【政治】 「冗談じゃない！説明もない」「経緯勉強しろ」 森田知事や千葉の政財界、羽田ハブ化発言に怒り…前原国交省、説明へ★２

・羽田空港の国際拠点空港（ハブ空港）化を表明した前原誠司国土交通相は１３日の
　閣議後会見で、「国際便の発着を成田（国際空港）から羽田に移すものではない。
　仮に羽田に国際便を振り向けたとしても、成田も使わなくてはいけない」と述べ、
　国際空港としての成田は引き続き重要だとの考えを示した。１４日にも成田空港の
　地元、千葉県の森田健作知事と会談し、理解を求めるという。

　また、日本経団連の御手洗冨士夫会長は１３日の会見で、「日本には絶対
　ハブ空港が必要だと思っている。まず羽田をハブ空港にするのは賛成だ」と、
　前原国交相の考えに賛意を示した。

　成田空港との関係については、「ユーザーからすれば国際線と国内線が同じ
　場所にあることは絶対に必要。成田をどう使っていくかは別に検討すべきだ」と話した。
　http://mainichi.jp/life/today/news/20091014ddm003010073000c.html

・「寝耳に水。地元に説明がなく、納得できない」。羽田空港を国際的なハブ（拠点）空港として
　優先整備するとした前原国土交通相の発言に、成田空港の地元自治体は国への不信感を
　募らせた。急きょ１３日夜に成田市役所で開かれた成田空港圏自治体連絡協議会の
　臨時会では、空港とともに地域振興を目指す首長などから、トップダウンによる政策変更に
　批判や戸惑いの声が相次いだ。

　臨時会では空港反対闘争に自ら身を投じた経験のある相川勝重・芝山町長も怒りをあらわにした。
　反対闘争の歴史を振り返り、「経緯をしっかりと勉強して発言してほしかった。残念だ」と顔を紅潮させた。
　香取市の宇井成一市長は羽田空港は国内線、成田空港は国際線とする内際分離の原則を見直す
　ことについて、「内際分離排除や羽田のハブ（拠点空港）化は、民主党のマニフェスト（政権公約）に
　出ていない。閣議決定もない中での発言で真意が分からない」と困惑。また、横芝光町の佐藤晴彦
　町長は「空港があるから、私たちの地域は明るいと、地域の皆さんに説明してきた。それがポキッと
　鼻先を折られたような状況だ」と落胆した様子だった。（>>2-10につづく）
　http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20091014-OYT8T00026.htm

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255474651/

2

次の関東大震災で羽田空港は液状化現象でずたずた。わかってるんだろうな？

7は馬鹿

森田は自民党だからな

前川はこの後手後手にまわる癖なおさないといかんな。

しょうがねぇな成田にハブ化してやるから国際線発着は羽田な。

（>>1のつづき）
　成田市内の商工団体などでつくる成田空港対策協議会の豊田磐会長は、「地元は憤慨している。
　成田は発着枠３０万回（現在２０万回）実現を目指している。羽田と成田を拠点空港にすると
　言うべきだ」と反発している。

　群馬県の八ッ場ダムの建設中止、館山道４車線化予算の執行停止に続く政策変更に、
　森田知事は１３日、「こんな理不尽なことが続くなら、千葉県は怒りますよ。冗談じゃないという
　気持ち」と、民主党政権に怒りをぶつけた。
　知事は１２日、新潟県に出張していたが、乗車していた上越新幹線の電光掲示板のニュースで
　知ったといい、「あんな重い言葉を発言するなら、一度は県の話を聞いてくださいよ。一度は
　説明してくださいよ」と不満を口にした。

　民主党政権については、知事は「私たち地方もできることは協力しないといけない。でも、何にも
　話し合いがなければ、何も動きません。民主党さんらしくないと私は思っています」と疑問を呈した。
　一方、民主党県連の河野俊紀幹事長は１３日、読売新聞の取材に、「成田空港の歴史から、
　当然ハブとしてやるものと思っていたので驚いた」と戸惑いを見せ、「県連としても、成田空港の
　機能を維持してほしいというのが願いだ。（前原国交相の発言は）見過ごすことができない。
　真意を確認したい」と話した。

　県内の経済界も前原国交相の発言に反発を強めている。県経営者協会の大塚弘会長
　＝京成電鉄相談役＝は「民主党はマニフェスト（政権公約）に一行も書いていない。仮に
　羽田だけでハブ化するなら、成田のあれだけの国家プロジェクトを全面否定するものだ」と
　憤りを示した。

　青木良元副会長＝利根コカ・コーラボトリング相談役＝は「空港で働く４万６０００人はどうなるのか。
　成田新高速鉄道も出来上がって色々な企業が設備投資している」と、成田空港の存在感低下に
　よる雇用や経済への影響に懸念を示した。（以上、抜粋）

※元ニューススレ
・【千葉】森田健作知事「冗談じゃない！」「頭にきて眠れなかった」 羽田ハブ空港化に激怒★６
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255450688/

森田さんと千葉政財界は全学連ですか？

>>5
でも、馬鹿

前原の強権で、成田空港に反対する連中を逮捕して、成田を巨大な２４時間空港にしてしまえ〜！

恥馬

これに限っては前田が正しい。
がんばれ前山。

TDLをCDLにしてから文句は聞く

森田は、台本どおりの台詞を吐いてるだけだよ。
本当に頭にきてるわけじゃない。なにしろ、森田には実感が無い。

さて、それはともかく、
アクアラインの「通行料８００円で、差額は国民負担」は
そろそろ止めるべきだろ。
なんで、差額の４０００円弱を国民が負担するんだよｗ

森田普通にうざい

成田なんて未完成空港には愛想が尽きた
しかもアクセス悪すぎて目的地着く前に疲れる
JAL経営難の一員にもなってる

誰得空港

リコールまだですか

【社会】橋下知事　前原国交相を「すごい政治家」と評価
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255425019/l50
【政治】羽田ハブ空港化に「大賛成だ」　神奈川県の松沢成文知事
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255436683/l50
羽田のハブ空港化、東京都副知事が歓迎
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20091013-OYT1T00841.htm
＞　羽田空港の国際線利用拡大を求めてきた東京都は、歓迎の姿勢を見せた。
＞　猪瀬直樹副知事は「羽田の国際化は国家戦略として極めて重要。韓国の仁川(インチョン)
＞国際空港を利用している日本の渡航客が、羽田のハブ空港化が実現すれば戻ってくる。
＞羽田と成田は、時間的にも地理的にも補完できるので、ぜひ羽田の国際化を進めてほしい」とコメントした。
【社会】羽田の国際ハブ空港化に賛成、成田の活用法は検討を＝経団連会長
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255429601/l50

【企業】 "ＪＡＬ、ピンチ" 日本航空の国内線、なんと９割が採算割れ…さらなる路線廃止は必至★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254935988/l50
【千葉】デモ中に警官を殴って逮捕者も…成田空港滑走路延伸に反対集会、全国から１１４０人参加★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255399513/l50

前島さん、あっちこっちから怒られてばかりだなｗ

ま、東京湾上空がさらに過密になってニアミス→衝突→墜落を一回でも起こさないと地元以外の馬鹿都民+ミンスは気付かないんだろうね
羽田は国内だけなら便利なんだけどね、ハブ空港を首都圏で作るのなら羽田廃港して成田に集約すればいい
関西は伊丹は廃止でいいだろて。着陸態勢時の夜景は美しいけどね

ダムの時みたいに経緯説明しないまでは、何とも言えないな
実現可能性示してもらわないと

森田って俺と同じ大田区出身だったのかｗｗｗｗｗｗ
本当はこういう路線など作りたくないのに怒ったフリしてたのはバロスｗ

ttp://sky.geocities.jp/aoshi0707/kawasaki-narita.jpg

成田はマムシ化

とりあえず空港敷地内が私有地飛び地だらけで
誘導路すら曲がってる恥ずかしい虫食い空港状態をなんとかしろよ森田

暫定滑走路？ﾊｧ？そんなんでハブ空港になれるはずないだろww

結局成田に税収持っていかれるから怒ってるの？
こういう奴がいるから日本はダメになる
子供には人のためになることしなさいって言いながら
我がは自分の利益にならないことは許さない
成田がハブ空港になって国際競争力つければ
日本国民が得するのにな

民主党マニフェスト2009より抜粋
○明治維新以来続いた中央集権体制を抜本的に改め、「地域主権国家」へと転換する。
○中央政府は国レベルの仕事に専念し、　国と地方自治体の関係を、上下・主従の関係から対等・協力の関係へ改める。地方政府が地域の実情にあった行政サービスを提供できるようにする。

反対住民がいつまでもいるのが馬鹿
素直に退いていればもっと活性化してた

森田はなんだっていつもああミュージカル調なんだ？
フツーに喋れ。

関連スレ足すたと★20行ってるだろｗｗ

成田と森田のおかげで、飛行機だけでなく落ちる筈のお金までが上空を通り過ぎていく…。

ここは八ッ場ダム反対住人並みのゴネ厨がいるなｗ

>>1
>経緯をしっかりと勉強して発言してほしかった

こういうのがしがらみだと気付いてくれ

なんで登山用のガスストーブで中華鍋の話するの？
陳なの？

成田でこうじゃ茨木はどうなるの

にわか知事がえらそうに

もう畑に戻したらいいだろ
残ってる住民も喜ぶだろうし

脱官僚と根回しが出来ないこと、下に情報を下ろさないことって別だよね？
このラクダ顔のとっちゃんぼーやは何か勘違いしてるよなあ

森田には要点まとめたFAX1枚送っとけば十分
まともに話しても余分なセリフ多すぎで議論だけ長引くタイプ

成田で有名なのは成田離婚ぐらいか？

経緯なんて知ったこっちゃねーよ
現状と今後を見据えての考えだろ

反対の人は
成田が羽田より優れている点を挙げてくれ

成田なんか、元々政治力でムリヤリ国際空港化しただけの田舎空港じゃん。
あんな辺鄙なトコ、クソ不便で話にならん。森田ウザいよ。

これは最終的に世相は真っ二つに割れると見た
おれは事故起きたら取り返しつかないし反対

ただ「ハブ空港化」するってだけで成田を廃港するって話じゃないんだが。
成田空港だってギチギチに運行組まれて山手線状態なのに、さらに待機してる航空会社
まであるだろ。　成田をハブ化するなら、どのみちかなり減便して羽田に振り向けざるを得ない。

馬鹿な千葉の代表らしいな。
馬鹿な千葉県民以外は成田より羽田を選ぶ

森田っていちゃもんつけるときだけ、しゃしゃりでてくるよは
仕事はそれしかないの？

成田空港を即刻廃止せよ

前原氏は色々あって個人的にはあまり好きではないが、この発言は評価する。
そもそも、成田など無用の長物だ。即刻廃止するべきだ。遠い。遠すぎる。
あと、騒音が酷い。正直、成田の騒音問題はあまり関心が無かったが、ゴルフやるようになって、よーく分かった。あれは周辺住民はたまらないな。
成田周辺のゴルフ場の上を飛んでいくたびにショットが乱れる（ほとんどは自分のスキルのせいだけど）。

そもそもあんな場所になんで反対を押し切って空港を建設したのか？
やっぱり自民党の地元利益誘導政策の歪みがでたのだろうな。空港建設そのものだけでなく、周辺の環境対策まで考えればやはり大きな利権だ。結局4000メートル級の長距離も飛べる飛行機用の滑走路は1本のまま。
もう1本はせいぜいアジア圏までしか飛べないままだ。このままでは永久に国際ハブ空港にはなりえない。

ﾎﾘｴﾓﾝﾌﾞﾛｸﾞ
http://ameblo.jp/takapon-jp/entry-10363582254.html

>>8
>　青木良元副会長＝利根コカ・コーラボトリング相談役＝は「空港で働く４万６０００人はどうなるのか。

これを言ったら何もできないのにバカだな。

>>42
成田関係なしに羽田のハブ化とかって絶対無理だから。
空港のキャパとか発着料金とか。
成田の現状がどうとか無関係に羽田ハブ化はありえない話。

同様に森田がバカなのとは無関係に前原もバカ。

まぁ、24時間飛行機飛ばされちゃ、地元としてはウルサいし迷惑だわな…ハブ化は必要だが自分のすむ場所に24時間飛行機飛ばされるとなると、地元説明はしてもらいたいね

森田の　説・明・責・任！　には惚れたｗ

>>1
経緯がダメダメだから羽田にしようっていうんだろ
長い滑走路が2本もない国際空港など論外だ

拡張性を考えるとセントレアか関空だろ
滑走路を一気に20本位に増やして東アジアのハブの座を目指せ

滑走路本数も無く24時間営業もできない成田。
すでに離発着便がオーバーフローしている成田。
どうすれば24時間ハブにできるんだろう。
離発着枠を欲しがっているところが羽田に行けば
いいだけで、成田は変わらないんじゃないの？

地元利権しか頭にない千葉人www恥をしれwwwﾌﾟﾌﾟﾌﾟwww羽田空港で十分。

小沢が代表に居座り続けたおかげで知事になれた無能森田が怒って
いる時点で橋下大阪府知事に賞賛された前原国交相が正しいとわかる

香取市長ってUIだったのか。

>>44
分かれないよ

>>51
羽田周辺はね土地の用途が「準工業地域」なの
多少の騒音は黙認されるね
飛行機の騒音だってＢ７４７以降は大分静かなのを知らないの？ｗ

千葉土民は既得権益にしがみつこうと必死だなww

まあなんだ

具体的な案とか対抗策を言ってから騒げばいいのであって
何でもかんでも怒ったりデカイ声をあげて事が済むなら
知事は誰でもいい希ｶﾞｽ。

まず成田の土民を黙らせろよ馬鹿森田

「滑走路は伸ばしません、でも羽田に行くのは嫌＞＜」

ってどこのチョンか長野土民だよ

「成田廃港」なんて誰も言ってないんだけどな。
大騒ぎすぎだよ。

埼玉に羽生空港をつくるなら便利なんだがｗ

>>42


ﾎﾃﾙが安い。
駐車場が安い。
他は見あたらない。

相変わらずプロ自民が酷いですね。過去のシガラミとかいって、要は利権を守りたいだけ。

完全にハブを仁川にもってかれ、地方空港では金だして韓国に貢いで維持してる状態。これを解消できるのはいいことだろ？

このままではアジアで取り残されるって、もう取り残されてるんだよ！やってることは浸水している船で役割分担で未だに揉めてるようなもの。

現状どういう問題点があるのかが論点・焦点に上がらない対立って
超不毛っつーかマッチポンプくさいっつーか。

なんで知事ごときに大臣が説明しなきゃならないんだ
成田なんてゴルフ場にしてしまえ
羽田のハブ化は大多数の関東人が賛成なんだよ
成田で死んだバカなんて話を持ち出すな
死にたくなかったら反対なんてしなきゃよかったんだから自己責任

50年経っても解決しない土地問題があるから一生ハブ空港なんて無理だろ＞成田

もう成田は役目を終えたんだよ
なんの役にも立たずになｗ

前原の成田ガン無視発言に対して千葉はむしろ喜ぶべきだぞｗ

日本が本気でハブ空港を作ろうっていうなら、アジアの拠点にするには
１．安い所
２．広い所
３．24時間できる所

羽田は１が絶対にクリアできない。
仁川にハブをとられてるって考えるんじゃなくて、使わせてもらってるって考えればいいんだよ。
羽田はハブ化じゃなくて国際線拡充だけでいいの。成田はお役御免で貨物用かな。

都民だけど、
夜中だけとか勘弁してよ。
騒音も嫌だし、事故とかおきて墜落してきたらどおすんの？
成田で２４時間やらせればいいざんす

「冗談じゃない！説明もない」「経緯勉強しろ」
＼＿＿______　　＿/
　 ∧＿∧ 　 )ノ
　(｀･ω･´) 　
　（ 建前 ）　
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿） 　By大田区出身森田健作知事
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　
　（　。Ａ。）　
　 ∨￣∨
　　　　　　)＼　　　　　　
　 ／￣￣　　￣￣￣￣￣￣＼
千葉のド田舎には貨物路線がお似合いｗ羽田を国際空港のメイン玄関口にすべしｗ

>>50
空港整備特会が切られるので負担は減る、国内線を飛ばせないアシアナに勝ち目はない

>>64
羽田＋福生→羽生ですね
わかります

そして、このバカ発言の所為で千葉がハブられるのですね、永遠に。

糞不便な成田なんてハブ化する意味ねーだろ

森田はいままで何もしていないのになんでキレてんの？
こんな芝居じみた行為に騙されて森田に投票した千葉県民がかわいそう。

>>26
千葉県民の利益になることです。
知事としても一言いわないと県の政財界から怒られます。

やっぱ成田は滑走路上の反対派がネックだろうなあ
でも前原の本音は立ち退き反対派擁護で羽田にしたんじゃないのとも思えてしまうけどね

成田終了のお知らせ？

成田なんて不便な空港つかえるか

民主政権の中で前原だけは支持
あとは糞

どうも森田健作はパフォーマンスにしか見えないんだよな
橋下はいろいろ実行してるけど、こいつは常に官僚よりの無難なところに落ち着くからな

>>76
ハブ空港について調べてみろ。立地は重要じゃない。安く使える広い空港であればいいの。
ソウルに行くのだって仁川なんて飛ぶ馬鹿はいない。金浦へ行くよ。

小泉の郵政解散と同じ、だまされんなよ。
ムダがキーワード。でも実際には郵政改革は見直しという自体に。

抵抗勢力つくりあげて、次の選挙も勝つつもりだろう。
なんでいま羽田空港なんだか。

ハブられたわけですね

このニュースを知って寝れなかった森田の目が充血していなかったのを疑問視する

>>71
海側から離着陸させればいいんだよ

前畑頑張れ

>>47
たしかに森田は糞野郎だが、脳内で他人への説明が終了して
次々に勝手なことをほざく馬鹿前山が叩かれるべき、説明責任はどこに行ったｗ

成田に行くだけで結構疲れるからなぁ
なんであんなに不便なんだ

成田は貨物かつ格安航空会社や着陸料高くて払えない後進国の航空会社用にすればいいじゃん。同じ行き先でも一万以上の航空券の差があれば成田使う人いると思う。

成田の発展を遅らせてきた千葉市民に怒れよ

森田って、一応、自民の側の人だからなあ。
民主政権では切り捨てられる側に回っても何の不思議もない。

昭和の間にやってればいいもの遅いわな

>>60
横浜在住だけど、今も昼間でも結構うるさいよ
別にハブ化反対ではないけど毎度説明が足りな過ぎるわな

説明しろって、全都道府県の事業を見直してるのに
全都道府県に一々挨拶説明周りしろってか？

成田を廃港にするとか言ってるんじゃなくて、羽田をハブ化って言っただけで
なんで成田の地元の全てに許可を取りにいかなきゃいけないんだよｗ

セントレアとか関空をハブ化するのは駄目なのかね?

