最近のカーオーディオの進化は目覚しいものがあります。
さぁ先入観を取り払ってこの世界へ足を踏み入れましょう。
もぐもぐ、2番ゲットオォォォォ!! みたいな
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ___
__ (__ ) ≡≡≡
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_ _、, _,, ヽ7 / ..へ._ V / ≡≡≡
v/ ヽ( )△ィ△ / ゙ii | |/
(( _(( _((ハ ' _ ) `ヘ/___. || | |
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. !_て7」VWl .ヾヷ゙゙ノノヾ, | ̄ || | | ̄__), \ (´⌒(´
ヾ (  ̄ ̄ ̄) ノ__,ノ‐-__ !! ノ_ノ ̄ . ヾ、__ノ ≡≡(´⌒;;;≡
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ .  ̄ ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズチャッターーーーーッ
>1
氏ね
カーオーディオのアフォはどんな車乗ってんだ?
ウインダムやセルシオみたくノイズの少ない車ならまだ分かるけど
貧乏くさい車は・・・
そんなことより
カーセックスの方が興味あるな。
まずはエンジンの奏でる音を聴け。車をオーディオルームにするなよ。
音楽聴く楽しみは家の中だけってのもなんか寂しい。
長時間車を運転していると、退屈しのぎになるべくいい音で聞きたいとはチョットは思わない…?
ピュアAUオタはテレビやラジオから流れてくる音楽に( ゜д゜)ハッ!とすることは無いのかな?
自分はそれでCD買ってしまうこともあるんだけど、チョット複雑な心境になる。
「ながら運転」は危険です。
BGM程度ならピュアはいらないな
景色が移ろうなかで聴く音楽。最高だな。
いつでもMUSICと共にありたい。
これがピュアCARAUDIO
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/18 19:02 ID:0+F0sllB
定期age
車のなかの音楽は風景にとけ込んだりしてすげー楽しいし
なにより気持ちいい。
けどピュアオーディオではない。
CMで5.1ch登載とかやっているけど
そんなの聴いて運転危なくないのか?
>>11 後ろにふんずりかえってる奥さんとガキのためです。
決して運転手のためではありません。
「きゃーーーーーーすごーい!!」って
言わせるスケコマシ(w のネタにもつかえるんじゃないの?
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/18 20:19 ID:/OM1EVEX
今、カーオーディオにはまっています、今までラジオすら聞かなかったのですが
知人の勧めでAMPを作り、静電型のツィーターを作ってセッティングしました
ホームオーディオ30年のノウハウでバランスよく音を調整し聞いています(若
い人の様にドンシャリではない)軽四なので外部雑音が大きいのですが運転の疲
れが大幅に軽減されました。8時間くらい連続運転しますが疲れが全然違います
好きな音楽を良い音で聴くとこんなに違うのかと思います、ただ一般のカー用A
MP及びSPがかなりひどいのでホーム用のSPを使用しました。
び
いやいや、相変わらずクソボケピュア厨房が煽ってるねぇ。
ピュアオーディオって、正直、すごーい恥しい言葉なんだけど、
分かってるのかねぇ、この人ら。
車板から初めてここきたんだけど
すごーく恥ずかしい板なの?ここって
音作りに積極的に関わっていくかどうかがカーオーディオを
ピュアにするかどうかの要だと思いますよ
私はホームではクラフトを飼っていますが、こういうふうになるといいなーとか思ったり、
実際にカーで似た鳴り方をすると怖かったりも(w とても聴き続けられません
セッティングが全て、まで追い込むのは難しいし、そもそもきりがありません
それがまたいいんですよね・・・確実に病気です
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/18 20:39 ID:jv16CYBh
軽自動車でピュアも糞も無いだろ。
床から天井まで強化したってんなら分からんでもないが
ロードノイズでピュアどころじゃない(笑)。
ピュアもカーも
結局金かかるってことよ
二兎を追う者は一兔をも得ず
ピュアの人間からすれば
クルマに手がまわらないってことだ
板違い云々よりも1は他人の趣味に
イチャモンつけているのとかわんないよ
>>20 ピュアなどと言う下品な言葉を使うのはやめてくれ。
ピュアの人間?? なんじゃそりゃ..。
吉街、自己中、自閉症、ストーカー、DV、ピュア....
ただ、家でやってる人は車もある程度の音にしないと気がすまないでしょ?
やっぱ車は50万くらいかけておしまいにしたいね。
ドライブしながら楽しく聴くもの。細かいところまでは追求しようと思わない。
家で聴くのとは違った楽しみがあるので、カーオーディオ自体はとてもいいと思います。
誰かセルシオ純正オプションのレビンソン聴いたことある人いる?
どうだった?
>>22 車もそうだが、家でも細かいところまで追求しても仕方ないでしょ?
車用なら憧れのマッキントッシュに手が届きそうだ
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/18 22:54 ID:lMNtkZWq
カーオーディオを室内で私用する・・・
これ最強
セルシオってSPは何なの?
あとジャガーのXJも
カーオーディオ用のスピーカーは、ブランドイメージでぼったくるような感じがなくて
ピュアより良質なのでは?と思えたりするのですが、車の中でなく、部屋で使うとすると、
どうでしょうか?
>>28 カー用スピーカーは正規品と並行輸入品で2倍以上値段が違うモノがざら
>>16 はい。恥ずかしい住人(特にコテハン)がたくさんいます。
つーよりホーム用のスピーカーは
ユニット単体で見ればカーより断然安いぞ。
あとはちゃんと専用設計したエンクロージャー代だと思えば
十分納得できる。
エンクロージャーの無いユニット単体で馬鹿高い金額をボる
カー用スピーカーこそブランド代でボッタクリ。
アンプも20万円出せばホームならどんなものが買えるか考えてみ?
ヘッドもデッキとプリが、あのスペースに一体化して押し込んでるのも
ユーザーをナメてる気がする。
誰かにょばれたょぅな・・・気のせぃか
>>31 >ヘッドもデッキとプリが、あのスペースに一体化して押し込んでるのも
>ユーザーをナメてる気がする。
つまりナカミチマンセーということですか?
ホント、ホームと比べると”値段の割”に全然たいしたことないのばかり。妥協だらけ。
28万のCDプレーヤーとか何考えてるんだか。いったい何使ったらあんな値段になる?
