【冤罪！】高知白バイ衝突死事件-9【捏造！】

全国的に注目されている高知で起きたスクールバスと白バイの死亡事故。

バスの運転手は、事故後8か月も後で身に覚えのないスリップ痕の写真を突きつけられ、
一審では禁固1年4か月という実刑判決。上告した高裁、最高裁ともロクに審査すらせず
に控訴棄却という不真面目かつ不当な裁判でした。

証拠ねつ造疑惑をテレビや雑誌などのマスメディアが大きく取り上げ、国会でもこの事故
が取り上げられています。運転手を支援するために5万人もの人々が署名しています。
ネットでも運転手の無実を支持する意見が大勢を占めています。

地裁判決以降、高知県警に抗議の電話が殺到し、交通部長が苦し紛れに「ねつ造はなか
った」と異例の会見を開くまでプレッシャーを与えました。ただの交通事故から政治問題に
まで発展し、県警を追い込んでいるのは世論パワー、いいかえれば2chパワーのおかげです。

高知県警から真実が出るまでｶﾞﾝﾊﾞﾛｰ！

前スレ：http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1229159365/

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1193567233/
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1201916681/
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1207193137/
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1214186003/
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1218509948/
前々々スレ　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1224248737/
前々スレ　　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1214186003/

関連ブログなど
雑草魂 (片岡さん本人のブログ)　http://blogs.yahoo.co.jp/zassou1954
冤罪事件進行中 (支援者による情報ブログ) http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737
片岡さんを支援する会 http://www.geocities.jp/haruhikosien/
瀬戸内海放送ニュース動画シリーズ特集 http://www.ksb.co.jp/newsweb/indextable.asp?tid=4&sid=7
【高知白バイ事件】を知る　http://www.news.janjan.jp/living/0808/0808310904/1.php
きっこのブログ http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2007/10/post_f6dd.html
テレビ朝日　ドキュメンタリ宣言　http://www.tv-asahi.co.jp/d-sengen/story.html?05
多くの人々に知っていただくために・・・　　　高知白バイ事故
http://k1fighter2.hp.infoseek.co.jp/Enzai/Kochi/EnzaiKochi.htm
ザ・スクープの動画　「警察が証拠をねつ造？白バイ隊員“事故死”の真実」
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/asx/scoop_071209-03_0300.asx

光を当てるべき悪い虫 その１

冤罪事件発生当時の高知県警本部長
　鈴木基久（４８）
警察庁長官官房付（異動待機）に平成２０年４月１日異動

冤罪事件発生当時の高知県警交通部長
：黒岩安光

光を当てるべき悪い虫　その２

冤罪事件の判決を下した裁判官
高知地裁　片多康　　カタタ判決http://blogs.yahoo.co.jp/zassou1954/folder/1366286.html
高松高裁　柴田秀樹　　シバタ判決　http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/folder/1690588.html
　　　　裁判官　　磯貝　祐一　（現　岡山地方・家庭裁判所）
　　　　裁判官　　鈴木　芳胤　（すずき　よしたね）（現　高松高裁）
上告を棄却した最高裁判所第二小法廷の裁判官
• 裁判長裁判官　　津野　修
• 　　　裁判官　　今井　功
• 　　　裁判官　　中川　了滋
• 　　　裁判官　　古田　佑紀

高知県警本部長に平井氏
2008年03月25日09時00分
警察庁は二十四日、高知県警の鈴木基久(すずきねつぞう）本部長（４８）を警察庁長官官房付（異動待機）に転出させ、
後任を平井興宣（ひらいいんぺい）・同庁薬物銃器対策課長（４９）とする人事（四月一日付）を内示した。

現行関連スレ一覧

�@　また冤罪か？疑問残る「白バイ警官死亡事件」有罪判決 8（◆ニュース議論板）
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1230148802/

�A　洗脳か？高知白バイ衝突死　　（◆マスコミ板）2008/03/06〜
　　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1204758566/

�B　白バイ隊員衝突死で高知県警がブレーキ痕を捏造（◆社会、世評板）2007/10/27〜のスローライフスレ
　　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1193491086/l50x

�C　高松地裁柴田裁判長の懲戒方法を教えてください (裁判・司法板)
　http://society6.2ch.net/test/read.html/court/1193738011/

kochiudon制作、黒岩安光の「この口が嘘つきなの」

http://uproda.2ch-library.com/src/lib087766.jpg

kochiudon制作、黒岩安光「なんででしょうね」

※ビールを飲み、地元マスコミに対して不平を漏らす運転手の写真を
　紛れ込ませることに何か意図でもww

http://uproda.2ch-library.com/src/lib087768.jpg

ビールにはモザイクをかけ忘れているようだが、何か意図でもあるのかいな。

運転手さんは今は刑務所ですね、目撃者の証言を全て無視とは高知県警も検察や裁判官も誰でも成れる仕事なんですね。
公務員の中でも警察は人体で言えば白血球ですよね、警察の、あくどい捏造などは他にも多く有りますが高知県警の度胸には目を見張る物が有りますね。
出来れば、民事裁判で争って欲しいし、裁判官の罷免も考えて欲しいですね。
死んだ白バイ隊員の家族はお金は貰っていると思いますが、死亡して気の毒です、家族が捏造したのでは有りません。
警察と暴力団とどちらが良いかと考えなければ成らない様な警察では多くの税金が無駄に使われて居る様でたまりません。
国民の信頼を得る警察に成って貰いたいです。

恥知らずの片多康と柴田秀樹の顔もありましたらアップお願いします。

片多康
http://uproda.2ch-library.com/src/lib087783.jpg

柴田秀樹
http://uproda.2ch-library.com/src/lib087786.jpg

警察官の平均知能指数は100程度。

アップありがとうございます。
ささ、皆様、ご尊顔をおおいに拝見しようじゃないですか。
これらの顔を脳裏に焼き付けましょう。

まあ、これを読むとIQは80程度だとわかるのだが。>>9の画像に付いていた
説明文、某所よりコピペ。
-----------
Q,「証拠を捏造したんだということを被告は主張していますが？そのへんどうですか？」

そう聞かれた交通本部長は・・・・（言葉を忠実に再現）
「あー、捏造ぉー、飲料水で、え、ぉー塗った言うような
　ことは　絶対あり　えんことであります。」　

何の含みがあるのか、やけに　え　だけを強調し捏造を完全否定した。
（余談であるが、それを聞いた自分は「なるほど、じゃぁ漏れたL.L.Cを使ったのか」と納得した）

ところが、後ろめたい犯罪者（正確には尻拭いになるか・・・）の心理はどこかに必ず表れるもので、
その直後の表情、目線を私は見逃さなかった。

あれだけ強い口調で反論した場合、通常ならその感情の高揚でキッと睨み付けるように相手を見たり
顔を正面向けるものだが、彼は違った。

そもそも質問者と目線が合ってないばかりか、言い終わった直後には目線を横にそらして、うつむいてしまった。　

これが犯罪を犯した者（擁護者も含む）に現れる心理である。ベテラン刑事が容疑者を取り調べる時、
この兆候を見逃すことはまずないだろう。

緊急記者会見の発言、その信憑性は何％か、もうあれこれ言わなくともわかるだろう。

おかげで私は更に自分の支援が間違ってないと確信が持てた。これはある意味で怪我の功名といえるの
かも知れない。
------------
まあ、ベテラン捜査員でなくとも一般市民ならすぐに大嘘つきだということが分かるのだがww
それで「支援が間違っていない」と確信したそうだ。大馬鹿が。

>>9
ビールジョッキの向きがおかしいんじゃないの。
でかいし。

>>17
>これはある意味で怪我の功名といえるのかも知れない。
「怪我の功名」・・・知っている言葉を立派そうにならべても馬鹿はどうにもならんな。

おかげで私は更に自分の支援(活動破壊工作)が間違ってないと確信が持てた。
これはある意味で怪我の功名といえるのかも知れない。

と言いたいのだろう。馬鹿が出世の為には。

此処にも捏造されて刑務所に入れられた人が居ますよ。

大阪府警平野署、中野良一刑事は犯罪者です。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1199828905/l50

拝啓、大阪府警様
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1197019772/l50

こちらは公文書捏造で逃げ回っている警視正と警視です

警視庁、大岩警視正・小林警視は逃げて会えません
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1217507308/l50

関連スレ

交通事故を捏造する高知県警がいるらしい
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1193712426/

高知県警
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1136614859/

裁判官はなぜありえない判決を出すのか
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1213284899/

収監されても、悪いと思わないんだろうか？
おれは、彼を出してあげたい・・・。本当に・・・。

どうやったらできる？

入れた奴の家族も親族も近所もテレビを見ている。
冷たい目にさらされた生活が始まる。
校長も生徒も一般の目撃者も警察には関わらないし協力もしなく成る。
硫化水素の発表をして硫化水素自殺をブームにしたのも高知だったかな

こんなのみのがしてたら、やりたい放題ジャン。

運転手さんに、なにかしてあげたいんだが、
署名とかやってるの？

高知県検察審査会への署名ページ
http://www.geocities.jp/haruhikosien/syomei3.html

＞２７
ありがと。
ねっとじゃおっかないんで、郵送する。

>>24
運転手を収監するのと賠償金を得るために必死だったのではないのか。

バスが停止していたのならば、なぜバスの前面に凹痕があるのだろう。
バス支援者は、なぜこの事実を無視するのだろう。

バス前面の衝突痕に付いて、なぜ議論にならないのだろう。
バス支援者は、なぜこのことに対してだけは、警察の捏造と言わないのだろう。

白バイが、あまりに猛スピードで側面に当たったから、前面までゆがんだ。

>>30
バスが停止していたのは、目撃者が多数いるから、真実
今後議論する時は、バスが停止していたことを前提にしてくださいね。
それ以外は捏造犯かネット工作員と認定します。

>>30
バスの前面にある凹痕とやらは、バスがバイクを押し倒そうとしたときに付いた
バイクハンドルのグリップエンドの跡だと思ってるの?

>>33
止まっていたバスが押し倒すわけ無いだろ！！
白バイが止まっていたバスに衝突して、転倒しただけだよ。
白バイが前方不注意と速度超過してなければ、起こらなかった事故だよ。
単純な白バイの自損事故だよ、皆がそう思っている。
工作員は早く止めたほうがいいよ、共謀罪で逮捕されるからｗｗｗ

もしバスが動いていたとして、猛スピードの白バイをバスの前部ではねた場合、白バイはどこまで滑って行くかを考えれば度素人でも警察の捏造位判る。
バスは止まっていたしか有り得ない。

>>34
よく読めや　バスの前面の凹痕を理由にバスが動いていたと主張する　>>30に
対してなぜに凹痕が付いたのかをきいているんだろ

>>27 ：名無しピーポ君：2009/01/05(月) 23:31:10
高知県検察審査会への署名ページ
ネットで署名しました。
ついでに警察を民営化した方が良いと書きました。
警察の捏造は多すぎる。
警察個人は臆病なので警察組織で無く悪徳警官本人に追求すれば逃げ回る。
上記は確認済み。
悪徳警官だと思えば後の事を考えて、相手の名前と階級、ＩＤナンバーを警察手帳から記録して、時間と内容をメモっておけば良い。

バスが止まっていたならば
あの衝突位置からすると白バイ隊員は反射的に右側に体を捻らせて体だけはバスとの衝突を回避出来た
また白バイもあの時点に止まることなく右前方へ転倒したまま滑っていく可能性が高い
なのに隊員は僅か3.6mしか飛ばされず、白バイはその場に止まった
衝突は白バイの進行方向への動きと、バスの進行方向への動きがあって初めて辻褄が合う

バスは完全に動いていた
じゃなきゃあの衝突痕と車両の位置は有り得ない

バスは止まっていたから白バイは衝突した位置で止まり、人間はバスに当たって数メートル飛ばされただけの事。
多くの目撃者の証言を闇に葬っただけ。
警察の捏造を体験済みの私が断言する。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090106-OYT1T00286.htm

　５日午後６時半頃、千葉県いすみ市日在の市道で、いすみ署地域課の松尾究巡査（２３）が、
署のバイクで走行中に転倒、前を歩いていた東京都新宿区余丁町、パート杉山恵美子さん（５６）
と長女の大学３年麻美さん（２１）が横転したバイクにはねられ、頭に重傷を負った。松尾巡査に
けがはなかった。

発表によると、現場は歩道と車道の区別がない緩やかなカーブ。松尾巡査が２人に気づくのが遅れ、
慌ててブレーキをかけたためスリップしたとみて調べている。松尾巡査は盗難事件を処理して同署
に戻る途中で、杉山さん親子は親類宅を訪れていた。

…勿論簡単に許されない「事件」だし、一体警察の運転技術はどうなっているのか問いかけたいが、まだ正直に罪を認めている(？)分、マシな気がしてしまうな。

なぜバスの前面に凹痕があるのだろう。
どうして回答がないのだろう。

とりあえず前スレ>>960

>「極めてアンバランス」な状態にあったということ

サスの吸収で揺れててアンバランスだって言いたいんだろう
そんな状態ならタイヤにかかる車重はサインカーブになり、タイヤ痕の濃さはあのように一定にはならないんだが
どうする？
まだ続けるかい？
低能の百戦錬磨警官クン

警官は移動した白バイのさらに先に飛んでいたというのは驚きだ。
バスのタイヤ一回転強の加速で人間が空中を３ｍ以上ぼかんと
飛ばされたとはどういうこったと思うが、もしそうだとすれば、
この場合先に人間が３ｍ以上空中をふっとんでそれからずるずると
車体がその後を追ったということだ。
車体の移動が後追いだから警官が空中を吹っ飛んでる光景を
目撃警官は見てるはずだな。
位置関係と距離からして当然見えるだろ。
どんな状態だったかその証言もいる。

>>38
バスが動いていても回避も停止もできるよ
お前の邪推と違って、検察の言い分を基にした結果だし
http://hanzaikochi.web.fc2.com/kensatsu_flash.html


なのに止まれなかったということは、止まれないほどのスピードを出していたということ

>>38
バイク乗りから一言
ブレーキの甘いアメリカンでも60ｋｍ走行してたならば、20ｋｍ、いや30ｋｍで出られても止まれる。

ＶＦＲで止まれないって、白バイはよっぽど下手糞だなｗｗｗｗ
白バイは解散した方がいいんじゃない？

裁判員制度で裁判にかけたいのは、「裁判官」の常識だ。
日本中、どこの裁判所を見てもまともな人物がいない。
日本の裁判（官）も末期だ。

いくら警察が正しいと言っても無駄だよ。
警視庁で公文書捏造を実際された私が言うんだから。
警察が捏造するのは常識。
絶対に認めないし証拠を見せられそうに成れば逃げて会わない。

>>42
君はコテつける勇気がある人かな？
まあそんなのどうでもいいけどね

だからさ、>タイヤ痕の濃さはあのように一定にはならない
これをちゃんと立証するような具体的なモノを出しからでしょ？
ならないならならないでそれなりのソースを出してくださいよ
それやらないと、君も俺と一緒になっちゃうよ　(笑)

>>44
その動画のバススピードは5km/h未満だよね？

>>45
俺もバイク乗りだよ、今はﾘｯﾀｰﾈｲｷｯﾄﾞだけどその前はスーパースポーツにも乗ってるよ
ジャメ乗りが偉そうな事言っちゃいかんよ

>>46
どこの裁判所でも？具体的に実名挙げちゃいなよ、出来ないと思うけど　笑

>>48
＞これをちゃんと立証するような具体的なモノを出しからでしょ？

お前の妄想の延長線上の話をしたまで

＞一方、400ｋｇの物体が30�q/ｈ以上で衝突した場合はそうはいかないのは解る？
＞一瞬で12ｔの物体をズラすまでいかないにしろ直線運動を阻害する可能性は極めて高い

これ、「ちゃんと立証するような具体的なモノ」があるの？
その場しのぎの反論じゃ自分の首を締めるだけだよ

ついでに、「ブレーキ実験で実際に白バイを衝突させないと完全じゃない」みたいなこと言ってたけど
警察が言う「白バイの引きずり」を再現したら、かえってブレーキ力が強くなっちゃうんじゃないかな？

>>47
詳しく聞かせてよ
君が正しいんであれば、サイバー班も見逃すと思うよ
見逃さないなら君にも非があるって事

犯罪に関わる奴はそれなりの人間なんだよ・・・笑

>>48
コテ付ける勇気って何？コテなんてつけはずし自由なのに、馬鹿か？
鳥つけないとこういう風に騙ることすら可能なのにｗｗｗ

>>45からジャメ乗りという風にしかとれないお前の馬鹿さ加減に乾杯
バイク乗りだったなら、絶対60ｋｍでぶつかるなんてありえねーよｗｗｗってなる。
前にバイク板で立ってたときも「白バイ何してたの？」がほとんど。
お前みたいな一人の工作員だかなんだかがおかしなこと喚いてただけだったけど？

>>49
＞その動画のバススピードは5km/h未満だよね？

検察主張のバスの挙動

と書いてあるだろうに

検察主張のバスの挙動

って

検察主張のバスの挙動

という文字が読めないのかな？

検察主張のバスの挙動

だよ

初速があるから平均速度は１０キロよりは下なのはわかるよね

>>50
待ってました！
具体的なモノがあるよ
ヨウツベでの動画を見た事があるからね
今探してみるよ

ブレーキ力ってのがよく解らないけど、強くなったらそれだけ制動力が高まる事になるんだよ
尚更ブレーキ痕が付きやすくなるけど、その理論でいいの？

それより、俺がゴンザレスを名乗ったのは過去の一連のバス擁護派の質問にスルーしまくりって言われたから
もっとスルーされた事案を書いてよ　これじゃつまんないよ

>>53
俺(ゴンザレス)は検察の主張が正しいなんて過去にも言ってないよ？
むしろ誤りがあると言っているんだけど・・・

しかも、君が出したソースは限りなくバス側に優位になるように「見える」動画なんだよね　笑

>>54
＞ブレーキ力ってのがよく解らないけど、強くなったらそれだけ制動力が高まる事になるんだよ
＞尚更ブレーキ痕が付きやすくなるけど、その理論でいいの？

タイヤとは別に、引きずっている白バイが地面との摩擦でそのままブレーキ力増強になるといっているんだが
バカには難問だったな
スマンスマン

>>56
だったら、余計に検証番組よりブレーキ痕がついてもおかしくないよね？
そういうことだよ　笑

>>55
＞回避しきれる寸前でバスが右側を見ずに動き出し撥ねられた。

これか？
前スレでこの場合のバスから白バイまでの距離を聞いたけど無視しただろ
バスの加速性能と合わせて、詳しい計算を出して欲しいんだが

>>57＝ゴンザレス

>>57
「白バイを引きずる」という第2のブレーキが加わるから、ブレーキ距離はさらに短くなる
というわけだ
理解し切れていないフリをしてレス流してうやむやにしようって作戦かな？

>>58
悪い
その無視したの記憶に無いから、もう一回頼む

>>60
君は動力車に乗った経験がある？
タイヤとサスには限界があるんだよ
制動力で一番重要なのは路面との接触部分なんだよ
そこが向上しなければ制動距離は短くならないんだよ

また忘れた
>>62＝ゴンザレス

>>61
前スレで２回無視してる
そのレスで3度目
数字出せないなら妄想書くのやめれば

>>60
いや、どうやら理解し切れていないフリをしてるんじゃなくて本当に理解してないっぽいぞ。
ちょっと馬鹿過ぎるので信じ難いが。

>>62
んー？
サッカ痕がついてるんだろう？
地面えぐったんだろう？
摩擦ゼロではないわな
「ゼロに近い」とでも言いたいのなら、それこそ立証できるモノの提出をよろしく

>>64
だからもう一回頼むよ

>>65
つ62

つーか
お前らもコテつけろよ
もっとクリーンにした方が話しやすいんだけど・・・

サスがどうのとか抽象的なことで誤魔化す性質の悪い馬鹿だな

>>66
解んないかな？
制動力が高まるって事は、それだけブレーキ痕が付きやすくなるって事だよ
摩擦が多ければ多いほど、それは顕著に現れる

いいのか？そんな主張して、、、こっちが優位になるだけだよ？

>>68
サスがどうのとかは抽象的ではなく、実際の現場では考えなければならない条件だよ
PC上で考える人には解らんかもしれんが・・・

>>69-70
救いようのない馬鹿だな
ブレーキの制動力じゃないの分かってないのか？
あとサスがどう作用してどうなるかちゃんと説明してなくて、
サスが、サスが･･･って馬鹿の一つ覚えになってるだけだろ。
ライテクドラテクの本みたいにサスがどうなって、設置力が･･･って説明しろよって言ってんだよ。

>>67
＞だからもう一回頼むよ

だからお前の中の「バス発進のタイミング」「バスと白バイの速度と両者の距離」を言えばいいんだよ
白バイ隊員が優勝しただの、運転手が昼寝してただの、抽象的なことばかりで具体性がないのはそっち

>>71
じゃあ、引き摺った抵抗で制動距離が短くなるのって意見は撤回って事でおｋ？
サスの動きとその及ぼす動作について説明するの？俺が？なんで？
自分でそれなりに調べてよ、俺は理解しているけど、それをここで書くのは嫌だよ

少しは自分で調べて「ココがおかしい」とか言ってみてよ

>>72

まず、君の見解を聞かせてよ
その後で俺の見解と、君の矛盾点を指摘するから
そのあとで君が俺の矛盾点を指摘すればいい

>>69
「タイヤの制動力」+「引きずっている白バイの制動力」
加えて、下に白バイかみこんでしまっていればサスの動作もせいぜい1回こっきりじゃない？

>>73
＞じゃあ、引き摺った抵抗で制動距離が短くなるのって意見は撤回って事でおｋ？
誰もそんなことは言ってないし、そのレスでわかっていてトボけていたことはわかった
認めたら不利になるとわかったいたんだろ

＞まず、君の見解を聞かせてよ
白バイは１００キロ以上で訓練していた
それだけですべて辻褄が合う
完璧すぎだろ

>>73
凄いわ。
お前教習所かネットで知ったか知らんが、ブレーキの制動力が出かければタイヤが耐え切れなくなりロックし、
ロックするとグリップした時より制動距離が伸びるってそれしか知らんのだろ。
俺が書いたんじゃないが>>66読めよ。
>>69の返しおかしすぎるから。

>>74
う〜ん
言いたい事は解るけど、サスの動きってそんな単純じゃないんだよね・・・
例えばブレーキを踏んだらサスは縮まるよね？その後の動きはどうなると思う？
車の速度、動きで色々変わるんだよ
まして、外部からの力が加わった場合は尚更なんだよね

>>77
＞まして、外部からの力が加わった場合は尚更なんだよね

だって右前側に白バイ挟まってるんだろ？
サスの動作範囲かなり制限されるよ

で、お前の思い通りに「立証できるモノ」とやらはまだかね

>>75
だからコテつけろって言ってんじゃん

訓練？何の？

>>76
12ｔバスvs400kg白バイで相撲をとったらどうなるか考えてごらん
別に>>69はおかしくないよ、巨大なバスが停止するのにかかる制動距離はあらかじめ長い
それを補助し助長する意味で白バイの抵抗があった、それがすべて

コテつけろよ

まてよ？ABSで普通は後輪のタイヤ痕が着くのに、前輪だけと言う事はバスは10�q/h以下のノロノロ運転で良い訳だ！高速運転の白バイ衝突により前輪に負荷がかかった訳だ！それで横滑りさせた？

>>78
サスの動きが制限されたら尚更ブレーキ痕は付きやすいよ　いいの？

>>79
だからなんでどう助長されるんだよ。
値が小さいから無視ならともかく、助長ってｗ

こいつもうアホだろ。サスとコテって叫ぶだけの脳足りんじゃん

＞訓練？何の？
事故前にパトカーや白バイに緊急走行や追跡追尾訓練を積極的に行うよう」『通達』が出ていた。
事故前に猛スピードで走る白バイの姿がたびたび目撃されている。
近所の人の証言では「サイレンを鳴らさずバーと通る時があった」
「60や70じゃないですね。100〜120kmくらい出てたと思います」とのこと。

＞巨大なバスが停止するのにかかる制動距離はあらかじめ長い
はい大間違い
実験で立証済み

＞それを補助し助長する意味で白バイの抵抗があった、それがすべて
抵抗があるなら青銅距離は短くなる
これが常識
大宇宙の法則に逆らってまで妄想を具現化したいのか

>>51 ：ゴンザレス　
サイバー班も見逃すと思うよ、見逃さないなら君にも非があるって事、犯罪に関わる奴はそれなりの人間なんだよ・・・笑

ゴンザレスよ鏡に言っているのか、私は現在も警視庁の警視正と警視の官舎で無い家族の住所を調べているし本人にも一生家族を守れと伝えている。
組織を相手にするほど馬鹿では無い、私のターゲットは個人だ、サイバー班・・・それがどうした、何度本庁や公安に行ったと思っている。
合法的な報復方法は有るんだよ。
こんな事は直接警視庁に電話をして（いつも居留守で逃げるし、裏から隠れて帰るので捕まえられない）刑事に伝言をゆっくり話して本人に伝えて有る、一生家族を守れと。
捏造はする方は気軽だろうが、された方は必ず報復する。

>>80
>ABSで普通は後輪のタイヤ痕が着く
そうなの？根拠は？

バスの様に軸長が長い車両がブレーキを掛けると前輪に負荷がかかって、後輪の負荷は小さい
軸長が長いと後輪の軽負荷すぎてﾌﾞﾚｰｷ痕が付かない事は十分に考えられる事だよ

>>81
お前が言っているのはサスが機能しなかった場合ね
右側だけブレーキがきいてないというわけでもなく、タイヤ痕の濃さは左右同じ
まあこの「左右同じ」ってだけでお前のサスペンション理論はとっくに崩れているわけだが

>>85
自分でググって調べてみな！あちこちのスレを読んだり、弁護人、鑑定人、また自動車業界にいた人のスレを全部読んでからカキコして下さい！

>>83
だから、吉岡隊員が訓練していたの？違うでしょ？

えっ？何言ってんの？
重い方が止まるのに時間も距離もかかるよ？
これって常識だと思うよ？

タイヤと路面以外に抵抗があるという事は、余計ブレーキ痕が付くって事に気づいてよ
制動距離の問題じゃないんだよ、一旦スリップしたら重いバスの場合はそれが持続しやすいんだよ

>>86
崩れている？なんで？濃さが一緒なだけで崩れてる？
それは決め付けだよ

＞タイヤと路面以外に抵抗があるという事は、余計ブレーキ痕が付くって事に気づいてよ
これをよそで言ってみろ。
あと車、バイク乗ってる人間ならリアがロックしやすいのは常識

>>84
君みたいなキモい人とは関わりたくないです　あしからず

>>90
俺は大型バイクも車も乗る人だよ
ロック＝ブレーキ痕　ってのは君の思い込みだと思う
負荷が軽くなるからロックするのは誰でも解る、しかしロックしたからブレーキ痕が絶対付くとは言えない
むしろ負荷がある程度ないと付かないんだよブレーキ痕ってものはね

