【政治】タクシーの一斉減車が可能に、国交省審議会が答申案　供給過剰問題で

★ タクシーの一斉減車が可能に 国交省審議会が答申案

タクシーの供給過剰問題で、国土交通省の交通政策審議会は５日、営業台数が
増えすぎた地域に限って、地元のタクシー業者が協議して一斉に減車できる制度
の創設などを求める答申案をまとめた。

これを受け、国交省は来年２月までに制度の具体的な仕組みを決定し、３月上旬
に道路運送法改正案を国会に提出する方針。しかし、減車に応じない業者が出る
ことも予想され、新たな制度で実際に台数の削減が進むかどうか疑問の声も出て
いる。

新制度は、タクシーの過剰が深刻化している地域を国が「特定地域」に指定。地域
内のタクシー事業者がまとめた減車計画を国が認めれば、自由競争の制限を禁じた
独占禁止法の特例措置として、一斉に減車できる。

ただこの日の会合では、複数の委員から「この制度で台数減が進むのか」「絵に
描いたもちになりかねない」などと実効性への懸念が相次いだ。

>>> http://www.47news.jp/CN/200812/CN2008120501000493.html

【横浜市港南区】堀口クリニック５【藪之帝王】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/utu/1225033521/

まぁ都内は多過ぎだな


一人で乗る客が多いから3輪バイクでの認可をすればいいのに

平気で歩道に乗り上げて、乗降してるタクシーマジで死んでくれよ

公務員削減も可能にしろよ。

また低所得者を失業させるんだ。

すべて「規制緩和」の名の下にごちゃごちゃにした平蔵の責任です

失業者があふれますな

また怨め政策の揺り戻しだすな

確かに多すぎる。
新橋駅前なんかタクが２重に客待ち駐車してやがるせいで
３車線が１車線になってる。
深夜はタクシーだけで渋滞作ってることもざらだしな。
今の半分になってもまだ多いよ。

深夜に都内を走ってると沢山車が走ってるのにタクシー以外は俺だけの時があるな。。。

というか、同じ二種免許を持っているとは思えないほどにタクシー運転手は
酷い。あんな奴らは全員首にしてほしい。二種の面汚しだよ。

大型二種免許で仕事している人間からしたら、タクシーははっきりいって、
ゴミ。

国交省はもう結構

タクシーの「流し営業」って、すごく無駄じゃないの？
温暖化対策叫ばれていて、携帯電話が普及した時代なんだから、
タクシー乗り場を充実させたり、コイン駐車場等を待機場所
にするなどして、空走するタクシーが無いようにするべき。
運転手も、客を乗せてない間は休めるから一石二鳥でしょ

今日も暇だ 死のうかな

売上の65％を運転手に支給すれば一年で台数半減する
派遣会社同様の企業群が乱立しているだけ

で、減らした結果職を失った人はどうするの？
ほったらかし？

タクシーも鉄道みたいに定期券導入して一定区間を乗り放題って出来ないかね

仙台駅前の話かと思った

>>15
もうちょっと生きてみようよ

タクシーが失業者の受け皿にならなければならない理由がどこにある？
派遣会社(タクシー会社)が喜ぶだけだったらこれは潰すべき
そう、すべての誤りはここにある

規制緩和するから金儲けしか能がない業者が参入してくるんだよ。
こういうところはサービス（質）で勝負はまずしない。値段のみ。
介護事業でもサービスそっちのけのコ○スンっていう糞会社あったしね。

