世界で一番危険な鉄道旅行ができるところは？

世界の人間が乗れる鉄道(貨物列車便乗も含む)で、鉄道旅行をするとやばい所をみんなでageようではないか！！
漏れ的にはアフリカかイラクあたりが出そうな希ガス

ナガノ

常磐線

福知山線

ﾁｪﾁｪﾝを通過するやつ。

>>5
チェチェンを通過する列車って走っているのかね？

チェチェンもそうだが、ロシアの北コーカサスの小さな共和国を通る列車はみんな危ないのでは？
カスピ海沿岸のダゲスタン共和国もチェチェンのあおりでだいぶ危ないらしいが、ロシアからアゼルバイジャンへ鉄道で行くルートはここを必ず通る。
確か最近ここでも列車爆破事件があったはずだが？
以前トーマスクック青版で、モスクワからバクーまで直通する列車を見つけたような気がするが、
今も走っているのか？
もし走っているなら、これも結構ヤバイと思われ。

半島のｋﾁｮｿXとか言う、旧型TGVは今にもぶっ壊れそうだ

★スレッドを立てる前にお読みください｡
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船旅・鉄道の旅
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/995372938/
【退避勧告】非常に危険な海外旅行先【二ヶ国目】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1127937915/
海外旅行中に遭遇した危機・事件
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1011537472/
▼▼▼▼世界危険人物注意報▼▼▼▼
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1053789026/
外務省海外危険度情報を考えよう
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1010316144/

■単発の質問は新しいスレッドを立てずにこちらへ→「☆スレ立てるまでもない海外旅行質問スレ☆」
☆ｽﾚ立てるまでもない海外旅行質問ｽﾚ44☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1123428212/
初心者質問処Part16: 懇切丁寧！お気軽にどうぞ
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●煽りスレや駄スレにレスはつけないよう徹底してください。
●荒らし行為は無視放置してください。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。

南アのジョバーグ〜プレトリアの電車
強盗がでる。
追いかけても走行中の列車から逃げるので追いかけられない。
さらにジョバーグ中央駅で襲われる。

ジプチ―ディレダワ
クスコ―マチュピチュ（３等）

通称戸塚電車

やっぱり南アの通勤電車じゃない。
白昼でも即強盗に遭い、最悪の場合列車から投げ捨てられる。

>>13
それはやはり>>10の唱えるプレトリア―ヨハネスの電車か？

ケープタウンの黄色い通勤電車はそんな物騒な話は聞かないけどどう？
サイモンズタウンへは風光明媚だから乗る価値もありそうだけど。

パキのクエッタ→イランのザヘダン。

>>13
一往復半したけどそんなに激しくないよ、ジョバープレトリア。
むしろ中距離路線の3等車の方が恐い。
世にはもっとコエー路線たくさん有るべ。

ここはマ〜ジヤヴァかった
http://
www.geocities.co.jp/Milano-Killer/6783/you.html

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/kikaku/indonesia/genchi-jijo.html
この列車に乗ってみたい。

ブラジルのリオやサンパウロの通勤電車は？

青蔵鉄道もある意味世界一危険

高山病が危険？

女性なら埼京線か。

南海　大和川を越えた辺りかな

＞７

トビリシからバクーまで夜行に乗ったことがあるが、
アゼルバイジャンの国境警備隊は山賊そのもの
金くれ、そのペンライトくれ・・・何かくれの応酬
組織的に腐ってタ・・

