【社会】橋下知事　前原国交相を「すごい政治家」と評価

大阪府の橋下徹知事は１３日、前原誠司国土交通相が示した羽田空港のハブ（拠点）空港化
について「東日本と西日本でハブ空港は二つ必要。羽田空港のハブ化は基本的には賛成だが、
それだけでは日本は持たない」と述べ、関西空港もハブとして整備すべきだとする持論を
あらためて主張した。

橋下氏は１２日の前原氏との会談に触れ「僕はハブが二つ必要だと主張したが（前原氏は）数は
言明しなかった。ハブがいくつ必要なのか、民主党の国会議員と政策論議をしたい」と述べた。
府の関西空港関連施策に対する支出については「ゼロではないが、国際拠点空港としての
出し方はしない。地方の空港としてどう出すかはまた今から検討する」と述べ、何らかの見直しを
実施する方針を示した。

橋下氏は前原氏について「成田空港には歴史的な経緯があるから、まず成田を第一に尊重するという、
崩しがたい原理原則（があった）」と指摘した上、「成田闘争の歴史を踏まえても、
やはり羽田を中心にしないと日本は強くならないという信念で（羽田優先の）発言をした。
すごい政治家」と評価した。府庁で記者団の取材に応じた。

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20091013030.html
依頼

su

すごいにも
すごい馬鹿とかいろいろあるわな

凄い男だ…

昨日は起こってたのに

口だけ知事。

掘られてもいいってことか

普通に良識もって考えるとハブ空港は総合的に行くと関空がトップ評価なんだよ

今の日本語だと「ヤバイ政治家」って二つの意味に取れるよな、正反対の。

橋下はツンデレだな

やってる事はもの凄く評価できる。
ハブ化は国益の問題だから
地方空港の９割が潰れてもハブ化しな行ければ意味がない。
地方の意見とか全く無意味
ハッキリ言えば電車でも使えって感じだ

じゃなかったら都道府県や地区町村で空港のを支える金を負担しろと言いたい

「羽田をどうするか決めた」と言ってる人に対して、
「関空をどうするか具体案がないのはダメだ！」と言うのがおかしいと気づいた様子。

千葉のアホ森田が怒ってる時点で前原が正しいとわかる

それほど凄いわけじゃないだろ。
前から分かっていたけど言えなかったことを言ってるだけ。

皮肉じゃなくて？

馬鹿っぽい

前原は騙されやすいからねｗ
批判するより誉めてあげる方が操縦しやすいんだろ

>>1
確かに、前原のあのポーカーフェイスは、ただ者じゃねえかも知れんな。

いえす、うぃ、ハブ

　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

メリットがあれば大絶賛、デメリットなら全力で罵声ですか。
思考がチョン化してきたな。

関空が理にかなっていても、土地柄がなぁ･･･
行きたくも行かせたくもないな。

しかし、何で関空もハブにしないの？
霞ヶ関の嫌がらせですか？

もの凄い勢いでの政治家だろ

成田なんてド田舎に空港つくった時点で間違っている

橋下チャラオ知事ブレまくりやん。一体どっちやねん。

どこでもドアが製品化されるという一報が入った
明日はサッシメーカーの株を買え

メール事件の前原さんですが。

　スゴんで見せてから、相手を持ち上げて取引に持ち込む
　８９３の典型的な手口だが
　橋下がやると

　カッとなったけど、我に返ってヤバいと気づき、相手にコビるって感じだなww

羽田がハブ化して利用率が上がれば
そこから地方便は伸びるかもしれない。

そこから伸びるかどうかってのは地元の問題。

人のせいじゃなく地元の努力だろうと思うぞ

二つあったらハブにならんだろｗ橋下媚びてもムダだぜ。
関空はどうやってもいらない子なんだから。

【企業】 "ＪＡＬ、ピンチ" 日本航空の国内線、なんと９割が採算割れ…さらなる路線廃止は必至★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254935988/l50

【千葉】デモ中に警官を殴って逮捕者も…成田空港滑走路延伸に反対集会、全国から１１４０人参加★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255399513/l50

こいつ前ナントカさんに文句言ってなかったか？

しかし、良い意味で凄い政治家だったら、もう少し根回しとかするんじゃネェの？
いきなり、ドーンと抵抗大きそうな方針打ち出したりするのは、中学生でもしネェだろ。

小沢が陰に隠れて、
ぽっぽが嫁とわけのわからないパフォーマンスに走り、
菅ちゃんが何をしていいのかわからずうろたえてる中で、
矢面に立ってダム凍結の全国行脚をする前褌さんが改革の旗印に見えてしまう不思議

あのー、どーかしましたかー。なんかありましたかー。
なんもなければ、しからば　ごめん。

最近橋下がいちいちウザく感じてきたのは俺だけなのかな。

これが千葉じゃなく関西なら猛反発すんだろコイツ。
都合のいい理屈だ････････

【社会】羽田に５本目滑走路検討　国交省、発着枠の拡大目指す
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235211528/l50

1 ：1/2 ◆KIHA55jUA2 ＠キハ５５φ ★：2009/02/21(土) 19:18:48 ID:???0
国土交通省は、羽田空港（東京都大田区）の発着枠のさらなる拡大を目指す方針を決めた。
空域の有効利用のほか、５本目の滑走路新設も議論の対象とする。
同空港は本格的な国際化に向け、４本目の滑走路を建設中だが、都心に近い羽田発着の航空需要はさらに増えると予想。

景気対策も視野に、２０２０年ごろの実現をめどに検討する。
羽田、成田の首都圏の空港機能を強化し、国の基盤を強めるプランの一つとして、同省が近く公表する。

羽田の滑走路は現在３本。４本目が１０年秋にオープンし、発着枠は現在の年約３０万回から４０万７千回に増える。
国の交通政策審議会の航空需要予測では、この枠も１７年ごろには「限界に達する」とされ、
１０年に２０万回から２２万回に増える成田空港とともに、さらなる拡大の必要性が指摘されていた。

ただ、羽田の周辺空域はすでに「過密」。海上に新滑走路をつくるとなると、環境影響評価や漁業補償、
船舶交通との調整が必要となる。騒音をめぐる反対運動も予想され、具体的な拡張の議論は先送りされていた。

しかし、景気の深刻な冷え込みで、景気対策や雇用創出につながる公共事業を前倒ししてインフラ事業の
積極展開を促す意見が政府内で浮上。国交省では「利便性が高い羽田拡張を検討する好機。
環境や船舶との問題などは、関係者との協議で解消できる余地がある」との機運が高まった。

滑走路新設となると、埋め立てと桟橋からなる建設中の４本目の場合で事業費は約７千億円かかっている。
同省は最近の景気後退による航空需要予測の見直しも考慮しつつ、拡張策を検討する。

５本目をつくる場合、現在建設中のＤ滑走路の沖や、東側のＣ滑走路沖などが想定される。
Ｄ滑走路を現在の２５００メートルから３千メートル級に延長するなどして、大型機の長距離路線に
対応できるようにすることなども検討される見通しだ。 （続く）

朝日新聞　2009年2月21日15時1分
http://www.asahi.com/national/update/0221/TKY200902210091.html

凄い政治家・・・・・・・・どちらとも取れる？いい意味でだろうか？

成田なんて千葉のド田舎に空港作るくらいなら、

埼玉のド田舎の方が、東北道とか、関越とかあるし、

アクセスよくて使い勝手いいよな。

高崎線とか、宇都宮線とか、湘南新宿ラインとかあるしな。

ハシゲ、こないだ前泉さんのことけなしてなかった？

> 【社会】橋下知事　前原国交相を「すごい政治家」と評価

橋下の言う事が通らなかったので、前原を持ち上げて、橋下の失敗は止むを得ない事だと言いたいのでしょう。

前貼さんは民主党の利益だけ一番に考えてるだけ
すごい政治家かと問われると、微妙…としか言えない

何でも「すごい」と表現する人って、教養を感じさせない。
公の場では、他の評価する言葉があるだろうに。

支持率が高い民主に乗っかってるだけだろ。
支持率が落ちてきたら、さんざん文句言うんだろうけど

あの嫁が美人と思ってる美的感覚は凄いぞ、コイツ

前原大臣も、もちっと根回ししろよ。
と思う。

>>21
土地柄なら空港自体は無問題。
空港に行くまでは・・・

>>40
ド田舎とは失敬な。
片田舎と呼べ。

言葉の意味はよくわからんが

民主党の　すごい　政治家

前下さん良かったな橋原さんが誉めてくれたぞ

ハブといえば那覇空港だろﾅﾊﾅﾊ

橋下は何かを改革するのに一番向くタイプの政治家だと思う
何か変えてくれそうな

羽田がハブとして機能し始めたら、関空なんてつかわねーよ、
伊丹−羽田は便数多いし。
今以上に「伊丹潰すな」の声は大きくなると思うよ。

>>20
大阪で暮らしてれば、みんなチョン化するよ。

この二人グルだね
前原は総理大臣にはさせない

まあ、半年もしないうちに罵ってる可能性もあるしな。

「寝てばかりのサイ」とかさ。

こいつが知事になってから大阪の評判がどんどん悪くなってきてるな

羽田がハブ化すれば、関空もいずれ浮上する。
成田はスタンステッドみたいに格安の拠点にしろ。

>>44
> 何でも「すごい」と表現する人って、教養を感じさせない。

映画の宣伝CMで「すごいですぅ」　「感動しましたぁ」
ってコメントしている頭の悪そうな連中みたいなもんか？w

>>10
おまえは頓珍漢だなw

羽田と地方空港を電車で繋げるのか？

国のためにも大阪のためにも関空は要らないと堂々と言えないところが橋ゲの限界
あんなとこにいくら注ぎ込んでもムダ
利用者が一番分かってる

凄いあいつがやってきた！

「すごい」という言葉を使う人はバカな証拠

と小学校のときの担任が言っていた。

大阪に床屋さんはねぇのかよ。。。
あの不潔な髪型なんとかしろや

>>36
マスコミ利用したい意図が見え見えだからな

>>64

アメリカならまだしも、
日本みたいな小さな国にハブ2つもいらんだろ
リニアだと東京ー大阪が67分になるみたいだし

最近うざくなってきた

>>10
>地方空港の９割が潰れてもハブ化しな行ければ意味がない。

アホか。
地方空港の９割が潰れちゃったらハブ機能が成立しないだろ。

>>1
犬みたいな知事だな

>>69
そりゃいちいち国のことに口を出すんだからウザいわな。

お前の仕事は何だって話。

>>33
前山さん、まともな社会人経験が無いからねえ。

橋下は交渉のプロ。
落としたり、持ち上げたり、赤子の手をひねるようなものだろう。

『日本の国益の為に大阪の利益に沿わない事』をされても
「　凄い政治家だ　」と言い続け
「　大阪人は甘んじて受け入れるべき　」って説得しろよな橋下。

褒め殺しか

>>13
それって結構凄い事だぞ

すご・い【×凄い】
「すごい」を大辞林でも検索する


［形］［文］すご・し［ク］

１ ぞっとするほど恐ろしい。非常に気味が悪い。「―・い目でにらむ」

２ びっくりするほど程度がはなはだしい。大層なものだ。「―・い人気」

３ （連用形を副詞的に用いて）程度のはなはだしいことを表す。「―・く寒い」「―・くおもしろい」

[派生] すごさ［名］すごみ［名］

[用法] すごい・ひどい――「すごい（ひどい）嵐」「すごい（ひどい）寒さ」「すごく（ひどく）速い」など、
はなはだしいの意では相通じて用いられる。
◇「すごい」は俗語的な言い方で、「すごく険しい」「すごくおいしい」「すごく悪い点数」など副詞的に幅広く用いられる。
また「すごい評判だ」「すごいあばら家」などプラス、マイナス両面の評価に使う。
◇「ひどい」は「ひどい人」「ひどい仕打ち」「ひどいことを言う」のように、マイナス評価について用いられる。
◇俗に連体形を副詞的に用いて「すごいおもしろい人だ」のような言い方もある。

>>64
日教組くさいな

国民みんな分かってることだろ
なにを今更

前原はできる男だな。男のなかのおとこだな。前原株は急上昇中。
ダム建設中止、道路建設凍結、高速道路の無料化、JAJ問題など問題が山積した上に、
多方面がら批判があって大変だろうが、是が非でもやり遂げてほしい。
きっと前原ならできる。
おれは応援するぞ。
がんばれ前原！！

すごい政治家だけど、名前を覚えられないのね

どういう場面で口にしたかわからんけど
皮肉でないの？これ。

府が出してる１０億円なんか、国にとってはどうでもいい額だからな。
何の脅しにもならない。
それで、手を切れるなら国には安い話。
逆に橋下は府議会でつるし上げられるだけ。
まあ、前原に媚びるしかないわな。

そんな皮肉言わなくてもｗｗｗ

厨二病でも凄いことは凄い

>>73
相手にもされてないじゃん。
だから一人で踊ってバカみたいに見える。

人気商売っぽく迎合している感がある気がする
橋下の敵は前原じゃないが、口はうまいなこいつ

>>73
別に橋ゲや森田が何を騒ごうが痛くもかゆくもないし
国策の問題で木っ端知事の交渉に付き合う必要は皆無だろう
粛々進めればぐうの音も出なくなるだけ

前畑さんはマゾなのか？

いそがしいな

ぶち上げるやり方は似てるからな
ある意味、自画自賛

羽田をハブにというのはアクセスも考えてって事だろうに。
関空ハブになるわけないじゃん。
一回でも関空使った経験があるなら、誰でもわかるだろ。

　JAL救済で、路線の見直しを言い出したとき
　？って思ったけど
　あの時から、航空路線網の見直しを考えていたんだろうな
　八ツ場ダムと同じで
　採算の取れない地方路線をバサバサ切るんジャマイカ

>8
> 普通に良識もって考えるとハブ空港は総合的に行くと関空がトップ評価なんだよ

そうなんだが、それには前提条件があって、関空をハブ空港として整備する
投資をキッチリやりきれるかどうかと、伊丹の廃止をやりきれるかどうか。
この二つがクリアできないと関空のハブ化はリアリティがない。

>>25
別にぶれていないと思うけどね

橋下は関西３空港をどうするのか
早くまとめなさい。

俺なら３空港とも関西国際空港にするwww

前原・・・
国益を見て、魑魅魍魎のしがらみを払いながら行動出来る政治家だな
いつまで持つか分からないけど、出来るだけ応援したい

>>11
そもそも大阪府知事との会談で羽田のことしか言わない国交相がおかしいんじゃないか？

>>76
空気読めないとか、言わずにいれないだけってのも同様に？
前国原さんは言うだけ言って自分の首絞めてるだけだしな

昨日今日とマスメディアの皆さんは同じ話題でもちきり!!!

>>83
相手にもされない状況でやっと相手との力関係が飲み込めてきたみたいだね。

ほめようがけなそうが相手は橋下なんて眼中にない。
選挙後しばらくは本気で影響力が自分にあると思ってる節があった。

あれは痛かったね。

テレビニュースも前原さんがメイン
できる男風でかっこいい

ポッポはどこに行った？今夜の晩ご飯は何かな〜？wwwwwww

評価と勝手に決めるスポニチ

>>92
なんであんな不便なところに空港をつくったんだろうな

アレ？


　『　地　方　を　な　い　が　し　ろ　に　し　て　国　益　も　糞　も　無　い　！！！　』


ってな感じの事いってなかったっけコイツ？

中央リニア新幹線が出来たら伊丹なんて要らなくなるよ。

ちょっと思い付いたのだが
リニアＢルート連呼の長野のバカどもも
前原の一刀両断で黙らせていただきたい
リニアは直線ルートこそが国益だろ

>>105
むしろ関空を潰す良い口実が出来てラッキーと思ってんじゃねーかな

今度は誉め殺しか、橋下もイヤラシイ男よのう

大阪周辺の三馬鹿空港こそ最大の無駄
ハブ空港を要求するなら一つにするのが筋
赤字になるのは子供でもわかる
一定の客を三馬鹿空港で取り合えば全部赤字になるのは当然
弁護士の屁理屈など聞く耳持たずとも良い
離島を除く最初からわかりきった赤字空港は罰として原発か核廃棄処理施設にすべき

風見鶏知事ｗまだ森田のがまし

>>94
伊丹空港を廃止にしたところで、多くの路線の客層は、不便な関空には流れずJRに流れるだけじゃないか？
結局、不便な関空は赤字のままだと思う。

すごい→ダメ出し

パねぇでよくね？

関空の床が透明な通路ってまだあるの？
建ったばかりの頃に社会見学で行ってガイドの女の人が必死に隠してた記憶がある

え〜っと、
ｻ○ﾏﾝ○ｰよりｽｺﾞｰｲ、って感じの凄いかな。

ものすごい（本名で呼ばれない）政治家

　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|　　　　
.　　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　　　　　　
　　　　　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─
　　r‐、 ／）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ
　　}　i/ /／）　｀ー‐´‐rく　 |ヽ　　　　　　　皮肉ってわかってるか？
　　l / ／ ／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!
　 /|　　 ' ／)　　 |　＼　|　＼

ハブ空港の意味がピンとこないのでwikiみて頭が「？」になったわ
一番下の拠点都市ってことなのか勝手なことを・・
しかし拠点都市ってのも意味不明な単語だな

なんでこうなったの？玄関空港でいいじゃん

馬鹿だなあ
ハブは名古屋でいいんだよ

>>108
いや潰す権限なんてカケラもないだろ
発言した大阪府の負担分を停止するのが精いっぱいの抵抗
それでいいと思うけどね

まあ橋下と前原は気が合うだろう。

空港関係ないけど前原って、ちょっとワキガぽい顔だよね

橋本は成田を潰してその機能を関西に持ってきたいと思っているだろうから支持するといったんだろう。
こうなると森田と橋本は全面的に対立することになるな。

>>106
中央リニアっていつできるんだっけ？
伊丹はそれまで続けてほしいよね

>>110
刑務所か釣り公園がいい

いやもう……なんというか……みんなして思いつきで物を言ってるダロ……

>>54
伊丹―羽田が便利だから関空要らないなんて言う「今しか見ない奴」は
リニア来たら伊丹なんか要らないと言い出すんだから話を聞くに値しない。

>>1
こういう最低な知事を持って府民として恥ずかしい。。。orz

>>70
何をいってるのだ？
国内空港は潰れても構わんのだよ
誰も使ってないんだから意味なんてない

国際空港として利用率を上げるのが大事だ

国内空港で黒字になっているのは１０空港ないよ
その他は潰れても仕方ない空港で
現状では税金を投入して支えている空港

政経塾出の政治家なんて自分の思い込みが全てであって民意なんて関係ありません。

すごい〇〇な政治家で意味が色々とれるからな

自称剣道有段者の森田けんさくは、怒ってたぞ。

>>92
ハブと言うのは、乗換基点にするという考え。
関空ハブ＝関東から九州四国近畿周辺への国内線中継点
羽田ハブ＝関西から東海東北北海道への国内線中継点
地方空港から海外(主に韓国)への直行便をなくすとかのために関空ハブにするなら便利かと。

