【くっついてちゃ】日航機事故part17【だめだ】

■関連サイト
・日航機墜落までの軌跡（フラッシュ有）
　ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
・航空事故調査報告書に基づく操縦室用音声記録装置の記録（サビ猫さん）
　http://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/CVR.htm
・日航ジャンボ機JAL123便フラッシュ動画（かわはぎ）
　http://www.geocities.jp/jal123jp1985/index.html
・日本航空１２３便事故　御巣鷹山悲劇の真相（圧力隔壁主犯説への反論）
　ttp://www1.odn.ne.jp/~cck42770/
・ボイスレコーダーの音声ファイル
　ttp://pine.zero.ad.jp/~zad25714/FVR123.mp3
・日航１２３便（JA8119）御巣鷹山墜落事故の真実
　ttp://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html
・日本の航空事故総覧
　ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/disaster.htm
・私記御巣鷹山航空機墜落事故
　ttp://st.jpn.org/~maecato/katsudo/nikko_S.htm

【あの暑い夏を】日航機事故part10【忘れない】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1091567440/l50
【どこへ】日航機事故part9【どうなるのか】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1089145876/l50
【これから】日航機事故part8【日本語で】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1086619668/l50
【ageろ】日航機事故Part7【ageてます】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1085059108/l50
【は(ry】日航機事故Part6【はいじゃn(ry】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1082040755/l50
【運転】日航機事故Part5【不能】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1080112097/l50
日航機事故part４
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1078518315/l50
日航機事故part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1077797791/l50
日航機事故part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1076740757/l50
日航機事故
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1072965784/l50

■航空事故調査報告書
日本航空(株)所属 ボーイング 747SR-100型 JA8119 群馬県多野郡上野村
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-01.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-02.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-03.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-04.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-05.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-06.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-07.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-08.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-09.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-10.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-11.pdf

■樹木との接触
JA 8119 号機は事故が発生してから 31 分 48 秒間 操縦不能の状態で飛行を続けながら、6 時 56 分
23 秒 に樹木と接触した。（一本から松との接触）その時の飛行状況は以下の通りであった。

高度　　　　　　　　約 5.069フィート　 (1.545 メートル) 　　地図
機首方位　　　　　　約 286 度　　　　　　　西北西　 　 　　 DFDR　（飛行記録）
速度　　　　　　　　　約 346 ノット　　　　 (640 km/時) 　　　DFDR　（飛行記録）
垂直加速度　　　　　約 +3 G　　　　 　　　接触荷重　　　 　 DFDR　（飛行記録）
ピッチ（垂直姿勢）　約 11.5 度　　　 　 　 機首上げ　 　　　 DFDR　（飛行記録）
バンク（水平姿勢）　約 39 度　　　　　 　 右翼下げ 　　 @　 DFDR　（飛行記録）

樹木と接触した部位は 機体後方の下部と第 4 エンジン、この接触により、機体と乗客は
3 G の垂直加速度と時速 640 km から 600 km までの減速、右側からの非平行過重を受けた。　
これらの力を受けて、第 4 エンジン、水平尾翼、垂直尾翼、右主翼の V/C Flap などが機体から脱落し、
御巣鷹山の尾根に飛び散った。

■墜落
JA 8119 号機は樹木と接触し、バウンドして高度を上げ、 500 メートル飛行して、更にバンク角
を 39°から 87°（右翼下げ ほとんど垂直 ）に増し、右側の翼端を山の稜線に接触させた。（ U 字溝の形成）
JA 8119 号機はさらにバウンドして 640 メートル飛行し、御巣鷹山から南南東約 2500
メートルの「御巣鷹山」の尾根に、ほとんど機体を裏返しにした状態で墜落した。

■墜落地点の地図
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E138.41.49.0N35.59.54&ZM=2

■墜落の日時、位置、状況
１９８５年８月１２日１８：５６
同機は、三国山の北北西約１．４キロメートルの稜線
（標高約１，５３０メートル、付図−１３の一本松の地点）
にある数本の樹木に接触し、次いでどう地点の西北西約５２０メートルにある稜線に墜落した。
墜落地点は群馬、長野、埼玉の３県の県境に位置する三国山の
北北西約２．５キロメートルにある尾根
（標高約１，５６５メートル、北緯３５度５９分５４秒、東経１３８度４１分４９秒）であった。


■当日の視程５０キロメートル
積乱雲、雲高３，５００フィート、雲量２／８
高積雲　雲高１２，０００フィート、雲量５／８
絹雲　　雲高２０，０００フィート、雲量６／８

■目撃証言
墜落地点の南南西３〜４キロメートルの地点での目撃者（４名）によれば、
「同機は東南東の奥多摩の方向からかなりの低高度、低速度で
機首をやや上げて大きな爆音をたてながら飛んできた。

飛行機は、われわれの頭上を通過したがその後北西にある扇平山（標高１，７００メートル）
の付近で急に右へ変針し東北東の三国山（標高１，８２８メートル）の方向へ飛行した。
次いで、三国山を越えたと思われるころ突然、左へ傾き北西方向へ急降下し、
山の陰に見えなくなった。

その後、同機が隠れた山陰から白煙と閃光が見えた。」

■衝突状況
（ア） まず、右主翼先端が山の斜面のH地点やや下方の地点に衝突した。
また、これと前後して胴体先端上部が右主翼先端衝突地点のやや西側に衝突した。

（イ）同機はその後、右主翼先端、胴体先端上部から衝突による破壊が進行した。

（ウ）右主翼の破壊は翼付根部まで進み、この問の主翼構造部材は小さい破片に分断
され、その大部分はスゲノ沢第3 支流側の北斜面に飛散した。

（エ）同様に、前部胴体の破壊もBS1480 〜 1694付近(中部胴体) まで進行した。
胴体の各断面は上部から地面に衝突したために、上部構造部材は圧壊されて小さい破片
に分断され、一方、下部構造部材は比較的大きな破片に分断され、それぞれほぼ
稜線に沿って尾根の上方に飛散した。操縦室及びBS1480〜 1693付近より前方の客
室の内部構造もこの間に破壊された。

（オ）墜落時の衝撃により燃料タンクから飛散したと思われる燃料が炎上し、H付近
に散乱した残骸及び樹木等が焼損した。

（カ）なお、胴体の破壊がBS1480 〜 1694までに達する問に、左主翼は分離してHの南
西約30メートルの斜面上に停止した。

■方向ペダル無効時刻
１８時２４分３５秒事故発生。
１８時２４分３６.２２秒まで正常な中立位置０度にあったＰＥＤ(ラダーペダル）は、
３６.７２秒までの間に右２５度に急変した。

この時刻は横方向加速度に振動が励起された時刻とほぼ一致している。
ＰＥＤはその後右２０度〜左１５度に急変しているが、
そのように大きなＰＥＤ入力に対して方位角や横揺れ角は
正当な応答を示していないことから、
３６.２２秒以降は方向舵の制御力は失われたものと推定される。

■縦の操縦性
昇降舵に代わる縦の制御要素としてエンジン出力による制御および
代替系統によるフラップ操作がある。

フゴイド周期が長いとはいっても、
代替系統によるフラップの駆動速度は極端に遅く、その制御には効果がない。

縦の姿勢制御機能損失のため顕在化したフゴイド・モードを
スラストレバーの操作によって安定化することは原理的には可能であるが、
このことはパイロットにとって必ずしも容易なことではないと考えられる。

■横方向の操縦性
横方向の操縦に本来用いられる方向舵と補助翼・スポイラー系のうち、
方向舵は異常事態発生とほとんど同時に脱落したと考えられる。
したがって、ヨーダンパの機能も瞬時に失われており、
なんらかの外乱が入ればダッチロールが励振される状態となっていたと推定される。

補助翼は。ＤＦＤＲ記録の機体応答から判断して
異常事態発生後１分以上機能していたが、
それ以降は昇降舵同様に油圧低下のために
全く機能していなかったと考えられる。

左右エンジンの推力の差を用いた
パイロットによるダッチロールの抑制は、実質的に不可能であると推定される。

■シミュレートによる結果
クルーＡ〜Ｄのすべての機長は、滑走路への着陸を断念し海面への緊急着水を決心しており、
事故機と同様に飛行中に激しいダッチロール・モード及びフゴイド・モードが発生している。

ほとんどすべての場合に、最大限に努力を払っても姿勢の保持、方位の偏向、降下率の設定、
あるいは着水という各課題を達成できなかったとすべての機長は考えている。

しかしながら、最善の操縦手法を学習した後のクルーＥの機長によるシミュレーションからは、
電波高度計３０フィートにおいて脚下げの形態で大気速度２００ノット以下、
沈下率５００フィート／分以下、縦揺れ角０度付近、横揺れ角度２度〜３度以下という
比較的安定した結果が得られた。

結論として、事故機と同じ故障形態を仮定すると、
クルーが始めて異常事態を体験するという前提の下で、
（１）着陸は不可能であったと考えられる。
（２）着水海面を全く指定しなくても、
　　　接水時の対気速度を２００ノット(３７０km/h）以下に下げることは
　　　不可能であったと考えられる。
　　　沈下率・姿勢等も大きくばらつくため、生還はほとんど期待できない。

■関連書籍
・『墜落遺体』　飯塚訓　　　　遺体の検屍に当たった警察官の手記

・『墜落現場・遺された人たち』　飯塚訓　　　上の著書の後日談、という感じの本

・『日航ジャンボ墜落』　朝日新聞社会部編　　

・『墜落の夏』　吉岡忍　　

・『隠された証言』　藤田日出男　　　元日航パイロットの著書

・『ジャンボ墜落』　吉原公一郎　　 垂直尾翼の写真数点

・『１２３便、捜索の真相　日航機墜落』 河村一男　元日航機事故対策本部長

・『沈まぬ太陽』　山崎豊子

・『ボーイング７４７を創った男たち』　クライヴ・アーヴィング　手島尚訳
　　WIDE-BODY　THE MAKING OF THE 747　CLIVE IRVING

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■■　　　　　前スレ消費後、運用開始　　　　　　　　■■
■■　　　　　　即死判定防止のため　　　　　　　　　 ■■
■■　２４時間以内に１レス以上保守お願いします　■■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

>>1
乙です

1乙

関連書籍追加

『壊れた尾翼　日航ジャンボ機墜落の真実』　　　　加藤寛一朗

一乙

みんな聞いてくれよ
http://otokam-web.hp.infoseek.co.jp/sakamoto_kyu.html
↑のサイトの一番下のほうに
自衛隊のミサイルが当たったとか書いてあるけど
意味分からん・・・

ボイスレコーダー聞くと、ちゃんと墜落寸前にプルアップの警告音が鳴ってるし
普通に墜落したんだろ・・・

プルアップの警告が鳴るのって、高度何メートルから？

>>1　オツです！(⌒-⌒)

事故から２０周年てことで、NHKあたりで特集番組組まないかなあ。

>>1
凄乙

>>1
乙。

>>1 こんにゃろ〜．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．...............
乙です。

もう20年なんだ・・・。あの日私は
チェッカーズのコンサートに行ってた。

ちっチャな頃から悪ガキで！　ヘイ！　１５で不良とよばれたよ！

1000とられちまったorz いいのだけども・・

>>1、乙。

1ﾀｿ乙華麗！

わすは事故当時大学入りたての18歳ですた。（今は主婦）
夏休みで地元に帰ってきて、美術館でバイトしてましたよ。
バイトが終わって帰ろうとしてたら、TVのニュースでやってて、みんなで
かたまって見てたの覚えてる。でも、当時は自分の生活のことで精一杯で
あんまり興味もって追いかけなかったから、今になって再考察？してると
ころです。ま、当時はこういう掲示板もなく、より掘り下げた議論ができ
る機会も情報もなかったしね。

なんだか今年は20年目ってせいなのか、胸騒ぎとともに当時のことが気に
なって仕方ないのです。

『墜落遺体』昨日購入して、読みました。今は･･言葉が見つかりません。

当時１０歳でした。臨時ニュースに驚き、家族でテレビにクギ付けでした。
生存者が４名救出されたときは、皆自分のことのように喜びました。
多くの人が亡くなり、また、最期の手紙などを報道で知り、胸が詰まる思いでした。

･･･想像を絶するってこういうことなんですね･･
犠牲になられた方がたの、ご冥福をお祈りいたします･･合掌

板違いだろ、このスレ。

なにをいまさら

墜落遺体は工房の頃学校サボって図書館でみた。
あまりに壮絶なので途中で本閉じちゃった。

過ちを改めるのに遅すぎることなし

削除依頼だしてくるか

>>32
おまい前ｽﾚすら読んでないだろ。
自治厨は（・∀・）ｶｴﾚ！

いえいえ沢山の人がこの事故に感心を持っていただいて
事故の究明、心霊現象の有無、そして犠牲者の冥福を祈り鎮魂するのがこのスレの役目です。
ですのでどうぞこのまま。

最終的に５２０人の霊を無事成仏させるのがこのスレの使命なのです。

できるのか！そんなことが！

厨房くんに反応してちゃだめよ（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

まあオカルト板にスレが立ってるだけで、遺族などからみれば気分の良いものではないかも試練が
もしまだ心霊現象が続いてるようであれば、オカルト板以外では語れないので
せめて鎮魂になればと。
もしできればこのスレの中に一人は、いるだろうと思う有能な霊能者に
御巣鷹へ登ってもらい浄霊を頼みたいと思うしだいです。
俺は霊感ゼロなので無理ですけど・・・
まあ、そういう方向でよろしく。

板違いです。

ｊａｌ123関連の話題は、こちらでどうぞ。

JAL123便/あれから19年/墜落の真実/完結編8
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108211499/

>>36
うはw釣れた。嬉しくねぇwww

68 名前：”削除”依頼 投稿日：2005/05/13(金) 16:06:21 HOST:109.1.111.219.st.bbexcite.jp
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1111629134/　（誘導38）

削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿

本来、航空板であつかう話題なのはあきらかで、前ｽﾚも観察していましたが、
オカルト的な話題は1/10も出てないとおもわれます。

>>39
よろすく(＾ω＾；)

>>25
ところで1000に何を貼り付けたかったのかが気になる

>>40
（ﾉ∀`）あーぁ。恥ずかしくも無く、自慢気に貼っちゃってｗ
削除するのは削除人の判断でｱﾝﾀがどうこうできる問題じゃないんでちゅよ？ｗ
分かってるm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰｯ ？

>>38
あんな荒れてる所いきたくないやぃ。

・・・と思ったらもう削除依頼出してやがる。
「航空板で扱うべき話題なのはあきらか」とは思えんが。
オカルトには色々な捉え方がある、と板のトップでも言ってるぞ。
おまい、見てないだろ？

航空板はメカニック的な墜落の原因、企業としての考察に関する議論が主となっています。
一方、オカ板では犠牲者の鎮魂を前提に、墜落直前の乗客、乗務員の心情、
事故にまつわる未解決の謎、事故後に伝わる不思議な話などを中心に語りあっています。
おりしも事故後20年目を迎え、慰霊行事も行なわれる中、事故を風化させず、
今後の空の安全を祈るためにも、必要なスレだと思います。 存続を希望します。

>>40
( ´,_ゝ｀)プッ
『オカルト的な話題は1/10も出てないとおもわれます。』ってなんだよ。
前スレ観察してたとかぬかしといて推測かよ。
オカルトから外れる客観的な根拠もなく、てめぇの主観だけ。晒しage

　　　　15秒　(ACC) このスレ削除しますか？
　　　　16秒　(CAP) このままでお願いします

航空船舶板なんてやーよねー。
あそこｦﾀばっかりで相手してくれないし。

あそこはヲタというより基地外のすくつ・・・

嵐はほっといてﾏｰﾀｰﾘいこうや

オカルト板は怖い話ならなんでもOKでつから

ということで仕切りなおして、
ずっと気になってたんだが、遺体安置所になっていた上野村（？）の体育館は、
やっぱり取り壊して日航が新しいのを建てたのか？
さすがにそのまま使うのは辛いと思うんだが…

削除嵐って面白い！

このｽﾚもおわりかもしれんね；；；

>>52
上野村じゃなくて藤岡だな。上野村では安置できる所がなかった。
で、藤岡のは取り壊して建て直した。（場所も変わったかもしれんがうろ覚え）
その費用は日航が払ったようだ。
↓新聞見出しに見る１５年間の記録
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm
ここの'86年２月６日のとこ。

もぉーっ　　　　だめだっ　　　　　　　　一本から待つ

あ、直リンごめん。

>>55
�dクス
今回のＪＲはどうするんだろうねぇ

前々スレあたりで、オカルト話書いて叩かれてた人いなかった？

たしかにいました。不謹慎だとか。そういう訳で削除依頼です。

本当に板違いならとっくに削除されててPatr17まで
生き続けるわけないじゃん

ということで削除関係はスルーで

ID:nzFLZ6Fs0
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>1
乙

テンプレ見るとオカルト板と言う感じがしませんね。

去年の夏はすごかったよな。
十九周年前後、IDに9やらQやらqが出まくってさ…。
同じ頃御巣鷹登山してリアルで霊に遭遇した人までいた。

さて、今年の夏はどんなことが起きるだろう？

>>65
霊の部分を詳しく

漏れの予想

これから撮ってつけたかのように、話が心霊方向にすすみます。
本来あるべき姿に導く >>ID:nzFLZ6Fs0は高濱機長なみの
パイロットでつね。

【あの暑い夏を】日航機事故part10【忘れない】より
644 名前：本当にあった怖い名無し ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 03:06 ID:DCPM+aNi
先ほど御巣鷹から帰って来ました。家族で行って来ました。
父の友人が乗っていて事故に遭われて、父は毎年日にちをあえてずらしてお参りに行っていたそうです。
その父も（義理のですが）昨年に亡くなりましたので、変わりに私達が尾根まで登って来ました。
さすがに19年も経ちますと、登山される方も記帳を見た限りでは少なく（15〜20名位）
地元の方々のお話ですと、墜落の時間にいらっしゃる方はもう珍しいとの事でした。
地元の方々はとても親切で、わざわざ昇魂の碑まで皆さんで案内して頂きました。
辺りは急に暗くなり始めたので懐中電灯も貸してくださいました。
鎮魂の鐘をならした後に現場の説明や、ご遺体の発見場所なども教えて下さいました。
思ったより急な登り道のため、当初の予定よりも時間がかかりました。
亡くなられた方と私達は、もちろん（私は特に）深い接点はありませんが
昇魂の碑から後方に見えたＵ字溝や、お話を聞かせて頂くと涙をこらえきれませんでした。
帰りに「お腹空いてないですか？何か食べてから降りますか？」などと優しいお言葉
そして私達の姿が見えなくなるまで、懐中電灯で照らしてくださり本当に感謝致します。
犠牲者の方々もこんな温かい方々に見守って頂けて、心から良かったと思いました。
そしていつまでもこの事故を風化させてはいけないと感じました。
ただひとつ、不思議な体験をしましたが・・・
それはまた後ほど報告しますね。
最後に（長くなってしまいましたが）被害者の方々のご冥福を心よりお祈り申し上げます。
長文失礼しました！！

続き
697 名前：644より ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 06:36 ID:DCPM+aNi
不思議な話の報告です。
私達（３人）は登山途中何度も休憩をしました。後から地元の方に聞いたお話だと
傾斜が40度ほどあるそうで結構登山経験がないとキツイとの事でした。
途中には水飲み場やベンチが幾つかあって、休みながらでないと吐きそうなほどでした。
そんな中、石碑があるベンチの場所で休憩していますと、遠くに男の人が降りて来るのが見えました。
その人は何を急いでいるのか、走って降りてきました。何より登山をするにはやけに軽装だったのも
印象的でした。ＴシャツにＧパンで手ぶらでした。そして私達に近寄ると丁寧に笑顔で
「今日はご苦労様です」と声をかけてくれましたので、こちらも挨拶をした後この先どの位で頂上かと
尋ねました。心よく答えてくれました。その人の言う通り時間通りに昇魂の碑まで着き、地元の方とお話をしていましたら
どうやらはっきり教えてくれませんでしたが、その人は記帳していなかったようでした。
あまり気にもとめずに下山している途中、さっきその人とすれ違った場所まで降りて来ました。娘が「さっき男の人とここで」
そう言おうとして話すのえお止めてしまったんです。なぜならそこは特に道が悪く、ぬかるんでいて石や木の根がゴロゴロしていて
とても走って来れる場所ではなかったんです。それに行きには気付きませんでしたが「塔婆」が立っていて誰かの遺体の発見された
場所であろうと言う事に3人同時に気付いてしまったからです。車に戻るまでこの話題が出なかったのは言うまでもありません。
毎日通う地元の方でさえ走る事のない道を、猛スピードで走っていたんですから・・・