>>89
＞それは決め付けだよ

鏡見て言ってるのかな？
お前の具体性のない想像止まりのレスが笑われていることに気づいてよ

>>92
お前がバイクにも車にも乗ってないのはよーーーーーく分かった。
どこでもいいよ、バイク板にその珍説投下してみなさい

>>93
あっそう

耳が無くなったようですｗｗｗｗ

>>94
君が投下しなさいって　笑
バイク板は俺の常駐板だよ、どこにする？
伊豆箱根か椿の峠連中相手にする？
それともほんちゃんのサーキット連中にする？

>>97
どこでもいいから投下してこい

>>98
だから反証するのは君の役目だよ　違うか？

申し訳ない
明日早いんで落ちるよ〜

>>99
世間での常識だろが。
その常識から反してるのは貴様だろ

ゴンザレスって荒らし？可哀想！

>>88
吉岡氏は流していたのだろう！しかし街路樹のそばを高速走行していたので、自爆した！

>>83
昨日は大酔っ払いだったから見逃したけど、やっぱあの検証実験が君の知識の源なんだね
あんなもんですべて解った様な錯覚をしているなんて、どんだけだよ

それと追尾訓練は追いかける相手も居ないのにやれないでしょ？
白バイの前に違反車がいた？居ないでしょ？

君も今日から｢路面凍結｣と名乗りなさい、君の知能水準に相応しい名前だと思う
そうすれば俺も君のレスに対しては特別に丁寧に答えられる
解った？

>>103
考え方としては近いが最後だけ違う
自爆した→運転手に見落とされた
が正解だよ
そう、運転手が事故当初に取り調べで話していた事だよ

ドキュメンタリー宣言みれば解る様に、困窮は人の考え方を変えてしまう
同調し支援してくれる人がいれば尚拍車がかかる
身に覚えが無いのは無実の証にはならないんだよ、ただの言い逃れにしかすぎない

言い逃れをしようとした時点で過失致死じゃなく、それは殺人と同じ重みを持つ
完全無実を主張を変えたのは、逆に彼の中で明らかに過失を感じていたから

>>105
>言い逃れをしようとした時点で過失致死じゃなく、それは殺人と同じ重みを持つ

頭に蛆でもわいてるの？

当初は白バイが自爆とはいえ死んでいるから、納得出来なくとも
ある程度の過失を認めようと思い、警察のいいなりに証言していたが、
高知県警の屑どもが捏造ブレーキ痕なんか持ち出してきたから、
これはとんでもないことになりそうだ、どんな罪を被せられるかわからない、
と気がついて証言を変えた、というか真実を話し出したということ。

一度署名したら訂正がきかないとか、密室で誘導だの脅しだの
（神奈川県警に至っては射殺だの）やり放題という取り調べの
システムを変える必要がある、という結論が導き出される。

関連スレ

【精神拷問】取調べの実態【冤罪の温床】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1193954173/

最初から最後まで過失を認め、真摯に反省をしていたら量刑は軽くなっただろうね
判決文では白バイの前方不注意も認めている訳だし執行猶予もあったんじゃないかな？
しかも事故当初は自分の過失を認めているのに、何故無罪主張に切り替えたんだろう？

バスが止まっていたなら、ある程度の過失を認めるなんて出来ないと思うよ
安全確認は十分にした→バスをセンター付近まで進めて停止→白バイ衝突
人が死んでるからって、これで過失認められる？
俺なら認める認めないじゃなく、ありのままを正直に話す
ある程度の過失を認めておく なんてのは犠牲者が可哀想だし失礼だと思う

>>109
民事上のかすかな過失を、3日間も監禁した上、馬鹿な自爆隊員の子供の話ばかり
聞かされて大分痛めつけられ認めさせられたのだろうな。

まあ、取り調べした奴の名前は公文書の作成者として残ってゆく。当然公開しても
良い情報だ。もう、止めるすべはないだろう。

>>111
民事？

>>112
わからんのかww

高知県警にお父さんがお勤めの子供たちへ。

ぜひお父さん達がやっていることを自分の目でみて自分の頭で考えて下さい。


雑草魂 (片岡さん本人のブログ)　http://blogs.yahoo.co.jp/zassou1954
冤罪事件進行中 (支援者による情報ブログ) http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737
片岡さんを支援する会 http://www.geocities.jp/haruhikosien/
瀬戸内海放送ニュース動画シリーズ特集 http://www.ksb.co.jp/newsweb/indextable.asp?tid=4&sid=7
【高知白バイ事件】を知る　http://www.news.janjan.jp/living/0808/0808310904/1.php
きっこのブログ http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2007/10/post_f6dd.html
テレビ朝日　ドキュメンタリ宣言　http://www.tv-asahi.co.jp/d-sengen/story.html?05
多くの人々に知っていただくために・・・　　　高知白バイ事故
http://k1fighter2.hp.infoseek.co.jp/Enzai/Kochi/EnzaiKochi.htm
ザ・スクープの動画　「警察が証拠をねつ造？白バイ隊員“事故死”の真実」
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/asx/scoop_071209-03_0300.asx

何はともあれ、これからは白バイに限らずすべての警察車両にはドライブレコーダーを取り付けるべき
警察は事故を捜査する立場なんだからそれくらいは当然の話
じゃないと警察の身内寄りの捜査が行われる可能性もあるし
逆に相手側から有らぬ事を言われる場合だってある
DRさえついていればこんなこじれる事はなかった
まあそのDR映像さえ捏造だと言われる可能性もあるけどね

結局、何やっても警察は叩かれるって事なのかもね

関連スレ

【警察、検察の取調べはなぜ透明化されない？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1183867304/401-500

２チャンネルの力で警察の取調べを可視化しよう！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1220844606/1-100

kochiudon制作、黒岩安光「なんででしょうね」

※ビールを飲み、地元マスコミに対して不平を漏らす運転手の写真を
　紛れ込ませることに何か意図でもww
ビールにはモザイクをかけ忘れているようだがww
ビールジョッキの向きがおかしいんじゃないのww

http://uproda.2ch-library.com/src/lib087768.jpg

>>117
別にビールぐらい飲んだからってどうでもよくね？
ビールかどうかも分からんし。
こんな突っ込みやって何のプラスがあるんだか。
さもしい性格が披露されるだけじゃないのか？

kochiudonに訊いてみな。ああ、おまえか。

>>119
この事故と何の関係も無い事書いて、印象操作ですか？
ひょっとして、噂の馬鹿高新記者かな？
工作員は犯罪幇助になるよ、逮捕されない様に自重したら！！

>>120
もっと上から読んでみろww
印象操作を狙った「おもしろ」画像だww

>>120
あわて振りが尋常じゃないが。

>>120
必死だな。

まあ、顔を貼り付けてるぐらいだからビールの貼り付けぐらいどうってこと
ないわな。この写真の出所はどこかね。

腐った一部を取り除きますので
警視庁本部刑事総務課（前　府中刑事課長）小林博　警視・
警視庁警察学校副校長(前　警視庁施設課課長)（前々　府中警察署長）大岩隆　警視正

警視庁を少しでも良くしようと思うのでしたら、ネット喫茶からでも、内部情報の住所をお願いします。
住所が判明した場合でも、住所調査の書き込みは続けます（当方の都合）。
通報して頂いたメールはすぐに削除しますし、犯罪も犯しません。

上記宜しくお願い致します。
合掌

>>122-123
慌てているのはどっちかな？
最近の暴れ振りって必死だね、よっぽど捜査が身辺に迫ってるんだねwww
ご愁傷様;;;
きっと年内に逮捕されるから身辺整理しといた方が良いよwww

>>104
追尾は訓練内容の一つに過ぎないし、獲物がいなくとも「体感」は可能
http://k1fighter2.hp.infoseek.co.jp/Enzai/Kochi/EnzaiKochiKSB1004_2.htm

あと「腕がいいからサボっていい」なんて本気でいっている警察があるとしたら、ますますもって信用できない

白バイ隊員なんてマラソンの先導にあこがれて志願するようなやつらだし
そんな中で優勝なんかしたってそいつはハダカの王様レベルだよ
安全意識とは別問題

百戦錬磨クンは重いと制動距離が長くなるとおっしゃられている
重量、接地面積、摩擦力の計算をすっとばして思いつきの想像だけでレスしているのは明らか

すべて解った様な錯覚をしているなんて、どんだけだよ
今日から｢路面凍結｣と名乗りなさい、君の知能水準に相応しい名前だと思う

前スレで日本語の間違いを指摘されて「間違ってない」と開き直ってた奴かな？
自分は賢いと錯覚している気の毒な奴。

これもゴンザレスのウソツキヤロウだろ
↓

930 名前：名無しピーポ君[sage] 投稿日：2008/12/13(土) 15:03:26
>>928
警察に不祥事は無いんだよ。
お前ら犯罪者どもが不祥事と騒いでいるだけだろが。
よく考えてみろ、警察だぞ。
お前ら犯罪者を検挙する為にいろんな都合をつけないと日本の安全を保てないんだよ。

943 名前：名無しピーポ君[sage] 投稿日：2008/12/13(土) 15:21:04
>>941
だから不祥事なんてないんだよ。
おかしな犯罪者達がうるさくて警察活動に支障が出るから犠牲精神でありもしない不正の
濡れ衣を着てやっているんだよ。
この崇高な精神を少しは理解してくれよな。

>>105
完全無罪に変えたというのがウソ。

オマエは自分がクソガキと同じレベルだということに気づけｗ

ゴンザレスの主張するようにバスが白バイを巻き込んだ、３メートルひきずったというのであればサッカ痕の写真がある筈。

サッカ痕が無いことが「証明」になるのでは・・・？

高松高裁の柴田秀樹も高知地裁の片多康も警察・検察のシナリオ（筋書き）に従っただけ？

白バイを「見落とした」のではなく、右折の為に、左からの車が途絶えるのを待っていた。

見落とした≠見ていない（確認していない）

うん、だから100キロなんて出してたら中央分離帯の陰に隠れて確認のしようがないんだよ
確認すら困難になるような危険な速度で　流　し　てはいけないよ

裁判所とかマスコミに大きな貸しがあったってことか。

あげ

>>105･135
白バイ確認を怠ったのではなく、検察の言うように白バイが60�q/hで走行していたなら十分停まれるはず！表彰される位巧い白バイ隊員なのだから。

だからその超うまい白バイが回避も出来ないほどのバスの挙動を>>72で質問したんだが、結局逃げたし
ゴンザレスが質問を質問で返してくるときは１００％「回答不能」と見て間違いない

youtubeの動画とやらもハッタリだったのだろう

工作員って本当にウザイな。
ということで、一見関係ないノウハウをもう一つ。

裁判なんかが良い例だけど、間に法律家を挟むと良い場合がよくある。
法律家というと弁護士が代表的だけど、なんか費用がかかるイメージがあるよね。
そこでお勧めなのが行政書士。
文章を書く程度のことなら、弁護士より安く済む。
何かの事情でどこかに苦情を入れたいときなんかは重宝するし頼もしい人達だよ。
しかも、きちんとした法律家だから、相手も無視出来ない。

これからはこういうのを通してきちんと筋を通すことで、相手もきちんと仕事をするようになる
んじゃないかな？
日本は法治国家だからね。

>>140
へ？工作員だったの？バスはノロノロの10�q/h以下のスピードなのに、表彰される位巧い白バイ隊員がよけきれない？よっぽど下手くそ白バイ隊員だね！

>>43
これはなかなか鋭い新たな観点だと思ったが
誰もレスしないやんｗ　そりぁ無いだろ〈笑

目撃隊員は、一般人より目視力鍛えてるから細部にわたって見逃さないんだよな？
自分方向に向かって来るバイクの速度まで分かる能力があるというし。
事故した白バイ隊員がバスに当たった瞬間跳ね飛ばされた路面は
バスが分離帯付近で停止する前には死角になってない。
飛ばされて路面に落ちる瞬間は見えていたはず。

>>143
事故当時は中央分離帯の街路樹が生い茂っていて、木の隙間から所々ライトが見え隠れしていると証言している。

目撃警官はそのバイクを眼で追って右車線でバスとぶつかった瞬間まで見てる。
その瞬間に事故警官は右折車線中央付近まで吹っ飛んだ。
バスと白バイは時速１０ｋｍ程度でしか移動してないから
目撃警官は３ｍ以上吹っ飛んでる状況を全部見てる。
事細かにその状況を説明できなければおかしい。

>>144
たまたま通りかかった同僚の隊員が衝突の瞬間を目撃したって言うだけで嘘だとわかる。
そんな確率は殆ど０だよ。しかも60Km走っていたなんて樹の隙間でチラチラでわかるんかい？
何でバスの後ろで見てた校長や、バスに乗ってた人の証言を無視するのか判らんな。

元北海道警巡査が女児に対する強制わいせつ罪で起訴された事件で、愛知県
警捜査１課などは７日、別の女児にも同様の行為をしたとして、強制わいせ
つ容疑などで、名古屋市中区栄、元巡査栗山昌良容疑者（４７）を再逮捕し
た。

　元北海道警巡査が女児に対する強制わいせつ罪で起訴された事件
で、愛知県警捜査１課などは７日、別の女児にも同様の行為をした
として、強制わいせつ容疑などで、名古屋市中区栄、元巡査栗山昌
良容疑者（４７）を再逮捕した。
　栗山容疑者は、同市などで発生した女児に対する強制わいせつ事
件約２０件への関与を認めているが、再逮捕された事件は「覚えが
ない」と容疑を否認しているという。

元警察官再逮捕…６歳女児にワイセツ行為

　愛知県警瑞穂署は７日、女子児童にわいせつな行為をしたとして、
わいせつ目的誘拐などの疑いで、名古屋市中区の元北海道警警官栗山
昌良容疑者（４７）＝強制わいせつ未遂罪で起訴＝を再逮捕した。

　同署によると、名古屋市瑞穂区や東区などで女児へのわいせつ事件
が約２０件あり、栗山容疑者は逮捕容疑は「覚えがない」と否認する
一方、「２０件ぐらいやった」とも供述。同署が裏付け捜査を進めて
いる。

　調べでは、栗山容疑者は昨年７月１日午後４時５０分ごろ、同市瑞
穂区で女児２人に声を掛け、６歳の１人を近くの空き家敷地に連れ込
みわいせつな行為をした疑い。

ス　ト　ッ　プ　捏　造　！

ス　ト　ッ　プ　冤　罪　！

国民から高恥県警へのお願いです

お父さん、ねつぞうしたの？
おねがいだからほんとうのことをいってよ。

>>146
普通そう思うところだが、２車の速度から移動関係まで
証言隊員は細かく見たと証言してるし、
一般人とは比較に成らない動体視力があることが認められている。
であれば、衝突直後事故隊員が３ｍ以上どのように吹っ飛んだのか見てないはずは無い。
これを説明してもらわないと真の事故究明は出来ない。

高知BBSに初めてスレをたてたのは支援者ですよね。
工作ってｗ
みんな目を覚ませよ。警察＝悪というイメージで叩いたらすっきりしたか？
利用されてるんだよ。

>>153
しかし、隠蔽工作、誘導工作。なかなか悪の高知県警はクズがそろっている
じゃないか。どうも何かが起こりそうな盛り上がり振りだな。頑張って火消ししろよ。
人殺しよりなお悪い。正義ヅラした犯罪人の集団。

>>153
>高知BBSに初めてスレをたてたのは支援者ですよね。
>工作ってｗ

これはどのレスに答えているのだ？何番？

>>153 貴方の言う通り、警察＝悪では無いですね。
税金を真面目に払っている国民を、捏造で陥れる、警察＝悪ですね。
昨年硫化水素自殺を自慢げに発表して数十倍のブームを作ったのも高知県警だったかな？

>>153
警察＝悪ではなくて、真実が知りたいだけなんだ！　あまりにも食い違いが多い！真実は一つなのにだれがねじ曲げているか？

警察だろ。

>>158
ワロタwww

あとさ、ゴンザレスはじめ警察擁護派のカス供が、
「ドキュメンタリーは支持者に偏った視点から作られたもので不公平」みたいな事言ってるけど、
裁判そのものがどれだけ一方的に警察側に偏ってたと思ってるんだよ。

あと>>73の発言なんて、卑怯の極みだよな。
「俺は理解してるけど、ここで書くのは嫌」なんだってさ。

ボロがでるのが分かりきっるから怖いんだろ。警察側の意見って皆同じだよな。
説得力の欠片もなくて、深く突っ込まれたら、「（追求の）必要はない」だの、「既に判決は出ている」だの。

>>152
細かくなんか判るわけないでしょ！最初に吉岡白バイ隊員を見かけたのは178m手前だと言っていたが、その時のバスの位置を証言していない！ともかく保険金を出させる為に有罪判決が必要だったのさ。

高恥県警＝悪だな。

罪悪感に狩られ内部告発する人はでて来ないのかな？
びくびくして生きてくよりも、白状したほうが良いと思うよ。
逮捕されるのが早くなって罪が軽減されるか、遅くなって罪が重くなるの違いは大きいよ。
あくまでネット工作までして逃れようとする残念な高知県警；；；；

>>73は「理解しているように見せたい」だけなのさ
実際は本人も理解なんてしていないというのが本当のところ

警察と検察がグルだったで意見統一してんの？
それとも警察の捏造やでっち上げを検察が見抜けなかったって事？
裁判官も責められているけど検察と裁判所もグルって事？

正直、グダグタだから、ここらで少しこのあたりをはっきりさせた方がいい

反警察とバス擁護と反体制がグチャグチャになってよー解らん

>>165
皆、別にバス擁護でも、反体制でも、反警察でも無い普通の人だよ。
明らかに警察、検察、裁判所がグルになってひどい不正を行ったから、怒ってるだけだよ。
変な印象操作はやめろよ、バレバレの馬鹿工作員が！！

>>165
簡単にはっきりさせられたら今頃捏造グループは逮捕できてんだよ。
細かいところから崩すしかないのだ。
おまえは幼稚すぎるから良く考えてから書くように。

>>166
そうか>>165はバカなだけかと思ったら
さらに工作員なのか。釣られた。

警察と検察がグルだったら捏造グループは逮捕なんかされないわな
グルじゃなかった、あんなお粗末な起訴状を造れる訳ない

高知県警にお父さんがおつとめの子供さんへ。
お父さん達の仕事ぶりをよく見て下さい。

雑草魂 (片岡さん本人のブログ)　http://blogs.yahoo.co.jp/zassou1954
冤罪事件進行中 (支援者による情報ブログ) http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737
片岡さんを支援する会 http://www.geocities.jp/haruhikosien/
瀬戸内海放送ニュース動画シリーズ特集 http://www.ksb.co.jp/newsweb/indextable.asp?tid=4&sid=7
【高知白バイ事件】を知る　http://www.news.janjan.jp/living/0808/0808310904/1.php
きっこのブログ http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2007/10/post_f6dd.html
テレビ朝日　ドキュメンタリ宣言　http://www.tv-asahi.co.jp/d-sengen/story.html?05
多くの人々に知っていただくために・・・　　　高知白バイ事故
http://k1fighter2.hp.infoseek.co.jp/Enzai/Kochi/EnzaiKochi.htm
ザ・スクープの動画　「警察が証拠をねつ造？白バイ隊員“事故死”の真実」
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/asx/scoop_071209-03_0300.asx

検察もグルだったなんて、益々ブレーキ痕捏造の信憑性が低くなるな
司法試験通ったエリートが、高知県警のノンキャリレベルの責任問題(にまでなるか解りゃしない)を、犯罪犯してまでかまいだてするのか・・・

なんかもうグチャグチャ 笑
組織とか人間関係や力関係とか何も考えずに、私怨で大騒ぎするとこういう綻びが出る

死ぬまでやってろよ、何も変わらんだろうけど 笑

もうネット工作する意味無いよ！！
Ｘ-DAYは近い、ネット工作員にも捜査の手が迫っている事だろう。
早く撤収したほうがいいよwwww

仁淀川町のハイヤー会社にお父さんがおつとめの子供さんへ。
お父さんの同僚片岡の仕事ぶりと、会社の卑怯な工作をみてください！！！！

バスとバイクの事故
バイクは死亡
バスの運転にも過失あり
これでバスは無罪だと主張する図々しさ

判決を読めば真実はわかります
「真摯な反省の情に欠けるから実刑」なんですよ

>>173
早く撤収しなさい!!
お前も逮捕されるよ！！

福島瑞穂議員
バス側に踊らされたら大恥をかきますよ

支援者＝利害関係者です

私は仁淀川町森の住人ですが、この運転手と勤務先のハイヤー会社は最低です
賠償金逃れの為におかしな活動して
裁判官の心証を悪くして実刑をくらっただけです

まず、判決を自分で読んで判断してください
実刑で当然です！

ぶ〜んゲラゲラぶ〜ん

地検の作った起訴状を公開してもらいたいもんだな。
おちゃらけ裁判を起こしたガキ並検事のでっちあげ起訴状を読んでみたいものだ。

>>174
おまえも言っている事が無茶苦茶
逮捕ってなんで？警察擁護して警察に逮捕されるの？
逮捕されるのはバス側だろ？
そもそも事件と関係ない警察不祥事を書き連ねたり、高知県警の署員やその家族に自白しろと言ったり
工作に必死なのはバス側の奴らにしか見えないよ

>>177
お前の周りに司法試験通るくらい頭の良い奴いないだろ？
まあドカタや建築業の周りには同じレベルの奴が集まるからな
いいよな、雨の日は休みで羨ましいよ

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231298752/l50

【千葉】 警察官運転の原付きが転倒し母娘はねる　２人とも重傷

５日午後６時半ごろ、いすみ市日在の市道で、いすみ署地域課の松尾究巡査（２３）運転の
原付きバイクが転倒した。はずみでバイクは約５メートル先を歩いていた東京都新宿区余丁町、
パート、杉山恵美子さん（５６）と大学生、麻美さん（２１）の親子をはね、ともに頭部打撲などの
重傷。松尾巡査にけがはなかった。

調べでは、現場はセンターラインのない直線道路。松尾巡査は自転車盗の実況見分を終え、
公用バイクで署に戻る途中だった。杉山さん親子は、市内の親族を訪問し、買い物から帰る途中だったという。

大場仁志・いすみ署長は「事故原因をよく調べ、再発防止に万全を期したい」とコメントした。

毎日新聞　2009年1月7日　地方版
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20090107ddlk12040215000c.html

>>178
ところでお前の周りにはその頭の良い検事がいるのか。
はよ、起訴状を出してみ。

http://uproda11.2ch-library.com/src/11148156.jpg

>>180
そうだな、そうやって 高知県警が捏造 って灯を消さない様に頑張っているんだね
ご苦労様

ところで君の考えるところのインチキ裁判官の二人は野放ししていいの？裁判官もグルなんだろ？
こんなとこに書き込んでないで然るべき場所に抗議文送るなり、報道機関に各社に取り上げて貰う様に懇願しろよ

知り合いに検事がいたら、訴状が手に入る という考え方がいかにも左官職人らしい発想だな (笑)

テレ朝と同じ過ちを犯す局が他にあるものだろうか・・・
テレビ局が取り上げるなら、捏造が行われた背景やそれに携わった人間の利害関係などもやらないとな
ただ、テレ朝みたいに捏造だ〜！みたいな低レベルな番組だと
うわべだけ見て捏造信じちゃう左官屋が増えるだけなんだよね
ブラシと清涼飲料水の呪縛は中々逃れられないみたいだし (笑)

本日18:00頃より日テレのニュース特集で、白バイ150キロ違反車を追いかけろ！ を放送

左官職人の興味は地検の検事の異動先などと男妾の行状だな。あと弁当代な。
裁判官はほっておけ。検事に抱かれ、間違い、抱き込まれたかわいい奴だ。

>>182
子供レベルの犯罪だからな。多局が報道してもシンプルだ。卑劣・鬼畜犯罪である
捏造・冤罪事件という扱いは変わらないだろう。

あんなお絵かきで一人の市民でありよき父である運転手を刑務所送りにする
検察・警察犯罪は大波紋を呼ぶはずだ。

お絵かきレベル と思っているのはお絵かきが簡単だからなんだろうね
何も無い状態から紙とクレヨンを何処からともなく用意して題材を決めて書くのは今から考えれば極めて簡単
しかし、そのお絵かきが切迫した状況で書かなければならず、その絵が将来を左右する様な重要な意味を持つとなると
簡単と言えるものではない

今からなんでも簡単に感じるのは無理もないが、それじゃあ何も解ってないの丸出しだよ

>>186
まあ、世間をなめるとどうなるかすぐにわかるだろう。
国家が市民に対して犯した重大な犯罪。市民一人一人の問題だ。
矮小化させないためには簡単に、子供だましの捏造犯罪ですます
わけにはいかんな。

反省の色無しだから収監されただけ、真摯に反省してれば今頃社会復帰出来ている
大型二種免許はまだ取れないし、慰謝料も町から出てるから元の職場復帰はまず無理だろうけどね

そんな大騒ぎするような事故じゃない
みんな踊らされ過ぎだよ

つまり、町営バス運転手などという潰しの効かない職業だからこうなっただけ
農業や商売人など毎日仕事に追われる人なら新聞配達のバイトなどをしないから真摯に反省出来た
食うに困ったり住宅ローンがあったりしてバイトしか職がなければ良からぬ事も考える

公営バスの運転手となると都心部では立派な公務員扱い、
当の運転手がどういう契約で町に雇われていたかは解らんし、
離職後も田舎じゃ雇用も少なく職探しも大変なのは年齢を考えても解らなくもないが
自分の分の過失だけでも認めなきゃ、無罪主張はやっぱマズイよ

周りの反官意識の高い支援者と言われる人に担ぎ上げられた感じもするけどね

何はともあれ16ヶ月で反省すべきは反省して貰いたいもんだ

捏造を認めないと、将来の日本が酷いことになるのは目に見えてる
高知県警の署員で捏造に携わった人間に日本の未来は懸かっている、早く真実を語るべきだ！

運転手を悪く言う奴はゴキブリ以下だ！その腐った根性が日本を駄目にしてきた事に気付け！

ゴンザレスをはじめとする腐ったゴキブリ工作員共に、この事件を語る資格などない！
正義は常に弱者の味方でなければならない！

こっちも沸いてるな。
最近知能水準が低い人員の工作が目立つ。
やれることないなら黙ってる方が得策なのに
書かずにいられないのだろう。
気持ちは分かるが逆効果。
書けば書くほど怪しまれる材料増やすだけ。

Gm7ywvh40といいゴンザレスといいジジイといい、警察につくやつはロクな人間がおらん

>>191
だね
そもそも結果が出てる訳で工作などする必要が無いのが警察側
一方で、出所後も闘うと宣言した運転手を助ける意味でもバス側に工作は必要

バス擁護したいなら出所まではおとなしくしてる方が得策だよね

＞自分の分の過失だけでも認めなきゃ、無罪主張はやっぱマズイよ

警察派はバカだから業務上過失致死と道路交通法違反の区別がつかず、よくこう言う

運転手は｢道路侵入時の安全確認不十分｣という業務上の過失を認める必要は全く無いね。
まあ中央分離帯付近で右折待ちをすることによって安全な交通の妨害をする可能性はある。
しかし見通し可能距離100メートルもあれば法定速度の走行車なら難無くバスを回避するだろう。
暴走車の衝突を想定する義務は無いな。

>>194
その意見を正当化する為には、どうしてもブレーキ痕が捏造だったという事実が必要だね
だから無理が生じているんだよ
ブレーキ痕が本物だったら崩壊する様な理論をいうなればようでは駄目なんだよ

うわアンカーミス >>195宛ね

>>195
まったくないのに何故か事故当初は認めていたんだよね
なんで？

>>196
いや、逆なんだよね。
ブレーキ痕が捏造だった証明する必要は無いんだよね。
ブレーキ痕が本物であることを検察が立証する責任がある。
こんな正論は高知の裁判官には通用しないけどね。

>>199
↑
馬鹿かこいつ

>>199
それはバス運転手の主張が真実だという仮定の下での判断だね
現状で証拠として認知されたのは検察の証拠写真
反証するのには捏造の証明ですよ？
2ちゃんの中だけの理論で語ってんの？馬鹿？

