【社会】 "想定外の重さ" フィギュア展示会目指し殺到、１段に４人搭乗の人達も…東京ビッグサイト・エスカレーター事故★３

・東京都江東区の東京国際展示場（東京ビッグサイト）で３日起きたエスカレーター事故で、
　主催者側が入場者を誘導する際、エスカレーターに乗り込む人数を制限していなかったことが
　わかった。その結果、事故機はステップ１段に３〜４人が乗る過密状態となり、急停止した後、
　下に動いたとみられる。警視庁は会場の安全管理が適切だったか調べを進める。

　調べなどでは、３日午前１０時すぎの事故直前、１階のエスカレーター乗り口付近には、
　４階フロアで開かれたフィギュア展示会の開場を待つ多くの人が詰めかけていた。
　主催者側の警備員は入場者がエスカレーターを駆け上がるのを防ぐため、同１０時の開場と
　同時にエスカレーターの先頭に立ち、手を広げて先導した。一方、乗り口付近にいた別の
　警備員は乗る人たちを制限せず、先を急いだ入場者がステップ１段に３〜４人も
　乗る状態になったという。

　建築基準法では、エスカレーターのステップは１平方メートルあたり約２６０キロ以上の
　重さがかかっても正常に運転できる設計にするよう定められている。事故機の製造元の
　日本オーチス・エレベータ（東京都中央区）によると、事故機の場合、１段あたり約９６キロと
　なる計算で、１段に大人３〜４人が乗るのは想定を超える事態という。
　同社は、過重量となったために安全装置が働いて停止し、その後ブレーキの能力を
　超える重量がかかったため下に動いたとみている。事故機の場合、約９．３トンを超える
　重量がかかるとブレーキが利かなくなって下がるという。
　今回の展示会の警備は、主催者から委託を受けた東京都文京区のイベント関連会社が
　中心となって実施。主催者名の警備計画書は同展示場側に７月２８日に提出された。
　http://www.asahi.com/national/update/0804/TKY200808040376.html

※画像：（発生直後）ttp://nhk.upkita.net/up/nhk19510.jpg
※動画：http://news.bcst.yahoo.co.jp/news.asx?cid=20080804-00000054-jnn-soci

※前スレ：http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217896182/

おはヷ〳〵〰

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ゔ〲〰ゔ〲〰　乜勹〰スㄜㄝㄋ

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うぉぐ！(*゜∀゜)〜♡ℳℴℯ❤
ℒℴνℯ..._〆(゜▽゜*)㌰㌰

乜勹〰スㄜㄝㄋ

ゔ〲〰ゔ〲〰　乜勹〰スゔ〲〰ゔ〲〰 乜 勹 〰 スㄜㄝㄋ
う゛〲〰ゔ〲〰　乜勹〰ス
(♛Д♛)ゔ〲〰ゔ〲〰　乜勹〰スㄜㄝㄋ
〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰ㄡㄦㄡㄦ
ヺ〲〰ヺ〲〰<br>ℒℴνℯ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)㌰㌰
ヺ〲〰　乜勹〰ス

ヺ〲
〳〵ヷヷ〰〳〵ヷヷ〰

デブは食糧危機と地球温暖化の原因です
地球からデブを駆逐しましょう
既にデブってる自己管理の出来ないクズは、
向こう一ヶ月絶食しましょう

コミケ中止だな

想定外のデブw

コミケは入場者の体重制限が必要だな

ピザなアニメオタクがダダダダダと一斉にエスカレーターへ殺到
恐ろしいわ

フィギュア展だとかアニメなんとかだとかコミケは
今後一切中止！

エスカレータが停止したら利用者はどうする？
歩いて上るに決まっているだろう。
そういう場合でも下がらないように設計すべきだ。

m9（^Д^）ﾌｨｷﾞｬー

フィギアオタクを叩きたい気持ちはわかりますが
エスカレーター事故のせいでこれらのお宝フィギアを
買えなかった人達の気持ちも考えてあげてください。

http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-092.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-093.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-095.jpg
http://shirow.asablo.jp/blog/img/2008/03/17/5904a.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/karasu3.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai1.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai2.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby2.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-132.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-109.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-127.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/eroge_wf2008s_punitp02.jpg
http://akibahobby-c1.sakura.ne.jp/2008/08/03/w080.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/kai_wf2008s_01.jpg

こんにちわ、皆さん新スレです
暑い中同属嫌悪が続いてますが、飽きずにお楽しみくださいますよう、お願い申し上げます

画像見ると一番密集してるあたりの奴がニヤニヤしててむかつく

何人乗ってたとか重量オーバーとかそんなことはどうでもいい。
重量オーバーしたのに止まらずに逆走したのが問題。
マージン少なすぎだろ。

事故直前の映像
http://www.youtube.com/watch?v=RLnAJY7rGrQ

乗り過ぎか？

人　 人　 人
人　 人　 人　　←こんな感じで肩車して
─┐人　 人　　　　一段に4人ずつ乗っていれば
　 └─┐人　　　　問題は無かったのだ。
　　　　 └─┐

ステップあたりの人数
http://www.vipper.org/vip892329.jpg

このスレいつも初速遅いね

キモヲタの必死さは、想定外の必死さwww

あのエレベーターの乗り方見て思ったが、子供だよな連中。ようするにオタクってのは知恵遅れか？
誘導員や注意書き無いとちゃんと出来ないって大人じゃね〜よ。

疑問なんだが、一つのステップにピザが４人も乗れるものなのか？
ピザであればあるほど困難にならないか？

シナの映像かと思った。さすが頭狂だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>17
こんな感じだから

　　　　　　　　　 ＿,,,,,　　　　　　　　 ――　|_| |_|　＞
　　　　　　　　 /川川ﾊ　　　　　 　　| ｌ￣ | |　 　　ﾉ　　　メ
　　　　　　　 ///川川ｌト、　　　　　 |_| 匚. |　　　＼　　　シ
　　　　　　　（ゞ川从川/＿,―'￣ヽ　　　 | |　　　ノ　　　 食
　　　　　＿＿＞ーﾑヾ￣(　　＿-、　|　　|_|　　　＼　　　っ
　　　　/　　　|　　　　　　　ｙ-　　ﾉ＿|　　　　　　　<　　　て
　　　　'-,,＿　|　　　　　　　 |　　ﾑkﾉ）　ｌ_ｌｌ_ｌ ,-,　 　 ）　　る
　　　　　　　"|　　　　　　　　|　　　　　　　／／　／　　　場
　　　　　　　 |　　　　　　　　　|　　　　　匚／　　￣ヽ　　 合
　　　　　　　|　　　　　＿＿＿ |　　 　 　 　 　 　　 ノ　　　じ
　　　　　　　ｒ―――"　　　　‐|　　＼＼　　　　　＼　　　ゃ
　　　　　　　|　　　　　　　　　 /　　　　 ＼＼　　　＜　　 ね
　　　　　　 人　　　　　乂　　/　　　　　　　＼＼　ノ　　　え
ニヽ　　　/　　|　　　　ヾ　／　 　　＿＿＿――￣　　　　っ
＿＿＼ /　 ／|　　　　 ｌ　　 　 　　 ￣￣―――＿＿　　！
　　　　 /　/　 ＼＼　　ヾ　　　　　　　　　　　　 　 　 ν、
￣弋二／￣|　　 ＼＼　　＼　　　＼＼ 　 　 　 　 　　　V⌒
￣￣＼＼＼￣＼　　＼＼　 ＼　　　　＼＼
￣￣￣＼＼＼￣|　　　"―＿从从　　　　 ＼＼
￣￣￣￣＼＼＼￣＼　　　　|　　 ζ　　　　　　＼＼
￣￣￣￣￣＼＼＼￣|　　　　ヾ　　＼＼　　　　　　 ＼＼
￣￣￣￣￣￣＼＼＼＼￣フ　＼＼　＼＼

「日本の”オタク”達は、ワンフェス（フィギュア展示会）で買いあさった
アニメキャラのフィギュアに向かって射精して性欲を満たす」（ライアン コネル・毎日ｊｐ）

http://qiufen.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2kana/1207949918/

＞"想定外の重さ"

そうだろう、そうだろうw

「この夏、食べ過ぎ、乗り過ぎには大正漢方胃腸薬を！」

>>13
安全装置で停止した後もどんどん乗り込んだんじゃないの

こういう機械って負荷に対して
正常動作→警報音→活動停止→故障→怪我人が出る異常動作→死人（ｒ
という段階を踏むと思うのだが
いくらピザが無茶したからといって、いきなり怪我人レベルまで飛んじゃうのは
設計に問題があったんじゃね？

>>13
だって1階用を無理矢理4階仕様に仕立て上げただけだもの。
言い換えればサンバーのシャーシにハイエースの外見被せただけだもの。

停止してたら目の前壁じゃないか先頭の仕切ってる人が歩きで昇りだしたわけでもあるめぇし

ビッグサイトのHPみたら原因がはっきりするまでエスカレータは使用禁止って書いてるけど
コミケには間に合わないよね？
ただでさえ暑苦しいのが大量に階段上り下りするかと思うとぞっとするね

落っこちたキモオタじゃなくて
エスカレーターが可哀想に感じる事件。

>>10
素で気分悪い
なんだよバラバラって

と思ったが下から三枚目で和めたので許す

×想定外の重さ

○非常識なデブ

ブタ用にエスカレータ作るのは明らかに過剰投資だしなあ

で、結局動かなかった安全装置って何なんだよ。

大型の公共施設なんだから、安全性の高い頑丈なものを作れって言ってるだけなんだが
それにやたらと反発する連中って一体何なんだ…？

エスカレーターの修理代はちゃんとオタクどもに請求した方がいいぞ

モラルのないデブたちが原因

中国人が笑ってるぞ！！
日本人は馬鹿だw

>>26

停止したら乗れるわけねーだろ
これだからゆとりは・・・

今の中国みたいに武装警察配備しときゃいいじゃん。ミュンヘン五輪
の時もそうだった。空港内で走ると射殺されるとまで言われていた。

　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ　　オーチスとビッグサイトの責任じゃね？
　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'　　俺らちゃんと並んでたし
　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !
　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼　　「お人形が好きなおっきいお兄ちゃん」て　　　
　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、近所の子供に好かれてるし
　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　【無実】　　・太ってない 　 !;;::''|/　 i　キモオタとかぶっちゃけありえねえから
　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　・臭くない　　 　 !::;;|　　 |
　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　 ・明るく社交的

>>39
>>39
>>39
>>39
>>39
>>39
釣り乙。

ギネス挑戦中なんだから邪魔するなよ

>>39
前の人が階段みたいにどんどん上っていけば乗れるけどな
現場はどうだったのか分からないけど

デブ入場禁止！

>>28
1階仕様を4階仕様に無理矢理仕立てたところで重量オーバーした時点で止まってれば逆走自体起きないだろ。
明らかに安全装置が働いてないとしか思えないが。

・・・安全装置なんて無いじゃん

機能してないんだから

デブが隙間無く乗ったぐらいで想定外とか火災とかで殺到したらどうすんだよ。

安全装置うんぬん言ってるピザがいるが、
要はそれすら超えるデブが殺到したんだろ。
安全装置があればなんでも止められるとでも思ってんのか？

>>42

>>48
災害時にエスカレーターに乗る奴が馬鹿なだけだからそいつが悪い。
乗ってる最中に災害が起きても知ったこっちゃない。自己責任。
だから、たとえエスカレーターに欠陥や不具合があってそれが原因で二次災害が起きて
そいつらが大怪我したり死んだりしても知ったこっちゃない。

ってことみたいです、他スレの反応見てると。

>>46
今回は止まった時点の荷重とブレーキの限界が近すぎるのが問題。
それがブレーキ限界が低すぎるのか、停止機構の閾値が甘すぎるのか。

俺は両方だと思うけど。

１段に４人乗れるの？ホントに？

やわなエレベーター作りやがって・・・
ラッシュ時超過密状態の電車が超過密重量オーバーを理由に事故を起こすのかと。

　　　　　　　　　　　　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ．．．
　　　　　　　　　∩＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__∩
　　　　　 　 　 /ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ　　そんなエサで俺様が・・・
　　　　　　　 /　 　　　　　　　 ●　　　●　　　　　　　l 　　食い放題だったｸﾏｰ
　　　　　　　|　　　 　　　　　 　　( _●_)　　　　　　　　ミ 　　ミ
　　　　　　　彡､　　　 　　　　　　 |∪|　　　　　　　　 ､｀ 　　　Σ゜+++Ｅ
　　　　 　 / 　　　　　 　　　　　　 ヽノ　　　　　　 　 ::::i　＼
　　　　　/　　 /　　　　 　　　 　　 　　　　　　　　　　::::|＿/
　　　　　＼_／ 　 　　　　 　　 　　 　 　　　　　　　　::::|
　　　　　　　| 　 　 　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 ::::/　 ｸﾟﾏ
　　　　　　　 i　 　 　　 　　　　　　　　　　　　 ＼　::::/　ｸﾟﾏ
　　　 　 　 　 ＼　　　　　　　　 　　　　　　　　　| :／
　　　 　 　 　 　 |＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿__／/
　　　　　　　　　 ＼＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_／

悪いけど大爆笑した。

何のオタでもそうだけど、キモオタはマナー最悪だからな。

競馬場にいるキモオタなんかいい例。
人混みに特攻して激突、横入りと何でもアリだからな。

鉄オタもかなりタチが悪いよな。

>>48
災害時は階段を使うのがデフォ
非常階段て知ってる？
上に蛍光灯仕込んだ避難口の掲示があるだろ
災害時はあそこから逃げるの
エレベーターやエスカレーターの乗り口にあんな掲示ないでしょ

家族連れやお年寄りでも混雑状態で四階迄一杯に成ったら逆走するんぢゃね？て話しだと思うんだが。

此処でデブだのキモオタだの言ってオーチスの責任逃れしてるのって社員か火消し屋か？それにしちゃ程度低いな。


デブが乗った位で壊れるエスカレーターなんか誰が信用すんだよ。(笑

>>10 グロってレベルじゃねーぞ！

逆走したのは3分の2あたりの地点
ステップは約85段
3分の2ならだいたい56段、多くみて60段

60段を3人で乗った場合、乗ってた人数は180人
180人で9.3tになるには、平均体重51キロ

痩せすぎだろ

>>51
災害時にエスカレーター乗る奴が馬鹿なのは確かだがな
たいてい止まってるだろうけど

>>49
悪意抜きに超えられるようじゃ安全装置になってないんだってｗ
エスカレータを壊す目的で殺到したなら別だけどな

某物置を見習え

>>20
それでもつめてくるのが

ピザ

マスコミもメーカーの責任にしたいけど、>>1の映像見せられたら、

　デブの過積載が原因

としか思えない罠ｗ

>>62
> 災害時にエスカレーター乗る奴が馬鹿なのは確かだがな

それは間違いないが

> たいてい止まってるだろうけど

今回止まらなかったからこれは疑問。

>>30
コミケでは朝の一番混む時間帯、あのエスカレータは使わせてないから心配することはない

はじめてビッグサイト使った時だったかに
東のエスカレータを過重で止めてしまった経験があるから
エスカレータ周辺はスタッフの声でいつもうるさいw

どんなにオタを叩いても耐久度９ｔは増えないよｗｗｗ欠陥エスカレーターざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

来年から超高層ビルの最上階でやるのはいかがでしょうか。
そこでエレベータ、エスカレータは全て停止させて、階段で最上階まで駆け上がった勇者のみがお宝をゲットできる
ようにすれば、オタクの運動不足も解消されるでしょう。

>>58
おまえ1ｋｍ離れた非常階段と目の前の停止したエスカレータどっち使うんだよ
非常階段なんて大抵めちゃめちゃ遠いとこに設置されてあるだろ場所しらんし

>>67
災害時にエスカレーターが止まるのは、
重さで止まるんじゃなくて、振動やなんかを感知して
自動停止するって意味だと思う
もしくは、電源が止まって

>>59
そもそも分別ある人達なら、一段に４人なんて無茶しません。
ラッシュ時の駅のエスカレーターでも、そんな事態は起きません。

>>35
頑丈なものを作るために出る費用を利用者が負担できるかってことだろ
こんな滅多に起こらない事故のために

災害時だからってエレベーターじゃないから逆走してなきゃ歩いて使うだろ。

オーチスはダメだな。キモヲタの体重に耐えられるようにしないと。

>>66
だからそれは事故後の画像だって。みんな下見てるだろ？

それにこれ見る限り、デブ率それほど高くねーし

想定外の重さがかかる前に止まるのが安全装置って言うんですよ

安全装置の役目果たしてない＼(^o^)／

>>71
もっとまともなたとえ話を出せ

>>72
それは、いわゆる安全装置が作動して、止まるなりなんなりするわけだよね。
今回も安全装置が上手く作動しなかったことが原因なわけだから
結局災害時も信用ならないのでは、という理屈です。

確かにデブ率は高くないね、オタ率と密度は高そうだけど。

キモヲタがデブだったんですね。わかります。

オーチスも調子乗ってデブオタを煽ってると何人乗ったらエスカレーターが壊れるかオフとかされても知らねえよ。

>>80
こんな長いエスカレーターを設置してあるところはあまりないだろうけど、
災害時にこんな長いエスカレーターを上って逃げることがあるのか？

そもそもオーチス製じゃなければこんな事故は起きなかったんじゃねーの？

東京都東久留米市のラーメン店で６月、店主の東山俊之さん（４５）が殺害された事件に関連し、
警視庁田無署捜査本部は５日までに、入管難民法違反（不法残留）の現行犯で、
店の元従業員で中国人の兪欽平容疑者（２４）を逮捕した。

捜査本部によると、兪容疑者は「ラーメンの作り方を新人に教えたのに解雇された。
再雇用を断られ、かっとなった」と東山さん殺害を認める供述をしているという。
今後殺人容疑で再逮捕する方針。兪容疑者は今年２月まで約１年半、東山さんの店に勤務していた。

事件は６月２８日未明、東久留米市前沢４丁目のラーメン店「壱藤家」で発生。東山さんが
胸や顔、腕など３０数カ所を刺されたり切られたりして殺害されているのが見つかった。
店は「横浜家系」と呼ばれる人気ラーメン店の系列店。

ソース：スポニチannex
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20080805012.html

>>81
もちろん一般よりは高いように見えるけどね。密度もまあ高いな

でもオタ率は高いんじゃなくて100％だからｗｗｗ

>>80
重さで安全装置が働かないのと、
災害で安全装置が働かないかどうかは
別問題なので分からないよ
大体、人がパニックを起こすほどの災害なら
大抵電気が止まってるだろうから、エスカレーター類は
止まってるだろう（それを使って降りるのは大変危険だと思うが）

健気にもマスコミが庇ってくれているのが
また痛々しい

デブじゃないけど重量が50kgくらいのカメラを皆持ってたんだな

一段に４人。それは事故にならないほうがおかしい。

＞Goggleマップのストリートビューがすごい！＜
http://www.google.co.jp/help/maps/streetview/

１ヶ月前の東京おもちゃショーでは一度に来場者が殺到して事故が起きないように
エスカレーターの周囲はロープで規制され、一度に乗せる人数も限られていた。
今回のワンフェスでは一切そのような規制も適切な誘導もなかった。
責められるべきはエスカレーターの製造会社ではなく
全く規制をせず、誘導スタッフや警備員を配置してなかったワンフェス主催者だ。
（資料）
ワンフェスと東京おもちゃショーの比較
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader731969.jpg
ワンフェス主催者（海洋堂）の言い分
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up17672.jpg

エスカレータも、がんばったんだけど
つ、ついに、がまんの限界に達したんだろうね
かわいそうに・・・

取り敢えず、キモヲタのマナーは悪かったし（あのスタートダッシュを見る限り擁護は出来ないよね）
主催者はエスカレーターを動かしすべきではなかった
そして、エスカレーター側は見通しが甘かったのは確か
この三つが重なったために起きた事故

と思うことにします。

東京都東久留米市のラーメン店で６月、店主の東山俊之さん（４５）が殺害された事件に関連し、
警視庁田無署捜査本部は５日までに、入管難民法違反（不法残留）の現行犯で、
店の元従業員で中国人の兪欽平容疑者（２４）を逮捕した。

捜査本部によると、兪容疑者は「ラーメンの作り方を新人に教えたのに解雇された。
再雇用を断られ、かっとなった」と東山さん殺害を認める供述をしているという。
今後殺人容疑で再逮捕する方針。兪容疑者は今年２月まで約１年半、東山さんの店に勤務していた。

事件は６月２８日未明、東久留米市前沢４丁目のラーメン店「壱藤家」で発生。東山さんが
胸や顔、腕など３０数カ所を刺されたり切られたりして殺害されているのが見つかった。
店は「横浜家系」と呼ばれる人気ラーメン店の系列店。

ソース：スポニチannex
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20080805012.html

80kgくらいの奴らが1段に4人、80段くらいとして25.6tかよ
よく動いてたなｗｗｗ

>>81
オタ率は400％

エスカレーターの１つのパネルに４人も乗れるのか？


普通のデパートとかにあるエスカレーターで想定しても、普通の体型でも３人も乗ればキツキツだろ



てかこういうのは機動力を重視するだろうから、動きが鈍る４人乗りなんかしないと思うんだが。


どうやって４人も１つのパネルに乗ったか、実況検分して欲しいＮｅ

安全対策が不十分
スペースがあればそこに入り込もうとするのは
当然に予想できる行動
九トン程度しか耐えられないのであれば
総重量九トンを超えて人間が乗れないようにすべきだった
つまり余計なスペースを作ったのが事故の原因

こういう反社会的なイベントは今回限りで終了
フィギュアも規制したほうが良いだろう

「デブ」が「マナーも守れず乗りすぎた」
この２つの要素が重なる事は有り得ないんだよ
デブじゃきちんと整列してても逆走しちゃうんだよ
ガリでないと「乗りすぎ」はできないんだよ

ちゃんと一貫して叩けよ

>>88
> 重さで安全装置が働かないのと、
> 災害で安全装置が働かないかどうかは
> 別問題なので分からないよ

利用者の観点からすれば、安全性に疑問がある、ってことで一括りだよ。
あと電気が止まってエスカレーターが止まっても、うっかり人が殺到すると過重で逆走しかねないｗ

安全装置がちゃんと作動して、逆走しない、普通のエスカレーターを設置してくれってだけの話です。

ステップ1段につき3〜4人か
ステップ1段につき3〜4人分のデブ1人か
大して結果は変わらなかったような・・・

逆送してる時点で安全装置働いてない気がするんだが…
いわばモーターだけで支えてただけだから逆送もしてしまった
物理的なロックが効いてないようにしか見えない

このスレタイみるまで、今回の事故はエレベーターでおきたんだと思ってた。
TVをまったくみないってのも考えもんだな。

ドミノピザでも頼もうかな

事故発生
　　↓
オタが、
　・ワンフェスが（今後）中止になるのがいやなので、主催者の非はなかったことにしたい。
　・自分たちのマナーの悪さを認めることもできない
だから、エスカレーターに全責任を押し付けようとした。（岡田某も含む）
　　↓
しかし現在のところエスカレーターに非は見られず（安全基準クリア・10年間無事故・保守点検履行済み）。
さらに様々な映像・警察の検証により、主催者の怠慢
（　http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up17672.jpg ）
・オタのマナーの悪さが露見されつつある。

http://jp.youtube.com/watch?v=i97dPSFLHZo
↑これでも事故を起こさない電車
ttp://nhk.upkita.net/up/nhk19510.jpg
↑この程度で事故を起こすエスカレーター

