【北海道】特急「スーパーカムイ」とダンプ衝突・脱線

1 ：出世ウホφ ★：2010/01/29(金) 13:24:16 ID:???0

２９日午後０時２５分頃、北海道深川市深川町のＪＲ函館線「深川６号線踏切」で、
旭川発札幌行き特急「スーパーカムイ２４号」（５両編成）と、ダンプカーが衝突。

特急の１両目が脱線し、運転士と乗客二十数人が負傷し、近くの病院に運ばれた。

深川署の調べによると、踏切内でダンプカーが立ち往生しているところに、特急が衝突した。

（2010年1月29日13時17分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100129-OYT1T00664.htm
参考画像：スーパーカムイ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/381/63/N000/000/000/123081465899316113601.jpg

2 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:25:24 ID:2yKhY4NvP

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

3 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:25:54 ID:mv0CCeh00

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

4 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:25:59 ID:KkamznYn0

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

5 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:26:45 ID:OebXtiYq0

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

6 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:26:48 ID:CuOu3cFa0

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

7 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:26:57 ID:PfIHBAbM0

イズナ落とし禁止

8 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:27:18 ID:n3bO48Tk0

今日は厄日だわ

9 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:27:27 ID:f2KtfBOo0

>>7
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

10 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:27:30 ID:CuOu3cFa0

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

11 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:27:39 ID:gHFoR8w40

(´･ω･`)

12 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:27:49 ID:CuOu3cFa0

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

13 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:28:02 ID:JTeFg1nI0

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

14 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:28:20 ID:dETG0vsT0

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

15 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:28:31 ID:GS9o2XDOO

ヽ(`Д´)ﾉ

16 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:28:34 ID:CuOu3cFa0

(ﾉ∀｀)ｱﾁｮｰ

17 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:29:30 ID:CuOu3cFa0

(ﾉ∀｀)ﾅﾁｬｰ

18 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:29:32 ID:Xskwp1Zf0

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

19 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:29:45 ID:Czz+AFjvO

スーパーでもダンプに勝てなかったすかぁ～┐('～`;)┌

20 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:29:54 ID:ZgRj5YN00

スーパーカムイ：「変移抜刀霞切り！！」
ダンプ　　　　　　：「ぐはぁ！」

21 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:30:08 ID:CuOu3cFa0

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

22 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:30:23 ID:neTYAsma0

スーパーカムイのレジのおばちゃんが一言↓

23 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:30:37 ID:SJWWJv2K0

誰か解説してくれ

24 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:30:43 ID:E06KEuw20

大自然のお仕置きよ！

25 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:30:43 ID:tNNGwaSz0

ﾞ(ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑｱﾁｬｰ

26 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:30:56 ID:ROKexdHC0

これは確実に高額賠償ものだな

27 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:31:05 ID:4pYHaq6k0

ガンプ松本

28 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:31:13 ID:92Cx4KBk0

それにしてもかっこいいな

29 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:31:41 ID:hGSUBc1C0

スーパーカムリ

30 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:31:51 ID:1g+DsZSO0

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

31 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:32:04 ID:NDJWuAzy0

>>26
脱線した車両新造したら平気で１０億超えると思う。
対人対物無制限じゃなかったらオワル。

32 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:32:27 ID:aUJJSAJB0

特急が５両ってどうなんだ？

33 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:32:37 ID:xY3K8ZFR0

あぶねー…鈍行で帰ってきてよかった…

34 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:32:43 ID:Gy3b6bmW0

名鉄パノラマカーみたいな構造なら吹っ飛ばせたろうに

35 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:33:34 ID:xbURxSUZ0

今夜札幌行きに乗るつもりなんだけどダイヤは大丈夫か？

36 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:34:13 ID:ydqrZ1AgO

あ～あ、もうブッ壊されたかwww

37 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:35:00 ID:K+UNdDqn0

関東在住だから見てないけど
また「冬こそJR」のCM流したんじゃないだろうな？

38 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:35:02 ID:88v+6mLk0

カムイーー－
カムイーーーー

39 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:35:42 ID:jtvd29zn0

神様、ダンプと喧嘩して負けちゃったのか。

40 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:35:49 ID:fjVoEAvH0

>>35

脱線しちゃってるから
札幌～旭川は少なくとも今日はだめだろう。

41 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:35:55 ID:6psGRQl60

suda51サン、事件ですにょ。

42 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:36:26 ID:UYAXSl8T0

また、ダンプの息づかいを感じれば・・・　とか毎日が書くのかな？

43 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:36:54 ID:CHqy9m+Y0

懸命な乗客諸君にはもうおわかりであろう

44 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:36:58 ID:YoR0AmpT0

貴重な789系1000番台が…

45 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:36:58 ID:NDJWuAzy0

>>42
不覚にもｗｗｗ

46 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:37:17 ID:5Cflakey0

(ﾉ∀｀)ｵﾁｬｰ

47 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:37:29 ID:331wiF1o0

スーパーカムイ：「私は神だ」

48 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:38:14 ID:Z0iPHAxEO

ダンプつええｗｗｗ

49 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:39:32 ID:s0IOa4oE0

>>31
通勤電車で１両１億位だったかな
脱線したのが先頭の１両だけなので被害は１～２億円くらいだろうか

50 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:39:40 ID:cKUH40m20

>>31
一両だから、せいぜい2億だろ

51 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:42:29 ID:rpwo3Mwy0

ダンプが立ち往生しているところへ突っ込んだならば特急運転士の前方不注意だ。

６００ｍ以内で停車できる条件で130ｋｍ/h認可してるんだしな。

携帯電話チョロチョロいじってたんじゃねーのか

52 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:42:31 ID:LCZX7KGx0

今日は車か都市間バスを使わないと、札幌旭川間は無理だな。
途中で通るカムイコタンの雰囲気が昔から苦手。幽霊スポットだし。

53 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:44:01 ID:NDJWuAzy0

>>49-50
そうか、1両だけだもんな。789系が確か1両2億6000万
ぶっ壊した踏切と信号設備、乗客の振り替え費とか含めても3～4億くらいか。

54 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:46:03 ID:mAdoSqbR0

最近の電車は軽量化が進んでいるから、ダンプ相手じゃ勝てないんだな。

55 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:46:29 ID:s0IOa4oE0

>>53
７８９系ってそんな高いんか

参考画像では７８９系が出てるけど、７８５系の可能性もあるのかな
どっかに現場写真ないかな
７８９系ならまた作ればいいけど、７８５系の先頭が廃車になった場合
どうすんのかな、先頭車の保留車あったっけ

56 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:47:06 ID:hoipFKBp0

>>32
昭和の昔とは色々違うぜ、平成の世の都市間輸送はこんなもん
それでもここ旭川-札幌は30分おきだからかなりの密度だぞ、冬はやたら混んでるし・・・

57 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:48:26 ID:Qxmhx/vR0

>>26
飛び込み自殺なんかで色々と損害が出るけど
実際は死んだ遺族側に殆ど請求しないと聞くけどね
まぁ、鉄道会社がどんな保険かけてんのかは知らんがどうにかなってんだろう

58 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:48:55 ID:/T58ttTX0

>>2-6

59 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:49:19 ID:21/bN3La0

>>32
山陰とか２両もある
関東だって５両あるし、最近まで３両もあった

60 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:49:42 ID:Yd1FKhu00

脱線した車内は停電で「スーパーさむい」！！

61 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:49:47 ID:0uiMHth/0

また過積載違法ダンプか！！！

62 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:49:47 ID:WlJrwZNt0

日本人はいませんでした　いませんでした　いませんでした

63 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:49:49 ID:FlVtJ5/o0

>>7
「銀と金」ネタで書き込もうとしたが
鹿の下に金と書いて「みなごろし」の漢字が出てこなかったからやめにした。

64 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:49:51 ID:xd8Sn0VS0

789系で良かったなもし261系だったら
たぶん鉄オタが１人死んでた

65 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:50:51 ID:3zQ/v6K5O

Yahoo!から飛んできますた

66 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:51:03 ID:9J/d+2qW0

これって踏切内で地面が凍ってて動けなかったってこと？怖いね

67 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:51:34 ID:lTJbBUx3O

函館本線なのに、現場のすぐ横は旭川

まぁ、鹿児島本線にもいえるが

68 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:51:44 ID:4hqboeaf0

スーパー向井の特売セールかと思った

69 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:52:09 ID:FrtxzvoA0

スーパーカムイって玉子が安いイメージだけどあまりチラシ入ってないよね

70 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:53:38 ID:YoR0AmpT0

>>66
過積載で車高が下がって腹を擦ってみたり

71 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:53:56 ID:OQ1Mh5+M0

テロ？

72 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:54:16 ID:ANNrGIU3O

これでダンプの運転手と会社は首吊り確定！

73 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:54:49 ID:gOnXbNc+0

>>1

その写真じゃスーパーカムイじゃなくてスーパー寒いじゃねぇかw

74 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:56:21 ID:s0IOa4oE0

ちなみにこの間スーパーカムイのNゲージが出たんだが
商標はカムイ伝かなんかに押さえられていて使えず
789快速エアポートという商品名だった
（実車も札幌から千歳まで快速になる）

75 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:56:39 ID:qcK/2BTf0

友達が事故ッたのかと思ってメール飛ばしたら、俺は関係ねぇーｗと言ってた。
でも、かなりグダグダになってるらしい。

76 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:57:27 ID:ywci4sys0

>>63
鏖殺の鏖か

77 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:57:30 ID:4v+J575G0

>>74
サイヤ人でもないのに、何故スーパーカムイまで押さえられてるんだろ

78 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:57:33 ID:36T7UOfk0

これテロだろ。
特攻かけたんだな。

79 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:57:44 ID:cZ4WVlep0

>>74
カムイってのは使えないの？？マジ

80 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:58:44 ID:uhDM4CpD0

カムイとは、アイヌ語で「神」
スーパーカムイとは、アイヌ語で「すげぇ神」

81 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:59:02 ID:jsiihm2M0

カムイってアイヌ語だろ

82 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:59:22 ID:y7ix1Ke6O

おかげで函館本線gdgdや・・・仕事あんのに大迷惑('A`)

83 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 13:59:29 ID:nqGqdtIn0

>>80
北海道的には「なまら神」

84 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:00:07 ID:3H1cHwkQO

ここまでナコルル無し

85 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:01:07 ID:uhDM4CpD0

>>83
敗北を認める
会社で笑いが止まらない

86 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:01:12 ID:ZtRhHvGh0

カムイ子たん

87 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:01:19 ID:4v+J575G0

>>76
読み仮名書いてあげなきゃ

「おうさつ」と読みます。＞鏖殺

88 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:01:27 ID:xz90Phoh0

神様がボコボコになったのか・・・

89 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:02:01 ID:lvEHRaAd0

この手の事故、無くならないよねー
対策取るより現状のがコストパフォーマンス良しかｗ

90 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:02:23 ID:G9bsaQzv0

♪忍びが通る～　けものみち～～

91 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:02:55 ID:f2KtfBOo0

【北海道】特急「なまら神」とダンプ衝突・脱線

92 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:03:02 ID:4v+J575G0

♪ひ～とり～、ひ～とり～（ｒｙ

93 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:03:34 ID:B6ISRh2hO

>>87
鏖はみなごろし、だろ
不吉な漢字やで

94 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:03:55 ID:ZwEYgYAC0

乗用車なら停止ボタンを押さないで脱出を試みる。
なにかあった場合、除雪が悪いで押し通す。

なぜダンプで停止ボタンを押さなかったの？

95 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:04:09 ID:2mN9BKhRO

いづなおとし

96 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:04:14 ID:3zQ/v6K5O

当該は789で確定の模様
＠ＢＳ

97 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:04:47 ID:EvTlbZga0

いつの頃からか「スーパー」な列車愛称が増えたけど、なんか台無しちゃん

98 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:04:58 ID:FOOKrlL9O

>>7
おまえふざけんな

99 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:05:21 ID:s0IOa4oE0

>>77　>>79
鉄道模型も漫画とかのグッズも同じ玩具のカテゴリだからじゃないかな
許諾をくれなかったか、値上がりを避けたのかはわかんないけど

実物のほうの鉄道の列車名自体はカテゴリが違うので
押さえられていなかったんだと思う

100 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:05:23 ID:q0TgBulT0

白ヒゲ生やしてマシュマロ咥えた良純に見える

101 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:05:46 ID:4v+J575G0

>>93
訓読みは「みなごろし」音読みは「おう」です。＞鏖
ATOK2009では、「みなごろし」と打って単漢字変換（F2キー）で出てくるよ。

102 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:06:29 ID:mCwKx3EM0

DF200ならダンプくらい跳ね飛ばせるよな

103 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:06:49 ID:KXR2lqla0

>>97
ガンダムだらけでガンダムの価値が劣化した平成ガンダムに似ている

104 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:07:13 ID:4v+J575G0

写真の「HL-1001」ってのはなんの記号？

105 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:07:43 ID:XInqYTbhP

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

106 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:08:04 ID:URQgzN4C0

新型N.EXのデザインてこれのパクリかい？

107 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:08:53 ID:EcBK2a980

なぜ創価学会・公明党は小選挙区で絶滅したのか？
それは在日参政権付与法案を毎年出していたからだ。

あなたも、あしたは、あつかましく　ｂｙ　そーかがかい

108 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:09:41 ID:jsiihm2M0

>>104
編成名

HL1001から789系1000番台の第一編成（壱号機）というのが分かる

109 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:09:52 ID:ImAKcbjBO

これ781系なら勝ったのかな？

110 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:10:16 ID:3zQ/v6K5O

>>104
編成番号

つまり、789-1000のトップナンバーに特攻・・・orz

111 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:10:32 ID:uMfshPtZ0

スリップして踏切に突っ込んだんだと
よそ見でもしててブレーキかけるの遅れたのか

112 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:11:03 ID:cZ4WVlep0

>>99
カムイって公の名称だと思うんだけどな～なんだかね

113 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:11:14 ID:s0IOa4oE0

>>104
編成番号（１両ごとの車台番号じゃなく５両まとめての番号）
HLが789系スーパーカムイ用の編成で
1001からはじまって1000いくつまでかあるんだと思う

114 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:11:56 ID:jsiihm2M0

>>110
あくまでも参考画像だからわからないな

115 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:13:27 ID:9vG2Fry90

深川駅から3.8kmっていうから、たぶんこの辺。
http://maps.google.co.jp/?&ll=43.707865,141.998441&z=17

116 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:14:06 ID:ZwEYgYAC0

>>104
HLからHalf Lifeしか思いつかない。

117 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:14:07 ID:qcK/2BTf0

>>111
トラックのタイヤは超高い。バースト寸前のギリギリまで使うのがデフォ。

118 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:15:17 ID:RopuV44S0

あ～あ　白ナンバーのダンプなら損害賠償金は取れないよ
ＪＲ大変だな

119 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:15:25 ID:lrGpmC0t0

>>1
画像が参考にもならない件

120 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:15:44 ID:FFMLi1Wu0

BSニュースの映像では編成番号は読み取れなかった

121 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:16:32 ID:yyceLISY0

>>55
苗穂に先頭車両２台が留置されてるはず

122 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:16:37 ID:xz90Phoh0

>>1の写真の右側の車両（785系）だったらやばかったな・・・

123 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:18:19 ID:4v+J575G0

>>108 >>110 >>113
㌧クス
実際これにぶつかったって訳じゃないんだよね。

124 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:18:46 ID:s0IOa4oE0

>>121
㌧
じゃあ785が事故ってもなんとかなるのかな
１両のために編成お釈迦じゃしゃれにならんからな

125 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:20:48 ID:3wXBrWEG0

>>121
ありゃもう台車腐って動けんし部品取られまくって使い物にならんよ。

126 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:20:49 ID:rOZnTV3D0

賠償金ざまあ

127 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:21:37 ID:yyceLISY0

>>99
カムイワークスってゴルフクラブ作ってるメーカーが
「カムイ」って名前を商標登録してたのをどこかで見たな。

128 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:21:53 ID:rFqMG2xE0

よくわからないんですけど、銀と金にでてくる
鷲巣様みたいな顔した特急なんですか？

129 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:22:21 ID:uMfshPtZ0

現地民だからタシーロして来ようと思ったが、遠過ぎｗ

130 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:23:08 ID:uQsiBUw60

>>40
じゃあ高速バスで帰るべえ。
　　　　　　　　　　　　と、北海道にもいない奴が言って見る。

131 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:23:31 ID:g/uXB8QU0

以前もキハ54が踏切盲進のダンプに突っ込んだよな
道東だけど

132 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:24:06 ID:4v+J575G0

カムイ、神居、神威（あ、これはカモイか）

133 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:24:16 ID:s0IOa4oE0

>>129
凍えるよ

134 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:24:48 ID:NQINEvWw0

今度はハイパーカムイになるのかな

135 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:24:51 ID:k9ctN1dZ0

カムイ ?

神衣　?