軍縮みたいだな

深夜は住宅街の抜け道にタクシーだけひっきりなしに走ってるもんな。
邪魔でしょうがない

タクシーの台数を減らすとドライバーが失業すると思っている人が多いが、
極端に減らさなければ、ドライバーをリストラする必要は無いよ。

>>25
都内に関してはそうは思わないな
台数減らしたら利便性が無くなる。

>>15
俺も今朝からの売り上げがまだ５０００円だｗ

失業しようが関係ないわ。

自家用車を減らしてタクシーやバスや電車をメインにしろ。
都内はそうすべき。

都内でも現状はタクシー大杉、空車だらけ。

>>22
＞ 規制緩和するから金儲けしか能がない業者が参入してくるんだよ。
＞ こういうところはサービス（質）で勝負はまずしない。値段のみ。

規制緩和で値段が下がって何が不満なんだ？
飛行機だって規制緩和で値段が下がったから10万円で海外へ行けるようになった

トゥクトゥク走らせろよ

>>31
それとこれとは話が全然違う。
大空が飛行機で埋まってるか？

>>29
運賃下げてでも遣るべきだね
マジで非効率すぎ

こういうのをカクテルっていうんじゃないの。
どっきん方違反だ。

退職金は乗務していたタクシー
解散！

国交省、いい加減にしろよ！
一般財源の交付金は道路に使うな！

タメ口で怒鳴る運転手しか会ったことない
なんとかしてくれよ

タクシーはマジでゴミ

おまえら出張で福岡に来たら絶対タクシーに乗るなよ！！
わざと遠回りの道走って乗車賃ボられるから！
バスと地下鉄で移動した方が安いし早い

>>31
規制緩和して料金あがっただろ？

バイクでタクシー認めろよ

どうせ１人しか乗らないのに

だから規制緩和なんてしないほうがよかったのに。
減車ってことは会社の財産を減らすってこと。
国民の財産は保障されるって憲法に書いてあるから
独禁法うんぬんより憲法違反だわな。
やるなら一人車ばかり作って稼働率上げてるせこい会社から
減車させてくれよ。
100台近くの車があり稼働率95%のタクシー会社を経営している父親を持つ、
じきに会社を継ぐ大学生より。

都内のバイク乗りだけどタクシーが危なくてかなわない

引きずり出して土下座させたのは１回
窓から襟首掴んでアワアワ言わせたのは２回
信号無視して逃げるのを追いかけて運転席を蹴り込んで止めたことも一回あったな
たいていは前に回り込んで止めさせて謝れば許してやってるんだが
もう本当にひどい

>>31
値引き競争になった時に、タクシー会社は台数を増やす事で売り上げ確保できるけど。
歩合給のドライバーは、休日出勤や悪質な客の取り合いをしないと所得が確保できない。
その結果過労運転や接客態度の質が低下する。

客から見れば安い方がいいが、安全性や接客の質が落ちるのはマイナスだろう。

トラックもやれよ。

>>12
　どんぐりの背比べ

居酒屋タクシーで叩かれた仕返しですか

>>44
規制緩和の前は客は法外に高い料金をタクシーに払わされていたんだよ

>>43
単にお前が進歩無いだけ。

トリ忘れ

因みに俺はバイク便時代からタクシーがらみの事故は無いし慣れてるから何でもないよ。

俺タクシーとか一般車のマナー、ルール違反より
バイク、自転車のマナー、ルール違反のほうがイラつくな。
マナー、ルール守れなんて言わんから自分を守る運転してくれと言いたい。チョロチョロウザすぎ


別スレで書いたやつ。

>>48
運転手の収入は減ったけどな

>>43
ＧＴＡ乙

>>43の行為の方がひどい件について

>>48
　別に対して値段下がってないと思うけど？最近は値上げしたし。

酷いタクシー事故を見たなぁ

交差点でタクシーが直進。対向車線ではバイクが右折中だった。
で、タクシーが交差点付近の客が手を挙げたのを見て、通り過ぎてしまったの
だが、このタクシーなにをおもったのか、右折車を通り越したところから、バック
をしはじめて、右折車をタクシーのケツで轢いたんだよ。

その直後を俺のバス。交差点が一時麻痺状態で、バスも動けない状態に。
客を捕まえるためなら、なんでもする。それがタクシー乗りなのかと驚愕したよ。
あんな馬鹿げた運転、悪いがいくらバス乗りでもカバーしきれん。

こっちは50名くらい客乗せて走っているのだから、そんなおかしな運転されても
急に止まれないし、急ブレーキを掛けるわけにもいかんのだよ。

一人でも扱けたら人身でｱﾎﾞｰﾝだからなｗ
よく出来るよ同じ低賃金でｗ

こけたら

しかし乗る客を増やす方策も考えず、ただ緩和した政策立案者は華麗なる薄ら馬鹿だな

福岡キャナルの前で満員のバスに乗ってたら
タクシー乗り場にいたタクシーが反対車線に
客を見つけ急発進Ｕターン
バス急ブレーキ、車内はカオス状態
俺はバイトがあったからドアを開けさせて
そのままバイトに行った
あれあの後どうなったのかな？

