【グラベル】DF-02完 全 攻 略【ライジング】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
タミヤ入門機のこいつを盛り上げるのが、EPオフ復権への一番の近道。
2
ホーネットと迷ってライジング買った。
バギーは昔親父が持ってたグラスホッパーが
最もイメージに残ってる車。
張り付くように走っていくのが感慨深い。
四駆なのもあるけど重いのな〜DF02
ツーリングからRC復帰したんだけどランタイム短い(´Д⊂グスン
まぁ寒いのもあるだろうけど・・・
取り敢えずフルベア入れてギヤ関係をTTの樹脂製に変更
分割ドライブシャフトのドックボーンとフロントデフまわり全部はずして
スペーサーかましてサス締め上げて2WDにして遊ぼうかと思ってる。
100均で買ってきた書類入れるファイル?の厚めの奴切って
シャーシの底に貼って、両面テープで防雪処理。
ギヤ比あげたらランタイム顕著に伸びる?
あと、ステアまわりのガタっていうか強度はどうよ?
初心者でも2WD車より気軽に走らせることが出来るから、ホーネットの走りを知らない人は
こっちの方がオススメかな?
( ´・ω・)<グラホ再販たのむよ★☆
RC復帰に当たり、ホーネットと散々迷ったけど、結局グラベルハウンドにした。
価格も両車あまり変わらないし、なによりこちらの方が運転しやすいと聞いて
グラベルハウンドでリハビリしてホーネット買うことにしたんだが、普通は逆かなぁw
俺も順番はハウンドが先で、ホーネットが後。
先にホーネット買っていたら、ホーネット
ぼろぼろになっていただろうな。
6 :
4:05/02/20 14:50:58 ID:VmD0IQlz
グラベルハウンドのシャシーは完成したけど、
雨続きで色が塗れない・・・ヽ(`Д´)ノウワァァァン
俺は結局グラベルXB買った
缶スプレー派だから寒いと上手く吹かないし
XBのベアリングってプロペラシャフトのところにしか入ってない?
まだバラしてないんだが他は樹脂リングっぽいよなぁ
あと他シャーシで流用できるパーツがあったら教えて貰えるとラスカル
TT TGSのパーツが結構いける。
>>7 デフにもベアリングは入ってるよ
プラベアは足回りに集中
今DF02のオプションパーツがかなり発売されてるけど、中には組付要注意のものがあるね
アルミレーシングステアとか
10 :
名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 08:50:51 ID:Y6B9N7l6
異常に樹脂が割れやすい気がしてる。
みんなどうしてる?
そうなのか?
やっぱりスペアで、もう1つキットを買った方がいいのかな・・・
RCWでも指摘されてるけど、駆動系周りの耐久性はヤバイよ。俺の周りのヤツもアップライト折れたりスパー切れたり… 犬骨なんかみんなねじれてる。
>>9 アルミレーシングステアなにが注意なの?
>>13さん
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093144290/l50 から抜粋ね
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865 名前: 863 [sage] 投稿日: 05/03/06 19:12:58 ID:7z6INUJo
アルミレーシングステアセット買って付けてみようとしたんだが・・・
付属の6角レンチで6角ネジ締め付けたら、途中でネジ山が馬鹿になって、締めることも緩めることもままならなくなってしまったぞw
あの6角ネジはいただけんなぁ・・・
仕方ないからプラスネジで代用したけど
878 名前: 名無しさん@電波いっぱい [sage] 投稿日: 05/03/08 11:02:46 ID:WvU9tSs/
>863
(´・ω・)人(・ω・`)ナカマ 俺もやった。ネジ込みに力要るのに
どうしてあんな掛かりの浅い、舐めやすいネジ付属してんのかね?
普通にプラス溝ので良いと思うんだが。
882 名前: 863 [sage] 投稿日: 05/03/08 23:11:15 ID:vOKvwafj
>>878 レスサンクス
俺の場合、やっちまった後になってあのネジは物理的に無理があることに気づいたんだよねw
まあ、あのアルミレーシングステアセットをこれから買う香具師は、ネジはプラスのちょっと長めのヤツも買い揃えた方がいいな
----------------------------------------
こういうことですよ。
15 :
14:05/03/09 18:17:24 ID:i9OeN9Nq
ちなみにアルミレーシングステアの6角舐め、俺もやりました・・・orz
付属皿ビスだとちゃんとした工具使っても全部締めこむのはムリポな感じです。
これから買う人注意ですよ!&タミヤさんなんとかしてください!!
購入検討中だったけど、しばらく様子見がいいですかね?
問題は皿ビス2本だけなので
ネジだけ替えればいいんじゃないですかね?
モノ自体に問題はないですし。
ステアのアルミの方は、刻まれているネジ山を細かくして、6角レンチで微妙な調整ができるようにしたんだろう・・・
最初からアルミを付けるなら問題ない?のかもしれないが
装着されていた純正品ステア取り外して、アルミを付けたら締め付けに過大に力が必要になるからなあ
アルミステア開発した奴は机上の計算しかやってないんだろうな
>>15 かく言う俺も、取りはずせなくなってしまったよ・・・・・・・・orz
「ネジザウルス」ってのが良いらしいから買ってくる
ああ余計な出費だ
折れもにっちもさっちもいかなくなって、リューターで溝切って
マイナスドライバー使って取ったよ
無事に取り付けした猛者はいないのか?
と言うか誰もタップ立てるって思い付かなかったのか?
シャーシーの下穴が三角のタッピング仕様だから
2.5mmドリルから3mmタップ立てるのはタミヤの基本だろ
23 :
19:05/03/10 16:30:13 ID:sTe5Kqw1
小ネジプライヤー買って、やっと取り外し成功
お騒がせしてスマソ。
太さM3、長さ20_の皿ネジ(プラス溝)でうまく取り付けできた
>>22 アルミステア付けるまでの組み立ては余りに簡単だったからね
・・・・油断したんですよ
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|ノ (∵∴ ( o o)∴)〜 < なんだこのプラスチッキーなバギーは
| ∪< ∵∵ 3 ∵> ムッキー! \ 漏れの持ってるオプティマ最強っ!!
\ ⌒ ノ_____ \_____________________
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>>24 オクで転売ヤーから6万円で買った初代オプティマより
8千円で買えるダートスラッシャーの方が速いという罠。
このシャーシ用のオンロード専用タイヤは出ないのかな?
今日発売のスーパーファイターにはオプションで発売予定があるみたいだけど
>>26 あー欲しいよねーそれ 基本的にオフサーキット走ってるけど、そーいうの履いて駐車場とかも走らせて見たい
オフで走らせたら、後始末が結構大変・・・・・
気軽にその辺りをさっと走らせたいから、専用オンロードタイヤを是非開発キボン
今度出た2駆用に開発中らしいから、流用できそう。
フロントは・・・B4用とかじゃダメ?ホイールに嵌んないか・・・。
30 :
名無しさん@電波いっぱい:05/03/17 14:07:56 ID:1YgEG/Zl
むりやり引っ張ればいけんじゃね?
無理矢理・・・ですか・・・
マジレスするなら
DF-02にはブレイジングスター用ブロックタイヤが履けるんだから我慢しる
我慢できないならプロラインのセミスリックなりを個人輸入するべし
漏れなら素直にダスラチックに前後後輪履く
そしてフロントアップライトに干渉して回らない
>>34 おもろい
>>32 ブレイジングスターのブロックってキット標準の事だよね?写真見てきたけどホイール径が小さく見える…大丈夫なのかな? リアアップライトとロワアーム繋ぐビスに当たらない? 使えるなら俺はこれで全然いい
グラベルが出た直後のタミグラの指定タイヤだったような・・・
どっかのホムペで見た記憶があるけど。
>35
ホイルはツーリング用25mm幅を流用
オフセット0のホイルだとスクリューピンこするけど実用上問題無し
どうしても気になるのならオフセット2のホイルと組み合わせるべし
スリックでいいならボルテックスファイターのが使えそうな感じ。
食うかどうか分からないですが。
グラベルハウンドをゲトーしました。
これからヨロシクです。
早速質問ですが、奨めないOPを理由と共に教えてください。
とりあえずアルミオイルダンパーは入手しました。
たぶんこれからどんどんOP投入するだろうな・・・・
後悔しないためにもお教えください。おながいします。
>>39 アルミのセンターシャフトはギアが砕ける可能性があるから避けたほうが良い、とか聞いたよ。
>>39 ターンバックル・セット
キット標準のもので必要十分だから。
ドレスアップ目的とか車がXBとかだったら可。
そういえば、XBのダンパーってオイルダンパーじゃないのね、知人のXBのライ
ジング見てびっくりした、そのほかにもキットといろいろ相違点もあるし。
42 :
35:05/03/17 22:29:17 ID:gko+Emiz
>>37 ありがとう親切だね
問題は何一つとして入手方法が分からないんだけど… 今から調べて見るよ 何が何でも欲しくなって来ちゃった
>>40>>41 レスありがとう。
参考になるです。
組み立て済み未走行を入手したのです。
タイヤは未接着なのでホイールに合うブロックパターンか舗装路用タイヤ合うやつないですかねぇ?
MR4BCの前後ホイールにグラベルハウンドの前後タイヤはイケたです。
BC用タイヤって色々出てるか、どなたか知りませんか??
44 :
名無しさん@電波いっぱい:05/03/18 20:15:49 ID:HtRv+PN3
単発質問すみませんm(_ _)m
この車ってホイールベース&トレッドはどれくらいでしょうか?
サスアームを前後に移動してホイールベースを変えられますか?
トレッドはツーリングサイズからはみ出すだろうけどTA04足とか流用出来ますか?
ラリーカーのボディ載せて本格的にダート走らせてみたいです。
DF02よりTT使ったほうがよくね?
46 :
44:05/03/18 21:17:31 ID:HtRv+PN3
>>45 TTの足はあまりストロークなさそうな所が・・・
砂まみれになるとすぐ痛んでガタがでるのも嫌なので躊躇ってます。
載せてみたいボディが190mm幅、ホイールベースも微妙に長いので、サイズも合わない。
ハブにスペーサーかましてトレッド広げるにも限度があるし。
ツーリングはエボ3持ちなので代わり映えのしないTTよりも防塵性、走破、耐久性の高いダート専用シャーシを試してみたいんです。
>43
舗装路タイヤは少し前に書いたブレイジングスター用が無難
タミヤカスタマーにブレイジングスターのタイヤとホイル注文すればオケ
>>43です。
>>47さんレスありがとう。
グラベル入手前から田宮RCカタログみて色々悩んでました。
ブレイジングスター用はホイールがどう見てもツーリング用なのでちょっと・・・
納車してから試しにラリーブロックを履装着しましたが・・・・なんか変(w
ノーマルホイールの被さる感じでないと。
カタログ見ててTGX用ラリーブロックあたりはどうかなぁ?と思うのですが、現物で確認するには買わないとできんし・・・
RS4 MTのキャラメルブロックタイプもいいなぁ。
これはホイルと一緒なら装着できるかな。
1/8オペルカリブラ用ホイールとTGXラリーブロックの組み合わせで使ってるよん。
フロントはギリギリ大丈夫、リアはスクリューピンの頭にちょっと干渉するけど、
ロックするほどじゃない。でも精神衛生上良くないので、ハブを厚めのものに変更
するといいかも。
エンツォ用のロングアクスルとハブが使えたんかな?
>>49 2.2インチタイヤはプロトフォームボディについてた簡易カタログみたいなヤツで把握していますです。
海外通販は自分で出来ないので・・・・普通に入手できるタイヤでないと・・
そこまで差があったらバレないか?
っつーかそんなもん使って勝っても嬉しくないし
>52
Q&Aが面白い。
入札者がワケワカンネ系で、むしろ出品者がマトモな人間に思える。
狙ってやってるとしたらかなりの使い手と見た。
でもまぁ、欲しくはないな。>53の言うとおりだ。
なんか ダッシュ四駆郎かなんかの
売れない模型屋のインチキモーターの話おもいだした
こうゆうインチキモーターって結構使ってるやついるのかな?
頭弱いのもろ露出。
句読、点の、使い、方、が、可笑しい、4000、回転、違ったら
そりゃ、かなり、差、でるよね、グレー、だよね。
なつかしいな〜、確かノーマルモーターにハイパーダッシュのローターを組んだやつだったけ。
ミニ四駆のお遊び用として真似したな〜当時。
>>52 ギリギリまでコミュ研磨しただけじゃないの?
むぅ…。
すっかり新発売の超戦士Gに押され気味。
ライジングストームを買う予定なのですが、
フルボールベアリング化するためには
どのサイズのベアリングを何個買えばいいのですか?
とりあえずTT01用のタミヤオプションあるでしょ?
あれ買っておけばフルベアできるし予備もできる。
できが良くないとかって言ってる人もいるけど
ベアリングとプラベアでは雲泥の差
そんなにこだわらないならおすすめ。
>>61 レスどうもです。
オフなのでラバーシールで揃えたかったのですが、わかりました。
個数がわからないのでTT01用のセットにすることにします。
タミヤのラバーシールベアリングは4個で定価1200円、2セット買ったら2400円もする。
シールドが鉄製になってしまうがTT-01用ベアリングセットを1500円で買った方がいいかも。
65 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 02:19:12 ID:m5PnDZFY
質問させて頂きます。ライジングストームにTT-01のアルミドライブシャフトって使用可能でしょうか?
>>65 プロペラシャフトなら使えるよ。ただしタミグラではNG。
68 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 11:19:30 ID:r4yn6pdy
>>67 タミグラNGは判るけど、実際に入れるとどうなるのよ。
@ 少なくとも樹脂比10グラム以上重くなる。
A 23ターンまでならノーマルペラシャで十分なのと
B ローターンモーターのパワーだとノーマルではブレがひどいが
アルミだと逃げがなくてスパーがえらいことになる。
結論としてはDF-02ユーザーが最も扱いに困ってるOpかなと。
70 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 12:51:06 ID:m5PnDZFY
65 です。どうもレスありがとうございました!!よかったらこのスレの仲間に入れてください!
よろしくだよ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
72 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 13:28:25 ID:r4yn6pdy
?TTのことは分からん。ダート走ったこともないし。
DF-02に付けるとどうなるかを分かる範囲で答えただけ。
>68
駆動系が丸ごとあぼーんする(w
>69
12T使ってもパリパリ鳴らないから樹脂で平気
ってか谷田部でFワンウェイを樹脂リングギヤで使ってるが
トラブルフリーなのは樹脂プロペラのお陰
DF-02やTT-01の樹脂シャフトって単にコストダウンのためかと思ってたけど
鉄と違いねじれるのでスリッパ効果が得られるんだよな。
最初からこれを狙ってシャフトを樹脂にしたんだとしたらタミヤは天才だな。
76 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 17:59:18 ID:r4yn6pdy
DF02のドライブシャフトもねじれますが。
ねじれるって事はシャフトなのにダイレクト感がベルト並になるの?
77 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 18:19:14 ID:tVB0tF/b
ID:r4yn6pdyは頭が不自由なのかリア厨
不自由でリア厨に一票
>>76 スレが止まっちまったじゃねえかゴルァ!
よろしくだよ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
アルミキングピンつけてるやつインプレッションくれ
できれば最初標準使ってて付け替えたやつ 感じた違いを教えてくれ
旧車のボディがDF-02搭載用のライン入りで出る予定があると聞いたが
ホントなのか 誰か同じ噂入ってるやついないか
よろしくだよ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
バギー系のボディの再販がかからない理由が、それを載せられる現行のシャシーが
無いからだ、ってのを以前聞いた事がある。
しかしあのシャシーに載せられる旧ボディってのも難しいような気が。
ホットショット系とワイルドワンはまず言うまでも無いし、ブーメランも以外と狭いし。
アバンテ系もノーズの絞りがきつくて無理っぽい。
有り得そうなのは結局マンタ系?GHやRSみる限りタミヤもガチガチに空力とかは
あんまり考えてなさそうなんで、旧車のアレンジボディくらいならあるのかも。
>>82 ノーマル→軽量→アルミそれぞれ使った。
どれも問題なくしっかり固定できるが、俺は無条件でアルミを推す。
・軽量キングピンが重く感じてしまうほど軽い。当然ノーマルとは比較にならない。
・凝ったツーピース構造。芯はスチールだが、中空。
・指が切れそうなくらいエッジが立ってて樹脂への食いつきは強力。よりトルクかけて締めこめる。
・ノーマルや軽量キングピンよりガタが少ない。作動もスムーズ。
昨日、アキバのスーラジでDF-02パーツあさろうと思ったら
あらかた品切れ…
スーパーギヤくらいしかなかったよ
どうしたんだ、突然
86 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 22:57:09 ID:uSBvsEkT
ああぁ… 来てる?
DF-02の時代?
…在庫管理サボってるだけ?
いや来てるに違いないDF-02!!!! 興奮age
カーボンでダンパーステーでも作ってみようかな。
89 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/06(水) 18:55:05 ID:AuFecbIV
ブツ知らんねんけどどんなの?<SQUARE
>>90 ホームページに写真あるよ
なんでリアはタワーバーなんだろ
枯れてるなあ。みんなDTのほうに行っちゃったのかな
>>89-91 あの造りは、ノーマルがあの構造だからしょうがないんじゃないのかなあ。
ノーマルのリヤは結構たわむ気がする。
人柱必要?試してみようかな。
93 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/11(月) 19:31:19 ID:f0RZ6Glw
昨日公園でライジング走らせたよ。
チビッコのヒーローになりまんた
94 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/16(土) 21:05:49 ID:J4yOH/6d
ダンパーアームカーボンにしたり、ロワアームアルミにしたりって
やるとさぁ、結局その先の樹脂箇所にダメージが行かね?
局所的な材質強化って、結局強度そのままの(弱い)可動部にダメージが
集中するようになるだけな気がして踏み出せんのだが 考え過ぎ?
カーボンアームのせいでしょっちゅうギアボのスペア買わなきゃならん
ようになるんじゃ意味がないじゃん
活性age
>>92 上みたいなの書いといてなんだが 検証太郎是非とも
>>94 プラリペアで強化なされ。
・・・正直オフは強化シャーシとか強化アームよか
ギアボックス強化の方がうれしいんだよな。
ダンパーステーとギアボックスのぐら付きがオフの敵・・・。
>>94 そうそう、車種は違うけどTA03でそうなった。
ギアボックス交換メンドクセ。素直に足交換がどんなに楽か…
駐車場で走らしてたらフロント粉砕。シャーシ買ってこないと・・・。
99 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/27(水) 21:14:38 ID:Z8VQNNWz
ホーネットと激しく悩んでます
16年ぶりのRC...
中身がこれで外見ホーネットかホットショットなら即買いなのですが
所でSDのセンターワンウェイ試したヤシいる?
100getくらい言ってくれ、張り合いがない。
で
簡単につくのもしかして?やり方オシエレ!
普通に走ってたらステアリングのステーがネジ穴からぽっきり折れた
どうなってんだ…
しょうがないからこの際ってことでアルミレーシングステア入れた
案の定六角舐めた
このスレ見てたはずなのに…
はてさて、困ったRCじゃわい
ポストの上側を結ぶ部品を切望。
しかし一箇所強化するとそれに接する部品が次々死亡し
一通り対策終わったら1800g超の悪寒。(゚д゚)マズー
>ポストの上側を結ぶ部品を切望。
ステアリングワイパーだっけ?を付ければ。
ボディーマウントが邪魔か・・・
昔ホーネットをもっており、今日久しぶりにラジコンをかってしまいました!(しかも完成品の
グラベルハウンド)いろいろ聞きにきますのでよろしくお願いします
106 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 18:56:21 ID:51WR9Mg9
>>47 大変遅レスで悪いのですが、先程カスタマーで
ブレイジングのタイヤに互換性があるか聞いたんですが、
にべもなく「ありません」と言われました。
本当のところどーなんだろう?
プロラインとか高いからなぁ。。
グラホが買えちゃうよ。。
107 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 20:43:40 ID:yy0ehrEQ
>>106 ライジングストームにパジェロのタイヤ(=ブレイジングのタイヤ)を付けてみた。
結果は互換性あり。
前後とも干渉するところや、しそうな所もない。
当方オフ2のホイールで試したが、オフ0のホイールを組み合わせても問題なさそう。
キムチバギーにエボモデルが出るらしいな、タミヤも頑張ってくれ。
>>106-107 フロントホイル限定でないかな
リヤホイルにはTGXラリーブロックがはいるらしい
111 :
106:2005/05/06(金) 22:58:27 ID:SR4CNtrF
>>107 オフセット2のホイールがブレイジングのタイヤに装着可なんですね。
>>109 リアにはTGXラリーブロックタイヤにオフセット2のホイールが装着できるということかな?
試してみます。
お二人さん、ありがとうございました。
112 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 23:35:49 ID:SR4CNtrF
_____
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>>110:::::\〜プーン
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|::( 6∪ ー─◎─◎ )〜 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|ノ (∵∴ ( o o)∴)〜 < ツインメッセではデフォだろ。何を今更って感じだな。
| ∪< ∵∵ 3 ∵> ムッキー! \
\ ⌒ ノ_____ \_____________________
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|:::::/ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕
4日の谷田部GWチャンピオンシップ行って来た
結果は68人中 35位→49位→Eメ6位
調子は良かったが予選2回目の半田外れが痛過ぎる
DT-02に押され気味な我らがDF-02だけど
関東2次や本戦で良い話を持って来られる様頑張るよ
>>106 きっとキットのホイールには付かないってコトだと思う。
ナローの2mmか4mmでいいと思う。
115 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 08:03:48 ID:Y/Eh0b88
グラベルにアッパーカウル付けても
ガンガンシャシー内に砂利が進入しますが
防ぐ方法ってなし?
アッパーカウル?てのがどんなのか知らんが、グラベルはボディーの後ろが
大口あいてるからねぇ。 シャシー裏バッテリーの穴とモーター下の穴を塞い
でマジックテープでボディーを留めればかなり隙間は減ると思う。
K商のプロライン似のタイヤがお勧めっす。
タイヤとホイルとインナー合わせて1kチョットで買えます。
秋葉の宇宙一しかおいてないけど・・・パーツは茶ん布が一番揃ってるね。
さすがに秋葉の4軒を歩いてまわると疲れたよ。
宇宙一→楽生→2羽→茶ん布
118 :
115:2005/05/07(土) 20:31:19 ID:aU7yZ+IY
>>116 勿論、指摘された腹部の穴は完全に塞いでるんだけど
あんなものなのかなあ?仕様?
>>115 シャシーの周りにマジックテープ、でボディを留めてる?
あとはボディ後部の大口を取り敢えずなにかで塞いで1パック走ってみたら?
開口部を閉めすぎると、一度入った砂利が出て行かないってのもあるけどね。
>>115 雷神にはあんまり入らなかったよ?
なんでだろうなあ・・・
すいません質問です。DF02にツーリングのホイール(って言うかドリタイヤ)って履けます?
ダートの場所まで行くのはちょっと遠いのと、駐車場でドリフトをのほほんと楽しみたいんです。
>121
イケルよー。
シミズのホイール付きドリタイヤ装着してる。
(オフセットは+2。0は多分いろんな所に当たる。)
でもツーリングより安定してるから流れにくいかもよ?
123 :
121:2005/05/08(日) 09:49:55 ID:p5Cs4vCR
俺もTA-04に付けてるのをグラベルに付けたりしてるけど問題ないわ
125 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 21:12:44 ID:n/1oHCQY
ツーリングタイヤ履いたバギー?ネタか?ネタじゃないとすりゃ
たまらなく惨めで末期的にカコワル恥ずかしいね。大丈夫か?
お前ら美意識とかないんだろうなあ。ペイントもセンスなくてダサそう(プゲラ
しかも ト ゙ リ フ ト で す か ?想像しただけで吐き気がするな。
スピンとドリフトの違い、分かってるか?可笑しくて目眩がしてきた。
そんなの走らせて喜んでるだなんて人前で言わないほうがいいぞ。
ただでさえキモオタは近寄りがたいんだから、な?
>>125 一時帰宅の連休は終わりましたよ。
それとも、また精○病院を脱走してきたんですか?
