【政治】自民・安倍総裁「早急にトンネル改修、補強を。それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」★2

自民党の安倍晋三総裁は2日、宮崎市内で開かれた党の会合で、中央自動車道で発生したトンネルの天井板崩落事故に触れ、
「耐用年数を超えているものは直ちに補強、改修していく必要がある。それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」と述べ、
必要な公共投資は進めるべきだとの考えを強調した。　

時事通信 12月2日(日)22時11分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121202-00000093-jij-pol
過去スレ　★１　2012/12/02(日) 23:00:08.85
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354456808/

じゅうふくした
【政治】自民・安倍総裁「早急にトンネル改修、補強を。それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354460214/

はよ(´･ω･｀)

笹子トンネルのあってはならない事故は、民主にも責任はあるが、
どちらかというと官僚と自民党の責任だろ…

　コンクリートの板をつるす構造設計なんて、「コンクリート屋」と「建設屋」、「重量物運搬屋」の企業を
儲けさせるためにやった、必要の無い設計だろｗ　税金ぼったくるためのｗｗ

【　自民の大胆な金融緩和は賛成するが、法人税は引き上げること、
　中低所得の労働者の最低賃金も引き上げること、これをやらないと、結局、
　企業資本に富が蓄積されて、今回のトンネルのような、税金ぼったくり用のインチキ工事が
　蔓延することになる…　】

　メンテナンスと言うより、設計段階で、税金ぼった来るためにインチキやってるよ…
　重量があり危険なコンクリートの板である必要が無いよ、軽量のスチール製で充分だぜ〜。

軍事費を減らして、公共事業に回すべきだよね

糞売国政府より反応が早いw
一体野田は何遊んでるんだ？

馬鹿じゃね？

鬼の首とったみてーに糞ミンスに偉そうな事いってんじゃねーよ

ここ数年の問題じゃねーだろうがww 糞棄民党がww

エクストリームドライブが楽しめそうだな

安倍さんはここでも男を上げちゃう。カッコいいな。

>>1
国土強靱化、早よ！
日本中のインフラが老朽化でヤバイ！

国土強靭化基本法案 | 政策トピックス | 政策 | 自由民主党
http://www.jimin.jp/policy/policy_topics/117114.html

【藤井聡】『列島強靭化論』
http://www.youtube.com/watch?v=vNSFUm4tdAM&list=UUki71M5nvgTGP1Hzusz56Yw

民主党がトンスル工作のほうを重視していたからこうなった。

なんでも事故が起きて死ななければ分からないんだな
こんなのが国のトップなのだから・・情けない

税金じゃなくて、通行費で修理代、補強代はまかなうべきだろ

構造物も機械もシステムも、メンテナンスが必要なんだよ。
そのためには当然、時間も労力もコストもかかる。

その概念すら理解する能力が無いから「コンクリートから人へ」
なんて低レベルな政策キャッチフレーズが生まれるし吹聴される。
そして愚民が真に受けちまうわけだ。

バカ左翼とバカ文系は大口を叩くな。
おまえらは劣悪な労働環境を改善する運動だけに邁進しろ。
もちろん愛国的にな。

安倍ちゃーん

これで民主党叩くネタが増えてよかったわｗｗｗｗ

まあ亡くなった方には悪いがこれは自民党政権に戻すための必要な犠牲だと思ってほしい。合掌

で、国交大臣は？
総理大臣のコメントは？

安部ちゃんより遅いってなによ

２００３年の時点でこの事故が予言されてたｗ

当時は自民党政権。
あれだけ公共工事をしてきたのに、
誰も保守や点検が大事だとは言わなかったんだろうか？

(p)http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354425542/12
12 ： オリエンタル(秋田県) ：2012/12/02(日) 14:22:50.33 (p)ID:2h7wd/C90
　笹子トンネルの謎　　　　　　　　　　　当サイト管理人

　中央自動車道に笹子トンネルというドライバー泣かせのトンネルがある。いや、ドライバーだけではない。その家族だってうんざりだ。
　ただでさえ、週末の中央自動車道の混雑は目に余るものがあるというのに、あろうことかこの笹子トンネルというやつは、
「トンネル内の渋滞をなくすため」と称して休日はトンネルの手前で車線規制を行うのだ。
トンネルの手前で車線を一つに絞り、トンネル内では２車線に戻すため、トンネル手前は大渋滞だが、トンネル内はカールルイスも全力疾走が可能なくらいにすいている。

　私はこれをやられる度に、いつも思うことがある。「なぜ、トンネル内で渋滞すると困るのだろうか」ということである。理由がさっぱりわからないのだ。
　この問いに納得のいく答えを返してくれた人は今まで一人もいない。笹子トンネル以外で、入り口の手前で車線規制を行うトンネルというのは聞いたことがない。
なぜ、笹子トンネルだけはトンネルの手前でこんなことをする？ああ、意味がわかんねえ。理由がわかんねえ。

　他のトンネルでもこういうことをしているのなら分かる。トンネル内で渋滞するとまずい理由というのは、何人かの人から意見を頂戴している。
わからないのは、この笹子トンネルだけは、ということなのだ。日本全国、トンネルはたくさんあるのだから。この笹子トンネルだけは何が特別なのか？
　笹子トンネルはいつ崩れてもおかしくないくらい老朽化が進んでいるため、もしもの時の被害を最小限に抑えるための処置なのだろうか？こんな風に邪推したくなる。
　どなたか、納得のゆく答えをお聞かせ下さい。このサイトのトップの”管理人に手紙を下さる方はこちらへ”から、メールを下さい。よろしくお願いいたします。

(p)http://homepage2.nifty.com/highmoon/ese/yomikiri/sasago.htm

ちょｗｗｗｗ大正解ｗｗｗｗｗ

>>13
そういう考えが福島の事故を拡大させたんだよ

公共工事は無駄だの国土強靱化は社会主義だの言ってた橋下信者は今どんな気持ちなんだろうな

あれ？コンクリは捨てたんじゃないの？
いつも後手後手、いつまでも後手後手、もう政権につくな？

>>18
車線規制は設計上の排煙の問題

民主党が仕分けで予算削って起きた事故

>>20
iphoneが日本救ってくれるってよ

次の政権のリーダーは安倍さんしかいないな。
もう明日にでも選挙でいいよ。

救助の真っ最中なのに
選挙のネタにするのはどうかと思う…

政府見解まだかよ

相変わらず危機管理能力ねーよな( ´Д`)y━･~~

自民党ネットサポーターズクラブと創価学会のみなさん

夜遅くまで選挙応援、ご苦労様です。

｢点検した｣というのが具体的に何をどうやった点検だったのか内容が非常に気になりますね。

>>1
それはそうだけど既得利権団体があぐらかいて作るだけ作って定期検査を怠っていたのが問題だろ


土建利権の自民党が余計な箱物作るのを正当化する理由には全くならんからな

安倍は完璧にねらー宰相だな

これが高規格道路なのかって思うくらい舗装もガタガタのボロボロだしな
金が無いなら年寄りの医療費を回せよ

まあでも保守点検より新規工事のほうが利権が大きいからな
どう転ぶやら

>>26
コメントも無い政府与党よりマシだと思うぞ。

総理大臣や国土交通大臣はいったい何をしているのか？
交通事故と違うんだからすぐに対応しろよ
できないんなら、早く安倍ちゃんと交代しろ

橋下サンが言うには、公共事業やる金あるならアイフォーンやルンバ開発すればいいんだとさ良かったね

>>26
まだ他のインフラが安全だと思ってんのか？
これ以上別の被害者出す前に、この発言は正しいだろ

高度成長期に集中して作られたインフラの耐用年数がボチボチ限界に
達してるから更新しないと拙いって藤井教授が言ってたから安倍総裁も乗っかるだろうな

通行料もあるし何で改修しないのって話で。

>>4
民主だとどう良くなるのか説明できない限り政権交代の意味が無い
民主だとより一層悪くなるという国民の思いが今の支持率に表れてるわけだ

重複スレだぜ。こっちいこう↓

【政治】自民・安倍総裁「早急にトンネル改修、補強を。それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354460214/

お前らがちゃんと作らなかったからだろ、自民党

ここ２〜３年、道路にゴミ落ちてるし草ぼうぼう。
仕分けの成果だろうね。

今日はトン○ルの話題が多いな

安倍さんは気をつけないとこの発言はあまり印象良くないよ。
阪神大震災のとき政党や建設会社が同じようなこと言ってて、
被災した立場からすると「復興特需でそろばんはじくな」と思ったもん。

>>26
そういう受け止め方をするお前の方がどうかと思うぞ

安倍さん、任せたぞ！

鳩山友愛トンネル

政権与党の民主党から何も動きがないなw
まぁコンクリートから人へだからな

>>27>>34
後ろめたさはあるんだろうな

人が死んでるんやで…

お前らの嫌いなDQNに莫大な税金が投入されるよ

しかも財源ないから将来の付け回しで年金減額でwww

いいタイミングで、地震と原発事故。
またまたいいタイミングでトンネル崩落。
なんだかできすぎていて、疑いたくなるなｗｗ。

野田つかえねー、ただのブタだわー

コンクリートから人へ！

必要な公共投資が必要なのは確かだし、
アホで何もわかってない蓮舫が、パフォーマンスで必要なものまで切り捨てた、ってのも確か。
でもそれと、自民党時代に「必要な」公共投資をきっちりやっていたかどうかってのは、また別の問題。

自民にはその点、今回はきっちり精査して欲しい。
頑張ってくれ、安倍ちゃん。

なんで安倍が得意げになってんの？ｗｗｗｗ

高速道路が崩落したら自民じゃなくても補修するに決まってんだろうがｗ
これで公共事業のばら撒きに追い風とでも思ってんの？ｗｗ

必要ねー箱モノやめろっていってんのに何勘違いしてんのこいつｗ

自民党に責任をとらせるために自民党に政権とらせるべきだな。

組織が問題を起こしたとき、トップに能力が無いなら直ちにクビすべき。
能力があるなら、尻を叩いてしっかり監視して始末をつけさせるのが正しい。

トンＯルの回収ですか、そうですか。

衆院選・島根／下　２区　公共事業が支える現実　／島根

　竹下氏は解散後、党務の合間に地元入りし、公共工事の必要性を説いて回る。
自民の政権公約に盛り込まれた「国土強靱（きょうじん）化」を強調し、山陰道（安来〜益田間）の全線早期開通を訴える。
http://mainichi.jp/area/shimane/news/20121202ddlk32010306000c.html




国土強靭化で増えるのは補強ではなく、新しい高速道路です

コレこそ、必要なインフラ整備や保守も、ひとくくりに公共投資は悪とレッテル貼り決めつけてきた弊害。
全国の耐用年数のきた基幹幹線道路、首都高速など設備老朽化してきたインフラなど沢山ある。
必要なものは公共設備投資しなければならない。

>>53
ついでに尖閣諸島も付け加えとけ

滅茶苦茶追い風になりそうやな
あと北がミサイル発射してくれたら完璧や安倍はん

トンネル崩落は安全点検をしたほうがいいな。インフラ整備すれば維持費もそれなりに発生する。
これからはこの問題もあるんだよ。

>>45
物事には両面ある
一面だけを過剰に問題視して
本当に必要なことまで疎かにしてしまっては
本末転倒

おちつけ。ここは重複スレだ。

さきにこっちから消化しろ


【政治】自民・安倍総裁「早急にトンネル改修、補強を。それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354460214/

まず設計施工したのが自民党政権時代なんだから謝罪するのが先だろ

>>61
「公共事業悪玉論」の教祖様は、朝日新聞。
http://www.youtube.com/watch?v=u0jh_35m8yA&list=PL7F7A9AEB00D72102#t=03m36s

>>6
寿司を食ってましたｗｗｗ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354460088/-100

昔コンピュータ付ブルドーザと言われた総理が「日本列島改造論」ってのを
ブチあげて、日本のインフラが完璧状態になった。しかしあれから幾千年、
構造物はいづれ崩壊する。それを知らないコッパ役人と政権政党。
税金でのうのうと家族養ってんじゃないよ。少しは大和魂を出して見ろ。

強靭化とかいっててよかったな
民主みたいに公共事業叩き路線だったら今頃安倍嫌いのマスゴミからここぞとばかりにフルボッコにされてるだろ

日本は高速道路工事従事の人を誇っていいと思うぞ

数年前の静岡の道路が崩れたのも数日で通れるようにしたし
（首相が命じた絵空事日程より遅く開通したのは現場で必要な工事を知ってるから）

昨年の震災でメタメタになった東北のライフラインを
「くしの歯作戦」で速攻切り開いたのもこういった人たちだ

間違っても中国に笑われるような事故を起こしちゃイカンので頑張ってほしいわ

公共投資の道路網インフラ整備とか無駄じゃねーだろ。
中央道の事故で直ぐに経済動脈が混乱する現実がある。↓

【中央道笹子トンネル内崩落】渋滞避けられない　物流に影響、各社代替ルートの選定急ぐ

トンネルの改修は無駄遣いではないと思うが、まず原因究明して

不具合があったならば工事業者に責任とらせろ！

また同じ業者に発注とか考えられない。

自民党のせいにする人がいるが、オカシイです。
作ったときの政党、作ったときの人の責任であるなら、何も作らない方がマシです。

電車事故は、三菱のせいですか？
交通事故は、トヨタのせいですか？
原発事故は、東芝のせいですか？

構造欠陥は作った者の責任ですが、メンテナンスをしていなければ作ったものので責任ではありません。

いま、れいかんがつよい友人がニュース映像見て労働者の人柱が生められてると言い出し、降霊で友人が昭和５２年当時の労働者になった！

それよりも渋滞を何とかしろよ。
車線が少なすぎるから直ぐ渋滞になるんだよ
アメリカみたいに増やせよ

>>60
ただそういうのも
それを訴えて当選したのであれば
そこに住む人はそれを必要と考えてるということだしな
全て揃ってる都市部の人間が
その地域の事情を知りもしないで
やいのやいの言うのもどうかと思うけどな
常識的に考えて明らかに無駄と思えるようなものは
地方の人間だって拒否する時代だよ

コンクリートから人殺しへ 民主盗

511 ：名無しさん＠１３周年 ：age ：2012/12/02(日) 21:49:19.91 ID:kxJNRZP30
(p)(p)http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/1975-s50-0159-0.htm
(p)(p)http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/img/1975-s50-0159-0-Z0.jpg
（昭和５１年１１月２９日付け５１検第４５８号　日本道路公団総裁あて）
一部抜粋
中央高速道路笹子トンネル西工事ほか１３工事（工事費総額４０３億３１９４万余円）において、次のとおり、
監督及び検査が適切でなかったため、トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し、
その一部の強度が設計に比べて低くなっていると認められる事例が見受けられた。

はい、バラマキ公共工事を連発していた自民時代の遺産ですねｗ

国交省の対策チーム現場に行ってるんだろうな

>>75
まあ、それはそうだけど…
もしも欠陥工事や癒着なんだかどうだかで、この結果だったら責任があるかもね
かといって今の民主に責任追及も難しいとは思うけど…。メンテを無駄だと判断して喝采したのは国民だしなぁ

ともあれ、早急なトンネル補強はしてもらいたいね
どのトンネルもそろそろ老化してるだろうし
バブル世紀の残された悪がどんどん表面化してくる時代だよ…

今後の為にトンネルの歴代責任者を特定し 責任追求しましょう！m

補強なら賛成だけど、自民は新しいの作るんだろうなｗ

他人の不幸をとことん利用するやつだなぁ

>>32
中央道は自動車専用道だから高速道路ほどは造りが良くないよ
路面の凹凸も一般道より多少ましな程度

>>80
昔は手抜き工事があっても、ちゃんと国が指導監督して、企業が改善してっていうリスクマネジメントがちゃんと機能してたんだよ
それが機能しなくなったのが問題なんだよ

>>80
他にも書いてる人がいたけど、公になってる事なら
補修は済んでるんじゃないかと思うんだけど

橋も何とかして欲しいorz
頼みますorz

安倍ちゃんは頼りになるな

安倍ちゃん慌てる乞食はもらいが少ないつって。
事故をダシに使うなとか揶揄されるぞｗｗｗｗ

>>85
当たり前のことを言ってるだけだろ
野田豚みたいに国土強靭化無駄なバラマキだと言うのがいるからな

ほかの先進国は公共事業費少ないのになぜ日本だけこんなに必要なの？
壊れやすいように作っているの？

はい、設計ミスとの結論が出ました


【中央道トンネル崩落】天井のつり金具　打音検査をせず「人手がかかりコストもかさむため、なかなかそこまでできない」…専門家
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354462344/

この国は、安倍と二階に任せるしかない
答えは出た

さすがネトウヨ
道路公団民営化のせいとは、誰もいわないなｗ

>>85
代替エネルギー案も出さずに脱原発だの卒原発だの言ってる連中も
福島の事故を利用しまくってるけどなｗ

>>94
「設計」ミスじゃないじゃない・・・。

官僚機構を信頼して任せばいい
こういう事案には政治判断はない
安倍は維新と組まないことと道州制構想を撤回する
ことだけを期待している

トンスルがどうしたって・・・?

無理矢理ジミンガーが多くて笑えるｗ

現野党の壺三が何様のつもりだ

人の不幸を選挙に利用する安倍。

>>94
「検査漏れ」だろ？

やっぱり安倍さんだな
国民を守る当たり前の事ができる
そのためには少々の増税はかまわんよ
特に貧乏人からとってもいい
一人当り公平にね

>>93
どの国も寿命が違うだろ
日本は今がメンテ時期

>>94
結局はコストカットによるものが原因じゃん
あほくさ

今現在も公共事業を削った事をドヤ顔で街宣してる前なんとかさんや
公共事業は無駄と断言する橋下はこれからどうすんだろうな

何を調子のいいこと言う取る。病気が再発して、また逃げ出しな。

>>94

日本語不自由なのか？

老朽化したインフラを含めた日本のあらゆるシステムを立て直せるのは、それらを作った自民党だけだな
他のド素人政党は論外だよ

自民も違う人を顔にした方がよかったんじゃないのか？

これ作った頃の利権に絡んだ政治家は誰なん？

>>7
その糞ミンスはなにもやってないじゃないか

民主も気の毒。
前自民政権のしりふきさせられ、ことが起きたからと国すて安倍に糾弾されるって構図。
次期総理大臣安部よ、てめいらがやったと同じことするんで、また決められない政治が続くな。
今度は、半年もつかなあ。その前にノイローゼか。

随意契約の見本のような事故ですな。
津波や地震だけでなく人為ミス、設計ミスでさえ公共事業のネタにする。

さすが安倍。古い自民党の復活を企む男。

これだけの大惨事なのに、
日本(もどき)のテレビ局はバカみたいな芸人の身内ネタ流して喜んでいる。
そんなに日本人が死んで嬉しいのか。
事件の報道や実は廉４が仕訳した結果から来てるって事をちゃんと報道しろよ。

インフラの整備不良については本当にここ数年の話しだら笑えないなぁ・・・

..>>1
あべちゃん　
改修工事は当然の事ね、石歯さんでも出来るわね
あ、必要のない箱もの、利用者がいない、償却出来ない道路建設は止めてね

>>114
おいおいミンスはかっこいいこと言って政権取ったんだぜ
今更泣き言いうなよ。

耐用年数なんてあてにならんよ。
関門トンネルなんかは開通から70年ぐらい経ってるし。
点検と補修の仕方に問題があったんだろ。
担当した会社に点検データ提出させて調査しろよ

土建ヤクザとそいつらと繋がってる糞みたいなヤツらを許してはならない

安倍さんはまた男を上げちゃったな。カッケェ。

死人が出たから
日本はこれから脱トンネルが必要

コンクリートから人へ
　　　↓
トンネルのコンクリート崩壊で犠牲者が

学校耐震化工事予算を仕分け
　　　↓
東日本大震災

火山監視予算を仕分け
　　　↓
新萌岳噴火


民主党は呪われている。

>>26
無駄の削減だ何だっていろんな物を無計画に民間に押し付けたりごっそり削り取った結果が
こういう惨状なんだから別に>>1みたいな発言があってもおかしくないんじゃないの？
そもそもインフラ設備の更新時期に来てるから早くやれなんて話は大分前から出てるでしょ。

>>124
全部自民時代の欠陥なのにな。呪ったのは自民党。

>>80

作らせたのが自民党でも、議員が設計やる訳でもないし
強度チェックもする訳ないだろ
「監督及び検査が適切でなかったため」ここは役人の責任で
「覆工コンクリート等の施工が設計と相違」はゼネコンだろ
作らせた自民に責任が無いとは言わないが
もうちょっと頭使ってアンチ自民やれよ

島根とか道路だけは広くていつもペカペカ光ってるんやで
使うひといないのに公共事業の名の下に土方に税金バラまいていつも
道路掘り起こしよる

選挙戦で、コンクリートに投資して安全に使える様に保守しよう！って言えるのは
前々から言っていた自民程度だわな。ほかの政党は、このネタで幾らでも
叩いていたわけだから、いきなりの方向転換は、選挙の人気どり程度にしか見えん。

>>114
寝言は帰国してから言え馬鹿チョン

>>126
流石ですねジミンガーさんｗ
地震や火山の噴火まで自民党のせいですかそうですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
災害対策という必要経費を削った責任をそんなクソみたいな誘導でごまかせると思ったら大間違いだよ死ね

もうトンネルやめて
山の前にトランポリン置けばいいよ

しかし、まだ救助中なのに、一刻も早く救助をとは言わずにトンネル改修だもんな。
安倍は、政府の使命は国民の人命を守ることではなく、公共事業だと言いたいらしい。

安倍は谷垣同様、人間じゃないな。
谷垣は震災直後に、救助より増税を先に言い出しやがった鬼畜。

あべちゃーん

民間企業が起こした事故から公共事業の話になる意味が分からない

しかも、ネクスコ中日本の維持修繕費用は
2007年度　458億円
2008年度　459億円
2009年度　531億円
2010年度　504億円
2011年度　546億円

と、維持修繕に問題はなかった。

という事は安倍さんは人の命を使って公共事業のやる理由にしたわけですね。

これはマスコミの追撃は避けきれないだろうｗ

ネトウヨと罵倒するだけでは不十分な気違いどもは、
中国の軍事的恐怖を煽って、
日本の右傾化を推し進める作戦らしいな。


このままだと、日本もチベットと同じめにあうぞ、と（笑
軍事を増強して、美しい日本を守れ！、というわけだ www


しかし、ちょっと考えれば、
日本と中国の間に、
戦争してまで争わなければならない利権など、
なにもないことが、すぐ分かる。
歴史的にも日本と中国は、意味のある、戦争をやっていない。
日本が列強の走狗になった侵略があるだけだ。

ぎゃーぎゃー喧嘩があるように見せかけてるが、
せいぜい鼻くそほどの小さな岩礁の領有問題しか、ない。


恐怖を煽り立てる、ゴミどものプロパガンダに
騙されてはいけない。

ぶっちゃけコイツが原因だろ？

／^o^＼ﾌｯｼﾞｻｰﾝ!　

