■懐かしの南海天王寺支線　■

天王寺駅のホームとかはそのまま残っているはず。
一度でいいから見学会やって欲しい。

>>382のとおりだね。南海国際旅行もあった。

今でこそ綺麗になって面影もないが、
あの狭い階段を降りるとお化け屋敷に吸い込まれるような雰囲気だった

で、薄暗い階段を下りるとお化け屋敷の入口のような（笑）小さな駅務室兼改札口があり、今池町までの客には乗車券は販売せず、直接120円を運賃箱に入れてもらい、今池町から萩ノ茶屋経由で南海線や高野線に乗り継ぐ客にのみ、補充券を販売していた。
で、その先に仮設のホームがあり、1521系の単行が吊掛モーターを響かせて出入りしていた。
ホームの隣には留置線兼仮設ピットがあり、予備の車両が休んでいた。
末期の天王寺支線天王寺駅は、階段もホームも暗く閉ざされ、すべてが異次元空間だったな。
廃止から２０年を過ぎても、未だに線路や天王寺駅施設の一部が残っているのはまさに奇跡だと思う。

末期は、駅の作りつけの古い階段はもう撤去されてて、
たしか、歩いたらゴンゴンと非常階段みたいに音がする
金属製の仮設階段だった気がする。

新今宮駅開業後は、大半が今池町の乗降客だったような。

せめて今のように天下茶屋に優等列車が停まっていれば多少は利用されたかも知れんが

ミオのエレベーターって中央改札の方？

>>388
あいりん地区のど真ん中の地べたを走るという環境も敬遠される大きな原因だった。
1960年代から70年代にかけての暴動頻発で天王寺線のイメージは悪くなってたしな。

>>390
ﾄﾝｷﾝ人は何かと大阪の悪い評判を立てるのが大好きだからなw
わざわざそんなこと調べて電車に乗る奴はいねえよ
上尾事件のあとで乗客が減ったなんて話も無いだろ？

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

南海天王寺支線　今池町→天王寺　
http://www.youtube.com/watch?v=wO62WhSNBAQ

>>384
懐かしい南海国際旅行。高校生の時、そこのお店で彼女とスキー旅行申し込んだな。

>>391
あの辺にかかわりたくない見たくないというのは大阪人の一般認識だろｗ
あの時代
新世界や通天閣に行ったことが無い大阪在住者なんて女子を中心に当たり前の時代だったのに

それ言うなら>>390宛てでは？

萩ノ茶屋〜今池町は徒歩連絡のルートだったよ

レールが分断される前は、たまに臨時列車で高野線の6000系や6100系が乗り入れてましたね。

>>398
南海沿線の小学校から天王寺動物園への遠足なんかには最適なルートだったから
高野線・本線問わず乗り入れてましたね。
自分は本線から7100系6連の乗り入れ車に乗った事があります。

地上時代の天下茶屋の配線を教えて下さい

1番東側が天王寺支線の1面1線で
その隣に高野線・本線の島式ホームが2つ並んでた記憶があります

高架工事中は短期間で仮線が変遷してたような
1987年の写真だと
ttp://blog.goo.ne.jp/lunelapin222/e/272cd8dc3865748e47c966d9ad161825
西側に仮線の島式ホームが2つになってます

1992〜93年頃だと
西側に本線の島式ホームで、旧天王寺線ホーム跡地に高野線下り
高架下に高野線上りの仮設ホームで高野線は相対式だったような覚えがあります

図を添えて、変遷を一覧にした判りやすいサイトとか無いのかな。。
東京駅とかなら見たことあるけど。。

工場移転と高架工事が開始される直前の天下茶屋駅

東側から東口駅本屋
相対式ホームに1番線天王寺支線
次の島式ホームに2番線天王寺支線と3番線高野線下り
次の島式ホームに4番線高野線上りと5番線本線下り
次の相対式ホームに6番線本線上り
天下茶屋工場の構内配線を挟んで西口駅本屋

1番線は2両分のホームしかなく南側はすぐに車止め

2番線はラッシュ時用と
南側は線路が高野線下りに合流しているため
早朝深夜の出入庫を兼ねた天王寺〜住ノ江の直通列車
が使用した

さらに古くは貨物列車運転時代に
天王寺支線からの貨物列車が通過している

今もあったらどうだったかな？
利用者は少ない？

この前、トロッコで荷物運んでるのみたわ。
まだ線路は現役なんだな。

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小学校の林間で天王寺から、高野線直通の臨時に乗ったと思う

天王寺に停車するｽﾞｰﾑｶｰの写真があったら、貴重ですね。

407さん！
僕も同じです。
天王寺区の小学校で、
昭和52年、夏休み入ったばかり、5年生の林間学校。
南海天王寺→天下茶屋→極楽橋。複数の小学校で乗っています。
今で言う「集約臨」？
車両は角ズームです。