127 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 21:43:16 ID:3Jb4HYCh
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>>126:::::\〜プーン
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|:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜プーン
|;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ〜
|::( 6∪ ー─◎─◎ )〜 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|ノ (∵∴ ( o o)∴)〜 < ツーリングタイヤでドリフトしたっていいだろ。俺のグラベル 最 強 !!
| ∪< ∵∵ 3 ∵> ムッキー! \
\ ⌒ ノ_____ \_____________________
\_____/ | | ̄ ̄\ \
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128 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 21:51:11 ID:W72NOXzZ
>>125はひどいが
正直バギーにツーリングタイヤはないだろ。
漏れもグラベルハウンドにツーリングタイヤは変だと思う。
ラリーブロックでも珍だったぞ(w
TGX用ラリーブロックにしてまぁヨシとした。
130 :
115:2005/05/09(月) 22:09:38 ID:bxHsusRu
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒<丶`∀´> < 分かりやすい自演だこりゃ
`ヽ_つ ⊂ノ
ジタバタ
131 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 22:13:47 ID:ZNkSWFsJ
とにかくね、バギーに1/10ツーリングタイヤはダサ杉で電波ユンユンです。
それこそ精神病院逝ってくダサイ。
反論できる立場だと思ってるところも激痛だね。
ま、バカが何反論しようと全くこたえませんが。
サーキットで見ることもなかろうし勝手に恥かいてればって感じかな。
>TGX用ラリーブロックにしてまぁヨシとした。
これが真っ当な感性だと思う。
132 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 22:27:54 ID:ZNkSWFsJ
>>130 さすが自演慣れしてる人は言うことが違いますね
あえて言わせてもらえば
名前履歴くらい消しとくべきじゃないかとw
バギーにオンロードタイヤ付けるのは昔あることで・・・。
とはいえツーリングのタイヤはヤリスギだろうというのは同意。
駐車場で走らす場合は何を履かせるのが一番いい?
いや、まだスパイクもツンツンで、それ切って塩ビ管入れるってのも何だし、
手軽に楽しめりゃいいし他人に見せる訳でも無いから
見た目は一切気にしないつもりだったんだけど。
そもそもドリやりたくなったのは遠くのダートじゃなく近所の駐車場で
気楽に遊びたかった訳よ。
何をして遊んでも、オーナーの自由だろ(w
137 :
115:2005/05/09(月) 22:48:46 ID:bxHsusRu
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒<丶`∀´> < なんでこんなに必死なんだ、コイツら
`ヽ_つ ⊂ノ
ジタバタ
ちんこすれ
139 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 23:26:39 ID:W72NOXzZ
>何をして遊んでも、オーナーの自由だろ(w
ふーん。珍走団と同レベルだね。
140 :
115:2005/05/09(月) 23:36:39 ID:bxHsusRu
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ラジオタって香ばしいな。
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/ ヽ | / \ |
| _.ム ノ / ー ー | |
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| / ,(・) (・) | ヽ/_ \ 》 / \
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| | =__= | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ヽ /__// < 次の反応が楽しみだよな。
/| \ /\ \______________
TTで十分なのになんでグラベルと思うわけだが。
わざわざ、新品バギーをドリ仕様やターマック仕様にするのは理解しがたい。
関係無いが、ビッグタイヤにするのも。
虫じみたバギーのボディや足回りに嫌悪を感じて、ツーリングボディや
ツーリングorビッグのタイヤに変えるヤシが意外に多いと聞くが実際どうなんだろうか?
自分に理解できないから悪だっつーのは子供の論理だな
グラベルに履けるターマック教えてくれ
>>142 否定的表現だが、趣味の否定はしていないぞ。
わざわざ馬鹿馬鹿しい事やってるのを不思議がってるだけだ。
それどころか逆に興味あるくらいだ。馬鹿も馬鹿な趣味も嫌いではない。
まあ、マトモに文面読まずに子供の論理持ち出したノータリンは
願い下げだが。
>ダートの場所まで行くのはちょっと遠いのと、駐車場でドリフトをのほほんと楽しみたいんです。
これで納得できないのか?(w
TT-01でフラットダートを楽しむ奴が居るように
DF-02でドリフト楽しんでもいいじゃん
>>144 まあ、今までの普通に読めば、バギー買ったけど走らせるダートが無いよ〜!
じゃ、オンタイヤ使ってオンで遊べばよいじゃねーか・・・って解釈だよな。
・・・最低限自分が遊べる環境から買うヤシ選べヨと池沼!と思ったけど、
イヤ、もうちょっと深い意味があるんだと思って煽った俺って実は良い人?
ツーリングホイル(26mm)+ブレイジングスタータイヤ
スーパーファイターGの箱の中に入ってたチラシにオンロードタイヤってあったから四駆用も一緒に出るかも。
ナイトロサンダーもオンオフ両方用意されてるしね。
タミグラのバギーキング(オンサーキット+ジャンプ台)用タイヤかも。
>>145 実際アライメントはオンのが取りやすいと思うんだが
走らせる場所だってまずオフありきだろ
アスファルトやコンクリートはあるけど芝生や砂地が一切無いって
どんな東京ジャングルだよ
誰もそれでレース出るってんじゃないんだから好きにさせるがいい
バギーにツーリングサイズのドリフトタイヤ履いて公園オンリーで
アライメント調整ですか。深 い で す ね
何故煽られ馬鹿にされてるかが全く分からないようだな。
過去ログをしっかり読解して、筋道が通った書き込みが出来る程度に
厨房レベルから学習しなおしてこい。これ以上糞レスを垂れ流すな。
だからなんでツーリング=ドリフトになるんだ?
意味が分からん
それしか知らんのか?
152 :
1:2005/05/10(火) 16:15:46 ID:73qgnHF9
不毛な争いやめれ
DFの情報交換・損傷箇所・効果の高かった改造パーツなどのフィードバック
とQ&A
どこでどのように走らせるかなんかに干渉するなよな 気に入らないのは
勝手だがそれを書き込むな 自分に関係なけりゃ無視しろ
グラベルにしたのは、出戻りなのでまずバギーが欲しかったから。
で、ダート走行がメインも、掃除も面倒だし走らせる場所までそこそこ掛るし。
駐車場でもそのままのタイヤで走れるけど、バギーなんだしドリフトがしたい。
・・・ってところ。見た目はともかくそんなに変かの?
TB-01買え!
だからTGX用使ってみ。
ツーリングタイヤは装着してあきらかに「変」だから。
そりゃぁ個人で楽しむのだから「変」にするのは自由だけどさ。
朝他スレに誤爆したのを貼りにきますた(w
で、ドリフトしたいなら純正ホイールに合う塩ビ管とか探せないかな?
149が池沼? (w
157 :
115:2005/05/10(火) 20:36:28 ID:hSYO3J6G
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| コイツら香ばしいのを通り過ぎて焦げ臭いな。
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| ヽ /__// < 気づかないところがまた泣けるよな。
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158 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 21:20:56 ID:B8ossyL9
結局個人の自由なんだし〜
楽しめればそれでいいんじゃないの〜
>158
同感。見た目よりも路面に合わせたor遊びたい目的に合わせた
タイヤを選ぶのは理にかなってる。
見た目が変でも楽しんだ方の勝ち。
ラリータイプっていっても実際の道路では
かなり舗装されたとこしか走れない。
走れるがすぐに痛む。
小さい段差でも1/10ラジコンには障壁で
ビッグタイヤやバギーでなんとか。
でオフのが狭い日本の土地には合ってる。
ただドリフトする意味はあまりないかもしれん。
161 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 22:49:19 ID:2IrFLjt0
バギーにツーリングタイヤな珍走団の
必死すぎる自演弁護もそろそろネタギレですか?
生暖かく見守ってやっからもっと仲間居るふりしてよ。115くん(プ
自演認定で逃げるのは2chでは負けを認めるのと同じだが
何故必死に否定したがるのかわからんしどうでも良いけども
タミヤのスパイヤースパイクなら、柔らかいから
3〜4パックも走ってれば、スパイクが全部飛んで、いい具合にスリックになるよ。
ただ、グリップとかはあってないようなモンだから
ズルズル滑るけどね。
クレ556とか塗ると、多少よくなるけど・・・
164 :
115:2005/05/10(火) 23:21:36 ID:hSYO3J6G
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>>161が出火元らしいな
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| ヽ /__// < このスレのオピニオンリーダーと呼べるよな。
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オフにツーリングタイヤは極めてカコワルイがオフも走らせてくれれば別にいいんじゃあ。
なにを必死になってるんだ?
1/8GPカー(TGXとかHPIナイトロ)などのタイヤはオフにジャストフィットするね。
これだと径も大きいし割りとマシ。
しかしバギーの本懐は土の上だということは忘れないで欲しい。
タミヤ的には
バギー=オンロードからオフロードまで走る場所を選ばない(ライジングストーム以降のバギー製品紹介)
なんだよね。
>>166 多分タミヤが出すであろうオンロードタイヤで公園のダート走らせても
問題ないだろうね〜。
ツーリングのタイヤやホイール履かせている奴はその辺の差異が分からん
つーか、空気読めていないだろうね(棒読み)
168 :
115:2005/05/11(水) 00:21:32 ID:Dtm7Pldp
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>>167はお前と同じ片金だな
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| ヽ /__// < いや、あいつと一緒にされるのはいやだよ。
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まぁ舗装路タイヤの件に関しては過去に書かれてるからとりあえず
それ読めよ と
スクエアからアルミクランクJが出るようだ これでステア周り全てを
鉄化できるが結局強化出来ないステアワイパー支持部が折れる罠
DF用のスリッパーはまだですか
|
|∀・) アト デザゲマダー?
|/つ[1000]
ちなみに俺はノーマルタイヤが磨り減ったのをピンカット
して舗装路走ってるけどな?
前にカスタマーにメールでオンタイヤの発売希望したんだが?
もしかしたらホビーショーで発表されるかな?と期待してるんだが・・・
実際タミグラでもノーマルタイヤで出るしかないしな、
オンロードバギーも良いなとか思うのは俺だけじゃないだろ?
俺もオンロード走行は肯定。
路面荒れててもツーリングみたいにガツガツ当たらないし、
埃のってても気にならないからね。
ただし、1/10ツーリングタイヤを履いてまでは正直やりたくない・・・
その状態で知らない人に見られるのはやだ。
ギヤ比あわなくて本来のスピードよりも遅いし、かっこよくは見えないものねえ・・・
「ラジコンってあんなに遅くてかっこ悪いの?」って思われたらシャクだ。
関係ないけどそろそろ土の話しちゃだめ?
173 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 18:27:57 ID:QkfI7LIg
>>172 うんうん、言いたいことと気持ちは猛烈に分かりました。
ただね、
>>173が提示してくれましたけど
問題は普段見慣れてるRCバギーのバランスと較べると
微妙なんですよね、かなり。。
>173
タイヤはどうあれブーメランカラーがカコイイ!!
タイヤちっちゃーい!
変だけど使えるって事は判った。
ブーメランカラーって?
昔、ブーメランってバギーありましたっけ??
カラーリングは元持ち主作です。
>>178 >>ブーメラン
おそらく世界で一番売れた4WDのEPバギー。
俺はブーメラン好きであります。
ミニ四駆だけじゃなくってラジも再販せんかなー・・・
>178
そうだとしたら前オーナーはセンスあるね
ココも見てるかも知れないから「GJ!!」って言っておくよ
でもこうやって見ると
グラハウってブーメランのイメージそっくりだねぇ
漏れもやろうかなぁ
>>173のグラハウを見てMTBに18インチのホイルと
スリックを履かせてる同僚を思い出した。
車体とタイヤの大きさの比率、かなり昔のバギーって
こんな感じじゃなかった?具体的な車名は出てこないが…
>>183GJ
>バギーに清潔もクソも無いけどな。
んでも白系はダートじゃ汚れ目立たなくて好き。
黒系はカコイイんだけど、維持が結構辛い。
>>183 おぉ!これですか!カッコいいですね。
ホットショットの進化バージョンでしょうか?
当時オプティマあたりでラジコンやめたので、ブーメランの名称もうろ覚えでした。
187 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 09:51:04 ID:Y0h1aTiE
ちゃんと説明書き嫁や。
>>187 コネクターが違う。XB使ってるならこの際だからアンプのコネクターを汎用に切り替えるのも手です。
>187
そこの写真と解説にある通りコネクターが違う
モーター本体は全く同じ
被った
192 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 10:24:19 ID:Y0h1aTiE
>>188 説明は読んだんだけど...
>>189,
>>190,
>>191 モーター本題は同じなんですね。ありがとうございます。
で、先のページの写真を見る限りXB用はメスコネに見えるんですが(きのせい?)
私のXBらグラベルハウンドのモーターは汎用のモーターのこねくたみたいなんだよね
コネクタの径がちがうのかなな?
近くにショップがないので現物がみれない(T_T)。
わざわざでかい画像が用意されてるのに↑みたいなことのたまうアフォが相手だと
リアルで特攻された店は大変だね。
>>192 XB用というのはXBに搭載されているCPRユニット(アンプと受信機が一体になった物)用の物ですよ。
そのCPRユニットのモーターコネクターは、一般的なギボシタイプコネクターではなく、
平たい専用端子になっている為、普通に市販されているモーターが使用できないんです。
その為にXB用スポーツチューンが販売されているんですよ。
さて、DF−02系(グラベル&ライジング)はメカ周りがエクスペックSP相当の物になっています。
これに付属しているアンプTEU-101BKは普通のギボシタイプのコネクターとなっています。
ですからXBグラベルに取り付けるモーターは、普通のスポーツチューンでOKですよ。
因みにこのアンプ、性能が必要最低限クラスである為スポチュン以上のモーターは使用不可です。
スーパーストック系はスポチュンとターン数こそ同じですが、使用できません。最悪アンプがこんがり逝きます。
トランスピードMSなんてもってのほか。GTチューンは…どうなんでしょう?いけそうな気もしますが…誰か人柱希望。
195 :
194:2005/05/14(土) 11:27:30 ID:43xVrBUK
…とか言いながら、実はXBを持っていないので殆ど予想妄想で書き込んでます。(汗
TEU-101BKのスペックに関しては大体当たっているとは思うのですが、
XB搭載メカに関してはうろ覚えかつ不明瞭な情報を元に書いてます。
間違ってたら訂正お願いします…
>194
GTチューンは540とスポチュンの間って話だったけど
RCTのデータでは初代スーパーストック並みの出力らしい
[出力=消費]ではないけど止めた方が良いかもね
197 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 11:37:37 ID:Y0h1aTiE
>>193 特攻する前に情報をあさってますが、何せ始めてのもなので...
>>194 詳しい説明ありがとうございます。
DF-02系だけはちょっと違うんですね。これだ安心して注文できます。
これ以上のモーターはアンプ交換渡河しないと駄目と...
ありがとうございましたm(__)m。
>>197 あまり関係ありませんが、XBシリーズはTT-01系もポルシェカレラGT辺りから
CPR→TUE-101BKに変更されているようです。
プロポがエクスペックSPの物になっている&価格が少し上がっている(TT-01系同士で比較)のが目印です。
TUE-101BKだがスーパーストックRZでも問題なく使用できるが、
アンプに高負荷状態を維持させなければの話。
アンプに高負荷だぞ、モーターに高負荷じゃないからな。
バギーにもトライしてみようかと思ってるんだけど、01と02は何が違うの?
あと、バギー車の防砂&防水能力はどの程度?
DF-01 マンタレイ(TA-01系)のシャーシが防塵カバーに変わったもの
DF-02は全く新規。
防砂とか防水とかは期待できない。
基本的に駆動系が砂でジャリジャリならない程度の
ギリギリの保護ッツーレベル。
サンクス。防砂能力は以外と悪いのね
ついでですけど、オフ車の初心者でも制作しやすいのは、01と02のどっち?
タミヤ車なのでどちらも組み立て簡単です。02は総部品点数が少ない、に対して、
01は後のメンテナンス性が今をもってなお最強(断言)です。
01の方が腰高なので、昔のバギー的感覚で遊ぶならこちらの方が良いかと。
02は今のツーリングカーの性能、ってのを体感出来る走る曲がるだと思います。
204 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 11:21:02 ID:9jq4Bs8E
良レスついてることだしあげていこう。
DF-01ってマンタ系なのね、知らなかった・・・
マンタ系のことをDF-01と呼ぶだなんて
いままで聞いたことなかったですけどね。
便宜上つけられた後付けの形式名なんでしょうか。
ということは、コンカラーがDF-01Rで
トップフォースはDF-01TRFといったところですかね。
正確にはマンタ系ではなくて
スーパーマンタ&ネオトップフォースのみ適用
XB発売時に後付けね
マンタ〜ブレイジングスターまではマンタ系のまま
>>205 XBシリーズのスーパマンタやラリー系の
ハンビーなんかでTA-01とかとほぼ同じだけど、
メカとかバッテラ置く上のスペースに透明な
防塵カバーがついた新型シャーシがDF-01。
ちゃんと調べれ。
防塵カバーがついてからDF-01名乗ってるのか。<マンタシャーシ
それはさておき以下妄想。
>>205 さしづめ、
マンタレイ:DF-01
トップフォース無印:DF-01PRO
トップフォースエボリューション:DF-01TRF
コンカラー:DF-01R
ってとこかw
>>208 ちょっと違うような・・・。
基本的にTA-01の発展系でしょ。
TA-01→DF-01になったのは
ホットショット→ブーメラン
みたいなものだと思う。
逆バージョンとしては
ルーキーラビット→ファイターバギーRX
って感じか。
210 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 16:09:42 ID:CMPhLGmA
>>208じゃねえんだが、ネチネチとすっきりしねぇ奴だな。
ホットショットとブーメラン、駆動系ぐらいっきゃ共通部品ねぇべ?
マンタとスーパーマンタってそんなに違うんかよ?
じゃ、どこ違うのか具体的に挙げてみ?おら。
今ヤフオクにネオトップフォースが出てるっぽ
興味湧いたから見てみたけど、ネオは相変わらず果てしなくダサいな。
それとネオのボディって結構入札されてるけど、もう在庫無しなのかね?
213 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 19:41:04 ID:1l7rZ9Cb
グラベル買おうとしてるんだけど最低地上高が気になる、ネットで画像を見ると
かなり低そうね。それなりな凸凹したダートで楽しめるか不安です。
でっかいタイヤ付けたら駆動系とかに悪いかな?経験者いたら感想聞かせてください。
ってゆうか一般的には邪道なんですかね?
214 :
213:2005/05/20(金) 19:42:51 ID:1l7rZ9Cb
追記
最低地上高を教えて下さい。適当な数値でいいです。お願いします。
>213
ノーマルの車高は絶望的に低いよ15mm位かな?
特にフロント側は重症でケースの長いアルミダンパー付けて
サスアーム側の取り付け位置を内側にしてやっと普通位
と言うわけでアルミダンパーは必須
駆動系はリヤボールデフを入れれば大抵の負荷は平気
あとプロペラシャフトはノーマルの樹脂じゃないと壊れるんで注意
まぁ何と言うか・・・
凸凹した所を走らすのが目的ならグラベルは止めた方が良いかもね
ノーマルでもサスアーム側の取り付け位置を内側にすれば25_位あるけど・・・
今日、オプションのアルミのハブ(ボルトで固定するタイプ)を買ったんだけど
工具のかかりが悪くて、ネジを舐めちゃう。
もし使ってる人がいたらどんな工夫してるか教えて!
なぁ…
軽装甲車の話題、ここでおk?
次の給料で終に理性が破綻しそうなんだが…
一応持ってる人、CVAダンパーかどうかだけ教えて下さい。
ついでに何故か、社外のアルミモーターマウントがある。
アンプも何故か無制限がある。
そしてマンタに乗せていたのは9T…
>>217 あれは元々のネジが安物。
HUDYで締めても舐めるので、一発勝負。
ていうか、あのネジだけ部品で出ないかなぁ。
220 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 22:33:07 ID:Q4SRO7GX
>219
レスありがと!
HUDYでもダメか・・・。何か別のネジを探すかな。
いいの見つけたら報告するよ。
221 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 23:38:53 ID:GAr/tBUn
222 :
213:2005/05/21(土) 07:45:39 ID:f3sITicn
>>215 >>216 レスありがとうございます。
自分の場合、運動性能下げてでも車高上げた方がいいかな?って思ったんですよ。
15mmはやばそうですね、25mmなら何とかどうかビミョウだけどアルミダンパーの出費
覚悟でグラベル買っちゃおうと思います。
穴内側+アウタースペーサーで結構いけるYO
224 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 10:14:40 ID:SZlxBxzw
ところでみんな、サーキットを除いてどこで走らせてるの?
モーターの性能の向上と比例して、走らせる場所の広さが大きくなって行くのだが。
近くのでかい公園(芝、オン)か、家の前の未舗装駐車場(オフ)
公園は子どもが多いのが難だけど、かなりでかいから広々と走れる
226 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 16:42:49 ID:f3sITicn
河川敷が多いです。
前の方でツーリングのタイヤ履かせようとしてる人が散々叩かれてたけど、
自分もそんな感じでドリタイヤ履かせてスライド遊びするつもりです。
あとデカタイヤ履かせてフラットじゃないダート走らせたいな。
こういうことやってる人って少ないのかね?
走行場所は森の中というのは自分だけ?
デカタイヤで行くような所をわざわざバギーで行って、クラッシュや落下させないように障害をクリアさせて遊んでます
登山にもなるんで健康にいいですよ。修理代とロストの覚悟はいりますけど
砂丘
芝生丘陵地
アスファルトのオーバルコース(コースの中と外は芝生)
フラットダート(赤土)
以上某公園内(田舎)
229 :
227:2005/05/24(火) 02:11:03 ID:LAElf+2l
レス書いてて思ったんですけど、日本ではこれによく似た大会は行われてないんですか?
故障とか転落なんかのトラブルがあちらこちらで起こって、見てる方も面白いと思うんだけど
このスレをヲチってると、いかにマイノリティなのか良く分かるな。DFって。(´・ω・`)ショボーン
マイノリティ=少数派
いやいや、サーキット行けば使っている人いますよ。ネタがない。
だけどDT01(SFG)を走らせるほうが楽しいと思うのである。
漏れのホームコースは自分1人ダヨ
周りはBCとかZX-5とかBJ4とか・・・
オンリーワンならナンバーワン精神だから良いけどさ
兵庫の加西には私が確認しただけでも5〜6人のDF使いがおられますよ
旧車ボディを加工して載せているノスタルジックな方も見かけます
DT-02も走っていた気がするけどちょっとわかりません
235 :
226:2005/05/24(火) 18:35:34 ID:MCl7tzxy
>>227おれもそういうの好きなやつですよ。速さよりもトライアル的な事に興味あります。
レースやってほしいですね、見るのも楽しいと思う。
236 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 19:29:48 ID:wNIGbROR
パーツが売ってません…
俺のDF-02 ヨコモのADVANホイール(黄)にトゥアレグのタイヤ(サイドにBFgoodrichって書いてあるやつ)
を装着したのをはかせテル
めっさカコイイ!
238 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/25(水) 21:38:51 ID:XAInt515
239 :
237:2005/05/25(水) 22:07:20 ID:Wlbmw9Ws
昔のモデルのことはよくわかんないんだけど
タイヤはパジェロやブレイジングすたー?と同じものらしい
直径は標準のスパイヤーより5_程度でかくなるくらい。もうすこし車高が欲しいなって
思ってる人にはちょうどいいかも?
なにより、各社のナローホイルが使えるのがウレシイ。
↑
連スマ、ホイルは標準より小さくなるけどオフセットに注意すれば
問題なし。
241 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 00:19:03 ID:YB0/yG9r
うっわ〜 スゴイ真似したいな。車高高くしたいと思ってたし。
写真うpYORO!!
243 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 07:51:50 ID:CYu+6OQW
ごめん、みんなが車高を上げてるのに漏れは車高短だyo
グラベルってボディー一番下に下げると、サーボホーンと干渉しない?
ボディーを少し上にすればいいんだけど、なんかカッコワルイ、
しかたないのでその部分をライターであぶってもっこりさせたyo
245 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 20:33:14 ID:CYu+6OQW
>>244 サーボホーン、ボデイ加工ゎ?切ったり、削ったりとか
・アルミ製バッテリープレート
・角度可変ウィングマウント
出ないかなあ・・・
その前にボディのSP売りが・・・・・
俺もスペアボディは欲しい、カーボン混入のシャーシ
とかも欲しいな・・・
あと100g軽くなれば良いのに・・・
純正のリヤウイングってなんかふにゃX2なんだけど、
ちゃんと効果あるの?
あるょ
先月のホーネに続いてグラベル昨日買ってきた
重いけどシャーシ合成がカッチリしてイイね
なにげにTTよりも駆動が重いのは俺の気のせいか・・
>250
自信無い感じでイヤ〜ン
で>249さんへだけど
グラベルのは触った感じ位の効果しかない(w
雷神の方は指定のカットだとグラベルと変わらないけど
後ろを真っ直ぐ切ってフラップ全残しにすると効くよ
>251
金属ベベルにはバリがあるから引っ掛かってるだけじゃない?
