【中央道笹子トンネル内崩落】渋滞避けられない　物流に影響、各社代替ルートの選定急ぐ

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1 ：ベガスρ ★：
”渋滞避けられない　東・名・阪の物流に影響も、各社代替ルートの選定急ぐ”

中央自動車道は東京と名古屋圏、関西圏を結ぶ物流ルートとして活用されている。
物流各社は東名高速道路への振り替えなど代替ルートの選定を急ぐが、年末でお歳暮などの
物流が急増する時期にもあたっており、山梨県内の通行止めが長期に及べば渋滞などの影響は避けられない。

通行止め区間を迂回（うかい）するには並行して走る国道２０号しかなく、
「渋滞しなくても１時間は余計にかかる。渋滞すれば２～３時間も覚悟しなくてはならない」（中日本高速幹部）という。

引っ越し大手のアートコーポレーションは当面、中央道を利用しなければならない引っ越しの場合、
「２０号に迂回して状況を見極める」としている。ただ、笹子トンネルの再開時期は見通せておらず、
物流大手のヤマト運輸は「通行止めが長期化すれば、抜本的な対策も検討しなくてはならない」（広報課）という。
福山通運は甲信越地区への物流には影響が出るとみる。

中日本高速道路によると、大月－勝沼間の平均通行量は１日当たり４万７千台。これに対し、
静岡県内を走る東名、新東名高速は合計で７万８千台だ。
新東名が今年４月に開通したこともあって静岡県内の東名には余裕がある。

だが、もともと渋滞しやすい神奈川県の大和トンネル周辺や、愛知県の豊川インターチェンジなどでは、
中央道からの振り替えによって交通量が増え、大規模な渋滞も予想される。物流各社はこれを考慮し、
運行計画の見直しも迫られる。

産経新聞　2012.12.2 20:00
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121202/biz12120220030004-n1.htm
2 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:17:55.20 ID:vMCYgK5l0
■■■■■　中央道笹子トンネル崩落事故まとめ　■■■■■

【速報】NHK記者、生放送でスピード違反を告白
engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354414088/
■ 皆様の受信料で買ったインプレッサ
engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354414926/583
NHK甲府　後藤善男　10台ぐらい追い越した後で崩落が始まった
■ 皆様の受信料でバケットシート
live2.ch/jlab-maru/s/maru1354413944495.jpg
■ 追い越し車線で前のクルマをぶち抜いて自分だけトンネルから脱出したNHK甲府放送局・後藤喜男のご尊顔
pds.exblog.jp/pds/1/201210%2F07%2F31%2Ff0076731_14142425.jpg
bfaction.exblog.jp/18037914
3 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:18:30.13 ID:LJmz6eIi0
それからどうした。
4 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:19:25.38 ID:H07hyDOx0
ササコさん！
シブたいくん！

♥
5 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:19:50.49 ID:M3Yp5Sc70
建設（赤字）国債批判→トンネル崩落

あやしすぎる
6 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:19:54.05 ID:8k7Wu5SZ0
貨物列車って走ってるの？
使い物になるのか？
7 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:20:13.78 ID:3hhfPz1x0
貨物列車使え。
8 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:20:38.35 ID:xXRpz7Mf0
三富まわるの？
9 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:20:42.60 ID:DQtOG8kB0
猪瀬が絞った地方だからどうでもいいと思ってたルートは実は
東京への物流ルート。
10 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:21:08.52 ID:s2sjLa7U0
どれくらい通行止めになるの？
11 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:21:13.75 ID:+PgQXWA50
自家用オスプレイが必要ですね
12 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:21:18.07 ID:4EIhYzMS0
鉄道輸送とか船舶輸送がどうなるか
13 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:21:29.28 ID:Rgokj5Xr0
「公共事業悪玉論」の教祖様は、朝日新聞。
http://www.youtube.com/watch?v=u0jh_35m8yA&list=PL7F7A9AEB00D72102#t=03m36s
14 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:21:34.28 ID:Azs33Gfu0
年末年始はダメだもね
15 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:21:40.65 ID:E9iL+2rU0
JR貨物は車両のトラブルで
先日から総点検に入ってなかったか？
16 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:21:47.79 ID:7BFQ4f0e0
猪瀬のコメントは？
17 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:22:03.14 ID:aGrNdjnT0
第二中央の予感
18 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:22:15.22 ID:M+v8VESN0
新東名３車線にしておけばな・・・
19 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:22:17.90 ID:gbZim5Ui0
公共事業復活のためにも
犠牲者には悪いがもっと人数が増えてほしいな
そうすれば世論が動く
そして俺たち無職ネトウヨの大勝利
自民党大勝利だｗ
20 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:22:29.15 ID:QqojqH300
新東名を片側3車線に拡幅しよう
21 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:22:41.93 ID:U562oMDGP
このタイミングで「復興予算で第２中央道を！」って言ったら、相当票に影響するだろうな。
22 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:22:47.55 ID:9IghfYdv0
笹子トンネルは危険物禁止ｱﾝﾄﾞ高さ制限3.9メートルだっけ？
上信越で長野を迂回するしかないんじゃね？
もしくは静岡から国道52号
23 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:23:03.36 ID:WX4JZ1mR0
夜行バスでコミケに行く人が困ってるらしい
24 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:23:14.92 ID:CL6cKKBP0
トラック等の運ちゃんの皆様がんばって。事故起こさんようにね。
25 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:23:28.52 ID:Pg4FxDRO0
第二東名が混むのか
26 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:23:40.55 ID:vsyKe9BK0
>>1
中央道から長野群馬埼玉東京だ
27 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:23:48.43 ID:s2sjLa7U0
年末年始ダメなの？
28 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:23:59.89 ID:2K2OZX1I0
>>22
この時季の上信越は雪があるから厳しいぞ
29 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:24:25.58 ID:VVSLqnr30
新東名を3車線にしなかったから
猪瀬は中央道がダメになったらとかその辺まで考えが及ばなかったのだろうか
30 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:24:48.62 ID:lX6XA3bc0
物流に関しては貨物列車と空輸に少し流れるのかね
JR貨物頑張れお
31 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:24:48.93 ID:YiDQReoxO
大勝利w
32 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:24:51.31 ID:1t6YUgD40
昔のように対面通行すればいいだけじゃないの？
33 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:24:52.64 ID:vifNl5PM0
海側の低い山地に道路を作れる
34 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:25:13.94 ID:l4+GyI0r0
中央道経由の高速バスはどうするんだろ
35 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:25:13.82 ID:wreVH55YO
河口湖から御坂越えるルートも混雑しそうだ
36 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:25:14.82 ID:wUXszgZdP
昔、大仏（おさらぎ）二郎の時代小説で「大菩薩峠」てのがあって、現在大垂水と言われてるとこ
越えるより、方法がないのかな？
37 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:25:31.29 ID:D5dMp3S+0
東名の最も大事な迂回路が死んだ・・
どうすんだ伊豆・房総・小笠原巨大地震が迫ってるのに・・
38 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:25:33.80 ID:AJSDHb2W0
>>13
今回の原因が分かってないんだから関係ないだろ
39 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:25:56.43 ID:do3ef8rz0
またレンホーさんの仕分けのせいで人が死んだん？
40 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:26:14.89 ID:Pg4FxDRO0
第二東名作るだけで文句言われてた気がする
41 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:26:27.22 ID:hAMJNgA+0
君ならどの代替策を選ぶ？

１．甲州街道
２．雁坂トンネル～秩父往還
３．柳沢峠～青梅街道
４．富士みち
５．道志みち
６．東名高速
７．２９９号線
８．旧笹子トンネル突破

どれも地獄だなあ・・・特に季節的に
42 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:26:47.43 ID:FGtSB/4C0
>>29
カネの問題だろ、ケチくさいけれど無い袖振れない
43 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:26:59.57 ID:Fbzwjwjp0
411はもう凍結でしんどいだろ。小山か富士宮回って山梨入りだな。
44 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:27:02.13 ID:v2/iH11FO
まーしゃーないわな
45 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:27:07.19 ID:JDqe3DJB0
トンネルの復旧と、新東名の猪瀬ポールとっぱらうのとどっちが早いかね？
46 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:27:15.01 ID:Aikuz1J10
>>25
そのへんは大丈夫なんじゃ、その前後が悲惨なことに
47 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:27:15.21 ID:HwgOM3DG0
>>41
海路
48 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:27:26.04 ID:nHvOYG580
まんこうなるわな

　　　　　選挙投票率
公務員　　100％　←　神族！全ての恩恵を受けられる
　年齢
70以上　　 71％　←　死ぬまで安泰
65～69　　 82％　←　最高の人生
60～64　　 80％　←　高待遇の老後生活
55～59　　 77％　←　勝ち組
50～54　　 73％　←　逃げ切り
45～49　　 71％　←　平民
40～44　　 68％　←　年金損得ゼロ
35～39　　 62％　←　負け組
30～34　　 56％　←　奴隷
25～29　　 48％　←　もう死ぬしかない
20～24　　 44％　←　馬鹿ｗｗｗ
49 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:27:27.79 ID:AcXfSE230
日本のインフラは弱いってこと。
50 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:28:11.15 ID:/wQXMXuK0
>>36
そこ東京と神奈川の都県境で今回のとことは無関係
R20はそこ超えて中央道はそこじゃなく小仏峠の下を抜けてる
51 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:28:25.17 ID:nV3ax5BZ0
名神高速と東海道新幹線と東海道本線と国道1号線が交いする大津市を爆破したら
日本の流通は崩壊するって本当なんだろうか
52 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:28:37.09 ID:8ZK+XR2X0
渋滞なんてホントに時間がもったいない
人と物の移動はどうにもならんのかね
53 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:28:40.82 ID:Eac7OFBf0
俺には関係ないからいいけど
54 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:29:33.97 ID:2K2OZX1I0
>>30
コンテナ貨車は積み下ろしの時間制約がでかいので急送便には不向き
空輸は輸送コスト方か高すぎる
なんだかんだで東名使ってでもやるだろうよ

>>42
わざわざ３車線で作ったのに余計にカネ使って２車線に戻したんだぞ？
55 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:29:34.33 ID:pbk6VAxu0
左系の村山政権の地下鉄サリン事件、阪神大震災、 民主党政権の東日本大震災、原発爆発


これらは偶然じゃない、左系政権の時に天災、事件を起こして


日本人の左系離れを惹起し、一億総右翼にして中国と戦争させるために仕組まれたものなんだよ


次こそ民主なんだよ、さもないと日本人はえらい目に合う


自民石原維新みんなに2/3取らせたら憲法改正で、間違いなく中国と戦争させられる


★オウム村井「阪神大震災は米軍による地震兵器」→直後に刺殺
http://www.youtube.com/watch?v=KUzWqSAaOjE&feature=related

★地震エネルギーは水爆で人工的に起こすことが可能
http://blog.livedoor.jp/kenken194-rebe/archives/19741395.html

★苫米地英人「ハプスグルグ家の当主に次の戦争はよろしくと言われた」10:33あたりから　
http://www.youtube.com/watch?v=QnWMOBFBNCo&feature=youtu.be&t=10m33s%2520%25E2%2580%25A6

★ジャックアタリ「第三次世界大戦は起こる」
http://www.youtube.com/watch?v=tMvfi3o8KC0

★アメリカは日本と中国との核戦争を画策している
http://blog.livedoor.jp/omankonamename2001-xvideo/archives/7209750.html

★「日本核武装によるアジア核戦争の恐怖－１」　
http://sun.ap.teacup.com/souun/319.html
56 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:30:00.13 ID:YxLWNg0a0
>>51
逢坂山だけでこれだけのトンネルがある。
http://homepage2.nifty.com/ousaka/ousaka.html
57 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:30:11.23 ID:CETEvN2uP
軍隊と同じで危機管理を考えるとどうしても平時では無駄になるからなあ
58 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:30:15.08 ID:y1mgjiix0
備蓄社会に転換急務だな
コンビニも倉庫つけろ
59 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:30:24.37 ID:aEGkRx27O
中央東線の貨物列車ってほとんどEH200牽引の石油輸送列車だよね
60 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:30:27.92 ID:/wQXMXuK0
>>41
中部横断道が全通してれば悩むことなかったのにな
61 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:30:43.16 ID:NUmAYNwmO
北海道で大規模停電が発生しトンネルが崩落した。脱原発や公共事業削減に対する警鐘なんじゃねーか？維新やみんなが勝てば特大の災害が発生するぞ。
62 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:30:47.03 ID:y/uYq2PR0
これで大地震が起きたら日本が簡単に分断されることがわかった
原発の恐怖に怯え逃げることも出来ずに大半が死んでいくのか
63 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:30:59.77 ID:ySGUpEzlO
静岡県から上九一色村とおって白根に抜けるルートがちかいんじゃないか
64 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:31:12.60 ID:7SJgsGt90
雪来てるねぇ
65 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:31:16.37 ID:BV7MpoPt0
国道１号線で
66 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:31:20.08 ID:KdAKvMg80
第2東名ができた後だったのが不幸中の幸い。
67 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:31:33.21 ID:l292AE0I0
>>41
交通量も多くて整備されてる河口湖ICーR139ーR137ー一宮御坂ICでいいじゃん
68 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:31:45.11 ID:9IghfYdv0
>>41
普段から国道20号
高速代払って渋滞で遊ぶ気力はないお
69 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:32:09.70 ID:Yi/zNyt90
「自分はクルマ乗らないから....」
で、他人事のように考えてるヤツ多過ぎだろ。

おまえがアマゾンで、楽天で買ったその品物、
どんなルートで届いてると思ってるんだよ？


外環に圏央道すらまだ繋がってないこの現状、
日本の大動脈の二本の内、一本が切れたんだぜ？

とんでもない大事故なのに
70 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:32:11.71 ID:S6+CPVEdO
オーシャンフェリー
71 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:32:56.37 ID:0TLVbwUyO
よりによって師走だもんなぁ
72 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:33:08.89 ID:I0ej/7180
今こそ紀伊国屋文左衛門ですよ
73 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:33:58.81 ID:lX6XA3bc0
>>54
ふむ

外環すら工事が止まってる今第二中央なんて着工するのは無理なんだろうなあ
第二中央作ってから中央整備し直した方がいいぞ絶対
74 ：雲黒斎：2012/12/02(日) 20:34:03.58 ID:gAqN1AUD0
日本は東名阪を結ぶ幹線が実質2本しかないんだよな。
今回その危うさにあらためて気づかされた。
75 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:34:21.17 ID:p8XXqGRa0
東京方面からなら青梅街道から奥多摩を抜け大菩薩峠を経て勝沼に抜けるべし
76 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:34:31.83 ID:iRgOrWQhO
犠牲になった方々は安全性を無視してまで予算削減してくれなんて
頼んだ覚えはないだろうにな

【政治】民主・前原氏「政権交代は間違ってない。公共事業を３２％減らした。自民党政権ではできなかったことだ」★３
2chｽﾚ
1： そーきそばΦ ★ 2012/11/19(月) 14:31:52.79 ID:???0
民主党の前原誠司国家戦略担当相が１７日、宝塚市を訪れ、民主前職の後援会主催の集会に出席。
「３年２カ月の政権交代が問われる選挙になる。政権交代の方向性は間違っていない」と与党としての実績を強調した。

　前原氏は「選択と集中により、公共事業を３２％減らした。自民党政権ではできなかったことだ。社会保障を１６％、文教費も９％増やした。
産婦人科や救急、小児科の医師が足りなかったが、診療報酬を重点配分し、問題は解消しつつある」と述べた。
大阪（伊丹）空港について「伊丹もこれから変わる。滑走路とターミナルビル、駐車場を一体化し、関空と統合し、公設民営化した。
伊丹と関空のもっとも効率のよい運用のための枠組みを作った」と訴えた。【高瀬浩平】

ソース　毎日新聞〔阪神版〕
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20121118ddlk28010273000c.html
77 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:34:32.02 ID:LkbOXim/0
静岡県民の俺の実感としては
新東名が開通してから
県内の一般道の渋滞が
少しだけ解消されてるような気がする
一般道で山梨へ行く時も
所要時間が短くなってる感じ
78 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:34:47.48 ID:JtOM/2RL0
下りの方を対面通行にして使えばいいんじゃないの
79 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:34:50.81 ID:/mkWdmhv0
>>52
政策決定者は運転手付きで移動なうえに渋滞するところは通らない。
だから実態を知らずにいつまでも放置され続ける。

日本の道路は省庁で縦割り、国及び都道府県で縦割りで管轄が違うのでズタボロというのもある。
まったく連携がとれてない。しかも高速道路はこれらと別管轄のようなものｗ
80 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:34:54.44 ID:trmIv+um0
>>60
反対運動頑張ってる奴らになんかコメント求めたいところではあるｗ
81 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:35:00.99 ID:69jFglCu0
高井戸～甲府まででも新中央道が必要になりそうだな
20号だけで甲州を賄いきれるとは到底思えん
82 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:35:05.31 ID:V17puH3A0
米軍からオスプレイ借りてくるとか
83 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:35:06.72 ID:qjPKWsuI0
>>51
静岡の由比あたりもやばい
84 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:35:14.15 ID:XZr6qCo10
荷物くらい電送しろよ
85 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:35:14.43 ID:uh8xvhZR0
日本の物流の大弱点が露呈したことは、次の政権への課題だな
あ、今の政権がなにもできないことはわかっているんで
86 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:35:25.96 ID:xd8oD8Cr0
NEXCOは、道路保有機構＝我々国民から、
【年間いくら】で高速道路を借りて高速道路利用者から通行料金を徴収し、
それを道路保有機構に賃料として支払って

「民営化の際に、国民からタダで譲渡された」高速道路のSA・PAに隣接する自分の土地とそこに建つ商業施設を経営し

それと同時に、借り受けている高速道路の、自分の土地とそこに建つ商業施設の外にある、
【自腹になっちゃうから自分の土地の外にしかない、作らない】

道路・料金所・SA・PAの駐車場部分とトイレとゴミ箱とベンチと喫煙所などの「保守点検管理」も、
道路保有機構から【年間いくら】でカネをとって請け負って

その２つの売上げをNEXCOの利益として、運営している「民間の株式会社」

【年間いくら】のカネで、トンネルの天井を点検検査して、危険箇所を見つけるのはNEXCOの仕事
NEXCOが見つけた危険箇所を、【年間いくら】のカネで、維持・補修・改修・建て替えするのは道路保有機構＝我々国民の仕事

NEXCOが、先の検査で見つけられなかった・・のだから、NEXCOの責任は大きい

しかし、もしも異常を報告すれば、交通量が減少し、高速道路のSA・PAに隣接する自分の土地とそこに建つ商業施設の売上げが落ちる
だからどうしても、NEXCOによる保守点検は甘くなる

長期の車線規制・通行止めに繋がるような、大きな異常に対する検査であればなおさら・・・・

東電と同じなんだよ
87 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:36:01.47 ID:CMZZdycq0
トンネルにせず、山ごと破壊して道路にしたほうが良かったんじゃないのか？
88 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:36:10.04 ID:bw8MaCIz0
>>2
「緊急避難の倫理」で、自己の生命を維持するためなら犯罪も許可されます
カルネアデスの船板がそうであり、戦争などもまたその範疇です
わかったかい？ブサヨくん
89 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:36:22.55 ID:NUmAYNwm0
「トンネル崩壊」とか「トンネル内崩壊」とかじゃなく、「トンネル内壁崩壊」としないといけない。
トンネルそのものが崩れ落ちるのとは根本的に違うだろ。
90 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:36:40.99 ID:+AFnhEUpO
海上輸送使えば問題ねーだろバカが
91 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:36:43.20 ID:5vXWY+6I0
第二東名が無駄とかいってた人は直ちに死んでください
92 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:36:44.66 ID:uvUcTk3J0
半年はダメだな
93 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:37:13.37 ID:ZwgoHsVI0
>>51
別に名阪国道と京滋バイパスがあるからどうにかなる
鉄道網は近鉄しかなくなるが
94 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:37:20.76 ID:Pg4FxDRO0
>>84
21世紀なんだからな
95 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:37:59.26 ID:/mkWdmhv0
>>69
日本の大動脈である国道２０号をお忘れですよｗ
高速代を捻出できずにここを走っている商用車もかなりあるっての・・・
一般道をろくに整備しないツケも来てるな。
96 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:38:01.34 ID:B6dq+1YF0
首都高って大丈夫なん？

首都高こそこういうことが起きたらやばくね？
97 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:38:01.82 ID:23ul0FofO
圏央道造っておいてよかったな。中部横断道や縦貫道や三遠も早く頼む！
98 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:38:05.05 ID:v4dROmTI0
>>88
戦争とか余計なことをバカに言うなよｗ
戦争になれば、だれでも殺せるとか思うぞｗｗｗ
99 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:38:14.68 ID:vErwJgQM0
民主党の政策ってことごとく裏目に出てるよな
100 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:38:22.22 ID:s2sjLa7U0
メトロとか大丈夫なのかなぁ
101 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:38:38.78 ID:9dc+LV+T0
新東名あって良かったな
102 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:38:53.08 ID:l292AE0I0
>>73
中央道は長野道経由で松本方面にいく車がかなりあるので、
ただ第二中央道を作ってもダメ

長野道の岡谷JCTー岡谷IC間の平均交通量は43000台で、中央道よりも多い
103 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:39:00.33 ID:MNLI4Noh0
コンクリートから人へ．．．
104 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:39:15.99 ID:p4AlSag00
経営者「なあに寝ずに回り道すればどうってことない」
105 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:39:23.22 ID:ywzA/vQeO
高速バスもルート変更だね
106 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:39:39.23 ID:YxLWNg0a0
>>93
夏の豪雨のように京滋バイパス一本通行止めであのざまだぜ。
名神+国道1号/161号だけで京滋バイパスの4倍の通行量がある。
107 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:39:42.92 ID:PqUnidGZ0
早い時代から開通した中央道が実質的に国道20号のバイパス扱いとした
立場だった事もあって、八王子⇔勝沼の国道20号ってロクに整備もされず
放置プレイだもんな。最近大月にバイパスが出来たぐらい。
集落を縫って走る田舎道だし、相模湖や上野原の市街地は道が狭いこと。
108 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:39:56.14 ID:qjPKWsuI0
wiiUが届かなくなるな
109 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:40:02.00 ID:2K2OZX1I0
>>59
長野、特に松本・長野・上田への石油輸送へはあれが一番効率がいいんだよ
逆に諏訪や飯田ならトラック便のほうが効率的
110 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:40:03.69 ID:CvGeFxsO0
冗長性って大事だよねえ。
無駄っていう人いるけどさ。
111 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:40:07.37 ID:iA6M9nO+0
>>103
コンクリートでひとを
112 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:40:10.99 ID:0JOiXMBn0
んじゃ海路といきたいところだが、国内海運部門は民主の高速料金の乱高下のせいで
ほぼ壊滅してるし。
113 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:40:14.49 ID:bCR/k/5Y0
>>51
京滋バイパスも第二名神もある
阪神大震災で名神止まったときは
名古屋から滋賀の湖西まわって京都の日本海側から内側に下りて
関西方面に向かってた
114 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:40:26.12 ID:KRog855l0
脱原発どころじゃないのが、日本の現実！

脱だの卒だの、大騒ぎして、馬鹿やってるのが政治家。

脱原発する前に、公共事業復活して全国の道路の整備をやれ！
115 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:40:31.06 ID:3tJHtXKF0
柳沢峠の北斜面は雪や凍結が怖い
十分な装備で超えてくれ
116 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:40:33.40 ID:HpLV2g3V0
ヤマトや佐川の日付指定がまともに機能しなく無くなる悪寒。
かと言って日付が先過ぎると壊れる可能性が高くなるって言うしなあ。
BtoCの発送担当者には辛いところ。
117 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:40:39.49 ID:LjaZdrBfP
新東名を作っておいてよかったよね
118 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:40:41.83 ID:/mkWdmhv0
>>85
こんな大事故なのに選挙活動を続けてるしな、暢気なものだ。
せめて野田くらい緊急対応しないとダメだよな、クソ使えなさすぎ。

初動が遅すぎるというか動くのかしら？
大事故の対応と物流をどうするかは放置ですかね。
119 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:40:43.18 ID:xd8oD8Cr0
>>96
首都高は高速道路のSA・PAに隣接する自分の土地とそこに建つ商業施設が無い

収入源は

通行料と賃貸料の差益と
道路保有機構から【年間いくら】でカネをとって請け負う
道路・料金所・SA・PAの駐車場部分とトイレとゴミ箱とベンチと喫煙所などの「保守点検管理」料のみ

