【ネット】 「エスカレーター事故、マニア殺到やイベント主催側が原因じゃない」…岡田斗司夫氏★５

>>10

警察や報道を無批判に信じてる頭の足りない子がいるスレはここですか？

>>945
＞エスカレーターは法的基準を満たしており

警察の捜査終わったんだ？
ソースどこー？

>>933　三菱と日立らしいな。オーチス評判悪すぎだぞ

25 ：名無しさん＠３周年 ：2008/08/05(火) 02:18:51 ID:Q0fUP1aD
ちなみに三菱電機と日立製作所は、昇降機に関する特許に対して、クロスライセンス契約を
行っているので、お互いの良いところを取り入れて開発できる。
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1217854155/25

>>932
誰が　ダイヤモンド並の建物を作れと言ってるよ？

一般的に　避難が安全にできるレベルの話だよ。


避難経路の一つとして考えたら、耐久性能は、高い方がいいだろ。

人が殺到して、壊れて滑り落ちるって問題だわ。

テロに限った話じゃないよ。



あと、テロを言い出したの俺じゃねーぞ。

>>942
実際載ってこいってｗ
階段じゃなくて動いてるんだぜ。

そこに全段絶え間なく乗るなんて不可能だつうの。
前の人間の右足が離れた瞬間に、後ろの人間の右足が来るのか？
で更に左足が離れたらｒｙ
（しかもそれが全段でｗ）

>>912
オラ的には先ず、西館４階があの催事を催すに適当な場所だったのか？ホット
ポイントをなぜあそこに設定したのかからスタートするのが本筋だと思うね。

>>942
駅のエスカレータと一般のエスカレータはそもそもスペックが違うようだが…。
（駅のエスカレータは強度が上げて作られているようだ。）

>>939
thx

キモヲタが自爆テロ起こしたんだろ。
早くエスカレーター弁償しろよ

まあ続報がくればワンフェス主催の手落ちがぞろぞろ出てきて
ワンフェス主催の全責任で終了だろうよ。
現段階でも証言を総合すればそれ以外の結論は出てこない。

エスカレーターのスペックを云々すること自体、論点が完全にズレてんだからよｗ

>>952
陰謀論を信じる奴はバカ。
>>953
ソースはビックサイト広報。というか12年間普通に使われてんだよ。
東京都が違法設計したとでも？ｗ

>>942
早くどこの駅の何線のエスカレーターか教えろよ

>>905
つか、普段よく利用するやつが「　強化タイプ　」だと

それを当たり前に思うから、今回みたいな乗りすぎ事故？　が発生するんじゃ？


普通の人って、エスカレータの強い弱いなんて、知らないし。意識しないぜ。

あんな乗り方してる良識無いデブがなに言っても無駄。

暴走族の言い訳並みに効果が無い。

>>958
まぁ、オーチスは駅のエスカレーターでも逆走事故が数回・・・・

>>956
それをやったから事故なんだろ。あほらしい。

ダッシュしてエスカレーターに殺到した動画があるのに
何十時間バカの一つ覚えを繰り返してるんだ。
お前の脳内には知識が増えるということはないのか？

バカは本当に目障りだな。バカはバカのままで成長がない。バカが意見をしたり顔で言うな。
バカは黙って頭のいい人間のいうことを聞いていりゃいいんだ。
人間の知能にも格差社会があるんだよ。身の程わきまえろ。

ID:pX4eaas50　はあと30レス逃げ切れれば勝つる！！

そもそもオーチスが今回だけでなく過去数度に渡り同様の事故を起こしている常習犯ということが抜けている

>>961
過去何十年も普通に使われてきた機械の事故なんていくらでもあるだろｗｗｗ
逆にオーチス製エスカレータの欠陥が浮き彫りになるな

>>909
火消しできると思ったの？

これだけ人の乗った状態のｴｽｶﾚｰﾀｰなんて見たこと無いからな。
まぁ、乗る気になりゃここまで詰めて乗れるんだってのは新発見だ。

でも、まあ、オーチスは死人はだしてないんだから、シンドラーのエレベータよりはマシってことだろ。
エスカレータじゃ、エレベータのように待ち時間にメーカー名をチェックするってのも難しいしな。

>>966
ダッシュ？誰も歩いてなかったよ？
動画見てないの？馬鹿なの？死ぬの？工作員なの？社員必死？ﾌﾟｷﾞｬｰ？ｗ

>>936
真っ先に「３階付近から異音がしてた」「私は当事者なので間違い無い」
とか書き込んでたのに、報道で事故当時の画像が流れたとたんに
「３階付近から異音がしてた」ってのがどこにも無くなって「４階付近で〜」と
あっさり書き直した人のいう事を信じれる人は幸せな人だと思うよ。

>>79

AとBの順序が微妙なところだが、そのままの順序であってんじゃね？

オタはダッシュしてないし、主催者もダッシュを防止してたし、
会場側が、本当に２段に３名までと説明してたかどうかだけど、
話の流れからして、おそらく「ダッシュさせんな」位しか言ってないだろ。