東京-大阪間の旅客･･･そんなもの新幹線、将来的にはリニアで充分だろう。

だって、大阪は痛くないもーん♪

>>131
そりゃ貧乏くじ引かされたら怒るわ。

　　　　　　　　> 橋下知事　前原国交相を「すごい政治家」と評価


　　　　　　　　|::::::/ ::////⌒⌒ i.:::::ﾉ 　　　国会議員なのに、国民の意見も聞かず、　　　
　　　　　　　.|:::::/　　　　　　　U　|::::|　 　
　　　　　　　 |::/.　 .ノ 　　 ＼.　　|::|　　 　　国会議論もしないで、評論家　のように、
　 　　　　　 .⊥|.-（＝・).-.(・＝)- |⊥　　 |　　
　　　　　　　l　.!:;　 ⌒´.し.｀⌒　 ;:|. l　　　ただ、　自分の理想論をメディアに
　 　　　　　　ゝ.ﾍ　U　　　　　　　/ィ　 _ノ 　　　
　　　　　　__,. -‐ﾍ　 <ﾆ二ﾆ> 　/─- __　　　　　　　勝手に語ってるだけなのだが・・
　_　-‐ ''"　　　/　!＼　￣　／!＼ 　　　￣ﾞー- ､
ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ　

　　　　　　　　　

ダムも空港もある程度は必要だが、なんでこんなに造りまくったんだ？

麻生内閣で好感度No.1 ハゲ添
鳩山内閣では 前なんとか
違い過ぎる…

就任前は散々政府･官僚批判してたのに、大臣になった途端飼い猫に化けたハゲ添
大臣就任即批判の矢面に立ち、難題に取り掛かる前なんとか
前なんとかは命懸けだぞ
自民党の作り上げた利権に手を突っ込むと、暴力団･右翼の鉄砲玉が飛んでくるからな

ハブ空港なら沖縄に作れ

弁護士出身だからいかにももっともらしく聞こえるが
日本にハブは2ついらんだろｗｗ
なぜ２つもいるんだよ

>>
54 名前:名無しさん＠十周年 :2009/10/13(火) 18:23:21 ID:OrD8CMFZ0
羽田がハブとして機能し始めたら、関空なんてつかわねーよ、
伊丹−羽田は便数多いし。
今以上に「伊丹潰すな」の声は大きくなると思うよ。



うーん、リニアへの移行を考慮したら、伊丹こそ不要。
関空をあそこに作った当時の周辺自治体幹部を恨んでくれ。

素直に伊丹を潰して関空一本のハブ化、神戸空港拡張ハブ化（空路のスペース的にハブ化は難しそうだが…）、後は関空と神戸空港の利便性向上しか手はないと思う。

橋下の言う通り、西日本のハブ空港という利便性で羽田との住み分けを考えるべき。

成田は貨物空港に特化した方が生き残りの道が見える。

すごいかどうかは、結果が出てから言えよ

民主へのリップサービスだろ？　前原へのサービスだよな？　そうだろ？
今まで橋下応援してたのに、これを本気で言ってるようなら幻滅せざるを得んわ・・・

>>136
財布が別会計で、金が余ると予算が削られるという
考えから予算余らないように作り続けた。

関空ってｗ
維持管理コストが高過ぎる。
あんな沈下するのを防ぎながら運営すれば、沈下をしない立地条件の空港と比べて分が悪いのだ。

各国のヒコーキ会社が望んでるのは、「最安値」だ。
商品を買うときkakaku.comなんかで探し回るだろ。あの感じだ。
そうして、最安値を選んでヒコーキ料金を下げて、競争力をつけるわけだ。

空港の維持管理コストは、空港の利用料に転嫁されるから、コストの高い空港は「オヨビでない」わけだ。
関空が、周辺諸国と比較して最安値を実現できるのであれば、それをぶち上げればよい。
ま、関空に目は無いよｗ

やっと動き出したという感じだよな
本当にいままで何やってたんだよ

まぁ関空がハブ空港化するなんて2マン％無いと思うよw

>>138
マングースに群がられるだろうが！

関空
・第一種空港
・24時間
・国際線、国内線

伊丹
・第一種空港（だが原則国際線の乗り入れなし、3発以上のジェット機の乗り入れ全面禁止）
・7:00〜21:00
・国内線のみ

神戸
・第三種空港
・7:00〜22:00
・国内線のみ

大阪府知事 橋下
　　　　vs
千葉県知事 森田

ハブ空港が２つもいるか。ボケッ！

橋下は天才かもしれない。

言うだけならタダだからなｗ

関空なんてハブ空港になりゃせんわ

伊丹のほうを伊丹国際空港にしてハブ化めざしたほうがまだ現実的

>>142
自民党は橋下に裏切られたのか。くやしいのう。

>>146
犯罪者集団だから、１人がやめると言えないので続いた
同じ政党を続けるのは腐敗の原因なんだね。

>>1
すごい風見鶏だな、いやもっと的確な表現はないか。
二枚舌でもないし、おまいらもっといいあだ名ハシシゲにつけてやってくれ。

現実的に、安く便利な空港を作らないと日本そのものが衰退してしまう。
前腹は、ウヨだからあまり好きじゃ無いが、言ってる事は極めて正しい。

橋下は大阪五輪の負の遺産である舞洲や北港に、第三のディズニーランドを誘致してＵＳＪとの相乗化を図れ
次に関空周辺のりんくうにカジノ特区を作ってベイエリアの活性化を推進しろ
関空ハブ化など放っといてもいずれそうなるから

前原って顎に傷跡があって口曲がってるよね。何か大怪我したことがあるんだろうか。

関西国際空港
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF
関西国際空港 (企業)←関空株式会社の経営状況
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF_%28%E4%BC%81%E6%A5%AD%29

大阪国際空港
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF

神戸空港
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E7%A9%BA%E6%B8%AF

関西三空港の経緯と現状
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E8%A5%BF%E4%B8%89%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%81%AE%E7%B5%8C%E7%B7%AF%E3%81%A8%E7%8F%BE%E7%8A%B6

格安航空会社←空港の問題は常に国交省（# 6.1.1 規制）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A0%BC%E5%AE%89%E8%88%AA%E7%A9%BA%E4%BC%9A%E7%A4%BE

国際空港
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF

日本の空港
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E7%A9%BA%E6%B8%AF

ウヨだが前原さんは出来ると思うぞｗ
他のミンスは糞だがなｗ

>>139
関空があるから。

>>152
馬鹿は死んどけw
伊丹と成田はハブ空港の補完にしか成り得ない。

>>155
平成の織田信長。

>>139
関空がハブになったら近畿が活性化するからだろ
知事なら当然の発言だよ

橋下はどちらかというとリベラル派な気がするが

空港もメチャメチャだが
港湾整備もメチャメチャ。
海運の貨物ハブ港なら九州あたりだろうと思うが

>>1
大阪不知事のオマエが国策を語るな。
大阪のことしか考えてないんだから。
この飛ばない凧野郎

前原は在日外国人地方参政権に賛成だぞ

>>149
二名が追加

大阪府知事　橋下＆神奈川県知事　松沢＆東京都副知事　猪瀬

vs
　
千葉県知事 森田


「首都圏、国のために必要」＝羽田ハブ空港化を歓迎−猪瀬都副知事
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009101300690
神奈川知事は羽田ハブ空港化「大賛成」
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20091013064.html

ルーター空港つくれ

>>152
＞関空なんてハブ空港になりゃせんわ
＞
＞伊丹のほうを伊丹国際空港にしてハブ化めざしたほうがまだ現実的



本当にボンクラだろ？
と、一応釣られてみた。
伊丹が拡張出来るなら関空の発想もなかっただろうに。

真性……。

>>121
まぁ、この二人○○繋がりだもんな。
前原は何年か前に、自身の経歴から削除したみたいだが
誰か魚拓とってる人いるんじゃね

>>152
その伊丹がハブ化できないから関空作ったんだろうが

森田と橋下では能力が違いすぎる　おもろい

前川はある意味、汚さを持ってるから自民党にいても
ある程度出世できてたと思う。
他の原田とか野村とか枝村とかは自民じゃ山本レベルだっただろうけど。

>>166
日本の港湾整備は、釣り人のためにやってるんだよ。

>>165
2チャンで持ち上げられたら
強欲資本家の手先だったりしかねない。

橋下の梅田〜関空リニア構想について聞かれた前原は


「面白いですね」


って、鼻で笑ってたな。

橋下が自民と折り合えるような人物なら、今頃知事になんかなってないと思うがな。
金儲けだけならタレント弁護士のが食えるからな。

>>126
先を考えたら羽田をハブ空港にするのがベストでしょ。
地方の人は羽田でトランジットすればおｋ。というかそれがハブ空港なんでしょ？

>>178
三百代言の大風呂敷を真に受けるほど前原は馬鹿じゃないよ。

前原に牛乳のまして
笑ったら負けをしてみてほしい

>>176
港湾整備もメチャメチャ金が掛かるが
ホント荒れ放題で釣り人専用になってる段階で終わってる
地域活性化と言ってやる事が完全に無駄になってる事業。

役割分担した方が国益にもなるし無駄な投資も減るってもんだけど

そういうわけだから

関西三空港問題は前原善次郎大臣にまかせてｗ

橋下はさっさと辞任しなさいｗ

http://ansaikuropedia.org/wiki/%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%A6%E3%83%A8
クソワロタｗｗｗｗｗｗｗ

ここはひとつどうだろう　日韓合同ハブ化という事で、

関空はいい空港だよね
早く伊丹を潰しておけば良かったんだよな。

森田と橋下を見比べる度に、千葉には人材が皆無で県議あたりもクソだと実感するなあ。

千葉に成田空港ごと分権してやるから、自分たちで再生アイデア出してみろ。

世界中の大手航空会社に無視されて破産一直線だろうから。それくらい成田は僻地。

■ネットで一番名前を間違えられる政治家は？

10月26日から10月28日にかけて当社がインターネット行った
「名前を間違えてしまう政治家は誰ですか？」とのアンケートに対し、実に1789万件の回答が寄せられた。

三位．鳩山邦夫議員
名前を間違えるというより、兄か弟か解らなくなるという意見が大部分を占めた
ネットでは鳩山首相を鳩山（兄）と書く場合が多いが、邦夫氏の方を兄だと思っている人が多いらしい。

二位．安倍晋三元首相
安倍を安部や阿部と書いてしまう場合が多いらしい。
名前を覚えられてないのは、その在任期間の短さ故だろうか？

一位．前川誠司議員
有効回答のうち約９９％を獲得し、断トツの一位となった。
「前林さんの名前が解りません」
「前村って誰？」
「顔は解るんだけど名前が出て来ない、前田？」
驚くべき事に回答の中に前山誠司議員の名前を正しく書いたものは一件も存在しなかった。
国土交通相に就任以来、多くの難題を抱えている前山誠司議員だが
今度は知名度が低いという難題に直面してしまったみたいだ。

（09/10/14　J-CAST）

>>186
仁川潰しの羽田ﾊﾌﾞだろうにw

>>1
前原が一番働いているなあ(笑)。
他の奴らは何してんの？ｗｗ。

関西空港は遠い。
伊丹も遠い。

位置的に、京都のド真ん中あたりにあるとよい。

土地がないことだけが問題点。

>>152
関空は既にハブ空港ですよ。

前原を馬鹿にした皮肉にしか聞こえないんだが・・・。

★高層ビル 全国高さＴＯＰ５　

1位　横浜、　ランドマーク
2位　大阪、　WTC
3位、大阪 　、ゲートタワー
4位、名古屋、　
5位　名古屋

>>178
リニアはおそらく新大阪乗り入れなのに梅田というとこが面白いな
通常の高速鉄道なら梅田でわかるがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>192
お前んちの庭に造れば便利だぜw

>>155
単純に橋ゲは小早川秀秋ていうのが的確
最初豊臣家の飼い犬（自民）、決戦中寝返り（この前の選挙）
今は関ヶ原が終わって徳川家（民主）に土下座始めてるとこ
史実通りならもうすぐ、、、

なんか言葉がどんどん軽くなってるな

東京と大阪のひとっ飛びで行ける場所に、国際線ハブ空港２つも置く事に意味あんの？
羽田がいっぱいいっぱいで、その補完って理由か？

「すごい（アホな）政治家」

>>193
それ、ハブられてる空港って意味だろｗ

>>200
羽田も成田も２４時間になれない時点でハブにはなれないよ

有害メディアによる前原の持ち上げ方は異常。

ていうかウルトラマンシリーズはセブンで終わってる。

前原はうまいよな
害にしかならないマスゴミをうまく利用してると思う

橋下は言うことがコロコロ変わり過ぎて
もはや全て話半分でしか聞く気になれん。

県単位で全部行うのは間違っている。
国益考えたら機能分担だな

橋下の作戦か

>>200
う〜ん　中国地方や四国の人がわざわざ羽田までいくかな
仁側のほうが近い気がする。これは羽田をハブ化して行く過程で
わかる話だが

関空をハブ化するなら現ハブ空港である。韓国側ともいろいろ調整が必要だよねえ

　　★★★衝撃 ネトウヨが大好きなあの人が脱いだ！！★★★



http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091013-00000021-jijp-pol.view-000

>>203
羽田は２４時間営業するんだろ？

ハブってなんすか＾＾；
日本人なら日本語でしゃべってください＾＾；
さすが大阪（笑）

>>203
> 前原誠司国土交通相は１２日、羽田空港を２４時間運用の国際ハブ（拠点）空港として優先整備し、

>>180
だから橋下知事は「羽田『のみ』をハブとする」前原案には賛同はしていないし、
その前原案のみが正解なのかどうかも議論が分かれるところだ。
個人的には橋下の「羽田・関空Ｗハブ化」も検討の価値は普通にある。
いずれにせよ「伊丹残せ」だけは無いんだよ。リニア来るまでの老い先短い空港なんだから。

>>200
緊急時の代替施設として二つ必要って考えらしいよ

>>207
　はっ？
　一つも変わってないけど。
　おまえの情報の受け取りかたが下手くそなだけだろ
　あるいはメディアの伝え方かもしれんが
　ネットやってんならちょっとは調べろよ

皮肉半分
嫌味半分

小さな日本に１００近い空港を造って、地方（痴呆）から韓国、中国の便数ばかり増やし、
利益を全部中韓に吸い上げられ、ＪＡＬは破綻寸前の馬鹿国家ｗ
早くどんぶり勘定の特別会計を廃止しろ！
中韓に全部、利益を吸い上げられて悔しくないのか？

おっとひっくり返ったな

>>200
人口が１億人いるわけだからハブ空港が２つ３つあっても何の不思議もないですよ。

アメリカではロスとサンフランシスコ、ニューヨークとワシントン
それぞれ近いけどみんなハブ空港です。

前原にはどうしても公明党の背後霊が見えてしまう。

でもこんな狭い地域に
韓国仁川、関空、羽田とハブ空港が乱立したら
日韓三空港問題になりそうだなｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>210
そのﾚﾍﾞﾙで距離は関係ない。
地方空港から仁川経由目的地と、羽田経由目的地のどちらが安くて時間帯が良いかだ。

ハブ構想はかなり前から国土交通省からでていたよな

それを報道せずに今ヒーローのように祭り上げる民主の奴隷のマスコミ乙

民主の閣僚の税金キャバクラ接待は楽しかったかい？

>>199
菅や鳩山や田中康夫見りゃわかるじゃん。団塊以降はみなこんな感じ……。

転勤距離が大したことない地方公務員は、上司の事を屁とも思ってない。

予算があればダブルハブだろうな。

前原を批判してる奴が多いが、
もし小沢が国交相ななった時を想像してみろよ。
前原で良かったと思えるから。

何で成田に空港作ったんだろうなぁ・・・

う〜ま〜い〜ぞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

いや、元い・・・・・

すぅ〜ごぉ〜いぃ〜ぞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

政治主導というよりただの独裁になってるような
なんでこんなのが支持率高いのか

>>155
橋下は元々からこんなもんだろ。
何で無所属で出馬しなかったのか不思議なぐらいだったし。

橋下は自民議員のように政権とか地元利権誘導とか考えないから
自民側に立つとか民主側に立つとかないよ
前原の信念を素直に評価しているんだろ

ゲームに頭犯された（非難じゃないよ、俺も他の事に犯されてるから）ネットウヨ世代でもないしなｗ

>>201
もしかしてこんな感じか？
http://images.uncyc.org/ja/9/95/Uyoaso.jpg

>>212
当然24時間営業です。
地元には金は落ちるね。

>>221
それは違う。
利便性の問題で決まる。
だから伊丹はあっても関空はあり得ない。
便利な方に集まって結果ハブ化する。

便利に持っていけるかどうかで決まる事であって
他の空港は便利に持っていく事は不可能。

接待語です

>>213
車輪の中央を普通にハブって日本語で言うだろｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>220　
　ひっくり返ってないよ。
　昨日の会見から同じこと言ってる
　メディアがとりあげてないだけで
　昨日の会見のノーカット版みれば分かる

皮肉かと思った。

すごい、って言葉は通訳泣かせ

>>215
羽田が本格ハブ空港になるなら、伊丹−羽田便は便利だけどなあ

>>233
そうか票が集まるんだろうね

関空なしでもリニアで一時間で行くんだしなんの問題もない

不破刃

羽田じゃ、用地にも騒音にも、着陸料金にも問題がありそうだけど・・・

>>240
現実的にはそうなるが
借金の事を考えると伊丹は廃港して売却し
関空の借金の返済に回さないと財政的にヤバい

皮肉ってわかってるか？

前沢はえらい

羽田-成田 間は飛行機を飛ばせない
羽田-関空 間は乗継で連絡できる

成田は需要の無い旅客海外路線や、時間に関係無い貨物専用が適している

橋下のいうことは正論

そういやセントレアはどうなの？

関空−羽田なら２４時間運用空港同士でもっと便利だろうね。
伊丹は廃止になると思うよ。ｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>234
ｱﾒﾘｶの空港は、基本的に航空会社がハブ空港を選定してるんだぜ。

