【静岡】空港効果「８６０億円」県民疑問視「恩恵ない」

　静岡県は、２００９年に開港した静岡空港の経済波及効果が、昨年６月までの４年間で
８５９億７０００万円とする推計値をまとめた。
　県側は「空港の重要性が証明された」としているが、地元などからは「実感がわかない」との声も聞かれる。
　推計値は、静岡大の土居英二名誉教授（経済統計学）が、県から委託を受けて行った。
空港利用者約２７００人を対象に実施したアンケートを基に、空港利用者が県内施設に泊まると、
１人あたり１万４５３４円、県内から空港まで車や鉄道などを使うと、同１１０７円、空港の売店や飲食店を
利用すると、同９２０円などと想定単価を設定。搭乗者数や空港見学者らを掛け合わせるなどして推計した。
　その結果、年別の経済効果は、１年目が最も多い２４５億５０００万円、２年目が２０７億６０００万円で、
東日本大震災の影響などで搭乗者数が減少した３年目は１８８億６０００万円に下がったが、
４年目は２１７億９０００万円に盛り返した。
　高橋孝夫・県空港政策課長は「空港が県内経済、県民にとって重要な役割を果たしていることが示された」と
空港建設の意義を強調する。
　ただ、空港は、周辺整備なども含めて約１９００億円をかけて建設され、減価償却を考慮した企業会計の
手法で算出した収支では、毎年度あたり十数億円の赤字を出している。
　３日の県議会文化観光委員会では、ふじのくに県議団の山崎真之輔委員（浜松市中区、１期）が
「恩恵を受ける人にはありがたい数字だが、特に県西部、東部では実感がわかない」と指摘。
空港を利用していない人に対する意識調査と、収支の改善を求めた。
　静岡空港の地元、牧之原市坂部区で農業を営む大石吉彦・区長（６７）も
「地元の農産物を空輸してくれるわけでもなく、目に見える経済効果はない。騒音はあるが、恩恵はない」と、
経済効果を疑問視している。

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140714-OYT1T50176.html

ぼくも空港欲しいよ。

ってノリだろ。

オスプレイでも誘致しろよ

静岡に用がないんだもの

東部在住だけど、恩恵なんて感じたことないな。
利用はおろか、見たことも無い。
ホントにこんなに経済効果あるの？
どんぶり勘定というか、最大限の可能性を見積もってるのでは。

神奈川「うちは別になくても羽田近いし・・・」
岐阜「県南はいいんだけど、県北の奥地が不便なんだよな・・・でもあんなとこ空港作れんし。困った」
山梨「作る場所ないな、うん」
京都・奈良「空港ですって！？許しません！許しません！絶対許しません！」

駅弁大学と同じくらい不要
各県に１つなんていらんわ

経済効果って、プロ野球の○○球団が優勝した効果○○円
のせいで全く信ぴょう性がない

静岡空港なぁ
どうしてもって欲しがったんだから静岡県民が赤字を負担するべき
シネコンとか巨大SCを併設してテナント料で採算を取る方向にしたらどうよ
ほんとなんであんなとこに作っちまったんだろね

静岡アホワロタwww
茨城空港は最高だけどな。

経済波及効果なんて、役人の都合でどうにでもこねくり回せる数字で評価するなよ。

実際プロ野球球団の話を市長がしてもリコールされないからなｗ

>>9
福岡空港「ふふん♪」

松本龍の土地だけどね
立地の便利さにかけては多分日本一

経済効果の数字は怪しいとは思うが
公共事業や施設、交通機関で県民全体が恩恵を感じるなんて有り得ない

韓国行き専用空港です

雇用、交通網の整備とか恩恵は大なり小なりあるでしょ
作ること自体ですら、地元の建築関係は大喜びしたはず

赤字で支出が多いだけで

「静岡空港があるから静岡県に来たんだ」といいう人だけを選んだら微々たるものだろ。
もしかして経済効果ゼロかもしれない。

>>13 借地代で赤字代もNo.1やけどなｗｗ

てか国がちゃんと計画的に空港立てる県決めろよなぁ
みんな自分勝手に動きすぎだろｗ

　
　
静岡空港の経済波及効果が、昨年６月までの４年間で８５９億７０００万円とする推計値をまとめた。
　
　
　
　　　・:.。＊.・＋゜ ヾ(*´∀`)ﾉﾞ　うそです ゜・:.。＊..:*・゜
　
　

実際に経済効果があるなら恩恵はあるだろ
県の財政に

空港なんとか課を置けるのが大きい
課長が一人増える

過去に地方県営球場、もとい空港が乱立建設され、
やがて財政負担、ペンペン草しか残らなかった
事例は枚挙に暇なし。
　族議員と旧運輸省に脅されて地方不採算路線の
就航を強制され、揚句に大量首切りと経営破たんした
エアラインも出た。
　地方県営空港は、愚かさの象徴、諸悪の源でしかない。

赤字は税金で埋めるので良いんです。

一部の企業は空港のおかげで儲けが増え、
空港自体は、損失を補填してくれる。
なんにも悪くはない。

確か開港イベントで韓国の団体を招待してた気がする

あとは天下り
箱モノ行政だわな

でも毎年十数億円の赤字なんでしょ
ブラジル直行とかあるの

何でこんなの作ったの
いらないじゃん

県単位どころか旧藩単位で
欲しがるんだもんなあ
他所にあってうちにだけないのはけしからんと

　　
新幹線と高速道路だけでいい。
1900億も空港にかけるなら、これらの整備にまわしてよ！

>>13
端っこのド田舎の井の中の蛙のくせに

めずらしいことではないですが、静岡空港は管制官のいない空港です

もう赤字か！
利権政治家が負担するべき
人口どんどん減っていくのに、先見えてるな！

>>13
あんな○神病院に入るような奴に金払って赤字のくせに

>>32
かわりに航空管制運航情報官がいるけどね
全国２０くらいその手の空港があるし、別に気にしなくて良い

県の誘致担当は○〇のひとつ覚え、韓国ソウルかプサンに
行って、媚韓芸者のごとき誘致合戦。

だから韓国が勘違いして付け上がる。
地方不採算空港は、2重3重に国民の利益福祉を損なう代物よ。

けんのとらっく業界に媚び売って
選挙で応援してもらうため
ぎぶあんどていくの世の中どすから
ただでは動かない
誰もな
分かるかよっと

台湾便とかに変更できないのかな

自動車の排気ガスには異常なまでに神経質になって規制したがる行政ですが、航空機の吐き出す排気ガスの汚さは想像を絶するものでしかもとんでもなく大量であり、
自動車での努力が帳消しどころか焼け石に水です

