【自動車】マニュアル（ＭＴ）車しかありません…日産のクリーンディーゼル車にディーラーはガッカリ★５
1 ：出世ウホφ ★：
日産“鳴り物入り”のディーゼル車にディーラー拍子抜け
「完全に拍子抜け」「竜頭蛇尾とはこのことではないか」。
複数の自動車業界関係者がこう酷評するのは、日産自動車が今年秋に発売する
クリーンディーゼル車「エクストレイル」である。このクリーンディーゼル車は、
世界で最も厳しい米国のディーゼル排ガス規制の基準をクリアしているだけでなく、
2009年度に日本で実施予定の排ガス規制にも対応したエンジンを搭載。
これほどクリーン度の高いディーゼルエンジンの投入は、むろん、日本で初めてである。
それなのに、なぜ冒頭のように酷評されるのか。じつは、日産は昨年8月、他のメーカーに
先んじて、クリーンディーゼル車を日本市場に投入すると発表、日産のディーラーや
ユーザーでは「いまか、いまか」と、その期待度は高まっていた。だが登場したのは
マニュアル（MT）車のみ。それだけにディーラー側の落胆ぶりは大きかったのである。
ある販売店の営業マンは「昨年からクリーンディーゼル車の発売を楽しみにしていた
お客さんに『MT車では妻が運転できない』と文句を言われてしまいました」と残念がる。
販売台数も「せいぜい月100～200台も売れれば、御の字」と業界関係者は見積もる。
（『週刊ダイヤモンド』編集部 山本猛嗣）
6月23日13時53分配信 ダイヤモンド・オンライン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080623-00000001-dol-bus_all
前スレ ： ★１の時刻 2008/06/23(月) 17:15:15
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214277944/l50
>>2以降に続く
「完全に拍子抜け」「竜頭蛇尾とはこのことではないか」。
複数の自動車業界関係者がこう酷評するのは、日産自動車が今年秋に発売する
クリーンディーゼル車「エクストレイル」である。このクリーンディーゼル車は、
世界で最も厳しい米国のディーゼル排ガス規制の基準をクリアしているだけでなく、
2009年度に日本で実施予定の排ガス規制にも対応したエンジンを搭載。
これほどクリーン度の高いディーゼルエンジンの投入は、むろん、日本で初めてである。
それなのに、なぜ冒頭のように酷評されるのか。じつは、日産は昨年8月、他のメーカーに
先んじて、クリーンディーゼル車を日本市場に投入すると発表、日産のディーラーや
ユーザーでは「いまか、いまか」と、その期待度は高まっていた。だが登場したのは
マニュアル（MT）車のみ。それだけにディーラー側の落胆ぶりは大きかったのである。
ある販売店の営業マンは「昨年からクリーンディーゼル車の発売を楽しみにしていた
お客さんに『MT車では妻が運転できない』と文句を言われてしまいました」と残念がる。
販売台数も「せいぜい月100～200台も売れれば、御の字」と業界関係者は見積もる。
（『週刊ダイヤモンド』編集部 山本猛嗣）
6月23日13時53分配信 ダイヤモンド・オンライン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080623-00000001-dol-bus_all
前スレ ： ★１の時刻 2008/06/23(月) 17:15:15
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214277944/l50
>>2以降に続く
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それにしても、なぜMT車だけなのか。ある日産関係者によると、「AT車の技術は
確立されているが、低コスト化の面で課題が残っていた」という。つまり、
現時点では十分に納得できるAT車が完成できなかった、ということか。
そもそもクリーンディーゼルエンジンの開発は、ホンダが先行していた。
それだけに、業界内から「単に“国内初”の称号が欲しかっただけではないか」
等の揶揄する声が上がるのも無理はない。
もっとも、日産はMT車のみにした理由は別にあると強調する。薄葉洋常務は
「（当初、AT車の発売を見送ったことについて）社内でも議論を尽くし、正直言って悩んだ。
それでも、投入する以上はディーゼルの良さを顧客に実感してもらいたい。
今後の普及を考える上で、あえてMTに決めた」という。
日産によると、日本のドライバーは欧州に比べ、発進時の加速が高い
走行パターンを好むという。このため、「ATでは、ターボラグのようなまどろっこしさが残るが、
MTならスムーズな加速が可能で、ディーゼル本来の
パワフルな走り良さが実感できる」（薄葉常務）と言うわけだ。
これを苦しい“言い訳”と見るか、日産一流の“こだわり”と見るか。いずれにせよ、
2009年以降には、ホンダや三菱自動車もクリーンディーゼル車を発売の予定であり、
少なくとも2010～2012年には、その成否は明らかになるだろう。（終）
確立されているが、低コスト化の面で課題が残っていた」という。つまり、
現時点では十分に納得できるAT車が完成できなかった、ということか。
そもそもクリーンディーゼルエンジンの開発は、ホンダが先行していた。
それだけに、業界内から「単に“国内初”の称号が欲しかっただけではないか」
等の揶揄する声が上がるのも無理はない。
もっとも、日産はMT車のみにした理由は別にあると強調する。薄葉洋常務は
「（当初、AT車の発売を見送ったことについて）社内でも議論を尽くし、正直言って悩んだ。
それでも、投入する以上はディーゼルの良さを顧客に実感してもらいたい。
今後の普及を考える上で、あえてMTに決めた」という。
日産によると、日本のドライバーは欧州に比べ、発進時の加速が高い
走行パターンを好むという。このため、「ATでは、ターボラグのようなまどろっこしさが残るが、
MTならスムーズな加速が可能で、ディーゼル本来の
パワフルな走り良さが実感できる」（薄葉常務）と言うわけだ。
これを苦しい“言い訳”と見るか、日産一流の“こだわり”と見るか。いずれにせよ、
2009年以降には、ホンダや三菱自動車もクリーンディーゼル車を発売の予定であり、
少なくとも2010～2012年には、その成否は明らかになるだろう。（終）
3 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:27:45 ID:jhvSHNtc0
オートマなんて猿じゃあるまいし
4 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:28:04 ID:jnLI5Y/y0
ガソリンが高いので政府はエタノールこんごうガソリンを売り出せ。
5 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:28:33 ID:aqToHcGO0
だから、ディーゼルはエンストしにくいからMTでも難しくないって。
6 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:28:49 ID:P1Acv2KL0
お前等の好きなマニュアルやん 買えよ
7 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:28:56 ID:U08kyOm50
エクストレイル(笑）
あんなボロいクルマ
買うやついるのかよ
あんなボロいクルマ
買うやついるのかよ
8 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:29:33 ID:bXdCB9Vv0
日産に技術がないと思っていて正しかった。苦しいいいわけだな。
所詮 に つ さ ん
(笑）
所詮 に つ さ ん
(笑）
9 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:29:35 ID:ce17Piw2O
4ならチンカス食べてる動画うｐ
10 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:29:54 ID:XjzKdpxn0
男だけどATしか持ってない叩かれるのか？おれは
11 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:30:50 ID:52JLyg6Z0
今はもうATが当たり前
普通車のMTなんて貧乏人が買う車
普通車のMTなんて貧乏人が買う車
12 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:31:22 ID:hcyx/9or0
13 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:31:46 ID:aeZZzSIY0
ＡＴ限の俺が来ましたよ～
14 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:32:34 ID:K/iQMVSN0
新車開発はディーラーがやれよ。
15 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:32:45 ID:f8wsJOex0
2か？
16 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:33:06 ID:MHsgcNKE0
俺が車の免許とったときは大型二輪までおめけでついてきたというのに
いまはatしかのれんのか
いまはatしかのれんのか
17 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:33:24 ID:eYY6w+JC0
たぶん、採算が合わないんだろうね。
売れてほしくないからＡＴをあえて無くしたというのが真相だろう。
売れてほしくないからＡＴをあえて無くしたというのが真相だろう。
18 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:33:42 ID:I0PRJSiSO
AT限定だから何？って感じ
第一今時車なんて流行らないんだよ
エコ言うなら自家用車止めて公共交通機関使え
第一今時車なんて流行らないんだよ
エコ言うなら自家用車止めて公共交通機関使え
19 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:34:11 ID:NsPXn4bB0
最大の失敗はエクストレイルのボディに載せたことだろ？
20 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:35:19 ID:UI7gt9+y0
パワーの無いディーゼルでＭＴは最悪。
すぐ頭打ちになってシフトアップしなければならないし
逆にちょっと加速したいとか上り坂になるとシフトダウンしなければ
ならない。面倒！！！！
すぐ頭打ちになってシフトアップしなければならないし
逆にちょっと加速したいとか上り坂になるとシフトダウンしなければ
ならない。面倒！！！！
21 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:35:41 ID:Q1bDrz130
トランス車なんて忙しいだけじゃんよ
22 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:35:44 ID:tubx7i5q0
環境にやさしいがテーマなんだから
パワー伝達にロスのあるＡＴなど論外にきまってるだろＡＴ限定免許のガキがｗ
ＡＴ限定のガキから環境税を取ればいいんだよ
パワー伝達にロスのあるＡＴなど論外にきまってるだろＡＴ限定免許のガキがｗ
ＡＴ限定のガキから環境税を取ればいいんだよ
23 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:36:13 ID:YjmszcUE0
24 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:37:18 ID:ouYiMhpW0
欧州じゃMTばっか、だから日本向けにわざわざAT作るのは面倒。これ真相。
25 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:37:28 ID:I0PRJSiSO
AT限定ってシャア専用みたいでカッコいいじゃん
26 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:37:39 ID:JxKdhrmGO
日産で新車買ってまだ半年やのにクーラー故障
しかも故障費とられた揚句直せません
二度と買わない
しかも故障費とられた揚句直せません
二度と買わない
27 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:37:40 ID:Kp664bL70
日産.....やっぱりだめだ～！
28 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:38:57 ID:29MtJvfE0
乗り気じゃないのがありありだなｗ
29 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:39:03 ID:KFE/7/k90
脳みそ腐ってんのか・・・・
30 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:40:00 ID:aqToHcGO0
>>16
団塊世代の方ですか？
団塊世代の方ですか？
31 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:40:11 ID:tubx7i5q0
32 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:40:41 ID:NsPXn4bB0
ああ、この瞬間が日産車だねぇ・・・
33 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:40:57 ID:+c3aY1ZF0
いまどきMTの免許持ってるのはヲタクぐらいのもんだろ
時代錯誤もいいとこ
時代錯誤もいいとこ
34 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:41:03 ID:Kp664bL70
>>26
今時クーラーって....あなた。
今時クーラーって....あなた。
35 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:41:10 ID:VyQnjpYB0
発進時の加速は確かに重要だが
このクリーンディーゼルエンジン
MTでしか出せないのならいっそ商用車にすれば良かったのに
なぜエクストレイルなのか？
このクリーンディーゼルエンジン
MTでしか出せないのならいっそ商用車にすれば良かったのに
なぜエクストレイルなのか？
36 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:41:15 ID:qdW/vB+c0
クラッチレスのMTなら理解できるが唯のMTのみなんて馬鹿じゃねーの
stop and goを長時間繰り返すのに一々クラッチなんか操作してられるか
stop and goを長時間繰り返すのに一々クラッチなんか操作してられるか
37 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:41:16 ID:3itk669m0
売る気０じゃん
38 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:42:43 ID:kYh3rUvI0
マニュアル（ＭＴ）車しかありません
. , ヽ. ､- '''｀ ミｿ,.
