【経済】 「トヨタ危機、最大の受益者は現代」 〜韓国紙、日本車の相次ぐリコールに“モノ作り精神が崩れた” [01/31]

トヨタ自動車のアクセルペダルの不具合によるリコールに続き、ホンダもマスタースイッチの不調で65万台ほどのリコールを決定した。
マスタースイッチの不具合で、パワーウィンドウスイッチに浸水し、発火につながる恐れがあるためである。
　　
日本車の相次ぐリコール決定を受け、韓国のメディアは「トヨタが日本式の経営にこだわり、国際化戦略に失敗」「ホンダも大規模リコール、
日本車の信頼性がゆらゆら」「トヨタショックの強打！日本列島、安全神話崩壊」「日本車の信頼墜落、現代起亜車にいかなる影響をおよぼすのか」
「トヨタ危機、最大の受益者は現代」などの見出しで、トヨタとホンダのリコール事態を大きく取り上げている。

そのような中、韓国経済ニュースは29日の記事で「職人技と意訳されるモノづくりは日本の製造業のプライドであった」と紹介した上で、
アメリカの日刊紙ウォールストリート・ジャーナルの報道を引用し「最近、日本のモノづくりが揺らいでいる。
トヨタのリコールは世界最強と認識されてきた日本製造業のイメージを根こそぎ揺らがしている」と指摘。

さらに、「モノづくりが崩れたのは景気低迷にともなった過度な費用削減とし烈化したグローバルな競争によるもの。
また、競争環境の変化も日本のモノづくりを脅かした」と続け、「日本の企業経営者はいまだに日本経済の核心は日本モノづくりと主張するが、
し烈化するグローバル競争のなかで、日本のモノ作りがこれからどのように競争力を維持できるか、多くの日本企業家が悩んでいる」と報じている。

ネット上では「日本車、どうなっている」など不安の声もあるが、それ以上に「日本のモノ作り精神がくずれる？韓国には存在すらしない」
「これはデザインの問題であってモノづくりとは関係ない」「現代車と大違い。何があってもリコールなんて絶対しない」
「トヨタとホンダが正直なだけ」など擁護する声も多く、
日本車に対する韓国のネットユーザーの信頼度はメディアの報道とは多少異なった様相を呈している。

安全性と高い品質で長年の間樹立してきた日本車の「安全神話」は、トヨタとホンダによる相次ぐリコールで致命的な打撃を受けている。
この不況の中で、世界のトヨタがどのようにして「品質神話」を取り戻すか、世界から注目が集まる。（編集担当：金志秀）

記事引用元：サーチナ（2010/01/31(日) 14:34 配信）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0131&f=business_0131_015.shtml

この一件で、経済規模や人口や社会の発展度などの「時の運」要素ではなく
人間の本質、いわば「魂の力」とでもいうべき人間そのものの絶対的な価値において
偉韓神族＞＞＞＞矮倭猿族　であるという事実が完全永久に絶対証明されたね。

リコール対象はアメリカの工場が作った車だ

>>1
・・・・・・・・・・・果たして米国人その他が
何の必然性もないはずなのに何故か相撲取りをCMに使うヒュンダイという会社を
日本の会社ではなく韓国という国の会社だと認識しているであろうか？

アメリカの部品会社に頼んだのか間違いの元だよな・・・＞盗用多

朝日新聞もそんなことを書いてたな。
アメリカでの品質の評価は現代＞トヨタらしい。

ＧＭを初めとするアメリカのビック3の破綻で、トヨタが一人がちの状況だったからな
ひょっとしてアメリカが仕組んだことではないかと懸念しているよ
本当にそんなに深刻な欠陥があったのかね？

>>2
ばーか。

世界中でリコール隠しやって、信用皆無の韓国車がご自慢かい？

>>6
はぁ！？ｗｗｗｗ

J.D.パワードでの買収をネットでこき下ろされてるのに？！ｗ

そう言えば

あれほど悪名高い　「ヒュンダイ・ポニーエクセル」は一台もリコールを出さなかったな

さすが　韓国のもの作りｗ

>>9
（-@∀@）　サイレント魔女☆李ティのご意見に比べればネット世論なんて

最近あらゆる分野で韓国が日本を打ち負かし始めたのも、日本より元来
韓国の方があらゆる分野で優れている証拠だ。
驚くことはない。

日本はとうとう韓国に完全敗北しだしたね。

サムスン電子、７〜９月期営業益2.8倍の3100億円
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20091006AT2M0601C06102009.html
三星電子の営業利益４兆ウォン…過去最高
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121259&servcode=300§code=320
ＩＭＦ「２０１４年の韓国の成長率は先進国で３位」
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121262&servcode=300§code=300
韓国製電気自動車、2011年から量産へ
ttp://www.chosunonline.com/news/20091009000012
ハンドル利かないことも…日産２車種リコール
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091013-OYT1T00685.htm?from=top
米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答
ttp://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html
ポスコ、7−9月期営業利益1兆180億ウォン
ttp://www.chosunonline.com/news/20091015000007
韓国の技術が米携帯用デジタルTV放送の技術標準に
ttp://www.chosunonline.com/news/20091017000006
キム・ヨナ、２１０点突破世界新…ＧＰ６連続優勝
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121667&servcode=600§code=600
米レクサス暴走　死亡事故車は販売店からの「代車」
ttp://www.asahi.com/car/news/NGY200910170023.html
「韓国は経済不況に打ち勝った世界的模範ケース」
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121692&servcode=A00§code=A00
日本の貧困率は１５．７％　厚労省が初公表
ttp://www.asahi.com/national/update/1020/TKY200910200185.html
＜フィギュア＞浅田真央、もうキム・ヨナのライバルでない
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121717&servcode=600§code=600
ホンダ社長「現代自がうらやましい」（上）
ttp://www.chosunonline.com/news/20091023000058
ホンダ社長「現代自がうらやましい」（下）
ttp://www.chosunonline.com/news/20091023000059
現代自、7−9月期も過去最高益更新
ttp://www.chosunonline.com/news/20091023000004
【ニュース分析】商品収支黒字、日本を上回り２位
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121850&servcode=300§code=300
起亜自動車、史上最大純利益…「世界ビッグ５」に入る可能性
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121952&servcode=300§code=320
米国で「東海」表記教科書の採択が増える
韓国に追い抜かれた電子大国・日本 （１）
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=122230&servcode=300§code=320
韓国に追い抜かれた電子大国・日本 （２）
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=122231&servcode=300§code=320
現代・起亜の海外生産、トヨタ抑え世界一が確実に（１）
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=123637&servcode=300§code=320
現代・起亜の海外生産、トヨタ抑え世界一が確実に（２）
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=123638&servcode=300§code=320
トヨタ「カローラ」など、米当局が調査　走行中にエンストと苦情
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20091207AT2M0700O07122009.html日本はとうとう韓国に完全敗北しだしたね。
現代・起亜車の５モデル、米国で「推薦車」に選定
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=125744&servcode=300§code=320

在日、韓国車を買えよwww

在日、韓国車を買えよwww

在日、韓国車を買えよwww

自動車は　ＶＷスズキの時代きて

家電商品は　船井電機の時代が来る


だれが　こんな時代を予測できたのだろうか

【韓国】現代研：「韓国の技術レベルは日本の8分の1」　[01/27]
[1:薔薇おばはんφ ★≪sage≫ (2010/01/27(水) 14:05:11 ?PLT(26000 ID:???)) AA]
韓国の技術水準が日本の8分の1に過ぎないという分析が出た。

一人当たりGDP
日本40000

劣等韓国奴隷猿16000

世界一の劣等民族
劣等韓国奴隷猿

We inferior Korean monkeys have been slave of Japanese since 1910

世界一の劣等民族
劣等韓国奴隷猿

We inferior Korean monkeys have been slave of Japanese since 1910

ﾘｺｰﾙを発表する会社や国の民度と

なんでもｹﾝﾁｬﾅﾖの糞虫が、物事を同列に語るな

>>6
まぁ在日記者だよ

このトヨタの野糞ったれがあっ！！

>最大の受益者は現代
それはない

>>1

　　　　　 ／　　　　　　 　　　　　　ミ
　　　　／｀ヽ _　　　　 　 　 　 　 　 ﾐ
　　　,ｲ,.- ､　|　￣_￣丁 '' ｰ┬‐- -ﾐ
　　/,|.l　　l　!　（　 ）　!　(´ ) !　 r‐
　 /ｲ,! `ｰ'　_L =- --┴-ﾆ二ﾄ､_'ｰ'
　|'J｣-''_二 =-- ‐一　ｰ‐t‐-ﾄ､ 二__
　ﾚ'／´ｨ ､______＿＿＿　 ヾﾐ|　l
　V　,、　F≡三r一ｔｧｰ,　 　 |　l:.:. .::　　　　
　 |ノ＾>、 　 　 '＾ミ二´　　　 |　l:.:.:.::　　
　 V/ｲｿ　　　　　　　　 　　 .::ヽ､二_　
　　|　/ ,'　 　 _　　　 　 　　.:.:.:.::i|,)ﾉ　　？
　　|.〈、　､ _〉　｀丶、　　　　 ;:ｨil| ノ　　　　？
　　|　 笊ｙfﾐﾐミミヾ､ 　 　　'!ｌ|il|li!fj'
　　ヽ |i''r ''_二二ﾆﾐ;ヽ､　　,|ｌ||il|l|,｢ﾟ|
　　　|,l| V´ :::::::::;;／ 　 　 ﾄi|l|i|i|ｌ|!Ll
　　　|i!　ゞ=-‐''"　　　　 ,i||i|ｌ|ｌ|l|!|i{
　　　|il!　　ｰｫii|｢、　,,.,.ｨi||l|i|l|l|i|l|ｼ'
　　,/i|l||livil|||l|i|l|l|lil|l|i|l|i|i|i|l|l|l|{'
　　{l|!|l|i|l|i|l|i|||i|i|l|i|i|i|i|l|l|!|l|l!r'
　　ヾ!||i|i||i|i|l||l||i|i|l|l|l|l||l|l!ｲ
　　　｀`,ﾍi|l|i|l|i|l|l|i|r''`''"´ i　 　 　 ,
　　　 （＿~｀^~"ﾞ'ヾ 　 　 ﾉ　 　／ ,
　　　ト─'　 　　　ﾉ　　　 　 ／ ／i

バーッカジャネーノ将軍[General Baakkajaneenos]
　(紀元前6世紀　メディア王国→ペルシア帝国)

いま自社でエンジン作ってんの?まだ三菱からもらってんの?

しかし　今回のトヨタの問題は明らかに、米民主党政権の日本産業狙い撃ち破壊工作だろうに

外交問題で　日本政府はアメリカに特使を送るべきなのに、鳩山は何もしていない

岡田外相も　日米密約を穿り返すことにお熱で　無能さをろていしているし

いったい　トヨタはどうなっちゃうんだろうか

ブリヂストン（ファイアストン）といいなんか陰謀くさいと思うのは俺だけか

世界一の劣等民族
劣等韓国奴隷猿

We inferior Korean monkeys have been slave of Japanese since 1910

世界一の劣等民族
劣等韓国奴隷猿

We inferior Korean monkeys have been slave of Japanese since 1910

まあ自浄作用があるだけマシってことで
リコールは少ないに越した事は無い

だからといって０では腐敗している場合との差が
見られないからダメだ

GDPは債務を反映しとらん！一人当たり所得は韓国は日本の三分の一w

だからってフンダイ買わないだろｗ

日本ざまーだなｗｗｗ
劣等日本民族ネトウヨｗｗｗ

＞最大の受益者は現代

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>7
多分、仕組んだ事だと思うよ。
アメリカにはロビー制度があるし。
80年代にあったような貿易摩擦が違う形で発生したようなもんだと思う。

民主党に現状を打破する力はない。
多分、自民党なら話は違ったろう。

逆に言えば、ここまでしなければアメリカ自動車業界は勢いを取り戻せないんだよ。
トヨタがどうなるか、まあ潰れはしないと思うよ。
ただ、内部留保が大きく減るだろうね。

強欲トヨタはもうつぶれていいよｗ

いずれ消費者が審判を下すだろう
鉄鋼、造船、半導体、家電のようにね

>>33
腐れ労組貴族満載の生産性うんこのGMの工場引き受けてやったのにこの仕打ち　＞トヨタへの嫌がらせ

大規模なリコールを公表しないメーカーの方が怖いけどな。

>>7
そんで「トヨタからの乗り換えなら1000ドル値引きキャンペーン」とかやるくらいだもんな。
あからさま過ぎて笑えねぇ。

まあ当たってなくはないな。
韓国には言われたくないだけのことで。

こういう記事って
正直気持ち悪い
他人の落ち度で喜ぶってｗ
現代って
トヨタはおろか
日本企業のいずれよりも優れてるっていうのか？

>現代車と大違い。何があってもリコールなんて絶対しない
本気で怖いから、朝鮮人は車作るな！

部品がクソだったとして、700万台売るまで発見できなかったor対処しなかったのがまずいな。
韓国メーカーから部品調達するんだろ？この体質のままならトヨタｵﾜﾀ

しかし、アメリカで製造したトヨタ車は二級品って宣言しているようだ。
ブランドは傷つき、やはり製造国がすべてって、ね。

プアマンズトヨタがなんだって？

トヨタはハニートラップだろ

アクセルペダルの偽装なんかトヨタ正社員の目を盗んでするの楽勝
他の自動車メーカーも家電も気を付けとけ

まぁトヨタもホンダもミスは出ているが「ハイブリッド車の大ヒットでルコール
の経費は稼げる」との判断で絶対有るでしょう。

韓国人の願望が詰まった日記だな

トヨタはアメリカで作るな

>>38
少なく見積もってリッター10km走る車から
リッター3kmしか走らない車に戻れるもんかねえ？

>>34
強欲といっても、アメリカの自動車業界の方がよほど強欲だろ、と思うけど。

>>35
消費者の審判はそれほどいいものでもないけどな。
彼らの審判で正しいものは、大概の場合は業界を崩壊させるし。
消費者もその辺気づいた方がいい気がする。

>>43
そういう考えに至る前に「メディアがプレスリリースをシカトしてた可能性」も考えた方がいい。
こっちにはわからなくてもそういう可能性はある。

というか、今回のようなリコールをきちんと出す自動車企業が世界でどのくらいあると思う？

>>49
そのぶん、ガソリン安くすんじゃね？

クリントン時代は旭光学やら昭和電工で酷いことになって

アメリカに進出していた日本の産業界は　死にそうになっていたのだが

それを救ってくれたのが　他でもないブッシュ大統領だったのだが

それも知らずに　日本の阿呆売国マスゴミが　ブッシュをこき下ろしに躍起になっていたもんなぁ

でまた　アメリカ民主党政権になり　暗黒時代になったというのに　日本のアホマスゴミは・・・・・

日本から出て行くぞ、と恫喝して政治に口出ししまくって派遣時代を作った張本人だろ
すごくどうでもいいです

米国と中国、他国間の貿易収支、不均衡赤字が図解で分かります
拡大して見てください
中央の数字が米中間の貿易赤字額です
米国はほとんど中国との貿易赤字に嵌っています
日本は均衡の貿易額です。
http://www.mint.com/blog/wp-content/uploads/2009/04/us-chinatradecomparison-2.jpg

米国が突出した輸入消費国だということが分かります
その消費に依存しているのが
まさに中国で、中国の発展とされる中身です。
人民元が切り上げた場合（おれは門外漢ですが）
このバランスが崩れ、中国の輸出に大きな変動があるのは間違いありません。

これはないわｗ
トヨタ以上の韓国車の不具合がネタにされて動画で晒されてるぞｗ
リコール以前に消費者に相手にされてない状態ｗ

トヨタの次は　ヒュンダイだろ

じゃあトヨタ・ホンダ車買うなよ。ＧＭでもフォードでも乗ってろよ。

米当局が改修内容を承認＝トヨタのペダル問題−新聞報道
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010013100129

もう日本車駄目だろ　今乗ってるトヨタ車は捨てて韓車に変えるよ

ヨタが危機に陥れば現代を買うってか？
買いなさい、買いなさい！止めはしないよ・・・。ｗ

>>59
ヒュンダイは日本から撤退しますが？

>>59
そうしなさい。そうしなさい！
止めはせんよ・・・。m9（´ー｀）

>>61
これで日本に帰ってくるかもしれないだろ

アイシャルリターン　マッカーサー大作戦と命名して大PRだよ

ヒュンダイもGMもFordも、今回のトヨタのリコールには冷や汗をかいてる。
彼らの車がトヨタのリコール基準をきったとき、彼らは同様のリコールを
しなければならない。　はたして、彼らはそれができるか？
しなかった場合、さてどうなるか？
トヨタの隠されたAgenda が２ちゃんネラーのアホたちには見えるか？

>>59
てか、なんでトヨタ乗ってるの？
祖国のメーカーだろ、キアとかヒュンダイに乗れよ

>>65
大阪鶴橋で　金色のゴージャスなヒュンダイＸＧが路ちゅうしているのをみたなあ

>>65
僕が買ったときは韓車が日本正式輸入されてなかったからだよ

現代が日本上陸したときは韓流ドラマの次は韓流自動車だと言われていたんだからそのブームがとうとう来るんだよ

朝鮮人大喜びだな

日本人は朝鮮人の喜んでいる反応を決して忘れるな！

>>67
どこのブームだよw
マイブームか？

アメリカ人と朝鮮人は祖国の優秀な車と家電製品を購入すべきだ。誇りを持って！

>>67
冬ソナ全盛期に、現代がソナタとか便乗商売したが、ちっとも売れなくて撤退したんだが

今回の部品はアメリカ製なんだけど？
朝鮮人は頭悪いね

アホだアホがいる…

工作員だかなんだか知らんが能天気でいいな＾＾
基本的に余剰なければ日本は南鮮など許容しないんでよろしく。
いざとなったら雨はサクっとルール変更。中国市場を視野に入れてんだろうけど
内外が納得できなければね。でコレ。

>>71
小倉優子使ったり
ペ使ったりしたのにねえ。
全く売れなかったね。

なんかものすげーチョン比率の高いスレだな

ネトウヨの逆法則とはよく言うが、流石にトヨタと現代で逆法則は働かないだろうと思っていたが…

お前らの言うことは本当に全部が全部逆になるんだなｗ

>>67
少なくとも80年代から韓国車の輸入は、始まっているぞ

>>75
富士山を背に新幹線に向かって手を振るという珍妙なPRもしたっていうのにね・・・・　＞現代が日本で売れない

実はリコール対象車のアクセル周り及びフロアマットの設計をしたのは韓国系

テストでギリギリ不合格だったのを工程の遅れを憂慮した試験担当者と上司が改ざんして合格品と偽装したした

製造工程では「社内テストに合格した部品」と信じているため不良品だと気がつかない
仮に気がついても「そういう仕様」だと思うだけ
昨年、場当たり的なフロアマットの改修をしたのはそのため

しかしよく調べてみるとそれは「仕様」ではなく「不具合」と判明し、結果大量のリコールとなった






とか。

>>66
流石鶴橋。
ウリは一度も見たことがないニダ、ヒュンダイ車

>>75
だって日本車の劣化コピーなんだもん

>>77
トヨタがきつい状況になって、
最大の受益者が現代だ、と考える彼らはある意味幸せだな。

このブーメランは他のメーカーにも必ず行くよ

トヨタやホンダはちゃんとリコールするけど、朝鮮自動車はどうなんだ？

>>81
ウリの親いわく、「変なデザインの車は韓国車だろ」
だそうなｗ

>>71
大阪のオバちゃんが旦那にソナタを買う相談する
面白いコピペがあったな・・・。

>>85
会社自体リコール

>>3
酷い言い訳だな

日本ブランドで売ったからには日本品質にするのが当然

日本品質のイメージを著しく阻害したトヨタは
他社の日本ブランドで売っている企業にも賠償金を払う必要が有るだろ

>>1
いや、これはトヨタが真に世界制覇に飛躍するためのステップ。

オレは以前、仕事で現代車に乗ったことがあるが、
その運転のしにくさにゲンナリした記憶がある。

この騒動をキッカケに現代車に乗り換えた客は、
あらためて、これまで乗っていたトヨタがいかに素晴らしかったか実感するだろう。

>>86
韓国車に憑かれてる俺に言わせれば、韓国車はなんとも言えんオーラを放ってるぞ。

部品製造はアメリカでも、販売がトヨタなら日本式の品質管理が現地でも全うされてると思うのが一般消費者

>>89
いや、もうそういう日本ブランドみたいのが無くなってるからその点は大丈夫だろう。

危機感を持たずにﾎﾙﾎﾙしてるのはどっちだ？って話だよなｗ

トヨタと共に日本車のブランドは完全に崩壊したよ
日本車に代わって海外でシェア拡大できる体力持ってるのは確かに現代だろうな
中国車も力をつけてるから、中国車の動向を追ってないと、韓国も中国に抜かれちまうから気をつけろよ

>>91
バックミラーごしに、段々近づいて来たら嫌だな・・・。('A`)