新幹線で十分だろ・・・・

儲かってると言わないといけない県が
その県の学者に金をわたして調査依頼

そりゃ、いくらでも数字作るわｗ

宿泊費が1人1万5000円！？あり得ないw
飲食店で920円？お土産代も含まれるのか？
交通費って、知り合いの送迎の場合どうすんだよ。
経済効果の算出に使った指標を公開して欲しいわ。
どうも信用できない。

>>1
建てる前から分かっていた事だろ、何を今更

無料の静岡空港利用者駐車場ですが、をこれからは有料にすればいいじゃないかとか言い出す奴がでてきて、最近また揉めています

>>28
いるとか要らないとか
そういう問題じゃないね　ここまでくると

静岡空港国際線はしなチョン線もあるが台北線あっていいなー
最寄りの大分空港はしなチョン線しかない呪われた空港だわ

空港なんか政治家のホラ話だ

というの３０年前なんだけど

静岡県人って土人なのか？

富士山の周辺の樹海を切り開き
富士山を空から見てみよう空港を作って
セスナやヘリコプターを大量に置いた方が
絶対に儲かるのに、やる前から法律で規制されてるからできないという役人

県知事は今以上基地外を増殖させて自滅させるつもりだろ

静岡県からセントレア空港って凄く遠いの？

空席だらけの飛行機で最低保障とか言って金出して
運行してもらってみじめにならんのかね・・・

>>46
アシアナが撤退しゃったのよぉ

赤字出してOKなら幼稚園児でも経済効果だせるだろ

浜松からならセントレアのほうが近い
静岡とかその辺は飛行機という代物すら知らないんじゃないかな

ここはもう空港単体じゃどうやっても赤字解消は無理だから
巨大駐車場を活かしてシネコンとか大型SCのテナント収入で稼ぐしかないと思うわ

>>1
なんだよこの試算

電車を使ってた人が飛行機に変えただけで
県内に落とす金など変わらないだろ

訪問客が増えたって言う試算でも出せよ

静岡市長に比べたら知事はマシな方だろ

前知事石川の箱物利権の一つ。
静岡空港やエコパの年間赤字を石川個人で補填しろ。

大抵の痴呆空港はﾁｮﾝシナ行き専用空港

セシウム茶の静岡って印象づいちゃったからな

あんなに新幹線と近いのに接続してないんだよね。

そもそも静岡で金使った事ないしな。
静岡って富士山以外何あるの？

中国の空港とどっちが無駄かね？
http://news.xinhuanet.com/photo/2014-07/11/126740931_14050549222721n.jpg

>>62
伊豆

>>61
そうなのよ
新幹線の駅は６つしかないから
７つ目を空港の下に作る予定なの

＞空港は、周辺整備なども含めて約１９００億円をかけて建設され、
＞減価償却を考慮した企業会計の手法で算出した収支では、
＞毎年度あたり十数億円の赤字を出している。

これからを期待できるかどうかの
微妙なﾄｺですね･･（´・ω・`）

>>11
空港での食事なんて空港なければ他のとこで食うんだし、県で見たら差し引きゼロだもんな。

あの便数じゃねえ
あれだけのために空港作って多額の維持費払って

>>61
真下に新幹線走ってるよ
でもあんなとこに駅作ったら本数減らすか近すぎる静岡も掛川も通過しなきゃいけなくなって
大赤字確定だからJRが猛反対してる

政治家、役人、土建屋への経済波及効果のみプラス
マイナス分は県民の税金で賄います

>>6
グンマー｢なんか空飛んでるよ!!｣

ここ、実質鈴与空港なんだよな。
固定翼小型機とかヘリとか給油や立ち寄りも受け入れてくれないんだよね。
航空機使用事業の連中には極めて評判悪い空港。

ヘリは狭い静岡ヘリポートに使わざるを得ないし固定翼は八尾までたどり着かないといけない状況。

特定層に「恩恵」とやらが偏っている？

年間130万人が利用するってデタラメな予想出して無理やり作ったのに
責任問われないどころか検証すらされないんだぜ
県議会も県内マスコミも終わってる
でまたこんな数字出しても誰も信用しないよ。

富士山や箱根に熱海があるし
観光客と国際貨物が増えれば
経済波及効果は計り知れないが

現状は微妙はﾄｺですね（´・ω・`）

一泊一万五千円って、どういう試算だっての。
今時、宿泊施設の言い値で泊まる奴なんか居ないだろうに。

経済波及どころか存在そのものが忘れ去られそうなのにな
韓国直行便とかいらねえよ

福岡みたいに土地を握った奴が儲かるだけ

>>75
牧の原から、どうやって富士山や箱根熱海に行けと(´・ω・`)

端っこのド田舎の井の中の蛙

静岡に住んでるが台湾に行くのに便利だから
多少は恩恵がある
地方空港なんて何処もこの程度なのに
ここの空港は過剰に叩かれすぎな感がある

>>72
プライベート機を引き受けないなら
位置的にこの空港に未来はないですね

赤字だけだ増えるね（´・ω・`）

こういう無駄なものを欲しがって税金の無駄遣いと言われてもねー

静岡県民は馬鹿だから
川勝2期とか他の土地ならありえんわ

なにこれ！

県会議員とかが建設業者からたんまり賄賂に決まってるじゃん！

利用者数はひと月約４万人
四年４８ヶ月で１９２万人
静岡来訪者はその半分だから９６万人

８５９．７億円を９６万人で割ると約９万円になる

ひとり１回あたり静岡県に９万円を落とすことになる

★ 嘘っぱちだな

>>81
福島空港なんか韓国からも見放されて、離発着の半分以上は航空機学校の練習機なんだぜ？

数字を出すだけの簡単な略

岐阜羽島空港

＞自動車の排気ガスには異常なまでに神経質になって規制したがる行政ですが、
＞航空機の吐き出す排気ガスの汚さは想像を絶するものでしかもとんでもなく大量であり、
＞自動車での努力が帳消しどころか焼け石に水です

