【国際】日本による中国高速鉄道の非難　「かつての地位を中国にとられたことによる嫉妬心と挫折感」から―米メディア

12月3日、中国の京滬（北京−上海）高速鉄道の新世代動力ユニットの最高時速が世界の
鉄道試験運転記録を塗り替えた。この報道が出てすぐ、日本の鉄道専門家は再び中国の
高速鉄道は日本の新幹線技術の盗作だと主張した。米メディアは12月6日の報道で、この
日本の専門家の行動は、日本のかつての地位を中国の高速鉄道産業にのっとられたこと
による嫉妬心と挫折感によるものだと報じた。

米国全国放送会社（NBC）の報道によれば、中国の京滬鉄道の高速列車は時速302マイル
（約486km）の驚くべき速度を実現し、3ヶ月前の同じく中国列車が打ち立てた世界記録を更新
した。そして、この報道が出てすぐ、日本鉄道車両輸出組合（JORSA）の責任者倉沢泰樹
（Yasuki Kurasawa）は以前の専門家の意見を再度、繰り返した。「中国人は自国の技術を
基礎にした高速鉄道を開発したと言っているが、それは違う。その列車に使用されているの
は日本の新幹線の技術である。」

倉沢の声明は、その他多くの日本の鉄道専門家達の心の声を代弁するものだった。しかし、
彼らは発言する際に中国の列車が新記録を打ち出したことについては何も語ろうとしない。
彼らがこの瀬戸際でこのような主張をするのは、自分を越えられたという嫉妬心と挫折感
からであろう。これらの日本の専門家達の観点は、かえって中国の世界高速鉄道産業に
おける台頭を顕著なものにした。中国はこれまでのような単なる消費者ではなく、製造者と
なったのである。

また、記事では米国鉄道の現状についても分析を行っており、米国は世界トップクラスの
輸送鉄道技術を持っている一方で、高速鉄道関連の専門家はいないと指摘する。欧州の
鉄道専門家によれば、米国は短距離旅客輸送において全くといっていいほど建設を行って
おらず、「鉄道国家」とは言いがたい。中国に比べても、米国の鉄道ネットワークは「時代
遅れ」と言わざるを得ない。それはいかなる高級車であっても自転車道を自由には走れない
のと同じで、現有の鉄道に改修を行うだけでは米国の問題は解決できなくなっている。

http://japanese.china.org.cn/business/txt/2010-12/09/content_21507075.htm

にきがい

ここんとこ言い訳スパイラルだらけだな
あれもこれも

というかスピードを上げようと思えば安全性無視すりゃいくらでもあげられるじゃん
何を言ってるんだ

ﾏｼﾞｷﾁ

　　　　民主主義もコピーしてくださいよ・・・orz

アメリカの鉄道事故は多すぎ。

欧州から自動車技術をパクったフォードのあるくにだから
気が合うのだろう

じやあさっさとカリフォルニアに中国の新幹線敷いてもらえよ

>>1
アメリカは中国の鉄道を輸入すればいいよｗｗ

中国での高速鉄道の事故って、どれぐらい悲惨になるんだろ。

>米メディアは12月6日の報道で、この
>日本の専門家の行動は、日本のかつての地位を中国の高速鉄道産業にのっとられたこと
>による嫉妬心と挫折感によるものだと報じた。

どこの国の米メディアだよ。

川崎重工の社長はどう詫びるんだ？

まあ12億もいるんだし多少死んでもいいじゃんイノベーションだな

【国際】中国がロシア軍機の“模倣品”を販売　中国側は「外見は同じでも、中身は違う」と反論
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291883874/l50

>>1
何？このソースｗ

自業自得
技術をたやすく渡した日本が悪い

「中国網日本語版（チャイナネット）」か

米メディアってどこのメディアか書いてないじゃん

いや、支那製の輸入すればいいんじゃないの？
事故っても日本様のせいにしないでねｗ

どーせ半島系や中華系記者が流したんだろ。どうでもええわ。

〜と米メディアが……　　と中華メディアが

中途半端に技術だけ売るからこうなるんだろ

安い労働力を求めて中国でコスト削減できたまではいいけど技術を盗まれ大損したでござる

これも支那によるメディア海外進出による成果か

この記事、

>「かつての地位を中国にとられたことによる嫉妬心と挫折感」から―米メディア

とあるけど、NBCは日本の主張を取り上げて放送したわけで「」内のコメントは
http://japanese.china.org.cnの意見だからな。

このスレタイでは>>1は文脈を理解できないレベルか悪質な反日主義者。

>>6
こういう馬鹿はなんとかならんの？
中国＝金持ち北朝鮮
中国＋民主主義＝韓国
今より酷いことになるぞ

アメリカで支那幹線が走るなんて、
ワクワクするな。

中華メディア

「米メディアガー」

>>1
精神論を言う奴は総じてバカ

バカに塗る薬無しｗ

いいんです
日本はスピードと『安全性』のバランス取ってんですから

支那様みたいに、スピードが上でも、目的地には生きてたどり着けない様な物を自慢する気はないですから

＞米メディアは12月6日の報道で、この
＞日本の専門家の行動は、日本のかつての地位を中国の高速鉄道産業にのっとられたこと
＞による嫉妬心と挫折感によるものだと報じた。

これが確認できないのだが。

アメリカも工事は大ざっぱだからなあ
だから911でビル壊れたんだよ

自動車産業を日本にモノにされた時はすごい嫉妬心でしたな

アメリカも既にチャイナパワーに汚染されてる事がわかる

中国は建設費を提供で新幹線売り込み
韓国は無償でドラマを提供

世界は官民一体

なぜか日本だけフェアでいこうとしています。

>>1

（　｀ハ´）「小日本、惨めすぎるアル！」

無闇に売った時点でバカだろ

アメリカも中国みたいに起伏がないから中国仕様でいいだろ

ドメインｃｎ　ｗｗｗｗ
自画自賛は全て漢字なんだけど。
フランスでも往生している600km/h化をぜひ達成してもらいたい。そのときの騒音はどこまで響くか楽しみだな。
600km/hでトンネルにぜひ入ってほしい。

ヤンキーは黙ってちっこい737を使わずにワイドな777でシャトル便運行して、東海岸線を崩壊させればいいんだよ。ちっこい飛行機を使うから需要に供給が合わず客が鉄道に逃げるのだろうが。
米での高速鉄道なんて、自動車と旅客機の敵。ＧＭとボーイングの売り上げを損ねたいのか？

子供の頃、学の低そうな労働者が日本車をハンマーで壊してるニュースを
見て、アメリカ人はさぞ悔しい思いをしてるんだろうなと思った。
まさか今でも根に持ってるのかな？

>>1

こうなる事は素人でも分かってたのに
強行した関係者、政府も悪い

がお前らも同じ事されるよｗ

>>36
官民一体は去年までは癒着と呼ばれていました

コメンテーター
在米支那畜ﾊﾟｸ ﾘｰ

ロビー活動www

　　　　　　　　　　　　　 ,,.. -──-　､,
　 　 　　　　　　　 ,. ‐'":::::::::::::::::　 　....:｀`'-､
　　　　　　　　 ,／:::::::::::::::::::　....::::::::::::::::::::::::ヾ:､　　　　　　,....,
　 　 　 　 　 ／:::::::::::::::　..:::::::::::::::i､::::::::::::::::::::'､':,.　　　 ／　　ヽ
　　　　　　 /:::::::::::　....:::::::::::::::::::::i:::!`､:ﾄ､::::::::::::i i!　　 /　　　　 i
　　　　　　i　　　...::::::|'､ヽ;::::::::::::::|,!:!__ﾘ,,'iヽ::l''､:'､ 　 / 　 　 　/
　 　 　 　 |　..::::::::;:::i!:i ヾ:､ヽ:::::::::| ﾘ , -─ ﾘ　i;il:ヽ, i　　　　/　　　　あはははは〜
　 　 　　　l:::::::::::::::i',i ':i　,メ､ ＼;:l　'ﾞ　　　　`､　!::::/l ...::::::/｀`ヽ
　　　　　　l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐''''　　　　　　　　　',/'/..::::::::::/ 　　 l'ヽ;､　　車を売るために高速鉄道どころか
　　　　　　 i:::::>､:ヾ,' /　　　　 _,.. -‐'ヾi　　　 ,ﾚ'::::::::::;r':..　　 /　 i_＼
　　　　　 　 i:::i.　`'‐,ゝ　　　 i" 　 　 　 '! ,.‐''" :::::::::::iﾞ::::::::...／.　 ﾉ 'i　　鉄道網自体をズタズタにした国が嫉妬してるよ
　 　 　 　 　 !::＼　`ヽ　　　　':,　　　　　l{　　 ..:::::／::L,. ‐'":::::;／　 !
　 　 　 　 　 l::::::::`''‐r＼　　　 ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ
　　　　 　 　 |::::::::;ｨ:::}､　｀`'''─--､-‐ﾆ┤　＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::
　 　 　 　 　 !::::::/ i:::|､＼　　　　　ヾ´.　i　　ヽ　　 ､''‐-､_:::::::::::::::::　／
　 　 　　　　i:::::/　i:::ハヽ｀''‐､／l＿_＼,|　／　　　 ヽ--､,.ﾆ=‐--‐'"

盗られるとわかってるのに輸出したお前らがバカ
そうなる事ぐらいわかってただろう

日本は、力まず、動揺せず、今後も淡々と未来に向かってさらなる技術の向上
、安全運行に努力すべき。ただ、他国に技術の安売り、スパイ活動に気をつけなければ
ならない。高速鉄道技術は、国防工学技術とならぶ国の最重要項目。
ようやく、各国がスタートラインに立ったてこと。条件は一緒。中国なんかに
負けてなるか！！

中国のほうが性能が上なんだからなに言われても反論しようがないな

国の大安売り、国を売ったもん勝ちだからな、日本は・・・

これがコピーでなくて何なの？
衛生だってロケットだってコピーしまくってたよねｗｗｗｗｗ
どう考えても鉄道だってコピーだろｗ
http://1.bp.blogspot.com/_kVBwT28EdRI/SwvMKZXin4I/AAAAAAAABBA/nNz0WT8coPs/s1600/awdd.jpg
↓コピー元　Su-27
http://www.wallpaperlink.com/images/wallpaper/2007/0705/03324.jpg

米メディアというのも胡散臭いｗ
どこよｗ

ならアメリカは新幹線じゃなくて、中国の鉄道を導入すれば良いよ

安全はどこに行ったんだ？？

日本は中国に「これ以上スピードを上げたら安全は保障できない」って言ってるんだろ？

だからここでアメリカたたいてるやつら、お前ら記事の信憑性を少しは疑え。
メディアリテラシー（というのも大げさだが）のかけらもないな。

チャイナリスクを無視したアホ企業とキチガイ経営陣が悪い
契約書も交わさず口約束ですませた、担当者も悪い

自業自得

ていうかアメリカだろうがヨーロッパだろうが、評論家の意見を
「嫉妬ですね。挫折感から言ってるんでしょうね」なんていわないだろう。
中国ならあるかもしれんが。

>>52
この記事、ソースは「中国網」の日本語版ｗ

日本のマスゴミと同じで米メディアもチャンコロにのっとられてるのかｗ

まあ新幹線の基礎技術も外国からの
パクリみたいな物ですからねえ・・・

日本人には基本的に『ブラックボックス』の概念が無いからなぁ。

「まさか売ってもらった商品のコピーがまかり通るとは思わない」
って人種だからなぁ。

世界一お人好し民族ｗ。

この記事自体が捏造臭い。
というか、シナは「日本のパクリ」と言われるのを相当嫌がってると見えるwwwwww
シナ人自体がパクリであることを一番理解している証拠。

アメリカのメディアもハリウッド映画と同じでチャイナに買収されてるからな

　　　ＪＲ東日本　と　川崎重工業のバカ見てるアルか？




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おかげで中国は、「ＣＲＨ３８０Ａ」を完成させたアルョ！

何これ？
また国籍ロンダリングのﾁｮﾝ大西が
朝日新聞社内から書いているのか。

まあ、１０年後日本のリニアが走ってから悔しがればいいさ（ｗ

これで勝ったつもりだから余計に厄介だよなぁ・・・

>>1
米メディアが中国の鉄道関連のニュースを報道したことを、勝手に願望を付け加えただけじゃねぇか。
これだから中国人はｗｗ

朝日新聞みたいなことを中国もやりはじめたんだろ。

>「中国網日本語版（チャイナネット）」2010年12月9日

スレタイでサーチナ余裕

嫉妬心とか挫折感とか、相手の心情を勝手に想像して決めつける記事がやたら目に付くな、中国メディアは。

>>1
ＪＲ東日本が悪い
　 　　　　 　　∧__,,∧
　　 　　　 ⊂（・∀・　）つ-、＜これ豆知識な。
　　　　 ／／/ 　 　/_/:::::/　　　　
　　　　 |:::|/⊂ヽ　ノ　|:::| ／」
　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　| |-----------| |

>>68
中国メディアのいいかげんさは絶句するよ
日本のマスコミ程度で”ゴミ”扱いなら
糞以下だぜ
↓
ttp://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-241.html

どうせNYTあたりかと思ったら、1次ソース書いてなかったｗ
2ch以下じゃねーかｗｗｗ

中国は海外メディアの記事すら自分に都合のいいように
歪曲して解釈するからなあ。

中国は空しくならないの？真似ばかりでプライド無いの？

中国人ｗｗｗ

でもまあアメリカだって７０〜８０年代に日本に技術パクられて追い越されたって散々文句言ってたとは思うけどな。

スピード出すだけなら日本のリニアが世界一取ってる
列車のスピードだけが技術力の高さを表す指標の全てでは無いという事を
何時になったらアメリカのバカ共は理解出来るんだ？

まあ、アメリカメディアは基本反日だからな

中国のこんなやり方がグローバルスタンダードを提唱するアメリカが認めるというなら
日本も同じようにパクるよ。勝手にコピーして製品化する、F15のブラックボックスも開けるよ。
それでいいならそれでもOK！

普通列車の技術も戦前の日本製
高速列車の技術も現在の日本製

支那は日本だけには感謝したほうがいいぞ

中国は余裕あるみたいだから、さっさと人民元切上げたらどうだよ？ｗｗｗｗ

これは紅いアメリカ人が書いてるんでしょ？

日本の自業自得だろ
主にJRと川崎重工の責任。

>>78

まあ、日本は特許技術を認めその対価はきちんと払うがね

だまされないで！！



カルデロンのり子さん
私はフランスから日本に来て正式な手続きをして日本に帰化しました。
色々と大変なことがありましたが私が帰化をするときにも人権だとか共生だとかそういうきれいな言葉を使って私を利用しようとする汚い大人達がいました。
彼らがあるとき私に言ったんです。私達は心から日本が嫌いで日本人が憎いのだと。
そういう人たちにとって私達のような日本にいる外国人(特に女の子)は利用できる存在だそうです。
私は日本が大好きですからそういう人達に利用されたくないと思い協力を断りました。
私を利用できないと知ると汚い言葉とともに去っていきました。
今のあなたを見ているとそういう汚い大人達のビジネスに利用されていて、かわいそうで仕方がありません。
今は法律に従ってフィリピンに帰ることがあなたのためです。だまされないでほしい。
このまま日本に残ってもあなたはそういう大人達に利用され傷つけられます。
つらいと思うけど、今は祖国に帰って汚い大人達の手から逃げてほしい。
あなたをテレビで見ましたが本当に素直でかわいい人だと思う。
だから汚い大人のお金もうけになんて付き合わないで、もう一度チャンスを作るためにフィリピンに帰ることがあなたのためになる。そう信じています。


アレン 2009-01-14 16:39:12

日本が売らなくてもドイツ、フランスも売ってるし、
ロシアの戦闘機にしても、どこの国も同じようなリスクを背負ってで中国で商売してるんだから仕方がないだろう。

あれ〜
なんで、クソ中国人は死んでないんだろ？

死んだらいいのにｗ
クソ中国人はｗｗ

これからも様々な分野で同じこと起きるよ
わかってて技術提供してるんだろ

>最高時速が世界の鉄道試験運転記録を塗り替えた。
塗り替えたのか？
JRのリニアもフランスのTGVも600km/h弱でてるだろ？

そもそも、人命が塵より軽い中国なら、
1000km/h突破とかしないとインパクトないだろ。

確かに新幹線やリニアでかなり技術は上がってんだろうけどさ
点検とかメンテナンスをちゃんとやってるのかは気になる

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

ロシアの戦闘機にも同じ事言ってたな

なんだよ、ｿｰｽって中華のメディアかよｗ　欧米のメディアってのが具体的にも書かれてないし、完全に飛ばし記事だろｗ

（;｀ハ´）＜「日本のかつての地位を中国の高速鉄道産業にのっとられたことによる嫉妬心と挫折感によるものだ、と米のメディアも言ってるアル」

コイツラは何がしたいんだ？

そうそう
中国は立派になった

資金援助も技術援助も不要だろ？
ODAは中止しようぜ

JR東日本と川崎重工の社長は、東亜の曙再びとか武士道の誇りとか語っていたけど、
結局無駄だったね。

またオオニシか

「米メディア」という名の中華紙だろ？

アメリカの鉄道受注の情報戦ってやつか

ちっとも「米メディア」が出てこないんだが・・・w
中国人が喚いてるだけじゃないか。

劣化品だからな。
日本のイージス艦もアメリカ海軍のものと比べたらモンキーモデル。
ロシアが売ったスホーイも輸出仕様。
日本が売った新幹線も200キロしか出ない廉価版。
それを魔改造したのが中国。
安全性や騒音を犠牲にすれば、そりゃ早く走れるよ。
3年くらいでボロボロになるけどさ。

口先ばっかりじゃしょうがないから、なら中国の記録を大幅に上回ればいいでしょ
できないのにウダウダは見っとも無いし、そもそも技術を渡した奴らの責任で　やれよ

>>1
これ、つまり
「かつて、アメリカは日本に追い抜かれた時に嫉妬に狂った｣
．．．と告白してるんだよね．．．

アメリカも、虚勢が張れないくらい落ちぶれてんのかな．．．？

超えられてないと思うなｗ
同じ条件で走ってないのに、試験車両の最高速度で評価が決まるのか？
どれだけのデータとって新幹線の安全基準が決められてると思ってるんだろうか。
中国はそういうデータを集めてないから、高速走行におけるリスクを認識すらいないんだよ。

なんか「嫉妬」の一言で片づけたがるやつらばかりだな

対中では世界が連携してやった方がいい。
技術を盗まれてる国は連合するだろう。

川崎は先ほどの中国での
鉄道車両や部品会社のプロモーションイベントに参加しなかった。
他の日本の会社は多くが参加したそうだ。
盗まれなきゃいいけどな･･･。

パクリはパクリだろ
それを非難してかつてのなんたらかんたらとか言われたくないわ

パクった上に大幅劣化してなおかつオリジナルだと言い張るからな

>>107
便利な言葉ﾀﾞﾖね

>>106
昔の中国人は、もっと頭が良かったのにな。
頭がいいというか、思慮深かった。
今の中国人は、感情的で、思慮が浅くて、いわゆるホルホル。
あれだけ人数がいて、あんなのがトップかよって思うくらい人材が乏しい。