>>107
ドミノピザもいい宣伝になったろうなw

>>103
利用者がまともな使い方をしない場合と
まともな使い方をしてたが災害に出くわす場合じゃ
全然違うと思う
ただ、自分ももう少し頑丈に作ってもらいたいとの思いはあるが

原チャリにDQNが３人乗りして事故っても、「原チャリにブザーをつけろ」
っていう人はいない
やはり、利用者や主催者がちゃんと施設を利用するってのは大事だ

岡田もそうだがオタクって叩かれることに敏感だよな
とにかく悪くない、悪いのは俺らじゃないって

>>111
昨日も見たなその３人乗りの例え…。
なんで犯罪行為に例えるの？
運転は免許制だがエスカレーター乗るのに免許は要らん。
だからこそより高度な安全性が必要なのであって。

>>113
機械の限界を超えた使い方をした、という面では同じ事
犯罪行為か否かは問題じゃない

そんなことより、早くエスカレーター弁償しろクサヲタども

ヲタばっかのエスカレーターの画像テラキモス

>>114
ただの過積載だよな。詰めて乗った奴が悪い。

この程度は本来想定内なのに
想定外だと騒ぐ製造会社・・・
想定外だと言えば責任を回避できると思ってんのかね？

>>114
だから免許制。

そんな、DQN３人乗りが事故、とかいうアバウトな例え話を出されてもなあｗ
その仮想の事故の原因は加重による故障が原因だったのか？ｗ

これだから例え話を持ち出す輩は嫌なんだよ…

アイドルのコンサートとか、これと似た状況にならんの？

乗り過ぎないように主催者に事前指導されてたんじゃんｗ

原付はブザーで知らせなくても乗りすぎだと分かるがエスカレーターでは何キロ乗れば乗りすぎなのか分からない
まして多くのエスカレータでは警備する人もいないんだしブザーは標準装備でイイと思う

>>111
原チャリは一人しか乗れない設計だか
エスカレーターは一段に二人乗れるスペース有り
の時点で条件が違ってる

>>120
コンサートに行く奴とオタイベントに行く奴の平均体重の差

フィギアかー。
音楽フィスかと思ってた。
まーけが人でなくてよかったじゃん。

ツーシートの癖に飾りです一人で乗ってくださいって感じか？

どうでもいいけどさ・・・・・

お前ら、人間の屑同士なのに

どうして、仲良く出来ないの？



屑が屑をノノシリ合って何が面白いんだ？

>>120
コンサートは基本、指定席じゃ？
基本的に慌てる必要が無いと思われ

>>119
免許制であるのは、命が掛かってる事が
あらかじめ想定されてるからであって
エスカレーターに乗るのに命が掛かると想定する人間は
いないから免許制ではないだけ
そんな所は今問題じゃない
本来、１人乗り用である原付に、３人も乗ればバランスを
崩しやすくなるしコントロールも効かなくなるから、
事故が起きやすくなるのは当たり前なので
（原付はエンジン馬力が弱いので、３人も乗ったらスピードは出ない）
そんなバカな事をして事故っても誰も同情してくれない
このエスカレーターの事故も同様だろう
ただ、この場合は主催者の管理責任というのも大きいわけだが

ここまで説明してやらんとわからんの？

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　人＿＿＿＿）　　人＿＿＿＿）　　　　ﾄﾞ
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６　　　　 (_／￣￣￣￣＼ (_／￣￣￣￣＼　　ﾄﾞ
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エ　 ＼＼＿|＿（＿_/＼＿＿＿|ミ/　　ー◎-◎-）ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　ﾄﾞ
　ス　　＼＼）ﾐ/　（ 　　||　　　　（６　　　　　(_／￣￣￣￣＼ (_／￣￣￣￣＼　　 ﾄﾞ
　　 カ.　　＼＼＿｜　｜　　＿｜　∴　ノ （　　人＿＿＿＿）　　人＿＿＿＿）　　　ﾄﾞ
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>>118 俺もそう思うんだが何故か此処ではデブとオタが原因がデフォＷ

次スレココ？

エスカレーターの全段にびっしり人が乗る事を想定してない。
単純に可能積載量を段数で割ったらワンステップ何キロって出てるだけ。
無人のエスカレーターに200キロのデブが６人のってもエスカレーターは壊れない。

http://www.jiji.com/jc/zc?key=%a5%a8%a5%b9%a5%ab%a5%ec%a1%bc%a5%bf%a1%bc&k=200808/2008080500054

デブが４〜５人押し合ったせいで挟まって
動かなくなったようにも見えるな

>>123
設計上そうだが、無理すれば２人でも３人でも乗れるのは
DQNが証明しているわけで、「無理すれば乗れるようになってるのはおかしい」
という理屈がまかり通るなら、バイクも囲みでもつけてやらなければならないだろう
このエスカレーターだって、設計上は１．５〜２人くらいしか乗れないわけで
（オーチス側の説明が正しいならば、だが）
おもちゃショーの時のように、きちんと主催者側が管理すべきだし
乗る側もマナー良く乗ってたらこんな事にはならなかったかもしれない

>>121 乗り過ぎちゃ駄目て時点で可笑しい、そんなエスカレーターじゃいつか壊れるだろ。

デブだと散々罵ってる奴らには
デブが1ステップ何人も乗れる方法を教えてもらいたい
一体どんな詰め込み方すんだよ(；´Д｀)

それともみんな小錦で一人当たりの重量が半端なかってことか？
それじゃ1ステップに3〜4人って話はどうなるんだ・・・

つーか階段でも壊れるわ。あんな乗ったら

>>14
いっぺんに乗りすぎたかは別にして　主催者側も管理はしてたみたいだね

しかし、どうでもいいけどYouTube
いつから下のテロップみたいな広告なんか出るようになったんだ・・

>>138
デブが２人だけでも一般人なら４人分の重量だったんだよ。

>>118
オーチス社はシンドラーと同じ体質の会社だな
あと、全角で、ｵﾀ、ｷﾓ、ﾃﾞﾌﾞ、をＮＧワードに登録するとスッキリするぞ
亞北ネルじゃなくて御瀧モイ姉妹がいっぱい発生ｗ

この夏一番の暑苦しいニュースだな

もうイベント混雑時には停止させたほうがいいよ。
停止させれば階段として使えるし1ステップに3人とかには絶対乗らないから。

発想の転換で、全段にびっしり乗られて困る設計なら初めから一段おきに
人が乗れないようなステップにしておけばいいんじゃね？

一瞬で想定外の重さがかかるわけでないのに、メーカー必死だな。

エスカ会社→業務停止。
主催者→イベント禁止。
デブオタ→痩せるまで外出禁止。

でいいだろうｗ

おとな２人でも停止不可能で逆送になる、、、

駅やスーパーで実態や経験則ではあまり起こらないとはいえ確率やただ運がよかっただけなのかもしれない。。。

ひぃ。。。

１〜２人しか乗れない設計なのに４人乗れるスペースが有るのは設計ミスだな

>>138
そんなもん計算したら出るだろｗｗ

9.3トン超えたらブレーキが効かないって事なのでまぁ1.5倍くらい掛かったとして13.95�d
これを78段で各段4人で計算すると

一人44.71kgのデブヲタなんだよ

設計上１．５〜２人しか乗れないのに
3人も４人も乗れるようにしているのがおかしい
こんな簡単なことが分からないのは明らかにゆとり。

>>112
あと被害妄想強すぎ
岡田もそうだけど全マスコミが敵に回っちゃってるとか
思わずおまえらどんな大物なんだよと小一時間・・・

上りエスカレーターはなんであるていどオタを小分けにするため、
スタッフがあいだにはいらなかったの？
くだりはやってるのに
のぼりがわスタッフのミスじゃないの？

>>141
一般人の体重を少なく見積もって一人で50キロとして×2で100
100キロの大量のデブが折り重なってるようには見えなかったぞ？

>>150
なるほど・・・

>>136
何言ってるんだ？

何で無理な状態のものと
余裕で一段に２人乗れるスペースの物とを比較するんだよ

>>155
一段に２人どころか、３人乗ってるステップもあったように
画像では見られるわけだが

結局はデブが殺到しすぎが原因なんだろ
エスカレーターは悪くないぞ！

写真を分析して１段あたりどれだけ乗っていたのか調べた
レスを中心に見ていたけど、どれも１段あたり２人だよな。

【社会】テレビ東京で異臭騒ぎ　不明郵便物に液体　平成18年には番組の放送時間変更に対する抗議で骨入り小包が送りつけられる事件も
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217821834/
【社会】テレビ東京で異臭を放っていた液体は「顔料」と判明
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217853172/
アニオタの気持ち悪さ・痛さを語るスレ
http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/asaloon/1212666990/
アニオタは犯罪者予備軍の集まり
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/anime/1212669259/
【期待に応える】麻生太郎研究第130弾【義務と責任】
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/asia/1217856355/
麻生太郎ﾌｧﾝｸﾗﾌﾞ　5
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1208216950/
自民党右派はネオナチ！日本の右翼に世界中が猛反発
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1175481526/

豚をトラックで出荷する場合を考えると確かにデブオタは悪くないｗ

ドミノピザワロスｗｗｗｗｗ

>>150
だいたい普通の女性の体重ですね。

それに、イベントでは買い物して帰るわけで、同人誌即売会なんかだと
10ｋｇ分くらいの本を買う人は普通に大勢いるから
帰りはエスカレーター禁止にしないと危ないかもね。

>>157
まぁ、あんな長いエスカレーターなんだから
もっと頑丈に作ってくれないと怖い
これだから外資は…という風には思う
しかし、これは最初からわかってたことで、
コミケの時は混雑時エスカレーターをストップさせているし
おもちゃショーの時はスタッフが「これでもか」ってくらい人数制限して
乗せてたのに、なぜワンフェスの時だけそれを怠ったのかがわからん

>>150
ずいぶん軽いデブだな…

格段２人機動隊員を乗せて実験してみろ

>>150
超えたって書いてあるんだから、
人数で割ったら、
〜ｋｇ以上ってことが分かるだけ。

エスカレーターのマナーも守らずにモノに当たってんじゃねーよ。
いい大人が恥ずかしくないのかよ。だからオタクは馬鹿にされるんだよ。

これがまともなイベントならメーカーが悪いと当然言われるが
おまいらの場合は偏見がある為、おまいらが原因と勝手に決めつけられる。
特に、マスコミはおまいらオタ＝犯罪者って思ってるからなｗ

>>164
身長が低いのかもしれませんね。
５０ｃｍとか

7�dで安全装置作動して9�dで滑り落ちるってのが間違ってるんだよ。9�dで滑り落ちるなら、安全装置は3�dで作動させろよｗ

安全装置が作動し始めて止まるまでに2�dも「積載することが可能」ってのが間違ってるだろ。そんなの設計すんなよ。

ピザヲタきめぇｗｗｗｗｗ

>>150
キモオタどもｌはデブもガリも常に
20〜30キロのオタグッズを背負っている
それを加算しないと

2008-8-4 ニュース7 想定超える重さで緊急停止
http://www2.axfc.net/uploader/Al/so/3716&key=nhk (4分 67MB ｺｰﾃﾞｯｸH.264)



URLコピペ 拡散再うp 再エンコご自由に

で？
オーチスは謝罪したの？

>>156
事故前でもそうなのか？

>>150
全段4人は無理かｗ じゃぁ3人で考えると

そんなもん計算したら出るだろｗｗ

9.3トン超えたらブレーキが効かないって事なのでまぁ1.5倍くらい掛かったとして13.95�d
これを78段で各段3人で計算すると

一人59.61kgのデブヲタなんだよ

>>150に比べてだいぶ太ったな！
つーか全段3人とか乗れる幅あるのか？

>>175
事故が起こって逆走しても各ステップに乗ってる人数は変わらんよ
一番下のほうは増えるだろうが

動画を見る限り上のほうも３人乗っている

何人乗ってたの？

一段２人
　↓
一段３人
　↓
一段４人　　　←いまココ


何ｋｇに耐えられるの？

１２０ｋｇ
　↓
１００ｋｇ
　↓
　９５ｋｇ　　　←いまココ


あのエスカレーターって何段？

８７段
　↓
８３段
　↓
７８段　　　←　いまココ

>>176
http://www.vipper.org/vip892329.jpg

平均で2.25人でとこかなｗｗ
４人とか言ってるのは気違

フィギュアとかグッズ系はそれほど重くないですよね？
本はスゴイ重量になりますけど。

去年はどうだったの？

昨夜はすぐ寝ちまったから知らなかったのだが、

ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080805_wf2008_before/

＞一部報道では「先頭が３階部分に達したとき急停止した」とありますが、
＞実際には先頭の警備員の人は4階に到着しています。

ステップ数の2/3に人が乗って、っていう情報から色々数字を出してた人たちの計算が
一気に前提から狂うのね…。横の人数はともかく、上から下まで一杯に埋まっていたという
計算をしないといけないわけか。

想像してみなよ、

あの連中がステップを横に並べば、
側壁の摩擦は尋常じゃないぞ。

>>170
１ヶ月前の東京おもちゃショーでは一度に来場者が殺到して事故が起きないように
エスカレーターの周囲はロープで規制され、一度に乗せる人数も限られていた。
今回のワンフェスでは一切そのような規制も適切な誘導もなかった。
責められるべきはエスカレーターの製造会社ではなく
全く規制をせず、誘導スタッフや警備員を配置してなかったワンフェス主催者。
警察も誘導方法について運営会社や警備会社等のワンフェス主催者を事情聴取中。
（資料）
ワンフェスと東京おもちゃショーの比較
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader731969.jpg
ワンフェス主催者（海洋堂）の言い分
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up17672.jpg

1段100人乗っても大丈夫なように作らないのが悪い

1段に2人以上乗るなんて、大人のすることじゃないな。

しかも殺到する目的が、キモいお人形さん。

こいつらを養ったコストを全て途上国支援に振り向けていれば、
日本は世界から賞賛されたことだろうに。

１ステップに60Kg2人で満員だと止まるんだろ
これはギリギリの設定過ぎるんじゃね
でピザが乗りまくって重量オーバーした時に止まらず
更にピザが乗って逆走したのはメーカーのミスじゃねｗ

>>1
これが花火大会の出来事だったら、エスカレーターの客が
１００％悪いって展開が目に浮かぶ…キモオタ万歳！！

>>182
ぉぅ、上までみつしりｗ

オタクは小太りが多いからね。

＞1の画像見て思い出したのは
７年前の明石市花火大会のときのＪＲ朝霧歩道橋における圧死事故現場だな
いろんな想定をも超越する雑踏パワーは正直不運としかいえないだろ。
最悪の事態を想定していても、それ以上の最悪もありうるなんて誰が予想できただろうか？

　

>>172
２０〜３０キロって登山でも行くのかｗｗｗ

>>185
それなんてイナバ

>>178
次々と変化してくな
最終的に10人乗ってたとか行くか

>>187
使い方の問題とは全く別の話として、逆走したという問題があるのに
それを何としても隠したい人たちがいるんだよ。

ピザの平均体重1人80kgとすると人が一段に四人
ちょうど小錦が乗ってるくらいか

>>184
コレはもう明らかに、エスカレーターの設計・設定と運営側のミスだな。
巨ﾃﾞﾌﾞを静止するために力士を連れてくるか、巨ﾃﾞﾌﾞお断りの張り紙をしておくべきだったなｗ

映像見たが、あの状況でよくエスカレーターごと外れなかったな
もっと惨事になっていた可能性もあった

グズグズ屁理屈こねて人のせいにする前に、
まず自分達のエスカレーターのマナーはどうだったかを問うべきだろ。
こういう奴らが子供もったらどういう教育するのか心配だわ。

ちゃんと壊したエスカレーター弁償しろよ

女性で60ｋｇはデブでも、男性で60ｋｇは普通体型じゃないですか？
身長170だとしてに80ｋｇ以上はないと太ってるかんじはしない。

あと、筋肉質か脂肪かでまたボリュームが違って見えますよね。
脂肪の方がボリューム感は出るけど、その見た目の割には重くないし、
逆に筋肉質だと細く見えるのにずっしり重いですよ。

このヲタの有り余るエネルギーを使って
クリーンな発電技術を開発できないかな

デブってキモイなと思って鏡見たら俺もデブだった・・・

誘導されなきゃ、エスカレータにも乗れんのか？

>>202
新宿駅だかどっかで、人並みのどすんどすん歩くエネルギーを電気に変換するハナシがあったな。

>>205
橋の揺れで照明の電気を発電するのなら　もうあるぞ

福袋に群がる女共よりもマナーが悪いんだなヲタは
ちゃんと並んで乗れよ、小学生ですら並んで乗ってるぞ

>>205
東京駅に実装されてる

>>152
気付いたらなんで盾持ってんのみたいな、
準備が良すぎるのが逆に目を引いちゃってるよね。
まぁ昔のトラウマがあるから仕方ないのかもしれないけど。

取り敢えずエスカレーターに乗る時は１〜２段開けるべきなんだな。

転売野郎にはちょうどいい制裁と思われ

ワンフェスレベルでぶっ壊れるんなら、コミケの時なんてどーするんだよw

ワンフェスどころか今後キモオタイベントは全部中止にしろ

普通の人間が集まってれば起きなかった事故なのかな？

どうせこいつら
日ごろは列に並ばない中国人をバカにしてんだろ？

アニオタねとうよデブ

実は見た目は細いけど筋肉質のずっしり重い人が1ステップに4人乗ってたんじゃないですか？
それならどなたかの主張のつじつまは合いますよ。

デブという点を置いては。

これがレレレのレ〜事件か

つか、ああいう売り場は1階にしとけ
そのうち客ごと、上の階が落ちてくるかもしれないし

堀江のブタエモンが想定外とかほざいたせいで、
やたら想定外で済ます馬鹿が増えてウザい。

>>157 公共の乗り物としてそんな言い訳通用するか。

人形…いらん

>>212
コミケの時はいつも１ステップに２人しか乗せないように誘導してますが何か？

>>206>>208
ｵｳ実用化済みか、さすがエコの国だな。　次は衛星軌道上の太陽光発電か。
>>212
コミケじゃ例年、使用禁止らしいぞ。

つかワンフェスって戦車とか戦闘機とかの
ガレキ目当ても多いんだぞ

>>219
想定「内」な

最近のエレベータ・エスカレータ事故を拾ってみた


2006-06　竹芝　エレベータ挟まれ事故　高校生死亡　シンドラー
2007-04　六本木　エレベータワイヤ破断　ボヤ　オーチス
　　　-10　平塚　エスカレータ挟まれ事故　男児一時重体　シンドラー
2008-04　（建基法適合でもエスカレーター挟まれ事故防げない、シンドラー社が声明）
04　平塚　エスカレータ　女児指切断事故　シンドラー
　　　　05　名古屋　エスカレータ逆走　軽症14名　オーチス
　　　　08　有明　エスカレータ逆走　軽症10名　オーチス

参考　エレベータの国内シェア
三菱電機・日立製作所・東芝エレベータで全体の8割



疑うべきところは明白ですね？

東京駅や新宿駅なら、60kgで計算しても問題ないけど
今回のは0.1tで計算しないとダメ

つまりピザが原因

要はアレだろ
エスカレータの必要ない、広い場所でやればいいわけだろ

・サハラ砂漠

とにかく映像を見ていてキモかったのは確か。

デブでオッサンでオタクファッションばかり。

それが流しそうめん状態ｗｗ

自分たちの非を認めることが出来ないなんて…

だからヲタはキモがられるんだよ

>>228
天才発見

>>224
いい大人が戦車ごっことかも大概だぞ

ヲタはキモイから家の中にいろよ

>>226
アチャー・・・そら社員は必死になる罠・・・

会社側は業務停止。イベントは来年から禁止。デブオタはお咎め無し。

これでみんな満足だろう。

>>226
日本製って本当に優秀だな。

お宝フィギアはヤフオクで転売すればうはうはですね。

http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-092.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-093.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-095.jpg
http://shirow.asablo.jp/blog/img/2008/03/17/5904a.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/karasu3.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai1.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai2.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby2.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-132.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-109.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-127.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/eroge_wf2008s_punitp02.jpg
http://akibahobby-c1.sakura.ne.jp/2008/08/03/w080.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/kai_wf2008s_01.jpg

>>223

一段一人がオーチス設計仕様
一段１．５人が安全装置の限界　　　←　安全装置働かず
一段２人、今回乗って逆走

デブオタ野郎がころげ落ちていく無様さ・・・・
エスカレーター様もご機嫌ななめの逆回転パンチだね。
毎日、クソ暑いのにデブオタ集結じゃ、やってらんねぇってか？

>>224
そっち系のブースはこんなに殺伐としてないだろ。

流しそうめんのように涼しげではないし、
千と千尋の神隠しの顔無しがおぅぇぇぇぇぇぇとそれまで食べたものを吐き出すシーンがぴったり

あのエスカレータの幅で大人2人が一段に載ってそれが全段にわたるって想定は難しそうだな

ドミノピザｗ

重さだけじゃないだろ
ピザは横に広いから側面に肉が当たって通常以上の負荷がかかってたはずだ

ヲタは世界中で日本の漫画やアニメが人気になり
ヲタが市民権を得たと思ってるんだろうが、
所詮ヲタはヲタ。キモいことには変わり無い。
一段に何人も乗るなんて通常有り得ない。

>>243
うまいなw

デブ禁にすればいいんじゃね？
そしたら、事故も起こらない

>>238
一段3人も乗るという乗り方を、運営側が見過ごしていたのなら、地上から５ｍ上ったあたりで止まるように安全装置を設定しておくべきだったなぁ。

>>244
それだと余計重量より先に止まるはずなんだけど…

　

>>226
オーチス社員の社内状況も・・・ｗ

【OTIS】ってどうよ？
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1149596612/

重いから止まったのはわかる。なんで逆走するの？

コミケじゃなかったのか

全段乗ってないデブ!先頭は3分の2しか進んでないのにおかしいデブ!!
→実際には先頭の警備員の人は4階に到着しています。

整然と乗っていたデブ!1ステップに3人以上乗ってないデブ!!
→事故では、1ステップに3〜4人が乗るなど想定以上の人が乗っていたことが判明。
よ、4人も乗れないデブ!