136 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:25:46 ID:9YvDh1mG0

ダンプはDQN運転手が多すぎるからな。

137 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:25:57 ID:GeXmJdef0

ダンプの会社はつぶれるかな

138 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:27:27 ID:DQjs0m4U0

乗客の数人が負傷したのか。たまげたなぁ。

139 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:30:15 ID:tQTfeXNA0

これは電車だけど
今は気動車でも平均100km/h以上で走るんだからすごいよなあ

140 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:30:58 ID:7DkadpjV0

何がスーパーなの？

141 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:31:23 ID:v0CrxqomO

スーパーホワイトアローの頃に乗ったことある
北海道いきてぇ

142 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:31:43 ID:KXR2lqla0

>>140
特急料金

143 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:31:46 ID:CW0w0TSR0

忍が～通る～獣道～～♪

144 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:31:54 ID:4dBVhvWKO

>>136
DQNしか乗らないだろ

145 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:32:07 ID:g9iDTs2bO

>>131
発寒付近での区間快速いしかりライナーと乗用車
姫川付近でのスーパー北斗とトラック

今季函館線で三度目の衝突事故ですよ

146 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:32:41 ID:WpgD9jPX0

深川市民の俺がきました。
写真とってきてもいいけど吹雪いてるからいかない。

147 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:32:45 ID:s0IOa4oE0

>>138
数人かｗ

その発想はなかったｗｗｗ

148 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:32:49 ID:hlVpo5wy0

ダンプカーは社会の敵だなぁ

迷惑しか掛けないもん。阿呆運転手は責任取らないし

149 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:32:57 ID:eKARhnep0

>>145
そんなにぶつかってるのか。

150 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:34:19 ID:4v+J575G0

ニッネカムイのたたりだな

151 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:34:29 ID:tjtZCMLp0

札幌日帰り出張の奴、良かったな。
ススキノで遊ぶ口実ができるじゃん。

152 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:35:22 ID:g9iDTs2bO

>>140
過去の車両と比べて速くて快適だから

153 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:36:36 ID:fu1CAUZQO

>>138

154 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:36:39 ID:tjtZCMLp0

>>144
しかも、トラック運転手と違い、
荷物運ぶのもイヤなDQN。

155 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:36:47 ID:YoR0AmpT0

>>151
高速バスで帰ってこいって言われない？

156 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:36:56 ID:7ktqNiJT0

>>151
高速バスだろ・・・

157 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:37:16 ID:5HwuCol1O

カムイ外伝とかは、まだ書かれて無いだろ？

158 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:37:27 ID:t7obrLuR0

だっせー

ん

159 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:37:36 ID:WpgD9jPX0

しかしあそこ呪われてるな。
先々月このローソンの所で死亡事故おきてるんだよね。

160 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:41:04 ID:9YvDh1mG0

あんまりダンプ運転手の悪口を書くと
「除雪した雪を捨てに行くのは俺らの仕事だ。
ダンプが減って泣きをみるのはおまえらだ」と
いう土建屋が沸くぞ。

161 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:43:45 ID:x8SkJ5KK0

見せてあげよう、カムイの雷を！！

162 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:43:48 ID:BFLC0cjb0

事故った場所は心霊スポットって
既出か？

夜めっさ怖い

163 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:44:00 ID:s0IOa4oE0

http://www3.nhk.or.jp/news/t10015304981000.html
NHKニュース

相当吹雪いとるがな
寒そう

164 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:45:21 ID:lrGpmC0t0

>>161
ねぇねぇ、おいしいの？それ、おいしいの？

165 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:47:35 ID:iutOiYZP0

>>161
一度食らってみるがよい。
真っ黒に焼け焦げているおまいの未来の姿が見える。

166 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:47:40 ID:xz90Phoh0

>>163
うわあ
先頭部分がほぼなくなってる・・・

167 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:48:31 ID:mCwKx3EM0

あの辺は130km/h出すんだっけ？

168 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:48:40 ID:n3bO48Tk0

>>163
これは最低一両廃車だな。

169 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:49:32 ID:BeDwowWz0

貴重な新車が…

170 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:51:05 ID:s0IOa4oE0

ダンプがひっくり返っとるな

171 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:51:44 ID:QitRqS2o0

スーパーサムイ

172 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:54:01 ID:7ktqNiJT0

脱線したら暖房もストップする？

173 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:54:40 ID:ArtxDWVa0

>>167
>>115近辺だと、たぶん130km/hへの加速が終わったか終わらないかぐらいだろうね

174 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:54:47 ID:3H1cHwkQO

ＪＲ北海道の特急と言ったら運転席が２階にあるから必ずと言っていいほど
キモイ鉄ヲタが最前列に張り付いていたのだがカムイだけは違うみたいだな。残念。

175 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:55:36 ID:eKARhnep0

NHKで今やってるけどどっちもぐちゃぐちゃになってるね

176 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:55:35 ID:S05YBnwi0

関係ないが
「サムイ島」がすごく暑いところにあるのはインチキだと思うんだ

177 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:56:02 ID:aGu7mPqu0

最後尾に乗ってたけどとにかく凄い音がしたな・・・

しばらく煙？みたいなので外が見えなかった・・・

178 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:56:31 ID:2Lqe1AF30

>>163
運転室が低いとこにあったら運転士が死んでたな。

スーパー北斗の開発のドキュメンタリーを見たら、JR北海道の設計者が若い頃に踏み切り事故で両足を失った運転士を見舞いに行った事もあり、一貫して高運転台に拘ってた。

179 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:56:48 ID:xz90Phoh0

北海道の第1と第2の都市を結ぶ動脈をストップさせるとは
すごい損害だな

180 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:58:06 ID:eKARhnep0

>>175
どっちもって書いたけど、よくみたらぐちゃぐちゃなのはダンプの方だけっぽい。

181 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:58:17 ID:s0IOa4oE0

>>177
事故列車にのってたのか
怪我はないかい

182 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:58:38 ID:ydqrZ1AgO

先頭めちゃくちゃだな(＞＜;)

183 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:58:59 ID:amHexzgzO

789か。平屋な運転台の785なら運転士即死とかありうるな…

184 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 14:59:33 ID:XNPNNRJy0

ス、スーパーカムイ…
そんな電車が走ってるのか…

185 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:00:09 ID:uvw+GJQS0

この車両この状況で自走できるのかね。

186 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:00:32 ID:xz90Phoh0

>>177
どんな衝撃だった？

187 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:00:41 ID:ydqrZ1AgO

ｵﾚが乗る時はいつも古い方…

188 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:00:44 ID:BeDwowWz0

>>180
進行方向後の車両を見て言ってない？
札幌方の先頭車両、先頭部分があり得ないくらい変形しちゃってるよ

189 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:01:03 ID:mCwKx3EM0

>>174
少なくとも120km/h以上で衝突か・・・

190 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:01:21 ID:mCwKx3EM0

っと、173だった

191 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:02:03 ID:fMbEYoUE0

今はホワイトアローって名前じゃないのか

192 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:02:16 ID:XP6o5Z3n0

踏切内でダンプカーが立ち往生してたのに突っ込んだってことは、
JRの責任だろ、これ。
北海道のJRは障害検出器を設置してないのか？

193 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:02:26 ID:3wXBrWEG0

>>185
多分後ろに救援つなげて深川に引き返す。
ただ１両目が被牽引状態で自走出来るか調査しないとわからん。

結構クチャってるからその状況調査でも時間かかるよ。
あと国交相の調査入らんと再開出来ん。

194 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:02:32 ID:eKARhnep0

>>188
そうみたいだ。もう一度再生したら、反対側の方が物凄いことになってるね。
あやふやなこと言ってすまん。

195 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:03:36 ID:SUcaULMG0

あ、もうF１開幕したんだ

196 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:03:53 ID:JyXY7k6l0

今テレビでやってた。先頭車両すごいことになってるな。
よく運転手が助かったもんだ

197 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:04:44 ID:3wXBrWEG0

カッキーの考えは間違っていなかったな。
さすがカッキーだ！

198 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:05:12 ID:Fh+hELAk0

May 14, 1998
朝起きたら、背中だけでなく足にも腫物ができてやがった。
犬どものオリがやけに静かなんで、足引きずって見に行ったら数が全然たりねえ。
めしを三日抜いたくらいで逃げやがって。
おえら方に見つかったら大変だ。

May 16, 1998
昨日、この屋しきから逃げ出そうとした研究いんが一人、射さつされた、て　はなしだ。
夜、からだ中　あついかゆい。
胸のはれ物　かきむしたら　肉がくさり落ちやがた。
いったいおれ　どうな　て

May 19, 1998
やと　ねつ　ひいた　も　とてもかゆい
今日　はらへったの、いぬ　のエサ　くう

199 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:06:01 ID:9BkCApie0

新幹線停電で見合わせスレはまだたたんのか？
普及の目処たたず

200 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:06:33 ID:eKARhnep0

>>199
もう世界中に普及してきたと思う

201 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:06:38 ID:LCZX7KGx0

ニュース見てきた。
猛吹雪なのに外に出された客がかわいそうだったな。
旭川を出発して３０分も経ってないのに。

202 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:06:56 ID:9YvDh1mG0

ダンプのキャビンなどペットボトル再利用のエコプラスチックでも使ってつくっておけ。
そうすりゃ、むちゃな運転するダンプは減るだろ。

203 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:08:08 ID:TjrBlqR+0

九州の特急ツバメみたいなもんか

204 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:08:44 ID:0n4KQyaC0

これ凄い損害だな。
ＪＲの営業補償まで保険ででるのか。

205 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:08:50 ID:qCiODsrn0

久しぶりの日本人F1ドライバーフル参戦だったのに…今シーズンは絶望的だな

206 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:09:14 ID:s0IOa4oE0

線路から外れてるほうの先頭車、
雪にめり込んでて潰れてるのかよくわからんな

衝撃を吸収するためにあえてつぶれやすくしてるのかもわからん。

207 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:09:23 ID:9BkCApie0

http://shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/senku01/P02.htm

東海道新幹線(東京～新大阪)

15時00分現在

13時49分頃より、品川駅～小田原駅間、停電のため上下線の運転を見合わせています。そのため、一部の列車に遅れが見込まれます。

208 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:10:24 ID:YoR0AmpT0

ダイヤ壊滅状態
http://mobile.jrhokkaido.co.jp/web/area.asp?a=2

209 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:10:27 ID:snbKlQNOO

今ローカルニュースでやってるが、ダンプぱねえ

210 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:10:59 ID:Qq7EEnQU0

>>201
吹雪だと信号見えてないと思う。
雪国で高速運転するならＡＴＣ化しないとダメだね。
つーか最近の車両は軽く作りすぎ。そのうち福知山線みたいな大惨事が起こるで

211 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:12:32 ID:ydqrZ1AgO

>>192

立ち往生したままのダンプカーが悪い。

かもしれない。

212 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:13:12 ID:xz90Phoh0

>>201
この車両は真冬の北海道を走れるような重装備だから、それなりに重くなってるよ

213 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:14:09 ID:2JQslmP90

>>57
利用客から広く薄くガッツリ徴収してるんじゃないかな
どの道飛び込みは止めてほしい…
時間的にも視覚的にもほんと迷惑

214 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:15:04 ID:ydqrZ1AgO

先頭車両は廃車になるのかな

215 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:15:37 ID:oRYetWqC0

>>213
飛び込みってのは、飛び込んでる本人が意識的にやってることも多いからな・・
自殺じゃなくて、自傷死亡事故だ

216 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:16:34 ID:uMfshPtZ0

>>192
漏れの家の近くの一巳6丁目踏切は設置されてる

217 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:16:36 ID:LKIHYaWf0

昔キムンカムイと
いう漫画マガジンでやっていた
。
そのカムイがもし山の神の子
見たい意味だったら
神様かよ。

218 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:17:31 ID:7ktqNiJT0

>>208
＞札　幌　１１時３０分発　旭　川行き　特急スーパーカムイ１７号　：　江部乙～旭川間部分運休・バス代行

江部乙

219 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:17:40 ID:O0CymYud0

新幹線は架線切れて火事になるわ、今日は鉄道の厄日でつね

220 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:18:08 ID:tjtZCMLp0

>>218
江部乙乙、だな。

221 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:18:20 ID:hlINDeg1O

>>204
対物賠償の話？
営業保証は難しい、というかまず無理

ただ、踏切で立ち往生した後、適正に非常停止ボタンを押して更に衝突した後、救護処置を懸命に協力したなら話は別かも

ただ運休払戻の損害までは無理だろうね

あくまで保険会社により多少の差がある

222 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:18:25 ID:yyceLISY0

JR北海道のこのテの特急って、踏切事故を想定して
先頭部分を頑丈な鋼鉄製にして、運転手の身を守る構造じゃなかったっけ？
あと先頭部分が別パーツで事故ったときはその部分を交換して廃車に
ならないようにとかって聞いたことがあるんだが。
撮影で罵声浴びせるエロい人教えて

223 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:19:42 ID:0n4KQyaC0

代行バス動いてないのか。悲惨だな。

224 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:19:45 ID:h9OpCUJc0

このｽﾚには少なくとも3人は深川市民がいる。

225 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:19:52 ID:Fk9UT8EwO

>>210
鉄道の信号システムちゃんと理解してる？

226 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:20:09 ID:n3bO48Tk0

>>222
物事には限度というものがある。

227 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:20:21 ID:0qom2G1nO

スーパーサムイ

228 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:20:31 ID:w1v7U4PN0

北海道に引っ越したいな、花粉症もないし。

229 ：出世ウホφ ★：2010/01/29(金) 15:20:32 ID:???0

函館線で特急とダンプが衝突　乗客ら２４人軽傷

２９日午後０時半ごろ、北海道深川市深川町のＪＲ函館線の深川６号線踏切で、旭川発札幌行き
特急スーパーカムイ２４号（５両編成）とダンプカーが衝突した。道警によると、ダンプの運転手や
特急の乗客計２４人が軽傷を負った。

ＪＲ北海道や道警によると、特急の乗客は１０２人。車両の一部が脱線したが、横転や転覆はしていない。
現場は遮断機と警報機のある踏切。ダンプがスリップして踏切に入り込み、
立ち往生したところに特急が衝突したという。

ＪＲによると、事故の影響で２９日午後１時半現在、函館線は深川－滝川間で運転を見合わせている。
現場は深川留萌自動車道の深川西インターチェンジのすぐそば。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100129/dst1001291335011-n1.htm

230 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:20:52 ID:7ZnUq31UO

>>222
コイツに聞け↓
http://www.youtube.com/watch?v=T6BKh0YRCg0

231 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:20:55 ID:gplcH9940

>>222
それもあるけど、冬が雪や氷がガツンガツンぶつかるから、正面は相当丈夫に作ってある。
721系という通勤電車も車体はステンレスだが、正面は鋼鉄製。一方、京葉線の205系はFRP。

232 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:21:20 ID:EOT0+x9p0

>>221
あらゆる逃げ道を残すのが保険契約
対人無制限ですら実態は全く話にならない

233 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:21:42 ID:iTreuBl4P

>>218
うわｗ
JR北海道の職員はねらーだったのかもしれんなｗ

234 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:22:12 ID:WpgD9jPX0

>>224
うろこだんごはうまい。
>>228
しらかば花粉の花粉症がある。

235 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:23:25 ID:YvtGZloQ0

789系1000番台： 2億6000万/両ｗｗｗｗｗｗ

236 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:23:45 ID:tjtZCMLp0

旭川市民だが、こないだ深川市民とセックスしたぜ。
ごちそうさん。

237 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:24:06 ID:IgxlMhrf0

スーパーアグリのマシンに乗った小林可夢偉ですね、わかります

238 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:24:06 ID:ydqrZ1AgO

>>228

北海道だとｼﾗｶﾊﾞの花粉症にかかる人がいる

239 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:25:19 ID:4WONypjeO

>>234
懐かしいなウロコダンゴ。俺は一己小学校卒だ。

240 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:26:02 ID:rOZnTV3D0

ダンプ乗りは自殺しろ

241 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:26:28 ID:uMfshPtZ0

>>233
赤くしてやるｗ

242 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:26:52 ID:fMbEYoUE0

江部乙って滝川の隣だっけ

243 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:27:28 ID:0n4KQyaC0

>>221
ダンプの運転手は財産根こそぎ取られるか破産するしかないんだな。

244 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:28:59 ID:ArtxDWVa0

>>242
深川の隣、退避設備がある。

245 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:29:21 ID:ydqrZ1AgO

北海道の大型乗りはキチガイばっかりだからなw
踏切なんてそのまま走行だし

246 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:29:57 ID:FyGBB1nd0

上司が出張中止になったと札駅から引き返してきたのはこのせいだったのか
みんなで定時退社で飲み会でもって言ってたのに
土産のとうまんなんかでやる気は回復しない
若いもんは今日は花金だな、とか言ってくるのがなまらムカツク

247 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:30:06 ID:+KHdqgHwO

>>222
罵声浴びせてはいないけど、道民なんで答えてみる。
日高本線の踏切事故で運転士が両足切断してから、衝突時に生存空間を確保するように特急車両も普通車両も高運転台になってるし鋼鉄製になってる。
785系なら高運転台にはなってないけど、789系は高運転台。

248 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:30:36 ID:ad2SEprD0

外伝

249 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:30:42 ID:ULcGEGaPP

ダンプの運転手は大半が個人事業主だから全部自分持ちか

250 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:31:59 ID:RopuV44S0

前が半端なく潰れてるな、流石にダンプは頑丈だな
運転士が怪我で済んだのが信じられないわ

251 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:32:14 ID:gplcH9940

>>246
うわｗ北海道弁ﾅﾂｶｼｽ

252 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:32:31 ID:s0IOa4oE0

>>250
ダンプ、ばらばらになってひっくり返ってるんだが…

253 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:33:33 ID:YoR0AmpT0

×一巳
×一己

○一已

254 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:34:11 ID:7Gz/WIl70

高運転台だから運転手が助かったってあるが
これが例のあの車両だったら、鉄オタが即死していただろうね。
あの位置は命がけだな。

255 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:34:55 ID:tjtZCMLp0

>>249
今は一匹狼では食っていけないよ。

256 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:35:57 ID:xz90Phoh0

>>242
旭川→・・・→深川→（妹背牛）→（江部乙）→滝川→・・・・・・・・・→札幌
　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　衝突

257 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:36:30 ID:ydqrZ1AgO

>>254

あの位置なら即死だなw

258 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:36:56 ID:gedxroh60

もちろん例のとこには人が居たんだろうな・・・

259 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:37:47 ID:h9OpCUJc0

ウロコダンゴにようかんバージョンが出来たんだぜ。
まだ食った事がないけど、おいしいと評判。

260 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:38:01 ID:SWb0dV/P0

>>258
この車両には例の場所はない

261 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:38:36 ID:+KHdqgHwO

>>254
281･283でしょ。
あの場所個人的には入り込んで見てたいんだけどね。
ぺちゃんこになるね。

262 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:40:15 ID:MAIk8H+z0

この電車って運転席どこにあるの？
中からリモコン操作？

263 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:40:20 ID:lVzVHRlm0

修理された車両は「フレッシュカムイ」として登場ですね

264 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:41:56 ID:ydqrZ1AgO

スーパーカムイ♯

265 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:42:08 ID:gedxroh60

>>260
なんだ、ないのか・・・

266 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:43:09 ID:jKfjnksw0

>>228
北海道にも普通に花粉症の人いますが

267 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:43:17 ID:2Lqe1AF30

>>261
でも前を見てると逃げられるんじゃね。
オホーツクみたく前の見えない最前列の席に座ってる時に非常ブレーキがかかると身構える。

268 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:44:37 ID:yyceLISY0

>>266
シラカバの花粉で悩まされる人がいるらしい

269 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:48:14 ID:gplcH9940

>>268
他にもいろいろあって自分は、6月が苦しかった。北海道を脱出して、東京に来たら、
北海道にはないスギ花粉に悩まされている。

270 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:49:50 ID:tjtZCMLp0

>>268
苫小牧のニ○ムというログハウス風のホテルに泊まったときは
死ぬかと思った。

271 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:51:01 ID:0n4KQyaC0

スーパーカムイのＵシートは乗り心地いいよな。
コンセントがあるのも魅力。

272 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:52:51 ID:VtS37HVD0

糞ダムプは
車自体がクズ
運ぶ物がクズ
乗っている奴がクズ

273 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 15:54:23 ID:WA9X6Es7i

塊炭飴食べたい…

274 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:03:29 ID:xY3K8ZFR0

前から思ってたが何で「ホワイトアロー」と「ライラック」のままじゃ駄目だったんだ？

275 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:04:44 ID:SvN3lZe40

>>166
あっこは吹雪くというより建物ないから、強い風吹いただけでなる

276 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:05:33 ID:qcV4TPMS0

スーパーカムイって振り子じゃないんだね。カッコよくてズルイ。

地元へ行くスーパーおおぞらはなんかダサイ･･･。
でもちょっとエヴァ初号機ぽいけど。

277 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:05:54 ID:gplcH9940

>>274
北海道ローカルでは、どこ発どこ行きで列車名を決めるのではなく、
車両（車種）で名前を決める傾向があるのだろうな。

278 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:10:52 ID:UelnFG0IO

>>274
統一ついでに名前変更

279 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:11:58 ID:Ld6iCKE50

>>276
ディーゼル振り子特急の283系
かっこいいじゃん

280 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:12:46 ID:ydqrZ1AgO

スーパー○○とつけたがるJR北海道
オホーツクをボローツクのままにしたいJR北海道

281 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:16:59 ID:mCwKx3EM0

スーパーホワイトアロー（SWA）は国鉄時代としては
センスは良いほうだった。

282 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:17:00 ID:xY3K8ZFR0

>>277＆278
ナルホド、㌧

学生＆通勤は代行バスで移動かな
乗客は軽症の人ばかりのようで良かった

283 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:17:32 ID:TXpZe7fN0

>>243
一生マグロ漁船に乗ってJRに弁償だな。
それより暖房止まらなかったのか？
車内がスーパーサムイになってないか心配だ。
猛吹雪のようだし。

284 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:17:38 ID:yyceLISY0

>>276
振り子使うようなカーブがそんなにないからかな。

スーパーおおぞら、カッコ良いと思うんだがなぁ…

285 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:17:43 ID:SWb0dV/P0

>>281
スーパーホワイトアローができたのはJRになってからだろ

286 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:18:39 ID:mwR0Vt/t0

ダンプが運転台と荷台で真っ二つ

287 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:19:06 ID:tjtZCMLp0

さらに改良して、
ウルトラスーパーカムイとか
超ウルトラスーパーカムイとかを
開発する必要があるな。

288 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:19:45 ID:rTwOtZh00

か、顔が・・・
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1264749037.jpg

289 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:21:00 ID:GkdP/WkG0

けが人が41人に増えたけど命に別状無し
http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1184227.jpg