２０周年ですって？！
ワテは当時８歳か。確か、家族で旅行に行ってたと思う。
父親が、空港で働いていたので、旅館でテレビに釘付けだったのをかすかに覚えている。
漏れは８歳でしたが、別になんとも思っていなかったと思う。
むしろどうでも良かったかな。
今は俺も空港勤務。米テロやサーズなんかの煽りをモロに受けた。
もし今からこんな事件が起こったら、昔の父のように釘付けでしょう。

電車事故はあんまり……。

>>67のレスが漏れの予想通りwww

>>71
藻前には>>66が読めないみたいでつねw

俺は当時１５歳で、ちょうど事故の前日に飛行機で田舎に帰ったんだよね。。。
親たちは帰りの飛行機キャンセルしてたな。。。

>>72
お舞様は>>71の趣旨が理解できないみたいでつねwwww

これはもう

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿ζζζ_ 　
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　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::;;;/ ;;》》》》》ｖ巛巛《;;;ヽ:::::::|　　 ＜　　　おまいらありがとう！　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::: 〈::::.ｰ--=ニニ=― ヽ:::::::::|　　　｜　　
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　　　　　　　　　　　　　　　 　ヽ::::::::ヾ::::::: ⌒::::ヽ:::::::::／　 "-.　　
　　　　　　　　　　　　　　　　_,,, -ヽヽ:::::::::::::::::::::::::::／　　 　 ｀''- ,,_　
　　　　　　　　　　　_,,,-'''´　　　　　＼::::::::::::::::::::ノ　　　　　　　　 '''-,,,_
　　　　　 　　 　 ／　　 　　　丶,,_　　| ヽ ｀''''''''´　　　　 　 ヽ_　　　　｀-、

JAL123便/あれから19年/墜落の真実/完結編8
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108211499/

前スレの最後あたりのAA,、よくみたら機長（モナー）とコパイ（ギコ）の座ってる位置が事故当時をちゃんと
再現してるね

ただのAA流用やなくて、芸が細かいとオモタよ

ID:WRBVOG5a0さんわざわざありがとうでした！
なかなかｶﾞｸﾌﾞﾙものでした。

>>78
�d。次ｽﾚに誘導しようとして間違えたのはﾅｲｼｮだ。

>>76
おまいはもう来なくてイイよ！　マ　ジ　で　！

　　　　　　　　　 ;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :､
　　　　　　　,:' ＼ 　,,.　､.／ 　ノ（ ::::::::',
　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊ 　 :::::i　　　　　　
　　　　　 　 :　 　 {+ + +}　　　　　　:::::i　
　　　　　　　`:,､ 　￣￣　 　 　 ::::::::: /
　　　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:､
　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､

板違いって言ってる人は、ネタ切れのこのスレを心霊方向に持っていって盛り上げようとしてんだろ?
実は良い人なんだよきっと。そもそもこのスレが削除されるわけがない。

それともおまえら…不安なのか?

>60、>61
59ですが、一応自己弁護｡

私はオカ板で、この事故が語り継がれていくのは賛成なので…｡
ただ、オカ板なのに、オカルトネタを叩くのは如何なもんかな、オカネタを語れない状況があったから、削除依頼や航空板への誘導がなされるのではないか…と、新スレに対する削除依頼を見て改めて感じたワケです｡

オカルト以上に不謹慎なレスは腐る程ありましたしね｡

と言うワケで、何のネタもなく申し訳ありませんでした｡

なにはともあれ、123便のスレはタクサンあるけど、
不思議なことにココが一番まともなんだよな。

だから住みついてるというか・・・

>>85
同意。
part1の頃は知らないけどね。
最初の頃はやっぱ心霊ネタメインだったのかな？

俺がパーマンだったなら助けてやりたかった

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>>19
確実にやると思うよ。NHKかは分からないけど。
8月12日にあるであろう各々ニュース番組は、この事故の事に触れると思う。

「みんなでくっついてちゃ駄目だ」
この言葉はそれぞれ色んな解釈があり、
謎が残りますが。

俺的には、フラップがくっついてるわけでも、ｸﾙｰがくっついてるわけでもないないんだと感じました。

じつはお迎えに沢山の霊達が集まり始めてたのだと思いました。ｸﾙｰ達には見えてたんですね。


そしてあお向け状態で墜落・・・機長達が乗ってる操縦席から
地面に叩き付けられたそうです。
結果、物凄いGで、圧縮、すりつぶされてしましい。機長達の遺体は僅かに歯しか発見されてません。

御冥福をお祈りします。( *￣)m 〔十〕

しかし足場の悪い場所で走ってる男の人の霊は
目撃証言が多いですね。
同一人物かどうかは知らないですけど、「大阪はどっちですか？」と聞いてくる人も猛スピードで走ってるんだよね。

また、雫石では「静岡はどっちですか？乗せてってくれませんか？」
という霊が多く目撃されてる。

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↑このAA最近よく見かけるけど、すげーむかつく。
今後、一切使用禁止だ。分かったな。

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はい

>>84
一応、前々スレを見直してみたんだけど、少なくともログ持ってた700後半までは
叩かれてたオカルトネタは見当たらんかったのだが。
見逃してたり、800以降にあったらすまん。
具体的にどのレスか教えてもらえると有難い。煽りとかでなく。

叩かれてた香具師がいたとしても、
叩いてたほうがドキュソだったのかもしれないし、ネタのほかに叩かれた要素があったのかもしれないし、
あるいはネタ自体にも問題があったのかもしれないし、実際の問答が分からないから何とも言い様がないが、
いずれにしても、住人の総意ではないのだから、それが即スレの評価につながるのは短絡的では。
｢オカルト以上に不謹慎なレス｣にしても同じかと。
そして削除依頼も。そういう意見を持つ人がいることを否定はしないが、こういうやり方は個人としては
叩かれても仕方ないように思う。

>>94
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　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､
はいじゃないが！

>>69

> とても走って来れる場所ではなかったんです。それに行きには気付きませんでしたが「塔婆」が立っていて誰かの遺体の発見された
> 場所であろうと言う事に3人同時に気付いてしまったからです。

登山道にも塔婆が建ってんの？

>>85
このスレが一番まともだという事自体がオカルトだとおもうが...

ttp://briefcase.yahoo.co.jp/jal123_photo

>>97
塔婆が建ってる写真も有り

　　　　　　　 　 , -''''~"''''-,,,,,_
　　　 　　 　 ／__┐　　　　　<:､
　　　　　　 /::/　,ｨ￣"''-.へ／,rヽ　　　パワー！
.　 　 　 　/:://　/,∠{.　} ﾄ､ヽ"ヽ.ヽ
　　　　　/::ｲﾚ ,ｲ7ニ{i　|l十ﾄ､ヽ ヽヽ　　　　　　/!　
　　　　 /::::i　{/ （◎）:. }ハﾉ.ﾔ､',ヽ',,　　　　／/ l
　　　 /:::::::l　 !　~"''　, 'i ◎)}/`"~＾`"~＾"~`､〈 ﾉ
　　 /::/::..::|　 l､ 　 r- ､　~"'/ 　　　　　　 　　　ヾ
　 ノ::/::.::::,r-:､|:ヽ　Lノ　　,ｲ／　　　　　　　＼　　`、
／:::/.:::／"　　ヽ. >､_,,. ィ"　: ●　　　　　●　　　.ｼ
:::／:://　　　　　ヽ､/:::::/　　 　　（＿人__)　　　 ﾉ
/::{:/∧　 へ　　　　ヽ.::{､　　　　　　　　　　,､,,ﾍ、みんなでくっついちゃだめだ！
::::://::::',　　　ヽ.　　　 ヽ ＼ ..,ﾍ､..　,,　.　,,,," (　 ）
../ l::::::::::::::......　::＼　　　 ＼（ 　）　　　``,､,,._,.ノ

>>99
その写真は、不眠症を招く劇薬だな。
グロ耐性の無い頃見て、2日間眠れなくなった。

>>100
てめえまで、どさくさにまぎれて出てくるんじゃねぇ！

>>91
やはり墜落を覚悟してから実際墜落する時間がそれなりにあったわけだから、
「もう自分は死ぬんだ」って思ってみんな死んでいったんだよね。

だから墜落後は、自分が死んだ自覚があるから、「あー死んだんだ。家に帰ら
なくちゃ！」って意識が強く働き、猛スピードであわてて帰ろうとしたのだろ
う。

なんか、自分が死んだことへの恨み、苦しみより、「家族を辛い思いをさ
せて申し訳ない」って気持ちが伝わってきて、悲しい。

>>102
そう考えると今回のJRは死んだ自覚のない霊がさまようわけか…
一瞬の出来事だったもんなぁ

>>102
そうですね。御巣鷹で霊の目撃報告が少ないのは、
死への覚悟がある程度できていたからかもしれないですね。成仏された方も多いのじゃないかと思います。
そして場所的にも、人里離れた山奥ということが重なってるんでしょうね。
ただ、自分は、この男性に対してはちょっと違う印象を持ちました。
というのも、自分が死んでることに対して自覚はあるのかな？と少し思ってしまいました。
笑顔で丁重に「今日はご苦労さまです。」と言ったんですよね。←まるで他人事のようですよね。
他にも沢山の犠牲者がいるわけですから、そういった意味でならあってますから、何ともいえないですけど・・・


参考までに全日空、雫石の事故。
http://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage80.htm
この事故は明かに全日空による自衛隊練習空域への領空侵犯ですね。
にも関わらず、裁判では自衛隊機側に見張り義務違反で有罪判決出てますね。
これには正直、首を傾げますね。
何らかの力が？

全日空にしても日航にしても内部は、かなり腐敗した企業なのでしょうね。
１２３便も恐らく社内で隠蔽してることがありそうです。

俺は霊なんてものは無いと思うぞ。
人間が人間を高く評価しすぎてるに過ぎない。
死んだら終り。
ただそれだけの事だとおもふ。
もしあるのだとすれば人間は、牛、豚、魚etcの霊により
呪い殺されるとおもふのだが、如何でしょうか？

＞１０５さんの後ろに牛が・・・
きっと、あなたのお子さんは件でしょう。

>>105
二行目と文全体との整合性がとれてない気がするが、それはさておき。
漏れは、暗闇で感じる恐怖心のようなものだと思っている。
霊という存在があるのではなく、死を恐れるあまり錯覚するのでは。
ススキがお化けに見えるー。
成仏云々は、生きている人間の受取り方の問題だと思ってる。
例えば、東京が大空襲の霊大杉（恐怖心を感じる）にならないのは、当時を感じさせるものがないからで、
それに対して、古墳とか防空壕跡とか、いかにも生々しい場所では寒気がしたり。

ただ、会話したとか、ほかの人も同じモノをみてたとかそういう話はよくわかんない。

＞人間は、牛、豚、魚etcの霊により 呪い殺される
（もしそうだとすればという前提で）魚は小魚やプランクトンに呪い殺されるのか？ｗ

>>103
それに上野村の方々は村長をはじめ、ほんとに手厚く供養してくれている。

引き合いに出してはどうかとも思うが、福知山線脱線事故があったマンソン
に住んでいた人はどうなんだろうな。ま、住む場所がなくなり、不安もある
だろうが、自分たちのこと優先って感じがする。死んだ人より生きてる人の
ほうが大事って理論もあるが、両者のバランスがとれた形が理想なんじゃな
いかな。

>>105
霊がいる、いないは立証するものではなく、それぞれが感じるものだと思う。
この板でもよく論争されることだが霊と科学を同レベルで考えるのはそもそ
もナンセンス。
なぜ、動物霊がいるのに人間の霊はいないと考えるのか、よくわからんが。

>>108
>なぜ、動物霊がいるのに人間の霊はいないと考えるのか、よくわからんが。

ん、>>105は、そもそも霊の存在自体を否定してるけど。
（その点は>>108の直前の文章を読んでも了解しているように見えるのだが??）
最後の動物霊の記述に関して>>105は｢もしあるのだとすれば｣と断ってるし･･･

>>105の趣旨は、｢霊というものがあるとすれば、人間は人間の霊を見る前に
食べた動物の霊に呪い殺されているのでは？もし呪い殺されることが無いとすれば
人間の霊だけ存在して動物の霊が存在しないということか？それは人間に都合のいい解釈であり、
人間が自らを他の動物に対して過大評価しすぎてるに過ぎない。｣と、漏れは読み取ったのだが
違ったか？

横からｽﾏｿ

>>109
解説ありがとうございます。
その通りです。
理系ですので、文章力がなくてすみません。

”過”を三つも使ってたーよorz･･･訂正
× 過大評価しすぎてるに過ぎない
○ 特別な生き物とだと勘違いしているに過ぎない

で？それがこのスレのテーマとどう関わるの？

テーマとは何じゃい？それって食えんの？

>>108
ﾏﾝｼｮﾝの住人で、救出活動に参加してPTSDになったって人がいたよね。
まだまだ供養云々って状態じゃないんじゃない？
そもそも、安易に比べるのも何か違う。

…ｽﾚ違いっちゅうか、ｽﾚ汚しっちゅうか、挙げ足取りっちゅうか、ﾁﾗｼの裏的ｶｷｺｽﾏｿ。

>>112

あ　>>109=112か。なるほど。

批判めいて>>109をかいたわけではないのでよしなに。
ただ、どう関わるのといわれても、
霊の存在云々のレスは>>108の後半にもあるわけで
それを否定しちゃうと自分をも否定することになっちゃうぞ？

自分が死んだことが分からないと、しばらくさまようのは本当みたいだね
話によると、７日間は自分が死んだことがよく分からないらしい
たとえば病気で死んだときとか・・・

うちの親は霊感つよいんだけど
お葬式とか行って、だいたい6〜7日間たつと
夜寝てるときとか、来るっていってたなあ


初めは、霊的なものは全てネタだと思ってたんだけど
あまりに信憑性がある出来事ばかり聞かされてるんで信じてきてしまった

だいたい、FBIも霊能力者の捜査官とか雇ってるし
まぁ、絶対存在しないとは言い切れないだろ
絶対存在するとも言い切れないけれどね
世の中には、物理現象だけでは解決できないこともあってもおかしくはないかな

みんな霊とか信じないのは
うさんくさい霊媒師とかが、よくＴＶにでてた時期があったから
それを見て、全部嘘だと思っているんじゃないかなあ

>>116-117
で？何が言いたいの(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

スレがアンコントローラブルですからなぁ

どーんといこうや！

霊は、いるね。
霊を信じられない人もいつかはそういう経験をする時がくるよ。
たとえば金縛りとか、枕もとに現れたとか、頭がはっきりしてない夢うつつ状態じゃない時に経験することになるからね。

>>119
がいい事逝った

前スレ
【慰霊】日航機事故part16【登山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1112237250/l50

>>118
見ればわかるだろ・・・
すまんなつまらない文章で

>>119
(ACC) Uncontrol　roger understood.

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>>105
＞もしあるのだとすれば人間は、牛、豚、魚etcの霊により
＞呪い殺されるとおもふのだが、如何でしょうか？

弱肉強食の循環サイクルは自然の摂理。
人殺しや事故死とは根本的に違う。

人間は動物達に何を還元してあげてんだっけ？

今ならポイント 18%！！

おはよございます。
日航のみなさん本日もどーんとよろしくお願いします。

>>128
>循環サイクルは自然の摂理
一部を除いて、喰う方喰われる方に認識はない。

認識ないといえば、胎児も同じだと思うけど、
霊が存在するとすれば、胎児の霊もあるのか？ないのか？

>>132
水子霊もしらんのか！おまいは！

>>133
いや、そうじゃなくて、自然の摂理だとか殺人だとか、人間の認識によって
霊が存在する、しないということになるならば、
腹の中でわけもわからないうちに死んだ場合どうなるのかと思って。

ttp://www.starblvd.com/mem/a/o/aoiryuyu/yamaguchishikankikuta.htm

>>128
屠殺場の見学をしてみなさい。そんな安易な言葉は出なくなるだろうよ。

>>136
そんなこと言うなら、おまいは一生、肉、魚の類を食うなよ。

つか、スレ違いもはなはだしい。

子供かね？

>>137
スレ違いもはなはだしい。 書き込むなよｗ

>>137
板違いの次はスレ違いですか。
ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1114707551/l50

胎児の場合は３ヶ月までは霊体が定着しないと聞いたことがあります。
３ヶ月過ぎると霊体がほぼ定着するらしいです。
ですので普通の場合は祟られることはないはずですね。
ただ、まれに４ヶ月で堕胎する場合があったりします。
その場合は水子霊にやられる可能性がたかいです。(＠Д＠;　アセアセ・・・

おまいら！

ジャパンナ124の話しをる！

>>142
いい間違え。終了

>>142

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はい

>>143

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間違えじゃないが！

>>144
はいじゃ（ry

胚まがいじゃ！

ageてしまったじゃないがっ！

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　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊ 　 :::::i　　頭さげろ！
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こりゃあ、いけるかもわからんね

どーんといこうや

ﾀﾊﾞｺは消えてくっさい
ﾍﾞﾙﾄは巻いて臭い
ﾁｬｯｸは降ろしてくそい

只今、緊急効果厨

>>149
またお前かぁぁぁぁぁあぁっ！！
今度出てきたら、殺すよっ？

>>153
　　　　　i^i　　,.-l[]l-､
.　　　　　|_|　 il┌'^'┐li　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ,.--（の）__i_ﾆ[_]ﾆ,i_　＜　通報しますた！
　 （ぃﾍ(__)^i＼　 ヾ=='ヘ,　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 '〜'⊂ノ,__/三7ヽ,__ｌ7
　　　　　|　l,　i　 |.　/７/　　　　　　　　　　　＿
.　　　　 (ヽ/^/￣|_/７/iー―irfﾆﾍ　　　　_,i.lﾆl.i,
　　　　　/￣7￣ '--'￣|_＿_|∪ﾆﾉ.　 　/a__,--,_a､　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　 /___./　　　|　 __|　　　 ￣　　__（） l,__,-,__,l i）　＜　しますた！
.　　　　７￣^'ﾗ=:ｔ┴‐'ヽ＼　　　　　(の)､_＿l__l＿/　　　＼＿＿＿＿＿＿
.　　 ___/　　 ﾉ　　＼._ ____;'┐　　 （ぃ(__）ﾄ==､,ニr>　___
　　 ﾚ'f―,/ﾏ　　　((））'　　/　　　　 └>->-l/E/lﾆr'i　ﾍ
　　/ /　 /./　　 ／　/　／　　　　　 /￣/￣^i^~>.,k;i__ﾉ.　　　　n
　　'r'　　ﾄﾉ.　　 i　_,/ ／　　　　　　_/￣^ｰ;r--'^ ＼ 　　　　　（凸）　ｼﾏｽﾀ!
　 /'i―i'l'　　　　y'＿/_　　　　　　（/ ￣'i^）.^-(^iﾆi二ヽ　　　@[ Y]−
　[;iﾚ==ﾄ]　　　((））-i-ﾍ.　　　　　[/ ￣ i~ｌ]　　ialニiﾆﾆヽ　　　/　>
./ﾆﾆﾆﾆl.I.　　/ﾆﾆ二>ﾆゝ､　　　//￣￣i,l　　└―――┘
Ii_I＿＿_l.I　 └‐‐―――┘

>>149
すいませんでした・・・・・・(´･ω･`)

　　　　　　ミξ 頭上げろー！ 頭上げろー！
□□□□｜　　　　　　　　 ___　　　　 　　　　　　パワーーーーーーー！！！
□□□□｜　　　　　　 ＿/　|___,,,,,／
□□□□｜　　　　　∠___二＿__,,ヽ._l　‐―　――　―　―
□□□□｜　　　　 　　　＼ ＼ ￣
□□□□｜
□□□□｜　　☆
□□□□｜　/ ☆　ﾄﾞﾝｶﾞﾗｶﾞｯｼｬｰﾝ!!!
□□□□｜/／
□□□□/　◇　　 ◇
[]Σ{亘亘][亘亘][亘亘] 　　　　マンション逝くぞーーーーーー！！！！！！
　　　ﾟﾟ　 ﾟﾟ　ﾟﾟ　 ﾟﾟ　ﾟﾟ　 ﾟﾟ

(ACC) 2ch　japan Air １２３　accident　Thread request　your nature of emergency?