先にリコール表明のトヨタ
後発メーカーは逆にきついぞ

>>91
韓国面に捉えられてハイパー化しませんように（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

そらリコールとなればここぞと叩くよね
トヨタも脇の甘さの責任は取らねばならぬ

でも幾ら叩いてもゲンダイじどうしゃなんて日本じゃ誰も買わない

トヨタがつまずいていい思いができるのは
欧州勢じゃないの？

仕掛け人が勝利宣言かあ

まあトヨタはそんなにあまかない

GM、フォードが一番狙ってるだろ
むざむざ、現代に美味しいとこもってかせるわけが無い

現代に対してはFTAの交渉しだいだな

欧州の車は高いからなぁ難しいんじゃないかな
値段的に終わった日本車の後釜を担えるのは韓国車だと思う
将来的には中国車が来ると思うが

>>86
へんなデザインか、ふむ。

ここ暫く頑張って斜めのH探してるんだけど見付からなくて……
日本から撤退するみたいだし更にレアになるんだろうなあ

北米の話なんで東亜にスレはねえだろうとうっかり思ってましたら
こういう流れで立ってましたかー。

とうとう車でも韓国に負ける日が来たか
次はデジカメ、宇宙分野かな
なんにしろ二一世紀は韓国の世紀になりそうだ・・・

>>99
ホンダじゃない？
しかしマスゴミのトヨタバッシングウザイなあ
トヨタほど外貨を稼がないくせに…

>>105
デジカメなど家電分野はすでに海外シェアで韓国に負けてるよ

これだけの規模のリコールに踏み切ったトヨタには
それなりの評価がされているのもアメリカ市場。

一昔前のGMやクライスラーが、
欠陥隠蔽やリコール逃れに懸命だったイメージがまだある。

韓国車なんてこの比較にも入っていない存在。

>>106
中国が自動車産業を狙っているからじゃね？

>>106
そりゃ広告費を（ｒｙしたりして自分たちの肝を冷やさせる不倶戴天の敵だもの
不二家のように叩きますわな　＞マスゴミのバッシング

>>105
お前、ツマランよ・・・。m9('A`)

>>88
　×会社全体リコール
　○国(地域)全体リコール

>>112
【正解】
　　　　　　　　　　ﾟ･　*:　 :　*･
　　　　　　*･　゜ﾟ･　*　:　　.｡.　.｡.:　　*゜
　　　*　･゜　ﾟ･　*:　.　.｡.:　*･　゜ﾟ　　･　*　　:..
　｡.　･　･*:.｡ ∧,,∧ 　.∧,,∧　　　.:*　･゜
　　　 ∧∧(´・ω・｀)(´・ω・｀)∧∧
　　　(´・ω・｀).∧∧) (∧∧(´・ω・｀)
　　　｜　Ｕ (´・ω・｀)(´・ω・｀) と ﾉ
　　　　ｕ-ｕ　（l 　　 ) ( 　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'　`ｕ-u'

>>110
そういや、日本を卑下する番組ばかりやりやがって、スポンサーおりるぞゴラァ！
ってやったのはトヨタの会長だっけ？

>>59
＞ 今乗ってるトヨタ車は捨てて韓車に変えるよ

現代は日本から撤退するので、買うのならディーラーを全く見ない起亜か大宇しかないがどうやって買うのだね？
IT大国（笑）の国の車らしくネット通販かねw

ステップつか日本が強いのはこういう時なのに・・・
本当に何も学習していない・・・

トヨタなんか昔からリコール率が販売台数を超えていることで有名だったよね。
低品質の代名詞、日本トヨタｗ

>>110
逆に言えば、今までは潤沢な宣伝費でネガティブな報道はさせなかったんだけどね

>>106
ホンダもアメリカとかでリコール届け出たよ。

多く売れればリコールも多くなるのは当然だろ？　トヨタの株を操作しているとしか思えないな、　検察のひと、インサイダー無いか見張れよ、小沢なんかどうでもいいんだよ

>>114
これか

【広告費年間800億】トヨタ奥田氏、テレビの厚労省批判に不快感　「マスコミに報復してやろうかな」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226493794/

日本国内ではすぐに大きな変化はないとは思うけど
海外シェアでは日本車は終わりだろう
日本車で値段で対抗出来得るのは韓国車くらいだし日本車が抜けた穴は
韓国車が埋めると思うけどな
欧州や米はまだ高すぎる

>>59
ん？　買いたいなら販売店あるよ
店員が暇そうにしているから、連絡すればすぐ見積もりにきてくれるよｗ

>>ttp://www.hyundai-motor.co.jp/map/

ヲタの販売落ちるよな？・・・まさか・・・。

>>118
潤沢な広告費でポジティブな報道をすれば良かったんじゃないの？

しかしGMやフォードの車がまだ売れているのにせっかちだな…

>>85
＞現代車と大違い。なにがあってもリコールなんて絶対しない

そうです
今ウリは、今後も絶対ヒュンダイには乗らないと決意した。

レスの時間から>>1と>>2は同一人物ですね

つまりホロン部の立てたスレにイルボンたちは翻弄されているわけですkkk

>>117
もうチョット高度な煽りを頼む。

>>125
それもやってたんじゃない？

トヨタ以外の自動車メーカーで、こんな大々的なリコールをできる社が有るかだな？
他社も何か不具合が有ったら、同じ事をしなければいけない様な前例が出来たからな。
韓国得意の逃げは、これで通用しなくなった。

トヨタの危機は事実だがゲンダイは無関係。

>>128
　　　　　／/ 1　　. {. . .ヽ. . ヽ. . ',. .ヽヽ
　　　　/ .:/　ﾊ: :!: :.:ﾄ､:.:. :＼:...l:.. :}: : |_⊥ 、
　　　 j　. {: .:{ :l､:l､: :.ﾄ-ヽ､_:..｀ヽ､j__イ_つノ
　　　 l 1:ﾊ.::{ゝl=くヽ:.ヽ　ﾄｨjr}Tｧ┬ァ:.:´|
　　　 |ハ :ヽlｧ{ﾄｨrj　＼i　ｰ_'っ /:.ｲ-､:｡:|
　　　　　ヽ｡ﾊ^rぅ'　丶　｀　　 ノ', く } }:.olﾟ o
　　　　。　 ｀ﾊ ｡　　{ｧ´ヽ　　 　 ,ｰ o':.へl　　業務連絡を申し上げま〜す　
　　　　　 ﾟ　´ﾉi＼　　ー'　　　ィ:;:.ｨ/|/ﾟ 。 　　韓国は日本のお父さん ◆nH0QEUmlcM は、おさわり禁止でお願いします。
　　 。 o　 ｡　ﾟﾊﾍ;:＞ｰ--＜_rv〈､_　　　　
　　　　　　　　 /￣ヽ ＼/ll　 }l}｀'^'ﾄ､
　　　 　 　 　 /　　　::Y77l　 j l　 　 !_｀７
　　　　　　　 l,　---::､〉 jl　　l　　　ハゝ-i

>>67
大山さん免許持ってたっけ？

>>133
エンガチョっぽいので触る気もないｗ

>>105
デジカメはともかく、
宇宙分野はせめてロケットを打ち上げてから言ってくれw
スタートラインにも立ってないぞ。

>>106
>>110
そんなにメディアはトヨタを怒らせたいのかな？
本気で糞メディア潰すかw

>>108
この規模のリコールを出す、という事は逆に言えば、
日本車のイメージを大きく上げる事にもつながる。
もちろん、この局面でのマネジメントが鍵だが。

>>131
ヒュンダイで同規模のリコールが発生したらヒュンダイ崩壊だよ。
ヒュンダイ崩壊という事は、韓国崩壊への強烈な一歩となる。

やっぱり韓国では韓国メディアが反日を煽っていたのか

しかし、トヨタもカスだな。国内で部品などなどを作らせておけば良いのにもはや日本人ですら味方してないぞ
マスコミが報じないのも胡散臭さに拍車ををかけている。

>>136
というかあいつらはやらんだろ、どう考えても仕様ですで逃げると思う

トヨタ駄目にしてアメリカのトヨタ工場を潰して誰が喜ぶの？
GM？
トヨタも痛いけど、ただでさえアレなアメリカ国内の失業者を増加させるのか？

さすが我がトヨタである

他のメーカーはそれが出来ないだろう
>>117は朝鮮自動車メーカーの工作員であることは認定した
>>117はエタ非人朝鮮キムチ野郎である

宇宙分野で韓国が伸びることはないだろうな
日本が没落して、日本の代わりにアメリカの属国として財布になるのは韓国
宇宙分野はアメリカが許さないと思う

>> 141
　空の財布か…

なんでもかんでもトヲタ方式を取り入れた日本のモノ作りは崩壊する証拠

>>137
日本車売りたいなら、一定割合は現地生産しないと駄目と言うんだから仕方ないだろ

入ってるのはクーポン券や会員証ばかりの財布

これでアメリカ車が売れないで、韓国車が売れ始めたら、
今度はそっちに欠陥報道のターゲットが移るんだろうし。

税金投入した以上は売り上げ改善の成果が出ないと次の選挙で
マズイわけだから何だってやるだろうな。

売国トヨタは反省して日本国民から愛される企業になれば良い

ホンダは得意のロボットを作れ。ロボットは産業構造を変える。安い人件費を求めて海外に行く必要も無い　

そして若者は新規参入しろ

来月半ばから販売再開だっけ
まあそれまで静観かね

【政治】保守勢力を集結　大衆組織「頑張れ日本！全国行動委員会」設立へ　代表に田母神氏が就任★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264930828/

田母神氏を代表に新しく保守勢力を集結させた大衆組織「全国行動委員会」が出来たという
ニュースのスレッドがv速+に立ち、歓喜する２ｃｈネラーの声が多数書き込まれ、
スレは歓迎ムードの流れに。

だが釣りか本物かいつものごとく「ネトウヨ」連呼するレスや「寝る」連呼するレスが大挙して押し寄せる。
それでもスレの流れが変わらず劣勢に立つ彼らホロン部と思わしき人々。
そこに一つのレスが書き込まれる。




566 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/01/31(日) 19:44:19 ID:2Gj0rfBG0
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264930828/
流れ変わりません。増やしますか？





突如書き込まれたこの謎のレス。
いったい何を増やすのか？流れは保守歓迎ムードだったので、このレスはその流れを変えたい
日本の保守をよく思わない連中の内輪話じゃないのか？
上司に報告したメールの誤爆なのか？
この書き込みにより工作員の証拠がバレ、スレはさらに加速！お祭り状態に突入した！！

>>142
財布から疫病神が出て来る・・・。

トヨタとしては何としてもここで止めたいところだろうなあ。
この次の段階があるとするとそれこそ致命的。

>>150
　パンドラの財布ｗ

何か優れた技術を開発して喜ぶのはわかるが、他社の失敗でここまで大騒ぎするのは理解できない
実際、ヒュンダイは環境技術はほとんどない
これから先どうやって経営するんだ？

>>151
普通のリコールの分には、変わらんよ
マスゴミが大げさなだけ。

近年の欠陥車騒動といえばフォードエクスプローラーがあるがフォードは、しっかり生き残っているし。

>>1むしろ、日本の製品のクオリティの高さが証明されただろ!!
リコールは全て海外製造。
日本のクオリティに海外の業者が合わせられなかっただけじゃん。
この際、海外で生産してる日本車メーカーは日本で部品を作るべき!!
そしたら、不況にあえぐ製造業が活気づく。

>>153
金に困ったトヨタから奪い取るニダ

アメリカの部品会社に均一な品質を求める事が不可能じゃなかったのかね。
戦闘ヘリの部品でさえ不良品を流すしな。

スイス政府著「民間防衛」
　第一段階「工作員を送り込み、政府上層部の掌握。洗脳」
　第二段階「宣伝。メディアの掌握。大衆の扇動。無意識の誘導」
　第三段階「教育の掌握。国家意識の破壊。」
　第四段階「抵抗意志の破壊。平和や人類愛をプロパガンダとして利用」
　第五段階「教育や宣伝メディアなどを利用し自分で考える力を奪う。」
　最終段階「国民が無抵抗で腑抜けになった時、大量植民。」

ヒュンダイさん、好きにして。

>>157
日本だと鬼のような品質管理が米国じゃ緩かったんかねー。

どうやら本当にやばいみたい・・・

Terror on the Roads: Runaway Toyotas

http://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas/slideshow?id=8978778

トヨタまで凋落して、日本本格的に終わったなぁ・・・〜

アメリカ製の部品を使えと騒いだのはアメリカ人
そしてアメリカ製部品を使ったらこのざま

E92のM3かヒュンダイクーペ位しか、
いい車がない。

対象パーツは海外製！って言う擁護と162みたいな釣りはちょっとなあ

>>161
プリウスで死亡事故？

アメリカも経済苦で必死だからな
まあ、これで日本車は終わったな

これってアメリカの日本製自動車つぶしでしょ。
超大国がじきじきに出てくるとか、どんだけ日本の企業強いねん。

>>160
アメリカの自動車工場では、その昔車体に載ったコーラのビンを取る係りが有ったとか

米議会が仕掛けてきたからな〜
トヨタの品質は、デンソーが支えている
デンソーの振動試験機の保有台数、
または総加振力（振動試験機の大きさ×台数）は世界一じゃないかな
最近は、
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090907bead.html
しかし、フロアマットが引っかかるとは辛い
まあ、地球温暖化防止（これも怪しいけど）のため車に乗らないのが一番
地球が健康であるのが一番

>>160
多分、不法移民の安い労働力で部品を作っていたと思うからな
中国の食品会社みたいに労働賃金の抗議のために毒を盛る事もあるわけでｗ

>>166
でもこれで、GMが多少高くても売れる土壌ができた訳だ。
ということは、現代が入る隙もない、と。

>>165
多分社会面のコーナーなんだけど、トヨタばっかりだよ。
おまけに特集ページまでできてる。

http://abcnews.go.com/blotter

>>120
割合の問題ですよ。
企業批判したら風説の流布ですか？
脅しですか？

これだけ騒いでる、という事は、
それほどトヨタのイメージが良かった、という事か。

>>172
アメリカも必死だな(w

>>4
醜いよな朝鮮人。
海外じゃ日本人街で日本の物売って生きていて、
それで反日というこの世で最も浅ましい人間ども。

国内産業保護のために誇大に煽ってます
しかし、今では北米トヨタ勤務のアメリカ人もいっぱいいる訳だし、
単純にトヨタ叩きは出来ないと思うのだが
短期的に見ればアメリカの経済は更に落ち込む

韓国勢にはこの大チャンスに「我が社は日本メーカーではありません」キャンペーンを張ってほしいｗ

>>177
トヨタの売り上げが落ちるとアメリカの国力も下がるのにねｗ

この問題、騒ぎっつーのは結局だ、
今後、マフィアみたいな訴訟集団が蔓延ってくる前に手を打っただけのこと。
先にいいイメージを与えて消費者を味方にしておくという戦略。

問題は競合する外国メーカーがそこまでの体力、根性がないからな。
とすると政治的に根本のルールをひっくり返してくる。
白人がよく使う手だ。先回りしてどのくらい損するか、あるいは得するかは
考えた上だろうが果たして…

>>177
北米製日本車（なんか変な表現だ）工場従業員数<<米国製米国自動車工場従業員数　なら、無問題デース

>>172
あれま…

BBC見てみたけどトヨタ関連で気になる記事が
http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/8489079.stm

アメリカだけじゃない、世界各国保護政策に走ってる
みんな自国の雇用守るので必死さ。
面白くなってきたな。

>>175
今、他のニュースサイトも巡回してるんだけど、abcの力の入れ方は異常かも

>>179
アメリカ輸出の10％が日本企業によるものなんだがなあ････
そういえば1000ドル値引きだけど、あれ燃費の差で結局かわらなくならないかな？ｗ
>>183
（日本を除く）

スレタイに話を戻すけどトヨタが落ちた所でヒュンダイの出る幕は無いと思うんだよねｗ
シェア1位なんて取っちゃったら今回の日本車みたいに叩かれるだろうし

ていうかリコールを隠蔽するチョン会社には想像もできない優秀さってことだ

アメリカドルを稼ぐのは総じてバカちゅう事にならなければいいけどなｗ

1000ドル値引きって手際良すぎるだろwww
そういう素早い経営が出来るのがアメリカなのかも知れんが

>>186
だからといってヨタを叩いてビッグ３の業績が回復するわけじゃねえんだよなあ。
ビッグ３が今後出してくる車は、日本車に似た何かでしかなくて
ヨタやホンダには絶対に勝てない。
それは燃費であり馬力でありトータルパッケージであり。
OHVのガソリン馬鹿食い車を21世紀になっても後生大事に抱えてるようなメーカーには一生分からんだろうけど。

>>189
ヒュンダイの失業したら云々ってキャンペーンもそうだけど
そういう所は出来れば日本企業もやっていくべきだと思うんだよね

問題原因は、米部品メーカー、ＣＴＳ製のアクセルペダル
中国系アメリカ人か朝鮮人のしわざ！？
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100131/biz1001311703005-n1.htm

米フォードが中国で一部商用車の生産停止、ＣＴＳ製のアクセルペダル問題で
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT861615120100128

>>178
ここぞとばかりに我々は韓国メーカーです。安心してくださいと
キャンペーンして欲しいね

>>191
いあ、それは今やっちゃ駄目だろと思うんだがｗ

多少はシェア落としてでも奴らの自尊心を満足させる方向か
いっそ逆手に取ってバイ・アメリカンな公告を大々的に展開するぐらいじゃね？

オマイラ今回はトヨタ叩きしないって言った筈なのに、すぐこれだｗ
今回の事故はアメリカの部品メーカがひた隠してきたのがバレただけだろ。
第一アメリカの部品を使わないと、スーパーK発動するって脅したのもアメだし。
単に嵌められたんだよ。

最近、車に限らず家電でも海外で日本製はリコールが相次いでる
とにかく不良品が多いってんで、日本製というだけで避けられる傾向ができつつある

【国際】 「中国で日本製品売れない原因、"高価格"だからは誤解。日本製は品質も技術も欧米はおろか韓国以下」　中国紙報道
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260502045/

一つの意見としてだけど
今アメリカは新興の自動車メーカーが乱立しはじめている。
日本のメーカーの攻勢を一時でも食い止めなければ次世代の車作りは日本の主導で進んでいってしまう。
今回の騒動はすべてがこれによるとは思わないが、多少はあるんじゃないかな。
リコールも無理矢理な感じもあるしこのリコールを認めなければアメリカはもっと強硬な手段を用いてくるだろうから
トヨタも認めざるを得ない部分があったのかも。あくまでも推測だが。

>>192
＞問題が見つかった米部品メーカー、ＣＴＳ製のアクセルペダルについて、
早速ブーメランｗ

これってトヨタ大復活の合図だと思うよ。

ちゃんとリコールやって、愚直にモノを作ってる企業が結局、生き残る。

>>196
今でも日本にくる中国人観光客が
死ぬほど家電その他を買って帰るのはなぜかな？
ない頭で少しは考えれ。

アメリカ人は作ったトヨタ車だし。ロシア人が、日本の車は欲しいけど
ロシア人が作ったトヨタ車は絶対買わないと言ってた。

従業員を奴隷扱いなのに、まともな製品つくれるわけない

>>198
まさか早速そんなブーメランが来るとはｗ

修理されたトヨタ車が中古・レンタカー市場に出回る
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　ヒュンデー売れなくなる

　　　　　　　　にならない？

>>196
それ中国部品メーカーの典型じゃね
最初はそれなりの品質を保っているけど半年経てば不良品ばかり流してくるちゅうｗ

>>200
ソース

>>201
うまく使えばチャンスなんだけどなあ、これ。
だって「純粋な日本製なら買う」ということでしょ？

>>206
というか、秋葉原やらでよく見るよ、そういう人。
「お前絶対個人で使う数量じゃネエだろ」という感じで
家電をやたらに買って帰る在日外国人。

>>206
ソースださなきゃいかんような事か？
明日アキバにでも行ってみ。

>>6
現代＝Poor man's toyota、乙

>>1
>アメリカの日刊紙ウォールストリート・ジャーナルの報道を引用し「最近、日本のモノづくりが揺らいでいる。
>トヨタのリコールは世界最強と認識されてきた日本製造業のイメージを根こそぎ揺らがしている」と指摘。
トヨタ車＝日本車じゃなく、トヨタ車＝日本メーカー製なんだが
日本の強みは、中小企業の質の高さと、現場力なんだがなんで、

>>182
チェコにあるトヨタとの合弁工場か

>>199
まず派遣法やめろ。
トヨタの大復活はその後の話だ。

>>209
カートに山積みして移動してる東洋人結構見るよなｗ

で、そろそろ韓国車に買い換えたって言う在日の報告が来てもいい頃なんだけど
本当に韓国車のほうが品質がいいと思ってるのか？

>>206一時期粉ミルクまとめて買ってく中国人観光客が報道されてただろ。
これなどそのほんの一部だよｗ

まあどんな目にあっても日本らしさで切り抜けるさ。
トヨタだっていろいろあったし。
いつかこういうことが起こるだろうことはある程度予測していたんじゃないか。

>>206
「オレ日本製品もってるんだぜ。すげーだろ」
中国人には・・・という感覚らしい。　中国人のガイドに聞いた。

かっての飼い主は、飼い主でよくもまあ…
【中国・経済】超大国−世界第2位は確実、地位にふさわしい国家となる準備を始めよ[01/31]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1264931205/