成田ってずーっと反対活動続いてるんだろ
だったら願ったりかなったりじゃないのか
大体夜間使えない成田、伊丹は無理じゃね

無所属だといいながら当選した直後にアホウ詣で
そして自民党員だったことが発覚
剣道の有段者というウソの経歴

こんな胡散臭い森田を知事に頂く千葉に未来はない

羽田がハブになったら成田も使うって公言していても乗客は羽田が便利だろう。
乗客の利用率でそのうち成田は次第に便数が減っていく。。。
伊丹空港が関西空港に路線徐々にとられていったみたいに。
知事としては怒るのあたりまえだと思うけど。
頑張れ、森田健作知事！！

>>71
お前はまず地図を見ろ、どんなに頑張っても成田の24時間運用は無理だ

つか、まだいたんだ。この知事ｗｗｗｗ
もうね、千葉県民は猛省してほしいよね。うっかり、こんなアホ選んじまって。どうすんの、こいつ。

>>98
羽田よりは国際競争力がある。
成田はどの道いらん子だがね。

クソの成田などいらないに決まっている。
羽田がハブ空港になれば日本の未来は明るい。

成田の関係者は怒ナリタい気分だろうな

自民の宣伝犬がいくら吠えてもムダ。
吠える前に橋下知事並に働け。

成田に米軍基地移転すればいいじゃん

これまでハブ空港を作れなかったのはプロ市民どものせい。
左巻き政党が政権を盗った事により、プロ市民どもから譲歩を引き出す事が可能になった。
これがサヨクの得点になるのは腹が立つが、やらせるべき。
森田は元々自民だし、住民の手前もあるから反発しているだけ。


と、今北産業の俺がレスも読まずに言ってみるテスト。

>>101 減らないって

「私はどんな勢力にも所属していない。その証拠に日本国籍すらもっていない」

森田氏の本名はワランチャーイ・シャムチャイ。第二次大戦終結の混乱期にタイで生まれた生粋
のタイ人だという。その後、平和を求めて母子ふたりで密航。日本にたどり着いて以来、森田姓を
名乗り日本人として暮らしてきたという。そのためタイはもちろん日本国籍ももたない

「真の無所属」

なのだとのこと。「国籍もなく虐げられてきた私が、果たして民族差別主義者の巣窟である自民党
などに所属できるでしょうか。ありえない」と嗚咽しながら訴える

http://bogusne.ws/article/116975761.html

>>70
具体的に幾らで安いとするかは不明だが、
国がハブと位置付けたら特別に下げてもそれは「国策」でアリだし、
もう空港作らないんならその為にカッパいでた分を安くも出来るだろ？

成田反対派住民は、これで不毛な運動をもうしなくても良くなるから完全勝利だね。

実際成田は不便なんだよ。やっぱ都心部までタクシーで1万円までの距離じゃないと。

拠点空港の役割は、関西にあげよう。
こんなもんいらん。へんなところで韓国と張り合わなくてよし。

羽田が楽でよい。
成田は、ホテルもタクシーも最低。
よくぞ、言ってくださった。

国会議事堂ぶっ壊して、その場所に新しい空港と新しい議事堂造れば国会議員どもも便利だろ
一挙に問題解決

結局空港を利用する人は私たちなのに利用者のための航空行政がされてこなかったのは残念。

羽田と成田がお互いに競争すればいい話。

空港を利権の道具としか見てないやつはなんなの？

おまえらは空港使ったことあるのと聞いてみたいね。とくに森田や小泉、相川。

空港は国民の利益なんだし、特に成田は過去ばっかに目がいってるからこういうことになる。

森田も叫んでないで、仕事をしなさい。

千葉県は長野県とタッグ組むしかないな

行政の立場しか考えてない発言でもあるな

成田遠すぎるよ成田

森田は橋下大阪府知事の真似して色々パフォーマンスやるんだけど
全てが空回り

今回のこれだって、何がどう駄目だとか一言も言ってない
ただ怒る真似してるだけ

見事なまでに森田擁護のレスがないｗ

>>98
静岡は羽田が近過ぎる、関空は伊丹の反対派を切れない

ハブ空港はトランジット目的だから田舎でいいよ

森田はまず、成田は住人を取るのか空港施設を取るのかそれをはっきりさせてから意見しろよ。
千葉県民の総意みたいな顔するなら千葉県の意見ぐらい聞くのが先だろ。

「アジアの拠点」とか言う話なら要らない話のような気がする。＞ハブ空港そのものが

闘争してない人が喚いてもな

羽田の国内線も今はもうガラガラなんだよ。
国内線を調布に移し羽田を国際メイン空港にすれば一気に解決できるぞｗ

鳩山政権を支持する気には、なかなかなれないけれど
地元利権と政治のズブズブ関係に冷や水を浴びせるというのは
自民党じゃ出来なかったからなぁ・・・・

成田は土地確保できないなら近くに空港作り直せよ
土地売りたいやついるだろ
無理ならあきらめろ

>>112
仁川より安くないと難しい。
羽田のハブ化を考えたら、敵は成田じゃなくて仁川だ。
パイの食い合いに参加するってことだから。

垂直離発着できる大型航空機開発したら
どこにでも停まれるようになるから
そっちの方で頑張るってのどうだろうか

長野＜リニアはBルート、経緯勉強しろ！
千葉＜ハブ空港は成田、経緯勉強しろ！

http://www.tanteifile.com/diary/2009/10/14_01/index.html
●更新日　１０／１４●

前原頑張れ

羽田空港のハブ化発言やダム凍結で地方自治体の長から袋叩きにあっている前原氏に最大限の声援を送りたい。
自民党支配５０年余の置き土産を何とかするのはたいへんだろうが、どうか負けないで欲しい。
都心から１００キロ離れたナリタ。普通の一戸建ての玄関に辿り着くまで門から１キロ歩かされるのと同じくらい理不尽だ。
しかもただの１００キロじゃない。あと都心まで１５キロのところで首都高が立体駐車場になってしまう。電車もウンザリするほど遠く
時間と金の浪費。それに引き替え羽田は２３区の中にあり、国際空港として最適の立地にある。（国内線の年間利用者も６７００万人）
異論がある人は実際にナリタから都心に来てみることだ。日本を往来する外国人など年間利用者３千万人のストレスが
どれほどのものか分かるだろう。

>>70
お前は空港整備特会を知らんのか、利用料は下がるんだよそれに燃料代だな

切れ者・前原対インチキ剣士・森田
これほど結果のわかる勝負はない…

成田の場所をさっき初めて検索したんだが
あんなところに空港なんて、バカじゃねえの？さっさと潰して他のところに作れよ
そのほうが安くできるだろ

成田は遠いんだよ

>>124
だが、２４時間稼働できない成田では無理ｗｗｗ
瞬殺ｗ

>>92
それいいな。つうか、それが現実的だよな。

成田＝安い＆貨物主体
羽田＝国際空港化＆旅客主体

あ、バッチリ使い分けできるやん。

>>130
取得進めてるよ

だまれ！！インチキ知事！！

自民に、そそのかされて、民主に　揺さぶりだろ。

フン。

地方分権？

>>122 じゃあ俺が・・
森田知事「私が率先して成田ハブ空港化に向け、来年度中に反対派住民を説得し
あと２本滑走路を作ります」

この↑ぐらい言えば森田を見直す。

>>124
海外旅行や出張、空輸の物流は全てその田舎経由になるんだぞ
下手な場所をハブにすると利便性が失われ物流の国際競争力が低下する
製造業などの海外流出に一層拍車がかかる事になる

千葉県は日本には要りません！

千葉県民ってホント糞。
前は堂本とかいうフェミ婆に投票し、今度は森ケン。。
ただ地元への利権確保のみ邁進。

沖縄県の普天間基地を、千葉に移設したらどうかねw

利権ズブズブの成田など潰してしまえ。
だいたい不便すぎる。
羽田は最高にいいポジションだ。

発狂すれば取り上げて貰えるからな

>>134
ハブ空港と利用者の利便性って別問題だから。
引用してるお前もふくめてそこのところが理解できてないバカ大杉。

なんでか森田の発言って知性がないよな。自分が代弁できるわけじゃないけどw
別の人が同じ内容を（別表現で）言った方がなんかいい感じがするんだよな。不思議な感じだ。

もっと考えてから発言しろって
金融担当にしろ思いつきで発言して
バカだろ

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20091013058.html
前原発言受け買い殺到…空港ビル株、ストップ高（社会）
スポニチ Sponichi Annex ニュース

使う側としては
成田は遠くて不便

羽田がいいいわ

成田は嫌がらせに近い。みんなこまってる。
金持ちはタクシーでも前日にホテルでもつかうんだろうが。

成田は、どんだけ日本人の時間をうばいとってきたのやら。
ある意味、ブサヨの勝利だな。あいつら死ねばいいのに。

森田の底浅い話しっぷりは何なの？
某番組での生出演では、韓国インｘｙ空港とか名前も言えんかったし、
　　あの表情を見るとイッチャッテルし、何かにとりつかれたのかな？
最後は「怒りで、興奮しちゃってスイマセン」だとさ。
コメディだったな。

>>134

いいこというね。

森田も実際に都心から成田まで行ってみろって感じ。

羽田反対が千葉県民の総意だとおっしゃってますよ、このお方。
いいんですか？、千葉の皆さんｗｗ

地方のエゴ丸出しの　バ　カ　知　事　
剣道2段の経歴詐称は謝罪無しか？w

前山君…

成田はハブられたのか

常に森田が支持してる逆の事が、正しいことが定説だから

羽田ハブ化賛成

着陸料が高いから成田は、ハブ空港になれないのではと問われた成田空港会社の社長が
成田はハブ空港になる必要が無いから問題無いと答えてるの見たことあるぞ。
成田にハブなる気がないなら羽田ハブでいいよなw

「さらばなりたと言おう」　ｂｙ　森田健作

さらば涙で怒ってるのかな。

「男なら気にしない」　ｂｙ　森田健作

成田さんと羽田さんが　どうにかなったって
どうでもいいじゃないか　男なら気にしない

・・・そんなわけにはいかんわな。知事だから。

国策として国全体にプラスであるなら、
ドコが与党でもやれば良い話だが、
政治が利害調整を無視しては、何がなにやらｗｗ

【政治】
ある社会の対立や利害を調整して社会全体を統合するとともに、
社会の意思決定を行い、これを実現する作用。

これが辞書定義。

つまり、国全体として＋１０ならやれば良い。ここまでは良い。
ただ、羽田が＋１５で、成田が−５で＋１０であれば、
これを羽田が＋１０で、成田が−０になるようにしたり、
事前に話し合いがあって当然だという主張はある意味自然。

その調整が政治。全体の視点で見るってそういう事だと思う。

怒ったフリでも演技でも、
森田知事は、千葉の利害関係を主張しなきゃならん。

結局成田も関空も、自民党の大先生が作らした、負の遺産だね。

内容はともかく筋を通せという森田の言い分は分かる。

前原＝各地の利権主張者から袋叩きにあって辛い目にあいながらも、国民の為に政治を行う真の政治家

森田＝俳優あがりの、国民より自分と地元利権者の為に頑張るパフォーマー

>>134
100kmってどんだけ回り道してるんだよｗ

自民利権政治が作った最悪の空港が
成田だ。
成田は廃止しろ。
羽田は最高。

馬鹿はしゃべらなくて良いよ。

>>142

羽田ハブ化を最初に言い出したのは
竹中なんだけどｗ

とにかく羽生さん本人の意見を聞かないとまずいだろう。

県益の為に国益を無視するような長野と同レベルの知事になっちゃうのかよ・・・

成田遠すぎるわ。羽田で良いよ

>>164
たが森田には現状を理解しろとも言いたい。

なんで成田空港反対派が, 羽田の強化に反対するの ?
伊丹の空港騒音がらみの連中と同じか

つーか、森田のキレ芸は飽きたな。

たりないなりた

>>149
ご苦労様ですな朝鮮の方、もうハブしかない日航は損を被ってまで田舎には飛んでくれない

現代版関所。
こことおりたかったら通行料わたしな。というほざく山賊の溜まり場

極左と契約？
前原もここを解決しろよ。

地方のエゴ丸出しの　バカ知事

長野
千葉

県民じゃなくてよかったw

頭悪い盛田に説明してやる時間がもったいないわな

成田空港周辺って過激派が空港反対活動してるんでしょ？
良かったじゃん、羽田に移ってくれるとｗ
治安回復の方が大事でしょｗ

>>114
賛成だな
東京は今のままでいいよ。近隣住民としてはね川崎とかに今以上の浮浪者みたいなのが増えて欲しくない。
怪しい外国人もこれ以上はノーだ
騒音、環境、事故の面からみたら成田でやるか韓国で今のままでいいざんす

なかなか滑走路も増やせないのにハブ化なんて普通に無理だろ

成田市民より

地方の人も、一回成田利用すればみんな前原支持になります。

いろんな意味で酷過ぎる。

それもこれも成田空港建設時の基地外沙汰のせいですよ。
始めはサヨに煽動されたかも知れないけど、今に至るも私有地での嫌がらせ。
空港を無くしますから、千葉の土民の皆さんは枕を高くして寝て下さい。

調布＝国内　成田＝貨物　羽田＝国際線

なに一つ無駄がないじゃん。

■世界の主要空港と都心との距離とアクセス所要時間ベスト２０■

�@　日本 / 福岡 - 福岡空港　3.3km / 5分
�A　ドイツ / フランクフルト・アム・マイン - フランクフルト国際空港　10km / 11分
�B　日本 / 東京 - 東京国際空港（羽田空港） 14.5km / 15分
�C　イギリス / ロンドン - ヒースロー空港　24km / 15分
�D　アメリカ / アトランタ - アトランタ国際空港　14km / 16分
�E　日本 / 仙台 - 仙台空港　17.5km / 17分
�F　中国 / 香港 - 香港国際空港　31.7km / 24分
�G　台湾 / 高雄 - 高雄国際空港　10.5km / 25分
�H　中国 / 上海 - 上海浦東国際空港　上海トランスラピッド利用約30km / 7分20秒　 11.1km / 19分
�I　マレーシア / クアラルンプール - クアラルンプール国際空港　57.6km / 28分
�J　日本 / 名古屋 - 中部国際空港　39.3km / 28分
�K　フランス / パリ - シャルル・ド・ゴール国際空港　25km / 29分
�L　日本 / 大阪 - 関西国際空港　46.0km / 29分
�M　日本 / 東京 - ★成田国際空港　61.0km / 36分（整備後）2010年〜　 ←★反日マスコミが大批判　(ﾉ∀`)ｗｗ
�N　日本 / 札幌 - 新千歳空港　46.6km / 36分
�O　台湾 / 台北 - 台湾桃園国際空港　40km / 40分
�P　アメリカ / シカゴ - オヘア国際空港　37km / 40分
�Q　日本 / 東京 - ★成田国際空港　66.2km / 51分（現状）〜2010年まで
�R　大韓民国 / ソウル - ★仁川国際空港　52km / 60分　　　　　　　　　　　←★反日マスコミが大絶賛　(ﾉ∀`)ｗｗ
�S　タイ王国 / バンコク - スワンナプーム国際空港　32km / 60分
・・・・・・・・・・・以下たくさんの空港が続く

★反日マスコミがしていること
・日本の空港のアクセスが世界トップなことを隠し、まるで世界最低のように報道している
・韓国の仁川国際空港をアジア一とやたらと持ち上げているが、現実は成田より都心から遠い

またかよｗｗｗ　　（´∀｀） 　　　<｀∀´>　　　　ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ

成田は潰して芋畑にして農家に戻せ。
反対していたのだから嬉しいだろう。
それとも、もう利権が無くなるので困るのか。
この千葉棄民どもが。

これは森田を擁護するのが難しいだけじゃなくて、そもそも成田空港を擁護することが難しいんだなｗ

人が死ねば、それを理由に何やっても許されるというのも変な話だと思う。

今朝テレビで言ってたが、
もともと羽田一本でいく予定
→それが無理になって、国際線は成田へ
→状況が変わって、いま羽田は十分拡張できてる

それならまず、羽田一本で、成田は首都圏への貨物便用空港にでもすればいい。
で旅客分が足りなくなったら、羽田ー成田リニア建設して、「羽田の拡張」として成田を改めて使う

成田も関空もいらん
成田はこないだも無理やり逮捕者出さされてるんちゃうの？
でも民主党も説明、話し合いは先にきっちりしやなあかんわ！
権力を持つと独裁になるのはわかるけど民主主義国家だから。。。

うちの知事がアホなことばっか言っててすみません。

中国共産党じゃないんだから、上が決めたから！ハイ終わりじゃなくて、
地方分権なのなら、ちゃんと地方と話あって話を進めなきゃね。

「まったく話をしていない事」これが問題点なわけ。
知事はその点を怒ってるんだろうね。

新潟空港をハブ空港にすればいい
そして伊丹と羽田に飛ばす
反対運動と地盤沈下の成田、関空は未来がないだろ

関係する県のトップが、上越新幹線の電光掲示板のニュースで初めて知ったのなら、むかつくだろうけど。

>>180
羽田ハブ化を最初に言い出したのは
竹中なんだけどｗ

頭悪いお前でも、当時は理解できなくとも
今は理解できるようになったんだろ？ｗ

羽田　40万回
10万回を国際線にすれば年間3000万人
成田の国際便年間3000万人と同じ

成田なんて来年にでもつぶせる

前原が関係各所に説明する前にああいう発言しちゃうのは
まずいっていうのはみんなわかってるうえで
こんだけ森田が叩かれてるんだもんなｗ
どんだけ森田がだめかってことかよくわかる

ハブにも2種類あると思うけど。
（ハブ1）　北米→成田→アジア
（ハブ2） 地方空港→羽田→海外

2種類のハブを分けて議論しないと、意見が噛み合わないと思うね。
森田は（ハブ1）の話を、前原は（ハブ2）の 話を重点にしているので、議論の整理が必要たが、間違いかな？

>>165
根回しも説明もできない頭でっかちの屑＝前俵

全国の事業を見直してるから説明に奔走できない？それができないなら大臣なんて止めろ
お前らがやるっていいだしたことだ、一々廻らにゃならん数を斟酌してやる謂れはないわｗｗｗ

滑走路が増やせない。
住民要望で夜間利用できない。


これで国際線は無理だろw

成田近辺の旅館も困る、と言ってたな。
乗り換えの人当てにしてるとは。

早く、羽田の国際化とハブ化頼む。

冷静に考えるとハブ空港は関空でいいんじゃないだろうか？

パブ化といっても英国式かフィリピン式かが問題だろう。

>>200
根回しｗｗｗｗ

千葉県民は民度がもともと低くて困る。

ハブもいいけど、強制収容所もしっかりとつくれよ。

永田メールの反省が全く無いんじゃないの

羽田でも成田でも駄目だよ｡
空港も港も韓国にとられちゃってるし(´Д｀)

高いんだよ馬鹿が｡
空港までのアクセスも悪いし｡
自民のせい｡

ハブと言ったら沖縄だろ

成田がハブにされてるしwwwwww

いいこと考えたんだけどさ、八ツ場ダムの予定地を国際ハブ空港化したらいいよ

羽田でも成田でもいいが
インチョン空港には勝てないとかいってるやつがいるが
本当なのか

千葉県民でも浦安あたりに住んでる勝ち組は羽田賛成だろ。
負け組千葉県民はかってにほざいてろ。

そもそもハブ空港うんぬんという主張が間違い。

地方の人間にとっちゃ羽田経由もけっこうきつい。
利用者のことを考えろ。

>>180
>頭悪い盛田に説明してやる時間がもったいないわな


剣道バカですから
体育系の限界ねw

剣道2段は自称だったんだよねw
バカマルダシチジ

>183
そんな事もわからずにｷｰｷｰ喚き立てた剣道バカ猿チジ　なw

>193
＞知事はその点を怒ってるんだろうね。

ちがうよw

自称剣道2段で自称完全無所属の幸福実現党員が何騒いでるんだか

>>23
すげーーーー
そのルート実現して欲しいんだけど。。。

>>213
着陸料下げなきゃ、羽田をどんなに整備しても無理

ダムで何も学んでないな。
先に調整しとけよ。

>>200
根回し中にリークされて潰されるのが、今までよくあったからなぁ。
特に羽田に関しては千葉県がリークする。

>>216
羽田ハブ化を最初に言い出したのは
竹中なんだけどｗ

頭悪いお前でも、当時は理解できなくとも
今は理解できるようになったんだろ？ｗ

ハブと言ったら将棋の名人

成田の田舎ゲリラが出没するような所は
とっとと見限った方がいいよ

よくわからんが、安くしないといけなんだったら
作らなくていいんじゃね、ハブ空港。

つーか経緯は関係なくね？

30秒で解る経緯

・国際ハブ空港として成田の計画が持ち上がる
・田舎だから滑走路も3本も4本もできるだろうと計算（アクセスは不便だが我慢する
・田舎者が反対運動展開
・共産党、プロ市民が参入、反対運動を乗っ取り反政府運動化（いつものパターン
・結局滑走路一本だけ完成
・国もメンツで国際空港として使ってきたがもう限界
・慌てて滑走路をもう一本造らせるがやはり抵抗が酷く使い物にならない短さで暫定完成
・国、とうとう諦めて成田もう(ﾟ�听)ｲﾗﾈ、羽田の滑走路増やして使うよ
・千葉、「経緯を勉強しろ！」

森田知事のいう通り勉強した結果、皆さんはどう思いました？

時代も変化してるんだよ　

森田にその経緯とやらをたっぷり説明してもらいたいな

>>213
北海道あたりの無人の原野買収してそこに今から空港つくったほうが
まだ勝算高いんじゃないの？

このくらいやるなら成田でおk？滑走路くらいは国が負担するが他は千葉負担で。


･離発着の回数増やすために滑走路増やす。
･全部用地買収して既存滑走路も再整備。
･24時間運航。
･都心と高速鉄道(リニア)を開通する。
･国内線を取り扱う。

国益を考えたら羽田を国際線化するのは当然だろ
チョン国の勢いを殺ぐ上でもとても重要

チョン国のジンカワ（チョン国読み厳禁）空港なんて
日本からの直行経由便がポシャレばアボンｗ
チョンのホルホルが泣き面に変わるのはメシウマ

成田は滑走路が２本しかないから国内便就航は無理
羽田は新滑走路含めて４本あるから羽田を中心にするのは当たり前
わざわざ成田で乗り換えるなんて馬鹿なことは減らすべき
森田のアホは千葉の田舎のことばかりじゃなくて国益を考えるべき

森田の主張する羽田に夜間の国際便だけを譲るなんてのでは話にならない

羽田のハブ化は、所属している今の会社からすれば
大賛成だろうな。

自社株買っておこうw

成田は空港はやめて刑務所がよい。
今東京の刑務所は満杯だ。
滑走路に刑務所を建設。
利権集団は刑務所の職員に採用すれば良い。

ハブアンドスポークで乗り遅れたんだから
新しい概念を考えりゃいいじゃん
なんかないの？

>>219
前原がいってるハブ空港って着陸料を国費で支援するってことじゃないの

>>215
だからってインチョン経由でいいのか
なんでわざわざ韓国に金払う必要があるんだ

森田は現状を観ろ！

こういうことは事前に地元に話しても理解が得られないのは明白。
トップダウンでいいんだよ。
地元の利権を守ってちゃ国際競争力はつかないよ。

>>193
>知事はその点を怒ってるんだろうね。

旧態依然とした体質にあぐらをかいていれば生き続けられると信じていたら
改革の波が襲って右往左往
こんなところなw

自称剣道2段の猿脳知事は
世の中の流れが変わった事すら気づかない

所詮自民党w

>>1
糞成田は、そんならとっとと過激派の一坪所有やらを完全に排除してから言えよ。

>>199
ハブ２の需要の方が圧倒的に多いし、24時間の運用が出来ない成田は結局見込みなし

結局なにも出来ないで終わる前原

>>187
仁川はアジア１のハブ空港。
ソウルのスポークたる空港は金浦だぞ。
旅行したことないの？

>>220
おそらく、先に調整してなあなあでやるより、こうやって抵抗勢力を仕立て上げて
闘ってる姿勢を見せた方が人気が出るｗ
小泉がそうだった

成田のマングース化も、あわせて推進いたします

前原の圧勝

>>199
ハブ化じゃなく路線アクセス優先順位の問題と捉えとわかりやすい。ビジネス客
の利便を向上させる事に他ならない。それでも反対する人には東京からの入浴直
行便をより早く（リニア化）と言えば良い。