290 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:21:51 ID:CX9IW8APO

札幌→滝川→富良野→旭川で帰るか。

291 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:22:32 ID:mCwKx3EM0

>>285
あ、スマン。平成２年だったか

292 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:24:08 ID:4a1WrPl20

こっそりスレ立ってるが大惨事じゃねえか！

293 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:24:11 ID:y7ix1Ke6O

運転士よく助かったな(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
さて自分もどうやって帰るかな

294 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:24:20 ID:wV9Qz1dOP

L特急後継だと一番かっこいいな、コレ。
国鉄カラーが見たいな。

295 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:24:30 ID:yyceLISY0

>>288
うわぁ酷い…
これは廃車だな…

296 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:26:33 ID:Ld6iCKE50

廃車にするしかないのか
2億4千万円

297 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:27:21 ID:spyE0HAUO

スーパーカムイは運転台が高いので、衝突しても運転手は大怪我しないよ。
普通列車と同じ高さなら死ぬかもしらん。

298 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:27:33 ID:q3jf175P0

>>288
これ、運転手平気なの？

299 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:29:11 ID:wV9Qz1dOP

>>288-289
凄まじいシャクレっぷりｗｗ

300 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:29:50 ID:tKrtlztH0

>>288
自分の顔をグチャグチャにしながらも、お客さんと運転士の命を守ったんだね・・・

301 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:30:11 ID:/T58ttTX0

>>97
スーパー　だから　安売りしてんだろ

302 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:30:13 ID:B6ISRh2hO

瀕死の状態から戻ったら機動力大幅アップ間違い無し
スーパーカムイ２からゆくゆくはスーパーカムイ３へ

303 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:30:23 ID:qcV4TPMS0

>>279　>>284
なんかもっとスーパーカムイみたいな、サイバーちっくなテカリ欲しいのｗ

304 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:30:28 ID:xz90Phoh0

>>288
運転士、こんな状態で本当に軽症なのか？

305 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:31:35 ID:gplcH9940

120km/hでぶつかって、あれで済むのだとしたら大したものだよ。

306 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:31:44 ID:0n4KQyaC0

廃車するより修理した方が安いだろ流石に。

307 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:33:15 ID:SWb0dV/P0

>>306
修理の方が安いけど、客を乗せることはできないだろうね。

308 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:33:32 ID:rOZnTV3D0

ダンプ乗りは首吊れ

309 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:34:46 ID:4Z5EdafhO

これはパワーアップのフラグね

310 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:35:03 ID:8yw3+2Yu0

うちの親父が慌てて出て行った理由がこれかよｗ

311 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:35:33 ID:8TR/tE8t0

使える機器は使いまわして車体は新造だろ流石に。
似た様な外観の成田EXP用の新車はまだ作ってるしまだまだ間に合う。

312 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:35:39 ID:rTwOtZh00

>>306

恐らく車体を新たに作って
比較的破損の小さい機器は流用して事故車両と同番で復活だろね

313 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:35:52 ID:UH+t+3B90

>>306
ステンレスやアルミの車両は修理が難しいうえ、鉄道車両は基礎の台枠が
少しでもゆがむと挙動が不安定になって使い物にならないよ。

廃車して代替新製しても使える部品は外して使うし。

314 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:36:02 ID:pS4dKgTo0

スーパー飯綱落としだな

315 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:37:09 ID:HZCS0QqJO

スーパーヒーロースーパーゼウス

316 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:37:30 ID:oRYetWqC0

下手したら、前から３両目まで廃車するかもね。
軸になってる鉄骨が歪んだら、直せない。

317 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:37:41 ID:kOP/IRI+0

脱線する夢見たんで
とっさに降りたんだよね・・・・・・危なかったぜ

318 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:38:19 ID:n3bO48Tk0

一両目脱線だと二両目も影響受けてる可能性がある。
画像見ると、ダンプの部品相当床下に巻き込んでるみたいだし。

319 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:39:25 ID:spyE0HAUO

滝川～札幌は、新十津川までバス移動して学園都市線に臨時列車走らせりゃ良かろうもんが。

320 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:39:30 ID:9B7LjBfA0

カムイ電

321 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:39:33 ID:8TR/tE8t0

JR-Eの中央線E233も踏切事故で編成の大半を作り直したから先頭車以外も廃車の可能性はあるだろうね
流石に120ｷﾛ近い速度でぶつかってたら相応の被害があるだろう

322 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:39:51 ID:uMfshPtZ0

>>290
高速バスの方がよくね？
安いし

323 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:40:01 ID:xY3K8ZFR0

>>290
昔神居古潭のトンネル工事でその路線になってるの知らずに
（滝川深川間は滝川で降りて代替バスになってた）
そのまま富良野経由で旭川まで行った事ある…
夜中の二時に親父を旭川まで迎えに来させてしまった

324 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:40:10 ID:VsN/Jj7v0

名前的にはホワイトアローのほうがカッコよくないか

325 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:41:15 ID:4a1WrPl20

>>310
何屋さんだよ

326 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:41:50 ID:spyE0HAUO

むしろ直して石北線に使うがよろしかろう。
特別快速スーパー北見として。

327 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:42:12 ID:ydqrZ1AgO

スーパーカムイZ

328 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:42:18 ID:l8AypqwRO

JRは指定席やグリーン席車輌をなるべく後ろに連結すべき。多少お金がかかっても安全さを優先したい

329 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:43:30 ID:8yw3+2Yu0

>>325
ぽっぽ屋

ダンプ会社は潰れるみたい

330 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:43:32 ID:ROXtMYgrO

>>313
修理と称して、車体だけ交換して部品をそのままという例は過去に有るから、即廃車とは限りません。
大月事故のサロＥ３５１とかね。

331 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:44:02 ID:9B7LjBfA0

>>325
ただの野次馬だろ。

332 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:44:20 ID:y7xlq8pNO

ザウバー産カムイ？

333 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:44:33 ID:tjtZCMLp0

>>328
使い方によっては前になってしまうんだが。

334 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:45:39 ID:SWb0dV/P0

>>328
追突されたらまずいだろ

335 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:46:12 ID:ydqrZ1AgO

>>326

無理でしょwww

336 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:46:14 ID:PPuv7zfbO

脱線しちまうとは、名前の割に弱ぇな。

337 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:46:40 ID:n3bO48Tk0

この車両も前の運用の旭川行きでは最後尾だったわけだが。

338 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:47:51 ID:gplcH9940

>>335
都会の人は非電化区間というのがあるのをしらないからね。

339 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:48:50 ID:DG6SSfpb0

所詮は抜け忍だからな…

340 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:49:38 ID:Sw4ImVXbi

内地の人は知らんかもしれんが、
これも北海道だと汽車ね。

豆知識だべさ。

341 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:50:17 ID:4a1WrPl20

>>329
政治家か

342 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:51:20 ID:gplcH9940

>>340
昔は、特急券とともに乗車券買うのに、「札幌までL特急で」って言って買ったんだぜ。

343 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:51:41 ID:T1BpLhWW0

函館って何のために存在してるんだよ。

344 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:53:11 ID:GtLbcHrrP

>>288
これ、一列目が全面窓みたいな車両だったらたいへんなこと？
前に北海道でそういう汽車に乗った

345 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:53:20 ID:gplcH9940

>>343
宇宙人（イカロス星人）の侵略を阻止するため

346 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:54:01 ID:spyE0HAUO

旭川から富良野、新得を経由でスーパー大空に乗り継いだら無問題。

でもないか。

347 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:54:11 ID:Q1DDXdbFO

東海道新幹線のニュースには負けるね

348 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:54:12 ID:yyceLISY0

>>343
スーパー北斗の立場考えてやれよｗ

349 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:54:15 ID:64iqlnDb0

>293,298,304
過去の踏切事故の教訓を生かした高運転台方式の新型７８９系だから
軽傷で済んだのかもしれませんが、７８５系だと軽傷どころかｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

350 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:54:51 ID:gplcH9940

>>344
クラッシャブルゾーンがあるから、まあ乗客は大丈夫。
小田急のロマンスカー、名鉄の旧パノラマカーしかり。

351 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:54:52 ID:sMZFUAGN0

この先頭車は修理して、クハ789-3800番台に

352 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:55:13 ID:qcV4TPMS0

>>315
ハッハッハ

353 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:55:40 ID:tjtZCMLp0

>>343
北島三郎と山川豊の印税のため。

354 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:56:46 ID:GtLbcHrrP

>>350
そっか
確か宗谷行きがそういうのだった。
また乗って、真冬の荒涼としたサロベツ原野を走りたいんだわ

355 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:56:52 ID:rTwOtZh00

双葉から
http://up.2chan.net/r/src/1264751566711.jpg

356 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:57:51 ID:WpgD9jPX0

>>346
何時間かかるんだよ

357 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:58:11 ID:2QD/CSxr0

>>343
百万ドルの夜景のためwww

358 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:59:01 ID:iJTWkRK60

>>355
ほんとにウテシ軽傷なのかこれ

359 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:59:38 ID:spyE0HAUO

JRで東京から札幌に行くにも、函館で途中下車したら特急料金の乗り継ぎ割引が無くなるからなあ。
あれさえ無ければ函館にも寄るんだが…

360 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:00:00 ID:ydqrZ1AgO

>>347

勝ち負けの問題かよ、くだらないw

361 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:00:18 ID:vIO7VbuVP

>>347
でも全国ニュースだよ。東京でも流れてる。
旭川なのに函館線とかよくわからんかったが。

362 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:01:06 ID:zHhY9kIrO

>>349
ほかの形式がやたら高い位置に運転台あるだけで785も高運転台だぞ…

363 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:01:08 ID:xz90Phoh0

東京～大阪も札幌～旭川も不通かよ・・・

364 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:07:58 ID:NABTcaT+O

江部乙

365 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:08:06 ID:x8SkJ5KK0

スーパーシルフに見えた

366 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:10:39 ID:mCwKx3EM0

ダンプの運転手の名前をはやく晒してくれ

367 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:12:04 ID:64iqlnDb0

>362
そうでしたか。ｽﾏｿ

368 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:14:11 ID:tjtZCMLp0

ダンプの運転手は自業自得としても、
ダンプを使ってた元請け業者さんカワイソス。

369 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:22:25 ID:Lthgs4MQO

>>361
旭川～札幌～小樽～函館が函館本線だよ

370 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:23:46 ID:9kvVpgeO0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3518131

滋賀県下で雪の日に除雪車が踏みきりで立ち往生の様子

371 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:24:17 ID:TrwnKG5G0

>>211のキチガイぶりに失笑
これだから、キモヲタは…

372 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:25:07 ID:XpbZLohf0

カムイの場合、死んだと思っても、双子の兄弟が出て来て役割を引き継ぐので、
問題ない。

373 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:26:16 ID:g9iDTs2bO

>>346
所要時間は滝川経由でも新得経由でもさほど変わらないかも。

旭川→富良野…１時間15分
富良野→滝川…１時間15分
滝川→札幌(普通)…１時間30分
計４時間

旭川→富良野…１時間15分
富良野→新得…１時間30分新得→札幌(特急)…２時間
計４時間45分

374 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:26:22 ID:ydqrZ1AgO

>>371

運転手の証言知らんのかアホ

375 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:27:33 ID:p2Et42YE0

ライラックの旭川到着、車掌のアナウンス前に流れるメロディーがなんとも好きですた

376 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:31:43 ID:ydqrZ1AgO

>>371

失笑の意味も知らんキチガイよりマシw

377 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:41:04 ID:K4Oo3lRZ0

>>374 >>376
氏ねよ変態キモヲタ

378 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:41:43 ID:rFqMG2xE0

かぶりつきできない構造にしといて、良かったな。
789系だったら死人がでてる

379 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:42:36 ID:lpHbYGji0

列車運転手の前方不注意が原因

380 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:43:04 ID:UgEPFlH80

>>376
失笑の意味も知らんキチガイチョン、乙

381 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:43:53 ID:spyE0HAUO

ネタにもならん。面白くない。
まるっきりダンプが悪い。それだけ。

382 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:45:21 ID:S9an02oB0

kobayashi kamui

383 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:45:43 ID:ydqrZ1AgO

>>377

かまって欲しいんですねw

384 ：↑：2010/01/29(金) 17:48:33 ID:zsaf7N750

何？このバカ

385 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:49:27 ID:mCwKx3EM0

民潭工作しね

386 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:50:06 ID:spyE0HAUO

網走でも踏切に突っ込んだトレーラーと通学列車がぶつかったことがあるが、
あの時は、荷物がちゃんと積めてるか気になり、後ろが良く見えないので、
左右にトレーラーをウロウロ蛇行させつつ後ろを見てるうちに突っ込んだらしい。

止まって確認すりゃ済んだことだが、あまりにクルマから降りないクセが身についてると、
信じがたい横着をしでかすもんだのう。

387 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:50:34 ID:iJTWkRK60

日テレ全国トップニュースｗ

388 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:52:01 ID:nqGqdtIn0

旭川までの代行バスへ誘導するため駅員フル動員みたい
さすがに怒号は飛び交ってないけど異様な雰囲気だった＠滝川駅

389 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:52:06 ID:ydqrZ1AgO

なんか必死だよねw

390 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:53:51 ID:rTwOtZh00

MTVにニュース来てた

ダンプのウテシり証言にょると、
走行中にスリップしてそのまま踏み切りに進入、出ようとした時に衝突とたって言ってた

391 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:54:01 ID:spyE0HAUO

滝川の駅員フル動員しても５人くらいちゃうん？

392 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:54:47 ID:gwENMTr60

変移抜刀霞斬り敗れたり

393 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:55:27 ID:2I1Q5Ls+O

こりゃ先頭以外も廃車かな

394 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:57:02 ID:nqGqdtIn0

>>391
きっと近隣の駅からもかき集めてきたんだよ
江部乙駅とか

395 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 17:58:43 ID:ydqrZ1AgO

>>393

修理しても無理なんですか？

396 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:00:07 ID:tjtZCMLp0

>>390
なるほど。

前から思ってるんだが、
バスやトラックなどの大口径のタイヤに限り、
スパイクを認めたらどうだろうね。
車紛も以前ほどは出ないだろうし、
ツルツル路面が適度に荒らされて、一般車も走り安くなると思うが。

397 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:00:23 ID:UH+t+3B90

>>395
台枠やっちゃうと修理が無理。

398 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:00:40 ID:Nwot4g4J0

貴重な789系が･･･

399 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:02:23 ID:ydqrZ1AgO

>>397

じゃあ2両目3両目もダメなんですね

400 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:02:36 ID:9sFUXO+Q0

神威が負けたというのか･･･!!!

401 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:03:41 ID:ucVWr5iB0

画像まだなの？

402 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:03:45 ID:ArtxDWVa0

785系だったら789-1000新造だったのになorz

403 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:04:49 ID:ZrvnGD84O

貴重なカムイが

404 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:07:16 ID:iBQTPVas0

頑丈そうなボディしてるな

405 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:07:33 ID:Z4WbJgA10

>>399
まぁ、確実に駄目だと思う。

柿沼常務の指示があったから幸いで済んだといっていいけどな
日高事故は痛ましかった。

406 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:07:55 ID:SkX+x7y70

ダンプひっくり返っとったがなｗ

407 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:09:30 ID:gplcH9940

これだけの事故で、軽症者しかいないなんて、神すぎるな。

408 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:09:42 ID:Z4WbJgA10

>>396
それやると玉突き事故が激増する結果があったはず。

トラックだけキュッと止まって、そこに自家用車が止まれずもぐりこんで首チョンパ事故になる傾向の事故。

トラックが制動利きすぎるのもまた事故になってしまう。

409 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:10:35 ID:ydqrZ1AgO

>>405

日高事故…そういえばありましたね
あれはひどかった

410 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:10:46 ID:iicsktF3O

>>396
同意
札幌市民のキチガイじみた反スパイク運動のせいでこちとら大迷惑だよ
ツルツル路面でもっと苦しめばいいんだ

411 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:11:57 ID:3wXBrWEG0

>>391
拠点駅だから信号要員、交番予備含めれば結構いるよ。

412 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:12:33 ID:JZQqRJJp0

踏み切りの中で立ち往生するくらいなら踏み切り突き破って外でろよ

413 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:12:55 ID:0n4KQyaC0

札幌と旭川が不通だと地元大混乱だろ。バスじゃ輸送力足りない。
冬こそＪＲはどうした。

414 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:13:09 ID:Z4WbJgA10

>>409
助け出された運転手が、駆けつけた運輸部長だった柿沼さんに向かって、担架の上で

「なんか、足の感覚が無いんです・・・」

既に切断救出した後だったんだよな。

その後、極端なくらいショック吸収ゾーン設けたり、高運転台にしたり。

415 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:13:24 ID:rTwOtZh00

>>395

台枠は破損した所を継ぎ足して修理ってのは基本的に不可能なので
どれだけ外見や機器が無事でも廃車せざる負え無くなる

416 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:18:16 ID:AYDg/jJ9O

名鉄パノラマカーはダンプを弾き飛ばしたけどな

417 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:19:46 ID:Z4WbJgA10

>>416
130ｋｍ走行区間だからな。

ダンプカーが真っ二つとか、運転席が潰れているわ
よく死者が出ないで済んだ

きちんと潰れて最低限守ったことだな。

418 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:20:00 ID:9kvVpgeO0

ニュースで映像を見たけど、運転席がほぼ完全に潰れてたぞ。
運転手は良く助かったな。ああいうときは、もう非常ブレーキかけて
運転手は客席の方に逃げたのかな？逃げて良いよね。
あるいは外に飛んで逃げるとかさ。

419 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:21:20 ID:6kOdVDDp0

カムイって人気車両？

420 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:21:26 ID:ydqrZ1AgO

>>414

事故のニュース見てｿﾞｯとした記憶が…
それであのような運転台になったんですか

>>415

なるほど、ﾍﾀに修理してもまともに使えないより
廃車の方が良いわけですね

421 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:21:28 ID:spyE0HAUO

札幌市内には侵入禁止という規制かけてスパイク許可したらええんちゃう？

422 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:21:47 ID:O0CymYud0

しかし、ダンプ運転手もしくは会社の賠償金はどのくらいになっちゃうんだろ？

保険入っててもケチって対物１０００万とかよくあるから

軽傷で助かっても、そのうち・・・　てなことになるんじゃないか

423 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:24:23 ID:2I1Q5Ls+O

>>415
20年前の東中野事故の時も生き残ったのは両端の2両だけだったしねえ。

衝撃で全部ダメになってた。

424 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:24:30 ID:JZQqRJJp0

>>419
旭山動物園行くときに使うんじゃね？

425 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:24:42 ID:o/QF43dI0

同じような事故が209で起きたら考えただけで恐ろしい

426 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:26:13 ID:JtROysrt0

6時20分現在列車52本運休～～すごい賠償額になるな。

427 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:26:28 ID:z5IzQC230

>>418
789-1000なので、高運転台。
映像を見る限りだと運転台はギリギリ残ってる。

構造上客席に逃げることはできないし、
こういう時運転士は殉職覚悟で最後まで残る。

もし逃げたら…逮捕だな。

428 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:26:43 ID:ArtxDWVa0

最悪編成丸々作りなおしかも。無事な機器は移植すればいいし。

429 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:26:50 ID:3wXBrWEG0

>>418
コレ系の事故で運転士がキャブから逃げ出したのは関西某私鉄の１件だけなんだよな、不思議に。

430 ：出世ウホφ ★：2010/01/29(金) 18:28:33 ID:???0

>>401
どうぞ

トラックと衝突して大破した特急列車を調べる捜査員ら＝北海道深川市で２０１０年１月２９日午後３時４０分、木葉健二撮影
http://mainichi.jp/select/today/news/images/20100130k0000m040001000p_size5.jpg
衝突したダンプのタイヤと、特急列車から降りて歩く乗客＝２９日午後２時２２分、北海道深川市
http://img.47news.jp/PN/201001/PN2010012901000810.-.-.CI0003.jpg