んだよ、結局ソースなしかよ

日本に来て日本製品買ってく中国人は、一部の金持ちと見栄っ張りだけね
一般人は平均年収　数十万くらいで、おいそれと日本製品なんて買えないよ

日本の家電って中国でも使えるの？
変圧器も一緒に買ってくの？

腹壊した…
一時間近くトイレに行く羽目になった…
それはさておき

>>215
１１月に韓国いったけど、安い韓国車は、エンジン回転数とトルクが無い見たいですね。
乗ったタクシーが全てそうだったのかもしれませんが、小刻みにアクセル踏まないと
回転数が維持できず又トルクないので低加速
乗り心地悪いのなんのって

やっぱり、韓国では模範タクシーじゃないと優雅に乗ってれませんでした。

>>220
家電は、聞かないが化粧品や薬が中国人のお土産だと聞いたことがある。

でも中国製の色ぽいフィギュアはなかなかに高品質だよ
日本国内に工場無いから比べようはないけど

テレビの放送方式はPALだったかな
電圧もたぶん違うけ。店員に聞いても保障できないって言ってた

以前、日本に来た研修生のショッピングに通訳で付き合ったけど、高くて無理だってんでカメラの三脚だけ買って帰った

>>192
あれ〜、チラ裏微妙に当たってる？ｗ

>>216
マツキヨとかで大量に薬買ってく東洋人多いね。
アメリカだとメキシコあたりに買出しにいくらしいけど。

>>226
デジカメやビデオカメラが多いでしょ。
TV買って帰る中国人いるのかな。

>>217
むしろこんな大事になるまでなんで放置してたんだ？
…って疑惑の方が大きいかなぁ。

>>226
私は、日本製の肌ケア用品とか、日本製の常備薬の買出しにつき合わされましたねぇ。
で、資生堂が欲しいという奥様がいて、旦那にツムラの方が安いよ？って聞いたら
国際電話

外夫那「奥さん、奥さん、資生堂よりツムラが安いんですけど」　←　と聞いている
外嫁「akef@^]vjge!!! ｣　←　若干漏れ聞こえる声
外夫「aeke:@^t Orz」

私「で？どうだった」
外夫「資生堂以外かってきたら家に入れてくれないって…　(ToT)」

外夫、あんた立身出世した金持ち社長だろうに…ｗ

チョンはげすだねえｗ

>>1
この記事を読む限り、日本車のリコールが物作り精神の崩壊によるものだとするなら、韓国車にリコールがないのは、韓国の物作りが日本の物作りより優秀だからということになる訳だなｗ

まぁ、韓国人はそう思っていればいいｗ

>>220
家電はTVの中国人観光ツアーのおっかけでガンガン買ってるのを
放映してたかと

>>211
リコールの部品が日本製では無いのを無視した記事だよね。
まぁトヨタの管理責任は有るが。

>>230
疑惑になんて思う必要はないよ。
これがGMなら放置だと思うよ。
トヨタだからここまで大きく騒がれただけだと思う。

つまり、本来とるに足らないこと(死者が出てもね)。

>>230
リコール対象の代替品が安定供給できるまでだったらしいよん
ソースは伝聞

>>3
アメ作業員よりも其れを設計した技術者の問題だ。多分アメ人だろう。アメは終わったな。

嫌韓死亡




　　　　　　　お　　わ　　り

>>236
その考え方は危険だぞ

>>231
中国嫁ってすげー強いよな。
なんでだろ。

>>239

（´・ω・｀）　何で終わりなの？

>>229
デジカメはPCあれば最低限は使えるだろうけど、ビデオカメラは映すTVのインターフェース規格が違うんじゃないかな

中国人の方って、いい意味ですごく買い物に慎重だから、少しでも不安要素あると絶対買わないｗ
買ってくなら日持ちのする食料か、化粧品とかじゃないかなあ

>>237
伝聞ソースに突っ込み入れてもあれだがｗ

もーちっと上手くやれなかったのかなぁ…とは思うね。
つか、逆にＡＢＣの執拗な突っ込みには何があるんだろう？
…と勘ぐっちまうけど。

>>243
ビデオカメラはだとNTSC/PALの切替モードあるし
端子はRCAで規格統一されてるでしょ。
SECAMはよくわかんないや。

チョンは日本語使うな　チョン語（象形文字）を使え

>>240
危険なのは、平然とこういう騒ぎを起こして、
なおかつそれに便乗しようとするGM側でしょ。
GMがリコールポイントに関して、絶対に安全である保証なんてない。

トヨタはリコール出して多大な損害出るけど、
GMの場合は当然訴訟に出て、和解でおしまいだよ。

だから、単に貿易摩擦の変化球なんだよ。

>>244
GMに金貰ってるんでしょ。
物凄いブーメランになると予想している。

>>247
オレが言いたいのは、ユーザーがそういう考えだと危険だってこと。
その考え方で行くと、自分の車にそういうことが起きて死亡事故に至っても大したことではないとなってしまう。

ものづくりを全く理解できない韓国人。わろす

昨年、日本国内市場でトヨタ車のシェアは３０％だった。
アメリカ市場でＧＭのシェアは２０％だった。

ところが外国車にいまだに高い関税をかけ、外国車を排除している国がある。
韓国である。韓国市場で、ヒュンダイとその子会社キアのシェアはなんと８０％。
ヒュンダイと子会社のキア以外には、実質上、経営破綻状態のＧＭ大宇・ルノーサムスンのような自動車メーカーしかなく
韓国ではヒュンダイ・キアのディーラーしか選べない状況で、まさに不毛の自動車市場。
http://www.chosunonline.com/news/20100127000032
ヒュンダイ・キアはこの韓国国内市場では競合不在、韓国消費者に高値を押し付け、
サービスや品質を韓国市場向けには手を抜き、総利益の８５％以上を韓国国内で確保している。
その余力を背景に、海外にはダンピング輸出をして世界シェアを拡大してきた。

そのヒュンダイ・キアが支配する閉鎖された牙城・韓国にトヨタが進出したのが昨年、１０月２０日。
トヨタは翌１１月から韓国の輸入車メーカーにたちまち１位に躍り出て、トヨタ・カムリは販売台数１位となる。
カムリを求める韓国消費者は半年待ちの状況となった。プリウスも半年待ち。

これに危機感を持ったのが、ヒュンダイ。カムリをバッシングする比較ＣＭを韓国全土に放送し始めた。
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=020000&biid=2010012372958
また、なぜか、この頃から、北米で在米韓国人がトヨタバッシングのリコール運動を展開し
韓国の新聞テレビもトヨタ叩きを開始する。

今年５月にはトヨタの子会社のスバルも韓国に進出予定で、ヒュンダイ・キアは足元が危ない状況で、
まさに日本車叩きに狂奔している。

トヨタに続き、韓国で販売好調なホンダも韓国発のバッシングの対象になっている。

日本車は韓国発のネガキャンに注意せよ

>>244
ABCは英BBCと提携している
そしてBBCは超反日
これらが意味するものは…！？

なんて妄想したｗ
多分スポンサー関係かねえ

>>248
オバマってＢＩＧ３に多大な金突っ込んでたっけ？

それでも成果が出ないから焦って…って構図なんかねぇ。
省エネ買い換えキャンペーンでも
結局は外国メーカーを利するだけだとか議会で追求されて
阿呆な工作に手を染めたのかなー。

ヤバイ資料出てきたら政権ひっくり返りそうな案件にまでなっちゃう？

日本の最後の砦のトヨタも終わりか。
諸行無常、生者必衰の理だねえ・・

日本もついに終わりか・・

ID:+JRaFA2E
四字熟語はもう少し勉強したほうがいいみたいだね

トヨタなんぞにモノづくり精神があったとはおどろきだよ
利益>>>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>品質だろあの会社は

ID:+JRaFA2E

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

ヒュンダイも日常生活で普通に使う分には上出来レベルだよ。
トヨタの方が確実に上にせよ、ね。

>>258
だったら、あんたはヒュンダイ買えばいいんじゃないのかな？
俺はまっぴらだが。

問題原因は、米部品メーカー、ＣＴＳ製のアクセルペダル
中国系アメリカ人か朝鮮人のしわざ！？
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100131/biz1001311703005-n1.htm

米フォードが中国で一部商用車の生産停止、ＣＴＳ製のアクセルペダル問題で
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT861615120100128

>>258
坂登れない車が日常生活で使える・・・？なに言ってんだお前

>>258
ヒュンダイ買ってレポしてくれ

>>8
バーカ
現状をよく見ろ調べろ・・・現状の信頼性はホンダイ>>>>>トヨタになってるんだよ・・・・

>>263
車なにのってるの？

>>1
よーわからんが、受益者はホンダイならぬホンダになるんでね？
次に日産、死にかけのBIG3、欧州車。
米市場5％のブランド詐欺には恩恵はあまりないと思うけどなあw

>>261
ちゃんと登ってるが？

>>266
トップギアにボロクソ言われてから少しはマシになったんすか？ｗ

ばかばかしいｗ

「相次ぐリコール」が、「ものづくり神話」を支えているのだが。

>>249
日本で作ったものを日本で買ってる限りは、あまり起きない事だが。
起きて対応が悪ければどうなるか、三菱ふそうが証明してる。

で、少なくともユーザーは完全安全運転をしない限り、
メーカーに文句言いまくる事はできないでしょ。

消費者が全てにおいて正しいと思ったら大間違いだよ。
メーカーが言う「お客さま志向」を真に受け過ぎ。

サムスンスレじゃあ特許紛争でサムスンがヤバイって盛んに言ってるけど・・

ぶっちゃけトヨタの方が何倍もヤバイじゃん・・・
ニュースバリューも桁違いだよ・・・

やっぱり・・・

>>265
ホンダはホンダで、パワーウィンドウでリコール

トヨタの内部保留ってどれぐらいあるかしってる？

トヨタは昔も今も未来でさえも現代など相手しません。

奥田の成果です！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>270
それほど気に病む事はない。

そんなことをしたら
「日本に潰れて欲しいと願う人々」
の思うつぼじゃん。

そうやって日本人は何回も騙されてきたんだよ。

>>271
致命的な欠陥で無くともリコールするってのは、プラスにならなくとも、マイナスにはならんと思うが。

子会社のスバルに安全性で負けるトヨタもどうなんだと

>>275
ネットが無かった時代は中韓の欺瞞が明るみに出てなかったからね。

まあ、どっちにしろアメリカのＣＴＳに毒を盛られたのが真相だろ
日米の貿易摩擦回避のためにアメリカの労働力で作られたアメリカ製を使う協定が有るせいで
部品会社をそうそう変えられるわけでもないだろうし

世界一の劣等民族
劣等韓国奴隷猿

We inferior Korean monkeys have been slave of Japanese since 1910

世界一の劣等民族
劣等韓国奴隷猿

We inferior Korean monkeys have been slave of Japanese since 1910

>>270
東亜の情報は希望を多分に含んでるからね･･･
中韓ヤバイヤバイって言い続けてきたくせに大躍進してるし
>>276
そうは考えない人が多いと思う
一般人はリコール＝品質が悪い、欠陥があるって安直につなげる人が大半だろう

これが政治絡みで動いてることなんてトヨタの上層部は百も承知でしょ。
だから下手にあがらわずに、ダメコンして影響力を最小限に留めるほうに
舵をきってのこの対応でしょ。ちなみに、内部保留は2兆円ぐらいあったと
記憶してる。

日本人の感覚で知恵や努力でコストダウンを考える民族だけに部品をお願いしてれば・・・・・

はっきり言って、パクリに他人主義で後追い（チョンの見本ｗ）の盗用多は大嫌い
だが、

チョン代と盗用多の車貰えるって言われたら、迷わず盗用多を貰うｗ（でも売り払って他メーカーの前金にするけどねｗ）

>>281
業務車両は別だろうけど日本なら車検のついでにってことが多いから騒がないけどね。

>>269
逆だよ。
ユーザー自身がそういう立場に立っていればメーカーも当然にそういう行動をとるってことだ。
まあ、お前が死のうがオレには関係ないがね。

アメ車じゃぁ廃車が動いてるからなぁ
ぶった切りシートベルトや欠陥アクセルもなんのその
そんな中で、壊れない前提で日本車はいなければならないんだって
日本車のハードルは世界一高いね

何でもかんでも海外に持ってくからだ
実際日本人が作った車じゃないだろ
家電も車も日本人が設計組み立てまでして
初めて日本製なんだよ、トヨタなんか潰れても別にかまわんよ

>>253
どうだろねぇ？
ま、一押しはGMが謝罪会見（リコール隠しで）となりそうな予感はしている。

まあトヨタの対応次第かな。

リコールは技術力がないと、出せない　てのを知らない人多いのも問題なんだけどね。

日本産の車しか売れなくなったらどうしよう・・・

>>286
車検が車の安全を保証してると思ってる方？
あれは基準を満たしてるってだけで他は運転手の責任なんだけど。

在日朝鮮人による破壊工作じゃないか？ｗｗ
産業スパイ常習犯だからなｗ

>>260
何だトヨタ単独子会社では無いんさ。ＣＴＳ製か。

>>288

売国奴盗用多には良い薬。別に潰れたって問題ない。
困るのは、在日と国賊政治家と尾張の腹黒商人達だけｗ。

ﾃﾞﾝｿｰの株　買いまくった方がいいっすかね？

韓国日本工作室ー＞チョン電通ー＞在日の流れｗ

企業叩きの仕込み後はマスコミでリークして騒ぎ立てて
謝罪広告でも回収ｗｗ

>>286
取れてるって自信もって言える？

そういうあなたのような考え方が行き過ぎたせいで、
「モンスターなんちゃら」が出てくるんだよ。

そうして、企業の繁栄を潰し、そこで働く人に生活も破壊される。
買ったものに対して不満点を言うのは消費者として当然の権利なんだけど、
それによって潰されるものがある、という事を自覚しろ。
泣く人がいる、という事を自覚しろ。
そうすれば「言うべき事かどうか」をきっちり考え、自ら調査をする事にもなるだろ。
ましてや高い買い物だし、それは人を殺しかねないものなんだし。

>>293
はあ？
どこから車検が出てくるんだ。

ユーザー自身がメーカーが原因の不具合で人が死んでも大したことじゃないなんて考えてれば、
メーカーも甘い考えで作った車を売るってことだよ。

ものづくり日本は団塊の世代がなんとかかろじて保たせてたんだがな
いまや団塊の世代は日本を捨て韓国にラブコオルを送られてる
のこりかすバブルとゆとりしかいない日本がこうなるのは明らかだったんだよ

>301
ちなみに貴方はどれに当てはまるの？
カス？

>>299
もうおれにレスすんなよ。
こんなこと言えるやつと話したくねえわ。

236 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/01/31(日) 21:26:26 ID:zMVDC1dk
>>230
疑惑になんて思う必要はないよ。
これがGMなら放置だと思うよ。
トヨタだからここまで大きく騒がれただけだと思う。

つまり、本来とるに足らないこと(死者が出てもね)。

>>297
いや、無名の上場している部品企業だと思う。
今回の場合は何処でしょね？

>>300
貴方は、>>247をもう一度ゆっくり読みましょう
>>247が言いたいのは、GMがリコールなんかしないで
訴訟、示談で済ませてもアメリカで報道はトヨタ程されないという事。

多少なりとも心の中で思うことはあるんだ。
でも、そんな卑しい考え方を他人に悟られたら、たぶん恥ずかしくてたまら
ないんだよね。
自分はそんな風に育てられたんだ。

>>302
さあ？
大統領だからないちおう

>>　306
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

>>304

もとは>>236に対してなのよ。

＞つまり、本来とるに足らないこと(死者が出てもね)。

これに対してユーザーとして危険な考えだって言ってるのよ。

>>300
誤解を解こう。
トヨタは「これは大事だ」と思ったからリコールを出した。
結果、こうなってる。
同じ事がGM社で起こった場合は「大した事じゃないから」、
それこそユーザーの責任になるかもしれない。
で、和解だ。

つまり、あからさまにメーカーの責任かどうか、危ういところなんだよ。
嘘つこうと思えばつけるところなんだからさ。

だから、無闇に騒ぐな、と言っている。
事故は遺族とメーカー、ユーザとメーカーの問題である。

外野が騒ぎ、トヨタが失速し、日本経済が萎縮する、
それ自体が騒ぎを起こした側の目的だとすれば、
あなたは(向こうの思うように)十分それに答えている。
すばらしいね、あなたは。

>>306
無職なのか。

なるほど。カスの大統領つまり一番カスってことだな

キング・カス

団塊の世代(笑)

情弱朝鮮人の心の拠り所だな…

>>308
アメリカの考え方なら、その通りですよ？
あそこはねぇ、企業統治の国家でもありますから、
GMレベルですと、一人死のうが歯牙にもかけません。
というか、GMだったら此処までのニュースになってないでしょうね。

>>308
ＧＭなら死人が出ても何もしないだろう。

ってことじゃないのか？

>>308
というか、ユーザー個人の視点では、死んで大した事ない訳がない。
ただ、企業として考えれば大したことはない。
もちろん、その気持ちがばれれば企業は死ぬけどな。

「現実」そういうものだろう。

そこらへんをきちんと受け入れないと話が始まらないし、
裏に隠れたものも何も見えなくなる。
つまりリコールがない、という事は逆に言えば「大した事がない」からないのかもしれない。

だから、メーカーを叩く向きで「外野が」あまり騒ぎすぎない方がいい。

>>314
それは日本でも同じだと思うよ。
何故違うと言いきれるのかが謎だね。

>>300
曲がらない直線番長のバイクとか売ってましたが
問題になることはありませんでした。

今回のリコールが原因で死者はでたのか教えてくれよ。

先日ＴＶでやってた韓国製電気自動車（ゴルフカート改造車）が
トヨタのマークそっくりだったｗ

奥田がどうせ５年で買い換えるんだからそんなに丈夫に作らなくてもいいだろ
みたいな事を言ってコスト削減という手抜きをしていたのは事実。
それからリコールが急増していたがCMのスポンサーなのでマスゴミも沈黙。
でもアメリカじゃ連日大々的に報道されてるな。

>>254
トヨタもホンダもハイブリット車で大儲けしている
から大量リコールの決断が出来た訳。

>>318
出てる、ニュースぐらい見てから言ってくれ。

>>317
リアル工房かもよ？ｗ
ま、若い純粋な頃なら、彼の考えもわかるけど、
仕事しだして、暗い部分を除きだすとねぇ…
世の中、光の世界だけじゃないって判るんだろうけどね。

>>318
それは、Vmaxのことかね？ｗ

トヨタも少し手広くやり過ぎたんだと思う
アメのビッグ３が沈没する中、生産台数世界１位になったことで
アングロサクソンからの感情が入り混じったバッシングなんだろう
欠陥は欠陥として当然リコールする義務があるけど、
実際に車全体の品質が落ちてるとすれば自然に売れなくなって終了倒産するだけ
また、もの作りも今やＩＴ化され「手作り・職人技」とか言う世界ではなくなっている
けれども最後に点検して売りだすのは人間、部品一つ詳細に見分ける職人技は必要不可欠
つまりはそういう職人を育てていない現状が明らかになったのかも知れんがな・・・

>>318
ｶﾞﾝﾏの何が悪い。

>>323
NS・・・

低賃金労働者に頼ってきただけだろ(笑)
もともと物作り精神なんか無いよ。日本には(笑)

愛知に住んだ事があるんですが、一企業に支配された県というのは本当に異様な雰囲気でした(笑)
臭かったわ(笑)何より人間がおかしくなってた。

>>327
誘導弾ぶつけてやろうか？

日本車輸出しまくってたら現地工場作れと言われたのに、売国とかものつくりの危機もねーわな

>>325
ガンマの一型はなぁ、大雨になると、一気筒バイクに変身するんだぞ！
凄いんだぞ！　（吸気口が車体下面にあるので、大雨だと水を吸い込んでしまうため）

>>327
派遣社員乙ｗ

まぁトヨタは終焉くさいな　
そのうち安値で買われて　
技術はアメリカに本体は中国に感じになるんじゃないか　
現状でも世界が最も売りたい中国市場で現代に完敗だしな　
もう復活はなさそう　

>>323
宥めてくれてありがとうｗ
あの奥田の一言があってからどうも品質も落ちてる気もするもんでね。
笑いごとじゃないと思うし、これが原因でトヨタにこけられてもかなわないしｗ

>>325
γ500なんて信号待ちしてるだけで後ろにオイル飛ばしまくるわ
ほんと迷惑なバイク。

>>327
そのまえに、中国だってアメリカだって低賃金で働く人がいなければ成立しないよ。

どこの国のどこの企業だって、
利益出そうと思えば「国内植民地主義」「グローバリズム」をとらざるを得ない。
まあ、グローバリズムは懐かしい言葉だがw

>>330
文句言うとﾁｮｲﾉﾘに乗せるぞ　このやろうｗ

マイク・ローレンス

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場でも不正をするし、スポーツになるとインチキをする」


ホンダもそれなりに間違いを犯しているが、わたしはホンダは基本的に正直な会社だと信じている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。

