【経済】新車販売、「軽自動車」に人気が集中★３

日本自動車販売協会連合会などが５日発表した１月の車名別新車販売台数は、スズキの
「ワゴンＲ」が１万６８７６台で２か月連続で首位の座を守った。

２位はダイハツの「ムーヴ」、３位は同社の「タント」で、軽自動車が１〜３位を占めた。
景気後退の中で、燃費が良く、維持費も安い軽自動車に人気が集まっている。

普通車は、人気が高いホンダの「フィット」でも、前年実績を４割下回り、
４位にとどまった。

*+*+ YOMIURI ONLINE 2009/02/05[18:18] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090205-OYT1T00735.htm
前スレ：★１の時刻　2009/02/05(木) 18:27:55
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233826075/l50
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233942221/l50

イク時はイクって言うんだぞ

官僚がアップを始めたようです

俺は原付だな。
軽自動車も無理だ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

鈴子はセックスしまくっているのに、処女の振りしてた。

俺の軽自動車
ミッドシップ
2シーター
5速MT

チャリで十分

カスタム系にばっか力入れるのやめろや

１００マソ軽く超える軽自動車ってどんだけボッタクリなんだよ。

>>6
AZ-1ですね

スズキはカプチーノの後継を早く出すべき

>>6
アクティートラックか、バンのPRO-A/Bっすか？

フィット、２代目になってぜんぜん売れなくなったな

既出だろうが。　黄色いナンバープレートはやめたほうがよかろう。

バカみたいな重量税とガソリンを高くした奴に文句言うんだな

ろくに乗りきれもしないクセにデカイ車が増えたな。

おまえら覚悟しろよなダンプと衝突即死亡だぞ
あれは棺桶だ覚悟しろよ”そこのハンドル白いカバー付けて
いきがってやつｗｗ！！

ヴィヴィオRX-Rマジオヌヌメ

田舎の細い道では小さいのがいい

>>9

＞１００マソ軽く超える軽自動車ってどんだけボッタクリなんだよ。

　そもそも車って大きかろうが小さかろうが、製造原価はそんなに
変わらないんだよ。だからメーカーはでかい車を売りたがるんだ。

軽ボンバン＋ベーシック乗用軽　装備比較表

希望小売価格(消費税抜き、万円、すべて5MT、2WD）
　　　 　 　 　 ﾐﾗﾊﾞﾝ　　ﾐﾆｶ　　ﾌﾟﾚｵ 　 ｱﾙﾄ 　　ｴｯｾ 　 　Kei　 　　R2
　 　 　 　 　 　 TX　　 3Dﾗｲﾗ　　A 　　ﾊﾞﾝVP　　eco　　　A　　 　　F
　　　　　　　　 63.5 　　 55.5 　 59.8　 　63.5　 　65.0 　　74.5　 　73.0
エアコン　　 　 ○　 　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○
パワステ..　　　○　 　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○　 　　○　　 　○
パワー窓.　　　△　 　　△ 　　　△ 　　　× 　　　○ 　　　○ 　　　○
ラジオ類. 　　 A/F 　　AM 　 　AM 　 　A/F 　 　△ 　 A/F/CD 　△
間欠ワイパー. ○　 　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○
リアワイパー.　△　 　　△ 　　　○ 　　　× 　　　△ 　　　×　 　　×
Airbag(運･助)○○　　△△　　○△　　○○　　○○　　○○　　○○
ABS.　　　　　　△ 　　　△ 　　　△ 　　　× 　　　△ 　　　△　 　　△
キーレス.　　 　○ 　　　△ 　　　△ 　　　○ 　　　× 　　　○　 　　○
集中ロック..　　○ 　　　△ 　　　△　 　　○　 　　×　 　　○　 　　○
UVｶﾞﾗｽ　　　 Ｆ/×　　Ｆ/？ 　 Ｆ/△　 Ｇ/Ｇ　　Ｆ/× 　 Ｆ/Ｂ 　 ×/Ｂ (G:ｸﾞﾘｰﾝｶﾞﾗｽ B:ｽﾓｰｸｶﾞﾗｽ)

標準○　オプション△　なし×

【快適装備】軽ボンバン2【55.5万〜】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197499800/

新車登録台数みたり
自動車販売低迷って言っても

中古車販売店が潰れてないことに気付け馬鹿

中古車は売れてる(笑)

>>17
当たらなきゃ無問題な訳だがwww

トヨタとか、ホンダの偉いさんさぁ。

議員連中動かして、車の維持費を安くできるようにしてくれよ。
２年ごとの車検、数年後に毎年車検てのは、自動車屋にとっては
ｳﾏｰなんだろうけど、これが大問題だぞ？

せめて、半額にしてくれ。

役人の天下り先確保の結果がこの馬鹿みたいに高い維持費。
本気で公務員改革すりゃ自動車税ガソリン税減税に加えて高速道路だって無料にできるよ。

俺のR-1Rは絶好調だよ。
通勤と個人的な買い物専用だけど給油は２ヶ月に一回のペース。

嫁のヴィッツもそこそこいい燃費だし。

家計にやさしいね。

初回車検で７万オーバーっての何とかしてくれよ
特に悪いところないのに

ハンドルに白いカバー付けてるやつ意味が分からん
どこをどう見ても良いとは思えん

>>25
その公務員改革は、自民党にしかできないわな。
自治労とべったりの民主党に、行政改革ができるわけがない。
小沢なんかが首相になれば、自動車関連の税金はもっと上がるぞ。

>>28
カバーは必要だと思うよ。
軽のハンドルはめちゃくちゃ細いんだよ・・orz
俺は黒とグレー２色のハンドルカバーを付けてるよ。
以前乗ってたデリカと同じくらいの太さになった。

ただ、意味不明の白いカバーとかはなんだかねｗ

大昔の大型トラックじゃないんだから>ハンドルカバー
昔のトラックはカバーをつけて握りやすく、回しやすくして、
最悪の場合立ち上がって回したそうだ。

>>28
トラックにあこがれているのだよ

軽自動車も13年超えたら自動車税1割増しなの？

>>28
近頃はああいうカバーしか売ってないんだよな
もっと実用的な薄い皮製のカバーが欲しい

衝突したら即死亡とか言ってる奴いるけど10年前のセダンと今の軽比べたら軽のが安全ボディなんだけどな
あとトラックに突っ込まれたらベンツに乗ってても死ぬからｗ

なぜタントって売れてるの?
普通にかっこわるいし長く使えなさそう。

正直、軽はやっぱりショボイ
しかし、燃費や維持費の手軽で軽は圧倒的に強い
そういう部分を解決できるなら、あえて軽に乗る必要性は全く無いんだよな

>>23
ダンプ相手だと、10�d乗っててもヤバイよな。
互いに自重大きいから、ちょっとした接触でも、
運転席はペッタンコやね。

>>38
事故の時は楽に死ねる軽

もう車検制度は撤廃すべきだよ
２年に１回とかアフォかと

ナンバープレート黄色いｗ

>>34
自分で縫い付ける本革のステアリングカバーも売ってるよ。
1万ぐらいするけどね。
http://www.rakuten.co.jp/nichieigomu/1777694/

自分の中古の軽買ったらステアリングが痛んでいたんで、革カバー捜したんだけど
いまどきエアバッグ無しだから既製のは無かったんよね。
ステアリングを送って作ってもらったら、3万ぐらいすると言われて断念したｗ
http://www.9999.jp/cover/index.htm

自動車税、自動車重量税の減税しないともう車無理だろｗｗｗ

>>40
整備料金はあんま高くないんだけど、同時に払う税金が高いんだよな。
車検は自動車関連の税金を強制的に払わせるきっかけになってるから、
無くなることは絶対にない。

ミニバンからワゴンRに乗り換えたよ
なんだ軽自動車って広くて使い勝手良くって十分じゃないか
3人家族でなんとなく雰囲気でミニバンだったがバカだったよ
嫁さんが車でお迎え来てくれるようにもなったし
前は車庫から出すのが無理と来てくれなかった

>>40
最近セルフスタンドが増えたおかげで、
消耗品周りのチェックが甘くなった車が多いように感じる。
// ブレーキランプが全部切れてる車とか
// パンクしたまま走ってる車とか。普通走っててすぐ気づくだろ！？みたいな

自己管理できる奴は思ったより少ないみたい。
本当は義務なんだろうけど。

個人的には、車検制度は必要。
問題は費用が高すぎること。

事故ってもめったに死なない軽ってないのかよ？
ロールバーとか補強しまくってもダメかｗ

>>47
ちょっとデータが古いが

■国産乗用車の車名別の乗員死亡事故台数等ワーストランキング 平成１３年度

1 シルビア '９９ 日産
2 ＭＲ−２ '８９ トヨタ
3 スープラ '９３ トヨタ
4 ＲＸ−７ '９１ マツダ
5 １８０ＳＸ '８９ 日産
6 ラガー '８７ ダイハツ
7 シルビア '９３ 日産
8 フェアレディＺ '８９
9 インテグラ２ドアＨＢ '９３ ホンダ
10 アリスト／クラウンマジェスタ '９１ トヨタ
ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/nagatsuma/h13ranking.html

■車名別年間死亡率ワースト97（94年〜96年対象）

1 ＡＺ−１（９２） マツダ
2 ＭＲ２（８９） トヨタ
3 フェアレディＺ（８９） 日産
4 ＲＸ−７（８５） マツダ
5 ＲＸ−７（９１） マツダ
6 ＣＲ−Ｘ（８７） ホンダ
7 １８０ＳＸ（８９） 日産
8 ソアラ（８６） トヨタ
9 スープラ（８６） トヨタ
10 スカイラインＧＴＲ（８９） 日産
ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/nagatsuma/crashcardata(data)2.htm

軽自動車でデートなんかありえないｗ

会社のデブ女が乗っている。
観音開きドアが、購入理由だと俺は思っている。
今度聞いてみようと思う。

去年軽買ったけど、小回りが効いて便利。
燃費、税、維持費も安い。
性能にも全く不満はない。

軽自動車も発泡酒と同じ運命だな

>>48
おお、
おれが乗っていたＲＸ−７が4位とは残念(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
絶対1位だと思ったのに・・・

昔のアメリカンジョーク
ある女性が、フォルクスワーゲンを運転していてパンクしてしまった。
タイア交換などしたこと無い女性が道端で困っていたところ、偶然
同じワーゲンに乗った女性が止まってくれた。
「どうしたの？パンク？」
「スペアタイアを出しましょうよ。」とリアゲートを開けたところ
「何この車！スペアタイアも積んでないのね！」・・・

5人乗りの軽があれば欲しいんだけど
法制度がかわらないと無理だよね？

>>48
何回見てもこれが謎。
>6 ラガー '８７ ダイハツ

>>29
>>その公務員改革は、自民党にしかできないわな。

公務員を今まで、のさばらせてきた自民党が
今後もやるわけがない！！！

エアロパーツつけた軽みると
切ない気持ちになるのは何でだろう？

>>55
乗ることは十分可能

>>48
>>47の回答になってないんじゃね？
それと、その結果が危険な車かというと違うんだよな
要は無謀な運転をする連中が多いっていうだけで、危険度を表すデータでは全く無い

>>54
実際にスペア積んでなかったんだろ。なんでジョークなんだよ。バカかｗ

駐車取締りが厳しすぎるから本当に必要な人しか買いません

>>60
それなら逆に、軽に乗る連中は無謀な運転をしないってことになる。
クルマの安全性と、実際の搭乗者死亡率は関係がなくなる。

昔のアメリカンジョーク　その２
ある女性が、ポルシェを運転していてエンジンが停止してしまった。
修理などしたこと無い女性が道端で困っていたところ、偶然
同じポルシェに乗った女性が止まってくれた。
「どうしたの？故障？」
「エンジンを見てみましょうよ。」とボンネットを開けたところ
「何この車！エンジンがないわ！」・・・

今は中古市場でも軽のほうが価値が高い
実用的で人気が有るから値が下がりにくい

最近の軽って何かがおかしい。1�d超えて軽とかあり得ない。

>>55
法が変わらなくてもあの幅では無理だろ。
無理矢理3列にすればｽｲｰﾂが釣れそうだけど。

>>61
ヒントつ「アメ車はフロントエンジン＆スペアタイアはリアゲート」
ワーゲンビートルは「リアエンジン＆スペアタイアはフロント側」
女性が車に無知なのを揶揄したジョークだよ
ゆとり君わかった？

軽が危ないとか言ってるやつは、絶対バイクには乗られないよね。

>>61
やっちまったなw

>>64
リアエンジンやミッドシップに乗ってる奴が、スタンドで前開けていただけませんか？といわれて、
前のトランクを開けてやったぜ！って話をよく自慢気にしてるよね。

>>46いるよね、片目切れたまま夜間走行してる奴、まあたまたまその日に切れたのかも知れんが二輪と勘違いされる危険がある。

すっぽ抜け最高　笑った

スペアタイヤ外してるジムニーやハイラックスはカッコ悪いな

>>54
スバルレオーネもそうじゃん。

>>61
あらあらw

>>9
>１００マソ軽く超える軽自動車ってどんだけボッタクリなんだよ。
今の軽自動車って新規格でサイズも重量もでかいし、グレードの高いなんか
エンジン以外（特にオプション）は普通車と変わらないものを使ってるから、
普通に普通車並の値段になってる。

バイクで600がエンジン以外はリッター車と変わらないグレードで作られてるから、
価格に大差がでないのと全く一緒の構図。

>>68
そもそも自動車の免許持ってないと思う。
そして、危ないから外出とかしないと思う。
というか引きこもりだと思う。

軽の1万台あたりの死亡率は、乗用車の半分ぐらい。
街乗り近場のママさんご用達車だから。

軽で高速走るほうが悪い。
軽でぶっ飛ばすほうが悪い。

男は、軽に乗ると恥ずかしいってこと。

100万超える軽乗っててごめんなさい。
軽のほうが税金安いんだもん

>>63
そういう意味で言えば確かにスピードが出ないから安全ともとれるけど
同じ条件では不利だろ

>>21
よくよく考えたら、物価の優等生じゃね？軽ボンバン。
「アルト47万円」の頃から性能は段違いなのに。

背面タイヤとか邪魔じゃね？
標準設定で腹下でイイよ
クリアランス取りたい奴だけ背負えばいいのに

昔と比べると構造もよくなって、それなりに強化はされてるだろうけど
それでも普通車よりは弱いし死にやすい、維持があまりかからないのが
魅力だけど事故はもうらうこともあるからなあ・・・

>>80
今の軽より、一昔前のコンパクトのほうがずっと危険。

4WD+ターボだと180万近いやつもあるよな

>>83
乗ってる人間が死ぬか、相手を死なせるかの二択ですね。

>>84
だからといって今の軽が安全なことにはなりませんが
まあ，原付よりは遙かに安全ですが

>>78
＞男は、軽に乗ると恥ずかしいってこと。

完全に昭和生まれのオッサンの発想ですね＾＾

平均が低いのは、まあ確かだよなぁ。
それでも新規格になってからはだいぶましになったと思う。
総じて重量が増えて燃費が悪くなったけど・・・。

軽自動車
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_kei.html

小型乗用車
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_15.html

もう今の軽は660だと非力すぎる
ターボ付いてないと山道つらいんだよ
流れに付いていくことすら出来ない
譲れる場所がないとこなんかだと
まさに走るシケイン状態

>>85
1.5Lｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝが普通に買える値段だな…
下手すればミニバンも買えるぞ。まぁ、競合しないのは分かるけど。

軽にだけは乗りたくない(^_^)v

夫婦だと嫁にワンボックスとかミニバン使わせて
旦那は通勤のアシとして軽というのが多いような気がする
車がないと生活できない地方の話だけど

>>87
現在は、クルマの搭乗員ではなく、歩行者の死亡者のほうが多くなってる。
安全性にこだわるなら、歩行中にフルフェイスのヘルメット、各種プロテクターなどで
武装して歩くべき。

「歩行中」３４年ぶりトップ＝「乗車中」を逆転−０８年交通死・警察庁
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200901/2009012900266

軽乗るなら原付でいいわ

>>93
最近は嫁が軽、ダンナがアドレス125というのをよく見るぞｗ

>>83
まあ、クルマなんて乗らないのが一番だな。
安全面からも経済性からもエコからもリスクだらけだしね。

そういうことに、みなが気づきだしたんだろうね、
今後、もっとクルマは売れなくなるな、たとえ景気が回復しても。

経済的事情が悪化したが、どうしてもクルマが欲しい
という層（家族持ち等）に人気があるのだろう。
経済的に苦しいのにランニングコストの高いクルマを維持するのは
愚の骨頂だと思うんだが、欲望がそれを許さないのだろう。

>>98
車がないと生活できない地方の事情も考えてよ（棒読み）

>>98
道路以外のインフラの乏しい田舎では
車は娯楽品じゃないからなぁ…

>>93
そのパターンでコペン乗ってる人もいるし
そういう面白い選択が増えるといいねえ

軽が嫌なら乗らなければいいだけじゃん。

軽のディーゼル車作ってくべきだよな

>>98
都市部ならいらないと思うが、地方に家族で住んでるとやっぱ必要だぜ。
バスなんて2時間に1本しかないし、最寄の病院・スーパーまで6キロはある。

20万ぐらいの中古軽を6年周期で乗り換えてるから、安上がりだけどな。
親が死んだら、自分は独身なんで原付にしようと思ってるが。

スバル涙目スレはここですか？

>>95
邪魔臭いから自転車乗ってろよ。

3度目の規格変更だな。　世界標準の800CCにあげて税金をコンパクトカー普通車の
半額程度まで引き上げるべきだ。

>>105
どうせスバルは元から売れてないだろw

>>106
同意。

>>105
先の決定を撤回したりしてな＞スバル軽撤退

>>106
自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ　経産省が自動車税制の変更検討

経済産業省が平成２１年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、
わかった。同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。
しかし、これまで優遇されてきた軽自動車の税負担が大幅にアップするため、自動車メーカーなどの反発は避けられず、
調整は難航しそうだ。

現行の自動車税は、排気量１リットル以下のリッターカーの自家用乗用車で年額２万９５００円、最高の６リットル超で
１１万１０００円など、排気量に応じて税額が定められている。排気量６６０ｃｃ以下の場合は税金が優遇される軽自動車税と
なるため、年額７２００円に抑えられている。

ＣＯ２排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の
税額が重くなる見通し。自動車メーカーの今後の商品ラインアップに大きな影響を与えるほか、軽自動車ユーザーなどから
の反発も予想される。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

ハイブリッドでもデカイとだめだ
狭い日本では軽の小ささが交通をスムーズにする

2009年こそ、車を捨てます。 その5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232862559/

■クルマを捨てて歩く! (単行本)
杉田 聡 (著)

歩くと人間が変わる！！ クルマのない生活は可能、人間らしい生き方が始まる。
クルマを捨てると、時間がふえる！お金がふえる！体力がついて健康になる！歩く楽しさと、
心身ともにリラックスする快適さを味わえるシンプルライフの提案。

「クルマを捨てる」とは、本当に気持ちのよいことです。私がクルマに乗らないのは、やせがまんからではありません。
なによりそうすることが楽しいから、クルマなしの生活がとても快適だから、そうしているのです。
クルマを捨てる気持ちよさは山ほどあって、一言でいうのは難しいですが、あえて一番は何かと聞かれたら、
「精神的にリラックスすること」かもしれません。クルマに乗らなければ、渋滞でイライライすることもなく、
駐車場探しの心配もなし。もちろん、交通事故の加害者になる恐れもなく、神経をする減らす運転のストレスなどとも無縁です。
「クルマに乗らないと、毎日がなんと気持ちよく過ぎていくことか！」

http://www.amazon.co.jp/dp/406272085X

最近スポーツクーペやらＶＩＰカーをあんまみなくなったなあ
つまらない時代になったものだ

軽自動車乗りのDQNが増えた気がする

>>109
トヨタ様のご意向ですね解ります

中小企業庁の内部に、韓日技術交流センターが設置される。
なぜ、韓国だけなんだ。他の国に対して不平等である。
二階は、韓国に便宜を図ることで有名だ。

【韓日中】韓日中小企業技術交流センター、日本の中小企業庁に-二階経済産業相
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233994752/