まあ日本の自業自得
ＪＲ東のクズが潰れてしまえ

中国の新幹線はカーブがないから、技術的に劣っていてもスピード出せるし、
車内の安定性も保てる。そういうことを無視してミスリードを誘って
中国の優位性をアピールしようとしてるんだよな。情報戦だよ。

カリフォルニアではぜひ、中国のを採用しろ。







・・・いやー楽しみ。

米メディアワロス

yasuyuki kurasawa NBC JORSA
このキーワードでなんにも出ない。スマホだから？

速度だけなら簡単なんだろ、それだけいいの
ほんとは重要なところは違っても、技術力の差を見せつけるにはわかりやすい

>>1
>>「中国網日本語版（チャイナネット）」2010年12月9日

この「米メディア」ってのは、どんだけ華僑に金を積まれたのかと。
と思ったら、ソースが支那メディアじゃん。ふざけんな。

もっといえば、嫉妬とか言えば日本人の道徳観から背徳感を感じて、日本人が弱腰になるってことも
計算して言ってる。２ちゃんでもよくあるやん。誰かが叩かれてるとすぐに「嫉妬だ！」ってレッテル貼る奴。

シナ得意の情報工作か。誰が言っているのか良くわからないんだが
ちゃんとした技術専門家がいう筈もないし、印象操作としかいいようがない

米国にも中華が浸透してるんだね
そのうち侵略されるんじゃなイカ？

ドメインがCNの米メディアｗｗｗｗｗｗ

これは明らかに中国のロビー活動の一環だな。
日本も、正々堂々としてたら負けるはずが無い、
という考え方では米中ではやっていけないことが
身にしみてるはずなので
政・経・国防にまたがったロビー活動組織を作るべき。

国外の有名大学院等を卒業したものの、
その経験を国内大手企業では有効に活用できずに
低学歴層から金をふんだくるような会社をつくった
ＤeNAの創業者みたいな人材を若いうちから活用すればいい。

中国韓国に技術提供すれば、当然パクられて商売される。
誰もがわかってることなんだから、今さら愚痴っても遅いだろ。
あいつらには時代遅れのものだけ与えればいいんだよ

違うだろ
シナーは日本からパクったのを乗り回しているだけｗｗｗ

さっさと中国の新幹線に決めろよ米
今後のこと考えると金持ち国の中国製の方がいいだろ

いつか走行中に分解しそうな悪寒

ぶっちゃけ、通常運行で出せない最高速度を更新してどうするんだ？
中国は列車事故の最高速記録でも目指してるのか？

今ある高速技術は日本じゃもう使われてない技術じゃなかったか

世界最高速度記録がビジネスチャンスにつながるのなら、
日本も６０�qくらいの高速記録専用軌道を作って挑戦したらどうだ。
わが日本の技術なら時速６００�qはいくだろ。

もともと日本の技術も欧州のコピーだし
それをぱくられて文句を言うのは欧米人から見たら
恥ずかしいだろ

速いけど地獄行きの列車だからなあ

アメリカも安全性って言葉がないのか？
巡航速度以上を出すことは難しいことでもなんでもない
速度＝技術力
だと本気で思っているとはな
だからNASAは安全性よりメンツを保とうとして民間人の先生や
コロンビア号の搭乗員達を切り捨てて爆死させたってわけか
愚かな奴らよ

>>1

米メディアって中国製のだろｗ

米メディアのNBCの記事って多分これだよな
http://behindthewall.msnbc.msn.com/_news/2010/12/06/5597596-japan-to-china-youve-hijacked-our-high-speed-rails-?pc=25&sp=25

嫉妬心なんてのは無いと思うけど、
パクられて文句言ってる所は普通に自業自得だろう

　チャイナリスク考えていませんでした^q^
　技術提供したけどパクられると思っていませんでした^q^

アホかと

”米メディア”としか書いていない所が味噌。確認出来ない事なら
どんなに嘘の翻訳をしても解釈をしてもＯＫ。ソースが実は中国メディア
だという点に注意。

http://japanese.china.org.cn/　←

>日本のかつての地位を中国の高速鉄道産業にのっとられたこと
による嫉妬心と挫折感によるものだ

米人の考えそうな発送だなｗ
なんでも一番になれる環境にないと参戦しないチキン共めｗ

日本でもスピード向上だけなら割と簡単な方だけど騒音と安全の面から押さえてるだけでしょ
事故がおこっても隠蔽出来る国と一緒にするな

>>104
「出来ない」のではなくて「やらない」んだよ。

・線路周辺への影響を無視していい（人的被害でも出ようもんならえらいことに）
・架線や線路が壊れてもいい（営業路線でこんなことやったら一大事）
・テスト専用車両を仕立てる

要は安全無視して記録だけ追い求めればこれ以上の速度は十分可能。
が、シナと張り合うというより、鉄輪式でこれ以上意地になって速度記録出す意味がない。
リニアがあるんだもの。（※今のリニアもテストコース長の制約で速度頭打ちなだけ）

それとは別枠で、技術を渡してしまった戦犯どもの責任は問われてしかるべきだが。

運動性能を犠牲にすれば速い飛行機は作れる
安全性を犠牲にすればさらに速くなる

それと同じ

おっと失礼

外国と日本とは価値観と表現が違うと思う
外国は「強い者の発言が教科書になる」
逆に言えば強ければ文句は言われなくなる
日本は弱い者の発言が教科書になる風潮があると思う

また白丁オオニシの記事か

中国人と朝鮮人は”嫉妬している”と妄言を吐いて非難から逃げようとするよね
泥棒の癖にあつかましい

>>1
日本とドイツ、カナダは、共同で中国を国際提訴してもいいレベル。

アメリカに鉄道の専門家がいないのはこの文章を見て一目瞭然だね。
条件のいい場所で既に確立された技術を使ってだした新記録はコメントするに
価しないからコメントしないだけであって。

アレを盗用じゃないと言うなら今後アメリカのどんな技術が盗まれようが
文句言うなよ、クソヤンキー。

なんだこれ？支那じゃなくてエテ公が書いたのか？ｗ
つまりあれか、今度アメに導入するのに支那のやつも天秤に掛けますよっと
煽ってるのか？日本を煽ってるんだな？ｗ
逆に日本は高めに売りつければ良いんでないの？ｗ日本の欲しかったら
金出せよと。それがイヤなら支那の買いなってｗ
日本ももっと後先考えろよ。何が何でもアメに売っちゃうと同じ事の繰り返しだぞ。
肉を切らせて骨を断つだよ。日本以外のを買わせて、思いっきり失敗したと一度後悔させてやれ。
少しは学習するだろｗ

盗られたのは地位ではなく技術です


まあ、JR東がアフォだったってのもあるけど

ちなみに>>136の記事は
「NBC news train china japan」でググったら出た

ネトウヨ憤死ｗｗｗｗ

中国のパクり問題はアメリカだって他人事じゃないだろうに

SU27パクられたロシアですらこうなることはわかってたと言ってるのに

JRと川崎重工ときたら・・・

http://japanese.china.org.cn/

米メディアって、あのな・・・誇りがあるなら鮮人みたいな事すんなよ

正確なダイヤ運行による大量輸送に関してはどこにも負けていないと思うが、
日本の地形や制度ではかなり低い段階で限界に達してしまうので、最高速争いをするには不利な点は否めない。
今はマグレブで頑張ればいいがな。

ところでJR東はE2系を提供して幾ら儲かったんだろうか。特に事前の皮算用の額との差額を知りたいｗ

もう、ほっといてやれよ。
どういう事態になるか、高見の見物しよ。

無能しかいないジャップごときが、偉大なる漢民族に嫉妬するなとアメリカが言っているアルよＷ

アメリカのメディアの中には多数の中国系がいることに注意（無論韓国系も）
あと日本国籍を持っている「元在日」が日本人と称して日本罵倒専門なのもいる

こんな狂った国を支援してきた日本の責任

日本の技術でどこまで速度出せるか頑張れー

中国は日本の技術の実験場ｗ

もし、これ↓がソースだとしたら、文章のどこにも嫉妬などという単語も言い回しも無い。
http://behindthewall.msnbc.msn.com/_news/2010/12/06/5597596-japan-to-china-youve-hijacked-our-high-speed-rails-?pc=25&sp=25
朝鮮メディアが良くやる、欧米メディアを翻訳する時に勝手に自分に都合の良い
文章を紛れ込ませる”超訳”テクニックとまんま同じ。

補修部品とかはどうなっているんだろう
もし、日本企業が中国に輸出しているのなら、それやめちゃえばいいんじゃないか

中国は自国技術でつくったんだそうだし、日本製品のパーツなんざいらないだろ

無人貨物船を宇宙ステーションにドッキングさせてる国に対して
弾道飛行でしかない「有人宇宙飛行」をﾎﾙﾎﾙしてるようなもんだな

焦点が前世紀レベル

これを貼れと言われた気がした

上越新幹線とき325号【ありがとう】
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&v=k5Qw-lLiDTM

地震が絶対にない国なら最速の中国製で良いんじゃない
地震がなくても脱線するかもしれんが…それはチャイナリスクのうちだしね

銀河鉄道９９９みたいに、飛んじゃらめぇ

火消し方法がワンパターンだな

相変わらず自分たちに都合のいい内容のときだけ海外報道を引用するのね
で、都合の悪い時はテレビでも報道中断して画面真っ黒と

>>1 以上、マイケル・チャン著

事故が起きたら日本の技術を導入した部分に欠陥があったって言うつもりだろ

＞非難　「かつての地位を中国にとられたことによる嫉妬心と挫折感」から

記事内の日本人技師は悔しいとも残念とも言ってねーじゃんｗ

ただ真正面からパクられたって客観的に指摘してるだけなのに

へぃへぃ死那畜、ビビってますねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


てか高速実験用の平面直滑走で世界新記録出しても、自慢にもならねーし（ 苦笑 ）

試験運転でなら日本の新幹線も440kmを超えるスピードを出したことも有る。
直線でもっとスピードを出すだけなら、安全マージンを犠牲にすれば簡単に出るよ。
軽でも大衆車でもアクセルを踏み込めば150kmくらい簡単に出るのと同じ事。
でもこれは安定した走りとはとても言えない。振動に目をつぶってアクセルを
ベタ踏みすれば、高速道路でそこを走ってるベンツを大衆車で抜く事も出来るだろう。
でもほとんど意味は無いんだよ。

中国の鉄道関係者はフランスに「お宅の最高速度記録はうちより１００km近く遅い。
中国の鉄道技術はフランスより下。」と言われたら負けを認めるのだろうか？（笑）
スピード記録だけで判断するならそうなってしまうが、専用の準備をして
最高速度記録を出しても新幹線の日々の運用の技術的にはほとんど見せ物としての
意味しか無い事に気付けよ。
車を買う時、その車の到達最高スピード記録を見て買うか？そんな事はしない。
燃費、付いてるオプションの便利さや安全対策など、それに今ならエコポイントなどを
総合的に見て買うだろう。むやみな最高到達速度競争は大艦巨砲主義や滅亡直前の
恐竜の体の大きさ競争と同じで、いつのまにか手段が目的化して本来の意味を見失っている。

>>161
"resignation and frustration"が
支那変換で"嫉妬心と挫折感"になったんだな

どうせ事故るし

米メディアのパクリ

まあ日本はリニアの整備を進めていくだけ
今度は絶対に売るなよ

中国人や朝鮮人はすぐにアジアって使うからな。アメリカメディアってどこだよ。

>>164
残念だが最近の車両はアルミ製だからペシャンコになるよ。

>>155
マグレブが本気を出したときが楽しみだなw
まさか音速超え？

だから問題は

JRの問題を捨て駒にして国内に危機意識を持たせようとしない

日本だと思うの

>>161

そうなんか

アメリカも大陸なんだから中国製の方がアメリカに合ってるだろ
わざわざ天変地異対策の日本製にすることない

もう日本は負け犬のイメージなんだろ
実際に中国による領海侵犯で犯人に頭を下げた挙げ句に官房長官の属国発言だもんなw

FSXでさんざん邪魔したアメが言うわけないよなと思ったよ。

>>176

>>136 >>161

中国「日本は中国に嫉妬している」
韓国「台湾は韓国に嫉妬している」

なにこの典型的勘違いキャラ

中国の新聞ってよく海外の報道を引用するが、

本当に存在するメディアの報道なんだろうか。

技術者達がいくら頑張ってもハニトラ社長が中国へ技術をプレゼントしてしまう事に無力感を感じているのでは。

川崎重工の社長はこれからの日本を背負っていく子供達に自決して詫びよ

最高速だけならとっくの昔にTGVにすら負けてるだろ
新幹線のすごさは、地震多発地帯を、あの運行密度で正確に運用するノウハウにある
同じ事を中国でやったら面白いだろうな

全世界は中国に「shit！」してるんだよな。

スレタイ間違ってるよ
米メディアが報じる と中国紙

とかにせんと

また中国に金積まれたメディアがなんか言ってるのかと思ったら、なんだこれｗ

ソースにはＮＢＣという大メディアの名前が付いているが、これはその付録のブログに過ぎない部分。
しかも　By Adrienne Mong　という署名から分かる通り中国人の通信員が
書いたもの。
この↓文章のどこにも嫉妬などという単語も言い回しも無い。
http://behindthewall.msnbc.msn.com/_news/2010/12/06/5597596-japan-to-china-youve-hijacked-our-high-speed-rails-?pc=25&sp=25
朝鮮メディアが良くやる、欧米メディアを翻訳する時に勝手に自分に都合の良い
文章を紛れ込ませる”超訳”テクニックとまんま同じ。

>>25
妄想中共フィルターがソースかｗ

速さしか頭に無いアメリカも単純だね。

オバマんなってからアメリカもすっかり日本に冷たくなったな。
日本の国益を考えるとやっぱ共和党だな。

そもそもなんでF22が作れて高速鉄道が作れないんだよ。

安全性に疑問あり

じゃあ中国製のを導入したらいいんじゃないですか？
ちゃんとしたものかどうかは知らんが

言っておくとアメリカのマスコミにも結構な割合で中国資本が注入されてる。
その結果がこれ。

＞japanese.china.org.cn

アメリカ国籍もってる中国人か

こういうのはできればいいってもんじゃない
長期運用、信頼性の向上
システム全体で見ないと

最近日本の技術者の負け惜しみが多い気がする
素直に認めないと日本どんどんおいてかれるぞ。今までも日本の技術は安泰とか言ってて
何もしないでサムスンや中国企業に抜かれてるじゃねーか。

>>202
大陸以外に住む中国人には、見分けられるように
中国人バッチでも義務化しろよと思う。

>>193
＞しかも　By Adrienne Mong　という署名から
記者名でググってｸｿﾜﾛﾀｗｗ
http://adriennemong.newsvine.com/


NBC所属の中国人記者 →　中国メディア　→ >>1 ってことだなｗ

また中華系の嘘だろ、裁判起こされたら勝てるか？

米国に住んでいて「あー日本の家電はこっちじゃ売れないよなあ」と思ってしまう理由
http://yoosee.net/d/archives/2008/11/10/002.html

【日本の洗濯乾燥機】
・夜中に使っても大丈夫なくらいに静音
・斜めドラムで洗濯物にアクセスしやすく水も少量でOK
・お風呂のお湯を利用して水を節約
・(エアコンと同原理の)ヒートポンプや低温除湿機能で、乾燥での電気代とCO2排出を削減
・オゾンを使った「水無し洗浄」を実現

【米国の洗濯機と乾燥機】
・でかくて安いよ！

>>196
>>193

サーチナやらレコチャイやらコレは何？
なんで中共プロパガンダソースでスレ立てするの？

でもJR東が流したのって一個下レベルの技術でしょ？
ドイツフランスカナダは先進技術パクられたんだよね。
それでも日本の技術がどうこうって言われてるのなら
ドイツフランスカナダの先進技術って何よって話になれうね。

>>200

中国：対外広報に6,300億円
日本：209億円

情報戦が最も大事だとユダヤ人が忠告してくれたのに
日本人ときたら

どこまで恵まれた土地で甘やかされたおぼっちゃまで
いつづける気なのかね

在米支那クソの仕業か

>>206
いや正しくは

中共政府の指令→NBC所属の中国人記者→中国メディア→>>1
ってことだよ

相変わらずシナ人や朝鮮人の思考回路は下品で汚い。
これほど心の醜い人種は人類と認めることは出来ない。

>>208
納得した

>日本のかつての地位を中国の高速鉄道産業にのっとられたこと

全然乗っ取られてねえエエエ
中国がいつ鉄道システムの輸出したんだよww

こんなもん今更批判したところで何の意味もない。
散々ぱくられる事言われてて、目先の利益に目くらませて技術売ったのは誰なんだ。
ああ、知ってのとおり”日本人”だからな。
何も一度パクられただけじゃない、なぜか記事にはならないが、以前から何度も
パクられてんだよ。
ロシアにおいては軍事技術なんてもんパクられてる。
あいつらは学んで改良したと言うが、その技術流用して短期間で商売敵になるような
真似することが、信用を失うことで悪いことだなんてまったく思ってない連中。
そんな連中を信用して、ふざけた日本人的価値観当てはめて技術売ったんだよ”日本が”。
これだけの事されて、まだ中国に技術移転、中国人わんさか雇いましょうなんてことを
ほざいてるのが日本の政治家と企業人だよ。
じゃあ、どうするのかって聞かれてもどうしようもないわな。
日本のトップがそういう奴らなんだから。
本当に嘆かわしい国だよ。

戦犯はJR束と川崎か

日本はリニアも先をこされてる、リニアと言うと同じだが
ただ日本は地震大国、中国のリニアは１cm浮かせて走ってるが、日本は地震に対抗するため10cm浮かせて走るリニアを研究してる

おそらく国によってクリアすべきハードルも違うだろうし、日本は安全性に対するクリアすべき項目がきつそう

妄想にすぎないが

黙ってコツコツやってりゃ叩かれて技術援助すりゃパクられる
日本人はウブすぎる

「はやて」ソックリな車両で何言ってんだか

べつに非難してるの日本だけじゃないじゃん、、、
まぁ安全性度外視でスピード上げていつか空飛ぶの期待してるよw

>>193
>>193
>>193
>>193
>>193
>>193
>>193
>>193

言わせておけばいいじゃん

パラオの橋みたいになればいい

恐ろしすぎて誰も乗らないだろ・・

数分置きに新幹線を時間通りに発車させ、長年事故がないことがどれほど難しいか
わかっていない米中。

>>1
米メディアって何だよ
ちゃんとしたソースを元にスレ立てしような。クソ記者

アメリカが高速鉄道について、あれこれ言う資格はない。

日本企業って馬鹿ばかりだな
肝心のノウハウや技術を他国企業に売ったりあげたりとか信じられないんだけど・・・
売って良いのは商品のみ
自分でライバルに力を与えてどうすんのｗｗｗ

