【バイク】「車免許で二輪125ccまで乗れるように」ホンダ、ヤマハなど、免許制度変更を要請へ★５

1 ：出世ウホφ ★：2009/09/15(火) 22:00:57 ID:???0

ホンダやヤマハ発動機など大手二輪車メーカーは二輪車免許制度の変更を国に要請する。
四輪車の中型免許を取得した際に排気量125ccクラスの「原付き二種」クラスの二輪車まで
乗ることが可能になるよう、年内にも警察庁や国土交通省など所轄官庁への打診を始める。
国内の二輪車販売は最盛期の８分の１以下の水準まで落ち込んでおり、
制度変更をテコに需要を掘り起こす。

現在の免許制度では、四輪免許を取得すれば、排気量50cc以下のバイクに乗ることができる。
ただ、同排気量帯の「原付き一種」は時速30キロメートルの法定速度や大きな交差点での２段階右折など、
交通上の不便が多い。また、海外にはない国内独自の規格で、
メーカー側にとっても開発や生産コストがかさんでいる。(09:23)

日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090915AT1D140B414092009.html
前スレ：★１の時刻　2009/09/15(火) 13:41:10
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253012996/l50

2 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:01:55 ID:2ccvdv7B0

二輪免許を教習所で取ってくやしいビクンビクンだけど
これでメーカーが二輪に注力してecoとで何でもいいから消費者煽って
今の糞みたいなラインナップを見直してくれれば満足

3 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:03:15 ID:gnmVY5D10

自動車業界が反対するだろうに

4 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:03:42 ID:W/+Q95Ve0

だったら原付免許も格上げしろよ。

5 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:04:16 ID:uryXNe4l0

車の任意保険でカバーできるのかな？
駐車場代とか考えるとなかなか手を出せない

6 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:05:19 ID:Z9Bb5rPm0

125はガンガン回して走ってもリッター20kmくらい走るし良いよね。
でもこれ以上バカが増えるのも困る。

7 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:05:36 ID:ZgnxXgnJ0

バイク恐いよ、生身むき出し

8 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:06:00 ID:aIhH8yxNO

だから
講習は２日で２万５千円
これで警察天下り先安泰

警備会社、パチンコ、交通安全協会、自動車学校、教習所

9 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:06:14 ID:5Fo2KB7v0

ところで

ナンバープレートはピンクな件

10 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:06:15 ID:dbFKAP2N0

中型免許か　深視力検査がある中型免許を取る奴は一般人にはいないだろ
旧普通自動車免許でよかった。

11 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:08:27 ID:1LQums+RO

こえーよ

せめて125以下ATスクーター限定にして。

12 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:08:57 ID:ZRdD35pW0

>>4
原付免許はそのままでいいよ。

自動二輪免許を取得する自由は保障されているんだから
50ｃｃ以上jのバイクに乗りたいなら自動二輪免許とれ

それが結論だろ、法改正までするような問題じゃない

13 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:09:01 ID:XKoBM28c0

だからホンダは125ccでロードスポーツ出せってばよ。

14 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:09:29 ID:PNaeiDmL0

自転車の普及妨げるんじゃねーよ
さっさと自転車専用道路作れ

15 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:09:41 ID:Ltl7fLJY0

とにかく二輪車は危険。できるだけ乗らないほうがいい。

16 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:09:48 ID:Y/vDwwBh0

その内「歩道を走れるように」とか言い出すんじゃね？

17 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:10:08 ID:Vtya23yyO

原付二種は乗りたいよ。

18 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:10:15 ID:LAIrYOBRP

これ以上アホが増えても困る

125ｃｃまで乗れるようにするなら車検も125ｃｃクラスに導入しろ。

19 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:10:27 ID:X9HTQwrj0

>>15
ガソリン高騰で、2輪で通勤してるぜｗ

20 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:10:30 ID:oPz4uvP70

>>13
望み薄いのでCB125Tの中古探してください

21 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:10:34 ID:TU0bIys20

>>1　乙です！

22 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:10:50 ID:lMMCtkJ80

125があっても、KSR110みたいなのがなければ買わない。

もっと古い世代になると、ウルフ125とか、マンガ125とか、ああいうのがないと今更買わないだろう

俺だって今のM109Rありゃ十分だし
ガマン500が復活するってんなら考えなくもないが

23 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:10:58 ID:x63z/41gO

マジェ125がバカ売れするねｗ

フュージョン125を作ってくれ！

10年くらい前フュージョン50とかいうコンセプトマシン作ったろ
あれでもいいよ

陳走に盗まれそうだけどｗ

24 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:11:09 ID:Yk8y6b6j0

>>9
たまに白い地域もある
ひらがなとかアルファベットとか小さい数字とか変形とか
いろいろあって面白い

25 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:11:20 ID:aIhH8yxNO

おまえら
スクーターを甘く見すぎだぞ

膝で閉められんからバランスとりにくいだろ

いづれにしろ
講習をみっちり受けてもらう

26 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:11:38 ID:QTuQhwFA0

バイクより電動自転車を解禁してほしい。
エコだしさ。

27 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:11:41 ID:PsA94wNs0

車検なんかいるかよ
天下り団体が肥え太るだけ

28 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:11:43 ID:oxTJBnOP0

125ccAT限定まではいいような気がする

29 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:11:45 ID:g6PpeNSU0

アプリリアのRS125も乗れちゃうのは問題じゃね？３０馬力くらいあるでしょあれ。

30 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:11:55 ID:jjYX1EvV0

>>23
いや、フォーサイト125を作るべきだｗ

31 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:11:56 ID:4eUybudf0

125ccのバイクにタイヤ４つ付ければ良いだろ。

32 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:12:03 ID:0la5MboI0

原付免許を125ccまでにすればいいじゃん
つーか
半ヘルメットの禁止でフルフェイスのみ
プロテクターの装着強制が先でしょ

33 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:12:05 ID:PuMub9Kv0

>>23
マジェ125って、今は中古しかないような。
>>1の案が通れば復活するかもね。

34 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:12:20 ID:5IrvlDkP0

>>4
マグナ君だね。

35 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:12:35 ID:G1PXaKpf0

インドじゃ普通自動車免許にバイク無制限が付いてくるな。

36 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:12:36 ID:/dUGsu8l0

事故が増えるだけだ。
企業の利益だけの為に法改正しようとしやがって。

37 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:12:43 ID:YjDgRW/C0

>>http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253012996/993
＞・四輪で無事故無違反の運転者のみ
＞・AT限定のみ125ｃｃまで

普通免許はMTも乗れるし、原理は同じなんだから、MTも乗せてOK
AT限定免許の奴がAT限定125だろww
AT免許の奴は事故多発すると思うけどw

38 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:12:50 ID:TU0bIys20

>>26　いや、ウインカー付けてモペット化したら、ナンバーもらって走れるよ、（おそらくｗ）解禁しなくても

39 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:12:50 ID:OVJNx25CO

事故は減るかもな。原付きほど乗ってて怖いバイクはない。

40 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:12:53 ID:ZiQO9w6z0

>>25
私もそれが怖くてスクーター乗れないのよね。。。
コーナーなんか死にそうになる。

41 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:13:05 ID:pLkoFeML0

ヤマハ、ホンダ最高！
ぜひ免許制度改革してくれ！
125CCバイクが普及したら省エネにもなるしな！

42 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:13:06 ID:0J+OfoL00

二輪の巻き込み事故が増えて
車の保険料が上がりそうだな

43 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:13:21 ID:LAIrYOBRP

>>35
インドは免許がどうであれエンジンつきの乗り物で移動すると危険だから
排気量がどんだけあっても関係ないんだろうな

44 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:13:33 ID:RJRkZ2Dw0

爺さん達の時代って車免許取ったら限定解除の大型バイク乗れたって知ってた？
クレーン車運転も出来たとも聞いたけど、コレはさすがに嘘だろうな。

45 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:13:33 ID:7m13Nrre0

>>3
経団連とミンスの仲はあまりよくない
TOYOTAの圧力が弱いうちなら充分規制緩和可能だよ

46 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:13:38 ID:xjTsAiHMO

献金次第だな

47 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:13:47 ID:kNF9Vikh0

>>15
とにかく屋外は危険。できるだけ外出しないほうがいい。

これでいいんですか？そうですか・・・

48 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:13:49 ID:XkUppRI70

>>18
それは非常に困るｗ
基本ノーマルだが2st250なんで排ガスや騒音で確実に終わるｗ

49 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:14:12 ID:X9HTQwrj0

>>40
オレもｗ
カブなら平気なんだけど、スクーターは怖い。

50 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:14:18 ID:cnHVLtuy0

スクーター十分だろ

51 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:14:35 ID:5IrvlDkP0

>>41
スズキが絡んで居ないのが気に成るな。

52 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:14:35 ID:ZRdD35pW0

125ｃｃのバカスク作って売ってバカスク海苔が増えるだけになりそう

しかもそのバカスク海苔のせいで二輪がさらに規制強化ってオチ

53 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:14:38 ID:pbIZt3I30

早く実現してくれ
そうすればカブ90で通勤できるから燃料代がたすかる

54 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:14:39 ID:J3tQDHEs0

自動二輪免許も排気量による規制なくして欲しいよ。

55 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:14:45 ID:Ltl7fLJY0

実技教習もなしに、125ccクラスに乗れるようにするのは問題。

56 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:14:53 ID:H9TXVbx50

乗るの認められても
俺は早死にしたくないから車でええわ

57 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:14:57 ID:PuMub9Kv0

別に全然やってもらっていいと思うんだが、
その代わり、原付2種までに限らず、全ての2輪について
自動車の脇のすり抜けとか厳罰化して欲しい。
危なくてしかたねぇ。

58 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:14:59 ID:5h4FbEB80

>>7
そだよ。だから緊張感があって楽しいんだよ。
風を音を大地を天候を、五感をフルに使う乗り物なんだよぉ～。

アメリカの調査機関だったっけな。
ライダーはそうじゃない人と比べて、同年代でも生物学的に若いらしいょ！
何時も危険と隣り合わせだから、緊張感から身体が若くあろうとするとか、なんとか。

59 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:15:00 ID:PEDaNEzj0

ホンダもNS－1みたいな大きめのバイク出したがこのボディに
CB125のエンジン乗っけてピンクナンバー
名前もCB125nsってのはどうだね？

60 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:15:01 ID:DsTJRqi60

125って一括りにするとヤバイな

みんなWolf125とかに乗りだしたらどーするよｗ

61 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:15:01 ID:ybqn9x1J0

ただでさえ評判悪いんだから、さらに悪くなるようなことすんなよ。
ホンダもヤマハも売れないのはくだらねーバイクばっかり作ってるから
であって、例え裾野広げても糞バイク買う奴なんていねーよ。

62 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:15:01 ID:DwhqV/TW0

セロー辺りで教習を行う250ccクラスの免許作れば、今まで躊躇していた層にも需要が伸びるかもよ。

63 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:15:02 ID:9G4kBL3e0

あほすぎる。
普通車免許で原付に乗れることのほうが問題だ。
原付試験が簡易すぎることが問題だ。
免許制度はもっと厳正にしなきゃならん。
馬鹿に毛が生えたようなのが免許を取得できる現状の方が間違っている。

馬鹿に毛が生えたようなのの実例
・自分の住所が書けないヤツ。
・住民票を見てその通りに書くのだと言われても、「このもとなんとかってどこに書くんだ？」
と言い出すヤツ。
・「本籍って何？」と言い出す50代。
・「○○大学に受かったのになんで自分が不合格なんだ！」と言い出すヤツ。（○○大学＝
私立の有名大学）

64 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:15:03 ID:G1PXaKpf0

技量にかかわらず50ccより125ccの方が安全で事故は減るだろう。

65 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:15:10 ID:TU0bIys20

>>30　伝説の風シールドは125ｃｃには負荷が厳しいかもなｗ

66 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:15:14 ID:Ln4gS0nr0

もし法律が変わったらバイクメーカーは今より本気だして125ｃｃつくるんじゃないか？

67 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:15:18 ID:RDY/rf9T0

なんだかんだ言って二輪関連のスレって結構伸びるね。
潜在的な需要は有ると思うんだけど

68 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:15:24 ID:lMMCtkJ80

スクーターはスクーターでも、ストリートマジックみたいなスクーターでないと
俺は乗らない

いわゆる、足揃えてチョコンと乗るスクーターは排気量がどれだけであろうが絶対に乗らん

69 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:15:25 ID:yYnDMs1S0

バイクは売れるかもしれないが、
若者のＤＱＮ天国と化するだろう

70 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:15:51 ID:LAIrYOBRP

>>51
スズキは別に二厘で困ってないからな

各社（特にヤマハ、カワサキ）のラインナップが全滅していく中
スズキはかなり早い段階から規制対応した新型出してたし

71 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:15:53 ID:SE5wBy+y0

自分としては悪くはないけど
自動車免許と同時にちゃんと講習受けてるようにしないと怖いよ

なんもしらないおばちゃんやおっさんが100k出せる二輪で公道を走るとか
事故増えるだけじゃないかなぁ

72 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:16:01 ID:ka9dCmAc0

１２５ｃｃなんて軽くて性能的には昔の７５０以上だろ。

１２５ｃｃまでゆるくするんだったら区分なんてなくせよ。取り回しの問題だけだろ。

73 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:16:01 ID:hxVO1x4Z0

125のスクーターは街中では無敵だわな。特にアドレスＶ１２５。

74 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:16:09 ID:vSVID8Eq0

オレは普通免許なので道路では原付しか乗ったことないが
４００だったら、問題なく乗れるお

75 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:16:12 ID:xffQqEHn0

>>1乙。

前スレ
>>870
ＧＬ乗っていた人だから倒れなかったのかな？
限界が近かったようで、萎むまで待たずにそのままトイレに向かっていった。

>>1000
免許センターの限定解除試験は、態度が悪いというだけで受けさせてもらえず
帰らされたりしていたんだ。今は教習所で大型免許が取れてしまうんだから
楽になったものだよ。

76 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:16:13 ID:QxErFw080

車もまともに運転できない免許持ちにバイク与えるのは危険すぎる

77 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:16:24 ID:7m13Nrre0

アプリリア６０万か
コケた時の部品代も高そうだし今月から貯金しとこう

78 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:16:32 ID:X9HTQwrj0

>>70
ジェベルが消えたのが悲しい・・・

79 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:16:33 ID:7CSnka8P0

講習なくても乗れるんだったらもう無免許でいいんじゃね

80 ：出世ウホφ ★：2009/09/15(火) 22:16:37 ID:???0

【二輪車】タイホンダ、新型125ccスクーター「PCX」を2010年から日米欧へ輸出[09/09/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252987962/l50

画像
http://world.honda.com/news/2009/c090914Scooter-PCX-Thailand/photo/images/01.jpg

81 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:16:44 ID:5IrvlDkP0

まあ、じゃ逆に車も合わせようよ、キチガイ多くて、バイク引っ掛けるやつが多いから。

車も30km/h規制。リミッター付。

82 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:16:45 ID:qHFpDhEK0

下手な香具師が乗って事故が増えるだけだろ

や　め　て　く　れ

83 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:17:01 ID:Ev7mSTAEO

>>66
タイカワのバイクかっこいいの多いモンな

84 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:17:07 ID:OCw0T71o0

まだ伸びてたのかこのスレは

85 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:17:10 ID:ZXAQ0l/70

交通の安全より売上げが大事ですか？ホンダ、ヤマハは。

86 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:17:18 ID:M4fijCg10

バンバン１２５きぼんぬ

トライクは機動性で、消化不良気味。

87 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:17:20 ID:kI7ArRlq0

国内メーカーだけじゃあだめだろ。
高速二人乗り、大型二輪免許教習所で取得出来るように
なった時みたいに、外国のメーカーも巻き込まないと。

88 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:17:26 ID:2VhD287c0

現在壊滅的な125CCクラスが活性化するのは嬉しいが、
アホが路上に溢れまくるのは嫌だ。

89 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:17:29 ID:WEQE1bJ/O

免許改正したら125乗りたいな

90 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:17:30 ID:YjDgRW/C0

>>64
運動神経の優れてる奴は女でもいいだろうが、
女が心配だなw
男でも運転センスのない奴いるしw

91 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:17:33 ID:XkUppRI70

>>62
オフ車にすると足付きで不都合出るんじゃねーの？
もし250でやるならスタンダードなNKと思うけど・・・SFみたいな。

92 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:17:43 ID:7QOMAj9o0

警察が交通取り締まり利権（＝反則金・違反講習等の金）欲しさに原付二種に余計な規制を掛けないかが心配。

93 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:17:47 ID:+tqt4d3o0

もう1回質問する
前スレでの答えは全部俺が言ってるのと逆の事例だった

過去の免許区分変更で
「今まで乗れなかった車種に試験なしで乗れるようになった」
っていう前例はあるの？

94 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:17:56 ID:QfYZ6wwP0

たわけっ！！！250ＣＣのおれがかわいそうだろがし(´・ω・｀)

95 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:18:08 ID:ZRdD35pW0

>>54
排気量によって極端に性能が違う（CB125TみたいなのもあればV-MAXやX4みたいなのもある）から
ある程度排気量で制限を設ける必要はあるだろ

普自二を600ｃｃまで引き上げたら今度は750まで引き上げろとか抜かすやからが増えるに違いないし

96 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:18:15 ID:cjEv8qg20

>>66
本気出して作ってるよ。
日本で作っているわけではなく、日本で売っているわけではないけど。

97 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:18:19 ID:fziFyzcV0

中免取った時、停止ラインを踏んだら、どやされたぞ。
スラロームどうやって覚えるの？
こういう経験が後々役に立つんだよ。

98 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:18:23 ID:xtY4m9WM0

事件事故、容疑者に支払能力無くても、
人身事故の賠償金無制限で企業が支払うならいいんじゃない

でも、殺された人は戻ってこないけどね

99 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:18:36 ID:UshlFnsj0

>>22
この変態め！

100 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:18:43 ID:9G4kBL3e0

追加
・原付講習をランニング短パンで受けようとして怒られ、逆ギレ。
・原付講習でゼッケンの付け方がわからない
・免許取得してその足で運転しようとしたところバッテリーがあがっていたが、スモールを
点灯しっぱなしにしていたことに気付いていたのになぜエンジンが動かないかの見当が
つかない。
・免許取得し即運転。1時間もしないうちに初交通違反で捕まる。

101 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:18:47 ID:lMMCtkJ80

俺は今まで、普通一種＝4トンまで

と思っていたが、数年前の更新で「8トン以下」の文言が付け加えられた。

倍じゃん

102 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:18:57 ID:XUHlvqIK0

原付免許持っててもギア付きのバイクは教えてもらわないと乗れないよ

103 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:18:58 ID:UJKH0VVG0

なぜ対象が中型四輪なんだ？

104 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:18:57 ID:DsTJRqi60

車の運転に慣れた人が

Wolf125の鬼加速に耐えれるのか？

105 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:18:58 ID:LDERtC+FO

>>81
弱い方に合わせる必要はない。お前がナメられたならお前が噛みつくんだ

106 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:18:59 ID:MerZPAYF0

大賛成

107 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:19:12 ID:NQlXxUti0

>>71
今の125は100でないの多いよ。

108 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:19:20 ID:kNF9Vikh0

>>93
前スレで耕運機の講習受けたらバイクもついてきた・・・って書き込みがあった。
真偽のほどはわからんが

109 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:19:24 ID:dENfb7aT0

死人が増えるだけ
小型バイクの制限速度を３０Ｋｍにするならいいが、
教習もロクにせずに６０ｋｍ＋αの速度は自殺行為

110 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:19:38 ID:PsA94wNs0

125ccで燃費100キロエコだろ
AT限定でいいから

111 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:19:40 ID:5h4FbEB80

>>80
あぁ、そのシートの高さはイタリアンバイク的だな。
というか、まんま。

112 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:19:49 ID:Zco+OWxKO

昔は普通車免許に自動二輪ついてきたんだろ？だったら125ccくらい良いじゃねーか！

113 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:19:51 ID:a4Mq0I4AO

>>92
すり抜け禁止
もしくは
２団塊くるぜｗ

114 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:19:54 ID:oZ8dlXnM0

ステップアップ免許制度案

.. 50MT─→.125MT─→.250MT─→.400MT─→.∞MT
　　 └──┐　 └──┐　 └──┐　 └──┐
　　　　　 ↓　　　　 ↓　　　　 ↓　　　　 ↓
.. 50AT.─→.125AT.─→.250AT.─→.400AT─→.∞AT.

(全員50MTまたは50ATからスタート)
(四輪免許に50がオマケされるのは無し)

↑これATからMTに行けないじゃん！

115 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:19:54 ID:8gDoagrL0

大型免許と車検も廃止しろ

116 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:19:55 ID:cCqsCWJb0

馬鹿女とかがでかい車乗ってるほうがよっぽど危ない

117 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:20:04 ID:LdBE1HVx0

２輪は取り合えず高速禁止にしろｗ
あぶねーｗ

そしてこの法改正もいらねー
2輪乗ってるのにろくなのいねーじゃんｗｗｗ

118 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:20:12 ID:FRlthMIu0

道路がＤＱＮめくから頼むからやめてくれ、、

119 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:20:17 ID:TU0bIys20

>>80　なんだっけ、アヴェニスだっけ、それに似てるね

120 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:20:19 ID:LNbK98qo0

昔は車取れば二輪（排気量制限無し）は無料だぜ？
いいんじゃないの？

だｋら車検制度も緩和しろっつーの

121 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:20:24 ID:Ev7mSTAEO

東南アジア系のバイク(スクーター？)のノウハウなら国内メーカーもあるんじゃねーの？

122 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:20:25 ID:5IrvlDkP0

>>80
良い感じだけど、重そうだなあ。
125ｃｃよりは200ｃｃ～のエンジン乗っけて貰いたい。

123 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:20:35 ID:JQyMKErIO

すごく…釣りくさいです

124 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:20:53 ID:YjDgRW/C0

＞ID:9G4kBL3e0

教習所職員乙ww

125 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:21:14 ID:XkUppRI70

>>72
現状さ、200馬力のバイクがあんのよ・・・
P/Sがさ、1以下もザラ・・・そんな狂気の沙汰になんの知識も無い、
技術も無い人間が乗ったらどうなるよ？
もう少しでいいから現行モデル調べようぜ。

126 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:21:17 ID:+tqt4d3o0

>>108
すまん見落とした
それいつの話なんだろ
大特の耕運機なら原付がついてくるのは当たり前だけど

127 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:21:18 ID:oxTJBnOP0

>>72
逆
環境規制で排気量あたりの性能落ちてる

128 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:21:22 ID:xiQgd7Gx0

公道で一番難易度が高いのは５０ｃｃの原付じゃないか
周囲の車両や歩行者自転車との駆け引きが難しい
技術云々じゃなくて経験値がものを言う
１２５ｃｃスクーターの方がむしろ安全だろ

129 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:21:29 ID:ZiQO9w6z0

技能講習教育の追加やってくれりゃいいと思うけどな。
それを追加するかどうかは本人の希望でってことで（AT限定にするか普通にするかどうかの選択みたいに

にすると誰もつけないかね

130 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:21:31 ID:vUdt1ZyD0

>>93
お前の書き方が悪いわけでは無いと思うよ。　>>108

131 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:21:34 ID:3wjm3GRvO

関係ないけどズーマーの大きいタイプみたいな250のスクーターあるじゃん？
あれ持ってる奴いる？

132 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:21:39 ID:RQ5oZ7TJ0

何のために二輪免許をとったのって話になるんだが・・・

133 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:21:39 ID:oPz4uvP70

>>91
オフ車はシート幅が狭く、サスがグッと沈むので以外に足つきはは悪くない。ネイキッド等と違って爪先だけでも十分支えられる
セローやXR230みたいな小振りなオフ車ならかなり楽

134 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:21:55 ID:ka9dCmAc0

まあ、中型を持っている人間は無条件に限定解除が
必要だよな。

無条件の１２５ｃｃより、安全だろ。

そう言う反論も解かっていっているのかね？ｗｗｗｗ

135 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:22:00 ID:OZmAJrQ8O

だいたい俺達ねらーは免許なんか持ってないし外にも出ないから関係無い

136 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:22:01 ID:th6nZr5Q0

まあアレだ・・・原付免許や普通免許のおまけで原付乗っている人と
二輪免許と普通免許持ちだと確実に温度差が発生していることだけはわかってほしい。
車の任意保険のファミリー特約で125ccまで追加できるから保険料が同じなら125ccだからなー
排ガス・騒音規制でゴミレベルの原付バイクに乗るなら125ccに乗りたい気持はわかるし
4st125ccスクーターは昔のJOGやDioなどに比べたらマイルドでトルク力があり乗りやすい。
DQN軽自動車のフル加速にやや劣るけと街中なら車の流れに付いていけないなんてない。

