【路面電車】チンチン電車なくなる？　新市長、LRT「中止」堺市【大阪】

堺のチンチン電車なくなる？　新市長、ＬＲＴ「中止」

　堺市からチンチン電車がなくなる？　９月の市長選で
初当選した新市長は、前市長時代の市中心部での
次世代型路面電車（ＬＲＴ）新設事業について中止を明言。

　計画では、大阪・堺両市を結ぶ阪堺電車（路面電車）
の堺市内区間もＬＲＴ化し、一体整備する予定だった。

　赤字路線の「生き残り策」に黄信号がともり、
愛着を持つ市民らは気をもむ。

（以下ソース）


※元記事： http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200910090051.html
朝日新聞関西　平成21年10月09日


関連スレ（LRT）：
【栃木】民主党県連、宇都宮市が検討進める次世代型路面電車（LRT）
にあらためて反対の姿勢　同党政策集にはLRTなどの充実をうたう
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254910205/l50

チンチンて

じゃぁ、
まんこ電車で。

おちんちんなくなっちゃうの？

懐かしい
俺の小さい頃は田舎にあったな

チンチン電車は長崎にだけあればいいよ
他は高いし

犯珍のＣＳは無くなったぞｗｗｗ

ティンティン禁止

民主党はマジキチ。賛成してた議員まで、全員反旗を翻す。

(　´�D｀)ノ＜うちの地元にもありますが、ティンティン電車。
　　　　　　　チキンラーメンのラッピングティンティン電車もあるお

　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/　　ヽ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜ ちんちんキッ！キッ！キッ！
　　　　　　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|/＼:::: :::: :／::: ::::　＼/_
　　　　　　　/-o-ヽ―ヽ::-o---::::（::::::::.ヽ
　　　　　　｜::￣/　　/:::::￣￣:　（:::::::::::::） 　─┼─
　　　　　　｜::::/　　:::: :::::::::::::　　　　ヽ/　　 　─┼─
　　　　　　 |　　＼｀　　　　＼　　　　 /　　　　 　│
　　　　　　 ＼　 ------　　　　　　/ 　　　　　　　|　| /
　　　　　　 　 ＼　　-　　　　　　 ／　　　　　　　　 　_/
私には家族がいない。恋人も友人もいない。
居るのは従業員と犬だけだ。
パンに名前をつけて妄想の世界で敵と戦わせるのが唯一の楽しみだ。
そんなパン工場も先月不渡りを出し次で倒産となる。
酒の量は増え妄想の世界に逃げる時間も長くなった。
もうだめかもわからんね。
この前私の妄想がＴＶ番組になったものを子供が喜んで見ていた。
地球が粉々になればいい。

去勢乙！

ちんちんという言葉でウキャウキャ喜べるのは小学生まで

「チンチン電車」って、
英訳したら"penis train"で良いのか？

漢字で書くと、陰茎電車？

>>13
俺、34歳だけど小学生だったのか

>>13
でもスレタイに思わず惹かれちまったんだろ？
だから来ちまったんだろ？
怒らないから正直に答えてごらん

ペニ電

マンマン電車も作ってください

　　　／⌒⌒γ⌒　、　　　 　／￣￣￣￣￣￣
　　/　　　　　 γ 　　ヽ　　.　|　紳助やん
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ　　.|
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|　.　|　女ドツキ回してタン吐きかけてもコーヒーのＣＭに出てるやん
　|　　 |　　　　　　　　 |　|　　.|　日本の芸能界はアホばっかりやから助かったわ
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./.　|　世間の馬鹿どもはちょっとした演技で皆だまされよるし
　　!､/　　 一　　　一　V　　.|　漫才下手でも審査員や司会もできる
　　|6|　　　　　　| 　 　 .|　　.|　アホどもから金をむしりとるのはワケないで・・・ほんま
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　）　 .|　おまいら貧乏人はシコシコ一生働き続けろや
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　＜　　俺様はこれからもどんどん稼ぐで
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　　 .|
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ　　　　.|　　ほな　よろしゅ〜　たのんまっさ〜
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿

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　 　 　 　 　 　（´゛ ,/　llヽ 　　 　 　 　 　 |
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　　 　 　 　 　 　 /'",i" ﾞ;、 ｌ'ｉi,''く　　　　　.ヽ
　　　　　　　　　/ ...│　 ﾞl,　 ｌﾞﾞt, ''ii_　　　　:.!
　　　　　　　 : /.._　/ 　 　ヽ　＼＼.｀ﾞ~''''''"./
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　 　 　 　 　 lﾞ　/.ｒﾁﾝﾎﾟﾎﾟ .ﾞﾋ, .ヽ,　　￣ﾞ|
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チンチン廃止してマンマン電車を作ろうか

　　　　∧＿∧
　　O､（　´∀｀）O　
　　ﾉ, ）　　　　ノ ヽ
　ん､/　　っ　ヽ_､_,ゝ
　　（＿ノ　ヽ＿）

半壊

>>4
まんこに挿れないまま30年間くらい経つと無くなっちゃうんだよ。

大阪から路面電車がなくなると広島の路面電車に中古の車両が流れてこなくなって広電が赤字になってしまう

俺の股間の新幹線が暴走しそうです

店 |道|道||道|道| 店
店 |路|路||路|路| 店

という片側2車線道路が

店 |線|道||道|線| 店
店 |路|路||路|路| 店

になるから、路駐の車客が来なくなるという理由で
線路敷設予定沿道の店舗が中心になって反対してるんだよ
それ受けた市長も地元合意がないと消極姿勢になってる

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　　　　　 :! .l.　　　 ｝　　　　,i'./ 　　 |
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　　　　　 :! |　　　 ， ｌ.　　　　　| .|　　:，
　　　 : v'" .!　　　 |'i .ヽ,　　　 ./ :!　　.ヽ
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>>28
道路と線路逆になんないの？

>>13
でもさｗｗｗｗチンチンだぜｗｗｗｗ
チンチンなんだよ？ｗｗｗチンチンなのに電車ｗｗｗｗチンチンｗシュッシュッポッポーってかｗｗｗｗ

『まもなく俺のチンチンが到着します。白濁液の内側へおさがりください』なんじゃそりゃｗｗｗｗ

チンチンｗｗｗｗあぁおもしれーｗｗｗチンチンｗｗｗ
ｗ←これ陰毛


ふぅ…

元堺市民です。
堺東−大小路−堺のLRTは有りだと思います。

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>>28
それなら

線 |店|道||道|店| 線
路 |店|路||路|店| 路


これでいいんじゃね？

>>26
広電はここ20年ほど新車しか買ってないだろ

うぉーーーーー！

ちんちん電車　終了
まんまん電車　始動

そもそも大阪人がチンチンという鐘の音で退くとは思えん
スピーカーから大音量で「おんどりゃ轢き殺すぞボケ！」って流して
ようやっと6分3厘が退くかってとこだろ
下手すりゃかつての路駐おばはんCMよろしく「ねんでやの！？みんなやってるやん！」って言い返されるのがオチ
「どけよどけよ殺すぞ」ってのが通用するのは岐阜まで
結論：チンチン電車は大阪には不適当

路面電車ってどこも厳しいんだな。
長崎もついこの間100円→120円に値上がりした

ちんちんときいて

>>39
庶民の足は値上げしないって言ったのに社長のうそつき＞＜

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おちんちんランド閉園だよ〜

堺オワタ
旧紀州街道沿いの伝統を生かした活気ある街に復活するチャンスだったのに・・

>>32
現堺市民だが、堺東-堺のLRTこそ要らない。今のシャトルバスで充分。
しかも堺東-堺の道路を一方通行にしてLRTにする計画だったから反対多数。
堺浜の方へ行くLRTならあってもいい。

いやらしい街だなwwww
おちんちんなんて・・・
年頃の娘は乗れないだろ

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ところでこのわたしのチンチンを見てどう思う？

>>41
あのボロい本社見ろよ。建て直しもせず値段も変えず充分企業努力してきたと思うよ
それにひきかえ長崎県庁は移転だろ

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チンチン電車があるのにマンマン電車がないのは男女差別ではないか

>>38
＞「どけよどけよ殺すぞ」ってのが通用するのは岐阜まで
これを貼れとな？？↓↓
http://www.youtube.com/watch?v=h9yboDoApBk

マンマン電車は？マンマン電車

LRTの加速Gを体験したい

>>13
２ちゃんは小学生レベルの集まりだとこのスレが証明してる
うんことかも大好きだし

住んでないからわからないけど
堺って東西方向に電車走ってないから不便じゃないか…？
堺・堺市・堺東の移動はやっぱバスなのか？

　 　　 _
　　 (　ﾟ∀ﾟ)
　　 (　 　　)　ちんちん！ちんちん！
　 　 |　彡つ
　 　 し∪Ｊ .

>>56
そう
今だにバス
東西交通を作るのは市民の総意なのがわかってるのに
大阪府の犬ｹｹ山はそれを認めない

やんちゃな阪堺

どのみち採算とれないんだから議論の余地は元々あったとは思う

レンジでチンするチンチンポテト
http://www.dailymotion.com/video/x4zsr8_micromagic_fun

>>28
道路は車を止めるところではありません
って言えばいいのに

>>60
採算はとれないよねぇ
路線計画の見直しとかも必要と思うけど
いきなり中止は悲しいよね
これまでのものみんな中止とかになるんだろうか

ＬＲＴは地下鉄より建設費安いって言うけど
それでも何十億の世界だからな

とりあえず中止ってのは民主党的なのかもorz
まさかＬＲＴまで反対されるとは

>>48
大丈夫
その分、年増の女がのるから

チンチン電車、花電車、

>>63
何十億ちがうで、何百億やで

予想どおりの流れｗｗ

　　　　　　　　　　　　　 /　　＼―。
　　　　　　　　　　　　（　　　　/　　＼＿
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
　　　　　　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/　　　　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|／-=o=-　　　　　＼/_
　　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=o=-＿（::::::::.ヽ
　　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　（:::::::::::::）
　　　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ/
　　　　　　ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/
　　　　　　　＼　 |　.::::/.|　　　　　　　/
　　　　　　　　＼lヽ::::ﾉ丿　　　　　 ／
　　　　　　　　　　しｗ/ﾉ＿＿_-イ
　　　　　　　　　　　∪

堺東にそんな名前のヘルスあったけど、まだあるの？

知り合いが行ったら、嬢に会ってすぐに「アンタ童貞やろ？」と言われたらしいｗ
違う知り合いはシャワー一人で浴びてきてって言われて不審に思って、財布見たら
２万円抜き取られてたとか。

ふざけるな
前原介入しろ。

マンマン電車なら
乗ってみたい

むかし知り合いの超美人なお姉ちゃんが「チンチン電車がどうのこうの」って
話しててすげー興奮してことがあった。想像力豊かだったな。。。

>>71
あちこちで開いたり閉じたり、、、orz

上品におチンチン電車と言わないと駄目

んーとね。幼稚園、小学生が浜寺公園まで乗っていけたら良いから、線路だけ置いておいて。
大阪市内、上町線だけ生き残れば、問題ない。

　　　　　　　　　　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　　　　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　 ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　　　 ／　　　＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
.,,,、.,,i´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　 ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　 ｀゛　　 .丿　 .,/
｛ ""　 ,/｀　　ヽ、 ｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿　 .,/｀　　　　　　　　＿/＿_
.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、　 　 　　　　　/
　 ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　 ＿_,,,,,,,,--、　　　　 ／　.,／＼　`'-,、　 　 　　/⌒メ
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼. 　　　　／　）
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　 ﾞl　　 ,"　 　 　（＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"
　 ┼／＼　＿＿_　　ヽ　　_|_　　　　　ー|―
　 ┼ .土　　　　/　　|＿　　|/―┐　　　ﾉ　-─
　.､|　 口　　 　 ＼　､＿） /|.　　〈_､　 /　､＿＿

　　　　､__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__,
　　　 _）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （_
　　　 _）　　ナ　ゝ　　　　　　　 ナ　ゝ　 /　　 ﾅ＿``　 -─;ｧ　　　　　　　　　　　 　 l7　l7　　 （_
　　　 _）　　 ⊂ﾅヽ　°°°° ⊂ﾅヽ /'＾し / ､＿　つ　（__　￣￣￣￣￣￣￣￣　o　o　 　 （_
　　　　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （
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名前が卑猥すぐるから無くなってよし！

CO2削減のためにも，また，足腰の弱ったお年寄りは
公共交通機関に頼らないと近距離の移動もできなくなる
ことを考えると，こういう路面電車は残しておくべきなんだ
けどな。

特に環境問題の改善の方策として，路面電車は極めて有効で，
既にヨーロッパでは，中心市街地への自動車の乗り入れを
禁止して，市街地内の移動は，徒歩か自転車，公共交通機関
（路面電車やエコエンジン搭載の循環バス）によることにした
都市が数多くある。