危険なのはヨハネスブルグ中央駅発着の三等以下の車輛。
あと、中央駅の外に出たりとかすればよりいっそう危険度アップ。

コロンビア、メデジンの地下鉄

ニューヨークの通勤電車で窓開けて乗れ。
高い確率で沿線のビルから狙撃されるぞw

>>27
それすら、ヨハネスブルグのダウンタウンに比べればリスクは小さいよ。

俺女性専用車両マニアです。

999は？

>>18
この列車って元・武蔵野線の103系のことか？

北の列車に乗ったけど
言葉と行動はつつしんだ
ある意味
危険な旅を味わったが
何だか分からん国だけに
面白さ抜群ではあった

>>32
へぇー凄いなあ。
監視の目とかも厳しいんだろうな。

檄文
今、法政大学学生会館の存在が窮地に立たされています。
国家権力と法政大学当局の学生自治への不当な弾圧により法政大学学友4名が公安警察により逮捕されています。
その中には学生会館を運営している理事長と事務局長が含まれており、このままもし起訴されるようなことがあれば
学生会館を運営している法政大学学生連盟は混乱状態になるとして、学生単独管理という今の状況を法政大学
当局が不当に認めないこととなることが予想されます。
この事件の不当性は、理事長の逮捕容疑が威力業務妨害と建造物不法侵入とされているが、その事件の時間帯には
理事長はカレー屋でカレーを売っていたという証言が多数あることからも判断できるのである。この事件を利用して法政大学
当局が公安警察を介して学生自治を弾圧しようとしていることは明白である。大学当局による弾圧行為は1977年5月27日の308人
学友逮捕以来25年ぶりの不当行為である。この事実を法政大学学友及び関東学生探検連盟関係者諸氏は断固として認める
わけにはいかない。明日1月26日午後7時より、1・26法政大学当局追及学生集会が行われ、法政大学学生部長に対して公安警察を通じた
不当捜査の取りやめと大学当局が出した被害届の取り下げによる4人の学友の奪還釈放を要求する。不当逮捕は基本的人権の侵害
にあたる。それに抗議するため明日学友及び関東学生探検連盟関係諸氏に集会の参加を求める。関東学生探検連盟はその創設以来
法政大学学生会館を総会の会場として利用してきた。その恩義に報いるため、また我々の権利を守るため、関東学生探検連盟関係者
諸氏に集会の参加を呼びかけるものである。

1998年度関東学生探検連盟副会長　　戸田聡　・　林剛
http://www.karin.sakura.ne.jp/~tanken/renmei/

後期探検報告会の講演者は　【本多勝一氏】（予定）
http://www.karin.sakura.ne.jp/~tanken/renmei/soukai/00/zenki-houkokukai-houkoku.htm

イラク侵略戦争断固阻止！ムスリム人民と連帯を！
http://www.surfline.ne.jp/ibn-stoda/saddamposter01.htm

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/4673/buinnsyoukai.htm
８回生 林剛 通信教育学部経済学部商業学科４年
部友 戸田聡 明治大学大学院文学研究科史学専攻博士前期過程３年

>>34
最近よく見かけるコピペだけど元はどこ？
なんかもう終わった話のようだし。

>>30
ｗ。
メーテルが居るメリットで危険のデメリットも相殺。

888や777なんてのもあったけど
999よりは安全か？

18
勉強になるな

カンボジアの鉄道じゃねえの？

アルゼンチン

>>40
電車の遅れに怒って、電車に放火。100人以上ﾀｲｰﾎ

>>15
この列車、月２往復じゃなかったか？

>>39
まったく危険はない。というか、実際そうだった。
やはり南アのヨハネスとかは本気でやばそうだ。
コロンビアなどの中米や南米も気になる。

中南米はそんなに危なくない。

よく旅行者が使うところで危ないのは、
ナイロビ〜モンバサ間
ヨハネスブルグ〜マプト間
ダカール〜バマコ間

カンボジア

>>44
ヨハネス―マプトはまだ運転してるか？ヨハネス―ダーバンも相当危なそうな気が
するけど。
ナイロビ―モンバサは欧米人利用が定番になっていそうだけど、1・2等利用も結構
危ないの？
あとタザーラ鉄道はどうよ？

アメリカのアムトラックの貨物乗ってみ、危ないぞ〜何人も殺されるから。

ほーぼーかっけ！

http://www.taiwan-railway-club.com.tw/news/20051111124018

ヨハネス、遅れが原因で列車焼き討ち？
しかも２度あったとのこと。こわいな。

焼き討ちといえばアルゼンチンとフランスだな。

>>47
アムトラックの貨物？　なんだそれ

クロンボに何かやらせるとロクなことはないな

>>50
車両の焼き討ちといえば昔の京成もすごかったな

Djibouti Tourist Office claims that the train trip to Dire Daoua is amongst the most dangerous in the world!

わかるように書け、ボケナス

>>44
>ジョバ―マプト：危なさ全然感じなかったが。あぶねーのはミニバスの発着所まわりだべ？
>>46
>ヨハネス―ダーバンも相当危なそうな気が するけど。
駅構内や列車内は問題なっしんぐ。駅出ると北斗の拳スタート、って感じの通りもあるけど。

歩き方では、南アの鉄道は｢危ない｣とまともに扱ってないな。
プレトリアの駅近くの治安が悪くなってきたとかいうけど、だったらはるかに多くの分量を割いて書いてある長距離バスはどうよ？
バスの発着場所も駅のそばだったらやばいのでは？

ブルートレインの客は危ない駅に安全に近づけるのか？
車内とか周辺のセキュリティは安心できそうだが。

ところで、南アから外れるモザンビークのマプトは安全なのだろうか？
南アの列車が片乗り入れらしいので、列車そのものについては上等を使えばいいんだろうけどさ。


関連して、ムガベのＤＱＮのお陰で治安が悪化しているジンバブエの鉄道、あと隣国ザンビアやモザンビークの鉄道に関してはどうだろうか？
モザンビークはまだ復旧している鉄道が限られているかも知れないが。
まあ、コンゴ民主共和国とかアンゴラあたりよりはましか（ｗ