>>201
あの写真に証拠能力があると思っているとしたら君には認知症の疑いがある。

>>202
あの写真に証拠能力が無いと思っているとしたら君には認知症の疑いがある。

>>203
現場で運転手に確認もさせず8ヵ月後になって登場したネガも存在しないような写真に証拠能力はありませんな。

>>204
8カ月後というのは検察に初めて呼び出された時だよね？
ネガが無いとはどういう根拠で言ってる？

やっぱ認知症の考える事は理解不能

>>205
ん？
ネガは存在するの？どこに？
どこにあるか判らないんじゃ存在しないのと一緒だよ。
やましいことが無いならすぐに提示した方がいらぬ疑惑を抱かれずに済むよ。

>>206
どこにあるか確かめようとしないの？
鑑識にあるに決まってるだろ？でも何故提出しなきゃならないの？
同じようなのが新聞社にあるでしょ？

ネガで捏造を証明出来ると思ってんの？さすが認知症患者だね　笑

>>207
ネガで捏造を証明しろなんて言ってないよ？
捏造を証明する必要はないと言ったでしょ？
検察がタイヤ痕が本物であることを証明しろと言ってるんだよ。

>>208
なんで？
法治国家に生きている俺にはその必要性を感じないんだよね
検察がグルっていうのが君の判断だろうと判断は出来る
裁判所も本物だと認めたモノを法治国家においていまさら証明する必要はないよ　断じて
疑問があるならば、それを立証出来る根拠を証拠として提出して再審を勝ち取る事でないのか？

2ちゃんで頑張っても意味無くないか？

>>209
この裁判は検察側が被告の有罪を十分に立証したとは到底考えられないにも拘らず
有罪判決が出されたことが問題。
裁判官はこの裁判に関して判決内で有罪にした十分な理由を述べていない。
再審を勝ち取る事が重要だというのは同意。

>>209
お前が2chでなかなか頑張っているようだな。
高裁でも「スリップ痕」はニセモノとなっているようだが。
とにかく世間の目から遠ざけるしかない。

>>210
この裁判は被告人が途中で主張を変えて無罪を取ろうと思った事案なんです。
到底立証出来なくとも、言い逃れをしようとした人間が罰せられるのは当然の話だと思うのよ、俺は。
正直、執行猶予もあってと俺は思うけど、言い逃れをした時点で被告を断罪にすべきと思うのよ。
つまり、認めるものは認めないとダメってことなのよ

裁判官は量刑に対するそれなりの理由は述べているよね？
やっぱ言い逃れする奴には重い刑を処するのは当然だと俺は思う

はいはいｗｗｗ

小便痕をスリップ痕に
チョーク痕をさっか痕に見える人と
真面目に話しても無駄無駄ｗｗｗ

>>211
いいや違う
俺はこの事故のすべてを知ってもらいたいと思っているよ
事故をの状況を深く知れば知るほど、捏造が有り得ないという結論に達するからね
世間の目がテレビ等マスコミによって世間に広く知られるべきだと思う
それによって運転手、生徒、校長らの立場が無くなるのは仕方ないとも思う

＞この裁判は被告人が途中で主張を変えて無罪を取ろうと思った事案なんです。

警察派はバカだから業務上過失致死と道路交通法違反の区別がつかず、よくこう言う

はいはいｗｗｗ

小便痕をスリップ痕に
チョーク痕をさっか痕に見え無い人と
真面目に話しても無駄無駄ｗｗｗ

>>212
身に覚えの無いブレーキ痕の写真をいきなり見せられてパニックに陥り署名・捺印しなければ
帰してもらえない（弁護士にも相談できない）と考えた運転手を責めることはできんな。
取調べの可視化の必要性が叫ばれているのは君も知っているだろう？

>>警察派はバカだから業務上過失致死と道路交通法違反の区別がつかず、よくこう言う

しょうがないから、相手にしてあげるよ
いちたすいちは？
さんたすいちは？

答えを言えるなら相手してあげるからね

>>217
パニックに陥ったのであればパニック陥ったと何故言わないの？
早く弁護士に相談したいから　なんて言ってる時点でアウト
運転手にとって、もっとも邪魔だったのは、自分自身が言った
安全確認不足で自分のミス
という発言

もういい加減にやめようよ
これ以上は運転手の尊厳に関わる事になるんだよ

例えバス運転手が陥れられようとも
2ちゃんねるで自分の立場を確立したいのがバス擁護派（反警察派）

ということなんだよね

>>219
この馬鹿は富山の冤罪事件も知らんのかｗ
何を形式的な言いくるめ書いてんだ？
お前のような薄汚い工作員に納得するやつはいねぇよ。

>もういい加減にやめようよ

やめてほしいと書けよ〈笑
無理だろうけどな。

>これ以上は運転手の尊厳に関わる事になるんだよ

ほんま薄汚い奴だなお前は。
人としての恥というのは無いのか？

>>220
自分が悪くないことを言うために
合理的に反論するのではなく
ひたすら相手に落ち度があると見せる詭弁を使う最低な人間典型だな。
最初の証拠捏造から一貫した卑劣さで分かり安いがなｗ
警察というのはこれで成り立ってるらしいな。

相変わらず、警察側はグダグダとうるさいな。

あのな、事件の現場でお前らの主張する「決定的証拠のブレーキ痕」とやらを当人に確認させず、
８ヶ月近くも経ってから、いきなり証拠として突きつけたという事に関しては、どう説明するんだ？
何も問題ない適正な行為であるってか？

最近ゴンザレスとかいうボケこないけど、名乗らないだけで、どうせ書いてるの同じ奴なんだろ？説得力のある答えを提示してみろ。

ほんまに頭も悪い上に心根も人間の屑。
それでも警察がやったことだとここまで通ってしまうのが日本の恐ろしさ。
馬鹿が馬鹿をひけらかして世に君臨してる状況だよ〈笑
根幹の制度改革しかない。政治上層の問題。

警察サイテー

>>218
算数が出来ないのはお前
はやく>>72に答えてね
出来るわけないだろうけど

【ゴンザレス珍説集】

●警察の不祥事は、全て慈善で濡れ衣を着てあげているだけである
●「ならない」と「なくてはならない」は同じ意味である
●重い方が止まるのに時間も距離もかかるよ？これって常識だと思うよ？
●抵抗が多いとブレーキ痕が長くなる
●ホンモノの違反車両がいないと訓練はできない
●優勝の実績があると安全確認などをやる必要はまったく無い

表面上「俺だけは理解してるぜ」的な発言が多いが、その裏付けも憶測でしかなく、根拠もなく、実は本人も理解していない
手詰まりになったときの主な逃げ方は、「そっちが答えたら答える」、「とにかくわざと曲解してとぼける」等
ソースに対しての対抗知識は皆無、いちゃもんをつけるだけで誤魔化して逃げる

警察官や弁護士、裁判官や検察官が「正義の味方」でなくてどうするっ！＞＜

人として「恥」を知るべきだ。

>>171
警察と検察で「話し合い」があったのではないかと思う。

だから、「３メートルひきずった」「白バイは時速６０ｋｍ程」ということにされたのだと思う。

片多や柴田にも警察から・・・？

>>189
バスに過失はない。右折の為に中央分離帯付近で停止していた。

バスが「動いていた」というのは出鱈目。

>>196
書き込む前に読み返せ。

>>209
お前の考えている「法治国家」というのは、無実の人間を陥れることか？＞＜

>>219「安全確認不足で自分のミス」

初耳。

バスが動いていた。確認を怠って道路に進入したのであれば「責任」はあると思う。

しかし、バスが中央分離帯付近で（右折の為に）左からの車が途絶えるのを待っていたことは間違いない。

裁判が出鱈目ということは誰にでもわかる＞＜

間違いない。→　間違いないと思われる。

>>223
>「決定的証拠のブレーキ痕」
それは弁護側が異常にこだわっているだけ
警察は決定的証拠なんて思っていないだろう

ふざけるな！このブレーキ痕こそ、バスが動いていた動かぬ証拠と言って、
８ヶ月も経ってから片岡さんに突きつけたんだろうが！

>>236
決定的証拠だから、捏造したんだろ！！
犯罪を隠蔽する為のネット工作は、犯罪幇助だから犯罪そのものだよ。

お父さんって正義の味方だよね。
証拠の捏造なんてウソだよね。

>>239
嘘に決まっているじゃないか、お父さんはお巡りさんだよ
お巡りさんの仕事は悪い事をする奴をやっつける事だからね
捏造なんかしたらお父さんは首になっちゃうからそんな事は出来ないよ
一部の人が騒いでいるのは、時代が変わって公務員が勝ち組として扱われる様になったからだよ
勝ち組の人生をひがんでとやかく言っているだけなんだよ
お前も一生懸命勉強して悔いのない人生を送れる様に頑張んないと駄目だぞ！
じゃないとひがんでばかりの女々しい人間になってしまうからな

白バイの衝突で燃料に引火してバスが炎上、運転手と生徒8名が死亡
っていうなら捏造も有り得なくはないが、今回の事故で処分なんて戒告すらないよ
事故の当事者の吉岡隊員だって処分しようがない
それなのにバレたら懲戒解雇で退職金も棒に振るイカサマを誰が指示して誰が実行するんだ？
まして、まったく処分対象でもまったくない検事や裁判官までもが、それに加担する訳がない

捏造とかグルとか、おまえら脳ミソ腐ってないか？

逆に、
死亡事故→免許取り消し→解雇→生活困窮→無罪主張
まさに納得のいく流れではないか？

可哀想だけど、双方の背景考えただけで無意味な論争なのがはっきり解るよ
捏造に動機はないが、無罪主張には動機がある

最近の捏造犯罪人側の動きを見るのはなかなか楽しいものだ。
バス側を装った自演を続けたり。まあ、バイトだとしても1千万単位の金が
ないと出来る仕事ではないな。後は真性、科捜研、地検辺りのゴキブリか。

バス側の静けさに何かゆとりが感じられる。社会情勢も大きく動いているわけで
マスコミ他社の検察庁幹部、追従内閣による言論統制もほころび始め、警察・検察犯罪
司法の国家犯罪が暴かれる日も近いのではないかな。

いずれにしても良い方向に向かっているようだ。

捜査の見込み違いで多額の税金をドブに捨てそれでも自分の捜査は間違いなかったと
言い続ける能力の低い、人間を小馬鹿にした捜査員の自画自賛を含んだ正当化の見本
-----kochiudonのブログより-------

Q,「証拠を捏造したんだということを被告は主張していますが？そのへんどうですか？」

そう聞かれた交通本部長は・・・・（言葉を忠実に再現）
「あー、捏造ぉー、飲料水で、え、ぉー塗った言うような
　ことは　絶対あり　えんことであります。」　

何の含みがあるのか、やけに　え　だけを強調し捏造を完全否定した。
（余談であるが、それを聞いた自分は「なるほど、じゃぁ漏れたL.L.Cを使ったのか」と納得した）

ところが、後ろめたい犯罪者（正確には尻拭いになるか・・・）の心理はどこかに必ず表れるもので、
その直後の表情、目線を私は見逃さなかった。

あれだけ強い口調で反論した場合、通常ならその感情の高揚でキッと睨み付けるように相手を見たり
顔を正面向けるものだが、彼は違った。

そもそも質問者と目線が合ってないばかりか、言い終わった直後には目線を横にそらして、うつむいてしまった。　

これが犯罪を犯した者（擁護者も含む）に現れる心理である。ベテラン刑事が容疑者を取り調べる時、
この兆候を見逃すことはまずないだろう。

緊急記者会見の発言、その信憑性は何％か、もうあれこれ言わなくともわかるだろう。

おかげで私は更に自分の支援が間違ってないと確信が持てた。これはある意味で怪我の功名といえるの
かも知れない。

※支援を「捜査」に置き換えて始めて意味が通じる。馬鹿振りは失笑ものだな。

>>240
よかった。
じゃあ、お巡りさんは絶対ウソをつかないけれど、
校長先生は大嘘つきなんだね。
あと、だいさんしゃってよくわからないけど、だいさんしゃもみんな
大嘘つきなんだね。

あと、お巡りさんが「勝ち組」ってはじめてしりました。
べんきょうになったなー。

動機か。
国道上での無謀な高速追跡訓練による事故は隠し通したいんじゃないか？
目撃者が存在するにも拘わらず訓練が行われていた事実を否認してるしな。

捏造に動機？ありありだろうが。
この捏造・冤罪事件の争点は、すでにこれが捏造・冤罪か否かではない。

捏造・冤罪の事実の詳細を解明し、犯人を罰すること。
そして捏造や冤罪が生じないシステムをいかに構築するかにある。

捏造じゃないなんて何周遅れ？

そりゃ事故を隠したいだろうね
警察官が交通事故で死亡するなんて恥ずかしいもんね
でも、起きてしまった事故は隠しようがない、責任の所在がどちらであろうが
白バイ隊員が死亡したという事実自体が改めなければならない事
責任をバスに押し付ければそれで警察の不祥事でなくなるという訳では断じてない

上層部の指示だという意見もあるが、警察官死亡という事実自体が管理者に取ってはマイナス
バスに責任があろうがなかろうが、上層部には関係ない話
逆に白バイ隊員がすべて悪く事故を起こしたという方が、民間人に死傷が無い訳だからかえって都合がよい
いづれの場合でも、今後このような事故を起こさないよう指導していく と言えばいいだけ
責任をバスに押し付けてもメリットなんて無いんだよ
それなのにリスクを背負った捏造など指示しても意味がない

どこまでおめでたい頭なんだか。

>>248
>それなのにリスクを背負った捏造など指示しても意味がない

おべっか、おついしょうの腰巾着か。男妾という言葉もしっくりくる。
ゲイのメッカだけのことはあるな。

>>245
お前がもう少し大きくなったら解ると思う、今は無理だけど一応言っておく

校長先生がついた嘘は確かに悪い事かもしれない
しかし、彼がしたことは仲間を救いたい一心でついた美しい嘘なんだよ

中国に孔子という偉い人が言っている
自分の身内を売る様な行為は世間的には正しいかもしれないが、人間として間違っている
人間としてやってはいけない事を校長先生はやらなかった、立派だとお父さんは思う
逆に運転手のおじさんは自分が逃れる為に嘘をついた、これは汚い嘘であって許されるものではない
校長先生はそれを解っていながら、それでも仲間を裏切らなかった
自分が嘘つき扱いされるのを覚悟で運転手さんをかまってあげたんだよ
変わらないのは解っていた、でも運転手さんの困っているのを解っていたからどうしても助けたいと思ったんだよ

10年後のおまえが校長先生の様な志を持った人間になれる事を期待しているよ

白バイの速度が60k/hだった場合と追跡訓練のため100k/h超えだった場合では受ける批判がまるで違う。
従ってバスは動いていなければならなかったんだろう。

>>250
ゲイのメッカは誰かさんの息子がいる所 (笑)
ついにゲイだからって理屈だしたか・・・(笑)

>>252
むしろ60km/hで自爆事故を起こした方が批判される
どういう訓練してるんだ！適正がなかったんじゃないのか！ってね
今まで白バイの無能を散々叩いていたじゃない

訓練訓練ってなんの訓練だよ
訓練場じゃなく狩り場だってーの！
速度超過した違反車捕まえる為には速度出すの当たり前だろ！
事故直前に違反車がいなかったのに、100km/hなんて何で出すんだよ！
ただのガソリンの無駄遣いしても意味がない
単独行動の白バイは一人前の白バイ乗りとして認められた奴なんだよ
追尾訓練なんて先輩の後を追って走行ラインや計測の練習をするんだよ
吉岡は単独だったから、そんなのとっくに卒業しているんだよ

>>253
>ついにゲイだからって理屈だしたか
おまえにとってはこれも「理屈」か。ほんま、喜ばしいことだ。

まあ、バレバレの捏造犯罪だ罠

まあ、運転手の嘘がバレバレの無罪主張

バレバレなのは同僚白バイ隊員の嘘だろ。

寸鉄２００８年７月から（聖教新聞より)

11/9
「人が裏切るのは惰弱さが原因」作家ラ・ロシュフコー。忘恩は犯罪　侘（わ）びしき敗残の弱虫よ。

11/16
恩師−皆の支援で議員になりながら恩知らずの行動をとる卑怯者を許すな

11/30
「悪人は恩人に対しても仇敵同様の不正を行う」弁論家イソクラテス。皆が断罪の末路

12/7
「世の見栄っぱりを容赦しない」詩人バイロン。欲に狂った忘恩一族らは永劫地獄に
http://www.geocities.jp/unofic/08bsunt.htm


　　　　　　　　　　公明党に感謝しる！ウェーハハハハ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 <丶｀∀´>　　定額給付金　国民は待望
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θ Ｕ　　 『もらえるなら早く欲しい』というのが率直な声だ
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 　｜東順治副代表｜
　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　 ∧_∧　　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　 <　　 >】 　 　　< 　 　>】　　 < 　　 >】【<　　　>　　　【<　 　 >　　　【<　　 >
　 /　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ 　└＼ ＼　　　└＼ ＼　　　└＼ ＼
　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 ノ￣ゝ　 　 　　ノ￣ゝ
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
http://www.komei.or.jp/news/2009/0107/13418.html

>>259
同僚隊員の証言は嘘ではない、しかし誤りはあるはず
科捜研の技官の証言では、算出したバスの速度は15km/h程度とされている
なのに裁判で検察が提示したのは、証言通りの5〜10km/h
嘘つくなら10〜15km/hに証言を変える方が都合がよい
けどそれをしなかった
かたや運転手は最初と変わった主張を裁判で出してきた
変わったということはどちらかが嘘

>>259
258耕作院だなこれがまた

高知の白バイ隊は６０ｋの速度でも、遠くから発見している障害物を
よけきれないのだから、３０ｋ以上出してはだめ、という規則を
交通事故の多い愛知より提案します。岡崎第二交機も同じレベルですよ。
軽札手帳の提示もすぐ出来ない東出がいるくらいですから。

高知で白バイ見つけたら両手を合わせて拝もうと思いま〜す。




「頼むから俺の車には突っ込んでこないでください！おねげぇ〜しますだ
バイク乗りのプロフェッショナルの交機の皆様方〜」
って懇願しないと心配で。もとい。懇願しても怖くて道路を走れません。

>>261
だったら対向車線を走ってくる白バイを植え込みの隙間から見て６０km/hでしたっていうのも誤りがあるかもね
というか、こいつ事故の数分後に到着したらしいし証言自体が作り話であることは確実だと断言できるが

「横滑り論」

一方、裁判の焦点となった「ブレーキ痕」は、白バイとバスの衝突時にバスの前輪タイヤが
引き摺られて出来るという、いわゆる「横滑り論」も、ネット上（カービュー掲示板、高知ＢＢＳなど）
登場した。この理論によると「ブレーキ痕」はバスが停止していても出来る為、バス側逆転無罪の
可能性があるとして議論が白熱した。しかしこの理論は高裁判決での「ブレーキ痕様の物は、
白バイの衝突によっても生じる」と酷似している為、バス運転手支援者側の反発を受けており、
メディアにもほとんど黙殺されている。詳しくは外部リンクを参照のこと。

wikipedia高知白バイ事故より

>バス側逆転無罪の可能性があるとして議論が白熱した
仲間内での自演だったが、こんな詐欺師並の嘘をwikipediaに載せてよいものかww
科学的根拠のない詭弁でも顕示欲はあるんだな。世の技術者には嘲笑されているが。

その「横滑り論」には署名が欲しいものだww

[006/006] 164 - 衆 - 教育基本法に関する特別… - 3号
平成18年05月24日

○池坊委員

　それでは、先ほどからも質問に出ておりました豊かな情操と
道徳についてお伺いしたいと思います。

　憲法十九条では、「思想及び良心の自由は、これを侵してはならない。」と書いてございます。

しかしながら、私は、心や態度を教育で扱ってはいけないと考えるのは、
果たして正しいのだろうかと疑問を持っております。

教育で最も大切なことは、心の育成ではないでしょうか。

だからこそ、「教育の目標」の第二条の一に豊かな情操と道徳を培うと明示してあるのだと思います。
　知が優先し徳が欠如する人々によって構成される社会は、本当に悲惨なものだと思います。

かつて日本でもカルト宗教が無差別テロを起こしましたが、
そこにいた人たちは、高学歴、優秀な研究者もおりました。

私は時折思い起こすのですが、ヒトラーのナチス・ドイツ、これは
中心者十五人によって形成されていたのです。
そのうちの八人までが博士号を取得しておりました。

この人たちによって五百万以上のユダヤ人が殺されたのです。


kokkai.ndl.go.jp/cgi-bin/KENSAKU/swk_dispdoc_text.cgi?SESSION=5378&SAVED_RID=3&SRV_ID=9&DOC_ID=3813&MODE=1&DMY=5484&FRAME=3&PPOS=49#JUMP1

>>265
そう、それは確かにあるかも　それは否定しない
60km/hではなくそれ以上だった可能性もあるし、それ以下だった可能性も僅かだがある

到着したらしいし　というのはどういうこと?
数分後とは1分後かもしれないし5分後かもしれないということだが
極めて曖昧ですよね？生徒の言い分らしいけど

>>268
３，４秒後に到着してなければおかしいんだよ
生徒に数分と数秒を間違うような感覚のズレがあるとは思えないけど

生徒が曖昧なのではなく、お前が都合の悪いソースを無理に曖昧にしようと画策しているだけだろう
なあゴンザレス君
お前のレスは特徴的過ぎるからコテ外してもバレバレなんだよ

たった60ｋｍで突っ込んで死ぬ白バイ隊員（笑）
ただの素人じゃないの？制服と白いバイクだけのコスプレ野郎か？

>>270
故人を侮辱するような言動はやめろ。
運転手を犯罪者扱いする工作員と同レベルだぞ。

日本国憲法


第八十九条

　公金その他の公の財産は、宗教上の組織若しくは団体の使用、便益若しくは
維持のため、又は公の支配に属しない慈善、教育若しくは博愛の事業に対し、
これを支出し、又はその利用に供してはならない。






     ↑
定額給付金が　『支持団体の待望』　となるとこの辺が怪しいｗ


故に、無理やり　『国民の待望！』とすり替えてるんじゃない？

白バイの衝突で燃料に引火してバスが炎上、運転手と生徒8名が死亡
っていうなら捏造も有り得なくはないが、今回の事故で処分なんて戒告すらないよ
事故の当事者の吉岡隊員だって処分しようがない
それなのにバレたら懲戒解雇で退職金も棒に振るイカサマを誰が指示して誰が実行するんだ？
まして、まったく処分対象でもまったくない検事や裁判官までもが、それに加担する訳がない

捏造とかグルとか、おまえら脳ミソ腐ってないか？

>>273
｛今回の事故で処分なんて戒告すらないよ｝って

へへ、お前は警察内部にそれほど精通しているのか？ｗｗ

裏金作りのためにでっち上げ対象者にまつりあげられてますー。ここに詳しく出てます。http://shizu.0000.jp/r.php/uwasa/1209337993/l10

>>271
実際ドヘタすぎるだろ。
60kmで突っ込んで死んでるなら、公道走るなレベルで同情の余地なし。
疑惑通りにぶっ飛ばして死んでもやはり自業自得で同情の余地なし。

犯罪者警察

>>276
そうだよな。どっちにしても警官のやることではないよな。
こんなクソみたいな警官をかばうために必死になっているのか？

>>271
侮辱じゃないだろ？本来市民の模範となる運転をするべき白バイ隊員が60Kmでバスに突っ込んで死んだあげく、事故の相手を刑務所送り。
本当に交機の隊員なのか？三億円事件みたくコスプレ野郎じゃないのか？って言うのは当然の疑問。誰でもこの手の事件に巻き込まれる可能性はあるし、他人事じゃないんだよ。

まったくだ
こんなヤツに多額の税金かけてまで取り締まってもらう必要はこれっぽっちもない
金ドブだよ

うーん60km/hって、ちょっと前の原チャリで走ると新車の内ならメーター読みで65位出た感じのスピード
速いっちゃ速いけどノロノロ出てきたバスなら予め気付いて十分に止まれると思う
でも、事故はそれだけでは起きない
運転手の安全確認ミス＋白バイのまさかバスは出てこないだろう運転　が合わさって起きた様な気がする


もう一つの可能性を聞いてみてよ、あくまで可能性があるって事で
バスは道路中央付近で停止、もしくは停止に限りなく近い状態
左側の確認をして、これなら行ける と思いアクセルに足を踏みかけた瞬間に白バイが衝突
同時に一旦アクセルを吹かしバスは白バイを引き摺りながら前進、慌ててブレーキを踏んで1メートルブレーキ痕を残して停止
衝突時の生徒の証言で横にズレる感じとあるが、凄まじい衝突音と横揺れがバスの前進した感覚を感じさせなかった
バスのブレーキ痕は発進と同時にリヤサスが縮んでフロント荷重が抜けた状態でのブレーキの為、
極めて低速度でも前輪がロックしやすい&ブレーキ痕が付きやすい状態だった
加えて衝突の衝撃で横揺れが生じてタイヤ痕に僅かだがズレを生じさせた

この場合だと、1車線に満たない隙間を60km/h近い速度ですり抜けようとした白バイにかなり非がある
バスが前を譲ると勘違いした、だろう運転が事故の原因
優先道路は白バイ側だが、大きいバスが道を半ふさぎにしている状態であれば
道路上の秩序を司る白バイであれば、速やかにバスを反対車線に合流させるべき
まあバスがウインカーを出していないのと、同僚隊員の証言はまったく無視するとか条件が多いけどね

これだと生徒や校長の証言めある程度だけど真実味を帯びてくる

こういう話をバス擁護派に考えて語って貰いたいよ
真実を知りたいのは双方とも同じだということを忘れないで欲しい

>>281
>バスのブレーキ痕は発進と同時にリヤサスが縮んでフロント荷重が抜けた状態でのブレーキの為、

スクールバスは観光バスと違って、普通のトラックと同じ板バネだから、
リアサスは加速ではほとんど沈まない。
生徒が多数乗車していて、ほぼフル過重のかかってる状態なら、なおさら
沈み込む量は少ない。

また、バスのフル乗車での加速力はたかが知れてるので、9mの距離を
進んで5〜10km/h程度に加速できる加速力では､過重の移動もほとんどないと
見るのが妥当。

こう考えると、バスの過重移動が大きかったから、ブレーキ痕が長く付いた
という理論はありえないことが判る。

>>282
バスがどっちに曲がろうが、白バイはぶつかる可能性を考えて減速するだろうが？やはり高速走行で衝突したときが60�q/hでは？

↑訂正　282ではなく281でした。

>>281
オートマで重くて車体が長くて動きが鈍いバスでそんなにトラクションが発生するものかね

大体、曲がろうとしてる車の前を抜けようとするという発想が自殺行為
気の狂った暴走族並みの運転だな

警察に正義なし

>>281
お〜、生きてたか、チンカス野郎。てゆうか、久々に名乗りやがったなw

>真実を知りたいのは双方とも同じだということを

おいおい、お前は今まで「最高裁の判決に問題ない。真実である」って側から
意見してたんじゃないのかい？自分でも真実とは思っていないって事だなwww

急にコロッと態度変えて、「少々バス側寄り」の意見を新たに提示したけど、
じゃあお前が今まで主張してきたのは何だったんだ？大した自信もないままに、ピーチクパーチクほざいてたのか？

その新たな突っ込みどころ満載の意見>>281はさておき、御覧のとおり、今までのお前の卑怯な「書き逃げ」に対して、
一つ一つ明確に納得のいく答えを示せって意見が山のようにあるぜ？

