤ比は下げる方が回転型
上げるのがトルク型

ギヤ比の上げ下げ揚げ足取りは止めようよ。
たまに長くなって読むのも面倒だし。

>>648
５〜５・３ぐらい。
これはﾀｲﾔ系６４ミリでの数値になるんかな？
走らせてる場所で事足るｷﾞﾔ設定です。

ギヤ比？、HIVP？
そんなの関係ないでしょ。

塩ビドリでもグリでもいかに自分が楽しめるかだろ。
その為のセッティングだろ。
走らす場所で全然ちがうだろ！

皆、忘れてない貝。








と、偉そうな事をいってみるﾃｽﾄ｡

>>652
言いえて妙。確かにそうだな。自分も塩ビ（ＨＩ-ＶＰ）でまさにドリフト（漂流）しっぱなしなので
ここの前の前スレあたり（アイズのタイヤの話のあたりかな？）でポリ探し始めて乗り換えた。
とっても気に入ってる。でも自分の作った塩ビが楽しいって言う人も要るのも確か。

？
自分が楽しむためにギヤ比とかHIVPにしてるんじゃないか？
楽しむ事を忘れてる書き込みは無いだろ？

　最初に>>653の書き込みですが、名前欄に640とありますが自分の誤りです。
正確には639です。６４０さんならびにこちらの住人の皆様申し訳ありません。

>>654さん
　そういわれて気付きました。要は自分がたいしたスキルもないのにしたり顔で
>>639で塩ビよりポリみたいな書き込み、それもさもそれが正しいようなことを
書いたことが問題だったと思います。

　さらに、>>652さんはそんな自分の考え方/書き込みの仕方への指摘なのに
>>653においてあんな物言いをしてしまったことも軽率でした。自分が撒いた
種なのに・・・。全くお恥ずかしい限りです。

　そこらでちょっと見て仕入れた知識や自分だけの浅い経験と言う物にとらわれ
えらそうなことを申し上げてすみませんでした。反省し、初心にかえります。
本当に申し訳ありませんでした。

>>655
すぐに謝罪できるｱﾅﾀはえらい！
ダレでも自分のやってるのが一番って少なからず思いますから（ｗ
自分もそうですよ。
大事なのは他の方法を否定しない事です。
これからも仲良くやりましょうよ！


ﾎﾟﾘ管は試してみたいけど、入手方法やﾎｲｰﾙに叩き込むｻｲｽﾞじゃないとかで試せてない。
HIVPと比較してｸﾞﾘｯﾌﾟするとの事なので一度体験してみたいっすね。

HIVPですが、ｸﾞﾘｯﾌﾟが足りない（言葉借りると漂流）ｺﾝﾄﾛｰﾙできないのは路面のせいかと思われます。
自分等が遊んでるﾊﾟｰｷﾝｸﾞ＆（たまに）道の駅では充分ｺﾝﾄﾛｰﾙできます。
２３Tのﾎｰﾑｺｰｽ（ｻｰｷｯﾄ）の方が路面悪く流れっぱなしでｺﾝﾄﾛｰﾙできません。

HIVPで色々ｾｯﾄ変更試してますが、接地感も上がってきてます。
今楽しい時期です♪

仲良しこよしは他所でヤレｗ

>>657
はいはいどりすどりす

上野選手のD1車両バンパーがヤフオクに出てますね！
欲しいかも！
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f38759358

エアロ成金か。
原価数千円のFRPが1セット10数万に化けるんだからおいしすぎるよな。

グリップで上手いやつって基本的にドリフトも楽勝だろ？
実車じゃそうなんだけどね

明日ﾄﾞﾘうやろうと思ってたけどなんか全国的に雪ﾏｰｸが・・・

>>659
いるかそんなもん。
宣伝うざっ。

>>660
手間賃でしょ。
自分でやったら分かるけどかなりめんどくさいよ。

>>659
＞実装を目的とする方の落札はご遠慮いたします。

ﾜﾛｽwww

〉661 ちょっと前ｻｰｷｯﾄの主がﾄﾞﾘﾌﾄやってたんだけど
変だったのは最初のﾊﾟｯｸだけで
1日でｺﾞﾑﾄﾞﾘ完全ﾏｽﾀｰしてた。
でも結局路面を悪くするし、競技性が無いとかですぐやめて
ﾄﾞﾘ車売りさばいてた

反対に上手くてもﾄﾞﾘﾌﾄｵﾝﾘｰなﾔﾂは
ｸﾞﾘｯﾌﾟはまるで駄目だね
車をわかってないわ

>>659
割れたエアロなんか売りもんならん　金くれるなら引き取ってやるぞｗｗｗ

マジレスするのもあれだがコレはいわゆるノベルティだろ？

よくあるF1のカウルやウィングの一部分とか
走行済みタイヤとかと一緒で、要は部屋の置き物。
D1マシンもそのくらいの価値があるかは知らんが。

>>662
雪でもドリフトは楽しめそうだ。
http://rc-rally.com
どうだ！

>>661
そりゃ実車もラジも速い香具師は
普通に普段から「速いドリフト」で走ってるし

漫画の読みすぎ乙

車を理解してて速い奴はどんなｶﾃｺﾞﾘｰでもそれなりに速い
理解してなくて、ﾓﾉ頼りとかはどれでも速いのは無理

と思う

>>670
グリップ未経験者乙

こんなところで初心者相手にブツブツ最速理論つぶやいてないで
コース逝って「やっぱグリップで速えー俺はドリフトなんか朝飯前だし。」
って上級者に同意もとめてりゃいいじゃん？
「いや実は実車ドリもやってるもんで、ええ。」とかいってｗ

>>672
ラジも実車も真面目に走ってればみんなわかってることだと思ってたんだけど、
もしかするとラジコンだけだとわかりにくいのかも？
最速理論とかそれこそマンガの読み過ぎな人も出てきたし。

須藤京一流勝利の方程式とかw

グリップで速いからドリフトも簡単なんてわけわからんな。
グリップはグリップ、
ドリフトはドリフトだが、
ほんとのレースしてるプロ、
織戸やドリキンなみにうまいと言いたいんだな?

>>675さん
　うふふっｗｗﾜﾗﾀ、マンガへの流れなら今更だけど>>660さんへ、
湾岸ミッドナイトの太田かと言いたいｗｗ。いや、がっちゃんだったっけ？
そんなこと言ってたの。

　けど仁D厨多いけど、湾岸って人気無いんかな？まあドリじゃないしな。

　と、激しくスレ違いｽﾏｿ

公道最速理論って一体なんすかね？ｗ
溝の上を走る事？ライトを消して走る事？

>>678
さ〜て、じゃあその辺の話をとくとくとし始めるかｗｗｗ、どーせ雪で走れねーでそ？


うそです。ごめんなさい。そろそろﾎﾝスレに戻りませんか。こんな話題どうせ実車がどーのとかの
無限ループになるのがヤマだしね。

　で、ネタ振り。やっと呼び径40ｍｍのポリ管切ったけど相変わらず平行でないorz
塩ビ見たくもっと硬くて真っ直ぐならいいんだけどなぁ。って、それじゃあ塩ビ管とおなじ
特性かｗ

　だれかうまい切り方教えてくらさい。エロい人おながいします<(_ _)>

治具作れば？

ダイソーで売ってたソーガイドが使えそう。
合板がこの字に組み合わせてあってその溝にあらかじめ鋸の溝が切ってあって
真っ直ぐ切れる奴。
売ってないなら自分で作ってもいいかも。