地価が上がったとか馬鹿騒ぎやってる大馬鹿＝羽田空港周辺住民の
肺癌罹患率が急昇するのは目に見えているｗ

そらそうだ
名誉教授なんて肩書きでえらそうにしてるが
この肩書きは昨今では嘘つきと同義だからな
いくら貰ったのかねぇ？

茨城空港の大成功との差はどうして生じたんだろう……

人以外にカーゴでどんなものが運ばれてるの？

お役所は減価償却という観念がないからねえ。
現金の出入りが＋なら黒字、−なら赤字、
これで採算がとれるわけがない。

県民が８６０億も負担したのか・・・

県に言ってもだめ。ただの操り人形だから。
鈴与に直接言わないと。

空港がなかったら新幹線なり高速バスなり別の手段で来るだろ。そっちで減少した分を差っ引かなきゃだめじゃん。

72 名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 sage 2014/07/15(火) 09:22:14.15 ID:pq2Ycikp0
ここ、実質『鈴与』空港なんだよな。
固定翼小型機とかヘリとか給油や立ち寄りも受け入れてくれないんだよね。
航空機使用事業の連中には極めて評判悪い空港。

ヘリは狭い静岡ヘリポートに使わざるを得ないし固定翼は八尾までたどり着かないといけない状況。

静岡空港の近くに大井川鉄道があります!
SLが湖の上に架かる線路を渡り、その先には温泉もあります!!
是非とも遊びに来てください!!
本当に過疎っているんです!!
その分、田舎の風景を味わえますよ!!
お願いします!!是非是非遊びに来てください!!

もう、責任とって推進派の現知事やめろ！
次の選挙で縮小派か米軍に貸し出す公約した知事に投票するわ。

>>87
福島「韓国が見放してくれた！？こんな朗報は有史以来聞いた事もない！素晴らしい！」

こういう地方の空港って搭乗率を上げるために修学旅行生が特アに行かせられるのがオチなんだよな
実にくだらん

>>79
茨城は天才軍師のブレーンでもいるんじゃね
欠点を利点に上手く誤魔化してるからね

自衛隊機が邪魔＝戦闘機が見えるぞ
空港が小さい＝コンパクトで移動が楽々
アクセスは悪い＝渋滞がない（´・ω・`）

インフラだから、必ずしも黒字にならなくてもいいんだが、
それにしたってもうちょっと何とかしないとな。
地元FDAすら軸足を移して逃げつつある状況では。

　
静岡空港の赤字を誤魔化す時は小難しい事を並べ立てるのはいつものことだ。
　
毎年10億の赤字、これが現実。　みんな逃げだしてる事は書かないのか？
　
　

恩恵があるとでも思ってたのか？あの土建屋のための空港が
立木問題で総静岡土人と言ってもいいくらいの程度の低さを晒した静岡土人
善意の一般市民に全て罪をなすりつけ、地元メディア、県庁、地元民から一斉攻撃するというクズっぷり
本当に何も考えてないという事がまた一つ証明された
東海地震以外に備えもなければ思考能力もない
立木問題で辞職した強欲石川の後に気違い隠れ朝鮮民主川勝を当選させておいて「恩恵ない」
静岡ごと駿河湾に沈めよ

東部の人間は羽田に、浜松の人間はセントレアに行きますから。

富士山以外に観光資源あるの？

釣られてやるが
とらっく教会派は負けた

経済効果を算出する人たちはオナニーで楽な仕事だな

早く横田と交換しろよ

>>99
機関車トーマスをずっとやれ！　地元高校生の通学の足を平気で切るゲス鉄道。
　

>>96
そうなんですよね…鈴与空港です、まさしく。
空港建設に反対した県知事に難癖つけて退職に追い込み、
賛成派の候補にすげ替えたり、えげつない鈴与。
茶畑農家は大反対し、県庁前で抗議の焼身自殺者まで
出る始末。
でも建てた以上は、何とか健全な空港経営をしてもらわねば…。

借金1000兆あるのに赤字決定の空港ってな？



静岡の地理考えればいらないって分かるじゃん。

>>112
おぅ…それは知らなかった。
そんなことになっていたのか…。
今は地元を離れているから、知らなかったんだ。
通勤通学時間は避けてイベントをやれば良いのに。

ネトウヨ「今の日本を復活させるには公共事業しか無いﾆﾀﾞ！空港やダムを日本中に作りまくるﾆﾀﾞ！」
↑
これがあまりにも説得力があって感動の涙を流してたんだけど、嘘だったの？(´・ω・`)

>>114
＞静岡の地理考えればいらないって分かるじゃん。

静岡県民の大半はわかっていたんです。
だから、反対派の知事が当選したのに、鈴与が裏で仕組んで
難癖をつけて退職に追い込み、
賛成派の候補にすげ替えたんです。

>>113,>>117
鈴与が絡んでいるというのは、あくまで噂ですがね…

修学旅行で使うにもチャーター便以外だと一般客と修学旅行生との割合が
何分の1以上じゃないといけないとか決まりがあるらしくて
使い勝手が悪く結局羽田や中部を使う

米軍に貸してオスプレイの訓練にでも使えば？
自衛隊も導入するんだし、共同で運用訓練すればいい
清水港に今後導入する強襲揚陸艦の基地を誘致するとか

地元の仙台空港は立地的に東京便は需要無しだが
東北人用国際空港（台湾、グアム、ハワイ等へ定期便あり）と国内線は北海道＆中部関西方面へと需要有り
アクセスも出発カウンター直結の専用駅が有って超便利だぜ
（ま、そのお陰でリムジンバス全滅したけどなｗ）

>>120
横田基地と交換するんだよ。

静岡なんて新幹線でも通過するだけのところだし、わざわざ飛行機で行くようなところじゃないだろうに

東部民の俺は羽田に行くので使ったことがない
何が経済効果だ　予想利用者をでっち上げて無理やり作った見栄空港は
毎年赤字で税金投入するばかりで存在価値なんてこれっぽちも有りません
東部は神奈川に編入してください