それで「これまでの住民の苦労を」と反対する人は目的が明確になる。：八ッ場

しがらみに縛られたら何も出来ないのはごもっともだが
それならしっかりと説明しておかないといけなかったな
大体新しい4000m滑走路作るにも騒音はどうすんだよ
変体技術でもカバーは難しいぞ

>>200
政治家は国民の為に政治を行ってるのであって、知事の為に政治をしてるわけじゃないから

その地区に関わって説明の必要があるものならそうだけど、羽田のハブ化構想を出すのに何で千葉県に根回ししなきゃいけない？
もう自民党時代の古い体質は通用しないって事を自覚しろよｗｗ

しかしアレだな。
民主の地方分権ってウソか？
ますます東京に一極集中させてるようにしか見えんのだが。

というか新潟とか千歳に拠点移したら冬場の雪が大変そう。

こんなの成田空港に着いた外国人から多数決取りなさい

>>220
他の人も言ってるが、先に根回し・調整が多分出来ないか、やろうとしたら先手を取られて潰される可能性もあるじゃないかな。
いきなり提起して先手を取る前原のやり方は、案外良いんじゃないかというような気もする。
マスコミや一般国民も巻き込めるしね。
長期的に見れば、森田が孤立すると思う。

>>232
日本読みならジンセン

>>226
人に迷惑掛けてなければね。

>>227
千葉の言い分が正しい。
貨物専用空港にして、羽田に国際線を移せば良いと思います。

>>228
まあ、ひとごとだからな。

>>238
> こういうことは事前に地元に話しても理解が得られないのは明白。

てか、そもそも、羽田の話に千葉県がクビをツッコムこと自体おかしい
越権かつ越県ｗ行為

成田って有事に軍用で使うための空港でしょ

過去の経緯だのしがらみに縛られて航空行政が歪められて国民の利便性等に寄与してないんだろ
前原、ばっさりやっておしまい

今だに反対派がいるような成田はポイして、羽田の沖展がｳﾏｰ
ハブ空港はまずでかくないとね

>>222
竹中を持ち上げたところで
竹中の悪評判が勝っている

来年羽田は6万回の国際便
1500万人

当然成田は3000万人→1500万人に半減
成田は罰ゲーム

森田は噛み付きワニみたいですね。

文句を言うなら、ごねてた地主と中核派に、まず責任をとらせろ。

>>249
あっちこっちで同じ状態にしておいて国民のために〜はないわ
つか反発されたらそれだけ時間も金も食うから国民のためにやるなら根回ししてスムーズに済ませたほうがいいだろ

>>260
羽田ハブ化を最初に言い出した竹中が正しかったわけだね？ｗ

リニア→諏訪ルートだ飯田ルートだで揉めてる見たいですが静岡ルートにします。
成田→騒音問題で揉めてる見たいですが、羽田をハブ空港にしますので
関空→伊丹や神戸空港周辺の人達は、関空より遠い羽田に行って下さい

って事でしょｗ

大根めが

雪の問題が解決できれば新千歳に滑走路造りまくればよいのに

前原の馬鹿さ加減がよくわかるな

国際線を羽田に戻して文句をいう
客はいないだろう。
成田の不便さは発展途上国の空港並。

>>219
羽田なら逆転も可能だよ、逃げてる国内の客をまた取り戻せるしな

そこで東アジア共同体、友愛の海日本海です。
東海になっちゃうかも。

105 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 09:57:11 ID:9ILvHRMa0
クソの成田などいらないに決まっている。
羽田がハブ空港になれば日本の未来は明るい。

147 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 10:03:13 ID:9ILvHRMa0
利権ズブズブの成田など潰してしまえ。
だいたい不便すぎる。
羽田は最高にいいポジションだ。

167 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 10:05:29 ID:9ILvHRMa0
自民利権政治が作った最悪の空港が
成田だ。
成田は廃止しろ。
羽田は最高。

188 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 10:08:32 ID:9ILvHRMa0
成田は潰して芋畑にして農家に戻せ。
反対していたのだから嬉しいだろう。
それとも、もう利権が無くなるので困るのか。
この千葉棄民どもが。

206 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 10:11:10 ID:9ILvHRMa0
千葉県民は民度がもともと低くて困る。

234 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 10:14:36 ID:9ILvHRMa0
成田は空港はやめて刑務所がよい。
今東京の刑務所は満杯だ。
滑走路に刑務所を建設。
利権集団は刑務所の職員に採用すれば良い。

つか冗談じゃないと思ってるのは千葉県の利権の為に不便な
成田を使わされる国民の方だと思うが。

ハブとか後でええやろ。
どうしようもない空港の問題を片付けるほうが先。

密室で根回しやって40年
成田はなんにも解決してない

千葉の乞食相手に根回しやってたら
100年たっても無理

千葉なんて朝鮮人だろ

>>227
> ・国際ハブ空港として成田の計画が持ち上がる

そんな計画（ハブ空港）あったの？ソースは？


単純に羽田が手狭になって、当時の土木技術では、これ以上拡張できないから
成田空港の開発に着手しただけじゃね？

大阪の橋下「あ、そ。じゃ大阪としては金は出さない。かわりに医療や福祉に使うので」

千葉の森田「冗談じゃない！千葉県は怒りますよ！」

いっそのこと埼玉にハブの新空港作るって手もあるな

>>1
>臨時会では空港反対闘争に自ら身を投じた経験のある相川勝重・芝山町長も怒りをあらわにした。

まだ「たたかい」をやってる人達を何とかしてくれ。

羽田ハブ化は無理
・空域制限
・拡張もDの段階で既に漁民とモメてて今後は難しい
・仁川と値下げ競争したら勝ち目はない

両方ともハブにすれば解決

北原さまが賛成していらっしゃるんだから従え

羽田に振り分けても成田を使うならいいだろ

>>222
>竹中なんだけどｗ

竹中が言うまで気づかなかったの？
成田も羽田も使わない生活じゃ気づかないかもねw

>>265
もうハブ化の利点は理解してるの？
君のレスからはぶれた主張しか伝わらないw

森田の芝居じみた演説でなければもっと説得力あるのになあ

>>265
竹中は言っただけで実現に向けては何もしてないからな。

実際にできるのは羽田の国際線受け入れだけだろ。
ハブ化なんて空港規模拡充と料金引き下げの二重の難関突破しなきゃ不可能なんだし。

>>215
そしたら国内線は放棄しろよ、もうJALは損を被ってはくれないからな

>>244、>>253
なるほどね。
前原は何も考えてないのかと思ってたけど
色々考えてるんだな。

>>199
>ハブにも2種類あると思うけど。
>（ハブ1）　北米→成田→アジア
>（ハブ2） 地方空港→羽田→海外

（１）アジア地方都市ーハブー海外主要都市
（２）日本の地方都市ーハブー海外主要都市

ってことだろ？おなじだ。

（１）地方都市ーハブー海外主要都市

ってことで。
だいたいさ、「ハブ」なんて言葉持ち出す前に

（１）地方都市ー羽田
　　　　　　　　　　｜
（２）　　　　　　　成田ー海外主要都市

となってる現状がおかしいだけ。

>>260
正しいとはひとことも言っていない
ハブ空港は国にとって必要なことは大方の国民ならわかっている
それを竹中の手柄のように言うのは正しくない

羽田周辺住民は24時間騒音OK！ってことですねｗ

よかったよかった

民主はトップダウン党なのです。
中共と近い。

＜92　140　＞の意見に大賛成です。　前原大臣　頑張ってください。

千葉って怖い・・・
自分の権益を守るためには日本、いや来日を考えている
世界中の人たちに迷惑面倒をかけてもいいと思ってる・・・・・・

羽田は日本人が使えばいいじゃん
成田は日本に用のないアジア人用ということで。

>>285
羽田ハブ化を「最初に」言い出した竹中が正しかったわけだね？ｗ

成田はちゃんとハブにしてるじゃん。
話し合いからw

本当に羽田がハブ化されるのは、この民主政権の間だけじゃ無理みたいね。
徐々にその方向に目指していくというだけで。

成田遠いんだよ、ｳﾞｫｹ。

民主党は国民向けに政治をやっているのであって森田知事向けに
やっているわけではない。
国としての方針なのだ。
パフォーマンスだけの知事のためではない。

>>271
着陸料下げるには、関空を廃港にする必要がある（特会経由で羽田が関空のコストを
肩代わりしてる）


>>293
海に住人はおらんわｗｗｗ　馬鹿すぎ
ヒキコモリなのはわかるが、地図すら見たことないのか？ｗ

埋立地は沈下してる　

千葉は怒ってるって…。利用者の大多数は羽田を使った方が便利と思ってるでしょ。
利用者の利便性を重視すべき。森田の言ってる事はただのエゴ。千葉県民はこんな奴を知事に選んだ事を恥じるべき。

>>287
竹中は羽田に国際線を戻したのと、滑走路拡張やったぞ。
もう既に国際線は飛んでるし、滑走路は来年から使える。

横田の米軍成田に移せば、左翼も根こそぎ殲滅してくれるんじゃね？

森田健作も覚醒剤やってるのか？

>279
じゃあ俺は群馬にマングース空港をつくる。

成田のせいで機会損失がすごいことになっているな
いつまでも「人が死んでんねんで」の決まり文句でゴネるなよ

世界的にも恥ずかしい成田空港のお笑い誘導路って直ったの？

>>307
横田は補給基地だから

使う側は羽田のほうが勝手がいいんだろうが、実際物理的に無理があるってできたのが成田
そのために国際的に有名な成田闘争がおきたのに、その経緯を無視したのはどうなのかと思う。
ゆとりはすぐｼｶﾞﾗﾐ云々で片付けようとするけど、そんなに簡単なもんではない。
なんにしても前原の発言ってなんか勢いで言ってる気がする。党内では何にもいわないのか？

>>131
ミンスは空港の発着料を劇的に下げると言ってるから羽田はジンカワに勝てるよ
というかジンカワはそもそもアメリカや欧州のの航空会社からハブ指定されてないぜ
単に日本の地方などからの直行便を増やして大韓航空とかで捌いてるだけ
実は、羽田がハブ化するとチョン国のジンカワは一気にポシャルｗ
チョンが泣き叫ぶから俺達メシウマｗｗｗ

国策だからなぁ。知事は知事。守備範囲内のことを先ずやる。
「中央との太いパイプ…」な〜んて妙な宣伝すると、こうなる。
そんな知事、自治省役人の天下りポストに成り下がってるから痴呆政治。

前原的には、会見で森田の賛同が得られなければ、
期限を区切って当初の予定の滑走路を開通する目処が立ったら交渉のテーブルに着くって言えばいいだけだから、楽なもんだな。

漏れはUSBをHUB化してるけど
苦情は無いよ。

>>230
成田はその発想で出来たんでしょ？
どうせ農民しかいないからカネ渡せばでっかい飛行場つくれるぞ、って。

105 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 09:57:11 ID:9ILvHRMa0
クソの成田などいらないに決まっている。
羽田がハブ空港になれば日本の未来は明るい。
147 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 10:03:13 ID:9ILvHRMa0
利権ズブズブの成田など潰してしまえ。
だいたい不便すぎる。
羽田は最高にいいポジションだ。
167 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 10:05:29 ID:9ILvHRMa0
自民利権政治が作った最悪の空港が
成田だ。
成田は廃止しろ。
羽田は最高。
188 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 10:08:32 ID:9ILvHRMa0
成田は潰して芋畑にして農家に戻せ。
反対していたのだから嬉しいだろう。
それとも、もう利権が無くなるので困るのか。
この千葉棄民どもが。
206 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 10:11:10 ID:9ILvHRMa0
千葉県民は民度がもともと低くて困る。
234 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 10:14:36 ID:9ILvHRMa0
成田は空港はやめて刑務所がよい。
今東京の刑務所は満杯だ。
滑走路に刑務所を建設。
利権集団は刑務所の職員に採用すれば良い。
296 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:22:10 ID:49sHcSUl0
千葉って怖い・・・
自分の権益を守るためには日本、いや来日を考えている
世界中の人たちに迷惑面倒をかけてもいいと思ってる・・・・・・
311 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:23:38 ID:b3V4ZYl5O
世界的にも恥ずかしい成田空港のお笑い誘導路って直ったの？

そろそも成田は国際空港って言えない滑走路なのに、更にハブ化どうこうって…
で、いつになったら成田は完成するんですか？

羽生

オレ千葉県民だけど、モリタのいやがることは
千葉県民のは、いいことだと思うので
前田さん、どんどんやって下さい。

鳩山は羽田をハブ化するわけではないと言ってるね。鳩山は前原大臣もハブ化とは言って無いと明言してる。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091013-00000578-san-pol

>>249
＞政治家は国民の為に政治を行っているのであって

鳥肌が立った。

>>303
はぁ？
羽田で働いてる人が騒音受けてるだろー

お前ら　争いはやめれ

ハブ空港は福岡が引き受けるから
反対運動もしない事を約束しよう

仕事の少ない今、メガフロートで作り直せよ。

で、どちらも廃港。

成田空港もゴルフ場にすれば

>>311
土地は取得したけど、工事はまだ

その怒ってる自治体がさっさと成田の反対派を始末すりゃ済む話やん。
自分たちの土地の不都合おいといて便利な場所使うの反対ってどんだけだよ。

感情論だけの、パフォーマンスだけの、大根役者知事は
如何なものか？利用者の利便性を考えたらどうかな？
結局、反対者が年間、どれだけ成田を利用しているかに
尽きると思う。

成田はまずあの反対派をなんとかしろよ

>>322
日本語でおｋ

森田健作は無所属を掲げながら自公とズブズブだった嘘つき野郎だろ
今度は千葉のエゴのために日本の国益を潰すのか？
早く死ねや、人間のクズ、ハッタリ県知事！恥を知れ！

羽田は来年　国際便が6万回就航
1500万人


成田の3000万人は半減

単純に羽田なら、地元からの注文が少ないのかもな
田舎だと、色々と五月蝿いんじゃないの？あれも造れ、これも造れ金を出せって。

森田は自分に責任のないことに対しては、威勢がいい。

成田てまだサヨクが変な団結小屋みたなの作って籠城してんの？

成田の国際線はシナ・チョンだけでいいよ
そうすりゃ横暴観光シナ・チョン人は
ネズミ遊園地だけ荒らして帰ってくれるよ

成田の空港が意味なくなったら、成田市民は半減するんじゃないか？

>>279
高速もあるし羽生でいいと思う。

＞ユーザーからすれば国際線と国内線が同じ場所にあることは絶対に必要

これは御手洗が正論

成田は使い勝手が悪すぎる。あんな空港はもともと必要なかった

成田空港が虫食いだらけなのは、国策だからと住民の声を聞かずに空港作った結果。
そこに極　左がへばり付いた。

確かに、成田空港を24時間体制のハブ空港化させるのは、今の状態では無理だろう。

でもなぜ、この22日からＢ滑走路の延伸部分の使用開始されるこの時期に、言い出したのか。

空港公団が民営化された時点で、アヤシイ雲行きだとは思っていたが、空港を作る時も説明なく、羽田のハブ化も説明なく、成田は国に振り回されっぱなしだ。

極　左も、拠点をおくのに最高の場所だろう。
羽田がハブ空港となれば、今後は｢成田空港の軍　事空港化反対｣と主軸を変えて居座り続けるだろう。

国策だからと泣く泣く田畑を売り、事業を興した人たちは、国際線が減れば…経営難になるだろう。

成田空港勤務の自分も、仕事がなくなりはしないかと不安だ…。


成田市民＠成田空港勤務者

>>325
え？

>>314
運営の赤字スレスレまでお互いに発着料を下げられる。
値下げ競争をして、お前は羽田の土地で韓国人より安く働けるのか？
羽田をハブとして機能させるために赤字運営しますなんてのは、もってのほか。本末転倒。

>>292
羽田ハブ化を「初めて」言った竹中が正しかったわけだね？ｗ

>>287
国際線を飛ばすようにしたじゃんｗ
知らないなら、しゃしゃり出ないように

167 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 10:05:29 ID:9ILvHRMa0
自民利権政治が作った最悪の空港が
成田だ。
成田は廃止しろ。
羽田は最高。
188 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 10:08:32 ID:9ILvHRMa0
成田は潰して芋畑にして農家に戻せ。
反対していたのだから嬉しいだろう。
それとも、もう利権が無くなるので困るのか。
この千葉棄民どもが。
206 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 10:11:10 ID:9ILvHRMa0
千葉県民は民度がもともと低くて困る。
234 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 10:14:36 ID:9ILvHRMa0
成田は空港はやめて刑務所がよい。
今東京の刑務所は満杯だ。
滑走路に刑務所を建設。
利権集団は刑務所の職員に採用すれば良い。
296 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:22:10 ID:49sHcSUl0
千葉って怖い・・・
自分の権益を守るためには日本、いや来日を考えている
世界中の人たちに迷惑面倒をかけてもいいと思ってる・・・・・・
311 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:23:38 ID:b3V4ZYl5O
世界的にも恥ずかしい成田空港のお笑い誘導路って直ったの？
338 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:26:22 ID:/oBP0SMT0
成田てまだサヨクが変な団結小屋みたなの作って籠城してんの？
339 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:26:39 ID:l+puwwrAO
成田の国際線はシナ・チョンだけでいいよ
そうすりゃ横暴観光シナ・チョン人は
ネズミ遊園地だけ荒らして帰ってくれるよ

>>323
鳩山は小泉のスカートの裾を踏むとかそう言うレベルを超えてるな、
前川の肩を掴んでそのままヤマアラシを掛けて卍固めを決めた上で
「自由に動きなさい」って言ってる感じ。

>>313

言う訳ねーだろ。
どっちかって言うとヘルメット被ってゲバ棒振り回してた方の人間なんだからｗ。

自民の痛みを伴う改革
も
民主の国民の生活が一番
も
結局国民に犠牲者がでるのは変わらないのか

みんな現実的じゃないナー。現実的に行こうぜ。

成田廃止はどう考えてもない。１００％ない。
羽田も現実的に考えて、あの規模でハブ空港なんて無理。

成田×羽田で頑張るか。
他の地域に流した方が現実でしょ。

自分のレスコピペしてる奴なんなの

>>298
>「最初に」
だから君は
竹中が言い出すまで気づかなかったんでしょw

成田も羽田も韓国の 仁川も利用した事無い人は
実感しづらいだろうけど
羽田ハブ化なんて思っていたけど言えなかったんじゃないの

自　民　党　と　官　僚　の　失　政　

ハブ化が遅れに遅れたのは成田行政のつけ
日本全国民にはこの流れがもう見えていますが
君はまだ理解出来ないみたい
情けないw

成田のぐねぐね誘導路を真っ直ぐにしてくれ
話はそれからだ

千葉県民としても一般人の利用率の低い国際線減らして、
国内線を少しでも分けてもらったほうがありがたいんじゃないのかな？

国際線専用空港でメリットがあるのは空港関係者ぐらいでしょ。

>>323
別に国が決めたから、その通りに行くというものではないからどうでもいい

森田知事の怒り方、なんか演技っほかったと思ったのは、俺だけかな？


過去の反対派や地元の反対で当初のハブ空港化の計画が
できなかったのが第一原因なんだよね。
２４時間空港にいまだにできないのに、ハブ化は絶対に無理だよね。

元の御料牧場に戻すってなったら、今度は、空港継続って運動をするんだろうか？なんかヤンバダム住民と成田住民は似ているわｗ

>>264
根回しって結局金で解決するってことだろ？
裏金使ってた千葉になんで金払わなきゃいけないんだよ

空港としての利便性とハブ空港としての存在と混同している馬鹿が多いな
羽田の利便性が高いのは事実だが高い利用料と完全24時間化が不可能である限り
羽田がハブ空港になることはない
韓国の仁川空港だって利便性の高い空港ではない
本機でハブ空港が欲しいなら完全24時間化で格安利用料の空港をどこかに作るしかないよ

前原は実現不可能な不可能な羽田のハブ空港化なんて言わないで
成田は遠いから嫌だとだけ言えば良いんだよ
羽田に国際線も持ってくれば自動的にハブ空港になれると思っている馬鹿が集まってくる
まぁそういうミスリードをねらっているのかもしれないけど

羽田をハブにすると韓国がポシャルから友愛総理が許可しないのでは

仁川も10年経てば上海に追い抜かれると思う
上海は空海揃ってるし地理的にも極東の中心になりうる

羽田は日本のハブにはなってもアジアのハブは無理じゃないかな(´･ω･`)