>>679
雪煙を蹴立てる雪上ドリフトも楽しいよ？
ツーリング改造ドリ車じゃなくバギーが欲しくなるけどｗ

と中途半端なレスを返してみる。

雪上ドリフトセッティングがわからぬ。
滑るし、溝にはまるしまるで砂漠を走っているような
感じといったらいいのかな？
圧雪して、水まいて凍らせた路面なら気持ちよくドリできるかな？
http://rc-rally.com のスノードリはある意味新鮮で衝撃的だけど
寒いのが難点か。

rc-rallyとかいうのあちこちに書き込みあるが
２ｃｈで宣伝か？

２ちゃんで宣伝したってマイナスにしかならないのに・・・

677>>けど仁D厨多いけど、湾岸って人気無いんかな？まあドリじゃないしな。

いいや、アンタの言ってる事はイエスともノーとも取れねーんだヨ　

世の中にゃぁ好きモンも居て糞岸オタもいるワケヨ
あの絵はホント下手くそなのに何故か懲りずにオタは何巻もまとめ買いしちまうんだよナ

んで気づくとすっかり糞岸信者になってんだヨ（笑）





と、シャコタン☆ブギ全巻持ってる厨房のチラシの裏スマソ

>>680さん
>>681さん
ご教授ｱﾝｶﾞﾄです。明日ダイソー行ってみて現物見て使えそうなら
試してみます。ダメポそうならやっぱりジグ作るか・・・。ステンパイプに
良いサイズがあったけど、資材屋さんで、10000円/ｍだったorz
鋼管で良いので端切れありそうな現場とか工務店当たって見ます。

>>682さん
なるる、で、やっぱそうだとバギーチャンプ/ワーオフ最強っすねｗ。

>>683さん
説明の「長野は真ん中」は良いとして「全国から集まりやすい」は
？？？ですねｗ、斑尾なんて交通のアクセス最悪だと思うけどな。
裏道は冬使えないし（って言うかゲレンデになってるしｗ）。

>>684さん
>>685さん
昨日あたりから見ますね。しかし走行後の雪まるけ見ると・・・ｗｗｲﾔﾀﾞ！
って、もう自分的にマイナスですｗ

>>686さん
シャコタンって終わったんですか？自分も出たのはみんな買ったけど
特別企画ものだった湾岸にいつの間にかなってるし、それさえもなんか
別の企画に変わりそうだったしｗ。でもあのヘタウマな絵が好きなんですよ。
あとオヤジたちが語っちゃうのとかｗ

　さ、パソコンの筐体組み上げて寝ようっと。
　

初歩的な質問で申し訳ないが、
ドリフトには
高回転、
高トルク
どちらが適していますか?
ギア比は低い方がよいですか?

ドリフトには レイダウンタイプが良いって聞いたけどレイダウンタイプって何ですか？

コミュテーターのエンドベル横から見てブラシが縦に当たってるのが
スタンドアップ、対して横に当ててるのがレイダウン

フィーリングは普通がスタンドアップと考えると
スロットルを閉じたときのエンジンブレーキみたいなのがよく効く
同じことで加速（回転の立ち上がり）がいい
スロットルの開け閉めで挙動変化が出やすいからドリフト向きかもしれない

タミヤのRZ（ﾚｲﾀﾞｳﾝ）とTZ（ｽﾀﾝﾄﾞｱｯﾌﾟ）だとあまりわからないかも
ヨコモのFLT（ﾚｲD）とFST（Sｱｯﾌﾟ）ぐらいだとけっこうよくわかるﾖ

樹脂ドリでハイスピードになるほど、車の急激な挙動変化はさせたくないので、スタンドアップのがいい。

ところで、ヨコモからまた高い電飾キットが出たが、買う奴なんているのかな・・・

>>691
>ヨコモからまた高い電飾キットが出たが、買う奴なんているのかな
いないでしょ！

ＫＯからもプログラマブルな電飾キット出るよね。

イラネ

>691どんなキット？

>>695
ネオン管じゃないかな。昨日店で見たけどあれで5800円は高いなぁ。まあ俺は自分で
作ってるからやっぱｲﾗﾈだけどねｗｗ

ﾗｼﾞﾄﾞﾘはじめようと思ってるんですが、お勧め車種ってありますかね？

多分ﾎﾞｺﾎﾞｺにしちゃうとおもうんで
性能面ていうより頑丈さ優先で・・・。

>>696
ザラスで、
500円、単3の2本のネオン売ってた。
分解して付けれるよ。
勿論X'mas様だから今の時期しか無いと思う。
どう( ﾟдﾟ?

>>698
　ほほ〜っ。早速行ってみるっす。けど明日以降の方が投売りかなｗ
まあ実験台って程度だし。

　自分の作ってるのはグネグネのだから取り付けちょびっと面倒だけど
クラッシュには強いっすよ。

>>697
ＴＴ０１ＲかTT01R

間違えた。田宮のTT01DかTT01R

>700記念のギャグかとｵﾓﾀ(w

TL-01

>>697
ﾏｼﾞﾚｽ
TA-04S

>>699
ほうほう。
つか漏れの画像乗せとくよ。(後で)

>>700
TT01Rなんてなかなか手に入らないだろ。
ドリフト向けじゃ無いし。
TT01Dだな。
TA04Sもありかな。
再販されたTA03Fproも勧めたいが部品調達が困難な為…

のむけんﾎﾞﾃﾞｨ裏側貼り

のむけんﾎﾞﾃﾞｨ裏側貼り
http://www.legal-speed.com/~matsu/kup/p.php?p=18637.jpg

>>704
マジレスならTA03Fだろうに

ＴＡ０３Ｆノーマル部品ならそこそこある。
いちばんの心配はクラッシュでモーターズレた時のスパー舐め…

TL01

TL01仲間がいて嬉しいｗ

TA02W、飽きたらバギーにコンバート。
防塵性が高いのでフラットダートもいける。

TT01で初RC、初ドリフト始めたんだが
ちょっと長いストレートで走ってると
すぐにﾌﾗﾌﾗっとしてｽﾋﾟﾝしてしまうのよ
直進安定性が無い感じ。
最高速で走ることが間違い？ﾄﾞﾘ車ってそんなものなのかな。

マシンはストック19T、
ダンパーオイル前後４００番
バネ前後タミヤ赤
フロントワンウェイ
リアはギアデフロック
タイヤはDMSP　Ζ
キャンバーは前後１度

前後ボールデフにしたら、もうちょっと安定する？
教えてｴﾛ人

(´∀｀)つ リヤトーインアップライト

ふらついた時にスロットルを緩めたり離したりするとスピンする
基本は全開ですよ。これがなかなか難しい。

>>713
前をﾃﾞﾌﾛｯｸにしてみてはどうかな?

ふらついたらそのまま全開でナナメった状態で次のコーナーに行けばよろし
ストレートはどうしても真っ直ぐ向いてなきゃ(´･д･`) ﾔﾀﾞって言うならしょうがないが

前後ボンタン飴

>>713
つ ＴＴスレ

>>713
忘年会帰りの酔っ払いですまんが。
プロポのステアトリムは調整済みだよな？まだなら調節汁。
あとドリフトに直進安定性求めても仕方ないよ。
参考までに俺のTTの仕様をば。
TT-01R
前ワンウェイ後ティッシュ詰めデフロック
リアトーインアップライト（2°カーボン混入樹脂製）
タイヤヨコモゼロワンRor塩ビ
TRFダンパーオイル前後＃４００
バネ前後蛍光赤or普通の赤
スーパーストックTZ23Tモーター
キャンバー前TT特有のガタにより勝手に目測2°ｗ
トー角フロントアウト側に目測2°？ｗ
フタバMC330CR

とりあえずボールデフよりはまずリアトーインアップライト。
つかボールデフいらんよｗ

>>720
713はゴムドリ!
藻前は塩ビ！
セッティング全然違うよ！
ボールデフのがやりやすい！！

>>720
さすが酔っ払い、肝心なタイヤを見ていないw

>>721-722
御前らの方が見てねーんじゃネーノ？
タイヤヨコモゼロワンRor塩ビって書いてあるジャマイカｗｗｗ
ちゃんとタイヤ見てるだろ？どーよ。

ｱｲﾀﾀﾀ・・・

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

まだ酔ってるようだｗｗ二日酔いｶﾜｲｿｽ

はいはいどりすどりす

>>723
お前も見てないだろ！
よく嫁

ＰＶＣ管切るの物凄くめんどくさかったので５０mm径のエンドの穴塞ぐ
蓋買って来て使い古したライドのナローサイズの完組タイヤにはめて走らせてみた。
これはいいねお手軽だし財布に優しいし。でも見た目は最悪。蓋付きディッシュホイール。

