【バイク】「車免許で二輪１２５ccまで乗れるように」 ホンダ、ヤマハなど、免許制度変更を要請へ★６

>>940
ステップこするほどのバカがカーブで死んでるんじゃん。
珍走のための教習じゃないだろ。

50CCだと遠征でつかれるのだが
125ccにすれば楽になるかな

すり抜けで両足つきながらタラタラ走ってるやつは一本橋100000回な

>>950
それもだけど、排ガスが気になる。あれは完全燃焼してないからなの？

交通強者のいわれなき冤罪が増える…。　

原付でヨロヨロ走ってる奴でさえ危ないというのに

原付３０キロ制限なくせばいいだろ
事故増やすなよ

>>952
峠次第じゃ時速30�`以下でも擦るよ。

まぁ、教習でスラロームより８の字をもっとやれ、って意見なら賛成できるが
スラロームが無駄とは思わないなぁ。
コツつかめばすぐ終わるような教習だし。

絶対にダメ！
それだったら原付の法廷速度を上げるべき

と5年前に100ccスクーターに乗りたくて
中免（マニュアル）を苦労して取った
俺が言ってます

通ったら免許代返して

とりあえず二段階右折と30キロ制限は廃止でいいだろう
つか、交通を円滑に進めるのを妨げるこんな制度が未だにあるのが意味不明

原付峠でスカイライン抜きました

>>935
中型自動車免許＝従来の普通免許　

現在の普通自動車免許は総重量・積載量が中型よりちょいと少ないけど、
新規に中型を取るには普通免取得から2年間必要。
実際の違いはトラックが2tまでか、4tまでかってとこかな？

>>951
で、俺はその極めて稀なパターンに陥ったわけだが、
最初ATの250ｃｃのスクーター買おうと思っていったら、余りの重さに腰抜けた。
かったるくて嫌だなぁと思っていたら、原二が…

原二が良いかなあ、おっちゃん的にｗ

>>952
コークスクリューみたいな峠道ばっかの俺の地元バカにすんなw

遅いわ。
車体にあと10万割ければもっといいの買えたのに。

俺のＭＢＸ50Ｆはリミッタ−カットして90キロ出るから125ＣＣなんていりませんｗ

んー実地訓練してあるなら１２５までいいと思うけど
原付のように訓練無しに乗れるようになるのは反対だな
つか、原付でもしっかり実地訓練させろよと思う

それより中型免許を６５０まで引き上げだろ
あまりにも現状に即していない

>>962
30キロ制限なんてこんなのを想定した規則だよね
ttp://corism.221616.com/articles/0000083138/crsm0000000000.jpg

>>953
ツーリングは行きは下道、帰りは高速が良いかな、疲労度軽減は。
速度レンジはクルマと同じになるから、原二は「多少は楽」に成るくらい。

>>970
よく見つけてきたなｗ

そんなことより
車検制度廃止

>>968
俺もTZR50で同じようなことしてたわ




10年ぐらい前にな

>>970
そのころは25km/h規制。

最近は燃費の関係で全体的に運転が穏やかだからいいんじゃね

>>970
確かにw

そのブレーキじゃ30km/hでもなかなか止まんないぞ。

>>974
初期型TZR50はキャブを変えると速かった

よほどの愛好家じゃなければ、普通免許と自家用車持って（それが目的だろ？）
て125ccなんざに目覚める人は皆無だと思うがなｗ

大型トラックの規制緩和で上限が上がったように原付も>>970の頃に比べ上限も上がっている。
なのに原付免許制度が全く変わっていないのはおかしい。

>>10
アホンダ社員が総動員させてスレ伸ばしてるからなｗｗ

珍走やもどきのガキが増えるからする必要ないじゃん、ってか世の中エコなんだから自転車でよい。

＞四輪車の中型免許を取得した際に...
だろ？
従来の普通免許に付いてる原付を小型二輪に格上げ とは書いてない
新たに｢中型免許｣を取得する際に付けてはどうだろうか？ と言う話

っていうか、日本の60km/hまで出る原付は、
ヨーロッパ基準で言うと125cc以下の自動二輪と同じくくりになる。
筆記試験のみで乗れる50ccのモペッドには45km/hリミッターが義務づけられているからね。

>>969
そうしてくれたら嬉しいな。
俺小柄なんで、750とかリッターオーバーはかなり苦痛・・・orz
ハーレーは足付きいいかと思ったら、シート幅が広くて足付きが不安なんで諦めたし。
600ぐらいのツアラーが欲しいな。

・・・・でもたいがい大型2輪の教習車って、ＣＢ750だし・・・ｏｒｚ

わざわざAT小型取ったﾜﾀｽ涙目

バイクも原付も車庫証明つけろ！住んでるMSの入口に停められて邪魔！迷惑！

>>979
坂道で１３０ぐらいまで出した記憶があるからな

>>926
面白いな
連続して必要なタイミングで加速・減速が出来きないと
これは、本当の基本。交差点すらスムーズに曲がれないんだよ。

よく居るだろ。車でカーブに入ってからブレーキ踏む奴。
バイクはそれが不得意。

>>970
30キロ規制が出来たときには、その手の原付はすでに廃れていて、
それの後継に当たる、最高速度70キロを謳うスーパーカブが爆発的に売れていたころ。

ただでさえ変な運転するバイク多いのに
迷惑だよ

>>987
ザクのコックピットに住んでるのを想像したｗ

>>973
400cc壊滅の主犯だね。
ジャメリカン専属クラスなのに
車検による着せ替え規制。

調子に乗ってデコレーションしまくると
車検の際に復旧工賃ン十万円ｗ

これはいいな、ついでに原付廃止にしてくれるとなお良い

>>983
トラック免許取得者に与えても意味はない

人数の多い旧普通の現8トン限定に与えなければ125ccは売れねーんだよ

金はらって免許取ったのは今の制度では意味があるから、これが通っても１円も返ってこねーし優遇もされねーからなｗっｗｗ

バイクは楽しいよ

>>980
任意保険で１２５までは車持ってる人は格安で入れる
だから１２５の需要は案外あると思うよ

オカマはホンダだけだと思ってたがヤマハもオカマだったか

いやだから、本当に125に乗りたい奴は
普通取る（車乗る）前の厨房時点で取ってるつーの、逆は無いんだよ。

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