【国際】「アクセルが戻らない！」 プリウスが暴走、時速１７６キロを記録 ノルウェー★３

【3月14日 AFP】トヨタ自動車（Toyota Motor）のハイブリッド車プリウス（Prius）のアクセルペダルが戻らずに
最高時速176キロで暴走するというトラブルがノルウェーで発生した。ノルウェー警察とトヨタ・ノルウェー
（Toyota Norway）が12日発表した。

運転していた男性（49）によると、11日にノルウェー南部クリスティアンサン（Kristiansand）付近を
運転していたところアクセルペダルが戻らなくなった。ノルウェー警察は正午すぎ、踏み込んだ
アクセルペダルが戻らなくなったとの通報を運転手から受けた。その時点で車は時速100キロを
超えていたが、運転していた男性は最高で時速176キロまで加速したと話している。

警察はトヨタに連絡して対処方法を求めたが、「そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた」という。

ノルウェーの報道によると、この男性にけがはなかったものの、病院で検査を受けた。

トヨタは、調査チームを現場に急行させた。トヨタ・ノルウェーのエスペン・オルセン（Espen Olsen）広報担当は、
AFPに「事故原因について意見を述べるのはまだ早い。
あまり憶測しすぎるのは危険だ。この事例について徹底的に調査する」と語った。

トヨタは全世界でプリウスを含む900万台をリコールしているが、
ノルウェーでこのような事故が報告されたのは初めて。(c)AFP

http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2709214/5486720
★１の時刻　2010/03/15(月) 03:32:31
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268616053/l50

２？

>>1
俺漏れも！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ところでお前ら

にんたまらん太郎の「にん」って何なの？

＞警察はトヨタに連絡して対処方法を求めた



クソワロタｗｗｗｗｗｗ裏技でもあると思ってんのかよｗｗｗｗｗｗ

米新車販売13.3％増、トヨタは失速…2月実績
http://response.jp/article/2010/03/03/137145.html
リコール問題に揺れるトヨタは8.7％減の10万0027台にとどまり、主要メーカーで唯一、前年実績割れを喫している。
リコール問題に揺れるトヨタは8.7％減の10万0027台にとどまり、主要メーカーで唯一、前年実績割れを喫している。

韓国メーカー2社は、引き続き好調。7位が定位置のヒュンダイは、前年同月比11％増の3万4004台と8か月連続のプラス。
9位のキアも9％増の2万4052台と、8か月連続で前年実績を上回る。

こないだの借金不動産屋の親父同様、
えらいタイミングだな、おいｗｗｗ

>>5

トヨタ「神様に祈るとイイらしいですよｗ」

そいしてまた運転手は奇跡の無傷とな？

>>5
トヨタ「アクセルペダルから足をどけてブレーキを踏んでください」

×「アクセルが戻らない！」
○「アクセルを戻さない！」

これなんで助かったんだ？すげーな

トヨタの急加速事件を体験するオンライン・ゲームが出現
http://response.jp/article/2010/03/12/137590.html

（Toyota Simulator。http://toyotasimulator.com/）

ギャグになってきて面白いな

アクセルフルに踏み込んだら億単位の金になるかもしれないんだぜ

宝くじ買うようなもんだ　誰でもするだろ。

ギアをニュートラルにしたんだろうか。

プリウスに飛行機のブラックボックスみたいなのつけないとマジなのか嘘なのかわからんな

合法的にスピード違反し放題だなw
みんな車のせいだw

「トヨタ車、異常なら報告を」　中国当局が呼びかけ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100227ATDD260F826022010.html

同総局は米国などでリコール対象となった車種を個人輸入して保有している人などを
対象に、不具合のリスクがあるという通告を出した。その中で、トヨタが中国でリコー
ルを実施する多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」以外の車種でも異常があれば、
状況をすぐに報告するよう呼びかけた。

一般的な事故車両　例
ttp://art6.photozou.jp/pub/107/145107/photo/8661043.jpg
ttp://pict.corich.jp/img_pict/l/2008/08/13/omoshiro1494.jpg
ttp://koumei-auto.co.jp/image/325.JPG

ttp://blog.tsuruya-dept.co.jp/index.php?itemid=850
ttp://blog.tsuruya-dept.co.jp/media/10/20080121-%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BA%8B%E6%95%85%20007.jpg
ttp://blog.tsuruya-dept.co.jp/media/10/20080121-%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BA%8B%E6%95%85%20008.jpg
フランスでの縦列駐車の玉突き事故の事故車（怪我人なし）








時速176キロまで加速し、ガードレールに車をぶつけて停止させたとされる今回の事故の車
ttp://www.vg.no/uploaded/image/bilderigg/2010/03/14/1268549778724_188.jpg







結論
プリウス＞戦車

すげーな、プリウスって
176km/hで走行していても抜群の安定性じゃん。
しかもガードレールにぶつけても運転手が無傷とか。

ま、早いとこ回収して要調査だな。
米のやつとあわせて２つもありゃ、原因がわかりそうなものだろ。

バカな！直撃のはずだぞ
トヨタのプリウスは化け物か！？

176kで事故って無傷ってなんてすばらしい車なんだ！

軍用車に余裕で転用できるレベル

>>5
上上下下左右左右BAで無敵になるらしいよ

プリウスもすごいがドライバーもすごいな

これ、本当になノルウェー人なのか？
誰か名前とかわかる？？？
多言語でもググってみたけど男性（49）と出てただけなんだけど・・・


ノルウェー在住の在住特定アジア系とかってオチじゃないのか？ｗ

こいつも破産してるんだろどうせｗ　

俺ならパニックになって電話どころの騒ぎじゃないがな。
欧米人は鉄のように強く氷のように冷静な心の持ち主ばっかりなんだろう。

瞬間的に特攻機に変身するトヨタ車。
暴走モードに入ると止められません。

>>10
君が！払うまで！（アクセル）踏むのをやめない！

176km/hでガードレールに擦って止めるとかｗｗｗｗｗ

フェンダーの鉄板から火花ふいて再度の鉄板焼き切れるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんだそのババアが駐車場で擦ったような傷はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


こうですね、分かります。

>>27
<丶｀∀´>ニカ？

また何故か死なない、怪我もしない暴走

プリウスユーザーはかくもミラクルである

>>6
まるほど。つまりこの茶番で利益を得た組織が怪しいと言うことですね。

世界中に広がるプリプリ詐欺

>>8
だが、あいにく神は留守だった・・・

>>15 >>18
そして100%ﾀｲｰﾎw
もしかして、警察の得点稼ぎなんじゃね？w

>>17
プリウスにはドライブレコーダ有るよ。
どうも、フロアマット事件とプリウスを混同してる馬鹿が多いらしいw

前方からの写真
http://media.fvn.no/archive/00471/prius_e18_802_471907m.jpg
後方からの写真
http://gfx.nrk.no/4AsYbAd7NrkVQ74NcMLu3wWAedPjC4YNTfQTTcwb7Wkg.jpg

まずわかるのは比較的傷が小さい事
これは20〜30km/hくらいでガードレールに当たったかな？と言うレベル。

次に気がつくのは前輪が内股になってる事。
これはある程度急な角度でガードレールに衝突した証拠。
擦り付けたなら寄り添って止まるし、跳ね返らないし、タイロッドも折れない（内股にならない）

後方からの写真で気がつくのはブレーキ痕がある事。
ブレーキ効かないから擦り付けた割には跳ね返されながらもしっかり効いてます。

以上から単純な自損事故を起こした後にトヨタのせいにする事を思いついたとしか考えられない。
凍結路面で滑ってブレーキとカウンターを当てながらガードレールに突っ込み、
若干跳ね返されて止まったと言う感じですね。

プリウスでコンビニに間違って突っ込んだ場合、
アクセルとブレーキを踏み間違えた→アクセルが戻らず急加速した
という人が出てくるかもしれない

ノルウェーの森

運転したやつが速度表示の小数点を見落としただけだろう。

>>38
http://www.afpbb.com/article/economy/2690416/5271453

わかったから、このおっさんの疑惑を話そうぜ

街中でスピード競争すんなｗｗ
ボンネビルでやれｗ

>>33
その可能性も否定できない・・・ﾆﾀﾞｗ

中国の市場確保の為なら手段は選ばず！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　By白豚

ブリザードアクセルなんてトンデモ漫画が昔ありました

プリウスも宣伝になっていいじゃんか

実は単なる自損事故で
トヨタにたかってるだけじゃね？

んでブレーキは踏んだの？踏んでないの？

また模倣犯か

もう、たかられだしてるでしょ？

時速176キロでガードレールにぶつけて停止してドライバーは五体満足なんだな

プリウスって凄い安全なんだな

ホント糞外人ばっかだな　やったモン勝ちになると本気で考えてるっぽいｗ

|
|
|￣￣＼／|
|　　▼ |／
| 皿　／　　　>>37　今日も暴れちゃおうかな？
|　　/
|⊂
|

>>50
踏んでないとしたら、プリウスには事故防止のための
自動ブレーキ装置が付いているとしか思えん

>>5
トヨタ「フィーリングで対処してください」

普通１７６キロでｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに接触したら、車吹っ飛んで、ごろごろ転がってバラバラになると思うがなぁ、（毎日事故車を見てる自動車板金屋の意見）

「最高速度が176km/hであって、
　176km/hでガードレールにぶつかった訳ではない」

って書いてるやつがいたけど、ブレーキが効かなくて、アクセルが戻らないんなら、
最高速度前後のスピードを維持してたって事じゃないのか？

よく電話する余裕があるな、と感心するわ(´･ω･`)
トヨタは好きじゃないけど嘘ついてまでとか国ぐるみとかは酷いよなぁ・・・

アクセルが戻らず急加速？
アクセル踏んだら加速するに決まってんだろ

アクセルペダルが戻らないのは物理的原因だろうし調べれば分かるんじゃないの？

俺もパニック状態で冷静でなくとも携帯電話で警察に
自ら通報し、状況を知らせるぐらいの技量を手に入れたい

是非当人に再現してもらわないといかんな

>>63
死ぬしｗ

当たり屋はどこの国でもいるってことか。
170�`で突っ込んだら火花な飛び散って車は原型を留めているわけなからな。

>>20
俺が仕入れた噂によると一部のプリウスには超合金製で出てきているモノがあるらしい
だから176kmでぶつけて車が無傷でも不思議じゃないし電話をかける余裕も十分あるとかないとか

176キロでガードレールにぶつかって無傷ｗｗｗｗ
トヨタ車の安全性が証明されたな

プリウスそんなにスピードでないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もうトヨタはモビルスーツの製作に移ろうぜ

>>59
ブレーキが効かないわけがないんだよね
今回はアクセルペダルが戻らないという話しで電子制御が逝かれたわけじゃないんだから
ブレーキを踏めば普通に減速したはず

>>38
あんの？ダイアグじゃなく？

>>39
これ、ブレーキ跡っていうより、
タイロッド折れて、タイヤ引きずった跡なんじゃね？

>>13
こういうのってウィルス組み込まれてたりするんだよな

このプリウスは高値で売れると思うよ
確か暴走の原因が突き止められたら9千万円もらえなかった
ペタルが戻らんのはダメかな

>>62
しかも180km近いのに、数秒間は電話を見ながら片手運転な。

運転手が超人なのか、車が超性能なのか
どちらにしても怪しさ満載

１７０キロのアクセル全開の車を振り回してみたい
下り最速だろな　
神になれる

>>45
米国の集団控訴には真っ先に群がってるようね

>>59
ブレーキが効かないという話は出てないかも

>>59
仮に150km/hとして、150km/hからスピード落ちないテンパった状態で、
携帯電話で話しながら、運転を維持する事が出来るだろうか…？

そろそろ日本でもマネする馬鹿が出てきそうだがな、カネに困ってそうなのがｗ

名鉄パノラマカーがダンプカーと衝突した時も
ダンプは無茶苦茶になったのにパノラマカーは擦り傷程度だったという

愛知はオーバースペックなものばかり作る

>>72
前輪の位置と違うじゃないの。

だーかーらー
プリウスでその速度出せないっつの
サスペンションも耐えられない造りだっちゅーの

>>59
アクセルペダルが 戻らないってだけで
ブレーキが効かないっていう情報は>>1の中には無くない？

もう急加速はミステリーサークルと同じ扱いでいいよ。

>>39
俺がもしリアルでスト２ボーナスステージやらされてももうちょっと頑張れそうな気がする

ブレーキがある事に気が付かなかったが警察に連絡後に
ブレーキをかけて10キロくらいに減速したから擦り付けたんだよ

>>84 ンなことない、いまどき1500CCでも、普通に１８０キロで走行できる。

何でいつも長い直線道路で起こるんだろうねｗ

トヨタとか日本の恥さらしだな

トヨタの発表ではプリウスはブレーキとアクセルを同時に踏むとブレーキ優先の仕様

ソフトの誤動作ってあると思う。作った奴等が一番知ってるはず。今頃、ヒヤヒヤしてるだろう。

運転者『車のエンジンが止まらないの…』
トヨタ　『あらら？暴走かな？ブレーキは踏んでる？』
運転者『昨日まではちゃんと止まったのに。なんでいきなり止まらなくなっちゃうんだろう。』
トヨタ　『トラブルって怖いよね。で、暴走かどうか知りたいんだけどブレーキは踏んでる？』
運転者『今日は○○まで行かなきゃならないから車止まらないと困るのに』
トヨタ　『それは困ったね。どう？ブレーキは利く？』
運転者『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
トヨタ　『…ブレーキは利く？利かない？』
運転者『○時に約束だからまだ時間あるけど止まらないと困る。』
トヨタ　『そうだね。で、ブレーキはどうかな？利くかな？』
運転者『え？ごめんよく聞こえなかった』
トヨタ　『あ、えーと、、ブレーキは利くかな？』
運転者『何で？』

また便乗いちゃもんかｗノルウェー人にもこういう盗っ人体質の奴がいるんだな

アメリカ以外にも、たまにはＵＦＯのアブダクション事件は
起きたりするもんだ

殆どアメリカでしか起きないけど

問題なかったというニュースもあるしでどっちなんだよおい

これはプリウスの高性能ぶりのアピールなのか?wwww

乞食ボケ老人のたわごとですね

>>20
このくらいの破損ってことはせいぜい10km/h程度だな

プリウスのエンジンって100馬力もないんじゃないの？ モーター使うような速度域でもないからエンジンだけのパワーしか使えないだろうし。
180km/hなんて出せるか？

>>88
擦り付けずそのまま止まれｗ

この超常現象が起きる条件として判っているのは
・トヨタ問題がマスゴミで騒がれだしたから急増
・障害物がない長〜い直線道路で起こる
・警察に電話して指示を仰ぐ余裕がある
・必ず生還する
・なぜか多重債務者

フィーリングどころか何かしらフィールドを張ってるんじゃないのか、、、プリウスは

さて、どこまでが捏造なんだろうねｗ
まさかとは思うけど暴走自体が捏造なんてないよね？

質問
1.何で176kmも出たの？ベタ踏みしないとそんなに出ないよね？
2.何でガードレールにぶつけたの？普通にブレーキで停止できるよね？
3.どうやって運転中に警察に連絡したの？

アクセルベタ踏みで急加速、器物破損、運転中の携帯電話
道路交通法的に、乗ってる人のほうが問題あるんじゃね？

実はアクセルを踏みっぱなしでした
訴えるつもりはありません

俺は、２種免許いわゆるタクシー免許を持っているのだが、とてもじゃないが
時速１００ｋｍ以上のスピードを出して携帯電話で１１０番する余裕は無い。
こいつ、嘘をついていることはよく分かる。

とりあえずトヨタは180km/hでガードレールに接触しても、転覆も分解もしない
オーバースペックな車作ってんじゃねーよ
オーバースペック分の金返せ


こうですか？わかりません

＞警察はトヨタに連絡して対処方法を求めた

警察「緊急事態です！至急指示願います！」
ヨタ「まず服を脱ぎます」
警察「氏ね、トヨタ死ね」

アクセルが戻らない？

足のつま先にアクセル乗っけて足首で持ち上げればいいだろｗｗｗｗ

>>101
余裕ではないけど海外仕様のは180km/h以上出せるよ、すこぶる燃費が悪くなるけどな

で、何でギアをニュートラルに入れたり、エンジン切らないんだ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（､､　　　　　　　　　　　　 ）)
　　　　　加速する未来へ。　　　　　　　　　 ＼_ヾ　　　　　　　＿ゞ　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゞ 　,(､､ゝll　;l　/／ノ　　　ノ
　　　　------------- 、　　　　　　　　　（､､ 　　,）　ll　　ﾉ　　　）)
　　 / ￣￣￣.//￣￣|| |　　　　　　　 　 　 　 ゞ　 ,r　 |ll　lll 　,,ﾉ~
　 /　　　 .∧// ∧ ∧.|| | 　　　　　　　　　　　　　　〉 /ヾ　l|
[/_________. (ﾟ//[ ](ﾟДﾟ )|| | 　ﾞ" ﾞ"　ﾞ" ﾞ" 　 　　　　 |l ゝﾉ/l |
.||_　ω　 ___|_|￣￣ ∪.|.| |______________、 　.　　　 　 |l　ll　〉 |
.lO|--- |O゜.| PRIUS.|.|_|ニニニニニニl.|. "ﾞ　ﾞ"　　|,|　　ﾉll|　　　　ﾞ" ﾞ"　ﾞ" ﾞ"
|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿__| ｌ⌒ｌ_||　ﾞ" ﾞ' 　　ﾉ l　 ∧ |
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー'.　 　　ﾞ"ﾞ"" 〉ﾉ　 |ll　ヾﾞ"
　ﾞ" ﾞ"ﾞ "ﾞ"ﾞ "ﾞ　ﾞ" ﾞﾞ" 　　　　　　　　 　　ﾞ" ﾞ" ﾞ'"ノ し､　し　ヽﾞ" ﾞ"　ﾞ" ﾞ"
止まらぬ環境性能。　　　誕生　New PRIUS　　ﾞ" ﾞ"ﾞ "ﾞ"ﾞ "ﾞ　ﾞ" ﾞﾞ" ﾞ
ﾞ" ﾞ"　ﾞ" ﾞ"　　　　　　　　　　　　　ﾞ" ﾞ"　ﾞ" ﾞ"　　ﾞ" ﾞ"　ﾞ" ﾞ"