>>57

マプトはアフリカの中核都市の中では、比較的安全。
（ダルエスやナイロビやハラレやルサカなどよりは、遥かに安全）

モザンビークの内戦前はアフリカのリオと呼ばれた美港都市で
今でも観光地だった頃の面影があるが、港周辺はちょっと治安が悪い。

問題は、ポルトガル語圏なので、英語が通じないこと。

>>57　ブルートレンの客はＶＩＰ用のハイヤーで乗りつけ、駅は専用の待合室からホームに逝くから大丈夫じゃないのかなと

10月のブルートレーンの事故の時だが、警備員が仕事そっちのけで高級食器や酒類を盗んでいたらしいぞ（ｗ
警備員は捕まって、鉄道会社に賠償金支払ったらしいが。

中国の春節里帰り期間の「無座」の長距離電車かな。

外務省が｢極力利用するな｣という
｢コンゴ大洋鉄道｣はどうよ？
乗った香具師いるか？

ジャカルタの通勤電車
屋根の上に乗りすぎて崩れるくらい

前方信号注意！　屋根上注意！

>>63
ブラジルのリオとかサンパウロの近郊電車も、そんなに混んでないけど屋根に上ってる奴がいたような。
架線に触れて死ぬぞ。
ジャカルタもそうだけど、よく感電しないよな。

カンボジア国鉄に乗った人居たら報告してください。
４月に、バッタンバン→プノンペンまで全線踏破しようと考えています。
カンボジアは４回目です。
サイトみても具体的な体験談が無く失望しています。

>>65
カンボジア旅行スレにあったのですが、昨年夏時点で週１便になったとか。

中国反日教育

　　　　　なぜか日本のマスコミが伝えない反日教育部分

中国テレビ放送では「日本人を殺せ！殺せ！皆殺し！ぶっ殺せ！！」とがなり立てる放
送がされている。「中国人民に対抗する日本人に死の道のりを！」「日本民族を消滅せ
よ」「殺せ！殺せ！日本民族を滅亡させよう」と物凄い殺気で怒鳴り立ってている。
　海外華僑向け衛星放送テレビでも、「日本人を殺！殺せ！、ぶった切れ！」「打って！、
殴って、叩け！」とがなり立てる反日放送を同胞に向け流している。このように恐ろし
いほど殺気に満ちた、日本人を殺せ！殺せ！の反日感情が中国人若者の精神構造に叩き
込まれている。彼らは子供教育の時から道徳、慈愛、耐える、などの道徳教育は一切受
けていなく、中国共産党への絶対服従と党への不満解消の吐け口として「日本人を、殺
せ！殺せ！」の反日感情教育を受けている。当然、殺せ！の感情教育のせいで悪い弊害
も多く出ている。それは若者世代における平気で人を殺すなど凶悪犯罪が年数百万人規
模で発生していることだ。１７歳以下の青少年では人を殺す事をなんとも思わないとす
る異常精神の若者は、三千万人を越えているとする党政府調査報告もあるほど治安が危
ないところにある。中国犯罪はすぐ凶悪殺傷に走る傾向が非常に多く、青少年による殺
人殺傷などの凶悪化犯罪は年々深刻化している。少年による殺人、窃盗、婦女暴行、集
団暴行、身代金誘拐など凶悪犯罪だけでも２０００〜２００３年で年４００万件を上回
っている。近年の党政府が仕掛けた反日デモや暴動騒動の結果、皮肉にも中国国内で
の青少年犯罪がエスカレートしたという。
　党政府による最近の青少年の意識調査があり、２５歳以下の青少年男女からの意識調
査では、日本人に対して「中国人でないから日本人はいくら殺してもかまわない」「中
華民族に対抗する種族日本人はすべて殺してしまうきだ」「日本人の女は強姦しまくた
後と殺せ」「日本の男は腹を開いて皮を剥いで生殺しにしろ」「日本人は児童から老人
まですべて殺せ」という「殺せ！」の回答が圧倒的に多く出た結果となっている、この
結果に党政府幹部は大いに満足していると結んでいる。

65→66
そうですか、ありがとう。
ま、とりあえずバッタンバンまで行って確認してみます。
駄目ならキャピトルのバスでプノンペンに出ます。

エクアドルのキト〜グアヤキル間の列車
ブラジルのクリティバ〜パラナグア間の列車

眺めは最高なことで有名

これも眺めは最高らしい
★セルビアモンテネグロ・ベオグラード〜バル
でもモンテネグロが燻ってやばいかも。
★ミャンマー・マンダレー〜ラーショー
これは軍事政権でぴりぴり。