はぐらかさず、誤魔化さず、明確な回答を求めたいね。さあ、どうぞ！

>>251
面白いｗ

駅前で「演説」しているヤツと同じかも？

>>281
白バイをひきずったのであれば道路に痕跡があるハズ。１メートルのブレーキ痕がつくと「本気」で思っている、考えているのか？

サッカ痕の写真がないことが「証明」になると思う。

バスが止まっていたという証明になると・・・？

時速５〜１０ｋｍ程度では、かすかにつく程度。

白バイが時速６０ｋｍ程度であれば、搬送された病院で亡くなった白バイ隊員の人は数秒間（５〜７秒間？）もの間、前を見ていなかったことになるのでは？

ブレーキ痕がないことを逆手にとったのかも。

「白バイは時速６０ｋｍ程度」「バスが動いていた」というでっちあげ（→捏造）を思いついた人間が高知県警にいるということになる。

１メートルの「ブレーキ痕」はその為の「証拠」

事故の瞬間を偶然目撃した同僚のＩ隊員の「証言」なども・・・？

時速１０ｋｍ程度で１メートルのブレーキ痕がつくはずがない＞＜

高裁の「第三者というだけで、その供述が〜」とか（つ＿；）

裁判が「正しい」とほざいているヤツらは「クソ」

道端に落ちている犬猫の糞。

スコップで拾われて（袋に入れられて）ゴミ箱行き。

つか、スコップが、、、におうのでは＞ｗ＜

要は簡単な事なんだよ。

目撃した隊員の動体視力を検査すればいい。

証拠のネガを提出して、然るべき機関に判定して貰えばいい。

衝突されたバスの跡を調べて、時速何キロの衝撃だったかを調べて貰えばいい。

そしてそれら諸々に対して、警察側が「その必要はない」などと、ふざけた事を言わなければいいんだよ。

簡単な事だ。

本当に高恥県警税金の無駄遣いだな。まだ負けを認めないのか？
交通部長だっけ？公道での高速走行訓練はないって・・おまえ見てたのか？
事故現場近くの住民はめい一杯加速してる白バイを見たって言ってるのに・・・
それも複数ね。
愛知でもさあ、岡崎第二●機の白いバイク乗りがね、１速でレブリミット
頭打ちで、バイクがウンウンうなってるのにしばらくしてから
２速に入れてなんて、素人丸出しの運転してるんですよ・・・。
愛知の国一じゃあ蛇行運転見かけるし、訓練じゃあなきゃもっとひどいでしょ？
　あと、６０ｋ程度の速度であのバイクの破損は絶対ない。
９０ｋでぶつかった俺のバイクよりもひどい。以上。

あ、そうか。
高速運転の練習中では無く、単に暴走して遊んでいたのか。

時間的、周囲の目、懲戒のリスク、検察の不関与、を考えると捏造の可能性はゼロ
281で提示した事故状況はバス側が生き残る唯一の可能性と考えたんだけどね
まあ、とても納得いくようなシロモノではないし、捏造を確信している人には到底理解される事は無いのはわかっていた
板バネでもトラクションは掛かるし満車状態ではないしブレーキ痕を付ける程度の挙動の変化はあると思う。


裁判で真摯な反省をしていれば収監どころか執行猶予刑もなく罰金刑で終わっていたかも
しかし、被告が欲しかったのは無罪。
何故なら無罪にならなければ免許取り消しの行政処分は覆らないから運転手として復職も無い。

田舎だとはいえ昼間のパートでも何でも仕事するのは可能なのに新聞配達しかやっていないのは何故？
公営バスの運転手という楽な仕事でそこそこの収入を得る事が出来た彼にはそういった苦労が出来なかったのかもしれん・・・

>>297
警察・検察の１メートル以上のブレーキ痕をどう説明するつもりだ？

あれが「捏造」ではないと「本気」で考えているのか？＞＜

時速５〜１０ｋｍ程度では「かすかに」つく程度。

スルーしないで答えて貰いたい。

>>298
裁判所で認定していただろう、判決文呼んだのか、馬鹿なの死ぬの。

>>298
そもそも、かすかに付く　という根拠が無いんじゃないか？
それが無いのであれば1メートル超が付くのもおかしくは無い

そちら側がしなければならないのは、反証であるのを忘れてないか？
既に結論は出ている、その結論に不満があるからそれを説明しろでは無いだろ？
反証するに足る確固たる新たな証拠や理論を提示するのが先だよ

現に1メートルのブレーキ痕は付いている 証拠写真もある、裁判でも採用された
これが何よりの証明だよ

嘘がどんどん大きくなる。国レベルの話にまで育ってきた。
その場で、しっかりと薄汚いツラをさらして(笑)言い逃れをしてみることだな。

といってもお前は単なる三下、男妾にすぎなかったな。

>>300
裁判官もグルだったということですね。

>>300
>現に1メートルのブレーキ痕は付いている 証拠写真もある、裁判でも採用された
>これが何よりの証明だよ

この1mのブレーキ痕を証拠と認めたのは、事故検証の知識も物理の
知識も無い、ブレーキ痕を本物と認めるには完全に知識不足の柴田秀樹と
いうズブの検証素人。

その証拠に、柴田にはこれが本当に実際についたブレーキ痕だという
証拠や証明・検証結果が何も無く、単に「本物だ！」と決めつけただけ。

これは、ある事件が起こって、その犯人を警察が証拠も無いのに適当な
市民を捕まえて法廷に連れてきて、裁判官が「おまえか犯人だから有罪！」と
一方的に言い渡すのと同じことで、柴田はブレーキ痕が本物であるという
証明が何もできていない。

裁判で認められたから本物ということではなく、柴田が本物である証明や
証拠を何か出したというなら、それをここで示してくれ。

じゃないと、話が進まないよ。

>>300
>現に1メートルのブレーキ痕は付いている 証拠写真もある、裁判でも採用された
>これが何よりの証明だよ

これは実際に同型バスを使った数回の実地検証で30cmの極薄い
ブレーキ痕しか付かないことが証明されている。

柴田秀樹の認定は根拠が無い素人の単なる決めつけだが、この実験結果は
根拠がある有効な証拠。

実際の実験結果に勝るものはない。

>>303
それでは裁判所は何も機能しなくなる
拳銃の殺人事件が起きても裁判官は銃器の専門家ではないし
医療事故が起きても裁判官は医療の専門家ではない
それが裁けないとなってはどうなっちゃうの？

何の証拠も検証も無く、裁判官の決めつけで何でも有罪にできるなら、
もう警察の捜査も証拠も何もいらないってことだね。

これって、放置国家じゃなくて、単なる独裁国家だよね。。。

>>304
同じなのは同型のバスって事だけ
速度、気温、劣化、路面、乗車数などなど不正確過ぎる
何より違うのは衝突の衝撃が無い 笑
とても公正な検証とは言えないし、どうやっても1メートルのブレーキ痕は出来ないという証明には程遠い
ブレーキ痕が捏造というのであれば、捏造の動機や背景を明確にして、いつ？誰が？どうやって？どんな指示で？を立証しないとね
検察も加担したのか？裁判所も知っていたのか？なども説明しなければ捏造を裏付けるとは言えない
ブラシと清涼飲料で、ハイ簡単です 笑 じゃ話にならん

>>305
>それでは裁判所は何も機能しなくなる

実際機能して無いことが世に知れただろ〈笑
専門家なみに証明できてれば誰も文句言わないだろう。
出来ない場合は専門家を呼べばすむこと。
何をアホなこと言ってるかなｗ

>>307
柴田秀樹や警察は同型バスを使って、当時と同じ速度、気温、劣化、
路面、乗車数状況で実験したら1.2mのブレーキ痕が付きましたって
検証結果や何かしらの証拠を出したの？

出してないなら、>>307の君の証拠論理主義は通らないっしょ？

ブレーキ痕が捏造だいう確固たる証拠が無いだろというなら、柴田や警察にも
捏造ではないという証拠が何もないことになるからな。

>>307みたいな意味の無いカキコじゃなくて、バスが9mの距離で5〜10km/h
まで加速後にブレーキをかけたら1.2mのブレーキ痕が付いたってビデオ映像等の
検証や証明を出してくれよ。

30cmのブレーキ痕しか付かないという捏造を指摘するビデオは出てるんだからさ。

要は簡単な事なんだよ。

目撃した隊員の動体視力を検査すればいい。

証拠のネガを提出して、然るべき機関に判定して貰えばいい。

衝突されたバスの跡を調べて、時速何キロの衝撃だったかを調べて貰えばいい。

そしてそれら諸々に対して、警察側が「その必要はない」などと、ふざけた事を言わなければいいんだよ。

簡単な事だ。

>>309
↑
馬鹿かこいつ

>>309
衝突の衝撃はスルーしたいみたいだね

検証ではないが、実際の事故で付いたというこれ以上ない証拠があるんだよ
それに根拠が無いというならば、根拠を出せと言う前に根拠が無い証明をする必要があるんだよ
根拠が無いという証明があのVTRでお粗末過ぎるんだよ

>ブレーキ痕が捏造だいう確固たる証拠が無いだろというなら、柴田や警察にも
>捏造ではないという証拠が何もないことになるからな。

捏造では無いという確固たる根拠

・野次馬、運転手、校長、生徒がいる中で目撃者がいない
・極めて短時間内にでブレーキ痕さっか痕は存在している（マスコミ写真）
・実行犯にも指示した人間にもリスクは大きいがメリットは少ない（無いに等しい）
・まったくメリットの無い検察までもが関与してるとは考えられない、当然裁判所の関与もない

ざっとこんな感じ、これを覆すだけの捏造であるという根拠を提示しなさい

衝突の衝撃とやらで、通常付かない筈のブレーキ痕が付く、という根拠を提示しなさい。

三メートル引き摺られた筈の白バイの破片が、一箇所にしか散らばらなかった根拠を提示しなさい。

そしてその“ブレーキ痕”を事件当初運転手に確認させず、八ヶ月も経って突如突きつけた事が、法的に問題ないという根拠を提示しなさい。

ちなみに「捏造」を、
人だかりの多いあの現場で行う必要はまったくない。
あとで合成すればすむだけの話。

写真が合成でないというなら、ネガを提示しなさい

ちなみに>>313＝>>314です。
捏造合成説に対して、うんたらかんたら群がってくるのは目に見えてるけど、
それは後でいいから、まずは>>313を明確に答えてね。

特に、「その“ブレーキ痕”を事件当初運転手に確認させず、八ヶ月も経って突如突きつけた事」についてね。

>>310
>目撃した隊員の動体視力を検査すればいい。

隊員の動体視力の測定だけしても意味が無いよ。
実際に隊員が現場を目撃していたという証拠がどこにもないから。

>証拠のネガを提出して、然るべき機関に判定して貰えばいい。

このネガの提出を弁護側から要求されたが、なぜか不見当で見つからず、
裁判所も検察側に提出の要求をしない不思議。

>>312
>衝突の衝撃はスルーしたいみたいだね

この衝突によってタイヤのスリップ痕が出来たということは、バスの急ブレーキ実験の
結果から簡単に無いことが証明できる。

バスの重量が8〜10トンとして、急ブレーキをかけた場合に前輪にかかる重量が
若干の過重移動で前に行ったとしても、エンジンが後ろにあることを考慮して、
4〜5トン程度。
この重量がかかった状態でビデオ検証で急ブレーキをかけた時に出来たスリップ痕は
非常に薄いブレーキ痕が30cm付いただけ。

ということは、白バイがバスに衝突したとしても、横方向にバスを押しただけで、
パスのタイヤの面圧は変わらないわけだから、ビデオでの実地検証のブレーキ痕の
濃さと変わらない濃さの薄いブレーキ痕がつくはずだが、実際についたブレーキ痕は
非常に濃さの濃いものであった。

このことから、白バイが横から衝突して、タイヤの面圧が変わらない状態でバスの
タイヤがスリップしたという仮定でも、警察が提出した濃さの濃いブレーキ痕は
付かないことが判り、たとえ1.2mタイヤがひきづられたとしても、あの濃さの
ブレーキ痕は出現しないことになる。

これで横から衝突してタイヤが横方向に滑ったから1.2mの濃いブレーキ痕跡がついたと
いう論証は成り立たないことが判るだろう。
このことはかなり前に書いたから、わざわざ書かなくても良いと思ったが、君の
リクエストがあったので、再度、書いてみたが、いかがだろうか？

>衝突の衝撃とやらで、通常付かない筈のブレーキ痕が付く、という根拠を提示しなさい。
通常付かない筈という根拠がなければならないよ

>三メートル引き摺られた筈の白バイの破片が、一箇所にしか散らばらなかった根拠を提示しなさい。
証拠写真を穴があくほど見なさい、一箇所にしか散らばってないでしょ？
実際に衝突して一箇所にしか散らばってない決定的な証拠です

>その“ブレーキ痕”を事件当初運転手に確認させず、八ヶ月も経って突如突きつけた事が法的に問題ないという根拠を提示しなさい
最初の検察庁への出頭要請がの8か月後だっただけ、逆に法的にどんな問題があるのを教えて貰いたい
罪状は？刑法何条何項に抵触する？

>>317
生徒は横揺れを感じているよ、タイヤ面圧は変わる
条件の違いを無視してるよ、気温は？タイヤは？路面は？

それでは検証番組と一緒、お粗末過ぎる

>>312
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg

その証拠は↑の写真で十分だろう。

バスの下には濃い影があり、この陰に隠れて痕跡を描くことは十分に考えられる。
また、校長と生徒を現場から警官が誘導して、誘導した方向と反対のところで
警官が何かを調べるふりをして描けば、気付かれないように描くことは可能。

また、この時に写真撮影したのであれば、ネガの中に連続した同様のいろんな
角度からの写真が数枚あるはずで、そのネガを提出すれば警察側には有効な証明に
なるはずだが、連続したネガは「不見当」といって提出されていない。

URLの写真にはバスと白バイが写っているが、白バイが衝突したと見られる初期の
衝突地点付近には衝突時に生じる破損パーツの散乱が無く、白バイが停止した
付近にパーツが散乱している。

バスが5〜10km/hの速度で衝突したのであれば、白バイが引きずられる速度は
人間が早足で歩く程度の非常にゆっくりとしたもので、衝撃と共にサイドバッグ内の
荷物が飛び出したのであれば、ここまで荷物の飛び出し地点と停止地点が一致する
ことはない。

リアのサイドバックからの荷物の飛び出しを見ても判る通りで、事故の衝撃で
飛び出したのであれば、初期衝突地点付近か、サイドバッグから離れた場所に
飛び出していてもおかしくはないが、綺麗にサイドバッグの前に飛び出している。
これは、白バイが衝突して引きずられたのではないことを物語っている。

>>319
>生徒は横揺れを感じているよ

それは300kgの白バイがぶつかってきたわけだから、車体が横揺れを感じるのは当然の話。

>タイヤ面圧は変わる

面圧が若干数％変わったとしても、検証ビデオでバスが急ブレーキをかけて
前輪過重になって薄いブレーキ痕がついた状態の面圧が前輪2本で4〜5トンと
すると、警察提出写真の数倍の濃いブレーキ痕をつけるには、倍以上の面圧が
必要になるはずだが、白バイがバスに横方向に衝突して、どのようにして
そんな大きな面圧が発生してタイヤに加わるかの説明をよろしく。

>>320
破片の散らばり具合を見ると「３メートル引きずった」はあり得ないな。

>>318
>証拠写真を穴があくほど見なさい、一箇所にしか散らばってないでしょ？
>実際に衝突して一箇所にしか散らばってない決定的な証拠です

http://c3plamo.slyip.com/blog/images/kochi1030-90.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/r/1/1/r110/20080222204018s.jpg
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg

どう見ても、一箇所にしか散らばってませんが？ｗ

白バイの後方に一個だけポツンと小さいのが転がってるようですが、
この一個だけを指して、一箇所に散らばってないというのは、あまりにも
主張がお粗末過ぎますなｗ

白バイが衝突してパーツが散乱し、そこから若干減速してるバスに5km/hくらいで
ひきづられたのであれば、もっと写真の白バイ停止地点の後ろにパーツが
たくさん散乱して、停止地点付近にはあまりパーツが無いはずです。

>>321
タイヤ面圧が変わらないというのを指摘しただけ
墨汁を筆で線を書く、紙質によって濃さは変わる
同じように路面やタイヤ温度、メーカー、劣化度で痕跡の濃さは変わる
変わらないというなら何で変わらないのかご説明を

止まっていたバスに白バイが右旋回で横倒しになりそうな状態でバスに
衝突したのを多数の人が目撃している。
打ち合わせなどしていないのに、目撃者の証言が一致しているのは
これが事実だと言う明確な証拠である。
これだけで、白バイの自損事故であることは明白である。
従って、この証言内容に相違する証拠と証するものは全て捏造か偽証である。

>>320
衝突の衝突で○○○○なのであれば・・・
そうでなければ？特にサイドカバーは引き摺れた衝撃で開いたと考えられる
衝突時に割れた破片はバスと共に前方へ飛び散った、運転手は3.6メートル飛ばされている、破片も飛ぶと考えるのは自然

生徒や校長が誘導したのであっても不審な動きは報告されていない、野次馬からもね
バスの影・・・あくまで捏造されたというの極僅かな可能性でしかない

証拠写真は鑑識課のフィルムカメラのモノもあれば、交通課のデジカメのモノもあるかもね
しかし、写真捏造は疑っても意味無いんじゃない、マスコミの写真にもブレーキ痕もサッカ痕も写っている訳だし

>>313
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20090111171448.jpg

もし、バスに衝突してパーツが散乱して、その後に5km/hくらいの速度で
数m引きずられたのであれば、上のURLの写真の上の写真のようなパーツの
散乱状態になるはずだよね。

でも、実際の下の写真を見ると、衝突地点付近にはパーツ散乱は一個だけで、
なぜか人間が歩くくらいの速さで数m引きずられて停止した周辺にたくさん
散らばってる。

>>324
アスファルトの路面摩擦係数が極端に大きく違ってることはない。
気温も時期が10月で、タイヤ温度が極端に高かったりしていることはない。
この状況下で考えられる条件の違いで、真っ黒になるほどのスリップ痕が
付くくらいの面圧になり得るという説明をよろしく。

君の説明は状況によって違うと言い張ってるだけで、全く、「このような
衝突状況でバスに対して白バイの応力がこのくらいになるから、応力が
合成されて面圧が高くなる」などの説明が全く無いんだよなｗ

毎度毎度、ロクな論理性も無い主張ばかり繰り返して、人に証明を求めてるだけ。
たまには論理だてて証明文のように説明してくれよ。

>>300
>>307
>>312
>>318
>>319
>>324
>>326

↑のレスを読んでみると判るんだが、単に何の論理性もない決め付けばかりして、
後は人に証明を要求してるだけで、自分からは状況から考えうる状況説明や
どうしてそうなるかの解説説明が全く含まれていない。

単に､人の揚げ足とって、逆質問で応戦してるだけ。

いつまで、こんな子供の我ままみたいな逆質非論理を繰り広げるんだい？君は？
証明というなら、君がちゃんと状況から考えられる証明をしてみろよ。

逆質の相手ばかりじゃ、一向に話が進まないんだよ。

>>326
誰が見たって、合成だとわかる写真があるんだけどねwww
写真が捏造なら、他の証拠も全て捏造と考えるのが自然；；；

>>326
>衝突時に割れた破片はバスと共に前方へ飛び散った、運転手は3.6メートル飛ばされている、破片も飛ぶと考えるのは自然

それよ。前から言ってるだろ。隊員がバスの移動より前に一発で3.6ｍふっとんだんだろ？
その一部始終を目撃隊員が見てるはずなんだって。ふっとんで路面に落ちるまでが一瞬で起こり、
そのあと時速10kmでずずずっっと車両が来たわけよ。位置と距離からしてどう考えても見えてるだろ？
破片まではさすがに見えないかもな。

>>326
>マスコミの写真にもブレーキ痕もサッカ痕も写っている訳だし

マスコミは事故後に現場に居たわけじゃなくて、事故の情報が入って
かなり時間が経ってから現場に来てるからね。
事故が起こって警察か来たのと同時にマスコミが来て撮影してたなら、
君の論理が通るんだけどね。

この警察が到着した時間とマスコミが到着した時間の時間差が問題なんだよね。

議論も出尽くしたようなので、警察の捏造ってことで決定でします。
お疲れー；；；

馬鹿工作員の相手をしても運転手は救われないよ。
いかにして再審を実現させるかということを議論した方が有益では？
最終的には無罪を勝ち取らなきゃ意味無いでしょ？

>>331
>ふっとんで路面に落ちるまでが一瞬で起こり

前にバイクと軽自動車の衝突事故を目撃したことがあるが、人間って、
衝突して跳ね返された後に結構ゴロゴロ転がるもんなんだよな。
バイクのレースで転倒したライダーがゴロゴロ転がって、結構な距離を
滑走してるのを見たこととかあるだろ？

この隊員もぶつかった衝撃で3.6m飛んだわけじゃなくて、跳ね返された
後にゴロゴロ転がって行ったんじゃないのかな？

パーツは鋭利だから転がり続けることはないけど、人間はゴロゴロ転がるから、
隊員が遠方まで転がってたから、パーツも飛んでるはずだというのは
ちょっと無理があるね。

>>328
アスファルトの摩擦係数で大きく変わる事はない
マジですか？いいかい先に俺が聞くよ、根拠は？ソースは？
タイヤ温度極端に変わらない？じゃ変わるんだよね？
タイヤの走行距離は？使用年数は？まったく無視？

色が濃いのは何がおかしいの？時速10キロからだといかなる状況でも濃さは変わらないの？

なんで俺が実際起こった事実をいちいち説明せにゃならんの？
異議があるのはそっちなんだから、既成事実を反証するのはそっちの役割だよ
事故は実際に起きた、その写真に何が問題があるの？
論理的論理的ってそれをそっちがやらないと何も変わらないんだよ
例え俺が答えられない事があっても、それでは何も変わらない
俺を納得させる証拠なり根拠を提示してよ
突っ込みどころ満載で、決め付けて理論を展開するから納得出来ないんだよ

>>336
アルファルトの摩擦係数がビデオ検証30cmと警察写真1.2mのブレーキ痕跡で
差がつくくらいに大きく違うという摩擦係数のデータをよろしく。

>なんで俺が実際起こった事実をいちいち説明せにゃならんの？

起こった事実？
君はバスに白バイが衝突して事故に至るまでの一部始終を現場で全部見てた人？
それとも、警察の発表を読んで、それを事実と言ってるだけ？

どっちかな？

つうか、あの捏造ブレーキ後の真偽について、議論の余地があると思うのは
傲慢すぎるよ。
日本全国であきれているよ。
高恥県警、高恥地検およびその捏造・冤罪支持者たちよ。

>>297
＞281で提示した事故状況はバス側が生き残る唯一の可能性と考えたんだけどね

同僚隊員の証言を白紙撤回したはいいが、なぜか第3者の目撃証言や横滑り論まで白紙に戻したその妄想のどこに「唯一」なんてモノがあるというんだ

>>300
＞そちら側がしなければならないのは、反証であるのを忘れてないか？
＞既に結論は出ている、その結論に不満があるからそれを説明しろでは無いだろ？
＞反証するに足る確固たる新たな証拠や理論を提示するのが先だよ

だからはやく>>72に答えてね
出来るわけないだろうけど

二審で「一審で審議しつくされてる」とか言って、30分で閉廷したのは酷いよな。

これじゃ、地裁・高裁・最高裁に分かれてる意味が無い。

地裁判決が無条件に最高裁まで貫通してしまう司法って、なんなんだ？

>>340
控訴理由があまりにも、ぶっ飛んでいたからｗ

>>341
ぶっとんでた？
二審では専門家の検証や生徒の証言を用意して控訴したのに、
これのどこがふっとんでんの？

普通に有る正当な控訴じゃん。

高知の白いバイク乗りの運転がど下手で、一般市民に迷惑かけているんですか？
軽札発表の６０ｋの速度なら、道路上の障害物もずいぶん手前で発見でき
回避できるとテレビのレポーターも証言していた。
では何故よけきれないのか・・・。
免許取るときに言われたな〜
アクセルを開ければ誰でも簡単にスピードは出せる。
しかし一番大事なのはどんな状況下でも安全に止まれること・・・。
これねにんげんｔ

高知の白いバイク乗りの運転がど下手で、一般市民に迷惑かけているんですか？
軽札発表の６０ｋの速度なら、道路上の障害物もずいぶん手前で発見でき
回避できるとテレビのレポーターも証言していた。
では何故よけきれないのか・・・。
免許取るときに言われたな〜
アクセルを開ければ誰でも簡単にスピードは出せる。
しかし一番大事なのはどんな状況下でも安全に止まれること・・・。
常識です。高知の白いバイク乗りは非常識ですか？

愛恥県警、高恥県警。日本には恥じ県警が２つ

バスが動いていたかどうかなんて関係ない
そもそも路外施設から交差点に進入するさいの安全確認が足りない

交差点のど真ん中で交差交通の妨害をして
右折待ちなんてもう、馬鹿かと

ほほう
法律にない自分勝手な解釈で
個人が特定される書き込みで
誹謗中傷するとは勇気があるな
損害賠償請求されて
実名晒され
金も取られるのにな

>>346
馬鹿は言いすぎ、過失は誰でもありうるもの。
ただ、ここの冤罪否定派は、過失さえ認めず無実を主張する弁護側に、それは何か変だろうと言うことなんだろう。

逆に警察氏ね死ね派は、警察氏ね死ねしか理論がないような気がする。

まず一審二審の判決文を読むべきであろう、この白バイ関連スレで論議されていることは、ほぼすべて裁判で結論が出ている。

一審地裁判決文　http://www.geocities.jp/haruhikosien/tisai.pdf (PDF)
二審高裁判決文　http://www.geocities.jp/haruhikosien/kousai.pdf (PDF)

実際問題、検察や裁判所も巻き込んだねつ造なんて言っている時点で、
このスレの反警察派はアウト、ねつ造の根拠が何も無いからそういう方向にいっちゃうんだよね

>>349
高裁・最高裁は、警察が出した資料を盲目的に信用して、弁護側が
出した検証証拠はすべて封じ込めるという、明らかな不公平裁判に
なってるから、そんな判決文を読んでも意味が無い。

富山の冤罪事件の様に、最高裁の判決が数年後に覆されるという
事態になることもあるわけだからな。

後で覆る可能性があるということは、裁判所の認定が必ずしも真実では無いということ。

>>351
>ねつ造の根拠が何も無いから

いや、二審で弁護側が用意した検証資料の中に、いくらでも捏造の証拠が存在してる。

これは、テレビの特番でも何回も放送されてるし。

>>352
判決文について、意味がない理由は？

目撃証言、タイヤスリップ痕、白バイの速度、警察側の捏造の有無等を裁判所で厳格に審理しているだろう。

もし裁判所が警察、検察とグルであれば常識的に、過去一切無罪判決は存在しないと言うことになるのだが。

>>346
大型がこういう道路への入り方をすることはいくらでもあるし、そういう出方をすれば、
大型の手前で車やバイクは止まり、大型が曲がって行ってしまってから、発進して行く。

これが、普通の交通事情。

道路の真中に止まってる大型車に特攻して自爆するような奴は馬鹿なんだよｗ

>>353
捏造の証拠は何もないのでは？

捏造だと思ったと言うのは証拠ではないよｗ

>>354
二審で弁護側が用意した専門家グループの検証が何も審議されてない
判決文に何の意味があんの？

警察や裁判官より専門知識が上の専門家が検証したデータ群なのに。

>>355
それが普通の交通事情と思っていたのが、片岡氏なんだね。

>>356
>捏造だと思ったと言うのは証拠ではないよｗ

専門家がいろんな方向から捏造の可能性が高いって、いくらでもテレビで
やってたし、Youtubeでも公開されてるのに、お前はまったく見てないのか？

「捏造だと思った」じゃなくて、ちゃんと専門家が科学的理論的に検証してるんだよ。

>>357
おい！笑わせるなよ（死にそうｗ）

専門家グループって何よｗｗｗｗｗ(笑）

もしかして、例の交通事故鑑定士のことか。
衝突地点の、路面痕跡を最初から無視している（無視しようとしている）鑑定人は、裁判所では証拠採用されるわけないだろう。

>>356
大学教授が写真の影の付き方から、スリップ痕写真の撮影持間の矛盾を解明してたな。

実際に現場状況に近い模型を使って。

>>360
訂正、交通事故鑑定士→鑑定人(素人）。

>>361は>>359へのレス。

このケースで裁判官にしてみれば警察の犯罪（捏造）を認めるような判決を出せる訳ないだろう。
弁護側はそのあたりの事情を踏まえた上で被告の無罪のために最善を尽くしたのだろうか？
捏造を主張してなければ少なくとも控訴棄却はされなかったのでは？
警察の犯罪を暴くより被告の無罪を勝ち取る方を優先しなきゃ駄目だろ。