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これはだめかもわからんね・・・

>158髪の毛 ブッタ切れてやんのｗ　

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　　　　　　　　　　　　 　　 ＼::::::::: ::::　丶――´　::::::::::::ノ|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　 　ヽ::::::::ヾ::::::: ⌒::::ヽ:::::::::／　 "-.　　
　　　　　　　　　　　　　　　　_,,, -ヽヽ:::::::::::::::::::::::::::／　　 　 ｀''- ,,_　
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　　　　　 　　 　 ／　　 　　　丶,,_　　| ヽ ｀''''''''´　　　　 　 ヽ_　　　　｀-、

　　
　　　　　　　　　　　　　　||||:　ｰ＜て・)ゝ〉　〈.<´(・)＞-　|||
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　|( |:::::::　　　::（ ._-.、,.-,　）　　　　 ﾉ )|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　.＼:::::::::::: :／::::;::;:::リ:::::::::::＼　　:::|／　 ｜　
　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::;;;/ ;;》》》》》ｖ巛巛《;;;ヽ:::::::|　　 ＜　　どーんと逝こうや!!　　　
　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::: 〈::::.ｰ--=ニニ=― ヽ:::::::::|　　　｜　　
　　　　　　　　　　　　 　　 ＼::::::::: ::::　丶――´　::::::::::::ノ|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　 　ヽ::::::::ヾ::::::: ⌒::::ヽ:::::::::／　 "-.　　
　　　　　　　　　　　　　　　　_,,, -ヽヽ:::::::::::::::::::::::::::／　　 　 ｀''- ,,_　
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　　　　　 　　 　 ／　　 　　　丶,,_　　| ヽ ｀''''''''´　　　　 　 ヽ_　　　　｀-、

　||||:　ｰ＜て・)ゝ〉　〈.<´(・)＞-　|||

　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　lヽ、　　　 　 　 　 　 /ヽ
　　　　　　　 　 　i!　ﾞヽ、 　 　　　　／ 　ﾞi!　　　　　 ..,,　.,,.;;''⌒ヽ
　　　　 　 　 　 　l　　　 ゝ-─‐-／'　　　 i!　 , ,__,,;'"　 "';　　　 ,ﾉ
　　　　　　　　　,／"　　　　　　　 　 　　　i!''"　 ....ﾞ'';;..,,;;　　,,Y"
　　　　　　　　,/'　　　　　　　　　　　　　 〈　　　　　　　　　'i;;- ､,,　　
　　　　 　 　　i'／　　　　　　　 ＼　　　　 'i,　　　　　　　　 　　 　 ﾞ"ヽ、　
　　　 　 　 　 i!　●　　　　　●　　 　　　 ,'i　　　　　　　　　　 　　　　ﾞ）
　　　　　　　　'i,::: 　（__人__） 　 　:::::::　　,/　　　　'　　　　　ﾞ",;''i,-‐'"
　　　　　,,-‐''"ヽ､ 　 　　　　　　　 ,,-‐　　　　　　　　　,..;;;ﾞ"
　　　　（　　　　,,, '' 　　　　 ,,.-‐''"　　　　　　　,,'"´｀`´
　　　　 ヽ,..-‐''　　　 ,.-‐''"　　　　　　ノ-‐''"´ 　
　　　　　　　　　　　（　　　　　　 ,. -'"
　　　　　　　　　　　　ヽ、,,.. -‐'''" これはもうダメかもわからんね・・・・

>>166
きゃー、かわゆい

あ、6月だな。
大穴のＡＮＡがやらかしてくれるぞ。場所は中国地方だ。

　　　＿＿＿
　　/　||￣￣||　 ∧__∧
　　| 　||＿＿||　（Д｀； ）　　何このスレ・・
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　/ヽ
　　＿＿＿＿＿＿_ /　 ヽ＿_/　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　::U::＼
　　| |　　　　　　 /／ ＿_　　＼　　 :::::|
　　| |　　　　　　.|U　|　　|　　　　U　::::|
　　| |　　　　　　 | .　|―‐|　　　　:::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　U.:::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　::::::::::::| 　　何よ・・・・
　　|＼　　　 ヽ＿＿＿ 　　　　 ::::::::::::|

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |　　　　　　 /／ ＿__　　　＼　　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|
　　| |　　　　　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　| |　　　　　　 |　├―-┤　U.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::| 　　何なのよ・・・
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　 ＼＿＿＿　　　　　 ::::::

>>168
どっどゆこと！？ANAは大ジョブと思ってるのに。

>>168
詳しく

マクドナルドでマックパワーつけちゃったからですなぁ

あー。

現在コントロールできますか？

　　　　　　　　　 ;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :､
　　　　　　　,:' ＼ 　,,.　､.／ 　ノ（ ::::::::', 　　アン・コントローラブルだつーの！
　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊ 　 :::::i　　　　　　
　　　　　 　 :　 　 {+ + +}　　　　　　:::::i　
　　　　　　　`:,､ 　￣￣　 　 　 ::::::::: /
　　　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:､
　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､

りょうか〜い♪

歯形でしか照合できなかったからですなぁ

>>171
気を付けれ。
このスレはなぁ・・・

おまいを除いて、ＪＡＬ１２３便の乗員乗客(御巣鷹プロバイダー)のレスばかりだからな・・・。
憑かれないようにくれぐれも気をつけれ。

>>171

あ・・・それと・・・大阪はどっちですか？

>>176
きゅんきゅん☆

>>176
たまには真剣な表情も見せてくれよ・・・・・

　　　　　　　　　 ;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :､
　　　　　　　,:' ＼ 　,,.　､.／ 　ノ（ ::::::::', 　　真剣だつーの！
　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊ 　 :::::i　　　　　　
　　　　　 　 :　 　 {+ + +}　　　　　　:::::i　
　　　　　　　`:,､ 　￣￣　 　 　 ::::::::: /
　　　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:､
　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
　　　　　　　　　　,r─-､ 　 　 　,. ' ／ 　　,/ 　 　 }　　　　　ち
　　　　　　　　　 { 　 　　ヽ 　／ ∠ ､＿__/　　　　|
　　　署　　　　　ヽ.　 　 　 V-─- 、 　, ',_ヽ / 　,'　　　　　　ょ
　　　　　　　　　　 ヽ 　ヾ､　　',ﾆ､ ヽ_/ ｒｭ､ ﾞ､　/
　　　ま　　　　　　　 ＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y　　　　　　　 っ
　　　　　　　　　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀ 　!
　　　で　　　　, ､　 　 　 l 　 　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}　　　　　　　 と
　　　　　　　　ヽ ヽ.　　_ .ヽ. 　 　　ﾞ<‐y′ 　 /
　　　来　　　　 }　 >'´.-!、 ゝ､＿ 　~ 　___,ノ
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼
　　　い　　　　ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼

　　　　　　　　　 ;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :､
　　　　　　　,:' ＼ 　,,.　､.／ 　ノ（ ::::::::', 　　それどころじゃないつーの！
　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊ 　 :::::i　　　　　　
　　　　　 　 :　 　 {+ + +}　　　　　　:::::i　
　　　　　　　`:,､ 　￣￣　 　 　 ::::::::: /
　　　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:､
　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､

　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＼
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＼
　＼　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　／
　　 ＼　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　. ／
　　　　＼　　　.／　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　／
　　　　 |　＼／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／...|
　　　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　..＿ |＿|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿|＿..
　　 　　|　 |　　　　　さあ‥　逝こうか‥‥　　　　 |　 |
　　 　　|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　 　　|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　 　　|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　　 　|　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..＼|　 |
　　　 　|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|　 |
　　 ..＿|／|　　　　　　_　_　_　_　_　_　_　_　　　　　...|＼|＿
　 ／　..|　 |　　　＿−＿−＿−＿−＿−　＿　　 |　 |　 ＼
　　 　　|　 |／＿／━　━　━　━　━　━＼＿＼|　 |
　　 ..＿| ／＿／━　━　━　━　━　━　━ ＼＿＼.|＿
　　 　 ／＿／━ 　━ 　━ 　━　 ━ 　━ 　━ ＼＿＼
　　 ／　 ／━　　━　　━　　━　　━　　━　　━＼　 ＼

＞＞１７９
おもしろい人達ばかりじゃないですか

急な斜面を走ってる男の人の霊って、誰かわからないの？
オカ板だから霊視というか、そういうの出来る人いない？

>>188
亡くなられた方の生前写真全部手に入れた上で
自分で確かめて来い。

＼＿＿＿＿＿＿＿/ヽ:＿＿＿＿:/ヽ＿＼
::::::|　 ［］［］［］［］　　/ 　ヽ（/）（/） / 　ヽ::::::|
::::::|　　　 |[ｌ Ｏ | 　/ 　 　 ヽ＿＿/　//￣ヽ
::::::| （⌒）|三三| ／　　　 　 　 　　　:| |　■|＼
::::::| 　　　　　　 /＿　　　　　　　＿　:＼＿/::::::|　　真剣にsage
::::::| （⌒）（⌒） |　 ●　　　 　　● 　　　‖:::::::::|
::::::| 　　　　　　l|　　　　　　　　　　　　　 ‖::::::::|
::::::|∇∇∇|　　| 　 　（__人__丿　　　　　‖::::::/
::::::|（/）（/）　　ヽ　　　　　　　　　　＿＿‖:::<
::::::|＿＿＿／￣￣|￣￣￣￣￣￣ヽ巛巛　:::|
::::::|＼　　　|　　　　|　　　　　　　　　 　￣　:::::::|
::::::＼ ＼　　＼＿__|＿＿＿＿　　　 　 　 　:::::::|

　　　　　　､-'''"´￣￣｀"''''-､
　　　　　／ ／　;;;;;;;;;;;;; 　＼ ＼⌒⌒
　　　　/　..::;;● ;;;;;;;;;;;;;, ●;;;;;;;;;::ヽ　　^^
　　　　|. .::;;;;;;;;;;;（__人__）;;;;;;;;;;;;;;;;::.|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　　　　
　　　 　　　 ::::::::::::::::∧＿∧　　　
　　　　　　　　::::::::: (　::;;;;;;;;:)　　　　
　 　 　　　　　 _..　 /⌒:::;;;;;ヽ　　　　
-― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''――'｀'
　,, 　'''' .　　'''''　と./ゝ_;_;_ノヽつ　　　､､,　''" 　　
　　　　,,, ''　 ,,,　　　　::;;;;;;;;;:::　,,　　''''' 　,,,, 　　　　　　123　forever

もうすぐ飛行機乗る予定なんで
不謹慎な話や不吉な話はやめてけろ。

落下
ち
る

>>192
そうはいかね〜ぜ！
俺もこないだはおまいらにサヨナラ言われたからなぁ！

大丈夫。飛行機なんてそんなやたら滅多ら落ちる者じゃないから

>>194
無事だったか・・・・・





よかったね＾＾

まるでロシアンルーレットですね。

　当時五歳だったけど、県警に勤めてた祖父が夜に急に呼び出されたの覚えてるよ……
その後、自分ちの真ん前に飛行機が落ちる夢を何回も見たなぁ
子供なりにショックだったんだろうね

やっぱり飛行機に乗るには覚悟がいるな

削除人気取りの方へ。
このスレは板違いじゃなかったみたいだね(ﾌﾟ

って言うかここのアドレス間違っていたジャン。
訂正して、新たに削除依頼だしてきてあげたよ

Thanks! >>200

71 名前：”削除”依頼 投稿日：2005/05/17(火) 11:16:54 HOST:109.1.111.219.st.bbexcite.jp
削除対象アドレス

【くっついてちゃ】日航機事故part17【だめだ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1115893007/
(38で誘導済み)　

削除理由・詳細・の他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿

>201
おｋ。よく直してきてくれた。これであんたもここの住人も言い逃れできなくなったな。
ま、削除されるわけないけどなｗｗ

　　　　　　　　　 ;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :､
　　　　　　　,:' ＼ 　,,.　､.／ 　ノ（ ::::::::', 　　あぼーんだっつーの！
　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊ 　 :::::i　　　　　　
　　　　　 　 :　 　 {+ + +}　　　　　　:::::i　
　　　　　　　`:,､ 　￣￣　 　 　 ::::::::: /
　　　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:､
　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､

削除されるか、されないかは実質２ちゃんの管理人であり、支配者である
削除人様の胸先三寸。
だけど、ｽﾚが本来あるべき姿に戻りつつあるって事は、俺の功績だな。
事故の原因や、技術的なことは航空板へどうぞ〜！
ここは、日航機事故にまつわる超常現象でもかたりあってください。

彼は、京都市内の高校を中退して海上自衛隊に入隊した。
母親は彼が小学生のときに亡くなっている。家には姉と弟と妹がいて、
彼は長男だった。自衛隊に入隊直後、父親が仕事に失敗し、
蒸発してしまった。子供たちだけの家庭は、悲惨だったという。
しかし、家に残っていた姉たちは、父親の蒸発を彼には
知らせなかった。このころから、ほとんど音信不通になっていた。
彼が自衛隊を辞めて、日本航空に入社したのは、１９６３年である。
そのことも弟姉妹は知らなかった。
（略・・・・・）。
そしてJA8119号機のニュースをみた。パイロットの氏名は、同姓同名だった。
30年ぶりに消息を知ったとき、長いこと音信不通になっていた
家族の一員は無残な遺体になっていた。

吉岡忍　「墜落の夏」　１６５〜１６６より抜粋

自衛隊って航空学生の事か？
とすると偉いエリート街道じゃん。

ＰＭ6:30　知子　哲也をたのむ　圭一　突然ドカンといってマスクがおりた
ドカンといて降下はじめる　しっかり生きろ　哲也立派になれ
　　　　　　　　　主翼付け根あたりの右側通路側　２９歳男性

恐い恐い恐い　助けて　気持ちが悪い　死にたくない　まり子
　　　　　　　　　主翼に近い左側三列目の真ん中　２６歳女性

まち子　子供よろしく　大阪みのお　○○○○（自分の名前）6:30
　　　　　　　　　後部左側の通路側　４０歳男性

機体が大きく左右にゆれている
18:30 急に降下中　水平ヒコーしている　日本航空18:30大阪行事故　
死ぬかもしれない○○○○(自分の名前)　みんな元気でくらして下さい　さようなら
須美子　みき　恭子　賢太郎　
18:45　機体は水平で安定して　酸素が少ない気分が悪い　機内よりがんばろうの声がする
機体がどうなったのかわからない
18:46　着陸が心配だ　スチュワーデスは冷せいだ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　後部左側の通路側　４３歳男性

生々しい
これを書いた人もみんな死んでしまったのか

しかし、人間というのも
生きるために、たくさんの命を平気で奪っているのに
なんというか・・・

>>207
もっと頼む。以前にも読んだが、もう一度読み直したいので。

消防の頃、道徳の教科書に載ってたなぁ・・。遺書の話。

>207と結構かぶるけど。『墜落現場 遺された人たち』より
失礼だけど名前は出させてもらう

『まち子 子供よろしく 大阪みのお 谷口正勝 ６・３０』
大阪市北区、谷口正勝さん(４１)が機内に備え付けの汚物入れの紙袋にシャープペンシルで書いてあった。袋の左半分は血がべっとりついている。

『マリコ 津慶 知代子 どうか仲良くがんばってママをたすけて下さい
パパは本当に残念だ きっと助かるまい 原因は分からない 今五分たった
もう飛行機には乗りたくない どうか神様たすけて下さい
きのうみんなと食事したのは最后とは 何か機内で爆発したような形で煙が出て
降下しだした どこえどうなるのか 津慶しっかりた(の)んだぞ (カッコ内は原文では欠落)
ママ こんな事になるとは残念だ さようなら 子供たちのことをよろしくたのむ 今
六時半だ 飛行機はまわりながら急速に降下中だ 本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している』
神奈川県藤沢市、川口博次さん(５１)が、手帳７ページにつづった遺書

『ＰＭ６・３０ 知子 哲也 (両親)をたのむ 圭市
突然 どかんといってマスクがおりた
ドカンとい(っ)て降下はじめる しっかり生きろ
哲也 立派になれ』

東京都港区、松本圭市さん(２９)が、愛用の中型ノートの黒のボールペンで書きなぐった遺書だ。

『機体が大きく左右にゆれている １８・３０ 急降下中
水平飛行している 日本航空１８・００大阪行事故
死ぬかもしれない 村上良平
みんな元気でくらして下さい
さようなら 須美子 みき 恭子 賢太郎
１８・４５ 機体は水平で安定して 酸素が少ない気分が悪い
機内よりがんばろうの声がする 機体がどうなったのかわからない
スチュワーデスは冷せいだ』

千葉県柏市、村上良平さん(４３)

『恐い 恐い 恐い
助けて
気持ちが悪い
死にたくない
まり子
(さらに他の余白に)
敬司(夫)、久子(母)忠臣(父)、信一(兄)、リヒヤ(義姉)、サクラ(名)』
元日光スチュワーデスの白井まり子さん(２６)の半分焼けた白いポシェット。
その中から、油に汚れ、溶けた口紅が付着した日航国内線時刻表の裏表紙に青色ボールペンで走り書きされた遺書が見つかった。

本当にかわいそうだ
心が痛む

もうないの？

どんな状態で発見されたんだろう・・・・・
あの惨状の中で残っていたなんて。
ﾏｼﾞで涙出てきた・・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

つらくなってきた・・・

何回か２ちゃんでこの遺書を見ているけど、
いつ読んでも涙が止まらなくなる。
どんなに恐怖だったか、無念だったか、残す家族に対する思いが伝わるようだ。
たった一日でも、一便でも違っていれば・・・こんなことにはならなかったのに。
事故当時小１だったから怖いとしか思ってなかったが、
今は改めて皆様のご冥福をお祈りします。

かわいそうと言うよりそのときの状況が伝わってくるからただただ怖い

誤字発見。申し訳ない

>213
×元日光スチュワーデス
〇元日航スチュワーデス

これ以外は原文のまま
>215
『墜落遺体 遺された人たち』に載ってるのはこれで全部

悲しすぎるよ

>>219
俺はただたんにかわいそうだと思ったよ

>>215
あったのかもしれん。見つかっているのはこれが全部だったと思う。
燃えたりしてなくなってしまった遺書も沢山あったんだろうな・・・。

胸の辺りが心底重たくなるｽﾚはここですか？

>>220
>>223
サンクス
そっかー紺だけしか残らなかったのか…

ttp://plaza.rakuten.co.jp/momomaico/4001
健ちゃん、ごめんね、健ちゃんの一生で一番、恐ろしい時に、ママがそばにいなくて・・・


