【社会】前原誠司国土交通相が派遣した専門家チーム100人規模に急増＝経費は10数億円以上日航負担

経営危機に陥った日本航空をめぐり、前原誠司国土交通相が日航に派遣した専門家チームが
当初計画の3倍以上、延べ100人規模に急増したことが7日明らかになった。複数の関係者によると、
チームの経費は10数億円以上で、ほぼ全額を日航が負担する方向で調整中。同社の財務への
影響も懸念されている。

前原国交相は9月、日航が検討していた旧再建計画案の撤回を促した上、旧産業再生機構出身の
高木新二郎氏、冨山和彦氏ら5人を中核とする「JAL再生タスクフォース」を派遣。このチームが
10月末までに新たな再建計画の骨子をまとめる方向で、資産査定を進めている。

当初、チームは企業買収に詳しい専門家や弁護士・公認会計士計30人規模が想定されていたが、
発足後1週間で延べ50人に陣容を拡大。今月7日までに延べ100人を突破した。この100人に加え、
日航の中堅幹部や支援銀行側がチームの要請で作業に参加している。

さらに、チームの資産査定で日航が進めていた外国航空会社との提携交渉や企業年金改革は
事実上停止。金融市場でも不安感が高まっている。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091007-00000207-jij-pol
依頼

泣き面に蜂

経営知らない口だけ専門家を大量投入。。。
潰す気満々だなｗ

いやがらせか？

212 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/02(金) 09:31:13 ID:Kn2H8R/A0

そういえばJAL再建問題。
もう完全に詰んでて終わりみたいね。
前原がJALの再建案を何も考えずに蹴った時点で詰み確定したそうですｗ

理由
・10月半ばまでに運転資金を確保しなきゃいけないのに
　馬鹿な前原が再建案を蹴った
　国交相チームの再建案成立は10月末が目処なので間に合わないｗ　運転資金がショートしちまうｗ

・上記理由で海外航空会社からの融資話がご破算になったが、実はめちゃ深刻。
　航空業界は大きく3グループに連合しており、JALはワンワールドに所属。
　同じグループのよしみで海外から手助けが来たのを、
　前原が業界を理解せずに蹴ってしまったので、ワンワールド全体が激怒。
　グループぐるみでJALを排除に掛かっている
　海外で融資断られたり、燃料の保険が成立しなかったり、
　JALが潰れなくても、もう海外に飛行機飛ばせなくなり、国内線専門会社になる可能性が高いｗ
　そうなるともう会社として成立しなくなり倒産や整理もありうる

・政府専用機はJALが整備＆管理している。
　政府要人の輸送、海外邦人の救出などに深刻な事態が発生する可能性あり。国際問題になりかねないｗ

・JALが潰れる、もしくは国際線が飛べなくなったら、
　人と物の物流に巨大な打撃が発生し日本経済が完全にマヒする。
　更にJALの負債の影響が国内関連業界に派生し、大影響

「懐疑は踊る」、民主党です。

人のお金ならどれだけ使っても構わないって感じだね。

何がしたいんだ
とっとと倒産させてしまえ
倒産させることで問題はすべて解決する

ま、早く潰せ
潰してから管財人がやればいいだろ

押し売りなかにか？

前園の嫌がらせ

何のバツゲームだよｗ

ちょｗｗこれ何！
たかり？

前原�凵@さすが大臣って感じ

後原さんかっけー

てまえみそさんはほんと無能だなぁ

だからさ
結局のところ
自民とは別のところが美味しい思いするだけで
やってる事は一緒なんだよね

日航側が文句言う資格はない。政府が手を離せば、その瞬間に倒産する会社。
事実上、政府の管理下に置かれている。

>>5
は本当なのか？

無能が大臣になると本当ぽんぽんと壊れていくな

>>5
最初に手を挙げたデルタはスカイチームだぞ？

沈む太陽

火事場泥棒

>>1

慇懃無礼な前原さん。
拉致問題に冷淡な前原さん。
早い段階で、"偽メール"だと気付いていたのに、日本国民を騙し続けた前原さん。

■国土交通大臣・内閣府特命担当大臣(沖縄及び北方対策防災) 前原誠司(まえはら せいじ)(衆議院/京都府2区)

偽メール問題
在日韓国人をはじめとする永住外国人住民の法的地位向上を推進する議員連盟に所属
日朝友好議員連盟に所属
外国人参政権法案を推進
国立国会図書館法の一部を改正する法律案に賛同(恒久平和調査局を設置、旧日本軍の"戦争犯罪"を"検証"する)
国旗及び国歌に関する法律案に反対
「がんばろう、日本！」国民協議会 - 民主統一同盟(新左翼)に関係
「拉致問題が仮に前進していなくても、日本は北朝鮮へのエネルギー支援すべき」と発言

>>19
前原のせーで、こんなことになってるｗ

［東京　３０日　ロイター］　
前原誠司国土交通相は３０日、
経営再建中の日本航空（ＪＡＬ）)をめぐる再建策拒否報道が引き金となり
海外の金融機関や旅行会社などでＪＡＬ航空券への保険適用や発券停止を検討する動きが出ていることに対応して
緊急記者会見し、
「政府は引き続きＪＡＬを支援する」と、これまたバカな発言をして
政府として支援を継続する姿勢を改めて強調し、全世界を唖然とさせたｗ

>>5
間違いだらけじゃん…ｗ
まあともかくJALは法的整理しろ。

死体に群がるハイエナだな
前原頭おかしいだろ

うわ、これ結果が出ませんでしたじゃすまないなｗ

料亭会議w

解体準備だろ
前浜やるな

（ノ∀`）アチャー

ミンス・０９年度補正予算、凍結・見直し
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　若年層失業率９．９％なのに景気対策予算凍結ｗ・日本市場の下落始まる

鳩山・国連で誰も聞いてないのにCO2削減２５％を国際公約
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　市場警戒感強まる・日本市場への外資の資金流入がSTOP・日本売りが始まる

亀井・金融モラトリアム構想発言
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　ﾊｧ？・意味不明・市場混乱・金融株大暴落

前原・ＪＡＬ再建策を拒否
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　ＪＡＬ株暴落・国外の金融機関や旅行会社などでＪＡＬ航空券への保険適用や発券停止広がる

藤井・円高容認！為替介入しない！と誰も聞いてないのに米に約束
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　市場が一斉に円買いに動きﾄﾞﾙ円８９円台突入、同時に日本株売り加速・日経1万割れｗ

藤井・G7で誰も聞いてないのに子供手当てで内需を優先すると国際公約
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　藤井さらに大暴走・鳩山不況に確定的な失望感が広がり市場さらに続落

必要なダムは無駄だと止めて、JALの金なら専門家を山盛りとか。

終わってるな、民主党。

>ほぼ全額を日航が負担する方向で調整中。

経営危機に陥った企業に再生の為の専門家チームを国交省が派遣
チームの規模がどんどん拡大して当初の3倍
チームの経費は10数億円以上

日航が検討した再建計画案は国交省が撤回させて、外国企業との提携も潰して
その状況で経費も全額企業負担ってなんか・・・ホントに救済する気なのか？

もう潰しに来てるとしか思えん

一人頭約１000万か
おいしいのう

民主はノーって言って政府主導を掲げるのが仕事だと思ってね？

泣き面に蜂

潰す気満々

１００人で経費１０億
一人当たり１０００万？

一体何に使ってんの？

ANAがある。
JALは、もともと国営企業なんだから、もう要らん。

>>1
前原は日航を潰すきなんだなぁｗ
首を〆に逝ってんじゃん！
流石民主党((( ;ﾟДﾟ)))

冨山ってなんか怪しい感じだよなあ。

>>33
最終的には国営化だったりしてｗ

潰すき満々だなｗ

ＧＭと同じ手法で建て直し

どうしてこうなった・・・

ｗｗｗ

木を隠すには森の中
前川さんの身内が5人くらい入ってます

>>19
双方のメリット/デメリットが書かれてないってだけで
想像はつくだろｗ
ホロン部と主張の仕方が同じだし。

>>5
政府専用機は自衛隊だろ。

日航死んだら人災だろこれ

揃いも揃って無能揃い。
この内閣何とかならんのか…

産業再生機構って買い手、引取・提携先を見つける事が主務で引き受けた企業を自らで立て直したケースって存外に少なかったような・・

経済界は衆院選、自由投票にしないで
意地でも自民支持にしておくべきだったな。まあ後悔先に立たずだ

【合理化】日本航空、国際線の機内食を牛丼(味噌汁付き)一品だけに。無償提供も止めて1500円で販売

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bread/1253241889/

なんだこの本末転倒は

100人で10億以上、一人当たり1000万かよー
おれも調査するから仲間に入れてくれ、600万でもやるから

何これ？　日航は友愛教にぱくぱくされちゃうの？

借金くるしいでっしゃろ？経営立て直してあげますわ
ってのに飛びついたら、実はやくざで一杯役員を送り込んできた

みたいな・・・

>>6
されど捕まらずか

無駄遣いだ！て批判されたら「国の金じゃないし」とか普通に言いそうなんだが
つかJALももう有難迷惑だろ

日航がこの危機なのになんでANAがここまで深刻な危機じゃないかといえば
ANAは民間企業らしくヤバくなってきたときとっととリストラなど着手して人件費削減したから。
JALは半官半民で親方日の丸の公務員みたいな体質でなかなかリストラも高額年金削減も出来ず
後手後手に回ってついに瀕死状態に。

潰す気か

八ッ場ダムが想定していた100年に一度の台風が空気読んで到来、利根川決壊寸前
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1254949798/l50

日本が「友愛」に包まれてゆく・・・

１００人なんてけちな事言わずに３０００万人ぐらいでやれ。

前原の心の声『潰れそうなのか。。。しょうがないなーｗ私のグループ会社になれば大丈夫だよーｗ』
（前からほしかったんだよな、航空会社♪）

すでに株の売買交渉が始まってますｗｗ

>>59
何知ったかしてんだい？ｗ
ＪＡＳとの併合わすれんなよｸｽﾞ
ＪＡＳの赤も引き継いだわけだぞ。そりゃＪＡＬもキツイわな

円高で企業は海外に逃げていく
雇用安定のための公共事業は利権云々で潰される
補正予算凍結で地方は火の車
公務員は天下り云々の理屈に巻き込まれ失業者が増える
CO2削減で農業工業共に効率ダウンどころか環境税など負担増
でも内需拡大とか言ってる
友愛と称して日本の権利を奪う国に税金を大量寄付
子供手当て保留で国民に還元する税金は未定
そもそも子供手当てあっても対象外は搾取される
国のトップが犯罪居直り


こ　れ　で　景　気　回　復　す　る　要　素　あ　る　の　？

前原のせーで、こんなことになってるｗ

［東京　３０日　ロイター］　
前原誠司国土交通相は３０日、
経営再建中の日本航空（ＪＡＬ）)をめぐる再建策拒否報道が引き金となり
海外の金融機関や旅行会社などでＪＡＬ航空券への保険適用や発券停止を検討する動きが出ていることに対応して
緊急記者会見し、
「政府は引き続きＪＡＬを支援する」と、これまたバカな発言をして
政府として支援を継続する姿勢を改めて強調し、全世界を唖然とさせたｗ

今現在、国外では
ＪＡＬはGMと同じで潰されて国有化される懸念を嫌気され
株価はぐだぐだ
ＪＡＬプレミアムは払拭されずに破綻航空券扱いｗ

100人も専門家いなくてもJALのアホみたいに高い年金を5割カットすればすぐ
改善する。

民主信者のみなさん
はやく目を覚まして！

罠酒倒

>>47
空自は海外に整備基地持ってるのか？

バカじゃね

多すぎｗｗｗｗｗどうせ一旦潰すんだろ

その100人で乗っとり、そのあと税金でたっぷり救済するんですね。

嫌がらせかｗ

その額でもJALにはすこしは足しになるだろ。
なにやってんだ？

>>67
(JALはヤバイのは)日本政府が保証する
って取られてるのねｗ

なんだ、天下りかｗ

延べ100人で10数億？
1人1千数百万？？？

どーせ公的資金投入で国民負担だろ死ねよ

え．．．．

キチガイ？

前原さんもオナニーするの？
気になって夜も眠れん

　　　　　　　　　　　 ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'',　　　 /　時 .あ　>>5　ヽ
　　　　　　　　 　 　 ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ 　 　 |　 間 .わ　ま　 |
　　　　　　　　　　　　 ヽ::r----―‐;:::::|　 　 ｜　じ　て　だ　　|
　　　　　　　　　　　　　ｨ:f＿､　､_,..,ヽrﾘ　 　 .|　 ゃ　る　　 　 |
　　　　　　　　　 　　　 Ｌ|` "'　 ' " ´bﾉ 　 　 |　 な　よ　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　',　 ､,..　　 ,ｲ　　　　ヽ　い　う　　　 /
　　　　　　　　　　　　　＿ﾄ, ‐;:-　 / ﾄr-､_　　　＼　 な 　 ／
　　　　　　　,　 __. ィｲ´　|:|: ヽ-- '.:　〃 　 `i,r-- ､_ ￣￣
　　　　　 〃／　'" !:!　　|:|　:､　. .:　〃　 i // ｀　　 ヽヾ
　　　　　/ /　　 　 |:|　　ヾ,､｀　　´//　ヽ　!:!　　　　　'､｀
　　　　　　!　 　 　 |:|　//　ヾ＝=' '　 i　 i' |:|　 　 　 　 ',
　　　　　｜　　 ...:// 　 l　　　 　 / __　, 　 |:|::.. 　 　 　 |
　 とﾆとヾ_-‐'　 ∨ i l　 '　　　　 l　|< 天　 ヾ,-､＿: : : .ヽ
　と二ヽ`　 ヽ､_::{:! ｌ l 　 　 　 　 !　|'　夂__ -'_,ド ヽ､_}-､_:ヽ

前原さんもオナニーするの？
気になって夜も眠れん

前原さんもオナニーするの？
気になって夜も眠れん

なにこれ？ヤクザなの？

何この嫌がらせ

YOU♥って日本を潰す合い言葉だったんだ・・・

なんかに似てると思ったら、ああ、乗っ取りヤクザか。
経営よくする気ないだろ。

リーマンみたく、JAL崩壊が民主恐慌の引き金になるのかな。
日本経済はとかく必要以上にムードに流されるからな。

なんで億もかかるの？
こいつらの給料いくらにする気？

ミンスは狂牛病患者しかいなのかよw

ハイエナ

全力でとどめを刺しに行ったかｗ

『沈まぬ太陽』封切りで前原さん追い風

燃料屋なんか掛金回収しないといけなさそうな雰囲気？

なにこの闇金の取り立てみたいなの

>>90
大混乱を引き起こすだろうね。
どうやって責任を取るのやらｗ

やることがヤクザ
地上げ屋か総会屋みたい

株で支給できんの？
再建できなきゃゼロ
再建できたら金になる
無理かw

こいつ無能な働き者の典型だな。

>>47
政府専用機の所属と乗員は空自所属だけど、整備はJALに委託してるんだよ。

友愛党の奴ら物凄い勢いで日本を食い物にしてねえか？
10億純利益で稼ぐのに何人運べばいいと思ってんだよ
大体専門家って何者だよ

JAL潰すきかよｗ

JALの資金繰り苦しいのに鞭打つのか　いや討つかｗｗ

国営化第一号か？ｗ

崩れる会社から金品を盗みに来たんだろ？
火事場泥棒だな民主党
　

>>104
金はどこからともなく湧くものです。by埋蔵金

な、基地外だろミンスは

この数年間毎年経営危機をやってたこの会社に
今までまともなデューデリしてなかったことの方が驚きだけどな。
ほじくり返されたら何人も"検察"沙汰になることがあるんだろうがｗ
タスクフォースは経産省が中心になってやってるらしいが
この様でどこか助けてくれると思っていた国交省は甘すぎる。

>>5は色々細かいまちがいも多くて突っ込みどころ満載だが、
仮に正しくても、アマアマの再建案丸呑みしろって理由にはならんわな

民主予想の斜め上を行く酷さなんですけどー（勿論俺は民主なんかに投票しなかったけど）
まだ２週間ちょっとしか経ってないでしょ？
ぽっぽも小沢も岡田も前原もろくなもんじゃねぇ。

昔こんな詐欺流行ったよなｗ

もうめちゃくちゃでござりまするわな。

経営危機の会社に負担を強いるってｗ
アホかミンスは？

>>107

ひでぇｗ　

JAL立ち直りをさせるなら資金繰り苦しい→経営改善と融資計画だろうにｗ

JAL潰す→新会社ANAL こうだなｗｗｗ

専門家チーム（笑）

JALって財政苦しくて、公的支援要請してなかった？

政府が余計な負担させてどうすんの…。民主って理想ばかり優先して実務が全然ダメ。

とどめを刺したのが、この経費だったら笑える

あからさまに潰す気まんまんって凄いなマジ

救援求めたらトドメ刺されたでござる。

＞さらに、チームの資産査定で日航が進めていた外国航空会社との提携交渉や企業年金改革は
＞事実上停止。金融市場でも不安感が高まっている。　

何考えてるんだろう。何も考えてないだろうけど。

いや、これはトドメになるだろ

乗っ取り屋だな

突然詩

JALが潰れたら日経がまた下がるな

デューデリのコストは金を借りる方とか出資する方とかが究極的に負担する

支出明細をさくっと公開しちゃえ！

ネットの海に流した情報は誰かが生かし続けてくれる。たとえ日航が無くなっても（泣き）

竹中が飼っていたハゲタカをつれてきたようです、解体して外人持ち株規制があるんで
バラシテ売るか、名義だけ日本人を使うのでしょうか？

ＪＡＬ再生メンバーは小泉・竹中路線？　チーム前原のフシギ 2009.10.06
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20091006/plt0910061602010-n2.htm

民主党政権になってから、なにひとつ良いことないどころか最悪だ
分かってはいたけどさ、なんだかな

ＪＡＬが破綻、そして
武富士、アイフルと続き
日経平均は奈落の底へ・・・・

自分じゃ判断できないからこういう専門家チームに責任押し付けようとして
そのための金もケチろうとしてる。
前川さんひどすぎ

経営危機に拍車かけてどうする。

流石にざくざくのソースは信用出来ん。

ただ海外資本に買収される可能性はあるな。間違いなく

100人規模で10数億ってどういうことよ？
１人1千万円つかうということかよ。
再建利権メシ馬だろｗ
能なし民主再建詐欺

前原さんには期待している

救急車呼んだ瀕死の人間に状況確認したいからと体力測定受けさせているのか？

社長でさえ600万以上の俸給は返納して頑張っているというのに陰湿な嫌がらせだなあ

何年か、かけてやるなら、一人一千万でもあるかとは思うけれども、
JALの再建計画を立てるのにそんな時間的余裕ないだろ。

何を騒いどるんだ，お前ら。

このまま金をつぎ込んでも、水瓶の穴が塞がってなかったら、
数ヶ月は持っても、その直後にアボーンなんだぞ。
そうなったら、取り合えずつぎ込む金が全部パー。

ヤクザかよ

専門家チーム(笑)、御破算屋ですか？

別に高給エリートのJALを俺たちの税金で助けてやる必要ない。
父さんして何が不具合あるの？
今は代わりになる会社も起こせるし、既存の会社で代替することも可能。
だったら救済＝JALの高給を支えるだけって意味じゃん