　二階経済産業相は、技術交流センターを長谷川長官の直属として設置し、センターに掲げる扁額も日本
語と韓国語で製作すると述べた。また、日本はこれとは別に同庁にアジア担当窓口も設け、２カ月ごとに
代表団を構成し韓国に派遣することを決めた。

　中央会関係者は、「技術交流センターが設置されれば、韓日で部品素材中小企業による情報交換と協力
が活発になり、韓国の対日貿易赤字の問題解消にも役立つだろう」と説明した。

ミラのCM良くないな。女性ミュージシャンとか起用すればいいのに。
誰もが知ってるような。

フィットが普通車？

都会の奴はたくましいと思うよ
いくら電車がたくさんあるとはいえ、家の玄関から駅まで距離や電車の乗り換えは足に頼るしかないもんな
東京の地下鉄なんて乗り継ぎだけでも相当な運動になるよ
満員電車ならずっと立ってなきゃならないし

田舎だと玄関開けたらすぐ車で、目的地までずーっと座って動かないから、体力落ちまくり

>>46
車検制度じゃなくて、欧米みたいにディーラーやオートバックスみたいなところで
出来る法定点検にすりゃいい。　一回1000円位の。

むしろ、そのくらい安価にして、半年や一年で必ず実行させる習慣をつけさせた方が
よほど安全に寄与する。

おまえみたいなバカがいるから「車検制度存続は当たり前」って理屈がまかり通るんだよ。

最近新しいエブリィワゴンをやたらよく見かける
俺も欲しい

>>119
1回千円で何見るんだ？ディーラーのワイパー交換が工賃千円だぜｗ

>>109
エコ商法だよな

>>120
まあ軽ワンボックスは究極の実用車だからね。
しかし、重いから燃費悪い、重心高いから安定性ない、室内広いからエアコン効かないと、
達観が必要なクルマでもある。
あと、軽のワンボックスはタイヤハウスが邪魔で運転席のペダル類が左側へオフセットしてるのが
多いので、試乗は絶対するべき。

軽嫌いって実際に乗ったこと無い（乗ったとしても旧規格の時
な、奴らばっかりだろ
最新が高いって現物乗ってみてみろ

>>112
自慢出来るどころか、奇異な目でみられたり、「お盛んですねぇｗ」とか遠回しに
バカにされる事が多いからじゃね？

GT-R買った同僚が週末の社内懇親会で乗ってきて見せびらかしていたけど
周囲はこぞってそんな反応だった。

国土交通省は、2006年前期自動車アセスメント試験の結果を公表。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061115/123611/

最高位はミニバン「エスティマ」と
ホンダの軽自動車「ゼスト」の２車種で
運転席・助手席ともに最高評価だった。

特に軽自動車のゼストは、側面衝突試験（重さ９００キロの鉄の台車を側面から時速６４ｋｍで衝突させ
生存空間が確保されるか見るテスト）にも合格しており、平均的な普通車より良い成績となった。

>>124
まさに俺、旧規格の軽の狭いイメージだったんだが
三菱iを代車で乗ったときに軽で十分だと感じ、ワゴンR買ったよ。

アルトワークスみたいなの最近ないね

>>112
トヨタのMR-Sだっけ、もう売ってないのかもしれないが、個人的に
大人の男が乗ってて一番恥ずかしいクルマだと思う。

http://image.kurumaerabi.com/image_kani/7616/10336-51064614/0.jpg

超お金持ちで、顔もかなりいい男と３年近く付き合ってた。
ある日、大切な話があるといって呼び出され、
「ついにプロポーズかな？」と胸をトキメかせたものの、
いつもは高級車なのに、その日はなぜか軽自動車。
他愛もない話を少しして、彼が突然こう切り出してきた。
「実は事業が失敗して、かなりの額の借金を抱えてしまったんだ。」
幸せ一杯だった私の頭はパニックを起こし、
それ以降の彼の言葉を全然覚えてないよ。
帰宅後、彼から電話があり、これからも変わらず付き合っていけるよね？
と聞かれたけど、私はなんだか怖くなって
「今は私のことより高級車を買いなおすことに専念して欲しい」
と思わず言っちゃった。
それ以降彼とは疎遠になり、結局別れてしまった。

それから2年くらいして、友達からその彼が結婚したのを聞いた。
それよりショックだったのは、彼の事業は順調そのもので
高級車は手放してないと聞いたことだった。

私もしかして試されてたのかな？（つд∩） ｳｴｰﾝ
好きだったのに、どーして軽自動車でもいいと思わなかったんだろ。
でも、こんなのってヒドイよ！

>>101
うちがそう。嫁のはちょっと違うけど。

俺：コペン
嫁：ゴルフ

コペンの方が運転面白い。

>>129
そんなことはない

オレはパッソのプチトマコレクション赤が罰ゲームには最強だと思う

昔(車体が大きくなるまえ)に初めて乗った他人の軽で
ブレーキが思ったより効かなくて
オカマ掘りそうになった。
細いタイヤが原因だと思う。

>>54
エンジンが止まっちゃったからボンネットをあけて見てみると
「あら大変！エンジンがなくなっているわ」

そのあと
「ああよかった！トランクに予備のエンジンがあったわ」

ってのなら知ってる。

>>129
ほぼすべての評論家に駄目だしを食らった
かわいそうな子ですね

ゴルフ乗ってる奴って何であれ選んだんだろう
どう見ても日産の車にしか見えないんだけど、それでも外車に乗りたいのかね

>>121
見るだけなら1000円で十分だ　バカが。　そこから交換に必要な部分が見つかれば
それだけを交換して追加費用を払う。

当たり前の事じゃないか。


>>129
これのセミオートマをオープンにして週末にドライブ出かけたりしたらさぞ
気持ちいいだろうに・・・　これが恥ずかしいのか・・・

価値観は相当変わったな。　

>>134
おｋｲｲ　ｗｗ

軽自動車は小さくて便利だね。すばらしいと思う。

ウチは軽自動車がメインカーです。

たまににしか乗らないけど、サブでポルシェ。ケイマンだけど。

我が家は合計2台です。

>>119
個人的には車検も法定点検もあえて区別してないけど。
車両の点検・整備を自己管理できないものが多数を占める現状において、
強制力を伴って定期的に検査させる制度の必要性を訴えただけで
そこまで馬鹿呼ばわりされる筋合いはないよ。

【害虫】麻○美○○　二匹目【ゴキブリ】
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/goki/1207751493/
1 ：名無しちゃん…電波届いた？[]：2008/02/28(木) 11:47:23
麻○美○○
趣味 : リスカ　露出
特技 : 妄想
特徴 : 嘘つき　嘘泣き多し
人格 : 品性下劣、虚栄心が強く事実を脚色して伝えることが多い。
家庭環境に端を発する性格の歪みが甚だしい。人を騙すことを厭わない。
愛称 : みゆ姫　売春婦　ウジ虫　廃人　ゴキブリ　ペテン師

【芸能】アイドル麻○美○○がＡＶデビュー 「死ねとまで言われる程、私の選んだ道は間違っていたのか」苦悩明かす★3
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1199557112/l50
既にコメント欄では誹謗中傷のお言葉を頂いております。私がデビューする事で、そのようなお言葉を頂戴するとは思ってもいなかったので、ショックを越えた、言葉では表せない程の、まるで今まで経験した事がない気持ちになりました。
たくさんたくさん泣きました。死ねとまで言われる程、私の選んだ道は間違っていたのか…などとにかくたくさんたくさん悩みました。

464 名前：麻○美○○ ◆Iycd7aMiBk 投稿日：2008/04/10(木) 06:01:02
２ちゃんねるでこれ以上叩かれたくないので、しばらく更新しません。元気出せって言って下さった方、ありがとうございます。

465 名前：麻○美○○ ◆Iycd7aMiBk 投稿日：2008/04/10(木) 06:03:43
あと、近いうちに確実に自殺するつもりです。生まれてきてすみませんでした。

468 名前：名無しさん＠ピンキー 投稿日：2008/04/10(木) 18:58:53
「混ぜるな危険」をオススメします

532 名前：麻○美○○ ◆kR9lpurGm. 投稿日：2008/04/13(日) 20:37:58
お前らこそ文句言うならブログ見るなっつーの。嫌いなあたしに時間注ぐ程暇じゃないんでしょ？

547 名前：名無しさん＠ピンキー 投稿日：2008/04/15(火) 23:40:42
え、6月だかの携帯配信ってその生中継なんでしょ 汚い容姿と内面で小細工するより、よほど充実してるよねっｷｬｯｷｬ

自殺との因果関係は不明だが、麻○さんはネットで相当なバッシングを受けていた。ある掲示板には麻○さんについて語るスレッドが立てられている。その内容は中傷がほとんどで4月10日には麻○さんの名前で"自殺予告"、まで書き込まれていた

>>127
そこで三菱車じゃなくてスズキの買うのがワゴンRってのが
いかにも日本人って感じでいいなｗ

>>128
スバルのR1、R2なんかじゃ駄目か？

>>125
アレは外見オーラないからなぁ

まあ、今日見たがレクサス客ゼロ、軽の未使用車販売専門店席マンパンには笑った。

>>133
そりゃお前さんが運転下手なだけだよ。
自分の未熟な運転技術を、クルマのせいにするんじゃない。

>>112
軽VIPなるものが存在するらしい

車の価格もあるけど
維持費が全然違うんだよな。

ワゴンRってABSが標準装備じゃないんだぜ
思いっきりブレーキ踏んだらタイヤがロックされてズルズルーって滑っていったよ

俺の経済感覚では年収が1000万円になったら軽自動車買うわ。
もちろん今はそれ以下なので車は持たないのだ。


そのぐらいじゃね？

>>136
乗って見るとわかるけど、欧州コンパクトと国産大衆車には
越えられない壁を感じるよ。

MR-Sとかパッソなんてまだヌルイ。
ワゴソＲとかでベンツマスクにしてるのって何の罰ゲーム？
俺には恥ずかしくて乗れない。

うちの方に軽自動車専門店ってのがあって、
未使用車カーナビ付きで四十九万八千円からとかやってる。

釣りかと思って見に行くとアルトの安いのとかエッセとかが
本当に売ってる。しかもすぐに乗って帰れる。

>>54
ミゼットIIカーゴでもできるな

>>149
おもちゃの値段ならそーだね
生活必需品なんだよ
鍋釜買うよりスズキジムニーってね

>>6
これで4気筒DOHCターボだという事なし

>>150
当たり前の話だが、欧州のクルマは欧州の交通事情に合わせて作られている。
日本の軽は、日本の交通事情に合わせて作られている。
日本で乗るなら、日本向けのクルマのほうがいいんじゃね？
国内で、欧州的な使い方をしたいのなら、ヨーロッパ車のほうがいいのかもしれんが。

>>143
でも、昔は会社の後輩とかが「センパイ　カッケェー！乗せてくださいよぉぉ」とか
言ってくれたもんだろ。　

そういう若い連中からも「あはは　でっかいオモチャだなありゃｗ」とか裏で言われてるの
みるとむなしくなるだろうね。

若い女の反応はもっと酷い。　完全に興味無しスルー。　
好意の反対は嫌いじゃなくて無関心。　それをリアルで目の当たりにした！

>>152
中古車屋でも、売れてる店は「全車19万8000円均一」とかそんなのだよ。

>>142
iにマニュアルがあれば買ってたかも・・
あと、iは親に「掃除機みたいま車」といわれorz
RRのマニュアルなんだけど、人も荷物も乗せれるし、
K6ターボだからワークスみたいな遊び方もできておもしろいよｗ

もう250ｃｃくらいのバイクでもよくね？
燃費もすげーいいし、信号待ちの車をすいすい追い越せるし、
加速もその辺の車なんかよりもいい
というか車乗ってる人の大半はアクセル全開なんかしないので
250のバイクでも軽くブッチできてしまう

軽の税金がいくら安いといっても、ハイブリッドには敵わんだろ
エコカー減税で取得税、重量税、自動車税がゼロだぜ

>>159
iってRRだろ？
カーブでスピンしそうになったとき、危なくねえ？

よく「日本車はブレーキの効きが悪い」などというが、そう言う奴は、ヘタすると
自動車の評論家がそんなこと言うが、ちっとも判ってない。

ブレーキを強烈に効くようにチューンするのはまったく簡単で、ただしそれをやると、
ストップ＆ゴーの多い日本ではブレーキの摩耗が早く、ジャダーが始まる。
ジャダーとはブレーキが音を立てたり、ギギギギと、断続的に効く現象だ。

ストップ＆ゴーの多い日本向けに、効きを弱く、代わりにコントロール性を高くしているのだ。
ブレーキというのは、コントロール性を高くする方が難しく、つまり日本車の方が
ブレーキにおいてもドイツ車などより優れている。

ドイツ直輸入車などを日本の道で走ると、キーキー言うか、タイヤ回りがダストまみれになる。
タイヤ周りがやけに汚い車が外車に多いのはこのせいだ。

ドイツに住んでた時に
青いGT-R（R32）を持ち込んでアウトバーンでブイブイ言わしてたことがある
近所の改造屋のショップで仕上げてたけど
店の奴らも興味津々だったな
アウトバーンではフェラーリとかBMWとかメルセデスとか全然敵じゃない
まともなのポルシェだけ
車の性能では圧倒的にGT-Rが上だったと思う
どうやら4WDというのが効いたようだ
もちろん俺の腕も日本の峠で鍛えまくっていたから
GT-R乗りとしてかなりの練度だったしな
ポルシェ乗りはそれなりに踏んでる奴が多いが
フェラーリ乗りなんてファッション野郎ばかり
神風ステッカーを貼った俺のGT-Rにチギられたポルシェ乗りは数え切れないぐらいいるだろうな
俺はかなり有名だったみたいで
何度か雑誌のインタビューの話が来た（ショップを通して）
もちろん全部断ったけど
ただR32のチューンドでキツかったのは
高速巡航を長時間続けることかな
日本製のパーツがそうそう手に入らないこともあって、どうしても信頼性に欠けるところがあったからな
まぁそれでも行きつけのショップは良くやってくれたほうだけど
現地での俺の愛称はBlauer Blitzだった
日本語に訳すと青い稲妻だ

>>125
そーゆー車買って様になるのは、車数台持ちな金持ちだけだな。
生活がイッパイ×2な一般人がそーゆー車買ったら周囲はそんな感じか

車検のときの代車で、たまに軽のるけど、なにあのチャチさ。
遊園地のカートなみのチープな乗り心地。

>>160
雨の日は？荷物積めないし、冬寒くて夏暑いのやだ。

もう屋根付きバイクで良くね？

人気、というか・・・消去法でしょう。
この辺のところをメーカーはよく考えてほしい。

また下妻か

僕ちゃんは250TRで追い越しまくってます
たまに俺様に果敢に挑んで追い越していくヨツワがありますが、そいつが信号待ちに捕まって
その真横をプッという顔で追い越していくのが爽快ですね＾＾

>>164
ようスモーキー

>>168
ホンダジャイロって高いよな。
50万ぐらいするだろ。
軽の一番安いやつとあんま値段が変わらないｗ

>>162 RRがカーブに弱いだと？
ポルシェやフェラーリもか？

ちなみに「判っていない奴」、とは >>164 みたいな奴のことである。
大衆車の方が手作りワンメイクで済むマニア向けスポーツカーなどより技術的な生産困難性は高い。

>>160
バイクと自動車は用途が違うからなあ…　バイクは雨だと乗る気になれんし、基本一人、
出来てもタンデムの二人だから、家族持ちだと確実に車の方が便利だろうし。それに、バイクで
100万オーバーの車種買ったらカバーじゃなくて屋根付の駐輪場欲しくなるだろうし…

あと250とかだと回転数が高くなりがちだから、同様の使用状況だと確実に車より早くエンジンが
駄目になるよね（まあ、差額でもう1台買えばいいだけだけどｗ）。

>>162
どうだろうね〜俺借りたのは４WDだったから・・
ただ、ブレーキしたときはいつもと違う感覚だったよ。なんかフラットに止まる感じ。

>>149
年収２００万でも車が無いと生活できない地域もあってな・・・

スイフトが欲しい

>>164
それだけでも個人的には大満足です。まで読んだ。

>>174
リヤが出たときにスロットル踏めるヤツはそうそう居ないからなあ

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/y1u90207234005.jpg
このバイクいいな

>>157
＞若い女の反応はもっと酷い。　完全に興味無しスルー。　
＞好意の反対は嫌いじゃなくて無関心。

面と向かっては言えないのでスルーしただけで、蔭では
ガソリンガバガバ食ってエコじゃないし
街乗りでスポーツカーとかナル入ってんじゃない、あの顔でｗｗ

と、ボロカスにいわれている思われスィーツ予想。

日常の足は軽で十分なのさー

税金優遇やめるよ

どこか4人乗りオープンの軽作ってくれよ・・・・。
コペンは狭すぎで買う気にならんよ。

例えばポルシェを雨が良く振る日本で野ざらし駐車して、渋滞だらけ、カーブだらけの道路事情で
毎日乗り回したら何年も持たないか、どっかがすぐにイカレるが、ワゴンRは同じ条件でもほとんど無整備で何年も走る。

ワゴンRの方が技術的レベルは遥かに上である。

軽なんか要らん。

今の軽って、20年前のカローラより広くて馬力もあるからなあ

軽油入れろ！

>>186

そりゃ無理じゃないか？　
軽で４人乗りだと、ミラの屋根を外すしかないと思うんだが、そうすると
剛性が確保できそうにない。
長さがないのが致命的かと。

俺のヴィッツより広くて速い

会社のイケメンがワゴンＲに乗ってる。
もう一人のイケメンはタントに乗ってる。

超ブサメンがランクルの中古に乗ってる。

結構ブサメンの俺は、ハリアーの新車に乗ってる。

モテるやつは、車は軽でもなんでもどうでもいいのだろう。

もてない男はＳＵＶに乗らないとイケメンに勝てない。
ＳＵＶ万歳。

＞６１
ＲＲとかＦＦとかＦＲとかミッドシップって知ってる？

てか、ちゃんと勉強して学校出て免許を取りな。

>>160
このページがおもしろい

間違いだらけのコミューター選び http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.html

カミさん用でＮＡのセルボを去年買ったが、
今はそちらがメインだなｗ

プレサージュも保有してるが月に２回くらいしか
乗らないね・・・。

軽だとメタボの俺にはきつい

>>186
ヴィヴィオ　T-Topでも買えよ

ファミレスの駐車場なんか、軽専用で設計されてるんじゃないかてくらい狭いのがある

>>146
ワラタw
もうVIPでも何でもないだろ
セダンVIPですら薄ら寒かったのに

>>187
カウンタックをデザインしたマルチェロ・ガンディーニの愛車もワゴンRだわなｗ

最近は、ベンツやBMWも故障が多いらしいねえ。
1000万以上もしたベンツSクラスが故障続きでしょっちゅう工場に行ってるのに、
嫁用の安い軽はまったく故障しない。
なんなんだこれはと怒ってるオーナーいたよ。

FATとCATと言う用語ですが、
FATは運転席と助手席の間にATがある。
CATは、コラムAT
と言う認識で間違ってないよな。

>>193
数百万程度のクルマの価格差で、容姿の優劣がひっくり返せるなら
この世の中からコンプレックスの大半は解消されてるよｗ

>>186
オープンカーなんか買っても、最初の数日はうれしくて屋根開けるかもしれんが、
後はずっと閉めっぱなしになるのがオチ。
その程度しかオープンにしないんだったら、たまにレンタカーでオープン借りたほうがずっといい。

>>174
弱いつーか、フロント軽いんで入口アンダーぎみ。＞ポルポル
で、旋回中に踏込むと重たい尻が出てオーバーになる。

なもんでコーナー手前から充分減速して旋回中ひらすら我慢･･･
加速でホイルスピンしにくいぶん前に出れてつじつまが合う。
そんな感じだ。

専ブラのメモ欄によく使うAAを登録していつでも貼れるように設定しても
フリーのセキュリティソフトを幾つも導入してP2P専用PCを構築しても
アドオンを入れまくってFIREFOXを最強にカスタマイズしても
スキン拾ってきてfoobarをガチガチに作り込んでも