だから首都高は、ガンガン点検して、ガンガン修理するためのカネを道路保有機構からひっぱる・・・
内環状をトンネルに・・・とかね
120 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:40:45.36 ID:IpDpXftc0
仕事で月に2,3回利用するからキツイなぁ
121 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:40:52.12 ID:Pg4FxDRO0
コンクリートから人が
122 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:40:54.19 ID:SJOYSMDb0
中津川付近の恵那山トンネルも同一構造やな

R20　トラック渋滞が始まってるわ
123 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:40:59.33 ID:HomoxwqC0
また配車担当が地獄になるのか
124 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:40:59.09 ID:8pzr9qSd0
イオン岡田ピンチ？
125 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:41:29.96 ID:DhARZS5mO
Ｒ２０のあのあたりは難しい道ではないので、車が増えても
煽るバカさえいなければ事故はそうそえ起こらないだろう。
126 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:41:36.81 ID:hvCYbMuy0
>>1



やべえええええええええ！！！！！！

早く、水とか食料とか買い占めないとおおおおおおお！！！！！

また、東日本大震災みたいになっちゃうううううううう！！！！！！
127 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:41:46.70 ID:OEyOLsis0
幼稚で基地外じみた「道路悪玉論」で道路の建設費だけでなく
補修費も削減しまくった民主党。

皮肉なことに震災で頼れるライフランは道路だけと証明された。

それなのに2011年度だけを見ても道路の建設費だけでなく、補修費まで前年比６０％減と削減した民主党。
なんと前年の４割にまで落ち込んだ道路補修費。

で、老朽化したインフラの修繕費を減らし「公共事業をカットしました」と能天気な自画自賛の民主党。

この幼稚で白痴な馬鹿政党の政策に、「いつかは大惨事が起こると」とあちこちで言われていたが案の定現実になった。

民主党がやったのはパチンコ手当てのばら撒きだけ。
128 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:41:51.33 ID:LCDoMSZh0
コンクリートで人を
129 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:41:55.20 ID:fOSCKXPs0
関東・東北民は、放射能汚染物を送ってくるな、人殺し


関東東北民が放射能を撒き散らさないよう、全て封鎖しろ

このまま何もしないと西日本まで、世界から殺人鬼扱いされる。
130 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:42:06.55 ID:Rgokj5Xr0
>>57
5/1【超人大陸】藤井聡【列島強靭化のヒントは脱東京「地方分散」】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17707230
131 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:42:15.35 ID:eGMjd4te0
>>38
インフラ事故の原因は整備不足以外にないだろ。
132 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:42:20.04 ID:Fi/2FYAH0
これで雁坂トンネルの償還が
早まるかな。
133 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:42:27.80 ID:Gq1LpJlJ0
もうトンネルとか危ないから山ごと吹き飛ばして平地にしようぜ。
未来の党首も日本は地震大国で危ないって言ってたし。
134 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:42:31.54 ID:P9k7mosNO
いまだに東京～山梨間が笹子しか選択肢が無いってのがアレだろ

そろそろ別の道をもう一本作ろうぜ
135 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:42:45.05 ID:ycM/WSrz0
明日からいわゆるお歳暮の配達が本格的に始まるんだが
物流どうなるんだよ
136 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:42:46.14 ID:7uD6wc/00
なんだ。全部崩壊したわけでもないんだね。
137 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:42:57.71 ID:lX6XA3bc0
>>96
大丈夫なわけないだろ
どうせ地震で潰れるからその後建て替えようってなもんじゃねえか？

>>125
R20の方の笹子トンネルもかなり古くてヤバいっていう
138 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:43:16.04 ID:RANrrLcPO
>>2
ウザ 消えろや！
139 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:43:19.05 ID:l292AE0I0
>>109
飯田にタンクローリーを持ってくって大変じゃないの？

九十九折のR256を使うか、豊田からひたすらR153を使うしかないし
140 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:43:20.81 ID:yXn1pGQ70
>>135
うわ、そうなのか
141 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:43:21.95 ID:xd8oD8Cr0
高速道路っつーのは、道路保有機構からNEXCOが「借り受けて」いる施設

NEXCOは、道路保有機構＝我々国民から、
【年間いくら】で高速道路を借りて高速道路利用者から通行料金を徴収し、
それを道路保有機構に賃料として支払って

「民営化の際に、国民からタダで譲渡された」高速道路のSA・PAに隣接する自分の土地とそこに建つ商業施設を経営し

それと同時に、借り受けている高速道路の、自分の土地とそこに建つ商業施設の外にある、
【自腹になっちゃうから自分の土地の外にしかない、作らない】

道路・料金所・SA・PAの駐車場部分とトイレとゴミ箱とベンチと喫煙所などの「保守点検管理」も、
道路保有機構から【年間いくら】でカネをとって請け負って

その２つの売上げをNEXCOの利益として、運営している「民間の株式会社」

【年間いくら】のカネで、トンネルの天井を点検検査して、危険箇所を見つけるのはNEXCOの仕事
NEXCOが見つけた危険箇所を、【年間いくら】のカネで、維持・補修・改修・建て替えするのは道路保有機構＝我々国民の仕事

NEXCOが、先の検査で見つけられなかった・・のだから、NEXCOの責任は大きい
142 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:43:57.44 ID:qyMf2/nH0
怖くて車もバイクも乗れなくなるわ…
しかしビルも古いの多いから崩落の危険がある
じゃあ家にこもるかというと、家もボロいから崩落の危険がある
143 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:43:58.57 ID:OMH6ADTe0
で、どこの株を買えばいいの？
144 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:44:00.76 ID:8AZblUTvP
蓮舫@renho_sha
笹子トンネル崩落事故。亡くなられた方々のご冥福と被害を受た方々の回復。迅速な救出作業を願います。
9月の点検で問題がないとされながらの事故と報道。管理するNEXCO中日本はすぐさま原因究明、再発防止策を講じるべきですが、
この事故を受け一部、不見識な批判があるのが残念です。(続)
蓮舫@renho_sha
高速道路の維持管理はユーザーの通行料で賄っており、一般国道と違い国費は一切投入されていないことから、
国の予算配分の対象外であると同時に事業仕分けの対象外であります。 この基本的な認識の上で、
迅速な再発防止策を管理するNEXCO中日本が行うべく国が指導すべきと考えます。


既に逃げの一手を打ってます。会ったら人殺しの一言をお願いします。
145 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:44:05.39 ID:yG9+PoPr0
秩父から雁坂トンネル　と思ったが
高速道路から遠すぎて候補にならんな
146 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:44:48.40 ID:7uD6wc/00
だからトンネルの一部分が壊れただけだって。
147 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:44:51.59 ID:2k4qlio00
>>120　平日で朝夕を除けばＲ２０で何とかなる
148 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:44:53.41 ID:pZGLY4qAO
こんな管理会社が責任を持つべき事まで政争の道具にしか考えてないジミソッカスまじきもい
149 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:45:08.80 ID:0JOiXMBn0
>>127
震災の時に東北道３週間も通行止めにされたせいで、食い物も燃料も無くなって死にかけたわ。
１２月の選挙で民主とスピンオフどもは絶対滅ぼしてやるわ。
150 ：雲黒斎：2012/12/02(日) 20:45:17.94 ID:gAqN1AUD0
一般道があるじゃんって呑気な事言う奴もいるけど、東名も中央もR1やR20と並行して走ってるところが数多くあるから
そこで災害が起きたら両方潰れるわ。
151 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:45:35.82 ID:FZoqALut0
これから年末～年明け以降もR20は大渋滞？

もう山梨に仕事行くのや～めた(･ε･)
152 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:45:43.75 ID:owI9WZHK0
>>51
東名　由比PAの南の東名の高架をやられると
東名、1号線、JR東海道線が不通になる。
新東名を山側に作ったのは正解。
153 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:45:56.18 ID:UuBXxgiKO
夕方、国道20号（大月→勝沼）を通ったけどシャレにならなかった。
普段では絶対有り得ない混みよう。（特に上り方面）
笹子～勝沼間は上り坂＆下り坂＆カーブが極端過ぎて
大型トラックの運転手は運転が嫌だろうね。
154 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:45:57.46 ID:G5nXgk680
まあ、普通に考えれば
大月～勝沼だけ国道20号が妥当かな？

埼玉、群馬からなら雁坂トンネル経由でもいいかもしれないけど
155 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:46:06.52 ID:DQtOG8kB0
岡崎付近の50km規制・暫定３車線のとこどうするんだよ。23号だって繋がってないし。
156 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:46:08.64 ID:lX6XA3bc0
>>131
何が怖いって10月に点検したばっかってとこだよな

誰が何をどう点検して異常なしと判断したのかは知らんけどよ
笹子トンネルだけが杜撰な点検をやってたとは思えないし
マニュアルに沿ってそこそこベテランの人がやったんだろうが
その点検が無意味だったって事だからなあ
全国のトンネルが危険って事にもなりかねん
157 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:46:13.54 ID:sC1syVAU0
自民が建設を急いだ新東名、
民主の仕分けで、大事故が起きた中央

新東名が無ければ、凄い大混乱に陥っていたな、
民主の馬鹿政策で、これからも何かが起こるだろうな、
たった3年間で色々やってくれたな、売国政党
158 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:46:14.02 ID:/mkWdmhv0
>>107
国道とは思えないけもの道ｗ
議員さんや役人のお偉いさん達は走ることないだろう、だからなのか疎かにしすぎだよね。
こういうのが多すぎ。
159 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:46:17.25 ID:GOU/f/Ok0
>>135
返金するか配達伸ばせばいいのでは？
160 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:46:20.87 ID:rFYwJzn90
トラックがのきなみ迂回で市場勤めのダンナが残業のびるのびるｗ
…流通業の皆様がんばってください
っ栄養剤
161 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:46:31.78 ID:rw02FHY2O
こういう時に迅速に動いて事態収拾出来ないのが民主党なんだよな
ノウハウが無いとか又言い訳、詭弁だろうけど
３年も一応政権党だったんだろ

勿論マスゴミも与党の責任 とかスルー
下手したら 何やってんだ自民党 とか言い出しかねんからなぁw
162 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:46:46.24 ID:O9qvdvjF0
リニア新幹線なんていらないから
第二中央道つくれよ
163 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:46:53.60 ID:mJcHOx4p0
遠くからなら上信越～関越から圏央道回りこんで八王子に行くルートもアリだけど
甲府とかじゃどうにもならんな。あとは東名の御殿場から河口湖経由かね。
164 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:46:59.45 ID:nb27S3ws0
>>144
逃げるな鐘紡
165 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:47:00.01 ID:l292AE0I0
>>145
西関東連絡道路は、
まだ皆野ー寄居と雁坂トンネル、甲府ー山梨の一部しかできてないしね

混んでる秩父市街だけでもどうにかならないのかな
166 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:47:00.98 ID:bg60toBs0
>>134
いまだに物流が東京一極集中であることが問題であってうんちゃらかんちゃらｼﾞﾐﾝｶﾞｰ。。。
167 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:47:02.84 ID:ayFtXPlY0
同社は金づちでたたいてボルトの緩みなどを調べる打音検査を天井板では実施してきたが、
天井板のつり金具などでは作業員の目視だったという。
同社は「高さがあり、双眼鏡による目視で十分だと思った」とした。
168 ：ID:：2012/12/02(日) 20:47:11.83 ID:S80tsacK0
普通に上信越＋関越じゃだめなのか？
関西～東北ならどうせ米原から北陸道＋磐越道で行くんだろ？
169 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:47:23.26 ID:YxLWNg0a0
国道20号？藤野駅前とかなんだよあれ？
170 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:47:24.25 ID:RANrrLcPO
十国峠
171 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:47:41.83 ID:kIyD2mN00
>>144
＞高速道路の維持管理はユーザーの通行料で賄っており

おいおい、高速料金無料化してたらどうするつもりだったんだよ
172 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:47:46.97 ID:O+Ukc6vW0
復旧急ぐあまりコンクリ天井撤去して　通れるからどうぞってわけにいかないだろし
落ちた約150枚の前後部位も　つられて崩落の危険性はあるわけだし何ヶ月かかるんだろな

天井がバタバタとドミノのように片っ端から落ちてくる恐怖って考えただけでも恐ろしいな
173 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:47:51.96 ID:wcTMUEOK0
中央道は岡谷にもうひとつ分岐点作って別個八王子方面行き作っちゃえよ
174 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:47:52.72 ID:x1VKj7joO
>>148
ありがとう民主党
175 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:47:55.39 ID:KRog855l0
１２月１６日の総選挙には、民主党を書いてならない！という
神のお告げ。
176 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:47:55.80 ID:Gq1LpJlJ0
>>161
こういうレスを見る度に自民に入れる気が失せてくる。もっとやれ。
177 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:48:01.47 ID:XN8JOKeL0
>>144
政権与党の自覚無いんだな、この期に及んでｗ
逃げ足だけははえええｗｗｗｗｗ
178 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:48:05.11 ID:sdDLXWyS0
そりゃ直接被害にあった人たちが
一番かわいそうだが

しかし中央道使って仕事してる人も大変だよな
明日からルート変更とか配達遅延とか続出しそう
179 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:48:08.22 ID:xd8oD8Cr0
ではなぜ、NEXCOが、先の検査で見つけられなかった・・のか・・・

もしも異常を報告すれば、交通量が減少し、高速道路のSA・PAに隣接する自分の土地とそこに建つ商業施設の売上げが落ちる
だからどうしても、NEXCOによる保守点検は甘くなる

長期の車線規制・通行止めに繋がるような、大きな異常に対する検査であればなおさら、報告した後の
高速道路のSA・PAに隣接する自分の土地とそこに建つ商業施設の減収　との天秤となる・・・・

東電の原発管理・・と同じなんだよ
180 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:48:12.30 ID:yXn1pGQ70
俺はしばらく amazon から買物は控えるよ
Kindle だけにしとくわ w
181 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:48:12.75 ID:aVQTkYGh0
>>159
それが無いと生産できないとかそういう物になると
返金します、期日遅らせますじゃすまないだろうなぁ
納期までに商品を無事届けるのが大前提だからね
182 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:48:22.41 ID:p4wwC1QU0
>>144
レンホウに責任なかったとしても、この物言いはなんかムカつく
183 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/12/02(日) 20:48:29.24 ID:GqXcY+Jo0
>>145

　　 ∧∧　　柳沢峠も道志も貨物が通れる道じゃ無いから
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　 　実質２０号しかないね
　　.(∩∩)　


（　＾▽＾）＜対面通行でしのげりゃいいけど
　　　　　　　　あの辺上下線が完全に分離してるんだよね・・・・
184 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:48:34.64 ID:8OgQrIoA0
>>168
山梨県内はどうするんだ？
185 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:48:49.41 ID:ywRN4Fa00
>>164
カネボウは関係ないだろカネボウは！
186 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:48:51.42 ID:h5cTsv3gO
原因究明が終わるまでは、上り側も当然、日本中の同種工法のトンネルも規制すべきなのだ。

自動車の方に欠陥が見つかったら一斉にリコールするやんか。
187 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:48:54.91 ID:zLBOXTXy0
>>168
積雪と凍結がなぁ…
188 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:48:56.34 ID:KXtsgijT0
中国だったら生き埋めのまま撤去するんだろうな
189 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:49:21.08 ID:nChu5oZN0
本州縦貫道が新東名に繋がっていればなぁ、
静岡側でぐずぐずしてる建設に拍車が掛かるな。
190 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/02(日) 20:49:23.12 ID:j24jKIgU0
勝沼から大月方面のＲ20は崖崩れ要警戒地域　
191 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:49:26.99 ID:1+3/9yZA0
カーフェリー大復活ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
192 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:49:32.78 ID:YxLWNg0a0
>>168
これから積雪期だから南から東北へ向かう車はつらい。
193 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:49:35.90 ID:5lkp7n500
これで今東海地震が起きて東名まで通行止めになったらと思うとぞっとするな
194 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:49:45.48 ID:y/uYq2PR0
救助、原因究明（隠蔽が絡むから早いかも）、二次災害を防ぎながらの解体搬出
基準に見合った設計、許可、着工、竣工、検査、開通まで
いったいどれだけの期間かかるんだ？
195 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:49:48.45 ID:eNKddDd00
トンネルのメンテナンスってどうやるの？
もろそうな場所を見つけたとして何するの？
196 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:49:52.42 ID:HAJfLzWV0
物流努めだけど迂回ルートや臨時対応、早出残業を考えると頭痛い
197 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:50:07.36 ID:5+lfjp010
あって良かった新党名
198 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:50:08.06 ID:jacMzy/f0
河口線は使えないの？
199 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:50:21.08 ID:p4wwC1QU0
今NHKでやってるけど、これやっぱり構造に問題あるんじゃない？
200 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:50:24.40 ID:hlam83Br0
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00037924.jpg
201 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:50:28.23 ID:yiDLRDIW0
>>144
高速道路無料化のレンホーさんおつかれさんです。
202 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:50:28.44 ID:O6EhP58TO
鉄道貨物を併用するしかないな。
時々脱線するのが難だが。
203 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:50:41.03 ID:QPIRH/Ya0
はよう中部縦貫道つくらんから
204 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:50:44.49 ID:xd8oD8Cr0
ではなぜ、NEXCOが、先の検査で見つけられなかった・・のか・・・

もしも異常を報告すれば、道路保有機構＝我々国民は予算を組み、当然対策を指示する

しかし対策が行われれば交通量が減少し、高速道路のSA・PAに隣接する自分の土地とそこに建つ商業施設の売上げが落ちる

長期の車線規制・通行止めに繋がるような、大きな異常に対する検査であればなおさら、NEXCOにとっては
報告した後の高速道路のSA・PAに隣接する自分の土地とそこに建つ商業施設の減収　との天秤となる・・・・

だからどうしても、NEXCOによる保守点検は甘くなる


東電の原発管理・・と同じなんだよ
205 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:51:03.99 ID:zLBOXTXy0
>>184
諏訪から小淵沢方面に回り込めばいい話ではあるが

遠回りなのは仕方ない
206 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:51:17.78 ID:ER7j+W6l0
第二東名は名古屋までまだかよ
主要な中央道が使えないとなると山梨県内のスーパー、引越し、運送会社はダメージでかいな
207 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:51:30.10 ID:LWaytpbR0
>>2
１０台抜いたあとで崩落目撃したそうだから、随分かっ飛ばしてたと思うよｗあのインプで。
208 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:51:31.69 ID:nChu5oZN0
新東名も、いざ地震の時には山塊崩落で役立たずの可能性大。
209 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/12/02(日) 20:51:33.75 ID:GqXcY+Jo0
.

（　＾▽＾）＜２０号あのへん　意外と雪が降る
　　　　　　　　東京や甲府が雨でも
210 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:51:39.82 ID:B6dq+1YF0
>200
既に傾いてね？
211 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:51:41.47 ID:GOU/f/Ok0
>>181
なるほど。それは困るね。
212 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:51:45.71 ID:bT/8yUk2O
公共事業ェ
213 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:51:54.77 ID:rpIHP1By0
>>167
俺、派遣でビル内配管の打音検査やったことあるけど、結局２年ほど音の違いが判らぬまま良判定してたわ
っていうか、俺みたいないい加減な派遣にやらせる仕事じゃないだろと思ったけど、楽だから続けてた
あと、電気の絶縁抵抗っていう試験も、よく分からないから全部良に○付けてた
214 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:51:55.14 ID:l292AE0I0
>>192
R142和田峠で落ちるトラックでなきゃいいけどなぁ

あの道って元々北関東ー中京の物流ルートの一つだけど、
今回の事故でトラック増えそうだし
215 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:51:55.19 ID:Fi/2FYAH0
>>170
今度は雪山で遭難か
216 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:52:08.53 ID:PqUnidGZ0
同じ山梨の国道でも国道52号はバブルの時代に整備を進めた事もあって
一部区間を除けば集落を避けるようにバイパスがしっかりと整備されている。
中部横断道なんてまだまだ先の話だし。
勝沼以東の国道20号は中央自動車道が出来て以来はそれで満足しちゃったから
今回そのツケが回ってきたなぁ。
217 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:52:14.00 ID:QVrV08Kq0
http://www.youtube.com/watch?v=MkwXgFtAFpA
トンネル参考動画
218 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:52:18.46 ID:yrkzhUVy0
>>41
一宮～河口湖まで国道
河口湖～大月を登る
219 ：京急愛者 ◆RRq6nNWyqI ：2012/12/02(日) 20:52:19.79 ID:BdjOBUKs0
>>1 管理部門は眠れないだろ　納入に間に合わせるように体制整える卸の方も
220 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:52:50.56 ID:wcTMUEOK0
>>205
地元民として言いたいことがあるとしたら諏訪からではなくおそらく
岡谷でみんな降りるよ

おまけに国道の道幅狭くて事故ってもおかしくない
221 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:52:58.04 ID:/mkWdmhv0
>>168
距離あるし時間がかかる（＝金もかかる）、積雪や凍結も心配される。
渋滞しても、まずは２０号だろう、次は渋滞しても東名。
222 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:53:01.94 ID:mwZnBmEa0
大和トンネル壊せないの？
223 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:53:06.67 ID:MdchKn010
どうせ下道走らされてるから関係ない、中央高速何てうっかり乗ったら自腹だよ阿呆！！！
224 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:53:19.26 ID:9vBxvBLE0
>>17
計画レベルで30年遅いんじゃないかな

運輸省だか建設省だかの中の人は、第2東名完成の目処が立つ頃にブチ上げたかっただろうに……

>>29
あのムダ2車線は、猪瀬のアフォなのか
225 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:53:21.55 ID:qvhZT65W0
笹子峠・・・
226 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:53:37.94 ID:pZGLY4qAO
>>171
じゃあお前は外出歩くのにいちいち金払ってるのか？
国道の長いトンネルは崩落しまくってるのか？
人間が通るトンネルに金払ってるのか？
何のために車周りの税金払ってるんだ？
227 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:53:40.70 ID:lX6XA3bc0
>>193
新しい笹子トンネル一本掘るか
山を沿うように迂回路作った方が早い気がしちゃうなー
228 ：偽モルダー ◆26r9vDYRZI ：2012/12/02(日) 20:53:40.78 ID:SF/uEzut0
正確さが売りのヤマトとか大変そうだなー
佐川は別に～みたいな感じで鼻糞ほじってると予想
229 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:53:41.30 ID:nChu5oZN0
>>207

インプの走行風圧で落ちたのかもなwww
230 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:53:45.02 ID:OMH6ADTe0
>>144
一民間の事業だから道路行政には責任がないと？
231 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:53:57.58 ID:SC1RTFQF0
>>2
この馬鹿、あちこちにコピペしてやがるな。お前は本当の人間のクズだ
232 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:54:16.54 ID:ZwgoHsVI0
>>41
みんな考えていることは一緒だから県道の若彦トンネルを使う
233 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:54:16.71 ID:qV8f75kO0
来週岐阜のソープの予約取ったのに縁起悪いじゃねーかよ
東名に回ってきた連中の渋滞にハマったら予約間に合わなくなるし最高だな
234 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:54:17.24 ID:z0aHtpzv0
東電や原子力村の隠蔽体質と同じ臭いがする。
235 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:54:18.98 ID:k/DlHSVOi
神奈川、愛知の新東名が出来ないと新東名意味無いな
静岡の東名はスカスカだろうし
236 ：名無し：2012/12/02(日) 20:54:27.41 ID:VYQ9p1+L0
「コンクリートから人へ」
「コンクリートが人へ」
237 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:54:43.23 ID:1jFJnQsN0
新和田トンネルを通るルートは交通量増えそうだね
238 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:54:43.98 ID:GiHn6VQG0
公共事業減らした民主の功績
239 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:54:45.81 ID:s2sjLa7U0
大月、河口湖、今年は雪が多そう
240 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:55:00.65 ID:VhFYb+Zk0
>>41

上信越に迂回する。
241 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:55:01.95 ID:L2W3ZRys0
コンクリートから人へ