嫉妬って本質をずらすのにほんとに便利な言葉だよな
中国は最近の経済成長もあいまってこの言葉多用し始めた

>>1
嫉妬（笑）

まあ何言われても新幹線の技術を中国なんかに教えた奴が一番悪い。

知的財産を大切にせず、目の前の利益だけを追求した結果。

コピーされた事より、コピーされる可能性を考えなかった
売国企業の責任を追及すべきだろ。

中国の論法はいつも同じ。
自分が不利な状況にある時は　→　これは差別だ！平等が大切だ。
自分が優位に立った時は　　　→　これは嫉妬だ。みっともない！

中国の行いのせいでこのような事態になったのに、その問題の本質から目をそらさせて
中国以外の者が差別したのか違うのか、嫉妬なのか否かという点に話題をそらすのが
このテクニックの目的。
ロシアの外交官の教科書にも「外交交渉をする時は常にYouを主語にして語れ。
自分を主語にすれば責任を負う事になる」と書かれている。まさにその教育に
沿った内容ではないか。
元の記事には全く無い文章を翻訳時に紛れ込ませてまでして、日本が嫉妬したか
していないかと言う方向に話題をそらしているが、そもそもの問題の本質的原因は
中国が他国の技術を勝手に”独自開発”と称している所に有る事をテクニックに
ごまかされて忘れてはいけない。話題そらしは中国の最も得意な詭弁。目を奪われては
いけない。

>>1
あの、嫉妬でもなんでもなく、ガチのパクリなんですけど…。

＞1
どこからどこまでが米メディアの主張でどこからが中国の主張かさっぱりわからんぞ

>>235
公務員の給与が高いと批判すると
公務員に嫉妬するなと言っている奴と同じ手法だな。
まさに官僚的な問題のすり替えだ。

ソースにはＮＢＣという大メディアの名前が付いているが、これはその付録のブログに過ぎない部分。
しかも　By Adrienne Mong　という署名から分かる通り中国人の通信員が
書いたもの。 それをさらに中国網という中国共産党の息がかかったメディアが
翻訳した物。
この↓元の英文記事の文章のどこにも嫉妬などという単語も言い回しも無い。
http://behindthewall.msnbc.msn.com/_news/2010/12/06/5597596-japan-to-china-youve-hijacked-our-high-speed-rails-?pc=25&sp=25
それを特定アジアのメディアが良くやる、「欧米メディアの記事を他国語に翻訳する時に勝手に自分に都合の良い文章を紛れ込ませる」
”超訳”テクニックとまんま同じ。

>>230
別に日本だけが売ったわけじゃあるまい
フランスも売ったしドイツも売った。中国は各国のいいとこ取りしたわけで
仮に日本が売らなかったといって結果が大きく変わるとは思えない
中国にコピーできてしまう。その程度の技術だってだけのことだ

日本が車で優位に立った時は嫉妬に狂って破壊活動しまくったアメリカがね…
領土問題といい、やっぱり口だけでは何も認められないって事かね？

日本も強気で行けよ
『知的財産権を守らないと環境技術や水事業をやってやらないぞ』ってな

日本の記録を越えた事と日本の技術を基礎にしたことはなんの矛盾もしないのだが

>>230
>>233
困ったことにそれやったの自民党
JRは拒否したのに
無理矢理持ち出して勝手に技術移転約束して渡しちまったのさ

つってもJR東海が勝手に技術を朝貢したんだから日本が悪いだろ？
ホントネトウヨは見苦しいニダ…

ソースは米メディア。　こんなのいくらでも捏造記事が書けるじゃない。

>>244
同じ国の中で、自民党が悪いか民主党が悪いかなどと責任のなすり付け合いを
しても何も生まれない。そもそもの問題は中国の知的財産に対する違法行為なのに。

＞240
いや、コピーしたこと認めてないわけだが・・・・

ソースのソースがないqqqqq

>>245
ＪＲ東海の社長は、中国の出してきた条件があまりに理不尽なので断りました。

なんで肝心の米メディアがでてこないんだよｗ

まもなく大事故起こすから。

ネトウヨ｢中国の場合はパクリだが、かつての日本はパクリではない（ｷﾘｯ）｣

嫉妬心ではなく、なんと言うか残念すぎるって感じ。

この非難は随分効果あったみたいね。
やけにこの件ばかり必死に反論してくるのが笑える

中国や韓国のメディアが「欧米のメディアはこう言っている」と
欧米言語の記事を日本語訳して伝えている時には、翻訳の時に勝手に
都合の良い文章や意味を紛れ込ませていないか原文に当たるのが鉄則。
自分が勝手に考えた原文に無い文を「欧米メディアがこう言った」と
欧米メディアの権威の下に垂れ流すやり口があまりにも多く見られる。

確実に技術は抜かれるだろ、
金星探査機も失敗したし、中国は火星探査機を
打ち上げるからこれが成功したら宇宙技術も
逆転だわ。アジア初の惑星軌道に衛星を乗せた
快挙を取られたらもう何も反論できない。

中国人を信用した日本が悪いわ

世界記録ってこれじゃないの？
2007年2月 - フランス - TGV No.4402- 574.8km/h

>>256
それなんてTBS?

>>232
だから

shit！

だろｗ

あらゆる所で他国の技術を違法コピーする中国。
【国際】中国「ただのコピーではない。外見は似ているが、中身は別物だ」　
ロシア戦闘機コピー問題で中国が反論
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291882004/

>>261
「かつての地位を中国にとられたことによるsit=スーパーイケメンタイム≒嫉妬と挫折感」

安物扱いしてても、パクリ技術が成熟してくると
それなりの物がつくれるようになる。そうすると
韓国製品みたいに日本製品を食い荒らすよ。
日本人はすぐ安物と馬鹿にして眼中に入れないが
そのノー天気さが命取り。

メディアの人間が専門家より正しく評価できるなんてあり得ない。
日本のマスゴミ見てればそんなのは常識以前だ。
速度が速いというのは、オレの想像ではヨーロッパの技術を使い、
なおかつ安全性を犠牲にしたと思う。

>>257
独自技術で開発したものなら中国が優れていようが問題ないよ。
どんどん新しいものを開発すればよい。
しかし、他国の技術援助で習得したものなら配慮が必要だ。

そう思うのなら、アメリカは中国の新幹線買えばいいじゃねえかよ。
つい昨日までＳＬだった国が、いきなり350km/hとか、
少なくとも鉄ヲタのオレでも乗りたくねえよ。

技術体系も運用実績も無く、数年前まで客装って新幹線買い漁ってた国の
独自の技術とやらをあっさり認める方がムリあるだろｗｗｗ

>>257
中国の場合火星軌道に乗っても乗らなくても「乗った」と発表するので評価しようがない。
将軍様の歌を歌いながら地球を廻っている北の衛星と同じ

試験運転でなら日本の新幹線も440kmを超えるスピードを出したことも有る。
直線でもっとスピードを出すだけなら、安全マージンを犠牲にすれば簡単に出るよ。
軽でも大衆車でもアクセルを踏み込めば150kmくらい簡単に出るのと同じ事。
でもこれは安定した走りとはとても言えない。振動に目をつぶってアクセルを
ベタ踏みすれば、高速道路でそこを走ってるベンツを大衆車で抜く事も出来るだろう。
でもほとんど意味は無いんだよ。

中国の鉄道関係者はフランスに「お宅の最高速度記録はうちより１００km近く遅い。
中国の鉄道技術はフランスより下。」と言われたら負けを認めるのだろうか？（笑）
スピード記録だけで判断するならそうなってしまうが、専用の準備をして
最高速度記録を出しても新幹線の日々の運用の技術的にはほとんど見せ物としての
意味しか無い事に気付けよ。
車を買う時、その車の到達最高スピード記録を見て買うか？そんな事はしない。
燃費、付いてるオプションの便利さや安全対策など、それに今ならエコポイントなどを
総合的に見て買うだろう。むやみな最高到達速度競争は大艦巨砲主義や滅亡直前の
恐竜の体の大きさ競争と同じで、いつのまにか手段が目的化して本来の意味を見失っている。

だからおまいら落ち着けって、>>193をしっかり読め。

日本人らしくないぞ

ということでこのスレ終了

地震もなく、トンネルもカーブも分岐も少なく、長距離列車の99%ほどが貨物列車の国から何を言ってるんだかｗ

大事故が起こったときに日本のせいにされかねないから
自国の技術ですかそうですか。と薄ら笑いで認めるスタンスが必要。

２１世紀に入って日本の負けっぷりが半端ねぇが
人間性に問題がある世代のせいとしか思えないな。
とにかく傲慢で自信家。負けてるのにいつまでも
先祖の栄光にしがみついて虚栄を張ってる。
このベビーブームの４０歳前後のゴミ世代の
せいで日本がますますカス化するだろう。とにかく
傲慢でハングリー精神がない。ハングリーな部分を
刺激すると、この朝鮮人となぜか朝鮮人にされ叩かれる。

>>264
日本製品を食い荒らす韓国製品ってどれ？
まさか欧米で売りまくってシェアだけ拡大して、訴訟抱えまくって
利益より賠償の方が大きい、青息吐息のｻﾑｽﾝのことじゃないだろうし
外国でも滅多に見かけないヒュンダイ車のことでもないだろうし
ねえ、例えばどれのこと？教えてチョンマゲ

そういえば、目に見えて揺れまくっているのに
殆ど揺れを感じませんと
中国新幹線をレポートしていた特派員には笑ったな。

●　もしも日本が米英に負けていたら (3敗目)　●

1 ：のび太の大東亜戦争：2010/12/08(水) 23:35:57 ID:scsUaR/I0
もしも、あの大東亜戦争において、金甌無欠の我が大日本帝国が
万が一にも、鬼畜米英に負けるような事になっていたら、今頃、大日本帝國はどうなっていたんだふか……を考えてみるスレの第3段。


http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/history2/1291818957

>>275
おまえもいい加減に目を覚ませよ。

あ、しまった…
チョンにレスしてしもたわorz

>>264
ドイツ人による手作りなアンケート調査で、日本は中国や台湾と間違われてた。
(お年寄りは流石に知っていた)
ドイツ独特の勘違いなのかも知れないし、尖閣事件前の結果だけど、これ利用して特亜製も日本製と偽って安さで売り込めば結構いけそうだなぁと思ったよ

米メディアって
どうせニューヨークタイムズの「あいつ」か、
さもなくば、在米華僑のタブロイド紙でしょ？

>>264
いや、おまえ、日本で新幹線の歴史勉強してから中国行って、中国の新幹線乗ってみ？

怖くて乗ってられねーから　マジで。

>>264
まったくそのとおり
家電とかサムスンにブランド力でも勝てないくらい差をつけられているのが現状だし
自動車でもしょせんヒュンダイとバカにしてたら
今やヒュンダイの高級セダンが北米カーオブザイヤーを受賞するまでになっているし

>>274
いんや
それは団塊世代と新人類のせいだす

>>283
そんなこと言うならおまえ、ハイアールの冷蔵庫買ってみ。
火を吹くって、そんなもの台所に置いといたら心配で夜寝られなくなるって

日本の技術はたしかに凄いが
それが外国にどれだけ伝わってるのかだよ、
日本人しか分かってないだろ？
それに欧州じゃ自動車のシェアも
トヨタがヒュンダイに抜かれてんだよ。
頼むからもう少し危機感を持とうや、１０年前から
何も進歩してないよな。朝鮮人を徹底的に
バカにしたいなら完全に叩き潰してからにしろよ。
それには今こんな状態でオナニーしてる場合じゃ
ないだろ？

>>264
の通りだな。
シナチョンと言えど侮れんよ。

鉄道に限った事じゃ無いな。
シナ市場がアメリカ＋EU＋他発展途上国
より大きく成り得るだろうか？あり得ない。
しかも、あの国にから上がる利益は技術をパクられて最初だけ。
日本人ってのは個別には頭が良いがどうも会議等で
話し合うと最悪な結論を出す傾向がある。
株主は警戒するべき。

米が中国に媚びだしてネトウヨ涙目

こんなこと、やる前から分かりきってたのに。
日本に住んでる日本人って、どんだけ間抜けなんだよ。
もう少し疑うこと知れっての。

まあいずれにしろ中国や韓国には安易に技術を教えないこと
後で悔しい思いをするのは日本人だ。

>>286
言いたいことはわかるが、技術とはいきなりポンと出てくるものじゃない。
日本の新幹線だって、失敗の積み重ねが今ああやってカッコよく走ってんだよ。

たとえば曲線なんてない中国では、曲線を高速で曲がる技術なんて必要ない。
直線カッ飛ぶだけの電車ならアフリカだって作れるって。
アメリカも中国と似たような地形だからアメリカには合ってるかも知れないが、
山岳国が輸入したら、まず100％事故ると思う。
将来的には「台湾は結果的にいい買い物した」って言われる時が来ると思うよ

>>288
つか、さっさと国帰れよ。
日本人じゃねぇ、キチガイ三国人には関係ない話だ。

中国ドメインの中国官製報道を真に受けるなよ、おまいら。

どうせ、中国系アメリカ人が記事を書いてるのだろう。

騒音と振動を国内規制を無視すれば余裕で550ｋは出るんだけどな
まあそれぞれのお国柄だし目くじら立てようが、もう支那に渡してしまった限り
取り返しのつかない過ちをあれこれ言っても解決するわけじゃねえのに　ウダウダ言ってるのもどうかしてるだろ
新しい技術開発をして　支那に献上するような売国経営者の企業に育たないようにしなくっちゃね

結局な、富国強兵して自ら助くるものでなきゃ

「技術とられたー」って泣いても誰もアメリカも助けてくれないってこった。

日本人、サヨクのせいで国が甘くなりすぎた。

びしびし鍛え直せ。

チョンシナに関わるからこうなる訳だ

ソースにはＮＢＣという大メディアの名前が付いているが、これはその付録のブログに過ぎない部分。
しかも　By Adrienne Mong　という署名から分かる通り中国人の通信員が
書いたもの。 それをさらに中国網という中国共産党の息がかかったメディアが
翻訳した物。
この↓元の英文記事の文章のどこにも嫉妬などという単語も言い回しも無い。
http://behindthewall.msnbc.msn.com/_news/2010/12/06/5597596-japan-to-china-youve-hijacked-our-high-speed-rails-?pc=25&sp=25
それを特定アジアのメディアが良くやる、「欧米メディアの記事を他国語に翻訳する時に勝手に自分に都合の良い文章を紛れ込ませる」 ”超訳”テクニックとまんま同じ。

ソースに注目

>>285
じゃあ日本製なら安心か？というと、燃えるテレビとか中毒死するファンヒーターとか平気で売ってたんだから
メイドインジャパンだから有無を言わせず値段は倍ですよ〜、なんて商売はなかなか通用しないんだよ

そんな神話みたいな話にいつまでも頼ってたら日本メーカーの競争力がますます落ちるだけだぞ

偉くなるほど頭を垂れる美徳というものを上から下までないのが中国だと実感してる。
所詮野蛮人

>>298
なーんだいつものシナチョンの手口か

>>294
まあそれが真相だろうな
今やあらゆる国のメディアにシナチョンは入り込んで工作してるから。
これがもし日本人なら、意地になっても日本をマンセーなんかできないのだが、
恥知らず民族は気楽にやれていいね

悔しいニダ！中国すぐ崩壊するニダ！

ｵﾏｲらｺﾞﾐ虫の戯れ言に熱くなりすぎww
放っておけばｼﾅﾁｸは飢え死にする

>>1
ちゃんと読んで理解してからスレ立てしろよ
タイトルにある通りのことを言ったのはNBCじゃなくて中国メディアだろ

中国がああいう国だってのはわかってたわけだから、本当に非難されるべきは
技術を売り渡した屑な日本企業と国なんだが。

まあ、ヨタ記事だからどうでもいいけど。

記事
japanese.china.org.cn

ｗｗｗ

盗まれまくってるのにそれを批難されたら嫉妬みっともないとかわけのわからんこと言われたでござる

むしろ国民からも「安易に手の内を明かして技術を易々と盗まれた馬鹿」としか思われず、
誰にも同情されないことに発狂してそう・・・

北朝鮮　下朝鮮　大朝鮮

>>264
既に何個もレスがついているとおり貴方の見解が妥当と思う
ナショナリズム丸出しの夜郎自大になったのでは中韓と同レベルになってしまう。
日本は先ず現実を直視して正しい現状認識を醸成すべき。

はやくニセクロを日本に作れよ
柳井の反応がみたい

どうでもいい、中国、朝鮮はゼニでなんでもやる

>>300
製品というのは消費者が育てるもんだ。
日本＝事故があれば即改善
中国＝「使い方の問題だ」と言い張る

日本メーカーが負ける日というのは想像できないが…（超円高をのぞく）

>>315
大戦前の日本人の感覚まんま

>>315
もう負け始めてるのが見えてないとしたら
よっぽどの節穴かお花畑だぞ

テレビ等の家電の世界シェアってここ10年20年でどう変化してる？

http://50064686.at.webry.info/201011/article_41.html
【中国人留学生への優遇実態】
１)奨学金
月額１４２,５００円
(年１７１万円)
２)授業料
▽国立大学
全額免除
▽公立・私立
文科省が負担
(年５２万８００円:現時点)
３)渡航旅費/航空券支給
(例、東京―北京:１１１,１００円)
４)帰国旅費
奨学金支給期間終了後、所定の期日までに帰国する場合は航空券を支給(渡航旅費と同じ)
５)渡日一時金支給
２５,０００円
６)宿舎費補助
月額９,０００円または１２,０００円
(年１４.４万円)
７)医療費補助
実費の８０％支給
上記、１)〜６)の合計額は年２６２万円。４年間いるとして１０４８万円。
※しかも、返還不要。
この日本人を蔑ろにした上での異常な優待がなぜ勝手に決められ、問題視されないのか？留学生総数を１０万人として計算すると負担総額はいくらになるか
？１０万倍してみるといい。

そう思うなら中国産採用してみろよ

>>316-317
オレはそうは思わないな。
技術だけでなく、日本メーカーのアフターサービス体制とか、10年も経てば世界で評価される時が来ると思うよ。
韓国自動車メーカーが日本に進出しても　からっきしなのは何故？
君たちの分析力では説明できないだろう

盗まれるとわかってて晒した方が馬鹿

こういうメディアの報道は
米国が中国の高速鉄道を採用するための布石だろうね
もしも日本の主張を支持したら、中国製を採用しにくくなるし
今更日本に恩を売ったところでウマミもないし