>64
いや、ジャカルタでは感電死してる。
さすがに金持ち日本人はroof riderにはならないが。

北朝鮮だろ。
いつ拉致られるかスリル満点w

>>72
拉致はもちろん、いつ停電してみんなで押すか、いつ事故るか、
そして金と間違えられていつ爆破されるか(ｗ

コートジボワール〜ブルキナファソの国際列車。
コートジボワール北部が新勢力支配地域になったにも関わらず、去年か一昨年あたりから運行再開。
しかも、去年日本人で乗った香具師がいたらしい。
外務省が退避勧告出しているのに(ｗ

実は平日朝方の、山手線品川駅の方が危なかったりするんじゃない？
よくホームから転落しないなと感心する。

>>75
それを言うと都内の駅はどこも危ない。新大久保駅では転落死亡事故があったし。

鶯谷はぜんぜん危なくないですが。

昔の、日比谷線神谷町。ホームが狭くて線路側に向かって傾斜しているため
ふらふら歩いていると、足を踏み外しそうになる。
現に、年に数回転落事故が発生していた。今は広くなったけど...。
>>77
鶯谷はさあー、ホテル街が危ねえんじゃないの？ホームは狭くても、人が少ないからね。
今はいい時期ですよ、花が満開で。

シベリア鉄道。
北の工作員がやってきて拉致される。

　↑
水野春男

江戸川コナンが隣にいる列車

>>65
問題ないよ、ふつーに乗ればよし。
屋根もきもちいい

西蔵はどうなるだろ？

南アの鉄道は、危なくて白人は乗ってないってよ。

>>84
４年後のＷ杯は大丈夫なのか？
サポーターが近郊電車に乗ることもあるだろうにｗ

深夜のニューヨーク、コニーアイランド駅

>>84
乗っとる。たまに襲われるがｗ

>>85
治安が改善されない場合、代替でドイツになるかもだって。
球場も、予定通り全部完成するかどうか判らないっていうぐらいだからね。
FIFＡも、かなりいいかげんだよ。IOCに比べてね。

>>88
豪州と聞いたけど。

>>89
代替地は、どれも今のところ候補地だからね。

>>90
なるほど。

>>88
ドイツきぼんぬ。DB(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

◆青蔵鉄道で高山病多発に鉄道部反論「死亡は１人」◆
　　　　2006/08/31(木) 14:21:35更新

　　７月１日に歓声を以て開通を祝賀された青蔵鉄道だが、８月下旬になって「乗客に高山病が多発、死亡者も相当数出ている」といった報道が目立つようになった。
これに対して、鉄道部関係者は「高山病による死者が出たのは事実。しかし１人だけだ」と説明している。
　　鉄道部の王勇平・報道官は、「８月２９日までに、青蔵鉄道を利用してチベットを訪れた乗客とチベットを離れた乗客の合計は２９万人。
多くの乗客の生命と健康はきちんと守られている。
ただし、高山病により１名の乗客が亡くなったことは事実だ」と説明した。
　　亡くなったのは香港から訪れた７７歳の男性。王報道官によると、この男性は自動車で７月２８日にラサ（拉薩）市に到着した。
体調を崩したためチベット陸軍総医院で検査したところ肺水腫と診断されたため、２９日から３１日まで入院した。
　　３１日午後、体調は回復していなかったが本人の強い求めにより退院。
８月１日午前、ラサ発西寧行きの青蔵鉄道Ｎ９１８列車に乗車した。
　　車内で大量に発汗し、激しい咳の発作を起こしたため、乗務している医師が診察。
肺水腫の症状と診断されたため、アムド（安多）駅で下車したが、病院に搬送される途中で死亡した。
　　王報道官は、
「高原地帯を走る列車の乗客に呼びかけたい。事前に健康診断を受け、医者に旅行が可能であるか確認していただきたい。旅行中に頭痛や嘔吐などの症状が出た場合には、直ちに乗務員にその旨を伝え、救護を受けていただきたい」
と訴えている。

（つづく）

（つづき）

　また、衛生部門の専門家は、「標高３０００メートル以上の地帯を走る列車を利用すべきでない人」として以下の具体例を挙げている。
　【１】　各種の心臓病の人／不整脈がある人／安静時心拍数が１００を超える人／収縮期血圧が１６０又は拡張期血圧が１００以上の人／各種血液病の人、脳血管疾病がある人
　【２】　慢性呼吸器病のある人／気管支喘息など閉塞性肺疾患がある人／気管支拡張、肺気腫、活動性肺結核、塵肺などの人
　【３】　コントロールがなされていない糖尿病患者／てんかんの人／統合失調症の人
　【４】　風邪の症状がひどい人／上呼吸道に感染症があり体温が３８度以上か、３８度以下であっても全身及び呼吸道に明確な症状がある人
　【５】　高山病の症状としての肺水腫、脳水腫、血圧上昇、心臓病、赤血球増加症が見られる人