当初利用需要は年間140万人だったけど40万くらいだっけか、たしか

カジノも同じことになると思う

隣の県にあるからうちも欲しい

全国乱立

>>1
盛り過ぎだろｗ

統計でなく推計とは
統計と言ったら詐欺になるのでかw
静岡大への公共事業です

毎年200億の経済効果だと言ってるけど
その内訳の大半は航空チケットの販売実績なんだよな

そんなの経済効果に入れるわけねえよｗｗｗｗ
バカにするなｗｗｗ
と思ったあなた
あなたは正しいです
ですが本当なんです

県民が実感ないのは当たり前

つーか、建設前に黒字の需要予想出した県職員に責任取らせろよ

>>93
コンテナを積める飛行機（A320とか）が
来ていないので、床下バラ積み。

貨物需要に答えるのは無理

>>118
あそこまで露骨にやってるのにまだそんなこと言うか。
ひょっとしてあんた鈴与の人？

>>129
>つーか、建設前に黒字の需要予想出した県職員に責任取らせろよ

政治家が推進したんだが、なんで公務員が責任をとらないといけないんだよ。

>>1
その分、新幹線を使わなくなったとか
元々新幹線で来て泊まるホテル代まで含めてるとか

福岡空港で見かける赤い飛行機が行ってるのか

処分を受けた静岡県警の警察官は実質誰もいない静岡空港の警備に立たされて
自主退職させられるんだとか・・

外国人の行きたい所の1位は富士山なのに、馬鹿なの。

日本の空港の9割ぐらいが建設前の空港効果の経済予測を下回ってるんだわ。

学生児童を韓国に修学旅行に行かすためだけの
地方空港は廃止でいいです（＾o＾）ﾉ

国民の９９％が失敗すると思っていた空港。
案の定、失敗した。

>>1
１年目：２４５億５０００万円
２年目：２０７億６０００万円
３年目：１８８億６０００万円
４年目：２１７億９０００万円

既に横ばいか…。ダメじゃん…。

>>1
＞空港利用者約２７００人を対象に実施したアンケートを基に、空港利用者が県内施設に泊まると、
＞　１人あたり１万４５３４円、県内から空港まで車や鉄道などを使うと、同１１０７円、空港の売店や飲食店を
＞利用すると、



全て、架空のはなしじゃん。　こういうのを【捕らぬ狸の皮算用】っていうんだよ。

近隣に住む住民なんだが・・・

正直言って使い道がない。
滑走路をもう少し延ばして、厚木基地の代替にすればいいのでは？
近くに住んでいても存在すらわからないような場所だから、騒音等の問題も少ないでしょ。

東海道新幹線は下を通っていて、行政は新駅なんて言い出すけど、ＪＲは一貫して、
「妄想で話しをしてもらっても困る」と一蹴するだけ。（→これは事実）

>>113
＞空港建設に反対した県知事に難癖つけて退職に追い込み
そんな人いた？
今の知事の前が４期務めた石川さんで、静岡空港はこの人が作った。
その前が、空港建設を言い出した斉藤さんで、この人は２期。
石川さんを擁護するつもりは無いけど、静岡県の発展の為には静岡空港が是非必要と、
真面目に考えてたんだと思う。
そういう時代だったし、頭が古い人だった。
殆どの県民はいらないと思ってたけど。
その石川知事の強力なタニマチだった鈴与の社長は、慶応の体育会航空部のＯＢらしいから、
地元の大企業オーナーの趣味に、国と県の巨額な税金が使われた感じ。

静岡空港ではなく、鈴与空港だよ。
鈴与が旅客機産業に参入したくて強引に造った。

空港工事も鈴与建設がやった。

　

立木の制限表面測量ミスの話だって、アジ航のせいにされたけど地権者と用買ごたついてる時点でアレだっつうのに。
鈴■様、税金で作った分は使いやすくしてくれんかね。

東南海地震がきても大丈夫なのかな？
もしそうだったら、被災したときの物資輸送のときの空港として使えるね。

経済効果の計算なんて
ほかで使われるはずだったのほとんどのおかねを無視して
足してるだけ

毎年数千万の赤字になるでしょう

役人の試算なんて信じる方がどうかしてる
あいつらは詐欺書類を作るプロフェッショナル

>>146
県会議員は苦し紛れにそう言ってた。
空港の場所が山の中だから、ちょっとその言い訳も厳しいのでは？

人口減なんて考えてないな

韓国とのパイプは太くなったよなw

経済波及効果

女友達を紹介する時の「可愛い子よ」と同じくらい
便利な言葉だなぁー

【静岡空港】領土問題で日韓関係悪化、ソウル線利用客落ち込み　大韓航空、予約を停止　３月以降、運休含め見直しか
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【経済】新幹線静岡空港駅は無理、輸送力傷む…ＪＲ東海
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【社会】熱した鍋の具材を押し当てるなどの静岡県警のパワハラ　不起訴に　理由不明
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【教育】 全国学力テスト「国語Ａ」最下位の静岡県　授業「やりっ放しではないか」　教育長が危機感示す　
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【ネット】知的障害者からかう動画をYoutubeに投稿　静岡県東部の高校生
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【調査】 ”セックスレス・カップル” ランキング、1位鳥取県、2位熊本県、3位静岡県・・・コンドームメーカー・ジェクス
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【社会】ＮＨＫ記者を逮捕＝酒気帯び運転容疑−静岡県警
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【放射性物質】セシウムなどを含む茶葉を１年間食べ続けても、東京-NY間を航空機で往復するより安全…静岡県が試算★４
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309072481/l50

維持するために韓国便を増やす→韓国と行き来する→汚鮮が広まる

犯罪増加、ノロウィルス被害増加、ミンス王国に変貌…。

空港が無かった場合の経済効果も試算して引き算すべきだな。

素人でも空港が出来て増加した部分のみで計算しないと、全体として見た場合他のところからただ移り変わっただけと判るわな。
まあ普通に大赤字だろうに。

そういえば茨城空港どうなってんだろうか

>>6
岐阜の場合は県南とか県北とか言わない 美濃地方、飛騨地方という

いずれにせよ空港は必要ないな
美濃はセントレアがあるし、新幹線もある
飛騨は北陸に出れば空港があるし、なんなら名古屋まで出てもいい

関空計画当初
大阪市「いらね伊丹も潰して」
神戸市「いらね伊丹も潰すから」
伊丹市「騒音あるから金寄こせ」
関空完成後
大阪市「伊丹潰せや」
神戸市「神戸に空港作って関西3空港にするよ」
伊丹市「騒音あるから金寄こせでも空港は潰さん」