TL01 塩ビ

>>730
ﾅｶﾏ♪

いままで樹脂ドリやっててTNレーシングの
超硬ゴムドリタイヤ買ってみたんだが
速いねコレ、まるでビデオ早送りみたいww
23Tじゃパワー食われてちとつらいな、
10Tくらいのモーター入れたら面白そう。

あぁ速いねー
漏れも練習中。

当方ラジドリ初心者なんだが、
TT01Dを購入して早速走らせてみようと思ったらアイスバーンの上じゃあ前に進まんorz
北海道でも走れるタイヤでいいのは無いかね？
ラリーブロックタイヤがやっぱり一番いいのかな？

自作スパイクタイヤ

つ ネジ埋め込み

DDTモンスターツーリングホイールとか

タミヤＡ、タミヤミディアムナロー、Ｍ２ラジアルとグリップを落とし、今シミズ。
シミズのレギュラーシーズンより食うタイヤって、何ある？さすがにコントロールしきれん、つーか
他の人の練習の妨げになる速度まで落ちてきた。

だれかHPIのドリフトアシストシステム D-BOX 試した人いる？どんな感じ？

>>739
流れるとかってにカウンターがあたるからドリフトの飛距離が出にくい。

>>740
あ〜、そう言われればそうだね〜。じゃあパスだな。レスありがと

>>740
Ｄ−ＢＯＸって調節効くんでは無いのか？
10/1でショボショボでも、MINI-ZAWDに搭載すれば美味しいかも。

十倍スケールかｗ

あれ、微調整がどの位効くかによってはドリフト以外でも使えそう。

>>743
既に昔流行ってツーリングでは廃れた技術ですがｗ
ヘリのジャイロそのままだしな

すんません、誰か>>738について知ってる人いますか？
タミヤかカワダを使おうかと思ってるんですが…

>>744
でもあの手の物だとメカ類のレスポンスが昔とは桁違いだから
今の技術なら面白い事になるかもよ？

コントロールする楽しさが失われていく…

>>746

アンプにも割り込ませれば、ワンウェイと合わせてABS化できるんだよなぁ。
アンダーもオーバーも出さず、ステアに合わせてニュートラルで曲がるマシン…

ﾂﾏﾝﾈ

D-BOX使うならドリなんかすんなよ！
と購入した漏れが叫んでみる

>>747
そこで、２ＷＤ化ですよ

>>750
２駆でゴムドリなら面白そうだなw

妄想してみたらちょっとワクワクしてしまったよ

そんなに甘くない。

>>749
スモールサイズの奴に乗っけて楽しみたかったんだが・・・。
>>752
そこまで辛くない。

ビタビタに寄せてツインドリするのって難しいな。
なんかコツみたいなのある？

>>754
慣れるのがコツ

>>754
そこまでビタビタに寄せたければ、フレームで繋いでしまえ。

いすゞジェミニのCMみたいに

>>754
上を飛び越してしまえ

電源あるだろ？電磁石でくっついたり離れたりでおｋ。

まったく同じセッティングのRC2台を1台のプロポで・・・
無理か。

ﾄﾞﾘ始めようと思うんだが、TT01とﾄﾞﾘﾊﾟｹならどっちが幸せになれる？
BLITZ ER34ﾎﾞﾃﾞｨ載せたいからﾄﾞﾘﾊﾟｹの方が良いかな？
因みに初期予算は￥30000程なんでｷｯﾄを先に買って、ｱﾝﾌﾟとかは良いのを付けたいから来月に買おうかな・・・
とも思うんだが。
EPは初だから悩む・・・orz
教えてｴﾛｲ人

GPの経験あるんならドリパケでいいだろ。
全くの初心者ならTT-01勧めるけど。

過去ログやTTｽﾚ、ﾄﾞﾘﾊﾟｹｽﾚをまず目を通すよろし。
幸せはひとぞれぞれだからこの手の質問は返答も難しい。
漏れはTTもﾄﾞﾘﾊﾟｹも地雷と思ってるし（ｗ

良い舗装のﾊﾟｰｷﾝｸﾞでｴﾝﾋﾞﾄﾞﾘしてる漏れの個人的意見。
今から買うならTA05を買う。OPでｽﾌﾟｰﾙﾊﾟｰﾂ出たからね、
エボ３未走行品をｵｸでｹﾞｯﾄも良い選択肢ではないでしょうか?
LCGでﾄﾞﾘってる友人はｵｲﾗのエボ３を高評価してますので。

石噛み問題はｽﾁｰﾙﾋﾟﾆｵﾝにして、被害をｽﾊﾟｰのみにします。

TT01R買ったあとドリパケ、LCG買った俺から言わせてもらうと、
ドリパケ＋２ｐｌドリフトスペック
これが初心者最強なんジャマイカ

一口のドリフトといっても、どんなコース、タイヤでドリフトするかによって
最強シャーシは決まる。
ゴムドリ向け、塩ビ向け、アスファルト向け、カーペット向け。

TT01Dだけ持ってる俺から言わせてもらうと

えーっと…

こんばんは、今夜も冷えますね。

俺から言わせてもらうと

セロは神ですねｗ

761
ｽﾏｿ・・・
路面はｱｽﾌｧﾙﾄで塩ビで行く。
でもそれなりの速度が欲しいからｺﾞﾑも後々やるつもり

>>768
塩ビの低速ドリなら、ふにゃふにゃなTTが最強

ドリパケのがイジル楽しみがあっていいんでない？

TTは安いから無茶出来るのも魅力だがw

ｲｼﾞﾙならﾄﾞﾘﾊﾟｹですか！
TTは安さが売りと・・・
今色々ｸﾞｸﾞったけど、TTはｶﾞﾀｶﾞﾀみたいですねorz

>>771
そのガタガタが実は重要なのよ。
適当なセッティングでもそれなりの走ってくれるから。
一切ガタのないマシンだとコンマ�_単位のシビアなセッティングが要求される。

ドリフト初心者ならＴＴじゃね？
ぶつけても壊れないし。ドリパケは下手したら１回のクラッシュで走行不能に
なる事もあるらしいし。

ドリパケの場合、弄っていくとそのうち普通のSDになってしまう希ガスｗ
最初からSSGでも買うか？

TTは丈夫だからねぇ、ぶつければぶつけるほどガタは増えていくけど
元々ガタガタだからそんなに神経質になる事もないし。

TA05でドリってるひとはいませぬか？
現在TL01使用中だが、ベルト車にちょっと興味あります。

ﾄﾞﾘﾊﾟｹ使いは頭悪目のｲﾒｰｼﾞあるからやめとけ（ｗ

>>775
ドリ車でベルトはＴＡ０３proだろ?
探せば再販のキットがあるよ
ちなみに漏れＴＡ０５にゼロワンЯ履かせてキャンバーも変えてやったけど、
やはりＴＡ０３には無い無理がある走り…

初心者って事でまずTT買ってみます。
GPMとかのｱﾙﾐﾊﾟｰﾂって付けない方が良いかな？
走り的に。
自己満したいorz

>>778
　GPMのモーターマウントの青さに惹かれて買った。アルマイトじゃなく塗装みたいだけど
綺麗だから嬉しかった。



　取り付けたらまったく見えなくなった・・・orz

>>777
TA03はゴムドリ向きって聞いてたけど塩ビドリもTA05より向いてるの？

TG10mk2だが、そこそこのゴムタイヤでもパワースライドから卍切ったり
ストレートから直ドリできたりと、パワー任せで結構色々できる。
リヤはトーインでデフ硬め。フロントはニュートラルでワンウェイ。
ブレーキはロックしないギリギリセッティングでABS。