' , ヽ ' ,,_ ／,. ､"''ヾ､,, ﾐ
┏┓ ┏━━┓ ＼ ゝ ヽ, {〉' ミ､} __ ヾ,. !. ┏━┓
┏┛┗┓┃┏┓┃ {彡'´ ﾉ ＼._ / ／・_｡｀ﾐ､｀〃 ./ ┃ ┃
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┃┃ ┃┃ i ', /´ ヽ、 ┏━┓
┗┛ ┗┛ ┗━┛
オートマ車乗りなんてクソ！！
オレは待っていたぜ！！
39 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:43:02 ID:6DQgeRKvO
ディーゼルの技術力でホンダに勝ちたかったんだよ。
でもちょっと勇み足だよね日清
でもちょっと勇み足だよね日清
40 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:43:36 ID:JxKdhrmGO
>>34
はいはい エアコンねエアコンね
はいはい エアコンねエアコンね
41 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:43:57 ID:U08kyOm50
まぁミッションは趣味の世界だから
ＭＴ乗りをあまり悪く言うなよ
ＭＴ乗りをあまり悪く言うなよ
42 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:44:05 ID:x/OL8ZW/0
>>33
AT限定を迷いなく取れるのはゆとり世代だけ
AT限定を迷いなく取れるのはゆとり世代だけ
43 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:44:06 ID:NsPXn4bB0
ここでMTキターーー！！とか言っている奴は100%買わない、これが昔からの腐った日産ファン。
44 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:44:15 ID:UCEpGQ++0
シフトチェンジは無意識にするもので面倒とか感じる余地が無い。
45 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:45:31 ID:K/iQMVSN0
ディーゼルのトルクに耐えられる軽量で小型ミッションを適性コストで作れなかったんだなw
自慢の技術はどこへ行ったんだ？ 業務用しか作れないか？
自慢の技術はどこへ行ったんだ？ 業務用しか作れないか？
46 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:46:41 ID:tubx7i5q0
オートマが日本で流行りだした頃ってさ
ＤＱＮがこれ見よがしに左足をシートに立てて運転してたんだぜ？
おまえらその流れを汲む末裔なｗｗｗ
ＤＱＮがこれ見よがしに左足をシートに立てて運転してたんだぜ？
おまえらその流れを汲む末裔なｗｗｗ
47 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:46:47 ID:PGAR/cac0
MT＝西欧＝知的・思慮深い
AT＝米国＝痴的・浅はか
というイメージがある。
日本が戦後知性より痴性を優先するようになったのと、
AT車の普及はどこか因果関係があるような気がする。
AT＝米国＝痴的・浅はか
というイメージがある。
日本が戦後知性より痴性を優先するようになったのと、
AT車の普及はどこか因果関係があるような気がする。
48 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:47:46 ID:NsPXn4bB0
>>45
日産の技術なんてだいぶ前にお亡くなりかと。
日産の技術なんてだいぶ前にお亡くなりかと。
49 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:48:31 ID:QKgsdPX90
50 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:49:11 ID:uziyrcQ90
51 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:49:23 ID:s0aQfMHX0
ないない
52 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:50:04 ID:tubx7i5q0
53 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:53:43 ID:pw6nIzEw0
かなりの降雪地帯だから、4Lの付いたMTに乗っている。
凍結路はシビアなアクセルワークが必要だから、MTのほうが乗りやすい。
凍結路はシビアなアクセルワークが必要だから、MTのほうが乗りやすい。
54 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:54:04 ID:tqfVFdek0
燃費がいいならATでもMTでもいいよ
55 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:56:09 ID:Jab82KCfO
56 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:57:19 ID:zokXo+s+0
これよりノートの1500ディーゼルターボ6MTをラインナップしてほしい。
57 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:57:33 ID:yESpLwLT0
燃費の悪いATを売って、ガソリンを使わせて、特定財源を得て、道路を作る。
トヨタと新日本石油と国土交通省と道路族と土建屋の陰謀だよ。
トヨタと新日本石油と国土交通省と道路族と土建屋の陰謀だよ。
58 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:58:07 ID:lT5QOQ+f0
59 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:58:43 ID:kYh3rUvI0
それよりも早く
サファリの再販をたのむ！！
当然クリーンディーゼル車で！！
サファリの再販をたのむ！！
当然クリーンディーゼル車で！！
60 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:58:57 ID:tubx7i5q0
61 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/24(火) 23:59:04 ID:o6x0YloV0
ＡＴは廃止
燃費悪い、コンビニに突っ込む、駐車場から転落、いいことが無い
燃費悪い、コンビニに突っ込む、駐車場から転落、いいことが無い
62 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:00:04 ID:qV9m/nmr0
ミッションなんてどんなにドン臭いオバサンでも１週間も毎日乗ればスイスイ運転できるだろ
ミスってもエンストするだけじゃん、それも５０キロ出してる時に急に止まるわけでもなし
エンジンブレーキ利くし、慣れりゃむしろブレーキ踏まなきゃ殆ど減速しないオートマより楽
ミスってもエンストするだけじゃん、それも５０キロ出してる時に急に止まるわけでもなし
エンジンブレーキ利くし、慣れりゃむしろブレーキ踏まなきゃ殆ど減速しないオートマより楽
63 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:00:23 ID:WTXq7r4l0
>>56
ムラーノに載せたら笑えたのにー
ムラーノに載せたら笑えたのにー
64 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:01:56 ID:CVaEWsAf0
たかが運転方法で右往左往しないといけないAT限定って哀れすぐるｗｗｗｗｗ
65 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:02:06 ID:NsPXn4bB0
まぁMTが偉いとか言う奴は頭の中がダンプ運転手並みだな。
66 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:02:34 ID:3DyigOjh0
マニュアル免許持ってるが、全然乗ってないわ。
ATのほうがはるかに楽だし、第一いまはほとんどがATだし。
マニュアルは車や運転が趣味なやつだけだな。
ATのほうがはるかに楽だし、第一いまはほとんどがATだし。
マニュアルは車や運転が趣味なやつだけだな。
67 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:03:06 ID:HiwHkGLW0
68 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:04:10 ID:lAFNs56K0
もう５スレ目？
日産にナメられたオートマ限定猿が発狂してるんだね(笑)
日産にナメられたオートマ限定猿が発狂してるんだね(笑)
69 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:05:12 ID:Ylgurqy20
子供の頃、比較的大きな遊園地で男の子が乗りたい乗り物といったら
ゴーカートじゃなかった。それも、電動なんかじゃなくて、ちゃんと
ガソリンエンジンがついてるやつ。
アクセルを踏むと、パタパタパタと、耕運機のようなエンジンがそれ
でもトルクフルに加速してくれて嬉しかった。でも、唯一物足りない
と感じるものがあった。それはシフトチェンジしないこと。エンジン
ゴーカートには、アクセルペダルとブレーキペダルしかついてなくて
クラッチもシフトレバーもなかったのが、所詮子供騙しと、子供なが
らに感じたものでした。
ＡＴ礼賛チンカス男どもは、まあ、このゴーカート乗りの頃の子供と
同じレベルってことだよね。
ゴーカートじゃなかった。それも、電動なんかじゃなくて、ちゃんと
ガソリンエンジンがついてるやつ。
アクセルを踏むと、パタパタパタと、耕運機のようなエンジンがそれ
でもトルクフルに加速してくれて嬉しかった。でも、唯一物足りない
と感じるものがあった。それはシフトチェンジしないこと。エンジン
ゴーカートには、アクセルペダルとブレーキペダルしかついてなくて
クラッチもシフトレバーもなかったのが、所詮子供騙しと、子供なが
らに感じたものでした。
ＡＴ礼賛チンカス男どもは、まあ、このゴーカート乗りの頃の子供と
同じレベルってことだよね。
70 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:05:38 ID:s7wYxnm1O
ひとつ質問。
このエンジン、ADバンに設定される可能性あるでしょうか？それだけが気になる
このエンジン、ADバンに設定される可能性あるでしょうか？それだけが気になる
71 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:07:02 ID:tMvpxppz0
72 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:07:31 ID:Q5b/bgvm0
73 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:07:31 ID:fybwNFEu0
AT限定なんて全体の10%未満なわけだが。
一方で、世の中のAT車は全体の90%越えてるけど・・・
一方で、世の中のAT車は全体の90%越えてるけど・・・
74 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:08:17 ID:knPYawsl0
75 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:08:37 ID:DrDoi4D20
AT叩きが見事なまでに単発IDな件について。
76 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:10:13 ID:n14USrqs0
2ちゃんで極論言う奴ってなんでPCの中でしかイキがれないの？
その元気を天敵であるDQNの前でも発揮して欲しいものですｗ
その元気を天敵であるDQNの前でも発揮して欲しいものですｗ
77 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:11:14 ID:wwDi1w940
土禁車ってAT率が高いような気がする
78 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:11:22 ID:/Z7T9q1BO
↑
正解
正解
79 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:12:06 ID:kyltort1O
左足ブレーキにしてるからATじゃないとなぁ。
右足でアクセルとブレーキやってると偏って使うから腰を悪くするな
右足でアクセルとブレーキやってると偏って使うから腰を悪くするな
80 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:12:14 ID:UqCpRttU0
ATだとボードとかで片足を痛めた時でも運転できるから、ボードのイメージが強いエクストレイルは
ATであるべきだと思うんだ。
ATであるべきだと思うんだ。
81 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:12:32 ID:N9apVSOz0
82 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:12:37 ID:O5VQs8+aO
ぶっちゃけトルコンのロスや、エンジンの低回転域を生かせる六速ミッションなら、別にいいんじゃね。
オートマ海苔だけど、実はマニュアルも好き。
オートマ海苔だけど、実はマニュアルも好き。
83 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:13:41 ID:WTXq7r4l0
84 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:14:10 ID:Ylgurqy20
85 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:14:52 ID:SVMuvlJ/0
MT海苔が自分の存在価値を無理やり見出そうとすると
AT叩きに行き着くわけだな。
おとなしく棲み分けてりゃいいのに。
AT叩きに行き着くわけだな。
おとなしく棲み分けてりゃいいのに。
86 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:16:02 ID:4Gz3Bs1UO
エボのＳＳＴみたいな２ペダルＭＴをもっと普及させろ
87 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:16:23 ID:N9apVSOz0
88 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:16:23 ID:LbmaegqN0
>>20みたいなアホがいるから
バカチョンATは必要ｗ
バカチョンATは必要ｗ
89 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:16:34 ID:HQvSrEDc0
とりあえずスポーツカーでAT選ぶ奴だけは意味が分からん
90 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:16:55 ID:DrDoi4D20
5000rpmならRD28でも回る。
91 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:17:23 ID:WTXq7r4l0
92 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:17:48 ID:UqCpRttU0
>>89
スポーツカーを選ぶ奴が既に痛い
スポーツカーを選ぶ奴が既に痛い
93 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:18:52 ID:6Mk1+sXN0
ATとかＭＴどっちが好きか語るのはいいけど
商売としては片方しか乗れない時点で失敗だな
商売としては片方しか乗れない時点で失敗だな
94 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:20:14 ID:uRZUwFU90
>>92
スポーツしてないメタボな奴ばっかりだしな
スポーツしてないメタボな奴ばっかりだしな
95 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:20:24 ID:FQmizJQQ0
５スレ目ｗｗ
乙です。。。
乙です。。。
96 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:23:17 ID:LbmaegqN0
>>53
ATでアシTRCってのも有だけどな。左足ブレーキで。
ATでアシTRCってのも有だけどな。左足ブレーキで。
97 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:23:22 ID:hHNraMaH0
信号の多い日本でMT車売ろうなんて日産てほんと客のこと考えてないんだな・・と必死になってる俺はAT限定なわけだが
98 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:23:31 ID:azustk660
二酸化炭素削減なんて簡単なこと
ＡＴ車禁止にしてしまえばアッサリ。
限定免許？ ゆとりはチャリンコ乗ってろｗ
ＡＴ車禁止にしてしまえばアッサリ。
限定免許？ ゆとりはチャリンコ乗ってろｗ
99 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:23:35 ID:R5kjA1tY0
なんでがっかりなんだよ。
悪路走行を想定すれば、ATなんてありえんだろ。
何も考えないでとりあえずATとか言ってる糞ディーラーは潰れろ。
悪路走行を想定すれば、ATなんてありえんだろ。
何も考えないでとりあえずATとか言ってる糞ディーラーは潰れろ。