>>135
高速道路は民間企業がつくったとでも？

>>132
ゲーム＆ウォッチかよwww

コイツ、あほか？
もともと自民は国民全体の税金を使って、
己の地元にのみ、ご機嫌取りの箱モノを作りまくり、
こういう必要な個所には税金を出し渋ってきたんだろ〜が！

ミンスはクソには違いないが負の遺産を拡大させてきたのも自民。
だいたい今の日本には頭を張れる人材はいね〜んだよ！

こんな時にナニほざいてやがんだ？このジジィは！

安心して道を通れる国に戻さないと

事故があってもなくても
耐用年数を超えているものは直ちに補強、改修していく必要があるだろ
安倍は当然のことを言っているだけ

>>133
そんなのは>>1みたいな発言の切り抜きじゃわかんねえだろｗ
当の会合で安倍晋三がなんて発言したかの全文が出てから言う話だ。

前スレから
空港に関していえば山形空港のように震災で大活躍した空港があるから一概に何とも言えないが
北九州〜中国〜関西にかけての空港乱立は流石にどうにかしないといけない

強靭化＝既存の建造物の補強修繕に力を入れる
って事だったら良いけどな

>>135
むしろそれだけ金掛けて事故起こした事が問題。
目視検査しかしてなかったらしいじゃん

【話題】 竹中平蔵・慶応大学教授 「若い人に１つだけ言いたい。頑張って成功した人の足を引っ張るな」★７
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354429095/

竹中氏は貧困と格差を拡大させた小泉「改革」の中心人物。派遣会社取締役。

安倍ちゃんが一生懸命事故のこと考えてる時に
豚は里帰りして寿司食ってやがったぞ、焼き豚にして食っちまえ！

>>128
確かに田舎に立派な道路って多いな
作るだけじゃなくて保守にも金掛かるからな
土建屋儲かるわ

安倍ちゃん、補修の話を新規投資にすり替えちゃダメだよ、安倍ちゃん

>>133
国民の人命を守る為に老朽化したものを補修しようって話だろ
大体政治家が一刻も早い救助をと言ったからといって救助が早まるわけでもなしただのパフォーマンスじゃん

>>150
>>1のどこをどう読んだら新規投資の話になるんだ？

>>13
民主は通行料すら無料にしようと言ったわけで。

東京のインフラ老朽化深刻、陥没事故も
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19469722

東京23区の陥没　700件以上


橋下　「公共事業は悪だ！　古い自民党政治に戻すな！」
石原　「東京で陥没事故？　知ったこっちゃない。私の責任じゃない」

医者　「ドケンヤガー病の末期だ・・・手遅れです・・・」

こんなもん当たり前だろ。
公共事業は無駄とか言い出した奴だれだよ。
トンネルに限らず橋とかの改修もやれよ。

帰国するといつも思うけど日本は高速サービスエリアのレストランや店がやたら豪華
だけど基本補修は怠っているのね
人命軽視の目茶苦茶な経営やっているネクスコトップは逮捕やろ

前スレ>966

だからさー、税金下げるために民営化したんじゃないのか？
その構造（税金を下げる）ってのを維持するためには、事故が起ころうがその後始末は民間にやらせるしかないわけ
[福島はそれをやらせると東電が潰れるから税金を突っ込んだわけだが]
つまり、ここで税金を突っ込むってことは、民間に任せて税金を安くするっていう構造転換そのものなんだから、それをちゃんと説明すべきってことだよ。

＞事故が起こらないように国が保全しましょう、というののどこに批判する要因があるんだよ。
事故らないように、”税金を上げて”国が保全しましょう。っていうべきってこと。ここを隠して言うのは詐欺だろ

まあ選挙期間中はあまり2chのニュース系を覗かない方がいいかもな。
ジミンガーだらけで気が狂いそうになる。

よろしい

今後は新規の高速道路、新幹線は一切許可せず維持補修に専念するのだな
どう地方を説得するのか見ものである

>>1
まさにその通りで、東名で起きたらこんなもんじゃなかったぞ。

>>151
救助してる間は次の崩落事故が起きないわけじゃないからな
とりあえずまだ首相は野田なんだから、明日にでも起きるかもしれない事故のために動いて欲しいところなんだが

安倍、今回は黙っとけ

ｻﾜﾔｶな安倍晋三は福岡で2006年5月13日に行なわれた統一協会合同結婚式に「内閣官房長官」名義で祝電なんか送っていない。

ｻﾜﾔｶな安倍晋三は統一協会とは関係ない。統一協会は北朝鮮と癒着なんかしていない。
統一協会の合同結婚式の後、行方不明になった日本人女性が6500人に及ぶなんてことはない。

ｻﾜﾔｶな安倍晋三の父親の安倍晋太郎は勝共連合（統一協会）で韓国ロビーだなんてことはない。
安倍晋太郎は数百人の統一協会信者を自民党秘書にしていない。

統一協会政治部である「勝共連合」を作ったのは、ｻﾜﾔｶな安倍晋三の祖父・岸信介じゃない。

ｻﾜﾔｶな安倍晋三はコリアゲート事件の朴東宣と先代から関係なんかしていない。

ｻﾜﾔｶな安倍晋三は韓国パチンコと繋がってなんかいない。ｻﾜﾔｶな安倍晋三は韓国パチンコから事務所を格安で提供してもらってなんかいない。

ｻﾜﾔｶな安倍晋三は耐震偽装事件とは関係ない。ヒューザー小嶋進社長とも関係ない。ヒューザー小嶋進は「安晋会」に参加したりしていない。

ｻﾜﾔｶな安倍晋三は私設後援会「安晋会」とは関係ない。「安晋会」は無届の政治団体なんかじゃない。政治資金規正法違反なんかしていない。

ｻﾜﾔｶな安倍晋三は新興宗教「慧光塾」光永仁義と父親・安倍晋太郎時代からの付き合いなんかじゃない。
ｻﾜﾔｶな安倍晋三は新興宗教「慧光塾」の「若返りの水」の広告塔になんかなっていない。

ｻﾜﾔｶな安倍晋三はライブドア事件とは関係ない。殺されたライブドア野口英昭は「安晋会」理事なんかじゃない。殺されたライブドア野口英昭は殺されてなんかいない。
ｻﾜﾔｶな安倍晋三はライブドア野口英昭殺害とは関係ない。

ｻﾜﾔｶな安倍晋三は覚せい剤所持で逮捕されたダイナシティ中山諭社長とは関係ない。ダイナシティ中山諭社長は住吉会のフロント企業じゃない。
「慧光塾」代表長男と「穴吹工務店」社長の娘との結婚披露宴に安倍晋三は媒酌人を務めていたりしない。穴吹工務店はダイナシティの大株主じゃない。

>>143
馬鹿かおまえ。
トンネルで多くの人が死んでいてまだ救助中に、早急にトンネル改修、補強と言ったのは事実だ。
切り抜きも全体も糞もあるか。人として今、言っちゃいけないことを安倍は言ったんだよ。

安倍はもうネトウヨになったんだよ。

>>106
いまではなくて、10年前だよ。
インフラの老朽化は、10年前から言われてる。
アメリカで箸の崩落などが相次いだのが80年代。
日本は築年数からして10年遅れ。
だから、問題になったのは90年代。

安倍も、いまさらなんだよな。
前回の安倍政権の時は何をしていたんだ？って話だ。

>>157
民間も何も>>1をよく読んでからレスしろやw
どこに高速限定って書いてあるんだ？

>>138
問題のトンネルは国道だそうであります。そしてそれ故に国にも管理責任があるようであります。
>>135にある修繕維持費が適正だったかどうかも検証しないといかんと思われます。
状況によっては自民党の責任を問うことにもなるかもわからんですが、>>1の発言の正当性とは
また別の問題であります。

デフレだってインフラだって真っ先に飛び付いて正論言ってくれる
政治家はいつも安倍ちゃんだけ。
インフラは更新して1流国家に戻らないと日本の建設技術も疑われ人も
亡くなる。
マスコミ変わりに氏ねばいいのに。

本当にヤバい所以外補修よりもたまたま運が悪かった人にお金払った方が安い

>>1
長年自民党を支持してきたと思しき母が、
最近の安倍の言動や振る舞いがあまりにも飄々とし過ぎていて、
今度の総選挙は白票を入れてやろうかと思うとマジで言ってるんだけどねぇ・・・。

自民党政権下、35年間も放置していたのが事故の原因だろ。
謝罪から入れよ

今までコソコソ売国をやってた左翼が実害を及ぼすようになってきた

>>164
次の事故起きる可能性もあるだろう

自民しかないな

>>156
怠っているというよりは、耐用年数が近づいており、更新が必要なレベルになってきている
ということ。単なる補修ではもう無理。

>>168
マスコミ対策で橋下率いる維新の力が必要なんだよ

これで分かったろ　自民と維新は離れられない運命なんだよ

自民信者もあんまり維新叩くなよ　叩くなら民主や未来にしろ

>>164
意味不明なんですけど
ネトウヨてなんなの一体ｗｗｗ

>>26
.
こういう風に言ってあげないと、
次の事故が起こるかもしれないだろ？

「人の死を利用」云々言われるのなんか当然予想できるだろうが、
「次の事故が起こるかもしれない」
ということを想像できないダメな人達が存在するかもしれないからな？

「人の死を利用」云々言われるの嫌だから・・・といって、
次の犠牲者を出すわけには行かない。
それが日本人だ。
それが総理大臣の器ってもんだ

ｗ




「　景気対策か、ばらまきか＝公共事業めぐり火花―民主・自民【12衆院選】　」

でググれ。


メンテナンスをやるってよ。
ああ・・・もう少し解散が早かったら・・・

野田は何をしている

現在の総理大臣はお前だろ

道路新設と道路維持は予算が別だからな
人口減少社会で維持費を払えなくなった道路は、どんどん縮小or廃道されてく運命にある

同時期位につくられて同じ釣り天井で、老朽化しいてるトンネル多いみたいだから、
対応が急がれるな…

>>171
だから国土強靭化法案言ってるだろうに。
お前らがそれ叩いてんだろうが
人の命に関わる事だと肝に命じとけ
アホが。

>>164
他のトンネルでも起きたらどうすんだ、アホウ！

去年辺りに夜、中央道下りを完全左車線ぶっ潰して、１車線のみにしてたのは何だったんだ？
工事してる様子も無しだったし、補修目的だったんだろうけど こんなのが出来てんならメンテも出来るだろ？

>>156
JR西日本みたく起訴されてほしいわ
めちゃくちゃだ

>>157
同意する。
公的資金投入するんだから、東電を倒産させろってのと同じだよね。

>>153
それに何の問題が？
無料化＝国営（国道）化だろ。

無料期間中も、通行料は国が建て替えただけで、むしろ高速道路会社は儲かったはずだが。

>166
国道などの公道に限定した話なら安倍次期首相の発言に完全に同意だけどな。
でもそうじゃないだろ？

>169
結局、民営化の本質はそこにあるんだがな。

ばら撒きでも国内に還流されて国内経済がまわりゃそれでよし。
こじき手当てやらで税金が海外に流れて、本来国内でこういうところに流れなきゃならない金が流れてない。
ドケンガー、ジミンガー、バラマキガーって叫んで、本来必要なメンテ代すら出せない状況まで追い込んで、物流の大動脈をぶった切ってあげく死人まで出して満足かね？
バラマキガーとかドケンガーとかジミンガーとかいう連中はさ。

大方、コンクリはメンテフリーで永久に壊れない、ステンは絶対に錆びないetc なんてアホな｢一般常識｣をマジで信じてるような連中がウダウダ言ってるんだろうけど。
ことがここまで大きくなってはじめて気付いて、自分はさも｢分かっていた｣ように批判をする連中が多いね。

築年数がたてば維持管理コストが上がるのは当たり前だし、大規模改修が必要な時期に差し掛かっていてどうするかって前々から言われていたじゃねぇか。

まあ、単純な話で、笹子で事故があったのなら、他のトンネルも危ない可能性が出て来るわな。
当然、総点検をして改修に備えなければならないのが政府のやるべき事。

まあ、そっくりそのまんま同じ事を野田が言ったなら、笑いものだがw

いや、無駄遣いだ、安部よ。
お前がしゃべると頭の悪さが露呈される

>>164
俺は安倍がなんて言ったかなんて知らんがね？仮に
「まずは事故の犠牲者に哀悼の意を示すとともに、一刻も早い生存者の救助を願います」
とか何とか言った上で
「こういった事故を未然に防ぐためにも〜」→>>1の発言

こういう流れなら何の不自然も問題もないだろうがね。
公共事業だバラマキだって変な色眼鏡で見てるお前がおかしいだけ。

先の震災では富士山に噴火してもおかしくないくらいの圧力がかかったらしいし
これから巨大地震活動期に入ったらしいし、さらに老朽化も相まってるし
メンテはしなきゃね

豚スルー

>>176
とはいえ野田はそれほど悪いことをしてないんだよな
マスコミは現実路線に入った民主を自分の思うように動かすために叩く一方、
すでに持ち上げ先を未来に変更してる

そりゃ自民が民営化したのが悪かったろうが、マスコミバッシングしてたじゃん
猪瀬とかさ
10年前公共事業バッシングしなかった国民ってどれだけいるよ

>>190
安倍は頭は悪くない。論理的に話を組み立てるのが苦手で、頭が悪く見えてしまうだけだ

確かにメンテ費は民主で増えてるけど
まぁ関係ないね。設計で詰んでる
当時の建築基準法などの土台のクソっぷり、全国総合開発計画の四連続失敗
コストなんて考えない道路事業、80年代の試算1000兆の公共投資推進
半世紀の暴走のツケがきてる
いまから全国メンテしまくり改修しまくりでどうにかできる？できるか馬鹿

>>173
おまえが生き埋めになってたとしよう。まだ生きているが救出を待っていてラジオから
次期首相が「トンネルを直ちに補強、改修していく必要がある。政府の使命だ」なんて言ってたらど思う？
おれの命より公共事業か、この下痢野郎と思うだろう。

安倍はもうただの馬鹿ネトウヨである。人であることを捨てたのである。

■仕分けで維持修繕費が減らされたというのは自民支持者のデマ、実際は増えてる

決算報告書から維持修繕費さがしてみたわ
2012年度 60,346百万円
2011年度 55,748百万円
2010年度 56,762百万円
2009年度 50,449百万円

ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/ir/financial/pdf/12kessan.pdf
ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/ir/financial/pdf/11kessan.pdf
ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/ir/financial/pdf/10kessan.pdf
ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/ir/financial/

修繕費は、減っているどころかむしろ500億から600億に増えてる

選挙前だから発言が軽く感じる
善意であれば全て金が使えるかと言えばそうではないしなあ

安倍さんを叩く奴は頭の悪そうな奴ばかり

民営化してるんだから国がやる仕事じゃなくてJHの仕事でしょ？

>>196
伝わらなきゃ同じだろｗ
政治家なんだから

マスコミがインフラの保全を軽視する流れを作ったのが原因なのは間違いない

安倍の言う通り。 トンネルだけじゃ無く、全国にある橋や首都高だってあちこちガタが来てて作り直しや補修が必要

財源が無い事はミンス政権で明らかになってるんだから、どんどんどんどん有無を言わせずに増税して全国に何十万箇所とある、危ない場所を直してもらえば良い

安倍推しの奴らなら、どんだけ増税されたって國のためなら喜んで賛成するんだろうしな

事故をも政局に利用かいな
浅ましいというか何というか
ほんと日本の政治って三流以下だな

★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆

★★☆☆【自由民主党】平成２４年衆議院総選挙 政権公約 ☆☆★★

マニフェストじゃなくて政権公約なんだぜ

http://special.jimin.jp/
http://jimin.ncss.nifty.com/pdf/seisaku_ichiban24.pdf


★★☆☆【自由民主党】安倍無双 ☆☆★★

安倍ちゃんのしっかりした説明を分からない振りでデスルアナウンサーｗｗｗｗ
どうみても安倍叩きのシナリオを作ってから番組始めてるね
安倍ちゃんは強くなった。
無用の遠慮がなくなった。
昔見た映画「スミス都へ行く」を思い出す。
安倍ちゃんを支持するぞ！安倍ちゃんを守るぞ！
【安倍無双】
http://www.youtube.com/watch?v=e1Qw2qhblJ4
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19435742

★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆

ネトウヨの嘘コピペシリーズその4

> ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
> 　民主党の正体・・・　韓国の繁栄が目的、韓国企業などから３０万人留学生受け入れ指示
> ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
>
> 　　民主党「グローバル３０」　日本の大学研究室から日本人学生を減らすように指示
>
> 政府から今後５年間で日本人の大学院生を大幅に減らすよう指示が出ている。民主党が2010年
> に掲げた留学生３０万人受け入れの一環が始まった。具体的には韓国企業の研究員や韓国学生
> を院生として大学の研究室に受け入れるように指示が出ている。さらに韓国の修士課程で月22万
> 円＋年間研究費50万円 、博士で月37万円＋年間研究費100万円を支給する。日本人の学生に
> は現金支給など無い。さらに大学教官も韓国人枠を25％にするように指示がでている。


ネタ元は２ちゃんねるの書き込みのようである
http://blog.livedoor.jp/tomotuntunkai/archives/10044444.html
その書き込みの内容を信じるとしても政府、民主党がそのような指示を出しているとは書かれていない
そもそも国際化拠点整備事業（グローバル30）というのは日本政府による「留学生30万人計画」の一環である
「留学生30万人計画」自体は2008年からスタートしている（麻生政権、文科省所轄）

>>4
点検の問題だろ造ったから永遠に安全な訳じゃないしどんどん劣化していくだろ
コンクリートから人へとか言い予算付けずまともな検査できないようにしたとかじゃない？

>>180
そして、新設予算が圧倒的に優遇うされる傾向。
維持管理は票にならないから。

人命を失ってからでは遅いんだが、それでもやらないよりはマシだからやってくれ

いつ俺たちの頭にコンクリが降ってくるかもわからんとか怖すぎるし

どこに責任があるかといわれれば

　高速道路屋でしょうに

蓮舫氏からの反論
「高速道路の維持管理はユーザーの通行料で賄っており、一般国道と違い国費は一切投入されていないことから、
国の予算配分の対象外であると同時に事業仕分けの対象外であります。 この基本的な認識の上で、迅速な
再発防止策を管理するNEXCO中日本が行うべく国が指導すべきと考えます。」

世論は脱トンネルが優勢だろ
人の命を奪うトンネルを推進する自民党だけには投票できない
どうしてもトンネルの使用を続けたいならゼロリスクであることを証明すべきだ

>>205
そのために建設国債って言ってんだよ
寧ろ国土強靱化にケチ付けてる人は地方の橋やトンネルは地方でやれってことなのかね

蓮舫@renho_sha
笹子トンネル崩落事故。亡くなられた方々のご冥福と被害を受た方々の回復。迅速な救出作業を願います。
9月の点検で問題がないとされながらの事故と報道。管理するNEXCO中日本はすぐさま原因究明、再発防止策を講じるべきですが、
この事故を受け一部、不見識な批判があるのが残念です。(続)
蓮舫@renho_sha
高速道路の維持管理はユーザーの通行料で賄っており、一般国道と違い国費は一切投入されていないことから、
国の予算配分の対象外であると同時に事業仕分けの対象外であります。 この基本的な認識の上で、
迅速な再発防止策を管理するNEXCO中日本が行うべく国が指導すべきと考えます。



500 名前： イエネコ(西日本)[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 00:21:44.74 ID:9Ejy1hpx0 [2/2]
道路保全技術センター　wikiより

財団法人道路保全技術センター（どうろほぜんぎじゅつセンター、英: Road Management Technology Center、現在は解散）は、
日本の国土交通省所管の財団法人。
道路および道路構造物の保全や調査研究、道路管理システムの提供、技術指導や資格制度の運営などを行っていた。
行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

公共事業で景気回復きたあああああああああああああああああ

>>205
そうだな
脱原発で電気料金いくらあがっても喜んで払うだろうし、日本人は金払いがいいね

>>198
そりゃあ、首相が言ったのなら頭に来るだろうがなw

引き継ぎもしていない内から文句が言える訳が無い。

そもそも、
最初からトンネルを作る必要性が無かった。
（当時、あくまで自民の選挙対策[票取得の為]で、作られたデタラメ公共事業）

しかも、高度成長期の欠陥だらけの手抜き工事物件。

このトンネルが、
無ければ無いなりに、別のルートを使用していただろうし、
事故も起こらなければ、犠牲者も出なかった。

大量に乱立した原発と同じく、
最初から比較的安全な電力（火力発電やその他の発電）をコツコツ地道に建設していれば、
あの不幸な事故も起こらなかった。

>>206
それ同感。
自民はないわって思った。

こういうのって、内閣が言うべきことだと思うんだけど・・・
野田は何やってんの？
もしかして、選挙活動ですかねｗｗ

>>169
いや、どっちにしろ補修補強は必要だろ

>>198
>>1は発言の切り抜きに過ぎないと言っているサル!!
神の国発言のような使い古された手口がいつまでも通用すると思うなクソ工作員が

>>205
財源は建設国債を日銀に買いオペさせて生み出すと言ってるだろうに
デフレ脱却するまで増税はないと言ってる。
ホント無知なんだなw

クソ自民とクソ官僚どもが税金の無駄使いする事に夢中で、本当に必要な所に回してこなかったツケがきてるんだよ！

【H24.12.03 超人大陸】 藤井聡教授の列島強靭化論 第13話
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19492630

>>135

中部横断道とか第二東名とか作っているしETC作っているし
あちこちにインター作っているから増えるのは当たり前でしょ

>>214
お前さんは明日にでも精神病院に行った方が良いぜ。

原発も道路もその他各種建造物も

安全第一でお願いします
手抜きとか老朽化とか聞き飽きたわ

ξ´-ω-｀ξ　クサヨはいつも通り「ジミンガー！」で、
ネトウヨはいつも通り「アベマンセー！シワケガー!!」…もうねアホかと。
自民も民主も国交省も、それぞれに責任があるに決まってるじゃないの。

今回の安倍の言ってることは、少なく見積もっても７割方正しいわ。
「この事故はNEXCOの〜」といった意見は尊重するに値するけど、
以前から日本各地でトンネル内のコンクリート剥落事故が相次いでいる
という事実が別個に存在するかんねぇ。

以下の３点については平行して、国レベルで早急に対応をしてもらわなきゃ。
「日本各地でトンネル内のコンクリート剥落事故が相次いでいる件」
「中日本高速の関連会社が９月の定期点検で異常なしと判断した件」
「トンネルの工法等に問題がなかったか検証する件」

むしろ現総理が一言も発さないことが不気味だろ
ぼっちにもめげず毎日減らず口叩いてる菅までダンマリだ
原発事故の時この笑顔だからさぞ喜んでるだろうに
http://img.guideme.jp/im/8SfGkjlRTiOMJYMviN2jGK5379H+5ZzQ1BmZa7MZdSALwJwh4Gkn6zYscFJ4P2m7x7lDsQwUmYSrFtq7OnpaH2pdZ5VthUxGLWnjp6P5rCsLo94acE1ihkh3gx0OkEDX

>>215
自民案は、全額、建設国債（つまり国）が負担するのか？

>>222
寿司食うのに忙しい

>>213
＞迅速な再発防止策を管理するNEXCO中日本が行うべく国が指導すべきと考えます。
ここは同意
点検法も含めて問題はなかったか洗い出すべきだし、腐った上層部は逮捕すべき