気のおけない友達や楽しい思い出はダウンロードできないんだよ…

>>204
最近は電動ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟも増えてるしな
あれだったら簡単だから結構使うかもね

>>194
ミッドシップってMRって書くの知ってる？

>>198
あれ4人乗りだったっけ？

>>197
俺もメタボだが軽よりFDとかZとかの方がきつい。

高級車に乗る理由なんてほぼ見栄だけだが、ベンツAクラスに乗ってる奴だけは理解不能。

若い頃にクルマやバイクに情熱傾けて、寒かろうと暑かろうと外にでたのは
家で一人で居ることの孤独が怖かったってのもあるんだよな。

でも、今はネットのある家よりもネットから遮断される車内、車上の方が孤独を
強く感じる・・・

強制的に一人になるバイクが売れなくなったのはこのあたりが原因か？

>>205
その運転に慣れてるポルシェのテストドライバーが
新型GT−Rに乗って、「この車は言うほど速くはない」
と、のたまったんだよな

>>203

軽に乗るイケメン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＳＵＶに乗るブサメン

ですか。


じゃあ、ＳＵＶに乗ってるやつは馬鹿ってことだな。

軽専門店のやつに聞いたけど、売れ行きは今までとまったく変わってないって言ってたぞｗ

軽の中古でいいです。

>>207
女が一番嫌うのがオープンカーな。
紫外線で焼ける、髪が乱れる、顔や服が汚れる、トンネルに入ると上から汚い水が降ってきたりする、
性格の悪いトラック運転手などが、嫌がらせで空き缶放り投げてきたりする、などなど・・。

車はぜいたく品

>>212
まさか鬼突っ込み後の旋回で、まだ踏んでいける車があるとは
夢にも思わなかったのだろう･･･　ちゃんと前に出るんだよR35は。

俺1.5Lの普通車乗ってるけど軽の3倍以上の税金払ってまで乗る物ではないなｗ

>>189
そうだね。だから軽の税金上げましょうね。

ジムニーなんか古い方が喜ばれるらしいし。

>>214
車離れの傾向と普通車から軽への流れで相殺されてるのかな

>>210
やっとこさあこがれのCクラス買ったら、「Eクラスには手が届かなかったんですね」って
思われるだけだけど、Aクラスなら、「Eも買えたんだけどさぁ　妻も乗るし
子供乗せる事考えたらAにしたんだよ」って言い訳がたつと思ってる層に売れてるんじゃね


>>213
現実は

何も乗らないイケメン≧軽に乗るイケメン＞越えられない壁＞SUVのるブサメン＞何も乗らないブサメン

こんな感じ。　モテ度ってのはイメージが大切だから、イケメンならむしろ軽なんていう
ネガ要素をもつ乗り物に乗らない方がマシかもしれん。

俺の周囲に、クルマ乗ってモテたって奴を見たことがないんだが。
クルマを持ってる！って事で見当違いの自信をつけて、彼女が出来ても「俺が女に相手にされたのは
クルマのおかげだ」って変な勘違いした奴ならいるけど。

まあ、女と付き合うときに車内の方が間が持つとか、主導権握れるとかそういう意味での
クルマってのは有りだと思うよ。

でも、そんなの飲みに行った方がはるかに手っ取り早い。

軽にディッシュホイール(笑)ウイング(笑)改造マフラー(笑)

>>198
もう10年以上前の車だしな。
新車でこういう変わり種は無理かもな。今のメーカーの状況じゃ。

つーか、車乗るのって田舎の奴だけだろ？

>>219
1.5Lにしては無駄に大きいエアウェイブ乗ってるがそれでもそう思う。

自転車乗せる必要があるから仕方ないんだけどさ…

>>222
たぶんねー、他が２割３割落ちてるとかで騒いでるのに変わってないって事はそーゆーことだろ
売ってる側からだと同じだから変わってねーって事になるんだろうな

安全性を第一に考えるなら、尚更日本車を選ぶべきなんだよ
トヨタのプロレーサーの脇坂寿一も「今や世界一安全な車は日本車、その中でもレクサスは最高だね」
って言ってたよ(´･ω･)

>>216
オープンカーだからって常時オープンにしなきゃいけないわけじゃないしょｗ
電動ハードは静粛性、防犯等ソフトより快適性が高いからねえ
髪が乱れとか汚れるって、サイドウインド上げてディフレクター付けてりゃ
問題無いでしょ。最近の車は風の巻き込みとか計算されて設計されてるから

>>223
うん。
飲みにいくと車は足枷にしかならない。

>>221
たまに2サイクルのジムニー乗ってるのを見るといいな〜と思う。

白煙上げながら、ポンポンポンポポポポ〜〜と軽やかに加速していくのがいい。

>>229
それは分からんでも無いが過剰性能。
このスレに居る人の9割方は税金掛からないならHyundaiでも良いだろ。

>>233

金もらっても乗りたくないわ。

>>230
電動ハードトップって走りながら閉めれるの？
できるならトンネルも怖くないよな。

>>221
ジムニーは年式が古ければ安いっていう方式が通用しないんだよな、今のJB23より11とかの方が何故か人気あったり改造してる人が多い

常時オープンにしないオープンカー乗りなんて
侮蔑の対象だろ。

冬でも雨でもオープンこそが美学

>>229
乗ってもらってる人いるが、重い、燃費が悪い、でかすぎる、コインパークからはみでるだったぜｗ
事故ってもわりと大丈夫な国産車だとコレしかないんだから我慢して乗れって乗らせてるがｗｗ

オープンで一度乗ると
あまりの目立ち度にこっぱずかしくなって
その後ほとんどやらなくなる
憧れてやってみても、みっともなさと
日本という社会、景観には合わないとすぐ気付くからね

>>184
まさに足軽（ｒｙ

>>237
オープンカｰは大概ｼｰﾄﾋｰﾀｰがついてるから冬は結構大丈夫らしい
逆に夏が辛いみたいね。暑いのはどうしようもない

単に家の車庫も狭いし
道も狭いから軽がいい

>>237
なんかyoutubeにあった嵐でもオープンで逝くっての思い出したわｗ

軽だって百万するもんなぁ

その軽自動車すら買えないのよねー(;_;)

アルトワークスなんて、リミッターかかる140km/hまで加速出来るもんな。
まだ伸びるところで到達。

軽いからコーナーへのつっこみも早いし、立ち上がりも早い。
ターボのタービンが小さいから加速も良いし。

サーキット走れば2リッタースポーツには勝てないだろうが、その辺の山なら余裕で煽りまくりだったね。
８６とかならアウトからでも抜けた。
もちろん、すげー巧い人が乗ってたら無理だけどさｗ

しかも俺のアルトワークス、ノーマルだぜ。
車高落としてマフラー変えた程度のシルビアとか180SXとか直線以外怖くないんだよね。

カプチーノやヴィヴィオのRX-Rなんかの方がやっかいだったな。
直線短けりゃ、登りでもついていけるしな。

軽をバカにするのはいいけど、結構いいもんだぞ。
そのあとエボ４に乗り換えたが、軽のスポーツカーとは関わり合いたくなかった。

普通車持ってるだけで毎年40万円なくなるんだから、
どんな罰ゲームなのかと。。

軽中古修復有りに３年乗ってるが不満は無い

>>167
夏のバイクはきもちいいぜ
>>168
だがあれ横から雨入りまくりじゃ\・・

スバルって去年くらいに軽やめるって報道あったよな？
馬鹿だな。

>>233
税金ケチって死にたくないです

というかさ、今の軽って快適すぎだよな。
車高が急に高くなってから、小型車とそんなに変わらない感覚がある。



>>243
雨や雪の中のオープンは楽しいよ。

家族で軽と乗用車だけど、軽ばっか乗ってる。
最近の軽は、広くて快適だね。

>>249
夏にバイクなんて罰ゲームだろ
メットで暑いし、信号待ちでも排ガスで暑いし、
生ぬるい風あびたところで涼しくもねえ
気持ちいいのは涼しい峠に行ったときくらいだ

>>237
自動車評論家（笑）の鈴木正文は、イギリス製のモーガンというクラシックなオープンカーに乗ってて、
雨の日は赤信号で傘さしてるんだぜｗ
嫌味なやつだろｗ
http://jacobs.img.jugem.jp/20060420_167663.JPG

>>254
＞生ぬるい風あびたところで涼しくもねえ

生ぬるいというより温風ファンヒーター状態だよな

この前、身長が高くもないのにＳＵＶ乗ってる男ってダサいよねって言われた。
俺がＳＵＶ乗ってるの知らないやつに。
俺がそのダサいやつだよ。ｗ

>>250
R1みたいな路線で行って欲しかったけどなぁ。ほんと馬鹿。

安くて燃費もいい、駐車場も確保し易い軽。というわけで、どちらかと言うと若者が
購入し易いが、
どちらかと言うと、年寄りに乗ってもらいたい。

店の駐車場でなかなか枠内に入れられなくて、出たり入ったりしたり、逆走やアクセルの踏み間違えで事故をおこしたり。

無駄に大きな車に乗るからです。

まぁ軽トラにガワつけた車両だし、扱い軽トラだし

爺さん婆さんが軽だと高速乗れないから普通車にしろって言うんだ
なら金出して欲しいな…

自転車（クロスバイク）だけじゃ、買い物が不便だと思って軽自動車の購入を検討したが、
別に原付でもいいんじゃないかって思い始めている。ただ、雪国なのでやはり屋根のある軽自動車のほうが優位だ。
雪が積もると原付はしんどいからな。

どっちにしようかな。

会社のタントに乗ったら、俺のハリアーよりも中が広かった。

納得いかねー。

大型トラックの新車の値段聞いてベンツの価格とか見ても驚かなくなった　14歳男

そっかーワゴンRがガンディーニ爺さんのファーストカーなんだ
驚くと同時になんか納得したよ
ワゴンRとカウンタックは通じる所が有るんだ

>>263
広さ優先のものと比べるなよｗ
ハリアーはプラドより狭いんだから

>>264
買わないか
http://www.yanmar.co.jp/aboutus/whats-new/news-release/0101/conts01.htm

スバルのＲ２買うた
軽撤退する言うからさ
ついつい

2台目にミゼットIIがほしい

車ｲﾗﾈ

>>250
トヨタの支配下に入ったとたんの軽やめる報道
わかりやすいな、やめさした奴

>>271
明らかに売れてないから無駄なのも確かだったんだけどな。

>>266

つーか、プラドと比べても、タントのほうが室内広く感じるだろ。

タント、パレットあたりが実用性最強だろうな。

サンバーはいい車だと思う

！　軽を輸出すればいいんじゃね？

>>267

コンバインて800万もするのがあるんだね。
観光バスで2000万とか大型トラックで1200万くらいでしょ。
もっとするのかな？農家は中古ばかりじゃないのかな

>>275
してるよw

田舎にUターンする若者に車１台プレゼントすればいいのに。

軽は韓国では絶対に売れないからな

軽自動車すら１００万ぐらいするわけだが・・・

過疎ってるとこしか意味無いだろ。プレゼントってｗ

車なんざ、ジムニーが１台あれば全てをまかなえる。
他の車が走れるのにジムニーが走れない場所など、地球上に存在しない。

>>6

軽トラだろ。
ミッドシップならスバルだな。

>>273
だな、乗りたくは無い車だけどもｗ

>>282
よく知らないけど高速はキツいだろ
右車線はエンジンのでかさがすべて。

まあ普通の大きさなら中古で十分だしな
新車で買う必要全くない

うちの親は、広告吟味して1円でも安いところを探して
そこに車で買い物に行くわ。そして日常では、それ以外に車は使わない。

今日軽自動車に轢かれそうになった。
横断歩道渡ってんのに突っ込んでくんな馬鹿女！

ここしばらくマナーが向上して安心だった信号のない横断歩道という危険地帯が
最近復活の傾向だぜ。

何とかしろ！警察！

スバル、このご時世で軽やめて何売るの？

>>289
当然、EVだよ。

>>289
レガシーとインプだろ

>>289
水平太鼓エンジン

軽自動車って馬鹿みたいに飛ばすよね。

この前シーマを追い抜いた軽がその後でシーマにあおり返されていたな。
又その軽がめいいっぱいスピード上げてヘトヘトになってるけどシーマが容赦しなかった。
あれは見ていて愉快だった

>>289
しかもスバルはレガシィを大型化すると言う脂肪フラグを立ててる。

車必須地域で、最初セカンドカーとして軽自動車を購入してみて、
気が付いたら、稼働率は圧倒的に軽自動車、って状態になるよなぁ。

>>261
バイクで高速走るのに比べたら、軽なんか天国だぞ十分走れる

>>287
もちろん店に行くまでのガソリン代も計上してるよな

歩けマヌケども。

>>293
愉快かよ。。。。
事故につながったらどうするんだよ
ほんと、道路で大人の対応できない奴は車乗らないで欲しい

>>289
Dexがエビ売れしてるそうな

個人的にはエルテン売ればいいと思う

>>294
軽なんて薄利多売じゃないの？
飽和してる日本しか市場ないしおいしい商売じゃないと思うよ
安全性うｐ、海外市場を考えれば大型化は避けれないところだろうし
日本でも売れてる車だからｱｺｰﾄﾞ程の大型化はやらないとは思うけど

>>296
簡単に300キロ出るんだろ？

>>282
トヨタの本拠地の駐車場は無理なんじゃないか？

結局は軽と普通自動車の税金の差が大きすぎだろ、
差をつける意味なんかほんとはなさそうだし

そういや、高速道路ももっと値段下げるとか言ってる。
ほんとはこれまでぼったくってっただけなんだ？って感じ

軽って燃費良くないよ

軽よりは１５００ｃｃとか１３００ｃｃクラスが一番燃費がいいんだよね？

>>301
軽の廃止は別に良いと思うけどね。レガシィの大型化はなぁ。
今のスバルって
インプ、エクシーガ…爆死、フォレスター…地味に売れた
の認識でおｋ?
俺は先代までのフォレスターが好きだったんだけどな。

>>303
ハブられるだけで無問題。

派遣のつけだろ。

>>299
なんかこういうのを武勇伝みたく語る奴ってほんと痛々しいよなｗ
聞き手がドン引きしてるのにいつまでたっても気づかないんだろうな

>>299
あおってきたのは軽の方だぜ、
軽のって馬鹿みたいに飾り物つけて身の程知らず。
そりゃ、イケズしてやりたくなるよな。

>>304
大阪から東京までの高速代なんて、
下手すりゃ早割り航空運賃より高い。
半額になっても、高速バス代より高い。
異常。

>>309
成人越えてからの万引き自慢と同じ匂いがするよね

>>310



>あおってきたのは軽の方だぜ

だから俺もやったって？
そういう在日的発想は止めなよ。。本当に頭悪いな。

>>313
あんた乗ってるの軽自動車か？
見る人から見たら軽自動車乗ってるって恥ずかしいからやめてねｗ

>>307
まあこの不況は昨年末からの急激なものだからねえ
今年発売ってことは、開発がスタートしたのは４年前くらいだろうから、
北米市場を考慮して大型化するって流れはしゃあないんじゃないかな
でもヌバルは08年アメリカで唯一売り上げ伸ばしたﾒｰｶｰなんだってね
まあ今年はどうなるか知らんが

車はもう売れないままでいいよ
交通事故が減ったほうがいい

数年内に軽自動車で増税してヒンシュク買うから覚悟しといた方がいい
予言な

>>1
軽に人気が出たわけでなく
軽しか売れないだけ
　
日本語は正しくなｗ

＞見る人から見たら軽自動車乗ってるって恥ずかしい

俺は、ブサメンだから軽には乗らないが、
軽が悪いように思うのは、韓国人とかの、途上国並の価値観だから、
そういう価値観を持つ人は恥ずかしい人でしょ。

>>293
＞軽自動車って馬鹿みたいに飛ばすよね。

それはお前の偏見だろ。
後、そのキミが話したシーマVS軽はどっちもただのＤＱＮ。
同じ穴のムジナだ。

>>314
お前は自身を恥じろよ・・・・・

>>305-306
5年落ちの軽の代車に乗ったけど７年乗ってる1300の自分のと燃費はほぼ一緒だった
新型のエンジンで�g３２とかなら変わるのかもしれんけど。

だって軽自動車の税金が普通車と同じだったら軽なんか乗らないだろｗ
やっぱ軽乗ってる奴って恥ずかしいよ

CO2排出量による税制の変更で現行軽自動車死亡でもいいと思うがね。
税率変更で排気量の枠とっぱらって、新規格の軽自動車を作って買い替え需要を
喚起したらいい。
いくら税制が変わっても、小さい車の維持費が普通車より少ないのは自明。
タイヤ買い換えただけでも万単位で差が出るし、当然燃費良くなるようにエンジンの
排気量も幾分上げるだろうし。
自動車産業の活性化にはもうこれしかないんじゃね。

このスレ見てると軽相手だといきがってるドライバー多そうだなｗ

軽自動車の税金上げたら消費税分賄えるんじゃない？

＞馬鹿みたいに飾り物つけて

車に飾りつけたりしてるやつって、
低脳だけだよな。

車にこだわってること自体が低脳なんだろうけど。

頭がまともなやつは、車の実用性以外はどうでもいいんじゃね？
だから、ワゴンＲやムーヴ、タント、フィットが売れるんだろう。

俺みたいにブサメンを補うためにＳＵＶ買ったりしてるやつは、
低脳じゃなく、ただ、かわいそうなだけだがな。ｗ

>>323
貧乏なのに見得張って中古のボロボロなセルシオ乗ってる奴の方が
恥ずかしいと思うが。

>>323
無駄に高い税金払ってる馬鹿の方が恥ずかしくないか？

軽ってのは世界に誇れる日本の文化だぜ？
それを亡きものにしようって野郎は日本人じゃねーな

１万７千台…

>>323
同じ税金だったらつうか、現実には軽の方が税金が安い。
だから軽を選択する人がいる。その現実は否定してはいけない。

>>327
軽に飾り付けたりエアロ付けたりマフラー変えてる奴は哀れみを感じる。

人気っていうか単にコストパフォーマンスで考えた選択だろ

おまいらは、これでも乗っとけｗ

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/redzone/cabinet/atv/img55785179.jpg

>>333
個性を求めて飾り付けする人のクルマみると、大概みんな似たような
飾りするから個性も糞もないんだよなｗ

３３５
しもたぁ、直リンだとエラーでるか。

http://item.rakuten.co.jp/redzone/10000475/

＞単にコストパフォーマンスで考え

こういうことができるやつが、頭のいいやつで、

無駄に高い経費をかけるやつは、
自動車会社にだまされてる低脳だろう。

主に通勤でつかうのにＳＵＶのやつとか。
俺だけどｗｗｗ

>>335
見た目変わるとこうなるんだぜ
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/946/460/000/000064649.jpg

まぁ、今後はどうせ独身貴族＆低所得者のために
一人乗りのあの
ドラえもん　ブリキのラビリンスにでてくるような車が出てくるんだろ。

>>339 (*´д｀*)

最近は、身長１７５ｃｍ以下のやつが、
ＳＵＶから降りるところを見ると、
なんだか哀れみを感じる。

というか、笑える。

俺もそいつらと同じなんだがなｗｗｗ

>>338
まあ、ただ単に車が好きな人もいるけどな。
それにお金をつぎ込むのが生き甲斐みたいな。
興味ない人間としてはお金勿体無く感じるけど、好きならしゃーないｗ

>>339
(?д?)