なんでそんな事しなきゃならないの？
さっさと手違いでいいから潰せ

事実上JALの倒産フラグが立ったな(´･ω･`)
誰か民主党の前原の気持ちを麻雀の役で説明してくれ。

鳩山不況の前に前原不況が来るのか？

しかしここまでやるってことは
何が何でも再建させるんだろ
JALにとって10億円は安いんじゃね？
ちゃんとした再建できるかはワカランが

この人たちは民主党関連の人たち？何にしろ、結局、利権の
しがらみが生じるだけだよね。月日がたてばたつほど、自民
党とおんなじか、それ以上の。。。

>>133

亀井内閣府特命担当大臣閣議後記者会見の概要
（平成21年9月25日（金）11:09〜11:24　場所：金融庁会見室）


問）その関連なのですが、小泉路線を否定されていますけれども、高木新二郎さんとか冨山さんは、
小泉政権のもとで産業再生機構で不良債権処理を加速された人ですが、そういう人がＪＡＬの再建に
関わることは、亀井さんは反対ではないのでしょうか。

答）それなら心を入れかえておやりになるんでしょう。なし崩しでやったら、それはうまくいかないに決まっていますね。

それは航空業界なんか含めて、日本経済がこんなに弱ってきているのは、やはりそうした意味では、
大きな意味の経済政策、社会政策を含めて誤りがこういう状況になっているということです。そういう意味では
私はよく知らんですよ、高木さんがどういう考え方をお持ちか。しかし、小泉・竹中路線を信奉しているような方なら、
市場原理至上主義みたいなことだけで航空業がやっていけるわけはない。公器ですからね、社会の公器という意味で。
やっていけないだろうと思う。私は分かりません、高木さんと話をしたことがありませんから。

火事場の泥棒

たかり屋
ハゲタカ

国が一企業をつぶす構図

>>117
支援に値するかどうか審査するんだろう。
税金投入するんだから審査は当たり前。
闇鍋に金を払えるか。

この専門家チーム100人って誰なの？
全員の名前は？

>>128

不思議じゃない。
前原のホームページ見てごらん。
「小さな政府」を推進してゆく意志が明記されてるよ。
これは民主党ではなくむしろ小泉路線でしょ。
前原が自民党の小泉一派でないのが不思議なくらいｗ

まるで、ヤクザの債務整理だなw

十億って、異常だろ。

とりあえず、株主は総会で、抗議すべきだな。

政府財源不用の緊急雇用対策ですね
わかります

さすが前張り　単に自分の親派を稼がせたいだけなのねwww うん　分かり易くて良いよ

JAL労組のみなさん、早朝からごくろうですね（笑）

この件で悪いのは前原じゃなくここまでほったらかした国交省と自民党政権だよ。
前原は高速道路の件で早苗の旦那に「あんたらが作った借金だろう」とキレていたが、
JALの件でも同じようにキレたいだろうｗ
つーか、不正会計操作や債務超過の疑いが公然と言われてるJALに外資がアライアンス
関係があるとはいえ、すんなり出資すると思っているなら甘すぎる。というか馬鹿だ。

これさすがにネタだよな？www
橋下が聞いたらブチ切れるぞwww

>>143
南場ラス親で残り５００点だが、親が回ってきたので逆転できると信じて
リーソク、裏どら４枚のるのを期待し気持ちが高揚し、稗パイ直後に誰よりも早く
最初の稗を積もったところ。

小泉　「公約なんて大したこと無い！（ｷﾘッ）」

鳩山　「マニフェストなんて時間とともに変化していくものだ（ポッポ９」

なんだこれｗ
このチームの人件費がJAL倒産の一翼を担いそうだなｗｗ

ようはJAL利権を自民から民主に委譲させるためにやってんでしょ
経団連に徹底的にやってるのと同じ
つまり民主支持の労組は居残る

前原の無能ぶりがよく窺えるなｗｗｗｗ

赤字路線を全廃すればいいだけのこと

前原やるからには責任を持つだろう、ＪＡＬの大株主は国だろうから　手術できるのは国だけだろう。

前張り最低

経営のヤバイ中小企業が高額で経営コンサル雇うような感じかw

労働組合を無くすためには清算するしかないよ。

もっかい小学校行って算数やり直せ

一人当たり一千万か？
日航の社長の年収と一緒だぞ。
社員食堂で飯食って電車通勤してる社長と同じくらいもらうのか？

いずれ地方自治体にも国家公務員の対策チームがやってくる。

前原身動きとれんのか？

民主党の政治姿勢を表してるんじゃないか？

この調子で日本国も潰されそうだ

トドメ刺しとるｗｗｗ

ミンスがあらゆる所に自前のタカリグループを続々送り込む悪寒

自称専門家の民主党関係者がどれだけ潜り込んでいるのやら

とりあえず反対したら手遅れになってしまったでござる

意味分からん
100人で10億って何だよ
これで追い込み掛ける算段か？

>>167
経営コンサルに駆け込んだら、頼んでもいない他同業者引き連れて
乗り込まれたってところじゃねーかな

戦国時代の城攻めでも、敵城に増援が来たら、邪魔せず入城させたそうだ。
理由は、その方が早く兵糧を食い尽くすから。

労働組合い票を税金で、、、、、、、、w

本末転倒ワロタｗ

>>150
審査って、瀕死の患者の状態確認したいので5000m走や遠泳させてるようなもんだけどね。

>>170
移動費とか経費ももちろんあると思うけど・・・
しかし高いなぁ

日航から埋蔵金を発掘中か。

民主連中のたかりだろ。

最初から税金投入決まってるからついで身内に稼がせたってとこか

まぁ、税金使ってないならまだいいが
嫌がらせじゃないだろうなｗ

まあ10億で膿が出るなら安いんじゃないか。
労組とか政治家とか内部で甘い蜜を吸ってる奴をあぶり出して欲しい

どちらにせよ、完全にデューデリしたらしたで
すでに法的整理しか道は残されてないと
わかるだろう。付け焼刃で何とかなるレベルを超えてる。

>>171
政治主導の名の元に民主党の党員が地方政府に
採用されて指導をするわけだ。
そして次々と地方を破壊していくのですね。

>>157
> この件で悪いのは前原じゃなくここまでほったらかした国交省と自民党政権だよ。

また、自民かw
民主党の失態は、すべて自民のせいか?

じゃあ１００人の専門家チームも自民党が派遣したとでも言うのか?
前原が派遣したんだろう?

そして民主党の裏の財布として新生するJALであった

丸2ヶ月でなんで10億なんだよ？

100人で10億以上って何に使ってるんだろ
昼飯一人1万円とか
帰りはタクシーで埼玉や栃木の家まで帰るとかやｌるのかな？

潰れそうな会社にたかる奴ら



最低ですね

無償でやれよ！

タスクフォースパネェｗｗｗｗｗ
本気すぎるし、そんなに人集めれる人はスゲェわ。

１００人って、何しに行くんだ。遊覧飛行しろってか？
ミンスは、マオイズムだよ。左翼ファシズム。
その内思想調査をするんだろ。元ジミンは死刑なんて。
こいつ等ミンスは革命して殺すしかない。

で、何で10億も掛かるんだよ在日参政権大賛成の前川さんよ

100人で10億てw
前転さんパネエw

>>170

> 日航の社長の年収と一緒だぞ。
> 社員食堂で飯食って電車通勤してる社長と同じくらいもらうのか？

CNNで報道されたときは、年収６００万くらいだったはず。

総額十億、一人一千万ってありえねぇぇぇwww

>>199
マオイズムというより、国家社会主義だな。

>>192 ↓の典型例だからw

ネヨウヨがぁ〜ネヨウヨがぁ〜　　　　　　　　　　もう鳩山政権発足で注目されているのは民主の対応なのに…
ネヨウヨがぁ〜ネヨウヨがぁ〜　　　　　　　　　　自爆発言連発で経済に大ダメージ…発足早々ｇｄｇｄ続き…
ネヨウヨがぁ〜ネヨウヨがぁ〜　
　　　　　ー＼　ネヨウヨがぁ〜　　　　　　　　　…自己評価だけムダに高い能なし…子孫作る価値もない劣等種…
　／ノ　　(＠)＼　負の遺産がぁ〜　　　　　　民主信者ネトウヨ連呼厨の自己責任なのに…都合悪くなるといつも…
.｜　(＠) 　 ⌒）＼　自民がぁ〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼　　　／　　　　　　＼
.｜　　 （__ノ￣|　　| 　 ///;ﾄ, 自民がぁ〜　　　　　　　　　 　＿＿＿＿_　　　　　//, '/　　　u　ヽﾊ 　､　ヽ　|　＿ノ　ヽ＿u　|
　＼　　　|＿／　 /　////ﾞlﾞl; 　自民がぁ〜　　　　　　　　／　　　　　　　＼　 　〃 {_{　_ノ 　 ヽ､_,ﾘ| ｌ │ i| |　（●）（● ）　 |
　　 ＼　　U　 _ノ 　 l 　 .i .! |　　自民よりマシぃ〜　　 / ＿ノ　　ヽ＿ 　　ヽ　　ﾚ!小ｌ（ ●）　（●）从　|、i| |　 (＿人＿)　　|
　　　/´　　 　 ｀＼ │　 　| .| 　　自民よりマシぃ〜　　 .|　（●）（● ）　u　　|　　　　ﾚ 　　 ､_,､_,　　　　 |ﾉ　 |　　｀ ⌒´　　　|
　 　 |　　　　　　　|　{　　 .ﾉ.ﾉ　自民よりマシぃ〜　　　　 |　　(＿人＿)　　 　/　　 　　ヽ、 ｀⌒´　　 j /　　　 |　　 　　　　　 /

無駄遣いフォースと名前変更したほうがいい

ハイエナ100人派遣

強制天下り100人

倒産前の10数億円むしり取り

うちの熱帯魚の水槽で弱った魚をヤマトヌマエビが集団で襲ってるのに似てるな。
魚がエビに食われながらパクパク息をしてるのが悲しさを誘う。

もともとは官僚が用意した監査集団がいて、そこに官僚は信用ならんと自前の
左かかった仕事のない公認会計士やらを連れ込んだ気がする。

＞チームの経費は10数億円以上で、ほぼ全額を日航が負担する方向で調整中。
＞同社の財務への影響も懸念されている。

たかる気満々だろ。日航はもうお終いだな。

JALの企業年金を税金で、なんて馬鹿な話はないので
一度つぶれた方がいい

>>195
JAL社内に豪華な専用室、美人秘書、そして料亭からお取り寄せ弁当、通勤は当然リムジンってとこだろ。

潰れそうな企業にさらに大きな負担
これからやる民主党の政治手法が手に取るようにわかるな

なんで｢延べ100人｣なんて書き方するんだ？

同じ人間が何度も派遣されるなんて有るのか？

また偏向報道？

>>1

　 な　じ　 し　の　す　　 |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::_::::::::::::::::::::::::::.|　　し　 友　 邪
　 い　ゃ　よ　い　み　　 |:::::::::::::::::::::::::::::/!_/!,.へ､ｰ/|／!　 /!.|　　ま　 愛　 魔　
　 か.　　　う　.い　ご　　 |::: :::: :::::: :::::/!/ .／:::::::::::＼::::｀ヽ/　|.|　　え 　 し　 者
　　 ゜　　　　　世.　こ　 　|::::: :::: :::: :::〈　 /_,,..-::r7'￣￣ 7｀"''ｰ! _　　゜.　て　 は
.　　　　　　　　界　ち　　 i::: ::: ::: :: ::: _>''"l::-‐::'::::::::::::::::/::::::::::::::/ヽ､___／´￣￣￣
ヽ､　　　　　　 に　　　　ノ::::::::::::::: ::: ::!::!:::_;: -''"" ￣ ｀""'''ｰ- 〈 :::::::::::|　　か　な
:::::::ヽ､.,____　,.へ----'"　,.ﾍ　:::::: :::::::　>'　　i´｀'ｰ.､ヽ　ヽ､　 　｀ヽ. :::::::|　　ん　　｀
::::::::::::::::　 r'"／Lヽ､_,.／/ ＼　::::::::　/　/　ﾊ　　ﾊ　ﾊ_,.ｨ　ﾊ　 ',　', ::::::|　　た
::::::::::::　　　>､___二,!-!､二..＜　:::::::　i　ｲ　i､!_ヽ､| :::,ｨ'￣'iヽ!　!　!　| :::::| 　 ん
:::::::::　　 ／　　　　　　　　　　ヽ.　::　|　i 　i ;:=- :::::::: ゞ-' ´ |,ﾍ　|　|　:::|　　だ
::::::::　　/　/ 　/ __ ,　,　 __ヽ　　',　　|　!ﾍﾊ| ,,　　_　　　　" !　!/　 |._ノ´)　 ろ
::::　　　i　 i　　i ,.!､ﾊハ_,!､__! ､　i　　 Vﾚ'.|　!､　 ヽ￣ﾉ　 ,.ｲ　 |　/´　 ,ｲ､　　 ゜
::::　　　| ｲﾚr-i〈　() 　　 () 〉i-i-「 　 　 |　|　|.｀＞ｒ-=.＜!7　 i'"!　 　､ヽヽ､_________
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　　　}>ﾄ]　|　 ,.ｨヽ｀二「､|　|}<{　,.ｲとヽ|. /　 /ヽ/ムヽイﾚ'ヽ､___ン´|　　　　　　::::::
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　　　}>ﾄ] 7　　 _.!|　 ：　l|　ヽ!<{ ｀'く　 ヽ' 　〉::;::::::::::::::::::::Y::!　/　ﾚ'　　　　　 　　 :

無能大臣！

毎年赤字では、民事再生法、会社更生法でも再建は不可能。
清算しか道は無い。
海外路線は切り売りし、国内路線は廃止・一部ANAへ移譲。

これがトドメになったりして

>>200
日航側の人件費も含んでるみたいだから
派遣された人間一人に対して、スッチーが２人、秘書が１人、調査担当の社員が１０人くらいつくんじゃね？

どうせ結果はわかってるんだ。法的整理への地ならしだろう。

これって天下りよりタチが悪くない？
死に掛けてる会社に追い討ちかけてどーするの？

これだけ能無しバカを揃えた内閣が、何で70％も支持率あるの？

>>211
俺も不思議・・・
延べってことは１０人が10日派遣された場合も述べ１００人と算出する場合もあるんだよね

まさか、実質１０人で１０億はあまりにも酷いので延べで人数を水増ししたのか？

×政権交代
○利権交代

頼みもしない査定費用１０億を出せって、ほとんどや○ざの世界だね。
自分で金づる見つけてきたJALは涙目だなぁ。さすがに同情するよ。

ほんと年末まで資金ショートしないで持つのかなぁ。
そこで亀ちゃんのモラトリアム発動第１号ってか。
さすが運輸大臣経験者（爆）

経営のあぶないパチ屋が、船井総研の低学歴のコンサルを受けてるのと一緒だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

法的整理しかないだろ？
一度倒産させて、再興するのがベストだと思うが？

企業年金に手をつけるにはこれが一番だろ？
同意がいらなかったはずだから、他の方法では企業年金には手をつけれないだろうからな

関係者ｗ
再生タスクフォースを快く思わない連中（金が返ってこなくなりそうな
銀行とかｗ）による悪意あるリークだろう

>>192
ニュー速+はお前みたいなニートしかいないんだな。
もちろんタスクフォースが失敗すれば民主党が悪いさ。
だがここまでほったらかしたのは間違いなく自民党。

は？

その百人全員名前出せや。
10億以上って、何者なんだよその「専門家」達はよ。

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　　／　／・＼　　／・＼　＼ 　＜　高速道路無料化〜ｗ
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　　／　／・＼　　／・＼　＼ 　＜　ＪＡＬの再建策拒否〜ｗ
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　　　前原国土交通相　談

【企業】 "ＪＡＬ、ピンチ" 日本航空の国内線、なんと９割が採算割れ…さらなる路線廃止は必至★３＠ニュース速報+
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254935988/l50
ＪＡＬ経営基盤であるはずの国内線９割が採算割れ

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　　／　／・＼　　／・＼　＼ 　＜　「政府は引き続きＪＡＬを支援する」
　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　　　破綻しても政府が保証する！
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　　　前原国土交通相　談
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もはや政策と発言がボロボロです。何したいの？　前原くんｗｗｗｗｗ

ＪＡＬがこの先生きのこるには国営化しかないな

212 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/02(金) 09:31:13 ID:Kn2H8R/A0

そういえばJAL再建問題。
もう完全に詰んでて終わりみたいね。
前原がJALの再建案を何も考えずに蹴った時点で詰み確定したそうですｗ

理由
・10月半ばまでに運転資金を確保しなきゃいけないのに
　馬鹿な前原が再建案を蹴った
　国交相チームの再建案成立は10月末が目処なので間に合わないｗ　運転資金がショートしちまうｗ

・上記理由で海外航空会社からの融資話がご破算になったが、実はめちゃ深刻。
　航空業界は大きく3グループに連合しており、JALはワンワールドに所属。
　同じグループのよしみで海外から手助けが来たのを、
　前原が業界を理解せずに蹴ってしまったので、ワンワールド全体が激怒。
　グループぐるみでJALを排除に掛かっている
　海外で融資断られたり、燃料の保険が成立しなかったり、
　JALが潰れなくても、もう海外に飛行機飛ばせなくなり、国内線専門会社になる可能性が高いｗ
　そうなるともう会社として成立しなくなり倒産や整理もありうる

・政府専用機はJALが整備＆管理している。
　政府要人の輸送、海外邦人の救出などに深刻な事態が発生する可能性あり。国際問題になりかねないｗ

・JALが潰れる、もしくは国際線が飛べなくなったら、
　人と物の物流に巨大な打撃が発生し日本経済が完全にマヒする。
　更にJALの負債の影響が国内関連業界に派生し、大影響

>>1
船頭多くして船山に登る。

でもしょうがないよね、前張りさん、ポッポや小沢民の裁判考えたら子飼いの弁護屋にエサ撒かなきゃいけないもんね。

調査のためにあちこち飛行機に乗って行ったり来たりする費用を
全部定価で計算した悪意のある数字のような気がしないでもない

>>229
国会が開かないので議決できません＞＜

自分から傷口ひろげた

>>226
ほったらかし？
なんで企業の面倒を見なきゃいけないの？
日本は社会主義国じゃないよ？
それとも民主党って日本の津々浦々の民間企業の経営権も持ってるの？

>>226
JALが人件費改革進めようとしたのを潰したのは、現金融大臣の亀井だけどなｗ

実際一度潰した方がいいんだけどね

身の丈に合わない贅沢な暮らし振りが祟って600万の多重債務に陥ったバカ息子が、困り果てて親に相談したら200万の壷を売りつけられたの巻

これは貸し剥がしよりもひどい

中国が共産党親族しか金儲けできないように
すでに日本も民主党関係者か縁者でないと金が回って来ない国になった気がする

自称専門家「俺も入れろｗｗｗｗｗ俺も入れろｗｗｗｗｗ」

>>224
結論はみんな薄々わかってるだろうが、利害関係者が多い巨大企業を
そこまで持って行くにある程度コンセンサスを作らなければできない。
GMも同じだったように今すぐ法的整理とはなかなかいかない。

前畑＞専門家100人連れてきてやったから、経費の10億円払えよ
JAL＞は？意味がわかりません

ヽ(・∀・)ノ"●ｳﾝｺｰ

>>227
在日オールスターズ

>>226
> もちろんタスクフォースが失敗すれば民主党が悪いさ。
> だがここまでほったらかしたのは間違いなく自民党。

だから、そんなもん関係あるか。
スレタイを読む知能もないのか?