高らかにCO2の25％削減を世界に宣言したわが国の都市交通の
あり方として，「赤字だから，路面電車は廃止」というやり方が
妥当と言えるのか，ぜひ鳩山首相の見解を伺いたい。

自民党新総裁の谷垣氏は，知る人ぞ知る自転車フリークなので，
ぜひ環境問題とからめて，切り込んでもらいたいものだ。

堺市民ではないが、堺市に仕事でよく立ち寄るワシが言う。

　　　　　　路面電車は、やめて正解！！

路線候補の道路を、電車軌道を上下分取られれば、自動車道部分は
本当に危ないぐらい狭くなる。
電車も自動車も走るとなると「チョッとの路駐で、積み下ろし」
の余裕さえない状況になるんじゃないかな。
そんなの道路を殺してしまっているようなもんだ。

>>14
ハズい(笑)
ペニストレインorz

EXILE。か

ときめきを運ぶよ

チンチントレイン

少年ちんちん電車なら毎日乗っちゃうな☆

花電車でいいよ

>>79 です

>>45を読み飛ばしていた。一方通行になるのか。なら安全かも
知れんが、堺市中心部では数少ない、広い東西横断道路が一つ
つぶされるとなると、なおさらあかん。

まんまん見て、チンチン電車暴走

府からチンチン電車に資金援助あると聞いた事あるけどいくらなのか？市からも？教えて偉い人…

チンチン電車が近くにある人とない人じゃリアクションが違うよなあ

小学生の頃「チンチン電車から電車をとると何が残るでしょう？」ってよく女子に聞いてたなぁ

LRTなんて走らせたら、パワードスーツを来たやつが
窓から飛び込んできて反対側から飛び出していくかも
しれないから危険だろ。

俺はよく両手で口をイーってさせた状態で「学級文庫」って言ってたな

南海本線　南海高野線　JR阪和線

平行線が３本もあるのに必要ないだろ

>>81
チンチントレイン

要らね！

>>20 ウィットに富んだ会話、アドリブ性は才能だよ。

南海電鉄としてもさっさと阪堺電車やめてバスに切り替えたいんだろうな

ＪＲ東から209系でももらいなよ

堺に住んでたことあったが、乗ったことない
天王寺に行けるんだったか？

スレの流れが予想通り杉ﾜﾛﾀ

新世界とか新今宮にいける
ポンバシ行くのに便利だが途中やばいところを通る

>>98
> ポンバシ行くのに便利だが途中やばいところを通る

これはなんか聞いたことあるなｗ

>85
× まんまん(標準語)
○ めこめこ

キーワード：マンマン電車
抽出レス数：5

オレも堺市に住んでいたけど，乗ったことは無いな。
つうか，住んでいた場所が御堂筋線のそばだったから，わざわざ乗りに
行く必要がなかった。

>>20
それでも紳助は大阪で知識人扱いされている

>>102
俺も御堂筋線だなｗ
南海、JRですらあんまり乗ったことない

ほしゅほしゅ

阪堺/南海は、障害割引無い！消えうせろっ！健常と同じ運賃で、アシスト無し
ざまー....三島の河童のハゲタカ/失せろ！

マンマン電車禁止

前市長はカネのかかるLRT事業なんてぶち上げたから批判が集まり落選したけど
新市長は選挙でLRTに反対して当選しただけなのに
当選したらLRTよりも何十倍もカネがかかる地下鉄延長と言い出してんの。呆れるわｗ

　つ
ω

チンチン電車があるのに、
マンマン電車が無いのは
差別だと思わないのか？

岐阜に続いて消えるのか？
もったいない・・・・
路面電車に女子高生の取り合わせは日本茶に桜餅並みによく合うのに

悪の枢軸　ＮＨＫ大阪局は　偏向してる
悪の枢軸 パナソニック　偏向してる
田原総一朗、朝日新聞の編集委員の加藤千洋　悪魔のパンダ黒柳徹子、毒婦福田みどり
反日シナ人アブネス・チャンはウイグル族、民族浄化に加担をやめる
http://www.youtube.com/watch?v=q0g363fgWrw

読売新聞の東大共産党細胞　渡辺恒雄は賽銭もあげない

04 名前：名無しさん＠十周年　　　　　　 [　　　] 投稿日：2009/09/27(日) 20:40:03 ID:gwwNfDKQ0

　ＮＨＫ番組改編騒ぎの原因になった従軍慰安婦のエセ国際法廷を
開催したバウネットジャパンも、完全に日本人慰安婦のことは
無視してるからな。
バウネットジャパンは、朝鮮総連女性部と同じビルに事務所を
持っていて、反日プロ市民団体ご用達の「jca.apc.org」ドメイン
のサーバーを使ってるが・・・・ｗ

福島氏の夫（夫婦別姓の事実婚）の海渡雄一（かいどゆういち）氏は、
中核派の元活動家で、「グリンピースジャパン」の元理事長で、
弁護士で、「監獄人権センター」（＝死刑反対）の事務局長を務める人物。

アンチ連合　JR西日本連合西日本旅客鉄道労働組合（JR西労組）　週刊文春と親しい車掌の妻

チンチンは永久に不滅です

元々旧市長がLRT推進で現市長がLRT反対･阪堺廃止の候補だったじゃん。
本来はそれを争点にするはずのところを橋下が選挙を荒らしてしまった。
なんで相乗り候補になったのか、その辺考えれば良く分かる。
府知事はパフォーマンスばかりで政策を考えてないと言うことがよくわかった。
まぁ、市民が廃止を積極的に選んだんだから仕方ないんじゃないかな。

チンチンなくなる？

路面電車廃止
LRT？何それw
高速道路無料化

それでも温室効果ガス排出25パー削減



・・・キチガイ？

みえないチンチン電車になるんだろ。

英語で言うとインビジブル・ロードトレインってやつだな！

>　赤字路線の「生き残り策」に黄信号がともり、
>愛着を持つ市民らは気をもむ。

いつも思うんだけどさ、こいつらが普段利用しないから赤字になるんだろ。
あるいは、「愛着を持ってる市民」はごく少数なんだろ。

大阪市民はお正月に初詣で住吉大社に行く際は
みんな天王寺からオチンチン電車に乗って行きます。

あの子もこの子も、みんなオチンチン電車に乗ります。

ペニス電車

車に乗らないで利用しろよ
だから大阪はクズだらけなんだよ

京都にこそLRT導入すべきなんだが計画は進んでるのかね

チンチン電車なんて・・・卑猥なのはいけないと思います！

>>38
阪堺電車は路面電車だったような

>>120
ペニス電車→ペニ電→Ｐ電(Ｐ鉄)

ﾆﾆЭ

>>28

線 |道|道||道|道| 線
路 |路|路||路|路| 路

これでいいんじゃね？

　　　　　　　　　　,.へ.　,.--､ノL
　　　　　　　　 Σ____,.＞'-‐'ｰ-'─- ､.,_
　　　　　　　　,..::''"´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀':,
　　　　　　 ,:'´::::::::::::::::::__,.:::::-r::::ｰ-::::､__:::::::〉
　　　　　　 ';:::::_,.::-:_,ゝ -‐''"´￣￣｀"'' ＜ｲ┐
　　　　　　r＞,ゝ'"　　 ,　　　　;　　!　　　ヾ7
　　　　　　Y´ /　 ,'　 /-‐i‐　/|　,ｲ__ﾊ 　!　',
　　　　　　 |. ,' ,.ｨ|　 ,'-;＝!､/　ﾚ' 'ｧ'ﾊ`Y　ﾊ|
　　　　　　_!_ﾚi.-‐!'7 .i　　ri　　 　 i　ﾘ　!/',フ　　　　　ちんちん♪
　　　　　　`iヽ､__ﾊ.ヽ_`'ー'　　　 __｀´ ⊂i　ヽ.　　 ﾄ,
　　　　　　 !　!　`⊂⊃ 　　i'´￣ ｧ'-:､ ,.ｲハ. i　　ﾉ i
　ﾄ.､ 　　　 ',　', 　i 　!＞.､.,_'､_　〈::::::::;:〉ｧ-､!/_,.ｲ　,'
　iﾍ'ヽ.　　　ヽﾊ　ﾊｧ'´￣｀ヽＴ7´ヾ:-r7　　　ヽ　 ,V
∠_ ゝ_｀"''┐　 ﾚ' ,'　　　　　Y:.}>く{,.r'- ､___ｒ､ｿ,.ｲ
　｀ゝ､ ￣ヽヽ､_,ｲ〈　 ､　　!　ヽ､_:/　´￣ヽ」-'ヽ'､.,__., -､
　　!へ／　｀/　 ﾊ ｀ヽ,'_　　　 　｀i　　　 ／:､へ! 　　　　）
　　　 へr､/　　,'　',　｀ﾍ＞､.,_　　 _,,..イ　　 ｀''ｰ-､__
　　　　　　レへ!^ヽ!'⌒´:〉:::::::::7￣::::i:::::'､　　 　　_i {｀ヽ.
　　　　　　　　　　　　　,:'::::/::}_>く{::::::';::::::',ヽ､.,___,ノ/_つ'
　　　　　　　　 　　　／::::::_∠::::::::i::::::::':,:::::ヽ. 　 ￣´
　　　　　　　　　　r,':::::::::[ﾝヽ」:::::::ﾊ::::::::::::::::::::ヽ.
　　　　　　　　　 r'＞､:;´:::::::::::::::/::::';:::::::::::::::::::::::ﾄ､
　　　　　　　　 　｀'-7!＞､:;_:::::::;'::::::::i:::::::::::';::::ン_ﾉ
　　　　　　　　　 　/:::::ヽ∠コ＞くコﾆ＞ﾍ'ﾆﾝ-「
　　　　　　　　Σ7:::::::／　　　　　　　　　rヽ:::::::';7　　
　　　　　　　　　7｀ｰ/┘　　　　　　　 　 └へ＞'i'
　　　　　　　　　!___/　　　　　　　　　　　 　　 `ｰ'

オーチンチン　オーチンチン　あのチンポコよ〜どこ行った

予想通りの展開だったｗ

廃止してバスでいいんじゃないの？

大和川以南の犯罪者予備地区の住人を北上させるな！
大和川を渡る場合は入国管理局をくぐらせろ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
※西成＆生野＆平野へはパスポートなしでｏｋ♪

地下鉄延長なんて愚の骨頂
大阪市側から堺浜に行くには便利だと思うが、堺市民にはほとんどメリットがない。
堺市の問題は東西の移動手段が限られていることなんだけどな。

LRT計画は悪くは無いがルートが問題。もう少し北側を通せばいい。
個人的には泉陽高校の前〜方違神社前（大和高田線）ルート
が良いと思う。（堺駅、堺東駅、堺市駅も経由可能）

あるいは浅香山通りを通すか。
この場合七道駅、浅香山駅、浅香駅に接続する。
このあたりは寂れてるから再開発のきっかけになるんじゃないかな。
浅香山駅前には関西大学もくることだし。

バスでよいという考えもあるし、費用対効果だけならそうかもしれない。
ただ、イメージ的には鉄道の方が良いからね。

>>25
俺はまんまんに入れないまま36年経過したけど、まだまだ元気じゃよ？
フォッフォフォ。

>>133

天下茶屋駅のことを思い出すと、南海の場合「LRTに接続させたくないので、駅を廃止します」と言い出しかねないです。

>>133
>>北側を通せばいい。

と書いたが、北側一雄の支持者では無いので念のため。

>>135
堺駅、堺東駅は急行停車駅だから無くなることは無いのでは？

七道駅はダイセル跡地にジャスコがくるという話だし、（この不況なのでわからんが）
浅香山駅は関西大学がくるからたぶん大丈夫。たぶん．．．．

堺市駅と浅香駅はJRだから大丈夫じゃないかなぁ。

LRTを廃止して阪堺線を廃線に追い込み
そのかわりに金が膨大にかかり誰一人賛成してない四つ橋線延線とか言ってる税金無駄遣い無能市長
今すぐ首くくれ！！！

>>138
LRTをやめて、同じルートに地下鉄を通すなら、
それも一つの考えだと思う。

ただ、莫大な費用を誰が出すかが問題。
まさか堺市じゃ無いよな。

キーワード：マンマン電車
抽出レス数：8

>>139
ちょっとこれを見ろ

地下鉄四つ橋線、堺へ延伸検討…大阪府・市など合意へ
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20091010-OYO1T00624.htm?from=top

まったく阪堺線とも堺駅とも堺東駅とも関係のないルートでこんな路線を作るらしいぞ
堺市民には完全にノーメリットの路線だ

＞今回再浮上した延伸計画でも、堺市が中心となって事業主体を設立することが前提となっている。

つまり、堺市が主体となって金を出すらしいぞ
もちろん赤字が出たらそれも堺市が主体となって負うってことだ
わかるよなこのひどさ
竹山には首くくって逃げられるだけでは済まないぞ