100 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:23:58 ID:Ylgurqy20
101 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:24:07 ID:knPYawsl0
エクストレイルてスポーツ系やってるイメージで売ってるんだろ？
運動神経いい奴がＡＴ限定なんてわざわざ取らないから大丈夫だろ
運動神経いい奴がＡＴ限定なんてわざわざ取らないから大丈夫だろ
102 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:25:17 ID:DrDoi4D20
そんな悪路にわざわざ乗り込んでいく方がよっぽど環境に悪い。
それともお宅の家の周りは悪路ばかりですか？
それともお宅の家の周りは悪路ばかりですか？
103 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:26:07 ID:f9EnayLN0
世界戦略車ならMTで良いじゃん。
AT率の高い日本で出す必要性は低いが
AT率の高い日本で出す必要性は低いが
104 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:26:25 ID:hDH5pW4G0
>>47
戦前の日本もアメリカのことを測り損ねて痛い目にあった。
アメリカはそんなに単純じゃない。あの国は知的だ。
歴史がないおかげでリベラル色が強く、民主主義を貫徹している国是の為
馬鹿な言動にも慣用。誤解だよ。
こうやってインターネットだってアメリカの軍事技術のおかげな訳で、
あの国は強い。
教育、軍事、経済全てにおいて。
戦前の日本もアメリカのことを測り損ねて痛い目にあった。
アメリカはそんなに単純じゃない。あの国は知的だ。
歴史がないおかげでリベラル色が強く、民主主義を貫徹している国是の為
馬鹿な言動にも慣用。誤解だよ。
こうやってインターネットだってアメリカの軍事技術のおかげな訳で、
あの国は強い。
教育、軍事、経済全てにおいて。
105 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:26:26 ID:ac73R0ex0
>ATでは、ターボラグのようなまどろっこしさが残るが、
>MTならスムーズな加速が可能で、ディーゼル本来の
>パワフルな走り良さが実感できる
こんなこと構わずにＡＴ積めよ、トヨタなら積むぞ。
かつてトヨタで、高回転ツインカムエンジンでどう考えても
ATがミスマッチなクルマでも一応ラインナップされていた。
>MTならスムーズな加速が可能で、ディーゼル本来の
>パワフルな走り良さが実感できる
こんなこと構わずにＡＴ積めよ、トヨタなら積むぞ。
かつてトヨタで、高回転ツインカムエンジンでどう考えても
ATがミスマッチなクルマでも一応ラインナップされていた。
106 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:27:17 ID:Ryq4ATVc0
MTは左足怪我したら乗れないからな
107 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:27:31 ID:knPYawsl0
108 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:28:57 ID:JCLvTmb/O
MT乗ってる程度で優越感に浸る奴も痛いが、
AT限定免許取る奴はアホだと思う。
何故自ら選択肢を狭めるのだろう？
AT限定免許取る奴はアホだと思う。
何故自ら選択肢を狭めるのだろう？
109 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:29:18 ID:R5kjA1tY0
>>102
エクストレイルがどんなセールスプロモーションしてるか見た事あるか？ｗ
エクストレイルがどんなセールスプロモーションしてるか見た事あるか？ｗ
110 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:30:11 ID:f9EnayLN0
>>108
身分証明書代わりに何かと便利だからｼﾞｬﾈ？
身分証明書代わりに何かと便利だからｼﾞｬﾈ？
111 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:30:38 ID:yatM+Urh0
ディーゼルエンジンとトルクコンバータって、かなり相性悪いからな
トルクだけしか取り柄が無いのに
ＡＴだとトルコン滑りで唯一の長所すら無くなるわ
トルクだけしか取り柄が無いのに
ＡＴだとトルコン滑りで唯一の長所すら無くなるわ
112 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:30:46 ID:EkXZPmtvO
あと２年早ければ購入していたものを…
113 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:30:55 ID:WTXq7r4l0
>>109
なんちゃってクロカン
なんちゃってクロカン
114 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:30:59 ID:ZZufVYXmO
１８日にＭＴ免許取得したよ。
シルフィ乗ってたから、ヴィッツとスターレットがおもちゃに感じたｗ
シルフィ乗ってたから、ヴィッツとスターレットがおもちゃに感じたｗ
115 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:32:19 ID:hHNraMaH0
116 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:32:48 ID:xp0D1PsQ0
>>33
じゃあ自動車免許保有者の90％はヲタクだなｗ
じゃあ自動車免許保有者の90％はヲタクだなｗ
117 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:33:58 ID:4D0RVZ5w0
MTの欠点はアイス食いながら乗れないところだな
そこが良くない！
そこが良くない！
118 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:34:19 ID:WTXq7r4l0
>>111
トルコンのトルク増幅効果は無視というｗ
トルコンのトルク増幅効果は無視というｗ
119 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:34:59 ID:R5kjA1tY0
>>106
回転数あわせりゃクラッチ切らなくても変速できるよ。
回転数あわせりゃクラッチ切らなくても変速できるよ。
120 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:35:14 ID:eSE6qRRQ0
MT以外の危険で二酸化炭素排出量の多い車は、税金倍にしろ。
DSGは1.5倍でいいや。
>>105
そんなことだからトヨタは車好きから嫌われるんだよ
トヨタにとって車は文化でなく、金儲けの道具だからな
DSGは1.5倍でいいや。
>>105
そんなことだからトヨタは車好きから嫌われるんだよ
トヨタにとって車は文化でなく、金儲けの道具だからな
121 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:35:38 ID:Ylgurqy20
122 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:35:51 ID:BcgrQ1rf0
>>117
食える食えるｗ
食える食えるｗ
123 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:35:59 ID:f9EnayLN0
>>117
パピコならおｋ
パピコならおｋ
124 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:36:02 ID:DrDoi4D20
車に個性や遊びを求める一部の層の意見は無視して
安くて安心な大衆車作りで伸びたトヨタ。
>>>車に個性や遊びを求める一部の、尚且つ買いもしない層の意見に振り回され
>>>かつての勢いを失った日産。
車に個性や遊びを求める一部の層の意見を反映させた大衆車を足がかりに
イメージ戦略で伸びたホンダ。
車に個性や遊びを求める一部の層の意見をも取り入れ
多チャンネル、フルラインナップを目指したが挫折したマツダ。
車に個性や遊びを求める一部の層の意見を全てと感じ
過去の栄光に固執しすぎた三菱。
そんなの関係ないスバル。
安くて安心な大衆車作りで伸びたトヨタ。
>>>車に個性や遊びを求める一部の、尚且つ買いもしない層の意見に振り回され
>>>かつての勢いを失った日産。
車に個性や遊びを求める一部の層の意見を反映させた大衆車を足がかりに
イメージ戦略で伸びたホンダ。
車に個性や遊びを求める一部の層の意見をも取り入れ
多チャンネル、フルラインナップを目指したが挫折したマツダ。
車に個性や遊びを求める一部の層の意見を全てと感じ
過去の栄光に固執しすぎた三菱。
そんなの関係ないスバル。
125 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:36:25 ID:b/7LlzVl0
ＭＴのほうが燃費いいから、エコを考えたらこれも悪くないと思うが。
126 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:37:21 ID:v1PtM6DF0
確かにATだと通勤中に新聞とか読んでる人が居るから便利なのかな
127 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:37:28 ID:3ki2/2rcO
まだ探り探りの状態だから、あんまり売れても困るんだろ。
128 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:37:48 ID:xp0D1PsQ0
129 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:37:53 ID:Ryq4ATVc0
悪くないけど、MTなら当たり前すぎてガッカリしたんだろう。
ATで条件を満たしていたら凄いことだったんだろうが。
ATで条件を満たしていたら凄いことだったんだろうが。
130 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:38:02 ID:1ZolSlTD0
>>123
外したもう片方はどうすんだ。
外したもう片方はどうすんだ。
131 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:39:33 ID:eHQdrnVq0
逆に考えようぜ。
AT車を規制して、MT車だけにすれば
買い替え需要は高まるわ、ドライバー人口が減ってCO2削減できるわ、燃費がチョット良くなってCO2(ry
教習所へ通い直す人は増えるわ…etcで、みんなｳﾊｳﾊじゃないか？
AT車を規制して、MT車だけにすれば
買い替え需要は高まるわ、ドライバー人口が減ってCO2削減できるわ、燃費がチョット良くなってCO2(ry
教習所へ通い直す人は増えるわ…etcで、みんなｳﾊｳﾊじゃないか？
132 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:40:01 ID:29HlprEl0
MTとか軽トラかダンプか昭和の車くらいじゃないか
アニメの見すぎで山道でスピードだすバカがいるから、
MTは法律で廃止するべき
アニメの見すぎで山道でスピードだすバカがいるから、
MTは法律で廃止するべき
133 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:41:19 ID:AZiLIiIyO
トヨタはどんなクルマを作っても、家電っぽくなる。
まさに道具。
あれはすごい。
最近は加藤の乱で嫌なイメージもついた。
この先もトヨタ車に乗ることはないだろう。
まさに道具。
あれはすごい。
最近は加藤の乱で嫌なイメージもついた。
この先もトヨタ車に乗ることはないだろう。
134 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:41:23 ID:uRZUwFU90
>>130
股に挟む
股に挟む
135 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:41:36 ID:f9EnayLN0
>>130
彼女が助手席に乗ってるよね普通。
彼女が助手席に乗ってるよね普通。
136 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:43:12 ID:1ZolSlTD0
アイスだったらガリガリ君のソーダ味がこの時期おいら
のオススメです
つーかなんでお前ら俺ってわかったの？
ひょっとしてハッカーか？
のオススメです
つーかなんでお前ら俺ってわかったの？
ひょっとしてハッカーか？
138 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:45:05 ID:BcgrQ1rf0
>>132
ATだから安全運転とは限らないがなｗ
ATだから安全運転とは限らないがなｗ
139 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:45:06 ID:WTXq7r4l0
140 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:46:32 ID:f9EnayLN0
141 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:46:46 ID:HQvSrEDc0
142 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:47:06 ID:GeWD6jZT0
>>114
漏れはMT限定免許だぞw
漏れはMT限定免許だぞw
143 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:49:03 ID:uRZUwFU90
>>137
おれはコーラ味がいい
おれはコーラ味がいい
144 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:49:35 ID:hfmv+HxBO
145 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:51:23 ID:GcF4eDQwO
いすゞのNAVI-5を使えば問題茄子
146 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:52:20 ID:AgAZcKbU0
AT限定なんてない時代の人間だが
MTなんて車オタのおもちゃだよ
渋滞とかサファリパークとかMTだと後悔するぜ
MTなんて車オタのおもちゃだよ
渋滞とかサファリパークとかMTだと後悔するぜ
147 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:52:31 ID:nR8dnzHfO
>>132
ATって、漫然と運転しちゃうだろ？
ATって、漫然と運転しちゃうだろ？
148 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:53:44 ID:1ZolSlTD0
149 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:54:52 ID:cMKBEACr0
希少性が上がるのでMTのみ大歓迎
150 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:56:21 ID:AZiLIiIyO
ATの普及でドライバーの寿命が延びた。
しかし、それに伴い、アクセルとブレーキを踏み間違える事故も増えた。
田舎では80歳代のドライバーも多い。
クルマがないと生活が不便だから、降りられないわけだ。
変な世の中だ。
しかし、それに伴い、アクセルとブレーキを踏み間違える事故も増えた。
田舎では80歳代のドライバーも多い。
クルマがないと生活が不便だから、降りられないわけだ。
変な世の中だ。
151 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:57:10 ID:hDCSylxW0
152 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 00:57:50 ID:DcwEgp/c0
MT車って効率を考えたシフトを心掛けるようになるよ。
153 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:01:15 ID:WTXq7r4l0
154 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:01:34 ID:HQvSrEDc0
アホっぽいこと聞くがフェラーリとかランボルギーニとかってすっげー横幅広いだろ
あれって出先の駐車場どこ行っても停めるの難儀すると思うんだが
どうしてんの？
それともオーナーは買い物とか普段は乗らないものなのか
あれって出先の駐車場どこ行っても停めるの難儀すると思うんだが
どうしてんの？
それともオーナーは買い物とか普段は乗らないものなのか
155 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:02:47 ID:LVIG/Sgt0
環境に優しいことを謳うならマニュアルで正解だろ
156 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:02:49 ID:+t7oe2p90
日産はいつも技術者の思い込みで中途半端なものを新車として出してくる。
157 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:03:13 ID:1ZolSlTD0
158 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:04:32 ID:h+M05ekp0
>>154
下回りを打たないように、どの道を通るとか、どの店に行くとかは決めてるだろうな。