そんなことよりロシア非常事態省からアドバイザー招聘しようぜ

>225

国債はいずれ税金で償還しなきゃならんだろうが。
建設国債は打ち出の小づちじゃないんだぞ
デフレ脱却した瞬間に大増税で突然死する気か？

選挙前ってどうして事故が多いんだろう。

>>233
日銀に買いオペさせる。

>>198
>まだ生きているが救出を待っていてラジオから
次期首相が「トンネルを直ちに補強、改修していく必要がある。政府の使命だ」なんて言ってたらど思う？

その仮定はおかしくないか？亡くなった人たちに補強、改修をするべきだと言うだけで
救出段階で野党がこういう発言するはずないし与党が言うべき発言だ

>>165
> 前回の安倍政権の時は何をしていたんだ？って話だ。

何をしてたって、お腹が痛くて一日に三十数回もトイレに駆け込んでいたんだろ？

>>233
財源はデフレ円高だよ

>>225
安倍の金融音痴を流布するなw そんなの手続き的に不可能w

>>7
いや事故が起きたのは、いまだろ

>>18
予言されていたのに与党になって何もしなかったのか民主党は？

なんだそのチラ裏の日記？

>>213
問題のトンネルは高速道路ではなく国道だそうであります。

>>1
言うと思ったわ(笑)
腹が痛いから政権運営が…
次は中国がこうしたから、北朝鮮がどうだから…
お決まりのパターン。

500 名前： イエネコ(西日本)[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 00:21:44.74 ID:9Ejy1hpx0 [2/2]
道路保全技術センター　wikiより

財団法人道路保全技術センター（どうろほぜんぎじゅつセンター、英: Road Management Technology Center、現在は解散）は、
日本の国土交通省所管の財団法人。
道路および道路構造物の保全や調査研究、道路管理システムの提供、技術指導や資格制度の運営などを行っていた。
行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。


あーあ、どうするR4
負の遺産がエベレストより高いのはお前らだろ

>>220
お前もヤバイな。コテコテの左翼此処に極まれり。

>>222
ある意味、安倍の発言は塩を送っているな。

ここで民主党政府がまともな対応を取れれば、選挙時にかなり印象が違うはずだ。

>>231
深い山道を走ると天井の壁が剥がれたトンネルが存在する
いつもアレ見て通り抜けるまで持ってくれって思う

冗談じゃなく天井崩落事故は明日にでも起こる可能性がある
時間がないんだよ

当たり前のように税金を投入して補修していくなら、当然民営化見直しとか再公団化ってことになるよな。
>>1は高速の事を言ってるんじゃないんじゃないの？一般道を含めて抽象的に方向性を語っただけでは？
別に安倍は好きじゃないけど、キャリア長い安倍のオッサンがさすがにそこまで無知だとは思えないんだが…

同意ではあるんだが事故はまだ現在進行形なんだから
終わってから言ったほうがいいのに

>>221
じゃあどこに入れましょうか？
ミンスですか？ミライですか？

工作員半端ねえなあ
久しぶりにネトウヨ連呼さんも大量発生やで

もうマスコミも土建ガー言えないね

>>245
なんでそんなデマ流すんだ？

>>247
そこは下請けにまるまる丸投げしてた組織ですが

>>239
>>242
いや、財源の捻出方法じゃなくて、負担割合の話をしている。
地方負担0で建て替えを進めると明言しているの？

>>26
早急にすべてのトンネルの点検しなきゃならないだろ、野田はなにやってるの？

コンクリートから人へなんて言っておいて
今後何言っても説得力無しだよ

安倍ちゃん、新しい自民のイメージが伝わってこないよ、安倍ちゃん

安倍はちょっと気を引き締めたほうがいいかもしれない
石石決戦と言われてた総裁選をまさかの逆転勝利で勝ち抜き、
金融財政政策について発言したら株価が上がって円安になったり、
それで今回のこの事故

ちょっと追い風がありすぎてそろそろ勘違いするレベル

ペルーのフジモリ元大統領が日本大使公邸人質事件での幸運を
「神に愛されている」と勘違いして憲法改正して三選に出て失脚したの思い出した

こういう問題、自民党政権の時から話題になってたよ。地方の高度成長期に作った橋が危ない状態で、整備、点検したいけど、地方ではお金がないので整備出来ないってね。

地方票欲しさに道路の新設ばかりにお金を割いて、票にはならない橋などの補修にお金を回してなかったのは、自民党政権の時からだよ。

インフラの補修は自民党が前から言っていたことだ

>>164
こいつ頭大丈夫か？
改修した方が良くね？

>>237
日銀に引き受けさせた国債は
インフレによって債権価値が年々落ちていく
半世紀後の償還時には実質税負担は極めて軽くなってるはず

>>197
中央道っていつできたと思ってんだよ？もろくなってきて当たり前。コンクリの寿命は６０年だが、すべて
６０年きっちりというわけではないからな。

>>254
こんなスレでちょっと虚勢を張ってみたりしてるけどね

>>260
「新しい」って何すればいいの？
公共工事全廃とか言えばいいの？

公共事業が増えて1番喜ぶのは
官僚だろ

>>221
災害が起きたときに｢天変地異が起きるのは政治が悪いから！政権交代！｣って菅がブロクにのっけてたよなw
その理論なら民主もないわｗ
共産？社民？維新？小沢未来？どれが良い？ｗ

>>222
北チョンのミサイル対応で引き篭もってたはず

＞耐用年数を超えているものは直ちに補強、改修していく必要がある。

まったくの正論じゃん
ここで安倍叩いてる連中はこれから先に首都高とか崩落しても同じ事言えんの？

補強じゃ無く吊り天井を無くすだろ。
自民党はお金ばっかり使う過去の遺物。

>>254
新規に対しては言えるんじゃない？
つかそもそも新規に対してしか言ってないだろ

自分が総理だったときにやってなかったくせに後出し番長か

>>247

財団法人道路保全技術センター

国土交通省発注の路面下空洞探査業務を巡り、優遇され独占的に受注する財団法人「道路保全技術センター」（東京都港区）には
道路陥没の危険性を調べる高度な技術を持つ職員が居なく、かつ、現場調査の実績がない企業に丸投げしていたことが内部資料などで判明。

センター職員の４分の１は国交省ＯＢで、この業務で０８年度に国交省が発注した総額の８割以上を受注している。多数の天下りＯＢの人件費のために、
道路の安全が無視されている実態が浮かんだ。

>>248
嬉しそうに政治利用する狂人安倍／自民信者
「これであと１０年は、莫大な借金と血税で『（土建）公共工事』ができる」　と
（複数の遺体）崩落死亡事故を喜ぶ　ｗ

別に右派でも左派でも無いけど、「自民信者（右翼？）」もキチガイが多いよな ｗ

耐用年数だのインフラ整備だの前から言われてたのに
散々バラマキ土建利権とか選挙に利用しといてこのザマかよ
与党のコメントﾏﾀﾞｰ？

ドケンガーの使命感(^^)

>>262
1000年に一度の地震とか言って言い訳しながら公共事業を32％カットして自慢、民死党です

>>251
一般道含めての話でしょう
一般道は税金投入やむなしだが、高速は高速会社の金でやるべき

>>196
安倍晋三は三流大の落ちこぼれだけど、周りの賢い人たちが何とかしてくれるから、アタマ悪くても大丈夫。
周りは大変だけど。

ところで法則？社長のなまえみるとあまりいい予感しないし
住友スリーエムだの前原さんが国交省大臣時代に承認とか

この非常事態に、何にもしない首相って何なのｗ
せめて、全国のトンネルを調査し改修すると言うだけでも良かっただろうに
選挙活動してるだけとかｗ
国民のことを思っていないなら、議員辞職しろよｗ

>>216

なにこれ？ｗ

Ｒ４の大嘘発覚か？ｗ

道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
http://agri-1.com/syakai/dourokoudan.html


「道路公団民営化は失敗だった」構想日本・加藤代表が国会で公述
http://shopworld.cocolog-nifty.com/blog/2008/02/post_4c0d.html

道路公団民営化の成果とは何だったのか
〜一般家庭では通行料は実質値上げ〜
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/o/17/

>>255
笹子トンネル　wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%B9%E5%AD%90%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

笹子トンネル（ささごトンネル）は、山梨県大月市と同県甲州市の間にあるJR中央本線下り線のトンネル、または、中央自動車道のトンネル。
同区間のJR中央本線上り線のトンネルは新笹子トンネル（しんささごトンネル）、国道20号のトンネルは新笹子隧道（しんささごずいどう）、
山梨県道212号日影笹子線（旧国道20号、甲州街道）のトンネルは笹子隧道（ささごずいどう）という。

まあ、国道だそうであります。デマでも何でもないお。

全国のRC構造物って、ヤバーな奴が急増するだろうな。
個人的には、トンネルより古い橋脚が怖い。車に乗ってて、ケツがソワソワする。

あと、上下水道、ガス管も・・・いい加減にしとかないと・・・
錆だらけ・スケールだらけの汚ねぇ水道管を通った生水を、
平気で飲める奴がうらやましい。

>>277
寿司美味しいですって言ってたよ

>>274
ミンスになって1000億円削減されたんですよね(´・ω・｀)

震災対策で補強工事します　→　土建ガー
すでに崩れてるので補強工事します　→　土建ガー

日本民族は自殺願望がある

>>233
インタゲ兼ねてるからな。

>>271
何のために通行料を取ってんのさ

男は黙って国土強靱化。

こんなんで高速無料化やろうとしてたんだぜ
基地外政権としか言いようがない

311でやることいっぱいあるのに民主叩いてるやつはそもそも馬鹿じゃないかと
設計に問題があるし検査するのは民間だ

民主党は鉄の箸を圧し折っている状況だなｗ

>>240
安倍はこの事故がタイミングよく起こったことが嬉しくて仕方がないのだろう。
あと一ヶ月遅れて起こっていれば自分の責任だからな。

他にも安倍政権が福島原発の危険性を国会で指摘されたにも関わらず
対応せずスルーしたばかりに起こった原発事故もすべて、まるで菅の責任かのようになったからな。


よくよく考えてるみると悪いのはすべて安倍であり自民なんだよな。

国土強靭化政策批判しにくくなったな。
でも古舘なら批判してくれると思う。
あの人は原発報道でもわかるが信念の人だから。

>>283
だよな。
阿倍たたきにに必死でこの件で野田のニュースがないってどういうことよ

>>288
これが自民なら
「野党の党首がこんなに迅速にやってるのに自民の総理総裁は寿司食って選挙活動か！」
とマスコミに死ぬまで叩かれるレベル

補強はいらんだろ。それこそ税金の無駄使い。
運悪く事故に遭遇した人または今後遭遇する人は仕方ないと思っていただいて
いまはそれ以上に税金投入しなければならない分野がある

安倍はまた見当違いのことを言ってるのか
子供並だな

>>263
言ってたけど、他の党に公共工事はどうこうって、いちゃもんつけられてたよなぁ。

>>290
まぁ日本人は現実より妄想の方を重要視する傾向があるとは言われてるけどね

こんだけの事故が起きてるのに未だドケンガー連呼してるのは最早病気レベルだけど

>>283
寿司屋行ってたのは報道されてるぞ

道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。

>>286
「中央自動車道」って、どんな道か知ってるか？

まともな事が言えるのは安倍さんだけだね

「コンクリートから人へ」は間違い。
四の五の言わずコンクリートはメンテナンスしろ、だ。

>>289
NEXCOの補修費は民主政権以降増額されてるぞ。
民間だから、民主は関係ないけどな。

>>262
それをさらに３２％減らしたって、自慢してたよな？

むだなのは政治家だけにしとけよ？
おまえはぎゃくに金を払え

>>298
いえ、今回のことは今後一切報道しないことにして土建ガーし続けます

>>179
野田さんは北朝鮮との政府を通さない使者を使った密約で忙しいんじゃないかな

>>287
橋脚といっても都市高速とか上はまだ助かる
仮に落ちてもシートベルトしてるなら
下がヤバイ、確実に潰れるから

>>199
経年劣化とかあってだな１００億程度じゃ足りなかったんだろ、増えても額ケチってたら意味ないだろ

>>213
＞国が指導すべきと考えます
するべき指導をしてなかったって意味だろ

>>290
補修工事に土建ガー言ってる一般人なんて見た事ないけど

>>302
当たり前のことしか言って無いが。どの点が見当違い？＞１を読んだ？

>>301
ぶっ壊れた橋やトンネルはどうすんの？

>>307
中央ブリーフ連盟(略称：中ブ連)

相変わらず、安倍と安倍信者はKYだな。

>>301
駄そんなんじゃあ目だよ。輸送業界観光業界に大打撃だぞ。
GDP、景気、地域経済、に影響してくる

道路に限らず、インフラ系の耐用年数が経ってきて一斉に老朽化が始まる
今こそ公共事業を推し進めるべきなんだよな

民主のままなら各地でこういう事故が頻発するぜ

>>284
知ってるか？
原子力保安委員会には、原子炉の専門家がただの一人もいなかったんだよ。
こういう行政法人は、官僚が天下りして血税を山分けするだけの組織。
こんなもん無い方がはるかに国はよくなる。

>>280
無理だよ。もう補修でなく更新が要る。国家事業でないと。

>>320
レスする事がないのなら、もうおねむの時間だぜ、坊主w

天も安部ちゃんに口実を与えたのか？・・
不謹慎な言葉で申し訳ないが

>>294
今回の崩落で、無料化が正しかったと証明されたのでは。
無料化＝国営化なんだから。

高速道路会社（前身の公団も含めて）の手に余ることが証明されたじゃん。

>>317
・必要最低限度にとどめて、あとは閉鎖しよう
・お金がないんだから仕方が無い

わりとこんな感じ。河野太郎大先生もこんな感じ。

>>300
死んだ後も叩いてると思うw

>>295
その3.11の復旧復興に対して何もしない民主党に対して国会に怒鳴りこんできた
京大の藤井教授が言い出したのが国土強靭化であり、その中で各地のインフラが更新時期に来てるから
一刻も早く対策に乗り出してねって言ってるんだが、手をつけた形跡なんて無いんだから言われてもしょうが無いんじゃないの？
まあ、民主党だけの所為には出来ないっていうのはあると思うけどね。

>>318
まあ見当違いではないがいう必要ないことをわざわざ言って票数減らしてるとは思う

まず道路で利益を出してはいけない事にした　猪瀬
次にけちって安全検査を怠った　元道路公団

どうせ金は国交省が100％保証する似非民営化なんだから一回白紙に戻して国が指導しろ

>>323
> 民主のままなら各地でこういう事故が頻発するぜ


民主党「そもそもジミンガー！と言うだけで問題解決」

マスゴミやら他党が「事故を政治利用している！」とか言ってギャアギャア喚きそう

>>237
日本銀行は日本政府の子会社なので
連結決済で相殺されるはず。
デメリットはインフレ率が上がる
けど今、高デフレなんでメリットだらけ

事故ってから補修するのが
1番安上がりだったりしてなw

>>276
何を言ってるのか良く分からんのだよねえ。
左翼こそ公共事業を訴えるべきなのだが。
日本の左翼は何を考えて居るのか良く分からん。

>>301
すげー奴が現れたｗｗｗ
ミンスかハシゲか栃木のカッペか？

>>6
一体どっちが与党なんだか

>>249
東日本大震災のときも被災地のために常に提言し続けていた自民党
一方、菅は被災地無視で毎日高級料理店をはしごしていた
今回の野田もやっぱり寿司屋に行ってる

>>323
今ある路線を補修するにしても、大動脈なら迂回路建設から始めないといけない
リニアにしても北陸新幹線にしても何かいろいろと間に合ってないうちに耐用年数が・・・

仕分けのせいだ！
ミンスが仕分けたものは裏目ばかり引く
ミンスの逆こそ正しい
全く、とんでもない事をしやがったな

国民の命を守る公共事業が、何で悪いの？

トンネル自体が崩れたわけじゃなく、吊り天井が落ちたんだから、単なる耐用年数の問題ではない。
そもそも構造的に欠陥だろう。しかも５年に１度の目視のみの点検とかアホかと

民主党叩くのは良いけどさぁ。
なぜ公共事業は悪と言われたのか、その責任は自民党にある事を認識して貰わないと、また費用対効果無視して、優先度が低くても、票になりそうな公共事業やるのが目に見えてるだろ。

今回の二階の発言見ても何も変わってない。自民党の様に始めから公共事業の額を決めるのではなく、また民主党の様に最初から削減の額を決めるのではなく、費用対効果を考えて、建設を決めてくれよ。

>>２９７
安倍は人が死んで嬉しかったの？
そこをよく説明してもらいたい

福島原発はあの津波じゃどこの政党が防げたの？
火力？風力？太陽熱？

>>325
高速会社に借金させれば済む話では？
JR東海は自費でリニア造りますけどね

事業仕分け第2弾が始まっています。

仕分けのやりとりについては連日報道されていますが、その結果については、あまり報じられていません。

国交省の道路に関する事業が、前回の事業仕分けで見直しになりました。
フジテレビによると、その後、道路の見回りや整備の回数を減らすようにと全国にお触れが出されて、現場で
働く人達をリストラし、約20％の経費削減を達成したそうです。

「仕分け第1弾」の予算縮減業務　いま現場はどうなっているか : J-CASTテレビウォッチ
http://www.j-cast.com/tv/2010/05/21067009.html
> 長谷川が訪れたのは、山形県の国道事務所。第1弾で10〜20％の予算縮減を求められた国交省直轄の
「道路整備事業」の現場である。国道の巡回パトロールに同行すると、「10分ごとに、ホイールカバー、金属片など落下物が発見できる」。

> 1日1回だった巡回が、ことし（2010年）4月から2日に1回になり、管理が不十分になったようだ。年間75回行
われていた歩道の清掃も、「落ち葉対策を除いてやめてください」との「お触れ」が国交省から出ているという。
http://news.goo.ne.jp/hatake/20100524/kiji4386.html

>>1
そこまで言うならキッチリ無駄排除してくれるんだろうな？
ネット見てる様な発言もしてるんだから言い訳は出来ないよ？

2005年（平成17年）10月1日の日本道路公団分割民営化に伴い、同公団の業務のうち、施設の管理運営や建設については、
東日本高速道路（NEXCO東日本）・中日本高速道路（NEXCO中日本）・西日本高速道路（NEXCO西日本）に、保有施設及び債務は他の道路関係四公団とともに独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構に分割・譲渡された。
これら会社・機構の発足とともに当公団は解散した。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%85%AC%E5%9B%A3

自民党が民営化したんだろ
なにがなにやらの朝令暮改

小泉のせいにしてるやつは間違い
日本の構造、負の遺産は85年〜93年には完成されている
土建国家による地方崩壊、過疎化、一極集中は小泉より前
すでに日本は復活不可能なくらいボロボロにされていた
これが重要ポイント

建設業界は公共投資の長年の減少で、弱体化している。
一気に作れるかわからんね。

>>120,345
そういう視点は絶対的に大事だな

なんで民間会社のトンネル改修が政府の使命なんだよ…
成蹊脳の考えることはさっぱりわからん

原発　死者０
トンネル　死者４

脱トンネル

もう名古屋しゅとにしちまえよ、名古屋の高速が一番新しいだろ
東西も中間なら交通量減って新東名と東名でまかなえるだろ。
西も新名神そろそろいけるだろうし名古屋首都でいいよ

>>341
えー　人も亡くなってるし中央道って日本にとって
大変な道路だよ

選挙活動なんてすぐやめないと

自民党の責任でしょ。エラソーなことを言う前に安倍ちゃんは反省しなさい。

別に事故前と言ってることが一緒だから、政争云々は言いがかりでしかない。

>>352
そして、その頃に一番権勢を振るっていたのは小沢というオチw

>>346
重要なのは費用対効果でなく、議員や役人へのキックバックがないようにすることでしょ。

>>349
>>349

>>216
道路保全技術センター
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BF%9D%E5%85%A8%E6%8A%80%E8%A1%93%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC

行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。

事業
調査・研究および開発技術の提供
レーダーを用いた路面下空洞探査、道路の防災管理、トンネルの保全、道路標識や路上工事削減に関する調査・研究などを行った。

これは事故原因は仕分けかもね

ガッカリだわ、安倍に。まさか言わないとは思ったが

偽物だよ、この男は
間違いなく

今回は国交省の指導不足。つまり官僚の問題
問題を公共工事にすり替えて欲しくなかった

さよなら、
偽善者安倍晋三
日本が終わるよ

そういや道路公団を民営化したのって
自民と猪瀬がかなり噛んでたよな

全国の橋も限界きてるからそっちもなんとかして

>>359
論点が違うんじゃまいかな。
責任じゃなくて政策を語ってるのに。

この事故はひとつだし死者もそんなに出てない
そのわずかな犠牲で
大きく削減された予算でたくさんの人の暮らしが豊かになって
死者や貧困が減ったんだろう

原発の予算も大きく削って再稼動させて
貧困や死者を減らそう

>>225
> デフレ脱却するまで増税はないと言ってる。

自民党の税制調整会長の野田は増税される事を確定済みで物事を進めてますが？
自民党内部は統制がとれてないんですねｗｗ

安倍支持でもこれだけは即座に賛成できないな
原因がどこにあったかが定かになってからかな

>>359
何かあったらジミンガーかw
今、与党どこだよw

根本祐二の「朽ちるインフラ―忍び寄るもうひとつの危機」だったけど、
インフラ建設の50年後に、インフラの耐用年数の限界が来て、大事故が起きた。
で、日本は東京オリンピックから50年後の2010年代に、耐用年数の限界が一斉に来る。
老朽化による使用停止や通行規制に到った橋は全国で1,764箇所あり、
そもそも38%の自治体は定期検査すら行なっていない。
公共施設といわれるものの半数以上は築30年を経過し、
震度６強の耐震設計の水道管は、全体の30％しかない。
道路もまた同じだったってことだよ。

>>307
スマソ、別スレの流れで出たネタだったんだが誤解があったみたいだ。
おらが間違ってた、ＲＯＭるわ・・・orz

原発にシフトしているみたいだけど
道路の安全性も確保しろ

>>344
公共事業が悪いのではない。
でも、必要ない公共事業でも無理矢理作って仕事を回すから選挙で票を下さい。ってやり方を自民党政権末期はやってたから、悪く言われるのも当たり前なのでは？

>>333
高速道路会社も要らないが、国営化しても、日本道路公団はいらないよな。

維持管理は税金投入するんだから、無料化でいいじゃん。

>>355
客が欲しいから安全無視で営業しちゃうんだよ。
そんな営業をさせないのは国の仕事だと思うが。

>>349
>>364

>>346
今回崩落したトンネルの費用対効果は滅茶苦茶高いぞ
中央自動車道が無ければ日本経済はどうなっていたと思う？
福島原発だってそうだ
単純に費用対効果だけなら儲けた金の方が処理費用を遥かに上回ってる
むしろ儲けにならない公共事業を探す方が難しいぞ
男女共同参画事業用の箱物とか野党の反対を抑えるためのバーターみたいな公共事業が無駄だろ

