【ANA】全日空ってどうよ?国際線 Part５【NH】

全日本空輸こと、全日空(ANA)国際線のスレの５つ目。

アジア方面ではインド・ムンバイ線が、全席ビジネスクラスの
Business Jetで就航開始。でもエコ割専門トラベラーには、
そんなの関係ねぇ!!はい、オッパッピー(AAry。
その一方羽田発着便はソウル・金浦線に加えて、
今では上海・虹橋線も開設。そして2008年４月から香港線、
更に８月には北京・南苑線と、中国線を中心に続々拡大予定。
欧米線も段階的に機材をジャンボからトリプルセブンへと、
順次更新中。座席の設備や機能と比べて、なんかみょーに
古臭かったジャンボの荷物入れも、そろそろ過去の話に。
だけどB787はともかく、A380の導入ﾏﾀﾞｰ?ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ☆ﾁﾝ☆ﾁﾝ(AA略

拠点の成田空港も、第１ターミナル南ウィングへ引っ越してから
かなり時間が経って、そろそろ慣れた住人面をしてきた頃へ。
でも時々、２タミへ向かっちゃうお茶目な方が(汗。

そんなANAこと全日空の国際線の話題をどうぞ。

前スレ
【ANA】全日空ってどうよ?国際線 Part４【NH】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1164213411/

過去スレ・関連スレは>>2-5くらい。

過去スレ
【ANA】全日空ってどうよ?国際線 Part３【NH】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1136271789/
【ANA】全日空ってどうよ?国際線 Part２【NH】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1111769906/
【ANA】全日空ってどうよ?【205】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1086568895/

関連スレ
国内線やもっと掘り下げた議論は、航空船舶板・エアライン板へどうぞ。
航空船舶板
☆ANA// 全日空について語るスレ NH43便☆
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1179263689/
エアライン板
【B737-800】全日空スレ NH013便【導入決定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200315026/

公式サイト
http://www.ana.co.jp/asw/index.jsp?type=i

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安い割引運賃認可しておきながら、燃油の値上げも認可する国交省に絶望した！！
入場料は8000円から5000円に値引きしますが、１ドリンク代4000円ですって言ってるようなもんじゃん

とりあえず3月末までに発券すれば現行サーチャージで発券なんだよな。
夏の分まで販売始まってるんだし、さっさと予定決めて買うのが吉。

台湾往きのエコ割14の値段はいつ発表なのよう！！

既出ならすみません。
スレ違いなら誘導願います。

ルフトハンザ運行のコードシェア便をANAで予約したのですが、
座席の事前指定というのはルフトハンザに連絡すれば可能なのでしょうか？

>>7
チケットの種類にもよるけど多分できるはず

ＡＮＡ運行便でアメリカへ行く場合、預ける荷物の中にハサミとか入れてても大丈夫なんかな？
機内持込みはダメだと思うけど

>>8
ありがとうございます。ルフトハンザに連絡してみます。
それから他のスレでANA予約でルフトハンザ運行便のフランクフルト行き
に乗ると間食でサービスされるフランクフルトが貰えないとあったのですが、
これもルフトハンザに事前に連絡すれば何とか配慮してもらえるでしょうか？

>>9
大丈夫。

>>10
どういう予約、ブッキングクラスであろうが、例えばエコノミークラスでサービスの差別はないです。
それから、座席指定については、予約した代理店・航空会社に依頼することになっているはずです。
予約した所で「指定できない」と言われたら、チェックイン当日しか座席指定はできないことになります。

>>7
ANAで予約したならANAに頼むこと。ANAのほうでやってくれるから。

>>12-13
ありがとうございまいた。ではANAに連絡します。
フランクフルトの注文もANAにするという理解でよろしいでしょうか？

>>14
フランクフルトだけはルフトハンザに連絡しなきゃダメだよ。
ルフトのオリジナルサービスだからな。

>>15
やはりフランクフルトだけはルフトですか・・・
分かりました。
それからハンブルグ行きの同日便に乗継ぐ乗客に限り機内でハンバーグ
のサービスがあるとも聞きましたが、私はフランクフルトで降ります。
このハンバーグはどうしても食べられないのでしょうか？

>>16
あんまり面白くないな。
いつまで続けるんだ？

>>16
興味深い事実ですね。航空会社名を冠したオリジナル機内食が一般に浸透して
久しいですが、ここへきて自社ハブの空港（都市）名を冠したメニュウの
登場というわけですね。
UA＆COの合併交渉も企業としての規模や路線展開ではなく、オリジナル機内食
の有無が生き残りの鍵と悟ったUAがコンチネンタルブレックファストを擁するCO
に魅力を感じているという見方が大勢です。今後は、航空会社名だけでなく
様々なアイディアをこらしたネイミングの機内食が生まれることが期待されます。

>>16
０点。もうちょっと面白い機内食を開発してよｗ