431 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:29:17 ID:JZQqRJJp0

>>430
2枚目の構図にセンスを感じる・・・

432 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:30:05 ID:9kvVpgeO0

>>429
どの事故よ？京阪の置き石脱線事故？

貨物列車の脱線事故で確か運転士が飛び降りた事があった気がするが。

433 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:30:08 ID:UH+t+3B90

>>427
TE装置(だっけ？)付いてないの？

434 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:31:00 ID:9kvVpgeO0

>>427
そうか。この手の電車は高いんだな。確かにじっくり写真みたら完全には逝ってないな

435 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:31:28 ID:tKrtlztH0

>>429
関東鉄道では、運転士の応急修理ミスでブレーキがきかなくなり取手駅ビルに突っ込んだ事故で、
突入寸前に運転士だけ列車から飛び降りて助かりました。

436 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:32:27 ID:iBQTPVas0

>>430
下の画像
寒そうだなあ・・。

437 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:33:25 ID:O0CymYud0

>>430
運転士さんは死ぬかと思っただろうね。よくぞご無事で。。。

438 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:35:01 ID:fek2BRIf0

ら、ら、ら－－－－－
ら、ら、ら－－－－－
カムイ－－－－－
カムイ－－－－－

439 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:35:10 ID:FYVS0Lhf0

>>430
なんかウォーズマンみたいな顔だな

440 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:36:09 ID:O0CymYud0

こういう列車の先頭車両っておいくら万円ぐらいするの？

441 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:36:23 ID:CWGB/dtqO

結局、どんなダンプ屋なの？
地元がらの報告を待つ！

まぁどうせ、DCブランドの893だろうがな。

442 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:36:42 ID:n3bO48Tk0

>>440
二億六千万円

443 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:38:26 ID:1RYyyQ3MP

>>414
はー、そういうことがあって、北海道の新車、あんなゴツイのになったんだ…

444 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:39:41 ID:2Lqe1AF30

日テレの映像を見ると運転室も相当潰れてるな。

445 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:40:16 ID:nmUp5efr0

「カムイ害電」として、映画化。

446 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:41:11 ID:mCwKx3EM0

ダンプのナンバーわかればいいのだが。
もし盗難ナンバーだったらさらに祭りあがるだろう。

447 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:41:28 ID:9kvVpgeO0

運転台が高い特急車両で良かったよな。
通勤型車両なら運転士は死んだか足の切断くらいはあった気がする。

448 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:41:37 ID:E06KEuw20

　　　　　　　　 |
　　　　　＼　　__　　／
　　　　　＿　（ｍ）　＿ピコン
　　　　　　　　|ミ|
　　　　　／　｀´　＼
　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・)　　スーパーカムイ！
　　　　　　　　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ガッ　　　　　＿ ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂／　　ノ　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　/　　　/_,,ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, 　／　とと, /
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　　　　　　　　　　　　　三└-○--○-┘

449 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:42:23 ID:iBQTPVas0

かっこいい顔した車両みたいだったのに
あんなにつぶれちゃうとは。

450 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:43:43 ID:RvToxZR20

>>441
しつこいぞ、変態キモヲタ

451 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:44:24 ID:O0CymYud0

>>442
ぎゃー！　そんなにするんだ。
ダンプも廃車だし、無謀運転の運ちゃん終了ですね。

452 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:45:23 ID:z5IzQC230

>>433
TE装置使ったところで間に合わないかと。
それにこの潰れ方だと「逃げる方が危ない」。
高運転台だから階段を下りることになるし。

>>447
789-1000だから助かったようなもの。
もし785だったら…運転士が逝っている可能性がある。

731でも…厳しいかもな。

453 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:45:30 ID:8WPt0dxA0

乗客にシートベルトもさせない・・
前方不注意で衝突事故起こす・・
ＪＲ北海道はひどいな

454 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:45:44 ID:rTwOtZh00

もし低運転台だったら、この本の表紙と同じような事に・・・
ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201001291844120000.gif

455 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:45:49 ID:OaZT30EmO

自分がよく乗る電車でこういう事故が起こると怖いな。
無事で良かったけど。

冬場は高速バスは不安だから札幌までJRが多いし

456 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:45:55 ID:7SuSJGg90

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

457 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:46:11 ID:AVguubfT0

踏切に障害検知装置を設置し、障害物があれば
列車にブレーキをかけるようにしてれば防げた事故。
それをやってなかった田舎電車の罪は相当重いでしょ、コレ。

458 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:46:17 ID:CWGB/dtqO

ダンプ屋、必死だな…

459 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:46:43 ID:auqRem/r0

ダンプ？
在日鮮人のテロか？

460 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:47:22 ID:ucVWr5iB0

>>430
こ、これ運転士どうなったんだ？

461 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:47:22 ID:YhtwddS0O

エシェシェシェ…

462 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:48:33 ID:FYVS0Lhf0

>>451
昨日は異常な暖かさで雪解けしてしまい
今日は今日で平年並みということで各所でブラックアイスバーン化
確かにそりゃ運転者の責任かもしれないが
北海道でなければ起きなかった、つまり環境に起因する事故という見方も出来るわけで

まあその辺は裁判官の仕事だけど
法律と地域事情のすり合わせをしなきゃならないんだから楽な仕事じゃない

463 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:48:38 ID:UH+t+3B90

>>457
複線渡るだけの踏み切りの長さが500m位になりそうだなw

464 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:48:44 ID:2+CVW1pO0

北海道の電車って安全装置ついてないの？
恐い電車だな…

465 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:49:54 ID:0poYRKQU0

>>463
お前、どこで脳みそ落っことしてきたんだ？

466 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:50:00 ID:3wXBrWEG0

>>464
逆に東京圏の電車のほうがもっとこわいぞｗ

467 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:50:13 ID:rTwOtZh00

>>460

列車とダンプのウテシは双方とも無事

468 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:50:33 ID:dZnlBa5J0

＞ダンプの運転手は道警の調べに「吹雪で遮断機が見えなかった」と話しているという。
＞ダンプがスリップして踏切に入り込み、立ち往生していたところに特急が衝突。

http://www.sanyo.oni.co.jp/news_k/news/d/2010012901000462/

矛盾してますがな。

469 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:51:21 ID:7ucUEtud0

踏切事故って昔からいっぱい起こってるのに
どうしてJRはいつまでたっても事故防止対策をしないんですか？

470 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:51:55 ID:58q13BAv0

特急で５両編成ってなんなんだ？

１両が１２軸１００ｍくらいで
途中でしなる構造になってるのか？

471 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:52:24 ID:nLrFi6g80

早くダンプの運転手を逮捕しろよ。
自殺の恐れがあるぞｗ

472 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:52:37 ID:5elJnriq0

>>468
どこが?

473 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:52:58 ID:FYVS0Lhf0

>>469
全線高架化とかする金がJRにはないからだよ、坊や

474 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:52:58 ID:JtROysrt0

ダンプの運チャンは吹雪で踏み切りの場所が判らず
発見してブレーキ踏んでも間に合わず交差点進入だって。

475 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:53:07 ID:WpgD9jPX0

キーワードはＨＧだそうですよ。
ついてないですね。

476 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:53:31 ID:z0Lj5Pr20

映像見たけど、こりゃ先頭だけじゃなく２両目以降も少し損傷してるっぽいな

477 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:53:31 ID:Ld6iCKE50

>>460
軽症で済んだもよう
この事故で重傷者はいないようだ

478 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:53:41 ID:0n4KQyaC0

>>468
だから踏切に気付くのが遅れたんだろ。

479 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:53:44 ID:ILehpcbc0

>>470
田舎だし人なんて乗らないんだよ
だから5両でもガラガラ

480 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:54:00 ID:oRYetWqC0

どうでもいいけど、高運転台の特急列車の安全性が実証された良いケースになる。

481 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:54:13 ID:9kvVpgeO0

>>454
それさ、車両の車種とか分からんけど、鉄道車両って色々素材があるじゃない？
昔は固い素材だったよね？その代わり重いけど。
それだから「その程度」で済んだかもしれんよ。その写真の事故

今やステンレス？とか色々軽量化の為にあって柔らかい車両が多いから
そんなんじゃ済まないと思う。
（クラッシャブルゾーンとかいって、乗務員保護の為に上に凹みやすい電車が
今では開発されてるけど。とはいっても、首都圏や関西で全ての車両がそうじゃないだろうし。）

個人的には尼崎列車事故であんだけの死者になったのは、不運にもあそこにマンションがあった事と
車両が潰れやすくなってる事でマンションにぶつかってぐちゃぐちゃになったからだと思ってる。
マンションじゃなくて田んぼだったら、死者は半分くらいだったんじゃないかな・・・

482 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:54:15 ID:IcbaUaNv0

超神様

483 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:54:35 ID:rTwOtZh00

>>470
789系はこのなの
隣は巻き込まれてたらヤバかった785系
http://www.jrhokkaido.co.jp/train/tr013_01.html

484 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:54:39 ID:UaspricO0

>>477
高運転台が功を奏したかな。

これスーパーホワイトアローの車両だったらウテシ死んでたか、
両足切断だろうなあ。

485 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:55:01 ID:gwzHSNC10

>>473
じゃ、とっとと廃線にしろよ、バーカ！
JRって、ほんと害悪だな

486 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:55:17 ID:KU4UkMk40

またふそうグレートか

487 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:55:27 ID:b11p1QUy0

ダンプ乗りはクズ

488 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:55:42 ID:WpgD9jPX0

ちなみに、今日は吹雪がひどかったが
地元の人間があの踏み切りに気づかないとはありえないんだけど。
どうしてあの道を通ったんだろう？

489 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:56:52 ID:FYVS0Lhf0

>>485
JRも通ってない田舎者が語るべき話じゃないんだ
ほうら、あっちで凧揚げでもしようか

490 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:57:10 ID:zX11kPjj0

>>480
日高線の悲惨な事故があったからね…

491 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:57:14 ID:pIh+THQN0

何か世間知らずの鉄道キモヲタどもの腐臭が漂うスレですね。

492 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:57:24 ID:UH+t+3B90

>>481
つ羽越線脱線事故
国鉄型の重たい電車でも側面がぶつかれば潰れるわけだが。

493 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:57:34 ID:3wXBrWEG0

>>479
滝川あたりから札幌行きに乗ってみろ。

494 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:58:00 ID:UaspricO0

>>490
あれは運転士がかわいそうだったな。

495 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:58:11 ID:33nbhIuG0

>>489
変態キモヲタ必死だな、おぃww

496 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:58:34 ID:0n4KQyaC0

>>479
立ち客出るくらい混むよ。通勤客も使うんだよ。

497 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:58:41 ID:JmCEO4waO

>>481
この車両は最新型の車両だからアルミホイルだよ。だから、横から力が加わってたらみんな死んでるはず。アルミホイルでも、正面だけ鋼鉄にしたり、いろいろ工夫されてるから、運転士も助かったんだよ。

498 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:59:16 ID:9kvVpgeO0

>>497
なるほど

499 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:59:27 ID:rTwOtZh00

>>481

789系もステンレスたけど、運転台を含む前頭部のみ普通鋼製で作られてる
因みに本の表紙は名鉄の車両だった

500 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:59:38 ID:gplcH9940

>>497
アルミホイルってなんだよ。

501 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 18:59:40 ID:WpgD9jPX0

>>485
旭川札幌間は大事な路線なんだがその間の１３０ｋｍは
田舎なんだよ。（ま、旭川もろくな産業もない役所の町なんだけどね）

502 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:00:13 ID:bCG3ABP10

つかなんで運転士生きてるの？
前ペッシャンコじゃんｗ

503 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:00:18 ID:bvabK8Il0

>>493
乗ろうと思ったけど、人なんて一人も乗ってなかった。
ヒグマで満席だったので、恐くて乗らなかったんだよ。

504 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:00:31 ID:3wXBrWEG0

>>497
鉄でも横から力加わったらあぼーんだぞｗ

505 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:01:50 ID:rTwOtZh00

>>502

スーパーカムイウテシ「高運転台じゃ無ければ即死だった・・・」

506 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:01:56 ID:FYVS0Lhf0

度々鹿はねただの熊はねただので止まるが
さすがにダンプが相手だと止まるんだなあと

507 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:02:18 ID:Ld6iCKE50

猛吹雪の中を歩かされたんじゃスーパーサムイだろうな

508 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:02:50 ID:3wXBrWEG0

>>503
日本語勉強してこい、アホｗ

509 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:03:44 ID:z5IzQC230

>>497
つ羽越線脱線事故
当該車は485-3500。普通鋼制だが、横から行ったので潰れてしまった。

わかりやすく言えば、アルミ缶でもスチール缶でも
空の状態で横から押せば潰れる。これと同じこと。

510 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:04:07 ID:nFiwqSpt0

ダンプには日の丸つけた右翼が多い
公共事業の大幅削減でキレた右翼によるテロ行為ね

511 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:04:22 ID:UaspricO0

>>501
そういや、旭川に設置されたバイオトイレが重機でめちゃくちゃに壊された事件、
犯人捕まったのかな？

512 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:04:31 ID:rTwOtZh00

http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20100129/1.html
よーく見ると、3両目の上に２両目が乗り上げている??

513 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:05:02 ID:+VaDsKe20

キーワード：ホワイトアロー
抽出レス数：7

514 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:05:26 ID:mCwKx3EM0

IDコロコロ変えてJR批判してるのはネットミンダン
ヤツラはそういうソフトを使って日本を不幸にする
工作を毎日している。

515 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:05:38 ID:GPlBGH3j0

すげーな、このテロ、新幹線もだぜ。

516 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:06:13 ID:gplcH9940

ホロン部だけでなくネットミンダンというのもいるのか。

517 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:06:38 ID:g/H5NZoq0

>>457
付けていたとしても
列車が踏切から600m以内の距離まで接近している時に
侵入されたら止まれないよ。

この事故だけでは踏切に障害物検知装置が
付いてなかったと言い切れない。

518 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:06:47 ID:FYVS0Lhf0

俺の地元のおおぞら、とかちはぶつかった拍子にスポーンと飛んでいかないのか不安でならない
あんまり乗らないけど

519 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:06:59 ID:1Il9Yhm00

ｱﾁｬｰ
札幌・旭川間の特急は JR北で僅かなドル箱路線なのに。
ダンプは責任重大だな。

520 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:07:03 ID:oRYetWqC0

>>512
こりゃ、前から３両まで廃車だな。
３両目の進行方向側の連結器がイカレてそうだ。

521 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:07:22 ID:9kvVpgeO0

>>509
その事故調べたらそういえばそんな事故あったね。
電車って横からは弱いのかぁ。

522 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:08:19 ID:YoR0AmpT0

>>501
軍都旭川なめんな

523 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:08:34 ID:2Lqe1AF30

>>512
脱線してるからそう見えるだけじゃね。

524 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:08:54 ID:gplcH9940

>>521
鉄道車両が横から衝撃がかかる事故は考えにくいからね

525 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:09:56 ID:cmxKlxfd0

>>522
離宮があったことで有名

526 ：元名古屋市民：2010/01/29(金) 19:10:04 ID:DC6lUkaIO

>>454こりゃ、パノラマスーパーの車両なら運転手死んでたな。。
よかったなあ、西尾行き普通とかに使われてそうな丈夫な旧式車両で…。

527 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:10:09 ID:gplcH9940

NHKまだ来ないな。新幹線の次はポッポか。

528 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:10:08 ID:+VaDsKe20

岩見沢に行くのにお世話になったよ。
今後ほとんど使うこともないんだろうか

529 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:10:12 ID:n3bO48Tk0

>>521
縦でも相手の質量次第だわさ。信楽高原鉄道の正面衝突では
普通鋼製のキハ58が折れ曲がったし。

530 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:10:35 ID:FYVS0Lhf0

>>522
旭川は対露拠点だもんなあ
立地的に
いまだとむしろ国後から来そうだからあんまりその

531 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:11:08 ID:/CVUEbbjO

テロじゃないのか？
民主が参政権法案提出を難しいって言った途端
新幹線の架線も切れるし

532 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:11:32 ID:JtROysrt0

>>524
ゴジラが横から蹴飛ばすだろ。

533 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:11:44 ID:gplcH9940

>>529
あれだけ鋼使った車両が曲がったんだから驚きだよ。

534 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:12:06 ID:xfybh7m+O

白鳥が連れてかれるのかな

535 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:12:14 ID:CWGB/dtqO

>>510
右翼はC人だらけという事実は？

536 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:12:19 ID:GrBUtrCJ0

その昔、こいつの先代もこんな事に

http://photodb.hokkaido-np.co.jp/detail/0090470733

537 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:12:23 ID:UH+t+3B90

>>529
折れ曲がったんじゃなくて、レールバスに乗り上げたんじゃなったっけ？
バスとキハ58がケンカしてキハ58が負けるとは思えないが・・・。

538 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:12:54 ID:1WpdBWld0

かなり前に千葉で113系がダンプに激突、運転士亡くなって、ＪＲ東で急遽、
同一構造の電車にステンレスの板張って対策していたな。

539 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:13:09 ID:gplcH9940

>>532
乗用車なら横からぶつけられる、オフセット衝突とかあるけど、鉄道車両は、まさにそんなもの。

540 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:13:20 ID:kTomF47HO

>>525
ねえよ

541 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:13:33 ID:9kvVpgeO0

>>524
そうよねぇ。その辺を何とかして欲しいよね。前ばかりじゃなくて。
ただ、コスト削減の嵐だからなぁ・・・・・・。民営化してからは。

脱線転覆しても死人は出るだろうけど、車両が潰れたらもうどうしようもないもんね。
絶対に潰れないのは無理だけど、その辺強化してほしいよね。

542 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:14:14 ID:zX11kPjj0

旭川って北見や紋別よりも街なのか？

543 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:14:36 ID:g/H5NZoq0

>>538
動労千葉がだいぶ怒ってたよな
「〇〇さんが殺された！」
って当時の機関誌の表紙にあった希ガス

544 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:14:45 ID:gplcH9940

>>541
500系みたいに円筒状にでもしますかね。

545 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:15:06 ID:n3bO48Tk0

>>537
ttp://www.geocities.jp/ep8823imf/8823/q/1-9.jpg

546 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:15:22 ID:gplcH9940

>>542
あれでも札幌の次の都市だぞ

547 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:16:50 ID:+pbcjyMF0

>>542
北見はともかく、紋別っておい。

548 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:17:30 ID:KkLKimZiO

>>542
北海道＆東北で、札幌、仙台に次いで人口3位。

549 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:17:50 ID:gplcH9940

>>547
紋別には大学があるんだぜ

550 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:17:56 ID:rTwOtZh00

>>533
信楽鉄道側の車両はJR側の車両と信楽の2両目に押されるように破壊されたしな
ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201001291917390000.jpg