成田の警備費用毎年　100億円　騒音対策　100億円
その他も含めて　30年で1兆円かかる。

30年後は維持できるはずもない。
成田は警備やめるか、廃港になるしかない。

無駄な成田を1兆円もかけて維持する国力はない。

君津市民ですけど成田はいらないです

>>359
来年から羽田は２４時間化するよｗ

>>359
正解。このスレ、アホが多い。

ごちゃごちゃ言うなら成田なんかつぶせばいいんじゃない
いらねーよ

前原は猪突猛進というか勇み足の性格を直したほうがいな

怒るなら成田空港反対派に怒れよ
あいつらが足引っぱってんだから

千葉の政財界は自己中野郎の集まりかい
自分たちの都合より日本の（というか世界の）都合を優先させろよ

>>313
>その経緯を無視したのはどうなのかと思う。

世界に乗り遅れるのがわかっていながら
ハブ化すら言い出せなかった官僚と自民党
君さ
このクズどもの言訳とそっくりだよ

政治の流れは変わった

官僚も自民党も過去の失政は糾弾される時代になったんだよ

お　わ　か　り　？

成田は地理的にイケてないだろＪＫ

そもそも誰があんな不便な所に日本の玄関つくったんだ？
後の世代に負の遺産残してｗ

>>364
完全24時間化はしないよ
シンガポールとか仁川とは比べものにならない

千葉ごときが東京に勝てると思っているのか森田は

蒲田が一段と危険な街になるなｗ

まぁ、成田を作ったのは自民だったからこういう事も言えなかったんだよな

自民政権では事前説明の段階で全部潰してきたんだろうけど
国民の利便性の意味で、出来るなら羽田をハブ化しても良いと思う

根回し根回しというが、根回しって密室で決めるって事だろ
国民に目に見える形で先に問題提起する方が開かれてて良いと思うが

今更羽田を国際化するより、成田をもっと便利にしたほうが効率よくね？

とりあえずインチョン空港よりローカル線つなげるようにしろ

>>346
日本語が理解できない者と
強欲資本家の手先はこれ以上相手にしない

>>362
子供手当ての支出と比べると格安に思えるから不思議ｗ

>>361
物流の方が無理でも、旅客については、単なるトランジットではなくて街に出て
観光したい、という欲求もあるからな

東京が世界でも有数の観光スポットであり、グルメ垂涎の街であることはこの先も
変わらない

いまだに抵抗なさる地元の皆様の熱意には負けました。
成田をこれ以上拡張するような事はいたしません。

とか言われたらぐうの音も出んわなwwwざまあwwwwww

167 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 10:05:29 ID:9ILvHRMa0
自民利権政治が作った最悪の空港が
成田だ。
成田は廃止しろ。
羽田は最高。
188 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 10:08:32 ID:9ILvHRMa0
成田は潰して芋畑にして農家に戻せ。
反対していたのだから嬉しいだろう。
それとも、もう利権が無くなるので困るのか。
この千葉棄民どもが。
234 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 10:14:36 ID:9ILvHRMa0
成田は空港はやめて刑務所がよい。
今東京の刑務所は満杯だ。
滑走路に刑務所を建設。
利権集団は刑務所の職員に採用すれば良い。
296 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:22:10 ID:49sHcSUl0
千葉って怖い・・・
自分の権益を守るためには日本、いや来日を考えている
世界中の人たちに迷惑面倒をかけてもいいと思ってる・・・・・・
311 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:23:38 ID:b3V4ZYl5O
世界的にも恥ずかしい成田空港のお笑い誘導路って直ったの？
338 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:26:22 ID:/oBP0SMT0
成田てまだサヨクが変な団結小屋みたなの作って籠城してんの？
339 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:26:39 ID:l+puwwrAO
成田の国際線はシナ・チョンだけでいいよ
そうすりゃ横暴観光シナ・チョン人は
ネズミ遊園地だけ荒らして帰ってくれるよ
363 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:31:00 ID:ZOfAYYvF0
君津市民ですけど成田はいらないです

日本の政治を歪めてきたのってこういう連中なんだな
しかもまだ昔のままの感覚でいる。。

千葉(笑)

森田は怒る前に成田の反対派どもをどうにかしろ。奴らのせいで滑走路が今だに二本なんでしょ？
森田を含め千葉県民は怒る資格無い。自業自得。

発着料を下げさせられるなら、その負担はどこに行くんだろう

やっぱ・・・「税金」？
なんか、「国際競争力」って単語が出てるみたいだから
やっぱクサイなー。と思う・・・。

成田は貨物便だけ飛ばしとけよ

千葉だけ切り離して独立させりゃいいよ

経緯は全く知らないが成田羽田をリニアでシームレス接続してデュアルハブとしてRAIDみたいに機能させられないの？

■世界の主要空港と都心との距離とアクセス所要時間ベスト２０■

�@　日本 / 福岡 - 福岡空港　3.3km / 5分
�A　ドイツ / フランクフルト・アム・マイン - フランクフルト国際空港　10km / 11分
�B　日本 / 東京 - 東京国際空港（羽田空港） 14.5km / 15分
�C　イギリス / ロンドン - ヒースロー空港　24km / 15分
�D　アメリカ / アトランタ - アトランタ国際空港　14km / 16分
�E　日本 / 仙台 - 仙台空港　17.5km / 17分
�F　中国 / 香港 - 香港国際空港　31.7km / 24分
�G　台湾 / 高雄 - 高雄国際空港　10.5km / 25分
�H　中国 / 上海 - 上海浦東国際空港　上海トランスラピッド利用約30km / 7分20秒　 11.1km / 19分
�I　マレーシア / クアラルンプール - クアラルンプール国際空港　57.6km / 28分
�J　日本 / 名古屋 - 中部国際空港　39.3km / 28分
�K　フランス / パリ - シャルル・ド・ゴール国際空港　25km / 29分
�L　日本 / 大阪 - 関西国際空港　46.0km / 29分
�M　日本 / 東京 - ★成田国際空港　61.0km / 36分（整備後）2010年〜　 ←★反日マスコミが大批判　(ﾉ∀`)ｗｗ
�N　日本 / 札幌 - 新千歳空港　46.6km / 36分
�O　台湾 / 台北 - 台湾桃園国際空港　40km / 40分
�P　アメリカ / シカゴ - オヘア国際空港　37km / 40分
�Q　日本 / 東京 - ★成田国際空港　66.2km / 51分（現状）〜2010年まで
�R　大韓民国 / ソウル - ★仁川国際空港　52km / 60分　　　　　　　　　　　←★反日マスコミが大絶賛　(ﾉ∀`)ｗｗ
�S　タイ王国 / バンコク - スワンナプーム国際空港　32km / 60分
・・・・・・・・・・・以下たくさんの空港が続く

★反日マスコミがしていること
・日本の空港のアクセスが世界トップなことを隠し、まるで世界最低のように報道している
・韓国の仁川国際空港をアジア一とやたらと持ち上げているが、現実は成田より都心から遠い

反日マスコミの報道はウソだらけｗｗ
またかよｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀） 　　　<｀∀´>　　　　ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ

>>364
D滑走路だけだろｗ

日本はハブ化は上海や仁川に任せて、羽田の完全国際化だけやればいい。
安い労働力には勝てっこないんだから。

>>164
馬鹿か？大事なのは内容だろ！内容は兎も角俺に仁義切れなんて丸でヤクザだろ？
森田の方こそ大騒ぎする前に内容を確認してからにするべき
利口な奴なら批判するにしても大臣に会って真意を確認し納得できない
場合に初めて大声で批判するのが筋ｗ
あれでは馬鹿が興奮して騒いでるだけｗｗｗ

前原の構想自体は否定せんが、もう少し根回しを覚えた方がいいぞ

>>353
少なくとも、日本の政治家、日本の学者の中では、
竹中が最初に発言した訳だが
キミはそれ以前からわかってたんだ？ｗ
つか、ハブ空港の意味、キミはわかってないよね？
前原もわかってないようだし。
税制や周辺の特区とワンセットなわけだが、それについてまるで発言ないしｗ

森田、成田空港はどっちに転んでも
左翼か利権所有者に反対集会されるんだよ。
これ以上の発展は無い。もう諦めろ森田。

こんな局地的な反対は無視して大局的に空港行政は進めるべきだよ。
優先順位の問題だけで成田を完全に使用しないわけじゃないだろ。
大体なんで国際線と国内線をこんなに離すんだ。
誰かの懐を潤すためにされてるとしか思えない。少なくとも利用者のためではないね。

成田の反対派なんて法律変えて排除していいレベル

千葉民国になりたいらしい

>>298
竹中は関係ない元々羽田の代替が成田、ハブ化は航空行政の無計画性の解決策

新大阪か梅田から関空にリニア通して、関空をハブだな

>>313
経緯、歴史が重要なら
日韓基本条約破棄して朝鮮半島を日本で再統治するか？ｗ
日本は朝鮮と戦争してないぞｗ


時代が変わったんだよ

成田開港の際、「血が流れた」から成田国際化続行なら
思考回路は旧日本軍のままだねｗ

空港だけじゃなく海港のほうも韓国に持ってかれてるんだろ

これもなんとかしないと

成田周辺で商売やってるやつらの、態度は最悪。
空港内も地元資本は最悪。
ごねとく成田市民に民主主義の鉄拳制裁を。

経緯を学べば学ぶほどアホらしくなってくるのは気のせいだろうか・・・

>>346
>羽田ハブ化を「初めて」言った竹中が正しかったわけだね

だーかーらー
竹中が言うまでそんな事も気づかなかったの？

成田行政失政のショックから
羽田ハブ化が有利だとわかっていても言い出せなかった
　自　民　党　と　官　僚
自ら失政を認める事になるから国益を二の次にしたんだ

日本をダメにしたのはやはり
官僚と自民党の政治家だったんだな

政治手法として駄目駄目だな

「方針発表」したら即利害関係者に説明に動け





普通の政治家なら発表前に説明（根回し）するモンだけどな

>>375
京急とJRは離れてるし…京急で下りてJRまで歩くより品川まで出たほうが早くね？

成田にこだわってたら韓国や中国には追いつけないよ

成田いらね〜
羽田がいいぞ〜

>>400
ハブ化というのをすると発着料を下げされられるなら
その負担はどこのだれが負うことになるの。

世界←→アジア各国　成田
世界←→日本各地　　羽田

これでいいだろ

これが嫌なら福岡がハブだ

政権取った時の好き勝手し放題は自民より酷いわ。

>>391
福岡と仙台は地方空港だから、リストに入れないほうがよいと思う。

茨城空港を ハブか ないで

>>359
お前マジ執こいな、もう24時間は決まったの新ターミナルも出来るし利用料も下がるの

成田はマングース空港としてリニューアル

>>408
京急の周りはスラム化してる。チョンの店ばっかだし。
そこが犯罪の温床になるリスクは高いだろうな。

韓国に取られてる客を引き戻せよ

>>391
左巻きのオッサン活動家乙

成田の致命的な欠陥はアクセス時間じゃなくて
基地外活動家の妨害工作による、拡張性の無さだから。
これ以上成田に金も時間も浪費できないんだよ。

>>406
少なくとも、日本の政治家、日本の学者の中では、
竹中が最初に発言した訳だが
キミはそれ以前からわかってたんだ？ｗ
つか、ハブ空港の意味、キミはわかってないよね？
前原もわかってないようだし。
税制や周辺の特区とワンセットなわけだが、それについてまるで発言ないしｗ

森田をハブれ

落としどころは、

成田は、中国、韓国、東南アジア行きの空港
羽田は、アメリカ、ヨーロッパ、アフリカ、中東行きの空港


こういう分け方に落ち着くよ。
理由は簡単。中国など近場は時差の関係で２４時間空港でなくてもいい。
しかし、アメリカやヨーロッパなどは時差の関係で２４時間空港でないと駄目。
成田は住民の反対で２４時間空港化は１２０％無理だから、近隣向けだけとなる。

そのうち俺の県から羽田へ行くのにも
インチョン経由で行くことになる

>>「経緯勉強しろ」
経緯なんぞ気にしてたら何もできんだろう。
状況は日々変化しいるので過去の話は無視。

成田もう潰していいよ
極左のせいであそこは駄目空港

>>420
よーーし
九十九里沖に新しいの作っちゃうぞーー

森田を見るといつも気持ち悪くなる。こいつほど「偽善者」という言葉が似合う人はいない。
まずは、下手くそな演技をどうにかしろ。いらいらする。

自民の残党だからね。

>>421
ハブ化による「国益」って何。
発着料を税金で補填すること？

>>416
D滑走路1本だけ24時間、利用料で中国や韓国に勝とうと思ったら大赤字ですよ？
お前、ビニールテープに「更に丈夫になった！」って書いてあったら何でも引っ張って持ち上がると勘違いしてない？ｗ

千葉はそのまま独立しろよ
ネズミランドも手に入るぞ

188 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 10:08:32 ID:9ILvHRMa0
成田は潰して芋畑にして農家に戻せ。
反対していたのだから嬉しいだろう。
それとも、もう利権が無くなるので困るのか。
この千葉棄民どもが。
296 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:22:10 ID:49sHcSUl0
千葉って怖い・・・
自分の権益を守るためには日本、いや来日を考えている
世界中の人たちに迷惑面倒をかけてもいいと思ってる・・・・・・
311 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:23:38 ID:b3V4ZYl5O
世界的にも恥ずかしい成田空港のお笑い誘導路って直ったの？
338 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:26:22 ID:/oBP0SMT0
成田てまだサヨクが変な団結小屋みたなの作って籠城してんの？
339 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:26:39 ID:l+puwwrAO
成田の国際線はシナ・チョンだけでいいよ
そうすりゃ横暴観光シナ・チョン人は
ネズミ遊園地だけ荒らして帰ってくれるよ
363 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:31:00 ID:ZOfAYYvF0
君津市民ですけど成田はいらないです
384 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:33:06 ID:CL2oCoI90
日本の政治を歪めてきたのってこういう連中なんだな
しかもまだ昔のままの感覚でいる。。
396 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:34:14 ID:ejY1uR9T0
森田、成田空港はどっちに転んでも
左翼か利権所有者に反対集会されるんだよ。
これ以上の発展は無い。もう諦めろ森田。

>>368
あいつらただの反政府の政治運動家だしな

>>391
だれも距離の話なんてしてないだろ…距離なら同じ日本なんだから近いのは当たり前
他の日本の空港だって、距離でいえば近いのはいくらでもあるだろ

国際線から、国内線への乗り換え本数の差を言ってるんだぞ？ハブ空港なんだから
国際線で成田に到着しても成田から日本国内の便は8路線しかない
インチョンからは、日本の国内線の便が何十本もある、実質日本のハブ空港と化してる

成田は地元の闘争等もあって、滑走路を増やせないんだから
都心より近くて、新しく滑走路も増える羽田を日本のハブ空港化しようって流れ

ハブ化ってよくわかんないけど
羽田から国際線が飛ぶなら我が家は海外旅行がふえると思う

森田って知事選の時に羽田−成田間のリニア開通を叫んでなかったか

成田が利便性ゼロなんてことは最初からわかってたこと
バカげているほど都心から遠すぎる。さっさと畑に戻せ

>>381
たしかに仁川に比べれば単なる中継地ではない魅力はあるね
物流（特に海運）はいかんともしがたいだろうね日本企業は上海睨んで九州進出してるし
（中国への部品供給が結果的に上海のハブ化を進めてる）

これは前原が正しい
国益になる事はバンバンするべし
悪いが、森田の意見は既得権益者に配慮した、内部の益だ

というか民主党って前原しかまともに仕事してなくないか？

>>391
羽田に15分で行けるってどっからはかったんだ？蒲田？
倍はかかるよ

そのうち中国に馬鹿デカイ空港がいくつも出来るんじゃね？

東京は

成田ないと海外へいけないくせに

いきがるんじゃないよ、千葉舐めるな

>>187
あのさ？？？
チョン国の空港とチョン国内のアクセスなんて殆ど関係ないぜｗ
だって、乗り換えだけでチョン国に行かない人が多いんだからさｗｗｗ
あれは単なる乗換えだけの空港

発着料金が安いのと日本の地方空港を繋いでるのが成功要因
羽田をハブ化して発着料金を下げれば一気に羽田とが逆転するぜ

羽田をハブ空港にするってことだけど、２４時間体制にしたとして
それだけの余力はあるのか？今でも朝方国内線で滑走路離陸待ちの
飛行機で渋滞してるんじゃないか？

>>365
>正解。このスレ、アホが多い。

バカ丸出しwよく読んでから同意しないからそうなるw

>>395

竹中が発言するまで気づかなかった言訳はもういいよw

日本の政治家が発言出来なかった理由も書いたんだが？きみ日本語は....？w

韓国の仁川
いつトランジットで利用しても賑わってるぞw

前原よりも解っていると言ってしまうあたり
負け犬の典型だなw

>>430　レス番を間違えた。>>421じゃなくて>>406だった。

>>411
要らん空港建設止めれば、空港整備特会への負担が減る

過激派をとりしまると、公安や社会党がうるさいのです

前原さん以前に民主が痛いんだが、

同様に健作さんも痛いナ☆

森田ｗ

調子に乗って昼もTBS生出演だってよ。
全く論理性もないのによくやるよｗ

数日後袋叩きにされてるんじゃないか？ｗ

そもそもおまえら空港利用しないだろ
韓国の空港が評価高いから対抗したいんでしょ
支持したり殺害予告したり大変だなネウヨも

よし解った
別に成田を潰すとは言ってないんだからこうすればいいんだ

ミンスの支持者は羽田から海外へ
ジミソッカスの支持者は成田から海外へ

これで問題ないだろ

＞431
D滑走路だけ24時間ってことはないよ。
まあ、勉強しろ

大臣「今まで羽田の拡張工事をご覧にならなかったのですかぁ？」
ズラ知事「（真っ赤な顔で）そりゃー。。でも大臣。。。。。。」

幸福の科学に支援された自称剣道2段が何をおっしゃる

大体成田なんか不便でしょうがない。馬鹿な施策に付き合わされて積年の経済損失
は膨大なもんだろう。経済効果も大きいし、自民党知事はみえみえのパフォーマンス
するのもいいだろう。

大臣が発言しようがしまいが、羽田はハブ化に向けて整備が進んでいることぐらい
わかるだろう。ボケ。

これは必要だと思うけどなあ

インチョンとかはたいして金持ってない奴らのための空港でいいよ。
日本は富裕層が高い着陸料を払っても行きたくなるような観光資源やビジネスがあればいいんじゃね？

>>430
それでモノの動きが活性化すれば、
発着料を安くしてもお釣りが来るよ。

周りでモノ作りも増えるしね

若い世代は知らないかもしれんが成田が出来る前から散々言われてたじゃんか
すげー今更感がある
まぁ成田はいらないよ、変な活動家いるし田舎だし24Ｈじゃないし
民主は嫌いだがこういうのはサクッとやって欲しいね

森田も偉そうな事言うなら
一坪地主解決してから言う言え

羽田の滑走路は短いんで、長距離便で重量がでかいと、ちと苦しい。
羽田の滑走路を長くして、羽田ひとつがいいんだけど。

>>444
それはいいけどさ、いんちょんって異常にツマラナイ空港だよな。
値段も高いし。

なんで、マズイビビンパとビールで1000円超えるんだよ！日本円で！
お店も4種類くらいしかねぇーし

>>452
引き籠りの国士様には、成田のことなんてどうでもいいもんねｗ
とりあえず、ミンスが言ってることには反対なんだろうな。

>>448
結局「税金」ってこと？
あと「要らない空港」と「ハブ化の負担」は別問題じゃないの。

成田なんて遠すぎ
素晴らしい構想だ
千葉はいらない

>>448
> 要らん空港建設止めれば、空港整備特会への負担が減る

だな。最大のガンはいうまでもなく関空
ハシゲ知事も「もう府が金出したくない」っていってるし、これを機に廃港してほしいな

成田の周りは何もないからなあ…

>>431
ちなみに24時間化するD滑走路ですが、
都民の騒音対策のために東京湾上を通るように造られていますが
最も騒音が非道くなるのが千葉県の浦安市という

成田は反対が続いてるから、投資できない
羽田を拡張するしかない状況

この状態に文句があるなら、千葉県知事自身が反対派を黙らせて
拡張を続けるように国を説得すべきであって
国土交通省が説明に来いっていうのは傲慢そのもの

　　　　　━╋━　┃━╋：
　　　　　　 ┗┓　┃┏╋
　　　　　　 ━┛　┗┗┛

>>431
バカかお前、地方は国内線放棄してまでアシアナを選んでくれると信じてるのか

話し合いで解決出来ない事があると友愛を叫ぶ政府が証明してしまう皮肉

とりあえず森田は空港内にある民家をどうにかするのと
門限をさっさと撤廃してから文句言わないとバカ丸出し

北原氏「成田は当然廃港」

>>445
夕方の着陸もすごいよ！

地域エゴは

ヤンバルダム
長野歪曲リニア線
成田大根役者空港

>>459
ハブ空港は目的地ではない。
仁川をハブに使って、東京へ来る人などいくらでもいるよ。

東京にハブを作ってそこから余り者が分かれて飛ぶのは理想的だが、
場所が場所なだけにコストの面で空港側は赤字覚悟じゃないと無理そう。
通り道を提供するのに、その価値があるかどうか。

>>446
日本の学者でも
竹中が初めて発言したんだがｗ


「オレの方が最初に気づいてたもん！」ってか？ｗ

他のアジア諸国に対抗できるハブ空港を早く作らないと、
国力がどんどん低下しちゃうからな。
旧政権時のしがらみがなくなった今しかない。

>>470
どうだろう、8時から20時までに時間制限したら。
あと、デズニーの花火も何とかしろ

何？羽田がハブられるって？

>>400
>竹中は関係ない

羽田に国際線が発着している経緯を検索してみな

>>402
>時代が変わったんだよ
そうそうw
自称剣道2段バカが解ってないだけ
経歴詐称に問われないのは警察検察の怠慢だと思うw

>>430
物流の中心地が栄える原則
かつて航路貿易において貨物量世界最大を誇った神戸が栄えたが
今は....