あんな値段で喜んで買うヤツが居るから余計たちが悪いな。
スピーカーなんて取り付けた段階でなければネットワークなんて作れないはずなのに
必ずと言っていいほどセットで付いてくるし。
カーの人は要求するレベルが低すぎるからあれで満足するんだね。
それ以前にピュア板に来る必要はまったくないのだが。
やはりセルシオのオプションのレビンソン聴いたことある人はいないのか・・・?
セルシオのごく普通についてるやつしか聴いたことないが、
AUDI A8やベンツS600純正と比べるとペランとした薄い音だった。
スバルのマッキン車にも乗ったがちゃんと音聴いてない・・・。
セルシオ・レビンソン使ってる人居ましたらインプレきぼんぬ。
41 :
DJ狼:03/06/19 17:35 ID:3SvmG2Th
トーンディフィートやソースダイレクトの付いたヘッドユニット(デッキ)ってありますか
そういえばアストン・マーチンがLINNのカーオーディオシステム(オプション価格70万)
採用したらしいな
聴いたことあるやついるか?
>>41 ダイレクト付いてるのは7909jくらいしか知らんなぁ。最近のデッキはよう知らん。
そんなことよりパッシブアッテネーターで外部DAC>アンプにダイレクトした方が
良いかも。ん?プリが欲しいのかな?
そういえば、高級機で電子ボリュームなのは激しく萎えるな。それとハイボルトプ
リアウトもやめて欲しい。
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/19 20:03 ID:Wqweb+jt
カーオーディオのSPはひどいですねユニットペアで38万のと22万のを聴きましたが
とんでもないバランスの悪い音で、ツィターも高域が伸びない割にチャンチャンと鳴りフ
ォステックスの16cm1発の方がはるかにバランスが良かった。カーオーディオマニア
はそんなシステム(AMPも含む)でもブランド品なので良い音と思っている。ホーム用
のSPを使うと邪道だとかインピーダンスが8Ωだからどうだとか取り合わないので話が
出来ませんね
>>43 sc-7s1もklimax kontrolもorpheus twoも電子ボリュームでつよ。
トレンドでは?
マツダ ロードスターは、なぜBOSEなのか?
カロッツェリアにしたらいい。
>>44 カーオーディオやってる奴らって何故か4Ωばっかり使うんだよな。別に4Ωしか使えない訳
じゃないのにね。カー用じゃなくたって実際そう簡単に壊れる訳じゃないし、わざわざメーカー
に貢いでやることもなかろうに。
>>45 まぁ、その辺のと比べるのはどうかと…本当に良くできたものならべつに構わんのだけどね。
デッキの1DINの中に何でもかんでもつっこんで、それでもまともな物かどうかは?
>>47 カー用の粗悪なアンプでは4オームのほうが鳴らしやすいと思ってました。
今まで妥協してカー用使ってましたが、お気に入りのホーム用に換えようと思います。
そもそもカー用スピーカーが4Ωが主流になった理由は何だ?
ディナもフォーカルもスキャンもカーでは4Ωだよね
50 :
:03/06/19 23:08 ID:L7zWYJyq
>>49 電源電圧が低いから、ローインピーダンスのほうが楽だったのでは。
>>47 ただしカー専用の方がダンパーやエッジが堅めにできている物もあるので、ヘボな取り付けで
はカー専用の方が良い場合もあるだろう。
ホーム用使うなら、それなりに取り付けできる腕が必要。
アンプもカタログ上でのパワーより質の方が大事なのは言うまでもないんだが、設計&回路が
ある程度しっかりしていれば、中のコンデンサーや抵抗をオーディオグレードに改造(交換)す
るだけで驚くほど音が良くなる。
しかし、部品が大きすぎて基盤に実装できない事や、癖が付きすぎる事もある。特に電源まわ
りはそのパターンが多い。
>>50 そんな理由づけはどこかで読んだ気がする。でも使ってみると大した問題にはならないんだよ
な。
そんなことよりスピーカーの素質の方が遙かに音に影響することは事実。
ディナのホーム用8オームとカー用4オームではホーム用のほうが素質が良いんでしょうか?
>>52 ホームのほうが反応はいいけど、低域の芯をくうようなところはカー用の勝ちみたい。
カー用としては、4Ωバージョンのほうがいいと思われ。
・・・と、さんざん高価で良質なものを選んだところで
運転席側の右ウーファーと右ツィーターにへばりついて聴かなければならないカーオーディオは
やっぱり糞だな。
>>54 というか、オーディオ自体が糞なのを忘れてはいかんね。
ピュアを自称する人は、自覚に欠けるのが最悪。
>>54 マクラーレンF1でも買いなさい。金持ちなんでしょ?
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/21 10:53 ID:z/Ea5vyp
オーディオの基礎技術の部分は全く糞ではないし、
それに準拠している限り、ピュアオーディオが成り立つわけだが、
カーオーディオは、基礎の部分ですでにこけている。
(左右非対称というのはステレオイメージを最初からあきらめているわけだ)
知ったかぶりしているのを聞くのはウザイから、
カーオーディオは車板でやってくれ。
立てたの誰だよ (w
結局セルシオのレビンソン聴いた人は居なかったか・・・
>>57 その通りだと思う。
一応書いておくけどセルシオの普通の純正オーディオは
乗車定員でサウンドを切り替えてく機能がある
一人乗車の時はちゃんと左右バランスの取れた雰囲気に
で聴けるようになってる。
確かワーゲンのフォイトンにもこの機能はあった。
ドイツ車はしっとりした音質のオーディオが多いね
セルシオの純正はカラッとした軽い音です。
61 :
60:03/06/21 11:11 ID:???