でも125ccで安いスクーターってアドレス125Gくらいで後は割と高いぞ。

137 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:22:38 ID:dVno/cud0

>>5
ファミリーバイク特約みたいな名前の特約は１２５までだから
カバーできる。

後はきっちり講習受けさせて、中央線側からのすりぬけが
どんだけ危険かきっちり認識させてほしいなぁ。
意外なほどのオッサンでもはみ禁線跨いで走っていくからなぁ。

自動車免許取得から５年以上とかの条件下とか原付免許以上
の二輪取得+四輪免許とか。

138 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:22:39 ID:hxVO1x4Z0

>>71
アドレスV125は100ちょい出るよ。でも車格が50cc並だからかなり怖い。

139 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:22:40 ID:aFMRLDSw0

学生、主婦狙いの点数稼ぎの白バイ隊員が減るいい案かもな。

140 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:22:49 ID:RGOBh8UF0

素直に原チャリのリミッターを解除
２段階右折不要でいいんじゃないの？

141 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:22:50 ID:0jcRHCj9O

車乗ってる時はバイクが邪魔に感じるしけど
バイク乗ってる時は車が邪魔に感じるわ
人間てのは自分勝手だとつくづく思うわ

142 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:22:51 ID:oZ8dlXnM0

東京近郊だったら１２５で必要十分なんだよな
ホントは250がベストだけど　首都高乗れるし

143 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:22:55 ID:LAIrYOBRP

ってか、小型限定自動二輪でも教習が10時間以上必要なのに
それを中型自動車免許で乗れるようにってのがまず無謀な話なんだよ

144 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:23:04 ID:Emu5ENRo0

まぁ、確かにありかも知れんな。
実際原付の制限速度の30km/hなんて速度守ってる人の方が少ないわけで
制限速度を上げるか>>1のようにするかした方がしっくりくるね

145 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:23:11 ID:FAocHk5E0

国内専用50ccモデルなんてもう開発したくないよﾏﾏﾝ
世界で生産してるモデルを輸入して売りたいんだ

たしかに
50ccに限定していた意味は今はもうねぇしな。

と原付免許しかもってないけど言ってみた。

146 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:23:14 ID:qq0EdXs10

それなら原付免許の廃止か講習必修にしてくれ。
怖すぎる。

147 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:23:17 ID:UJLNVo3h0

こんな制度変更しなくても３輪車運転できるだろ

148 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:23:26 ID:EgZXC7py0

>>94
125以上を乗ってきたけど250ぐらいが最も面白く感じる。

149 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:23:28 ID:kNF9Vikh0

>>126
農家に嫁に来た母親って書いてあったから、けっこう前の話なんじゃないかなぁ。
ひょっとしたら自動車免許に大型バイクが付いていたころかも知れないね。

150 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:23:29 ID:oxTJBnOP0

普通二輪取って分かったけど、スクーターってめっちゃバランス悪い
ニーグリップ偉大すぎる

151 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:23:32 ID:fxr92ALL0

ジャイロみたいな屋根つきで125ccあったら便利だろうなあ

152 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:23:43 ID:X9HTQwrj0

>>141
歩行者の時には両方ウザイしなｗ

153 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:23:49 ID:5IrvlDkP0

>>105
ダメダメ。バイクのキチガイ乗りが卒業してキチガイドライバーに成るんだから、
車も合わせよう、30km/h規制に。死亡事故減るよｗ

154 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:23:51 ID:TU0bIys20

>>132　んあこというなｗ　仲間が増えれば楽しいじゃないか　
中免厨の俺は早く大型免許とってすべての車種が選べる優越感に浸りたいよｗ

155 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:23:52 ID:lMMCtkJ80

今のバイク、特にスズキのは

リミッターではなく、プーリーやトルクカムという機構そのもので速度制限してるから
排気量の割にあんま伸びない。
また、ここで制限してるがゆえにムダに高回転まで上がってエンジンにも燃費にもよろしくないことになっている。

156 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:23:53 ID:7m13Nrre0

>>131
PS250は実物見るとかっこ悪すぎる

157 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:24:05 ID:oSVluKenO

それより原付の法定速度をあげてくれ。ネズミ取り狙い打ちだわ。

158 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:24:24 ID:qS+ebS0uO

上限400ccを600ccにするのが先だろ

159 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:24:24 ID:a4Mq0I4AO

オレも>>72に賛成だ

160 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:24:29 ID:b0CkHHkj0

かといって５０ｃｃの３０キロ制限を無くすとガキの無謀運転が増える
今回のは４輪免許が必須だから良いアイディアだろ

161 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:24:34 ID:cejEkox40

海外にない独自規格って４００ＣＣもそうじゃなかったっけ？

その理屈なら６００も普通２輪でＯＫにしてくれ、７５０以上が
大型って事で。

162 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:24:45 ID:Bf8MLE6C0

教習所でみっちり実技するなら
ってゆーかそこまですると望まない人だっているだろうな

163 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:24:46 ID:6CSpHWzX0

RS１２５に乗れるのはヤバイ
すぐにゲームオーバーになるよ

164 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:24:53 ID:Z+zar1gw0

いいけど、実習をもっと厳しくして、不的確な場合は限定を入れるなどの処置が必要だと思う。
というか、四輪の免許をもう少しマシというか、厳しくすれば十分だと思う。

公道を走ってはいけないような馬鹿が免許を取れてしまう現在の制度に問題がある。
卒検の後罵倒されるほど厳しく注意を受けた同じ組の奴が受かったことに激しく疑問を感じている。

165 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:25:27 ID:rAOheYMD0

>>126
全スレでその書き込みした者です。
40年以上前のことで、当時のその免許区分がなくなったので、
一番近い２輪になったんだと思います。
詳しいことは調べてません。

166 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:25:29 ID:JJpfUk/iO

そもそも大型って暴走族対策で出来た区分じゃなかった？
だったらもう廃止していいと思う

167 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:25:30 ID:XkUppRI70

>>133
ほぉー、しらんかった。なんか申し訳無い。

でもさ、一般的なスタンダードなバイクをモデルにして教習したほうが良くない？
個人的見解になってしまうけどさ。

168 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:25:31 ID:9G4kBL3e0

>>93
おそらくないと思うね。
昔もっと小型の自動車のみの運転免許があったけど、免種の変更の際は猶予期間を設けて
講習受講（だか試験だか）受験するという方法だった。
この時四輪に乗らないからと放置していた人は今も妙な条件付の免許になってる筈。

ただ、昔二輪の試験が極端に簡単だった頃（原付と同レベル）に取得した高齢者が、免許区分
が増えるに従って表記も変更になったので、高齢のおばあさんなのに大型二輪持ってるなん
てことも

169 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:25:42 ID:RQ5oZ7TJ0

>>157
同感60まで何でメーターがあるんだって話だ

170 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:25:51 ID:emxakn6n0

そんなことしたら危ない二輪ジジババが増えるだろ
原付よりスピード上がってもう手におえない

171 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:25:52 ID:ybqn9x1J0

>>134
中型保持者を数時間の講習で限定解除するというなら理解できなくも
ないが、全く乗ったことない人にポイッと免許与えるのは駄目だよなー。
怖さを知らない初心者ほど無茶するときもあるから、マジで止めてくれ
と思う。

172 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:25:53 ID:+tqt4d3o0

>>134
限定なし中型の所持人口ってどれだけいるの？
トラックとバスの運ちゃんにだけ小型免許あげるということはありえない
他のスレでは旧普通の金持ってるおっさんに買わそうっていうことだろうと言われてた
新普通の若者には中型とらせたいんじゃね

173 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:25:57 ID:5IrvlDkP0

>>142
その辺のニーズ確かにあるんだろうけど、バイクメーカーは何処もやらんね。
原二サイズの軽二輪スクーター

何でだろう？

174 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:26:01 ID:jjYX1EvV0

高速走ることさえすれてば１２５はコスト面で色々ありがたいんだが
でも高速走れるという選択肢は残しておきたい

175 ：１０００レスを目指す男：2009/09/15(火) 22:26:05 ID:Bh7jvo830

まあ、１２５なんて原付と変わらないよ。
６００くらいを境にして二つに分けてなんの問題もない。
車検も６００ぐらいまでいらない。
ただ高速は２５０でも走らせてよ。

176 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:26:08 ID:DsTJRqi60

スズキはWolf125の再販に向けてアップを始めてるはず

あの脳みそ置いていくような加速は１度味わえｗ

177 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:26:16 ID:x1c5zS440

なんでこのタイミング？と思ったが>>45なんだろうな。
究極のバイクいじめである放置駐車取締を積極的に進めた自民とトヨタの影響力が
多少でも落ちた今のうちに、ってところだろう。

178 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:26:18 ID:LNbK98qo0

>>142
下駄履きとしては最高
力もそこそこあるし
流れに乗れるし

大型あるけど一般道じゃ性能出せないよｗｗｗ
250ｃｃで十分

179 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:26:19 ID:UU8Qb1Ze0

オフ車がイマイチ人気無いのが不思議。
セローとか楽しいのに。

180 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:26:28 ID:Ev7mSTAEO

>>108
死んだ親父のアニキは駐車場でフォークリフトを動かしただけで車系統の免許一式貰った。って言ってた。50年前くらいの話

181 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:26:40 ID:lMMCtkJ80

やっぱ、俺がセカンドバイクを持つならKSR110しかないんだよ
もしくは、マニュアルギアボックスのストリートマジックが出るならそれでもよい

要はマニュアル車が欲しいんだ。
オートマチックなぞいらねえ

TL -> TL ^> SV -> M109R
俺には後にも先にもマニュアルしかないんだ

182 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:26:46 ID:th6nZr5Q0

しかし・・・今後・・・高速道路か無料になるなら高速に乗れる125cc以上の
免許取得条件の緩和じゃなくて高速道路を走れない125cc以下の規制緩和って
原付乗りしか美味しい話な気がするんだけと・・・？？

183 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:26:53 ID:mFMYfCiC0

いいな。ＫＳＲ８０ほしい。
ＫＳＲ５０あるから８０のエンジン積んで・・
ほんと１から直して
だったら１１０でもいいか

184 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:27:04 ID:3wjm3GRvO

>>141
徒歩の俺「歩道チャリで走んな死ねDQN」

車の俺「チャリは歩道走ってろカス」

185 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:27:09 ID:RGOBh8UF0

>>160
そもそも無謀運転するガキはすでにリミッターカットをやって
５０CCでも８０キロ出せるように改造しています

186 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:27:24 ID:jU185qWF0

>とにかく２輪は危険な乗り物でこの世に存在してはいけないということをメーカーが理解しないとな

馬鹿言っちゃいけません。二輪は対人事故に優しい乗り物です。
4輪対比で前方投影面積2分の1、車重4分の1、2×4＝8、つまり8倍4輪より
対人事故に優しい乗り物なんですよ。

反論は大いに認めるw

187 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:27:28 ID:LAIrYOBRP

お前らが使う「中型」「中免」が「普通自動二輪」の意味なのか分からんから
まずネットや実生活で「普通自動二輪」のことを「中型」「中免」って呼ぶのやめろ

紛らわしい

188 ：softbank220062167102.bbtec.net：2009/09/15(火) 22:27:36 ID:hkFLQWuF0

guest　guest

189 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:28:03 ID:TLauF55v0

>>75
DQN排除の方法としては素晴らしい制度だった。
そして技能も指定教のようなぬるま湯が無かったので皆真剣だった。
そして今と異なり事前審査も厳格で適性無き者は長い時間を掛けても取れなかった。
限定解除免許は正に特権だった、素晴らしい時代だった。
あの規制緩和さえなければこんないびつな車種体系にはならなかったはず。

190 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:28:04 ID:oxTJBnOP0

>>175
今でも走れるぞ

191 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:28:17 ID:DAVn06Hm0

二輪ってちょっとしたカーブに砂が撒かれてただけでこける。危なすぎるよ。

192 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:28:19 ID:Iu6eLIrx0

マフラーとエンジンを外せなくしろ。話はそこからだ。

万民に迷惑を掛け続ける二輪車メーカーが潰れることは、社会にとって有益。

マフラーが壊れたら、買いなおさせろ。クズドモめが

193 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:28:32 ID:dVno/cud0

>>103
現行の普通自動車免許よりもちょっとだけ大きいのに乗れる。
一番たくさんの人が取る免許じゃないから現在の原付と住み分けられる。

辺りを言い訳に若造より経験豊富な人が対象になるから、お・ね・が・い。
ってことじゃないかとおもうんだが的外れかな？

>>108
大昔の自動車免許には二輪の規定が無くてブンブン乗れてたので
制度変更に伴い二輪の限定解除に乗れたとか何とか。

194 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:28:36 ID:QfYZ6wwP0

まぁ税収第一のポリがそんなことするはずもないけどな・・・・・

195 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:29:07 ID:oPz4uvP70

>>167
それは俺も思う。まず倒れたバイクを起こす場合、セローやXR230みたいな極軽量級バイクじゃ訓練にならない
ハンドリングやバンク、ブレーキの特性を知る事に関してもネイキッドの方がいいと思う

196 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:29:09 ID:Ltl7fLJY0

125ccはスピード出るよ。教習受けないとあぶない。

197 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:29:12 ID:LdBE1HVx0

まあ解禁したとこでこの２社が売れるわけねーけどなｗｗｗｗｗ

198 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:29:15 ID:TU0bIys20

>>181　やっぱ、エイプ100ちゃんはスイーツすぎるかなぁ　あ、馬力が弱いか・・・

199 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:29:15 ID:Ev7mSTAEO

>>179
見た目のイメージよくないじゃん。タンデムできないみたいな

200 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:29:20 ID:ka9dCmAc0

まあ、バイクは危ないから自己責任ってことでいいよ。

厨房の頃から大型乗っていたし、死ぬのはしょっちゅう転んだりしていた奴だし。
免許を持っている今となんら代わりが無いし。

ノリックだって死ぬんだし、危ない自己責任の乗り物だよ。

201 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:29:23 ID:fZpMqReJ0

これはライダーとしてはムリかな？と。二輪の基本動作は原付で一度覚えないと身体がついてかないでしょ。
考えようだけどアクセルを開けるとバイクが立つ感覚とかニーグリップの大事さ、とかスクーターでは分かりにくい。
どっちかっていえば400までのバイクで五年間無事故無違反なら限定解除にする方が高価なバイクが売れると思う。
125なんぞ売ったって大して利益出ないでしょ。

202 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:29:40 ID:LAIrYOBRP

車検は125クラスまで導入しろ。

それか、125クラスまで車検とまでは言わないからバカ改造検査やれ

203 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:29:41 ID:0jcRHCj9O

もう中免て言わないの？

204 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:29:43 ID:G1PXaKpf0

バイク邪魔だと思う人は公道上を走る色んな乗り物乗ってみたほうがいいよ。
おいらは、チャリ・50cc～1300ccバイク、車も4トンまで運転しているけど
色んな車格の事情や動きが読めるようになる。
事故も皆無だよ。

205 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:29:43 ID:xffQqEHn0

>>131
PS250？持ってはいないけど、乗ったことはあるよ。

206 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:29:51 ID:lYBwcGY6O

スクーターとビックスクーターの中間の
スクーターが発売されたら欲しいな

207 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:29:54 ID:jEyjvQ7k0

>>176 いくらなんでも2stはもう駄目だろ。
もし復活するなら、俺はSDRが欲しいよ。

208 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:30:00 ID:j+HaCBPx0

中免とろうと思ってる俺はこれ迷うな・・

どっちにしろ早めに結論だしてくれ

209 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:30:00 ID:X9HTQwrj0

>>184
あるあるｗｗ

210 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:30:07 ID:PEDaNEzj0

>>125
車重170kg馬力180PSだともうリアタイヤがパワーに負けてズルズルｗ
ちょっと前のGP500レベルに近い　これに勝つにはF1マシン並でないといけないレベルだ

211 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:30:11 ID:Z+zar1gw0

>>173
とっくにやって、売れないことが確定してるからｗ

212 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:30:24 ID:+zkdtqbx0

軽が売れなくなりますね　自動車会社　反対だろうな・・・
通れば　直ぐ乗り換えるけど・・・

213 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:30:26 ID:7m13Nrre0

>>169
そりゃ、そのうち速度制限緩和されるかもしれないから一応そうしてるんだろ
車だって１８０まで速度でるのは、そのうち高速がアウトバーン状態になるかもしれないし

214 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:30:28 ID:OCw0T71o0

>>167
それはその通り

215 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:30:29 ID:Rw8l3Ad+0

CO2がでる
高速反対しておいてこれはいいとか言ってる奴たくさんいるなｗｗｗｗｗｗｗｗ
高速無料はいいけどこれはダメ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
売りたいから法律変えろなんて最低の企業だな！
自民ならありえたが民主だから無理

216 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:30:39 ID:ZRdD35pW0

>>203
オサーンと悪ぶりたいDQNがカッコつけで言うぐらいだろ

217 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:30:40 ID:NniCDj1t0

そんなのより原付の３０キロ制限と２段階右折を撤廃しろ

218 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:30:43 ID:UU8Qb1Ze0

>>199
タンデムする相手がいない(´･ω･`)

219 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:30:53 ID:a4Mq0I4AO

>>189
そうゆう化石みたいな特権意識持ってるから、日本の２輪業界は廃れたわけだ

220 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:30:59 ID:3wjm3GRvO

>>156
PS250っていうのか
お尻がデカくて無骨なデザインがかっこいいなと思ったんだがなぁ
町ではなかなか見ないもんでどんなもんかと思ってたがダサいのか

221 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:30:59 ID:zoEll+pA0

うちの親は、自転車に乗れないのに、大型二輪がおまけで付いている

222 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:31:00 ID:giSbddhz0

125cc以下は原動機付自転車であって自動二輪じゃない
だからいいんじゃね？

223 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:31:08 ID:jXFTDu860

それより高速道路を１２５CCも乗れるようにしてほしい
そっちの方がうれしい

224 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:31:14 ID:ZiQO9w6z0

>>207
SDRいいですよね。
乗ったこと無いがあこがれるわ

225 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:31:17 ID:EmzTmgsHP

>>175
走れるだろw

226 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:31:19 ID:BxTYJbUr0

30km/hで走る迷惑な原付がいるのが問題。
原付バイクも原付免許も廃止したほうがいいだろ。

227 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:31:21 ID:lMMCtkJ80

エイプもいいが
やっぱ2サイクル全盛時代を知ってるとな

危ないときに加速ができない感じがして、物足りない。

228 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:31:26 ID:ABWGpR90O

バイクなんかこの世からなくなればいい。

229 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:31:46 ID:EgZXC7py0

>>179
セロー欲しいけど置き場所がなくて買えない。

230 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:32:02 ID:LAIrYOBRP

ってか勘違いしてないか？

制限速度ってのはその速度まで「出してもいい速度」なんだぞ

231 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:32:02 ID:6VFZIwuB0

それは危ないと思うんだけど

原付と125ｃｃでは大分違うぞｗ

232 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:32:04 ID:kNF9Vikh0

>>165
自分の書き込みを見返したら、真偽のほど・・・などと、
貴方に大してとても失礼な事を書いていました。
悪意はありませんでしたが、大変失礼しました。
お詫び申し上げます。

233 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:32:05 ID:U65MnlV0O

これでバイクの販路が広がるとは思えんが賛成
ただし原付き免許を撤廃し、小型二輪も１８歳からにしたなら

234 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:32:06 ID:5IrvlDkP0

>>194
自治体は収益9割り増しだから賛成派だろうなあｗ

235 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:32:07 ID:72j2YM5b0

単車って乗るにはセンスが必要だよな
ベトナムなんか見てるとおばちゃんでもテクニシャンがいるから
必要から来る慣れもあるとは思うけど
多分、単車は一部の人のための乗り物だと思う

ところで自転車には乗れないけど
単車には乗れるって人いるのかな
そういえば、25歳以下の人なら一輪車乗りこなせる人多いから
単車乗りもうまい人多そうだけど

236 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:32:08 ID:RGOBh8UF0

>>193
おお>>1をみのがしていたぜ
と言うことは旧普通自動車免にあたる現限定付中型免許は対象外なのか・・・・

237 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:32:17 ID:g3V+VZkRO

４輪持ってたら、１日講習で２５０までＡＴ限定可、とかで良いと思う。
ついでに原付免許廃止で。

238 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:32:20 ID:+sm9JvBJ0

地デジB-CASカード
ETCカード
パチンコCRカード

全て天下り団体がおいしくいただきました。
次はわかるよな

239 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:32:26 ID:kpwOG61s0

電動化するのを見据えて
二輪の免許区分は排気量ではなく馬力にすべき
要は取得年齢や経験年数で制限する方式がベター

短期的目論見しかないメーカーの意向より
近い将来の技術変革を見据えて変更すべきです。

暫定処置
原付は5馬力迄で16歳以上なら誰でも取得可能学科有り、実地無し、講習有り
125は10馬力迄で16歳以上学科、実地有り
250は40馬力迄で16歳以上　学科、実地有り下位免許経験が二年以上有れば講習のみ
400は100馬力迄で18歳以上　学科、実地有り下位免許経験が二年以上有れば講習のみ
大型は制限無し　20歳以上　学科、実地有り下位免許経験が二年以上有れば講習のみ

原付の学科試験を普通免許と同じフルコースにする事から変更が必要です。

240 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:32:27 ID:xffQqEHn0

>>166
今、そのバカ親世代の子供が単車で走り周っている時代だぞ？

241 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:32:30 ID:Z+zar1gw0

>>219
化石の意識はともかく、ちゃらちゃらした格好やサンダルで平気で教習受けてる馬鹿は排除すべきだと思う。
つか、許すなよ＞自動車学校

242 ：１０００レスを目指す男：2009/09/15(火) 22:32:34 ID:Bh7jvo830

まあ、タンデムでなければ高速もＯＫってなって解決でしょ。
２５０って、今高速で何キロ出せる建前なの？
タンデムＯＫになったんだっけ。
全然、高速とかのったことないから忘れた。

243 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:32:52 ID:X9HTQwrj0

>>179
ジェベ乗りだけど、不人気なお陰で中古が安く買えたｗ

244 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:33:00 ID:cjEv8qg20

別に125ccじゃなくて100cc以下でいいから実現して
くれたら嬉しい。上限も40kmとかでもいい。
二段階右折だけ緩和してくれ。

245 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:33:08 ID:ZRdD35pW0

　　　　　　　二輪免許持ってないやつに限って排気量は～にしろ、免許制度は～にしろ　と言う

不満なら自動二輪免許取れ、その自由は保証されている

246 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:33:20 ID:uzjGL0I+0

>>75
そうなのよ、限定解除制度なんかも悪法
前スレ>>1000の言うこともわかるんだけど、暴走族みたいな連中は排気量とかじゃ無いのよ結局
最近は50ばっかの暴走族も見かけるわけで…
結局暴走族など数えるほどしかいないのに、わざわざ法律変えないでもらいたいよ
第一に免許制度変わった今でも自体は一向に変わらない訳
行政はほんと妄想ばかりでトンチンカン
車両の運転は2輪も4輪も教習所で数時間運転したって安全と言うことはありえない

247 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:33:21 ID:NgH4L08T0

>>203
もうというかだいぶ前に普通自動二輪になってるよ。

248 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:33:30 ID:EmzTmgsHP

>>223
馬鹿かw
125じゃ馬力が非力過ぎて危ないだろがww

249 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:33:30 ID:QfYZ6wwP0

>>202
馬鹿か！てめーーはｗ

250 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:33:38 ID:9G4kBL3e0

>>101
積載量と総重量。

>>189
とりあえず苦労して苦労して取った免許だから……と大事にするね。
教習所出はそこのとこが甘い。

>>208
中型とっとけ。125取るヤツなんか女ばっかだ。

>>223
自殺志願者か？

251 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:33:39 ID:PEDaNEzj0

>>227
俺のNSR250Rは手厚いメンテでバリバリよｗｗ
アドレスなんてミラーのクズ

252 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:33:57 ID:mFMYfCiC0

原付は５０までの免許
普通免許は１２５までとするってことだ。
そろそろ緩和もしていいころだろ。

253 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:33:59 ID:0jcRHCj9O

中免持ってる身としては腹が立つわ
車の免許取る時に追加料金徴収して実技教習やれ

254 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:34:04 ID:/C6fhBF+O

これはありだろ。

255 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:34:16 ID:9v/5ezQJ0

免許が必要なくなったら、警察にとってはマイナスじゃないの

256 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:34:20 ID:3wjm3GRvO

>>168
だからたまにババアがドラスタ乗ってんのか…
趣味で取りに行ったのかと思ってたわ

257 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:34:20 ID:IPIRQQvQ0

ヘルメットがあるからバイク海苔の女性はそんなに増えない
中麺餅だけど、メットで化粧崩れるから乗らなくなった

258 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:34:22 ID:OCw0T71o0

>>242
＞２５０って、今高速で何キロ出せる建前なの？
おい

259 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:34:38 ID:Tthqb6+90

ふざけんな俺は125ｃｃ乗るために高い金払ってわざわざ中免取りにいったんだぞ
大人しく原付のってろやハゲ

260 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:35:01 ID:0J+OfoL00

これが実現したらカワサキもスクーターの販売を開始するだろ

261 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:35:05 ID:G4o9KSn/0

そうだな～、マンガやアニメ、またはドラマでバイク作を作って
めちゃめちゃヒットしなければ、到底バイクは売れないんじゃないの？

262 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:35:10 ID:DrvVjH3t0

乗る気はないが賛成。ついでに50ccは廃止してくれ。
車と同じ流れで走れないと邪魔だし危険。

263 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:35:16 ID:H2C3Um9K0

日本の免許取得料金は世界でも高い方
全力で支持する

264 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:35:28 ID:ZRdD35pW0

指定教習所による15時間の技能教習をした者に限る

ならいいと思うがな

265 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:35:31 ID:Hlegzke70

これ結局死に掛けてるバイクメーカーの言い分だろ？
結果的に事故が増えるだけで良いことないと思うけどなー

ビッグスクーター系で起死回生を狙いたいのは判るけど
DQN御用達になるだけだぞ

266 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:35:31 ID:+tqt4d3o0

>>239
原付はもっと出力低くていい
「原動機付自転車」なんだから
フルスロットルで30km/hくらいでペダルをつける
○×クイズだけで取れる免許なんかこの程度で十分