下回りを打たないように、どの道を通るとか、どの店に行くとかは決めてるだろうな。
159 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:05:44 ID:cRT+IOkv0
エクストレイルはATでいい。
MTで車を運転する感覚は高回転型でこそ重要。
MTで車を運転する感覚は高回転型でこそ重要。
160 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:07:04 ID:LbmaegqN0
161 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:08:14 ID:s+K4Gv/I0
>>154その手の人は出先に専用スペースが確保されてたりする
162 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:08:35 ID:1ZolSlTD0
163 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:10:08 ID:Ryq4ATVc0
免許取ったあと、ペーパーになってた俺としては
ATは有り難かったけどな。操作が簡単で。
でも社用車が10年もののMTだったから最初はちょっと戸惑った。
慣れるとどっちでもいいんだが、とっかかりはATがやっぱ楽。
ATがMTとせめて並ぶくらいのコストパフォーマンスになれば
話は早いんだが。
ATは有り難かったけどな。操作が簡単で。
でも社用車が10年もののMTだったから最初はちょっと戸惑った。
慣れるとどっちでもいいんだが、とっかかりはATがやっぱ楽。
ATがMTとせめて並ぶくらいのコストパフォーマンスになれば
話は早いんだが。
164 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:10:50 ID:9wTQMgYYO
ＭＴの方が好きだけど日産車を買うことは無いな。
親、友達が日産車に乗ってたが、とにかく故障が多い。
親、友達が日産車に乗ってたが、とにかく故障が多い。
165 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:12:52 ID:LbmaegqN0
166 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:13:16 ID:WTXq7r4l0
>>162
アラブの石油成金はその様な事は気にしない。
Speed bump in Dubai + flying Gallardo
http://jp.youtube.com/watch?v=Vg79_mM2CNY
アラブの石油成金はその様な事は気にしない。
Speed bump in Dubai + flying Gallardo
http://jp.youtube.com/watch?v=Vg79_mM2CNY
167 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:14:06 ID:wmoHp+ZG0
ＭＴ乗るのが好きな奴は大喜び
オートマ限定の奴は運転出来ないのにＭＴ車を批判する
いや、批判しないと救われないことを知っている
オートマ限定の奴は運転出来ないのにＭＴ車を批判する
いや、批判しないと救われないことを知っている
168 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:14:18 ID:wRYZMJrPP
6/25 明けて今日です
おまいら力を貸してください(´・ω・｀)
東トルキスタン世界同日開催オフ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1212774986/
★例えばこんな現実があります
【中国】「男が多すぎ！」男女比、世界1偏った国に[06/14]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1213337369/
↓↓↓↓↓
東トルキスタンの若い女性がチャイナに何万と連れ去られている
http://abirur.iza.ne.jp/blog/entry/599817
あまり知られていませんが、チャイナの核実験は
東トルキスタンで行われています(´；ω；｀)
おまいら力を貸してください(´・ω・｀)
東トルキスタン世界同日開催オフ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1212774986/
★例えばこんな現実があります
【中国】「男が多すぎ！」男女比、世界1偏った国に[06/14]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1213337369/
↓↓↓↓↓
東トルキスタンの若い女性がチャイナに何万と連れ去られている
http://abirur.iza.ne.jp/blog/entry/599817
あまり知られていませんが、チャイナの核実験は
東トルキスタンで行われています(´；ω；｀)
169 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:15:40 ID:iykyfXzJ0
日産もなかなか面白い販売戦略を立てたな
これで「台数限定」とか付けると､もう売切れ間違いなしだな
「ディーゼルマンセー」ユーザー や 自称「MTを乗りこなす運転のプロ」ユーザーが食いつきそうwww
これで「台数限定」とか付けると､もう売切れ間違いなしだな
「ディーゼルマンセー」ユーザー や 自称「MTを乗りこなす運転のプロ」ユーザーが食いつきそうwww
170 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:16:16 ID:HQvSrEDc0
やっぱ普段乗りにはあまり使わないか
下回りはコンビニに入るのすら気を使いそうだな。ﾌｪﾗｰﾘｵｰﾅｰはコンビニ行かねえか、いや行くだろ
そういえば専用スペースはホテルでみたことある
下回りはコンビニに入るのすら気を使いそうだな。ﾌｪﾗｰﾘｵｰﾅｰはコンビニ行かねえか、いや行くだろ
そういえば専用スペースはホテルでみたことある
171 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:17:11 ID:287qG7430
MTで取ったけどATばかり運転してて
今更運転できるんだろうか・・・と涙目な俺です
今更運転できるんだろうか・・・と涙目な俺です
172 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:27:31 ID:DcwEgp/c0
173 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:34:02 ID:Zu6BHGfeO
174 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:40:15 ID:7uWunhL2O
女なのにわざわざMTとらなくてもｗなんて言われながら教習所通ってるんだが、がんばれる気がしてきた。
175 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:48:14 ID:WyriIYTNO
女だけどMTで取ってAT乗り。
だけどMT取りはATにくらべて運転上手いよ。
だけどMT取りはATにくらべて運転上手いよ。
176 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:54:40 ID:79GwbhY30
ＭＴの車しか売らなければ車の量は減るからエコと言う事か
ＡＴ厨涙目ｗ
ＡＴ厨涙目ｗ
177 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:56:47 ID:79GwbhY30
>>79
だから左はクラッチだろ
だから左はクラッチだろ
178 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 01:58:19 ID:Sd3l8mRl0
海外じゃＭＴがデフォだからなぁ。日本のＡＴ普及率は異常。
まあ、外国でレンタカー借りればすぐわかるけどな。ＭＴしか
無いって。
まあ、外国でレンタカー借りればすぐわかるけどな。ＭＴしか
無いって。
179 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:01:19 ID:1v//tUzU0
車もバイクもMTでとったけどMT車にほとんど乗らないし、それ以上に引きこもりなんでペーパードライバーｗ
バイクはいけるが、車は怖い怖い。
バイクはいけるが、車は怖い怖い。
180 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:06:33 ID:5lDiLQ8i0
181 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:11:41 ID:SPIG6FJ30
エコなんだからＭＴにきまってるじゃん ＡＴ免許のやつはＭＴ取り直せ 男のくせにＡＴってプゲラって言われてるぞ
182 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:26:49 ID:UYaXBdZU0
ディーゼル車が環境にいいとも思えないので
これはどうでもいい話
だいたいクロカンを街中で乗り回すのが間違い
これはどうでもいい話
だいたいクロカンを街中で乗り回すのが間違い
183 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:28:52 ID:knPYawsl0
184 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:30:58 ID:5nCE7i0S0
苦しい言い訳に決まってるだろうが
185 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:31:15 ID:gAV4T7Sw0
何でF1・ｲﾝﾃﾞｨ・WRCで使われてるｾﾐｵｰﾄﾏを一般車にﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸさせないんだろう････
一般車に積むには、金銭的な壁が高いのか？
一般車に積むには、金銭的な壁が高いのか？
186 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:31:57 ID:oesK5kLa0
187 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:32:10 ID:nuWDvEjJ0
MT免許は童貞が誇れる唯一のステイタス（笑）
188 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:32:37 ID:qyJUL2O20
欧州車には、あるのにな…耐久性の問題かい？いや、トラックには、昔から存在するよね。
189 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:33:36 ID:WAYZghlv0
190 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:34:09 ID:5/WGjDsI0
>>31
まるっと同意
まるっと同意
191 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:35:36 ID:HXmcpGtR0
免許を取得して間も無い大学生の頃、初めて買った車がＭＴ車。
で、父の車がＡＴ車だったので借りて乗った後、自分のＭＴ車に乗った。
ところが、発進してブレーキを踏む時迂闊にもクラッチ踏むのを忘れてエンスト。ｗ
ＡＴ車とＭＴ車を乗り換える時に今までに２、３度やったかなぁ。
乗り換えに慣れるとマニュアルシフトを触ると自動的に左足も踏み込むように
脳内インプットされたのか、やらなくなった。
その後、レーシングカートを始めたが、
左足ブレーキで微妙な力調整をするのに慣れるのに少し時間が掛かった。
右利きのせいか、足も右利きのようで、右足の方が微妙な力調整ができる。
レーシングカートをやっている時、試しにＡＴ車で左足ブレーキをしてみたが、なんとなく違和感があった。
ブレーキペダルの位置にも関係があったのだろうが、
公道で左足ブレーキングをする事に心理的な抵抗があったのかもしれない。
その後、フォーミュラトヨタにステップアップしたからレーシングカートは２年足らずで止めたが、
今思うと、あのままレーシングカートを長くやっていたら、
ＡＴ車では左足ブレーキングに染まってしまっていたかもしれない。
あと、ＡＴ車にしか乗らなくてレーシングカートをやっている（やっていた）人には
左足ブレーキングを常用している人が多いのかもしれない。
ちなみに、現在はＭＴ車を所有。
親とかのＡＴ車借りて運転した事は結構あったが、ＡＴ車を所有した事は一度も無い。
で、父の車がＡＴ車だったので借りて乗った後、自分のＭＴ車に乗った。
ところが、発進してブレーキを踏む時迂闊にもクラッチ踏むのを忘れてエンスト。ｗ
ＡＴ車とＭＴ車を乗り換える時に今までに２、３度やったかなぁ。
乗り換えに慣れるとマニュアルシフトを触ると自動的に左足も踏み込むように
脳内インプットされたのか、やらなくなった。
その後、レーシングカートを始めたが、
左足ブレーキで微妙な力調整をするのに慣れるのに少し時間が掛かった。
右利きのせいか、足も右利きのようで、右足の方が微妙な力調整ができる。
レーシングカートをやっている時、試しにＡＴ車で左足ブレーキをしてみたが、なんとなく違和感があった。
ブレーキペダルの位置にも関係があったのだろうが、
公道で左足ブレーキングをする事に心理的な抵抗があったのかもしれない。
その後、フォーミュラトヨタにステップアップしたからレーシングカートは２年足らずで止めたが、
今思うと、あのままレーシングカートを長くやっていたら、
ＡＴ車では左足ブレーキングに染まってしまっていたかもしれない。
あと、ＡＴ車にしか乗らなくてレーシングカートをやっている（やっていた）人には
左足ブレーキングを常用している人が多いのかもしれない。
ちなみに、現在はＭＴ車を所有。
親とかのＡＴ車借りて運転した事は結構あったが、ＡＴ車を所有した事は一度も無い。
192 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:36:59 ID:RGWy2icC0
苦しい“言い訳” 苦しい“言い訳” 苦しい“言い訳” 苦しい“言い訳” 苦しい“言い訳”
苦しい“言い訳” 苦しい“言い訳” 苦しい“言い訳” 苦しい“言い訳” 苦しい“言い訳”
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193 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:37:02 ID:Ryq4ATVc0
いざというときMT乗れると便利だよん
194 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:38:53 ID:nuWDvEjJ0
全く別の操作系のマシンに乗り換えてすぐ順応できないやつはレーサーとして通用しないね
195 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:39:11 ID:CyOmk0Re0
ID:tubx7i5q0
大型から小型まで人通り取れてからモノを言えよガキｗ
普通免許なんて猿でも受かるからｗ
大型から小型まで人通り取れてからモノを言えよガキｗ
普通免許なんて猿でも受かるからｗ
196 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:41:01 ID:RGWy2icC0
ま、俺はマニュアル車が好きだが、
最近はＡＴ限定の免許しかもっとらん奴が多いし、
マーケティング的に失敗作。
日産がナニほざこうが、所詮 苦しい“言い訳”
最近はＡＴ限定の免許しかもっとらん奴が多いし、
マーケティング的に失敗作。
日産がナニほざこうが、所詮 苦しい“言い訳”
197 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:43:11 ID:CyOmk0Re0
ＡＴはどうでもいいとして、今時ＭＴ車乗ってて自分かっこいいと思う奴は童貞ｗｗ
198 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:46:49 ID:G6vrwA6Z0
セミMTはたけぇよ、ギアボックスが
そんな俺はフィットMT
燃費よすぎﾜﾛﾀ
そんな俺はフィットMT
燃費よすぎﾜﾛﾀ
199 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:47:45 ID:5xsx0E9DP
DQNのマニュアル操作より何万回もテストドライブして設定してあるATのほうが信用できる。
200 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:47:55 ID:Ryq4ATVc0
四駆がいい
201 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:54:40 ID:G6vrwA6Z0
そういや日曜に川越でGTR見たわ
でっけぇなぁ…
つーか川越の街には似合わないｗ
でっけぇなぁ…
つーか川越の街には似合わないｗ
202 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:54:59 ID:oN5qydG30
そもそも外人が経営して、トヨタ如きに入れなかったバカどもが設計した車なんて
ＡＴがどうの以前の話だよ。
ＡＴがどうの以前の話だよ。
203 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 02:57:22 ID:WAYZghlv0
>>199
その間違った考え方を捨てて真人間に生まれ変われ
その間違った考え方を捨てて真人間に生まれ変われ
204 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 03:04:32 ID:xZ/8QHd90
>>202
それは一寸違う。
自分の技術を過信して、
高性能の製品を作りさえすればいい、
とマーケティング無視で突き進んだ結果が、
ルノー傘下入り。
トヨタとの差は、技術力の差もあるが、
マーケティングがクソだったのが大きい。