俺はﾛｽから北上して、ｼｱﾄﾙで安いﾆｭｰﾖｰｸ行きのﾁｹｯﾄを探したらｻｳｽｳｴｽﾄ航空でﾍﾞｶﾞｽがﾊﾌﾞだった・・・
客の利便とか関係ねぇよw

橋下は口が軽すぎる
前原だってそうとうブレる男なのに、たまたま自分に都合のいい方にブレた時のみをもって
絶賛するってのは、後で豹変された時にとんでもなく恥かくだけだ

ヒースローから帰ってきたりすると成田のしょぼさに悲しくなる
羽田は賛成だけど、日系の航空運賃は高すぎるのが難点

あと安い韓国、台湾系はまた需要があるから上手く共存しそうかな

私営賭博問題にメスを入れられずに逃げまくっている政治屋は
しょせん有象無象の腰抜け売国奴の一匹でしかない。

>>233はじめのお前の文は頷けたけど、　
ネトウヨ云々って…
十分お前２ちゃんに犯されているよ

>>228
ｗｗｗ
岩手国際空港、はじまるだろうなｗ

>>250
関空は遠くて不便だよ。

関西の魅力をそぎ落とすようなもんだ。

アメは列車が無いから飛行機が便利なだけじゃね
日本みたいに至るところまで列車が走ってるようなところだと
国内飛行機の優先順位は低いよ

橋下なら伊丹閉鎖は余裕で出来る＾＾
今すぐヤレ、橋下
今すぐにだ！

ハブ空港って、領土の端っこにあったほうが、有利でないの？

羽田はいいとして、関空は真ん中だから、乗り継ぎ考えるとハブになりにくくね？

九州とか沖縄のがいいと思うんだけどなぁ

気のせいか、>>1のあたりから「よかった探し」みたいな匂いを感じる。

>112
> 伊丹空港を廃止にしたところで、多くの路線の客層は、不便な関空には流れずJRに流れるだけじゃないか？

客がどっちに流れるか以前に、航空路線を分散したまま放置しておくかどうかの
問題。位置関係によっては途中の駅として吸収できる鉄道と違い、航空路線は
基本的にPoint to Pointなんだから、こんなにも近すぎる範囲に3つも空港を
残したままでは確実に共倒れになる。
伊丹を廃止して、その土地資産をうっぱらって関空整備に集中する以外に手なんか
ないと思うが。
拡張の余地のまるでない伊丹を残して関空を廃止って線は借金が残るだけだな。

まぁ、伊丹は土地が売れるだけまだいいって話もあるな。
神戸なんか廃止したが最後、あんなところは使い道もない。

>181
>三百代言の大風呂敷を真に受けるほど前原は馬鹿じゃないよ。

前原は一度それを真に受けて大怪我した前歴があるが……。

伊丹空港をハブ化しますって言ったら森田化するよなｗｗｗ

別に大したことないと思うんだけど
もしこれがすごいことならいかに自民党政権はダメだったかということになるな

　　　　　　　　　　　　　 _ _,,.、-- ､、_
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　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　＼
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　　　　//　_/!__/　L___　//｜!!　/ 　　 　　 　 　　　 �@
　　　　/イ　　　　　　　`^′ヽ!!_/ 　 　 /　　　　　 　　’
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　　　 | ::::|　__､_- ､ 　 　　 ￣ ヽ　ヽ.! 　 ′ 　 |　　 　 !
　　　 | ::::|　 rぅﾊ　　　 　 .-___ 　 　 |　/ , 　　 |　/　 ,′
　　　 | ::::|　 込ﾝ　 　　　　' て:rヾ　 V′　　　,ﾚ　　/
　 　 从.ｲ :::::::. 　　 　 　 　 r' 少　　/ /　::i:i /　 ..:/
　　 　 　 !　　　 　'　　　　::::::::::　　 / / 　:!从ﾊ .:::/
　 　 　　 　　　　 `　　　　　　 　　 'ｰ'7^ク/　.::::::/
　 　 　　 人 　 　 　＿　　　　 　　　ー .イ 　 :::::/
　　 　　. .::::＼　　　　　　　　　　 イ:了 ｜ 　.::/　　　　　 前原さんにはかなわないから
　　 　　!::::/:::::＼ 　　 　_ .．　´　ｲ　 !　 !　 ::ｲ　　　　　　 こびへつらってご機嫌を伺っていた方が
　　　 　i ::i!:::::::::i:::丁 ¨＼　　／　 `ｰ! 　!　 !::!　　　　　　自分に有利だと思ったんでしょう
　　　　｜:i!:::::::::i:ノ　　　ｲﾚ'´　　　　ｲ　 !　 !::|　　　　　　それだけのこと
　　 　 ！:ハ:／_ ..イ´￣　　　　／　|　　　 !::ﾊ
　 　　　!::|／'´　　_j､__...．-＜:..:ヽ.　|　　　 !　 |
　 　　　ﾚ'　　　＜: : : : : : : : : : : : |　|　　　 !　�U

>>257
羽田がﾊﾌﾞで行く！ということなら、関西はﾀﾀﾞの地方空港だから神戸と伊丹でいいよなw

>>1
「成田空港には歴史的な経緯があるから、まず成田を第一に尊重するという、
崩しがたい原理原則（があった）」と指摘した上、「成田闘争の歴史を踏まえても、
やはり羽田を中心にしないと日本は強くならないという信念で（羽田優先の）発言をした。
すごい政治家」

なんつうｗｗｗｗ嫌味ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
前原氏ねよ

>>260
常に一定の方角から来る場合のみ、有効な考えだな。
つか、沖縄がどんだけ離れてるかわかってるのか？w

知事、関空負担金は当面維持　（2008年06月03日）

国補給金減額を懸念
大阪府の橋下徹知事は、近畿の自治体や経済界で作る関西空港全体構想促進協議会への府の負担金２億４６００万円について、
来年度からの廃止を打ち出した知事直轄の改革プロジェクトチーム（ＰＴ）試案を撤回し、当面は維持する方針を決めた。
廃止した場合、国から関空会社への補給金９０億円が減額される可能性があり、影響が大きいと判断した。
http://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/h_osaka/ho80603b.htm


関空２期島整備「金出さぬなら戦略出せ」（2008年08月28日）

橋下知事は、大阪（伊丹）空港の廃止を含め、関空、伊丹、神戸の関西３空港のあり方を検討する方針を打ち出しており、
「本来は国が責任を持って空港戦略をつくるべき」「国は東京しか見えていないんじゃないか」と語気を強めた。

さらに「地域の利益や（議員の）票だけを気にして物事を考えているんじゃないか」とバッサリ。
伊丹空港廃止論を巡り、冬柴鉄三・前国土交通相から「素人」と批判を浴びたことに触れ、
「玄人なら戦略性を出してもらいたい」と怒りが収まらない様子だった。
http://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/h_osaka/ho80828b.htm


国の関空２期島造成　「展望なければ負担せず」　（2009年02月04日）

大阪府の橋下徹知事は３日、国が来年度に予定している関西空港２期島の造成工事に伴う府の負担６億円について、
「国が関空を国際的なハブ（拠点）空港に発展させる案を示さない限り、金をつぎ込む気はない」と述べ、国土交通省が
今年度中に関空の将来像をまとめない場合は、府の来年度予算案に負担分を計上しない考えを明らかにした。

会談後、橋下知事は報道陣に、約１兆円の有利子負債を抱える関空会社について、
「２０１０年に羽田、成田両空港が拡張すれば、関空が沈没するのは間違いない。民事再生にかかったほうがすっきりして経営状態がよくなる」と語った。
http://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/h_osaka/ho90204a.htm

>>「羽田、成田両空港が拡張すれば、関空が沈没するのは間違いない。民事再生にかかったほうがすっきりして経営状態がよくなる」
橋下は関空の民事再生に舵を切ったんじゃないかな

自民の代議士がアホに見える、、、という事は日本も普通の国になりつつある。

凄すぎて、おきあがりこぼしも起き上がれない。

政権交代でやっと関西三空港問題が解決へ向かうよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11914020091013

橋下知事らが求める関西国際空港のハブ化については、「巨額の有利子負債を抱える
関空に毎年（国交省として）補給金を給付するのは対症療法」と述べ、関空・伊丹・神戸と近接する
関西の３空港のあり方について検討する方針を強調した。

民主党って、「経緯」というものを、しがらみとかなんとか言って軽視する傾向があるけど
それは、よくないことだと思うよ　うん

いい加減五月蝿い

>>260
北海道−沖縄便は需要がないが
関空−北海道
関空−沖縄
なら需要があるだろ、ハブ空港ってそう言うためにあるんだし

地方空港−ハブ空港−ハブ空港−地方空港って感じ

ただ成田の今までの経緯を知らないだけじゃねｗ

33
根回しなんかしてたら、それだけで３−４年たっちまう。
そして、任期ギレ。

この問題は日本の公共事業の非効率性を象徴しとるよな
採算、経済効果、利便性のどれもダメ
なぜ経済成長への内需の寄与が低いのかよく分かる

>>262
羽田をハブ空港化
関西圏は便利な伊丹から羽田トランジットで海外

これでいいんじゃないの？

日本一国にハブ空港が三つも入用だろうか？
つーか、発着費用の高さから関空は国際便から
ハブられてる空港になりつつあるんだが。

過去から出ていた話をさも自分が提案しました的な売名行為気持ち悪い

橋下に誉められても・・・

なんか微妙。

>>273
会社の転職組みたいなもんだな
慣習や社内の何サン怖いとか言う話も内輪ウケの話題としか取れず
何とも思わないような

>>269
財界の操り人形で弁護人の橋下に
関西財界が悲鳴を上げる民事再生はできないよｗブラフだよｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>268

なんで？
各空港→羽田→アメリカ方面

各空港→九州・沖縄→ヨーロッパ方面

端っこにあったほうが、距離的ロスが少なく、乗り換えしやすくハブになりやすいと思うけど

橋下徹

職業：テレビタレント

橋下知事（大阪）前原大臣（京都）馬淵副大臣（奈良）辻元副大臣（大阪）
知事と国交省大臣、副大臣はみんな、関西人なんだなｗ
伊丹廃止は彼らなら必ずヤレる！
辻元がゴネたらモノレールかリニアをエサに抑えとけｗ

支那に英霊を売る筑後川の妖怪の古賀誠・
中国の川砂利利権をほぼ独占しているのは自民党の古賀誠である。
古賀誠は06年に「南京大虐殺記念館」で献花をしている。
ttp://www.yamamotokozo.com/report20060724.htm

頭がハーン朝鮮法華創価学会は冬柴鉄三国交相はP資金 頭がハーン　

反日反靖国　読売放送　辛抱治朗
日本人警察官が大嫌いな　読売放送　坂秦和が
キャスターの ニューススクランブ　見た人　いるの？
巨大年金施設　南紀グルーンピア　支那資本に買収された
そういえば　選挙のときも　二階派の松浪健四郎と　執拗に　もめていた
反日反靖国　読売放送　辛抱治朗

ほっかいどうは、ばいこくどう　
北海道は売国島 全体主義の沖縄

金平茂紀（TBSワシントン支局長）:旭川市
香山リカ（精神科医、作家）:小樽市
寺島実朗（ＴＢＳの番組審議委員 ：雨竜郡沼田町
岩田公雄 ( 読売テレビ解説委員：旭川市
坂秦和 ( 読売テレビ
森田美由紀(NHK ：札幌市出身。
鈴木宗男（新党大地　売国歌手　松山千春,やしきたかじん
加藤浩二 (極楽とんぼ吉本興業東京本社（東京吉本）
安住 紳一郎(ＴＢＳ 北海道帯広市)
「私はサービス残業してません」
民主党信者　山口二郎 北海道大学教授。岡山県岡山市
小森陽一 　　北海道大学文学部 親子2代の共産党員　9条の会事務局長

>>240
伊丹−羽田便は便利だろうがリニアで代替出来るだろ？
つか、羽田のみハブ化で伊丹残すって事は関空潰すって事だぞ？
今「伊丹は便利」つってる奴は「伊丹と関空とがあって客が振り分けられてる今、伊丹が便利」と言ってる。
関空無かった昔は「伊丹は渋滞で時間読めないアクセス悪い空港」と言われていた。
関空無くすならその昔に戻るって事考えて無い。
なにもかもリニアに負ける空港を「ここしか無くなったから…」って
利権乞食込みで存続させるしか無くなる道選ぶなんて愚の骨頂だ。

伊丹は大阪国際空港と名乗ってはいるが兵庫県伊丹市だ。
関空は大阪府泉佐野市だ。
だから橋下には伊丹と神戸を廃止したりする権限はない。

こいつの顔見ただけでムカムかしてくる。
何て言うんですか、嫌悪感。

279 ：名無しさん＠十周年：2009/10/13(火) 19:16:12 ID:BwgbFt7d0
>>262
羽田をハブ空港化
関西圏は便利な伊丹から羽田トランジットで海外

これでいいんじゃないの？


関西ではそれが原則という認識です。
かんくーｗｗなんて和歌山の空港です。大阪じゃない。あれは　「かわち」やろ。


関西の富の大半は大阪以北に偏在しています。
南近畿はごみくずなんです、北関東以下なんです。
日本一下水が普及していない和歌山などに用はありません。

南海も近鉄もはようしにくされ。

何かよく判らんけど､そう言って地方に要らない空港が増えたんじゃないのか？

>>285
そんな分け方したら、北米発日本経由ﾖｰﾛｯﾊﾟ行きに利便性が無いだろ。

羽田は拡張これ以上無理なんだから
混雑させてもいい事無いと思うんだが、どうなのよ。

ハブ空港ってのは、

・降りたらすぐに目的地に着ける　　　　　　　　　(ヒコーキ降りてから更に電車で10分移動しなければならない、なんてのは論外)
・貨物機が降りたらすぐにフネや列車に積める (海が近いことが条件)
・毒がある


これを満たさなければならない。
が、関西空港は降りたら電車で1時間乗らないと大阪にも京都にも行けない。

>>295
羽田の拡張2010ですけど
あんた大丈夫？

皮肉をポジティブに報道してるってことなの？

関空は貨物空港にすればいい。
港も整備して、海と空をリンクする空港すればいいじゃないの。

関西のハブ空港は新神戸空港にして、新幹線とのアクセス、関空とのアクセスを
強化する方がいいんじゃないの。

あと第3のハブ空港に那覇空港がいいんじゃないか。
タックスフリー自由貿易都市なんてかっこよくないか。
そうすれば、沖縄にお金が落ちるんじゃないの

>>289
じゃあリニアができたら伊丹も関空も潰せばいいじゃん
負の遺産の関空にいまさら投資しても、税金をドブにすてるようなもんでしょ

森田の糞馬鹿とはえらい違いだな

色々な意味で凄い。可哀想な前原は。

>>297
D滑走で打ち止めでしょ？
そっから先はどうすんの？

>>296
3番目以外は釣りだろw

>>290
だから国交大臣を褒めて脅して立ち回ってるんじゃないの

成田なんか誘導路の途中に
反対派の要塞があるじゃねーか

あれをなんとかせんことにはどうしようもない
森田知事がジャンピング土下座してなんとかするべき

>>300
なんだお前。そこまで関空が憎いのかｗ

　ヤる？　

>>305
橋下が褒めようが貶そうが相手は屁でもない。

そもそも交渉になってない。
あまりにも滑稽。

森元 総理
前 原大臣
現役はどっち？

>>307
いや、ただの伊丹厨だろw

橋したとは大違いだな

伊丹は騒音問題で空港反対なんだろうｗ
２１時で空港が閉まるなんて世界の笑いものｗ
２４時間開港が世界の常識なのにプロ市民は一体なにを考えてるんだｗ

2009.10.1
泉佐野市の財政健全化計画素案　市民の意見募集中　大阪

　早期健全化団体となった泉佐野市は、９月市議会に示した財政健全化計画素案について１６日まで市民の意見を求める「パブリックコメント」を実施している。市では、意見を参考に１２月議会には成案を出す予定。

　泉佐野市は平成６年の関西国際空港開港にあわせた過大な投資が財政を圧迫。
地方公共団体財政健全化法に定められた４指標のうち、２０年度決算で２指標で基準を超えたことから、大阪府で唯一の早期健全化団体となり、財政健全化計画の策定を同法で義務づけられる。

　泉佐野市は４０年度を目標に、職員数削減や遊休地の処分、投資的経費の見直しなど１１項目の施策を実施、総額約４５５億円の収支改善を目指す内容の健全化計画の素案を議会に示している。

　市では、ホームページ（ＨＰ）に素案とともに、専門用語や、地方公共団体財政健全化法についての説明などを掲載、市民の意見を募集している。問い合わせは市財政健全化プロジェクトチーム（（電）０７２・４６３・１２１２、内線２４４５）。

http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/osaka/091001/osk0910010247001-n1.htm

泉佐野市 - 財政健全化計画(素案)に対するパブリックコメントの実施
http://www.city.izumisano.lg.jp/section/gyouzai/pabukome/kenzenka20090917/pabukome20090917%20kennzennkasoan.htm
〔募集期間：平成２１年９月１７日（木）〜　平成２１年１０月１６日（金）〕

この「すごい」という言葉は、
劇的ビフォーアフターの、
「なんということでしょう」と意味が同じ気がするｗ

説得しないで壊すだけだから確かにすごい
先のことも国民のことも考えないすごい政治家だ

>>307
関空は不便なんだよ
伊丹はよく使うけど便利

橋下もブレまくりだな。
敵わぬ相手と見るや媚売りやがって。

糞トンスラー涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ

°･ｍ９(＾Д＾)･°･。ﾌﾟｷﾞｬｰ

いずれにしてもまだ口だけ、実際に実施できてから賞賛しろ

関空は普天間の替わりに米軍にやれ。
舞州沖に作り直しや。

前原なんてただのバカだと思うけどねｗ

関西3空港にしても先送りするだけだろう。
仮に関空をハブにしないという決定をすれば
関空が破綻したときは前原・民主が悪いということになるｗ

橋下は天才。

大事なところが記事になってないぞ

>>317
羽田を選んだ時点で関空はありえんって誰でもわかるわな
西で関空選ぶなら東も成田でええやんと

神戸と伊丹で関空の役割を果たせれば使う側としては１番便利なんだけどね。

関空を泉佐野市に作る計画した奴らは死刑でいいよ。

前原は官僚以上に官僚的な男。
実はまったく他人の痛みなど気にしていない。表情を変えずに人を斬ることが出来るヤツ。
ちょっと危ないな。

>>198
> 今は関ヶ原が終わって徳川家（民主）に土下座始めてるとこ

馴れ合い批判して堺市長選に介入、元部下が自公民推薦の候補を破ってんぞ

>>324
成田は初めから選択肢に入ってないからなぁ。

オラの県にも県の悲願（政治家か公務員）だった空港があるけどさ

年に数回、ロビーでミニコンサートが開かれました！　とか
朝鮮タレントがお忍びに利用しました！！　とか
むちゃくちゃ赤字なんです！！　とか
セキュリティーが甘いので覚せい剤密輸に良く利用されてます　とか
どんどん航空会社が撤退して発着便が減り続けてます！　とか