ありがとう民主党
242 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:55:19.17 ID:vTxWgTBS0
新東名にも釣り天井トンネルあるから、アウト。
243 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:55:20.27 ID:6ZOa2g8F0
もらえるはずの、おせいぼがもらえない奴、ざまぁ～～～～
244 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:55:30.55 ID:Pg4FxDRO0
同じ構造のトンネルが全国にたくさんあって点検するって
大丈夫か
245 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:55:41.63 ID:OF89dLMH0
普通に大月JCT-河口湖IC-御坂みち(R137)-一宮御坂ICでいいんじゃね?
246 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:55:56.66 ID:K3lJ7vNX0
みんな考える事は一緒
どこ行っても混むよ
247 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:56:25.52 ID:yG9+PoPr0
富士山が噴火したときのことを考えて
旧中山道に沿うよう、中央道と上信越道を連絡する高速道を作ったほうがええぞ
248 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:56:51.48 ID:l292AE0I0
田口峠なら確実に空いてるよ
249 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:56:53.46 ID:4VhpWTEJO
コンクリートから人へｗｗｗ
250 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:57:01.60 ID:4Y5CaJp90
これは幽霊でるざ
251 ：雲黒斎：2012/12/02(日) 20:57:19.34 ID:gAqN1AUD0
>>223
関係なくはないだろうよ。　R20大渋滞になるかも知れんのに。
252 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:57:19.62 ID:xd8oD8Cr0
ではなぜ、NEXCOが、先の検査で見つけられなかった・・のか・・・

もしも異常を報告すれば、道路保有機構＝我々国民は予算を組み、当然対策を指示する

しかし対策が行われれば交通量が減少し、高速道路のSA・PAに隣接する自分の土地とそこに建つ商業施設の売上げが落ちる

長期の車線規制・通行止めに繋がるような、大きな異常に対する検査であればなおさら、NEXCOにとっては
異常が見つかることと、それを報告した後の高速道路のSA・PAに隣接する自分の土地とそこに建つ商業施設の減収　との天秤となる・・・・

だからどうしても、NEXCOによる保守点検は甘くなる


東電の原発管理と同じ・・・なんだよ
253 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:57:22.38 ID:/mkWdmhv0
>>223
下道を走っている商業車って多いよね。それすら議員と役人は分からないんだな。
彼らは体感しないとわからないようなので半永久的に改善されないかもしれない。
254 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:57:27.35 ID:nb27S3ws0
まあでもこの事故をきっかけに
公共インフラのメンテの再構築ができれば、
費用対効果的に安上がり、と民主党は考えるだろうｗ
255 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:57:30.29 ID:Ta1HCL16O
>>41
道志好きなんだけど、無謀自転車増えたんで、怖くてしょうがない。
256 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:57:33.94 ID:l6fadpjW0
>>213
君のようなのがこういう安全検査をしてたかと思うと・・・
257 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:57:43.94 ID:O9qvdvjF0
金丸　輿石　山梨から結構大物国会議員が
出ているのにまともな道路整備がされないとは
どういうことだ
山梨県人が都会からよそ者が来るのを
嫌うっているのか
258 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:57:47.04 ID:mA+hrnVW0
JR東海は管内の機関車編成通過を一切拒否。

その結果、九州行きブルートレイン、コミケトレインなどの臨時列車、貨物列車が東海道線を走行できなくなり相次いで廃止、北陸線への迂回を強いられている。
259 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:58:25.88 ID:/fpN9O8Q0
震災の時を思い出すなあ。
コンビニとかスーパーの商品備蓄とかはしてないんだろうなあ。
もちろんあのときの惨状と比べるまでもないけれど。
260 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:58:30.57 ID:1t7W9cAH0
>>159
簡単に言うな…
261 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:58:30.95 ID:kIyD2mN00
>>226
ごめん意味分からん
前回公約の高速無料化は、実現したらメンテの財源はどうするつもりだったのかを問いたいんだが
262 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:58:40.44 ID:eOx5l+XG0
日本のインフラは、日本人が思っている以上に貧弱。
世界の先進国じゃ複線化は当り前だし、大都市を回避する形での環状道路が
多重化して引かれてる。そんな当り前のインフラすら無いのが今の日本。

路線が一つ潰れれば、物流が混乱する後進国。
263 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:58:40.85 ID:/rZA+oV70
各地で一斉点検が始まって通行止めや渋滞しないような場所も渋滞があたり前になるだろうな。
264 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:58:55.13 ID:DQtOG8kB0
恵那山トンネルも通行止めになったら...
265 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/02(日) 20:58:58.57 ID:QpAvplao0
佐川は最終兵器があるから大丈夫みたいだけど……
http://www.youtube.com/watch?v=sg2dsunrsKk
266 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/12/02(日) 20:59:00.92 ID:GqXcY+Jo0
>>253

（　＾▽＾）＜信号ないから夜中ならさほど変わんないからね
267 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:59:09.75 ID:O6EhP58TO
>>228
アマゾンの西日本の配達を請け負っているのでそうでもない。
遅れが酷いと受け取り拒否されるだろ。その場合の返金は恐らく佐川負担。
268 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:59:21.08 ID:Qxo33i1k0
陸がだめなら、空があるじゃない
269 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:59:28.52 ID:Pf/gj+fC0
ネットで買ったおせちが4日ごろに届くのか
270 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:59:42.19 ID:Uwyd2HWN0
日本って山多すぎなんだよな。ただでさえ土地が無いってのに。
大胆に切り崩しちゃえばいいのにってよく思うよ。花粉症の害も少しは減るだろうし。
271 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:59:48.05 ID:j+V6Bib10
>>257
中央道と20号で賄える量なんだよ
混むのなんて連休ぐらいのもんじゃんか
272 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:59:53.48 ID:Fi/2FYAH0
>>248
あのいつまでたっても終わらない
つづら折りには運転が好きな漏れも
凹んだ('A`)
273 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 20:59:56.36 ID:l6fadpjW0
>>262
必要でも無駄な道路だっつって廃止されるからな
274 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:00:13.25 ID:EljEAKbVO
なんでもないような事が幸せだったと思う よな
275 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:00:15.41 ID:nChu5oZN0
>>257

議員が、実際の施工に安っぽい地元業者を捩じ込むから、こんな事になるんだよな。
276 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:00:16.29 ID:YTdHXO3R0
公共事業がいかに大切かがよくわかる事故だな
277 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:00:19.69 ID:9IghfYdv0
>>169
あそこだけは30キロでしか走れない
歩行者が多くて恐ろしいよ
ほかはいくら飛ばしたとしても
278 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:00:19.52 ID:DhARZS5mO
冬の北アルプス登山計画してた人たちが
プラン再考中かね
279 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:00:36.39 ID:KzA1poM60
検査で劣化が発見されていても、予算がなから後回しにしたんじゃない？
実際に壊れた交換すればいい的な感じだからなNEXCOは
280 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:00:41.40 ID:7BsCIRSU0
あす以降ハンマーで叩いて緊急点検・・・
281 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:00:42.06 ID:zZWWHRBvO
帰省ラッシュは北陸道こむかな？
282 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:00:53.10 ID:l292AE0I0
>>247
夜のR142は高速並みの速度で流れてるよ

よく大型トラックが80km出して乗用車を追い越してく
283 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:01:07.62 ID:Yvsdh6wUO
まあ今年のお歳暮は無しで
帰省も無しで

今年は出歩くの厄年だったかもな
284 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:01:10.30 ID:bR7mymr3O
中央高速は原因究明に数ヶ月、全長分の天井板を取り替えに数ヶ月、かなり長い間通行止めじゃね？？ すぐさま開通したら中国新幹線みたいだわな！？
285 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:01:16.55 ID:Cif1Beiw0
一体、公共事業予算のどれだけが天下りに消えたのか
無駄な箱物事業に消えたのか

バカの一つ覚えみたいに反対連呼する前に
まずその悪の根源を暴き叩け！

それから、新しいトンネルや代替ルート建設に
税金を正しく使え！
286 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:01:17.92 ID:CMZZdycq0
損害賠償大きいな
287 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:01:21.25 ID:a+0LMxtd0
>>204
日本は基本的に事なかれ主義だからね
288 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:01:31.80 ID:/PtV7zTO0
あー今年は山梨、長野にサンタさんは来ないんだろうなあ・・・
289 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:01:38.75 ID:CPSV0QhN0
貨物鉄道は国営にするか
自衛隊の一部門にしたほうがいいかもな
290 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:01:50.10 ID:YTdHXO3R0
バックアップの道路をドンドン作るべき
291 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:02:06.40 ID:l6fadpjW0
>>280
ハンマーでたたいたら崩落しまくったりして
292 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:02:06.92 ID:UwgsgScRO
>>228
今のバイト先の配送ヤマト使ってるから、明日出勤したら配送遅延の報告きてそうだ
293 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:02:10.62 ID:xd8oD8Cr0
>>261
メンテの財源はあくまでも、大家である道路保有機構が手にする通行料金

国が高速無料化した場合、国は税金で、減った分の道路保有機構が手にする通行料金を補填するだけ
294 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:02:15.30 ID:aVQTkYGh0
経済界をてんてこ舞いにして投票なんか行ってられねぇ　の状態にして
投票率下げたら民主党に有利になると考えたのか
295 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:02:18.86 ID:3033BGmD0
>>274
古いよw
296 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:02:24.74 ID:FovILnc80
この狭さで山川谷と起伏の激しい国土だけど
公共工事するなんて古臭くて悪だと言う
そんなことよりもナマポやチュプにお小遣い上げなきゃ国が発展しないらしいｗ
せいぜい疲弊したインフラが壊れないように丁寧に使うしかない
297 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:02:37.45 ID:p5XUIPpL0
新笹子トンネルがあるから笹子峠通らずには行けるんだよな
298 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:02:48.07 ID:eOx5l+XG0
>>273
普通に複線化されていないと定期検査や補修工事すらまともに出来ない。

保守点検用にツインビル建てる方が賢いんだわ。
299 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:03:14.75 ID:PqUnidGZ0
>>257
盆地内や52号とかはそこそこ整備を進めていた
しかし、対東京の交通となると中央道の整備に一点集中してきた
だから大月⇔上野原なんか中央道と20号とで特にギャップが凄いよ
300 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/12/02(日) 21:03:34.61 ID:GqXcY+Jo0
>>297

（　＾▽＾）＜あそこで渋滞すると不気味で怖いなw
301 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:03:44.28 ID:kIyD2mN00
>>293
そんなことマニフェストにあったっけ？
302 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:04:05.71 ID:3S0MnDgC0
>>236
最近若者の「ら」抜き言葉が多いけど
民主党のそれは特に酷いな
303 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:04:10.60 ID:lUbIfCg40
Ｒ２０で勝沼－八王子何度か通ったけど
１００キロぐらいあるしハンドル回すの疲れる(^^;
304 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:04:14.07 ID:Yvsdh6wUO
今年はじっとしちょれ
もう動くな
こたつに入って紅白観ながらみかんでも剥いて食べてな
305 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:04:14.27 ID:SdK/pk9IO
高齢化社会だわな。

トンネル、橋脚、新幹線のインフラから、政治、法律、人、総てにおいて日本は老朽化だ。
306 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:04:30.92 ID:l292AE0I0
>>284
昔から日本もそうだよ

昔東海道新幹線で脱線事故があったときも、
事故→2日で復旧→調査→1ヵ月後原因究明→対策だった
307 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:04:33.74 ID:oMqirpzr0
圏央道と中部横断自動車道の開通が待たれる
308 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:05:42.66 ID:b+DaDpxB0
船便や貨物列車でいいじゃん
なぜ道路に拘るのさ
震災の時も思ったが海からの支援動くの遅かったよね
別に東京から石川県に漁船で行っても良いじゃないか
309 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:05:52.36 ID:ZDsBcqwF0
下り線を先に点検して、問題がなければ、
下り線の対面通行。

それだけの話では？
3日で可能。
310 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:06:10.20 ID:58X03bLk0
別に大月-勝沼間だけ20号使えばいいだけ
何を騒いでいるの？
311 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:06:11.05 ID:4e2kHhMMP
高速バスあぼーんで、それでなくても混んでる中央線の特急が激混みだな。
312 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:06:13.44 ID:dZ5JwcMi0
>>19
死ねよ、連呼リアン。
313 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:06:15.78 ID:0+KprdGq0
中央が無かったら上信越道を使えばいいじゃない！
314 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:06:21.15 ID:iA6M9nO+0
>>288
ハムの人も来ないんだろうなw
315 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:06:28.86 ID:xd8oD8Cr0
>>301
あったよ

メンテの財源はあくまでも、大家である道路保有機構が手にする通行料金

国が高速無料化した場合、国は税金で、減った分の道路保有機構が手にする通行料金を補填するだけ

具体的には、
道路保有機構が手にする通行料金で、道路保有機構が国に支払うはずの旧道路公団自体の借金の返済を
国が免除してあげる・・・
316 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:06:29.98 ID:6i79lmM/O
日本中のトンネルも危ないってことだろ？
317 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:06:40.50 ID:E8Xw8DkY0
新東名の猪瀬ポールを撤去するいい口実ができたじゃないか
318 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:06:41.94 ID:VS7aSpcx0
>>156
何点検してるんだか本当に分からないからね(´・ω・｀)
コンクリ自体は見てるけどそれの止めてる鉄筋はろくすっぽ見てないとかありえるよ(´・ω・｀)
319 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:06:47.50 ID:mA+hrnVW0
>>308
輸送量の比較も出来ん馬鹿の妄想乙
320 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:07:00.26 ID:yrkzhUVy0
>>275
大手も今はマネジメント馬鹿しか居ないぞ
321 ：京急愛者 ◆RRq6nNWyqI ：2012/12/02(日) 21:07:01.06 ID:BdjOBUKs0
甲州街道って・・小仏周辺はあれトラック走れるのか？　ただでさえ険しいところで気候もコロコロ変わるし
霧も濃霧だぜあそこ　一台でも事故ったら・・
322 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:07:07.02 ID:/PtV7zTO0
あれだ、河口湖線から南下して第二東名まで高速つなげてくれ。
あと双葉ジャンクションから南下して身延川に沿って清水あたりで
東名につながる高速もはやく開通させてくれ。

やはり有事のことも考えて高速網はもっと拡充すべきだ。
323 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:07:13.40 ID:1HQYly3h0
>>309
上り線と同じ構造だったらそうもいかんだろ
点検が必要になるわな
324 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:07:16.64 ID:09FMLBQv0
つーか、もっと高速作れよ
誰だよ道路多すぎるとか言ってるアホは
325 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:07:17.96 ID:mNdwwzX90
笹子トンネルって山梨県にある一つのトンネルが
そんなに交通に影響あるのか
なんかピンと来ないわぁ
326 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:07:25.24 ID:p5XUIPpL0
>>300
中央道の笹子トンネルよりも古いからな
327 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:07:47.37 ID:3I/nOGVT0
で、外壁も崩れたのかな？
外壁から崩れてたなら修理に相当長い工期を要すだろうけど
天井部分だけが落下したなら修理するなりとっぱらえばいいだけだろうから１、２週間もあれば通行可能になるんじゃないか？
http://mainichi.jp/graph/2012/12/02/20121202k0000e040116000c/image/013.jpg

事故現場の画像まあだあ？
328 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:08:07.26 ID:1jFJnQsN0
羽田から松本空港に臨時便飛ばせよ　(・ω・)
329 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:08:09.18 ID:O9qvdvjF0
日本には新幹線やリニアより道路
特に高速道路が必要だな
物資の流通が円滑に行われないと
景気に響くだけでなく国民の生活に
大きな影響を及ぼすことになる
今すぐリニア計画を止めて
そのお金を高速道路建設にまわそう
330 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:08:10.87 ID:hNGq1Yya0
このトンネルってあの微妙に長い所なんだ
上り線はあの辺下りカーブがきつかったりして怖いし整備してくれ
御殿場から御坂を越えるルートはこれから凍るから事故増えるだろな
景気悪いからスタッドレスなんて古い人多いでしょ
正月までになんか対処するのかな？
331 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:08:16.22 ID:UHzS7HVy0
それでなくても最近、関西方面からの荷物遅れがちなのに
困ったことになったな。
332 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:08:18.64 ID:pbPlzmto0
対面通行には出来んの?、できないか。
333 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:08:26.65 ID:xd8oD8Cr0
>>315 訂正

>>301
あったよ

メンテの財源はあくまでも、大家である道路保有機構が手にする通行料金

国が高速無料化した場合、国は税金で、減った分の道路保有機構が手にする通行料金を補填するだけ

具体的には、

道路保有機構が手にする通行料金で、道路保有機構が国に支払うはずの旧道路公団自体の借金の返済を
【埋蔵金があるから返さなくて良いよって】国が免除してあげる・・・
334 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:08:36.69 ID:wcTMUEOK0
>>328
松本空港はもうなかったと思ったけど
335 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:08:51.90 ID:Rf+rS6TGO
線路の上走ればいいやん（´・ω・｀）
336 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:09:04.76 ID:CrcSazaq0
経済に悪影響や
337 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:09:31.20 ID:y/uYq2PR0
隠蔽が大原則だがアリバイ作りの短時間ニュース
速攻で復旧するな

この国本当に腐りきってるな
338 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:09:35.52 ID:p5XUIPpL0
>>325
甲府盆地と関東平野をつなぐ道路だからな
339 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:09:37.49 ID:kIyD2mN00
>>315
てことは、東北の高速道路が無料化してたときってのは、やっぱ税金だったわけ？
340 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:09:41.61 ID:PqUnidGZ0
中野トンネルは改良されてからすっかり影が薄くなった感じ
ただ、改良された上り線から旧上り線（現下り右ルート）を見ると
勾配差がはっきり見えて、これが渋滞の原因だったのかと納得できた
341 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:10:27.30 ID:SDKC+Fy9O
一ヶ月で新中央道の建設してもらおう
中国のゼネコンなら何とかしてくれるはず
342 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:10:29.74 ID:FZoqALut0
代替高速道として第二新中央道を急造すれば良いじゃないかお！
343 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:10:33.87 ID:1jFJnQsN0
>>334
定期便が一日２便も飛んでるよ　(・ω・)
344 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:10:45.31 ID:9EHIiR2V0
陸運株、朝の底値買いでＯＫ？
345 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:10:54.81 ID:IsdbkJ3y0
>>325
高速道路の全長4㌔ものトンネルだからな
そりゃ重要だろ
346 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:11:11.43 ID:7Yr8crori
>>41
これ全部地図上に出せるエロい人いませんか？
347 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:11:15.75 ID:/mkWdmhv0
>>309
構造上の問題や経年劣化も考えられるので１ヶ月は通行止めだろう。
だがメンツ重視で再開させてしまう可能性はあるな。

こっちもほぼ同時期に壊れることはないだろ？、半年や数年はずれるものだ。
よって通行を優先ってか！
348 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:11:19.44 ID:haKi/WD0O
今朝、アマゾン大阪の倉庫から届いた品物が来たばかり。
市川倉庫が超近いんだけど、市川に在庫ないと関東でも大阪から来るんだよな
349 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:11:19.94 ID:yrkzhUVy0
>>334
FDAが周航している
ANAのガンダムジェットを
赤いFDAと黒のスターフライヤーでロックオン
350 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:11:31.19 ID:4VmBEv5C0
中山道は碓井峠越えだからな。
つまり笹子峠はそれほど険しかった。
351 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:11:38.51 ID:0+KprdGq0
山梨って空港無かったっけ？
352 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:11:49.56 ID:wnyYHXyl0
しかし公共事業うんぬん言ってる奴は旧道路公団の奴か？ｗ
他の国なら無料が多数派の高速道の料金を使って保守点検しているのは誰だ？ｗ
353 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:12:33.34 ID:xd8oD8Cr0
>>339
当たり前

大きな地震があったから、
道路保有機構が手にする通行料金で、道路保有機構が国に支払うはずの旧道路公団自体の借金の返済を
返さなくて良いよって・・国が免除してあげて、高速が無料になり、

道路保有機構が国に支払うはずの旧道路公団自体の借金を、変わりに国が支払ってた
354 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:12:38.32 ID:IsdbkJ3y0
>>327
天井裏を排気ダクトとして設計してるのにどうやって排気するんだよ
縦坑なんて掘ってないの知らないのかよ
355 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:12:51.36 ID:Cif1Beiw0
東北大震災時に救援物資配達に唯一役に立ったのはヤクザの流通インフラ
極道が消えたら一巻の終わりの日本

アメリカのオバマが必死にヤクザを潰したがるのもわかる。
356 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:12:54.87 ID:l292AE0I0
>>321
R142和田峠だってトラック街道なんだから大丈夫でしょ

大型トラック同士が道一杯つかって期用にすれ違ってる
357 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:13:31.03 ID:gWn0wkf90
JR貨物気合出せ
358 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:13:32.14 ID:QcNX5UoS0
>>352
国の税金
しかし日本の場合・・・

政権与党民主党「国土強靭化はバラマキ！！」
359 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:13:35.23 ID:WnSps1fO0
>>218
色々探しても結局これだな。下道はできるだけ避けた方が無難だろうし。
コンビにも無い山道区間で渋滞ってのは避けたいな。
360 ：京急愛者 ◆RRq6nNWyqI ：2012/12/02(日) 21:13:35.61 ID:BdjOBUKs0
甲州街道使って都心から山梨方面とか運転手は体力使うだろうな
ドライバーの皆様、休憩は十分に適度の睡眠を取って運転して下さいな
361 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:13:50.59 ID:zLBOXTXy0
>>351
飛行場ならあるが、空港は…
362 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:13:52.61 ID:QpAvplao0
>>348
商品ジャンルによって倉庫を分けている。
CDは常滑、PCパーツは福岡といった具合に。
363 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:14:03.49 ID:DhARZS5mO
>>321
下道だと大垂水峠だな。
あそこは小仏渋滞時には下手くそたちが何も知らんと降りてくるんで
えらいことになるんだよな。
だから自分は上野原から檜原経由であきる野に抜けてる。
そう難しいみちではないんだがこちらが混んだ試しは今までまったくない。
364 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:14:29.51 ID:9IghfYdv0
>>346
地図を見ないと迂回できないやつは素直に20号にまわった方がいい
山で道間違えても、熊に襲われるだけだ
365 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:14:43.93 ID:dZ5JwcMi0
なんつーか、連呼リアンが事業仕分けと関係ない！NEXCOが悪い！って転化してるが、
それなら高速道路無料化とか糞みたいなことをぶち上げてメンテナンス代はどうしようとしたんだよ？

あからさまに政府が大本の責任じゃねーか。
366 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:14:45.04 ID:AJSDHb2W0
>>252
想定外の原因かもしれん
367 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:14:46.00 ID:Rf+rS6TGO
>>355
ヤクザの流通インフラについてkwsK
368 ：京急愛者 ◆RRq6nNWyqI ：2012/12/02(日) 21:15:08.02 ID:BdjOBUKs0
>>356　雪降ったら通行止めになってしまう　どうすっぺ？
369 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:15:32.66 ID:jaGWQ48L0
>>325
八王子～小牧まで繋がってるから東名の代替ルートとしても使われるし
山梨、長野、岐阜あたりから東京までの車ルートの大動脈だぞ。
五大街道の中山道、甲州街道の２つが合わさって中央道になってるような物だし。
370 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:15:53.67 ID:Yvsdh6wUO
和田山トンネルは幽・・・
371 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:16:11.01 ID:hNGq1Yya0
日本の道路でまさかトンネルが崩れてくるとは思わないしなぁ
富士五湖道路のトンネルは大丈夫なんか？
よく通るし他人事じゃないや今回
372 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:16:25.67 ID:1HQYly3h0
>>365
うるせぇ
黙れ
373 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:16:52.25 ID:yGJQKE8e0
コンクリートから人へ．．．．