それは一寸違う。
自分の技術を過信して、
高性能の製品を作りさえすればいい、
とマーケティング無視で突き進んだ結果が、
ルノー傘下入り。
トヨタとの差は、技術力の差もあるが、
マーケティングがクソだったのが大きい。
205 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 03:16:51 ID:sVnG6l3b0
>>204
>技術力の差
安く作る技術とか、パーツとパーツの隙間を小さくするための技術とかであって、
走りに関する技術力じゃないよね。
トヨタの日産の差は、マーケッティング力と顧客対応力の差だろう。
もっとも、トヨタのおかげで日本マーケットではハード的評価よりも見た目・イメージ重視の
「悪貨は良貨を駆逐する」状態になったのも否めない。
>技術力の差
安く作る技術とか、パーツとパーツの隙間を小さくするための技術とかであって、
走りに関する技術力じゃないよね。
トヨタの日産の差は、マーケッティング力と顧客対応力の差だろう。
もっとも、トヨタのおかげで日本マーケットではハード的評価よりも見た目・イメージ重視の
「悪貨は良貨を駆逐する」状態になったのも否めない。
206 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 03:31:39 ID:oN5qydG30
あたしは、日産北米デザインセンターがすべての悪の元凶だと思ってます。
207 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 03:51:47 ID:Q4X1pgML0
>>185
最近は、レースで使われている乾式クラッチのセミATも量産車に搭載されるようになったよ。
ただ、値が張るので高級スポーツ車に搭載だが。
BMW→SMG
Audi→DSG
ランボルギーニ→e-gear
フェラーリ→F1マチック
三菱ランエボ→ツインクラッチSST
日産GT-R→デュアルクラッチ
等々
最近は、レースで使われている乾式クラッチのセミATも量産車に搭載されるようになったよ。
ただ、値が張るので高級スポーツ車に搭載だが。
BMW→SMG
Audi→DSG
ランボルギーニ→e-gear
フェラーリ→F1マチック
三菱ランエボ→ツインクラッチSST
日産GT-R→デュアルクラッチ
等々
208 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 03:57:51 ID:h2J9sVVM0
ディーゼルならMTでもラクチンだろ
209 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 03:59:42 ID:5ozHfD2T0
うちにNissanからデジカメの引き合いがあったんだけど
結局1個、下請けに出て行った。４５００円なり。
なんとオートショーでそのデジカメもジュールが自動運転カメラとして両面テープみたいなのでハンドルに貼り付けてあった。
1個買ってくれたのでお客なんだし、確かに写るんでコンセプトはそうなんだろうけど唖然。
技術的には 図々しい嘘 といえる。目くらましとか言い訳するだろうけど。
結局1個、下請けに出て行った。４５００円なり。
なんとオートショーでそのデジカメもジュールが自動運転カメラとして両面テープみたいなのでハンドルに貼り付けてあった。
1個買ってくれたのでお客なんだし、確かに写るんでコンセプトはそうなんだろうけど唖然。
技術的には 図々しい嘘 といえる。目くらましとか言い訳するだろうけど。
210 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 04:25:06 ID:h/RsfZNiO
エクストレイルよりV36セダンにMT載せろよ
211 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 04:27:17 ID:gTncbhcJ0
戦車もディーゼルだがMTしかないぞ
212 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 07:09:30 ID:xp0D1PsQ0
213 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 07:41:25 ID:yasa2bKO0
ちゃんとしたMTじゃないからな。ガソリン用と共通だからな。ディーゼルなら100km/hで700rpmとかでいいんだけどそうなってるのは大型トラックのみ。
214 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 07:43:06 ID:hDCSylxW0
215 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 07:51:32 ID:iwiqLwLJ0
>>180
エアコンですよ。クーラーではない。
エアコンですよ。クーラーではない。
216 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:06:31 ID:4SC5d5H10
ノークラッチのMTかと思ったら普通のMTかよｗ
しかもMT好きが買う車種じゃないし。
つーか日本どころか北米でも売れないと思うぞ。向こうもATが主流だから。
しかもMT好きが買う車種じゃないし。
つーか日本どころか北米でも売れないと思うぞ。向こうもATが主流だから。
217 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:08:57 ID:iwiqLwLJ0
>>216
売れなくても良いんですよ。売っていると事実が欲しいだけですから。
売れなくても良いんですよ。売っていると事実が欲しいだけですから。
218 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:11:07 ID:4SC5d5H10
219 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:11:25 ID:VIwZVR2e0
qqq
220 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:11:37 ID:lKAMP3Iq0
日産はルノーの一ブランドに過ぎんよ。
ヨーロッパでは、実用車はMT、ラグジュアリーカーはAT、という住み分けだから、
エクストレイルみたいな実用車がMT設定になるのは当然の発想だ。
北米市場では、SUVとかスポーツ車はMTが好まれるから、
全然問題ない。
日本市場では受け入れられないだろうが、
年々縮小し続ける日本市場なんて眼中にないからな。
ヨーロッパでは、実用車はMT、ラグジュアリーカーはAT、という住み分けだから、
エクストレイルみたいな実用車がMT設定になるのは当然の発想だ。
北米市場では、SUVとかスポーツ車はMTが好まれるから、
全然問題ない。
日本市場では受け入れられないだろうが、
年々縮小し続ける日本市場なんて眼中にないからな。
221 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:14:31 ID:q3QZOOjzO
残価設定ローンって日産自動車にあるかな？
マジで欲しいのだけど。
距離乗るからディーゼル車はありがたいの。
マジで欲しいのだけど。
距離乗るからディーゼル車はありがたいの。
222 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:15:06 ID:4SC5d5H10
>>217
だったら車種をADバンあたりにしておけば良かったのにｗ
だったら車種をADバンあたりにしておけば良かったのにｗ
223 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:17:46 ID:fybwNFEu0
>>196
マーケティング的に失敗なのはその通りだが、
AT限定免許を持っている人間は全体の10%にも満たないくらいレア。
それなのに、世の中の車の90%以上はAT。
別にMTに乗れないから乗らないのではなく、
乗りたくないから乗らないんだよ。
マーケティング的に失敗なのはその通りだが、
AT限定免許を持っている人間は全体の10%にも満たないくらいレア。
それなのに、世の中の車の90%以上はAT。
別にMTに乗れないから乗らないのではなく、
乗りたくないから乗らないんだよ。
224 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:18:19 ID:UW9l4HXF0
技術の日産復活！！
AT厨ざまぁ
AT厨ざまぁ
225 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:20:21 ID:D7t8FqWI0
ガソリンが高いのは環境にいいとか
利権コジキが盛んに言ってるけど
MT奨励したほうが遥かにエコだし事故も減る。
愛知県の第４の権力が絶対認めないだろうけどな
利権コジキが盛んに言ってるけど
MT奨励したほうが遥かにエコだし事故も減る。
愛知県の第４の権力が絶対認めないだろうけどな
226 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:22:22 ID:iwiqLwLJ0
227 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:22:44 ID:4bt9zkZ40
田舎の渋滞しない道路じゃMTでもいいが
都会のストップ＆ごーの連続じゃMTなんか乗りたくない
運転しながらマック喰えないしｗｗｗ
都会のストップ＆ごーの連続じゃMTなんか乗りたくない
運転しながらマック喰えないしｗｗｗ
228 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:23:10 ID:S9pJey/o0
>>226 かなり売れるよね。好きな人多いだろうし。
229 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:26:30 ID:gPPkrfut0
■関連スレ■
MT車を買って嫁（彼女）にキレられました。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1204124957/
MTテクニックあれこれ 47回目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211756521/
MT車乗りたいんだけど自信が無い 27
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212303165/
230 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:26:41 ID:0QaqDWww0
関係ないが、洋ドラに触発されて
インパラ(スーパーナチュラル)かトランザム(ナイトライダー)にいつか乗り換えたいんだが
年式不問、車検込みで、大体幾らくらいかかるもんなのかな
インパラ(スーパーナチュラル)かトランザム(ナイトライダー)にいつか乗り換えたいんだが
年式不問、車検込みで、大体幾らくらいかかるもんなのかな
231 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:27:46 ID:cK0LVi2t0
この手の車でATの設定しかない方がおかしい。
232 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:28:50 ID:gPPkrfut0
233 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:30:04 ID:1/kAVkfW0
ＡＴしか乗れない奴ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
234 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:30:26 ID:T5mdv0dq0
運転に慣れればMTの方がガソリンが減らないのでエコ
235 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:32:40 ID:S9pJey/o0
俺は売れると踏んでるんだがｗ
微妙なのかい？
微妙なのかい？
236 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:36:59 ID:zla6HbweO
どうせ俺は渋滞→断続クラッチをやろうとする→どっちもべた踏みでクラッチを焦がす→(´･ω･`)
アドバイスよろ
アドバイスよろ
237 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:37:36 ID:zp3yHzdk0
>>225
エンスト→追突は？
エンスト→追突は？
238 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/06/25(水) 08:37:56 ID:y3TSN/510
エクストレイルじゃ土建屋のオッサンしか乗らないだろうからいいんじゃない。
239 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:38:27 ID:tMvpxppz0
うちも『MT車では妻が運転できない』の理由でATしか買えない。
240 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:38:43 ID:S9pJey/o0
241 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:40:18 ID:mAV2iyyiO
大の男がAT限定って恥ずかしくないの？
242 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:41:29 ID:mZ1Gndkx0
つ、つられないぞ！
243 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:42:07 ID:zla6HbweO
244 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:42:47 ID:MeGUbpfh0
245 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:43:30 ID:1/kAVkfW0
ＭＴはめんどくさい！ＭＴでは妻が運転できない！！
なんて奴に限って Ａ Ｔ 限 定 免 許 ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
なんて奴に限って Ａ Ｔ 限 定 免 許 ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
246 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:46:15 ID:i99CqCTx0
247 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:46:35 ID:q3h5YXDY0
248 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:48:37 ID:S9pJey/o0
249 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:53:37 ID:/4O3pJBYO
ＭＴが面倒くさいとかバカにする様な事言う奴って、
そもそもＡＴ免許しか無くてＭＴ運転できない奴か年寄りでしょ？
そもそもＡＴ免許しか無くてＭＴ運転できない奴か年寄りでしょ？
250 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:54:31 ID:pzVj/SpP0
マニュアル楽しいよー
251 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:55:57 ID:YO+K2Sli0
これにＡＴ乗せると振動がどうとか異音がどうとか騒ぐ神経質なヤツがいるから
出さないんじゃないかね。ＭＴ乗ってるヤツは車の仕組みを理解して乗ってるから
そういう変なクレーマは少ないんだよ。
252 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:56:22 ID:U5oImFZI0
何でも便利になる事の裏には様々な弊害がある事に気づいたらどうだ。
文句垂れてる日産の営業マンも、不満があるなら大変よ～く売れるトヨタの
営業マンに転職したらいいじゃん！お前らの理屈じゃニッチ商品の営業は
成り立たないって事になるだろ。あーアホらし
文句垂れてる日産の営業マンも、不満があるなら大変よ～く売れるトヨタの
営業マンに転職したらいいじゃん！お前らの理屈じゃニッチ商品の営業は
成り立たないって事になるだろ。あーアホらし
253 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:57:31 ID:v9aTMRiO0
>>25
むしろ一般兵用ＭＳって感じだがなｗ
むしろ一般兵用ＭＳって感じだがなｗ
254 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:59:29 ID:Ec66Tgeh0
日本のAT率もアメリカ並みになったってことか
ちょっと異常じゃないの
ヨーロッパを見習おう
ちょっと異常じゃないの
ヨーロッパを見習おう
255 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 08:59:44 ID:zla6HbweO
MT免許持ち→若年の為車持てずの身なんだが、クラッチが繋がるタイミング？って車（といっても経験したのは教習車）によって違うよね
あれは癖なの？
あれは癖なの？
256 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:03:15 ID:D7t8FqWI0
＞都会のストップ＆ごーの連続じゃMTなんか乗りたくない
「この車、加速がいいね(・∀・)」と言わせるための急発進仕様アクセル、
「燃費もいいね(・∀・)」と言わせるための高回転キープ仕様、
そして年寄りも女性も安心のふわふわ首カックンブレーキwwww
こんだけ操作しづらい乗り物を右足１本で制御するほうがよっぽどかったるいわwwwww