ちなみに帰路はなんば着でした。
これも角ズーム。

小学校で一番楽しかった思い出なのです。
僕は、高校生〜大学生時代、登山一辺倒でしたから、山は好きなのですね。

記憶に残っているのは、
三日市町〜橋本の複線化工事が、
すでに始まっていたこと。
11000系りんかんが走り始めたのは1992年ですから、
それより15年も前になります。

晩年に唐突に飛田本通が開設されたのがよく分からんかった

とうとう、残ってた線路の撤去がはじまったな。西の方から剥がしていっとる。

12/10 ttp://osaka.rash.jp/img/1418341241384.jpg

12/12 ttp://osaka.rash.jp/img/1418341352179.jpg

線内に閉じ込められていた１５２１系２両の検査表証には「千工」とあったが、
検査のたびに車両をトレーラーなどで陸送して千代田工場まで運んだりしていたのではなく、
千代田工場から検車係が出向いて、南海天王寺線天王寺駅構内に設置された検修ピットで
検査を行っていたようだ

>>411-412
乙です
何か寂しいな…

【前面展望】　南海電鉄天王寺支線(1) 天王寺ー飛田本通
https://www.youtube.com/watch?v=L2YxtHjvcRg

【前面展望】　南海電鉄天王寺支線(2) 飛田本通ー今池町
https://www.youtube.com/watch?v=2UBI54VMq04

【前面展望】　南海電鉄天王寺支線(3) 今池町ー天王寺
https://www.youtube.com/watch?v=4CPEHKN8uL4

南海天王寺支線廃止
https://www.youtube.com/watch?v=OhHSigYz1OM

線路撤去工事完了か。
橋の下がどうなってるのかは分からんかった。
ttp://osaka.rash.jp/img/1418699306180.jpg

今更線路撤去してどうするの？
数年前に工事わざわざしたのに。。
架線柱は放置プレイ？

改めて見ると、少し曲げている排水溝やぶった切るようにそびえ立っている
柵に、色々と妄想を掻き立てられるな。どう利用するのだろうとか。

>>404
天下茶屋に優等が止まるようになってからなら、
天王寺と環状線東側が目的地の人が使ってそれなりに賑わってたかもしれないですなあ

新今宮経由で環状線東側（鶴橋玉造京橋など）に行くときは環状線の本数が少ないし、
南海・JRの接続も悪くて、しかも健常者でも急いでたり雨の日ならスベってこけそうな
古い階段などバリアフリーや設備にも問題があり、案外不便なんだよなあ

ローラーで整地中。作業用道路にでもするのかな。
ttp://osaka.rash.jp/img/1419073464289.jpg

廃止直前に一度だけ天王寺に寄る用事があって乗るチャンスがあったのだが
乗ってどこに行けるわけでもない（晩年は今池止まりで寸詰まり状態）ってことで
結局見送ったんだよな。当時すでに関西大手で吊掛車は稀有な存在だったし
１５２１系乗っておけばよかった、と後悔は尽きない。

http://p.twipple.jp/auCIW

>>424
ヤマヒロさん、若くして禿げてたんや…

名前： D
E-mail： こ
内容：
鉄道と直接関係があるかわりませんが、、

大阪の南海天王寺線廃線跡地は、現在、誰の所有となっているのでしょうか。

萩之茶屋南公園あたりの、ホームレス対策に無料宿泊所が設けられてる所と空いている所との所有者は違うのでしょうか。 どなたか詳しいかた教えていただけると助かります。


余談ですが、廃線跡には、新しく建築など建てるのは難しいのかな？
転用される気配がありません、、、

ところで、部分廃止後に天王寺駅の仮設ホームや検修ピットをわざわざ設けた理由は何？
ＭＩＯの着工は全面廃止の直前だし、それまでは本来の天王寺駅ホームは使用できたはず。
またＪＲとの線路接続部もそのままにしておけば、和歌山経由で千代田工場まで車両を回送できた。

・全体の極一部分しか使わない既存のホームを捨てて必要最小限のを造った方が管理しやすい
・廃車前提でもう大規模な修繕はしないと決めたんだからピットで充分

てか和歌山経由で回送って、おまえなぁ…

トレーラーで搬出して、その後多奈川線などで使用され、
弘南まで行ったんだったか

天王寺まで安く行けたのに
なぜ何故潰したんだろ？

別に南海は客に安く天王寺に行って欲しいわけではないから。

そうなんだよね。
だから俺の定期は和泉中央から三国ヶ丘までなんだよね。