自動車進入禁止にして、花電車・・・チンチン電車ならエコなんだろうが、
そんな段階的な展望が無ければ、単なるばら撒き事業だよ。

>>141
その様ですね。

>>133　でも書いたとおり、このルートの場合
堺市民には、ほとんどメリットがない。

堺市の金を使って誰の為の地下鉄を作る気なんだ？
まだ、今のLRT計画の方がましじゃないのか？

夏休みに浜寺水練学校に行ってたなあ懐かしい

日本は世界で唯一路面電車が定着しない後進国。

俺も四つ橋線延伸は命取りに成らないか？何か密約あるのか？桜島線延伸・なにわ筋線とどう抱き合わせなのか？シャープあるあの地区に起爆剤になる物あるのか？WTCにニュートラムの住之江公園一回乗り換えはわかるが堺市役所は全く離れて所だろ？

>>6
熊本の一律１５０円をなめるな

関西のＬＲＴ構想ってどこも実現しないなｗ
大阪もアウト
奈良もアウト
京都もおそらく期待薄

もともと四つ橋線は意味なく大浜までの免許申請計画があったんだよな。
四つ橋線自体が御堂筋と離れてて結局採算なくてあきらめたみたい。

路線がだめなら高架にすればいいのに

チンポコの意味は　チン＝ちむ＝小さい
ポコ＝鉾　で　小さい鉾のようなもの　ということ

阿倍野付近から車道と合流するので渋滞するんだよな
あれがウザイ

>>133
バスは時間が読めないのよねぇ
四六時中ダイヤ無茶苦茶ってわけじゃないけど、無いから仕方なく使ってるってだけだし

↑土建屋に最低限仕事造るのは解るが意味ない物造れば…、京阪中之島線より酷く成らないか？出来た頃にシャープが…まだ血を吸いまくってる阪和線の連続立体交差工事の方がましと。それに金のメドが立つのか延伸してしわ寄せ来たら勿論…

改めて文字にすると卑猥だな・・・。

ここがν速だ！
( ＾ν＾)

ちんちんと聞いて飛んできました

マンマン電車ってなんでないの？

>>144
忍者の？

シコシコ電車に改名

四ツ橋線に乗って出島で下車して海水浴ですね。

バカ女は金持ちのチンチンでも
股で磨いてろ！！

それが持って生まれたお前の才能だ

え？CO2削減するんじゃないの？

橋下知事がどう出るか見物
ここで阪堺を見殺しにするようなら再選は・・・

ちんちんがなくなったら

めこめこでんしゃ？

堺って大阪だったんだね。
残念というしかない。

愛着を持つ市民らは「おめこぼししてください」と気をもむ。

俗称だが、英語圏では路電の事をペニス・トレインと呼ぶ。

阪堺は２００〜２９０円だからあんまり安さを感じないな
まあ存亡の危機だからしょうがないとはいえ

東西方向の交通機関は堺東駅ー堺駅間と言わず、もうちょい南側にしてほしいぜ
中百舌鳥駅からか、できれば北野田駅から
うちの先祖代々の墓が岸和田にあるんで、墓参り行き易くなるからｗ

堺の東西交通手段が充実してないのは、
多摩や神奈川の南北交通手段が充実してないのと同じなんだろうな

都市部の車の流入量を減らさないと
チンチン電車は無理だろうな

堺と言えば、

僕らの街・サ〜カイ♪
みんなな街サ〜カイ♪

って恥ずかしい歌があったんだが、知ってる奴いるかな？

チンチンなくなると聞いて飛んできますた

(´；ω；｀)いやだお

堺っ子は元気な子〜♪
僕も私も〜♪
って歌なら知ってる

>>176
それもあったなｗｗｗ

今も小学校で教えてるんだろうかｗ
止めて欲しいｗ

男性器電車

地下鉄いらない

ヽ('A`)ﾉ ﾁﾝﾁﾝ電車ｦﾅｸｽﾅ!
　 (　)
　 ﾉω|

>>141
これはひどい
新市長は堺を潰す気か

電車である必要あるのかね？小型のバスでもいいんじゃね。

>>177
あと、新堺音頭を運動会の最後で踊らされたw

>>183
それは知らんなぁ

チンチン電車の代わりにマンマン電車導入なら許す！ｗ

じゃあちんぽ電車でええやん

素敵やん

>>184
物のはじまりは何でも堺三味も小唄もみな堺
とか言うヤツ
もう30年近く前の話だｗ

最近の政治家って選挙で勝ったら何してもいいと思っているみたいだね。
選挙で独裁者選んでるわけじゃないのにね。

亀井先生みたいな上級者でない限り、
独裁者扱いされるわな。

おちんこちんちん
　おちんこちんちん
　　おちんこちんちん
　　　おちんこちんちん
　　　　おちんこちんちん

電動陰茎

　　　　　　 　_____　　　　　　,.-ｧ
　 _人_ 　　　>ヽ､＞二ゝ＜　ﾆ>
　 ｀Ｙ´　　　,.＞-'　　____　__｀'＜　　　+
　　　+　 ／,.-‐''"￣　___￣｀ヽ､ヽ.　　　┼　
　　　　/／　/__!_/i　ﾊ _!__ヽ.　 Ｙ'>
　　 　i7　イｲ _､V ﾚ' 'に 'iヽﾊ　 ﾊ　 i｀ｰ:ｧ　　 _人_　　　　　　ち　ん　ち　ん
　　　 ｲ　　ﾊｲに!'　　 ゝ-' ' ﾚﾍ--‐'ｧ'　<　　　｀Ｙ´
　　　　ﾚﾍ/　!'ゝ'　　　　 ""/|-‐ﾍi　 _,.ｲ　_,.-‐へ／）-､
　　_　　＜_从" 　!´￣｀i　 ! .| 　 |,,..-‐''"´ 　　｀r〈　 ）　i
　Σ'ヽ､ 　/　|＞.､.,___,.ﾉイﾚﾍ!/V　　　　 ＿　　!__!--‐'
　ゝ　　（__Vﾚ'/三77ヽ_,イ7ヽ!､ 　〉-‐'´￣　　￣
　 ^ゝ､ 　　,ｨ〈三//　　}><{　i--‐'
　　　　｀^ 〈/⌒ヽi､　　/ 　　ｲ´　
　　　　　 r〈　　 Yj　}><{　　 i　　　　＋
　　　　　 Yゝ-イﾝ〉'ゝ 　　 ｲヽ､　

名称をボボ電車に変えれば一機に解決　愛称　ボボ電ねん

堺市内廃止するなら軌道敷跡は路線バス専用レーンにすべき。
一般車に開放すべきではない。

路面電車ってのは、新交通システムとして注目されてるのに。
馬鹿な市長を選んだもんだな。

おちんちん電車

>>141
でも、北から客が来るから金を落とすでしょ？
結果的には収入増になり市も潤うのでは？

猥褻物陳列罪

あっ！思い出した。
堺ミュージックが無くなったあたりから、チンチン電車が廃れだした様な。初めて行ってみようと探したらなくて、それはショックだった。
堺東に店名がチンチン電車？の風俗店もあったような…
チンチン電車は南北ラインは廃止して、東西ラインをレトロのまま移転して運行すればいいよ

>>197
来るわけないだろ
堺の住人を大阪市の商業施設に吸い取るのが目的
しかも大阪市営地下鉄だから収入は大阪市が貰う（支出は堺市だがな）

シャープ向けの配慮だろうが支出に見合うことは無いな

>>197
北から客が来るんだったら、
既に堺市は潤ってるはずだろ？
阪和線、南海本線、高野線があるにも関わらず
なお客が来ない理由を考えたら、
地下鉄が無意味だと理解出来ると思うのだがな。

よそ者からすりゃ堺に用事ってそうそうないしな
観光も魅力ないし

交通の問題ではない

>>158
花電車ならあるぞ

是非とも美人女子アナに読んで欲しいニュースだ。

マンマン電車の時代が到来！

>>32
ねーよカス

市民に不便ばかり強いる橋本派

地下鉄通して大阪市のベッドタウンに、とするには
中途半端に地代高いから魅力ないよね＞堺
もっぺん焼き討ちして更地にすればいいんじゃね。

東京・大田区で住宅火災、女性死亡

　１０日夜遅く、東京・大田区の住宅で火事があり、７０代の女性が死亡しました。

　１０日午後１１時２０分頃、大田区蒲田で、「隣の建物から火が見える」と１１９番通報がありました。

　火は、木造２階建て住宅およそ６０平方メートルを焼き、およそ３時間後に消し止められましたが、
この家の２階から助け出された７０代の女性が搬送先の病院で死亡しました。

　「玄関と２階はもう火が出ていました。（Ｑ．どんな火？）火事特有の火が流れるように出ていた」
（目撃した近所の人）

　この家に独りで住む佐藤軫子さん（７３）と連絡が取れなくなっているということで、警視庁と
東京消防庁は死亡した女性の身元の確認を急ぐと共に詳しい出火原因を調べています。（11日06:27）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4255527.html

民主の政権交代はホンモノ、橋毛のはインチキ。
橋毛ってアメとムチで民主を揺さぶり利権を霞めとろうとするヤクザ。
民主にあっさり降伏した禿げ淫行知事の方がましだ！
堺は大阪の植民地化がケテーイ的になったね。ざまあ

ちんちんポテト

じゃあ今後はビンビン電車で

「お」を頭につけてるとちょっといやらしく聞こえる電車がなくなるなんて！

花電車・・・

グレイシー方式とも・・・

>>141

新市長はハシシタを首謀者とする首長連合の傀儡なんじゃねーの？
堺市は大阪中心街の植民地みたいなあつかいだなｗ

前の市町ってなんかヘマしたの？
シャープとか誘致してきたんでしょ？

>>217
ＬＲＴ以外にこれと言ったヘマはしてないと思う。


橋下のメディア戦略に負けたんだろうな…あとはＬＲＴが災いしたとしか。

【路面電車】チンチン勃起しなくなる？　新市長、LRT「中止」堺市【大阪】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255100997/

LRTが災いしたんじゃなくて、
LRTを建設するに当たっての説明に穴がありすぎた。

しかし、堺って、堺東にしろ、堺駅にしろ
80万都市とは思えないほどの寂れっぷりだよなｗ

首都圏なら40万都市の町田でももっと栄えてるぞ

まぁ大阪市が隣だから、仕方ないのかな

いや、同じ大阪の隣である布施（東大阪）や尼崎はもう少し栄えてる

>>222
じゃあ何故だろうｗ
80万って、東京都に入れば最大の都市なのになｗ

チンチン臀射アッーー！　　

が無くなるんですか、
最近はいろいろ規制が厳しいですからね
残念です。

北花田又は新金岡⇔ＪＲ堺市⇔堺東⇔南海堺⇔♯の地下鉄が理想かな…
でも金がなｗ

堺市は寂れてる。
長年の創価主導の議会が凋落の原因。

四つ橋線の堺・堺東の延伸を検討して欲しいわ。

東西のつながりはバスで十分。そのバスも本数が減り人も少ない。

>>16
俺なんて51だぞｗ
部下や娘にバレたらマジ自殺もんだなｗ

( ﾟДﾟ)_σ異議あり!!