そんな話題しかない

国会議員は、当然ながら日本国全体の国益を優先する。

日本国としてみたら、他国を相手に競争力を持たせなけ
ればならないのだから羽田が最優先なのは至極当然。

しかし府知事としては、それに賛成はできないが政治家
として評価する。真っ当な意見を言うじゃないか。

こういう議論をしてこなかったことが、ここまで日本を
駄目にした。各方面に気配りしすぎて何も成し遂げるこ
とができなくなっていた自民党。

こんな意見がどんどん出てくることにこそ、政権交代の
意味がある。

俺は、前原も橋下も応援する。こんな奴等が声を上げな
いと日本は沈む一方だ。

頑張れ、前原・橋下！

大阪人自ら認めた関空みたいな粗大ゴミの維持負担金を、丸々国に押し付ける事に
なるんだしな。そりゃ乞食大阪人にしたら嬉しいだろ。
結局損するのは地方住民。　ミンスばんざーい

>>311
もうファビョっちゃってる感じだなｗ

だんだん適当というか投げやりというかコメントがやっつけになってきてるな

よいしょばっか

伊丹潰せばいいじゃん。

可能性1
ハブは羽田だけ
この場合、関空は破綻に向かう。
責任は政府・民主党。

可能性2
ハブは羽田と関空
この場合、国の関空に対する援助を減らしつつ
伊丹は廃止できない。
関空は緩やかに死んでいく。
責任は伊丹を廃止できない政府・民主党。

橋下の丸勝ち。

>>1
反小沢と解釈して良い？

>>332
これだけ間が空いてからかよ。
2ちゃんでは、心情を吐露しなくてもいいんだぜw

おいw昨日と言ってる事が違わないか？

橋下見てたらイライラする

仁川対抗を考えるなら、羽田に総力を注ぐべきだと思うんだけどな。

関空？　損切りは大切だよ。

>>336
1で行ける可能性を求めるなら、伊丹の廃止が必須だな。
羽田が仁川から客を奪って、空域が大幅にﾊﾟﾝｸするのも必須だが。

来年には伊丹廃止が決まってるさ♪

もともと成田がハブ空港だろうに、移転したからってどうと言う訳ないよ。
関空だって、名乗り出ることぐらい、出来よう。

成田と関空はハブにはなれない。

二極化するなら、羽田と伊丹。

国際線重視といっても国内線との接続は無視できないわけだから、
ラストワンマイルが異常に遠い成田と関空は論外。
国内線を持ってきても利用者は減る一方で、余計に地方空港が
苦しくなり、JAL/ANAも苦しくなるんじゃないの？

日本国内に国内線を持たない航空会社はまた違った見解をする
だろうけど、そうでなければ成田と関空をハブ化しても追随する
航空会社なんていないよ。

羽田を拡張後に24時間にしてハブ化。
地方路線をある程度切り捨てて、国際枠を増やす。

ちなみに、前原に関空のハブ化なんて構想はさらさら無いよ。

うむ、結局さ民主で使えるのって前原だけじゃんｗ
余りブレないし出来ないことをやるって嘘もそう言わないし。

長妻は正直酷すぎだね、あれほど無能とは思いもよらんかった。

>>1
確かに原さんは凄かったよな。
個人的にはもっと続けて欲しかった。

で、今の国交相は誰になったの？

どんな経緯があったにしろ、いやあったが故

歴史は成田を見放した。

森田は時代を見誤ってる。パラサイトでは生き抜けない。

>>345
まぁ、もうちょっと勉強してからにしようw

そんな凄い政治家でもメール問題で窮地に陥った事もありましたｗ

あっちで“馬”の顔、こっちで“鹿”の顔。
土下座して反抗の機会を覗い、
機を得て攻撃に転ずるがそこに主義主張無し。

ミンスのお陰でどんどん日本が良くなっていくみたいだな…

>>266
そうだよね。

マア、自民党時代の航空行政が問題だったわな。
地方にミニ空港ばかり作って、核となる羽田や関空の整備を怠って中途半端な空港になってしまった。
ハブ化するにも羽田や関空では滑走路の規模も本数も未熟。
成田と伊丹はハブにするには規模的に絶望。

関空ハブ化、関西経済界は議論を見守る

　関西経済連合会の下妻博会長は１３日の定例会見で、
前原誠司国土交通相が橋下徹大阪府知事との会談で関西空港を国際ハブ（拠点）空港として整備する考えを示さなかったことについて
「経済界としてはそれほどシリアスに反応することはないのではないか」と述べ、今後の議論を冷静に見守る考えを示した。

　下妻会長は、前原国交相が日本航空の経営再建問題やダム事業の見直しなどの懸案を抱えている事情を指摘し、「整理整頓がつくまで待たなければならない」と配慮する姿勢を示した。

　また、前原国交相が関西空港の財務問題に関し「（これまでの施策が）対症療法で将来的な展望がない」と発言したことに対して「関空の状況をよく分かっていると思った」と評価した。

　さらに橋下知事がハブ空港としての整備方針が示されない場合、関西空港関連施策に対する府の支出を凍結する考えを示したことについては、「知事には瞬間湯沸かし器的な反応はすべきでないと申した」と明かした。（共同）

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20091013-555145.html

民主党によって官僚や天下りが整理されていけば、
なにも地方分権しなくてもいいんじゃないの？
たかが1億人の人口で、国土も狭い国。
言葉も日本語のみ、民族もほぼ一つ。
宗教対立や民族対立があるわけじゃなし。
お山の大将増やさないといかんのかね？
中央に人と金集めて効率よくやったほうがいいじゃん。

>>349
どこんとこ勉強すればいいか教えてくれ

>>356
いや、官僚は東京しか見てないからｗ
前原も羽田だけしか見えないだろ？ｗ

なんか必死なやつがいるけど、ま、どうでもいいなw

橋本が知事になれたのは横山ノックの
おかげだ。
ノックを選ぶ国民だぞ。てめえも知事になれるよ。
テレビタレントは誰でも知事になれる国家だ。

まあ、橋下が将来国政に打って出るなら、組むのは自民と手を切った以上
民主の前原たちのグループしかないからな。

馬鹿じゃなきゃ、喧嘩する相手は選ぶでしょ。

前原は、極右な所を除けば民主で唯一マシな政治家だとは思うが、
にしても褒めすぎだろう。

>>357
なんで二極化で伊丹なのか、とか

＞ちなみに、前原に関空のハブ化なんて構想はさらさら無いよ
なんて妄想を書いちゃうことかなw

橋下のしゃべり方がだんだん胡散臭く思えてきました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
評論家じゃないんだから、国民の意見を聞き
　　　　　　　　　　　　　　　
国会で議論しろ　！！　
　
　　　　　　　　　　　　

>>1
民主党では前原さんが一番苦労してそうだしなｗ
そういう意味で確かに凄いと思うわ。
とっとと民主党を抜けて新党作ればいいのに。

すごい政治家なのか
すごい(笑)政治家なのか
すごい(アーッ)政治家なのか

一体どの意味なんだ？

前原は、すごい( )政治家

( )の中を答えよ 10点

東京−大阪は最短67分＝中央リニアで試算−JR東海
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091013-00000116-jij-bus_all

もう伊丹必要無いだろ。

そりゃ国交省と厚労省が日本で一番利権つまり無駄金
使いまくってるんだから当然だろｗ

>>369
関東方面に行く分には必要なさそうだねえ。

麻生と一緒で真面目過ぎるとこがあるが
行動力と決断力は評価出来る

結局は中央集権の強化、地方の切捨て・・・なんか小沢臭がするな・・・

仁川はソウルから一時間と遠いがハブ空港として機能している。
それは着陸料やハンガー使用料など空港に降りて
乗り継ぐ費用がべらぼうに安いから。
世界中の旅客や貨物を集めるには羽田は同じことをやる覚悟がなければ
同じ土俵に上がることすら難しいだろう。

皮肉？

前原氏は10年後に内閣総理大臣になっている

>>375
ではないだろ。
前原の言ってることは至極、真っ当。

ただ、それだと関西には利益が無いから金は出しませんよ！と牽制。

>>369
リニアが出来たらもはや大阪に空港要らないだろ。
というか日本は羽田がハブになるなら国際空港は羽田のみで充分。

複眼の思考ってのは昭和の遺物だよ
２１世紀の日本は東京一極集中だから
羽田の沖合展開を更に進めて
日本中にスポークを伸ばすべきなんだ
　
それには管制空域の制限をなくす必要がある
横田から米軍を追い出さなければ無理

羽田ハブ化は民主党の政策としては唯一評価できる。
港湾も拠点港を絞り込んで韓国に貨物船のハブ港を取られてる現状を打破すべきだ。

橋下さんは民主党支持したんだよね。責任持って応援しなきゃｗ

>>379
もう結論出てるじゃん。羽田には無理って

>>363
なんで？
伊丹は時間の制約はあるけど十分なりうるだろ。
関空ありきで話するからややこしいだけで利用者増が国益って
考えるなら伊丹は想定内。
伊丹に戻して、関空は放置。破綻でもなんでもすればいい。

前原が伊丹をハブにって思ってるわけはないだろうけど、
関空をハブにって思ってるわけもない。

っていうか、思っても仕方ないことだろ、羽田と違って。

>>363
それは勉強したらいいことなのか？
頭大丈夫？

>>369
リニアができるのって物凄く先だよ。
それに羽田が２４Hハブ空港化すれば関空もいらなくなる。

ハブは１点に集中するから乗り換え拠点としての意味があるのであって
複数に分散したら意味がないだろ

国策でハブは関空だってついこの間まで決まってたと思ったが。まあどーでもいい

国民の目には森田検索や成田の市長が抵抗勢力に見えていますｗ

前原がというか、今までのしがらみがないからできたことだな。

拠点空港
新千歳・成田・羽田・関空・福岡・那覇
羽田・成田間以外は1時間間隔で相互に飛行
残りは空港間が200km以上になるように、日本海側、太平洋側でそれぞれ整理

>>379
沖合に伸ばすってあんた、東京湾って気流の変化の酷さは屈指だって事知らないでしょ？
そもそも羽田に空港を作った事自体無茶だって言うのに、
沖合に伸ばしたって、常時、滑走路がフルでは使えないし、解決にもなりゃしない

>>383
時間の制約がある、で十分w
関空の有る無しに関わらず、伊丹はﾊﾌﾞになれない。
だから関空が出来た。

日本のﾊﾌﾞは羽田のみとして、全てを賄えるのなら関空不要には同意だが。
でも、俺個人は伊丹が喧しいから廃止してほしいw

国際線は羽田
国内線は横田

>>384
羽田のハブ化だって何年かかるか判らんよ
現状では絶対無理だし、決定しても設備の拡張や滑走路の増築で下手すると10年はかかる
アクセス面でもモノレールと京急だけじゃパンクするから新しく線路引かなきゃならない
羽田のハブ化は完全に机上の空論

>>384
「大阪に用事のある外国人」もいるはずだから、大阪の空港は残しておいて
あげた方が良いよ。

東京−大阪がリニアですぐって言ってもその費用はただじゃないから。

>>391
伊丹は航空会社に対しては着陸料をあげて、利用者に対しては空港使用料を
取って、騒音の補償金をそこから全額負担するくらいのことをして、
あの場所にあるコストを利用者にも負担させるべきだろう。
どうせ大阪のことだ。使うのに高い金を出さなきゃいけないとなれば、すぐに便数は減る

>>394
なるほど

「スゴイﾊﾞｶな政治家」だとーーーーーーーー

これ追い詰めてるだろ

>>396
ﾒｲﾝから外れて客の集まらない路線は、ﾁｹｯﾄ自体が高くなるから金に関しては意味が無い。
料金はどうでもいいから楽な方を頼むって客が乗るw

単純に


＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜　ホメ殺し　　　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ｗ

国は必要だと思うが、都道府県なんていらないんじゃね？
都道府県をつぶして市町村の自立に力を入れた方がいいんじゃね？
大阪府なんか潰した方が日本のためじゃね？

>>383
伊丹はこれ以上拡張できないのに、どうやってハブ空港にするんだ？
お前が周辺住民を説得して、立ち退きをさせるの？

>>36
そうですよね。
テレビでは橋下が認めれば正しいと、
最終的な善悪は橋下の判断、って報道してる感じがします。
私は民主支持したけども。

>>392
そいつが実現すれば、４mの銅像を建てて貰えるぞ!!
もし、仮に実現したらリニア駅を昭島辺りに作ってだな…

…完全に夢想だな

>>64
素敵やん、より許せる。

>>383
必死過ぎて痛々しいｗ

誉めたり批判したり落ち着きがない男だな。このチャラオ知事は。

まだ伊丹にこだわってる基地外もいるんだな
即時廃港は難しそうだからせめてリニア開通時には
廃港できるようにしとけよな

政権交代したのが伊丹と成田の運の尽きだなｗ

前原は伊丹を重視しそうな気がしないでもない。
あいつ京都が選挙区だからな。

もうね、このメディア大好き素人知事はほっといてよし。
釣られるな皆の者。

>>409
理詰めで考えたら、国際−国内の乗り換えで、重い旅行鞄引っ張って電車やバスに
乗り換えてなんては誰でも嫌だし、それがボディブローのように利いて日本の価値を
落としていたことは事実。
でも、自民は成田に決めて警官隊とかにも死亡者まででた以上、成田を捨てて
責任問題になるのはごめんというのがあるからね。

>>54
伊丹〜羽田便が、国際線の枠を食い尽くしてる現実。

羽田がハブ化できない原因は、伊丹〜羽田便が多すぎるのためだと定義できる。

鳩ちゃんの会見見てたら、事なかれ主義で有耶無耶になりそうだなｗ

なぜ、羽田が拡張しても、深夜便が国際線枠にまわるかというと、
ちまた言われている時差の問題だけじゃなく、伊丹が閉鎖している時間でないと枠が増やせない。

>>345
＞成田と関空はハブにはなれない。
＞
＞二極化するなら、羽田と伊丹。
＞
＞国際線重視といっても国内線との接続は無視できないわけだから、
＞ラストワンマイルが異常に遠い成田と関空は論外。
＞国内線を持ってきても利用者は減る一方で、余計に地方空港が
＞苦しくなり、JAL/ANAも苦しくなるんじゃないの？
＞
＞日本国内に国内線を持たない航空会社はまた違った見解をする
＞だろうけど、そうでなければ成田と関空をハブ化しても追随する
＞航空会社なんていないよ。
＞
＞羽田を拡張後に24時間にしてハブ化。
＞地方路線をある程度切り捨てて、国際枠を増やす。
＞
＞ちなみに、前原に関空のハブ化なんて構想はさらさら無いよ。


言ってる意味がわからない。
ハブ化はそこが最終目的地ではなく、その先への接続が重要なんだが。
羽田の場合は都心の利便性を保ったままハブ化出来る事が凄いんだぞ。

関空は西日本の利便だけに特化してハブ化すれば需要が大きい北米やアジア路線で生き残る可能性も少しある。実際、九州から羽田に飛ぶなら関空の方が便利。

成田はイギリスのルートン空港みたいに格安路線と貨物に特化した方が良い。
ビジネス路線は羽田。
公平な発展はあり得ない。差別化と独自性を考える時が来ただけ。

>>393
そこは「羽田ハブ論」の大弱点。浜松町のＪＲ乗り換え
口のお粗末さなんて「国辱」ものだぞ。前バルはいつも
車を使っているんだろうが、一度あそこを通って見ろ。

ボクサーはぶ

前原は調整能力ってものがないのか？

連休中、地方を旅行して
地方の新聞を買って回ったけど、
どこも　「ダム、高速4車線化の保留」　が見出し記事

4車線化の保留については、高速道路上で
地方のテレビ局にインタビュー受けたぞ。
「渋滞で追突事故とか怖く無いですかー」って、いきなり誘導インタビュー。

すごい政治家だと思うけど
地方の人は大変だろうねー。

いつまでもいじいじ残してるから
時の政権とか時代の流れとかいって
成田だ、羽田イラネから
いや、やっぱり羽田っしょみたいになっちゃう
伊丹、関空も同じこと
いっそどれかどーんと潰しちゃえば

成田とかまじロクでもないよ。出張多い人じゃなくても感じてると思うが。北京は第三空港のあとさらにも一個つくってるぞ。

単なるリップサービス
関西もハブ空港にしてほしいわけだから機嫌を伺ってる

関空ー羽田ー北米ルートや関空ー羽田ー西欧ルートを
開拓すれば済む話なのに。
既に関空ー羽田が就航しているし。

叩きは得意だけど発想が貧弱な痴児。

>>424
それってただの地方空港じゃん。

よく古いタイプの知事とか、底辺政治家とかが、
前原氏は、事前に根回しがないとか発言しているけど、

これいちばん笑える。

こいつ等の言う根廻しって、誰もいないところであなただけには迷惑かけないでお土産つけますから賛成してくださいねって事だろ。

そういうことを自民党は６０年もやってきたから、終わったんだよ。

そこいくと前原は、本当に国家の利益を考えているから、
たんたんと表参道から裏技使わずにばんばん発言しているよね。
これ当たり前の事のなのに、旧来型の政治屋には、奇異にみえるらしいｗ

怒ってダメなら持ち上げる、と。

橋下気持ち悪い奴だな
下品すぎる

すごい皮肉屋

>>1
だからおまえさんの小物っぷりがひときわ際だつよなｗ

>>424
その通りだと思う。
逆に、エミレーツ航空みたいに、羽田〜関空〜ドバイのようなルートを
設定してもいいと思う。乗り換えが必要な共同運航じゃなくて・・・

>>419
持ってたら永田は・・・

>>1
確かに評価されるべき人だな

　　★★★衝撃 ネトウヨが大好きなあの人が脱いだ！！★★★



http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091013-00000021-jijp-pol.view-000

＜前原国交相＞成田の国際空港機能は必要　羽田ハブ化で
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091013-00000069-mai-pol