>>343
トヨタが用意したものにお金をつぎ込むのが生き甲斐ってのも、
救いようのない低脳だけどな。

しゃーないな。低脳なんだからｗ

排気量999まで軽にして売上見込めばいいんじゃないか？
あとは重量税と自動車税の永久廃止。

いいかげん税金が高すぎるってことに気がつかないかな

初代ワゴンＲが無かったら、こんな状況にはならなかったと思う

軽自動車乗ってる奴って笑われている事も気づかないで自己満足しているから哀れみを感じる。

軽自動車のブサメンは笑われてるんだろうが、
それを笑ってる人は、かなりの低脳なわけで。

ブサメンは苦労する。

パソコンは2万で買えるのに何で車は100万もすんだよ
企業努力が足りねーよ。

軽自動車販売店員がみんなの疑問に優しく答えてあげます。

・軽自動車怖い、事故ったら死んじゃうよ！
A.いつの時代の軽ですか？試しに今の新車を購入して突っ込んでみてください。
　過去10年程で顧客が事故死したという話は聞いたことがありません。

・軽自動車高い、なんでこんなのが100万以上するの？
A.車は利益率が高い商品で、高級車ほどその割合は高くなります。
　だから普通車はポーンと値引きができるのです。ボッタクリは実は普通車なのです。
　また、軽は小さいながら先進技術がギッシリ詰め込まれてたりするので侮れません。

・車検いらないんですが。
A.きっとあなたが整備士としての勉強をして自分の車の状態を知ったら
　怖くて乗れなくなると思います。マメにメンテナンスしてるなら話は別ですが。

・軽は燃費がいいよね？
A.660ccエンジン相応の運転をすれば燃費はかなり良いです。が、普通車から
　軽に乗り換えて、同じような走りを求めアクセルを踏めば当然燃費は悪くなります。

金があったらロードスター乗りたいが、貧乏なのでジムニーが欲しいな。
と思いつつラパンに乗っている。けっこう軽快に走るよ。

というか、身長低いのにＳＵＶに乗ってると
それがおかしいと笑われるわけだし。

俺みたいにな。

>>351
http://redzone-shop.jp/?pid=9245638
↑はどうよ？
若い女の子にモテモテだよ！

後15年は寝かせておかないと犯罪だが…

>351
キロ単価で考えれば割安だろ

>>17
ダンプと衝突して棺桶じゃない車教えてくれ

>>1

燃費が良いって・・・、見た目が小さいから燃費も良いはずという思い込みで与太記事かく馬鹿がなぜ記者でいられるのか、不思議な新聞社だなｗ

車、会社で強制的に買わされる・・・
いやだ。
三菱のiが魅力的だと思うので、多分買うことになったら、
iを買うと思うけど。
だが、何がいやかと言うと、ガソリンの入れ方が分からないし、
ショッピングモールやコンビニの車の止め方が分からない。

こういうスレで「軽は恥ずかしい」だとか見た目だけで軽叩いてる奴って
どうせ免許も持ってないような厨房が工房だろ？ｗ
通りで税金面、安全性、燃費面みたいな中身のある議論出来ない奴が多いワケだｗ

スズキの対輸出が前年比-94%らしいんだが、海外では売れてないのかね

>>216
＞女が一番嫌うのがオープンカーな。

　かと言って、ヤロー二人でオープンカーという
のは反則だと思うぞ。以前、SC430 に結構年配の
双子が乗ってるのとすれ違ったことがあるが、見
てはいけないものを見てしまったような気がした。
　やむなく男二人で乗る時は屋根閉めておくのが
マナーだろうな。

>>133
タイヤロックしてなきゃタイヤは無関係では

自動車うれてるじゃねーか

>>360
「自身の安全性」という点では軽は劣ってしまうよな
他の面では軽がボロ勝ち
運転もしやすいしな

>>357
ハマーは助かりそうなイメージあるな

ハマーって、子供が見えなくて轢き殺して、人生あぼーんになりそう

軽に乗ってる中年男は、運転が優しくない
絶対に合流させないタイプが多い

バカにされまいと必死なんだろうけど

>>207
カプチーノは、その点よかったよ

>>239
渋滞があるとつらいね

隣に人が乗ってくれないし・・・恥かしいから閉めてって言われる（ ´・ω・｀）

自転車最高！
あるときは、自動車と同じように車道を堂々と通行して合法的に大渋滞を引き起こしてもお咎めなし、
あるときは、歩行者と同じように歩道を堂々と通行して信号を無視してもお咎めなし、

自転車最高！

頭バーコードのオッサンが、バーコードヘアーを風でなびかせて
オープンカー乗ってるトコ見かけた時は、笑いを堪えるのに必死だったなぁ

アルファロメオのスパイダーかな、すごく目立つオープンに乗ってた地味なおっさんを
見かけたが、明らかに本人が照れててこっちも恥ずかしくなった。

>>366
どうだろうねえ、確かに固そうだけど

まずは、軽自動車に軽油を入れる馬鹿を淘汰してからだな。

オープンカーは中年になってからがカッコイイ

オープンカーが交差点で赤信号で止まってたりすると、歩道を歩きながらポイと空き缶を放り込んでやりたくなる・・・

>>359
買って即座に売れよ

>377
それ嫉妬だよ

初代ステップワゴンも
3列目のシートはずせば維持費は安くなるぞ

車検が面倒だけど。

お前らちょっとこいｗ
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1233898631/

民主政権になれば暫定税率なくなって
重量税が安くなる。

そうそう、維持費が高すぎるから車検のタイミングで処分したよ。
今は250のバイク乗ってる

>>339っぽい250ｃｃクラスの二輪車を30万くらいで作ってくれないかなあ、って思う。AKIRAみたいなのでもいいけど。

燃費・維持費最悪、見た目のみ派手な車を蹴って
軽自動車を選ぶということは、現代の若者思考は

実>>>>虚　　

ということなんだろうな。これはこれで非常にいいことと思うが、
このままじゃ車とその周辺の文化が萎えるね。
損得勘定抜きで「ムダな遊びにもカネをかけるバカ」がいたおかげで
文化や趣味の多様性がキープできてたのもあると思う。多分。
例えば、現代日本じゃリッター500�bのアメ車買う奴はガイキチ扱いだろうけど
そういうのがいるから「車」の裾野が広がって、「趣味」にもなり得る。
「車とその周辺の文化」が栄えることのメリットなどない、と言われればそれまでだけどね。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

�@「車なんて荷物が運べて走ればおＫ。走ることが趣味なんてあり得ない。カネもないし、エコの時代だし」←イマココ

�A「燃費やその他の経済性重視で、車はカローラしか販売しません」「燃費よくて荷物はこべりゃＯＫだろ？」

�B「エロ・ロリ漫画やヲタアニメは教育に悪い。よってサザエさん以外禁止」
（というか、「実」のない漫画関連のメディア自体ぶっつぶす!!）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

・・・こういうことになったら、まあ「実」の部分は充足するかもだが、
今以上に生きてても楽しくない社会になっちゃうかもしれんね。

何が言いたいか、ってえと、
実利主体で軽自動車選ぶヤツの気持ちはわかるし時代に合ってるけど
車好きの人にとったらこれから受難だろうな、ってこと。

車は、経済とか地球環境に直接影響するから、２０年くらいしたら
ロリコンより蔑まれる時代がくるかもしれんｗｗ

>>304
一般会計から差額補填するけどな
こっちのほうが給付金より問題だろ…

　　＿＿＿
　_/(^Д^)＼　
(￣'|￣￣￣ )
.~◎ ￣￣◎~

>>385
なに、軽自動車を頭から否定して、「敢えて軽自動車が好きな人間」を頭から否定してきた罰だ。


炭素税化で軽廃止とか言ってる馬鹿も多いが、

　大体の車種は、10・15モード燃費ではハイブリッド以外の同じボディ構造の1.5lクラスより低燃費。
　実燃費で税金とるんなら自動車税下げてガソリン税上げる方式があるが、軽優遇の廃止につながらない

　軽自動車は市町村税なので白ナンバー車と違って別系統の税制になる可能性大。
　白ナンバーより軽の方が高いなんて事になったら地元議連の反発食って選挙戦えません。

日本にしかなくて税制が優遇されてるから売れてるだけの軽なんてものに日本メーカーが力を注げば、
携帯と同じくガラパゴス化するんじゃないの。

田舎で車置くとこある世帯持ちなら1台は欲しいだろうね
お出かけ用でワンボックス、ミニバン
通勤用とかちょい乗りで軽

自動車税も所得額に応じて増減してほしい

>>391
自民党なら、金持ちの税率を下げて、貧乏人を上げそうだｗ

>>391
所得税を増やせば良いだろ

>>371
自転車は自転車の用途があるわけで車と並べるなｗ
坂とか距離とかどうすんだよｗ

コンパクトカーよりも燃費のわるい軽自動車の自動車税が
なんであんなに安いのかわからん。燃費や二酸化炭素の
排出量、自動車の重量、大きさとか、ちゃんとした基準で
自動車税を決めろよ。排気量で縛るの反対

>>395
> 燃費や二酸化炭素の排出量、自動車の重量、大きさとか、ちゃんとした基準で

自動車の重量、大きさとか
自動車の重量、大きさとか
自動車の重量、大きさとか

占有面積に比例した税金を併用してくれ。でかい車が減るのはよいことだ。

>>397
それは反対だな　幅で１０センチとか長さで５０センチとか
ほとんど同じだろ

軽の枠廃止で普通車３段階くらいがいい

税金を全てガソリンに乗っければいい

軽四の燃費を良くするのは比較的簡単だ・・・
排気量を1000未満にまで拡大すれば損失はかなり減る

ウチの軽の馬力計ったら
80馬力近くあったんだが・・・。
いいのかな。

当時はあんまりピンとこなかったけど
今思えばビートを発売した当時のホンダは神だな

軽の魅力は何と言っても車検や税、任意、自賠責保険料など
車両維持費の圧倒的安さに尽きるね

今やクルマを見栄で乗る時代は終わったよ

一般車をもっと売りたければ税金を軽並にさげろ馬鹿政治家。
特に道路族の強欲じじいども！！

>>398
幅で２２センチの差は大きいよ
長さなど駐車場でしか意味を成さない
小型車や普通車の存在が道路の拡幅させてるのだから
大型トラックとか道路を損傷させる割には優遇されすぎだな

軽枠って何のためにあるの？
軽枠を廃止するか、リッターカー枠を作るかした方が良いんじゃないのか？

まぁハイブリッドが出るホンダとトヨタは安泰だな。景気も年内回復スルし。

ダンプは大きいが
雲助の度胸は軽四以下

ミニバンがつまらない車だと気づいて、どうせつまらないなら安いほうを買うということだ

田舎では軽自動車が普通
田舎でゴツイ車に乗ってる奴等はほぼ間違いなくＤＱＮ

軽油馬鹿売れだな

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　　┃└─┘├─┤ ||　　　 │ 　　 ┃

>>405

同意。

環境環境と言う割にはトラック位環境破壊してる乗り物はないぜ。

おまけに運送業が使用するために優遇されすぎてるし、運送業の皆さんには悪いけど環境破壊を防ぐために廃業や店仕舞いをして欲しい。

>>407
がんばらなくていいんだよ

軽トラあると便利だよ

一瞬、痛自動車に見えた。
俺、もうダメだ・・・・・・。

軽トラは便利だな

>>407
ハイブリッドの軽とか最強だなｗ
『軽自動車＋原付２種』、この組み合わせが最も合理的だろうね

>>377

単純に相手が嫌がる事をしたいだけなのかな。


空き缶を投げて、それで？

車の人は怒るけど追いかけられない。あなたは笑いながら逃げるのかな？


世の中にはもっと楽しい事があるのに、本当に可哀想な低脳は死ねや。カス。

>>419
空き缶投げ込まれたんですね、わかります

>>418
ちょっと昔、ツインというのがあってだな・・・

そもそも日本の生活道路のほとんどが
軽四でちょうど良いぐらいの道幅なんじゃね？
かつて人馬が通行してた時代の道をそのまま舗装した様な所だってある訳だし
普通車売りたければ地上げでもして
普通車がゆったり通れる道のある都市開発でもすればいいやん

>>411
軽油はやめた方が…

仮に、５ナンバー車が軽と同じ税金になれば、どうなるだろう？
欲しいと思わせる車種も少ないから、結局、フィットの独走になるのか・・・

>>407
ホンダはともかくトヨタはヤバイだろ
規模が大きすぎる
トヨタ車の生産規模大幅縮小してスバルの軽を前面に出した方がいい
トヨタのサポートで出せばR2だって売れるだろう

男で軽とか・・・ﾌﾟｯ

>>421
ハイゼットHVの事も忘れないでね

>>425
どこのメーカーも海外市場がメインだから。

>>419ギャグでよくあるパターン

>>426
免無し、車無しが軽四を笑う・・・
素晴らしいキツネと葡萄ですね

何にしても金かかることは確かだからな
毎年の税金、2年に一回の車検、3年くらいで買えるタイヤ
終身雇用じゃなくなったんだから
若者に金回る社会にしないとこうなるのは当たり前

カプチーノ再発売してくれないかな〜
コペンは好きだけど走らないし

オープンじゃなくてもいいから
軽で面白いのってないし
維持費考えたら新車でｺﾐｺﾐの200万までなら
乗り潰すから出すんだけどね〜

乗用車に乗る奴は反日売国奴。
真の大和民族は軍馬か戦車に乗って対支那戦に備えている。

>>423
最近はセルフのスタンドではディーゼルとか表記されてるな

軽規格を排気量3500cc未満とか、全幅1900mm未満、車重2.5�d未満とかに改訂したらどうかな。

黄色ナンバーのエルグランドとか走ってたら茶吹くんだけどw

男で軽に乗ってるやつって何なの？
恥ずかしくないの？

　オフロードで鳴らした俺達軽トラ部隊は、安全性が低いという
濡れ衣を着せられ当局に規制されたが、
スクラップ工場を脱出し、地下にもぐった。
しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
筋さえ通れば金次第でなんでもやってのける命知らず、
不可能を可能にし巨大な悪を粉砕する、俺達、特攻野郎Kチーム！

　俺はSUBARUサンバー。通称「田舎のポルシェ」。
リアエンジンと４輪独立サスの名機。
俺のようなオーバースペックでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。

　俺はHONDAアクティ。通称「田舎のNSX」。
自慢のミッドシップ高回転エンジンに、女はみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、オフロードからオンロードまで、どこでも走ってみせるぜ。

　よおお待ちどう。俺様こそMAZDAポーター。通称「昔はよく見たアレ」。
ドリフト車としての腕は天下一品！
非力？絶版？だから何。

　MITUBISHIミニキャブ。通称「田舎のランエボ。」
農道走破の天才だ。たんぼのあぜ道でも突っ走ってみせらぁ。
でもリコールだけは勘弁な。

　俺達は、普通車の通らぬ荒地にあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、特攻野郎Kチーム！
オフロードの作業で助けを借りたいときは、いつでも言ってくれ。

お〜いスイーツ、
軽乗ってる男は無理、だったよな？
ま さ か 乗らないよな、軽なんて。
彼氏が軽に乗り換えたら、 ま さ か 別れるんだよな〜〜？

豚女も軽に乗る不思議

トラックと正面衝突すれば普通車でも死ぬよ
馬鹿高いイカサマ税金で公務員を食わせる気は毛頭ない

「私と軽自動車どっちをとるの？」って言われたら即断即決で軽自動車をとる

>>436
俺、2000cc乗ってるけど 436みたいな思考のヤツが一番恥ずかしいと思う。

昨日、灯油入れたバカオバサンが車屋に駆け込んでたな。
それ聞いて待合室で馬鹿笑いしそうになったのを必死で堪えたよ。

正真正銘、ホームラン級のバカだな

>>436
貯金という形で残すか別のことに消費するか、
アホみたいに車に見栄張るかの違いだろ
みんなが車中心のDQNじゃないんだよ

何故黄色ナンバーを嫌がるのか訳わからん。
俺は黄色は好きだな、頭の中も真黄黄でハッピーよ。

>>151
うわ〜Ｗ

一般道の移動が目的なら、軽自動車で十分だろ

>>445
軽なんて、真から好きで乗っている奴なんていないだろｗ
税金や維持費が安い
燃費良い
小回りが利くぐらいだ。メリットは。

普通車は、性能的にも全てにおいて、上回る。

軽乗って、エアロや外装内装とも着飾っている奴は、ある意味痛いｗｗｗｗｗｗｗ
恥ずかしい。まさに恥だと思う。

>>448　
一本釣り！

普通車がでかくなりすぎたのと、高くなりすぎたので
コンパクトカー以外の普通車は私には買えません。
となると維持費の安さで、軽が選択肢の一番になるんだよな。

>>448
エアロや外装内装を着飾ってるのは，軽に限らずイタいがな。

>>448
ご近所がこう言うところだと、軽自動車の方が機動性が上。
普通車ﾏﾝﾄﾞｸｾだわ。

ttp://nico.grn-web.net/tag/R458
ttp://www.henari1.jp/C-7-001-A.htm

以前、代車で550cc時代のオンボロなミニカの4速MTを運転した。
峠の下りとか、サスはふにゃふにゃだしタイヤはすぐに悲鳴あげるし、とにかくタイヤが4つ付いてるだけの車だった。
でも走ってるとすぐに限界になるタイヤのグリップに集中したり、荷重移動を丁寧にしたり、今時のスポーツカーに乗るのと違った楽しみがあるわ。
誰でもそこそこ速く走れる今時の車より逆に運転が面白かったぞ。

>>448
俺は同意する

今の年収だから仕方なく軽乗ってるからな。
もちろん今乗ってる軽で満足はしてるけど年収が1000万円とかあれば普通車に乗るよ。

軽が安いのって税金とタイヤくらいだろ。
燃費なんてコンパクトカーと変わんないし、軽だと３人も４人も乗ったら燃費ガタ落ちだからな。
値段もけっこうするしな。中古でもさ。

うちの若い連中も「軽で十分ですよ」と言いながら
出張で会社のクルマを使うときは少しでも乗り心地の良い大きいのに乗ろうとする。

あのでかさでミニバンなんて言うんだからさ、
ミニバンぐらいの大きさまで軽規格にすりゃいいんだよ。

それ以上が普通車ね。それでいいだろ。ほとんど軽になるし。

残酷な派遣法撤廃せよ〜　トヨタ九州労働者に聞く

トヨタ九州宮田工場（宮若市）で働く派遣労働者Ａ氏（３５歳、男性）。
Ａ氏は「残業があるから２６万円位にはなる」と面接官に聞いて、数カ月前に単身赴任を決意。
鹿児島にパートで働く妻と幼い子ども３人を残して宗像市に居住したが、
直面したのはあまりに違う現実だった。
現在、給与総額は２０万円前後で、保険、年金、工場内での食費、寮費などがひかれると手元に残るのはわずか１４万円程度。
働く側は家族もいるし仕方がないではすまない。
政府は派遣労働者を増やすだけ増やしておいて不況になると知らんふり。
腹が立ってしょうがない」と強調した。

囚人まがいの強制労働　派遣労働者の１日

派遣労働者の憤りは毎日の扱いのなかでも増幅している。
１日の生活サイクルを聞くと早朝、送迎バス（朝５時頃と、昼２時頃に出発）に乗って宮田工場に出勤。
到着すると監視カメラ付きの通用門を抜けて、ライン作業に放り込まれる。
多くが単純作業で、神経を使いながら同じ作業を勤務時間中継続する。
一様に「普通の人はもたない」「ものを考え出すと頭がおかしくなる」と話されている。
仕事は何秒にいくつ生産するかなど細かく決められ、作業中に工場内で話す機会はほとんどない。
食事休憩も積極的に話しかけなければ無言のまま過ぎるという。
１日にほとんど話さない日もある。自分たちはいったいなんのために生きているのかと思う。
人とのつきあいも禁止された寮から出て仕事をして帰って寝るだけ。まるで囚人の強制労働。
人間扱いではなくモノ扱いでしかない」と話した。

今年８月に期間満了で切られたトヨタ期間工Ｂ氏（４８歳・男性）も
「自分は独身だからまだいいが“秋に再契約される”と待っていた家族持ちの社員の
ことを考えると許せない。
トヨタはずっと史上最高益をあげてきたが、儲けられたのはいったいだれのおかげか！
そもそも簡単に使える雇用の調整弁として派遣労働を国をあげて促進した政府に責任がある。
“日雇い派遣禁止”でごまかさずに、使い捨ての派遣労働など全部なくしてみな正社員にすべきだ」といった。
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~chosyu/zannkokunahakennhouwoteppaiseyo%20seifuhasyokuwoataerusekinin.html