フォイトン×
フェイトン○
>>60 大抵の日本仕様ワーゲン車の純正SPはアルジェリア製のOEM品(ブラウプンクトあたりか?)、
純正デッキは松下かクラリオン(ともに日本製)だな
こんなんでも結構鳴るから面白いんだけどねw
なるほど、それじゃ音決めする人間の違いが出てるわけか。
カーをやってる奴を、ホーマーに例えてわかりやすく解説すると
高価なブランドユニットを有り合わせのボックスに入れて
右スピーカーの真ん前に鎮座して「サイコー!、サイコー!」と叫びながら聴いている
珍奇な人間だと考えれば分かりやすい。
カーオーディオやるならマクラーレンF1がベスト(理論上は)
SPはドライバー中心に左右対称に配置できるし、なんといっても
構造材はほとんど非磁性体(しかもノイズ吸収効果も期待できるカーボン素材w )
ロードノイズもリアバルクヘッド付近に防音材10kgくらい入れれば相当よくなるだろ
フェラーリF355だって5kg防音材入れるだけで相当違うらしいしな
67 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/21 17:51 ID:almbV9rV
ホームやってる香具師は遙か遠くでうち上がる花火をみて
きれいだとか繊細だと評価する。
カーの場合は打ち上げ現場で花火を見て体全体で花火を
楽しんで感動する。
高価なシステムがもったいなくてボリュームが上げられず
蚊の泣くようなしょぼい音でフルオーケストラを評価して
腕を組みながら顔をしかめて音を「見る」のがホーム。
音楽と一体になり音を楽しんでいるのがカー。
ボリュームを上げると近所から苦情が来るので上げるに上げられないのが
ホーム。
快晴の日曜日、狭い部屋で壁に向かって一人遊びをするのがホーム。
快晴の日曜日、音楽と一体になりドライブを楽しみかつ仲間と音を
共有して楽しめるのがカー。
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/21 18:15 ID:almbV9rV
他人のシステムをけなすのがホーム。自分のシステムをけなされると
烈火のごとく怒りまくるのがホーム。
他人のシステムも共有して楽しむのがカー
カーと言えばgoo
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/21 18:23 ID:XBRYywYD
コンテストでは音悪くなるからと停車(エンジン停止)状態で聴くらしいが
(というか、それが常識らしい!?)と聞くが、あれは何ですか?
快晴の日曜日、暑苦しくて狭い車内でダッシュボードに向かって
運転もせずに一人遊びするのがカー
ですか?(藁藁藁
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/21 18:42 ID:JMdZiZcb
わざわざホームの板まで来て
ホームオーディオ愛好者の悪態をでっち上げて
貶しまくるのがカーオーディオ愛好者
(例ID:almbV9rV)
まあそう言わずsageでマターリ逝きましょうや。確かに真ん中で聴くことは出来なくても
ねいろや雰囲気は楽しめるのよ。(厳密には少し変わってしまうんだが)
ホームで聴く時だって、いつもしかめっ面で音楽聴いてる訳じゃないでしょ?ながら聴
きで本読みながらだったり、酒飲みながらボケーッと聴いてたりするんじゃない?
音楽無しでの長時間運転は退屈で辛すぎる。
個人的にはコンテスト系、逝ってヨシ。
おじんで申し訳ないが
昔はカーステレオ用のSPはホーム用に比べてマグネットとボイスコイルの
クリアランスが2倍以上あったので非常に能率が低かった
カーステレオ用はホーム用に比べて熱変動による特性変化を抑えるために
高価になってしまうのではないだろうか
>>74 確かにそういう面は有るかもしれないですね。対振性のテストしたりで多少コストは掛かって
しまうのでしょう。
今は高能率のユニットもたくさんありますよん。
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/21 22:29 ID:H+UnCwO2
車のドアのSPって構造上雨とかで水がかかる可能性があるから、それに耐えうる
素材しか選択できないと聞いた。車はケブラーとかが多いのもそのせいなの?
新車を買って標準で付いてるスピーカー見てみろ。
2000ccクラス以下のほとんどのスピーカーは紙製だぞ。
それでも廃車まで使える。
いい加減なことを言わないように。
デッドニングした場合、内張りの防水シート外すから施工が不十分だと
スピーカーに雨水が掛かる可能性はなきにしもあらずだね
>>76 それは売り手・作り手の都合の良い言い分。カー用として売っているスピーカーでもホームと
同じコーンのユニットはたくさんあるからね。
水没する?ほどかからなければ、ほとんどのスピーカーは意外と大丈夫。と言うよりガラスと
の干渉をさけるためバッフルが分厚くなってしまうから、せいぜいマグネットに少し水滴が付く
程度では?
ま、壊れる前に他のスピーカーに浮気してしまうことの方が多かったり…
つーか
同じメーカーの同じシリーズのホーム用とカー用のスピーカーユニットで
インピーダンスの違い以外に具体的な違いがあれば
「こことここが違う」と具体的に指摘してくれ
>>80 ボイスコイルが違うからパラメーターも違うでしょ。
他は知らん。メーカーに聞いてくれ(w
値段が違う
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/21 23:40 ID:mojIoxJ0
カーオーディオのほうが音にこだわっている
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/21 23:41 ID:mojIoxJ0
カーオーディオの方が音にこだわっている
部品に関しても結構ハイテクな部品を使っている
・・・と、さんざん音にこだわって結構ハイテクな部品を使っているものを選んだところで
運転席側の右ウーファーと右ツィーターにへばりついて聴かなければならないカーオーディオは
やっぱり糞だな。
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/22 01:37 ID:Iu3wnXrI
>>85 おまえ レーザーで正確にセンター出してそこに一人がけの椅子置いて
座布団で高さ調整して顔は左右のスピーカーの真正面を向けてそこから何が有ろうとも
顔を左右に向けたり上下にあおったりしないで微動だにせず
オーディオを聞くべし。
二人がけのソファーで二人並んで聞いたり、ソファーに深く腰掛けて
頭の位置が下がるようなリラックスしたポジションを取ったり
ましてや長ソファーにヨコになって音楽を楽しんだりするなよな。
いっそのこと壁にヘッドギアーで頭固定してオーディオ聞いたらどうよ。
必死こいて正面を向いて奥行きを探ってるおまえが見えます(禿藁
セルシオに乗らない限り、クラシックをいい音で聴くのはムリだな
最低でも12畳は欲しいなぁ。ということは、トレーラーかね。
まずは大型免許とらんといかんな。
まぁ、古いユニットが跋扈しないだけホームよりカーの方がマシとも
思えるときもあるが、そこまで割り切るならばいっそのこと
プロオーディオ用の高級モニターを入れてしまうほうがいい。
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/22 01:43 ID:Iu3wnXrI
>>85 それとおまえ コンサートでは絶対に壁際の席を取るなよ!
必ずど真ん中の席にしろ!