言えば人が動くと思ってるバカは大臣の器じゃないな
いずれ各都道府県の首長の反感買って
何か言っても揉めるだけでどーにもならなくなるんじゃね

橋下も気持ち悪いな
太鼓持ちめ

>>425
大阪民国の住民に申し訳ないけど、大阪の経済力は
昔に比べて低下しまくった。
だから仕方ない。

「大阪から乗り換え無しで北米・西欧へ」と
ＰＲすればイイと思う。

成田はもともとの計画通りに軍施設にすればいいでしょ。

伊丹をつぶす事が最優先だ

関西以外の人は知らないだろうけど、
「「関西空港」は日本初のハブ空港になる！」との
鳴り物入りで開港したんだよね。

なんかすっかりコウモリに成り下がったなぁ

＞すごい政治家

そら皮肉でしょう。
後先、左右、歴史的経緯を無視して、思いつきで発言してるんだから。

ヒトという字は、普通は「人」だが、前原にとっては「||」なんだろう。w

>>443
橋下知事もすごい政治家だ（ｗｗｗｗｗ

前山はすごい政治家だと思うよ。

ほかの大臣も見習ってほしい。
大臣て他に誰が居たっけ？
みずぽたん？

持ち上げたり、こき下ろしたりと大変だな( ´ー｀)y-~~どうでもいーか

橋下は京大法学部落ちというコンプレックスがあるから
前原に逆らえない

>>447
そのコンプレックスが強烈な前原叩きの原動力なんじゃね？
大阪人ＶＳ京都人の抗争とも見れるけど。

つか、知事が大臣に逆らうって、保健所職員
が知事に逆らうみたいなもんだぞ。

本当利権の巣の成田潰して
羽田空港をハブにしたら
前原神。

橋下は次の日コロっと意見が変わるからなぁｗ

イケメン紳士と食えない策士みたいで
なかなか絵になるコンビｗ

>>450
ソレを密かに期待しているのは俺だけで無いハ。
ついでに羽田の左隣に４０００ｍ滑走路を２本完成させたら
前原は歴史の試験に頻出する偉人になるぞ。

もう何もかも手遅れじゃないかな。三十年前ならよかったのに。

橋下　東日本と西日本にそれぞれハブ空港が必要
　
名古屋　三大都市圏といわれる日本の人口構成から見るとハブ空港は3つ必要です

九州、札幌　いやいや地理的に北海道、九州にハブがあるのが当然

その他　いやいやうちにも

まあ、確かに関空もハブ化したほうがいいね。
橋下に賛成。

橋本は関空をハブかする前に伊丹をどうにかしろ
関空は使い勝手が悪すぎるが

まだ諦めるのは早い。
財源だの利権だの色んな障壁は沢山転がっているが
極東でダントツ道徳を持つ日本人（昔に比べないでね）
なら回復できると俺は信じている。

>>457
どうにもならないから関空を作ったんだよｗ

>>457
まったくだ。
早く伊丹を潰せw

>>459
伊丹を存続でハブ化は無いな
神戸も無駄な空港作りくさって意味ないな

橋下の会見後に民主側から、いずれ関空と羽田の両ハブ化構想を表明するから待っててくれ
とか言われたんじゃねえの？

前原に文句言ってる連中の顔を見てると
前原を応援したくなるな
府民は関空の金を福祉に回せって思ってるし

羽田をハブ空港にして、成田をハブにする！？
関空は閑空だからしょうがない。。。
とりあえず東京在住の人や企業人で本社東京の人には至極便利だね。

意見は異なるが人間としては認めてる

かっこいいじゃん

>>465
なんかｶｺｲｲが、お前の意見はw

原口なんかと比べればよっぽどましだろ
ぽっぽ、岡田、千葉、亀井、藤井は即退場して欲しいが前原には頑張ってほしい
マスコミは前原を狙い撃ちしたいようだが

主張が異なるだけで人格攻撃し合う馬鹿政治家が多いからな

>>468
だから、その異なる主張を聞いてるんだろうがw

中部国際空港が話題になりませんが、離着陸を見ることができる
温泉があることは非常に魅力的です。

こいつは ごねたりほめたり

いそがしいやっちゃなあ

前たんはすごい政治家
普通の人間は、あんな胡散臭いメールを信じたりしない

前原は橋下と比べると立派な政治家に見えてくるな。
強きを助け弱気をくじき、かなわないと見るとしっぽを振る。
ついこの前まで、東国原に媚びてたのに今は知らん顔。
そんな橋下を信心する信者の気持ちがわからん。

　　前原のどんな点がすごいのか？　ただ単に自分の利益に繋がるからすごいと言ってるだけだと思うが。

もうハブは完済にしたらええやん。
日本の真ん中だし丁度いいですやん

>>470
セントレアは関空に比べれば交通の便が良いよね
京都駅にも関空発より早くつけるんだっけ？

褒めたり貶したり、もうどうでもいいよ

>>1
関空いらなくなるぞ

なんか知らんけどこの前田さん凄い

>>474
関空も国の補助が出てるのに補助金見直し賛成したり
羽田ハブで伊丹経由で持ってかれそうなのに称賛したり
利益に繋がってるか？

>>475
関空に着いてから国内線で羽田。二度手間ｗ

び〜〜〜る〜〜をまーわせー

橋下はもう終わったな

前島さんを支持

>>483
そう言うレスを付けると
また、橋下厨が暴れ出すからやめれ　( ;´Д｀;）

>>481
ハブって考えると、羽田に帰る人口なんてしれてるぞ。

府庁の中では威張ってても、国政の中じゃ
国にもてあそばれてるだもんな。

突っ張ってみたり、へつらってみたり。忙し
そうだな。

日教組の手先が必死です

本当だ。わずか３分で厨が１匹が釣れてる。

ハブは、真ん中ではなく、両端につくるべきだ。

うぜえなブレブレ風見鶏

>>480
橋本＝民主ってことだろ？
大阪の話は置いといてｗｗ

>>489
お前の前レス発言根底から間違ってるんだがｗ
なかなか痛々しい

どの空港をハブとするか決めるのは、
国じゃなくて、航空会社。

よっぽど、羽田-関西をオープンスカイにするなど、
航空会社にとって魅力度を高めない限り
関空には未来は無い。

で、羽田-関西のオープンスカイができるかって？
それでなくてもJALが死にそうなのに、
今の政府・国交省にそんな事できる訳ないじゃん。

前原もスゴイ政治家だww

>>493
よくそんな馬鹿に触れるなw

前原誠司氏は、今後ますます頭角をあらわしてくる予感

主要空港別の離着陸の料金比較
http://www.hpmix.com/home/kouichi/R20.htm
http://www.cjiac.co.jp/kouhou/contents/2004/hikakuglaph.pdf

これを見ると、日本の主要空港がいかに着陸料・空港利用料が高くて、ハブ空港に
なりえないかが分かる(´・ω・`)
海外キャリアも、これじゃハブとしてつかうにしても、着陸しただけで、利益が激減するんだったら
安価な仁川におりて、燃料補給して他にとびだったほうが得なわけで、羽田・関空におりる
用事がなければ、仁川にシフトするのは当然

最近は地味ながら、アジア便は台北経由ってのも安くていい
だが、これでも日本の着陸料はずいぶん安くなったんだよ(´・ω・`)

橋下がゴネてる間にもちゃくちゃくと関空は沈んでるんだな。

　おまえら、スポニチごときのマスゴミに　釣 ら れ す ぎ。

前原は間違いなく、戦後最大の偉大な政治家。
将来、総理大臣になるのは間違いない。

>>1
>ハブ空港は二つ必要。

ハブはひとつだけ。

前ハゲは、外国人参政権推進派。
中核派の女を副大臣にプッシュした経緯をみると、日本人にとっては、かなり、要注意人物。
八ッ場ダムの件は、小渕王国を潰したいんだろうね。

鳩山内閣の錚々たるメンバー　（10月13日改：建制順）
　故人から献金を受けるが施政方針演説は逃げまくる内閣総理大臣
　国家戦略局が何をするのかわからない副大臣兼国家戦略局担当大臣
　政治資金の記載漏れがある総務（政治資金規正法所管）大臣
　法律に従わない法務大臣
　中国や韓国に自国を売る外務大臣
　通貨高に拍車をかける財務大臣
　日本アニメよりも抜きキャバの好きな文部科学大臣
　インフルエンザ対策予算を返納する厚生労働大臣
　農業よりもパチンコに詳しい農林水産大臣
　円高の影響もわからない経済産業大臣
　国土整備を抑制し、ＪＡＬの足を引っ張る国土交通大臣
　方法も負担額も知らずにＣＯ２の２５％削減を主張する環境大臣
　国土防衛を放棄する防衛大臣
　他の大臣から口を出すなと言われる内閣官房長官
　拉致問題を先送りする拉致問題担当大臣
　金融制度を麻痺させる金融大臣（郵政改革を放棄する郵政改革担当大臣）
　生まない選択を薦める少子化担当大臣
　国交労や自治労の権益を優先する公務員改革担当大臣

　あらためてスゴイ内閣だなｗ

前原はあの目力の無さをなんとかすれば大成する気がするけどなぁ。
オバマみたく演劇を勉強しないと。

関空不便か？
大阪駅から乗り換え無しで一時間で着いちゃうじゃん
伊丹のほうがよっぽど陸の孤島だと思うけど

橋下もリニアとか首都のバックアップとかマスコミ受けの良い発言ばかりしてないで、
現実に企業の一つでも誘致してくれればいいんだけどね。
もしくは犯罪率減らす努力とかさ。
どうしてもタレントから脱却できないんだよなぁ。

ハブは1つでいいが、ハブもどきがあってもいい

>>507
もどきっていうか、ハブ空港が天候不安定のときとかに受け皿になるとこは必要だな。
近すぎると同じ天候で共倒れだし、遠いと移動が大変だからどのくらいの距離で配置
するかってのはむずかしいとこではあるが。

羽田をハブ空港にする必要すらない。
リニアモーターカーで東京−大阪間が1時間強なら日本の空港は羽田だけで良い。

>>504
一見、やる気のない脱力感漂う風貌が敵対者を幻惑させるんだろう。

橋下最高。
批判も受けるけど結構ドライで冷酷だし企業経営者みたい。
いいね、大阪府民はこういう知事を待ってたんだ。

>>94
ハブ化を国が約束して後押ししてくれないと議会も伊丹の廃止反対住民も説得できないわけだが？

>>509
国際的なハブにするってことでしょ。ジンセンがアジアの玄関口なんて全アジア人の悲劇だ

>>505
1時間かからんだろ

そもそも中心都市からの時間がどうとかって国際ハブには関係無い話だろ？みんな何か勘違い
してるんじゃね？

神戸空港をハブ空港にするってなったらおもしろいのに
橋下どうせ火が付いたみたいに切れるだろ？

つか、こいつ昨日ぶりぶり怒ってただろ　マスゴミの扱いも気持ち悪いけど、はしした自体もきもい

羽田をハブ空港化、国交相が方針…橋下知事反発府の関空予算 打ち切り示唆

　前原国土交通相は１２日、大阪府の橋下徹知事と大阪府泉佐野市内で会談し、２０１０年１０月に再拡張される羽田空港について、
「２４時間空港化を目指したい」と述べ、国際的な拠点空港となるハブ空港として優先的に整備する考えを示した。
羽田を成田空港とあわせた「首都圏空港」として一体運用を目指してきた国の方針を転換するものだ。
一方、橋下知事が会談後、「関空がハブ化しないのに（府が関空に）お金を使うのはおかしい」と述べ、関空への予算支出を打ち切る可能性を示唆するなど、国際空港の活用を通じて地方振興を目指す自治体から反発の声があがっている。

◆

　前原国交相は橋下知事との会談後、記者団に「（国内線は羽田、国際線は成田としている）『内際分離』の原則を取り払い、２４時間国際空港化を徐々に目指したい」と述べ、従来の役割分担の変更にも取り組む方針も示した。
さらに、「日本にはハブ空港が存在しない状態だ」として、アジアのハブ空港として存在感を増す韓国・仁川空港に対抗する考えを強調した。

　羽田は地方都市を結ぶ路線が多く、成田に比べて都心からの利便性も高い。再拡張で発着枠は年間３０万回から４１万回に増え、このうち３万回分は国際線に割り振られる予定だったが、国際線発着枠を将来的に上積みする考えと見られる。

　ただ、羽田空港のハブ化は、成田空港、関西空港、中部空港の地盤沈下を招く可能性が高く、大阪府のほか、千葉県など、地元の反発は必至だ。
前原国交相は１２日、関空については、「関西、伊丹、神戸の関西３空港のあり方を引き続き検討したい」と述べるにとどまった。

　これに対し、橋下知事は「具体案がなかったのは非常に残念」と不満をあらわにし、「羽田だけのハブ空港化という国家戦略が出されたら関空に金は出さない」と述べ、関空への年８億円の財政支援を来年度予算に計上しない可能性を示唆した。

「関西３空港のあり方を検討」…国交相
　前原国交相は１３日、閣議後の記者会見で「羽田空港をハブにしたとしても、（ハブが）一つでいいのかという議論はある」としたうえで、
「第１段階として羽田空港を成田空港と一体的に活用すると位置づけ、同時並行で、橋下知事らの提案を受けながら関西３空港のあり方をしっかりと検討していきたい」と述べた。

ハブ空港　各方面から国際線が集まり、近隣国や国内他空港に乗り継ぎできる拠点空港で、車輪の中心軸（ハブ）に例えている。ロンドンのヒースロー空港、パリのシャルル・ドゴール空港、ニューヨークのケネディ空港などが世界のハブ空港として知られる。

http://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/h_osaka/20091013-OYO8T00532.htm
http://osaka.yomiuri.co.jp/zoom/20091013-OYO9I00507.htm

香港（中国）
4704万人　　週2650便　　43カ国

チャンギ（シンガポール）
3670万人　　週2379便　　43カ国

仁川（韓国）
3142万人　　週1787便　　43カ国

成田
3548万人　　週1552便　　40カ国

羽田
6682万人　　週98便　　　 3カ国

関空
1661万人　　週765便　　 27カ国

旅客数　　　国際便数　　渡航先

そもそも、関空をハブにすっからって国が府に打診して
府がそれならってことで予算を受け持ったのに・・・って話なんじゃないのん？

原って耳にしたことないけど、政権発足１ヶ月でもう国交相代わったのかよ、ミンスw

痛み伊丹言ってるのは兵庫県民だろ

「お前らは神戸空港つかってろ」

もう橋下は恥ずかしいからしゃべるな

前原ってサンダーバードの人形に似ている。

泉佐野みたいな大阪か和歌山かみたいな辺鄙な場所に空港なんて作るから使って貰えないんだよ。

>>524
だね、髪型と口が特にね。

橋下は当日の会見のときから、羽田ハブ化には理解を示していたよ。
関空の将来に対する言明が無いことに不満を唱えていただけ。
何が何でも橋下を批判したがる人がいるみたいだな。
大阪府職員か左翼弁護士、または既得権益をつぶされて恨み骨髄の人？

成田も伊丹も利権まみれで身動きがとれないからつぶして
羽田と関空に絞ればいいじゃないか。
分散しすぎなんだよ。

>>521
テンプレごくろうさまでつｗ

>>522
大阪の北摂住人ですが伊丹のほうが断然便利です。
神戸？関空？馬鹿じゃねえの？ w

鳩山首相：「成田、関空重視しないという発想ではない」

　鳩山由紀夫首相は１３日、前原誠司国土交通相が羽田空港の国際拠点空港（ハブ空港）化の意向を示したことに関し、
「前原氏本人は『ハブ空港』とは言っていないと聞いた。（発言を）確認している。羽田を拡張し、今まで以上に国際的な空港とするのは既定路線だ。
だからといって、成田空港や関西空港を重視しない、という発想ではない」と述べ、沈静化を図った。【岡田悟】

http://mainichi.jp/select/seiji/news/20091014k0000m010068000c.html

81.2009/10/07 (水) 05:33 逝けメン男子高生 Part4 (11)
82.2009/10/06 (火) 22:49 この制服！！ (1)
83.2009/10/06 (火) 21:40 このかわいい子＠福岡 (33)
84.2009/10/06 (火) 15:49 女子校生好き？ (2)
85.2009/10/06 (火) 11:17 岐阜　加納高校 (1)
86.2009/10/06 (火) 11:06 マイルドヘブン　ヘブンスター (50)
87.2009/10/06 (火) 03:00 愛媛の女子校生【その?】 (50)
88.2009/10/06 (火) 00:06 香川県の女子校生 (21)
89.2009/10/05 (月) 23:09 体操服を着た女子高生 (1)
90.2009/10/05 (月) 22:19 マイルドヘブン　ヘブンスター（4） (50)
91.2009/10/05 (月) 21:57 ホテルの『１０代少女』３ (4)
92.2009/10/05 (月) 20:46 ふじみ高校2 (9)
93.2009/10/05 (月) 20:24 タバコ吸ってる女子高生4 (15)
94.2009/10/05 (月) 19:47 ホテルの『１０代少女』２ (50)
95.2009/10/05 (月) 19:24 岐阜　エロＪＫ＆ＪＣ (14)
96.2009/10/05 (月) 17:43 何気ない埼玉 (23)
97.2009/10/05 (月) 17:36 札幌の名門女子校 (5)
98.2009/10/05 (月) 10:44 ＪＫ (44)
99.2009/10/05 (月) 08:27 1番おかずにしたJK画像です (30)
100.2009/10/05 (月) 02:37 水泳・競泳部 (37)
101.2009/10/05 (月) 02:06 ネクタイを緩めて着用している女子高生? (3)
102.2009/10/05 (月) 01:40 BURAJILの女子校生 (13)
103.2009/10/05 (月) 01:08 白ハイJKをひたすら集めるスレ 2 (6)
104.2009/10/05 (月) 00:43 本家！たまらない太股　２ (35)
105.2009/10/04 (日) 23:59 JK茶髪&金髪ﾊﾟﾗﾀﾞｲｽ 2 (50)
106.2009/10/04 (日) 23:02 東海○相模のパンチラ画像希望！！ (29)
107.2009/10/04 (日) 23:02 マジ美人高校生！！　詳細希望！！！ (4)
108.2009/10/04 (日) 22:29 豊橋・東三河111祭 (50)
109.2009/10/04 (日) 21:42 マイルドヘブン　ヘブンスター　（3） (51)
110.2009/10/04 (日) 21:23 徳島の女子高生 (23)
111.2009/10/04 (日) 21:13 Rioからのお願いで〜す (14)

夏ごろか　いま解散したら　民社党が絶対勝てるのにと　絶叫した

ちちんぷいぷいが

太地でイカ漁を中継するにのは　あやしいと　おもった

橋下くん、、今日は凄い政治家とお話できてよかったねぇ〜ｗ
大阪の関空負担も減るそうだし良いことずくめじゃないかｗｗｗｗ

無能タレント知事が何言おうと、前原は泰然。

すっかり民主の太鼓持ち、プロレス相手が板についてきたな、こいつ。

大阪府民にすらロケーションが嫌われる関空。

橋下さんの南港再開発構想は関空のハブ空港化前提だからそれが頓挫すると
府庁のWTC移転も意味なくなってくるのでは・・・

関空はロケーションの問題があるからハブ空港にはなれないと思うよ。

橋下のよいしょは、関空のマングースの布石だなww

>>530北摂なんて僻地だろ。泉州と目クソ鼻クソ。
伊丹つぶすだけでどれだけ出費がへるか。

いまんとこ大臣に採点付けるとどうなる？

前原　９７点
原口　８０点
鳩山　７３点
岡田　６９点
長妻　６５点
亀井　−１２０点

他　　知らん

早く阪和線を全線高架化し泉佐野まで複々線にしろよ。
で、新大阪から三十分以内で結べ。

>>542
根拠を書けよ根拠を。

空も海も韓国や中国にアジアのハブの地位を取られてる。

でも陸だけはぜってぇ、ゆずらないぜぃ!!