>>101
バッテリー切れちゃうまでのちょっとなら165km/hほど出せるみたい。

ノルウェーの無理

エンジンやAT制御だけ暴走して

なぜかブレーキが勝手に利いてしまって動かないって症例が

一切ない不思議

プリウスってドイツ車の最高級クラスの1/10の価格なのに、
はるかに丈夫なんだね。次はトヨタ車を買おうかなｗ。

ノルウェーも同じ融雪材か

だいたいノルウェーなんてフィヨルドと針葉樹ばっかりの
バイキングな海の国なんだから、車が走る場所なんて
あるわけないだろ

ニュートラルに何故入れない

>>113
ノルウェー語で考えるんだ！

時速176ｋｍでガードレールに突撃しても、
傷一つ追わない運転手、最強すぎる。

>>106
> 1.何で176kmも出たの？ベタ踏みしないとそんなに出ないよね？
だって暴走したんだもん

> 2.何でガードレールにぶつけたの？普通にブレーキで停止できるよね？
ブレーキ効かなかったんだもん

> 3.どうやって運転中に警察に連絡したの？
携帯使えば連絡できるもん

911サウスタワーのトンデモ映像―911テレビ画像捏造（疑惑）映像
http://www.youtube.com/watch?v=9vIR0uaDSuA&feature=related
念写？呪われたフロントガラス？ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=cbOiyiOvC8g
奇妙な一致?　不可解な視差!!　ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=klAtO-tJG6A
丸見え! お宝映像遂に流出!! ？９１１ボーイング不在の決定的証拠映像？
http://www.youtube.com/watch?v=yGd6uzkneOQ
驚愕! 超常現象? 異次元を飛行する飛行物体ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=fsB1EtdT_JA
恐怖! 超常現象? 無傷なまま貫通する機首ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=KZMKXAlY7Yw
9.11検証ビデオLoose Change 2nd Edition（ルース・チェンジ 第二版）日本語版（1時間23分13秒）
http://video.google.co.jp/videoplay?docid=4377032998245988095
9.11 ミステリー1　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=3vfouhgEUY4&feature=related
9.11 ミステリー2　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=KEc5t-m-8_c&feature=related
見ればわかる　９・１１研究　
http://doujibar.ganriki.net/00menu.html

＞警察はトヨタに連絡して対処方法を求めた

トヨタ＝無視して下さい。

クロマグロ反対するところにろくなところは無いな！

最近の高級車は100キロオーバーでも安定してるよ
とても静かだし振動もほとんどないし
長い直線ならなんの問題もない希ガス

これは続報道が

ノルウェーはアウェーｗｗｗｗｗ
狩野英孝は、未来予知ができるのかｗｗｗｗｗ

警察はトヨタに連絡して対処方法を求めた！が！

連絡を受けたトヨタは警察に電話した！

綺麗な事故だな

軍用車に余裕で転用できるレベル

プリウスって176キロも出るんだな
なかなかやるじゃんｗ

>>128
プリウスは高級車って訳じゃないし燃費稼ぐために細い＋グリップの悪いタイヤ履かせてるから
高速時の安定性はあまりよくないと思うんだけどなぁ
それよりも暴走中によく176なんて細かい数字見てる余裕あったなｗ

まず間違いなく、これから数ヶ月は
欧米(+中国韓国)でプリウスの事故が多発して
マスコミもそれを報道するようになるなw

乞食やハゲタカは狙い所だと思ったところには、一斉に寄って来るから。

そのまま死んで呉れていいよ

ガードレールで止まるもんかね？

既に言われているとおり自損事故を起こした責任逃れか、スピード違反か信号無視か
なにかの取り締まりに引っかかって、車が操作不能になった事にしようとしたかの
どちらかだと思う。

>>1
失業オヤジの騙り

プリウスは日本製だからアクセルペタルの不具合はないように
報道されてたがな

時速176キロを記録っていちいち計測してんだｗ

あひゃひゃｗｗｗ　トヨタ終わったなｗｗｗ　


アメリカがキチガイニダーって言ってたらノルウェーでも暴走ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


誰がこんな殺人カー乗るかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　さっさと潰れろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　糞が！

貶めるつもりが、逆にプリウスの安全性をアピールしてるな。

トヨタウォーの片鱗をみた。

>>138
最高速度が176kも出て、その後もずっとアクセル戻らない状態で
時速100k超えたままガードレールにぶつけて運転手無傷とか、
嘘つくならもうちょっとリアリティ持たせろって感じ。
よっぽど組んだ弁護士の頭も悪いんだろう。

プリウスは製造が間に合わないほど売れてるのにね
これで一息つけるって喜んでるかも

176kmで暴走してたのにガードレールにぶつかってもドライバーに怪我一つないとか
プリウスをシェルター代わりに使えるな

>>141
日本で販売されているプリウスはね
海外では違うパーツつかってる

高速道路とは書いてないな。
一般道か？
こんな事態になってよく事故らなかったな。
よく電話する余裕あったな。
よく運転手は無傷だったな。

怪しさ満点なんですが。

ガードレールにぶつけたら止まるってわけでもないだろこれ

走行中の携帯電話は禁止。

運転手の過去の経歴調べろよ。

スカイラインハイブリッドだのレクサスじゃねーんだからそんなに出ない

ペダルが戻らないってのは
機械的な問題で電子的な問題じゃないよな

アメリカで言ってる場合と違うパターンだな

>>149
外装強化型プリウスですね
是非逆輸入したいです

>>128
プリウスは高級車じゃないよ。

外人なんてこんな糞みたいなことしか考えて無いんだよな

子供手当てを悪用するのなんて火を見るより明らかだろ

鳩山は世界中すべての人間が親切心と良識あると勘違い。
平和ボケしすぎ

プリウスが止まらないとか、ロマンチックが止まらないとか、
どうでもいいことで騒ぐなよ

へぇ……
176km/hでも、警察に電話する余裕もあるし、その速度から
ガードレールに接触させに行っても怪我ひとつしないんだ？w

4200円で1万株売った俺は勝ち組ｗｗｗｗ
看板車種が巨大北米市場で、捏造にせよ実際欠陥があったにせよ、表ざた
になって会社の価値がさがらないわけがない。いずれにせよ最悪の事態を
常に想定した危機管理能力の無さが致命的だな。

しかしまだアホルダーいっぱいいるんだねｗｗｗｗｗ

そうなの
日本製だから同じだろうって思ってたよ
外国向けって別なんだね

>>151
200km/h超えてたら弾かれてスピン、反対側の壁に激突、或いは支柱にぶつかって前宙するかのどっちかだわな

なぜ176kmから減速したのかを、逆に調査しなきゃならないだろw

つか、ガードレールに激突して止めて、ドライバーに怪我ひとつなかったプリウスが凄すぎるだろw

アクセルペダルが戻らなくなっても
ブレーキが優先なんだろ？

なんでこいつブレーキを踏まないし、エンジンも停止させないの？

そもそもプリウスて160Kが最高速らしい・・

ｗ

てかこれ新型？
リコール対象って新型のみだと思ってた

しかしこの程度の傷で176キロはねーよｗｗｗｗ
せいぜい20km/hくらいじゃないかｗ

最低限、道のどのあたりから加速が始まって
どのあたりから減速したのか証言するよーに。

>>23
ホントだなあ　(・´з`・)

タイヤすらパンクしてない、、、安全性高いなｗ

フロアマットと急速発進疑惑とごちゃ混ぜでいやらしい手をつかうよね

「176kmアクセル戻らない状態」でガードレールに押し付けて
車は止まるのか？

毎回思うんだけど１００キロ以上で暴走してる車を運転してて
電話をかける余裕がよくあるなーこいつら

こいつも破産者か・・・

米工作員って、ノルウェーにもいることを証明。

ガードレールと車がきちんと保存されてれば、
事故調査の専門家が調べたら、実際は時速約何kmでぶつかったかなんて
一発でわかっちゃうから
車もガードレールも今頃処分されてそう。

次はアイスランドかギリシャかスペインかポルトガルあたりか

ノルウェー人は北朝鮮に帰れ！

何キロにも渡って傷つけられたガードレールかわいそう…

１７６キロ出ている車をガードレールにぶつけたら、
車が止まるどころか、
この人今頃生きてないよ。
また詐欺だろ。

ガードレールで止められるよ。
ゆ〜っくり平行に近づいていって、ギャリギャリとね。

弾かれるとか言ってんのはどうせ免許も持ってないキモオタだろ。

テレビゲームじゃないんだから。ボケが

ほんとだね高速道路とは書いてない一般道で電話する余裕が
あるとはボンドもびっくり
一般道とも書いてないからどっちなんだよ

>>78
そもそも、集団訴訟を仕切ってるの韓国人団体だし

>>172
まずフロントサスがぶっ壊れて、前輪タイヤがボディ下部に潜り込む
そのタイヤがボディを持ち上げて車体が横転

まで妄想した

あーあ、やっちゃったな、ノルウェーw
アメリカが遂に諦めて「異常は無い」という結果を出したばかりなのにwww

良くも悪くもピックルの人達が大きく操作してそうだね。
さすが大企業トヨタだ

プリウスってそこまでスピードでるのか？ｗ

>>43
こいつからならもの凄い賠償金取れそうじゃね？

>>181
もっと塗装とか剥げると思うんだけど？

プリウスて１７６キロも出たっけ?

プリウス祭りに乗り遅れるなー、てとこかw

トヨタは、調査チームを現場に急行させた

トヲタ「ペテン師キター！急げーw」

>>181
クルマの写真みてから言えよクズ

トヨタが"訴えない"とか甘っちょろい対応しちゃったから
今後続々出てくるだろう

>>181
> ゆ〜っくり平行に近づいていって、ギャリギャリとね。

フルスロットルでエンジンブン回ってるんだぞ？
永久にギャリギヤリ擦りまくって、街灯や電柱にぶつかって大破だ。

プリウスのメーターはデジタルなのか？

>>181
やってみ？
速度にもよるけど触れた瞬間面白いことになると思うよ

陰謀論で考えるとノルウェーのおっさんはトヨタに金貰って信憑性さげてんの
リコール騒ぎ＝嘘つきのしわざ

ノルウェーは韓国人

>>181
176キロ(笑)じゃなくても高速なら横がスリ傷だらけになるだろ。

それとも止まるまで1箇所をうまくあて続けたのか

これは新型ではなく、20型ですね。
しかし、凄いタイミングで、しかも旧型が事故起こすものですね〜

アクセルが戻ってない写真って無いよな？

>>181
５０や６０キロなら可能だが、
１７６キロだよ！
少しこすっただけでも跳ね返されて運転不能になる。
趣味でモータースポーツをやってるから分かる。

>>39
無事過ぎワロタw

>>181
勝手にゆ〜っくりぎゃりぎゃりしてろ

「アクセルが戻らない」は失言だなｗ
アメリカのも物理的に戻らなかったわけじゃないから電装系の話に持っていったのにｗ

電話をした時点で100km/h超えたくらい
そのスピードで電話ができんってやつはジジババどもといっしょに
免許返上した方がいい
ガードレールに当てて止めた速度はどこにも書いてない
直角に当てたとも書いてない

やはりスカンジナビアンのドライビングテクニックはすごいよな！

ふつう車が暴走したらエンジンスイッチをオフにすると思うけど…

競技名：プリウス急加速 ただいまの記録
1位 NOR 49歳　176kmph (110kmiph)
2位 USA 61歳　144kmph (90kmiph)　※辞退表明

海外向け、少なくともアメリカで販売されているのはアクセルペダルはアメリカ製品使っている
戻らない問題はこれじゃないのかと
日本で販売されているプリウスではこの問題は起こっていない…

結局捕鯨と同じ、日本は大人しいから何を言ってもOKという感覚が
世界常識になりつつあるだけ
ここで反捕鯨の馬鹿SSやプリウス便乗詐欺師に断固とした態度をとらないと
世界中で日本製品がターゲットにされる日は近いだろうね

来月には300km/hオーバーも出るようになって
フェラーリ涙目じゃないか？

>>165
アクセルペダルが戻らないトラブル…役満
ブレーキ踏んでもアクセルON信号がカットできないトラブル…ダブル役満
ボタン長押しでエンジンが切れないトラブル…トリプル役満
176ｋｍ/ｈでガードレールに接触しても安全に停止できる…クアドラプル役満
176ｋｍ/ｈで走行しながら携帯電話で警察に通報＆状況説明…クインタプル役満

つまり、地和、大三元、四暗刻、単騎、字一色　くらいの確率です

ここでスカンジナビア半島の国名の覚え方コピペ
　　　　　　　　　　　↓

毛が生えてても生えて無くても唐人は嘘つき。

とりあえず自爆したので、アクセルが戻らなかったことししておけ的な感じだろうか。

>>210
クラス別にわけた方がいいだろw

初代プリウス

2代目プリウス
1位　NOR 49歳　176kmph (110kmiph)

3代目プリウス

>>207
ほう、じゃ176km/hからどうやって減速してガードレールにこすりつけたんだ？w

>>39のガードレールを見る限り、止めやすいガードレールではあるな。
凹凸が少ない。日本のガードレールだとぼっこり車がやられて大惨事になるだろうが。

誰かが言ってるように高速道路とも一般道とも書いてない
一般道で制御不能で100キロならパニックになるぞ
ボンドくらいだろう電話できるンは

>>198
今度は、トヨタの陰謀ってか？w
無茶すぎww

ホント、チョンは必死だなww

>>181といい>>207といい、>>39とかの写真を見れば5秒で分かる事をなぜ？

ドライブレコーダー標準装備にして全部記録するしか対処しようがないのでは？

暴走時の目撃者とかおらんのか

この状態はせいぜい30キロよ。
もうねわざわざぶつける必要は無い。
パーキングブレーキでも止まれる。

どう見ても自損事故ですね。
逆に言えば最初から狙ってやった感じは全く無いので
事故るまで詐欺するつもりはなかったんだろう。
計画していたならもうちょっと上手くできる。

>>1
すごいな。けがなしとはｗ

>>39
ポリチ

何故か暴走しだすと必ず警察に連絡するんだな

おれのz33は180km/hも出せないというのにプリウスときたら・・・

　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　／／ ""⌒⌒＼　　）
　 　 ｉ / 　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）　　　嘘ついたらだめだよな〜♪
　 　 !ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 |　　 　 （__人_）　 |⌒ヽ／⌒＼　.　　　 　　 .｜｜　　　　　　　　　｜
　　（''ヽ　　　 ｀ー'　 ／　〉　〉　,､　　）　　　　　　 ｜｜　　　　　　　　　｜
　　/　/　　　　　　　　　(__ﾉ　 └‐ｰ<.　　　　　　　｜｜　　　　　　　　　｜
　 〈＿／＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ノ　　　　　　　｜｜　　　　　　　　　｜



首相の資金管理団体の政治資金収支報告書をみると、
同党議員らに１００万円単位でばらまいている実態が明らかに。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2010-03-12/2010031215_01_1.html

十分に楽しませてもらった
みんなありがとうね

プリウスがもの凄くたくましい車に見えてきた

平行に押付けて弾かれるか？タイヤのグリップ摩擦係数は大きいから急角度で当たらない限りガードレールで弾かれねーよｗｗ

意図的にぶつけてんだからさ。

>>39
時速17.6kmなら、俺もこのくらいの傷で止まらせる自信がある。
176kmでガードレールで片手運転で止めるなら、多分、俺のハンドリング
では、反動で回転し反対側にぶつけて炎上すると思う。

スピンしてピンボール状態だろうな。壁に当てたら突然エンジンの暴走（）が収まって
エンジンによる加速が突然終わる仕様でもないしｗ

>>230
エヴァだって暴走した方がすごい力を発揮するだろw

１７６キロでガードレールに接触すると、
当たった瞬間に跳ね返されて、
中央分離帯に激突、
何回かスピンしてから横転数回。
車はボロボロ、中の人は助かったとしても重体が普通。
へたしたら火を噴くし。

>>234
そんな技量が一般人にあるか？
というか、プロだって想定外の状況で行うのは無理だろ

>>218
了解！ 次の選手が出たらそうしますw

>>234
176km出しながら、冷静にガードレールと平行に走り、慎重に擦り付ける

F1ドライバーにでも転向した方がいいなwww

>>224
プリウスは付いてる。
どーも他のレクサスのニュースと混同してるんだろうね

>>239
そんな技量？ｗ　おめーも車線の真ん中ちゃんと走れるだろ？
そんなに運転下手なの？ｗ

>>234
弾かれるかどうかは知らないけど、アクセル全開なんだぜ？

１７６キロでガードレールに薄い角度でこすりつけられる冷静な判断力と
テクがあるならエンジンくらい止められると思う。

>>243
アホかｗ
お前、本当は車運転したことないだろ？
176キロだぞ？　普通に車道走るのだって普通は路面状態やら何やらで恐ろしい事なるわ

モンスターカーをチューンして高速を乗り慣れた連中が200km前後で
事故った場合↓

http://www.youtube.com/watch?v=yuI9ikO5m60

プリウス神過ぎる。戦車より強度があるかもしれない。

スピードが！！止まらないよ〜！→ 警察に通報しよう！

・・・ありえねえよ

>>181
激ワロス
出来るっていうなら脳内でやってろ
そんな速度で安定して横からの応力に絶えられるのはバスみたいに
質量がでかくないと無理なんだよ
サスペンションもへろへろのプリウスなんかヒラヒラ飛んでどっか逝ってるっつの
第一170km/hも出ねーんだぞ
加速がいいのは低速時にモーターアシストでパワーが出るだけ
高速巡航時はモーターアシストねーから重いドンガメ1500ccなんだぜ

世の中モンスターなんとかばっかりだな

まぁ、進入角度が５度以内程度なら弾かれないな。そのぐらいの事は素人でもできる。

多分足とブレーキの間に猫が挟まってたんだと思う。
http://nukoup.nukos.net/img/50153.jpg
http://nukoup.nukos.net/img/50154.jpg

>>234
やってみろ坊やw

時期的にちょうどよすぎんだよ毛唐。

>>245

LV1　ブレーキを踏む
LV2　エンジンをストップ
・
・
・
LV100　170キロ以上で走行中でアクセルが戻らない車をガードレールに当てて止める

アメリカの暴走事故は亡くなってるから何も言えんが
これはいろんなことが言いやすいよ
無傷らしいからね

オービス撮影されてもこれで言い訳できるね！！　アクセルが勝手に踏み込んだ結果だ！！　と。。

アクセルが戻らないってことなら、常にガードレールに擦りつけとかないと加速するんでしょ？

ちょこっとだけどガードレールには接触した様子なので、
ガードレールの接触痕から接触時の速度は推定できるね。

なぜか擦り付けてたらアクセルが戻るとかいう謎の現象がおきる

１：最高時速１７６ｋｍと、ガードレールにぶつかって停まったことは認める
２：相手の過失を証明する
３：１７６キロで事故っても、車体にもほとんど損傷なく、ドライバーも無傷でいられるＴＯＹＯＴＡの安全神話が始まる

青写真はできたな。

176キロだと思ったら、７６キロだったでござる

ウワサを信じちゃいけないよ〜♪
もうどうにも止まらない♪

そうだよな結果どうやって車を止めたんだよ不思議だ
速報が待ちどうしいよ

くそわろすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうちょっとバレにくい嘘をつけ

V8OHCｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰな黒いｲﾝﾀｰｾﾌﾟﾀｰを駆る俺の出番がきたようだな

>>251
だからその５度がむずかしいんだっつうんだよｗ
スピードが出れば出るほど車はハンドル操作に敏感になるんだぞ
176キロでハンドルを切るなんて想像もできないよ

「暴走したが、何かにぶつかって無事止まった」って事自体不自然だろ。

アクセルは開きっぱなしなんだから、ぶつかって大破するか
燃料がなくなるか、エンジンがうまくストップするまで、
タイヤは回り続ける。

「ぶつかりました、減速しました、無事止まりました」ってのは
どう考えても暴走じゃないだろ。

>>267



>>1のどこに176キロで停止したって書いてあるんだ？

散歩中にWalkManを聞いてたらブレ−キが効かなくなって、
壁に激突したので謝罪と賠償を！

市販車は120km超えるとハンドルメチャ軽だよww
トヨタ車だと、初代RAV4で170km出したこと有るけど、怖い怖いww
市販車はちゃんとしたレーシングコース以外で高速出しちゃだめだ

>>267
おめーｗ　５度っつったら大概だぞ。おめー運転したことねーだろ？

アホはレスしてんじゃねーよ。無免やろうが！

>>252
うちのネコが子猫の頃、車に乗せていたら
ブレーキの下にもぐりこんじゃって心臓バクバクになった事ある。
ブレーキは踏めなくなったので、止まる必要に迫られる前にシフトダウンして減速、
最後はニュートラル+ゆるくサイドで止まった。

あれ以来、車内での放し飼いはやめたｗ

この人には借金がいくらあったんだね。

おまいら落ち着け
176kmでていた時は怖くてガードレールにぶつけられなかったんだよ
だからブレーキで減速してからガードレールにぶつけたから
これくらいの軽い損傷で済んだんだよ！
全部トヨタが悪いんだ！ニダ

あっつそうか燃料がなくなったのか
そういう落ちなのか

もうこのまま世界最高記録狙おうぜ！
時速５００ｋｍぐらいでるんじゃないのかｗ

>>273
ああああああ・・・

さすがに他車にぶつかる勇気はなかったか

176km/hでガードレールにぶつかっても無傷ってのが凄いな
これが他のメーカーだったら...