「この車、加速がいいね(・∀・)」と言わせるための急発進仕様アクセル、
「燃費もいいね(・∀・)」と言わせるための高回転キープ仕様、
そして年寄りも女性も安心のふわふわ首カックンブレーキwwww
こんだけ操作しづらい乗り物を右足１本で制御するほうがよっぽどかったるいわwwwww
257 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:03:37 ID:1OqFqfef0
>>255
癖じゃなく同じ車種だと調整次第
癖じゃなく同じ車種だと調整次第
258 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:03:45 ID:q3h5YXDY0
259 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:08:07 ID:u+b9X/za0
渋滞路じゃMTのほうが圧倒的に楽。
半クラは、クリープと違って速度調整が自由自在で
しかも暴走の危険が無くて精神的に楽だし
馴れれば脚に力入れなくて良いから肉体も疲れない。
ATじゃブレーキペダルの力を抜けないから、長時間になると疲れる。
渋滞するからATのほうが楽なんてのは大嘘、騙されてるよ。
半クラは、クリープと違って速度調整が自由自在で
しかも暴走の危険が無くて精神的に楽だし
馴れれば脚に力入れなくて良いから肉体も疲れない。
ATじゃブレーキペダルの力を抜けないから、長時間になると疲れる。
渋滞するからATのほうが楽なんてのは大嘘、騙されてるよ。
260 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:08:55 ID:EVaRDeQdO
261 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:10:23 ID:xoNQOv5I0
262 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:10:47 ID:/o46KUAH0
マニュアルの方が燃費いいんじゃねーの？
263 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:14:21 ID:W5rjuWUc0
> 竜頭蛇尾とはこのことではないか
何言ってるんだ？
クリーンを標榜しているんだから、当然、ATよりはMTだろ。
ある意味初志貫徹している。
ま、日本じゃ売れないだろうけどね。
何言ってるんだ？
クリーンを標榜しているんだから、当然、ATよりはMTだろ。
ある意味初志貫徹している。
ま、日本じゃ売れないだろうけどね。
264 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:19:52 ID:A0seHvOW0
265 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:22:53 ID:gxNGu7JhO
266 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:25:03 ID:Q/xoAwy20
「エクストレイル」のＣＭって環境破壊ＣＭと思いませんか？ よく問題にならないと。
267 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:33:57 ID:SPn768iE0
268 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:37:03 ID:P7V28dkn0
伝導効率とか軽量化できる観点から、MTだろうけど、
かったるい加速性のディーゼルだと、アクセルを踏む
度合いも増えて、結果、アンチクリーンディーゼルだろｗ
かったるい加速性のディーゼルだと、アクセルを踏む
度合いも増えて、結果、アンチクリーンディーゼルだろｗ
269 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:37:25 ID:kruS6xyYO
環境に悪いのはむしろハイブリッドに積んでる大量のバッテリーじゃない？ 再利用が出来ない筆頭だよ？ 環境に良いといいつつ、一番エコじゃない車だね
270 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:40:08 ID:IDyVuaVLO
271 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:42:08 ID:S9pJey/o0
>>268 遠出には最適ですよ
272 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:42:37 ID:aExduic4O
>>259
トリプルクラッチの俺はキツイぞ。
トリプルクラッチの俺はキツイぞ。
273 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:42:41 ID:q3h5YXDY0
274 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:45:06 ID:pCS+NapU0
ディーゼルターボバイクを作れば良い。
275 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:47:58 ID:0wJOMKKH0
>>269
バッテリーはほぼ完全に再利用してますが
バッテリーはほぼ完全に再利用してますが
276 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:51:44 ID:ozWs4gwZ0
ミニバンがMTなのはあたりまえだな。貨物車だろ。
277 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:52:46 ID:ET2iho1G0
マニュアルでもいいけどさ、
実際、どうなの？
ディーゼルエンジンの上乗せ分を回収できるのは、何万キロから？
実際、どうなの？
ディーゼルエンジンの上乗せ分を回収できるのは、何万キロから？
278 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:54:51 ID:m8F0z23c0
279 ：名無しさん＠九周年：2008/06/25(水) 09:55:15 ID:n5azTgpa0
ＭＴは下り坂ニュートラルにしとけばガソリン食わないからね
280 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:57:17 ID:m8F0z23c0
281 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 09:57:30 ID:sPzb0pTw0
最近のショッピングセンターやホームセンターの駐車場って、
立体ばっかりだから、けっこう急勾配の坂道登らなくちゃならなくね？
しかも駐車場に入るまでが渋滞してて何度も坂道発進やらなくちゃならない。
さらにほとんどAT車だからみんなベタ付け。車間距離1m弱。
これけっこう辛いよ。
立体ばっかりだから、けっこう急勾配の坂道登らなくちゃならなくね？
しかも駐車場に入るまでが渋滞してて何度も坂道発進やらなくちゃならない。
さらにほとんどAT車だからみんなベタ付け。車間距離1m弱。
これけっこう辛いよ。
282 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:01:04 ID:q3h5YXDY0
>>281
1m未満の車間で下がって当たったら後ろの車の過失が大きくなるハズ。
1m未満の車間で下がって当たったら後ろの車の過失が大きくなるハズ。
283 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:01:55 ID:Z5k8kPjTO
MT乗ってるとボケない
284 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:04:15 ID:m8F0z23c0
>>277
価格（差）が発表されてないから、なんとも。
ホンダ アコードが30万Upくらいだろうってのを聞いて計算した時は、
30万円ペイするのに18万Km必要と出たw
政府の半額補助が始まれば9万Kmになるけど、金節約の為ってのは難しいな。
価格（差）が発表されてないから、なんとも。
ホンダ アコードが30万Upくらいだろうってのを聞いて計算した時は、
30万円ペイするのに18万Km必要と出たw
政府の半額補助が始まれば9万Kmになるけど、金節約の為ってのは難しいな。
285 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:06:52 ID:Q/xoAwy20
ＭＴだと運転中に電話なったら出れないじゃん？
286 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:08:42 ID:YO+K2Sli0
287 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:10:04 ID:S9pJey/o0
288 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:13:40 ID:m8F0z23c0
>>287
アコードで計算したので、こんな感じです。
（30万÷（ガソリンとの価格差20円×燃費向上分1.42倍））×㍑走行距離17km＝18万km
走行距離はカタログ値（予想）で計算したので、まぁ実際はもう少し短いとは思いますが。
アコードで計算したので、こんな感じです。
（30万÷（ガソリンとの価格差20円×燃費向上分1.42倍））×㍑走行距離17km＝18万km
走行距離はカタログ値（予想）で計算したので、まぁ実際はもう少し短いとは思いますが。
289 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:13:58 ID:ozWs4gwZ0
燃費はどうなんだろ・・・ディーゼルの方がいいのか？
290 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:16:14 ID:bwyhQ3FZ0
ヨーロッパじゃ爺ちゃん婆ちゃんも皆MTだぜ。もちろんエアコンも無い
291 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:16:36 ID:YO+K2Sli0
>>281
パーキングブレーキを使えば１ｃｍも下がることなく前へ出られる。
その為にＭＴ車はフット式ではなくハンド式になっているんだよ。
ノッチを押したままサイド引いてトルクがかかったらサイドをリリース。
クラッチ保護の為にも坂道発進はサイド引いた方がいいよ。
パーキングブレーキを使えば１ｃｍも下がることなく前へ出られる。
その為にＭＴ車はフット式ではなくハンド式になっているんだよ。
ノッチを押したままサイド引いてトルクがかかったらサイドをリリース。
クラッチ保護の為にも坂道発進はサイド引いた方がいいよ。
292 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:17:03 ID:m8F0z23c0
293 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:18:19 ID:XBcIBpEgO
>>279
逆じゃないかな？燃費を気にするなら、Ｎだと静かだけどアイドリングと同じだけの燃料消費はする。
下り坂は、状況に応じてギアを入れて、アクセルを踏まなければガソリンは減らない。
抵抗で回転数が上がっても燃料は燃やしてないから。
逆じゃないかな？燃費を気にするなら、Ｎだと静かだけどアイドリングと同じだけの燃料消費はする。
下り坂は、状況に応じてギアを入れて、アクセルを踏まなければガソリンは減らない。
抵抗で回転数が上がっても燃料は燃やしてないから。
294 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:18:48 ID:0TLp4qzv0
>>286
日曜日だけ走るような人じゃ合わないのか
★ ２ちゃんねる全板人気トーナメント！ ６月２５日（水） 投票時間 ２３：００：５９まで ★
本日は、ニュース速報＋出場中につき<<ニュース速報＋>>にご投票よろしくお願いします。
投票の方法はこちら
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214065636/333
第3回2ちゃんねる全板人気トーナメント投票スレ0361
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/vote/1214326882/
日曜日だけ走るような人じゃ合わないのか
★ ２ちゃんねる全板人気トーナメント！ ６月２５日（水） 投票時間 ２３：００：５９まで ★
本日は、ニュース速報＋出場中につき<<ニュース速報＋>>にご投票よろしくお願いします。
投票の方法はこちら
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214065636/333
第3回2ちゃんねる全板人気トーナメント投票スレ0361
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/vote/1214326882/
295 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:19:55 ID:S9pJey/o0
296 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:20:14 ID:6Ywn6zc0O
やっぱり日産はマーチどまりか…
297 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:21:02 ID:TYDSLQQS0
ただでさえ低速トルクがモリモリなのに
これでエンストするとかありえないだろｗ
クラッチペダルゆっくり離すだけで動いてくれそう
これでエンストするとかありえないだろｗ
クラッチペダルゆっくり離すだけで動いてくれそう
298 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:21:14 ID:oRZb9K220
299 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:22:17 ID:Q/xoAwy20
>>291
だから坂道の入庫待ちで、そんなメンドい手順をいちいちしてられないだろ
だから坂道の入庫待ちで、そんなメンドい手順をいちいちしてられないだろ
300 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:22:53 ID:xwDuUeJk0
MTは乗ってて楽しいけど、
右折レーン先頭の時だけは、結構緊張する。
右折レーン先頭の時だけは、結構緊張する。
301 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:27:27 ID:bDtI8+7w0
V36セダンにMT追加しろよ
302 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:27:39 ID:XBcIBpEgO
>>281
坂道発進ってw
そんな大げさな作業しなくても、ATのクリープで後退するような坂も、
MTはクラッチの開き具合で停止してるって。
後ろに下がるのは若葉か枯れ葉くらいでしょ？
自信がないならリアに MT不慣れ坂道発進時の後退注意 って貼っておけば大丈夫。
坂道発進ってw
そんな大げさな作業しなくても、ATのクリープで後退するような坂も、
MTはクラッチの開き具合で停止してるって。
後ろに下がるのは若葉か枯れ葉くらいでしょ？
自信がないならリアに MT不慣れ坂道発進時の後退注意 って貼っておけば大丈夫。
303 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:32:14 ID:lKAMP3Iq0
>>291
サイドブレーキを使う坂道発進なんて全然面倒じゃないよ。
後退しちゃったら、ブレーキ踏んで最初からやり直せばいいだけ。
ATでもクリープが弱かったり、勾配が急すぎたりすれば当然のように後退やエンストを起こすから、
サイドブレーキや左足ブレーキを使うことになるしね。あまり変わらない。
サイドブレーキを使う坂道発進なんて全然面倒じゃないよ。
後退しちゃったら、ブレーキ踏んで最初からやり直せばいいだけ。
ATでもクリープが弱かったり、勾配が急すぎたりすれば当然のように後退やエンストを起こすから、
サイドブレーキや左足ブレーキを使うことになるしね。あまり変わらない。
304 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:32:39 ID:WOgfVrkPO
305 ：名無しさん＠八周年：2008/06/25(水) 10:33:58 ID:vnnYHkvH0
ねえねえトルクが太いから簡単にホイールスピンとかしちゃうの？
306 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:35:08 ID:2AY4in1VO
十数年前ならいざしらず、
現在のAT普及率を知っていながら
AT批判をするのはちょっと恥ずかしくないか？
人に自慢できる事がMT運転くらいしか
ないんだろうなあ
と勝手に想像してしまう
それよりMTの楽しさを伝えた方が
ずっと前向きだと思うんだ
現在のAT普及率を知っていながら
AT批判をするのはちょっと恥ずかしくないか？
人に自慢できる事がMT運転くらいしか
ないんだろうなあ
と勝手に想像してしまう
それよりMTの楽しさを伝えた方が
ずっと前向きだと思うんだ
307 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:36:43 ID:JqkK8f4D0
いすゞのスムーサーが乗用に発展すれば良いのに。
転動防止クラッチは付いているんでしょ？
転動防止クラッチは付いているんでしょ？
308 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:37:10 ID:S9pJey/o0
309 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:38:14 ID:ELp5tI73O
>>299