>>86 ワラタ。
俺も思わず想像しちゃったよ。ほんとキリキリ細かいこと言っても、そんな事するヤツは
居ないだろうけど。
>>85のアフォに粘着しすぎマスタ
スマソ
漏れピュアの住人でつ
オカルト系にでていまつ
マクラーレン以外にも中心で聴ける車があるよ。
ダイハツのミゼット。
これならおまえらにも買えるだろ(藁
94 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/22 05:59 ID:O0VLq/RQ
>>71
コンテストではエンジンは掛けて競技をするのですよ、理由はAMPの無効電流
が多く、バッテリーがNGに成るから。カーのオーディオでは必ずエンジンを掛
けて聴いています。どうもこれが常識みたい
カーをやってる奴を、ホーマーに例えてわかりやすく解説すると
高価なブランドユニットを有り合わせのボックスに入れて
右スピーカーの真ん前に鎮座して「サイコー!、サイコー!」と叫びながら聴いている
珍奇な人間だと考えれば分かりやすい。
>>95 おまえは 楽しむため に音楽を聴くのではなくて
評価するため に聴くんだな
音楽を楽しんでいるなら楽しむ手段が違う香具師を
批判することはしねぇよ。
ほんま心の寂しいやっちゃのう!
たのむから氏んでくれ
>>96 君逆ギレですか?
「カーオーディオでピュアオーディオ」なんてイタイこと言ってるからでしょ?w
ていうか、クルマ運転しながら音楽掛けてる時点で“音楽を聴いている”というより
雰囲気を盛り上げるためのBGM程度の役割しか果たしてないと思うんだけど
もしかしてカーやってるひとって何か音楽掛けながらノリノリ状態で運転してるわけ?
そうだとしたらある意味非常に危険な行為だと思うんだけどw
>>98 漏れの車の中は、何時も戦闘シーンのBGMが流れています。
その性か知らないけど、街中でもキンコン鳴ります。
>>98 一緒に絶叫しています。
信号待ちで、隣に車が並んだときはチト恥ずかしいですが。
俺の美声を聞けぇ!
キンコンて速度警告ブザー?
いつの車だよ(w
ピュアという言葉自体が痛すぎ。何とも哀れさが漂う書き込みが悲しい。
粘着、強迫、自己中、共感性の欠如、デブ、知性、品性の欠如、
どうしようもない、オーオタ、ピュア...。
>>105 というより、あまりのピュアオタの自己中に感動しただけ。
何を偉そうに車をくさすのか、理解不能。
なんとも哀れ。
SONY板へ行って「Panasonicでピュアオーディオ」というスレを立てれば
くさされるのは当然。
ここは基本的にホーム。カーは車板でどうぞ。
少なくとも、この板でのカーオーディオのイメージは。
街中でズンドコズンドコキンキンキン〜な騒音、と言うのが定説となっております。
そうではない自然な響の音もあるかと思いますが、そういう人は大概カーオーディオの世界でもくさされてるでしょ。
まあ進歩してるのはたしかだな。
漏れの車はそろそろ10年車検だが、最近知人の新車に便乗して
純正オーディオの音の違いにビクーリした。
マッキンとレビの次にピュアAUの会社はどこが出てくるかな?
下手に車AUやるとブランドイメージ崩すから難しいよね。
seasのカー用スピーカーってどうよ?
どうやらカーオーディオでピュアってのは
ピュアメーカーの機器を入れることらしい。
>>113 112は何も分からず煽っているだけ。
粘着、自己中でピュアオタからも相手にされていない可哀想な香具師。
許してやれ。
115 :
_:03/06/23 06:55 ID:???
どうやらカーオーディオでピュアってのは
賢い消費者ぶることらしい。
で結局、右スピーカーにへばりついて
「サイコー!、サイコー!」と叫びながら聴いているだね。w
まさか運転手付きで俺は後部座席の真ん中にいつも座ってる
なんて言い出すんじゃないだろな。
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/23 12:09 ID:OOhtfzEG
>>117 定規で測ったように真ん中で聴くのが定説のおまえに聞いてやる。
コンサートのPAでパンポットである楽器を右にシフトしたとする。
左のスピーカー前にいる客にはその楽器の音が聞こえにくくなる。
左の客にその楽器の音を聞かせるにはどうしたらいいか?
おまえに分かるか?
120 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/23 12:28 ID:OOhtfzEG
>>119 アフォ!
はぐらかすな。
まともな回答が来ればピュアと関連付けちゃるわい。
121 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/23 12:30 ID:OOhtfzEG
119=117?
所詮ホームつってもスピーカーから出る音を聞いとんのじゃ。
まぁ、わざわざID隠すヘタレの煽りは気にしるな。
ちょっと気になるのですが、カーオデオやるのに
最低限ほしい車ってどんなですか?
最低でもクラウンくらいでないとダメなイメージ
あるのですが。ちなみに個人的には車のオーデオ
は興味ありません
>>124 <国産>
静粛性重視ならトヨタのプログレより上位車(アルテッツァは結構うるさい)
日産ならスカイラインより上位(全体的にトヨタよりうるさいけど)
趣味性考えるとスバルのレガシィ
ホンダやマツダはスポーツ系の車しか乗ったことないからわからん。
新車で値段もそこそこでと考えると自分ならレガシィあたり選ぶよ。
<外車>あんま知らんけど乗った中で。
ワーゲン/全体的に国産のカローラよりうるさいんだわ(w
パサートでも4気筒はブンブンガンガンなんでパス。
AUDI/A4クラスまでは結構うるさい、A6からが音楽を楽しめるかと。
BMWとベンツは各2車しか乗ったことないからわからん。
同じ値段なら国産の方が室内は静かだと思う。
まぁオレは自分で運転して楽しい車を選ぶけどね・・・
運転中のBGMとして心地よく聴ければそれで良しですわ。
結局自分の車をホメまくるわけか・・
ウチの車はパスと書いたワーゲンのゴルフ4GTIなんだけどね(w
運転もそんな楽しくないし五月蝿いよ。
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/23 17:05 ID:OOhtfzEG
117=119=126
「結局」でくくるピュアヲタさんよ!あんた寒すぎ!
ID出してまともな論議できんのか?
おまえみたいのがいるとピュア板が馬鹿にされるぞ
>>122 ありがと
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/23 17:20 ID:Q01g9fG+
131 :
124:03/06/23 17:33 ID:???
10年くらい前のVWゴルフのってます。
めちゃくちゃうるさいし振動すごい!
でも乗ると楽しいのでいいオーディオはいらないや。
聞くのもFMだし。
>>129 三菱もスポーツ系しか乗ったこと無い
>>130 わからんです・・・
>>131 なんだ同士か!ゴルフは古くなってもボディの剛性感が消えないのが良いよね。
>>117 で、オマエは何がしたいのか?