＼＿＿＿＿＿＿＿/ヽ:＿＿＿＿:/ヽ＿＼
::::::|　 ［］［］［］［］　　/ 　ヽ（/）（/） / 　ヽ::::::|
::::::|　　　 |[ｌ Ｏ | 　/ 　 　 ヽ＿＿/　//￣ヽ
::::::| （⌒）|三三| ／　　　 　 　 　　　:| |　■|＼
::::::| 　　　　　　 /＿　　　　　　　＿　:＼＿/::::::|　　重いです・・・
::::::| （⌒）（⌒） |　 ●　　　 　　● 　　　‖:::::::::|
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こんなんも人災でしょ？当然ＪＡＬは一生この遺族に補償していくんだよな？総会屋とくっついてばかりじゃなくってさあ

>>226
きつい・・・

前に音声のfullファイルと飛んでるコースかなんかの映像が融合された
ファイルがあったんだけど誰か知らない？

>>229
ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/jal123.swf
これかな？

>>230
これだ！ありがとう＾＾　

検死画像、現場の画像集めたサイトってなかったっけ?
不謹慎ながら見てみたくて…

このスレの中にあったんでは？

1985年3月　のび太の宇宙小戦争
安心してください。ぼくのラジコンは宇宙最強なんだから。必ず高崎に墜落させてみせます。

当時５歳の子供ももう25歳の立派なニートか…。
墜落して死んで５歳のまま皆の記憶に残った方が美しい…。

>>235
意味分からん

遺書のどれか当時のﾌﾗｲﾃﾞｰかなにか（うすっぺらい週刊誌）に
本物の遺書そのまま写真に載ってたの覚えてる。
自分はまだ当時6歳でお父さんが買ってきたやつに載ってたんだけど
あれはまじで衝撃的で子供ながらに胸が痛んだな・・・。
字が乱れてて走り書きっぽかった感じだったの覚えてる。

(-人-)

墜落遺体の本はあまりよまないほうがいいかな？こわい？

>>239
そういう先入観で読むと良い意味で期待を裏切られるよ
タイトルとのギャップに

人の命の尊さを本当に重いテーマで扱ってる。
もちろんキツイ表現もあるけど、子供の検死エピソードは泣くよ
日赤の看護婦（現看護士）さんが子供の遺体を見る度に
抱きしめてあげていたとか・・・

墜落遺体たまに読み返しても涙がでる

なんでこいつ・・・
こどもばかりじゃなくてお父さんも抱きしめてくれよ。

群馬県警の監察医の方の手記を読んだけど
検死作業の過酷さが手に取るように分かった。
亡くなられた方全員が、家族の元へ戻れた事がせめてもの救いだな。

健ちゃんは右腕しかないけどな

主役の機長なんか歯しかないんだ・・・

ぱわぁーーーっ！

そろそろ、みんなを殺した奴を晒したらドウだ？
え？日航さんよお？

機体の製造元に根本的な原因がありそう
でも決して表に出ることはないんだろうなorz

JR西日本福知山線脱線追突事故が起きてあらためて
日航機墜落事故を振り返ろうと思いました。

　　　　　　　 　 , -''''~"''''-,,,,,_
　　　 　　 　 ／__┐　　　　　<:､
　　　　　　 /::/　,ｨ￣"''-.へ／,rヽ　　　パワー！
.　 　 　 　/:://　/,∠{.　} ﾄ､ヽ"ヽ.ヽ
　　　　　/::ｲﾚ ,ｲ7ニ{i　|l十ﾄ､ヽ ヽヽ　　　　　　/!　
　　　　 /::::i　{/ （◎）:. }ハﾉ.ﾔ､',ヽ',,　　　　／/ l
　　　 /:::::::l　 !　~"''　, 'i ◎)}/`"~＾`"~＾"~`､〈 ﾉ
　　 /::/::..::|　 l､ 　 r- ､　~"'/ 　　　　　　 　　　ヾ
　 ノ::/::.::::,r-:､|:ヽ　Lノ　　,ｲ／　　　　　　　＼　　`、
／:::/.:::／"　　ヽ. >､_,,. ィ"　: ●　　　　　●　　　.ｼ
:::／:://　　　　　ヽ､/:::::/　　 　　（＿人__)　　　 ﾉ
/::{:/∧　 へ　　　　ヽ.::{､　　　　　　　　　　,､,,ﾍ、みんなでくっついちゃだめだ！
::::://::::',　　　ヽ.　　　 ヽ ＼ ..,ﾍ､..　,,　.　,,,," (　 ）
../ l::::::::::::::......　::＼　　　 ＼（ 　）　　　``,､,,._,.ノ

>>237
それ画像集の中に入ってるよ

お父さん現物まだ持ってるのかな、ちょっと羨ましい

みんな、落合証言も凄いよ。

墜落の瞬間の、落合さんの気持ちが凄い。
「怖かったです。思い出させないで下さい。思い出したくない恐怖です」

>>249

いいな。俺も抱き付かれたいのだが・・・

>>230
これなんで所々に時報が入ってる(゜-゜)？？ だろう。
怖かった。もう飛行機乗れない＿|￣|○

>242
>252


先ず、おまいらが遺体なのかどうかが問題だ

日航マジでやばいね！！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050518-00000001-yom-soci
　日航が無認可整備、２年で２３機…経産省が立ち入り

ボイスレコーダー聞いたけど
操縦者本当にすごいな、もうあの状態だと
墜落は避けられないのに最後までがんばってるもんなあ

航空シュミュレーターやると
ストールがいかにやばいかよく分かる

ストールするぞ本当に！

くっついてちゃだめだ　ってどういう状況だったんだろ

>>259
多分。多分だよ。エンジニアとコーパイが、二人掛かりでエンジンスラストを操作してた
んじゃないかな。

で、操縦桿がオロソカになってる感じがして言ったんじゃないだろうか。

ただ、どんだけ操縦桿を押そうが引こうがサッパリ無反応なんだけど。

>>260
そか　解説ありがとう。
二人がかりでやってるなよって事か。
最後までがんばったんだね。

>>261
俺はそう思うけど、他の人は全然違う状況だと理解してるかもしれない。

他の人の意見も聞きたいな。

この事故って
山に衝突する瞬間に機内でジャンプすれば
衝突したときの衝撃は、体に伝わらないから
助かったんだよね
まずありえないけどそういうことだよね？

　　　　　　Oノ
　　　　　 ノ＼＿・'ヽO．
　　　　　　　└　＿ノ ヽ←>>263
　　　　　　　　　　　〉

当然
爆発風による圧死とかは、考えないということで。

aaaa

>>263
いや、跳んでもぶつかるから。






･･･釣りか？ｗ

>>257
シュミレーターかシミュレーターかどっちかはっきりしろ！

　　　　　　Oノ 　　　　；　。’
　　　　ミ ノ＼＿・'ヽ　O．
　　　　　　　└　＿ノ ヽ←>>265
　　　　　　　　　　　〉

とにかく機体に触れないようにジャンプすれば大丈夫なのでは？

　　　　　　　　　　　　　 　　 ＿ζζζ_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::　.　.　.　.　:::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　／:: 　.　.　.　.　.　.　.::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/::　　 .. . . . . . . . . 　　 ::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/::.:　　　 　　　:. .　　　　　::::丶
　　　　　　　　　　　　　　 /::.:　　　　　　　　　 　　　 　::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　/|::　.　....　　　　｀´ 　　 ...　　　.::||　
　　　　　　　　　　　　　　|||:　.　''__::::::::::...　　 ...:::::::__'''　　|||
　　　　　　　　　　　　　　||||:　ｰ＜て・)ゝ〉　〈.<´(・)＞-　|||
　　　　　　　　　　　　　 ._||||:　.　 " _,_:::::/::　 :. . .._,_`　 ::||||_
　　　　　　　　　　　 　 / 〈:ヽーー（__.,）/^⌒^ヽ（__.,）ーー:| ヽ
　　　　　　　　　　　　　|( |:::::::　　　::（ ._-.、,.-,　）　　　　 ﾉ )|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　.＼:::::::::::: :／::::;::;:::リ:::::::::::＼　　:::|／　 ｜　
　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::;;;/ ;;》》》》》ｖ巛巛《;;;ヽ:::::::|　　 ＜　　数百Gの衝撃で歯しか残りませんですたよ　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::: 〈::::.ｰ--=ニニ=― ヽ:::::::::|　　　｜　　
　　　　　　　　　　　　 　　 ＼::::::::: ::::　丶――´　::::::::::::ノ|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　 　ヽ::::::::ヾ::::::: ⌒::::ヽ:::::::::／　 "-.　　
　　　　　　　　　　　　　　　　_,,, -ヽヽ:::::::::::::::::::::::::::／　　 　 ｀''- ,,_　
　　　　　　　　　　　_,,,-'''´　　　　　＼::::::::::::::::::::ノ　　　　　　　　 '''-,,,_
　　　　　 　　 　 ／　　 　　　丶,,_　　| ヽ ｀''''''''´　　　　 　 ヽ_　　　　｀-、

>>263,270
おまいら電車の中でジャンプしたらその人は後ろにいくと思ってるだろwwww

>>270
ｵﾏｴﾊﾄﾞｺﾉﾎｼｶﾗｷﾀﾝﾀﾞ？

>>273
今回の場合は、慣性とは違うかと

エレベーターの落下事故のときはそうすれば助かると
小さい頃思っていたなぁ

>>274
ｲﾊﾞｼｮｦﾄｸﾃｲｻﾚﾙﾏｴﾆﾊﾔｸﾌﾙｻﾄﾉﾎｼﾍｶｴﾙﾝﾀﾞ！

>>276
そうします

>>274
もう帰っちゃったかもしれんが･･･
これも慣性の問題だろ。いくら飛行機の中で飛ぼうが跳ねようが意味なし。
同じ慣性系だから300ノット近くで山肌に衝突あぼーん。

>>278
あああああああああああああああああああああああ
今、考え直したら分かりましたー
ありがとうございます

しかしだな、あえて言わせてもらうが
時速３００ノット超えるスピードで
激突の瞬間機内を進行方向と逆側に突進すれば
助かったんだぞ。なぜやらなかった！？

時速〜ノットって単位を重複させて言うこともないｽ

>>280
ｵﾏｴﾓｼｮｳﾀｲｶﾞﾊﾞﾚﾙﾏｴﾆﾊﾔｸﾁｷｭｳｶﾗﾀﾞｯｼｭﾂｽﾙﾝﾀﾞ！

>>282
うける

同じ死ぬのでもこの前電車の方があまり怖い思いせずﾗｯｷｰだったなｗ

遺書とか書いてる暇ないもん

長文の遺書が発見されると恐いな

＿ζζζ_
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　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::;;;/ ;;》》》》》ｖ巛巛《;;;ヽ:::::::|　　 ＜　　数百Gの衝撃で髪がもぎとられますた　　　
　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::: 〈::::.ｰ--=ニニ=― ヽ:::::::::|　　　｜　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　_,,, -ヽヽ:::::::::::::::::::::::::::／　　 　 ｀''- ,,_　
　　　　　　　　　　　_,,,-'''´　　　　　＼::::::::::::::::::::ノ　　　　　　　　 '''-,,,_
　　　　　 　　 　 ／　　 　　　丶,,_　　| ヽ ｀''''''''´　　　　 　 ヽ_　　　　｀-、

衝突の瞬間に機内でジャンプなんてアフォじゃねーか。
山にぶつかる直前に飛び降りるのが、一番いいに決まってるだろうが。
すぐ下が地面なんだからたいした怪我もしないだろうて。

もう馬鹿なネタの旬は過ぎましたよ

後は、レコーダー、調査報告書の全部が解禁になるまでおあずけだなｗ

これをやれば日航機墜落事故の死者が半数になった。

日航機、また何かあったみたいだね。
カートのしまい忘れか何かで、着陸時に客室乗務員が抑えて降りたんだと・・・
この会社は本当に大丈夫なの？？　

>288
山肌に飛行機と同じ速度で激突してあぼ〜ん。


よし俺も考えた!!自分の座席の前に大量のクッションをはさんで(ry

毎日毎日、自分で山肌に体当たりする訓練し、だんだんＧをあげ体きたえろ。
これで万全だ。

そもそも山なんかあるからいけなんじゃね？
全部平地にしちゃえばどこでも降りられるじゃんか！

いや？
いっそのこと全部海にすれば良い！

>>292
もうデフォになってきたね・・・・不祥事

>>295
事故調査委員が招致した某学者がそんな発言して、
遺族の方々が猛抗議・・・

遺族って日航事故にしろ脱線事故にしろ、なんかもう金貰おうと必死。ウザイ。
そこいくと慶子ﾀﾝなんて、自らが被害者で遺族でもあるのに、入院中から
もらった一時見舞金から寄付だぜ。もう神の子かって感じ。
だから一回でいいからやらせてくれよ。ダメ？

死ね

暑くなって、DQNも沸く季節になったね

http://www.planesafe.org/jal123/page11.htm
ﾈﾀも尽きたので燃料投下

現役ｽｯﾁｰの遺書だと思ってたんだけど元ｽｯﾁｰだったのか。
現役ｽｯﾁｰだったら少々情けない遺書だなぁ。と思ったのでｗ

昨日はは全日空機が・・・・

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050519ic11.htm

滑走中にトラブル発生で運がよかったといえるな・・・
まあエンジンが1機いかれても墜落にはならんが

αゲル５Ｍをクッションにすれば300Gでも大丈夫！！

>>302
何ですか？そのHP？

>>302
http://www.planesafe.org/jal123/page14.htm
http://www.planesafe.org/jal123/page16.htm
が泣ける
http://www.planesafe.org/jal123/page16.htm
の事を>>302は言いたかったのでしょうか？

>>307のpage16の方の遺書が読みたいのですがどこかにありますか？

おっと残ってました。すみません！＞129ﾀﾝ

いみがわからん

ラン＆ガン

空を飛ばないで海の上をすべるように飛べば落ちないんじゃね？
水上飛行機だっけ、あれの物凄く速いやつ。
日本は海洋国なんだし、だれかやらないかな。

おまえがやれ

物凄く速いやつが作れない。

漁船と衝突、大惨事に

>>302のサイトで母子手帳の写真があったけど、
あれが“521人目の犠牲者”の母親の遺品なのか.ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ.

>>302のＨＰに載っていた慰霊塔の写真ヤバいね。
たくさん集まってる。見ていて気分が悪くなった。

>>317
久しぶりにオカ板らしいレスを見たぞ。

302のページってグロはない？
教えて恐い人

あるよ。
あと、オカっぽい文書もある。

無いよ。
遺族会みたいな人たちのサイトだから安心しる。

>>317
階段のところ？

はやく成仏せえよ　なにしてるんだ

慰霊塔の方はわかんなかったけど、人がいっぱい集まってる写真のほうは
右側の方がなんかぞくっとしました。
霊感ないので気のせいだとは思いますが

気のせいでしょ

何故、事故死すると自縛霊みたいになってしまうんだろ？
何も悪いことしてねえのに可哀想だお。

>>316
あの母子手帳、かなり昔のものだと思うよ。私の母が持ってるやつ
（つまり私が生まれる時のもの）と同じデザインっぽいもん。
ちなみに私は３０代。アレは犠牲者の方が母親からもらった
自分の母子手帳だとオモタ。

どちらにしても泣けるけど…

>>326
たしか自分が死んだことがよくわかってないからだっけ？
俺は霊的なものは何も信じてなかったけど、最近は信じる・・・

>>328

俺も霊はあると思う。霊の存在を無視して物欲や地位や名誉の為に、生きるとボロボロになっていく気がする。


そうなんだ。時間の概念がない霊にとっては、20年の歳月なんてほんの一瞬でしかないんだろうね。
だから、まだJAL123便に乗ってる時のままや墜落した時のままの意識で止まってるのかもね。

成仏するまで1985年8月１２日のままなんだよね。きっと。
早く上にあがって欲しいね。

つぅ〜事は、まだグゥグゥガンモとかＺガンダム放送してると思ってるんだろうか？

死んだら、霊になって
一番親しい人、肉親の夢にでることがあるらしい
俺の母親は、おばあちゃんが死んだときに
そのときは、おばあちゃんが死んだことは知らなかったけど、ちょうどその晩に夢におばあちゃんがでてきて
夢の中でおばあちゃんが三途の川の向こうにいて、母親がそっちに行こうとしたけど
おばあちゃんが、きちゃダメだよって言って
行かなかったらしい、夢の中でそのようなやり取りをしているうちに
朝になって、母親(母親の母親)からお婆ちゃんが昨日の晩に亡くなったよ
って伝えられたらしい

事前に死んだことを知っていたわけじゃないから
こんな夢を見るのはただの偶然じゃないと思う
この話を聞いて霊がいるのはほぼ確定的だと思った
ちなみに母親のおばあちゃんは、他にも生前親しかった人たちの夢にでて
挨拶していたらしい。
あと余談だけど、母親のお婆ちゃんは
母親の、お父さんお母さんにも会いにきていて
しきりに、二人の名前を呼んでいたらしいんだけど
母親の、お母さんとお父さんは気づかないで普通に寝てたらしい・・・
霊感が全く無いと、気づかないみたいだよ

さらに、追加話で申し訳ないんだけど
母親は、霊感が強かったらしくて
大学のとき、朝ジョキングをするのが日課らしかったんだけど

神社の前を通ったとき、ふと階段の上のほうを見ると
赤ちゃんを手に抱えてる女の人を見たらしいんだ

とにかく、そんな時間に子供を抱えている女の人が
そのような場所にいるわけがなく

さらに、女の人に足がなかったから
すぐにこの世の人じゃないって分かったらしい
さらに異常なまでに悲しい目をしていて、しばらくするとどこかに消えたらしい・・・

あとで、寮に戻って
おばさんにその話をしたら、だいぶ前に
女の人と、赤ちゃんが自殺していたという事が分かったんだって。。。

【くっつけちゃ】ﾊﾅｸｿを机の裏にpart17【だめかもわからんね】

今、ヒストリーちゃんねる見て知ったんだけど、ジョン・トラボルタって
747−400の副操縦士免許持ってるんだ。自己所有気は707で、こっちは
自分で操縦するらしい。

今日、とある講演会に行ったんだけど、テーマとは関係なしに講師がいきなり
「み〜あ〜げてごらん〜夜の〜ほ〜しを〜♪」って歌いだして超ビビりました。
その後「高天ヶ原」なんてワードも飛び出して、漏れもう泣きそうだった。

>>335
へー、すごいね。
かなりの訓練期間が必要だろうに。

トラボルタ自宅
http://www.porn613.com/image/662

遺族や生存者に支払われた賠償金って、表にぜんぜん出てこないけど
いくらくらいなの？一人1億円くらい？

Zガンダムの再放送やってるから見てる。
「修正してやる！」ていうセリフが印象的ね。

ライトターンのところでレフトターンして海に向かってたら
かなり沖まで行ったよな。
で半分以上の人は海中に沈んで遺体回収もできなかっただろう。
ぽまいらにグロ画像を見られることも無かったわけだ。
生き残ったと思った人もシャチやサメに食われるか、一晩中水に
浸かったせいで低体温症で死んだだろう。
機体、ボイスレコーダー、フライトレコーダーも海の底に沈んで
事故原因究明もできない、謎の事故で終っただろう。
まさに運命のライトターンだな。

そのまま、なんとか山をやりこして、日本海側に墜落するということもあっただろうね。

健ちゃんごめんね、２ｃｈはアフォなお兄ちゃんばっかりで・・・

よろしこ健ちゃん＾＾

洗濯屋

金物屋

とりあえず一人一個ずつパラシュートのような簡易非常脱出具を開発すべきだな。
あんなデカいもの飛ばす科学力があってなんでそれができないわけ？

一人一個ずつ使える････でした。

訓練しなくても使えるようなやつね
もっともそんな装備付けたら羽田-伊丹間が一人50万円とかなりかねないが

霊なんていない
死んだら終り

>>332

良い話をありがとう。
生きてる人も、死んでる人も元は霊なんだから
心を一番大事にしていきたいですね。

洗濯屋ケンちゃん
ttp://www.cream333.com/goods_ovs/hit/sentakuyakencyan/1.html

>>349
所詮、金儲けの為の企業は、本音いわせたら人の命なんてどうでもいいんだよな。
勿論、ｲﾒｰｼﾞダウンになるし賠償金もいるから事故はないほうがいいと思ってるんだろうけど・・・
まあ、金にならんことはやらんよ。あいつ等は。