267 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:35:51 ID:olTCF8qQ0

なぜバイクにはエコカー減税が適用されないんだろう

車よりずっとエコなのに

268 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:35:52 ID:Ltl7fLJY0

スクーターは不安定で怖くて乗れない。

269 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:35:53 ID:lxBMIDFj0

ついでに軽自動車の排気量も上げれば良いじゃん。
多分、爆発的に売れると思うよ。

270 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:35:55 ID:LNbK98qo0

>>251
ふーん凄いね
けどNSR250Rなんてミラーのクズ
俺の隼から言えば

271 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:36:13 ID:0jcRHCj9O

>>216
俺はオッサンだったのか

272 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:36:22 ID:ogpHBeE30

125乗る人増えたらファミバイ特約が無くなりそう

273 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:36:25 ID:BZxmmoMf0

国内独自の規格なので、
普通免許で原付2種にのれるように、また、軽自動車は廃止します

あれ？

274 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:36:38 ID:3iURhR710

買いかえるとしても原付2種じゃなくて別の自動車だよな

275 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:36:40 ID:7m13Nrre0

爆音マフラー対策って実施されてんだっけ？
俺のズーマー超カッコいいサウンドなんだけど

276 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:36:48 ID:oPz4uvP70

アドレスV125は高速不可でヴェクスター150は高速可な日本

ヴェクスター150に乗ったことはないが、他の125スクーターと比べて走行性能に差らしい差があるものなのかね

277 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:37:00 ID:TLauF55v0

>>264
15時限じゃ少ない。
30時限から40時限は必要。

278 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:37:00 ID:a4Mq0I4AO

>>245
いやいや
メーカー主体で陳情しているわけなんだが

まあ、相変わらず中途半端だけどなｗ

279 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:37:05 ID:GQFvIXO70

ビッグスクーターはクランク走行が激難しい件
なめんなよー

280 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:37:06 ID:LAIrYOBRP

>>262
車も大型自動二輪の免許も持ってるが
足で使ってる原付30ｋｍ/ｈで危ない目に遭ったことはないし
車に乗ってて原付が危ないと思うことはない

○○は危ないとか言ってるやつは
何をどうしようが何に乗ろうが危ない

281 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:37:06 ID:kNF9Vikh0

>>267
ふむ。至極、ごもっともな疑問だな。
なぜだ？

282 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:37:11 ID:hrj/LKbt0

空冷２ｓｔの１２５を出してくれ　まじで

283 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:37:20 ID:a5pclxCF0

>>252
そこで分ける意味が無い気がする・・・・・
その程度じゃ取り回しだって大差無いだろうし。
むしろ、１２５まで緩和するなら原付無くしてもいいんじゃない？

284 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:37:20 ID:EmzTmgsHP

>>242
二人海苔は解禁されただろw

285 ：名無し募集中。。。：2009/09/15(火) 22:37:28 ID:cr9U7BS+0

大昔、普通免許に限定解除ついてたのって
そもそも大型バイクがなかったんでしょ？

大型免許が改正される前、８ｍ弱のトラックで
試験してたけど、大型免許が出来た当時はそれが最大クラス

規格一杯の１２ｍのトラックが多く走るようになったから
それで試験するようになったのはいいこと！
自分は滑り込みで８ｍのでとっときましたけどｗ

286 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:37:32 ID:ybqn9x1J0

>>270
自分のRS250だと隼なんてめじゃない。
スタートだけだが・・・。

287 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:37:38 ID:dVno/cud0

>>93
ググって見た。

昔取ったおいしい免許
二種免許の制度が出来る以前（昭和20年代後半）に、
当時の四輪普通車免許（現行の普通免許とは異なる）
を取れば、更新を繰り返して、現在の免許証には「大型二種」、と
「大自二」の２種類のみ表記がされることになる。
けん引と大特車両以外すべて運転できるわけである。
昭和31年には、大型免許、第二種免許が新設されたが、
この時普通、けん引、小型四輪、自動三輪免許を所有していた者は
第二種免許となり、普通免許所持者は大型二種へ格上げされた。

288 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:37:40 ID:FOV9Fe9uP

その前に駐輪場を整備しろよ！125のれるようになっても駐輪場が無きゃ同じだろ！ボケ！

289 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:37:40 ID:2iOZsKpX0

少し前まで2輪、バイクは若い子が乗るものだと思ってた俺

290 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:37:45 ID:rPmqPM5m0

これには賛成だな原付とか邪魔だし

291 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:37:50 ID:iOLbpaDK0

4スト50ccはパワーなさすぎで危険だろ

292 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:38:00 ID:PEDaNEzj0

>>270
2ｽﾄの話なんでちょっと違う

293 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:38:09 ID:EgZXC7py0

>>237
２輪持っていたら１日講習で４輪乗っても良いというぐらい危険。
前から思っているけど、原付も対人対物無制限保険への加入は必須にしてくれ。

294 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:38:18 ID:XkUppRI70

>>195
現行だとST250とかFTR、エストレア辺りのシングル勢になるんかねぇ。。。

>>210
セミスリッククラスのタイヤもあるっちゃあるがライフがアレだしねぇ・・・ｗ
最近の市販者のレースマシンだともうGP500より速いでしょ。
タイヤの進歩もあるけどｗ

>>214
だよねｗ
中心となるモデルが模範になるのは基本ではあるし。

295 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:38:19 ID:6VFZIwuB0

バイク板ってどうしてスピードオーバーの犯罪自慢をしたがるヤツがでてくるんだろう

296 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:38:25 ID:cqAzWu6T0

もう都心部は無理だろ。駐輪場もたけーし。原付すらだるいわ

297 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:38:29 ID:MonP7kqxO

>>270

スクーターに『隼』ってシール貼ってる人か。

298 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:38:33 ID:ZRdD35pW0

>>265
自分たちの作ったビッグスクーターが自分の首を絞めたってことがまだ分かってないらしい。

125ｃｃのビッグスクーターを売って自分たちにとどめを刺すつもりなんだろ

299 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:38:39 ID:DsTJRqi60

>>207
でも125の2stはやっぱバイクに必要な何かがある、そして楽しい
通勤には加速がフラットで乗り疲れしないアドレスとかのが良いんだろうけど

300 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:38:49 ID:H2C3Um9K0

北海道でバイクで走ったら気持ちいいし絵になる。
車では絵にならん以上。

301 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:38:53 ID:JLNzttmg0

大型二輪免許持ってる者の意見としては、
普通免許で125に乗るのは、はっきり言って危険だし反対。
免許取れば誰でも乗れるんだから、乗りたいなら免許取るべき。
逆に言えば、125乗る人を増やしたいなら、
二輪業界全体としてもっと小型二輪免許をアピールすればよい。

302 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:39:15 ID:giSbddhz0

道路運送車両法では１２５ｃｃ以下は原動機付自転車だよ

303 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:39:17 ID:ogpHBeE30

解禁したらアドレスVにも乗れるしRS125にも乗れるね！
性能は全然違うのに区分は一緒だよ！

304 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:39:18 ID:/moQJ1cB0

これ賛成。
今更、バイクの中免なんか取ろうと思わない。
ホンダやヤマハ・レベルの125ｃｃなら、興味は有る。

305 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:39:25 ID:sqxu6kRX0

却　下

306 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:39:40 ID:Qr8DEcmI0

1981年の50CCバイク性能はホント神性能だった。RZ50、MB5、CB50S、AR50等々名車
ぞろいで感動もの。当時の性能なら125CCいらないんだがな。

307 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:39:40 ID:Tthqb6+90

>>280
自転車は車道を逆走してくるから危ないと思うんだが
君の理屈だと逆走してこようが危ないと思う方が悪いと。なるほど。

308 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:39:40 ID:X9HTQwrj0

>>295
車板も変わらんｗ

309 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:39:48 ID:mFMYfCiC0

昔と違って５０は遅いし。
不満なんだよね。
２ｓト復活しないかなあ

310 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:39:50 ID:5IrvlDkP0

>>179
遊ぶところ沢山ある田舎だと売れてもおかしく無いけど、
都市部じゃスクーターかなやっぱ。

311 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:39:50 ID:a4Mq0I4AO

つか免許制度なんてアメリカ並にしろよ
いちいち警察国家なんだよ、日本はよ

312 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:40:00 ID:EmzTmgsHP

>>280
流れに乗れないことは危ないんだよw僕ちゃんw

313 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:40:02 ID:iOLbpaDK0

近所の教習所は小型二輪のコースないとこが多いな

314 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:40:03 ID:G4o9KSn/0

バリ伝の頃はムッチャバイクが人気あったな。あいラバも同時期だな。

315 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:40:14 ID:2iOZsKpX0

>>301
４輪より２輪は簡単、下、と思ってる人多そうだ。特に大人

316 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:40:17 ID:LAIrYOBRP

>>300
125ｃｃのバイクでも同じだと思うがｗｗｗｗｗｗ

317 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:40:19 ID:0jcRHCj9O

却下

318 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:40:34 ID:th6nZr5Q0

>>260
カワサキならスクーター乗りたくない派を取り込む為に125ccスポーツを出すさ・・・
カワサキの125ccってKM125やKDX125しか乗ったことないけど。
きっと4stでもいいエンジンを東南アジアの工場からもってくるんじゃないか？
大昔にバイク仲間が所有していたAR80はマイナーながらいいバイクだったと思い出が美化しているけど・・・
NSR80でいつもぶち抜いていた。

319 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:40:35 ID:hxVO1x4Z0

>>276
ほとんど差は無い感じじゃない？しかも登録は陸運局だから買う奴はいないだろ。

320 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:40:38 ID:TU0bIys20

>>195　バンディット20000ｐｍは、重かったお・・・

321 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:40:53 ID:+tqt4d3o0

>>287
それ違う
区分が新設されて、後の取得者が規制されるようになっただけ
つまり俺が言ってるのとは逆

322 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:41:05 ID:ZRdD35pW0

>>311
お国柄が違うから当たり前だろ

バカかお前は

323 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:41:19 ID:i87keme40

反対
現行の4輪免許で原付もやめてもらいたいくらいだ

324 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:41:27 ID:TLauF55v0

装備もふざけたものが多すぎる。
最低でもJISかスネルの通ったシールド付きジェットヘルメット以上を義務化。
胸部プロテクター、膝、肘部のプロテクター、皮製ブーツも義務化。
一歩間違ったら取り返しが付かない危機感が無いのか。

325 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:41:32 ID:ogpHBeE30

2輪免許持っていないで解除対象の人は
更新時に実技講習を義務付ければいいと思うよ

326 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:41:35 ID:OCw0T71o0

>>315
多そうだな

327 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:41:40 ID:giSbddhz0

３輪スクーターのみＯＫにしたら？

328 ：１０００レスを目指す男：2009/09/15(火) 22:41:45 ID:Bh7jvo830

おまいら、なんだかんだ言っても、バイク業界ダメになったら、
今以上に、バイクの選択歯なくなりますよ。

329 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:41:49 ID:f0iFhXbHO

50㏄でレーサーからアメリカン、ビジバイまで作れるのは日本のメーカーだけだろ？

規制緩和が外逆に国メーカーに完敗するキッカケにならなきゃ良いが。

330 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:41:51 ID:5jci09Bh0

ついでに400までの免許で無制限の方向で。
金翼に乗りたい。中免の屑な俺だが

331 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:41:54 ID:6VFZIwuB0

>>314
オートバイの販売台数ピークは確か1982-3くらいのはず
バリ伝はちょっと後な気がする
しかも絵が下手ウマ

332 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:42:05 ID:yrDzS2d70

普通免許　→　原付がおまけで付属
中型免許　→　小型二輪がおまけで付属

になるってこと？
じゃあ普通から既得権保護で限定付き中型に切り替わったやつはどうなるんだろう。

333 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:42:09 ID:EmzTmgsHP

>>300
それで何か言ったつもりかw

334 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:42:22 ID:1pZsr+x7O

オフの200で高速走ったら軽すぎて吹き飛ばされそうで怖かった
125とかなら大型が横を通過したら飛ばされこけて死ぬよ

335 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:42:29 ID:LAIrYOBRP

>>328
なくなってるのはヤマハとカワサキぐらいだろ

ホンダとスズキは頑張ってるよ

336 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:42:30 ID:5IrvlDkP0

>>223
それも現実的かなあ。80km/h巡航だったら出来るわな。
大型トラックなんかもリミッターくっ付いて、80km/hで走っているもんな。

ピンクナンバー高速OKしかもファミバイ付。
日本最強のエコな乗り物として、25%削減に寄与しよう！ｗ

337 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:42:31 ID:pQXIOUnI0

50ccでも必要にして十分な性能を持っていると思うんだが・・・
車と違って8人乗りとかもないし

338 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:42:41 ID:+sm9JvBJ0

だから
普免持ち→125ccまでOK
自動二輪中免持ち→限定解除

でよいのでは？

339 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:42:41 ID:iOLbpaDK0

はじめに公権ありき
自由民権はおまけ
そういうことだろ
これで先進国なんてちゃんちゃらおかしいわ

340 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:42:42 ID:rPmqPM5m0

原付二種はお客さんのっけられますか？

341 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:42:45 ID:Yk8y6b6j0

>>276
>ヴェクスター150
最高速度100キロのバイクで高速はつらい
前カゴつけてネギでも入れてたら人気者になれるけどね

342 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:42:49 ID:xffQqEHn0

>>300
北海道は毎年、単車や車で行っているけど、
夜移動するときは、車のほうがいいな。
鹿やキツネが道のいたるところに出てくるから
単車で突っ込んだら終わる。

343 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:42:59 ID:X9HTQwrj0

>>300
生身がむき出しだと、羆に食われるぞ！
あそこは野生の王国だからなｗ
>>324
皮製ブーツ？
あまいまい、俺なんか安全ブーツ履いてるｗ

344 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:43:12 ID:x63z/41gO

お前ら本当にバイク好きだなｗｗｗ

フュージョン50～125作ってくれ！

あとマッハやケッチみたいな白煙モクモクマシンにまた乗りたい(´・ω・｀)

345 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:43:14 ID:CE7k3YJ+0

125なんて普通の車より速い乗り物もあるのに、普通免許原付乗りレベルの半ヘル、グローブなし
短パンで乗られたら事故がさらに増えるよ

346 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:43:15 ID:TU0bIys20

>>323　ちゃんと教習時間が割かれるようになると思う、もし通ったらね　そうしてほしいし
現行の人も、何時間か講習義務付けしてあげてほしいね

347 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:43:16 ID:cnhL15sP0

車より原付を格上げするべきだな。
2サイクル無くなってきてるし原付4サイクルだと田舎の坂道はキツすぎる。

348 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:43:18 ID:Ltl7fLJY0

もともと原付免許というのは、モーターのついた自転車程度のものとして、
50ccのバイクが学科試験だけで取れるようにしてある。
だから、原付免許と二輪免許というのは根本的に違うわけです。
125ccのバイクを実技教習もなしに自動的に乗れるようにしてしまうのは間違い。

349 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:43:27 ID:ByVC+k/s0

車乗りから言わせてもらうと、たとえ原付でもバイクは専用の講習を義務づけるべき。
二輪の講習受けずに自転車感覚で乗ってる原チャリは危なくてしょうがない。

350 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:43:48 ID:th6nZr5Q0

>>306
MB-5が加わるならRDやRGも混ぜてやれ。
空冷2stのMB-5より水冷化したMBX-50だと思うぞ

351 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:43:50 ID:f7jMdja50

TZR125にSDRのエンジンを換装して走ってた漏れ様が来ましたよ！

352 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:43:51 ID:XkUppRI70

>>324
ライディングシューズじゃあかんかね？
最近のは皮製に劣らない感じのもあるんだが。。。

353 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:44:02 ID:kzGL8RMl0

二段階右折って前から思っていたが危険じゃない？
右ウインカー出したまま直線しろって、
こんな事続けていたら、いつか二段階右折知らない車にぶつかるぞ。

354 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:44:06 ID:XW0Hx5/g0

事故るからやめれ

355 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:44:16 ID:RGOBh8UF0

>>309
最近２STの５０ってないの？と思ったら今ほとんど４STなんだなwww
俺の乗っている１５年ものスクータは貴重なのか・・・

356 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:44:20 ID:Ev7mSTAEO

>>280
豪雪地帯で原付は危ない以前に冬場うごかない

357 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:44:26 ID:oPz4uvP70

>>319
>>341
そっか。なんか残念なクラスのバイクだな・・・

358 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:44:28 ID:Y0VVud2H0

現行の普通免許持ちが中型取ろうとしたら試験場か教習で1から習わんといけんの？

359 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:44:30 ID:giSbddhz0

大昔は普通免許で自動二輪が乗れたらしいね

360 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:44:34 ID:3wjm3GRvO

>>344
お前はカブにでも乗ってろ

361 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:44:39 ID:Tthqb6+90

>>345
>グローブなし、短パン

今でもそんなの普通にいると思うが？

362 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:44:45 ID:EmzTmgsHP

>>336
125でチンタラ走られたら危ねぇ～ってのwww

363 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:44:48 ID:a4Mq0I4AO

>>322
日本の２輪業界がアメリカのＧＭみたいに発言力ないってだけだろ

どんだけ管理されりゃ気が済むんだよｗ

364 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:44:50 ID:OCw0T71o0

>>335
ヤマハ本気で無くなってるな、どうすんだあれ
カワサキはしらん

365 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:45:07 ID:5IrvlDkP0

>>280
両方持っていないのバレバレだなｗｗｗ

366 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:45:14 ID:Q3dvOugM0

普通免許　125ccATまで規制緩和
普通自動二輪　600ccまで規制緩和
（普通自動二輪既存保有者は３年経過で600cc緩和）

車検　600ｃｃまで廃止
高速料金　四輪の半額

これくらいはやってほしい。

367 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:45:25 ID:tHsMIH750

はっきり言って１２５解禁したら死人が続出するほど人はバカじゃねえよ
よその国は現に成り立ってるじゃん
人は勝手に適応する　　放っておけばいい

368 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:45:53 ID:3ItHKIiA0

二段階右折するのに怖い交差点が多いな・・

369 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:45:50 ID:G4o9KSn/0

>>331
販売台数は知らんが、それで人気があったのは事実だぞ。
峠とか、もうめちゃめちゃバイクが多かったんだからな。
俺は、８６～８９年頃の峠を知ってるぜ。
それに、ニュースとかでも問題になってたんだからな。

370 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:46:04 ID:ZRdD35pW0

まず法定速度の厳守や運転マナーなどがきちんとできてから言え。
義務をまっとうしないくせに権利ばっかり主張するうちは反対

371 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:46:11 ID:X9HTQwrj0

>>358
学科は大半免除で、2時間のみ。
あと、免許センターの学科試験も免除ｗ

372 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:46:11 ID:JLNzttmg0

>358
学科は無し。
ひたすら実技と、たまにシミュレーター。

373 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:46:14 ID:d1DvW5jt0

>>270
隼より俺のCBR1000RRの方が速いよ
9戦して9勝したんだから間違いない

374 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:46:22 ID:EgZXC7py0

>>335
えー。ホンダが一番手を抜いていると思うよ。

ホンダの○○説明会でも国内なんて
駄目だみたいなこと言ってたよ？

375 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:46:25 ID:LAIrYOBRP

>>356
乗るなよ。

376 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:46:25 ID:Am/oiY840

まあ、危ないんでやめて欲しいね。
実技なしで乗っていいものとは思えない＞原付2種

377 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:46:33 ID:th6nZr5Q0

>>338
限定解除・・・大型まで乗れるようになったら

お前らハーレー買うんだろ？
なんで大型バイクの販売台数ハーレーが一番なんだよ・・・orz

378 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:46:34 ID:xXKvqPP4i

いい案だがまず駐車禁止の取締がきつい
止める場所もないのに取締はバイク排除でしかない

379 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:46:34 ID:qnkhK2qA0

原１を80までにして、速度制限を60にすりゃ万事解決じゃねーか
免許制度いじる必要ないじゃん
元の2stの50並に走るなら、4stの80は必要だろ？

380 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:46:44 ID:6VFZIwuB0

まぁスーパーカブも110ｃｃの時代だしね
排ガス規制をクリアできなくて消えるくらいなら
エンジンスープアップしてでも人気車種は継続して欲しい
そのための障害の１つは明らかに現在の免許制度のあり方
110ｃｃで８馬力とかｗ
250ｃｃのスーパーカブがでたら買うな

381 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:46:54 ID:VR2bi5HU0

どのみち駐車場がないから売れない

382 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:46:54 ID:TLauF55v0

講習ではなく技能試験、技能検定を厳格に行うこと。
いいかげんな教習や検定、試験で危険な奴に免許を与えることをやめろ。
マナーが無い奴とか、極端に車のことをわかっていない奴が多すぎる。
なぜこれで事故が減るのか、車がアホに対応するからいけない。

383 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:47:03 ID:EmzTmgsHP

>>353
その通り！二段階右折なんてもっての外

384 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:47:11 ID:tKKOJoxr0

>>330

まったくその通りですな

385 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:47:20 ID:mFMYfCiC0

>>355

つれのバイク屋が２ストはゴミにならない。
何かで売れるって。
しかし、おれのＫＳＲは売らない。

386 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:47:28 ID:XkUppRI70

>>223 >>336
ギャップでハネた時にタイヤ径が小さいとショックがしっかりしてない限り怖い思いするよ。

387 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:47:33 ID:crBRAoT/O

>>366
普通自動二輪は650ccまではなんとか

388 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:47:40 ID:d9fD7Na70

ふざけんな、俺の中免の価値が薄れるだろ
中免を大型に格上げしろ
それなら認めてやる

389 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:47:41 ID:SoSUyH3S0

ってか、原チャの３０ｋ制限撤廃しろやｗ

390 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:47:44 ID:Yk8y6b6j0

>>353
>右ウインカー出したまま直線しろって
まともに二段階右折の右ウインカー出してるやつまだ1回しか見たことない
もっと普及させないと危ない

391 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:47:58 ID:a5pclxCF0

>>380
250cc単気筒？

392 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:48:02 ID:cjEv8qg20

>>373
隼なんて直線番長。
あたしの750でも無敗ですがな。場所によっては、ですが。
んでも、場所によってはNSR250に負けますな。

393 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:48:09 ID:1jMfc4Vm0

まともな2輪教習受けてないヤツが小径タイヤの１２５ｃｃなんか乗り回したら
ワダチなんかでハンドル振られて転倒するのが目に見えてる

最近のスクーターなんか外国産ばかりだから正直精度が落ちてる

394 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:48:11 ID:n5Tyw1x50

最強のエコな乗り物は自転車
１０万ぐらい補助金出してくれたらフルカーボンのロードバイク買う

395 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:48:22 ID:ZRdD35pW0

>>367
いや、バカだよ。

自動二輪免許持ってるやつからすれば50も125も大差ないが
二輪免許何も持ってない奴が50→125クラスのステップアップは危険すぎる

396 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:48:33 ID:JAhOcnTK0

いや、全然違う乗り物だろう！？

397 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:48:38 ID:5IrvlDkP0

>>348
昔の2ストリミッターなし50ｃｃと殆ど一緒だよ、4スト125ｃｃは。
しかも燃費は倍以上良いよ。

2ストの奇跡の時代は過ぎて、地球規模でエコロジーなんだとさ。

なむー

398 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:49:06 ID:vUdt1ZyD0

>>372
１時間学科なかったけ？

399 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:49:20 ID:X9HTQwrj0

>>377
あんな鉄くずイラネエｗ
>>394
50万くらい補助金出るなら、パナの電アシのチタンフラットロード乗りたいｗ

400 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:49:32 ID:7m13Nrre0

今の非力な４ストじゃ２段階右折無しでは交通渋滞をさらに増長させるだけだよ
ターボつけろよ

401 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:49:34 ID:v8ijiZ3g0

そのかわり、無免運転での罰則とか失効期間を強めて欲しい。
ガキどもに盗まれて１２５で逃げられたらたまらん。

402 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:49:37 ID:XkUppRI70

>>398
構造があったかもしれんね。

403 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:49:44 ID:TeegjNOLO

バイト代を貯めて中古のＮＳＲを買ったなあ…

404 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:49:50 ID:P5O2UGx1O

・限定解除と中型（６００）と小型（１２５）に改定。
・現行の普通２輪所有者は講習を受けることを条件に６００まで緩和。
・また、現行の原付１種所有者は講習を受けることを条件に１２５まで緩和。
（但し、普通乗用車免許はあるが原付１種がない人は別途免許が必要）
・小型区分のみ車検不要。
・改正後の普通乗用車免許では２輪の運転禁止（別途２輪免許が必要）。
・