ただ、アクセルワークがかなりシビア。

>>761
とりあえず手持ちのGPにドリタイヤつければ？

TT01Dで積雪道路ドリしとるんだが、どノーマルなんで
今度オプショナルパーツ買おうと思うんだ。
予算￥5000くらいでこれからつけたらいいものってなにが優先かね？

>>783
とりあえずデフロック

金は…ボディーとかバッテリーとかにかけろ

>>783
メカの防水に全部ｗ

>>782
俺のGPは今ﾊﾞﾗﾊﾞﾗのｴﾝｼﾞﾝ無しで燃料無いから走らないorz
もう10年以上前のだし、ほったらかし状態。
最近ﾐﾆｯﾂ始めて、その影響でEP始めようと思ったのさ。

>>783
防水に一票!
雪なんだからＯＰ付けずにノーマル(タイヤも)でもドリフトできるだろ?
アンプとサーボ、防水汁

>>784
前後デフロックするだけで滑りやすくなる？
てかデフロックしちゃったらドリしないコーナリングに支障でない？曲がりづらくなるとか？

>>785,>>787
TT用のなんかインナーカバーみたいなのってないんかねぇ。
一応スーパーで魚とか買ったら入ってる白い発砲スチロールみたいのでなんちゃて防水はしてるが・・・

>>788
　デフロックしたら確かに曲がり辛くなるね。もっともそれでリアを
ブレークさせてドリするもんだからね。

　５０００円ならギリでFワンウェイRボールデフ買えるかな？
自分はその仕様で、ボールデフきつめにしてます。タイヤは
アクティブのインチアップのポリです。

>>788
デフ固めないと変な動きするからさ
ﾃｨｯｼｭつめるだけでロックできるからやってみれば？ｲﾏｲﾁなら戻せば良いんだし

ドリフト関係のサイトを見てると
結構受信器のアンテナを出さずにやってるけど、
あれって受信感度はどうなんだろう？
それと、やってる方はボディー内で束ねてるだけですか？

>>791
俺はコーセーのインナーアンテナをドリのみに使ってる。それも関係者以外立ち入り禁止の
パーキングとかつぶれたスーパーの駐車場で、出口に立って奥に向かって走らせて
外に出ないようにしてる。周回コースとかではしていない＞インナーアンテナ

　コーセーのインナーアンテナ

　ttp://www.kose-rc.com/antena/antena_frame.htm

>792
ノーコンになった事はありますか？
何m位まで離した事があるのか教えて頂けますか(場所、状況によって違うでしょうが)

いまいちFワンウェイの効果効能がわからん
教えてエロイ人

効能が判らないっていうなら、ワンウェイ外してみればいいじゃない(w
自分で体感しないと理解できないと思うよ

>>793
　初めてやったときノーコンになったと思ったら実はアンプだったというオチｗ、
マイクロア○ックですた。２個目なのに・・・。

　で、案外自分は広いところでしないので今までノーコンは無し。せいぜい20ｍ以内かなぁ。
おまけにAMでだよ。まあ、某叩かれまくりの人のインナーアンテナ＋パークプレーン用の
レシーバーよりはコーセーのアンテナ＋車用のレシーバーなのが良いのかなｗ

>>794

　ドリに限って言うと、ターンインの時にブレーキかけるとリアだけロックするから
サイドターン＆サイドドリっぽくなるって言うのが一番の効果かな。パワースライドからの
ドリフトと使い分けられるから便利だけど最初はとっちらかるかも。

　特に塩ビだとズルズルになるからなれないと難しいかも。でも練習あるのみで克服した。
まあそれでも自分はドリ始めた最初の２ヶ月は前後でフロックでやってたよ。

>>794
マヂレスすると、4WD仕様のGPならフロントブレーキが効かなくなるから
制動距離は落ちるし、ブレーキング時にフラつきやすい。
逆にこのフラつきを利用してテールスライドを誘発できる。
基本的にブレーキングは通常よりも早めに始める。
リヤデフは普通のベベルギアでもドリフトできるが、デフの中に粘土をつめて
デフロック気味にする事によって飛距離を伸ばせるが、アクセルワークが非常にシビア。

例えば自分のTG10mk2の場合だと
・フロントワンウェイ(ベアリングに少々硬めのグリスを入れている)
・リヤデフロック気味
・フロントショックはリヤより硬め
・リヤショック柔らかめ(標準よりは硬い)
・ステアリングの切れ角は多め
・フロントトーイン
・リヤトーイン
・タイヤはグリップ力を稼ぐためスポンジ

と、テールスライドの誘発はしやすいが、アンダーな味付けにしている。
これならグリップ走行もドリフト走行も無難にこなせる。
塩ビとか、グリップ力がないと止まらんからスピードも出せないしな。


もっともGPならトルクがあるからノーマルでもドリフトは容易だけど。

>>794
つけなきゃわからんよ

http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1137160895/

ドリパケスレ２が立ちました。宣伝。

樹脂ドリにはレイダウンとスタンドアップどちらが向いてるんですかね？
使ったことないから予想なんですが、レイダウンのほうがブレーキ強いから巻き巻きになりそうな気がする

>>800
　塩ビだとそんな傾向あるかも。でも自分はポリでミニファン/ＴＴ01でどちらも
レイダウンでなんとかそこそこ出来てる。もちろんＴＴが俄然コントロールしやすい。
おまけにＴＴはＡ-07ＲＺだしブレーキ最強かなｗ

　で、最近また塩ビも使うようにしたけどポリで練習したからそんなに巻かないよ。
飛距離が伸びてｳﾏｰｗ、ボロ減りするが自作でホイール使い回しできるから無問題

　まあ、ドリに限らず練習っすよ〜。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
　

明日はRC日和っぽいな
おもいっきりﾄﾞﾘってくるか

てかドリフトって、エスケープゾーンが無いようなコースだと
激しくヒットしまくってどうしようもないな。
おまえらは専らどこでドリフトやってんだ？

>>803
パーキングで雨の日は高架橋下。あと八の字の練習はベランダか１階の駐車場で
車を雨ざらしにしてやってるｗ

んー、府営公園の職員専用駐車場。
ここは誰も来ないがちと路面が荒い。

漏れはもっぱら職場の駐車場＋パイロンだが、
上手い人は普通にエスケープゾーンのないサーキットでやってるぞ。

仕事場はかなり目の細かいアスファルトはってたんだけど
外様の外分が悪いんでラジコン禁止令が発布されました。

今TT使ってるんだけど、TB-02とTA-05ってどっちがｴﾛﾜﾝRドリ向き？
値段ほぼ同じだからどっちか買いたいんだよね

>>808
TT01があるならTB02を買う理由が無い

いや俺もそう思ってたんだけどｴﾛﾜﾝR履かせるとTTぜんぜんﾀﾞﾒでさ
友達のほぼﾉｰﾏﾙのTBだとすんげー扱い易くて飛距離でまくりなのよ
で、さんざｾｯﾃｨﾝｸﾞ弄ったけどあのﾌﾆｬ足じゃどうにもならなくて。
TTは塩ビ用にして、新車買った方が早そうだと判断したわけ。

TA05はﾀﾞｲﾚｸﾄｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞ出てるからいいんじゃね？

>>810
＞ｴﾛﾜﾝR履かせるとTTぜんぜんﾀﾞﾒでさ
う〜ん、友達のほぼノーマルの05ってのが気になるけど、車替えなくても良いような希ガス。
自分はＴＴにアクティブのインチアップだけどコントロールしやすかったし、良い感じだったけど
アンプ壊れてショボイの使っただけですぐとっちらかるようになったしな。

　あと今のＴＴの仕様はどんな感じなのかな？自分はＡ-07（今はショボイの）で23Ｔレイダウン
ＦワンウェイＲボールデフにＯＰダンパーだけどほぼロック。あとなんか青々してるｗけどドリの
キモなるようなところはこんなところかなぁ。