551 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:18:09 ID:UH+t+3B90

>>543
事故直後は生きてたんだけど、救出に手間取って途中でなくなったんだよね・・・。

それ以後のE系の電車には乗務員救出用に簡単に外せる壁がついたし。

552 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:18:22 ID:nLrFi6g80

ダンプ運転手の実名報道が無いのが気になる。
特権階級かな。

553 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:18:41 ID:g/H5NZoq0

>>548
そんなにデカかったのか
ちょっと行ってみたくなった

554 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:18:46 ID:WpgD9jPX0

>>542
最強の陸上自衛隊の町（イラクの行ったのはここの部隊）ですよ。
一応北海道で２番目の人口がある。

555 ：名無しさん＠恐縮です：2010/01/29(金) 19:18:47 ID:+dg7kycj0

外国の北海道での車両は乗務員運転士保護の為に運転席を上部高所に設置してある独特の形状
多分この構造のおかげで怪我の重傷度が下がっているはず

556 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:19:07 ID:uAWDQQ7G0

出張の時に乗ったことあるが意外とよかった記憶が
たしかPC用のコンセントが各座席に付いてたと思ったが

557 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:19:58 ID:Ioi0QLxt0

>>550
何をどうやったらこうなるんだよ

558 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:20:17 ID:rTwOtZh00

>>538

コレの事??
ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201001291919490000.jpg
ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201001291919490001.jpg
ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201001291919490002.jpg

559 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:20:19 ID:tSsQ3pi60

>>542
比較にならん

560 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:21:06 ID:gplcH9940

>>557
単なる正面衝突事故なのだ。それであそこまでグチャグチャになってしまったのだ。

561 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:21:24 ID:60UuF4tg0

>>543 電車の運転席は真っ先にぺちゃんこになるのが一番。
でないと、踏み切りの危険性にいつまでも目が向かない。

562 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:22:00 ID:2Lqe1AF30

ステンレスと普通鋼の話しがあるが、材質じゃなくて強度と重量の問題じゃないか。

563 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:22:13 ID:+pbcjyMF0

>>549
旭川には４つあるぞ。

564 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:23:13 ID:gZk6G7FZO

いつまでも北海道の都市第２位の座にいられると思うなよ！
新幹線が走ったら、北海道第３位の都市が人口抜いてやるからな！

565 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:23:17 ID:Cl1OkbFbO

ダンプって個人所有の場合が多いけど何故なんだ？
トラックだとほぼ会社所有の緑ナンバーばかりなのに特権なの？

566 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:23:24 ID:ZNYJgMfh0

今日は列車がよく止まる日だなｗ

567 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:23:47 ID:ArtxDWVa0

>>557
正面衝突

568 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:24:08 ID:gplcH9940

>563
子供の頃は旭川医大だけだったが、そんなに増えたのか

569 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:24:12 ID:rTwOtZh00

>>557
事故現場が左に曲がってたから、お互い衝突する直前まで気が付かなかったんだよ
http://www.sydrose.com/case100/207/207-1.jpg

570 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:24:31 ID:gplcH9940

NHKやっときた

571 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:25:27 ID:HQ1R16sU0

>>564
イカ星人に滅ぼされてしまえ

572 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:25:36 ID:gZk6G7FZO

教育大の分校も含めてかな？

573 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:25:46 ID:gplcH9940

こんどは東海道本線で人身事故。JR受難の日。
東海、北、東

574 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:27:06 ID:g/H5NZoq0

一方近畿は平和であった

575 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:27:08 ID:Z4WbJgA10

>>518
同一基準の新型になっとるよ

576 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:27:23 ID:iI1LYrfJO

流石に相手がダンプだと電車もただでは済まないんだな。

竹刀や一斗缶で相当に撲打されたんだろう。

577 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:27:46 ID:V60gTpsL0

じこはおこるさ
http://www.youtube.com/watch
v=O7g9sWWKSNQ

578 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:27:51 ID:0n4KQyaC0

>>564
箱館はかつて北海道第一の都市だよ。
衰退も半端ない。

579 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:28:00 ID:gZk6G7FZO

ちなみに少し前までは蝦夷地で人口１位の都市は、今の松前町！

580 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:29:07 ID:+pbcjyMF0

>>564
函館はまず、○○町、××町、と
細かく区切るのをやめてくれ。
わかりにくくてしょうがない。

581 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:29:34 ID:Ioi0QLxt0

>>560 >>567 >>569
把握した

582 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:29:39 ID:KHzY6O/KO

スーパーカムイ伝

583 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:29:44 ID:2Lqe1AF30

>>560
踏み切りでダンプと衝突なら弾き飛ばされるけど（特に路面が凍結して摩擦力が低いと）、
列車同士だと運動エネルギーがモロにぶつかるんじゃないかな。

584 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:31:22 ID:gBUSjk8T0

よっぽど隠したいことがあるのか？ってほど鉄道で事故連発してるな…

585 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:31:26 ID:gplcH9940

>>583
衝突も、追突もATSで防げるのがフツーだからね。

586 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:31:42 ID:Z4WbJgA10

>>562
どっちも違う。

今回の事故は日本の鉄道としては衝突安全レベル最高峰の電車の形跡が良く見える。
車体は潰れまくったが客室の圧搾無し。
同じく上回りは潰れたがフレームは出っ歯の如く何とか形をとどめている。

運転手もコクピットに生存限界も残って軽症。

はっきり言ってものすごく運が良かった。

JR北海道は過剰すぎるくらいのものすごい金使って衝突安全を維持しているからな。
はっきり言ってオーバスペックかと思われるほどの構造だったけど存分に発揮された形。
車体が歯医者とかそういうの抜きに、人間が守られたのは凄い。

587 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:32:15 ID:AxWRukBT0

カムイコﾀﾝ(；´Д｀)･･･

588 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:34:04 ID:pQrSFVvl0

>>582

違うだろ？「スーパーカムイ電」だろ？

589 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:34:06 ID:Z4WbJgA10

>>585
法定の規定停止距離以内の障害なので、この場合
「どうなろうとフルブレーキで突っ込むしかない」

ちなみにこの電車、電車で凄く珍しいABS付きで制動距離をなるべく短くしていたんだよな。

本当に、踏切事故の軽症化を最前面に押し出した電車の事故だからこの程度かと。

590 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:35:10 ID:2Lqe1AF30

>>586
踏み切り事故で客室が潰れたケースってあるのか？

591 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:36:30 ID:gplcH9940

>>589
自分は信楽の事故に言及したつもりだったのだが、まあいいや。

592 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:36:50 ID:+pbcjyMF0

♪カムイ電、カムイ電、↓

593 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:37:46 ID:GDVcSNmC0

785系じゃなくてほんとによかったな。

594 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:39:13 ID:gZk6G7FZO

ダンプにターボブーストとKITTが搭載されてたら、
マイケルがターボブーストで電車を飛び越えて、双方無事だったよね？

595 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:39:23 ID:Uac6OGxQ0

すべての鉄道は高架にすべき
車社会の現代に同じレベルで走らすのには無理がある。出来なきゃなら廃線にしれ

596 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:39:26 ID:gplcH9940

>>593
あれも正面はかなり丈夫に作ってあるのだが、まあ今回の事故のようすだと同意だな。

597 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:39:35 ID:2Lqe1AF30

>>589
電車にABSは昔から付いてるじゃん。

598 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:40:55 ID:N1jQKJuV0

これもやっぱ法則なんだろか？

599 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:41:01 ID:gplcH9940

>>597
そんなことない。なおクルマのABSは制動距離が伸びるが、鉄道は固着がなくなるので縮まる。

600 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:41:36 ID:yja2CuaK0

シランバカムイ
レラカムイ

601 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:42:10 ID:gplcH9940

>>598
まあ、そう感じちゃうよね。あしたの旅行やめようかな。

602 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:42:19 ID:z5In5HeJO

男なのにカムイと聞いて
最初にCLAMPの神威を思い出してしまうようなのは
俺だけであい

603 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:42:41 ID:X7rrY/y40

車掌もドアが変形して出られなかったらしいが
もし車掌が最後尾の車両に乗ってたとしたら
その最後尾の車両も歪んだってことだよな

そうなると全車廃車が濃厚か？

604 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:43:50 ID:z5IzQC230

>>603
スーパーカムイの車掌室は4号車。この事故では前から2両目になる。

状況を見ると3両目まではアウトかもしれないが…。

605 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:43:52 ID:nLrFi6g80

>>595　低脳ダンプ屋がうるさいなあ。
おまえら、無線でくだらんことばかり話してるから踏み切りを見落したんだろ。
事故の模様をバカ丸出し大笑いで実況してたダンプ屋、特定したぞ。

606 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:44:43 ID:Z4WbJgA10

>>597
この系列、全軸独立でABSを付けた初めての系列だったはず。

>>591
読み込み足らんかった
すまんね

607 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:44:59 ID:fL7B+aHO0

ダンプが突っ込んできたところを飯綱落としだろ。
それが無理なら変移抜刀霞切りだ。
スーパーが付いてるくせになさけない。

608 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:46:45 ID:gplcH9940

>>606
ABSつけても、80分の壁崩せないか。難しいね。

609 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:48:10 ID:Z4WbJgA10

>>603
ひょっとすると全部お釈迦「かも」
最後部の車両の連結器緩衝装置に致命傷負っていたら形がどうあれ潰すかも。

番号が同じで新製し、修理扱いとかそういうのは後の話。

>>590
あるよ。
日本では南海電車で。
海外だとアムトラックで、車体衝突強度を丈夫にしすぎてるから、車体まんなか硬すぎのため折れて潰れて死んでしまった事故がある。

610 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:49:16 ID:4qoIA8JP0

ひでえ！　youtubeでよくアメリカの大型セミトレーラーと列車の衝突映像があるが、
アメリカの列車は傷一つ付かないで何事も無かったように走っていく。
相手はGVW（車両総重量）５０トンクラスの大型セミトレーラーですら蹴散らしていく
日本の列車は信じられないほどヤワだ。

youtube で　　semi vs train とかでワンサカ衝突映像が出てくる

611 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:49:18 ID:S5U8oGGU0

>>590
北海道で有名なのは平成３年１月に日高線であった列車とタンクローリーの事故が有名だな(>>490も言及してるが)

たまたまこの時私は北海道の鉄道旅行中で、丁度日高線に乗ろうとしたら代行バスに案内されたことがあったが。

ま、今の話は個人的なのでアレだが、この事故では客室まではつぶれなかったものの、運転席が完全につぶれてし
まって、その運転手の両足が切断になったからな。

それ以降ＪＲ北海道は特急用に関しては敢えて高運転台車両に戻ったし、ＪＲ東(新型ＮＥＸ)やＪＲ西(サンダーバード、
287系)などは高運転台で作られてるからな。

612 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:51:01 ID:SUPF8O/q0

スーパーカムイの身代わりになってほしい車両
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264758944/1-100

613 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:53:09 ID:gplcH9940

>>612
781系ボロボロいうなよ。在来線初の交流専用電車でカラーリングも国鉄色とちょっとちがったんだぞ。

614 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:53:55 ID:/iLlAGOX0

犬HKでやってたけど、ダンプの側は吹雪で踏み切りが降りているのが判らず、
そのままぶち折って踏切内に進入、運転手は慌てて踏み切り内からダンプを
出そうとしたら、スリップしてしまいそのまま頓挫ｗ　でそこにスーパーな神様が
つっ込んで来たんだろ？

吹雪の時に、ダンプの運転や列車の運転をさせる方が悪いんだよ、うん。

615 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:55:22 ID:2Lqe1AF30

>>611
日高線ってレールバスに毛が生えたようなもんじゃないの？
それで客室が潰れなかったんなら立派な方じゃないかな。

616 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:55:46 ID:luyLW+nq0

>>267
尼崎の事故で、とある遺族が
「電車が好きでいつも先頭車に乗っていた」
ってテレビで言ってたのを思い出した。
「あれ？なんかオカシイ！？」って思っても急には動けないものなのかも。

617 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:56:10 ID:FYVS0Lhf0

JR北海道は独自車両を自社開発しててすごいよな

金無いのに

618 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:56:22 ID:Z4WbJgA10

>>614
ダンプとかが粘着低い場所に止まったらもうそれはほぼアウトなんだよな。
ぶっちゃけ突っ切ったほうが良かったのかも試練。

619 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:57:05 ID:WpBO2RcL0

3年ほど前に美幌で過積載トレーラーに突っ込まれてキハ54が廃車された事故を思い出した

620 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:57:09 ID:ntDKsN6f0

>>614
状況不明ならダンプが停止すりゃ良いんじゃねーの

621 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:57:30 ID:gplcH9940

>>617
北海道は、485系1500番台で懲りているからな。内地の車両じゃダメだよ。

622 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:59:23 ID:Z4WbJgA10

>>617
柿沼さんのおかげ？で、いつも出来もしなさそうなアイディアの組み立てと壊しをやらされている部署があった気がするｗ

「なんとかこういうのしたい、とにかくやってみよう」
「トヨタなど車業界は出来ているから私らも頑張ろう」
「ええい、とにかく何とか知恵をひねってアイディアを形にするんだ！」
「やりなおしぃ」

で、明けても暮れても柿沼さんの夢実現に精魂ささげるあの集団・・・。

その結実が今回と思えば、あの死んだ目をした集団の苦労も・・。

623 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 19:59:25 ID:cnTiAGUy0

スーパーカムイ４はまだかよ

624 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:00:27 ID:WvaXcLJAP

>>617
他からの転用が効かないから
四国とか九州はJR東日本から中古車両購入してるけど
北海道は購入しても寒冷地仕様するのに金かかるから
新車導入した方が安くつく

でも結構新しめの車両を余剰させてるからなぁ
とかちの個室車とか　

625 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:01:52 ID:zRjrQAkD0

ダンプと言えば、過積載でブレーキの効きが悪くて踏切特攻、113系にアタックした事があったね。
成田線の大菅踏切。あの事故、運転士死亡だった...

事故のあった踏切は、数年後に立体交差になったんだよな。

626 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:01:58 ID:HQ1R16sU0

やっぱ、緊急時には「総員！耐ショック　耐光線防御　用意！」のアナウンスが
車内に流れるようにしないとダメだな

627 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:02:47 ID:g/H5NZoq0

>>624
釧路で大量に放置されているらしいね

628 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:03:52 ID:WpBO2RcL0

>>625
ヨ２３１やヨ２３３の運転台が広めになってるのはこの事故が契機

629 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:06:21 ID:WvaXcLJAP

あとついでに言えば、北海道は電化区間が交流専用で
直流や交直流用の車両はいらないってのがあるから
交流専用の特急車両はJR九州以外無いし、九州にしたって
それらの車両はまだ年数新しいから手放すわけが無い、と

630 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:06:39 ID:0p6kWVsx0

非常停止ボタン押さなかったんだってな
完全にダンプの運転手の責任だろ

631 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:07:29 ID:CWGB/dtqO

>>626
アルカディア号みたく、ラム付けりゃイイぢゃん！

632 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:07:33 ID:rHw89jyp0

>>535
地上げ屋がターゲットに突っ込むのは、いつもダンプという事実は？

633 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:08:24 ID:FYVS0Lhf0

>「総員！耐ショック　耐光線防御　用意！」の
光ってどうする

634 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:08:33 ID:rHw89jyp0

>>535
地上げ屋がターゲットに突っ込むのは、いつもダンプという事実は？

635 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:09:05 ID:g/H5NZoq0

>>630
遮断機が降りていたところに突っ込んだっていう事は
列車はかなり接近していただろうからどっちにしろに手遅れかと

636 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:11:23 ID:X7rrY/y40

明日からは川崎重工と東急車輛の営業部門が代替新造車両の受注合戦か？

637 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:14:30 ID:z5IzQC230

>>629
九州の車両を持ってきても、電源周波数が違うので動かない。
(北海道=50Hz、九州=60Hz)

どっちにしろ北海道の車両は全て特殊仕様。

>>636
JR北海道は基本的に川崎重工かと。東急車輌の車はなかったはず。

638 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:14:37 ID:Y4dKRZjl0

>>626

耐閃光防御

な？

639 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:15:13 ID:M916RMuL0

高運転台じゃなかったら確実に運転士死んでたな…
きっと、このヘコミ具合じゃE233とかみたく運転席のスペースに余裕もたせてもダメだったでしょ

640 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:15:45 ID:Z4WbJgA10

>>637
721系の発注で止まっていたかもね。

あと日立も納品していたと思うけど今は無いかな？

641 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:15:48 ID:WpBO2RcL0

>>625
http://www.geocities.jp/kanemasa16/anzen/a3.htm

642 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:17:55 ID:CWGB/dtqO

>>632
サラ金・パチ屋・土建屋（ダンプ屋含む）・右翼・ヤクザは、D〇とC人で構成され、タテもヨコもとにかく繋がりが強い。
田舎に暮らしていると『見え過ぎちゃってｪ困るの～♪』

643 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:18:05 ID:mCwKx3EM0

E751は・・・やっぱりいらないですか、そうですよね。

644 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:18:42 ID:H/SelmdkO

>>637
北海道の車両は厳寒地仕様だからなぁ。

645 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:19:17 ID:WpBO2RcL0

スーパー白鳥で使用してる789-0に東急製がある

646 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:19:27 ID:lVzVHRlm0

>>595
死亡者数が比較にもならない車は廃止するしかないな

647 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:20:07 ID:gplcH9940

>>644
寒いだけでなく、粉雪が内部に入らないようにしなくちゃならない。ちょっとの隙間で入ってくる。

648 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:22:15 ID:PTrfTvDn0

>>646
は？

649 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:23:09 ID:OS9yjeTG0

復旧いつ頃だろうね？

650 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:24:40 ID:6PD4nyMMO

雪の下の軌道の破損状況の確認とか大変だろうな。

651 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:24:43 ID:52VdO9SD0

以前に懸念していたんだけど、これ朝のラッシュ時間帯なら最前列の女性専用車両が人間の盾化するんだけど、
女性専用車薦めていた公明党はこの事故をどう思うのかな？

652 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:25:35 ID:gplcH9940

>>649
２～３日は無理かも。車両クレーンでつり上げなくちゃいかんし、仮の台車履かせて運ぶしかないだろうな。
天候も悪ければ作業もこんなんだし

653 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:25:46 ID:KBFsyNlZ0

>>541
最近の日立製通勤車は四隅を三角柱にして耐衝撃性を上げているし、
川重製のＪＲ西２２３系やＪＲ東Ｅ２３３系は増備途中から梁の数
や構造が変わって強化されている。そのせいかどうかわからんけど、
去年青梅線でトラックとぶつかったＥ２３３系は１０両中９両がほぼ
造り直しになった。丁度側面の軽い傷だと見えた部分が構造部材に
かかっていたらしい。だから決して弱くなってはいないけど、房総
地区に転用された２０９系は走るンですのイメージもあって何か心配w。

654 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:30:04 ID:dR1o3AdA0

>>80にじわじわきている・・・www

655 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:32:38 ID:OS9yjeTG0

>>652
大変な作業なんだね。
関係者の方お疲れさまです。。。

656 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:36:37 ID:xz90Phoh0

>>643
あんなのが真冬の石狩平野や旭川に来たら動けなくなるｗ

657 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:41:11 ID:9kvVpgeO0

そもそも、カムイってどういう意味よ？アイヌ語でしょ？

658 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:46:45 ID:BHEPd7/QO

>>657
神様

659 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:46:57 ID:19jQ5iKV0

スーパーカムイ
かっけえええ名前だな
うちの方では「白いかもめ」とか「さくら」とかほのぼのした名前しかないし、

スーパーカムイに衝突する勇気はないな

660 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:47:46 ID:qwcA6xghO

アイヌ語でなんかの神って意味じゃなかったかな
昔は急行カムイってあったが廃止されてしばらくして特急になったんだな

661 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:49:04 ID:lESLo5He0

せんせい―わたくし山崎拓自民党幹事長の愛人でございました。

わたくし山崎拓自民党幹事長の愛人でございました。先生、ごめんなさい。そして、さようなら。
『週刊文春』での衝撃の告白記事から一年―。
雑誌では伝えきれなかった新たな事実と想いの丈を元愛人の著者が敢えて本名で書き綴ったラスト・メッセージ。

http://www.amazon.co.jp/gp/product/4870315564/ref=s9_simi_gw_p14_i1?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=center-1&pf_rd_r=0JP6J4QXNN3CEBFS1MV0&pf_rd_t=101&pf_rd_p=463376736&pf_rd_i=489986