地震で交通網が遮断されたときの拠点になる予定なんだろ。

空港を利用して県外へ出かける人の分をマイナスしないから現実離れな数字になる
例えば、観光で来県する人口より観光のために出ていく人が多い
来県者は比較的近隣からの短期間滞在(二泊程度)だが、出県者は海外や東京などへの長期休暇が多い
また域内での支出は宿泊、交通、食費などが主体だが、域外への出県者の支出は買い物や施設利用料の比率が高い

馬鹿な自治体ほど都会との交通機関を作る
都会から客を呼んで地域活性化！とか馬鹿としか思えない
都会から見て魅力的な消費地なんて何処にある？
逆に地元から都会への消費者流出が促進されて、地元経済は崩壊する
在来線開業、新幹線開業、各地の地方空港開業などいくらでも前例はある
ストロー効果、輸送効率など研究もある
何故学習しないのか？

日本って利益受けたやつらが責任取らないからやったもん勝ちなんだよな

静岡の親戚は開港直後からこの空港のことは話題にもしたくない雰囲気だった

恩恵を受けているのは南朝鮮
南朝鮮の航空会社の路線維持に膨大な税金が注がれている
その補助金によって仁川空港のハブ昨日が維持されている

なんで石川や斉藤が辞職したことになってんだ？
鈴与厨気違いだなw
鈴与にお願いして使ってもらっているのに、
セントレアに移転していなくなったらほんとに誰も使わない空港になっちゃうぜ。

>>1

＞恩恵ない

正確には「恩恵がわからない」でしょ？
経済効果等のマクロな事象は、恩恵を受けていても個別に明確に実感できるようなものではないことも多々ある。

ＬＣＣは羽田空港や成田空港は使えないようにして、
こういう空港を使えばいいのにねえ。
ＬＣＣの目的は本来そういうところにあるんだろ？
海外から富士山に登る観光客向けの貸切便をここにおろせば？

知事や議員のフトコロに860億円が転がり込んでるって話じゃなくて？

>>162
そもそも本気でそう思ってない試算だしな。

国から補助が出て、ゼネコンが喜んで、票に結びついて、利権が得られて、見栄もよくて、
で完結。あとはてきとうに数字作って逃げてればいいだけ。

本当に県にとって建設に意味があるのかといった学習の必要はない。
自分たちにとって恩恵があるからという学習はちゃんとできてて実践できてて完結している。

最近名誉教授とか言う肩書きが胡散臭くと仕方無い
無能や詐欺師、反日利権屋の代名詞なんじゃないのか？

チョン便消して、台湾便もっと増やせや！

それができなけりゃ、はよ自衛隊基地にしちまえ。

こうして自民党によって格差が作成されるわけだ

静岡では県知事はじめ政治家と行政が堂々と大嘘の『試算』とか『推計値』とか出すからな。

静岡空港着工前は「セントレア空港と同程度の利用者数」とか言ってたWWW。民間人は誰も信じてないが、
その見るからに怪しい数値で行政側はGOサインを出しちゃう。
石川前知事、お前だよ！

恩恵あるだろ。
政治家とかにだけど。

災害有事のことを考えろ

>>175
県から委託を受けた大学教授も恩恵あるね

過大な予測してたやつらは、県民に損害を与えたわけだから
牢屋にぶち込んで資産没収すべきであろう

>>176
盛り土空港が災害時に使えるのか　アンタアホね
　

鈴与による鈴与のための鈴与の空港

結局、物事の価値観なんて未だに利権なんだな。中国と大差ないな。

富士山噴火時に、自衛隊ヘリコプターの離着陸に使える【かも】しれないｗ

>>3
静岡は「御殿場にオスプレイはくるな！」ってデモやってるよ

静岡の県内総生産は15兆
高々200億＝0.15％ぽっち増えただけで実感できるわけがない

災害時にーと思ったが地図見たら微妙な場所に有るなあｗ
なんか地震津波に弱そうだ。
せめてもっと山側に作れなかったかな。

公共建設する時の理由付なんてこんなもんだ
建設前と後の収支の予想と結果とその評価。大赤字出した時の責任等々、公共事業監視と責任追及できるシステム作らないと
数百億の税金もお気軽につかわれる

>>185
山を削って作ったから津波は来ないよ
あれで津波来たら日本の半分は沈んでるなw

地元民だけど、自衛隊の飛行訓練地になったらそれが最高の経済効果生むだろ
常識的に考えて

あとエスパルスの新スタジアムとかどうよ
比較的東名高速から近いしせっかく道路も拡張整備しただけに市内からアクセス最悪じゃないぜ

「静岡空港県内経済波及効果（４年間）、積算根拠非開示のままで発表の欺瞞」
ttp://navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/1004.html

>>188
高台で隔離も用意、静波移せって話だよな

予想では5年以内に潰れる
というか赤字続きなんだから潰せ

どうせ成田や愛知へ行くから誰も困らない

空港自体も問題だが最大の問題は中韓から客を呼ぼうと知事が媚びていることだぜ

(･∀･;)無謀な計画過ぎたのね

>>182
ヘリコプターは火山灰に強いの？
飛行機は超弱いらしい。

諫早湾干拓工事問題と同じ位バカな公共事業
行政が失敗の責任を取らない構図を修正すべき

もともとは袋井(海上)か牧之原(台地)が建設予定地になっていて、
牧之原にしたからおまえら推進派石川嘉延に投票しろよって建設業者一派が投票した
石川嘉延は小笠町(現菊川市)出身、大学への学費は某建設会社の先代社長が出したって話