>>366
だなあ　でもSAなんかはよくなった。
癒着してる企業が多かったからだろうね。

でも道路の保全、安全管理に手を抜いてほしく
なかった。はあ

この安倍発言に同意してる奴って、すぐ流されるんだろうな
また公共投資好きなだけさせて下さいってことだぞ

目の前しか見られないのいい加減直そうな日本人

>>364

財団法人道路保全技術センター

国土交通省発注の路面下空洞探査業務を巡り、優遇され独占的に受注する財団法人「道路保全技術センター」（東京都港区）には
道路陥没の危険性を調べる高度な技術を持つ職員が居なく、かつ、現場調査の実績がない企業に丸投げしていたことが内部資料などで判明。

センター職員の４分の１は国交省ＯＢで、この業務で０８年度に国交省が発注した総額の８割以上を受注している。多数の天下りＯＢの人件費のために、
道路の安全が無視されている実態が浮かんだ。

>>346
そりゃあ無理筋だな。

「コンクリートから人へ」で、公共事業を減らしてきたのは民主党だし、
それを国民に対してアピールしてきたことは周知の事実だ。

「公共事業は悪」を広めていたのは、民主党と言う事だ。

>>370
最低で2年後だ。ここで増税すると
経済が死ぬ。
デフレ脱却最優先だよ。

>>376
それバブルの頃だろ
末期はかなり削減してたと記憶してるが

>>348
だな。でなければ公団に戻す。

結局、この発言の問題が何だかわからないわけだがｗ
問題があるなら、それを言ってみなさいｗｗ

> 自民党の安倍晋三総裁は2日、宮崎市内で開かれた党の会合で、中央自動車道で発生したトンネルの天井板崩落事故に触れ、
> 「耐用年数を超えているものは直ちに補強、改修していく必要がある。それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」と述べ、
> 必要な公共投資は進めるべきだとの考えを強調した。　

これもさ、党の会合での総裁の発言だから当然いきなりトンネルの話だけするわけもなく、
この話の前後があるはずなんだけど、ここだけ抜き出されてる感じでちょっと微妙なんだよな
会合の動画とか、どっかに一次ソースないかなー・・・

>>351
そうなんだよね
民営化してるとこを議員が言うってヤバイと思うんだがどうなんでしょ

中途半端な市場主義かぶれが招いた悲劇だな
貧乏になりましたから公共事業をくださいｗ
自己責任、自己責任

国民としては
改修だけではなく

どういった過程により
こういう結果になったか

を知りたいと思うんだが
単に老朽化とかではなく、事業仕分けとかも影響しているなら
そういうのをすべて洗いざらいしてくれ

災害大国なのに公共事業費を先進国最低水準まで削ったアホ国民
ほっときゃいいじゃん、満足だろう

公共事業減らして生活保護膨らませるとかアホかよ
古代エジプトもピラミッドで国民の健康維持と治水の役に立ってたのに
ちっとは昔の人に学べよな

しかしすごいタイミングだな
強靭化計画の必要性を考えないといけない状況になってしまった
自民の追い風になるか？

>>372
風船に空気入れながら回すゲームみたいな事言うなよw

>>338
はぁ？

自民は「売国・中共朝鮮・政党」だから、
どちらかというと、自民党こそ、この国の諸悪の根源だろう。
（右派だか、左派だか、知らねぇけど…）

全部、
「あれ？おかしいな？」と思う出来事の詳細をたどると、
必ずと言っていいほど、ほとんど総て自民に突き当たる。

「数々の在日特権」もそうだし、
「何十年間も、中共・朝鮮連中に、日本国民の血税を貢いでいた」もそうだし、
「何十年間も、中共・朝鮮連中に、日本の技術を提供していた」もそうだし、
「国の借金（約８６４兆円）」もそうだし、
「約２０年間、放ったらかしのデフレ」もそうだし、
「約２０年間、放ったらかしの少子化対策」もそうだし、
「約半世紀以上、領土問題（尖閣・竹島・北方領土など）の放置」もそうだし、

全部、『自民党』から。それが、現実。

>>382
自民党は既に小泉政権から無駄な公共事業は大幅に削ってきてたし
今さら無意味な公共事業を際限なくやるとも思えんがな

　　　　パッサパサになれ！
　　　　　　　　パッサパサになれ！
　　　　　　　　　　　　パッサパサになれ！
　　　　　∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩
　　　　　(　･x･)　･x･)　･x･)　･x･)　　口の中
　　　　／　　 　＼　　＼　　＼　　＼　 　　パッサパサになれ！
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) 　　パッサパサになれ！
　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　　　　　　　パッサパサになれ！
　　　　　　ヽ　ﾍ　}　ﾍ　} 　ﾍ　}　ﾍ　}
　 ε≡Ξ　ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J

>>359
道路保全技術センター　ウィキ
011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。
事業
調査・研究および開発技術の提供
レーダーを用いた路面下空洞探査、道路の防災管理、トンネルの保全、道路標識や路上工事削減に関する調査・研究などを行った。

トンネルの保全に関する調査・研究機関を仕分けして自民がーはないだろ

補強、改修（メンテ）工事の前に大事なことは
まずは検査体制の充実であろう

>「耐用年数を超えているものは直ちに補強、改修していく必要がある。」
>それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」

検査を行わず
やたら経年だけを理由に
闇雲にメンテ（補強、改修）を行ったら
それこそ無駄遣いになりかねないので

村山の時もそうだが左翼政権になると日本は災いにみまわれる
そして政権交代がかかる選挙の前に

自民党に神風が・・・

これは偶然なのだろうか・・・

>>297
もっとも、内閣の面々がコメントよこさないこと自体が異常なレベルだがな

国道８号に天然の分離帯　小松バイパス、高さ２メートルの雑草

　現場は小松市三谷町の路上で、約１００メートルにわたり草が繁茂している。歩道側から雑草越しに車道を
見ると、行き交う車が隠れるように見える。まるで草のカーテンだ。幹線道路なのに、見た目が良いとは言えな
い。「今年は特にひどいようだ」と、知人が嘆くのはもっともだ。さらに周囲を見渡すと、葉などに隠され文字が
読み取りにくい標識があり、安全面でも問題がありそうだ。
　そこで、道を管理する国土交通省加賀国道維持出張所（白山市）の志田和弘所長に草が伸び放題の原因を
聞くと、「今年度から道路の維持管理方針が変更されたんです」との答え。昨年度までは特定の区間当たり最
大で年３回除草していたが、今年度から原則年１回になったといい、巡回パトロールや路面清掃、枝切りにつ
いても「全部、実施回数は減っています」という。

　その「道路の維持管理方針」を見せてもらうと、行政刷新会議での結果に合わせて方針を定めた、とある。つ
まり事業仕分けだ。
　「事業仕分けの影響で変更したという点はその通りです。道路の維持管理用予算が減ったので業務もその
分削らないといけません」。北陸地方整備局（新潟市）の八橋義昭道路管理課長も歯切れが悪い
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/subpage/H20101013101.htm

>>400

財団法人道路保全技術センター

国土交通省発注の路面下空洞探査業務を巡り、優遇され独占的に受注する財団法人「道路保全技術センター」（東京都港区）には
道路陥没の危険性を調べる高度な技術を持つ職員が居なく、かつ、現場調査の実績がない企業に丸投げしていたことが内部資料などで判明。

センター職員の４分の１は国交省ＯＢで、この業務で０８年度に国交省が発注した総額の８割以上を受注している。多数の天下りＯＢの人件費のために、
道路の安全が無視されている実態が浮かんだ。

耐用年数と言うけど天井が落ちるなんて論外だろ。

>>349
あらー・・・

>>376
いやいや、だから必要な公共事業をしようって話だ
無理矢理作っているわけではない
それを批判するのはおかしいだろｗ

資本主義を推し進めるとメンテナンスとか修理ってどんどんおろそかになるな。
戦争でも補給や整備を軽視すると戦力があっても話しにならないし。
目に見える効果がないとやらない、それなら新規路線をっていう話になりがち

老朽化した橋やトンネル等が日本全国にあるんだろうな。
これからどんどん検査補修していかないと。
これも民主党、橋下、マスコミらにとっては無駄な公共事業バラマキなんだろうか

今回事故で亡くなった方々のご冥福を

田中秀臣とか池田信夫とか竹中とか金子洋一とか橋下とかみんなの党の渡部や江田とか国土強靭化妨害してる経済学者や政治家とその家族が死ねばよかったのに

>>382
公共投資、土建屋は角栄が始めたことだぞ

目の前しか見られないといっているけどあなたはどうしたい？

>>384
プラスマスコミね
今回民主党がしくじったことで政党が分裂増殖しまくってるけど
この破壊工作員政治家もどきどもとマスコミってどっちが本体なんだろうね

>>401
耐用年数越えたら普通改修か作り直しだろう。
検査したから大丈夫とかは、本来宜しくない。

>>26
どこが選挙のネタにしてるの？
「今必要なのは政権交代ではないか？」とか言ったらアウトだけど。

　 ＼＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／／
　　　＼＼　口　の　中　パ　ッ　サ　パ　サ　に　な　っ　て　し　ね　！　／／
　　　　 ＼＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／

　　　　　　　∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩
　　　　　　　(･x･) (･x･) (･x･)　(･x･) (･x･) (･x･)　(･x･) (･x･) (･x･) (･x･)
　　　　　　　⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂
　　　　　　　し-つし-つ し-つし-つ し-つし-つ し-つし-つ し-つし-つ

>>376
小沢さんがアメリカとインフレ下での財政出動を約束してきたのがバブルのはじまり

>>1
安倍ちゃんは先見眼あるのに
失敗認めず嫉妬に狂った
アホ国民に足引っ張られてかわいそうに。
人が死んでも国土強靭化法案は無駄使いらしいです。

>>401
経年だけでメンテの理由になるわw
安全だと確認できるだけでも意味があるんだよ。

>>372
民主・マスコミなんて民主の支持母体自治労の失態を安倍に押し付けたし
安倍が社会保険庁解体しようとしたのに民主・マスコミは全力で邪魔
めちゃくちゃなのは今更だろ

むしろダメってことじゃないか
ケケ中といい新自由主義狂はものすごい単純な合成の誤謬すらクリア出来ない
無能だと証明してまわってるんだが自覚は…無いんだろうなぁ

一回も総理をやってないような口ぶりだな

それはいいと思うが和歌山一周高速道路作ろうとしてる仲間はどうすんの

>>397
思想を語るかと思いきや発狂か。気持ち悪いからもう良いぞ。

結果として小泉改革は大失敗だったな
今回のもそうだし
姉歯事件
観光バス事故の多発
も規制改革の結果によるしな
１度ちゃんと検証した方が良いよ

>>361
逮捕された金丸大臣でわかるとおり、建設大臣の権力もすさまじいが
首相による大号令が一番の引き金

>>398
自民の族議員がどれだけ勢いづいてるか
次は絶対政権取れる
ここぞとばかりに土建屋が群がってる
50年のしがらみはそう簡単に消えないよ

個人的には補修工事自体には大賛成だが、「国土強靭化」については新規は別枠ですぐらい言わないと信用されないだろうな。

>>423
論外、公認とりけすべき

ネトサポホイホイ

ミンスのバカは
仕分けで各省庁の要求する予算を削りまくったけど
やっぱり必要だからって、震災復興予算を流用した。
要するに、ええカッコばかりしてすべてを集票に利用してる

>>422
総理やってたときはこんなこと無かっただろ
何とか還元水とか絆創膏とかが日本の国難として叩かれまくってたｗ

>>385
結局、すぐに増税すると思うよ。
だって、年金の支払いが、増税前提の前借り状態じゃん。

>>428
次の震災に備えるから避難ルート複数無いと困る

>>410
こうしてみると三橋ってほんとすごいよね。
あの人ずっと前から老朽化のこと指摘してたから。

どうせ安倍政権が出来ても二年くらいで潰れるんだから
国土強靭化の年間20兆の公共事業くらいは
インフラ更新の為に悪くはないだろ

>>342
直ちに着手してギリギリくらいだな。後２０年。

野党の党首が事故の対策について提案をしている頃
野田総理大臣は寿司を食べていた


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121202-00000019-jij-pol
首相動静（12月2日）

　午前9時16分、公邸発。同27分、JR東京駅着。同40分、しおさい3号で同駅発。　午前10時8分、JR千葉駅着。同駅東口前で街頭演説。同38分、同所発。
　午前11時15分、JR四街道駅北口着。街頭演説。同42分、同所発。同48分、千葉県四街道市のすし店「三友」着。昼食。
　午後0時59分、同所発。
　午後1時58分、同県鎌ケ谷市の東武鎌ケ谷駅東口着。街頭演説。同2時25分、同所発。
　午後3時9分、JR柏駅前着。街頭演説。同37分、同所発。
　午後4時28分、JR松戸駅西口着。街頭演説。同54分、同所発。
　午後5時53分、JR新浦安駅前着。街頭演説。同6時28分、同所発。
　午後6時59分、民主党本部着。同7時7分から同18分まで、スポーツ新聞各社のグループインタビュー。
　午後8時、輿石東同党幹事長ら党執行部との協議開始。同8分、岡田克也選対本部長代理が加わった。
　午後8時50分、同協議終了。同53分、同所発。同56分、公邸着。（了）

あちこちガタがきてるから公共事業で治すってのはいいと思うよ
民主党だとガタが来てたらコレ幸いと放置して日本を壊すだけだろうから
経済的にもクラッシュアンドビルド的な効果も出るだろうから悪くはないだろうし

>>425
まあ前の安倍内閣の時には小泉改革の反省点を直すのには早すぎたんだ
だから失敗した

>>432
総理のときデフレじゃなかったような口ぶりだな

>>424
事実に、背を向ける、自民信者。哀れ　ｗｗ　(^Д^)

>>4
あのさ、コンクリートってのは劣化が昔のだと大体30年前後なんだよ
だからインフラ維持するかしないかの問題なんだよ
日本が貧乏になるなら地方の廃線のローカル鉄道と同じで
ちゃんと維持するしないで語るべきなのにそれしなかったのを何処かの党の責任とか
それなら民主時代に見直せば良かっただろ

そもそも高速無償化唱えてた民主支持者ががどの面下げて言えるかということさ

>>387
公団もいらないだろ。
保守に税金投入するなら、普通の国道と同じじゃん。
無料化・一般国道化でいいよ。

>>397
昔の左翼とマスコミの圧力の強さ知らないだろ
PKOに丸腰で行かせるくらいの力があったんだぞ
自衛隊の災害出動なんて目の敵にされてたとか
北朝鮮のことさえ悪く言えなかったとか

公共事業叩きの比じゃなかったよ

賄賂のためならミソもクソも混ぜる自称保守
ただの売国奴予備軍

>>441
総理のときは1ドル120円でデフレだったんだよ
今は80円にまで上がってるの
それなのにインタゲはハンパーインフレ起こすとか騒いでる奴がアホなのよ

>>1
阿倍総理に付いて行きます　こんな時に野田は何をしてるんだ？

>>422
安倍政権時は株価は今の2倍だったねw
税収が51兆円、名目GDPは519兆円
プライマリーバランスは6兆円
いい加減に優秀な人間の足引っ張るの止めたら？

>>395
自民への追い風になるだろうね。
でも防災対応への投資やトンネル、橋なんかの改修が必要ってのは
当たり前の話であって、文句言ってる政党が存在してる方がおかしいと思う。

これ、民主党時代のトンネルだったら
天井が落ちるどころか
トンネル全体が埋まってただろうな。

>>383
【反自民・反公明】みんなで「政権」を変えましょう！
北海道で社民党の山口たかさん(比例区)と本田ゆみ（二区）さんを支持します
http://blogs.yahoo.co.jp/yujiromie/12160234.html
路面下空洞探査：受注法人に専門家ゼロ　国交省発注（毎日新聞社）

毎日新聞　2009年3月13日　2時30分（最終更新　3月13日　2時30分）
ソース元が毎日新聞とかかよ、法人に専門家が必要か？依頼するのも仕事だろ

しかし大臣はなにをやってるのかねぇ・・・
安倍を叩けないでしょこれじゃ

>>434
避難ルートとは？具体的に言って

>>386
自民党政権末期の時だから最近だな。
当時の渡辺よしみが無駄な道路は作らせないと頑張ったが、官僚が通行量予測に嘘を書いて、費用対効果のない道路をあると書いたり、古賀などの道路族の議員が暗躍してた。

今回の二階の発言見ても何も変わってない様に見えるのは気のせいか？

>>444
受益者負担の原則がある。
それに他の公共交通が死ぬ

>>438
安部叩いてる人達はこいつは叩かないの？
こいつがいようがいまいが関係ないから選挙活動しとけってこと？

誰かがコンクリートの寿命は大体60年って言ってたけど
ちょうど年代物のインフラのメンテが重要になってくる時期に
更に折悪しく仕分けしまくりの民主党政権になっちゃったってことじゃないのか

>>444
とはいえ燃費向上とEV、HV化で税収減ってるからなあ
無料化が増えてるが高速仕様の高規格道路は有料系にしないと路面の維持すら困難になるんじゃないかと思う

メンテの費用削減したミンスのせいだな

>>401
コンクリの寿命が６０年だっつの知ってるか？

>>419
だから
経年と決めつけたのが
ネクスコの記者会見だと言うことに
疑問を感じないかネw

日本がシュリンクしてるのに、旧道のメンテしてもしょうがないだろ。
なに考えてるんだ？安倍ちゃん

>>440
安倍が一気に支持を無くしなのも、郵政造反組の復党だったし
タイミングって大事だわ

>>456
じゃあ、高速道路会社に税金投入も不可能だね。

>>448
寿司食ってとっくに寝てます

マスコミが揚げ足取りしようと捏造したせいで金融政策が争点になり、
この事故があったせいで強靭化計画の必要性も争点になる

ものすごい追い風だが、多分思ったほどその風に乗れない

>>463
今回の事故をどうみる？

単発多すぎる！！

無駄使いだよ馬鹿
たかが数人の命のためにいくら使う気だよ
多少の犠牲はやむを得ない
経済成長と軍事力を優先させてこそ強国となる

>>463
縮んでるのはおまえのチンコと脳みそだｗ

日本はお前がくたばっても続く

>>461
じゃあ後
35年持つはずじゃねーノ?w

>>469
老朽化した橋から落ちちまえ

>>435
中野さんが、アメリカの例を引き合いに出してメンテ｢時期｣に来てる
って言った時には度肝をぬかれた。
要は新自由主義批判＝ケケ中及び前科やレンポウの
効率至上主義批判や公共事業悪玉論批判

>>469
中国や韓国並みに橋が落ちる国を目指すのか?w

>>442
敢えて負けでも良いからレスを付けさせて貰うとさ、
それでも中央道はいる訳さ。
やはり国土強靱化しかないな。

>>195
ここにいるわw
まぁ親族が土木関係にいたからってのもあるがな。
トンネルや橋の老朽化はこの業界では前から言われてた。
ただ、公共事業は悪だという素人どもがたくさんいたから理解されなかったがな。
けど、今回のことで個人的にわかったのは、
何かを変えるには、ある程度の犠牲というか生贄が必要なんだろうな、って事だな。
問題なく運用できてる時は見向きもされないし、
何かが起きてからクローズアップされるけと、そんときゃ遅いしな。

>>461
お前の言う「コンクリ」とは、何コンクリートのことか？

>>429
ID:7XkncbcV0
お前さコピペするのはいいけど、ソース元のURIくらい貼れよ、検索してもソース元が出てこないのはお前の捏造か？

安倍ちゃん叩きの指示が工作員に来てるときいて

ミンス的に今回の事での世論の叩きが怖いんだろうな

逃げてないで批判されろボケ

>>449
世界経済に支えられてね

>>469
道路が使えねーと経済成長なんて出来ないだろ

>>448
選挙に夢中

>>461
税務的にね

.

おめーよー、

　　日本が借金大国になるほど、道路にカネつぎ込んできて　

　天下り組織が　↓　こんな手抜き検査やりつづけてたんだぜ？ｗ　もはや公共事業＝無駄遣い　だよ



(p)http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS19021_Z11C10A0EE2000/
財団法人道路保全技術センターは 杜撰な検査が問題になって、仕分け前から解散に向けた準備が進められていた。
その前段階で、杜撰な検査が原因で指名停止になっています

(p)http://www.taro.org/2011/07/post-1053.php
河野太郎公式ブログ ごまめの歯ぎしり
>財団法人道路保全技術センター（現在、精算手続き中）というとんでもない組織があった。
>このセンターは、全く能力がないにもかかわらず、道路下の空洞化調査を受注し、
>道路の下にあいた空洞をほとんど見逃すという人命を危険にさらすようなあくどいことをやったあげく、
>解散させられることになった。

>>448
首相動静（１２月２日）
　午前９時１６分、公邸発。同２７分、ＪＲ東京駅着。同４０分、しおさい３号で同駅発。　午前１０時８分、ＪＲ千葉駅着。同駅東口前で街頭演説。同３８分、同所発。
　午前１１時１５分、ＪＲ四街道駅北口着。街頭演説。同４２分、同所発。同４８分、千葉県四街道市のすし店「三友」着。昼食。
　午後０時５９分、同所発。
　午後１時５８分、同県鎌ケ谷市の東武鎌ケ谷駅東口着。街頭演説。同２時２５分、同所発。
　午後３時９分、ＪＲ柏駅前着。街頭演説。同３７分、同所発。
　午後４時２８分、ＪＲ松戸駅西口着。街頭演説。同５４分、同所発。
　午後５時５３分、ＪＲ新浦安駅前着。街頭演説。同６時２８分、同所発。
　午後６時５９分、民主党本部着。同７時７分から同１８分まで、スポーツ新聞各社のグループインタビュー。
　午後８時、輿石東同党幹事長ら党執行部との協議開始。同８分、岡田克也選対本部長代理が加わった。
　午後８時５０分、同協議終了。同５３分、同所発。同５６分、公邸着。（2012/12/02-21:09）
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2012120200039

人災なのか天災なのか
現状ではようわからんね
原発といい、人の予想を超えたもんがきたら

>>206 >>221
事故前から公共事業は必要だと他党が減らせと言う中言ってきて
老朽化による事故がまさに起こったんだから声を大にして言うのは当然だ
他党じゃ手のひらを返すことになるから言えないだろうがな

橋下も公共事業は古い政治とか
言いやがったな。
あのネオリベ脳が

>>465
不可能とは言わないが、税金漬けではなく通行料金で賄うのが原則だ

>>469
人命軽視の左翼乙！
それなのにこいつら人権人権言うんだよ

>>423
そこ東南海地震の予想被災地だよ。でかい道路が無いとまずい。

>>195
もともとは公共事業悪玉論だろ
新自由主義なんてそんなもんだ

まぁ、実際、民主党のせいなんだから
責められても仕方がないわな

>>476
本当は公共事業のあり方について議論があって良かったのにね
削るだけじゃなく
ヨーロッパに比べてセンスねーなとは思うから

緊急時に森がゴルフ行ってたのは叩かれまくったが、野田が寿司食って選挙活動してるのは叩かれないね

いい加減、原発原発のバカの一つ覚えじゃなく
経済、インフラ対策についても話し合ってくれ
あと北のミサイルもあるんだから国防もな、マスゴミ

作るから壊れるんだよ！自民長期政権の残した負債。
今後もさらに負債を残そうと土建屋が躍起。同じ事を繰り返す。
事故は起こるべくして起こってる。時限爆弾と一緒。
磨り減らないタイヤを作る技術はすでにある。けど作らない。理由は分かるよな？