前原が専門家チームの十億以上の経費を日航に負担させてることを話題にしている。

言うなれば、多重債務で、破産寸前の奴から債務整理名目で金をふんだくるのと違いないじゃネーかW
さすがは民主党、ヤクザなみだな。

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　　　前原国土交通相　談

【企業】 "ＪＡＬ、ピンチ" 日本航空の国内線、なんと９割が採算割れ…さらなる路線廃止は必至★３＠ニュース速報+
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254935988/l50
ＪＡＬ経営基盤であるはずの国内線９割が採算割れ

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　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　　　破綻しても政府が保証する！
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　　　前原国土交通相　談
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どーやって政府は再建保障するの？　ただ　対　国内最高料金で？　税金注ぎ込むの？？？

民主党は着実に日本を破壊する公約を実行中だな

しかしこれだけ税金投入して公務員をはるかに上回る
給与と年金では国民を納得させられない。ラスパイレス指数
８０、企業年金廃止くらいの改革をすべき。国の
公的支援も受けられずに倒産して職を失う人々からの
税金もＪＡＬに投入されてると思うと。

>>5

稚拙な文章だな。
ワンワールド陣営が…
よしみで 激怒とか
漫画見すぎ

損得感情で動いてるから

> チームの経費は10数億円以上で、ほぼ全額を日航が負担する方向で調整中
はぁ？

ほっといても死ぬ状態なのに、わざわざ軍勢でトドメさしにいく前田△

うんこ

おいおいあんまり笑わすなよｗｗｗ

タスクホースの再建の結果
採算の採れない国内、国際線を削減したが
赤字の地方空港から仁川、金浦にJAL便がたくさん飛んだでござるの巻

だめだこりゃ

これって多重債務者によってたかって食い尽くす
いわゆる貧困ビジネスってやつだね。

>>245
費用に関しては航空政策等で経営不振を慢性化させ、株主でもある国や無責任な融資を続けた金融機関も
負担すべきではあるわな。ただ世論が納得しないと思ってるんだろう。筋としておかしいのは確か。

専門家「ねー、追加で人を呼んでいい？」
ＪＡＬ「また！？……その方は何の専門家なんですか？」
専門家「いやー、友達の友達だから、よくわかんねｗｗｗ」

船頭多くして何とやらになっちゃったね
人件費も再生プログラムの検討段階であることも考えれば一人2万/日がいいとこだろう
人数も5〜10人程度の専門家で構成しないと能率が低い

発言だけは立派な無能指揮官だね

搾り取れる間に搾り取るってことかｗ

>>257
国は株主じゃないよ
昔の特殊会社とちがって民営化されて20年じゃん

危ない飛行機会社は避けたほうがいい
整備も事故たいお

死骸に群がる蟻だな

ふざけんな民主党！衆議院を解散総選挙しろ

バカじゃねぇかと
JALも自民政権中に申し込めればよかったのにね

>>226>>245　ID:hHDL4TVO0
どこら辺が自民党の責任なのか説明よろ

元どこかの社長やら弁護士やら、報酬は月額100万以上なんだろうなぁ。
メンバーは小泉・竹中改革の時に審議会のメンバーだった人たちだって言うから、与党が代わっても金儲けできてうらやましいわ

これマスゴミ報道しないの？　台風なの？

>>259

> 人件費も再生プログラムの検討段階であることも考えれば一人2万/日がいいとこだろう
> 人数も5〜10人程度の専門家で構成しないと能率が低い

タスクフォースの中核は5人。
こいつらが、他の専門家とやらを、呼びまくって経費を増やしてるんだろう。

民主党ってすごいな。

必要な予算は徹底的に削る。
母子手当て、子供手当てなどの緊急性の低い分野だけは、血眼になって実現。
他人が経費を負担するときは、無制限に。

しかし出発前にトイレ行ってまで燃料代を浮かせているというのに10数億か
もっと優秀な奴使って少人数でやれないのかねえ

ネトウヨのアイドル前島さんがどんどん壊れていくｗ

>>266
うるさいよ、自民党工作員。
なぜ人が事実を言ったらキレるの？

>>259
この規模の案件で企業再生専門の弁護士、会計士が
そんなに安く雇えるとは思えん

>>269
5人×20日で述べ１００人と計算してる可能性もあるぜ

当初、5日程度の予定だったのが20日に延長

>>257のミスタイプ

前原は調整能力や根回しの能力がゼロ。
思い込みで強引に突っ走るだけ。
岡田以上の原理主義者かも。

再生機構が2007年に解散しちゃってね。企業再生もM&Aも件数減って困ってたんだよ。

民主と共に竹中さんもTVに出るようになったからね、もうこっちのもの笑いが止まらんよ

がはっはっはは〜

>>270
出発前のトイレはANA

>>273
弁護士・会計士が再生できるなら経営者いらないけどなｗ
まぁ実際にはそういった人間が動くんだけどねｗ

>>270
全日空だ、トイレの奴は

>>230
さすが飛びっきりの無能集団

>>272
お前が切れるなw

>>273
再生するんじゃなくて、整理屋呼んだんだろ。
それもヤクザのシノギの一つなんだけどなｗ
まるっきりヤクザの手口と一緒。

32 名前： のほほん名無しさん 投稿日： 2007/01/05(金) 22:07:11 ID:9gqQF2Qs
増雄さんがサザエさんに中出ししたと思うと、人間不信になるよな？
波平も若い時は船やんに中出ししたんだよなぁ。
勝男も将来的に花沢さんに中出しするわけだしさ…。なんかこう、人生嫌になんねぇか？

35 名前： 爆乳！ ◆Gcup97A56U [乳好きのいやっは〜 age] 投稿日： 2007/01/16(火) 00:23:50 ID:???
>>32
まぁとりあえず、中出しから離れろ。

>>272
釣りの大概にしとけあからさますぎて不自然
お前は間違いなくネトウヨ

>>272　ID:hHDL4TVO0
一企業の経営問題が何で自民の責任なの？
いや、マジでわからんのだが
何で工作員扱いなの？

この経費で倒産したら民主党らしい

潰さない代わりに徹底的に精査して絞り込む、っていうこと
なのにおまえらだいじょうぶ？

前原の多数派工作だよ。
答えは既に出ている。
ま、自業自得だけど。

何でこんな連中呼んでくるんだ
松下政経は駄目だな
いまだに新自由主義に被れてる

>>266
自民党の時から日航の赤字問題はわかっていた。
しかも日航の赤字は自民党有力議員がおらが村に空港たくさんつくって、日航をよんで日航を滅茶苦茶にしたのが最大の原因。
新幹線で国鉄つぶしたのと同じ。

さらにもうどうしようもなくなるまで放置していたのも自民党。

今国の財政危機や財政難の問題もみんな自民党の失政が招いたものだろ？

自民党に責任がない？

おまえ頭逝かれてるのか？ 恥をしれ！馬鹿者が！

海外支店まで監査したら世界規模だが。

>>278>>280
そっか勘違いしてた。ありが�dﾉｼ

外部の人間に入られては困るという意見に聞こえる。

この10数億円が、日航倒産の引き金になりそうｗ　目出度し、目出度し

>>292
専用機仕立てて、一人に二人くらい専属CA付けて世界一周するんでは？

小沢　元は完全な新自由主義者で、小泉に全く勝てないんで民主に行き
主義も金儲けの手段なんで元社会党に近づいただけでは？

>>17
うん

>>291
確かに一部は空港の作りすぎで日航の経営を圧迫していたのは事実だしこれは自民党の責任。
もちろん日航の問題はそれだけではないのは分かっていっているんだよね？ｗ

鳩山ってアメリカ留学時代にマリファナ絶対やってたよな
今でも夫婦揃ってやってるかもしれん

潰さないかわりに、徹底的に精査し、国民に納得してもらうっていう
ことを選んだんだよ。

単純にハゲタカのデルタに渡すわけでもなく、自民党のように
どんぶり勘定で資本注入するわけでもなくね。

JAL潰した後に入ってくるのがなぜか大韓航空ということにｗ

ＪＡＬ支援は1兆円規模のプロジェクトになる。
10億ぐらいの支出は当然だろう。
桁が違うんだよ。

>>17
じゃあ、自民党でよかったじゃん。
あれだけ批判して、政権交代してまでやりたかったのが自民の二番煎じなわけｗ

テイノウミンス信者はくだらない詭弁をやめろ。

さすが東原国交相
脚気ー

いずれは公的資金注入すんでしょ？

>>5
んなわけねぇだろ

>>1

＞延べ100人規模に急増したことが
＞足後1週間で延べ50人に陣容を拡大

お前、延べって・・・

>>299
自民党の責任か？
地方空港って地方の知事主導で作ってんじゃないの？

とどめさしてんの？

新築祝いにシロアリ持ってきたって感じだな
まあ新築じゃなく倒壊寸前なんだが

>>291
丁寧な説明ありがとう
確かにその問題は大きいな
だが、どう運営するか経営そのものは民間企業としての問題だよね？

>>1
国策嫌がらせって怖いなぁ
もともと緩慢営業だった日航も悪いけど
それを黙認し無茶を強いてきたのも国の癖に

国内線って定刻発車のバス方式じゃなくって、もっと小さい飛行機で客きたら発車の
タクシー方式だけでいいんじゃねーの？
高くなるけどどの道採算あわないんならそれでも必要な奴ならもう少し払うって

再建計画の第一歩は、このチームを解散することじゃね？

超天下りｗｗｗ

>>304
自民党だったら経営陣からキックバックをもらって、血税を
じゃぶじゃぶ注ぎ込むか、あるいは小泉ならさっさとデルタに
渡してるよ。

ちょっと病的かな

>>291　じゃあなんでANAは潰れないの？

民主に経営させても、上場企業である以上、
決算書とか公開されるのかな。
ボロクソの経営見て、叩きまくってやりたいｗ

ま、民主の事じゃ決算書等全て非公開だろうな。
密室大好きだからな。

会社再建の専門家ねぇ・・・・
そういえば、



専門といえば、こんな「専門板」があるんだなｗ

　　【ガッカリ】台風１８号反省会【話題先行】
　　ttp://science6.2ch.net/test/read.cgi/sky/1254914925/1

　　1 名前：名無しＳＵＮ[sage] 投稿日：2009/10/07(水) 20:28:45 ID:aqHyDO1j
　　全然大した事なくね？
　　伊勢湾台風とか引き合いに出してたマスゴミはしねよ



反省会会場ｽﾚとかどんだけヲタなんだよ、こいつら

デューデリしなきゃ、債権放棄してもらえないからな。
10億なんて安いと思うけど。

しかし、1００人の監査チームにかかる費用が１０億を超えるとか
こいつらの方が悪徳ボッタクリじゃないのか

サラ金の借金で困ってる人から大金貪る悪徳弁護士のやり口じゃないか

ものすごい嫌がらせだな
借金申し込んだらなぜか銀行員の友達が大人数でやってきて事務所に居座り
よその融資話を全部止めた上で結論は出さずにわいわいがやがや
しかも日当を出せって騒いでいる状態だろ？

>>291
無駄な空港やダム、道路は多いが
民主党の地方組織は建設に賛成していたりする。

何の嫌がらせ？
100人で会議とか
絶対まとまるわけがねー

JALが山に登るな

西松建設って空港やってるよね

>当初計画の3倍以上、延べ100人規模に急増
ホントは５人くらいで、残りの95人は故人チーム要員だったり。
十数億円を一方的に一企業から吸い上げる民主党だったり。

再建できたら10億でもいいかもしれんが、これがもとで潰れたら追いはぎ、火事場ドロボーだな。

政府専用機なんて自衛隊の輸送機でいいじゃん

スイス政府「民間防衛」から抜粋↓

国を内部から崩壊させるための活動は、

スパイと新秩序のイデオロギーを信奉する者の組織をつくることから始まる。

組織は、最も活動的で、かつ、危険なメンバーを、

国の政治上層部に潜り込ませるようとするのである。

彼らの餌食となって利用される「革新者」や「進歩主義者」なるものは、

新しいものを待つ構えだけはあるが,

社会生活の具体的問題の解決には不慣れな知識階級の中から、

目をつけられて引き入れられる｡･･･<中略>･･･これらのインテリたちは、

ほんとうに非合法な激しい活動はすべて避けるから、

ますます多くの同調者お引きつけるに違いない彼らの活動は、

”表現の自由”の名のもとに行われる。


そのまま鳩山内閣じゃんｗ

（続く）

これは酷いｗｗｗ

官僚ではなく身内に税金をバラまくのが民主の狙い

　　　　　　　　　　　　　　　　前ヤンがんばれ。










　　　　　　　

>>47
政府専用機の地上整備やら燃料やらはJALに委託。

普通に手口が893だなｗ
いいじゃん、デルタでもアメリカンでもどにでも売っちまえば
あいつら格安で機材買って他の地域で運用する腹だから
日本の空は静かになるよ

>286
まあ地方不採算空港にＪＡＬ飛ばせと圧力かけまくったのは事実だからね〜
地方に飛ばすと飛行機燃料代以外に現地施設（空港内事務所や機器）導入＆維持費やスタッフ人件費で年間数億から掛かる。
次第にＪＡＬが搭乗率保証しろと言って来てるのは当たり前。

地元民からすれば自分が使いたい（何年に1回かのタイミングで）飛行機が無いと困るんだろうが、毎日飛ばす側からしたら金を空からばら蒔いてるイメージ。

再建させる気なんか露ほども無いな こりゃ

企業倒産内閣。

まあ、基本的にプロレタリアートの政党だからな
経営が下手くそでも、許してちょんまげ(ﾃﾍｯ

てか、ある意味危機に瀕してて日本国に似てることを考えれば、
民主党はJAL経営再建を目指すよりは、まず儲け過ぎの執行部から
従業員へ富の再分配を行い、
それだけで全てが解決することを示せば良いと思う
JALは日本国のプロトタイプと言うわけだ

そうすりゃ、景気対策をしようとしない民主政権に対する不安も
払拭されるだろ

ゾンビは何やっても生き返らない。
これ以上、ゾンビが増えないように、焼却処分にして
墓に埋めるしかない

いやあ、昨日はマグレで上がったみたいだが、今日は順調だ。

円高も株安も。

順調に利益増えてますW

> チームの経費は10数億円以上で、ほぼ全額を日航が負担

いや、まあ…税金を使わないのはいいんだけど、すんごいジャイアンっぷりですな…

>>341
JAL赤字の最大の原因が高すぎる人件費だけどな

>>297
小沢がジミンを出た当時は、小泉は泡沫お笑い政治家だっただろう。方や小沢はすでに総理候補だった（　・ω・）ｙ─┛〜〜

>>291
JRは潰れてないがな

自民党が空港造りまくって、その負担で経営悪化したのが主因なら、

JALより国内比率の高いANAはとっくになくなっているだろう。

特に自民を擁護するわけでもなく、空港も要らないのが多いとは思うが

こういうロジックにならないものを振り回す民主工作員には嫌悪しか感じないな・・・

JALの経営能力に非常に問題があったということ、航空（国際線）では先進国は軒並み苦しくて
人件費高騰等への対応難、おかしな株主の存在があったのだろう。

>>345
ＪＡＬの件は中川昭一が
最後のブログで指摘しているけど
労組が力を持ちすぎてああなったんだってさ。
労組が会社を食いつぶしたってこと。

>>346
竹下相手に派閥のっとり仕掛けて返り討ちにあったけどな

なにこの公開リンチは？

つまりJALは、10億払わされた上に脳死状態にされてるわけか。
すごい罰ゲームだな。

まあ、死亡証明書代だと思えば安い。
一回つぶして事業は新会社で継続、組合や年金のしがらみはリセット、なら。

逆に、この後つぶさず税金投入なら、
傷口を広げただけの、無駄を通り越して有害な支出としかいいようがない。
JALが負担っていっても、実質的には税金で払ってるのと同じ。

>>39
朝日新聞さん　乙です

>>338
旧国鉄を見習えば良かったんだよ
それに他の航空会社はそうしてる
経営方針そのものはJALの責任

>>349
アメリカのビッグ3みたいだなぁ・・・

>>345
高い人件費ほ切り崩せない最大の理由は・・・分るよな？

国鉄だって解体に当たっての最大の目的は革マル中核などをを胞する労組解体だ

何で経費がかかるんだよ
給料貰ってるだろ

キチガイじみてるな

>>341
従業員に富の再分配というか・・・

「うんと金使わせて会社諸共ぶっつぶしてしまいやしょうぜ・・・ゲヘヘ」ってのが近いような・・・

産業再生機構って、竹中が作ったんじゃなかったっけ？

やっぱ竹中、すごいんじゃん。

はいはい日帝のせい

税金一兆円詐取の為の工作資金なんだから　JALにしたら安いもんだ

株はやってないが，ＪＡＬの株価はどうなっているのだろう？

>>341
会社の富を吸い尽くして退かない組合も問題
さらにJASはJALより高給取りで
合併時にここの組合も吸収したのも問題
会社の富を社会に還元せず会社の社会での存在理由を見失ってる組合も致命的な問題
数字をいじくるより新しい人材に入れ替える事こそ再建につながる

旧社会党が小沢と結びついてキモイ状態の民主が
労組をどうするか　観察。

自分はシンガポールやなんか使うから良いや。
８９３が株主になった頃から極力使わないようにしている。

政治家とか官僚って、民間企業の金を勝手に10億円以上使うことが法的に認められてんの？
こんなの許されるって、法律っていったいなんなの？
確実に言えることは、株主涙目！ってことだね・・・
株主代表訴訟とかにはならないの？

>>323
>>327
>>329

【延べ】人数だよな？
5人でも２０日間行ったら、１００人にならねーか？

口だけ達者な自称専門家に１０億ｗｗ

JALの労組はガチいまだに社会主義夢見ちゃってる
前地上職やってたけどあそこは怖いぞ、雰囲気がまんま北○鮮
学生運動止められない人達がいっぱいいる

前原は自民党とちがって、きっちり精査してから血税を注ぎ込むって
いう、当たり前のことをやってるだけだよ。

>>346
湾岸戦争で層化の支持を取り付けるために
自民党東京都連を無視して都知事選に介入。
その結果、惨敗して失脚。
金丸逮捕で後ろ盾を失い経世会の中でも地位低下。
自民を飛び出した時は完全に落ち目だった。

民主党は
JALをつぶして

国営化して公務員の働き口にするのかね

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　　ＪＡＬの再建は政府が完全保証する！
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　JＡＬﾀｽｸﾎｰｽを１００人規模に増員したから、もう安心だお！
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　　　　 　　　＿＿＿_
　　　 ／::::::─三三─＼　　　　　　　　　　　　１００人全員が
　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　　　　　　　　高速道路無料化を、撤回しろ！
　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　 ＿＿＿＿＿　
　 　＼:::::::::　 　|r┬-| 　,／　.| |　　　　　　　　
　　　ノ::::::::　　　`ー'´　　＼　| |　　　