フチに軽くペーパーを当てるか樹脂ベベルにすると軽くなるよ
>>249 あんなペラペラで効果なんて有る訳がない
あまりにも薄すぎる
ウイングだけは他所のメーカーに変えた方がイイね
254 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 22:20:43 ID:JOiMRx3Y
フロントダンパーステーがポッキリいってしまった・・・。
アルミ製かなんかの強化品って売ってたっけ?純正取り寄せするしかないかな?
_, ,_ パーン
( ‘д‘)
⊂彡☆))Д´)
>>254 このスレ全部嫁
>>253 そう言えばシェブロンモデルがDTとDF用としてのバギーウィング出してた。
わざわざOPで出すくらいなんだからそれなりにノーマルウィングより良いのかな?
シェブロンウイング買ったよ、純正よりは少し厚めでしっかりしてる感じだけど。 ステーがふにゃちんなのでいまいち。
シェブロンのウイングは走りが安定するので有名
とくに2駆バギーが威力を発揮する人気ウイング
私もシェブロンのウイング買いました。
好み(カッコヨサ)の問題ですが、ステーを火であぶって少し角度を寝せて
後の立ち上がり?の部分は残してます。
261 :
254:2005/05/30(月) 21:03:17 ID:jRnmlSWs
>>255ありがとうございます。ところでダンパーステー強化したら衝撃吸収できなくて
他の部分が壊れ易くなったりするかな?
262 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 23:15:55 ID:Ac+T0DO/
>>261 その通り。
一箇所硬めりゃ、他の部分に負担が掛かるってのは
RCに限ったことじゃないけどね
フロントのステーなら自分も2回折れた。純正スペアで直したけど・・・
一個の部品欲しさにAパーツ全部買わなきゃね、それでも安いなぁ。
ところで一つ質問が、フロントにワンウェイを組んだ場合なのですが
クラッシュ時にドッグボーンがやたらと曲がるようになるような気が
するのですが、これはやはりワンウェイのせいなんでしょうか?
知人のノーマルデフの車は同じようなまたはそれ以上の激しい当たり
をしても平気なんですけど・・・。 ぶつけなきゃいいんですけど、
タミグラで自分程度の腕では無理ムリですので。
あほな質問でごめんなさいかも。
ギア比下げるにはどうしたらいいんでしょうか?色々あるかもしれないけど
一般的なやり方と、どんなパーツ買えばいいのか教えてもらえますか。
>263
ドッグボーンって事はnotユニバ?
それだとクリアランスの関係でギヤデフより曲がりやすくなるよ
まぁ元々余裕が無くてドッグボーンが曲がるマシンだから
純正ユニバ組む事をお勧めしておくよ
>264
67Tスパーとピニオン(16T〜22T)を買う
266 :
263:2005/05/31(火) 02:21:55 ID:VGeU9kWz
>>265 なるほど、ワンウェイのせいというよりもクリアランスの問題でしたか
回答ありがとうございました。
こんにちわ
私は30代後半で、少年時代にグラスホッパーを持っていた事があります。
今回、子供とRCをする事になったのですが、全くもって何を買えばいいのかわかりません。
お勧めを教えて頂きたいので宜しくお願いいたします。
・自分で作らせたい(私も作りたい)です。
・主に河原、公園で使用したいです。
・バッテリは何分くらい持つのでしょう。
・私は昔買えなかったホーネットにひかれるのですが、ライジングラベルに比べてどうでしょう?
ご教授願います。
>>267 ようこそRCの世界へ。もろ手を挙げて歓迎致します。
・TAMIYA製のキットは全くのビギナーでも問題なく組み足られるよう、
マニュアルはとても親切な構成となっています。パーツの番号だけ
でなく実物の絵も必ず載せてありますので、よく見比べて進めれば
お子様でも、間違いなく組み立てる事が出来るでしょう。
・公園、ダートなど未舗装路を走行させるのであればやはりホーネット、
グラベルハウンドなどのバギータイプを選択されるのが宜しいかと
思います。
・バッテリは今では容量差でピンキリあります。グラホ世代ではラクダ、
レーシングパックあたりで1,200mAhでしたが、現在は1,300〜3,600mAh
までのバリエーションが存在します。キット付属のモーターの場合、
標準的な1,400mAhのニカドバッテリでも10分近くは走行できます。
・マシン特性として、扱いやすさでは4輪駆動のグラベルハウンドに
軍配が上がります。2駆はラフなアクセルワークを許さない(マシン
がスピンしやすい)ため、特にお子様にとっては難しい車となる
かも知れません。またホーネットは20年前のキットとなりますので、
どうしても基本スタビリティで現行キットに劣ります。ただ、オフ
ロードを走行させて面白みのないマシンになり下がったのかといえば、
決してそんなことはありませんので、最終的には所有意欲を満たせる
モノを選択してしまわれるのが宜しいのではないでしょうか。熟練
すれば2駆の方が楽しいと言われる方もたくさんおられるようです。
★☆タミヤ模型メーカーサイト(RCモデル)
http://www.tamiya.com/japan/rc/rc.htm ○超初心者のためのラジコン入門講座
http://homepage.mac.com/rc_bigin/ ○グラベルハウンド(個人サイト様)
http://www.k3.dion.ne.jp/~rccar21/index.htm さらに情報を得るため月刊誌などを購入して見るのも宜しいかと
思いますよ。
○RC WORLD
http://www.ei-publishing.co.jp/rcwmag/main.htm ○RC Magazine
http://www.yaesu-net.co.jp/rcm/ ラジコン屋さんに出向けば、大きいところではリーズナブルな構成で
フルセットを用意してあります。もちろん走らせるまでに必要なもの
全てが含まれておりますので、そういったパッケージも念頭にお店へ
出向かれてはいかがでしょうか?
グラホにイピョウ
子どもがいくつかにもよるかも、
>268
ありがとうございます。
携帯からなので、自宅に帰り次第、サイト確認してみます。
週末には買いに行きますのでこれから宜しくお願いします。
>269
11才、種厨です…。
種厨なら組み立ても心配なさげやね
トビーのユニバを買ったんだけど、うちのワンウェイ装着グラベルタンだと
犬骨部分の長さがパツパツでほとんどポジキャンになってるのね(´・ω・`)
しかもそれでもかなりカツカツで(ユニバがなんかひっかかるし)、
かなーりポジキャンにしないとスムーズにまわらない有様。
対策してるエロイ人いませんか(´・ω;`)
>272
純正ユニバを入れる
>272
純正ユニバマンセー
276 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 12:42:50 ID:VaWm/Ay5
ボールデフの効き調節ねじが舐めてしまった、これってネジだけ売ってます?
>>272 うきょおおおおおおおおオぉおおおオオぉォォおォオぉ純正ユニヴァ!!!!
SQUAREのはアルミなので結局パワーアップに耐えられず曲がってポテチン
TOBEEは耐久性は絶対1番だろうが重すぎてポテチン
OPTION No.1は使ったことねーからポテチン
飛びーはリアに回してフロントに純正入れなさい
278 :
272:2005/06/01(水) 14:47:30 ID:RhI5mmTx
純正買います(´・ω・`)フ
みなさまありがたまきん。
279 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 01:11:11 ID:VN235s//
ブレイジングスター用の前後ブロックタイヤはグラベルにつきますか?
_, ,_ パーン
( ‘д‘)
⊂彡☆))Д´)
>>279 このスレ全部嫁
281 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 01:24:30 ID:VN235s//
>280
なるほど、どうもありがとう。
サイト検索させていただきました、ありがとうございます。
私はホーネット、息子はグラベルになりそうです。
今から楽しみで仕方ありません。
ボディの塗装が少し大変そうですが、のんびり二人でがんばります。
また、完成したり、不明な点があったら参ります^^
今日、OP492スーパーローフリダンパー(ロング)を買ってきて
装着してみました。
DF−02用のアルミダンパーよりもまだ5〜6_長くなります。
シリンダーにねじが切ってあり車高の調節がスペーサーなしでできます。
なによりTRFダンパーっぽくてかっこいいです。
>284
書き込み見て漏れも今日ゲットした
ケースが約6mm長いのと内径が大きいのが良いね
明後日のレースに不安があって夜も眠れなかったんだけど
コイツがあれば安心して寝られそうだよ
ありがと
上にも書いてあったけど、
ダンパー変えたりしてストロークを多くした人は要注意!
純正ドライブトレインの場合は、デフ側のカップジョイントのみぞを深くけずるべし。
ドライブシャフト側のカップはフルリバウンドしたとき、サスアームに当る
場合があるので、これも削る。
めんどくさい人、金がある人はユニバにしる。
>283
ありがとうございます。
拝見いたしました。
マスキングテープついているんですね^^
何とかいけそうです。
別件で質問させてください。
今日息子と買いに行ったのですが、まったく意味がわかりません。
色々調べれば調べる程、混乱していきます。
プロポの値段はなぜあんなに差があるのでしょう。
普通にタミヤのフルセットを買えばいいのでしょうか?
あと、放充電機なのdすが、これもどれを選んでいいのか全く見当もつかないです。
結局、「雑誌を見てもう一回検討しよう」と思い、RCマガジンを買って帰りました。
・・・広告見て余計に混乱しています。
年をとって、理解力ががた落ちしているのかもしれませんが、
「お勧め」を教えていただけませんでしょうか?
世の中、値段が違うものは性能も違う。
初心者なら一番安いプロポでも大丈夫。
不満が出てから中級〜上級者用のを買えば良い。
充電器はある程度良いものを選んだ方が得。
Perfect4000とかAC/DCエキスパートチャジャーあたりを。
>>287 タミヤのフルセットってエキスパートビルド?
できればキットを推奨します。やっぱ仕組みとか知らないと、無茶もできんし直すのも大変っしょ
初心者用プロポならフタバの2PLがお勧め
タミヤ純正やその他のプロポと違って、トリム調節がデジタルで液晶見ながらできるし走ってる最中に不用意に触ってしまうことも少ない
まぁ、値段と相談になるんだろうけどコストパフォーマンスはいいですよ
アンプは、プロポセットの高いほうのやつについてくるの(2PLならMC330CR)で当分大丈夫だと思います
バッテリーは、とりあえず1700ぐらいのを1台1本ずつ買ってみて、ランタイムを考えながら増やしていけばいいと思います
>>287 後々らくちんだからエキパがお勧め。繋いで、ボタン2回押しで充放電してくれる
タミヤのプロポの値段の高いのはハンスムートへのお布施、
中身はフタバの2PLに劣る。2PLなら後々シャーシー買い足しても共用できる。
できたら330CR付が良いはず。同じメモリー付のJRのコブラがあるが、アンプが
クソなのでお勧めできない。オクとかで安くプロポだけ買えるなら良いけど。その場合、
受信機、サーボ、アンプはフタバでOK。辞めるか続けるか分からないうちは高い
高級プロポはやめた方が良い。
バッテリーが一番悩むかも。安い(1000円台)の1500mApの
を数をそろえるのも手出し、お値打ち感の出てきた3300のニッケル水素の
ストレートパックも良いような気がする。単純に考えると3300の方が
倍走るけど(実際はちょっと違う)エキパで充電すれば早々めったなことは起きない。
シャーシーでオンロードなら可愛さにだまされてM03とかはやめた方が良いかも。
M04よりはましだけど、やっぱり4WDの方が挙動が安定して走らせやすい。
もう少し待てばTT01Rって言う、Rが付くけどそれほどコンペテティブでも無い
TT01にOPが結構付いたシャーシーが出る。ただボディが別売り。でも最近は
模型屋でも完成ボディが売られてるので、ボディを作る環境がなければ
それが良いかも。ボディ定価が3200円に対して、完成品が5000円だから、
手間を考えたら安い。
長文スマソ
夜分遅くにお三方ありがとうございます。
こんな感じでよいでしょうか?
グラベルハウンド用アンダーカウル オプションNO.1 \790 1
ユニバーサルシャフトセット (グラベルハウンド) \2,380 1
リヤカーボンタワ−バ− グラベルハウンド用 \1,260 1
リヤカーボンタワ−バ− グラベルハウンド用 \1,260 1
田宮オールセット(グラベルハウンド) \14,200 1
1/10 グラベルハウンド
7.2V アスリート1600 バッテリー
パーフェクト4000 コネクター別 \5,500 1
メガテック 2PL MC330CR/S3003 27M \6,200 1
S3087 - T−016 タミヤパネルバンセミトレーラー用 ベアリング \1,200 1
ACDCエキスパートチャージャーは、1万円くらいのものと、6000円くらいのものがあるようですが、
判断できなかったので、パーフェクト4000にしてみました。
バッテリーは言われたとおり、実装してみてから追加してみます。
本当に夜分遅くにありがとうございました。
>291
>グラベルハウンド用アンダーカウル オプションNO.1 \790 1
>ユニバーサルシャフトセット (グラベルハウンド) \2,380 1
>リヤカーボンタワ−バ− グラベルハウンド用 \1,260 1
>リヤカーボンタワ−バ− グラベルハウンド用 \1,260 1
こんなの必要ない
>田宮オールセット(グラベルハウンド) \14,200 1
>メガテック 2PL MC330CR/S3003 27M \6,200 1
プロポ二つ買ってどうする気だ?
>S3087 - T−016 タミヤパネルバンセミトレーラー用 ベアリング \1,200 1
ベアリングは1150が12個と1280が4個じゃなかったっけ?
>メガテック 2PL MC330CR/S3003 27M \6,200
こんな値段じゃ買えない(釣りか?)
組み立て済みは買わない方が良いと思うんだがな、
修理の時とか後々考えると自分で組み立てた方が良いと思うよ。
ダンパーもXBはCVAじゃないしね。(見た目はCVA)
充電器はACDCエキスパートチャージャーがおすすめ(他の人も薦めてる)
まとめ・・・
@組み立て済み(XB)は買わない
A充電器は高いと思うが良いものを買う
Bアンプは良いものを買う
パーフェクト4000は充電機能はAC/DCエキスパートチャージャーと同等の機能持ってるけど
放電機能は無いので、放電器を別に買う必要がある。
>ACDCエキスパートチャージャーは、1万円くらいのものと、6000円くらいのものがあるようですが
1万円の方が良い。6000円のは最近出た機能削減版(放電無し、充電電流3段階のみ)のLiteだ。
295 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/05(日) 09:04:58 ID:+wgOzogx
>>田宮オールセット(グラベルハウンド) \14,200 1
>>メガテック 2PL MC330CR/S3003 27M \6,200 1
>
>プロポ二つ買ってどうする気だ?
洛西のHPで見積もりすると、こういう表記になるだけで、
プロポ二つって意味ではないみたいだね。
>
>>S3087 - T−016 タミヤパネルバンセミトレーラー用 ベアリング \1,200 1
>
>ベアリングは1150が12個と1280が4個じゃなかったっけ?
これも、洛西仕様っぽい(笑)
AC/DCエキスパートも選択出来ないっぽい・・・。
店で直接買うなら問題ないかも?
あと、安〜い放電器と、安〜いバッテリーを2、3個
買うと幸せになれるかも。
(子供と一緒に公園や駐車場で遊ぶ程度なら)
おはようございます。
4人さま、指摘意見ありがとうございました。
>295
その通りです、色々な雑誌を読んでいたら、一箇所非常に安くそこのHPから見積もりを出しました。
うち近くの店では、本体2割引、オプション他が1.5割引くらいだったんです。
まとめてみます。
@キットを買う
Aプロポは、2PLの330C
B充電器はエキスパートチャージャー(たかいほう)
C安めのバッテリーを3個ほど購入
D余計なOPは後回しにする
これで行って見ます。
丁寧にありがとうございました。
> グラベルハウンド用アンダーカウル オプションNO.1 \790
私もこれ欲しいんですが、店で見たことないっす(^_^;
自作すればすむことだけど、めんどくさくて(爆)
>>296 このスレッドでこんなこと言うのもなんですが、
バギーなら、スーパーファイターG(またはデザートゲイター)も
組み立てが楽なのでおすすめです(^_^;
フロントのドッグボーン落とす心配もいりませんし(笑)
299 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/05(日) 19:38:46 ID:jlsjwCnS
>>297 百均で透明のプラ製品買って
ホームセンターできれいに剥がせる
両面テープ買ってきて15分で自作した。
簡単だし違和感ないよ。
>298
色々ありがとうございます。
一応、上記のような内容で注文してみました。
予算が半分近くで済みまして、これも資料を読んだほうがいい、と初期の段階で教えていただいたおかげです。
のんびり到着を待ちます^^
完成、または行き詰ったらまたよろしくお願いいたします。
ここは初心者に優しいインターネットですね。
個人的にはスーパーファイターGを走らせてるほうが楽しい。
4駆より2駆の方が面白い、楽しいと思うのは
俺だけでは無いと思うが?
でも4駆の「安定感」と言うのは「レース」
では欠かせない、でも最近は4駆でもスピンするし
なぁ?あとはスタイリングかな?
気に入った物を買えば良いんじゃないかな?
>>299 たったの15分ですか\(◎o◎)/!
もしよかったら写真見せてくださ〜い<(_ _)>
>気に入った物を買えば良いんじゃないかな?
(・-・)(。_。)(・-・)(。_。)ウンウン
ちなみに最近はもっぱらスーパーファイターGで遊んでます。
フルベアのみのノーマル仕様だけど、楽しいです(^.^)
いろいろOPにお金をかけたグラベルは、放置気味・・・f(^ー^;
たしかに2WDのフロントの軽さとメンテが楽なのはいいですよね。
でも私は4WDの方が好きです、
モーターからプロペラシャフトを伝わって、フロントにも駆動力が行って・・・
4輪で地面を蹴って・・・
うまく言えなくてスンマセン
307 :
303:2005/06/06(月) 22:48:51 ID:vW3J9Gu0
俺の場合はバギーは2駆と4駆の2種類持つようにしてた、
しばらくツーリングやってたけどなぁ、やっぱりバギーが
良いなと感じてタミヤの新車(グラベル)が出たから
買ったんだ、だから4駆が良い人の気持ちはわかるし
2駆が良い人の気持ちもわかる!(と思う?)
4駆の良いところは「安定感」だろうな!それと
306さんの言う四輪で地面を蹴るダッシュ!
2駆の良いところはトップスピードの伸び!
それとパワーコントロールで走る「感覚」かな?
メンテナンスも4駆に比べれば楽だし!でもメカ
いじりの好きな人には4駆のメンテナンスってのは
楽しいんだよな〜!タミヤの車ならドッチでもOK!
初心者なら好きな方を!ってススメちゃうよ!
RCってのは「自分が楽しむ」趣味だからね!
こなれてきたらどっちも買うのがいいねやっぱり。
二駆と四駆の楽しさはまったく別物だから二台あっても損はしないと思うYO!
その通り
質問ス。オプションの67Tスパーに17Tと18Tのピニオンは使用可ですか?
>310
18Tなら説明書の19T穴で使える
17Tは不可
312 :
310:2005/06/08(水) 21:22:14 ID:swfRVQXr
3クス
>>311 12時−6時の穴って22Tじゃないの?
>313
67Tスパーの説明書を読み直してみ
ちゃんと19Tの指定が書いてあるっしょ?
313と314の言ってる事がさっぱりわからない
>315
モーターマウントの穴位置とピニオン対応の事
縦(A)から反時計回りに45度進む毎にB,C,Dがあって
スパーが70Tの時はA=19T B=18T C=17T D=16Tが対応
同67TではA=22T B=21T C=20T D=19Tね
んで裏技として各穴で-1Tのピニオンが使える
更にオプションのメタルモーターマウントを使う場合
バックラッシュが詰まり気味になるから
70T時 A=18T B=17T C=16T D=15T
67T時 A=21T B=20T C=19T D=18T
の様に説明書より1枚少ないピニオンを使う必要がある
メタルモーターマウントを使って
67T時 A=23T で動かなかった・・・お馬鹿ちゃんです。
モータ(ヨコモプロストック2の21ターン)とアンプも交換したから何が悪いのか判らなかったけど
無理だったんですね。
>>316 ゲゲゲッ!!!! それマジで? ガセじゃないとしたらそれ凄く大事な事
じゃん ていうかメタルモーターマウントの説明書にそれは書いてあるの?
それとも316が実際に使ってみてそう思ったって事かな?メタルマウントの
個体差はないと考えて、316のピニオンを使うように心がけておけばいい
のかな
ごめん物知りな人67-18と70-15のギア比を計算してくれないか
なんだか久し振りに有益な話が聞けた気がする
XBのライジングストームを買いました。他には何も買ってません。
(´・ω・`)24年ぶり2度目のラジコンカーです。
こんな私でもこのスレに入れてもらえるでしょうか、それとも半年ROMってたほうがいいでしょうか。
ギア比
(67 / 18) * 2.6 = 9.67777778
(70 / 15) * 2.6 = 12.1333333
>318
メタルモーターマウントには書いてないよ
ただ
実際に組み込むとギヤがキツキツになるから
それなりに経験がある人なら知ってるネタなのよ
って言ってもメタルはガタガタだから微妙なんだけどね
>319
ようこそDFワールドへ
XBな初心者でも歓迎するよん
メタルモーターマウントD穴+18Tピニオンで
本日某OFFサーキットを走らせてきました。
走行には特に問題なしと思われますが、こころなしかジャンプ後の着地の際の
ギアの歯欠けの回数が多いように感じました(単にヘタなだけ?)
そのコースはテクニカルで路面はダートなのに、わりとグリップがいいので
小さいピニオンが選択肢にあるのは助かります。
>>320 乙クス
>>321 >って言ってもメタルはガタガタだから微妙なんだけどね
成型の問題? キットの樹脂製よりフィット感が悪いってことかな?
しかし夏場はモーターの発熱に耐え切れず溶けちまうって話も聞いたし…
それでもなるべく樹脂で乗り切った方がいいって捉えるべきなの?
うちはメタルモーターマウントにマスキングテープをちまちまと巻いてきっちりはまるようにしてるヨ。
とりあえずガタはなくなった。
瞬着とかで本体の肉厚を少し増やしたりする方がスマートかもしれん。
なんにせよどっかがガタのないやつを削り出しで作ってくんねーかなー('A`)
あとバッテリープレートも・・・
325 :
319:2005/06/09(木) 22:05:01 ID:7e/UqZ5l
>>321さんありがとうございます!
(;゚∀゚)=3 今日はじめて走らせました。近所の公園で数分…うおおーおもしれー
そしてさっそく盛大な砂ぼこりの洗礼が…OA用のエアスプレーやらハタキやらティッシュやらで
掃除してみましたが…なるほど、どっちにしろすぐにバラすことになるんですね。一応振っても
カラカラ言わなくなりましたが、絶対どこかに何か入ってそう。
もう急速放充電機がホスイ…
(^O^)/ とりあえず毎日ROMりながらガンガン走らせます
>>325 フロントのホイール側のカップを削っといたほうがいいよ。犬骨の横棒が入るとこ
327 :
319:2005/06/09(木) 22:50:39 ID:7e/UqZ5l
>>325 あわわ、パーツ図を確認…XBのですが、同じでしょうか。E5と書いてます…(´・ω・`)パーツ名書いてない…
ここの溝を深くしたほうがいいんでしょうか?
329 :
319:2005/06/09(木) 23:20:33 ID:7e/UqZ5l
オプNO.1のアンダーカウル買った。
シャーシウラに皿ビスで共締め→アンダーカウルとシャーシの間に砂が進入
それを取り除くのにいちいちビスをはずす→めんどくさいので付けるのやめる。
シャーシの縁にマジックテープ止め→ちょっとした段差にひっかかり前半分が粉々に砕ける。
ねんがんの グラベルハウンドをてにいれたぞ!
>>332 ダメだよ、殺し合いは、同じ人間なんだから話し合いで何とか解決しよう。
ゴメン、寝起きだからこんなんしか考え付かんかった
ROMると書いたものの、ヤパシ書キタイ…
炎天下のアスファルト上でジムカーナやらせたら瞬く間にタイヤのトゲがプッチンプリン状に…
やっぱりターマックタイヤが欲しいよー
スペアボディが売ってないんですが、カスタマーで定価で買うしかないんですか?
その通り。ただし、ボディーとウイングはカット済み。
>カット済み
それってやっぱり他車に意地でも使わせないって言うタミヤの意思表示ですかね?
グラハウはカット済みだけど雷神はカットしてないよ
あとキット用は切ってないのが入ってるから
注文時に切ってないのくれって言えば来るかもね
俺が以前(発売したころ)にグラベルのボディを
カスタマーで買った時には、カットしてなかったけどなぁ?