>>195
その前に情報公開だな。官僚や公務員が一番嫌がるしw

巨額赤字垂れ流し空港

無理やり作った第２東名もとっくに開通してるし、静岡の土建息しているか心配。

宇部空港は駐車場が無料ってことしか価値がないな
電車はないし、バスとタクシーしかよそから来た人には移動手段がないそれも高いし

>>197
情報公開は前提　国防上の秘密以外は全公開当然でしょ
しないと失敗の証明が出来ない

>「恩恵を受ける人にはありがたい数字だが、特に県西部、東部では実感がわかない」と指摘。

静岡長いんだからこんなの何やってもそうじゃん。
そんなに県全体での恩恵が無いと嫌なら
分割して隣の県に引き取ってもらったら。

>>202
浜松は愛知に組み込んだほうがいいかもな

>>50
遠いか遠くないかは住んでいる場所によります。
県西部に住んでいる人はセントレアを使うし、東部に住んでいる人は羽田を使います。
知り合いは静岡空港から結構近い場所に住んでいますが、乗りたい時間帯に乗りたい便が
なかったため、セントレアへ行ってしまいました。

>>99
一度島田まで行かないとなんないし、ダイレクトに行けないもんかね

>>202
県は空港利用者を東は神奈川の小田原、西は愛知の東三河辺りまでの人を入れて
試算してたと記憶している。
恩恵云々の話ではない。
それに、静岡県中部の住民がこの空港を切望していて、
出来たことで生活が便利になった、
東京や関西方面への出張の時間が短縮されたというなら、
県西部も東部も納得するけど、そうではないんだからね。

鈴与が悪い。
静岡でガソリンが高いのも鈴与のせい。

空港の下の新幹線のトンネルに駅できると思った
静岡か

地震のときは防災センターとして使われる。
物資の集積、自衛隊消防の集散。
近隣の住民が避難してくるだろう。原発もあるし。

その後住民の高台移転に使ったら良いんじゃね？

>>209
静岡空港を自衛隊の基地にすればいいじゃん。

関西関東両方面の災害時のバックアップにはなるだろ。

県の財政はどうなの？
空港作ってからそれに見合った改善してるの？

経済波及効果の計算出した役人は事情聴取した方がいいよな、
公式発表なんだから公文書扱いだろ・・・

粉飾も良いところだな、役人だけか？　会計監査会社の社名は？
族議員の圧力もあるだろうけど、会計監査会社と、取引銀行とウィン♪ウィンの関係は目に見えてる。

もうこんな昭和の古くさいシロアリ商売を辞めさせろよ。

空港が近くに出来たと喜んだが、まったく恩恵なし。
税金の無駄遣いの良きサンプルですね。
新幹線の駅を新設したところで、どうなるものでもないと思う。
やってくるのは支那人ばっかり・・・。
県知事を変えようや！！

そんな効果ねーよ
維持にかかる年間費用（税金）のほうがかかってるだろ

赤時空港なんてさっさと閉鎖して、別の用途に使用すべきだよ。

バカ知事には任せておけません！！

開港前に週刊ダイヤモンドが徹底的に叩いてたよな
石川が完全に静岡県を支配してて、県職員人事を握っているからどうにもならない、
県民のほとんどが読んでる静岡新聞の人事権も持ってるから静岡新聞は連日空港が出来ればバラ色の未来と連日書き立てて、
全国紙に載る静岡空港への苦言、心配、懸念みたいなのは一切載せない為にネットを見ない静岡県民はほとんど騙された

一番酷かったのが民放テレビ局の人事権も握ってるから夕方の報道番組で静岡空港への懸念を特集した時に静岡だけ差し替えして流さなかった
よって全国的には開港前から静岡空港への懸念は報道されてたのに静岡県民だけは一切聞かされなかったと言う

みたことのないものみてみたいな
乗客がいっぱいの静岡空港
ほんとに黒字の静岡空港
アクセス最高の静岡空港
新幹線の静岡空港駅
いつかきっとみれるよね？？？

空港の為の空港。空港にとって恩恵がある。

鈴木修空港に名前変えて使用料取れよ

カジノがOKになったら空港と同じだけ出きるだろうな　で地方のカジノは火の車になる

羽田とセントレアの間にあって、高速道路も新幹線もあるのに航空需要があるわけないだろうに
公共事業をするための事業の典型的な例だな

斎藤と石川によって静岡は北海道に次ぐ全国2位の人口減少
山陰や四国ならわかるが神奈川と愛知に挟まれた恵まれた立地で県民がどんどん減ってるとか相当ヤバい
まあ立地がいいからみんな名古屋か神奈川、東京に引っ越すわけだが

その分新幹線が減ってるよな
トータルしてチョイプラス
空港建設費で大赤字
空港推進派は裏金でウハウハ

ｊｒ東海に利益が出ればすぐに駅できるんじゃない？
真下に線路通ってるよね？

>>225
勾配がある上にトンネル内部なので駅を作らない確率100%とか

沼津在住だが、距離的に羽田とたいして変わらん
旅行で沖縄に行くのに何度か利用したが、年々利便性の悪い時間帯にずれてる
唯一のメリットは駐車場が無料なんだが、最近のニュースで有料にするかもってやってた

>>188
川勝東静岡で新スタジアムとか言ってなかったか

>>223
工業地帯の浜松があるのに人口減少ってやばいよなあ

ちゃんと作らないと言った知事のほうに入れたぞ？
入れたやつらは赤字分税金で払えよ？
まーた無駄な箱作って首都圏へ向かうビジネスジェットの離発着場にしたいとか馬鹿なこと言ってるぞ

>>225
静岡空港の最大の路線は福岡線。もろJR東海道・山陽新幹線の競合路線。
ライバルの利便性図るってマジでアホすぎる。
経済の論理から言って１万%ありえんわ

こういう経済効果ってマイナス分は一切考慮されないから絶対プラスになるんだよな
空港利用関連が伸びても逆に新幹線関連が落ちてるのはアホでも分かる

需要予測は実際の3倍、経済効果も実際の3倍
それが静岡空港

この先生、学生結婚して子連れで大学来てた

人生設計の見通しの甘い奴が経済試算・・・

ここの土地は実勢価格の何倍で取得したのかな
富士宮はいい仕事したね

穴掘って、新幹線の駅作れ。
新幹線駅直結の国際空港にしよう。

作ってる間は潤ってたやん、一部が(´･ω･｀)

>>217
>一番酷かったのが民放テレビ局の人事権も握ってるから夕方の報道番組で静岡空港への懸念を特集した時に静岡だけ差し替えして流さなかった 
>よって全国的には開港前から静岡空港への懸念は報道されてたのに静岡県民だけは一切聞かされなかったと言う