既製品のオーディオ買ってヘッドギアで頭を固定したまま椅子に座って
「サイコー!サイコー!」
と1人で叫びながら聴いてれば良いではないか。
コンサートに行っても、ど真ん中でなければ音楽ではないのだろ?1人で
引きこもっていなさい。
>>133 で、オマエは何がしたいのか?
ホーマーの板に殴り込んで自画自賛する「オナニー見て見て君」なのか?
135 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/23 21:54 ID:OOhtfzEG
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/23 21:56 ID:OOhtfzEG
釣られた?(W
>>107 自然な響き>少数派ですね。何かと言えばアンプのパワー云々…ヤレヤレ
>>135 あんたさ、、イタすぎるから
当分の間ROMってたほうがいいと思うよ。。。
煽りを目的としたスレじゃなくても荒れるんだなw
カーオーオタも精進したもんで、右(左)ドアにへばりつくなんてのは少なく
なったもんよ。
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/24 12:27 ID:6kZoUUp0
カーオーディオに凝ってる友達の車に乗せてもらってビックリした。
さすがに凝ったスピーカーに変えてあるだけあって
リアルなヴォーカルが、ドアミラーの所にフワッと定位してる。
カーオーディオもなかなかあなどれないと思った。
氏ねや>最スピ
>143
リアルなボーカルがドアミラーにフワッと定位?アフォか?
お前らカーヲタはラジカセ持ち込んで聴いてろや(プ
146 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/24 15:29 ID:SpT2PWSl
>>143 ×ドアミラー
○ルームミラー
ボーカルは運転席正面か左右的にルームミラーあたりに定位させます。
>>145 おまえ虚しくねぇ?
147 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/24 15:30 ID:KnpX7Ml1
148 :
143:03/06/24 15:46 ID:6kZoUUp0
>>146 いや、定位してたのはドアミラーの所だったよ。
助手席だったんで、自分の左前方にヴォーカルの口がある感じ。
リアルな声で感動した。
149 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/24 15:51 ID:KTzMNf4Y
進歩したのは普及価格帯だけと思うが
だって、アルパインのジュバシリーズ以上の音を聞いた事がない。
最近「でも少しは進歩したのかな」と思いデノン聞いたがやはり7909Jの洗練され、アグレッシブな音は出てなかった。
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/24 16:48 ID:SpT2PWSl
>>143 助手席 了解すますた。
最近の多くはドライバーズポジションに合わせることが多いので
助手席だと確かにそうなりますね。
デジタル技術を駆使して音を作ろうとする技術はカーの方が普及していますが
ここだと ピュアじゃねぇ って叩かれるのかな?
ホームのカタツムリにオリジナルデジタルネットワークでマルチアンプで鳴らしているのは
あの評論家しか知らないけど、ホームヲタでデジタル駆使できる人
いるのかな?
PA経験者は別として。
多くは脳内デジタル理論のような気がしますがいかがでしょうか?
>>149 そうかなぁ?普及価格帯のCDデッキだと間違いなくポータブルプレーヤーにも劣る音し
か出ないですよ。
逆に最低価格帯の物の方が素直で普通の音が出ますよ。
嘘だと思うのならジャンク屋でポータブルプレーヤーを買ってきて試してみては?
7909Jも今となっては歪みっぽい音で、これもどうかと思うんですが…。まあ、その歪みっ
ぽさがアグレッシブに聞こえないこともないんだけど。
プリウスのカロX
154 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/24 21:25 ID:KTzMNf4Y
>>151 そうですか?7909Jの初期型を聞いてそう思うなら耳がかなりいいか、電源の取り方が下手くそなだけでは?
ちなみに当時、X1とR-DACを持っていて聞き比べた。
当然クオリティーは違うが、カーでこんなバランスが出るのかよと覚えている。
ちなみにアンプはサウンドストリーム、スピーカーはボストンアコースティック、チャンデバはPPI、配線関係、強度関係、電源関係、すべて当時としては最高の手立てはしたつもりです。
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/24 22:35 ID:QdOrOOcx
カーオーディオで難しいのは低域の下の方と、反響音の処理だな。
クラは絶望的だが、中域が中心の音楽ならそこそこ聞けると思う。
ボーカルなんかは車でも定位するね。
運転席のドアミラーの所にか?(w
カーオーオタも精進したもんで、ボンネットの先端にステージが形成される車も出てきたよ。
158 :
151:03/06/24 23:05 ID:???
>>154 初期型、まだカタログで受注品になっていた頃と後の物では音が違うのですか?
私が聴いたのは94年頃の物ですが、友人が持っていたもので、部屋に持ち込んで
バッテリー駆動で鳴らした時の感想です。
確かに当時売っていたカー用のプレーヤー、1枚掛けの中では一番良かったですね。
音の粒の荒さや空間情報量・音場の広さなどは今の製品には敵わないところがある
と思いますよ。ただ、音のストレートな感じは7909Jの方に分があるかも。
ちなみに90-91年のカタログ今でも持ってます。
>>157 ┌─\_____/─┐ /
│ │ /
│ ● ● └──────────┐
│ ____ │
│ \ / │
│ \/ │
└────────────────────┘
/| /|
/ | / |
嘘つき
↑なんだよこれ(w
40万円も50万円もかけてボーカルがドアに定位してたんじゃ
金をドブに捨てるようなもんだな。
162 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/25 01:13 ID:riVgcwVc
あくまで家で聞くオーディオとは違うスタンスだが、
結構車の中でも音楽聴くのと只券貰ったので、先々週幕張でやってた
モバイルエレクトロニクスショーに行って来た。
しかし、まあ、ひどいのなんのって。
音圧系を中心としたDQNショップが大半で、
あとは金と、下品な改造技術だけつぎ込んだ
見てくれだけのインチキオーディオシステムのオンパレードだった。
賞をとったとかいう某デモカーを聞いたが、
何が前方定位か、と呆れたくなるような定位の悪さ。
単に前で鳴っていればよいというレベルで、
楽器や声のリアリティなど皆無だった。
しかも、そういうところに限ってピュアオーディオぶる。
あとは客の質。ここに集まる奴は九割方DQN。
聴いている音楽もどうしようもない糞ばかり。
ま、カーオーディオなどは隔離しておくべき下品な趣味だとわかっただけでも
収穫とは言えた。
結論 純正ラジオで十分
>>162 そうは頭でわかっていても、ついつい機器とか変えたくなっちゃうんだよな...