大阪なら日本橋のスーパーキッズランドにグラベル、雷神共に
ペイント済みボディ(これはカット済み)グラベルのクリア
ボディも売ってるよ、スパキならDF−02、DT−02の
パーツは大体揃ってる!(タミヤワールドがあるからなぁ)
スパーの交換、メンドクないですか?
私はF,Rギヤカバーそれとセンタートンネルのカバーも外してます。
補欠だけど関東代表として本戦出場決定したよ
DF-02も捨てたモンじゃないね
>342
それで最短かつ正解
面倒だけど無理しなきゃ壊れる物でもないから諦めてる
今、改造中なんですが
リアのデフはデフ粘土でロック
フロントにワンウェイ入れたけど、この仕様でコーナー曲がれるのか不安に思えてきた
明日は天気悪そうだから試走できそうにないな。
コーナー曲がりきれなかったらバックもできないんだな・・・ヘタレにはきついな
>>341 そのへん(上のURL)だね。
六角ハブだからポン付けできるし、サイズが2.2インチなので一般バギー用のプロラインなんかのタイヤもすんなり履ける。
RS4用のタイヤはバギー用に比べれば多少小さいがツーリング用に比べれば全然でかい。
ターマック仕様にするならデザイン的にもサイズ的にもいい感じだしオススメ。
>>343 OME!
スリッパーが無くて駆動系が弱いDF02だけど
同じくスリッパー無しのDT02は
軟骨を使うと駆動系が壊れないと評判
そしてDF02とDT02はユニバが共通オプション・・・
んで仮組してみたらバッチリ入ったよ
面倒だった削りも必要無しでストロークは問題無し
注意点はカップジョイントが小変更されてるから
SFGのN部品を全部セットで組み込む事だけ
駆動系保護が出来て一組570円はユニバより良い?
>>347 良く解らないんですが、DFにSFGの軟骨ドッグボーンを
組むの?
俺の場合はボールデフ組んでるけどギヤデフを使う人には
良い改造だと思うよ!
でもDFは前後で2セット要るよね・・・
>348
説明不足だったけどその通り
前後で組んでも1140円の出費で済むし
ボールデフのスリッパー効果と
ユニバの可動範囲が手に入るんでかなりのヒットかと
>>349 ジョーシンキッズランドに注文すれば2割引いてくれる
俺の行ってるジョーシンなら「常識」
他のショップでもそうかも知れないが・・・
351 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 19:58:31 ID:N6W80MLd
ブレイジングスターのタイヤ付けてる人よくいるみたいだけど
直径何mmくらいですか?あと、やっぱり土面でのグリップは純正より劣るよね?
>>351 約8.5a
土埃が浮いた様な所ではたしかにグリップ悪し。
でも、硬く締まった土の場合はスパイクより多少グリップがいいかも?
353 :
351:2005/06/20(月) 21:08:38 ID:N6W80MLd
レスありがとうございます。8.5aってことは未すり減りの純正タイヤと一緒ですね。
車高アップのためにデカかったら買おうと思ったんだけど残念・・・。
354 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 21:53:34 ID:Lu9w386Q
グラベルとホーネットで、ノーマルで同じ条件ならどちらがはやいですか?
ほかの板でも言われてることだけど
「回答の精度は質問の精度に比例する」
条件によるよ。
設計された時代を考えろよ。
グラベルとデザゲを比べるならわからんでも無いが・・。
>357
45000円か・・・漏れの全日本仕様の実売より高いかも?
>>357 高額入札者の評価が若い香具師ばっかだから吊り上げの香りがする。
スパイクタイヤのピンを切って使うのってありですかね?
ピンの切り方の違うタイヤを作っておいて、路面によって使い分けるとか、
>>344 4駆にフロントにワンウェイ入れたらコーナーで2駆状態になるから
そら当然曲がらんわさw
フロントはギアデフ
リアにはボールデフがバランス的にも理想かと
またギアデフを固めるには協商のシリコンオイルもわりといいよ
362の言ってる事がさっぱりわからない
365 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 22:22:42 ID:6vd2ycyV
ワンウェイって「ストレートが2駆、コーナーが4駆
に自動的に切り替わる装置」だと思ってたよ・・・
それなら「デザート・ゲイター」の方が安くて得だな?
俺も判らん。そう言えば以前見たHPで、TL01のトルクスプリッタを逆に装備したせいで、
最悪のコーナリング性能と最悪の不直進安定を得てた(しばらく逆なのに気付かなかったらしい)
ってのを見たことがある。
>>362はそれやってるんじゃないかと思うんだが、でも違うっぽいしな?
何だろ?
367 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 00:05:36 ID:kJ/YDjcM
逆だろ。ワンウェイはストレート=全開の四駆、コーナー=スロットルOFFA駆。スロットル抜けば自動でA駆やろうが
368 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 00:24:49 ID:lrlNeG7I
>>367 ワンウェイベアリングで「検索」して見て下さい。
>>362 タミヤのギヤデフ固めるのにシリコンオイル入れたら漏れるがな。
同じ京商でも「デフグリス」の方を使うべし。
大ベベル外側のワッシャを左右一枚ずつ追加して、アンチウェアグリスを
多めに塗っといてもいい感じ。
まずいだれか詳しい人来てくれ
調べたらどっちの解釈もあるワ… 正しいのはどっちなんだ
スロットルオフ時に駆動から切り離される(フリー空転)、つまりはまぁ
>>367の状態→前後輪の回転差を吸収してコーナリングフォースを高める
→デメリットとしてブレーキが効きにくくなる(やはり空転する為前輪に
ストッピングパワーが発生しない)
説明としてはこれが比較的多かった あとは神の光臨お裁きを待つ
というかシャフト曲がりまくって予備しこたま買ってるんだけどヴァカ俺?
連れのユニバーサルシャフト?(かっこいいヤツ)ですら曲がってた
ぶっ壊れるの覚悟で使う代物なのかなこれ
372 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 01:24:10 ID:4JM76sr1
質問させていただきます。雷神を購入予定しているのですが、使っていないフルチューンのTT-01を持っています。DF-02に移植出来るパーツはありますか?回答よろしくお願いします。
コーナー侵入時に減速することにより、前輪に荷重がかかり後輪がグリップを失う。
↓
前輪がフリーになると同時にモーターからの回転数を上回る回転になり、後輪は横にすべる。
↓
グリップしている前輪だけで内側に切れ込むように曲がる。
↓
グリップが戻った後輪でコーナーから立ち上がる。
タミヤ車はだいたいアンダーだからワンウェイがないと四輪ともグリップして外側に膨らんでいく傾向にある。
なのでワンウェイは特に有効。
ちなみに路面のグリップによってはワンウェイよりもボールデフにしたほうがいい時もある。
で、ニ駆になる、という言い方はあまり的確ではない。
(実際後輪駆動状態にはなってはいるんだが)
なぜなら二駆の前輪は動力にはなり得ないので。
一応自分の経験上こういう感じだとは思うんだが、言葉足らずなのは否めないのでもっと詳しい人がいたら解説キボンニュウ
374 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 08:04:56 ID:kJ/YDjcM
>荷重移動なんてラジコンにない
おまえRCやったことないだろ。やったとしても1000円くらいのトイラジだな。
376 :
344:2005/06/23(木) 09:14:24 ID:8z+M0QwL
結局、サーキットを走行させてみてフロントのワンウェイは外しました。
アンダーは出ないんですがオーバステアになりすぎです
ヘタレにはアンダーでコーナーではスピード落としてコーナリングが基本だな
フロント ワンウェイ
リア デフロック
↓
フロント ギヤデフ(AWグリスで渋めに)
リア デフロック
いいのか?これで・・・そのうちモーター、駆動系に負担かかってぶっ壊れるな
>リア デフロック
これの意義がわからない。巻き易くなるだけでは?
378 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 09:37:43 ID:mt3y8EEo
379 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 09:49:11 ID:kJ/YDjcM
>>375 おまいは荷重移動使ってドリタイヤ使わずドリフトできるのか?
>>379 えっ
>>375じゃないんだが、まさか出来ないの?
荷重移動使って曲げたり滑らしたりは
RCカーの操縦の基本中の基本だよ。
--------ちらしのうら----------
ドリ車の「見せるドリ」も荷重移動の概念がないとムリポ。
滑るタイヤでハンドル切ってるだけじゃアンダー出るだけ。
基本は重要。
使い古されてるが「ドリフト」と「パワースライド」は違う。
加速側でケツ出すのは豪快だし派手だけど、
レースではタイム落とすだけだから、巧い人はゼタイやらない。
高度なドリになるほど滑らせ加減が微妙で素早く、繋ぎもスムーズ。
いわゆるグリップ走行にしか見えなくても
動画に撮ってみると巧い人は要所で絶妙に滑らせてるのが判る。
今日デザゲ手に入れた。
でも、ライジンもこのまま大事に使い続けるyo
>>376 ネタじゃないと信じて・・・
FとRのデフを入れ替えればとりあえず巻かないよ
RCでも荷重移動はふつーにやるよ。
常にアクセルベタ踏みの初心者はしらんのかもしれんが。
>>372 TTからDFにはデフ(ギヤ、ボールどちらでも)
ベアリング、アルミヒートシンク、今話題の
「ワンウェイベアリング」位じゃないかな?
ステアリングアームやリヤトーイン、ユニバは
専用品だしね?
はっきり言うけど金はかかるけど面白いよ!
386 :
376:2005/06/24(金) 09:22:48 ID:QODY4Bu9
>>383 ネタじゃないです
結構楽に走行できたんです
>FとRのデフを入れ替えればとりあえず巻かないよ
フロント→デフロック
リア→ギヤデフ 又は ワンウェイ ってこと?
リヤにワンウェイは入れないほうがいいんじゃね
やったことないけど・・・
重心が地面から少しでも離れていれば荷重移動は起こるけど、
サスペンションのトラベル=荷重移動じゃないっぽ。
389 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/24(金) 17:32:34 ID:Xu8MnLlY
あのさ、作用反作用、わかる?学校で習ったことない?
それは義務で習ってるはずだから誰もが知ってるさ。
問題はスプリングが縮むという事は蓄積される力学的なエネルギーが
存在するという事で、ばね定数が無限大であると考えられるノーサス車が
そのようなエネルギーを生じさせないと言うのなら俺は荷重移動が嫌いだから
ノーサス化してしまおうという気にもなるわけで、
>>389がその方向に話を
振ったからにはそういう事にも触れていかないといけない気もするんだけど。
なんだか、どっかのスレみたいになって来たな。
ねーねー、今日始めてベアリング軸受けのモーターとオイル買って来たのね。
メンテナンスなんだけどさぁ、メタルオイルの時みたく、クリーナー吹くたび
数滴垂らすって感じでやればいいの?なんかイメージ的にメタルオイルの時
よりはいっぱいつけた方が良さそうな気はせんでもないけど
さーて13TにオラがDF-02は耐えてくれるだろうか…
そんな事人に聞くぐらいなら、メンテの度にベアリングを丸ごと交換してしまった方が
楽でいいよ。
13Tじゃあスパーが砕けてこうなる
orz ←392
>394
漏れのDFは12Tだが砕けた事無いぞ
まぁ392が砕きそうなのは同意だが
>>395 モーターのパワーがなくなるのでギアは砕けません
284さんがつけたというOP492スーパーローフリクションダンパー(ロング)の大きい画像持ってる
方いますか?私も装着したいんだけどその前にどんなものか見たくて・・・。
タミヤ公式HPの画像小さすぎ。
399 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/27(月) 10:01:53 ID:1wut6qqP
>>390 サスがあろうがなかろうがタイヤが地面に接してる限り
軸に掛かってる力=荷重なわけですが。
ノーサスにすれば慣性はキャンセルできますか?
って聞いてるのと同じよ?
400 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/27(月) 11:49:06 ID:xvwDTDJS
DF-02にTT-01のフロントワンウェイ入れると
ギヤがケース内のでっばりに引っかからない?
>>392 とあるDF02は発売当日に10Tを入れたが、ジャンプさえしなければ
壊れなかったらしい。
そしてジャンプの後、砕け散ったスパーとピニオンの写真がうpされてた。
403 :
こんにちわ:2005/06/28(火) 11:36:18 ID:amaNoVLF
以前に購入相談さそて頂いた者です。
紆余曲折ありましたが、なんとか完成!!
先日、土日と河原で爆走させてきました。
楽しいですね!!
アドバイスありがとうございました。
404 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/28(火) 22:17:17 ID:6eNiRsHA
>>213 あー、オイラも購入前にその辺りが気になってたんだけど
やっぱり低かった。現行型の4駆で安価っていうのがあって買ったのだけど
それなりに走破性がワルイ。いまはビックタイヤ履かしてるけど、
駆動系と足回り系とパワーがそうとう貧弱なのでそのあたりを強化するのが課題
ウチのDF02はヨコモプロストック17Tのせてスパーは67枚+Fワンウェイ+Rボールデフ。
ガンガンジャンプさせたりしてるが、ギヤ欠けなどはいまんところナシ。
多少カチ上げていきたいんだけどスパー交換マンドクセーからおとなしくいきたいね(´Д`)
>>395 スパーは67?
406 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/29(水) 20:06:14 ID:MIXN+ipc
砂が入りまくって、モーター壊れまくるのだけど、バギーでこんな防塵悪くていいの?
407 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/29(水) 20:14:12 ID:tBltxHwJ
ああ、モーター?
俺は壊した事ないが。
バギーがどうのとか言う前に
走行場所ぐらい選べ
ガキ
408 :
400:2005/06/29(水) 21:47:30 ID:EfxYn34v
こんな現象は俺だけか...。
409 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/29(水) 21:49:43 ID:y7wgtoJf
>400
組み立て間違えてない?
410 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/29(水) 22:02:29 ID:EfxYn34v
>>409 一応、説明書どおりなんですが。
ギアボックスの片側前方になんだか出っ張りがあるんですよね。
標準のデフだと引っかからない...。
>410
言ってる出っ張りは進行方向右側のだろうけど
リングギヤは進行方向左だぞ
キミみたいなのが間違わない様に出っ張ってるんだが・・・
412 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/29(水) 22:58:00 ID:MIXN+ipc
>>407 バギー=アラブ語で「どこでも走れる」って意味なんだぞ。
413 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/29(水) 23:02:51 ID:EfxYn34v
>>411 どうもです。
ありゃ、落ち着いて良く説明書見たら逆でした。
標準のデフ外した時の記憶が間違ってました。
ありがとうございました。
>406
壊れるのが嫌ならシャーシプロテクトテープを貼って
ボディとシャーシの隙間をスキマテープで埋めればオケ
あと小石拾ってモーター壊れるのはバギーの宿命だから
ある程度は諦めた方が良いからね
415 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/30(木) 00:34:12 ID:U6W1icUF
とりあえずモーターを絶縁テープでグルグルにしてやったぞ、これでいんだろぐわぁは
あと去年の年末辺りのロットに、何故かセンターシャフトが長すぎるって言う訳の判らないエラーが
一部あったらしい。組み立てキットだけでなく更に意味不明にXBででも。組み立て途中に気付けよ。
・・・でも、原因はそれじゃなかったらしいな。
418 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 17:57:55 ID:o702Do2i
タミヤ4区最速って聞いて買いました。
で、ちょっと質問。
車持ち上げてから回しすると、えらい足回り(特にリア)がバタつくんだけどこんなもん?
サスのジョイント部分にシム入れてガタとったんだけど改善されず・・・
フルベア・前後ユニバ・ターンバックル以外ノーマルです。
今まで、イグレス・ダイナストーム・ワイルドダガー・WW2でこんなことなかったんだけど。
みんなどうよ?
ユニバーサルジョイント入れれば?
420 :
418:2005/07/03(日) 19:33:05 ID:o702Do2i
>>419 レスありがと。
ユニバはタミヤのを前後入れています。
421 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 20:42:17 ID:DeIXYcPm
サスのストローク意味無くね!? 特にリア!!
サス単体だと萌えるんだけどな〜。
422 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 20:43:28 ID:bK7xYeN2
タイヤの組み方が悪いんじゃないの
423 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 03:44:04 ID:7fiXyfON
ところで、DT02に軟骨が出てるんだが、これはDF02のリアにポン着けできるのかな。
Fはプロペラで吸収、リアは軟骨で吸収、そんな事ができればとてもいいのだが。
424 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 08:37:30 ID:9rilU0Lu
軟骨って何ですか?よく書き込み見かけるんですが、わかりません。
425 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 10:44:00 ID:699jyvvS
(骨=ボーン) (犬骨=○○○○シャフト)
↑って事と理解してる僕チンだが良いんでしゅよね〜?
でも軽さは利点だが、材質剛性を考えるとあの太さでは・・どうよ?w
>423
リヤなら無加工で入るよ
でもカップジョイントも一緒に換えないと脱落するけどね(w
(因みにフロントはCハブを面取りしないと引っ掛かる)
んで組んで走った感想はと言うとかなりイイ!!
ギヤデフ時の駆動系保護もちろんの事
ボールデフでもメンテサイクルが伸ばせそうだから
とりあえず一組買っても損しないと思う
>>426 Nパーツで頼んだんでカップもついてくるはず。
Fはやっぱりきついのね。まぁ、元々プラペラシャフトだからそっちで吸収するはずだし。
>>425 金属製ドッグボーン+ギアデフ+接着タイヤで、スロットル全開着地即スパーあぼーん。
剛性は確かにDT02では色々言われたが、スパークラッシュに比べれば修理時間が短い。
軽さどうこうより、駆動ロスを考えればユニバだけどね。
元々DT02は二駆なので、着地するリアは吸収部が何一つないので必然的に軟骨になったと考えるべき。
そして、それを超えて進みたい人の為に、デザゲでロスの少ない旧ドッグ&カップに戻った。
それよか元々DF02は軟骨のはずだったのが、なぜ鉄骨になったんだろ。
それよか、なんでDF-02のフロントカップは削らにゃなら(ry
429 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 00:12:25 ID:xKL/KuP5
みなさんおはようございます。
僕もグラベル買っちゃいました!約6年ぶり2台目のRCです。
で、昨日めでたく組み上がりました(^^)
そこで質問と言うか相談なんですけど、まずモーターを換えようと思うんですけどお勧めを教えて下さい。
種類がありすぎてどれを選べばいいのか全くわかりません(>_<)
僕の希望としては、僕みたいな素人でも走りが劇的にかわるのがわかり、見た目が派手なモーターですww
だからスポツンはダメですw
アンプはフタバの2PLについてた330です!
わがままな質問ですみませんが宜しくお願いしますw
GTチューン買っとけ
タミヤのTZもしくはRZは?
ヨコモのプロストックU
435 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 10:24:04 ID:KXKKQEja
>>430購入おめ!ベアリングは追加してあるよね?
もしキットに付いてたベアリングだけだったらモーターより先に
ベアリングを入れてください。
で
モーターはRZやTZだと劇的に速くなるけどスパーギヤ舐めがちょっと心配。
GTチューンでいいような気がします。
ラフに使っても長持ちするモーターだし、トルクもあってそこそこ速いですよ。
平坦なところで走らせるのならオプションの67枚スパーに
21か22枚ピニオンの組み合わせが美味しいです。
436 :
430:2005/07/06(水) 10:31:26 ID:NXLM6X2P
GTチュン タミヤのRZ、RX ヨコモのプロストックですね!
帰ってから調べてみます!
それと受信機やアンプの配線なんですが、綺麗にまとめるコツないですか?
なんか僕のグラベルですね、もじゃもじゃしてんすよw
タイラップで一応束ねてるけど納得いかなくて。。
誰かメカ回りの画像を携帯で見れるサイズで晒してくれるとありがたいです。
みんなグラハウばっかだなぁ…
ライジングストームユーザはいないのか?
>>436 タイラップでいいんじゃね?
本当にきれいにまとめたいなら、アンプの配線切って丁度に切り詰めてしまうんだが。
うちはキーエンスのA01なので、受信機コード以外は全部張り直してきっちり切り詰めた。
あ、あともうひとつ。
GTチュン以外のモータを使う時は、ギボシやバッテリコネクタに注意しといた方がいいよ。
よく溶けるから。
440 :
430:2005/07/06(水) 10:35:49 ID:NXLM6X2P
>435
すみません、携帯でちまちまレス書いてたから>435さんを読んでませんでした。
すごく参考になります!
ありがとうございます!!
>>439 プロストック2の23T以上でも大丈夫じゃない?
旧型のタイプだから。
そう言えば30Tも追加ってHPにあったね。
442 :
430:2005/07/06(水) 10:45:38 ID:NXLM6X2P
>>435 ベアリングはキット買うときに一緒に買ってるので大丈夫です!
>>438 了解です!
GTチュンの方向で検討してみます!後は缶の派手さ具合によるけどw
帰ったらネットで検索してみます!!
ちょっと質問してもいいかな
みんなはドコで走らせているの?
漏れは人が居ない公園を選んで走らせているんけど人に見られると何かね、、
近所の公園で走らせるであります!隊長(`◇´)ヾ
人の目なんか気にならないであります!
ちびっこ共を追い掛けまわしてやるです!
>443
自分も近所の公園であります!
子供が追いかけてくるので、踏み潰されないよう
スラローム走行の腕が上がります!
>>443 近くには空いてる手ごろな土の公園がないので
車でサキットまで行ってる。遠いけど。
たま〜に公園でやることもあるけど人が来るとやっぱりバツが悪いし
危ないのであんまり公園走行は好きじゃないなー・・・
448 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 11:56:32 ID:YQYerY0L
工事中でまだ開通していない道路(舗装済)でやってます。永久に開通しないで〜。
450 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 12:18:02 ID:p2k0UZyH
変わる。
特にプラベアのまま、モーターだけ速いのに変えると
色々あぼーんの原因になるから。
夕方の誰もいない公園でひっそり走らせてます。
452 :
443:2005/07/06(水) 13:09:24 ID:JqdyKkkq
みんな、ありがとう!!
工事現場ってのもあったかぁ
近くの未開通道路もアスファルト敷き詰められていたけど
未開通道路の周りには腐るほど空き地があったな。
草だけ大きくなければ走らせられるね。
がんがって( ゚Д゚)ウマーな場所探してみます
>>450 プラベア+すぽちゅん+3300HVでプラベア溶けた。
休ませなかったのが原因だろうね。
ちなみに溶けたのはギアボックス。
もちろんケースもギアもあぼーんorz
>>453 スペアパーツとTT01ベアリングセットがあるじゃないか、
気を落とさずお店にお金を落とそう!w
>>437 ノシ
>>443 近所の公園でーす。都内なんだけど、子供に人気の無い児童公園を探して遊んでます。
あと交通公園がいいですね、探すと結構あるし。子供にも人気があるから、朝しか出来ないけど。
ターマックが混ざる感じが心地よいです。
教えて下さい
走行中にガリガリと異音がします。
リアのギアボックスを開いてみたのですが、よくわかりません。
状態としては、左右どちらを手で止めていても鳴ります。
スピードが上がると発生します。
若干空回りしているようです。
すみませんが、指示を頂けませんでしょうか。
>437
漏れも雷神ユーザーでつ
走りに安定感はあるけど防塵弱いから受けが悪いのかもね
>457
全部のギヤに小石が挟まってないかチェック
あと前後ベベルピニオンの裏側とか
スパーギヤの黒い輪の辺りも挟まってる時がある
それで駄目ならプロペラジョイントが曲がってるとか
ボールデフならデフルーブが切れて滑ってるとか
リングギヤが磨耗して歯飛びしてるとか
出てる情報は抽象的過ぎるから
耳で音の発生源位は特定して頂戴な
459 :
430:2005/07/06(水) 17:19:01 ID:NXLM6X2P
今、初走行してきました!うちのアパートの駐車場で。
で、感想なんですがアンダーが強いような感じがして思ったように曲がれません
もうちょいオーバーステアの方向にもっていきたいんですかどのようなセッティングしたら良いですか?
それとも、ちゃんとコーナー手前でアクセル抜いて荷重移動しなきゃなんないの?
いやぁ、それにしてもRCって深いねえ(^^)
グラハウ購入してから毎日が遠足の前の日みたいな気分だよ(^^)あぁ楽しい!
>>459 荷重移動しないで普通に曲がっていたら
普通の人はスピンしまくりだーよ。
461 :
430:2005/07/06(水) 17:25:34 ID:NXLM6X2P
連カキすまぬ
GTチュン見てみたんですがびみょ〜に缶が地味だからやめときますw
ん?DF-02ってスピンさせるの難しくない?