東日本震災の後、少なくとも東北と関東あたりのインフラの検査したのかね？

壮大なマッチポンプだなｗ

これも天下り事故

まだ不明者がいるのに、政治利用するな馬鹿
原発の時のデマメルマガと良い暑苦しいやつ

民営化されてるんだから、国がやるのはおかしいだろ。

中日本高速道路が発表した天井板が設置されているトンネルは以下の通り。
【東日本高速道路】
（１）圏央道 菅生トンネル（東京都）
【中日本高速道路】
（２）中央道 笹子トンネル（山梨県）
（３）中央道 恵那山トンネル（長野−岐阜県）
（４）東名高速 都夫良野トンネル（神奈川県）
（５）新東名高速 富士川トンネル（静岡県）
【西日本高速道路】
（６）第２京阪道 京田辺トンネル（京都府）
（７）第２京阪道 長尾東トンネル（大阪府）
（８）第２京阪道 長尾台トンネル（同）
（９）山陽道 志和トンネル（広島県）
（１０）山陽道 安芸トンネル（同）
（１１）山陽道 武田山トンネル（同）
（１２）国道２号 関門トンネル（山口−福岡県）

老朽化だろうが、
東日本大震災の震度５強でかなりの本数の逝ってたんだと思う。
んで残った支柱で辛うじて耐えたのが限界来て崩落。
40年生きてきて体験したことのない揺れだった。
地下は影響受けにくいというが断層の境目なんかは別。
山って両側からの圧力で隆起するのだし歪んでたんだろう。

安倍は民潭べったりであるゆえに、北朝鮮に対して強硬姿勢を取るという説がある
そこで対北強硬派≒アンチ特亜という錯誤が生まれる
つまり安倍晋三が愛国者として成立してしまうのは、日本人が民潭と総連の不仲を
知らないからである。日本人からすれば民潭も総連も同じようなイメージで捉え
同じ反日で仲間みたいなものだろうと曖昧に認識している
この日本人の知的空白の隙に生じるのが安倍晋三という売国奴である
安倍晋三という巧妙なる偽装愛国者、売国政治家を克服することが
真の日本人愛国者の知的課題としてある


安倍晋三は日本一の親韓政治家
http://blog.shadowcity.jp/my/2012/11/post-1579.html
「美しい国」は統一教会の言葉だった！
http://50064686.at.webry.info/201210/article_48.html
日韓議員連盟副幹事長ｗ 安倍晋三
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E9%9F%93%E8%AD%B0%E5%93%A1%E9%80%A3%E7%9B%9F

民団と総連は昔から仲は悪かった
http://okwave.jp/qa/q2157233.html

従軍慰安婦問題で安倍首相が謝罪
http://blog.goo.ne.jp/warabidaniyuukoku/e/ecc235bdbc4cbe13ccb5a27e49e89f1c
安倍首相「河野談話」を継承
http://ameblo.jp/kokkoippan/entry-11340619422.html

今回の事故の原因がどこにあるかはともかく公共事業を削っていけば同じような事故がこれからも起こり続けるわけだ

>>489
それはそれでいい。
中途半端に税金投入や、再公団化というのが許せないだけで。

>>454
和歌山は東南海地震の予想被災地なんだよ。

>>498
してるようには見えないな
民主党が震災に絡んでやったことと言えばカップ麺の買い占めしか知らないわ

>>423
あれは災害対策

クンクン　東電臭がするな

>>497
コンクリートから人へでしたねw
君みたいな失敗を認めず。
責任転化する人間が選んだ政党はw

>>480
安倍のときから世界経済はヤバかったろ
その頃からリーマンブラザースが破綻の危機にあって引き取り先を探してたじゃん
んでその時に「ウリが買うニダ！」って手を上げたのが韓国
だけど話がまとまりかけてたのに韓国が一方的に買うのを取りやめたからリーマンショックが起きたんだよ

きちんとしたインフラ整備するならやってほしい。
手抜き天下り団体は抹殺でいいからまともなインフラ整備してくれ

>>371

工学者からはだいぶ前から危険を指摘されていますよ

てめえの脳ミソの反応遅せーんだよ！

>>497
>作るから壊れるんだよ！自民長期政権の残した負債。

インフラがいらねーって？
どういう会社で働いてたらそういう意見が出てくるの？
PCだけいじってる思想関係のひと？

道路の公共事業は減らすべきではないと思う
そして、日本人の道路関連の技術は世界でもトップだと思うので輸出にも対応するべき
世界屈指の道路技術者集団国家のはじまりである

>>502
民営化されているのに、民主党の嘘マニフェストに「高速道路無料化する！」って書かれてたのですか？

>>503
地域が片寄っているのは、地質の問題もあるのかな

相変わらずキチガイ民団やピックル、マスコミ脳がわいてんのか

山陰中央新報さすがだわ

＞12-02論説

＞公共事業費が削減されてきたのは「国の借金が大幅に膨らんだのは
無駄な公共事業のせい」との空気が広がったからだが、現実はかなり違ってきた。

＞自民党の小泉純一郎政権下の２００２年度以降、
公共事業関係費の当初予算は９兆４千億円から現在は半分程度に減った。
一方で、高齢化の進展もあり社会保障関係費は１８兆３千億円から
２５兆円を超えるまでに伸びている。
国の借金が増えた主因は、主に社会保障費の伸びである。

＞今後も道路、堤防などの維持管理や更新、耐震化などの事業は不可欠だ。
事業費を減らしても財政を改善する効果は限定的で、争点化しても効果は乏しいと言える。

＞地域の雇用を守るためとして無駄な公共事業までする必要はないのは当然だ。
しかし、災害時の対応を考えれば一定程度の建設事業者は地域に必要だ。
予算額が選挙の結果や政権の交代で大きく上下するよりは、
安定的に推移する方が事業者側も経営の計画や、
業界再編の絵を描きやすいという指摘もある。

＞将来や地域経済のためには、予算額をいたずらに増減させない方がいい。
今後１０年程度の予算額の見通しを示すなど、
建設業界や地域が計画的に対応できるような、公共投資の長期戦略を作成してほしい。

http://www.sanin-chuo.co.jp/column/modules/news/article.php?storyid=535835033&from=top

つまりここで安部批判してる奴らは、トンネルが埋まろうが道路が陥没しようが、公共事業はダメだってわけでしょ
まあいいんじゃないですかね
また事故が起きて被害者が出てから、壊れた個所だけ直すてことで

>>505
民潭べったりって野田一味の話だろ…

日本列島改造計画からの年数を考えると
ちょうど全国で大規模公共事業が必要な時期なんだよな

無料にもならず老朽化で崩落とか
全部ダメじゃん

国は国道を管理してる
都道府県市町村におねだりしてみたら
管轄外のことはお門違い

>>497
土建屋のなにがいけないの？
事故で亡くなった人がいるのにメンテしないのはなぜ？
仕分けでもされたか？

>>510
高速道路である必要はないでしょう、同じ予算で
10倍ぐらい一般道作れるぞ。

そもそも民営化したの、小泉と安倍と竹中の仕業だろ、そして鉄砲玉が猪瀬

>>506
手抜きしないように監視しないとダメだな
とりあえずコンクリに海砂を使いすぎ

>>509
まさに「コンクリートから人へ」だな

515hissisugi

この事故を体験した人は
もう岐阜県の54連続トンネルとか通れないだろうな…

かと言ってトンネルを用いない開削工事なんて
今の日本でできないもんなあ

今回はトンネルの老朽化による
事故だったのが幸いだったか

これで山の落盤とかだったら
全国のトンネルすべての見直しになるもんな

>>471
インフラなんてのは建設始めたときから劣化してくんだよ。完成したときからじゃねえの。しかも
一様に劣化していくわけでもない。速いところもあるんだ。

.


　鬼のように道路にカネつぎ込んできてこのザマ。


　なんで？　と思えば、官僚の天下り団体が　カネだけどっさりもらって　

　　まともな検査すらしてなかった、ということでした↓↓↓　

(p)http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS19021_Z11C10A0EE2000/
財団法人道路保全技術センターは 杜撰な検査が問題になって、仕分け前から解散に向けた準備が進められていた。
その前段階で、杜撰な検査が原因で指名停止になっています

(p)http://www.taro.org/2011/07/post-1053.php
河野太郎公式ブログ ごまめの歯ぎしり
>財団法人道路保全技術センター（現在、精算手続き中）というとんでもない組織があった。
>このセンターは、全く能力がないにもかかわらず、道路下の空洞化調査を受注し、
>道路の下にあいた空洞をほとんど見逃すという人命を危険にさらすようなあくどいことをやったあげく、
>解散させられることになった。

****************************************
官僚の天下り組織にメス入れないと

　　どんなにカネつぎ込んでも　ザルに水注いでるのと同じだぞ
****************************************

今回のトンネル事故は民主党が間接的に引き起こしたようなものだからな

>>517
これ以上やらかしたら日本の建設技術も疑われるよな。
それこそ2流国家への転落だわ。

>>457
安部がおかしいだけ
それに言うとしたら国交省だ
だが民間企業内での事故でどこまで言えるかだ
これで何か言えるならﾀﾏﾋｭﾝ道路も酷道もどないするのかいわなきゃね
何処までを国道とするかだ

耐用年数なんて初めからわかってるのに、なんで金溜めておかないの、原発にも言えることだが

>>450
悪党・自民党
「（複数の遺体）崩落死亡事故は、《神風！！》
　これで『国土強靭化計画（日本列島改造）』の反対派は、減るはず（自民一同・笑笑笑）」


　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／ 自民..:.:./　　　 |民主丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　 ＿,,__>.:》丶 　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　 　＼.:￣＞

目くそ（自民）、鼻くそ（民主）　ｗｗｗ

今後は満員の観光バスが同じ事故に
合うかもしれないぞ　恐ろしい時代だ

>>522
トンネルならトンネルだけ見てりゃいいってもんじゃないからな

次は橋かもしれんな、維新「200兆も公共事業を！バラマキ」的にｗ

>>443
あれま、
３０年前後なら自民党時代ですわね
自民党、どうして見直さなかったの？

>>423
一度行ってみるといい
紀伊半島の海沿いはそれなりの逃亡用道路無いと津波が来たら全滅くらうぞ
ただでさえ去年の台風被害がまだかなり残ってて
山間部の道はまだ土砂崩れで落ちたままのとことかあるからな

>>530
砂利は同和利権だからな。
提示されたものを言い値で買うしかない。

自民党の政策は二階の様に新しいのを作ろうだしな
そんなことしたらまた補修に金掛かるだけだし

>>519
距離が長いトンネルは天井板をつけて換気するタイプにしないと作れなかったらしい
天井がない長距離トンネルでは換気がうまくいかず排気が中でたまって危険なんだそうだ

>>135
2009年に発生した静岡沖地震（震度6弱）で東名高速の法面が崩壊して通行止めになった。

中日本のエリアの補修費が2009年年度以降から増加傾向に有るのは、
その影響に因る処が大きい。

コンクリートから人殺しへ




民主党です


　

>>519
請け負ったゼネコンとかを調べてみれば、同じ建設会社
だったりしそうだね。

自民はこの20年近くの改革騒ぎを総括しなきゃいけないと思うけど、
できないんだろうなあ

>>544
迂回しろよ。

必要なメンテナンスは無駄遣いではないな
何で文句を言っているのか分からんわｗ

>>484
河野太郎公式サイト
いわゆる河野談話について
http://www.taro.org/2012/08/post-1257.php

Ｑ　この元慰安婦からのヒヤリングの内容は公開されているのでしょうか。
Ａ　これまで公開されていません。

Ｑ　河野談話は閣議決定されているのでしょうか。
Ａ　閣議決定されていません。

Ｑ　では、河野談話はどういう性格のものなのでしょうか。
Ａ　「内閣の意思」です。

談話を出した本人のその後の意見というものは、談話には関係ありません。

なにこいつ

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS19021_Z11C10A0EE2000/
日本経済新聞
解散に向けた準備を進めなければならないのは新聞社じゃない？

書式は一流
調査能力は落第

>>539
だから自民が建設国債を日銀に買いオペさせる案出してるだろ。

>>483
材料工学的にだ、アホウ！

>>540
NHKでも一生懸命ミンスと自民は政策も一緒！そっくり！ってやってたな
爆笑

ミンスから8億円もらってやってるんだっけ
今回もバイト人数雇ってるなあ

>>539
民主党が予算削ったからじゃないの

>>528
俺に言っても意味ないよ？
文句なら和歌山へ

>>544
そこの海沿いの道路走ったら津波注意の看板があった
いや海沿いの道路しかないのにどうしろと・・・

>>1
まったくもってそのとおり！
真底同意する

>>522
自民党は馬鹿だから金の使い方を間違えただけ
人がいないところに空港作ったり、動物しか歩いてない様な高速道路を作ったり
そういう安倍の失政の犠牲者が出てしまったわけだな

安倍ちゃん、安倍ちゃん

高速道路は国の持ち物じゃなく

資金調達に国の保証が得られない（民間企業と同じ）、
法人所得税や固定資産税など公租公課の納税義務がある
独立行政法人の

日本高速道路保有・債務返済機構の持ち物なんだけど

それを公共事業で云々するって
独立行政法人に、国債ぶっこむの？？？？？

のんきなことを聞くが？？

これって、道路会社の責任だよな。

新規建設は国が関わるとして、メンテは道路会社だろうが

>>558
低脳は黙ってろ。

コンクリートが人へ（物理）

メンテの費用が削減されたから
事故が起きていいというものじゃないだろｗ
一般企業はそういうもんだ

ネトウヨ連呼厨の正体は在日民団
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1331805479/24

>>559
正確には、民主党が事業仕分けで予算削って、それを韓国にばら撒いてた

>>563
もともと必要ない道路を作らなければ、更新費用も不要だったわけだもんな。

2012年の新語・流行語、大賞は「ネトウヨ」安倍晋三自民党総裁が受賞


　その年に話題となった新語・流行語を決定する『2012年ユーキャン新語・流行語大賞』（現代用語の基礎知識選）が
3日、都内で発表され、年間大賞に「ネトウヨ」が選出された。選考委員特別賞にはノーベル医学・生理学賞を受賞した
山中伸弥京都大教授の「iPS細胞」が選ばれた。
　そのほかトップテンには、お笑い芸人スギちゃんの「ワイルドだろぉ？」、アイスティーに睡眠薬を入れ昏睡レイプを試みた
「野獣」、ロンドン五輪で金メダルを獲得したレスリング女子の吉田沙保里の「霊長類最強女子」などが選ばれている。

　
　年間大賞「ネトウヨ」は安倍晋三自民党総裁が発表会に出席。安倍総裁は「流行語大賞に選ばれたのは名誉なこと、
これからもネットを通じマスコミに抗議の意思を伝えて行きたい。また、政権を取った暁には憲法改正、教育改革を
強力に進めて行きたい」と前向きな発言が見られた。そのほか、”近いうちに国民の信を問う”と解散を先延ばしにした
「近いうちに解散」（野田前首相）や「維新の会」（橋下大阪市長）もトップテンに選出され、今年は政界に関連した新語・流行語が多く選ばれた。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/river/1343861550/l50

【衆院選】橋下氏「自民は公共事業をやる政治に戻すと言っている。こんな政治は許せない」★4
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354466302/

民主党は絶対に許さない。

民主党が得意げに事業仕分けして、保守点検費を削って起きた事故
コンクリートから人へどころか、コンクリートを人へだ。

民主政権が続くとこういう事故が多発するの？

吊ってあるのがコンクリートから人へ

見損なったぞ安倍。

人の死を利権に利用するなどと。

必要なところに金がいかないのが自民党の土建屋政治だろ。

証拠にトンネルが崩落してるじゃねえか。

事故を利用して問題をすり替え　選挙に利用
卑怯者、安倍

>>524
列島改造の前に高度成長期のがあんのよ。オリンピックと万博に合わせて造ったのが。

野田＠財務省「無駄遣いはいけません」

>>558
なんだとこのやろう
レス間違えましたと泣いて謝れ

>>12

安倍は野党で政府とは無関係なんだが

事故があったんだから、二度と起きないように検査して危険なところは直さないといけないね
そうしないと犠牲になった人がうかばれない

必要不必要を言い出したら不必要な場所なんてない
カネの心配をしなくていいなら道路でも鉄道でも空港でも作りまくった方が便利だ
でも現実には莫大な金がかかる。だからコスパを考えないといけない

公共事業はカンフル剤にすぎないのに
訳注みたいになってるんだろ
真逆の新自由主義に熱を上げてみたり
バカだなぁ

>>535
河野太郎公式サイト
いわゆる河野談話について
http://www.taro.org/2012/08/post-1257.php

Ｑ　この元慰安婦からのヒヤリングの内容は公開されているのでしょうか。
Ａ　これまで公開されていません。

＞Ａ　これまで公開されていません。
情報公開しないクズ達の戯言って意味有るの？

で節約して事故が起きた責任は誰に有るんだ？お前矮小化下手だな

>>564 >>565
じゃあ何故民主党は、「高速道路を無料化する！」なんて嘘マニフェスト出してたの？
民間企業と同じ独立行政法人の管轄なんでしょ？

後、こんな時間なのに単発ジミンガー総動員とかワロス
予算削ってまともな補修も出来ないようにした枝野やレンホーに文句言うべき

おおばやしなんだってね。施工。　さっきテレビで言ってた。

>>571
警察官が不祥事を起こしたからといって警察機構そのものを否定する奴はただのバカだけどな

>>570
余計最悪じゃないかｗｗｗまったく

>>512
俺は立ち上がれに入れた。
失敗を認めるべきは自民党だろ。
高度経済成長時に調子にのって作りすぎ。そのツケを今払わされてるのが分からんのか？
民主に入れたのはお前みたいな野党信者だろ。自民劣勢になったらどうせ自民批判するんだろうが。

>>563
そうだな、自民党はバカだな
>>1見てそう思うよ
トンネルの改修や補強なんて言語道断だわ

>>566
俺が間違えたわこのやろう

コンクリート柱から人柱へ

道路公団民営化を促進したのは、たしか安倍という馬鹿だったのうな気がするが
あれって独立採算にする目的じゃなかったの？
なんで民営化したの？

ミンスは今何してんの？

>>551
２０年とは２０００円さつが出来たあたり？
どういう総括を望む？
レスこないだろうけどねｗ

>>563
動物しか走ってない高速はそこで終わりじゃなくてその先の工事も予定されてるはず
都市と都市を結んで始めて意味が出て来るんだよ
過疎の田舎で道路が止まっても交通量が上がらないのは当然
都市間が結ばれてはじめて効果を発揮する
最初滅茶苦茶批判されてたハマコーのアクアラインと一緒

>>578
いつ利権に利用した?
これ記事いつものように
キリヌキだぞ。
哀悼の意を表すと言ってたはずだが

アネハ偽装と同じ･･･
偽装よりやばい昔の基準

まあ無駄遣いと言われても命には変えられない

オザナリ維持管理も問題だがあまりにも軟弱な構造
基本的に間違ってるよ設計が......

雇用が生まれる公共事業はバラマキじゃないんだよ
子ども手当なんか貯金されて終わりじゃん。 それこそが真のバラマキだ

シナチョンこわ〜いw

12月2日蓮舫街宣中に野次をあげたら暴力を振るう民主党支持者in新潟
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19489894

「○○が無ければこんなことは起きなかった。○○を無くしてしまえ。」
原発と同じ短絡思考がはじまってるな。

不謹慎だが自民には追い風だな、維新や民主は死亡。

>>605
前に民主党職員が暴力はたらいて逮捕されてたよな

原発と同じで作ったのは自民党、事故が起きたらミンスのせい
っていうアホな考えはどうなのか？

>>584
こういう教訓は活かさないとね
老朽化したインフラはまだまだあるから大変だろうけど

>耐用年数を超えているものは直ちに補強、改修していく必要がある。

良く読めば
実に当たり前のことであるなw
民主の「コンクリートから人へ」は
メンテナンスまで否定しているわけではあるまいし

>>607
マスコミがどう報道するかね

道路保全技術センター　wikiより

財団法人道路保全技術センター（どうろほぜんぎじゅつセンター、英: Road Management Technology Center、現在は解散）は、
日本の国土交通省所管の財団法人。
道路および道路構造物の保全や調査研究、道路管理システムの提供、技術指導や資格制度の運営などを行っていた。
行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散、同年11月30日付で清算手続きが終結した。

はい、おもっくそ民主党の事業仕分けの影響ですね

脱原発、脱トンネル
トンネルの改修、補強に使う金などない！！

深夜のトンネルって怖いよな。

保守やってたやつが責任とるべきだろ。
あと、ちゃんとBS作って固定資産の耐用年数を管理しろよ。

高速道路って仕分けで掃除の人が減ってゴミだらけになったみたいな話を聞いた記憶がある

ＰＣの前に座っていて外に買い物にも行かない奴らが道路なんてイラネって言うけど
道路がなければアマゾンで買った商品も届かなくなるってことわかってるのかな？

>>564
安倍さんが判ってるわけないだろ。
三流大の落ちこぼれだぞ。
ノーベル賞候補の浜田教授に聞かないと、答えられない。

これ道路公団の奴が政府に責任なすりつけようとしてない？

>>565
ほんとうにそのとおりだ
今頃、ネクスコは大笑いしてるわ
こんな事言ってるとなんでも政府に責任を押し付けられると考えて
ますます手抜きメンテが増えるだけ

この期に及んでミンスを必死に擁護する奴ってなんなの
ミンス政権になってから日本はボロボロだよ
人のせいに出来る立場じゃないんだよ。責任与党ってね。
まずは反省しろよ

関連する仕分けがあるんじゃないかと思ってたけど、やっぱりあったのか

>>538
民間企業にしたのは民主党だろ、だから政権は責任取りませんか？
これ民事で国が訴えられたら負けるよ、個人が訴えなきゃ民主党はなにもしない気のな？

>>611
コンクリートから人へで
雪かきの費用もたいへんだったみたいだけど

でも、こんな大事故が起きたのに内閣はガン無視だろ
ちょっとおかしいよね
選挙活動の方が国民の命より大事なんだろうかねｗ

ちなみに大月市が入る山梨2区の民主党の選挙スローガンは

「3年間の実績を見てください!」

だぞ。馬鹿じゃねぇの?