あるあるw
311の原発事故のときも関東圏のテレビ局は報道規制されてて
危機感を感じさせる報道をしてなかったけど、
地方局や地方新聞では原発がやばい〜とすごく心配している
報道してたw
地方のラジオなんかも意外と規制を受けてない報道してるよね〜。 

http://www.youtube.com/watch?v=6hHhQexJxEs

収入2億、支出19億で17億円の赤字
そのほか補助金、人件費が毎年30億円以上

支出19億といったら、利用者300万人の広島空港、利用者500万人の鹿児島空港より遙かに多い数字

何もかもがでたらめ

この空港は、出来る前から、県民の多くから、
赤字赤字　言われてて、
やめろやめろ　言われてた。

地権者は、強行的な買収？に反対して、焼身自殺　までしているらしい。

しかし、当時の知事が、選挙で勝ってるので、
そのまま、建設されたらしいが、いろいろ批判された空港

>>72
ＲＪＡＴ　「な」
ＲＪＮＹ　「に」
ＲＪＮＨ　「か」
ＲＮＯＥ 「よ 」
ＲＪＮＡ　「う 」
ＲＪＮＧ　「？」

>>203
やきうが盛んだから、静岡とは違うしｗ

また無駄使いか

シナチョンから不法入国するのに便利

鈴与航空ことフジドリームエアラインは静岡県から助成を受けて航空機を
購入した。でもいつの間にか、小牧ドリームエアラインになっていた。
助成金返還云々の話は一切出てこない。

赤字空港なのをカモフラージュするため
県予算１９億円で飛行機乗ってるニダか

つhttp://imgcache.its-mo.com/contents/KNK_ZPOI/J00000000000A2302160/A2302160-1/A2302160-1_m.jpg

ネトウヨの知恵遅れどもが
公共事業の経済効果とやらを大局的に見て国益に資するとかなんとか
軍師気取りでほざいているが、あんな経済効果なんてあれほどいい加減なものはない。
地元の土建屋が潤えば地元の経済が活性化する〜〜〜みたいなｗｗｗ
その金はどっから出てると思ってんのかねネトウヨどもはｗ

明らかに作る場所がおかしいからな、ホントアホだわ

駿河湾震源の大地震
富士山噴火
大事な物資集積の拠点やないかい

>>252
富士山噴火したら、ここもやられるんじゃね？

>>253
地割れと、土石流で、使いものにはならないだろうな。

津波のときに、どう役立つか？

>>194
火山灰がエンジンに入ると硬い粒子がコンプレッサーを磨耗させる。
さらに燃焼熱で溶けてタービンブレードに付着・凝固しエンジン効率
の低下や、破損を引き起こす。

一応ヘリには砂漠でも活動できるようなパーティクルセパレータが
搭載されていて砂塵を濾す事ができるので、外気をそのまんま
インテークでがぶ飲みするジェットよりは強い…筈

＞「地元の農産物を空輸してくれるわけでもなく、目に見える経済効果はない。騒音はあるが、恩恵はない」

酷い自己中な発言
地元の農作物を空輸するようなビジネスモデルも考えもしないで
文句ばかりの怠惰な農家はTPPで絶滅して欲しいわ

農作物を空輸するための空港は別にあるジャマイカｗ

＞毎年度あたり十数億円の赤字を出している
まさに赤字覚悟の公共事業

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/09(日) 23:44:06.91 ID:cyZjqw3M0
>>224
偉い人達がこんなこと言っている位だからな…全くダメだ、この二人の政治家…
県民はこれ読んでどう思ったのかね？
　　　　　↓
本日付静岡新聞朝刊　森喜朗と川勝平太の対談特集記事
(静岡空港に関する部分のみ、全文は紙面で)

森「日本の真ん中に位置している静岡空港は、様々な面で有効に使えると思いますよ。
　例えば、インドと路線を結べばいい。静岡県内の多くのメーカーの拠点があり、社員が
　往来している。モンゴルとロシアと結ぶのも面白いですね」
　「静岡空港は県が造ったのですから、もっと使ってもらわなければいけません。
　　羽田空港や成田空港など首都圏空港の補完をする点でも、非常に重要な空港です」

川勝「静岡空港は想定される富士山の噴火の際にも大事な役割を持ちます」
　「火山の噴煙は季節風で東側に流れます。場合によっては羽田や横田基地、さらには
　成田にまで影響が出かねません」
　「(東京五輪の時に噴火したら)VIPを含めて海外からの方たちを安全なところに避難さ
　せなければなりません。その時に、静岡空港があります」
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390291426/

中国人に人気あるんだろ？富士山。活用の仕方が悪いんじゃね？
空港から修善寺とか下田への直通特急列車とか作ればいいんじゃね？

三重に作ってくれ

>>259
川勝は恐ろしいこと言ってるな。
火山の噴煙があるところを飛行機が飛ぶと、
エンジンをやられて落ちちゃうんだが。。。

>>262
だから噴煙は東にしか行かないって言ってるだろ
富士山の西側にある静岡空港は安全だってことだ

>>263
全くこないわけじゃないだろ。

1時間くらいで行けるけど一度も行った事ないな
話題に上る事すら０出来た時だけだな

ほんと無駄が多い

箱物作って天下り　いつまで続けるやら消費税２０％とかなったら1000万稼いでも実質500万くらいしか手取りの無い時代になるだろうな

大赤字空港じゃん。

>>255
火山爆発系の映画だと灰が羽のとこの丸いやつに入って
火をふく場面がよくあるな

経済効果とか当たったことあんのかｗ

この手の試算を大きくミスったら国家に対する背任罪として罪に問うようにすべき
でなきゃ糞みたいな試算をたててそれを根拠に建設をごり押し、結果赤字を垂れ流すという悪循環は絶ちきれん

>>99
>SLが湖の上に架かる線路を渡り

そんな場所あるのか？

茨城空港のほうが評価高いよね
静岡空港はマジで何をやってんだ

800万人が利用して1人1万円使っただろみたいな計算なんだろ
こういう箱物の場合、むしろ金を吸収していく存在だし

>>263
噴火時に静岡空港に噴煙が来ない場合を仮定しても、噴煙が舞っている
首都圏から、どうやって静岡空港に行くんだ？

風がどの方向に吹こうが甚大な被害がでると予想される地域を通過して
こないといけないぞｗ

そもそも火山は噴火するとき必ず予兆があるので、富士山クラスの火山が
噴火する予兆があるときに、VIPを国内に滞在させるような事をしなければ
いいだけ。

国際空港
主要国内空港
シナチョン空港　←　静岡空港

>>252
浜岡原発から20ｋｍ圏だから東海地震でも使えない可能性が高いよ

>>271
【社会】部下の女性に性的暴行した巡査部長が静岡県警を提訴
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341833972/