>>459 スロットル抜くのは当然。
荷重移動で振り出してからの操作性が本来のシャーシの性能。
その点ではマンタレイ時代はオーバー、グラハウは弱アンダー。
グラハウは全開でカウンター当てるマシンじゃないのは、たぶん確か。
>>461 GTチュンで地味なんていったら、選択肢はトランスピードしかないぞw
465 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 19:41:45 ID:GoNGghL+
カッコイイ部品つけるのが楽しい時期だよね。
チューンドモーターに夢を抱いてしまうのは無理もないかもなあ。
部品は安いんだし、いっちょ無茶してみてもいいんじゃないかな。
RZモーター行ってみる?赤アルマイトでなかなか派手ですよ。
走らせいく機会がなくて飾りになっちゃってる今日この頃・・・。
サスアームとかシルバーに塗ってメタルパーツっぽくしたら映えるかな?
おれ的にボディー付けてない時のほうが萌える。
モーター変えても地味でしょ。外から見えんし・・・
やっぱTRFダンパーを(ry
469 :
430:2005/07/06(水) 21:24:20 ID:TwSlF0+W
みなさんレスありがとうございます!
モーターはプロストックTZを買ってみます!
んで、一緒にスパーとピニオンも変えてみます。21Tと67Tの組み合わせで(^_^)
ピニオンは『タミヤ 20T 21T AVピニオンセット 』ってので良い
ですか?樹脂と金属があるみたいなんだけど皆さんはどちらを選択してます?
金属じゃないと溶けるかな?いや、ピニオンが解けなくてもスパーが溶けるな・・・。
>>469 TZ、よい選択だと思うよ。自分も使ってるけど、GTやスポチュンなんか相手にならないくらい速い。
プロペラが樹脂なら、どこかが解けたり折れたりとかはしないので安心していいよ。
見た目が派手なのは自分的にはどうでもいいけど、540からすると劇的に速くなるので430の希望にはあってるんじゃないか?
>>469 TZ逝くんなら直ぐにギア比触らないでノーマルから遊んだほうが良いよ〜
>>457 ピニオンとスパーに対応したモーター位置になってないんじゃない?
かくいう漏れがモーターの穴位置間違って原因不明のガリガリ音を発していたので。_| ̄|○
スパーギア交換するにはリアのデフまわりだけバラせばいけますか?
>473
プロペラのカバーとフロントもバラさなきゃ無理
なるべく金かけずに最低地上高上げる方法ないかな〜。
ピロボールと接続するサスの黒い樹脂パーツで長いのがあったらそれだけで済むと思うんだけどな・・・。
恐ろしくポジキャンになってしまう件
あの構造ならキャンバー角は変わらないんじゃないのと思ってるおれはアホですか?
478 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 09:39:56 ID:8ectq6Yy
そうです。
479 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 14:58:47 ID:vN2LNxc3
今年のタミグラ用に買ったんだけど、タイヤとホイールは接着剤で貼ってるの?
480 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 15:50:53 ID:8OWRUqZj
貼らなくても外れないけど貼ると駆動系が壊れるとか言われてるけど壊れないけど使いまわしたいので貼らない人が多いけど俺は貼るかも新米
訳:好きにしる
482 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 16:05:21 ID:8OWRUqZj
ホイルに穴あけてます?
484 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 17:51:42 ID:8OWRUqZj
オプのディッシュホイールには最初から開いてる。
だから答は N O だ YO
高回転モーターでローギヤまわすのと、トルクモーターでハイギヤまわすのどっちが
いいんでしょう?
487 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 21:10:36 ID:AFKCsILp
じゃあさ
美味いものちょっとだけ食べるのと、まずいもの腹いっぱい食べるのどっちが
いいと思う?
マジレスすると状況を指定しない曖昧な質問には答えようがない。
>486
高回転モーターをローギヤで回す方が良いよん
フィーリングやスピードみたいな結果が同じでも
ランタイムや寿命にハッキリ出るからね
今のレース用23Tが短命なのもその辺の影響
説明不足にもかかわらず答えてくださりありがとうございます。現在私は330CR、タミヤRZ、
ギヤ20Tにしてます。皆さんはどうされてますか?よろしければお教えください。
>490
具体例は使う状況で違うから何とも言えないけど
RZに20T/67Tなら良いんでないかい?
あと他人の設定は聞かない方が良いよ
モディファイの12Tとか出てきても参考にならないでしょ?
オフロードはTZトルクモーターって決まってるのだよ
RZは直線番長なモーターなのだから
>>489 をいをい、それはツーリングの方。
オフロードの場合はトルクでかい奴を使うのが常識。
・・・あ、でも、公園やらターマックの場合だとあんたが正しいな。
マジレスすると
高回転モーターをローギヤードで使うほうが速いし
ジャンプも失敗しにくい。
例えば11〜13ターンで標準スパーにピニオン18、19あたり。
が
DFでそれやると
スペアのスパーがいくつあっても足りないのでR
またシャフトの癖も出やすいから、やってみるつもりならそのへん気をつけて。
495 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/12(火) 21:32:09 ID:ZKazk3H4
ライジンのスペアボディ欲しいのだけど、どこか通販である?
今日ジャンプのし過ぎでバスタブシャーシが割れマスタ。
トホホ…また交換す。
497 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/12(火) 22:39:05 ID:sFN8w7CV
やはりデフはロックすのが普通でしょうか?
DF02、少しのジャンプでもすぐ腹打つんだよね
ジャンピング向けにストロークがあってハードなスプリングのやつ出ないかな
499 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/12(火) 23:09:44 ID:xg9bjEUQ
TXT用とか。ナイトロ用とかは?
>498
とりあえずTXT-1のロングダンパーをリヤに
スプリングはDFの青で行けると思う
あとダイヤフラムの詰め物でも変わるから試してちょ
でも頑張っても腹打つからある程度で諦めるのも肝心よ
あまり硬くしても跳ねて走らなくなるしね
GPツーリングずっとやってて気分転換にグラハウ買ってみたんだけど
かなりモッタク感じるね。EPバギーってこんなものなんかな?
あまりにも遅くて恥ずかしくなったので1パック使い切るまえにやめて帰ったよ。
>>501 ギヤ比上げて、モーターも9ターンくらいの載せて〜とかしてみれば?
ちょっとは見直すと同時に違う意味で1パック使い切れないかも。
ノーマルで凄く速かったら初めてのRCとしてXB買った人なんかがビックリしちゃうよ。
>>502 気分転換に買ったキットと同じくらい出して、アンプやバッテリ揃えるのも気がひけるけど
一応そのあたりまでは、やってみようと思ってる、ホンマ変わるかな
505 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/13(水) 22:32:23 ID:NV2LdMgy
樹脂製のリングギヤ、TT‐01のが合う?
506 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/13(水) 23:08:13 ID:NV2LdMgy
はい、TT-01用の樹脂リングギヤがそのまま付きます
軽量化になってクルマが早くなります。
あれ?
付属ビスの関係でTT用はボルトオンではなかった様な・・・
2*10mmだかのタッピングが別途必要で
その場合は9mmワッシャーが要らない
ビス買うのが面倒なら
・TBエボリューションリングギヤ
・TGSギヤセット
のどちらかを使えばピッタリ合うよん
シャーシ割れからフカーツ!
性懲りもなくジャンプしまくってます。
ジャンプしないと物足りない体になっております(w
509 :
505:2005/07/15(金) 00:22:49 ID:8fliCfDF
きょうTT-01用のリングギヤ買ってきました デフカップにティッシュ詰めてスプールにもしました
いっしょに付いていた樹脂製のベベルピニオンは受けと擦れるのでそのままでは付きません 付くけど常に摩擦が発生します
なのでそこはノーマルの金属製を使いました
>>507ビスの心配はありましたが結局ピッタリボルトオンで付きました 問題ナシです
走らせた感触はメチャx2効果アリです 4輪デフロックも効いて瞬発力がおそろしいくらいうpしましたw
専用スプールいれて中のベベルギヤも取り出せたらもっと軽くできるとおもいます
>509
ここで衝撃の事実を告げよう
・
・
・
DF02でデフロックすると駆動の負荷が逃げなくて
ただでさえ弱いスパーが簡単に逝くぞ
トラクションが気になってもAWグリス止まりにするか
ボールデフで改善する事を勧めるよ
511 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/15(金) 18:54:33 ID:qNux4+wJ
フラットダートでなるべく長いドリフトを楽しめる仕様にしようと思って
とりあえずリアにボールデフ、フロントにワンウェイ、タイヤは使い込んだ純正を
付けました。他に「コレはやっとけっ」て言うお勧めあったら教えてください。
TT-01Dを買う。
513 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/15(金) 23:38:22 ID:6XOG/NBr
スパーが砕けても、グラハウが早ければそれでいい
※増田屋コーポレーションは陥ジコンの登録商標ですよね?
ちょっと質問です
TT-01用のフルベアセットってDF-02と一緒なんですか?
>515
ベアリング使用数とサイズは全く一緒だけど必要数が違う
って言ってもDF-02用フルベアは純正に無いから
TT-01用かTGS用を流用するのが一般的だね
必要数が違うというのはどういうことですか?
いくつか足りないとか多いということですか?
518 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/22(金) 00:08:50 ID:UCxMuebR
FRPダンパマウントステーって売ってる?もしくは何か流用可能?
>517
多いということ(余る)よ
>>519 なるほど、足りないということではないのですね
安心しました。今日買ってきます。
ありがとうございました
さらにラバーシールベアリング8個あると長い目で考えるとお徳かも。
でも高いから自分は使ってない。
普通のベアリング(メタルシールド?)使ってるけど、
結構ガリガリ音がするベアリングになっちゃうね、消耗品として考えてます。
(ちゃんとパーツクリーナーで掃除してるけど、それでも砕けてるときあるなー)
ものすごい最強ライジングストームをつくったぜ そのうちウpするからまってて
>>522 俺は最近前に部品取りで買い叩いたTLからラバーシールド外してる。
1台に30個?も付いてるからラバーシールドイパーイ!でもギアケースの
中とかはデフォのベアリング使ってるよ。
>>523 マジで!?楽しみにしてます!ウチのはモンスター550モーター積んだはいいがメカ買えずに
お休み中です。
メッキのギラギラホイールにブレイジングスターのタイヤ付けようと思うんだけど、
純正に近い青ボディーのグラベルには似合わないかな?
同じようなことやったことある人いる?
メッキのホイルは何色でも合うと思う。
メッキすぐ禿げるけど
つか、バギーにメッキはどうかと思う。
まあ、好みだよねえ。俺的には結構(゚д゚)ウマーな予感だ。
自己責任でガガレ!
オレ的にはゴールドホイールもいいと思う。
車のRAY'sTE37的な深みのあるゴールド萌えハァハァ
530 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/31(日) 09:26:33 ID:ge53PR6j
あげ
531 :
526:2005/07/31(日) 13:51:30 ID:EvUAIb/H
メッキホイールにブレイジングスターのタイヤ付けてみた。
結構イイ感じでした!!ボディーが暗めの青なのがよかったっぽい。
バギーにメッキはどうかと思ったけど、アメリカっぽくてステキだと思ったカッコ重視のおれ・・・。
532 :
526:2005/07/31(日) 19:49:44 ID:EvUAIb/H
↑の続き
メッキの剥がれ易さに驚愕した!!1パック走行しただけなのに直接ぶつかって無いところも
剥がれてた。軽く歪ませるだけでパリパリみたいな・・・。
それにしてもライジングのタイヤはイイ!!軽く砂ってるとこでイイ感じに滑ってたのし。
533 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/01(月) 08:42:58 ID:EFwN8U/s
グラベルハウンド XBのアンプってどのくらいのモーターまで大丈夫???
TZとか大丈夫かなぁ???
>>533 ムリムリ アンプの許容量は季節(つまり外気温)によって全然変わって
くるのね 真冬なら23Tでも耐える可能性があるけど、今の時期は絶対
止めた方がいいよ アンプを買い換えないならスポツンで我慢我慢
536 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/01(月) 14:06:30 ID:EFwN8U/s
>>534 やっぱりむりですか。
アンプ交換を考えます。
>>535 えっ、取説に書いてありましたか。見落としですm(_ _)m。
ありがとうございますした。
>>536 いやいや結構使える
でもヒートプロテクトはかかるから休ませながら楽しんでくだちい
XBのアンプは18Tまで対応になってたと思うけど
539 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/01(月) 20:44:49 ID:EutWnsCJ
グラベルハウンドの犬骨がよく曲がるのだけど、これは元々犬骨が弱いせいですか?
それとも走らせ方に問題があるのでしょうか、デフロックにもしていますがこれも関係あり?
541 :
533:2005/08/01(月) 20:58:40 ID:Pd4iLT7F
今帰宅、マニュアル見てみたら
スポチュンまでなってた。TZはやぱぱりやばそうですね。
と書こうと思ったら
537,538さんのレスが???
542 :
535:2005/08/01(月) 21:11:35 ID:mn1jI8Wd
>>541 無理せずにね。
壊したら何にもならないし修理も…ry
XBなんだからスポチュンでも充分なくらいだと思うけどね
>539
DF02のドライブシャフト周りが欠陥だから
ユニバかSFGのNパーツに交換すれば直る
んでデフロックしてるなら
駆動系保護のためにもSFGのNパーツ推奨
>>541 どうしても壊したくないっていうのならアレだけど・・・
自分はXBアンプでTZ使ったことあるけど壊れなかった
でも
>>537にも書いた通り普通に使っててもヒートプロテクトはかかるから気をつけて
でも正直、XB標準アンプは壊しても修理する気は起きないだろうな
545 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/01(月) 22:15:14 ID:Pd4iLT7F
>>542 >>544 どうもです。確かにXBのアンプは壊れても修理いいする気は出ないですね。
アンプ購入も考えてみます。
ありがとうございました。
546 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/01(月) 22:38:58 ID:b6dUZDWg
SFGってなに?
547 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/01(月) 22:45:05 ID:eK038gBV
>>546 それは…難解な質問だな
大喜利みたいな回答を期待してるんか?
サスのOIL漏れがひどいです。3パックも走らせたらダンパーのシャフトのところが
ホコリでべったりになってしまうんだけど、こんなもんですか?ダンパーのOリング
変えたばっかでもこうなります。OILの粘度硬くしたりOリングの材質変えたりで変わります?
549 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/02(火) 00:04:45 ID:MK5S8mLl
いやマジレスでお願いします
スーパーファイターGじゃないかな
>548
TRFダンパー用のクリヤOリングを使って
組み込む時にアソシのグリーンスライム塗っとくと良いよ
>>546 少し古いグラスホッパー?少しじゃないけどな。われながらつまらん
次ドゾ↓
(゚Д゚)スマー(゚Д゚)フマー(゚Д゚)グマー
555 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/02(火) 10:25:10 ID:LFAMjWM2
なんか、どこも売り切れが多いけど、DF-02って流行ってるの?
>>551 そのOリングはやっぱ赤いのより密閉性が高いの? スペアパーツとして
店頭に並んでるものなのだろうか
Oリングにモリブデン塗ったくるのもいいって誰かが言ってたよ
>>548 細長い風船をかぶせてみたら?
オイル漏れは直んないだろうけど、埃は付かなくなるかも。
>>556 というか、赤いのの性能が悪すぎ
あれ、ただのゴムだから
時間と共にどんどん劣化してくのよ。
TRF ダンパーのは、シリコンだから持ちがいい。
スペアパーツで売ってるよ。
559 :
548:2005/08/02(火) 21:53:40 ID:7T17sFGq
レスどうもです。
ちなみにモリブデングリス塗ったくるのはやってみたんだけど、変わんなかったです。
シリコンゴムって摩擦係数高そうで動き悪くなりそうな気がするけどそんな事無いのかな?
ところで皆さん、ダンパーはオイル何番で穴何個にしてますか?
出来ればどういうつもりでそういうセッティングにしてるのかも教えて!!
まったくいじった事無いんで適当でも参考にしたいのです。
>559
CVAの場合は1つ穴F1000番/R900番
DF02アルミは3つ穴F600番/R500番
TXT用SLFロングは3つ穴R400番
全て谷田部のジャンプ対策で硬めの設定
大きなジャンプが無いのなら
100〜200番柔らかめがマッチすると思う
561 :
559:2005/08/03(水) 23:36:45 ID:x/A/7WlG
詳しいレスありがとうございます。
とりあえずハードOILセット買ってガッチリ固める方向で遊んでみようと思います。
硬すぎてダメな状態を試してみたかったりする冒険家なおれ・・・。
562 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 20:24:40 ID:pneeO9MA
新たに公開された
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/manuals.htm を見てて思ったんだが
DF02アルミダンパーのフロントって
CVAとストロークが1mmしか違わなくて
リヤはTXTロングが最強なわけだから
TXT-1の
・Uパーツ 0224011 500円(1つでダンパー2本分)
・ピストンロッド(2本) 9805811 280円
とダンパー上部固定用の
・3*14mm段付きタッピングビス(5本) SP.582
辺りをカスタマーで取り寄せて
リヤのCVAショートをCVAロングにコンバートすれば
安価にかなり良い足に出来そうじゃない?
Uパーツって赤いやつ?
んにゃ黒いの
CVAロングIIのダンパーシリンダー
ってかTXT-1に赤いバーツなんて無い様な?
RCMに後継(もしくは全く別のハイエンド)プロトマシンの写真があったな。
そろそろDF-02もお古の車なのか?とオモタ。
566 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/05(金) 22:37:16 ID:ERz5NQkt
ロングとショートじゃ径が違うんだが。
>566
ショートとロングは径一緒だよん
(Xパーツ使用でスプリングにも互換性がある)
違うのはVパーツ系のミニ&スーパーミニ
568 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/05(金) 22:51:17 ID:KsCeLrl2
>565
TRF406x?
なんかDF02より走らんみたいな評判らしいね。
らしい、なら、まあ手元に来るまで期待するとしましょうや。
>568
それは半ば事実
ピンク雷神のドライバーがヘタレでなければ
面白い結果になってたと思う・・・orz
571 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 00:47:28 ID:EluoGvvY
>>564 OP560のレッドダンパーシリンダーと勘違いしてたごめん。
4本セットで1000円でオイル(600番)付属
しかしシャフト&ピストンは付属しませんw
でもかっこよかったので期待するタミオタであった。
573 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 11:55:45 ID:+Cc0v3cE
へぇ、DF02の方が走るんだ。
じゃあTRF406であの成績ってことは、DF02つかっていればBメインは固かったって事だよな?
そういうことでいいのか?
OK
575 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 12:10:26 ID:o0ymdhqu
当たり前のこと言ってる(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
>574,575
マジかい!!
>573
でも
ノーマルBC>>越えられない壁>>DF02フルチューン
の事実がそれを許さないと思う
結局は超低レベルでの戦闘力差なわけだし
大丈夫、タミヤは世界を獲るよ。
2010年までにね。
578 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 15:47:43 ID:+Cc0v3cE
>>576 俺はそう思っていたがオフスレで 現時点では406XよりDF-02の方が良く走る っていっている人がいたじゃない?
Cメイン3位の車よりもよく走るんでしょ?じゃDF02ならBメインガチじゃん。
違うのかい?
579 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 16:45:59 ID:hsFushZe
MSの力でやっとこさCメでしょ。
もう1台の鈴木キヨピーは70位台だし。
Bメガチかどうかは分からないがスリッパーの入ったDF02の方がもっと楽にレース出来るのにな〜と思った。
580 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 18:37:45 ID:+Cc0v3cE
>>579 納得。キヨピーの方にも目を向けるべきだった。戦力は二人の中間辺りだって事で。
ところでDF02とトップフォースではどちらが上?
駆動効率はDF02とわかるのだが、走り自体どうなの?
DF02は買ったのだが、鉄リングギヤ見てがっかりしたのと、駆動系に引っ掛かりがあったりとそこで挫折。
いまでもトップフォースで楽しんでやす。
581 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 20:35:43 ID:mwaz12Ue
>>580 駆動系の引っかかりは鉄リングギヤのバリだよ。削ればスムーズになる。
582 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 22:16:07 ID:+Cc0v3cE
>>581 べりーさんくす!
でも、あの鉛球のようなものみると作業前に萎えちゃうんですよね。
だれか前後背骨総て軟骨にした人います?そうすれば樹脂デフリングでも駆動系もつかなぁ?
やっぱりボールデフくらいは入れておいた方がいいのかな?
>>581 いやぁDFは普通にユニバ入れておくべきだと思うが… やっぱりスリッパー
が出ないと根本的な解決にならないよ 軟骨は付け焼き刃以下の策だと
思うが キットボーンも軟骨もガタガタしまくってお話にならない
軟骨なんて勧めてるやつは一体どんな環境で走らせてるんだ… そらユニバ
は高いけどさ
584 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 23:19:58 ID:oXcDeeqE
同意。軟骨はオフロードでは作動不良出まくり。
それで良いと感じる人は感覚がおかしいのでは。
個人的には駄目偏に駄目を書く改悪だと思う。
樹脂リングギアでもボールデフ入れればそんなに
壊れないよ、俺は前後ボールデフ(フロントワンウェイl)
ユニバーサル、樹脂ギアだけど何も壊れないけど?
軟骨はDT−02スレでワイワイ言ってるけど、俺は良いと
思わない、実際試したけど、超高速モーターなら要るかも
しれないけど・・・
横から失礼。
なんか軟骨評判悪いねwでも、低ターンモーターで走らすと結構ありがたみわくよ。
それと作動不良ってどんな事が起きるの?参考までに教えてくれると嬉しいんだけんども
587 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/07(日) 03:58:37 ID:IDK6AF88
>>583〜585
テラさんくす!
ん〜、軟骨でどうにかなればセカンドカーとして金かけずに用意しようとおもったんだけど・・・
とりあえずマンタ系のユニバがあるのでそれいれてみるかな?
正直、このままトップフォースで年末までひぱって、新型出るのに期待するほうがいいかなぁと思い始めてきました。
まぁ、マンタ系もギヤいっちゃうんで同じようなもんだけどw
何か軟骨叩かれてるね
こんな事なら本戦仕様車に付けて走るんだったな
「全日本を走った信頼性」みたいな感じでさ?
小さいけど駆動系トラブルもあったしね
>586
自分も作動不良は気になる
>584さんレポよろしく
>587
セカンドカーなら良いんじゃない?
自分のDF02セカンドカーは
前後軟骨で樹脂リングギヤのギヤデフだしね
589 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/07(日) 11:19:00 ID:PoPs4inK
タミヤ世界戦不参加age
orz
更に横槍すまん。俺もデカ鉄球や軟骨は嫌い。
アクスルのカップが金属だったら違うのかもしれんけど・・・
例えばジョイントがあれだけゴリってるのが気にならないとしたら
デフがゴリゴリなっても気にする必要なんか全くないと思うんだけど。
谷田部は路面がクリーンだからあまり影響ないのかな。
ま、それ以前に
どのレベルの成績で 本戦出た とか ノートラブルだった とか誇ってるのかわからん。
具体的には何メイン走ってたの?
それはヘタレな俺らとガチで走って抜かれない程度には速いってことでFA?
何か去年の誰かさんの時と似た様な展開だな
多分軟骨否定派と自分とで求めてる性能が違ってる
否定派的にはユニバとボールデフはデフォ
よりスムーズに速く走るためには正解だとは思うし
本戦で使ったマシンもその仕様だった事は否定しない
でも
自分はギヤデフでも良いじゃないかとか
入門機だし先ずは簡単に楽しんでもらおうと考えてる
大きな加工をせずに使用出来て
安くてマシンも丈夫になる事は良い事ではないのか?
それともこのレベルでスムーズさを求めなきゃならないのか?
何か大切な事を忘れてないか?
あと全日本の成績だがとっくにご存知だろう?
それに関しては事実だしどうぞご自由に叩いて下さい
そんなに有名な人なの?
593 :
いさむ:2005/08/08(月) 00:05:50 ID:Ln/dkeqn
グラベルハウンドの件教えてタミヤの
594 :
585:2005/08/08(月) 00:16:21 ID:N7g3KJkn
俺はそんなに速くないし実際「タミグラレベル」の
車を組んで走らせてるんで、(モーター、バッテリー共に)
そのレベルで言ってるけど「JMRCA全日本」に出るレベルの
人と対等に話そうと思ったのが間違いみたいだね?
俺はレースに出てる人の「順位」について「叩く」気も無いし
結局は趣味の話しだからね、もっと「楽しく」書きこもうよ?
俺は軟骨否定する気は無いし、全日本出場者を「叩く」
つもりもないので・・・
俺は実際タミグラレベルで組んで見て自分が走らせ易い
「車」を作って楽しんでます、それで良いからね・・・
595 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/09(火) 02:14:06 ID:g4UEcRBk
ラジコンなんてたかがおもちゃだろ?