　　　　　　（編集担当：如月隼人）

>61俺はその列車で｢侵華戦争｣糾弾....怖かったっす

ヲイ藻前ら！カンボジア鉄道の動画だぞ！！
ttp://www.youtube.com/watch?v=mEJ4CC1deHE

ボリビアの鉄道は危険ですか？

スレ立ててみたので、お暇ならﾄﾞｿﾞｰ(*^^)v

ﾚｰﾙｳｪｲｽﾄｰﾘｰ、世界鉄道の旅、その他もろもろ
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1158767071/l50

要は、「世界の車窓から」以外の海外鉄道番組の総合スレにしたいなと。

>>97
昔よりは列車が減ったらしいが、なかなか良い列車が走っているらしい。
国鉄の公式ＨＰもあったような。

最近発売の某鉄道誌によれば、ボンネットバス改造のレールバスが走っているそうだ。

>>97　>>99

危険の意味も複数あると思われ

・テロ　・設備不都合（落車事後等）　・強盗　・スリ　・盗難

途上国の通勤列車なんか、結構危険（満員でドアがない＝転落事故）

カンボジアの鉄道終わっちゃったって噂を聞いたんすが、誰か知りません？

>>101
最近中国製の新型機関車が入ったという話を聞いたから、
少なくとも鉄道自体は残っているものと思われ。
中国の車両メーカー(威なんとか)のＨＰで紹介されていた。
客車は走っていないのかも。

つ　http://www.qscn.com/english/Product.asp?flag=Detail&sid=9&pid=206
こんなものが入ったということは、鉄道そのものは安泰なのだろう。
一応客貨両用みたいなことが書いてあるから、客車も継続する気か？

福知山線、羽越本線、日豊本線、名松線

>>102
>>103
早速ありがとう。ナンキンの方の威野堰DL工場製だね。
聞いた話だと１日１往復が週に１往復に減便、
〜旅客廃止って流れだったので心配してた。

しかしあの線路にこんな高級機は似合わない。
電気系統とか保守できんのかな

>>105
7月にカンボジア行ってプノンペン駅で尋ねたら、パッタパン逝きが土曜発
の週1本、折返しプノンペン逝きが日曜発との事。
シアヌークビルの路線は運休中。
カンボジアの鉄道は線路状態最悪だからなあ。日本のODAも線路の補修に援助
すればいいものだが。
シアヌークビル駅も何も列車が無かった翌日に見たら貨車が留置されていた
ので、それなりに使われてるようだ。しかし旅客列車全区間の運賃が6万リエル
で約12ドルは引く。エアコンバスでも同区間で7ドルくらいなのに。

今日のところは一番危険なのはフランスだな

いや、ローマの地下鉄だな。

台湾新幹線
http://www.youtube.com/watch?v=d9zzKuMCBsk
地盤悪杉

>>109


その勢いで中国の陰部も赤裸々に報道すればいいのに、、

ダカール〜バマコ間かな？

>>111
乗ったならルポきぼんぬ

>>111
この区間って、最近までフランスの中古が走っていたらしいが、
ある鉄道誌にでたレポでは、ぼろっちい客車と貨車が入り混じった汚い列車になっていた。
フランスの中古はどこへ行ったのやら？
しかも週１便になったし。

アビジャン〜ワガドゥグは乗れるのか？

時速15Ｋｍに徐行しても脱線するカンボジア国鉄

カンボジア国鉄最高！！

パナマ運河のところにあるあの電車は？

ロンドンの鉄道も結構事故が多い。

>>117
地下鉄か？
運賃だけは一丁前に高い？

インドの山奥

>>119
山奥の、具体的にどこいらの路線だ？

コミケ当日の臨海線とゆりかもめ

>>121
ムーンライトシリーズもな

　メキシコのチワワ太平洋鉄道には、車両が崖下に落ちているところが
三ヶ所あった。

寝台列車の治安が悪いとのことですが、具体的にどんな感じですか？
ぶっちゃけ殺人とかあるんですか？

旧ソ連諸国の欧州サイドの治安の悪さを紹介したが、アジア側も中国やモンゴルなどと国境を接するので、
中国の北京、北朝鮮のピョンヤン、モンゴルのウランバートルから来た国際列車は「走るスラム街」と呼ばれるほど酷い。
特に、中国からモスクワへと向かう国際列車は「密入国列車」で名高いが、
この列車の中では、珍しいものや、金目のものは、瞬時に盗まれるし、スリや貴重品の盗難も当たり前にごとく行われている。
民度の低い中国人やモンゴル人、朝鮮人が相手なので、ロシア人の乗車員・車掌も手を焼いており、
２００５年からはＦＳＢ国境警備隊に直接連絡可能とした鉄道警察まで車両によっては常駐させている。
中国やモンゴル、北朝鮮からモスクワへと向かう国際列車は、殺人事件も少なくない。
ロシアの欧州方面の国際列車はテロリストによる殺人事件が多いが、アジア方面はマフィアによる殺人事件が多い傾向だ。