阪神大震災で喜んだ奴らにふさわしい記事

ホンダの偽者じゃｗ

やっぱ慢心があったんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
せっかく登板した創業家のび太社長哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>336
挙句に、ガンマ一型はなぁ、前輪のブレーキ効かないんだぞ！ｗ　（RZよりﾏｼですがｗ）
挙句に、じゃじゃ馬なんでいきなり加速するんだぞ！ｗ



（´・ω・｀）　昔乗ってたおｗ

>>332
経常利益2兆円出す企業がこれくらいで潰れるかボケ。

>>337
＞ マイク・ローレンス
・・・誰？

せっかくだし
ここは一丁、朝鮮企業に先頭を走ってもらおうか

ずっと後追いだったしねえ

トヨタの前代未聞の大失態で、日本＝粗悪というイメージが燎原の火の様に欧米を中心に広がっている。
急落した日本のイメージに引きずられるように、全ての日本製品への評価も急落してきた。
今後の輸出立国の維持は困難であると、すでに国際機関の分析が出てきている。

奥田は調子にのりすぎたんだよ。
小泉と会談したときも他の連中も小泉も頭ささげて挨拶してるのに、奥田だけが
座って書類よんで微動だにしなかったしな。

>>333
（´・ω・｀）　ところで、彼は何処に行ったのでしょう？
　　　　　　　もうちょっと、お話したかったのに…

>>341
　　 ＿__l＿__　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　　ﾉ l　Jヽ　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　　　ノﾇ　　　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　　 ／ ヽ､_　　　　　　/::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　　ム　ヒ　　　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　　月　ヒ　　　　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　　ノ l ヽヽノ　　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　　　　 ￣￣　　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　__|＿ ヽヽ　　 /ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　　| ー　　　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
　　　　| ヽｰ　　　　　/ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
　　　　　|　　　　　　　/';:';:!,.イ　　 し　　　　入 　 　 　 　　　　　　　　l l U
　　　　　|　　　　　　/,､-'´／　し　　　　　 /　　ヽ､　　　u　　　　し　,' ,'　 l
　　　　　|　　　　　　　　／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
　　　　　|　　　　　　 ／::::::ヽ　　　　　　　ヽ　　　　／　　　　　し　,' ,' ／ l::
　　　　　|　　　　　　／::::::::::::｀‐､ し 　 　　 ',　　／　　　　u　　　,､-'´　　l,､-
　　　　　|　　　　　　｀`‐-､._::::::::::｀ ‐ ､ 　 　 ',／　　　　　　　, -'´｀'´ ,-'´
　　　　　|　　　　　　_,､-‐'"´';:::::::::ｲ:l';:::｀ ‐ ､._＿＿__,､-‐'"´　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／
　　　|　|　|　|

リコールじゃなくてリコールが遅れたと槍玉にあげられてるんだろｗ

ＢＭＷも注意しとけよｗ
ＢＭＷブレーキ不具合、２万２千台リコール　2010年1月21日19時01分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100121-OYT1T01016.htm

ホンダの偽物は論外なｗ

>>341
RZのほうがよくね？
レンジわからんでいきなりどーーーーーーーーーーーーーーーん
はさすがに怖い。

チョンに言う資格はないわなｗｗ
サムスン電子犯罪者の前会長の長男が副社長で贈収賄犯人だよなｗｗ

人事】サムスン電子、前会長の長男が副社長に　世襲を明確化［09/12/15］

韓国のサムスングループは15日、23人を入れ替えるグループ社長団人事を発表した。
中核のサムスン電子では李健熙（イ・ゴンヒ）前会長の長男、
李在鎔（イ・ジェヨン、41）専務が副社長に昇格。
将来的にトップに就任し、グループを世襲する位置付けを明確にした。

李在鎔氏は最高運営責任者を兼務。事業間の利害関係の調整や顧客ニーズの調査に
あたる。
一方、完成品部門を統括してきた崔志成（チェ・ジソン）社長が最高経営責任者
（ＣＥＯ）を兼務。電子デバイスを含めた全部門を統括する経営トップに就く。
李氏は将来の世襲に向けて、崔氏のもとでグループ経営の経験を積む体制となる。

サムスンの世襲を巡っては今年５月、事実上の持ち株会社である
サムスンエバーランドの転換社債型新株予約権付社債の李在鎔氏への譲渡を巡り、
大法院（最高裁）が李健熙氏に無罪判決を下した。
これによりサムスングループ内で世襲への準備が加速していた。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091215AT2M1501E15122009.html

そもそも長男への子ども手当が背任に問われたのに、これはダメだろｗ

サムスン前会長に有罪判決
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/090815/kor0908150035000-n1.htm

＞ 韓国の最大財閥、サムスン・グループの経営権を長男に継承させるため、新株引受権付社債を
＞ 不当に安い価格で発行したとして背任罪に問われたグループの前会長、李健煕被告の差し戻し審で、
＞ ソウル高裁は１４日、懲役３年、執行猶予５年、罰金１１００億ウォン（約８４億円）の有罪判決を言い渡した

>>347
さっきまでいたような気がするんで、呼べば出てくるんじゃないでしょうかｗ？

>>345

世界中タッグを組んでここぞとばかりにすごいよな　
向こうのサイト見たらやばさを痛感するわ　
下請けも買収されまくるだろうなぁ

>>345
貴方には、リコールというものは、技術力がないと出来ないという事を理解してもらいたい。

>>348
インパルス400一型⇒RGガンマ250一型⇒VFR250RR一型　（全部中古でしたが）

（´・ω・｀）　変態じゃないお。
　　　　　　　正統的な乗車暦だお。

チョンに言う資格ないわなｗｗPART2
日米基準では株価吊り上げの粉飾決算詐欺になる不健全なサムスン電子、現代自動車の大赤字黒字化についてｗ
大赤字なのに８０００憶円収益があったと主張する韓国国営インチキ企業ｗ

【韓国経済】国家競争力強化委員長、景気の二番底を予測。「サムスン電子、現代自動車、創業以来最大の赤字だ」[10/14]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1255474116/
>　姜委員長はまた、韓国企業の好業績が相次いでいることについて、
>「サムスン電子、現代自動車が過去最高の業績を挙げたというが、為替効果と財政出動効果を差し引けば、創業以来最大の赤字だ」
>とクギを刺し、
>「現状は『アーニング・サプライズ』（予想外の好業績）ではなく、『アーニング・マイナス・サプライズ』だ」
>と指摘した。

>チョ・ジュンシク記者
>朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
>
>http://www.chosunonline.com/news/20091014000006

「サムスン電子、現代自動車が過去最高の業績を挙げたというが、為替効果と財政出動効果を差し引けば、創業以来最大の赤字だ」
「サムスン電子、現代自動車が過去最高の業績を挙げたというが、為替効果と財政出動効果を差し引けば、創業以来最大の赤字だ」
「サムスン電子、現代自動車が過去最高の業績を挙げたというが、為替効果と財政出動効果を差し引けば、創業以来最大の赤字だ」
「サムスン電子、現代自動車が過去最高の業績を挙げたというが、為替効果と財政出動効果を差し引けば、創業以来最大の赤字だ」

韓国政府が自国企業を補助金で支援している事をバラしてしまいました(笑)

さすがに半導体のDRAMで80億ドル、フラッシュメモリーで40億ドル、計120億ドルと
半導体だけで推定120億ドル以上の巨額の赤字を粉飾決算している事を暴露しているそのソースが
有名になってきたな200oku

その上、サムスンは所得税還付金の名目で直接政府から金を受け取ってるからねえ

去年のQ4は6826億ウォンの経常損失が、6604億ウォンの税還付によって
222億ウォンの赤字で済んだ
http://www.samsung.com/us/aboutsamsung/ir/ireventpresentations/earningsrelease/downloads/2008/20090123_conference_eng.pdf

日経の飛ばし記事を鵜呑みにするなかれということだなｗｗ

>>350
台風の後、よくぶっ倒れてて泣いた。

ＲＺ・・・

>>354
ｲﾝﾊﾟﾙｽがもうね・・・

>>332
甘いな。
トヨタは自動車メーカーであると同時に、巨大企業グループでもある。
つまり、車が勢いをなくしても部品があるし、化成品だってある。
日本有数の商社だって抱えてるし、鉄鋼業者だってある。
ヤバくなった日本企業はそうやってしぶとく残ってきたんだよ。
業種を変えてね。

何せ、トヨタは元々は織機のメーカーだからね。
「トヨタ自動車」が「トヨタホールディングス」になるかもしれないが。

>>355
それは別におかしくないんじゃないの？
為替差益にエコＰ，カー減税みたいなもんじゃないの？ｗ

中国に単身赴任している親父の会社の専属の運転手の車が現代だったけど、買った当初から具合が悪く停車中にエンジンルームから煙が出た事もあったらしい。
10万キロ走ったけどあまりの酷さに去年他社に買い替えたそうだ。

オレとしては、トヨタ車は高速や山岳では使えない
まず、ハンドリングが甘すぎ、エンジンは中途半端、サスは柔らか過ぎ
ブレーキもめちゃくちゃ甘い、とてもスポーツとは言い難いしろものだった
比べて日産は高速コーナーでバツグンの安定感があったなぁ〜ｗ

>>357
曲がらない、止まらない、重いの三拍子ｗ
ま、ハンドル、ステップ、ショックを全て交換してましたがｗ

（´・ω・｀）　良く立ちごけして、下敷きになってのたうったｗ
　　　　　　　背丈低いので、インパルスに乗っていると良く女の子ライダーに間違われたｗ

ただ日本者の乗り心地に酔い痴れちまった欧米人が　
はぁ？トヨタでこれなら他のメーカーはどうなんだ？　
他は本当に大丈夫なんだろうなって意見もちらほら見えたね　
だが批判意見が日に日に騒がしくなってるなぁ

>>361
参考までに何に乗ってたか教えてくれません？

トヨタ叩きはチョン電通の工作で
ヒュンダイに開発を引き抜くための物だろうなｗｗ

三菱つぶしもやつらの工作ｗｗ
韓国に勲章もらったよな電通会長ｗｗなんで？ｗｗ

>>363
こういうのってトヨタだけじゃ済まないからなあ。

いきなり乗り換えキャンペーンなんてやってるようじゃ、甘いな。
こういう時は
「こういう理由でトヨタで言われてるようなことは起きません」
というのが本来だと思うが。

>>364
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞとかだろｗ

>>356
15んときバイト先の先輩FX2またがってたちごけしたとき
殺されるかとおもったよ（´・ω・`）

いい先輩でバイト終わった後、後ろに乗せられて
140Km/hで走ってくれたお。

>>361
コロナｗ

>>364
三菱ランエボＧＳＲ
ちなみに、欠陥の無い車なんて存在しないと思っているけどな

>>367
どうでしょう、トヨタの親父セダンは山道はきついものがあるからｗ
（現行のやつは知らんけど）

>>370
生まれたときから欠陥車とかよくあるからな・・・

工作例を1つ張っておこうｗｗ
■韓国工作員を逮捕　〜　　日本人フィギュア選手に薬物投与■

ロシア検察庁は、06年12月にロシアで開かれたフィギュアスケートグランプリファイナルで
浅田真央ら日本人選手に、体調を狂わせる目的で不正に薬物を飲ませた「傷害罪」の容疑で、
韓国人工作員を逮捕したと発表した。

ロシアのサンクトペテルブルグ市検察庁は、06年12月に同市で開かれた
フィギュアスケートグランプリファイナル(GPF)に出場した浅田真央ら日本人選手3人に、
体調を狂わせる目的でに不正に薬物を飲ませた「傷害罪」の容疑で、
韓国人工作員をモスクワ市内で逮捕したと発表した(日本時間07年3月31日放送のCNNj『World Sports』)。

07年3月30日に記者会見を開いた同検察庁のボリス・ラブソフ報道官によると、逮捕されたのは韓国籍の男性、
ソン・ウォンホ(宋元浩)容疑者(61歳)。
当初、駐露韓国大使館では、同容疑者を大使館付きの外交官であると主張し、
外交官特権を盾に身柄の釈放を要求した。
が、同検察庁は「外交官の身分を示す書類に不備がある」ことを理由に外交官特権を認めず、
逮捕に踏み切った。
現在、同容疑者はサンクトペテルブルグ市検察庁に拘留されているが、容疑を否認し、
事件の詳細については黙秘しているという(前掲CNNj『World Sports』)

たかがスポーツでこれだけのことをやる韓国
自民中川暗殺、映画監督伊丹十三暗殺（在日朝鮮人批判マルサシリーズ）
公安は小沢のチョン資金と参考人暗殺で民団手入れしろｗ

>>1
ヒュンダイのパーツどこで作ってるか知らないけど
アメリカ委託、中国製造なら二の舞になるよ

>>370
ちょ、それトヨタ、日産違うしｗ
オレもトヨタはちょと・・・派だから遠慮なくｗ

>>371
ｸﾗｳﾝとか普通に早く走れるぞ。

>>375
あにおーっ！
ハイラックスサーフは良い車なんだぞっ！


（´・ω・｀）　デカイから周りが避けてくれるからｗ
　　　　　　　（乗りやすかったですｗ）

>>373
その記事四月馬鹿だろ

中国製の部品使ってる、飴湯田に頼むからこうなった！
9.11　と同じだ！
トヨタをはめる陰謀だ！

朝鮮人の発言権が大きくなると滅びるのは、国でもメディアでも広告代理店でも自動車メーカーでも同じ法則に従っていて例外はない。

朝鮮トヨタざまーｗ
日本人を派遣奴隷制度でこき使ったり、下請けを苛めたり、中国産部品だらけの産地偽装品を作るからこうなる！自業自得だ！
朝鮮トヨタは滅びろ！

トヨタは試験を手を抜かずにしろということだけだなｗ
信用して手抜きすればこうなる

同じ部品を使うメーカー全てがリコールｗｗ

いくらトヨタ車がだめでも車と棺桶ぐらいの違いはわかるぜ

>>371
二リットルのクラウンだと、ちょっと色々キツイ場合もありますねー。

>>2
異姦悪魔族＞＞＞＞＞歪倭ロボット族？

>>381
滅びやしないよ。

派遣をどうこう言うけど、派遣制度がなければ失業者じゃん。

>>376
まあ、普通の基準も人それぞれですからｗ

>>377
ああいう重視の高いのはちょっとｗ

>>384
山道でどうこうって車じゃないしねー

>>382
というか、走行という基本性能に関わるところは、
海外で手抜きしないで日本でやれ、という感じだな。
当然、価格に反映されるだろうけど、そこは売り方だよ。

日本車はもう、安い車の代名詞ではない。
それは韓国に任せればいい。

>>384
ゴルフバックがトランクに5組入らないとか？

>>388
（´・ω・｀）　流石に対向車のランドクルーザーが
　　　　　　　初心者マークつけてたときは、サーフに
　　　　　　　乗っていたとはいえ、避けましたがｗ

飴湯田に
けつの毛羽までむしられて
トヨタ悲しき、冬の雪

>>386
わかったから、お前ら朝鮮人は半島へ帰れ！

>>392
初心者ならいいが枯葉マークには近づかないことにしてます。

>>389
昨日ね、友達が新しいクルマ買ったんで乗せてもらったんだけどｗ
インプレッサのＳＴｉ。
あれなら日本中どこでも快適だなーと思ったｗ
季節に合わせたタイヤ付いていれば、だけど。

>>392
それはちょっと怖いっすｗ

オレもハマーが後ろに付いた時はすかさず譲ったｗ

>>373
それ、アカシックレコードのエイプリルフールのネタ。
そんなもん、もってくんな。

>>391
流石にちょっとアンダーパワーなんで、振り回す、と言う訳にはいかないのですｗ

>>395
そのランドクルーザが、対向車線じゃなくて
自分の車線を走ってきてもか？

（´・ω・｀）　本気で、死ぬと思った。

>>396
いーなーｗ
運転が凄く楽そう。

自分の腕だったらどんな運転しても普通に走るんだろうなあｗ

トヨタ嫌いが多いようだが、
日産やホンダや三菱も、中身はトヨタとたいして変わらんだろ？

トヨタカローラのお店で日産車の中古車を買ったけど、
車検はトヨタでしてくれるって言ってたよ、
日産車なのに？って聞いたら、中身はスズキ車だし、その辺は気にしなくていいってさ。

>>396
ＳＴＩが快適なんて・・・　変態ｗ

>>386
あいにくだが、俺は朝鮮人ではない。
ただ、トヨタ潰れるザマアミロ、とは言えないよ。
泣く人が数十万人規模で出るんだから。

>>401
びっくりしたのは、剛性と気密性の高さで。
ドイツ車みたいな音がするのです。
もうドイツ車の剛性じゃなきゃ、と言う台詞は完全に過去の物になったと実感できたのでした。

>>400
げぇっ・・・て口に出して言ってしまいそう

>>397
米軍のハマー、女性兵士　のセットの迷子を
３回ほど助けたことある。（横田は、未だ遠いけどあっちの方向だよとｗ）

（´・ω・｀）　だって、夕闇迫る路肩にハマー止めて、街灯の下で
　　　　　　　ボンネットの上に地図広げて、半泣きの顔なんだもんｗ
　　　　　　　（お前らGPSはどうしたと思ったけどねｗ）

>>405
え？それってどんな音がするのですか？

>>405
最近はﾎﾝﾀﾞも岩をくりぬいたような剛性だからな。


昔はアルミ缶で出来てたのに。

>>403
え、足は堅すぎず柔らかすぎず、エンジンはなめらかで十分なトルクでしたよ？ｗ

>>397
ハムビーと装甲車数台、軍用トラック後部にライフル装備の米軍。
高速ですが道譲ったへたれです。

>>411
とにかく早く離れたいってやつですねｗ

>>408
ドア閉めた時、ばむって言うかぱもって言うかｗ
ドイツ車乗りにはおなじみのｗ

>>407
実はハマーが邪魔で通れなかっただけなんでわｗ

>>412
ボーっと運転してたら、ミサイル運搬車両（なんでこんなもんが此処にとも思ったけど）が
自分の前に居た時。
そしてその時渋滞してた時。

（´・ω・｀）　嗚呼、ここで地震起きたら俺死ぬな、
　　　　　　　確実に死ぬな　と思ったｗ

>>413
剛性と気密ですね。
ウリのアクセラも剛性あげたらその音がするようになったっすｗ

>>415
目の前に自衛隊の運搬車両がいて布で見えなかったけど
荷崩れしたら完全に死ぬなと思ったことなら坂道の信号待ちのときにあるｗ

>>412
一般道で暇なら追跡するんですけどねぇｗ
深夜偶然見かけたM1A1とかトレーラーで運んでるときつい・・・

>>1
窃盗国家に「モノ作り精神」を語る資格は無い。

>>407
なかなかおいしい経験をｗ
萌え〜・・・・・たかな？ｗ

トヨタwww

>>418
それ、昼間だったら追いかけて写真の一枚も撮りたいですねｗ

>>417
今までで一番のはバイクに乗って居た時
ふと顔を上げると
　　　　　ﾍ⌒ヽﾌ　　ﾍ⌒ヽﾌ　　ﾍ⌒ヽﾌ　
　　　　（　・ω・）　（　・ω・）　（　・ω・）　
　　ﾍ⌒ヽﾌ　　ﾍ⌒ヽﾌ　　ﾍ⌒ヽﾌ　　ﾍ⌒ヽﾌ
　（　・ω・）　（　・ω・）　（　・ω・）　（　・ω・）

と荷台の後ろから豚さんが一斉に顔を出していたとき。

（´・ω・｀）　衝撃的なシーンだった

>>423
それはピッグりする光景ですな、トンでもない

>>424

>>423
衝撃というか、泊まりで温泉入りにいったとき
自衛隊のなにかとかぶったらしく、ホテルの自衛官だらけだったのが
まいった経験ならある、朝からロビーで自衛官服きながら新聞みてるとかシュール？だなぁと

まーたネトウヨブーメランかw

>>423
転倒しそうｗ

急に動物なんかが視界に入ると驚くよね。
山道走ってて鹿が道の真ん中に立ってた時は何が起こったのか分らんかったｗ

トヨタも自業自得だけどさ、
ヒュンダイはねーよｗｗｗｗ

>>429
まぁ、たしかに、けどねこれってトヨタを叩いた為に
他の企業が潰れて連鎖する可能性まで出てきてるんだよね

>>429
だよな、高速で急にエンジンが止まるんだっけか

>>431
最高時速40kmというのもなかったっけ？

下手したらモノ作り以前の問題だろ、ヒュンダイ

>>432
洗車してたら自動発進とかもね

>>422
トラック後部に乗ってる米兵も暇なのか信号待ちで並んだりすると
手ピストルでばんばん、こっちもばんばんｗ

長い一本道なんで延々と自分も含めお前ら馬鹿だろと・・・・

>>427
やれやれ、トヨタ信者も「ネトウヨ」か。
そのうち全人類がネトウヨになるんじゃないのか？ｗ

つーか、崇高なお前さん以外はみんな「ネトウヨ」なんだろうなぁ。

鉄道運転士のウリとしては、線路に人がこっちを向いて突っ立っている姿が現実にならないことを
祈るばかり

>>437
今日は髪の毛が車輪になかったねえ、あははははー
って感じになるらしいから、まぁ気をしっかりもて

>>437

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197716368/l50x
オカルト【社会】運転士「線路におばあさんがしゃがんでおり、人身事故を起こした」→何も発見できず…JR東北線★２