まさかこの金、迂回して誰かさんの懐に…

自民党の政権の時に空港を作って無理矢理飛ばさせて悪化というのは一部の要因でしかないんだよね。
ただ1番の原因はそこじゃないだろうに・・・

JAL不振　精査をすれば　労組ゆえ

なんてねｗ

救う気無いだろｗｗｗｗ

ＪＡＬはつぶしても、民主直属のＪＡＬ労組はつぶさないだろ。
国営にして、年間４０００億円ほどつぎ込めば労組は救えるだろ。

税金投入の理由は、地方の生活を守る友愛のため。

鳩山さん、現職の総理大臣が直接捜査を受けるのは初めてらしいですよ！
http://www.youtube.com/watch?v=MFfQzHornMA

>>369
GSってあーたJALはみんな子会社の人でしょうに
なにげにストとかに関したらANAも多い

倒産弁護士、会計士を入れてるんじゃないかなあ
国で債務買取って一部解体すると思う

企業再生支援機構がスタートするみたいだから一号案件になるんじゃないか？
委員長の瀬戸弁護士は倒産事案じゃ筋金入りだし

今日も日経だけ安いポッポ安・・・・

いつも名前だけはかっこいいな

>>5
とりあえず一つだけつっこんどくが、資金ショートは１２月だ。

こいつ実は無能なんじゃないの？

この馬鹿が就任早々「JALは破綻させない」と宣言してしまったものだからｗ

見えない所でボディーブロー打ちまくりだな

>>380
子会社とか関連会社に業務委託の名目でかなりの金額払ってるんだけど、
それを労組が仕切ってる
普通の親会社子会社の関係で考えるとJAL問題は整理出来ない

>>373
高速無料化に伴う国内線の需要の低下の可能性を考えると、あながち無しでもなさそうだな。

>>388　なんじゃあそれえええｗｗ

　　　　／　　　　　　　　＼
　　／　／・＼　　／・＼　＼ 　＜　高速道路無料化〜ｗ
　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |
　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |
　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |
　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／
　　　　／　　　　　　　　＼
　　／　／・＼　　／・＼　＼ 　＜　ＪＡＬの再建策拒否〜ｗ
　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |
　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |
　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |
　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／

　　　前原国土交通相　談

【企業】 "ＪＡＬ、ピンチ" 日本航空の国内線、なんと９割が採算割れ…さらなる路線廃止は必至★３＠ニュース速報+
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254935988/l50
ＪＡＬ経営基盤であるはずの国内線９割が採算割れ

　　　　／　　　　　　　　＼
　　／　／・＼　　／・＼　＼ 　＜　「政府は引き続きＪＡＬを支援する」
　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　　　破綻しても政府が保証する！
　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |
　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |
　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／

　　　前原国土交通相　談
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じ土俵で　方や無料化　方や再建保障？　何したいの前原くんｗｗｗｗｗ

>>385
メール問題のときに既に無能っぷり晒してたけどな

前原：「よっしゃよっしゃぁぁぁぁぁぁぁ」

新しい利権発生だな。

>>378
それ民主にとっても労組にとっても
支持基盤固めと国の特殊会社の身分と
相思相愛かもしれませんね
出資銀行？なにそれ？
株主？なにそれ？
委託社員？なにそれ？

この人たちは暇で仕事が欲しいみたいだけどｗｗｗ

「無役」組落胆、不満噴出も…民主新体制

政策調査会の廃止について、小沢氏は７日の記者会見で、「政調というのは、
ネクストキャビネット（次の内閣）だ。それが本物になったから、いらないでしょう」と説明した。
「無役」組落胆、不満噴出も…民主新体制

国会や選挙に関する法案の立案作業などについては、自ら率いる幹事長室で行う考えを示した。
鳩山政権が進める「政策決定システムの内閣一元化」のもとで、民主党内では「政府に入らなかった
議員の仕事がない。我々は法案に賛成するだけでいいのか」（中堅）と不満が出ていた。

小沢氏はこうした党内の声に対し、「議会制民主主義は、多数党が政権を構成することだから（内閣と党は）
一体だ。国会議員自身も、よくそこの大きな転換が分かっていない」（１日の記者会見）と反論してきた。
政府に入らなかった議員は、政府を支えるのが務めだ――との認識を持っていると見られる。
だが、閣僚や副大臣、常任委員長などのポストに就かなかった議員には、党役員での処遇に期待する
声が強かっただけに、今回の人事で事実上の「無役」となった議員からは落胆の声が漏れている。

特に、政策通として知られる枝野幸男・元政調会長や、旧社会党系の実力者である鉢呂吉雄衆院議員らは
登用されなかった。両氏は５月の代表選で、鳩山首相に敗れた岡田外相を支持した経緯があるため、
「代表選での態度や小沢氏との距離感によって、人事の明暗が分かれた」との見方は消えない。
小沢氏と距離を置く野田佳彦財務副大臣のグループから役員会メンバーは、だれも起用されなかった。

小沢氏と距離を置く中堅衆院議員は７日、「連合関係と小沢幹事長周辺で固めた人事だ。これでは党内は
“炎上”する。党内の不満が噴出する最後の引き金を引いた」と露骨に不快感を示した。
また、参院議員の一人は「参院では輿石参院議員会長に批判的な意見もくすぶる。小沢氏は、
輿石氏を自分に次ぐ実力者と位置づけ、参院の体制を固める狙いもあるのだろうが、これでは逆効果だ」と語り、
今後の党運営に影を落とす可能性を指摘した。
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20091008-OYT1T00162.htm

２ちゃんで仕入れた間違った知識を
２ちゃんで自慢げに披露するならいいが
リアル社会では言わない方がいいぞｗ

なんで一人１０００万円なんだよ、誇大表示だな

政府の金は母子加算のため1円たりとも出せません

>>390
JALの人件費が高い、労組をどうにかしろと散々言われて
出した結論が、会社を細かく割って人を移せば本体の会計上の
人件費を減らせるというものだった

要は会社を割って作った子会社とか関連会社に業務委託費の名目で
高い人件費を払っているという事

>>385
長妻はバカで無能
前原さんは利口で無能

>>397
同意ｗ

>>385
気付くの遅いよｗ

スゲ-罰ゲームだなｗ
国民にも影響有るだろ、これ

吸えるだけ吸って潰す気か

>>8
これがﾐﾝｽ脳か(´･ω･｀)

破たん処理にも経費がかかるなんて社会人なんら常識だけど、２ちゃん連中には理解不能だろうな

さすが、自民とは違う。
カッコイイ。アハハ

>>388
利権持ってる人たちしかお金が流れないシステムですね

>>398
延べ人数で書いてるから、一人一日一千万の可能性もあると思うが・・・

>>407
まだ倒産や私的整理に入ってないからあんま金使うと債権者や株主が怒る
実質倒産してるみたいなんで何らかのコンセンサスはあるんだろうけど

JALのメインバンクってどこなんでしょ？

前原！日航をつぶす気かよｗｗ

経営コンサルが乗り込んできたら赤字転落したでござる

('A`)ヒロシです…

日航労組が民主党に助けを求めたら
自分達の背中に火を放たれて火だるまになったとです

('A`)ヒロシです…

専門家チーム100人で10億はかかりすぎじゃねーか？


単純計算で1人1000万かかっているぞｗｗｗ


これはどう考えても無駄遣いだろｗ

なに、これ。
さらにJALに負担を掛けて潰す気？

そんなによく日航も払う気になるな
どうせ国が助けてくれるから金銭なんてどうでも良いのかも知れんが

>>4
だなｗ

>>412
法的であれ私的であれ整理と呼ばれている手続きを行うと
顧客の風評被害が凄まじい、特に飛行機飛ばしてる会社だからな

いまはもう実質再生手続き中と考えても良いのだろう

JALってホントにバカだよね

JALが潰れると各方面に影響多いから、公的資金注入を、
と自ら言う社員たちがバカ。

そういう発想は政府が持てばいいだけなのに、
なぜかJAL社員たちが自分たちの責任顧みずにみんなそういう発想。

タスクフォースのコアメンバー以外は
内部からの人員と銀行団からの人員派遣が大半なので、
銀行団も了承済みだから問題ないよ。

これはね、完全に前原の失敗だよ。
JALには問題があるとはいっても、基本的には民営企業なのだから、
自分達の後始末は自分達でやってもらうのが筋。役所は、資金融資の
面倒だけみてやるべきだった。

航空業界の素人が急に入ってきた所で、社内を大混乱させるのがオチ

>>415
その数字は記者の願望だからw

もはや巨大で最もたちの悪い総会屋。たかれるだけたかる気にしか見えない。
前原さんには期待していただけに残念だ。

自衛隊飛ばせば対した金がかからなかったものを、
偏った反自衛隊意識のせいでこうなった

何やってんのコイツ・・・潰す気？

>>417
不動産の鑑定だけみても。
普通のマンションは数十万だから、普通のビルは数百万かかるだろう。
ＪＡＬなら100はビルを持ってるだろう　これだけで１億。

飛行機の鑑定・株の鑑定・さらに海外投資、、、
正確な財務状況を査定するには、どうみても億単位の予算が必要

民主の兄ちゃんは、ＪＡＬが大変なことになっているということで手伝いに来ました。

「あんちゃん、手伝いに来たでぇ」
「あんちゃん、ワシも手伝いに来たでぇ」
「あんちゃん、ワシも手伝いに来たでぇ。茶だしてんか。」
「あんちゃん、ワシも手伝いに来たでぇ。なんや、菓子もでぇへんのか。」
「あんちゃん、ワシも手伝いに来たでぇ。なんや、舐めとんのか。手伝いの駄賃打さんかいこらっ！」

資産価値の精査とか資金の流れをチェックする専門家だから経営コンサルトはまた別
解体して債務整理するんだろ

たぶんだけど、労組の幹部とか年に3日しか働いて無いとかそんな話が
ゴロゴロ出ると思うぜ、GMの労働貴族みたいにな

頭いい奴１人でいいじゃんｗ
というのは極端だけど１００人はないわｗ

社員同士、自分たちの傷を舐め合い、
邪魔する者の個人攻撃をして自分たちの利権を守る。

それがJALの社風。前原がんばれ。

そもそも100人も送り込んで何するだよ。
そんなもん統率の無い烏合の衆になるのは火を見るより明らかだ。
経営、会計、運行、営業など各分野の専門家１０人で十分だ。
その代わり絶対的に強力な権限を与えよ。

そもそも今は査定なんかする場合じゃないのでは？
まずは資金繰りの話をつけて、
その後はどうやって収支を改善させるか、要は
賃下げと経費削減に着手するべきであってね。
その後に資産の売却を進めて負債を減らす努力をすればいいのであって

今月中旬に運転資金がぁぁ！って状態なのに、100人体制で救ってやるから10億よこせって・・・
どう見ても詐欺の手口なんだけどｗ

実質再国営化だな

>>432
それだけ乗っても大丈夫ってことだろ！
やっぱり日航！100人乗っても大丈夫！

言われたことを言われた通りにやるだけなら大臣なんぞいらんのだよ 前原君

つか前張は潰さないって明言してたじゃん。
どうせこれも込みで援助するに決まってる。
援助はしてやるからとりあえず負担しとけやって事だろ(´･ω･)

チーム・エグザイルだな

株価回復してくれりゃ何でも良い

前原って思った以上にバカなんだな

>>432

10人だと仕事しているように見えないから100人送った
ただそれだけです
理由なんてありません

>>327
うまいな

日航はどうなるんだろうねえ
もう潰れるのは確実なんでしょ

公認会計士30数人と弁護士とコンサルタントで50人として、途中から述べ人数になってるのがよくわからん
結局何人でやってんだろ？

ま、それはそれとして、、民主が乗り込んだら一気に日航株20円も下がっててワロス
日経も民主が政権取ってから下げ続けだしなぁ

来年3月までに2800億円の資金が不足して、再来年までには計4500億円が不足するとされてるんだが

給料10億円払え！
また人の金で贅沢しましたね。
経営難って時に無駄金使わすなんてナンセンス
最後の止めさせてどーするよ

資産査定が主なら、解体するか、国営化するか
どっちかだろう。
国営化となると、ますます投入する税金が膨らむことになる。

八ッ場ダムで「とにかく中止、いくらお金がかかってもいい」と
言い放っただけあるな前原。いったいどんだけ税金無駄使い
すれば気が済むんだ

経費全額JAL負担とか嫌がらせもいいところだろｗ

どうせ出した結論は人件費削減だろう、でリストラ。
専門家呼ぶまでもないじゃん。

ひでえ、これはJAL潰す気だろ

>>430
延べ人数だからな
発足後1週間で延べ50人だし2週間か3週間やれば延べなら100人ぐらいいくだろ

>>5
こういう、よく分かってない人のデマをコピペしているのはウヨかい？

角砂糖に群がる蟻んこの図

>>427
誇張なしで、JALが年を越すには1000億必要で、
500億は外から都合できそうだけど
あと半分は国から出さなきゃどうしょもないそうだ
500億投入なしで助かる策が民主の派遣した専門家チームから
出てくればいいけど…この感じじゃとてもないだろ

ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11725320090930
「ＪＡＬは今年６月に政策投資銀行など金融機関から政府保証付きで
総額１０００億円の融資契約を結んだものの、
社債や長期借入金の返済期限が迫っており
追加の資金調達がなければ年内にも資金がショートするとみられている。」

民主が金遣い荒いのがよく解った。

>>438
じゃあつまり、税金使って、民主と日航の身内で金の還流ってことか？益々許せんがな。

天下りよりタチが悪ぃ…

ああ、内部から破壊するために送ったのか……
これって天下りとかと何か違いあるの？期間限定だから派遣天下り？

>>446
つづき

しかも、それだけつぎ込んでも再建できるかどうかはわからないわけで、
簡単にJALに再建を任せたり金を渡すわけにはいかないのは当然だろ

これは、いやがらせにしかみえないな・・

なんだ延べかよ
なんだこの記事

前田さん、それはないんじゃないですか

船頭ばっかりになっちゃったってことか

ここまで首を突っ込んだら、前原、おまえ最後までJALのカネ
面倒みなきゃあかんハメになるで。そりゃ、税金だから自分腹は
痛まんのだろうが

>>432
>>436
>>442
も酷いなｗ
民主擁護なんざするの初めてだわｗｗ
お前ら日本憎しで何でもかんでも批判するシナチョンレベルになってるぞ

GMみたいに一回潰した方がいいな

ＪＡＬ問題は自民党の尻拭いの典型だね。

>>462
さすがにトップクラスの専門家はいっぺんに100人も集まらんだろうしな

結局アレだろ、霞ヶ関の埋蔵金騒動といっしょで、JALに乗り込んで行ったら
何も無かったというオチだなこれは。

結局、天下り禁止で寄生虫を入れられたのか

１００人がずっといるわけじゃないだろ
１０月末に中間報告１１月末までに再建計画を作るための陣容じゃないのか？

>>469
さすがトップクラスだけあるわ

一人一日あたり一千万だもんなｗｗｗ

�Iのマークの日航だからな
�Iのマークの宗教がうじゃうじゃたかる＆つぶしにかかるっていう構図がよくわかる
最低だな
�Iのマーク宗教

JALは一度潰さないと変わらないだろうな。
翼もぎ取って自民党のステッカー貼って高速道路でも走らせてろ。

僕も混ぜてくれないかな、一人位増えてもばれなくね？

>>462
延べってなんぞ。結局のところ何人なんだよ。名簿ぐらいあるだろ？

>>464
船頭多くして船空へ飛ぶってか。

民主党自体そんな感じがするな。
そのまま空中分解しそう。

ダメな経営をしていると、サヨク政権に牛耳られる見本ですね。

創価学会がかなり浸透しているってネットゲリラさんのところに書いてあったけど
本当なの？
とにかくしがらみを絶たなきゃダメだと思う

延べ100人で10億円って、日給いくらなんだよ。

ハイエナ、たかりにしか見えんぞ。

公的支援するなら
パイロットとか社員の年収半分にしろ
気に入らない奴はクビ

>>472
世界中に散らばった支店の財産を調べるんだから100人は必要だろうね

俺が勤めていた資本金50億・負債1000億規模の会社が法的整理したときも
弁護士・会計士がそれぞれ10人位ついていた。

>延べ100人規模

悪質な人数水増し記事

>>457
後ろに小沢とか色々いるから、前張にJALを潰すのは無理だって死んだばぁちゃんが言ってた(´･ω･)
この前の緊急会見でも潰さないって言ってたしね。
うだからこういう、いかにも日航に厳しい態度してますよってパフォーマンス見せられると
余計むかつくｗどうせそのぶん込みで金出すくせにｗ

>>482
だったら「延べ」って言葉は使わないぜ

僕も入れてよ、ニコニコしながら会議を見守るよ

100人で10億って1人1000万使う予定なわけ？
高級ホテルに泊まって、毎日飲み食いしてキャバクラいって風俗のコースでも予定して無い限り
全額使い切るのは難しいだろ。

100人ぐらいで人件費が十数億円て、どんだけ高い経費なんだよ
一人当たり実働日数×二万円くらいでも十分だろ

>>487
でも「前が割れとるｄａｙ」は必須だろ？

本当に日本を食い潰す気なのか？

一億総ポルナレフ状態

弁護士や会計士にキャンペーンや営業はできない。

トラック部隊の再現ですね。

>>482
日航は潰れてないんだから、そんなもんの調査は日航の社員を使えば足りる。
ただ指示だけ与えて督促すればよい。

四半期で１０００億赤字垂れ流してる会社で１０億くらいで何をがたがた言ってやがるって感じ

>>488
経費=人件費じゃないだろ

弁護士や会計屋に経営は無理だね、ええ。

火事場泥棒

JALは潰せよ。だいたい一年ぐらい年収200万でも死なないだろ？

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/091006/biz0910060131003-n1.htm
＞　専門家チーム「ＪＡＬ再生タスクフォース」は、現在、日航の資産査定に着手しており、
＞日航の中堅・若手社員や外部専門家を集め再生計画の策定を助言している。
＞１０月末までに再建計画の骨子をまとめる予定で、同チームは現在、
＞実務作業者を含めて５０人超の体制で作業を進めている。

50人か？

>>428
これおもしろい

くだらんリークしてんのはＪＡＬ社員かな
あいかわらず危機感ねえな。

>>455
助ける必要あるの？

ミイラとりがミイラ？

>>494
通常業務があるじゃないか
それに、社員だと都合の悪い物を上の指示で隠すかも知れないぞ。
実際、銀行の検査でそれやってた所あったし。

>>494
ざっとみても、1000億の資金調達するなら10億の経費はかかるでしょ。

証券会社に公募増資を頼んでも１〜３％は取られるんだから。
それに比べれば安い

>>473
人件費だけじゃないしな

8つもある組合がガンだって素人でもすぐわかるだろ
無駄な金かけてんじゃねえよ

JAL再生タスクフォース？
JAL解体タスクフォースでしょ？

他人の粗探し　だけ　は熱心なんだよな。
でも全く結果出せない糞なんだよな民主党ってのは

この人小沢の手法には反対なんじゃなかったのか？
なんで総会屋みたいな同じ手口使うんだ

>>1
なんで経営危機に陥ってるところからさらに搾り取ろうとするの？朝鮮人なの？

本末転倒のいい例だなｗ

自民政権だったら、何も言われず公的資金注入だったんだろうな

>>513
自己破産するのになんで弁護士に金払わなきゃならないんだ？　とおもうタイプ？

JAL潰れたらうちも潰れる。勘弁して。

ミンス期待の星、前島さんもこのレベルか。
本当に人材が居ないんだな、ミンスｗ

>>462
ﾋﾟｺｰﾝ！　鳩山メールマガジンも延べで算出すれば良いんじゃなかろうかｗ

もう、政権交代しようよ。

組合解体しろ
つぶれる会社に文句いわせるな
高額な企業年金なくせ
いままで社員に贅沢させすぎたんだよ

一人当たり1000万円。たった1ヶ月やそこらでコレじゃ高すぎ。
押し売りのぼった栗だな。
しかも９月からかかってどこが悪いのか分かってないみたい無能連中。
分かってるなら方針示せよ。