ちんちん電車だけあるのは男女差別だと思います(キリッ

チンチンが…

>>185
そうくると思ってたｗ

>>228
ワンマン電車は？

ＬＲＴは一度路面電車が見れなくなってた欧州で一気に普及したし、
非常にエコでCO2排出抑制の観点からもとてもいい案だと思ったけどな。

日本の先人をきって欲しかったんだが…

ちんちん電車に女は乗るな！

>>232
橋下の口車にあっさり騙されたいたいけな堺市民

都市内交通においては、自動車(特に自家用車)を減らして、公共交通や自転車を
増やすことで、環境負荷低減や渋滞緩和などを目指すのがいいと思うんですけどね。

あれ廃止するのか。
大げさな支援策無くてもちょっぴり客増やしてあげれば自立できそうなものだけどなあ。

交差点の信号機連動させてあげるだけでずいぶん使い勝手良くなる。
その程度で十分っぽいのに。

チンチン電車が政治にいじられすぎて、
イってしまいそうでつ

乗る時チンチン出していいなら乗る。

この市長って、60近いおじいさんなんだな。
この世代は自動車をバンバン走らせるのが豊かさだと勘違いしていて
公共交通や自転車の有益性を理解していないから厄介だ。
もうこの世代の人たちは街づくりにかかわらないで欲しい。

おれのチンチンは需要がないんですがどうしたら`・ω・´

>>13
ねらーの精神年齢なんてそんなもんだろ。

自動車最優先

新市長やる気マンマン

いまどき路面電車をつぶそうなんてどんな発展途上国だよｗｗｗ

日本まじおわっとるわｗｗｗｗ

生駒名物のケーブル電車
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/d/df/Kintetsu_Ikoma_Bull.jpg

>>232
EVでええがな

チンチン電車の駅は南海本線の駅とほとんど被っているからな
この時点で客が南海本線に吸い取られている感じか

チンチン電車は被ってはいけない。
吸われるのはあり。

チンチン電車には
ワンマンカー の表示があって
発射します ってアナウンスも流れる

ペニストレイン

実家が長崎なんだけど、チンチン電車を見ると帰って来たと実感するよ。

大阪人はノリが良いというか、雰囲気に弱いからな。
人気タレント知事がこの人といえば、そっちに流れる。
その場合、対抗馬のシャープ誘致なんて実績は考慮されない。

四つ橋線の延伸なんてこの上ない公費の無駄遣い。
南海とモロに競合するし、だいたい堺市内をなんで大阪市交が面倒見なきゃならないんだ？
橋下は物を知らなすぎるし常識がなさすぎる。
だから高卒のババア職員程度に「お前」呼ばわりされる。
これでまた糞東京人にバカにされるネタがひとつ増えてしまったなorz

女性団体から抗議は来ないのかな、チンチン電車w

予防線張っているだろ。この電車はマンマンですって。

マラッ車ってあったな。ニコニコに。
あれもチンチン電車。

陰茎電車？

うーん、新市長には頑張ってほしいと思うが、個人的にはこれは残念だなー。
堺のLRT事業がどんなもんかしらんがw

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%8A%E3%81%A1%E3%82%93%E3%81%A1%E3%82%93
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%B3

LRTは郊外路線と都市部の路面区間と
上手い具合に直通できていいんだけどな。

ボクのちんちんも無くなりそうです

>>13
ウチの嫁は大好きですけど何か？

　　　　　　　　　　　 　 　|
　　　　　　　　　　　　　 ｜ チンチン電車 チンチーンシュッシュッ！
　　 　　（ニニニニ）　　　＼
　　 　　　|―――|　　　　 　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣
　 ／.|￣￣￣￣￣￣| ＼
　|.　｜ [珍種駅前] ｜　.|　　 　(｀`７‐､ _
　||￣|||￣￣￣￣￣|||￣||　　__/´　　 　' ノ
　||　 |||　 　 　 　 　 |||　 ||　ﾝ-o= ─ ､/_
　||　 |||　 　 　 　 　 |||　 ||　!O7｡　/‐o‐(::::）
　||　 |||＿＿＿＿＿|||　 ||　'､'`二'ヽO 　ﾝ
　||＿|||＿＿＿＿＿|||＿||　 ヽi_:ﾉ!　　／
　|＿_|＿＿＿＿＿___|＿.| ／　　　 ＼
　|　　|　 　 ..◎.. [45] |　 |(｀`７‐､ 　| l
　|　　| o 　.8057.[　.] |　 | ￣|ー'　 |_)
　|　　| 三三□三三　|　 |　　|　 |　|
　|＿_ -―――――- ＿| 　 | 　l .|
　 .ｌ＿-┼┼┼┼┼-＿l　　 .-‐l-､
　　　 l.|￣￣￣￣￣|,l　　　|￣￣￣￣￣￣

白紙だよな。堺は南北交通は十分だから東西と言えばバス。誰か言ってたが信号弄ったり、レーン作ったり、駅・列車でバスの新線宣伝とか駅で発車時刻行き先表示板の充実とか…、民主が此だけ無駄な土木事業を凍結してるのに逆行、ニュートラルを東西に伸ばすのも？金かかる

ワンマンのチンチン電車か...やりおるわ

マンマン電車

http://uploader.g.ribbon.to/img19675.jpg

チンチン顔射

チンチンがなくなるにみえた。

じゃチンマン電車でいいだろ。

電動チンチン

チンチンは良くない。
平等にチンマン電車にすべきである。

>>223
南海が同じ私鉄なのに二つターミナルを持ってるのがまず一つの原因かと。
布施は近鉄大阪線と奈良線、尼崎はJR東海道線と宝塚・東西線が集約されている。
（尼崎の阪神の駅は離れているが、これは堺における堺市のようなものだし、
そもそも阪神なんば線に接続する点ではこちらもやはり大きい）。
更に新金岡がバスターミナル・地下鉄駅としてある程度の大きさを備えているし、
北花田も最近成長してきた（ちなみに中百舌鳥は昔から乗り換え以外何もない）。
更にJRの堺市最大の駅はもう少し南にある西区の鳳だし、泉北の中心地にある泉ヶ丘、東区の北野田など、
とにかくターミナルが東西南北に離散しすぎなんだよな。どれもそこそこではあるんだが・・・。
とりあえず堺と堺東の結びつきくらい深めようとしたのが堺LRT構想だったんだが、それもおじゃん。

>>246もホームページウイルススキャン使ってるな・・・

【レス抽出】
対象スレ：【路面電車】チンチン電車なくなる？　新市長、LRT「中止」堺市【大阪】
キーワード：マンマン
抽出レス数：15

お前ら、予想通りアホだな

ちんちん(*/∇＼*)

>>275
俺もマンマン電車って書こうとしたら >>107 で禁止されてたよ

大阪の交通マナーじゃ無理でしょ
大事故起こってから廃止よりいいんじゃないか

阪堺電車をまずLRTした方が…
京都は四条通でやるとか言ってたけど、無理だろうなぁ。

堺から堺東までなら、ゆうくん連れて歩く！
堺市駅でも堺駅から歩いていくど！

ニャンニャン電車に乗りてーー。

>>275
いちいち褒めてんじゃねぇーよ。てれるぜ！！

マジレスすると阪堺電車、歩行者向けのフートゴングを付けているから「チンチン」という音を出すよ。

何両もつながるから電車が有利なのであって
１〜２両編成ならバスと大差ないだろ
電動バスでよくね？

ていうか、ちんちん電車で検索すると上位に風俗の店がヒットするんだね・・・
こんなもんやめてしまえ！

そんなことより、堺にヨーカ堂３店舗も要らない！
アリオ鳳はすぐ近くに津久野店があるし、Ｒ２６が渋滞するので要らん！
堺店は廃墟になりつつある。南港からの客も来なくなったのか？

阪堺電車無くなったら、帝塚山はどうなるんだ？

>>284
大和川を境にして大阪市営バスと南海バスが棲み分けをして系統分断している（大阪市バス29系統は大和川を越えるけど）

>>286
我孫子道以北は廃止対象外。

そういえば阪堺線の大和川鉄橋って建造されたのが明治時代で今も現役。
鉄橋の老朽化対策もそろそろ問題になってきそうです。

チンチン電車が駄目ならチューチュートレインとかいうのがあったな・・・・
マンマン？　　それってウチの方ではトウモロコシのことなんだが。ｗ

岡鮑を指す方言はメ○チョです。ｗ

阪堺電車の雰囲気好きだお。
またーり住宅街のど真ん中を走る感じが。

>>253
南海を倒産させるのが橋下の希望なんだろ。

>>286
LRT反対派のお前が阪堺線を廃止に追い込んでるんだろｗ
おまえそんなこともわからずに竹山に投票したバカか

堺市民はLRT東西線計画を中止すれば、自動的に阪堺の堺市内は廃止に追い込まれるわかって投票したのか？
数年前に廃止の意向を表した阪堺の存続条件が東西線との結節とLRTへの脱皮だった訳だが。

堺はガラ悪すぎ。　そこから南下するほどヤバくなっていく。終着は和歌山。
あんなところに用はない。
路面電車など不要。

>>294

ふとん太鼓の人力で東西を結べばＯＫ！

堺だけでなく、大阪市内も全て廃止にしろ。
線路が道路の半分以上占拠しているなど、
この車社会で異常でしょう。廃止にできない
なら、線路内通過を許可せよ。大渋滞の原因だ。

まさに時代に逆行

>>297
あんたヴァカ？

297 もっと物事を知ってから発言したほうがいいよ。

チンチンは「乾杯」って意味

ここまでNTR無し

ワンマンバスもギリよねー

シャープの工場が出来るから残すとも言ってたのにな。

(・∀・)っ/凵⌒☆チンチン

まんまん(;´Д`)ハァハァ

マンマン電車になるのか？

アナル電車はないのか？

ホテヘルが無くなるんかとオモタ。

だから堺市だけでなく、大阪市内の路面電車も全て廃止
にしてくれ。邪魔で邪魔で仕方が無い。どれだけ道路を
奪えば気が済むの。こいつらのお蔭で、自転車通行幅も
道路に作れません。

俺のチンチンもなくなるのか！？

Max１３ｃｍだが‥‥‥

宇●宮とかもそうなんだけど　なんでＬＲＴに100億単位でかかるんかねぇ（´・ω・｀）
積算とかおかしいんじゃねえの？

こんな市長選ぶのが悪いんだろ？

>>309
交通法規も守れん自転車のほうが邪魔。歩け！

>>309
アホはいい加減黙っとけ

>>309
天王寺の住民はこれだから

記者も読者も変態　朝日新聞

橋下は大阪市以外の事には興味なし
大阪市を通る鉄道には積極的だが堺には無関心

てゆうか橋下ついに本性むき出してきたがな。
それに騙されてることにいまだ気づかん大阪堺の有権者がアホやねん。はっはっはあほーｗ

チンチン電車が無くなっても代わりの路線がいくつもあるのが大阪鉄道網。
地方のローカル線とは話が全然違う。

阪堺電車か？
新今宮から全線を今から２０年前に乗った記憶があるよ

■懐かしの天王寺支線■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1247426173/l50

チンチンかゆくなくなる？

>>319
まぁ大阪も地方だけどｗ

マンマン電車

チンチン電車→LRTの成功例は富山だな

今月末のLRT都市サミットに、堺市長参加するんじゃなかった？
違ったっけ？

ちんぽこ

電車の先頭にチンコ付いて（ｒｙ

珍万電車

発射オーラーイ チンチン！

ボボ電
最高

橋下は演説でも色んな事を伝授したと言っていたな

何を突っ込まれても
最終必殺ー橋下式
竹山『こんな市長を選んだのは市民の総意だ』

で全てが解決

議会が不信任案で解散しようにも

橋下式応援団
必殺マスコミボンバーで落下傘候補に刺客候補のオンパレード
橋下竹山の意見が気に入らないなら
チラつき解散フラッシュ

俺なら怖くて反対出来ないな
もう議員に返り咲きなんて出来なくなるだろうからな

マックからマックの原田永幸氏、天皇誕生日23日に大阪御堂筋で１０００人のやらせ動員
年越し派遣村、クリスマスのNHKの解説は　湯浅誠の謀略
アサヒビールＮＨＫ福地茂雄会長　パチンコ店の店名を報道しないよ
悪の枢軸　ＮＨＫ大阪局は　偏向してる
大阪　ビデオ店放火殺人16人も　格差社会と偏向して報道してる
大阪市の平松市長も告発
悪の枢軸　ＮＨＫ大阪局は　偏向してる
悪の枢軸 パナソニック　偏向してる
悪の枢軸 パナソニック　兵庫県の派遣事業の補助金を独占？
悪の枢軸 パナソニック　尼崎で小雪のプラズマテレビを作ってる
悪の枢軸 パナソニック労働貴族　平野と古賀は　パナソニックの組合から寄付が１億円
悪の枢軸 パナソニック労働貴族　平野と古賀は　２０代から３０年間専従なの
悪の枢軸 パナソニック労働貴族　平野　門真の戸井田戸と知り合い？
悪の枢軸 パナソニック製品を買えば　北朝鮮にお金が流れるか？
田原総一朗、朝日新聞の編集委員の加藤千洋　悪魔のパンダ黒柳徹子、毒婦福田みどり
反日シナ人アグネス・チャンはチベット族、ウイグル族、民族浄化に加担をやめろ
http://www.youtube.com/watch?v=q0g363fgWrw
反エコ　読売新聞の東大共産党細胞　渡辺恒雄は賽銭もあげない
反エコ　読売新聞　配達されない「押し紙」をキロ７円で処分する
04 名前：名無しさん＠十周年　　　　　　 [　　　] 投稿日：2009/09/27(日) 20:40:03 ID:gwwNfDKQ0
ＮＨＫ番組改編騒ぎの原因になった従軍慰安婦のエセ国際法廷を
開催したバウネットジャパンも、完全に日本人慰安婦のことは
無視してるからな。
バウネットジャパンは、朝鮮総連女性部と同じビルに事務所を
持っていて、反日プロ市民団体ご用達の「jca.apc.org」ドメイン
のサーバーを使ってるが・・・・ｗ
1億円貯金の富裕層社民党福島瑞穂の夫（夫婦別姓の事実婚）の海渡雄一（かいどゆういち）氏は、
中核派の元活動家で、「グリンピースジャパン」の元理事長で、
弁護士で、「監獄人権センター」（＝死刑反対）の事務局長を務める人物。
反連合　JR西日本連合西日本旅客鉄道労働組合（JR西労組）　週刊文春と親しい脱線事故の車掌の妻