あほか

>>251
641 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/08/05(火) 13時31分21秒 [昼] ID:wHzgWbtn0 (PC)
>> 619
午前のNHKの報道だけど

どのエスカレータでも過剰な荷重が発生すれば
予告なしに逆送することは構造上ありえるから
過剰搭載には注意するようにということだった

逆走するエスカレーターも問題だが、
過剰に乗りすぎの客も問題だろう
どっちもどっちだ

おもうんだけど、この状況が「デパートのバーゲンに殺到した女性客」だったとしたら
スレが殆ど被害者たたきになってると思うんだ。

>>251
重力

事件発生
　　↓
オタ「俺たちはマナー守って使っていた、エスカレーター会社が悪い！」
　　↓
NHK等の報道で、異常な使い方が報じられる
　　↓
一般人（？）「ほーらみろ、非常識な使い方してんじゃねー！」
　　↓
オタ「いや！エスカレーター会社と運営が悪い！俺たちは悪くない！」
　　↓
さらに、報道でエスカレーター会社の点検等に不備が無いことが報じられ
1ステップに3人以上という証言もえられる
　　↓
一般人（？）「敗北確定ｗｗｗキモオタ乙ｗｗｗｗ」
　　↓
オタ「エレベーターの基準おかしくね？使えるから使っただけだ！」　←今ココ　　

>>167
それがキモオタクオリティー。

デブが横並びにどうやって四人も乗ったんだろうな。

体重60kg二人で満員までしか計算してないんだから
オーチスエスカレーターを満員にするオフとかしたら
涙目になるだろうなｗ

>>251
デブだから

>>254>>257
別スレも見たが把握した。9tくらいなら逆走しないようにブレーキがかかるんだけど
ブレーキを突き破って（？）重力で逆走したのね。

>>253
警備員と岡田含む先頭数人は落ちるエスカレーターから逃げ出そうと
駆け上がったんじゃん。

>>263
名古屋の逆走の時もそんなに乗ってたんですか？

>>258
ごめ・・・最後「エスカレーター」な・・・

ちょっと厳つい体型なら、60kgなんて軽くオーバーすると思うけどな…。
外人とかもっと重いんじゃないの？
ちゃんと誘導出来なかった主催サイドは当然悪いけど、
オーチスの調査はしっかりやるべき。
うやむやにされてる気がしてならない。

>１段あたり約９６キロ
大人２人乗れないのは明らかに設計ミスじゃね

死者が出なくて良かったね。こんなんで死んだら恥ずかしい。
でも、緊急地震速報で我先にとエスカレーターに乗るとこういう二次被害の危険があるかもね。
そう考えると怖い。

エスカレータがかわいそう

>>269
地震とかじゃなくても、今はやりの通り魔なんかが現れて
パニックになっただけで危ないよね。

キモヲタと呼ばれたくなければ
非常識なことして事件にならないことた

ピ〜ザ ピ〜ザ ピザ オタクな子♪
ビ〜ッグ サイトに や〜ってきた〜♪
ピ〜ザ ピ〜ザ ピザ オタクな子♪
げんてい フィギュアに いのちが〜け〜♪

ピ〜ザ ピ〜ザ ピザ オタクな子♪
あんぜん そうちも げん〜かいさ〜♪
ピ〜ザ ピ〜ザ ピザ オタクな子♪
エスカ レ〜タ〜 こわしった〜よ〜♪

名古屋と同じボルト破断だったら点検漏れで済んだけど
今度は他の場所の不良みたいだから、
これはもうだめかもわからんね。

調べてるときに見つけた記述。wikiね

＞エレベーターのかごを吊り下げるワイヤーの強度は
＞定員の約10倍の重さに耐えられる強度を有することが義務づけられている


エスカレータの場合は定員の何倍くらいなんでしょうね？
3倍くらいでは、もう逆走を始めるみたいですが。

エスカレータの基準が甘かったとしても、耐重偽装していたわけではないしさ
人数制限して利用しなかったワンホビ運営側にも責任あるだろ
海洋堂もずっとビッグサイト利用していて知らなかったでは済まない

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　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
　　　　　／ヽ、ﾆ__ ーーノﾞ＼_
　　　　.|￣￣￣￣￣￣￣￣.|　　ﾄﾝ
　　　_（,,)　 ド ミ ノ ピ ザ 　.(,,）_
..　／.　|..　　　　　　　　　　　 |　 ＼
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.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>275

別にワイヤーが切れたわけじゃないだろ。

>>275
wikiの意味知ってる？

>>267
今計ったら身長160cmで体重60.6kg、体脂肪率27％だった。
小デブかな、自分。
こういう体型が二人でもういっぱいいっぱいってことか。

>>271
あー殺到するね。　で下で通り魔が待ち構えてるところに、無様に折り重なって上から生贄よろしく滑り落ちてくるわけか・・・。

>>280
そんな体型で生きてて恥ずかしくない？

>>273
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1段に96キロで逆走するならアメリカだったら平均体重にも満たないじゃないか。
一人1段でも壊れて逆走するぞ。

>>275
エレベーターに定員の三倍乗れば５０ｃｍぐらい沈むだろうね

伊集院光、深夜の馬鹿力で岡田斗司夫を語る
　ttp://www.youtube.com/watch?v=lAdZDeiYpsQ

『レコーディング・ダイエット』特集　その１
　ttp://www.youtube.com/watch?v=ntIsd73GyKo
　ttp://www.youtube.com/watch?v=H0hC_1VvJfk

>>284
アメリカにはアメリカの建築基準法があるんだよ。

画像みてワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカじゃねーのコイツラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オタクって・・・


その情熱をもっと他の事にむければいいのに

>>289
エスカレーターに乗る情熱ってどんなのだよ。
商品欲しさに欠陥エスカに乗ったのが悪いってなら話は通るが

>>276
俺は運営に責任があるってのは当然として
「もうこれ以上乗っちゃダメ」って基準超えた時に止まらないで
「壊れるまで無理して動いちゃう」設計ってどうよと思う

上のほうでミッチリ詰まってるのにまだ乗り込もうとするピザもどうかと思うが

大きなオタクをお連れのお客様は一段空けて2列に並んでお乗りください♪

>>292
いや、2段くらいあけないと危険

コミケ毎年行ってたけど、今考えるとよくあんな地獄のような環境に耐えてたな
暑い日が続いてる今並んだら確実に倒れる

シロナガスクジラの舌の重さが４トン、３枚も運べない
象で３頭分
エスカレーターは弱いなぁ

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インド人と中国人は空港の出入国審査カウンターで
我先にとこのエレベータ状態になる。
順番とか守らない。
整然と並ぶことができない。


ヲタクの民度はインド人・中国人レベル。呆れる。

>>291
警備員の誘導に従ってエスカレーターに乗っていただけで
「上が詰まっているのに無理やりのった」わけではないよ。

>>254 「どのエスカレータでも」
重要なポイントだ

>>226
これ忘れてる。
http://www.daily.co.jp/gossip/2007/08/13/0000538030.shtml

あと、今回問題となったエスカレータについて前々から思ってたんだが、
ステップの速度と手すりの速度があまりに違い過ぎないかい？
手すりに掴まってると、何度も掴み直さなきゃならなくなる。手すりの部分だけ
前に行ってしまうのね。下りは…どうだったか忘れたけど。

とりあえずエレベータとエスカレータの区別かつかない人が多いことは判ったｗ

ヲタって自己の欲望のためなら周りを省みないよな、だからハブられるんだよ

>>299
他社のまともな安全機構をもったメーカーは
怒るべきｗ

ホントに表面しか見えないんだなお前らは

安全基準ってのは相当に余裕を見て決まってるってことだよ。
例えば10倍とかの、「ありえない」設定をするもんだ。

だから現実に安全設計を超える荷重がかかったと言うのは無理がある。
わざと超えようとしたんなら別だがね。
ちょっとピザが大量に殺到したくらいで、基準を超えるはずがない。
だってイベント会場なんだもの。十分想定できるじゃない？


>>279
知らない。何？

このスレにたまにでてきてる岡田って、岡田としおのこと？
あいつこのイベントいってたの？

>>302
と、ヲタがつぶやいております

静止重量と、（一段でも先に行こうとする）
妄想デブの加速度力とを　同一に語る奴が多くて困る。

"想定外のキモさ"

事件発生
　　↓
オタ「俺たちはマナー守って使っていた、エスカレーター会社が悪い！」
　　↓
NHK等の報道で、異常な使い方が報じられる
　　↓
一般人（？）「ほーらみろ、非常識な使い方してんじゃねー！」
　　↓
オタ「いや！エスカレーター会社と運営が悪い！俺たちは悪くない！」
　　↓
さらに、報道でエスカレーター会社の点検等に不備が無いことが報じられ
1ステップに3人以上という証言もえられる
　　↓
一般人（？）「敗北確定ｗｗｗキモオタ乙ｗｗｗｗ」
　　↓
オタエスカレーターの基準おかしくね？使えるから使っただけだ！」　←今ココ　

(´･ω･`)手作り模型愛好家のつどい

日本人は電車でも何でもギュウギュウ詰めにするのが好きだから
そのぐらい想定しとけ！

>>10

こんなもん買いあさるのか・・・天罰だね

>>298
常識的に定員は段数×２ぐらいかなって判断はできる
もちろん今回はそれだけの人数が乗ったら耐えられない設計だったんだが
下から３分の２ぐらいまででも明らかに標準より重そうな奴がエスカレーター内に詰まってたら俺は乗りたくないよ

>>304
・建築基準法上の安全基準の計算式は、1ステップあたりの荷重制限の
　130キロ×78 段×0．74の7503キロで、これは2ステップに大人3人が乗る計算

キモヲタが　見てきたような　嘘をつき。

ホント学ばない、調べない、考えないで口だけは上からってキモヲタのデフォな。

>>304

エスカレーターの製造元「日本オーチス・エレベータ」（中央区）によると、
このエスカレーターはステップが８４段あり、階段状になっているのは
上下部分の３段ずつを除く７８段だった。建築基準法上の安全基準の計算式は、
１ステップあたりの荷重制限の１３０キロ×７８段×０．７４の７５０３キロで、
これは２ステップに大人３人が乗る計算だという。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080804k0000e040061000c.html

>>298
誘導していたのはエスカレーターの前列だけじゃね？
乗り込むところは殺到していて、ちゃんと誘導できているようには見えない。

事件発生
　　↓
オタ「俺たちはマナー守って使っていた、エスカレーター会社が悪い！」
　　↓
NHK等の報道で、異常な使い方が報じられる
　　↓
一般人（？）「ほーらみろ、非常識な使い方してんじゃねー！」
　　↓
オタ「いや！エスカレーター会社と運営が悪い！俺たちは悪くない！」
　　↓
さらに、報道でエスカレーター会社の点検等に不備が無いことが報じられ
1ステップに3人以上という証言もえられる
　　↓
一般人（？）「敗北確定ｗｗｗキモオタ乙ｗｗｗｗ」
　　↓
オタ「エスカレーターの基準おかしくね？使えるから使っただけだ！」　←今ココ

これこそ自己責任だな

オーチスのエレベータもエスカレータもガクンと停止して反動で過加重が発生して自滅するおバカな設計だろ
非常停止はすぅ〜っとなめらかに停止せねば

>>314-315
それはもちろん何度も見てる。
悪かったよ。建築基準法上の「安全基準」はそうなんだな。

で、それを超えた場合の安全装置・設計の基準もあると思うんだけど、
それもついでに教えてくれないかな？　俺は昇降機の標準仕様書？なんて読めんよ

まさかその「130キロ×78 段×0．74」を超えたら
突然逆走してもいいってわけじゃあるまい？

デブが集団でエスカレーターを破壊！
デブは公害であることが改めて証明されました

オタとピザに人権はないって自覚しといた方がいい

>>320
>　で、それを超えた場合の安全装置・設計の基準もあると思うんだけど、

ないよ。

>>315
よりによってソースは毎日？　
「２ステップに３人乗る」と頭も使わず記事を書いているな。
要は１ステップあたり130*0.74=96.2Kgまでしか耐えられないって事ですよね。
６０キロの大人と３０キロの小学生が荷物をもって手をつないで乗ると
目一杯近いって事になりますが・・・まあ、毎日の記者はバカだからね。

　　　　　　 ／"￣ﾞ⌒ヾヽ､　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　 ゞ　 ｿヽﾍゝゞヾ､ゞ　 　 　 　 　 　 ／ ￣　　￣ ＼
　　　 　 / 　 ｲ ::iiii◎ー◎ii; 　　　　　 　 /、　　　　　　 　　 ヽ　いいから黙ってろデブｗ
　　　 　 |{⌒ﾘ　u.⌒,;( o o）ﾞ） 　 　 　 　 |・ |―-、　　　　　　 |
　　　　　 ヾ_`　　　　　 　３） 　 　 　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　　　ﾘﾝヾ　 u. 　 ,,,,〃／　　　　　　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
　　'／⌒＼＼丶ー‐ ィ´_　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 /　　　　ヽﾞヽー─‐＼＼　　 　 　 　 　 　 O＝＝＝＝＝ |
　/　　 ヾ 　/⌒￣)　　　('二ヾ　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

ピザって、転んでも脂肪がクッションになってケガしないんじゃなかったの？

>>324-325
ワロタｗｗｗ

ギネスに朝鮮でもしてたのかよｗ

当事者が誰も否定してないからな、本当のことなんだろ＞一段に３〜４人

>>326
怪我しても、救急車の搬送拒否してお目当ての物に突進した
オタもいたらしいけどなｗ

>>329
あーそうだね、一人くらい現地にいた奴が出てきても良いのに、
出てこれないって事はマジで３人以上で乗ってたんだろ。

毎日工作員、話題逸らしに必死だな！！

何人乗ってたの？

一段２人
　↓
一段３人
　↓
一段４人　　　←いまココ


何ｋｇに耐えられるの？

１２０ｋｇ
　↓
１００ｋｇ
　↓
　９５ｋｇ　　　←いまココ


あのエスカレーターって何段？

８７段
　↓
８３段
　↓
７８段　　　←　いまココ

てめえが最初に「お前らは表面しかみることができてない、『安全基準』は余裕を持って決まってるデブ」
って言い出したんだからそれを自分で調べるなり提示すんのが筋じゃないのか
表面の、建築基準法上の安全基準しかしらねえ俺らにゃわからねーし

>>>333じゃあ明日5人になるのかｗｗ

東京や上野駅の朝のエスカレーターは
1ステップの左にすべて人が立ち、右を常に人が歩いて上る状況で
どう考えても基準オーバーしてるんだよ

まぁ一段3人としても
200人ぐらいが乗ってたわけで
体重60kg平均としても(デブ多いのにありえないか？)
軽く9ｔなんて超えるわなｗ

149 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/08/05(火) 14:41:25 ID:ks1gaB1j0
>>142
NHKで識者がいってたことだよ。安全装置は働いたが、負荷を支えきれなかった。
床に人が放出されていったら負荷が少なくなったのでやっとロックがかかったってさ。

エスカレ−タ−の基準はバカげている

１段に130ｋｇはありえない。成人男性の平均体重は70ｋｇだろ。

だったら、１人だけが乗れる幅にしなければおかしい。

重量オ−バ−なら、鬼のようにブザ−が鳴り、その場に停止しないと意味がない。

>>336

ま、まさか、エレベータの規格は一種類しか無いと思ってるのか？

事件発生
　　↓
オタ「俺たちはマナー守って使っていた、エスカレーター会社が悪い！」
　　↓
NHK等の報道で、異常な使い方が報じられる
　　↓
一般人（？）「ほーらみろ、非常識な使い方してんじゃねー！」
　　↓
オタ「いや！エスカレーター会社と運営が悪い！俺たちは悪くない！」
　　↓
さらに、報道でエスカレーター会社の点検等に不備が無いことが報じられ
1ステップに3人以上という証言もえられる
　　↓
一般人（？）「敗北確定ｗｗｗキモオタ乙ｗｗｗｗ」
　　↓
オタ「エスカレーターの基準おかしくね？使えるから使っただけだ！」
　　↓
一般人（？）「常識人ぶってんじゃねーよ。お前ら日本人やめろ！てか、痩せろ」
一般人（？）「エスカレーターかわいそう・・・」
　　↓
オタ「エスカレーターの基準おかしくね？使えるから使っただけだ！」　←多分、ずっとココ

エスカレーターのくせに1階から4階に直通なんて生意気なんだよ

>>336
あれは強化タイプだからおｋ
デブオタがミッチリ乗っても逆走はしないよｗ

>>339
デブ２列でも１段おきに乗れば良いだけ。

130Kgじゃないですから。それに0.74をかけるそうですよ。
どう考えても「基準がおかしい」のですが。一人のり用なら
それでも良いですけどね

・安全装置がその役目を果たさず逆走を止められなかったこと
・重量オーバーを知らせるブザーも何もないこと

製造会社オーチスへの責任追及マダ〜？
キモオタだけのせいにしようと必死ですねｗｗｗｗｗｗｗ

余程余裕無い設計してるんだな

まずその脂肪落として来いｗｗｗ

>>YrzsyAsu0
毎日の工作員ですか？

どれくらいの基準が必要なのか、役人自らが
「地下鉄　永田町駅」のエレベーターで検証してもらいたいもんですな

>>344

自分の意思ではそうするが、他の人が１段空けてくれるかどうかは自信がない。

>>347
デパートとかの１ステップ1人でいいところの設定なら問題なかろうな
モーターショー、ゲームショウ、コミケ等人の集まる施設の設備としては貧弱極まりないんだろう

基準ウンヌンなんてどうでもいいと思うけどな
メーカが最低限守るべき仕様規定ってだけでしょ

>>261
試しでもいいんで、メーカー別にやってほしいわ、マジで。

逆送まで行くのに何人とか。

>>346
キモオタさんキモオタさん、通常どおり「故障した」のではなく
あなた方が「壊した」からこういう惨事になったのですよ。
その自覚がないのならあなた方はチンパンジーにも
劣る、ママやパパに寄生するただの盛った家畜ですよ

あの幅で、どうやったら一段に4人乗れるのかが知りたい。
肩車？駅弁？

>>349
非常識かつ異常なエスカレーター使い方しているオタ叩きですが何か？
なんでもかんでも工作員にすんじゃねーｗ　頭大丈夫？
世間一般では、「非常識な使い方」でほぼ一致以上！

基準やエスカレータに問題があるなら、
同じ事故が何件も起きてるはずだろ。

ピザの雪崩動画なんて見たこと無いわｗ

納入した業者：法律の最低限まもってんだからどんなモンでもいいでしよ？
　　　　　　　　　多数の来客の見込み？ 安全？しりませんｗｗｗｗ

ワンフェス運営：オタがあれだけいるから乗せて流すしかねーだろｗｗｗｗ

コミケ・ゲームショウ運営：エスカレーター停止orスタッフ20人で安全使用　だって設備が貧弱なんだもん


発言まとめるとこーなるな

緊急停止で将棋倒しってならキモオタｗなんだけどね
いきなり後方に動き出すって簡単に死人出るでしょ。
売るのは勝手だろうけど誰も買わないんじゃないの

名古屋の百貨店　松坂屋　や　名古屋市　栄地下街にあるエスカ
レーター　は、一部で、型式が古いものが採用されており、その
幅は「一人分」しかない。

これは、一つのステップに乗れる人間を制限する意味では有効で
安全そうに見えるだが、緊急避難を要する場面では前後の乗客が
速やかに動いてくれないと、渋滞し、誰を押し倒し、逃げ遅れる
原因となるので、高速道路でいうところの「路側帯・追い越し
車線」に相当するものは設けておくことが望ましい。

クルマで走っている時は、道路の片側を空ける思考が働くのに、
歩いている時は、それを忘れてしまうのか？

手荷物があることを思えば、設計上、1ステップ辺り、2人まで
載れることになっていたとしても、小さなお子さまを連れている
人や介助者必要な人が限定であり、それ以外の者は、入り口周辺
が混雑しても、1ステップ1人で乗せるのが良い。

重量バランスが偏るとかえって危なそうだけど

>>360
火事や閉店バーゲンでもないかぎりエスカレーターでそういうラッシュが想定されてない場所だからね
駅やイベント会場でその仕様でいいのか？ってことだ

　　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
　　　　 ／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_
　　　__,{　;;,, 　　 　 　　　　　　 ミミ　　　ｉ　´Z,
　　 ゝ　　　''〃//,,, 　　　 　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡
　　_)　　　 　 　 〃///,　,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
　　>';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　　　　逆に考えるんだ
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ
　　　 ヽ !　　`'ﾞ! 　 　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　「ピザだから軽症ですんだ」と
　 　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-〜､ ） |
　　,r{ 　 ＼ ﾐ 　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　　　　　　　考えるんだ
__ノ 　ヽ 　　＼　 ヽ＼　　　　彡 　,ｲ_
　　 　 　＼ 　　＼ ヽ 丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、
　　 　 　 　 ＼ 　　＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ　ト､　｀'ｰ-､__
　 　 　 　 　 　 ＼　　｀'ｰ-､　　/／　/:.:.}　 　　 　 ｀'ｰ､_
　　　　　　　 　 ｀､＼　　　／⌒ヽ　 /!:.:.|
　　　　　　　　　　｀､ ＼ /ヽLｆ___ハ/　　{
　　　　　　　　　　　　　 ′ /　! ヽ

>>363
そうだね、ピザは縦横同じ長さだから倒れても転がっていくからねｗ

　　　　　　 ／"￣ﾞ⌒ヾヽ､　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　 ゞ　 ｿヽﾍゝゞヾ､ゞ　 　 　 　 　 　 ／ ￣　　￣ ＼
　　　 　 / 　 ｲ ::iiii◎ー◎ii; 　　　　　 　 /、　　　　　　 　　 ヽ　いいから黙ってろデブｗ
　　　 　 |{⌒ﾘ　u.⌒,;( o o）ﾞ） 　 　 　 　 |・ |―-、　　　　　　 |
　　　　　 ヾ_`　　　　　 　３） 　 　 　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　　　ﾘﾝヾ　 u. 　 ,,,,〃／　　　　　　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
　　'／⌒＼＼丶ー‐ ィ´_　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 /　　　　ヽﾞヽー─‐＼＼　　 　 　 　 　 　 O＝＝＝＝＝ |
　/　　 ヾ 　/⌒￣)　　　('二ヾ　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

あんなキモオタどもを詰め込まれたエスカレーターが可哀想。

この事件はメーカー側の責任しかない

係りの誘導に従って行動していたワンフェスの来場者には何の責任もない



オーチス工作員必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オタが乗りまくって重くて停止したところに
整備不良による故障→逆走が重なったってとこか？

ビッグサイトなんて、出来てから何年経つと思ってるんだよwwwwww
明らかに異常な使い方したからだろwwww

>>367
オタ擁護のお前がな

一般人が被害者の場合　→　えっ、一段に２人載っちゃいけなかったんだ、２人で壊れるとかヤバクね？
女性が被害者の場合　→　メーカーと設備、運営に問題があったね、謝罪と賠償を請求しる
子供が被害者の場合　→　メーカーと関係省庁に基準の見直し

オタが被害者の場合　→　お前らが悪い、豚はシネ、pgr

ヲタキング「メーカーが悪いにきまってるだろ！デブで醜いヲタに罪をなすりつけるな！」

なぜ逆走が起こる重量までエスカレーターが止まらなかったのか？
重量オーバーでメーカーはすますんじゃねえ。
実際に想定以上の重量が乗れることがわかったんたがら対策しろ。
これが建物設備だから係員の不備とか言われるが、ラッシュの駅で
同じようになる可能性は高い。その時はまた同じ事言って終わりか?