>>436
朝鮮人以外はネトウヨ
さらに朝鮮人の7割はネトウヨと聞く
しかし一番の問題はネトウヨの定義がはっきりしないことだ

>>439
おばあちゃん　よけたんじゃね？

>>439
みれなかったｗ
まぁ、実際気づかずそのまま行くのはありますよ。カーブのホームでホーム下から首だけ乗せていて
とか、頭しか当たってなかったらあまり音がしない時もあるらしいですから。

>>442
目の前で全身が”ぱん！”とはじけられてトラウマになった人なら知ってる

>>435
基本的に愛すべき馬鹿だからあいつらｗ　（阿保な犯罪者もたまにいますがね）

>>437
そらそうだ。
一回電車に乗っていた時、（秋口でも暑くて窓を開けてた）
いきなり急ブレーキ
カッシューーーーンッ　という異音と振動…
思わず赤の他人と顔を見合わせる車内。
停止後暫くして、車内放送が流れた。
車掌の声は、振るえ「し・しばらく、おおまちください。」
ざわめく車内、諦めてメールで連絡を取る人々
前後の駅から保線要員の走ってくる足音と声
遠くからは救急車のサイレン…
そして、電車の周りで保線要員の罵声が聞こえる「探せーっ！」
緊迫していく車内

然し暫くして、「無いぞ！、何も無いぞ！」
　　　　　　　　「車両にも異常無し！何も無いぞ！」
　　　　　　　　「じゃぁあれは何だったんだよ！」という大声

（´・ω・｀）　一瞬にして車内が無音になりました。（皆喋らなくなった…）
　　　　　　　なにやら人でない、生き物ではないものが…
　　　　　　　今でもあの　カシューンッ　という音は覚えている。

>>439
心理学上における環境的要因か、はたまたホントに霊感があるのか…謎ですねぇ

>>442
【社会】運転士「線路におばあさんがしゃがんでおり、人身事故を起こした」→何も発見できず…JR東北線★２
1 ：出世ウホφ ★：2007/12/15(土) 19:59:28 ID:???0
★鉄道トラブル：「線路上におばあさん」　緊急停車…発見できず−−ＪＲ東北線　／青森

　◇運転士「線路上におばあさん、人身事故起こした」　列車緊急停車、ぶつかった跡なく周辺で
　発見できず

　１３日午後７時２５分ごろ、ＪＲ東北線を走っていた名古屋発札幌行き貨物列車が、東青森−
　青森駅間の青森市奥野付近で緊急停車。運転士（６１）からＪＲを通じて警察などに「線路に
　おばあさんがしゃがんでおり、人身事故を起こした」と連絡があった。ところが、駆けつけた警察官や
　消防隊員、駅員ら約３０人が懸命に周囲を捜しても「おばあさん」は発見できなかった。
　列車にも人がぶつかった跡がなく、列車は約１時間半後に運転を再開した。

　ＪＲ青森支店によると、運転士は「確かに人がいた」と話しているという。この騒動の影響で、
　東北線は特急列車など上下線５本に最大７２分の遅れが出て、約８２０人に影響した。【矢澤秀範】

　毎日新聞　2007年12月15日
　http://mainichi.jp/area/aomori/news/20071215ddlk02040081000c.html
前スレ：　2007/12/15(土) 17:11:32
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197706292/

>>442
想像してしまった…
やめてくれー

3年前の記事ですなぁ。

1 ：出世ウホφ ★：2007/12/15(土) 19:59:28 ID:???0
★鉄道トラブル：「線路上におばあさん」　緊急停車…発見できず−−ＪＲ東北線　／青森

　◇運転士「線路上におばあさん、人身事故起こした」　列車緊急停車、ぶつかった跡なく周辺で
　発見できず

　１３日午後７時２５分ごろ、ＪＲ東北線を走っていた名古屋発札幌行き貨物列車が、東青森−
　青森駅間の青森市奥野付近で緊急停車。運転士（６１）からＪＲを通じて警察などに「線路に
　おばあさんがしゃがんでおり、人身事故を起こした」と連絡があった。ところが、駆けつけた警察官や
　消防隊員、駅員ら約３０人が懸命に周囲を捜しても「おばあさん」は発見できなかった。
　列車にも人がぶつかった跡がなく、列車は約１時間半後に運転を再開した。

　ＪＲ青森支店によると、運転士は「確かに人がいた」と話しているという。この騒動の影響で、
　東北線は特急列車など上下線５本に最大７２分の遅れが出て、約８２０人に影響した。【矢澤秀範】

　毎日新聞　2007年12月15日
　http://mainichi.jp/area/aomori/news/20071215ddlk02040081000c.html
前スレ：　2007/12/15(土) 17:11:32
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197706292/

>>446
同じ事を先に書いた様に経験してるので、余り笑えん…

>>444
レス番まで不吉すぐるｗ

>>444
出張に行った時
乗ってた特急が踏切事故に
あったな。
座ってた人はどうにか踏みとどまってたが
立ってた人間は前に吹っ飛んでた。

異世界ばーちゃんか又は列車の上の乗っかった？

>>451
なんかにはさまると別世界にいけるんだよ。

>>449
笑えねぇ…　Oｒｚ
今から１０年くらい前の話ですけどね。
妙に熱い秋の夜だったの覚えてます。
そしてあの音…
未だ覚えてますだ。

>>451
たぶん、その位置にばあちゃんが殺されて埋められているか、
それともかつて墓があった上に、その鉄道が通っている。

>>453
ちょっと前にうちの近くで
イノシシが轢かれて列車が止まったのがあったな・・・・

ヒュンダイの陰謀だろうなｗ
在日朝鮮人をラインから排除してチョン電通を潰すと日本企業叩きが
消滅するよｗｗ

チョン電通のマッチポンプさｗ
謝罪広告といえば電通だろ？財界ｗｗ

>>455
ウチの県ではカモシカがしょっちゅう。

>>453
えーと、それ体験実話？
よくできたホラーじゃなくて？

線路で脱糞してひかれて死んだ韓国女子大生なら覚えてるが
ばあさんの話は走るバーさんしか記憶にないｗ

脱線すなｗ

>>452
こんな感じニカ？<*｀∀´>
http://www.y-asakawa.com/message/ascension2-1_small.jpg
http://www.y-asakawa.com/message/ascension2-5_small.jpg

>>458
ウチの近所の峠では80km/hで走る婆の霊の話が（ｒｙ

>>458
実話
動物引いたんでも無かったの。
本気で、音と振動だけで、何も無かったの。

マジの話です。(本当に本当）
ちょうど、各停駅と各停駅の中間でした。
因みに、京王線での話。

>>456
不二家　ミートホープ　雪印　三菱自動車　
浅田農園(日本の卵の１０�l近くを供給していた大農園)
ダイエー　グッドウィル　西武グループetcetc・・・・

朝鮮電通が叩き潰した日本企業の数々。

知らん間に怪談スレになってる

>>462
運転手はなにかコメントした?

>>457
晩御飯の焼肉？

>>463

スクエア、セガ、タイトー
チョン電通に再起不能に近い打撃を受けたゲーム企業ｗｗ

セガはチョンパチンコサミー配下、スクエアは人材がXBOX360に相当くわれ
チョンゲの開発にも流れて
マトリクス等のハリウッドCG映画にFFムービーの技術が流れたｗｗ

>>423
なごんだwww

とはいえ、最初で最後の外の風景だったんだろうな、その豚さんたち。

>>465
只アナウンスで、｢異常の無い事が確認されたので発車します」と
若干、声は震えてましたけど
それよりもなによりも、車内の重苦しい雰囲気がーｗ

次の駅が自分の降車駅だったので、電車おりたらすごくホットしたのも覚えてます。
後は、携帯が進歩してメールがあるのって便利な時代だよなぁ　と漠然と周囲を
見回していたのも覚えてます。（現実逃避してたんだと思うｗ）

ペコちゃんの反撃はすごかった。

タイトー はチョンパチンコの宿敵で風営法もゲームセンターつぶしが
目的

今スクエアの子会社でゲームセンター事業は縮小、開発は10人以下で
壊滅寸前だｗ

在日は日本文化破壊ならなんでもするよｗｗ

>>469
居眠り以外でも、「見る」ことはあるらしいからね。

そういや立体ホログラフって、すでに枯れた技術なんだってね。
何もない虚空に、モノ自体を映し出す技術。
映像のホログラフ化はまだまだだけど。

>>472
産総研が、プラズマによる点画且つ、単色なら開発済ですよ。

>>1
意外に遅かったなホルホル記事。

不二家をたたいたときのみのもんたのいいぐさ
201 ：名無しさん＠恐縮です：2009/08/21(金) 14:45:30 ID:sPtQy6SJ0
もうはっきり言って廃業してもらいたい。こんなバカなことをやってる不二家がね、
そのまま社長が交代したからといってね、メーカーとして存続できること自体がおかしい。
消費者をナメるんじゃない！
こういうメーカーがのうのうとしていること自体がおかしいんですよ。みなさん

230 ：名無しさん＠恐縮です：2009/08/21(金) 15:00:42 ID:Pub28OY90
>>10,20
不二家は、賞味期限（消費期限ではない）を１日すぎた牛乳を原料にしただけで、
１万人以上の食中毒を出した雪印と「同じだ！」とまでいわれ、叩かれまくった。
社長が辞任しても、商品の全回収と業務の停止をしても、マスコミは追求をやめなかった。
全国１０００店ほどのフランチャイズ店は「自己責任だ」と叩かれ、うち２００店が廃業した。
不二家は、それら１０００店全てに休業補償を支払い、金が足りなくなると銀座の本社ビルまで
売却して必死に耐えたが、ついに力尽き、会社は身売りされて実質倒産した。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250391516/l50
メディア】テレビのねつ造報道『「朝ズバッ！」の不二家に関する捏造のTBS、特にひどい』元東京地検・郷原信郎教授

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176900337
【TBS】 郷原氏「よっぽど訴訟を起こされたくないという気持ちの現われ」「不十分謝罪放送」と…不二家問題での謝罪に対し
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176862222/l50
【社会】ＴＢＳ「誤解招きかねない表現」　不二家問題で謝罪
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175346807/-100
【ＴＢＳ】 “TBS、逆ギレ？” 「捏造とは心外」「録音公表、モラルに反す」…不二家「みの氏は謝罪を」「悪意感じる」★７

>>469
神戸線でそのまま「死体の処理が終わったら発車します」て言っちゃったことがありますよ。
たいがい、2002〜2003あたりの神戸線は、6ヶ月で自分の乗ってる電車が6回グモるくらい異常でしたが。

>>473
・・・・できてるの?そいつは初耳。

伊丹十三監督暗殺も在日チョンの仕業
マルサ以来ずっと在日企業批判ばっかりとって
産業廃棄物法の邪魔になり暗殺
ヒット間違いない台本はオクラ入り（取材中に暗殺で未成）

産業廃棄物法は在日朝鮮人が多いゴミ屋にTV等の代物家電に日本人が
引取り費用を支払うというもので数千億〜数兆円の利益をあげ、
リサイクルをせず1山いくらで中国に流すという法律違反もした
（1山1500万〜3000万）

公安は再調査して摘発すべきだなｗｗｗ

>>477
うん、３D広告に使えると。
でも未だ開発中で、点の集まりだし、プラズマだし　でまだまだだそうです。

>>476
最近、鉄道への飛び込みがムチャクチャに多いらしい。
ダイヤの乱れている原因はたいていそれ。

俺の嫌いなトヨタがこけてやっとHのエンブレムの会社が陽の目をみるな。
結構結構。

えっ、もちろんホンダの事ですよ。Hのエンブレムの会社って他にありましたっけ？

>>481
ホンダィ

>>479
プラズマって、プラズマディスプレイじゃない、本物の過電流?

>>479
将来球場や音楽のライブの効果で使ったら面白そうだなぁ。

・・・銀英伝思い出した。

>>482
ィが余計だｗｗ

>>264
VWです

>>481
ホンダもリコールｗ

ホンダが歪んだHのエンブレムはヒュンダイで得をするのはどこ？
工作ってばれなければ何やってもいいんだろうか？ｗｗ

1の記事もろじゃんｗｗ

>>480
はい。
先週、病院にいく途中で千代田線の湯島で人身事故がありました。
前代未聞です。
今まで、たいがい中央線とJR各線蒲田前後と決まってたのに。

>>484
基本は水蒸気なりなんなり中央で固定させての映写が現実的じゃないかなぁ

>>483
ほんもんだと思う。
あぶねーｗ　って思ったからｗ

>>487
>ホンダもリコールｗ
それってヒュンダイ的にやばいんじゃ・・・・

鳩山の日本人を駆除して、海外から大量に移民を受け入れて
国家転覆させる方針は、非常に効果をあげているね。

>>490
ありがと。そいつはきびしいwww

>>429
ただ、ＡＢＣでやってたレポートも衝撃的だったけどねー。

走行中、いきなりアクセルが元に戻らなくて
ニュートラルに入れても走り続けた…って奴。
（下の方の動画ね）

■Toyota in Trouble
　→　ttp://www.youtube.com/watch?v=LQqocuHoYnw
■ Nightline / Out of Control
　→　ttp://www.youtube.com/watch?v=uhXbl132SAA

>>480
最近、飛び込みは多いですね〜
後は、最近はＪＲの不祥事のせいもあって現場検証のときに完全に止められる事が多いんですよ。
まぁ、これも、警察署の管轄によって違いがあるんですが。

>>494
>ニュートラルに入れても走り続けた
ニュートラルに入れても駄目なのか・・・・
そいつは怖いな。

ちょっと前に走行中にエンジンが止まるトラブルを起こすメーカーがあったな。
リコールされたんだっけ？

>>489

人工発生させた薄いオーロラのスクリーンに投影するってのが、
いま一番ありえそうな方法なのかなあ。

>>496
焦らずエンジン切れば良いんですけどね。
後はサイドブレーキで減速する。

別にリコールなんて珍しくもなんともない。
これでトヨタ危機なんて騒ぐチョンが、めでたい。

>>489
水蒸気への映写はあったような？

>>495
ウリの住んでるとこは最近、列車と車がぶつかる事故が多いんだお。

今日は車内の会話に夢中だったオバハンが
前方不注意で走行中の列車と衝突して酷いことになってますた。
けが人はともかく死傷者が出ねーのが不思議でつ。

>>499
うん
慣れてるといいけど・・・・

うちのオカンとかだと１００パー事故るな、これは

そうなったときの対処方法は、
サイドブレーキをおもいっきりひいて、できればニュートラ
エンジンスイッチの長押しで桶?

JALの危機、最大の受益者は大韓航空って記事を、最近見た気がするw

>>501
たしかあったと思う、けど、”固定

>>495
最近振替乗車票を使うことが多いのだが。
どの線の電車乗っても千代田線ほど混んでないので楽勝さorz

>>506
途中で送信してもた；；
ただ、”固定”の技術がなかったと思う

>>505
あれ、実際にそうだから。

わざわざ、JALを大韓航空のいるスカイチームに移籍させやがった。
そもそも、前は二が半年も余計な時間を使ってなかったら、
債務も2500億弱圧縮できてた。

>>505
大韓航空はないと思うけどねｗ

ドル箱海外路線は他が持ってくだろうし
国内線も全日空とかが美味しいとこかっさらうでしょ。
引き抜き関係が怖いやねー。

>>509
あいつが作ったチームがじっさいこうだったのよね。
×タスクフォース
○足す苦フォース

>>510
はとぽっぽになってから、まじに「まさか」の連続なんですけど。

>>510
けど、最近の格安海外旅行って、一度、韓国に着陸してから目的地にいくんだぜ？

>>502
それはよく無事で済みましたね。もっとも、対物無制限にしてなかったらオバハンは
死んだ方がマシってくらい請求来るみたいですが・・・
衝突箇所が前なら電車は大丈夫なことが多いですが・・・・横からなら・・・・
えらいことになりますな

>>512　>>513
それでも大韓航空はねーと思うｗ

日本人に対するイメージ悪過ぎね？

最大の受益社は中国車じゃないのか？

>>515
アシアナ航空の親財閥のクムホがつぶれているから、
まさかまさかがあると思う。
どこの航空会社も、一連の不景気でどこも赤字だし。

>>509
実際には自民に比べてどうなんですか？
無駄な時間と費用を使ったのはわかりますが、良かった点、悪かった点がわかりにくくて

GMの「トヨタから買い替えキャーペーン」はGMの品格を落とすだけ。
燃費の良い車からガス喰いの旧式エンジン戻りたい客がどれだけいるか。

>>519
俺も詳しく説明してくれるひとがいればやってもらいたいが、
ただ、前原が徒過した時間とコストで、最低2500億円は負担が膨らんだ。
それぐらい加速度的に経営悪化したんだよ。

>>518
外資とは言えしっかり投資者・援助者まで決めてたのと、それを一方的に打ち切って身内だけ旨い汁を吸おうとしたのと比べりゃ明白じゃないですか。

>>518
調査チームを民主は２回だしたよね？
あれだけで多分、億とんでるよ給料で

>>522
確か10億無駄になったかと。
しかもJAL側負担。

>>518
自民が救済策をやってれば
いきなり会社を潰すようなことはなかった…と
断言はできると思うけどねー。

労組やＯＢの年金カットにまで踏み込めず
高コスト体質を改善できず
ずるずる税金投入…という可能性も高いけど。


今出ている再建案に関して言うなら
個人的には極めて妥当というか
かなり踏み込んだ内容になっており
現状を考えるのであれば
まぁ…採算性も見込めそうではありまつ。

会社潰しても良いのなら
いくらでも好き勝手できるよね…とか
いろいろ言いたいことはあるんだけどさ。

>>518
民主　放射性廃棄物にすら謝れ
自民　ふつう
ですかにゃー？

>>1
現代ってリコール以前に自社製品修理できなかったような・・・

>>524
ぶっちゃけて税金投入するならmrjを国内線に採用してつかっちまえといいたくなるけどにゃー

>>525

　　　／l、
　　 (ﾟ､｡ ｀ﾌ にゃ。
　　 ｣　" ヽ
　　()ιし(~)〜

>>524
普通に、人員カットと給与削減から始まり、ボーナスカットだろうね

>>511
なんか仰々しい名前が多すぎるんだよなあ・・・・
あれじゃ中身が大したことしてないと
評判倒れになりやすい希ガス。

>>527
株主優待は廃止でマイレージは維持…ですたっけ？

頻繁にＪＡＬ使ってた人の６−７割が株主優待使ってた
なーんてデータもあったみたいだし
結局、ＪＡＬを潰され株価も下がり 怒り心頭でしょうね。

あと、有利子債務の株式転換と
99パーセント減資もあったと思う。

まあ、たくさんある組合が、いよいよ整理になった効果は大きいとは思うが。

>>530
最近ではこれですよ・・・もうね。
「石川君の逮捕を考える会」

トヨタは派遣工を利用した低コストで効率的な生産法を突き詰めたが、
その反面、品質そのものに対する真摯な姿勢を失っていた。
効率のみに気を奪われて、もっとも大切な物作りの魂を忘れていたのだ。
それが今回の惨状をもたらした。
この企業が生き残るには、今までの間違ったやり方を刷新して、
物作りの本質へと立ち返る必要がある。
それこそが本当のカイゼンだ。

>>534
トヨタとかまだいいほうだろ

>>532
労組の整理と保有するジャンボの削減あたりは
一応、評価できそうなんですけど
それ以外の部分が酷すぎですからにゃー。

>>533
それ、石川君に差し入れする会にかわったと思うけど。

どうやって致死性のモノを房内に送り込むか、って見えてしまう。

>>536
結局これに尽きると思う。

「遅い」

>>537
誰とは言わんが斡旋収賄での逮捕も見えてきたそうですからぬー。

東北でゼネコンの恨みを買いまくってたらしいし。

>>537
その石川君ｗ

逮捕された石川容疑者は「メール魔」だった
小沢が恐れるケータイ
ttp://news.nifty.com/cs/magazine/detail/aera-20100128-01/1.htm

もう、終わってるんでしょうね。

>>538
補正のことかと一瞬・・・・
あと来年度予算も（もう二月だぜ・・・・・）

ダムの建設工事にからんで、一億円の提供をうけるような人間が、
「薄汚いカネはうけとってない」だからな。

一点の余地なく真っ黒だから、うす汚くない、って言うんだろうケド。

>>534
アメリカのトヨタの社長(誰か忘れたが日本人)が、
トヨタに職人はいらない、むしろ居ない方がいいって発言していたからな。
その結果だろうな。

>>538
それ以前でしょ。そもそもこれがなきゃこんな話も出ることもなかったと思う。
つ「経営戦略の失敗」

>>540
今度は石川メール事件ですか・・・

>>538
遅いっつーより やる気が無かったようにしか見えなかったり。

わざわざ外資の支援を蹴る必要があったのか…と。

>>539
これも前代ももんでそｗ

【社会】 大手ゼネコン鹿島の会長、大成建設最高顧問、清水建設幹部を参考人聴取　陸山会関連で東京地検特捜部
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264854346/