念のため断っとくが俺は捏造否定派ではないぞ。
立証しきれない捏造の主張はするべきではなかったと言いたい。

>>362
とすると、裁判所に事故資料をまとめて出した警察官も特に資格も
持たない素人だし、目撃したという白バイ隊員も素人だし、検察官も
素人なんだが、なんて裁判所はこういう素人が出した資料を鵜呑みにして
判決を出したんだ？

お前のいう交通事故鑑定のプロというのは、具体的にどういう人を指すんだ？

>>346
＞交差点のど真ん中で交差交通の妨害をして
＞右折待ちなんてもう、馬鹿かと

そんなに危険なら、抜けようとせずにバスをその場で取り締まるべき
死んだ隊員が安全だと判断したのだからお前が言うスジは無いのでは？

>>358
車乗ったことないみたいだな

>>365

この事故を鑑定した鑑定人は、ある意味のプロであったかも知れないなｗ

言うスジとかいいだしたら
この裁判について全員なにも言えないじゃん

プロ○民ってか？w

>>367
自分の都合しか考えない、お前みたいな馬鹿がいるから、交通事故は減らないと感じた。

交通事故鑑定士ってのは、数多くの事故を検分分析して、その鑑定資料を
各官庁や調査機関、会社や保険会社に提出して参考にされるような分析の
プロとテレビで紹介されてたけど、こういう人でも>>360にしてみると素人になんのかね？

とすると、大学教授なんかも特に資格が無いから、大学教授が専門知識から
言ってることも、みんな素人知識で参考にならんいうことになんのかな？

>>360はどう思う？

>>数多くの事故を検分分析して
それは警官も同じじゃ・・・

>>369
だったらなぜ
＞交差点のど真ん中で交差交通の妨害をして
＞右折待ちなんてもう、馬鹿かと

これを当の警官が抜けようとしたんだ？
死んだ本人がいいって言ってるようなものじゃない？

>>300
裁判では採用されていない。

だから〜、時速１０ｋｍ程度で１メートルのブレーキ痕がつくと思っているのか？＞＜

と聞いているんだよｗ

>>371
筋書き通りにならないからといって、その程度の交通事情さえ「普通じゃない」と言い切るお前が正に「自分の都合しか考えない馬鹿」

>>372
衝突地点を無視できる（衝突の路面痕跡が残っているのに）時点で、素人（プロ）としか言いようがないんじゃない。
まあ、金さえ貰えば俺も依頼主の求める都合の良い資料しか出さないがね。

裁判が出鱈目なのは子供でもわかる＞＜

いい加減にしてくれ。

おじさん、ストレス溜まって死ぬｗ

交差点の真ん中で他の交通を妨害して
右折待ちなんてしてたら・・・

俺ならクラクションの荒らしだな

本当に泣きそう（つ＿；）

・・・マジ、笑えるｗ

>>379
カスがほざいてろｗ

>>373
>それは警官も同じじゃ・・・

警察官は簡単な事故の検分が多く、その他の雑用をしている時間の方も長い。

反面、交通事故鑑定士は数多くの事故の文献を専門に分析し、警察や
各機関では手に負えない難解な事故分析を一日中一年中やっている。

扱ってる事故分析の難易度と対応時間が普通の警官とは雲泥の差がある。

>>378
子供には司法制度、分からないだろうｗ

ほざいてろ　→　ほざいていろ

>>379
交差点の真中で右折待ちしてるだけの車に執拗にクラクションを
鳴らしまくるのは道交法違反。

>>383
裁判が「異常」ということは容易に判断できる。

>>377
だったら衝突地点にはないバイクの破片の謎も、いい加減説明して欲しいものだがね

>>387
判決文を読め
一審地裁判決文　http://www.geocities.jp/haruhikosien/tisai.pdf (PDF)
二審高裁判決文　http://www.geocities.jp/haruhikosien/kousai.pdf (PDF)

人に「危害」を加えるのが「愉しい」という人間が多すぎる？

無辜の人間に（警察署の）取調室で「危害」を加えるのが「生きがい」という警察官もいると思う。しかし、それも仕方のないことだと思います＞＜

ごく一部のカスの為に、全部が悪く思われることは仕方のないこと＞＜

ただ、真実が明らかになることを・・

>>388
弁護側が用意した資料を無視して出した裁判の判決なんか、何の意味も無し。

単なる独裁裁判。

>>388
テメェは口のききかたを知らないｗ

死ぬまで学生をやっていろ。

>>387
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20090111171448.jpg

もし、バスに衝突してパーツが散乱して、その後に5km/hくらいの速度で
数m引きずられたのであれば、上のURLの写真の上の写真のようなパーツの
散乱状態になるはずだよね。

でも、実際の下の写真を見ると、衝突地点付近にはパーツ散乱は一個だけで、
なぜか人間が歩くくらいの速さで数m引きずられて停止した周辺にたくさん
散らばってる。

これはおかしい。。。

>>388
実に物理化学に疎い
バカ丸出し、小学校の作文レベルより間抜けな資料でございますね

>>391
無視していないだろう、お前変？

>>395
二審で無視されてる。

>>394等の皆様

何か、判決文を掲載したことで、皆様の怒りを買ったみたい。

俺ってば、何か悪いことした？

判決文は弁護派にとって、都合が悪かったのか。

>>396
二審で無視されたのではなく、一審で十分審理され再度審理する必要がないと言うものでしょう。

実際判決にその旨記載されているわけだし、無視されたという表現は適切ではないと思うが。

>>398
>一審で十分審理され再度審理する必要がないと言うものでしょう。

いや、一審と二審の間の期間中に検証されたものがほとんどだから、
審議されてないものがほとんど。

>>397
ん？
意味の無い不公平裁判の判決文なんて、いくら掲載しても無駄。

>>399
それでは君は、検証されたものと、審議されたものをここに書き込めるかい。

>>401
バスの実地検証と影の付き方による写真捏造の可能性示唆は一審後。
また、一審では生徒や軽トラ運転手の本人証言は出ていない。

>>400
最初から無駄だとなぜ思う？

君はこの事故に関与していないのだから、この事故が冤罪だと認識したのはいつなの。
テレビ報道や、このスレで得た情報しかないのだから、まず本来の判決から、その矛盾点を指摘するべきであって、判決がデタラメなので無駄などと言っていても、ここは議論版なのだから、判決に基づいて議論しなければならないと思うよ。

>>72にたいする回答

白バイが時速60�`だと1秒間に17m進む事になる
バスの速度は時速10�`で考えたいが等速運動ではないので難しいところだし
運転手の安全確認と一時停止が的確であったどうかが定かでは無いので、衝突から逆算で考える

衝突1秒前　白バイは等速運動から減速体制に入っていた事を考えると衝突時点までの距離は約14〜16m
この時点でバスの位置は、動いていたならば考えられる衝突地点まで距離は〜2.9m、
そこからバスは時速10�`に限りなく近い状態で衝突地点に進んでいた事になる

衝突2秒前　白バイは等速運動中にバスの存在を確認していた、減速を決断しているかもしくは減速体制に入ったと考えられる
衝突地点まで距離は約28〜33m
この時点でバスの位置は、動いていたならば考えられる衝突地点までの距離は〜4.2m
つまりバスの先端部分約1/3は道路に飛び出していると考えてよいだろう

衝突の2.5秒前　白バイは駐車場から出ているバスは視界には入っている、衝突地点までの距離は37〜42m
その時点でバスの位置は、動いていたならば考えられる衝突地点までの距離は〜5.5m
つまり歩道を出てバスの先端が部分〜1m位は道路上に出ている事になる
この時点で37〜42mの位置にいる白バイはバス運転手がこちらを視認していると考えて減速体制には入っていない

衝突から3秒前　白バイは等速運動中に駐車上から路上に出ようとしているバスを確認している、衝突地点までの距離は47〜52m
バスが右ウインカーを出していたならば道路を塞ぐ事も考えられるがそれは定かではない
この時点でバスの位置は、衝突地点から6.5m、つまり検察が主張するバスが停止していた位置になる
検察の主張が正しければこの時点のバスの速度は0�`、停車している状態となる

衝突から4秒前　白バイは等速運動中に駐車場内にいるバスを視認していると思われる、衝突地点までの64〜69m
バスは一時停止中かもしくはその直前の状態、運転手は右方を交通状態を気にしてしたと思われる

つまり、バス運転手が停止した地点が衝突地点までの距離が検察の主張通りに正確に6.5mなのであれば、衝突地点まで白バイは約50m
安全確認をした位置が停止位置であるのなら白バイを見落とす可能性は極めて少ない

こんなもんでいかがなもんだろう？

ちなみに］>404は警察擁護派の俺が、誰かさんにしつこく言われたので答えたものだよ

>>404
悪いが、誰も君の書き込み読まない。

このようなスレでは、最高三行ぐらいで論議する能力をもつべし。

答えろ答えろってせっつかれて答えたら誰も読まないか・・・

>>403
>判決に基づいて議論しなければならないと思うよ。

裁判所の判決が100%絶対に真実というなら、判決に基づいて議論しなければ
ならないだろうが、富山の冤罪事件を例にすれば判る通りで、裁判所の判断が
誤りであるとして、判決が覆る可能性はいくらでもある。

実際、富山の冤罪事件では最高裁で有罪確定して、服役して出所後に新犯人が見つかり、
警察が数々の証拠を捏造し、男性を脅迫して罪を認めさせた事実まで露呈された。

今回の高知白バイ事故で、このような杜撰な捜査や証拠捏造が一切行われていないと、
君が100%証明出来るなら話は別だが、判決が後で1%でも覆る確率が存在するなら、
決に基づいて議論しなければならないという君の論理は成立しないことになる。

>>407
読まないというか、読もうとしない。
ここに巣食っている、輩は真実はどうでも良く、ただ警察死ね氏ねだからね。

悪いが俺も読もうと思わないし、今後も読もうと思わない。

>>397
破片についてはほとんど無視といってもいい
他にも「専門家だから信用できる」「同僚は信用できる」といったような抽象的な根拠が圧倒的多数
その同僚はいまや完全にクロだがね

>>408
その通りだと思う
だが、その覆す要素がなければ話にならんよ？
今まで通り、検証番組がブレーキ痕がでは何も変わらないよ
新証拠や新証言が無い限り再審は絶対にない

頑張れ！

>>404
間違いがある

バイクがそんなタイミングで減速し始めたら、距離が伸びなくなる分衝突まで更に時間がかかる
しかも衝突時のスピードは１０〜２０キロ程度になっているだろうね
それであんなにメタメタになって死ぬのか

>>408
なぜ富山の冤罪事件を例に出す？
全く関係ないどころか、逆に印象操作しようと、うがってしまう。

富山の事件はそのスレがあるのだから、そこでやれば良いのであって、ここの白バイ事故とは全く関係ないこと。
富山は冤罪だから、高知白バイも冤罪と言いたいのだろうが、内容が全く違うので、アウト、ガチョ〜ンだな。

>>410
対向車線を走ってた白バイ隊員の証言は何の根拠も無く「信用できる」と
言って採用し、衝突した白バイと同一車線を走ってた、双方とは何の
利害関係も無い軽トラドライバーの証言は「信用できるものではない」と
して却下だからな。

普通は双方とは利害関係が無い第三者証言を優先して採用するのが
普通だが、この裁判ではこの法則を裁判官の独断で無視してしまっている。

こんなおかしな裁判は無い。

>>413
最高裁判決が後で覆る場合があるという例で出しただけで、誰もこのスレで
富山冤罪事件について論じようなんて言ってない。

今までの証拠でも充分過ぎてお釣りが来るほどだｗｗ

馬鹿とK利害関係者だけは何を言っても無駄ｗｗｗ

議論すればするほど、柴田秀樹という裁判官が杜撰な裁判をしてたかが判るよな。

>>412
一応、白バイの油断と空走距離と減速分も考えて計算したつもりだったけど
間違っているかな？
それでも約50mが70mに伸びても、バスが見落とす可能性は極めて少ない

>>413
それだけ警察は腐りきったという事だよ！平気で警察官自身が罪を侵し、公共の安全と秩序の維持などどうでもよくただメタボ公務員として安定収入を得ているだけ。そういう警察官が増えてきたのさ。

>>415
富山の事件で最高裁が覆ったのか、それはめでたい事だな。

>>419
昔の警察官は良かったということかい。

冤罪事件は警察の自白の強要が原因
今回の取り調べで自白の強要は無い
あったら二審の時に弁護側が主張しているよ

>>421
今は裏金造りをしない県はないという位腐りまくり、安協は宴会費の為に免許更新の時加入を勧め、警察組織は一回解散したら？

>>422
白バイが自爆したのに、スクールバスを有罪にしなければ保険金が下りない？しかも26才の若さで妻と幼子を残し偲びない？馬鹿判事が！そんな判事がいる限り安心して日本に住めぬは！

>>418
空走距離考えても2秒もあれば死ぬことはない
というか優勝経験のある隊員さまはブレーキかけるのに一秒もかかるのか
ハンドルも切らずにまっすぐ突っ込むのか
ご丁寧に信号まであるのに？
柴田の思考なら、それこそ「ありえない」んじゃないの

>>423
君が社会人なら、君の会社も裏金やっているよ。
君が学生なら、君の学校も裏金やっているよ。
君のお父さん、お母さんも、裏金やっているよ。
君自身は裏金やっていないのか？
文房具や参考書のお金、割り増しして親に請求したことないか。

裏金は良いことではないが、自分関係の裏金は良い裏金、他は悪い裏金だと思っているのなら、馬鹿だから死んだ方が良いと思うよ。

>>426
自分の警察的思考で世の中をみるのは止めてくれる！それこそ自分自身から警察組織を破壊するものだね。もう君みたいな警察官がうようよいるから手がつけられないけど！

>>426
会社や家庭の裏金は、その主が会社で働いて稼ぎだした個のお金。

警察が搾取してる裏金は税金という、国民すべての財産。

この点が大きく違う。

警察が警官同士でお金を出し合って組合を作り、その出し合った組合費から
裏金搾取するなら、国民は誰もモンクはいわない。
寧ろ、取れるだけ裏金搾取して使いこんで下さいと応援するだろうｗ

会社の財産と国民すべての財産を同列で持ち出してもらっては困るんだよ？　
背任横領警官くん？

わかったかい？ｗｗｗ

税金泥棒とへそくりを一緒くたにしないと気がすまないらしいな
バカな警察指示は

高知みたいなバカ警察だけならバカで済むところなんだが
これが検察司法とつるむから不気味な怪物となって国民生活を脅かしてる。
この事件から重苦しい空気が列島に充満しだしたんだよな。
次期政権に厳しく法改正からやってもらうしかない。

警察が絡んでしまった事件・事故は地元の自治体警察が捜査するのではなく、
検察や隣県警察（管区担当事案のようなものにする）が捜査するなどの対策はあった方がよいかもしれないな。
市民に警察不信を蔓延させても誰も得をしないよ。

市民はこんな警察なぞ信頼しないし、
こんな警察で働きたいと思う若い人材も減少するだろうし、
老害体制の強化だけどんどん進み、
この先一気に地方警察の質は下がるな。

>>432
>こんな警察で働きたいと思う若い人材も減少するだろうし、

警察で働きたいと思って警察に就職した人も、薄汚い組織に愛想を尽かして
大量に退職していく。
市民を弾劾するような職質を上から強要され、その罪悪感で拳銃自殺する
警官まで出ている始末。

警察というのは、人をボロボロの廃人にする職業なんです。

>>431
犯罪を取り締まる、治安を守る国家権力である警察が悪質（凶悪？）な「犯罪」を犯している＞＜

>>425
時速１００ｋｍで４秒程度しか余裕がなかった。

衝突時に１００ｋｍ程度だから、２〜３秒しかなかった？

白バイは１２０ｋｍや１５０ｋｍで「疾走」していたのかも。

高速とか、たまに２００ｋｍ前後で「駆け抜けていく？」車両があります＞＜

>>423
年会費５００円が警察ＯＢの「飲み食い」だけに使われているとしたら問題＞＜

ＩＣを口実に「値上げ」を目論んでいるとか、いないとか？（笑）

国会議員・地方議員の「視察」は「外遊」

だから、「視察」は原則禁止にすべき。

>>426
貴方の考える「良い裏金」とは何ですか？

特定の組織を挙げれば、、、岐阜県庁がコンパニオン代の不足分を裏金から捻出したというのはかなり問題だと＞＜

そもそも、コンパニオン代が公費＋裏金というのはＮＧ

警察は「コンパニオン代」をどう考えているのでしょうか？

当時の知事だった梶山さんも偉そうなこと並べていたけど、、、「犯罪者」だと思う＞＜

×当時の知事

>>403
「寝言」を繰り貸すのもいい加減にしてくれｗ

柴田も片多も「犯罪者」だ。

>>420
真犯人が逮捕されて真実（真相）が明らかになった。

富山県警の杜撰な、出鱈目な捜査が問題＞＜

二審の高松高裁では「審理は尽くされている」として即日結審した。

弁護側の提出した証拠は一切取り扱われなかった。

裁判では１．２メートルひきずったことにされたけど「サッカ痕」がない。

バスは中央分離帯付近で左からの車が途絶えるのを待っていた。

そこに、猛スピードの白バイが突っ込んできた。

それが、「事故」の真相。

それを、「事件」にした人間が高知県警にいるということ＞＜

>>318
オマエの頭の中はどうなっているんだ？

根拠？

一度、診て貰えｗ

こんなにまで警察が嫌いな連中が、事件事故の被害者になった時には110番をして助けを乞うのかな？
やっぱ、駆けつけるのが遅いとか、早く捕まえろとか文句ばかりいうんだろうね 笑

>>444
自分等の不祥事を隠蔽する為に、無実の人に罪を被せて刑務所に入れるなと、
言ってるだけだよ。
誰も全ての警察がダメだなんて言ってないよ、高知県警がダメって言ってるんだよ。
工作員まで雇って、隠蔽工作するのは高知県警だけ！！

>自分等の不祥事を隠蔽する為に
事故そのものが不祥事だよ、白バイが悪くても死んだの白バイ隊員だから
不祥事にたいする処分は変わらない

>無実の人に罪を被せて刑務所に入れるなと言っているだけ
だからその意味がないんだよ

>工作員まで雇って、隠蔽工作するのは高知県警だけ！！
結果はもう出てる、警察は工作など必要ない
工作しなきゃならないのは、これからも闘い続けると宣言したバス側

>>442
擦過痕あるだろ、馬鹿だろ、お前。

>>444
>こんなにまで警察が嫌いな連中が、事件事故の被害者になった時には110番をして助けを乞うのかな？

助けを乞うんじゃなくて、利用するんだよｗ

ナイフ持ってる犯人に自分で立ち向かって怪我でもしたら危ないだろ？
警官呼んで立ち向かわせれば、自分は怪我したり死んだりしなくても
よくなるわけだからさ。

要するに、捨て駒として警察を呼ぶわけだ。
わかったかな？ｗ

>>447
支援者には見えないのです

いいぞいいぞ。
警察的思考、警察の傲慢さがどんどんでてくるね。

擦過痕もブレーキ跡を捏造したように、くさびなどの工具で簡単に作れるが。

馬鹿工作員雇ってる金は何処から出てるんだろう？
まさか警察が公金横領して、払ってるんじゃないだろうね。
だとしたらそれも犯罪だね。

>>452
警察には交通安全協会とかいう合法的公金横領組織もあるし、
そういうところで飯食っている奴らなんか一生懸命工作しそうだな。

>>446
＞結果はもう出てる、警察は工作など必要ない
http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-45.html
以前にアクセス履歴をまとめましたが、もはや220.110.206.46は常連さんです。


＞工作しなきゃならないのは、これからも闘い続けると宣言したバス側

まるで同一人物が書いたかのような書き方で被害者の運転手を執拗に中傷するブログ

ttp://blog.goo.ne.jp/chisaoda/
ttp://plaza.rakuten.co.jp/asinagakochi/
ttp://blog.goo.ne.jp/wind05

日記を書き始めた日時もほぼ同時期で、コメント・トラックバック交流もなく、何故かブックマークだけ双方にリンクがあるｗ

しかも、冤罪被害者のバス運転手だけを執拗に中傷している。
（ちなみに本当の交通被害者遺族の方も、この事件は冤罪だと思っている）

警察狂信擁護派のレベルなんて、こんなものです。

>>446
オマエの考えている「工作」というのは「捏造（でっちあげ）」のことか？

>>312「実際の事故で付いたというこれ以上ない証拠」

頭、大丈夫か？

判決文を読んだ。

３行読んだだけで「捏造」だと思った。

小中学生のラクガキ以下だ。

あれで、有罪なるのが信じられないというか・・・？＞＜

言葉にならない。

×有罪なるのが
○有罪になるのが

>>456
実際の事故で付いたとは考えられないから議論してるのにな。
ミステリー・サークルを見て宇宙人が地球に来ていると結論付けるようなもん。

>>318
回答になっていない。

破片が一箇所にあるからなんだ？

ブレーキ痕がつかない根拠？

バカか、オマエはｗ

>>326「マスコミの写真にもブレーキ痕もサッカ痕も写っている」

ブレーキ痕もサッカ痕もない。

少しは頭を使えよ。

>>336
オマエが意味不明なことばかり並べるからややこしくなる！

あの裁判が「正しい」と主張している奴らはキチガイ。

まともに相手をしていては、、、こちらまでおかしくなる？＞＜

警察は >>341 を野放しにしておいていいのですか？＞＜

>>351
反警察？

警察官でも犯罪を犯せば裁かれる。それだけのことでは？

>>371
オマエこそ「交通ルール」を守れ。本当に事故を起こさないか心配ｗ

交通事故による死者の数が五千人程度に減ったのは・・・？

×本当に事故を起こさないか心配
○事故を起こさないか（本当に）不安

>>457
３行読んで捏造だと思った理由は？

>>465
ところが、ほとんどの警官犯罪は処分前に依願退職すると「懲戒免職に
なっており、社会的制裁を受けている」という妙な理由で免除されている現実。

現金は返したから起訴猶予という高知地検。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/080221/trl0802210122003-n1.htm
高知地検は県警の犯罪をもみ消す役目。
いつもお決まりのパターンですな。

まとめると

今後は
1.第三者の目撃証言は参考にならない(複数でも参考にされない)

2.警察官の憶測が優先される(白ﾊﾞｲに抜かれた第三者の証言より対向車線からの身内から見た憶測速度)

3.状況証拠は不自然でも証拠として有効(スリップ痕)

4.証拠写真はネガの提出不要(デジカメ修正可能)

5.日頃の生活態度は参考にされない(日頃から白ﾊﾞｲの高速訓練？速度違反？など住民の目撃証言)


判例として利用されるでしょう(凄すぎる)

警察への協力は時間の無駄という結果ですかね…

社会的な影響もありそうだな。
スリップ痕を捏造して賠償金をせしめようという模倣犯が急増しそうだな。

>>471
一般人も返せば起訴猶予にしてくれるんだな？
警官だけ優遇するなんて憲法違反だぜ！

ゲラゲラ

バスが白バイにぶつかったんですか？
白いバイク乗りがバスの横っ腹にぶつかったんですか？
白いバイク乗りは６０ｋで障害物をよけきれない素人ですか？
俺バイクに乗ってるとき９０ｋで車とぶつかりましたが、生きてます。素人です。
まあどっちにしろ、下手な高恥県交機は要らないと思うのだが・・・・・
自爆してまで迷惑をかけるのはいかがなものかと。
６０ｋごときで衝突ってばっかじゃねぇの。おれはきちんと後始末しました。

残された遺族は可哀想だよな
過失だから殺意は無かったにしろ、その過失を認める事すら出来ないのに、
僅か16ヶ月収監されただけで社会復帰できる
遺族からしてみれば、夫を殺されたのに、犯人は反省もしていないでノウノウと生きながらえる
なんで反省もしないやつが16ヶ月禁固なんだろ？無罪主張なんてふざけるにも程がある
弁護士は仕事だから被告をかまいたてするのは仕方ない、けどブログ等を立ち上げて判決後もに冤罪を主張し続けて世論に訴えたりするのは卑怯極まりない事
再審に必要なのは世論じゃない、再審に足る新たなる事実でしかないのにだ
また、背後関係や可能性をろくに調べもせずにねつ造疑惑を安易に放送したテレビ局のモラルの低さも許せない
万が一ねつ造がなかったらどうするつもりなんだろ？疑われたのが警察だから問題ないとでも思っているのか？
遺族への配慮は？亡くなった吉岡隊員の命に対する尊厳は？
松本サリン事件から何も学んでいない、糾弾するのが個人から国に変われば何してもいいのか？

とにかく残された遺族には万全のケアをして貰いたいものだ
金銭的は当然だが、父親は職務中に不幸な事故で死んだと伝えなければならない

http://dubai.2ch.net/ghard/subback.html

ぶっちゃけ在日堂のゲハ工作が一般人のレベルを遥かに超えた組織的犯行であるという事は
まともな思考を行える人間なら当たり前に気づく　いつもゲハの八割は在日堂の単調な誹謗中傷絶賛賛美工作スレで埋まっている
ブログ炎上させたりしたのも在日堂だけだ 見ろ　ここまでレベルの低く醜く組織的な工作行って儲けている民度の低い会社は在日堂だけだろう
これだけ基地外が集まるのって正に奇跡だよな　金もらってないなら　この基地外組織を許しておいていいのだろうか どう思う？
俺ははじめてみた時あまりの酷さに絶句した　少しでも許せない気持ちがあるならこのコピペを広めてほしい

＞一般人のレベルを遥かに超えた組織的犯行

http://www.web-pbi.com/norm/index3.htm

ウィキペディアにも登場しているのを今日知った。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E7%9F%A5%E7%99%BD%E3%83%90%E3%82%A4%E8%A1%9D%E7%AA%81%E6%AD%BB%E4%BA%8B%E6%95%85

>>477
自爆して於いて過失って馬鹿じゃないの？見通しの良い道路を60�q/hで、しかも表彰を受ける位上手い白バイ隊員が停まれなくて突っ込んじゃうて？白バイ隊員辞めた方が良かったんじゃないの？

過失ゼロのバスが止まっている状態だったのなら、事故直後の事情徴収で過失は認めないよ
少なからず過失を認めていたんだよ

てか、何回同じ事書けばいいんだろう？
バス運転手の過失ゼロ、すなわち無実は絶対無い
彼の狙いは復職、それには無罪主張しかなかった。
困窮はそれほど人を変える

>>482
その逆！有罪判決を下さないと保険金が下りない！検事の田辺もぐるだから。しかし一般人にもおかしくと気付くのに、司法試験に合格した検事と判事が解らないんじゃ世の中地獄だわ。