チューニング(車自体のね)ついでに。
インストールとか言っちゃってるプロショップなんてシロモノには
さすが近づかないけど。
>>1-163 ウダウダ言っててもどうせお前らの聞いてるJ−POPじゃどれでも同じだろ
>>164 J-POPっていってもお前が思ってるJ-POPとは違うと思われ
ウタダや浜崎だけがJ-POPじゃないこといい加減わかれ
この板でハードだけじゃなくて良質ソース理解してるヤシ何人いるんだろうなw
>>167 愛しの聖子ちゃんはJ-POPでちゅか?
>>162 漏れも失望した一人。
客の質が上がらないとメーカーやショップの質も上がらんと思った。
けどさ、あんなのに本当にみんな騙されているのか?
みんな本音を隠して聴いてるだけと思いたい。
>>170 ヘッドフォンステレオとかと同じかと思うのよ。
コイツをもっといい音で聴きたいと思ったらヘッドフォン変えてみたり
するとするじゃん。
そうするともちろん音質が変化するわけで、おーーこのヘッドフォンいいよー!
って仲間と話ができるわけだ。
ピュアの世界とは勿論全然ちがう。
でも今より改善は可能なわけでそれを楽しんでるのでは?
カーオーディオもね。
限られた環境の中でさ。
ヘッドフォンこそ最高と信じる人間にとっては失礼な話だ。
>>172 書き方悪かったねスマソ
ヘッドフォンステレオってのはCD MDウォークマンのことで
外で電車で手軽に聴くモノって意味です。
いやね、高いユニット使ってるだけあって音質はいいのよ、カーも。
ただ、ドアが歌うのだけは許せない。
ショップのデモ展示も車載位置とは違ってホームの設定展示だし。
音質が鋭いから余計にボーカルの位置が気になるのよね。
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/25 11:34 ID:RGSosJCd
>>162 >聴いている音楽もどうしようもない糞ばかり
おまいさんのいう糞でないCDを教えてくれ
>>168 >良質ソース理解してるヤシ
ならおまいさんの良質ソースを教えてくれ。文句を言うなら誰でも出来る。
言うなりの根拠を示さないと117と同レベル。
>>174 同意。
カーのユニットもホームタイプの箱で鳴らすとかなりできの良いものもあるけど
それを車の中で再現してこそはじめてカーのユニットとして評価できるはず。
両者のギャップが大きいとガックシ汁。
某仏車海苔ですが、エンジン五月蝿すぎる
ので1DINの安物MDプレーヤーで充分杉。
カーオーディオにはコレ以上望みません。
ドアにボーカルが定位するならまだしも
右ウインドーの外からボーカルが聞こえてくるのも
多々あるから困ったものだ。
178 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/25 13:30 ID:OkFxTMFn
良質なソースとかってどうでもいいじゃん。
自分の好きな音楽聞いてちゃダメなの?
×聞いてちゃダメなの?
○聴いてちゃダメなの?
音楽的に良質なソース≠音質的良質なソース
俺は音楽的に良質なソースを選ぶよ
お前らは高音質効果音CDでも聴いてろカス
182 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/25 15:14 ID:RGSosJCd
>>180 もう〜〜〜〜〜!がっかりさせるなよ。
だからその 音楽的に良質なソース って具体的になんなんだって
聞いているんだよ。
名前あげなよ。
具体的に質問すると抽象論ばっかりで逃げるんだよな! ピュアの住人ってさ。
音楽板行かなくてもここでCDの名前くらい書けよ。
お前が書いたら俺も書くからさ。
ayaya最高!
184 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/25 15:41 ID:oQCxMj1V
音色聞いちゃいけないのかな?
カーで定位なんか考えた事もないよ。
コンサート端でも音色は楽しめるだろ。
音色がよければそれでいいじゃん
>>164 JPOP馬鹿にしすぎだよ。
お前等だって昔は聞いたろJPOP
いきなりクラシック、ジャズ聞いたのかよ。
田舎モンが自分の育ち全て否定してるようで可笑しい。
おれは好きだなJPOP
日本のアーチストは全部JPOPになるわけ?
コアな音楽の香具師も
カーオーディオでLP聞けるシステムって在りますか?
レスポールなら鳴らせるよ。車内で。
レスポールカスタム(・∀・)イイ!!
191 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/27 00:15 ID:SauZRWlF
>>190 マジかよ?
・・CD以上に音飛びとかで聴いてらんねーだろうな。
フォノの微細電流に、スパークプラグのノイズが入りそうだし。
J-POPってくくりで、けなす人のイメージ
・頭がかたくなっちゃった、おやぢ。
・ジャンルを問わず、何年もライヴやコンサートとは無縁そう。
・J-POPってくくりをしてる音楽を聴く機会は、せいぜいテレビの音楽番組。
・ワイドショーで話題になるアーティスト、グループ、バンドはかろうじて知ってる(かも)。
・音楽のジャンルや地域や音質で < 記号をつけて脳内に並べてる。
(* ̄m ̄)ぷっ
年に何回かでもライヴハウスやホールに足を運んでたり、
若い音楽の話もできる頭柔らかいおやぢは、かっこいいと思うけどな。
カーオーディオでも楽しく鳴ると思った音楽。
・奥田民生「E」
・bird「LIVE! tour 2000+1」
・SHAKA LABBITS 「EXPLORING OF THE SPACE」
・平井堅「CHANGING SAME」
・矢井田瞳「U.K.COMPLETION」
・EGO-WRAPPIN'「BLUE SPEAKER」
好きなように否定してくれ(w
ドコドコのカーオーディオは、ちょっと・・・だけどね。
サブウーファーつけるにしても、25cm一発で十分。
クロスオーバーも、せめて100Hz以下で。
年重ねるにつれJ-POPを聴かなくなるってのは流行に興味が薄れるからだろ、
所詮J-POPのほとんどは流行もんだから。息の長いアーティストだと聴いてる人は
沢山いるだろう
194 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/27 10:21 ID:qGhUQ57M
>>192 おかしくないよ。
他人の否定は出来るけど 自分の聞くCDは晒さないし
質問すると抽象論ではぐらかすここのピュアヲタ(某一人だけ?)がきもいだけ。
車板に来て ピュア板に来い! って煽るアフォがいたから
来てみたんだけど 期待はずれだった。
もっともピュアの住人でもあったんだけど。
JPOPでも渋谷系とかだったら大人の鑑賞に堪えられるんじゃない?