運転中の携帯電話の使用はお控え下さい

ガードレールが凸凹だらけで車のあちこちに引っかかるの知らないのか？
（引っかかる前に高速過ぎて跳ね飛ばされるんだけどな）
180km/hでドリフトやったりスピンやったりさ
そーだなせめて80km/h位でスピンや車横転、ガードレールに擦る
それ位やってた奴の話なら少しは聞いてやるけどな
車で遊んだことある奴ならこんな話だれが聞くかよｗ
誰か慣性の法則ってのある事を教えてやってくれ
それとこの車にこんなポテンシャルは無いって事を・・・
ヨタ車だぜ

またパニくってアクセルの踏み間違いだろ

>>269

少なくとも、アクセルが戻らないんだから176km近い速度は出てたってことだろ。ぶつかるまで
ぶつかる瞬間にはスピードが大幅に落ちてたならアクセルは戻っていたことになるし、
アクセルがもどってるならぶつけて停める必要が無くなる

馬鹿なのはいいけどちょっとは頭使え

ポンコツのハイラックスの時点でこれだから
プリウス＞＞＞戦車はありえなくないな。

Top Gear killing a Toyota part 1
ttp://www.youtube.com/watch?v=7kmfx2uNzss
Top Gear - killing a Toyota Pt 2 - BBC
http://www.youtube.com/watch?v=0Uc4Ksz3nHM
Top Gear - killing a Toyota Pt 3 - BBC
http://www.youtube.com/watch?v=YfZDtC9kjVk

　日本のマスコミが好きな謝罪というものが、世界ではどのようにとらえているかということだな。
中国人なんて毒入り餃子が出ても知らん顔、代わりに日本の社長が出てきて謝罪、なんてオチだからな。

>>282

無免の妄想はもういいからｗｗｗｗｗｗｗ

太いタイヤはいて足回りのしっかりした重心低い車でも難しいよな

しかし、米の方の事件で、プリウスに問題なかったっていう発表直前にこれはな
カモるにしてもノルエーの人はタイミング悪かったなｗ

>>269
176キロで停止することはできないので書けません

アメリカのもそうだけど

このいかにも捏造がばれて保険支払い拒否された時の為に
自車最小限の傷でガードレールも何キロにもわたり傷つけず

ちょこんとブツケテ止まったみたいのがねぇｗｗｗｗｗｗｗ

がっぽり盗るつもりなら死ぬ気でブツケロよｗｗｗｗｗｗｗせこいんだよｗｗｗｗｗｗ

そのうちドライバーがエンジンを掛けたままパーキングに入れた状態で
車を降りだあと、突然プリウスが一人で暴走しだす事故が発生するだろうね。

そうだよな
日本だと走行中の携帯電話はいけないんだよ
道路交通法で禁じられているからな

スピードなんて、ドアあけて足で地面と摩擦つくれば簡単に落ちるだろ

運転手　轟次郎　
　記録それは美しい。

つーか純正だと176キロ出る前にリミッターかかるだろ。

ガードレールにぶつけて停止とか、１００キロでも恐くて無理だろ。
それやろうと思えるのは、せいぜい４０キロくらいじゃね？

>>292
ナイトライダーのキットのプロトタイプ、カールを思い出したw

>>284
写真見る限り確かにかる〜い上り坂だから最高速よりは低めだろうけど
140位は想像出来るよね

140て結構凄いスピードなんだけどね

>>284
アクセルとブレーキ同時に踏むとブレーキが優先される仕様らしい
そうなると別な意味で疑問がわいちゃうけど

>>20
すげーな、170km以上からどんなテクニックで止まったんだよｗ

まったく外人はゴムマット以外マットじゃねーと思ってんのかよハゲ

ぶつけられたガードレールの画像とかないのかね

もしかすると電話は停車してかけたとかではないの
何とかフリーなら良いのかもな

>>31
ちくしょう
ちくしょう

>>284
＞その時点で車は時速100キロを超えていたが

176キロ近く出ていたらなぜ「150キロを超えていたが」と書かない？
その解釈だと「50キロを超えていたが」も176キロ近くと読むのか？

プリウスの事故。これもうそくせーな。
エンジン全開ってことじゃないとおもうがアクセル踏んだ状態のまま、それをとめるってことだろ。
ムリだろ。

>>298
とりあえずうちの車は3カ月に1回くらい
勝手にエンジンかかる時があるｗｗｗｗｗｗ

多分後付けのエンジンスターターが違う電波拾っての誤作動だろうけど

ガードレールも奇跡的に軽症ｗｗ

全世界の馬鹿がプリウスが最高何キロまで出るのかチキンレースしてるｗｗｗｗｗ

170ｋｍで走行中の車に摩られたガードレールがどうなったのか見て見たいな

何で日本で起きないんだよ

もう俺は日本人以外信じられねぇ

真っ先にガードレールにぶつけた後警察にアクセルが戻らないと電話している光景が目に浮かんだ

ガードレールで止まるとか神業すぎるんだけど
一体どんな長さのガードレールなんだよ

176キロっつっても慣性エネルギーで出てるスピードだかんね。少しの抵抗でもすぐに１００キロぐらいに落ちるもんよ。
馬鹿が176キロだからきっと弾かれる！とか言ってるだけ。妄想でね。

事故とごっちゃまぜになってるだけ。事故は当然進入角度が大きいんだから大クラッシュになるに決まってる。
やった事もない、無免野郎が妄想をかきたててるだけ。

電話の件はよく問題にされてるけど、日本以外ではBluetooth付きの
携帯は非常に多い。そしてプリウスとかにはBluetoothのハンズフリー
機能が付いているから、別に片手で電話を持ちながら暴走してたわけ
じゃないだろう。

一般道で170キロ以上で電話できる余裕がすごいね。
あんな小さなタイヤの車でさ。

高速とも書いてないし欧州人はご立派

>>306
176キロ近く出ていたってのは運転者の自己申告だろ

>>312
日本のマスコミがもみ消すからだろ

既成事実化着々とだなｗ

殺人カー騒ぎでトヨタ王国も終焉か

暴走したドライバーはたくさん居るが、死人にくちなしだが、死んだドライバーも居るのだろうか？

日本人は嘘は苦手な人が多いからだろうな
正直に暴走したときは踏み間違えたって言ってる

スピード違反の言い訳

見上げたタカリ根性だな
特定アジア以外の諸外国も案外民度高くないのかもしれない

トヨタ：プリウスに問題点見当たらず　米メディア報じる
http://mainichi.jp/select/today/news/20100315k0000e020057000c.html?inb=fa

１７０ｋｍで接触してこのレベルとは
ノルウェーのガード-レールは性能がいいな。
是非日本でも導入すべき。

第三次世界大戦に備えてトヨタが車のコンピュータに暴走するプログラム組んでて
それが誤動作してたりしてな。

まあ警察や保険屋が優秀なんだろ。アホばっかの乗る上より

>>306

猛烈なバカなのか？ちょっと引くわ
「その時点で１００ｋｍ超えてた」ってのは電話かけたときの話だろ

アクセルが戻らないんだからその後更に加速を続け、
１７６ｋｍを記録
その後アクセルが戻らないのだから、１７６ｋｍは出ないまでもそれに近い速度を維持
しょうがないからぶつけて停める

って流れだろ。もう黙ってろ。

【日本】「景気が戻らない！！」政府が暴走、政府保証債務870兆円を記録

こっちの方が大問題

>>20
176キロどころか80キロくらいでも軸がずれたり
ジャンプしてサスがゆがんだりするもんだが

>>284
> 少なくとも、アクセルが戻らないんだから176km近い速度は出てたってことだろ。ぶつかるまで
> ぶつかる瞬間にはスピードが大幅に落ちてたならアクセルは戻っていたことになるし、

アクセルが戻らない＝速度が落ちないではないだろ

馬鹿なのはいいけどちょっとは頭使え

俺もやろうかなあ

まあ、まずプリウス買わないとｗ

>>322
最初のブレーキパッド2枚がさねの時は死人でてるけど、電子制御の暴走は謎だよね。

>>20
すげーなプリウス
176kmで走行しているのをガードレールに擦って止めてそれだけの被害にしかならないのか
最強すぎるな

TOYOTA期間工必死だな〜WWW また寒空の下に放りだされればいいんだよ

>>1
プリウスは、カタログ値のトルクは3000ｃｃ車に負けない素晴らしいものだが、
それは低速走行時のモーターアシストによるものであって、
150km/nを超えるような高速走行中は、ほぼすべてを、貧弱な70馬力のガソリンエンジンに頼っている。
空気抵抗に逆らうのがやっとの馬力であり。少しブレーキを踏めば、必ず減速する。

概ね上限値
1500ccで140km/h
2000ccで160km/h
あたり
高性能モデルで+20位上乗せ
リミッターは国内モデルで180km/h付近
プリウスは低性能モデルでモータと電池が重くて速度出ない
是非皆さんで最高速トライアルを実施して頂きたい

>>336
プリウスがすげーんじゃねーよ。ガードレールがマトモなの。

これも米国産部品が原因なのか？

ノルウェー人のキムさん

２５５のタイヤと羽付いてたって１８０キロ近いと緊張するわｗｗｗ

ハンズフリーだろうが両手で運転してようが
暴走して速度コントロールできない時点で死ぬと思うわ

他の車はなぜか巻き込まれないのね

へんなのーーーｗｗｗｗ

>>335
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　俺は釣られないクマ ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　 　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へ ヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::

スピード違反したときに使えるかも

今後、日本でも、

この手の交通事故を利用したクレーマ
が増えるに違いない。

　事故を起こさない安全なクルマはない。
　また、クルマの機能欠損がないと、
　完全に立証することもできない。

よそみをして、車線をはずれたり
人をはねたりした事故っても、

　「クルマが暴走した」

といって自動車会社に訴えればよいのだから。

さすがプリウスだ
何ともないぜ

>>316
アクセル戻らないのに、慣性で出てる速度だっつーの？
アクセルが戻れば空気抵抗とエンジンブレーキですぐに速度落ちるだろうけどよ

少しでいいから読んでから書き込め

中共の反日離間工作、トヨタの工場があるアメリカでは効果が薄いと見て、
北欧に切り換えたかｗ

プリウスは名をあげたな世界のメイシャとして認められる

>>308
後付けのセキュリティーやスターターには
「バッテリー電圧が下がって、このままでは始動できなくなる！」と言う場合に
自動的にエンジンをかけて充電するタイプがあるよ。
自分が待機電力かなり食ってるから苦肉の策。

ガードレールに当てて止める方法がわからん。
当ててもアクセルは戻ったわけじゃないだろうに。
レースゲーみたいにジワジワとタイヤ空転させながら壁に向かって走る形にしないと止まらんのでは？
それでもタイヤは空転し続けてるけどｗ

プリウスって機械的に１７６�`もでるのかね？？

トヨタ叩きは、チョンから金をもらってＤＱＮの白人がやっているよ

猫車なら、時速10キロ位しか出ないから安全です。

21世紀の乗り物として一番ヒットする

そのうち負けず嫌いな奴が俺様は200km/h出したぜﾋｬｯﾎｩとか言い出しそうだな

　>>313
これで外国人労働者を１０００万人日本に入れて、参政権と子供手当てまで与えたら、日本人は、続から続へと難癖つけられた
訴訟の弁済のために、奴隷のように働かされるよ。

>>313
その前にトヨタが信じられねー　




政商気取りで政策介入して、雇用も内需も壊して吸い尽くして、
しかも工場誘致ビジネスやエコカー減税までやらせて税を蝕むような売国悪徳企業に・・・

トヨタ応援団はよく信用のモチベーション維持してられるな・・　と感心する・・・



まあ米メディアもノルウェー人も信用できかねるけどね・・

>>327
違うよ。むしろプリウスの性能が良いんだよ。

>>333
アクセルが戻らない＝速度が落ちない　ではない確かにな

でも速度が落ちるって言ってもそんなに落ちないし、だいたいアクセル踏み続けてるんだから
少なくとも100キロ以上は出るだろ

しかも急な上り坂ってわけでもないから、170キロはアクセル踏み続けてるんだから維持するはずだが？

車はなぜかとまった。奇跡的に運転手とガードレールは軽傷

>>39見たらさ、フロントタイヤが内々向いてるじゃん
ロッドが折れてるだろ、これ
何キロ出てようが、これじゃ真っ直ぐ走れないじゃんwww

>>348
そうだよ。176キロなんて慣性じゃなきゃ出るわけねーだろ。
プリウスのしょぼいエンジンでさ。ちょっとブレーキ踏むだけですぐに100キロまで落ちていくぜ。

そのブレーキの代わりがガードレール押し付けだったってだけ。

>警察はトヨタに連絡して対処方法を求めた

「おかしなことを言ってるやつがいるので、こいつの対処方法教えて！」（警察）

アメリカの件と同じで「アクセルが戻らない！」の主張だからフロアマットや異物
のひっかかりを調べれば分かるだろう。傷跡などがなければ狂言確定。

また単なる人為的ミスだったら・・・

>>333
じゃあアクセルが戻らないのに、スピードが落ちる要因を挙げろよ

いきなり道の傾斜が２０度くらいあがったとかか？
脳みその洗浄しろ

>>351
そういえばそんな機能もあったような、、、多機能過ぎて何が付いてるのか忘れてたｗ
チョン国製だがむっちゃ高性能、低価格
国内の派駄目ね

さあ、クレーマー達の集合です♪

くりかえす
ノルウェーは韓国人

いくら日本バッシングにしても、全く欠陥のない車に欠陥捏造したら色々無理が出てくるだろ。
少なくともプリウス何らかの欠陥はあったはず。それを誇張して報道しているだけ。
やはりそんな欠陥車を作るトヨタの責任という話になる。

176キロで走りながら
他の車よけながら
携帯で話しながら
ガードレールにこすりながら

なんなの？ｗ

マットレス関係なしでそんな事なるのか？
電子制御の問題でもないんだよな。どうも怪しいな
んで、百数十キロでガードレールに当てて無事に済むものか？

右右左左上下A（アクセル）B（ブレーキ）で止まるよ

プリウスのサスペンションなら140も超えれば十分破綻している
ブワブワ上下ストロークしながらガードレールに触れると即ジャンプ
ハンドル取られて横転
普通ならこのパターンが殆どだな

ID:HyCdj9Xe0は何かトヨタに恨みでもあんの？
もしかして切られた人だったりする？ｗ

>>330
170kmでぶつけてよく無事だったな

国民投票法の廃止を求めることに関する請願

請願件名 国民投票法の廃止を求めることに関する請願
受理件数（計） 1件
署名者通数（計） 1,056名

笠井　亮(日本共産党 衆議院議員)

174回（常会※今期Ｈ２２）内閣委員会ttp://www.shugiin.go.jp/index.nsf/html/index_gian.htm

>>370
なんか色々無理が表面化してるみたいだけど

俺の車１４０ｋｍもでねーよ

マジレスすると時速40kmでシャーベット状の雪に乗り
30km程度で橋の欄干にこすって止まった俺の車はその後自走不能だった
写真を見る分には角度がある程度浅いとしてもせいぜい20km台だろう

この件は、電子制御の問題ではない。
アクセルペダルが戻らない。と本人が言っているのだから。

>>370
レクサス暴走がプリウスリコールと混同されて
踏み間違いを「暴走だ」と言い出したアホ達がいたからだろ。

ここまで頑丈だとむしろプリウス買いたくなってきたｗｗｗｗｗ

プリウスって176Km/hも速度が出るんだぁ。
凄いな。
176Km/hで激走する車をガードレールにぶつけて止めて、怪我ひとつしない男性も
凄いな。

この運転手の証言が事実なら凄いミラクルだぜ

・プリウスが176kmもの速度を叩き出せる（TOYOTAの未知の技術w）
・ガードレールに片側面全域を均等に擦り続けられる（擦り付ける時にドリフトでもさせたのか？w）
・その間、振られるハンドルを正確に固定し、維持し続ける（プロのドライバーでも衝撃があれば多少ぶれる）

この49歳の運転手は、いますぐプロのドライバーとしてレースに出るか
カースタントマンに転向すべき
引く手数多だぞwww

>>326の記事
>米運輸省とトヨタの調査では、プリウスに異常は見つからず、
>アクセルとブレーキを同時に踏むとブレーキを優先するシステムを採用していたことも分かった。