吉岡隊員への殉職に対する金は警察側から降りるよ
保険金は町営バスでは下りない、加入してないからね

>>482
＞バス運転手の過失ゼロ、すなわち無実は絶対無い

つーか過失ゼロと無罪は別モンだとさっさと気付けよ

>>484
自爆でも殉職なの？どうしても殉職にする為に有罪にしたのだろう！

>486
自爆だろうが職務遂行中だから殉職だよ
二階級特進もあるよ

>485
無実主張は運転手過失ゼロでなければ成り立たないよ
無罪と無実は違う、間違ってるのは君

さあ､また反警察派の主張が崩壊したね
懲りずによく同じ事繰り返すよね

双方の速度で計算すると白バイはバスのドテッ腹にぶつかることになるらしい。

なるらしい・・・
そんなんばっか 笑

>>487
自爆でも殉職で、二階級特進で、家族への遺族年金も私達の税金で養うわけ？

>>489
逆だろ？ｗ

>>492
そうだよ


あえて聞くけど、保険金や殉職保証が関係ないのに
君が高知県警の幹部ならねつ造を指示した？
君が同僚隊員なら有罪にするためにねつ造に加担した？
君が検事なら警察のねつ造を受け入れた？
君が裁判官ならねつ造を認める判決をくだした？

>>493
有罪にならないと保険金が下りないというバス側の主張は崩壊してないか？

>>494
では職務中の拳銃自殺も、殉職で二階級特進で、遺族年金を私達が払い続けるわけ？

>>494
幹部が捏造指示したに決まってるだろ、違法な公道での高速訓練を
指示していたのだから、本当の被告は幹部だよ！！
>>495
部下のことなんか考えてないよ、幹部の保身の為の冤罪事件なんだから。

>>485
道交法と刑法の区別つけなかったからと言って、負け惜しみはいけないなあ
それしか言い分がないなら、御門違いだし引っ込んでれば

>>498は>>488宛だった
引っ込んでいてくれ

>>496
自殺だと違うね、で質問の答えは？君ならどうする！
自殺だったからで逃げ続けるの？

>>497
ほほーう、高速訓練とやらはやっていたのか？だったら隊員が勝手に高速で走って自爆したと言えば済むだろ？
幹部は部下の事などどうでもよくて保身しか考えないんだからね。
過失が白バイにあろうがなかろうが、高速訓練とやらを認めないだろ？幹部は。
>>498
流れみれば俺が理解していないとは誰も思わないよ 笑
恥の上塗りはやめとけ

仮に白バイの高速走行が原因で事故が起きたとする、バス運転手に過失は一切ない
当然、裁判では片岡氏は無罪となる
誰が責められるの？上層部が責任取ってやめるの？民間人に被害がまったくないのに？
吉岡隊員への保証は上層部の財布から出るの？違うでしょ？
それなのに、首になるリスク背負って指示だすの？


何もかもおかしくない？
そんなのに検察や裁判官が加担するの？

もう一回、ねつ造の動機について考えてみない？
何の為にねつ造が必要だったの？

今まで散々高知県警が腐っていると言ってきた諸君に聞きたい
仮に高速追尾訓練とやらを実施中の事故だったのなら、高速追尾訓練の事実を隠すのに一番都合のよいのは
吉岡隊員を悪者にすればいいだけ、その方がリスクもなく安全に事を処理出来る
遺族へは国家が保証金を出させる様にすればよいだけ
俺が上層部ならそっち選ぶよ、事故後の混乱の中で状況も詳しく解らないのにねつ造の指示出すなんて絶対にしないし考えもつかない
きみらならどうする？

>>497
>幹部が捏造指示したに決まってるだろ、違法な公道での高速訓練を
>指示していたのだから、本当の被告は幹部だよ！！

そうそう、今回の事件で警察が証拠捏造してまで隠したかったのは
公道を使っての高速走行訓練。

http://k1fighter2.hp.infoseek.co.jp/Enzai/Kochi/EnzaiKochiKSB1004_2.htm#top

本来、違法であるこの訓練をしていたことを隠すためには、どんなことを
してでも白バイが高速で走ってはいなかったことにする必要があったわけだ。

ひたすらカスだよな、警察。凶悪犯はろくに捕まえられね〜くせによ(笑)

>>500
>ほほーう、高速訓練とやらはやっていたのか？
>だったら隊員が勝手に高速で走って自爆したと言えば済むだろ？

残念ながら、特定の白バイ隊員だけではなく、多くの白バイが度々この付近で
高速走行訓練をしていたことが目撃証言で浮かび上がってしまったから、
たまたまこの自爆隊員一人が、たまたま高速で走って事故ったということには
できなくなってしまったわけだ。

多くの白バイ隊員がやっていたという事実から、上からの指示でやっていたことが
証明されてしまうので、上層部が違法行為の奨励という責任追及から逃れるためには、
どんなことをしてでも制限速度以内で走っていて事故に遭ったことにする必要が
あったわけだな。

高速訓練が行われていない別のところでのハイスピード走行で事故ったなら、
アホ隊員が勝手に自爆したことに出来たが、目撃情報が多いところで事故が
起こってしまったから、アホの単独自爆には出来なかったということ。

>>501
>誰が責められるの？上層部が責任取ってやめるの？

>>504に書いた通り。

>>504
無理が有りすぎます
目撃情報は白バイが猛スピードで走っているというだけで、訓練であるか解らない
それに警察庁からの通達はねつ造疑惑が生じた時に支援者が必死になって見つけたもの
吉岡の自爆にしておけば片岡は無罪、そんな事態にはなっていない
吉岡が高速で走っていたと決め付けたいが為に支援者側が｢追尾訓練｣という単語を一人歩きさせただけ

それとそんな多くの白バイが高速訓練とやらをしていたのなら、付近は訓練場ではなく狩り場である証拠
交通量から考えても飛ばしやすい道で片側二車線と取り締まりもしやすい
多くのドライバーやライダーが餌食になっていたとの情報もある(地元BBS)

前にも二回書いたが、追尾訓練とは二人組になってやるもの、指導係の先輩に教わりながらやるんだよ
吉岡は単独、追尾する車両がないのに高速で走る必要性が無いんだよ
道路を高速で走る訓練、つまりスピード感を養う程度の訓練は初歩の初歩、吉岡はとっくに卒業してる腕前だよ

そもそも訓練中かそうじゃないかで、処分とやらが変わるものなのか？
処分を決めるのは、その県警本部の交通部や公安委員会の面々だよ
民間人が犠牲になった事故なら話も解るが、吉岡一人が亡くなった事故、まずその事が一番重い内容であったのに今回の処分は無し
白バイの制限速度超過は違法行為では無い訳だし無理に60キロ走行にする必要性がない
訓練中だった、速度超過があったとしても厳重な処分があるとは考えてづらい
それなのにねつ造？検察も裁判所もグル？

気持ちは解るがこじつけになっているよ

それと、簡単に上層部て書いてあるが、君の考える上層部はどの役職で階級は何？
いっとくが今回の事故が高速追尾訓練中で白バイの自爆であったとしても
県警本部長はおろか県警本部交通部長にも処分は下らんよ
彼らは処分する側の立場だからね

世間がお前らの基準でものごと判断してくれるわけないだろ。
組織の頭でしか世間を見れない哀れを披露してどうすんだ？
こういう脳みそがあの捏造をやらせるんだろうね。
あまりに分かるｗｗｗｗｗ　一種の狂人だよな。

>>508は　>>506へのレス　なｗ

>>508
そうやって最後はファビョっても仕方ないと思うんだが・・・
それに俺は警察の人間じゃないよ、経験も知識もない君が知らない事を少し知っているからそう思うだけ
まあ友人や知り合いには警察官は何人かいるけどね

>>504
>アホ隊員
死んだ人のことをこういう言い方するのやめないか
日本人なんだから

>>510
警察の友人が何人もいるわけか。
なんで聞いてもいないこと自分で書くのかね〈笑
そこから交通警察の追尾訓練の詳細聞いてるということだな。
それでみんなからよろしく頼まれてるのかな〈笑
毎回同じ墓穴堀りにでてくるが、よーわからん。

>まあ友人や知り合いには警察官は何人かいるけどね

一応お前の自己紹介だと経験も知識もないのはおんなじだ。
聞いた話で知ったかぶりやってるだけだったじゃん。
自分で言ってるのになんだろねｗこの馬鹿は。

つうか自分の口と自分の脳みそを改選でつないでる狂人だな。

>>512
君がすべき事は俺を馬鹿にする事じゃなく、昨晩から俺が書いたクエスチョンに理論的に答える事

まず、君が言う幹部とか上層部とはどういった役職で階級なのか？
当然、そいつらが悪いと断言するからには特定は出来ているはずだからね

http://www.i-kochi.or.jp/hp/kenkei/soumu/a_sikumi.htm

まあ初めてみる人もいそうだから一応張っとくね

片岡晴彦は、仁淀川町森では嫌われ者です
雑草魂なんてお涙頂戴、嘘ブログ書いてる娘もいい年。
いい大人が「お父さん」とかって書いて馬鹿まるだし。
「父」と書く常識もないんだよｗ

しかも、この娘、運転免許をとろうとして何度も落ちてる。
すげぇ馬鹿。

てか、バスで人身事故やって、相手が死んでるのに無罪なんて言うやつの娘だから。
交通ルールがわかんないんだよね。
試験に落ちまくり！
人をひいいても、相手が死んでも無罪！が脳内ルールだから落ちて当然だな。

また、殺人ドライバーの誕生だな。
美容師のしゃべりおかんと一緒にそこのけドライブか。
こえぇな〜。

↑
高恥県警擁護者の知的・倫理的レベルの見本

仮に高速追尾訓練中とやらの事故だったとしよう
警察庁の通達はまず県警本部に届き本部長を介して交通部に届けられる
そして交通部直轄の各交通機動隊分駐所や高速交通機動隊など関連箇所に伝達される
同時に所轄交通課交通指導係にも伝達されるだろう
事故を起こした吉岡の所属は高知県警交通機動隊土佐分駐所、
追尾訓練は高知県警交通機動隊本所から各分駐所に指示されるから、責任がもっとも問われるのは本所の所長
階級は警部か警視、たぶん警視だと思う、当然ノンキャリ
ねつ造の指示が出たのはおそらくそのノンキャリ警視所長か警部副所長クラスあたりが一番可能性が高い

つまり、何が言いたいかというと、
仮にねつ造の指示が出されたとしても、出したのは幹部でも上層部でもなんでもなく
県警本部の顔色伺って腰巾着やってるノンキャリ警視程度
現場と直接電話で話せる人間じゃないとねつ造の指示なんてだせっこない

>>506
>道路を高速で走る訓練、つまりスピード感を養う程度の訓練は初歩の初歩、吉岡はとっくに卒業してる腕前だよ

スピード感に慣れるというのは、一度高い速度を出して訓練すれば卒業と
いうものではない。

レーサーが一度レーシングドライバーとしての練習走行をして300km/hの
世界を体験すれば、その後に練習走行を全くしなくても、高速でいつでも
レーシング走行ができるというわけではなく、絶えず体や目を高速に慣らす
ために日々の練習走行をしておく必要があるのと同じで、白バイ隊員も
追跡時に予測される高速走行に絶えず体を慣れさせておく必要がある。

また、この訓練は決まった時間にペアで行うと取り締まりなどをする時間が
少なくなるので、取り締まりの間の何も取り締まる車が居ない暇な数分間の
うちに単独で行えば、仕事の合間に頻繁に訓練が効率的に出来るというわけだ。

>>506
>白バイの制限速度超過は違法行為では無い訳だし無理に60キロ走行にする必要性がない

白バイなどの警察車両が制限速度を越して走行できるのは緊急車両と
して走行する時だけ。

何も追跡する車両も事件事故現場に急行する用件もないのに、
その道路の制限速度を越して走ることはできない。

>>515
>片岡晴彦は、仁淀川町森では嫌われ者です

具体的に、どこの誰にどのような理由で嫌われていたのかの説明をよろしく。
単にお前が何の根拠もなく「片岡晴彦は、仁淀川町森では嫌われ者です」
なんて書いても、何の信憑性も無い。

狼少年が「狼が来たよ〜」と騒ぐのと同じレベル。

違法収集証拠排除法則とは、証拠の収集手続が違法であったとき、
公判手続上の事実認定においてその証拠能力を否定する刑事訴訟上の
法理である。

捏造が１個発覚すると、どんどんと崩れていくんだろうね。

>>518
とかげのしっぽ切り スケープゴートへの布石でつか？w

取りあえずはシッポでいいから切ってみて下さいw

>>519
>レーサーが一度レーシングドライバーとしての練習走行をして300km/hの
>世界を体験すれば、その後に練習走行を全くしなくても、高速でいつでも
>レーシング走行ができるというわけではなく、絶えず体や目を高速に慣らす
>ために日々の練習走行をしておく必要がある

この間、日曜午後17:30からやってる激Ｇという車番組に星野一義が出てて、
新型ニスモGT-Rの体験試乗で助手席に乗ってレポートしてたんだが、
最近レーシングカーの運転をしてないから、目が付いてこないのと
横Ｇに体が耐えられないのとで、数週周った後にかなり疲れた顔をしてたな。

レーシングドライバーでも、現役引退してしばらく高速走行してないと
体がなまって耐えられなくなるみたいだ。

>>517　>>525
高速走行訓練とやらを終えた隊員は実際の取り締まりによって絶えず体は慣らしているでしょ？解らない？
それと取り締まりは別に事故が起きた道路だけで行われている訳ではない
自動車専用道路などでの取り締まりも行うんだよ？
そんな白バイ隊員が、君の理屈の様に「たまたま」単独での走行訓練をしていた時に事故が起きたって事？
毎日ではないが取り締まりは仕事として定期的に行われているんだよ？

前にも練習をし続けなければならない様な事を書いていたがスルーしてた、当たり前に解る事だと思っていたからね
各種の訓練は白バイ隊員になる為の関門であって、いざ取締りを行うようになれば実践の取り締まりはいかなる訓練より
効果的に頭と体を鍛える事になるんだよ
目視の練習も年2回行っているとあったが、それは普段の実務経験で培われた実力で能力に衰えがないが確かめる為
白バイのメーター機器類が誤差ないように年2回のテストを行っているのと一緒なんだよ

>>525
それともう一つ
星野の場合は歳のせいもあるだろ？幾つだと思ってんの？　笑

同僚白バイ隊員は事故直後現場へ急行し路肩にバイクを止めて自分の携帯電話で119番通報を行っている
やった事がある人なら解ると思うが、現場の状況(ガソリン漏れなど火災の危険性など)、ケガ人の状態、場所の説明などかなりの時間話す事になる
119番通報は110番通報と互換性がありこの時点で警察側も事故を知った事になる
それが終わると次は直属の上司に電話連絡して状況の報告
その後で表に出てきたバス運転手にバスに戻るように指示し吉岡の様子を伺いながら救急車の到着を待つ
傷害事件となる可能性もあるので当事者から目を離せないのは当然
勿論、乗員である生徒も当てはまる
その間にねつ造の可能性は無い
救急車が到着して事情を説明して吉岡は病院へ搬送、仲間の到着まではバスの中へ乗員はのせておく
一方で吉岡事故の一報を受けた上司は無線で交機の同僚隊員を現場へ向かわせると同時に県警本部に報告
詳しい現場の状況は解らないので現場へ急行し現地より詳しい状況を県警本部に報告
現場に到着するのはどう考えても3時過ぎ、ねつ造は終わっている
現場は緊急通報でいち早く現場に到着した所轄交通課が既に現場検証を始めている

おいおい、いつ上層部や幹部さんがねつ造を指示出来るんだよ
こういう切迫詰まった状況で、ブレーキ痕がないからさっか痕がないから白バイが悪いなんて解るのか？
目撃者の同僚隊員は通報や報告、当事者の確保で忙しいし、吉岡の具合は気になるしそれどころじゃない

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
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／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>528
そうやって必死になって警察不祥事を打ち消そうとすればする程怪しいんだよw

>>526
>高速走行訓練とやらを終えた隊員は実際の取り締まりによって絶えず体は慣らしているでしょ？解らない？

取り締まりと言っても、公道ではほとんどの車が警察車両の言う通りにすぐに停車するし、
それ以外の時間は普通のバイク乗りと同じように30〜60km/h程度で一般車に混じって
クルージングしたり、道路脇に止まって違反車両の監視をしてるくらい。

逃走車両を100km/hで延々とスラロームしながら追跡することなんてまず無いから、
普段の取り締まり程度じゃ、ほとんど訓練にはならない。

>>528
[講釈師、見てきた様な、嘘をつき]
[嘘つき程、良くしゃべる]
ぴったりだねwww

>>531
君は頻繁に車やバイクに乗っている？
実際に取り締まる状況を見たことがある？
テレビでもいいから追い上げする白バイを見たことがある？
60キロ制限道路でインターなどの合流地点に潜んでいて、速度違反を取り締まる場合はどうやるか知ってる？
その場合80キロで走る違反車両を捕まえるには、まず追い付かなきゃならないのは解る？
追い付くには90キロで走っていては時間がかかり過ぎるのは解る？
取り締まりは計画的に予定を立てて、今日は国道何号中心に速度取り締まりをするとかやるのは知ってる？
まあ、その程度考え方で高速追尾訓練中だったと主張するのは無理があるよ

>>500
警察の縦社会は白でも幹部が黒といったらそれに従わなければならない！私の思う通りの警察なら捏造など指示しないが幹部は自分の進退問題を考えて答えを出すようにと脅すだろう！自分は一般人だから関係ないが？

>>506
一人だちして、表彰も受ける上手い白バイ隊員の吉岡氏。見通しが良くて60�q/h走行で停まれなくて突っ込んじゃうんだ！ど下手吉岡は警察を辞めた方が良かったね！

>>528
その説明では誰も納得しない。逆を言えばバス側にも
当てはまる論理ですな。んでは聞くがバスのDrとの内容が
余りにも違うのはどの様に説明するのか？貴殿の論理では
バスのDｒも緊迫した状況で、捏造は無理だよね？では
どちらかが嘘を言っている事になる訳だ。その矛盾を
説明して戴きたい。

>>511
アホ隊員と呼ばれても仕方がないだろう！吉岡の為に一般人が何時自分も同じように冤罪を食らうかひやひやするよ。しかも何故自爆隊員の遺族年金を税金で払うのかが腹立つ！

>>533
直線でフル加速して、車の間を縫うように走って80km/hで走る車に追いつくくらいは
250cc以上に乗ってるライダーなら誰でもできるよｗ
ちなみに俺は普段、YZF-R1というバイクに乗ってるけど、フルスロットルで前輪が
上がるのをコントロールしながらのフル加速とかたまにやってる。
中学生の時からモトクロスやってて、軽くウィリーさせながらのフル加速もできるし。

白バイのVFR800（110馬力・300kg）なんか足元にも及ばない170馬力・180kgの
軽量ハイパワーマシンに乗ってるから、白バイ程度の甘い加速コントロールの話を
されてもしょうがないんだがｗ

>>517･518
検事の田辺がぐるになればできるんじゃないの？しかも7･8ヶ月経ってタイヤ痕の証拠を出すって？実況見分では触れなかったのにね！

>>520
猛スピードで追い抜かれたトラックの運転手の証言は却下だもんね。判事は何考えてんだか！

>>538
250cc以上に乗るライダーなら誰でも出来る様な事を白バイがいちいち練習するのか？ (笑)
つまりそういう事

残念、VFR800Pは国内仕様なので100馬力ないよ
R1乗りなんだ、フロントアップさせながらフル加速ですか？(笑)
だったら話は早いね、純正OEMタイヤは何履いてたっけ？
ハイグリップとツーリングでのタイヤの違いはよく解っているよね？
ところでどこ仕様のR1？マレーシアとかカナダもあった気がするけど、それによって排ガス規制の違いもありパワーにも差があるはずだよね？

>>528
反対車線の白バイ隊員は衝突までと、衝突した時の状況を正確に克明に解ると言ったのだよ？何処まで本当なのかね？

>>540
軽トラ運転手は、片岡氏や白バイ隊員てはり害関係の無い第三者で、
車のスピードメーターを見て速度を確認していて、その横をかなりの
猛スピードで白バイが走っていったと証言してるのに、メーター確認の
速度は何故か「信用できるものではない」として柴田秀樹は却下。

反対車線から目撃した同僚白バイ隊員は、そこに実際に居たかの証拠も無く、
曖昧な目測による速度測定値を盲目的に信用して証拠として採用。

こんなメチャクチャな証拠採用法の裁判は過去に類を見ないだろうｗ

>>538
中学生同時に乗っていたモトクロッサーは何？
親の影響でオフのクローズドを始めたんだろうけど、レース経験は？

>>538
バイクに詳しいならVFR800Pのマフラーの形状と音を知っているなら100馬力超が出るとは考えないと思うよ (笑)

>>528
もしかして、、、あてつけ　ですか？＞＜

>>541
>だったら話は早いね、純正OEMタイヤは何履いてたっけ？

俺のR1は中古で買ったから、元の純正は何がついてたかは知らないが、
今のタイヤはBT-002ってのが付いてる。
仕様は買う時に店の人に聞いたら、欧州仕様とか言ってたな。

>ハイグリップとツーリングでのタイヤの違いはよく解っているよね？

聞いてる意味が不明だが、レース用タイヤと公道タイヤのグリップ発生の違いの
ことを聞いてるのかな？

>>469
半年前に読んだので、、、忘れました＾＾；

Ａ４用紙１０〜２０枚程度。

内容は、、、小中学生のラクガキです＞＜

>>500
だから免許の点数引くのと業務上過失致死罪では管轄からして違うの
まあ、理解していると勘違いし続けるのならご勝手に…

平成１９年６月７日宣告

平成１８年（わ）第５５２号

主文　被告人を禁固１年４月に処する。

理由　業務上の注意義務を怠り、胸部大動脈損傷の障害を負わせ、、、

障害　→　傷害

>>547
あとの質問にも答えてね
あまり無理しない程度にね
SS乗りにしては随分と・・・まあ全部答えてから言うわ

【路面擦過痕】アスファルト路面の表面を硬い物で削ったような複数の路面擦過痕

片多康の「妄想」だと思う＞＜

道路に痕跡は無い。

>>553
高知地裁と高裁の判事ってどうしてそう、ぬるぽなの？麻生総理のまねなんかするの止めてくれる！

>>544
歳がバレそうだが、初めに乗ったのはXL125Rという公道も走れる中古のバイク。
最初はオヤジと家の庭や二人乗りで近所の川原に行って練習して、それから
オヤジのオフバイクと一緒に裏山の林道とかを走ったり登山道を走ったり、
川原の石の中をバランス取りながら走ったりする練習してた。
住んでたのが群馬だったから、よく近くの御荷鉾林道やその周辺の登山道を
オヤジのKDX200と一緒に無免許で走ってたよｗ（ホントは違反なんだろうけどｗ）

>>545
>バイクに詳しいならVFR800Pのマフラーの形状と音を知っているなら100馬力超が出るとは考えないと思うよ (笑)

バイクに詳しい人間でも、バイクのマフラー形状を見ても馬力はわからないと思うよｗ
2サイクルなら、チャンバー形状である程度パワーカーブは判るだろうけどなｗ

署名指印しているから「正しい」という主張か？

「客観的証拠から認定できる事故の状況とは異なり、単なる記憶違いや思い違いとは言い難い独自の弁解に固執し、これに沿わない証拠はねつ造されたものであるなどと主張して」

日本語を並べるのが「得意」だ＞＜

高速追尾訓練なんて大層なものは、行われていないと思う。

単に白バイが調子こいて、スピード出し過ぎて、自爆して、その罪を運転手に押し付けた。

これが真相だよ、きっと。ブレーキ痕は後で作った合成写真だな。

刑訴法３９６条により本件控訴を棄却することとし、主文のとおり判決する。

平成１９年１０月３０日

裁判長裁判官　柴田秀樹
裁判官　　　　磯貝祐一
裁判官　　　　鈴木芳胤

>>558
>高速追尾訓練なんて大層なものは、行われていないと思う。

なんで行われてないと思ったんだ？
その根拠や論証をよろしく。

>>555
で、800Pの馬力やマフラーについてはどう思う？
単なる勘違いかい？勢いがなくなってるぞ (笑)

>>543
軽トラの運転手は自分が捕まりそうだと思い、スピードダウンした。それを猛スピードで追い抜いてった以上、摘発車両のある無しはこの場合は関係ないのにね！

責任を免れるため明らかに不合理な供述をしており、真摯な反省の情に欠けていることを刑を重くする１つの理由とするのは正当である。

供述者が、第三者であるというだけでその供述が信用できるわけではない。

「訓練」が実際に行われていたとしても大問題だけど、単なる個人的暴走・自爆でも充分だと思うんだ。

個人的に思うだけだけどね。いずれにせよ、100％白バイ側の非には違いないけどね。

>>561
>で、800Pの馬力やマフラーについてはどう思う？
>単なる勘違いかい？

警察車両の全てのバイクの正確なパワーを知ってるわけじゃないから、
VFR800で検索したパワーを書いただけ。
これを勘違いというなら、お前さんの言う通りで俺の勘違いでいいと思うよ。

ちなみに、バイクのマフラーでパワーを正確に言い当てるには、マフラーの
どういう部分を見て判断するのかの講義をよろしく頼むよ。

俺も過去にたくさんのバイクを見てきたが、マフラーじゃ全然パワーが判らない。

時速６０ｋｍ（１秒間に１６．７メートル）というのもウソ。

大動脈破裂で亡くなっている。また、破損状況から大幅な速度超過があったことは間違いない。

更に、バスが中央分離帯付近で止まっていたことも。

警察・検察のシナリオに「従う」ことしか頭になかったのか？

一片の良心が残っているのであれば「告発」して欲しい＞＜

>>318
↓クソワロタwwwww

>証拠写真を穴があくほど見なさい、一箇所にしか散らばってないでしょ？
実際に衝突して一箇所にしか散らばってない決定的な証拠です

こいつアホかwwwwww？馬鹿かwwwww？それともゴンザレスかwwwww？
だからその破片が、何故3m引きずられた筈なのに一箇所にしか散らばってないのか？

と聞いてるのにwwwww

警察擁護派は、この「3m引きずられた筈なのに一箇所にしか散らばってない破片」の話題になると避けるよね。

いくらバイク・警察内部の知識をもって屁理屈こねても、物理的矛盾はごまかしようがないもんね。

>>281と>>404が全然辻褄が合ってない件は？

マフラー形状でパワーって判るのかね？
マフラーは同じでも、メインジェットやFIのセッティングでいくらでも
パワーは違って来るんだが。

>>563･564
冤罪だと解っているのに、有罪判決を下さないと優秀な判事だと評価されないから？

＞責任を免れるため明らかに不合理な供述

「１００メートル以上離れたところでこちら側に向かってくる白バイを植え込みの隙間から見えるライトの光を見て60キロだとわかった」
というようなことを言った、事故数分後に到着した現場を目撃してたかどうかも怪しい同僚のことかな？

>>568
俺朝も書いたけど、そのゴンザレス系はまじめに狂人だと思うよ。
論理立てが尋常じゃない。口と脳でループ回路が出来てる。

「捏造が無いのは捏造をするような状況ではないから捏造が無いのである。」
だからｗｗｗｗｗｗ
これだけ繰り返されるとアホというより狂人と思うしかない罠。

>>573
つまり、３メートルの壁をジャンプして飛び越えなければ捏造が出来ない状態でも
絶対に捏造があったと主張しているんだね

ごくろうなことですね　路面凍結くん　笑

>>556
最近のＳＳじゃ純正でも恐ろしく静かだしな。
何が言いたいかさっぱり分からんかった。
>>574
おい、コテを付ける覚悟はどうした？ｗ
相変わらず脳内ライダーっぷりを披露してるな