さっさと真実語れっての日航。

>>350
あら結構古いタイプの人だね

>>336
御巣鷹の屋根はでなかったの？

九ちゃん・・・「ちいさな星を〜」(ﾉД`)

屋根なんかなくなくない？

>355
(CAP)屋根じゃないが

>>355
混じれ酢すっと、「御巣鷹山の尾根」です。
墜落現場はもともと名もない峰だったので、あの事故以来そう名づけられました。
その峰わ、御巣鷹山、高天ヶ原山などに囲まれておる。

エンジン停止あげ

２１日午前８時４０分ごろ
エンジン異常燃焼、日航機が伊丹空港に緊急着陸

マジ？最近日航機異常多すぎ。中国の整備工場に全部何かしこまれてんじゃないの？

日航が事故を起こしたところで、単独だとこれ以上の事故はありえんのでツマラン。
エアバスの特盛バージョン導入して、派手なの見せてくれ。

ここはセーフティの愉悦を
たんまり味わえるスレですね

>>351
ありがとうございます
全部実話です。

墜落直後はまだ生存者がいたって、実は生存者の狂言とか空想ってことはない？

>>365
それを確かめることは、できないから
どっちともいえないと思う

確かに錯覚もありえるけど
後部の方は、かかったGも少なかったみたいだから
事故直後は、内臓破裂とか重症を負いながらも生きていた人がいてもおかしくない

トウキョウ　コントロールの聞き方教えて

まわりから大勢の息の音がしたって書いてあったよな

それも本当は息なんてしてなくて…とかさ。

オカ板風だ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今日歯痛

肉体的限界の薄れゆく意識の中で幻聴が起こっても不思議じゃないかも。
だとすれば、生存者Oさんが聞いたという男の子の叫び
「よぉし、ぼくはがんばるぞ！」ってのは結構リアルだ。

ジャパン　エア123　コンファーム　ユー　アー　デクレア　エマージェンシー　ザッツ　ライト？

　　　　　　　/ゝｉｺべ>
　　　/´￣　⌒⌒ヽミゝ
　　,/　　　　　　ヾ　V
　　|＿､_ﾊ＿ｉ＿__ 　_>
　　 !(･>v<･ノ〃 ﾘﾌｙヽ､
　.__ｉ´ 　ﾞ｀　　　へﾉｉ　 <､
彡ﾉヽ､_＾ ___幺山 )＼, /|
　　 ＼_/＼＼∞ ＼__/´|
　　　　　　 >　￣￣　　　|
　　　　　　/　　／ノ　　　|
　　　　　　/＿＿＿＿＿」
　　　　　　　　ヽ |　 ﾉ
　　　　　　　　　ヽL ﾞY⌒｀
　　　　　　　　　　｀>>ﾂY⌒｀
　　　　　　　　 (⌒(⌒ ﾉ
　　　　　　　　　￣ ￣

>>372
「よおし、ぼくは頑張るぞ」という死霊の声を聞いたわけですね。

すべての人が生死の境で霊体が半分出ちゃった状態ですので
息使いも、少年の声も何もかもが中間のものだったのでしょう。

墜落直後に、せめて日付が変わる前に
現場到着＆救出作業開始できていたらなぁ・・・・・・

>>375
「中間のもの」ってどーいう意味なの？

数時間後に死んでしまうほど重症を負っている子が
そのような言葉を発するのはおかしい気がする

慶子さんの家族も、本当は全員即死だったんじゃ…
それを信じたくないがために、しばらくは生きてたっていう妄想をさ。
本人に直接聞いてみたいが、無理だろうな。

吉崎さんだっけ？この人の談話は全く聞いたことが無いんだけど
取材拒否とかしてるのかな。

サンデー毎日に、この事故の救助活動をやった人の談話があるらしいね。
誰かアップしてくれないかなぁ

>>378
俺もおかしいと思う
小さな男の子が「よし僕はがんばるぞ」なんて
自分を励ます言葉を口走るなんて、相当しっかりした子だよな。
まるで周りをも励ますかのようだしさ。

朦朧とした意識の中で、夢をみたか
既に亡くなってた男の子が、励ましてくれたか・・・だろ

勿論、既に亡き者なんて本人も気付いてないだろうけど。

前すれで吉崎さんと同姓の子が転校してきたと書いたものですが
年令が同じでどこから来たのか詳しく教えてもらえず大人しく少しかわったｶﾝｼﾞだったので
ふと思い出しました。高校卒業と同時にまた引っ越していきました。
引っ越し先は高知とききました。同一人物かはわからないけど
とにかく家のことや家族のことはかたらない子だったな。

昔、オウム真理教の村○幹部が暴漢に刺し殺されたが
刺されて直後は意識もハッキリしていて「ユダに刺された」とか
色々発言を残しているが・・・墜落直後なら十分有り得るんでは？


あと、３歳なら十分その発言も有りえるだろ、ウチの甥っ子も
丁度３歳だが「大丈夫？」とか「僕怖くないから！」とか言うし
喜怒哀楽の感情も豊かだよ

＞「ユダに刺された」　って？要するに関係者（兄弟）の裏切りって意味じゃないの？

いきなり話し変わるんだけどさ、
ボイスレコーダーの裏で流れてる時報の声がすげー怖い・・・。
終末へのカウントダウンみたいで。

時報！？

>>386
それが独特な雰囲気を醸し出してるんだよな
淡々と、無機質な感じでカウントするからなあ

あれなんで時報入ってんの？
前も聞いたけどスルーだったの。

>>331
Zガンダムはアニマックスで再放送中。
当時ほとんど記憶にないので録画して見てる。
あの時代のアニメだったんだね。

>>341
遺体や遺品の回収ができないほうが辛いよな・・・
慰霊登山なんてのもかなり難しいし。
遺体の損傷度合いなんかもっとひどくて確認も難航しただろうから
色んな意味で山でよかったと思う。

>347
>あんなデカいもの飛ばす科学力があってなんでそれができないわけ？
（ ´,_ゝ｀）ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?

空を飛ぶ技術と、事故を起こした旅客機から乗客を安全に地上に降ろす技術は別物だろ。

そうそうバカな日航にはできねえよ

救難活動に、ＪＡＬは関係ありませんがなにか？

日航は駄目だな
所詮殺し屋企業　人の生き血を吸って財を築く　( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

>>386
これって無線機マニアがたまたま傍受していたとか過去スレで見たような
時報はそのマニアが入れたって誰かが言ってたやうな

無線マニアがたまたま傍受って・・・なんで録音までできるんだ？


それに、公表されてるボイスって全部（離陸から墜落まで）じゃないだろ？

事故調報告書↓

>本記録の表示時刻は、航空交通管制交信記録テープ及び東京管制区管制所に記録されている時報信号（日本標準時）にCVRの記録テープ走行速度を合致させ測定したものである

管制記録には元々時報信号を入れるものなんでしょう。

びっくりしただろうな、無線マニア。

ワンツーナインナフォー！

だって聞こえないんだもん

聞こえるわきゃ無い

健ちゃんは最期の30分間一人でどんな気持ちだったのかな・・・
いい歳したオレなら緊張してゲロ吐いてただろうな
いやきっと隣にいた中村雅俊似のナイスなオッサンが
「心配ないからね」と抱きしめてくれてたはずだ

最後の「もうだめだ」の後に本当は絶命する声が収録されてるらしいが、
事故調が配慮してカットしてあるって聞いたけど、本当ですか？

事故当時の新聞記事で「３人が最後に絶望的な叫び声をあげて録音終了」と

絶望的・・・

>>403
やっぱりそうなんだろうな。
でも直前まで何とかしようって３人とも頑張ってて
すごいと思ったよ(´Д⊂ヽ

絶望的って「あぁ〜あ」ってのじゃないだろうな・・

叫び声を上げる暇なく絶命しただろう

あれってぶつかった瞬間に
時速400Kmくらいのスピードで、叩きつけられたのと同じ衝撃になるのかな？

むしろ操縦不能の飛行機が600km/h超で墜落したくらいの衝撃だろう

高速とかで１００ｋｍ／ｈで走っていた車が、
ブレーキで減速掛かって衝突時点で５０〜７０ｋｍ／ｈでも紙くずのようになるのに
６００ｋｍ／ｈだと凄いんだろうな。

じゃあ　静止状態の人間に対して
時速600KMの車に追突されたときの衝撃と同等ってこと？

遺書の事は有名だけど、あの墜落の遺書に混じって、もう一つ貴重？な物が見つかったでしょ。

あの時の機内のｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽが書き残したメモ。墜落した後も、助かる事を想定して一生懸命書き残した。
生き残りの乗客たちに指示をするために、あらゆる場面を想定したメモ。

結局、そのメモを使う事も無く、使えるような状況でもなく、そのスッチーは死んでしまったんだけどね。

>>411
それどこかで読める？是非教えてください。

http://www.formula1news.it/video/77_pryce.zip
>>410
２７０Kmでもこれだし

持ってる本に載ってました。いくつか前のスレでカキコしましたよ。。。
探してみます。

>>411
その人だね。事故後に乗客の安否を心配して写ってたスッﾁｰ。やっぱり素晴らしいスッﾁｰだったんだね(ﾉД`)

Ｔさんという、客室最後部左側のドア周辺を受け持っていたｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽさん。

おちついてください　ベルトをはずし身の回りを用意して下さい　荷物は持たない　指示に従って下さい　
ＰＡＸへの第一声　各ＤＯＯＲの使用可否　機外の火災ＣＫ　ＣＲＥＷ間ＣＫ　
ベルトを外して　ハイヒール　荷物は持たないで　前の人２列　ジャンプして　機体から離れて下さい　
ハイヒールを脱いで下さい　荷物を持たないで下さい　年寄りや身体の不自由な人に手を貸　
火災　姿勢を低くしてタオルで口と鼻を覆って下さい　前の人に続いてあっちへ移動して下さい

最後まで冷静に対処していた事が伺える。。。

>>416
プロ根性だね

>>413 それはトムプライスがはねたマ−シャルの持ってた消火器にぶちあたってはねた本人も即死ってやつだったかな？

>>416
プロ根性だね

>>416
ありがとうございます。なんか感動しちゃったよ。
最期まで使命を全うされたのですね。

スチュワーデスのプロ根性もさすがだったが、「墜落遺体」を読むと看護婦
さんの健闘ぶりにも頭が下がる。

遺体からゴミや土を取り払って、足の指の間まで丁寧に清拭し、部分遺体は
できるだけ生前の形に近づけるように工夫した。
半分しか残っていない女性の顔にも化粧を施したり、傷はさらしで覆ったり。
できるだけ遺族がショックを受けないように努めたんだね。

特に、看護婦が幼児の遺体に頬を摺り寄せ、やさしく何度も背中をなでてい
るのを見て、関係ない遺族が「そこまでしていただいてありがとう」と頭を
下げたという記述には泣けた。

>>421
普通の人はそこまでできないね
やっぱり上には上がいるね

連投スマソ。同じ「墜落遺体」にあったのだが、
看護婦の1人が休憩中、体育館の外の芝生に寝転がって星空を見ながら
九ちゃんの「見上げてごらん、夜の星を」を口ずさんだ。そういえば
九ちゃんの遺体はまだ確認されてないんだよなー、と思った。
仕事を終えて宿舎に帰り、他の看護婦から九ちゃんの遺体が発見され
たと聞かされた。時間を聞くと、丁度歌を歌いながら星空を見上げて
いた時間。

・・・これってオカルトじゃね？

http://g.pic.to/kaqc

http://g.pic.to/kaqc

機長の「もーぅだめだ！」と重なった自動音声の「PULL UP」の次の、
「PULL　UP」の直後に、衝撃音と重なって、
遠くで人が「うわぁぁぁぁーー！」と叫ぶような音がかすかに聞こえるけど、
これは機長の声なのかな？

>>426
そう。

慶子さんは夢を見てたんだよ。

それと、レコーダーには30分以上の記録があったはずなのに
ネットで公開されてるのは5,6分だよね。
残りはどうなったの？あのFLASHも途中が抜けてるし

それを公表してないから、このスレがあるわけで・・・

九ちゃんの遺体ってどんな状態で発見されたの？

>>430
確か、遺体はわからなくてペンダントがみつかった。

>>428
てか，ボイスレコーダーて，どういう経路で公表されたんだろうね？

>>432
確か、TBSがどっかから拾ってきた。
運輸省から正式に公表されてない。

>>430
>>431ﾀｿに補足。私が前の前(…位かな？)スレで見た内容によると、こんな感じ。
「衝撃によって、顔面は下顎から下しか残っていない状態。また損傷もかなり…
身元は胸元にめり込んでいた、ペンダントによって確認した」

携帯からなんで、コピペできないしうろ覚えなんだが…
他の方、フォローおながいします。

やぱりペンダントとかは、しとくべきだな
人間、何があるか判らん。

>>423
なにか、九ちゃんはいつもこの唄でうったえてくるね。


しかしそんなに酷い状態だったんだ。
でもまだ、いい方なんだろうな。
ケンちゃんなんて右腕だけだし。
機長なんか歯だけなんだし・・・

>>418
そう。これも悲惨な事故だよね。マーシャルは体がまっぷたつだし。。。ドライバーは頭部がないし
これも呪われてるとしか思えないような最悪な事故。

>>437 F1関係と航空機事故であわせて言うなれば、F1チ−ムオ−ナ−/ドライバ−もろとも航空機事故で死亡しチ−ム解散。
また、航空機事故で亡くなったりしたF１ドライバ−って割といた気がする。

スレ違いになるが昔のF1の事故ってその時代の安全性能に対して結構な速度による事故で結構悲惨なものが多いね。

結構　結構。

>434
ペンダントの他に歯形で身元を割り出したってきいたことがあるんだけど、そこらへんどうなのよ

俺は、九の遺体は黒こげになってたって聴いたことがあるんだけど。

ケンちゃんって、おじに連れられて飛行機に乗ったっていう子ども？
いぼのある腕に母親はほお擦りしたっていう。

雑誌に載ってた、比較的綺麗な遺体は最後部に乗ってた人たちなんかな。
前部や真ん中へんに乗ってた人は全員ぐしゃぐしゃ？
黒コゲになった人はどこら辺に乗ってた人たちなんだろ。

>>421
その看護婦さん、同じくらいの子供がいたのかなぁ。
俺も小さい子供の父だが、見ず知らずの子にそこまでしてやれるとは思えない。
でも同情の涙は止まらなくなると思う。

墜落遺体の作者さんも、毎晩首だけになってしまった幼児に語りかけていたらしいね。


>>416の乗務員の話も、最初知った時は涙が出た。
絶対に１人でも多くの人を助けるんだという気迫が伝わる。

》436
「上を向いて歩こう」じゃないんだよな、やっぱ。

「墜落遺体」には、遺体確認にあたっていた刑事たちを乗せた車が、あわや対向
車と衝突するところ、すんでのところで左にハンドルを切っていたから助かった話も載ってたな。
みんな不眠不休で極限の精神状態だったらしく、中にはバイクで帰宅途中、居眠
り運転してしまった人とかもいたが、事故にあった人は一人もいなかった。
亡くなった方々が守ってくれている、とみんな思ってたらしい。

>>444
守ってくれる訳ねぇ〜〜〜www

実際に守ってくれてるかどうかは問題じゃないんじゃないかな

最後まで身元確認が取れなかった2人
実は生きてたりして…。なぜ現場から逃げ出したかは不明だが。
てか、名前ってわかってる？

>>447
死亡は確認.身元は未確認では？

>>426
ＣＶＲを何回も繰り返し聞いているんだけど、おいらにはどうしても
「うわぁぁぁぁーー！」っていう叫び声は聞こえない…(ノД｀)
この板にいる人たちはみんな聞こえているの？教えてサイコな人！！

僕の人生もアンコントローラブルなんですがどうすれば良いですか

>>450
東京コントロールにコンタクトして聞いてください。

>>449
俺も聞こえんorz

>>450
青木ヶ原へ逝ってください

>450
yokota airbaseが救護に付いてるから安心しろ

>>453
（自殺関与及び同意殺人）第202条　人を教唆し若しくは幇助して自殺させ、
又は人をその嘱託を受け若しくはその承諾を得て殺した者は、６月以上７年以下の懲役又は禁錮に処する。

>>455
青木が原にはハイキングに行く人もいるんだから、自殺教唆にはあたらないだろう。

なんど繰り返し聞いてもＣＶＲの音声について
いろんな場所の音声がシンクロしてる理由がわからん。
だれがどこで録音したんだろうね。
コックピット内の音声はわかるが
合成したのはＪＡＬ、？、国土交通省？

いろんな場所？例えばどんな音がシンクロしてる？コックピット内の音しかわからん

おまえらこれでクールダウンしる
ttp://upup.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/15up/index.cgi?mode=dl&file=751

pass： QCHAN

搭乗者名簿が無かったら、身元確認どころか何人いたかも分からなかったの！？

>>444
↑レスアンカーはこういう感じで半角<を二つ重ねるように汁

>>460
あるってばよ

>>460
ヒント：怪人21面相の中の人

上をむいて歩こう〜　滲んだ星を数えて〜♪
思いだす〜♪夏の日〜　独りぼっちの夜〜♪
幸せは〜雲のうえに〜♪　幸せは空のうえに〜♪　　ってなにこの唄。(ﾉД`)ｼｸｼｸ。

スキヤキ

なんでスキヤキいうの？
昔からすき焼き食いながら、みんなで唄うと幸せになれるという言い伝えがあるから？

アメ公に聞けよ。

>>467
なりほど！そこがポイントか！

当時の奴らは日本のイメージといったら真っ先にすき焼きが思いつくからって聞いたが

やべBEGINの歌で泣いた。聴かせやが・・・(´；ω；｀)

>>469
なるほど。だから日本人には意味不明なんだな。

>>469
そうだ。どうも
ありが�d

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1116833040/l50
123便ってJAL以外はあるんだ〜。
スゲェ以外。

スレタイの「くっついてちゃ だめだ」の意味がわからないのですが、
誰かやさしい人、教えてください。

>>461
携帯からなんだから無理言うな

>>474
混じれ酢すっと、遺体がくっついちゃって（ｒｙ

>>470
BEGINは歌下手だろ。
BEGINで泣けるなら九ちゃんなら号泣だな

「何マイルですか？」
「はい了解。熊谷から２５マイルウエスト〈西〉だそうです」（注９）
「頭上げろ」
「はい、了解しました」
「頭上げろ」
「頭上げろ」
「パワー」
「フラップ止めな」
「あーっ」
「パワー」
「フラップ、みんなでくっついちゃだめだ」
「フラップアップ、フラップアップ、フラップアップ、フラップアップ」
「フラップアップ」
「はい」
「パワー」
「パワー」
「フラップ」
「あげてます」
「頭上げろ」
「頭上げろ」
「パワー」

〔火災警報の音〕
〔ＧＰＷＳ〈地上接近警報〉の音〕
"シンクレイト"〈「降下率注意」を意味する人工合成音〉
"ウーウー、プルアップ〈「引き起こせ」を意味する人工合成音〉、ウーウー、プルアップ、ウーウー、プルアップ"
？（叫び声。事故調発表では「・・・」とだけ記載）
"ウーウー、プルアップ"
〔「ドーン」という衝撃音〕
"ウーウー、プルアップ"
〔激しい衝撃音〕（注10）

>>477

>>459　キューちゃん

注10） ファイルは、「ドーン」「ドーン」という２回の激しい衝撃音で終了した。運命の瞬間である。１２３便は、御巣鷹山に激突する直前に一度、直前の低い山の山頂でバウンドして機体が前後真っ二つに折れ、さらに前半分が機首から御巣鷹に突っ込んだとされる。
最後の激しい衝撃音は、その悲劇を冷酷に刻む音に違いない。

>>479
バンクそんなにとんなっていってんのに「この馬鹿！」
「もーだめだぁっ！」

「」の中のセリフはなぜか記載されてないことが多い。なぜ？

>>480

　　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　Qちゃん・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

>>459
これって何なの？見ても大丈夫？

>>484
うん。ぜんぜん大丈夫だよ。

>>484


　　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

903 /名無しさん[1-30].jpg 2005/05/23(月) 13:46:16 ID:droglrJ/
ttp://upup.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/15up/index.cgi?mode=dl&file=751

pass： QCHAN

907 ◆VIRUSzXyeo sage 2005/05/23(月) 14:49:49 ID:X7GxM1eG

>>903
坂本九さんの唄が2曲入ってました。無害。

ありがとう、聴いてみました＠484

ｽ-ﾊﾟ-64ﾂｲﾗｸｽﾙ!ｽ-ﾊﾟ-64ﾂｲﾗｸｽﾙ!............................