ｹｹ中ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

福岡のタクシー競争が激しいから優しかったよ。出張でよく行くけどね

乗る人が一定量あるんだったら減車すれば競合は減るかもしれないが
乗る人が「待つ」ようになったら代替手段を探すだろ？　バスとか電車とか。

空港みたいにわざと不便にしてタクシーに誘導するのと手段は同じだ。
いつまでもこんなことやってると今の時代破綻するよ。

同じことを繰り返すのは老人な証拠。インターネットの時代なんだ。
頻繁に出かけなくても良くなったし。

福岡のタクシーは事故になる機会があれば事故っとけって思いながら運転してる。ロクヨンで負けても金額的には儲けになるし。

運転マナーが道路上で最もクソな連中なだけに擁護する気も起きないな。

今でも足立ナンバータクシー最強

仙台のタクシーはマジで異常
あいつら、自分の乗せている客以外は邪魔者としか
みてないから、やりたい放題
頭のイカれてる連中が走る凶器持って
街の中心部我が物顔で独占してるんだぜ
もういいから、タクシーなんて全廃しちまえよ

供給過剰だけど、乗りたいときに捕まらない。

タクシーの運転手は年金貰ってる年寄りが当たり前
年金貰ってなかったら苦しいだろう

減らした台数×２ の失業者対策を提示してください。

流しのタクシーは、環境にやさしくないから


運転手が歩き回って、客が声をかけて
ところどころに停めてある共有タクシーを使えるようにすればいいんじゃね？

やっと始めたのか

失業者発狂ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カルテル

たまにはいい仕事するじゃん

>>63
携帯電話（ネット）のおかげで、タクシー利用減ったかもね。
電車の最終の時間から乗り換えから事故時の運行情報まで何時でも調べられるから。

しかしカーナビないと道も分らない運ちゃんじゃ、ケータイに負けるのも運命だわな。

>>1
これは完全に独占禁止法違反　官公庁がカルテル推進を検討するのかよ？

タクシーにだけ限るのは公平性に欠けるから建設業にも適用か？

これが許されるのなら今まで摘発されてきた受注調整を談合と呼べないよな？

　　　なんという不合理！　　法解釈のサジ加減で役人の思うがままかよ！

頭や努力のいらん政策ばかりだな
数多く出せば仕事をしてるように見せたい自民の選挙対策

本当は雇用対策１本で十分だがな

>>77
君は机上の空論人間
タクシーが多すぎると>>56や>>60のマヌケな事故ばかり起きる
単純に数を減らせば事故も減る

【政治】タクシー過剰地域で減車促す新制度　国交省が最終報告案 [12/05]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1228451318/l50

>>48
タクシーって値上げしたというイメージしかないけど・・・

タクシーは値下げすれば、バス・電車・自家用車とかに乗ってる人が
戻ってくるんじゃないかと思うんだが、絶対やらないのな…

運転手の待遇改善のための値上げとかって言ってるけど絶対ウソだろ

【規制強化】 競争を嫌うタクシー業界、国による保護を求める甘い体質が浮き彫りに　国交省作業部会、供給過剰地域に減車制度
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228515194/l50

>>43
最近はバイクだが
ベンツのときぶつけられて
運ちゃん土下座させて１００％責任の念書とったら
保険会社から
「代車はお好きなレンタカーをお借りください。ロールスロイスまで無制限です。」といわれた。

>>43
Good Job!
これからも、マナーの悪いタクシーを正してくれ。

居酒屋タクシーを無くした見返りに毎月４万円の手当てをせしめる国交省。

【霞ヶ関】 「居酒屋タクシー」消えて「手当」が生まれた！！
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228526043/l50

真夜中の御堂筋、全車線タクシーってwww
こっちはバイクだったから良かったけどガラの悪そーなイカつい車まで立ち往生しててワラタ＼(^O^)／

>>82
実際には戻ってこなかった。
今まで稼ぎ時の朝の出勤時間の売上が激減。
オレ昼日勤（7時〜18時）勤務だから、朝の減収はかなり痛い

収入（売上）は何とかキープしてるものの、労力は今までの数倍。
公出（休日出勤）も増やしたし。
これまでの営業スタイル抜け出せない奴はモチ収入激減。

普通の一昼夜・夜専門の運転手に聞いた話では、昼日勤より酷いみたい。
とにかく青タン（割り増し料金）の時間前ｏｒ終電時刻までには、電車・バスで帰るみたいよ。

×実際には戻ってこなかった
○現状では戻る可能性はきわめて低い

財布の紐硬くなってるからな
やっぱり、タクシー→バス・電車・自転車に移行って感じ