さて、今回の状況にアテハメテみるか
うん、止まるな、車ｗ

ガードレールが176km/hで走って来た衝撃を受け流すという事は、
どんな素材でできてるんだろう？
それとも、176km/hで引っ込むシステムなのだろうか？

>>375

おめーが無免ってだけ。　176キロ！！！ガードレールに触れたら弾かれて大破！！！とか妄想してるだけじゃんｗｗ

おめーの妄想だったら176キロ出てると小石に乗っただけで大クラッシュしそうだねｗｗ

>>4
にん＝忍者
たま＝卵
らん太郎＝主人公の名前

つまり「忍者の卵、乱太郎」の略なんだよ

ちんこ横から見て、
上半分がノルウェー。
下半分がスウェーデン。
玉袋がフィンランド。
「ノル上、下スウェーしたら玉がフィンフィンする」とやや強引に覚えろ。

馬鹿の煽りに乗るのはもういいよ。
写真を見る限り、「制御できないスピードをガードレールを頼りに減速して止めました」
という損傷じゃない。
ブレーキが効かなくなった・・・なら分からないでもないが、どうも最後はブレーキで
自力で停止している停まり方。
自分のミスを車のせいにした、でFAだろ、これ。

さあ次の記録更新が楽しみだｗ

>>362
確かに鬼トーインになってるなｗ
タイロッドが折れたのか外れたのかわからんけど
タイヤに側面からの衝撃はあったみたいだな

でも>>20 これ見る限り20km/hくらいですったようにしか見えん
どこかに乗り上げたのをトヨタのせいにしようとしているのかな

>>370
これほど欠陥のある車なのに、５年間も買い続け、販売停止になるようなクレームを出さなかった日本人が悪い。

>>381
いや、たとえアクセルペダルが戻らなくてもブレーキが優先されるシステム搭載なんだから
システムの話になる

たとえアクセルペダルを猫が押さえていても、ブレーキを踏めばとまるはずだということ

このドライバーの目的は何なんだろうなあ

170ｋでぶつかった画像がそれって・・・
プリウスは超合金Zででも出来てんのか？

またテキサスオヤジが吼えるぞｗｗｗｗ

>>20
プリウスって軍用車だったのか、すげぇ(´∀｀*)

また取り下げると

>>388
120出して小石に乗り上げると衝撃受けるけど？

もうこのネタ飽きた。
勝手に騒いでろって感じ。

70馬力しかない貧弱エンジンで、あの重たい車体を170Kmオーバーまで持ってくなんて無理だろ。ｊｋ

今世界中が思ってるはず「トヨタ車はカネになる」と

北欧仕様のプリウスは超合金ニューZのシャシーにガンダリウム合金のボディーを用い
走行時はATフィールドを張り巡らし、衝突時にはイナーシャルキャンセラーの働きで
衝撃のかなりの部分を緩和するので176ｋｍ/ｈでは問題ない。

西部警察署に採用されていたのがプリウスなのかしら？

１６０ｋｍ超えると、まさに異次元の世界だよ。
ハンドル持つ手が震える。

>>374
プリ薄で150ｋｍ/h超えると考えるだけで怖い
@高速安定性

世界大会みたいになってきたね

>>394
日本人は従順だからな。おそらく急加速して死亡しても泣き寝入りしていたのだろう。

>>39で結論出てるがなｗ

そもそもアクセルが戻らないのに
ガードレールにぶつけたら止まるのか？
何かにひっかからないと無理じゃね？

垂直にぶつかって静止した時の運動エネルギーと、水平に当てて徐々にスピードを落とした時の運動エネルギーの

違いがわからない>>20と、


その>>20にレスをする馬鹿どもが集うスレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

きっと実際のスピードは20〜30km/hだったんだけど
メータの表示が暴走して176km/hとかになったんだな

ＡＢＣ｢これはドライバーの捏造ですね！｣

>>407
ミ,,ﾟAﾟ)ρというかハンドルが路面の凹凸で簡単に震えだす速度

>>407
お前ショボイ車乗ってるな

：176キロは飽くまで男性の自己申告。（後日logとか出てくるのだろうか？）
：こすり付けを行った時の速度については記述が無い
：傷の状態からして、こすり付けるよりも随分と前から減速はしていたように思える
：（つまりこすり付けは相当低速で行われた）
：前輪が前方窄みのハの字になっている（足回りに損傷）なのはどうして？

以上から類推すると、このおっさん、単に自爆したのを
トヨタの所為にしたいだけのように思える。大体、このオッサンのプリウス、
リコール車種よりも一代前の、別の車じゃないか。（制御プログラムが別物）

アーベルが泣いているぞ。

　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　　さすがプリウスだ
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 　　　176ｋｍ/ｈでガードレールに接触して
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　 なんともないぜ
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

>>390
ｗｗｗｗｗｗｗ
東欧あたりもお願いしたいｗ

続報楽しみだな

このまま行けば300km/hを超える日も近いぞ。頑張れトヨタ。

意外と知られてないのが「ホンダのセクハラ訴訟」
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0902/090227-13.html

＞アメリカホンダ、ホンダトランズミッション社長が起こした
＞セクシャルE3ラスメント&パワーハラスメントモラルハラスメント被害者結束団　
＞団長キム　ハインツ

はい、これも在米韓国人ですねｗ

>>380
北欧はラリー選手を多く輩出していますｗ
北海道ではμの低い路面で運転上手いヤツ多いのと同じ。

ただのネ申だったんだろｗ

ブレーキ優先でなくたって、70馬力の貧弱エンジンだから。
ブレーキを踏めば、止まります。

ｳﾞｪｲﾊﾟｰﾛｯｸさせ…なんつっても冬のノルウェーだから。
走行中であればあっとゆーまに回復します。
いくら、全開状態で、サーボが機能しないとはいえ。大人の男が全力で踏めば。止まる。

仮に電子制御の異常でガードレールにぶつけてとまった場合、
アクセルオン状態が続いているわけだから、
タイヤが空転したあとが残っていないとおかしいわけか…

ガードレールに176kmでクルマぶつける勇気ないわｗｗｗ

なんでこの手の事故ってじいさんばあさんばかりなんだ

ノルウェー・・・アクセル・・・

スビンダールの仕業か！(･∀･)

彼なら時速１７６�`でも不思議じゃない

>>407
まぁアウトバーン走るドイツ車なら大衆車でも安定してるから
そんなにスピード感も感じない

>>393
おかしいよなぁw
弾かれないほどの浅い角度でカードレールに慎重に擦り付けてケガもなく止まった
でもタイロッドは損傷
何でだ？w

嘘つき、タカリばっかりだな！

上の方で誰かが上げてくれた写真を見る限り、176km/hの高速でガードレールに擦り付けたとも思えない。
本当に176km/hでそういうことになったのなら、返ってプリウスの頑丈さの証明みたいなもんだな。

サイドブレーキをゆっくりかければ止まったんじゃないのか？

このおっさんアホじゃ！
アクセルは電子制御とは関係無い。速度を制御する装置はアクセルを自動で動かす仕組みが
あるわけ無いじゃん！！
アクセルが戻らなくても踏まなければ一定の開度しかないから下り坂でなければ加速せんわ。
ATのシフトでセカンドとかローに落とせば速度は落ちるし。
それとも何か？アクセルの戻らない（引っかかる等物理故障）と、速度制御が利かなくなる（電子制御）の
故障が同時開催？都合よく？このタイミングで？

なんで世界にはこんなにうじ虫が沸くんだろうか・・・。

トヨタ擁護のレスが多いな。株が底堅いのもわかる。

まぁ、これだけ素人目で見ても判る矛盾点がいっぱいあるわけだし、
調査結果がどうなるかまつことにするか。

アメリカABCテレビがトヨタ車欠陥の立証映像を捏造して放送！！
http://uratan.jp/hotnews/2010/03/25470/

もう国ぐるみなんだろう？
終わったな、トヨタ･･･

ちなみにＡＢＣＴＶは、あのワールドトレードセンター襲撃で、政府とグルで映像を作った疑惑も
本国アメリカで持たれている。
興味ある人は「アメリカ同時多発テロ事件陰謀説」で調べてみるといいだろう。

>>434
だからガードレールが優れてんだって。

日本のガードレールのように殺人マシーンじゃないからな。

http://www.vg.no/uploaded/image/bilderigg/2010/03/14/1268549778724_188.jpg

見て確証持てたわｗ詐欺師ギャンブル失敗ｗｗ

>>437
幾らトヨタが嫌いでもそれ以上のクズが相手だからしょうがないさ

どう見てもテメーの事故を
ヨタの所為にしているようにしか見えません

時速176�`でガードレールにぶつかって、無傷でいられるほうがすごすぎｗｗｗ
アクセルペダルより、そっちの検証しろよｗｗｗトヨタ。

>>437
なんか北海道　西友にたかる牛肉購入者みたいだもん

>>434
>プリウスの頑丈さの証明

これ狙いの自演の可能性を疑うよ。
これだけタイミングの良い事故(笑)が多いと。

>>441
ギャンブルちゅーか、事故っちゃってから考えた感じ。
計画してるならもっとそれっぽくできる。

>>444
プリウスの安全性が証明されていいことじゃないですか

アクセル戻さないアホは氏ねば良かったがな

こいつを擁護する気はないけど北欧で町と町を結ぶ道路って殆ど車が通らないから
みんな飛ばしてるよ。北欧のラリードライバーがやたら早いのも納得。
おれが経験したのはスウェーデンだけどノルウェーもそうは変わらないと思う。

この事件に関しては状況証拠から９９％狂言と思ってる。

これ逆にCMに使えそうだぞ

「トヨタのボディは世界一頑丈」

とりあえず一回、自作自演の奴が捕まれば、全てが解決しそうだな。
ローン地獄の奴、頑張れ。

>>447
どうやって？

>>348
> アクセル戻らないのに、慣性で出てる速度だっつーの？
> アクセルが戻れば空気抵抗とエンジンブレーキですぐに速度落ちるだろうけどよ

日本語でおｋ？
アクセルが戻らなくてもフットブレーキは効く
シフト操作は可能だからニュートラルに入れればほぼ慣性（惰性）走行になる
それこそエンジンを切ることも可能なんだが？

馬鹿なのはいいけどちょっとは頭使え

>>437
便乗詐欺師って最も嫌われる人種の一角だからな
普段の好き嫌いとは別問題

外国人は車の運転に向かないんだろうな。
本当にアクセルが戻らなかったとしても、単純にギアをニュートラルにシフトして駆動力の伝達を断つ
とか思い浮かばないのかね？電話する余裕はあるのに？
どう考えても、胡散臭さ全開だな。

災難だな、トヨタ
これからは付けこまれないような対応をとれよ

>>452
ガードレールに延々と擦り付けるとか、
パーキングブレーキかけたまま引き摺って焼け焦がすとか。

>>457
おしえてやれよｗ

そーいや、最近の車は走行記録とかとってんだっけ？

>>366
> じゃあアクセルが戻らないのに、スピードが落ちる要因を挙げろよ

君の脳内世界のプリウスにはフットブレーキはないのか？
サイドブレーキは？シフトレバーは？スタートボタン（エンジンキー）はないのか？

というか、アクセルが戻らないと速度が落ちないなら、この車はどうやって止まったんだ？
壁にぶつかったラジコンみたいにタイヤ空転して止まったのか？

脳みその洗浄しろ

ノルウｴーで一件ってことはそれだけ事故が起きていないんだということ。

プリウスを大量に購入している米国やその他の国で事故が起きていないことを示している。

世界では正義が通らず悪意がまかり通る。

日本人は初めて現実を知ったんじゃないかなｗ

車が止まらないならバックすればいいじゃないの

プリウス暴走のブームはもう終わったのに
いまごろブームに乗る奴がいるんだな。

もうただの危険運転で逮捕しかないのに

プリウスはＮとかあるのか
あるとしたら機械式なのかそれともリモートみたいになってるの

まるでリアル「（映画）スピード」だな
数奇な人生を歩んでるようでうらやましいな

176キロが時速176キロメートルであるとは書いていない。
時速176キロインチなら時速4キロメートルちょいである

「エアーマンが倒せない！」を連想した俺は負け組。

何万台走ってるか知らんが、プリウスの自損事故なら毎日のように発生してるだろう。
その中の一人が浅知恵で狂言してみただけだな。
うまく行けば何か貰えるかも知れない、修理してくれるかも？と思ったんだろう。

>>459
レースカーならロガーつけて解析とかするだろうけど一般車はどうだろ、まだのような気がするが
トラックとかタクシーのタコグラフじゃアクセル開度とかはわからんしなぁ

>>5
↑↑↓↓←→←→BA(ﾟ∀ﾟ)↑↑↓↓←→←→BA

屁理屈もここまで来るとご立派
普通に車の速度を語るときを考えろよ

大体、世界中でどれだけ事故が起きているのか分かっているのかねｗ

何十万件、何百万件の事故の中でプリウスだけ取り上げる異常ｗ

>>1
CNNでもトヨタ叩きまくってるなｗ
前に間違ったニュースに関しては全く報道しないし謝らない
しかも、ノルウェーでの暴走をまたもトヨタがやらかしたぞ！ｗｗｗ
みたいな調子で煽り立ててやがる・・・
CMに入るとGMの宣伝ばかりだし、どんだけGMから金もらってんだよｗと勘ぐるわ
もうね、CNNの情報は信用できねーわｗｗｗ

>>470
オプションがフル追加されるだけだったらやだな

>>470
爆発コードを安易に書くものではないぞ。

>>470
グラディウスだと思ったらサラマンダだった。

うそだろｗｗｗ
無傷じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これって、プリウスの最高速度世界記録？

タイミングが良すぎる

CNNでもちょろっと詐欺師について取り上げてたな。「証言の信憑性に疑いがある」だっけかな

これっていつも人がいないところで暴走するなぁ・・・
いたらいたらでブレーキランプとか見られるとまずいのかな

もう、アメリカじゃ、運転手の狂言でだいたいケリはついた。
いまから新しい故障条件をドライバー側が証明するのは大変そうだ。

証明出来なければ、ドライバーの過失、あるいは故意でアボーン

プリウスって176kmも出る車じゃないと思うが

走りの頂点へ。
安全性も世界一。

世界プリウス暴走選手権。ノルウェーで新記録が出た模様。

記録、それはいつも儚い。
一つの記録は一瞬のうちに破られる運命を自ら持っている。
それでも人々は記録に挑む

>>1
海外版のプリウスって176kmも出るのかよ
オーバースペック過ぎるだろ

The traffic accident Drive recorder Japan
http://www.youtube.com/watch?v=kNSdTglnGVA

鳩山のボンクラ野郎が総理になってから日本は虐められてばかりじゃねーかよ！
さっさと死ねよ

世界中の詐欺師が今、必至にプリウスで暴走運転することをたくらみ中です。

８０年代の自動車産業黎明期のようだ。
目指せ２００キロｗ

>>20
プリウスSUGEEEEEEEEEEE！

>>1が真実ならプリウスはむしろ評価されるべきｗ

ノルウェー人はこういう程度の低いユスリタカリするんだな

ところでこの男性は何の病院で検査を受けたんだろう？
精神科？

これさ、該当車がスピード違反で罰金を徴収されることを恐れ

暴走してとめられなかったんだよ！

と言い張っているとみた。

チョンだけじゃなかったな

>>464
ある。
中のメカがどうなってるのかは知らないけど、
外見は普通のシフトレバー

<丶｀∀´>勝手に176キロ出たからガードレールにぶつけて止めたけど無傷ニダ
謝罪と賠償金たっぷり用意すれば許すニダ

いまさら暴走詐欺やっても、
もう賠償金はもらえないだろうに。
ドライバーの責任になるだけ。

3日ほど遅かったようだな。

>>488
安全運転なのにこの人事故るのかな〜と思ってたら
こう言う展開か
こりゃ回避できんな

フィーリングの問題です､ドライバーそれぞれの問題ですｗ．

>>20

176キロでガードレールにぶつけてこの程度で済むならバカ売れするぞ！

１７６キロ出ててガードレールにぶつけて止まるなんてできるわけないだろｗ
どう考えても自演です

そのうち300km/hくらいいきそうだな

>>464
ブレーキオーバーライドがなんとかって言ってたから
機械式じゃなくてフライバイワイヤになってる気がする

>>466
そしたら加速した！ってのが妄想ということになってどっちみち男はアウトｗ

オービスに引っかかったので

>>486
次週は「第一回自作プリウス積み上げ記録選手権」ですね

プリウスの頑丈さが立証されたな！

日本産プリウスなら時速500キロまではかすり傷程度ですむんじゃないの？

>>505
プリウスのシフトレバーはジョイスティックだと思えばいいよ。
どこのポジションにも動かせるけど、シフトロック機構が付いてるから、バックの位置に動かしても、ブレーキを踏みながらじゃないと実際にはポジションチェンジしない。
でも動くから、バックに入れたのに入らないと思っちゃうかもね。
パーキングも同様で、新型は押しボタンなんだけど走行中でも押せます。
動作しないだけで。
だから、走行中にシフトレバーでじたばたする事は可能です。

176キロでガードレールにこすってあの程度のキズって・・・
もしかして、ジョークのつもり？

こんな詐欺野郎をまともに相手する糞国のマスゴミも糞すぎるだろ

寒い国はジョークも寒いのか？

プリウス速いな
買ってチューンするか

ガードレールに擦り付けた時の速度は2km/hですｗ

というか車のアクセルとブレーキっていつまでペダルままなんだろうな
もうマウス１個で動かせるようにしとけよ

そういや何年も前の事故を持ち出して、トヨタのせいで下半身不随になったとかって
騒いでた韓国の女はどうなったんだ?
謝罪と賠償はあきらめたのかｗ

>>515
ＰＳコントローラーならまだしもマウスは無いだろｗ
事故多発必至じゃねーかｗ

>>515
障害者用の車でジョイスティック操作のがあったはず

ってか、Wiiリモコンでいいじゃん
慣れるまで反対に曲がることもあるけど

プリウスは世界最強の戦車。このくらい当たり前だろが。

暴走詐欺で賠償金もらえる時期はもう過ぎたんで
遅かったな、という印象しかない。
トヨタもしっかり裁判で争うだろうから
もらえるのは相当先になるし
もらえない可能性の方が大きい。

http://www5d.biglobe.ne.jp/Jusl/Keisanki/JTSL/TeisiKyori.html

ここで計算できるけど、時速176kmは、秒速48.889m
ブレーキを踏むまでに0.75秒かかった場合、空走距離36.667m
摩擦係数0.7で制動距離174.218m
空走距離+制動距離=停止距離210.885m
但し、普通にブレーキが利いた場合という前提での距離でこのザマ。
アクセルが戻らず、車体を当てなければ止まらない場合は、当然ながら
停止距離は当然の伸びる。

因みに、時速100kmで秒速27.778m、上記の条件で空走距離20.834m以下省略

で？ノルウェー南部クリスティアンサン（Kristiansand）付近とやらで、
こんだけのスピードを出して事故らないような奇跡の道って、どこよ？
他の車両が皆無というわけでもあるまいし、MAP見てからものを言って
もらいたいね。

>>518
あれ良いよ？　後ろにレバーを倒すとブレーキ。前に倒すとアクセル。
友人の奴はさらにボタンを押しながらじゃないと前に倒れないようになっているから安全
ただ、若干の慣れが必要。慣れれば普通に運転できるけど、でもとっさの場合は足が動
くね