◆自民党のヘンタイ幹事長こと山崎拓の「迷言集」－黒木瞳似の愛人の告白◆(「週刊文春」02.5.2-9,5.16号より抜粋）
○「俺はメガネを取ったら知的(痴的)に見えるんだ。すごく知性(痴性)のある男に見える」
○「俺は議員じゃなかったら、絶対ＡＶ男優になるんだ」
○「女というのは、堕ろせば、堕ろすほどセックスが良くなるもんだ」（セックスの際は、避妊具を絶対につけなかった）
○「落選したら女子大の教授になりたい。宝の山だからな」
○「（親子３Ｐをやりたいので）お母さんを説得してくれないか」
○「俺のはその辺のオモチャより大きい。これ（男性器）を見せたら、お母さんも野性味のある俺に魅力を感じるだろう」（そういって、写真を撮らせる）
○「（妊娠して、中絶すべきかどうかを悩んでいる愛人に対して）何時間も何時間もこうやって突いてたら子供が出てくるよ。強烈なセックスで突き出してやる」
○「俺は姉妹とか親戚同士とか友達同士とかの関係で三人でのセックスはやったことがある。でも親子でというのが無いんだ。死ぬまでに１回でいいからどうしても親子でやってみたい」
○それから先生は、よく自分の尿（おしっこ）を私（愛人）に飲ませました。
「これでおまえは一生俺の女だな。逃げられないぞ」といいながら満足げな表情をしたのが忘れられません。
○<コスプレセックスについて>
シンガポールではシンガポール航空のスチュワーデスの制服に…(中略)…先生は私にいろんな格好をさせるのが好きでした。
(たとえば、女子高生の制服を着せられてセックス、チャイナドレスを着せられてセックス…。)

662 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:50:03 ID:vkvpB7Eg0

貴重なスーパー宗谷じゃなくて良かった・・・

663 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:51:25 ID:WpBO2RcL0

>>660
711系の急行かむい懐かしいな

664 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:52:24 ID:vkvpB7Eg0

オイルダンパー付ければいいのに・・
名鉄パノラマカーは、前面展望室がある上に、ダンプを弾き飛ばした。通称ダンプキラー

665 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:54:00 ID:zRjrQAkD0

千葉動労がアップを始めました

666 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:54:11 ID:Lwbji58x0

事故を起こしたダンプは地元の会社。
吹雪で踏切が見えなかったのはあるかもしれない。
一瞬にしてホワイトアウト状態になる事もあるから。
だが、そこに踏切があるって事は一度でもそこを通れば分かること(道も線路も一直線)。
吹雪なら徐行のノロノロ運転で前を確認しながら走る。
よって、単なる脇見かぼ～～～としていたかだな。

あと、車だったら今は富良野経由で迂回するよりも、
多度志を経由した方が早いよ。
トンネルが出来たから通年通行になったのよ。

667 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:56:26 ID:7A1Le/YqO

これが真の神威クラッシュか…

668 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:57:21 ID:WywSYBz8O

イズナ落とし失敗

669 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:59:14 ID:qwcA6xghO

確か踏切の警笛は500メートル手前で鳴ると思った。だから列車の最高速度は非常制動かけて500メートル以内に止まれる速度が列車の最高速度となんかで見た記憶がある
500メートルなんて特急の速度なら踏切に数十秒で来ちゃうわな

670 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 20:59:22 ID:O0CymYud0

３ケタの数字書き込んで嬉しそうなのはもしかして今人気の鉄ヲタさんなの？

671 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:00:08 ID:gZk6G7FZO

>>658
あんだって？
とんでもねぇ！あたしゃ神様だよ。

672 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:01:58 ID:AYDg/jJ9O

>>454
平田橋事故か。懐かしい。

673 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:03:49 ID:7gOfRhtk0

>>671
志村乙

674 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:09:10 ID:YEiQmsfr0

ttp://www.kamui-kobayashi.com/index.html

今年の３月～１０月間で、事故を起こしそうなカムイを紹介します。

675 ：鮫故ヒ素：2010/01/29(金) 21:10:48 ID:1Ag/A0NL0

フジが一生懸命　鉄道会社批判しようとしててワロタ
運転士が最大の被害者だって言うのにかわいそうに。

676 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:12:32 ID:Fa4zVULwO

安そうな車両だね

677 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:14:11 ID:F4MTEeWTO

>>676
デザイン料

678 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:14:18 ID:gplcH9940

>>676
1両2億6千万円だぞ。おまえもしかして鳩山だな。

679 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:14:21 ID:OGUPdFe10

大自ｼﾞｪﾝのおしおきﾆﾀﾞ

680 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:14:28 ID:euxDneYJ0

>>675
安藤「特急列車がスピード出し過ぎ」
とか言ってたな。馬鹿か？

681 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:15:06 ID:NYST4W2u0

本日の教訓

警笛3回以上は対衝撃に備える事

682 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:18:22 ID:LBQapEvGO

近くで仕事してたけど、救急車うるさかったのはこのせいか

683 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:20:58 ID:YEiQmsfr0

>>680
もう、あの人はお馬鹿になっちゃったんだよ。
頭の思考が固すぎる。

引退すべき時に来た。

鳩山の時だって、小沢の時だって、若い時代なら明らかに批判してるのに
今は秘書の責任と言い切ってるし。

684 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:22:56 ID:Fa4zVULwO

Ｅ６５３みたいに衝撃緩和の発泡スチロール入ってないのかい

685 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:24:35 ID:WYRxWo9aO

>>684
発泡スチロールは無いが、衝撃吸収構造になってるらしい

686 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:27:30 ID:NYST4W2u0

ダンプを真っ二つにしてもそこまで凹んでないから
よっぽど衝撃吸収構造が秀逸だったんだろうな

687 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:28:58 ID:ZC43YTT7O

車両どうするんだろう…
まさか、旭川動物園号を代替で運転させるのか？

688 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:32:33 ID:sO0AcJhr0

>>687
一本くらいなら予備あるだろ
・・・、いくらJR北が貧乏だからって、そのくらいはあるよな？

689 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:33:28 ID:vTOsaCz30

早く復旧してくれー

690 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:33:41 ID:Va6Hzs/v0

乗客の人移動はスーパーサムイだろう

691 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:33:53 ID:Fa4zVULwO

秀逸だそうです

692 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:34:45 ID:SuV6SsZF0

視界300メーターって言ってたけどどんくらいじゃろけ

693 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:34:53 ID:NYST4W2u0

キハ183使おうぜ！ｗ

明日中には復旧させるらしいから全編成入れ替えだと思う
客車も総点検しなきゃならないだろうし

694 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:35:04 ID:ArtxDWVa0

>>688
予備編成は一応ある。いざとなったら本数多いから間引けばいいし。

695 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:38:12 ID:5e9xvEGK0

>>74 素人目に見ても商売上がったりだなそんなの

696 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:38:57 ID:D3y3++Um0

この勝負！

電車の勝ち
ダンプの負け

697 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:39:41 ID:5e9xvEGK0

なまら神か・・・

やはりスーパーホワイトアローの方がかっこよかったなぁ

698 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:40:33 ID:WpgD9jPX0

さっきコンビニ行ったら食料品の棚がガラガラでワラタ。

699 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:41:13 ID:b4VixPWF0

>>686
電車は縦方向の衝撃には強いんだよ
そんかわり横方向だとアルミ缶なみの強度だなｗ

700 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:42:41 ID:NYST4W2u0

>>696
被害額じゃ
ダンプ（中古）時価総額約400万
スーパーカムイ2億オーバー

圧勝だな

701 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:42:46 ID:Fa4zVULwO

でも運転台が高い位置にあってよかった

702 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:43:54 ID:Jlu5bcvc0

超神なんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

703 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:45:24 ID:5e9xvEGK0

>>163
ダンプひっくりかえってるな、、、、
惨事にならなくてよかった

704 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:46:28 ID:qwcA6xghO

マスコミってのは意図でしか報道して動かない奴らだからな
公正な報道してる所など有り得ないしあったらおかしい

705 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:47:22 ID:NYST4W2u0

>>703
死人が出て無いのは凄いよな

706 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:49:49 ID:WpBO2RcL0

以前日高線でドキュソタンクローリーに特攻喰らって運転士が足切断した事故があったから
JR北海道の新車は踏切事故対策を強化してる

707 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:49:51 ID:b4VixPWF0

>>662
スーパー宗谷だと代わりにサロベツの車両に格下げになってたなｗ

708 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:49:56 ID:THXsNBwj0

>>418
130km/hで突っ走ってる途中にいきなり前方にトラック現れて、んな機敏に動けるかアホ

709 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:50:15 ID:zWkVTZPY0

キハ281系orキハ283系だったら前方の展望席に人が居たら((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

710 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:50:41 ID:Va6Hzs/v0

雪でつるっと滑ったから

711 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:53:46 ID:vc4FT+Fl0

吹雪く大雪の中で現場検証やってたけどえらい仕事だよな。

712 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:54:00 ID:sqTcVPxR0

対物保険で間に合うのかね？

713 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:54:20 ID:S5U8oGGU0

>>709
同じ形式でもスーパー白鳥のやつもな＞前方の展望席

当分立ち入り禁止だな

714 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:55:13 ID:5e9xvEGK0

>>288 よく助かったな運転士

715 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:55:52 ID:NDn1XS2T0

北海道深川市が連呼されることなんて、こういうことくらいしかないだろうな
そして映像見ても雪ばっかりでどこかわからん

716 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:56:25 ID:b4VixPWF0

これが札幌ー滝川間なら札沼線を迂回路線で使える

717 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:57:20 ID:WpBO2RcL0

>>716
石狩月形以北は交換設備が無いからとても迂回路線としては使えない

718 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:57:49 ID:0n4KQyaC0

復旧するまでは滝川から富良野周りで旭川いけばいいんじゃね。

719 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:58:48 ID:uMfshPtZ0

>>716
新十津川で途切れてるから無理
おまけに非電化区間だから、気動車しか走れない

720 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 21:59:24 ID:AVguubfT0

>>718
滝川で乗り換えてバスで旭川に行ったほうがいいだろうな

721 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:01:26 ID:ul4sC6Aq0

北海道の特急ってライラックしか知らんわ

722 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:01:28 ID:HQ1R16sU0

>>716
フッフッフッ、札沼線は心に燃える熱いエンジンをもつ車両しか走れねぇ漢の路線だ
エネルギーを外に頼るもやしっ子電車が走るには１００年早いわ

723 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:02:17 ID:NYST4W2u0

今度から動力車の前に無蓋貨車か装甲貨車連結すればいいと思うよ

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/05/0000063505/87/imgb19b9747zik1zj.jpeg

724 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:03:17 ID:xaHyoiES0

これ、高運転台とはいえ、運転士、よく死ななかったな。
奇跡的だよ。

725 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:03:31 ID:xEtW/KEi0

友愛されかかったのか。

726 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:04:39 ID:HQ1R16sU0

>>723
これなら、線路を塞いでいる鹿とか熊がいても主砲で・・・・安心ですね！

727 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:07:45 ID:CgZicLsD0

>>1
すげーなこれ雪の部分が顔に見える

728 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:09:47 ID:LNc3hlcC0

この路線は、まだ旧型のホワイトアロー号と
この事故の新型で混ざって運転している。
旧型のホワイトアロー号の車両だったら
運転台が低いので運転士はアウツ。

729 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:14:26 ID:LNc3hlcC0

ダンプ10tの砂利満載。
ダンプの運ちゃん40歳は吹雪で踏切に気付くのが遅れ
踏切内で停止。バックしようと思ったら間に合わずドカン。

踏切で一時停止は廃止するか、もっと前で一旦停止で弾丸発進で通過させるべき。

730 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:14:41 ID:+pbcjyMF0

>>728
３０分おきに出てるんだけど、
旭川０分発が新型車両で３０分発が旧型車両なのかな？
これは１２時０分発みたいだし。

731 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:16:32 ID:1T6MREw7O

スホイ
ダンプマツモト

732 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:16:52 ID:6PD4nyMMO

>>730
共通運用では？

733 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:16:56 ID:wel3Gu4r0

>>730
完全に共通。前日までどちらが来るかはわからない。
785系はすずらん運用(札幌～室蘭)があるので、来る確率としては789系の方が高いけど。

734 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:17:21 ID:+pbcjyMF0

普通ダンプは１日に同じルートを何回も通るんだけどな。
吹雪でも「そろそろ踏切だな」くらいのことはわかるだろう。

735 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:19:04 ID:or8CVNcxO

>>722
100年どころか再来年には電化するけどな
一部までだが

736 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:19:15 ID:+FSvl2rs0

ダンプの運ちゃんまで救急車で運ぶことないだろ。
運ちゃんは明日から病院で入院生活ウハウハだな。

737 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:21:38 ID:7zHfsZfc0

俺の行ってた高校からすぐの踏み切りかと思ったが
その次か。
死者でなくて良かったね
懐かしいなぁ深川。
もう3年ぐらい帰ってないけど今年か来年か子供ら連れて帰ろうかな。
俺が高校生で旭川まで予備校に通ってたころは
ライラックとスーパーホワイトアローだったけど
帰りはいつも座れなかったな

738 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:22:09 ID:AVguubfT0

運ちゃんは被害額があまりにも強大でかえって気楽だろうな
死人が出てないからよかったな

739 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:22:37 ID:og0OWj1P0

>>1
ひげそりの泡を口の周りにつけてきょとんとしてるおっさんみたい

740 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:23:13 ID:4gWFqr0q0

地域スーパーにダンプで突っ込むなんてジャスコの陰謀だ

741 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:23:42 ID:dEoZcK7U0

10t(荷物満載なら推定20t)のダンプが20mも
はね飛ばされたようですね

742 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:23:50 ID:6PD4nyMMO

よくよく考えたらこのダンプ、カムイに粉砕されてたよかったよな。
いくら吹雪とはいえ、警報機付き踏切に気づかなかったDQNだ。もしそのまま走り続けてたら、赤信号の
交差点に突っ込んで罪なき人々を何人も轢き殺していただろう………。

743 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:24:51 ID:di9ZGy61P

>>738
保険屋が妙な締約付けてて
支払い渋ったら自殺するしかないな

744 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:26:39 ID:VtxM1arj0

十文字霞切り禁止

745 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:27:46 ID:xaHyoiES0

復旧作業中の現場の人、食い物あるのかな？

746 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:28:10 ID:ncSMzllEO

自分は札幌市内の函館本線の踏切のすぐそばに住んでるけど
札幌ー旭川間の特急は乗客多いよね。
踏切で遮断機降りてるとき見かけるけど
立ってる乗客もいるね。
乗客も運転士も命に別状なくて良かったー。

747 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:28:18 ID:SRc9bUOW0

北海道に吹雪は付き物で、吹雪であればゆっくり運転する等の方法もあった筈。
吹雪で視界が悪かった、ブレーキが効かなくてスリップした等は言い訳にならないよ。
それにトラック運転手という事は、普段仕事で運転していて初心者じゃないんでしょ？
これだけ大勢の人に迷惑を掛けて、ケガ人まで出しているのだから、警察は絶対にこの運転手を逮捕してほしい。

748 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:28:26 ID:dEoZcK7U0

事故現場のすぐそばに
ローソンがあります

749 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:29:15 ID:Fa4zVULwO

ひたちは窓もはずれず強そう
http://r.pic.to/1853kp

750 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:29:31 ID:+E+sMkGm0

ニュースで見たけど吹雪だったね・・・リポーターの兄ちゃんの頭が雪積もって真っ白だったw
この辺に住んでる人凄いわ。

751 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:30:16 ID:Ioi0QLxt0

古館ｸﾙｰ

752 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:30:36 ID:Zjh/AfDR0

頻繁に走る区間だから間引いても影響少ないけど
スーパー宗谷だったら涙目

753 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:31:12 ID:gplcH9940

>>747
ダンプの運ちゃんにゆっくり走れ、とは死ねというようなもの。もっと現実を見ろよ。

754 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:31:19 ID:nmKYmGnQ0

>>552ﾏﾀﾞ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

755 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:31:21 ID:iDVvUrWTO

ニュースステーションくるぞ

756 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:31:27 ID:UTFeeVg+0

これがもし、ＪＲ西の２０９系だったら福知山線以上の惨事になってた
かもな。

757 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:31:49 ID:9owXzIwQO

>>744
うぬっ！変位抜刀霞斬り

758 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:31:50 ID:ZD5yPRzI0

報道棄て庶んキタ

759 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:33:19 ID:w/lH3tcg0

「鳩山／アイヌ」のスレと「スパカム／脱線」スレが並ぶと
なんか・・・、うわぁ・・・ｗ

760 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:33:27 ID:cKUH40m20

>>756
207系でしょ
まあ.209系でも十分ヤバイけど

761 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:33:49 ID:di9ZGy61P

フロントホーシングモノガナシス

762 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:34:07 ID:dEoZcK7U0

あー
会社の名前モロにでちゃったよ

763 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:34:32 ID:+pbcjyMF0

一方、北海道選出の総理大臣は脱線しまくりであった。

764 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:34:38 ID:0n4KQyaC0

Ｎステやってるけどすごい事故だな

765 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:35:21 ID:Ioi0QLxt0

まさかこの2人を同じ病室に入れてるわけじゃないだろうなｗ

766 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:36:03 ID:WpBO2RcL0

非常ボタン押せば防げただろ

767 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:36:15 ID:NYST4W2u0

>>765
ルパンと銭形であったなそういうの

768 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:38:04 ID:217w4pip0

報ステでやってるが、運転席の下がペチャンコだな

ロマンスカーみたいなパノラマカーだったら乗客も何人か死んでたな

769 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:38:25 ID:NYST4W2u0

ローソンw
音漏れてるぞｗ

770 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:39:11 ID:JVlz9B970

なんか特急側が一方的に悪いって事になってないか？

771 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:39:21 ID:WpBO2RcL0

踏み切りの閃光も見えないのかよ

772 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:39:22 ID:atTLTAew0

>>763
ここ最近の首相で脱線しなかったのは福田のみ。

773 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:40:12 ID:cP169SEH0

流石、カムイ外伝、曲者を真っ二つ！

774 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:40:38 ID:dEoZcK7U0

こりゃまたYS運輸終了か

775 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:41:07 ID:oRYetWqC0

こういうのがあるから、特急が多い路線は、新幹線にした方が良いんだよな。

776 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:41:54 ID:Jaztyju4O

有限会社躍進産業運輸

777 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:42:31 ID:n0E8ZPv00

鉄道車両の損害賠償は、考えるだけで怖いな。
このレベルだと、先頭は確実に廃車だな。

778 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:43:31 ID:nk3vwZa20

賠償額とかどれくらいになるんだろ。
雪国に住んだことのない人間には吹雪がどれくらい視界を遮るのか想像もつかんだろ

779 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:43:53 ID:UTFeeVg+0

運転士の安全が最優先のＥ２３３系ならもっと破損が軽かったかも。
名鉄のパノラマカーは昔の初代型から相当丈夫な造りだったはずだし
パノラマスーパーも１０年ぐらい前にトラックと衝突したが死者は
出なかったな。