なんで軽自動車って黄色のナンバーなんだ？
軽車のそれだけが気に食わない。
あれ白にしたらもっと売れるのに。

>>456
だから何？

>>460
それだけだよ。何か不満？

>>459
排気量、エンジンの大きさ、車体の大きさ

白になれば、税金も高くなる。

あんなペラペラのボディで60キロ出して走るのかと思うとゾッとする

>>459
昔は白色で小さなかわいらしいナンバープレートだったよ。　トヨタあたりのイヤがらせで今の黄色のみっともないナンバープレートに変えられたのだ。

そういや奥田さんは昔から軽を廃止しろと言ってたね。

>>436
って言うか軽すら乗れない貧民が一番恥ずかしい

漢ならば車庫証明取れる駐車場付きの一軒家くらい持てよ・・・

軽規格は世界に誇れるよ。
たった660ccでここまで走れる車を作れるのは日本だけ。
普通車は欧州にはかなわんからな。

>>467
普通車＆小型車でも勝っているよ
ただ評論家やヲタ受けするアクが無いだけ

>>466
ボロい持ち家なんてイラネ。
マンションで充分。

>>469
車庫の無いマンションなんて糞の価値も無いな

え、今普通車って欧州車のほうが日本車よりいいのか？

軽を過評価して、普通車を貶すバカばかりだな、このスレｗｗｗ

そんなに軽叩かれて癪にさわる悔しいと思う人間が多いのかｗｗ
軽愛好家って、クルクルパーだなｗｗ

なんで軽なんて買うんだろ。
ほんと普通に恥ずかしくないのかな？

車は家族4人が乗れて走れれば十分だから軽で十分です。
最近の軽は少し広くなったしね。

>>472
えーっと、トヨタのディーラー社員乙。
悔しかったらダイハツのOEMでもやってろw

軽でも維持費は掛かると思うがな…電動自転車は安上がりでいいよ
>466
貯金のほうがいい。車持ってれば貧民ではないって考え方が変だ

スーパーでは混雑していてもわりと空いてる軽専用の駐車場に停められるし
高速代は安いし税金も安いし小さいから手入れも簡単だし
軽はいいことづくめ

坂道や高速道ではストレス溜まりまくりで精神上いくない軽

>>6　軽トラ？

>>472
クルマ愛好家自体がクルクルパーだと思う。
賢い人間は、買わないよし、乗らないよｗ

俺はバカだからスポーツカーとか四駆とか乗ってるけどなｗ

1000や1500クラスの車に乗るくらいなら軽のほうがトータルでマシ。
高速がストレスとは言っても高速道路に乗る機会なんて
年に何回あるかわからないし。

ドライブが趣味って人は以前に比べると減ったし
デートでもドライブよりは地元で恋人とマッタリ過ごすという人が多いから
普通車よりも価格やランニングコストが安く済む
軽自動車に人気が集まるのは当然かな。

車なんざ池袋で独身生活してる俺には関係のねーことでやんす
千葉や八王子に住んでた時は乗ってたけどね

男が軽なのはちょっとｗって言ってた女がいたが
外車に乗ってるＤＱＮの男と付き合ってたな
まぁ価値観はいろいろだな

車に移動だけを求めるなら軽でいいだろうが、乗り心地や安全性などを求めるなら普通車を選択肢に入れるだろ。
一度はっきりさせたらいいと思う。
軽だったら死ぬけど、普通車なら助かるって。

税金が安いし下取りもできる

だが断る
車好きだと言えないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
走る箱だよこんなのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>486
走る箱で十分な用途もある訳だが。

>>476
> 軽でも維持費は掛かると思うがな…電動自転車は安上がりでいいよ

うわぁ
軽でさえ維持費が重いなんて・・・貧乏すぎ

ところで軽と1000CCクラスのバイクの維持費ってどのくらいなの？

＞車好きだと言えないだろ

都心じゃもう流行んないからダサいだけ、無駄に草生やすのもな。

ボディの弱さだけ何とかしてくれれば買うけど。
あと、軽でも最大限のタイヤはいたほうがいいよね
狭い道には適してるけど、まだ軽の改善の余地はある、デザインもふくめ

人気て言うか軽しか買えないだけだろ。

800CCに、排気量上げれば余裕ができ　安全性も上がるだろ
トヨタハ，軽メーカーに新たな雇用ができ、無視できる

これからの景気の動向によっちゃ軽しか買えなくなるってか
売れなくなるよ。そんで値段も上げられない。売れなくなるからね。
先に大型車が全滅するだろうね。

>>486
別に車が好きなわけじゃないからなｗ

>>487
同意。
通勤とか近所でのお買い物程度なら、走る箱で十分。
家族皆乗せて、遠くまでお出かけって頻繁にやるとか、引っ越しレベルの貨物を頻繁に
運ぶとか、高速を週一使って出かけるって用途じゃないなら、普通車ｲﾗﾈ。

>>484
っつっても３０万くらいのかなり型落ちのBMWとかだろｗ
女なんて 最新式も型落ちも分かりゃしないし、エンブレムだけで判断するから安く済むよｗ

サンバーワゴンのスーチャーでいいよ。

なんでカッコイイ軽ってないのよ

都心では車なんていらないし、
田舎でも所詮はゲタ替わり、２０万くらいの中古で十分

>>489
タイヤ交換だけでもバイクの方が高そうな気がするけど

>>499
他の高いのが売れなくなるから

ネイキッドの座席がもう少し高ければベストだと思う。見た目はかっこいいと思う。

軽トラの二台に着脱式椅子を付けて欲しい。
田舎へ行くと「荷台に乗ってよ」ってよく言われるので。

軽にかっこよさ求めてどうするんだつーの。軽トラで十分だろｗ
軽に変なドレスアップしている馬鹿とかなんなの？ｗｗｗ
青LEDあっちゃこっちゃつけて自分は馬鹿です、って言っているようなもんだろｗｗｗｗｗ

>>486
そのとおり、雨風しのげて走る箱だ
そもそも車にそれ以上のものを求めていない

会社で正社員が集められ、半分が契約社員に半分が正社員になった。
自分は契約。同僚は正社員。
契約になった社員はほとんどが辞めて行った。
（というか辞めさせられた）
同僚はワゴンＲに乗っていたが、とたんにパッソに変えた。
会社潰れればいい。あいつも不幸になればいい。

>>499
何でって・・・
定められた外寸の範囲で最大の居住性を追及しているからだよ
厨の趣味車とは違うんだよ

軽叩かれて、発狂している人間がいるスレは、

ここでつか？？？

>>509
あと・・・
軽すら買えない貧チャリンカーが真っ赤になって集結しています

>>499
どんなクルマがお好みで？

現行ワゴンＲならパッソより高くね？
つか個人的にパッソ乗るくらいならワゴンＲのターボのがマシ。個人的に。

軽を恥ずかしいって言ってる奴は半島の血が混じってるな、たぶんｗ

>>499
なんで軽に拘るんだよ　コペンくらいしかない。
普通車はダメなの？

http://www.mjnet.co.jp/ucar/origin/711017_8A0650.jpg

カコイイ・・ﾊｧﾊｧ




http://ad.221616.com/affiliate/ls_md/af_0101124.jpg

ダッセ・・これで年間自動車税34000円？マゾじゃんｗ

普通車のほうがダサいと思うな

>>511
パンダとか昔のシビックかな
カッコイイてのとは違うかもしれないけどデザインが好み

>>515
上のやつ。寸法がノアボクくらいあればまだいいが
実際は横幅が1475なんでしょ？　しかも屈辱の黄色ナンバーｗ
選択肢には入らないっしょ

>>517
ならパンダや昔のシビックを買えばいいじゃん・・・

量販車メーカーってのはマイノリティに付き合う余裕は無いんだよ

昔のシビックは憧れだった。
手が届くかっこいい車という感じで。

>>515
http://www.mjnet.co.jp/ucar/origin/711017_8A0650.jpg
DQN臭丸出しじゃねーかｗｗｗ
こういう車が好きならBbとかでもあるでしょ、普通車でもｗｗｗｗ

軽は高速道路走行禁止、もしくは追い越し車線走行禁止にしてくれないかな〜

>>512
初代のチープなイメージが完全に消え失せて、本当に小っこい普通車に成り下がってます。
確かに普通の人には、現行のワゴンRは良いんじゃないかな。そういうの求めて進化した訳だからな。
あと、NAでもそれほど鈍重な感じがしない。
NAで出足とか気にするなら、ekの方がエンジン元気に回るから、そっち選んだ方がよさげだが。

>>516
普通車は性能や安全面やエンジンの性能など、
車の基本的な面にコスト掛けているからｗ

軽は、安全面やエンジンのコストを安上がりにして、
その分、外面の格好にコスト掛けているの違いだ。
所詮660ｃｃしかないんだからｗｗ

一人乗り用の小さい車があったら買う奴いっぱいいると思う

>>524
今の軽って結構丈夫らしいけどね

>>519
すいません
いち消費者としての願望です

自動車はレンジや冷蔵庫、洗濯機と一緒。
必要最低限の機能があれば不便なし。

>>525
2人乗りも売れないのに1人乗りが売れるはず無いだろｗ

>>521
ｂｂの劣化バージョンだよなｗｗｗｗｗｗ

>>526
普通車と比べれば、話にならないほど安全面は劣っている。

フィットみたいな安車でも売れないなんて
日本もインドなみに堕ちたな

車検の時とか代車でたまに軽運転するけど楽しいよね。
でも気安くクラクション鳴らされたり強引に割り込みされやすいような気がしたよ。
せいぜい３日も乗れば飽きるかな。でもそれしか乗るものが無ければずっと乗るけど。

>>530
普通車でもインプレッサとかそれ以上の車種なら衝突安全性良いけど、
下手なコンパクトは、軽自動車のホンダZESTにも劣るわけだが。
一度調べた方良いよ。

>>526
それでも普通車とは比べ物にならないし
丈夫にしたいせいで重量増加し、排気量不足で燃費も悪くなっている

軽なあ…
貧乏人の為に安く車が買えるようにって制度のはずなのに、普通車より高い軽とかって何よってどうしても思っちゃうんだよなあ。
かなりゆがんだ制度だと思うわ。

日本の狭い道には軽が最適

>>533
http://www.honda.co.jp/ZEST/type/
たけーよｗ　フィットやヴィッツ買えるじゃん

>>535
10年乗ったら税金だけで30万近い差が出るし
高速代も2/3くらい違うんじゃね？

>>534
車対車の事故なら単純に車重がある方が勝つから軽自動車ももっと重くすりゃいいんだよ。
低重心の利点も兼ねて底に３トンぐらいの鉛入れるとかさｗｗｗ

>>527
「いち」程度じゃ量販メーカーは動きません

せめて月販1000台くらい保証出来る裏付けが必要だな

>>530
国土交通省の衝突安全性能表を見てこいよ

　・いまお金があり、
　・将来的にも収入で困ることは考えにくく、
　・車の維持費は必要経費と納得してて、
　・家族がおり乗せる知り合いもいる

人間が軽を選ぶかといえば選ばないですよね。
貧乏人の車だということです。

時限立法でもいいから、新車購入の場合のみ税金ゼロにするぐらいの勢いでないと
今の景気はマジでやばいだろ。

>>539
どっちかと言うと普通車を軽くするべきだろ・・・
重量税をとてつもなく重くして軽い車しか乗れなくすりゃいい

全ての車が軽ければ結果同じだし
軽い方が圧倒的にエコだし・・・

>>540
>>527はどんなに自分が格好いいと思う車があっても、それがフィットみたいに
町中に溢れる車だと絶対に買わないタイプだと思う。

HONDAゼスト衝突安全性能高評価
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061115/123611/

>>521>>530はトヨタ工作員臭がプンプン漂うｗｗ

>>539
あと車高も高い方がいいな。前列の人間が助かりやすい

>>537
うんw
正直インプの1.5Lの方がお得かも知れないw
現行なら出足鈍亀って言うのが多少解消されているからな。
一応3ナンバーだが、殆ど5ナンバー車と横幅も変わらん。

マイティボーイ乗ってる。先月みっちりバイトして車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして大容量。軽自動車なのに引越しに使える、マジで。ちょっと感動。
しかも昔のエンジンだから排気量も少なくて良い。軽自動車はパワーが少ないと言われてるけど
個人的には多いと思う。普通乗用車と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速道路に乗るとちょっと怖いね。横風が吹くと隣の斜線にワープする。
速度に関しては多分普通乗用車も軽も変わらないでしょ。普通乗用車乗ったことないから知らないけど
普通っていう字が付くかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも軽自動車なんて買わないでしょ。
個人的には軽自動車でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど首都高銀座線でマジでＮＳＸ抜いた。
つまりはＮＳＸという国産最高峰のスポーツカーですらマイティボーイには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

この手のスレには必ず、軽自動車を必死に否定するやつが現れるんだが、
車がステータスって感覚は意外に根強いのかね。

皮肉にも、これってトヨタの言うエコ替えでは

軽か普通車なんてどうでもいいこと

要はクルマに変に価値観もってる奴とクルマを単に移動の為の手段と考えてる奴との2分差
いずれにせよ選択は収入（年収）あっての問題

所詮どんなクルマだって5年も過ぎれば資産価値ゼロなんだから

所得もたいしたことねぇのにたかがクルマに見栄張る奴が極端に
少なくなったってことだな

>>551
まぁ一応女をデートに誘うときは軽だと格好が付かない、
という意識は地方に根強くある、公共交通機関が
殆ど使い物にならないからこそだが。

>>545
別に少数派な俺カッコイ〜ｗとかそういうわけではｗ
軽のデザインもちっと色んなのあっていいんじゃないかと思っただけですから。なんか長くてスイマセン

>>554
田舎の場合はたいてい親父が大きい車を持っているからデートの時もさして困らない

>>554
まぁ運転席助手席　だけなら普通車であればどれもそんな変わらない。
が、軽の車幅の狭さはどうやっても解決できないわ。

高い車が買えるってのは、それだけ所得があるってことだからな。
クジャクの羽みたいなもんで、アピールにはなる。
まあ、人間はクジャクと違って、力のアピール方法ってのはひとつだけってわけじゃないから、
いい車以外でアピールできる奴は、それほど車に金をかける必要はないだろう。

>>551
軽自動車のラインナップを持ってない寺の営業マンじゃね？

>>542
お金があったら投資の回す
市場みてれば、公務員以外安泰とはいえない
あほな公務員を潤すすための税金は払いたくない
トップが嫌いなメーカーの車に乗りたくない
家族は一人車1台、駐車スペースが1台とか月極駐車場で1台しか借りれないとか(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

2000cc以下なら軽の方が広いし、普通車のハイトワゴンはだせーし
駐車場とか狭い道で気を遣うことなく運転できるし

国道16号より外側なら普通車でいいんだけどね、コッチ狭いからさ

あまりにも軽に変える人が多いから税収が減ったため軽自動車税を普通車並に上げるらしいよ

>>559
レクサスとか外車寺ぐらいだろ。
ヨタもネッツとかは軽自動車も扱ってるぞ。近所の店ではダイハツ以外、それもスズキの軽
まで扱ってるわw

>>556
今はそうでもないんだよ、親父が軽に乗って息子は普通車とか多くなってる。
親父は見栄も格好も付ける必要がないからな。

>>557
そう言う事、軽でさえなければ別にフィットでもヴィッツでも女はいいみたい。

>>401
>ウチの軽の馬力計ったら
>80馬力近くあったんだが・・・。
バイクなんか600で100馬力越えるやつとか普通にあるからいいんじゃない？

>>563
まぁそれはそれで結果的に問題ない
田舎は家族で３台ってのがデフォだからな・・・

高速以外は軽の方がいいもんな。
別に他人が何買おうが関係ないから好きなの買えよ
けどデカいクルマは狭い道入ってくんな

>>560
いやいや、そうは言っても軽は貧乏人の選択肢でしょう。

じゃ、軽の維持費が普通車と同等になったらどうなるのか。
売上の激減は火を見るよりも明らかです。

オレも貧乏なので軽に乗ってますし。
「維持費が安い」だけでしょう、大部分の人々が軽を選ぶ理由は。
だから貧乏人の車。そういうことです。

>>562
＞ヨタもネッツとかは軽自動車も扱ってるぞ。近所の店ではダイハツ以外、それもスズキの軽
＞まで扱ってるわw

まっマジですかっ！

>>567
もっと貧乏人からみたら軽乗りも普通車乗りも金持ちって事になる。

>>466
>って言うか軽すら乗れない貧民が一番恥ずかしい
>
>漢ならば車庫証明取れる駐車場付きの一軒家くらい持てよ・・・
軽自動車って車庫証明って必ずいるっけ？　人口によっても違うけど、
必要ないところもあったと思うが…

>>567
いや
現代では車を持てるか否かのボーダーラインの方が重要だよ

非力な軽は上り坂がキツイヨネ

軽が主流になれば税金アップが必ず来る。
そしたら今度は1000cc最高！に変わる。

いや最近車両感覚の乏しい奴が路上でデカい面してるのがなぁ。

レクサスよりもはみ出してる軽とか恥ずかしいと思わんのかね。

>>550
コピペになんだけど、

こうゆう、万人から見てどうでもいいことだけど、
オーナーと物語を創っていけるような車がないんだよね。

今の車って妙に優等生で、自己顕示欲を満たすためのお仕着せ
のストーリーしかなくて、それを外れられない。

コピペのマイティボーイみたいなオーナーとの物語のが創れる
馬鹿な車がなくなってしまった。それが車が売れない原因だと思う。

>>572
ジムニーの登坂能力を舐めてない？

軽の中でもDQN含有率トップの車種ばっかじゃないか
DQNってなんで軽が好きなんだろう

>>576
なめるもなにも64馬力が上限でしょ

>>568
最初はU-Carだけだったが、新車のアルトやワゴンRも売るってチラシ見た事あるw
売れるものなら、なんでも売らないとな。

>>577
大部分のDQNは、デザインセンスは欠落していますが
代わりに金銭感覚が比較的まともだからですよ。

>>580
DQNは貧乏で金がないからだよ、サラ金で借りられるくらいの
金額なら買うが、車はそうはいかないから軽になるだけ。
金銭感覚がまともならサラ金、パチ、タバコ、コンビニ、そんな
物には手を出しません、どれもDQNが大好きな物だろ？

>>443
ディーゼル車に灯油か。

>>579
U-Carならわかるけど・・・

まあ寺の中の人はとにかく車売らないと給料にならないからなあ

>>551
２ちゃんは年齢層が高いからしょうがない。

>>551
いまだにステータスだが金持ってないやつが増殖したから全体的にそういうイメージが薄れたんじゃないか。？

もっと本気な軽を売ってくれ。
安全ボデーで重くなった車体に、660じゃ低速トルクが無さ杉。
維持費安いんだから、コンプレッサー積んでも30万UP位なら余裕で売れるだろ。

黒いボディに下品な黄色ナンバー
どうみてもDQNです

通勤だけなら軽でも構わんが 車で一人旅が趣味な俺は無理。
造りがショボ過ぎる。

>>581
何を以ってDQNとすべきか、にもよりますね。
しかしスレチですのでここで打ち切りで。

>>137
オープンは爺のほうが似合ったりする
いや・・まじで

http://www.nicovideo.jp/watch/sm392419
やっぱコレしかないな　ｶｺｲｲ

ブサでもてる可能性のない地方住みの俺にとっては実利しか意味を成さないので軽で十分

真冬にオープンカー乗ってる奴見ると馬鹿にしか思えない

>>586
最近のはﾁｺｰｲ駒みたいな低圧縮のタービン積んで、低回転域からブーストかかるように
なってるよ。ターボラグとかドッカンじゃなく、NAみたいな感覚。
それに、高回転域のタービン追加でツインチャージャーって言うなら楽しそうだがw