しかし、阪堺線の堺部分が無くなったら、大道筋どうするんだ。

ただでさえ、だだ広い道なのに。
片側３車線＋路面電車、歩道だって６、７ｍあるだろ。
歩道を含んだ幅なら御堂筋より広いのにな。

>>26
アホ大阪人に教えといてやるが、広島には大阪市電も京都市電も中古車両が走っている。
だがな、京都市電の車体は何十年たった今も乗客・乗務員からその性能を評価されていてガンガン走っているが、
大阪市電の車体なんてボロい重い使いにくいでほとんど走ってねえんだよ。
それでもたまに大阪の年寄りが来て喜んでくれるからお情けで使ってやってるだけなんだぞ。

>>147
一律＆乗り換えで１００円と比べたら、１．５倍もするじゃん

>>335　値上げして120円になりました＞長崎市電

>>325
富山LRはJRのローカル線→LRに脱皮だよ。
既存のチンチン電車をLRに進化させようとしてるのは広島とかでない？

堺市民はシャープや阪神高速大和川線の誘致に成功した市長をタレント知事の一言で切っちゃたからね。
まあ、わかって投票したんだから廃止仕方ないんじゃない？
しかし橋下は廃止廃止ばっかだな。

>>338
一層の事大阪府も廃止しちゃえ！・・・・道州制導入を目指しているから洒落になっていないか。

┝┥┌──────────────────┴┐＜　　ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
│┝┥┌──────────────────┴┐＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
││┝┥┌──────────────────┴┐＜　　ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
│││┝┥┌──────────────────┴┐＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
││││┝┥┌──────────────────┴┐＜　ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
│││││┝┥ ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！　　 　 [×]｜　 ＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
┤│││││┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━| ＼ｶﾁ＜　ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
└┤│││││　　　　　　|／-=o=-　　　　　＼/_ 　　　　　　　　ヽゝｶﾁ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 └┤││││　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=o=-＿（::::::::.ヽ　　　　　　│ ｶﾁ　＜　　ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
　 　 └┤│││　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　（:::::::::::::）.　 　 　 　 |　ｶﾁ　　 ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 └┤││　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ/　　　　　　　|　ｶﾁ　　　＜　ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
　 　 　 　 └┤│　　　　　ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/.　　　　　　｜ ｶﾁ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 └┤　　　　　　＼　 |　.::::/.|　　　　　　　/　　　　　　　｜ ｶﾁ
　 　 　 　 　 　 └─────────────────――┘ ｶﾁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　　 　 　 　　　 　　ｶﾁ

ペニス専用車輌

堺市は南海本線、南海高野線、JR阪和線、阪堺線、泉北高速線、御堂筋線と
鉄道はこんなにもあるのにみんな南北に走ってるんだよね
どれか一つでも東西にっていう発想はなかったんだろうか

路面電車で感動するのは、サンフランシスコ。

一回行ってみりゃ分かる

尾道真っ青

卑猥すぎる

ぷりぷり県の半地下に乗ってみたい

>>342
昔は近鉄や南海がそのように構想していたが実現しなかった。

堺から松原・八尾方面の鉄道があれば便利になると思うけどな。
実際に堺から八尾・東大阪方面へ通勤する人は多いと思うし。
今のままなら絶対に天王寺か難波まで出なければならない。

LRTは仮に実現したとしても距離が短いからな。
5キロ程度ならチャリの領域になるし、朝夕は良いとして昼間はガラガラになると思う。
ま、シャープの工場関連でどうなるか知らんがな。

時々見かける「シャープの工場関連」という話は
・シャープの工場勤務者により需要が見込める
・シャープの工場から「振動を嫌うのでLRT(鉄道)はやめてくれ」と注文が入り、従わざるを得ない
のどちらでしょうか。

僕のポテトはチンチンチン

>>346
別の所にも書き込んだのだが．．．
おそらく誰も賛成しないだろうが、俺の個人的な案

ＬＲＴを通すなら、浅香山通りだと思う。
堺浜〜七道〜綾ノ町〜浅香山〜浅香〜北花田（〜河内天美）

堺浜：シャープ、サッカーのナショナルトレーニングセンター
七道：ジャスコ（ダイセル跡地、予定）
綾ノ町：阪堺線存続のため
浅香山：関西大学
　｜　　　堺女子短期大学
浅香：一駅乗れば杉本町、大阪市大
北花田：ジャスコ
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
冗談だが
河内天美：阪南大学

大学だけで採算はとれないとは思うけどね。

四つ橋線延伸しても堺市にとって利益にはならないだろ。
堺市がカネ出すとかもってのほか。得するのは大阪市だろ。
御堂筋線なかもず延伸のときも高野線、泉北高速線の客吸われたし。
まあコレは南海の定期がぼったくり過ぎだったわけだがｗ

>>349
その案、賛成するけど13号線（府道）の東側、浅香・北花田方面はLRTを走らせる土地がないと思う。
13号線の西側は旧市街で道は碁盤の目状になっているけど、その他の堺を東西に走る道は片側一線ばかり。

俺の案は恐らく誰も賛成しないはずだが、ニュートラムの堺延伸。しかも地下。
もし出来れば不便な大阪南部から南港へのアクセスが飛躍的に向上しそうな気がする。
建設費を抑える為に単線で建設。本数を確保する為に駅は全て行き違い可能にする。
近鉄天見からJR堺市・堺東・本線堺を経由すれば可也の利用者が見込めそう。

阪堺線の堺区間は車とは共存しない専用の区間があるので廃止はもったいない。
チンチン電車と言われるが、他の都市の較べればかなり贅沢な造りをしている。
生き残るには富山や広島のように乗ってみたくなるような、ヨーロッパ型の車両（LRT）を
導入して値段で勝負するしか方法がなさそう。

最近は天王寺から浜寺直通の列車を運行しだして頑張っているけど
廃止はもったいないよ。

ロードプライシングで自家用車の往来に課金すれば、LRTの需要増すんじゃね？

>>343
あれはケーブルカー

>>350
四ツ橋線の堺延長は昔あったね。
堺市交通局ってあってもよさそうだが、
でも南海が猛反対しそう。

>>31
おまえ　好き。

LRTはいらんよ堺市民の本音。バスがあるがそれもがらがらじゃんか、アホか
今の知事のニュートラム廃止と地下鉄導入賛成。
東京ドームにゆりかもめでしか行けないならどうするよ。
そんな状態のATCの付近での活性化なんかありえんだろう
交通状態わるすぎっての。

浜水に行くのに便利なんで、ちん電は置いといて欲しい。
同窓会で、ちん電の貸し切りするのが夢やったのになぁ…。
御陵前から花田口とかの微妙な距離、歩くのがしんどいから乗ってるおばあちゃんとかに、バス待ちさせたり、タクシー使わせるのも可哀想やから嫌やなぁ…
私が早く免許とらなあかんのかなぁ
(´・ω・`)

東京区内みたいに地下鉄網作っちゃえば？まさか変なアニメにまでなるとは思わなかったけど

ちんちん連射

阪堺特急「さかい」を導入するしかない。

>>337
現在の市電部分もLRT化して富山ライトレールと連結される予定

JR堺市駅はいつもどうり蚊帳の外です。
JR堺市駅から南海本線堺駅までの最短時間で行くﾙｰﾄは一旦天王寺に行くことです。

かん袋に行くのに天王寺から1度だけ乗ったことあるなあ
のんびりしてて結構楽しかった
往復料金にちょっと足したら1日乗車券が買えるから
買ったんだけど、スクラッチ式だったのもなんか
おもしろかった
帰りに住吉大社に寄るのに、大社前で降りたんだけど
勢いよく降り過ぎて、ホームという名の単なる台から
飛び出して、車にひかれそうになったのも良い思い出だ
普段利用しない自分がいうのもなんだけど、なくなると
ちょっと寂しい

マンマン電車を導入すればどうか？

LRTが出来たところで阪堺電車を利用する人が大幅に増えるとは思えんのだが
でも阪堺電車は必要だよ、住吉大社に行くのに便利だから
しかし一番人が乗りそうな大みそかの夜中は逆に危険だからか運行してない罠ｗ

僕のちんちんが廃止

大阪には関東にある武蔵野線に当たる路線がないのが痛い

鹿児島市電は路線に無駄が無くて良い。
道路共有部分(片側三車線+軌道一車線)はセンターポールと芝生で景観が良い。
谷山地区から市内中心部(中央駅、天文館、市役所)までの料金が160円と安い。

路面電車好きな皆様は、混まない平日の午前に是非乗りに来て下さい。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/KagoshimaLRT7003.jpg/800px-KagoshimaLRT7003.jpg

ﾄﾞｷ

あれ、推進派じゃなかったっけ？
俺の記憶違いか

>>370
先日市長が交代しましてん

　　　　　 ,.へ.　,.--､ノL
　　　　Σ____,.＞'-‐'ｰ-'─- ､.,_
　　　 ,..::''"´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀':,
　　,:'´::::::::::::::::::__,.:::::-r::::ｰ-::::､__:::::::〉
　　';:::::_,.::-:_,ゝ -‐''"´￣￣｀"'' ＜ｲ┐　　　　　 　 　　_,,..ｨ‐-､ 　 　_..._ 　 　 　 　 　 　　　　　_,,..ｨ‐-､　 　 _..._
　　r＞,ゝ'"　　 ,　　　　;　　!　　　ヾ7ヽ　　　／　 r‐''"´ 　 　 　,! 　i´ 　ヽ.　　　　　　 　 r‐''"´ 　 　 　,!　 i´ 　ヽ.
　　Y´ /　 ,'　 /-‐i‐　/|　,ｲ__ﾊ 　!　',〉 　／　　 | 　 　　　ヤ´ 　　ﾞ､ 　　ﾞ､ 　　　　 　　| 　 　　　ヤ´ 　　 ﾞ､ 　　ﾞ､
　　|. ,' ,.ｨ|　 ,' __,. !､/　ﾚ'､__ ﾊ`Y　ﾊ|　Ξ　　　_,'=ﾆ7 　 　l＿_ 　　 ﾞ､ 　 冫　,ィ1　　　,'=ﾆ7 　 　l＿_　 　　 ﾞ､ 　 冫　,ィ1
　　_!_ﾚi.-‐!'7　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ　',!/',フ　 ＼.　i'´ 　 　 　 　 　　|　　　 ヽィﾞ ,r''´　.|　.i'´ 　 　 　 　 　　| 　　　 ヽィﾞ ,r''´　.!
　　`iヽ､__ﾊ.ヽ'"　 　 ,＿__,　 "' ,' ヽ.,..　　　＼ゝ＿__ 　 　 ______|　　　 _,r''´ 　　　!　 ゝ＿__ 　 　 ______|　 　 　_,r''´ 　　　!
　　!　!　`, ヽ、　　　ヽ _ﾝ　　,.ｲ !　',　　　　　　 　 ,! 　 　,! 　 　　 ,r''´ 　　　,.r''´ 　 　 　 ,! 　 　,!　　　 　,r''´ 　　　,.r''´
　　',　', 　i 　!＞,.､ _____,　,.イ l ﾊ　ﾘ　　　　　　 　,! 　 　,! 　　　　l.　　　,.r''´ 　 　　　　　,! 　 　,!　　　 　l.　　　,.r''´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ﾞｰ─‐' 　 　　　 `ｰ‐'´ 　 　 　　　　　 ﾞｰ─‐' 　　 　 　`ｰ‐'´

>>337
既存の富山地方鉄道市内線も延伸環状線化・LRT化を進めている。

>>346
堺区内で二つだけ昼間も客乗ってるのが堺シャトルと鳳シャトル。
その堺シャトルを置き換える形になるのがLRT（のはずだった）。
ちなみに四ツ橋線計画と重なる住之江公園〜堺の市バスは支線扱いで朝夕すら人はまばら。
あんまりにも人が乗ってないから堺〜出島間はぶっ潰されたというクソ路線。
これこそ地下鉄はおろかLRTを走らせる価値すら微塵にも無い。

クラスの男子に「かもめかもめカチンカチンて言ってみろ」ってしつこく
言われたの思い出した。何となく。

堺市内が廃止対象やから ＬＲＴ中止で廃止確定なんやろ 赤字路線維持は補助金次第やろね

>>373
そのままバスで何の問題もないレベル＜シャトルバス
実際地元の人はほとんど自転車で事足りる区間だからね

堺は市バスが走って無いに等しいからな。
南海バスが市バスの代わりなんだから、ちゃんとJRの駅にも地下鉄にも
市民の足を繋ぐように網羅すればいいだけなのに絶対そうしないよね。
JRや地下鉄の駅には利用しにくい路線でしかバスを走らせないし
新しく出来た大型ショッピングモールにもちゃんと路線を組まないから
公共の足が役に立たないと判断した地元の人は近くても車で行くので結局渋滞が起こる

南海は南海電車と関連流通企業で客を囲い込むことしか考えない馬鹿会社
南海は自分で自分の首を絞めてるよ

猫の運転手にしたら人気爆発

>>376
イメージだけでモノを語っていないか？
シャトルバスは5分〜8分おきに走ってるが、分かりにくい場所にバス停がある割にはよく乗ってるよ。
また、堺駅から中環経由で新金岡に向かうバスも、
これまでのような直通主体のスタイルから三国ヶ丘と堺市を経由するようになったし、
主要駅間は大体結ばれている。
欲を言えば堺と泉北を結ぶバスは無いが、はっきり言って大した需要も無い。