下手がいい気になって白いバイクに乗ってるから。
下手なことを見抜けず独り立ちさせるから・・。って非難されそうですが。
６０ｋで死亡って・・・・高恥県警の交機は
後輪をロックさせてバイクを倒しながら手を放すって訓練やったらどうですか？
９０ｋで車を直前に発見したとき上記の流れで薬指の骨折だけでした。
馬鹿なことをしましたが・・・・無免でした。こんな馬鹿でも無事なんです。
６０ｋで衝突？それも白いバイクに乗って、暴走する違反者を捕まえたりする
ことを仕事にしてる方が？・たかだか６０ｋでって・・・・。
事故ること自体がおかしいよ。考えられない。

>>575
君はR1君なの？
ワイゼットエフアールワン君だよね？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
それより>>574に対しての君の評価が書かれていないよ

この基地外、バイク板とか車板で暴れてたアイボって基地外コテに酷似してるな

>>578
あーいたね　アイボって
俺はあんなにバカじゃないだろ？
本当は何乗ってるの？
002が付いてたんだろ？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>579
文体とか、反応のポイントとかネットで得た知識の連呼とかそっくりだわｗｗｗ
お前アイボだな。
相変わらず痛いことやってんだな。進歩０

>>580
逆だよ
ファビョるところが中卒アイボにそっくりですよ

で、本当は何乗ってるの？おおがたにりんめんきょもってるの？

ヴィシャス
http://www.orange-mikan.com/index.php?topic=1594.0

仮に高速追尾訓練中とやらの事故だったとしよう
警察庁の通達はまず県警本部に届き本部長を介して交通部に届けられる
そして交通部直轄の各交通機動隊分駐所や高速交通機動隊など関連箇所に伝達される
同時に所轄交通課交通指導係にも伝達されるだろう
事故を起こした吉岡の所属は高知県警交通機動隊土佐分駐所、
追尾訓練は高知県警交通機動隊本所から各分駐所に指示されるから、責任がもっとも問われるのは本所の所長
階級は警部か警視、たぶん警視だと思う、当然ノンキャリ
ねつ造の指示が出たのはおそらくそのノンキャリ警視所長か警部副所長クラスあたりが一番可能性が高い
、
仮にねつ造の指示が出されたとしても、出したのは幹部でも上層部でもなんでもなく
県警本部の顔色伺って腰巾着やってるノンキャリ警視程度
現場と直接電話で話せる人間じゃないとねつ造の指示なんてだせっこない

>現場と直接電話で話せる人間じゃないとねつ造の指示なんてだせっこない

だせっこないですか？推測ですか？確実にそうですか？

バス側の主張
>直線でフル加速して、車の間を縫うように走って80km/hで走る車に追いつくくらいは
250cc以上に乗ってるライダーなら誰でもできるよｗ

だからその程度の事が白バイ隊員が練習する事ですか？？？

>>584
だせっこないです
推測です
確実ではありません

しかし、3メートルの壁をジャンプするくらい出来っこないです

>>585
じゃあ追尾訓練自体なんでやるの？
そもそも破綻してるのに素で気付いてないの？

>>574
その３ｍの壁ってのは何を例えてるんだ？
パソコンで消しちゃった耳の半分か？
田舎だから分からないのかもしれないが
都会じゃ今時中学生でもあのぐらいはできるぞ。
３ｍの壁には当たらない。

>>587
破綻していないよ
追尾訓練は合流時の安全確認や合流の仕方や走行ライン取り、速度計測など教わる事は多い
しかし、それは2人組で指導官と一緒にやるんだよ
単独走行ではやらない、それが追尾訓練の実情なんだよ

何回言えば納得してくれんの？？？

>>588
ん？意味不明だが・・・

>>589
お前が「追尾訓練は一緒にやるもんだ。事故した白バイはもう追尾訓練なんかしてないよ」
→他多数が「いやいや、訓練は定期的にしないと感覚鈍るから」
→お前「普段の追尾で訓練になる」→他多数「あの程度の追尾なんか訓練になるかよｗｗｗ」
→お前「だからその程度でできるから訓練いらない」
どうよ？おかしいと思わないの？

追尾訓練についてスピード感を養う為にって言ってたのに、コロッと変わってんぞ。
スピード感はある程度定期的に反復しないと維持できん。

いたなぁアイボ

学歴を証明しようとフシアナして東大院生だってのが事実だったはいいが、そのあと必死でもみ消し工作しようとしていたアイツ

>>591
>ある程度定期的に反復しないと維持できん
だから普段から取締りをしていれば定期的に反復してるでしょ？

事故が起きたあの程度の広さと交通量の道路では、カモはいくらでもいるんだよ
取締りやってれば80ｋの違反車両に追いつく行為なんて年中やってるよ

俺も大型バイク乗りだよ、80ｋで走る自動車追いつくなんて訳ないことだよ
発進して3秒」で100�q/ｈに達する加速力があるんだよ（白バイはもうちょいかかるかも）
毎日乗ってればそんな速度感覚は常時使っているから衰えることなどないよ

意味不明の腐れレスがインプットされたので
俺のレスも必然的に意味不明と成ったのだろう。

３ｍの超えられない壁というのは何だ？
スリップ痕塗りは自信ないがチョーク塗りなら俺にも出来そうだ。
こんなもんは３ｍの越えられない壁にはあたらん。誰でも出来る。

黒岩部長の幼稚園回答なら確かに俺には超えられない。
酷すぎて。

>>593
その反復が、簡単すぎて反復になってないってのが皆の反論だろ･･･馬鹿過ぎる。

これは推測だが、メーターを見ないで何�q/hで走っているかを常に体感しておかないと、何キロオーバーだからと取締りが出来ないのでは？でなければ目測で何キロとは解らないのでは？

>>594
うーーん俺が悪かった
３メートルの壁とは越えられない壁、つまりクリア出来ない壁の事
つまり>>583のような状況をクリア出来て初めて成立するんだよって意味
解りにくくてスマン

>>593
追尾訓練の通達が出ていたのをいいことに、訓練という名目で爆走していた
こんなとこだろ

バカな高知県警は、飛ばすのに正式な訓練である必要はない、といい加減な仕事をしていただけ

>>596
そういった自分が今何キロくらいで走っているのは感覚的に解るもんなんだよね
例えば俺のバイクだと100�q/ｈだと6速で3000回転になる、振動や音で何キロかは大まかだが判断できる
俺でも自分の速度感覚が解るから白バイ隊員ならそれは出来ると思うだけ　こっちも推測だけど

>>595
君はＲ1君？
だったら君もSS乗りだから俺の感覚が解ると思うんだが・・・

とりあえずR1乗りなのかだけ答えてくれよ　頼むから

>>583
愛知ではそれをやってのけたようだが
なんでも「自分のものさし以外はありえない」みたいな言い方じゃ根拠にすらならないのがわからないのか
高知県警もお前のものさしでは測れないほど腐っているのだろう

>>600
違う。
と言うか俺が>>538であろうとなかろうとどうでもいいだろ。
ＳＳ乗りだろうが、免許無しだろうが、お前の言った追尾が「反復にならん」って反論に対して答えろよ。

質問に答えたんだからお前も答えろよ。
マフラーからどうやって馬力分かるの？ねえ？

>>602
違うの？538でもないの？
まあいいけど
反復にならんってのは俺の感覚で言っている
通常のバイク乗りなら道交法遵守の精神は低いからあの程度道なら7〜80�`で走る事はざら
それと、ツーリングに行ったりして高速道路や自動車専用道路を走る機会も多々あるので速度感は日常で有り過ぎる事なんだよね
だから、当然白バイ隊員もあちこちで取り締まりをするから、単独で初歩の初歩練習する必要なんて無いと考えている

マフラーの形状がVFR800はセンターアップ、VFR800Ｐはサイド型だから形状で一発で解ると思っただけ
SS乗るくらいコアな人だからその位は知っているかと思っただけ
それと800Ｐのマフラーは静か過ぎる、あの静かさでは800ｃｃでは100馬力は無理っぽいと思う
まあこれも俺の思い込みで、コアな人なら解ると思っただけ

ところでR1君はどこいっちゃったのかな？

>>602
ちなみに>>538は1000ccのスポーツバイクに乗っている人
その彼が
>直線でフル加速して、車の間を縫うように走って80km/hで走る車に追いつくくらいは
250cc以上に乗ってるライダーなら誰でもできるよｗ

と言っているんだよ
そんな簡単な事を白バイ隊員が練習する必要があると思う？

>>603
反論になってないだろ。誤魔化すばっかりで酷い脳味噌だな。

馬力とマフラー関係ないじゃん。白バイ仕様が低馬力になってるだけだろ。
＞VFR800Pのマフラーの形状と音を知っているなら100馬力超が出るとは考えないと思うよ (笑)
こんなことほざいてるけど、形状と音が馬力と関係ないじゃん。
真性のアホか。
ＳＳ乗る人くらいコアな人ならって、ＳＳ乗りがなんで白バイなんかにいちいち興味もつんだよ。
どうしようもない飛躍だぞ。

>>604
一万回>>591を音読して来い

>>605
形状はセンターアップは2本出し、サイドは1本出し
現在はキャタライズド仕様が義務付けられていているから触媒2個の2本出しの方が出力を低音量で出せるんだよ
音は重要で、近いうちに排ガス規制と加速騒音なども規制が強化されると170馬力とかが出せなくなるんだよ
ちょっと難しい話なんで解るかどうか・・・

白バイは大型バイクにとっては天敵なんですよ
敵に狩られ無い為には、まず敵を知ること　これ鉄則です

>>606
バイク乗りにしか無い感覚もあるってことで・・・
勘弁してよ
普通に大型二輪乗ってれば白バイの一般道でも高速走行訓練なんて必要ないと思うもんなんだよ
バス擁護派の>>538なら解ってくれると思うんだが・・・

>>607
じゃあお前はマフラーの写真をもってきて見せれば馬力の減退率とか分かるのか。
へー、凄いねー。さっきから枝葉末節ばっかり言ってるマジ基地だな。

ゴンザレスって脳が膿んでるんだな

>>609
それはただの煽りでしょ　笑
俺はまだバイク乗りだって信じて貰えない？？？

）>610
君もね　路面凍結くん

>>597
ご苦労。詳細な警察内人事構成も複数名の警察友人から伝達で学んだということだな。
確かにお前の狂人理論は１０ｍの超えられない壁である。

こいつって都合の悪いレスは絶対スルーしてるね。
>>570とか>>601とか

趣味のバイクの話だね（w
0-100km/h　バイクTOP10
http://jp.youtube.com/watch?v=dUIiaO_jeJ8&feature=related

大排気量では0-100km/h加速なんざ2秒台が当たり前。
このクラスのバイク乗りは、テクがどうのこうの言う前に人間として自制心が
無いと逝ってしまうよ。

>>613
いや、それだけじゃない、自分でネット等で学んだものも多数ある
友人や知り合いからは警察社会の縦関係の異常さや部署長の階級を教わるくらい

でも俺の狂人理論とやらは、信憑性は結構高いよ
実際問題、警察って組織だと捏造を行う程根性ある奴いないよ　
みんなサラリーマン程度の気概しかない
自分一人が走ると周りから叩かれる、そんな公務員独特の雰囲気もあるよ

やっぱこいつ絶対アイボだろｗｗｗｗｗ
この大型バイクに乗ってるんだアピールといい、レッテル貼りといい、酷似しすぎｗｗｗｗｗ

>>616
>実際問題、警察って組織だと捏造を行う程根性ある奴いないよ　
http://www.kobe-np.co.jp/news_now/04kenkei.shtml

>>614
まず>>570については、白バイは排ガス、騒音規制（かなりそれより低い数値）を守らないといけないので
マフラーの大きさで馬力が出せないのは解るもんなんだよ

>>601
これは>>616参照で・・・

>>615
2秒台は誰でも出せる数字じゃないよ
かなりの腕が必要なんです
普通の単車乗りがその動画の3秒のマシンに乗っても4秒をだすのはかなり難しいもんですよ

>>618
まあそういう人もいるでしょ、俺の知り得る限りではそう感じないだけ
でも、捏造したら捕まるなんて例をだしていいの？

>>616
＞自分でネット等で学んだものも多数ある
＞自分でネット等で学んだものも多数ある

ダメだこりゃ･･･
>>620
ベストは難しいが、3秒台マークできるマシンで4秒台はほぼ誰でもできるけど。
加速スレはプロの集団だったんだな

>>620
>2秒台は誰でも出せる数字じゃないよ
まあね。例はバイクの性能の話だがね。
ホイールスピンコントロールが必要だからダートで加速するようなもの。
アホがスロットル開けりゃ逝ってしまうよ。

>>622
なにがダメなんだろ？
それをいうなら、君たちも警察叩くには警察の事知らな過ぎかと・・・
相手を叩くなら組織を知る事も必要だと思うよ

いや、だからさ、何故3m引きずられた筈のバイクの破片が、
一箇所にしか散らばってないんだよ？

警察派はスルーばかりしてないで、ご自慢のオツムで説明しろよ。

>>624
俺、警察に知り合いたくさんいるし、ネットで調べ上げたけど
警察は面子の為なら捏造しまくるな。確実。

>>597
お前の自己紹介によれば、
ライダーだからとっ捕まらないために白バイ学校の訓練詳細を調べてるが、
その一方で警察の友人らと交流し警察内組織構成まで教えてもらってもいる。
このダブルなスタンスがいかんのだと思うぞ。
それがお前の狂人理論を生みだしている。
警察内事情をそこまで教えてくれるのは警察友人らがお前を信頼してるからだ。
それで得た情報で警察の取締りを交わそうなどというのは後ろめたい行為だ。
お前の深層心理では強い葛藤があるに違いない。じわりじわり精神が蝕まれておるんだよ。
テレ朝ドキュメンタリスタッフの裏リーク暴露なども、同種状況があるしな。
早く人の道を回復した方がいい。

>>624
これもお前の精神の蝕まれ具合がよく出てるな。
警察をたたく方法論を世間一般にさとしてどうするのだ。
お前を信じてさまざまな情報を流してくれてる警察友人らに申し訳なくはないか？
表層ではこの矛盾を矛盾と思わぬ回路が出来上がってるのだろうが
心の奥底だ。じわりじわり蝕まれているのだよ。

>>627
良い警官と出会ったのではないかな？だから真実を知りたいと思う。

>>628
その逆だろう！自分に正直に生きろと言いたかったと思うよ。警察組織のように幹部の命令は絶対ではなくて真実はいつも一つだと言いたかった。

>>616
そしてお前は警察友人らを実は心底軽蔑しているのである。
これも精神を蝕む二重スタンスである。

>実際問題、警察って組織だと捏造を行う程根性ある奴いないよ　
>みんなサラリーマン程度の気概しかない
>自分一人が走ると周りから叩かれる、そんな公務員独特の雰囲気もあるよ

それにしてもなぜか深い実感と哀れが伝わるなかなかの言及であるな。

>実際問題、警察って組織だと捏造を行う程根性ある奴いないよ　
>みんなサラリーマン程度の気概しかない
>自分一人が走ると周りから叩かれる、そんな公務員独特の雰囲気もあるよ

ってことは上司の捏造命令に逆らえずにやってしまうってことだよね？

>>619
>まず>>570については、白バイは排ガス、騒音規制（かなりそれより低い数値）を守らないといけないので
>マフラーの大きさで馬力が出せないのは解るもんなんだよ

マフラーが大きくなると、内部の容量が大きくなって低音が出やすくなって
逆に低音共振が大きくなり、人間が聴こえてる音が小さいと感じる割には
騒音測定値は大きくなってしまうんですが？

げー〜らゲラゲラ

捏造を隠すことで助かるのは一部の上司の出世だけです。
そんなことのために一生苦しむことはありません。
匿名でもいいですから情報を公開しましょう。

>>583
黒岩が「特殊な（特別な？）ことではない」と言っていたような・・・？

>>619
＞これは>>616参照で・・・

>>227
↑
ウソハッタリが当たり前の人間が「信頼性」とか言ってもね…
言葉だけならなんとでもいえると思っているんだろう

↑よっぽど悔しい思いでもしたのか？

>>638
ゴンザレスが語る法則に根拠や信憑性があるように見えるのか？

おまえら、ゴンザレスの論議に反論できないのか、情けないぞ。

テレビ朝日（笑）信者のゴンザレス氏がいると聞いて飛んできました

自演して支持者まで出し始めたゴンザレス
イボにクリソツだな

なるほどテレ朝とＫＳＢは連携で捏造断定ひるむことなしか。
日弁連並走だから強気なのかもね。
テレ朝の次なるアクションは警察庁上層部への取材だと見た。
http://c3plamo.slyip.com/blog/archives/2009/01/post_1204.html

538 名前：名無しピーポ君[] 投稿日：2009/01/13(火) 18:31:03
>>533
直線でフル加速して、車の間を縫うように走って80km/hで走る車に追いつくくらいは
250cc以上に乗ってるライダーなら誰でもできるよｗ


541 名前：名無しピーポ君[] 投稿日：2009/01/13(火) 18:46:35
>>538
250cc以上に乗るライダーなら誰でも出来る様な事を白バイがいちいち練習するのか？ (笑)
つまりそういう事

>「テレビや新聞のニュース報道では、
片岡さんの呼称を片岡受刑者と呼ぶのが一般的ですが、
私たちは1年以上にわたってこの事件を取材した結果、
片岡さんを業務上過失致死と認定するには
合理的疑いが残ると確信しましたので、
放送上あえて「片岡さん」という表現を使いました。」
http://www.tv-asahi.co.jp/d-sengen/contents/diary/0005/index.html

本当ははっきりこう言いたいだろう。
「片岡さんは卑劣な警察の捏造とでたらめな裁判の犠牲となって
受刑者となったのは確実なので「片岡受刑者」などと呼べるわけない。」

テレ朝ＫＳＢ、9割がた「警察が捏造」断定だな。

おまえら、死ねよ。
はっきり言って馬鹿なの死ねよの世界だぞ。

ゴンザレスさんがテレ朝教の布教活動にいそしんでいると聞いて飛んできました。

>>647
テレ朝は潰した方がよいな。

ご苦労である。
明日から朝日新聞を本部で10部取るようにしなさい。
そうすれば多少罪が軽くなるであろう。

テレビ朝日が言ってるから正しいって
頭の中お花畑の人？

>>650
お前の蛆虫涌いた頭よりはいいわwww

>>650
なかなか信憑性のある報道だったぞ。
見た者はほぼ納得してるんじゃないのか。
すごい反響だったろ？
強要したわけじゃないんだが俺の周りは100％納得だ。
第一警察が一切反論しないんだから決定的だろ？
朝日はがんばってると思うぞ。
来月から朝日新聞とるかと俺も思案中だよ。

テレ朝信者の呼称をゴンザレスと呼ぶのが一般的ですが、
彼らの熱心な布教活動を目の当たりにしてきた結果、
「ゴンザレス師」と呼ぶことにしました。

>>653
お前も朝日を取れよ、高○新○なんか読んでる（書いている？）
お前のゴンザレス頭がなおるかもねwwwww

>>653
誰に向けて宣言してんだ？

お父さん、最近よくため息をつきますね。
原因は予想がつきます。
直接は言えませんが、身内の目から見てもあれは捏造だと思います。
お父さんはそれを黙っているのがつらいのだと思います。
お父さん、勇気を出して下さい。
警察の犯罪行為を告発して下さい。
その結果、お父さんが悪者扱いされても家族みんなお父さんを尊敬し、信じ続けます。
直接言えないので、ここに書き込んでみました。

お父さんがこれを読んでくれること、そして勇気を持ってくれることを祈ります。

Ｓより

お父さん、最近私不安です。
お父さんが家からいなくなってもう4か月が経とうとしています。
お母さんは私にひどく当たるし、お金にも困っています。
職場の人が言うに、は最近ネットの書き込みを見ていると、
どうやら人為的に捏造の可能性は有り得ないと事・・・
お母さんが私に当たるのはその事を耳にしているからみたいです。
そして、先日私はある事実を知ってしまったのです。
校長先生が生徒や第三者の人にお金を渡していた事を・・・
校長が実名顔出しでテレビに出たのが何故なのかを・・・
教育委員会の面々から指示が出ていて、背後には政治家も絡んでいる事を・・・

お父さん、もう辞めましょう、嘘はもういけないよ。
子供の頃そう教えてくれたじゃない？
嘘を撤回しても、現にお父さんは今罪を償っているんだしもう諦めようよ。
例え無実になっても校長はもう復職はさせないっていっているみたいだし
私も頑張るしお母さんだってきっと解ってくれると思う。
もう一回、みんなでやり直せばいいじゃない

追伸
お兄ちゃんはまだこの事は知りません、いづれ話す予定ですが今はまだ話しません。
先日、テレビ局の人から取材申し込みがありましたが、勝手にお断りしました。
お父さんに正しい道を歩んで貰いたいから私の独断でそうしました。
来月、面会に行きます、その時にまた詳しく話します。

>>657
捏造は無かったと思うし冤罪でもないと思ってるが、
そういう書き込みはいろんな意味でよしたほうがいいと思うぞ。

捏造が確かでもないのに、さも捏造があったかの様に放送するよりマシ
さも捏造があったかの様なブログを立ち上げるよりマシ
警察の様な組織に対してなら何やっても何言っても許されるのか？
警察だって個人が支えているんだよ、やっても無い捏造を指摘されたら傷つくのは個人
それと、もう一つ、遺族に対してはどうなんだ？捏造捏造って大騒ぎして傷付かないと思っているのか？

法治国家として結果が出ている、それを覆すのであれば必要なのは民意で断じてない、
多くの人に知ってもらう事に何の意味もないんだよ。
冤罪である　という確固たる事実が認められて、初めて多くの人に知ってもらう必要は発生する。
それまでにまず必要なのは、民意ではなく「再審に足る新証拠や新証言」であるのを忘れてはならない。

片岡氏が無罪主張をせず、自分の過失をある程度認めた上での減刑を望んでいるなら民意も必要だよ。
でも、彼が欲しいのは無罪、これに民意など必要ない

>>659
世の中声のでかい奴が勝つんだって。
一番声のでかいマスコミというモンスターまで
馬鹿なこと言ってるんだから、正論言っても通じなくなってる。
正論が通じるようならこの世の中はもう少し住みやすいはずなんだが。

ストップ捏造
ストップ冤罪

全国民から高恥県警へのお願いです。

確かに、世の中テレビ信者が多すぎるんだよ

チャラい情報番組とか、旅、グルメ番組みたいのならいい加減なのもまだ許せなくもないが、
しかしこういった真剣に考えるべき深刻な問題にすら、かぶせや裏取り無しを平気でやる。
テレ朝の番組の制作がローカル局なのがまだしもの救いだが、
許可を出した本局のプロデューサーのモラルの無さといったら・・・

4大新聞が捏造冤罪を特集で取り上げたのは無かったよな？
ブン屋の方がそこら辺はしっかりしてるのかもね。
過去の本当の冤罪事件では新聞も大々的に書いてきているけどね。

テレビだけではなくネットの情報も吟味したうえで
捏造と思っています。

これを捏造・冤罪ではないということで
押し切れるとでも思っているのか？
いくらなんでも傲慢すぎるだろ。

>テレビだけではなくネットの情報も吟味したうえで

そりゃネット情報に双方の意見が有り、中立意見も無ければ吟味とは言えないね

>>664
これを捏造・冤罪だということで
引っくり返せると思っているのか？
いくらなんでも無理すぎるだろ。

>>665
ふーんw

>>663
ではあなたは真のうすら馬鹿ということですね！

警察を一生懸命擁護しているのは
合法的公金横領組織の
交通安全協会職員とかOBとかかな？

>もう一つ、遺族に対してはどうなんだ？捏造捏造って大騒ぎして傷付かないと思っているのか？

法治国家としてそちらよりの結論が出ているんだろ？それに味方として国家機関が付いている
なにより、1億円も貰っているんだから、それが正しいという裏付けになるんだよ
支援者しかいない被告とは立場が違う

>>669
だからそうやって関係ない組織持ち出しても意味がないよ〜
「幹部が」「上層部」がって言っているのと一緒　笑
具体性がまるで無い

>>670
その1億円の出どころを考えてみな？
捏造なら貰うべき金じゃないだろ？
ちったぁ考えろよ！

>>672
いい加減にしろ人間の屑

>>673
1億円を慰謝料として貰っても、周りが捏造と騒いでいれば貰っていいものか？と思うだろ？
まして出どころが税金だからね。
これが保険屋や相手側から支払われたのなら気にする必要も少なくなるがね

遺族もそろそろ真実に気付いている頃だろう。
捏造や冤罪を止めてくださいと主張することが亡くなった隊員の
何よりの供養となるだろう。
亡くなった方が捏造や冤罪が好きだったというならこのままでよいが。

>>670
>法治国家としてそちらよりの結論が出ているんだろ？それに味方として国家機関が付いている
>なにより、1億円も貰っているんだから、それが正しいという裏付けになるんだよ

じゃ、富山の冤罪事件も、冤罪かけられた男性が本当は有罪というのが
真相の裏付けになんのか？

最高裁が一度有罪と認めたわけだから、それがイコール真実結論というのが、
お前の主張なんだろ？

国家機関が認めたことが100%結論で、その認定は揺るがないんだもんな？

>>659
>警察の様な組織に対してなら何やっても何言っても許されるのか？
>警察だって個人が支えているんだよ、やっても無い捏造を指摘されたら傷つくのは個人

富山県警や鹿児島志布志の冤罪事件で、警察が被害者市民に権力を
利用してどういうことをやったかをよく思い出してから、またカキコを頼むよ。

やってもいない事件を証拠捏造と恐喝まで受けて押し付けられ、
職を奪われて刑務所送りにまでされた被害者男性が「やっても無い
捏造を指摘されたら傷つくのは個人」相当なんじゃないのか？

こんなことを年中やってる腐敗組織に、何でいちいち配慮なんかしなきゃなんないんだよ。

>>662
>4大新聞が捏造冤罪を特集で取り上げたのは無かったよな？
>ブン屋の方がそこら辺はしっかりしてるのかもね。

トヨタのハイエースが大量のリコール問題を出した時も、四大新聞はどこも
大っぴらに書いて危険性をアピールしなかったけど、こういう新聞がしっかり
してる新聞なのかね？
ＮＨＫ親子の死ぬ死ぬ詐欺の時も、どこの新聞もテレビ局も騒がなかったし。

真実を報道するのが新聞の役目なのに、自分たちとナーナーの関係にあったり、
スポンサー関係だったりする企業の実態を書かない新聞のどこがしっかり
してるのか聞きたいな。

お金の力で書かれる記事内容が激変するという、日本軍の大本営じみた新聞が
しっかりしてると思うようじゃ、お前の情報認識能力も糞ということだよｗ

テレ朝に直接抗議できないからといって２ｃｈでグチるのはどうかと思うｗ

>>666
すでにひっくり返っている
警察信者が口ごもる問いかけがどれだけあったと思っているのやら

>>677
だから現実に犯罪を犯した富山や鹿児島の件に関しては裁かれているんだろ？違うか？
冤罪に相応であると確定してからなら言えること、君はその確定を飛び越えて推測になってしまっているんだよ

>>678
ハイエースのリコールなんて俺は初耳ですよ？リコールにも段階があるよね？
生命や怪我の危険が極めて高い場合であったり、実際に死亡や重傷の被害が無いと大々的取り扱う場合は少ないよ

利害関係が絡んで書き方がソフトになる事例は確かにあると思うが、共同通信や国営のマスコミも存在するよね？
君の論理だと、それらの公的に近い利害関係の無い（少ない）存在のマスコミが、高知白バイ事故を
取り扱わないのは、捏造冤罪に程遠いと思われていると考えていいんじゃないのかな？

>>680
すでにひっくり返ってる？
ではバス側が完全スルーや口ごもってる問いかけがそれ以上にあると気が付かない？
または反論しても、しっかり返されてその後はスルーってのがどれだけあるのか気が付かない？