何を真剣になってやがんだ?
走らせて自分が満足できればいいじゃん!
たかがおもちゃの「全日本」でエラソーにしている奴もいるが、
そんなもんどこが偉いんだ?
おもちゃにマジになる前にちゃんと仕事しなさいっての!
四駆郎はミニ四駆すらおもちゃじゃないレーシングマシンだと言い切っていたぞ
ここはもの悲しいスレですね・・・(´・ω・`)ショボーン
悲しくなどない!
まだだ!まだ終わらんよ!!
認めたくないものだな
フルオプションの車両価格を
プチワロス
具ラベルはキット状態でリヤトーイン何度付いてるんですか
1°
3,500円寄付すれば2°
>605
違う!!「1.5度」
ってもベアリングホルダーがガタガタで実質1度だがね
DF-02アルミステアリングリンク
Item No.53865
10月1日(土)ごろ発売・2,310円(本体価格2,200円)
9月27日(火)発送・JANコード:4950344538652
>>605>>606 サンクス が〜んノーマル2°かと思って3500円寄付してもーた
1°で組んでもあんま見た目変わらんなと思ったよ
609 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 21:42:36 ID:kASMKyMk
本日、河川敷から川へダイブされました。
。・゚・(ノ∀`)・゚・。
610 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 21:58:40 ID:v/kYn2jh
>>609 貴重なメカ類が…
つかそんな場所で走らすなやw
611 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 22:55:47 ID:GzaRMFw4
走らせに行く機会が少なくて『ドレスアップ派』に成り下がってるおれ・・・。
なんかいいカッコつけアイディアないかな〜?
>>523 最強ライジングのうpまだですか?冷やかしじゃなくマジで楽しみなにしてるんだけど。
ライジング(゚д゚)アゲーム
ライジング(゚д゚)サゲーム
616 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/19(金) 13:33:11 ID:EDGFNQW3
知らんがな(´・ω・`)
617 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/19(金) 19:04:58 ID:PuWqqJkV
>607
効きそうな部品だけど
なんでいっつもシーズンを外してリリースされるんですかね・・・;;
そろそろあれかね、部品も揃ってきたからDF02の上級モデル出るんでない?
バンキッシュ→イグレスみたいな感じの。
>>618 でないんじゃねーか?
漏れ的にはTA-05ベースのバギー出して欲しいと
いまだに切なく思っている。
>>619 うん、俺もそれのほうが「現実味」あると思う!
ヨコモからもセンターモーターのマシン発表ー
されてるし?
DFのカーボンシャーシも見てみたい気もするが・・・
621 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/21(日) 05:20:40 ID:Nbqxt0dT
>>607 アルミステアリングリンクって何ですかぁ
>>620 89年当時中学生でアバンテ、イグレスに憧れてたけど
金なくて買えなかった世代としては激しく見たい!
サスマウントやアーム類はALL金属製とかだったら
もう激萌えですよ。間違いなくハイプライスになるけどw
むしろテラコンカラークラスの物が出そうな予感
624 :
618:2005/08/21(日) 19:47:19 ID:c2zu+ds9
>>622 でしょ?漏れも当時小学生で買えなかったけど今なら買えるw
メタル&カーボンパーツ満載なんて言ったらもう辛抱堪らんですよ!
でも最近の傾向からいくと出ないっぽい&619,620氏の方が現実味ありそうで( ´・ω・`)
ライジングのアルミアームあるやん?
あれってどこかにしわ寄せがくるん?
>>621 センタートンネルの上を通ってる
___
_/ \_
627 :
620:2005/08/22(月) 01:03:08 ID:H9z5engC
俺は昔「アバンテ」に憧れてね!
金属アームにはホント痺れた!
でも買えなかった・・・
でもグラベルはまだ軽量化できそうなんで、
カーボンシャーシ、軽量アームなんかで、
1500は切れるかな?と思い書かせて
もらいました、
でもグラベルってまだまだ開発の余地が
あるよね?
軽量シャーシ、軽量サス、サスプレート
なんてのも有るし何よりセンターデフや、
ワンウェイなんかも・・・
どうなんだタミヤさん!?
↑スペック小僧がそのまま大人になるとこうなるという見本のようだが・・・
失礼だが、客観的にみて
軽さを生かせる走りができてるか?
それ以前にちゃんと走らせられるのか?
ノーマルDF-02で十分だったりしない?
どうなんだ620さん!?
はいはいわろすわろす
おかしくない!
631 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/22(月) 11:07:07 ID:XR0fOGRb
オプションでラップ0.5秒詰めてクラッシュで5秒失う件について
オプションで2台分の金額使ってクラッシュでもう1台分の金額失う件について
バギーブームをリアルで生きた人ならわかると思うが
当時はキット一式買うのでいっぱいいっぱいでオプションなんぞ
買えなかった。
エンジンカーなんて存在は知ってたけど縁の無いものだと思ってた。
ところが大人になってみると簡単に買えてしまう恐ろしさ・・・
オプションも買い込む訳だよ。
この値段でこれ程のマシンが買えるなんていい時代だ。
でもDF02って純正オプションのピントがズレてるのか
払った金額分の高価が得られないのがわんさかと・・・
TA05もベルトカバーやらバギー足で化けそうな雰囲気も
ある。新生ネオショットもあり得なくはない。かも・・・・。
望むべきはこれから新型がぽんぽん発表されて、バハシリーズ
同様にタミグラからもハジかれないで欲しいなあ。
どうにかこうにかして、ハイエンドバギーと渡り合ってる方々、
頑張って下さい。
>>634 ブーム当時でも、ブーメランツインダンパーシステムとか、ダブルタイヤセットとか、
ホットショット用フロントウィングとか、本来の性能の明らかなダウンを狙ってるとしか
思えないようなアイテム出まくりだったのだが。ユージのオイルダンパーのシャフトは
あっさり曲がると有名だったし。
>>630 はいはいわろすわろす
>>636 ごめん、俺ブーメランにツインダンパー付けてた。
もち見た目重視でw
まあ小学生だったのでダンパーとテクニゴールドで精一杯だったさorz
>>636 その辺いつの時代でもかわらんみたいね。
漏れはてっぽスキーでもあるんだけど(てかRCは全然ダメダメ)
作動スポイル、組み付け不能は結構あるしね。本物(車、銃)も似たようなもんだし。
だからってわけじゃないけど、やっぱりメーカー純正ハイエンドマシンは結構有難かったり憧れたりもする。
タミヤ辺りなら重たくて遅い、とかは別にしても作動不能とか組み付け不能は対応してくれるし。
>>637 いや別に謝る事ではないし、むしろ謝るのはこっち。
子供だから絶対的性能を上げるにはまずベアリングだよ、と
幾ら言われても完全無視してその辺キンキラキンにしてしまう訳で。
ベアリングは高いし装着しても実感湧かなかったしね。同条件で
ホットショット辺り比較すると結構とんでもなかったけど。
リザーブタンク付いたダンパーなんてかっこいいじゃん!と思っていると、
みるみるオイル漏れしまくる罠。
いやまあジュラウィングだったら今見ても結構いいかも?とか思っちゃう訳ですが。
ピカピカに磨くとかっこいいよね。ボディ選ぶけど・・・
641 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/24(水) 21:26:36 ID:tiBbSz0S
やっべ、オプション買いすぎだ。
ヨコモかアソシが買えたよ(w
そういう邪念はレシートと一緒にゴミ箱へ捨てて忘れることにしてますw
スクエアからリリースされてるフロントカーボンステフナー? これどこに
どうつけてどういう効果があるのか、形状だけでは全然わからないんだけど
エロい人教えて欲しい
644 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/25(木) 23:17:05 ID:zJXMvyIQ
リアだけデフロックをしてるのですが 走らせるたびにドックボーンがへの字になるのは こいつのせいですか?
>644
ジョイントの削りはやってあるか?
やってなければそれが原因かと・・・
もし軸方向に捩れてるならデフロックが原因
ジョイント削ってないなら
自作の神様の所を参考に削るか
ユニバor軟骨組めば解決する
646 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/26(金) 10:17:43 ID:J4puuuhH
すみません、軟骨って何ですか?
647 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/26(金) 10:48:54 ID:kCYh2mJ9
>>648 樹脂れれきたドッグボーンのぉおおことれしゅぅぅぅ。
SFGに標準れちゅいぃてきたものぉおおがDF02にしゅんにゃりちゅきましゅぅぅぅ。
これでいいか?w
みさくら変換乙
スポ珍モーター、死んじゃった。・゚・(ノ∀`)・゚・。
652 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/28(日) 12:36:25 ID:3hGJVyE4
あげ
653 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/28(日) 23:53:57 ID:7q+4/NVy
グラベルハウンド買って昨日走らせてみました。
で、ジャンプして着地すると直進性が狂ってどちらかに曲がって
いく(毎回ジャンプの度に左右どちらかに曲がるようになる)で
すが原因はなんでしょう??
対策とかあるでしょうか?
654 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/29(月) 00:15:33 ID:LSgwM7oq
ジャンプさせなきゃいいがな(´・ω・`)
それは変だよ、プロポやサーボはちゃんと動く?
俺も昔にプロポの「作動不良」でそんな事が
あった事があるんでね。
1度チェックしてみたら?
>653
サーボセイバーの、サーボに取り付ける部品の整形が
ちょっと緩くて噛みこみが浅いので
そこでずれてる可能性もあるかなーって気がします。
その場合
ダイレクトサーボセイバーセットの部品を組み合わせるか、
いっそのことハイトルクサーボセイバーに替えると解決します。
また、
素組だとキングピン周りがしぶいのもあるので、
そのへんもチェックしてみてください。
>>サーボセイバーの、サーボに取り付ける部品の整形が
>>ちょっと緩くて噛みこみが浅い
そうそう、サンワのサーボ使ってるけどしょっちゅうずれてるよ。
発売してからだいぶ経つのだから対策してあってもいいと思うけどね。
19Tのモーターに変えたらだいぶ速くなった。
あとはアルミサスか・・・
ヨコモのMR4−BCかロッシのXXX4
658 :
656:2005/08/29(月) 14:02:20 ID:o/pwdnoq
>657
実は私もサンワユーザーなんすよ。
フタバユーザーは大丈夫なんかな。
659 :
653:2005/08/29(月) 21:42:56 ID:VdsHU9fA
レスありがとう。
>>655 プロポの作動不良とかじゃないとおもいます。
あくまで直進性が悪くなるという程度の曲がり具合なので。
原因的には
>>656のいうサーボセイバーあたりがビンゴのような気がします。
そういえば噛み込みが「??」っておもうくらい緩くて浅かった記憶が。
それにジャンプのたびに左右どちらかに狂うっていうのも納得がいくし。
キングピンは組み付け時点で動きが渋いと感じたのでとりあえず軽くグリス
アップして軽くなってます。
ちなみにサーボはKOです。
フタバユーザーですがサーボセーバーのプラのスプリング
挟んでるパーツ同士がしぶくてズレが戻れないので
磨り合わせると直りましたよ。
あとステアリングワイパーのガタとり、やりすぎると作動が渋くなるので程々に。
>>187の目は正常だから安心汁
XBのグラベルにはXB用のスポチュンは合わないじゃないか・・・
買っちゃったよ・・・orz
>>662 そんなものは直せるから安心汁。XBスレに答え書いといたよ
>>662 ( 'A`)人('A` )
俺の場合バイク用に買っといた汎用ギボシセットが役に立ったw
>>663 近所のD2でギボシセットと電工ペンチ買ってきた
XB用スポチュンモーターも無事にグラベルに装着できました、アリガd
何度もバラしてる内にプラ部品のネジ山が馬鹿にならない?
何かいい方法はないだろうか・・・
スパー交換も面倒だし・・・2駆は楽だよなぁ。
デザゲも買おうかな。
667 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/31(水) 21:44:40 ID:rZg4t4Cg
スペアボディ、キボヌ
668 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/31(水) 21:53:28 ID:s/I6GsJu
社外品のアルミダンパーってないの?
タミヤのは、どうもあの水色が嫌い。シルバーきぼんぬ
京商のツインキャッププロショックは?
サイズはS・M・Lとあって、シリンダーはシルバー
キャップは青、別売りスプリングが6種類くらいあって
固さは選び放題
DF-02ならフロントはS、リヤはMかLが使えるかも?
>>668 禿同。
漏れもアルミダンパー買いたいけどあの色が嫌で買うかどうか迷ってる。
どうしてあんな色なのかとタミヤに小一時間問いつめたい。
誰かタミヤ以外のダンパー付けてるヤシいない?
ブルーアルマイト見た目は華やかだけど、すぐハゲるのはちょっと
いただけない。オレのとかまだアルミダンパーに替えて1ヵ月くらいしか
経ってないのにもうハゲまくり。まあ機能的には問題はないが( 'A`)v-~
大丈夫、漏れのなんてシリンダー外周がプライヤーで付いた傷でゴリゴリになってるよ。
ハッハッハッ orz
つかキャップとシリンダー、六角に整形して呉とは言わんからせめてローレット入れてくれ。
偶にキャップ回せなくて困るよ〜、頼むぜタミヤ・・・
シリコンOリング買おうと思ってみたら袋に余計なパーツが入っててしかも
4個しか入ってない… DFに使おうと思ったら2袋買わなきゃだからやめて
帰ってキターヨ…。
で、かわりにブルーシールOリングってのを買ってきたんだけど、ひょっと
してOリングって各社間で汎用性のないものかね…?マズッたんだろうか。
このOリングの事知ってる人いない?ごめんハメればわかる話かも知れない
けど、当分時間取れそうにないの。
まさかMIPのですか?だったらインチサイズの悪寒・・・
膨張させてから使うと良い具合かも(嘘)
ゲエエエェェ 確かMIPってバッチリ書いてあった
しまった安物買いの銭失いってやつか… 素直に2袋買えってことだね
目視での比較はちょうどいいからってことで買ってしまった
ありがとう
>675
んじゃ救済してあげるよ
ヨコモのソフトOリング(クリヤの奴)なら
タミヤのTRF用と同じで8個入り120円だよん
TT01が欲しくなってきた。
>>677 寝返るのか?
漏れ達が力を合わせて育て上げてきた最強マシンDF-02を捨てて。
>>678 寝返る訳じゃーない。
オン車持ってないから1台欲しいと思ったのよ。TT−01安いし
弄りがいもありそうじゃない。
DF−02とも似てるし。
ところで前後ボールデフにしてる人はいますか?
ボールデフにするとカップジョイントも変えなきゃいけないの?
今使ってるのが犬骨なら変えなくても良いよ、
でもユニバにすればカップも変えないと・・・
ワンウェイも同様。
>>678 俺はDF02とTT01Rの両刀使い。共通部品もあるし兄弟車のようなものだ。
DF02は走る場所を選ばないけど、舗装賂はやっぱオンの方がいい。
路面状況に応じてTPOで使い分けるのが(゚д゚)ウマー
>>676 それとってもいい情報 今度買ってこよーっと
MIPはスペーサーにするしかないな・・・
ステッカーべたべたのボディが嫌になってきた。
カスタマーにグラベルのボディを注文したからクールに塗装してみる。
乙です。
しかしバギーも普通にSPで出して欲しいよねボディ。
>>683 いいね! おれも黒白か黒オレンジか黒銀のツートンでシックに決めたいな。
686 :
683:2005/09/04(日) 18:37:52 ID:EvQ7IWqj
ライジングのボディにしときゃ良かったかも・・・まあまた買えばいいや。
黒&キャメルイエローのツートーンで考えてる。
ホイールは黒に染色。ナットも黒。
とにかく拘ってみようと思う。
グラベルボディをシルバーにペイント、そしてホイールも黒に。
うはwwwwwwwイグレス似wwwwwww
689 :
687:2005/09/06(火) 05:50:45 ID:u04dAQYE
>>688 つい勢いで妄想をカキコんだ、今は反省(ry
いや、ボディのデザインが似てるかなと思ってね・・・・・・・。
今使ってる雷神ボディがボロくなったらやってみるつもりっす。
ただ、当方デジカメもってないんで・・・・(´・ω・`)テラゴメス
>>689 つ[写るんです+スキャナー]
写真屋行けばネガフィルムをCD-R化してくれるじゃん。なんかの
写真を撮ったついでにでもおながいします。そのうちね〜。
うおお!
グラベルのボディが今日届いたけどステッカー付属じゃないのねー!
とりあえず余ってたスプレーで赤、黒に塗りました。
ステッカー注文します・・・・
ねーねー、リア軟骨化したらタイヤ接着しても大丈夫?
モータはGTチューンで、プロペラはプラです。
>692
即死はしなくなるだろうけど
調子に乗って全開着地連発すると逝くよ
所詮は保険だからね
たいして変わらんだろうと思っていたアルミダンパー。
結構変わるのねー!
早くDF−02の上級バージョン出ないかなー!
DF-02Rキボン
否ッ!!DFー02エボリューションキボン!!!
かっかっげった〜、それぞ〜れ〜の〜日を〜♪
命と〜、咲か〜せ〜て〜♪
モーターを15Tまでカチ上げてみたけどなんかイマイチ速くない。
せめてどアンダーがなんとかなればなーと思うんだがサスジオメトリーにいじるところがないんで、
もうこのへんが限界なのかな(´・ω・`)
センタートンネルに穴を開けて他車のサスリンケージ移植したとか、スリッパー移植したとかそういうステキメンはいませんか。(´ノω・`)
699 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 10:45:32 ID:xx8+Sz+n
保守age
700 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/14(水) 14:15:11 ID:qk04Ghl0
「豪快なジャンプも出来る」って謳いながら犬骨曲がってるし
結果的にどうなろうととりあえず出来るって事だろw
まあこの値段なんだしあまり期待してもしょーがねー。
703 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/15(木) 09:16:00 ID:DLgUDjVZ
フロントにワンウェイ入れたらどーなるの?
704 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/15(木) 10:12:20 ID:jrmJjYcI
>>703 ワンウェイ入れたツーリングと
基本的に動きは一緒
705 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/15(木) 17:57:17 ID:DLgUDjVZ
今日グラベルハウンド初走行してきた、ふげー楽しかった
もうね普段やってるツーリングなんかより楽しかった
リアデフ直結してへぇ
>>705 つ【コテコテになった使用済みティッシュ】
グラベルハウンド3500円で売った
復刻やばすぎ。ライジンとデザゲ売っちまいそうだ・・・
復刻ヤヴァイよな・・・。個人的にサンダーショットがウレシス。
712 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/16(金) 18:19:10 ID:J/UQpvJp
モーターの下の穴、砂利とか入ると思ってガムテで塞いだら
逆に上から入ってきた砂利がたまってモーターに詰まった
おまいら砂対策どーしとん?、こんど砂浜走らせたいんだけんど
713 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/16(金) 18:36:29 ID:xGmUo9dY
>>712 上も下も完全密閉。ペルチェ素子でモーターとESCを強制冷却。
バギーでは砂や小石が入るのはしょうがないので、
「入るのを防ぐより抜けをよくしたほうがいい」とどこかで見た気が・・・。
それ以前に砂浜じゃタイヤ埋まっちゃって走れないんじゃ?
みんな何ターンのモーター使ってる?
男は黙ってスポチュンモーター
高性能全盛の中あえて380モーターで走ってこそ真の漢
バッテラ長持ち(゚д゚)ウマー
721 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/17(土) 02:44:54 ID:g59Ynr5k
砂浜で恐いのは砂鉄
722 :
709:2005/09/17(土) 04:12:13 ID:8LXQIiA1
モーターに砂が詰や小石が詰まったらみんなバラしてる?
726 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/19(月) 02:47:04 ID:ODC6Jiir
風呂の中で回せば砂利くらい取れる
その場合風呂の適温は何度くらい?入浴剤とか入れるの?
風呂から出したらキンキンに冷えたビールでもかけた方がいいでしょうか?
ネタにネタレス(゚∀゚)カコイイ!!
>727
マジレスするがフルーツ牛乳じゃないと錆びるぞ
何言ってんだよコーヒー牛乳だろ?基本じゃないか。
初心者が真似s(ry
腰に手を当ててかけるんだぞ
おれはシャーシごと風呂の中走らせてるけどな、アンプは防水加工しないとだめだよ
一度温泉で走らせてあげたいなぁ
結局スパーの限界はどのあたりなのか各々の見解を知りたい
当方15Tで前後ユニバ、サーキットの2連ジャンプを全開で飛ぶ飛ぶでも
購入以来半年スパーは一回も壊れてない タイヤも接着 ピニオンは18枚
まーフロントアップライト割れたりダンパーステーぶち折ったりはしてる
デンジャーエリアは13T以下かな?
>733
谷田部でレボリューション12Tだけどスパー破損は1回も無い
とりあえずプロペラは軟骨でリヤボールデフ装備
でも流石に10T位になると怖いんで限界はその辺かと・・・
>734
12Tで谷田部で激走してるあなたは
漢検定1級合格
736 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/24(土) 19:41:43 ID:9JJW/yhh
最強のグラハウ俺カスタムが完成した。
明日は台風の中ででも走らせるぜ。
737 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/25(日) 03:25:38 ID:oEG4RN2W
↑マシンの詳細キボリィヌス
まさか巷でうわさのアフリカハウンドじゃなかろうな
イサムハウンド タミヤの
740 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/25(日) 06:47:15 ID:oEG4RN2W
台風の中ラジコンって漢だね、アンプとか使い捨てか
741 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/26(月) 00:17:16 ID:RogABPBL
742 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/26(月) 00:23:58 ID:elnWPCW9
XBとキットの違いはベアリングとダンパーとボディの色だけですか?
>742
ベアリング装着数は同じで代わりに違うのは
ステアリングタイロッドが固定かターンバックルか
744 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/26(月) 10:33:43 ID:elnWPCW9
743
サンクス
子供と公園で走らす程度なんでXBにします。
745 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/26(月) 10:56:11 ID:+CjNo6T7
タイヤのピンをニッパーで摘んで丸坊主にしてみた。
この位のグリップの方がドリドリで楽しいw モーターはTZね。
走らせれば丸坊主にやらないか?
×や
◎な
ウホッ いいスリック・・・
おれは普段パーキングや公道で少し走らせる時は
その「丸坊主スリック」を使ってるよ!
ショーで展示されてた今度の新タイヤはどんな感じかな?
見ただけではハイグリップみたいだが・・・
>>750 いや、公道はやめたほうがいいかと・・・。けど農道とかなら良いのかなぁ・・・。
>>751 公道も農道も舗装してたらどっちも同じようなもんだろ?w
753 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/30(金) 21:33:36 ID:JnUkQGAJ
あげ
754 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/02(日) 01:57:53 ID:yODMwkPw
素人臭い質問ですみませんがXBシリーズのアンプ交換を考えているのですが
フタバ MC330CRアンプ に交換しても問題ないでしょうか?
ご指導よろしくお願いします
OPのアルミダンパーについて。
組んだ後に指で押し込むとジワ〜んと半分くらいで止まっちゃうんだけど、これでいいの?
キット付属の奴はヒユッ・・ジワ〜ンと戻って最後まで伸びきるのに。
空気入ってる?
オナラじゃないのよ!オナラじゃないのよ!
空気が入ったダケなの!!!!
758 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/02(日) 12:31:42 ID:9g2fLTu4
>>759 カッコいいっすな。でも気になるのがタイヤの大きさかな。実はこないだTL01BにWWIIの
リアタイヤ&ホイール前後に付けて走らせたら540がすぐ煙を吐いて黒焦げになったんで。
でもやっぱりカッコ良いなぁ〜。
>>759 それってHPIのヨコハマジオランダーMTだよな。
漏れも同じコトやってるw
OP-671のフロントワンウェイ、右側が動きが渋くて空転しないんだけど何か解決法はありませんか?
>>759 グラベルハウンドを処分した事を後悔・・・orz
765 :
759:2005/10/02(日) 21:33:28 ID:nlZKAOs4
みんなアリガト!