小型自動車の税金を年間一万ぐらいにしてもらいたいな。

NAエンジン＋ＡＴの軽だと長い上り坂だとべた踏みってイメージなんだが
最新の軽は余裕なんかな？

>>595
むしろ軽の税金を年間25000円くらいにすべき
普通車のハードルを低くしてどうするんだｗ

>>592
そういう奴こそいい車買わなきゃ。
イケメンは自転車乗っててももてるんだよ。
顔面の不自由な人ほど、他でいいとこみせなきゃダメだろ。

>>592
男は99％面食いだから女もそうだろうと当てはめちゃうんだが、
実は女は男ほど面食いではない、女が重視するのは経済性と
話の面白さ、一緒にいて楽しませてくれるかどうか。
お笑い芸人の男がブサでももてまくってるだろ、楽しませてくれる
からだよ、逆にブサの女芸人が男の芸人ほどもててるか？　そう言う事だ。

つまりブサで軽に乗ってる男なんてそれだけでもてる可能性を
自分から捨ててるのと同じ。

>>598
ある意味正論だな。
金があるのに貧乏のふりは最悪だ。

>>598
女に興味ねぇんだよ
そっちの人じゃねぇけどなｗ

>>578
完全にジムニーの走破性を舐めているね

>>600
金がなくて貧乏のふりだろ、軽海苔はｗｗｗｗ
最初から金ねーんだから貧乏のふりするなｗｗｗｗ
車なんて軽で十分とか交通機関があるのだから車いらんとかｗｗｗｗｗｗ

>>602
ジムニーだろうがジープだろうが四輪の走破性なんてたいしたことない
悪路走りたかったらオフロードバイクか徒歩だろハゲ

>>602
いや、舗装路での話だw
確かにジムニーの走破性は半端無いが、高速とか登坂区域で追い越し
出来るような能力有るかって事だわ。

>>598

良い車から不細工が降りてきたら相当痛いと思うが・・・。

>>601
最初に「ブサでもてる可能性がないから」って言っちゃってると負け惜しみだぞそれ。
イソップの酸っぱいぶどうって知ってるかい？

スポーツカーに乗ってる人って残念な顔ばっかりだよね･･･

>>603
ガチで金がないなら貧乏はふりじゃないだろｗ

まぁ俺には不要とか負け惜しみはカッコ悪いがなｗ

>>607
確かに負け惜しみも入ってるねぇ
交際はしたくないけど、他人に対する見栄とかから経験は欲しいと思うしｗ
まぁ経済力もなく、話も面白くなく、楽しませる可能性のない人材だし、女とつきあうのめんどいから軽以上は必要ないやｗ

最近はやたらデカイ軽が多いように思えるが人や荷物乗せたときに無理なく走るのか？
俺のファンカーゴと同じくらいの図体なのに他人ながら不安になる。

>>599
>お笑い芸人の男がブサでももてまくってるだろ、楽しませてくれる
ありゃ、「有名人」って後ろ盾があるからモテてるだけだろｗ　芸能人じゃなかったら、
女の反応もかなり薄いものだと思うぞ。

だから一般事項として当てはまる訳じゃないと思うぞ。

>>607
資本を投入する先が根本的に間違ってね？

ブサに整形しろってんならともかくイイ車買えってのは
幸せになるからこの壷買えってのと同じジャマイカｗ

>>610
貧乏は頑張ればなんとかなんだろｗ

>>610
俺も昔はそう思ってたんだけど、プライドを捨てて恥をかいても死ぬ訳じゃないし、って
思うようになって「振られるのは当たり前、100人に声かけて一人と付き合えれば
超ラッキー」って考え方に切り替えてからそれなりに女と付き合ってきたよ。

>>611
ファンカーゴだって倒れそうなくらい背高いじゃないか

日本人らしく、コンパクトなものは何でも好きだな
軽は挙動がハッキリ伝わる（×乗り心地が悪い）
静かすぎないので車速を体感しやすい（×うるさい）
余分なスペースがない身軽さ
適当に扱える気軽さ（適当な運転という意味じゃなくて）
軽、好きですよ

>>616
いや背の高さじゃなくパワーの問題でファンカーゴは一応1300ある。660の軽で走るのかってこと。

>>612
いや、吉本の若手お笑い芸人とかも普通にもてる、テレビなんか全然出てない
連中でもね、そいつらは売れてないから金もないけどとにかく話がそこらの男より
全然面白いし、女を楽しませるからね。

俺自身が連中と若干人脈があるからよくわかる。

経済力と話術が有れば完璧だけど、そうじゃないならどっちか片方でも強いよ、
円天のキモ会長とか折口とかは金だけでもてた例、ホストにしてもナンバーワンは
顔じゃないだろ、話術なんだよ、白咲とかも顔だけなら絶対ナンバーワンじゃない。

>>608

どういうわけかピザも多いんだよな

>>608
Zカーに乗ってるヤツが大抵残念な人が多いな

>>618
走らないンじゃない？　660じゃあ。
ぶんぶん回しても音だけだろｗ

軽ボンバンを共有化すればよい。シティコミュータとして。

>>64
944や968はそのネタ使えんぞ。

>>618
普通に走ってるじゃん。走らなかったら欠陥回収されてるんじゃね？

それより走らないのは過積載トラックだな

猫も杓子も、間抜けなムーミン面した没個性極まりない軽に乗りやがって……ムカつくぜ。

一般道でも底までアクセル踏めるのはある意味羨ましいな。

>>626
車で個性主張している奴ってろくなの居ない

軽は脚が弱そうだからな
俺の357度ドリフト回転に着いて来れるかだな

>>628
ユニバレした人間が

ブランド服で個性主張している奴ってろくなの居ない

っていってるのと同レベルの負け惜しみだな

>627
お前の言ってることは>１と同じことだし。
つまり遊び部分は無駄って事に気づけ

＞＞619
そんな話術を身につけているのに、何であんなフリートークもコントも詰まんないの？

>>631
そうでもない。
緊急時に加速して前方回避の選択肢が軽では取れないだろ。
これがいわば遊びの部分。
使わないからっていってエアバッグ無駄っていうか？

>>632
そりゃ当たり前だ、不特定多数から支持を得る事がそれだけ難しいって事、
一対一で目の前の女だけ笑わせたらいいならその方がずっと簡単だろ？
少なくとも喋りが商売の奴が一般の男より話術が上なのは当たり前。

人気っていうか、単なる移動手段として考えれば維持費の安い軽自動車の方がいいに決まっている
だが、田舎のバイパスなんかでは合流するのが怖い
本線は80〜100kmくらいで流れているのに、加速車線が短くて床まで踏み込んでも加速が足りないから。
軽自動車は軽自動車でも、ターボつきでないとマトモな流れについていけない。
ちょっとでも気を許せば減速しちゃうしね。普通車ならアクセルから足離してもそのスピード維持してくれるのに。

>>628
家族持ちで個性のキツイ車って痛々しいよな
旦那のこだわりランエボでSCとか
反対に定年過ぎの夫婦がクーペでドライブとか何かカコイイ

>633
いわない。
しかも緊急時の理論もすげーわかる
でも今はそんな貴族な理屈は通らない。

燃費ならワゴンＲだが
男なら少しでも広い方がいいだろ
エリブワゴンかジムニーだな
まぁ燃費はかかるだろうけど
ワゴンR スティングレーもいいかもな
女は普通のワゴンRでいいだろ

正直なところ普通車だろうが軽自動車だろうがその人がそれがいいと思って乗ってるんだからそれで終始すればいいのに
くだらない妬みやらなんやらで普通自動車はあーだ、軽自動車はあーだといい加減聞き飽きた
自分の主義主張を自分に適用させるのは全然構わないが、それを他人に押しつけるのはいい加減やめてくれ

しつこいよ
そんなに足が短くなったのか
オーストラリアには完敗だな

あ

>>640

病気？

ちかごろ軽の室内は太平洋みたいに、広いんだぜ。

クロカンの走破性を舗装路の上りだけで比べてるアフォがいるスレはここですか？

大学卒業して
ワーゲン買ったけど遊び車と言われてるな・・・
そうでもないんやけどな・・・

最近はｖｉｐ転がしてるのは
大半が団塊オヤジか
ヤクザ息子だけだな

>>645
Golfベースだからな。作りは堅い。
だが見た目がお遊びだから仕方ないだろ。

>>643
広いのは上にだけだろｗ

>>648
上の広いだけでも大分違うよ。

>>648
だが無駄な空間を運んでいる感じだし、
重心が高くなるから不安定になる。
エアコンの効きも悪いから燃費も悪くなる。

座高が高いヤツ以外メリット無いだろ。
タントに女の子が乗っていると空間しか見えないw

貧乏人は安い車を欲しがり、ウサギ小屋の住人は広い車を欲しがるんだよね。
貧乏人のウサギ小屋住人が選ぶのが今の軽ワゴン。

なんか人を見下したい人達の書き込みが多いね。実生活でそんなに不遇なのかな。

アンカミス
>>649ね。

>>650

確かに不安定だな・・・。タントじゃないけど親父のバモスに乗った時はカーブで倒れそうになった。

でも、タントに乗ってる若いお母さんには何故か好感が持てる。

選択肢はekかオッティがいいぞ・・・
必要にして充分の室内スペースとタワーパーキングもOKの全高

>>650
>>でも、タントに乗ってる若いお母さんには何故か好感が持てる。
それはなんとなくわかる。

価格は安いが、素のエッセに若い女の子が乗っていると微笑ましい。
逆に何とかカスタムみたいなゴテゴテした軽をさらに内装ゴテゴテさせた
ヤツは見るからに痛々しい。

俺の知り合いで、景気のいいころ見栄張ってBMWの７を中古で買った奴がいた。
俺の買った新車の軽自動車に対して、軽に１００万も出しちゃってなんて言ってたが
そいつは自営業だったが、景気後退で廃業・・・・

そいつは今、もらったボロボロの１５００に乗ってるｗ　

>>656
軽に馬鹿みたいに金かけてるの見ると思う事

「普通車買えよｗ」

日本の車メーカーのトップはスズキとダイハツになってたのか・・・
もうトヨタとかニッサンとかがシェアを争ってた時代じゃないのねｗ

>>658
そんなヤツは普通車に乗っても馬鹿みたいに金を掛けるだけ

>>657
オマエの新車ももうボロボロだろ？
ボロボロの軽＜＜ボロボロの1500

高級軽自動車ってジャンルは無いのか？
その辺の普通車より高い車。

ワゴンRは超ナウい

軽と普通車の衝突事故って軽側乗員脂肪、普通車側無傷または軽傷ってのが
やたら多くてびびる。命を危険に晒してまで乗りたくないな。
軽を買うくらいなら歩くｗ

>>664
でも軽はタウンカーだから、そもそもスピードが出るような国道には行かないんだよな

>>664
その理論で行くと
トラックと普通乗用車の衝突事故
乗用車の運転手死亡、トラック運転手軽症

トラックでも買いますか？

>>665
細長い鳥取県だとトラックが爆走する国道9号を走らないとどこにも逝けない場合が多い。
鳥取県の乗用車一台あたりの事故死者数は1位、軽自動車の普及率も1位。恐い話だよ。

まぁ、でも軽でもワゴンRターボとか130万円くらいするし。
ターボで加速もその辺のタルい1300ccより速い。（街中だけだが）
見た目もコンパクトよりカッコイイ（これは主観だが）
それにコンパクトは普通車ヒエラルキーの最下層な訳で
その点ワゴンRターボは軽というヒエラルキーの最上級に位置する。
最近主流の車なんて軽で充分という賢さを演出しつつも
ヒエラルキーの頂点に君臨できる。

>>662
コペンは一番高いグレードが200万ぐらいする。
安い普通小型車２台分だな。

一度試乗したことがあるが確かに４気筒ターボは動力性能に不満もないし
軽特有の３気筒の安っぽい振動もなく、これはこれでアリだなと思った。

>>667
単にモラルが無いだけでしょ

>>666
その理論で行くと
電車とトラックの衝突事故
トラックの運転手死亡、電車の運転士無傷

電車でも買いますか？
ｗｗｗ

軽自動車って、車体を大きく・重く作りすぎなんじゃねーの？
二人乗りくらいでコンパクトにして、軽量素材を開発して660ccでも無理の無い重さにすれば結構おもしろいんじゃないか？

プラスチックやアルミ、あるいは繊維素材で軽くて燃費のいい660ccの車を作ってほしいなあ。
いま売られている軽はタントやエブリイワゴンに見られるように妙に無理しすぎてる気がする。

実際ムーブカスタムは80馬力くらい出ている。
自主規制でトヨタ圧力でカタログ上は64馬力にはなっているがね。
800kgで80馬力。
コンパクトは1200kgで105馬力。下手すりゃ90馬力とかもあるね。
しかもターボのが加速力ある場合が多いから。

>>668
釣りですか？

>>672
ツインもミゼット�Uも売れなかった
自動車は４人乗り以上が基本ですよ

>>672
軽に求められるのはコストパフォーマンスだから。
だからこの時代に売れてるわけで。
軽量素材なんて使えない。
それに一般消費者は重量税に影響しなけりゃ重さなんてどうでもいい。

4月から田舎に勤めることになったんだけど車必須なんだ
車種にこだわりがある訳でもないし軽でも別にいいんだけど、これでも軽はやめておいた方がいいのか？

二人乗りならダイハツのコペン。
スポーツカーっぽい軽。

>>677
通勤や日常の足たっだら軽でいいんじゃね？

>>668
黄色ナンバーで大部分の一般車からは下に
見られると思うけど…

>>677
通勤先の駐車場みとけよ。
軽なんかで通勤すると軽く見られるトコもある

ジムニーのカスタムカー欲しいけど200万円くらいするのな。
もっとマニアック風にすると300万円近くになるし。

ワゴンＲ、角ムーブはヤン車だからなめられることは少ないだろう。

>>229
脇坂って自動車のタイヤ交換も出来ないやつじゃん

>>680そんなの何か意味あるの？
おおきなお世話

3割以上の車が軽なのにいちいち馬鹿にしてたら疲れちゃうよ。

「(頑張って)二人乗り」「超省スペース」「低価格」「電気ハイブリ」な
買い物専用的軽自動車(つうか豪華版ゴーカートや
4輪版の原付みたいなの)を売り出さないかなぁ。30-50万円くらいで。
税金安くしたり、エコで政府が優遇すれば売れんじゃね？

>>686
3割ってのはちょっと感覚とずれてるな
ある程度の都市なら軽なんて1割くらいだろ。
23区内なら3%くらいが感覚値。

多分田舎に集中しているはず

>>636
なんでそんなに他人の事が気になるんだ？
どうでもいいじゃん

>>687
そこまで敷居下げる意味ってあるのかな。
10-20代が増殖するだけだから不要

>>672
安全性向上のために大きく重く作ったのに、逆行させてどうすんのよｗ
軽くしてしまうと衝突事故の衝撃を軽い側がすべて引き受けてしまうから
剛性向上のために意図して重くしてるのにさ。

必要なのは排気量アップだよ。
大きさのほとんど変わらない、リッターカーのほうが燃費がよいのは、
エンジンに余力があるからだよ。

>>687
昔そういうのが結構あった。
ミニカーっていうんだが。
普通免許なくても乗れた頃は一定のシェアがあった。ただし一人乗りしか駄目。

>>688
普通車が多いのは東京だけだよ。
あとの都市は3割かそれ以上だよ。
実際の軽の登録台数はもうすでに全体の33%だから。

車なんてどうせ、週末に買い物くらいにしか使わないから、軽で十分だが
うちでは外車を買って置いている。　無駄だ！　次はハイブリッド車買おうかな？！

「貧乏なので軽しか買えない」つってる奴がいるたびに、つくづく日本って幸せな国だと思うよ。

俺は中古のベンツ買いたい。10年前のなら70〜80万ぐらいでもある。
でもマンションだから駐車場はマンション外の月極になるんだよな。盗難とか大丈夫かなあと思う。

車好き、って人がいなくなったのもあるんだろうな
たしかに今は車好き＝前時代的なものに固執する冴えない人ってイメージがある

今の軽自動車は居住空間を多く取る為にガラス部分が大きいよな。

俺に言わせれば 『ビニールハウス』 の様で嫌なのだが・・・・・

>>696
１０年落ちのベンツなんて誰が盗むんだ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

一年くらい前にトヨタのディーラーにカタログを貰いに行ったら
ナンバーと車種から住所割り出したのかセールスがしつこい。

欲しくなったらこっちから行くっちゅーのに。

恥ずかしくて乗れない

ていうか今まで生きてきて軽自動車に乗ったこと一度もない
この先も乗ることはないだろうけど
あんな車乗ってて恥ずかしくないの？

>>699
そりゃあよかった

>>688 それはだな、田舎じゃ短大のねーちゃんから
年金生活のジジババまで、一人一台が当たり前だからだ。

一家に1〜2台普通車(父親と祖父)、2〜3台は軽(ママと成人した子供たち)って感じで
人口は少ないけど自動車数ではバカにできないのよ。田舎は。

>>698
昔と比べてガラス部分は小さくなってるんじゃないか？ピラーも太いし。
衝突安全性のためなんだろうが。

>>696

こんなのしか買えないけど欲しいのか？

http://www.mercedes-benz.co.jp/servlet/mercedes_benz.UsedCarSearchServlet?SV_ACTION=UsedCarDetails.jsp&BACKSCREEN=RESULT&UCARID=71350U00000169&PARAM=522009020817012542

>>703
小さい町の道路が、大量の車で埋め尽くされている光景は圧巻だね。

>>700
それこわいな。俺も何社か見に逝ったら一時期セールスが何人も自宅まで来て相当しつこかったけどな。
買う気あったから一社からは買ったけど。他のセールスにここから買ったって話したら
ピタッとこなくなった、当然だけどｗ

>>705
すまんせっかくだが外なので見れない

高速走ってて軽が追い越し車線走ってたら超むかつくよな
軽のくせに生意気な　お前は大人しく一般道でも通ってろって感じ

軽自動車を高速で煽るのって面白いよね

>>706 どういう意図のレスなのかちょっと判断できないんだけど、
田舎でも通勤時間帯はムチャ渋滞するよ。

都心では大部分がトラックや営業車による渋滞だけど、
田舎は個人利用の車だけですごい渋滞が作られてる。
一人一台ってのはマジだよ。

>>522

同意
原付バイクは高速道路通行禁止だから軽自動車も禁止にしてもいいんじゃない？

>>709
右車線でいうならコンパクトすらムカつくな。
ずっと走るなら最低2L以上。

ID:pCriQAKV0って長時間粘ってるけど、
軽バカにしないと生きていけない人？

右車線でプリウスが一番腹立つ。
おめぇのエコ運転に付き合ってる暇ないんだよ と

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4825273

軽商用２シーターは中で寝れる
派遣切りで住むとこなくなってもOK

YZF-R1に乗っているが高速右側を150以下で走ってるやつってなんなの？
邪魔なんだよね140で早いとか思ちゃっててチョー受けるですけど

外ナンバーみたいに気合い入れるか、BMWクーペのりみたいに馬鹿やれよ

>>683
ヤンキー仕様のワゴン尺だろうが関係なく
高速の追い越し車線走ってたら煽ってやるよ

田舎のＯＬとか主婦が軽に乗るのは許せるが
野郎で軽に乗ってるのを見かけると憐れに思う

男は軽じゃなくて最低でも1500ぐらいか？

車なんて走ればいいだろ
なんでスペック厨あふれてんだ
きめぇ
そもそも制限速度以内なら軽でも十分だろ

>>717
障がい者？

>>717
バイク海苔はこけて後続のトレーラーに踏まれてミンチになりなｗｗｗｗ

>>722
あの動画いまだにトラウマだわ・・

>>718 擁護するわけじゃないけど、田舎じゃ純朴な兄ちゃんが軽に乗ってたりするからな。

てのも都会じゃ子供が免許取ったら、まず親父の車(普通車)を借りたり、
そのままお下がりで貰ったりってのがパターンだけど、
田舎じゃ子供が免許取ったらすぐに新車買っちゃう。