今度は航空券か。＞JAL
これはもうだめかもわからんね。

再来月旅行で飛行機使いたいんだけど怖くなってきた
すぐ帰れるのは有難いんだが・・・

大丈夫だよ>>491
なんだかんだ言ったって乗り物の中で一番事故率が
低いのが飛行機なんだから。１０万分の１だっけ

宝くじより当るの難しいんだね

当ったら最期だがな・・・

>>459
だからBEGINのじゃなくてさ
九ちゃんの、みあげてごらん夜の星を、は無いですかね

>>494
ＷＷｗ

>>495
http://upup.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/15up/index.cgi?mode=dl&file=765

PASS : QCHAN

飛べなかったらアド直入れで

去年の秋ころだったか、歌番の中でＱちゃんの追悼コーナーがあり
奥さんが、折れ曲がったペンダントを見せていた。
「このペンダントで主人だと分かったんです・・・」と涙ぐんでた。

墜落遺体ネタで印象に残っているのが、検視に当たっていた検察医が
たまたま運悪く子供の遺体に何度も当たってしまい、最後にはとうとう
幼い少女の遺体を目の当たりにしてブチギレ
「ちくしょ〜なんでオレんとこばかり子供が回って来るんだよ〜」と半狂乱になってしまった。
少女の遺体は欠損部が有るものの、あどけない顔はキレイに残ってたらしい・・・

当時の関係者は皆、ギリギリの所で戦ってたんだな〜と思う。

でも、最終的にこのキレた検察医さん、キッチリ任務を全うするんだよな
「頭頂部挫滅、年は4歳頃、女子・・・・・オレの子と同じ位だよ・・・って」

90年代にネルソンって米の歌手いたじゃない？双子の。
彼らのお父さんとお祖父さんって飛行機事故で亡くなったんだよね。
息子たちもツアーとかで飛行機乗るし、まさか彼らも…？
って心配したけど、大丈夫だったね。
芸能界からはすっかり姿消したけど。
関係ないけど、映画『ファイナル・デスティネーション』みたいな
ことってありそうで怖い…。

あげ

>>497
有難う、神様
BEGINとの差が歴然としてるな

>>499
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>500
金髪のにいちゃん達だな
ファイナル・デスティネーションは前半ぞくぞくするね

JASRACに通報しました(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

検視写真ってもっと流出してないのかな。

>>499
47日間も無残な遺体と不眠不休で向き合ったんだから、おかしくもなるわな。
ある検察医は夜中、手のひらをヒラヒラさせながら棺の間を歩き回ったそうだ。
後で聞いても、覚えていないって・・・。ｶﾞｸﾌﾞﾙ

筆頭株主ってヤクザだっけ？？

あったま禿ろ

ある程度ネットの画像とかで欠損遺体になれてても
実物はやっぱり違うだろうな。
俺やおまいらなら即，気が変になること間違いなしだ

あのころってＰＴＳＤとかいう言葉もなかったんじゃないか
医者もたいへんだったろうし関係者　近隣の住人にも
何らかの心の傷を負っても不思議じゃないな

>>497
[DLMode] Not Found
0765. ファイルが存在しません

[戻る]


DATE 05/05/23(Mon),23:15:19

>>505
人間なんて脆いものだよね。
オカ板的に憑依現象じゃないの？と言ってみるテスト。

上野村の人々や看護士さんの話を本でよんだ。
みんな献身的で頭が下がる。


ＪＲ西日本の脱線事故のマンション住人ってＤＱＮだとおもってたけど遺品探に協力してるらしいね。
なんとなくホットした。

>>512
あそこのマンションは昔は墓地で無縁仏の人骨が出てきたってやっぱりネタ？

>>512
奴らの本音は
「大量に人が死んだ場所には住みたくない」
なんけど、遺族はマスコミにはそれはなぜかいわない。

俺はそんな場所には住めないな。色々見てしまいそうだ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>514
それは人として当然な感情だと思うが…

国内移動だったら新幹線使いたくなるよなぁ。東京から九州行くにも新幹線、北海道行くにも新幹線。
海外だったら諦めつくし、覚悟できるけど、国内だったら

>>517
起動修正おつ
新幹線つかおうよ。

>>516
間違い。遺族やマスコミにはそのことは言わない。なんでだろうね？

でもね、戦時中は結構色んな所で大量に人が死んでいる訳だが。
おまいらの住んでる閑静な住宅街も・・・・・・・

>>520
東京・大阪・名古屋とかのそこそこの都市は空襲うけてるし、広島や長崎なんかは・・・

ま、それを気にしてたらどこにも住めないよねぇ

>>513
あのマンションは、昔あった線路の跡に建ってるんだよ
線路をひく前に墓があったかどうかは知らへんけどね

>>514

普通に「人が亡くなった所には住みたくない」って言ってるし
新聞でもニュースでも伝わってるが・・・。
だからもう住人のうち何人かは他のマンションに引っ越してるし、
JRがマンションを買い取るって話でてるし。

まあ仕方ないよな・・・。

>>519
マジレス欲しいのか釣りなのか分からん。

「人が事故で氏んだお陰で良いマンションに引っ越せて、良かったな」って
揶揄されそうな気も＞マンション住人

話戻すと、以前のスレで勧められて「墜落遺体」買ったが、
ほんとに買って良かったと思ってる　ﾏｼﾞｵｽｽﾒ

９ちゃん聞きますた！やっぱり９ちゃんはいいですね！とん(*´∇｀*)

まあ、オカルト的にいったらＪＲやぬっこうが悪いようにかいたるけど
全部運命で随分前から決まってたことなんだよ。死ぬ運命だった人たち。
ただ、事故で亡くなったから悪い人じゃないんですね。カルマなんです。
寧ろいい人のほうが多いですよ。( *￣)m 〔十〕 アーマン

このスレを見て、墜落の疑惑に関する本を読みたいと思いました。
デッカイ本屋に言ったのに、店頭に並んでなかったので立ち読みできなかった・・・。
オススメの疑惑本を教えてください。

JRの脱線事故に関する記事なんだけど、オカルトっぽくない？
http://gazo05.chbox.jp/occult/src/1115913951867.jpg

>>528
おつ　でもみれない　ｏｒｚ

>>528
自分もみれんかったんだが、もしかしてあれかな？

脱線した電車に乗るつもりだった人が、老婆に「絶対乗っちゃだめ！」って止められて、
命拾いしたっていう記事。命拾いした人はその老婆を捜しているそうだ。お礼を言いたい、ってことで。
自分はその老婆は守護霊さまだったんじゃないかと思った。

>530
見れたけどそんな感じだった。

>>530
そうですか。不思議な話があるもんだね。
守護霊とか生きてる人なら霊能者とかですかね。
でも、こうして救われる人もいることを思うと不公平です。
ただ、何かしらの強い力で守護されてる人っているもんですよね。

♪BGM ミスターロンリー

ジェットスクリーム
　　　　　ジェットスクリーム
　　　　　　　　　　ジェットスクリーム

　　　「ジェットスクリーム」

ベルト着用のランプも消えて、相模湾上空で水平飛行にはいる時、
機体後部の突然の爆発音は、迷走飛行の始まりを告げています。
機内に満ちる白い霧、ダッチロールとフゴイト運動の繰り返しに我が身を預ければ、、
乗客の悲鳴も聞こえてくる、夕闇の機内の、なんと喧噪な事でしょうか。
光と影の境に消えていくはるかな山並みも迫ってまいります。
日本航空があなたにお送りする運命の特別便JAL123
皆様の絶叫飛行のお供をするパイロットは私、高濱雅己です

>533
ワロタ

>>533
不謹慎にもﾜﾛてしもた　・・・(゜＿゜i)タラー・・・

笑えるのは、ある程度歳のいった人だな。かくいう私も・・・
城達也は志んだし、そのご暫く別人でやってたけど、
今もやっているのか？このごろネットラジオだけでFMも聞かなくなった俺がいる。

ジェットストリーム
　　　　　ジェットストリーム
　　　　　　　　　　ジェットストリーム

　　　「ジェットストリーム」

遠い地平線が消えて、ふかぶかとした夜の闇に心を休める時、
はるか雲海の上を音もなく流れ去る気流は、たゆみない宇宙の営みを告げています。
満点の星をいただく、はてしない光の海をゆたかに流れゆく風に心を開けば、
きらめく星座の物語も聞こえてくる、夜の静寂の、なんと饒舌なことでしょうか。
光と影の境に消えていったはるかな地平線も瞼に浮かんでまいります。
日本航空があなたにお送りする音楽の定期便ジェットストリーム
皆様の夜間飛行のお供をするパイロットは私、城達也です

>>532
そりは都市伝説で、大きな事故の後にはアレンジされて出て来るものです。

>>528
その真相は携帯電話を車内で使用していたら注意されたって事だよ。
しつこく注意してもやめないから、キレたばばあに引きずり下ろされたってとこだろ？

そういうことだろ。お礼を言いたいので警察に探してくれと頼むようなDQNだ

>527
この手のは文体とか滅茶苦茶なDQN本も多いけど、
角田四郎氏の「疑惑」は結構ちゃんと読めた。
…その真偽は別として。

現場写真みたが

足は綺麗に残ってるのが多いね…

やはり重い上半身の欠損が多いのだろうな。とくに頭部かな？・・・

>>533
罰当たりめ・・・・しかしﾜﾛﾀ

書きなぐりの遺書、私じゃ解読不可能…
泣きながら、震えながら書いたのかな…無念

>>545
ヒント：ダッチロールフゴイト

ここもニワカが増えてきますたねｗ
>>533はかなり前のコピペじゃなかったか？

だって漏れは、1個前のスレから参入だし

もう1つのスレの雫石と御巣鷹が入門スレ。

>>547
つーか俺が作者なわけだが、一応少しづつリビジョンアップして
文学性を高めています。

>>512
偽善者（畠）に騙され過ぎ

>>545
あんた、ＹＭＯて、いまさらテクノポップですか？そりとも細野の
じいちゃんｎ（ｒｙ

>>530
坂本九さんも同じような体験をしたらしいよ。
九さんが子供だったころ、お母さんと一緒に笠○市に行くために電車に
乗りこもうとしたら、白髪のおじいさんがやってきて別の車両に移る
ように言ったんだと。で、おじいさんの言葉通りにしたら、まもなく
事故が起きて、最初に九さん母子が乗ろうとしてた車両は川に落ちて
たくさん亡くなった方が出たけれど、九さん母子は車両を移ったので
無事だったとか。
そのおじいさんにお礼を言おうとしたけれど、いくら探しても見つからず
きっと○間稲荷のお使いの方だったんだと思ったそうです。
それ以来、九さんは笠○稲荷を深く信仰するようになったとか。
（奥さんの手記より）

しかし、最後はそのお稲荷さんのペンダントを胸に埋めて亡くなって
しまったなんて悲しすぎますね。

>>552
へ〜そんなことがあったんだ。初耳。しかし、2度めはなかったのがなんと
いうべきか・・・。

ところで、九ちゃんは川崎市出身らしいけど、なんで笠間稲荷を信仰して
たんだろ？そんなことをググってたらこんなの見つけた。

http://www.manasepro.co.jp/kyu/album.htm

長渕が「上を向いて歩こう」大江千里が「見上げてごらん夜の星を」
を歌ってるんだね。

わかったよ。笠間に疎開してたんだね。
↓

坂本 九 〜笑顔が素敵だった人気者〜

「九ちゃん」とみんなから親しまれた坂本九。本名を大島 久（ひさし）と
いい、九男だったことから九ちゃんと呼ばれたようです。
戦時中笠間の親戚へ疎開をし、多感な少年時代を笠間の自然と共に育んでき
ました。少年時代の九ちゃんは明るく、いたずら坊主だったと評判です。結
婚式を笠間稲荷神社で挙げ、その後市内をパレードしました。その時に使っ
たオープンカーは奥様である柏木さんのご好意により、スポーツカーミュー
ジアム日動に展示されています。
残念なことに事故で他界しましたが、九ちゃんの歌は、今でも多くの人に感
動を与えています。日米でミリオンセラーとなった『上を向いて歩こう』は
あまりにも有名です。

ん〜笠間に行ったとき市内の山に九ちゃんの碑があったよ。
ってそれだけなんだけど。いいところだよね笠間。

も少し付け加えると、最初に九さんの遺体を確認された警察官の
お父さんも笠間稲荷の信者だったそうです。
なので、その警察官は九さんと奥さんが笠間稲荷で挙式されたことも
よく覚えていたので、ペンダントを見て「九ちゃんじゃないか？」と
ピンときたとか。確かに九さんと笠間稲荷、何か因縁めいたものが
ありますね。

>>533
ひさびさに見たけど不謹慎だけどﾜﾛﾀ

>>556
やっぱこのスレはオカ板にあってもいいなと思った。

うちの加入してるCATVでナショナルジオグラフィックｃｈが入るようになった。
「メーデー！航空機事故の真実と真相」シリーズの再放送やってるようだけど、すでに4話目・・・orz
ttp://www.ngcjapan.com/explore/list.html#adv01（9時から始まったので横で見てる。MD-80の墜落事故）
もっと早く見たかったな。てか、また最初から再放送してくれ〜

でもこれ、ディスカバリーｃｈで見たときは字幕だけで日本語ナレーションじゃなかったような？？
字幕版のほうが緊迫感あってよかったのに。

既に墜落した123便に、墜落したとは知らずに
必死で呼び掛ける横田基地と東京コントロール（だったと思う）
の音声ファイルを、以前どこかで聞いたことがあるのですが…。
123便スレでリンクが貼ってあったのかもしれません。
どなたかわかりませんか？

>>559
俺もそれ見た。
今日やっていたのは、アラスカ航空機の墜落事故。
水平安定版の作動機構が壊れて、まっさかさまに海に墜落するというやつ。

しかし、うちのCATVでは、午前6時から番組やっているんだよね・・・

(YOKOTA)（123便、123便） 　
54 　 　 (ACC)（AF273便、管制東京です。了解） 　
55 　 　 (YOKOTA)（123便、123便、Guard Frequencyで 　
56 　 　 　　　　　　　呼び出しています。貴機は現在、横田の 　
57 　 　 　　　　　　　北西４…35マイルの地点にあります。 　
58 　 　 　　　　　　　貴機は横田基地に最優先で着陸できます。 　
59 　 　 　　　　　　　貴機は横田基地に最優先で着陸できます） 　
18:57:00 　 　 　 　
1 　 　 　 　
2 　 　 　 　
3 　 　 　 　
4 　 　 　 　
5 　 　 　 　
6 　 　 　 　
7 　 　 　 　
8 　 　 　 　
9 　 　 　 　
10 　 　 (ACC)JAL123、JAL123、東京コントロール。 　
11 　 　 　　　　えー、もしできましたら、横田アプローチ 　
12 　 　 　　　　129.4、129.4にコンタクトして下さい。

あ

>>562
事故時の一連の無線交信を聞いてた人（管制官にかぎらず、エアバンドヲタも）は、123便の応答が
なくなったときは何をおもったんやろうか・・・？

管制はレーダーから消失した時点で悟ってたんじゃないかと思う

COP 冷やせ！冷やせファッハッハ−！
合成音　　この飛行機は..................
COP　　パワ−パワ−！

>>561
前半30分は事故の様子を再現、後半30分は事故の真相究明と
なかなか見ごたえある内容だったな・・・ずさんな整備に内部告発ネタまであるし。

しかし斜めの背面状態で海に突っ込んで全員死亡って怖すぎ。
別の飛行機は背面飛行から何度かキリモミになり落ちる瞬間までを実況報告・・・

他の回も見た記憶があるんだが、ナショジオのサイトだと詳細がわからんのが残念。

>>474
ううううう さらっと読んで 想像してｶﾞｸﾌﾞﾙ……((((;ﾟДﾟ))))
くっついちゃったんだ… ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>565
地上のレーダーなら簡単に消失するだろう。
山なり地平線なりで。

>>560
過去スレの61氏が合成してくれたやつ
http://vegetarian.sakura.ne.jp/pochi/upload.html

yasai1508.wma

受信用パスは　123

保存の時は

飛ばない場合は こちら から
と表示されるページの「こちら」で右クリック保存。

>>570
Service Temporarily Unavailable

事故当時６歳だったのでうろ覚えなんですが
九チャンは飛行機に乗る前に、奥さんに嫌な予感がするから
乗らないでと引き留められたが大事な用事なのでそういうわけに行かないと
飛行機に乗ってしまったとたしかテレビで聞いたのですが・・・
（既出だったらすみません）

昨日は日航のトラブル、全日空のミス発覚などがあったけど、今日は
電車の受難日だね。ダイヤぐっちゃぐちゃ。

↑そうか、今日は尼崎の事故から丁度1ヶ月か・・・・

「墜落遺体」読みました。
書店に売っていなくて、取り寄せてもらったんだが、
題名が題名だけに、何だかグロマニアと思われはしないかと
ちょいと躊躇してしまった。（ま、実際は初級グロマニアなんだが。）
しかし、内容は泣ける泣ける。
遺体の描写はあるものの、想像を超えていて現実感がわかない。
それに携わった人々の大変さと気持ちが伝わってきて
苦しくなるほどでした。

あそこまで酷いと、死後幽体離脱しても、どれが自分の体か、わからんのだよ君。

このごろの交通機関の乱れはフォトンベルトの影響が強くなってきたせいか？

フォトンベルトってなに（・ω・）？

http://www.geocities.co.jp/NatureLand-Sky/3697/fotonn.htm

墜落した機体は、最初は斜面に対して垂直にぶつかって
そのあと、機体が前後に真っ二つに割れてそれぞれ違う方向に滑っていったってことになるのかな。
割れた場所に座ってた乗客は悲惨な状況だっただろうな

どこに座ってたって、墜落した瞬間は視界ぐるぐるでもうわけがわかんないだろうよ。
それより後部あたりの少し息がある状態で火に巻かれたりする方が悲惨だろうな

>>576
自分も最近読んだ。
おむつをつけた幼児の遺体がでてきたあたりで涙がでてきちゃったな・・・

>>580
フォトンベルトって初めて聞いたよ。�dくす。
2012年にはフォトンベルトにすっぽり・・・？
地球はどうなってしまうんだろうね。

仮面ライダーファイズ？

>>584
実は、主に自然災害や地球科学板の住人な漏れ。
そのページにフォトンベルトの影響で火山活動が５倍ってかいてあるけど、
今年は巨大地震・津波以降の環太平洋火山活動が凄いよ。もう、噴火だらけ。
一番あたらしいところではこれ。すごい爆発！見て損はない。
いやー、天災はエンターテインメントの王様だ。
これで、もしトバ山かイエローストーンが噴火でもしたら、マジで小氷河期が到来だよぉ！

http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1198286.html

板違いスマソ。

あぁ、でも日航事故には関係ないが火山爆発は飛行機事故とは大いに
関係があるだわ。
噴出した火山灰が成層圏まで届くようなプリニー式爆発は、飛行機のエンジンを
不調にする場合が多々あるので要注意。