広大なロシアを旅行するのに鉄道旅行は楽しみの一つだが、治安状態は最悪。
長距離となれば、コンパートメント式の寝台で４人１組の１部屋のドアで仕切られた部屋の中に充てられるのだが、
相手が私を日本人と判れば、たかって来るのは１００パーセント。
身包みを剥がされるよ。私は航空機移動派だから、治安の悪い列車の体験は無いけれど、
実際に、シベリア鉄道では、お決まりのロシア人や中国人に、たかられ続けた日本人の被害は耳にするよ。
寝ている最中には、リュック携行の人は大半が、刃物で引き裂かれている。
スーツケースの場合は、シベリア鉄道だと、航空機のように、貨物室に積んでいるので問題は無いが、
ヨーロッパロシア方面や、コーカサス方面の寝台特急列車だと、重たいスーツケースを
コンパートメント式の４人組の部屋に入れなくてはならないが、下段ならまだしも、上段となれば、
廊下などに置かなければならないので、当然、盗難が起こる。
これは、ロシアやウクライナ、ベラルーシだけではなく、西ヨーロッパの寝台特急でも同じなので要注意。

トラブルを楽しむ旅行だと言えば、それまでだが、寝台列車の旅行はトラブルどころか、危険と隣り合わせの旅行であることは
覚悟しておかなければならないよ。

荷物を盗まれたり，スリの被害に遭うリスクがあります．

今年の旅行中の話ですが
私は預け荷物（バッグ）がナイフで切られ，鍵が破壊され，中身が荒らされていました．
防刃素材だったので，ナイフでは中身を盗れなかったようですが，
結局鍵を壊され，中身を物色したようでした．
同じく被害にあった知人は，金品や電子機器だけでなく
折り畳み傘まで盗まれたということなので注意が必要です．
特に，トランジット時間が長い荷物は被害に遭うことが多いそうです．

外務省のサイトにもいろいろ警告が出ていたと思うので参考にしてください

寝台列車の治安が悪いとのことですが、具体的にどんな感じですか？
ぶっちゃけ殺人とかあるんですか？

寝台列車の治安の悪さは、旧ソ連・東欧諸国やＥＵ諸国に限ったことではない。
ソ連は１９９１年の年末を以て崩壊したが、経済的に立ち遅れている中央アジア諸国やコーカサス諸国は
ソ連の中核であったロシア連邦からすれば、「外国」「異国に」なるわけで、
列車でモスクワに行くことは、ソ連時代とは異なり、「外国」に行くことになる。
当然、「旧ソ連領内」と言っても、「独立した国家に分かれる訳」だから、「出入国管理」が行われる。
当然、出入国にはＶＩＳＡの制度や泊まるところはバウチャーなど、必要となる。
ソ連崩壊直後は国内が大混乱していたので、出入国管理は、「有っても無い状態」だった。
特に、エリティン大統領が統治していた１９９０年代から１９９９年の年末までは、正常に出入国管理自体が機能していなかった。

こういう背景から、寝台列車の治安が悪いのは、今でも当たり前で、プーチン大統領のロシアに入ってから、少しは改善はされた。
しかし、中央アジア諸国やコーカサス諸国からモスクワやサンクトペテルブルクに出稼ぎに行く人の
「密入国」は後が絶えないのが現状で、観光旅行で来ている外国人を襲撃して、金品を奪うのは、最近でも少なくない。
列車内の殺人もエリツィン大統領の時代に較べれば、比較的、少なくなっているが、
チェチェン共和国の独立問題を抱える、コーカサス方面の国際列車は殺人事件もあるが、テロリストによる事件は後を絶たない。

コピペ野郎どっか行けよ、アホか

この地域の鉄道旅行の経験者の体験を知りたい。
北京ーウランバートルーイルクーツクの旅を
計画中。これまでのところ、危険だったという
話は聞いていない。
＞＞１２５　飛行機移動派の情報は不要。

中国の南寧→中越国境→ハノイを鉄道旅行した経験者は語る

最悪

>>128
危険？　そんなん気にしていたら何もできない

まぁ、列車強盗なんて今の時代はナンセンス
スリ・置き引き程度の警戒は必要だけどね。

問題はＴＫＴと査証とバウチャー手配

>>130
犯罪者にとって、センスとか関係ないだろうが。
いまだに海賊が横行しているわけなんだし。

>>131
闇バス（ミニバス）なら可能性がある（ウテシと強盗がウラで絡んでいる）
従って、長距離の闇バスは避けた方が無難

とはいえ、中国からの国際列車は高速走行不能な北朝鮮とベトナム以外
それなりの速度が出ているワケだし、
国際列車は基本的に「日本での特急」に該当するから、停車駅も少ないかつ
乗務員が１車両１人体制で犯人も簡単に逃げられない