これトヨタはもう駄目かもわかんね

>>523
ってことはバックの時もレバー前に倒すんだよね
なんか間違えそうだなｗ

>>523
逆だよ、押すとブレーキで、引くとアクセルだ

ブレーキ時、前に加重がかかるのに押してアクセルとかありえないからｗｗ

まーあれならアクセルとブレーキの踏み間違いとかぜったい起きないと思ったな

詐欺師おおすぎ
トヨタ車に欠陥なんてないから


すべてアメリカの陰謀、嫉妬から始まった

【トヨタ問題】 急加速騒ぎのプリウス、「異常なし」と判明…米交通安全局とトヨタの調査で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268625268/

>524
とかって、botかなぁ？

運転手「今プリウス運転してるんだけど、アクセルが戻らなくてさ176�`でてる。どうしたらいい？」
警察「大至急そちらに向かいますので、そのままでお待ちください」
運転手「おｋ」

>>526
フライトシミュレータみたいだなｗ
加速への衝動が増えそうだｗ

ノルウェーか
捕鯨国の癖にクロマグロ保護に賛成したレイシスト集団だな

　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|! 　　えっ？ウチの底辺工員が車内で自殺？
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　　　いつもの事ですよｗそんなことより
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|　　　
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　 貧乏人どもプリウス買えよ
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /　　　　
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　

♪ノルノルノルウェーはアウェイ

車もだがガードレールに全く損傷が無いってのも驚きだね。

１●●km/hの状態から左ハンドル車で左側のカードレールに擦り付け
ドア一枚分の先はカオス状態ｗ

でも傷はこれだけｗ
http://www.vg.no/uploaded/image/bilderigg/2010/03/14/1268549778724_188.jpg

ドアも普通に開きますｗ
http://media.fvn.no/archive/00471/prius_e18_802_471907m.jpg

しかも支柱がしょぼ過ぎるガードレールで
http://gfx.nrk.no/4AsYbAd7NrkVQ74NcMLu3wWAedPjC4YNTfQTTcwb7Wkg.jpg

ちなみに日本のガードレールの通常版はこんなの
http://www.jfe-kenzai.co.jp/product/05/01/images/ttl_index02.jpg
http://alfabeat.ciao.jp/joy/wp-content/uploads/2009/05/dsc-8307.jpg

176キロって・・・
1500ccの２代目プリウスだろ？
日本仕様だと長い直線でやっと170キロでるかどうかだぜ。

それに軽量化の為に鉄板も薄いしボディはふにゃふにゃなんだけど。
世界的にこのようなプリウス詐欺が流行しそうだなｗ

>>527
時期的に考えて「嫉妬」じゃないだろ。

外交の一環と考えた方が分かり易いけどね。

ノルウェーのノリ

>>537
素人にも一発でバレるんだから詐欺じゃなくて狂言だろw

ノルウェーッハッハ

ブレーキが効かなくてガードレール頼り
ってなら話はわかるんだが・・
つまり、二つの問題を同時に体験できた奇跡的な運転者なのか？？？

>>541

ワロタwwww

まったく日本人が派遣切りにあったり自宅待機とかで耐え忍んで環境に良い車作ってるのに糞外人どもみんな死ね！

これからはデータロガー搭載がデフォになるんだろうな

>>541
吹いた
あの国もそこまできたかｗｗｗｗｗｗｗｗ

これは、携帯のつながらないところではプリウスは暴走しないという不思議な事が起こりつつあるね。
一種の超常現象といわざる得ない。現実世界にオカルトとは、こっちの方が恐いです。

>>545
ドラレコの方が先と聞いた

いずれ、アクセル踏み込んだままガードレールに車を接触させても止まらないと思う
どう考えても狂言なのに、検証なしでこんな報道しちゃうんだな

まーたプリウス詐欺か

>>547
まあ日本でも起こらないんだけどな

ノルウェーのググるで検索してもひっかからないなぁ。
これ本当にあったことなの？

こういう詐欺師が今後も出てくるだろうな

>>437
俺は実はヨタが嫌いだが、
同時に俺は日本人だ。
正しいものは正しい、
おかしいものはおかしいと、公正に判断したいだけだ。

ガードレールに擦り付けるとかw

>>413
お前さん痛過ぎだぞ

>>545
私が知る限り、１０年前の時点では既に佐川のトラックで、時刻とスビードが逐一記録されるよう
になってたな。

さほど難しいことでもないのかもしれないな

>>20
170キロからガードレールに擦って止めたらこの程度で済むはず無いなｗ

日本でも出てくるか？

アメリカでも同様の詐欺が未遂に終わったんだろ

>>557
それただのタコグラフだろ？

トヨタはルナチタニウムでも使ってるのか？

笑い男事件か
模倣犯が多いな

>>557
タクシーなんてもっと前からついてるよ。

雇用者側の意図で・・・orz

>>557
デジタルタコグラフ？

>>557
それはタコグラフじゃない？
ロガーは速度だけじゃなくアクセル開度とか燃料消費とか加速度とか
もっと細かいデータ取得用のやつ

>>413
＞水平に当てて徐々にスピードを落とした時の運動エネルギー
こすり付けたって言いたいんだろう？
176キロなんていうスピードでそれをやると
確実に摩擦で火花が散ってガードレール側も車の側面も塗装がベロベロに剥げるだろ



ガードレールでの擦り傷（べつに170キロ越えではないし、擦ったのも一瞬だろう）
ttp://art18.photozou.jp/pub/617/223617/photo/30458767.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/432512/p4.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/yasuibankin/imgs/e/3/e3dbdb68.jpg




時速176キロまで加速し、ガードレールに車をぶつけて停止させたとされる今回の事故の車
ttp://www.vg.no/uploaded/image/bilderigg/2010/03/14/1268549778724_188.jpg
ttp://media.fvn.no/archive/00471/prius_e18_802_471907m.jpg
ttp://gfx.nrk.no/4AsYbAd7NrkVQ74NcMLu3wWAedPjC4YNTfQTTcwb7Wkg.jpg

>>39
わからんなあ。

前輪の２つがが内内になるほどの衝撃が加わりながら、
ボディの傷はたいしたことがない。

この状況ってどうやってできるんだ？
何かがタイヤにだけぶつかったのか？

あのガードレールや道路状況を
見る限りそんなことあるのかな？

写真の後方トンネルっぽいんだがトンネル内でも携帯繋がるんだ、
向こうのトンネルって長そうなんだが。

170キロでガードレールにぶつけておいて、切削工具も使わずに
ドアの開閉できるんだ。

ほんと軍用車以上のスペックだな。

時速100km越えで事故っても怪我しない車って
ものすごく安全性が高いんじゃね？

政府が無能だから無策だから
しかも大企業＝悪だって思い込んでるから
一緒になってトヨタを叩きたいのかもしれん。
来年の税収は落ち込み、新規採用もゼロ
自分の首を絞めるだけなのに
自国企業を守ってやらないサイテーの政府。

さすがにうそ臭いな

>>567
> 176キロなんていうスピードでそれをやると

その１７６キロという想定自体が根拠（ソース）なしなわけだが・・・

I can not stop love in you.

>>566　他

そう。
無知を晒してしまった。
しかし、１７６�`とかいう与太話炸裂されるくらいなら、データ
を弄られないようにつけられんかなぁ？程度に言ってみただけ。

なんか最近世界中から日本たたきされてるような気がする
たたかれるの嫌だから
もう日本は核武装して２００年ぐらい鎖国しようぜ！

>>470
ゼビウス！！

アクセルが戻らなくて176kmで爆走しててもほとんど無傷で停車できるプリウス

>>537
日本仕様じゃないんだろ、これ。
外で180も出ない車だと売るのも辛いと思う。

1500のJazz（Honda）でさえ新車時に190近く出せたしな。

トラストミーィィィィィ！

>>340
擦れたとはいえ頑丈なガードレールに時速１７６キロで当たったんだ。
それで車はこの程度なら俺プリウス買うわ。

アクセル戻らなくなるけどブレーキきくのなら
170キロ台までこいつなにやってたの？

普通は自動でスピードがあがっていってるのなら140くらいでビビッテ、
ブレーキを踏み始めるだろ・・・

オートクルーズのスピード設定はブレーキ踏むことで解除されるんだぜ

写真から見ると、せいぜい２，３０キロの傷だ。

トリプルアクセル

でもさこれだけトヨタの暴走記事が出るのは何らかの欠陥がある可能性は否定できないだろ？
同じように売れている韓車はまったくクレームがないわけで、もう日本は韓国に自動車でも抜かれたと思う。

アクセル全開で暴走しているプリウスを、
そのエンジンパワーを上回る力でガードレールにこすりつけて、
何とか止めたのが>>1なんですね！
わかります！

仮にアクセルペダルが戻らなかったのが事実だとしよう
１００ｋｍ／ｈ以上に加速したのも事実だとしよう
ハンズフリーでボタンひとつで通話できたとしよう

だとしても
その危機からどう脱するか
第三者に会話で解決策を求めるその発想が理解できない

俺もプリウス乗ってたら、マッハ5ぐらい勝手に出て
焦ったよ

>>579
ホンダの1500ccエンジンと、
トヨタのアトキンソンサイクル1500ccエンジンを比べるのはさすがに可哀想。
トヨタの上にアトキンソンだぞ・・

>>585

>韓車はまったくクレームがないわけで<

売れてないだけじゃんwwww

ノルウェーの無理

軽自動車に乗ってるネトウヨ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　ダイハツ　「部品を韓国製にします、日本の部品はもういいです。」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268633460/

>>588
普通に車体が解けるだろ・・・ｗ

初めから詐欺容疑かかってたんだろうし、
もう少し泳がして模倣犯が沢山出てきた所でまとめて詐欺罪で検挙して欲しかったな

傷の具合を見る限り、ハンドル操作にミスって、どこぞに引掛けたんだろ。
で「やべぇ・・金ねぇのに・・・そうだトヨタのせいにしよう」
「アリバイ作りに警察にパニくった電話をかけよう」
だろ。

すごい
今の塗装はこんなに禿げないのか
ノルウェーのガードレールも凄いな

>>585
おまえ馬鹿か？
トヨタ車以外なら世界でニュースにならないだろ

最近の報道が大げさだったりするけど、アクセルが戻らない現象はずっと以前から常態的にあったと思うよ
おれはマジで自分で経験しました
幹線道路の合流でアクセル踏み込んだときに戻らなくなってそのまま加速していった
ビビッて軽くパニックになってどうやって復帰したか良く覚えてないくらい
これで毎年何人か死んでるなとおもった
トヨタの車

ボディは擦り傷だけだけど前輪はハの字にひん曲がってるんだね！
どうしたらこうなるんだろ？

>>585
ハン車は壊れるのがあたりまえだからニュースにならない。ｗ

壊れない日本車が問題になってるからニュースの価値があるんだよ。

>>590
アメリカでは大きなシェア占めているが？

お前らの大嫌いなトヨタが叩かれてんのに何で擁護するの？

まあ、あれだ。三菱自動車たたきの世界バージョン。

三菱みたいな対応だとやばい。

>>598

普通に戻らないのなら下に足を挟みこんで上に持ち上げたらいいんじゃね？
全部踏み込んでないのならな

49歳ノルウェー人はスタントマンになるべきだなｗ

>>592
むしろ、使って無かったのトヨタグループぐらい。
ホンダはチョン鉄10年以上前から、外装にすら使ってるし、日産に至っては
チョン車に日産マークつけて売ってる。

君らがトヨタ大好きなのは解ったけど、もっと他の会社も知ってあげようよww

この手のブレーキ効かずに延々加速したって言ってるやつらの凄いところは、
止める直前までどんなに加速しようが、コーナーではアンダーステアにもならず、
前走車や対向車とどんな相対速度になろうが衝突しないスーパードライビング
テクニックの持ち主だってことだ。

>>601
ホントだ…意外とあった
http://www.kaigaimarketing.info/rankingcarsales.html#usa0906

例えばトヨタの技術に欠陥がないと言い切るなら秘密にしているノウハウを公表するべきだろ？

このニュースほんとか？？？
100km出してガードレールにぶつけて停止させて助かっただと？
うさんくさすぎるわ

あっという間にググられて詐欺野郎ってばれちゃうから名前を出さない作戦にでたか。

つか、画像見たらこれ、今問題になってる奴じゃなくて前期型のプリウスじゃん。

なんか「ガチャピン○○を行く！」シリーズを連想するわ。

そのうちエジプトあたりで

「プリウスでブレーキが利かずピラミッドに接触した。
　歴史的遺産損傷の賠償責任をとれ！」　とかでるんじゃないかなｗ

>>285
これはトヨタがすごいというより、メカニックがすごすぎ

>>601
壊れる事を前提でかって
保証期限内で修理してるんだろ

>>612
だからアメリカの事故を真似した（ｒｙ

>>612
二代目と呼べよ。

176キロ？？
プリウスで出るの？りみっター解除？？魔法？？

しかもそこからガードレールに当てて無傷とな。
すげーやあああああああああああ

ブレーキが戻らない不具合、急加速する不具合
ダブル不具合かよwwww　いくらなんでも無茶すぎ。

＜法則のまとめ＞
・必ず海外の郊外で発生している
・リコール便乗で席をきってアホ共増殖
・走行中に警察や身内に電話かけれる程の余裕
・尚かつ最高速をしっかりチェックしている始末
・音声通話記録では異常なモータ音が聞こえない
・何故かニュートラルにしようとしない
・無理矢理止めても車の外傷はほとんどない
・ケガなどせず五体満足

追記宜しく。

>>602
はいはい私はアンチトヨタソニー巨人TBS変態新聞パチンコ韓国中国DQN嫌煙厨ですよー

トランザム！

>>598
そういう動きもやったような気がするわ
というか事故にならなかったのも、復帰できたからなんだけどね

アクセルが押し込まれたままになって、戻らなくなったから物理的な問題だったとおもう
たしか足で何度もガンガンと強打したりしてるうちになんとか戻った
ちょっとパニクってたし何が有効打だったかよくわからないんだ

家に帰るまでアクセル踏み込めずにノロノロ運転で帰って翌日ガソリンスタンド直行してみてもらったけど、なんともないといわれた
グリスを足してくれたけど
なんかが引っかかってたような気がしたからマットをビニールのものに代えた
だから、最初のアメリカのニュースがマット問題を言っていたのにも納得できるんだよね
それ以降の話はよくわかんないけど

スゲー安全な車だな。１７６キロからブレーキが効かなくても無事生還。

>>601

アメリカ限定かよ(笑)具体的に数値で言えよ
在日のたくさんいるはずの日本で、まるっきり売れないのはなぜ？

事故ったのを車のせいにして、修理代と賠償金をせしめようという腹だな。
だが、交通事故鑑定人の目はごまかせない。
白人豚ども。

朝鮮車が故障しても誰も何とも思わないｗ当たり前だろ！って感じかなｗ

アクセルを踏み続けると新車がもらえるキャンペーンでもやってるのか

あ、>>622は>>604だ

>>624
ん？在日の数が何か関係するのか？
日本という市場の問題（日本市場に向いていない）ってことでしょ。
日本車っぽいスタイルでそこそこ安いってのが韓国車の特徴だから日本では売れなくて当然。
韓国車は、日本車は確かに良いけどちょっと高すぎって購買層に受けてんだから。

>>567
プリウスの装甲スゲーw
ハンヴィーなんて問題外の丈夫さだな。

>>629
アメリカから見たら、日本車は凄いけど少々お高いから同じアジアで同等っぽい韓国製を買うか。
ってなるのかもね。
日本から見た時の「ヨーロッパ製の家具」みたいな感じか。

>>629
祖国大好きな在日って、皮肉で言ってるのが分からないチョン・・キモッ

>日本車っぽいスタイルでそこそこ安いってのが韓国車の特徴だから日本では売れなくて当然。 <

はぁ？
ど不況の日本なら、日本車よりオタクの主張する安全性を持って、そこそこ安けりゃ、少しくらいは客が流れるんじゃね？
バカなの？死ぬの？

プリウス購入者は鉄の精神と鋼の肉体を持った猛者ばかりなんだろう

俺もプリウス乗ってて

1.21ジゴワット出ちゃってタイムスリップしたよ

路面火を噴いて怖かったな

>>27
え？在ノルウェー朝鮮人か？ｗ

もうゴリウスに変えちゃえw

トヨタおわた
日本おわた

>>629
日本車のようなデザインで内装はグダグダ（うちのマツダより悪い印象）んでもって
価格は全然安くないって言うのが売れない理由なんじゃないの？　見た感じの内装
はしょぼかったなぁ　ちなみに日本の場合、見え張りばかりだからサードカーでも
「安い車」は買わないんじゃないかなぁ

あきらかに、プリウス詐欺じゃん。

報告結果を待つべきだったな。

プロ市民さすがや

>>629
米国人じゃなく東欧から留学に来ていた人だけど、ヒュンダイとか日本メーカーだと思ってたやつとかいたからな。

>>632
> 祖国大好きな在日って、皮肉で言ってるのが分からないチョン・・キモッ

わーい２ｃｈ脳さん乙
いまどきの一般の在日に祖国大好きなんてのがいるかよｗ
プロ在日か思想に染まったガキか棺おけに片足突っ込んでるような１世くらいしか祖国大好きなんていねーよ
あほｗ

> ど不況の日本なら、日本車よりオタクの主張する安全性を持って、そこそこ安けりゃ、少しくらいは客が流れるんじゃね？
> バカなの？死ぬの？

あれまぁ幻覚まで見えるアホな子なのか・・・韓国車が安全性が高いって何処に書いてあるの？
そもそも日本で日本車以外の安い車が売れたことは一例もない。
日本において「外車」とは高級車や趣味の車なんだよ。

馬鹿なの？死ぬの？

実際に経験した者として言わせてもらうと、実際に何らかの問題はあったと思う
で、トヨタの国内対応が甘くて同じような感覚でアメリカでもやっちゃったんじゃないかと

だからこの件に関してはトヨタが被害者だというような世論はマジでやめてほしいね
報道被害的な側面はあるかもしれんけど、それは報道機関の問題だとおもう

ノルウェー止めとけって・・・
恥晒すぞｗ

アメリカでのトヨタたたきの陰では、キムチが暗躍してることは明らかである。


トヨタが叩かれることになっても、あるいはトヨタ叩きが無理筋であることがばれて
逆に日本がアメリカを叩く結果になっても、どちらに転んでもキムチにとっては好都合だからなｗ



【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/

【経済】 「トヨタ危機、最大の受益者は現代」 〜韓国紙、日本車の相次ぐリコールに“モノ作り精神が崩れた” [01/31]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1264932440/

【日韓】 「ついにその時が訪れた」 〜現代自動車がトヨタに勝利する日 [10/21]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256188539/

【韓国】 トヨタのリコール問題、韓国人は日本で良くないことが起きると喜ぶ？…産経・黒田氏の発言で物議[02/04]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265296620/

