【経済】新幹線静岡空港駅は無理、輸送力傷む…ＪＲ東海

>>726
在来線特急の拡充なら、
静岡行きの特急東海の復活だな(新宿または池袋発着で)。
特急踊り子も同様に新宿または池袋発着の伊豆急下田行きに統一と全列車をSVと伊豆急resort21とマリンExp(E259成田Exp)化。東海はE257(あずさかいじからの転用)で。
静岡行き特急東海と伊豆急下田行き特急踊り子とで１時間ごとに交互に発着。
東海は早朝深夜便(373系や185系)、踊り子は土休日は臨時便(185系など)で対応する。

なんて、どうかな？

静岡県全負担で静岡〜浜松を複々線化にするとか…
リニアを待たずにのぞみも止まるようになるだろうし。

駅作るより空港無くしたほうがええな

飛行場を掛川駅前に移転すればいい

こだま停車駅とこだまを廃止して在来線に急行入れた方が便利だろ
静岡空港なんて掛川ー静岡周辺の県中部民しか使わないんだから新幹線駅など要らん

>>731
俺の個人的主張は置いておいて
川勝の主張は
次の震災があったとき（関東、中南海沖含む）
防災拠点として使うためで
それは国家的戦略なんだとさ
空港利用客を増やすためとは言ってない

>>703を見ればわかるだろうけど
色々へ理屈つけて
大型公共工事をしたいだけなんだろうさ

2000億使って民間委託の部分だけ黒字で
毎年16億の赤字を垂れ流す空港に
更に新駅に新ターミナルビルを県費で作ろうって言ってるんだからなｗ

空港を防災拠点にしないといけないような大災害が発生したときに、
新幹線が無事だとはとても思えないな。

一体全体、どこでどんな規模の災害が発生した時に、静岡空港が
防災拠点となって、新幹線を活用できると考えているんだろうか。

まぁ、苦し紛れの理由付けなんだろうが。

>>733
防災拠点と新幹線が関係あるなんて誰も言ってない

>>734
静岡空港駅は防災駅だと川勝だけでなく、県関係者が散々言ってるだろｗ。

>>735
それは新幹線を活用するでなく新幹線が活用する方だろ。

静岡空港、キャパが低すぎて緊急時の受け入れ全然
できなかったじゃん。

>>699
超低空飛行状態だが増えてはいる
>>701
台湾から富士山見る客が来るの
でもこれお目当ては富士山なんだから別に新幹線関係ないという

>>736
言葉遊びをしても意味がない。

というより、どっちにしろ関係あるじゃねぇかw。

で、新幹線が静岡空港駅をどう活用するんだ？
県内に既に6つの新幹線駅があるが、静岡空港駅でないといけない理由は？

＞既に6つの新幹線駅があるが、静岡空港駅でないといけない理由

6つあるからってのは理由にはならない
単純に静岡空港の便と利用客の少なさ　そこに駅を建てるコストとリスクそれを比べれば　んなもん却下に決まってる
バカカツはお茶の時や小学校のテストの時もそうだけど極端な事言って目を引きたいだけ　橋下の2段階ぐらい劣化したバージョン

静岡空港は名古屋ー羽田成田の間で静岡空港の方が近い人間の為のもので便数を増やすなりそういう努力が全く足りないから今の利用客の数なんだ
現に便数は減りっぱなしなのに駅建てたら人が来る？んなわけねーだろ　隣に住んでるのに便が無いからわざわざ名古屋まで行くんだぜ？俺
静岡県がする事は便数を増やしその事を県民にアピールする事だよ　何トチ狂って駅とか言い出してんだよ　大井川鉄道もっと観光客誘致でもしてろ有害知事

>>739
新駅誘致が成功しないと
新ターミナルビル建設の賛同が得られない

静岡県内に新幹線駅が6つあるのは
JRの都合も含まれるが
新駅構想は川勝の都合でしかない

>>740
去年の冬に中国のハルピンに出張に行ったとき
静岡空港発　上海もしくは北京乗り継ぎで指定したら
チケット屋がすごい困ってたなｗ

乗り継ぎ空港で9時間待ちだと言われたので
成田-ハルピンの直行便は冬季運休なので
仕方なく新潟まで新幹線で行って直行便に乗った記憶がある

4時間かけて静岡から新潟空港に行くほうが便利だと感じる糞空港なんだもん

>>733
防災って発想が行政のものなんだよな。
TSLの前例があるから、それじゃ県民すら説得できんよ。
新幹線が停まれば利用者はそれなりに増えるだろうけど、
その前に、現状で客数や便数を確保する努力を県がしないと。

>>743
まぁね、普通は利用者が増えて現行では追いつかないから新駅を・・いうのが普通
駅作って客足が伸びなかったら使った税金や諸々が無駄になる

>>743
新幹線が止まったとして、高い料金使って
誰が乗りに来るの
首都圏や名古屋、関西にそれぞれ遥かに安く、アクセスも早く
便数も比べようが無いほど便利な空港が有るのに…
静岡寄りの横浜とかの人間を想定しても、羽田は言わずもがな
成田だって成田エクスプレス一本で、新幹線で静岡空港行くより
早く安く行けるぞ

災害時の作業拠点なんてのは被災地から少し外れた地域に置いて機能するのであって、東海南海地震で首都圏が被災して静岡が無事であるわけが無い。
まして東海道新幹線が動いてるわけが無い。