今回は日本も馬鹿だったから同情出来ないな
局員がやめろっつってんのにオレオレ口座に金振り込むババアみたいなもんだし

>>320
そうは思わないじゃなくてそう思いたくないだろ？
もう甘すぎて甘すぎて。だからこそお花畑なんだろうがな

いや、これは間接的に日本の実験を代行し
その技術力の高さをタダで証明してくれているのであって、
日本とすればありがたい話。
どの国の誰もが中国が単独で開発したとは考えていない。
結果的に日本の新幹線の受注につながる。
実験を無料で代行してくれた中国に感謝せねばならない。

衝突前提の設計思想なら中国の方が馬が合いそう。

目先の金に釣られる老害が多すぎる
下品な奴ばっかり

国土が狭く、トンネルが多く、山が多い日本においても
やはり数値で中国に勝たなければ全く意味がない。
いくら日本が中国の新幹線を物マネと言ったところで負け惜しみと
言われたらそれまで。

米メディアじゃない件

今週のEconomistの特集は、「新興国のイノベーション」。
新興国にイノベーションなんかあるわけないじゃないか。
先進国のものまねで安物をつくってるだけだろ――と思っている人は、
かつて日本車を「おもちゃ」と笑ったアメリカ人と同じ運命をたどるだろう。

かつての日本の役割を演じているのは、中国やインドやブラジルだ。
そこで生まれている製品は、先進国のような高機能・高価格の「持続的イノベーション」ではなく、
3000ドルの自動車や300ドルのPCなどの「破壊的イノベーション」である。
そこには――かつての日本車がそうであったように――新しい技術は何もない。
あるのは、新しい市場に適応した最小限度のスペックと低価格、
そして携帯電話でつながった労働者のネットワークによる効率的な生産だ。

http://ikedanobuo.livedoor.biz/archives/51410928.html

また

中国の英字新聞がなにをほざいているんだ？

>>325
技術はともかく価格競走では中国には勝てないよ。
海外の新幹線の受注は中国が持って行くだろう。

中国メディアを介して海外メディアを見るっていうのは余計な解釈も入るし、中国資本メディアもあるみたいだし
…やっぱ原文チェック必須なんだな

もちろん中国でも３０秒単位で列車が運行されてるんだよね。
それどころかミリ秒単位で運行管理しているんですよね。

新幹線のメンテって凄く難しいって聞きましたが
シナ人みたいな適当人たちにできるのですか？

>>335
もちろん車体の曲がりとか線路の曲がりとかナノメートルオーダーで修正してますよ
当然じゃないですか

米メディアって何だよ
ゲンダイみたいなところに文句いわれてもなあ

>>333
そうそう海外記事の原文チェックは必要。
けど、日本から発信する英語情報が少ないことも問題なんだよね。
中国は香港もあるから英語で中国主観の情報を欧米に向けてバンバン発信している。
結局、アジアのことを海外記者が調べようと思うと、中国発の英字記事を参考にしてしまう
中国の情報だから鵜呑みにはしないとしても、影響力は大きいよ

まあ普通あっさり重要な技術垂れ流してヘラヘラしてる国があるとは思わんだろうし
ここまでパクッてどうどうとしてるような国があるとも思わないんだろうな

中国の高速鉄道は日本人の予想？に反して時間にもかなり正確だと聞いたけどな。

>>320
日本でヒュンダイが売れなかったのは日本車と同じくらいに高いプライスつけてるからだよ。
しかも日本の自動車ユーザーは見る目がシビアで世界一厳しいマーケットとされてる。
これでは売れるわけが無い、しかし仮に日本車の半額なら絶対に売れる。
それにヒュンダイ車は侮れない実力を備えてきてるし
値段差まで考えると海外のマーケットでは高い競争力を持ってる。

これはもう技術提供とか言ってた時点で予測するべき事ｗ
煽られて悔しいなら最初からやるな

技術を渡した国賊を逮捕しろ

てか中国で走ってる超特急は川崎重工業製なんだろ？

>>320
この様な事例はブーメラン効果(冗談では無くて経済学の研究で本当に存在する。
経済学用語。詳しくはGoogle先生にry)

この事例は
正にブーメラン効果そのもの。
日本はこのブーメラン効果に対する問題を今、真剣に国を上げて取り組む必要がある。
取り組むなら今しかない。

>>136
やっぱ勝手に支那土人が言葉を追加してるっぽいな。

中国のメディアが自分とこに都合のよい記事を引っ張ってきてるだけ
しかもこの記事では米NBCと書いているが、そのソースのリンクは貼られていない
http://japanese.china.org.cn/business/txt/2010-12/09/content_21507075.htm
嫉妬だ云々は勝手に自己解釈した、あるいは追記の可能性もある


…まあ情報統制国家のメディアだからね…

川重が輸出してから３年で完全にパクってる実力は恐るべきものだ

てか導入時点でこうなる事はさんざ２ｃｈで騒がれてたじゃんｗ

日本の新幹線にこの前久々に乗った。小便くさくて汚れてた。
もちろん中国よりはるかに綺麗だが。
矢張り日本にも特定アジア人が増えてるので、新幹線も街も汚くなってるな。
新幹線に団体中国人かなり乗るしね。

公共交通は何をおいても安全第一

日本からの部品がないと作れないとかいうオチはないよな？ｗ

なにこの中国人目線記事ｗｗｗ

>>1
ほんと近年、チャンコロのチョン化が著しいよな。
焦ってなりふり構わなくなると、人間ってチョンに近くなるんだなあって
しみじみ思う。

別にパクらなきゃ非難はしない

>>330
自動車だけみても、日本は、まだロクに乗用車も売ってないうちに、Ｆ１に
独自の技術で挑戦し、勝ってまでいるぞ。日産の最初のものこそノックダウン
だが、その後はエンジンから自社開発してるぞ。例えば、今、台数ではホンダ
をしのぐヒュンダイの研究開発費と、利益とを比較してみ。かつての日本をパクリ
だの言うことが如何に筋違いかわかるわ。低公害エンジンを最初に実用化したのも
日本だぞ。中国やインドやブラジルや韓国が、新たな商品分野を作り出したか？
ＶＴＲや、電卓や、液晶や、ＣＤや、ＤＶＤや、日本をパクリ国家というなら、
パクリじゃない国家なんてないわ。

米メディアって？
どこだよw

>>324
負けてる負けてると連呼するだけで、悔しいとも思ってなさそうなお前は何かマゾなんか…
いや。日本製は負けない！頑張れ日本メーカーと思うならともかく

お前はまるで「ヘイヘイ日本負けてる♪負けてる♪」とやけにうれしそうなのは気のせいかね

米国のメディアが言ってましたと
中共のメディアが書いていますと言うスレッドを
ツーちゃんねるのコピペ係りが立てています

日本の新幹線のパクリに過ぎない。部品を組み立てているに過ぎない。
他の国なら何年もかけて試験走行するのに、新型が出来る早さが異常。
試験を重ね、積み上げられた情報からはじき出された安全速度が250キロだといってるのに、
何の根拠もなくお構いなしで350キロ出す。生兵法は怪我の元にならなければいいけどな

こんな部品が使われてないことを祈るよ・・・
http://hakuryu.jp/bin/nicky/2008/chinacapacitorek1.jpg

中国で高速鉄道車両が「炎上」　2010年11月18日
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan173937.jpg

>>78
でもWW�U当時には既に日本の工業力は西欧にとって驚異になってて
戦後アメリカ占領軍が、日本に対して先端研究禁止し、技術情報も取り上げたせいで
日本の科学技術は30年遅れたと言われてるんだけどな。

>>340
普通に遅れが出てるし、頻繁に故障もしてる。
百度新聞あたりで

高鉄 故障
高鉄 延誤

で検索してみ。

パクりやってる奴は
永久にパクった相手の技術を抜くことはできない。


一生後発やってろシナチク

>>359
異常も何も中国は中越戦争の時、地雷原があってそこに歩兵を突っ込ませるような国なんだぞ。
何故なら、歩兵の足が吹き飛ぶという事は地雷が無くなると言うことだから。
何が言いたいかは分かるよな？中国ってのはそんな国なんだよ

>>353
日本のメディアが報道しないから知らなかっただけ。
やっぱメディアの影響は大きいね。

ずっと変わってないよ、中国に住んだことがあるならわかるはず。
朝鮮人になったんじゃなくて、朝鮮人が中国人の真似なんだから。

アメリカが非難しているニダ！！！！11111111111

たいむず極東支社＠あかぴ東京社屋内

またソースロンダリングがひどいことになっているな

アメ車と同じにするんじゃねーよｗｗｗ

その最高速を、どの程度でどの位安全に運行できるか？は興味あるな
テスト走行で更新とかなら日本でもやろうと思えばできるだろ
直線の線路を引いて加速させ続けりゃいいんだから

>>368
釣られるな。
勝手に付け足して捏造してんだよ。

もう中国人を日本から追い出せよ､いい加減…

>>360
そのコンデンサは凄いな、、

日本人と中国人の気質の差だな
日本人は無茶な事しないから

中国製の車なんか金貰っても運転したくない
増してや中国の鉄道なんて走る巨大な棺桶にしか見えないよ

日本のコピーだとしてもそれを大幅に劣化させるのが中国クオリティ

しかしこのスピード、恐ろしいね
独自技術でも世界トップになるのは時間の問題かもね

人間の能力なんて人種や民族の差はほとんど無いから
環境さえ整えば優秀な人材もどんどん出てくる
母数が違うから、天才の数も桁が違うだろうし

>>1
大事故になっても日本の所為にしないでくださいねｗ

日本の新幹線の死亡事故０の記録は破られないだろよw

>>375
韓国の場合も９０年代に全く同じことを言ってた奴がいたんだ。
人材はいっぱい出るんだけど、みんな外国人になってしまうんだ。

当たり前だけど、優秀な人は自分で何かを作ろうとする、
でも母国にいてもコピーされて保護されない。
バカバカしいから出ていく。
この繰り返し。

完全にやらせ記事だな。まあ､アメリカがそんなことを言うはずがない。

今さら鉄輪のスピード記録って､なんだか必死の形相の短距離ランナーみたいだな。
日本のリニアは宙に浮いて時速700kmはあたりまえにだせる。理論上は音速も可能だけどね。

どうだい？アメリカさんよ。世界最高最先端の鉄道を導入する気はないかい？
まぁべつに安けりゃ良いってんなら中国のパクリ鉄道でもいいけどね。

>>369
普通に、今度のはやぶさなら、何も改造せずに５００キロはいけるわな。
少々曲線でもおっけー。アクティブサスだし。

>>375
追いつくのと追い越すのは死ぬほど違うんだよな。中国やら韓国が独自の
技術／製品分野を提案したというのを寡聞にして知らんのだが．．．
マイクロプロセッサでさえ、日米で作ったもんだからね。

>>1
もし中国が売り込んでも特許訴訟で販売停止にできないの？

>>340
車って商品は他の商品と違って特別でなあ。同じ値段で比較するなら、新車のみ
ならず、中古車も競争相手にせにゃならん。確かに、ヒュンダイは安くても、その
値段で日本車の中古を選択するなら、ステータスでも、品質でも遙かにマトモな
ものが入手できる。日本車の半額でも、普通の日本人なら国産の中古車を選ぶわ。
俺の車は１０年、１１万キロだけど、間違いなくピカピカのヒュンダイ車よりは
こっちを選ぶわ。

>>381
特許権は、作ることのみならず、使用することも差し止めできる。まあ、他のところ
はともかく、シュワちゃんのカリフォルニアは結構地震が多いからなあ。　日本という国
は条件としては最悪。従って世界一般用としてはオーバークオリティなのはしゃあない。
無理して売ることないよ。どうせ、たいして儲からん。

どんなに「あっという間に技術パクリ」を誇ろうと、シナチョンが
「時間をかけて研究し、オリジナルを追い越す」ことが出来ない民族だってことを忘れてないか？
R4始めミンスとゴミが必死になってJAXAつぶそうとしてるのが何よりの証左だろ

>>382
じゃあ何でヒュンダイが世界第5位の生産台数なんだい？
ひとえに品質に比して値段が安いからだよ

どの米メディア？
自作自演のチャイナ新聞じゃないの？

>>384
設計図も渡して運用指導もしてるからコピーするのは
簡単なんだよね。
じゃあ1から設計図作れますかって言ったら無理

自動車産業は中国は今のところ全くの論外だけど韓国は侮れない水準にきてるよ
いつまでも所詮韓国だからと馬鹿にしてると足元をすくわれかねない
こういう問題は冷静に評価すべき

保守も日本の企業に丸投げなんだろ
まあ事故られても日本のせいにされるのがオチだからなあ

中国としては国の威信がかかってるからそういう風に喧伝しないと
共産党幹部がお怒りなんでしょう

中国系アメリカ人乙。

>>385
中国の経済統計と同じで、あまり真に受けない方がいいと思うが。
サムスンもあれだけ広告出してダンピングして黒字とか嘘くさい。

パクられる方がアホだよ

こないだ韓国行ったらみんなスマホ持ってた。
はっきりいって日本より裕福・

>>388
その韓国車は中国じゃさっぱり売れてない。
若い層の朝鮮嫌いもあるが、ブランド力が無いこともあるが。

一時期、やたら実態に反して盛り上げていたけど、
家電もサムスン、LGと数えるほどしかないし、
車も実質、ヒュンダイだけで、デウも双龍も倒産して身売りしたし。

他に何かあるか？
サムスンも成長が頭打ちになったと言われてる。
この調子じゃ、あと１０年したら中国企業が追いついて韓国企業は消えるよ。

これまでコピーばかりやってきたツケが回って、同じビジネスモデルの
中国に食われつつある。

じゃあ中国の鉄道をどうぞ

<丶｀∀´>　まったく、どうしようもないクズ国家ﾆﾀﾞ

【ノーベル平和賞】 中国外交官が現地中国人に対し「反平和賞デモ」に参加するよう警告付きで圧力…と国際人権団体 [12/09]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291897325/

そら、かつての技術を無断で中国にとられたら温厚な日本人でも怒るわw

>>394
スマフォが高いのは日本だけだよ。

中国はサムスンでも７千円程度からある。
淘宝あたりで「三星 手机」(サムスン)とかで検索すりゃ本当だってわかるよ。

日本　安全＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞速度
シナ　速度＞＞＞＞＞＞＞速度＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞速度

じゃあ アメリカは中国の高速鉄道買えばよい

この辺がネタ元だと思うが、他にもソースをいくつか混ぜてるのかねぇ。
http://behindthewall.msnbc.msn.com/_news/2010/12/06/5597596-japan-to-china-youve-hijacked-our-high-speed-rails-

ここだけがソースだとするとchina.org.cnはちょっと飛ばしすぎだと思う。

>399
いま、うったえられてない？　＞寒村＆LG

技術をパクって好き勝手やれたらどこだって安いだろうね。

>>391,396
これ言ってるのは「中国」の新聞。アメリカの記事を引用して、
元は入ってない言葉をいれてる。
誤解させようとしてるプロパガンダ記事だよ。

中国の新聞は全て共産党機関紙だからな。
赤旗の記事と同じ。

多くの人がこれをパクリだと言っているが、パクリというよりも
川重がそのまま台車や車体の部品供給してるんじゃないのか？
たとえば先頭車の流線型にしても、作るのはどれだけ難しいことか。
700系の先頭車の溶接にしても熟練した職人技が必要。
ファステック360を仕様を一部変更してそのまま供与（輸出）したとしか思えん。

これ中国の記事やんけ

パクり改良する
日本はアメリカがかつて日本自身に対してそうしたように
それを褒めてやるべきだと

迷列車シリーズ見てたら
日本の鉄道技術って相当低いのかなって思ったり。

世界的に見て日本の鉄道技術ってどーなの？

>>1
これ、中国網なんてとこの記事だし、
てか、NBCが本当にこういう内容の放送をしたか、だよな。

川崎重工はアホだな。
目先の利益しか考えてないからこういうことになる。

☆中国の古館一郎が日本の実態を暴露

http://www.youtube.com/watch?v=caF0mCanPfk&feature=related


ジャパネットタカタわろた

>>403
アメリカ、EUで絶えず訴えられてるから、どれのことかわからない・・・・
もちろん中国でも訴えられてる。

先日もLGがカルテルでEUから６億ユーロかなんかの罰金くらってたはずだし。
確かサムスンが密告したとか。
もう自国企業すら売るほど余裕がない。

主要部品は外国製だろ。同じ土俵にすら立ってないんだよｗ

負けたのは事実
惨めな言い訳や
情けない嫉妬をするより
何故
より良い物を作ろうと考えないの？

チャイナネットってなに？

内緒で日本に作ってもらってそれを自分で作ったと世界に誇らしげに自慢。

ワーイ、僕が作ったんだぞ！すごいだろ！
川重　．．．．．．．．．

中国のメンツを最大限にたててやり
この自慢料も含め、川崎重工はファステックを相当高値で売って大儲け。

お人よしの馬鹿さ加減もいい加減にしろと言う教訓だわな
あんな民度の低い土人国家に、何十年もかけて培ってきた技術をやすやすと提供するなんて
馬鹿げてるだろ、誰が見ても　隙がありすぎるだよ馬鹿タレどもが

>>385
マジレスすると、いまどきの車を後発が作ろうとうると、
ほぼ特許に引っかかり、エンジンすらいや、サスすら作れんよ。

これって、上海のリニアより速いって事か？

やつらに安全係数の思想がない。これだけだ。

もう挫折にはなれてるよ
伊達に失われた１０年を経験したわけじゃない

　　　　　　　　　　　　>>193

中国が高速鉄道を売り込む際の決めセリフは「日本の技術だから安全よろし」。
といってダマクラかすんだよ。

日本には独自の技術と言っときながら、売るときは日本の技術と言う二枚舌。

>>193
やっぱりな…というかここのコピペ記者はその辺まで調べてほしいわ

嫉妬や挫折ではないな
日本人は嫉妬や挫折だけではこんな不平不満は言わない

理由は中国が日本にとって最悪の敵国だからだよ

>>421
失われた２０年だろ
それに今も現在進行中

しかしパクリ技術だったから良かったじゃないか。
支那独自の技術で追い抜いたとあらば、そのほうが脅威だ。

>>385
ヒュンダイは確かアメリカでは「もし失業した場合でも…」云々といった
危うい商法でばんばん売りまくってる、という記事が以前なかったか？

>>4
ていうかシナがそう言ってるだけだろ？
実際スピードメーターなんかに細工してたとかいうオチなんじゃねーの？

産経新聞の元論説副委員長で現・客員編集委員の人も
「GDPは中国に追い抜かれ、政治的にも国際的地位は下がる一方だ。
　かつての経済大国の面影はなく、政治面でも経済面でも「三流国」に成り下がろうとしている。」
と言っている
ttp://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20101209/254201/?P=2


謙虚に現状を受け入れるべき

中国に技術は流すなよ＞＜

「嫉妬心と挫折感」？
むしろいつ事故が起こるかと、相手が中国とはいえ気が気でない。

もし中韓が独自の素晴らしい技術を開発したら、奴らがやってきたように
パクリかえしてやりゃあいいんだよ
ぱくられるほうが悪いんだ！ってなｗｗｗ
ところがいつまでたっても何も有用なものを産みださねーじゃん
先進国が吸い取られて損するばっかだ