>>587
そういう時は、気象情報とかで事前ﾆ察知して
運航規制とかコース変更とかするのかな（･∀･）？

大潮の日に飛行機事故が多発してるって言ってる人もいるよね。

航空路火山灰気象センターってのが世界に９箇所あるようです。

http://www.tokyo-jma.go.jp/home/haneda/gyoumu/vaac/vaac_top.html

なぜか同じ大惨事なのにＪＲ事故には興味や同情が湧かない

>>591
やはり約３０分間の運転士達の必死の努力や乗客達の恐怖との戦いが無いからじゃないか？
俺もそうだし

運転士

>>573
奥さんが止めたかどうかは知らないけど、事故当日の昼間、九さんは
空を見上げて「なんだかいやだな、今日の飛行機」と言ってたそうだ。

普段は絶対にＡＮＡしか乗らない人だったのに、たまたま乗った
ＪＡＬで事故遭遇とは・・・人生って皮肉なものだな。

みあげてごらん〜夜のほしを〜☆�刀B・。・★。・。☆・�刀B・★・。 (￣ー￣９）


(ﾉД`)

やっぱビギンだよなウンウン

>>589
月の引力の影響？
局地的に、あるいはたまたま引力の影響を受けるのかな？

>>581
あの頃はもちろんCGなんかで再現出来ないので、
「これがダッチロール状態です」なんて言いながら、
黒子が日航機の模型を持ってフラフラ動かして説明入れたりしてたな。
記録によると「ほぼ引っくり返った状態で墜落」とあるが、
テレビではどんな状態で墜落したのかまでは言っていなかった気がする。
３、４年前だかに、機体など事故証拠を処分するって問題が出てきた時に
遺族が「風化させてはならない」と反対していたのを流した時、最後に
飛んで行く飛行機をバックに、ボイスレコーダーの機長の声。
女子アナが涙目になっていた。

ところで、今年はJRの事故をNHKなどでは連日CGと模型で説明していたが
この墜落事故の模様をCGで再現したり、遺族の神経逆撫で、
当時の嫌な思い出を蘇らせるような事はするのかな
（逆撫では朝日が真っ先にやるだろうけど。
遺族の自宅のインターホンにマイク向けたりして）。
事故の日まであと二ヶ月半ほどか。

>>597
この前ね、こんなＨＰを見つけたんですよ。
科学的にはどうかな〜って思う内容でしたが。
↓
http://mirabeau.cool.ne.jp/air/

３，４年前の夏だったと思うが
昼のニュースで日航機事故のボイスレコーダーを流した。
映像はゆらゆらと揺れる山並み。目が点になったよ。キャスターも絶句してた。
特にハァハァと言う生々しい荒い息づかいが耳に焼き付いてるが
これ>>1とかには入ってない。

いやぁ、あん時は真夏なのに背筋が凍ったよ。

墜落遺体、読みたくて大学の図書館で問い合わせしたら
「社会学部の研究室の本なので法学部の方は許可が必要です」と。
じゃあお願いしますって言うと「許可とるのに1日かかります。あ、あと貸し出しもできませんから」とのこと。

バカ高い学費取っておいてそりゃなかろう！開架に置いとけよな！閲覧だけてどういうことじゃ！
買って読みます(´･ω･｀)チラシ裏でごめん。

TVで事故の模様をCGで再現したりするのって、
遺族の神経を逆撫ですることなわけ？

パードュン？

事故を風化させてはならないとか言うくせに、再現CGや模型で事故の説明すると神経逆なでか・・・

どうしたらいいんじゃい？いっそのこと映画化してしまえｗ

当方、只今ネット環境が携帯しかありません。。どなたか、>>1のﾎﾞｲｽﾚｺｰﾀﾞｰ音声を10秒だけでもいいのでFOMA用でうpしていただけませんか？

>>605
電気屋さんでプロバイダの宣伝用のパソコンのある所に行って聞けば？

>>601
尼損ですぐ取り寄せできるよ。

既出かもしれないが
日航機事故で肉親を亡くされた歯科医師の方が
福知山線事故犠牲者の歯型による身元確認作業に携わったそうだ。

>>608
その歯科医の年齢は？

>>608
川上慶子さんが働いてたのが尼崎中央病院だった
って話も不思議だよね

>>610
尼崎市の隣は伊丹市やしね・・・

偶然なんやろうか・・・？

１０年周期で災害に遭ってる・・

>>605
123便の音声ではないんやけど、こんなのはどうかな？

ttp://www12.plala.or.jp/soprano-flute/mobile/gpws.html

このページで鳴る奴をﾀﾞｳｿしてみると・・・

またその話か

地方に出かけてネカフェで一息入れてたら、近くのブースから123便のボイレコが大音量で・・・
クソッタレ！と思って直接注意してやったらカップルで聞いてやがんの。
聞いてもいいけどヘッドホン使えよ阿呆。

>>612
災害なの？

>>598
当時を思い出させないようにするべきと言うなら
事故証拠なんか処分するに限るし、記録全て闇に葬るべきですね。

ところで福知山線の事故なんか、どのTV局も立派なCG作って
おまけに乗客の証言集めまくって車内の様子も再現したりして、
この脱線事故がどんなに悲惨で怖いものだったか、みんなも良く分かったんじゃない？

今年は123便の節目なんだからさ、記憶が薄れている人や知らない人もいるわけだから、
過去に例の無い悲惨な事故なんだっていうことを知ってもらうために、CGとか頑張って欲しいよね。

神経逆撫でですか？
じゃあどんどん記憶は薄れて忘れ去られて終わってしまいますね。

CG＝遺族の気持ちを逆撫でという気持ちはわからんでもないが
CG板住人としてはこういうこと（事故の再現）などに真面目に活用していただきたい

>>600
亀ｽﾏｿ。
その画像、サビ猫ﾀｿのサイトにおいてあったと思うよ。
たしかTVの特集番組のやつ。
ﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞしたらカット版だけど見れた。
同じ奴かわからんけど。

>>615
ｶｯﾌﾟﾙの詳細を。やっぱり工房くらいのDQNｶｯﾌﾟﾙか。
そんな無神経な聞き方をする奴は、事故後に生まれた奴っぽいな。

>>617
いや、自分達の家族がどんな最後だったのかを知りたいと思うのが普通だよ
遺族の人たちにとってみれば、最後の瞬間を看取れなかったんだから
CGなどで再現していくのはむしろいいことだと思う

>>613さん。ありがとうどす。これ、｢PULL UP！｣ですよね。。こんなの着信にしてたらﾋﾞﾋﾞﾘそうですよ‥

平和ボケした日本人は大事故があってもすぐに忘れる。教訓にできない。
生きるってことは常に危険と隣りあわせるってことを肝に命じるべきだ。

>622
携帯だったら見れないのも聞けないのもしょうがないと思いなよ。
『携帯用に変換して…』とか言う輩がたくさんいるから『携帯厨』なんて呼ばれて叩かれるんだよ。

すれ違い須磨祖

>>622
着信音にするのは冗談でもやめとけよ。本当にシャレにならないんで。
ボイスレコーダー等を聞きたいなら上のバカップルのように漫画喫茶に行くといい。
画像もたくさん見られるよ。

>>620
確かに若かった。上に見積もっても大学生か・・・
漫画喫茶でヘッドホン使わない時点でもかなりDQNだが、あんな目立つものを
よくデカデカと流せるよ。音だけでも普通に怖いのに。

ちなみにパソコンの画面も見えちゃったけど某有名サイトのトップだった。
というか聞き覚えがありすぎてすぐ気づいたんだけど。

>>621
だね。「遺族なら思い出したくないはずだ」というのは偽善の視点。
実際は何が起こったのか、どんな風に最後を迎えたのか、辛くても真実を知りたがるもんだ。
忘れられてほしいなんて思ってる人はごく少数派だろう。
マスコミも今さら失礼な取材はしないと思うけどな。

住人の感情逆なでするようで申し訳ないんだけど
>>613
「シンクレイト」のやつもｷﾎﾞﾝﾇ

ちなみにプルアップ落とせました（＾＾）ｖ

おまいら遺族でもないのに、よくわかりますね。
遺族の人たちの感情が。

どんな報道をするのかは、マスコミが決める事。
どんな気持ちになるのかは、遺族の人達次第。

俺らが、報道の善悪だの、被害者や遺族の感情だのを決めるのはどうかと思うよ。

>>627
遺族でもないって、なぜ断言できるんですか？

03秒　(CAP) ちんこしごくなそんなに
　　　　04秒　(CAP) しごくなってんだろーがそんなに　[射精警報音 ２秒間]
　　　　05秒　(COP) はい
　　　　11秒　(CAP) 戻せ
　　　　12秒　(COP) 戻らない
　　　　15秒　(CAP) オナホール
　　　　27秒　(CAP) 精子全部だめ？
　　　　28秒　(F/E) はい
　　　　31秒　(CAP) コンニャク　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　32秒　(COP) はい
　　　　33秒　(F/E) ローション塗ったほうがいいかもしれないですね
　　　　35秒　(COP) ローション
　　 9分00秒　(CAP) 気合を入れろ　　(COP) はい
　　　　01秒　(F/E) ティッシュもってないかどうかきいてみます
　　　　05秒　(CAP) イクぞほんとうに
　　　　06秒　(COP) はい 気をつけてやります
　　　　07秒　(CAP) はいじゃないが
　　　　08秒　(COP) オナニー
　　　　09秒　(CAP) ティッシュ
　　　　17秒　(F/E) 精子がオールロスしてきちゃったですからな〜
　　　　34秒　(CAP) あ〜あああ
　　　　48秒　(CAP) これはもうイクかもわからんね
　　　　　　　　　　
・日航123便　ボイスレコーダーの音声ファイル
ttp://pine.zero.ad.jp/~zad25714/FVR123.mp3
　　　

>>629
つまんね┐(´〜｀)┌

はいじゃないがをサンプリングし

は！は！は！は！
ははははははははは！（テンポ早く）
はいじゃないが！

と云う着信音を作って愛用しています。

最低

っていうかセンスゼロ。

じゃぁ今度は

Pullup! Pullup! Pullup! Pullup!
Pu Pu Pu Pu Pupupupupupu
Pullup! (ドーンという音)

で作ってみますね！！

大人しく「上を向いて歩こう」の着メロで我慢しとけ

>>634
それであんた気持ちいいの？
家族の前で鳴らして説明できるの？

いや、チョい気持ち悪いんだよね。
本当は、これはだめかもわからんね。をアレンジしたいんだ。
こっちのが認知度高そうだし。でも、ポップな感じにするのが難しい。

>>634 が呪われますように・・・

>>Pullup! (ドーンという音)

この音の一瞬に、どれだけの人の、肉体が千切れ飛び、すり潰され、血を撒き散らして、非業の死を遂げたのか考えられないのかね・・・

５２０人

非業の死をとげたものは、自分で心の整理をしないうちに、いきなりあの世へ移されてしまうわけだ。
だから、自分は死んだ、という自覚がどうしてもできない。
生命が断たれた場合、幽体が離脱していくというパターンは、病死であろうといかなる死であろうと同じである。
しかし、あと３ヵ月なり５ヵ月なりで自分はガンで死ぬと判っている場合には、
死の瞬間が訪れても「ああ自分は死ぬんだな」と自覚できるから、
素直こあの世へ行けるけれど、たとえば後ろからいきなりケサがけで斬られたり、
爆弾でいきなり生命がふっ飛んだ場合には、そうはならない。
生と死の区別が全然つかないのだ。
肉体は失っているけれど幽体はきちっとしているから、
それを眺めて自分はまだ生きているんだなと思ってしまう。
だから、自縛霊になってしまうケースがたいへん多い。
その場合には、「あなたは死んだんですよ、死んだんですよ」ということを根気よく納得させることで、
あの世へ成仏させる以外にない。


by 短波鉄郎

霊なんでいないよ

>>641
http://www.tamba.ne.jp/FAQindex.html
勉強しる

まいったねぇ。呪われちゃったよ。

死んだ人を哀れむが　生きている俺を呪う>>638が居る
死んだ人を哀れまないが　呪った>>638も呪わない俺が居る

俺はおまいを呪ってないけど？なにか？

　霊などいませんし、死後の世界もありません。あなたが生まれてきたのは
単なる偶然によるものであって、そこには何の必然もなく、そしてあなたの
死にも何の意味もありはしないのです。
　さて、あなたは死ぬと消滅します。無となるのです。「虚無の世界に帰る」
訳でも、「虚無に飲み込まれる」訳でもありません。なぜならあなたは、存
在しなくなるからであり、「存在しないもの」がどこかに「帰る」とか、何
かに飲み込まれるなどということはないからです。
　困ったことには、あなただけがそうだという訳ではないのです。みんなそう
なのです。あなたが「消滅」しても、あなたの記憶が人々の心の中に永遠に生
き続けるなどということはありません。なぜなら、みんな何の痕跡も残さずに
「消滅」してしまうからです。あなたは最初からいなかったも同然となるので
す。あなたが懸命に誰かを愛したとしても、その相手は確実に「消滅」します。
　あなたが子供を作り、それを愛したとしても、残念ながら、その子の中には
最初から「虚無となる運命」が刻み込まれているのです。
　これが現代に生きる私たちの常識・基礎知識なのです。

なんでこいつ・・・

高浜機長たちって｢あーだめだ！｣の後に即死したんかね。。。

呪われますようにってのは、呪いのだよね？

自分では呪わないんじゃない？誰かに呪われますようにってことで。

つうか、霊否定厨ウザイ。
こういう香具師は無縁仏にもしてもらえないんだろうな。

>>647
あまりにも凄い衝撃により瞬間的に肉体を失った為に、
彼等はまだ、死んだことに気がつかないのです。

まだ飛んでますよ。２０年間ずっと戦ってます。ぱわーっ！！

>>649
同意。否定派がなんでオカ板にいるんだろ？

てすと

パワー。パワー！！って誰にむかって言ってんの？

>>625
ネタ元（航空板）のスレによれば、この音声は市販のフライトシミュレーターからとったものらしいん
やけど・・・
繰り返すけど、123便のCVRから抽出したものやないよ

>>626
すまんがあれしか知らない・・・

中津川林道は夕刻から閉鎖される。
夜間の走行は危険だからだ…。
どう危険かと言うと…、出るからだ…、123便が…
夜霧を掘り進むように機首をアップダウンさせた123便が…、ほらあそこに…

「あったま上げよ…」
「はい、落ちた…」
「いっぱい、舵いっぱいです…」
「フラップアップ…、フラップアップ…」
「山にぶつかるぞ…」
誰かと誰かの必死な声…

黒い巨大な機体は進入者の真上、宙天に覆い、やがて消えていくのだそうです。

その後には霧が晴れ、沢山の星空が輝くなかに誰かの口笛が響くのです…
��あ、Ｑちゃんの歌だ�≠ﾆ思うと、後ろに誰かの気配…
振り返るとそこには血深泥の坂本久が…

キューちゃんはあごから上がなかったから
もう唄えないんだよ。

しかし事故ると重い頭部や顔面の損傷が酷い事が判るな。

おい、やめてくれよ、おれが中津川林道で「上を向いて歩こう」聞いたのは夜なんだよ。
いや、夜間通行止めは知ってたけどさ。お盆の時期で中央道大渋滞。
東京から八ヶ岳方面に抜ける、それなりの抜け道なんだよ。関越から秩父が長いけど。

しかし、そう云えばお盆の時期にあそこを夜通るなんて、考えたらおれもあほだ。
突然エンストでもしてみ。携帯は通じない。麓の村まで20kmはある。

こないだ久々に昼間通ってみましたよ。
長野と埼玉の境、三国峠は相変わらず荒涼たる光景。
賽の河原ですな。あそこは。

やっとオカ板っぽく成ってきたね。

>>657
http://neko-usa.s22.xrea.com/jal123/wav/jal123_5621.wav

なんとか駆けつけて惨状をまのあたりにした人たちも
いっぱいへんなモン見たんでしょ。

んで、尼崎の事故現場で幽霊さんが出始めるのはいつ頃からですかね

>>660
もうでてるんじゃないの。
ただ遺族に対しての配慮とそれぞれの立場の人間が隠蔽してるんじゃないかとおもふ。

話がではじめるのは半年先くらいだろうか？

ありゃ相当出るよな〜　同考えても
魔のカーブって異名を地でいくよな

しかし５２０人も殺しといて
あの冷酷な事故調査報告はないだろう。
長村のゴミと同じくらい糞だ。

絶対ゆるさない

>>662
雫石の慰霊の森といい勝負になりそうだ・・・・
ＪＲ事故の被害者も、自分が死んでるなんて思えないだろうからな。

普通ならあんな列車事故じたい、ありえないんだから・・・

(ΦωΦ)ふふふ・・・・とまったな

>>665
君、ゴーアラウンドモード

http://business4.plala.or.jp/osakafan/

あれから、２０年です。私も２０歳です。

>>656
昨日図書館で検死を担当したうちの、一人の書いた本を読みました。
それによると、飛行機事故の場合墜落前には額に手を置き体を前方に倒す姿勢をとるため
頭部の損傷が激しいそう。（同様に手足も）
それに前方に乗っていた人は、飛行機が地面にめり込んでいったため、そのあたりの土をスコップで集め
その中から骨や皮膚を集めて鑑定していったそうです。
そんな中でキューちゃんはまともに残っていた方らしいです。

飛行機の耐ショック姿勢も危険だな。
うーむ困った困った

シートの上で体育座りするのがいいんだっけ？

最初に一本から松にぶつかったってあるけど
ボイスレコーダーのどの辺でぶつかったのかな。
最後の衝突音は違うよね

どっちにしろ、Ｇがかかったら頭は首の中にめり込んじゃうんちゃう？

子供の胴体から母親の顎が発見されたってのが悲しかった。子供を守ろう
と必死で抱きしめながら堕ちて行ったんだろうな・・・

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050527k0000m040139000c.html

泣きっ面にハチですな・・・

>>649>>651
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1115177225/

衝撃防止姿勢なのに、なんでそんな損傷が激しいんだろう？

数百Gがかかったらどんな体勢でも無意味

結局重い箇所が最初に大破するんだな

なにかあれば数百Ｇかかる乗り物に乗ってること事態が愚か。
人は頑丈ではナイのだから。

「大丈夫でーす。飛行機は安全ですよー＾＾」とのたまいつつも
整備費用をけちり、事故が起きれば国と共謀して隠蔽工作する日航は本当にｴﾗｲ！

空中分解した時って飛行機の中ってどんな様子なんだろうな？
昔、自衛隊機とぶつかってバラバラになった事故が有った気がする

日航のトップには
以降の輪廻転生で強烈なカルマを！。

生まれ変わる度に悲惨な事故で、グロ死体になる運命を５２０回繰り返すよう命ずる。

>>681
ドーン！ともの凄い衝撃音が起きましたが、それほどショックはありませんでした。
あちこちでひび割れが見えて外の光がさし込んできます。機内は減圧され真っ白な霧が立ち込めています。
その後わたくしは、高度２万9０００フィートの空中に放り出されました。なにが起きたのかすぐにはわかりませんでした。
因みにこの高度は民間機には許可されない高度でした。
本当に恐かったです。こうして生きていられたことは奇跡ですね。