だいたい、そもそものガンは企業年金だろ。
何ゆえ国営時代のOBばかり保護するんだ。
高すぎる年金なんぞカットしたらいい。GMの二の舞になるぞ。

>>521
＞だいたい、そもそものガンは企業年金だろ。
＞何ゆえ国営時代のOBばかり保護するんだ。
＞高すぎる年金なんぞカットしたらいい。GMの二の舞になるぞ。

契約を一方的に反故にするの？　
日本に法律は無いの？
じゃあ亀井大臣のモラトリアム法は賛成なんだね？

泣き面に蜂

弱り目に祟り目

サラ金の過払いを弁護士に頼んだら、
戻ってきたお金の大半を弁護士報酬で持っていかれたでござるの巻

民主党ってヤクザだったんだね
知ってたよ

JALと現政府は視点はどっちもどっちってことで
以下の機長と副操縦士と言いたいところだが
どちらも機長の腕を持ってない
官僚か自民が管制官役で正解を教えようとしても
機の方で通信を切っている状態？

255 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：2009/02/19(木) 10:12:41 ID:OrJ0+cKE
ブロンド航空第101便は管制塔から指示を受けて着陸態勢に入りました
その時、機長は長いフライトで疲れて仮眠を取っており、
操縦は副操縦士が行うことになっていました。
副操縦士は滑走路を見ると言いました「ちょっと、これどういう事？」
それから着陸をためらうように空中を何回か旋回しましたが
覚悟を決めて着陸しはじめました。
額には脂汗をかき、手はぶるぶると震えています
「やっぱりこんなのムリだわ、機長代わって下さい」
そう言うと操縦桿を離してしまいました。
この道20年のベテランパイロットだった機長はすばやく起き上がると
「どきなさい！」と言って彼女をつきとばし席を替わると
見事な操縦で飛行機を着陸させました。

彼女は管制塔で心配そうにこっちを見る係官に親指を立ててウィンドウ越しにOKの合図をすると
ため息をつき言いました。

「私達はパイロットよ、どんな時にも取り乱しちゃいけないし、
　人の命を預かっているのだから逃げちゃいけないの」
副操縦士は言いました
「すみません、滑走路が今まで見たことないほど短かったので」
「そんなこと言い訳にならないわ、私だってこんな幅の広い滑走路始めてなのよ」

>>488
単純作業の派遣とかと一緒にすな
専門家動かしてるんだからアワーレートで２万ってとこだろ

今働いてる従業員の雇用を犠牲にして
引退したＯＢに支払う年金を完全に守るって本末転倒だろう。
そんなことやってるから労働組合はダメだって言われるんだよ。

日航も半年早く政府に泣きついていればよかったのにね
自民党のほうが助けてくれるって考えた経営陣はいないのかよ

>>522
民主信者ってなんでこう馬鹿なんだろう…

詳しいことは知らんが、

天下りと利権の温床となっていたJALを潰させないために、税金投入と外資導入を図っていたのが国交省。
自民政権では、官僚の言いなりでかつ政治家の利権を守るためにJALの抜本的対策は難しかった。

JALは航空機の簿価すら過大計上と見られるほか、関係会社や発券の会計処理にも疑いがある。
こういう会計疑惑の塊のような会社を査定するのに100人超の人間が必要なのは当然のこと。
JALの１機当たり簿価はANAと同等だけど、新型機導入を進めるANAと同じなのはおかしい。
航空機の簿価切り下げだけで2000億円程度は資産が減る可能性がある。
年金の期待運用収益率も過大（1.5-6.1％）
関連会社の問題もあぶりだせば、債務超過はほぼ確実。
必要増資額も2000-3000億円は必至だろ

いずれにせよ厳格な資産査定がなければ、融資であれ増資であれ税金投入はできないよ

もしJALの社員に民主党に投票してなかったら心から同情する。
もしJALの社員に民主党に投票していたら心から爆笑する。
それに関係なく民主党と前原は無能な与党・無能な政府・無能な大臣として冷笑する。

ＪＡＬが潰れたら強欲組合はなんて言うかな

ハイエナかよｗｗｗ

>>531
100人ではむしろ少ないほうですよね

企業年金停止して、清算会社作ってＪＲ方式で再建しろ。

デューデリの実働人数含めたら、絶対１００人じゃ済まない

専門家チームって、経費(国民から集めた金)でゴルフクラブ買ったり、
無意識のうちに金庫の金をポケットに入れちゃうような人たちのことですね。

何か・・・・これを思い出した。
韓国＝民主党
イヌ＝ＪＡＬ



　ｳｪｰﾊﾊﾊ.♪┃⌒ヽ
　　　 ∧_,_∧ ┃⌒ヽ 　　ﾍﾞｼ！
　　　<*｀∀´>） '∧　ﾍﾞｼ！
　　　/　　⌒ノつ━━　＞　　 ○
　　.（O　　 ﾉ　　ﾉﾉ　Ｖ ∧,,_∧ 　。　ｱｲｺﾞｰ！ｱｲｺﾞｰ！
　　　）_）＿） ┐从∩<｀Д´;|||>∩从
　　　　　　　　|　〜〜从从从从〜〜ｷﾞｬｱｱｱｱ!!!

　『溺れているイヌは棒で叩け！』

>>533
ＪＡＬが潰れたら、現役パイロットの年俸はむしろあがると思うよ。

一人頭１０００万？
企業年金止めれば余裕だな

専門家チームの人員が少ないんじゃないかな。
最低でも十万人くらい入れないと、
ＪＡＬの実態はわからないと思うけど。

他人の不幸をメシの種にすると揶揄される弁護士よりも、
海のものとも山のものともつかぬ会計士連中の方が、よっぽど怪しいのではないか？

>>538
弁護士や会計士の横領を疑ったらきりが無い

前原誠司は友達に金やってるだろ？竹中と同じくらい悪党だな。

>>1

前原「ＪＡＬに引導わたいして来い！！」

民主の手先「へい承知の介」・・・・って訳で、１０億円追加経費ＷＷＷ

>>522
アホですか。
税金投入さえしなければ、企業年金なんて倒産したらパァですが。
年金減額の受け入れ投票見ても会社の状態も考えない強欲なのが良くわかるので、
要するに企業年金切るために倒産させろといってる。

>521
1ヶ月で延100人だろ。一日3-4人ということだろ。
10数億も人件費で使うわけないじゃん。どこまでマスゴミとくに最下層のマスゴミを信じるの？
俺個人としては、延べ500人ぐらい動員して欲しいと思うが。
JALが隠しているものを見つけるにはそのくらい必要。
＞522
年金受給者の2/3の合意が必要。反故ははできないから、一旦JALをつぶし、新生JALをつくらないとだめだろうな。

韓国のことわざの

川に落ちた犬は棒でたたけ

みたいな状態だな

前川は悪魔だな。

>>431

＞ 社員同士、自分たちの傷を舐め合い、
＞ 邪魔する者の個人攻撃をして自分たちの利権を守る。
＞
＞ それがJALの社風。前原がんばれ。


そういえば沈まぬ太陽いつロードショー？

ヤクザが怖いから必死に助けるんだな・・・

この国おしまいだな。

>>547
＞倒産させろといってる

法的整理のこと？
私的整理では反故にできないから。

で仮に民事再生とすると、当面の運転資金でやはり1000億単位のお金が必要になるが、どこから調達するの？

潰すならここまでやらない。

潰さないで税金を投入するための精査だからあとでぼろが出ないように
厳密にやってるんだろ。

GMみたいに「1回潰す」可能性はあるし、それはやるべきだと思うけどね。

メンバーがさらに、怪しい

経営共創基盤(産業再生機構OB設立）の評判は今ひとつ冴えないのが実情

http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20090928/205716/

前張さんはこうでなくちゃいかんわ

前原さんというと、ご本人は危機管理を声高に主張されておられたのに、
永田メール問題ではその素養すら垣間見えなかった、あの前原さんですか。
挫折をバネにして、理屈倒れになる悪癖を修正されたと思いたいところです。

変な取り巻きに金が流れだす模様

>>526
滑走路に横方向から着陸した　ってのが落ちなの？
そうだとしても別に面白くないんだけど

まず、過去20年の関係社員すべてから責任資金補填で、企業年金などの個人資金の回収だろ。

今回は、自営、中小企業オーナーの倒産処理方式でおーけー？
1人＠500万円で1万人が強制回収させられた場合、500億円。
話にならんから、＠2000万円くらいは資産を売って用意させんとな。
それでも2000億円。
100名くらい元幹部が偽装事故で生命保険で弁済充当死亡。
それでも＠100億円程度の生命保険金補填にしかならない。

公的資金をいれるなら、最低1000人くらい首つらないと無理だなぁ。
自営、中小企業の国民はみんなそうしてるから、日航労組幹部も死んで責任とるのが
デフォ。死ぬ気で金返せ！　（毎日経済苦自殺未遂＝800名！それがニッポンの現実です）

前原無能乙

しかし、郵政といい、ＪＡＬといい
今の政権は民間企業に過剰に口を出すのが好きだなぁ

経営に疎いファンドに見えなくもない

>>532
労組が民主を全面支持してるから、投票してる筈。
でもこの記事はここも注目だと思う。

>さらに、チームの資産査定で日航が進めていた外国航空会社との提携交渉や企業年金改革は
>事実上停止。金融市場でも不安感が高まっている。　

「企業年金改革は事実上停止」

労組が会社を食いつぶす良い例かと。

選挙に負けてから突然JALの肩を持ち始めたネトウヨｗ

パーサーが早期退職金で7000万円。（怒）
実際、何人か労組幹部は死ねよ。

血税導入するなら、話はそれからだ。
個人資産を在職中に3億円ほどもらい、死ぬまで企業年金を平均2億円も
もらうならば、その金で経営補填しろよ。
あほらしくて議論以前の問題だ。

民主党政府は、労組幹部と旧経営陣を逮捕しろよ。
まじに腹が立つ。

マイルなくなっちゃうん？こりゃマイルな

再建のために100人用意するから10億払えっておかしくないか？

2ちゃん住民ならもっと安い金額で再建させることができる
スペシャリストがたくさんいるはず。

この再建メンバーって、給料が皆さん３０００万円以上の方々の集まりでしょ？

再建するのに、こんな成金のような人々使って再建できるのかな？
なんかずれているような気がするんだけど？

ほとんど債務超過なのに結局何がしたいんだろう

どうしてこうなった

公的資金投入してるのに
パイロットの平均年収が2000万円で
企業年金を月25万円も払ってる会社なんて
潰しちゃった方がいいよ

民主党は無駄ばっかだな

>>1
これは、炎上したプロジェクトに新規に、何も判らない人を大量に送り込んで対応させるという、

伝説の…

>>1
船頭多くして、船、山を登る

前原消されるんじゃｗ

意味がわからねー破産寸前の会社に国から強制的に人派遣されて年間10数億払うようになるって本末転倒だろ

>>571
年金は多い気がするが
市営バスの運転手の給料を見て勘案すると妥当な給料だと思うが

>>574
まさにその状態だな。

都合のいいときは庶民感覚になる自民党信者w

どうせ倒産するなら絞れるだけ絞ろうってことでしょ
極悪がんぼでやってたよ

問題はいくらかけるかではなくて、再生できるかどうかなんだがなあ。

>>580
それは倒産夜逃げだろw

>>581
前なんとか「再生させようとしたがJALが勝手につぶれた。官僚の仕業だ」

慣れ親しんだ老朽家屋を壊して立て替えるか手直しして使い続けるか
手直しするほうが数倍金かかりそうだがな

JALなんか潰せばいいじゃん。足りない分はKALに補ってもらうとヨロシ。

>>571
まだ安い方だろう
100人２ヶ月10億よりかは・・・

>>579
庶民てのはな、あれもこれもお上のせいにしたり要求したりしないで、
自分達でなんとかしようとするもんなんだよ。

マツイのフロリダ行きに日航がどれだけ金をつかったも調査してほしいな。

税金投入するなら相手を徹底的に調べるのは当然だな
その経費は相手負担なのも

つけは全部国民が払う
思いっきり適当にやれ

　　前藁

100人で10億てｗ

うんこに群がるハエのようw

>>1
某民主党の党首の故人献金でやれよ。
勝手に専門家派遣して、費用を相手持ちって、
どんだけずうずうしいんだ？

>>577
市営バスも採算とれなくなったら廃止だろ
相場の話じゃない

なんだなこりゃ

国策たかりキタコレ！

>>584
構造は最終的には解体してみないと解らないし、
最新の設備導入が念頭に無い構造だし…
下手すると倍かかって済み心地ｲﾏｲﾁとか平気である

単純に潰せ

斡旋収賄が疑われるね。

JAL廃止、赤字痴呆空港廃止がいいよ

石原の道楽に比べたらめくそ鼻くそ！

国が日航つぶす気なのはわかった

もはや潰すために派遣したようなもんじゃんｗｗ
JALを潰すなとは言わないが、同情するわ。
国を挙げて潰しにかかるっていうのは、こういうことなんだな…

前原は最初からＪＡＬ再建ありきで対応するな
あらゆる可能性を考慮しろ！！

前原長島潰しは着々と

>>574
船頭がたくさんいると、船が山に登れるようになるという諺
一人の先頭ではとても船を山に登らせることはできない。

指導者はたくさんいたほうが良いな

ANAるの毛まで抜かれるJAL

これ、前なんとかがJALを確実につぶしにかかってるだけだろ…
JALの8つの労組ざまあみろとは思うけどさ…

前なんとかの無能さは斜め上だな。

でも根本問題を考えると、なぜここまでJALが採算悪化したかって？

理由は、空港特別会計だよ。
国会では８０兆円の一般会計予算を議員が審議するけど、
その約３倍の特別会計予算は、２４０兆円もあるのに、
官僚が自由に使えるんだよね。

この空港特会で、各地に静岡空港とか茨城空港とか建設して、
さらにむりやりJALを乗り入れるようにしているんだよね。
地元議員も空港作りますといって票をとってたし。

だから、JALが倒産するのは、官僚、議員、地元民のエゴの結果だよね。
それを知られないように、今情報操作の最中で、
パイロットの給料が高く、組合がわがままだったからって事にしようとしているんだよね。

>>606
船頭は一人でも、アララト山ぐらいには登れるぞ。

>>551
10/27だったかな。

アレを予備知識無しで見ると、日航はけしからん、という話になるんじゃないかな
流されやすい国民だから特に。
それまでに税金投入を決めてしまわないと、国民感情を刺激するかも。
（観客動員数にもよるが、華麗なる一族があれだけ当たったんだし
　今話題の日航を扱うという意味で注目度は高いと思う。）

>>609
ＪＡＬを精査したら政治献金やコネ入社やら、色々出てきそうだなｗ

>>610
洪水前提かよ

鬼過ぎる



鬼過ぎるわｗｗｗｗｗｗ

ミンスて何か一つでも良い事しないの？

ん〜、つまり何人月、何人日って感じの経費って話か？
しかし十億って凄いな。

また売れるものだけ売っぱらうために査定だけしてんのか？

前笑

前原はよっぽど日本航空を潰したいんだなｗ

亀井といい、コイツといい、民間企業を国が支配してると勘違いしてないか？

>>615
麻生さんならどう処理する？

>>25
ネトウヨは記事まで捏造するのかw
リンクぐらい貼れよw

それでも4000億円の赤字よりマシｗ
このままだと毎年こんな金額の請求書を国に回してくるぞお

日航のためにわざわざ来てやってるんだ
文句言わず金をちゃんと出せ

>>619
周りが全く見えてなくて「俺がこう思うからこうするんだ！」
って突き進んで周りをなぎ倒していく人間なんだろう

民主党ってこんなんばっかりだな

そもそも産業再生機構って、自主再建が無理な案件しか持ち込まれなかったから、
不良債権を切り離して、きれいになった本業をどこかに売るだけだしなあ。

田作さんとか、潰したら従業員が路頭に迷うから、どんだけ大変でも本業は絶対に
残さないといけないとか、いつも妙に熱く言って俺は個人的に好きだけど、
JALもどうせ国際線撤退で内国航空にして他から資本を入れるんじゃないの？

それじゃあちょっと芸がなさすぎ。

>>620
じゃあ査定代は誰が持つの？

癒着してなにか利権動いてんじゃねーの
１人辺り1000万の調査費用とかないわ

日本の不幸は中国と朝鮮だ。
この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、同じ古典を共有しているが、もともと人種的に異なるのか、
教育に差があるのか、日本との精神的隔たりはあまりにも大きい。
情報がこれほど早く行き来する時代にあって、近代文明や国際法について知りながら、過去に拘り続ける中国・朝鮮
の精神は千年前と違わない。
国際的な紛争の場面でも「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じることもない。
もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。
「東アジア共同体」の一員として その繁栄に寄与してくれるなどという幻想は捨てるべきである。
日本は、大陸や半島との関係を絶ち、 欧米と共に進まなければならない。
ただ隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。
悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。
私は気持ちにおいては「東アジア」の悪友と絶交するものである。

高くない？
なにこの癒着。

>>622
JAL+ANA

>>629
それなんて福沢諭吉御大

>>553
年金減額の同意がある意味、私的整理なのにそれを聞くか。
資金調達も同様。

>>628
じゃあ自民党なら査定代は誰が払うの？

>>629
１万円札乙

>>622
近い記事はあったな。
http://jp.reuters.com/article/domesticJPNews/idJPJAPAN-11728220090930

>専門家チーム100人規模に急増
>企業年金改革は事実上停止

企業年金を止めるためには、人数が多いほうが止めやすい。
「反対者封じ」だろうね。なにしろ、身内で「年金停止」は不可能だ。
１０億円でも「年金」を止められれば、相当助かるだろう。

誰がはらうにしろ十億は高すぎ。
タダでさえ赤字の会社の足ひっぱってどうするよ。

日本発着の路線は権利だから、全部ANAに引き継げるのか？

外国会社に利用させる枠拡大なら、適正な料金で売れるのか？

日本でまたどっかが再興した時、自由に取り上げる契約をちゃんと結べるかが問題じゃね？

売国政府だからその辺いいように安値で手ばなしそう・・・

>>625
じゃあ自民党なら査定代は誰が払うの？

で、今の国土交通相は何やってるの？
前職の原さんがこんなチャチャ入れしてるのに、職務怠慢だろ。

ANAもヤバイのですが、こっちは全く触れずですか。
　ミスゴミさんはなんかの利益あるのですかな>

>>640 ある程度再建の方向を定めていれば、こんなに急増しなかったんだよ。

10月末の資金繰りのリミットがあるのに、
前園がバカみたいなことを言って資金調達の道を閉ざすから、
人数をかけてでも急いでやらないといけなくなったんだよ。

そんなこともわからないの？あんたさ。自民なら、自民だって、自民だから。くだらねーやつ。

>>636

タスクフォースの中心人物である冨山和彦・経営共創基盤代表が、一部報道で日本に巨大航空会社
（メガキャリア）は１社で十分と発言していると伝えられたことに対して、国交相は「私人としていろいろ
発言されているのは知っている」とのみコメントし、今後策定されるＪＡＬ再建計画と同一視するのは
適当でないとの見方を示した。その上で、国内航空業界は「大手２社体制が望ましい」（国交相）
との考えを繰り返した。　

この竹中の直系子分冨山、言うこと聞くのかねｗ

亀井内閣府特命担当大臣閣議後記者会見の概要
（平成21年9月25日（金）11:09〜11:24　場所：金融庁会見室）

問）その関連なのですが、小泉路線を否定されていますけれども、高木新二郎さんとか冨山さんは、
小泉政権のもとで産業再生機構で不良債権処理を加速された人ですが、そういう人がＪＡＬの再建に
関わることは、亀井さんは反対ではないのでしょうか。

答）それなら心を入れかえておやりになるんでしょう。なし崩しでやったら、それはうまくいかないに決まっていますね。

それは航空業界なんか含めて、日本経済がこんなに弱ってきているのは、やはりそうした意味では、
大きな意味の経済政策、社会政策を含めて誤りがこういう状況になっているということです。そういう意味では
私はよく知らんですよ、高木さんがどういう考え方をお持ちか。しかし、小泉・竹中路線を信奉しているような方なら、
市場原理至上主義みたいなことだけで航空業がやっていけるわけはない。公器ですからね、社会の公器という意味で。
やっていけないだろうと思う。私は分かりません、高木さんと話をしたことがありませんから。

弁護士や会計士なんかでは無理、税理士を多用すべき。

>>637
いやいや、改革が停止ってことはですよ、
改革しようとしていた
・OBの年金カット額…現状(平均50万円)の半額
がされないってことですよ。

>>579
都合の悪い時は、じゃ自民は？しか言わない人間が言っていいセリフじゃないね

ＪＡＬ、赤字の元を調査するためにさらに十数億の赤字が増えたでござるの巻

>>644
パシの中国筋架空増資事件で名前が出てから
冨山なる人物は一切信用していない

>>643
ようするに2003のJAL再建と同じか

え、あ、ちょｗｗ
TVで見たときは専門家5,6人の委員だと思ったけど･･･。

よもや日航の天下りじゃねーだろうなｗｗ

まぁ、JALがこうなったのは自民党の政策が原因だからな。
自民党が責任とるべきところを、前原さんが尻拭いしてやってるんだから、感謝すべき。

>>643
民主党のせいにしてる人に対する皮肉なんだよ

民主党員って金勘定出来るの？
それにどんな金銭感覚しているんだ？

なんかアレだな

小泉竹中の腹黒、ハゲタカ度を持って
トミ子や千葉の売国フル装備
小沢の金権、鳩の意味不明
藤井のもうろく

考えられる最悪のメンバーだなｗ
Nightmare!