大手ゼネコンの元請けから下請けまで、率先してウタッてますですよ。

>>542
「もう洗いましたから」とも言いそうです。

古賀一成・・・結局、無所属つえーなｗ

久留米市長に楢原氏（福岡）
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2010013100195

>>546
>やる気が無かったようにしか見えなかったり。
「石にかじりついてでもすると言うことでは（ｒｙ」
ですね、わかります。

>>546
港に関することに外資を入れることはタブー

【経済】 「トヨタ危機、最大の受益者は現代？」

〜日本紙、日本車の相次ぐ現地生産車リコールに“外国では日本のモノ作り精神が崩れた” [01/31]

>>547
ゼネコンは今も昔も変わらんもんだねぇ・・・支援者に疑惑が出るとすぐゲロを吐くところが。

>>547
後は西松と北朝鮮関連の奴が表に出てくるか否か…ですかね？

オザーさんの香港にある口座情報に関しては
米国の親切な正義の味方さんが情報くれたらしいですし
既に詰んでるんじゃね？　…ってぐらいに
党内からも異論がちらほら出てきてますしねー。

>>553
選挙でこき使って
見返りなけりゃゲロしまくるだろ。

>>553
そりゃ、民主党政権で業界全体の仕事が
激減するのは確実なんだから
小沢庇う理由なんて、何一つないよなｗ

>>555
つか、冒すリスクに対してリターンが小さすぎたって話も。

>>536
アメリカンとかデルタとはじめの話通り提携してても、そのあたりは
バッサバッサメス入れられてたんじゃないかな

>>554
香港口座って、上海閥太子党から振り込まれていたのかねえ。

>>558
PAD長は、いたいけな男の子をメスで脅して弄ぶのが好き
ｃ⌒っ*ﾟーﾟ)φ

>>558
ぶったぎるんでないですかにゃー？
ぶっちゃけて大型の型落ち旅客機はあふれるだろうから軍隊の輸送機に使われるんでないかにゃー？

>>560
年食った男は八つ裂きというか、みじん切り？

>>555
見返りあっても相手に疑惑が向けられた途端ゲロを吐くみたいですお。彼らなりの処世術なのかもしれんね。

>>556
てか、土建屋に政党とか関係ないっぽいよ。とにかく仕事回してくれりゃ誰でもいいって話なんだとさ。

>>558
まぁ…年金や従業員のコストカットは
手がつけやすくて すぐに成果が出そうな部分ですしねー。

ただ、保有するジャンボをどうするのか？…ってことに関しては
日本の航空行政の絡みもあるので
一概には決められなかったんじゃにゃーかと思いますが。

これからは、韓国車の時代だな、トヨタ氏ね

>>541
マスゴミは政治とカネ追求した自民のせいに。

>>563
古賀誠より性質の悪い、土建権力の塊みたいだけどな

>>562
生でくったらおなか壊しますもの♪

>>560
PAD長だけにナイフなのでは？

三菱MSJ採用すればいいのにな。
あれかなり燃費のいい機体らしいから。

>>565
だったら、買ってやれよ。
在日が買ってやらないから、サムスンも撤退したじゃんかｗ

>>570
短距離だろたしか

現代の利益２０００億超ｗ
日本車は韓国車と被るから一気に終了する

>>566
あのマスコミの報道を見て疑問に思わない人間は救えない、と本気で思うな。
自分達は散々漢字が読めないだのカップラーメンの値段だのを批判しておいて、だ。
鳩山に対しては脱税という犯罪の追及を批判する。
頭がおかしいと言わざるを得ん。

ビッグスリーや欧州メーカーもあるのに
ヒュンダイが最大の受益者つー神経が
もうまるっきり半島クオリティｗ

>>573
売り上げと純利益を一緒にするな馬鹿タレ

>>566
でもミンスにもそれなりに言ってるから結局は現職の政治家のせいにしてるかと。
というか、政治家そのものが悪いってイメージを民衆につけることに必死なのだと思う。

>>575
同じ日本車だし トヨタが駄目ならヒュンデイ買うしか！
って阿呆が米国にたーっくさんいるとでも思ってるんじゃね？
うん…たくさんいそうなことは否定できないがｗ

>>575
南朝鮮にとっちゃ欧米のことなんて他の惑星の出来事かなにかなんだろ？

>>577
どうかな？
「政治とカネ」って言ってる時点で
なんか小沢やミンスの問題点を
薄めようと必死な気がする。
「政治家全体が問題ある」みたいな

>>580
ウリが言いたいのはそういうことなんだけどね。
結局、ゴミはなにがなんでも政治家・官僚を国民の敵にしたいみたい。

>>580
「けじめ」「自浄能力」必要＝小沢氏進退に言及−枝野、前原氏ら
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2010013100064

>>573
韓国政府の補助金抜いたら大赤字やと韓国の大臣が言うてましたがな

>>580
あの悪人面で 「私は潔白だ〜」 言われても
ぜーんぜん信用できないのにね。　＞　オザーさん

GMとフォードは、決して最大の受益者にはなれそうもないな。

3月の決算で、いい数字を出すためのトヨタ叩きなんだろうが、
トヨタはアメリカでの生産を停止させ、たぶん、アメリカのペタールメーカーのしごとを1/3に減らすだろうな。

>>581
一番の敵はゴミなんだけど…どうにかならんもんかねぇ。

>>577
民衆を馬鹿にしているよなぁ。
まぁ、その程度なのを否定しきれないのが…

アメリカの嫉妬とか言ってるネトウヨがいるけど
単純にトヨタはこういう企業なんだよ
Ｆ１の撤退見てもわかるだろ。なんて卑しい企業だいトヨタってのは。

>>584
鳩山がわたしはホントにしらなかったんです、というと、
なんか追及する気がうせるよな。

なんかオウムとかアシモを追及したほうが、まだマトモな反応が返ってきそうな
白痴相手だから、って意味で。

>>588>>アメリカの嫉妬とか言ってるネトウヨ
いねえよｗ
自分のレベルで物事を考えるなｗ

>>583
ホロン連中は日本の自動車メーカー（もしかしたら企業全体）を国営企業か何かと勘違いしてる可能性があるかと。

アメリカの嫉妬とか言ってるネトウヨどこ？

>>586
家族には
「ニュースはしょうがないけどワイドショーや
キャスターが感想言うような『報道番組』は
見るな、脳みそが腐る」と洗脳してる。

もっとも近頃はそんな事しなくても
ミンスの胡散臭さは感じてるようだが。

ぶっちゃけアメリカでの評価はヒュンダイの方が上。悲しいことだけどな。

>>570
そうおもうにゃー
税金入れるならまだ国民に回るようにしろと
いいたくなるにゃー

>>581
まぁ、マスゴミはそんなモンだしな。なんでも政治家、官僚の所為。
それに、マスゴミは官僚がバカとか言うけど、バカなワケ無いしな。
仮にも日本のエリートのトップ集団。そこらへんのタダの大卒なんかより
何倍も有能。
まぁでもマスゴミが日本悲観論や政治家官僚の所為にしてる暇があるんだから、
まだ日本は大丈夫だと思うよ。
本当に日本がヤバクなったらマスゴミは日本マンセーする。たとえあの朝日でも。

>>585
他の人の受け売りだけど、似たような部分で似たような問題、アメ車でも出るんじゃないかな。
使ってる部品が支那製だったり…

さて、寝よう

>>594
リコール起こしてこうまで大騒ぎになるのか？
ヒュンダイは。

>>893
つか、キャスターやコメンテーターの言葉を
そのまま鵜呑みにしちまう輩が多すぎるのが怖いよね。
そこで思考停止してちゃいけないでしょ…って思うのに。

>>586
報道機関全部潰すとかしないと無理だと思う。なんだかんだで根で結託してるっぽいし。

>>587
というか、自分達が支配者だと勘違いしてる節もあったりするんだよな。
典型的な変なインテリってそういうの多いと思う。

暴投でファールグラウンドへ

>>598
何わけのわからんことを。
なんで圧倒的優位の市場でヒュンダイに負けてしまったのか反省しろよ。
トヨタの役員と一緒にな。

>>598
必死で隠すからリコールなんて怒らないんじゃね？　＞　ヒュンダイ

国外で問題になっても国内じゃ知らんぷりとか。
まぁ…日本でもありそうだけどな。

>>596
多分、日本マンセーよか先にマスゴミの上層部が選挙出馬するとか言い出しそう。
あいつら、権力持ちたいが為にネガキャンやってるみたいだし。

いつどこでヒュンダイに負けたんだよ

>>594
てかﾒﾘｹﾝ自体安くて壊れなきゃ買うだけだろ。日本車の方が安くなればそっちを
買うだけ。ﾒﾘｹﾝは値段しか考えない。
ヨーロッパ圏ではドイツ車、イタリア車やフランス車に日本車が多く、北欧なんかで実際にヒュンダイはそんなに見ない。
彼らの見るブランドは「歴史とデザイン」だからな。

投げ売りの現代車よりマシだろ
買ってくれたらもう一台ただで差し上げるとか払いは３ヶ月先とか失業したら払わなくていいとかしないと売れない韓国車とトヨタ車を同列にすんなよ

>>2-999 日本人全員氏ね

>>602車関係の資料見ても、ヒュン代なんてネタで探しても出てこないよｗ

>>602
日本語が不自由みたいだな。
トヨタがアメで売れてるから
逆にここまで大騒ぎになってるんじゃないかと言ってる。
ヒュンダイは最初から「その程度」だと思われてないのか？

>>604
報道関係者がミンスから出馬って多いよねー。

>>600
報道機関の首を断頭式ですかにゃー
ぶっちゃけてしたほうがいいきはしますがにゃー

>>605
<丶｀∀´>2年前に韓国でヒュンダイに負けたニダ。ウリの言うことに間違いはないニダ。

>>605
いつでも常に品質の悪さで負けてる

>>588
トヨタよりか作った部品メーカーは最低だ。日本なら潰れるだろう。アメの6割は馬鹿だと言うのは本当だ。
矢張り日や独には敵わないんだな。

>>614
これのことですね！　

　→　ttp://blog-imgs-40-origin.fc2.com/n/e/t/netamichelin/2008091407.jpg

>>597
熨斗、良き夢を！。

タダで同じ車を差し上げますなんて、物つくりメーカーとしてのプライドもへったくれもない奴らが言うセリフかよ

>>611
頭の中身が似てるのかもしれんね。もしかしたらアカい人なのかも。

>>612
「しようとしたら潰されたでござる」が多いんじゃね？実際問題
捏造と報道をしないことを合わせたらどうにでもなるしね。

在日君　いくらヒュンダイマンセーしても、日本じゃ買えないんだよ。

そう、君達が買わなかったせいでねｗ

関税なくしたら、日本車なんて欧州車にぼろ負けしそうなもんだけど。

詐欺師集団のリーマンブラザーズの残党がまた詐欺会社でもたちあげてトヨタ攻撃してんじゃねえの

>>616
品質の悪さでコリアンクオリティ超えることができるのはチャイナクオリティぐらいでしょうｗ
この二つはライバルですしね

先の大戦でも日本の情報戦に対する認識の上層部の甘さは明らか

武士はくわねどなんておっとり構えて嫌がると液晶みたくチョンにあしもとすくわれるぞ

なんで欧州車もってくんだよ
さっきまでヒュンダイに負けてるって言ってたのに、唐突に欧州車にすんなよ

欧州車なんてちょっとこすっただけで修理見積もりはい40〜50万円だろボケ

>>600
リベラルは優秀だから愚民は従え！
従わないヤツは在日朝鮮人たち少数派を叩いて憂さを晴らしているに過ぎない！
とか思ってんだろうな。

下らんよなぁｗ
自分を省みろと。

>>623
そういえばチャイナ製とコリアン製ってすぐに壊れたのが多いけど、
なぜかベトナム製は壊れなかった。同じ途上国でもこの違いはなんなの？。

>>623
アメでヒュンダイがぶっ壊れた時
「似たようなモノだからホンダに修理してもらえ」とか
日本国内でもタクシーに使ってみたら散々だったとか
根本的に「おかしな」話がありますからね・・・・
彼ららしい話ですけど。
都市伝説っぽいですが。

趣味や見栄で車買う奴は少数だからな。
実用で買うなら、アフター考えて普通に国産買うな。

>>602
つまり、日本は猛省し、これからは本格的に現代を潰しにかかれ、と。
それがいいな。

>>629
つか、ヨーロッパで日本車は見ることあってもヒュンダイらしき車なんて見た事ないんだけど、
欧州でヒュンダイって実際売れてんの？ﾒﾘｹﾝには行った事ないからﾜｶﾝﾈーけど。

>>631
まぁ…北チョンとの繋がりも噂されてるし
本格的に潰しても構わなそうではあるやね。

>>623
シナでもチョンよか品質悪いもんは出せないｗ

>>627
少し前ならそれができないからマスゴミに入ったそうな。本来は官僚志願者が多いとか。


>>628
シナの場合は労働者の賃金が割り合わないから労働者がワザと品質を落としてるそうな。抗議という意味で

>>630
>見栄で車買う奴
下朝鮮ではそれしかいない
なので少しでもでかい車買おうとする。

>>628
国民性、としか言えないような…ｗ
中華文化圏は脱してますからね、あそこ

>>629
そのうちいくつが本当の話なのか怖いですねぇ…
全て都市伝説であることを祈りますよ

>>632
全然売れてないかと。というかヨーロッパ圏で求められる車はコンパクトサイズの車。
ぶっちゃけると軽自動車なんだよな。チョンダイって・・・軽作ってたっけ？

トヨタが、ヘタリつつあるのは事実だとしても、
本当の脅威は、中国が各国の技術者の一本釣りで、
急速に開発技術を身に付けて、そこそこまともな車を
作るようになったら、怖ろしい事になりそうだ。

エロ員@暫定機 ◆zEi2Ojvi3bFP

こいつアホすぎておもしろい。
底抜けのアホだ。

中国が、そこそこ安全で安い車を作り始めたら脅威だけど、まだ中国人にすら敬遠されるレベルだからな
あと３年後にはどうなるか、分からんが

>>629
実際にタクシーに使っていた人のブログはあったような。

奥田がリーダーシップをとって進めた度を過ぎた原価低減のつけがこれ。
過去の経営責任はちゃんととるつもりだろうね。
トヨタから得た報酬を全額返納せよ

>>639
コテ叩きは最悪ででもやってろ。
それしか出来んのは敗北宣言みたいなもんだぞ。

>>623
今の￥100ショップは殆どシナー製だが殆ど駄目ばっかりだ。石鹸皿。計量スプーン。点火ライター。
何でまともな設計が出来ないんだろう。衛星ロケット誤射消失は当然かもしれない。
人民解放軍はガラクタ寄せ集め軍だろう。

>>634
チャイナクオリティの場合は品質どうの以前に、モノが来るかどうか的なレベルってのもありますからねぇｗ

韓国車が中国車よりも劣ってるだってよ。
不当に貶めるのがネトウヨのやり方だもんな。

なんか眼が悪い奴がいるのか、老眼か?ｗ　

誰も言ってない書き込みを勝手に作るなよｗ

>>646
同じアジアン・カーなんだから差別はいけないよね。
どっちも糞だってのが唯一絶対の真理なのに。

>>640
あそこはどっかの国と違って技術を習得することが出来るから将来性はあるんだよなぁ。
まあ、その前に賃金とか労働時間とかの改善しなきゃいいもの作れそうにないけども。

>>645
まあね。それでもチョンよかはモノは届くみたいだけど。チョンは計画倒産狙いで起業してる奴が結構いるらしいから。

>>646
いや、むしろアメリカでもっと売ってくれよ。日本は
ヨーロッパとインドと中東と仲良くやってくからさ、お前らは中国とﾒﾘｹﾝとアフリカと仲良くしてろな。

>>644
ちょっと前、マグネットトレイがダイソーで一杯並んでてｗ
こ、これが１０５円なのか！？って言って十個位買いましたけど、
流石にマグネットトレイごときで不良は無く、重宝しているのです。
ちなみにチャイナｗ

>>646
走行中にエンジン停止する車があるんだって。
しかもリコールやらないんだって。
すごい対応の良さだよなぁ。
顧客満足も凄いんだろうなぁｗ
何処のメーカーだろうなぁ。

トヨタがヘマやらかしたのは事実だけど、日本製の部品が原因じゃないでしょ。
つかこんなんで大騒ぎのヒュンダイは、日本からの直輸入車で失われつつある本国市場の心配をしろよ。

>>649
賃金とか労働時間とかの改善をすると
結局先進国並になりかねないな・・・・・・値段
中国にとっては痛し痒し。

>>644
最近は日本製が増えてきてるんだとか
製品チェックに関する人件費やら、不良品の量とその廃棄にかかる料金であんま変わらんとかで

>>629
多くの米人はヒュンデを安物トヨタって感じで見てる
ヒュンデがもどきで市場に割り込んだことと、どっちも退屈な車が多いってことか

これを機会に、ザパニーズ製ﾆﾀﾞと騙してたのをやめて、
実は、韓国製ﾆﾀﾞといって、一気に売れなくなるところを見てみたい

>>　646
総合的な技術力じゃ中国のほうが上だよ。
中国はコピーするにしても、部品単位でコピーしようとする。

>>655
日本での人件費も安くなってきているからだとも（涙

>>649
まぁ他国の企業に比べたらどんぐりの背比べ、ということでｗ

>>649
他国から技術者や経営者を引き抜く場合のネックは、賃金格差だね
中国労働者より高い金出すと、上昇志向の強い中国人が納得しないだろうし、かといって中国人と同じ賃金じゃ引抜けない

またスキルを習得できた中国人は、他の給料高い会社に逃げるだろうし

口先は朝鮮の勝ちだな

>>661
スキルを習得した中国人は同じ工場を立ち上げる

>>651
安かろう悪かろうって考えでいくとシナ製でも許容できるんですよね〜
ただ、チョン製の場合、たまに製品にすらならん奴を送ってくるそうですが・・・

>>654
今の労働条件って都市部外れたら発展途上国以下みたい。
まあ、都市部でも月給で生活できないらしいけども。

>>662
放火とレイプもサービスで付けてやれｗ

>>663
結果、国内での値段と生産性の競争になり粗悪品がどんどん出てくる。

>>659
仕分け作業で人件費まで仕分けられてしまったのかorz

>>660
シナに関しては途上国の企業との背比べとして成立するかとは思う。だがチョンはダメだ。

>>666
そうして、過去、日立は撤退した

リコールなんてあって当たり前で、ないほうがおかしいぜ。

>>651
例えば石鹸入れ。ギリギリ設計で殆ど余裕が無いから、半分減った後の追加も出来ない。
マグネットトレイも弱いから秋葉でマグ買って接着剤で付けてる。兎も角チョンの脳味噌変えなくては駄目。
金型設計が為って無い！！。

>>664
許容できるのは、単純機能製品であって購入時にチェックできるものに限りまーすｗ
マグネットトレイなんか、縁がちゃんと丸められていて磁石がそこそこ強力で底がゴム被覆されていれば、
まあだいたいなんとでもなりますからｗ

トヨタが日本式経営で国際戦略に失敗か
リコール出すことがなぜそうなのかよくわからん。
韓国式経営ってリコールなんか認めないだろ
現代なんか金で口封じをそこらでやってるし

>>659
日産マーチのように国内用の車も海外製となる・・・
このことは何を意味するか？
それは日本人の労働の質が変わらざるを得ないことを意味すると考えたい。
日本と海外で同じ仕事をするのであれば、勝負はコストだけ。
日本人は海外の人では出来ない高度な仕事にしか活路を見出せない、
大変難しいが日本人の労働の質のより高いレベルへの転換が迫られている。
http://tansoku159.iza.ne.jp/blog/entry/883066/

日本人の質が落ちてるから賃金も下がるんだろうな

>>673
つか、日本式ってトヨタよりもむしろ松下幸之助見たいなやり方じゃね？

もう完全に物作りでは日本は韓国に完敗しましたね

サムスンに勝てない日本
ヒュンダイに勝てない日本
韓流に勝てない日本
落ちぶれたものです

民主党政権では挽回の日も無いでしょう
日本人であることが恥ずかしいと
本気で思う日が来るとは残念です

>>671
それがね、どう言う訳かこのマグネットトレイ、ドライバーの着磁器にできるくらい強力でｗ
五枚くらい重ねて、事務机の側面に貼り付けておいてもびくともしないのです。

あそこまでイイものは滅多に・・・。

>>673
門外漢だけど・・・・
カンバン方式もカイゼンも
もうポピュラーだと思ってた
（つかアメリカが一番熱心に覚えてた希ガス）

アルファ156なんてお前、新車時からフロアマットがゴワゴワでクラッチに引っ掛かったんだぞ。
ディーラーに言ったら
そういう車ですからｗ
で終わった。
トヨタはめちゃ親切だ。

>>676
サムスン製ＰＣには負けた事なんか無いからｗ

あんなボッタクリの粗大ゴミに負ける日本じゃないｗｗ

>>671
だってチョンはね・・・軍艦が浸水するのは当たり前って話だし・・・

>>674
それ、全先進国にいえる事ですよん。スペインなんか若者の失業率が確か
18％行っていた様な。

>>677
よくわからん製造国不明ののど飴は、３分ぐらいで溶ける上に
５個ぐらい高速を運転しながら走ってたら気分悪くなったのです・・・

>>679
ぼくの知り合いの１４６なんか、納車されてすぐその場でボンネット開けたら、
なんかパイプが一本外れていたので、速攻で電話で呼びつけてたｗ

>>679
>そういう車ですからｗ
イタリア車ってよくそういうの聞くな・・・・
オーナーも覚悟してるんだろうけど。

>>680
<丶｀∀´>見た目がよければそれでいいニダ。それ以外に意味はないニダ

欧州車は、個性的な手作り感と、自分で簡単な修理できることを愉しむ車だろw

死後に、罰を受けた奴らが罰として韓国人に生まれ変わって旧世のつみを償うと聞いた

>>674
否定はしないですよ。
ぼくは脱サラしてから、ぼくにしかできない仕事を集めてきてぼく自身が付加価値製造機になるように
努力してきたのです。

>>683
口に入る物を１００均で買う時は吟味してまーすｗ

>>685
イタ車は走る芸術品って認識らしいですから・・・多分現地人もそんな認識なんだろうと思います

ところで現代さん大丈夫なの。
ＢＩＧ３以外は皆やられるんじゃないの。

>>688
何それ、怖い。
てか、罪を償なわなければいけない連中が5千万も居たのか…。

>>687
death.