強きを助け、弱きを挫く。はしのしたさんの性格や
お山の大将、裸の王様。
キャンキャン吠えるな！みっともない。
こんなんが大阪のトップで全国の皆さん、すんません。

おいおい、根回ししろとか言ってるチンカスどもよ

何で国家戦略に基づいて政策決定すべきところを

いちいち地域のエゴむき出し利権屋にご相談申し上げなきゃいけねんだ？

頭おかしいのか？

大臣は国益に従って断固決定するんじゃ！

地域だ市民だ地域だ現場だ地域だ百姓だ言うて陳情しまくり利権むさぼりで

結局地方に無駄な空港９８個も作ってきたんだろうがクソボケ！！！

まぁ、現政権で一生懸命、仕事してるの前畑さんだけっぽいしな。

「すごい大豆」みたいな感じで言ったんだろうか・・・

関空はどこが債権放棄になるん？
政府系なら税金！

>>542オマエバカだろ・・

いまんとこ大臣に採点付けるとどうなる？

前原　12点
原口　35点
鳩山ー4兆点
岡田　ー1万点
長妻　34点
亀井　−100万点
みずほ 37点
千葉ー100京点

他　　知らん

馬鹿同士気が合うんだろうな。
口だけですぐぶれるところもいっしょ。

もともと関空は伊丹廃止前提、ハブ化前提で国が作ったんだろ

それが
やっぱり伊丹は廃止しません
　　　↓
神戸にも空港作ります
　　　↓
やっぱり関空はハブ化しません
　　　↓
関西の3空港についてはこれから検討する

これじゃあ、自治体は身動きがとれない

これ橋下が地方分権てのはこういう事ですよって教えてくれていると考える奴いる？

三馬鹿知事を徹底的に無視して欲しいね、

ただの馬鹿知事どもだから、前原頑張れ〜

凄い政治家と言えばそうなんだろうが、
しがらみが無い分で暴走してるだけ。って気がするわ。
大体にしてヤリ方が馬鹿丸出し。

独裁社会主義国家日本

タイコ持ちの真髄を見た

>>551

とりあえずマイナスがのばし棒になってるぞ

月曜日は怒っていたのに…。
パフォーマンスだったのかな。

変わり身の早そうな人だな。

経済が安定するまで日本は当面東京一極集中でいいよ。

橋下が本当に恐ろしいのは相手を褒めた時

東国原も異様に褒めてたな、下手褒め、最近は・・・・・
そういえば石原都知事もすごいって褒めてたな、そのあと・・・・

前原はすごい政治家か・・・・前原さん大丈夫かな

あっ、そういえば自民党の中山太郎も僕のお父さんみたいうな人ですっていってたなｗ

橋下って悪魔みたいな男だからな気をつけたほうがいいｗ

>>551
長妻３２点って

明日、朝のぶら下がり会見で橋下から大嘘つきと罵られる予定の長妻さんなのにｗ

>>551
原口も-100万点だろ

おれ的にはこうだね。
冷静に見て。

前原　80点
原口　55点
鳩山　50点
岡田　75点
長妻　99点
（実際、現内閣の高支持率はこの人と前原のおかげ）
亀井　40点
みずほ 20点
千葉　−千不可思議点

他　　どうでもいい

>>565
【政治】子ども手当財源、地方・企業負担も検討★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255453878/

ほれ

前原はよくがんばってるよ
並みの政治家ならストレスで潰れてる

すごく大きい

歴史をふまえるとろくなことがない。

国際空港を神戸沖にするか泉南沖にするかモメた時，

「政府が泉南の繊維産業を切り捨てた」という歴史を重視して泉南沖に決まった。

神戸沖にしておけば・・・

【自民党・公明党 責任取れよ】

リアルタイム財政赤字カウンター
http://www.kh-web.org/fin/
借入金，政府短期証券を含む「日本全体の債務残高」　１，０９３兆円

（自民党は自浄作用がない）（創価学会のため公明党）

前張りさん無茶苦茶にこき降ろされなくて良かったな

自民の味方がどんどん少なくなってくな。
もう森田と２ちゃんねらしか残ってないじゃんｗ

>>565
どんだけ基準が低いんだよ！

>>573
どんだけお前はバカなんだよ

すごい誠司か

　　　__ 　 　　 　 　　　　　 __
　　　{ ヽ^'‐-‐―‐:::::::::::'^:/:::}
　.　 ﾍ　>. , ‐., 　　, ‐.,::<;;i::ﾉ
　 　　ﾍi 　iしij　　 iしij:;;;;;ﾚ　　ノ^ヽ
--＜⌒^.　' -' _.._. '- ' ⌒￣メ-‐./ 　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 ∠_二ﾆ. 　　∨ 　　-ニ二,Ζノ　　＜　死ぬのが怖かった
￣　／__,-‐ ,､ _____. ,､ ‐-､__　Ｙ￣　　　＼＿＿＿＿＿＿
　／￣ 　　 レ┴┴ J 　　　^Ｔ
　　/　　 　　▲韭▲ 　　　　 |
さぁさぁみんな、前さんフィーバーの時間だよ
愉快にダンスを踊ろう！
まッ前さんフィーバー♪まッ前さんフィーバー♪
さぁさ、いっしょに前さんフィーバーー♪
（セリフ（鬱病の薬を飲んだ副作用で誰だかわからない肥満体質になった人の演技をしてください））
嗚呼、永田ひさやすが生きていて大勝していればよかったな
（そういえば関係ありませんが八千代（台？）と花見川では八千代でまともな姿をしていた人が花見川に行くと
誰だかわからない姿になり、花見川でまともな姿をしていた人が八千代に行くと同様のことが起きると言われているそうです。
悪い人はみんな八千代からやってくると言われてるそうです。
ちなみに鬱病の薬を飲むと副作用で便秘になり肥満体質になるんです）

成田のごたごたでどれだけ日本の国益が損なわれているか・・・

前原は良い意味でも悪い意味でもシムシティ感覚だな

だけど感情のないヘビに似ている

分かった！　

成田を国内線専用にすりゃいいんだ！

>>561
というか日本は東京一極集中でないともたない。
それに日本の国土面積や地形を考えたら東京一極集中に優るものはない。
一極集中は効率面で正しい。

>>501
新幹線やリニアを羽田に持って来れたら、日本の国際空港並びにハブ空港は羽田のみで充分になる。
というかこういうことは国がきっちりやるべきだ。

松下政経塾出身大臣とそうかと建設業と金融の絡み

>>509
要は新幹線やリニアで行ける場所(大阪や名古屋)は空港は本来要らないよな。
羽田をハブにして新幹線やリニアも羽田に発着させて新幹線やリニアがない地域からは地方便を羽田に集めて国際線乗り継ぎも便利にすればいい。

日本航空なんか、即決で倒産させるべきものだぜ

すでにアメリカが早期の倒産が最善と証明しているのだからね

それを判断できない前原を賞賛している時点でチンカス

’０９しずおか参院補選：関係診療所の不正請求問題を説明−−民主・土田氏　／静岡
　参院補選で民主党公認での出馬を表明している土田博和氏（５９）が３０日記者会見し、
関係する診療所が診療報酬の不正請求で保険医療機関の指定を取り消されていたことについて説明した。
土田氏は「過剰請求になるとは知らなかった。指導でも悪質ではないとされており、処分にも従った」と強調した。

　２９日の自民党県連大会で、問題を指摘する声が出たことから、会見で火消しをする狙いがあったとみられる。
土田氏によると、理事長を務める医療法人が運営する山梨県内の診療所が診療報酬を約９６００万円分不正請求し、
山梨社会保険事務局から０３年、行政処分を受けた。【望月和美】

土田氏によると、理事長を務める医療法人が運営する山梨県内の診療所が診療報酬を約９６００万円分不正請求し

土田氏によると、理事長を務める医療法人が運営する山梨県内の診療所が診療報酬を約９６００万円分不正請求し

土田氏によると、理事長を務める医療法人が運営する山梨県内の診療所が診療報酬を約９６００万円分不正請求し

土田氏によると、理事長を務める医療法人が運営する山梨県内の診療所が診療報酬を約９６００万円分不正請求し

土田氏によると、理事長を務める医療法人が運営する山梨県内の診療所が診療報酬を約９６００万円分不正請求し

土田氏によると、理事長を務める医療法人が運営する山梨県内の診療所が診療報酬を約９６００万円分不正請求し

羽田は飛行機が住宅街の真上を通るのがな…
ハブ空港向きではない
成田空港は近隣に家が少ないし、騒音対策のための費用もかからない
世界的に見れば成田空港は首都からかなり近い好条件だ

　　　　　　　　∧∧
　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰい政治家
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣

みんな常々思ってたはずだよな
成田遠すぎだろって

ようやく羽田がメインになるか
ようやくだ

アニメキャラの抱き枕で腰振り寝たい

これでまた前原の人気上がりそうだな

橋下も森田も教育上、子供にみせたくないな。キレてばかりだから。

森田は、切れた振りする偽物。
そもそも、正々堂々と自民党支持で選挙に出てないし。
無所属とか言って、隠れ自民党だし。
薄っぺら過ぎる。

成田はサヨクの聖地だからな。
ここからハブを羽田に移すと宣言することはサヨクにとっては長年の闘争に
勝利できたと思わせたいんだろ。
ミンスの論功行賞の一つだよ。

関空つかいにくいから神戸空港ハブにしろよ

拠点が二つもあったら駄目だろ

>>595
路線が分散して乗り換えが不便になるね。

ネトウヨまた変なことやらかすなよ

ＴＢＳが相変わらず前原への執拗な反キャンペーンをやっておる。
今も三里塚で戦っている空港反対住民を差し置いて
成田山門前の住民をあたかも空港住民の如く仕立て上げ
地元無視と演技するゴロツキ知事と唱和するＴＢＳ。
八ッ場ダムと同じ構図だ。
この森田にいたっては、土地強制収用をごり押しした住民弾圧＝自民党派だった･･今に至って
ニセ住民を語って｢住民無視｣を演技し、地元住民の声を僭称しておる。
お涙頂戴報道の裏でそれに輪をかけるＴＢＳ一部の犯罪。
森田＆みのもんた＆ＴＢＳ朝ズバ。
朝から三馬鹿大将が反前原キャンペーンを踊っておった。
｢いかれちまってるマスコミ｣と亀井が嘆くのも解かる。

>>595
んだ。　その場合どちらもハブ空港とは呼びがたくなるね。

何でもかんでも東京に集めるなら、もう東京だけで日本やっとけ、
ほかの地方はもう日本いいよ、政府は東京しか見えてないのが良く分かった。

絶賛して持ち上げたその数日後
ストンと落とす
これがこの人のやり方

ハブは手段に過ぎない。関空を取り壊して潰すのがコイツら最大の目的だからな。

多分一番脅威に感じてるのは千葉関係者なんかより、韓国だと思う。
KCIAに暗殺されないよう、警備をしっかりしてくれ！

橋下は相手が悪党だと力を発揮出来るが、正攻法で来られると弱いな。

前原はただの駄々っ子こいつの国会みてればわかる
てか今マスゴミが前原叩いてるのはただ単に反小沢だから

那覇空港をANAは物流ハブとするらしいけど、物流は別でも良いのかな。

http://www.pref.okinawa.jp/koutsuu/butsuryu/dominant/img/con_img01.jpg
http://www.pref.okinawa.jp/koutsuu/butsuryu/dominant/img/con_img02_01.jpg
http://www.pref.okinawa.jp/koutsuu/butsuryu/dominant/img/con_img03.jpg
http://www.pref.okinawa.jp/koutsuu/butsuryu/dominant/img/con_img04.jpg
http://www.pref.okinawa.jp/koutsuu/butsuryu/dominant/img/con_img05.jpg

つい最近まで　前田さんだったのに
この頑張りはどーよ　頑張りすぎるなよ

まぁ正直ニンセンのこともあるし国内でもめてる場合じゃないんだけどね。
ハブ空港なら地理的に沖縄とかでもいいんじゃねんーの？
いっそ空港島にしちゃえよ。

>>606
狭義の旅客ハブ空港も別に都心に有る必要はない只乗り換え客集める中継地だから。

今、民主党がやろうとしてることは日本の海外航空需要をすべて
東京に一極集中させようとしてるだけ、今は日本の各地方空港に国際線があり
その殆どが韓国の飛行機会社が飛ばしてる仁川空港路線で日本の海外航空需要を
仁川空港に取られてる、それを羽田に集めて東京の一極集中とＪＡＬ、ＡＮＡ経営を
助ける為の政策。

東京が栄えて、東京本社の航空会社が潤うことが日本のためだと言ってるだけ
本当にそうなるかはどうか知らんがね、日本は１９９０年度以降加速的に
東京への一極集中を推し進めてきた、その結果、地方は衰退したが

さて日本の国際競争力は上がったの？経済も成長したの？

東京一極集中派は言うでしょうね、そうしてなかったら日本はもっと凋落していただろうと
しかし、今の日本の凋落の説明になっているんだろうかと思う。

前の国交相は原さんだったけか

政権交代して本当によかったと思う。

自民党って本当に売国集団だったと思う。

道路、ダム、空港、やりたいほうだいの無策。

次は港湾も問題が暴露されると思う。

橋下は田中真紀子みたいでいい加減にウザくなってきた
亀井は四次元ポケットから何を出してくるのか分からないので恐怖
森田は小学校同級の青木みたいなニオイがする
前原はクレしんの風間くんみたいに自室で萌え〜ってニヤついてそう

海外に出国するだけの利用なら、羽田に集中させること無いだろ。
首都圏からの国際線利用の利便は羽田の方が便利だが、ハブの機能を
羽田に持たせることに合理性がない。
首都圏から海外出国する人の羽田の国際線利用とは、別の問題。
地方に拠点を設けて、国際線を誘致すべき。
韓国にある空港で用が足りてるのだから、八丈島にあったって構わないわ
けで、拡幅可能な地方空港を選んでハブ化するのがベスト。
飛行機から飛行機への乗り継ぎ利用目的がハブ空港なので、国際線出発
空港に行く手段が飛行機以外の場合の利便と混同すべきじゃない。

眼鏡は褒め殺しが効く相手と効かない相手を考えたほうがいい
前なんとかは褒め殺しても暴走止まらないタイプ

>>426
根回しってのは単に事前に文書なりなんなりで通知しておいて、
トップがなんかの会見でいきなり発言して、
それをニュース等ではじめて知るなんてことが起きないようにする、
ってだけのことだぞ。

お土産云々なんてのは穿ちすぎ。

前原は評価できるだろ。
まぁ後は藤井といい長妻といいグタグタだけどね

>>609
> 狭義の旅客ハブ空港も別に都心に有る必要はない只乗り換え客集める中継地だから。

え、それじゃ意味なくね？

国内路線の最大需要は東京と地方間だよね。
その路線を使いつつ、そっから国際路線へもつなげたいから
国内路線の拠点（羽田）と国際路線の拠点（成田）の分裂がまずいってことでしょ。

東京一極集中には大反対だよ、俺は。
でも旅客ハブに関しては国内路線の拠点と国際路線の拠点が異なっているのは
デメリットしかないと思う。

物流ハブは別に作ればいい。

まあ少なくとも成田は無い
不便

太地の湾でモリでイルカを殺す人はまるで　

ミケランゼロのダビデ像のように　美しく古典的だ

モービデックの銛打ちのように陰鬱だ

マンモスハンターの狩猟の興奮と冷静はルーツのように　よみがえる

オジービーブのハンバーガーを食らう「グリンピースジャパン」の坂本龍一と解く

そのこころは　バーチャルウォータで世界の水資源を食い荒らす　坂本龍一ゴリアテ

坂本龍一ゴリアテは　アメリカのＣＩＡの工作員か　ハリウッドのユダヤ資本のエーゼントか

大阪ユニバーサルで　味をしめた　アメリカ民主党ユダヤ資本の［かこわれもの」

大阪ユニバーサル　大阪市民の税金　１０００億が　株に変わった

映画”フリッパー”の調教師のは俳優が監督だもの　泣き叫ぶオーストラリアの女優だろ

アメリカ兵が死者が増え始めると「鯨だ」　日本人をたたけだ　

ベトナム戦争の再来　ＣＩＡとハリウッドのユダヤ人の謀略だ

今　世の中で流行なのは　ポーラン系ユダヤ人

太地の湾でモリでイルカを殺す人はまるで　

ミケランゼロのダビデ像のように　美しく古典的だ

モービデックの銛打ちのように陰鬱だ

マンモスハンターの狩猟の興奮と冷静はルーツのように　よみがえる

オジービーブのハンバーガーを食らう「グリンピースジャパン」の坂本龍一と解く

そのこころは　バーチャルウォータで世界の水資源を食い荒らす　坂本龍一ゴリアテ

坂本龍一ゴリアテは　アメリカのＣＩＡの工作員か　ハリウッドのユダヤ資本のエーゼントか

大阪ユニバーサルで　味をしめた　アメリカ民主党ユダヤ資本の［かこわれもの」

大阪ユニバーサル　大阪市民の税金　１０００億が　株に変わった

映画”フリッパー”の調教師のは俳優が監督だもの　泣き叫ぶオーストラリアの女優だろ

アメリカ兵が死者が増え始めると「鯨だ」　日本人をたたけだ　

ベトナム戦争の再来　ＣＩＡとハリウッドのユダヤ人の謀略だ

今　世の中で流行なのは　ポーラン系ユダヤ人

ペリシテ人の坂本龍一ゴリアテ

紀元前13世紀から紀元前12世紀にかけて地中海東部地域に来襲した「海の民」と呼ばれる諸集団を構成した人々の一部であり、
エーゲ海域とギリシアのミケーネ文明を担った人々に起源を持つとする説が有力である。