なんせ一人一台が当たり前だから。
そういうときに「どうせすぐぶつけるから1台目は軽で。」とかになっちゃうんだよ。

だから若葉マークの兄ちゃんが軽でタラタラ走ってたりする。

>>721
犯罪者だろ

>>696
中古で10分の1の価格で買っても
パーツはしっかりバカ高い
故障の恐怖と毎日戦って逝く度胸はおれには無いわ

>>721
ノー！考え方は>>720
そしてゴールド免許！車のオーバーパワーは警察のかもになるだけ

うちの親も次は軽かうっていってたな

大麻ジャニーズ広告が不気味

>>707
来月下旬には同じ市内で引越するのですが
車の住所変更したら探し出しそうでどうしようかと。
この際、中古の軽にでもしようかな。

>>724
ああ、同意するわ
どうせ一回は事故るし最初は軽でいいね

>>717
単車は路肩走ってでも車の間をすり抜けて走るのが男のバイク乗りってもんだ
オカマみたいな乗り方してるんじゃねーよ


>>727
だったら単車はスーパーカブにでも乗ってろww
それこそ140万するような単車に乗ってておかしくないかwww

>>702
DQNに盗まれるぞ

>>728
親が貧乏か…かわいそうにな

「野郎で軽に乗ってるのが哀れ」

って価値観が古い。
「スポーツカーブーム」「アメ車ブーム」「軽は女子供の乗るもの」
でさんざん洗脳され育ってきた田舎のオッサンでも軽に乗ってるよ。
そこそこカネは持ってて選択肢はあるだろうに。

電気自動車なら税金無しになるんか？

>>735 いやさすがに田舎のおっさんで軽はあまり無いわ。

大概日本メーカーの最高級車種だね。

農作業用に軽トラやバンをもう一台持ってたりはするけど。

俺、大学の教員になったんだけど、そこがすげーど田舎で、しかたなく軽を買った。
早く業績貯めて都会の大学に戻りたい。

俺からみると、車を持たないといけないって時点で田舎にいるってことで負け組のイメージ。

>>735
韓国人がそういう価値観だよな。
男はでかいセダンに乗ってないと、格好がつかないらしい。
小さな車で故郷に帰ると、バカにされるとか。

>>732
ノー！
路肩はout、外側線はセーフ、TPOは大事
そして加速命！
スポーツとか逝ってる車買ってドライブとか無いから、週末じゃ込んでて制限速度以下なんだから

週明けの為替が気になってイライラしてるんだ、聞き流せ

>>735
田舎だと使い分けているでしょ。たいがい高級車（フェラーリとかランボルギーニが普通）と通勤だけに使う軽とか。

『高級車かなんかが軽四あおってて、キレた軽の運転手が出てきたら、
　軽自動車いっぱいに入ってたんじゃねーかと思われるような、
　デカイ強面のおっさんが出てきてワロタ。車で判断するなよ。』
ってレスラーの人の話思い出したわ。

　うちの地域ではボロボロの軽乗ってるやつのほうが、実は怖いのが多い、
気をつけろと言われておりますわ。

>>741
田舎だと、フェラーリやランボルギーニなんて売ってるディーラーが無いから
ベンツとか、あっても仏車くらいですよ。

それと農協経由で買った軽トラ。

>>734
老人になると見栄よりも小ぶりで取り回しの楽な軽を重宝するんだよ

>>742
そりゃ軽なんて乗っている奴は失うものは何もないんだろうし、金属バットやバールを車内に常備しているのは普通だからな。

軽自動車って結構面白いぞ
うちは５台あるな

>>744
それまでクラウン乗ってた人が軽にするか　とはならないわｗ

>>747
親父がリストラでもされたんだろｗｗｗ
それかボケかけているかｗｗｗ
軽自動車にしてもコンビニに突っ込む奴は突っ込むからなｗｗｗ

事故も違反もないけど
車庫入れで擦る事が多いから
軽も選択肢としてはありかな
駐車場考えると都内だと結構便利そう

高級セダンは運転した時の疲れが全然違うからな
取り回しの差とか話にならん

>>739
アジア、アフリカ、後進国はどこもそんなかんじなんじゃね。
＞自動車こそがステータス

嘘か真か欧州の年配の経営者とか逆にスポーツ用自転車にのって
セックスアピールするんだって、まだまだ俺もイケるぜってｗ（ま、他に高級車持参だろが）

長らくクラウン乗りついでた近所のお医者さんは去年プリウスになったな。
年配者は軽よりもあんまり大きくないセダンで通すか、コンパクトカーあたりに落ち着く印象。

>>749
まさか自宅の車庫じゃないだろうな？

金が無いから、軽に乗るしか無いだけだろ。

セダン系の車って最も乗りにくいよな・・・
車高が低くて見渡し悪いうえに先が長いから前方確認しづらい。
十字路で鼻先だけでも飛び出してくるから困るんだけど。

ほんと地方は軽が多いな
高知が所有台数が普通車＜軽になったんだっけ？

>>738
ご専門は？
業績よりも文章力が必要に思いますが・・・

むしろ欧米のセレブの間ですら軽やハイブリッドのエコカーが普及しまくったから
GMやフォードが大型車や高級車の在庫大量に抱えて瀕死なんだよ。
港や駐車場に野ざらしにして放置されてる在庫は大型車やスポーツ系ばかり。

私、女だけど軽自動車に乗ってる男は無理

ちんこの小さい男ほど
大きな車に乗りたがり

運転テクニックを自慢したがる男ほど
女性を喜ばせるテクニックは最低

>>754
二座のスポーツカーに比べたら人も荷物も乗る。
RV　箱車に比べたら重心が低いから速く安定して曲がれるし
車重も少ない。セダンは車として理想の形だよ。

フロントの長さは事故った時に乗員を守るマージン。

>>755
地方は駐車場が広いし大家族も多いからミニバン系が多い印象だけど？
あんなの地方でしか乗れんわ
ドンキホーテの駐車場にも入れん

車で長距離とか旅行しなくなったんで生活圏なら軽で十分って人多くなったね。車にスティタスを求めない道具としか見ないんだよ。

今の軽ってほんと走らねーよな。
ターボ付き買ったんだけど、何これ？
一昔前のＮＡの40馬力程度のと同等だぞ。
燃費も昔の軽のほうが遥かにいいし、今の軽はいいとこ無し。

>>745
いや普通に柄悪いのが乗ってるのよ。
そんなんより君のほうが強いのかも知れんけど。
もちろん悪そなヤツは大体セル塩だが。

DQNホーテ＋軽＝ｵﾜﾀ

>>752
自宅のだよ
うち駐車場の入り口が狭くて斜めに入れないといけないから
門や自転車にたまにぶつかる
最近は慣れたから大丈夫だけど

>>756
情報系。

>>766
どんなに狭くてもいくらでも時間がかけられて目印付け放題の
自宅でぶつけるとは下手すぎる…

ジムニーとパジェロミニってどっちがいいの？
あと軽の四駆ってなんで４ドア無いのかすごく不思議なんだが、やはり構造上無理なの？

だけど移動全部、電車とかバスってのも嫌だな。
お前ら平気なの？学生の通学ならわかるけど。

>>769
悪路走破性ならジムニー。
そんなに荒れた場所まで行かないなら
パジェロミニのほうが良いかも。

売却するときはジムニーのほうが人気。

>>769
アルトやワゴンRとかは4駆でも４ドアでしょ

軽自動車なんて、怖くて乗る気がしない。
一般道でも自己にあったら無傷ですまない気がするし、高速だと完璧にだめだろ。

うちはBMWとプジョー206の2台体制。

>>769
ジムニーとかパジェロミニとか軽の４駆は、なんで２ドアしかないんでしょうか？４... - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1320449763

>>770
会社と家の往復だけの単調な人生なら車は不要だろうね・・・
アウトドア系の趣味を持っていると車は重要な道具となる

俺の自動車遍歴

19歳〜28歳
MR2（AW11）→シビック（EG6）→RX-7（FC3S改）→スカイライン（KGC10改）→インスパイア（UA2）

28歳〜現在
クラウン（S170）→クラウン（S180）→LS600ｈ（UVF45）

>>770
まあ田舎から出たことがない人の発想だとそうなるわな。

一回東京大阪名古屋あたりに来てごらん。

ハードなことはしないからパジェロミニの方が良さそうなのか
あと軽の四駆２ドアにはそんな事情があったんだな、質問に答えてくれた人達ありがとう助かったよ

都会は朝の渋滞に巻き込まれると電車より車の方が遅いかもな

>>777
名古屋だけど男で車持ってないやついないよ、２０歳以上ぐらいのやつで。

テリオスキッドも思い出してあげてください

独身時代は原付で十分じゃないか？
そもそも100kgにも満たない荷物（人間）を、1tの機械（車）を
動かしてX地点からY地点に移動させる、って非常に無駄だと思うのだが。

・・・すいません、車買う金がないだけです。。。

名古屋って田舎だもんな〜

免許取得者が減る傾向の中で、車保有者の軽への移行ですね。
わかります。

>>724
最近の若者は新車買わないよ
軽だろうがなんだろうが基本的に中古車だよ

新車なんて買ってたらブルジョワ扱いだよ

>>777
うーん、名古屋はダメなんだよな実は。
中心地をのぞけば電車があんまり便利じゃない。

>>780
名古屋の人って見栄っ張りが多いんでしょ？
合理的な思考ができなくてさ。
東南アジアの首都みたいなところだよね。

>>786

そうそう、見栄っ張りが多いらしいね。
韓国と一緒なんだよ。

>>776
600hすげー　あの3連LEDはしびれるわ。

おまえらあまり>>776の事言うなよw

税金高いし燃費悪いからアコードから軽に乗り換えたい

だけど軽を買う金がないお。。。

「金が無いときは女と付き合わない（デートで見栄を張れないから）」とか
「女のカバンを持ってやる」っていう名古屋独特の文化がある。

名古屋の時は乗っていたが、
都内に越してからは車売ったわ

渋滞多すぎ
出かけても止める場所なさすぎ
駐車場代高すぎ
公共機関便利すぎ

普通車は正社員と公務員の乗り物ってことでいいじゃん
パートの無能主婦とかｋでいいだろ

>>785
＞うーん、名古屋はダメなんだよな実は。
＞中心地をのぞけば電車があんまり便利じゃない。

トヨタ陰謀説をみたぞ、わざと不便にさせてるって、ほんとかね？

>>782
チャリにしとけ
原付並みの価格のスポーツチャリなら30K巡航なんか余裕
移動時間も原付と変らない
なんで足が有るのにエンジン積まにゃイカンのか
原付こそ無駄

軽って安くないよな
そりゃあ普通車と比べりゃ安いが、客観的に見ると決して安くない

車が本当に必要か考えてみよう

わざとかどうかは知らんが、電車作るにはある程度の人口が必要だけど、
東京や大阪ほど過密じゃない名古屋では難しいんじゃねえかなあ

名古屋は終戦後の復興で道をだだっ広くしたところへトヨタというメーカーが出てきたことにより、ああいう車主義の地域になった。

>>796
郊外はほぼ名鉄独占状態だから不便でボッタクリしまくり。
車より高くつく公共交通機関って何？って言いたいよ・・・

コペンのハイブリッドとか出ないのかな。

車ほしいわ
スズキの軽自動車でいい

名古屋はバスも少ないし地下鉄も栄あたりまでは便利だが？

車産業のお膝元の名古屋は特殊地域だろ
「デトロイトで車持ってない奴なんていない」
「香川でうどん食ってない奴なんていない」
みたいなもんか

名古屋は他の都市部より道が広いからね(空襲でリセットされてる)
車都市として整備されてきたってのもあるし
車が贅沢品なんて軽微も思ってないよ
それだけ懐具合が豊かだったんだよ
焦って車売らなきゃならないようなカツカツの首都圏とは違う

そこ間違えないようにな

>>795
自転車生活をしていて思うのは、積載能力に劣るということ。
ママチャリなどカゴつきだったらそんなことはないけど、スピードも重視するとなると、そのへんを捨てなきゃいけない。
原付なら座席部分に荷物を入れられる。二台にケースをつけることもできる。





あ、でも二台目としてママチャリを持てばいいのかもｗ

>>786
そもそも車持ってることで見栄が張れるような田舎って笑えるよなｗ

自動車でいろいろ移動できる田舎は羨ましい

そういえば名古屋の奴って少々変わってるな
他の地域から来たのと比べて名古屋同士で固まる傾向があるよな

>>48

> 1 シルビア '９９ 日産
> 2 ＭＲ−２ '８９ トヨタ

ＭＲ-2はよくカーブで曲がれなくて、山側に張り付いてるのを2回みたな。
きっと、谷側に落っこちたのもいると思うよ。

いくら性能よくても、カーブに砂まいたりするのもいるしね。
知らないカーブを飛ばすのはやっぱりね。　サーキットじゃないんだし。
車高の低いのはダンプのそこに食い込んで死亡ってな追突が怖い。

この手のスポーツカーでオープンカーはみなさんトンネルの排気ガスどうするのかな？
バイクだと、ツーリングのあとに鼻の穴掃除すると、まっくろになるのにね。

>>804
> 名古屋は他の都市部より道が広いからね(空襲でリセットされてる)

空襲で焼け野原なのは他の都市と同じ
違うのは戦後の混乱期にも関わらず一気に土地の区画整理を断行したって事
思いっきりの良さが他の都市と一線を画した理由だ・・・

その点神戸はダメだよね・・・震災が絶好のチャンスだったのに・・・

>>782
１００円で５０km走れる原付は神です

車の買い方がよくわからない･･･

もう俺だめぽ
ディーラーに行けばいいのか？
商談とかどうすりゃいいのよ

794
なんか名古屋の蘊蓄ストック増えたキガス、�d。

>>794
４車線あっても距離が短い
信号ばかりだ

>>763
安全基準の改正とそれに伴った車体の大型化で重くなったからじゃない？
改正時に排気量も上げてればよかったのに、排気量は上限660mlのままだから
走行性能が落ち、燃費も悪くなった。

軽がもうちょっとカッコ良けりゃなぁ・・・
わざわざ維持費のかかる普通車買わないんだけど

>>812
とにかく飛び込んでみろ
彼らは気持ち悪いほど親切だから

>>795
坂とかどうすんの？
雨とかだったら片手運転になってウザいじゃん

関西＞中京＜関東
中国＞朝鮮＜日本

>>790
１０万円のを買うといいよ

スズキのエブリワゴンは神車

>>48
今はもう走ってねえ車ばっかりじゃねえかよｗ
ＡＺ−１は誰が見ても危険な車だったｗ

>>817
フェラーリやロールスを扱ってるコーンズも、すごい親切だよね。
特に貧乏人に対しても丁寧だよ。
オンボロの軽で行っても、いろいろ笑顔でもてなしてくれる。
騙されたと思って行ってみな。

>>812
欲しい車指さして
「これ下さい」
って言えばいいけど、

まず車板で欲しい車の情報調べてみたらよくね。

最新の原付は鬼燃費だと聞く

>>812
印鑑と住民票と免許証と現金５００万円持って、ディーラーへ逝けばいいんです。

原付はロジョーで言えば最下層カーストだからな…
軽よりさらに下。四つ輪にはウザがられ
ｹｰｻﾂには狙われ、事故ったら自分が死ぬ。

>>822
例外もあるようだが軽で死ぬ可能性は少ないってことだな
９３’シルビアは乗ってた
安全な車だと思ったがな〜乗り手次第だよな

>>818
原付でもオマイは傘さしてるのか？

>>790
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003671316/index.html

こういうMTのアルトバンにしとけって。
とにかく金をかけたくないのなら、アルトバンのMTが最強。

>>829
原付なんて１，２回しか乗ったことないわ。
あんなん絶対無理ｗ

>>826
自動車保管場所の証明書もいるよ・・・
実はこれが都市生活者にとって最も高いハードルだ

>>830
こんなん３．１万キロなわけないだろ　しかも北海道なのにｗ

1万台あたり乗員死亡事故台数

ファミリー軽乗用車　0.57人
1500cc以下セダン　0.56人
1500〜2000ccセダン　0.48人
2000cc超セダン　0.69人
スポーツ&スペシャリティ　1.46人
ワゴン　0.37人
1BOX　0.44人
RV　0.38人
http://www.itarda.or.jp/info14/info14_1.html#part23

＞709
ちっちゃい人間やなぁwww

>>818
傘差し運転は違法です

原付だって雨降ったらしんどいと思うが

これだけ安くて上質な中古車が溢れているのに、
新車で軽自動車を買う理由がよくわからない。

>>834
データが古いな　15年前じゃん。
しかもセダンCはこの当時飲酒自爆の死亡事故が全体の30％以上

もっと若者が車が欲しいと思うようにするために、積極的にテレビのCMを流すべき
広告費を削減するなんてもってのほか

まあとりあえず、新車は買ったことがない

>>436
それほど新車の普通車がカスほどの魅力もないということです。
軽は中古でも高いから、新車とあまり変らないというのもある。

>>837
誰が乗ったかわからないし距離も本当かわからない。
安い車にはそれなりの理由があるって事だ。

中古車買ったことない、新車で買った。そして今車持ってない

>>838
長妻昭衆議院議員（民主党）は、「クルマの車名別乗員死亡率に関する質問主意書」、「クルマの車名別乗員死亡率に関する再質問主意書」の質問と答弁書を公表した。

長妻代議士は、財団法人交通事故総合分析センター（イタルダ）が公表する予定の「研究報告書　交通事故と運転者と車両の相関についての分析結果」にて、車名別に、
「一万台当たり乗員死亡事故台数」「一万台当たり乗員死傷事故台数」「一万台当たり運転者死者数」「車両台数」を公表するように求めた。

これに対して、政府は、長妻代議士が求める4つの数値は、「資料は存在せず、お答えすることは困難である」との答弁を行った。

長妻代議士は、イタルダが、車名別に死亡事故台数、死傷事故台数、運転者死者数、それぞれの実数を公表していることを指摘し、再度、車名別の公表を求める再質問を行った。

政府は、これらの数値は、「センターが、利用者の参考に供するため、自主的に作成し公表したものであると承知している」
と答弁した。それに加えて、「交通事故は、人、道路交通環境、車両等様々な要因によって発生するものであり、乗用車の通称名ごとに事故に遭う傾向の
高低を比較することは必ずしも適当ではないと考えており、
『一万台当たり乗員死亡事故台数』が多い乗用車を通称名順に示す資料を作成することは考えていない」との考えを示した。

最初の政府答弁は、イタルダが最新の研究報告書　交通事故と運転者と車両の相関についての分析結果」で、
車名を公表した事実を把握しておらず、不誠実な答弁といわざるを得ない。
政府が、車名別の資料を作成する意思がないことが明らかになり、次回の公表後も、非政府機関が、車名別のリストを作成しなければならない。

詳細は、質問が、http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a156130.htm、
政府答弁が、http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/b156130.htm。

再質問が、http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a156143.htm、
答弁が、http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/b156143.htm。(2003/08/25)

http://homepage2.nifty.com/seatbelt/log/2003/08.html

車つっても数十年前からたいして変わり映えないんだよな。
もっと革命的な車作ればいい。

>>836
しかしPCに注意されたことないぞ。
携帯もウォークマンもありだけど。
奴ら二人乗りと無灯火しか見てない。

>>843
自分は新車を買ったことがないや。
一度ぐらいは買ってみたいかな。
しかし、新車はシックカー症候群の恐れがあるからな。
いわゆる「新車の匂い」は、車内の接着剤などから揮発した人体に有害な物質が原因。

新車は化学物質で汚染されている!―シックカーは怖い
中野 博 (著)
http://www.amazon.co.jp/dp/4774507989

シックカー症候群の知識と防ぎ方 http://fu-cube.info/
防げ シックカー症候群 : 日曜版@CARS : @CARS : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20050509ni_01.htm

軽でもデザインいかす車あるじゃん
車種知らんけど

>>790
先月その組み合わせでアコードから軽に乗り換えた。
しかし、今時の軽って十年前と違って凄いね。

街乗りなら十分だと感じた。

>>842
中古車ディーラーやってる人が中古車は知り合いの業者以外買っちゃいけないって言ってた。
まぁ暗にうちで買えって言ってるのかもしれないけど
メーターいじるのは当たり前で、事故車を2台をやり合わせて無事故車として売る所があるって言ってた

>>850
>事故車を2台をやり合わせて無事故車として売る

いわゆるニコポンってやつだな。
最近はさすがにやってないよ。

車ごときを買うよりも旅行行ったほうがはるかにマシ。
価値観の違いや。

>>672
俺もそう思う。
旧旧規格の５５０ｃｃの頃は、車体重量が５００キロとかいうのがあった。
今の軽自動車は安全性が厳しすぎて車重が増えて動力性能が犠牲になりすぎ。