MT車乗ってるが、そんなのめんどいと思った事無いなあ。
MT車乗ってるが、そんなのめんどいと思った事無いなあ。
310 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:40:09 ID:m8F0z23c0
311 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:43:38 ID:ozWs4gwZ0
サイドブレーキでの坂道発進・・・
教習所でしかやらなかったな・・・
自分で慣れりゃサイドブレーキなんて必要ないっしょ。
教習所でしかやらなかったな・・・
自分で慣れりゃサイドブレーキなんて必要ないっしょ。
312 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:44:24 ID:lKAMP3Iq0
313 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:44:29 ID:g83OApsT0
>>311
坂による。
坂による。
314 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:47:54 ID:m8F0z23c0
315 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:47:59 ID:Q/xoAwy20
トヨタのＡＴなら、ブレーキを強く１秒くらい踏み込むと、
車輪が固定されしばらく後ろに下がらないから、坂道発進が楽だよぉ
車輪が固定されしばらく後ろに下がらないから、坂道発進が楽だよぉ
316 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:48:45 ID:bUhr/zoYO
>>305
トルクが太くても吹けが悪いから、そう簡単にホイールスピンはしない。
トルクが太くても吹けが悪いから、そう簡単にホイールスピンはしない。
317 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:48:56 ID:+PVHsv6gO
教習所のおっさんに頭叩かれながらMT取ったけど、ATしか運転してない
今MT乗ったら間違いなくエンストするｗ
今MT乗ったら間違いなくエンストするｗ
318 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:52:45 ID:qjBouZwz0
ＭＴの方が流体ロスが無い分燃費が良い これ常識
地球環境を考えるなら ＭＴだな！
ＡＴ普及は女性ドライバーが増えたのと比例している
多くの家庭は一家に一台の車 嫁が運転できる車としてＡＴを選んだ
これが実際多い デーラーも高く売れてホクホクだったが
今になって隠していたＡＴの暴走事故が表面化してきたが
その対策が無いのに困っている
ＡＴの暴走事故は判っているだけでもＭＴの５倍 警察への届出の無い
事故を含めれば５０倍にもなりそうな率だ
これだけ事故が有って メーカーからのリスク説明が無いのは不思議だ！
地球環境を考えるなら ＭＴだな！
ＡＴ普及は女性ドライバーが増えたのと比例している
多くの家庭は一家に一台の車 嫁が運転できる車としてＡＴを選んだ
これが実際多い デーラーも高く売れてホクホクだったが
今になって隠していたＡＴの暴走事故が表面化してきたが
その対策が無いのに困っている
ＡＴの暴走事故は判っているだけでもＭＴの５倍 警察への届出の無い
事故を含めれば５０倍にもなりそうな率だ
これだけ事故が有って メーカーからのリスク説明が無いのは不思議だ！
319 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 10:55:25 ID:5u/43FLL0
渋滞でクラッチ操作がつらいとかいってんのは、チビか短足、まちがいない。
あんな座席後ろへ引いて、背もたれも倒してそっくり返ってちゃあ、クラッチ切れるとこまで足届いてねえだろ？
お前らもうちょっと座席前に出して背もたれ建てて、ちゃんとした姿勢で運転してみろって。
いくらそっくり返っててもチビってばれてんだからさぁ。
あんな座席後ろへ引いて、背もたれも倒してそっくり返ってちゃあ、クラッチ切れるとこまで足届いてねえだろ？
お前らもうちょっと座席前に出して背もたれ建てて、ちゃんとした姿勢で運転してみろって。
いくらそっくり返っててもチビってばれてんだからさぁ。
320 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 11:13:00 ID:ksmd/pjH0
321 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 11:13:31 ID:vGRnexYy0
322 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 11:14:27 ID:dLyeepCZ0
ところで、ディーゼルハイブリッドって
作ってるメーカー、あったけ？
作ってるメーカー、あったけ？
323 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 11:15:07 ID:BwUs+srN0
昔のＭＴって回転数さえ合ってれば、クラッチ切らないでもシフトチェンジできたって本当？
324 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 11:18:52 ID:m8F0z23c0
325 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 11:24:32 ID:5hAr5fhhO
>>323
今でもできるぞ BY HIJET
今でもできるぞ BY HIJET
326 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 11:29:04 ID:X2MruQyO0
でも、そんなにMTって運転が面倒か？？
携帯弄りながらとか、シート倒して運転している馬鹿なら分かるが。
携帯弄りながらとか、シート倒して運転している馬鹿なら分かるが。
327 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 11:33:34 ID:ksmd/pjH0
>>326
MTは面倒だと思っていた時期もありました。
実際面倒だと思ってAT車に変えたけどすぐ飽きて
またMTに戻った。
走る車のMTは楽しいが走らない車のMTはつまらない。
走る車でもATはつまらない、走らない車のATは苦痛。
MTは面倒だと思っていた時期もありました。
実際面倒だと思ってAT車に変えたけどすぐ飽きて
またMTに戻った。
走る車のMTは楽しいが走らない車のMTはつまらない。
走る車でもATはつまらない、走らない車のATは苦痛。
328 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 11:33:52 ID:m8F0z23c0
面倒だよ。
ATの普及率が全てを物語ってる。
ATの普及率が全てを物語ってる。
329 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 11:37:01 ID:hWw5PH5y0
むしろ、アクセルとブレーキを踏み間違えて突っ込む奴にはお勧めｗ
330 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 11:42:21 ID:hpl2sAeq0
>>306
実態を知らないオッサン世代と、加藤と同じでネットに踊らされすぎの車オタＤＱＮだろ。
だから、古臭いアホ丸出しなレッテル貼り叩きが中心になる。
今じゃ、単なる道具でしかないんだから楽な方に流れるよ。
実態を知らないオッサン世代と、加藤と同じでネットに踊らされすぎの車オタＤＱＮだろ。
だから、古臭いアホ丸出しなレッテル貼り叩きが中心になる。
今じゃ、単なる道具でしかないんだから楽な方に流れるよ。
331 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 11:46:01 ID:xZHA2FaQ0
運転そのものはMTのほうが楽しい。
運転に楽しさを求めないならATのほうが便利。
運転に楽しさを求めないならATのほうが便利。
332 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 11:46:30 ID:4o3Jv+cc0
常時MTだとATはゆとり問題と同列に感じる。
低いレベルに合わせるのは商売だから仕方ないこと
低いレベルに合わせるのは商売だから仕方ないこと
333 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 11:47:45 ID:AZiLIiIyO
334 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 11:50:58 ID:m8F0z23c0
335 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 11:51:13 ID:UiwsggKV0
336 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 11:51:14 ID:fm1SeEgi0
>>323
クラッチの利かないMT車を自動車工場まで運転したけど。
クラッチの利かないMT車を自動車工場まで運転したけど。
337 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 11:53:54 ID:q3h5YXDY0
338 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 12:06:28 ID:CL5f015P0
アメリカじゃみんなオートマというが実はそれほどでもない。
日本車アメ車欧州車の別無くオートマ仕様はオプション扱いで
もちろん割高という車種が多い。
それもスポーツ車じゃなくて普通のクルマやトラックね。
日本ではオートマしか出てないのに北米市場用ではスティックがある。
そして1000ドル以上安い。
まぁでもどちらが多いかとなるとそらやっぱオートマ。
アメ車のオートマってすぐ壊れるのになぁｗ
日本車アメ車欧州車の別無くオートマ仕様はオプション扱いで
もちろん割高という車種が多い。
それもスポーツ車じゃなくて普通のクルマやトラックね。
日本ではオートマしか出てないのに北米市場用ではスティックがある。
そして1000ドル以上安い。
まぁでもどちらが多いかとなるとそらやっぱオートマ。
アメ車のオートマってすぐ壊れるのになぁｗ
339 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 12:13:23 ID:We4S0bxM0
日本では選ぶことさえできない。
海外では普通に売ってるんだから受注生産で設定すりゃいいのに。
ところで、この車の燃費が気になってイギリスのHP見に行ったんだけど
なぜかerrorで表示されないんだが・・・
海外では普通に売ってるんだから受注生産で設定すりゃいいのに。
ところで、この車の燃費が気になってイギリスのHP見に行ったんだけど
なぜかerrorで表示されないんだが・・・
340 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 12:21:53 ID:cS8ZDwMh0
地方ならMTが楽しいけど、都内の渋滞じゃATの方が楽々
341 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 12:35:04 ID:uRuRQhIk0
マニュアル免許取ったけれど、自動車学校以外
一度もマニュアルを運転していない・・・(-＿-)
一度もマニュアルを運転していない・・・(-＿-)
342 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 12:56:43 ID:D7t8FqWI0
渋滞時のATの挙動
軽くアクセル踏む
→加速のよさを演出するミッションのせいで急発進、
でもすぐエンブレでまた急減速＝首カックン×２
続けてまたアクセル踏む
→また急加速で首カックン
前車に近づいたので減速
→今度は燃費のよさ演出のセッティングで高回転数のまま維持、
エンブレが効かずフワフワブレーキ踏んでまた首カックン
結論：前車との車間つめるだけで首カックン×４（笑）
軽くアクセル踏む
→加速のよさを演出するミッションのせいで急発進、
でもすぐエンブレでまた急減速＝首カックン×２
続けてまたアクセル踏む
→また急加速で首カックン
前車に近づいたので減速
→今度は燃費のよさ演出のセッティングで高回転数のまま維持、
エンブレが効かずフワフワブレーキ踏んでまた首カックン
結論：前車との車間つめるだけで首カックン×４（笑）
343 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 12:58:57 ID:CZuUwEXd0
>>342
その程度の渋滞ならばクリープで充分だろ。
その程度の渋滞ならばクリープで充分だろ。
344 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 13:04:59 ID:Qwku1tOi0
テストでCVT乗せたF1はMTより速かった
忘れないでねｗ
忘れないでねｗ
345 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 13:05:17 ID:feTiNiz40
日産すごいじゃん。
ＭＴ楽しいもんな。
トヨタも見習えやカス。
ＭＴ楽しいもんな。
トヨタも見習えやカス。
346 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 13:11:58 ID:We4S0bxM0
>>344
だれも速さの話はしてないように思うのですが？
だれも速さの話はしてないように思うのですが？
347 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 13:16:08 ID:GHd9f/rB0
大型トラックもATがある時代に、あえてMTを導入するなんてやるな日産
348 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 13:20:02 ID:+evNucRq0
素晴らしいマーケティングですね、わかります。
349 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 13:21:17 ID:nIoJlQLp0
この春にMT免許とったばっかりの女。
車はマツダにしようと思ってるけど、MT車でオススメある？
車はマツダにしようと思ってるけど、MT車でオススメある？
350 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 13:26:48 ID:GHd9f/rB0
351 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 13:27:03 ID:Fljckgfj0
352 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 13:28:50 ID:9ynBIn3k0
>>349
最初の車で無難に行くならデミオスポルト
最初の車で無難に行くならデミオスポルト
353 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 13:39:47 ID:WTXq7r4l0
>>339
M9Rを共同開発したルノーのサイト。
http://www.renault.com/renault_com/en/main/50_INOVATION_ET_TECHNOLOGIE/65_Moteurs_et_boites_de_vitesses/STARS_MECANIQUES/_10_M9R_-_2_0l_dCi/index.aspx
150ps バージョンが 154g/km of CO2
175ps バージョンが 159g/km of CO2
※ちなみにプリウスが106g/kmくらい（欧州基準）
もういっちょ。
http://www.carpages.co.uk/co2/co2-suv-186-to-225-1.asp
こちらだと190g/kmとあるからこちらが正解かな。
同じくディーゼル搭載のCR-VやRAV4、BMWX3に負けてるっぽいｗ
M9Rを共同開発したルノーのサイト。
http://www.renault.com/renault_com/en/main/50_INOVATION_ET_TECHNOLOGIE/65_Moteurs_et_boites_de_vitesses/STARS_MECANIQUES/_10_M9R_-_2_0l_dCi/index.aspx
150ps バージョンが 154g/km of CO2
175ps バージョンが 159g/km of CO2
※ちなみにプリウスが106g/kmくらい（欧州基準）
もういっちょ。
http://www.carpages.co.uk/co2/co2-suv-186-to-225-1.asp
こちらだと190g/kmとあるからこちらが正解かな。
同じくディーゼル搭載のCR-VやRAV4、BMWX3に負けてるっぽいｗ
354 ：黒澤伶 ◆NiaVD3lwrE ：2008/06/25(水) 13:41:19 ID:jJnOxK5AO
355 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 13:44:48 ID:KGycpe0k0
>>349
マツダの新車で検討しているのであれば、値段が手頃で排気量も適当な、デミオ13Cなんてどうだろう?
マニュアル車に慣れるほうが、（車社会の地方では特に）就職の際には何かと便利だろうし、何よりエンジンを
上手に回せるようになる。
ttp://www.demio.mazda.co.jp/narrowband/grade_13c.html
それにこの手の車は（軽には及ばないが）車両保険まで含めた任意保険の掛け金が、比較的安く済む。
自動車関連の保険は、全労済が比較的安いので、時間が空いた時に、直接窓口に赴いて見積もりを取ろう。
ttp://www.zenrosai.coop/kyousai/mycar/index.php
ttp://www.zenrosai.coop/kyousai/jibaiseki/index.php
マツダの新車で検討しているのであれば、値段が手頃で排気量も適当な、デミオ13Cなんてどうだろう?