405 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:49:51 ID:OCw0T71o0

>>398
あったな

406 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:49:52 ID:Aid2Saew0

え？バイク乗ったことも無いようなおばちゃんも乗れるわけ？？
死ぬぞ。。普通に１００キロ近く出るし、原付感覚で乗って爆死って感じだろう。

407 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:49:53 ID:LAIrYOBRP

>>374
ヤマハじゃね？
ホンダとスズキは去年の今ごろには規制対応した中型ラインナップがあったが
ヤマハとかXJRはまだ新型出る見込みがないしドラッグスターの新型がようやく今月明らかになったばかり。
カワサキは知らん

408 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:50:10 ID:B3yx++6Y0

まあ、排ガス規制と速度規制の両方を
改正してから考えたほうがいいな
こういうのは

車に負けない瞬間加速がないとかえって危ないと思うんだがね、俺は

409 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:50:10 ID:uPo+XGDr0

>>179
林道遊びするのに一台欲しいんだよね今

410 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:50:13 ID:m99EQXsU0

>>27
>>115
車検はお金かかるし天下り団体も無いほうが良いけど。
車検無くなると国家資格まで取ってる整備士が失業するから
無くせないだろうね。

411 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:50:16 ID:mFMYfCiC0

>>397
4スト125ｃｃのほうがよく走るよ。
それは次元が違うくないか？

412 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:50:20 ID:TLauF55v0

>>398
危険予測の学科が一時限あるが
普通はディスカッションだと思う。

413 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:50:24 ID:pWZzbA6RO

原付が排ガス規制で４スト化されてから
パワー不足が解決出来ないから排ガス規制の見返りに
免許枠の緩和を要求してるんだろ
別にいいんじゃねーの？

414 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:50:30 ID:TU0bIys20

二段階右折で、結構得したこともあるんだけどな（時間帯右折禁止の交差点とか）

415 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:51:02 ID:5IrvlDkP0

>>362
大型トラックもチンタラ走っているけどねｗ

416 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:51:10 ID:rPmqPM5m0

>>388
厨免は250までにしろよ
俺の限定解除の価値が下がるから

417 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:51:14 ID:QTxnixPl0

２５０ccまでおｋにしてくれ

418 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:51:16 ID:ZRdD35pW0

>>379
ペーパーテストだけでじいちゃんばあちゃんバカ女アホ女まで乗れる原付が
60ｋｍ/ｈまで出せるようになったらそれこそ危険

だから制限速度に不満があるなら自動二輪免許を取れと

419 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:51:22 ID:EmzTmgsHP

>>390
ちょっと待て。
二段階右折で右ウィンカーは出してはいけないはずだぞ。
でないと事故る。
ただ直進して一旦止まって、また直進するだけだから、ウィンカーの出しようがあるはずがない。

420 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:51:27 ID:Nm4Sl0FB0

>>355
ヤマハのRZ50だっけか？それが２、３年前に生産終了したときに２ｓｔは絶滅したはず。
次はキャブ車が絶滅しそう。

421 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:51:27 ID:1jMfc4Vm0

　　　　　　　　　　アドレスV125の昨年モデルを新車で買うなら今のうちだぞ

422 ：１０００レスを目指す男：2009/09/15(火) 22:51:28 ID:Bh7jvo830

関係ないけど、ヤマハの株持ってたら、
直営レストランのレトルトカレーもらっちゃった。

423 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:51:28 ID:th6nZr5Q0

>>367
ふっちゃけ、4st125ccスクーターは非常に乗りやすい。
125ccのイメージって4stより2stのイメージが強いからなのか？
数年前までは2st100ccスクーター10台くらいに4st125cc2車くらいって感じだったけどw

12インチタイヤのシグナスXは高速道路走っても問題ないレベルに高速走行でも安定してますよ。

424 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:51:33 ID:a4Mq0I4AO

>>393
人間みくびり過ぎｗｗｗ

425 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:51:49 ID:DPpv52nu0

>>382
事故はもう減らさなくていいよ。むしろ少しぐらいなら増えてもいいだろ。
交通戦争とか言われてたことに比べたら十分少ない。
ある程度交通事故があるのは社会じゃ当たり前なんだから。

交通事故みたいなのは少なくなると、
それ以上増やしちゃいけないってなって、
少ない状態で少しでも増えるとすぐに大幅な。規制となる。
そうやってどんどんどんどん社会は窒息していくのさ。

426 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:51:55 ID:3T4/t+Bs0

販売最盛期っていつごろ？
やっぱ９０年ごろ？スキー全盛期ぐらいか。

427 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:51:58 ID:Ev7mSTAEO

>>395
俺みたいにバイク中免から限定解除しようとしてコケて、一生乗れなくなったバカもいるしな

428 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:52:11 ID:tHsMIH750

>>395
今の４ｓｔ５０は　チャリのロードレーサー以下　またはタメだぜ
排ガス規制で今何が起きてるか体験したほうがいいぜ
４ｓｔ　１２５の一般的なやつは　２ｓｔ５０のNS1とかNSR５０みたいなもんだ　　

429 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:52:16 ID:oPz4uvP70

>>401
真性の屑は罰則科せられても屁でもないだろうし、余裕で無免運転。そして盗んだバイクで走り出すよ

430 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:52:30 ID:J7Ur8vWP0

1 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2001/06/07(木) 21:48

◆自工会、規制緩和の一環で「普通免許で125ccバイク運転を！」要望へ

日本自動車工業会は警察庁に対し、普通免許で運転できる2輪車の上限を
排気量125ccまで拡大するとの規制緩和を求めるため、検討を開始した。
欧州各国では125cc車までの運転を認めている国が多いという。

また、二輪車ユーザーから不公平だと不満の強い高速道路料金の引き下げや
高速道路での2人乗り解禁なども引き続きを業界として強く働きかける方針

何だ、今に始まった話じゃないんだな。
要請したらすぐにでも実現するような物ではなさそうだ。

431 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:52:49 ID:mFMYfCiC0

>>420
ＴＺＲ５０Ｒがある

432 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:52:51 ID:kaKBFzPN0

メーカーサイト見ると普通のロードタイプでマニュアルのバイク絶滅状態っぽいな。
オフロードかスクーターだけ。これ実施されたらYZF125みたいなの国内持ってきてくれるのかな。

433 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:53:05 ID:SoSUyH3S0

　大型免許の方、規制解除しろや
　今までの中型免許で限定解除にすればいい

　原チャは３０ｋ制限なし

　この2本立てで、おｋ

434 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:53:06 ID:rYaeRg3s0

まず本田、ヤマハはあの馬鹿スクーター何とかしろよ
大音量の音楽鳴らして迷惑すぎる
バイク業界は一遍死んだ方がいい

435 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:53:08 ID:vUdt1ZyD0

>>412
それそれ。
教官と１対１で受けたから、あの１時間が一番つらかった。

436 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:53:08 ID:+tqt4d3o0

>>424
バカも結構いっぱいいる
しかもバカが自爆するだけならいいとしても
他の人間が巻き込まれるのは理不尽

437 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:53:11 ID:6VFZIwuB0

125ｃｃくらいじゃないと
国際基準じゃないから量産効果が出ないんだよ・・・

438 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:53:17 ID:0Z35oClL0

都内はバイク乗りが減って、チャリ増殖しすぎって感じだね

オイラも16歳の誕生日に免許取って10数年乗ってけど、新宿で駐禁切られすぎて
呆れて止めた

439 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:53:22 ID:+sm9JvBJ0

やっとカストロール旧Activ 2Tより香ばしいスレになってまいりました

440 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:53:24 ID:XkUppRI70

>>423
ギャップとかもへっちゃらなの？
その辺気になるんだよね。。。

高速は俺は基本反対だけど自動車専用道路ならいいんじゃないかなと思ってる。

441 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:53:36 ID:a4QeA/3kO

ガンマ欲しい。

442 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:53:44 ID:EmzTmgsHP

>>415
大型はちんたら走っても危なくないもんw

443 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:53:45 ID:pQXIOUnI0

中国製のペダルこがなくても進む電動自転車なら免許もいらないし安い

444 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:53:53 ID:zfjLI9vH0

アドレスV125G乗るためにわざわざ自動二輪免許取った俺に謝れ

445 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:53:54 ID:lVo4C2njO

これが実現したら普通自動二輪も600まで乗れるようになりそうだな
400なんて日本にしかない規格で世界市場では600が平均レベルの排気量だそうだから、日本のバイク市場にもいい影響与えそう

446 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:54:08 ID:sQo/rSLq0

なぁ？これからはレベルの低い書き込みはコピペして晒さないか？
２ちゃんのレベル向上にもつながる。

447 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:54:17 ID:xffQqEHn0

>>328
現状でもメーカーがリッターオーバーのSSか
スクーターしか力を入れていないから、
中古で欲しい単車を探すしかないんだ。
今乗っている単車が壊れたり、魅力のある単車が中古で出回らなくなったら
俺は単車から降りる。

448 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:54:20 ID:OCw0T71o0

>>432
ｙｚｆ125は期待している
でもいい値段しそうだ

449 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:54:25 ID:HIOMTKHC0

>>419
ttp://www.takamagahara.info/2006/0408

450 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:54:29 ID:B2FtfBlG0

>>444
わかったおれが謝るごめん

451 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:54:53 ID:6UEqf7mDO

反対。２輪の乗り方はきちんと学ぶべき。
とりあえず教習料と車検料を半額にして維持しやすくして欲しい。
さすれば250cc卒業して大型買いたいと思う。

452 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:54:58 ID:T8Hq75p80

>>93
終戦直後の法改正で、それ以前に四輪の免許を取った人が750ｃｃを超える二輪車に乗れるようになったくらいかな？
小型自動車免許(750ｃｃ未満の三輪、二輪)は試験のない申請だけで免許が貰えてたらしいけど。

453 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:55:03 ID:LAIrYOBRP

ただし電動で定格出力○ｋWまでのバイクに限る

これでおｋ

454 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:55:07 ID:5IrvlDkP0

>>367
だよなあ。欧州や東南アジアの人間より、くるくるぱー揃いなのかな？日本人はｗ

455 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:55:14 ID:Ev7mSTAEO

ロードバイクを免許導入しろ

456 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:55:25 ID:7KvHUjCe0

>>419
＞ただ直進して一旦止まって
直進した先の交差点の端によって止まるよ。　危なくない位置に

原ツーで知り合いと走るとき、知り合いがご丁寧にやるもんで
一緒にやってた

457 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:55:32 ID:NejGraCxO

普通免許証にオマケで原付を付けるのを止めたほうがいいよ

車とバイクは別物だろ

458 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:55:37 ID:x1c5zS440

>>306はたぶん実際にその辺の2stハイパワー原付に乗ったことがないと思う。

2stでも所詮原付は原付なのよ。
特に、競争に晒されて7.2PSを出してたその辺の原付は。
パワーバンドをちゃんと使えばそりゃそれなりに早いけど、町中で普通に乗ってる
分には、普通の2stスクーターに下手すりゃ負けるような存在だった。
ある意味ホンダBeatは最強原付だったかもな。アクセル開けりゃそれなりに加速
していくんだから。

459 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:55:38 ID:zo7ND6b60

自転車も原付と同じように免許制にして欲しい。

460 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:55:47 ID:Nm4Sl0FB0

あぁ逆車ならまだあるんだな。”国内仕様は絶滅”の間違いだった。

461 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:55:50 ID:TLauF55v0

>>425
それで自分や自分の周りが被害こうむってもそう言えるのか？
少しでも減らす方向に持っていくべきだろう。
俺はもし自分の家族が轢かれたりしたら加害者を決して許さないが。
社会が窒息しようがなんだろうが交通事故なんざ減らすべきだろ。

462 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:55:50 ID:45ll1OwF0

>>436
バカが運転する4輪のほうが遥かに危険だと思うが

463 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:55:54 ID:RGOBh8UF0

>>420
へぇ・・・最近原付１種に乗っている同士を見なくなったのはそういう理由もあるのか・・
しかも信号で並ぶと原付２種のくせに加速おせええﾌﾟｹﾞﾗって思っていたけど
もうほとんど４ストロークになっちゃっているのね

464 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:56:02 ID:zfjLI9vH0

原付を60km/hまでおkにするのが先だろ？

465 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:56:06 ID:uPo+XGDr0

>>424
いやいや、マンホールがドンだけ危ないものか分かってないやつとか多すぎだぞ

466 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:56:20 ID:EmzTmgsHP

>>449
だれが考えたんだ？馬鹿そのものじゃん
全くの低脳野郎だな

467 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:56:21 ID:6VFZIwuB0

あと二輪の駐禁厳罰化も何とかしなくちゃね
駐車場が満足にないのにどこに停めろというのか
排気量とかの問題以前だよ

468 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:56:35 ID:cRnWx/fC0

俺んちは「山登り」「バイク」は禁止。
「山登り」は遭難した時に多額のお金がかかる。
「バイク」はあっという間に半身不随になれる。死んだ方がまし。
なので我が家では、その２点については絶対禁止。
まあ、我が家限定なんだけどね。

469 ：１０００レスを目指す男：2009/09/15(火) 22:56:47 ID:Bh7jvo830

>>447
売れないから、単価の高い方にシフトさせてるわけでしょ。
規制が問題なんだよ。

470 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:56:55 ID:LNbK98qo0

　∧_∧ 　　　　　
（・ω・` ）　そんなことよりツーリング行こうぜ！
O┬O　)
◎┴し'-◎ 　

471 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:56:55 ID:/XdH/t6Z0

おまえら世界一最多最悪の免許の下らん国に生まれて乙
そのうち自転車にもヘルメット来るからなｗｗｗｗｗ

472 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:57:06 ID:xffQqEHn0

>>349
自転車も講習を義務化してほしい。
確認もせずに飛び出してくるおばさんや、
横に列になって走っているゆとりが
危なくてしょうがない。

473 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:57:20 ID:8WEUZ/UVO

自転車乗れない俺には関係ないなぁ

474 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:57:46 ID:x1c5zS440

>>419
道路交通法嫁ｗ

475 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:57:50 ID:dVno/cud0

>>321
理解した。

多分ないだろうなぁ。
数年以上前に普通自動車取った人の免許は区分としては中型に
格上げになった形だがしっかり限定条件がついてトン数制限が
明記されてるから、同じことが過去も繰り返されてきたんじゃなかろうか。

>>332
そこの連中相手に商売しようとしてるだけじゃないの？
これから免許取る人はしっかりやらせるからってことで。

>>353
可能な限り二段階しないようにしてる。
左折してUターンしてくるとか、枝道に逃れて迂回してくるとか。
いざとなったら交差点通過してわき道に入って右折しなおしてから左折とかｗ

476 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:57:55 ID:5IrvlDkP0

>>411
そうかなあ？今V125乗っているけど、初代JOG（50ｃｃ）と余り大差ない気はする。
初代JOGも90km/hくらい出たし、V125もそんなもん。

燃費は倍以上V125の方が良いかな。

477 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:58:01 ID:X9HTQwrj0

>>465
マンホールの蓋より、グレーチングが怖い・・・

478 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:58:06 ID:cAMUl1eP0

スポスタとCD125に乗ってる俺は、そろそろ次のバイクが欲しいところ

479 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:58:08 ID:Tiu/zzkm0

>>465
マンホール、白線は強敵。

480 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:58:09 ID:OCw0T71o0

>>472
無灯火逆走携帯いじりとかザラだしな

481 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:58:15 ID:n5Tyw1x50

>>459
なら歩行者も免許制にしないとな

482 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:58:15 ID:1jMfc4Vm0

昔の2st50知ってるやつは、いまの4st125の発進のユルさに驚くと思う。

483 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:58:19 ID:ZVAKJYJ70

バイクに気軽にのれない理由は車検と保険でしょ。

排気量の小さいバイクはファミリーバイク特約を適応。
車検は土日受けられる様にしろ。

自国の産業細らせてどうすんの。

484 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:58:25 ID:tHsMIH750

バカはバイク乗ろうが車乗ろうが町歩こうが危ないし迷惑かける
そういう人間は個別に検挙すればいい　　
その類の人間を規制する為に一般を巻き込まないでくれ
バイクが危ないんじゃなくてそういう人間が危ないんだ

485 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:58:27 ID:TLauF55v0

>>435
そうか・・・・俺は結構バカ話も自分のデンジャラスな経験入れて
飽きないようにやったつもりだったんだが・・・。
ｽﾏｿ。

486 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:58:44 ID:uzjGL0I+0

>>351
SDRは俺も乗ってたけど、ほんと快適なバイクだった
セパハンとステダン付けてた、また乗りたいなー

487 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:58:45 ID:zfjLI9vH0

去年までDJ1RR乗ってた

488 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:58:46 ID:EmzTmgsHP

最左車線で右ウィンカー出すとか、馬鹿だろ
誰だ？考えたのは？

出すなら、左ウィンカーを出して交差点角で止まる。
そして、そのまま直進だろがw
この低脳がw

489 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:58:54 ID:3wjm3GRvO

2輪乗ってたらマンホールどころか白線も危険地帯

まともな2輪免許保持者なら反対だろこれ

490 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:58:57 ID:T6jn7N2e0

V125とかみんなよく乗るよなぁ
12インチ乗ったら10インチ怖くて乗れないわ俺

491 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:59:01 ID:Yk8y6b6j0

>>468
車はいいのか、高速で大型トラックに追突されたら生きたまま火葬だぞ
追突したら刑務所行きだぞ

492 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:59:21 ID:HHGdHIl+O

原付は自転車より遅いからなぁ

493 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:59:23 ID:XkUppRI70

関係無いけどこのスレの勢い4位なんだね。
みんな結構関心あるようでビックリするわｗ

>>483
250以下に乗れば車検無いよ？

494 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:59:23 ID:4AxeeVUW0

これには反対！というか、現行の普通免許に原付免許がおまけでついてくるのにも反対。
二輪を甘く見るな、実技も無しに乗らせるな。

495 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:59:49 ID:1jMfc4Vm0

>>476
v125でもスタートダッシュがユルいからそう感じるんだと思う。

496 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:00:01 ID:RtPnqp6n0

そんなもん認めたら事故が増えて規制が更にきつくなるからやめろ

それよりも警察はさっさと半キャップの規制しろよ
日本はいつから400ccも半キャップ首ひっかけで乗れるようになったんだ？

497 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:00:03 ID:oPz4uvP70

白状しましょう

50ｃｃに乗ってた頃、２段階右折なんてやった事無い

498 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:00:20 ID:OCw0T71o0

>>477
>>479
路電のレールもなかなか

499 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:00:22 ID:ZHYBBSF20

ほう、車の免許で30psの輸出ウルフを運転できるようにとな…？

500 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:00:29 ID:TU0bIys20

>>488　実際は、俺もそうしてるよ　50ｃｃじゃないけど

501 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:00:36 ID:hrR6t+t80

>1
あぶないからやめてー！

502 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:00:36 ID:th6nZr5Q0

俺が免許制度変更で許せるなーと思う条件は
原付免許・普通免許で乗れるのは50CCとアドレス125G限定にして欲しい。
アドレス125Gが売れるし他車の125ccスクーター乗りはおまけじゃないと差別化できる。

街中じゃアドレス125Gだなーと常に思っております。

503 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:00:55 ID:EmzTmgsHP

>>456 >>474
いや、これはドライバーの立場から止めさせるべき。
そう決めた馬鹿を晒す必要がある。

504 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:01:05 ID:ZRdD35pW0

>>483
車検ごときがバイク選びの障壁になるようなやつはバイク買わなくていいよ

505 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:01:22 ID:a4Mq0I4AO

>>461
横レスすまんが
感情的には理解できるが、死すべき人間が死ねない世界も、また不幸ではあるんだぜ？

506 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:01:24 ID:HIOMTKHC0

応用編：４段階右折

　┌───┐
　│┏━┓│┏━┓
　│┃　 ┃│┃　 ┃
　│┗━┛│┗━┛
　└───┼──→
　　 ┏━┓│┏━┓
　　 ┃　 ┃│┃　 ┃
　　 ┗━┛│┗━┛

507 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:01:31 ID:vUdt1ZyD0

>>488
それは危ないな。
左折車に巻き込まれるわ。

508 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:01:32 ID:+tqt4d3o0

>>452
なるほどなるほど
そんな大昔にしかないらしいということか

今そんなことしないよなあ
いいとこ「小型限定の試験を無料で受ける権利」だよなあ・・・

509 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:01:34 ID:X9HTQwrj0

>>498
路面電車は走ってないけど、想像したらかなりヤバそうな気がしてきたｗ

510 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:01:38 ID:Tiu/zzkm0

初代JOGは余りにも盗難されまくって盗難保険なくなったの本当？

511 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:01:50 ID:jEyjvQ7k0

なんか、スレにRS125ってぽこぽこ書かれていたから、てっきりホンダのアレかと思ってた。
どうやったらナンバー取れるんだろうか真剣に考えてしまったｗ

512 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:01:57 ID:oflpAo6O0

そんなことよ電動バイク売れよ、自家用車よりエコだろ。

513 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:01:59 ID:EiFDNoU30

メーカーの気持ちは判らんでもないが、原付のマナーの悪さを考えると
ろくな事にならないと思う。

514 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:02:09 ID:Q3dvOugM0

>>502
125cc緩和はAT限定になるんじゃないの？
まぁ、カブとスクーターが乗れれば良いわけで・・・

515 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:02:14 ID:OZmAJrQ8O

歩行も免許制が良いな

516 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:02:16 ID:lVo4C2njO

>>444
今すぐそいつを売っ払ってＣＢ400を買うんだ。損しないためにはそれしかない

517 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:02:28 ID:uNlARPg5O

小型を中型に格上げしてくれ～

518 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:02:36 ID:vouXkndB0

今思うとモンキーででっかい交差点の真ん中で右折待ちしてた自分がこえーわ　しかもノーヘル

519 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:02:38 ID:LAIrYOBRP

>>506
ってか四輪・二輪の対向車線を横切る左折を禁止した方がいいと思う

あれがどんだけ日本中で渋滞を引き起こしていると思って

520 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:02:50 ID:m99EQXsU0

>>498
いや、一番恐いのは砂利道だろ

521 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:03:04 ID:BxTYJbUr0

原付一種と原付免許は廃止すべきだよな。
ときどき国道を30km/hで走るのがいて、障害物以外の何者でもないし
煽っても少し左によるだけとか、キチガイが多すぎる

522 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:03:08 ID:EmzTmgsHP

>>500
50ccでもないのに偉いな。
法律を真面目に守ったら殺されるといういい例だと思う。
疑問を感じたら、突撃しなきゃ。

523 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:03:13 ID:0XjmWj1b0

>>101
更新のときに説明があったと思うけど、
積載量と総重量の違い。

524 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:03:16 ID:th6nZr5Q0

>>510
みんなパッソルとJOGをに2個1にしたバッジョグ作る事に夢中だったんだよ。

525 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:03:24 ID:UGPlWi6W0

車で125ccなんかなんの起爆剤にもならねぇよ
大き目の原付がちょこっと売れるくらいか？
それより駐禁をなんとかしろ！駐車場無いのにどうしろってんだ

526 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:03:44 ID:XkUppRI70

>>516
そこはGSR400だろ鈴菌の系譜的に。

527 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:03:47 ID:DPpv52nu0

>>461
だったら全車両走行禁止にでもすればいいのにｗ
お前の考え方も一理あるけど、大体社会ってのは悪い物は芽をつめで
規制緩和よりも規制強化にしか目がないのさ。

社会として自由であることの問題点を言うのは簡単だけれど、
自由の意義やら利点なんてその本人にしか分からん。
だから社会としてはすぐに自分勝手だと自由を奪おうとするんだな。

少しでも少しでもって言ってるうちに、そのうち何も出来なくなるよ。
所詮少し、なんだから、その少しを減らすためにどれだけ自由が犠牲にならなきゃいけないのか
って言う方にももう少し視線をくぐらしてくれるとうれしいのだけれども。

528 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:03:50 ID:T8Hq75p80

>>510
都市伝説の類じゃない？
初期ＪＯＧって言えば、ヘルメットホルダーが薄い金属板を曲げただけで、
強引に引っ張るだけでヘルメット盗み放題って話を聞いた事があるな。