森田を知事に選ぶような二等国民千葉県民に説明する必要など無い！

>>459
安くする必要がないよねぇ。

まぁハブ化ってのが何なのかよく分からないで書いてんだけど。
それが発着料を下げることになるってんなら、ハブ化そのものが要らないんじゃないのと。

188 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 10:08:32 ID:9ILvHRMa0
成田は潰して芋畑にして農家に戻せ。
反対していたのだから嬉しいだろう。
それとも、もう利権が無くなるので困るのか。
この千葉棄民どもが。
296 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:22:10 ID:49sHcSUl0
千葉って怖い・・・
自分の権益を守るためには日本、いや来日を考えている
世界中の人たちに迷惑面倒をかけてもいいと思ってる・・・・・・
311 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:23:38 ID:b3V4ZYl5O
世界的にも恥ずかしい成田空港のお笑い誘導路って直ったの？
338 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:26:22 ID:/oBP0SMT0
成田てまだサヨクが変な団結小屋みたなの作って籠城してんの？
339 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:26:39 ID:l+puwwrAO
成田の国際線はシナ・チョンだけでいいよ
そうすりゃ横暴観光シナ・チョン人は
ネズミ遊園地だけ荒らして帰ってくれるよ
363 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:31:00 ID:ZOfAYYvF0
君津市民ですけど成田はいらないです
384 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:33:06 ID:CL2oCoI90
日本の政治を歪めてきたのってこういう連中なんだな
しかもまだ昔のままの感覚でいる。。
396 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:34:14 ID:ejY1uR9T0
森田、成田空港はどっちに転んでも
左翼か利権所有者に反対集会されるんだよ。
これ以上の発展は無い。もう諦めろ森田。
475 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:45:38 ID:A5WnIgfe0
とりあえず森田は空港内にある民家をどうにかするのと
門限をさっさと撤廃してから文句言わないとバカ丸出し

>>391
ハブ空港の意味がわかってないんだね。気の毒に。
あと羽田へ１５分ってどうやって？
浜松町？蒲田？川崎？大森？大井町？
何処からもどんな移動手段でも１５分じゃ無理だけどねえ。

しかし韓国にたいして追いつけ追い越せする時代になるとは思わんかった

主要な国際線が成田に集中して喜ぶのは、千葉県民・茨城県民ぐらいだろうな
海外出張でこの移動距離を何とかならんかと常々思うよ。＠神奈川県民

>>468
伊丹と神戸が癌で関空は、癌じゃないよ

イナカモンにとっては羽田ハブ化が望ましいんだろうが、東京が混むからやだ。
成田だから緩和されてんだろう。
成田メインで、羽田からはアフリカや中近東辺りに飛ばしとけばいいんじゃね？
まぁ東京に迷惑かけなきゃ好きにしていいさ。

>>418
蒲田はもとからってかヤが仕切るまえに大陸系がながれてれきたからって話…だから中華が美味かったりする

成田遠すぎと言うけど、関空も遠いし橋渡ると高い。
橋下の言うリニア出来、梅田→関空がリニアで700〜800円ぐらいなら伊丹潰してもいいけど。
リニアで来ても2000円ぐらい取られたら伊丹のほうがいい。

至るところに小規模空港作って非採算路線飛ばしたり、成田未完成空港とかボロボロ国際線計画でJALが赤になったのに。
韓国に国際線ハブ機能取られてまだそんな事言ってるの。羽田国際線化は待ったナシだぞ。

現時点で最善の選択をするべき、経緯なんか関係ない

仙石クビ斬り大臣「しょせんは森田知事」

>>466
なんか論理性がないやつだなぁｗ

・ハブ化する「ため」には離発着料を下げる必要あり　→　羽田自体は黒字体質　→　だから関空を始めとする「無駄な
　空港」（特会通じて羽田が補填している）を廃港すればよい

・ハブ化した「結果」の国益って何？　→　グローバル経済の中では、物流を制するものがすべてを制する　→　アジア太平洋
　のハブを取ることによって、物流・情報・金融の中心に東京を置くという長期的国家戦略


三里塚の農民問題しか頭になかったジミン政権や猿顔知事とはビジョンが違うってことよｗｗｗ

ところで、いつになったら将棋の話が始まるんだい？

>>1
自民所属を隠して市民を騙したこいつが
何様の積りだ。

説明って「国民の総意」とか「党、政府が決めたから」とか以外にコイツは言えなさそう。

むしろ経緯にこだわって国益犠牲になったら問題だろ。
説明がないとかなんとか怒りの理由無理やり捻出してるようにしか
見えないわ森田のおっさん。正論では戦えないから。

>>471
千葉県は手出し出来ないよ。
出来たらもうやってる。
成田の問題は、国がマズイ。

>>473
欧米から客を大量に乗せてきて、細分化する場所としてのハブだろ。
地方だって現状、羽田や成田や関空へ行かずに仁川へ飛ばしてる。

前原さんの要領が悪いのか、党自体の体質なのか、
強引に事を押し進めている印象を受けてしまうな

説明されたら納得するのか？
経緯をどれだけ勉強すれば満足するんだ？
羽田に利権が移るのが許せないってハッキリ言え
下らん事を吐く前に成田24時間化と用地強制収用をやれ

>>420
成田の致命的な欠陥は、騒音訴訟も華やかなりし頃に内陸部に御領牧場削ってまで作ってしまったことだろが

八ｯ場ダムにしろ、今回の件にしろ前原は地固めをロクにしてないのかな？
なんかさ、政権与党だからって絶対権力を握ったと勘違いしてないか？
何らかの議論もなしにコトを運ぼうとするから、反って反対者を怒らしちゃったのね。
手順悪すぎだよ。
まぁ、総理が国会を通さずに勝手に国際公約しちゃう内閣だからね、大臣も同じようなもんか。
次の政権交代は意外と速いかな

しかしダムも空港・・・と


全てが自民が昔から住民を強引にごり押しでやってきた公共事業だからな
民主は大変だ
ごり押しにやって十分効果なのあるものならそのままでいいのだが
このままじゃ国全体が結局首が回らなくなるからな

民主が強引に引き戻すのは自民が強引にやってきた公共事業とは全然意味が違う。
そこの所を理解してないな。森田は

羽田の滑走路を成田までつなげる
どんな大きな飛行機でも大丈夫
両方の面子がたもたれる
行き当たりばつたりの政策ばかりだから
こんな事になる。

羽田のハブ化なんてこの業界では当たり前の話だろうし、成田じゃ条件満たせんしな。
千葉は長野みたいな我侭言うな。

それにしても千葉県知事の会見、芝居がかって見えるな。軽薄だよ。

>>484
ふうん、じゃ、あなたにとって、韓国って栄えてることになるんだ。今。

よくわかった。

でも結局その経緯ってのは
誰々さんの顔を潰すだの、左翼と行政のメンツだの。そういう話だろ

なにか合理的な理由なり経緯があるんなら、説明してみればいい

>>480
つっこんで悪いが竹中より扇千景のほうが早かったような記憶があるんだが
確か２０００年ごろで国会でも騒がれた記憶がある

>>431
C滑走路も24時間。

結構勘違いしてる奴が多いが、羽田はすでに24時間空港で、深夜国際チャーター便や深夜貨物便が毎日運行されてる。

ハブって空港内の乗り継ぎ待ちが使う免税店だけが儲かるでOK？

>>428
そこも問題なんだよなｗ　千葉はいつも馬鹿を選ぶ

>>491
神戸から東京に行くのに、加古川上空まで迂回するのは酷いなー
あそこ、加古川だよね？

>>489
サムソンが3000億円の利益だからな。
日本の総合電機も危うい時代。

成田はカーゴメインでよろしく。

成田には闘争からそのまま地元に住みついた元女子大生がたくさんいるね

つ　ttp://blog.goo.ne.jp/suzuki-kayoko/

成田の周りって夜は真っ暗じゃん
日本に初めて来た外人なんかは着陸前に窓の外を見たら不安になるんじゃない？

だから森田と幸福の科学の関係説明しろよ

>108 が良い事いった

Ｄ滑走路だけでは成田の需要は満たせないし、滑走路長の問題もあるから、当面は成田と共存するしかない。

もう一本の滑走路を4000Ｍ級で作れば話は別だけど、簡単ではない。
成田の滑走路を増やすよりは、はるかに簡単だけど。

>>466
ハブ化の負担て何のことだ、ハブになれるかどうかは航空会社が決めること

森田以下三名



ちっちぇー

>>511
＞それにしても千葉県知事の会見、芝居がかって見えるな。軽薄だよ。

俺だけじゃなかったんだな、ほっとしたｗｗｗ

世界主要都市で人気の無い空港のワーストが成田です

>>508
地固めなんかしたら、官僚とかに圧力かけられて
潰されちゃうじゃん。
表に出すのが一番いい方法だと思うよ。

自民党支持の人には分かんないんだろうけどｗ

>>391
> �F　中国 / 香港 - 香港国際空港　31.7km / 24分

　コレな、返還前は０分だったのよ
　それを何で遠くに移したのか、よく考えようね

>>470
今にネズミランド直通便でもできるんじゃん
ついでにサーキット場やカジノでも作ればウハウハ

俺大田区住民（世田谷寄り）だが、天候が悪いと
たまに離着陸音がうるせー。

大田区はさらに発展してもらいたいが、不法外人が流入してきそうで怖いわ。
まだ、うちの方は外人はほとんど居ないが、蒲田辺りはヤバイ。

決定した後に関係者に語る前原スタイル

友達のアメリカ人が初めて成田に到着したとき、

日本って本当は軍事大国だったんだねって真顔で言われたときは驚いた。

あの成田空港の異常な警備と何重にもした金網とかみれば、
普通の民主国家の人は、軍事大国だっておもうよね。

それだけでも成田は日本国のイメージ悪くしていると思う。

単にハブ化するだけなら成田でもいいんだよ。
どうせ乗り換えるだけなんだから。
住民問題が邪魔して深夜発着や拡張の障害になりハブ化出来ないのが問題。
これは国交省に文句言う前に千葉県側がどうにかすべきこと。

いまだにまともな空港もつくれない千葉県がいうな

さっさとまともな空港つくれ

>>508
それが普通の事。

今までの自民癒着体質に国民も慣れ過ぎてるんだよ。

経緯といえば、成田になった事自体が当時の建設相だか運輸相だかの選挙区絡みだったらしいな。
他の場所に決まりかけてたのを強引に成田に誘致したんだっけ。

成田も羽田も国際空港でいいじゃん
どっちか片方だけじゃ足りない

>>492
すっげー田舎もの発見ｗ
成田までいちいち行ってろ暇人ｗ

森田に限らず千葉の知事になってこの問題に怒りあらわにしないやつはいないだろ。

千葉に住んでる奴は森田を黙らせてくれ
千葉県民の７割くらいは羽田の方が便利だろうし、アクアラインを値下げしたから内房から羽田も行きやすくなったしな

>>525
誰も成田やめるなんて言ってないよｗ　森田の早合点
なんせ、成田の到着権待ちだけで４０か国以上あるんだぜ？ｗ

・羽田はアジア・太平洋のハブとなり２４時間離発着する
・成田は国際空港として維持している

よゆう　で両立可能ｗ

千葉はまず インチキ公務員を始末しろ
千葉県民より

国家を代表する空港がおかれている状況が
あの誘導路一目で理解できる。
世界に配信されたあれを見て海外の航空会社が果たしてハブとして、東アジアの拠点として利用したくなるかどうか？
素人でもわかる経営判断だ。

>>448
>要らん空港建設止めれば、空港整備特会への負担が減る

全て自民党と官僚の失政
無駄空港建設で失った巨費

納　税　者　な　ら　黙　っ　て　ら　れ　な　い　よ

納税者なら....w

成田関係者以外はみんな羽田でいいと思ってる

つうか、森田には感謝しないとな。
仮に千葉県知事が堂本後継指名した民主党系知事だったら
前原もここまで無遠慮な発言しなかったろうし。
森田が相手だからこそ遠慮なく言えた。

>>519
やっぱ集中させないと勝てない時代になってきているんだな

寝言は、滑走路3本目着工、2本目の滑走路3500ｍ拡張、24時間離発着開始、1坪地主排除
を達成してから言え。千葉サルどもが

なんで日本にハブ空港が必要なのかだ。
いらんだろ。

>>525
D滑走路は国内線用に作ったの？

>>504
元々成田には飛べないよ、結局ハブじゃないからジンセンに飛ばしてるだけ

>>535
車で成田行けば、まるで軍事ゲートだよ。
あれで、日本に投資する外国人は半減するなあ。

関空をハブ化すればいいのにね。
もう東京集中は都民からも勘弁だよ。

千葉県と成田市へ

羽田のハブ化に反対ですか。だったら成田が見捨てられないように２４時間化と
もっと滑走路を作ったらどうですか？

ロンドンもヒースローと中心を結ぶ特急を作るまえは
１時間以上かかったが空港が鉄道つくり１５分で連結するようになった
成田も自腹でリニアを東京間で作る時代になった

>>544
国内線は？

芝山町長はどうしてほしいの？

前面開港はいやなんでしょ？？？

>>542
はぁ？完全自民推薦でもここまで馬鹿じゃないよ。

そもそも前原は成田について何も言ってない。
ます羽田をハブ空港の方向でって言ってるだけ

何で千葉県知事がこれに対してこんなに怒る理由があるわけ？
筋違いだよ。

>>551
はいはい、お前はえらいねー
中傷することが目的ですかwww

で、お前は何か他人に誇れる事があるのか？
それとも、オンリーワンwww?

北陸新幹線全通
北海道新幹線開業
リニア大阪開業

で、羽田の国内線はスカスカになるから
成田の国際線全便を移せる

どの道、成田は茨城空港に成り下がる運命だよ

しっかし、韓国が客を分捕る計画で2001年に大型ハブ空港作ったのに、経緯とかなんとか言って今迄通りにやれると思ってるのだろうか。
こーしてる間にドンドン客を取られ続けてるじゃないか。JALも赤になってるじゃないか。
何十年前の過去を引きずってんだよ。

やん馬鹿ダムと違って成田はが地のゴネ民がいるからどーしようもない

相変わらずわかってない連中が多いな。

成田空港が完成しないのは千葉県が悪いからじゃない。

国が悪いからだ。

>>547
> >要らん空港建設止めれば、空港整備特会への負担が減る
>
> 全て自民党と官僚の失政

つーか、「天下りポスト」が多すぎるんだよね　＞　航空局

　天下りの給与も退職金も高すぎるし人数も多い　→　赤字（関空とか）　→　羽田の黒字で補填
　　→　かなり償却してるはずの羽田の離発着料が高い


こんな馬鹿なサイクルがあるの日本だけｗ　　

>>436
ハブ化のメインの狙いは物流の拠点となって人と物の流れとそれに付随した経済効果を牛耳ること
それにより、空港に掛けた投資費用を早く回収できる体質にすること

とはいえ、要は高速出口にある物流倉庫みたいなものだから、いかに使用者に選んでもらうのかってのが鍵
昔は日本のビジネスマンが良く出張していたし、日本は空輸便の使用量も多いので可能性はないこともなかったけど、空港２４時間かで大変後れを取った上に高額建設費の償還問題もあって、選ばれにくい体質になっている

>>556
それは無理
利権を手放さないもの
外人ももっと入り込んでさらなる魔都へ
東京にゆとりなんて許されない

>>519
家電業界は国内での需要競争（高性能化）ばかりを目指して、
諸外国での販売戦略が大幅に遅れた。
サムソンは初めから諸外国向けに展開した。
製品は日本の方が良いんだから、なんとか巻き返してほしいね。

ただ家電は企業戦略の問題、空港は国家戦略の誤り。
特に地方に気を使ったあげくがこのザマ。
JAL破綻も地方空港への配慮が最大の原因。
国民が憎むべきは地方の身勝手な言い分と利権屋で間違いない。

当事者になんの打診も相談もなく、勝手に決めるというやり方は良くないと思う。

でも特ダネの小倉は、そういう民主党の強権政治のやり方を絶賛してたなあ。
自民みたいに相談してやることを批判し、最初に結論ありきの民主のやり方を絶賛してた。
なんなんだろうね。

首相も外相も、国会審議もせず国民にも問わず、勝手に売国外交してる民主党政権。
民主党独裁強権を絶賛するマスコミ。

>>549
堂本は無駄遣いのご本尊で、とにかく悪政の見本的な奴だった。

そのうち海外ツアーの価格、不便な成田発が一番安くなりそうだな。

羽田発 ： 10万円(全日空)
仁川発 ： 8万円(大韓航空)
成田発 ： 6万円(日本航空)

成田は面倒。
羽田の国際化を進めて成田を飲み込め。
ここまでで充分だろ。
ハブ化して仁川と競争なんて徒労だぞ。

うちの森田がご迷惑をおかけして申し訳ありません。
私自身はヤツに入れてませんが、千葉県民がヤツを、よりにもよってあの詐欺師を、
県の代表たる県知事に選任してしまったことは厳然たる事実です。
あの詐欺師が世情を騒がせ、国政の障害となっていることに対して深くお詫びします。

一千葉県柏市民

>>552
そうか？

なんで日本人が外国へ行ったり戻ってきたりするのに
韓国にちょっとお金払わないかんのよ

ものに対してもちょっとづつ韓国にお金取られてるんだろ

タレント知事はパフォーマンスしかないからなw

成田はもうアジア1のハブ空港なんじゃないの？
昨日そうフジで見たけど
仁川は大韓航空が頑張ってるだけだって

>>541
小石川在住ですがw
ｲﾅｶﾓﾝは知らんかな？

羽田　11万回増加
全部国際線にすれば、3500万人は処理できる。
成田の国際線は3000万人が全部入る

国民が決断すれば、来年にでも成田は廃止できる
これが政権選択

>>567
韓国の後塵を拝するわけだな。

でも九州は地理的に淫チョン経由のが早く欧州方面行けるからな

>>484
そんなのは知ってるが何か、成田開港当時から都民には評判が悪かったのも事実だ

まあ前原に文句言うならまず成田に巣食ってる中核派、過激派、利権地主を追い出してからだな
あいつら国の癌だろ

>>566
国がゴーサイン出せば、すぐでも解決出来るのにな。
腰が引けて、何十年もぐだぐだしている。
成田の問題を知らない馬鹿が多すぎ。

みんな現実的じゃないナー。現実的に行こうぜ。

成田廃止はどう考えてもない。１００％ない。
羽田も現実的に考えて、あの規模でハブ空港なんて無理。

成田×羽田で頑張るか。
他の地域に流した方が現実でしょ。

ＪＡＬもＪＡＳと統合しなけりゃ、ＪＡＳ潰すだけで済んだかもしれないのに。

経緯を勉強すればするほど羽田集中に傾きますが？

副大臣て仕事してる？

土建コジキざまぁｗ

じゃあ成田をハブ空港化できるの？
滑走路の延伸だけでもオオタカの巣がある
（しかし写真も証拠もなく証言のみ。調査しようにも、その調査が悪影響を与えるとかで無理）
みたいな話がでて工事計画見直しになったじゃないか。何十年も昔の話じゃないぞ。

そんな工事をやりにくくする工作が渦巻く空港がみかぎられてもしょうがないでしょ

ぶっちゃけ先のない成田なんてもう投資するだけ無駄だろう。
キチガイ老害への補償とかしないで済むだろうし。
成田利権の方々超涙目だろうけど、これも国益のため

俺は成田で国線に乗り換えるのにわざわざ羽田へ移動しない
といけない事が頭にきて眠れない。

成田は、自称ハブ空港でイイよ。
森田にはピッタリだろ。

>>450
>民主が痛いんだが、

ミンス批判は
官僚擁護w
ｸｽﾞ


>>466
君の頭では限界みたいだねw
JALへの税金投入問題も絡んでくるぞw

>>480
前　原　よ　り　解　っ　て　い　る　宣　言　>>395
の君が何を言うw
海外旅行の経験は？？？
ハブ化有利なんて誰でも解っていたから
東南アジア諸国がハブ空港建設を目指したのは解る？
日本だけが知らなかったとでも？
竹中発言はそのずっと後ですが？w
君の論理は破綻しまくり
バカ丸出し
w

>>498
現在の羽田が黒字体質だからといって、発着料を下げてハブ化させたときに
その体質が残るのかどうかわからないんじゃないの。
そして、関空その他で無駄な空港があって、羽田が負担してるんだったら、ハブ化と関係無しに
削ればいいんじゃないの。無駄ならね。
ハブ化のために他を削るのって、なんか結局「国内の利便性」を削るって話になってる気がするけど。

空港の運営って、税負担はかかって無かったの？
よくわからん。

＞グローバル経済の中では、物流を制するものがすべてを制する
ふーん。じゃ、今、韓国がすべてを制する状態にあるんだ。よくわかった。

だったら成田を拡張すればいいだろ、拡張しないくせにないほざいてんの？

自称　剣道２段　森田知事　お前は　信用　なし。

　

森田って嘘つき何段だっけ？

>>571
だから何が当事者なんだよｗ
>>561を嫁

森田がどの辺に怒ってるのか具体的に教えてほしいよｗ
まるでわからない


>>575
お前は許すｗ

テレビで怒っている森田知事みたけど、

なんか演技っぽかった。あれ演技でしょ？

>>578
香港やシンガポールへ仕事へよく行くけど、
航空便でどうしてもって瞬間、やっぱ「成田は今から届くか？」が
現地の人の第一選択ではあるね。

日本の国土は日本だけのものじゃない？
日中韓が水資源管理、森林保全などで協力……鳩山首相が約束

http://majikichisokuhou.blog34.fc2.com/blog-entry-894.html

>>580
成田も継続、羽田をハブ化して韓国から分捕り返すのが正しい。
需要＞＞＞＞＞＞＞供給なんだから、羽田をハブ化したって、成田がお役ゴメンになることはない。
のに、ごねてるのが千葉県

もういいから、九十九里沖に沖合い展開しようぜ。
圏央道も出来るし、羽田からのアクセスも便利だ。

>>531
俺も沼○にすんでるけど聞こえないよ
電車の音と勘違いしてね?