「後部トイレのドアが開かなくなっていて
　　無理矢理開けたから、
　圧力隔壁が壊れて尾翼が無くなった。これが真実」

って聞いたんだけど。ほんと？

>>684
(/∇≦＼)アチャ-　じゃあ、無理やりトイレのドアを開けた、関西出身のおばはんが戦犯だね。

関西のおばはんに飛行機のトイレ待ちしてるときに親しげに体さわられた。
あいつら・・・・いつも災いをおこすのか。

雫石事故の穴の機長は糞すぎだろ
高濱機長とは比べもんにならんぞ。

飛行ルートはずれまくり、高度は高すぎ、そんで自衛隊の空域に侵犯。
しかもてめえから自衛隊の練習機にオカマを掘る離れ業で派手に空中分解のﾊｰﾄﾞｹﾞｲ機長。

>>686
尼崎ですわ〜〜！

雫石事故のときのフライトレコーダーとかまとめサイトってないのかな？

>>683
雫石って生存者いたの？

>>654
そうですか(´･ω･｀)
あったら教えて下さい｡｡｡

にもかかわらず、裁判で有罪判決受けたＦ−８６のパイロットは本当に可哀想だ。
民間機が勝手ににつっんできて、沢山の方がなくなったわけで、本当に心中察するところだな。
背面飛行から脱出して無事だったのが不幸中の幸いだよ。よかった。
しかしその光景を目の当たりにした自衛隊のパイロットはずっとずっと苦しんできたに違いない。

>>690
>>683は幽霊ですよ

>>690
みごと全員死亡でした。
機長は無線のマイクを握ったままの凄い姿で見つかったらしいね。

門外不出らしいが、零石のグロも相当らしいね。

高度29000フィートから落下した死体・・・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　

ごめん２８０００フィートで衝突だった

1971(昭和46)年7月30日
　 14時02分31秒〜39秒頃
岩手県雫石町付近の上空28000フィート(約8500メートル)で
２機編隊(教官機・隈太茂津，訓練生機・市川良美二等空曹)で訓練飛行中の
航空自衛隊第１航空団松島派遣隊所属のF-86Fジェット戦闘機の訓練生機(92-7932)の
右主翼付け根付近と全日本空輸58便(川西三郎機長　千歳発羽田行き)ボーイング727-281型旅客機(JA8329)の水平尾翼安定板左先端付近前縁とが接触し、全日空機が墜落・毀滅
全日空機の運航乗務員３名、客室乗務員４名、乗客155名、計162名全員が死亡した
事故戦闘機を操縦していた市川二曹は、パラシュートで脱出して無事
　
　
オレ：衝突後、７２７は何事も無く直進してたらしいけど突然紙くずみたいにﾊﾞﾗﾊﾞﾗになったとあるね。
　

事故当日の付近はすごかったらしいね。
目玉やら、手足やらの肉片が干してた洗濯モノにくっついてたってさ。

やっぱり投げ出された瞬間に死んでるのかな？生きてたら嫌だよ。
８５００メートル上空から落ちるのって想像つかない。

オッス！オラ鷹山！

>>699
仮に無傷で機外に投げ出されたとしても
寒すぎると思われ・・・

ボイスレコーダーを聞いてみたんですけど、無線で管制官とかが
救護にあたってるとか言ってて落ち着いた感じで交信してたように感じた
もし、もう少し頑張って飛行出来てたなら米軍とか自衛隊が救護して
くれたんじゃなかろうか。なんか救護策があったから落ち着いて話てた
と思う。パイロットもパニックにならず助けてくれるのを信じていれば
どっかの空港に誘導してもらい不時着してたかも。　

>702
いや、そもそもアンコントローラブルですから・・・・・

>702
舵が>8-10のような絶望的な状態だとは、中の人は気づいてないわけで。
情報を与えられて何か出来たとしても、せいぜい迷走ルート上で
どう、どこに堕ちるかの判断ぐらいだったでしょう。

ハイドロ全部だめ？

はい

はい

はいじゃないが

はいじゃないが！

はい

肺が無いじゃ！

ストールする象、本当に！

ストーブ売るぞ、乾燥機！

はいじゃがいも

ストーブ７７

これから日本語で話していただいて結構ですから

ストールするニダ、半島に！

というか、｢これからは日本語で話していただいて大丈夫ですから｣と言われた後も何で、ｼﾞｬﾊﾟﾝｴｱーとか英語でﾜｻﾞﾜｻﾞ話した意味がわからんのだが。

ちょっとﾜﾛﾀ

>>718
緊急時だからこそ、普段から使い慣れた言葉の方が出たんだろ。

>>699
空中分解って、爆発も伴うものだったのか？
だから、体がバラバラになった乗客もいたわけか？

がいしゅつならスマン
ttp://load.satoweb.net/img10/6116.lzh

>>720
ＡＮＡのボイスレコーダーが聞いてみたいな。
でも一瞬で散ったわけだからほとんどデータがないのかもしれないですね。
死の覚悟のない人達ばかり逝っってしまったので、現在も大変な状況らしいですがねえ・・

慰霊の森だけじゃなくて周囲一帯にでるらしい。まあ、２８０００フィートからばら撒かれたわけだから
広範囲に落ちますよね。人体パーツが・・・

じゃオレも外出だろうが一応な
ttp://uploaders.ddo.jp/upload/20mb/src/up0079.zip.html

>>721
おつ
これは貴重な映像ありが�d。
はじめてみたよ。

いま携帯からなんで、見れないんだけど、何の動画？グロ？↑

雫石での空中衝突事故の生存者は、一人います。
F86のぱいろっと。

>724
いや自分は偶然リンクを見つけただけで
このスレにもう貼ってあるだろうと
思ったら無かったので．．

>>723って何？

>>689
123はいろんなサイトがあるのにこちらはほとんどないね。

(慰霊の森スレにあったリンク）
ttp://www.ne.jp/asahi/tokyo/furokukai/taiken.htm

>>728
当時の新聞をスキャンしたものでした

>729
検死写真って出回ってないみたいだね
落下中に意識があったら恐かっただろうな

雫石は近隣の民間人が後片付けにかり出されたんだっけ…。

ttp://www.asahi.com/national/update/0527/TKY200505270354.html

雫石事故の交信記録といえば、少しだけ「壊れた尾翼」に収録されてるね。一部編集の上、引用

14：02 32.1
　　　　　無線空押し
　　　　 32.4
　　　　 36.5
　　　　　無線空押し
　　　　 37.9
　　　　 38.5
　　　　　無線空押し　　　　　　　　　　　　　39秒ごろ接触
　　　　 42.5
　　　　 44.6
　　　　　空押し
　　　　 44.7
　　　　 47.8
　　　　　「あー」　　　　　　　　　　　　　　　　48.2
　　　　 48.7　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「エマージェンシー（3回）」　←教官機より
　　　　　(雑音？)　　　　　　　　　　　　　　　50.0
　　　　 50.0
　　　　　「エマージェンシー、エマージェンシー」
　　　　 51.4
　　　　　雑音
　　　　 52.4
　　　　　「あー」および「絶叫（とうけとられる音声）」
　　　　 53.6

　　　　　

　　　　

これは自衛隊機のボイスレコーダーなのでしょうか？

>>731
医師という職業は並みの精神力では勤まらないな
遺体処理で脂でベトベトになった手をさっと洗うだけで
おにぎりを食べられるって・・・日航機の時は、ご飯が蛆に見えたそうだが・・

油が乗ってておいしそうではあるね。

>737
米が脂ぎっててもそんなに美味そうじゃないな

>>735
これは札幌管制区管制所と新潟飛行場管制所、松島飛行場管制所の交信記録をもとに作成されたもの
らしい・・・

左側はおそらく全日空機の交信になると思われ

>>739
ありがとん
あーという絶叫か・・・是非聞いてみたいな。

>>738
特別な風味がでてそう。

日本航空は２７日、大阪乗員部の機長（５９）が、気管支ぜんそくと診断されながら
３年間にわたって会社に報告せずに乗務していたため業務から外した、と発表した。
航空法は、ぜんそく患者の乗務を禁止しており、薬も眠気を生じる成分を含んでいる
ことから同法の規定に反している可能性が強く、国土交通省は同法違反の疑いで調べている。

　日航によると、この機長は０２年１月に大阪府池田市内の病院で気管支ぜんそくと
診断され、断続的に通院し、処方薬を服用していた。今年５月６日に航空法で定めら
れている航空身体検査を受診した際、ぜんそくと診断されて薬を服用していることを
認めたため、日航は乗務停止にするとともに国交省に報告。薬の成分を分析した結果、
眠気を催す恐れのある成分が含まれていることが分かった。同法は、ぜんそくが治癒すれば乗務復帰を認めている。

　機長は３年間に１６０６回飛行していたが、ぜんそくが同法で乗務を禁止している病気
だとは知らず、「症状は軽く、乗務に支障はないと考えていた」と話しているという。乗務前に薬を服用することもあったという。

　記者会見した松本武徳常務は「安全に関して厳しい批判を受ける中、こういう
事態が生じたことを深刻に受け止めています」と謝罪した。

http://www.asahi.com/national/update/0527/TKY200505270354.html

ひいいいい、なんで最近日航その手のダメ話ばかりなの？
とはいってもちゃんと事故る前に発覚してるからその方がいいのか？？
なんでもトヨタはリコール件数ずっと最高で三菱はあまりなく、
それからするとトヨタの方がやばそうだったけど
フタをあければ、ちゃんと隠さずリコールしてたトヨタの方が
優良企業だったって話もあるし・・・。
表ざたにしてちゃんと改める方がいい、ん、だよな？？
大丈夫なんだよな？

ダッチロールって遊園地とかにあるフライングゴンドラ？みたいなものと考えていい？
ああいうのが何十分も続いたんだから恐ろしいな。

そんぐらいググレや

>>744
　　　　　　＿
　 　 　 ／,.ｧ､＼
　　 　 (　ﾉo o ) ）　　空
　 　 　 )ヽ ◎/(.　 　 気
　　　 （／.(･)(･)＼　. 嫁
　　　 （／|　x　|＼）
　 　 　 ／／＼＼
　　　. （／　　　＼

利根川を遡ると神流川を経て御巣鷹の尾根へ続く
あの暑い夏の日いつもと変わらず利根川水系の水で喉を潤してたんだよね

>>746
ダッチワイフて・・・

なんかここ数年、毎年夏が近付くにつれて
ガキっぽいのとか初心者っぽい書きこみ増えるねぇ。

二年前に行った慰霊の園では、資料館に九ちゃんのレコードの
ミニレプリカが飾ってあったな。

いよベテランさん。

「沈まぬ太陽」３巻を読みました。
読み応えあり、残された遺族の悲しみの表現に涙することもしばしば。

でも、最後の方で航空会社の人が遺族に託された雛人形を墓碑に備えるシーンがあって、
突然４人の男たちが「では、これからひな祭りの歌を歌います」と言って

あかりをつけましょぼんぼりに・・・

と歌いだした場面でつい笑ってしまった・・・ごめんなさいｺﾞﾒﾝﾅｻｲ・・・

作り話ではなぁ。

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062107465/ref=pd_sim_dp_1/250-9189379-1974659
7 人中、5人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。

人間の生死の表裏, 2005/03/20
レビュアー： 色即是空 (プロフィールを見る)
これは事故の原因の真相を探るのではなく、事故の後処理に関わった人々の心の内を取材した内容です。

遺族、地元の消防団、日航社員、自衛隊、病院関係者、葬儀屋という業種にスポットをあてています。

中でも遺体収容、検死、遺体照合の場面は、胸をしめつけられます。一度に500人以上の部分遺体が散乱する現場、
収容された公民館は、安易な"地獄図"という言葉では表現できないほど、想像を絶するものだったと覆われます。
さらに、部分遺体のレントゲンを５００枚以上も撮影した技師。不眠不休で墜落現場にヘリポートを作った自衛隊員。

知らなかったのは、日航社員が１人づつ、１遺族の担当となっていたこと。現場付近の旅館、宿泊施設はすべて日航が貸しきり、
日常品を大量に買占めて遺族、関係者に不手際のないように努めたそうです。ですが、日航社員はいつも遺族に怒鳴られ、殴られていたということです。
遺族の心情からすれば、愛する家族の命を奪った怒りの対象にでもしていないと、正気を保てなかったのでしょう。

いつも思うのは、新聞、雑誌の記者・カメラマンの無作法です。報道陣はほんとに下らない人種だと思います。人間の職業としては最下層に位置すると思います。
人命が関わっているときに、担架を取り囲んで進めなくしてしまうという愚行にいたっては、常識の無い人間がなるべくしてなった職業ともいえます。

スクープがほしいのなら、ボヘミヤやイラクの戦地で流れ弾にでも当たってなさい。

だが報道がいなければ我々一般人に何も伝わってこない

うむ。いきすぎなところさえ直せば必要な存在なのだが・・・。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050527ic11.htm


また今年も暑い夏になりそうだな・・・

>>727
節穴さんですか？テンプレのサイト確認しる。

報道陣のアフォさ加減を知るには
・『日航ジャンボ墜落』　朝日新聞社会部編　　
これを読むといいよ。
朝日だし、面白がって取材してるのがよくわかる。
大抵の図書館にあるから買うなよ。

雫石のＦ８６（複座）は教官と生徒の２名でした
教官は、すぐ退職しましたが（責任を感じ）
当時の生徒の方は、救難機のパイロットとなり最近、退職しました。
その後の人生を、人命救難に捧げたことを思うと、胸が痛みます。
想像も出来ない呵責と罪を背負っていたのでは、ないでしょうか・・・・

>>759
可哀想にな
悪いのはＡＮＡのＤＱＮパイロットなのにねえ

墜落遺体は買ってもいいよね？
何度か立ち読みしてて内容は知ってたんだけど昨日買っちゃった…
恐がりの友達に「霊とか呼びそう」とかいわれたけど、そんなことないよね？

自分もこわがりだけど　ちょっと腰すえて読みたいと思ったのれす…

多少の霊は呼びますよ。
事故とは関係ないものも・・・
でもそれは仕方ないですね。
気にしなくてｲイと思います。
私も読みたいです。

でも、ここのスレ開いて、ロムッたり書き込んでるよりはマシだからさ

「墜落遺体」の著書は身元確認班長を務めた刑事。
「沈まぬ太陽」は山崎豊子が社員側から書いた限りなくノンフィクションに
近いフィクション。
「雪解けの尾根」「上を向いて歩こう」は遺族の著書。

それぞれの立場で書かれているから、読み比べてみると面白いかもね。

>>702
不時着どころか空港や周辺があぼーんしまくるよ

別の旅客機に突っ込んだりしてそう。

空港側が緊急着陸を断ったって事実もあるのかな？
それで機長さんが「山行くぞ！」と言い出したとかね

 ttp://www.asahi.com/national/update/0527/TKY200505270401.html

　驚いたのはクルーが酒飲んだことよりも、代替の副操縦士がマイカーで
羽田−秋田を5時間半で走ったことだね。

　記事では約550kmになっているけど、ＪＨのサイトで調べると、東北道の
浦和料金所から日本海東北道の秋田空港ＩＣまで５６０km以上になっている
ので、羽田−浦和の首都高区間分を足せば、実走行距離は軽く600kmを
越えるだろう。

　600kmを5時間半で走ったというのは、東北道には80km/ｈ規制区間も
あるから、途中のスピード違反は間違いない。

　それは置いといても、600km以上を一気に走りぬけ、到着後30分後には
飛行機を離陸させられるぐらい、長距離運転して疲れない車って何だろう？
安物の車じゃ無理だと思うなぁ。きっと良い車なんだろうな。ANAの副操縦士は
良いお給料貰ってるんだろうなぁ。

　ところでそのマイカーだが、秋田からどうやって東京まで持って帰ったんだろう？

副操縦士「ﾊｧﾊｧ」
機関士「ﾊｧﾊｧﾊｧ」
機長「くっついてちゃだめだ！」

副操縦士「ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ」
機関士「ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ」
機長「くっついてちゃだめだと言ったろう！」

副操縦士「ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ」
機関士「ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ」
機長「わ、儂も混ぜろ！」

副操縦士「ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ」
機関士「ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ」
機長「どうして儂を除け者にするんだ！」

副操縦士「ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ」
機関士「ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ」
機長「みんな死ね！この世ごと無くなれ！」

・・・・

なるほど・・・・

ほほぅ・・・・

最低

>>759
F86は単座です。
雫石事故の時は教官機の後ろを訓練生機が追尾する、という訓練を行っていました。

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>>775

うほ　かこいい　ハチロク？

タイムｽﾘｯﾌﾟグリコから発売予定！

「雫石セットＦ−８６＆ＡＮＡボーイング７２７　レアカラーＶerあり」
「ＪＡＬ１２３便と御巣鷹の屋根セット　ダメージバージョンあり」
「逆噴射機長セット　ダメージバージョンあり」
「名古屋空港と中華航空機のセット　ダメージバージョンあり」

>767
そんな餌に俺様がクマー!!

NHK
御巣鷹山　ちょっと　ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰ

十数年前にバイク便のライダーだったのですが、
そこに元自衛隊のライダーが入社して来ました。
「大特はキャタピラ車に限る」なんて戦車の免許も持ったライダーでした。
その方は、当時事故現場に狩り出された自衛隊員だったのですが、
こんな事を言ってました。

山のふもとからだと行くまで時間がかかるので、山の中で寝泊まりした。
夜になると、乗客の悲鳴や話し声、スチュワーデスの叫び声なんかが
聞こえた。他の隊員も聞こえてるのはわかっていた。でも、みんな何も
言わなかった。

私が「何で『聞こえたよね？』とか言わんかったの？」と聞いたら、
「現場見れば、そんな疑問は起こらないと思うよ」と言ってました。

今日の土曜のテレビ映画、飛行機事故遭難モノでありまする。
いま脱出ボタン押してビヨーンと座席が発射されて雪山に落ちました。
もちパラシュート付きで。

>>780
その人の作り話じゃなかったらオゾイね…
事故時の再現をしてる何かの働きがあるんでしょうかね…

霊は自分が死んだ時の状態を再現するってよく聞くね。
車の事故で死んで自縛霊になると、そこを通りかかった人に憑依して
同じ状態で事故死させようとすることが多いらしい。

なんでだろうね。

信じてもいないし、理由も思いつかないけど、
でも、なんとなく分かる気はするな。
自分がもし事故で死んで、幽霊になったら、
やっぱりそのときの一日を、ぐるぐる繰り返していそうな気がする。

じゃあ何回も恐怖を味わうわけか・・・・プルプル。
どうやったらそれ終わるの？

>>785
ヒント：成仏

なんかさ
ビートたけしもバイクで事故したとき臨死体験したらしいんだけど
臨死体験した人は、みんな体から幽体離脱したあと
自分の体を斜め４５度上から見下ろしてる感じになるらしいんだけど
死体がばらばらで、どこいったか分からないときは
どうなるんだろうね
辻褄が合わないし、やっぱり霊とかネタ？

ところで、映画みたいに、飛行機の後から米軍の戦闘機とかが
おっかけていたら、墜落地点も分かっただろうにね

これって、名古屋に向かったほうがまだよかったんじゃ？

>>789
しつこいよ池沼
どっか失せろ

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　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::;;;/ ;;》》》》》ｖ巛巛《;;;ヽ:::::::|　　 ＜　　　もう終わった事ですから。
　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::: 〈::::.ｰ--=ニニ=― ヽ:::::::::|　　　｜　　 もう二度とこんな事故は起こすんじゃないよ
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ｷﾓｽ

最近のJALのニュースを見ていると
この事件を思い出して怖くなる…。

>>787
面白くない言い方をするなら
たぶん脳の機能が回復して、頭が寝てる状態になってた時
自分はどうなってしまうのだろうという疑問の意識が
そういう夢を見せたと考えられる。
その夢の形が（たぶん生活中に聞いたであろう）自分の枕元
に立つというものだったんだと思う。
もしその疑問の意識から、命の別離→川という連想を脳がしてたら
タケシの見た夢には川が出てきたと思う。

>>794
７行目
×川
○むこうとこっちの世界の間にさかい目がある→そのさかい目は川

>>787
死体がバラバラだったら臨死じゃないじゃん。すぐ霊じゃん。

見下ろす体もないし一瞬で霊になるから、余計に自分が死んだなんて
気づかずに大阪に帰ろうとしてるんじゃないかな。

んで、事故で亡くなった方々の霊に出くわしたら
どう対処したらいいわけ？

そうか、臨死体験というのは
あくまでも、生死の境をさまよっている時に
起こるものなのか

>>798
まずは、あいさつから。
コミュニケーションは大切です。

同情しない方がいいとは言うな。