あんな狭い幅のとこに4人てｗｗｗｗｗｗ
しかも、キモデブがｗｗｗｗｗｗｗ

エスカレータ会社も想定外だろｗ

こいつら全員マンビョンボウ号で北に送還しろ
日本の国益になる

>>334
それが表面なんだよｳﾞｫｹ
安全基準はわかったよ。で、安全基準ってのが、

それを超えたらすぐに「壊れてもいい・事故がおこってもいい」

そういう基準なのかどうかってことだ。
「安全基準を超えた状況（表面）」と、「逆走事故は利用者のせい」は直結してない。
わかったかな？

当時のオタクを集めて他のエスカレーターに詰め込んでみれば良いんだよ
壊れなかったら整備責任、壊れたらデブオタ責任
でビックサイトが損害賠償請求すればいい

エスカレーター事故のせいでこれらのお宝フィギアを
買えなかった人達の気持ちも考えてあげてください。

http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-092.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-093.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-095.jpg
http://shirow.asablo.jp/blog/img/2008/03/17/5904a.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/karasu3.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai1.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai2.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby2.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-132.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-109.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-127.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/eroge_wf2008s_punitp02.jpg
http://akibahobby-c1.sakura.ne.jp/2008/08/03/w080.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/kai_wf2008s_01.jpg

>>376
安全基準わかってよかったな

>>376
NHKで識者がいってたが、安全装置は働いたが、負荷を支えきれなかった。
床に人が放出されていったら負荷が少なくなったのでやっとロックがかかったってさ。

普通に考えて４人も乗れないし
レア目指すならエスカレーター上でも走るやん
第一、１ステップ130kgが限界なんて低すぎやろ
せめて200kgはいるぞ

だから、重量制限があるならエレベーターと同様にまずブザーを鳴らせと。

スレの流れが微妙にエキスポランドの事故の時に似てるな。
あの時にデブ女を叩いてたヤツ等が、今度は叩かれる側にまわってんのかw

>>378
嫌悪感を抱かせるフィギュアだ。
こんなのを作る連中と買う連中は、
アフリカのジンバブエで強制労働させるべき。

>>383
あの映像見せられたら、普通は過積載が原因と直感で思う。
だからデブが叩かれる。

>>378
うわ〜！
なんだよその気持ち悪いの・・・・・

>>382
エスカレーターは重量だけの問題じゃない
詰め込むと側壁と擦れて余計に負荷が掛かる
逆に言うと逆送を始めた時点でブタどもがベルトじゃなくて、側壁にしがみつけばブレーキ代わりになった

デブが側面のガラスに密着
↓
プラス汗で滑り止め効果
↓
エスカレーター停止

だろ
マジでデブは一利もないな

このスレで犯罪予告が起きて
このスレのＩＰが警察に提供されたらエスカレーターや運営関係者のＩＰがザクザクでてきたりしてなｗ


IPはしっかり保存されてますからね　書き込みする人ｗ

>>389
お前もな

>>389
アンタが犯罪予告すれば？
他人頼りじゃなくてさ。

>>389
岡田のスレでも同じ事書いてたな
願望か

もうそういう事でもないと
デブオタク叩きはおさまらないもんな
放映されるニュースも出てくる映像画像も
全てデブに非があるのは明白って感じだし。

では私が・・・
今から一円玉を真っ二つにしてやるぜ

>>389
開示されるのは予告したレスだけですよ？

何？まだオーチス責めてんのキモデヴどもは？
あの時点でビッグサイトにバンカーバスター打ち込んどきゃ良かったんだよなw

>>1
・もし今回の事故が花火大会最寄り駅のエスカレーターで起きた場合

　 ／￣￣￣￣＼
　（　 人＿＿＿＿） 　　『ＤＱＮざまぁｗｗｗ』
　 |ミ/ 　ー◎-◎-）　
　（６　 　　　(_　_)　） 　 『リア充脂肪ｗｗ』
　　|/　∴ ノ　　３ ﾉ
　　＼＿＿___＿_ノ　　　『うはｗ ヌーの大移動かよｗｗ』


・しかし今回のように被害者がキモオタだと…

　 ／￣￣￣￣＼
　（　 人＿＿＿＿） 　　『大人数を想定しなかったオーチス社が悪い！』
　 |ミ/ 　ー◎-◎-）　
　（６　 　　　(_　_)　） 　 『大人数を乗せた主催者悪い！』
　　|/　∴ ノ　　３ ﾉ
　　＼＿＿___＿_ノ　　　『被害者に落ち度は無い！ 全て他者が悪い！』　

>>385
個人的には、停まったのは乗りすぎが原因で、じゃあなぜ乗りすぎたかといえば
主催者がきちんと運営してないからに尽きると思う。あとエスカレータの制限重量の
基準も見積もり甘いかなとは思う

ただそれ以上にオタの妙な自己弁護が嫌
1ステップに3人以上乗ってないとか先頭は3分の2しか進んでなかったとか嘘ばっか

>>389
関係者なんてそんなにいないと思うぞ。
被害者がキモヲタデブだからみんな面白がって叩いてるだけだろ。
自分がそういう存在だってことにいい加減気付けw

メーカーの方でスペック調べて見たけれどさ
１ステップに成人男性2名、一人頭６０ｋｇで計算してるとか軟弱過ぎ

明らかにこれはメーカーの問題だろ、許容限界が常識的に低すぎる

>>10

キ、キモいっ！！！！

キモヲタ本人がキモいだけでなく、求めるものもキモいのか！
おぇぇぇぇえ！！
　

>>395
と、キモデブがつぶやいております
ぎゃはははははははははは!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>389
　　　　　　,,,::-ー─-v-ー─-:､_
　　　　,;r'",,;:r''''　　`Y',ｨ　　　　 ﾞ'ヽ､
　　 ,;f"　,i'　　 ,r-ﾆﾐﾚ_,,ﾆ=ヽ.､　ヽ　ﾞi;
　　,i'　　i'　　 i' 7''''''^^''''ヾ''i'} ﾘ 　ﾞl .　ﾞl;
　 ,i'　　,i'　,!,:il!. l!　　　　 .l!,ﾘf'|　| .ﾞl .　ﾞl
..,ﾉ'　,ｨ'　,ｸｯｱ'`　　　　　 :l　l! ﾞlfl | ﾞﾐ､　ﾞi; 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
f"　;'　 ,ｨ'-==-:;,,＿　　_,,,,,=-＝-;,ﾐﾄ; `l　ﾞi;　　 |　夏厨のくせに
{ . ｲ ,ｲl,　 ,=ｬiij'ｯ..　　,;r' ｱｬiijｧｯ　ﾞ:lﾄ,ｨﾘ　ﾄﾞ　　|　人間の言葉をしゃべるなよ。
ﾞl　l!rｭl;|, 　　ﾞ'''ﾞ''"　　:i: 　ﾞ ﾞ'''ﾞ "　.;l!rﾞﾘ　ﾘ　 ＜
_l　l!i　iﾞl　　　　　 ,: 　 ヽ､ 　 　 　 i;　,ﾉｯﾉ　　　|　人間のほうが赤面するからな。
　ﾞ!､ﾞ!､ヾ　　　 　 'ｰ 'ｰ ''　　　　　,:ﾋﾝ',ﾂ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 l　ﾞ`ﾄ 　 　 .....--‐--....,　　　/;　 {
　　.|　　lﾞl:､　　 　 ｰ==ｰ　　　 ,/!　　|
　　 !､!.ｿ |ﾞ:ヽ､.　　　　　　　 ／ｿ!　 ﾘ
　　　 `-,ﾆﾑ,,,ﾞヽ､　　　　,,:r'",,,,,,Lﾂ"
　　　　 l,r''ﾆ=-三~ﾐ'T''"ﾆ三ー''''''|.
　　　　,i'/ii,fﾞl￣ﾞい| :| .|'.f~~ﾞi,|{.f　}ﾞl､
_,,,ﾆ-f'ﾞﾐ=ｿ `　 ,ﾘ,ﾉ! :! :! ゝ､＿,,ﾆ=''"l､＿
ﾍヽ､= `''ｰﾆ=ﾆ-'ﾞ ,| .| :|`ｰ-ｯ.,;:-'''"　 ｯ' ,,ﾝ''
　ﾞ''-ﾆ=;-::,,ﾞヽﾞヽrﾞｨ"ﾞ`'ﾐﾞＶ"f"_,,,-='''"''"

>>399
その数値はあくまでも運用に関してのスペックシートだろ
機械の限界値じゃ無い
今回の事故はどうみてもその数値を大幅に越えてる

>>150
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080805_wf2008_before/
この記事見る限り全段埋まってるわけで

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=892157614&owner_id=19109771
このブログで現実的な計算結果出してはいる

>>403
> 今回の事故はどうみてもその数値を大幅に越えてる
その限界値が低すぎね？　首都圏の朝ラッシュはもっと酷いよ。
左側はぎっちり詰まってるし、右側は登ってるからエスカレータの負担はもっと大きい。

>>405
駅のエスカレータとここのエスカレータでは長さ、つまり段数が圧倒的に違う。
長いでしょ、ビッグサイトのエスカレータは。
段数が多ければ乗客の総重量は大きくなる。

想定外のキモさ

>>10
泳げ！水死体ワロタｗ

乗り方を知らないキモヲタw
みんな死ねばよかったのに

http://www.akibablog.net/archives/img-snake/2008-08-04-345.html
これは酷いが

http://www.akibablog.net/archives/img-snake/2008-08-05-304.html
こういったのは凄いな

要するに外資系企業が国内企業のシェアを奪おうと
安全性を犠牲にしてコストカットした結果が

今回の事故ってことだね。

>>406
新宿駅とか結構長いと思うんだけどなぁ。
しかもほとんどが成人男性でメタボオヤジとか豊富だし。

http://www.akibablog.net/archives/img-snake/2008-08-04-192.html

UZEEEEEEEEEE

　　　　　　　 ┌┐
　　　　　　　んvﾍゝ
　　　　　　　i　　　i
　　　　　　 ﾉ ( ﾟдﾟ ) ＜ >ID:9//Qflb30 茄子見っけ！
　　　　　 / m9 　　|つ
　　　　　 |　　　　　!
　 　 　 　 ﾞ:､..,＿,.ノ
　　　　　　　 U U

来年のこの催しには、今回のエスカ事故をモチーフにしたプチジオラマ（阿鼻叫喚キモデブヲタフィギュア付きで）出るんでしょ？w
但し会場は東京はやめて平壌にして下さいw

ブレーキ能力を超えても人が乗れてそのまま動き続けるって仕様は、
どう考えても設計が糞だよなぁ。

ブレーキ能力を越える前に停止する仕様にしておくだけで、
勝手にずり下がるような事故は防げるのに。

こいつら国賊だな

長さも段数も3〜4倍のエスカレターのなのに
耐荷重やブレーキ、定員も普通サイズと同じなんだよね。

普通のエスカレーターよりステップ幅を2〜4倍に作っていて
4人並んで乗れるくらいあるけど
2人しか乗っちゃいけないエスカレーターなんだよね。

しかも　全部の段に２人ずつは乗れないエスカレーターで
手荷物も含めて65kg以上の大人が乗ることは想定していない
エスカレーターなんだよね。

通常運用7･5ﾄﾝから、ブレーキ限界9･3ﾄﾝの間で止めないんすかね？

>>416
そういう設計になってる
緊急停止するのが7.5トンで
ブレーキ能力の限界がたしか9．3トン
緊急停止といっても瞬時に止まるわけではない
これはもちろん将棋倒しを防ぐたためで
そのエスカレーターも同じ

>>419
けどエスカレーターに重量計なんか付けられないんじゃね？
モーターに掛かる付加ぐらいしか分からんだろ

皆さん、岡田斗○夫先生を見習ってダイエットするべきです。岡田先生は以前深夜のコンビにでこれでもか
のお買い物を毎度されているのをよくお見かけ致しました。
その後、コンビニでお見かけしないなーと思たら、スッキリ別人の姿でご出版されていました。

屋内作業の多い、オタクの皆様、くれぐれもお体にお気をつけて、深夜のコンビニでの
大量買いはお控えくださいまし！

フギュアって良くできてるんだねえ。

>>416
こんな人外の激デヴが密集するなど想定してないだろ

でもここ国際展示場だから外人が乗る機会多いんだけど
このエスカレーターは大人を60kg以内で安全設計してる

で、名古屋ではなぜ逆走したの

エレベーターでもシンドラーの次にトラブル多いよね
オーチス。

>>425
外人は、日本人みたく1段に二人並んで乗らないとかあるのかも知れない。
あくまで推測だけど。

運営会社の誘導がダメだろ
花火大会と同じ
改善しなけりゃあ使用禁止にしてやればいい

>>425
外国人だとそのサイズは微妙だな…


日本人なんか相当のデブでない限り痩せてるほうでしょ？

外人があんなｷﾞｯﾁｷﾞﾁにエスカレーターに乗るわけ無いｗ

>>420
そういう設計になってないから、
9.3トンを越える人が乗り込んで逆行したんでしょ。

いい？こっちが書いてるのは、
「ブレーキ能力を超える前にきちんと停まる」と言うこと。
「7.5トンを越えたら」（徐々に）停まる、と言うことではなくて、
「9.3トンを越える前に」ちゃんと停まる、と言うこと。

「緊急停止とブレーキ能力の間に1.8トンの余裕が有れば大丈夫」
その1.8トンが増える前に、安全確実に停止できないのが糞設計。

主催者の責任
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader731969.jpg

>>432
>「7.5トンを越えたら」（徐々に）停まる、と言うことではなくて、
>「9.3トンを越える前に」ちゃんと停まる、と言うこと。
>「緊急停止とブレーキ能力の間に1.8トンの余裕が有れば大丈夫」

7.5トンというのは、そこまではちゃんと動作しないといけない荷重だから、それを少し
上回るだけの9.5トンで逆走ってのは、安全率が小さすぎで論外におかしい。

7.5トンが仕様上の限界なら、実際に安全装置が動作するのは10トン付近で、逆走す
るのは30トンってくらいが、まともな設計。

外人てどこの人？
中国やインドや、窓口前で並ぶ習慣なく
殺到するのが普通の国ってけっこう多いよ。
一人当たり荷重が重たい国の人たちは、並べるかもしれないけど。
でも、地下鉄エスカレータを、重たそうな人たちのグループで塞がれたりすること多い。
片側空けて、なんて、日本だけの習慣では？

　　　　日本オーティス　　東京ビッグサイト　主催者　　利用者
責任度　　　　５　　　　　　　　２　　　　　　２　　　　１

> 事故機はステップ１段に３〜４人が乗る過密状態

中国雑技団〜〜♪

エスカレーター事故 (オタ擁護者にとって都合の悪い映像ｗｗｗ)
http://www2.axfc.net/uploader/Al/so/3716&key=nhk




URLコピペ 拡散再うp 再エンコご自由に

　　　　　　ピ　　　　　　ザ　　　　　　キ　　　　　　モ　　　　　　ヲ　　　　　　タ　


　　　必　　　　　　死　　　　　　の　　　　　　抵　　　　　　抗　　　　　　w

>>433
刑事事件にもなってないのに(当然判決も出てない)、日本国憲法下で
「●●も実刑を受ける」と断定しちゃっていいと思ってるの？馬鹿なの？


http://www2.axfc.net/uploader/Al/so/3716&key=nhk
の動画を見れば分かるが会場のスタッフは
「走らないでください！」と言ってるそばからエスカレーター目掛けて奪取するデブ集団。
画像で比較してる東京おもちゃショーとは客層が違いすぎ、
すべてはマナーの悪いキモヲタが引き起こした自己責任。
その画像、キモヲタを擁護するキモオタのキチガイ詭弁として保存しておくから(笑)

運営の安全管理を問う前に
お前らの公共の場でのマナーは？と言いたい
あんなエスカレータの乗り方
大阪の環状線（山の手線みたいなもの）でも無いぞ
もう中国人かと

>>434
法律上
建築基準法施行令 第129条の12
http://www.houko.com/00/02/S25/338.HTM#s5-4.2
http://apple.webdos.net/~prearch/news/houreisyuu/sikourei/chapter005-004.html#129-012
平成12年５月31日建設省告示第1418号
エスカレーター強度検証法の対象となるエスカレーター及びエスカレーターの強度検証法を定める件
http://www.tbsk.jp/hourei/kokuji.html#KOKUJI4-6
http://apple.webdos.net/~prearch/news/houreisyuu/kokuji/H12-1418.html
ってなってんだから問題は無い

オタデブは国土交通省に文句付けてこいよ

ついでに

社団法人　エレベータ協会：安全・快適にご利用ただくために
http://www.n-elekyo.or.jp/comf/esc_use_01.html

キモオタが日本語読めることを期待して貼っておく

エスカレーターの側面に汗ばんだ肌が押し当てられるように引っ付いてたんだろ
相当な抵抗になるわな？
体重以上に負荷がかかってる予感

昔、足形の書いてたエスカレータがあったような。
大人二人でもアウトなんだから各段には大人と子供って大きな足形と小さな足形書くようにいしたほうがいいかもな。

>>443
限界重量についてぜんぜん明示していない。
もっと利用者全員が分るようにすべきだよ。

誰も知らなかったでしょ。
1ステップあたり、６０キロｘ２なんて。

いっそ、各段にＭａｘ１３０Ｋｇって書くとか。

>>447
一段あたりＭａｘ９５ｋｇって話だぞｗ

>>447
で、各段にピエゾ素子の体重計を仕込んで、
デブが乗ったら警報を鳴らす。

>>449
デブは二段跨ぐのかｗ

　　　　　　ピ　　　　　　ザ　　　　　　キ　　　　　　モ　　　　　　ヲ　　　　　　タ　


　　　必　　　　　　死　　　　　　の　　　　　　抵　　　　　　抗　　　　　　w

>>450
相撲取りの体重計みたいだなｗｗｗ

なんでこんな無茶な乗り方してんだw
有馬記念の日だってこんなにならないよ

もう面倒だ
荷重オーバーになったらコントの仕掛けみたいに坂になって全員ですべり台を楽しめばいいよ

>>448
むむむ、
ならば片足立ちになるよう足形はかたっぽだけで。。。

どうせなら５、６０人くらい死ねばよかったのに

>>454
んで、落ち先には水か白い粉のプールがあって。。。

>>446
>>442
第129条の12の3
エスカレーターの踏段の積載加重は、次の式によつて計算した数値以上としなければならない。
Ｐ＝2,600Ａ
この式において、Ｐ及びＡは、それぞれ次の数値を表すものとする。
Ｐエスカレーターの積載加重（単位　ニュートン）
Ａエスカレーターの踏段面の水平投影面積（単位　平方メートル）

ニュートン　NからKgへの変換　1/9.80665倍
1平米単位面積当たり　約　265ｋｇ
今回の１段面積が102x40cmとして
１段当たりの耐荷重　108kg相当

日本の法律じゃデブは人扱いされてねぇんだよ
文句があるなら自分の国でも作れ

>>440
(っ´▽｀)っ
えー、海洋堂の社員様でしょうか？

荷重オーバーになったらまず止まる
それが最大の安全対策だろう
なんで逆走するほどギリギリの設計にしてんだ

とどのつまり、エレベーターがボロなんだよ

>>460
それがオーチスの良い所なんだな。知らなかったのかい？

>>457
生きた浮き輪と白ダルマのできあがりですね？
わかります

>>458
だからね、そういう難しい条文の形じゃ無しに、一般人に分りやすい
形でＨＰに掲載する。

さらに各エスカレータの乗り口に、分りやすい形で掲示する。
誘導員にもこうした限界を徹底させる。

こういうことを全然やっていない。

君自身、この規格をいつ知ったんだね。

お宅地区マシーン

デブ過積載ﾜﾛﾀ

とりあえず２ｃｈ見た人は大人２人でもﾏｽﾞｰなのは理解できたから気を付けるだろうけど、
今日日のアルカニダＷｅｌlCome！！なご時世だと団体でアルヨ！アルヨ！！とかアイゴー！アイゴー！！とか言いながら押し寄せる可能性だって否定できないわけで。。。
自分たちは普通に安全に配慮して買い物や行楽を楽しんでたとしてもさあ。

なんとかならんもんかな。

イベント限定品とか売ってるからこんなコトになったって感じですか？

>>464
特に難しい条文ではないが

まあそれよりもだが
そんな大量のデブが猛烈な勢いで駆け込み寿司詰め状態のエスカレーター？
そんな特殊状況になるような場所に行かないだろ普通

そもそもそんな状況のエスカレーターになど近付きたくもねえよ

会場「エスカレーターは二段で三人までにしてと伝えました」
主催者「そんなの聞いてないもん！記録も残ってないもん」

責任の擦り付け合いが始まりました

つまり大人二人並んで乗れないボロエスカレーターに仕切りの悪い運営が誘導して､参加者の内マナーのなってない連中が殺到したと

>>469
十分難しいよ。
毎回エレベータに乗る前にニュートンの計算するんかい。
工場でこんな風に説明していたら失格だ。

それからお前がこの条文をいつ知ったのかさっさと答えろ

>>471
きっとそれが今回の総まとめ

　　　　　　　　　 ＿,,,,,　　　　　　　　 ――　|_| |_|　＞
　　　　　　　　 /川川ﾊ　　　　　 　　| ｌ￣ | |　 　　ﾉ　　　怪
　　　　　　　 ///川川ｌト、　　　　　 |_| 匚. |　　　＼　　　我
　　　　　　　（ゞ川从川/＿,―'￣ヽ　　　 | |　　　ノ　　　 治
　　　　　＿＿＞ーﾑヾ￣(　　＿-、　|　　|_|　　　＼　　　し
　　　　/　　　|　　　　　　　ｙ-　　ﾉ＿|　　　　　　　<　　　て
　　　　'-,,＿　|　　　　　　　 |　　ﾑkﾉ）　ｌ_ｌｌ_ｌ ,-,　 　 ）　　る
　　　　　　　"|　　　　　　　　|　　　　　　　／／　／　　　場
　　　　　　　 |　　　　　　　　　|　　　　　匚／　　￣ヽ　　 合
　　　　　　　|　　　　　＿＿＿ |　　 　 　 　 　 　　 ノ　　　じ
　　　　　　　ｒ―――"　　　　‐|　　＼＼　　　　　＼　　　ゃ
　　　　　　　|　　　　　　　　　 /　　　　 ＼＼　　　＜　　 ね
　　　　　　 人　　　　　乂　　/　　　　　　　＼＼　ノ　　　え
ニヽ　　　/　　|　　　　ヾ　／　 　　＿＿＿――￣　　　　っ
＿＿＼ /　 ／|　　　　 ｌ　　 　 　　 ￣￣―――＿＿　　！
　　　　 /　/　 ＼＼　　ヾ　　　　　　　　　　　　 　 　 ν、
￣弋二／￣|　　 ＼＼　　＼　　　＼＼ 　 　 　 　 　　　V⌒
￣￣＼＼＼￣＼　　＼＼　 ＼　　　　＼＼
￣￣￣＼＼＼￣|　　　"―＿从从　　　　 ＼＼
￣￣￣￣＼＼＼￣＼　　　　|　　 ζ　　　　　　＼＼
￣￣￣￣￣＼＼＼￣|　　　　ヾ　　＼＼　　　　　　 ＼＼
￣￣￣￣￣￣＼＼＼＼￣フ　＼＼　＼＼