そもそも音楽のジャンルごとに優劣があると思っている人間は
脳味噌に寄生虫でも巣くってるんじゃないのかってぐらい致命的なバカか
哀れなことに若き日の信条と教義を未だに捨てられずにいる原理主義者かの
どっちか。
各人の選好の問題に、自分の恣意を捻じ込めると思っているんだから途方もない
勘違いだよなー。
漫画が好きな人間全員に日本画を見せて喜ばれるかどうか、ボクシングが好きな人間は
必ず空手も好きか、フランス料理と日本料理は一体どちらがどれだけ美味しいのか。
問いを発すること自体愚かだ。
>>162 今年の話しでつか?
力任せにガツガツ鳴ってる車は多かったような…。
>>170 >客の質が上がらないとメーカーやショップの質も上がらんと思った。
禿同
普通の人が車で音を良くしたいと思うと、プロショップ任せで最低30万位だろうか?
金掛かりすぎで家庭持ちにはやれない値段だわ。嫁に殺(略
>>197 家庭持ちですがまだまだがんばりまっせ、子供いないからまだいいんかな
親父のクルマに付けるSPはフルレンジにしようとおもてますが、
ファスのアルニコはもうセカンドカーにつこてます なんにしよかな?
ホームもこの間SPを新調してもうた、かみさんかんべんな〜
マックスってスピーカーが良いって聞いたんだけど
セルシオのレビンソンが聴きたい もぐ阻止200
MAXは音は知りませんがディナ似のあれは工作精度は本物に全然及ばないみたいですよ
芯ずれするかもね・・・
>>201 詳しいでつね!でも何でそんなことを知ってるの?
関係者でないとわからないような・・・それとも常識的なことなんでしょうか。
>>202 実物を見た業界の実力者(業者)から聞きました
工程において大事な、ディナにあってMAXにないところがよくわかりました
これ以上のコメントは差し控えたいと思います・・・
MAXが注目のブランドであることを否定する気は無いですよ
むしろ、自分の通う店に入るなら、試聴で良ければ入れてみたいぐらいです
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/29 01:49 ID:PJhKroNy
ん〜・・ホームもカーもどっちもマニアになりきれない
中途半端な貧乏人としては、いろいろ耳の痛い議論ですなー
まぁカーには必要以上にコストかけないほうが良さそうって
のは個人的には賛成だけども・。
音楽的に良質なソースって難しいやね。趣味と主観入りまくりだけど
山下達郎「オンザストリートコーナー3」、かな?
あとBetchin'の・・タイトル忘れた。ゴスペラーズの「アカペラ」も
まぁまぁだったような・・。
全くアプローチ違うけど、レベッカとかチェッカーズの昔の録音のCDって
今のオーディオで鳴らしても妙にラジオちっくな平坦さが逆に雰囲気あって
楽しい。古めのアメ車とかのってこの辺かかってたら、ニッポンの80年代、
ショーワな気分でドライブできるかも
age
206 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/01 00:39 ID:HcpU07Pf
セルシオのレビンソンのアンプは標準の場合ついてくるパイオニアのアンプと補給部品の値段同じなんだって。それはトヨタが太っ腹なのか(略
>>67 :名無しさん@お腹いっぱい。 :03/06/21 17:51 ID:almbV9rV
快晴の日曜日、音楽と一体になりドライブを楽しみかつ仲間と音を
共有して楽しめるのがカー。
俺カーだけど、音を楽しむ時は一人だな。
友達乗せてる時だと話が出来ないので、ちょんもりとかけてます。
ただ大音量で鳴らすだけなら、防音のしっかりした部屋でミニコンを聞くのと変わらんでしょ。
ピュアの意義は、適度な音量でも素晴らしい音を出したり、ゆとりを持ちながら堪能する物でそ。
カーの人って、何でこう、大音量しか念頭に無いかなぁ。
音量は大きい方が良く聞こえやすい事は確かだけど、そんなんじゃ難聴一直線でしょ?
ピュアでも、ある程度のグレードになると、人と話ができる程度の音量でも、迫力を感じる事ができるんだが。
>>208 カーでも、しっかりと芯が出ていれば話の出来る音量でいい音楽が楽しめますよ。
ドンシャリともダイコックとも違う世界は、当たり前ですが存在します。
つーか、「ピュア」ってジャンルのことだろ?「AV」に対する「音声だけ」って
意味のはず。クオリティを追求するのは、「ハイエンド&HiFi」オーディオだ。
だったら「カーDVDシアター」がAV系で、「音楽専用カーオーディオ」はピュア
系ってことで何の問題もないじゃん。
>>210 散々既出。
ミニコンポまでピュアに入れてたらキリが無い、そう言った物はAV板や家電板になるだけよ。
カー用アンプでもピンキリが存在するわけでしょ
15万以上のものとなるとピュアで語るべきクオリティを備えているよ
アナログレコード以来連綿と続く保守的な
オーディオマニアの性根が、ここでも発揮されないと考えるのは
あまりにも楽観的過ぎやしないだろうか。
言うまでもないが、総額500万は超えないと、とてもピュアとは言えないだろうね。
音はもちろんだが、金額から言っても、どう考えてもカーはピュアの資格はない。
215 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/01 23:48 ID:noVRaxya
>>214 このスレで一番寒い意見では?
ぴゅあを満たす条件はまずはカネかね?(W
>>214 ホームでも500マソ以下はピュアではない。。。。とおっしゃる!?
ならばあんたの500マソ以上のピュアなシステム向学のために教えて下され
カーって、数百万かけるのが普通だと思ってたんですが・・・
>>214 カーオーディオでも総額500マンのシステム組んでる車はざらにありますよ
>>217 部屋代込み?あっエンクロっだと考えますか。
>>212 モノはね。聴く環境が狭苦しい車の中じゃ宝のもちぐさり。
ましてや走ってる車の中じゃ、、、さらに自分が運転してちゃ、、、
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/02 14:49 ID:eAP+hNxQ
>>220 頭がカチンコチンで固まってるね。ライブとデッドな環境で同じシステムから出る
音って違うだろうよ。
オーディオ屋と全く同じシステムをおまえんちで組み立てて音を出したら
同じ鳴り方するか?