New World Record

詐欺臭い

もしほんとだったらトヨタというか日本沈没

>>638
日本では価格メリットが全くないね。
韓国車の価格設定は日本では中途半端としか言いようが無いもんなぁ。
日本車の半額以下とは言わないが、それに近いくらい安くないと「韓国品」を買う気はしないだろうね。

トヨタ欠陥車のイメージが世界中に広まります

176キロで暴走しブレーキも効かないのでガードレールにぶつけて止めました
プリウスの装甲はガンダムクラスです

http://www.vg.no/uploaded/image/bilderigg/2010/03/14/1268549778724_188.jpg

何故アメリカだけで暴走事故が起こるのか？という疑問が噴出していたから
「世界中でも起きてます」とアピールするためのアメ公の工作活動だろう

ボロ車乗ってて
錆でクラッチペダルが戻らなくて渋ったことはあったな。

もちろん、ペダルの下に足を入れて、引っ張り上げた。

>>651
にしてもクオリティが低すぎるだろｗ

>>608
昨年から急激に伸びてるだろ。
昨年のGMの破綻で、GMがやってた、自動車版サブプライムローンが炸裂したんだわ。
GM、書類に名前と住所と連絡先さえ書けばホームレスにまで融資して車売ってたのな。

そーいった連中がローン支払える訳も無く、車の差し押さえされた。
で、一度車持った奴が、車の無い生活に耐えれる訳も無く｢とりあえず車｣の
劇安なヒュンダイがシェアを伸ばした訳。

>>648
半額以下でも下取り価格を考えると割高になってしまいそうですね

>>641
それたぶんヒュンダイとホンダごっちゃになったんだろ
発音ほとんど同じだから

176キロでガードレールにこすりつけて
あの程度の損傷なら、普通に褒めるレベルだ。

さすが世界のヨタ車だな。

>>655
現代も撤退だしねぇ
下取り価格というか、くず鉄代になればマシ、下手すりゃ廃車代で赤になるからなぁ

俺もプリウス乗っとけばお小遣い貰えたのになあ・・・
鳩ポッポを見てると月1500万円までは非課税みたいだし

最近の過剰報道は工作臭がする…賠償金目当てか？

トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長に手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、どうやら本当に命懸けに
なってまいりましたw

文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、黙殺作戦成功するのか？ いよいよ正念場ですww

アクセル踏んだ足がつったというオチ

>>642
>祖国大好きなんてのがいるかよｗ <

韓国車を必死に擁護して、ご丁寧に火病おこしてるオマエに言ってるんだよ。

>韓車はまったくクレームがないわけで、<

↑お前の言葉だが？
そんだけ安全性があるって言ってるようにしか見えんが？

そんなスピードでガードレールにこすりつけてあの程度の
損傷なら、逆に賞賛されるレベルだろ

>>641
>>656
だって現代は意図的に混同させる売り方してるものｗ
日本以外の国じゃCMまで日本のイメージ（桜や富士山ぽい山を風景にしたCMとかｗ）で流してるからね。

トヨタから賠償金をせしめる魂胆で一芝居打ったんでは？

アメリカでのトヨタ叩きが無理筋なことがわかったので、トヨタ叩きを画策してる連中が
今度は他の国で同様の工作をすることは考えられないことではない。

アメリカでと同様に、トヨタが叩かれることになっても、ばれて逆に日本からノルウェーが
叩かれても好都合という連中がいる、と考えられなくも無い。

さてそこで。
何故ノルウェーなのだろうか？
特にここでノルウェーを持ち出した理由はなんなのだろう？
ノルウェーに恨みでもある連中がいるのだろうか？

【国際】潘基文事務総長は「かんしゃく持ちで周囲の手に負えない」ノルウェー公電に波紋
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250748496/

1 名前：帰社倶楽部φ ★[sage] 投稿日：2009/08/20(木) 15:08:16 ID:???0
「不明確でカリスマ性に欠ける」「かんしゃく持ちで周囲の手に負えない」――。
潘基文（パン・ギムン）国連事務総長をノルウェーの外交官が痛烈に批判した本国政府あて公電の全文を
地元紙がスクープし、波紋が広がっている。これまでも欧米メディアの厳しい批判にさらされてきた潘氏だが、
初代事務総長を出した国からの「ダメ出し」はさらに痛手となりそうだ。
公電は、モナ・ユール次席国連大使の名前入り。１９日付のノルウェー紙「アフテンポステン」が報じた。

民主化指導者アウン・サン・スー・チーさんとの面会すらかなわなかった７月の事務総長のミャンマー（ビルマ）
訪問を「指導力を見せようともがく事務総長を象徴する成果のなさ」と断じ、スリランカ情勢をめぐっても
「非力な傍観者」でしかなかったと指摘。核軍縮分野での存在感の無さや、金融危機での無策ぶりを挙げ、
オバマ米政権内で「１期だけの事務総長」と呼ばれている、と記している。

同紙の取材を受けたストーレ外相は、あわてて潘氏を「勤勉家」などと弁護したが、電報の存在については
否定しなかった。
ユール次席大使は９３年の中東和平オスロ合意締結に尽力した実力者。夫のラーセン氏は潘事務総長の下で
レバノン問題特使を務めている。
[朝日新聞]2009年8月20日14時55分
http://www.asahi.com/international/update/0820/TKY200908200079.html

＞警察はトヨタに連絡して対処方法を求めた

聞いてあぁそうですかそれで停まるんですね
とか答えが返ってくるとでも思ってるのかよ、、、

>>663
> 韓国車を必死に擁護して、ご丁寧に火病おこしてるオマエに言ってるんだよ。

さすが２ｃｈ脳の嫌韓厨戦士様ｗ
私の書き込みが韓国車擁護に見えるとはｗｗｗｗ恐れ入りましたｗｗｗｗ

> >韓車はまったくクレームがないわけで、<
> ↑お前の言葉だが？
> そんだけ安全性があるって言ってるようにしか見えんが？

バカだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ底なしのバカがいるｗｗｗ

この暴走を再現するのは難しいことではない。
アクセルを底まで踏みつけて、離さなければいい。

なんでそんな簡単なことに気づかないのか。

日本の田舎で猛威を振るった
殺人マットがアメリカに上陸したんだよｗ

プリウスたたきの証拠が全部ねつ造だとばれたら、これまでねつ造でプリウスたたいてきた人たちはどうなるの？
億単位の賠償金を払うの？死ぬの？

CIAにしては、かなりレベルの低い工作ですね

運転手が事故で死なないように安全性を高めたら事故を起こして生き延びた運転手から次々と訴えられ始めたでござる

>>661
さっそく画像がみれないってなんなの？死ぬの？

このタイミングで？
賠償金をせしめるための自作自演か？

170キロでガードレール使って止めるとか神業じゃね？

この一連の騒動の口火を切ったのはキムチ。


【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/

1 名前：犇＠犇φ ★[] 投稿日：2009/11/07(土) 23:07:27 ID:???
■「急発進のせいで危険な目に遭った」 … 韓人らがトヨタに集団訴訟
　　　〜 全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して告訴状

ロスアンゼルスの韓人らが超大型自動車企業トヨタを相手に集団訴訟を提起した。

レッドランズ地域の法律事務所McCuneWright LLPは６日、トヨタに対する告訴状を５日にリバー
サイド連邦裁判所に提出した、と発表した。同事務所によれば、今回の訴訟は電子式スロットル
制御装置(ETCS-i)を備えた2001年型以降のトヨタ・レクサス車の頻繁な急発進問題が主な理由
であり、ロスアンゼルス地域に居住する韓人の崔ソンベ氏とクリス朴氏がカリフォルニア州および
全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して原告に立った。

法律事務所側は、それぞれ2004年型カムリと2008年型FJクルーザーを所有している崔氏と朴氏
が、ブレーキペダルを踏んだ時や一般走行時に突発的な車両急発進をしばしば経験し、こうした
危険な欠陥によって安全に深刻な脅威を受けた、と訴状を通じて明らかにした。

原告側は、ETCS-iを備えた車両のオーナーらに対する賠償金の支給と、ETCS-i欠陥の補完の
ためのリコール、急発進による経済的損失などについてトヨタが責任を負うべきだと裁判所側に
申し立てたという。＜中略＞

原告側弁護士のデービッド・ライト氏は、「長い間トヨタは急発進問題を運転者のミスのせいにして
きた」としたうえで、「しかし運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急発進事例や事故を
説明することはできない。トヨタは問題を認識して是正すべきだ」と強調した。

▽ソース：中央日報米州版（韓国語）（2009.11.06 20:40）
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=937246

176キロでガードレールに突っ込んでこの程度の損傷って
プリウスって実はめちゃめちゃ安全な車なんじゃないか？

176キロでガードレースにこすりつけて、あの程度の損傷なら
耐えたプリウスもすばらしいし、ドライバーの腕もすばらしい。

なんの問題があるのか？

杏里の曲でこんなタイトルあったよな？

>>681
審議拒否！

ヒュンダイがハイブリッド車を出すみたいだが大丈夫かね？

>>669

>私の書き込みが韓国車擁護に見えるとはｗｗｗｗ恐れ入りましたｗｗｗｗ<

日本車の話題なのに、なぜか韓国車を引き合いに出している時点でおかしいだろ


>バカだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ底なしのバカがいるｗｗｗ<

なんだ、理論的な反論ができなくなったら、こんなことしか言えなくなるのか？
クレームの意味わかってる？
安全性欠如、欠陥によって被害をこうむる以外にもクレーム
はあるが、クレームがないと、自分で言い切ったことの意味を考えろよ

ガードレールで擦ってもほとんど落ちない塗装も凄いな

911サウスタワーのトンデモ映像―911テレビ画像捏造（疑惑）映像
http://www.youtube.com/watch?v=9vIR0uaDSuA&feature=related
念写？呪われたフロントガラス？ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=cbOiyiOvC8g
奇妙な一致?　不可解な視差!!　ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=klAtO-tJG6A
丸見え! お宝映像遂に流出!! ？９１１ボーイング不在の決定的証拠映像？
http://www.youtube.com/watch?v=yGd6uzkneOQ
驚愕! 超常現象? 異次元を飛行する飛行物体ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=fsB1EtdT_JA
恐怖! 超常現象? 無傷なまま貫通する機首ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=KZMKXAlY7Yw
9.11検証ビデオLoose Change 2nd Edition（ルース・チェンジ 第二版）日本語版（1時間23分13秒）
http://video.google.co.jp/videoplay?docid=4377032998245988095
9.11 ミステリー1　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=3vfouhgEUY4&feature=related
9.11 ミステリー2　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=KEc5t-m-8_c&feature=related
見ればわかる　９・１１研究　
http://doujibar.ganriki.net/00menu.html

♪走り出したら止まらないぜ

>ノルウェー警察は正午すぎ、踏み込んだ
>アクセルペダルが戻らなくなったとの通報を運転手から受けた。

機械的なトラブルなのか、フロアマットの方なのかが分からんな・・・

動いたのは速度メーターだけだった、とかだと面白い。

♪土曜の夜で転死さ

まつがったｗ

176キロしかでねーのかよ

ノルウェーのガードレールはすごいな。
時速１００キロ以上でぶつかっても、クルマもドライバーもほとんど無傷なんだろ。

世界最先端だな。世界中で輸入すべき。日本も応援する。

ダイハツ　「部品を韓国製にします、日本の部品はもういいです。」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268633460/

【トヨタ問題】 「プリウスが止まらない！」の米ドライバー、
トラブルでっちあげか…「トヨタを提訴しする」が一転「提訴しない」に★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268507498/

男性は通報でブレーキを踏んでも加速し続けたと訴えたが、プリウスは
アクセルとブレーキを同時に踏むとエンジン出力を低減する仕組みが
導入されており、男性が主張した現象は構造上起こり得ないことが判明した。
　タイヤへの動力の伝達を遮断するため、ギアの位置をニュートラルに変える
ように警察が繰り返し求めたにもかかわらず、男性は無視し続けた。この点に
ついて、事故を誘発しようとしていたとの疑念も持ち上がった。男性が金銭に
困っていたとの報道もある。
　事故直後にトヨタを訴える意向を示していた男性は１２日までに「訴える
つもりはない」と話した。

プリウスでレースに出たときに、
限界まで軽量化し、ロールバーも付けて
レースに臨んだ。

180キロまでしか出なかったらしい。

普通の車みたいに、エンジンチューン出来る訳じゃないからね。

ちょっとおもった。

これ翻訳みすってて１７６マイルを　１７６ｋｍと勘違いしてるんじゃないだろうか

エコカーなんだからエコドライブしろよ

176キロ = 110マイル？

>>693
ダイハツはキムチからの粘着叩きはかわせるなｗ

それが最終的に吉と出るかどうかは別として。

>>696
いくらなんでも176mile/h（281.6km/h)は無理でしょ・・・
プリウスなら可能なのか

>>684
ちょっと聞くが…
お前さんIDってものを知ってるか？

どう見てもお前が馬鹿丸出しになってるぞ

>>696
時速換算であってるでしょ
次の速度記録は何所だろか

亜米利加 90mile/h → 約144km/h
ノルウェー 110mile/h → 約176km/h

トヨタカモられてるな
自業自得だが

バカだねぇ　ノルウェーの情弱がやっちまったかｗ
アメリカで問題になったプリウス異常なしというニュースも知らなかったようだｗ

>>685
それは思ったｗ
少しへこんでるだけとか

>>684
>レームがないと、自分で言い切ったことの意味を考えろよ

バカだｗｗｗｗほんまもんのバカだｗｗｗ
なぁ？私がいつ「クレームがない」なんて書いたんだ？

死ねよバカｗ

>>701

知ってるよID:HiB52rh20
どの書き込みも全部これだね

で、自分がさほど賢くないのは知ってるが、
書き込みに対してまともな反論がないのはなぜ？
2ch脳だの、バカだの・・言葉だけ先行してるのだが？

>>707
それお前のIDじゃねーかｗ

問題がおきましたらお近くの
アメリカのいいなりトヨペット

もしくはトヨタカモローヤ

まで、お気軽にお越しください

ハッピーメーターだな　

なんか一人おかしいのがいる

>>708
それお前のIDじゃねーかｗ

自分の書き込み部分の自分のIDのことを言ったんだが。

ラスボス＝金
人の心を悪魔に変える。

お車を詳しく調査させてください。
そこで新車と迷惑料せしめるつもりだな　ｗ

マグロも普天間も、行き着く先はおなじようなもの。
世界中...　たかり屋根性丸だしだわな。

※記録は176キロですが、下り勾配追い風の為参考記録です

まとめると
1：走行中にアクセル戻らないと警察に通報
2：現場に行ったら止まってた
3：ガードレールに擦って止めたと供述
4：車体もガードレールも大した損傷なし
http://m.vg.no/artikkel.php?artId=591653

くっせぇｗ

運転手はまた無傷だったの？ｗ
176キロ出ててガードレールにぶつけたら死ぬよ

>>712
あ、そう。それはスマンかったね。
それで
>韓車はまったくクレームがないわけで
これを書いたのが ID:dpl2MUvC0　ではない事にはいつ気付くんだい？

英語記事は１０９MPH　って記述してあるお

おかしいｗ
絶対オカシイｗｗ

>>704　アメリカでのトヨタ叩きが無理筋なことがわかったので、トヨタ叩きを画策してる連中が
今度は他の国で同様の工作をすることは考えられないことではない。

アメリカでと同様に、トヨタが叩かれることになっても、ばれて逆に日本からノルウェーが
叩かれても好都合という連中がいる、と考えられなくも無い。

さてそこで。
何故ノルウェーなのだろうか？
特にここでノルウェーを持ち出した理由はなんなのだろう？
ノルウェーに恨みでもある連中がいるのだろうか？

【国際】潘基文事務総長は「かんしゃく持ちで周囲の手に負えない」ノルウェー公電に波紋
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250748496/

1 名前：帰社倶楽部φ ★[sage] 投稿日：2009/08/20(木) 15:08:16 ID:???0
「不明確でカリスマ性に欠ける」「かんしゃく持ちで周囲の手に負えない」――。
潘基文（パン・ギムン）国連事務総長をノルウェーの外交官が痛烈に批判した本国政府あて公電の全文を
地元紙がスクープし、波紋が広がっている。これまでも欧米メディアの厳しい批判にさらされてきた潘氏だが、
初代事務総長を出した国からの「ダメ出し」はさらに痛手となりそうだ。
公電は、モナ・ユール次席国連大使の名前入り。１９日付のノルウェー紙「アフテンポステン」が報じた。

民主化指導者アウン・サン・スー・チーさんとの面会すらかなわなかった７月の事務総長のミャンマー（ビルマ）
訪問を「指導力を見せようともがく事務総長を象徴する成果のなさ」と断じ、スリランカ情勢をめぐっても
「非力な傍観者」でしかなかったと指摘。核軍縮分野での存在感の無さや、金融危機での無策ぶりを挙げ、
オバマ米政権内で「１期だけの事務総長」と呼ばれている、と記している。

同紙の取材を受けたストーレ外相は、あわてて潘氏を「勤勉家」などと弁護したが、電報の存在については
否定しなかった。
ユール次席大使は９３年の中東和平オスロ合意締結に尽力した実力者。夫のラーセン氏は潘事務総長の下で
レバノン問題特使を務めている。
[朝日新聞]2009年8月20日14時55分
http://www.asahi.com/international/update/0820/TKY200908200079.html

金目当ての自作自演に一票

>>20の一番最後の別のショットがあったよ。
http://cache.gawkerassets.com/assets/images/12/2010/03/prius_ii_unintended_acceleration.jpg

プリウスって、実はすごい車なんじゃ？
176kmも出して、ガードレールにこすりつけて止まったのに、
塗装も剥がれてないし、ガードレールに色の跡もついてないんだけど・・・

こんなのが日本のトップ企業だからな。日本終わってる。

100キロ越えてる状態で、ガードレールにぶつけて車を止めるって、死ぬだろ普通。

>>723
だな。プリウス仕様を世界中の車に広めるべき。
176kmでガードレールにあたっても、人は無事、
車も無事なんだからね。最強でしょｗ

全く禿げてない、この塗装は日本ペイントか？関西ペイントか？
この塗装強度が事実なら、買いだ。

>>718

ああ、スマン
なんか、俺が相手間違ってるな

で？

悪！セル！が現れた！

何がスゴイって、100km/h超でガードレールに擦りつけているのに、ヘッドライトが無傷ってことだよな。
これだけの速度が出ていれば、どんなにやんわりと擦りつけてもフェンダーに穴開くし、ゆがんでヘッドライトにまで
影響が出るからね。
左前輪もアームが折れて内側に向いているのに、タイヤがバーストするどころか大して傷も付いていない！
日本のクルマって、スゴイね…