関空にとってもいいことなんだが
前原はこれまでの補助金やめて根本的に関空の問題やるって
いってるんだから
借金削減で万歳でしょ

そろそろマスコミも橋下を相手にしないようになるな、

こいつをマスコミに出しても反応が悪い事を気付き始めている

>>617
その通りだよ国内拠点空港と国際拠点空港が別々なのは非効率で不都合で
羽田に集中させるのはおかしな話ではない。

ただ、それと日本のハブが羽田だけで良いとの議論は只の需要の一極集中化で
地方を切り捨てて東京が発展することが目的の政策とは違うと思うけど。

まあ日本の思惑通り羽田がアジアのハブ空港になれば日本も潤うけど
結果日本だけの拠点に成り下がれば地方衰退して東京だけ発展って
これまで通りの失敗に終るけどね。

橋下がこういう発言をするのは
これに託けて関空への税金投入を
がさっと削るつもりだったりするからか？

>>623
なんていうか、考え過ぎじゃないの？
ジンセンに取られてるそういう需要を取り返して、
国内ハブ空港を作るってことと、地方衰退はあまり結びつかないように思うけど。

国内にハブが１つじゃ足りないってのはその通りだと思うよ。
九州から成田いって、そっからまたヨーロッパなんて行くのは
効率悪いもんね。でもそれは関空でもきついよな。
西日本の場合、ジンセンには勝てないかもなぁ

今までの歴史を考えたら安易に賛成出来る話ではない。千葉県の森田知事も言っているがどれだけの血が流れて国と争って無理矢理空港を成田に作った事を簡単に便利だからなどと語ったら全てを踏みにじる事になる

持ち上げてみたり反発してみたり、忙しい奴だな。
ちょっと感情的過ぎるよ、この人。

ある意味すごい政治家だよな。
独裁的で、他人の意見を一切聞かない姿勢は。

おまえの評価なんて何の参考にもならんわい
何様だキモヲタ泡沫弁護士よ

中間地点の船橋あたりに新空港建設すればいい。

>>626
そうは言っても未だに成田は反対運動あるんだし
それじゃあ空港に反対なのか賛成なのか
どっちなのよという話になるじゃない？

西日本は仁川使えば良いだろ。
成田まで行くより仁川で乗り継ぎしたほうが便利だろ。

>>626
ごねどく

ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i. ←チェイルボンソセイランリツワイドショースレを立てた宮内
!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ自民∪ 　 Y　　義彦・周防郁雄・重光武雄・池田大作・張本勲・吉田光雄・石井和義御用
i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　達の在日阿呆馬鹿火病韓国人記者海坊主
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関西財界は冷静ですよ
関空にとってもいいことなんだが
前原はこれまでの補助金やめて根本的に関空の問題やるって
いってるんだから
借金削減で万歳でしょ

すごいっていい意味だろうかねえ

>>631を含め道徳心が無い者が多いと思うんだ。ダムにしろ空港にしろ地元民の気持ちも考えずに無理矢理作ったと思えば取りやめにしたりと、利便性を求めるなら最初からわかりきっていた事だろうに。

【羽田ハブ化】 前原国交相、鳩山首相に相談なく発言していた…首相「言葉が極端かも」と鎮静化図るも、国交相「実現させる」と自信★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255489625/

>>637
ちょっと待てｗ

地元民の気持ちは理解するが
じゃあ、反対を押し切って開発をしろと？
それはそれで批判の対象になるだろうが
どっちに転んでも批判はあるのに片一方のときだけ
「道徳心」を持ち出すのはどうなのよ？

これ皮肉じゃないの？

成田で家庭を築き、一戸建て或はマンションを購入している者も数多くいるそういう者がリストラになったら？反対をしている者が何を思って反対をしているのか？作った以上はどうすべきか、反対しているものをどうすべきか

>>641
派遣のワープアがのたれ死ぬのも自己責任だと言いきってたんだから
それも自己責任なんじゃね。
なんで成田やら八ッ場だけ過度に保護しろと騒いでんの？

寝返ったか。しょせんガキだな。

橋下は皮肉ともとれる褒め方をちょくちょくするよなｗ

>>642スレタイを見ろ。それが答えだ

「民主党不況が来るよ。民主党不況が来るよ。」
って親が毎日、念仏のように唱えてうるさいです。
老人に不安を与えまくる政治はとくにかくやめて下さいな。

橋下＝近視眼なのが分かったな。
せいぜい売国民主の広告塔やっとｹｗｗｗ

こうやって足蹴にされても持ち上げる俺って凄いだろ？てこと？

このスレは粘着のキチガイが常駐してるんだな。

成田は世界でも有数の不便空港だよな。
いままで地元住民が散々反対してきてまともな設備もままならず
結果インチョンにハブ機能取られてきたんだろ？
羽田の空域も返還されたことだし、羽田中心に考えることは当然のこと。

>>183
インフラを作ることが利権になってしまっただけなら、まだいいんだけど、役に立たな
いものを作るのはだめだわな。自民党のせいだけどな。

ここにも成田擁護して仁川空港に害が及ばないようにしようとしてるチョンがいるな。


利敵行為も甚だしい。

橋下の本心はどれだ？
これ皮肉？それとも鞍替えしたの？

>>650
韓国の空港と使用料値下げ競争して日本が勝てるとは思うかい？
しかも高額な空港使用料は赤字空港の補填に回されてるから下げようがない
乗換えの要所としての地位など最初から有り得ないんだよ

>>646
法人会の婆どももうるさい
今まで自民で相当いい思いをしてきたんだろうな

>>646
老人に不安与えまくったのは自民だろｗ
年金問題を忘れたかｗ

>>653
鞍替えっていうか選挙の時から民主支持て言ってたじゃん

民主党・自民党もどっちもどっちだろうな。一新させる為にはとりあえず民主党に軍配はあがったが

橋下さんも(あらゆる意味で)スゴイ弁護士ですよ

首都圏に益をもたらす群馬のダム建設を中止して、小沢の地元の岩手のダム建設は容認するようですが
外環道を先延ばしして、阪神高速京都線（京都高速）は先延ばししないんですか

爆笑問題と同じ事務所で、早稲田の政経卒ごときの弁護士風情で

、大阪府知事になったので、ほんとスゴイ人・・

>>654
韓国とは国力が違うんだから、値下げ競争で勝たなくてもいい。
日本の方が高くてもｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽで勝ってれば問題ない。

それに、そんなことぜんぜん別にしても便利な方がいいだろ。

こいつが原因だろ。
今までどおりなのに、羽田に一挙集中するような言い方して。

方向性は正しいと思う。

進め方はラﾘｯﾄﾙと思うがな。

前原は民主で「唯一」の有能な人だよ
これから麻生のやった効果的な経済政策を反故にした

確実不況が襲うだろう
必死で民主をマンセーしていたバカたちの中にも
少なくない奴が自殺をすると思う多分百単位で

ただこの前原って人だけはまともだからな

日本マスコミのブッシュと小泉の個人的信頼関係の幻想を、
前原との信頼関係と誤解する橋下。
関空は、絶対ハブにはなれない。
羽田があるの一言でね。
前原にゴマをすっても無駄。

こいつほど言葉が軽い知事も珍しい(笑)
言葉が一々通販やマルチの宣伝みたいで、ありきたり

>>666
バカか？
此処にはバカしかいないのか？

本気でいってるのか？
それとも特定の団体が書き込みしてるのか？

その通り「羽田」でいいんだよ
多分その意味で橋本知事もいってるんだと思う

頭悪すぎだろうこのスレのやつら
このスレとの差はなんなんだ？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255402152/

西郷輝彦に惚れた坂本一生というところだな。

>>668
新幹線で1時間30分程度で、東西にハブと言われても、おかしいだろ。
それなら福岡沖縄が精一杯言っても西だろ。

関空なんて論外扱いされるのが筋だろ。

>>670
関空の話なんてしていない
論外でいいんだよ

成田はどう考えてもおかしいだろう
住民ごねまくってる、24時間体勢不可、首都からかなり遠い、滑走路延長すらできない

首都により近い「羽田」のが理にかなってるだろう
どこまでバカなの？
成田はどう考えても効率悪いだろう

ハブといえば沖縄だろ

確かにすごいよな、いろんな意味で

確かに、すごい（ぶれる）政治家だｗ

>>671
お前が、していないだけだバカが(笑)

橋下ほど酷い蝙蝠野郎もいないな。

まあ、大阪だからな。

>>615

君の言う根回しは、小学校の学級委員選びの時の根回しの程度ですね。
程度低すぎて大笑いｗ

根回しって森田なんて自民に応援してもらってる奴だし必要ねーだろ。
いつまでも自民に尻尾振ってる奴は情報も入ってこなくなるっつー事だ。

伊丹は約束どおり廃港にしろ！
そうすれば関空で国内国際乗り継ぎができる。

いいからしゃぶれ

>>672
まったくその通り

>>678
それ以前に鳩山にすら根回ししてないのがバレてるんだよ低能キムチ(笑)

　関空にカネ出せないって言うのなら
　出さなきゃ良いだろ
　国にタカるなよ
　関空を廃港すれば無問題

>>683
バカでしょ。会社更生法かけて、借金チャラにすればいいだけ。

はしげ分裂

結構お調子者だったんだな。
もう、応援しない。道理で大阪の公務員に馬鹿にされるはずだわ。
屑だな。八ツ場ダムの対応見ても少しもすごくないのがわかるの
に。結局はただの三百代言。あほくそばか。

＞羽田空港のハブ化は基本的には賛成

森田涙目ｗｗｗ

マンゴー淫行ハゲ VS ケンドー気狂いハゲ

で対談が見てみたい。

とにかく24時間空港を作ってくれ
そうすれば上海や北京に日帰りで商談しにいける

というかね、羽田に一定数の国際線持ってくることはできるけど、
ハブ化は？な状態だ

夕方くらいに稲毛海浜公園行くと羽田に行く飛行機が列を作って
飛行機で渋滞している
滑走路1本増やしたところでもう空域に空きがない

しかも聞けば国交省で羽田の24時間化実験を行った際に
夜中に飛行機が蒲田上空を飛んだだけで苦情が殺到した
そうじゃないか

からといって成田はもう滑走路の延長や増設は無理
24時間化なんていったら火炎瓶が飛ぶぜ

>>690
かといって大阪民国の低俗な空港がハブ化ずるのも不愉快なので
埼玉県にもう一つ国際空港つくるのはどうだ？

「ださいたま国際空港」とか言ってwww
24時間空港はさいたま県民に押し付ければおｋ

ハブ空港になって、地元になにかいいことあるの？
乗り換えに使うだけでしょ？

橋下と東知事は
民主党を選挙で敗北させる事なんか
出来んよ。

おおっと(´･ω･`)俺の脳内今ぐっちゃぐっちゃ

俺の中のネトウヨ乙

橋本は最低だなw

ごますり茶坊主を臆面もなく２階級特進させた橋下
あんたのほうが、すごい政治家です。

>>692
確かに、シンガポールのチャンギ空港に何度か行ってるけど、空港から出たこと無いわw

負けたと思ったら即この身の変わり様
すごい知事

「凄い」って日本語としての旧来の意味で言えば褒めてないからｗ

かなわないと見ると、しっぽを振る橋下大先生

関空をハブ空港、基幹空港だと国、国交省が位置づけない以上、
大阪府として、そのために、多額の財政支出をする意味が無い。

そりゃ、橋下は大喜びですよ。

関空会社が倒産しても、ね。

前原＞＞＞橋下＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞森田

結局てめえんとこの利権が守られりゃいいってだけの単純思考知事ばかりってこったい

森田、東・・・・
芸能界・TV業界出の政治家はどうも人間的に軽いな

自民にはいないタイプだよな。
国益を政策で実行できるタイプ。

前原が総理になったら橋下を見習って公務員利権にきっと切り込んでくれる・・・・かな？

>>701
それが交渉材料になると思ってハッタリ吹っかけてる姿の滑稽なことよ

森田、橋下、東・・・・
芸能界・TV業界出の政治家はどうも人間的に軽いな

>>707
橋下は、ハッキリしてくれ。って言いたいだけでしょ。
伊丹を潰して、関空を整備するといっていた。どうするつもりなのか？と。
伊丹を残し、関空を国際空港として整備する気が無いなら、関空潰せと。
破産寸前の自治体の長として、数億円でも節減できるなら、どんなパフォーマンスでもする。
正しい姿だよ。

6兆7兆、幾らでも無駄な財源を切って、素敵な財政を。って言いながら、赤字国債垂れ流すような奴らよりはね。

こうなったら、成田をマングース空港にしろ！

>>709
破産寸前なのに大型土建山盛りやるのかよ。

言ってることが矛盾だらけ。

>>711
基幹空港に指定してくれて。
伊丹が廃止で、リニアを関空まで通せば。神戸よりも近くなり、
国内線を関空で使う人数が増え、
公共事業と、空港活性化、跡地利用で経済が活性化する。

アホは緊縮財政だけを言って、全てを失う。

しかしこんだけ目立つと鳩山が降りた後、前山総理もあるかもな

>>712
緊縮をするのか積極財政をするのか全然わからん。

その都度都度で都合よく使い分けるから、発言が何一つ信用できない。
緊縮をやめるんならきちんとアナウンスすべきだよ。

それなら賛成できるがね。

すごいおべんちゃらだ。
大阪の公務員にも見せたかったな。
こいつが前田にへいこらしてる図。
確かに公務員にも馬鹿にされるわけだ。底の浅さが丸見え。

これって皮肉じゃないの？

橋下は権力がある人間にはヘコヘコするのは昔からじゃん
支持率の高い政権の大臣クラスには、噛みつくわけないじゃん

★★明日から始めよう★★

出張は極力控え、電話・テレビ会議で済ます。
国内旅行は極力電車か車を利用する。
海外旅行したい時だけ飛行機を利用する。

みながこれを実践すれば、JALなんてあと1年も持たないよ。

エコでスローライフの天敵だからな、飛行機は。
自動車より地球温暖化に貢献してるし。

注目度は今は一番なのは確かだけど
これからだろ

前凄

鳩山より前原の方が仕事してるからしょうがない

関空も成田も都心からのアクセスが悪い時点で先はなかったんだよ

千葉県がきっちりやることやってれば
アクセスだって改善されてたはずなのにな。

これで日航をうまく処理したら前原の株はビンビンに反り立つな

献金がらみで鳩山小沢が沈んだら
前原首相でイイ

関空は前原に預けたからなぁ
府税は凍結しよう！

ハブにするって意味がまだ良く分からない、シンガポールや仁川に勝つために
羽田にはこれまで以上に国費ぶち込みますよってことでおｋ？

緊縮財政とか積極財政とかマジでどうでもいい。
要は将来を見据えて国益となり得る部分に税金を投入し
負担となるであろう部分についてはこれ以上投資しない。
取捨選択が重要。

韓国・シンガポールに勝つためには、ダム10個やめて空港投資
すぐらいやって欲しいね。

しかし、以前はもし橋下が国政に転身するなら多分自民党だと思っていたが…

なんか今の雰囲気だと民主党の目が大きいような気がするｗｗｗ

>>729
以前から民主支持の姿勢だったと思うけど

すごいねぇ。
前から思ってたけど、前原さんって躁状態になりやすいんじゃないか？
冷静に見えるからあまりそんな感じには見えないけど、
ガゼネタメールの時も、相当な興奮状態だったんじゃないだろうか。
考えもなしに、思ったこと口走ってる。

前原は顔がいい

民主党は長妻といい馬渕といい原口といい永島といい細野といい浅尾（旧）といい

中堅は政策の分かるかなりの粒ぞろいだと思っていたが

中でも前原は群を抜いて超ダントツだな

逆に前述の奴らは、丸くなっちゃったと言うか政権について現実的になって鋭さがなくなった

やっぱ批判の鋭さってのは野党ならではだな、

ま、頑張ってる方だとは思うけどさ

>>612

鏡見てこいよ

>>727
頭悪…

言わずに黙って進めたら勝手に実現しそうな羽田ハブ化を
態々言ったからすごいと思う
馬鹿だなぁと云う意味を込めて

>>730

それは最近のイメージに引っ張られて無いか？

コメンテーター時代とかには核保有をぶち上げたり
どちらかと言えばスタンス的には左叩きと言うのが芸風だったしｗｗｗ

素人考えだが、2つというのなら、北米・欧州方面を新千歳空港、
アジア方面を福岡空港という分担がいいのではないのか。

前原は福田政権の時から国際線・国内線の住み分けを
撤廃しろと言っていたからな。
専門家に騙されたとか思いつきだとか言ってる馬鹿は
民主議員が正論を言うのがよっぽど面白くないんだなｗ

橋本+前原+細野+河野太郎あたりで新党作ってくれたら絶対投票するわ。
自民も民主も老人にはろくな議員いねぇ。。
政策は官僚まかせで政局にしか興味無さそうなのが多すぎるわ。

>>8
関空は発着料が高すぎ

前原は政治家としてはお子さまだよ。
橋下もお子だから、気は合うだろう。

老獪でなければ政治家が務まらないかというと
そうかもしれないが、政治家がそんな奴らばっかりというのも気が滅入る話だ。

政治家が全員お子さまでも困るが、
少しはお子さまが混じってる方が、
老獪な連中にとっても良い刺激になると思うよ。

前原が言っていることは
鳩山を通さず独断で言ってるそうだな。
つまり、鳩山が知らないことばかりなんだぞ。

省庁の予算も、今まで官僚が大勢でやっていた部分を
自分たちの独断でやるから数字が合わずにめちゃくちゃらしい。

後はどうなっても知らんぞ。

横田ハブでいいよ

老獪な（自民的と言ってもいいが）政治が日本を駄目にしたからな。
問題をあやふやにして先延ばしにしてきた結果がダム問題であり
航空事業では韓国・シンガポールに負けてる現状なんだよ。

>>743
鳩山って「人は良いが決断出来ない上司」の典型だろ。
こんなのに相談しても時期尚早とかお茶濁されて
必要な事も出来なくなるわ。

結論あり気の人だから、決めたことはやり遂げるつもりなのでしょうか。
でも、その決定に従うのは人間なんだから、当事者の反発を買うような
発言は控えるべきだと思うのですが。
本人は合理的な行動だと思っているんだろうな…