これからどんどん増えるぞー、このままだと。放射能で死んだ人はひとりも
いないし、これからも出ないが、公共投資ケチった犠牲者はどんどん
出るぞ～。　しかし、電気料金値上げ申請といい、トンネル崩落といい、
神の啓示というか脱原発争点(とカスゴミが言う)の選挙前とはタイミング
がグッド。
374 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:17:03.55 ID:Fw/X9GaB0
まあ、民主党の高速道路無料化実験よりも
大規模な社会実験なのは間違いない
375 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:17:06.21 ID:yTx4gUW20
>>83
実際、由比はトレーラーの事故で東名と国１が通行止めになって
えらいことになった。
迂回路は中央道、焼津と大井川の間くらいまで路駐するトラックの列。
事故後、東名と国１の間に高いフェンスを作った。
376 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:17:28.95 ID:ZDsBcqwF0
とりあえず、日本は、道路工事にもうちょっと投資すべきだったということだな。
でも日本は談合で異常にコストが高いからなあ。
377 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:17:31.34 ID:JNRlVGw70
かくなる上は麦草峠を冬季も開けてR299を通年√とするしかあるまい…
みんなでハンニバル気分ぞ
378 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:17:46.51 ID:lXTOpPga0
>>350
どっちも歩いて越えたけど、しんどかった
379 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:17:59.92 ID:6JBDloYX0
恵那山トンネルもやばいんじゃないの？
380 ：京急愛者 ◆RRq6nNWyqI ：2012/12/02(日) 21:18:13.57 ID:BdjOBUKs0
>>363　俺も奥多摩から139使って甲州街道出たことあるけど　もういいやって感じだ（苦笑）
381 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:18:37.27 ID:JZLwimSO0
誰か迂回路を地図で示してくれ。
わけがわからん(´・ω・`)
382 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:18:47.19 ID:9RCcoVOr0
　
甲州街道の山道がグダグダに渋滞してる姿が目に浮かぶわい
383 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:18:48.25 ID:OWZc5BBKO
貨物列車
384 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:18:51.89 ID:6umAZYoA0
対面通行を仮にするにしても、真ん中にポールやら縁石やら置いて、
路面のペイントもやり直しだし数日で仮復旧とか無理だろ。
385 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:19:15.91 ID:kgdu2B3S0
俺の愛する20号がますます混み混みになるのか、
386 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:19:21.70 ID:wnyYHXyl0
>>358
だから高速道路の補修は国の税金からなのかよ？
違うだろうが。
他の国では無料の高速道路代から出しているんだろうがｗ
高速道路代とってるんだら中日本道路は責任持って補修しろってことだｗ
387 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:19:24.60 ID:p5XUIPpL0
>>379
ヤバイから早急に点検するってさ
388 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:19:47.90 ID:l292AE0I0
>>368
和田峠は通年通行できるし、
R20なんて雪降ったら即除雪されるし大丈夫じゃない？

冬のR8はトラックが除雪車みたいに雪を吹き飛ばしながら60キロで走ってるよ
389 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:19:55.88 ID:9IghfYdv0
甲武トンネルも松姫峠も、今回の迂回路としては関係ない区間だからなあ
390 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:19:56.66 ID:Yzf8qjNB0
140号の整備って正にこの為に作ってたんだろ。
391 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:20:00.27 ID:hAMJNgA+0
>>346
もう指摘され済だけど、河口湖インターからの中央道を忘れてた・・・
392 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:20:24.63 ID:JJZiDVq00
恵那山トンネルの手前？に長いカーブになってる下り坂があり
夜通ると本当に怖い
393 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:20:26.03 ID:kIyD2mN00
>>353
なるほど
今回の諸々の処理や復旧費用も税金なわけね・・・
394 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:21:08.65 ID:wOAKo3Ew0
「トンネル安全神話」が崩れた。
全トンネルの安全が確認できるまで、直ちにトンネルの通行を停止しろ。
迂回路があるから影響は無い。

・・・と反原発厨と申しております。
395 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:21:12.68 ID:QcNX5UoS0
>>386
無料の高速道路代からどうやってカネを出すんだ？
頭大丈夫？
396 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:21:13.77 ID:Cif1Beiw0
>>367
震災直後に大阪から東北まで確実に走れるルートを
ヤクザが自分たちの縄張りを総動員して確保して
大型トレーラー１０数台に救援物資を積み込んで
どこよりも早く送り届けた
原発直後の最悪時は、ホームレスを集めて決死隊組織して送り込んだ。
政府も自衛隊もこんな真似は出来なかった
397 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:22:27.87 ID:PkaxGbql0
>>2
嫌儲は巣に帰れや
398 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:22:34.18 ID:PAE6fu2I0
■野田佳彦　代表
１２／３（月）

１４：５０ 埼玉４区　東武朝霞台駅北口

１６：００ 埼玉１区　浦和駅西口

１７：１５ 埼玉３区　新越谷駅東口

１８：３０ 埼玉２区　川口駅東口そごう前



中央高速でトンネルが落ちた今
「国土強靭化はバラマキ」はもう言えません！
埼玉の方、たのみました！(笑)
399 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:22:56.00 ID:dZ5JwcMi0
つーか、第二中央道があったなら、ここも充実した検査やメンテナンスを実行できたはずなんだろ。
災害が多い日本列島で１つだけあれば十分とか馬鹿の極みだろ、マジで。
400 ：発毛たけし ◆feYwE4CSpQ ：2012/12/02(日) 21:23:05.50 ID:HemuhgqB0
おまえら


長距離トラックドライバーの現実をみろ！！！！


延着　　（時間に遅れると）　報酬はでないし　商品全額買取もある


長距離トラックドライバーの過酷な労働
http://www.youtube.com/watch?v=tc8GY0Tg-hI


ドライバー『俺もいつ死ぬかわかんないとおもって運転してるよ』
401 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:23:08.59 ID:ukEJTumj0
ヤクザ東北で儲けてるよ今
100億とかそんな単位で
402 ：396：2012/12/02(日) 21:23:23.09 ID:Cif1Beiw0
>>396
原発直後→爆発直後の原発
403 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:23:23.59 ID:l292AE0I0
>>392
あそこはクラッチ切ってるのか、
バカトラックが100キロ越える速度で下りてくから本当に怖い
404 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:23:39.69 ID:QpAvplao0
>>41
大型車だと甲州街道を突っ切るか、河口湖～御坂みちの二択じゃない？
405 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:23:40.23 ID:xd8oD8Cr0
>>353 訂正

>>339
当たり前

大きな地震があったから、
道路保有機構が手にする通行料金で、道路保有機構が国に支払うはずの旧道路公団自体の借金の返済を
返さなくて良いよって・・政府が免除してあげて、

道路保有機構が
国に支払うはずの旧道路公団自体の借金の返済を返さなくて良くなったから、通行料とらなくて良いよ、
高速道路の家賃もイラナイ
とNEXCOに言った

から高速が無料になった

NEXCOは
支払う賃料（＝徴収する通行料）が無料になって、地震で交通量が減るどころか逆に増えて

「民営化の際に、国民からタダで譲渡された」高速道路のSA・PAに隣接する自分の土地とそこに建つ商業施設
の売上げが、地震で落ちるどころか、逆に増えて

大儲け
406 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:23:57.22 ID:kuLNTCqn0
>>396
ﾌﾟｯｗそういう与太話本気にしてんの？ｗｗｗ
407 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:23:57.82 ID:wOAKo3Ew0
ヤクザなんて恩を金に換える商売だし、一生懸命になるだろ。
408 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:25:00.11 ID:h5cTsv3gO
米国やら欧州やらと日本とじゃ地形が全然違う。
この地形で、ここまでのモータリゼーション成し遂げた国は珍しい。
韓国だって、日本に比べれば、なだらかな地形の方だぞ。

贅沢をすれば金がかかるのだ。
本当に金かけたくなきゃ、これほど盛大にトンネルやら高架やらを作りまくるべきではなかったのだろう。
409 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:25:07.87 ID:qbT5LFq50
　
”コンリートから人へ”じゃなくて”コンクリートが人へ”になったな。
410 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:25:25.52 ID:4bsohFb50
　冬の帰省の交通手段が変わるね～　新幹線と飛行機は大喜び！！
411 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:25:47.39 ID:QpAvplao0
>>400
また消されないうちにダウンロード推奨。
412 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:26:22.71 ID:9Otne2T40
三次元的な地理がわかってないやつ多いよな。
簡単に第二中央道とか山削れとか。
日本の地形的に旧街道筋以外の交通は無理だろ。
リニアとか認識不足の典型。
413 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:26:35.82 ID:cyeLg1Mq0
青梅街道の柳沢峠は越えられないのか
414 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:27:25.37 ID:PkN6aeCA0
ＪＲ貨物にとっては思わぬ稼ぎ・・と思いきや旅客会社がネックになって
415 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:28:40.71 ID:nm1V2a1w0
困るわー
指定日に届かないと困るわー
416 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:29:31.80 ID:XY+pFXpB0
このまま行くと年末の東名が死ぬのか

東名の牧の原辺りが崩れたときの対応は凄かったなあと思い出したが、
今回はトンネルだけに簡単には行かないか。
417 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:29:51.43 ID:hixly6iK0
だから新東名は3車線にしておけと・・・
猪瀬のアホのせいで、日本の物流はガタガタですわ。
418 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:29:54.48 ID:XoCjLAAP0
お中元がJPの影響を未だに引きずってるってのに
さらにお歳暮かよ…長引くとクリスマスケーキとおせちが酷くなる
('A`)
419 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:30:04.30 ID:xd8oD8Cr0
>>393
そうよ

NEXCOは、アパートやマンションの管理会社と同じ

大家さん＝道路保有機構から、年間いくらでおカネをもらって、見て回って
「旦那、ここが壊れてますけど、どうしましょう」って報告する

そして、大家さん＝道路保有機構が、じゃあカネかけて直すか、建て替えっかって
NEXCOから貰う賃料（＝ドライバーが支払う通行料）から判断して計画を練る・・・
420 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:30:04.52 ID:GNc6UWOQ0
第二東名高速道路を無駄とか言ってた奴は正直に名乗り出ろよ！
ミズポ、Cおまえらのことだよ！（怒
421 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:30:18.34 ID:h5cTsv3gO
全てのトンネル規制する必要はないが、同じ釣天井工法の所は原因究明するまで規制せなだめだろ。
少なくとも緊急点検が終わるまでは速度規制や危険物運搬車の規制せな。
422 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:30:30.65 ID:FK9nrUA30
トンキン脂肪ざまあｗｗｗ
423 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:30:35.34 ID:/wBHCY9u0
２ちゃんは前から中央道の話題好きなやつ多いな
424 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:30:43.84 ID:mSvXF0if0
R20の下道があるさって言うけど
とても高速の交通量をさばく事なんて無理R1とは違う
R20大月-勝沼で渋滞すると甲府市街その先まで渋滞
ほかに道路ないんだからｗ
山梨　サンタさんこないどころか瀕死
425 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:30:51.54 ID:kuLNTCqn0
>>367
馬鹿には騙されずに東日本大震災のルート確保したのはくしの歯作戦てのを覚えとけ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%8F%E3%81%97%E3%81%AE%E6%AD%AF%E4%BD%9C%E6%88%A6
426 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:31:08.24 ID:PqUnidGZ0
勝沼あたりから見る甲府盆地は綺麗だー
時によっては甲府盆地に雲海が広まっている景色が見れる
427 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:31:45.44 ID:echNerxu0
>>29
あいつにそんな脳みそは無い。
428 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:32:07.03 ID:wM8IKba50
しばらく東西日本の交流なくせば済む話じゃね？
429 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:32:32.69 ID:z+RX+C3p0
何だこいつらは？
人命のことより物流を回して資本を回転させることしか頭に無いのか。
普通、山に穴を開けたらいつかは崩れるに決まってんだろ。何でトンネルなんか作ったんだ？
430 ：植野＠中卒 息子は東電社員：2012/12/02(日) 21:33:13.06 ID:0e/psOQY0
>>424
そこで青梅街道ですよ
431 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:33:29.38 ID:echNerxu0
>>66
大雨で大井松田ー御殿場封止。
432 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:33:41.32 ID:cSzzvaSE0
「トンネルが通れないので」を理由に発送遅れが横行しそうだから通販でモノ買う時は気をつけなさいよ。
433 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:33:49.29 ID:3I/nOGVT0
>>354
なぜ縦杭が関係あるのか知らんが
俺は全部の天井取っ払ってこうするしか選択肢ないと思ってるけどｗ

http://uproda.2ch-library.com/60840329A/lib608403.jpg
434 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:33:58.57 ID:9K74M3CD0
崩落の可能性が避けられない道路ばっかりじゃん
原発もそうだけどメンテナンスする気あんの？
435 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:34:22.41 ID:X0QNVX+j0
民間がやると利益追求してメンテがおろそかになっちゃうね
436 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:34:24.09 ID:E74EBGp20
笹子トンネルが通れないとなると、東名への迂回も楽じゃないし。
これはもう、トンネル部分だけでも国道２０号を使うしかないわ。
トラックと地元民優先で数ヶ月しのぐしかないよね。
437 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:34:51.37 ID:7IcBYrPn0
>>429
経済が悪化すると死人増えるよ
438 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:35:05.99 ID:9Otne2T40
>>429
毎日高速で何人死んでると思ってんだ。
気の毒だとは思うが、死者が出たことは大きな問題じゃない。
439 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:35:14.22 ID:sZw9QOhK0
第2中央自動車道を早急に整備する必要があるな
440 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:35:15.36 ID:+GYU7o0X0
>>99
易姓革命
441 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:35:30.70 ID:2vGo7Jwx0
>>10
何とか年内には直したいんだろうがね
問題はコレを期に全国のトンネルも検査すべきと言う声が挙がる事がな。
442 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:35:40.13 ID:echNerxu0
>>152
台風一発で充分
443 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:35:45.54 ID:rePnpjkE0
年内復旧難しいのかな？
444 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:36:01.38 ID:3h84QG7d0
キチガイの>>2がいると聞いて(ry
445 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:36:31.60 ID:5H3oD1kA0
あああああくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌ

もうすぐ繁忙期なのに
446 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:36:40.18 ID:zvIytHsD0
点検すれば古いトンネルの補修工事全国でいっぱいあるだろうけど、膨大な金額になりそう
447 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:36:53.27 ID:eOx5l+XG0
>>329
リニアを地下に引いて、夜間は、貨物路線に変えられれば良いんだけどね。
原発の深夜電力使えるし。

夜にトラックで高速走って、東京大阪間運行するよりよっぽど良いよ。
448 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:37:10.22 ID:KlktIEYr0
崩落したのが上りか下りか知らんが
崩落してない方の道路を片側１車線にして上り下り兼用で使えばいいんじゃないの？
449 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:37:15.78 ID:wOAKo3Ew0
>>429
物流に携わる人、その物で物を作る人の給料がへるけどな。
「たかが電気」と言っている人と同じだわ。
おまえも「たかが道路」「たかがトンネル」とか思ってるんだろ？
450 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:37:37.00 ID:QcNX5UoS0
これでも民主党は「国土強靭化はバラマキ！」って言うのかな
公共事業やらずに死人バラまくよりは
国土強靭化で税金バラまいた方がまだマシな気が・・・
451 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:37:38.96 ID:LeWMDv6y0
>>22
笹子トンネルは危険物ＯＫ
452 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:37:48.36 ID:uYd4zC1R0
とりあえず今通行止のR20旧道笹子峠を復旧させようぜ！
453 ：396：2012/12/02(日) 21:38:04.86 ID:Cif1Beiw0
>>406
ぷじゃねえ
外国のジャーナリストが取材するまではダンマリだったんだよ
新聞の英語が読めるくらい教養があれば少しは娑婆がわかるようになるってこった

>>407
だな。しかし、一般に知られてないだけで相当な組織力がある
454 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:38:29.31 ID:uQmHBzI40
そんなに急いでどこへ行く
455 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:38:30.15 ID:QO+//2u80
>>448
同じ工法で作り検査してたトンネルだぞ
456 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:39:07.97 ID:LeWMDv6y0
>>32
明日くらいから、対面通行で通すんじゃないか
457 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:39:35.02 ID:WnSps1fO0
>>380
そっちは松姫峠。大月ー奥多摩
>>363
こっちは和田峠。上野原ー八王子

和田峠は使う人結構居るけど、頂上付近のバーベキュー場から八王子側が車すれ違うスペース無し。
だけど短いし標高が低いからそんなに大変じゃない。八王子市民御用達。台数は捌けない。
松姫峠は景色は良いけど標高が高いし長いし、何より北側斜面が凍結して冬期は通行止め。
って感じだったと思う。

他の人が提示してるのはもう一回り上側にある青梅街道R４１１（柳沢峠）経由の塩山ー奥多摩の道と
さらに外回りのR140雁坂ルート（塩山、石和ー埼玉県秩父）

ってな感じで中央道より北側のルート説明はよろしいでしょうか？
まあ何処もボトルネックがあるから渋滞は致し方なし。
458 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:39:38.50 ID:mA+hrnVW0
>>441
とりあえず、同型式のトンネル全国２０数か所を緊急点検
http://mainichi.jp/select/news/20121203k0000m040060000c.html

【東日本高速道路】
（１）圏央道　菅生トンネル（東京都）

【中日本高速道路】
（２）中央道　笹子トンネル（山梨県）
（３）中央道　恵那山トンネル（長野～岐阜県）
（４）東名高速　都夫良野トンネル（神奈川県）
（５）新東名高速　富士川トンネル（静岡県）

【西日本高速道路】
（６）第２京阪道　京田辺トンネル（京都府）
（７）第２京阪道　長尾東トンネル（大阪府）
（８）第２京阪道　長尾台トンネル（同）
（９）山陽道　志和トンネル（広島県）
（１０）山陽道　安芸トンネル（同）
（１１）山陽道　武田山トンネル（同）
（１２）国道２号　関門トンネル（山口～福岡県）
459 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:39:49.81 ID:WeZqMH610
>>41
R20笹子TN
K212笹子峠
R413道志みち～R137御坂みち(南回り)
R411花魁淵
R140雁坂TN(北回り)
この5択しかも東京方面からならこの優先度
R411の柳沢峠前後とR140雁坂TN北側とどっちが辛いか
460 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:39:52.28 ID:yucC8kcrO
これが民主党のコンクリートから人柱政策か
おぞましい
461 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:39:55.08 ID:echNerxu0
>>443
常識的に考えれば無理。
まあ、下りトンネルを整備して対面しかないだろうね、当面は。
462 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:40:05.78 ID:E8Xw8DkY0
冬の山中の3桁国道なんか迂闊に迂回路として紹介すると
考え無しに流れ込むサンデーや盆暮れドライバーが事故って道塞いでまたえらいことになる
463 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:40:31.39 ID:6umAZYoA0
>>448
そんなの怖くて通れるかよｗ
464 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:40:31.47 ID:CbCX2rBw0
流通の為にも猪瀬が二車線化した新東名を緊急で三車線化に戻す時が来たな
本来の新東名
http://livedoor.blogimg.jp/vipper4news/imgs/e/e/ee7e8c82.jpg
コスト削減の為、猪瀬が無理矢理改造した新東名
http://livedoor.blogimg.jp/vipper4news/imgs/6/a/6a842605.jpg

コスト削減がコストアップw
http://vipper4news.doorblog.jp/archives/5570720.html
こんな奴を都知事にしたくない
465 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:40:58.36 ID:wM8IKba50
コンクリートが人へ

既出ですよね分かります
466 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:41:10.70 ID:SrkBbsVh0
>>461
日本坂トンネルは2ヶ月かかったからな
467 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:41:13.58 ID:XGr5RgUC0
>>447
浮上式のリニアに、重い貨物は無理があるだろ。
468 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:41:13.64 ID:rz1deA3I0
>>442
由比の辺りは津波注意報一発で止まるな
469 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:41:23.69 ID:xd8oD8Cr0
>>435
もしも通行止めにして工事をすることになったら
オレの店（SAやPA）に客が来なくなる
そしたらウチは大赤字・・・

なんてんじゃ、

大家さん＝道路保有機構から、年間いくらでおカネをもらって、見て回っても
NEXCOが、「旦那、ここが壊れてますけど、どうしましょう」って報告する・・・わけがない・・よね(^_^;
470 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:41:54.48 ID:gleFYIqr0
猪瀬は死刑でいい
こんな奴が都知事になるのか
うんざりだ
471 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:42:00.12 ID:LeWMDv6y0
>>35
御坂越えとかR52とか勘弁してくれw

ちょっと前だが、御坂峠のの山梨側への下りで、トラックのブレーキが効かなくなり、
「ブレーキ故障だからどいてくれー」と叫びながら必死で運転したが、
壁に激突して亡くなられた運転手さんがいた。
472 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:42:04.64 ID:kuLNTCqn0
>>453
外国のジャーナリストｗｗｗソースなり具体例なり出してくれよｗ
473 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:42:12.48 ID:p5XUIPpL0
>>457
東京方面に行くなら北ルートで大きく迂回するよりは
渋滞してても東名使ったほうが早いだろうなあ
474 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:42:30.99 ID:2MhI9sGe0
当面高速バスが迂回になるから、あずさが混むな。
475 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:42:45.81 ID:echNerxu0
>>441
（４）東名高速 都夫良野トンネル（神奈川県）

大井松田ー御殿場逝ったああー
476 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:42:47.91 ID:z+RX+C3p0
何故危険な場所に原発を作ってエネルギーを生産しなければならなかったのか？
大工場がなければそんなにエネルギーは必要なかった。
何故危険なところに穴を掘ってトンネルを作らなければならなかったのか？
大工場で作った商品を遠隔地まで運んで売ろうとする奴がいなければ山に穴を開ける必要はなかった。
477 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:43:18.39 ID:akHJlHZt0
笹子トンネルは長いからな。点検補修が数ヶ月、へたすると1年以上かかるな。
もっとも、今の放射能問題みたく安全性無視で通行させるんだろうけど。
478 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:43:43.63 ID:M+VhWsPa0
自民党政権で高速道路を民営化した結果がトンネル崩落

自民党は人殺し政党って事でＯｋ？

民営化された高速道路の補修工事は公共工事ではない。

むしろ　批判すべきは高速道路民営化の利潤追求が

起因した事故だ。　つまり能無し自民党政権の責任である

やはり　民主党が危惧していたことが起こった。　自民党は人殺しです

民営会社が高速道路の維持管理を行うとなると、採算性が重視され、維持管理がおろそかになり、
必要な安全対策等が行われず、事故が増加するのではないか
479 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:44:23.44 ID:eOx5l+XG0
>>467
人運べるんだから、軽量な貨物は技術的にもハードル低いでしょ。
夜間電力使って、軽量貨物だけ東京、大阪間を短時間でピストン輸送出来るように
成れば、想像以上にインパクトがある。
480 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:44:30.96 ID:echNerxu0
猪瀬と民主党をこの世から仕分けしたいです。
481 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:44:31.61 ID:QM2AgN6/0
大地震の前触れ？
482 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:44:34.38 ID:mJcHOx4p0
>>452
笹子峠頂上のトンネルって車一台幅しかねーんじゃなかったっけ？
483 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:44:40.49 ID:9CMk+3Q70
皆、忘れてないかい
既にリニア実験線が笹子を貫通して御坂（甲府方面）まで出来てるよ
もうココから相模原まで実質営業運転しちゃいなよ
484 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:44:43.51 ID:xd8oD8Cr0
もしも通行止めにして工事をすることになったら
オレの店（SAやPA）に客が来なくなる
そしたらウチは大赤字・・・

なんてんじゃ、

大家さん＝道路保有機構から、年間いくらでおカネをもらって、見て回っても
NEXCOが、「旦那、ここが壊れてますけど、どうしましょう」って報告する・・・わけがない

・・よね(^_^;
485 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:44:45.02 ID:ER/PTSOX0
今でも高速3割から５割引きだよね
割引はもうなくなるな
486 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:44:53.01 ID:WeZqMH610
>>457
和田峠は離合が辛い
一見さんの立ち往生で東京側が大渋滞してるのを311の時にバイクですり抜けた
487 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:44:55.44 ID:LeWMDv6y0
>>41
２．雁坂トンネル～秩父往還いいぞー、ロマンがあって。
488 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:45:09.59 ID:lX6XA3bc0
トンネルの点検方法、コンクリは叩いてたけど
それ吊るしてた金具は高いところにあるから双眼鏡で見て終わりだったらしいぞ

多分これ全国（少なくともNEXCO東日本管轄の道路では）共通のマニュアルだろ？

高いところにあるからってお前…
489 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:45:27.50 ID:SN8RDlccO
物流＞人命でしょ。

人命第一なら車社会を放棄して､国民全員徒歩生活すれば良い。
これで交通事故死の年間約５０００人の命が救われる。
490 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:45:32.99 ID:YMZunXsg0
>>441
豊浜トンネルの崩落事故のときは全国で点検したな
491 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:45:47.40 ID:+GYU7o0X0
>>264
R152が伊那谷と太平洋を結ぶ大動脈になるな
492 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:45:52.63 ID:M+VhWsPa0
あなたはどちらを選びますか？