悪いのは関わった人間すべてだな

>>458
身長180cm、体重70kgの俺は人扱いされないのかorz

ttp://ca.c.yimg.jp/news/20080803141639/img.news.yahoo.co.jp/images/20080803/jijp/20080803-00000011-jijp-soci-view-000.jpg

ところでこの写真の真ん中の女性は一体何メートルあるんだ
100kgくらいありそう

>>472
答えてやってもいいが

　　　　　　　　　　　　　 　　|￣｀`''- ､
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　 ｀ﾞ''ｰ- ､　　＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　 ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 |, - '´￣　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ、 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､ヽ 　 /
　　　　　　　　　　　　 _/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ/
　　　　　　　　　　 ／ / / 　 /　　/　 /　　　　　　　　　　　　ヽﾊ
　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
　　　　　　　　　　 ＼l//　/ |　 /|'´ ∧　 ||　　 | |ｰ､||　　|　 | l　| ヽ
　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　|　　||ヽ { ,r===､　　 ＼| _!V　|//　//　 .! 　 |
　　　　　　　　　　　 |　|| 　 |l　|ヽ!'´￣｀ﾞ 　 ,　　==ミ､ /イ川　　|─┘
　　　　　　　　　　　 | ﾊ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ､　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　､ ヽ､__ノ　 　 ,.イ/ // | /
　 　 ┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/　` ー‐┬ '´ レ//l/　|/
　　　 |（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│||　　　 　 |＼　 〃
　　r'´￣ヽ.　　　　　 　 　 　 　 | | ト　　　 /　 　 ＼
　 /　￣｀ｱ　　　　　　　　 　 　 | | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二).　 　 　 　　　　　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　 　 　 　 　 　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| | 　 .お前の態度が 　 | |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　気に入らない　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　　　　　 　 　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　　　　ヽ､　 　 |

>>477
回りの人が小人ばかりだったのかもしれない

>>477
脚立

なーるほど

こんなイベントには行くことはないし人の多いイベントや会場も行こうとは思わないんで、ぶっちゃけ事象事態は完全に他人ごと。
けど通勤やら移動やらで否が応でも使わなきゃならない身としては他人事だけじゃ済まない気がするんだよなぁ。
もちろん、普段の運用や実績じゃ1段大人2人みっちりなんてのはそうそうお目にかかる機会は無いけど、誰か体調崩したりつっかえたりとか何かのきっかけがあれば十分起こり得る事象だと思うし。

なんだかなぁ。

>>473
オタクとしてはもう少し参加者をかばいたいんだけどな

煽ってる連中が言うようなエロフィギュアがメインのイベントじゃないし
開幕ダッシュの中にはオタクどころか日本人ですらない転売屋や海賊業者が少なからず混じってるし

かと言ってレア物に目の色変えたマニアが殺到したのも事実だし

>>442
>エスカレーター強度検証法の対象となるエスカレーター及びエスカレーターの強度検証法を定める件
>http://www.tbsk.jp/hourei/kokuji.html#KOKUJI4-6

それって、、、

>四　エスカレーターの鎖その他これに類するもの及びその端部又はベルト（踏段が他の
>摩損又は疲労破壊を生ずるおそれのないもので支えられていないものに限る。）につい
>て令第129条の12第２項において準用する第129条の４第２項第四号に規定する限界安
>全率は、次の表に定める数値とする。

で、次の表では安全率は2.5なので、安全装置が7.5トンで動作するなら、法令の要求する
耐力は7.5*2.5=18.75トン必要じゃん。

その半分の9.3トンで逆走したのは、200%メーカーの責任だぞ。

主催者側はオタク連中はマナーのなってない非常識な人間の集団だということを考えていなかったのか？
訳わからんフィギュア求めてオタク連中が殺到することを想定して誘導員を配置するべきだったんだよ。

何にせよだ、デブ多いな…

エスカレーターを撤去して鉄の昇り棒でいいと思う

http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080805_wf2008_before/

ここの動画見ると多くの人がエスカレーター目指して駆け込んでるのがわかるな

【OTIS】日本オーチスってどうよ？http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1217854155/
30 :名無しさん＠３周年 :sage：2008/08/05(火) 10:52:29 ID:pwmwqAmC
ニュー速+にはｶｷｺしてきたけど、機械板住人だからこっちにも

数えて見た。

エスカレーターの段数は７８段　>http://www.excite.co.jp/News/society/20080804/20080804E40.061.html

エスカレーター横のパイプ?連結部が12ピッチくらいなので1ピッチに　78/12=6.5段
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf133546.jpg

数えてみても２ピッチ１３段なので１ピッチ6.5段
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf133545.jpg

で、この画像で４ピッチに乗ってる人数(頭の位置で数えた)が39人
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_033723.jpg

39/(6.5*4)=1.5人/段

１ステップに２人乗ってないことが判りました。　 　　下りは１段おきにしか乗ってないんじゃないかな?

>>483
事実、日本の会社では昔から
安全基準は三倍値って言葉があって
車でも日用雑貨でも建築構造物でも
表示耐加重とかが１０�sなら、３０�sに楽に耐えて日本製って暗黙の了解がある

法令で１ｔなら物としては３ｔでやっと異常起こすくらいが丁度良い

特に今でも貨物扱いの車両なんてのは
２ｔ車なら余裕で６ｔ積んで走れる

そこら辺が「安くてぼろいあっちもの仕入れて使ってる」建築主の責任

しかし、それを「安全に使うための使用方法と規約」として使用者
この場合ワンフェスの運営に説明していたなら

施設使用者の取り扱い間違え

でも映像見る限りじゃ運営は警備と係員を配置して呼びかけてはいるわけだから
実際の客の行動になるわけだけど

あれで何か日本のいい大人として言い訳できるような行動してる奴いたのかと？


結論　夢の島辺りの更地でやれよ

中国人と同レベルだよなオタク連中は・・・・・。
ま、一般人（オタク以外）に怪我がなかったから良いけどね。

>>484
釣りかと思ったけど　マジレスっぽいから

自分でコピってるとおり
>四　エスカレーターの鎖その他これに類するもの及びその端部又はベルト（踏段が他の
>摩損又は疲労破壊を生ずるおそれのないもので支えられていないものに限る。）
であって
イ　踏段の床板及び枠　は
鋼製その他の金属製の踏段
ロ　トラス又ははり　は
鉄骨造の鋼材の部分
で
各所部材の強度な　これ

あくまで動作するうえでの稼働部分
エスカレーター駆動部分に関する耐荷重じゃない

>>489
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080805_wf2008_before/
さあてもう一度全体写真と看板の位置をよく確かめるんだ
そんな一部拡大写真いくら数えても役に立たないって気付よ

(っ´▽｀)っ
こういうアトラクションもいいよね。
エスカレータが逆走するアトラクション
ディズニーランドとかに置いてくれないかな

　　　 |ヽ､)　　　　　　　　　　　　　　　　,､
　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽYﾉ
　　 / 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　 r''ヽ、.|
　 /　　　　　 　 ,..　-──-　.、　 　 `ｰ-ヽ|ヮ
　.| |　/　　　　　　　　　　　　　　＼　　　 .`|
　ヽ|/;|　‐-　　　　　　　　　　　　　　＼　　.|
　//;;/≠≡　　　　　　‐‐　　　　　　ミﾐ　　|
ノ/;;;/　　　~ヽ　　　　≠≡＝×　:::::::::::　 ﾉ
　i;;;/　/￣ ヽi　　　 r　　 ＿ 　　::::::::
　i;;|　´ヽ--‐´|　　　　∠　 　 ゝヾ::: ::::::
　i;;|　　　／　 |　　　　ヽ￣~´　　　　:::
　�Y　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::　　　　　＜ａｕの庭にようこそ。大麻栽培してます。
　　|　　　／/　　　ﾍ　　　　　　　　::::::::
　　|　　　　（　　,-　）＼　　　　　　　::
　 ∧　　　____二＿___　　　　　　　　　__ノ
　　∧　　＼i__i__i__i__i ﾌ　　　　　　　 /
　　 ∧　　　ヽ||||||||||||/　　　　　　　/;;;
　　　∧　　　(二二ノ||　　　　　　／;;;;;;
　　　　∧　　　　　　 ||　　　　／;;;;;　　　　
　　　　　∧　　　　　 | | 　／;;;;　　 　　　　
　　　　　　　｀￣￣￣￣´
♪プルルルプルルル シャブれるシャブれる
あの娘とこの娘と シャブれるシャブれる
大麻で３Ｐ シャブれるシャブれる
お縄に ぐっと つながれる〜
大野の人生 もうオワタ

>>490
>表示耐加重とかが１０�sなら、３０�sに楽に耐えて日本製って暗黙の了解がある
>法令で１ｔなら物としては３ｔでやっと異常起こすくらいが丁度良い

いやだから、>>484で指摘したとおり、それ暗黙の了解じゃなくて、法令の要求。

法令では、1tで安全装置が動作するなら、2.5tまで壊れちゃいけないんだよ。誤差とか
考えて安全装置が実際には1.2tで動作するなら、3tまで壊れちゃいけないってのが、日
本の法令が要求する仕様。

それにもかかわらずたかが9.3tで逆走したオーチスのエレベーターは、明らかに法令違
反の欠陥製品。

でも、その情報が広まると、今後既設のオーチスエレベーターの多くがオーチスの費用
負担で交換になるから、必死で誤魔化してるんだろうね。

　　　　　　ピ　　　　　　ザ　　　　　　キ　　　　　　モ　　　　　　ヲ　　　　　　タ　


　　　必　　　　　　死　　　　　　の　　　　　　抵　　　　　　抗　　　　　　w









.

(っ´▽｀)っ
みんな死んじゃえばいいのに☆

定員を超えたら乗り口にゲートが降りるような機構を設けないと駄目かもね。
駆け上がる馬鹿が居たり、今回みたいに長くて余計にいっぱい乗れるわりに余力がないエレベータには必要かもわからんね。
余計なコスト増だが、これを法制化とかすれば、またエスカレータ業界は特需に沸くかもしれないが、
まあそんなことにはならないに違いない。

定員90%超えでブザーがなるとかでもいいかも。追加コスト少ないだろうし。パトライトも回せばもうちょっといいかも。

>>490
ｹｰｽﾊﾞｲｹｰｽ
なんでもかんでも３倍やってたらとんでもねーな
強度を上げるためにとんでもなく重くなって本来の性能がガタ落ちになる

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ　　ＮＨＫでポニョのメイキングやってんぜ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'　　ビッグサイトでエロフィギュア売ってなかったけどよ　
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼　　あと、エスカレーター壊れたの俺らのせいじゃねーから　　　
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ

>>492
>自分でコピってるとおり
>>四　エスカレーターの鎖その他これに類するもの及びその端部又はベルト（踏段が他の

まさに「エスカレーターの鎖」の部分の耐加重なんだが？

「エスカレーターの鎖」に安全装置作動点の2.5倍の荷重がかかっても「エスカレーターの
鎖」 は切れないのは当然。

でも同時に、「エスカレーターの鎖」が逆走しないのも、法令の要求する「エスカレーターの
鎖」の部分の耐加重だよ。

で、キモヲタが必死になってエレベーターを壊した原因が

ttp://blog.livedoor.jp/geek/archives/50708937.html


これを買うためなんだぜ・・・

>>500
>なんでもかんでも３倍やってたらとんでもねーな
>強度を上げるためにとんでもなく重くなって本来の性能がガタ落ちになる

3倍の安全率って、極めて一般的だよ。法令は2.5倍でいいことにしてるみたいだけど。

>強度を上げるためにとんでもなく重くなって本来の性能がガタ落ちになる

3倍でも2.5倍でも、特に重くもならないから、性能も特には落ちない。

>>496
説明がいい加減キモオタ必死にするの面倒だけど


そんなに　見えない敵と戦って楽しいか？


法令のどこに
運搬耐荷重に関して何か書いてある？


だから日本語読めないと（ｒｙ

(っ´▽｀)っ
大地震起きねぇかな・・・。死者数千人レベルの大震災がいいな☆
ビッグサイトのエスカレータ逆走は誰も死ななかったしな。

>>502
鎖が切れたとどこソースなのか教えて頂きたいのですが

てかエスカレータ自体は壊れて無いんだよな今回。
緊急制動用のブレーキの限界超えて下に落ちただけで。

>>489

んー。結論。


キモデブヲタの重量と行動は想定外。

オーチスはシンドラーと同じへたれ。

>>504
安全率３は普通だが、法規の３倍はやりすぎってこと
たとえば自動車の強度を３倍に上げようとしたらとんでもない重量になる
走行性能ガタ落ち、てかまったく現実的ではない

えっと今のところ
警察の調べではボルトも折れてないし、チェーンも切れてないよ

>511
それなのに逆送しちゃったって事は
構造的にどっかおかしい事の証明になっちゃうよなw

すまん　読んでなかったは

踏段をつる鎖その他これに類するもの及びその端部

だな

で、これがどこの鎖のことだかわかってるのかな？

美少女エロフィギュアを買うために必死になりすぎて
すし詰め状態になってエスカレーター破壊って
同じ日本人として恥ずかしすぎる・・・

知り合いのキモオﾀが写真に写ってるｗｗｗｗ

だっせえええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗ

岡田斗●夫ブログの本人降臨中！
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1214668286/

メーカー庇ってオタク叩きしている人。
東京都にあるエスカレーターがこの安全基準のまま、本当に現都知事の希望通りオリンピック
が実現してたら、どうなっていたか予想してみ？
海外から選手の応援に団体で来られる応援団には日本人より体格のいい方も整備員の指示に従
わない様な熱い方だって山ほどおられるよ。

>>518
そんな人たちでも、こんな乗り方はしない。

>>511
ぜんぜんおかしくないな
原因が過剰搭載によるものだという
オーティス社側の主張を裏付けることになる

知りたいんだけど、このエレベーターが出来たときの国土交通省大臣ってだれ？
まさかと思うけど、姉歯物件の時と同じ人や同じ党の人なら、俺は悪いけどソッチを疑う。

>>518
あんな乗り方するバカはキモオタ共だけだよ

理系の人：どんな理由であれ逆送はありえないだろ？
文系の人：とにかくヲタが悪い。

美少女エロ人形を購入するために必死になりすぎだろ・・・

＞想定外の重さ

昨今は想定外なる言葉がよく使われるが、
これは想定する能力がない馬鹿ってことだぞ。

>>519
世界中の人間の集団のエスカレーターの乗り方を保障できるあなた様はどこの国の外国人の方ですか？

どんなに混雑してる通勤時間でもあんなアホみたいな乗り方はしない。
なので想定外というのは誰でもが納得できる。

今回の件は常識知らないキモヲタ共が自滅しただけ。全員死ねば良かったのにね^^

>>518
フュギュアオタクと一緒にするな
必ず警備員などが制限や先導するしな

>>526
じゃあ言って置くが、普通の日本人の乗り方じゃない。

キモヲタは設計を全員小錦級の体重で計算しろというのか？

分析すると、この問題が複雑なのは
1-会場がキモオタイベント会場であったこと
2-キモデブが多数エスカレーターに乗っていたこと
3-エスカレーター会社が問題ある会社だったこと
4-会場側と主催者側の言い分が異なること
が複雑に絡み合っているからであろう。
特に１と２は他の要素が霞むくらいインパクトが強いｗ

>>531
あと、世に普通にあるエスカレータでも起こりうる、、、
って思ってるのは俺だけか。。。

>>20
「同じ目的の仲間」意識があったんだろう。
でなければ対人限界距離以内に入り込む勇気そのものがない連中だと思うよ。
同じという意識があれば満員電車並の密度まで日本人は詰めるだろう。

ジェットコースターの事故で太った女性が死んだ時叩いてたオタクが
こういうスレで必死でオタク擁護してるんだろうなぁ(笑)

ビッグサイトでやらないで秋葉でやれよ
ちょうどこぎれいなビルが駅前にできただろUDX

>>532
お前、通勤時間でこんなこと今までに起こったことあるか？
エスカレータが過去何十年と、それこそ毎朝過酷な通勤時間に使われてるのに一切こういった問題は起こっていない。
それに比べて使用頻度が少ないであろうイベント会場のエスカレータは、メカ的な強度も十分あるであろうと思われる。
それがあんな事になるってのは、そもそもが異常事態な訳。　
その原因は何かと言うと、例の映像見ればすぐわかるよな。　
大きく騒ぐ問題ではないし、普通に過ごしてる我々には何の関係も無い出来事。

>>536
つい最近名古屋の地下鉄で同じメーカーのエスカレーターが逆走してたと思うが

危機感とか想像とか主観によるものだとは思うけどね、実績や経験則を踏まえた上でもっても。
１段２人は平易では無いけど場合によっちゃ起こりうると考えるか、絶対ありえないと考えるか。
まぁ、どこまでいっても主観ですけどね。

>>769
体重オーバーって。
技術が足りなくて怒られてるのか、設置に求めたデータが捏造だったのか。
前者ならそんな安物設置した側が悪いだろ。どっちなんだ？

>>537
この場合の「こんなこと」というは「事故そのもの」ではなく
「エレベーターにデブが殺到して過載になる」ということではないのか？

というか、安全率はずいぶん低いんだなｗ
普通に乗り込める範囲で乗り込んでこれってのは

これがエレベータだったら全員アボーンしてるじゃんｗ

ビッグサイトと言う施設が、元々こう言う人を極端に
密集した使い方をするものとして作られたものでないと考えるなら、
施設もエスカレータも、設計上も構造上も何の問題もない。
設計や構造がおかしいのは、施設やエスカレータではなく、
このイベントの企画ではないのか。間違っているのは、用途外（想定外）の
ものの使い方であって、もの自体ではないと思う。

安全を優先するならエスカレーター全面に体重100キログラムのデブが乗って足踏みしたり
駆け上がったり前後左右に揺らしたりしても、最悪減速しながら停止するという機能と強度
をもった製品を開発する必要があるね

>536
このメーカー過去に２件同じことやってるじゃねーかｗ
文系はほんとにバカだな

ﾃﾞﾌﾞ同士がパイルダーオンして立体的に組み合って
強引に重量増したなら事故ってもしょうがないが
普通に乗り込んでる範囲で事故ってたら、基準そのものがダメじゃん
または乗るのに免許必要ｗ

ムチャな行動をするデブを許容する安全規格・日本ファッツ規格をここに提唱しておきたい。

やっぱりあれか？入札で一番安いトコ選んだんだろ？
株式会社ビッグサイトｗ

事故のあったワンフェスではこんなのがあちこちで販売されています。

http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-092.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-093.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-095.jpg
http://shirow.asablo.jp/blog/img/2008/03/17/5904a.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/karasu3.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/tuuhan/zansatu2.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/tuuhan/zansatu.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai1.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai2.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby2.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-132.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-109.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-127.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/eroge_wf2008s_punitp02.jpg
http://akibahobby-c1.sakura.ne.jp/2008/08/03/w080.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/kai_wf2008s_01.jpg

>>543
そもそも
>エスカレーター全面に体重100キログラムのデブが乗
る前に停止する必要があるだろ
今回のエスカレーターで言うなら、100キロピザ換算だと75人〜93人の間に警報なり停止なりすべきだったんじゃ

今朝NHKで動画を見た。
Ｚガンダムで、ジャブローから撤退するスードリみたいになってた

>>548
下4枚は良いだろ。健全だ。そのほかは、い、意味がわからねぇ・・・

一番問題あるのは
海洋堂悪い・・・と来て次がオーチスってとこなんじゃね？
参加者が僕ら何も悪くないって、あの絵を見て言える時点で既に感覚がおかしい。
オーチスの不備はまた別で裁かれるだろうが、それを前面に出したけりゃ
あの絵では全く説得力がないよな、やっぱ。
「醤油を致死量寸前まで飲んで死に掛けた、どうしてくれる」ってやってるようなもんだわ。

＞先を急いだ入場者がステップ１段に３〜４人も乗る状態になったという。

もっと違う、まともなことに興味持てよと言いたい。

キモイだけじゃなくてアホだったってことか

>>532
起こりうるでしょ
法案によると一段に130�sつまり65�s二人が精一杯らしいし

>>555
そんなのは最低限の基準と言うことが分かってるメーカーは自主基準を持ってます。

>>548

参加者から傷害か強制猥褻系の犯罪者がでたら
マスコミが喜んで取り上げそうだな・・・

それにしてもこんなのに殺到って・・・

これどう考えても捏造だよ
1段に4人もあのエスカレーターは乗れないって

そもそも重量オーバーで逆走するって時点でおかしいだろ(;´Д`)

次回のワンフェスから、1ステップに1人体制が厳しく強要されて
国際展示場駅まで、糞長い列が延びてホームまであふれる
間違いない

>>559
外とかに階段あるし、それ使うんじゃね？

>>558
日経はいつのまにか３人になってた
ほんとあやふやな情報を見切り発車で流すのを止めてもらいたい

ただマヌケだったと

安全管理を人任せで行うのは、最低の安全管理方法。ヒューマンミスは絶対になくならない。
運営がしっかりしていれば起きなかったとかいうやつは、現実をしらなすぎ。
起こるべくして、起こった事故だよ。

>>560
会場を汗まみれにする気か？

【ネット】 「エスカレーター事故、マニア殺到やイベント主催側が原因じゃない」…岡田斗司夫氏★５
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217922379/

ttp://news.livedoor.com/article/detail/3761243/


マスゴミの悪意でしかないっしょ。
逆走ってスピードが下りよりスピード出てるんだぜ。
普通はその前に安全装置が働くって。

>>559
今回のでも国際展示場駅どころか一駅先のフジテレビ辺りまで伸びてたらしいがｗ

>現場にいたよ。あと10秒おそかったら俺も巻き込まれていた。
>ＥＶには３人ものっていないよ。
>だってステップの幅、1ｍしかないんだぜ。
>子供だったら3人乗れるかもしれないけど、大人は無理だっつーの。
>だけどなぜか3人や4人のってたことにしたがるんだよなあ。
>防犯カメラとか記録ないのかな？どうやっても大人３人は無理だし、
>乗るわけないつーの。暑苦しい。

>>566
マジかよ
イベントに飢えてるのか
今年もTAFやらないんだっけな

確かに、OTISのと同レベルのエスカレータでも同じ状況なら
同じようなことが起こりうるということは言えるかな。
ただし、ここで言う「同じ状況」とは、


　さながら眼を真っ赤にした王蟲が大海嘯を起こすがごとく（オタク向けの分かり易いたとえ）、
　エロフィギュアへの衝動で我を忘れているオタクが大挙して押し寄せてくる


というような極限的な状況を指すのであって、そんな状況がそこらのエスカレーターで
起こり得るならそれは確かに危険だ。
でも、そんなことになったら、エスカレーターどうこう以前に日本が終わってる。