（人民法廷は外国人への犯罪行為は厳罰、ただの強盗傷害でも被害者国籍がＵＳＡなら犯人あぼ〜ん銃殺確定）

従って強盗が出るのは逃げやすい場所

レールが盗まれて列車脱線という事件がどこかの国にあった。
最近の日本を見てると他人事とは思えんかったりして。

フィリピンじゃね？
日本の場合は朝鮮人じゃね？ 実は朝鮮総連の強制捜査の日は
わけのわからない踏み切り事故があるよ。
今回の被害はしなの鉄道と京王らしい。

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　| |ｌ大|
　| |ｌ阪|
　| |ｌ民|
　| |ｌ国|
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サンダーバードやろ

　◎列車事故で６８人死亡＝コンゴ
　【ロンドン２日時事】
　コンゴ民主共和国（旧ザイール）からの報道によると、同国南部のウェストカサイ州で１日夜、列車事故があり、ロイター通信によれば少なくとも６８人が死亡した。
　負傷者も多数に上っている。
　駐留国連部隊スポークスマンが２日、明らかにした。
　現場はカナンガの北西約２２０キロ。鉄道当局によると、走行中にブレーキが利かなくなり、１０両編成の７車両が横転した。
　（2007/08/03 01:33 時事通信）

ロシア。とうとう鉄道爆弾テロ発生。
リアルにやべー。どうぞ >>1

>>138
それじゃあ旅行できないよ・・・
あくまで旅行できる事が前提じゃないの？

◆線路、猛暑でゆがむ＝東上線、３時間運転見合わせ−埼玉
　１５日午後２時１０分ごろ、池袋発小川町行きの東武東上線急行電車の運転士から
「線路が膨らんで見える」と連絡があった。東武鉄道の作業員が調べたところ、小川町
駅から約３００メートル手前の緩い左カーブで、レールが最大約５センチ外側にゆがん
でいるのが見つかった。　
　作業員がレールに水を掛けて冷やしながら、工具でゆがみを矯正して対応。点検と
作業のため、森林公園〜小川町間の上下線で一時運転を見合わせ、約３時間後に運
転を再開した。
　同線はこの区間で上下計２２本を運休し、約２２００人に影響が出た。
　熊谷地方気象台（熊谷市）によると、小川町に隣接する寄居町の寄居地域気象観測
所では、午後３時に過去最高の気温３９．５度を観測した。同観測所は９日以降、７日間
連続で３５度を上回る最高気温が記録されている。
（2007年８月15日-時事通信）

これなんかよさげじゃね？乗客は無事なワケだし。

停電で列車衝突・脱線、運転士が死亡！再発恐れディーゼル機関車に切り換え―甘粛省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070725-00000017-rcdc-cn

>>141
シベリア鉄道が万一の機器故障で客が凍死するといけないから暖房は未だに安全確実な石炭ストーブというエピソードを思い出したｗ

ストーブ列車かよっ！
日本にもあったな。

http://chiquita.blog17.fc2.com/blog-entry-2698.html

轢断した死体を列車前部に貼りつかせたまま、駅に入ってきた列車
2007-08-25 Sat 22:03
―東方網― 
広州―シンセン間を運行する列車が、人を轢き、轢断した死体の上半身を列車前部に貼りつかせたまま次の停車駅まで走っていたことがわかりました。 

この列車は今年2月より広州―シンセン間で運行が開始された高速列車「快馬CRH」で、22日午前8時25分に広州東駅を出た後、9時5分に東莞駅に至るあいだに線路内にいた男性を轢いたらしく、
東莞駅のプラットホームで改装工事をおこなっていた作業員、王さんの話によるとはいってきた列車の車輌前部のスカートは血でまみれ、また左肩から斜めに断裁された男性の上半身がスカートに貼りついていたといいます。 

この「快馬CRH」は今年2月より鳴り物入りで広州―シンセン間に運行が開始された高速列車（右画像）で最高速度は250km/h。事故があった茶山付近は通常180km/hで走行していました。 

乗務員の話によると金網で覆われている軌道内に人がいるのを発見、警笛を発したということですが、停車しなかったのは後続の列車の運行に支障が出るからとのこと。
衝撃は感じられなかったそうです。事実、列車が入ってくるなりホームは一時封鎖され、男性の遺体処理後、10分後の9時15分には東莞駅を出発しました。 
男性は中年で動機は自殺とみられています。列車は東莞駅での停車が長びいた理由として、乗客には赤信号のためとアナウンスしていました。 
「快馬CRH」による広州―シンセン線は開業してから、これで人身事故は3件目。死者は4人目となりました。 