529 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:03:57 ID:0ncBHYsn0

カブで十分

530 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:04:37 ID:FcrfnKUR0

俺らの世代は二輪免許に排気量制限など何もなく
未だ誰もが好きなバイクで楽しめる
今の若年は本当にかわいそうな世代だと思うよ

531 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:04:46 ID:AVfLJscl0

>>151
http://bike.yahoo.co.jp/nubike/detail.php?maker=39&bike=3090087&stcbid=8700257B30090416002

532 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:04:49 ID:1jMfc4Vm0

ワルキューレとV125に乗ってるが、V125のほうが乗ってて遙かに怖い。
50ccと勘違いされるのかクルマはガンガン煽ってくるし
交差点で強引に右折されて右直事故起きそうになる。

533 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:04:58 ID:tHsMIH750

４ｓｔ　５０　　とチャリのロードレーサーどっちが速い？

534 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:05:09 ID:x63z/41gO

>>360
カブのブレーキ怖すぎ

535 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:05:13 ID:X9HTQwrj0

>>519
よくわからなかった・・・
>>520
砂利道はおもろいよｗ

536 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:05:17 ID:vouXkndB0

>>524
パッソルなつかしい　ナポレオンとか言うミラー付けて止めてたら速攻で盗られた

537 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:05:24 ID:B2FtfBlG0

>>512
電動バイクはバッテリーがまだ重くなるからあかんてバイク屋のおっちゃんが言ってた

538 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:05:54 ID:sRn9dgLj0

普自二持ってるから関係ねぇ
もちるん車の免許ももってる。

大体、こういう話題になるとバイクは危ないとか言う輩が
いるがそれって事故って怪我した場合だろ。
なら事故ら無ければいい。

バイクが危ないっていう輩は大概普自二持ってないし
後ろからみて「こいつ全然周囲みてないよ」って走りしてるんだよ。
そっちの方が危ない

これなんか後ろ見てない以上に言語道断

http://www.youtube.com/watch?v=o97JTLcvHTs

539 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:05:54 ID:Tiu/zzkm0

>>520
砂利道を原チャリで飛ばす奴いるのかよｗ
オイルばらまかられた後の砂も怖い。

540 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:05:54 ID:Ev7mSTAEO

人口10万人を越える都市には原動機のついた乗り物は(輸送や緊急車両以外)全面乗入れ禁止。
例外措置として
その地域内で主に生活の基盤をおく者に限り一家族一台だけ登録した乗り物を検問から中に乗入れるコトができる。
それ以外は公共交通機関を使う事

国が道交法かえるならこれくらいしてくれないと

541 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:05:58 ID:XUQCPkeD0

どんだけ死人増やす気だ。

542 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:06:10 ID:Ln4gS0nr0

関係ないけど、これかっこいいやね
老後はこれ乗るわ
ttp://www.yamaha-motor.jp/wheelchair/complete/active/img/pic_001_02.jpg

543 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:06:14 ID:TU0bIys20

>>507　確かに理屈では、その考えの方が正しいね　
左ウインカー二段階は対向車の右折に対して不利
右ウインカー二段階は後続車の混乱を招くから不利（二段階するってこと理解してもらえないから）
だと思っているから、使い分けてる

544 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:06:19 ID:PEDaNEzj0

たしかにカブ90で十分。実際通勤に使用　しかし
たまには鬱憤を晴らしたい
そこでNSR250も所有

545 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:06:25 ID:T8Hq75p80

>>512
原付は内燃機関以外だと、出力600Ｗって制限がある。
かつて発売された電動バイクも、その制限ではまともに走らんかった訳で…
超えちゃうと自動二輪免許が必要になるし。

546 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:06:32 ID:RGOBh8UF0

>>497
おれはちゃんとやるよ
都内の道路でスピード違反トラックばんばん走る片側３車線の道路で
右車線まで持って行くなんて自殺行為
あと交番が多いからおまわりがどこで見ているか分からんってのもあるけど

547 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:06:32 ID:zrHEHP0C0

>>488
ああ　横断歩道に寄って来るバイクすげー邪魔なｗ

548 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:06:49 ID:3CJz+qeC0

枠組み外すなら中型と大型撤廃したほうがまだまし
はっきり言って４００ｃｃ乗れるなら１０００ｃｃも乗れる

そのかわり自動車のおまけの原付き廃止しろよ

549 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:07:17 ID:oPz4uvP70

マンホールや砂利等、バイクにとって天敵といえる地面が数多く存在するが、一番の曲者は
陸と橋の繋ぎ目の金属部分
マンホールや砂利と違って絶対避ける事が出来ない。しかもこれがカーブの途中にあった場合、かなりの集中力と気合を要する

550 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:07:26 ID:SoSUyH3S0

>>482

マジで？　今そんな風になってんの？

昔の原チャって平気でウィリーしてたけど・・・今は安全、高燃費仕様なのか
昔は、アドレスと言えばＶ１００だったなぁ

551 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:07:28 ID:71FjAIFH0

俺、原付じゃ30kmで逮捕されるからせっかく10万近く払って中免とったのに･･･
金返してくれ＞＜

552 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:07:49 ID:+mpCxSX60

中型二輪を限定解除してくれよ
そうなったらドカかハーレー絶対買う約束するから

マジで頼むわ

553 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:08:07 ID:xm0JD3Km0

>>535
>>519は右折の間違いじゃないか？

554 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:08:18 ID:wkMu7Fb90

これはいいな。
本当は原付廃止が一番いいんだけど、原付乗りが小型に流れてくれるならそれでもいいわ。
とにかく原付でちんたら走られるのが邪魔でならん。

小型が売れて中・大型のラインナップや価格が改善されたらなお良し。

555 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:08:19 ID:aVnUbLYg0

スレ早！　反響大きいね。
便乗で俺(中免持ち)はこんな感じが希望

原付１：～50cc 今まで通り
原付１：～90cc ２段階右折不要、２ケツ不可　※
原付２：～150cc 高速不可、２ケツＯＫ
中型　：～600cc
大型　：　601cc～

普通免許の原付オマケは原則廃止して、
別途２時間講習で取得可。
※原付免許取得で３年間無事故無違反であれば、
別途２時間講習で90ccまで規制解除。

バイクも売れる。公安も儲かる。

556 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:08:26 ID:z/uxVNUQ0

原付き二種は公務員の利権だから、これは革命でも起こらない限り絶対無理

557 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:08:47 ID:Ln4gS0nr0

>>520
アスファルトとコンクリの境目の段差があるところはちょっと怖い

558 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:08:54 ID:CfbUQrSa0

普通免許で125cc乗れるなら助かる。50ccで上り坂やられたら交通渋滞の原因。

559 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:08:54 ID:OCw0T71o0

>>551
小型とったやつよりマシだろｗ

560 ：483：2009/09/15(火) 23:09:08 ID:ZVAKJYJ70

>>493

250までだとかなり選択肢が狭くない？

>>504

そうやって門戸を閉じてるからどんどん2輪がなくなっていくんだよ。
もうこれ以上車種の選択肢がなくなるのは勘弁･･･

561 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:09:08 ID:qtb0QFvbO

いいね。
ついでに原付禁止
バイクの免許年齢18以上に引き上げ
そうすると生活に支障でる奴らが出てくるだろうが
その隙間に電動バイクをいれる
これは16歳以上で試験など、手軽さを現代の原付並みにする
ただし、自動的に車の免許でバイクが乗れるのは危険
普通自動車免許取得プラス二輪運転講習10時間+実技試験
で125ccまで乗れるようにすればよい
これを普通+５万くらいで取得できれば普及する
ただし、オートマ限定はスクーターのみ

562 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:09:11 ID:1jMfc4Vm0

>>550
悲しいくらいスタートはトロいよ、昔のに比べたら。
あえてそういうセッティングにしてるんだろね。

ドッカンターボが無くなったようなもん。

563 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:09:15 ID:jSaHLhehO

>>525
そうだね、原付を含めて街中では駐車するところがないのが大問題。
二輪の駐車スペースが充実すれば売れるようになる。

564 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:09:23 ID:D40PjRRG0

原付でさえウザいのに・・原付だからウザいのかな

565 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:09:32 ID:EmzTmgsHP

>>507
交差点進入直後でいいな。
二段階はほぼ大きな交差点ばかりだからな。

566 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:09:34 ID:f6Ub2Aw50

ナンバープレートは

50ｃｃ未満　小さくて白色
50ｃｃ以上100ｃｃ未満　小さくて黄色
100cc以上125未満　小さくてピンク

125ｃｃ以上400ｃｃ未満　大きくて白色
400ｃｃ以上　大きくて白色で緑枠

これ豆な

567 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:09:35 ID:jEyjvQ7k0

>>552 そんなに金あるなら免許取れよｗ

568 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:09:36 ID:m99EQXsU0

>>535
>>539
予想できるとこは面白いけど急に砂利に
なってるとこは勝手に自動操縦に切り替るしｗ

569 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:09:42 ID:xffQqEHn0

>>481
道路交通法を100万回読んで来い。

570 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:09:45 ID:7KvHUjCe0

ドリフト防止の路面の溝も、バイクで走ると怖いの俺だけ？
ケツが滑る感じがする

571 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:09:49 ID:dz1mAYz50

俺は道路の進行方向に切ってあるあの溝が恐い
あれって何の為にあるの

572 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:09:49 ID:th6nZr5Q0

>>530
違うだろ・・・逆だ逆、俺らの方が可哀想。
昔からバイクの進化を体験してきていたのに排ガス・騒音規制で
メーカーがやる気をなくして、泣きたくなるほど販売されるバイクの数が減った。
毎年買い替えていたNSR250やVγやTRZ・・・
バブルでやりたい放題なNR・・・
目指せ300km/hなビックバイクの進化・・・

今の若者は知らないから絶望する事がない。

573 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:09:50 ID:X9HTQwrj0

>>553
ああっ、右折ねｗ

574 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:09:51 ID:Tiu/zzkm0

>>552
日本の利益にならないか駄目だなｗ

575 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:09:50 ID:oOpywqCG0

正直、いまの道路駐車場事情じゃ免許がどうあれバイクは選択しにくいなあ。

576 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:10:19 ID:2zmY7lpb0

バイク乗りで一番楽しいのは免許を取りに行ってる時期なんだがｗｗ

577 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:10:36 ID:Ev7mSTAEO

>>552
ドゥカティ、ハーレー金持ちうらやま

578 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:10:40 ID:YVnpwI1SO

お前らバイク好きだなぁw
さすが日本人ニダ

579 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:10:42 ID:PEDaNEzj0

むかしの自動車では360ccまでの軽免許というものがあったと聞いた
何時間か講習をうければ普通自動車免許に化けたそうな
原付もそうやって小型二輪に化けるというのか　いや　無いな

580 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:10:52 ID:CRdYj74Z0

原付のスピード違反を緩和すればOK

581 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:11:05 ID:Yk8y6b6j0

>>540
北朝鮮でもない限り無理
>>538
意味がわからんトイレに行こうとしたのか

582 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:11:15 ID:CfbUQrSa0

昔は、普通免許取るだけでバイク無制限で乗れたのに、規制が多すぎるわ。
これは利権にがんじがらめだろう。

583 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:11:16 ID:7m13Nrre0

３０キロってさ本気モードのママチャリより遅いよね

584 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:11:26 ID:T8Hq75p80

>>550
98年の加速騒音規制に加えて、06年の排ガス規制の移行期間も終了して、糸冬わり。

585 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:11:42 ID:5IrvlDkP0

>>502
街中じゃクソ便利だよ。郊外も可。

本当はV125よりちょっと大きくて、200ｃｃくらいのエンジン積んだ軽二輪スクーターが
首都高も乗れて、利便性最強なんだけどね。

586 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:11:49 ID:BxTYJbUr0

>>512
日本もヤマハが頑張ってたけど、
変な規制が多すぎて諦めたんじゃない？

アメリカは新技術には経済活性を期待するのか、
結構簡単に許可を出すみたいで、研究開発が活発みたいだし、

中国は質が悪くても電動自転車を作りまくって
ノウハウ蓄積してるだろうから、

米中のどっちかがそのうちまともな電動バイクを出すんじゃないかと思う。

587 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:12:16 ID:oOpywqCG0

>>580
ホンマ、自動車道で３０キロ制限とか危険だよな。
せめて５０キロくらいにしてくれよ。邪魔。

588 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:12:25 ID:X9HTQwrj0

>>568
確かに、ブラインドカーブの先が砂利だと焦るかもｗ
>>571
OFF車に乗ったら気にならなくなるよ。

589 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:12:32 ID:Tiu/zzkm0

>>559
うるせーｗ

590 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:12:33 ID:Bf8MLE6C0

>>576
限定解除にようやく成功した帰り道が最高でした(ﾟ∀ﾟ)

591 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:12:41 ID:YQg87kKO0

いやいや、それは危険だろ。
スクーターならともかく、125ccってまがりなりにも、クラッチとギアのある二輪車だろ。
教習もうけずに乗れるわけねぇだろうが！

死者を増やすだけだ。

592 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:12:45 ID:OCw0T71o0

>>584
日本国内の規制って諸外国と比べて厳しいんだっけ？
なんでまた・・・

593 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:12:48 ID:ydEzCLiv0

昭和通りのアンダーパスみたいなところくらいは二輪走行禁止にして欲しいね。あんな狭い
ところでクルマとクルマの間をすり抜けていく馬鹿ライダーが腐るほどいる。

594 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:12:59 ID:Q3dvOugM0

125ccまでの原付の駐車違反は反則金無しに変更。

595 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:13:15 ID:ybqn9x1J0

>>538
免許持ってるし乗ってもいるが、危なくないなんて思ったことないけどな。

> なら事故ら無ければいい。
こういう考えもどうかとおもうがな。
信号待ちの時に、後ろから車が近づいてくる音がしたんだが、いっこうに
ブレーキかけてる気配なかったのでミラーみたら、そのまま突っ込んできた。
自分は停車時ニュートラルに入れないでクラッチ握ってる派なので、とっさに
左折レーンの方に逃げたが、その車、思いっきり前の車に突っ込んでたよ。
自分でヘマやらなくても、事故をもらうことだってあるし、貰ったら二輪なんて
弱いもんだからなー。危なくないなんて思えないと思うが。

ま、どうでもいいけど。

596 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:13:19 ID:uPo+XGDr0

>>576
確かにｗｗｗ
あと初めて買うバイク選んでるときなｗ

597 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:13:29 ID:b8AtFdGP0

高齢化したからな
それに、大人の願い通り、馬鹿な暴走とかする若者が着実に減っている
国内でバイクを売るのはもう無理だろう

あ、まちがっても中高年に売ろうとしないでほしい
運動能力の落ちてる中年のデカスクがどれだけ危険な走り方するか！

598 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:13:40 ID:CfbUQrSa0

スクーター限定でいいよ。是非。

599 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:13:52 ID:rsReP8uj0

小型二輪免許が高すぎるんだよ。
普通と３万しか違わねーじゃねーか。

600 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:14:00 ID:T6jn7N2e0

>>593
昔ずーっと二輪通行禁止だったんだよあそこ
やっとこさ解除されたのに

601 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:14:04 ID:tHsMIH750

>>591
実際乗ってみれば？　　　乗れるよ　　超余裕

602 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:14:14 ID:daLJEhg40

中免持ちが反対する理由は簡単

・事故が増えて、保険金が騰がる。
・馬鹿な乗り方する奴らがもっと増えて、これ以上悪評が増える

特に今日みたいな雨の日に事故る奴らいっぱいでるな

603 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:14:16 ID:0qFW45b+0

これって、初めてじゃないの？
今までは、お上のいう事は絶対従ってきたのに、
初めて、自ら、申し出するようになったか。
あ、待てよ？１２５なんてアメリカ製なんてないから、
年次要望書が使えないから仕方なく自ら、要望出したってことか。

604 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:14:17 ID:GV1yBRxc0

川崎、鈴木はどうした！！！！

605 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:14:20 ID:5IrvlDkP0

>>533
ちゃりのまじ漕ぎロードの方が早いかなあ。
4スト50ｃｃは50km/hくらいしか出ない。

606 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:14:25 ID:U8mO7F1K0

ATなら２５０までＯＫにしろ

607 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:14:28 ID:xffQqEHn0

>>546
本気で危ないところは大型単車乗っている俺でも２段階右折してるわ。

608 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:14:30 ID:6Lo8UKtC0

原付免許　50cc
普通自動車　125ccAT
小型２輪　-125
普通２輪　-400

でいいじゃん

609 ：仮面の奇行士 ◆Balrog/4lY ：2009/09/15(火) 23:14:30 ID:DA/f5lu6O

疲れているかもしれん。

スレタイのホンダがニダに見えたorz

610 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:14:41 ID:FHE6DYHI0

排気量？
時代はすでに電気だろ
出力で規定しろよ

611 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:14:44 ID:DPpv52nu0

大体これ系だと、国交省、経産省は乗り気、
警察庁は大反対って言う構図に陥るんだよなｗ

ただし相手が警察（ヤクザ）だから警察が駄目って言うと国交省、経産省はダンマリｗ
下手に逆らうとどんな情報マスコミに横流しされるかｗ

612 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:14:46 ID:cNgy2Qid0

カワサキゼファーこそ至高のバイク

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7877539

613 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:14:49 ID:Nm4Sl0FB0

>>551
俺も同じ理由で二輪免許取ったわ。
でもなぜか大型まで取って１０００ｃｃに乗ってる・・・。
どこで何を間違ったのか未だに分からない・・・。

614 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:14:54 ID:9jp/N7Fc0

90のカブは乗りたいなと思う

615 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:14:54 ID:OCw0T71o0

>>589
ええと、うん、まだこの要望が通ると決まったわけじゃないから元気出せよ

616 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:15:03 ID:th6nZr5Q0

>>590
違うだろ・・・試験場完走しても合格かどうか試験官が試験結果を発表するまでだろ。

617 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:15:04 ID:TLauF55v0

>>527
そうなあ・・・答えになっていないとは思うし、感情的だが正直、
一般道路に限っては早く自動操縦ができればいいとすら思うわ。
最近の道路を見ていると自由すぎる奴が溢れていないか・・。
少なくとも歩行者が近くにいても傍若無人に全く速度を落とさないとか、
こういう奴に自由なんか一切くれてやりたくは無いな。

公共的な意味で皆平和に暮らすために区分けしてもいいと思うんだが。

自分で運転して走りたいならサーキットでも行ってもらってさ。
まあ簡単に言うと、思いやりが無いんだよなみんな。
自己中が増えてるんじゃないのか。
まあ俺にもそんな面があるんだろうけどさ。

618 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:15:05 ID:45ll1OwF0

>>592
トヨタが2輪を造ってないから

619 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:15:09 ID:XkUppRI70

>>560
現状は確かに。
400までは車検は無くてもいい気はするよ。
と言うより普通二輪で乗れる範囲のものなら車検要らない。
大型となると疎かにしてたら事故る確率が跳ね上がるからあった方がいいけど。

>>570
溝が進行方向に切ってある所はケツがパワーかけると逃げるよ。

620 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:15:20 ID:oOpywqCG0

>>591
125くらいならスクーター型やロータリータイプ（カブ型）が主流じゃねえの？
原付だってクラッチ＆ギアつきあるし。
まあ排気量で線引きするのがナンセンスなのかも知れんけどね。

621 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:15:24 ID:RGOBh8UF0

>>593
原付１種乗りの俺にとっては
あの地下道でどんな魅惑のワールドが展開されているのか見てみたいものです

622 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:15:43 ID:7KvHUjCe0

>>559
なんだと
自動車教習が終わる1週間前に小特取った俺を馬鹿にするのか

623 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:15:48 ID:5RaUGcZIO

50ccの30ｷﾛ規制は何だったの？

624 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:16:00 ID:VkFd8Yg/0

原付が邪魔で危険なんだが、これはどう判断していいものか。

625 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:16:03 ID:Tiu/zzkm0

>>609
ホングダだろ

626 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:16:05 ID:AeHfHH6g0

これには反対だな。

じゃあ、旧中型免許を持っている人間は苦労して取ったのが報われない。

その代わり、旧中型免許を持つものを自動的に大型自動二輪に切り替えたら

賛成してやってもいい。

627 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:16:14 ID:1jMfc4Vm0

こんなことよりも、都市の2輪駐車場を整備するほうがよっぽど有意義だな。
いくら１２５ｃｃ買っても駐車場が無ければ需要は変わらんと思う。

628 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:16:30 ID:1HgALV/U0

普通自動車免許125ccAT（タンデム禁止）と
大型免許撤廃で普通自動二輪とATだけにすれば
バイク業界まだまだ伸びるはずだろ
技術も上がってエンジン大きいハイブリットバイクとか作れるんじゃないのか？
優秀な日本の機械技術が法律によって縛られてる感じがする

629 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:16:37 ID:PEDaNEzj0

アドレスV125で国道を全開かましてる連中のほとんどは
40～50代のおっさんばっかりだ
ヘルメット取ったらびっくりしたｗ

630 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:16:37 ID:UdrPhhlHO

無茶したいかんわ

631 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:17:10 ID:5IrvlDkP0

>>534
だなあ。流石に今回のモデルチェンジで、
110ｃｃの前輪くらいはディスクブレーキで良かったかな。

知人の借りて乗ったんだが壊れているかと思って、
俺死んだ状態だったんで、びびったなあ…

唯一の不満かな。後は可もなく不可もない、ぼちぼちの原二。

632 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:17:11 ID:X9HTQwrj0

>>533
悪路込みならカブの方が速いｗ

633 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:17:15 ID:Nm4Sl0FB0

>>622
免許コンプリート狙いですか？ｗ

634 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:17:15 ID:YSsAbZfH0

普通免許で125ｃｃAT限定。
これでいい。

もしくは、原付で制限速度50ｋまでで、
2段階右折なし。

このどっちかでいい

635 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:17:16 ID:56ytxrscO

もちろんAT限定だな

636 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:17:29 ID:xffQqEHn0

>>548
400感覚でリッターSS乗ってみりゃ分かるよ。
交差点でスタートするときに後輪がスリップしてそのまま転ぶのがオチ。

637 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:17:35 ID:buN4e7bx0

絶対解禁しろ。
それで人が死ねば、それはそれでエコだろ？

638 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:17:35 ID:nuMh0kI+0

ただでさえ自動車免許持ってても免許持つに値しないマナーのなってないバカが増えてる現状において
自分らの利益の為だけに制度改正しろってのは賛同できねえ

639 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:17:38 ID:qw8gIm4a0

あほな車乗りが死ぬだろｊｋ　ｗ

640 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:17:49 ID:Bf8MLE6C0

>>616
あの瞬間は人生でもっとも信仰心が厚かった思い出が

641 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:18:09 ID:a4Mq0I4AO

>>599
そ
危ないだのなんのかんの言って、お上は結局はそうゆう値段設定をしてくるｗ

４輪、普通２輪、限定解除と更新料を含め百万を下らない
ボリすぎなんだよな

642 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:18:09 ID:jU185qWF0

燃費がリッター60Km以上の250作ってくれたら買うんだけどなあ。
もちろん出力特性はマッタリでもいいよ。
現状ではいいやつでも30Kmくらいかな250・・・
もちろん二輪ではありえないコストをかけねばならんが。

643 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:18:15 ID:Q3dvOugM0

もう、125ccAT限定は学課だけで実技なしでいいだろ。
（ただし学課は100問）

644 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:18:41 ID:Tiu/zzkm0

あの電光掲示板が光るのがたまらん・・・
ライアーゲームみたいな

645 ：クリミナル・マインド FBI 行動分析課：2009/09/15(火) 23:18:55 ID:firoPWe30

ナンバープレートは

125未満　市町村役場発行（地方自治体の管轄

125ｃｃ以上陸運局（国の管轄

これ豆な

646 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:19:10 ID:U8mO7F1K0

>>624
30キロ制限の原付バイクが多少減るかもしれんから喜ぶべき

647 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:19:25 ID:pPd4/HYq0

教習所だって金さえ出せば誰にでも免許やるんだろ
これ位良いと思うけどな

648 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:19:29 ID:tQJkGihyO

>>552
VMAXで国産を盛り上げるべき

649 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:19:32 ID:dHVtP3ul0

>>626
> じゃあ、旧中型免許を持っている人間は苦労して取ったのが報われない。

悪平等主義には断固反対

650 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:19:46 ID:nnczkZmTO

一寸前はバイクのセパハンは違法だった
刃狩りはキツかった

651 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:19:54 ID:Nm4Sl0FB0

>>636
だがそれを教習所や試験場で学べるかというと・・・。

652 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:20:12 ID:LoQ42FukO

正直、二輪免許もってない奴に原付すら乗ってほしくない。

653 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:20:20 ID:qw8gIm4a0

>>636
そんな奴よっぽどのド素人だろｗ
それにリッター乗ってる奴大半が下手糞ばっかじゃんｗ
２ｓｔ　２５０最強ｗ

654 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:20:24 ID:1jMfc4Vm0

ファミリーバイク特約の事故が増えて改悪されると思う。

655 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:20:27 ID:DPpv52nu0

>>617
まぁ自由を叫ぶ人間には自制が必要って言う前提条件がいるとは思う。
リバタリアン的な考え方だとは思うけれど、
法律や国家権力で規制するよりも、自重でうまくいく社会の方が理想的だと思う。
別に免許制度が無くても、各々が無理のない運転を自重できればそれで十分だし。