自民党は新たに公共施設を作る→　新たな施設が増える分　定常的維持費が増大

民主党　老朽化した施設のリニューアル中心→更新工事だから、定常的維持費安くつく
493 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:45:53.99 ID:fZMECnqB0
富士山大噴火の予行演習
494 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:46:11.73 ID:vDYEZJwM0
お歳暮自粛
495 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:46:46.99 ID:PkN6aeCA0
ＪＲ中央線夜行を復活しろよ
高速が直るまでの限定でもいいから。
496 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:46:48.96 ID:ndOnycgn0
お前らこんなところでｇｄｇｄ語ってないで
国道20号沿いでトラックの運ちゃん向けの商売を始めろ、今すぐにだ
497 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:46:57.39 ID:ednS35AoP
人が死んでんのに２８００円の海鮮丼でランチだもんな
498 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:47:01.92 ID:l+Ol0I1FO
コンクリートから人柱。
499 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:47:06.07 ID:p8V7HAl60
JRの落石騒ぎに続いて
全国の高速道路で年末年始返上でトンネル点検
500 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:47:09.27 ID:l292AE0I0
>>491
建設中の青崩峠道路が完成したらそうなるかもね
501 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:47:19.87 ID:Cif1Beiw0
>>472
震災時、2ちゃんでもスレ建ってたくらい有名な話
それも知らないならおまえのアンテナが折れてるってこった。
502 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:47:20.35 ID:3jjuf+H30
下り線笹子トンネルを抜けると、結構きつい下り勾配カーブがあるよね
あそこで120km/h出してたら、ちょっとあせったよ・・・
503 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:47:26.17 ID:jG6fT3gSP
こういう事故が今年は無かったし最終月に発生して良かった
いやー暇つぶしに最高なんだよな
去年の地震もだが楽しくて仕方がない
504 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:47:32.97 ID:PKJ6Dl4b0
>>51
今も昔も山崎付近が最凶じゃね？
505 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:47:42.45 ID:WnSps1fO0
>>473
>>486
こういう事態のときは、おとなしく国道かそれに順ずる大きな道で行くのが無難だろうね。
506 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:47:49.81 ID:XGr5RgUC0
>>492
雇用が増える　自民
507 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:48:15.53 ID:DhARZS5mO
>>496
そういや相模湖ちかくの「日本一いずまラーメン」てまだあるのかな
508 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:48:26.08 ID:M+VhWsPa0
高速道路会社に欠陥パネルを納入した株式会社麻生は死刑
509 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:48:26.08 ID:WeZqMH610
>>452
県の管理になったK212のこと？
K212なら規制情報上がって無かったよ
ソースは県公式
510 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:48:30.59 ID:I10U19jx0
高速が無料化しないからランプの数が少なすぎる。
511 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:48:53.29 ID:echNerxu0
>>492
メンテ費用を仕分けした民主党だろうに。
福島第一の津波対策費仕分けしたのは民主党だったよな。
512 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:48:57.53 ID:kuLNTCqn0
>>501
スレ立ったんならURL出してよｗ
513 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:49:00.86 ID:9CMk+3Q70
大月松姫峠はほぼトンネルが完成してる
予算の関係で来年開通だが
金さえ有れば２ヶ月くらいで通れるように出来るだろ
514 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:49:01.89 ID:mA+hrnVW0
>>501
ソースを出せないお前が悪い
515 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:49:18.63 ID:ednS35AoP
可愛そうにまた息子がイジメに会うのか・・
516 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:49:22.13 ID:p5XUIPpL0
>>487
清里ラインから秩父ってルートはどうだろう？
517 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:49:22.41 ID:u73wk0Rn0
来週末のアンバサダーホテルの宿泊チケット昨日買った俺涙目
518 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:49:51.24 ID:CPgSPAJa0
東名があれば東と西の物流は無問題だな
多分・・・
519 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:50:08.60 ID:1roL8A23O
もう、左翼政権はいやだ。
520 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:50:11.78 ID:0yKEn5IB0
高速は民間会社の管理だから政党の政策とか関係無いぞ
521 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:50:12.45 ID:4e2kHhMMP
東名も上信越道も混むに決まってるから、北陸ー長岡経由関越が一番速いんじゃねーの？
522 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:50:18.38 ID:GXsiz+fq0
足と電車使えよ。うちなんか自家用車ないよ。
523 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:50:41.27 ID:echNerxu0
>>518
大雨が降れば箱根を越えられないのが東名
524 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:50:47.04 ID:Tg+UrLHIO
夕方に崩落すればよかったのに
525 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:50:54.81 ID:mx4jPJ4D0
　
車の排ガス性能が上がったから、

全国的には続々とトンネル天井を撤去してるみたいだ
526 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:51:10.09 ID:3jjuf+H30
こんなときのために雁坂トンネルを造っておきました
普通車で\710です
527 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:51:11.49 ID:M+VhWsPa0
200兆で新たな施設　つまり　現況の施設に上乗せされる。

その結果は、毎年の定常的維持費は10兆上乗せｗｗｗｗｗｗｗ

馬鹿か自民党

公共工事はリニューアル中心で磐石な防災の民主党のほうが良い。
528 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:51:16.56 ID:xd8oD8Cr0
もしも通行止めにして工事をすることになったら
オレの店（SAやPA）に客が来なくなる
そしたらウチは大赤字・・・

なんてんじゃ、

大家さん＝道路保有機構から、年間いくらでおカネをもらって、見て回っても
NEXCOが、「旦那、ここが壊れてますけど、どうしましょう」って報告する・・・わけがない

・・よね(^_^;

大丈夫じゃね？これぐらい・・・

で終わっちまう

原発事故と一緒
529 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:51:21.12 ID:X0QNVX+j0
直近にメンテして問題無しってなってるんだから管理の問題だよね
管理会社スルーして政府の監督責任だけ問うのは問題の解決にならない気がする
政府も悪いけどさ
530 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:51:29.98 ID:LeWMDv6y0
愛知県側？　www
http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/221202032.html
531 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:51:30.08 ID:h5cTsv3gO
うむ、はっきり言ってリニアより普通の新幹線規格で作って、標準規の貨物列車を開発する方が社会全体のためには良かろうが…
532 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:51:44.07 ID:Mk6lqbTkO
民主党は言うだけ嘘つきなので



自民
533 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:51:49.61 ID:rz1deA3I0
>>518
そういえばもし東海地震で津波が起きて浜岡が逝くと東名通行止めになりそうだよな・・・
新東名は範囲から外れるか？
534 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:52:07.41 ID:OqX2IquY0
北朝鮮とか、中国が工作員送ってきて、中央と東名のトンネル天井爆破すれば、物流大混乱だな
RPG7とかで同時多発したら、復旧にどれだけかかるやら
チタン製とかにしたほうがいいんじゃね？
535 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:52:10.09 ID:Hmcg3LNd0
笹子の上りは出口の直前でカーブしていてここで渋滞すると追突事故が起きるから週末はいつも規制する欠陥トンネル。
今の技術で上り３車線の真っ直ぐなトンネル掘って昔のは下り専用にしてもらいたい。
まあ５年くらいかかりそうだけど渋滞したたら何百人も犠牲者出ていたと思う。
536 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:52:12.04 ID:PqUnidGZ0
対面通行片側一車線から始まった中央道
http://blog-imgs-24.fc2.com/r/o/a/roadkawasaki/bl-lz19c.jpg

今ではこの区間も上り片側三車線、下り片側四車線（右ルート二車線、左ルート二車線）
進化しすぎワロタw
537 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:52:12.68 ID:7u0H/2EH0
でも都民はクルマ持ってないから猪瀬ポールの存在すら知らないんだよね
ほんとバカ
538 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:52:20.52 ID:p5XUIPpL0
>>524
なんでよ？
日曜の夕方は笹子トンネル内は渋滞してるぞ
539 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:52:25.73 ID:eTQyvzZl0
　
代替ルートは結構あるんだよな
まあ今の状況なら塩山から青梅街道がベストか
540 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:52:35.08 ID:l292AE0I0
>>521
内山峠か入山峠がある

入山峠は二桁国道だけあって、60年代の道にしては走りやすい
541 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:53:09.33 ID:UQmWkn1u0
民主党の駄目さが更に明るみになった。
ワイドショー主婦も、さすがにわかっただろう。
542 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:53:19.61 ID:WeZqMH610
>>525
それでも縦坑無い長いトンネルは厳しいと思う
小仏くらいなら扇風機の化け物でも凌げるだろうけど
543 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:53:20.95 ID:pZNOgMbHO
これが新幹線のトンネルで起こったらと考えるとゾッとするな…
544 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:53:32.17 ID:M+VhWsPa0
さっきテレビで民営化すれば、利潤追求でこういうことが予測されたってさ

死ねよ　殺人自民党
545 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:53:39.20 ID:9FF/GSXa0
>>533
富士山もわすれないで
546 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:54:10.85 ID:/vAII41c0
数日前の夜、関東で地震があったよな、
震度4ぐらいだったが、あれ関係ないのかな。
547 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:54:22.08 ID:uYd4zC1R0
>>509
マジじゃないですかやったー
復旧してたの気づかなかったわ
548 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:54:44.04 ID:echNerxu0
>>545
富士山なんて日本最弱の火山だぞ。
箱根の方が危険。
549 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:54:53.45 ID:xd8oD8Cr0
>>513
松姫峠、６年ぐらい前に調子に乗って、深夜11時に突入したんだけど
グネグネグネグネ、いつまでたっても終わらないし、真っ暗で街灯も人家もないし
このまま神隠しに遭うんじゃないかと、涙目になったよ、すんげー怖かった
550 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:55:26.56 ID:L9fbohmw0
日教組・輿石東を当選させた山梨県民への天罰じゃね？
551 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:55:48.03 ID:mOH31uLUO
いろいろ影響あるわなｗ
552 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:55:50.60 ID:9CMk+3Q70
笹子は呪われた地
553 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:55:51.30 ID:M+VhWsPa0
自民党政権で高速道路を民営化した結果がトンネル崩落

自民党は人殺し政党って事でＯｋ？

■　判明！！！！！！　自民党は人殺し政党■
高速道路トンネル崩壊は

自民党政権での高速道路民営化による

利潤追求が原因だ！！！！！！！！！！

自民党の国会議員は土下座すべきである。
554 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:55:53.67 ID:FZoqALut0
>>507
何年か前に火事で無くなっちゃったお(;ω;)
555 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:55:54.21 ID:ROKRbuWS0
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Ｊ　　Ｒ　　貨　　物　　、　　大　　勝　　利　　！



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556 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:55:57.31 ID:6oj3xcF20
とりあえず生きている下り線を使って、対面通行で暫定開通ってできないのかな。
557 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:56:03.30 ID:p5XUIPpL0
>>539
結構あるって言っても走行距離が数十キロから百数十キロ伸びるぞ
558 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:56:58.07 ID:echNerxu0
>>556
整備費用がな。
559 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:57:01.73 ID:K4B1MqFYO
田舎暮らしで文明に頼らないのが一番だな
560 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:57:29.71 ID:gIYbM6Ld0
こういう時に新東名を既に３車線で完成してたとこまで無理やり
悪名高き猪瀬ポールを立てて、偽善者猪瀬のせいで2車線化されたのが痛い
そんな猪瀬を東京都民は知事に選ぼうとしている

狂ってるな

こういう時、災害時のために新東名3車線を計画したのに
そんなもんイラねと猪瀬が無理やり横槍入れて削ったことを思い出してくれ
561 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:57:41.35 ID:XGr5RgUC0
>>556
とりあえず、緊急点検だけして
大月・勝沼間対面で通すしかないだろな。
562 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:57:41.54 ID:CI8630IeO
コンクリートから人へｗｗ

といって公共工事を減らし、補修工事を行わなかった民主党のせいだわ
563 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:57:42.66 ID:7KteVS5T0
西鉄高速バスも福岡から東京へ行く時多少遠回りでもこのルートを使う
年末年始までの復旧は無理だから、東名ルートになりそう
564 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:58:06.90 ID:Dd/yxhBp0
nhkの記者、車は空いてた状態で10台抜くって凄いよね
しかも崩落前でしょ
相当なスピードで追い越し車線走ってたのでは？
んで、なかなか車線変更出来ない車もいたのでは？
この人が追い越し車線にいなかったら、また違う運命になってたかもね

あ、もう既出？
565 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:58:07.34 ID:dvhFpblL0
抜け道　心霊スポット　笹子峠　笹子隧道（旧笹子トンネル）
http://www.youtube.com/watch?v=QTT8XsfK05w
566 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:58:16.55 ID:eOx5l+XG0
>>536
日本がそれだけ豊かに成ってるって証拠だな。

公共インフラの増強は、国民の豊かさの増加。
お金持ちや国民からお金をしっかり出してもらって、
雇用を生み出しながら、豊かさを享受する。

その当たり前の構造を否定しだしたのが、日本の不幸の始まりだし、
そこのグランドデザインの共有化と運用に対する信用を無くしたのが全て。
567 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:58:25.13 ID:KgXHlxIr0
２０号の笹子トンネルも地獄だな、狭すぎる
568 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:58:25.46 ID:8tDXNGz40
>>459
詳しい補足サンクス
地図で全部確認出来ました
569 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:58:29.88 ID:M+VhWsPa0
能無しかｗｗｗｗ

民営化された高速道路の補修工事は公共工事ではない。

むしろ　批判すべきは高速道路民営化の利潤追求が

起因した事故だ。　つまり能無し自民党政権の責任である

■　高速道路民営化反対理由　民主党■
●やはり　民主党が危惧していたことが起こった。　自民党は人殺しです■

民営会社が高速道路の維持管理を行うとなると、採算性が重視され、維持管理がおろそかになり、
必要な安全対策等が行われず、事故が増加するのではないか
570 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:58:39.06 ID:JyXqWbEYP
>>564
NHKとか今はどうでもいいだろ
バカか？
571 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:58:42.90 ID:CPgSPAJa0
事故現場だと助けてとか言う人もいそうで地獄だったんだろうな
そういう時俺はきっと自分の身を最優先にしそうだなとふと思った
こういう事故で危険なのに現場で人命救助する人は尊敬する
あ、金もらってる人は別で
572 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:58:48.48 ID:eTQyvzZl0
>>557
だからなんだよ
573 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:58:52.51 ID:7OT6q2Tt0
追撃はまかせろ！
　　（ `･ω･）つ）））ﾕｯｻﾕｯｻﾕｯｻ
　　　/ (((つ／~~~＼）））
⊂⊃ 　／; ´・ω・｀＼ ⊂⊃
..........,,,,傘傘傘:::::::::傘傘傘.............

ﾌｯｼﾞｻｰﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ（∩`･ω･）ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
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　⊂⊃ 　／; ´・ω・｀＼ ⊂⊃
..........,,,,傘傘傘:::::::::傘傘傘.............
574 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:59:06.54 ID:GENUAxo40
ＪＲのスーハーあづさに乗ればいいじゃん
575 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:59:06.74 ID:VdSo99JE0
これで年末年始のスキーツアーは壊滅かもわからんね。
576 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:59:35.52 ID:nKcmO1Ho0
コンクリートから人へ
民主党です
577 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:59:36.50 ID:kuLNTCqn0
次はダム災害がくるな
578 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:59:37.13 ID:gUw+PUKOT
>>8
そりゃ時間かかり過ぎるべ。
579 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:59:39.47 ID:l292AE0I0
>>543
おきてる

1999年6月27日
山陽新幹線福岡トンネルにて、コンクリートの壁面が2mに渡って剥がれ落ち、
通過中の新大阪発博多行きひかり351号（0系12両編成）を直撃した

ひかり351号は9号車の屋根が10mに渡って損傷するなど3両に被害が出てたが、
頑丈な普通鋼製（のぞみはアルミ製）だったため、乗客への被害はなかった
580 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:59:49.54 ID:XGr5RgUC0
>>567
あのトンネルの中で渋滞したら嫌だぞｗ
581 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:59:56.35 ID:+s9QOOOV0
広島の橋桁落下事故に比べれば可愛いもんだ。。。
582 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 21:59:58.14 ID:WMVXFfkh0
楽天スーパーセールで生もの買った人は涙目
583 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:00:23.29 ID:uK/K36cKO
10年前小仏改修しといてなぜ笹子は放置だったんだよ
584 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:00:28.72 ID:h5cTsv3gO
二百兆を長期間にわたって注ぎ込んで来てたら結構な改良が出来てたかも知らんよ。

しかし長年、放ったらかしにしといて、いきなりガバッと予算付けても無駄。
執行できやしない。工事業者だって減ってるんだから。

予算には年内に消化できる限度がある。
メチャクチャに発注したら手抜き工事になって、長持ちせず、元の木阿弥だし。
585 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:00:48.95 ID:7KteVS5T0
新東名が一部開通したとはいえ、まだ全区間開通じゃないから合流点は相当渋滞するだろうな
586 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:01:01.62 ID:ggM+QX6o0
どの位の期間通行止めが続くんだ？
587 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:01:04.64 ID:M+VhWsPa0
能無しかｗｗｗｗ

民営化された高速道路の補修工事は公共工事ではない。

■　高速道路民営化反対理由　民主党■
●やはり　民主党が危惧していたことが起こった。　自民党は人殺しです■

民営会社が高速道路の維持管理を行うとなると、採算性が重視され、維持管理がおろそかになり、
必要な安全対策等が行われず、事故が増加するのではないか
588 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:01:26.91 ID:UF6M475G0
点検したばかりのトンネルが崩落して輸送ルートが無くなるってテロじゃん
589 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:01:28.19 ID:ovDc4Km90
トンネルのコンクリート壁に、金属板を貼る応急処置しないと
590 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:01:37.74 ID:tTdNyusx0
R20　瀕死の渋滞です
壊れ方からみてテロだな
591 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:01:48.54 ID:nylAeAUW0
雁坂儲かるだろうな
592 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:01:59.78 ID:echNerxu0
>>585
その合流点のすぐ近くが豪雨で通行止めになりやすい大井松田～御殿場ですぜ。
593 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:02:06.65 ID:0ZbzOjCZ0
エロゲ変な時間帯に持ってくんなよ
594 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:02:11.88 ID:KgXHlxIr0
>>580
おまけに対面だｗ大型車きたらビビるぞ
対面衝突しないように気をつけないと
595 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:02:14.74 ID:fH2W1mb50
救出遅すぎ何やってんだよ
596 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:02:24.37 ID:GENUAxo40
これをきっかけにＪＲ中日本は中央線の複々線化と
中央特快の甲府延伸を決めるべき
597 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:02:31.73 ID:u73wk0Rn0
>>1
> 「渋滞しなくても１時間は余計にかかる。渋滞すれば２～３時間も覚悟しなくてはならない」（中日本高速幹部）

それにしても、高速使ったことあるの？この幹部
598 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:02:40.89 ID:NY3byEK20
山梨県が実家の俺涙目

年末もR20を自転車で帰ろうと思っていたのに・・・
笹子峠は復活してるみたいだけど渋滞で危険すぎるな
599 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:02:45.32 ID:WXDv5RV80
山梨に空港作れば済む話www
600 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:03:22.25 ID:CxYLQjTr0
>>5
陰謀かい(^^)
601 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:03:22.34 ID:+lb44Xja0
荷物遅れてもよいから無事に運転してちょ。
大変だろうな。
602 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:03:23.17 ID:k66Nfu1k0
>>56
そのHP、名神の「大津トンネル」の記述を忘れとる。
603 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:03:35.26 ID:ATMU9BLf0
いつもはいなかった民主工作員が
選挙近くなるとまたワラワラ湧いて出てきたな
前回の選挙のときはすさまじかったけど今回もか
604 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:03:44.62 ID:yrkzhUVy0
>>396
共産党も自前の通信網で無線機や党員の口伝を駆使して
迅速な展開
公安を煙に巻く事に比べれば、大っぴらに活動出来るからどうって事無い
605 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:03:46.63 ID:M+VhWsPa0
こういう老朽化したリニューアル工事を中心とした公共工事をすべきが
民主党の政策。

一方自民党は　新たに熊しか通らない道路を作るのが自民党。

結果的に　毎年の維持費が莫大になるのが自民党
606 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:04:14.04 ID:vNdpC93G0
20号の様子を見るしかないなあ。
普通で１時間余分にかかるんだから交通量増で２時間かな
日曜午後上りは何時間かかるかわからない
2時間なら河口湖経由の方が速いかも
607 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:04:30.66 ID:9CMk+3Q70
笹子はリニアのトンネルが既に開通してるよ
臨時に車通せないのかね
無理か？
608 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:04:34.84 ID:D6+jxYpkO
貨物列車があるじゃないか
609 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:05:09.87 ID:g5IsRYUs0
第二東名作っといて良かったな
610 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:05:29.10 ID:JiofIwhP0
圏央道できてないから大和トンネル綾瀬バス停が地獄だな
611 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:05:36.45 ID:2yYliCBs0
山道だし渋滞すごそうだな
612 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:05:44.97 ID:uFJ6o4tD0
車ごと載る高速鉄道をだな、3日で頼む
613 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:05:59.81 ID:9Otne2T40
>>575
白馬あたりのスキー場って関西からの客のほうが多いんじゃね。
関東からなら苗場とか菅平とかだろ。
むしろ長野、山梨からディズニーランドに行く客が減りそうw
614 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:06:03.59 ID:6TWvFDQ10
復旧までどのくらいかかるんんだろうね？
来週の日曜まで止めといて欲しいところ・・・。
615 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:06:36.12 ID:M+VhWsPa0
　高速道路を民営化の原因

小泉、竹中、猪瀬と石原のぶてるは死刑だな

パネル業者は麻生セメントか？？
616 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:06:55.97 ID:QpAvplao0
>>536
センターポールがない……
617 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:07:14.69 ID:eOx5l+XG0
>>569
馬鹿？
完全なる民間企業であるのなら、料金を国が勝手に下げたり出来る分け無いだろｗ
経営に口出ししてるのは、国だ。

コンクリートから人へという経営方針は、国の管理下にある企業にも出てる。
それが高速料金の引き下げなど。
618 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:07:22.50 ID:8ZQLjv+L0
○

こういう絶体絶命の危機でも助かるのは決まって女性だよな。

女性の生命力の強さに敬服
619 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:07:24.70 ID:SOGq3DE7P
投票用紙を運べるの？
各地の印刷所で印刷する手はずになってるの？
「投票」に影響がないから、のほほんとしてるのかな？
620 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:07:44.30 ID:vNdpC93G0
でも御坂経由は狭くて長い御坂トンネルが・・
621 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:08:08.02 ID:/mkWdmhv0
迂回先は雪がチラホラ情報ある、おまいら気をつけろ
622 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:08:08.56 ID:eTQyvzZl0
　　
まあこの辺走ってる運ちゃんはこういうの馴れてるだろ
大雪や諏訪の洪水なんか完全に分断されるからな
623 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:08:12.31 ID:EnSnBjVV0
>>607
マジレスすると、無理。

アクセスをどうするかに加えて、車用のトンネルと違って換気が考慮されていないという問題も。
(リニアは排ガス出さないから)
624 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:08:12.78 ID:l292AE0I0
>>608
中央本線は勾配がきつ過ぎて、
東海道本線の貨物列車の2倍弱の出力の機関車をもってしても、10両ちょいしか運べない

それでもそこそこの頻度で立ち往生してる
625 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:08:21.12 ID:p8V7HAl60
また糞マスコミが現地作業に迷惑かけてるみたいだな
626 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:09:27.67 ID:Bi+zIdgQ0
新東名まだ静岡県内しか開通してないから
年末年始の混雑時に中央道のキャパ受け入れるとなると合流点の渋滞が半端無い事になる。
特に下りの愛知県境あたりから豊田JCTまでは地獄になりそう。
627 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:09:45.64 ID:mEcNDsIB0
これで脱トンネルとか言い出すのかな
628 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:09:50.90 ID:uYd4zC1R0
なんでこのトンネルは断面が角形なんだろうって思うことはあったんだけど
まさか換気のための釣天井だったとは思わなかったな
629 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:09:52.84 ID:XGr5RgUC0
>>620
R20笹子トンネルの方が狭くて長いだろ。
630 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:10:09.80 ID:NY3byEK20
>>616
途中から出来たと思った