>>571
それは、その方が日本が早く壊れるからですｗ

これから道州制に移行するのに「県」の意見なんか聞く必要ないんだよな

千葉の屑は空港反対んだろ
国際線撤退なんて連絡願ったりかなったりじゃん。
何ファビョッてんの？
ブサヨの飯の種がなくなるから？

>>512
よくわかったって、なにが？

現代自動車、サムスン、ＬＧあたりの話を業界人に聞いてみなよ。
国レベルの話は知らないが彼らが世界ブランドとして大成功しているのは事実だ。

日本のモノつくり神話、風化寸前だ罠。

>>571
はいはい、後楽園野郎は成田でいいよｗ

森田健作きもちわるい

どんな経緯が過去にあったかなど意味なし。現在、成田は使い物にならず。拡張もできず。将来性も無い。

>>582
その通りなんだが、
淫チョンへ飛ぶ便の時間が悪いから日本人には結局不便。

羽田から乗り継げるようになると、
本来ビジネス需要、国内需要でベースにある路線を利用できるから
乗り継ぎが圧倒的に楽になる。
国際線への接続のためだけに飛行機を飛ばしても需要が少なすぎて実現しない。

そう考えれば、成田と羽田の併用を言い続けてきたこれまでの政権が
いかにクソだったかがよくわかる。

>>595
労組がいっぱいあるとかいうやつ？
経営破たんがうんたらかんたら。密かに国家負担になんたらかんたら。

成田は農地に戻して思う存分農業させてやれよ

＞＞586
インチョンは滑走路3本　3000万人にハブ空港
羽田は来年　滑走路4本　6500万人（滑走路3本）

羽田って世界で3番目くらいの規模
羽田の規模でハブじゃないのは世界では絶対にない
千葉の田舎に住んでいるから世界から取り残されているじゃね？

つーか、羽田も現状赤字なんだな。
成田の機能を羽田に移行するのは当然として
ハブ化なんて夢のまた夢だろ。

成田がクズ空港なのって
反対派のせいで不十分な空港だからだっけ？

インチキ剣士パチンコ二段
ゴミが知事の千葉に国際ハブ空港はいらない

橋下と比べると森田ってバカ丸出しだな。

まあ「経緯」や「歴史」を知るってことは
言葉をかえればそれが「しがらみ」だからなｗ

無知ほど強いものはない。

>>580
ごねてるのは既得権に群がるゴミだけだよ。

関西は神戸空港をメインにして、
伊丹は廃止して住宅地や企業誘致施設に、
関空は日本最大の釣り公園でOK

【新聞ウォッチ】羽田空港のハブ化推進、各紙「社説」で支持
http://response.jp/article/2009/10/14/130791.html
千葉県民には申し訳ないが、都心にオフィスや住居のある旅行者は海外に出掛ける際に
成田まで往き来する時間のロスを経験しており
そのためにツアーの滞在日程を短縮するケースもある。
利便性という面からも都心から近い羽田を支持する人が多いのは当然だろう。

まあ怒るのはしかたないけど、この人が興奮気味にしゃべってるとすべてが演技がかって大根役者臭いよね。
しらじらしいわ。

元千葉県民だが、森田が言えば言うほど、もう成田はいいやって思えるわ。

というか、千葉のための森田はやめてくれ。

下手な演技するなら後輩の酒井法子ちゃんのビデオでも見てもう少し練習しなきゃだめだよ。

>>555
今だに闘争真っ最中の必死な人達がいるから…

>>596
空港整備特会が負担してるのは、利用料だけじゃないんだよ

千葉ファビョンなよ

成田遠いんだもーん。
血を流した経緯があるとかどうとか関係なく、
利便性が悪いから、羽田にした方がいいよ。

>>586
前原が言ってるのは結局、そう言う事でしょ。
成田で補えない需要を羽田拡張で補う。
これが正しい。
羽田は滑走路長が決定的に足りないよ。

森田はマスコミが流した、新幹線のテロップに勘違いしただけだよ。

>>571
話し合いで理解しあえるわけないだろ立場が違うんだから
意見を聞いて作ったから成田があんな不便な場所にできた、話しを聞くだけ無駄なんだよ

　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　　おじちゃんたち
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　　どうしてはたらかないの？
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`|

茨城にも空港が・・・・

>>618
空港特別会計を廃止したらすぐ赤字解消するよ。あそこがピンハネしてるからみんな赤字になる。

>>613
今までの経緯には意味があるよ。
それを前提に、

使えないし、拡張も出来ないから将来性も無い成田空港をどこかに移転。
だから、九十九里沖に新しいのをーーー

>>627
大賛成。

マジでこのままだと千葉がヤバい

>>575
ああいう知事だからこそ
今千葉がどういう状態かわかるんだろ。
成田空港なくなったら　千葉の経済変わると思うよ。
千葉県民は応援しろよ。県民が知事を育てろよ。

俺は千葉県民じゃないし　羽田にしてほしいけど。

オレ愛知県人だけど　東京行くといつも
なんでこんな東京のすぐ前にある便利な羽田が利用されてないんだろって思うわ

羽田ハブで、日本の地方から人を集めて国外へ送り出すのは有効だが、
欧米から飛んできて香港やソウルや上海へ飛ぶ人にしたら、どうでもいいんだぞ。
その便のために羽田を利用する価値は何か。
仁川より安い以外にないんだが。

>>489
>しかし韓国にたいして追いつけ追い越せする時代になるとは思わんかった

成田行政の失敗を認めたくない
自民党と官僚のおかげで
韓国は日本を追い越した？w
これが本当の売国行政

千葉の経歴詐称知事は
流れが変わった事にまだ気づいていないらしいw

>>512
また随分おおざっぱで短絡的な理解だね
ハブ化に成功したから韓国が栄える
否定も肯定も出来ない愚問だと気づかないの？

>>624
神戸なんて使い物にならない
真っ先に廃止すべき空港だ

自称剣道2段、頼むこれ以上千葉の恥を晒さないでくれ
顔真っ赤にして勢いだけで喋ってるのは観てて痛すぎる

>>585
おいおい、どっかの中国でもあるまいし強制的に土地収用には限界がある。
だいたい国がゴーサインを出して素直に聞き入れる連中じゃないだろ。

まさか友愛を使えとでも言いますか？

>>563
茨城からだって遠いわｗ
高速も潮来までしかないし、電車の便も悪い。

単なる森田のパフォーマンスだな
自身のことは話さないくせに

>>610
＞現代自動車、サムスン、ＬＧあたりの話を業界人に聞いてみなよ。
＞国レベルの話は知らないが彼らが世界ブランドとして大成功しているのは事実だ。

ああ、補強をどうも。

よーく、わかった。

＞日本のモノつくり神話、風化寸前だ罠。

へー。あっそう。

千葉が口出しする問題じゃない。

東京＆神奈川ｖｓ千葉ｗｗｗ
誰が見ても勝敗は明らかｗｗｗ

>>619
簡単に言うとそうだな。

場所ないから成田に建設
↓住民反対、闘争で死人出る
埋め立て技術が進み羽田に建設
↓成田イラネ
千葉県が利権無くなるのに反発

って感じ？

>610
その三社は
次世代のプロダクトでは何もできないよ
従来のプロダクトでは特許がゆるゆるだったけど
もうどこの国もガチガチにしてるから

ハブ化の必要性なんて交通経済学では２０年まえから言われてただろ...
馬鹿なのは森田知事だろ？？違うか？
おまえが芸能界で阿呆やってたころ専門家はいろいろ提唱してんだよ
所詮低能なんだから黙ってろ

おまえら　喧嘩両成敗だ

日本から国際線は一切禁止
海外へ行くときには福岡からビートルで韓国に渡ってから行く事

成田は激安航空のハブでいい、これ以上金かけるのはムダだ
羽田だけでは足りない、埼玉にも作り、新幹線で連絡する

成田がハブなんて誰も言ってないのに、なんで、説明せんとアカンの？

>>626
それは役者出身だから仕方ないけどー

それよっか、「この人（政治家として）落としどころ考えて発言してんだろうか？」ってそっちが
心配になるｗ　「台本は誰かが用意してくれる」とでも思ってんだろうか？ｗｗｗ

どうでもいいけど本当に羽田ありきだな
現実問題として、地方枠潰しまくって24ｈガンガン飛ばすってのは無理だろう
そうすると結局成田のことも考えないといけないわけだし
ハブ化して24h化ガンガン飛ばすのは関空・中部以外は現実的でない
それなのに関空の処遇も不明確ってのがね
口を縫い付けといたほうがいいな
前原は

羽田の拡張に反対のヤツなんかいないんだから粛々と拡張すればいい

>>530
自民支持者？なんで？レッテル貼り？
大臣のﾄｯﾌﾟﾀﾞｳﾝに疑問を感じてるだけだよ。
前原はもっと上手いやり方があるんじゃないの？
徒に混乱を招いてるようにしかみえない。
自民よりマトモなことをするなら尚更慎重さも必要だろうに。

>>644
３ヶ月に一回神戸空港を仕事で使うんだけど、
都会の空港のはずなのに、まるで離島のような雰囲気。ありゃなくていい。

>>646
ゆ、友愛・・・・
やばいぞ、そんな事を書き込んだら・・・

ちゅうか、強制収用って全国的にどれくらいやってんのかな？

利権に群がるクズや無能な官僚が作ってきた経緯とか関係無い
民主にはこういう所しか期待してないんだからちゃんとやれよ前原

森田は熱血が昔から得意だかんな。
横田空域の問題をクリアしなきゃ羽田も難しいが、羽田の方が便利だと思う人が圧倒的。地方から海外に行く奴だって羽田→成田の移動代浮くし、身体だって楽な筈。

勢いだけで発言したように見せかけて用意周到な策士なのが橋下。
勢いだけで発言したように見せかけて実際に勢いだけなのが森田。

成田-羽田間をリニアとかで金を使うなら
羽田に金を集中投下して使ったほうがいいな

森田色々な番組で生で出てるけど

自身のスキャンダルについてなんでマスコミは突っ込まないの？
タレント事務所の圧力とかも使えるのか？

森田自身に聞く事いっぱいあるだろ

成田はけちがつきすぎたよ
あんだけもめて作ったのにお払い箱はそりゃ腹もたつだろうが
あんだけもめてもまだ、結局滑走路ひとつまともに増やせないのが現状じゃん

やっぱりマッチポンプかしらん。

>>642
羽田をハブ化することにより成田も拡張せざるをえなくなる、一石二鳥のいいことだよ羽田のハブは

>>361
羽田はアジアのハブになれるキャパは元々ないからそれで良いよ
チョンに奪われた国内からの経由便を羽田が取り戻せば十分さｗ
成田の分を羽田が喰う面はあるけど、羽田のキャパでは成田も使うことになるから
大きな影響はないぜ

>>649
サムスン株買い
日立、NEC、松下売りでぼろもうけです

羽田をどんどん拡張していって、成田もくっつけちゃえばいいじゃね

>>574
野田・柏・龍ヶ崎は埼玉か茨城に亡命しろ

>>74
つられてあげる。羽生（はにゅう）でしょ？

成田市は革命戦士達のメッカにすればいい。
野外革命フェスティバルなどで団塊左翼を集め町おこしをすればいい。

冗談じゃ無い！血税30億も飲食に使いやがって。

知事の発言って役者ぽいと思ったら・・・昔大根だった

いまだにこんな事やってるようじゃ羽田を優先した方が良いって誰でも思うだろ
馬鹿なんじゃ無いのか千葉の人間って

【千葉】デモ中に警官を殴って逮捕者も…成田空港滑走路延伸に反対集会、全国から１１４０人参加★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255399513/

ニセ二段の癖に、知事面してんじゃねぇよ。

二段なんか3年も稽古すればすぐとれるっつーのに。ヘタレが。

森田は仁川を必死に守るﾁｮﾝてことでok？

古舘がスルーした、とーっても都合の悪い発言

　　成田は　穴ぼこ　だらけで　使えん！


　　　

千葉県民は民意に逆らう抵抗勢力

>>663
えっ・・・
雰囲気が離島っぽいから不要なのか？？

あの空港の便利さは異常。
ポートライナー降りて、すぐだ。
スカイマーク専用空港としてがんばって欲しい。
あと、三宮までのノンストップが欲しいな。

●田氏がこのように腹を立てられるのは、○に唾を吐くようなもの
ではないでしょうか。
今までこのようにしてきた政権与党は、いったいどこなのでしょうか。
＠田に空港をごり押しした政権は、いったいどこなのでしょうか。

平穏に暮らしていた農民の方々の土地を有無も言わさずに強制収容
したのは、いったいどこなのでしょうか。


どれほど皆がその横暴に腹を立てていたかが、わかるのでは
ないでしょうか。
みなさんは腹立たしくって幾晩も寝られなかったお気持ちが、今頃に
なってわかるのではないでしょうか。

もし仮に、・・党が同じことを言ったとしましたら、同じように怒り
を爆発させたでしょうか。

竹刀を振り回す房総族

>>661
まぁ空港のために埋め立て作った場所だからな

旅行で飛行機乗るために成田空港に行くけど、
その成田までが普通に国内一泊旅行レベル

>>377
？？？
滑走路すら作れない、２４時間就航に反対の千葉の土民は馬鹿なの？ｗｗｗ
便利に出来る可能性ゼロなのが成田

羽田ってのは既にマンモス空港でハブ化もしてないのに満杯、特異な空港なんだよな。
世間の動きなんて関係ない、ガラパゴスみたいなもん。
国際化は進んでほしいが、あくまで東京っていうマンモス市を抱える空港から脱皮するのは難しい。
東京の需要を満たすだけで満杯なんだから、ハブとして使う枠なんて用意できっこない。

ハブ化するなら羽田以外の地方で考えた方が良い。

成田エクスプレスおせえしいらねーだろ
京急にまかせておけw

成田と羽田を高速鉄道で15分以内で結べよ
道路用地とか、公保地の地下か上を通していけば、用地買収なんて3km以下で済むし
住宅の移動は多くて１０軒で０軒でも行けそうだし

羽田や成田だけじゃ需要をまかないきれないのだから、
羽田と成田を上手に連携させないと
仁川に客とられっぱなしというのも気に食わないし

実際、羽田の利用料を陰チョンより安くするには
いくらかかるんだろ？

>>586
一体どこを見てるんだ、国内線があれだけあるのに羽田がハブになれないわけがないだろ

国民目線で見たら、交通便利な羽田をもっと有効活用するのは当然なんだがな。

羽田空港成田支店を作れ。要はカネだろ

>>660

そりゃそうだろう。
一都六県の重要がどれだけ大きいかわかってんのか？
地理的に関空・中部を選んでも
一都六県の需要をそこから羽田に飛ばすロスがでかすぎる。

まだ関空をサブのハブ化して
西日本の接続拠点として
生き残りを考えるならわかるけどな。
その場合、伊丹と神戸は必要なくなる。

現実問題としてJAL再建で地方不採算路線はかなり減便されるし、
24時間飛ばすのもとくに無理はない。
だいたい離着陸するのは沖側の新滑走路だからな。
騒音問題も関係ないし。おまえ羽田周辺に住んでないだろ？
とくに深夜便を沖側滑走路使用にすることで、まったく問題ないんだよ。

>>661
漁業関係者が反対してるんじゃなかったっけ？

>>667
だねぇ
森田は「今、知事的に怒るとこかな」って雰囲気だけで怒ってる

「経緯を勉強しろ」に対しては、「結果を出せ」としか言いようがないね。
町長は三流サラリーマンかよ

オレは男だぁぁぁぁぁ!!

大根だから芸能会から退場したが、政治家としても大根だね

千葉県は怒りますよって、千葉県民はあんたに怒ってるんだよ　すり替えるなよ

前原さんこんな馬鹿相手にしなくて良いから、今日の会談もキャンセルしたらいいよ。

前原フルボッコだな〜
副大臣ももっと矢面に立てよ

>>633
>　羽田は滑走路長が決定的に足りないよ。

着陸は問題なく離陸時だけらしいから
でっかいカタパルトとか作れないのかな？

ディズニーランドが邪魔で伸ばせなかったのは羽田のDだっけ

知事の立場からはそう言わざるを得んとは思うぞｗ
ダムと違ってこの件は前原をそんなに責めてやるな。

もう成田は要らんだろ。厚木基地を接収して羽田と共にハブ化しちまえよ。

>>696
対ヨーロッパ、アメリカで考えたら、新千歳も候補に上がりそうなんだが。
なんと言っても、ハブ空港だし。

利用者のことをまず一番に考えるのが当たり前なんだから
羽田ハブ化発言にブチ切れる森田の醜さだけが際立っている

つか議論も詰めず簡単に「ハブ化します」とか言ってるけどさぁ、
それ実行したら人生狂わされる人間が大勢いるんだからもうちょっと考えろよと。
どうもこの内閣は発言が軽すぎ。

インチョン空港用に地方空港 百個も造っちゃったネ

>>653
大体そんな感じだが、プロ市民が活動のため成田に引越して更に闘争激化も付け加えてくれ

どこでもいいから早くハブ空港作ってくれよ
グダグダやってる間にどんどん追い抜かれて
アジアの田舎になっちまうよ

経緯より将来のあるべき姿を語り合うべきだと思います。

千葉県知事選ってここ最近では唯一民主にダメージが大きかった時期だったからな

あれがなかったら絶対に当選してない。
瞬間最大風速で一気に森田に行っちゃったからな

もう１回選挙しろ

ところで、ハブを蛇のことだと思ってるやつが日本人の9割くらいいそうだな

>>611
よく知ってたねｲﾅｶﾓﾝw
羽田も成田も車で行きゃ近いから苦にならないんだよねw
使い分けできてるから便利だよ？
君んちの近くのｲﾅｶ空港がハブ化されると良いね。
いや真面目にさ。
東京に一局集中は嫌なんだよね。
今でも羽田あたりの高速は常時渋滞だから。

いちいち意見を聞け聞け言うなら

もう国会議員制度はやめちゃいなよ。知事が議員として国会に来るように
すればいい。無駄

概要では大賛成なんだけど前原さん拙速杉

自民だったら当然やってただろう地元と官僚への根回しをせずに公表したら
そりゃ地元も怒るわｗ

ダチョウ倶楽部みたいになって来たな

>>700
あとは周辺住民の24時間騒音被害か

成田市内は、空港利用者が利用しない街なんだよね。
千葉の経済が空港で潤ってるとしたら、公共事業と空港出入り業者くらいなのでは。

空港利用者の大半は、羽田に集約して欲しいと思ってるだろうね。
アクセス良くて便利だし。

>>606
よぅ沼部住民!
いや、天候が悪いと低空飛行するのかな?
ジェット音が聞こえる。

まぁ、そんな大げさにうるさい訳じゃないんだが、
昔は聞こえなかったが、ここ最近になってジェット音がたまーに聞こえるようになった。

千葉が地域エゴでゴネてるだけじゃないか、見苦しい。

>>700
＞ 漁業関係者が反対してるんじゃなかったっけ？
成田のプロ市民に比べれば、大したこと無いよ。

これって国益まで絡む問題なんだろ？
反対だと言うなら感情論じゃなく論理的に説明しろよ

自己中知事いらない

やっぱ、海ほたる空港の新設だな。
アクアライン８車線化だぜ。

羽田→国際空港
横田、厚木→国内空港
成田→米軍基地

これでOk

国益としてはどっちがいいんだよ
千葉とか神奈川とかローカル小言は無視してさ
過去の経緯なんて関係ないだろ、しがらみ利権で事を続けるなどｼﾞｼﾞｲがすることだ
地方住まいにとっては羽田が便利でいいな