>>654
恐らく数万人分の匿名支援者が現れると思います。

一度潰せば楽になるのにな

どうせGMと同じ道を辿るしかないのに

弁護士や会計士にボランティアで働けと言ってる奴wwwwww

100人で１０億てぼったくりだろｗ
前原が知り合い儲けさせようとしてるんけ？

>>4
破綻して税金投入だから国民へのいやがらせでしょ

前川は、もう勢い余って終わったな

日航の再建策を国交相側でご破算にしといて
10億円以上の経費のかかるチームをごり押しかよ。

日航いじめてるだけじゃんか

潔く潰してしまえばいいじゃない

しかしＪＡＬの経営は責められて然るべきだが
この半端な経営介入で結果でなかった場合前原さんどうすんだろ？
ＪＡＬ潰した当事者の仲間入りだが

なぜＡＮＡは出来て、ＪＡＬは出来なかったのか？

元々がずさんな丼勘定でタスクフォースとか言ってたわけだｗ
10日かそこらで既に島嶼の倍の人員増強、仕事量の見積もりが甘すぎた
ってことだもんな。
結局は税金ジャブジャブつっこむんだろ？

>>1
もう税金投入する気満々だな

>>659
一人頭で割ってみろ。
日航社員の平均年収より安い。

>>568
年収3000万稼ぎ出す専門家を外部から招聘して再建するのと
年収200万以下のニートや派遣工を集めて再建するのとどっちが再建できる可能性が高いと思う？

>>653 はあ？まだ理解できないの？

今回の問題は民主党のせいというか、完全に前川のせいなんだよ。
言ってしまうと、素人内閣を組閣して、本人は毎日チャリティーで遊んでいる鳩のせいだから、
民主党の問題だろ。

おまえさ、今回の処理は前川が出てくるまではベストに近かったんだぞ。

　　1. 年金問題を提起する。
　　2. その間に再建資金を足の短い融資ではなく出資で確保することを目指す。
【ここからは前園のいない、第二次麻生内閣発足後のパラレルワールド】
　　3. 日航、外資の出資受け入れを発表。
　　4. 出資会社、取締役を派遣。年金は減額で処理。
　　5. アライアンスとの共同運行拡大で、実質不採算国際線からの撤退。取締役のスリム化。
　　6. 不採算施設、空港、路線からの撤退。優良子会社の売却。

別にこんなのは日産の流れと全く同じ事だから。
　　※工場の閉鎖・用地売却の影に隠れているけど、日産は本業と関係ない
　　　優良子会社を売却して、自己資金調達をしている。航空会社でもANAの
　　　ホテルの持ち分を減らすとか。

麻生さんならやってくれる！というレベルじゃなくて、ごくふつーで当たり前のこと。
おまえ、大きな会社で責任のある地位にいたことないでしょ。こんなことも想像できないなんて。

日航がだす＝税金
だからな
以下の議論ではそこだけは押さえておくように

経営再建は専門家チームの削減からｗｗｗ

自称専門家を派遣することに意味があるのだろうか

創価航空なんか潰せ

紆余曲折して100光年くらい先を見越した考え方によっては、天下りｗ

>>670 ん？どういうこと？

なんで純粋民間会社の経費が税金なわけ？

なんか爺さん、昔の知識で止まってない？

>>669
9月辺りから当たり前のことが出来る連中が政権に座ってないだろ
脱官僚しちゃったし

なんか倒産したくてもできないこの様は
人工心肺つけて医者がよってたかって
死なせないようにしてるってだけの
かつての過剰医療に似てる。医療費は家族負担。
もう手足とか腐り始めてるのに死なせない、みたいな。

潰しちゃえば良いじゃんｗ
飛行機なんて無くても困らんｗ

弁護士、公認会計士なんていたんじゃないのか？

>>667
答申を出す今月一杯までの経費だろ？

>>669
いやまあ、あからさまな釣りに全力で対応すんなよ

きれいにまとめてくれて大変助かるがな

まだ分からないのか。公約さえ時間によって変わると、鳩山が言ったばかりだろがよ。

だから前立が倒産させないと言ったら、それは、倒産させるという意味だ。

瀕死の息子を助けたい
父親が
息子のキャッシュカードを使って
金は息子が払いますから
なんとか助かる道はありませんかねと
医者に検査を頼んだが
いろんな診療科の医者に頼んだ為
なかなか検査が終わらず
治療を出来ないでいるって感じ？

早くしなくちゃ死んじゃいますよ。

日航は労働組合が４つもあるんだよ・・・。

互いの利権が絡んでおもうような改革ができないわけ。

とりあえず一旦潰してから改革して戻せばいい。

国有化だな。

>>675
　公的資金を投入しなきゃもはやJALの救済は不可能。
　公的資金の財源は何かな？

昔の国鉄と一緒。
黒字になる構造になっていない。

労働組合が強すぎるとどうにもらないでござるの巻

親方日の丸のJAL物置ならあと100人乗っても大丈夫！

真の会計・財務の専門家は税理士。

前立は、救済したい気持は有るが、金は出したくない。
残る手段は、ただ祈るだけ。

まあJALはつぶしていいよ

労働組合が強いというかもはや既得権になってる。

ここをどうにかしないと改革は無理。

だって労働組合が同意したものが改革案として出てくるわけだからｗ

一旦、国有化で一気に改革するか倒産させるかだろう。

現状で改革なんかできるわけがない。

>>681 結局思うのは、

　　JAL >>>>> 越えられない壁 >>>>> ANA

だったから、ANAが仕方なく取った

　　1. 国際線は採算の責任を取れるところにしか出ない。後は全部共同運航便。
　　2. 国内路線も、神戸空港とかいまいちなところはあっさり減便。
　　3. プライドをすててひたすら低コストの新機種を導入。シートピッチも限界までキツキツ。
　　　　　※JALの747信仰、意味もないのに国内線機にも国際線仕様の
　　　　　　羽の先っぽのピヨーンというのをつけるのとは対照的。
　　4. それほど問題になっていなかったのに、あっさりホテル実質売却でスリム化。
　　5. 旅行代理店経由の不採算販売を止めるため、自社のwebサイトで直接包括切符を販売。
　　　（形式上は子会社経由）

これって、産業再生機構並みの見事な荒療治のような。年金だけは手をつけていないけど。

倒産するまえに搾り取るつもりか？悪質だな

一度倒産してから国有化してもいいと思うわ、ほんと。

民業圧迫

どっちもアホすぎてワロタｗ

再生といいつつどんどん蝕んでるｗ
ばかやろうｗ

>>428をぜひ週刊こどもニュースで頼む

自民？ふざけんな。粘着するのはやめて。
もう相手じゃない。

ミニ竹中前原　バーイコーク千葉
金権の世界　汚沢　偽装帳簿も作れない鳩山
日の丸燃やしトミ子

層が厚すぎて、名前を挙げるときりがない。
勘弁してくれ。

やっと土台が出来た。日本人なんてどうでもいい。
今期の俺らの破壊をどうか見守ってほしい

JALとANAがある限り航空運賃は安くならない。
二社つぶしてエアアジアにアウトソーシング

あなたの会社の財務状況を改善します！
つきましては当社が派遣するスペシャリストの経費をお支払いいただくことになります。


って、スゲー詐欺っぽいな。

>>143
リーチ　一発　チートイ、ドラ「１」ｗ

>>1
全部膿を出せ
今出来なかったらもうGM化するしかない

>>684
何度か書いていますが、4つではなく8つです。

マジでデルタANAL航空が誕生するのか。。。

25日までに
できるだけ日本を壊しておくつもりなんだな。

JASを吸収したのがむかつく。
JALだけぶっつぶれて、JASが残ると良かったのにな。

経費10億円
どこまで無能なんだよ民主ｗ

>>708
JASはむしろAIR DOみたいに安い地方路線として残してほしかったね
吸収したJALもろともダメ会社になっちゃった

>>5みたいなデマコピペを嬉々として貼りつけるのがネトウヨで、それを真に受けるのが情弱＋民な

これって公的資金注入するの？
その上で経費は鶴さんの負担になるの？
前なんとかさんの派遣チームに公的資金が流れるってことなの？
それで個人献金とかさせるの？
なんて素敵なマネーロンダリングってことになるんじゃないの？

耐震補強するお金もないのに、耐震診断したらやっぱりやばかった。

補強するお金はないので、地震が来ないことを祈るだけ。
あとは、ちょっと外装をこぎれいにしてよさそうな物件に見せかけて、
ど素人に売りつけるってか？

つまり厳格な資産査定をする意味は、助けるためではなく、
売り飛ばすためってことだね。

とどめを刺したなwww

長妻みたいに党員でやればただですむんじゃね？

前川は防衛系しか能力が無いのか

骨までむしゃぶりつくスｗｗ

１０億円ボッシュートってこと？

倒れかかったＪＡＬを援助るどころか、
更なる負担を強いるってアホか。

どさくさ紛れに利権むさぼり、耐え切れずに倒れたら、ＪＡＬの経営者が悪かったで終了だな。

専門家チームの出自を調べたら
すご〜く香ばしかったりするのかな

嫌がらせ団体だな

弁護士や会計士は財務表やらコンプライアンスは見直せても、じゃあ試しにあんた喫茶店開いてみてよと言われたら成功させる事はできない。

専門家チームを派遣してから一ヶ月も経ってないのだろ
それなのに「経費は10数億円以上」ってなにそれ？　経費の詳細を明らかにすべきだね
とくに人件費、誰に幾ら払っているかは公表すべき

世界中の航空各社は。経済環境は同じなのに日航は失敗組み。
・上海ハゲタカファンドの増資利食い
・団塊基準の天国退職金
・団塊以上のパラダイス年金
・それでも懲りない団塊感覚の組合
・国会、地方議員のオラが飛行場
・勝手に日本代表気取りの驕り国際線数
・燃料調達取引の失敗

何で10億もかかるんだ？

>>724
団塊がガンだってことだね。日航でも日本でも。
経営、社員、議員、みんな団塊だしな。

724 ：名無しさん＠十周年：2009/10/08(木) 15:29:49 ID:zc/Q7hwi0
世界中の航空各社は。経済環境は同じなのに日航は失敗組み。
・上海ハゲタカファンドの増資利食い
・団塊基準の天国退職金
・団塊以上のパラダイス年金
・それでも懲りない団塊感覚の組合
・国会、地方議員のオラが飛行場
・勝手に日本代表気取りの驕り国際線数
・燃料調達取引の失敗


最近入社の低年収の契約スッチーとか抜かした古株社員
国会、痴呆議員、関係官僚、ゼネコンによってたかって食い物にされた
っていう感じだな。
民再させれば、こーいうのも勝手に崩れるだけどな。

>>59
あほ、民主党の選挙母体の労働組合が食い潰してきたんだよ。

ﾐﾝｽあかんわ。寝ぼけやがって。
谷垣、ゼネストやれ！参加するぞ！
層下学会も巻き込んで、経済活動止めてやれ。

みんなが迷惑する金食い虫ｗｗｗｗｗ

>>291
労働組合が守旧利権にしがみついて貴族化していきた事実は無視？
その労働貴族どもは民主党の選挙母体なんだよ。


マジで民主党最大の選挙母体、連合を潰さないとダメだな。

マニフェストが時間によって変化する党なんだから、
専門家チームの人数も時間によって変化するくらい当たり前。
5000万人規模まで増やすべき。

今ならまだ許す
民主に入れた人は正直に手を挙げて

俺は前貼が一番好きだが
一番無能だと思う

>>487
> 100人で10億って1人1000万使う予定なわけ？
> 高級ホテルに泊まって、毎日飲み食いしてキャバクラいって風俗のコースでも予定して無い限り
> 全額使い切るのは難しいだろ。


労働貴族の連合職員の日常生活だなｗ

>>727
>燃料調達取引の失敗
これの犯人が今の国土交通相

>>706
ワロタＷ

>>706
何で♀下半身の前後なネーミングなんだよｗｗｗ

>>291
新幹線で国鉄潰した？
頭に蛆でも湧いてるのか？
新幹線は今も昔も国鉄のドル箱だろうがバカ。

>>1

無能すぐるｗｗ

金を無駄に使わせたら自民党以上だな

前原が自腹で１０億払え。銀行ローンでいい。
日航に負担させるのはおかしい。
ローン組めなかったら、闇金にどうぞ。前原さん。
亀が３年間は猶予してくれるから。

前川って、おだてられてのせられて喜んじゃうタイプだと思うな

ん？前原から前川きよしに国交相変わったのか。
大丈夫かなー。

>>723
無職で昼間のネット番長のあんたにはわからないだろうけどさ、
こういう仕事って「会社」で受けるんだわ。「一定期間」の契約でさ。
だから、裏にはもっと人が（時間割で）関わってるんだわ。

まさか、この金を全て現時点までの報酬として個人で分配しているなんて
思ってひがんでいるの？寂しいね、じいさん。

＞チームの経費は10数億円以上
＞延べ100人

日当いくら？

本末転倒でアホ過ぎる

>>735
仮に、100人が時給2万5千円で一日8時間働くと、50日間で10億円になる。
約2か月で尽きるな。

＞ チームは企業買収に詳しい専門家や弁護士・公認会計士計（略）延べ100人を突破した。（>>1）

＞ 時間性は、１時間１万５千円から５万円位（よくいわれる30分 5千円は、初回の相談のみです）します。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~zi3h-kwrz/law2fee.html

無駄増やしてどうするｗ

>>744
だったら会社ごとの内訳出せばいいんじゃね？
延べ人員数と経費でさ。挙がってる大物の所属も公開すればいい。

やましいことしてなくて正当性があるなら出しても問題ないと思うんだが。

>>743
前なんとかさんは、民主党党首の時から、
名前を覚えてもらえないキャラ。

こんな時こそ、優秀な民主党の一年生議員を使えば無駄金使わなくて済むのに。
はっきりテレビで言ってたよね？民主の一年生議員はみんな即戦力だと。
惜しみなく使えよ、優秀な議員様達をさ。
ドブ板地元巡りだけが仕事じゃねーだろ。

日航しか飛んでいない、地方空港があるらしい。
どういう結びつきだったのかな、自民党と。

＞経費は10数億円以上日航負担

トドメの一突きで、ＪＡＬ終了だな。

取り合えずあるらしいじゃなくてどこかはっきり書いとけよ
そしたらそこはこれこれこういう理由だって悪質な結びつきにしろ正当な必要性にしろ書かれるから。
らしいってなんだよ、伝聞でしかもあいまいなままかよｗｗ

感覚的に、以下の風刺画でアナリストの部分が投入されたようなもんかな。

ttp://2chart.fc2web.com/itkakumei/

おそらくみんな，民主党の肝いりの人なんだろう

手当狙いの

それを日本航空に負担させる

>>1
くわしく知らんのだが

日航「再建計画案作ったよ。
　　　　　　　　外国航空会社との提携交渉や企業年金改革もするよ」
民主「そんなもん全部白紙だ。うちから派遣する連中の言うこと聞け」
　　　　　
　　　　　　　↓

民主「経費が10数億円以上に膨らんだ、当然全部払え」
日航「え！？」

みたいな流れなのか…？なんかヤクザみたいだなｗ

公がやると何でも民間では考えられないくらいコストが高いんだよなぁ？
もうそのへんからすでに狂ってるよw

これはひどいな。

>>752
自民党ってよりも自治体と航空各社の誘致や申し合わせ、
就航入札、国交省の空路承認が通るかで決まるの分かってるか？
ANAしか飛んでない、JACしか就航しない空港とかゴロゴロあるぞ。

何でもかんでも自民を絡めなきゃ気のすまない短絡脳なんだな。

まじで何がやりたいんだ民主は

前原ってほんとはすごく馬鹿なんじゃないの？

国内路線の９割が採算割れの日航ってもう終わってる。

民主は嫌いだが、まぁこの前置きつけてもニダーの仮面みたいな状態に見えるかもしれんがｗ
本当にマジレスするとこの経費と100人の人件費とかとは全くの別物だぞ？
しかもこの100人って延べ人数だし処理する費用に関してこれぐらい跳ね上がるってだけで
別に100人雇って100人に10億円払いました！とかではないから。
もっと別な所で叩くべき所ってのがあるのに何かそういう勘違いの言いがかりレベルで文句言ってどうするんだって感じだわ