20年くらい前の写真かなぁ
631 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:10:17.71 ID:HwV7HU6G0
マイカーは渋滞我慢すりゃ旧笹子でいいだろうけど
運ちゃんは上が復旧しないとこの季節どこ通っても地獄だな。
御坂みち経由河口湖だって大型は楽じゃないぜ。
632 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:10:21.19 ID:4gBqPXDe0
車社会ざまぁｗ
633 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:10:27.22 ID:eOx5l+XG0
>>627
脱トンネルで山削って瀬戸内海とか埋め立てちゃう方が日本的には
良いかかもねｗ
634 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:10:33.95 ID:g5IsRYUs0
>>533
てか名古屋も終わるだろw
635 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:11:03.47 ID:61o22cFI0
危険な中央道、中央本線は全線廃止しろ！
昔のように船と大八車で運べ！
636 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:11:30.63 ID:DQtOG8kB0
昨日まで、「年末年始の渋滞は今年は解消されそうだな」なんて
言ってたのに...
637 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:11:37.47 ID:FZoqALut0
R20の笹子トンネル内を走ってると晴れてる日でも天井から水がポタポタ滴り落ちるし
漏れは軽トラだけどトンネル内はアクセル全開で対面に大型来ると吹っ飛びそうになる
あそこは天井というより側壁が崩落しそうで恐いお！
638 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:11:41.45 ID:7KteVS5T0
新東名が開通してよかったというが、東京から名古屋まで移動する人にはあんまり意味がない
結局合流部で猛烈な渋滞になるんだから
助かったのは新東名区間内の短距離移動者だけ
639 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:11:43.13 ID:mA+hrnVW0
>>634
浜岡と名古屋の位置関係を理解してるか？
640 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:11:47.70 ID:p5XUIPpL0
>>633
山削ったら冬は東日本でも大雪で大変なことになるんじゃね？
641 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:12:00.52 ID:Bh+NP/pY0
震災が山梨、神奈川、静岡あたり直撃したら
トンネルのこういう事故が多重発生して
首都圏は陸の孤島になりそう。。
642 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:12:14.41 ID:M+VhWsPa0
>>617

まさか　高速道路の補修工事が公共工事なんて思っていないよね

能無しかｗｗｗｗ

民営化された高速道路の補修工事は公共工事ではない。

むしろ　批判すべきは高速道路民営化の利潤追求が

起因した事故だ。　つまり能無し自民党政権の責任である

■　高速道路民営化反対理由　民主党■
●やはり　民主党が危惧していたことが起こった。　自民党は人殺しです■

民営会社が高速道路の維持管理を行うとなると、採算性が重視され、維持管理がおろそかになり、
必要な安全対策等が行われず、事故が増加するのではないか
643 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:12:28.79 ID:mEcNDsIB0
走行車線って事はインプレッサに邪魔されてアーボンって事か？
644 ：山梨住み：2012/12/02(日) 22:12:53.21 ID:gOF70pw90
え、もしかして山梨県民は涙目の展開？
645 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:13:13.17 ID:NY3byEK20
>>644
東京は電車だろうなー
646 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:13:32.62 ID:Cif1Beiw0
>>618
JAL123便でも助かったのは女ばかり
647 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:14:01.09 ID:p5XUIPpL0
>>644
輿石を当選させた罰だ
648 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:14:03.37 ID:s/rXn55H0
中部横断道イラネと言っていた奴はこの事態を想定したうえでほざいていたのだろうか
649 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:14:48.46 ID:SpaPXt0O0
★また自民党支持者が悪質な捏造をし、仕分けをしたから事故が起きたと煽動しています。

笹子トンネル事故、悪質な捏造と煽動をする自民党支持者を斬れ！
http://d.hatena.ne.jp/shinjitunoseijika/20121202#p3

★また自民党支持者が悪質な捏造をし、仕分けをしたから事故が起きたと煽動しています。

笹子トンネル事故、悪質な捏造と煽動をする自民党支持者を斬れ！
http://d.hatena.ne.jp/shinjitunoseijika/20121202#p3v

★また自民党支持者が悪質な捏造をし、仕分けをしたから事故が起きたと煽動しています。

笹子トンネル事故、悪質な捏造と煽動をする自民党支持者を斬れ！
http://d.hatena.ne.jp/shinjitunoseijika/20121202#p3
650 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:14:51.86 ID:9CMk+3Q70
つか地元の俺は洒落にならん
今日もインター付近は大渋滞
渓谷沿いのこの付近には迂回路無いんだよな
普段の生活にも困るのでトラック以外は来ないでくれ

甲府に行きたいなら大月ー河口湖ー御坂が定番迂回路だけど
絶対に込む
最近河口湖から鳥坂峠に抜けるトンネルが開通したのでここから甲府に行く方法も有る
殆ど車が通ってないので穴道だよ
651 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:15:20.96 ID:urUO5Mje0
こういうときこそ自衛隊が無償で空輸しろよ
血税を貪りやがって・・・働けクズが！
652 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:15:33.18 ID:eOx5l+XG0
>>635
卒トンネル。卒車社会か…

>>640
当然、残す山、残さない山は選別するべきでしょ。

優秀な作庭師が必要ｗ
山も保守コスト掛けないと崩れていくものだからね。
それなら、必要な山と必要じゃない山を選別して、
必要じゃない山は、先に潰して平らにして、それを埋め立てに使う方が
合理的。
653 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:15:33.84 ID:/mkWdmhv0
>>626
もうすでに東名は事故渋滞でくたばってる。
でも今日は日曜で交通量が少ない、明日からだな。
654 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:15:41.21 ID:61o22cFI0
環境破壊！殺人高速道路・中央道は今すぐ全線廃止しろ！
今すぐ全線廃止しろ！
655 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:15:50.30 ID:7+4ml2cH0
さらに東海地震が起こって
名神も通れなくなったら
日本の物流が終了だな
656 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:16:08.93 ID:mEcNDsIB0
>>642
またかよｗ浅い屁理屈だなｗｗｗ
657 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:16:22.44 ID:oHYZr7130
>>628 それも水戸のつり天井のようで怖い
658 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:16:32.71 ID:0kV1IjUy0
>>641
日本は海洋国家。
659 ：山梨住み：2012/12/02(日) 22:16:39.41 ID:gOF70pw90
>>647
輿石は票を県民のせいだけじゃなくて、ゴニョゴニョした噂もあるんだぜ
660 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:16:39.74 ID:/dUyER7Qi
インプレッサＷＲＸ乗ってた奴が助かったのか…
確かにスバル車じゃなかったら全部つぶれてたかもしれんね。
スバル車のキャビン部分はほんとつぶれにくいからなぁ。
661 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:16:41.27 ID:d1Ft/OXO0
>>642
まさか　まで読んだ
662 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:16:48.54 ID:4gBqPXDe0
さっさとトンキンはしねよｗ
663 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:17:42.30 ID:eOx5l+XG0
>>642
公共事業なんて一言も言ってないぞ。

経営方針に口出ししてるのは、国だと言ってる。
完全民営化されてるのなら話は別だが、政府のコンクリートから人へってのは、
経営方針として伝わってるからこのような事故が起こるんだ。

他の国が管理してる道路でも同じ自体が起きかねない状態だってのは、
報道されてる。
664 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:18:01.62 ID:NY3byEK20
>>659
漏れの父親もそんな話をしてたなー
社会党時代から大っ嫌いで入れなかったらしいけどｗ
665 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:18:12.52 ID:PqUnidGZ0
>>630
1970年ぐらいの写真。20年前はもう全線開通してその区間も4車線になってる。
大月⇔上野原と言えばよく「中央道は上り中野トンネル付近を先頭に～」と
ラジオの渋滞情報の常連だった。懐かしいw
666 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:18:33.94 ID:fH2W1mb50
全国のトンネルの活断層もな
667 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:18:36.01 ID:M+VhWsPa0
天井のコンクリートパネルは麻生のところみたいだな

欠陥商品を高速道路会社に散々納品していた　麻生セメント
668 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:18:40.46 ID:k/DlHSVOi
新東名静岡区間だけ完成してもまったく無意味
そりゃ一車線ポールで潰すわ
669 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:18:42.29 ID:lXTOpPga0
>>533
東名、新幹線、国一、150号は駄目だろうなあ
670 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:19:14.38 ID:+bKZtfQg0
中央道って迂回で使えそう？
東名通った方がいい感じ？
671 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:19:14.65 ID:61o22cFI0
>>650
中央本線使えよ！笹子峠を大八車で運べ！甲州街道も危険だから今すぐ廃止しろ！
環境破壊・殺人高速道路中央道は今すぐ全線廃止しろ！
672 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:19:28.23 ID:JnRiOPDT0
とりあえずインター間を下り線のトンネルで上下通行できるようにはできないの？
徐行で
673 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:19:54.42 ID:ov8Lr8egO
代替えとして三ヶ日ー飯田を早めに開通しとけとあれほど言ったのに
674 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:20:07.64 ID:dXmWLrtW0
>333
点検や整備に無駄金使いすぎるといって、道路公団の

利益を株式配当として分配する仕組みを作って、点検を止めた原因の

民営化を朝日新聞の星浩と一緒になって進めたのが　麻生　安倍

竹中、猪瀬、小泉一派と民主の野田や枝野、仙石らの松下政経塾
675 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:20:41.42 ID:Ac9L1X7G0
点検も目視だけだったらしいししゃーなしだな
目視点検最強だからしゃーなし
676 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:21:00.25 ID:M+VhWsPa0
利潤追求の民営化にすればこういう事故は起こるよ

死ねよ　自民党の国会議員達

謝罪は未だか　猪瀬　小泉　竹中　石原のぶてる
677 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:21:04.44 ID:XJERquPZ0
JR貨物に依頼するべき
678 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:21:05.66 ID:mEcNDsIB0
>>667
おい無能ｗお前の自慢の理論をご披露してくれよｗ
ホント浅いメデテー奴だな。
679 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:21:23.92 ID:NY3byEK20
緊急避難的に高速は下り線を上り分に割り振るのかな・・・
680 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:22:28.39 ID:dXmWLrtW0
点検や整備に無駄金使いすぎるといって、道路公団の

利益を株式配当として分配する仕組みを作って、点検を止めた原因の
>44

民営化を朝日新聞の星浩と一緒になって進めたのが　麻生　安倍

竹中、猪瀬、小泉一派と民主の野田や枝野、仙石らの松下政経塾


欠陥商品を公団に納品していた　

麻生セメント　怖い
681 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:22:36.38 ID:EfKx1pOT0
>>679
それでも渋滞必死だから必要性を天秤にかけて選択から外すんじゃね？

規制組は死んでくれ。
携帯トイレ特需来たな。
682 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:22:43.92 ID:SOGq3DE7P
貧民街東京から大都会岡山までは笹子通らないから物流に問題なさそうだけど？
http://maps.google.co.jp/maps?client=ubuntu&channel=fs&q=googlemap&oe=utf-8&hl=ja&um=1&ie=UTF-8&sa=X&ei=plO7UIyyJ9G7iAeu2oCIBg&ved=0CAgQ_AUoAA

情弱共ちゃんと物流のルート調べた？
683 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:23:12.34 ID:b7wCP8wA0
鉄道貨物使えとか言ってる奴バカか？
鉄道貨物で運べる量なんて微々たるものだし
東海道線なんて東京も名古屋も大阪も旅客輸送でいっぱいいっぱいなのに

鉄道貨物とか言ってるのは半世紀前からタイムスリップしてきた人間かよ
684 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:23:20.07 ID:ayFtXPlY0
>>41
精進ブルーライン
685 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:23:26.77 ID:mEcNDsIB0
>>679
基本的には無理だと思うよ。
緊急的にはつり天井部の全撤去かと
686 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:23:32.17 ID:JnRiOPDT0
緊急だがJR貨物には頑張ってもらいたい
687 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:24:00.31 ID:QVrV08Kq0
一度に１５０枚も落ちる設計ってのもおかしくないかい？
688 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:24:16.95 ID:r+GEEWb+O
ってか中央線のトンネルもかなり劣化しているよな。
689 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:24:28.88 ID:wnyYHXyl0
>>386
遅レスだが、
中央高速は今無料なのか？
http://www.c-nexco.co.jp/images/charge/773682452506b9af4e9b6b.pdf
あんたこそ頭大丈夫なのか？
690 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:24:57.29 ID:i0/zvCRC0
マスゴミが公共事業=すべて悪みたいに語るのも
結局はこうした事故や衰退に導きたいからだしな
日本人が死んで、今頃大喜びしてんじゃね？
691 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:25:03.07 ID:eOx5l+XG0
資本主義を否定する珍しい人達が出てきてるなｗ
そんな馬鹿な理屈を報道するメディアがあるのなら、今すぐ
公営企業に成れと言いたいｗ
692 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:25:10.89 ID:n71f1mid0
>>55
サヨクは電波やオカルトに頼るしかなくなって久しいな。
気の毒になってくるわ。
693 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:25:15.68 ID:/Uht45lT0
だから東京一極集中を是正しないといけないだよな
694 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:25:22.67 ID:GJP2BZcZ0
R4は何人殺めれば気が済むのか
695 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:25:51.33 ID:9CMk+3Q70
下り対面は可能だろうけど
あの辺山の斜面だから上下線で５m位の段差有るから
初狩p辺りまで対面かもね
でも事故起こした同じ構造のトンネル通りたく無いわな

ポールは必要無いかもね
国道の笹子トンネルなんかあの狭さで対面で大型バンバン走ってる訳だし
696 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:25:55.92 ID:vNdpC93G0
夜中長野方面から東京方面に行くとき
長野県境から下道（２０号）を通って甲府昭和か時間あれば大月まで行って高速に乗る
これができないとなると痛いな。
697 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:26:09.41 ID:EfKx1pOT0
>>682
運送屋は新東名開通後も相変わらず中央道込みでルート計画建ててんだが？
全線開通したわけでもなく大都市近郊でボトルネックになるからな。
運送屋は高速道路を極限まで追い詰めた運用してる。
698 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:26:10.44 ID:OA41oxst0
長野県スキー場これは涙目
699 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:26:11.92 ID:b7wCP8wA0
鉄道よりまだ船で運ぶほうが見込みがある
700 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:26:19.73 ID:UHrfvbjy0
インフラの９９％使用した物流計画で経済まわしてるような日本経済が悪いんだよ
701 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:26:20.83 ID:dvhFpblL0
抜け道　国道411号（9分55秒左側　心霊スポット・おいらん淵）
http://www.youtube.com/watch?v=BXgvv5yUS8o
702 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:26:28.43 ID:gTxDuFJQ0
下道の笹子トンネル大月側出口付近の潰れたドライブインが復活しそうだｗ
大浴場付きのカプセルホテル兼ドライブインとかにすれば
結構集客するかもだ

あと、大月-勝沼間にコンビニ乱立の予感…
703 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:26:28.79 ID:8ei9VHx00
妻にインプの凄さを力説したんだけど購入許可はまだでないだろうな…
維持費が気になってるらしい
その話をするとすぐに却下されるから最後に話したいんだよなw
704 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:26:30.48 ID:ov8Lr8egO
>>634
名古屋を含めた中部圏は商工農のバランスが一番とれてるから、ヤバいのはトンキンと関西
705 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:26:47.70 ID:P3aNYXDP0
また民衆党の人災か

「コンクリートから人ヘ」の招いた事故
706 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:26:59.65 ID:m42dWxMH0
68：可愛い奥様：2012/12/02(日) 13:49:02.89 ID:xwdx7JrF0
今回のトンネル崩落について一言

公共事業は民間会社に発注される
高速道路の補修などの公共事業は、国土交通省がNEXCOに委託契約
実際に公共事業の代行で売り上げの１５％
この事業費が2011年は前年比60%減

事業仕分けで補修の公共事業を大幅削減してから今回のトンネル崩落
民主党ってとことん逆法則が発動する運命なんだなｗｗｗ
707 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:27:30.34 ID:UeSPYPDE0
>>703
豆腐屋が配達に使ってるくらいだから大丈夫と言ってごまかせ
708 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:27:37.85 ID:p5XUIPpL0
>>703
今のインプってアイドリングストップもついてるし
維持費そんなにかからないんじゃね？
709 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:27:42.36 ID:VvZBFl2lO
>>683
天秤にかけて各社トラック輸送にするか鉄道輸送にするか選べばいいだけのこと
佐川は自前の貨物電車導入したしな
710 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:28:07.99 ID:+4Uz/mGW0
>>692
バカウヨは一生引きこもってろよｗ
711 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:28:14.56 ID:UF6M475G0
民主を擁護してるやつって民主が犯人だと何か都合が悪いのか
712 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:28:27.07 ID:EnSnBjVV0
>>701
今はトンネルができたから おいらん淵 は通らんぞ。
713 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:28:58.99 ID:WXOQOu4i0
通行止めだと分かってたら山梨以外は誰も困らないんじゃね？
714 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:29:06.47 ID:q8pC0Sce0
>>705
まぁ、釣り天井の耐用は２５年くらいと言うデータが取れたしね。
その辺の予算カットの絡みで、補修先延ばしの施設がごまんとあるらしいね。

日本のバカ事務方役人の、戦前からの悪い癖だよ。　メンテに掛ける金なんて無駄。
怖い怖い。
715 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:29:16.84 ID:88KvUH6H0
公共投資の問題は何を削って、どうコストを下げるかという問題。
言ってみれば、新規を削って、談合や随意契約を無くしてコストを下げろということ。
自民党がバカみたいに無駄な道路やダムを作り続けてきたから国民はその保全費用だけで、途方もない税金や高速代を払い続けさせられる。
ソニー、パナソニック、シャープが赤字なのに、なぜ日立、三菱、東芝は平気なのか？
官の事業で莫大に利益をあげているから。それだけ国民の税金から途方もない利益を吸い取っているのに、マスコミはその事には触れない。
彼らもその利益共同体の一部だからだ。
716 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:29:19.10 ID:2cfWDK530
陸の孤島がますます・・・
717 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:29:22.99 ID:EfKx1pOT0
>>708
ターボ車とかじゃね？
イニシャルコストとランニングコストどっちも痛い。
存在価値がいまいち不明確FF1500なら二つ返事でオーケーされそうだけど。
718 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:30:06.50 ID:ml4SLTM40
もう全面撤去したほうが良い　頭上に余計なもの吊り下げておくなっての
719 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:30:48.26 ID:b7wCP8wA0
圏央道を突貫工事で八王子から厚木まで早急に開通させろ。
100万人くらい動員して工事しろ。

まったく、圏央道はいつまで時間かかってるんだよ。神奈川の土民は工事の邪魔するな
720 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:31:01.55 ID:9CMk+3Q70
411号の狩坂は標高が１４００m超えるんでもすぐ雪だらけだね
大型も通れるけど甲府側の頂上付近がまだ整備されてなくて
大型同士がすれ違えないほど急なヘアピンカーブが幾つか存在する
交通量が増えたら地獄だね
721 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:31:42.92 ID:q8pC0Sce0
>>715
NECさんは無視ですかｗ

>>718
３３年で崩落だろ？　２５年くらいは大丈夫だろ？原発にしろ、メンテ軽視でヒステリック過ぎなんだよ。
722 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:32:03.16 ID:KVyQH62e0
民主お得意の、
「コンクリートから人へ」だな。コンクリートの直撃を食らった
人たちは、民主の犠牲者だな。
723 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:32:18.84 ID:TW8CdgIe0
>>122
恵那山トンネルは8キロ以上の長さ
歩いて脱出するの大変だな
724 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:32:32.08 ID:XJERquPZ0
東名間で中央道を使うとアップダウンが激しい上に遠回りになるような
夜行バスも中央道経由のやつは東名経由よりかなり時間がかかる
725 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:32:32.24 ID:dZtbLrhw0
>>719
毒ガス出たり、不法投棄の残土で設計変更とか、色々あったからねえ。
726 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:32:47.45 ID:wghFS97CO
あのさ…アイサイト付きならヤバかったんじゃね？
旧式インプだから助かったんじゃ？
727 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:33:05.08 ID:LxGYlyDQ0
高速バスはどうなんだろう
どれだけ余分に時間がかかるのか
728 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:33:05.14 ID:4HyypL1NO
本当はトンネルは上下、そして改修の為に四本必要なんだよ。
それでやっと１ルート確保できる。
遷宮って知ってる？
兎に角、地方から中央にだよ。
権限も財源も。
729 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:33:05.45 ID:EnSnBjVV0
>>718
余計じゃないよ。あの天井の上の空間は、換気用の空気を通すためのもの。
今のまま撤去したら、換気がうまくいかなくなってトンネル内に排ガスが充満するよ。
730 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:33:13.88 ID:u73wk0Rn0
>>698
上信越道沿線がアップを始めた模様

まぁ、白樺湖の穴釣りもできないしな
伊那谷の方は元々名古屋からの入りこみだから影響なし
30分余計に掛ければ今年は（も？）すいとるでぇ
731 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:33:14.61 ID:Fsp7vSyc0
大月　オヤジの実家だけど何もないねここ　山と川だけ　狩猟やってたみたい
732 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:33:32.41 ID:Zr6dVYLi0
俺のモ無しＡＶはいずこへ？
733 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:33:48.57 ID:ml4SLTM40
>>721
管理できないなら取っ払った方が早いだろｗ
単純明快だなそっちのほうが
734 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:34:06.55 ID:lLliABG90
>>41
甲府に抜けるなら、若彦トンネルルートもある。
河口湖湖畔と芦川から甲府盆地の道が狭いから中型クラスまでだな。

あとは、本栖湖ルートもある。

一番マシなのは河口湖IC＋御坂みち(河口湖側にバイパスが開通)＋一宮御坂ICだけど凍結がな。

ちなみに更科JCT以北以西から八王子ICに行く場合、長野道＋中央道より上信越＋関越＋圏央の方が10km短かったりする。
が、碓氷軽井沢～佐久あたりは雪が多い。
群馬長野県境のトンネルで、抜けたら雪国でしたが味わえる。
735 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:34:14.41 ID:MJg4tJ9h0
雪はやばいな
いつも高速しか使わない奴があのへんの一般道に迂回したとこに雪降ったらえらい事になる
736 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:34:28.60 ID:8tDXNGz40
国道20号線の笹子トンネルの車載動画が見つからない
737 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:34:32.04 ID:WsXv5dzo0
原発でアルツから長野にスノボを変更したばかりなのに
ゲレンデも終わったわ・・・・
738 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:34:34.40 ID:sb+kYXMR0
金曜の昼にバスで名古屋→東京しますが渋滞は避けられないでしょうかねえ…。
739 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:34:53.87 ID:q8pC0Sce0
>>726
今年辺りからインプにも乗ったんだっけ？　トヨタもバンバン乗っけるって？ｗ
まぁ、こんな富くじ的アクシデントよりは、アイサイトの有用性の方が高いだろうけどｗ
740 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:35:07.52 ID:Q5JXtH4c0
このメンテの具合だと、東海大地震だと内陸の中央道も危ないと見た方がいいだろうね。
その後の余震で危ない。東海道は当然津波でやられる。首都圏の胃袋満たすだけでも大変なことになる。
江戸時代から日本の為政者の悩みの種だよ。
江戸時代、コメは海上輸送が中心だった時に、幕府がペリーの黒船で一番怖がったのは海上封鎖だからね。
741 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:35:35.89 ID:HwV7HU6G0
>>702
甲斐大和の道の駅は笑いが止まらんだろうな。
……いや色々殺伐としてそうでもないか。
742 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:35:39.90 ID:NY3byEK20
>>685
>>695
下リは新しいから構造が違うんじゃ

対面も結構長そうだね
743 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:36:04.82 ID:sI88AQQU0
民主党「維持管理費？　は？　公共事業ですか？」
　　　「無駄ですね　削減しましょう」
　　　「国民のみなさん　公共事業を３割削減しました」
　　　「自民党にはできないことです（キリッ」

今後の橋やトンネルが心配ですね
744 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:36:24.10 ID:mSvXF0if0
>>683
昼間でも機関車2つ付けた貨物がちょくちょく走ってる　液体燃料だけど
物流はトラックがメインだからね　
鉄道貨物はエコのため　たいした量じゃない
トレーラー　フルトレが使える道路がない　
マイカードライブの抜け道じゃないんだから
745 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:37:09.49 ID:q8pC0Sce0
>>733
まぁ、余裕率ゼロでも３０年で架け替えればオッケーだろ？折角今回データが取れたのに。
本当にヒステリック過ぎ。　別構造に作り変えなら、またバグ出ししないといけないんだぞ？
746 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:37:43.97 ID:b7wCP8wA0
>>740
やっぱり昔の人は偉かった。
瀬戸内海という天然の運河がある西日本をそのまま中心にしておくべきだった
747 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:38:36.44 ID:vNdpC93G0
この状況で２０号ストップしたらアウトかあ。
佐久経由もいいけど八ヶ岳観光道は地元民やプロドラじゃないと危険じゃ
748 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:38:47.20 ID:vsyKe9BK0
>>737
新潟はだめなん？
749 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:38:49.27 ID:dXmWLrtW0
>745
点検や整備に無駄金使いすぎるといって、道路公団の