まぁその為に必要なのは教育なんだけれどねｗ
日本の場合、そこがぶっ壊れているから人々が散漫になり、
野田的な問題おきれば即時規制っていう考え方に陥ってしまうｗ

規制は対処療法なんだよね。しかも自由がどんどん失われるという副作用を伴う。

656 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:20:37 ID:HIOMTKHC0

>>643
ATで教習所の狭いコースは逆に辛そうだな

657 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:20:37 ID:xffQqEHn0

>>555
その考えで行くと、現状の普通自動二輪の教習車を
600の最大馬力車種に変更しないとダメだな。
CB400で教習を受けていきなりYZF-R6とか乗られても困る。

658 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:20:40 ID:EmzTmgsHP

>>626
中型の不満がかなり聞こえるが、125と250じゃ全然違う。
125は原付に毛が生えた程度。

659 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:20:40 ID:PEDaNEzj0

>>650
バリ伝世代乙ｗ

660 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:20:45 ID:7KvHUjCe0

>>633
( ´∀｀)ｳﾌﾌ　狙うわぁん
小特を取る時、センターでなかなか手続きが終わらなかったのはいい思い出
申込用紙が無かったり…

661 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:20:59 ID:cAMUl1eP0

まぁでもこれってどうせ通らないでしょ。
調査に５年かかるって言われてその後忘れ去られる

662 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:21:15 ID:a4Mq0I4AO

>>636
そんな無用心なサバイバル能力のない奴は
原付乗せてもガバ開けしてバンザイウィリーするタイプｗ

663 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:21:17 ID:f/zrltFX0

そんなに交通事故死傷者増やしたいの？

664 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:21:21 ID:dz1mAYz50

５８８
オフ車か　ウーン　うーん

665 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:21:27 ID:XkUppRI70

>>653
　｀¨ －　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　ヽヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　＼　＼_j／ヽ
　　｀ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　￣ー┴'^´

666 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:21:29 ID:Gw0ge0et0

つか
教習所がｸｿ過ぎる

コースを覚えて、
舞台俳優並みwの細かい静/動のﾒﾘﾊﾘを求める
こんなの実際は何の意味もない。

実操作がスムーズになれば充分で
あとはリアルなシミュレータで架空の痛い目に遭う事に
時間を割いたほうがはるかにマシ

667 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:21:35 ID:5IrvlDkP0

>>629
ライダーの平均年齢が43歳だったかな？

原二に限らず、おっさんの遊び道具＆実用道具だよ、バイクはｗ

668 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:21:35 ID:y0Vgr1d60

これは大賛成
反対する奴は既得権にしがみつく真の売国奴

669 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:21:56 ID:1jMfc4Vm0

>>649
マイクロバス運転するためだけに高い金払って大型取りに行ったやつも報われませんでした。

670 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:21:57 ID:uftbVJj7O

>>626
中型なんか苦労して取った奴はいないよ。大型が教習所で取れるようになった時点でバイク免許のステータスは無い。

671 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:22:08 ID:FLPGdTk10

反対。

むしろ原付免許をなくせ。
普通二輪と同じ教習を受けないと、原付に乗れないようにしろ。

携帯メール打ちながら、iPod聞きながら（もちろん両耳）
何でかしらんが足組みながら（かっこつけ？）
チャリとタラタラ併走しながらだべってるやつ、
原付はあまりに軽い気持ちで乗ってるやつが多すぎる。

672 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:22:09 ID:nuMh0kI+0

1000ｃｃまでを軽自動車扱いにしてくれるんだったら賛同してもいいｗ

673 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:22:11 ID:RYIcV630O

実際こんなことになったら死人が続出するぞ。
50ccだって乗らないほうがいいような連中が多いのに。

674 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:22:16 ID:Ba+2mQVa0

2輪乗りのマナーが欠落してるのに権利拡大すんなよ

675 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:22:17 ID:U8mO7F1K0

>>642
セコイヤツ
こちとらハイオク指定でリッター6キロですよんｗ

676 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:22:23 ID:X9HTQwrj0

>>642
CB250RS-Zなら、結構いい燃費らしいぞ。
長距離ツーリング時にリッター50キロだったらしい・・・

677 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:22:23 ID:tHsMIH750

反対してるやつもガソリンリッター２００円なったら何割かバイクに流れるだろ
一人だけの都市部移動で車なんて無駄そのものだ
贅沢もいい加減にしてほしいぜ　　そいつらのせいで夏が暑くてたまらん
車から見たらバイクは邪魔に見えるだろうが（自分も思うことはある）
その車のせいで渋滞が起きて二次的にCO2大量に撒き散らしてる
単体でもたいして走らんくせに偉そうな口きくんじゃない　　地球全部が迷惑してる

678 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:22:25 ID:qqNH++IuO

車検とセットでな。
バイク、マフラー改造だらけで、うるさいし臭いからかなわん。
ついでに車庫証明も導入しよう。
歩道に路駐だらけで邪魔だし。

バイクは趣味の乗り物。
一人の趣味に周りの何人もが迷惑してんだ。
騒音やすり抜けなどの危険性の被害範囲はタバコより悪質。
税金を10倍排気量換算でかけて欲しいぐらい。

679 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:22:27 ID:Yk8y6b6j0

>>614
無くなってしまいました、今は110㏄
逆輸入なら今でもあるけど、そのうち国内125も出るかも

680 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:22:35 ID:U7C8lBshO

>>652
(苦笑)

681 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:22:36 ID:5y5eSA2r0

アドレス50もアドレス90も大してサイズは変わらないのに
同じように45km/hで走ってて
かたや合法、かたや警官に権力という名の暴力で7000円カツアゲされる

これが最大の問題

682 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:22:36 ID:Tiu/zzkm0

>>658
VT250軽かったぞ？
条件違反で乗り回してたけどｗ

683 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:22:41 ID:HxS9WHLo0

>>627
あの道交法改悪ってトヨタが絶対絡んでるよな。

684 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:22:46 ID:qrbF4yhB0

>>1 速度を３０キロに制限し、２段階右折を義務付けるなら、１２５ｃｃを車免許で乗れるようにして良いよ。

685 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:22:54 ID:AeHfHH6g0

>>614
90ccのカブは製造中止だよ。そのかわり100ccのが出ている。

686 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:22:55 ID:FHE6DYHI0

つか、これ認められれば確実に取り締まりが強化されるだろ
普通にバイク免許取った連中が被害被ること間違いなし

687 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:23:04 ID:4H7wJEy3O

利益のためだけに改正するみたいだなアホくさ

688 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:23:05 ID:EmzTmgsHP

>>634
それは危ない。50出たとしても、加速がダメ、原付は。

689 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:23:25 ID:FapuUEw70

CB400もCB750も大差ないじゃん

690 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:23:31 ID:pyP8OFsm0

>>286
隼ってアクセルオンから3秒くらいで100km/h到達するらしいんだが
RS250ってそんな速いのか？

691 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:23:40 ID:zfjLI9vH0

ネズミ取りに気がつかなかったり後ろに白バイがいたときに
ああ原付二種で良かったーと思う

692 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:23:46 ID:OCw0T71o0

>>664
オフ車はいいぞお

693 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:23:54 ID:th6nZr5Q0

>>650
耕運機ハンドルなんてダサいハンドル付けるから・・・ハンス・ムートが怒って
GSX750Sとか東京タワーインパルスとかデザインしたんだろ？w

694 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:23:54 ID:Qa7O4tmM0

なんだ、こんなネタまで民主待ちだったのか?
TOYOTA創価連合の圧力は、道路を戦場と化したな。事故後24時間以内
死亡者は減ったと宣伝しているらしいが、実態はほとんど変化無いそうじゃないか。
末端の報道までコントロールされたイラク戦争を思い出すよ。

695 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:24:00 ID:kNF9Vikh0

>>636
そういう事を言い始めると、GTRとマーチじゃ・・・なんて話にもなるしねぇ。

696 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:24:05 ID:WqtyaHRZO

おー。これならビッグスクーター買うかもしれん。
電動にして欲しいけど。

697 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:24:08 ID:5y5eSA2r0

警察にカツアゲされるぐらいなら、教習所とバイク屋にカネ払ったほうがマシ
そう思って原付免許を普通二輪免許にしたのに、それを無にする気か

698 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:24:16 ID:y0Vgr1d60

民主党自体に何か特別な力があるとは思えないが、自民が崩壊してくれたお陰で、
民間企業がまともな要求を出来るようになったな。
この勢いなら無駄な天下り勢力ももう虫の息になるね。

699 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:24:29 ID:T8Hq75p80

>>642
っエンフィールド＝ロビン・D-R400D
412ｃｃで大型免許が必要だけど、リッター60キロ超。

ただしジーゼルエンジン。乾燥重量が200キロ近くて、出力は10馬力ほど。

700 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:24:42 ID:3sn3qBBl0

珍音馬鹿が増えて迷惑だからバイク自体を禁止しろ。
なんだよ、車外マフラー装着率60パーセントって。

挙げ句にマフラー音で
自分の存在を知らせるだぁ？
てめーら渋滞している車の合間縫うように走ってるから
アブねーんだろうが。

701 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:24:50 ID:kaKBFzPN0

いつも二輪スレって妙に盛り上がるけど実際乗る気な人ってそれほどいないんでしょ？ｗ

702 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:24:50 ID:dHVtP3ul0

ここで、２５０と原付は違うだなんだといっている特権意識丸出しの連中には困ったもんだ。普通免許持ってれば、軽自動車もフェラーリも乗り放題だぞ。
それでも普通免許一本だ。二輪は排気量によって免許を分けているってのがそもそもおかしいんじゃないのか？そのおかしさにしがみついている連中は
まるで自民党の派閥にしがみついている老人そのものだ。

703 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:24:53 ID:PEDaNEzj0

>>653
タイトな峠やダウンヒルでは本当に最強かもしれない
SSは重いのがネック

704 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:25:28 ID:PU4H/S1/O

>>661
危険予知と回避行動って言葉知ってる？

705 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:26:08 ID:oOpywqCG0

たしかに原付というカテゴリなくすほうが安全かなあ。
普通免許ではバイク禁止、小型免許以上持ってて初めてバイクOK
50ccでも小型と同様の速度制限にしたほうが理にかなってる気がする。

706 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:26:11 ID:EmzTmgsHP

>>685
90株なくなったのかwwww
>>696
ビッグスクーターなんてやめろw
バイクはすり抜けれるのが快感なのにw
交差点は気をつけて。

707 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:26:24 ID:Uv54shTR0

>>692
そればっかりはいくら勧めても実際乗ってみないと
わかんないのよね。

708 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:26:40 ID:/uAZdHBo0

>>671
同意
自転車と原付は危なっかしい

709 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:26:40 ID:5IrvlDkP0

>>699
＞乾燥重量が200キロ近くて、出力は10馬力ほど。

パネエなあ。加速は人力補助、最高速は60km/hくらいかい？ｗ

710 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:26:51 ID:uPo+XGDr0

>>701
いや、乗ってる奴が集まってくるんだよ
バイク乗りはみんな仲間なのさ

711 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:26:55 ID:+DkeGVM70

おっ、日本もいよいよ欧州並みになるのかｗ

712 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:26:57 ID:ObweVaaG0

バイクの運転技術も解らない人達に125ccまで許可ってのは
随分無謀だな。
バイクの販売台数を延ばしたいのなら30代後半～50代までの
昔バイクに夢中だった年齢層で仕事が忙しく限定解除出来ない
世代が一番多く持ってる中型免許（400cc以下）を早く解放するべき。
そもそも自動二輪の免許は１種類で十分だろ。

713 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:27:21 ID:y0Vgr1d60

>>671
だからそういう無謀運転と免許カテゴリーは何も関係がない。
行政側の天下り既得権だけなのだ
わかるかな？

714 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:27:23 ID:U8mO7F1K0

むしろ規制をしろとか、バイクしか乗らんヤツってバカばっかｗ

715 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:27:34 ID:co/Fb/sm0

もうさ、ベンダー系資格にして
ホンダ免許なら車とバイクに乗れるとかってしちゃいなよ。

カワサキ免許最強だからｗ

716 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:27:50 ID:th6nZr5Q0

CT110ハンターカブは欲しいな～。

717 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:27:57 ID:cH6hMqF+0

すると区分が変わるかもね。

小型→126～250cc
中型→251～650cc

718 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:27:59 ID:nuMh0kI+0

>>706
ビッグスクーターですり抜けようとしてサイドミラーに引っ掛けて華麗に横転していった馬鹿を見たことあるｗ

719 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:28:03 ID:X9HTQwrj0

>>664
オフ車はいいぞ。
利点1、軽い（乾燥重量110キロくらいしか無いので、やばい時にも足で簡単に起こせる）
利点2、高い（体を起こして乗るので、視点が高く、周りを見渡しやすい）
利点3、安い（不人気車種なので、中古が激安）

キミも今日からOFF乗りだ！

720 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:28:06 ID:AeHfHH6g0

>>658
一応、400cc乗りなんだけど、セカンドで90も持っている。

90でも最高時速は60km/hまで出せるから、案外怖い乗り物だよ。

普免で乗れるのは50ccまでにしておく方がいいと思うね。

721 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:28:14 ID:cAMUl1eP0

>>699
これってエンフィールドのBULLETみたいなやつでしょ？
ロイヤルエンフィールドのバイクってホントよく壊れるんだから。
持ってるやつと一緒にツーリング行きたくないもん

722 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:28:20 ID:alUdH2wm0

仕事で50しか乗れなくて困ってる
会社は免許取るために金出してくれなくなったし

723 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:28:24 ID:cjEv8qg20

>>703
今時の600SSなら、2st250な奴らに勝てるかもしれん。
んでも、最終形態な2st250はどれも手強いからなぁ。

724 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:28:31 ID:tHsMIH750

>>712　　バイクの販売台数を延ばしたいのなら
じゃなくて５０ｃｃが排ガス規制と４ｓｔ化で使い物にならなくなったんだよ

725 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:28:39 ID:PzAj1a7q0

>>697
別にそれはそれで無にはならんだろ

726 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:28:43 ID:AiNWijH40

ハンターカブ買うわ

727 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:28:47 ID:PEDaNEzj0

>>706
まだ90カブの新古車売ってる
乗り出し18万くらい
俺は先月乗り出し中古10万で買ったｗ

728 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:28:51 ID:HxS9WHLo0

>>653
確かに。
留ってるSSを見るとタイヤの横のヒゲが大抵あるもんな。

729 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:28:52 ID:bY11lNWD0

普通二輪と大型二輪を統合した方が良いのではなかろうか
ハーレーやビモータやMVやトラやドカやモトやBSAやエンフィールドは高いから国産車が売れるよ
でもエンフィールドロビンは乗ってみたいなぁ

730 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:29:05 ID:+t5ve4n/0

バイク乗りだが、これは反対だな。
原付みてると分かるように、無茶な運転する。
メーカーもそんなことより、高速の渋滞中の路肩走行解禁を要望しろや。

731 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:29:05 ID:FLPGdTk10

>>713
ちゃんとした教習（２輪運転のための）がないまま
普通４輪免許のおまけで乗れるから
危険を危険ともおもってない人たちがこういう運転をしてるんだと思うが

732 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:29:13 ID:TU0bIys20

おれもハンターカブほすぃよぉ

733 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:29:13 ID:zH5hsAqR0

>>1
そりゃあ無茶じゃね？
125っつったらなんちゃってレプリカも乗れちゃうじゃん
2輪経験ない奴がおまけで乗れるシロモンとちゃうんじゃね？
原チャならともかく

734 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:29:23 ID:1HgALV/U0

原付が16歳で取得できるのが駄目なんだよ
普通自動車免許18歳で取得可、125ccAT（タンデム不可）制限で
免許取得するのに講習時間増やしてくれたらいいよ

735 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:29:24 ID:7hlJ6CCZ0

>>690
横レスだけど、
RS250は公道を走れないバイクで、価格は確か200万円くらい（だったと思う）。
価格は不正確だが、いずれにしても、RS250がどんなマシンか分かったよな？

念のために付け加えるが、２ｓｔだ。

736 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:29:24 ID:P8a7o0lB0

30km制限と二段階右折がなくなればいいなぁと思います。

30kmで走り続けて、車道で邪魔者扱いされるぐらいなら、流れにあわせたスピードで走る方が、かえって安全。スピードは出そうと思えば出せるんだし。

二段階右折にしてもしかり。こんな制度、30kmで左端を走れっていう考えから導きだされたんだろうし。

多くの50cc乗りのうちの１人の意見でした。

737 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:29:28 ID:ETKaWzGg0

昨今の低パワー高価格の４スト事情を考えれば
普通免許でRS125に乗れるのは意義があるな

738 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:29:37 ID:FHE6DYHI0

この際、バイクに四輪付けて全部車にしろよ
二輪は禁止にすればいい

739 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:29:43 ID:44tIsYO70

遂にapriliaRS125を買うときが来た。

740 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:29:49 ID:6v4fPVo10

125バイク買ってもいい

741 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:30:00 ID:iZkiSXuJO

昔は口約束で限定解除とれたって本当？

742 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:30:08 ID:th6nZr5Q0

乗りたいバイクが有るからバイクの免許を取る奴と
普通免許のおまけで乗れる原付を乗る奴も全部含めてバイク乗り・・・

事故を起こすのはどっちが多いんだろう？

743 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:30:11 ID:uzjGL0I+0

>>663
事故増やしたいんじゃなくて
バイクの素晴らしさを解ってもらう為じゃない？

744 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:30:13 ID:Nm4Sl0FB0

>>690
http://user.wazamono.jp/kasokusure/

隼 '00 (マフラー) 2.30 (100)
RS250(HONDA) 3.60 (124)

どこまでがスタートだか分からんが0.5秒以内くらいだったら軽いRS250のほうが前に居るかもしれん。

745 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:30:36 ID:QfYZ6wwP0

ヘルメットの規格を免許制度に組み入れろ！

ドカヘルや半キャップみたいなのでなく、規格をもうけ合格したものだけに。
で、違反は１点減点＆10ｋ罰金。

125まで乗れるようになればこんくらいしないと４輪だけ免許は馬鹿やりまくりだろｗ

746 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:30:39 ID:rzSBPW3uO

すり抜けてすり抜けてすりねけまくり

747 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:30:44 ID:ZYf+huLj0

輸入車に負けそうだがなｗ

748 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:30:47 ID:z2B7bY5Y0

昔の7.2ps時代の2stと違って
今のガチガチに規制された50ccってもうダメなんですよ
とにかくノロい
結局これじゃ無理だとメーカーは分かってるんでしょ

749 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:30:55 ID:y0Vgr1d60

そもそも二輪に免許なんかイラネーだろ
本当に猿でも乗れるんだぜ
無茶なバイクなんか、死にたくない奴で誰が乗るんだよ
オマエラ頭弱すぎ

750 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:30:59 ID:X9HTQwrj0

>>703
その条件ならモタードも速いぞ。

751 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:31:03 ID:sKK3JROb0

ついでに中免を６００ｃｃにしろよ

752 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:31:05 ID:+DkeGVM70

次は「普通二輪（中型）を600ccまで
ＯＫにすれば景気回復」とか絶対言い
出す奴が出るぞｗ

753 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:31:17 ID:G8oMf0KWO

4ストローク50激遅

754 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:31:31 ID:1jMfc4Vm0

マトモな教習無しで125ccまで乗せようとするバイクメーカーの姿勢ってどうなんだ？
安全性よりも売れればいいのか？

こんなこと言うなら、メーカーが独自にどんどん講習会やって、
参加したやつに安く売るとかいう方策取るべき。

あと、これ導入するなら自動二輪免許持ってないやつはフルフェイス限定にすべき。

755 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:31:33 ID:dz1mAYz50

６９２
オフ車ってなんか哀愁感じる　何か複雑な気持ちになっちゃう
嫌いじゃないが何か素直に好きと言えない　そんな気持ち

756 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:31:37 ID:FLPGdTk10

今まで30mk/hですり抜けてたやつらが
70km/hですり抜けるようになります

757 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:31:38 ID:3sn3qBBl0

何故、みんなに憎まれたバイク乗りはアホなんだ？
（坊やだからさ）

ハッキリ言おうバイク乗りはカスであると！

758 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:31:39 ID:XkUppRI70

>>724
使い物にならないのは同意。
実家の仕事で荷物をよく原付に積んで走るんだけど4stじゃこれはﾑﾘだってのは思うこと多々あり。
今はまだ2stでやれてるからいいけど4stｵﾝﾘｰになったらどうするんだろうか・・・

759 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:31:47 ID:tHsMIH750

>>748
そうそう　　チャリで抜ける　　ロードバイク　チャリで

760 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:31:51 ID:mr627nqJ0

二輪で１００㌔以上を制御するにはそれなりの技量が必要だと思うぞ

761 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:31:54 ID:cjEv8qg20

>>728
ヒゲは、道交法を守っているか否かの証ｗ

762 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:31:55 ID:T8Hq75p80

>>709
最高速は80キロだって。

>>721
スバルの汎用エンジン「ロビン」を積んでるから、エンジンの信頼性は高いよ。

ttp://www.spheral.com/g+/jp/95.html

763 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:32:03 ID:TLauF55v0

>>655
なんだかすんげえ難しいんだが。
言うとおり大事なのは教育だよ、だが日本の交通に限って
言えば俺には無理だと感じた。
本当にぶっ壊れている、っていうのがぴったりだ。
結局は人なんだよな・・・。

764 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:32:09 ID:Yk8y6b6j0

>>738
クルマは前のタイヤ一個にして三輪にすればエコだな
三輪のGTRとかかっこいいかも

765 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:32:20 ID:nuMh0kI+0

普通自動車免許で125ｃｃまで　じゃなくて
二輪は大型から小型まで全部乗れるように二輪の免許を統一する方向に働きかけた方が安全面においても筋が通るんじゃないか？

自動車免許で～なんてどうみてもメーカーさんの利益の為だけの主張じゃん。

766 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:32:20 ID:jU185qWF0

>>676
旧っ旧車の分際でいいじゃないかw
ほしくなってきたw

767 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:32:21 ID:uPo+XGDr0

>>736
バイクの場合はスピードが出せたほうが安全なのは確かだが
それはそれなりのスキルがある場合での話だろ

768 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:32:30 ID:OxH3g7zI0

中免で600ccまで乗れるようにせい言うとる奴がおるけど
ZX-6Rなんて280km/hものスピードが出んねんで
そんな恐ろしいマシーンに16歳から乗れるようになったらどないすんねん

769 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:32:33 ID:alUdH2wm0

125ならマジ買ってもいい

770 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:32:37 ID:i5Flp6/o0

RZ125復活させろよ
最近2ストの音が聞こえなくて寂しいです。
過ぎ去った後のカストロールの匂いが好きです。

771 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:32:40 ID:I1ZoLsprO

まあ夢物語だな

772 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:32:40 ID:P1GuaelA0

>>730
原チャリは、乗ってみると分かるけど、無茶な乗り方になっちゃうんだよ。
自動車に追われるようにするから、危ないだろ。
当然、スピードを出すしかない。
法定速度30キロとか言っても、意味ない。
危険な乗り物だから、125ccは返って安全になると思う。
原チャリは廃止しちゃった方がいいわ。

773 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:32:45 ID:W0OcF04YO

スレ消費、速っw

774 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:33:14 ID:y0Vgr1d60

>>731
ちゃうな。ルーツや法規は学ぶ必要があるが、運転は誰でも出来る
教わるとか関係ないね
勿論自信のないやつは講習受ければいい

775 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:33:30 ID:xffQqEHn0

>>752
ログ見てみ？
もう湧いてるよ。

776 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:34:12 ID:AeHfHH6g0

4stの50ccは遅すぎて使い物にならないが、時速30キロまでしか出せないと
いうことを考えれば十分だと思う。

バイクに乗りたいやつはバイクの免許を取れということ。
そうでなかったら50ccで我慢しろ。

777 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:34:22 ID:T8Hq75p80

>>735
市販レーサーのホンダＲＳではなく、ＲＧ250γのエンジン積んだアプリリアＲＳでは？

778 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:34:43 ID:5IrvlDkP0

>>755
バイクの挙動、制御技術、操縦全般人馬一体になるには最高の相棒かな、オフ車は。
イロハ覚えて、ロードバイク乗ると、すげー楽だよ。

779 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:34:44 ID:QfYZ6wwP0

>>751
馬鹿か！苦労してとったおれの大型免許が(´・ω・)ｶﾜｲｿｽだろがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