セールの初日や混雑の極みのターミナルですらあんな異常な集団行動はまず起きないよ。
あれをやるのは社会性の欠如したオタクだけ。

きんもーっ☆

>>532
名古屋での逆走事件後の記事だけどこんなのあった
>東京の都営地下鉄に設置されている日本オーチス・エレベーター社製のエスカレーター計４基で
>モーターを載せている架台を固定するボルトに亀裂が見つかっていたことが１３日、分かった。
>都交通局はすでに問題のあったボルトを交換したという。
こえー…

>>564
だって元々…
いや､季節的にですよ？

>>569
都内のラッシュ時、駅のエスカレーターなんてあんなもんだよ。

>>573
どこの都内だよwww
少なくとも新宿、大手町じゃ朝のラッシュ時でもこんなことねーよ。

朝の新横浜駅は、もっと酷い。

よくわからんのだけど、想定外の重さになった時点で止まるんじゃないの？
重すぎんだよこのメタボ！と喘ぎながら稼動し続けさらに重量を飲み込んで
いく仕様って理解できない。

はっきり言ってビックサイトってのが不味いだろ
なんで海ほたるでやらないんだ？

ヲタって常識とか通じねぇからなぁｗ

つか、あのステップに４人って
どんだけ必死ぶっこいて
フィギュアゲットしようとしてんだよｗ

メーカー哀れｗｗ

本当の被害者は別にエロとか転売とか目当てじゃない一般参加者だよなー

>569
うん。おこり得るとすれば災害時のみ。
災害時にわれを忘れた大勢の人が、止まっているエスカレーターを駆け下りて逆走。
怪我人多数も救助する人手がなく…なんていうことになる前に、オタの尊い犠牲によりｗ
危険性がわかってよかったじゃないか。

女子中学生２４人、エレベーターに４０分　佐賀のホテル

　　佐賀県唐津市の唐津ロイヤルホテルで５月２９日夜、エレベーター（日本オーチス・エレベータ社製、定員１５人）に
　　大阪からの修学旅行で宿泊中の中学２年生２４人が約４０分にわたって閉じ込められた。
　　１１９番通報を受けた唐津市消防本部の救助隊員が扉をこじ開けて救出し、けが人はいなかった

デヴヲタ満載でブッ壊れたわけか。
キモイから死んだら？

競争率の高い物をゲットしようと、ダッシュしたんだろ？

いまだに何人乗っていたかわからないの？
日本の警察は無能なの？

集団訴訟起こしたらおもしろいのにな

あの映像見たら誰が判断しても、

　デブの過積載が原因

としか思えないよな。エスカレーターの部品が壊れてないならなおさら。

主催者は知らなかったとか、対応まずすぎだろ
今後ビッグサイト借りられなくなるんじゃね？

やはりフィギュアオタクはまだまだ叩かれるな。
何かに被害を与えた訳ではないが、
猟奇系など多くの人に嫌悪感を与えるものだしな。
自らの趣味を守りたいのであれば、
表に流れないように自発的に情報を抑えるべきじゃね。

しかし、人のエログロ趣味を進んで覗いて嘲笑ってる奴は何だろな？

>>10
ワロタｗ

めちゃくちゃだなｗｗ

きんもー☆

けっこうなオタクだと自負していても初めてナマで見たときは
その異様さにかなりクラクラしたんだぜ
ハードな内容のエロフィギュアはさ
胸チラとかの可愛いレベルならともかくね
まして全く免疫ゼロ人間がみたら・・・

ｵﾀｸの人って、一段ずつあけてたたないものなの？

>>591
それは朝の通勤ラッシュで回りにスペース空けて乗らないの？って言うようなもんだ

ああそうか。
でも、ラッシュのときでもあそこまで詰めないよねえ・・・

>>593
駅員が背中押して電車に詰め込んでる映像とか見たこと無い？

>>594
エスカレーターと電車はちがうだろ。

それぐらい人が集まる駅のエスカレータは…って話じゃネーノ？

ラッシュでも片側は空けてる。
今回みたいにびっしり２列で乗ったりしない。

>>597
実は、その乗り方はエスカレーターの会社としては非推奨だってさ

どんな完璧な機械であっても、使う人間がおかしければ事故は起きる。
キモオタが原因なのははっきりしたので、全てのキモいイベントは中止。
秋葉原の事件みても分かるが、キモオタが集まると事件や事故が必ず起きる。

　　　　　　ピ　　　　　　ザ　　　　　　キ　　　　　　モ　　　　　　ヲ　　　　　　タ　


　　　必　　　　　　死　　　　　　の　　　　　　抵　　　　　　抗　　　　　　w









.

>>598
大人が２列でびっしり乗るのも非推奨。

>>598
エレベータ上で歩かない事を推奨してるからだろ
歩いててバランス崩して怪我するとメーカの責任になるからな

しかしキモオタ氏ねだのなんだの、こんなとこで
早朝深夜問わず悪口雑言書き記してるねらーは
キモオタじゃないのかね？



それ以下の、なんか惨めな生き物ってか？

問題は安全装置じゃないな
悪いのはエレベ会社ではなくて無知だった主催者かな
もちろんキモヲタの皆さんは悪くない

ジェットコースターにだって身長制限あるんだ
エスカレーターに体重制限かけたっておかしくないさ

俺が39年の人生で導いた結論。

デブは絶対に自殺しない。

イベント運営が稚拙
予想来場者数を大きく外す時点でダメすぎ

デブってなんで階段使わないんだろ。デブだから？
ちょっとした駅の階段でも苦痛でしかないのかな

>>608
誘導されたんでしょ

いい歳した大人が大勢集まった挙げ句にお人形に殺到して事故が起きて全国ニュースかよ。

ドミノピザか

そもそも1段に2人乗ったらアウトって軟弱すぎるだろ。
2階用エスカレータのメカを使って単純に延長しただけなんじゃないのか？

キモヲタって何でみんな重たそうなリュック背負ってんの？何が入ってんの？

>>612
>>458

そんなに押し寄せるなんてどこのアフリカだよ
ピザは民度低いな

　（１）【社会】 "想定外の重さ" フィギュア展示会目指し殺到、１段に４人搭乗の人達も…東京ビッグサイト・エスカレーター事故★３
　　　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217904841/l50

　（２）【ネット】 「エスカレーター事故、マニア殺到やイベント主催側が原因じゃない」…岡田斗司夫氏★５
　　　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217922379/l50


（１） OR　（２）ではなく、（１）＆（２）どちらも正しい！という可能性もある

すなわち、「定員オーバーではないが一人当たりの体重が重いキモデブや、リュックに
荷物を詰め込んだキモオタが多かった！」という第三の可能性だ！

>>614
1段あたり108kgじゃぁ55kgの俺ですら2人乗れないじゃんか。

>280
完全にぶよぶよ系のデブだな。
佐川急便ででも働け。

弱いものたちが夕暮れ さらに弱いものを叩く

まさにこれだなｗみんなもっと余裕持てよ

オーチス、まじで商売どうする気なんだ？
ここでオタ叩きしてる場合じゃねーだろｗ

緊急点検とかいって自社のエスカレーターを慌てて整備してるんじゃねーよｗｗｗ
普段から点検をちゃんとしろよ！

これもゲーム脳、オタ脳のせいです

国際展示場を名乗るにはあまりに貧弱な作りだな、外国人団体客来たら制限したり使用禁止するのかね

>>620
重量オーバーだから機器に問題はない！

とかいいながら各地でこっそり緊急点検やってんのかよｗｗｗ

どうやらピックルの業務は本日終了のようで・・・

体重が重いってことは、ごく例外的な場合（ガリガリの超ノッポ）を除けば、
前後左右にそれなりの余計なスペースを取るので、
デブが一人乗ったら、その分、同じステップの横や前後のステップに空きが
できるはずだと想定しているわけで・・・。
１ステップの想定過重が１００キロちょいでも、別にその数字を超えた人、
一人が乗った途端にストップということじゃない。このデブが一人乗ることで、
前後のステップが無人になれば、このデブは３００キロ超の過重のうちの１００キロ
少し分しか占有しないわけだから。
今回はいわば鮨詰めにキモオタデブが乗っていたので、それが想定外だということだよ。
キモオタのデブが眼を血走らせて、お互いの汗臭い身体と身体が密着するのも厭わずに、
この世のものとも思われないような態様で、
エスカレーターで屠殺場に向かう豚よろしく運ばれて行った結果の事故。

>>10
一番下のはまとも

>>620
名古屋の時は都営地下鉄29基中4基のボルトに亀裂
エレベーターワイヤー破談のときは全国で80件くらいの各種不備だったっけかね

>>１段あたり約９６キロと
　なる計算で、１段に大人３〜４人が乗るのは想定を超える事態という。

こんな事本気で言ってんのか。
１００ｋｇ以上は人間じゃないとｗ
日本で商売する気がないな。
確か、建物の所有者には、落ち度がなくても補償の義務があったような。

で、オタオタうるさい奴等は、どんだけ男前やねんｗ
おまえらのモテモテエピソード、一つでもいいから挙げてみろｗ

>>628＝キモオタ

これはガチだな

治療費自腹か
気の毒にとも思わんけど

>>629
で、お前のモテモテエピソードは？
聞かせてよ。

変な喩えだが、
もし、俺がエスカレーターでも同じことをする。

ID:81nqFvPs0がかわいそうです･･･

>>633
お前の痛いところも突いたんだね。
ごめんね。

人間扱いされないキモオタピザが発狂してるｗｗｗ

>>628
気持ち悪いｗいやほんとにｗ

>>608
ビッグサイトの西棟ってパッと目に付くような階段は外にしかなかった気がする

モテモテエピソードｸｿﾜﾛﾀ

オーチスがなんとか言い逃れしたいのは分かるが、
ならなんでブレーキ許容重量の７トンを遙かに超える
９トン超まで乗せたんだよ？設計ボロカスじゃん。
こんなのに生命預けてるなんて怖すぎだろ。

>>597
多分東京だけの習慣じゃね？

昨日午前7時のNHKニュース

>エスカレータには乗りすぎの警告もなく、いきなり逆走することもある。
>このため国土交通省、業界団体は、過密な乗り合いを防ぐように求めていく。

※つまり性能限界を超えるような過剰搭載があれば
どのエスカレーターでも逆送する可能性がある

＞＞「日本オーチス・エレベータ」によると、事故機の場合、各ステップに大人が２人ずつ乗ることは
想定していない。それが３人以上も乗っていた。これでは耐えられるわけがない。

って新聞にあるが、是ってオーティスの設定が低すぎると思うが。
最低でも格段大人２名で設計して、安全見てその２倍の耐加重ってのが普通だろ。
動く乗り物を建築基準法で括ってるのが変杉。ジェットコースターもだな。

地下鉄火災から避難する群衆が…とか考えるとめちゃくちゃヤバいな
止まったエスカレーターは階段と同じ！なんて思ってるとドリフのコントみたいに
滑り落ちていくわけだ

想定外のピザデブ

一段に2人　一人60キロが想定らしい
まじめにきちんと2人づつ乗ってても多分ひとり大体80キロかそれ以上だろうから
まあそういうことなんだろう

キモヲタ1000人乗ってもだいじょーぶ

あらら

>>643
たしかにな
たとえ停止してても
緊急避難時にエスカレーターを使うのはやめたほうがよさそうだ


11 名前：このケースでＯに非は無いようにも思うが[sage] 投稿日：2008/08/05(火) 00:16:48 ID:ZXAd3QyI0
そのあたりの基準は法令に従って設計してるからね
法令より社内基準の方が厳しいとはいえ
停止状態で全ステップに２人ずつ乗ったら
たぶん、うちのでも滑るぜ
もちろん運転時に全ステップに２人ずつ乗った場合には問題ないけどね

エスカレーターだろ、一段３人*60kgぐらいは安全に乗れて欲しいわ。
一段当たり200kg耐荷重があればいいだけの話。これならデブも運べるだろ？
なんでオーチスはそのぐらいの物作れないの？

つーか主催はエスカレーターの性能知らされてたの？
エスカレーターの一段に３人乗るの禁止とか本体に注意書きはあったの？

テレビの映像では、体格のいい男たちが寿司詰め密着状態だったな〜。
俺ならそんな状態は絶対耐えられねぇ。

>>10
すごく気持ち悪いんだけど…。
同属の溜り場といっても公の場で卑猥でグロテスクな人形を
売買して…。ドン引きです。

　モーター駆動力＞ブレーキ制動力　それが事故原因の全て。設計ミス
か製品不良、本来＞部分は＜であり≦でなければ安全管理が不能。
完全に事故は、安全面での基本設計思想を欠いたことでメーカの責任。

>>651
ロダンの考える人なんか全裸だぜ？

想定外のピザ

自分の体重もわかってないデブヲタが大勢
われさきにエスカレーターをかけあがったんだろ？

どう考えても責任はキモデブヲタにある。
まぁ主催者にも3割くらいはあるか。

メーカーを責めるのは筋違い。

http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai1.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai2.jpg

元ネタ？
http://www.geocities.co.jp/Playtown/4937/models/koi.htm

>>653
　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　ロダンの考える人なんか全裸だぜ？
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>655
じゃあ、現場にいた体重56Kgの友人は責任ナシ？

先日あった、東京おもちゃショーに家族ででかけたが、
そのときもエスカレーターには長蛇の列。
エスカレーターの上も満員じょうたいだった。

そのときは子供も多かったから、重量オーバーにはならなかったんだと思う。

もっと階段とかをいっぱい作ればいいのに・・・

使用前
>>10

使用後
ttp://vari3.blog11.fc2.com/blog-entry-32.html
ttp://xn--u8jm6cyd8028a.net/1/imgboard.htm
ttp://blog.goo.ne.jp/shootshootshoot/c/9101c645c3a1aa2b243573d9d08e625f

>>652
三菱タイヤ脱落事件もそうだが、強度の順番がおかしいんだよな
壊れても安全な部品がまず異音を出して警告し、さらに壊れて動作不能になるが
その時制御不能に陥らずに停止するように設計するのは
人を負傷させる可能性のある機械を作る時の基本ではないかと思う

>>656
どんなディープなＢ級プラモマニアがこれ見て笑うのか考えると本当深いなぁ

で、朝の駅のラッシュがどうのこうのと言う連中多いわけだが
実際に上野や秋葉原の通勤ラッシュ時間帯のエスカレーターを思い出して欲しい


前に立ってる人から１〜２段空けて乗るだろ？普通


日本人特有かも知れないけど
あの「人と人の間」も一切無しで寿司詰めで乗るとか
十分に想定外の出来事なんだよこのキモデブ共の乗り方ってのは


例え右側登ってようとも
格段全部人が乗ってるとかありえねぇんだよな

ということは「２段で３人しか乗れない」なんてのは実は十分に実用十分だったりする
てぇか俺なんて仕事上鞄がでかいから前と２段空けて乗るし



言いたいことはなんだって

キモオタクソデブは外に出て働けデブ

エスカレーター内は停まっているより、歩いた方が安全なんじゃねーの？

そろそろ誰か通勤ラッシュ画像うＰすれば良いんじゃないの？

http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/eroge_wf2008s_punitp02.jpg
お前らキモイとか同じ事繰り返してが、そんな事画像見りゃサルでも言えるんだよ
ディーラーサイドだってそんな事分かった上で作ってるんだ
上の画像だったら、その上で透明な質感の表現とか、濡れ衣の半透明な質感とかしわの自然なな表現とかそういう所を見るのが評論ってものだろう
その程度の事すら分からないバカはエログロがちょっとでも絡む作品一切読むな見るな聞くな触るな関わるな

東京駅夕方ラッシュ時間帯
http://mikkagashi.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/070116170017.jpg

川崎駅
http://ytsn.up.seesaa.net/image/070815.jpg

ドミノ☆ピザ♪

渋谷駅
http://pds.exblog.jp/pds/1/200507/12/37/d0043837_0194543.jpg

あついあついあついあついあつい
あついあついあついあついあつい
あついあついあついあついあつい
ただでさえ暑いんだからピザは引きこもってろよ

>>665
キモイ

>>665
エロガレキは完成品を眺めるのが一番
間違っても買って自分で組み立てようとは思わん

>>662
類似スレでも言ったけど夏場に他人の汗がネチョったらサブイボ出るわな。

何か特定の目的が有る以外でそういうの平気な人って居る？

秋葉原
http://www.k2.dion.ne.jp/~my-cecil/LOVELOG_IMG/200508249cf14060.jpg

>10とか見ると、エスカレーターに乗ってたキモヲタデブどもを全部犯罪者予備軍として隔離してほしいと
思うのは俺だけか？実際にそういう事件も起きてるよな？
必死になって飛び降りたのとかテレビに写るのを恐れて飛び降りたんじゃないのか？

同族嫌悪のみなさんにはもうしわけないが今回被害に遭ったのは転売やとか徹夜組なやつらなんでマナー悪くて当たり前

川崎駅地下街？
http://homepage2.nifty.com/pon-f/machi/esca01.jpg

エロパワーにはエスカレータでも勝てないわけですよ
っていうところでFA?

国際展示場　コミケ時
http://archive.side2.net/event/comike63/1228-002_s.jpg

>>46
一階仕様だとステップ数が少ないので、7.2ｔと9.36ｔの間には、
ワンステップ辺りの許容量の差が生じる。

４階直通（つまり３段）で84段なら、一階仕様だと２８段

（9.36-7.2）/84＝25Kg
（9.36-7.2）/28＝77Kg

秋葉原
http://www.hiropy.org/f/album/img/akiba_36.jpg

想定外のキモさもあったからエスカレーターもやってられんよな

>680
あのエスカレーターが高負荷仕様だっていう冗談のような証言があるけど
高負荷で一階仕様の物を、そのまま四階仕様に延長したとしたら
あの低い耐加重やブレーキ性能も頷ける

>>662
日本語を話してくださいね。
原因はエスカレーターの強度基準が低すぎたこと。
誘引はドミノピザという事になるんだろう。

>>683
駆動力と耐久限界のキャパの差が無さ過ぎる
通常タイプの４階延長っぽいよね

高負荷仕様じゃなくて高出力仕様じゃね？

新橋ゆりかもめ
http://nailschool.up.seesaa.net/image/A5CDA5A4A5EAA5B9A5C8B8A1C4EA_01_06.jpg

国際展示場　コミケ
http://gigazine.jp/img/2007/08/20/comic_market72_train/comicmarket04.jpg

・・・・
コミケもひどいなこれ
http://news.livedoor.com/article/detail/3274187/

事故後に突然
「1、2段おきに乗るのが常識だ」とか
「混み過ぎのエスカには危機感がある」とか
とかって偉そうに書く奴増えたな

エスカの乗客に優越感を抱いて何になるってのｗ

>>683
逆に考えるんだ。あれで普通使用だったら３段に１人しか乗れない仕様になっていると。

新宿駅
http://www.toshiba-elevator.co.jp/elv/newsnavi/volumes/12/news/images/risk04.jpg

面倒になってきた
後は誰かにまかせる

>>662
ID:j9KEGpli0の人が貼ってる画像見ると
普通に１段空けずに続けて乗ってるぞ

>>687
キモオタと空気読まないデブが嫌い

>>690
朝８時の上野駅山手線常磐線登りエスカレーターだってそんな無茶なやついないがな

写真よく見ろ　目が悪いのか？

朝早くから並んで、やっと入場出来たと思ったらコレだもんなあ。

>>689
サンキュ
こうやっていろいろ見てくと
全段ぎっしり乗ってるのはほかにコミケのやつぐらいだな

>>767
事故にあったのが、そういう連中だっていうのは分かってるから、
内心「ザマァw」って思ってる人も結構いるみたいね。

一段４人ってどうやって乗るんだよwwww

1段開けて乗ると
ちょうど相手のお尻が
目の前にくるんだよな

２段開けて乗ると
ちょうどパンチラが（ry

エスカレーターというものがたかが二三人乗っただけでぶち壊れるようなシステムなら
全国のエスカレーターへの信頼が揺らぐ
設置管理者は安全のためにコストを払うことになる

すぐぶち壊れるという嘘をつけばそういう不安を煽るというの、わかっているのか

夏のコミケでさえこんなことにならないのに
コスプレして思い荷物引いて乗ったことが懐かしい

>>692
例えば>>667の画像のいちばん左のエスカレーターの
さらに左側にある階段の踊り場の高さあたり
片側空けで立ち止まってるほうの列は普通に間空けずに乗ってるだろ

誘導が有ったから、ワンステップに二人ずつちゃんと乗って事故が起きたとも言えるのが
皮肉だよね。

>>700
ヒント：二段式エスカレーター
ほんとに一度外に出（ｒｙ

事件で得をしたヤツが犯人だ

>>19
まぁ特殊児童＝DQNと大差ないよな

デブの集団によるエスカレーター破壊工作
デブって怖いな

普通に何かあったときに将棋倒しにならないように間隔あけるだろ？
これは詰め込ませた運営の責任だよ。

>>702
ごめん、そのヒントじゃわかんない
頭の高さ見ると続けて乗ってるように見えるけど１段空いてるの？

途中に踊り場があるエスカレータなんか数えるほどしかないんだから
知らなくてもおかしくねーだろ
つーか二段式なんて言うのか、アレ

>>707
ごめん　調べたらこれ二段式じゃないは
というかこれ
左側真ん中あたりの縞シャツ男性との夫婦だろ？雰囲気的に
下のほうにタンクトップ白シャツの男性とのカップルもいるわけだが

だが論点が違う

キモデブが１段当たりに３人も並ぶような異常事態と普通の混雑ってところだ

見ての通り女性も多く、というかこれなら平均体重で平均加重として
重くて２段で３人分というのもわかるだろって話しなんだが


そんな重箱の隅つついてもすでに向いた風見鶏は動かないぞ

>>709
論点は違うよ
それは知ってる

１段あけるのが普通、空けないやつは基地外とか言い出しそうな>>662に対して反例を出しただけ

>>700
踊り場のあたりのピンク女と横縞男はカポーだろ。
赤の他人の女の後ろに1段空けずに乗ったりしたら痴漢呼ばわりされるｗ

>>710
６６２も俺だが？　ID見ろ

それよりも昨日なんか出てたここ
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=892157614&owner_id=19109771
キモオタが特攻して憤死してるわけだが

この論拠が俺は正論だと思う

“想定外の重さ”＝ホリエモン

>>712
>>662の
>格段全部人が乗ってるとかありえねぇんだよな
この部分がおかしいことはわかるよな

もちろん今回のオタの乗り方が常軌を逸してるってことについては反対する気はない

が、ラッシュ時の駅のエスカレーターで１段空けずに乗りこむのはありえないほどおかしいことではない
俺は乗り口の列で待つのウザイから階段があるとこでは階段で行くけどな

　　　　　　ピ　　　　　　ザ　　　　　　キ　　　　　　モ　　　　　　ヲ　　　　　　タ　


　　　必　　　　　　死　　　　　　の　　　　　　抵　　　　　　抗　　　　　　w









.