もっともぼくは全部兄ちゃんにやらせてるけどｗ

単純に民主政権のせいだよ
それこそリコールを真面目に回収してたら韓国車なんて１台も走らないからｗ

ボンネット開けるのが、ウォツシャー液とバッテリー交換するときだけみたいな日本じゃ、

フランス車と独逸車くらいしか流通しないんじゃねｗ

>>695
へたすりゃ2年間開けたことがないとかあるからな。

>>695
スウェーデンのボルボ舐めんなよ。
日本でも意外にも一年に一回くらい見かけんぞ。

>>695
そういや、よく見る外車ってワーゲンとクーパーとベンツだよな・・・

>>697
うちの隣の家がなぜかその車
カミサンはなぜかローバーミニ
金持ち・・・なのか・・・・
（家は普通なんだが）

>>695
それすら日本じゃ誰かにお任せしてることが多いから実質ドライバーがエンジンルーム覗くことなんて無いかもね
学生の頃GSでバイトしてたけど冗談抜きにボンネットの開け方知らないスイーツ(笑)結構いたな

>>683
口に入れる物は国産に限るよ。知人の愛猫家もペット・フードはシナー、チョン製は忌避して
東南アジア製しか買わないよ。食い物はシナー、チョンは止めた方が良いよ。

>>700
大学時代
女子学生からパンクのタイヤ交換
頼まれたことある。
ウリその頃免許なかったのに・・・・

ええ、替えてやりましたとも
何のフラグもたたんかったのに・・・・otz

>>700
ぼくの知り合いのMT比率が過半数を超えているのは何故でしょうｗ

>>700
どうしてそいつ免許受かったのか気になるにゃー

>>704
結構多いよ
「免許取って車買ったよ
今度ドライブ行こう」
「うん」

当日

「ところでオイルってどこを見れば良いんだっけ」
「・・・・・」

実話です。

>>704
N++で過去書いてあったけど
アメリカだと３回目になると無理矢理合格させるんだとさ
そこ、間違ってるとかボソッと言っていくんだとｗ

>>700
最近の電子制御のエンジンじゃ
ボンネット開けても、見るとこ殆ど無いからなｗ

やはり自動車も韓国一人勝ち時代の到来か・・・・・。
もうトヨタはハイブリッド技術をヒュンデに買ってもらって
倒産しかないな(笑)

ヒュンダイの入り込む余地なんてないだろｗ

DRAM、液晶や大衆車などは技術のコモディティ化が激しい分野
サムスンのような後発型成功例は中国次世代産業の見本だね

中国版サムスンやトヨタの登場、時間の問題だろ
人材と情報収集力で日韓はとても太刀打ちできないよ

>>709
つ　低所得者層

>>684-685
ウリの車も最初からウォッシャー液のパイプが外れてた(:_;
は納車３ヵ月でクラッチが戻らなくなったり。まあ覚悟はしてたんだけど。
哀れんだウリの親父が予備にって、プリメーラを買ってくれたんだけど、日産ディーラーの余りの親切さに泣いた。
日本メーカーはディーラーも凄く親切過ぎて死にそうになる。

>>709
修理中の代車としての余地はあるかも

>>700
エンジンオイル追加・交換知らない奴も居るよ。

>>712
MT・・・って最近は探すのが難しくね？

>>704
だって試験にはボンネットを開けてバッテリーを交換せよ、なんてないでしょう。

「女の子は、何かあったら道端でハザード点けて、横に立って困った顔してれば誰か助けてくれるよ」
と習ったらしい私の友人。

代車って、不慣れなドライバーでもそつなく操作できることが重要だから、くせのない素直な車がいいんじゃね

タクシーは・・・・　ダメだって結果になったのか現代車は。

>>714
カブならそれで良いかも知れないｗ

>>716
何かあったら兄ちゃんに電話すれば部品と工具持ってきて直してくれるから、安心しているのですｗ

>>716
はっはっは無視するは俺ｗ

>>716
一応
オイルとブレーキとバッテリーは
習ったな

交換まではやらんかった

中韓が世界市場を完全に支配するなかそれを指を加えて眺めることしかできない日本はもう終わりだねぇ

>>716
親切なおじさんが、たいてい停まってくれるだろうねｗ

>>723
ねえ、あんたどんなクルマ乗ってるの？ｗ

コスト重視＞モノづくり精神ということか。
そもそもコスト重視なら
絶対に基本的な部品やフレームを全共通にしないけどなｗ

どこかに問題が起きたら全車種回収とか想像しなかったのか？
コスト管理はできてもリスクコントロールはできなかったという壮大なオチｗ

>>716
俺なら幽霊だと思って逆に停まらねぇわｗｗｗ（夜限定）

>>724
×親切
○すけべ

>>724
もう自動車学校の段階で
大型や２種取りに来たおじさん連中が
優しく教えてくれますｗ

>>725
え？ホロン部って切り詰めて生活できるか出来ないかの賃金しか貰ってないんじゃないの！？

>>728
×すけべ
○大きいお友達

>>715
ん〜、確かに。
でもよく知らないけど営業用のバンとかってＭＴなんじゃないの？

>>728
スケベ＝紳士ですね、わかります

>>1
＞ネット上では「日本車、どうなっている」など不安の声もあるが、
＞それ以上に「日本のモノ作り精神がくずれる？韓国には存在すらしない」

韓国のマスコミや大企業もネットの声には苦労してるのかな？
小手先の情報操作が通用しなくなってきてるのに早く気付かないと大変な事になるよｗ

あんたの国は政府ぐるみの嘘が多すぎるのだからｗｗ

MTの利点は、押し掛けできることと、趣味の自己満足くらいだなあ

あんなの慣れで誰でも操作できるし

>>732
燃費がいいからのぅＭＴ

>>715
つか
大抵の販売店では言わないと取り寄せてくれない
モノになってしまった。

出荷の９割がＡＴだとか

>>716
正しいかもしれないｗ

GSというかSSでバイトしたことあるけど
フロントガラス拭くといいことがあるんだよな。

>>732
営業車も今はほとんどオートマだよ

>>732
最近はATの方が多いと思うよ。農家の軽トラもAT増えてきてるし。
まあ、運送屋のトラックとかは流石にMTだけどさ・・・

>>732
営業車もMTは殆ど見ないな。
2ｔ車以上じゃないとｗ

>>740
運送業の人と少し話をする機会があったけど
トラックもセミオートマが増えてきてるらしい。
どの程度か聞くの忘れたけど。

>>727
444の話が蒸し返されるような発言はやめてｗ

まぁ、夜の山道なんかだと怖いなぁ。

>>740
リフトのＡＴとか使いにくくてしょうがないけどな
あれはクラッチ必須だよほんと・・・

>>741
マニュアル設定のある車の方が稀少だし、
有るのはスポーツ系のプレミアムカーってイメージだね。

>>743
メーターを叩いたら、一気に燃料計の針がFの下まで落っこちましてね、真夜中の山道で・・・（嘘

カッシューーーーンッ

>>746
昔の車はカーブ回るごとに貧乏ランプが点いたり消えたりってのはあったｗ

>>746
ある廃病院にいく時に、絶対いってはいけない事があってな
「どうせ出ない」って言った瞬間、ＣＤ、ＤＶＤがとまるってのがな

いずれＭＴも絶滅すんのかな…
ちょっと寂しいけど御時世ですかね。

>>742
ああ、そういや某運送屋全部セミオートマだったな・・・

>>744
あー・・・なんかわかるな。ウリはATだと速すぎるって所だけど

夜中に家に一人でネットの怪談読むのって好きなんスけどねぇ。

>>750
絶滅はしないような気もするけどね・・・・・
危惧種にはなるかも知れないけど。

>>751
たぶん同じだろうなぁ動力カットしての惰力をしないと慣性でいきすぎるし

>>750
日本はともかく欧州圏じゃ自動車そのものが絶滅するかも・・・失業率的な意味で

>>754
狭い所曲がる時にATだと速すぎて惰性でも怖かったな・・・

>>755
自分で造った物を時間があったら運ぶだけだから
そこまではしらんが
重い車体でＡＴって扱いづらいとは思う

>>749
そう言うスポットに行ってもぼくが居ると出ない、ってみんなが言うのですｗ

犬やねこって、霊が常に見えてるって誰から言ってたが

>>752
免許取立ての学生の頃
友達ととある温泉街の古くて寂れた峠道をドライブしてたの。

そしたら急に霧が出てきてこういう時に後ろから幽霊車が現るシチュエーションだよねｗって話してたら
後ろから一つ目のライトが近づいてくるの。
カーブをまがったら急にいなくなった。
一同「ぎゃーーーーーー」

そこで冷静な一人が「止まれ事故っタンじゃね？なんか音したって」

【結論】バイク乗りの友達がこっちの車みつけて一生懸命追っかけてたらカーブ曲がれずに
　　　　　ちょっとした崖に落ちてた。骨折してました。

深夜、帰宅途中に同じ場所で三度エンストしたことがある。
三度目停まった時、スーパーで塩買って道端に盛ったら
それ以降停まらなくなりやした。

>>757
彼岸の存在にすら恐れられるぬこ。
まぁ、ぬこだし…

>>761
流石に幽霊さんまでは食べませんようｗ

>>755
バイクは残る。

>>757
福岡の犬鳴峠の旧道を警察に見つからないように奥にいき
そこで、「なーんにもないじゃないか」って笑って変えればいいさ
友人は帰り道にハンドルロックなんて目にあったらしいがｗ

日本もかつて欧米製品を真似して成長してきた
同じことが新興国で起きている
製品の設計・製造がCNCやCADで誰でも容易に出来る時代になったからだろ

市場・情報・人材・スピードで優位に立つ国が覇権を取る時代だ
移り変わりは速いし自惚れてればキャッチアップされて転落する

>>757
うちの猫は時々廊下で３匹そろって天井みてニャーニャー怒りだす。
何度か確かめてが虫とかはいなかった。

なにが見えてるんだろう？

>>752
そういや、催眠誘導CDってあって、それ流してから解除せずに怪談聞いてたら人によっちゃヤヴァいってどっかで見たなぁ・・・

>>757
それはどういう理由なんだろう・・・言っちゃ失礼かな？

>>764
ちょっと遠くだから、機会があったらでいいですか？ｗ
覚えておくのです。

>>764
名所中の名所ですな・・・・・
近所だけどｗ

>>765
ツールは行き渡っても、センスは行き渡ったりしないんだよｗ
設計や開発をやった事が無いでしょｗ

>>767
なんか、そう言う存在が嫌がる雰囲気ってのがあるんだそうですけど、
なんじゃそりゃーですよねｗ

>>759
幽霊の絡まない怖い話ってけっこう・・というか
そっちのほうが多いと言えば多いですよね・・・・

日本人は、走行中にいきなり調子が悪くなると
車のトラブルじゃなく幽霊のせいだと考えるらしい！
って、これまた日本車伝説増えちゃったじゃないのｗ

もう愛知県はだめだ

終わりだ名古屋は

>>768
噂のある旧道は事前に調べてないとわからないべ

>>759
むしろそっちゃの方が怖いわｗ

>>768
札幌の小別沢トンネルにも是非。

>>772
一方イギリス人は大戦中に「グレムリン」
を考えついた
（ギズモじゃないよｗ）

>>771
友達でね、山の中を走ってちょっと踏み外してごろん！って裏返っちゃった子がいましてねｗ
ユニック付きのトラック借りてきて、釣り上げて荷台に載せて、自宅そばの空き地に持って行って裏返そうとしたんだけど。
さあ荷台から釣り上げて、荷台横へユニックを振って、降ろそうとした瞬間、フックが外れてガシャーン！て落ちたｗ

廃車ｗ

二輪禁止道路ってコーナーに砂巻いてることあるよね。
オイルが漏れたのか意図的になのか不明ですけど。

>>770
いや、そういうのあるみたいよ。性格的なもので
例えばマイペースだったり怒りっぽかったりスルー能力持ってたりとか。

そういや、ラブホも遭遇率高いらしいお。

>>774
行く事になったら、移動ルートに入れておきますｗ
>>776
地図を見たら、わざわざ行かないと用が発生しない場所でした。
時間が取れたら行ってみますｗ

>>778
俺の友人は高速で運転中、妹に、このレバーなに？て言われた瞬間ひかれて
スピンしたがな。このレバー＝ハンドブレーキ

夜中に一人で怪談読みながら、なんか壁の中からコツコツと変な音が
響いてきたりするとたまんねぇのです。
時々するんだけど原因不明でしてね・・・。

滝山城だか八王子城の公園のベンチで寝たら無茶苦茶魘された友人はいたなあ。
お城の歴史とか知らない人でしたけど。　ていうか知ってたら夜中に行かない。

>>780
>例えばマイペースだったり怒りっぽかったりスルー能力持ってたりとか。

ネラーの基本じゃないですかｗｗ

>>783
八王子城に夜行くのはお馬鹿さんしか居ませんｗｗ

>>783
鉄骨の家だと
昼夜の温度差で変な音がする場合が
ある

うちだけどｗ

これを期に、Made in Japanの車作りに戻ればよろしいかと。

>>783
夜中に怪談って呼び水になるらしいよ(´･ω･`)
あと、八王子に有名所あったな・・・城跡だったかは覚えてないけど

>>784
結局、幽霊ってさ、人にちょっかい掛けたいわけであって
スルーされたり返答してくれなかったら大体は去ってゆくそうな。

>>788
目の前に、みすみと真紅が現れたらどうすよ？ｗ

>>788
幽霊＝ホロン部説ｗ

>>787
今回
問題起こしたトヨタ車は
まごうことなきメイドインＵＳＡ

よし、やっと勧告の時代が到来したなｗ

>>788
幽霊が存在することになっとるｗ
ま、ウリも見た事あるし、みんなも結構見てるんだね。

>>789
幽霊ってレベルじゃねえぞｗ祟り神だそれｗ

>>790
あながち間違えちゃいねぇｗ

>>792
追い落とす　　　∧,,∧　　ｼｯﾊﾟﾙ!!
　　　たぬこ　 (´) #｀Д´>)　
　ﾊ,,ﾊ　　　　ミ　〉　 　　ノ
..( ・ω・)　　　　(<_⌒> ﾉ　　
~(,,u,,u　　　　　　　 ヽ,_,>　
￣￣￣〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

高3の夏休みに誕生日の早い友人が免許を取ってそいつの姉貴の車でドライブにいった。
小高い丘の上の夜景スポット（野郎４人で）にいった帰り道。

おもむろにニュートラにいれてアクセル踏まなくても走るよときゃっきゃいってた。
何をとちくるったのかエンジン切りやがった。
「エンジン切っても走るよ」と得意気におだってる運転手。

単車乗りの俺らが一言「いいから早くエンジンかけれって」

カーブになって運転手パニックって「ハンドルきかね・・ブレーキ踏めﾈｰー」

あわててサイド引く友人。

畑に落ちました。
こっぴどく怒られて引きあげるのに５千円とられました。

>>796
ｗｗｗｗ

>>793
ウリ見たことないけど声は聞いたことある。耳元で呻き声だったけど

>>798
それ幽霊じゃなくて、闇にうごめく者どもだよ。

>>796
ﾊﾞﾛｽwww

>>799
そっちの方が遭遇率高いとか・・・orz

さて、そろそろ寝ますかね・・・ノシ

トヨタは、ヒュンダイの軍門に下るのか？

今のうちに、ヒュンダイの株でも買おうかな。

>>801
１００％あり得ないｗ

自分さえよければ良いトヨタ上層部政策のおかげでダメダメだな。
今回のリコールのしわ寄せも下請けや派遣に来るんだろ？マジキチ。

それ以上にマジキチなのはあれだけ日本叩いてるヒュンダイとかサムスンの
海外向けパンフレットやポスターに富士山とか寿司とか芸者が記載されてる件
サムスンやヒュンダイは日本のメーカーって思って買ってる人も多いらしい。

>>800　おやすみなしぁ。

>>802
さっきの話の友人ですが、あとで歴史を調べて初めて怖くなったそうで。
後には「信長の野望」の後北条氏まで怖がっていたのですよw

>>804
レキジョじゃないぼく、勝ち組！！

ねりゅ・・・（ブルブル

>>801
なにそのＪＡＬ株　　J´A｀L　

１位になったから叩かれただけ

韓国車なんて最初からリコールが必要な性能のくせに、なにかあっても絶対に

リコールをせず、購入者の使用方法が悪いと言って責任回避する。これって

韓国車の問題ではなく韓国、朝鮮人の国民性の問題。

〉>1
＞ 韓国のメディアは「トヨタが日本式の経営にこだわり、国際化戦略に失敗」「ホンダも大規模リコール、
＞ 日本車の信頼性がゆらゆら」

アメの部品メーカーの信頼が崩壊しただけだよ。

リコールすらしないメーカーにチャンス(笑)があるのか…!?

ヨタの本社がある愛知は民主王国と言われてる。
自動車関連の労組が民主の支持基盤、そのせいで
アメリカから睨まれてます、ブリジシトンとセットで。

ヨタの従業員にはたっぷり給料削られてほしい。

>>77

トヨタに普通に法則が発動してるわけだが

【日韓】トヨタ会長、ＬＧ工場に感嘆「トヨタより立派な部分も多い」[06/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1212681362/
【韓国経済】ポスコがトヨタへの納品に２７年間しがみついた理由[02/09]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234142805/
【日韓】 トヨタ・ソニ−「1円でも安ければ、韓国製部品を使え」〜韓国企業に門戸を開く日本[03/23]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1237814017/

まあ、普通にトヨタ終了。
というかが日本終了してる。
ネトウヨの願望とは正反対に韓国企業がさらに躍進するんだろうな〜

>>813
トヨタと取引してる韓国企業涙目だなｗ

>>814
ポスコだっけか？

つか…韓国の電子メーカーって南アジアじゃサムスンとLG以外全然信頼度ないのか・・・？
わざわざ指定拒否の文言があったんだが

例によって、半島の反応は溺れた犬を叩く状態だな。
大抵の経営者は他山の石として見ているんだろうが、
またとない餌食としてしまうのは反日願望裏返しですかね。

世界一の劣等民族
劣等韓国奴隷猿

We inferior Korean monkeys have been slave of Japanese since 1910

世界一の劣等民族
劣等韓国奴隷猿

We inferior Korean monkeys have been slave of Japanese since 1910

残念だけど、トヨタを擁護するのは不可能だわな
因果応報ってやつだ

この苦境を耐えられるかどうかは運任せ
JALのように没落しても仕方ない
ただ、トヨタが倒産すると日本の経済が深刻な状況になってしまうけど

部品が外国産だったって、どこの国のなわけ？
トヨタ！　頑張れぇ！

問題のバネは韓国製だった。

>>820
アメリカのCTSって会社が設計納入した部品だよ。
ちなみに製造は中国工場だけど、設計時点での素材選択に問題があった様子。

韓国は絡んでない。

まっ。下請けを潰していったﾂｹだわな。

トヨタか現代、選択肢がコレしかなかったら、俺は車に乗るのをやめる

>>822
それも消費税のせい。
バブル潰しの法案なんだから廃止しろ。

現代車が誠実にリコール対応する気があるのかが問題。
リコールしないから品質が良いって話にはならない。

トヨタの韓国進出で大打撃をうけたヒュンダイの工作だろうなｗｗ

本当の問題はアクセルじゃなくてECUなのが浮かび上がってきたけど
どうするんだよ
日本はトヨタが倒れても他にメーカーがあるけど
しばらくは混乱しそうだな

ＴＯＹＯＴＡの最大の危機は　クリントン政権時代の　排出ガス問題だろ

こんなことは米民主党政権になると計算くらいしてるだろ

こいつの書いている事は、本当か？
　
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

　
民団さんも、そろそろ、よこせ、よこせ、だけでなく
　
日本の国のために永住外国人の犯罪撲滅運動とかいろいろ貢献してください
　

【経済】トヨタのリコール、７００万台を突破、昨年の世界販売台数を上回る　[10/01/30]★８
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265035592/650

650 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/02/02(火) 11:53:31 ID:mwzTdU+x0
【国際】トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置−米国とカナダ　[10/02/02]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265077691/