780 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:34:52 ID:NYoAHNxq0

とりあえず、騒音の元凶であるビッグスクーターに車検が無いと言うのにリッターマシンの車検における音量制限を世界で最も厳しい基準に引き上げとか愚の骨頂
おかげで世界随一の技術力を持つ日本のオートバイ販売量1/10ですよ
販売台数減るから開発にも資金が回せない→ハーレーは好調で日本はアメリカ勢の草刈場ですか、トホホ

781 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:34:53 ID:pC6n8hY9O

>>702
ごもっとも

782 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:34:57 ID:+t5ve4n/0

その気になれば免許取ればいいんだし、メーカーが安く2輪免許が取れるようにしてもいい。
全く何の意味もない要望。ハーレーが教習所での大型免許取得や、高速での二人乗りなどを解禁させたのに比べ、国産メーカーはレベルが低すぎるｗｗｗ

783 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:35:06 ID:a4Mq0I4AO

>>717
お？いんじゃねそれ
車検あり無しで分けられるし

あと２輪免許は区分全廃が理想だけど
例えば１８から普通小型取得可能とした場合、そこからの年数での違反、事故率により自動段階引き上げ式にした方が
圧倒的に安全かつ自然かつ理にかなっている

どうせ普通の若造にはリッターマシンを買う金も維持する金もないんだしｗ

784 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:35:08 ID:oOpywqCG0

やっぱ四輪免許で小さいとはいえ二輪乗れるのはダメだろう。
乗れるようにするなら、普通免許取得のためにでも数時間二輪の教習受けさすのを義務付けるべき。

学科試験は共通で良いと思うが、原付といえど二輪の実技試験パスしない限り二輪乗らせちゃダメだと思う。

785 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:35:08 ID:T4yWfavm0

一般道　最高８０キロＯＫ　警察庁検討　生活道は３０キロ以下
ttp://blogs.yahoo.co.jp/festiva1202/51639541.html

こういう話もリンクさせて考えると、
逆に50ccの30km/h制限は危険度が増すことになるので、
免許制度の変更で125ccまで引き上げるのは現実的だと思うよ。

786 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:35:18 ID:0Ysa3nKZO

都内をうろつくのに便利そうだから欲しいな

まあ、だめなら普通２輪取ってみるのを検討するけど

787 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:35:35 ID:jEyjvQ7k0

今、中免で乗れるバイクはほんとに少なくなっちまったからなぁ。
250なんて4stのシングルかツインだけだし。

昔、2stは単発、V2、パラ2。
4stは1,2,4発と選び放題だったのに。

788 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:35:41 ID:th6nZr5Q0

>>770
草刈り機かエンジンチェーンソーでも買え。
こいつらも4st化しているが・・・

789 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:35:45 ID:yYCOTRqd0

駐車違反とられまくるんだから、
免許くらいいじってもムダムダ。
全然邪魔にならない裏道で、ほんの数分買い物してるうちにやられた。
ムカついてバイクなんか売っちまった。
せいせいしたよ。

790 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:35:46 ID:UcsHXEwJ0

バイクの落ち込みは、明らかに駐車の取締りでしょ。
あれで気軽に乗れるバイクの魅力が半減した。

「国際競争力が」と言って労働コストを叩くことには熱心でも、インフラや行政コストを
含めた全てのコストが高いことには何も言わない。
経済界の主張はいつも片手落ちなんだよ。

791 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:35:50 ID:m99EQXsU0

いつも車の人が遊びで原チャや125ＣＣ
乗ってて切符切られたらすげえクヤシイだろうね
免停きたら全部乗れなくなるからリスクが高いわｗ

792 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:35:50 ID:azetWhtn0

250までにすればもっと売れるのに。

793 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:36:08 ID:qw8gIm4a0

>>703
ＳＳなんてのは俺は乗ってて鉄の塊にしか感じないわそりゃ格好いいし音も酔えるけど
バイクの楽しさなんてのはワインディングロードだろ？

コーナーを蝶のようにヒラヒラ舞ってストレートの立ち上がりで
白煙上げながらフロント微妙に浮かせてフル加速＆次の瞬間次のコーナーへフルバンクして消えてゆく・・
後に残るのはカストロールの焼けた甘い香りだけ・・そんな２ｓｔ全盛の時代は良かったのになぁ

なんで４ｓｔばっかりになった・・・oｒｚ

794 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:36:10 ID:MMDc4qXR0

>>672
1000ccはあれかもしれないけど自然吸気の800ccくらいまであげてもいいくらいだとは思う。

795 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:36:24 ID:FLPGdTk10

>>774
> ルーツや法規は学ぶ必要があるが
現状の原付乗りにはまさにこれが足りないといってるんだけど
普通４輪免許のときの原付教習なんて
教習所内をテキトーに走り回るだけでしょ
あれで公道に放り出すんだから、どうかしてる

796 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:36:24 ID:cAMUl1eP0

>>762
ちゃうんよ。エンフィーの弱点は電気系にあるのだ。あとキャブ
エンジンはしっかりしてるよ。

797 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:36:38 ID:W0OcF04YO

バイクなんて馬鹿でも猿でも運転が出来るとかいう人に聞きたい。
車も出来ると思うが。
しかも車のほうがはるかに簡単だし、死なない。

798 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:36:49 ID:cjEv8qg20

>>772
ルールのせいにするくらいなら、免許を取って原付二種に乗ればいいのに。
つか、「原付ばばあ」は、乗るバイクの排気量が50だろうが250だろうが、
じゃなまままだとおもう。

それより、
歩道を傍若無人に走り回る新聞配達バイクと、
歩道を傍若無人に走り回る郵便バイクをどうにかしろと小一時間…

799 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:36:50 ID:b0CkHHkj0

スクータータイプに限定して
１２５ｃｃスクーターに必要な技術（あるのか？）を数時間の講習で教えればいいな
スクーターのために教習所通いとかやってられん

800 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:37:06 ID:PEDaNEzj0

>>735
ホンダRS250にサーキットで隼が勝てるわけなかろうｗ

801 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:37:07 ID:5IrvlDkP0

>>770
最近は随分減ったが、たまに出会うと凄まじい匂いだな、2スト車はｗ

絶滅願うよ。

802 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:37:09 ID:XkUppRI70

>>787
V3と□4が抜けてるぞｗ

803 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:37:14 ID:X9HTQwrj0

>>766
ホンダのHPより
◎ホンダＣＢ２５０ＲＳ－Ｚロードスポーツの主な特徴
○ エンジンの燃焼室形状及び圧縮比の変更により、出力（２５ＰＳ／８５００ｒｐｍ→２６ＰＳ／８５００ｒｐｍ）と燃費（５０ｋｍ／L→５３ｋｍ／ｌ５０ｋｍ／ｈ定地走行テスト値）を向上。
○ ピニオンギア飛び込み式で、ホンダ独自のソレノイドロック機構付セルフスターターを標準装備。
○ 一段と乗り心地と操縦安定性を向上させたフロント・セミエアサスペンションを採用。
○ 夜間走行に便利なハロゲンヘッドライトを採用（６０／５５Ｗ）
○ 前輪ディスクブレーキに制動力のすぐれたホンダ独自のデュアルピストンキャリパーを採用。
○ すぐれた耐久性をもつシールドタイプドライブチェーンを採用。

まだ良いモノ作りをしてた頃のバイクだから、結構いいよ。
古いけどｗｗ

804 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:37:20 ID:B2FtfBlG0

民主は温暖化ガス目標25％削減掲げるようだし
125ccのが燃費・排ガス性能出しやすかったらもしかしたらもしかするかも

805 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:37:20 ID:jx1l/c7U0

大型取りに行くのめんどくさい
普通2輪で排気量が関係なくなるならまたバイクに戻ってもいい

806 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:37:30 ID:EmzTmgsHP

ってか、受検資格を得られるようにして、実技教習○時間修了したもののみに与えるってのがいいんじゃない？
学科もバイク特有の学科そ数時間。法規とかは一緒なんだから。

807 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:37:31 ID:y0Vgr1d60

こんな誰にとっても損のないまともな話に反対するのは、
公費を貪るアマクダラーだけだっての

808 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:37:34 ID:jdg259t70

>>735
ＲＳってアプリリアだったら鈴木のガンマのエンジンだったじゃん

809 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:37:50 ID:uPo+XGDr0

>>702
バイクに限って言えばF1クラスのものが一般人でも普通に買えちゃうんだよ

810 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:37:55 ID:BBcTVNlb0

ようやく国内バイクメーカーが声出したなぁ。
ってことはもう瀕死状態って事か日本のバイク市場。

811 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:38:05 ID:xfND0AZh0

>>650
「刃（やいば）狩り」になってるぞｗ
750S1の耕運機ハンドルは今でも持ってるぞ。
それに愛車は1100S（SSL）

812 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:38:07 ID:QD//IG5tO

1000ccのATV、公道解禁お願いします。

813 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:38:15 ID:5y5eSA2r0

そうだ、こうすればいいんだよ

二輪免許で125ccに乗ってる人⇒法定速度60km/h（ナンバー黄）
普通免許で125ccに乗ってる人⇒法定速度30km/h（ナンバー白）

乗れるようにすることはするが、捕まえまくるという罠

814 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:38:15 ID:9RfcNabP0

普通車のおまけ免許は本当の原動機つきの自転車（ヤマハパスとか）に限るべき。
代わりに125の免許をもう少し簡単にすればいい。（ただしちゃんと実車の講習つきで）
要は本当に乗る意思のあるやつだけが持つべきで、おまけで与えていいもんではない、ということ。

815 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:38:23 ID:AeHfHH6g0

ビッグスクーターが600までなので、旧時代に中型を取った人間は
AT車に限り、600までというのは、最低限の譲歩だとおもう。

400cc乗りだけど、ヘタレだから大型取らないとそれ以上の排気量のバイクは
取り回しすら出来ないと思う。

816 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:38:27 ID:BbzH39820

でも、こんな中途半端な要請（中型４輪に限る）するってことは、なんか通る見込みがあるってことなのかな？
見込みないなら、だめもとで普通免許に付属させたほうがいいのに。

817 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:38:37 ID:th6nZr5Q0

>>779
安心しろ・・・大型免許あってもシグナスX乗りな俺がいる。
ちょっと前までZX-10R乗っていたけど・・・
2年したらまた大型を買ってもいいんだ・・・これ以上規制されないでくれorz

818 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:38:42 ID:xffQqEHn0

>>778
オフ車でダート林道走って、滑った時の対処を身につけておくと
ロードバイクで雨の日に走っていても安心感が違うね。

819 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:38:50 ID:FBLkfguH0

うちのおかんはＡＴ限の普免持ってるが原付は乗れないと免許に書かれている。
教習所の教官に「あんたは原付乗らない方がいい」と止められて講習受けさせてもらえなかったらしい。

教習所の方でどう見てもバイクでは事故るような奴はつけれない様にがんばってほしいものだ。　

820 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:38:51 ID:1HgALV/U0

>>757
普通自動車免許MT取得しているだけの人間と
普通自動車免許MTと自動二輪免許持ってる人間だと
危険予知、運転技術全然違う断言してもいい
普通自動車免許のみ取得の人間なんて路面状況考えて走ってない人間多い
バイク乗りだと路面状況に加えて
制動距離も車より長く危険予知も早く予測する傾向にある

確かにバイクの免許しかもってない奴だと
車の内輪差や速度感覚を理解しないで運転してる馬鹿いるけどね

821 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:39:11 ID:fpZg90040

自動車と二輪では運転法が違うからなぁ。

解禁されても結局乗らないから関係ないけど。
今でも普通免許で中型トラック（？）までは乗ってもいいみたいだけど
そういう職についてないと乗ることなんてないもんね。

822 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:39:20 ID:jEyjvQ7k0

>>802 V3は本気で忘れてたｗ。
□4は400から、だった、ハズ。

823 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:39:24 ID:NYoAHNxq0

>>752
しかしまぁ、世界基準に合わせたほうが開発する点ではメリットが非常に大きい
欧米で売れないバイクじゃ日本の現状を考えるととても新規設計とかできない。市場が死にかねない

824 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:39:35 ID:OaJEH/rI0

駐車場問題は全く進んでないのになあ。
都市部は切捨てかｗ

825 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:39:38 ID:1JjA8gbj0

スピードが出せないから、流れが速い幹線道路なんかだと、かえって原付のほうが危ない。

826 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:39:39 ID:tHsMIH750

反対派はまず現在の遅くてどうしょうもない５０を乗ってから１２５に乗って見ることだな
どっちが安全でどっちが危険か一発でわかる
お前らもバイク轢き殺したくねえだろ？　　余計な事故起こさない為に１２５乗せたほうがいいんだよ
まず乗ってみろ　　机上論はなんの説得力も無いし実際まちがってる

827 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:39:44 ID:1vqHNHPe0

>>811
>>811
>>811
>>811
>>811

828 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:39:51 ID:10B+kETlO

在日どもには優しいが日本人には冷たい民主党政権

こんなの無理！

829 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:39:53 ID:W0OcF04YO

>>794
僕は794さんに同意です。

830 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:39:55 ID:SxpTpIJ/i

日本終ったな
明日には人権擁護法案が制定されて
明後日から人権委員が日本人の皆殺しを始める
人権委員は法で身分が保障されているから
警察も自衛隊も人権委員が日本人を殺すのを黙って見ているしかない
1週間もすれば日本人は地球上から一人残さず消えてなくなる

ねらーのみんな、これまでありがとう

みんなと一緒に売国ミンスと戦ったことは死んでも忘れない

ミンス工作員との戦いで先に死んでいった仲間と
あの世でもう一度チームを組んで戦おうぜ

例え死んでもオレたちは仲間だ

亡霊になったとしても売国ミンスとソーカを一掃するまでは
安倍さん・麻生さんと共に戦い続けるぞ

831 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:40:06 ID:QGZ9uk9g0

普通免許取った次の日に原チャリで２７キロオーバーで免停喰らった俺が通りますよ

832 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:40:09 ID:X9HTQwrj0

>>818
グラベルの接地感の薄さを体感しちゃうと、雨の路面がマシに思えてくるもんなｗ

833 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:40:14 ID:5IrvlDkP0

>>810
最盛期の1/8市場だそうだ。

終わっているとは思うよ、日本国内のバイク産業は。
海外は絶好調みたいだけど。

834 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:40:22 ID:D971lb2h0

>>822
おうおう、パラ３はどうした？

835 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:40:25 ID:LDqS+svR0

高速道路乗り入れ基準を排気量わずか５ｃｃ程度下げてくれるだけでいいのに

836 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:40:33 ID:T8Hq75p80

>>803
RS-Zから付いたセルモーター、特にセルクラッチが弱点だったな。
おれの乗ってたのだけかもしんないけど。

837 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:40:41 ID:QfYZ6wwP0

（＾ω＾）おっ（＾ω＾）おっ（＾ω＾）おっ>>813がいいコトイッタお（　^ω^）

838 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:40:46 ID:jdg259t70

まぁ、これでノーヘル時代よりガンガン人が死んでもっとバイク売れなくなるんだろうけどな・・・

839 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:40:55 ID:VINom0KS0

カブで60キロ出したくて免許取ろうと決意し
教習所いって乗ったバイクがでかすぎて違和感覚えまくりで
結局250なんて乗らないと思う自分とすれば哀しい

840 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:40:57 ID:T4yWfavm0

>>808
レース専用マシンでホンダRS250がある。

841 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:40:59 ID:ZCVsrD5a0

中型までおｋにしてくれー

842 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:41:08 ID:y0Vgr1d60

>>795
金の掛からない適性検査程度なら更新時とかにやっても良いよ。
受からない人は、二輪無しか別枠の受ける権利を有する有料講習を用意して。
で良いと思う
１２５なんて猿でも乗れるからね

843 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:41:08 ID:Ltl7fLJY0

なんか車種が減ってるよね。やっぱり売れてないんだね。

844 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:41:12 ID:BBcTVNlb0

>>809
WGPクラスのバイクが買える？凄いなｗ

今の125って昔の2st50cc位の性能って考えていいんじゃないの？
なら問題ないよ、車体も豪華になるし走安向上で悪い事はない。

845 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:41:22 ID:P1GuaelA0

>>798
いや、ルールを言ってんじゃなくて、車体が軽くてスロットル回せばブーンと走るような、つまり、玩具に近い。
だから、玩具のような乗り方になっちゃうってこと。
なのに、自動車やトラックに煽られ、小石で浮き上がり、幹線道路だといつ転倒するかわからん。
あぶねえったらありゃしねえ。
125cc位、車体が重かったら、ああいう乗り方にはならないでしょ。

846 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:41:30 ID:on9dxjcR0

教習所も二輪の運転に関しては大した事教えてないからな・・・

847 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:41:31 ID:WXndaRg20

この際バイク廃止にしろ　バカの運転が危なっかしくてしょうがない。

848 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:41:34 ID:y2wah/3D0

車の免許で二輪乗れるってのがそもそもおかしいわな。
たとえ原付でも完全にジャンルの違う乗り物なのに。
おまけに50ccと125ccとの差は400ccと600cc以上にあるぞ。
それなら中型二輪免許でせめて600ccまで乗れるようにしてくれ。

849 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:41:54 ID:G64CmUcU0

山道みたいな人気の無いところをボチボチ走るのは楽しいんだけど
3車線くらいのでっかい道路を走ってもぜんぜん楽しくないし、事故して死ぬんじゃないかと
ドキドキするだけだわ

850 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:42:02 ID:7hlJ6CCZ0

>>777
え、RS250って、アプリリアのことだったの？
すまん、レスをよく読んでなかった。

だって、（公道仕様の）２ｓｔ250ｃｃと、４ｓｔ1300ｃｃを比較してるなんて、流石に思わなかった。

851 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:42:07 ID:BbzH39820

むか大型バイクが家から消えてて、パくられたと思ってたら
普通車免許しかもってないおかんが、スーパーの袋提げてバイク乗って帰ってきた。
ドカに無免で乗るのは勘弁してくれ。

852 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:42:13 ID:xfND0AZh0

>>693
刀のデザインは正確には
「ハンスムートが代表のターゲットデザイン」の
別のデザイナー二人。

むしろハンスムートは自分がデザインしたように言われるようになって
ターゲットデザイン内での立場が悪くなってしばらくして
ターゲットデザインを去ってる。

853 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:42:17 ID:1vqHNHPe0

>>844
800万出せばＤＵＣＡＴＩで買えたよｗ

854 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:42:18 ID:tmsATxLt0

妻が初めて体を許した男、
裸になってもいいと思った男、
下着を脱いで自分の性器を見せてもいいと思った男、
ペニスを自分の膣に入れられてもいいと思った男、
妻にとって一生に一度の初体験の相手、
その男だけが知っている処女だった妻の膣の感触
自分のペニスで妻の処女膜を突き破る感触
処女の妻に自分のペニスを貫通させたときの感動
処女喪失の瞬間の妻の表情、泣き声
初体験のときの妻のぎこちないセックス
処女膜が破れた瞬間、妻はどんな表情を見せたのだろうか。
痛みに声を上げて泣いたのだろうか。
過去に妻の処女を奪った男は、どんな思いで処女の妻の膣にペニスを入れたのだろうか。
妻の処女膜を突き破る瞬間、男はペニスの先にどんな感覚を味わっていたのだろうか。
さっきまで処女だった妻の膣にペニスを締め付けられるのは、どんな感触だったのだろうか。
初めて男のペニスを受け入れた妻の膣のキツさを十分味わったのだろうか。

855 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:42:40 ID:FLPGdTk10

>>838
だろうね
なまじ加速が鋭くなるもんだから、
黄→赤信号強引突破とか信号右折ダッシュとか高速すり抜けとか…
巻き込まれたときのダメージも倍増だし

856 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:42:50 ID:xB878du60

これはいいね

857 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:42:59 ID:72m82uOVO

AT車すらまともに乗れん奴が125のバイクなんか乗れるわけない。
事故多発は目に見えてる。警察関係者が賛成するわけがないだろ。

858 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:43:03 ID:X9HTQwrj0

>>836
セルが滑るんだよなｗ
で、エンジンが掛かる前にバッテリーが・・・

859 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:43:14 ID:Yk8y6b6j0

オマイら勢い落ちたぞ

860 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:43:17 ID:W0OcF04YO

>>826
今の原付きが遅いのは、関係なくない？
ビッグスク乗りだって音楽聞きながらたらたら運転してるし。

861 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:43:20 ID:n32ZF7t40

普通自動二輪免許でTDM900に乗れる日も近いか
さて何処へ行こうか・・・

862 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:43:22 ID:lVo4C2njO

正直250までのビッグスクーターなら、普通免許で乗れてもいいと思う
あれは道交法知ってるだけで乗りこなせる。アクセルひねるだけで進むからな

863 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:43:37 ID:EmzTmgsHP

>>826
90の株乗って50の株には戻れないね、絶対w
90株だと普通に90位は軽く出る。

864 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:43:52 ID:TLauF55v0

>>833
てかなんでこんなに人いるのに周りに乗っている奴が少ないんだろう・・・。
免許取ってみんな乗れよ、と思う。

865 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:44:03 ID:y0Vgr1d60

>>797
車にはホイールベースやトレッドなんてのがあって、素人考えだと他人に迷惑をかける。
ただ乗れる人は居るし、俺も２輪も４輪も無免で乗れたよ。
今後ボッタクリ免許講習の簡素化は必要だと思いますね

866 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:44:08 ID:5IrvlDkP0

>>823
だよなあ。何時までもガラパゴス仕様だと日本で乗れるバイクが無くなるわな。
せめて欧州レベルまで逝って欲しいが、頭固いんだろうなあ、政治家や警察のお偉いさんは。

免許制をちょっと弄れば、国際標準可能なのに。

867 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:44:14 ID:cAMUl1eP0

だいたいバイクのニュース系のスレって
昔の自慢とか、自分がいかに運転が上手いかとか、あのバイクよりあれの方が速いとか
つまらん話で三分の一は埋まる。

868 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:44:21 ID:T8Hq75p80

>>814
いや、パスに乗るためには免許がいらんだろう。
相当な苦労をして、「モーターはあくまで補助動力だから、自転車扱い」ってことにして貰ったんだし。

869 ：すり抜け上等：2009/09/15(火) 23:44:49 ID:T4yWfavm0

>>862
ビグスクをこれ以上街に氾濫させないでください。

870 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:44:53 ID:jdg259t70

>>840
なんで公道を走る隼と市販レーサーくらべとんの？

871 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:44:53 ID:dHVtP3ul0

>>706
> バイクはすり抜けれるのが快感なのにw

笑い事ではないぞ。そういう迷惑行為が二輪車の締め出し論者に口実を与えている

872 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:45:01 ID:xfND0AZh0

>>827
何か用か？

873 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:45:09 ID:BtRSGvQZ0

いやあ。原付でも危ない奴いるのに。やめといた方がいいよ。

874 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:45:14 ID:RFylMtPo0

トンネル前で乗用車に追われながら必死にアクセル全開する苦労がなくなるだけ有難い。
ガタイはでかくならないでね。今のスクーターの入ってる車庫隙間にそのまま入れたいから。
スピード制限は安定して60キロも出ればそれでいいから。

875 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:45:41 ID:NYoAHNxq0

駐車場1台分の区画にオートバイ2台まで留める事を拒んではいけないようにしたら駐車問題解決じゃない？
立体駐車場もちょっと加工してタイヤ止めで自立できるようにしたらどうかね

876 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:45:44 ID:+t5ve4n/0

>>862
大型教習中にビッグスクーターも乗ったけど、真っ直ぐ走るのにも苦労したｗｗｗ
アクセルワークからレスポンスが遅れてくるから、慣れないと難しい。

877 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:45:45 ID:W0OcF04YO

>>850
僕もアプリリアではなくホンダのＲＳだと思ってロムってました。
なぜTZがでないのか不思議でしたが。

878 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:45:52 ID:XkUppRI70

>>822
あぁ、250に限定してたのね・・・申し訳ない。
中免で云々が始めにあったんで解釈間違えてました。

>>844
現行のレーサー（重改レベル）で既に鈴鹿じゃGP500より速いんじゃなかったっけかな？
肉迫するレベルだけかもしれんけど。タイヤの進歩もあるのは間違い無いが。

>>853
デスモセディッチGPレプリカですねｗ
あれは公道走っちゃいかんだろうと思ったけど美しいから許したｗ

879 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:45:52 ID:xffQqEHn0

>>809
排気量制限を無くせとか行っているやつは、
免許がなくて、リッターSSに乗ったことのないやつだろうから
もう放っとこう。
乗ったことがある人間は、間違ってもそんなことは言えない。

880 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:45:54 ID:on9dxjcR0

>>801
８０年代バイクブームの頃は２ストは最後尾を走らされた
先頭走ろうもんならマフラーからのオイルで
全員がオイルまみれになるからな
特にMVX250は絶対前を走ってはいけないw