780 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:44:31 ID:0huIbG350

このダンプの会社弁償大変だな

781 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:44:38 ID:dEoZcK7U0

なにか特別悪天候だったような報道だったが
これくらいの吹雪は地元じゃ普通

782 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:44:51 ID:N7j3Vr3x0

悪いのは１００％ダンプだろ。むしろ乗客を守り抜いた頑丈な７８９系に敬意を示すべき
しかしひどい損壊状況で・・・たぶん廃車だな・・

783 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:45:26 ID:a8kPf4S60

糞ダンプめ、新型特急がぺちゃんこじゃねえか（怒）

784 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:45:43 ID:exApiVBs0

ミニスカハイヒール姉ちゃんと聞いてやってきました

785 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:46:06 ID:k9Z1phllP

ぶつかったダンプって個人営業のダンプ？
個人だったら、運ちゃん、首括るしかネェだろ。
自業自得だが。

786 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:46:21 ID:nk3vwZa20

>>782
一度バラして問題のあったとこだけ部品取替えて終了なんじゃないの？
よくわからんけど

787 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:46:27 ID:WpBO2RcL0

>>778
平成4年9月に千葉県で起きた過積載ダンプが踏切内で立ち往生して電車の運転士が亡くなる事故が遭ったが
JR東が民事訴訟を起こしたら千葉地裁がダンプの会社とドライバーに1億の賠償を命じた判例がある

788 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:46:27 ID:lyjOghik0

>>776
どこが躍進してんだ？

789 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:46:40 ID:acMHg1QgO

>>753
その結果がこれですか？後先考えないバカには理解できないみたいだな。

790 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:46:48 ID:SRc9bUOW0

>>753
何でだよ。悪天候で視界が悪くてスリップしやすい状態であれば
普段よりゆっくり走るのは当然でしょ？

791 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:47:13 ID:dEoZcK7U0

>>785

>>776

792 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:48:05 ID:F9LloZg4O

>>756
西日本に209は無いぞ

793 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:48:09 ID:D3y3++Um0

深名線が廃止されてなかったら深名線もついでに運休されてそうだな

794 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:48:57 ID:Fa4zVULwO

豪雪地域だから踏切の安全策も施さないとね

795 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:49:42 ID:nk3vwZa20

>>794
しかしぶつかってきたのがダンプじゃどうしようもないだろ
ダンプがぶつかってきても壊れないような踏切なんて作ってたら予算がもたん

796 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:49:59 ID:+FSvl2rs0

砂利を積んでるダンプなんてのは一日中何度も何度も同じ区間を往復もしているんだよ。
視界が悪くたって踏み切りの存在がわからないはずが無い。
どうせ今晩飲み屋のねえちゃんでも口説くことでも考えてて気がついたらぶつかってたってパターンだろ。
自殺しないように深川警察署は運ちゃん逮捕しとけ。

797 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:50:26 ID:Gpbr8SvZO

>>776
ふさげた名前とか思って調べたらホントだった

798 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:50:27 ID:FYSFUfZoO

ダンプの息遣いを

799 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:50:49 ID:WpBO2RcL0

過積載の常連だったんだろブレーキが劣化して停まり切れなかったとしか思えん

800 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:51:04 ID:lyjOghik0

>>786
これ確実に全損。全部の台車が歪んでる。

801 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:51:14 ID:k9Z1phllP

ところでさ、「カムイ」って言うのは「神」のことでしょ？
じゃあさ、「スーパーカムイ」ってのは「超神」ってこと？
なんか、列車の名前として如何なものかナァとは思うな。

802 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:52:03 ID:rOZnTV3D0

ttp://www.sanpai.or.jp/search/disp1.php?co=C000265&b=1

803 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:53:39 ID:n0E8ZPv00

一般的な自動車保険だと、ブレーキとかエンジンが故障などの正当な理由がなければ
鉄道車両に対して保険はおりないんだよね。
業務車のダンプなら、別の保険があるのかもしれないけれど..。
例えば警報機が鳴っている状態で線路内に進入した場合は本人の過失で、全額運転者側の負担だし
踏み切りで動けなくなった状態で、非常警報装置を押す余裕があったのに何もしてなきゃ
相殺でも5割以上は、運転者側の負担になるんじゃないかな?。

804 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:54:08 ID:UTFeeVg+0

>>797
躍進産業運輸(笑）
会社の名前からしてど派手系外装のダンプの予感が･･･

805 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:54:26 ID:0UFUJ9vA0

>>801
前身の「スーパホワイトアロー」よりマシ

806 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:54:37 ID:Fa4zVULwO

非常ボタンでは間に合わないのが問題

807 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:54:46 ID:O0yq9GC4O

>>803
外に出たら直後にぶつかって死んでるよ

808 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:55:08 ID:sEfQmQWx0

ダンプと衝突したら５両全部アコーディオン見たく潰れたら嫌な新型特急だな

809 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:56:14 ID:5e9xvEGK0

どうでもいいけどエル特急だよなこれ

810 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:56:22 ID:ohpHu8UFO

ボロパッキュウ

811 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:56:43 ID:+pbcjyMF0

会社名晒すやつは何考えてんの？
社長の橋本さんの身にもなってみろ。

812 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:57:14 ID:nk3vwZa20

>>800
やっぱ車両同士繋いでるとことかもグチャグチャになってるのかね
うわ～悲惨だ

電車って一台いくらくらいするんだろ？
ググってみたけどどれもこれも一生かかっても払えそうに無い値段のものばっかだった。
ここねttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2520/nedan.htm

813 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:57:44 ID:di9ZGy61P

>>803
建設会社の一括保険は個人自動車保険以下
大手でもない限り対人対物無制限はまずない

814 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:57:58 ID:dPOM6jTh0

前面展望してた鉄ちゃんは無事だったのか？
貴重な目撃者として生きていてほしいが・・

815 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:58:08 ID:gplcH9940

>>812
1両2億6千万円。

816 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:58:53 ID:WpBO2RcL0

全損だと13億って・・・・・ガクブル

817 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:58:52 ID:+FSvl2rs0

>>803　運ちゃんも雇用主もあっけなく自己破産で１円も払う気はありません。　の予感ｗ

818 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 22:59:57 ID:Ioi0QLxt0

>>812
一番下の参考・比較ﾜﾛﾀ

819 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:00:10 ID:nk3vwZa20

>>817
自己破産しても過失の大きい損害賠償については免除されないんじゃなかったか

820 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:00:18 ID:RYErVvXg0

ターミネーターを処理しようとしたんだな。

821 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:00:51 ID:UTFeeVg+0

名鉄パノラマカー最強。
homepage2.nifty.com/~hanayama/train/.../danp_kiraer/danp_kiraer.html

822 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:00:54 ID:BHEPd7/QO

>>801
よく知らんのだが、昔に急行カムイってのがあったらしいから
あのカムイの凄いバージョンなんだぜ！！
って事でないかな

823 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:01:12 ID:dEoZcK7U0

線路の両側は水田で、足場が無いので
現在数台の重機にて
雪による足場を作成中のもよう

824 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:01:30 ID:WpBO2RcL0

>>822
厳密に言うと平仮名で「かむい」だった

825 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:02:29 ID:Fh+hELAk0

【中国人夫婦ﾆﾝﾏﾘ】民主党政権【子ども手当はODA】
593,489人の在日韓国・朝鮮人　を超える、606,689人の在日中国人家族の子供にももれなく給付対象（世界中の在日一家が対象の可能性）

今までの「生活保護」に加えて、「子ども手当」「母子加算復活」まさに日本を滅亡させる死のバラマキ
し・か・も☆　日本政府　中国のスパイに月２３万お小遣い*３万人　年３万人づつ受け入れ中
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9492737
中国人留学生、その真実と虚構（奨学金返還不要？）1/2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3293219
中国人スパイ養成施設
江東区平野2-2-9
なんと日本国籍まで貰える！！税金で人民解放軍予備軍を駐留中
大使館推薦による日本政府奨学金募集要項
http://www.mext.go.jp/a_menu/koutou/ryugaku/boshu/08031212/001.pdf
入学検定料・入学金・授業料は日本持ち、宿舎は日本が用意
奨学金（生活費？）として月額134,000円支給(年160.8万円) （返還義務なし）
往復航空券支給国費留学生制度の詳細
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/chukyo/chukyo4/gijiroku/007/030101/3-2.htm
平成19年度外国人留学生在籍状況調査結果
http://www.jasso.go.jp/statistics/intl_student/data07.html
留学生数（平成18年5月1日現在の数）中国 74,292人 63.0％韓国 15,974人 13.5％
歴史史上最悪の政党　『民譚党』　特亜に日本人の金を死ぬまでばら撒く民譚党
特亜に日本人の財布を無条件に開かせ未来の子供達に借金返済まで約束させる民譚党
なぜ中国人は高校大学まで無償（しかも給与まで）なのか！日本国による日本人差別だろ！
出来たら拡散よろしくおねがします

826 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:03:37 ID:yJoKA//oO

良かったわ明日法事で旭川にいくのにまだ切符買ってなくて。
車でいく事にする。
怪我した方々お気の毒に、早くよくなってください。

827 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:04:19 ID:prP3uH9t0

またネトウヨコピペで巻き添え規制かよ！

828 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:05:09 ID:gZk6G7FZO

北海道の振り子特急って、名前にスーパーつけるんじゃないの？慣習からスーパーカムイとか。

829 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:05:24 ID:+FSvl2rs0

普通のリーマンが婆さんの自転車にかすっただけで即逮捕されて警察にお泊りするのに
このダンプの運ちゃんは完全看護付きの個室でヌクヌク。
さすがブラック企業は警察の対応すら違うな。

830 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:05:39 ID:og0OWj1P0

>>776
中華っぽいネーミングセンス

831 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:07:11 ID:WpBO2RcL0

>>828
スーパーカムイは非振り子
スーパーが付くのはJR北海道オリジナルの車両が充当される列車が該当

832 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:07:41 ID:DPLKmdim0

餓狼アンディの飛翔拳は開発段階ではカムイ/神衣だったが
語感がよくないので飛翔拳に変更になった。
まめな。

833 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:08:58 ID:0K1yYx6S0

もしこれで死者が出ていたら動労がまた発狂するんだろうな

834 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:09:16 ID:Z4WbJgA10

>>803
＞非常警報装置を押す余裕があったのに
この防護措置が本当に出来たかできなかったがこの運転手の人生まるっきり左右する状況だな。

835 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:13:03 ID:gplcH9940

>>834
西武鉄道だと遮断機降りてから33秒で電車通過する。踏み切りに突っ込んで、
脱出しようと試みているんだから、まずボタン押す時間はない。

836 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:13:08 ID:mtN9q0wp0

>>811
あなたも酷いね　会社だけでなく…

837 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:13:09 ID:nk3vwZa20

確実に一生かかっても払いきれないんだろうな

838 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:13:38 ID:3G1kFItBO

また低能運転手かw

839 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:13:52 ID:WpgD9jPX0

会社名でググルと産廃業者だね。

840 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:15:20 ID:UTFeeVg+0

>>833
これだけ大破して死者がゼロだから、総連が強い北の会社だけあって
総連は西の福知山線事故と絡めて組合活動の求心力にするんじゃない。

841 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:16:42 ID:Rr07bVqVO

ひ～とり～
ひ～とり～
カムイ～

842 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:17:04 ID:+pbcjyMF0

>>839
そこそこのダンプ屋であれば、
産廃運搬許可も取るのが普通。
でないと、コンクリート殻や舗装殻を運べない。

843 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:17:35 ID:6/p0W7tM0

もしこれがｷﾊ183-0ｽﾗﾝﾉｰｽﾞだったら
先頭車はかすり傷で、ﾄﾗｯｸは跡形もなくなっていたかもしれない

844 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:17:44 ID:Z4WbJgA10

>>839
ちなみにずりダンプ所有の会社は殆ど必ずといっていいほど産廃輸送登録している。

845 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:20:17 ID:WpBO2RcL0

キハ40もしくは711だったらウテシはおろか乗客も間違いなく巻き込んでただろ

846 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:20:32 ID:mtN9q0wp0

>>842
そこの会社は、自社で産廃施設をもっていたり（規模が小さいが）
あと　コンクリートを再生砂利にしてやってるよん

847 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:23:29 ID:6PD4nyMMO

>>845
鉄軌戦車キハ40は結構強いぞ

848 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:24:50 ID:bGimRlBqO

カムイの剣

849 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:25:42 ID:xuS2k+HY0

超ｶﾑｲの剣。 ( `･ω･) なんかすごそう。

850 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:26:29 ID:+2y8eIyDO

JRの車両は弱いな

851 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:27:01 ID:vkvpB7Eg0

青梅線で踏切事故に遭ったＥ２３３は４台くらい廃車されたが、
このスーパーカムイも台枠が歪んだから、５両とも廃車？

852 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:27:22 ID:WpBO2RcL0

>>850
軽量化のためステンレス製になったから踏切事故が起きたらひとたまりも無い

853 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:28:28 ID:lkgZT4gZO

>>847
そもそも大破するほどもスピード出ないしｗ

854 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:32:20 ID:7Wqlg6gZ0

>>637
789自体東急と川重で作ってますよ

855 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:36:30 ID:v6Nco8ED0

この前は網走で日野のトレーラーと単行の気動車がケンカして気動車横転して負けてたよな
今回は…引分けか

しかし、乗用車相手じゃ無敵なダンプを真っ二つにするとは凄いな
113じゃなくて良かった

>>202
アホか。衝突安全基準云々で形式取れねえよ

>>486
ベッド窓の形からしていすゞかUDっぽいきがしたな

856 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:36:52 ID:G4G5eflN0

これのニュース動画
http://www.stv.ne.jp/news/streamingWM/item/20100129192215/index.html

857 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:38:12 ID:WpBO2RcL0

キハ40なら函館で信号無視のDD51に特攻喰らって全損してる

858 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:38:42 ID:0K1yYx6S0

って、まだ出てきてから３年しか経ってない車両かよｗ
償却済んでないから賠償がえらいことになりそうだｗ

859 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:39:38 ID:tkbX1HIR0

しかしまあよくもこれほどの事故で死者が出なかったものだ。
あのダンプの引き裂かれ方と７８９のつぶれ方を見ると少なくとも衝突時に
時速１００ｋｍは超えてただろう。
７８９－１０００は２６１や２８１・２８３、７８９－０と違い、前面展望
スペースに乗客は入れないが、あの場所にはたまに保線作業員が立って、
線路の状況を監視していることがある。今回は幸いたまたま乗っていなかった
ということだろう。
過去の教訓を基に設計変更した結果が功を奏した事例だろう。

860 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:41:24 ID:k7PeCuKQ0

こういうの観ると、運転席にエアバッグくらい付けてやれと思う罠

861 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:42:20 ID:unB5II8JO

>>859
道民はジンギスカン食べてるから何だかんだで体が丈夫だべさ。

862 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:43:04 ID:Z4WbJgA10

>>843
183-215が２００３年に踏切事故に遭遇したが、結構潰れたぞ。
半年後に復帰しているけど。

863 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:43:21 ID:WpBO2RcL0

ライラック＋スーパーホワイトアロー＝スーパーカムイになったのは07年10月1日だから実質2年4ヶ月で廃車か

864 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:45:22 ID:euxDneYJ0

>>858
この番台は今年デビューで、
この編成は運用に出てまだ1週間くらいしかたってないんじゃなかったかな。

865 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:45:32 ID:A+ak4gCi0

下りだったら死人でたかもね
深川駅で降りる人のなかで気の早い人はデッキで待機してるポイント。

866 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:47:23 ID:kmCMmV0L0

>>864
デビューしたてかよｗｗｗ

867 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:49:46 ID:xz90Phoh0

>>864
2007年10月デビューだよ

868 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:50:34 ID:g/H5NZoq0

そういえばこの編成
兵庫の工場から北海道へ運ばれて行くのを偶然京都駅で見たなぁ
こんな事になるなんて・・・

869 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:52:34 ID:HQ1R16sU0

踏切の機械を壊さずに踏切に進入しているんだから
そこに踏切があったって事は認識していたんだろ
いくら猛吹雪とはいえ、そのくらいわかるだろ

870 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:55:57 ID:euxDneYJ0

>>867
うわー、そうか。
もうそんなにたつのかorz
つい昨年のことだとばかり。時がたつのは早いな。
誤情報すまん。

871 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:57:03 ID:ArpngGRY0

「さんちゃん．．．来ちゃった．．．」
　

872 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 23:58:57 ID:PCeEJgm20

これさ、製造した工場の人達も頑張ってこいよって送り出したんだよなあ・・・
こういうので廃車になるのって悲しいだろな

873 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:01:05 ID:PXMbRlxQ0

>>869
判っていたと思うぞ。
事故も起こしたくなかったと思うぞ。

擁護することではないが、
一昨日から昨日まで、偉い暖かく、今日急に冷えた。
下手すれば２０ｋｍの速度でも車一台分滑ってしまうこともあるのが怖い。
圧雪だったと思うが、その暖かく解けて氷結し、更に積もった圧雪が、剥げた時に顔を出すブラックバーンでもないアイスバーン以上の「氷」って、それはそれは恐ろしいもの。

874 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:03:35 ID:PXMbRlxQ0

トラック運転手も金銭賠償はとんでもないことになってしまうだろうが、
人殺しにならないだけまだマシだということだな。
JRも事故対策した列車が結局その力を存分に発揮してそれも不幸中の幸い。

それにしても怖いものだ。

とりあえず、馬鹿な見解ばかり何度もやらかす安藤優子は新でくれ

875 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:04:39 ID:2Lqe1AF30

電車の運転士は車外に飛ばされなくて良かったな。
運転士もシートベルトあった方がいいんじゃね。

876 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:06:15 ID:PXMbRlxQ0

>>872
それでもぼくたちのつくったでんしゃはひとの　「いのち」　をまもりました。

どっかの地元馬鹿首相が今日、２４回も無駄に連呼しなきゃいい言葉だったのに　（ﾏtr

>>875
飛行機のようにJRもシートベルと義務になったりして。
「ベルトがついていれば乗客は無傷で済んだのに！JRの責任が問われます！ｷﾘｯ」（古館・安藤）

877 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:06:55 ID:MdOTjfhD0

>>875
全く同意です
で、どーして電車の運転士の座席にはシートベルトがないんだろ？

878 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:08:42 ID:RLLmeU8i0

>>164
銘菓「カムイの雷」

879 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:08:58 ID:g24Fecwb0

>>876
まあ、そうなんだけどな
本来ならこの構造が役に立つ事故が発生しないのが一番だからな
作る側も寿命いっぱいまで使命を果たしてほしかっただろうし

880 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:11:02 ID:NQnsMJdJ0

>>877
事故の頻度が著しく少ないからじゃね。

自動車の事故でもシートベルトしないで車外に飛ばされると危険。
車輌の安全性を上げても運転士が飛ぶのは防げない。

881 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:11:29 ID:3pdEv6Bo0

踏み切り付近はたいてい発進時の空転とかで
スタッドレスタイヤにギュルギュル磨かれて超ツルツル路面だから
だらっと止まらないで行こうとしてたんでね？

下手にあせってブレーキ踏んだらロックしてズザー。止まったころには侵入しちゃった後。
いつも通り完全に停止せずだらっと通ろうとしたら
直前になって踏み切り鳴ってるし遮断機降りてると気づいて
冬道厳禁ブレーキで滑り込みアウト