好評価をもらえたみたいでうれしいです。
>>760 自分はスポチュン+MC330CRでやってます。opはリアボールデフくらい。
モーター周りに問題は無いですね。強いて言えばタイヤ重くて慣性でブレーキが効かないのと、
前後切り替え時にギア飛びがあるくらい。
カツカツに攻めてる訳では無いのでまぁいいかと…
>>761 ビンゴ。ちなみにホイールはスタジアムブリッツァーのリアです。
俺も前にデカタイヤに23Tモーターで遊んでたけどすぐに飽きた。
やっぱ高速でジャンプしてた方がスリルあって楽しい。
>>765 レス感謝です。モーター変えてもう一度試してみます。あと今見てみたら自分のタイヤホイールと
RS4MTについてたスタブリホイール&プロラインいぼいぼだと後者の方が直径が一回り以上
大きいみたい。タイヤ&ホイール、真似させてくださいね。
>>766 ジャンプも楽しいけど仲間のツーリングカーをビッグタイヤで乗り越えるのも
結構楽しいぞ。かなりヒンシュク買うけど。
DF02ってフルベアにしただけじゃあ23Tストックモーター積んだら駆動系イカレる?
へいき
>769
個人的には23Tくらいで止めとくのが良いと思ってます
ピニオンは結構ダメになりますよね、消耗品と考えはじめてます
>769
フロントドッグボーンだけはガチで逝かれる
>>772 それはフルベアにしようがしまいが23Tストックであろうが540であろうが同じ
要は設計ミス
最終確認(?)だけど…
純正専用カップ+フロント純正ユニバ化だけで、シャフト曲がりの対策はOK?
リヤも曲がった
>774
スーパーファイターGのNパーツを2つ買えば
シャフトの曲がりの駆動系の弱さも同時に解決する
ユニバは曲がらないけど丈夫な分だけ
スパーへの負荷が増えてしまうからね
SFGのNパーツってどんなの?
>>774 SFGのNパーツなんて所詮ボーンでブレ出まくりだから、とりあえず君の言う
通りユニバにしておけば問題ないよ
スパーなんて騒がれてるほど壊れないしね
ユニバ入れてから、ボーンのままの方の駆動輪と振動差を比べてみれば凄く
有り難味が沸いてくると思うよ
っつーかカップの溝を深く掘れば曲がり問題解決じゃないのか?
面倒だがタダだ。
つまりDF-02でこれはやっとけ、という事は
・フルベア
・カップ削り
・防塵にボディとシャーシの隙間密着(マジックテープなどで)
・フロントワンウェイ
こんな感じかな?
781 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/05(水) 04:16:45 ID:6+ms+gjq
>>759 まだまだ、あまい
オレのなんてモンスター用スパイクで背面走行も可能だぜ
>780
ワンウェイはいらんからボールデフ組め
N部品(プラボーン)薦めてる人をあちこちで見るんだが、流行してるの?
>>778の言うとおり、ブレるわ作動重いわで大変なんだよ、アレ。
モーター替える前にユニバ入れとかないと即死ですよ。逆にもったいないYO
まとめ(修正)するぞー。
DF-02でこれはやっとけ、という事は
・フルベア
・カップ削り(orユニバ)※軟骨(SFGのN部品)については議論中…
・防塵にボディとシャーシの隙間密着(マジックテープなどで)
・リアボールデフ
OK?
フロントにユニバ入れるとカップも専用になるからワンウェイ入れられないんだね。
両立させるにはどうしたら良いかな?
>785
・TB-01強化フロントワンウェイ
・TB-01強化フロントワンウェイ用カップジョイント
・TRF415軽量フロントワンウェイカップジョイント
の何れかを買って組み込む
系列のTT-01スレではテンプレにもなってるネタだぞ
自作ジャンプ台で飛びまくってたらグラハウが予後不良になった・・・。
パーツが来るまで暇だからデザゲ買っちった。
せっかくの3連休だからね。
788 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/07(金) 22:23:40 ID:n2XF3sdK
素人臭くてすみませんが質問させてください
A:皆さんが言ってる「ユニバ」とは
@オプションNO1 グラベルハウンド用強化スチール製ユニバーサルドライブシャフト
ADF−02 アッセンブリーユニバーサルシャフト
のどちらのことなのでしょうか?よろしければ違いについても教えてもらえると助かります
B:ユニバーサルシャフトに交換したら「TT−01・DF−02 ユニバーサルシャフト用ジョイント 」
もセットで交換ということなのでしょうか?
C:TT−01・DF02 ユニバーサルシャフト用ボールデフカップジョイント
ってなんですか?これも買う必要ありますか?
ほんと初心者ですみませんがどなたか教えていただけませんでしょうか
色々HPを見たんですけどよくわからなくて。。。わかりやすいHP等ありましたら教えてください
>>788 1も2もどっちもユニバ。純正かサードパーティー製か。
以下純正ユニバの場合
ギヤデフ使用なら、TT01ギヤデフ用カップジョイント(OP790)
ボールデフ使用なら、TT01ボールデフ用カップジョイント(OP806)
フロントワンウェイ使用なら、TB01用強化カップジョイント(OP590)
ということ。
オプションNO1のユニバなら不必要だな。
790 :
788:2005/10/08(土) 01:25:01 ID:tO6AaT4L
>>789 ありがとうございます。勉強になります!またなんかありましたら面倒でしょうが教えてください
DF-02の情報載せてるモグリ系のサイト教えて欲しい
とにかく使い込んでる人の情報が欲しいけど中々ないもんだね
まだまだネット上でRC復権の息吹は感じない ていうかDFもそろそろ下降線
なのかな でも後継が出てないからニーズはまだまだあるよね?
DF-02の情報載ってるサイトなんて沢山ある、とりあえず自分で探せ。
お気に入りで良くみるサイトはいくつかあるけど、ここに晒されてネタにされるのも嫌だしな、、、
つヒント「四独グラスホッパー」
793 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/08(土) 19:06:04 ID:Y3dcwcd9
ライジングかってきますた。
これから組み立てるっぺ!
模型屋で実物見たらあまりのかっこよさに衝動買いしてしもた。
しかも9800円もだしました。
いくら出そうが構わん、自分が気に入ったなら
それが一番!
795 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/09(日) 12:05:58 ID:Ef4g2h+S
完成したっぺ!
1パック走ってきたけど。確かにもっとLSD効果を高めたいね。
午後からマジックテープ買ってきて防塵対策だな。
グラベルは最初にオプションを色々つけている時が一番楽しいな
>>796 俺はヘタクソだから四駆だとアンダー出しまくり。
で、フロントワンウェイ付けたらステアが超クイックな感じになって上手くなった気分がして楽しい。
798 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/11(火) 00:05:55 ID:j7TZYuTu
ウィングの交換を考えてるんですがなにかいいのないですか?
主観で結構ですのであれば教えていただけると助かります
すっごく昔の記憶ですがジュラウィングって今でも売ってるのでしょうか?
ジュラウィングって・・・ハチとかカエルのやつ?^^;
ヤフオクで手に入るよ。需要ないから安いだろーし。
・・・DF02に付けるのか。斬新だねw
>>797 厨房の頃TA-02にフロントワンウェイ付けたらブレーキングするたび
スピンしまくってた漏れはそれ以来フロントワンウェイには手が出せ
ないんだが、これは漏れが超ヘタレだったからって事だよな?
ワンウェイ付けてるヤシはブレーキングでスピンしたりしないのか?
>>797 1/8インファーノ用のナイロンウィング付けたらトラクション稼げて
goodだろう。ただでかすぎだと思うけど。
アルミのホイールハブを装着してやろうと思って調べてみたんだけどさ、
4、5、6mm厚の3種類があるのよ。DF-02に最適なのはどれなのか、
もう使ってるよなんて人がいたら教えてくれない?
>802
6mm
別売りウィングならシェブロンのバギーウィングが良くない?
スプリッターも付いてくるし。
ヨコモのごくらくオフロードウイングはどう?
DTのリア割っちゃって付けたんだけど未だ走らせてない・・・
割れるのが嫌な人は、ナイロンウイングにすると良いよ。
京商製で型番39371、W白、Y黄、BL青の3色あり。白なら染められる。500円。
空力特性やデザイン的な好みの問題も有るけど、お気楽派には便利なアイテム。
808 :
798:2005/10/12(水) 00:35:13 ID:l6vdoa/7
みなさんいろいろ教えてくれてありがとうございます。ウィングいろいろ試してみたいと思います
(素人なんで性能の違いがわかんないと思いますけど。。。)
ちなみにジュラウイングは昔そんなものを見せびらかされた記憶があったので思わず書き込んでしまいました。
なにせ約20年ぶりのラジコンなのでわからないことだらけです。でもかっこよくしたい!(腕はともかく)
809 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/12(水) 00:41:10 ID:csot8Edm
ジュラウィングって昔流行ったってね。見た目重視で。
で、バギーがコースかっとんでって、人に突っ込んでって
ジュラウィングで怪我するって事故もあったとかなかったとか。
今のマシンに付けたらホントあぶなそーだなぁ。刃だよねアレ。
810 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/12(水) 00:49:42 ID:ZNZ0kEzb
フロントのダンパーステーが曲がったよ〜
>>759の画像のやつに着いてるタイヤって何のタイヤだ?
あと、雷神ボディの裏にステアリングワイパーの段つきビスが擦れますよね。
ってかボディもうちょっと余裕のあるつくりにして欲しかったよ〜。
モーターにヒートシンクもつかなくない?
>810
説明書良く嫁
ヒートシンク装着はボディ切れと丁寧にカットラインまで入ってるだろうが。
バスタブとボディの隙間は強引にマジックテープでつけると、ボディがすぼまって格好いいぞ!
で、ジュラウィング全盛の頃、フロントウィングとかも売られてた。
タミヤのプロト変態バギーがそれ付けててナツカシスと思った。
小学1年の息子にXBグラベル買ったのですが彼には速すぎてタコ踊りしちゃってるのでデチューンしたいんですが380モーターって素で付きます?
>>814 つかん。あきらめろ。
ギヤ比おとせばいいんじゃね?
>>814 XBの送信機だとスロットル側の作動範囲(エンドポイント,EPA等)を調整出来ない
ですかね?コンピュータプロポなら普通出来るけど、XBのだとどうなのかな。
もし出来るなら、MAX50%-80%程度で制限してフルスロットルにならないように
すれば解決します。それが多分一番楽な方法です。自分も不慣れなちびっ子に貸す
ときにやってます。
どこかから380取付器具がでてただろ
818 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/12(水) 08:56:15 ID:csot8Edm
ミラージュジャパンから。ピニオンカラーも付いてる。
ありがとうございます。
送信機で調整してみます。
取付器具も気になるので調べてみます。
820 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/12(水) 09:17:57 ID:oPklxFwM
熱対策はどうしてる?
19ターンつけたせいかアンプが熱を持ち車が止ってしまう。
アンプはヨコモ製品の一番安いやつ。
熱がこもるようだから仕方がなくボディーに穴あけたけど
だれかそういう人いる?
XBの送信機(エクスペックSP)に調整できるような機能は付いてないようです…
ミラージュジャパンの取付プレートセットを使ってみようと思います。
>>820 マジレスすると1パックごとにマシンを休ませる。10分全快走行したあともしかり。
というかマシン一台でバッテリーとっかえひっかえするのはふぇ(以下略)
>>820 マジレスすると素直にアンプを変えるかモーターのターン数を高い物に変える。
モーター話になってるので便乗させてくだされ。
タミグラ縛りの無いレースに出ようと思っているのですが、
ツーリングとは違うであろう、モーターとギヤ比の妥協点が
分かりません。
手持ちが現行23T数種類と、ドリフト用に用意していたモデ缶
にプロストックからローター抜いて組み込んだ15Tがあります。
状況を選ばず、モーターにもESCにも負担の掛かりにくそうな、
まずここらへんのギヤ比でやってみな。というオススメギヤ比
があったら教えて下さい。キット標準の9.6:1くらいでも大丈夫
かな?
ここを読んでいるとギヤ欠け云々があるので、あまり少ないターン数
は使えないみたいだから、15Tでも不安ですが、使ってみたい気も
するので・・・・とりあえず、ESCは型落ちだけどハイエンドだし、フルベア
にもしています。走ってみての熱対策は追々頑張りますので、ターン数
とギヤ比の事を教えて頂ければ助かります。
>824
一番小さいピニオンと一番大きいスパーから始める
立ち上がりでホイルスピンし過ぎたり
ストレートが頭打ちに感じたらピニオンを1枚上げて試す
これを続けて
コミュやブラシへのダメージが極端に増えた所が限界点
まぁ15Tならノーマルの19T/70Tで大丈夫だと思うけどね
826 :
824:2005/10/12(水) 18:03:13 ID:1Auhn6iU
>>825 ID変わったけど824です。レスありがとう。
ちょっと遠方への遠征になるので、実際に合わせるのが
難しい状況でした。目安が出来て助かります。
タミグラ前の数パックと本番のみしか動かしていないけど、
そのレースを持って今年の走り収めにしてやりたいので、
今から月末を楽しみにしてます。
827 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/13(木) 18:30:27 ID:H8A3yexN
828 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/13(木) 20:46:24 ID:UsdYqxot
>>813リンクまで付けてくれたのは助かった!ありがとう!
>>811 TB-02のヒートシンク付けようとしてたんだが、電源スイッチを少し削ったらボディ切らなくてもついたぞ!
俺の場合、放熱性より防塵性の方が優先だからな。
あとそれと、マジックテープやってバッテリーの下とモーターの下の穴ふさいでみたらだいぶ防塵性アップしたな。
さらにオプションでアンダーカウルあるじゃんか。あれってあった方がいいと思う??
いらねっか。
829 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/13(木) 20:52:11 ID:XKCNQq0L
>>822 1パックも走れないんだよ〜
2分ぐらいでオーバーヒートアンプがヘッポコ?
そりゃアンプが悪い
ターン無制限アンプ買え、終了。
>829
ハイエンドアンプ買うのが一番だが
まぁ応急処置的に
M-とB+の間にショットキー付けると良くなる
詳しくはKOサイトのVFS-FRのサポート参照
ただあのアンプとは言え19Tで2分持たないのは異常
駆動系が重過ぎるとかギヤ比が合ってない可能性もあるから
その辺の見直しもした方が良いぞ
トップのためにライジングをお嫁に出すか検討中・・・
なんやかやで部品供給の安定してる現行車なんで売らないほうが良いと思うよ。
835 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/14(金) 17:42:07 ID:4MOpBBYx
嫁に出さないて一緒に楽しもうぜ!
別にいつでも買えるんだからいいだろ。
嫁と畳は新しい方がいいんだよ。
言うこと矛盾しとらんかw
娘は嫁には出さないで自分は嫁を貰いまくる。
それが男の甲斐性ってもんだ。
840 :
833:2005/10/14(金) 20:53:40 ID:lagCuo8t
皆さんのお言葉で思いとどまることができそうです。
これからはライジングが本妻、そしてトップを愛人に・・・?
でもこれだと本妻が最新型で愛人が12年落ちで愛人のほうが年寄りという、
妙な状況ですね。
新婚のくせに
元彼女とも切れてない
よくある話だって w
842 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/14(金) 23:27:32 ID:4MOpBBYx
パーツってみんなどこで買ってる?
通販でDF02パーツそろってっとこってどこがある?
>>842 雑誌見れ。いっぱい出てるぞ。
そんな俺は近所の店だったりする。
>>842 自分は船橋在住なんでフタバ模型が品揃え良い方かと。
都内なら秋葉のチャンプが品揃えも値段も良いと思います。
>>828 アンダーカウルは・・・
使ってみましたが、シャーシとの間に砂たまりまくり;;
寒い時期だと小石当たってヒビだらけ;;
某所に書かれてたんだがピニオンの仕様変更ってマジ?
自分のグラベルは初版品なんだが
仕様変更後と書かれてる黒ピニオンが入ってた
バリバリ初版のグラベルと、ライジングを所有してるが
全く気付かんかった――
どのあたりがどんなふうに変わったんだろ?
確かめようにも黒ピニどっか行った orz
848 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/16(日) 06:59:55 ID:IOgReqSm
へぇー、
どこ見ればわかるの?ピニオンは黒いの入ってたけど。
>848
醤油は砂利犬のページのBBS
でもDF02は初版から黒い鉄ピニだから
書いた人がDT02と間違ったのかもね
(ってDT02が仕様変更で鉄ピニ標準なら嬉しいが)
>>848 おめーよー なんでも言葉いじくっときゃいいってもんでもねーだろ
すげーバカに見えるぞ 多分みんな思ってるぞ
851 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/16(日) 22:08:37 ID:XqMJ5c1N
>>850 マジレスすると
848でなくて849の間違い
>850
おかげで醤油がソースのもじりだというのがようやく分かったが
さらっと流しとけよw
当て字にする事がかっこいいとか思ってんだろ
↑こ の 煽 り も か な り 激 痛 (´Д`;)ソンナヤツイネーヨ
>>820 ならアンプにkoのヒートシンク付けてみそ
バッテラ1本分なら余裕でもつよ
でも時間置かずにそのまま2本目はさすがに×
それか漏れみたいにモーターのヒートシンク改造して自作するかだな
ボディーへの穴あけよりは有効かと
そこでペルチェ素子ですよ
醤油は砂利犬www
858 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/18(火) 13:53:35 ID:+ygwYJXG
>>852 "もじり"って・・・ 言葉の正しい使い方知らんのか?
文盲同然の分際でカキコする奴もかなり痛い。
ああいえば醤油
860 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/18(火) 14:16:47 ID:Iyvkuu5q
横やりだが
「もじる」の使い方はあれで合ってるから
>>858の国語力もたかが知れててワロス
861 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/18(火) 18:44:10 ID:+ygwYJXG
↑
マジレスすると、一般的には通用しない言葉の用法。
2chでは変に見えないかもしれないが。
一度大きな辞書をひいて見ると良いかも。
醤 油 は 砂 利 犬 w w w
それより「砂利犬のページのBBS」が具体的にどこかが分からないのですが・・・。
864 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/18(火) 20:51:34 ID:KXa77Lj6
書き込んだ奴、誤爆だって言ってたよ。
しかし、誤爆って・・・・ねらーか?ww
このスレってたまに変な方向に話題が行くよな
さすが斜め式www
そりゃだってDF02でもう話題なんざ作れないからっしょ^^;
タミヤも発展させる気全然なさそーだし。
867 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/19(水) 00:05:12 ID:5BGQE8ni
では質問させていただきます。XBでグラベル買って今ターンバックル交換とスポーツチューンモーター購入と
フルベアリングをやりました。明日アキバの「チャンプ」に予算1万円でグレードアップの為、買い物に行こうと
思ってるんですけど、皆さんなら何買いますか?今のところ前後ユニバーシャルシャフトと
アルミダンパーかなぁって思ってます。
868 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/19(水) 00:23:01 ID:xDPJXpgN
865
500円オーバーだけどメガテック2PLはフタバの。
ターンバックルいらん気もするが・・・軽量キングピンがいいかな。
ダンパー買うならスプリングも欲しい。DT02用と間違わぬよーに。
見た目重視ならスクエアのカーボンパーツも悪くない・・・か?
でもそれ以上構わず楽しんだ方がいいと思う。
>867
予算1万だったら弱点をピンポイントに攻めて
・ユニバーサル(フロント分)
・ユニバーサル用カップジョイント(フロント分ギヤデフ用)
・ボールデフ(リヤ用)
・TXT-1スーパーローフリクションダンパー(リヤ用)
ってトコかな?
それでまだ余裕があれば
ボールデフにタングステンボールを組むと良いよ
アルミヒートシンク買った方がいい、
ユニバにするならカップジョイントも買わないと、
次がアルミダンパーかな?
ワンウェイとボールデフはTT用が使えるけどまだ
いいと思う、
まぁ一番変えないといけないのは、アンプじゃないか?
スポチュン着けてるなら、そこから始めた方が良いぞ!!
867
バッテリーだな…
モーターをパワーアップさせる予定がしばらくないなら、67Tスパーと
20-21ピニオンをさらにプラスしたいが そうなるとさらにプラス400円
スポツンレベルならリアのユニバは諦めて、先にアルミキングピンと
アルミレーシングステアを入れてしまうのも悪くないと思う
アルミダンパー \ 4042
ユニバ(純正) \ 1764
ジョイントカップ \ 661
67Tスパー \ 168
AVピニオン20-21 \ 257
アルミステア \ 1837
アルミキングピン \ 735
ヒートシンク \ 551
これでTOTAL \ 10015
スポツンならアンプはまだそのままで良い これからさらに気温も下がるし
但しさらにモーターランクを引き上げるその時は
>>871の言うとおり、必ず
アンプとセットでの投資が必要であると心に留めておくべき あとボール
デフなんざ半年後でいいだろがバカ
>>872も凄くいいところ突いてるな・・・
>>866が悲しいこと言いやがるもんだからみんな必死で相談に乗ってるなー
874 :
866:2005/10/19(水) 00:44:53 ID:VvIn++Tf
う・・・いや、DF02好きなんだけどさ。グラベルの方。
けっこー弄ってはみたものの・・・タミヤが動かないとツマンナイワケさ、実際。
やっぱー406xなんか造るよりこっち発展させる方に進めばあんな失敗しなかっただろうにね。
カーボンシャーシ望み薄っぽいし・・・せめてボディバリエーションがもう少し・・・。
875 :
867:2005/10/19(水) 01:32:09 ID:5BGQE8ni
皆さんありがとうございます!とりあえず
>>873のアドバイスにしたがってみようと思います。
>>869の言うとおり構わず楽しめればいいんですけど、基本も押さえておかないと変な方向に行ってしまいそうで。。
この前、急ハンドル切っただけでドライブシャフトが外れてしまって最初にフロントユニバだったのかなぁとか。
まぁそういうこと考えてるのも楽しいんですけどね。
>>872まったくそのとおりです・・・でもなんかオプションが欲しくなってしまうんですよねぇ。
ちなみに皆さんはバッテリー何本くらい持ってるんですか?ちなみに私はニッカドと
ニッケル水素のどっち買えばいいのかすらわからん素人です。。。
>>871アンプ&モーターは今のスポチュンで今のところ満足なので追々考えたいと思います。
正直今これ以上のモーターつけても操縦の腕がついて行かない・・・
>>869たしかに最初にターンバックルはないだろってのはわかってるんですけど、近所の模型屋でRC
も取り扱ってるとの情報を聞きつけ気合を入れて行ったんですけどなんかオンロードと
ミニッツばっかりでDF-02用はターンバックルとダンパーのスプリングのみ・・・手ぶらで帰りたくなかったんだよ・・・
>>868のプロポでまたまた質問なんですが、ステアリングを限界まで切るとサーボから「ギィギィ」
鳴るんですけどこれは安物だからしょうがないのでしょうか?
長文になりました。(_ _(--;(_ _(--;
ん?ちょっと待て。ドライブシャフトが外れた?
フロントのジョイントカップちゃんと加工したかい?
たぶん過去レスにあるだろう。
877 :
867:2005/10/19(水) 01:48:57 ID:5BGQE8ni
過去レスはチェックしました。ただ加工する道具(リューター)を持っていないのです・・・
リューターは必須アイテムなんでしょうか?
878 :
867:2005/10/19(水) 01:55:58 ID:5BGQE8ni
追記
>>870のタングステンボールの意味がわからずgoogleで検索してたらコメント書くの忘れてました
素人には敷居が高いパーツなんでしょうね。。明日店員に聞いてます。
別にリューター無くても加工できるだろ。デザインナイフくらい持ってないのか?
なんつーか、いちいち人に聞いたり道具がどうこうの前に、まずは自分で考えたり実行したりは出来ないのか?