もっとも駅間の往来など大したことなく、バス運転手の子会社移行を進めてるし、
バスという業者に限界を感じているようで、LRTに乗り気だったのもそれがあるんじゃないかと思う次第。
大阪市バスだって地下鉄の足を引っ張るくらいの真っ赤っ赤決算だし。

>>375
維持費だけやったら、赤字分全額補填しても多分廃止やで。

LRTでもう一つ手に入るのが「LRV」、つまりLRTで使う超低床車両。
LRVは旧来の路面電車でも広島をはじめそこかしこに導入されとるが、阪堺にはまだ一両も入ってない。
LRTが出来れば、乗り入れ対応車の名目で新車のLRVを補助金貰って作れるし、
最悪LRT用のLRVだけで在来車を置き換えることも出来た。
だが中止ともなれば元も子も無い。
新車の代金出してやって整備コストを押し下げ、バリアフリー進展もさせな、持たん。
あとICカードとかの導入も計画されてたがそれもLRT特需あっての話。
もっとも大阪市内だけの運行となれば運賃計算も単純だし単独で導入の目もある。つまり…。
阪堺の車両は最高齢81歳。昭和一桁生まれの車両が混じりこれは日本最古参クラス。
これが10両もおんねん。1〜2両なら維持も出来ようが10両もレギュラー運行なんて無理。
システム刷新をしてくれない限りいくら補助金貰おうが生かさず殺さずじゃ意味無し。

車内でチンチン出して素振りの練習の許されていた電車が無くなるのかー
だんだん暮らしにくい世の中のなるのー

>>378
まあ自分はその堺（区）から泉北に行く必要がある人間なんでねｗ
移動する範囲やかかる運賃が君とは全然ちがうってことは理解できた

経由経由で時間がかかったり運賃どんどん上がったり、乗換で更に運賃かかったり
自分は南海バスを使ってこれは便利！と思うことはほとんどないけどね〜

路面電車＝チンチン電車

これは全国共通でよろしいか？

>>381
泉北NT線は需要も高くなく、そもそも鉄道と競合するから高いのは仕方ない。
泉北は団地線と金剛コミュニティ以外お荷物路線ばっかだからな。
光明池営業所とか、初乗りが160円で羨ましいとか思ってたら、
あっという間に350円に跳ね上がったりするからな。
尋常じゃない値上がりっぷりも需要薄弱地域ならでは。

別にその現状が良いとは思ってないが、
泉北地区に投資するくらいなら、LRT開業させたり阪堺改修したほうがマシだと思ってる。

というかこれにNOをつけたところで南海が泉北に目をかける可能性は無い。
狭山NTや和歌山の林間田園都市と違って大阪府主導のエリアで、
団地の客を機械的に運ぶ以外何の旨味も無いからな。別に企業に肩入れする気は無いが。

シャープが全面的に金出せ

地下鉄新駅できたら駅前周辺にも店舗等の再開発案件が増えるじゃん。
LRTだと、店の前を電車が塞いで客足が遠のくから反対。
バス停にして、各バス停前毎に駅前再開発事業を組んでくれ。

こんな感じ？

>>351
貴方の案も悪くは無いが、地下を通すとなるとコストがかかりすぎるのでは？
それに、阪堺線への乗り入れがないと阪堺線が存続できないと思う。

確かに阪堺線の廃止はもったいない。
もし、お金が有るなら阪堺線の線路を付け替えれば起死回生も有るかもしれない。
今、幅が５０ｍもある（御堂筋より広い）大道筋の真ん中を走っているから
心理的な距離感が有るように思う。
東側か、西側に移設すればかなり印象が変わるんじゃないかな。
これは、土地の買収はほとんど必要ないから（道路と線路の交換）
案外安くできるように思う。


>>13号線（府道）の東側、浅香・北花田方面はLRTを走らせる土地がないと思う。
この道については現在拡幅の話が出ています。
道を広げずに、線路を通せば良いのではと思います。

男女差別はいかん
マンマン電車も作れ
車掌と運転士が下半身スッポンポンのオネーチャンで

age

浅香山線は阪堺側にメリットが無いからな
堺東の駅に通したいのが本音

バスなんて赤字ばっかやからな
本音ではみんな廃止したい

検索回避のマン・マン電車

そんなことより、イルカの住める川を早く実現しろよ！堺市は！

この前、広島に行ってきたけど、宮島まで走るのには驚いた。
もっと近いとこだけだと思ってたから。
東京みたいに私鉄やら地下鉄がないけど、あの街の規模なら
ちょうどいいのかも。
すでに私鉄やら電車網が出来てるところにってのはどうなん
だろ。採算合わないと思うんだけどね。

泉北ニュータウンから平野区のの会社に通ってたけど
天王寺で乗り換えて南下するから時間がかかる、今泉佐野の会社に通ってるけど車だよ
電車通勤したい

そう言えば「おくりびと」の滝田洋二郎監督が、まだ売れてない頃
「痴漢電車　ちんちん発車」というピンク映画撮ってたね。

>>394
現在の私鉄は全部南北方向で、東西はほぼバスしかないという現状
市内から市内に行くのに乗り換えがめんどくさく、
わざわざ大阪市内まで行って戻ってくる状態なので、そこに需要あり

このLRTてのも曲者だろ？
新時代交通とか言われてるけど、値段がべらぼうらしいじゃねーか
結局、今あるものを使うのが一番効率がいいんじゃねーのか？

やるかやらねーか賭けて選挙したんだから、
当然の方向だわなー

べつに新設せんでも、既存のを大切に使わせれば良かろうがや。
地下鉄なんか建設するのは莫大なカネがかかるんだよ。

そうか。いまわかった。

ﾁﾝﾁﾝｼｭｯｼｭｯﾂﾁﾝﾁﾝｼｭｯｼｭｯ
てのは、路面電車とSLの走行音だったんだな…。

>>398
地下鉄と比べるとべらぼうに安い

俺、愛知県豊橋市
ここにも現在も路面電車が存在する
ぶっちゃけ邪魔くさいし都市部は過疎ってるからイラネ
でも行政は残す気マンマンでいる（未来永劫残すつもりでいやがる）
何も見るべきものない地方都市ゆえにか・・・

>>403
岐阜市は廃止を始めてからどんどんゴミみたいな都市になったぞ
そもそも大きな都市の郊外なんて田舎以下の扱いなんだから住まないほうがいい
泉北オールドタウン然り

どうせ鉄道でもバスでも次世代交通でも赤字になる路線に、
どれなら責任を他人にかぶせられるかを論じてる気がする

確かに岐阜は路面電車を廃止してからゴーストタウンみたいに廃れたよな。
もう二度と活気ある街にはならないだろうよ。

コストパフォーマンスを考えれば普通にバスで全て事たるからなｗ
税金高くなっても路面電車走らせる！って気概があるなら、
民主導で走らせれば良いんじゃ？

堺東からのシャトルバスで十分じゃんｗｗ

政令指定都市なんだから、よけいなもんに金掛けないで
救急救命医療センターか何か作れよ！

>>403
俺も豊橋市民。
行政から見ても市民から見ても、廃止なんてありえんわ。
豊橋最後の砦だろ、あれは。
無くなったら寂しいだろ。

また
岐阜市を目指すのか ？

鹿児島や長崎は人口が比較的少ないのに路面電車が活躍してる。
両市とも平地が少ない特殊環境ではあるけど。

鹿児島の電車はほとんど新型に見えるけど、実は旧型車両にLRTっぽいガワを被せただけのが多数いるｗ

中国ですら大連、長春、天津、上海と路面電車をＬＲＴとして再生もしくは新設し、
地域振興に成功している。日本の都市は、大阪府第二の都市堺ですら、
交通政策面でもインフラ面でも特亜に追い越されつつある。

悔しいがこれが現実だ。ホント、いい加減立ち上がれよ日本・・・

堺東って寂れてるよね
身分不相応な市庁舎の下は、バラックのようなボロい商店街
そんなところに、路面電車走らせて何がしたいんだ

＞路面電車走らせて何がしたいんだ
「強い」都市をつくる起爆剤にでき得る。路面電車は単なるハコモノではなくて、
まちのソフトパワーを向上させるツールとして有効というのが世界の常識。

ま、市庁舎は豪華過ぎる気はせんでもないが。最上階のレストランは不味いし。

路面電車を整備するとともにその終端駅や接続鉄道路線各駅に駐車場を整備する。
いわゆるパーク＆ライドで慢性的渋滞を緩和できる。
既存の路面電車を生かすか工期が短く安上がりなモノレールを新設するのが一般的。
でも日本だとモノレールは100%ごね得狙いの1坪地権者に妨害されるので既存の路面電車を生かすのが最も効果的。
運賃も200円は高すぎる。長崎電軌は値上げして120円、鹿児島市電が160円。

　Ｃｏ２２５％削減のためには、

日本の主要都市で路面電車を復活させないといけません。

自動車は郊外ターミナル以上は、市内進入禁止ですよ。

ほとんどの国民が運転中に路面電車に遭遇することもなく一生を終えるのに
免許の学科試験に入ってるのは非常に無駄だと思うんだよね

>>141
利権
利権
利権

たまには東京にも路面電車があることを
思い出してあげてくださいね。

なんかホモのハッテン場っぽいから
なくなってもかまわないお

　 　／⌒＼　　／⌒＼
　　（（　　　　; 三　　　　,,））
　　　 ヽ　　 （　 /　 　 ミ　　　ﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗ・・・・・・・・・・
　　　　 キ　　 .メ　　　./
　　　　　乂＿＿＿_ノ　　　　　　 -‐、
　　　　／￣.|　|　|　 ｀‐-------´　　/
　　　（──┘ |__|　　　_＿＿＿　　　ヽ
　　　　｀ー─┬┬─ ´　　　　　丶-‐´
　　　　 .━━┷┷━━
ちんぽヘリが来たぞ！！

君のポテトはチンチンチン、チンチン、ポテトマイクロマジック〜♪
　↓

札幌もいらね。バズで十分間に合う。
邪魔なんだよチンチン電車。

広島みたいに元々黒字経営が出来ているところ以外は路面電車はなくした方がいいんじゃない？
バスで充分に代替可能だろうに。公的資金でLRTとか非常に税金がもったいない。

つ バスの方が利ざやが小さい件

どっちも人件費のカタマリだけど、特にバスはひどい。
それでも、公共交通は水道等のインフラと同じく、少々赤字だろうが都市の装置として必要だろう。
日本は中進国じゃないのだから。

>>424
ちょっとは世界を見学してこい
宇都宮氏の路面電車ルネサンスって本も読んで

(U)

>>416
いっさんかたんそ を にひゃくにじゅうご ぱーせんと さくげん ですね、わかります

マンマン電車の挿入口はこちらですか？

堺は知らんが、
岐阜市の廃止は平成の大失政として歴史に残る

>>242
その理論だと全国から数百ものバス路線が消え去る

>>325
富山は想定を上まわる大成功だったらしいよなあ…

>>334
路面電車のメーカーなんて独占に近い寡占じゃん

>>409
寂しいけど、LRTはやりすぎだな
お金あれば本数増やすけど、今は全然ムリ
井原の分岐曲がれないから赤-駅間しかムリ
そんなことを券売所の職員に聞いた

どんどん不便になっていく今の日本。

>>435
それが民主の狙いだろ

雨のとき、この路面で滑ってバイク転倒してヒドイ目にあったわ。
なんかのパレードで白バイも滑って転倒したらしいし。

木原もバンバン金使ってたから、堺はこれから大変だぞ。

堺は市営住宅群の中に火葬場、刑務所があるカオスな街。

大阪市から堺市に引っ越したけど、水道料上がってびっくり。
人通りの多い道路も道幅狭くて危ない。
街全体活気なくて仕事少ないし時給安い。
引っ越して後悔してる。

広島行けば、腐るほど走ってるお

いまだにLRTと路面電車を言い換えている意味がわからないんだけど
単に車両が新しいだけじゃないの？

ちんちんを嫌いな婦女子なんていません！

>>442
新型車両に合わせて施設にも統一感を持たせるとLRTだった気がする

>>408
> 救急救命医療センター

近隣も含めてそれはマジで要るかも

　∧　∧
(*‘ω‘ *) 　ちんぽっぽ
　(　　　)
　　v v 　　　
　　　　　　　ぼいんっ
　 　川
　( (　　) )