>>172あたりに出ているが"resignation and frustration" なんだから「諦めと失意」あたりの訳語が適当かと

どうせアメリカ人が書いているように見えるけど、書いてるのはどうせ支那移民だろ。

>>51
このコピーの中国機、両側の翼の根元に膨らんでるラインあるが
まさか溶接した膨らみかこれ？ｗｗｗｗｗｗ

アメリカがトヨタに対してやった事は何？
日本に対する嫉妬以外の何ものでもないよね

シンプルカテナリなんてチンケな架線で400km/h超えとか無謀すぎるｗ

米メディアサーチナ（笑）

日本の鉄道が安全って
ついこの前通勤電車で100人殺してたもんな。
JR西

>>433
あるぞ。キムチ冷蔵庫なんて、とてもじゃないけど日本人ごとき発想じゃ無理。
未だに、日本の電器メーカーは開発できて、もとい、していない。

単に安全性の部分を削ってスピードを重視した改造をしただけ。それを独自技術ってw

ソースにはＮＢＣという大メディアの名前が付いているが、これはその付録のブログに過ぎない部分。
しかも　By Adrienne Mong　という署名から分かる通り中国人の通信員が
書いたもの。 それをさらに中国網という中国共産党の息がかかったメディアが
翻訳した物。
この↓元の英文記事の文章のどこにも嫉妬などという単語も言い回しも無い。
http://behindthewall.msnbc.msn.com/_news/2010/12/06/5597596-japan-to-china-youve-hijacked-our-high-speed-rails-?pc=25&sp=25
それを特定アジアのメディアが良くやる、「欧米メディアの記事を他国語に翻訳する時に勝手に自分に都合の良い文章を紛れ込ませる」
”超訳”テクニックとまんま同じ。

>1
>【国際】日本による中国高速鉄道の非難　「かつての地位を中国に
>とられたことによる嫉妬心と挫折感」から―米メディア
”米メディア”だと？　笑わせんな。ＮＢＣはそんな事一言も言っていない。
スレタイに嘘を書くな。

欧米の権威を振りかざせば記事に信憑性が生まれると勘違いしているのが日本のマスゴミ

アメリカもシナに媚びを売るのかと思ったら
なんだ、
ソースは中国系新聞じゃねえか
そりゃそう書くわｗ

試験運転でなら日本の新幹線も440kmを超えるスピードを出したことも有る。
直線でもっとスピードを出すだけなら、安全マージンを犠牲にすれば簡単に出るよ。
軽でも大衆車でもアクセルを踏み込めば150kmくらい簡単に出るのと同じ事。
でもこれは安定した走りとはとても言えない。振動に目をつぶってアクセルを
ベタ踏みすれば、高速道路でそこを走ってるベンツを大衆車で抜く事も出来るだろう。
でもほとんど意味は無いんだよ。

中国の鉄道関係者はフランスに「お宅の最高速度記録はうちより１００km近く遅い。
中国の鉄道技術はフランスより下。」と言われたら負けを認めるのだろうか？（笑）
スピード記録だけで判断するならそうなってしまうが、専用の準備をして
最高速度記録を出しても新幹線の日々の運用の技術的にはほとんど見せ物としての
意味しか無い事に気付けよ。
車を買う時、その車の到達最高スピード記録を見て買うか？そんな事はしない。
燃費、付いてるオプションの便利さや安全対策など、それに今ならエコポイントなどを
総合的に見て買うだろう。むやみな最高到達速度競争は大艦巨砲主義や滅亡直前の
恐竜の体の大きさ競争と同じで、いつのまにか手段が目的化して本来の意味を見失っている。

これに限らずどっかの国に追い抜くとか追い抜かれるって論調は少なくないが、だから何なんだろう。
別に地位で飯食ってんじゃないんだから……

中国の発展とプレゼンスのスピードはガチ。
バカにしてばかりいないで危機感を持つべきだと思う。

なあに、大事故でも起きたら急に
“日本の技術が悪いアル“と言い出すに決まってる

>>442
まぁシナクオリティの電車が事故って数百人レベルで死んでも
政府が発表しなければどうと言うことはないんだろｗ

どこのなんていうメディアだか知らんが
どうせそんな事言ってる本人が一番信じてないくせに

じゃあ何か、ロシアも戦闘機の件で嫉妬から非難してんのか？ｗｗ

中国の論法はいつも同じ。
自分が不利な状況にある時は　→　これは差別だ！平等が大切だ。
自分が優位に立った時は　　　→　これは嫉妬だ。みっともない！

中国の行いのせいでこのような事態になったのに、その問題の本質から目をそらさせて
中国以外の者が差別したのか違うのか、嫉妬なのか否かという点に話題をそらすのが
このテクニックの目的。
ロシアの外交官の教科書にも「外交交渉をする時は常にYouを主語にして語れ。
自分を主語にすれば責任を負う事になる」と書かれている。まさにその教育に
沿った内容ではないか。
元の記事には全く無い文章を翻訳時に紛れ込ませてまでして、日本が嫉妬したか
していないかと言う方向に話題をそらしているが、そもそもの問題の本質的原因は
中国が他国の技術を勝手に”独自開発”と称している所に有る事をテクニックに
ごまかされて忘れてはいけない。話題そらしは中国の最も得意な詭弁。目を奪われては
いけない。

公務員の給与が高いと批判すると、公務員の給料が高いからって
嫉妬するなよ、と公務員の給与のレベルから発言してる側が感情的かどうかに
話をすり替えてくる人も、全く同じパターンの話ののすり替えテクニックを使っている。

>>385
ヒュンダイが売ってる地域に、中古車市場なんてないからなあ。あっても、中古
というより、古古古車ぐらい。　中古がマトモなのは日本車ぐらいのもん。それと、
ステータスなんて関係なく、車ならという層が世界では普通にある。まあ、それは
それでいい。１０００万の高級車と軽自動車の能力の違いなんて５％もない。個人
が期待する役割の９５％は軽自動車でも同じ。だが、残りの５％のために、何百万
も支払う。俺の車はいわゆる高級車じゃないが、それなりにしっかり作ったもの。
車検などで代車に乗った後、自分の車に戻ると３ｍ走っただけですべからく
違う。なにも、ヒュンダイと市場を取り合う必要はない。ブランドバッグに
何十万払う気分は理解できないが、走るだけの車と自分の体の延長になってくれる
車とは全く別の商品。

ニセガンダム四川に立つ
http://livedoor.2.blogimg.jp/kashikou/imgs/e/4/e45e1146.jpg

これは中国の四川省のテーマパークで建設されているものらしいです。
例によって例の如くなブツになっちゃってますが。

中国のソッチ系の掲示板で見かけた反応

我が国のパクリはすげーな……
てか作るんならザクにしろよ。

もう、一体なんなんだよコレ……

なんか四川で作られているらしいが。マジですげぇ所だな。

これ、日本のリアルサイズガンダムの画像と並べてみると明らかな差が見えるんだが。

さすがにコレをガンダムと認めるわけにはいかんなぁ。

なんでこんな色になってんだ？これが国産カラーのつもり？

もういっそパンダカラーにしちまえよ。

http://blog.livedoor.jp/kashikou/archives/51616034.html

中国、韓国の反日はかつての地位を、、以下略

とは分析しないよなぁ。

あちこち中国人入り込んでるしな。

アメリカ人（笑）

まあ気にすんな
アメリカ人からしたら日本人も中国人の一種だから
アメリカ人に中国人と日本人を分ける人なんて居ない
みんんｓチャイニーズ
中国が一番だということは日本も一番だということ

>>457
外人はみんなアメリカ人と一緒か

また離間工作か

ネトウヨの半分は嫉妬心と挫折感で出来てるからな
さすがアメ公や鋭いで

ソースの映像どっかにうＰされてないの？

エリート移民「英語が通じず、一流大学も無い日本なんか行きたくない」
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1291898048/

>>448
そうだな、確かに油断してはいけないな
でも危機感を持ちすぎるのも良くないよ

中国の発展とプレゼンスのスピードはすごいが、
表裏一体でね、独裁政権ならではのことで一歩間違えるとすぐに墜落する
その傾向もすでに出ているよ
日本に、アメリカに、ロシアに、スウェーデンに、世界中に噛み付いてばかりいる

これは政権を維持しなければ解体するから仕方ないことなんだが、
所詮土台が軍事勢力でその上に共産党独裁政権が乗ってるいびつな体制から来ているんだよ
こんなことしてちゃ世界中から非難され続けるし、やがて非難の臨界点を超える日が必ず来る

それでも中国は軍事力と経済力を拡大し続けるしかないんだよ
しかし永遠に拡大し続けられるわけがない
止まったときが崩壊するときさ
そこが独裁政権のダイダロスの剣なわけでね

むしろ成長している今は別に馬鹿にしていて問題ないと思うよ
問題は成長が止まったときさ
そのときに備えて日本は警戒しなければならないんじゃないかな

>>385
なんで生産台数を出してくるかな…実売台数ならともかく

UNでヒュンダイ車購入してバッシングされてたけど、いくらで購入したんだろうねえ

採用されちゃったが最後、1年以内に大事故起こすだろうから嫉妬する必要はないよｗｗ

馬鹿だなぁ…アメリカ人は
自分達の技術がパクられる日が来ないと分からないんだろうな

嫉妬もクソも日本の技術ですし

どうせあいつの記事だろ。
嫁がシナ人の。


名前すら覚えてないが。

ソースが実は中国メディアだという点に注意。
http://japanese.china.org.cn/　←

しかも引用元にＮＢＣという大メディアの名前が付いているが、これはその付録のブログに過ぎない部分。
さらに　By Adrienne Mong　という署名から分かる通り中国人の通信員が
書いたもの。 それをさらに中国網という有名な中国共産党の息がかかったメディアが
翻訳した物。
この↓元の英文記事の文章のどこにも嫉妬などという単語も言い回しも無い。
http://behindthewall.msnbc.msn.com/_news/2010/12/06/5597596-japan-to-china-youve-hijacked-our-high-speed-rails-?pc=25&sp=25
それを特定アジアのメディアが良くやる、「欧米メディアの記事を他国語に翻訳する時に勝手に自分に都合の良い文章を紛れ込ませる」
”超訳”テクニックとまんま同じ。

>>1
>【国際】日本による中国高速鉄道の非難　「かつての地位を中国に
>とられたことによる嫉妬心と挫折感」から―米メディア
”米メディア”だと？　笑わせんな。ＮＢＣはそんな事一言も言っていない。
スレタイに嘘を書くな。

日本は安全係数取り過ぎ。走ってるの
それでも日本でも予想外の原因で大事故が起きてるし
JRの公務員体質がいけない

>>193を踏まえた上でさらに百歩譲ってシナチョン技術が伸びてきているとして、
日本はウォシュレットとか、アニメ文化とか、わかる人にはわかるもん作っていけばよくない？
あ、でも鉄道は日本製でお願いします。

じゃあマイクロソフトやアップル、ディズニーの製品や作品が
パクられてもアメリカ人は文句を言わないんだな

中国とか朝鮮って同じメンタリティだわな。
虎の衣を借る狐。

朝鮮はドイツ雑誌に韓国車の提灯記事書かせて「ほら、こんなに表記されてる」

中国も同じ。アメリカのどこぞの記事を持ってきて、ってか、こんな記事書くかよ。
中国系アメリカ人が共産党の頼みで提灯記事書いて投稿したのが真相だろ。

ほら、アメリカ人も言ってる「日本人の嫉妬と挫折感」だってって。

嫉妬や挫折感を日本人が持ってるなんて解釈してんのは、中国人だけだろ。
なんで日本の新幹線そのまんまの車体に嫉妬すんだ？走行スピードが新幹線より速かったから挫折感を
覚えてるのか？日本人が。バカだろ、バカ。もう愚か過ぎて何にも言えないわ。

アメリカ白人がそんな発想するか、バーカ。

中国人や朝鮮人のバカさ加減を表現するのに、新しい単語が必要だわ。

野蛮な中国人どもに日本の新幹線が化け物に改造されてしまった！

近ごろ、スピード全開でも事故起きないんじゃないかって思ってきた

もしこれが間違ってないなら、中国に思いっきり置いて行かれるぞ

線路の条件が整っていて、実際の運行を考えなければ、
新幹線車両自体は500km/hは十二分に出せる。
TGVもずっと昔に実験では出している。
TGVは線路状況が新幹線よりはるかに有利だしね。
地形条件が悪くてカーブがきつく、コンクリート高架やトンネルだらけの日本の技術者は
常に悔しい思いをしていると思う。
だからこそ良い技術が育ったんだが。

聖教新聞が「世界中の要人が池田大作先生を絶賛」って報道してるのと同じか？

高速鉄道の件で中国に文句言ってるのは日本だけじゃﾈｰし
ていうか鉄道で中国に関わった国全てが言ってるだろ

わざわざ技術の結晶を差し渡したんだから盗まれて当然だろ。

本当だとしたら木を見て森を見ずならず見ようとせずだな。
これは中国のパクリ問題のほんの一部なんだよ。
中国は他国の地名や名所までを片っ端から商標にするほどひどい国だって
いう認識がないようだねアメには、甘いねw

>>479
鉄道ファンや業界関係者が非難するのは分かるが
鉄道車両輸出組合が中国を非難するのはわからない

それをマッチポンプという

この記事自体、中国側が、中国系の記者に書かせて、
誘導しようとしているだけ。日本は情報戦弱そうだから
こういうところも力入れてほしい。

日本が中国が批難する＝中国の足かせ、世界へこれは日本の技術で達成させた中国の記録、中国は凄いという風にとられる。
日本は黙って中国以上の記録を出せば良いだけ、中国に餌を与え続けるほど世界には日本は惨めとしか映らない、日本人の恩着せがましい心を利用されているという事に気付け。

恩着せがましいって韓国人だろ
まぁあいつらは恩着せがましい上に、恩知らずだけど

この際、新函館〜札幌間をまっすぐに変更してどこまで出せるかやってみようぜ

>>464
うわ、マジでそんなことやってるのか、世界大統領は。

在米チャンコロメディアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新幹線なんて既に時代遅れ。日本はリニアでいいよ。

>>385
在庫＝生産台数＝作った数
100,0000台作って100台売れただけでも、生産台数だけは世界１位とか言えるよなｗ
韓国企業って在庫大量に作ってシェア伸ばししてるだけじゃん。

中国新幹線は大陸を直線的に騒音撒き散らして走るならいくらでもスピード出せるだろう。
むしろアメリカ向きかもしれんね。
アメリカは中国新幹線導入すればいい。
トラブルと事故多発するだろうけど。

JRの公務員体質がいけない

ぜひ中国にはあの記録でドイツ抜いて世界一になって欲しいよ。
バカな団塊の観光客込みで。

米メディアって何だ？ソースのつもり？

ソースは中国共産党御用達の中国網。米NBCじゃないよ。中国網が米NBCの
中国系記者が書いたブログの内容を日本語に翻訳した物。しかも翻訳した
ときに原文に無い嫉妬とか挫折とかいう内容を勝手に付け加えてるひどい代物。

中国だけでしか日本の新幹線技術使わないと契約してすぐに他国に売ってんだから非難するわ。
中国人は儲けのためなら約束なんて守らないからな。

アメリカは中国が日本の技術を不正に流用して国産と言い張った盗作新幹線を自国で使用するつもりかな？　まぁいい。その時は伝説ってものをアメリカ合衆国が精神的な貧弱さで打ち立ててしまった事を教えてやるだけだ

鉄道自体に非難なんてしてないような・・・

シボレーボルトに関係した仕事してるけど細工してやろうか？

何が中国への嫉妬だよ。中国と言い韓国も、全部日本の鉄道技術をそっくりパクって
売ってるだけだろう。シナチョンには発想力も技術力もない。日本の模倣をして
世界に自国産と嘘をつき売っているだけだ。

見苦しいからこんなこと言うの止めればいいのに
技術を出した時点でこうなることはわかってた

なんで中国のメディアというのは、いちいち外国紙つかってホルホルすんだろかｗ

まぁ何を言われても仕方がない
悪いのは目先の金に目が眩んだ
財界なのだから

結局、世界的に見たら簡単にパクられるマヌケなんだろうな

オオニシ余裕でした

ん？
どこの「米メディア」？ｗｗｗ

米メディアねえ…

日本も今まで猿真似ジャップと呼ばれてただろ
今の日本が全て自国のオリジナル技術だけで成り立ってるか？
新幹線を元にしたとしても、更に高性能なものを作ったのは素直に褒めるべきだよ

とりあえず日本より良い物を作れるようになったと主張してるんだからODAはもう要らないな

【中国】中国のイノベーション政策は西側の先端技術を強奪しているだけ―米メディア[12/06]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291619220
どちらを信じれば良いんですか？　米メディアｗ

挫折も何も、そもそも新幹線は日本の技術じゃないかｗｗ
自分たちが開発した技術に対して、一体何をどう嫉妬すると言うんだ？ｗ
この記事を書いた奴は完全に精神がいかれてるね
とられたのは地位ではなく、技術
戦後の一時期の異常な自虐洗脳教育を受けた世代が第一線から退いたら、次はネット世代が出てくるからな
日本社会は変わり始める
同じ手がこのままいつまでも通用すると思うなよ

>>509
この記事は中国サイドの人間に金積んで頼まれて作ったものだと信じたい

最近都合の悪い批判はすべて嫉妬で片付けてるな…

>>512
中国の論法はいつも同じ。
自分が不利な状況にある時は　→　これは差別だ！平等が大切だ。
自分が優位に立った時は　　　→　これは嫉妬だ。みっともないからやめろ。

面白いのは”差別だ”も”嫉妬だ”も中国を批判している者への批判に
なっている事。中国への批判を、その批判をしている者を逆に批判の対象にする事で
中国自身は批判されないように話をすり替えているのだ。

中国は怖い
あまりに巨大だからいずれ日本も呑まれそう

中国に嫉妬できる日本人って設定には無理があるぞ。
挫折感というより警戒心、脱亜論は福沢諭吉の体験を通しての
教訓は今でも生き続けているってことの再認識。

年齢が高いだけの子供が力を持っちゃうと怖いよねｗ

>>513
しかしどんな理不尽でもいい続ければそれが正しいものとなってくる
巨大な経済力と世界中に散らばった自国民が中華思想を広げて行く…

>>1
ソースは妄想か？何故その米国記事へのリンクがないんだよｗ

パクリ大国・中国

【中国】「わが国の高速鉄道はイノベーションの集大成、盗作ではない」「山間部に高速鉄道つくれるのもわが国だけ」―中国
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1290523951/

【経済】 日本企業、中国で高速鉄道作る→中国、その技術を盗用して諸外国に売り込み攻勢→日本企業が不満の声★４
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1290592716/
>川崎重工は、中国に提供した技術は中国国内だけで使うとの約束があったと主張しているという。