> 部下の女性に暴行したとして停職処分を受けた静岡県警沼津署の男性巡査部長（３２）が９日、
> 処分は不当に重く、復職後も嫌がらせを受けているとして、県警に１千万円の損害賠償を求める
> 訴訟を静岡地裁に起こした。
>
> 　訴状などによると、男性は平成２２年に部下に性的暴行をしたとして、２３年３月に停職６カ月の
> 懲戒処分を受けた。同年９月に復帰したが元の職場に戻れず、
> 静岡空港（同県島田市、牧之原市）の警備を名目に、１人で立っているだけの勤務を命じられたとしている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120709/trl12070920230011-n1.htm
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1090444660

静岡空港には、実物大パトレイパーが立ってるぞ！

新幹線が近くの地下を通っているから、新駅作ればアクセス抜群！
って、池沼のごとくアフォな考えで作った空港だからな。
新幹線トンネル内に新駅を作ることが事実上不可能なことは、ちょっとした鉄ヲタなら誰でも
わかることなんだが。

>>271
茨城空港はもとからあった自衛隊基地の民間開放だから、それほど費用はかからなかった。
一方静岡空港は、一から作り上げたから建設費はバカ高。

>>259
だからさー、富士山が噴火して火山灰が東側に流れるんだったら、セントレアを使えばいいだけ。

災害時のためっていえば赤字が許される風潮があるからなあ

静岡空港の巨額の赤字を県民で負担だな。
黒字化は永久に無理だな。

静岡県民てある意味日本一不便だったんだよな
何故って北海道九州海外行くにもまずは新幹線に乗らなきゃいけん、ていう無駄行為を何十年とやってきたわけだ
それでいてなんで空港できた今文句言ってんのか他県民には理解できん

これ開港前から知ってただろ
土建屋丸儲けやな

>>281
そもそも多くの人間は、北海道や九州へ行く用などほとんど無い。

>>281
百万人以上の人口がある政令指定都市のある京都府ですら空港なしで我慢しているのに。
そういうのを、「盗人（ぬすっと）猛々しい」っていうんだよ。

>>281
え、開港して5年、年間40万ちょっとしか利用者がいない結果が既に出てるのに、
なぜに理解できない？

利用者の半分が県民だとして、県民一人あたり、15年に一度使うかどうかって
レベル。往復利用で考えたら、30年に一度だ。

他の赤字空港と違って、静岡空港の場合はなくなっても、地域経済にほとんど
影響を与えないし、もともと建設前から県民の多くは批判的だったから、文句言う
のも当たり前

見込まれている利用者数に見合った規模の空港で、利用実態に沿った予算を
かけているんだったら、そんなに文句は出ないでしょ。

アメリカに言われて地方空港を乱立させた国の航空行政が不味いんだけどね
神戸みたいに近くに大きい国際空港が二つもあったり、静岡みたいに山の中で不便な空港まで作ってしまった
赤字の責任をきちんと決定責任者に取らせる事をしないといつまでも続く

経済波及効果って馬鹿＆詐欺師御用達の指標

>>286
元々の話は日本にプライベートジェットを売りたくて
プライベートジェットの利用を促進するために小型の空港を増やしてくれというもの
決してジャンボが離発着できる大型空港を増やせとは言ってないの

空港があったからきた人と空港がなくてもきた人でわけないと意味ないけど
ちゃんと区別してるの？

>>254
おまえ静岡に住んでないだろ

>>255
その通り

とりあえず空港のハナシをすれば盛り上がるから。
アイドルにハナシより盛り上がるはず。

飛行機に恩恵なんて、爆発しそうじゃないか・・・

>>6
神奈川「神奈川口作れやゴルァ!!じゃねーと拡張させねーぞ」

楽天トラベルで、日程未定/1人で静岡市を選んで料金の高い順に並べると1万円を越えるのは5つしかない。
高い宿2つはロッジで飛行機に乗るのに利用するとは思えないから、最高で1万円位のホテル。
食費込みでも、平均1万4534円はありえないだろう。

でたらめな数字だというのが良く解るわ。
それとも静岡大の人は算数すら満足にできないのかね。

そもそも、それだけの金と暇があれば、羽田か中部へ行くと思うが。

>>294
それって、あくまでそのホテルが提供する最安料金のプランの話だよ。

実際その価格で宿泊するのはほぼ不可能な場合が多いけど。

まぁ一人あたり15000円ってことは、夫婦で宿泊したら3万円、家族で宿泊したらいくらの
部屋になるんだよって話になる。

対象者がみんな3つ星ホテル以上に泊まらないとこんな一人あたり14500円なんて金額に
はならんよな。

ちなみに国別の一泊一部屋あたりの平均宿泊料金について、一応下記サイトが参考になる。

http://woman.mynavi.jp/130520-033/001l-314/

一番多いアメリカ人ですら、一部屋あたり13109円

静岡空港と路線を結んでいる国だと
中国　12083円
台湾　9840円
韓国　9208円

一部屋に複数で宿泊すれば当然一人あたりの単価は安くなる。
よくて一人あたり5000円〜6000円ぐらいが妥当なところじゃないかね。

学者が出した経済効果だって言って発表すれば信じてもらえると思ったのかな
研究論文だって公表してみんなに見てもらって批評されてるんだからどうやって計算したのかは公表しなきゃまずくないのかな
県内のオンブズマン団体が根拠を示せって請求したら公開しないって言ったらしいけどそれって見られたらまずいってことじゃないのかな
役所が言うことは信じるって思って県民を馬鹿にしてるのかな

>>276
懲戒解雇されないんだ。
怖い県だな。

ボスキャラ静鉄の名前が出ないのな（笑

建設・維持経費や宣伝費用を差し引かない経済効果なんて無価値

小保方空港

静岡県民だけど羽田のが近いから静岡空港なんか行く事ねーわ