無駄使いと言うか日銀に建設国債を買いオペさせて。
日銀は日本政府の子会社と言うことを利用して連結決算で相殺するんだろ。
国土強靭化も兼ねてナイスアイデアじゃないの？

>>609
実際ミンスがメンテをきちんと引きつがなかったから起こったんじゃねえの

原発も自民が止めてたのを再稼働させた結果だったとか言ってたぞ

>>538
ネクスコの株主が誰か調べてみたら？ｗ

>>528
和歌山は仕事がねーんだよ
だから和歌山だけに道路作っても経済効果は薄いんだ、
高速でも作って観光やら出勤やらに使えたらって考えだと思うよ
物価が安いからそこで仕事するより大阪に出たほうが
所得>交通費なんだよ

細野がドヤ顔で、公共事業を◯◯%カットしました！

って言ってたよね？

>>607
本当に不謹慎だわ

老朽化したインフラ+災害対策

公共事業はダメなんて言ってられないね

>>616
国家を肯定する人は保守だが責任とれよ、単発

お門違いですがな。

なんか安倍批判を書いてる奴の文章が異常に｢ｶｸｶｸ｣してる感じで読みづらい。
安倍は、必要な公共事業はやるんだと政権公約に書いてるし、街頭でも言ってる。
全方位から批判されても言ってる。

>>613
おそらく民間でやれるいらない組織だと思うよ
事業仕分けは、小泉改革のほぼ追認で、何もしてないと考えてもいい。

アベボンの公共２００兆円には
補修とか修繕は入ってないんだけどねｗ

また嘘つき自民党か

>>612
報道ステーション辺りが謎の自民関係者の発言として
「あの事故は自民党としては幸いだった。これで国土強靭化政策の正当性が増すよ。」
とか出してくるんだろうな。

>>601
さすがに３０年前ではM9は想定外だからなあ。せいぜいM８まで。

与党総裁の発言も一緒に取り上げてやれよ

>>624
民間にしたのは、安倍晋三政権時。w

釣りか？

。

株主に責任があるようなトンでも論理を書き込んでいた奴がいたな
東京電力の株主は死刑でｗ

>>629
自民が道路公団を民営化させといて、国がメンテ？

天下りなくなれば補修費用なんて余裕で確保できる

>>613
コピペ厨乙w

その組織は
既存トンネルの安全メンテは行っていません

・



3週以内に　通れるようにしといて下さい


・

事業費を削減したこと自体よりも公団（→JH→NEXCO）にぶる下がってる寄生虫企業が暴利をむさぼってるのが問題
連中はなんにもしないで中抜きして十数パーセント持って行って下請けに薄利で丸投げ
建設業法違反もいいところだけどガチガチだから表にも出てこない

高度成長期の道路や橋などはやばくなってきてる
メンテナンスに金を回せよ

今回のトンネル事故で亡くなった方々のご冥福とご家族にお悔やみ申し上げます
悔しいなあ
国土強靭化防災減災を妨害する経済学者や政治家、田中秀臣や池田信夫や竹中や金子洋一や橋下、みんなの党渡部江田の家族が代わりに死ねば良かったのに

>>1
トンネル改修と橋の改修・架け替えが最優先事項だね

>>611
いや予算を削るんだから結局は否定してるんだよ
言葉でメンテや改修をするわけじゃないからね
民主党は学校耐震化も政争の具にしたでしょ

俺たちの安倍
俺たちの二階

頼もしいな

>>638
ノーベル賞取ったＩＰＳ細胞研究もハヤブサもスーパーコンピューター京も
民間レベルでは到底出来ない事業だけど事業仕分けの対象になったよ

安倍叩きの見苦しさたるや

>>625
一冬で雪かき70億円以上使ってたりねーとかいってんじゃねーよ。
冬くらい固まって住め。

ネクスコ中日本の主要株主：
　国土交通大臣 99.95%
　財務大臣 0.05%

民間といっても実質国営なんだけど？

景気回復のための公共事業とこれは一緒ではない。

>>642
事故シカトして食べるお寿司おいしいです(^q^)

>>637
ほんとに、バラマキ、先祖がえり、古い自民、財政悪化の大合唱の中で
よく取り下げなかったと思うよ

鳩山も前回の選挙のときは威勢が良かったな〜なんてことを思い出してしまった・・・

>>639
で、そのうち国費はどのくらいだ？

あえて民主党の名前を出さないあたり、漢だねえ
緊急事態だもんなあ

>>640
ありそう

ID:+OfYCUfG0
こうやって問題を摩り替えられたことに、とんと気づかない者もおる。
わけもわからずミンスミンスと大喜びだ。

>>629
1-4
Ｑ（吉井英勝）：海外では二重のバックアップ電源を喪失した事故もあるが日本は大丈夫なのか
Ａ（安倍晋三）：海外とは原発の構造が違う。日本の原発で同様の事態が発生するとは考えられない

1-6
Ｑ（吉井英勝）：冷却系が完全に沈黙した場合の復旧シナリオは考えてあるのか
Ａ（安倍晋三）：そうならないよう万全の態勢を整えているので復旧シナリオは考えていない

1-7
Ｑ（吉井英勝）：冷却に失敗し各燃料棒が焼損した場合の復旧シナリオは考えてあるのか
Ａ（安倍晋三）：そうならないよう万全の態勢を整えているので復旧シナリオは考えていない

2-1
Ｑ（吉井英勝）：原子炉が破壊し放射性物質が拡散した場合の被害予測や復旧シナリオは考えてあるのか
Ａ（安倍晋三）：そうならないよう万全の態勢を整えているので復旧シナリオは考えていない

>>661
同じ運命たどりそうだな
敵がすぐ後ろにいるから

安倍や野豚がどうこうより、ルーピー橋下がどうブレるかが楽しみ

そういえば原発に関しても自民は改修や補強を計画してたんだよね・・・
だが、ミンスが「コンクリートから韓国人へ」とか言い出して、
韓国にばかり貢ぎまくって、原発のチェックは全くしないまま、
更に鳩山がCO2削減とか言い出して、廃炉予定だったボロ原発まで
無理やり稼働させた挙句、ああなった。
缶はアメリカ始め各国の援助を断り、更に変な時に視察に行ってベントを
遅らせて、ついには核爆発（水素爆発であんなキノコ雲は上がらない）。
１〜４号機全てがメルトダウン

作ったのはミンスでも、壊したのも爆発させたのもミンス。

つか保守点検やりだしたら実は５００兆円でも
足りないんだぜ。このくにのインフラはもうガタガタだ。
そもそも自民が賄賂政党だから保守の費用
残してないんだもんｗ

ネクスコが民間だと言ってる馬鹿がいるけど
完全に国の手を離れた民間だったら高速道路の料金を国がいじれるわけないだろｗ

国民の財産も守れないような、クソ政府なんて要らない！
民主党政権はホント最低だな…

この件も原発も事故が起きてから対策。
それまでは手抜き、ふざけるなよ。

本当、日本は原発もトンネルも作るベキでは無いよ。

>>660
選挙前になってあからさまにミンス工作レスが
続々湧いてくるようになったよな。

>>114
キムチくさいから、出て行ってください。

>>640
捏造ステーションですからw
いつも人権や命が大切と言いながら
国民騙してヘドが出るような事を平気で出来るのが反日左翼のやり方。

>>654
スパコンは予算減額だろ
IPSはわかんねーけど民間や大学予算でできたじゃん。
ポイントはそこじゃなくて、
事業仕分けのほとんどは従来決定の追認、ただの茶番劇だったということ。

>>645
メンテを民営化させた業者に頼むのか入札にするのか知らんが
メンテ費用は国の予算から出すだろ

>>588
高速道路の無料化は

道路の通行料から国庫に対して、旧道路公団が作った借金を返済している
独立行政法人の日本高速道路保有・債務返済機構に対して
政府が借金の返済をしなくて良いよと言って、政府が予算から国庫に返済する
↓
日本高速道路保有・債務返済機構が
返済しなくて良いと言われたから、料金徴収する必要はないし
高速道路の家賃もタダで良いと(株)NEXCOに言う
↓
(株)NEXCOが料金徴収を停止する

という手順で行われていて、公共事業ではありません

>>666
安倍ちゃんも思いっきり無能なんだな

>>674
これからまだまだ増えてくると思うよ
3年前なんて１回書き込んだら５レスぐらいネトウヨ連呼されたもん

>>657
民営化ガーなんて言ってるやつはこんなもんだろ

>>669
こうして、なんでもミンスと連呼するクセがつきすぎて制御できなくなってる者もおる

いじらなくてもいい道路を年がら年中掘り起こしてダラダラとあちこち工事してるくせに肝心なとこは手抜きなんだな
ったく事故でも起こらないと適当なのは東電と同じだよね

>>564
>>619
民主支持者ちゃん
それじゃ点検、整備、行わなければならないトンネル改修、補強も国が責任持たなくていいんだね
勝手に許可も得ずトンネル建設したのかよ

>>670
500兆円でも足りないの？どこの試算？

>>666　>>680
コピペ厨乙ｗ
それは民主党工作員創作のデマだってもうばれてるから
悔しかったらソース出してみろ

インフラの再整備＝国土強靭
水道管やらガス管やら相当古くなってるからな
無駄遣いでもなんでもない

国がメンテ改修のために借金返済猶予するのが強靭化計画に入ってるよ。
２００兆のうち５兆くらいはその事業規模だよ。（税金は使わない）

まさに今回のような耐震基準がない構造物が対象なんだよ。

たとえばな、阪神大震災で高速の橋脚が倒れました、だから都市高速の橋脚は全部補強しましたと

一見もっともだけど多大なる無駄遣いなのよ
え？耐震補強が無駄遣いなわけないだろ？バカジャネーノって思うだろ？

そもそも甘い基準で建設したのが一番の無駄遣いなわけよ
だから後追いで補強工事しなけりゃならない、最初から高規格で作るのの何倍も金が掛かる

一度作るとメンテナンスが必要なんだよ
で、すごいそれに金がかかる、毎年。
使われなくても
国が落ちぶれて金がなくても。
将来の日本は道路がデコボコ、水道管の老朽化で水が吹き出してたりな光景が普通になるよ
ある意味、今度の選挙の自民回帰は日本の最後っ屁だね。

>>673

お前みたいな幼稚は在日を返上して税金払うべき。そうで無いなら発言権無し

>>４５

これってあくまで「党の会合」で述べたこと？国民に向けての記者会見でもなく、演説でもないんだよ。
「党の会合」いわば内輪で意見を確かめ合う会で、今起きている大災害事故があれば話題になり、
それを受けて『やはりこの種の公共事業は必要だよね』と確認するのは当たり前に起こるもの。
起きないで「ふーん」と澄ましているのが却って不自然というかありえない
（この掲示板でも、この事故を受けてみんなこの種の公共事業は必用だｋなあと実際言っているが、
それではこれは不見識なんですか？ということになる）
人の死を利用しているのは、恐らくそういう悪意に使う意図で安倍氏を叩こうとで切り取っている時事通信

テレビしか見てないうちのばっちゃでさえ
「民主党はあんなに仕分け仕分けって何でも切っちゃっていいのかねえ」
って言ってた

>>684
道路をいじってるんじゃなくてガスやら水道やら、電気も含めた共同溝なんかの工事も含まれてるんだわ
お前の足りないオツムじゃ想像がつかんのだろうけどな

国土強靭化を推進する為に自民が仕組んだテロだ！
とか言い出すサヨクはまだですか?

首相たるものかくあるべし

当然道路公団が修繕するんだろうな？
税金なんかびた一文使わせんぞ？安倍が口出しする事ではない。
高速料金とはなんの為だ。車乗るにはリスク覚悟しとけよ。
原発しかり道路しかり技術に絶対安全などこの世に存在しない。

>>624
何もしないのではなく何もできない
腐っても議員だ、民間が頼るのもおかしいが議員が強権を使えば中国と同じだ
それにそれを望んだのは国民だ、すべて国民に反ってくるんよ

どの程度まで予算をかけるべきか、適切な場所に予算が投じられているか、という問題はあるにせよ、
予算を減らせば事故が増えるのは自明の理。

少々事故で人が死んでも、それ以上に削減による経済効果が高いので削減します、
数人の人命より経済や生活の方が大事です、命より生活、それがコンクリートから人への本当の意味

>作ったのはミンスでも、壊したのも爆発させたのもミンス。

作ったのは自民でも・・・と書こうとしたんだが、訂正するほどの間違いでもないな
福島原発を誘致した元自民党員は、ミンス党に移籍して
「自民の作った原発ガー」って騒いでたし。お前が言うなよな本当に

民主党が事業仕分けで保守点検費削減→事故発生

地元山梨2区の民主党選挙スローガン
「3年間の実績を見てください」

>>671
高速道路の無料化は

道路の通行料から国庫に対して、旧道路公団が作った借金を返済している
独立行政法人の日本高速道路保有・債務返済機構に対して
政府が借金の返済をしなくて良いよと言って、政府が予算から国庫に返済する
↓
日本高速道路保有・債務返済機構が
返済しなくて良いと言われたから、料金徴収する必要はないし
高速道路の家賃もタダで良いと(株)NEXCOに言う
↓
(株)NEXCOが料金徴収を停止する

という手順で行われているんだよ

人工物万能論

水道管の管理は自治体だし、ガス管の管理はガス会社
あほすぎるｗ

壺売ってろカス　寄付金懐マンが

youtubeのＣＭは残りゼロ秒になったらスキップするけど
安倍自民のＣＭだったから全部見てしまったｗ

目視で定期的に点検してたとか同様の設計のトンネルを緊急点検とか言ってるけど
本当に目視で異常の事前確認が出きて、通行止めして緊急工事する勇気のある検査員が
今までに存在したかも疑問だな。
原発しかり、都心の水道もやばいとか言われ始めてるけど
高度経済成長期の付けが借金だけでなくインフラにも出始めてきたのかな

インフラをメンテしないと、橋が落ちるとかずっと前から語られてるわけじゃん
それを無視するのは不自然だと思うけどな
決して無駄遣いとかではないよ

>>696
過去スレでチラホラ涌いてるけど
全く盛り上がらないまま終息してる

これはR4に殺されたんだね。

>>703
馬渕が一般道路の予算を使って高速道路の整備もするって言ってたよな
報ステで古舘まで( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとしてたの覚えてるぞ

ぶっちゃけ、国がどれだけ固定資産管理してるか謎
道路、橋梁、ハコモノの一覧と取得原価や耐用年数、保守時点が記録されているものはあるのか？
民間なら、稼働率が悪いものは廃止や売却をするのだが、国はその判断をしているのか。

>>699
安全確認の指導くらいできるぞ

田村憲久あたりが、子ども手当て批判と一緒に
麻生政権が組んだ、学校などの耐震補強工事等の予算を
ミンスが消したとか怒ってたな。

橋とかトンネルとかを通るときに
いっつも思うんだけど

こういうものの取替え基準ってどうなっているんだろ
こうなったら作りなおすとかあるのかな

中には今回みたいな事故にならないと
使い続けているところもあるのかね

>>685
高速道路っつーのは、道路保有機構からNEXCOが「借り受けて」いる施設

NEXCOは、道路保有機構＝我々国民から、
【年間いくら】で高速道路を借りて高速道路利用者から通行料金を徴収し、
それを道路保有機構に賃料として支払って

「民営化の際に、国民からタダで譲渡された」高速道路のSA・PAに隣接する自分の土地とそこに建つ商業施設を経営し

それと同時に、借り受けている高速道路の、自分の土地とそこに建つ商業施設の外にある、
【自腹になっちゃうから自分の土地の外にしかない、作らない】

道路・料金所・SA・PAの駐車場部分とトイレとゴミ箱とベンチと喫煙所などの「保守点検管理」も、
道路保有機構から【年間いくら】でカネをとって請け負って

その２つの売上げをNEXCOの利益として、運営している「民間の株式会社」

【年間いくら】のカネで、トンネルの天井を点検検査して、危険箇所を見つけるのはNEXCOの仕事
NEXCOが見つけた危険箇所を、【年間いくら】のカネで、維持・補修・改修・建て替えするのは道路保有機構＝我々国民の仕事

NEXCOが、先の検査で見つけられなかった・・のだから、NEXCOの責任は大きい

国家予算でヤラれたら、民営化した意味がない

>>677
結局減らされてるだろ
本来なら減らされることは無かったんだよ
だから反発されたの
官僚に頑張って減らす項目探せって探させたの
それでも反発多いから有耶無耶になってこっそり復活されたりした

復興予算の流用だって本来は必要なのに民主が削減しちゃったから
官僚がこっそりねじ込んだのが実情
復興予算に組み込まれてた調査捕鯨の費用だって実際は必要だろ？

津波対策の国土強靭化などそんなに必要ない。
そんなことより必要な日本全国のインフラ改装費を３０から４０年で
割った費用は毎年の公共事業予算としては必要。
津波対策は病院や小学校以下の学校は海岸から離れた場所に
老人ホームは遺書を書いて海辺に造るべき。職員はさっさと逃げる。

今更早急にって10年20年おせーんだよ馬鹿
新規に道路整備する金があるなら予算を修繕に回しとけよ

>>588
アホかよ
点検もまともにしないで何が補修だよ
点検あっての補修だろうが

土建屋の多いスレはここですか？
土建マンセー組はあいりん地区に住んでるの？
それとも山谷地区？寿町？





.

崩壊したトンエルはトンネルの中に天井設けて排気ガスを逃がすのは良いとしても
重く劣化があるコンクリやそれを腐食する金具でトンエル天井から
吊る必要あったのかな。漏水や排ガスの化学変化作用などで劣化が
進むのは分かっていたはず。もっと軽い材料にするか検査もちゃんと
出来なかったのかね、現場中卒キムチ土建は

新しい道路はらいらないから、予算を補修に全部回せよ

この人最低だわ、事故を政治利用しやがった。

池上さんもインフラ整備保守なんか選挙の票にならないっていってるじゃん。
安倍さんは、まっとうな政治家だよ。

>>715
テレビで仕分け作業やってたよ
どっかの役所か民主党の本部か忘れたが、
「この小学校の耐震補強工事はしなくていいよ♪」って民主党議員が集まって決めてた

>>687
衆議院のサイトの公式情報

質問本文
http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a165256.htm
答弁本文
http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/b165256.htm

>>691
それは文明のコストだな
嫌なら自然豊かな江戸時代レベル迄戻るしか無い
その代わり日本で生きて行けるのは4000万人位になるけどな

>>666
これ質問と回答に編集があるって
安倍ちゃんがキレてなかったか

＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
http://ceron.jp/url/www.jiji.com/jc/zc?k=201102/2011020700679
民主党「経済産業省」が福島原発に認可した矢先に大災害

民主党政権の原子炉寿命延長計画の下で、東京電力は2010年3月に福島原発
の最長60年まで使用延長する、原子炉稼動延長継続の申請をした。そして民主
党は2011年2月7日に、民主党の「経済産業省」が正式に10年間の運転継続を認
可を出した矢先に、今回の原子炉大災害となってしまった。

チョン沸いてるなあ
なるほど、この話は民主党にとって困るよな。自分も真っ先に
「何がコンクリートから人へだ」と思ったもん

メンテ費を惜しんで韓国に貢ぎ、挙句に日本人がコンクリートに潰されて
死んじゃ話にならんよな

こんなもん問題が見つかっても中央道閉鎖して補修する度胸あるかね
人類の歩み方はこれからもこんな感じ

つかこの腹痛ポピュリストは少し黙ってられないの？
うざいんだよｗペラペラ何でもかんでも喋りゃいい
ってもんでもないのよ口軽すぎ口にチャックしとけｗ

構造的不良もあるんじゃねか？
1tもの重いコンクリートを吊り下げでヨシとしとくなよ。
最悪落ちてもおkな軽量間仕切り材にしておけ。

>>643
釣りか？

道路保全技術センター
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BF%9D%E5%85%A8%E6%8A%80%E8%A1%93%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC
行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。
安倍晋三政権時か？

鳩山由紀夫内閣、2009年（平成21年）9月16日から2010年（平成22年）6月8日まで続いた日本の内閣である。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B3%A9%E5%B1%B1%E7%94%B1%E7%B4%80%E5%A4%AB%E5%86%85%E9%96%A3
まともな情報公開もせず復興費もマスコミに流れてるのに新聞が正しいかよｗ

NEXCOにぶる下がってるクソどもはこんな事故ですらこれ幸いとばかりにインフラ整備に金を出せと世論誘導しまくる
おめーらが消えれば同じ予算で2割増しで補強できるんだよバカヤロウ

まあでも安倍が言わなくても思ってることはみんな同じなんだよな

いつも国民のために飛び付いてくれるの安倍ちゃんだけ。
デフレ脱却もインフラの整備も先に言ってるね。
ここ20年ここまで優秀な政治家いただろうか?