【国際】 日本「中国にはリニアを輸出しない」→中国「また追い越されるから？」「世界の高速鉄道技術をリードしているのは中国」★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1290874462/

【中国】海賊版の取り締まり、日本メディアが「米国優先している」と不快感―中国メディア
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291882805/

【国際】 「模倣や偽物の国から、創造と革新の国へ変身していると」 〜１０年後には中国が日米を抜き、世界の技術革新の１位に…英調査
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291693136/

【国際】中国「ただのコピーではない。外見は似ているが、中身は別物だ」　ロシア戦闘機コピー問題で中国が反論
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291882004/


そんな中国に技術を献上しようとする連中

【国内】レアアース代替素材「中国と共同研究したい」と中国に伝える―大畠経済産業相★3［11/16］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1289913667/
【政治】 「レアアースの代替素材、中国と共同研究します」…大畠経産相★11
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1290004661/

【経済】トヨタ、中国の自動車メーカーにハイブリッド技術供与へ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291173208/

トンネルのない長い直線で、周辺の環境に配慮する必要が低い
という条件と、
トンネルやカーブの多い、すぐ傍に住宅がある環境下で、短区間
でのstop&go
という条件では、それに合わせた乗り物の特性は全く別物だろ
日本の新幹線の路線に中国のコピー品置いても、200km/hも
でないし、一ヶ月ももたずに壊れるんじゃないか？

>>383
なるほど

>>519
戦後の日本もパクリ国の事も忘れるなよ
パクった後の事が一番だ　どうすれば効率かつさらに有効化するのが肝心
日本はまあご覧の通り　かなり成功しましたからね
中国はどうだろ　後数１０年必要かもな

鉄道御三家はアルストム、シーメンス、ボンバルディア
新幹線は外国が200km/h以上の速度の鉄道の実現性、
有用性を認識していなかった時に登場したので有名になっただけ
300km/h以上の速度が可能であり、航空機とも中・短距離で対抗できる
安全性の高い大量輸送手段と認識された今は・・・・・・

もたもたしてると他の国がJR東海のリニアより先に、
しかもよりハイスピードで営業運転を開始しかねないぞ

>>522
＞戦後の日本もパクリ国の事も忘れるなよ
これは全くの誤り。

戦後の日本は資本主義側の国の一つとして経済活動をしてきた。
国内の特許法や意匠登録から国際的な貿易ルールまでさまざまなルール
の下で経済活動してきた。特許などを守っていないと訴えられた時には
法廷で争い、勝った時はそれでよし負けた時はそれなりの裁きに従った。

一方中国は気に入らない国にはレアメタルを禁輸するなど（ＷＴＯ違反）
やりたい放題。国内法もいい加減で諸外国の模倣品製造は事実上全くの
野放しだ。戦後の日本だってパクリをやっていたなどと責める資格は
全く無いほど中国のパクリやルール違反の度合いは重大で罪は重い。

>>524
＞戦後の日本だってパクリをやっていたなどと責める資格は
＞全く無いほど中国のパクリやルール違反の度合いは重大で罪は重い。
中国人に責められなければそれでいいのかよｗ
どんだけ低レベルなんだよｗ

>>524
全くの誤り。　まあアレだ　無知は至福なり
もうすこし戦後〜1970年代の日本経済学べましょう
http://libdspace.biwako.shiga-u.ac.jp/dspace/bitstream/10441/5877/2/HIKONE%20RONSO_248_035-051A%20akashi.pdf

アメリカは所詮シーシェパードの国。
ビックリするほど反日だよ。

アメリカさんは中国さんと仲良くしていて下さい
日本は他の国と仲良くしましょうよ

ほんと情報戦ですなーw

まぁ今と昔じゃ時代が違うしなぁ

>>525
日本のあの頃もかなりの低レベル
トランジスター関連の開発歴史をググレ・・・まあしないだろ

http://ja.wikipedia.org/wiki/電子立国日本の自叙伝
当時半導体生産額のシェアを伸ばした日本が、外国、中でも米国の技術を模倣して成り上がったと揶揄される事に対して、
果たして真似だけでここまでできるだろうか　→　今ほとんど死んでるけど

ベストアンサーのNo.9
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/2002688.html

参考まで　
http://speech.comet.mepage.jp/2010/mint_605.htm

>>528
1970-1990年代アメリカが反日国家の原因は対日の貿易赤字
その後　円高にされてバブル崩壊のいま日本はアメリカの肉便器、ATMさ
今米中関係も同じ　貿易赤字問題で喧嘩してるから仲が悪い　あの時の日米のようにな
だが中国もバカじゃない　そう簡単に人民円高にされるわけではありません
とりあえずアメリカの国債　ドル　為替レート　関係でググレ　かなり悪質

もうおまえらレベル低すぎ　タイピングもメンドイ俺糞寝る

アメリカまで嫉妬してるって中国人みたいなこと言うのか

シーメンスもボンバルディアも、怒ってますよ。

中国の自称「新記録」なんて、誰が信用するの？

アメリカがさも報道したかのように
語る中国の大量ネット工作おそろしす
しかもこの報道を日本でやってることが恐ろしい

リニアの事でドイツを嫉妬してないよ。
時計の事でスイスを嫉妬してないよ。
中韓は泥棒だから怒ってるんだよ。

>>1
そう言うのならアメリカは中国製のを使えばいいよｗ

ホンマ頭の悪いヤツ多いな
民主主義のインドの方が中国より経済発展遅いだろ
韓国で一番尊敬されてる大統領は開発独裁やってた朴正煕だ
他国の経済成長にケチ付ける前に
老人が政治をやってるシルバーデモクラシー日本についてでも考えてろ

だまされないで！！



カルデロンのり子さん
私はフランスから日本に来て正式な手続きをして日本に帰化しました。
色々と大変なことがありましたが私が帰化をするときにも人権だとか共生だとかそういうきれいな言葉を使って私を利用しようとする汚い大人達がいました。
彼らがあるとき私に言ったんです。私達は心から日本が嫌いで日本人が憎いのだと。
そういう人たちにとって私達のような日本にいる外国人(特に女の子)は利用できる存在だそうです。
私は日本が大好きですからそういう人達に利用されたくないと思い協力を断りました。
私を利用できないと知ると汚い言葉とともに去っていきました。
今のあなたを見ているとそういう汚い大人達のビジネスに利用されていて、かわいそうで仕方がありません。
今は法律に従ってフィリピンに帰ることがあなたのためです。だまされないでほしい。
このまま日本に残ってもあなたはそういう大人達に利用され傷つけられます。
つらいと思うけど、今は祖国に帰って汚い大人達の手から逃げてほしい。
あなたをテレビで見ましたが本当に素直でかわいい人だと思う。
だから汚い大人のお金もうけになんて付き合わないで、もう一度チャンスを作るためにフィリピンに帰ることがあなたのためになる。そう信じています。


アレン 2009-01-14 16:39:12

中国の悪い点はパクったらパクリっぱなしっていう点

今回の新幹線も、ミニ四駆で言うと電池増やしてスピード上げましたというレベルで、バランスなんか考えてないし新しいものなんか何もない

時計で言うとオメガやロレックスのパクリを散々やっているのにも関わらず、その技術を活かせてないから中国ブランドがいつまでたっても話題にも上がらない

技術だけじゃなく、名前までもおんぶに抱っこじゃなきゃ商品が売れないと思ってる時点で発展なんかまだまだ先だろう

>>507
> 日本も今まで猿真似ジャップと呼ばれてただろ
> 今の日本が全て自国のオリジナル技術だけで成り立ってるか？
> 新幹線を元にしたとしても、更に高性能なものを作ったのは素直に褒めるべきだよ

馬鹿か、技術を導入しておいて朝鮮人や中国人のように「これは自分達の技術だ。」なんて言ったりしない。
他所から来たものは、他所から来たとちゃんと認める。

中国や朝鮮の場合、ちょっと弄っただけでオリジナルを主張するのが質が悪い。

まあ最初は「日中友好だ！反対する奴は軍国反動右翼だ！」とかノリノリで技術流出マンセーしといて
ここにきて今更騒ぎだした奴らはそうかもな(笑)

だけど最初から非難してた人間≒お見通しだ！なレベル高い者をアホと一緒くたにしちゃいかんよｗ

そんなことはどうでもいい
知的所有権の問題を世界全体できっちりさせろ

ちなみに鉄道に関しては中国はもっとやってほしいと思ってる
そのために日本の技術が盗まれても日中戦争の賠償と思えばそれでよろしい

世界の工場がトラックだらけじゃとんでもないことになる
もっと貨物運んでもらわなきゃ　　そのためにも在来線は空けないと
いけない
　石油価格　環境汚染いろいろ問題がでる
ちなみに個人的には中国の新幹線は全通したら乗りまくってみたい
多分できないけど

>>543
> そのために日本の技術が盗まれても日中戦争の賠償と思えばそれでよろしい

アホか、謝罪しろ賠償しろと言われてヘイコラするか。
中国のプロパガンダに何時まで騙されて居るんだ。

中国が技術とか笑わせる。今まで中国から我々の生活に直結する
新たな新技術を搭載した物が一つでも生まれたのか？
中国は他人のアイデアで物作るだけのロボット抱えた国に過ぎん。

>>537
先こされた orz

殆どJR東日本のキチガイのせい

この記事書いた人間は、J-11Bについてはどう思ってるんだろうな？

外人ってけっこうねちっこい考え方するから、アメリカの製造業が衰退した事もあってこういう記事書くんだろうよ。
中国、日本でいがみ合って潰しあってくれってな。

アメリカを支持します。

>>1
http://japanese.china.org.cn/

ｗｗ

JAPが起源主張ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



新幹線の起源は倭国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何でソースのURL見ないかなｗｗ

と､アメリカ人が言ってますよ〜って中国人が記事にしてるんだな｡
あほらし｡

>>469
>>172
>>434

なるほどね。特アお得意のメディア戦術か。

資金援助も技術援助も不要

いまどきなんでODAなんだ

人がいいことは日本では美徳だが
海外ではバカとしか見られない

技術と言うのは細かい試行錯誤の積み重ねで洗練され
精度を高めて行くのであって、ある日突然洗練された
高精度の技術がいきなり完成する事はありえない。

この程度のことすら理解が出来てないシナ人が独自に
高速鉄道を造る事が不可能なのは中学生でもわかる。

アメリカ人て超電導リニアて知らないのかな？

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=1077&bih=540&q=%E9%B3%A5%E5%8F%96%E5%9F%8E%E5%8C%97%E9%AB%98%E6%A0%A1%E3%80%80%E7%96%91%E6%83%91&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&rlz=1R2TSHD_ja&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

>>1
まあ、こんな記事でも、引っかかる奴はいるんだろうな。
ちゃんと見てる奴らには、ソースが中国と、モロバレなんだが。

特許パクって商売とは片腹痛いわ。

アメリカも世界を経済不安におとしいれておいて
なにえらっそうにいってんでしょう
アメに頼るのはやめて
タモ神様についていきましょうよｗ

日本の新幹線も安全性を無視したらこのくらいの速度って出せる様になるの？
教えてエロ将軍。

【中国経済】「大都市の不動産価格、５０％がバブル相場」科学院が指摘[12/10]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291941740/

>>1
むしろアジアに対するアメリカの嫉妬心のように見える

中国の新幹線CRH380A＝日本の新幹線ファステック360のOEM

米国華紙

支那の工作員がずいぶんと必死だなココ

これは正論

尖閣の時もそうだったが
日本は中国に過剰反応し過ぎだ

経済力で追い越された敗北感と嫉妬が
必要以上に中国叩きに繋がってる
怒りの矛先を直接中国へ向けないで
民主党に向かったりするのも現実逃避の現れ

中国人は漢方だけ
韓国人はキムチだけ

作ってりゃいいんだよ。

なんだ中国ソースかアホらしい

アメリカは日本と中国があまり友好的になって欲しくない
日本の技術と中国の人口、資源などが結びつくとアメリカに
対抗できる軍事、経済圏が創出されるため
アメリカの意向を軽視して中国と国交を回復したために、
田中角栄はロッキード事件により失脚させられた
アメリカなら日本と中国を離間させることを考え、
悪意を持って情報を流すこともする国だ

>>573
そうだとしても、今の中国なら距離を置いた方がマシ。　ロシアは赤の他人

国際ルールを守れない事を
日本の嫉妬にすり替えるとは
流石ガキンチョ思考の中国qqqqq
しかも嘘ソースまで使ってqqqqq

なんか最近、米国こういう記事多いよな？

>>1
>嫉妬心と挫折感

はぁ？こんな記事書いてるお前らの事だろ？
それに、嫉妬とか挫折とか、他国の感情を勝手に思い込むなよ。
あんまり度が過ぎると、おもいやり予算から思い込み料を差っぴくぞ。

>>574
中国のことを言いたいのではなく、
アメリカという国の怖さを言いたいだけだが？

ただ、アメリカは怖いけど、すごい国でもあるんだよな
新しい理論、ルールなどはアメリカ発のものが多い
日本の学者とかは、いかにその論文を原文で読んで
理解するかに腐心するだけで、自分で理論を組み立てる
ような人間はほとんどいない

>>104
みたいに前向きに考えようぜ。
記録を塗り替えれば良いだけ。
ただ日本が不利なのは、すぐトンネルになってしまう事。
その対策として札幌まで開通したら、
その延長にテスト線を用意してそこで実験。
予算はJR東日本が責任を持つべき。

空気を減圧したトンネルで速度記録に
挑戦した方が記録更新しやすそうw

そんなことよりリニアだ

>>576


　>>74のリンク先を良く読めよ、情弱ｗ

>>581
リニアもダメだな
大阪まで繋がるのが40年後とか50年後とかいうレベルなんだから
そんな頃には中国ではもうリニア網が完成してるかもね

>>583
日本が中国からリニアの技術を買うことになるかもな。

泥棒に物を盗られたら誰でも喪失感になる
それを嫉妬心とか挫折感だとかにすり替えるのが間違い

中国は金儲けのために泥棒行為でさえも国ぐるみで正当化する国だから
この程度の屁理屈を主張するのはいつもどおりだけどね

12月6日付　NBCの報道自体が見当たらない件

いや嫉妬とかそんなんじゃなく普通に危なそうだと思ってるだけだよ

で中国新聞が何か？

「かつての地位を中国にとられたことによる嫉妬心と挫折感」からって・・・
とられたのは地位ではなく技術

つまりこのアメリカのメディアは、中国、および中国の盗品技術を利用して金儲けをしようと企んでる、大企業ジェネラル・エレクトリックの子供じみた失態を誤魔化す必要に迫られているわけだ








日本人が効果的な反論をしてこないのではないかと、無理のある希望的観測を抱いた上でな。
ようするに金に目が眩んで馬鹿をやってしまった。連中がNo Return Pointを強引に踏み越えて自分達が遊んで暮らせるだけの金を追求してる状況に企業上層部が気づかない危険な状況にあるって事だ

まあなんにしろ 日本の場合は目的が「速い」から「早い」に変わったからなぁ。

ＴＧＶのフランスは中国の姿勢に不満を発信している。
鉄道に関してアメリカは買い手側だからテキトーなことを言ってるだけ。

>>74
ここって面白いよね。
以前はスマホでちょっと見辛かったんだけど、アンドロイド用表示もしてくれるようになったんだという事がわかり収穫なり。

いつも思うんだが
直接引用せえよ。
なんで中国経由。

中国人に独創性なんてないんだからパクルに決まってる。

もうじきに中国新幹線は事故る
3000トンの列車が1500人を乗せて宙を舞う
話はそれからだ

>嫉妬心と

ここだけで発想が中朝チック、って読めたわｗ

支那の場合、何キロ出たという報告自体から疑わしいし、車内の映像もない。
コップの飲み物がひっくり返っちゃ話にならないしw

月軌道に人工衛星を投入したと平然と嘘発表する国だ。

俺は乗りたくないけどな
まだ死にたくないし

ネトウヨ連呼厨の正体はキモ豚在日中国人
http://cache.daylife.com/imageserve/00X6gQi2B6cE0/610x.jpg
http://cache.daylife.com/imageserve/0ddU8LR5KY2Gc/x610.jpg
http://cache.daylife.com/imageserve/03jG1dv95r5GU/610x.jpg
(渋谷デモを妨害しお縄になった恥知らずの中国猪)

デモを妨害しに来るならもうすこしまともな服装で来ましょうね＾＾；

本当のこと言われると反論したくなるんだね
ねとうよ。

日本の場合 最高速度300km/hで運転間隔5分
中国の場合 最高速度350km/hで運転間隔1時間

どーぞどーぞｗ

>>601
中国なんて
プラモデルの作り方を教えられて
同じ物が出来たと喜んでいるだけ

>>1 、日本の鉄道専門家は再び中国の高速鉄道は日本の新幹線技術の盗作だと主張した

盗作と騒ぐぐらいなら、技術を教えるなよ。

>>584
日本のリニアは、超伝導式
磁力で反発させて浮く電磁石リニアとは次元が違う

磁界に固定されて移動する
逆Ｇでも離れない

まぁ別に中国が我々の技術の集大成だといいはるのは結構だが
安全性無視したこんなの危なすぎるわ
事故っても日本のせいにするじゃねーぞ

安全性が重要な技術で中国から買い付けるとか正気の沙汰じゃないからな
アメリカも中国の高速鉄道買ったら死ぬぞｗ

中国人ロビイストかなんか官製の記事のようだ。

世界中で独自に中国が開発したと思ってない。

新幹線の技術ってのは車体単体よりむしろ運行システム全体に価値があるんだけどな

その運行システムは中国人には絶対まね出来ないからな

>>606

各用語の意味を分かって使っているか？
日本のJRマグレブも、誘導起電力によって発生した磁力で浮く電磁石リニアなんだけど。

米メディアにも結構中華マネー入ってるしなぁ。

正直アメリカの高速鉄道が欠陥だらけになるのはどうでもいい
だが日本のせいだとか分けの分からん言いがかりは付けるなよ

>>606
中国のは反発式ではない、吸引式、しかも常伝導磁石。隙間が１センチしかないから、
軌道の狂いがでたり、地震があったりしたら簡単に接触する。あれは、もともと成田空港
ができる時に日本航空が計画してて技術開発も済んでた昔の技術。日本のと比較したら、
まあ、Ｆ１５と零戦ぐらいの差だ。どっちも飛行機で空は飛んでるぐらいの違い。