　自分はお遊び用に値切り倒してほぼフルオプの状態を安く買ったから良いけど上のパーツ
程度に抑えたらそこそこ良い感じになると思うけどね。もちろん塩ビだと更にズルズルで横に
ぶっ飛んでくよｗｗ

　エロワンＲはどっちかって言うとポリっぽいよね。ちょこっとだけしか使ったことないけどさ
そんなコントロールのしやすさだった。それよりアイズが近所じゃ売ってないけどちょっと気に
なる。

今のTTはFﾜﾝｳｪｲﾘｱﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌきつめﾓｰﾀｰ23Tｱﾝﾌﾟ07Vﾀﾞﾝﾊﾟｰｲｰｸﾞﾙってかんじ
塩ビだと思い通りのライン描けて怖い者無しだったけど、
友人のｴﾛﾜﾝﾏｼﾝと一緒に遊ぶとやっぱｽﾋﾟｰﾄﾞに差があってお互い楽しめないんだよね
極端にｾｯﾃｨﾝｸﾞ変えたけどｲﾏｲﾁなのよね、あとやってないのはﾃﾞﾌﾛｯｸくらいかな。
まぁﾃﾞﾌﾛｯｸすれば少しはﾏｼになるだろうけど、そろそろ別の車欲しいってのもあるｗ

ならデフロックすればいいと思うよ。漏れも０１ＲノーマルのＴＴに入れたはじめのころ
すぐとっちらかる（スロットルちょっとでも緩めるとマッキーマキマキ）
状態だったけど４輪デフロックにしたらかなり落ち着くようになった。
あと車速と飛距離稼ぐならギヤ比おもいっきしあげるといい感じ。オプションのスパー入れて
２５Ｔのピニオンとか。

>>813
つうかイーグルのダンパーに問題があるだろ。
軟らかいオイル入れても動きが渋いし、付属のスプリングは一番軟らかいのでも硬すぎる。おまけにタミヤのスプリングは径が合わなくて使えないしな。
TBだとCVAダンパーが標準装備だから、素組みでも足回りがしなやかなワケ。
CVAﾀﾞﾝﾊﾟｰ・ｽｰﾊﾟｰﾐﾆ買って、前後穴3、オイル#300、スプリング前黄・後赤にしてみたら？
挙動がマイルドになって、飛距離も全然伸びるから。

>>815
やっぱイーグルおかしいのか、俺だけかと思っていたが・・・
どうやってもふにゃ足にならなくて参ってたんだよね
３穴300番にしてスプリングは他のメーカーのやつに変えたけどダメだったし。
素直にCVA買っておけば良かったんだよなぁ
とりあえずﾃﾞﾌﾞﾛｯｸ＆足回り改善でもう少しTTでがんばってみるYO!!

>>813
OPはﾘｱﾄｰｲﾝｱｯﾌﾟﾗｲﾄとｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰのみで十分だ

ドリフトできないって言ってる人ってさ
リヤをスライドさせるとこまで出来ても、それを持続できないんじゃないの？
うちも前はそうだったし。何事も早め早めの行動でOK。
パーツ選別はそれからでよろしいかと。

TA02なんかでドリやってる人いる？
いたら参考までにセッティング等教えてください。

V ONE RRR でドリしてる人います？
いたら、参考にセットを教えて下さいw

FF01なんかでﾄﾞﾘやってる人いる？
いたら参考までにｾｯﾃｨﾝｸﾞ等教えてください｡

ラジでFドリは不可能に等しいと言うのが割と定説化してる

今M04ユーノスロードスターをドリフト出来るように考えて
るんだが
M03のシャーシと合わせてゴブリン化させるって事に
落ち着いた。
でも04が奇数で03が偶数番のピニオンしか使えないんだな。
回転なんてあんまし考えなくていいか。
どうせ塩ビで滑りまくらせるし。

FFでも出来るよ。リヤのみにブレーキ利かせて、フロントをボールデフかデフロックしてやれば。
コントロールは4WDより全然しやすいが、ある程度の速度で突っ込まないと続かない。

これは実車も同じ。

>>823
むしろその回転差をうまく使えないだろうか？

と、ゴブりんの接合パーツを鉄で作ったら恐ろしく重くなって困り中の俺は思うわけさ

>>824
＞FFでも出来るよ。リヤのみにブレーキ利かせて

ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗリアブレーキwwwwww

ゴブリンの接合部はジュラコン＋2mmFRP板にしようと思ってる。
回転差だけど3chプロポでデュアルスロットルとか
グリップボタンのある今使ってるXS3で
同位相、逆位相の変速変態走行とか。
むりぽ？変態的な考えが止まらないです。

>>826
リヤにキャリパーとディスク実装するのはFF01/02ドリの基本だろう。
おまいには出来ない芸当でショックだったか？

>>828
そりゃすげぇな、画像うｐきぼんぬｗ

ドッグボーンとジョイントカップ介して
インボードでディスクとキャリパー
マウントすれば？
エンジンカーみたいにパイロットシャフト直後にブレーキユニットで四輪ブレーキとか。

>>823
前のM03側にFワンウェイ入れたら。FFでやったら止まれない車になるけど
リアモーターもあるから良いんじゃない？自分はどこかに書き込んでた人の
真似してTA03でツインモーターやろうか考え中。そのときはやっぱり前に
ワンウェイ入れるつもり。

ゴメン書き忘れ。TA03はOPでわざわざ前後のプーリーの歯数違うのも
センターワンウェイ（トルクスプリッター）とセットで売ってたから回転差は
逆に効果的なのかも。何がどうなるのかはわかんないんだけど・・・。

TA03でツインモーターのヤシみかけたよ！
スゲーキモい奴だったorz

それはマシンよりも
ドライバーがキモいってことかー！w

>>831
TA03のチウンモーターはトルクスプリッターやワンウェイを組んでも
ちゃんと作動するよ。ただ、プーリーは前後同じサイズにしないと
前のブロックと後ろのブロックで回転差ができて、どちらかのモーターが
楽できてもう一方が余計な負荷がかかるという状態になるからお勧めできない。

さてツインモーターは一般的過ぎるから、モーターレスのTA03でも作ろうか…。

>>835

　 (　ﾟдﾟ)　　　　＜モーターレスのTA03か・・・・・
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/


　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/


　　(　ﾟдﾟ)　　　　＜・・・
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/


　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

ﾜﾛｽ

うるさい、モーターレスが正真正銘「TA03」なんだよ

>>835
　あ、すんません。書き方悪かったですね。８３１で自分が作ろうとしてるのは
Fが03Fのギアボ、Rが03Rのギアボ、それにツインアンプで駆動でベルトは撤去です。

　で、８３２はごぶりんの回転差云々の話を受けてノーマルのTA03の場合のケースを
引き合いに出したつもりです。

　Fの03FギアケースはFF01と同じ構成だった気がするのでやっぱりFワンウェイ入れたら
ちゃんと作用するかなと。
　

>>839
モーターが付く側のギヤボックスにF用R用の区別はない(TA03 A部品)。
区別されてるのはB部品(TA03F B部品・TA03R B部品)。
たぶんフロントがホイルスピンしてもったいない(ワイルドダガー)ので
ベルトを付けてモーターがパラレルになる(TXT-1)ようにした方がよいと思われ。

なんか塩ビﾄﾞﾘのｺｰﾅﾘﾝｸﾞって競艇みたいだなw

だな

じゃあ、「ツケマイ」とか「サシ」とか言うのかｗｗ、でも確かに言われるとそう思うｗ
CS契約したくなったなぁ〜。

初スレですよ。自分のＴＴ、アクセル入れるとかってに左に滑りやがります・・・泣。
トリムもずれとらんですし、どーなっちょるとー？
どなたか解決法を伝授してくださいまっせ。

広島か九州の人か？
デフロックはしてあるか？まだなら話はその後だ。
してあるならとりあえずじっくりゆっくりアクセル入れてみろ。
縦置きモーターのせいか多少片巻き傾向はあるけど
まっすぐ走れないという程じゃないはずだから。

ぁ

リアはボールデフなんやけど、前は手つかずの自然になっております。
最近、急になった現象なんですわ〜。
ちなみに埼玉在住の宮崎っ子っす！

ﾄﾞｯｸﾞﾎﾞｰﾝ外れてない？

エッ？ソレミテナカッタナーって、おいっ！！
軟骨はついとりますとも

マジレスするとボールデフ前にも入れて
前後共硬めにする。
もしこれ以上出費したくないのであれば
文具屋で硬い練り消し買って来て
前後ギヤデフに戻してデフロックか
アンチウェアてんこ盛りで。

ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌも怪しい

アクスルのベアリングはチェックしたか?