>>714
そんなに珍しいことでもないが
普通そこには乗らないのが大多数だって言いたいんだが？

まぁ駅の場合は本気で急いでるのは階段行くのが普通だしな

＞今回のオタの乗り方が常軌を逸してる

これだけのことだろ　重量過多すぎ

乗りすぎて重さでエスカレーターが逆送
停止ボタンで止まる


キモヲタ｢ちゃんと作れよ！｣
キモヲタ｢もっと安全にしろ！｣
キモヲタ｢エスカレーターが悪い！｣


キモヲタは中国人と変わらないじゃないすかｗｗｗｗｗｗ
重さに耐えきれずに壊れない物ってなんすか？ｗｗｗｗｗｗ
アナタは能力以上の事ができますか？ｗｗｗｗｗｗ
モンスターペアレントすか？ｗｗｗｗｗｗ
キモヲタは金が欲しいから必死なんですねｗｗｗｗｗｗ

ヲタが欲しいのは金じゃなくて限定モンだろJK

落ち巣（うちの責任ではない（有償修理））
　　　
　　　→ビックサイト（事前に通達している弁償しろ。）
　　
　　　　　→主催者（きちんと誘導した、暴走したのは客）
　　　
　　　　　　→キモヲタデブ（こんなんで壊れるほうがおかしい、買えなかったフィギュアをよこせ！！）

こんな流れになるのか？

潰瘍堂ｱﾎﾞｰﾝ

死んどらー、とか
落ーちス、とかもういい。
日本製使え。

怪我人への補償はフィギュアの現物支給でいいな、オタも満足だろう。

　「日本オーチス・エレベータ」によると、事故機の場合、各ステップに大人が２人ずつ乗ることは想定していない。それが３人以上も乗っていた。これでは耐えられるわけがない。

普通ステップって一段飛ばしに乗るもんじゃないのか

ヲタキング岡田の責任回避ミスリードは



　　　　文化人として絶望的に痛すぎ。

これ、逆算すれば、キモオタの体重出せるな

やっぱデブなんだろう

偶数の段と奇数の段の人間が交互にジャンプしながら
稼働させたら半分の荷重で済んだのに

デブはエスカレーターとエレベーター使用禁止
階段使え

デブは歩くな、転がれ。

オタは何するにも熱すぎる

>>599
＞京大　　　　　アメフト部　集団強姦（２００６）
早稲田　　　　　スーパーフリー和田サン事件（２００３）ラグビー部レイプ他多数 不法侵入＆下着物色アイスホッケー部
明治　　　　　　　置石・レイプ・大麻、応援団リーダー部　　設立以来長年に渡って後輩を性的リンチして、リンチ被害者の自殺により、ようやくリーダー部を解散処分、その他色々
中央　　　　　　女子中学生集団輪姦事件、アメフト部
亜細亜　　　　　野球部痴漢事件（２００４）
帝京　　　　　　ラグビー部レイプ
国士舘　　　　　サッカー部集団レイプ事件（２００４）、剣道部殺人事件
日大　　　　　　アイスホッケー部の５人、アパートで２０代女性にレイプ
西日本短大付属北九州市　　　　硬式野球部の４人　未成年少女に猥褻行為を働いたとして４人のうち一人を逮捕
拓殖　　　　　　応援団リンチ事件
法大　　　　　　野球部　バットで殴打リンチ
同志社　　　　　ラグビー部　集団でわいせつ目的略取（２００７）、野球部　部員に暴行（２００８）
鹿屋体育　　　　カヌー部　女性宅に侵入
日大　　　　　　スキー部　１年生男子部員が強姦(ごうかん)致傷事件を起こした
春日部共栄高　　野球部　　　部員が女子に暴行
滝川高　　　　　野球部とフットサル仲間　　仲間が被害者に性的いじめを行い、被害者が自殺
成城高　　　　　野球部　　　　　２年生部員３人がタクシー運転手に対し強盗致傷事件
帯南商高　　　　女子バスケットボール部　　顧問教諭が複数の部員に体罰を加えた
金沢高　　　　　野球部　　　部員強制わいせつ逮捕、大会辞退
足利工大付属高　バレー部　　部員に暴行、加害者２名は退学
星城高校　　　　レスリング部　　２年と３年の男子生徒が一年生ら４人の首を絞めるなどの暴行
岡向陵高　　　　野球部員　　　　１１人海岸で飲酒、喫煙、自転車窃盗
開新高　　　　ボクシング部　　高校１年の男子ボクシング部員（１５）が練習中、顔面にパンチを受けて倒れた
桐生第一高　　　野球部　　　男子生徒は路上で、通りかかった同市の女子高生（１６）に対し、手で口をふさぎ、体を触るなどのわいせつな行為をした
明豊高　　　野球部　　集団暴行事件１年生部員11人に暴行を加えた

>「日本オーチス・エレベータ」によると、事故機の場合、各ステップに大人が２人ずつ乗ることは想定していない。

想定が甘すぎる
乗れるだけ乗って、さらに安全係数10が設計の常識

>>730
キモオタはほらほら〜とか言いながらフィギュアレイプしてんだよね
無害だよね、幼女なんか殺したり無差別殺人なんか絶対しない！

>>731
なんでも人のせいのキモヲタニート君、乙。

>>599
スポーツは「幼児性促進ツール」であり、また内容もリンチやグロが多く、重大な接点がある。
散弾銃で殺傷した馬米容疑者はスポーツクラブに毎週通っていたと言う証言が沢山有りましたけどｗ
性的リンチを加えて自殺者が出た明治大の応援団の後輩苛めは決して悪い事ではないｗ　
新人力士はかわいがりと言う集団リンチや暴行で殺すのが相撲の伝統ｗ
今まで専門家がすべきではないと言う特訓で野球少年が次々と肩を壊したり、死んでいきました。
今まで熱射病で死んだ運動部員の多さを誰も問題にしないｗ
滝川ルネッサンスのいじめ被害者もフットサル仲間に苛められて自殺しました。
元プロ野球選手は強盗殺人をして、中学の柔道で女子中学生が投げられて、意識不明になりました。
外国ではサッカーの試合で隣国同士戦争が起こりました。
普段から「友情」「努力」「チームワーク」「仲間の信頼」と口では言っているけど、
裏では大勢で寄って集って一人を自殺や死に追い込む陰湿な事件が多いｗ
根性が曲がっている、弱い者苛め大好きの体育会系は「スポーツマンシップに則り正々堂々と戦うことを誓う」とよくも言えた物だなｗ
体育会系はみな命の大切さを知らない、息を吐くように嘘を付くｗ

うわ、ひでえな。スポーツなんて百害あって一利なしだな。
体育会系は氏ねよ。
スポーツはなんの生産性もない百害あって一利なしです。
貴重な時間と金の無駄ｗ
まじいらねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それに費やす時間と金をてめえの将来のために費やせ体育会系共ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
人生のゴールは刑務所かよｗ
刑務所はお前らのゴールじゃねえーぞｗ
マジでスポーツやる奴の犯罪率高過ぎ、
ヲタクは犯罪犯しそうとかいくらマスゴミが騙そうとしても
事実は「スポーツマン＝犯罪者＝キモイ」だ。
日本は早くスポーツを規制しないと被害女性は増えるばかりだ！

野球部不祥事の場合
　　　　／/￣￣￣￣＼　.
　　　彳丿; ＼,,,,,,,,／ u lヽ　　　またスポーツ脳かよ
　　　入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ.　　　性犯罪者の9割以上が体育会系、一方アキバではレイプ件数ゼロ（だと思う）
　　　 | u:.:: （●:.:.●） u:.::|　　　ほかの野球部員も同罪、甲子園中止、全員去勢しろ！
　　　 |　 :∴）　３　（∴.:: | 　　　スポーツマン＝犯罪者＝キモイ、これが現実なんだよ！
　　　 |　　　　　　　　　　　|　　　擁護してる奴は何なの？？？？
　　ノ ヽ､　　 ,_＿_,. u　. ﾉ､　　 日本人じゃないのは確かなようだ
　/　　　ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ　　ヽ

オタクが誘拐殺人の場合
　　　　／/￣￣￣￣＼　.
　　　彳丿; ＼,,,,,,,,／ u lヽ　　　まず、リアルに手を出してる時点で2次オタとは言えない
　　　入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ.　　　また、仮に幼女を誘拐したとしても、ロリコンの確証はない
　　　 | u:.:: （●:.:.●） u:.::|　　　で、同人誌何冊出てきたの？5000冊以上ないとオタ認定無理だよ？
　　　 |　 :∴）　３　（∴.:: | 　　　エロゲと犯罪の因果関係など立証できないしそれよりスポーツのが危険
　　　 |　　　　　　　　　　　|　　　結論として、こいつはオタクでもロリでもない、つまりわれわれとは無関係
　　ノ ヽ､　　 ,_＿_,. u　. ﾉ､　　 日本が世界に誇るオタ文化を叩いてる奴は何なの？
　/　　　ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ　　ヽ　　少なくても日本人ではなさそうだ

これ、何時もの２ｃｈ的展開なら、エスカレーターに乗ってた連中は
徹底的に叩かれる展開だと思うんだが…やっぱ>>396って事でＦＡか。

２ｃｈは実際にオタが多いってのを実感したわ。

なぜそんな古いところにアンカー飛ばすのか

銭ブラなもんで、つい。

>>735

アキバ系が性犯罪　＝　やっぱり、あいつらは危険だ！！

体育会系が性犯罪　＝　今まで部員たちは必死で練習してきたから、何かの間違いだから見逃してやれ。

>>733
この場合、人のせいにしているのは設計した側では？
国際展示場はイベントによってはガタイのいい外国人も利用している
別に太っていなくても体重100�s超なんてザラだ
もともと設計が甘いんだよ

デブばっかのアメリカのエスカレーターはさぞかし頑丈なんだろうな

>>734
これって頭から否定できない。
統計取るまでもなくそういう印象は否定できない。
「幼児性」という言葉が悪いなら「集団痴呆促進」かな。

あとコミケ厨の自己弁護
「コミケではあのエスカレーターは昼まで…」
これ、飽きた。

>>667
左の階段ガラガラじゃん、ピザ豚やキモオタたちは運動不足なんだから階段使えよ。

そもそもあのエスカレーターって1段に4人も乗れるのか？物理的に不可能に思えるが

もしこれがビッグサイトではなく、朝ラッシュ真っ只中の駅で起こったりしたら
おまいらの論調はガラリと変わるんだろうな。

安全装置が働いたからこそ、ずっと逆走が続かないで止まったわけで

>745
そりゃそうだ。仕事と趣味の違いがある。

それより何より、エログロフィギュアの祭典ということがバレなければ論調が変わったかも。
「樹脂成型技術展覧会でエレベーター事故」とかさ。

おまえら





デブが一段に3人も乗れるわけだろｗ

>>746
安全装置じゃなくて非常停止ボタンって話だけど

＞約９．３トンを超える重量がかかるとブレーキが利かなくなって下がる

じゃあ何で非常停止ボタンで止まったんだ？

ともかく、エスカレーター会社の責任では無いのはハッキリしたね。
全てのキモオタイベントは、事件、事故をおこすので全部中止。

明らかに欠陥エスカレーターだな、安全装置がきちんと作動しないで
ずり下がるんだもんな

この事故の動画みて
なんとなく蜘蛛の糸を思い出した

こんなのエスカレーターが長すぎなのに安全対策不十分だっただけだろ

都内だとこういう見栄え重視のエスカレーター多いけど、
踊り場つけたり途中に平行つけたりして対策してるのにな

1段4人は最大での話だろう。
1人がデブなら・・・と言ってる奴が居るが
デブだったら1段に入る量が少なくなるんだから同じだろ。

非常ボタンはまさに作動した安全装置を動かすためのものでしょ
逆走を止めるようなもんじゃない
押したタイミングと下でデブヲタがこぼれて制動が利き始めたタイミングが同じだっただけ

>>734
宮崎勤って知ってる？

筋肉バカはあそこまで異常じゃないから一般人は理解できるんだよ。

この手のオタって、極端なブタと極端なモヤシの二極化してるだろ。
デブばっかりが注目されてるが、100kgのデブが一段を独占するのと、
40〜50kgのガリが一段に4人並ぶのとではどっちが重たいかは明らか。

http://maps.google.co.jp/maps?q=%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E9%A7%85&ie=UTF8&ll=35.466857,139.618968&spn=0.003023,0.004501&t=h&z=18&layer=c&cbll=35.466013,139.618604&panoid=9b6lcIDV-CXgnxMylATSMQ&cbp=1,306.11760787892786,,2,22.61967636115966
http://may.2chan.net/b/src/1217987368573.jpg

>>758
いくらガリでも4人は無理じゃねえかなあ…

なんか開場と同時に客がダッシュしてる映像が出たとき、
ホントにデブばかりで、奴等の胸と腹が上下にバムバム揺れながら走ってる絵は
筆舌に尽くし難いものがあった。

エキスポランドも想定外の重さのブタが
運転中に飛び跳ねたのが原因だよ。

>>734
そりゃサッカーじゃなあ
ラグビーなら多少頭も使うしそれなりに仲良くやってると思うよ

だけどアホ促進ってのはある気がす
気のせいか頭への血流少なくなったような

>>760
横向きなら可能かと。

>>757
お前はマスコミの捏造にまだ騙されているなｗ
宮崎はオタじゃないぞｗ

どう考えても、一番悪いのは主催者だな
ビッグサイト出入り禁止でいいよ、次回から晴海あたりでやれよ
次は施設だよな
やばいエスカレーターだと知ってて使わせたんだからさ
クソ長いエスカレーターは撤去すべきだろう

オーチスは日本から撤退すべきだよ、事故多すぎ

>フィギュア展示会目指し
これだけでキモデブを連想してしまった

>>757
＞京大　　　　　アメフト部　集団強姦（２００６）
早稲田　　　　　スーパーフリー和田サン事件（２００３）ラグビー部レイプ他多数 不法侵入＆下着物色アイスホッケー部
明治　　　　　　　置石・レイプ・大麻、応援団リーダー部　　設立以来長年に渡って後輩を性的リンチして、リンチ被害者の自殺により、ようやくリーダー部を解散処分、その他色々
中央　　　　　　女子中学生集団輪姦事件、アメフト部
亜細亜　　　　　野球部痴漢事件（２００４）
帝京　　　　　　ラグビー部レイプ
国士舘　　　　　サッカー部集団レイプ事件（２００４）、剣道部殺人事件
日大　　　　　　アイスホッケー部の５人、アパートで２０代女性にレイプ
西日本短大付属北九州市　　　　硬式野球部の４人　未成年少女に猥褻行為を働いたとして４人のうち一人を逮捕
拓殖　　　　　　応援団リンチ事件
法大　　　　　　野球部　バットで殴打リンチ
同志社　　　　　ラグビー部　集団でわいせつ目的略取（２００７）、野球部　部員に暴行（２００８）
日大　　　　　　スキー部　１年生男子部員が強姦(ごうかん)致傷事件を起こした
春日部共栄高　　野球部　　　部員が女子に暴行
滝川高　　　　　野球部とフットサル仲間　　仲間が被害者に性的いじめを行い、被害者が自殺
成城高　　　　　野球部　　　　　２年生部員３人がタクシー運転手に対し強盗致傷事件
帯南商高　　　　女子バスケットボール部　　顧問教諭が複数の部員に体罰を加えた
金沢高　　　　　野球部　　　部員強制わいせつ逮捕、大会辞退
足利工大付属高　バレー部　　部員に暴行、加害者２名は退学
星城高校　　　　レスリング部　　２年と３年の男子生徒が一年生ら４人の首を絞めるなどの暴行
桐生第一高　　　野球部　　　男子生徒は路上で、通りかかった同市の女子高生（１６）に対し、手で口をふさぎ、体を触るなどのわいせつな行為をした
明豊高　　　野球部　　集団暴行事件１年生部員11人に暴行を加えた
静岡県のサッカー選手　　　女子高生をレイプ
兵庫県のサッカー選手　　　神戸市で女性宅に侵入し下着ドロ
フィギュアコーチ　　　　　教え子の中学生に強姦や強制わいせつ
剣道の名門道場館長　　　　合宿にきた女子大生２人をレイプ

>>765
部屋にビデオが数千本
コミケのサークルにも参加
晩年は拘置所でアニメと共に過ごす

あれをオタクじゃないってのは宮崎以上のオタクだけだよ

>>764
あの状況で整然とエスカレーターに4人横向きで乗れるなら、
殺到とか記事に書かれてなかったと思うんだ

で？
フィギュアの売り上げはエスカの修理代に使われるんだよね？

>>771
名古屋の地下街

>>758
今度は長身叩きですね、わかります

>>769
ビデオは実写番組が殆ど、
コミケでは知識不足で邪険にされていたし、
開花したのは逮捕された後だろうｗ

今までの情報を整理すると、2人ずつ整然と間隔をあけずに乗り込んだだけで
壊れることが明らかになっている。

フィギアとかオタとかデブとか1段に4人とか、殺到とかそういうことは枝葉。
重要なのは、エスカレータというのは常識外れに弱いということ。

>>774
オタじゃない奴はコミケとやらなんか知らないし、
実写でもなんでもあそこまで異常な数のコレクションはしないわ。

>>775
エスカレーターは常識外れに弱いというより
2人ずつ整然と間隔をあけずに乗り込むのは想定外ということでしょ。

>>774
ただのヲタ自慢にしか見えません＞＜

>>775
＞今までの情報を整理すると、2人ずつ整然と間隔をあけずに乗り込んだだけで
＞壊れることが明らかになっている。

それだと今までのコミケの乗りっぷりで普通に壊れてたと思うんだ
経年劣化による機械的故障が原因だったと思うがなあ

>>772
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>780
Σ！

岡田氏の日記
http://m.mixi.jp/view_diary.pl?id=890288099&owner_id=284841&guid=ON&

>>770
文字通り｢殺到｣して無理矢理に詰め込んだ結果がこの事故なんじゃないかと思うが。
オーチスには是非とも再現実験をしてもらいたいもんだ。

２人づつ整然と乗ってたら止まるところですんでたろうな

>>779
ある程度、マージンをとっていたんだろうね。
ただメーカーの考える、これでいいという値は、1ステップに2人ずつ
乗り込んできた場合、壊れてもしょうがないってこと。

だから会場整理なんかで、なるべく詰めて、前の人と間隔をあけず
乗ってください、なんて言われたら、えらいことになると。

やっぱりエスカレータを乗る直前にそういうものだということが
わかるようにしてほしいね。

>>774
馬鹿かおまえ？
同人誌なんて一冊でも持ってりゃオタ確定なんだよ

>>786
白樺や青鞜持ってたらオタ認定ですね分かります

>>786
お前の方が馬鹿だろうｗ
日本各地の店で同人誌が売られているから、
日本中オタだらけで、
日本の人口の１割近くがオタになるぞｗ

>>769
ほとんどが特撮で、幼女者は一本しかなかったけどな＞ビデオ

ワンフェス
http://nhk.upkita.net/up/nhk19510.jpg

東京おもちゃショー
http://www.uploda.org/uporg1588103.jpg

ワンフェス主催者の言い分
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up17672.jpg

さすがに1割も同人誌持ってる奴いねーよｗｗｗ

>>788
売ってないよ馬鹿ｗ
今の感覚で考えるなよ

フィギュアオタの言い分
ttp://vari3.blog11.fc2.com/blog-entry-32.html
ttp://xn--u8jm6cyd8028a.net/1/imgboard.htm
ttp://blog.goo.ne.jp/shootshootshoot/c/9101c645c3a1aa2b243573d9d08e625f

>>789
特撮集めてるんだろ？
ていうか録画されてる内容以前にそもそも壁が全部ビデオで埋まってる時点でおかしいわけ

>>785
＞だから会場整理なんかで、なるべく詰めて、前の人と間隔をあけず
＞乗ってください、なんて言われたら、えらいことになると。

本来なら一段以上間隔をあけてお乗りくださいと叫ばなければいけなかったんだなぁ。

今までの話を総合すると宮崎を子供扱いするようなヲタ軍団がエスカレーターに殺到したということか

>>794
つまり宮崎は金持ちの成金だったと言うわけだｗ
何処の金持ちも何かしらおかしい所が有るのである。

>>794
壁が全部ビデオで埋まってる時点でおかしいのか？

宮崎程度をヲタと言うのはヲタに失礼だろ。

階段はなかったの？

>>797
何が何でも犯罪者のオタ認定はいやみたいだな
そのやり方だとおまえがやたら例に上げてる体育会系犯罪者も本当に体育会系か怪しいぞ
単にクラブに所属してただけとか、単に金持ちなだけとかなｗｗ

階段があったとしても崩落しただろう

>>801
だっておめえ、どこかで犯罪者が捕まったらそいつがオナホールマニアで、
お前と同じオナホールがTVで流されてみ。お前も犯罪者扱いだぜ。

>>800
建物外に、日差しが照りつける階段がある
途中の階にブーススペースは存在せず(コミケ等でも同じ)、
1F(エスカレーターのフロアより1F相当分高い位置からなので
実質2Fだが)→4Fを一気に上らなければならない
狭い

映像見たけど、あれは乗りすぎ。
エスカレーターも悲鳴をあげるわな。
ぎゅうぎゅうづめ状態が延々と数時間にも及んだんだろ。

>>805
開場直後の事故だぞ…

窓から人が零れてるインドの列車思い出したね
あんな使い方したら壊れておかしくない

エスカレーターを叩きたい気持ちはわかりますが
フィギアオタクのせいでこれらのお宝フィギアを
買えなかった人達の気持ちも考えてあげてください。

>>803
だよね
派遣が事件起こしたら派遣みんなが犯罪者扱いされてるもんね

今回のエスカレーターって車でたとえると
ふつうの性能並に走るけど、事故が起きてみたら
フレーム強度は弱いはエアバックは出ない
そんな感じ

動画を見ると、ルール無視で会場内を走り回ってる奴らが結構いる様だが、今まで事故が起きてない事が不思議だ｡

工作員の昼休み

でも死人出てないんだから”会場今後一切貸さない”とかはないんじゃないの？
キモオタも次回の開催を危ぶんでるからって”圧縮”とか無理があるいいわけしなくていいんじゃね？

>>811
急いで転売しないといけないからな

一段につき２人のって全段に乗ると定員オーバーってどんな設定だよ。

万が一、火災や災害、テロにより客が一斉にエスカレーターに乗る
状況は当然想定されるべきだと思うのだか、それは異常な状態だから
想定しないって事の方が異常だろ。

俺は４階から下に降りるつもりだったけど、会場直後のあの状態を
見て、数年前の花火大会による圧死事件が頭をよぎった。だから
しばらく様子を見ていた。　そしたら壊れた。
２５００円のねんどろいどが買えなかったけど、判断は正しかった
と思う。だれも死ななくてよかったよ。

関係あるのか知らんが、この会社のエスカレーターは名古屋でも
同じように緊急停止後、逆走して人身事故起こしてるね。

>>813
圧縮？

ビッグサイトは見本展示会を行う場所であって、
満員ラッシュの駅でもバーゲン会場でもない。
何万人ものデブが殺到することを想定して建てられたものではない。
こういう混雑する展示即売会は適切な使用ではないということ。
ワンフェスはもう永久追放だろうが、
コミケもいつ同様の事件が起きるか分からない。
人出が予想される即売会には今後貸し出すべきではない