四方が無限大の砂浜で鳴らしたらどうよ。
カーでしか表現出来ない音ってあるんだけど おまえのような
頭でっかち経験不足にはわかりゃしないだろうが。
カーオデオなんてとりあえず低音ズンドコでいいんだよ
ノイズだけらの環境で音なんて追求するなんてドアホだ
223 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/02 15:15 ID:eAP+hNxQ
>>222 おまえいいかげんにせぇよ。今度はノイズかよ。
お前ライブ録音してそれを聞いたことがあるか?
会場では気づかなかったノイズ・雑音すごいだろうよ。音楽に集中すると
小さな雑音は音として認識しなくなるんだよ。
この現象の名前言ってみろよ。
あとお前車の運転中に常にロードノイズを聞いているのか?
普通は耳には入っているけど音として認識していないことの方が
多いだろうよ。
お前枕元の目覚ましの針の刻む音、一秒ごとに聞いているのか?
耳には入ってきているが音として認識しちゃいないだろうよ。
こんどこそ何かまともな返事をくれよな。また逃げんな!
雑音だらけでオーディオに拘ってもしょうがないってのは無いんじゃない?
良いシステムは雑音の中でも浸透力があって音が通るからね
俺はディナ車につけて良かったよ
ノイズ愛好家には骨董品の蓄音機がお似合い
オレなんか、カーステのうるさい車が側をとおると
「チンドン屋かな」
と間違えるんだ
227 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/02 16:25 ID:aHuWLhzm
>>223 >>224 同意。
ちなみに自分はマクロム+ボストンの組み合わせで聴いてます。低域は足りない
けど、結構いい音で気に入ってます。
純正品から少しづつグレードあげていったのですが、カーオーディオとはいえ、
その度に音が変化していく過程も面白いですよねー。
228 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/02 16:34 ID:eAP+hNxQ
>>224>>227 レスありがとうございます。
カーサイドからはまともなレスが付くのですが、ピュア側からは
J-POPは糞だと音楽性を差別したり、カーは糞だと音楽を聴く環境を
差別したり、500万以下はピュアじゃないって値段で差別して
よほど自分に自信があるように見せかけておきながら
質問すると何も答えられない。
>>225>>226のようにはぐらかすだけ。
いかりや長介で「だめだこりゃ!」(W
いかりやさん、早く復活してくださることを希望します
ピュアオーディオは室内でやるもの
カーオーディオは車内でやるもの
グレードが違う
231 :
sage:03/07/02 16:53 ID:aHuWLhzm
>>230 ある面では、確かにそうかもしれないけどカーオーディオの音もなかなか
あなどれないですよ。
>>231 スマソ。下げようと思ったのにあがっちゃいました・・・。
>>231 そうそう、なんたってドアミラーにボーカルが定位するんだよ
こんなのホームじゃ真似できないでしょ?
ホームの良さはもちろんあるけど、今の自分の住宅事情じゃ、カーオーディオで
よい音を追求した方が、ある意味では現実的なんですよね・・・。
まあ、ホームと同等の音をカーで出そうと思ったら
何倍も、場合によっては何十倍も金がかかることは確かだな。
自分も、既出の7909Jを使用してますが、なかなかいい音だと思いますよ・・・。
僻みっぽいヤツが一人いるみたいだけど、、、
いいんじゃないの?自分の好きなことしてりゃ。
そんなに人の目が気になるのか?
239 :
234:03/07/02 18:55 ID:???
>>237 音量もそうですが、なんたって家族がいてTVの音や子供がどたどた走りまわって
たら、音楽どころではありまへん・・・。
>>224 禿同。おたくわかってまんな〜
それこそがディナの真髄ですが、そこまで鳴らすのもまた難しい諸刃の剣(w
242 :
234:03/07/02 19:38 ID:???
>>240 納得してもらえて、ある意味悲スィ・・・。
>>241 自分は、マクロム+ボストンという変な組み合わせなのですが、これで結構バランス
がとれているようです。
寒い人たち、車持ってないんじゃ?
カー用品店で、きったない音で大音量で鳴ってるのを聴いたとか。
ブーストは全て最大、EQは一番低音が出るヤツ、DSPその他も全部オン、みたいなの多いよね。
スピーカーも、誰かが指でつっついて、凹んじゃってたり。
自分で車持ってて、カーオーディオの音は駄目、って言うならいいけど(w
244 :
234:03/07/03 16:58 ID:???
>>243 どっかのスレにもありましたが、カー用品店の音ほどあてにならないものも
ないみたいですねー。
自分も、ほとんど参考にはしないです。
カーは1000万円かけようが、しょせんDQN。
ピュア、ピュアと言い訳する連中が、いかにも哀れ。
何とでも言うがいいさ
1000万円かけたら、カーでもさぞかしいい音がするだろうね。
でも、1000万円かけてもボーカルはドアミラーに定位したままなんだろうね。
なんだ、まだドアミラーネタを引きずってる香具師がいるのか。w
250 :
234:03/07/03 22:04 ID:???
>>248 1000万円かけようが、ホームでは10万円クラスのミニコンポ。
これ定説。
252 :
228:03/07/03 22:14 ID:???
253 :
234:03/07/03 22:19 ID:???
228さんは、何を使用してるですか?
254 :
248:03/07/03 22:22 ID:???
スイマセン漏れ愛車ママチャリなんで・・・
以前、前のカゴにラジカセ入れて大音量で聴いてたら
小学生に笑われてクヤシかったんだよう。
考え方を変えれば
ドアミラーが歌うなんてホームでは逆立ちしてもできない
カーならではの醍醐味だと思うぞ。(ぷ
256 :
228:03/07/03 22:36 ID:???
>>234 以前は160GTを鳴らし切ろうと頑張っていますた(W
ありゃエージングにも時間かかったしX-MAX出るように動かすことが
むちゃむずかった。
160GTでスピード感出せませんでした。
ホームのあのアメリカのユニットにあこがれたんだけど(W
257 :
234:03/07/03 22:50 ID:???
>>256 なるほど・・・。
カーオーディオ板にも、JBL使いの達人がいますYO−。
自分のシステムは、どちらかというとマターリ系です。暖かい音が好きです。
/ 丶
/ 気 !
>>254 l |
''''''''''‐-、, | に !
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//´`.ヽ `'-、 : : : : | : :`'ヾ l''": : : : :| : : : :ヽ
>243 カーもホームもない。ただ、1オーオタとして言いたいのは
「SPのセンターキャップ潰す香具師はゆるさん!」
御静聴ありがとうございますた。