> 停車しなかったのは後続の列車の運行に支障が出るからとのこと。

これは評価するよ。
なんかある度に人の都合も考えずに電車止める日本は人の時間をなんだと思っているのかと。

>>145
いや、ブレーキや車輪に脂肪などを付着したままにしておくと、
ブレーキが効かずにさらに事故が起きる可能性がある。
だから、停車して点検するのはしょうがない。

せめて現場検証は終電後にやってほしい。

高速鉄道は専用線、専用ホームにしなければ危ないというのが分からないんですね。中国は。

【世界の】北コーカサス【火薬庫】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1192499256/l50

今度、東京〜金沢まで、とき＆はくたかのグリーン車で逝って来る

フィリピン国鉄のレガスピ行きってまだ走ってるの？クックの青版に時刻載ってないんだが。
走っていたとして、治安悪杉って本当？

↑とっくに無くなっているよ

トルコのアンカラ特急って安全なの？

バクー発モスクワ行きの列車でチェチェン共和国の首都・グロズヌーイを
通る列車は危険だ

チェチェン共和国で列車ジャック−恩人と赤き狼達　1/4
http://4travel.travel.msn.co.jp/e/msn/traveler/worldspan2005/album/10144889/

西村京太郎の世界では日本も十分危険だ。

北朝鮮

セマウル号はキムチ臭

さっきクローズアップ現代で見た北朝鮮の軌道はやばいな。
曲がりすぎ。いつ脱線してもおかしくないぞ。

確か以前も脱線していたね

1/23の日経夕刊で櫻井寛さん。
カンボジアへ国鉄乗りに行ったら運行されていなかったんで、バンブートレインに乗った、と。

埼京線＆常磐線

タンザンは床が抜けててやだったな。
脱線も頻発するらしーし。

女装して埼京線に乗る
いろんな意味で危険

age

age

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related

鉄道をこよなく愛する人たち

テヘランーイスタンブール間のアジア横断急行はどうですか？

一昨年、ダーバンからプレトリアまでロボスレイルに乗ったら、
途中駅の駅舎はどこもガラスが割れて荒れ果てており、無人だった。
焼け落ちた車両もあった。

副都心線でしょ。

次の電車がいつ来るかわからない。
乗れても目的地にいつ着くかわからない。

>>168
あの程度のダイヤの乱れで？

ヨーロッパすら行ったことないだろ

いや、まあ時事ネタにそこまでつっこまなくてもｗ

案内放送が一応現状を知らせるだけＮＹよりマシかな？＞副都心線

スレ見て思い出した。
ワディハルファからハルツームまでの列車で２回脱線した。
共に最後尾の車両だった。
１回目は跳ね上がって元に戻ったみたいだったけど、
２回目は脱線して、どうするのかと思っていたら切り離してそのまま出発した。
それ以外にも、途中車両全体で喉が渇いて、
列車を止めて、横に流れている川にみんなで走っていって、水浴びしたり、
茶色くにごった水をボトルに汲んで飲んだ。

>>172
あの列車は寝るところがないよな。
夜は床が人でできたジクソーパズルみたいになるｗ
もちろん寝台じゃないほうだけど。

あと名前忘れたけどエクアドルの屋根に乗れる列車。
何気に結構危ない。

【韓国】性急な国産化等が裏目、欠陥枕木問題発覚でKTXの海外輸出計画に壊滅的ダメージ [02/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234853195/


【韓国】KTX2期工事：枕木15万本、すべて不良品[02/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234840957/


【韓国】KTX2期工事：コンクリート製枕木約200本に亀裂[02/16]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234771938/


【KTX】 韓国型高速鉄道KTX-II、北米大陸を走るか〜米国オバマ新政府の鉄道事業に参加[01/14]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232026135/

やっぱりインドか？

当然　アラブの国々

アフガニスタン、イラク、リビア等

危険地帯は入れてもらえない可能性があるが、袖の下でなんとかなる
地雷のある地帯を歩くのが一番www

死んでこい！

ミラクル☆トレイン
何時降りれるか解らん、悩み事を暴露されプライベート破壊され、悩みを解決するまでストーカーさせる。
恐ろしい都営地下鉄の女性専用車両。

今一番危険なのは途上国の僻地の鉄道じゃなくてＪＡＬのマイレージ利用のタダ旅行だよ

>>111 ハマコー？

ものすごい大富豪の鉄道マニアが
金にものを言わせて世界中の鉄道を全て乗ることは可能なのだろうか？
途上国のやばい列車では用心棒やサクラを大量に雇って、一両占領みたいな感じで。

MY客車で現地の列車に引っ張ってもらうんじゃない？
アメリカはMY客車持ってる人いるからね。

>>176
リビアは今では安全な国

南アフリカ、豪華列車が脱線転覆w