プラモデルでも乗ってろよ米人は

スレタイ、米メディアってなってるけど合ってるか？ｗ

>>616
いいえ、それはチャイナです。

絶賛生放送中！！
http://live.nicovideo.jp/watch/lv34334258

ほっとけばいいんだよ
最高速度250キロのE2を350キロで営業運転させてたんだから
いつか無理が祟る事になる。
そん時に日本のせいにされるのは勘弁してほしい

【中国】新幹線、日独が半数ずつ受注…日本は川崎重工など６社が近く契約〔11/21〕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1132553434/
【新幹線】「はやて」型車両を中国に初輸出〜最悪の日中関係反映し記念式典なし[3/2]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1141299159/
【中国】　新幹線が営業運転開始「日本の技術」は隠す…乗客「新幹線と関係あるなんて知らない」　[01/27]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169981516/
【交通】日本の新幹線、技術もういらない！高速鉄道の自主開発を発表−中国
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204169310/
【国際】中国版新幹線、米国への輸出目指す　特許問題も「技術はすべて中国のもの」と断言-中国鉄道部
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271005513/
【米国】事実上日本の応札不可能に？米高速鉄道：参入企業に”戦争責任”ただす新法可決　加州。★2
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282887246/
【国際】「国産」と銘打っているのに、日本の新幹線ソックリ!中国で「滬杭高速鉄道」開通
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1288131780/
【国際】 日本「中国にはリニアを輸出しない」→中国「また追い越されるから？」「世界の高速鉄道技術をリードしているのは中国」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1290862642/
【国際】世界初の実用リニア、ドイツから上海に到着 最高時速４３０キロ
http://news2.2ch.net/newsplus/kako/1030/10300/1030025789.html
【中国】上海―杭州間のリニア、近く政府の建設承認へ…ドイツ国内では技術流出の指摘も[03/04]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1141494390/
【ドイツ・リニア事故】独政府、事故直後に「安全」協調し不信感拡大…開発企業、リニア撤退＆中国への売却示唆[09/23]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159011467/
【中国】ドイツのリニアモーターカー事故、中国で報道抑制　上海リニアへ批判拡大警戒[09/23]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159011145/

>>605
技術を教えられたら許可を得て使用契約をきちんと結んでから使え。盗むな。

支那帝国は砂上の楼閣。劉さんは１個の砂つぶだけど、そのたった１個の砂つぶが自
由に動けるようになるだけで、全体が大崩壊を引き起こして崩壊するんだよ。馬鹿ま
るだしの国だ。

とにかく日本は今後一切支那に高度な技術を持ち込む事はないから。

市場としてももう魅力はない。バブル崩壊・国家崩壊寸前のところに誰も投資しない。
今後はインドや東南アジア、中央アジア、アフリカ、中南米だ。
しかも、支那の製品や産品は日本では絶対買う消費者いないよ。

>>1
すまんが日本人は仮に技術競争で負けても「悔しい」と感じることはあっても
「嫉妬」という感情は生まれてこないんだよ。

米メディアという会社が中国にあるのか

>>624
生まれるよ
お前みたいな現実見ないヤツが一番使えない

>>624
個人的に日本人ほど嫉妬深い民族も居ないって思ってます。

だからって、この件は嫉妬じゃないと思うがね。

事故が起きてももみ消すんでしょう。
ロケット村の時みたいに。

特急あじあ号
残して来たのに
戦後何十年も何やっていたんだ？ｗ

ソース無しの脳内妄想か
中国人も韓国人をモノマネするとは落ちたものだ

>>124
軍拡が情報でも起こってるだけだろうな

だいたいアメリカの記事がそんなこと書くはずがなく、
いつも中国メディアが翻訳の際に捏造してんだよなー

で、そんなに言うなら第三者機関に調査してもらえばいい？
中国の記録なんて新幹線を安全面無視して直線で走らせて見たら
４００超出ましたって話で、独自技術などなにもない

なんだよソースのリンク先は支那メディアｗｗｗｗｗｗｗ

アメリカ記事＝中国新幹線が400km/hを達成した
中国がアメリカの記事を引用すると
中国新幹線が世界一速い鉄道になった、と捏造される

【社会】東北新幹線、レールの温度が65度を超えたため一時運転見合わせ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279724657/
【岩手・宮城内陸地震】震源近く走行中の新幹線は脱線せず…ＪＲの地震対策が奏功か
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213539341/
【社会】柏崎刈羽原発トラブルなし、新幹線も通常運転…新潟地震
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1286072219/

【日中】中国鉄道省、整備工場の無償建設を日本に要求 [08/09]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1115576449/

【論説】 「中国の高速鉄道の技術、日本やドイツに追いついた！…が、この技術がどこから来たのかは不明」…日本新華僑報編集長
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260772301/
【国際】 「外国の技術を元に、国情にあわせて自開発した」 〜世界最速の北京〜天津間高速鉄道で試乗会、８月１日開業へ（写真あり）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216697104/
【国際】 「鉄筋の品質が悪く、選別しながら使用していた」 〜高速鉄道の建設現場で倒壊事故…中国・浙江省
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1280389159/

【中国】上海リニア失速　高額運賃で乗車率２割以下…大赤字の恐れ[04/30]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1083275066/
【中国】鉄道建設史上の一つの奇跡、上海-南京間の高速鉄道　車内ガラガラでピンチ［07/05］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1278322447/
【中国】7月1日開業の上海−南京を結ぶ高速鉄道、乗客数が極端に少ない状態に 「運賃が高すぎ、1両に1人不思議ではない」 [07/23］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1279884500/

TOYOTAが首位になった時叩いてたのはどこでしたっけ？

日本だってパクって成長して来たんだから文句は言えないわな
法を犯してるとかなら別の話だが

超高速で脱線すんの？
すげーじゃん

オーストラリアでマグレブを本気で走らせたらすごいことになるだろうな
ジェット機の航行速度を越えると思うぞ

アメリカは自国の製造業が日本に全滅させられた時
日本の製造業が何故強いのかということを研究しに
議員団がトヨタの本拠地である愛知県を訪問した
そこの工場労働者の規律に感銘を受けたアメリカの議員たちは
教育に秘密があるに違いないと考え高校を訪れた
そこで悪名高い愛知の管理教育をつぶさに見て
衝撃を受けたアメリカ人は製造業で日本と競争するのは無意味と結論付けた
その結果バイオ・製薬、情報、金融関係に国家のリソースを注ぐことにして復活した
ところが日本は中国と競合しない産業を育てることは一切していない

物は言いようってこういうことなんだな・・・

>>640
対策はやってた
日本政府へ要望書をつきつけた
終身雇用の廃止、派遣制度の緩和
日本の強さを研究し崩壊させる目的で行わせた
こういう要望書は毎年突きつけられている

中国によるドロボウ技術をアメリカが公式に導入したらどうなるか、アメリカ人なら知ってるはずなのにこういう記事を書いた奴がどういう事情を抱えているかは考察の余地がたっぷりあるね

>>602
上海-南京間は最高速度380km？ぐらい
運転間隔は上海-南京が1時間に1本、上海虹橋-南京間が30分に1本ぐらいで、
途中までは同じ路線を経由するのでそんなに本数は少なくない
上海には上海站と上海南站、上海虹橋站があり、上海虹橋は新しい駅で、
国内線の虹橋空港の第二ターミナルと直結している
＊站は日本語の駅、上海南站は浙江省杭州方面が発着する
先月中国の高速鉄道南京-上海に乗ったけど、今月は台湾高鉄に乗った

あんまり日本の技術だと言い過ぎるなよ
事故が起きた時には手のひら返してくるんだぞ

>>614
中国がリニアを開発したみたいな話になってるｗ

技術を渡したら馬鹿ってことだよ

ま、米国の鉄道がクソだってのは、どうしようもないがなw

>>635
さすが中国ｗバカの国だ
需要の無い場所を爆音撒き散らしながら走るだけの新幹線で世界記録取りましたーって笑い所だろこれｗ

>645
「日本の安全基準に合致しない運用をしてるから、何があっても責任持たねー」って一筆入れてはあるらしい
まぁ、事故ったら難癖付けてくるんだろうが

つか、TGVが500km/h超えの記録持ってたじゃん

NBCが狂った

孔子は食人で賞？
人食いシナチク

これからは中国企業とアメリカ企業の壮絶な責任のなすりつけ合いが
見られるのかw
両方似た者同士だから日本企業を相手にしてた様にはいかんだろうな。

主犯のJR束って
民主党支持している革マル系の巣窟だろ

日本も試験車で450km/h達成してるやん、10年以上も前に
中国は試験車をそのまま営業運転にするからな、非常に恐ろしい
評価検証無しで開発から上がってきた試作品をそのままラインに載せて出荷するような物だ
欠陥は使用して初めて気付きましたというパターン、使用してからじゃ遅いのに。

>>656
中国では人間の命なんて安いから、乗客がモルモットなんだろ

モルモットに乗り心地も関係ないし

すでに中国にパクられた技術なんてこれから中国が相手しそうな
国にも渡しちまえよｗ
どうせ中国に持ってかれるんだったら恩を売った方がましだろｗ

つか速ければいいってもんじゃないだろ
いや、嫉妬とかではなく。

ドアが開かなくて、窓のガラスを破って乗客がホームに降りたとか、
ニュースにあった

悪貨は良貨を駆逐するを地でいってるだけで、それに気がつかなかった団塊がバカなだけ
でも新幹線なんてそんな必要か？　

高速鉄道の要は保守と運航ノウハウなんだけど
中華製は大丈夫なのかねぇｗ

事故が起きたら、日本の陰謀と騒いで切り抜けるつもりなんだろうな
んで、日本人が喜んでいる、とかなんとか煽って、反日デモでガス抜き

>640
大半は最後に書いてある金融だけどね
　　　　　　　　　　実体経済（GDP合計）　　　　金融経済
2002年　　　　　　　40兆ドル　　　　　　　　　　　50兆ドル
　↓　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　↓　
2007年　　　　　　　50兆ドル　　　　　　　　　　250兆ドル

250兆ドル＝2京2000兆円くらいになる

アメリカのような大臣が率先して日本車をハンマーで叩き壊す国に言われたくはねーよなｗ

「米メディアが「日本が中国を嫉妬している」と言っている」という中国サイトの記事を翻訳した日本サイトの記事

について論じるスレ。


実際にNBCがどんな風に報道したかは不明ｗ

あれ?海外、特に後進国では日本の列車やらが人気らしいが
何でも壊れないから人気が高いらしい

中国は日本の中小企業向けの誘致はじめて部品技術も盗もうとしてるよね。

>>666
>>298

日本：独自の安全な高速鉄道
中国：模倣の危険な高速鉄道

中国メディアって、相変わらずせこいことしてんなｗ

ロシアの戦闘機でさえコピー
それに日本はコピーされると警告されても新幹線を輸出

日本人が悪い

【中国】中国で高速鉄道車両が「炎上」…実習施設で失火・原因調査中[11/18]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1290051693/

中国様の技術があればドイツ製がベースの車両だって火災起こさないんだろ
日本が嫉妬心と挫折感を持つくらいの技術を持ってるのにな

宗主国がカンコークの真似してるWWW
中国も地に落ちたものねー

>>664
金融戦略で日本や他の先進国から上前をハネる作戦ね
だから、非合法ぎりぎりやグレーゾーンの取引でもアメリカの金融会社は許され、日本の
金融会社は潰されるという図式が出来上がっている

アメリカは金融政策で日本から金を吸い上げ過ぎた結果が今の惨状につながっている
どうせならハリボテ経済でタカビになっている中国からマネーを搾り取れよと思う
いや、もう水面下では始まっているかもね

>>635
【中国】鉄道建設史上の一つの奇跡、上海-南京間の高速鉄道　車内ガラガラでピンチ［07/05］
http://www.e-trust.com.cn/topic/2010/07/--1.html
>乗客の多くが嘆くように、たとえばＧ７１４８号車は
>一般の動車組（新型高速列車）より２０分ほど早く
>到着するだけなのに、料金は５６．９９％も高くなる
>そうです。

【中国】7月1日開業の上海−南京を結ぶ高速鉄道、乗客数が極端に少ない状態に 「運賃が高すぎ、1両に1人不思議ではない」 [07/23］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1279884500/
>不人気の最大の理由は、運賃の高さとされる。在来線ならば、料金が高い高速車両を利用しても、
>無錫−上海間で39元、無錫−南京間は54元。滬寧高速鉄路を利用すると無錫−上海間は61元、
>無錫−南京間は81元だ。

いくらなんでも嘘というか、比較例がおかしすぎる
この例で出てきているG7148というのは日本で言えば「こだま」で上海虹橋-南京が1時間49分掛かる
上海虹橋-南京ノンストップの「ひかり」タイプだと1時間13分しかかからない
在来線の特急だと上海-南京は2時間以上、普通列車で遅いのだと5時間掛かる
運賃も2時間強と1時間強、航空運賃が高いため、上海-南京の運賃146元が高いとは言えない
また、実際南京-上海G7027乗車したらほぼ満席だった

>>676
ソースに写真がほしい
おそらく、中国人のなんでも安けりゃいい精神構造だと在来線にすし詰めで、新幹線ガラガラって
容易に想像つくことだけど

アメリカには中国の高速鉄道が張り巡らされるか。

米国人は電車には乗らんよ。
電車は下層階級の乗りもんだからな。

>>679
マグレブだったら未来の乗り物なんでアメ公も喜ぶかもな
開業速度は最初700km/hで、改良して1000km/h突破かな

>>677
車内の写真はないが、乗車券は経費清算の時に必要かもと思い撮影しておいた
南京-上海G7027
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews026058.jpg

あと、今月の台湾高鉄の乗車券
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews026059.jpg

ここにも中国に嫉妬してるネット右翼がいっぱいいますねｗ

アメリカの中国人が作った記事ですね

韓国人もそうだが、下品な批判しかできない中国人の劣等性と邪悪さを
認識させる記事である。
中国人はDNAに犯罪行動が埋め込まれているようだ。不治の病である。
中国人は絶対信用してはならない。これは永遠普遍の世界の法則である。

バブル時代の狂乱騒ぎを日本人は恥じている。

日本人より酷い成金趣味全開の中国富裕層なんて痛すぎて
ネタにはなっても嫉妬なんかしねーよｗ
過剰・華美・豪奢を好む中国人と
清貧を尊ぶ日本人では色々感覚が違うのさ

外国でシナ人が書いたものを中国が載せる
マッチポンプ
情報工作はこうやるのだｗ日本は情報工作され放題だが大丈夫か

盗まれた日本が馬鹿な事は確か。
しかし技術は進歩し付け焼刃は置いて行かれる。
もう二度と盗まれないようにしろ。

っつーか、支那の新聞記事なんだが。

安全を無視して記録を作って実用できるものか
日本はもうかかわらない方がいい
事故が起きて初めて気がつくのだろう

しかし、アメリカが自国内のでかいプロジェクトを
他国に任せるってのは引っ掛かるものがあるな。
らしくないというか・・儲け以上にリスクが大きいんじゃないか？
中国に取られて案外正解だったのかもな。

チャメリカ人記者なんぞ、ほっとけ！

チャイニーズの御用ペーパー読むとかバカだな〜

中国系の日本語のニュースに載ってた
「レアアースに関して日本と韓国は１０年間分の備蓄をし、
中国産のレアアースの価格を不当に安くコントロールしている」
とかいう数年前の記事を思い出したわ。中国がコントロールしてるのにね。
こうやってデタラメな記事書きながら国民の怒りを駆り立ててるんだな。

日本の負けを潔く認めたほうが明日に繋がるだろ。

アメリカはかつて鉄道敷設にあたって中国人労働者を


ま、とにかくいろいろ酷いことしてる歴史のある国なんだよな。

>>690
自国の旅客鉄道を航空・自動車産業が潰してきたからじゃね

単に速く走らせるだけだったらいくらでもスピードは上がる
問題は経済的に、安全にできるかどうか。

中国は走る棺桶を外国に輸出しようとしていて
まったくとんでもないことだ。

>>697
つーか　アメリカが採用してみればいいだけだな
馬鹿はやってみなきゃわからんから

ま、安全性では負けるなとだけ言っとく

なんか他力本願なんだよなー
中国の高速鉄道で事故ったらって・・・、事故が起きなかったらどーすんの？
速度で負けて、安全性でも勝負なしじゃあミジメなことになるだろ
中国がどーのじゃなくて日本が他国に負けない、真似されない高度な技術を開発する方が重要だろ

安全性の問題は事故が起こるまで分からないから怖いんだ
そのことを中国人はどれだけ理解しているのか……

「大丈夫、死人出てない大丈夫アルよ」という態度だと
いつか本当に死人が出るんだが


中目黒の脱線事故なんて実際に脱線が起こるまで
いかほどの車両が事故現場を通っていったのかを
考えてみてほしい

結局日本と米国もめさせて中国最高って落ちにしてんだよな
ってかNBCっていっておきながら「記事では」とか書いててTVでやったのかサイトで書いてるのか
ソースもはっきりさせてない
めちゃくちゃな記事って印象にしかならないのにな
なにしてんだか

最高速度が問題なのではない！
時速300km以上の列車を5〜6分間隔で続行運転できるのが日本の技術

中国が国外へ輸出することは契約違反、知的財産権の侵害だからだよ
アメ公のご都合主義、賄賂体質はトヨタ叩きで既に分かっているから
公正な意見なんて、そもそも期待しないけどね

高速鉄道だからスピードは確かに重要な事かも知れないが、一番大事なのは安全である。
日本の新幹線には『世界一の安全』、を期待したい。

>>1の記事は、>>74のこれが全てでしょ？

http://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-241.html
http://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-241.html
http://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-241.html
http://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-241.html
http://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-241.html
http://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-241.html

>>705
海外では安全第一という考えがないからね。

なんで中国製品が安いのかそれは安全を確保する為の費用が含まれないからだよ。

日本から買った新幹線を使ってどれだけスピードがでるか試してから

それをベースにしている時点で独自技術じゃねーだろが

日本側が危ないからやめろって言ったのを無視して安全速度を超えたらしいが

その時点で事故が起きてたら日本に賠償を求めてきただろうな

この記事は、自前で高速鉄道を敷設出来ない米国の挫折感に満ちあふれているなｗ

アメリカもかつての地位を日本の自動車産業にのっとられた
しかし嫉妬心と挫折感をいわれなき攻撃で関税と圧力掛け捲り

この国は自分だけが正義だからな。
マイクロソフトだってじゃあ、やられてもいいじゃん。中国人、全部アメリカの
ソフトなんてコピーでいいよ。自分の国以外の権利はどうでもいいんだから
こっちだってアメリカの権利なんて知るかよ。

アメリカも中国も政治家は自国の企業が有利になるよう誘導することぐらい当たり前
なのに、日本ではボンクラ政治家どもは表向きの交渉はするが、
テーブルの下での交渉で利益誘導したり、スネを蹴り合うような"ウラ外交"が出来ない
表の外交とウラ外交を組み合わせてこそ本当の国益を守ることでできる