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…単なる居眠り運転事故だろ、コレ。

これまで他車にぶつかって大惨事になったというニュースを見たことないな・・・
つーか、乗車してた人が死んだって話はこれまで何件あったっけ？

なぜ、アクセルを床まで踏む必要性があったのか？
若者じゃあるまいし、ハイブリット車でアクセルベタ踏みはありえないだろ普通
そしてプリウスにはアクセルとブレーキを同時に踏むと燃料がカットされる仕組みになってる筈だ
そんなにスピード出る訳が無いし、そもそも無事でいられる筈が無い

春になって軽トラを冬眠から目覚めさせたら
アクセル戻らなかったことならあるな。
MTだったからNにして手でよいしょって戻したけど。

にしても、170ｷﾛって実際は相当だよな。
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに当てて軽傷で済む自信ない。

>>732
フォーラムの書き込みとか見たら、このおっさんが走ってたコースは、
ものすごいダウンヒルというか、高低差が激しい道らしく、
そこを100km超で走って、さらにガードレールで止められたってのは
ありえないよーってのがあった。

コックピットでしっかり守られた
セナさえ無事じゃなかったのに。

176km/hで突っ込んで怪我しないってすばらしい車だなｗ

>>732
仕事で高速道路を走る機会が多いんだが、プリウスに乗っている奴が走行車線で８０キロ
キープのエコ運転をしているのを見る機会が少ないんだが・・・

ノルウェー人がトヨタ車でアクセル戻らず176km/h
ガードレールに接触し、無傷で助かる。ついでに車もほとんど損傷なし

　　　　　　　　　　　　↓

アメリカが、トヨタ車に欠陥がないことを認める。　　ｲﾏｺｺ

　　　　　　　　　　　　↓

このノルウェー人が行方をくらます。

　　　　　　　　　　　　↓

アメリカ、トヨタに賠償金を払う。

　　　　　　　　　　　　↓

出遅れた韓国がトヨタの事故車をねつ造し、世界に発信

　　プリウス買った人は

　　　　　　　　人生の負け組み

>>728
> ああ、スマン
> なんか、俺が相手間違ってるな

やっと気付いたか・・・
ふぁびょって相手見失ってんのは君だったというオチ
な？　バカだろ君？

保険等級が落ちるだけの結果に終わり悲しむおっさん

こいつも、アメと同じように借金があるんじゃないかな。

スピード出続けてる状態でガードレールを擦るぐらいで止まるか？
プリウスで事故ったら免罪符になるなｗ

本当なら、このおっさん、Ｆ１ドライバーになったほうが良いｗｗ

ねつ造乙ｗｗｗ

ぶつけると止まるのか

アイキャンストップ デローリアーン
どーしてなーの
アークセルが戻らなーい

>>174
それに旧型はエンジンが小さく燃費重視だからパワーが無い
170超まで出すには相当な距離と時間が必要、そして道が真っすぐで尚且つ空いてなければならないし
まぁ、コンピュータに記憶されてるから分析すればすぐにバレるような話だよ

時速176キロの状態でぶつけるって、ものすごく危険ｼﾞｬﾈ？
てか、俺なら死ぬ自信ある

アクセルもどらなくても、ブレーキかけたら減速するだろ。

次の記録は２００�`越えからね。

嘘つきって朝鮮人だけじゃなかったんだ
そのほうが驚き

減速したのは何故？アクセルが頑張ったら戻ったということか？

>>751
そうだよ。だってアキオ君て日本人でしょ？

>>746
>>681 で既出だと思う

前輪を良く見ると　ハの字型に　内側に曲がってる
最初は狂言と思ったけど　ぶつけたのは本当かも？
速度が落ちてるのに　わざとやったのかな

>>751
内部資料でリコール手抜きして費用浮かしたのがもろバレしたのに知らないと言い放った日本人もいたからなｗ

加速し続けるのはアクセルの故障、何万分の一の確率
ガードレールにぶつけて止めたんならブレーキの故障、何万分の一の確率
アクセルとブレーキが両方同時に故障するのは天文学的確率だろ。

>>744
名前が公開されていないようだがソルベルグとか言う名前なんじゃないか？

>>758
ヘニングかペターかそれが気になる

えー？
176キロでぶつかったら幾らなんでも生きてないだろ
馬鹿か

>>755
低速でガードレールに衝突してるが、高速で擦り付けてはいない。
自損事故やっちゃって、その時に狂言思いついたんだろうよ。

BMWとベンツだったか？
youtubeで200キロの衝突実験してたな。

さすがに両車とも、衝撃を吸収しきれなくて
車半分削ったようになっていた。

今日のアンカー
http://www.youtube.com/watch?v=XuY2TNluezM

ガードレールなんかに擦ったら一瞬でタイヤ取られて弾かれると思うが・・・

捏造臭プンプンだなｗｗ

>>759
俺はヘニングの方だと思うな。ペターは海外に居るんじゃないの？

>>738
この一連の騒動の口火を切ったのはキムチ。

【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/

1 名前：犇＠犇φ ★[] 投稿日：2009/11/07(土) 23:07:27 ID:???
■「急発進のせいで危険な目に遭った」 … 韓人らがトヨタに集団訴訟
　　　〜 全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して告訴状

ロスアンゼルスの韓人らが超大型自動車企業トヨタを相手に集団訴訟を提起した。

レッドランズ地域の法律事務所McCuneWright LLPは６日、トヨタに対する告訴状を５日にリバー
サイド連邦裁判所に提出した、と発表した。同事務所によれば、今回の訴訟は電子式スロットル
制御装置(ETCS-i)を備えた2001年型以降のトヨタ・レクサス車の頻繁な急発進問題が主な理由
であり、ロスアンゼルス地域に居住する韓人の崔ソンベ氏とクリス朴氏がカリフォルニア州および
全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して原告に立った。

法律事務所側は、それぞれ2004年型カムリと2008年型FJクルーザーを所有している崔氏と朴氏
が、ブレーキペダルを踏んだ時や一般走行時に突発的な車両急発進をしばしば経験し、こうした
危険な欠陥によって安全に深刻な脅威を受けた、と訴状を通じて明らかにした。

原告側は、ETCS-iを備えた車両のオーナーらに対する賠償金の支給と、ETCS-i欠陥の補完の
ためのリコール、急発進による経済的損失などについてトヨタが責任を負うべきだと裁判所側に
申し立てたという。＜中略＞

原告側弁護士のデービッド・ライト氏は、「長い間トヨタは急発進問題を運転者のミスのせいにして
きた」としたうえで、「しかし運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急発進事例や事故を
説明することはできない。トヨタは問題を認識して是正すべきだ」と強調した。

▽ソース：中央日報米州版（韓国語）（2009.11.06 20:40）
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=937246

ブレーキの効かない100km/hで暴走する車を運転しながら警察に電話して
そのまま車体に大した傷もつけずにガードレールに擦りつけて停車・・・。
トヨタは賠償ついでにこの運転手をF1ドライバーとしてスカウトしたら？もう撤退したんだっけ？

176ｋでガードレールぶつけたら
止まるどころじゃすまないだろｗ

次は時速３００キロで崖下にダイブだなｗしかも無傷で。

フリーメーソン陰謀論とかの名前を韓国とかアメリカにかけかえただけの安っぽい話ばっかだな。
そのうちいろいろ出ているトヨタの内部文書も時空を越えて誰かが捏造したことになるのかなｗ

「アクセルを戻さない！」

ブレーキをいくら踏んでも停車せず
フル加速し続けることは普通に誰でも再現できますよ。
どうしてこんな簡単な事にみんな気が付かないのか
本当に不思議です。
いかに思い込みしてる人間がめくらになるのか
あきれてしまいます。

乞食レベルを国別にうかがう事が出来るね

176km/hでガードレールにこすりつけたの？
減速したのにガードレールにわざわざぶつけたの？
なんでニュートラルにしないの？

アクセルとブレーキの踏み間違えだね。

お疲れさん。

そのうち出せもしない300kmが出たとか言い出す奴が必ず出てくる
中国人とかで

事故になった話は稀とはいえ同様の不具合は日本人が使ってた車でも報告されているわけだから。
日本人含む世界中の人間が何故かトヨタをつぶしに掛かっているという陰謀論になるんだろうなw

警察官がニューラルに入れろと言っても「・・・」って感じで無言だったの？

http://www.facebook.com/Mhotti
いつも閣下みたいな頭Mergim Hoti

http://www.flixster.com/user/mhottinr18
こっちもMergim Hoti

プリウスってけっこうスピード出るんだな

>>25
自爆したぞおい！！

もう事故ったらとりあえずトヨタのせいにできるかも
ってなってるんだろうな、今は

ノルエーってそんなスピード出る場所あんの？
サンタとぶつからないの？

176ｋｍ出してガードレールに当ててもほぼ無傷でいられるプリウス
車体安全性をウリにして、世界最速の車を目指してはどうか

このスレでは176キロでガードレールにに擦り付けて止めた
ってことになってるぞ

>>776
あの国の交通事情では200キロ出せる道路ないアルヨ

パニクってた最中の証言で176キロ出てた、という話だから実測は警察が確認した程度だろうな。
それでも大事だが。

ブレーキ踏めよ。

>>784
フィンランドだろw

シー・シェパード　クロマグロ漁妨害に向け出航　[03/15]

クロマグロ漁 妨害に向け出航　3月15日 16時47分

　南極海で日本の調査捕鯨に激しい妨害行為を続けてきた反捕鯨団体「シー・シェパード」が、
今度は、地中海でクロマグロ漁を妨害するためにオーストラリアの港を出航しました。

　出航したのは、南極海で日本の調査捕鯨の妨害を行った「スティーブ・アーウィン」号で、
１５日は朝から船に食料や重油などを積み込み、妨害に使う小型ボートなどを点検したあと
南部タスマニアの港から地中海に向けて出航しました。

　出発を前に、シー・シェパードのワトソン船長は「もし今、クロマグロを取るのをやめなければ、
子どもたちに資源を残すことができない」と、みずからの見解を主張し、過激な妨害行為を行う
立場を正当化しました。シー・シェパードの船は、今後、ヘリコプターを投入するなど装備をさら
に強化し、ニュージーランドやアメリカなどを経由し、５月中旬に地中海に到着する予定だという
ことです。

　クロマグロの国際取引の全面禁止について、オーストラリア政府は、禁止されてもヨーロッパ
連合域内での取り引きは容認されるため、資源の回復にはつながらないとして、日本と同様、
支持しない立場を示しています。また、オーストラリア国内では、捕鯨問題に比べてクロマグロ
の保護は関心を集めておらず、今回のシー・シェパードの活動もほとんど報じられていません。

http://www3.nhk.or.jp/news/k10013211361000.html

所詮はノルウェーﾊｯﾊって事だろ
近々法則発動するわ

ブレーキ優先装備の未装備、あるいは不具合だったらブレーキ踏んでも無駄。

腕相撲するMergim Hoti
http://www.clips4u.info/Mergim-Hoti-VS-Pinnemannen-Daniel-Helle-40kg/2236241665.html

>>20
・・・毛唐には恥の概念がないのかね

認めたくない現実を妄想だけで中傷している連中がそろって日本人だとしたら情けなくなるな。

これは捕鯨国を分散させるシー・シェパードの作戦だね

暴走するから金をくれ

>>656
シンプソンズでそんなネタ有ったなwww

これからプリウスの自損事故が起きると
トヨタ車の不具合で暴走したと擦り付けられそうだね。
この人も単なるスリップかアクセルとブレーキの踏み間違だろ。

ノルウェーには捏造報道のニュースが伝わっていないようですね
これ狂言だろ

ここに苦言入れとけ
http://www.youtube.com/user/Godteriposen

いいね。俺もこういう神車は欲しいわ。

180km/hにおいてガードレールでの減速が可能な
非常に繊細で安定したハンドリング、軽快かつ頑丈な車。

だからぁ、なんで毎回「警察に電話」なんだよ。
暴走してる車を運転してるのに、わざわざ携帯電話のボタンを
プッシュして「暴走してます！」なんて連絡する必然性がないだろが。

プリウスって180ｷﾛも出るのか。
けっこースピード出るんだな。(´･ω･`)

この人もどうせアクセツとブレーキ間違えたんだろう
アメの捏造のせいですっかりこういう系の事件が勘違いなんだろうと思ってしまう

人身事故起こしたとき、携帯電話で１１９と１１０に電話したんだが
震えて、「１１０でいいんだよな」と何度も確認した記憶がある。

このドライバーすげえ。

>>723
別な意味でトヨタ車の優秀さが証明された予感

アクセルペダルが戻らない＝踏みっぱなしの状態の車を
ガードレールにぶつけた程度で停止させられるとはとても思えないのですが

>>807
天才ドライバーだよ。
普通はガードレールに弾かれて、
ハンドリングを失って大破。

>>783
ところが異常が無いと判明しちゃったものですから

頑丈だし、１７０ｋｍ出るし、空も飛べるし、燃費いいし。
あとは水中を走破できれば完璧だな

Ｋ点越えだな
この記録はしばらく破られんだろう

しかしアメのねつ造がなかったら
トヨタざまｗｗｗｗｗｗｗｗｗって思ったのになあ

最高速度がECUに書き込まれるようになってればバレそうだなこれ。

客とはいえ調子に乗った奴に大しては懲罰的訴訟起こしてやればいいんじゃね？

何年か前に雨の高速道路を120km/h以上で走行していた俺をエライ勢いで追い抜いていったプリウスがいたなぁ。
抜かれた時の感覚ではプリウスは160km/hくらい出ていたと思う。
プリウスってあんなスピード出るのか〜と関心してみたものの、
雨の中そのスピードは危ないって！大丈夫か？と心配になった。

まあ、そこから10キロくらい先でガードレールに刺さったプリウスを目撃したわけだが。

そいつもアクセルが戻らなかったのかな(棒読)

プリウス頑丈すぎるｗｗｗｗｗｗｗ

アホや。人間送電するMergim Hoti。苦情はココに。
http://www.youtube.com/user/Mhotti#p/f

アクセルペダルから足をどけないと
アクセルペダルが戻らないのは当たり前の事。

トヨタには問題になる前からこういう報告は絶えないし多い。
絶対なんらかの欠陥があるに違いない

世界中の国や人が、とにかく今すぐお金が欲しいと思ってる事が良く分かった。

でも全力で無かったことにしないとここに来てる社員が路頭に迷いますw

176kmでガードレールっていうか物にぶつかったら大怪我どころの話じゃないだろ
なんで無傷なんだよ

>>822
もう、アメリカはトヨタ側になってきたし
真相はワケワカメ状態。

この件に関しては、天才ドライバーと神車の組み合わせがないと無理（笑）
180km/hでmm単位で線形で寄せていける車は凄すぎ。

>>804
ちょっと前にツレが高速で160km/hで走ってて助手席に乗ってたが
歯食いしばるので精一杯で携帯なんてとても無理
しかも運転しながらとかどんだけ肝っ玉据わってんだ

オーバルトラックのインディレースの伝説みたいだ。
ミリ単位で車を制御するという。

>>6
統計のマジック

一般販売台数（実数）ではなく販売会社がメーカーに発注した車両数の統計
実売の数値ではない

一方俺はつい先日100km/ｈ超で高速で居眠りしてしまった
ガードレールに当たる衝撃がドゥン！！と体を貫いて起きて
事態を理解した

無事で良かった、、
車屋さんも車見て「いや無事で良かったっすね！！」
つってたけど。

すごい走行安定性のプリウス

１７０越えでガードレールにぶつけてもひっくり返らない

ところでプリウスってどう言う意味なの

日本人いいかげんにしろ

交差点で信号待ちしてるとき左道路の女性の美脚に見とれていたら
ブレーキから足が離れてクリープ現象で交差点の3分の1ぐらいまで進んでた。
乗っていたのはトヨタのカルディナって車種だった

普通グチャグチャになって即死だろ

>>830
個人的には「ウス」と返事する寡黙なプリケツの兄貴だと思ってる

>>832
美脚規制だな

NHKでアメリカのプリウス暴走が嘘だったって報道。
アメリカの全マスコミで一斉報道中だと。

このオッサンはニュースを聞くのちょっとだけ遅かったねぇww

>>830
「今日もお尻がキレイです押忍！」の略

ガードレールにぶつかったあとに、その場から動かずに
100キロ超えて止まらんって警察に電話たんじゃねか？

>>830
PRIUS ラテン語で「〜に先立って」の意味。
ちなみに、かつて日立製作所が発売していた同名の家庭用パソコン「プリウス」（こちらは小文字で“Prius”と表記する）も
全く同じ意味でネーミングされたもので、
こちらは1年早い1996年に発売された。

170k出した状態でガードレールにぶつけて乗員が無事とかプリウスの安全性は異常だな

>>832、>>835
俺は20の頃、雨天の交差点で傘差してない女性の胸に
釘付けで事故になったことがある。ケガ人0で済んだが。

>>824
風の影響をなくすために閉鎖環境下におき、さらに
路面の状況を完全に均質に擦る必要もアルヨw

>>828
まじでよく無事だったな

>>840
いえいえ、実は車体外装もほとんど無事ですよw
上のほうに画像リンクあるよw

>>828
20年前に全く同じ事をやった事がある。
因みにドア取れたよ。
ホンダのプレリュード。

トヨタは、この技術をＦ１にフィードバックすべきだ

>>842
DSC+TRCの完成度も凄すぎｗ。

>>35
というか、米民主党はGMの株主だから。

今頃、全世界でプリウスの中古車が馬鹿売れしてたりして

>>848
露骨にシェアを伸ばしてるのはヒュンダイ

トヨタなんて今までどうとも思ったことなかったけれど
なんかすごい悔しいな
米は真顔でありえないウソをつくな

ハイハイ、またアメリカ、アメリ・・えっ？！

もう吉本新喜劇の
「こらうどんに髪の毛入ってるやんけ！どう落とし前付けてくれるんじゃーー」（どっさり生け花みたいに）
のレベルだな

相変わらず、加速したときに警察に通報が入れられる、余裕かましドライバーが多いんだよな。
あたかも事故の原因を“突然の加速”を実況ライブで証明したいがために。
俺ならエンジンを切るとかサイドブレーキをひくとか、セカンドかローに落とすとかで精一杯になるんだろうけど。

こいつら事故がおこったらプリウスのせいにすりゃいいとか思ってるだろｗｗ
テロリストが「アクセルが戻らなかった！」で爆弾満載のプリウスでどっかに突っ込みそうな勢いだな

プリウスそんな出るんだｗそっちのほうが感心した

奥田氏の登場が望まれる
オクダ
オクダ
オクダ
オクダ
オクダ
オクダ
オクダ
オクダ

>>843
ありがとうございます。
>>845
俺はトヨタのマーク�U。
サイドミラーは吹っ飛んで、右ライト取れて
フェンダーからドアにかけてズザーッとすってた。