今回の選挙公約に新規工事をあげてる地方が選挙区の有力議員も今回の事故では
安倍ちゃんの意見を無視は出来ないと思いたい…

>>725
当たり前の事言ってるだけだろ。しかも党の会合だぞ

＞維持・補修・改修・建て替えするのは道路保有機構

こんなことがどこに書いてあるのかなｗ

安倍ちゃーん、そのとおりや！！

>>738
麻生さんはずっと前からいってんじゃん
安倍さんはむしろずっと国防国防できた人

税金うめえ
　　ハムッ ハフハフ

コンクリートから人へ　のつもりが
コンクリートが人へ　　になってしまいました。
事業仕分けで経費削減した結果です。
浮いたお金は中韓(ry

これで安部自民に風が吹くのか　胃痛で無理か

いや、政治的思想とか抜きにして考えてみろって
必要な公共事業は、当然必要だろ

>>714
それはそもそも民間を信用してないとできないんだよ
疑っても資料を作るのは民間でしょ
耐震でもそうだったでしょ
重い腰をあげてやったが今回は内部だからね、民主ではさすがにそこまで踏み込めないでしょう
自民ならあるいわって所

>>696
金貰って工事したい奴のせい、みたいな事を書く奴はいてたｗ

>>732
通行止めして補修作業なんて珍しいことじゃないだろ
高速道路運転したこと無い？

>>691
これもひどい言い分だよな
永続的にインフラは整備しなきゃならん、地方は死ねとでも言うの？
お前が何不自由なく荷物が届いたり、送れるのは誰のおかげなん
んじゃ、今の紀伊半島ぐらいな道路整備でもこれは普通で暮らせますって思ってから言えよ

>>30
惨めだな
これが民主党やバカ左翼の典型的な姿なんだろうな
この事故で亡くなられた方々に申し訳ないと思わないのか。
お前はとんでもない奴だ。

>>738
九州の河川整備も言ってたが民主党は要らないって言ってた
今年大氾濫して被害が出ちゃったけどね

>>735
財団法人道路保全技術センター とはこんな組織

国土交通省発注の路面下空洞探査業務を巡り、優遇され独占的に受注する財団法人「道路保全技術センター」（東京都港区）には
道路陥没の危険性を調べる高度な技術を持つ職員が居なく、かつ、現場調査の実績がない企業に丸投げしていたことが内部資料などで判明。

センター職員の４分の１は国交省ＯＢで、この業務で０８年度に国交省が発注した総額の８割以上を受注している。多数の天下りＯＢの人件費のために、
道路の安全が無視されている実態が浮かんだ。

135 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 01:00:17.08 ID:hvwb7Qmx0 [1/2]
民間企業が起こした事故から公共事業の話になる意味が分からない

しかも、ネクスコ中日本の維持修繕費用は
2007年度　458億円
2008年度　459億円
2009年度　531億円
2010年度　504億円
2011年度　546億円

と、維持修繕に問題はなかった。

という事は安倍さんは人の命を使って公共事業のやる理由にしたわけですね。

>>743
麻生、中川、安倍は別格。
みんなネトサポだと馬鹿にするけど。

日本高速道路保有・債務返済機構
・高速道路にかかる道路資産の保有と道路会社への貸付け
・承継債務の返済
・協定にもとづき道路会社がおこなった高速道路の新設又は改築費用にかかる債務引受けと返済

※各道路会社は管理業務のみならず道路の新規建設や改築も行う
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BF%9D%E6%9C%89%E3%83%BB%E5%82%B5%E5%8B%99%E8%BF%94%E6%B8%88%E6%A9%9F%E6%A7%8B

まさか選挙直前に糞民主の仕分けのせいで人が死ぬとは思わんかったわ

>>735
民間に仕事丸投げしてましたってwikiに書いてるじゃん。
組織が解散されたから仕事がなくなる訳じゃない。
事業仕分けの結果、国が民間に直接発注するようになりましたっつーのが通常の流れ。

>>729
もう死んじゃった邱永漢がまだ日本が普通だった頃著書で
将来日本は地方は駄目になって、とりあえず東京はその規模で当分いきていけるだろう、な趣旨の事言ってたが
地方は切り捨てられるよ。
なので日本で江戸なところと、文明な東京って対照になるね。

>>26
それこそ民主党が散々言ってたヤツじゃん・・・

ゴネ得か
チョンとかわらんな

安倍の言ってるのは自作自演みたいなもんだよ
道路公団民営化で国から垂れ流してた毎年の数千億を抑制
民間企業としてコスト削減に励めと

○行政改革担当大臣・石原伸晃君
さて、この道路関係４公団についてでございますけれども、民営化の推進によって私はコスト
意識の徹底が図られると思っておりますし、民間会社でございますので、当然採算性を重視し
た事業運営が行われる等のメリットが考えられるわけでございます

民間企業として、コスト削減を迫ったのは安倍も含めた自民自身だろ
それが今度は国として金を出せだと
どんだけ矛盾してんだ

安倍は総理在職中に一体何をしとったのか？俺の記憶が正しいならば、
　突然オロオロし始めたかと思たら、いきなりウンコ漏らしてそのまま政権を投げ出した！
オトコだよな？
ところで、このトンネルは「手抜き工事」であることは周知の事実だろて！

こんな、怠けると儲かるようなことは許すわけにはいかん

>>721
【中央道トンネル崩落】天井のつり金具　打音検査をせず「人手がかかりコストもかさむため、なかなかそこまでできない」…専門家★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354467756/

民主党の事業仕分けは、確実に日本にダメージを与えていますねｗ

ミンスが削りまくったので予算がありません

きちんとメンテナンスする費用考えると、新規で作れそうも無いのに作っちゃうんだろうな

>>716
現実的に、取り替えの基準なんてないと思うよ。
ヒビ割れたりして、そろそろヤバイ、何とかしないとと思っても
補修の申請は列を成しているのだろうし、優先順位を多少上げるくらいで
現実論として、実際に今使ってる橋だとか道路だとかを通行止めには出来ないもの。

どうでもいいがトンネルってワードを見ると、ふとアレに見える。
2chやりすぎてるな。

どちらが総理か分からんなｗ

本当に他のトンネルも大丈夫なのかと思うよ。
明日は我が身、被害にあった方は自分だったかも知れないし。
安倍さん他、自民は対応が迅速だと思う。

>>751
大きな橋なんかは必要でもなかなか作れない
メンテと費用にかなりの額が掛かってしまうので、地方都市では持てないんだよね
どうするかと言えばやっすい有料の道路にしてしまうという手段が出てきた
琵琶湖に掛かってる琵琶湖大橋とか近江大橋なんて代表だわ

NEXCOの社長はがっちりマンデーなんかに出てる場合じゃなかっただろｗ
サービスエリアで利益出す前に安全に交通できるという最低限のことすらしてこなかった責任は極めて重い
JRと同じ轍を踏んだという点でも責任は相当重い、再度公団化するべき

コレ作ったの１９７５だろ。
ドケン賄賂自民が一番光ってたコロのだなｗ

これから列島改造で賄賂ズブズブ手抜き突貫
インフラが続々と事故を起こす。直すかねなんて
何処にも残ってない。年金ナマポ全廃すべしｗ

自民党の公共予算って新規ばっかりで補修なんてしないよ
だからいま、老朽化して大変なんだろ

>>758
ドンドン殺すよな
計画停電だってかなりの人がしんだ
これからは原発なくしてさらにころすきまんまん

>>761
つか総理大臣か国交大臣が先に発言してれば安倍は口をパクパクさせるしかないんだけどね
なぜか民主のやつらはコメントしないんだよなぁ

三年も土建屋をほったらかしにしてたから、涙の陳情で矢の催促なんだよな。　公共事業の

アホか

土建屋とか死滅しろ

思ってることはみんな同じだと思うが、
ここは直ちに発言しなかった野田の負けだな。

これさ…
地震起きてたらもっとやばく
なってたんじゃないの…

こういう流れになると「まさか仕組まれた事故か？」と思ってしまう俺は陰謀論を真に受けすぎかね

>>778
だって選挙に忙しいんだもん♪

>>747
なにがなんでも批判したいんでしょ

シナチョンのためだったらいくらでも金だすくせにね
朝鮮学校無償化したりするよりは公共事業に回したほうがマシだわ

>>609
URLが落ちてんなあ
はい、もう一回

原発事故は廃炉予定の原発をケチって再稼働させたミンスのせいだよ

http://ceron.jp/url/www.jiji.com/jc/zc?k=201102/2011020700679
民主党「経済産業省」が福島原発に認可した矢先に大災害

民主党政権の原子炉寿命延長計画の下で、東京電力は2010年3月に福島原発
の最長60年まで使用延長する、原子炉稼動延長継続の申請をした。そして民主
党は2011年2月7日に、民主党の「経済産業省」が正式に10年間の運転継続を認
可を出した矢先に、今回の原子炉大災害となってしまった。

>>728

>>666 がどこに書いてんの？
何行目か言えるか？
ってかお前リンク先を読んでねえだろ

>>647
安全厨乙

道路保全技術センター
調査・研究および開発技術の提供
レーダーを用いた路面下空洞探査、道路の防災管理、トンネルの保全、道路標識や路上工事削減に関する調査・研究などを行った。

【中央道トンネル崩落】天井のつり金具　打音検査をせず「人手がかかりコストもかさむため、なかなかそこまでできない」…専門家★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354467756/1

＞目視のみで済ませていたことを明らかにした。
＞専門家は「安全維持や管理を徹底しようとすると、人手がかかりコストもかさむため、なかなかそこまでできないのが実情だ」
＞と指摘する。
コストもかさむためやりませんが民主党か？

流石だね〜あべちゃん！

マスコミと野党時代のミンスが公共事業は無駄と声をそろえていってた
だけど田舎のインフラや道路はむしろ整備が足りない状態
こんな事故は田舎ならどこででも起こっても不思議じゃない
だが田舎なんて知ったことかと根本の思想にあるのが都会のマスコミ学者政治家

公共事業なんて幾らやっても良いが…
儲かるのは天下りの粕と大手とヤクザ会社だからな。

これが平日だったらぞっとするわ

>>750 ああ確かにやっているね　でもケースBYケースですよね
構造上の問題だとかいう点　毎晩トラックが数千台もしくは1万台より上なのか？
狭小2車線トンネルを一車線にして天井の補修か　

>>718
論点はそこじゃない。
あと有事の際に予算突っ込むのは伝統的にやられてる。
必ずしも必要なコストでなかったことはNHKの報道見ればわかるだろ。
経費膨張の法則でググれ
財政学の言葉だ。

>>777
これから寒くなって
地域によっては電力不足が直接生死に関わってくるからね
何をするにもエネルギー源がないとどうにもならんよ

>>766
>>763
だから、民営化させてコスト削減を要求したのは自民党だつーの

>>770
いやあああああああああああああああああああああああああああああああ

だいたい金かけて、天井まで不必要にコンクリート製にしやがった
自民党がいうな。

あれだけ公共事業に金を使ってきたのに古い設備を更新しなかった自民党の土建政策

自民の公共事業なんて新規しかないぜ。
保守の費用　効率的な経営　運営
そんな発想は１ｍっも無い。

景気対策と地方還流と称した　中国以上の賄賂政治。
あーあほらし

>>779
中国や韓国並みに橋が落ちる建設技術もない
2流国家に転落したいんだねw
おまえ一人でやってろよ。

とりあえず野田のコメント待ちだな

予算増やしたところで無駄な場所に使われるかトップの肥やしになるだけ。
事故を理由に使うならもっと切り込むべき。

>>713
何でそんな事を民間と比べなきゃいけないんだ？
公共の意味理解してるか？営利目的でインフラ整備してんじゃねーんだよ。
日本は、日本語を読み書き話す単一民族日本人が一億以上いる稀な国なんだ。
お宅もたまたま、過疎地や離島に生まれなかったからって
効率だけで物事を判断しちゃダメなんだよ

自分で仕掛けた時限爆弾を「危ないから」「君たちの為に」と言って
タイマーの交換を理由に人の財布に手を突っ込んでこようとしてる安倍。
車を乗るのはリスクを覚悟して乗ってください。技術に絶対はありません。
管理してる企業の出来る範囲でメンテよろしく。

>>802
まあ、ジミンガーが入ることは間違いない

仕分け（）とかいって調査費削ったバカのせいだろ
ジミンガー（）

主張してた道路の維持費って何さ？
高速道路無料、復活じゃ!!

やはりこういうときのために、新東名は3車線にすべきだったなｗ

882 ：名無しさん＠１３周年 ：2012/12/02(日) 23:18:47.16 (p)ID:CbCX2rBw0(2)
本来の新東名（3車線）
(p)http://livedoor.blogimg.jp/vipper4news/imgs/e/e/ee7e8c82.jpg
コスト削減の為、猪瀬が無理矢理改造した新東名（2車線）
(p)http://livedoor.blogimg.jp/vipper4news/imgs/6/a/6a842605.jpg

取り戻そう3車線の新東名

　　　＿＿＿＿
　　／　　　　　　＼_
　 /＿／￣￣￣ヽ ヽ
　/丿　　　　　　　|　|
　L|　＼　 ／　　ヽ |
　(|　≦･> <･≧　|/)
　 |　　 (‥)ヽ　　ｲ
　 |　　　　 )　　　 |　＜道路公団民営化やりとげますた
　 ヽ　―――　 ノ
／＼＿＿＿_／＼
｜ ＞|/|/ヘ|＜ ｜
｜|＼| |　 |／|｜
猪瀬道路公団民営化推進委員　

>>788
財団法人道路保全技術センター

国土交通省発注の路面下空洞探査業務を巡り、優遇され独占的に受注する財団法人「道路保全技術センター」（東京都港区）には
道路陥没の危険性を調べる高度な技術を持つ職員が居なく、かつ、現場調査の実績がない企業に丸投げしていたことが内部資料などで判明。

センター職員の４分の１は国交省ＯＢで、この業務で０８年度に国交省が発注した総額の８割以上を受注している。多数の天下りＯＢの人件費のために、
道路の安全が無視されている実態が浮かんだ。

野田は事故を知らないんじゃないか

>>781
大震災きたら全部落ちてるだろうな
３．１１で落ちなかったのが幸いなのか…

>>801
日本にどんだけ老朽化したトンネルや橋があると思ってんだよ
それを全部直す気満々だろ安倍ちゃんは

精査しろ精査を
使ってない、もしくは頻度が低い経路は切り捨てろ
銭がねーんだよ今の日本は

これは大賛成だ。
安倍はここでもっと攻めるべき。
インフレとか原発推進とか、
国民に人気の出にくいのより、
効果的だ。

>>784
それはお前の方だろうがｗ
俺は何も批判していないけどねｗ

NEXCOの関係者の首が飛ぶでしょ
涙目でこんなところに書き込まずに私物の整理をｗ

>>800
国土強靭化法案はメンテも含んでるよ。
いい加減に自分の無能っぷりを認めたらどうか?

>>804
公共だからコスパ悪くても許される、なんて発想そのものがおかしいんだよ。

公共だからこそ、民間以上にコスパのいい投資を（独占的に）行うべきなんだぜ

>>674
前回の衆院選と全く同じだわなあ。
自民叩けりゃ何でも良くて整合性も糞もありゃしない。
そもそも前回の衆院選で無駄遣い撲滅、コンクリートから人へを
大合唱してたのはどこのどいつだって言うね・・・。
で、言うのは負の遺産、負の遺産。民主党の主張のスピーカー。

多分ね、今回の選挙で自公で2/3を何としても取らせたくないのよ。
これが起こると衆院だけで何でも決められるようになっちゃって
参院の半年間の猶予も食いつぶされるから。
何としても第三極に票を割りたいんで必死なのさ。

そういう指示でも出てるんだろうが、風当たりが相当に強い分、
国民の陰に隠れられた前回の衆院選ようには行かず、時系列ごとの
整合性が滅茶苦茶な異常な主張で違和感がバリバリになっちまうんだよなあ。

もう手遅れだと思うんだけどな、参院選後、誘導通りに行ったケースがただの１度もないし。

>>6
寿司喰ってた

>>754
こんなんばっかよ真面目な話
なんちゃら研究所とかなんちゃらセンターとか民間企業装ったファミリー企業とかがウジャウジャあって
自分たちに都合いい資料つくって役人が天下ってチューチューしてるだけ
実務はみんな大手ゼネコンの出向社員がやって役人に都合のいい資料作ってる
海外視察とか行ってツアコン役から女の世話までゼネコンの出向社員の仕事

このスレにももっともらしいこと書いて金引っ張り出そうっていう奴いっぱい入り込んでるんだろうよ

>>1 NEXCOにも金ださせろよ馬鹿

コンクリートマンションですら、
現在は４７年ほどの耐用年数だと言われている

これから先、バブル時代のコンクリートが補強や建て替えを必要とし、
ぼろぼろになったコンクリートの補修の技術や、
崩れて撤去したコンクリートの有効な再利用の技術が必要となる、

その為の備えや技術の蓄積は必要であって、

民主党の言う「コンクリートから人へ」なんて言葉は、
今まで築き上げた文明を否定する言葉でしかない、

>>782
インフラの老朽化は前から言われてたけどそれが現実味を帯びてきただけだと思うよ

こんな悲惨な事故を選挙活動のネタに使うって安倍ってクズすぎるな

だいたいお前等ＪＨに幾ら借金があるか知ってるか？
３１兆円だぜ。
全部自民の時代に作られた。必要ないような
高速も沢山あるだろ？それより今回みたいな
本当に必要な路線の保守に回すべきだったんじゃないのか？
実際コレで長野とか山梨は大打撃だ

３年前と変わったこと
漢字→下痢

原発の耐用年数伸ばしてるのに…

だから自民は改修補強に金使うって言ってるのにねぇ
朝日は土建国家にまたなるのかだって
民主になってからコンクリートからマスゴミへ金が流れて嬉しいんだろうな

つかお歳暮とかで一般家庭に影響出るのはいつ頃からかな
かなり選挙にも影響でそうね

>>793
何ヶ月も通行止めにして補修する場合には
迂回路を先に作ってからやるだろ

つか構造上の問題なら新規に作るのが筋
公共事業反対だから中央道は廃止にする？
なら中央道を流通の動脈として利用している地域は死ぬよ

うまいこと利用してきたな安倍ちゃん

なにがジミンガーだ　誤魔化すな
この手の問題は自民は無関係じゃねえだろ
おまえがいうなだよ

>>764
経済外交政策
教育改革でゆとりやアホ教師対策
防衛省昇格
北鮮総連も制裁
他いろいろ。まあｇｇｒ

>>814
まぁ経済政策と兼ねてる国土強靭化法案だから。
この人優秀なんだよ。

.
　　　　　　　　三晋晋晋晋晋ﾐ
　　　　　　　晋三　晋晋晋晋三
　　　　 　　 晋晋　　　三晋晋晋
　　　　　　 I晋 ◆／）||（＼◆晋
　　　　　 丶,I◆∠●Ｉ　Ｉ ●ゝ◆ｿ
　　　　 　 　I│　 .　││´　 .│I
　　　　　　 　 |　　ノ（_＿）ヽ　 .|
/⌒)⌒)⌒`　 I　　　│　 I　　 .I 　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/..　　i　　 .├─┤　./　(⌒)/　/ / /,,-''ヽ､
|　:::::::::::(⌒). 　 ＼　/ ￣ ヽ,ノ 　　ゝ　::::::.,,-''" 　 　 ＼
|　　　　　ノ　　 ／　￣￣￣＼　　 /_,-'"　　　 　 　 　 ＼
ヽ　　　　/　　　　　　　　　 　 　ヽ /＼　　　　　　　　　　 ＼ ドォｰﾝ
　|　　　　|　　　　　　　　＿＿ 　 //＼＼ 　 　　　　　　　　 ＼ ｶﾞｶﾞｱｶﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　　　 ／|[]::::::|_ / ＼/＼＼日 　　　　　　　／
　　　　 　 　 　　／|￣￣￣￣ //＼ ＼/　 ＼本 　　　　／/　　　 .＿＿＿
　　　　　　　　　|　 |:::「「「「「「 / ＼/＼　　/＼＼　　　／:::/　 　.／|　　　　|＿＿
　　　　　　　＿..|　 |:::LLLLL//＼ ＼/　　＼/＼＼／::::::/　　／　 |　ロ　 .|llllllllll
　　　　 　／ llllll|　 |:::「「「「 / ＼/＼　　/＼ .＼/ ./::::::::/　 ／ .／ .|　　　　|llllllllll
＿＿　　　　 llllll|　 |:::LLL.//＼ ＼/　　＼/＼　 /::::::::/　　| ／ 　 .|　ロ　 .|llllllllll
　　　　　　　　　|　 |:::「「「/ .＼/＼ 　 /＼　＼/ /::::::::/⌒ヽ､| |／　|
　　　　　　　　　|　 |:::LL//＼　＼/　　＼/＼_, ― ､　　''"⌒ヽ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　(⌒ヽーﾞ　....::（　　 ..::.......　 .__人.....::（Д｀　 ）＜　ぼうや、さあ早くこっちへ！
　　　　　　　　　＿ノ⌒ヽ　 Y⌒ヽ;;:::::ｳｴｰﾝｺﾜｲﾖﾏﾏｰ／　　　ヽ　　 ＼　極右の政党よ！
　　　 　＿＿_(　　 ﾞ　　　....:::.....　　Y"　 ∧＿∧　　／／　 ）　）|　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´A｀）／／/　　 /L__つ
　　「　　　 ヽＯ≡≡O　　　　　　　　　 / つ　 _（_ノ　（　　V
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人 　Ｙ　　　　 /＼　＼

>>813
銭はあるようにするんだよ　バカ
お前のようなことを言ってる奴がいるとあちこちで事故が起こる
事故がそんなに好きなのかコノバカヤロウ

>>835
ワロタ
昔ながらの自民党の土建屋政治じゃん

だいたい、五街道をベースにしてると思われる中央道で、保守点検を怠り事故を起こすのが信じられない。

明らかにヒューマンエラーだろ。
工事が必ずしもいる訳じゃない。

>>815
あんた誰って感じ
安価間違った
すまんこ

民主党の仕分けも予算にぶら下がる団体にヘンテコ過剰装備や今回の危険な造りを改めさせる
までやれば良かったのに中途半端

これに関しては道路作るだけ作っても補修点検には余り金が回らないシステムを作って
長いことそれを運用していた自民も猛省すべきだと思うのだが…。
ミンスが公共工事自体を抑制したのをいいことに、自民に都合のいいように論点を改変してる印象を受けた。

今もまだ懸命の救助活動中。
家族・遺族の気持ちを考えたら
選挙のネタにするのは不謹慎だろ。あべさん。

>>831 そうでしょうね　ま怒るべくして怒り出す人が多い訳です

>>837
そりゃ事故も起きるだろうよｗｗｗｗ

自民党が無計画にあらゆる場所に道路を通したからなｗｗｗｗｗ

そうじゃねえのよ
クソみたいな寄生虫を退治すれば補修の金なんか十分出るの
それが国民の代表たる政治家の仕事だろうが

>>828
そもそも福島第一の設計時の耐用年数は10年だったん
だってね。

こんな事件にかこつけてｼﾞﾐﾝｶﾞｰ（）しｋできないバカチョン沸き過ぎ

別に選挙に利用して無いじゃん。
党の会合で当たり前の事言ってるだけで。

それより野田に対応を聞いてこいよｗ

>>831
迂回路は作ればいいけど、NEXCOの金でやれよ
借金しても構わん

水道管なんかは耐用年数切れ来るの分かってたから
企業は更生管技術とか研究して準備中。
ずっと準備中。

補修技術だって進歩する。
公共事業を削ればそれだけ進歩の速度は鈍る。
補修技術を進歩させ続けなければならなかった時期に
公共事業=悪、という思考が日本中に蔓延したのは非常に痛い。

インフラの補修点検に力入れれば雇用も含めて色々捗るのになんでこれ言い出す政治家いないのかね
選挙費用にはならないからか？

>>812
だよねえ…運悪く地震のときに通ってたと思うと…
他も安全ってわけじゃないだろうし
次は何が崩れるかちょい不安になるわぁ

>>838
まぁ安倍がバカか日銀の白川が
バカかもうじき分かると思うよ。

>>759
情報元無し乙、ああマスコミが情報元か

>>754
情報元無しのクズID:7XkncbcV0、URIくらい貼れよ、妄想乙、まさかマスコミが情報元か？

そうだよな復興費まで受け取ってるマスコミの言うことだけが正しいよな
委託してたって事だろ、それが悪いの？

国が民間に直接発注するようになりましたっつーのが通常の流れで事故が起きたのなら、すべて野田の責任だな

>>831
新しい技術で造ってもらったほうが安全だわなｗ

■開通以降天井板のボルト交換記録なし
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013905601000.html

蓮舫は 「 １００年に一度の災害に備えるのは無駄 」 と言い放ち、

安全保障、防災耐震、備蓄 （ 原油 ・ 塩 ） 、除雪を仕分けしまくった悪魔です！！



蓮舫は、国会で猪口に 「 あなたなんかに障害者の親の気持がわかるはずない 」 と悪口を浴びせた、人間のクズ （ 怒り ）
★ 実は猪口には障害者の子どもがいるが、それをじっと耐えていた
　　 http://www.dailymotion.com/video/xdlui3_yyyyyyy_news　（ 与謝野発言＠６月７日放送ＢＳ蛆 ）

蓮舫は、テロ朝スパモニを引き連れ自民松岡大臣の事務所に押し掛け、違法でもない還元水で自殺させました。
★ そのくせ自宅を、母親が代表の法人名義事務所にし、血税をネコババ
　　http://blog.canpan.info/kamada/archive/1213　（ 週刊ポスト記事 ）

蓮舫は、ゲームソフトを違法コピー （ マジコン ） してることを、Twitterでつぶやいちゃったカスです
　　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262163389/

蓮舫は、理科２すらわからない馬鹿なのに、先端科学関連事業を仕分けます
　　http://twitter.com/renho_sha/status/11226454234767360

蓮舫の公設秘書、痴漢で任意聴取 「 スカートの中を見たくてやった 」
　　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276537958/

とりま釣り天井になってるトンネルは全部作り直せ

コレ保守とか点検やりだしたら
数百兆オーダーでかかるんじゃん？
そんな金ねーよ。半分程度の高速は
将来　放置廃線になると予想してる専門かも居るし
そうなると思うぜ。保守の費用誰も用意してないｗｗｗｗｗ