>>966
だから、それがどこの駅で起きてるんだよ？
都内だから観にいくぜｗ
ビックサイトに行ってももう観れないからな。

>>966
>>956は前段みっちりは駅では良くあるに対しての意見じゃないのか

>>954さんもthx.勉強になりました。
これから乗るときにはメーカーロゴを探してみることにします。

一般的なエスカレーターの基準が一段辺り110kg程度だっけ
これって基準低すぎね？

はいこれがトドメな。

（当日の異常な積載：ふたつは同じエスカレーターの別の風景）
http://nhk.upkita.net/up/nhk19510.jpg　←ワンフェス
http://www.uploda.org/uporg1588103.jpg ←東京おもちゃショー

（事故直前の風景：ぎゅうぎゅう詰め。ビックサイトは２ステップ３人と通達済み）
http://gigazine.jp/img/2008/08/05/wf2008_before/P1130244.JPG

（入口からエスカレーターまで導線なし。走って殺到してよし！の運営実態）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4168569

（ビックサイト側はエスカレーターの運用について忠告済み。しかし海洋堂は…）
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up17672.jpg
http://www.vipper.org/vip891898.jpg


いい加減話を進めたいんだがね。１００％完全責任の海洋堂がこれからどうなるかとかさ。

>>973
だめか・・・
ついに火病起した・・・

やっぱヲタ擁護はこういう奴ばっかりかよ

>>913
大相撲　廃止かよ。

岡田が居る予感。

というかね、岡田の発言が正しいと思ってるやつと整然と並んでたって言うやつは、
マスコミが公開してる写真や動画が捏造だとでも思ってたりするの？
あんな、明白な映像があるにもかかわらず何でそんなに岡田発言と同じ事いえるんだろう。

そして、あの映像をマスコミに提供してるのもｵﾀの一員というこの滑稽な状態。

>>980
見飽きた画像でトドメｗｗｗ
やべえトドメ刺されたｗｗｗｗｗｗ

なんかスレ読んだ。勘違いが多いのかな、一言

一段（ステップ）での過重制限ってないから。デブだろうが骨皮だろうが。

あと以前の事故でも逆送ってのもないから（急停止防止緩衝装置はあるけど）

むかしの全日本プロレスで試合が盛り上がってくると観客が一斉に足踏みしてたが、
あれは、よく床が抜けなかったものだな。

>>908
普通ならデブは一段一人だし、小太りくらいなら二人で
余程のデブなら一人で２段取るわな。
しかし、それを無理して３人乗っちゃってる画像があるんだから、
設計が想定した上を行ったってことじゃん。
ただの階段でも詰め詰めだと危険を感じ、個々で間隔を
あけようとするのが普通だと思うが、明らかにあの集団は
当たり前の注意力がどっかに飛んでいるよ。


社会にでて、責任ある仕事をするようになったら、
バカに想定の上をいかれることの大変さを思い知るよ。

>>979
正式には1�uあたりの重量
それを段数、1段面積で分かりやすくく言っているだけ

壊れる危険があるって思ってればムチャせんだろ
そういう危険を察知する能力は本来人間に自然に備わっているもの
それがないやつが殺到した結果

>>979
1段でしょ？
普通1段空けて乗るし基準としては十分なんじゃないの？
ｴｽｶﾚｰﾀｰの幅ってかなり狭いしね。

>>980
＞はいこれがトドメな。


　　　　　　なるほど参考になるね。ざまあぁああｗ


30 ：名無しさん＠３周年 ：2008/08/05(火) 10:52:29 ID:pwmwqAmC
ニュー速+にはｶｷｺしてきたけど、機械板住人だからこっちにも

数えて見た。

エスカレーターの段数は７８段　>http://www.excite.co.jp/News/society/20080804/20080804E40.061.html

エスカレーター横のパイプ?連結部が12ピッチくらいなので1ピッチに　78/12=6.5段
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf133546.jpg

数えてみても２ピッチ１３段なので１ピッチ6.5段
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf133545.jpg

で、この画像で４ピッチに乗ってる人数(頭の位置で数えた)が39人
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_033723.jpg

39/(6.5*4)=1.5人/段

１ステップに２人乗ってないことが判りました。　 　　下りは１段おきにしか乗ってないんじゃないかな?
　　　　　　　　↑
　　　　　　　ここ重要

>>991
結局駅名言わずに逃げるの？

>>119
>>120

120は馬鹿なの？
それともオーチスの社員なの？

エスカレーターに何人乗ってたかは関係ないんだけどな。
急停止したことによる事故ならオタが悪いで終了だが、
ブレーキ限界を超える前に停止せずにいきなり逆走したことが問題。

これがある限り事故の責任がOTISにあることはどうやっても動かない。

乗り方についてはスルーですか

ほんの少しのマナーで事故は起きなかったでしょう

つうかどこの駅なんだよｗ

格差社会とか言ってから派遣かな？
オタで派遣とか最悪だな。

>>994
負荷が限界を越えた場合、どういう段取りで安全方向にもっていく仕組みになってたのか、釈然としませんな。

>>139

ほんとだよな。

でも、実はオーチスに雇われた工作員が大量発生か？
と、疑ってみるのも一興だと思う。

>>980
バカが意見をしたり顔で言うな。
何が「はいこれがトドメな」だ。
バカは黙って頭のいい人間のいうことを聞いていりゃいいんだ。
身の程をわきまえろ、バカ。

優しいおまいらが頑張ってくれるので、ヲタは今日も平和でした。

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