またマイクホンダかなんかか

日本人は正々堂々とか考える人間が多いけど、
外国は「うろたんだー」 の集まりw

大きく輝く＊＊の二文字
あらゆる手を尽くして勝ちに行くのさ
立ち上がれ「うろたんだー」
僕らの戦士よ
この手で輝きを掴み取るために 〜

>>658
運用前に訴訟起こせばいいｗ

>>668
値段と販路を盾に、現地生産させるように仕向けてるとかいう・・・。

韓国系環境ビジネス企業(たぶんベンチャー企業)はもう諦めてるのかもしれんけど
ほとんど利益がでない値段で作らされて、技術も共同研究ってことになったりかんたら。

>>685
いや、中国様には日本の商品買ってもらわないといけないからそういう事言ったらダメ。
たくさん買ってほしい。

>>715
これはうわさ話で根拠はないので悪しからず。

まぁアメ公はかつてデトロイトを廃墟にした日本の没落をメシウマで
眺めているんだろうな。

ソースがチャイナネット・・・ｗ
どうでもいい。
奪われたのは自業自得だ！わかり切ってた事なのに。
責任者とっととつるし上げろよ。

>>1のソース見てワラタ。

ソースのソース、大元のソースはどこだよｗ

嫉妬心とかそういうのは日本人にはあまりないから
アメ公じゃあるまいし
もはや成功とか繁栄とかそういう言葉に踊る日本人はいないので

半島と中国は同じだな

アメのメディアも日本の朝日とかと変わんないんだな。という理解でいいのでは？

>>469
ほほぅ

469さんあったまいい〜

２ちゃんの奴らを嫌米にしたいってことか？

アメリカの嫉妬のほうがよほど凄いと思うけど？
この前のトヨタへの捏造報道とか。

>>26
うわほんとだ…

>>728
台湾の国民党が中国に返り咲くという要素を入れるとどうなる？

>>721
どこぞの惑星探査に踊ってたじゃねーかｗｗｗ

>>730
あれが話題になったのは、一度失敗したからだな
不屈の精神と根性に感動したんだろ

嫉妬じゃねえよ
泥棒されて怒ってんだ

>米メディア

いやいやいやいやｗ

数年前、技術を輸出するって段階で、中国がパクるだろうというのは状況からして誰もが予測できたし、明らかにそういう雰囲気だった。
中国は当時から下心を隠しきれておらず、そういう意味では非常にわかりやすいし、交渉が下手な国だと思った。

でも何故か、日本の企業はこれを見抜けなかった。

素人でも見抜いたことを専門家が見抜けないはずがないので、見抜けなかったというよりは、見抜かなかったんだと思う。

契約のなかに、海外輸出禁止の条項を設けたことで安心したんだろう。
でも、約款立法の不備を突かれて、こうなってしまった。

国際社会でも契約を守らないと一応、信頼を失うという効果はあるんだろうけど、今回のこの記事からわかるように、どうも中国への信頼がなくなったのは日本だけみたいだ。

そうすると、もはや中国にとって日本は用済みだから信頼を失おうがどうでもいいことになる。

日本はこれ以上にないぐらい完敗してる。
しかも非常に理不尽だ。

アメリカは専用線が必要な新幹線型よりもTGVを選ぶけどね。
構造が頑丈なほうを選ぶ。カリフォルニアサーフライナーもいずれはTGVになるだろう。

日本がレールを売らなければ良いだろ
レールの技術はまだ無いはず

日本だけじゃなくドイツとフランスも技術供与してただろう。
彼らも怒り心頭じゃないのか？

ﾈﾄｳﾖ「日本人は世界中から馬鹿にされているとかいう奴らは反日特ｱだけ！ｼﾅﾁｮﾝ氏ね！」
白人「嫉妬と挫折感まみれの日本落ちぶれたよね…(ﾎﾞｿ」
ﾈﾄｳﾖ「えっ？」
白人「えっ？」
ﾈﾄｳﾖ「ぐぬぬ……」

＞最高速度が問題なのではない！
＞時速300km以上の列車を5〜6分間隔で続行運転できるのが日本の技術

過密ダイヤでの高速運用技術が必要な国は、殆どないと思うよ。
中国が契約を万が一破ったとしても、巨大マーッケットを持っているがためにどの国も非難できない。

カリフォルニアサーフライナーじゃなかった、Pacific Surflinerだった

まぁ技術がいくら高まったところで、
運用するのが中国人では、
事故だらけで使い物にならんだろうけどね。

日本の新幹線の安全神話は、技術だけに支えられたものではない。

>まぁ技術がいくら高まったところで、
>運用するのが中国人では、
>事故だらけで使い物にならんだろうけどね。

JR西日本の信楽高原鐵道と福知山線の事故はなんなんだろうね
あれを考えると日本人の安全に対する考えってのも他国を
批判出来る立場じゃないと思うよ

>>742
おい、システムとしての新幹線の話じゃねーのかよ！

露助の空母にしろ、盗まれるのはわかってたんだわ。
チャンコロに関わるのが間違いってわかったろ。

単に最高速度だけならとうの昔にTGVにも抜かれてるし何が言いたいのかよくわからん。

中国系アメリカ人ですね
もしくは友人に中国人がいるロシア系アメリカ人
中国人は地球人にワラワラといるからね。やつらの繁殖率は異常
ゴキブリ並みｗ
中国人がすべて死ねば地球の人口はほどよくなるねｗ

http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/m/machiaruki/20080717/20080717000044.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/kunie/imgs/f/4/f480142c.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200706/23/41/d0073241_1523645.jpg

技術流してパクられて
安い賃金で大量生産される
いい加減学べよ

>>742
中国人は屁理屈がうまいねぇw
中国なんてその何億倍だろ

まぁ今回の件は、バカな日本政府と日本の経済界の責任だから。
中国と関わればそうなるって分かってたのに。

台湾工場＝いいものが出来るようになりました是非見に来てください
韓国工場＝いいものが出来るようになりましたもう来なくてよいです

本田の話思い出した

特定アジアはメンタリティ一緒だな

>>742
そういえば中国で修学旅行生が鉄道事故で亡くなったことあったっけ
賠償金どうだったっけ？人間の命が安い国ってのは怖いね

シナゴキブリ必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前らは自分の事もロクに出来もしない癖して
いちいちウルセーんだよゴミカスアメ公どもが

薄ら笑い浮かべて中国人に技術教えてるんだろうなぁ
日本の馬鹿経済人は
自業自得じゃね

オオニシ乙

外国に抜かれる　→　言い訳　or　日本はそういうのにこだわってないからとバカにする

最近こんなのばっかｗ　内需だけだとマイナス成長しかできない国がこれだから本格的に終わってるな

簡単な話だけど、新幹線の最高速度を出せばいいのに。
1000キロも出せば、飛行機なんか乗るひとは減る。

ああ、これ上海リニアを闇に葬るための孔明の罠でしょＪＫ

>>743
中国の鉄道事故だって在来線だけでしょ
高速鉄道では事故は起きてない状況では批判出来ない
運用面の人と管理の問題なら日本も自分が挙げた事例があるってこと

>>749
俺は日本人だよ
仕事柄中国への出張が多いから、中国の欠点や中国人の
嫌なところも良く知ってるけど、この10年中国は進歩・発展しているのに、
日本はほとんど発展していないし、日本人は愚痴を言うだけなのが情けないだけ

>>751
あったね、どっかの高校生が乗った列車が単線区間で正面衝突したんだっけ？
10年ぐらいまえだと車の事故での賠償金が死亡で60万円ぐらいって聞いた

>>756
俺もほぼ同意見

JRよ、リニアの技術だけは絶対中国に渡してはならんぞ
今度は新幹線技術どころじゃない
アレは空母艦載機電磁カタパルトに応用できるのだからな

>>761
中国政府の手口は巧妙だよ
レアアースとかの資源との交換条件とか、
中国国内の日本企業に圧力を掛けるとか、
日本からの輸入品に対して強引に関税率を上げるとか、
輸出品に対しての検査をやたら厳しくして通関に時間を掛けるとか・・・
さまざまな手法を駆使して技術を渡すよう働きかける

日本の技術を盗んだのに、日本より速いものを作ったって変だろｗ
これじゃ嫉妬と言われても仕方ない

ノーベル賞取った先生もよく言ってるけど若い次世代の技術者が全然育ってないもんな
先人の遺産だけで食ってるのが今の日本、食いつぶせば何も残らず終わる

昨日TVでやってたのをチラっとみたけど、
どこかの大学で優秀な人材を優先的に受け入れたら、
結果的に外国人ばっかり、しかも特に上海人が多くなったと・・・

>>763
無意味だから日本は記録出さないだけだろ？
速度記録はリニアもあるし、日本列島に400km以上出しても巡航速度より加速、減速の距離の割合が多いと思うぞw

japanese.china.ｵﾙｸﾞcn/　
オルグってブサヨが詭弁を弄して相手を言い負かす時に使う言葉

まあ、日本に任せたほうが安全だとは思うが、ほとんど直線のみの計画だったら、
中国のほうがお似合いかもしれないな。両国とも単純が売り物だろ。
アメフト見てみろよ、前に走るだけだろ。

経営者には３パターンの人間が居る

・自国の宝である技術をライバルに売るのは国益を損なうというパターン
・利害無視で自国とライバルの双方に売り続ける商売をすればより大きい利益が出るというパターン
・自国の技術を世界に共有して貰えればお金に変えられえない利益が生まれるというパターン

日本は２番目が圧倒的に多い、全員が１番目になれば最強の国になれるのに。

裏でチョン工作員が暗躍してそうな記事の内容だなwww

２番は、一枚岩でやろうとして小銭を得れれば成功したと思うバカです。
日本人はたいていこれで大損してる。
たとえば欧米の資本主義は、敵にも売りつけるが最終的に全て資本家に吸収させるように見えない糸があるんです。
具体的にどうなっているかのカラクリは分かる人には分かるのですよ。

・利害無視で自国とライバルの双方に売り続ける商売をすればより大きい利益が出るというパターン

工作機械を中国に売って、中国から機械が輸入されるようになって、
日本の顧客が激減し、さらに中国で工作機械まで製造され自滅するパターンだな

侵略国に対して敵意を持つのは自然だと思うけど

>>773
敵意を持つのはかまわないけど、敵を矮小化して自分の優位を示すようなのは、
第二次大戦時の日本が犯した愚かな行為であり、むしろ害毒だと思う
日本は精神論で戦おうとしていた時にアメリカはレーダー、近接信管などの
技術を開発し、不時着していたゼロ戦を回収しその性能を分析
格闘戦が優位なゼロ戦に対して大馬力でより高速の機体とし、
戦法も一撃離脱として、決して格闘戦を挑まないように変更した
相手に勝つには冷静に分析することで、所詮中国だからとか、
感情的に判断するものじゃないと思う

> 彼らは発言する際に中国の列車が新記録を打ち出したことについては何も語ろうとしない。

このバカは、日本に騒音が問題にならずに延々と直線のとれる平坦地がないこと知ってて言ってるんだろうか

>>1
そんな独自技術があるなら日本から新幹線なんぞ導入する必要なかっただろうに・・・
盗人猛々しいとはまさにこの事。

和諧号、20人近く撥ね殺した事故なかったっけ?

俺も日本の新幹線のどこに技術があるのかさっぱり分からん。
何を盗った盗ったと大騒ぎしてるのか。九州新幹線など俺は360キロ運転されるものだと
思ってたが設計速度は260キロｗ
この技術の停滞ぶりには唖然としてるわ。いつまでたっても全く進歩無し。40年前に海外技術の
丸ごとパクリで開業した時点からどれだけ技術を進めたのだろう。ほとんどゼロにしか見えないけどな。
相変わらず大地震が起きるたびに線路は壊れまくり列車は脱線転覆してるし。死者が出てないのは奇跡で
あってテクノロジーの勝利ではない。

日本も毎年電車に轢かれて死にまくってるじゃん
田舎の踏み切りない線路渡ろうとして轢かれたとか自分から飛び込むバカも後を絶たないしｗ
なんだかんだで年間1000人以上電車に轢かれて死んでる

新幹線そのもののレベルは低い
信号などの運行システムが優れているだけ

>>777
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=0125&f=national_0125_008.shtml
これだね、作業員が勝手に予定時刻より前に線路内に進入したために起きたもの
作業員がおバカさんだっただけだな

新幹線ブラジルに売り込むの失敗したんだってなｗ

「かつての地位を日本にとられたことによる嫉妬心と挫折感」からそんな記事を書いたのかｗ

>>778
いくらなんでも頭悪すぎるな
まさに、ゆ・と・り

ソースはシナｗ　はいはい、在米シナ関連ねｗ

どんだけ専門家が怒っても量産して安価で海外へ売り始めちゃうんだろうけどな。

>>773
敵意があるのになぜ日本からの多額のODAを受けたり技術供与を
受けようとするのか？
反日教育ばかりしているくせにそういうのはちゃっかり受け取ろうと
するところがさもしい。

ん？　技術パクっても、それ以上の性能を証明すれば無問題ということか

どういう趣旨の記事なのかよくわからんな。
中国スゲー、日本ダセー、アメリカも使えねえってことが言いたいのかな？

日本は既に気持ちはリニアなんよ

言わば、ＡＤＳＬはどこが速いだの、そのことにケチつけただの嫉妬だの

光ケーブルからすりゃどーでもいいこと、笑えるわ！

中だか米だか知らねーが、鉄道ごときにどーのこーの言って可愛い奴らだ
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　

日本は嫉妬と挫折してたんだ。
知らなかった。
Ｄランクに落ちぶれたアメリカ（略してダメリカ）さんは日本人が知らない事によく気が付いたね。
ご立派ご立派。

日本も最初は欧米の盗作だろ
アジア人は工夫が得意だから
仕方ないのではないか

他人の事より米国はリニア作ってるの？

>>792
日本より格段に高度なものを研究中なのを知らんのか。日本のリニアなどコストが高くて論外。
世界でも日本の東海道区間以外では商業的に成り立たない。

>>791
確かに最初の頃の蒸気機関車は輸入だわなあ。　世界中の何十億台の車は、
全部ダイムラーのパクリだし．．．　ところで、支那やら朝鮮がどんな
工夫したのかな？　あ、あそこはアジアじゃなく、特亜か。

そだね。
原理を学んで進化させるなら世界中が拍手喝采する。
なぜなら技術や学問は先駆者の屍の上に成り立っているから。
でも経済原則ばかりに傾いた技術や学問は何の応用価値もないから馬鹿にされるだけ。
日本が認められたのはパクリじゃなくて進化を提案してきたからだよ。

日本もよくパクったけど、シーメンスに対してのやり方でパクるのはさすがにねえな
途上国がパクって成長するのは一般的だけど、下手に国力があるからたちが悪いｗ

>>791
中国の場合、ガワからしてまんまだからさ。
で、危険なレベルまでブン回して日本に勝ったとか言ってるわけで。
某国立大に留学してきた大学院生でさえ国産だと信じてたのには驚嘆したよ。

こういうネタになる度に川重とJRだけたたく奴らばかり・・・
それを渡せと半ば脅した日本の政治家の責任とわないのはおかしいだろ

>>797
>国産だと信じてたのには驚嘆したよ。
日本もそんなのいっぱいあるぞ。日本や韓国の企業は海外から技術供給を受ける時に
相手企業に自社が供給を受けてることを公表しない契約を結ぶそうだ。これが
欧米企業に不思議がられている。外国の技術を使うことは恥と言う認識なんだろうけど。
隠す方がもっと恥だと思うけどなｗ

>>778
同じ結果を生む技術でもそれに至るやり方は各社いろいろあるわけで、
それはそれぞれ別に技術のパテント持ってるわけだ

だからTGVも同じことやってるじゃん、といってもその技術は必ずしも同じじゃなかったりする

電車じゃないけど、たとえばハイブリッド車だってトヨタ方式とホンダ方式は違うわけで

最初に開発したり、パテントを回避するために開発した技術を、
そのままそっくりパクられたらそりゃ文句も言いたくなるもんだろ

>>778
つーか、40年前に丸ごとパクった海外技術ってなんだ?

1970年。…わからん。
新幹線は60年代初頭だし。零戦の技術も応用してるんだっけ。

中国のやり方はモーター馬力を上げてギヤ比を上げスピードを出すという方法だろう

欧米メディアだと途端に真実120％に受け止める日本人の悲しい習性。

これがシナのロビー活動の成果ですかｗ

orz

>>802
当初は既存の鉄道技術で設計していたが最終的には100％航空技術になった
パクったとすれば航空技術ってことになるが当時の日本では戦時中の航空関係の技術者は現役だったはず

新幹線は戦前からの弾丸列車計画からだからなあ
新丹那トンネル建設開始 1941年（昭和16年）8月w

>>804
まったくだw
日本人は欧米のものは過大評価し、自国とかアジアのものは過小評価が多い

アメリカが言うなよｗ

>>778
あんた相当のゆとりだなｗ
新幹線は日本オリジナルなんですがｗ
全客車電動方式の車両、欧州は先頭集中動力方式
どうせあんたの考えでは鉄道自体が海外のパクリとか言うんだろｗｗ

欧米諸国の外人がやってる「ニッポン叩き」は何？

高速鉄道は日本が最初だよ。
それをTGVでフランス人がオリジナルだと世界に喧伝した。

劣化コピー
これ以上に何かあるの？

スピードを出すだけなら、簡単。
そんなもの、バカでも日本人でもできる。

騒音、事故のリスク等を考えずにすむ中国だからこそ実現できたとしか言えない。

日本人に味方などいない！

>>811
国内国外のマスコミはほぼ全部反日だよ。大昔から。

ニューヨーク市の地下鉄車両は川重製なのに、よう言うわ

言いたいことが殆ど書かれてて安心したｗｗｗ
中国との商慣行を理解してなかったＪＲ東と川重は叩かれても仕方ないけど、
瞬間最大風速出すスペックとフルに客を乗せて何十年も安定運行させるノウハウは別もの。
コストの問題も大きいけど日本でもリニアがまだ実用化されてない一端はそれだし、
他国のことだが、デカい事故が起こる前に誇大広告をやめたほうがいいと思う

>>812
フランスTGVの最高速度も試験線路の左右にわざと段差付けて片輪走行状態にして出しているからなぁ
中国が通常の運行で同じことやっていたら大事故が起きる可能性大

>>778
大地震で壊れなかった線路や脱線しない列車が世の中に存在するんだったら、それは日本でも
パクるべきだなｗ

いつ大事故を起こすか、時間の問題。こまったもんだ

リンク先NBCじゃないぞ
ちゃんとしたソース貼れ

その内、シナで大事故が起きると思う。

>かつての地位を中国にとられたことによる嫉妬心と挫折感

こう言ったのはNBCなのか?
記事読んだ限りでは中国網がそういってるように読めるが

これは当然。中国は日本の新幹線の速度を上回ってるんだから
技術力は中国のほうが上だろう。
それを、パクリというのは嫉妬してるとしか考えられん。

よく分からん
たとえばゼロ戦だって原型は当時ライセンス輸入してた欧米の航空機なわけだ
そんな風に、中国が独自技術を加えられたのか、日本のまんまなのか、知らん
とりあえず横からアメリカに言われるとなにかムカつく

単に中国がパクっただけだろ

こういうでたらめな記事をもってきてスレたててるのはどこのどいつだよ