災害起こったらあの山登るの？　徒歩で？　あの山を？　何の災害で？

災害時の防災拠点なんていう話を出すんだったら、静岡空港を自衛隊基地にすればいい。

1日1本くらいしか飛ばない空港など怖くて使えるかよ
乗り遅れたからって次の便に乗ることすらできない
乗る予定の便がディレイしたからって他社便に振替もできない
仕事にはとても使えん空港だよ
新幹線駅作るより空港閉鎖が一番の現実的路線

>>745
対象は県内の客だろうな。特に東部。

>>748
空港の隣に自衛隊のヘリの離発着ができる場所の整備と
物資の集積ができる場所も作る検討もしてるって言ってたぞ

>>750
東部に限らず静岡県民全般に言えることだが
車の普及率が高いし、新新幹線駅から空港のアクセスだって良くないから
県民は余裕で車で行くと思うのだが？

取引すればいい。

静岡駅と浜松駅を廃止して静岡空港駅を作ればいいだろう。

　　　　チョンが来るから、空港閉鎖してくれや。

>>752
三島と新富士だけでは死んでしまいます！

>>146 キャンペーン次第だな。

>>164 熱海って当時は一大リゾート地だったんだよ。
今だってこだまなら別にあってもいい。もう複々線化してこだま専用路線を
作ってもいいがな。

２ちゃんねらもさんざん反対の書き込みしてたんだけど
石川知事たち利権にあやかりたい連中がとうとう作ってしまった
あんのじょう赤字が増えるだけのクソ空港に

>>756
そうだけど今となってはバカカツが馬鹿すぎて石川さんのが全然まともだったと思う　空港建設以外はね
川勝は言う事なす事なんか極端なんだよ
小学校のテストの結果は公表しないけど校長は公表するのは違反ではないとか　何がしたいんだよ？

＾楽しみ＾
＾楽しみ＾
オリンピック空港

>>751
すぐ隣に静浜基地があるのに…
あそこも一応津波は大丈夫みたいだし
それこそ平地、高速もスグとなりだぞ

>>759
普通の人は車で15分くらいかかるところをすぐ隣とは言わない
標識も分かりにくいので初めての人は通り過ぎて迷う

静岡県富士宮市は市役所のホームページにパチンコ「マルハン」の
宣伝を堂々と掲載している全国でも稀な地方自治体です。

一時は富士宮市のホームページからマルハンのホームページに
リンクが張られていたらしい
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1372335766/l50

静岡県の他の市には感染しませんようにお祈りします。

川勝知事のリコール運動を起こさないとますますダメになる静岡県。

こんなんが知事なんて県民として恥ずかしいわ

関東、関西と同様、平行私鉄や新快速を走らせたほうが利便性は上がると思うのだよな

不要な空港に無駄な駅を作ってもどうにもならん

赤字空港のために巨額の建設費をかける意味がない
静岡県の予算ででやるべきだな

猪瀬ポールよりはマシ

臨時駅を作ったとして、維持費や固定資産税はどうなるのだろうか。

◎駄々っ子静岡県の歴史

1996年 利用客数121万人と予想(羽田、中部を使う県民がいない事を前提)、国から許可

2002年 静岡県知事、静岡駅にのぞみ停めなければ通行税取ると駄々をこねるがJR東海相手にせず。
マスコミは時代錯誤と非難。

2010年 静岡県知事、新幹線静岡空港駅設置しろと駄々をこねる。
JR東海「駅間が短すぎる、利用客も見込めないから無理」
マスコミが静岡空港の深刻な赤字について報道。全国の赤字空港の必要性が問われる。

2010年 JR東海にリニア南アルプス駅を設置しろと駄々こねる。
マスコミ「秘境にリニアか？」

2013年 JR東海、リニア中央新幹線の駅発表。
静岡県知事が南アルプス駅が無いと怒る。

JR東海コメント無し。

2013年 静岡県知事が国交大臣に新幹線静岡空港駅設置を嘆願。
国交大臣がJR東海に要望

←今ここ

>>769
普通に考えれば、利用客数の見誤り(課題予測)で、国を欺いて作った空港って事になるよね。
なのにまた国に泣きついて新幹線駅まで作らせるとか、駄々っ子どころの騒ぎじゃない。

はっきり言って防災のための駅なんて聞いたことがない。
まして新幹線には必要がない。

>>771
新富士、掛川、三河安城が正にそれ 。
東海地震の警戒宣言が出されると列車は最寄りの駅に停車させる事になっていて、それにあぶれる事の無いような間隔になるよう調整してある。
青函トンネルの駅とか露骨に防災目的だが、普段からの利用を見込んでいたとでも思ってたのか？

>>769
当初の需要予想は534万人だったけど、JR東海に新駅を断られたので178万人に修正

国に申請したときは178万人だよ。

121万に下方修正したのは許可後の2000年

新駅があれば、利用者は三倍になるらしい。

新駅とか空港が要らないとか、そんな事は小さい事でどうでもいいや
そもそも静岡県が要らないんじゃないかと思うんだな

>>773
534万人は新駅なしの予想だよw

実際の利用者は40万人ぐらいだよな
どうやったらそんなデタラメな試算ができるんだろうｗ
完全に空港建設ありきのむちゃくちゃな試算だ