堺市はでかすぎるからな
大和川付近の大阪市と隣接してるところからもう５ｋｍいけば和歌山という南部の山の中まである

>>447
5kmは言いすぎだな、直線で約8kmはある

東西の交通は、最新式電気バスにすればいい
架線無しで、線路無し　形はＬＲＴみたいな感じ

>>449
電気バスぅ？
ツェルマットみたいな「乗合ワンボックスカー」のことか？ｗ

バス厨ってホント馬鹿みたいな案ばっか出してきやがる
万能兵器かなんかと勘違いしてんじゃねえの？

>>442
車両も違うけど、LRTが路面電車と異なる大きなものとして、軌道敷（って言うの？）をいちいち確保しなくていいらしい
要は道路やら広場（公園や私有地も？）やらに線路を敷設さえすれば、
普通の線路のようにいちいち土地を買収して「ここは電鉄会社の土地」として明示したり、
「ここは電車の通る場所ですから進入禁止！」って感じで柵とか踏切とかつけなくてもいいらしい
だから歩行者天国に通すんなら、歩行者が線路の上を歩いても、遊んでても、寝転んでても構わない
事故対策は自己責任でどうぞって感じ
まあもちろん事故で電車側にも落ち度があれば電車も責任は問われるがな
その自由度を利用して街なかのいろんな場所に線路を張り巡らせることができるんだと
まあテーマパーク内の移動の電車やバスを都市全体でやるみたいなもんだな

>>1
堺市区間だけ値上げとか・・・

ダメか？　　余計に客離れになるか・・・

>>452
その辺も解決するためのLRT計画だったのですが
竹山案は全く方向性がおかしいですね

バスにしたら？

車線が邪魔でしょ？

鉄道廃止してもバス専用道にすれば足りるというのは、今の社会の現実を見れば、
パンが無ければケーキを食えと言ってるのと同じだよ。

>>455
むしろ、ケーキがなければパンを食え。
材料は少なくて済むし

堺市までチンチンリニアを通そう！

ﾎﾞｯｷ!　ﾎﾞｯｷ!
　　 _　
　(　ﾟ∀ﾟ)
　(　 ∩ミ　ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ
　 |　ωつ,ﾞ
　 し ⌒Ｊ >>1
　
ﾎﾞｯ・・・
　　 _,,_　
　(　ﾟДﾟ)
　(　　 ミ　　ｶﾞﾝ!!
　 |　ωつ☆＿＿＿＿
　 し ⌒Ｊ　│　　│



　　　(　|||)･･･
　　 /,　　_)
　　(_(＿　)
　　 (＿(＿ノ

ちんちん電車・・・・
客の自家発電で動くのか?

チンチン電車は男、女？

ここで、トロリーバスの出番ですよ(-。-)y-゜゜゜

ここでマンマン電車の普及を

上町線のみ。阪堺線廃止。大阪市区間のみ存続。

で良いよ。

>>456
アホかお前は。
その鉄道施設を撤去して、道路整備して、新たにバス運行するの、誰がするんだ。
絶対に儲からないものを。

パンが無ければケーキを食えというのは、パンが無くなったら何も食うなということだ。

阪堺線の廃止が現実になりそうな洋館・・・(-。-)y-゜゜゜

スレの最初の方の奴らは頑張ってるのに、この辺のスレの流れはなっちょらん。

もっとチンチンネタで頑張れよボケども。

だって、俺のパンタグラフは、とっくに立たないもの。

>>462
マンマン電車の利点は？

いつも南海まで歩いてたけど乗った方が良かったか…。
歩けちゃうんだよなあ。

Ｃｏ２削減２５％どうすんだよ。
全部バスにするのか？
時代に逆行する政策はやめれ

>>411
鹿児島は地方都市の中では人口が多いほうじゃないか。
市内は地域ごとの機能がそれぞれに分散されているから路面電車のようなモビリティがちょうどいい。

だいたい、ＬＲＴ建設→のろくて高くて市中心部から外れた阪堺の
利用者が増えるなどという発想がわけわからん

415
こんな空想を前提にしないといけないのか、ＬＲＴキチガイは（笑）

あのねー、とある鉄道研究家によれば、阪堺は天王寺駅前から我孫子までにした方が赤字減らせるんだよ

ID:xkS0+gL4Oは学習しない子

赤字路線なら廃止すればいい。
本当に地元民が愛着もって利用してる地方の路面電車は採算合ってるんだし。

俺としては、深井ー石津川に作ってくれた方が良いけど。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org256903.jpg
車なんて全然走ってない

ち、ちんちん(*´д`*)ｱﾊｧ見たいな

ＬＲＴ中止で大臣怒らせ、関空廃港になりました。

>>480
ええー！！

無能・無知・現地知らずな、後先考えず思いつきだけでもの言う国務大臣が？？？

これからは、マンマン電車になります。

>>477
中区と南区の東西直通バスはぼったくり価格だよ
人が乗らないから
シャトルバスは均一運賃なのにね

>>478
大小路だね。

警察署側から撮ったんだな

>>474
研究家じゃなくても知っていますよ。
誰でもね。

堺側が無ければ阪堺線はわずかながら黒字。
赤字の原因は全て堺側に有る。

もともと堺駅〜堺東駅のバスが客が多いといったって、
バスで十分ゆとりをもって運びきれる輸送量なんだし、
なぜそこでＬＲＴが出てくるのかが不明。
ただ建設だけが目的じゃねえのかとｗ
まして、阪堺電車と接続したところでどうすんのかねえ。
堺駅〜宿院〜阪堺電車経由〜天王寺とかいう移動が
ありうると思ってるのだろうか。
新今宮から環状線で出たほうが安くて早いんだが。
推進論者にはこの辺の説明を明確にしてほしい。

>>78
よくそういう主張するよね。ＬＲＴマニア（鉄チャン？）って。
でも、老人なんて駅まですら行けないんだよな。
家族に車で送ってもらうまたはタクシーで十分。
老人＝公共交通なんて発想自体がそもそも絵空事。
思考停止してると言わざるを得ない。

さいたま市も100万都市とは思えない寂れっぷり

>>487
バカかねお前は。
家族が車で送ったり、タクシー使えるほど豊かな老人は、何の苦労もねえだろうが。
思考停止してるのはお前だ。現実を直視しろ。

家族も居ない、タクシー使う金も無い、独居老人の生活は、公共交通機関が全ての頼りだ。
そんな老人は今どきいくらもいる。

結局、もともと路面電車をガンガンに走らせて黒字経営が出来ている広島電鉄以外は
LRTなんて必要ないんじゃない？公的資金なんて投入してまで走らせる物じゃないよ。
バスでいいじゃん。路面電車潰せば2車線分は渋滞緩和できるよ。

>>490
お前もバカだろ。
なんで企業が阪堺線を潰して、新たに道路を作って、交通規制して、路線バス運行するんだっつの。
全く儲かりもしないことに莫大なカネを投じて、しかも、わざわざ土地の所有権を放棄して。

廃止したら、単に全く廃止になるだけ。土地は適当に分譲して、近隣の住民に売られるだけ。
堺市が購入して市道にすると思ってるんかね。あれだけの土地は安くないぞ。

チンチン掻きたいだけちゃうんかと

観光資源としての資産価値は在るように思うがねえ。
車との棲み分けはむずかしいけど、運賃等の価格面やらなんやらで、
並行する鉄道との棲み分けをなんとかできないものか・・・。

>>489
>家族も居ない、タクシー使う金も無い、独居老人の生活は、公共交通機関が全ての頼りだ。

電車見たさのあまり「バカ」とはね・・・ｗ
こういう人ってどの程度いるのかちゃんと検証されてるの？
需要を検証しないで「需要がある！400億円よこせ！建設しろ！」って
あまりにもムチャな話だと思うんですけどね。

>>491
>廃止したら、単に全く廃止になるだけ。土地は適当に分譲して、近隣の住民に売られるだけ。

所有者が誰かわかっていないらしいｗ

>>494
別に４００億円の話なんかしとらん。ＬＲＴ建設推進派でもない。
ただ、貧乏な高齢者は、公共交通機関だけが頼りだと言っただけだ。
それは多くの場合はバスであろうが、実際はバスの路線もどんどん減少してる。
「鉄道が廃止になってもバスにすればよい」という思考停止で済ませてられる状況じゃない。

これ通しちゃったら大小路でやってる堺まつりのパレードとかは打ち切りだよね
結構な観光資源だと思うんだけど

　　　　　　　　　　　　　 /　　＼―。
　　　　　　　　　　　　（　　　　/　　＼＿
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
　　　　　　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/　　　　　 ＼＿＿＿＿＿
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　　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　（:::::::::::::）
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　　　　　　　　　　しｗ/ﾉ＿＿_-イ
　　　　　　　　　　　∪

>>495
>ただ、貧乏な高齢者は、公共交通機関だけが頼りだと言っただけだ。

「貧乏な高齢者」がどの程度いて、
そして、それがＬＲＴ建設に足るだけの需要なのか。
その人たちがＬＲＴ敷設によって恩恵を本当に受けられるかをきちんと示してから叫びましょうね。

「高齢者」とかいうと思考ストップする人がいると
この手の議論はムチャクチャになるんですよね。

>>483
そう泉大津〜光明池とか和泉中央とか光明池のバス高すぎ。
LRTなんて建設すんならあそこ値下げしてください

>>499
LRT作れば安くなる

�_�b�a�d�a�d

>>493
堺市内の人が

各電鉄を結ぶ横断ルートの市電を走らせれば・・・

つってたな。

笑顔　チンチン
　ふれあい　電車

>>502
もちろんLRTはそのためのもの
阪堺線はそのつなぎ

>>499
堺区の発展は阻害するくせにてめえらのワガママは通すってか
これだからキチガイ南区民は…
LRTをムダと否定したんだから一生ぼったくりバスで我慢してね^^

堺って広島より人口多いのになんでバスも路面電車も大赤字なんですか？

>>499

ＬＲＴ中止だと阪堺線廃止で、阪堺線に代行バスを運行します。
その分、光明池方面は減便です。

>>506
堺市は大阪市の衛星都市なのでほとんどの移動が大阪市方面の往復
堺市は大阪市の南側にあるので南北方向にしか人が動かない
南北方向には南海２本（と延長部分に泉北高速１本）とJR１本ががっつり通っている
路面電車も南北方向１本だけで、それ程離れていない東西に南海の２本がある
そのため遅い路面電車は敬遠される
それでも以前は市内移動に路面電車もそれなりに乗客数があったが
少子化やマイカー保有者増加によって市内移動に使う乗客数も減ったため赤字になり廃線の声が出てきた
バスは東西方向を補完する形いくらかあるが、普段から電車を使う習性からバス路線を理解していない人が多く、
市内東西方向移動にも大阪市経由の形で電車で移動したりやマイカーで移動したりしてしまうので、
こちらはもともと乗客数が少ない
路面電車、バスともに南海系列しかない（と思う）ので現在堺市内をまとめる交通網は皆無と言っていい
今さらながら初めて堺市がそれを整備しようと重い腰を上げたのが堺市LRT計画だった
中国地方の中心都市としての広島と違って大阪市に頼り切ってきた堺市は、その辺大きく遅れている

堺ってかつては堺県まであって、その財政の豊かさに目をつけられて大阪府に無理やり編入
させられた歴史があるのに、ずいぶんと落ちぶれたもんだなぁ

チンチンなくなる

北朝鮮は路面電車復活させとるのにw

岐阜市みたいに廃墟と化すぞ･･･
行政はその辺をわかってんのか？

おちんちん電車失くなるのかお(´･ω･`)

北区民だけど絶対必要ないと思ってました。
だって東西に路線造ったところで堺駅とか何もないから行かないし、シーサイドも映画館くらい？堺市が思ってるほど魅力ないよ。
大赤字突入は確実。
中止して正解。

ちんちん電車？詳しく！

400億円かけて建設するなら、その400億円を助成金に回せば、200年くらい運営できるわな。
しかし廃止して跡地買収し、舗装してバス転換すりゃ、やはり年間、億の維持費と助成金を払わにゃなるまい。
しかも輸送キャパも乗車数も減る。
それじゃ結論は明らかだろう。
現状維持で助成金でカバーだよ。

ちんちん電車は君の心のパンツの下で生き続けるよ

>>512
いかにも岐阜は路面電車廃止して落ちぶれたなどというＬＲＴマニアがいるようだが、
誤導もいいところ。
路面電車があるときから没落していたっつーの。
ＬＲＴ（路面電車）が町の発展につながるなんて安直に考えるのが間違い。

東西方向の移動需要はバスで事足りてるじゃん。
なぜ軌道敷設区間に行動範囲の制限される軌道を、高い金をかけて敷設するのだろうか。
400億円ってのは、これをすべてバス運賃の補助金にまわして（その分運賃は安くすること
を条件にして）年間10億円の補助だとしても、40年間持つわけで。
400億円てのは予算通しのための、削減に削減を重ねた最低限の建設費「予定額」だろ？
大体はその後水増しに水増しを重ねて、建設が進んだ段階で「やっぱりもっと必要！」など
と、後に引けない状態になってから言うんだろうね。
しかも、建設したら維持費がベラボーにかかることもお忘れなく（日本の公共事業はこの
観点がまったくない）