火事場泥棒

>>744
そこで利権が動いていると・・・
民主党系の会社、公認会計士や弁護士はウハウハか

まず、利用価値の無い国内の空港を閉鎖しろや。

話はそっからだろう！？




ある意味で自民党政策の尻拭いだが、意味の無い空港を作ったうえで
ムリヤリＪＡＬに飛ばせて来たんじゃないか。

そんなこと続けてきたのだから、赤字になるのは当然だ。

なんで100人で10数億もかかってんの？無駄じゃねぇのこれ？

いつかは良くなると思って値段を叩かれながらもついてきたサプライヤーも
この専門家たちによってあっさり切られるんだろう
意味なく切られた業者集団で訴訟を起こして過去の還元利益分の返還を
求めるかもしれない

>>767
だから人件費じゃなくて経費だから。
しかも「延べ人数」だから。
延べ人数知ってる？習った？

無駄をなくすｗ

日航の財務計算なんて，国の役人にやらせれば費用かからない
空港が各都道府県に１か所以上あるのが日航を駄目にした
今こそ，空港の必要性考えて，ある程度の空港を廃止すべきだ
拠点空港との距離を考えて，空港存続させろ

まぁしかし、今の内閣で仕事してるの前原しかいないのでは…
他は浮かれて遊んでるだけだろ。

倒産させたいならさっさと手を引いて通告しろよｗ
なんで金のない会社に金を使わすんだ

前原はバランスシート見てもチンプンカンプンだろからな
結局、他人様の力借りないと何も出来ない無能

>>5
ここまで間違ってる文章もめずらしい

官僚のチクリ？

10数億使って無駄って思わないの？

そのころ、JALの労組ニュースでは…　お粗末すぎて笑いも出ない。以下引用。
10/5時点でのもの。

9月30日8:30~9:15、西松社長以下経営トップと日航内全労組(8労組)が出席し、経営状況に
関する説明 会が開催されました。これは政権交代により、JAL再建のための有識者会議に代わり
「タスクフォース」が設置 されたことに関連する説明を行うために開かれたものです。
社長による冒頭状況説明の最後には「自主再建のラストチャンスを生かしたい。過去のいきさつを
乗り越え、共通の目標に向けて心を一つにして一丸となって再建していきたい」と発言。
8労組との質疑の中では「(労使問題に対し)スムーズに動いていくよう工夫も必要」と発言、
会議の最後には「外からは8つも組合があるだけで、 計画が実行できないように見られる」と、
ぼやくように発言しました。
これらの発言は、再建の最大のポイントが労使関係になっていることを明らかにしたものですが、
労使の関係改善については、JJ7労組が一貫して要求し、西松社長もこれまで問題認識を示して
きたことです。自らラスト チャンスというなら、社長自らの権限で労使紛争(第三者機関での係争
事件など)やその火種を解決するべきです。
また「外から8つも組合が」と言いますが、これまでJJ7労組は合同交渉を提起しており、会社が
それを受けていれば、実質は2労組(JALFIOと7労組)だと言い返せたのであり、それも会社自らの
対応次第です。

１００人の知人に名誉職与えて、日航負担で儲けさせるのか
散財させられた日航潰して、私利私欲に走るなんて、末恐ろしいな。

>>761
ヒント：にせメール事件

GMと同じ理由なんだから、いったん国有化（再国有化か）して
しがらみとか全部切ってから再建した方が早いし、信頼性も増すんじゃないの？

こういう不正システムを暴くのは、一寸したゲームだな。
ラスボス倒せればいいがな

ミンス『精査して､､､､､､』

寝言ばかり言ってんじゃねーよ売国奴

>>778の他の記事

★JALの経営危機宣伝をやり過ぎた!? 国交大臣が緊急会見

9月30日午後、前原国交大臣の緊急記者会見が行われました。海外の保険会社1社が、旅客機が
飛ばなかった場合の旅行会社向け保険のJALの適用除外を、同様にクレジット会社1社もJAL航空券
の発券停止を通告する事態となったことから、日本航空再建問題について発言しました。
その内容は、「日本航空には十分に余力があり、資金的にも12月までは問題ないが、万が一の場合
には政府がしっかり支援していく」「JALの再建は十二分に可能だろうと思っている」とし、
現在の事態を「風評被害であり、日本航空への心配が広がりすぎていることを、政府として払拭
しなくてはいけない」というものでした。
何としても労働条件切り下げを実現しようと、マスコミを使って、よってたかって連日のように
JALは大変だと騒いだ結果、株価も大幅に下がって、経営をさらに悪化させ、 驚いた国交大臣が、
必死にそれをうち消しにかかったという構図が見えてきます。
8労組合同説明会で、JALの経営について西松社長は「GMとはまったく違い、JALは営業活動で
キャッシュフロー(利益)が出ている。09~11年度6000億円の借金返済 があって資金不足となって
いる」と発言しています。
前原大臣自らが認めた「風評被害」を作り出した大きな要因は、国交省や金融機関の情報の流し方に
原因があるのですから、その被害分は責任をもって償ってもらいたいものです。

>>779
延べ人数が分かってないまま叩いてるお前の方が末恐ろしい

>>763
真ん中から割れとるdayに何億円使ったんだろうな、このキャバクラ幕府め。

真面目な話自民がやってる時に散々馬鹿みたいな因縁つけてた
民主信者と同じレベルの奴が多すぎてきついわ。
まさか述べ人数すら知らんとは・・・
同じ連中じゃないだろうな、どっちにしろとにかく文句つけてりゃ満足っていう馬鹿達。

これはどう見ても倒産させて管財人に任せたほうが安上がり

10億って費用掛かりすぎだろ
前島はすごい利権発見したな

>>771

どの空港を廃止して、どこを存続させるかいってみろ。

100人規模で10数億ってwww
飲み食いしすぎだろ。
たかりすぎwww

前張は破壊工作の専門家か

>>784の別の日の記事

●タスクフォース指導・助言のもと11月末までに新たな「再生計画」を策定

連日のマスコミ報道で既知の通り、JALの再生計画 については、国交省が9月25日に設置した
「JAL再生 タスクフオース」による直接の指導・助言のもとで 策定・実行されることになりました。
再生計画はJAL が策定しますが、JALは策定のためにタスクフォースが認めた「外部専門家」と
「社内スタッフ」を選定 する事になっています。
また、これにより会社が9月末までにまとめるとしてきた再建計画も「10月末ま でに骨子完成、
11月末に再生計画確定」というスケジュールで進められることになりました。 報道によれば、
タスクフォースのリーダーは「日航の改善計画を抜本から見直し、公平で実行可能な再生計画に
なるようにチェックする」としており、これまでの検討過程でリークされてきた施策については
どうなるのかも気になるところです。

ナイスｗｗｗ

>>793の続き

<タスクフォース設置の趣旨>
◆日本航空は、わが国最大の航空運送事業者として大きな公共的責任を担う事業を行っており、また、
航空運送事 業はわが国の今後の成長戦略においても重要な戦略産業 であることから、その事業再生の
成否は重大な公益、国益に関わる。
◆このため、日本航空の自主的な再建を確実に実現することを目的として、専門家集団により構成される
タスクフォースを設置し、その積極的な指導・助言のもと、日本航空の実態を厳しく客観的に把握し、
従来のしがらみから自由で、抜本的な再生計画の迅速な策定と実行を主導することが望ましいと判断した。
<策定手順とスケジュール>
◆再生計画は、日本航空が自主再建を図るための計画であ り、日本航空自らが策定し実行する。
◆日本航空は、再生計画策定のために、新たに、本タスクフォースが妥当と認めた外部専門家と、
日本航空の社内スタッフを選定する。
◆日本航空は、本タスクフォースの直接の指導・助言のもとで、再生計画立案のための調査と策定作業を行う。
◆国土交通大臣は、上述の手順を経て提出された再生計画 案について、日本政策投資銀行及び関係民間
金融機関の意見聴取を行い、本タスクフォースによる妥当性評価報告を受けた上で、再生計画の妥当性の
確認を行い、その 実行について日本航空を指導・監督する。
◆スケジュール
9月25日:JAL再生タスクフォース発足
10月末頃:再生計画案骨子完成・国土交通大臣確認
11月末頃:再生計画確定

社長の為に優秀な人材を集めてあげたのねーん
毎年10億円かかるのねーん

＞当初、チームは企業買収に詳しい専門家や弁護士・公認会計士計30人規模が想定されていたが、
＞発足後1週間で延べ50人に陣容を拡大。今月7日までに延べ100人を突破した。
チョン並みに増えていくな。

>>147
けっきょく小泉竹中がどーとかいうのもいいがかりみたいなもんよもんだったんじゃないのかね。
未だに逮捕はおろか調査もされないし。

せっかく与党になったんだから稼げるときに稼がないと

前柳さんは、口が達者なだけの人だったか…
最初から自民にいれば違ったんだろうけどなぁ
もったいない人ではある

前原に仕事集中させすぎだ。
官僚には頼らないって言い切った民主が一番悪いだろ。

これこそ無駄と言わざるを得ない

また、何か押しつけられた。

一度、JALは潰れた方がいい。
労組も何もかもまっさらにしてから。

これだけ人数がいても現実問題に対応できる専門家は一人もいなさそう

政府が出張るなら国負担じゃないの？

これ、助ける気ないだろ。火事場泥棒みたい

潰すべきなんだよ
何十年経っても身内で解決できないんだから
郵政と変わらないよｗ
国益ったって他に航空会社はあるだろが

ＡＮＡの株を買えるだけ買っておいた方がいいの？
一社だけになるのなら、無敵ってことでしょ？

１００人ならある程度の国家を運営する事が出来る。

庶民感覚を入れるためと称して無職のプロ市民も大量に入ってそうだな
これが日航負担ってことは公的資金投入フラグがすでにたったって事か？

>>809
不採算路線を押しつけられるので、無敵だけど本当に敵がいないというだけ
の話で、実は弱い。

適正なコストだよ

５０００億の事をするために１０億出るとか
当たり前だろ

なんでもロハでってのはおかしい

文句いうまえにおれ達もたかりに参加できないか考えるんだ

>>813
予定より大幅に人が増えてコストアップだよ
同じように予定より大幅にコストが増えたダムは無駄だから中止って言ってるのに・・・

まったく使えねぇ野郎だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

必死で切り込んだ税金をばらまいて。。ｗ

延べ人数って[人×日]。10人が10日働くと延べ100人で合ってるよね
JAL再生タスクフォースの中核5人が20日働いても延べ100人
これで経費10数億円以上・・・　
何に使っているのか是非知りたい

>>809ならないよ。

アホ丸出しだな民主ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＪＡＬ再生メンバーは小泉・竹中路線？　チーム前原のフシギ
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20091006/plt0910061602010-n2.htm

それだけ自浄能力のない企業組織だってことだろう
政・官と馴れ合いで長くやってきたのだから
片付けるのは大変だと思うわ

まずは、この10億が無駄かどうかの議論を始めてほしいものだ。

民主党が作った各種の何とかチームも国から日当２０万くらい吸上げてるのか？

長妻の手下を公務員にしろ要求もあったし
民主党はダニだな

あれだけ新幹線作っておいて、高速道路１０００円にしておいて、
航空会社がうまくいくはずなかろうて。
国内線に限って言えば補助するなり、補助する金がなければ
国策で全日空と合併したらどうか。
世界第２位の経済大国が、航空会社二社維持できないのは
おかしい気がするが。裏があるとは思うがね。

なるほど天下り官僚ではなく
自分達が甘い汁を吸う訳ですね

元外資系投資銀行の日本人が書いた本では、100億円の案件では
数百〜数億円の手数料収入になる、でもこんなのはゴミ同然
（ショボイ仕事）だ、とあった。
依頼主から、○○さんにこんな話を持ってきてスミマセンね、
と言われると。
「案件」が何を意味するのか知らないが、ＪＡＬぐらいの
大きさの会社を法的、会計的に精査するとなれば、10億ぐらい
かかるのは不自然ではないんじゃないの。（>>747）
弁護士・公認会計士といったら、文系資格の最高峰だし、こういう
案件にかかわれるのは「国際弁護士」のような、経歴に＋αがついた
人ばかりだろ。
理系資格の最高峰である医師だって、週末の宿直で十数万だかの
バイト代でるっていうし。

どうみても火事場泥棒

これから、人件費など、カットしないといけないのに
いきなり、別途約10億の請求書送りつけるなんて、
なんて、素敵な事をやってくれるんだ、前原さん。
こんなウエットにとんだ、洒落はないぞ、「一回、死んでみる？」

>>830
むしろ、国がＪＡＬをこれからどうするかという調査なのに、その
費用を国が払わないのが問題じゃないの？
日航に払わせるということは、国とＪＡＬがナアナアでやってて
悪いようにはしないって決まってるみたいじゃない。

＞ チームの経費は10数億円以上で、ほぼ全額を日航が負担する方向

>>1
＞当初、チームは企業買収に詳しい専門家や弁護士・公認会計士計30人規模が想定されていたが、
＞発足後1週間で延べ50人に陣容を拡大。今月7日までに延べ100人を突破した。

これのなにが問題なんだ？
”延べ”人数なら、日を追うごとに増えて当然だろｗ
ただの歪曲報道だろこれ。

>>828
でも延べ100人で経費10億だよ
一人が一日あたり経費1000万円使っているってことだぜ
いくらなんでも無茶苦茶だろ

禿鷹が群がってるの巻

「船頭多くして・・・」、民主党です。

>>833
一日なわけないだろ　それだと一年で3650億もつかうことになるぞ

民主は確実に日本を崩壊させようと画策してるなｗ

>>832
不景気だから、ここぞとばかりに俺詳しいぞってわらわら来ると思われ・・ｗ
または知り合いがって感じでもな。一線引かないからこうなるｗｗ

この人選っていわゆる随意契約になるの？

>>836
延べ人数って[人×日]で正しいよね
一人が100日働くと延べ100人だろ、なら一人の一日あたりの経費は1000万じゃないのか

高速無料で弱体化させて陸路掌握
JALを手始めに空路掌握ですか

>>828
そういう人の報酬がそうなのが問題なんじゃなくて
日航が考えてきた再建案を撤回させて
再建チーム作ってぶっ込んでくるのはいいが
その報酬を日航に払わせるのが
どうなのよってことなんじゃないだろうか。

JALを潰したいんだな

「借金を清算してやる」と言って多額の弁護士費用請求する
某弁護士事務所みたいだ

っていうか、JAL自身が再建案を策定する段階で
財務債務状況のデータやら各種資料類とかはある程度
整理されてるだろうし、過去数年分の動きとか人事データとか
タスクフォースの派遣決まった段階で準備してたんだろう？

後はそれ見てあ〜だこ〜だ後付けで文句付けるだけで、
何で10数億かかるんだよｗ　報酬や経費ってどんだけ高級人材サマだよ。

再生専門の民間に公開短期入札させれば半分以下で済むし
優秀な再建案とかプレゼンしてくれるぞｗ

>>840
そこまで計算したら、この記事は何かがおかしい、重要な情報が抜けているって
考えつきそうなもんだが。

国民の税金を投入せずにＪＡＬを健全に再生する方法がある
　航空法を改正するだけでいい、航空法を改正して
外国会社による株式保有比率を引き上げて７０％でも
外国の会社が株を購入できる制度を作る（企業再生までの緊急措置として）
その後、外資系再生ファンドにＪＡＬ買い取ってもらえばいい
そして効率の悪い７４７−３００とか古い機材を外国に売却する
ことで借金を返済し、運転資金を調達する、そして軽量化して企業再生する

基本的にはIRCJの方法でやるんだろうな。
多分最終的には債権放棄を見込んでいるし、しかもメインはＤＢＪだというんだから財務ＤＤは結構大変だろうな。契約関係を評価に反映させるのも大変そう。
政治家、国交省からのプレッシャーも大変そう。
時間もないし大変そう。
大変な事ばっかりだ。

あと、
>>845
は、大型ＤＤの実際とか知らないのが明らか。

経営を再建するためのチームなのに経費で経営に悪影響じゃ本末転倒じゃないか？

、　>前原誠司国土交通相が日航に派遣した専門家チームが
　　>当初計画の3倍以上、延べ100人規模に急増したことが7日明らかになった。

この　１００人は国交省の公務員　？　
公務員に、民間の再生など　出来るわけが無いのに　

>>840
頭悪すぎｗ
この場合は普通に人員が１００人いるんだよ。

高額な企業年金の支払い停止
人件費の40％以上の削減
8000人規模の人員削減
赤字地方空港路線の全廃、や路線縮小、
但し一部離島等の生活の足になっている路線は赤字分を国費負担
減便による余剰航空機や資産の売却
等等・・・・・

まずやるべき事を、きっちりと発表し行動を起す、話は全てそれからだろ？

>>846
なるほど途中でピンハネしてる奴がいて、政治献金という形で民主党にキックバックが・・・

>>851
だったら普通に「100人規模」って記事にすればいいだろ

>>848
メンツ考えたらまもとにやる姿勢が一片も無いんだけどな。
ｇｄｇｄな馴れ合いとしがらみで選抜したチームじゃん。
後先考えず安直に投げたのは前原で、キツイの分かってて
請け負ったのはタスクフォースの面々だし、その道のプロ中のプロなんだろ？

こんだけ無駄排除、透明性って騒がれてる中で率先して請負ながら
10数億の費用をJALに負担てピントずれてないか？
債権者だってそんな金あるなら一部でも返せって思うわな。

さぞかし優秀なブレーンなんだから大変なんて思ってないでしょ。
いや、思ってても言えんだろうし結果出せなきゃプロ失格だわな。

てか、大型DDとか詳細に把握してるのここに何人いるよ？ｗ
誰もそんな事は聞いちゃ居ない。妥当性があるかないかだろ？

>>853
この記事書いた記者、もしかして「延べ」の意味を間違えてる？

小沢は反逆者前村を合法的に権力の座から引きずり下ろすために
面倒な国交相に送り込んだような気がする。

10億のいくらが渡るんだ？

こいつは、蒸気機関車さえ走っていれば満足なんだろうな。ほんとのバカ。

そういえば、JALが海外で保険拒否られてる会見の時、
オリンピック応援で鳩山が各国要人に会ったら新幹線売りつけるセールスを
展開してくれと頼んだことをニヤけながら言っていたね。

>>839
随意契約も何も…　表向きは民間企業なんだから別に問題ない
大臣のいうことを聞かなければ潰れるまでだ

石原家はこの問題をずっと放ってきたのか

100人と延べ100人では意味が違うんだけど、原記事は書き分けているのか？

>>841　JAL不振は高速1000円も一因と日経ビジネスに書いてあった。

潰したいんだ・・・

延べじゃないな。
ちなみに、こういう案件に大量投入される弁護士や会計士は、時間単価2〜5万円くらい、ごく一部の上の方だけが8〜10万円くらいとみれば間違いない。
5万円×8時間×30日×100人でざっと計算すると、一か月で12億円になるね。

とりあえず、現内閣のバカのツートップ
財務のボケ井と金融のダメ井は早く斬った方が良いと思う。

後、国交のダメ原とか厚労のバカ妻も…ハッキリ言って、無能かつ有害。

まぁ一番斬られるべきなのは、総理のアホ山なんだけどね。

どの政権でも安泰、公務員高給天国!! どの政権でも安泰、公務員高給天国!! どの政権でも安泰、公務員高給天国!!
どの政権でも安泰、公務員高給天国!! どの政権でも安泰、公務員高給天国!! どの政権でも安泰、公務員高給天国!!
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>>856
そして航空利権がおいしいってのはロッキードなんかでも知ってると思われ