マニフェストに出ていないからしない＝羽田
マニフェストにあってもしない＝八ツ場ダム

どっちもDQNにしか見えない件

>>694
結局どこかしらと連携は必須だよな
本来なら中央リニアの大阪〜東京67分の試算を考えれば
他地域の空港も巻き込んだ大規模なネットワーク化も不可能ではないけど
あまり連携については考えてなさそうな雰囲気だよね
そういう点からして個人的には期待できない
ハブ化自体は凄く良いことだと思うけど

>>697
この話は国民が一番関係ないからｗ

>>718
でも、気をつけた方が良いぜ？
車で行って、途中のトラブルのお陰で飛行機に乗れない人を何人も知ってる。

>>514
>つっこんで悪いが

こいつID: 6jyjX5IVOは都合の悪い事には答えないヘタレだから
悪くないよw

>>584
韓国経由のツアーが
　安　く　て　便　利
空港利用税の問題だけじゃないよ
成田-羽田-地方空港
じゃ途中でホテルに泊まる必要まで有る
余計な出費だ
少しでも安く移動したいなら韓国経由が経済的
これがハブ空港の利点

あと20〜30年くらいしたら活動家の連中も居なくなっていくだろうし
それまで成田は放置しておけばいいよ

森田よ地元住民の意見も聞いたらどうだ？
ＴＶインタビューでこれ以上発着回数が増えれば、
今以上に騒音に苦しまなければならないって言ってる人がいるぞ？
大体知事になってから東京・成田間をリニアで結ぶなんて言うのは素人。
仁川がハブになってから今更言い出すのもどうか？その怒りを前原に言うのは筋違い。

成田はやる気無いんだろ？

デモばかりやりやがって。

すっかり元の所有者に戻してもいいんじゃね？

森田：「聞いてないよぉ〜」

千葉県は独立して、大ちば帝国を作れ。

>>555
過去には反対運動で警察が死んだり反対派が管制塔に侵入したから仕方ない

成田だけでは本気拡張しないとどうにもならんだろうし、かといって強行すると基地外が暴れる可能性もあるし
羽田じゃ規模が規模だから国際空港としての需要は埋めきれないだろうし微妙な落とし所ともいえる

>>718
小石川なんて半端なところに住んでたら、
羽田も成田も遠いよねえ〜
すっごいかわいそうｗ

また無知だかブサヨだかが好き放題いってるな。
羽田ハブ化は、離発着過密、ターミナルの限界、滑走路増設の必要、空域の関係で無理だっての。
しかも、増設は困難。
航空業界では常識です。

成田を横田のかわりに米軍基地がもっとも理にかなってるだろ
いっきょ解決

経緯があるから使わなきゃいけないって論理はおかしいと思わないんだからな
経緯を尊重したところで、何の得も無い
逆に、国益や日本経済の足を思いっきり引っ張ってるって自覚があって然るべきところなのにな
拡張できればまだしも、それすら出来ない・させないで何を言ってんだか

前川は、陰チョン擁護の鳩山には相談しないわな。

長野と千葉は独立しろ

そもそも成田の住民が空港建設阻止をしてきたから30年かかっても未完成なんだし
その間に拡張していた羽田が優位に立つのは当然だしな。
佐藤栄作の楽観が生んだ捩れだな

>>719
それこそ日本崩壊だよなｗ

本当に知事連中は腐ってる奴多すぎ

>>709
地方にハブ空港作っても採算合わないだろ、中国韓国とかのほうが安いんだから

ハブ化なんかどっちもしなくていいよ
どうせチャンコロと鮮人がふえるだヶだ

関東の話ばっかりするな

　東京ディズニーランド　＝　オリエンタルランド社長自ら漁師宅を個別訪問で説得

　成田空港　　＝　　旧建設省（国土交通省）権力と金と極左派を扇動させる


　　　

>>730
横田厚木は今のままでもよいのでは？
成田は沖縄基地移転で沖縄問題も同時に解決。
天才だな。

>>412
まあアジアの主要空港なら地方のそこそこの空港からも直行便あるけどなｗｗｗ

兎も角、千葉の利益よりも国民の利便、利益こそ重要
併せて、わざわざ日本のポテンシャルをみすみすチョンに与えてる現状が最悪

ふと思ったんだけど、羽田でフル積載状態のA380の離陸って可能なの？

羽田を成田に改名して大円満

千葉県で無駄な物は成田空港と森田健作。

地震、風雪、雷雨に強い瀬戸内海の神戸あたりが一番良かったんだろうけどね。
地元地元って中途半端に地方自治を負かした結果がこれだよ。
日本くらいの国ならば中央集権でやったほうがいいのさ。

>>692
その通り！

経緯

成田にハブ空港造ろうとしたら反対されますた。

千葉県民の俺が言う。

お前らいい加減にしろ。
成田空港が良いなんて言うのは千葉県東部在住者だけ。
西部、南部に住んでるやつらは羽田が良いと思ってる。
アクアラインがあるから羽田の方が到着時間も早いわ、バス乗り換えないわメリットばかり。

ここの下の方見てみろ。成田なんて糞みそに書かれてんぞ。
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=1254088873

県民ですらあんな糞利便の悪い空港イランと思ってる。

>>711
さんざんいわれてるが
人生狂わされたのは千葉県民じゃないんだぜ
成田管制塔占拠事件とかしってるか？
反対運動のせいでさんざん工事費が雪だるま式にふえた
しかも成田HUB化失敗で失った価値　プライスレスなんだから
これ以上ごねるな

>>753
じゃあ、どこの話をしましょうか？
関西と九州以外ね。

森田知事は呪われてるわ
・知事選自民連敗
・衆院選自民党大敗
・のりｐ逮捕
・千葉ロッテクライマックスシリーズ進出ならず
・成田空港あぼん
・ジェフ千葉J２降格

自民党にもこの強引さがあれば
官僚やプロ市民につけこまれなかったかもしれないね
あまりに意見を聞きすぎて変なことになってる
たとえば不必要なところで新幹線が停まったり、ダムや道路建設に何十年もかけたり
無駄な迂回したり空港の真ん中に畑があったり

森田がテレビに出てくるたび、国民は千葉から離れていく。とマジレス

>>744
お前こそ無知だな。
滑走路増設が決定しているから離着陸便数が増えるんだろうが。
あと、空域の問題もまったくないからな。
一度、ロスあたりの空域チェックしてみろ。
航空業界の常識？？？？
何十年前の常識だよ？

>>699
騒音については正直あまり詳しくないので何ともいえないが
結局地方便削減や他の空港の戦略が見えないまま
口にだしてしまったのは問題だろう
そういったところは何一つ提示されてないんだもん
憶測が飛び交いより混乱すると
これを見ると再編は厳しそうだな

ハブはハブでも仲間ハズレのハブ

>>610
ベンチマークとかいう猿真似、パクリの上手さが褒められてるだけ現に次世代の研究開発が
どこも全く出来てない

>>755
横田空域

羽田を日本の玄関として整備、24時間稼働にする
成田は縮小方向

中部は貨物のハブ

関西方面は、神戸をメインにして、伊丹閉鎖、関空は縮小

それでいいじゃんｗ

馬鹿にされても愚痴をコボさず生活水を
東京に提供している埼玉県を見習え！

国内線と国際線がバラバラつってこと?

羽田にしてしまっては千葉に悪いから


関空にしよう。

>>738
空港周辺散策してみれば？
うるさいのは本当に近辺だけ。
しかも地元住民は音にもう慣れてる。

羽田のハブ化は日本の未来のために絶対必要

ちばらきは、手土産に用地買収して反対派黙らせてから、話始めたら？

>>767

話を聞けば聞くほど工事が複雑化して土建が儲かるから自民はそれでよかったんだよ

成田って敷地内にポツンと畑があったり誘導路がぐにゃぐにゃに曲がってる変な空港だろ。
あんなのいらねえよ。森田うぜえ、自称剣道二段のくせにでしゃばるな。

>>736
そっかｗ
っていうか俺のツッコミで消えたっぽいｗ

やっぱ扇が運輸相のとき（２０００年ごろ森内閣のとき）に今とまったく同じ議論になってるね
あんときなんでうまくいかなかったのか覚えてないや

>>764
付け加えるなら、今現在も誘導路の一部を絶賛占拠中ｗ

成田の地主が「私の人生を返せ」とか言い出すに100ペリカ

言ってやれ前原

成田なんていらねーんだよ

と

森田氏ねよ馬鹿知事が

>>782
インディー500よりWRCのが面白いだろ。

子供対策税導入しろ

まあ、羽田がハブ化できるならそれに越したことはないんだよな。
前島は根回しが足りなかっただけか・・・しかし支持率が高い今発言して動きを進めるってのも悪い手ではないのかな。

それより、森田の下手糞な演技を何とかしろよ
いまどき、ドラマでもあんな下手糞な役者は見ない
千葉県民だが、羽田の方が便利だ

前腹、連日の激務で胃に穴が開くんじゃないか？

>>784
あり得ないよな

元を辿れば成田市民が滑走路増設反対だとか○○時以降の発着はNGとかごね続けるからこういうことになっているだけ
自業自得

ハブ空港は羽田で確定
一部のキチガイを除いた国民すべてが賛成だわ

>反対闘争の歴史

成田空港の闘争の歴史とどっちをハブ空港にした方が効率が良いかは関係ないんじゃないか？
とはいえ、前原の発言も配慮があったとは言えないか。

>>767
成田は自民党の強引さの結果だろｗ

羽田がハブ空港になってもならなくても
言っとくが千葉には何の利益もないぞ


そもそも成田空港は現在何の利益もないんだからさ
天下り関連の人たち以外はね。

羽田がハブ空港になって困る人は誰か分かるでしょ？ｗ

>>764
過去のことなんてどうでもいいんだが。
今現在成田空港の界隈で事業やってる人らのことを言ってるんだが。

おたくらがいつまで経っても勝手に空港に住んで
ぶーたれて暴れるだけの老人をきちんと処理しないからこうなるんです

くらい言ってやれ。何が経緯勉強しろ　だ。お前らが経緯反省しろ

橋下は関空ハブ化を前原に直談判し断られたが、怒りはあらわにしていない。
ならば他に予算を使うだけと結論をだした。
森田や成田市長らは利権乞食だから、成田軽視がどうにも許せないだけ。
事前説明なんて時間の無駄なんだよ。

千葉県民＝マジキチ

>>585
>国がゴーサイン出せば、すぐでも解決出来るのにな。
千葉県民が成田反対の知事と政治家を選出し続けているからですが？
強制執行は県知事の認可が必要だぞw

>>615
JALが地方の赤字路線を完全に削減出来ないのは政治的圧力
地方に無駄な空港を建設し
使用者も少ないのに路線は維持しろと
自民党政府がJALに圧力をかけたのは明白だろう
必要性を訴え巨額の税金を投入して作った地方空港を守る
これも自民党と官僚の

航　空　行　政　失　政　を　隠　す　行　政　行　動

関空は普段ガラガラなのに、年に数度の調査釣り大会は、釣り人やご家族でにぎやかなんですお

自称知事がまた騒いでるのか

>>755
横田が国内線になれれば、JRリニア予定地と合致して
めちゃくちゃ便利になると思うんだけどな

これは前原を支持すべきだろ。トンスル空港に負けてる現実を直視しろって。
民団工作員みたいなこと言うけどさ。

もう、後何回使うか分からないからどうでもいいや。

>>769
いいえ。あれは過密な離発着スケジュールを改善させるためのもの。幾分ターミナルに余裕があるのは当然だが、ハブにすると致命的に足りない。
他の問題点はどう思うのw？

>>767
間違ってるところで強引だったろ
天皇陛下２０周年でEXILEはないわ

せっかく民主党は旧社会党系議員抱えてるんだし、社民と連立組んでるんだから、それらの議員に、今でも成田闘争やってる人達を抑えさせたらどうだ。
それやって成田拡張をドーンとやって、成田ー東京ー羽田のアクセスの整備計画も出せば、一気に前原大勝利だぞ。

利用者の視点に立てば、羽田でしょ。
ただ、成田も生きる道はあると思う

健作のせいで千葉県民全員が馬鹿みたいじゃね〜かよ
反対してるのは税金がボンボン落ちる成田市と空港の利益を受けてるやつらだけだろ

>>443
いや東京も日本国民もそういう千葉が大嫌いｗ

だから、千葉なんて僻地に行かずに海外に行きたいの

成田なんて要らんかったんや！としたいのｗｗｗ

成田空港って上からみると
大富豪が自宅に滑走路作ったり畑作ったりしてるように見える

俺は自民支持だがこの件は全面的に前畑を支持する
森田は逝ってよし

>>795
成田が反対派に邪魔されず完成、その後順調に拡張できたら羽田もハブ化なんて必要はなかったかもしれないジャマイカ

森田
公金横領はどした？

早く羽田から欧州北米飛ばして欲しいなあ〜

>>712
土建屋と田舎代議士しか喜ばない地方空港を何のためにあんなに乱造するのかと思ってたが

理由はそれか！

韓国のためだったんだ！@ｷﾊﾞﾔｼ

インチョンは知らないけど、香港空港の便利さはすごい。イミグレとバゲッジクレームを
出たら歩いて5分で電車のホーム。都心まで30分弱。実質的な合理性はここが一番だろうな。

というか、地下鉄の乗り換えやらバスの連絡やら、全ての交通機関が最低限の時間的ロスで
つながれている。同じく土地の少ない日本の都市部として、見習うべき部分が多いと思うよ。

［羽田ハブ反対］とかプラカード作ってデモやれよ

>>606
騒音だけの問題じゃあないんだよｗ
上空の制限、建築物の制限、安全上の問題、保安上の問題、空港拡張性上の問題

内陸部や都心部に利便性以上にコストと問題抱えているのさ
空港と都心部のアクセスの向上の方が楽

関空にとってもいいことなんだが
前原はこれまでの補助金やめて根本的に関空の問題やるって
いってるんだから
借金削減で万歳でしょ

>>709
航空会社のことを考えろよ、それに千歳は雪で何日も閉鎖されるからハブには向かない

何々を「勉強しろ」と凄むのは、総会屋ですか。

この知事は、
あまりにも乱暴で、粗野で、品性を感じませんね。

はじめから期待してないですけど。

成田に遷都という手もあるし

>>802
権限はあっても、出せないだろ。
国も官庁も怒るぞ。
誰も責任を取りたくないんだから。

代々、反対派の知事っていうけど、沼田も空港反対だったの？

>>820
インチョンはソウルまで遠すぎ
キンポのほうが便利

選出された地元で言え！

なんていちいち地方自治体にお伺い立てる必要があるんだよ。
増便して迷惑をかけるならまだしも、根強い反対運動がある所を減らすんだから、
何も問題ないろ。

くだらねぇ
本当にバカばっかし

成田までのアクセスが悪いことや、未だ暫定滑走路で「使えない」空港だってことは
別に千葉のせいじゃないだろ

>>653
場所ないから成田に建設
↓住民反対、闘争で死人出る
拡張も反対されたので国内線増えず
↓不便だから韓国経由で日本に来る
韓国のインチョンが日本の殆どの空港に路線を作る
↓自民はしらんぷりでどんどん赤字空港作る
韓国が日本の国際空港になってしまう
↓流石にやばいと気付き、石原が騒ぎ出す
埋め立て技術が進み羽田拡張
↓成田イラネ
千葉県が利権無くなるのに反発
↓森田利権作が怒り出す。

前川の名前をわざとらしく間違える奴、面白いとでも思ってるの？

無駄行政の象徴＝空港だよな。

集約さえすれば成田は不要だし
神戸も静岡も要らない。

能登半島の先っちょやら
リニアねじ曲げようとしてる長野にまである。


前原＝空港統廃合で来年夏の選挙突入して

小泉の道路＆郵政民営化扇動再現で
自民残党一掃となれば面白い

八千代市民のオレが来ました。
「千葉の政財界」プッ、吹いてしまった。
利権が減ってしまうのが怖いんだろうな。

この件で損するのは仁川空港だけだろ
ごねているのは在日と成田の一部の利権者だけだろｗ

羽田はヒースロー目指して頑張れ！

前山がんばれ！俺は自民支持だが応援してるぞ！

関東の北のハズレに国際空港作ったのが間違い。
羽田の沖合拡張であと2，3本滑走路作れば良いでしょ。
景気対策にもなる。

テレ朝キター

>>795
＞成田空港の闘争の歴史とどっちをハブ空港にした方が効率が良いかは関係ないんじゃないか？

まぁ、そうなんだろうけど何かおもしろい、というか複雑な感じと言おうか・・・
そもそも反対闘争の主要メンバーは、今の社民、民主の支持母体なわけだからさ。

そこまでモリタが言うなら、成田空港の完成形について地元民をなっとくさせているんだな？

滑走路は何ｍが何本になるのよ？

羽田、関空の役割はどうなっているんだ？

あ、メトロポリタン空港も忘れずになｗ

何で記者会見でブチ上げる前に電話の一本くらい入れておかなかったのかね。

キンポ空港って名前が素敵だよな

公職選挙法違反で提訴された件は決着ついたんだっけ？

>経緯をしっかりと勉強して発言してほしかった

勉強すればするほど成田はゴミだよね。

>>798
まさか、成田周辺と東京都心と、どっちが規模が大きいか分からないとか言わないだろうな
空港は成田のためにある訳じゃないだろ
海外から東京に来る人に強いる負担、関東圏から海外に行く人に強いる負担
明らかに経済損失になってるだろ
心証だって最悪も良いところだしな

成田空港に行く国内線はいつも満席なので大阪からいつも新幹線と成田エクスプレス

眠れなかったわりには、血色いいなだな、森田は

間とって海ほたるに空港建設すればいいんじゃないか？
天才だな、俺。

>>820
ハブ空港としての能力とは無関係だなｗ
香港は３０年近く、物流が中国との架け橋として整備それてきているから、ハブ機能に特化している部分がある
インチョンの場合はその視点でも香港にすらボロ負けではあるが

>>844
中傷する事が目的なら、書き込むなよ。

羽田がさっさと滑走路を増やさないのが悪いんだろｗ

>>808
現有施設だけで論じても意味がないだろ。
成田は見限って、羽田に集中投資するって方針にして
ターミナルビルも滑走路も増設すればいいじゃね。

東京上空の航空管制が米軍にあるって話だけど、今ですら羽田は年間3万回だか4万回だかこなしてるんだろ
ハブ化して空路にどういう影響が出るの？

成田の国内線ってほとんどないだろ。
近くに住んでてもメリットないじゃん。国際線使うような層は周りに一人もいねえし。
農民ばっかのところに国際線つくること自体間違ってる。

>>822
そういや
東京タワーの傍かなんかで事故寸前になってたよね
現状でも空域はかなり過密なわけだろ
ハブ化出来るって言ってるやつは何の情報見て言ってるんだろう
空港政策は非常に興味があるから
良いサイトがあれば是非知りたいんだけど

羽田の工事って自民政権時代から始まってねぇ？

なんで、こいつ知らんの？
馬鹿なの？アホなの？

ごねて、ごねまくって、ちょっとでもたくさんもらえる事を祈ってますぅ。

リニアで、成田〜羽田〜セントレア〜関空　を直結しろよ。

>>837
東の外れなｗ

>>817
前原さんと会っている間に
県庁・知事公邸・芝山町の自宅（？）捜索して
会談終了後、東京都内で逮捕。

という展開になってほしいぞ。

おいおい、成田市民の意向は無視かよ。
ハブ化？冗談じゃない、夜の静かな安眠の時に飛行機なんか飛んでられたら困る。生活妨害だ。
森田は成田の空港近くに住んでから、いっぱしの事を言え。

ダムの時も思ったんだけど説明なしで民主が上から決定を出すから、なんで説明や協議をしてくれないのって話なのに中身についての書き込みばっかなのはなんでなの？

>>743
>小石川なんて半端なところに住んでたら、

横やりでスマンが
アンタマジ田舎もんだろw

成田の近隣に住む人にとってみても、国内線の少ない空港なんてあんまり使い道ないんじゃない？

国内線・国際線を問わず、総便数を羽田3:1成田くらい割り振りゃよくね？

千葉の知事が国益のために中止
って言ってるけど、国益のために羽田をハブ空港にするんだろ

千葉のためとかじゃない、って言ってるけど
明らかに千葉のことしか考えてないだろ

成田空港を勉強【削減】しろと？

羽田が妥当だよなあ。
どうでもいいけど、森田健作ってすべてが演技っぽくて気持ち悪い。
「よし！ここで自分をアピールするぞ」って感じ。

>>1
自称知事ウゼー


官僚に吹き込まれたとおりの発言しかできねーのかよ

「成田遠いよ」っていう意見に対しては
「新幹線通すから」って言ってた。

「高度経済成長」って言葉が生きていた時代の
プロジェクトですからね。

まあ、理想系としては

とりあえず、羽田をハブ化
　　　　　↓
関空をハブ化し大幅増設
　　　　　↓
これでインチョンサヨウナラ！

前浜頑張れ！

>>816
20年前にＣ滑走路の建設が始められていたら、いまごろ新幹線が成田まで走ってたろうな

森田が羽田ハブ化を知ったのは、
新幹線の中！
テロップ見て大激怒WWW

>>840
違う
こいつらは成田がハブ化（完成）するのは嫌
でも「じゃあ成田だめなんで羽田でやります」と言われるのも嫌
足を引っ張ってるだけなんだよ

ちなみに森田は8時ぐらいに寝るんだよな

>>852
>東京上空の航空管制が米軍にあるって話だけど、今ですら羽田は年間3万回だか4万回だかこなしてるんだろ
ハブ化して空路にどういう影響が出るの？

そのあたりをクリアにしないと、厳しいと思う。

>>751
ハブ空港という視点「だけ」で言ったら地方の方が良いんだよ
土地が余っているから安く作れる

でも、「ハブ空港を作りました。利用してください」では客が来ないから、ある程度の物流量があるところをハブ空港化する方が良いと言うだけで
まあ、新千歳は閉鎖が突破性だけじゃなくて季節性も強いから駄目だけど