>>847
最近急にってことはボールデフが劣化してる希ガス。
手っ取り早いのは>>850氏に従うこと。
練り消し買う金すら惜しかったらティッシュ詰め込んでもおｋ

>>844
＞アクセル入れるとかってに左に滑りやがります
　そーいやＴＬでリアドックボーン折れたりするとそうなったなぁ。取り合えずカンバラしてみ。
あとリアホイールのかたっぽの六角ハブが逝ってるとか。

　特にボールデフだと片側のトラクション抜けてももう一方に掛かるためのもの
なので駆動抜けが一番怪しいからそれを手がかりに原因をまず「自分」で探せ！
所詮ネット、百聞は一見にしかずだよ。

　あ、それと意味無いコテやめたほうが良いよ。初カキコ（初スレ（スレッド）でもないし、
返信でも無いから初レス（レスポンス）でもないよなぁ）なのは分かったから。

みなさんドーモです！８５４はうるさいけど。
六角いってたり、軟骨折れてたら分かるからkarakara。
そこまで初心者じゃねーしw。
とりまえず、ボールデフ見てみますわ。

大ドリーは透明あぼーんで>all

はぁ〜・・・疲れた。

再びマジレスすると前側調整幅が低い、
グリスの粘度を変えるにも後輪側を前輪に合わして頻繁に調整してアタリをとる必要があるのでボールデフ
外して
デフロックしたほうがいいよ。

大ドリー
買い換えた方が無難だな！

ティッシュつめるってどんぐらいつめたらいいの？

デフがロックするまで

デフロックってホットボンドでも可能なのかな?

>>844
俺も宮崎のTT使いwwwww
そんなとこいねぇで帰って来いwwwww

>854
乙。


>>855
さっさと土に還れ





†

俺のは最近脱臼病でな。
一応、聞いて三田。

>>862
うん、完全デフロックになる。しかし負荷が全く逃げないからドッグボーンとか逝きやすいので
そこらへんのパーツも用意しとくと良いかも。

>>864
ｱﾝｶﾞﾄ、癒えた。

ラジドリってもうブーム過ぎた？

>>867
まだ始まったばかりの序章に過ぎん。
本格的ブームはこれから。
ドリパケのCMがTVで流れ始めたら爆発的に売れるだろう。

>>866
だよね…( ･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
今度暇があるときしてみまつ

ヨコモにTVCM流す体力は…
あ、激走GTなんかの深夜時間帯なら十分可能か、
効果が出るのもあの辺だろうし。

激走GTは日曜PM5:30@テレビ東京

田舎者でｺﾞﾒｺ

ヨコモのアルテッツアに最初から付いてるペイントは落とせないの？

気に入らないなら田宮のHKSアルテッツァ買えばいいだけ。
ヨコモのライトユニット、テールはポン付けできた。
ヘッドライトはフェンダーの部分が
ちょっとスカスカなんでアルミテープ多目に貼った。
なかなかいい感じです(近藤)

>>874
タミヤHKSアルテより、ヨコモボディのがクオリティ高いから･･･

ヨコモのドリパケにゴムはかせてドリフトできますか？

あと、オススメシャーシってありますか？
初心者ですみません。

>>876
>>876
初心者なら入門でTTがいいと思う。
俺も初めてまだ15日だけど結構いいよ。改造もしやすいし仕組みも簡単で
最初ならいいと思うよ。ただし先を見据えて最初に少し苦労しても
いいんならドリパケでもいいかもね。金はかかるよ。
予算は？

>>877さん

レスありがとうございます。
予算は30000前後を考えてます。
ドリパケを考えているのですが、後々ゴム･樹脂の両方で楽しめるかな？と思いまして…。

>>878
3万の予算ならやはりＴＴ以外は、
と言うか充分だしドリパケには値段が及ばないのでＴＴ。
ＴＴ０１Ｄを買って残りはアンプとバッテリーに回す。

ドリパケとＴＴ両方買った俺から言わせてもらうと、ドリパケかっといたほうがいいよ。

ﾄﾞﾘﾊﾟｹ買うぐらいならL（ｒｙ

TA04S、バランス良くていいよ。
ゴムも樹脂も両刀使いでいける。

>>879さん
>>880さん
>>881さん
>>882さん
皆さん、ありがとうございました。

ドリパケを買ってみようと思います。
ずばり、ドリパケでゴムドリはできますかね？

>862
ホットボンドは適度な弾力があって駆動系を痛めないような希ガス。
俺もホットボンドでデフロックしてるけどイイ感じ。

>>883
しっかり読め。3万じゃドリパケは無理だ
バッテリー１本を一日かけて充電して、10分遊んで終わり
それで満足できるなら良いかもしれんが

正直ｺﾞﾑﾄﾞﾘするならGPの方が安あがり

ドリパケぐらい調整幅があってお買得感求めるなら
田宮のミドルエンドモデル。(TA04、05、TB02)
そんでスパーギヤが高い位置にあって比較的ギヤ舐めしにくくキットもいろんなパーツも安く手にはいる
TA04をおすすめした訳たが
何か不味かったですかね？
三万あればキットに一万プロポに一万五千残りバッテリー二本と
ゴム系ドリタイヤ(安いだけならカワダかヨコモの03、走り求めるならシミズの完組み)
でもゴムドリは結構パワーいるし操縦難しいわ初期投資しないと
求めるパワー自体得られないから始めは扱いやすい01Rぐらいから始めればいいんじゃないかと思います。

ｽﾏｿ、充電器の予算は入ってなかったね。
そしたらやっぱTTしか考えられない。
もうすぐ標準で電飾のマウントが用意されてる
34GTRニスモZ(だったかな？)買って練習用に投げ売り
ｶﾂｦツーリングボディー被せてドリのコツ掴んでください。

ドリフトできますかね？系の質問する香具師はかなりの確立でドリフトできない。
スピンをドリフトと勘違いするか、スピンにさえならずにズルズルアンダーが出るか。
そもそも滑るのが楽しいのは最初だけで、いずれは早く走るために必然的に滑らせはするが
塩ビみたいな低グリップタイヤを履いているうちは上達できない。
上級者はスポンジタイヤでタイムを稼ぎ、早く立ち上がるためにクリッピング前で
ある程度角度をつけておくような走り方をする。つまりスポンジタイヤでも高速域ならドリフトは十分可能。

まぁ極論を言うと、ドリフトするだけゴム部分を外したビットチャージーでも十分できる。

確かにな。
ゴムドリ練習するなら、すぽちゅんにタミヤのミディアムナローレーシング（タミグラ指定のうんこタイヤ）で走ってみ。
普通に走るだけでドリ車紛いの動きをする。しかもグリップ、ドリフト両方の練習になる。
他の迷惑にもなりにくいし、これやってからゴムドリやれば楽って思える。

ちなみにこのタイヤのまま１８Tぐらい入れると、そのまま高速ドリ車になる。

でもみんながみんなトガリズムみたいに
高速ドリ出来るわけはないので
500mlのペットボトル輪切りにして
ナロータイやに接着しる。

ミディアムナローレーシングスリックorラジアルでゴムドリ出来るのは、
ホームがたまたまあのタイヤと相性の悪い路面な香具師か、
それなりにパワーのある車とある程度上手な香具師の組み合わせだけだと思われ。
初心者が普通の車にヌポチュンとあのタイヤを組み合わせたら
大概の路面では普通にグリップの練習になっちまうぞ。

>>890
トガリズムって何ぞね？
ググっても見あたらん。

>886
ミドルエンド???