これがゆとり教育の成果ってやつか。
>>878 ボールデフの中に入れるボールの超硬質版。
メンテサイクルがけっこー長くなる。
タイヤを手で回してゴリゴリするようになったら交換。
でも、プレートも削れるものなので、ボールとプレートをしょっちゅう交換するエキパも多い。
その場合、ボールは安めの社外品を使うケースが多い。
881 :
872:2005/10/19(水) 11:07:52 ID:lAu2lnVH
もう遅いかもしれないけど、個人的に思う事を…
>>867がどの程度出来るのか分からん(以前RCしていたのか)し、
どうしたいのか(将来サーキット走りたいとか)も分からん。
だから最初に
>>867がどんな人か勝手に推測してみる。
>>867は、今回のXBが初めてのRC、道具もXB付属品しか持っていない。
今は公園とかで走らせているけど、その内サーキットとかも走ってみたいと考えている。
こんな感じの人に対して話を進めるので、その点を留意して読んでね。
まず始めに上手に走らせることが出来るようにたくさん練習するんだ。
そのためにバッテリーは安くて良いから本数があったほうがイイ。
バッテリーが多くなると付属の充電器じゃ時間も掛かるので、急速充電器が必要になる。
充電器は長く使う物なので、ちょっと良い物を選んだ方がイイ。
するとその内にどうやっても「曲がらない」とか「遅い」とか不具合が出てくると思う。
その時になってはじめて不具合解消のためにOPの導入を考えるんだ。
※今回の「急ハンドルを切ってドライブシャフトが外れてしまう」という不具合対策にユニバ+カップは良い選択だ。
ちょっと仕事中の息抜きの範囲を超えそうなのでこの辺で終わりにするけど、最後に…
一度に大量のOPを導入すると、後に発展させる楽しみが無くなってしまうし、OP導入の効果が見えにくくなるから
OPは一個づつ入れる事を強くオススメする。
では、長文乱文すまんかった。
>>881 花弁をそっとなぞると加奈子は潤んだ目で
まで読んだ
883 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/19(水) 23:06:16 ID:CeMZZJUi
>>882 俺は「正雄の荒い息遣いが加奈子を高揚させた」までだなぁ〜
884 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/20(木) 00:17:35 ID:mbNohbcR
885 :
867:2005/10/20(木) 01:03:12 ID:lTH1ZoLt
>>872「今回のXBが初めてのRC、道具もXB付属品しか持っていない。
今は公園とかで走らせているけど、その内サーキットとかも走ってみたい」と考えています。
子供の時、同級生が走らせてるのが羨ましく大人になってようやく手に入れたって感じです。
親切なアドバイスありがとう!バッテリーは新品じゃなくてもいいのかなと思ってヤフオクで毎日チェックしてます。
皆さん俺みたいな初心者に沢山のアドバイスありがとうございます。
調子に乗って質問ばかりしていたので,そのうち
>>879みたいに叩かれるんだろうなぁ
とも思ってました。「2ちゃんねる」を見たのも今回が初めてで質問するのもここか
初心者スレか迷いました。本来なら初心者スレがいいのでしょうね。
>>879みたいに不快に思ってる人がいたらシカトしてくださいね。
今日仕事帰りに秋葉原「チャンプ」に行ってきました。
ユニバ(純正)・ジョイントカップ・67Tスパー・AVピニオン20-21
アルミステア・アルミキングピン・ヒートシンクを購入
アルミダンパー売り切れでした。。。かっこいいから欲しかったんですけどねぇ。
とりあえずユニバとカップを交換して練習に励みます!
>>885さん
まあ、そう言うなって、
>>879さんも叩いてるんじゃなくて至極もっともな意見だし。
最後の一行がそう感じるかもしれないけど、ここじゃあご挨拶程度だし。
あまり気にしない。そういう意味じゃあ
>>882-883さんもお約束かなw
自分も笑ったし、悪意は感じないしなぁ。それでもやっぱり
>>881さんみたく
親切にレス拾ってくれる人は今後もレスくれるだろうし。
大体RC板なんてこの程度だしマターリしてるよ。相対的に他よりキティがいないよ。
逆に
>>867さんのお返事は大人だけど厨なんかだと逆切れしてかえって総スカンで
レス付かなくなるしね。
それでも気になるなら、一つ一つの疑問を分割してID変えて他人を装うとかw
長文はどっちかって言うと嫌われるしね。
それと自分のバックボーンは書かない方が良いよ。他人にとってはどうでも良いことだし。
やりたい、こうしたいって部分だけの方がレス付きやすい。何か意地悪言ってるみたいで
ごめんね。
あと、オクの中古バッテリーはできたら手を出さない方が良いよ。自分も前に同じように
考えてやったけど、中には平気で駄目になってるのつかませるし。それならよっぽど
洛西のHPIの1500、1本990円?だったかのほうが良いかもね。
あと初心者スレでも「やさしく」こっちに誘導されそうな希ガス。
と自分も「長文」スマソ
>>885 別にXBを否定する訳じゃないけど、そこまで色々OP追加するなら初めからキットで買ったほうが良かったのでは?
組み立てなんて小学生でも出来るように設計されてるんだし。
それにメンテの時の分解や消耗パーツ交換の時に役立つ、と言われるけど、それよりも何より、
「自分で組み上げたマシンに対する愛着」ってのが大きい。
俺はRCの魅力の半分はこの部分だと思ってる。
例え塗装に失敗したって、例えレースで勝て無くったって、「俺の、俺だけのマシン」が疾走する姿は快感だよ。
そうさ、例えこっそり通販で買った事が嫁にバレたり、掃除したばかりの部屋でメンテして砂だらけにして般若のごとき顔で怒られたりしても、な・・・
889 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/20(木) 10:47:10 ID:/lFCw1gO
>>887 禿同っす!自分で作るのを面倒臭がるなら、ラジコンしなきゃ良い。
トイラジと同じベクトルでラジコンを語られたくねぇ〜っうの!!
メーカーも普及の為に勘違いユーザー増やし過ぎ⇒レベル低下!!
何処の国よりも手先の技術を持った日本国民だったのに・・・・
技術や工作が好きな子がラジコンやってるのを見る事があるんだが、
はっきり言って酷い。物の取り付け方から理解してないよ。
ビックリするやら、悲しくなるやら、教育を怨む?やら・・・はぁ
>>889 自分は中学生位のころタミヤのF3とバギーを買って遊んでましたけど
ステップアップしてK商の4WDSのバギー買ったんだが組立できずに
あきらめちゃってそれ以来ラジコンからはなれちゃった訳なんだが
大人になった今では組立できるとは思うが、子供のころって知らない大人(お店の人含む)に
質問するって勇気いったと思う。
子供にラジコンを作る楽しみを求めるも酷だと思うが
楽しく走らせることを・・・・・・・・ごめんオイラ子供いないからこんなこと言う資格ないかな
>>890 そうかあ?俺の場合は小学生の頃のほうが他人に何でも質問できた。
「おれは子供なんだから分からなくてもしょうがねえじゃん」
って感じで。
逆に中学生くらいになるとあまり大人や他人に聞く事がしづらくなったなあ。
中途半端に自己解決できるようになったせいかもしれんが。
>>889 >メーカーも普及の為に勘違いユーザー増やし過ぎ⇒レベル低下!!
まあ、でも工作好きとか、プラモとかやってた下地があったり、最初っからやる気満々なら
そういう考えもあるけど、15000円くらいでキットとほぼ同じもので手軽にできるって訳で、
そこから クラッシュ→自分で直して復活と、面倒だからやめるってのと分かれるんじゃない?
後者の場合よっぽど向いてない訳で、逆にふるいにかけられて良いような気がするがw
あと全部とはいわなんだが、小学生レベルだとメカ載せとかでも自分たちから見たら
おかしな取り付けとかしてるけど、それで不具合があれば
>>891さんの言うように人(親)に
聞くなり、自分で調べるなりするんじゃないかな。それでスキルアップして大人になるんだと思うよ。
今じゃ(って言うか最初っからかw)下火だけどダンガンレーサー何かやってる子達もマンガからの
情報とかであってもそれを自分なりにアレンジしたりしてやってる子も結構いるよ。
つーか、なんか性善説と性悪説の話見たくなってきたなw、まあ初心者スレじゃないんで、
この手の話はこれくらいで良いんじゃない?
893 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/20(木) 13:12:21 ID:I10MiFdW
でもナイトロフォースは流石に面倒臭そう…あればっかりは完成品のが手出しやすいと思う。
どうでもいいことだがNDF01ってナイトロダートフォーミュラだっけ。
DF02もダートフォーミュラかと思えば違うんだな。
なんつーかXBグラベルハウンド買ってラジの世界にのめりこんでいったんで
その点ではグラベルハウンドに感謝しています。そろそろボディーとか
足回りがへたってきたんでバラバラに交換部品を調達するよりも
ライジングストームを買ってみようかと思います。
895 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/20(木) 17:14:11 ID:JrVSiyL0
どこの世界にも新参者を拒絶する馬鹿っているんだね
XBグラハウはダンパーフリクションじゃなかった?
そう。デザゲも。
898 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/20(木) 21:53:14 ID:McaVm2oY
今日ちょっといじってみた。
TT01のフルベアセットを導入!
ついでにデフにグリス塗りなおしたらリングギヤ止めるビス忘れて組み上げてしまったよ。
あぁ腰が痛くなってきた。
あとフロントにTGX用のハードのスプリング組んだぜ。
これって巻く間隔が狭い方が上で良いんだよな?
899 :
885:2005/10/21(金) 02:01:58 ID:HySkbill
>>886さん 今後気をつけます。アドバイスありがとう。
>>887さん XBを買ってからばらしたりしてるうちにOPが欲しくなってきたんです
XBは組立て説明書がないからばらすとき順番を全部覚えながらの作業だったので
逆にパーツが頭に入りましたよ。(後でDLできるって知りましたけど。。)
RCは初心者ですけど、一般的に競技人口が増えれば結果的にレベルは上昇
するものなんですけどね。企業も活性化しますし。
なんか・・・そろそろ885がウザく感じ始めてるのは俺だけかな?
902 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/21(金) 15:07:31 ID:bKxHcWnX
このスレの住人って何かと煽りが好きだよな
まあまあ、RCマニワ同士なかよくしようぜ。
煽りはスルーでよろしくな!
前後とも足回りのガタが多いんでシムでガッチガチに固めようかと思うんだけど、
逆に衝撃吸収しきれずに脆くなるかな?
オフ車はある程度ガタがあるもの、という事をどっかで見た気がするので・・・。
でも、DT-02と比べるとガタが余りにも酷いと思うんだが。
DF02でガタって走ってて気になるか?
フロントのガタは俺も気になる
フルステア切った後にステアリング放すと横に流れていく
DT02だとそういうことは無い
Fステアは総アルミにして効果あるかね?
>>902 普通は気になるもんだよ。
公園や空き地でしか走らせないなら気にならないけど、コースでフラットな所なのにステアの反応が鈍かったり、
コーナーでの挙動、ストレートの伸び、いろんな所で。
それはあれかね。
イヤーレーシングのダンパーマウントかね。
912 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/22(土) 19:36:38 ID:iLmaUj+Y
ダンパーマウントもろいから売ってるなら欲しいかも、特にフロント
914 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/22(土) 19:48:34 ID:iLmaUj+Y
ちと相談。
DF-02でスポチュン+MC330CR
OPの67Tスパーに標準の19Tピニオン
タイヤも標準な訳だが…
この状態でアンプのヒートプロテクションかかってしまって1パック満足に走行できない…
スポチュンはチンチンに熱持ってる…
MC330ってこんなに非力か?
916 :
910:2005/10/22(土) 20:55:39 ID:qgV1iqq2
う〜むさすが2ちゃん・・・ 知ってる人いるもんだねやっぱ
カーボンも折れたもんでこれが気になってるんだ これってやっぱ英語が
堪能じゃないと買い付けられないかな? あと気になるのは送料がどれ
くらいぶっとんでるのか
そういえば香港ドルってどれくらいのレートなの?
英語なんざ出来なくてもオッケーよ。
カードをもっていれば普通に買える。
前後のダンパーマウント$14.80を買うとすると
EMSだと$14.50、安い方だと$4.36だねー。
安い方で十分だよ。1週間かからないぐらいで届く。
それから表記されてる値段は米$だよ。
マジありがとう。お前のおかげで買える。
そうねー。
海外通販ってやった事無い人には送料が馬鹿高いみたいなイメージがあるんだろうね。
キットはそれなりの送料がかかるけど細かなパーツぐらいだったら下手したら
日本のショップの方が高かったりするからねー。
キットでもメリケンのショップより送料だいぶ安いね。
921 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/23(日) 14:06:57 ID:vzSbXbUh
>>914 TT01のベベルギヤは入れていないよな。
>>915さんが吊るしてくれたショップにあった
京商の「Zaboooon」というマシンが激しく気になる。
いつ頃のマシン?
923 :
914:2005/10/23(日) 18:13:52 ID:OM+cMgel
>>920 >>921 情報THX!!
駆動系はいつも軽く回ってるか確認をしていたので障害は無かったよ。
(今日、結果的にはあったんだけど…)
ベベルギアは純正。後学のために聞いてみたいんだけど、
TT01のベベルギア←これなんかDF-02では問題あるの?
形状とか良く知らない。
ちなみに、本日スポチュン昇天…
アンプは全くの無傷だった。どうも原因はアンプではなくスポチュンだったようだ。
なんか噛んでたみたいで、昇天後に確認したらブラシが飛んじゃってコミュに焼き付いたあとがあった。
エア吹いたりクリーナー吹いたり気にはしてたんだけどなぁ…
賞味期間の短いモーターとは聞いていたけどこんな形で終わるとは…
次はヨコモのプロストック27Tで…
924 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/23(日) 20:31:52 ID:vzSbXbUh
TT01のリングギヤは互換性があるのでそのまま使える。
軽量化になるので結構便利。
ベベルギヤは形状が若干違うのでシャーシに接触する。
それを知らずにそのまま使うとシャーシが溶ける。
>>922 正確な年式は分からないけど、確か京商の入門用ツーリングの
ピュアテンEP-α3?がシャフト駆動で、それを流用して作られたモデル
だったような。なので多分2-3年前頃かな。
中身はともかくとして、ネーミングセンスが凄いよね。
>>925 レスサンクス。京商もグラベルみたいな生い立ちの入門バギー作ってたんですね。
だが田宮と比べて京商EPバギーの凋落ときたら・・・・・・
927 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/24(月) 18:19:49 ID:zK5rTUG5
いさむよりsageはまずいだろ?
928 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/24(月) 19:57:34 ID:odEyDGa9
オフでの戦闘力を向上させようと作戦を練っているんだが、
>>284のスーパーローフリダンパーorアルミダンパーで車高アップ作戦、
ボールデフでLSD効果作戦の
2つで迷っているわけだ。
どっちの方がいいと思う?
929 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/24(月) 21:14:46 ID:rqe7v+Uy
>927
え?sageだったのいさむより(w
んじゃageで書くか・・・
>928
両方やるべき
内容はもちろん
ダンパーはフロントDFアルミ+リヤTXT-1ローフリ
駆動系はフロントワンウェイ+リヤTBエボ用スペシャルデフ
ってのはコストの割に効果が薄いから(性能は絶対的だけど)
1mmしか長くならないフロントアルミを諦めて
リヤダンパーをTXT-1用のCVAダンパーにコンバート
リヤにTT用ボールデフのスラスト交換品を組むのが良いよ
ところでつかぬ質問ですまないのだが、TT-01のスパーギヤってDF-02と互換性あるのかしら。
もしかしたら歯数の問題はあるのかもしれんが、写真で見る限りは中心の十字の凹りとか同じように見えるんで・・・
知ってる香具師いたらよろしく(´・ω・`)
>930
TTスパー→DFは付くけど意味が無い
DFスパー→TTはギヤケース削らないと入らない
>>931 ということはホルダー部分はやっぱ共通なのね。
超サンクスコ!!
933 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/25(火) 02:00:40 ID:LBG3GM1L
アルミレーシングステア取付け完了!超難い!力ずくで捩じ込んでやった。
934 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/25(火) 04:03:31 ID:ffOtCTGq
>933
それ外す自信ある?あの付属の六角皿ビスは曲者だよ
935 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/25(火) 09:56:11 ID:S+LDqml5
>>934 そのネタは次スレのテンプレだな。
ま、続けばだけど…
936 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/25(火) 17:00:15 ID:PQwG1a/Z
>>922 俺そのざぼ〜ん持っているが買わんほうがいいよ。
もし買うなら、足は専用だからしこたま買い込んでおいたほうが良い。
それとシャーシもロング仕様でαのは使えないよ。
RTR仕様だし購入には5万円以上は否めない。
そんな金有るなら素直にZX5買ったほうがいいよ。
Zaboooonでググったらボードを取り出して、海パンはいてとか訳わからんぞ
4駆前輪 ハイデンシティスパイクタイヤ C(62/25)
Item No.53878
12月24日(土)ごろ発売・1,365円(本体価格1,300円)
12月20日(火)発送・JANコード:4950344538782
後輪 ハイデンシティスパイクタイヤ C(62/35)
Item No.53879
12月24日(土)ごろ発売・1,470円(本体価格1,400円)
12月20日(火)発送・JANコード:4950344538799
4駆前輪ラージディッシュホイール(62/25)
Item No.53880
12月24日(土)ごろ発売・577円(本体価格550円)
12月20日(火)発送・JANコード:4950344538805
後輪ラージディッシュホイール(62/35)
Item No.53881
12月24日(土)ごろ発売・577円(本体価格550円)
12月20日(火)発送・JANコード:4950344538812
ttp://www.tamiya.com/japan/news/news0512/news1.htm#opparts
939 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/25(火) 23:01:20 ID:73n+kgLx
>>938 インナー付きなのかタミヤにしては値段が高いな。
プロライン並の性能が出れば安い買い物だ。
>>940 ピンクとかR3みたいな感じだったぽくて、
値段しだいでは使おうかという話がオフサイトであった
>>939 この前DT02スレの方でデザゲならアソシB4と勝負できるとか言ってた奴を思い出したw
誰か、ツーリングもやってる人
TA05スレのワンウェイ理論片付けてくれんか
>>943 自分で反論出来なくなって援助要請か。テラナサケナス
MSXだろ。
次スレ
【砂利犬】DF-02完全攻略part.2【醤油】
【いさむタン】DF-02完全攻略part.2【斜め式】
【グラベル】DF-02完全攻略part.2【ライジング】
今と変わらんが・・・
ライジングストームを最近買ったRC初心者の知合いとの会話の折に「DF-02ってナニ?」と言われた件を考慮。
あと48かぁ、埋めるのも大変だw
とりあえず、あげるか。
DF、自分的にもうちょっと車高が高いと良いんだけどなぁ。でも最近デザゲも走らせてないし、
TL01Bも2台も放置、RS4MT(EP)は中古で買ったものの未だにメカすら載せてない。
やっぱり買えないか。
ライジングストームって、グラベルハウンドに比べて泥の侵入、ひどいですか?
どっちもおんなじ
DF-02でFサスの伸び側確保する方法ってないもんだろうか。
近所の造成地で走らせるとすぐFが跳ねて使いものにならないです。
>>957 アルミダンパーで2ッ穴。
と、いうかDF02は車高低いからフロントの底にヒットして弾かれてるのかもよ。
>957
アルミダンパーでサスアーム側支点が内側なら打ち止め(w
あとはバンパー切り詰めたり
前側2本のネジ部分を削ってバンパー持ち上げたりが有効かな?
961 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/03(木) 07:42:13 ID:aQsYEYci
私設サーキット作ろうと土地(借地)とパワーショベル準備してたのによ・・
雨降ってやがる orz
埋めついでにチラシ(ry
XBライジングにVFS-FRと11Tモーター組んでみたんだが、
すごいねコレ、台に乗っけて全開空転させたら遠心力で
前後のタイヤが膨張してるしw
今日は雨で走れないが、来週の週末が楽しみだww
さらに67Tスパーと23Tピニオンに交換してみ。
ジャンプすると10mは空飛ぶから。
>>962 俺A-07Vに11Tでモーターのハンダが溶けて、
線がどっか触っちゃったみたいでアンプから派手に白煙が・・・
4000円で直ったよ;;
>>963 さすがにノーマルのギア比じゃ吹け切ってモーターに
負担かかると思って、アンプとモーター替える時にTT01で
使ってた余り物61Tスパーと23Tピニオンに交換済み。
ちとハイギアードかもだけど・・・・。
10mか・・・・・週末は派手に散ってみせますw
>>964 ハンダ溶け・・・・・俺も気をつけとこう。
umetate
967 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/06(日) 22:53:23 ID:2qHd06dC
最近レス無かったんでageで…
>>963 その組み合わせで付くのか?
モーターマウントの穴はどこ使う?
上の方にもあったけど、裏技か?
>>965 同じく付くのか?
モータマウントの穴はどこ使う?
op必要なのか?
バカが発生したのでsageで…
>>967 はあ?
普通に付けられるぞ?
タミグラでも指定だよ?
全ての文に疑問符?
一文で改行?
アンカーの後の空白?
?
スパー70T A19T B18T C17T D16T
スパー67T A22T B21T C20T D19T
旧タミヤ指定22T/67T 現指定21T/67T
メタルモーターマウントはバックラッシュが詰まり気味になるので
各穴位置で1枚小さいピニオンを推奨
参考までに漏れのレースカーは12Tモーターで16T/70T
11Tモーターならメタルマウント使って15T/70Tが良いと思うが・・・
埋め埋め〜釣りだろうと何だろうと(ry.
>>967 ノーマルモーターマウントで普通についてるよ。
穴はシャーシにハマる部分を下と見て、時計に
例えると8時と2時くらいの位置でキマった。
ただしかなりのハイギアなのでスポチュン程度じゃ
加速は鈍かったんでオススメできない諸刃の(ry
>>969 なるほど・・、まだ本走行してないんでなんとも言えないけど
色々試してみるっす。
俺も11Tモーターだけど普段のサーキットがハチイチも走れる広いとこなので
ピニオン22スパー67でちょうど良い。
テクニカルなコースだとピニオンを19する。
TT用の少ないスパーでは加速がダルダルでバギー本来のトルクフルな走りが楽しめないと思うのだが。
トップスピードが楽しみたいのならオンやってればいいのに、と思う。
973 :
967:2005/11/07(月) 00:48:33 ID:krV8wZxK
バカ呼ばわりされました…
みなさん、参考意見ありがとうございました。
とあるレスについては、民倉指定でない事と普通には付かない事は知ってましたので余裕でスルー
出来そうです。
私も
>>972さんと同見解で、普段は67/22もしくは21です。コースによっては、70/19を使ってます。
ごくたま〜に、もうちょいトップスピードが欲しい時があって、その対策のためよりハイギヤ比が使用
できるなら試してみたかっただけなので…
まぁ、あれだ・・・
寝る前にウメ
>>973 >バカ呼ばわりされました…
まあ気にすんな。しかしきつい文面ではあるが
>>968の意見ももっともな部分もあるよ。
その辺は汲んであげようね、自分のためになるし。
バンピーなコースでマンタレイに置いてかれる、というかあいつらフロントサスの伸び側ありすぎ。
対抗策はないもんかなぁ。跳ねてしょーがない。
>>937 いや、あんたスルーしてないじゃんw
そんなんだからバカ呼ばわりされんじゃねえの?
978 :
937:2005/11/07(月) 12:34:36 ID:MbB08RoQ
ゴメン、我慢できなかった
ちょっと海パンはいて来る!
>>976 それって単にダンパーのセットが合ってないだけじゃ・・・?
いや、ごめん。 実際に見もしないでテキトーなこと言って。
976に同意
DF02はサスストロークなさすぎ。
小石が多いコースや草原だとイグレスやトップフォースの方が安定感あるよ。
イグやトップはタイヤが激しく上下にストロークするがDFは跳ねるよ。
セッティング云々じゃなくてね。
DFはオンロードやフラットダートだと速いんだが・・・
po
pi
なかなか思ったようにボディがぬれないんだよなぁ。
どうやったら良いのか、よく分かるサイトって無い?
もっとも、元々手先が不器用っぽいからなぁw
誤爆?違いますよww
ume
ume
なかなか思ったようにボディがぬ れないんだよなぁ。
どうやったら良いのかよく分かる サイトって無い?
もっとも、元々手先が不器用っぽ いからなぁw
むずむず・・・・・・・・・ガッ!
よく考える&よく見つけるなぁ・・・w
umero
990 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/07(月) 23:56:14 ID:kT2XQiZM
サードパーティー製でもいいんですが、ステンレスサスアームシャフトってありますか?
ある。スクエアから外側用出てる。
内側も流用すれば純正でも無くはないが、お勧めしない。
やったが、サスアーム外れなくなったし強度的にも不安になったTT
992 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/08(火) 00:02:07 ID:MehNbEdW
砂利犬住人某店員ume
>992
茶吹いたじゃないか!!
>>990 もしかしてサスアームのギヤボックス側も考えてる?
純正のコの字になって無いと、左右のブレース効果が
なくなってガタが倍増するし、ギヤケース部のマウントが
割れやすくなる事間違いなしとオモワレ・・・・・
スクエアの「カーボンリヤアンダープレート」ってヤツならリアの内側もサスシャフトにできる。
導入してないけど気になっていたりする。
996 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/08(火) 01:19:54 ID:rt+lnMLV
>>991 ありがとうございます。
もうひとつ、質問させてください。
11Tモーターを使用されている方がいらっしゃいますが、何のモーターなんでしょうか?
お勧めを教えください。
997 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/08(火) 01:21:06 ID:aIiHeRGU
オフな上サスストロークの無いDF02じゃ怖くね?
スクエアのパーツってかっこいいけど効果ないんだよねー・・・DFは特に。
998 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/08(火) 01:36:11 ID:aIiHeRGU
ところでDF02。そろそろ3つ目が欲しいな。渋ぅいデザイン希望。
999?
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。