利益を株式配当として分配する仕組みを作って、点検を止めた原因の

民営化を朝日新聞の星浩と一緒になって進めたのが　麻生　安倍

竹中、猪瀬、小泉一派と民主の野田や枝野、仙石らの松下政経塾


欠陥商品を公団に納品していた　

麻生セメント　怖い
750 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:38:55.41 ID:UuBXxgiKO
2chって凄いな。
会計検査院の昭和50年度決算検査報告とかよく探し出したと思う。
にしても昭和51年当時であれではねぇ…
751 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:39:54.19 ID:dvhFpblL0
>>712
せっかくだから通れ
752 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:39:59.15 ID:EOAWiS620
大菩薩峠と言えば、西村寿行の「滅びの笛」の最終決戦場。
753 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:39:59.96 ID:wghFS97CO
>>739
高速道はアイサイトOFF機能付きがいいな
754 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:40:20.01 ID:zJxbyggl0
マスゴミのレアケースを
集中的に放送しまくって煽る手法にだまされて
地震の全くない欧米すら毎年増額してるのに
自然災害国の日本で公共事業費削りまくった結果がこれだよ。

公共事業反対厨、さぞかし満足なことだろうね。
お前らが代わりに死ねよ、どクズ。
755 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:40:31.74 ID:91CBGpCa0
みなさん、この方面の不要不急のドライブはやめましょう。
756 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:40:38.11 ID:eOx5l+XG0
>>746
瀬戸内にもう少し雨が降るように山陰方面の山削って、瀬戸内海埋め立てて、
巨大運河のある日本最大の平野にしちゃえば、日本の未来は明るいｗ
757 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:40:43.41 ID:xd8oD8Cr0
もしも通行止めにして工事をすることになったら
オレの店（SAやPA）に客が来なくなる
そしたらウチは大赤字・・・

なんてんじゃ、

大家さん＝道路保有機構から、年間いくらでおカネをもらって、見て回っても
NEXCOが、「旦那、ここが壊れてますけど、どうしましょう」って報告する・・・わけがない

・・よね(^_^;

大丈夫じゃね？これぐらい・・・

で終わっちまう

で、大丈夫じゃなくてドッカーーーーーン・・・・

原発事故と一緒
758 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:40:59.72 ID:RPpsQe2e0
>>1　記事

【社会】中央自動車道笹子トンネルの天井は約100メートルにわたって崩落している
　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354416925/546-

　２００９民主党朝鮮部落が大勝利！　「日本人の税金はコンクリートから朝鮮人へ」

民主党の朝鮮部落同和ネットサポーターズとカルトマスコミ(フジテレビ統一教会)在日ＴＶ・
マスコミ新聞・財務省・公務員・日教組とネット工作員が団結して、騙し取った勝利だ

　　　<<日本人の税金はコンクリートから朝鮮人へ>>
　増税でコンクリートから生活保護へ　　４兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから外人子供へ　　２兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから公務員給与　４２兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから官僚天下り　　２兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから東電労組　　　３兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから日教組へ　　１０兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから朝鮮部落同和 ４兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから韓国政府へ　　５兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから朝鮮学校へ　　１兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートから男女参画へ　１０兆円　朝鮮部落大勝利だ
　増税でコンクリートからパチンコへ　　１０兆円　朝鮮部落大勝利だ

　　これで解散総選挙は民主党朝鮮部落同和が圧勝だ！

自民は二度とダメ！二度とダメ！ダメ！　民主党がマシ民主がマシ
自民でどれだけ日本経済を破壊したか　民主党がマシ民主がマシ
自民の重税で３０年も貧困生活をしたか　民主党がマシ民主がマシ
自民とアメリカの奴隷扱いに苦しんだか　民主党がマシ民主がマシ
自民の円安でどれだけ苦しんだことか　　民主党がマシ民主がマシ
759 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:41:20.12 ID:EfKx1pOT0
>>724
トラックの運ちゃんとか、東名が渋滞で時間ギリで中央道突っ走って来たわー、荷物積むまで寝さしてな。
とか言って納入先のうちの会社の駐車場で仮眠してるよ。
数時間後にはその足で製品積んで静岡とか東京まで走って下ろしてから埼玉で資材積んで翌日にはまたうちの会社に来るんだよね。

これが現実だが滅茶苦茶だと思う。
760 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:41:59.34 ID:9BrBvF+RI
東日本大震災とかの影響で、中にクラックだのひずみだのが出来てたんかね？
761 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:42:11.78 ID:GENUAxo40
塩山から奥多摩回りもあるね
762 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:42:12.75 ID:VvZBFl2lO
ジャストインタイムで時間キリキリの予定組ませてる会社はgkbrだろうな
763 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:42:14.62 ID:nhBfKhPz0
現行インプレッサはトヨタマインドが注入されて羊になってるよ
NA2.0LのCVTで好燃費ボクサーエンジンです
764 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:42:23.43 ID:u73wk0Rn0
>>729
最近はでかい送風機つけるじゃない
他の同構造の隋道も含めてこんな回収すると思うよ
阪神淡路後に橋脚太くしたみたいなの
結局維持費けちって、倍の金が掛かる
犠牲になった方々が一番の被害者だ

民営化も、指定管理者制度も、外部委託もコスト源になんかなりゃしない
積もるはコストを下げようとした弊害によるリスクだけ

日本の誇る土木技術にまたひとつ味噌が付いたぞ
どう責任とるんだ小泉さんよぉ
765 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:42:36.86 ID:wghFS97CO
運河も良し悪しだ
津波によわい
766 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:43:20.49 ID:3pvGq8dQ0
道民の俺ですらシーズン始まったばかりの冬道運転はおっかなびっくりなのに
いきなり凍結路面なんて走ったら事故るぞ
767 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:43:27.49 ID:q8pC0Sce0
>>753
OFFできるでしょ？　結構、運転楽みたいだけどね、アレ。特に高速道路ｗ
768 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:43:41.00 ID:dyAwgvzEO
東海道新幹線のトンネルも古いけど大丈夫かしら
769 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:44:24.44 ID:NpCFHW/n0
天井重すぎ
770 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:44:37.94 ID:BI+q5a11O
Ｒ４→来世ではダメなんですか？
771 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:44:47.48 ID:QgmSunH30
民主党は責任とれよ！！！！
772 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:44:58.69 ID:7+4ml2cH0
JR貨物の株価が上がるな
これ買いだろ
773 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:45:01.19 ID:HwV7HU6G0
>>761
柳沢峠越えてこれから積雪凍結してる青梅街道を大型に使え、とｗ
774 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:45:01.98 ID:+J0aAsRn0
ここまで新清水ＩＣ→国道５２号という案なし

どれだけ富士川ルート嫌われてるの・・・
775 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:45:20.05 ID:ciLbWjE50
とーめーこうそくがかっこよくなったとたんにちゅーおーこーそくがこわれたんだね
776 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:45:34.33 ID:WXOQOu4i0
>>756
山削って雨が降るかよ
逆に山がいるのよ
777 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:45:38.48 ID:q8pC0Sce0
>>755
まぁ、中央道ってボロいからな。　あんまり好きじゃない。

>>769
まぁ、台風とか突風とかの絡みとかもあるんじゃねぇの？
778 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:45:52.09 ID:CJcCRr890
こんなのは補修でおk

作り直すとか
アホかw


無駄な公共事業は絶対に許さん！
779 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:45:53.78 ID:0kV1IjUy0
昭和の建設業界にはメインテナンスが重要って思想にかけてた部分があるからな。
構造見てると、道路を使用したまま天井裏を点検、補修する方法が考えられてない様に見える。
これはマンションなんかでもあったね。
構造は大丈夫でも、配管設備は古くなるって思想が無かった。
780 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:46:09.14 ID:NY3byEK20
中部横断道も前倒しになるかなー
中央高速だけだとさすがにリスクでか過ぎだし
781 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:46:09.91 ID:f64sILvd0
御坂みちから道志道を通って犬越路で何とかなるな
782 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:46:14.52 ID:j3YCYOgu0
ジャストインタイムとか言って在庫持ちたがらずに
素材屋と物流会社に負担押し付けてたクソ製造業ざまぁと言いたいところだが
今回も割りを食うのは運送屋か
783 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:46:38.92 ID:b7wCP8wA0
これ、足立区とか埼玉あたりの中小企業が一番痛手を受けるね
あそこらへんが一番物流滞りそう
784 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:46:39.68 ID:Q5JXtH4c0
しかし、峠の小道にビッグビジネスチャンスがある
この歳末の帰省シーズンでは、峠の小道は大渋滞で動かないだろう。
諸君、弁当を担いで売りに行くんだ。
785 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:46:54.24 ID:i9FqNUFw0
復旧は何年かかるの？？
786 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:47:03.27 ID:wghFS97CO
>>767
出来るのか？
腕さえ良けりゃインプ最強じゃん
787 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:47:19.96 ID:vNdpC93G0
人の移動はJR東は臨時列車出さないとどうにならんぞ
物流に関してはJR貨物がガス石油類はやってるからいいが、
コンテナの扱いそう多くない
しかし、中央線て都内の人身事故が多くて年末年始にやられたらどうにもならんぞ
788 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:47:22.26 ID:EfKx1pOT0
短いトンネルならそれでいいがな。
白川郷の長大トンネルとか南側に巨大な換気施設作ってるわ。
789 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:47:29.75 ID:sX8eOh880
>>1
こういう事故を見てもメンテナンス等、道路整備や震災に投資しないといけない。民主党の子供手当のせいで、予算が削られてしまったが…。
それに実際に仕事をやらして、ばら撒く方がマシだ。


日本未来の党の子供手当は、ただのバラマキ。全くのアホ。
それに実際は、お金を貧困層から子供のいる富裕層へ盗まれる泥棒政策だ
790 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:48:23.28 ID:PqUnidGZ0
>>774
20年前からコツコツとバイパス整備した甲斐もあって52号も大分走りやすくなったからな。
山梨東部⇒富士市のルートでも夏とかは本栖湖経由を避けて52号使って芝川経由してるわ。
791 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:48:29.23 ID:q8pC0Sce0
>>779
最近の家電とかは酷いよ。　まぁ、電気製品なんて買い替えりゃいいんだけどな。

>>785
前面張替えは先延ばしで、点検と仮復旧で年末は越す・・・んだろうねぇ。
年末にゃ仮復旧はするんじゃねぇのか、微妙だね。
792 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:48:48.65 ID:jQm3oosx0
>>683
>>鉄道貨物で運べる量なんて微々たるものだし
単位時間当たりの複線の輸送力は2車線の道路より上なんだが。

>>東海道線なんて東京も名古屋も大阪も旅客輸送でいっぱいいっぱい
ラッシュ時以外では線路の余力は十分ある。

ただ、今日明日この事故の対応を任せることは出来ない、と言う意味なら同意するけどね。
鉄道の弱点は突発輸送への対応が難しいことだから。
突発輸送用のスジがあらかじめ引かれていればともかく。大体、機関車と貨車のの手配からして。
793 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:49:16.96 ID:0kV1IjUy0
当座の対策は、部分対面通行かな？
反対側のトンネル使って。
天井全部撤去して排気装置設置しないとダメだろ。
794 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:49:21.26 ID:sYkMeHHb0
全面復旧はかなり時間かかるだろうな
795 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:49:39.42 ID:yb+YuW3d0
>>781
犬越路は自動車はおろかチャリも通れないが
796 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:50:34.39 ID:dXmWLrtW0
>789
点検や整備に無駄金使いすぎるといって、道路公団の

利益を株式配当として分配する仕組みを作って、点検を止めた原因の

民営化を朝日新聞の星浩と一緒になって進めたのが　麻生　安倍

竹中、猪瀬、小泉一派と民主の野田や枝野、仙石らの松下政経塾


欠陥商品を公団に納品していた　

麻生セメント　怖い　怖い
797 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:50:34.24 ID:XGr5RgUC0
>>774
100ｋｍくらい無駄に走るだろうよｗ
798 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:51:10.71 ID:T5917QaWP
>>766
一般道側がスリップ事故多発で通行止め。が予想できる。
799 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:51:33.36 ID:2kj382Mc0
下り線のトンネルの天井も、一旦、崩して、再建設し直したほうがいいんじゃないの？
時間はべらぼうにかかるだろうけど、正直、ここ通るの怖い。
800 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:51:40.09 ID:q8pC0Sce0
>>786
再度ONにする時にはエンジン落とさないととか面倒だった気はするけど。
まぁ、オーナーではないので良くは判らんけどｗ　高速道路でロックオンしたり、結構楽しそうだよ、アレｗ

>>793
逆側も同様の恐れはあるんじゃないのか？　竣工時期がどれくらいズレてるのか知らないけど。
801 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:52:06.96 ID:S10Z4sqp0
道志みちはカーブがきつい。道幅はある。信号は少ない
802 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:52:41.18 ID:eOx5l+XG0
>>776
裏日本で雨や雪が多いのは、山があるからだ。

夏の季節風は四国山地当たるし、冬の季節風は中国山地にぶつかる。
四国山地を削れば、夏に雨が増えるし、中国山地を削れば
冬に雨が見込める。
803 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:52:46.63 ID:mEcNDsIB0
1977らへんのは海砂だからな。
804 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:52:58.24 ID:QqojqH300
JRでレール&トレインをやりましょう
805 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:53:10.67 ID:D2nxRpqV0
そしてこういう中小運送会社が泣きを見るのか……
http://www.youtube.com/watch?v=tc8GY0Tg-hI
806 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:53:14.46 ID:WXOQOu4i0
>>792
運べるからっていきなりだと線引き屋と
荷物の載せ買えで運送屋が死ぬぞ
807 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:53:21.19 ID:b7wCP8wA0
>>792
とりあえず、東京～大船間の旅客は京浜東北線と横須賀線に任せて、
東海道線もしくは品鶴線のルートは貨物専用化。
大船～沼津あたりまでは旅客列車の本数を1時間1～2本程度に減らして
貨物のスジを確保する。

こんな思い切った政策を今日明日中にやれるトップがこの国に居ればねえ
808 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:54:14.50 ID:P1aV9Gf/0
つーか、トンネルに天井付ける意味あんのか
809 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:54:27.59 ID:EfKx1pOT0
>>782
運送屋の営業が、出来ます出来ます、値段も余裕ですからこれからもうちに仕事くださいね、って言うからだよ。
正直こちとらそこまで突き詰めてないのにあっちから申し出がある。
そりゃユーザーからすれば料金も安いに越した事もないし時間も守ってくれりゃ有難いから甘えてるのが現状だが。
810 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:54:36.65 ID:echNerxu0
>>807
横須賀線がどこ通ってるか知らない池沼乙
811 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:54:57.97 ID:HwV7HU6G0
>>802
お前と同じ理屈で上越国境削ってあの辺の豪雪何とかしようぜと
言ってた田中なんとかって政治家がいてだな（ｒｙ
812 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:55:09.30 ID:vNdpC93G0
JRの貨物でいいじゃんとか　簡単に転換できるの？
基地がどこにもあるの？
813 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:55:36.78 ID:QqojqH300
>>807
神奈川県内はライナーとかの旅客にたまに使われる貨物線を貨物専用に戻せばよかろ
814 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:56:56.44 ID:7+4ml2cH0
省エネも考えて
鉄道貨物が再び注目をあつめる
時代が来るな
815 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:57:12.55 ID:echNerxu0
東京貨タから小田原まで貨物線は分離されとるわ。品鶴線使わないし。
816 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:57:21.36 ID:P1vX3MmO0
>>54
ところがどっこい
一時途絶えかけていた鉄道便が俄かに復活してきたのは
近年、オイル高になったという理由もある

昔はそっちが主だったんだから当然使われるだろう
817 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:57:25.97 ID:tl3VqY6i0
換気しなくていいってことになれば復旧も早いんだろうが
818 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:57:32.93 ID:BEsQqaz80
>>5
ｻﾖｸの言いそうなことだな
819 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:57:33.57 ID:61o22cFI0
殺人トンネル作ったのは自民党だろ！
今すぐ殺人高速道路は全線廃止しろ！
820 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:58:06.05 ID:BEsQqaz80
>>819
キチガイは黙ってろ！
821 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:58:24.77 ID:mRc52GrO0
アントノフ飛ばそうぜ。
822 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:58:34.71 ID:H0fxfN6L0
今からでも東名を3車線にしろ
少しでも緩和できるんだから
予算は2車線をゴリ押ししたやつのポケットマネーから出せ
823 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:58:36.86 ID:myV55nwA0
埼玉経由の道があったな
824 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:58:37.01 ID:p5XUIPpL0
>>817
電気自動車とクリーンディーゼル車のみ通行可とか
825 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:58:57.47 ID:HwG6alQe0
天井板が落ちただけでトンネル自体が崩れてはいない
と、楽観していたが
やっぱ、年明けまで通行できないだろうか
826 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 22:59:54.53 ID:vNdpC93G0
>>321
頭いいな。じゃ松本空港に飛ばそうぜ
827 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:00:02.79 ID:Qxo33i1k0
夜汽車
828 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:00:21.04 ID:yb+YuW3d0
>>810
横須賀と逗子と浦賀通ってるんだろ
それくらい知ってる
829 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:00:25.87 ID:c22m2mJ/O
>>699
おい！首都圏から山梨・信州方面まで
どうやって船で運ぶんだよw
富士川でもさかのぼる気か？
830 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:01:14.41 ID:4VmBEv5C0
落ちたのは５０ｍでも他の強度も押して知るべしだからな。
このまま再開は怖い判断だよ。
831 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:01:36.73 ID:W8uCQsD+0
下りトンネルを片側一車線で対面通行だろJK
832 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:01:56.01 ID:0kV1IjUy0
>>812
ダイヤ組み変え関係もあるから、すぐに大幅増強は無理だろうな。
トラック輸送に頼りすぎて鉄道貨物路線を廃止しまくったからね。
こういう一極集中のやり方は、考えなおす時代がきてると思う。
多角化ってことだけど。
833 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:01:58.74 ID:gTxDuFJQ0
>>781
コンビニトラックも嫌がる道志みちの月夜野付近
まぁ運転に自身のない奴はやめときなｗ
834 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:02:55.09 ID:m5qd1xT70
新東名の意味不明なポール撤去して三車線にした方がいいんじゃないの？
835 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:03:09.37 ID:sYkMeHHb0
>>830
怖いかもしれんが流通がマヒする方がもっと怖い罠
836 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:03:16.64 ID:l292AE0I0
>>812
竜王駅（甲府のとなり）には小さな貨物ヤードあるけど、
山梨県県内の中央本線には基地になるよう大きな貨物駅は無い

あの辺では、長野県の南松本駅が最大の貨物ターミナル
837 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:03:20.07 ID:28lgqe/M0
こんな事故は正直どうでもよくて

とりあえずこれをネタにして民主・自民・公務員を叩きたいだけだろお前らｗｗｗｗ
俺を含めてみんなクズばっかりだなｗ

豊浜トンネルみたいな、大事故感がないよなぁ。なんか2ヵ月後にはみんな忘れてそうｗｗｗｗ
838 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:03:38.48 ID:vSQSQu590
公共事業を推進する陰謀か・・・
839 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:03:40.82 ID:BHPivJtv0
復旧なんて事故調査後のうえ補修補強をトンネル全体で
やらざるを得ないだろうから余裕で年越すぞ
840 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:03:45.63 ID:vNdpC93G0
中央リニアは、南アルプスにトンネル開けるんだよな。
メンテ無理じゃ
841 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:04:05.32 ID:f64sILvd0
東海道線の夜間の貨物のスジはもう一杯一杯だろ、変電所の容量が足りなくて増発出来ないんだよ
佐川のレールカーゴももう一便増やしたかったけど、それでポシャってる。
昼も今は旅客と電力分け合ってギリギリ

中央本線は夜間のスジに余裕有っても、カマが足りない上にこの時期空転連発で何が起こるか判らない部分がある

国民皆が痛みを分かち合う為には、旅客や通勤客に多少の不便を負ってもらう事は当然だろう
842 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:04:23.10 ID:o4q0qDiB0
元々アップダウンがきつい上に制限80kmの中央道はトラック運転手から嫌われている。
逆に自家用車や会社のバンで営業に走るときは中央道が楽なんだがな。
843 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:04:24.41 ID:WXOQOu4i0
>>829
船頭が多ければ登るんじゃね
844 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:04:24.94 ID:61o22cFI0
>>820
黙れ！殺人原発作ったのも殺人堤防作ったのもお前らだろ！
845 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:04:33.81 ID:bZX6eAbi0
>>701
そこは迂回ルートができて通らなくなったよ
846 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:05:04.57 ID:gz4miN7p0
この前のエレベーターのシンドラー社もそうだったが、
どこもメンテナンスなんて形式的なものなんだろうね。
「やりました」で終わり。
それほど古いものなら、外見上の傷みはなくても取り替えるなり補修なりしてほしいね…。
通行止めしなくちゃいけないだろうけど。
847 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:05:11.73 ID:YXGne2Di0
>>649
事業仕分けを批判してるのが、自民信者だけだと思ってるのか？

単純な人たちだなw
848 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:05:59.57 ID:/spNivC20
馬鹿に何を言っても仕方ありません

金も出さず政権を取れそうな党に乗っかるだけで、
勝ち組だと勘違いしているのですから

もしくは、暇人が面白半分に書いているだけです
書いている内容見れば分かるでしょ
849 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:06:00.32 ID:ZRVzjQ0j0
砂川も山戸もWebに何の表示もなし・・・
850 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:06:27.33 ID:kJ6fDy630
だからあれほど公共事業ケチんなといったのに・・・・

あり得ないだろ　年末商戦なのに
851 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:06:57.30 ID:f+cwYR1c0
>>471
トラックならエンジンブレーキ使えや。糞タコ。オートマでもな。

トラックならなおさらギアを下げて、エンジンブレーキ使えるだろ。
852 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:07:23.88 ID:PqUnidGZ0
http://www.yomiuri.co.jp/job/wlb/topics/20121109-OYT8T00765.htm

全通30周年の節目にとんだ泥を塗ってしまったよな
853 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:07:39.49 ID:o4q0qDiB0
蓮舫の犠牲者が４人追加されたな。
854 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:07:49.24 ID:leFeUkWR0
とっとと猪瀬ポール撤去しれ、年内に３車線化
855 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:07:50.79 ID:VwVJh9+00
静岡のバカ痴児が「わが新東名へようこそ」
とか 言い出しそう
856 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:07:52.54 ID:V/o5mVBE0
.



「　景気対策か、ばらまきか＝公共事業めぐり火花―民主・自民【12衆院選】　」

でググりました。

.