>>893
日本人の英語感覚ではミドルレンジの方が単語の意味として正しい気はするけど
英語圏の人によるとミドルエンドでも問題ないらしい。

と携帯・ＰＨＳ板で教えて貰ったｗ

>>888
＞上級者はスポンジタイヤでタイムを稼ぎ、早く立ち上がるためにクリッピング前で
＞ある程度角度をつけておくような走り方をする。つまりスポンジタイヤでも高速域ならドリフトは十分可能。

普通の人はそれをドリフトとは言わないよね

で、最近気になるのはﾐﾆｯﾂ4駆
ドリ車的にはどうなの？

>>895
コンクリの上で走らせてるの見た。ほぼノーマル＋ドリタイヤで1/10とそんなに変わらない
動きだった。しかし屋外のコンクリの上はどうかと思った。外乱激しくてとっちらかってばかりｗｗ。

最近ポリからまた塩ビにしようかなって思った。マジズルズルだからよりスロットル／ステア
ワークの上達になるなぁ。あ、おれ凄く下手だからｗｗ。樹脂系は自作だとホイールある程度
使い回しできて安いし、塩ビで業者にカット依頼したけど、それでも約110円/1台分。ただし
一気に40台分できるから使うのも大変ｗｗ。

　スピード乗らないから多少ぶつけてもそうそうハードヒットになりにくいから初心者の練習に
かえっていい気がするなぁ。まあその辺はこの先何を目指すかでも変わるから一概に言えないし
好みの問題だよね。あ、でもタイヤ自作できないと結局ダメか。エロワンＲじゃあ高くつくしなぁ。
　

それも気になるがマイクロＲＳ４で室内ドリってどうよ。
リノリウム廊下とかで。

圧雪道路でラジアル履いて練習。
これ最強
でもグリップしなさすぎてすぐ埋まるから手で押してやらなきゃいけない。
諸刃の剣

>>897
カーペットだけど
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1097796608/16

スケートリンクで走りたいな

これはいいね。X-Mods売り払ってでも
手に入れたいね。

Xﾓｯｽﾞの改造のためにミニッツ一台バラしたのに・・・・・・のに

トガリズムとはアキバ系ドリフターのボス
所属はＳＴワークスだｗ

なんかサーキットスレでドリヲとカツヲが喧嘩してるね。

駐車場でしか走らせたことないから
蚊帳の外で傍観。

サーキット行くと必ず必死なｶﾂｵがいるからな
あんな雰囲気の中ではドリをやる気にならんから自然と駐車場オンリーになる
↓
意外と駐車場で走らすのが面白くてｸﾞﾘｯﾌﾟも駐車場でやるようになる
↓
ｶﾂｵじゃない仲間が増えてｳﾏ〜

なんか15年位前のスキーヤーとスノーボーダーの争いみたいｗ

良い例えだｗ

>>904
イライラしたカツヲが叩く相手を待ってるって感じ
陰湿で根暗な人たちは「相手にしないのが一番」だね♪

>>905
俺も駐車場しか走らせたことない。
実車ドリだったらサーキットの方が安全だけど、
RCのサーキットってエスケープゾーンないじゃん、
自爆したらクルマ壊しそうで・・・(´･ω･｀)
>>909
そんなにイライラするならラジコンやめりゃいいのにね、
ある意味ｶﾜｲｿｽｗｗ

>>909
そういう人ばっかりとは言えないんだから
そうやって煽るようなﾚｽはしない方がいいと思いますよ
荒れる原因にもなりかねないし

>>911
だね、自分は今は結構平日行けるから周回コースも出るようになった。
>>910
ボディの傷を気にしなくて樹脂系なら速度が遅いからそんなに壊れないよ。
尤もＴＴ０１ですが・・・。あとボディは最近から裏貼りしてるけど、剥がれない様に
下地に気をつけたら塗膜のはがれも少ないし擦り傷は艶がなくなるけど
メラミンスポンジで落としてる。

ｶﾂｶﾂが何だとか言ってるが基本的なﾏﾅｰを守らない糞ﾄﾞﾘ野郎が邪魔なんだよ
ﾀｲﾑｱﾀｯｸ中にﾚｺｰﾄﾞﾗｲﾝ塞ぐなﾃﾞｰﾀ取りにならん。

カツヲな人って叩く以前に広い心を持った人間性的にも良い人だと思ったがワロス

>>913
こういう人をみると自分専用コース作れば？っておもう
魚雷くらってｷﾚてるやつも同様

普段イライラしてるのはたかがローカルレースで余裕のない連中だけだよ。
必死になってやっと勝つようじゃ上では話にならない。邪魔なだけ。

お互い譲り合いの気持ちが無いだけじゃない？
俺の行ってるとこは自然とツーリングやってたらドリは走らせないし
その逆もしかり。混雑しててもし同時に走らせたとしても遅いドリは後ろから速いツーリングがきたら
エスケープゾーンで待機したりスピンアウトして進路を妨げないようにしてる。
ぶつかってしまってもお互い「すみません」と謝る。

人として最低限のマナーが守られていればそんなに荒れないとは思うけどな。

もれのホームコースなんてドリフトどころか
トゥエルブからミニッツまで混在だけど案外何とかなってるぜ！
さすがにミニッツの人だけは混んでたら帰るけどなｗ

ここではイキがってても、ラジドリやってる俺らが目合わすと
そっこーで下向いてモジモジしてるからカツオって笑えるｗｗ
べつにガキじゃないんだからカツアゲとかしないっつーの！

それはカツオと言うよりただの弱気なヲタでは？
どのジャンルにもいるぞ、引きこもりっぽい香具師。

というかこのスレにはカツオはいないと思うんだが。

>913
つまりちゃんとしたデータがいつも取れないから俺は勝てないんだって事？
データさえ取れれば・・・んなわきゃない。
>919
十分ガキだと思うよ。

>>919
お前がDQN丸出しの工員だからだろ。
そりゃ誰だって目を逸らしたくなる罠
そんなことも気付けないのがDQNの致命的な欠点だなw

>>917
禿同。と言うか917さんのこの一言につきるよね。

＞人として最低限のマナーが守られていればそんなに荒れないとは思うけどな。

むかついたらそいつの送信機を破壊する。以上。

>>919
自分で「私はバカです」と言ってるようなものですよ。

大人ならガキは放っておいてクールにいきましょうや

荒れないでほしいな。

死ネ申ドリフターよりはましかな。

サーキットから>>913みたいな人がいなくなれば初心者も気軽に入れるし
ラジコンもせめて今よりは社会認知されるかもしれないのにね。
レースで真剣になるのも面白いんだけどムキにはなりたくないな。
スキーやスケートで「邪魔！」とかイラついてる人は見たことがない。

＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＜○√
　　　 ‖
　　　くく
しまった!
ここは糞スレだ!
オレが止めているうちに
他スレへ逃げろ!
早く!早く!
オレに構わず逃げろ!