>>676
それとね、君がやっているのは重箱の隅どころか重箱の角を自分の頭で突いているようなもん
俺のレスに反論しているのではなく、俺のレスの1文の重箱の隅を突いているだけ
論争に負けたくない気持ちから俺を打ち負かしたい気持ちは解らなくもないけどね　笑

まあR1君や路面凍結君の様に徹底スルーして、何食わぬ顔して書き込んでいるのが君達バス擁護派だからね

>>681
富山の場合は真犯人が解らなければ、冤罪をかぶせられたままだった。

>>682
負け惜しみに聞こえる！再審をした後がみものだね。真実は必ずいつかは解るもの！

>>683
そうその通りだよ
真犯人が何よりの「再審に足る証拠や証言」になったわけだ

まさか、富山がそうだから今回も冤罪だ　が君の考えではなかろうね？

じゃあ俺も言わせてもらうよ
松本サリン事件の例があるから、今回のテレ朝の報道は間違いだ！
真犯人が見つからなければ冤罪のまま彼は刑務所送りだった

＞＞684
再審になるかだね　笑
再審がしたいならもっと建設的なレスすれば？　笑

しかし奥さんは何故一億以上も損害賠償を請求するんだ？それこそ、死んでくれて良かったと言っているようなものでは？おそらく旦那より金が目当ての女だよ！

>>681
トヨタがらみだと死亡事故でさえテレビじゃ報道しないぞ
勉強不足だな

＞しっかり返されてその後はスルー
言い返せずにしっかりと話をフリダシに戻して呆れられてスルー
の間違いじゃないかｗ

>>687
年収500万が20年、二人の子供の養育費もある事を考えれば妥当
26歳の旦那が殺されなければ専業主婦でいられたんだよ
お前の頭はやっぱり悪いんだな

留置所スレで恥かかせてごめんな　笑

＞片岡氏が無罪主張をせず、自分の過失をある程度認めた上での減刑を望んでいるなら民意も必要だよ。
＞でも、彼が欲しいのは無罪、これに民意など必要ない

こういうことを言っているから警察派はバカにされるんだよな…
業務上過失致死罪を減刑すると何の刑になるんだよ

>>681
トヨタがらみの死亡事故でテレビ放送しないのって何だ？

フリダシ＝答えられない事　ってことでおk？

>>690
馬鹿はお前
減刑とは罪状を変えることじゃない、量刑を変えることだ

思わず笑ってしまったら、嫁に気持ち悪いと言われたよ　笑

>>692
だから、冤罪だと証明できたら、免許の点数引かれる以外にどんな刑が残るんだ？
無罪＝刑罰なしと勝手に勘違いしているのはそっちじゃない？

まあ勝手に笑っていればいいさ
気付かない方が幸せなことってあるし
どうせ強がりだろうけど

>>693
君はR1君だろ？

もういいよ　あまり笑わせないでくれよ

>>689
ちょっと！退職金・弔慰金・遺族年金は既に貰っているのにさらに民事訴訟で、一億五千七百万も請求する女を金と結婚した女と言って間違いがある？

>>691
＞トヨタがらみの死亡事故でテレビ放送しないのって何だ？
トヨタの不祥事隠しは今に始まったことじゃない
例えば今になって派遣切りとか騒いでいるが、トヨタなんかずっと前からやりたい放題だったぞ

＞フリダシ＝答えられない事　ってことでおk？
警察側がね
今はゴンザレスが建前や奇麗事を押し付けて現実と引き離すやり方が主流のようだけど

>>689
>26歳の旦那が殺されなければ専業主婦でいられたんだよ

殺されたんじゃなくて、バスに特攻して勝手に妻子を残して自爆したんだろw

その証拠に、警察の主張する初期衝突地点には破片が落ちてないじゃないかｗ

衝突してから5〜10km/hのバスにゆっくり引きづられたんなら、初期衝突地点に
パーツがまず散乱し、そこから引きずられるから、停止地点には破片が
集中的には散らばらない。

この破片分布が白バイが引きずられてないことを証明してんだよ。

>>694
いいから、他にどんな刑がありうるか言ってみてくれ
民事と刑事をごちゃ混ぜに考えてる低能クン

>>695
遺族が加害者に慰謝料を請求するのは当然の話
もう金に困ってないから慰謝料は要らないというのか？
だったら、10億の資産がある人間には慰謝料は払わなくてもいいのか？笑

それと「慰謝料」って言葉を考えてみなよ
愛する人を奪われて、子供の父親を奪われたんだよ？
困らない程度の金だけで満足しなきゃならないのか？
仮に吉岡隊員が定年まで働き続けた生涯賃金とか考えたことあるか？

やっぱお前は馬鹿だな
よそスレでそのコテで偉そうに語ってると突っ込んじゃうよ

>>699
＞仮に吉岡隊員が定年まで働き続けた生涯賃金とか考えたことあるか？

白バイで遊んで死ぬのは「働き」とはいわないんだよ

>>698
民事と刑事をごちゃ混ぜにしてるの低能は君だよ　笑
ありうると勝手に考えているのは　お　前　だ　け　だよ

>>700
それはよかったね

>>699
慰謝料は完全にスクールバスに過失がある場合。自分から突っ込んで、一般人より下手くそな吉岡に払う金などない！

>>697
あのね
現に写真にあるように散らばっている写真が何よりの証明なの
>停止地点には破片が集中的には散らばらない
これは君の推測なんだよ、解らない？
推測でないのであれば検証なりなんなりで証明してみなさいよ

いっとくけど、こっちは起きてしまった事故と事故の写真が何よりの証明なんだよ
それが捏造だというなら、捏造の証を出しなさい、証明してから、こちらの写真が信憑性が無いと言えるんだよ

もう一つ！退職金と遺族年金だって、自分から突っ込んで死んだ人に税金で払う日本の法律がおかしい！

>>701
調べれば白黒つくようなことをよくこうもハッキリいえるな
そんなに自身満々ならそこにいる嫁とやらにお前のクソレスを見せてみたらどうだ

>>703
だから、白バイが過失が有るから請求通りに払っないでしょ？

>一般人より下手くそな吉岡に払う金などない！
いいのか？そんなこと言っても？

>>697
ホウキも使ったことがないのか？
破片ごと引きずったなら、バイクの接地面の輪郭に沿って落ちているはずだろ
まるで見当ハズレじゃないか

>>706
だから、ちゃんと調べろよ
弁護士や支援団体までをも叩くつもりなのか？お前は？

>>708
>破片ごと引きずったなら

また仮定でモノ話すの？
破片ごと引きずるってどういうことなのソレ？

>>705
じゃあ選挙権が与えられる歳になったら、ちゃんと選挙は参加してね

>>710

ミスだ
>>704あてだった

じゃあ改めてもう一個

>>704
＞証明してから、こちらの写真が信憑性が無いと言えるんだよ
その写真が既に警察の主張がウソであると証明しているんだよ

>>712
内容でちゃんと理解してるよ

>>707
見通しの良い道路の第二車線を60�q/hで、表彰されるほど上手い吉岡隊員が停まれずに突っ込んでしまった！検察側の言う通りの速度で停まれない、ど下手隊員！

>>713
まだやるの？
それはお前の中の話な、俺は一般常識でモノ言っているから・・・

>>709
＞だから、ちゃんと調べろよ
お前がな
で、なんで刑事裁判で民事の話を出したがるんだ？

>>715
それは時速60�`では誰も事故しないと言っているのと同じ事になるが　いいの？

>>717
んん？？？俺は民事の話などしていないぞ？？？
よく解らん、説明してくれ

>>716の一般常識では、バイクが３ｍ引きずられると
http://c3plamo.slyip.com/blog/images/kochi1030-90.jpg
こうなるらしい

信じるやつはどんなカルトだろうね？

警察派は今後刑事と民事を混同しないと約束してくれました
今度したら笑ってやるから

>>718
白バイって相当難しい訓練に合格しないと路上に出して貰えらいんじゃないの？しかも表彰受けているんでしょ！信じられません！

>>720
どんなカルトっていうか、写ってる写真を信じないのはどんなオウム？
破損は衝突の衝撃と白バイが横倒しされた衝撃と引き摺られた衝撃で起きた
はっきりと解るのはここまで
誰も衝突の瞬間をみていない
校長が見ているのであれば、車を降りて白バイのそばに行っているはず
破損部品の位置がおかしいと言えばいいじゃない？

>>721
だからしてないだろ？
おかしな事いうなよ

減刑とは罪状を変える事ではないのは理解した？
嫁も笑ってるぞ　笑

>>722
ただ、頭の悪い自分の疑問点を書き連ねられたも困るよ
チラシの裏にでもどうぞ

>>724
誰も罪状を変えるなんて言ってないのに
民事の責任抜きでお前が言う「減刑」ってのは、最初から刑事責任を認めてることになるんじゃないの？
そんな起訴するわけないだろ
なめてんのか

在宅起訴か？罰金位で済みそうな感じだったが、よく田辺は公訴の提起に踏み切ったね？

普通は不起訴(嫌疑不十分か起訴猶予処分)になりそうなもんだがね？

>>723
>破損は衝突の衝撃と白バイが横倒しされた衝撃と引き摺られた衝撃で起きた
>はっきりと解るのはここまで

なんで、現場を見てないお前が「はっきりと解る」と断言出来るんだ？

このはっきりと解るという部分を写真解説付きで証明してみろよ。
まさか、また裁判所が認定したからなんて言わないよな？
富山の冤罪事件のように、裁判所の認定とは違う事実が過去に
認められた以上、裁判所判断は参考にならない。

お前独自の「はっきりと解る」という根拠解説をよろしく。

>>726
業務上過失致死罪を減刑すると何の刑になるんだよ

>>727
在宅で起訴で有罪はあることだよ
確かに「在宅起訴」で検索すると不起訴(嫌疑不十分か起訴猶予処分)って答えが出てくるだろうけどね
そんな付け焼き刃の知識では俺を打ち負かすのは無理ですよ

>>723
＞破損部品の位置がおかしいと言えばいいじゃない？

裁判ではほとんどシカトされた
よほど触れたくなかったのだろう

>>729
それ以外考えられないから
じゃ他に破損したと考えられる理由があるの？
あるっていうなら写真解説付きで証明してみろよ

>>730
業務上過失致死罪が冤罪になれば無罪以外ないだろ
間抜けなこと言ってるなよ

小便の写真を有難がるばか、まだいたんだな
ｗｗｗ

>>732
＞それ以外考えられないから

白バイは引きずられてなんかいないんだよ
お前は
「ボックスは引きずられ終わった後でパカッと開いて中身が黒髭危機一髪のように飛び出した」
とでも言いたいのか

>>733
まぬけだろ？そう思うだろ？

つ>>690

>>735
引き摺られてない根拠は？

ボックスは引き摺られながら留め金が壊れて停車地点で中身が飛び出した
これは不思議でもなんでもないことだよ　
これすら否定するのなら話にならないよ

>>735
物理が解らない奴に何言っても無駄だよ。

「説明よろしく君」はいつぞやはバス派の人にも
ややこしいこと言うな
と言われていたから、自嘲した方がいいと思うよ

全県警入場！！

被害者殺しは生きていた!!　更なる研鑚を積み国家権力凶器が甦った!!!
ハムスター爺さん冤罪殺し!!　三重県警だァ――――!!!

警察の腐敗はすでに我々が完成している!!
神奈川県警だァ――――!!!

入店しだい盗みまくってやる!!
万引き窃盗代表　静岡県警だァッ!!!

中国様への媚売りなら我々の歴史がものを言う!!
日本人は死ね！長野県警!!!

バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!!
証拠品捏造！京都府警だ!!!

ルールの無い隠蔽工作がしたいから警察官になったのだ!!
白バイ隊の捏造をを見せてやる!!高知県警!!!

めい土の土産に慰謝料とはよく言ったもの!!
ストーカー放置の奥義が今　実戦でバクハツする!!埼玉県警だ―――!!!

犯罪発生件数こそが全国最強の代名詞だ!!
まさかこの男がきてくれるとはッッ　大阪府警!!!

利権むさぼりたいからここまできたッ　捏造隠蔽により不祥事一切不明!!!!
栃木県警!!!

>>738
物理ですか？これが？なんの？

>>736
それは誰かさんが「減刑」といいだしたから俺が「減刑って内容は何？」と問いかけたレスだな
つまり>>659は間抜けであると、そういうことだな？
ハイ決定
嫁とやらもこんな間抜けが一緒じゃさぞかし後悔していることだろう

>>737
＞停車地点で中身が飛び出した

飛び出すための物理エネルギーはどこで発生するのか、ぜひ教えてください
まあ無理しなくてもいいけど？

>>742
お前の頭には量刑が軽くなるという考えがまったくないのか？

何の刑
何の刑
何の刑
何の刑
何の刑
何の刑

>>744
そりゃ裁判が判断することだ
”刑事的な部分で”冤罪だと思ったなら無罪主張も何も問題はない

>>743
物理じゃなくて理科ですね
まあ俺は道徳の授業をしている気分だが・・・

>>746
そりゃそうだ
冤罪と思うのならね、無罪主張をするのは本人の勝手

>>725
頭だけでしか考えられない仮想現実さん！キャリアの典型的な例だわ！

つまり警察は理科がわかんないと

>>749
つまりキャリアと同じ思考回路だと？
光栄だが俺は馬鹿だからあんな化け物並みに頭の良いやつらとは月と亀

やたらと引きずる/引きずられるという表現があるが、事故の形態からすると
押し進むとかラッセルするのほうが近いような気がするが

もし仮にバスが前面でバイクを押し倒して3mラッセルしたのならば、路面
にはバイクのガードなりステップ、リアブレーキなりで、 くっきりと2mを
超えるような擦過痕が残り、同時にバイクにもそのときに出来た流れるように
削られた痕が残ると思うのだが・・・
さらには、バイクが抵抗となってバスの直進を妨げることでバスは右に進路を
向けることも予想される

いくら写真を見てても、こういったバスが動いていたことを示すような痕跡が
感じられんのだよ。

判事はね弁護士との会話に於いていくらで保釈しようかと、値段交渉をする。所詮判事は自分達の給料の為にも、弁護士と金の交渉をする！

>>718
６０ｋで事故る奴が馬鹿なだけ。
それも、みんなに嫌われながらも、日々交通法規遵守させる番人として
（厳しいと軽札内部では言われている）訓練を受けバイクに
乗ってる（一応）プロ（と勘違いしてる人）が、６０ｋでバスに突っ込んでは
駄目でしょう。
やはり上記文章の括弧は取り除いたほうがいいのでしょうか？

ID出ないから、アイボの必殺技、自演が使い放題で楽そうだな

>>737
>ボックスは引き摺られながら留め金が壊れて停車地点で中身が飛び出した

http://c3plamo.slyip.com/blog/images/kochi1030-90.jpg

この写真を見ると判るが、サイドバッグは外側を金属フレームが守られていて、
金属フレームはほとんど破損しておらず、若干曲がっているだけ。
サイドバッグ本体はプラスチック製だが、プラスチックが大きく割れて破損したり
変形している部分もない。
ということは、金具が破損するほどの力が引きずられた時には加わっておらず、
バスに衝突した衝撃で開いたと見るのが妥当だろう。

引きずられた時に破損したのであれば、もっとバッグ全体が変形したり破損したり
しているはずである。

ということは、止め具が変形して壊れるほどの衝撃がサイドバッグ自体には
加わっておらず、

>>751
月と亀？月とすっぽんでしょ。

>>756は最後までコピペされてなかったな。

＜文追加＞
ということは、止め具が変形して壊れるほどの衝撃がサイドバッグ自体には
加わっておらず、衝突した衝撃反動で開いたことが判る。

実況見分調書にしても本人の言い分を記載するのではなく、捜査機関の考える筋書きを作文して記載するので、被告本人はありのままを言ってるつもりなのに、その通りの調書が作られていないのは日常茶飯事！ここで弁護士の腕が試されるはずなのですが？

>>757
すっぽんは高級食材だからな。
http://c3plamo.slyip.com/blog/images/kochi1030-90.jpg
この写真を見て白バイが3メートル引きずられたと考える知能だったら
すっぽん以下は確実。ミドリガメといい勝負だろう。

>>760
容量オーバーでわかりません！

貧乏な俺でも見られたけど。

否認事件に於いて弁護士は開示されていない検察官手持証拠を全て開示してもらいたい旨をちゃんと申し入れたのかどうか？

>>756
破片は事故後に、ある程度バイクの周りに集められたのでは？
なぜか、ヘルメットもあるし、サイドバッグも何か貴重品が入っていて、現場の警察官が回収したんでないの。
知らんけど。

交通事故の工学鑑定だと、日本工学鑑定センターに頼んだのかね？

>>764
事故の時にどこに破片が飛んだかで、ぶつかった衝撃や衝突方向を
検証するから、現場検証が終わってからバイク周辺に破片を集めたのであれば、
現場周辺のどこにパーツが散乱したかのチョークのサークルマーキングが
あるはすだが、それが一切無い。

つーことは、写真はこれから現場検証がされる前の破片パーツが移動される前と
いうことが判る。

>>766
ヘルメット・・・。

ヘルメットは隊員を救助する際に脱がせてそこに置いたという見方が自然だな。

>>767
白バイ隊員が飛ばされたのは数m離れた場所だから、救急隊に
運ばれた時点で写真外の転倒場所にマーキングがされてると思われる。

>>769
救急車の邪魔になるから、破片が白バイの周りに集められたと考えられるな。

>>770
だったらチョークによるマークがあるだろうってレスなかったか？

事故現場の保存をおざなりにして破片を白バイの周りに集めるなどという無意味なことをするほど警察もアホでは無かろう。

>>771
白バイ隊員が倒れていた場所もマークされてないだろ。

>>770
衝突方向から言って、白バイ隊員は反対車線に飛ばされたと思われるから、
反対車線に救急車を止めて搬送し、現場の片側車線は通行止めにして
現場検証が行われたということだろう。

>>773
この写真の外にぶっ飛んでたから、ってことじゃないの？
死ぬような衝撃だから、平気でぶっとぶだろ。

>>772
無意味ではないだろう、救急作業の妨げにならないように移動したんだろう。
だから、ヘルメットもバイクのところに移動したんだろう、俺の考えって変か？

>>775
それじゃ、破片もこの写真の外にぶっ飛んでいるんだろう。

>>776
救急搬送は担架で行われるから、別に現場周辺に物が散乱していても
関係無く搬送出来る。

バイク周辺に落ちているパーツ破片量を見ても、救護に支障が出て
片付けなければならないほどの量でもない。

>>777
途中で一つも破片が落ちずにか？
幾らなんでもそれは不自然極まりないだろ。

高知県警は全てが適当なのでは？

適当ではなく、何が何でも運転さんに罪を被せる為の、悪意がある。
見てる筈の無い偽証隊員の存在がその象徴。

馬鹿ばかりだからマスゴミもやりがいあるだろうなあ
>>781みたいな善意の馬鹿を見てると、馬鹿に知識を与えるのは
間違いなんだということがよく解る

>>704
>停止地点には破片が集中的には散らばらない
これは君の推測なんだよ、解らない？
推測でないのであれば検証なりなんなりで証明してみなさいよ

バスの時速が10kmでも、1mのブレーキ痕がつくってゆうのは、
君達の推測なんだよ、解らない？
推測でないのであれば検証なりなんなりで証明してみなさいよ

>>781
>何が何でも運転さんに罪を被せる為
やってもない捏造をでっち上げられたら警察も意地になるだろう

>>784
2chで意地になっても、哀れなごまかしにしか聞こえん。
県警はなんとか風化してくれと捜査費を増やして工作に歩き回るか。
捏造スリップ痕もますます疑惑が広まるだけで納まることはないだろう。
捏造やってません、と言ったところで「証拠は動かない」っつうことだな。

警察はネガでもだして会見で明快な証明をしないとこれからどんどん広がるぞ。
高知県内でな。遺族もすっかり偽装事故の加害者に加わったか。

事故を偽装して無実の人間を有罪にこじつけ刑務所送りにし、賠償金を
仁淀川町から奪い取った犯罪集団か。これはいい話を聞いた。

自爆死した隊員の父親は県警とどういう関係か気になるところだ。

>>785
どんどん広がるのはいいが
広がるだけでは再審はないんだよ

再審はないのか。まあ、金とコネしだいということか。
それは国民も怒るだろうな。

亡くなった白バイ隊員も
捏造やめてくれ、冤罪事件やめてくれ、
と恨めしく思っているだろう。
自分の起こした事故がきっかけで冤罪事件がでっち上げられていたら
成仏出来ないだろうね。
成仏させる方法はただ一つ・・・

死者を冒涜しているのは高知県警の愚かな行為だ。

ブレーキ痕写真は偽物といったり、破片飛散写真は信用して飛散の仕方がおかしいといったり
同僚隊員の60km/hはおかしいといって、5〜10km/hは信じ込んでみたりと
まあ色々都合よく忙しいですな (笑)

刑務所の中にいる片岡も

捏造なんてなかった、俺は有罪だ

でも、ハイヤー会社の強欲婆に踊らされて無罪だと叫んだんだ

普通に反省しときゃ塀の中に入らんですんだに

と恨めしく思っているだろう。

自分の起こした事故がきっかけで、人が死んでるのに無罪なんてありえないわな

死者を冒涜しているのは片岡の勤務先の仁淀川町のハイヤー会社の愚かな行為だ！！！！

>>790
ブレーキ痕には強引に説明つけても、破片飛散写真には、なかなか適当な言い訳ができなかったり
同僚隊員の目撃証言は正しいといって、他多数の目撃証言を信じなかったりと
まあ色々都合よく忙しいですな (笑)

↑いやいや
物的証拠をベースに信憑性を話しているだけですよ
ちゃんと一貫性があるんで、別に色々忙しくないですよ

あれ？ブレーキ痕は認めちゃうんですか？だったら片岡運転手は嘘をついている事になるのも認めちゃうことですね。(笑)

でもバス運転手って



部楽じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



お金にはシビアなんだよなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>790
>5〜10km/hは信じ込んでみたりと

誰が信じこんでんの？
5〜10km/hで走っていた場合・・・と仮定して、いろいろ話をしてるだけで、
捏造指摘派は誰も信じてないと思うよ。

最近、工作員の書き込みの数（加えてそのレベルの低さ）は異常なものがあるけど、
警察側も必死なんだな。政治党首まで動き出してきたんだもんな。

この捏造事件を指示した責任者は、ネットのなかった世代の人間だろうな。
昔はTV・新聞等、一般マスコミさえ塞いでおけば、一般世間には口コミしか情報を伝える術はなかった。

目論見では、最高裁判決さえ出れば、世間はいつしかこの事件を忘れていく筈だった。
ところが今やインターネット社会。この悪質な警察の捏造事件に対する批判は、
最高裁判決以降、ネットを通じて全国に広まり、ますます増加するばかり。

警察側の苛立ちが目に浮かぶようだよ。

>>793
ではその破片飛散写真に対し、信憑性かつ一貫性がある説明をお願いします。

なぜ、3m引きずられた筈のバイクの破片が、一箇所にしか散らばっていないのですか？

さぁ、お答えあれ！

>>791
お前どこから書き込んでいるんだ？ｗｗ
ネカフェならばれないとでも思ってるのか？ｗｗｗ

>>791
いや、すごいな。
高知県警・地検は犯罪のデパート、陳列棚つう感じだ。よくぞ馬鹿ばかり揃えたな。

とりあえず阿保な工作員は無視するとして、
飛散写真から読み取れることは衝突の瞬間のバスの位置は最終的なバスの停止位置とイコールであろうということだな。

>>794
前にテレビの警察番組で、民間会社に二年就活するも、どこからも
内定貰えなかったから、警察の採用試験受けて白バイの女性隊員に
なった女が紹介されてたな。

他の下っ端警官も、皆同じような程度のものだろう。

こんな低能集団がバス運転手を馬鹿にできんのかね？
警官なんて、ほとんどが低能低学歴の頭パーばかりだろ？ｗ

>>797
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20090111171448.jpg

もし、バスに衝突してパーツが散乱して、その後に5km/hくらいの速度で
数m引きずられたのであれば、上のURLの写真の上の写真のようなパーツの
散乱状態になるはずだよね。

でも、実際の下の写真を見ると、衝突地点付近にはパーツ散乱は一個だけで、
なぜか人間が歩くくらいの速さで数m引きずられて停止した周辺にたくさん
散らばってる。

縦方向に時速60キロで走る白バイを、横方向に時速10キロで走るバスが衝突してなぎ倒して約3メートルで止まったんだよ
逆に衝突地点に破片が落ちる方がおかしい
両者の運動エネルギーが一瞬にしてゼロになるのか？
破損したら飛ぶんだよ、エネルギーが加わってきた逆の方向にね
そんな事も解らないで考えても無駄だと思うよ

白バイの車体の一部が破損している状態でにバスも白バイも動いているんだよ
動いている方向になんで飛び散らないんだよ

疑心暗鬼か知らんがあまりにもバスが止まっていたと信じたいから、思考回路が変になっているじゃね？
逆に飛び散ったというなら明らかにおかしいけど、力が加わっている先に飛び散ったのが何故変だと感じるのか解らない
ついでにバスのフロントに凹んだ部分があるけど、それはどんな妄想で解決するんだ？
バスが止まっていて、あの角度で白バイが突っ込んだら絶対付かないよ？
元から付いてたって事？

>>803
ｗｗｗ
反論するのも馬鹿らしくなるぐらいの
真正のアホだな
ｗｗｗ

馬鹿は無視しましょう。相手にするときりがないからね。

>>803
涙目で書いてるんじゃね？こいつwww
「う、うるせぃやい！バスは動いていたんだぃ！破片は破損して飛んで、
全部まとめて、バスが止まったところに落ちたんだい！」

まるで宿題忘れた小学生並みの言い訳だ。

おい

>>803
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
い、息ができないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あと破片は、現場の警察官がバイクの周りに集めたんじゃないか、とか言ってた奴がいたな。
これも爆笑だった。それって捏造じゃないかｗｗｗｗｗｗ

やっぱり周囲に人だかりのある中で、堂々と捏造してたんだなｗｗｗｗｗ

それともう一つ疑問なんだが
バスの右前の角の下側がべっこり凹んでいる、バス側主張通り白バイがバスに対して直角から10〜15度程度の角度で、10〜20度傾斜して突っ込んだらのであれば
バスの下側に｢のめり込んで｣いなければならない。
しかし、バスの折り曲がったバンパーの衝突により黒くなっている部分は
接触した白バイ衝突部分と離れているのが写真で解る
衝突の衝撃が吸収されきれずにハネ返ったとも推測出来るが
それでは白バイのフロントフォークの損傷が少なすぎる
衝撃を吸収しきれずハネ返る様な衝撃であったならば、タイヤとフォークはエンジン側に押し曲げられて白バイの全長が短くなるほど変形するはず
なのに白バイの全長は変わっていないのは違う写真をみれば明らか

つまり、衝突の後にバスが動いたからバンパー衝突部分と白バイは離れた事を表している
引き摺った事により白バイが動いて接触部分が離れて写真の状態になった
バスの前面の凹みは高さ的に白バイ隊員のヘルメットが衝突して出来たのもバスのが動いていた証だし
両車両の破損と停車した位置は
｢バスと白バイの両エネルギーが無ければ有り得ない状態｣


まあ気持ちは解らなくないけど、ブレーキ痕捏造も破片飛散でもバスが停止していたのは証明は出来ないよ
可能性が無いとは言い切れないが、それで立証するのは無理

>>799
いい加減に検察もグルって理論はやめた方がいいと思うよ
キャリア警官が関わってもいない事故で検察関与なんてあるわけないから

現場検証や警察での取り締まりがずさんだったりすると警察は検察に怒られるんだよ