橋本もそうだが国益を考えてる政治家は反発を恐れないな。
日本の将来に対して正しい危機感を持ってる証拠。

選挙だけ考えてれば現状維持で問題ない訳だからね。

橋下のすごいの基準は
テレビで扱われるかどうかだろ

民主に政治家がどれほどいても橋下越えるやつはいなよ。

橋下みたいにテレビで政策ドンと打ち出しても民主は只混乱してるだけ
予算編成を過程をオープンにしても、もたついてるのが目立つだけ。

民主勢100万も候らえ男は1人も無く候

橋下いいと思うけどねえ
最終的に府の利益を最大化するために
八方美人やって実際は誰の味方でもないみたいな
そういう立ち回りの上手さとか

WTCの方が先やろ？
橋下！大丈夫か？

小沢の嫌がらせに負けんなよ、前なんとか

前原△

京都市左京区に生まれる。父は鳥取県境港市出身。母は鳥取県日南町出身。
数学、物理が好きで、中1から高3まで6年間，数学専門の塾に通った。
中学2年のころ、京都家裁の庶務係長だった父が、借金苦のため特急に飛び込み自殺する[3]。父の死もあり、
高校1年生から大学を卒業するまで奨学金を受けながら勉強する。
京大受験失敗後の浪人時代に偶然高坂正堯の『国際政治』を立ち読みし、国際政治における"歴史上のプレーヤー"に憧れる。
京都大学法学部の高坂正堯ゼミ在籍時、外交官か、大学に残ろうかと考えていたところ、師にあたる高坂正堯の「外交官は京大出身では偉くなれないし、
母子家庭なのでどうか」「学者は天才じゃないといかんが、
それほど頭はよくない」「大学院に行くつもりで松下政経塾に行ってこい」とのアドバイスで政治家としての道を志すことを決意。
その時、一人の松下政経塾生を紹介される。東京都議会議員であり、のちに日本新党へともに参画する山田宏であった。
その山田から感銘を受け、1987年、松下政経塾へ第8期生として入塾する（8期生として入塾してはいるが、その一年前に入塾を認められていた。
ドイツ語の単位を落としたのが原因で、卒業が一年遅れたためである。同塾の入塾試験に二度合格した者は、現在まで前原のみ）。
同期生に玄葉光一郎や勝又恒一郎らがいる。

前沢さんでは、悪の化身・小沢には太刀打ちできんだろ。

メール事件を見ていても、お人よしっぷりが滲み出てたし
誰か優秀なヨゴレと組むべきだと思うぞ。

西村慎吾がいなくなったことが、本当に悔やまれる。

もう民主党政権ダメだろ

まだ１箇月だが、１箇月で何もできないからダメだといってるんじゃない
１箇月でいろいろ公約を断念しようとしているのでダメだと言っている。

国民は、無駄の削減も疎かに、まさか赤字国債乱発するような
政権だと思ってはなかっただろうな。政治主導って政治家がそれぞれ
スタンドプレーで整合性のない行動を取ることとは思ってもなかった
政治家がリーダーシップを発揮して官僚を使いこなすと思ってた。

国家公務員の人件費２割削減の話はどうなったんだ？
予算が足らなければ先ずそれに取り掛かるべきだろ、一体なんなんだ、この内閣は。

ホラフキ内閣

シンキロウ内閣

選挙で民主が勝ったのは橋下のおかげ！
選挙後なんかいいことあった？
WTCで借りを少しでも返せよ！

>>758
ほら、そこは是々非々だから。

選挙が終われば関係ない。橋下もやったことでしょ？

さすが、橋下！ｗ

２万％出馬しないと断言した　軽すぎる政治野郎（ﾊﾊﾊﾊｯﾊﾊ

大阪城の地下に空港作ればOKじゃなかいのか、橋下さんよ
滑走路の入り口だけが地上にある構造、用地代タダ

俺って頭いいなｗ

>>761
新幹線の線路二階に滑走路を造って
新大阪ﾀｰﾐﾅﾙからｴﾚﾍﾞｰﾀで駅に降りる方がよくないかw

関空補給金、１６０億円維持　着陸料下げ原資に　国交省概算要求へ

国土交通省は１５日、麻生政権時の８月末に提出した２０１０年度予算概算要求で、年１６０億円に増額する方針を打ち出した
関西国際空港会社への補給金について、当初方針通り全額を１５日締め切りの概算要求に盛り込む方針を固めた。
鳩山政権下で、概算要求全体がいったん白紙に戻されたが、関空会社の財務体質を改善し、着陸料を引き下げてアジア各国の空港などとの競争力を高めるには、
当面は支援のための資金が欠かせないと判断した。増額分は名称を変更する可能性もあるが、午後の国交省の政務三役会議で最終調整する。
関空会社は人工島造成などで多額の有利子負債を抱え、年約２２０億円に上る金利負担が経営を圧迫している。
このため、関空は収入源の着陸料を割高にするしかない状態が続いている。
国交省は関空会社の経営を支援するための補給金を０３年度から年９０億円支給してきたが、１０年度は７０億円増やすことにし、８月末に概算要求していた。
関空会社は１０月末から新規就航便を対象に着陸料を事実上、無料にするほか、１０年度以降、補給金の増額を前提に着陸料の大幅な引き下げを検討している。
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20091015-OYO1T00828.htm

ペテン師の本領発揮だな

橋下は補給金を評価してるけど本心は金より３空港の解決が一番の目標だと思うよ。

■民主党前原の嫁が食い込む防衛利権(ポリスジャパン)■

ひところ週刊誌で騒ぎになったものに「民主党前原代表の妻、創価短大卒業」という話題があった。
創価短大、つまり創価学会の人間なのである。

その前原の妻だが、前原と結婚する前は、「人材派遣パソナ南部社長の”個人的な”秘書」という”職業”をやっていたらしい。
週刊誌的に気を使って書いたんだろうが、どう見ても個人的ななんらかの関係があったものと思われる。

そんな工作員的は話題はさておき、この前原の妻だが、「防衛庁の人材派遣を通した利権に一枚かんでいる」というのだ。

「前原は、京都の野中にかわいがられ、同和対策委員までやっていましたが、なぜか防衛問題にご執心。
防衛族としての顔も持っているのです（関係者）」　というから、利権に絡んでいてもおかしくはない。
前原個人は、 「父親が裁判官だった」とのうそを週刊誌に見破られると開き直ったり、
とても一国の党首としてふさわしい人間とは思えないが、防衛庁に利権を有し、
妻がその人材派遣に絡んでいるとなれば、国家機密が漏れる心配がある。

「問題は妻がそれに絡んでいることなんです。創価短大出身、で怪しさは１０００％。
さらに、防衛庁関係の”ごみ収集”や”清掃”に絡んでいる。これは由々しき自体です。
もちろん、トップシークレットの紙を捨てるようなバカな人間は当庁にはいないと信じますが、
それでもインテリジェンス（諜報）の基本としてのゴミあさりをやっていれば、
到底人が知りえない秘密を知ることもあります（前出・関係者）」
というから、これは国防機密の漏えいにもつながる重大自体である。
もちろん、前原の嫁がせっせと回収作業をしているわけではないが、
創価短大ということで、防衛庁の最高幹部は大いに警戒しているのも事実である。
しかし、そういう怪しげなのを排除できない日本というのもまた、だめな国である
（元防衛庁職員）

http://asyura2.com/0510/senkyo17/msg/580.html

どんだけ主観なんだよｗ
ネガキュン以外のナニモノでもないだろ

しかし前原はすげーな。
態度だけ偉そうな自民のジジイ政治家どもとは
レベルが違う。

ついでに気持ち悪い前髪の４０歳ともレベルが違うな

ビールをまわせ? 底まで飲もう?

あんたが一番　私は2番

地方の組織票頼りの自民が、地方利権＞国益で無計画に
土建事業をばら撒いた結果、どれほど国益を失ったか
考えるだけでも恐ろしいわ。

自民政治で失った時は戻ってこない
羽田ハブ空港化も本来から言えば10年遅いんだよな。

>>292
亀だが、関空は河内やなくて、和泉。

前原さんは意外とよくやってるんじゃないの？
鳩山は相変わらずリモコンで動かされているだけだけど・・・

>>766
なに、この中高生レベルの作文は

前原以外全員ダメだ

凄いっていうか、滅茶苦茶忙しそうだな。
新政権で一番目立ってるし。

前原のケツの穴まで舐めそうな勢いだな

成田から国内線が飛べば利用する。


それと中核派と地元住民は死刑にしろ。
ハブ化はそれからだ。

"国債の発行は初めから全く不要"
"不足している通貨を刷れ"


日本は世界最大の純債権国であるから、
国債の発行は初めから全く不要、

法改正して日銀を廃止し、政府が札を刷りまくり、ばら撒きまくれ。
インフレになるまで、5000兆円でも1京円でも刷りまくりばら撒け。


１ドルが360円になるまで円を刷れ。

>>778

政府紙幣発行するなら、ベーシックインカムを実行して、全国民に
一律8万円ぐらい配って欲しいね。

言われた前原だって信じちゃいないだろｗ

前園さんは色々と焦りすぎだろ。
収拾つかなくなりそう。

今の内閣で唯一広い意味で国民の利益を追求してるのが国交省
地方の戯れ事は高速だけ叶えてやればいい、空港整備頑張れ前なんとかさん

前田は単にマニフェストに忠実に職務をこなしてるだけだろ
他の閣僚がダメすぎるから優秀に見える

＞778
1ドルが360円になったら、みんなが嫌いな韓国より貧乏になるんじゃないかな。対馬なんか島ごと買い取られちゃうよ。
EUが日本より遥かに国債依存度や発行額が少ないにもかかわらず、財政規律にきびしいか？

>>781、>>783
活躍中の現職大臣の名前くらい正確に書けよ。
日本国民として恥ずかしいだろう。
それとも、前原を馬鹿にするために、わざと間違っているのか？

↑
バカ(笑)

関西3空港は馬鹿杉ｗ
まず2つに減らせよ

マックからマックの原田永幸氏、天皇誕生日23日に大阪御堂筋で１０００人のやらせ動員
年越し派遣村、クリスマスのNHKの解説は　湯浅誠の謀略
アサヒビールＮＨＫ福地茂雄会長　パチンコ店の店名を報道しないよ
悪の枢軸　ＮＨＫ大阪局は　偏向してる
悪の枢軸　ＮＨＫ大阪局は大阪　ビデオ店放火殺人16人も　格差社会と偏向して報道してる
悪の枢軸　ＮＨＫ大阪局は大阪市消防局の責任者大阪市の平松邦夫市長を追求しろ
悪の枢軸　ＮＨＫ大阪局は　偏向してる
悪の枢軸 パナソニックも　偏向してる
悪の枢軸 パナソニック　兵庫県の派遣事業の補助金を独占？
悪の枢軸 パナソニック　兵庫県尼崎で小雪のＣＭのVIERAプラズマテレビを作ってる
悪の枢軸 パナソニック工場で不法就労　滋賀で中国人３６人摘発

悪の枢軸 パナソニック労働貴族　平野博文官房長官と古賀伸明連合会長は　パナソニックの組合から寄付が１億円
悪の枢軸 パナソニック労働貴族　平野博文官房長官と古賀伸明連合会長は　２０代から３０年以上専従なの？
悪の枢軸 パナソニック　伊丹空港廃止反対？　門真からだとタクシーで２０分
悪の枢軸 パナソニック労働貴族　平野博文官房長官　門真の過激派　戸井田と知り合い？
悪の枢軸 パナソニック製品を買えば　北朝鮮にお金が流れる？

自民党の谷垣禎一総裁　１０年間 パナソニック製品を買わないと宣言　神仏に誓え！！
田原総一朗、朝日新聞の編集委員の加藤千洋　悪魔のパンダ黒柳徹子、毒婦福田みどり
反日シナ人アグネス・チャンはチベット族、ウイグル族、民族浄化に加担をやめろ
http://www.youtube.com/watch?v=q0g363fgWrw
反エコ　読売新聞の東大共産党細胞　渡辺恒雄は賽銭もあげない
反エコ企業　読売新聞　配達されない「押し紙」を１キロ７円で処分してる　ｂｙ週刊新潮
このエコポイントがみえぬか　パナソニックの労働貴族　古賀伸明連合会長

>>1
この記事の要旨は前原の評価じゃないだろどうみても
２ちゃんもマスコミに負けず劣らず恣意的だな

前原さん張り切ってるなあ

前原は馬鹿だと思わないなら、橋本はよほどの馬鹿と言う事だ。

橋下の狼少年っぷりに笑った。
さすが弁護士、嘘つきぶりは十八番だからなあ。

大体、CO2削減、高速無料化、算定税率廃止と
明らかにJALを今より追い込む政策を打ち出しながら、
JALは自主再建できますと言い切るのは馬鹿としか言えん。

橋本は前原におべっかしないと、リニアにしても空港問題にしても
にらまれるからおべっかで言ったんだろ。
小物だからな。

>>793
正直、JAL再建は無理だと見切っている節はある。

いずれにせよ、国内内需が回復しないと国内線は持たないでしょ。
内需軽視の経団連路線が国内のあらゆるインフラをボロボロにしている。

いつも軽く涙目の前畑さんを見ない日がなくて。正直うっとうしいです。
すごい政治家ねえ。。。
橋下は就任直後に、あの阪大院卒の若い女闘士職員とやり合ったときも、
あの職員のことをやたら認めてたからねえ。
絶えずアクティブとか、熱いとか、そういうのが好きなんだな。多分。

さて、概算要求見てないのですか？
今回、橋下がｺﾞﾈたために、関空会社への補給費用160億がすんなりと通りましたよ。
橋下は、関空こそ、第二のハブ。とゆー言質も得た。
これで、伊丹へのプレッシャーとなる。

もし、前原が、当初述べてたように、羽田のみ。って考えなら、府の支出9億を削るつもりだった。
結局、前原は何も考えていなかったようだけれど。

福島消費者相が、4年*1.5億をすったもんだで削減したことがニュースになる。
関空関連で、9億削ることがどれだけのことか、くらいは分かるでしょ。

>>1前原はすごい政治家。って褒めるのは当然。70億の上乗せだからな。
http://mainichi.jp/life/money/news/20091016k0000m010147000c.html

いずれ、このまま現状維持だと日本のあらゆる部分が立ち行かなくなるので、
大規模な政策転換はやらんといかんと思うよ。
小泉時代にやっておけば良かったんだけど、結局自民党はポーズだけで
本当の改革は全くやってなかった。

やっぱし、従来の行政の姿勢を大転換するには、政権交代というきっかけが
必要だった様で。
ここで中途半端は困るから、やるなら一挙に大転換して欲しいね。

でもさ、なんでそんなに政権取りたいの？野党でも貰う給料は一緒なんだろ。
じゃ、責任のない野党で好き放題言いっ放してた方が気楽でいいじゃん。
ホントに日本のこと考えてる政治家なんて今はいないだろ？

>>796
そもそもこれまで、関西国際空港会社の経営支援のために、９０億円出していた。
それを麻生政権は上乗せして、支援金を１６０億円にＵＰと暫定。
その麻生政権案を民主政権もそのまま引き継いだと。

前原やら橋下の評価よりも、
「なぜそんなに関空はカネが必要なのか？」
「そのカネはどのように合理的に使われるのか？」
そちらの方が気になるね。

あと細かく。

>今回、橋下がｺﾞﾈたために、

ゴネたためなのか、どうしても必要だったのか不明。
（普通に考えればどうしても必要な金額だったのではないか）

>橋下は、関空こそ、第二のハブ。とゆー言質も得た。

記事中にもあるね。橋下がそういうメッセージと受け取ったと言ってるに過ぎない。
藤井財務相は、前原はハブ空港という言葉は使ってないと念押ししてるね。

>関空関連で、9億削ることがどれだけのことか

自公政権時代から橋下はそうだけど、
「----ならば大阪は関空にカネ出さん」というのは、
なにひとつ法的根拠のあるゴネじゃないから。むしろ逆の法的根拠がある。
だからブラフにもならない。

ところで彼女に「ハブ空港って結局ナニ？」と聞かれて、意外と返答に困った。
それぞれが考えてるハブ空港って、概念一致してるのかね？

>>799
>「なぜそんなに関空はカネが必要なのか？」

今も地盤沈下が続いているからだろ。

凄い皮肉だ

前原君は、日本を破綻から救う為のことを
やっているだけだからな。
橋下くんも剣道くんも
立場上怒ったフリをしただけで賛成なんじゃよ。
だって日本が破綻したら大阪も千葉も意味ないからな。

だから俺が前から言ってるんだよ
橋下と前原が組めば良い

二人とも口先だけだから気が合うかもね

>>20
ﾁｮﾝ化してんのはテメーの脳みそだろ
本当に好きなんだなあの国が

前原、お父さん死んでるのか・・・
中川さんを思い出すなあ・・・

>>804
橋下と対等に組める奴がいるとは思わないけどな、
橋下にとって他人は利用するか敵対するかの２種類しかない。

橋下は平気で人を切れる人間だ、切れば切るほどい恨みも買うが
それ以上に政治家としての凄みが増しているのが今の状況。

そうか？

蝙蝠男がまさに自分の掘った墓穴に転がり落ちようとしているところに見えるが。

橋本も前原も正論をそのまま発言出来るところが好感。
マジで新党つくって欲しいニョ。

>>808
公明に対する発言にしろ、ﾐﾝｽについての発言にしろ
調子いいときだけ擦り寄るただの蝙蝠野郎にしか見えないんだが

東国原さんは、最近おとなしい？

大阪府職員のストレス発散って2ちゃんで府知事の批判することだろうな

駄目だこりゃ

世界に向け発信を続ける4chのPolitics板[Japan] Confrontation between
Jimintou and Minsyutouスレッドより。このうんこ臭い英語（のようなもの）
から判断すると、Kyoumo Unkoって引退に追い込まれた 雲孤さんじゃないかな？？？
↓
327 Name: Kyoumo Unko!bKaGbR8Ka. : 2009-10-16 17:27 ID:nit4nFoW

(｀･ω･´)　 Toshiko Hamayotsu, former party leader of the New Komeito, will retire from politics.
　　　　　　　She cannot run next the House of Councilors election.

http://mainichi.jp/select/seiji/news/20091003k0000e010062000c.html


328 Name: Kyoumo Unko!bKaGbR8Ka. : 2009-10-16 18:20 ID:nit4nFoW

(｀･ω･´)　 Hajime Ishii, the chairman of the Election Committee of the JDP (Minshuto Party),
　　　　　　　hopes that the New Komeito party withdraws from the House of Representatives.

http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/091015/stt0910151856013-n2.htm

あの考え方だと、関西のハブは関空じゃなくて伊丹なんじゃないの？
もしくは伊丹の機能を関空に移すかじゃないと
国内線、国際線空港間が離れすぎてるのが問題なんだから