上司とかバブル世代の奴らは車への執着がすごい。
もちろん高卒。しかも工業高校。
しかし俺は氷河期大卒。車の自慢をされるのが一番鬱陶しい。
40過ぎで親元で独身で何乗ってようが興味ねーよｗｗ

カプチーノの新車があったらセカンドカーとして欲しい

ミッドシップ
2シーター
5速MT

俺の原付2種。

>>852
車で旅行行ってますが何か？
時間に縛られずに自由に移動出来るから最高。

【乗員】
1〜2人：軽自動車
3人以上：普通車
【距離】
半径20キロ以内：軽自動車
それ以上：普通車

>>850
ディーラー直系の中古車くらいだろ　信用できるのは

最近は軽も100万越えとかザラだからな
たけーっつの

>>93　亀レスだけどウチもそうだよ
嫁　シエンタ
俺　パジェロミニ
山道や林道が好きだからＭＴ＋４ＷＤが欲しかったんだ

こういうときこそ普通車を買うやつが勝ち組だよな。
横並びで軽に走るのは私は報道に流されて生きてるバカですって言ってるのと同じ。
プリウスとまではいかなくてもカローラぐらいは買わないと。

>>850
ええっ！
GooNetで写真１枚みてはるか遠くの業者から買った俺は一体どうしたら・・・
満足したけどな
９万キロ走行で１８万円くらいの車のメーター弄る必要も無いだろうけど

車が売れない売れないって、面白みのある車作ってないんだから
売れるわけが無いだろとｗ
少なくとも家電なんかは技術的な停滞感がある中で色んな工夫してるよ。
下らない広告費使ってる分、開発費に回せよｗ

＞857
レンタカー借りれば最高よ。
車買わなければその分いろんなとこに行けるから。

>>840
>>850
>>851

距離も事故歴も試乗すりゃ分かる。
分からないならいいだろ。分からないんだから 。

新車で軽自動車買うってことは金ないんだろ？
ないならないなりに工夫すりゃいいのに W

>>851
不人気車ならまず有り得ない修理方法だ

これからはトレーラーハウスの時代がくるのかな。

>>863
20万キロで価値０のものをメーター巻いて18万で売れれば大もうけじゃん
新車の利益より高いかもしらんｗ

>>867

二台を一台にする程の大改造をしても、尚かつ利益が取れなきゃならない。
スポーツカーじゃ乗った瞬間にバレるから現行新型のAMGとかベントレークラスじゃないと割にあわないな。

俺は微力も微力ながら見事に一位になる手助けをしたわけか

やっぱり無難に乗用車買うべきだったかな

>>866
購入直後に大トラブルが一番怖いだろ
何か不具合があって手放しなんてよくある理由だし

日産行って、デュアリス買ってみようと思う


そんなに親切なら「これって変身するんですよね？」とか聞いてみよう･･･

>>872

ディーラー認定中古車、1年落ち走行距離1万キロ、みたいなクルマがゴロゴロしてるじゃん。
5年落ちのイタリア車、、ってなってくると話は別だけどね。

>>857
自分は一人旅ではなるべく車を使わない派です

ただ電車にチャリンコ持ち込んで輪行するときに「車に乗っけて持ってってもいいかも」なんて思ったり

親父が定年退職で実家に戻ったんだが、東京でマジェスタ乗ってて持って帰ったけど
今じゃあ軽トラとマーチだぞw
親父曰く、「でかい車はダメだ。ここじゃ使えん。」だとw

やっぱり今のご時世はバイクだろう

燃料費安上がり

一人乗りの超コンパクトカー燃費35キロくらいなのを作ってよ…。
バイクに近い感覚で雨も風も気にしないで気軽に乗れるようなのを。

>>875
6輪ツーリングは確かに楽だが
車のデポ地点に戻るプランは面白くないやん

>>874
ゴロゴロしてるってこういうのか？

ダイハツ　ムーヴ　Ｌ 　1年落ち１万キロ走行で８９．８万円と
書いてあるが。これ安い？

http://u-catch.daihatsu.co.jp/cgi-bin/search/spread_w.cgi?baitai=&areacd=11&goo_car_id=938009013009380459011

>>878
お買い上げありがとうございます

http://www.takeoka-m.co.jp/

>>878
一人乗りではないがスズキのツインがそれに近いのでは

>>878
ヴィッツでも乗ってろよ。
ガソリン代なんて実はタカがしれてるｗ

>>880

新車より最低でも40万円安いじゃん。

>>878
ジャイロキャノピーにビニール貼ったら？

なんだよ軽自動車は軽いのかと思って持ってみたけど
重かったぞ！

>>886
だから最近の軽は重いと。

ミゼットII…復活したら売れるかもよ、ダイハツさん。

>>886
超人ハルク乙。

>>888
売れないって・・・

>>884
見たところだと１５万円程度だな　差は。
新車から４０万落ちの自動車ディーラー系の中古車では
なさそう。

車で生活することに特化したような車でないかな
名づけてライフポッド
オール電化の時代だから結構簡単に安く出来そうな気がするのだが。

>>886
軽トラのリアの片方くらいなら持ち上がる

>>892
キャンピングカーで我慢汁

>>892
ヒッピーと言うべきかそれとも路上生活者と言うべきか・・・

フィットやヴィッツが売れまくり始めた頃からこうなるんじゃねーかと思ってたよ。

新車のフィット買って間もなく一年の私が通りますよ。


毎月修理に出してますが、何か？
ちなみに私の過失はないので修理費毎回ゼロですが。
休み潰されるんでたまらん。

そんなに元ヨタヲタが憎いですかンダさんや。
次からヨタに戻りますわ。

>>891
カーセンサーで年式と走行距離を指定して探せるから見てみなよ。

あとこういうクルマはディーラーの目玉新古車になっているから、雑誌掲載されないパターンが多い。
ディーラー在庫を調べてもらうといいよ。

軽は燃費は良いしと維持費が安い。
街中乗るだけなら楽だしね

普通車は車離れが深刻なんでしたっけ？
なぜでしょうねｗ

>>888
5年で14000台だからなぁ。ラインに載せられないから手作りだよね。
コスト高いよ。軽ボンバンの方が良いと思うが。

>>897
こういうトラブルに耐えられなくて売り出された車が
１年落ち１万キロの目玉車（笑）　になるわけだな。

>>893
いや、昔は友人4人で違法駐車の軽を別の場所に運んだりして
よくいたずらしたもんだからｗ

>>673
軽ターボエンジン実測データ

L602S ムーヴ TC16V ターボ　　　　　　　　　　　　52.9kw(72.0ps)/7220rpm　86.2N･m(8.8kg・m)/3720rpm
L880K コペン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　43.3kw(58.9ps)/6470rpm 99N･m(10.1kg・m)/2650rpm
L405S ソニカ ターボ 2WD　　　　　　　　　　　　　　　46.4kw(63.1ps)/5520rpm　108.8N･m(11.1kg・m)/3200rpm
L350S タント ターボ 2WD　　　　　　　　　　　　　　　48.9kw(66.5ps)/6200rpm　92.1N･m(9.4kg・m)/4340rpm
　　　　　　　　　　　　　　　　　
RJ1・RJ2 R1 スーパーチャージャー 2WD・4WD　53.8kw(73.2ps)/6690rpm　89.2N･m(9.1kg・m)/4210rpm

MH22S ワゴンR ターボ 2WD (5型)　　　　　　　　44.3kw(60.3ps)/5700rpm　91.1N･m(9.3kg・m)/3780rpm
MH23S ワゴンR スティングレー ターボ 2WD　　39.3kw(53.4ps)/3260rpm　124.5N･m(12.7kg・m)/3000rpm
HG21S セルボ ターボ 2WD　　　　　　　　　　　　　49.7kw(67.6ps)/5730rpm　100N･m(10.2kg・m)/4280rpm
JB23W ジムニー ターボ　　　　　　　　　　　　　　　46.3kw(63.0ps)/6220rpm　87.2N･m(8.9kg・m)/3810rpm

JB7 ライフ ターボ 2WD　　　　　　　　　　　　　　　48kw(65.3ps)/6090rpm　91.1N･m(9.3kg・m)/4060rpm
JE1 ゼスト スポーツ ターボ 2WD　　　　　　　　　43.9kw(59.7ps)/6620rpm　82.3N･m(8.4kg・m)/4080rpm

H82W ekスポーツ ターボ 2WD　　　　　　　　　　　40.1kw(54.5ps)/6250rpm　70.6N･m(7.2kg・m)/3770rpm

>>897
質の悪い工作員だなｗ

なんだか情けない国になっちまったんすね

ああもう見栄もないから普通売って
軽自動車買ったよ

>>903
ほとんど下回ってるじゃん。
普通車でもそうだけど。

だいたいエンジン６０００回転なんてうるさすぎて
使い物にならないだろｗ

軽買うならフィットかスイフトかインサイト買うだろ普通

>>901
そりゃ大目玉だな W

ま、以前、オレのアルファロメオは3年で200万の修理代がかかった訳だが・・・。
その後、中古で買った3200GTで120万かかった。
妻のアウディなんてその間はノントラブル W

>>905
身の丈に合った質実剛健な国に生まれ変わったと言ってくれ。

>>910
この苦境で今後出てくる車もそうだとは思わない方がいいよ

>904
工作員だったらこんな目に合わないからいいわな。
修理してもらっても順番にまた壊れる
修理から戻ってきたら別の場所が壊れている
その繰り返しだよ。
わざと壊れるようにしてんじゃないかと最近は疑ってる。
今は給油口が開かない。ちなみに一度そこも修理している。

車なんかにプライオリティを見出してるのは途上国の証拠ｗ
日本では昭和40年代までの話だ。

欧米のセレブもとっくにハイブリッドカーに乗り換えてる。

>一人乗りの超コンパクトカー燃費35キロくらいなのを作ってよ…。
バイクに近い感覚で雨も風も気にしないで気軽に乗れるようなの

販売した翌日に　朝日新聞に金儲け主義のために危険な車を売って儲けている大企業って批判されるから無理
そもそも車がデブになったのはＮＨＫの捏造番組のせいだし

長距離ドライブによく行く俺の場合は軽はあり得ないな。セダン型と大排気量は必須だ

>>892
キャンピングカーでいいやん。
軽からトラックみたいな奴まで
色々あるみたいよ。

>>913

あー、トヨタがパーティー会場に行くセレブに金を払って貸し出したプリウスな。

車なんか実用性重視だろ普通

街中でしか乗らないなら軽
長距離も乗るんなら普通車
家族がいるなら大型車
農業やるなら軽トラ

>>914
そんな活気敵な乗り物
道路族が許しません

あのカウンタックデザインしたガンディーニのファーストカーがワゴンR
今は軽自動車こそがインテリジェントなスーパーカーなんだよ

>>914
実際重い車が何千万台も出回ってるんだから
今更リセットクリアは不可能

俺も軽のバスタイプ買う予定にしとこ
仕方ない
ETつけて旅から旅するつもり
もちろん現金一括払い
あした専属のディイラに探すよういっとこ
こら！政府！
定額給付金の話しが出て依頼湯水様に金使ってやってるぞ
デシカメやナビ パソコン テレビ買ったし

さっさと1万2000円配れ！

田舎に行くと軽だらけだろ。

>>922
軽で旅ってｗ

細田！ 俺にアイミーブを買ってください。
あと定額給付金いらない人はみんな俺にくれ！

>>922
なんか自転車で宙を飛びそうな装備だな＞ET

>>925
三菱ｉで十分じゃね？

決めた！おれ、ハマー買う



ハイブリットがでたら

軽の衝突安全性ってどうなの

>>929
初代オデッセイより高いらしい

軽の規格を1300までにしろよ

マーチやヴィッツやスイフトあたりまで軽並の税金優遇政策やれば車産業復活すんじゃね？

今日ホンダディーラーに行く用事があったのでついでに話題のインサイトを見てきた
あんな安っぽい内装の車は初めて見た
4ナンバーの軽自動車かと思ったw

>>929
ここを見たら？
http://www.nasva.go.jp/mamoru/carassess.html

>>932
ありゃインチキハイブリッドだ
モーター出力14馬力で何ができるってｗ

新型のフィアットチンク
規格が軽のままなら速攻で買ったのになー
世界不況を契機に見直しとかしてくんないかしら
後モード切換機能付きのATだけじゃなくMT設定も出したら面白そうだけど

トヨタはプリウスをこの値段で開発しろ。話はそれからだ。
http://www.youtube.com/watch?v=MbirlBsSxhM&feature=related

>>932
近くの国道で試乗車走ってるの見た〜
最初普通にプリウスかと思ったぞｗｗｗｗ
ま、こちとらホンダさんのお客さんなんてとてもなれない超貧乏人ですから、残念！

工作員が頑張れば頑張るほどインサイトださいと広まる不思議（笑

車なんざ軽で十分
余った金をほかの事に使った方が充実した人生を送れる

>>939
軽も普通車もかわらんだろ　値段は

ヨタ工作員多すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>940
車もって無いヤツはそう思うだろうな

>>940
クソ政府とクソ官僚に吸い上げられるられる費用が普通車は大

>>934
アシストだろ？

>>940
新車買えば高いが、新古買いで( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
維持費安くて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

折角ガソリン代が下がっても、こうも不況不況マスコミが煽ったら
俄然、新型ハイブリットのインサイトを買う客が増えるだろうな

インサイトなんぞ売れんだろ
燃費は大差ないのに軽より100万も高いんだから。
既存の車オタクが買い換える程度。

フィットが30万安くなるならそっちを買うかな

軽が売れるのは分かるが、なぜトール軽が売れるのか分からん。
タントとかワゴンRとか格好悪すぎだろ…

vivioやミラみたいなやつの方が良い。

>>949
広くて乗りやすいのがいいらしい＠トール
あとミラとかは商業車ぽいから敬遠されがちとか

ハイブリット車よりも
むかし販売されていた1000ccディーゼル車の方が、はるかに燃費は良い。

>>947
現行プリが装備削って価格下げてきたらもう終わりだろ

90年代の車は魅力的なのがおおい

最近ヴィヴィオＲＸ−Ｒが欲しいんだが乗ってる香具師いたらどんな感じか教えて

>>949
モコ、軽だけどマーチより背が高くて乗りやすそう。
でも軽自動車買うカネなんて給与安くて貯金できない…orz

>>950
そうなのか。
トール軽って俺のエアウェイブより背が高いんだよな。
別に乗りにくいとか感じないけどなぁ。

>>954
働いてるなら100万くらいはたまるだろ

>>947
でもディーラーで点検と洗車待ちしている間の一時間ほどでインサイトのカタログ下さいって来た客が5組はいたよ
関心が高いのは事実みたい
無限仕様のインサイトの格好が良かったので興味があったんだが中見てがっかりしたw

プリウスのパクリじゃん外観。

×　軽自動車に人気が集まっている
○　かろうじて軽自動車が売れている

>>955
普通の高さの軽の後部座席に座ったことある？
大人を乗せるときには狭くてごめんねって謝りたくなるレベルだぞ。
もちろん設計的にかなり頑張っているのは承知だけど。
そりゃワゴンＲ売れるって。

>>956
時給労働者でして…orz
今不景気で時間も長く働かせてもらえない。
奨学金と親からの借金を毎月返済して、手元に全くカネが残らない。
非正規労働者だし、将来が真っ暗orz 人生どん詰まりだ…

宣伝ホンダディーラー必死すぎwクルマに対する価値観が完全に変わっちまったな。付加価値でボッタクリは通用しない。もう終わりだよクルマ業界は。

>>961
自由な時間が多く作れるならバイトするとかｗ

>>960
代車でvivioはある。あまり覚えてないけど。
そんなに違うのか。上に広げても仕方ないじゃんと言うのは御法度か。

軽は４人で乗ることを前提とすると気乗りはしないよな。無理ってことはないけど
しかし基本的に一人か二人でしか乗らないってんならそれこそ軽で十分

>>965
基本的に一人か二人でしか乗らなくない状況の方がめずらしいです

生産しやすいシンプルなデザインに、装備面では、窓開けは手動、ラジオはＡＭだけ、なんてことだと
コンパクトカークラスでも１００万円以下の価格でいけそうだな。

インサイトってプリウスみたいに車体重そうだな
道路をすぐ傷めちゃうような代物なんじゃねーの

そもそも前は初代Foresterだからな。
糞な後席になれてるのかもしれない。

>>968
そこまで重くないだろww

>>965
だが４人乗るならスイフトよりワゴン尺の方が後席が広く感じるのも事実だお

>>953
ちょっとだけ乗った事があるが、パワー感は当時のブルーバードの１８００並。
おそらく歴代国産軽自動車の中で一番加速がいいと思う。
俺もＲＸ−Ｒが新車で手にはいるなら欲しい。

殆ど通勤にしか使わねーのにアルファード買うとか、アホな奴らは絶滅するだろう。クルマなんて動けばいい。日本人も賢くなったな。

>>964
ワゴンRの頭上は余裕は有るけど普通だよ
シート座面かなり高めだしバックレストも立て気味なんで

タントはも一個頭が入る程で無駄っぽいけど

エッセは商用車みたいなつくりだが工夫にあふれてる
旧ラパンはお値段以上の内外装で良くデザインされている
コペンはベースが古いが存在自体が面白い
ソニカは見た目と安さを感じさせすぎな以外は満点で走り良し

軽で充分

>>972
乗員が運転手一人だけでアルフォード（笑）

俺の自転車エコだよー

>>947
可哀想な事にプリウスは大打撃受けそうです
軽は変わらず売れるでしょう

>>977
インサイトの排気量は1.3L、次期プリウスは1.8L
モーター出力は10kW、現行プリウスは50kW
全体の出力は73kW、次期プリウスは100kW
電池容量は0.6kWh、現行プリウスは1.3kWh

>>976
俺の自転車乗りだが、最近は自転車をエコだと言って人に勧めることはしない。
何故って、自転車だって舗装路がないと走りにくいし、製造するときにそれなりにエネルギーを消費するからな。

カプチーノ復活しろ！

三菱チャンス!!

>>979
車よりはエコなの。わかるかい？坊や。

>>967
昔、スターレットにそう言う設定あったんだけど、ダイハツと提携して無くなったね。

ラパンとかおしゃれになったよなー
ツートン(屋根ホワイト)とか
女子向けだけど軽のが遊び心がある

ソニカいいよ買ってあげて！

>>979
１日車乗りたおして50Lガソリン使うのと
1日自転車乗りたおして晩飯1.5倍+発泡酒
でどちらがエコだと

>>986
貧乏ツーリングの経験から言えば、単位移動距離あたりの
自転車と原付の経費を比較すると原付の方が圧倒的に安くつく。
自転車はとにかく食い物と飲み物に金がかかる。

>>959
軽自動車に妥協が集中している。

>>987
算数の勉強したほうがいいぞ。
あと競輪の選手じゃないんだから食いものは関係ないだろｊｋ

>>989
？
定量的に正しいかはともかくとして、>>987の言わんとすることは尤もだが・・・

>>985
ソニカは売れてないところがいいんです＞＜

>>989
1日100�`走って見れば分かるよ。

>>990
じゃあ証明してくれる？
原付はまず免許取得・購入費用・燃料・車両代・維持費かかるよね。
自転車はほとんどなし、ママチャリなら1万円以下。
食いものはかわらないだろ？まあいいから証明してよ。

>>993
＞食いものはかわらないだろ？

大日本帝国軍かｗ

あの黄色いナンバープレートがどうしても許せんのです。
あれが改革されたら、妥協しよう。

>>991
ソニカかぁ、嫁車を買い換える時の候補だった。
買う前に試乗車に乗ったのだが、ＣＶＴからキーンという音がスゴイ耳障りだったので
結局買うのを辞めた。
あれ欠陥品じゃないの？

>>995
スバル360買え。緑だぞ。

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【経済】新車販売、「軽自動車」に人気が集中★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234097879/l50

>>996
CVTのノイズならとっくに直ってますよ

初の１０００get

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。