米テキサス州の法律事務所は同日、トヨタがアクセルとスロットル（絞り弁）を
電子制御する装置を導入したことが急加速の原因になったとして、
トヨタ車を購入したテキサス州の住民らが損害賠償を求める集団訴訟を連邦地裁に
起こしたと発表した。

　同事務所は「トヨタは長年にわたり、この電子制御装置に欠陥があることを知りながら、
何も行動を起こさなかった」と主張した。

>>827
フロアマットの時に挙げられた車種と
アクセルペダルで挙げられた車種が異なるからな

２つを一緒にして良いかどうかすら、判らん


無知な奴程ごちゃ混ぜにしてるっぽいが

どっかの馬鹿国家から鋼板仕入れたから、法則が発動しただけでしょ？

>>832
なら国産全メーカーが、トヨタみたいになるぞ？
トヨタが最後だったからな

Made in JAPAN　は揺るがない

タイのトヨタ（他の自動車会社も）みたいに部品メーカーも日系企業使えば
問題なかったのにな・・・って米の場合は、経済摩擦の問題があるからなかなか
そうも行かないんだろうなー・・・

やっぱアメリカ製って駄目だな。今までアメリカ製を褒める人見たのって、
留学先のアパートのオーナーで、アムウェイにはまってるインド人の馬鹿夫婦
くらいだもんなー・・・

まぁでも、トヨタが売れなくなって現代が売れるなんて事は絶対起きないなｗ
てか喉元過ぎれば何とやらで、またどうせ米でも売れ出すと思うよ・・・
トヨタは嫌いだけど、どうせそういう結末だよ。

>>59
ついでに日本も捨てて祖国に帰れよｗｗ

>>835
でも、多少は揺らいで対策してさらに強固になってほしいと思ったりしないでもない。

韓国の交通事故死亡率は人口10万人当り19.3人であり、 アメリカ（15.7人）、
日本（7.7人）、フランス（13.6人）、デンマーク（9.1人）より高い

車の安全性も影響あるんじゃねぇ？

アクセルペダルってＣＴＳ社１社に殆ど依存していたのか？
いろんなメーカーから納入してリスク分散しているかと思ったよ。

ＮＨＫのニュースでもやられちゃった・・・・トヨタ、終わったな

倒産しろ！トヨタ！この国賊があっ！！

トヨタのエンジン故障が示すように、
日本のものづくりオヤジはソフトウェアについてはしろーとだから、
そういう新分野が混ざったものを完ぺきに作り出せず、故障品ばかり出す。

全く日本人は抽象的で論理的な思考がだめ、
英語ができないから、アメリカなどでソフトウェアを学んで帰ってくる人材もいないので、
そういう分野から立ち遅れていく。
表現力もないし。アピールする能力もない。
これからソフトウェを制さない国は衰退の一途をたどるだろう。

テレビを見ていてわかるが、日本の子供は、何か楽しかったことを説明するのにも、
「○○どうだって？」と聞かれれば、顔に感情をろくに出さず、「たのしかった。」とたどたどしくゆっくり一言。
こういうぼーずがのんびり一言云う間に、おんなじ質問をおんなじ年の中韓の子供にすると、
「これがこーこーで、こうだったから、たのしかった」と、日本のガキンチョがひとこと言うのと同じ時間の長さで、
表情豊かに述べるのを見るにつけ、日本の若者に将来はないと思うのである。

●欠陥品●トヨタ車のせいで一家４人死傷。米国テレビ報道。

事故時の交信記録を報道＝トヨタ車のリコール問題で−米テレビ

交信記録では、同乗者が「ブレーキが利かない」「トラブルに陥っている」などと警察に助けを求めている。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091001-00000004-jij-int

死亡事故直前の生音声
http://www.liveleak.com/view?i=f8b_1254173935
　
そのスレッドの青アドレス↓
　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1254364054/

さて、ネトウヨのいいわけを聞こうじゃないかｗ
さぁ！

わし今トヨタの車に乗ってるけど
買い替えるとしても、現代の車はないやろ。

>>843
日教組はガンだな。

>>843
この間NHKでヤッてたA to Zから朴ってないか・・・？m9（´・∀・`）

ホンダも危惧してるな。トヨタは日本のフロントランナーだから、影響がでる可能性もあるかもって。


だから、飴で相撲取り使って広告出しているザパニーズカーの影響もでるかもしれないね。

>>843
エンジン故障てなに？

↓のカカクコムの無料掲示板（観覧ＯＫ）でも、プリウスの不満が半年も前からやってる。トヨタの糞が！！
　
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=10024357/

>>843
エンジンの故障なんて話は無いけど？

前に船で輸送中のトヨタ車が発火したのは、原因わかったの？

>>851
元々糞だから関係ない。
正直あのトヨタフィールは、怖い。

宣伝で金突っ込みすぎて品質がアレだった企業は
日本では恐ろしいしっぺ返し食うからな。

在チョソとか帰化チョソを雇うからこうなるんだよ。

>>1
アメリカ人ってホント任天堂とホンダが好きだよね。
日本人の俺が呆れるぐらい好きだよ。

韓国車に乗り換えるぐらいならTATAにするわ

>>858
僕は、TOTOに乗る。

>>859
自動で開閉して洗浄もしてくれるんですね？

>>857
そんなに好きなの？　そういえばようつべで「ホンダのエンジン最高」
つって日本人のことを「神様」とか言ってる動画見たな。

>>860
音楽も流れますよｗ

>>862
暖房も付いてますし、準備もしてくれますｗ

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＊トヨタのリコール問題
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

フロアーマットの事故はどの車にも起こること。
アメリカの事故車には、車種の違うフロアーマットが使われていて、まずサイズが合ってなかったことが原因だし、
フロアーマットを留めることもしてなくて・・。
結局、違うサイズのフロアーマットがずれて、アクセルの上にのってしまい、フロアーマットの重さでアクセルペダルが戻らなくなった・・、
にも関わらず、トヨタは何の文句も言わず回収した。
＊
＊
アクセルペダルの問題はトヨタにもあるが、メーカーはアメリカ。
フォードもプジョーも同じアクセルペダル使用でリコール。
＊
＊
そして、新型プリウス。車を私はよく乗り換えるけれど、車にはそれぞれ癖があって、最初はそれに戸惑うけれど、
そのうちナレるんじゃないの？

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＊４５万人いるトヨタが傾くと、結局我々の税金が使われるだけ。
＊いい加減騒がない方がいいんじゃないの？ 　　　　　　　　　
＊ＪＡＬとは規模が違うので、税金の単位が変わる。　　　　　　
＊ばかな低能人で貧乏人ほど騒いでるのでは・・。 　　　　　　
＊余計貧乏になりますよ！！！ 　　　　　　　　　　　　　　　
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

俺もアメリカでＧＭ乗っていた時コーラの空き缶がペダルに挟まって
事故った事在るんだけどＧＭとコカコーラ訴える事出来るのか？

皮肉な事に、普段は反日で滅茶苦茶な記事書いてる中央日報が良い記事書いてるわ、

トヨタの問題はグローバル化の中で起こるべき問題がたまたま、トヨタに先に出たって事だろうな

>>845
たぶんネトウヨはトヨタが嫌いだと思う。

>>827
トヨタが倒れたら、国内は大パニックに陥るだろ

>>868
仕方無いね。
これは国内ユーザーにも見逃せないことだろう。

トンスルカーはどんなにがんばっても特に儲けに関係ないなｗ
って言うか未だにトンスル国も一部の人は日系ぐらいと勘違いしてるし、メーカーの国別区別がアジアの
ひとくくりで向こうの人はついてないから、トンスル車はとばっちり受けるかもなｗ
何せそのトヨタよりグレードは下だから余計に危ないだろｗｗｗ
って思われても何らおかしくはないｗ

今回の事で儲けるのは米会社のみ。

>>867
ベンチマークと称して、他社のヒット作と似た様なものを、
得意の大量生産でシェアーをゴッソリ持って行くヤリ方は、
何処ぞの国のメーカーそっくりだからな・・・。('A`)

>>861
ホンダの高回転型のエンジンと
アメ車の無駄なトルク型のエンジンって
対極の位置にあると思うけどなｗ

【USA】 トヨタ車急加速の苦情に対応して米当局NHTSA　全自動車メーカーの電子システム調査へ　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265255709/


　　　　　　　　李コール隠しばれちゃう＞＜

日本人の自尊心トヨタ崩壊ｗｗｗｗ
下に見ていたヒュンダイに今後抜かれるけど、どんな気分？
ちなみに、もうホンダは抜きましたｗｗｗ

自尊心ｗ

日本車叩きだなｗ
恒例行事で珍しいことではないｗ

ヒュンダイが米新車評価で堂々の1位を獲得！
http://response.jp/issue/2009/0723/article127615_1.html
1. ヒュンダイ・ジェネシス（689点）
2. フォードF-150（673点）
3. フォルクスワーゲン・ティグアン（663点）

21. トヨタ・カローラ（561点）
26. トヨタ・マトリックス（439点）


タイム誌のリコールランキングでトヨタが堂々の１位を獲得ｗ

1,Toyota's Faulty Pedals
2,Cribs Recalled After Infant Death
3,China's Product-Safety Recalls
4,One Bad Bump ...
5,Tires, Treads and Tragedy
6,Slaughterhouse Snafu
7,Creamy, Chunky or Contaminated?
8,Tylenol Tragedies
9,Merck's Vioxx Nightmare
10,You Might Want to Get That Checked Out ... Again

ストリートファイターが流行ると日本車が叩かれるなｗｗ

もうトヨタは立ち直れませんねｗ
下手したら来年にもヒュンダイがトヨタを抜いて
アジア１のメーカーになるかもしれませんねｗ

874 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/02/04(木) 13:12:41 ID:ECXb/hKD
日本人の自尊心トヨタ崩壊ｗｗｗｗ
下に見ていたヒュンダイに今後抜かれるけど、どんな気分？
ちなみに、もうホンダは抜きましたｗｗｗ

877 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/02/04(木) 13:15:58 ID:ECXb/hKD
ヒュンダイが米新車評価で堂々の1位を獲得！
http://response.jp/issue/2009/0723/article127615_1.html
1. ヒュンダイ・ジェネシス（689点）
2. フォードF-150（673点）
3. フォルクスワーゲン・ティグアン（663点）

21. トヨタ・カローラ（561点）
26. トヨタ・マトリックス（439点）


タイム誌のリコールランキングでトヨタが堂々の１位を獲得ｗ

1,Toyota's Faulty Pedals
2,Cribs Recalled After Infant Death
3,China's Product-Safety Recalls
4,One Bad Bump ...
5,Tires, Treads and Tragedy
6,Slaughterhouse Snafu
7,Creamy, Chunky or Contaminated?
8,Tylenol Tragedies
9,Merck's Vioxx Nightmare
10,You Might Want to Get That Checked Out ... Again

879 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/02/04(木) 13:25:06 ID:ECXb/hKD
もうトヨタは立ち直れませんねｗ
下手したら来年にもヒュンダイがトヨタを抜いて
アジア１のメーカーになるかもしれませんねｗ

>>880
悔しいですか日本人ｗ
でも本当のことですねｗ

サムスンを見下してた日本人
でもいつの間にかすべての日本家電メーカーが追い抜かれてた
今度も同じことになりますねｗ

>>881
おもしろいだけだよｗ

ホンダを抜いたかぁ…

2009年　米国自動車販売台数
http://www.motorintelligence.com/m_frameset.html
http://www.motorintelligence.com/fileopen.asp?File=SR_Sales-3.xls
GM　207.2万台
フォード　167.7万台
クライスラー　93.1万台

トヨタ　177万台
ホンダ　115万台
日産　77万台
三菱　5.4万台
マツダ　20.8万台
スバル　21.7万台
いすゞ　-
スズキ　3.7万台

現代　43.5万台
起亜　30万台

フォルクスワーゲン　29.8万台
BMW　24.2万台
ダイムラー　20.5万台
ジャガー　3.8万台
ポルシェ　2万台
フェラーリ　0.1万台
マセラッティ　0.1万台

>>883
世界の販売台数では数年前に抜いてる

トヨタの人事部長・荻野勝彦（労務屋）は責任とって自殺しろ。

下請けや非正規から搾取して、ブクブク太りやがって。

またＪＤパワーかｗ

って思ったら案の定ｗ

>>884
あ？北米の話だろ？

※対応されるのはクレームを付けた人のみです※


★昨年販売プリウス改修　ブレーキソフト書き換え

リコール（無料の回収・修理）などの市場対応ではなく、
顧客からの要望に応じるサービスに位置付けており、
苦情が多い米国でも同様の対応を検討する。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010020402000236.html

チョソが「ものづくり精神」とか…

随分と成長したもんだ…口だけはw

413 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/02/04(木) 19:19:19 ID:G16NWeYR0
>>349
＞信号など軽いブレーキかけて止まろうとしたときに、回生と油圧ブレーキ併用して、減速する。
＞この際、路面が凍結していたり、濡れていたりすると、ＡＢＳが作動する。
＞ＡＢＳは油圧ブレーキ使うが、車輪のロックを防止するものなので、ブレーキをゆるめる機能がある。
＞このため、回生から油圧に切り替わったときに時間差が生じ、少し空走感が出る

で、トヨタがどういう対応に出るかといえば・・・・・・。
路面が凍結していたり、濡れていたりすると、ＡＢＳが作動し、
回生から油圧に切り替わったときに時間差が生じ、少し空走感が出る
ので、

回生から油圧に切り替わらないようにするために
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ブレーキのセンサーを調整して、現状よりABSが動作しないようにする
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
・・・・んだそうだ(笑)

本末転倒ーーーーーーーーーーーーーーーー(笑)

ものづくり精神って言葉
日本人から聞くまでは何のことか分からなかったはずだよ
分かってたら韓国語に該当する言葉があるはずだからね

で1月の売り上げ伸びたの？

リコール：トヨタ、米で16％販売減
http://www.chosunonline.com/news/20100204000034

それでもトヨタの今期は８００億円の黒字

株式購入のための情報操作だろうｗｗ

安かろう悪かろうの鉄くずなんていらねーよ

>>864
釣りだろうけど、アクセルが戻らないだのブレーキが効かないだのは
致命的な欠陥だろ？
問題を放置してたトヨタが悪い

>>897
プリウスのブレーキに関しては慣れの問題だと思うがな。
アクセルに関して言うなら
報道が真実であるのであれば仰ることはごもっとも。

現代車買うような貧困世帯は最初からトヨタなんて眼中に無いだろ。

つーかさ、三菱車がベースなのに、三菱でリコール隠しが大問題になった後も
ヒョンデーは何にも対策とかリコールしてないでそ。
つまり重大な不具合をいまだに隠しもっている可能性が高い・・・ということ。

マジでメシウマwわが祖国ではこぞって連日報道w毎日お祭り騒ぎw一日のガソリン本当にｶﾑｻﾊﾑﾆﾀﾞwwwww

現代は不具合出てないの？

トヨタがリコールだからといってヒョンデの車に乗り換えるか、ぼけぇ
棺桶になんぞ乗たかねえーわ

最低な企業ｖｓ最低な国

トヨタは結局、ヒュンダイ以下だったのが証明されちゃったよな
同じ日本としてとても残念に思うよ

>1
＞モノ作り精神
にチャチャ入れまくったったがねでんがなまんがな、だろ？

東欧への韓国自動車輸出が2008年の41万台から2009年は10万台弱に減少！！
これって造船並みの壊滅的レベルだな


東欧への自動車輸出、2004年の水準に後退
2月8日17時12分配信 聯合ニュース

【ソウル8日聯合ニュース】
韓国自動車工業協会が8日に明らかにしたところによると、昨年の対東欧（ロシア含む）自動車輸出台数は9万8424台で、前年（40万9213台）の4分の1の水準に減少した。
東欧向け輸出が軌道に乗る前の2004年（9万2697台）水準で、東欧より市場が小さかった2008年の西欧向け輸出（30万2124）の32％にすぎない。
　西欧地域の景気は、英国など各国政府が進める老朽車買い替えインセンティブ政策により昨年下半期から金融危機前の水準まで大部分で回復したが、
東欧地域は依然、低迷から抜け出せずにいる。
こうした状況は、昨年第4四半期の対東欧輸出台数が1万9795台と、第3四半期（2万1672台）、第2四半期（3万567台）より減少した点からも読み取ることができる。
　対東欧輸出台数の減少は、昨年、現代自動車の現地生産台数がチェコ工場の本格稼動dE大幅に増えたことも一因となっているが、
現地生産分を含めた小売販売全体の実績も、大幅に減っている。
　業界関係者は、東欧は2008年までは北米に次いで2番目に輸出台数が多かったほど急成長を遂げた市場だが、
金融危機から脱せず、昨年は自動車が最も売れない地域に転落したと話している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100208-00000032-yonh-kr

バカめ
だからホンダはインチキで
単なる組み立て屋のトヨタはいずれ墓穴を掘るって言っただろ？
ハイブリッドみたいな、世界基準から背徳なクソシステムにも
同じく警鐘を鳴らしたハズだよな

トヨタは日本の恥だよな
まあホンダも同じだけど

サムスン統治下のトヨタをはやく見たい。

アメリカ人の客は結局トヨタを買うような気がする。
弁護士を冗談交じりにぼろくそに言うのが無難な話題の国だし。

ハイブリット車あんのかヒュンダイに。土俵が違うとは思わないのかね。
馬鹿だな朝鮮族は。車なら何でもいいとでも思ってんのかね。

客を馬鹿にした商売はだめだよ。
これが無いからこれ買えよ。要るんだろう。みたいな。
そういう空気が読めないから朝鮮族は中国華僑に商売で負ける。
客の弱みに付け込んだ商売は元から嫌われるもんさ。

GMやFordが復活するチャンスなのに
韓国メーカーがしゃしゃり出てくると
叩かれるそｗ。

まあ、今回の一件がチョンダイにとってチャンスなのは否定しないが、
その千載一遇のチャンスを全くの棒に振るのがチョンクオリティ

　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜　止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
　　　　　　（((φφ))　
　　　　　　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
　　　　　／プリウス＼
　　　 ／　　　_ノ 　　ヽ＼　　　
　　　/　　　　　　３　　３　|　
　　　|　　　　　::::::（__人__）|　 ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
　　　＼ ＿　　　　｀i 　i´ノ 　
　　　／　　　　　　U`⌒く 　　



　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
　　　　　（((φφ))　
　　　　　　[￣￣]　　
　　　　／　欠陥､_＼ 　ｳｶﾞｰ!!!!　　
　　 ／（ ＠）}liil{（＠ ＼
　／　　　 （__人__）　　　＼　　＜　加速！！！！！！！
　|　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|
　＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　 　.／l!|
　／　　　　　`ｰ'　 　　.＼ |i　

前々からブレーキがスカっと抜けるってのは言われてたけど
プリウスの件では完璧にハイブリッド路線が裏目に出たな
回生ブレーキからの切り替えが根本欠陥なら
これはもう日本のハイブリッド技術の未熟さ露呈したって事だしｗ
まあ、アクセルが戻らないリコール対象車が大幅に拡大した件に関しては
カローラからクラウンまで
共用部品をさんざん駆使してきた、組み立て屋トヨタの自業自得なんだけどさｗ

なんでスズキじゃなくて現代なんだろ？

>>918
スズキより向こうで評価いいからじゃね
まあ中間選挙まで続きそうだな
アメリカのメーカーが伸びなければ他にも飛びそうだな

>>1
しかし現代はハイブリッドの技術がどの程度あるんだ
普通の車でどう利益を受けるんだか

まぁ来年あたりトヨタはヒュンダイの傘下に土下座して入れてもらう羽目になるだろうね。

背徳ブリッドを推し進めたツケがまわったんでねえｗ
なにがプリウスならエコ減税だよ？
まあ、罪なく使われただけのコドモ店長の芸歴にドロぬったわな

そんなに凄いメーカーならいい加減ホンダのパクリみたいなのやめるべきかとｗ

ホンダみたいなインチキ２輪屋に
日本のモータリゼーションやアイディンティを求めるなよ恥ずかしい

そのホンダの真似してんのは現代でしょうが
中国メーカーかよ

真似とかパクリでどうの言うならトヨタこそ
特に高級クラスはメルセデスやBMWのパクリがむごいな

アメ車が売れないから
仕組まれたかな？
もう、全部日本国内で日本人だけで作れよ

トヨタを買うような客層が貧乏人御用達のヒュンダイなぞ買うわけ無いだろｗ

どうだろう？
ブレーキ空転に関しては、前から国内ユーザー間で問題視されてたけど
当初メーカーさんからは全く相手にされてなかったね
さすがにアメ市民相手だと無視できなくて不具合を認め
販売されてるプリウスは全部日本生産だから
言い訳できんくて、国内のリコールにも応じたって感じか？

トヨタのどこがベンツやBMWなんだよ
ベンツやBMWならパクリじゃなくて本物買うよ日本人は
ベンツBMWならそこらを普通に走ってます
現代は一切見ないがｗ

だいたいトヨタ危機は日本に限ってはないのでは
俺はホンダとマツダに乗っててトヨタにゃ乗らんのだが、
日本ではメーカーによらずディーラーと客にかなりの信頼関係が出来てる場合が多いと思う
リコールでもディーラーに持って行って世間話するだけだわな