前腹が意地張って挙げ句丸投げでしょ、これ。。
当初の国土交通省プランをプッシュしておけば
済むものを、余計なことをしたもんだ。まあ政治は
「結果責任」だから、結果からは逃げるなよ。

>>861
石原家は日蓮宗・霊友会なので、
日本航空（日蓮正宗・創価学会）と仲がいいのであった。

慎太郎は、創価学会の支持で都知事に当選したのだ。

>>747
プロフェッショナルは時給数万円取る場合もあるが、コピー取りするようなアシスタントもいるわけだが
こいつらへのチャージが時給１万円だったりするんだな。で本人が受け取るのは時給1500円だったりする。
歌舞伎町の暴力バー並みだな。

政策投資銀行に金を貸せと言いたいのだろうけど、
財務省に貸しを作りたくない民主党が難色のポーズだけ取ってるんだろ？
ＪＡＬの経営者寄りの労組は連合所属で民主党支持。ＪＡＬはつぶせない。
財務省と民主党の主導権争いに巻き込まれたＪＡＬ。早く貸せよ。

全日空の株主はバカヒ新聞だし。
そのうち全日空も在日に完全支配されるんだよ。

>>870
石原は法華宗だけど学会批判してたし学会側も叩いてたぞ。ソースは学会幹部の知人
利害関係が一致した時にお互い歩みよるふりはするだろうが、
そもそも法華教に対する解釈が違うんだから溝はあるだろ

要するに、

しばらくすったもんだを繰り返せと言う事だな。

前原師の得意分野ですよ。

>>873
いや、名古屋鉄道も実は大株主だったりｗ＜ANA

グランコートホテルの一部は名鉄が運営や提携してたりする。
おかげでブッフェのバイキングはゲロゲロに不味くなって値上がりした・・・

>>862、>>865
>>1にある、「延べ」の使い方もあってるんじゃないの？
下のような文章なら、アフガンの土を踏んだソ連兵が累計
６２万人いた、という意味になるでしょ

＞ ソ連軍は（アフガニスタンに）常時約１０万人、延べ６２万人の兵力を駐留させ、１万４４５３人の兵士を失った。

>>611
だから10月中の決着をJALが懇願してるんだな

なにこの沈んでいく船に更に重しをぶつける行為はｗ

民主党はカネ使いが荒いなぁ

前原責任取るよな、取るよな？

労組に媚びて国民の血税を無駄遣いｗ

もしかして死に体のクソ組織の人件費に群がるハイエナ共か？天下りとどこが違う？

>>883
天下りは甘い汁吸えれば客に対しても甘い顔するが、
この専門家チームは確実にJAL全職員を路頭に迷わせるためにまい進している。

前原のガセメール事件の時の対応を思い起こせば、こいつは危ない野郎だってわかるはずなんだがな。

>>1
ヤクザだなぁ

また１０数億かけて身内に丸投げですか？・・・・・

>>887
しかもそれは押しかけられた先が払うという

【社会】国家が押し込み強盗をはじめました

お金をかけずに解決する方法を探すべきだと思うがね
100人もいらないだろう

苦笑

また派遣か！！！

ヤバいって言ってる会社に10億も負担させるってどうなの？
嫌がらせか？

前田無能すぎんだろ
こんなのを民主で一番マシとか思ってた俺らもそうとうあれだったなｗ

客に対してどれほど酷い対応をしているか
しっかり調べて欲しい

JALの労組のうちいくつかは民主の支持母体じゃないの？
そうそう簡単に潰すかね。

ヤクザの押し売りか借金取りだな、こりゃ。

ただ潰すわけには行かないだろ、貴重なサンプルだもの。
検視解剖みたいなもんだろ。
死に至らしめるカラクリを調べない事には安楽死はない。

>>892
潰したいのか救いたいのかはっきりして欲しいよな

日航労組を生き残らせたいがために日航に１０億負担させたり国庫から財政支援するとか最悪だな

>>893
いや実際ミズポと並んで現政権内では一番マシだぞ
ただしミンスという枠を外したら無能以外の何物でもないがｗ

>>899
日本労働航空公社誕生のための痛みです

身内の雇用確保に必死なミンス。。。

会社は基本生かす、パイロット以外は給料遅配、ＯＢ用の年金支給は当面凍結でいんじゃない？

１０億で再建できるなら安いもんだが
労組、OBそのままじゃ無理だろ
国の金際限なくつぎ込むだけ
で、民主地盤の路線は継続か

完全に国鉄化をさらに推進ってとこか

この，元・再生機構チームって言うのは，弁護士なんだろ？
可哀相にＪＡＬ，クソ弁護士どもに，たかられているんだと思う。

倒産しそうな企業に中核の弁護士が入り込み，仲間の弁護士を
呼び寄せて，骨の髄まで食い物にする･･･

ああ，このパターンって，どっかで聞いたことがあるような･･･・

JALは隠し不動産と隠し宝物とか、ないのかな？

以前、某リゾートで出会った元JAL役員リタイヤ爺さん、自分の金満っぷりを
初対面の私に会って１０分後には、延々と自慢していたよ。
こんな社会人としてもどうみてもおかしな人が役員なんだから、この惨状は
判る気がする。

>>905
はい、国鉄化したら支持基盤も固まり
労組の活動範囲も広がります
春闘、ストもっともっとド派手に
経営？国鉄化したら税金好きなだけ注入できます

>>1
前原はJAL潰して日本の交通と物流に大ダメージを与えた大臣として、歴史に残るんじゃねｗ

100人で10億？
1人派遣するのに1000万円も必要なの？

>>910
必要。お前ももらえるお金は高い方が良いだろ。

これJALは怒らないのか?

JALつぶしたらANAの寡占状態じゃん。
ANAは殿様商売始めてべらぼうに航空運賃あがるんでしょ。

個人筆頭株主のロリコン親父は何を思ってるんだろうか。

で、何がしたいの？

>>913
JRでも私鉄と競合しない区間は恐ろしいほどサービスが悪い。
JALは破綻させたほうがやり方が簡単だけど、消費者の利益を考えれば
残しておいたほうが絶対に元が取れると思う。

みんな派遣して貰えばｗ

つぶれるまえにバーゲン割復活させてくれ
あれで随分離島めぐりさせてもらったよ
俺的にはお世話になりましたｗｗｗ

死体に群がるハイエナだなｗ

> JALつぶしたらANAの寡占状態じゃん。
> ANAは殿様商売始めてべらぼうに航空運賃あがるんでしょ。

もう既にJALとは競合してない。JAL恐いし誰もがみなANA優先して載ってるよ。

しかも国内線はローカルエアラインがあるし、それでいいよ。

前畑の支持母体がJALなんだろうか？
生かす為に何億もつかってプロジェクトチーム不思議な行動だ。
自分が倒産にあたって免責されたいのか？

【政治】前原国交相、来日中の米・デルタ航空経営陣からの会談要請を断る
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255001225/

前原としてはなんとしても１０億は引き出したいだろ

>>915
息の根を止めるぞ!と

乗っ取りかそれとも潰しか

>>923
DeltaよりAmericanの傘下に入った方がJALCOM関係追加経費が大幅節約
になる
DeltaはNWAを傘下にしているが、JAL初期にNWA運行の「木星号三原山衝突
墜落事故」があったから、NWAとは相性が良くないだろう
もうJALに国民の税金を遣うのはやめてもらいたい散々垂れ流しされたでは
ないか？
JALにくっついて居た竹村健一モーレツ大先生が何か一言無いのかなこの
体たらく航空会社に対して

バカ前原っぷり

>>927
いや、最終的に断るのは良いとして、
話すらしないってのは上に立つ者として
どうなのよ

会わなくても全て分かる！ってエスパーならいいが、
それならメールの真贋は見分けられたろ

ほれ、ハイエナどもが群がってきた。
１か月の作業で一人１千数百万円。
前原も結局、外資のコンサルどもに利益誘導しただけか・・・。
これじゃあ、リストラされたり年金カットされる組合やOBも納得せんわな。

スッチーのAV出演
増えるだろうね。 何か微妙に寂しいー

航空機と関係がない資産を全て売る作業に入るとこんな感じになるわな

景気ウオッチャー調査：９月街角景況感、２カ月ぶり上昇　観光・小売業改善
http://mainichi.jp/life/today/news/20091009ddm008020087000c.html

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11861420091008
内閣府が発表した９月の景気ウォッチャー調査では、景気の現状判断ＤＩは４３．１となり、前月比で１．４ポイント上昇した。上昇は２カ月ぶり。

現状判断ＤＩをみると、家計動向、企業動向、雇用関連のすべてのＤＩが上昇した。家計関連では、

秋の大型連休や★高速料金引き下げによる行楽需要★、

エコ家電やエコカーなど政策効果による販売増がみられた。

ANAL(アナル)が現実的に

こいつら弁護士とかコンサルタントとかだよな・・・。
ヤクザか弁護士かっつうくらいで、困った奴らにたかって、骨の髄まで
しゃぶりつくす・・・。
後でどうなってもなんの責任ないし。

日航に負担させて旅行？

助けてやるからどっか連れてけって？

どこで接待うけたの？

>>936
受けたってよりは、あからさまに要求してるとこじゃね？ｗ

民主党に食い物にされてるんだね。

誰だ？総選挙で民主党に入れた香具師。

いじめかっこわるい

すみませんが、ここはJAL厨の巣なのですか？

酷いハナシダナー

でも支援銀行側も入ったってことは、融資金回収のための資産勘定もしてるってことでは。
ｵﾜﾀかも？
ところで、運転資金間に合うのかな？もう１０日だよ。

10数億円なんて書くのはやめてもらえませんか
十数億円と書くのですよ

官僚は信用できないので、党員を国家公務員にします。

【政治】民主党職員を非常勤の国家公務員に　「各省政策会議」のスタッフに就ける考え★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255092810/
【政治】 「副大臣主催の“各省政策会議”のスタッフに就ける考えだ」 〜政府、民主党職員を非常勤の国家公務員に　月内にも発令
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255017662/l50

党員とは？
○民主党の基本理念と政策に賛同する１８歳以上の方なら、どなたでもなれます。
　（在外邦人または在日外国人の方でもＯＫです。）
○党費は、年間６，０００円です。
http://www.dpj.or.jp/sub_link/volunteer/index.html

党の職員の給与を税金で支払いかよ
ついでに公務員と民主党職員の実質兼業かよ
で、公務員なのにコネ採用かよ
もう誰かクーデター起こしてよ
立ち上がる馬鹿がいたら、庶民ながら全力で協力するよ

OBや社員はJALにたかり、
JALは公金と銀行にたかり、
タスクフォースはJALにたかり、

JALの取引銀行って政策投資銀行だから実質、国だよ。

前原さんと仲良くなればウハウハですねｗ

１０００億単位の税金を投入するんだから、当然じゃないのか？

個人的には潰すべきだとは思うんだが、
民主の対応もこれまでにないようなキチンとしたもんらしいよ
自民党時代は、金だけバンバンつぎ込んで終わってたわけだから・・

自民党の人たちも相当衝撃を受けてるらしい

素人集団に出来る事なんかたかが知れてるから、そのうちボロを出すくらいに
高をくくってたのが、自分たちが政権取ってた頃には想像も付かないことを
物凄いスピードでやってるんで

>>949
実態は国交省から経産省に主導権が移っただけだけどな

>>949
んなわきゃねーだろ
思いつきの場当たりで、自民の利権潰しのダム中止

これからくるのは
大増税の上、破綻と、失業率50％時代だよ

>>951
思いつきって事はないだろうが、自民の利権潰しを重点的にやってるのは確かだね
土木関連も、JA関連も、経済関係にプレッシャーをかけてるのも

経済に関しては、民主の政策によるプラスやマイナスの効果がでるのは最短でも1年後だよ
そんなに簡単に経済効果が出るような政策なんか存在しない
仮にあるとしたらバラマキなんだけど、これは自民が去年から今年にかけて史上最大級の奴を
やった後なんで持続不可、大体問題を先送りしてるだけでなんの解決にもならない

確かに、民主がしくじるとしたら、まず間違いなく経済だろうなとは思う

民主っていうよりも自民も過去20年にわたってしくじり続けてきた分野なんで、
民主がしくじるようだと、政党の問題じゃなくて、日本人全体の問題なんじゃないかと思うが

10数億円の内訳は？
民主党ってこういう無駄も省けないのに国の無駄を省けると思ってるの？

どういう結果であれ、ここまで来れば「透明性」が何より大事。
その意味で「有識者会議」方式は良かったが、前バルが潰した。
タスクフォースなどという横文字を使って誤魔化してるが、これは
一番不透明な方式だぞ。前バルは分っているのか？

かつての産業再生機構の人材を当てたようだが、無難な人選だろうな
竹中・小泉の息がかかってるといわれるが、実際に再建させた実績もあるわけで
どうしても外資に売るのを嫌った判断とも取れる
まあ、調査検討の結果どうなるかはわからんが、少なくとも安く買い叩かれることはないだろ

いろいろ取りだされているが、基本的に企業意識が上から下、
OBまでも低すぎるのでは？、他人に責任の転嫁をしたり、自分らの落ち度を
正当化する前にやる事があったでしょう。
　希薄な権利意識と流通の一翼を担っているというシンボウショウダイな
理屈を並べているが、自分の物は自分のもの、人のものも自分の者という
どこかの大国のような発想が、この馬鹿JALの企業人に染み付いている。
　一度、つぶれてからやり直さんと解らんところがある。自民党の
情けない混乱を見よ。

それでも児ポルのことを考えると民主党で正解。
自民だけはありえない。

　弁護士費用だって最低３％　1000億を調達のための１０％の１０億
高いか安いかの基準は解らんが、再建を賭ける企業として安いんじゃない。
　返済を担保競れていない援助資金。金を返せという高利貸しなら、
年１０％以上、優良？銀行でも2から３％の金利を要求するし元本の
返済を迫られる。誰かが書いていたが、１０億JALの出資はひどいと！
　どういう感覚このような見解が出来るのか、只で資金援助を謳うこと事態
北朝鮮と同じ感覚といわざるを得ない、いい加減にしろ。早くつぶれてしまえ。
利権議員や利権を貪る官僚と一緒に地獄に落ちても誰も同情はせん。　

これほど労組が問題って言われてた企業なのに
なんで労組は問題にされないの？

問題に当然に問題となっています。
　だから、取材を受け付けていない。
　ほほかぶりでその結果、報道出来ることがない。
沈黙は金。　一つだけ取材を受けた機長の組合があったが
問題点は横に置いて、再建できると信じていると根拠のない
コメントをしていた。

何がしたいんだよ前山さんｗ

シロアリかよ

100人集めるだけで何で１０億？一人当たり１千万？なにそれ？

　何それというのなら・・・・・。
もっと簡単な方法がある。すなわちJAL自ら会社更生法の適応申請をする。
そのほうが税の投入もいらんし国民に迷惑がかからん。
　行政病院に介入する医療コンサルなんか2人で１億なんてざらだよ！

公共事業は削りまくりで
自分のチームは拡張

潰す気かｗ
なんか、いらん奴や給与だけ貰って来ない奴が大量に混じってそうなんだけど・・・。

専門家チームなんかいらない
路線廃止、リストラ、労組解体で終り

【長井ダム】９割以上完成していて、１２月には貯水に移る予定だった事業も凍結
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255167831/


一方の小沢ｻｿの地元のダムは・・・？


【小沢王国】胆沢ダム当面継続　達増拓也(小沢の側近)知事「当然のこと」【進ちょく率75%】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255168337/465
465 ：名無しさん＠十周年：2009/10/10(土) 20:30:40 ID:VLhBvXDBO
小沢がらみのダムは前原もマスコミもスルー

http://sankei.jp.msn.com/region/tohoku/iwate/090306/iwt0903060225000-n1.htm
以下西松建設受注・東北のダム

津軽ダム(工事中)
森吉山ダム(工事中)
鳥海ダム(調査中)
胆沢ダム(工事中)
長井ダム(工事中)
田川ダム(調査中)

http://www.i-ppi.jp/Search/Web/Koji/Keika/List.aspx

(入札事例)
発注機関　国土交通省北陸地方整備局
担当部・事務所　利賀ダム工事事務所
■落札者情報
落札者名　西松建設(株)


「生活が、第一」（？）

もう日本人は海外旅行するな

国内に金使え

でいいかな

労組解体のエキスパート雇え

経費は10数億はＪＡＬ負担なんだって？

賄賂の強制ですね、解ります。

まるでハイエナかピラニアだなｗｗ

そういえば先週のサンプロで田原は、前ナントカさんって言ってたなｗ

ますます泥沼にはまってるような・・・。わざとですか？

＞チームの経費は10数億円以上で、ほぼ全額を日航が負担する方向で調整中

死体に鞭打つって事で・・・。

>>961
何がしたいも何も、そのまんま、「骨までしゃぶり尽くす」ってヤツですよね？ｗ

　ズレ取る。自社で存続、再建が出来るのならほざいても良い台詞。
今度はゲリラに変身したか。

>>1
前原もやっぱり無能で有害だったな
塵材しか居ない民主は所詮こんなもんか

潰す気か??こいつ企業の資金繰りの実務経験あるのか?

専門家チーム　1人当たり1千数百万円の報酬って、高くない？？

調査とか無駄だな

スクラップ＆ビルドが早い

>>968
民主党幹部に非ずんば人に非ず

>>981
> >>968
> 民主党幹部に非ずんば人に非ず

まるで官僚みたいだな

高いとはおもわんが、野党時代の民主党なら100％はんたいするのは確か

既に３０００億の債務超過だから、
３月期末までには１兆円以上の債務超過になりそうだな。

こんな会社に公的資金は１円たりとも注ぎ込んではいけない。
ぜんぶ、銀行と株主が負担するべき。

経済小説や映画なんかでよく「潰れかけの企業にたかるクソバエのような奴ら」なんてのが出てくるんだけど、そんなこと白昼堂々と豪快にやっちゃってる人たちもいるんですね。

前原も創価学会員の奥さんのために日本航空に公的資金を入れるか、
日本人のために日本航空を清算するか、
日本民族エテルイ子孫の小沢は、ちゃんと見ているぞ。

いるいる
つぶれかけの企業に手を差し伸べるフリして引っ掛ける悪い香具師
知り合いの社長もそれで負債が倍になっちゃって最期は行方不明。
・・・え、政府がやったの？

これ何て嫌がらせ？
前張りさん頭大丈夫？

冨山って、冨山って、また中柏集団連れて来るんじゃね

中柏って中核？

潰して　公的資金注入　不良債権なくしてから外資にさしあげます。
あおぞら　新生　方式いま再び。
しねよ。　

国有化ではなくて、国家組織に組み入れろｗ

国道交通省航空局日本航空事業部

これですべて解決。ただし、莫大な借金が赤字国債になるわけだが・・・（どうせ税金投入するなら一緒だけど）

そんな大金何に使ってるんだ？

マスコミの風向きが少し変わってきてる気がするがどうかな

火事場泥棒

ただでさえ苦しいのに更に金出せって

前原はマジで日航潰す気だな

疫病神ｗ

さすが学会員の嫁をもつ前カス

国が介入するなら会社更生法を適用させるか、
有利子負債の整理+無償融資しかないだろうな・・・
GM方式でやるしかないだろ。

天下りで投入した公的資金（税金）をピンはねしてる連中をまず始末しろ

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