事故機の場合、１段あたり約９６キロとなる計算
これは甘すぎだろ

http://ichirou.tea-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/fusigi.jpg
１ステップに大人二人でもキツイだろ。

ワイドなエスカレーターは階段そのものが重いからな。

乗り口に看板でも立てて「1段一人まで」を徹底しない限り
積載能力が低いので常に事故に至る危険性があったということか。

1段1人、前後は1段空けましょう。
そんなエスカレーター、大規模展示場で使うなよ。

>一段につき２人のって全段に乗ると定員オーバーってどんな設定だよ。
>万が一、火災や災害、テロにより客が一斉にエスカレーターに乗る
>状況は当然想定されるべきだと思うのだか、それは異常な状態だから
>想定しないって事の方が異常だろ。

いや　4人乗れるステップなのに２人乗せることすら難しい設計らしい

http://nhk.upkita.net/up/nhk19552.jpg
http://www3.nhk.or.jp/news/k10013331701000.html
「今回のエスカレーター／１ステップの基準 １０４キロ／大人２人も難しい計算」
3〜4人用の広いステップを設置しているのに１ステップに１人しか乗れないという

>>822
いや、あれに4人とか無理だろ
3人も厳しいレベルの幅だぞ

しかし、どうやって、あそこのエレベーターに
1段4人乗れたんだろ。そこが謎だ。
3人だって不可能だろうに

>>815
災害時にエレベーター、エスカレーターは使わないように、
って小学校のときの避難訓練で習わなかった？

そういう使い方は想定されていないんでちゅよ。

>>815
>万が一、火災や災害、テロにより客が一斉にエスカレーターに乗る
>状況は当然想定されるべきだと思う

危険なのでエレベーターでもエスカレーターでも自動停止して使用不可とすべき状況ではないかと。

>>817
でもコミケとかでかい、イベント断り続けると
赤字になっちゃうからなぁ

>>14

なんだ、殺到は嘘だな。整然とのってるじゃねーか。
まあ、朝日の記事だからオタクを叩きたいだけなんだろうけどな。

>>825
今の時代は馬鹿も考慮しないといけないんですよ。

乗り物なら普通利用者に定員数を知らせるため目立つ所に
定員数を書いているが、あのエスカレータのステップには
定員数が書いて無かったよ。ｗ

近所の一人しか乗れないステップ幅の東芝エスカレーター
１ステップ　１４０キロまで耐えるらしい。

もちろん　大規模集客する国際展示場なんかじゃありません。

>>831
やっぱりまともな国産メーカーは
まともな仕様じゃねーか

>>818
>事故機の場合、１段あたり約９６キロとなる計算

設計上の基本も国の安全基準も「1段に1人」で、
立ち位置も「ステップの中央」が本来だから問題ないような。
デパートとかでもそうアナウンスしてる気がする。

想定外の重さなのは分かったから、
どうして荷重制限を超えた時点でエスカレータを停止させずに
ブレーキが利かなくなるほどまで運行し続けたのかを説明しろ。

>>826
でもこのエスカレーターの場合、止まっていても荷重がかかるとずるずると滑るんだよね

早く降りて避難できる親切設計ですってか？

そもそも加重が許容量以上なら
停止すればいいだけだろ？

逆流したってどういうことよ。完全に機構の異常だろ。
オーチスの言い訳が通るとは思えんが。

確かに大勢いたよ。　でも、アノ程度で壊れるって、どんだけぇ？

>>826
緊急時の混乱してる状態でも完全に使用不可に出来るものなら苦労はしないんだろうけど、
恐らく自動停止はするだろうが、客は停止したエスカレーターを階段として使うと思う。
そして逆走と…

ダイエットしろよキモヲタピザデブども
ってことですね

普通　大きなショッピングセンタでも
人が集まりやすいメインフロアへ通じる経路は
複数のエスカレーターに分散するように設置されてるよな。
ちゃんと高負荷用で。

西館4Fホールのキャパって　変なSCより遥かに大きいよな。
でもエスカレーターここだけで　1ステップ大人２人も運べない。
で、他の経路は外階段だろ。

>>835
ブレーキが耐えれらないほどの重さがかかったんなら、
ずるずる滑るのは当たり前じゃないかな？
（だから、危ないから非常時は乗るなと。）

ブレーキの耐荷重の基準も含めて、
国の定めた基準内だったって言う主張をメーカーはしてるんでないの？

今後エスカレータに乗るときには体重計でチェックするようにすれば
いいんだよ。イベントの運営側が。
体重が一定以上なら搭乗拒否すれば事故は起こらないんじゃないか？

いくら擁護したところで、マスコミは乗り過ぎが原因として報道してる、
映像もそれを裏付けるような状態、そしてそれを見た人々は
ヲタは非常識だと思っただろうよ。
ヲタがここで喚いたところでもう勝ち目なんてないんだよ。

過去　逆送事故はオーチスだけ。

4人ってことは一人65kgとしてもワンステップ260kgか。
デブならもっとだな。

ワンステップ4人乗れるもんならな。

ttp://ichirou.tea-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/fusigi.jpg
↑これに
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_033723.jpg
こんだけ乗るってヲタどもアホだろｗ

>>844
ここまで大騒ぎしたのもﾃﾞﾌﾞオタだけw

ひとつに現場での誘導がまずかった。　それと
エスカレーターが外見に見合わず低性能だったのが原因ってトコだな。

>>846
ああ、普通に正面向いた状態なら2人が限度だけど、
1段に4人とかいるとこはキモオタ3人が横向いてたりするのか
考えたなあキモオタども

怪我人は
「エスカレーターが高速で逆転を始めたことによる将棋倒し」
が原因だからね。

運搬能力を超えた負荷を検知して止まるのが普通のエスカレーター。

過負荷を検知せず人を吊り上げ続け
高層逆送で一気に突き落としたから事故になった

おはヷ〳〵〰

〳〵ヷヷ〰(♛Д♛)ゔ〲〰ゔ〲〰

ゔ〲〰ゔ〲〰　乜勹〰スㄜㄝㄋ

〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰ゔ〲〰ㄡㄦㄡㄦ
☺☻☺☺☻☺☺☻☺☺☻☺☺☻☺
うぉぐ！(*゜∀゜)〜♡ℳℴℯ❤
ℒℴνℯ..._〆(゜▽゜*)㌰㌰

乜勹〰スㄜㄝㄋ

ゔ〲〰ゔ〲〰　乜勹〰スゔ〲〰ゔ〲〰 乜 勹 〰 スㄜㄝㄋ
う゛〲〰ゔ〲〰　乜勹〰ス
(♛Д♛)ゔ〲〰ゔ〲〰　乜勹〰スㄜㄝㄋ
〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰ㄡㄦㄡㄦ
ヺ〲〰ヺ〲〰<br>ℒℴνℯ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)㌰㌰
ヺ〲〰　乜勹〰ス

ヺ〲
〳〵ヷヷ〰〳〵ヷヷ〰

緊急時、すでに停止したエスカレータを駆け上がる群集。
しかしエスカレータは重みに耐え切れず下降しはじめる。
ダッシュする群集。
猛烈な勢いで下降するエレベータ。
さあ、勝つのはどっちか。


て、ディズニーアニメじゃん。

キモヲタは基本横になった方が幅とるんでないのか？

建設基準では積載量の規定はあってもブレーキ容量の規定は無い。
ただ異常時には急停止せずに確実に停止する事だけが記されている。

停止出来ずに逆走した時点でオーチスの過失は確定だ。

エスカレーター　重量超過が招いた逆走事故（8月6日付・読売社説）
ttp://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20080805-OYT1T00765.htm

>>843
マスコミなんてどうでもいいし。
ここで技術的な側面を議論する方が有意義。

1段に１人しか乗れないのなら、ステップ自体を
そのように設計すべきだよね。
一人分のスペースだけを残して、剣山をつけるとか。
これこそ安全性の追求だよ。

そんな凄い勢いで逆走したの？

>>846
それ事故後写真だろ。
逆送してそういう状態になったんじゃないのか？

>>854がマジならオーチス完全敗北ｗｗｗ

エスカレーターの手前に圧力感知器を置いて
デブが乗ったらブーってなるようにすれば良い

あれくらいの幅で、1ステップに一人しか乗れない設計っておかしいだろう……

つか、他のエスカレータ会社はそんな設計になってないだろうに。

さらに、重量超過で停止ならともかく、逆走はどう考えても設計ミスだろう……

>>858
いずれにせよ
逆走したからといって人が次々にズレ落ちていった
訳じゃないんだから後も前もそう変わらないと思うよ

>>858
そうだよ。
逆回転で上からどんどん落ちてきて
ルーズソックスがたるんだ状態

過積載になったら逆走して人を下ろすという安全システムを導入してるんだろ
下ろした後に止まったんだろ？

>>858　　　>>858　　　>>858　　　>>858　　　>>858　　　>>858　　　>>858

>>858　　　>>858　　　>>858　　　>>858　　　>>858　　　>>858　　　>>858

>>858　　　>>858　　　>>858　　　>>858　　　>>858　　　>>858　　　>>858

>>858
ただ叫んでるだけで逆走前と人数は同じ

これに乗っていた人が一斉に動いたらどれくらいの加重がかかるのかな？
一歩踏み出しただけで１ｔや２ｔの加重がかかりそうな気もするが。

>>862
エスカレータに乗っていない奴は、直前のステップでただ立ち止まっている。
一方乗ってしまった奴はずり落ちてくる。
だから乗り込みステップ付近に圧縮されて人が集まるのは当然
なんだけれど。

エスカレータが逆送したら、すぐにステップの人間がスペースを開けて
くれるのか。

日立だけしか調べられなかったが、
日立はちゃんと１段２人で乗った状態を想定して
輸送能力だしてるから、１段２人は通常使用の範疇と考えている
つまりオーチスの１段２人は想定してないって仕様が低いのは明白だ

>逆走したからといって人が次々にズレ落ちていった
>訳じゃないんだから

運行速度を　遥かに超える速度で逆送し
人が次々にズレ落ちていったから
怪我人が出たんです。

>>868
?
写真はどう見てもステップ付近じゃないんだけど・・・

ちょっと聞きたいんだけどさ、

（駅などの公共の場所で）
エスカレータの片側が開いていた状況で、反対の側を歩いて
上下する人が皆無な場所って例えばどのへん？そんなのある？

（デパートなど比較的落ち着いた場所で）
友達なんかと一緒に乗るときに、２段で３人という規則を
守って乗っている人しかいない場所ってどのへん？
きちんと負荷?

>>787
それは、滅茶苦茶気合の入ったヲタだｗｗｗｗｗ

>>868
それは乗り込みステップ付近の話な
人数カウントしてる部分は元からあの状態

なぜ途中で切れるんだろ？連投須磨祖

（駅などの公共の場所で）
エスカレータの片側が開いていた状況で、反対の側を歩いて
上下する人が皆無な場所って例えばどのへん？そんなのある？

（デパートなど比較的落ち着いた場所で）
友達なんかと一緒に乗るときに、２段で３人という規則を
守って乗っている人しかいない場所ってどのへん？
きちんと負荷分散を計算して、片側を開けるような配慮をした
人ばかりでエスカレータを使っている場所って日本の中で
どこにある？

>>870
怪我人はステップ付近の人間が
ほとんど聞いたがなぁ
乗り口にいた人間が転倒して
その上に逆走してきた人達が折り重なるように乗ったから
の怪我と思ってたが・・・
実際映像はそうだったし

次回から「ワンフェス」でなく、「ワンステップ」に名称変更しましょう

これ欲しい
ttp://yui.cynthia.bne.jp/nandemo/img/1204050713_0051.jpg

>>875
そんな状況も聞いたことが無かったな。
今回の事故まで。

>>876
NHK(関連会社)によるスクープ映像見ると
わかりやすいよね。
逆送の速度も結構速いのがわかる。

キモヲタピザデブなんぞどうなろうと知ったこっちゃないｗ
こいつらみたいな非常識人の集まりでなければ事故は起きないのだ。

>>872
日本エレベーター協会だとエスカレーターの歩行は禁止されてる
ttp://www.n-elekyo.or.jp/comf/esc_use_01.html

>>869
どのメーカーの製品を採用するかは、施設側だからね。
淘汰されてないメーカーの製品である以上、
それなりにメリットというか、理由があるんだろう。

もちろん設備側にも、それを採用した責任というか、
適切に運用する管理責任があることはわかってたはずだし。

一生、何でも、人のせいにして、生きてろ。
キモヲタデブ。

人生だけでなくエスカレーターでも転落したのか
変なもの背負ってんじゃね

>>858
そうだよな。だからみんな後ろ向いてんだろ。
はじめからこんな乗り方するわけない。

事故後の下り側みて、２人でもキツキツだな。

あと、今後忘れちゃいけないのは、マスコミは沈黙だけどこのエスカレータが
札付きでしょっちゅう非常停止していたって所だよね。

別の写真を別スレで見せてもらったけど、今回とは逆の方向で動かしている。
（上に向いて左側を上昇、事故が起きた右側は下降）

下り側はきちんと人数制限していて、上り側は乗れるだけ乗せてしまった。
この辺にもヒントがありそう。

憶測だけど、主催者やビッグサイトはある程度このこと予期してたんじゃないかな？
で、事故が起こってまずいのは圧倒的に下降の方。今回は比較的丈夫な左側を
下降に使った上で、厳重な人数コントロールした。上り側は万一滑っても、
今回みたいに軽い怪我で済む程度だろうと高をくくって、それほど警備員を
配置せず、オタさんたちを乗れるだけ乗っけてしまった。

さあどうだろうか？

>>882
うん、それは知ってるんだけど俺が知ってる範囲では、
それを守っている駅は一つもない。

過積載だけでは事故は起きないのだ
過積載でも止まらないエスカレーターは　人が挟まれても止まらない
可能性があるわけね。負荷を検知しないから。
その状態で運びつづけたわけ。

さらに運行速度よりも速い速度で　エスカレターが逆転したことによって
背中へ向かって人が押し倒され　将棋倒しで怪我人が出た。

>>883
ビッグサイトも何でケチってこのエスカレーター選んだんだか
仮にも日本最大規模の展示会場で
人が大勢くるって予測はできたんだから

＞＞読売に。　ブレーキ性能についての法規定はなく、判断はメーカーに任されている。
あるメーカーは、通勤ラッシュなどを想定し、駅や空港のエスカレーターではブレーキ
性能を通常の１・２５倍にしているタイプのものもあるが、オーチス社では、いずれも
通常のタイプしかなかった。

やっぱし安全意識ゼロって証拠が出たな。
ビッグサイトは入札時により安全な物を指定する必要があるな。
その中で安いものを選ぶべき。安かろう悪かろうでは、大規模興行場は危険だな。

>>891
建てられた時にそんな予測はしてない。
実際、東京オモチャショーなどでは整然と利用されている。
こんなに大混雑・大混乱になるのはワンフェスとコミケだけ。
オタク系の即売会だけが、こんな有様となる。
他の会場を追い出されて、
後から、ビッグサイトにやってきたくせに
俺らに併せろと言うのは図々しすぎる

>>886
わからねえヤツだなあ
どっち向こうが叫ぼうが逆走前から
あの人数で乗ってたんだよ

空地でやれ

エスカレータの選定ミスと、機器の能力不足。
人的災害だな。ちょっと気の利く奴が居たら防げたな。

ここが噂のデブスレか

大渋滞してる橋とかも怖いんだけど

フィギュア好きにはデブしかいない事が証明されましたね

逆走が無ければオーチスは無問題だったが安全装置が働かず
しかも度重なる逆走事故
法的に基準をみたしていても逆走で厳しい立場だね

あの当時、中空型？の長いエスカレーターで一番実績があったのがオーチスだったりするのかな？
池袋の芸術劇場のエスカレーターもオーチスだったりするのなら、そんな理由もありそうだなと思った。

デブは重い分それだけ面積取ってるんだから
デブでもガリでもさした問題じゃない

今一番問題にすべきは、面積が少なく且つ重い高身長の奴だ

フィギアオタクを叩きたい気持ちはわかりますが
エスカレーター事故のせいでこれらのお宝フィギアを
買えなかった人達の気持ちも考えてあげてください。

http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-092.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-093.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-095.jpg
http://shirow.asablo.jp/blog/img/2008/03/17/5904a.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/karasu3.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/tuuhan/zansatu2.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/tuuhan/zansatu.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai1.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai2.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby2.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-132.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-109.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-127.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/eroge_wf2008s_punitp02.jpg
http://akibahobby-c1.sakura.ne.jp/2008/08/03/w080.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/kai_wf2008s_01.jpg

仮に重量に耐えられたとしても、あんなギュウギュウに詰めて
エスカレーターに乗ること自体が危ないよな
戦後とか発展途上国みたいじゃん

>>886
ttp://jp.youtube.com/watch?v=yi1cHxG8XgA&feature=related
↑を見れば分かるが>>868のいうように乗り込みステップ（要するに一番下の方）は
人が圧縮されてるが逆走してる最中のステップ（写真に写ってるような箇所）の人数は
ほとんど変わってないんだよ

>>893
千葉の幕張メッセはまたコミケをやりませんかと懇願しているのだけどｗ

>主催者側が入場者を誘導する際、エスカレーターに乗り込む人数を制限していなかったことが
>わかった。その結果、事故機はステップ１段に３〜４人が乗る過密状態となり、急停止した後、
>下に動いたとみられる。警視庁は会場の安全管理が適切だったか調べを進める。
俺が会場の管理責任者だったとして、「エスカレーターに乗る際は1段につき2名さままでで
お願いします。」という看板を立てることを思いついたかどうか・・・。多分思いつかないな。
今までそんな告知見たこと無いし。

1ステップに4人乗るのは無理があるだろう…

↑トラブルあって追い出したってな？
人気があるし、幕張空いてるので客寄せしたいのは分かるが・・・。

ヲタクの目立てはこんなけしからんお人形さんだった！
ハァハァブヒブヒ言いながらうらやまけしからんお人形目当てに1ステップに4人も乗った結果、事故は起きた、と思われ

ワンダーフェスティバル2008[夏]　エロい？フィギュア
ttp://blog.livedoor.jp/geek/archives/50708487.html
ttp://blog.livedoor.jp/tiger_akibablog/archives/ero/2008-08-04-330.jpg

ワンダーフェスティバル2008[夏]　ロリフィギュア　（エロい？を含みます）
ttp://blog.livedoor.jp/geek/archives/50708937.html
ttp://blog.livedoor.jp/tiger_akibablog/archives/loli/2008-08-05-250.jpg

ワンダーフェスティバル2008[夏]　コードギアスのフィギュア
ttp://blog.livedoor.jp/geek/archives/50708648.html
ttp://blog.livedoor.jp/tiger_akibablog/archives/geass/2008-08-04-617.jpg

ワンフェス2008[夏]　魔法少女リリカルなのは
ttp://blog.livedoor.jp/geek/archives/50709523.html
ttp://blog.livedoor.jp/tiger_akibablog/archives/nanoha/2008-08-05-720.jpg

ワンフェス2008[夏]　TYPE-MOON作品のフィギュア　セイバーリリィほか
ttp://blog.livedoor.jp/geek/archives/50709064.html
ttp://blog.livedoor.jp/tiger_akibablog/archives/type-moon/2008-08-05-517.jpg

おまけ
ttp://blog.livedoor.jp/tiger_akibablog/archives/something/2008-08-06-214.jpg

>>908
だから実際乗ってるだろうがｗ

>>906
だが、断る

>>893
　1〜2年前からなら判らなくも無いが
それなりに時が経っても対策していないのは
施設管理する側の無能も糾弾されるんじゃね

>907
エレベーターにお乗りの際は手すりにおつかまりになってステップ中央にお乗りください
とか延々放送で流れてるの聞いたことない？

>>893
ビッグサイトが出来たのは1995年10月
コミケがビッグサイトに移ったのは1996年夏
準備期間を考えると1995年冬に移転することは考えられず、実質ビッグサイトの
開場時から利用しているわけだが。

　　　　　　責任度合　
オーティス　　５　（能力のない機器の設置。機器使用の表示をしてない。）
ビッグサイト　３　（機器選定入札の不備。危機管理不測）　
主催者 １　（真っ当な会場選定の不備。運営の不備。入札・くじすべき。）
ピザオタ １　（転売屋が半数居たらしい。自己管理不能。）

>>893
ちなみにワンフェスも1996年夏からビッグサイトで開催してる。

毎年夏だけコミケに参加してるけど、
こんな無茶なエスカレータの使い方をしてるの見たことないよ。
西館１・２の前の短い方のエスカレータでさえ、
警備員おいて、注意してるぞ。
「一段一人でお願いします〜」って。

８０ステップで１ステップ２人、全員が標準体重の６５キロだったとしても、
その時点で重量は１０ｔを越える。
で、エスカレータは９．３トンの重量しか耐えられないと。
大体１段当たり９６キロしか乗れないって時点でどう見ても欠陥品だ。
１段に２人乗れないジャン。そのくせ、２人乗れないという注意書きは見当たらない。

オーチスの言う１ステップに３，４人が乗っていたってのは、>>846の写真を見ての
判断だろう。
でもこれ、すでに言われてるとおり、事故直後のものだろうに。
でなければのぼりの人の多くが後ろを見ていたり、くだりの人が上り入り口を覗き込んでたり
してることが説明できない。

これから上る人の人波と、エスカレータの故障によって落ちてきた人に潰されていた
場所の映像だけとって、不自然な使われ方がされてたって…
オーチスはどんだけ無責任なんだ？

一段９６キロって時点で
ピザデブなら一段に一人でもアウトじゃねぇかｗ

主催者　　　　５　ビッグサイトの指示無視
オーチス　　　２　粗悪品を製造
ビッグサイト　２　粗悪品を設置
参加者　　　　１　自重しない

まだやってんだ藁
コミケなんか桁違いの人間が集まっても今まで事故は起きなかったのにね。
海洋堂、もうイベントは無理だよ。

>>918
そうなのか。
でも駅やデパートでそんな注意を受けたことがない。
だからこのエスカレータは特殊なんだよ。
虚弱体質。

＞＞オーチス社によると、設計を大幅に超える荷重がかかるとモーターの電源が切
れてブレーキが作動し、逆走を防ぐ仕組みだが、９・３６トンを超えると、ブレー
キの性能を上回り、滑り落ちる可能性が高まるという。
ブレーキ性能についての法規定はなく、判断はメーカーに任されている。あるメー
カーは、通勤ラッシュなどを想定し、駅や空港のエスカレーターではブレーキ性能
を通常の１・２５倍にしているタイプのものもあるが、オーチス社では、いずれも
通常のタイプしかなかった。　　って読売にあるな。

超大規模特定建築物のビッグサイトに普通機器を設置するきがしれんな。
名古屋で事故があったなら、技術者なら、ブレーキ性能を上げないと駄目だな。

>>919
>>905嫁

>>923
危ないのがわかっているから、他のイベントではちゃんと人員を配置して、人の流れを整理
しているんだよ。
はっきり言って、運営していた海洋堂がダメなだけ。

>923
>914

キモオタがキモオタを叩く典型的なスレですね

次にエスカレーター作るときはもっと頑丈なの建設した方がいいな