881 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:45:55 ID:39e3bX0jO

こんなことを打診するよりバイクの駐車場の確保と原付ばかり取り締まるのを止めてくれという打診をしてくれ

882 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:45:55 ID:Q3dvOugM0

>>866
400ccクラスなんて絶滅寸前だもんなｗ

限定解除で30時間以上も実技あるなんて日本だけだろｗ

883 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:45:59 ID:XaA03otkO

四輪も二輪もどちらも乗るって人が増えれば、二輪がいかに後ろからの追い越し風圧に弱いか、とっさのときだけブレーキが極端に効かないかがわかる。
それはよいことだ。

884 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:46:16 ID:QfYZ6wwP0

>>844
正直、一昔前のＷＧＰくらいの馬力のバイクは買える。
150ＰＳとか170ＰＳとか

885 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:46:17 ID:udVwUHBX0

多分50ccより90ccとか125cc位の方が燃費もいいだろ。
50ってのは昔国内産業を保護するための非関税障壁として設けた規格じゃ無いの？

886 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:46:22 ID:a4Mq0I4AO

>>790
国内リリースを見ろ

スクーター
スクーター
ジャメリカン
スクーター
スクーター…

嫌がらせかっつーくらい日本の道路事情に最適化なはずのミドルクラススポーツが下痢便豚バイクもどきに占領されとるがなｗ

887 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:46:25 ID:MMDc4qXR0

>>857
今の50ccは誰が乗っても危険な乗り物になってると思う。
125ccまでokになったからった急にバイクに乗り始める人間は
そんなに多くないのでは？

888 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:46:25 ID:GGFIsmMR0

実技講習１0時間くらい義務つけないと。

889 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:46:28 ID:5IrvlDkP0

>>835
リード110、カブ110乗りが発狂かな、それやるとｗ

890 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:46:35 ID:Zw9Rvf2fP

>>1
大賛成
近所の教習所で実技テストを義務付ければ人口減で苦しむ教習所を助ける事にもなる
ケーサツの天下り先にもなるし、即認可しろ

891 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:46:41 ID:b0CkHHkj0

>>838
具体的にはどんな事故が多発すると予想してるんだ？

892 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:46:44 ID:JthAoK2E0

９０ｃｃで良いのではないか？

893 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:46:55 ID:FLPGdTk10

>>882
そんなにかかったっけ？
２０時間くらいじゃなかった？

894 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:47:01 ID:knnjA4Py0

>>864
暑い、寒い。
複数人数いるなら車がいいし、1人なら電車が楽・・・

895 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:47:05 ID:U+D3wDZt0

オレ原付乗って２日目に事故したからなｗ

やっぱり短時間でも教習は必要だと思う。
でも125ＡＴ限定だったら3時間ぐらい乗ればいいんじゃね。

急制動はやったほうがいいな。

896 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:47:09 ID:BBcTVNlb0

4輪の性能が上がってんだから、
原付の排気量上げた方が双方にとって安全だと思うけどね。

今の4st50って本当に悲惨な性能だし。

897 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:47:15 ID:Nm4Sl0FB0

>>869
ビグスクが氾濫するのはまだ良いが、バカスクが氾濫するのは耐えられない。

898 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:47:16 ID:MrnuXx6K0

原付２種ほどコストパフォーマンスに
優れた乗り物はない。
自賠責・任意保険料、駐車代、税金等
あらゆる面で優れている。
その次に優れているのが原付や自転車だな。

899 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:47:26 ID:dHVtP3ul0

>>809
普通免許でも１０００馬力オーバーの車買えるし乗れる。コントロールできるかどうかは何ら無関係にだ。説得力がない意見。

900 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:47:28 ID:bnC5Ndo90

これからバイクの免許取ろうと考えてるんだけど、
バイクに乗ることを辞めた人からの助言がほしい。

901 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:47:29 ID:tHsMIH750

>>880
NS400の下品な音はたんねえぜ　　ゲロゲロゲロ

902 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:47:31 ID:rzSBPW3uO

ウィリー自爆するジジイとババァが増えそうだ

903 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:47:36 ID:qUGF9mtI0

普通免許で乗れるのは原付2種の125ｃｃまでのスクターまでで
ミッションバイクは教習所扱いがいいんじゃないかな？
まあ125ｃｃの小型限定自体スクターかカブ乗り限定っぽいけど

904 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:48:10 ID:56tRXmUn0

俺なんて今年二月に小型AT取ったぜ。
勘弁してよ・

905 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:48:11 ID:y0Vgr1d60

>>845
だなっ
５０より１２５の方が誰にとっても安全
５０なんて普通に座ってひっくり返るからな

906 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:48:12 ID:EmzTmgsHP

>>871
では聞くが、数百メートル渋滞しててその車と一緒に渋滞に巻き込まれるのか？
それなら、バイクを全部ビッグスクーターにすべきじゃないのかね？(ww

907 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:48:33 ID:vbEeaRCw0

馬力規制規制も導入すればいいんじゃないのかな。
例えば昔、50ccは7.2馬力がメーカー自主規制であったから、125ccでもそれぐらにすればいい。
ホンダの50ccスクーター　Dio ZX なんて7.2馬力でカブ90（約5馬力）より馬力あったワケだし。
http://www.honda.co.jp/news/1996/296129.html

それ以上の馬力を求め二人乗りもするなら、小型二輪免許を取る。
馬力はナンバーで色分けして。
で、小型二輪の免許を取得しそのバイクに乗るなら、メーカー指定のバイク屋でリミッターの解除。
そんなふうにならないかな。

スズキの人と以前話していたら、
ヨーロッパの首都圏では渋滞緩和のために2輪を優先している、
と話していたけどね。
あと小排気量になるほど、排ガス規制はコストが掛かるとも、言ってたと記憶する。

908 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:48:37 ID:RRKFRr4M0

もっと早くやれよタコ

909 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:48:51 ID:jdg259t70

>>850
一応２５０vガンマのエンジンベースで７０psっていって売ってたしねぇ・・・

910 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:48:56 ID:X9HTQwrj0

>>864
気候の変化に弱い（乗り手がｗ）ので、みんな車に逃げちゃう。
オレも晴れた日にしか乗らないしｗ

911 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:49:00 ID:MMDc4qXR0

>>880
後方排気のTZRも問答無用の最後尾だった

912 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:49:04 ID:vUdt1ZyD0

>>893
普通二輪が１７時間
大型二輪が３１時間
普通->大型が１２時間

913 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:49:06 ID:T8Hq75p80

>>815
ちなみに大型二輪AT限定は排気量も650ｃｃ以下って制限があるよ。

>>858
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )
次のCBX250RSはセルの問題はなかったけど、振動でステー類が割れたり…
んで、次のCBX250Sは(ry

914 ：すり抜け上等：2009/09/15(火) 23:49:25 ID:T4yWfavm0

すり抜け出来ないのに、すり抜けラインに陣取っているビグスクほどむかつくものはありません。

915 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:49:39 ID:ZNiW3vG20

これ以上ＤＱＮスクーター海苔増やさないでほしい。
というか、絶滅させてほしい。

916 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:49:45 ID:Eo6Q/zZl0

>>899
まあ、四輪の大馬力のは値段がネックになってくるけどね。
二輪だと２００万以内で買えるし

917 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:49:53 ID:Ko487LxJ0

それでなくても改造バイクがうるさいのに
もっとうるさい単車が増えるのでちゃんと規制してくれ

918 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:49:55 ID:th6nZr5Q0

>>880
MVX250Fは、よく真ん中1気筒死んでるからスピード出なくて前を走れません
オイルと白煙はKRも凄いぜ。

コムスターホイールってなんで絶滅したんだろうw

919 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:50:00 ID:E2S0/z1b0

アドレスV125最強伝説がようやく実を結んで、アドレスV125天下統一の日がやってくるのか。
何とも感慨深い。

920 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:50:15 ID:fpZg90040

>>895 自分は免許とって当日に田んぼにつっこんだぜｗ

その後もスロットルまわしすぎで暴走しちゃったりとか
白線の上走っちゃってタイヤがすべってふっとんでいっちゃったり…

今はもう原付には乗ってないよ。

921 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:50:15 ID:DhDQkjO80

主婦もジジイも125乗りに転向してきたら、、
事故も増えるだろうし、50cc並みの規制強化に繋がりそうで嫌だな

922 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:50:38 ID:W0OcF04YO

>>898
同意です。
壁は免許ですからね。
自動二輪をとればいいのにオマケの原付きで我慢みたいな。

923 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:50:40 ID:rzSBPW3uO

>>899
>>コントロールできるかどうかは何ら無関係にだ。
>>何ら無関係ニダ。

チョンは消えろよカス

924 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:50:43 ID:+t5ve4n/0

>>871
百里基地の航空祭にバイクで行ったが、渋滞の車の列を尻目に、すり抜けと反対車線を走行で、難なく基地内に到着ｗｗｗ
渋滞の車には反感買ったかな？でもバイクの機動力は凄いわ。

925 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:50:52 ID:NMJiIhlj0

某新聞社は原付５０ｃｃにケチつけた過去があるからな、自転車扱いなのにスピード出過ぎて危険とか、
今の制度の５０ｃｃでは車の流れに乗れない、

926 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:50:55 ID:T2reOWjC0

もし制度変更がOKってなったら早くていつから施行されるの？

927 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:50:59 ID:qw8gIm4a0

バイクってのは路面状況によって走行安全性が激変するんだ
それは排気量が上がって車重が増すとより顕著になる

なにも分かっていない車乗りが雨の日に１２５乗ってスピード出して
マンホール乗ってフルブレーキ＆天国行き・・・俺の知ったこっちゃないがｗ

928 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:50:59 ID:alUdH2wm0

125ccって原付なんだな
そりゃ車検いらねぇわな

929 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:51:11 ID:fZpMqReJ0

今でも二代目のガンマ250に乗り続けてるが　正直消耗品以外は全く壊れない。勿論クラッチ板は交換してるが
当時のクウォーターの企業間闘争は高品質バイクを作ってたなあと感じる。
ガンマ500逆輸入も持ってるが　こっちは良く壊れてくれる。よく4番のキャブがトラブる。
今でもRZやTZR　ガンマ　NSR 初期型KRなんて充分魅力的だと感じる。
逆に鈍重だけどW1やメグロ　陸王　にもある種の魅力を感じる。今のプラスチック製のスクーターの何が良いんだ？

930 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:51:15 ID:Nm4Sl0FB0

>>871
渋滞の横をゆっくり抜ける程度なら違反ではないし迷惑にもならない。
俺も長い渋滞の横を抜けるときはちょっとした優越感に浸れるｗ。

931 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:51:39 ID:daLJEhg40

そもそも、今の駐輪場問題全然解決せずに売るつもりなのも許せない

駐輪場増やすか、駐輪の法律を改正してからだろ、この話は

あとは原付１種に排ガス規制かけて、全滅に近い性能にしたんだから
原付１種の排気量制限ちょっとあげるくらいかな70ccくらいまでならいいかもな

125も排ガス規制で馬力でなくなったから150くらいまで上げれば
バランス取れる

932 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:51:57 ID:tHsMIH750

馬力があるから危ないってのが何もわかってない証拠だな
５０は馬力が無さ過ぎて危ないんだよ　走るシケイン　　　井上高千穂みたいなもんだ

933 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:51:57 ID:zH5hsAqR0

つーか、今後CO2排出税だのなんだのかけられんでしょ？>>化石燃料エンジン
こんなことしても売れないと思うなぁ
バイクはますますもって趣味化すると思う。
とってかわるのは電動アシストチャリ

934 ：出世ウホφ ★：2009/09/15(火) 23:52:18 ID:???0

次スレどうぞ

【バイク】「車免許で二輪１２５ccまで乗れるように」ホンダ、ヤマハなど、免許制度変更を要請へ★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253026289/l50

935 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:52:32 ID:jdg259t70

>>911
後方排気のフレームに4stのエンジンのヲレは無問題

936 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:52:37 ID:3sn3qBBl0

てゆうかバイク乗りは国道走るな。

937 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:52:39 ID:vUdt1ZyD0

>>924
すり抜けはともかく、反対車線走行は、止めておけ。
逆走までは、誰も想定してないから、渋滞中の車が急に
左から右側車線に出てこられたら、あぶねーよ。

938 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:52:47 ID:NYoAHNxq0

みんなバイクに乗ったら日本の交通事情も全て解決
宗一郎のじいちゃんの夢がまたいっぽ・・・すすまねぇか

939 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:52:49 ID:a4Mq0I4AO

>>921
どうせやつらは疲れるとか暑いとか寒いとか怖いとか身体痛いとか言って乗らないと思ふ

940 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:52:51 ID:th6nZr5Q0

>>929
困ったことにメーカーの部品在庫に欠品も増えてきている。
毎年新型がでたレプリカは・・・結構やばい。

941 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:52:53 ID:QPTcquJB0

ずいぶん長い時間かけて売り上げが徐々に落ちているのだから
別な方面に転向すべきでしょう

バイクは中途半端すぎる存在。時代に合わない。

942 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:52:57 ID:y0Vgr1d60

>>857
ｋｗｓｋ

>>879
だから乗れない人が乗らないだろ
そこがもう馬鹿すぎて話になんないの
フツメンでスーパーセブンのレプリカだって乗れますぜ

943 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:52:57 ID:BBcTVNlb0

F1やWGPクラスを馬力だけで語るとか中学生かよ。

944 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:52:58 ID:ju5kpUcE0

ＥＮ１２５ってどうよ？ネイキッドで面白そう

945 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:53:07 ID:Ltl7fLJY0

５０ccは車の流れに乗れないから危険だよね

946 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:53:08 ID:E2S0/z1b0

危険だという連中の意見もわからんでもないが、昔の2スト時代の50ｃｃなんて、
そりゃもう凄いものだった。軽く50キロや60キロのスピードが出るから、今の125と大差ない。

だいたい今の4ストの50ｃｃなんて、もはや無理がありすぎうるんだから
125の解禁は良いと思うぞ。

947 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:53:18 ID:VHhdtsDb0

>>752
で、その次は1100CCまで普通二輪免許で乗れるようにすれば良い。

948 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:53:51 ID:G64CmUcU0

50ccが非関税障壁か。
そういわれればそうかもしれん。
125ccまでＯＫになった場合に外国のバイクメーカーが日本のバイク市場を席巻して
ホンダやヤマハがつぶれるとかそういう悲しいことがおきる可能性についてはどうなの？

949 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:53:59 ID:B2FtfBlG0

普通自動車免許で8tトラック運転出来るってほうがおかしい
トラックなんて怖くて運転出来ないわ

950 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:54:08 ID:AwZqLOMC0

今注目の125cc以下のバイクBEST5

第5位クラッチ操作が不要なイージーライディングが可能
“カワサキ　KSR110”
http://allabout.co.jp/gs/motorcyclelife/closeup/CU20080927A/index2.htm

第4位 125ccクラスでは数少ないフルスケール・オフロード
“ヒョースン　RX125D”
http://allabout.co.jp/gs/motorcyclelife/closeup/CU20080927A/index2.htm

第3位ユニークかつ先進的なデュアルパーパス・スクーター
“ヤマハ　YW125T BW'S Fi”
http://allabout.co.jp/gs/motorcyclelife/closeup/CU20080927A/index3.htm

第2位充実した装備で高いコストパフォーマンスを発揮
“スズキ　アドレスV125G”
http://allabout.co.jp/gs/motorcyclelife/closeup/CU20080927A/index3.htm

第1位走りは一級品のスポーティ・モーターサイクル
“続きはＷｅｂで”
http://allabout.co.jp/gs/motorcyclelife/closeup/CU20080927A/index4.htm

951 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:54:09 ID:Yk8y6b6j0

>>936
三桁酷道マニアのオレにはつらい

952 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:54:21 ID:BD7ZZDQJP

ついでに原付免許の廃止をお願いします

953 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:54:33 ID:b0CkHHkj0

>>855
それは運転マナーの問題であって技術とは関係ないような気がするぞ
１２５ｃｃスクーターのために必要な特殊技術ってあるのか？

954 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:54:38 ID:badgScnX0

バイクメーカーは駐輪場作ってくれ
ＪＴだって喫煙場所つくるぐらいなんだから

955 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:54:38 ID:nuMh0kI+0

>>937
信号待ちの車列をセンターライン越えて先頭に出ようとするバカ２輪乗りが異常に増えたよな最近。
以前はこんなことする二輪って滅多に居なかったのになんでだろ

956 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:54:46 ID:cDASM8x20

こんなことほざいてる暇があったら
バイク業界総出で２輪の駐車場を全国に整備しろやボケ

957 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:55:45 ID:W0OcF04YO

いまの原付きは流れに乗れない、というのがわからん。
制限速度は、無視？

958 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:55:46 ID:5IrvlDkP0

>>864
都内だと原二は良く見るけどね。

外圧で大型取りやすくなって、とったは良いけど車で足りちゃったんだろう、おっちゃん的に。
43歳というライダーの平均年齢、気は若いけど体が付いていかない大型車重、
買っては見たものの車庫から引っ張り出すだけで、腰痛める。
若い人の乗り物かな、基本的には。

軽さは正義の名の元、原二へ嵌ってパターンかな。不満は高速乗れない事だが、
原二サイズで軽二輪、おっちゃんたちがもっと気軽に乗れる軽量コンパクトスクーターかな、
欲しいのは。いきなりビッグスクーター200ｋｇとかだと、まーた腰痛めるｗ

959 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:55:53 ID:XkUppRI70

>>950
ヒョースンは無い、断じて無い。

960 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:55:54 ID:HxS9WHLo0

>>803
CB250RSか、懐かしいなあ。
角目が嫌いで丸にして乗ってたよ。
燃費はイランも真っ青の40km/L。
直線は遅いけど山道はなかなか速かった。

961 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:55:56 ID:09dfUMM90

邪魔なのが増える

962 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:56:06 ID:y0Vgr1d60

そもそも１２５っておっそいんだが
危ないとか言ってる人は最近の小型バイク乗ったこと無いんじゃない？

963 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:56:10 ID:FLPGdTk10

>>953
いや、べつに技術の話はしてない
マナーの悪い原付乗りが１２５ｃｃに乗り換えたら何が起こるか、という予想

964 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:56:11 ID:alUdH2wm0

50で毎日10キロほど国道走ってるが
たまに死にそうになるわ
ダンプ幅寄せすんなこっちは限界までよってんだよ
路肩に落ちてた木が足に突き刺さったろうが

965 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:56:30 ID:VHhdtsDb0

お前ら、50ccの原付でも黄色ナンバーにすれば、30km/h以上で走って良いって知ってるか？
道路交通法はご都合主義過ぎ。
一体、誰の為の法律なんだよ。

966 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:56:38 ID:zbeKTN9t0

原付３０ｋｍ速度じゃ、車に追い越され怖かった
国道なんて冷や汗もん
１２５ｃｃなら車と同じスピードで走れるからいいね
でも雨の日や、雪の日は逆に車はバイク走ってると怖いよ

967 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:56:45 ID:4WEUZFjP0

二輪が売れなくなったのはヘルメット義務化。
普通車免許で乗れるようになっても、面倒だから乗らないよ。買わないよ。
二輪の免許持ってても、乗ろうと思わないもの。

968 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:56:46 ID:AITVD0eS0

これは通ればうれしいな。

969 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:56:57 ID:on9dxjcR0

>>924
まさに基地外・・・

970 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:57:02 ID:NYoAHNxq0

>>921
連中は安い、燃費がいい、それが大事

971 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:57:02 ID:EmzTmgsHP

>>955
いるな。歩行者の時、大声でドケと言ったら、前ず～っと見てたw

972 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:57:06 ID:QfYZ6wwP0

>>955
そんなことねえよ！一昔前は、二輪停止位置は信号のすぐ手前にあったからみんな前へ前へ出たんだよ。

その名残だな、すり抜けは。

973 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:57:10 ID:pg3RaAr10

オレの普通免許には自動二輪がついているけどな

974 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:57:24 ID:WsLHFvdqO

>>946
ＫＤＸ１２５辺りなら余裕で１００キロ以上出るぞ。
１２６ｃｃ登録して普通に高速乗ってるの居るしなｗ

975 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:57:24 ID:1HgALV/U0

>>953
小型乗れるようになるとタンデムできるようになるから
子供乗せて保育園、幼稚園に送り迎えするおかーちゃんとか出てくるぞ

原付き1人乗り
小型タンデムできちゃう

これは不味いぞ色々

976 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:58:10 ID:vUdt1ZyD0

>>973
還暦近くになって２ｃｈかよ

977 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:58:20 ID:+t5ve4n/0

>>955
それは路駐する馬鹿車のせいで、路肩をわざと狭くするようになったからだよ。
十分な道幅があっても、広すぎる歩道に、幅広中央線、極小路肩が最近のデフォ。

978 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:58:29 ID:bmsm3lpK0

散々外出だろうけど、バイク禁止でいいよ
まあ、原付ぐらいは生活のアシとして認めていいけど、
排気量高いバイクなんで贅沢品でしかない

979 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:58:41 ID:rSevq0N+O

原付の法律変えろよな
二段階とか危険だろ

980 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:58:47 ID:svwvg/oT0

>>929
今の百均とかディスカウント店のシャーペンとかさ、プラスチッキーｗでチャチいのさ
消防のころからそんなのに慣れ親しんでたら、そんなのが基準になってるのかもね

981 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:58:51 ID:y0Vgr1d60

>>948
今でもメイン市場は海外だし、普通に各国で売れてる。
より良いモノを作れなくなって潰れるならそれも良し。
保護主義こそ経済発展の最大の敵です。
日本のユ消費者が犠牲にならなきゃならぬ理由にはならない。

982 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:59:08 ID:on9dxjcR0

>>965
自治体によっては排気量変更厳しいんだよ

983 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:59:13 ID:d8men7Od0

今までの慣例でいくと、既に普通自動車免許持ってる奴らは
但し、原動機付き自転車は50cc以下に限るってつくだろ

984 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:59:18 ID:75FJ66LX0

１２５ｃｃって高速乗れるの？　乗れるなら買うわ。

985 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:59:22 ID:X9HTQwrj0

>>978
贅沢禁止令かｗ
歴史で習った覚えが・・・

986 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:59:35 ID:h7+xgISP0

東京でバイク乗っていたけど
地方に引っ越してから、車に煽られるのが怖くて
乗らなくなったｗ

987 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:59:40 ID:b0CkHHkj0

>>963
そういう人間は教習所で免許取っても治らないだろう
事故って死ぬまで

988 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 23:59:47 ID:th6nZr5Q0

あっ、意外とRG-γ125の話題が少ない・・・昔は人気だったのに・・・

989 ：名無しさん＠十周年：2009/09/16(水) 00:00:11 ID:fRTlpN9i0

250ccまで頼む

990 ：名無しさん＠十周年：2009/09/16(水) 00:00:23 ID:pI75iMtA0

>>978
むしろ不要な4輪を禁止するほうが余程世のため

991 ：名無しさん＠十周年：2009/09/16(水) 00:00:25 ID:nuMh0kI+0

>>977
そうなのか
でもそれでセンターライン割ってでも前に出るってバカじゃねえのか？

992 ：名無しさん＠十周年：2009/09/16(水) 00:00:32 ID:NYoAHNxq0

>>978
なんで贅沢をしたらいかん？
ここは社会主義国家・・・じゃないよね、日本？

993 ：名無しさん＠十周年：2009/09/16(水) 00:00:33 ID:Yk8y6b6j0

>>955
停止線と横断歩道の間にいたらいいのに
わざわざ必ず横断歩道の真ん中に止まるやつがいる
何のつもりなんだろう

994 ：名無しさん＠十周年：2009/09/16(水) 00:00:34 ID:bmsm3lpK0

原付感覚で女ゆとりにバイクに乗られるとこっちが迷惑なんだよ！！

995 ：名無しさん＠十周年：2009/09/16(水) 00:00:53 ID:2h//0go60

原付のネガな部分を喧伝してるやつらは、
だからこそ小型二輪免許取得と普及を推進すべき。
原付の枠を上に広げるのは間違い。

996 ：名無しさん＠十周年：2009/09/16(水) 00:00:54 ID:3t+E+X7kO

1000

997 ：名無しさん＠十周年：2009/09/16(水) 00:01:01 ID:v6Qxy+9V0

>>982
そうなの？知らなかった。

998 ：名無しさん＠十周年：2009/09/16(水) 00:01:07 ID:tTaH9aV40

1000なら2スト復活

999 ：名無しさん＠十周年：2009/09/16(水) 00:01:15 ID:/4Odwrsn0

まあ原１を自然消滅させてから電動アシスト自転車に自賠責義務化する予感
んで原２乗ってもいいかわりに、保険や免許とかの利権ｳﾏｳﾏの方向で関係当局と鋭意交渉のHYでしょうね

規制緩和と勘違いして喜んでる奴はおめでとう、どう見ても負担増です

1000 ：名無しさん＠十周年：2009/09/16(水) 00:01:16 ID:0RtaPLJL0

>>988
人気は無いけど速かった、の間違いだろ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。