脱トンネルまで行ったらただの選挙の道具だが改修・補強なんて当然の措置だろ
まさか崩壊事故がこの一件だけで収まると思ってるのか？

>>836
三年前から思っていたがセンスのかけらもないＡＡだな
少しはルーピーのＡＡの多彩さを見習えよ。適当に作ったものを組み合わせる事しか出来ないのか？

つーかまずは事故原因の精査だろ、検査体制の精査だろ？
そんなの抜きにして事故の当日に一斉に改修しろ補強しろって論議自体おかしいだろが

>>851
公共事業はインフラ整備のために必要でぜひやるべきだが、
自民党にやらせると無駄に豪華な橋やグリーンピアや国立マンガ喫茶とかになるからな。

自民にはまかせられん

必要なものとそうでないものをキッチリ分けろと言うけどさ、
一つ一つの事業に不要なものはそうそうないんだと思うわけ。
国内に何千とある危険箇所に明確な優先順位を付けるって、
言ってることは確かに正しいのだけど、現実的に無理だろう。
もちろん無駄に金を使ったり、不明瞭なことはいけないけども、
総予算を増やすことでしか対応できないこともあると思うのよ。

まずは天井の板全部撤去だろ
排ガス規制で不要になりつつあるし

これが自民の実績ですwww

前回の安倍政権のときにまともに点検してれば防げたんじゃないかね

>>851
自民党が主導する公共事業は悪　　この認識で間違いないよ

ダムも必要数をはるかにオーバーして建設しまくった弊害が、あらゆる場所に出てるからなｗｗｗ

３０年以上も前に作ったものが今まで壊れなかったのは、それなりに丈夫だったからだろう
また、老朽化の進行具合は常に点検管理していくしかないもの
当時作った時よりも、維持管理に問題があったと考えるのが妥当

公共事業批判や高速道路無料化とか
民主党の選挙パフォーマンス報道で世論誘導され叩かれていたからね
民主党がコスト縮減した原因の一つである事は間違いない
ネクスコのお粗末な点検が原因とも言えるが、そういう背景を踏まえると民主党にも責任があるよね

>>840
あんた誰って失礼なやつだなｗ
謝っているようだから許すけど

で今回のトンネル事故について政府や国交省はなんて言ってるの？

>>823
必要な作業
必要な道路は保守、いらない道路は廃止や撤去。
その管理のための一覧表の整理。
貸借対照表の作成じゃ。

また道路技術に金かけてどうする。
人口は減る。利用率も減るんだ。

>>851老朽化したものに手を加えるならまだしも、そうじゃないからね。

中央道の深夜の大型の多さは異常　急いで作って古いんすよ
ただ、これは日本ONLYの問題じゃないしね　アメリカは1000兆かけても
全国老朽化は復旧しないんだってさー　NYの水道管は木材のままで
今工事中でそううんこがｗ

つーかここで○○党マンセー××党プギャーとかやってるやつは馬鹿なんじゃねえか？
不幸な事故ですら都合いいように使われて、政争の具にされてさ

まずは原因の追及だろ？違うか？

東電のCMは乙葉がやってました
NEXCO中日本のCMは上戸彩がやってます

>>875
原因は明確。明らかに設計ミスだろ。

>>1
いやほんとに怖いからやってよ
つかいつもこの時期工事でうるさいのが聞こえないのが怖いんだが

安全確認直後なんでしょ？

どんだけいい加減なチェックしてんのかと。

>>875
だから安倍は「調査して改修、補強すべきところは早くやろう」って言ってるんじゃないのか？

>>860
建設国債を日銀に買いオペさせて財源を生み出す
の一見借金に見えるけど
日銀は日本政府の子会社だから連結決算で相殺される訳。
デメリットはインフレ率が上がる
でも今、超デフレだから問題ない。

不必要なものを作りすぎたから、信用されてない
メンテナンス費用も残されてないのか
自民党の無計画さに唖然とするわ

>>875
(´・ω・｀)ニュー速はウヨとサヨが仲良く喧嘩する場所ですが

>>879
目視点検だけだもんな。なんで目視でしか点検できないような構造にしたんかねえ。
自民時代の法令がザルだったからだよ。

>>878
てか党の会合で言ってるだけなんだよな。

なんで野田に聞きに行かないんだろマスゴミ・・・

500 名前： イエネコ(西日本)[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 00:21:44.74 ID:9Ejy1hpx0 [2/2]
道路保全技術センター　wikiより

財団法人道路保全技術センター（どうろほぜんぎじゅつセンター、英: Road Management Technology Center、現在は解散）は、
日本の国土交通省所管の財団法人。
道路および道路構造物の保全や調査研究、道路管理システムの提供、技術指導や資格制度の運営などを行っていた。
行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2010年5月の事業仕分けにより、
2010年5月の事業仕分けにより、
2010年5月の事業仕分けにより、

釣り天井採用した責任者呼べ
んで殺せ

>>766
そんな点検もまともに出来ない突貫トンネルを造らせたのは自民党だろうが
既に自民党は事故が起こって当たり前って分かってたわけだ

賛否はともあれ
土建屋ｵｰﾙ･ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ

人の死まで政治利用とはホント呆れるわ
間違ってもこいつがトップで有る限り自民を指示することはできない

つーか自民の公共事業はフェラーリなんだよ。
超高級で中身ワイロまみれ。
ほんで保守点検　つまり維持費も用意してない。
維持費抜きで高級車買うってドンダケーｗ
そして犠牲になるアホナ国民っと。こんなの序の口だ
まだまだ死ぬ

>>884
政権取った民主党がさっさと法律作りなおしたら良かったのにねー

はい、きたぜ

【トンネル崩落】ワゴン車から５人の遺体確認
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354469618/

>>884
いやジミンガーとかそういうのイランから。

>>884
民主だったらなんとか出来るんすか？
仕分けとかで。

>>888
真紀子パパの時代やでｗ

重要なニュースは深夜でもスレが立つから
ノダの発言来るかナーと思ってたんだが…ｷﾔｼﾈｰ

>>741
独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法
（平成十六年六月九日法律第百号）
第三章　業務
（業務の範囲）
第十二条
三 　次条第一項に規定する協定に基づき会社が高速道路の新設、改築、修繕又は災害復旧に要する費用に充てるために負担した債務を引き受け、
　　当該債務の返済（返済のための借入れに係る債務の返済を含む。以下同じ。）を行うこと。

八 　会社が高速道路の新設、改築、維持、修繕その他の管理を行う場合において、道路整備特別措置法 （昭和三十一年法律第七号）に基づき
　　当該高速道路についてその道路管理者（同法第二条第三項 に規定する道路管理者をいう。以下同じ。）の権限の代行その他の業務を行うこと。

>>877
当時の技術じゃこれほどの距離のトンネルはこの方法でしか作れなかった
これ最新技術だったんだぜ
中国や韓国だとこれと同じレベルのものでも作るの難しいかもよ

>>875
ネクスコは年度修繕費増えてるらしいし３ヶ月前に目視で安全点検やって災害も無しにこれだからな
死傷者も出てる明らかな人災を待ってましたと意図的に政争にしてることが一番タチが悪い

>>886
財団法人道路保全技術センター
　
国土交通省発注の路面下空洞探査業務を巡り、優遇され独占的に受注する財団法人「道路保全技術センター」（東京都港区）には
道路陥没の危険性を調べる高度な技術を持つ職員が居なく、かつ、現場調査の実績がない企業に丸投げしていたことが内部資料などで判明。

センター職員の４分の１は国交省ＯＢで、この業務で０８年度に国交省が発注した総額の８割以上を受注している。多数の天下りＯＢの人件費のために、
道路の安全が無視されている実態が浮かんだ。

離島防衛もそうだが、
公共の安全や利便性より、エゴ丸出しの個人の利益が優先では
大規模なインフラ整備なんて無理。
法律変えてしまえ。
国民や国にとって危険な件案は個人の利益より優先させてしかるべきだと思う

>>825
こんな悲惨な事故で寿司か、ゴルフは問題で寿司はいいのか？クズすぎるな
【政治】野田首相、今日の昼食は寿司[12/02]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354460088/

【政治】 森喜朗元首相　えひめ丸事件の際にゴルフ続けた理由を明かす
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354409078/

>>892
関越のバス事故でもおわかりのとおり、古い設計で作られたものには遡及されない、って法律がおかしいんだよね

橋下とかはあっさり公共事業の一部容認論とか言い出すと思うけど
真性ジミンガーの民主議員達はどうするかな
被害凄いしこれから渋滞の被害とか連日報道されるだろうし
野田は対応間違えると残りの選挙期間この件だけで叩かれ続けるぞ

>>893
ご冥福をお祈りいたします

>>640
さすがの報ステも公示日直前にそれはできんよｗ
２週間前なら確実に謎の自民関係者を使ってネガキャンしてただろうけど。
自民の追い風になるだろうけど、もともと国土強靭化って当たり前の公共事業を
進めますってだけで、イチャモンつけてる奴等がおかしいだけ。

>>891
はいはいジミンガーw
一生言っとけw

>>1
道路の保全技術団体を2010年に仕分け、解散で保全終了。
↓
仕分けマンセー、ジミンガー、ドケンが−　バカ国民
↓
今回のトンネル事故＠2012　Winter
↓
自民の利権がー！ドケンが−！ドウロが−！　喚くバカ国民

大分前から水が路上脇に溜まって、ワイパー使って通った

>>899
設計ミスは設計ミス。まずはそこを認めような。

何が何でも土建屋に金を流したいのねw

そもそもなんであんな釣り天井にしてんだ?
トンネルの端から端までってわけじゃないんだろ
部分的にあんなことやって何か意味あんのか?

ミンスとハシゲとマスゴミが混ざってるからカオスだなｗ

便乗うざいよ安倍ちゃん。自民党だって検査をしてなかったんだろ？
さすがに信者でも……信者なら大賛辞か。

こんなのこいつに言われなくたってやるっての。

自民がやった突貫工事だから、はよ現場で陣頭指揮を

>>875
ちげーよ。まずやるのは救助活動。終わったら瓦礫の片付け
原因追及なんてその後。というか疑うまでもなく老朽化が原因なんだから大して重要じゃない
それとも○○の部分を担当した△△という業者のせいだ、とか言って事故責任を追及したいの？

>>893
ああ…
ご冥福をお祈りします
現場の作業員の皆さんも無事でありますように

俺は自民党は好きではない
そもそも政党で好きな党はいないが自民党一党政治で動かした国民が不振
文句言うばかりで、お前らが自民党に入れて何十年も一党政治にしたのは国民の責任
それで、国が悪いととか政治が悪いとか言って文句言ってる奴が国民
国民が変わらなきゃ何も変わらない
自分のために、自民党に入れて国は借金
それは、国民の責任でもあるよ
政治家が悪いだけじゃない
選挙は国民の責任
ただし、安倍ちゃんは好きだから支持する

>>875
そもそも安倍は普通のこと言ってるだけよ

国交省は道路と橋だけで50年で190兆円必要だと
言ってるようだけど、道路関係以外のインフラも
あるんで

安倍ちゃんは200兆円の公共投資をすると言ってるようだけどそれを
新設はなしで全額を既存のインフラの補修、更新に
当てる必要がありそうだな。

高速でもオラが村に自民ワイロ政治で
効率性とか保守し易さとか　ノー問題でやったから
これから大変だな。ネクスコは何処も大赤字だし
またお前ら消費増税お願いして良いかい？一部ワイロるけど

>>912
だから金融政策と経済政策も兼ねてるだろうにw
どんだけアホなんだよw

>>921
そうだな。ほぼ全額を既存インフラの整備にあてたほうがいいね

公共事業は必要なんだが昔の感覚でやりださないか
それが自民に対する不安なんだよな。
もう取捨選択するしかない時代に突入してるわけで。
ほんとここら辺、ちゃんと説明して欲しいわ。
昔の民主の金が沸いてくる論よろしく公共事業が沸いてくるように地方に甘言でたらし込んでいないか心配だわー。

>>904
当時は一番安全な技術だったんだろ
遡及法が日本でもまかり通るようになったら
太陽光やってる禿と菅も逮捕されちゃうことになるぞ
将来完全な失敗政策として叩かれるのは必定だぞｗ

これ現在でも儲かるような代物でもないのわかってるからねｗ

高速道路っつーのは、道路保有機構からNEXCOが「借り受けて」いる施設

NEXCOは、道路保有機構＝我々国民から、
【年間いくら】で高速道路を借りて高速道路利用者から通行料金を徴収し、
それを道路保有機構に賃料として支払って

「民営化の際に、国民からタダで譲渡された」高速道路のSA・PAに隣接する自分の土地とそこに建つ商業施設を経営し

それと同時に、借り受けている高速道路の、自分の土地とそこに建つ商業施設の外にある、
【自腹になっちゃうから自分の土地の外にしかない、作らない】

道路・料金所・SA・PAの駐車場部分とトイレとゴミ箱とベンチと喫煙所などの「保守点検管理」も、
道路保有機構から【年間いくら】でカネをとって請け負って

その２つの売上げをNEXCOの利益として、運営している「民間の株式会社」

【年間いくら】のカネで、トンネルの天井を点検検査して、危険箇所を見つけるのはNEXCOの仕事
NEXCOが見つけた危険箇所を、【年間いくら】のカネで、維持・補修・改修・建て替えするのは道路保有機構＝我々国民の仕事

NEXCOが、先の検査で見つけられなかった・・のだから、NEXCOの責任は大きい

国債でヤラれちゃ、民営化した意味がない

>>893
なんでうれしそうやねん

選挙も無駄を省けから安全面からメンテナンスをしっかりやるための
公共投資を訴えるようになるな

>>886
＞道路および道路構造物の保全や調査研究、道路管理システムの提供、技術指導や資格制度の運営などを行っていた。

ああ、これはまずいねミンスさん・・・

>>901
京大で似たような事があったが、天下りを切る方策も無いのに予算だけ切ったもんだから
若手の研究者から切るという話になってた。その後批判があって予算が戻った？みたいだけどね。
今度の件も天下りを切る権限でもつけてやら無いと、直接的な影響が出たとすれば仕分けが原因
なんじゃないの？

まあでもこれも神の意志だな
東北地震津波も東海南海の１０倍の被害でる地震の予行だ
直ちに国土強靱化だ

明らかに民主になってから高速じゃなく23区内だけど普通の道路とか汚くなったよ
ゴミも多いし清掃する車もあまり出してないんじゃないの

>>912
その通りでしょう。
自民は一定数の土建業者を確保する政策でしょ。
俺はそれは正しいと思うけど。

>>884
一般的な点検は目視とシュミットハンマーで叩いて音を聞き分ける程度
もっとも、音の違いが分からなければ叩いても意味がないがなｗ

>>855
ネクスコが高速道路の管理をやってるとかトンネル作りましたとか書いてるのに、
ただの天下り給与配分組織である独立行政法人がいると思ってるのがアホす。
無知にもほどがあるわ。

天下り組織を一度見てこい。
超暇そうだから。

>>901
【反自民・反公明】みんなで「政権」を変えましょう！
http://blogs.yahoo.co.jp/yujiromie/12160234.html
毎日新聞　2009年3月13日　2時30分（最終更新　3月13日　2時30分）

お前の書き込みで検索してもクラスター爆弾が情報元のブログしか出てこないよ、情報元無し？それともマスコミが情報元？

>>929
民主党は高速分のメンテ費用を０にして、一般道の予算から回してやれば良いって言ってましたわ

>>929
自民以外の全党ブレてくるねw

土建屋に金を流せるなら、何でも使うよｗ

後どの程度設計に問題ある人工物あんの　

つか今まで作った　今見えてるインフラ
維持するだけで数百兆からそれ以上かかるんだぜ。
誰がそんな事想定してる？金は？

なこのくには作るときだけであとの事はナンニモ考えてねーよ。
アベボンとか自民の国土強靭化にも保守は入ってない

選挙前に要らない道路とやらの道路封鎖を始めてみろよミンス

ジミンガー多すぎワロタ
お前らのボスが予算削ったせいですよ

>>881
土建だけで経済回ってんじゃねーんだよ！
数値だけ上がって増税されたんじゃあ実態経済になんのメリットも無い。
規制の多い分野を民間に解放して民間企業が投資出来るようにして金の巡りを良くするべき。
需要を創出する事にリスクを背負って投資する企業を優遇しないと長期的な成長はあり得ない。

【衆院選】維新・石原氏「最低賃金廃止の公約知らない。なんて書いてあるの？竹中は好きじゃないが、彼がこういうのを全部書いてる」★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354354481/

【話題】 竹中平蔵・慶応大学教授 「若い人に１つだけ言いたい。頑張って成功した人の足を引っ張るな」★８
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354467156/

竹中氏は貧困と格差を拡大させた小泉「改革」の中心人物。日本維新の会では衆院選候補者の選定委員長を務めています。
竹中→派遣会社取締役。元自民。　小泉→自民。

大阪地震来た

田舎でもどこかが通行止めになったときのためサブのルートは欲しいし
そんなに無計画っていうほど道路やってないよ
無駄な公共施設は多いけど
公共事業嫌いで自民嫌いな奴って日本人の儲け循環ルールに入りこめない人なんじゃないの？
無職とか自民になると利権を奪われる人とか

>>913
あの天井の上を空気の通り道にしていたんだよ
凄く長いトンネルだと従来通りのトンネルでは換気が上手く行かなくて
トンネルの中に排気がたまって危険だったから換気用の通風孔を上部につけたの

>>893
安倍「ほら！早くトンネル直さなきゃ！」

その自民のクソどもが集まって出来たのがクソミンスなんだが
工作員のクソ頭では理解できないかｗｗｗ

何でも
自民党が好きっていう奴はダメ
この人なら好きになるってことが大事

>>216
蓮舫「トンネル崩落事故、事業仕分け云々言ってる不見識な批判が残念です」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354452767/

#偏向報道 #マスゴミ #トンスル t●sは確信犯！マジムカつく?！姑息な手段を使い安倍さんにどうしても総理になってほしくないのか？

http://twiclose.com/a/1/19673/

これで自民以外の政党もメンテ費用あげます！的なこと言い出すのかなｗ

>>924
紀州半島全高速道路
紀州半島ミニ新幹線

アウトだね〜三階さん

>>939
韓国か中国に住みなよw
橋が落ちるような。
無責任な建設技術の国が好きなんでしょ。
行ってらっしゃい。
帰って来なくていいから。

>>944
土建屋に金が回ったら、資材屋とか下請け（交通整理とか含む）にも金が回って、雇用が増えるんだわ
給料で飲みに行くし、家族が欲しかった電化製品も買うだろう
土建屋だけに金が貯まる？アホかｗ

>>933
土建屋とバカにする人も多いけど
あの仕事も急にはできないからね

自民はもういらねえ

クソ田舎の道路や新幹線なんか益益どうでもいいわｗ

>>942
トンネルリストがあれば耐用年数切れのものを洗いだし、そこから利用率がクソ低いものを封鎖すればいいだけじゃん。

リストが無かったらちょっと怖い
あ、ちなみに俺は民主じゃないよ。

上下水道網もそろそろ寿命だぜ。
高速も　橋も　道路も　私の仕事館もｗ

維持点検　補修の概念がないからこうなるのさ。
数千兆規模だよｗ　そんな金今更何処にある？

こんなくっせー事よく言えるな

野田はなんかコメ出した？

>>961
リストはたぶんないだろうね。少なくとも国交省は持ってない。

自民党は既存のインフラの改修に金使わない
そんな時間がかかる金の使い方なんてできないしやるきもない

10年で200兆円の予算を取ってくるのが自民党の仕事
使い道を考えるのは官僚
民主と大差ない

>>960
君がバカにするクソ田舎で捕ったり作ったりする食べ物をもう食べるなよ

>>964
何人亡くなっても高いびきだろうなあいつは

ブレまくるハシゲ
ミンスの票を奪う敵はハシゲや小沢なのにｗ

>>964
コメとネタはお昼に食べたと思う

>>957
日銀で刷った金をブン回す
デフレ脱却エンジンだわな。

>>957
国債で土建屋に金が回ったら、資材屋とか下請け（交通整理とか含む）にも金が回って、雇用が増えるんだわ？？？？

なら、国債で公務員雇っても、雇用増えるよね、そのお金で買い物したりするんだから

とりあえずの次スレ

【中央道トンネル崩落】天井のつり金具　打音検査をせず「人手がかかりコストもかさむため、なかなかそこまでできない」…専門家★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354467756/

>>884
えー、非破壊検査やってねーの？

安倍晋三の気持ちはわかるが

　救助が先だろｗこれはちょっと不謹慎発言

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アベちゃん嬉しそうだな
さっさと死ね

蓮舫@renho_sha
笹子トンネル崩落事故。亡くなられた方々のご冥福と被害を受た方々の回復。迅速な救出作業を願います。
9月の点検で問題がないとされながらの事故と報道。管理するNEXCO中日本はすぐさま原因究明、再発防止策を講じるべきですが、
この事故を受け一部、不見識な批判があるのが残念です。(続)
蓮舫@renho_sha
高速道路の維持管理はユーザーの通行料で賄っており、一般国道と違い国費は一切投入されていないことから、
国の予算配分の対象外であると同時に事業仕分けの対象外であります。 この基本的な認識の上で、
迅速な再発防止策を管理するNEXCO中日本が行うべく国が指導すべきと考えます。



500 名前： イエネコ(西日本)[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 00:21:44.74 ID:9Ejy1hpx0 [2/2]
道路保全技術センター　wikiより

財団法人道路保全技術センター（どうろほぜんぎじゅつセンター、英: Road Management Technology Center、現在は解散）は、
日本の国土交通省所管の財団法人。
道路および道路構造物の保全や調査研究、道路管理システムの提供、技術指導や資格制度の運営などを行っていた。
行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。


人災でした

>>967
スーパー農道ｗ耕運機が走れりゃいいだろｗ

>>972
土建は事業だから必ずその金が動くんだわ
金を配っても貯めこまれたらおしまい♪

>>957
オメーはデフレの原因の根本がミクロなんだよ！
デフレの原因は賃金低下ではなく企業の投資リスクが高すぎるから。
マクロとミクロをごちゃまぜで経済分かったようなコメしてんじゃねーよ！

>>975
これいつものキリヌキ記事だぞ。
哀悼の意を表すと言ってたんだって。

>>966
せめてスレタイくらい読もうぜ

ほんとこの国は便乗詐欺師ばっかりだ

>>975
救助は終わっただろ
残ったのは遺体捜索と現場検証

>>977
財団法人道路保全技術センター

国土交通省発注の路面下空洞探査業務を巡り、優遇され独占的に受注する財団法人「道路保全技術センター」（東京都港区）には
道路陥没の危険性を調べる高度な技術を持つ職員が居なく、かつ、現場調査の実績がない企業に丸投げしていたことが内部資料などで判明。

センター職員の４分の１は国交省ＯＢで、この業務で０８年度に国交省が発注した総額の８割以上を受注している。多数の天下りＯＢの人件費のために、
道路の安全が無視されている実態が浮かんだ。

>>972
仕事がないのに公務員雇っても仕方ないだろ
公共事業で国の金で土建屋に工事をやらせるのは
教師に国の金で教育をやらせるのと同じなんだよ