「　安全　」
だけじゃないよ？
このように
「　経済　」
にも響くから！！！！

.
857 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:07:54.56 ID:NPZEUjRq0
運ちゃん無念・・・
858 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:08:27.95 ID:TTC0VlON0
甲州街道以外にも
青梅街道や
国立府中ー野猿・１６号経由ー橋本ー三ヶ木ー道志ー河口湖ー甲府
とかいろいろルートあるだろ
859 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:09:09.41 ID:6roRK6CU0
これからは自民党時代に公共事業で作られた物が次々に壊れていくだろうな
860 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:09:50.97 ID:JGnNbs/E0
高井戸から大月までいけるとしたら、

河口湖まで行って、御殿場に抜けるとか
河口湖から甲府に抜けるルートとかあると思うんだけど・・・

まぁ、どっちにしろ渋滞は避けられんけど。地元民もたいへん。
861 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:10:03.09 ID:o4q0qDiB0
>>857
運転士が死んで蓮舫氏が喜ぶ。
862 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:10:05.19 ID:JgQ17zhL0
>>48
>20～24　　 44％　←　馬鹿ｗｗｗ
馬鹿は違うと思うぞ。
老人のための人生とか、大損確定とかなら分かるが･･･
863 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:10:20.11 ID:l292AE0I0
>>851
ディーゼルエンジンはエンジンブレーキがあまり効かないんじゃないっけ
864 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:10:50.70 ID:mRc52GrO0
一人で運べる量を少しでも増やすために、
単車からセミトレーラーにシフトする会社も増えるだろうな。
865 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:10:53.57 ID:echNerxu0
>>843
お前頭良いな、山にも登るものな。
866 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:11:28.05 ID:vlolsvWs0
おまえらトンネルだけじゃないんだぞ
橋も寿命が10年後には26％（約4万カ所）に達する。
それだけじゃない水道管もひどいらしい

維持更新に50年で190兆円必要だってよ
自民の案でも全然金が足りない。
867 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:12:22.87 ID:cfwYBxi00
天井、２度か３度ぐらいでも斜面付けて三角屋根型にすれば良かったのに。
道路と平行じゃ吊る金具に力が掛かりすぎるだろ。
868 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:12:43.14 ID:yb+YuW3d0
>>851
排気ブレーキ使えよ
エンブレ使うのは素人
869 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:13:19.04 ID:fVfCYZzQP
蓮舫「トンネル崩落事故、事業仕分け云々言ってる不見識な批判が残念です」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354452767/

蓮舫「トンネル崩落は事業仕分けのせいじゃねぇよ、アホ」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354454357/

建設業界「それみろ！だから公共事業は必要！人の命を奪うんだぞ！！」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354455367/
870 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:13:49.62 ID:vlolsvWs0
14年も公共投資を減らし続けたんだから
そろそろ止めなきゃ馬鹿げた政策は
871 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:13:49.78 ID:ZZDn0y6z0
>>866
最終的な工事業者に直接発注すれば半額以下で受注業者も黒字で施工出来るんだがなぁ…
872 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:14:18.30 ID:Omzy7Ta/0
中にいる人たちはどうなっているだろうか心配←普通の人間
物流はどうなっているだろうか心配だ←社畜
873 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:14:32.29 ID:vNdpC93G0
夜中に中央道を走っていると大阪、京都とか深夜バス走っていてビックリする。
時間的にどうかわからんが距離的にはわずかな違いらしいよ。
874 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:14:32.35 ID:V/o5mVBE0
>>859

おかげでずっと世界２位か１位の経済大国！
たくさん貯金もできました！！
ｗ



でも、

メンテナンスは大切！

って、ずっと言ってたのに・・・

もう、素人はいやです！！！



「　　景気対策か、ばらまきか＝公共事業めぐり火花―民主・自民【12衆院選】　　」

でググれ

.
875 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:15:02.55 ID:Q5JXtH4c0
一般道大渋滞で、事故も増えるだろうなあ
地元民は注意だね
876 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:15:25.11 ID:cKAfwzrJ0
>>18
>>20
結局神奈川と愛知で旧東名しかないから意味ない
877 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:15:55.58 ID:G4nyGTRd0
突貫工事をするだろう。年内にも開通は無理かな、おいらは朝霧高原周りで富士IC経由にするかも
878 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:16:15.62 ID:gPQnHC5B0
中央線に貨物列車走らせるしか無いだろ。
八王子まで来ればトラックに積み替える。
879 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:16:21.39 ID:28lgqe/M0
>>871
どの業界も一緒だな

橋とか道路とかトンネルとか水道管・下水管・・・全部耐用年数やばいんだよね
震災もあって確実に劣化してるｗ

インフラやべぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
880 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:16:35.84 ID:88KvUH6H0
トラックの運転手も、ワゴン車の５人も関係者、同乗者の証言があって身元が分かってるはずなのに、報道がない。
NEXCOの圧力？
881 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:18:23.04 ID:6roRK6CU0
>>874
公共事業で経済大国になった訳じゃないでしょ？

メンテナンスは大切なのは当たり前だよ
メンテナンスのやり方が悪いだろ
適当なメンテナンスに莫大な税金使ってんだろ
882 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:18:47.16 ID:CbCX2rBw0
本来の新東名（3車線）
http://livedoor.blogimg.jp/vipper4news/imgs/e/e/ee7e8c82.jpg
コスト削減の為、猪瀬が無理矢理改造した新東名（2車線）
http://livedoor.blogimg.jp/vipper4news/imgs/6/a/6a842605.jpg

取り戻そう3車線の新東名
883 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:19:01.22 ID:WXOQOu4i0
>>880
不思議なのはそこなのよね
これだけの大事故で他に大きなニュースもないのに
なぜか大きく報道されないよね
884 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:19:31.97 ID:lKKINa/h0
>>880
身元だけ圧力かけて隠してなんか意味あるのか？
885 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:19:43.06 ID:p8V7HAl60
NHKも暢気に韓国ドラマ流しれる場合じゃなかろうに
886 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:20:26.21 ID:mRc52GrO0
静岡空港ー茨城空港に貨物機を飛ばせよ。
887 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:20:26.64 ID:ezcHfYvS0
http://www.fruits.ne.jp/~karisaka/pdf/Kaitekidoraibu.pdf
雁坂と140号だったら中央道よりも早いと宣伝してるけどどうなんだろ
888 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:21:20.97 ID:H0aziR1R0
２０号　大月まで大渋滞や
889 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:22:24.41 ID:mEcNDsIB0
>>808
当時の排ガス事情等からしたら絶大な効果だよ。
890 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:23:56.00 ID:4+SKa5B40
>>564
中央道のほとんどが80km/h　笹子トンネル内は70km/h
みたいだよ

そんな状態で10台抜くって･･･さすがキチガイNHK
891 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:24:21.14 ID:gPQnHC5B0
車の場合は大月と勝沼間をどうするかだな。
892 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:24:37.70 ID:vNdpC93G0
クリスマスから年末年始は山梨通過はヤダなあ。
893 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:26:03.03 ID:G4nyGTRd0
新東名高速が有って良かった。多少渋滞がきつくなるが、東西の物流は何とかなるよ甘い考えかな
中央道経由の高速バスは暫く辛抱ってとこか
894 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:26:42.19 ID:lrgcvPae0
メンテなんて トンカチ叩いて　音きいてるだけ

下りも総点検　中央は使えねーな　wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
895 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:26:46.96 ID:e08QV2/y0
東名高速道路最高の難所
岡崎-蒲郡と横浜町田が変化してない以上崩壊必須

東名が地震で潰れた際は集積してあった第２東名の資材で乗り越えたが
今回はどうなるか
896 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:26:48.25 ID:NHm09EY40
やはり中央道が通行止めになってしまっているとしたら、東名高速か国道２０号、
国道２４６号線あるいは
関越道や国道２５４号などで迂回して東京～名古屋間を動くしかないな。
897 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:28:26.14 ID:bq4Z5HbFO
>>891
R20が混むのは確定なので、中央道の支線がある河口湖に迂回したほうが早いかも？

大月から河口湖までは高速走行可能だし
898 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:28:42.95 ID:+TKOb112O
最近公共事業ﾏﾝｾｰする奴増えてきてゾッとするわ。民主は最低だったがもうちょっとバランス感覚ないと今度はジャンジャン公共事業やりゃいいってもんでもないだろう…
899 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:29:42.59 ID:JGnNbs/E0
>>891
河口湖と甲府南IC を結ぶ下道がどれぐらいかかるかという問題に見えるんだけど・・・。
１３７と、３５８にバラけるとして。
900 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:29:46.55 ID:JrFze2iy0
>>886
俺あんまり知識ないんだが、静岡空港の滑走路で
どれほどの輸送機が離発着できるのだろうか。
あそこって小型ばっかりだった気がする。
901 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:30:00.43 ID:4bsohFb50
民主にも責任はあるが、どちらかというと自民党の責任だろ…

　コンクリートの板をつるす構造設計なんて、「コンクリート屋」と「建設屋」、「重量物運搬屋」の企業を
儲けさせるためにやった、必要の無い設計だろｗ　税金ぼったくるためのｗｗ

【　自民の大胆な金融緩和は賛成するが、法人税は引き上げること、
　中低所得の労働者の最低賃金も引き上げること、これをやらないと、結局、
　企業資本に富が蓄積されて、今回のトンネルのような、税金ぼったくり用のインチキ工事が
　蔓延することになる…　】

　メンテナンスと言うより、設計段階で、税金ぼった来るためにインチキやってるよ…
　重量があり危険なコンクリートの板である必要が無いよ、軽量のスチール製で充分だぜ～。
902 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:30:06.24 ID:Q5JXtH4c0
まあ、年末年始の高速バスは、いつもの年末年始以上に混むのは必定
貧乏人の諸君も今年ぐらいは飛行機か新幹線にしなさい
903 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:31:08.33 ID:7fLU0Djt0
こんなときこそ日本海側ルート。マジでお勧め。
904 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:31:17.60 ID:ezcHfYvS0
新宿西口の長距離夜行バス乗り場もしばらくさみしくなるかなあ…
905 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:31:55.46 ID:jwh7VzHx0
チャリンコで帰省
906 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:32:25.27 ID:CWW+2GeN0
東京と西は分断すればいいよ。

どうしても必要なら海路か空路で。

そしたら生産拠点、も東西でひつようになるし。
907 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:33:03.48 ID:mRc52GrO0
>>900
戦いは数だよ、兄貴！
908 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:33:07.84 ID:jRa5wgjV0
何日くらいで復旧できるんだろうか
909 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:33:49.66 ID:md7izwqO0
まあ難しいのは承知で言うが、
ある程度ゆっくりでいい物は鉄道輸送に切り替えたほうがいいな。
余りにも日本はトラックに頼りすぎた。
実際トヨタも鉄道輸送に切り替えてるし、日通も増えている。

後は首都高を止めてでも補修かな・・・(´・ω・｀)
910 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:34:08.70 ID:e08QV2/y0
12/8,9は東名工事で蒲郡封鎖だな
詰んでる気がする
911 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:34:16.47 ID:0h1tpV4H0
ついに甲府空港が必要な時が来たな
912 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:36:11.61 ID:G4nyGTRd0
小淵沢、まさに陸の孤島だよ。幾ら混雑していても甲州街道を進むしかない、絶望的だよ
県道も混むだろうな運送業以外の方はあまり関係ないか
913 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:36:16.00 ID:mRc52GrO0
中央リニア貨物線はよ！
914 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:36:16.05 ID:Q5JXtH4c0
>>911
東京まで離発着の間が５、６分ぐらいか？
915 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:36:22.38 ID:gPQnHC5B0
首都高は阪神淡路大震災のあと補強工事やってる。
4号線も高井戸までは柱に鉄板当てて折れないようにやってた。
916 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:36:47.69 ID:EL8YhEVA0
>>808
比較的長いトンネルだと換気がままならなくなる。
だから天井を造って上の空間は換気口として使うとTVで言ってた
917 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:37:11.35 ID:HwV7HU6G0
>>911
新宿から羽田行って飛行機飛ぶの待つ間にあずさ甲府に着くぞｗ
918 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:37:39.45 ID:62QQa+WG0
脱トンネル論者は、県道212号笹子峠を利用してください
国道２０号は途中トンネルが有りますし、一般の人やトラックの方を優先しないといけません
919 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:38:04.07 ID:e08QV2/y0
リニアが必要だな
920 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:38:51.89 ID:md7izwqO0
>>912
つ中央本線
921 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:39:14.10 ID:gPQnHC5B0
20号笹子トンネル手前のうどんやは大繁盛だな。
922 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:39:37.45 ID:q8pC0Sce0
>>839
人海戦術で強度検査実施→仮復旧

で、本改修は時期を調整　でしょうねぇ。　何時になるかはわからんけど。
923 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:39:41.31 ID:vNdpC93G0
平日の通勤の時間帯以外ならR20を俺なら使うよ
土日祝祭日はしばらく様子見だな
924 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:40:03.93 ID:4qvdGU4D0
東名に比べて中央道はボロイ感じだったもんな・・・
925 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:40:32.45 ID:MI97kfmZ0
新東名・東名と鉄道に分散させるしかないだろ。といっても、コンテナへの積み替えが発生するから
安易に鉄道を使うのは厳しいんだがな。
926 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:41:25.36 ID:mSvXF0if0
>>911
甲斐市の滑走路がアップを始めました
927 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:41:46.26 ID:gPQnHC5B0
大月のはつかりで土砂崩れあって中央道と20号通行止めになって、
20号だけ先に復旧した時の渋滞はすごかったわ。
928 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:41:47.53 ID:q8pC0Sce0
>>846
手間とカネ　が掛かるからね。
事故の後なら皆そう言うだろうケド、そうでなければ無駄だのボッタクリだの何だのとね。
929 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:42:09.84 ID:z0wpunVN0
NEXCO中日本の事業エリアでは、開通から30年以上が経過している高速道路が、全体延長の約7割に及びます。
国民生活に必要不可欠な高速道路を健全な状態で百年以上維持し、後世に優良な資産を継承するため、
対症療法的な｢事後保全｣から｢計画保全｣への転換を推進し、「百年道路」計画を実行します。


あーあ。
930 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:42:35.47 ID:hE9h9tw50
神を起こした　のでくいう惨劇があったのではなくて、
神を怒らしたので、こういう惨劇があった。
神の動きを停滞させたので通行止めにあっている。
すべて予言どおり。
931 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:42:37.32 ID:YQh3EE7RP
>>911
調布空港と空路で結びますか
932 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:43:03.09 ID:KuFUL25OP
よけいにやばいじゃんｗｗｗｗｗｗ
使えないのか
933 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:43:18.91 ID:ENaicfsL0
なんで自衛隊に出動要請しないんだ？
934 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:44:07.27 ID:gxTRLVVC0
>>88
一応言っておくと、戦争する権利があるのは国家だけだよ。
他の部分は同意。
935 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:44:36.45 ID:md7izwqO0
>>925
とは言え仕方ないだろ、新東名や中部横断道だってすぐ出来るわけじゃなし、
それぐらいの手間で四の五の言うのはねえ・・・(´・ω・｀)
936 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:44:49.26 ID:vNdpC93G0
航空高校の滑走路があるじゃないか
セスナが精一杯だな
937 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:45:51.06 ID:E0Wks0/s0
>>879
逆に言えば、高度成長期と同じくらいの需要創出できるってことじゃん
震災復興でも、あれだけの震災なんだから相当の復興需要が創出できてるはずなのに、民主党の無策のせいで全然進まない
938 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:45:53.99 ID:ezcHfYvS0
西沢渓谷への観光規制が今月はじまったばかりの事故だが、まだ規制前だったら紅葉目当ての観光客にも犠牲者が出てたかもしれんな
939 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:46:01.07 ID:G1Eti5f60
山梨から西のネット通販組死亡のお知らせ
940 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:46:17.37 ID:UuBXxgiKO
開業からボルトや金具を交換した記録が無いって…。
会計検査院の施工に関する指摘の内容にも驚いたが
30年以上部品無交換は開いた口が塞がらないわ。
941 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:46:21.26 ID:62QQa+WG0
東名経由なら三ヶ日か豊川で降りて下道の山間部を北上し飯田辺りに抜けるルートも有り
ただし雪が積もっている様なら厳しいかもしれん
942 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:46:45.91 ID:jPWXDd900
山梨めんどくさいな
943 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:46:48.51 ID:JnRiOPDT0
石油運送とかは貨物鉄道使うしかない？
下道大渋滞は避けたいだろうしね
944 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:48:21.77 ID:ezcHfYvS0
>>939
amazonなら多治見にセンター作ったばかりだから中央道分断されても大丈夫なんじゃね
945 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:49:37.55 ID:Nab+erBe0
関係者の皆様
しばらく通行止めだし
大変ですねｗ

http://www.jartic.or.jp/
946 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:49:41.32 ID:Q5JXtH4c0
もっとこうビッグな政治家が出て来て、山梨と東京の間にある山を公共事業で全部無くしますぐらい言ってほしいね。
947 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:50:04.93 ID:oHDcr5c/0
ジミンガーって連呼してるバカ。
老朽化しているインフラは高速道路だけじゃないんだよ。
「コンクリートが人へ」は民主のキチガイ仕分けの成果。
948 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:50:06.90 ID:HwV7HU6G0
>>937
その需要を支える支出をどこからひねり出すんだよ？ｗ
税収見込めないならお決まりの赤字国債か？
金勘定無視のただの政権批判は他でやれ、な。
949 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:50:44.21 ID:0CPeGs9c0
山梨県民で笹子トンネルより西住みなんだが
amazonプライムの品が注文当日届かなくなるかな？

長野県行きの荷物は群馬側を迂回してっていいけど
山梨県行きは20号通って来てくれないかしら
それか中央線の貨物列車
950 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:51:01.83 ID:q8pC0Sce0
>>948
隠し財宝がなんとか（ｗ
951 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:51:11.96 ID:QGYHTCNr0
地震が多く高温多湿、しかも地盤は沖積層ばかりでユルユル。
日本てのはそういう国だよ。だから土建屋の仕事が多いし、
同等の構造物を作るにも欧米よりもコストがかかるのは当たり前なんだよ。

「コンクリートから人へ」ですか。

「私はバカです信用しないでください」と言っているのと同じレベルだ。

バカ左翼はもっと現実を見つめろよ。お前らのせいでまた人が大勢死んだんだぞ。
952 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:51:24.47 ID:wM8IKba50
試運転中だったリニアを使うときがきたようだな
953 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:52:14.47 ID:rEkLwlZ60
国道２０号線を高速にすればいいだけの話
954 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:52:25.38 ID:9WPD5wud0
コンクリートから（シナチョン）人へ
955 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:52:25.88 ID:7BFQ4f0e0
>>947
いや、高速道路に限っては国の予算関係ないから
責任は高速道路会社

しいて言えるのは民営化したことが・・・・って話になってしまう
956 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:52:35.28 ID:gPQnHC5B0
>>949
佐川かクロネコに訊くべし。
957 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:52:42.96 ID:vNdpC93G0
この事故で政府は何かコメントしたの？
いくら末期でも酷すぎるな
958 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:53:18.28 ID:zKa7UQrc0
ざまぁw
959 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:53:33.06 ID:77bf8CaB0
新東名は三車線で作ってあるけど二車線区間もかなりある。全て三車線にして下さい。
960 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/02(日) 23:54:49.27 ID:C1W3dMCUO
>>937
神戸の震災は復興すべき震災、復興で景気発揚できる震災
福島の震災は復興しちゃいけない震災、鎮火で景気発揚などできない震災
961 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:55:03.34 ID:G4nyGTRd0
公共事業が無制限に必要なのは良く分かった。太古の昔から治山治水、道路建設は唯一と言って良いほどの
国の仕事だった
962 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:55:09.30 ID:7BFQ4f0e0
>>959
>>882
963 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:55:11.21 ID:wM8IKba50
ぶっちゃけ笹子トンネル（中央高速）通行止めって日本近代史上最大レベルの
主要道路通行止めじゃね？
964 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:55:23.72 ID:gPQnHC5B0
蓮舫が私のせいじゃないとコメントしてたぞ
965 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:56:11.10 ID:orw6Cni90
>>963
昔日本坂トンネルで火災起こしたことがあってだな・・・
966 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:56:14.54 ID:2PdD/Fga0
しばらく下り線を1車線ずつの片側対面通行にして50km規制になるんだろ
967 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:56:18.50 ID:JrFze2iy0
>>959
俺も思う。ってかなんで最初から三車線で運用しないのか疑問。
968 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:56:32.99 ID:HwV7HU6G0
>>955
高速1000円～無料化云々辺りのゴタゴタはかなり影響あるだろ。
日本の高速をアウトバーンとかと一緒に考えちゃいかんよな。
道路通してるとこからして、それ相応の金掛けなきゃメンテマジやばい。
碓氷軽井沢～松井田妙義とかしょっちゅう通ってると心底そう思う。
969 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:56:37.75 ID:gOF70pw90
>>957
「私達のせいじゃない」byマジコン蓮舫
970 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:56:43.33 ID:ezcHfYvS0
>>963
日本坂トンネル火災事故以来
971 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:57:22.89 ID:oHDcr5c/0
だから老朽化してるインフラは高速道路に限った話じゃない。
R4の責任逃れが見苦しいわｗ
972 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:57:35.27 ID:gPQnHC5B0
中央道はしょっちゅう通行止め起きてるぞ。
973 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:58:28.94 ID:m1HnPGGM0
富士山が噴火したときのシミュレーションみたいになってきたかもな
974 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:59:08.76 ID:WnSps1fO0
>>953
凄い事が起こりそうだなｗ

昔大垂水でカーブ毎に花束置いてあったのを思い出した。
975 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:59:31.56 ID:KyxnTy720
物流で中央道使う？ｗ

普通この時期東名使うよ
976 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:59:33.96 ID:7BFQ4f0e0
>>968
残念な事に、維持管理費に国が予算出さないって決めたのは自民だからねぇ
おっしゃる通り、高速道路会社の収入源の要因を作ったのは民主だ
どちらも悪いとしか思えないよ
977 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:59:46.07 ID:W6JwX3DG0
>>2
http://hissi.org/read.php/newsplus/20121202/dk1DWWdLNWww.html
クソウヨニートキモい
　
　
　
　
　
　
　　

　
　
　
978 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 23:59:51.01 ID:ezcHfYvS0
高速道路→一般道→高速道路って、全通前の関越で国道17号に一度降りて三国トンネルで峠越えをした時を思い出すな…。
979 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:00:21.07 ID:JX/e4wj00
中央道通るとよく事故渋滞やら通行止めしてるよな
東名混みそうでぞっとするわ
980 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:00:31.53 ID:q8pC0Sce0
しかし、民主になってからホントに碌な事が無いなｗ
981 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:01:03.00 ID:5eXkbj/X0
>>762
そうか
ネット通販だけじゃないんだ
ジャストインタイムで製造業も止まるんだ
経済がやばい（；´Д｀）
982 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:01:31.68 ID:IWJE2s/X0
八百万の神「さっさと消えさらんかい、ボケ」
983 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:01:45.38 ID:+qoN3LE7O
>>963
東名だと30年くらい前に日本坂トンネル火災、最近でも静岡の地震で通行止めになった
984 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:01:52.81 ID:OKFcz7Qc0
すくなくとも安倍自民の「国土強靭化」をバラマキとは
もう言えないなｗ
985 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:02:56.41 ID:/4vFf3R90
>>955
民営化してもNEXCO中は他に比べて黒字路線だらけなんだけどな
通行料は建設費として国に返してるはずだけどSAPAでかなり稼いでるハズ
まぁ1億かけてトイレ作るより保全にまわすべきだったってこったな
986 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:03:04.00 ID:P58I8w/r0
トンネル崩落だからただの事故よりは深刻だろ。復旧の目途ってたってんの？
987 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:03:58.31 ID:ry32caLB0
>>975
主に山梨県からorへの物流でしょ
988 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:04:19.23 ID:IWJE2s/X0
単なる補修でどうにかなるもんじゃないだろ
天井全て作り直しだろうから一年ぐらい閉鎖かね
989 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:04:29.93 ID:JXXOfDOx0
下り線を使うにしても対面では危険すぎるので、時間を区切っての相互交通ではどうか。乗入れ箇所は？
990 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:05:00.36 ID:O4f7BWwn0
多分天井の鉄板全撤去で、仮復旧するんだろ。
991 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:05:29.08 ID:eVlZWNXA0
昔、小学校のバス旅行でバスガイドが
クイズです　東名高速道と中央道の距離どっちが長いでしょうか？
とか思い出す。
答えは　当たり前に中央道なんだけど、僅差にびっくりしたっけ
992 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/03(月) 00:06:03.96 ID:1bvOfQf70
これ予言されてたよね
993 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:06:19.88 ID:F4g1FkofO
>>986
天井板の金具やボルトを開通以来、交換した記録が無いそうだ。
もし最悪、全部交換とかなったら相当日数がかかるはずだよ。
994 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:06:46.59 ID:+vLAGGB50
笹子峠は中央本線でも難工事だったらしく規格が小さいトンネルしか掘れなかったからねえ
おかげで改行当時は中央本線の車両は東海道とかの車両よりも一回り小さかったらしい
995 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:07:47.67 ID:iq6ZXY1D0
民主党の唯一の貢献は高速無料化を実現しなかったことだな
まぁ初めから無理な話だったけど
996 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:08:24.65 ID:JXXOfDOx0
全部撤去の方法があった、それなら仮復旧意外と早いぞ
997 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:09:14.80 ID:gdvmj2hn0
道路とか、新設しなくても維持管理で莫大な予算が宛がわれるでしょう。40年代から乱立させてんねんから、そろそろサイクル的に当たり前。強靭化は既存の設備にしとくれ。今ある物を再利用せよ。
998 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:09:19.11 ID:O4f7BWwn0
それよりあちこちのトンネルでも工事始まるぞ。
999 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:10:17.71 ID:kzMMMzRC0
【政治】自民・安倍総裁「早急にトンネル改修、補強を。それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354456808/
【政治】自民・安倍総裁「早急にトンネル改修、補強を。それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354460214/
【政治】自民・安倍総裁「早急にトンネル改修、補強を。それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354460246/
1000 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/03(月) 00:10:21.73 ID:GOpuafe80
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