ピンクスレ

チンチンもLRTも極一部のエリアの人間にしか関係ないからな・・・
御堂筋沿線の北区民には無駄にしか見えん

良かった良かった。
広島みたいになったら車で走り辛くてかなわん。

東西の流通なぞ、南海バスで十分。

それより、泉北１号線の高架化を早く実現せよ

堺市部分だと北条町〜石津付近
和泉市だと、室堂町〜岸和田まで

堺東の某デパートは閉店寸前、堺駅周辺の開発は失敗で閑古鳥、堺浜？なにそれ？

そんなところに路面電車走らせてもね

新設のLRTはいらんが既存の路線は絶対に維持すべき。

チンチン電車の廃止は、街の没落の原因ではなく、結果だろ。
その没落を不可逆の変化と受け入れるのが廃止で、いや挽回のチャンスはまだあると、
受け入れず積極策に出るのがLRT化だ。

それは地元の選択のみによる。
どちらが正解かも誰にも分からない。
国じゃなく自治体は、衰退したら住民は逃げ出すだけで、別に困らないから、
後世でさえ評価は定まらない。

ただ、少なくとも廃止してもバス転換で同じことができるというのは、単なる思考停止だ。
守るか攻めるか諦めるしかない。
誰も何もせんでも、社会が自動的に宜しく回るってことは有り得ないのだ。

チンチン走らすと街が発展しますって叫ぶ人がよくいるが、
発想がゲーム感覚で安直ではないか？
集客力ある場所があってこその話ではないか？鶏と卵の話に
なるが、先にチンチン電車敷いて街の発展の礎にしたいんだろう
が、チンチン電車敷いたら本当に推進派のいうとおり大阪市内
に行く買い物客がわざわざ堺駅で降りて駅の外に出て、堺東
まで別運賃のチンチン電車に乗り換えて堺東で買い物してくれ
るのか？

ＬＲＴ「でないと」街の再興はできないという発想自体が
なにも考えてないな〜ということなんだけどな。

全国的には、市町村合併で、本来なら地域の要求に直接こたえるはずの自治体が、
利害がバランバランな人々の烏合の集になってる状況も背景にある。

ここだって、確かに元々の堺の街としてはLRTは極めて有効なんだろうが、
自治体としての堺市民の多くは、単に大阪に住めないから仕方なく遠くから通勤してるだけで、
堺市の発展も衰退も関係あるまい。

なら、自分に関係ない、無駄な予算を使うなということに当然なる。

遊園地にあるような、
場内移動用のロープウェイとかじゃ駄目なのか？
あれなら交通の妨げに成らないだろ。

また土建行政か

発展の視点で考えればＬＲＴは有効。
もちろん、ＬＲＴだけでは無理なので、その周辺を開発する必要もあるけれど。
緩やかな衰退を望むなら廃止
勝負に出るなら、開発だな。

陰茎陰茎電車
男性自身電車

スレタイ読んだとき一瞬背筋に寒気を感じた

ああ、こないだ議員や役所の人が公費でヨーロッパ周遊の研修旅行に行っていたアレか。

>>531
すでにあるところなら廃止しなくていいと思うけど、
新たに莫大な税金つぎ込むんだから十分な検証が必要だろう。
未来永劫維持費がかかるんだからな。
廃止すべきかどうかという話とはぜんぜん違うと思うんだが。
あと、ＬＲＴ→発展という保障はあるのか？
富山ＬＲの沿線は「発展」してるのか？

そもそも、推進派の言う「発展」とはどういうことを言うのだ？

推進論が抽象的過ぎて・・・聞き返すと「このバス厨が」だもんなあ。
電ヲタは困るわ。

攻めか守りかは、自治体の意向だけじゃ決まらないしな。
普通の民間企業の設備投資と同じで、金融政策や為替政策に依存して判断される。
たとえば政府が莫大な国債発行してインフレ政策を取るなら、400億ばかり惜しんでも仕方なかろう。
どうせドンドン貨幣価値は失われ、燃料輸入価格は跳ね上がるとなれば、その整備は良い方策だ。

しかし民主党政権は、明らかにデフレ指向で、内需を縮小させ、円高に誘導しとる。
この状況で新規のインフラ投資には出られまい。

「堺のため」とかいうんだけど
それって市民のためになってんの？ってことなんだよな。
いやしくも市民の血税を投入するわけだから、
「発展」てのが何を意味していて
それにＬＲＴがどの程度寄与できるのかを明確に説明しないと
そりゃだれも納得してくれないと思うわ。
電ヲタにすりゃ「電車が走る！うれし〜」てな程度のもんなんだろうけど
その維持経費を払わされるのは市民なんだからな。
外野からやってきて「でっでででで電車をつっつつ作らないのはまっま町の衰退につながる、
ぎっぎぎぎぎ岐阜になるんだなｱﾎﾞｱﾎﾞ」なんて無責任に言うなよってことだ。
まして、廃止を選択した岐阜市をボロクソに言うとかありえん。
そんなことだから電ヲタはｒｙ

　　　 _ 　 チンチン！チンチン！
　　(　゜∀゜)
　　(　 ∩ミ　　ブンブン
　 　|　ωつ,゛　
　 　し ⌒Ｊ　

　　　 _, ,_ 　 　　　チン…
　　(　゜Д゜) 　ガッ!!
　　(　 ∩ミ　＿＿＿＿　
　 　|　ωつ☆　
　 　し ⌒Ｊ　|

いや、岐阜市は路面電車の廃止と関係なく、単にボロクソだよ？
あれを客観的に見て、都市計画に成功した発展してる街だと思うなら、
それは単に目玉がフシアナだ。

岐阜市の場合は、現状追認の衰退を、不可逆の変化として選んだだけ。
選択は彼らの自由でしたことだ。

おにんにん電車がはっじまるお〜〜〜＾＾

LRTとトランジットモールを同時に導入しないとあまり意味ないような

路面電車は５０年以上持つけどバスは10年持てばいいほう
地下鉄延長反対！　今里線も路面電車にすれば良かったのに
車も減ってきてるし路面電車賛成
できたら自転車も載せるようにして欲しい

おやおや、また542みたいな鉄道マニアが不思議な発言を

(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

昔堺にいたっけ>>478みて懐かしくなって涙した

この市長ＧＪだね。
堺は給食センターに市所有の高級外車をいくつも保管してたり、上層部がヨーロッパ研修という名の旅行をしたり…ほんとやりたい放題だった。
この市長なら高級外車全部売りそうな気がする。

結局ＬＲＴなんて欲しがってるのは土工と電車マニヤだけでしたってことか

ＬＲＴは要らない
天下り要らない
職員の給料は、まず凍結程度でいいよ
市役所の金の使い道、仕事を精査して公表しまくってくれ

このスレの上に
【神奈川】慶応大の男子学生、全裸で駅構内を走り回りビデオ撮影…１０人を書類送検★３
これあって吹いたｗｗｗ

>>1
そもそも次世代型路面電車（ＬＲＴというという言葉を日本の公共団体ともあろうものが
使う時点でおかしいと思うわ。「路面電車」という言葉があるのになぜわざわざ
そんな言葉を持ち出すんだろ。単にかっこいい名前だからという理由だったら嫌だな。

チンチン電車て、東京　大阪　広島以外のどこにあるの？

>>551
富山

　ﾁｿﾁｿ ﾀｯﾁｯﾀｵ

(＾ω＾;)
(つ ∩ ⊂）

>>550
一般人は「まだ路面電車が走ってる」「レトロ」程度の認識でしかないだろ？
いくら言葉で説明しても、先入観で昔のボロいやつをイメージしてしまうから、理解が得られにくくなる。

>>551
全国いたるところにある。

熊本、長崎、鹿児島

　　　 ＿＿＿＿　＼　　　　　/　　　　／　＼ ＼　　　　　　　. .／.　　パカッ！
　／　　　　　　　　＼＼　　　 |　　　　 (ﾟ)　(ﾟ) 　 |　　　　　　..／.　　＿フワッ！
(　　　　　　　　　　　 )　＼　　|　　　　 ）●（　　 |　　　　　.／.　＿_|＿|＿_|＿|＿_
.　＼　　　　/=ヽ　　|　　　＼　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　　　／.　　|＿＿＿＿＿＿＿|
.　　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ)　.|..　　　　＼　＼＿＿∪ ／シュッ／.　 　　 |　 /　 =　 ヽ 　|
.　　|　○　　| ｜○ |　　　　　　　　　∧∧∧∧∧∧∧.　　　　 | 　（ ﾟ）　　（ﾟ）　|　
.　　|.　　 　　凵 　..│　　　　　　　..＜..　　　　　　ち　 ＞　　　,-―――●―――-、
.　　|　　　　　A　 　 |ちんちん　　　＜..　　　 だ　ん　 ＞ 　　￣|;;;;;;;;;ﾄｪｪｪｨ;;;;;;;;;|
.　　|＿＿＿_∪＿__|　シュッ！　　＜　　友　け　シ　　＞　　　　ヽ;;;;;しｗ/ﾉ;;;;;/
─────────────　.＜.　達　が.　ュ..　 ＞　────────────
　　　/ /"　 `─-､＼　　やなＳ　　.＜..　さ..　 　　　　 ＞.　　　　　　　　　＿＿＿
　　　/／　 ノ三＼ ｀＼..　Ｔかし　　　∨∨∨∨∨∨∨　　　 　　　　　／　　m　　 ＼
　　　 |　＿_　 ＿_ ｜..　　さんも　..／／　 R ／＼＼　メロメロメロ　/　 ⌒ 　　⌒　 ＼
　　　 |-|:o=|-|=o:| ..|　 .　　　　　／ 　/　　 ／＼　　＼＼メロメロメロ.|　 ／＼　／＼..　|
　　　 |　'''''''L ''''''　..|　 　　　　／　　..|　 ／ /=ヽ ＼　 |　＼.. 　　　ﾉ//| <`（ﾟ）　X　(ﾟ)´> |ﾐヽ　
　　　 | /＿＿＿ヽ. |　　　　／　　　|／ （ﾟ）　　（ﾟ） ＼|..　　＼.　／　く|O ＼／o＼／O. |ゝ　＼
　　　 | l ＼＿／　l |　　.／　　　　　＼── ゝ── ﾉ　　　　＼..／⌒＼　　ﾄｪｪｪｲ 　 ﾉ　⌒＼
　　　 ＼　しｗ/　 ／.／　. 　ふぅおほ＼＿＿＿_／ほほっ！　＼.￣￣.＼ しｗ/ﾉ　/

岡山、島根、京都

そもそも　関西は公共交通機関の値段が高い。

>>559
同意。帰阪して吃驚
ハッキリいって都内のが住みやすい

ちんちん電車？ってここ？
http://www.chinden.net/index.html

スピード遅すぎて乗る気にならん。

だいたい南北には他の速い電車があるので存在意義が無い。

東西に新たに設備を敷設するぐらいならバスレーンを整備する方が
安上がりだろ。

バスレーンでは鉄道ファンと土建屋が納得しないのです。
市民を食い物にして仕事を創出し、あるいは趣味的欲求を満たそうとする。

おまえら期待を裏切らなくて評価に値する。
【レス抽出】
対象スレ：【路面電車】チンチン電車なくなる？　新市長、LRT「中止」堺市【大阪】
キーワード：マンマン電車

　抽出レス数：22

今さらバスってｗ
都会の人間は誰も使わないんだよバスはｗ

遅いとか
他の交通があるとか
邪魔とか

ボボ電の良さが分からんなんて
しょっぱい感性だな

夏のひまわりの中を走り抜ける
ボボ電

一度乗ってみ

ＯＵＯ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　＼―。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　/　　＼＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　/　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
　　　　　　　　　　　　　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/　　　　　 ＼＿＿＿＿＿
.　　　　　_r―- ､ 　　　 　|／-=o=-　　　　　＼/_
　　　　r'　 ⌒ヽ__l　　　 /::::::ヽ―ヽ　-=o=-＿（::::::::.ヽ
　　　 f　_￣ヽ/_　）　 ｜○/　。　　/:::::::::　　（:::::::::::::）
　　　 {　　｀Y＾ー''｀ヽ､｜::::人＿＿／ _／￣｀l　ヽ/
　　　　ヽ`ｰ' _ノ 　 　 ヽ!　　　lｰ一'" 　 　 　 !　 / r'⌒ヽ、
　　　　　｀弋　　　　　　ヽ、　 ヽ　r‐ｙ'⌒l⌒/|　/ l^!-‐　'　}￣
　　　　　 　 ヽ　　 　 　 　 ヽ､　ヽ{ _{＿＿ノノ /:.:._L|ー　'
　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 　 ll::l`lヽ`ー‐一'"_ノ‐ｧ'　ｲ:(`　' ,
　　　　　 　 　 　 ＼　　　ヽ|l::|　ヽ ￣￣￣　／ ／ |:::ト＜＿_
　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ､ 　 ||::|　　 `ー―一′_,,..,,_ l:::l

かわりにマンマン電車を