882 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:16:21 ID:XdtbNQ+N0

10トンの砂利を積んでたのか

883 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:17:05 ID:Nnc5r4h/0

カムイとダンプどっちが勝ったの？

884 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:20:00 ID:PXMbRlxQ0

>>881
そこに圧雪があったのが今回だな。

普通なら剥けないのにダンプだとズルッと剥けることがあって、出てくるのは完全な氷・・・。

はっきり言って、止まれませんな。
１０ｋｍ以下でも。

そういう「もう瞬間どうしようもなくなる」って路面が現実にあるんだけど、本州の人には絶対わかってもらえない。

885 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:24:03 ID:PXMbRlxQ0

>>881
良く北海道をわかっている感じだね。

トラックは止まっちゃうと再起動掛かれなくなるからな。
でも誰も擁護できないんだけど。

もうそうなったら３０ｍでも４０ｍでも前でとまらないとならないというのが答えだな。
いくら後ろが居ようとも。
代償でかいわ。

JRも不幸だし乗客も不幸、トラックも若干可愛そうだ。
でも事故は事故なんだよな。

886 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:25:22 ID:XlXzcNdP0

てかダンプなんて保険入ってないよ。
まして除雪のために全国から寄せ集めてきた車両ばっかなんだから
首都高で炎上したタンクローリーもどうなったんだろう

887 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:26:14 ID:PXMbRlxQ0

朝までには復旧するってさ。＠地元ニュース

クレーンも駆けつけているらしいからレールからは列車を下ろすみたいだけど。
至近には深川駅に並べる場所はあるな。
苗穂まで持っていくのは先かな？

888 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:52:29 ID:0YOKNkzs0

>>887
たぶん事故車は現地解体じゃろ。
あの状態じゃ本線載せて回送なんて出来ない。
線路に乗ってる４両を深川まで回収して精査して修理と言う名の新製だな。

889 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:55:19 ID:YxswO37/O

結局何両ダメになったの？教えてエロい人

890 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:57:08 ID:KDK2/a690

>>889
まだわからない
でも全車オシャカになってもおかしくないレベル

891 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:58:07 ID:vSEevZeI0

>>889
先頭は全然ダメ
2両目もたぶんダメ
3両目も駄目な可能性が高い
4・5両目も大丈夫とは断言できない

892 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:59:04 ID:YxswO37/O

>>890
車掌がドア開かないと言っていたけど車掌室は真ん中？

893 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 00:59:28 ID:UTeXJ3Rr0

漢字で書くと、「超可夢偉」か・・・

894 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 01:00:15 ID:0YOKNkzs0

>>892
２両目（４号車）
２、３両目は歯医者確定、下手すりゃ全車廃車だな。

895 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 01:01:40 ID:8n8ta8T70

高運転台にしといて正解だったな
これで運転台が低かったら運転手大怪我だね

896 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 01:02:57 ID:KDK2/a690

>>895
柿沼さんもホッとしてるだろうね。

897 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 01:03:40 ID:vSEevZeI0

>>895
ほぼ確実に亡くなってると思う

898 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 01:04:03 ID:3nzAWhQS0

>>895
大怪我どころじゃなく死亡事故だろうな

899 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 01:05:43 ID:YxswO37/O

マイク○エースの呪いですね…ウテシ乙

900 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 01:06:04 ID:PXMbRlxQ0

>>893
神威か神居だと思ったけど違ったか？

901 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 01:07:30 ID:aTMR9pmG0

ボタン押してないっていうけどそもそも押せないんじゃないかと思うんだよね

だってよくわからないけど進入して脱出不可とか言ってるんでしょ
吹雪の中じゃ見つけるだけで一苦労見つけたところで凍ってて押せないみたいな
オチな気がする

902 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 01:09:39 ID:0YOKNkzs0

>>901
押せるよ。凍るより基本的に氷着せんから払ってそのままプチュっと押せる。
石北本線沿線で扱ったことがあるから。

903 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 01:10:22 ID:Uz6Y2Wa5O

さっき現場見てきた。
ふぶいてるから、復旧作業時間かかりそう。
列車もトラックもまだそのままだった。

904 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 01:11:30 ID:KDK2/a690

>>903
現地報告ｋｔｋｒ
寒い中お疲れ様です

905 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 01:12:09 ID:PXMbRlxQ0

>>901
ぶっちゃけ、事故が起きないように最後まで努力して回避するより、
ボタン押したほうが責任回避率が高いのだよな。

プロドライバーとしての命は断たれるが、
人生や何やらかにやらを全て天秤に掛けた上で
衝突したら押したほうがいいという一瞬の判断が要求される。

906 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 01:15:48 ID:kkStcAK00

神威・・・鏖か・・

907 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 01:25:17 ID:CDYzTNUw0

し・・鏖

908 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 01:26:37 ID:L1K8fqcd0

動かせない車両はトレーラーで運ぶしかないよな。
もう手配してるんだろう。
夜中のうちに線路から下ろさないと明日の復旧が難しい。

909 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 01:38:01 ID:5YuvLNUX0

>>851
青梅線のE233の該当編成は実質代替新造だが修理名義で復帰している。
（減価償却完了前の車は会計上と簡単に処分できないとか）

910 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 01:51:47 ID:N3oCaEcv0

>>909
会計を知っているなら、なぜそう考えるのか？
電車は編成で一括りだから、1両や2両を新製して組み込んでも名目でも実質でも修理じゃん。
例えばネックレスや数珠が一部壊れて修理と言えば、そこだけ新しい鎖の輪や珠を入れ替えるでしょ。

911 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 02:01:43 ID:1u+pUfQL0

>>905
遮断機下りているところに進入してっちゃったんだから、今回はそんなタイミングじゃなかったんでしょう

912 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 02:12:05 ID:RtCJVw1/O

３･４･５両目は深川行き。
先頭･２両目はクレーンで吊り降ろしだわ。

913 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 02:24:20 ID:aTMR9pmG0

>>909
固定資産廃棄損?みたいなの適当に作って損失額をその場で計上できないのかねぇ

914 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 02:25:14 ID:pn9IahnI0

現地にて、先ほど鉄板の搬入してたから、圧雪道路が完成しこれから鉄板を敷いて作業用通路を作るのであろう

915 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 02:25:33 ID:PXMbRlxQ0

出来るけど、特損って結構面倒くさい。

916 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 02:29:10 ID:pn9IahnI0

しかも　踏切進入してきたダンプ会社の他のダンプが待機！！（５、６台居た、ただ除雪作業の為３人ぐらい運転手をおいて、他の人たちは除雪に向かったとのこと）

917 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 02:30:06 ID:9+Vf9HD70

>>80
すんごいネーミングだわ、とｵﾓってｽﾚ開けた　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ｵｲﾗの訳だと　〔超　神〕　！

918 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 02:32:17 ID:a58ZbDja0

>>270
いとこがそこで結婚式したわ

919 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 02:34:51 ID:an86DBgEO

おいらが昨日つべでカムイの剣の劇場予告見て大笑いしたばっかりに…

920 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 02:49:21 ID:5YuvLNUX0

>>915
会計士か税理士、或いは簿記検定持っている方ですか？

921 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 03:00:01 ID:h+hzaqar0

酷い事故だな。死人が出なくて何より。
運転手は死んで詫びろ。

922 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 03:09:42 ID:LtVw+56yO

岩見沢～滝川間を走ってる赤い電車いいよな

923 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 03:10:24 ID:yspKnAMUO

んでスーパーカムイはどんな状態になたの？

924 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 03:15:18 ID:KDK2/a690

>>923
事故前
http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/789b.jpg
↓
事故後
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1264749037.jpg

925 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 03:27:12 ID:yspKnAMUO

>>924
どもありがと

べっこりへこんでるねいい電車がもたいない

ダンプてバラバラになたの？もしかして

926 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 03:28:41 ID:KDK2/a690

>>925
バラバラですお
2枚目の画像の上から二つ目がその残骸

927 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 03:31:49 ID:yspKnAMUO

>>926
やっぱりそうですかどもありがとございます

928 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 03:32:25 ID:KDK2/a690

>>927
いえいえ

929 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 03:38:11 ID:f5FlAHYiO

神衣

930 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 03:38:14 ID:oPOhOGti0

>>901
教習所でも本人が押せみたいな指導だけど出来れば実際は間に合わないってか時間ないから周りの奴が押すべき装置。
ヤバイと思ったのでっていえば別に怒られない。

931 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 03:40:54 ID:iIrM2m9sO

列車の運転台の位置が高くて良かったな。

932 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 03:45:36 ID:N66vVvmN0

ダンプ会社は潰れるとJR北海道の親父が申しております

933 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 03:50:06 ID:KDK2/a690

紀勢本線の冷水浦脱線事故の時も運送会社が潰れると
JR西日本の親父が申しておった。

そして本当に潰れた

934 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 04:43:03 ID:izFgGxn3O

スーパーカムイというおおそれた名前つけるから、アイヌのカムイが怒ったのだろう。

935 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 04:50:13 ID:GXUMCxgvO

>>931
昔衝突事故で運転士が両足切断されて以来、北は特に前面防護に力を入れてたからねぇ…
見舞いに行った重役に運転士が言った

「足の先が痒いんですよ」

ってコメントがよほどショックだったのかもな

936 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 04:51:55 ID:L1K8fqcd0

潰れるというより潰すんだよ。
だって弁済できないだろ。弁済しないためには潰すしかない。

937 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 04:56:28 ID:PqYJDEWNO

>>934
お…大それた

>>935
幻肢痛だっけ？痛みじゃなくて痒かったのか(´;ω;｀)

938 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 04:57:07 ID:zs+IjqSaO

スーパーカイム

939 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 05:02:51 ID:KpsRFwBY0

当該はHL-1005でおｋ？

これは183もスラント優先で使った方が良いかもなｗ強そうだし

940 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 05:19:03 ID:PqYJDEWNO

ttp://m.pic.to/129w83

丁度去年の今頃、旅の途中に岩見沢駅で撮った画像をうpしてみた(´･ω･｀)

941 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 05:24:36 ID:KDK2/a690

>>940
いいのう
旭川方面はまだ行ったことがないからウラヤマシイ

942 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 05:45:12 ID:NQnsMJdJ0

>>924
よく電車の運転手が投げ出されなかったな。
投げ出されたら死んでただろう。

943 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 05:50:22 ID:NyVEWVvjO

>>937
痛さも痒さも同じ通覚。

弱すぎる痛みを人間は(日本語話者は)「痒い」と認識してるだけ

944 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 06:12:00 ID:tnLEPWRV0

731系や兄弟車のキハ201系が厳つい前面になってるのも踏切事故対策

945 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 06:48:41 ID:Z+XzRxrBO

今回の事故で列車の運転士は運も見方に付いてたよね！偶々７８９が運用に入ってたおかげで命落とさずに済んだし、もし７８５だったら間違いなく即死だったと思うし…　この落とさずに済んだ命を大切にしてまたお客さんの命預かって欲しい…

946 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 06:51:46 ID:m7acxykdO

カムイ車体格好いいな

947 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 07:18:13 ID:SJwuqGGW0

クラッシャブルゾーン採用のお蔭だな
ベンツみたいな構造だと間違いなく運転士と客数人は死亡
JR西みたいな逝って来い構造だと間違いなく運転士死亡

948 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 07:31:51 ID:F+uoyRZk0

まあ今日移動したい奴は高速か12号の自家用車か
バスで行けって言うことだ。

なぜか道民は冬運転控える癖あるよな
高速なんかきっちり除雪しているし100キロ近くだしたら
特急並みの時間でいけるだろう。
札幌から旭川は90分でいけるぜ
12号使っても2時間半～3時間でいける。

道路は乾いているしな

冬の高速は鉄道より安心なんだぜ
ネクスコ乙って感じだけど
特殊な除雪機使っているしな。

949 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 07:43:06 ID:32bKqdbI0

>>669
時速１３０ｋｍで５００ｍ
時速７０ｋｍで５００ｍ
時速３０ｋｍでも５００ｍ
踏み切り到達までの時間ぜんぜん違うけど、本当に単純に距離で制御してると思ってるの？

950 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 07:46:34 ID:RtCJVw1/O

クレーン２台到着。現在、吊り降ろしの準備中。

951 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 07:46:36 ID:VIGwxxbD0

スーパーカムイ：俺は・・・パノラマカーになれない

952 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 07:46:57 ID:ISYuDmkZO

>>948
ふざけるなバカ！
凍結して入口の坂も登れなくなるんだよ！

下道の方は、酷い時には吹雪にまかれて埋もれたまま一酸化炭素中毒だし。

953 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 07:49:19 ID:HB9c92eP0

貴重なスーパーカムイが…

954 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 08:11:19 ID:B3LWUvFu0

>>948
世間知らず過ぎる。
こないだ高速がストップして、
札幌での用事に大遅刻したオレに謝罪しろ。

955 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 08:12:22 ID:MdbYSyr40

スーパー皮カムリ

956 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 08:18:11 ID:Y4yDBtTA0

それでも高速（自動車専用道）は、>>948のいうようによく整備され、貴重なインフラだ。
内地以上に必要性は高い。

957 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 08:22:39 ID:Qk+CnwZS0

ただでさえ不況で減少しているダンプ屋を保護するため、
賠償請求は放棄の方向だろう。
ダンプ屋がなくなると冬季の除雪に支障をきたす。
特にこの会社みたいに公共事業に食い込んでいるところは。

958 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 08:27:56 ID:rVW5nPFLO

踏切でクレーン車が架線切って半日止めたら中小企業は確実に死ぬらしいな

この会社はダメだろ

959 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 08:32:01 ID:86CAj8SI0

ダンプ乗りなんて派遣村の乞食以下だろ

960 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 08:33:30 ID:+Gb555iY0

スーパーカムイの双子の弟がデビュー！！

961 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 08:34:53 ID:Y4yDBtTA0

>>958
この会社がつぶれても、ダンプの運ちゃんが破産しても、被害額には程遠く、JRに
とっては丸損に近い状態になる。何とかならないものかねー。銚子電鉄のぬれせんべい
のように寄付目的で物販でもして集めるか。

962 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 08:37:45 ID:ISYuDmkZO

JR側でも保険に入ればよろしいがな。

963 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 08:43:16 ID:/gkUDpnW0

まだ新しいのに…
これ先頭車は修理でどうにかなるのか？

964 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 08:46:06 ID:FL4ys0x60

脱出試みる前にすぐにボタンを押すべき。

965 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 08:54:08 ID:BOGQYnnXO

冬の高速は普段から塩カリ蒔いてるし除雪もマメにしてるよね。
しかし吹雪だとか悪天候の時は通行止めになる。

ダンプは積載してたのか。
ダンプも箱型トラックも無積載だと凄く滑るよな。
ブラックアイスバーンの上に雪が降った道は
四駆の乗用車でも滑る。
しかし遮断機の音も聞こえないほどの猛吹雪だったのかな？

966 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 08:54:43 ID:Y4yDBtTA0

>>962
保険に仕組みわかってる？これほどの支払いの必要な保険料がどれだけになるか
想像できる？

967 ：77-23-48-112-dynip.superkabel.de：2010/01/30(土) 08:55:35 ID:hfLMPI5S0

佐々木　和人
011-743-1955
北海道札幌市東区北8条東18丁目1-48

968 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 08:58:02 ID:Qk+CnwZS0

軽症のダンプの運ちゃんまで入院させてたらダメだろう。
自殺の恐れがあるから逮捕すべきだな。

969 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 08:59:52 ID:I/+MRn2T0

北海道の特急はやたらスーパーと名のつくのが多い
スーパー北斗、スーパーおおぞら、スーパーとかち

970 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 09:04:22 ID:8ESfpkDFO

>>969
ＪＲ酉も

971 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 09:05:42 ID:SThmbYnN0

>>967
通報しますた

972 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 09:08:33 ID:JWGDQHpc0

おまいら、車の保険は対人だけじゃなく対物も無制限にしておけよ。

973 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 09:09:32 ID:PEY3LDAHO

ダンプの運転手が記者会見に出て来て、コレが黒板五郎さんにそっくりで、帽子を脱いで｢…申し訳有りませんでした…｣と頭を下げられたら、複雑な気持ちになるな。

974 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 09:13:04 ID:Qk+CnwZS0

>>973　ないないｗｗ
運転手はかすり傷程度だけどあと半年入院する予定。
保険金でウハウハｗｗｗｗｗ

975 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 09:35:13 ID:pHTG1yGA0

この件は、テロだろうよ。
名前もさらされてないし、運転手も元気だしなぁ。
鉄ヲタは政治にもヲタを発揮しろよな

976 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 09:45:19 ID:lgjXM5Bp0

あの路線はたまに一両だけのＤＤ５１が通るからダンプとのバトルを見たかったな

977 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 09:52:45 ID:Qk+CnwZS0

ダンプ屋の主張「俺たちがいなかったら誰が雪を運ぶ？誰が砂利を運ぶ？
俺たちはインフラ整備に貢献してるんだ。」

978 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 09:55:27 ID:KSvYRGw80

ＪＲ開発者「さすが新型だ、ダンプでもびくともしないぜ！」

979 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 09:57:51 ID:QEXs50gcO

どうせなら正面からメリ込みやがれ。根性無しが！

980 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 09:59:01 ID:lgjXM5Bp0

>>977
だからなんだ？？
それで責任がないとでも言うの？ｗ

981 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:00:28 ID:8smXM3AwO

２０年前に家の近所で踏切事故を起こしたダンプの会社は夜逃げしたらしい。

982 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:01:25 ID:iXyJzq+tO

飯綱落としか

983 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:01:57 ID:go7XPrPSO

さあ有限会社躍進産業運輸はどう責任取るかね

984 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:03:35 ID:VDtsG8CI0

踏み切り内と前後10m熱線入れんと駄目だな｡

985 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:03:58 ID:2ixhxb570

公共工事削減、リストラの流れの中で、
突然麻生太郎がジャブジャブとカネを出したもんだから、
今建設業界は死ぬほど忙しい。
ダンプ屋だって猫の手も借りたいくらいだろう。
しかも年度末が近い。
いろいろ大変だよこれから。

986 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:05:22 ID:eYnYqr+T0

アルミ製先頭構体だったらどうなってたかなあ…
ウチで今造ってるE259とか683とか、柔らか頭ですからなあ

987 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:06:16 ID:Qk+CnwZS0

>>983　かすり傷のダンプ運転手が被害者面して入院してるくらいだから
責任取る気はナッシング。
会社も自己破産してリセット。
ほとぼり醒めたら親族を代表者にして会社作って、また公共事業に群がると思うよ。

988 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:07:58 ID:izFgGxn3O

>>986
東大阪の構体屋乙

989 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:08:37 ID:h4cZoFdfO

>>961
割引きっぷの値上げ

990 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:14:38 ID:lgjXM5Bp0

これの命名応募に「スーパーホワイトアロー改」って応募したのに採用されんかった・・

991 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:26:47 ID:JG9vnnYq0

>>977
他社に頼むよ

992 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:28:06 ID:bp9Nky20O

>>986
E259と683の両方を作ってるメーカーって？

993 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:28:49 ID:Qk+CnwZS0

>>991　ダンプ屋なんてのはどこも同様のクズばかりの業界だ。
真っ当なやりかたしてたら仕事が取れんし同業から潰される。

994 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:35:54 ID:Q56DdYpFO

このダンプ、実は政府が裏で画策する暴徒鎮圧用の強力な武器を搭載した特殊車両
テストドライバーだったこの運転手はその陰謀を知って消されそうになり、
このダンプを奪って逃走しつつ携帯電話から地元マスコミにその秘密を暴露したのち
ダンプを列車にぶつけて大破させた

運転手の本名はフランク・マーフィー

995 ：出世ウホφ ★：2010/01/30(土) 10:37:21 ID:???0

次スレ

【北海道】特急「スーパーカムイ」と大型トラックが衝突乗客ら４１人負傷（画像あり）★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264815423/l50

996 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:39:43 ID:GSP3oo8h0

や～わらかダンプ♪や～わらかダンプ♪

997 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:40:43 ID:SThmbYnN0

10時30分予定から昼頃復旧予定になったｗ

998 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:50:15 ID:vSEevZeI0

>>948

999 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:52:42 ID:18UV/nvz0

９９９

1000 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:53:23 ID:Y4yDBtTA0

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