□□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□■■□□□□□■□□□□□□□■■■■■■■■■■■■□□
□□■■□□□□□■■■■■■□□□□□□□□□□□□□■■□□
□■■□□■□□□■□□□□■□□□□□□□□□□□□■■□□□
□□■□■■□□■■■□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□
□□□■■□□■■□■■■■□□□□□□□□□□□■■□□□□□
□□■■□□□□□□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□□□
□□■□□□■□□□■■■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□■■■■■■□□■■□□■■□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□■■□□□□■■□□□□□□□□■□□□□□□□
□□■□■□■□□□□■■□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□■□■□■□□□□□■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□■■□■□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□■□□■□□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□□□

いや、残り70レスぐらいはいけると思うよ

いけてねぇじゃんwww

C4sDとか惜しいIDだな

TA05＋ゼロワンＲの人いますか？シャフトから乗り換え検討中です。

TA05+ｴﾝﾋﾞなら仲間にいる

ｵｲﾗも欲しいが、OPに歯止めきかないから我慢してる（ｗ

今中古のエボ３を買ってドリフトしてます。結構コントロールしやすい車だと思うんだけど、エボ３はドリフトに向いているマシンなんでしょうか？

>936
RCを語るときはボディ名ではなく、シャーシ名で語れ。

>>937
ﾜﾗﾀ

>937
シャーシ名じゃないの？
タミヤのエボ３でしょ？

ラジ板で断り無しにエボ３と来たら
TBエボ３と解釈するのが普通ジャマイカ

今だとうまくいけばオクで一万位で落とせるので
TB02買う位ならエボ３買って分解整備した方が
TRFダンパーやワンウェイ等のOP分美味しかったりｗ

>>937
ﾜﾛｽ

>>937
恥ww

あのさ、ﾄﾞﾘﾌﾄならシャーシなんて４駆なら何でもいいんでない？
あとは工夫でどうにでもなるでしょ？
え？ならない？そうですかw

スピンしちゃうときとはリアのグリップ上げたほうがいいですか？

ターンインでスピンなのか、握ってからスピンなのかで
大分答えは違ってくるが名

結局リヤのグリップを上げるところに収束すると思うがな。

>>946
RCって実車みたいに
車高調整やバネレートの変更ぐらいだとあまり変化が無いの？

>>947
低速な塩ビドリとかだと違いは体感できんな。
高速ゴムドリなら結構違いが体感できる。
ボディーが変っただけで動きが激変したり。

>>948
＞ボディーが変っただけで動きが激変したり。
そういえば以前気分転換に、タミヤR34からカツヲアコード載せて
ドリってみたたらクルマの動きが変わってびっくり、Ｒ34より安定し、
ノーズの入りもスムーズで、かなりやりやすかったのを覚えてる。

ウイングがあるか無いかでも随分違う
あった方がトラクションがかかりやすい気がする

>>948
ヨコモのゼロワンRでも普通に体感出来るぞ。
オマエに語る資格無し！

>>951
ゼロワンR…ﾌﾟｯ

>>951
ぷっｗ

>>953
プリッ

ヽ( ･∀･)ﾉ ●　ｳﾝｺｰ!!

GPでドリってる人いるかと思いますが、タイヤはゴムオンリーですかね？
無謀にも今日ヨコモのゼロワンR買ってきたんだけど・・・
GP+樹脂系(ゼロワンor塩ビ)の組み合わせ試した方はいらっしゃいますか？

エロワン
http://av.jav.co.jp/images/MBF043S.jpg

>>957
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

GPほどのトルクがあれば塩ビなんか使わなくても良いような希ガス。
というよりもスピードが乗らないからゴムだろう。
100歩譲って、タミヤのドリタイヤがいいんじゃ？タイヤが暖まると適度なグリップになるから
わりとコントロールしやすい。

　何とかポリ管自作メドが付いたよ。てか、なんてことはない、素材が塩ビよかずっと
柔らかいから整形用の要らないホイールに嵌めてはみ出した分をカッターで切ったら
概ね面が出た。グリップの大きいカッターね。

　あとはそのままタイヤセッターと棒ヤスリでサイドウォールやショルダーの研磨。
この辺はやっても性能に差がないし気分かな。

　ホイールの方はリムの縁に0.5mmプラ板を帯状に切ったものを点付けして貼り、
その上からグラステープを適宜巻くと抜け難いけど全く抜けないわけじゃないって言う
タイヤ交換ができる都合の良い物が製作できる。これならホイール塗装したり、高い
メッキホイールも使いまわしできるから良いかなって。

　あと、カワダの深リム、多分スポンジに対応するためだと思うけど、内側のリムが
切り取り線のようになってて脆そうだし、本来インナーが来る部分にもリブがないから
２mm厚のスポンジテープ買ってきてインナーの代わりに貼り付けたよ。

長文うざ

>>960
乙

ポリ管いいね。タイヤカッターと高速カッター買ったら
使ってみたい。

>>961
ﾌﾞﾘｯ

>>956
漏れはナイトロ3で塩ビドリフトしてるけど全く問題ないよ

GPドリの一番の問題はエンジン等の重量物が後ろにあるから
ドリフトすると振り子のようになってしまうとこ

パルのスライドマスターってホイール使ってみたんだが
材質が柔らかすぎるのか、速攻割れた。
漏れ的にオフセットが良い感じで気にいってたのに
あんなに脆いんじゃ使い物にならん。
もっと丈夫でオフセット８くらいのホイールって無い？

スライドマスター以外の26mm幅だとHPIの+6mmが最高なんじゃないの？

タミヤの２ピースのワイドは
６と１０を使い分け出来るちなみに５スポーク

>>959 >>965
レスありがとです。樹脂タイヤでもいけそうですね。やり始めなのでスピードはあんまり出なくてOKです。
樹脂タイヤを検討したのはゴムタイヤではタイヤ代がもたないと思って。
とは言えゴムタイヤも購入予定なのでタミヤの(ってのはDタイプかな？)買って色々試してみますね。
重心については・・・とりあえずフロントにウェイト積んでみます！

GPにフロントワンウェイは辛いと思うが、高速域には向かない。
これは人それぞれだからいいけど。
リヤを2度ぐらいトーインにすると暴れにくいからお試しあれ。
で、フロントのバネを硬め、リアを柔らかめにしてアンダー方向が良いかと。

>>970
おい、よく読め。

GPでやってます
よくスピンするのですがフロントワンウェイ入れてるからでしょうか

下手だから

ワンいれてスピンするのはステきりブレーキングしゅるから。

GPﾄﾞﾘならRS4が向いてますか？
EPﾄﾞﾘからの乗り換えで悩んでます。
先輩方お願いします。

ドリタイはシミズが良いらしい

そもそもフロントワンウェイでのブレーキはサイド引いてるようなもんだから
いざ止まりたい時にGPの速度と重さでは困るわな。
リスクを考えると後ろをリジット、前は普通のベベルが良いかと。

＞＞976
死水タイヤはカリカリ言いながらドアンダーＷ
ミッションが良いらしい！！

ドリフトに適したシャシーは何？TA03とドリパケで悩んでる初心者です

obaのコクーンかな。

>>979
後悔の無いようTTにしとけ

>>981
なぜTT?　安いから？

安いのもあるけど、ぶつけても壊れにくいしな＞TT

>>979
TA05がバランスいいらしいYO

>>983
なるほど　なるほど　ありがとです
>>984
検討します　
しかしココはみんなやさしいな

走らす場所によるな＞TA05

>>983の言うように壊れにくいし、初心者向け
ﾄﾞﾘﾊﾟｹ＝金食い虫

TG10mk2だが、ドリパケのボディを愛用している俺が来ましたよ。

俺はV-oneRRにドリパケS15ですよ。
タイヤがはみ出るんでサスアームを
ぶった切って短くしてありますｗ

FW05にあえてGT40のボディーを載せてドリってる俺も来ましたよっと

フロントタイヤがスリックで、リアがゼロワンてやっぱりバランス悪いです？

やってみたらいいじゃん。
タイヤぐらい現場で30秒もあれば変えられるだろ。

やってんだなこれが。
そのバランスの悪さもあってスピンしまくりなのかなと聞いてみた

ドリ専用タイヤ使わずにドリやってる人いる？
レーシングスリックとか

>>993
GPはそれが基本だが何か？

次スレは？

んじゃ立てる

俺はホームコースの路面のセイか、絶対ゴムだな。
ハイスピードでないとつまらんし、塩ビやゼロワンは合わない。

>>990
悪い
フロント＞リア
なｸﾞﾘｯﾌﾟになるようにしないとまともに走らんよ