またカネ目当てか

プリウスの剛性に感動だなむしろ
１８０キロ近く出して衝突しても運転手は安全なんだ

170km/hオーバーでガードレールねぇ……プリウスって頑丈なんだな。

つか、ふつーそんな速度でやればはじかれてクラッシュするか、タイヤがバースト
してクラッシュするかのいずれかだべ。

>>858
トヨタの方が強いんだわな
バブル時代のホンダ車だからしゃーないかｗ
ペラペラだったもん

>>862
当時のホンダ車は、他社と比べて
人間一人分軽い、って売りにしてたから。

176キロ出してガードレールにぶつけてこの程度なら
トヨタは超級戦車を作れちゃうな。
時速176キロを出せる戦車は無敵だな

トヨタは軍事兵器に作るもの変えるべきだな
１７６ｋｍでぶつかってもアレだけのダメージですむほど丈夫な車を作れるんだからｗ

まっ、電痛がヨタから、仕事を貰っているのはよく分かるスレだな。

高速道路警察官は一家四人でクラッシュしているわけだが。

まさかトヨタ車がドイツ製の車よりも強度があるとは思わなかったよ

画像見たけど、アクセルが戻らなくて暴走状態はずなのに　普通に止まって見えるんだけど
なんで？　タイヤ外してあんの？

>>868
ブレーキ使ったんじゃね？

なんでか死人が出ないな。いい事だ。

世界は腐っている。いつからかは判らないが日本が鎖国を解いて世界と対峙した時点で
腐っていたから恐らくずっと前からだろう。

桃はその腐った部分を切り落とす。ミカンだってカビが生えたものは捨てる。
日本は大人し過ぎる。昔を思い出して強い手を打つべきだ。

日本人を本気にさせたらどうなるか歴史が証明している。

ところでこの件のプリウスの運転手、なんで左ハンドルなのに自分のいる方を
ガードレールにあててるのだろう? ふつー、助手席側を寄せるよねぇ。

これからみんな事故るたびに、アクセル戻らなかったって言うようになる

警官が「いい加減にしなさい」って言えば止まったのに

警官「あんたの携帯電話の電波拾ったアンテナが　全部同じなんですが
　　　　走行してました？」

>>1
そりゃまあ、アクセルから足をどけなかったら戻らんわな

エアバッグ開いてなくない？

本当に１７０ｋｍ以上出てる状態でアクセルが戻らないんなら
ガードレールにぶつけても
こすったまま走りつづけると思うんだけど
何で止まったの？

普通はアクセルを底まで踏み込んで、戻さないと暴走する物なんだ。
これ豆知識な。

しらんやつが世界には多そうなので一応書いておく。

学生の頃乗ってたボロ原付、アクセル全開のまま戻らなくなった時
思いっきりブレーキ握ったが止まらなくて、放り出してわざと転倒させた

あとから考えりゃキーをOFFにすりゃ済んだんだよな

>>839
�d

本当にプリウスに欠陥があるのか、揃ってトヨタ叩きやってるだけなのかわからなくなってきたｗ
こんな頻発するならテストで簡単に再現できそうだけどできてないんだよな？

>>27
パク・トンスルさん（49）

アクセルとブレーキを踏み間違うなでFA

>>880
その故障原因わかったの？

糞外人共最高速自慢しやがって！プリウス欲しくなってきちまったぞ！

ブレーキが戻らないトラブルはなぜか無い

あからさまに酷いイチャモンだな。
画像みたら10ｋｍ台でこすっただけだろこれ。
火事屋泥棒かよ。

>>882
ワンオブワンサウザンドって奴じゃないかな？
トヨタは1000台以上のプリウスを同時に調査しなけりゃ欠陥なんて一生見つからないよ

>>880
自分は経験無いが、
アクセルワイヤーが引っかかったという事例はたまに聞くな。
250持ってたときは、動きが渋くなると、時々CRC吹き込んでた。

>>882
何台のプリウスが世界にでて、総計でどれほどの運転時間があると思ってんだよ。
地面や温度の状況も関係するかもしれないし。
簡単に再現出来るとは限らないだろ。

車よりこの外人の頭を調べろ

とにかく金なんだよ・・・ゼニゼニ

これフロアマットが引っかかってアクセル戻らなくなったんじゃないの？

この報道もどうなったかっていう後の報道はないんだろうな

176km/hでガードレールにぶつけて運転手は無傷です。

>>896
トヨタの安全性ぱねぇな
マジ世界一じゃね

ブレーキオーバーライドがあるから、アクセルが戻らなくても大丈夫なんだがw
相変わらずニュートラルにも入れずに「暴走」てｗ

こいつは普通に事故っただけだろｗそして便乗してTOYOTAが悪いって言ってるだけだろｗ

170キロってｗ
普通はブレーキ踏むわｗ

ブレーキ壊れて170キロで事故ったら横転して大破してるわｗ

１７０ｋｍで全開加速中に壁にこすりつけたぐらいで車が止まるかよｗｗｗ

この記事は肝心なことにはふれてないね
例えばガードレールにどれくらいの速度で当たったとか
高速道路か一般道を走行してたとかわからんじゃない

構造上の欠陥だったらコレぐらいで済むかボケ毛唐

今日、驚いた事が二つある

プリウスが１７６キロも出せる事とノルウェーにトヨタがあった事

>>885
アクセルワイヤーがささくれ立って、戻る方向に引っ掛かりが出来てたんだよ

どこもかしこも不景気なんだなぁ・・・。

ブレーキペダルはちゃんと踏んだの？

>>886
あー、なるほど、車が丈夫だという自慢話なんだな。

世界中のクレーマーに狙われてしまったトヨタカワイソ(´・ω・`)

新記録達成！

すごいなプリウス

もう日本はたかられるだけの国になったな

【トヨタ問題】 「プリウスが止まらない！」の米ドライバー、
　事故でっちあげか…「トヨタを提訴！」が、指摘後一転「提訴しない」★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268543919/

【トヨタ問題】 急加速騒ぎのプリウス、「異常なし」と判明…米交通安全局とトヨタの調査で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268625268/

アメリカ人男性｢プリウス急加速｣　米運輸省｢ブレーキ踏んでないのは何でだぜ？｣
　弁護士｢欠陥車だ(ｷﾘｯ｣
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268609972/

プリウス加速事件、運転手が馬鹿だったことが判明
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268608945/

プリウス急加速は再現できず　「信憑性に疑問」と有力議員　[03/15]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1268617601/

【米国】カリフォルニア州の「プリウス」急加速問題、運転者の説明に疑問=報道［10/03/15］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1268614732/

プリウス急加速の原因は運転者？米教授が指摘
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1268407516/

便乗っすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

176キロでブレーキがきかない状態でガードレールにぶつけて無傷ねえｗ

　　　　　　∩＿＿＿∩　　　＼ヽ 　　
　　　　　　| ノ　　　　　ヽ　　　＼ ＼ヽ 　ノルウェーの皆さんにまで迷惑かけやがって！ｗｗｗ
　　　　　 /　 ●　　　● |　　　 ヽ ヽ　＼
　　　　　|　　　 ( _●_)　 ミ　　　　i　l　　ヽ 　真実はヒトツ！！！ｗｗｗｗ
　　　　彡､　　　|∪|　　 ﾉ　　　　i　l　　l　i
　　　 ／ ＿　　ヽノ　　　)　　　 l　i　　|　l
　　　(＿＿_)　　　　 /　/　　　 ,,-----、
　　　　　　　　　　　/　/　　　　|;::::　　::::| ｶﾞｯ!!!
　　　　　　　 ⊂二(⌒ )二二二|;::::　　::::|⊃　/', ',　¨
　　　　　　　　　　 ￣　ﾍヽ∴.。|;::::',ヾ,::::|　/。･,／∴
　　　　　　　　　　　　 ･∵，･:'ヾ|!|!!,i,,!ii,!l,･∵，･、 　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　u　強欲 　.ヾ;〉
　　　　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　 ━━┓┃┃　
　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─|　Ｏ　H　Ｏ　|!　　　　 ┃　　　━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　| （ 　 u　.｀ー─' |ー─'|　 　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃　
　　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　　　　　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┛ 　
　　　　　　　　　　　　　 　 |　　u　 ゝ'ﾟ　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
　　　　　　　　　　　 　 　 ∧　 　｡≧　　　　　　　三　＝=-
　　　　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　 -ｧ,　　　　　　　　≧=-　。
　　　　　　　　　　　 ／　＼　　　　 ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≦｀Vヾ　　　　　　　ヾ　≧

　>>910
総理大臣が宇宙人だとわかったとき、地球防衛軍が動き出したんだよ。

ノルウェーといえばヴァイキング。
あと捕鯨問題で共闘できる

176キロ？プリウスが？へえ.......よっぽど長い下り坂でも有ったのか？
一昨日　嫁のプリウスで実験したけど常磐高速で思いきりアクセル踏んづけたって出ねえぞー　
それに　その状態から（5分くらい掛かって160キロ程度）ブレーキングすると　ちゃんと普通に減速するし、セレクタもNレンジに入るぞ。
輸出仕様ってギア比とか変えてるのかね？それともモーターとか違うのか？

100�`以上でガードレールに当てて止められたというプリウスｗ

ttp://www.vg.no/uploaded/image/bilderigg/2010/03/14/1268549778724_188.jpg
ttp://m.vg.no/artikkel.php?artId=591653

ボディのきずも、タイヤやホイールのダメージも少ないねｗ

>>918
かすり傷か
プリウスすげーｗ

おい、アメリカ陰謀説、早速覆されたぞ。
今度はノルウェーだ、ノルウェー。

もうこれから世界中でこういうイベント続出じゃないの？ｗ

海外版トヨタにはパーキングとドライブしかシフトはないのかｗ

ニュートラルにいれろｗ

事故現場なの
高速道路にはみえないね

180km/h走行中、壁面接触で車体分解しないって・・・



トヨタ、オーバースペック過ぎだろ！、
オーバースペック分のコストをユーザーに返還すべきだ

俺はセドリック31で

アクセルベタ踏みでスピードメーター振り切った時に同乗してたけど

死ねるね。
携帯なんかかけれないよｗ
因みにメーター振り切ると勝手に減速したけどねｗ

燃料が切れて停まったんじゃないの
制御不能な車から電話できる冷静な行動には感服したよ

>ノルウェー南部クリスティアンサン（Kristiansand）付近

グーグルアース見るととても１７６キロも速度が出そうな道路がないんだがｗ

英軍に納入されたのは実戦で使用するためだったのか…。

http://obiekt.seesaa.net/article/119686748.html

ニュートラルにしたら駄目なの？

>>929
入らないから問題じゃん

英国トヨタは15日、『プリウス』50台を英国軍に納車したと発表した。

英国陸軍本部は約6600台の車両を保有しているが、英国政府との協議により、
2011年までに1台当たりのCO2排出量を130g/km以下に抑えることを目標に掲げている。
そのため、英国軍はハイブリッドカー、プリウスの導入を決定した。

50台のプリウスは、18日に日本発表予定の3代目ではなく2代目だが、
そのCO2排出量は 104g/kmと依然として欧州ではトップクラス。
ヴォクスホール（オペル）『ベクトラ』の代替車として配備された。
ちなみにベクトラのCO2排出量は 154g/kmだから、プリウスとの差は歴然だ。

プリウス50台はリース契約となり、リースはVTグループとLexビークルリース社が担当。
車両の納車やメンテナンスはトヨタRRGグループが受け持つ。15日に行われた納車式では、
英国軍のニック・ミレン大佐がさっそくプリウスに乗り込み、
トヨタRRGのハイブリッドスペシャリストから、操作系などのレクチャーを受けていた。

英国軍の調達担当、マーク・アームストロング氏は「軍用車は年間、かなりの距離を走行するため、
コンスタントに代替する必要がある。代替に際しては、
環境性能が高くコストパフォーマンスに優れる車両を探していた。
プリウスは2011年のCO2削減目標にかなう車」とコメントしている。

英国政府はEVなど次世代環境車の普及において、世界のリーダーを目指している。
今回の英国軍へのプリウス配備も、その一環といえそうだ。

アクセルが戻らないなら、ラミアに頑張ってもらうしかないな

暴走しても怪我しないとかプリウス高性能すぎる

けがはなかった

>>931

たしかに176キロでの損傷があの程度なら、
ちょっとした装甲車を越えるからな。
軍用には最適だろう。

いや、戦車以上かも知れん。

>>904
怖いな……
まぁ無事なようでなにより

>>782
グラ�V乙

176キロで運転手はガードレールに車をぶつけて停止させ、この男性にけがはなかった

そう読んでいいのか？！

まあとりあえず洗車くらいしろと言いたい

俺、ふと思ったんだけど、>>39に映り込んでいる警官さんたち、
この事故をどう思ったんだろうね。

�@トヨタの車は恐ろしい
�A１７０キロオーバーだったのに、よくぞ御無事で・・・
�Bトヨタの車は戦車並みに頑丈だな。俺も買おう。
�C何で怪我もしてないんだ？お前
�D嘘をつくなら、もう少し上手につけよ

どれかな

これがガンダリウム合金・・・

トヨタは止め方を書いた紙を配ってハンドルに張らせろ。
ブレーキ、サイドブレーキ、ニュートラル、エンジンボタン長押し。
この4つの1つをやるだけで「暴走」が止まりますw

アメリカ人は全員死ねよ＾＾
人間のくずが

ほほー
176キロで衝突しても怪我しない安全プリウスとしてキャンペーンしろよ

走りがしょぼいプリウスが176キロも出た事実に驚いた。

ところで、なんでプリウスの後ろ、ナンバー見えないほどに埃かぶってんの？

ガードレールにも目立った傷は残らなかったそうだな
プリウスはコンニャクで出来てるのか

>>946
雪解け状態の道を走ると、凄く汚れる。
北海道なんかは、真冬の晴れ間に走ってる車はﾏｼﾞで汚くなるし、
道路も泥水と泥雪だらけ。

ノルウェーも同じなんだろうね。

176kmでガードレールに接触しても傷が付かない魔改造ﾌﾟﾘｳｽなんですね

すごいこれだけの速度でぶつかって被害がこれだけとは日本の技術力は世界一やな！

176キロのスピードで車ぶつけて無傷だと？？？？？

供述が本当ならどんだけプリウス頑丈なんだよｗ

お前ら勘違いするなよ
１７６は最高速度であってガードレールに接触時の速度ではない
つまり、１００キロに到達した時点でアクセルが戻らない事に気づいて警察に連絡
その後１７６まで加速したが、何らかの手段で減速
そしてガードレールに擦って掲示されている画像のような傷が付く程度に減速したところで
ガードレールに当てて止まったわけよ
もしもガードレールに当てなければ適度な速度で自宅のガレージにすっぽり収まってしまっていたかもしれない

トヨタの車は化け物か

どこにも176km/hでぶつかったとは書いてないのだが

>>953
その発想はなかったわ

>>948
なるほど！　サンクス
てっきり全然、車洗わない人なのかと思っちゃったよ

>955

俺も最初そう思っていたが、アクセルペダルが戻らなくなった以上、
加速し続けていかなければならない。

どうやって減速したの？っていう疑問が出てくる。

アクセルペダルがひっかかってたんじゃないのってことでは？

>>947
普通に考えれば、ガードレールがこんにゃくでできてたんだろう。

ところで、ガードレールにこすりつけて止まってから再加速しなかったの？

お前らいったい誰と戦ってると思ってるんだ？

>>960
だよな
ガードレールに当たった後にブレーキで止まったような感じだぞｗ
http://gfx.nrk.no/4AsYbAd7NrkVQ74NcMLu3wWAedPjC4YNTfQTTcwb7Wkg.jpg

アクセル全開で止まらないというならガードレールに刺さらないと止まらねーわな…

他のドライバーの目撃情報はあるのかな？
さすがに176キロで走ってたら目立つでしょ。

ずーと加速してるのにガードレールに擦りつくだけで止まるわけないじゃん
正面から直撃しないと無理だろwww

滑ってただけじゃねーの

最初のプリウス事故報告はみんな死んでたけど
最近のプリウス事故報告はみんな無傷

とりあえずブレーキ踏めよｗ

ABCDEFG包囲網だね。
もう戦うしかないね。

次スレ

【ノルウェー】「アクセルが戻らない！」 プリウスが暴走、時速１７６キロを記録 運転の男性は無傷★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268651513/l50

>>966
プリウスでいつ死んでた？

＞ノルウェーの報道によると、この男性にけがはなかったものの、病院で検査を受けた。

頭の検査かｗ

海外にも「釣り」って概念はあるのかｗ

>>971
ケーサツから解放された後　勝手に転んで病院に行かれたら困るやろ

うめあげ♪

176キロも出るのか
ヨタ車舐めてた

えっ
ノルウェーでもトヨタが走ってるの？
みんなボルボと思ってた

・ファミリーカーなのに１７６キロも出る
・１７６キロでぶつかってもドライバーもプリウスも軽傷
トヨタ嫌いだけどマジすげえ車だと思う。

＞アクセルが戻らない


踏んでたら戻らん罠

テス

飴の自演乙

>>316
> 176キロっつっても慣性エネルギーで出てるスピードだかんね。
> 少しの抵抗でもすぐに１００キロぐらいに落ちるもんよ。

イミフ(笑)

そろそろテキサス親父がアップはじめるんじゃないの？

時速176kmの停止距離って新品のタイヤと乾いたアスファルトで何mだっけね

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　うそです　　　＋　　
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　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

>>963
海外だとフリーウェーで速度無制限のとこもあるから、目立つとは限らん。

>>977
次は絶対プリウス買うことにするわ、丈夫で高性能なのわかったし。

>>985
近年は殆どが規制されてるから。
でも200キロ制限とかあるんだけどね。

いくら制限速度が無制限だったとしても、
80km/hと200km/hで走るのとでは、ガソリン消費量4〜5倍違うだろうな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　A
　　　　　　　　　　　　　　　　　 i/ゝ‐´￣｀ヽ、 ,,,_
　　　　　　　　　　 |.|‐i　　　　 ,| |　　　　_,, ‐i .| | i
　　　　　　　　　　 |i　|　　　　i | |　__,,‐ ´|　 | | | | ,、　　　　　　絶望が…
　　　　　　　　　　 .|| |　＿,,,,,,iヽ /:::::::　　i　/ | | | | ヽ、　　　　　　お前のゴールだ…
　　　　　　　　　　　|i |´── ヽ|ヽ:::::　／ ／＜//─ヽヽ
　　　　　　　　i＼ヽヽヽヽヽ、ヽiヽ＼二‐´　iヽi i iヽ　 .i |
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　　　　　　　　　//／,,i　 ／＼i　　　─‐ 三i三三iミ/　　｀─‐,,,__　　 /〉ヽ、
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原因を突き止めたら100万ドルプレゼント！
つって回収したプリウス売ればいいんだよ

なんか車に興味持ててきたかもしれん

ギネス狙えそうな気がしてきた

うめあげ

トヨタはリコールでプリウス900万台の一体なにを交換しているのかなｗ

>>994
おまえ流れ読めよ

ume

delicious

ぽっぽっぽぬるぽっぽ

>>998
ｶﾞｯ

これ前モデルだね　たぶん狂言だろ、

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。