>>816
歴史にifは無いだろ？
「・・・だったら」よりも、どこの空港をハブ空港にするかを考える必要があるのでは？
と素朴に思っただけさ。

＞「冗談じゃない！説明もない」「経緯勉強しろ」

まさに、上から目線ですね。
さすが、自民党員

前原大臣ＧＪ
開港して４０年　いまだに揉めてる空港なんて存在する意味なし
もう土地はドン百姓に返してやれ

嫌がってる千葉県に「国際線を全部独占させるから」と言い含め
地元仕事全部千葉に丸投げしておいてこの発言を言い出すなら
よほどの根回しが必要だったはず。県職員、襲撃までされながら作ったんだぞ

588 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2009/10/12(月) 11:02:54 ID:myD9mBwU0
110 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2009/10/12(月) 01:48:11 ID:wUrNW13N
CO2削減関係で、何か中韓に譲渡出来る技術はないか？と言うから「無い」と返答したのね、
そしたら今度は「何でもいいから技術よこせ」みたいな事を言い出した。
何この政府…

126 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2009/10/12(月) 01:57:23 ID:wUrNW13N
そもそもうちが持ってるのはレーダー関連の技術なんだが、なんでうちに来るのか謎だわ


82 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2009/10/12(月) 01:10:31 ID:I4ILvTld
Panasonic情報　Part36
h　ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1241914172/797

797 ナハナハ New! 2009/10/11(日) 12:22:32 ID:eDHG2jpyO
日中韓首脳会談に向けて中国・韓国に技術移転出来る環境技術のリスト作成依頼を
打診してきた政府は初めてだな。

----
分かってた事だけど売国すぎる…('A`)

615 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2009/10/12(月) 22:10:33 ID:+dqCfzRB0
>>588
うちの旦那の会社にも、「中韓に譲渡できる技術ないか」って政府から
打診が来てるって…('A`)

この件についてそろそろ石原が発言して面白いことになりそうだｗ

左翼の理不尽なまでの反対運動で
成田空港が発展できないからこうなるんだ。
森田はまず過激派左翼を黙らせろ。

>>864
森田は、千葉のことすら考えてない
保身のみ

経緯なんかぐだぐだ考えるよりまずは方向性を示すのが大事だろ
成田が拡張できないなら羽田を伸ばすって方向になるのは仕方ない
ただ前原の言うように羽田にハブ化できるキャパがあるかどうかは疑問

前岡さんをあまりいじめるなよ。
バカはバカなりに頑張ってるように見せないと、小沢に後ろから討たれるんだから、国民の多少の犠牲はしょうがないんだろ。

森田みたいな奴がいるから全部韓国に持ってかれんだよ｡

空港は仁川､港は釜山｡

ごたごた続けてると世界からハブかれるぞ｡

八ツ場ダムと同じで、成田空港にも３０年かかっても、いまだ解決していない
いつのまにか他のアジアにも遅れをとっているこの日本！

とっとと処理に協力できなかった千葉県にも責任あると思うよ
そりゃあ大変な思いしたの理解できるが、前原大臣発言で千葉の経済が地盤沈下って・・・

こんなことやってたら、羽田のハブ化の話がでてくるってことくらい予想できなかったのかね？
石原都知事なんて、数年前からやる気満々だったのにさ
千葉県民だが、高速の４車線化もまだ必要ないよ！アクアラインの料金値下げだけで十分

前原が一言
明日からアクアライン値上げすｯからっていえば
森田はなんていうんだろう

>>875
じゃあ、気候が安定している帯広空港にしましょう。

ねえなんで森田ってこう鬱陶しいの

これで、成田関係、関空関係で、
　　　　　どれだけの倒産・閉店、失業者になるんだろう。

24時間発着OKなら成田空港でもいいだろうけどそれは嫌がるんだろどうせ

千葉県民はアホナな森田を黙らせた方が良いぜ
千葉には馬鹿しかいないと思われるｗ

若し、おれが千葉県民だったら滅茶苦茶恥ずかしい
県庁に抗議メ−ル入れるわｗｗｗ

もう関空とセントレアをハブにすればいいじゃん

ちなみに成田を候補地として閣議決定したのは
佐藤"ノーベル平和賞"栄作内閣時代です。

東京湾をもっと埋め立ててネオTOKYOにして、成田はゴルフ場にすればいいじゃない。

地方のエゴ丸出し知事
時代の潮流変化も読めないんじゃ政治家失格
千葉県では自称剣道2段は経歴詐称にならないし

こんな知事を当選させた千葉県民って.....w

>>891
羽田を完全なハブ空港にするのは不可能
よって本当のハブ空港になるのは関空（橋下と前橋が多分密約してる）

千葉への批判は法務大臣だけにしてくれ。

>>874
だから航空管制機能を持っている米軍横田基地を
成田に完全移行すれば、すべてが解決

>>861
>ダムの時も思ったんだけど説明なしで民主が上から決定を出すから、
>なんで説明や協議をしてくれないのって話なのに
そんなもん、ミンスだから、以外に答えがないものについて話したところで
何にもならん。

>>862
本当に中途半端じゃん、小石川。
住みたいとも思わんわ。

何が森田健作だ！鈴木栄治のくせに！

韓国に持ってかれることを考えたら、
羽田をハブ空港化するほうが便利だしいいだろ
何も成田を廃港にするとかそういう話ではないんだし

前原は政治家なんだろ、学者や評論家じゃねえよな！
調整能力だけでも困るが全くないというか考慮しないってのはどういうわけだ？
自分が正しいと思ったら強行なのか？これだから左系政権は古今東西、独裁に走るんだな。

次は人権擁護法で言論弾圧、人権無視の恐怖政治が始まるのか？

>>893
別に、森田＝千葉県民だと思っているやつはお前くらいだ。
自意識過剰なんだよ、ぼくちん。

だから成田をシナチョンオージーだけ発着すれば良いんだよ

>>845
話が噛み合ってないからもういいよ。
大多数の雇用に関わる問題をこういう風に軽率に発言するってのがおかしいと
言ってんだよ。
党内でも全く意見まとまってないんだぜ。
頭おかしいわ。

>>869
おれ良く分からないけど、ハブ空港って１ヵ国で一箇所って事無いよな？
関空・成田・羽田を全部整備するわけに行かないのかなぁ？

40ヶ国以上70社以上の順番待ちって成田・羽田あわせても捌けないんじゃない？

>>883
千葉のことすら考えてないってｗ
酷いｗ

東京湾を半分くらい埋め立てちゃえよ

>>892
どうせそうだよな

>>906
でも、
森田＝成田周辺のキチガイ
ではあるよね？

やっとまともな予算が下りる
地方削減
羽田･成田据え置き
関空 知らん

FNN

何の打診もなくフライングしたのか？前原。
勢いで発言すんなよ。。。。こんな大事。

そりゃ森田はついこないだまで自民党員でしたから

>>854
東京の場合は、米軍（横田空港）が管制圏を持っている空域があるのでカオスになっている。
成田を決めた当時、羽田が拡張されない方向だったのはそういうのも影響している。

ttp://www.chijihon.metro.tokyo.jp/kiti/kuiki/yokota-kuiki.jpg


ついでに言うと、東京湾の海上交通も超過密なので、船の邪魔になる空港の沖合拡張は、空の都合だけで決められない問題も抱えている

この際、石原都知事と森田の二人に話し合いさせて決めればいいんだよ
どちらも自民なんだし

そりゃ、森田知事は怒るわな。前原は根回しって言葉知らないのか
それとも、権力握って天狗になってるのかね。やることなすこと
斜め上の民主党ならやりかねないけど、八ッ場といい手順無視にも
程があるわな。
それにしても、森田発言の釣りレベルは太公望もびっくりだな。
釣れるわ釣れるわ、民主盲目信者の入れ食い、大笑いだわｗ

ハブの厳密な定義はとりあえずはどうでもよいと思うよ　羽田に国際線を持ってくれば
より経済効果があるならそうすれば良いだけ　それがハブ化に繋がらなくてもね

このバカ知事　だれかゴルゴにシュート依頼しろよ
ほっとくと前原が依頼しかねないｗｗｗ

ハブ空港は首都圏なら羽田。交通の便もさることながら、ハブには最低４つの滑走路は最低限必要。成田では物理的に無理。
仁川からアジアの拠点空港の座を奪い返すのはそれしかなし。

成田はどんどん施設作って、既成事実でっちがあげれば、良かったのにね。
グズグズしているからいけない。
多くの人が羽田の方が良いと言ってるのに、言い訳ばっかりで、拡張しないからだよ。
恨むなら、反対活動者と自分らの怠慢でしょ

>>905
周りに配慮、根回しは自民政治家がさんざんやってきた
それと同じじゃ、国民に「なんだ前と変わらないな」と思われるだろ

　　　羽田空港（国内線・国際線ハブ空港化）
　　　　　l
至東京--品川-（新幹線）--至博多

羽田空港の国際線乗り入れとハブ空港化大賛成！

普天間の米軍基地を成田に持ってきたら良いじゃないか？？？
そしたら沖縄も羽田も成田もみんな有効に使える

>>911
おいおい、君は埼玉県民だな。
千葉の埼玉化を進めようとしても、そうは行かない。

ほら、君たちにも水浴場があるじゃないか、荒川に。

鳩山が言うには、前原はハブ空港の話なんかしてないそうだが……
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/091013/plc0910132015023-n4.htm

>>876
成田問題はもう取り返しがつかないわけじゃないから歴史のifってほどじゃないでそ
その気になれば10年内に大整備できるんじゃないの

>>889
ある程度の貨物が集まるならそれでも良いだろうが、日本が現在扱っている物流とは別にやろうとしても、競合が多いから無駄だってのを理解しような

>>909
だから前原も一箇所とはいってないんじゃない？
成田も使うといってるじゃないか
でも真っ先に整備するのは羽田にしようということだ

成田は完成してないしいつ完成するのやら

森田は　ただ怒ってる自分を見せたかったんじゃないの。
かなり熱くなってたよな。　青春ドラマを続けてる感じだったわ。　
俺的には韓国の仁川空港に日本の空港が足元にも及ばないのが悲しい。

強権的に羽田をハブ化しろ。　こういう政策は独裁的にやらないと進展しない。
住民の意見などを聞いてると世界に取り残される。　中国が五輪開催の為に
住民をブルドーザーで追い出したように前原は鬼になるべき。

>>890 まるっと同意。なんでこんなに芝居がかってて、胡散くさいんだろうか？

自民党員の癖に
無所属詐欺して当選したお人は
さすが上から目線なようでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

成田は厚木の代わりに米軍基地にして厚木を平地にして公園にでも。。。

>>924
党が変わろうが、必要な事はやるべきでしょ・・・

最優先課題は入間基地の返還要求だろう。
入間の米軍が首都圏の制空権を抑えている。
入間の管制権を取り返したら羽田の飛行がもっと自由になる。
日本防衛なら何も東京上空をアメリカの自由にさせる必要はない。
入間基地は２４時間無制限飛行場だと思ったが。

　　　森田　自称　剣道２段　　　お前の　言葉　は　誰も　信用しない。

くだらない歴史に固執するあまり利便性を犠牲にして来たからな。
羽田ハブ可、賛成。
海外旅行の最初と最後が千葉のド田舎って、何の罰ゲームだよｗ

羽田が便利になったらむかつくってどんな精神構造してるんだろこのバカ知事は
死ねばいいのに

悪いのは、鳩山。

成田のおかげで発展は遅れた責任をとれ

まあ羽田がハブ化しても騒音とニアミス事故で地元民は嫌だろ？

首都圏⇔トランジット空港⇔海外が重要なのか
羽田をトランジット空港化⇔海外が重要なのか
そこが見えてこないな＞地方民目線

勉強するべきなのは森田なんだが・・・・・・

この勢いだと友愛されそうで怖いな

>>831
国のせいだよなｗ
今までさんざん地元に無理をやらしてきたのに急に「ぽっくん、民主党なので知りまちぇん」じゃあな

今、節税をウリにしてる民主が、あれだけ馬鹿地元民に税金を使った成田に、冷たく当たるのは当たり前。

森田笑える。芝居臭くてまさに青春ドラマｗ

何度も言われてるが別に千葉のせいじゃない。
国が「やるべきこと」をやってこなかったからこうなった。

>>909
関空とか九州とか北海道方面にも必要だと思う
羽田・成田って隣じゃ成り立たないような

>>932
たぶん森田の頭の中はこんな感じ

あの青春ドラマのおかげで俺は知事になれた
あのキャラクターが支持されたんだ
あれを演じ続ければ俺は安泰だ

ミンス前原GJ！
成田は貨物＆羽田のバックアップで良い。

羽田をハブにして成田も拡張、二空港間には短時間で移動できるリニアってのが理想だが
まず成田の馬鹿共を黙らせないとどうにもならん

>>936

やってもやっても進まず付け上がって
結果ハブ空港は国外へ

ニュースを見る限り、
マスコミも新聞各紙も軒並み賛成だな
良いことだ

>>913
まあ、そうだよ。
とにかく、成田は遠いのでどうにかして欲しいな。

でも、森田＝千葉県民では無い。

>>743
お前は空港の場所から住む家決めるのかwいつの時代の田舎ﾓﾝだよw
車なら羽田30分成田80分くらい苦じゃないよ。
面倒なら両空港ともTCATかｼｬﾄﾙﾊﾞｽがすぐ利用できるからね。快適さ。
ｲﾅｶﾓﾝのキミ大変だよねぇw
で、近くのｲﾅｶ空港はハブ化されそうなのか？
俺もそれを望んでるって言ってるだろ？w

羽田空港−新宿　47分、590円（京急＋山手線）
羽田空港−東京　41分、560円（京急＋山手線）
羽田空港−横浜　31分、470円（京急）
羽田空港−大宮　1時間16分、1,020円（京急＋山手線＋湘南新宿ライン）

成田空港−新宿　1時間42分、3,110円（成田エクスプレス＋中央線）
成田空港−東京　1時間14分、2,940円（成田エクスプレス）
成田空港−横浜　1時間46分、4,180円（成田エクスプレス）
成田空港−大宮　1時間35分、2,750円（バス）

>>932
アタマじゃそのままんまや弁護士に負けるからな
目立つ方法は熱血演技しかないんだよ

成田に米軍を誘致したら？

>>909
当然、羽田が優先で２番目は関空になるんじゃないかな？

しかし国内に空港多すぎ！今回の件でびっくりだ！
JALも赤字になるわけだ・・・
強硬でもいいから大臣に大きく見直ししてもらったほうがいい
金がいくらあっても足りないよ

ほんと官僚ってばかなんだな

森田の援護射撃が無いのが笑えるｗ

森田が羽田の国際線に反対なら、
まず対案しめせよ。

○２４時間離着陸できます
○成田――東京　リニアモーターカーです
○成田に遷都
○珍走族を完全駆除

森田の熱血演技にはウンザリ

いい政策だから怒るんだよな。

国民の命を守るダムを中止して、空港のハブ化を優先するとは・・・
ハブ化するために、何兆円かかると思ってだか

森田も説明しなきゃいけない事あるだろ？


お前が言うな、だ

>>917
画像ありがとう
詳しくないけど、これに風によるアプローチ経路変更なんてのもあるわけだろ？
とても単純に増やせる感じじゃないな
もっと秘密裏に話を進めて、計画の70％ぐらいの見通したてて強行すれば
上手くいった可能性もあったかもしれないのに
実際問題として、自民の反対を表明したいだけなのかもね
やるつもりなんて微塵もなくて

本気に成田反対でがんばってる人は朗報だけど
成田反対を金儲けにしてる人はどうするんだろう・・・？
羽田反対に鞍替えするの？

ターザン山本のコラム

●森田健作氏は知事としては外向きパフォーマンス型だ！

やっぱりさあ、森田健作氏が千葉知事選で無党派として出たのは、
完全なフェイクだ。そうしないと当選しないと読んだからだろう。
そういうしゃらくさいことをする人間に何ができるんだと言いたい。
当選した直後、新聞で見たけど
いきなり麻生首相に会いに行って、ツーショットの写真を撮っていた。
それを見た時、これは信用できないなと思った。
無党派だったらまずまっ先に県民にあいさつしろだ。
次に会ったのが石原都知事。一体、この人、何を考えているんだと言いたい。
千葉県も財政赤字がすごいんだよ。
首相や知事を訪問するよりも、とにかく目の前にある問題に手をつける。
その意思表示をするのが先決だろう。
大阪の橋下知事は職員に対しての第一声は
「あなたたちは倒産した会社の社員です！」と言った。
橋下知事にはそういったたしかな信念と理念が感じられたが、
森田知事にはまったくそれが感じられない。
あの麻生首相との写真はどっちらけもいいところだ。
知事選は自民党から堂々と出るべきだった。それでもたぶん勝ったはずである。
こそくなことをする人間は、ろくなもんじゃない。みえすいたことをするなである。
日本人は生き方、価値観として感覚的なものを重要視する。
森田氏がやったことは感覚的にはＮＯだ。
この自分の感覚にあわないものは理屈抜きだからいいのだ。
もっというなら森田氏には武士道精神がゼロ。
そういったら一番わかりやすいはずである。

羽田は国内線と海外を結ぶハブ
成田は海外線同志のハブ（滑走路の拡張必須）

で住み分けするつもりなんだろ

成田と伊丹はいらねえだろ

この一件で前島さんを応援したくなってきたぞ
やっちまえ、前川さん

羽田の現29.6万回・日811便
拡張後の40.7万回・日1115便
増加304便をどう使うかだろ
今の予定だと3万回84便だけど

森田空港に改名しる。

森田健作＝芸名× 偽名〇

ハブ化賛成
国際的なトーキョーで経済に活力、普通にいいじゃん。

>>958
なるほど。あまり変わらないね。

>>972
伊丹は重要

>>957
空港までの時間が苦じゃない人はそれでいいよ、定年後のお爺さんかな？
私なら、赤坂のアークヒルズからヘリでＮＲＴまで３０分で行けるサービスが始まったから
それ利用したいと思うくらいだよ。
貧乏人はバスでいいと思うよｗ

東京神奈川　VS　千葉

半島はやはり可哀そうだな
千葉県民も
今回の件で千葉が南関東州に入ったときの扱いがどんなものか
少し分かったんじゃないか？

>>972
無くすなら神戸

>>943
仁川はソウルとのアクセスも整備されて海外との中継としても韓国内の移動にも便利になってる。
東京から1.5時間もかかる今の成田じゃ勝負にならない

成田は潰して跡地で太陽光発電でもすりゃいいだろｗ
ムダに広くて平たくしっかり整地されてるのだし。
その電気を行政関連の建物とかに回して余った分は売却、で、地球にも優しいとアピール
これなら友愛ポッポも金だしてくれるんじゃね？ｗ

　　森田知事　嘘つき　は　泥棒　の　始まり。自称　剣道２段





　　　　　　

今回の見直しで国内線を圧縮すればあと羽田に国際線二万回は増やせるんじゃないか？

そうそう伊丹の方が関空より便利、関空は糞ｗ

>>955
自分達が海外に取材に行く時は、成田に行かなきゃならないからな
その回数も他業種に比べて多い方だろうから、賛成するのは無理無いね

こまけぇことはいいんだろ

森田よ
お前も説明することがあるだろ

森田と財界がファビョってるってことは、羽田ハブ化は国民にとってかなり良いことだな。

>>979
伊丹をなくせば航路が確保される
狭すぎていらねえ
朝夕規制されすぎていらねえ

成田偽装国際空港

成田空港反対運動を繰り広げてきたのは地元民と一体化して
地元民の支援を受けてきた過激派なんだが。

土地を強制収用しようとしても、地元民が選出した空港反対派の
知事や県議員が立ちはだかってきたのだが。

それでも国が悪いって言いますか？
利権まみれの千葉土民は○ねばいいのに。
もう、成田は千葉土民にあげるから好きに使えよ。

こんな奴に県民の民意代表させるなよ・・・

成田の奴だけだろ・・・あって欲しいって思ってるの。
さっさと羽田に切替えてくれ。

森田とことんやれ。ハブなんかミンス党の国家戦略室できめる問題だろう。
無知な一大臣が決める事なのかよ。

大田区の裏切り者、森田

森田は、たかじん委員会でもバカにされまくってたなｗ
たかじんは森田は青春ドラマで時代がストップしている人なんて言ってたがｗｗｗｗ

北のミサイル誤射で、インチョン壊滅。

ここまでの判定

前原＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞モリタ

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