マニュアル車に慣れるほうが、（車社会の地方では特に）就職の際には何かと便利だろうし、何よりエンジンを
上手に回せるようになる。
ttp://www.demio.mazda.co.jp/narrowband/grade_13c.html
それにこの手の車は（軽には及ばないが）車両保険まで含めた任意保険の掛け金が、比較的安く済む。
自動車関連の保険は、全労済が比較的安いので、時間が空いた時に、直接窓口に赴いて見積もりを取ろう。
ttp://www.zenrosai.coop/kyousai/mycar/index.php
ttp://www.zenrosai.coop/kyousai/jibaiseki/index.php
356 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 13:47:16 ID:WTXq7r4l0
357 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 13:49:01 ID:PzqMohBC0
なんか販売会社に相見積もりさせてるみたいだなｗ
自分で見て好きなの選べよ
自分で見て好きなの選べよ
358 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 13:55:38 ID:6kNXyswF0
359 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 13:56:15 ID:WTXq7r4l0
360 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 13:57:53 ID:PzqMohBC0
361 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 14:01:02 ID:y9nYxYU10
つか欧州じゃ7割がMTだぞ
MTのほうが燃費いいし、ATは体に障害ある人向けって
イメージがある
アメリカみたいに燃費クソ食らえな連中はAT大好きだが
MTのほうが燃費いいし、ATは体に障害ある人向けって
イメージがある
アメリカみたいに燃費クソ食らえな連中はAT大好きだが
362 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 14:01:15 ID:NldJPkcHO
>>349
マツダＲＸ５００
マツダＲＸ５００
363 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 14:01:54 ID:PzqMohBC0
みんな車のこと詳しいんだな
俺は走れれば何でもいいや
俺は走れれば何でもいいや
364 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 14:05:12 ID:y9nYxYU10
365 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 14:06:46 ID:WTXq7r4l0
>>322
PSAグループもVWもディーゼルHVの試作車を発表してるね。
噂だけど既にトヨタもやってるって話。
というか殆どのメーカーが・・・
と思ったら、いすゞが出してた。灯台下暗しｗ
http://www.isuzu.co.jp/press/2005/4_18elf.html
PSAグループもVWもディーゼルHVの試作車を発表してるね。
噂だけど既にトヨタもやってるって話。
というか殆どのメーカーが・・・
と思ったら、いすゞが出してた。灯台下暗しｗ
http://www.isuzu.co.jp/press/2005/4_18elf.html
366 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 14:08:16 ID:wqHp8amT0
ATは燃費が悪いから、エコをウリにするならこの方向性は間違っていない。
367 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 14:10:14 ID:j/lcD+JtO
意外と売れるんじゃね？コアな人たちに
でもそういう人たちはエスクードとか乗るのかな
でもそういう人たちはエスクードとか乗るのかな
368 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 14:10:20 ID:NldJPkcHO
369 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 14:10:24 ID:6kNXyswF0
370 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 14:12:23 ID:JexoqY260
クラッチワイヤーって絶対切れない材質にできないもんかな
371 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 14:18:30 ID:ICct/OnKO
クラッチワイヤーじゃなく油圧式だよ最近は…
って20年前から主流
って20年前から主流
372 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 14:19:51 ID:wK93uom50
>>368
エンジン回ってないとブレーキが効かなくなるって知ってるか？
あとパワステも効かなくなるって知ってるか？
もちろんエアバック等も効かなくなるって知ってるか？
まぁ免許持ってないんだろうけど。
エンジン回ってないとブレーキが効かなくなるって知ってるか？
あとパワステも効かなくなるって知ってるか？
もちろんエアバック等も効かなくなるって知ってるか？
まぁ免許持ってないんだろうけど。
373 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 14:33:29 ID:m8F0z23c0
374 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 14:45:22 ID:1OqFqfef0
375 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 14:51:52 ID:wPGoYO6W0
376 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 15:22:18 ID:nuWDvEjJ0
いまどきのATやCVTは下り坂アクセルオフで完全に燃料カットしてくれる
ま、こんなことすらしらない情報弱者のマヌケ揃いなんだろうなMT厨なんてやつらは
ま、こんなことすらしらない情報弱者のマヌケ揃いなんだろうなMT厨なんてやつらは
377 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 15:27:45 ID:knPYawsl0
378 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 15:28:54 ID:1OqFqfef0
>>375
そういえばそうだなw で実際のところどうなんだ？
そういえばそうだなw で実際のところどうなんだ？
379 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 15:28:57 ID:m8F0z23c0
380 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 15:29:11 ID:wPGoYO6W0
>>377
ひきわけだねっ
ひきわけだねっ
381 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 15:51:48 ID:C2J8E0DC0
>>374
火薬ではない。
火薬ではない。
382 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 15:54:04 ID:C2J8E0DC0
>>375
人がどんな状態で乗っているか解らんのにエアバッグが膨らんだらあぶねぇだろ。
人がどんな状態で乗っているか解らんのにエアバッグが膨らんだらあぶねぇだろ。
383 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 15:57:19 ID:sR67dar90
>発進時の加速が高い走行パターンを好むという。
コレ違うだろ。
渋滞や信号や一時停止を年中余儀なくされるんだから単に加速の機会が多いんだろうと。
コレ違うだろ。
渋滞や信号や一時停止を年中余儀なくされるんだから単に加速の機会が多いんだろうと。
384 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:03:44 ID:/h989y+r0
>381
火薬だよ
火薬だよ
385 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:04:03 ID:6KlwrWEW0
386 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:09:19 ID:knPYawsl0
常時12Ｖ電源だろ
イグニッションとかアホかｗ
イグニッションとかアホかｗ
387 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:10:39 ID:vk3G+8e40
マニュアルなんて要らないよね
車なんて説明書なしでも動かせr(ry
車なんて説明書なしでも動かせr(ry
388 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:12:25 ID:6KlwrWEW0
>>386
時計と同じにしてやるなｗ
時計と同じにしてやるなｗ
389 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:12:33 ID:904R8gz00
オートマかミッションかぐらい選ばせろよ！ニッサン
オートマありませんっていつの時代の会話だよ！
オートマありませんっていつの時代の会話だよ！
390 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:13:21 ID:q3h5YXDY0
391 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:14:38 ID:to7Wq67y0
ディーラー店員「ＡＴ車しか乗れないあなたの奥さんも
他所の男のシフトレバーの扱いはお上手なんですけどね」
他所の男のシフトレバーの扱いはお上手なんですけどね」
392 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:15:19 ID:ocnq/IHX0
ATに対してMTのことをミッションって言うなよ
これからMTの事は”掻き回し”で統一するように。
これからMTの事は”掻き回し”で統一するように。
393 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:16:37 ID:knPYawsl0
394 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:18:28 ID:ktMI2JSO0
技術の日産って大きな声で叫んでいたのに、マーチでずっと前からCVT採用してたのに
お家騒動でほったらかしにしてコストカットして今までの技術までほったらかし。
トロイダルCVTも頑張ってれば小型低コストになったかもしれない。
お家騒動でほったらかしにしてコストカットして今までの技術までほったらかし。
トロイダルCVTも頑張ってれば小型低コストになったかもしれない。
395 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:20:22 ID:6KlwrWEW0
396 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:22:08 ID:knPYawsl0
>>395
エアバックが不要なものか？バカｗ
エアバックが不要なものか？バカｗ
397 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:22:19 ID:wPGoYO6W0
398 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:24:41 ID:ktMI2JSO0
停止中のエアバックの作動とかスレ違いもいいとこだが。
むかし、ダウンタウンの松本がえらい事になってたな。これが答えだ。
むかし、ダウンタウンの松本がえらい事になってたな。これが答えだ。
399 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:25:20 ID:KP0KKLOf0
400 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:25:32 ID:1OqFqfef0
>>381-382 >>384-386
俺も詳しくないが他の手段だと間に合わないんで結局火薬だと聞いたが
ぐぐると火薬だな
エアバッグは、火薬を使って急速に膨らませるため、作動時には車内の気圧が急激に上昇する。
窓を閉め切っていた場合などは、この急激な気圧の変化により、鼻血が出たり鼓膜を傷めたりする。
場合によっては鼓膜が破れることもある。しかし、前述したように、怪我の程度をより軽くするためなので、
これはいたしかたない。なお、火薬を使うのは、エアバッグを高速で展開するためで、現時点では火薬の
爆発的な膨張力を利用するしか手段がないからである。
>>390
イグニッションONかエンジンがかかった状態が作動条件が妥当だとは思うが
ハンドルと取替えとかする時バッテリー通電を外すからさあどうなのかなと思って
万が一を考えてだろうけど、実際どうなんだろうと思ってさあ・・・
混乱させるようなこと言ってスマン (´・ω・｀)
俺も詳しくないが他の手段だと間に合わないんで結局火薬だと聞いたが
ぐぐると火薬だな
エアバッグは、火薬を使って急速に膨らませるため、作動時には車内の気圧が急激に上昇する。
窓を閉め切っていた場合などは、この急激な気圧の変化により、鼻血が出たり鼓膜を傷めたりする。
場合によっては鼓膜が破れることもある。しかし、前述したように、怪我の程度をより軽くするためなので、
これはいたしかたない。なお、火薬を使うのは、エアバッグを高速で展開するためで、現時点では火薬の
爆発的な膨張力を利用するしか手段がないからである。
>>390
イグニッションONかエンジンがかかった状態が作動条件が妥当だとは思うが
ハンドルと取替えとかする時バッテリー通電を外すからさあどうなのかなと思って
万が一を考えてだろうけど、実際どうなんだろうと思ってさあ・・・
混乱させるようなこと言ってスマン (´・ω・｀)
401 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:26:59 ID:wPGoYO6W0
402 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:27:08 ID:nb8DTa970
ニッサンでいいのはマーチだけ
403 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:27:50 ID:cKfDbTik0
MT のことをミッションって言うやつ何なの？
AT だってミッションじゃねーかよ
AT だってミッションじゃねーかよ
404 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:28:48 ID:G/Eryz7AO
普段MTばかり乗ってるから偶にATに乗ると怖いよ
エレベーターで目的階に着いた時のフワッとした感じがする
エレベーターで目的階に着いた時のフワッとした感じがする
405 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:29:05 ID:ktMI2JSO0
ホンダ車にはシートベルトにも火薬が使われている。
豆知識な
豆知識な
406 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:30:00 ID:8mpho3/D0
ミッション（笑）
407 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:30:37 ID:zp3yHzdk0
408 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:32:40 ID:ktMI2JSO0
ダウンタウンの番組で浜田が「ぎゃははぁ～」と笑いながら停車中の車に衝撃を
与えてエアバックを開かした。運転席に座ってた松本は救急車で運ばれていった。
そんな事もありましたわな。
与えてエアバックを開かした。運転席に座ってた松本は救急車で運ばれていった。
そんな事もありましたわな。
409 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:33:16 ID:knPYawsl0
410 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:35:18 ID:oKfnHNRuO
>>361
日本人も車買う時ほとんどAT選ぶけど？
日本人も車買う時ほとんどAT選ぶけど？
411 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:36:47 ID:ktMI2JSO0
412 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:38:19 ID:taMn4D4m0
>>384
火薬ではない。ガス発生剤。
火薬と言うと火薬取締法に引っかかるだろうが。
気を使ってガス発生剤と言ってんのに。
>>393
常時電源で起爆するのではなくエアバックコントロールユニット内の
予備電源で点火する。常時電源は繋がっているが別の用途。
あとキースイッチがONでないと作動しない。
OFFはもちろんアクセサリーでも作動せん。
>>405
シートベルトプリテンショナーと呼ぶ。それも普通。
火薬ではない。ガス発生剤。
火薬と言うと火薬取締法に引っかかるだろうが。
気を使ってガス発生剤と言ってんのに。
>>393
常時電源で起爆するのではなくエアバックコントロールユニット内の
予備電源で点火する。常時電源は繋がっているが別の用途。
あとキースイッチがONでないと作動しない。
OFFはもちろんアクセサリーでも作動せん。
>>405
シートベルトプリテンショナーと呼ぶ。それも普通。
413 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:39:35 ID:knPYawsl0
>>411
いやだから特許なんて概要同じでも細かい違いでそれぞれ取れるからｗ
外車なんかあたりまえのように爆発でシートベルト縮ませるよ
ほんとに国産はホンダだけなのか？
またどーせンダヲタのおまえのひとりよがりなんだろ？な？ｗ
いやだから特許なんて概要同じでも細かい違いでそれぞれ取れるからｗ
外車なんかあたりまえのように爆発でシートベルト縮ませるよ
ほんとに国産はホンダだけなのか？
またどーせンダヲタのおまえのひとりよがりなんだろ？な？ｗ
414 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:40:56 ID:KHNoRmjaO
車好きな人はマニュアルじゃないと嫌だってね
最近のＡＴ車しかつくらない流れを嘆いてたよ
最近のＡＴ車しかつくらない流れを嘆いてたよ
415 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:41:42 ID:53q0/+HA0
416 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:44:24 ID:1OqFqfef0
>>412
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0
関連する法律
エアバッグは火薬を使用する火工品であるが経済産業省告示第346号によって
火薬類取締法施行規則（昭和25年通商産業省令第88号）第1条の4第7号の規定に基づき、
火薬類取締法（昭和25年法律第149号）の適用を受けない火工品に指定されている。
どっちなんだよおおおおおおおおおぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉw
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0
関連する法律
エアバッグは火薬を使用する火工品であるが経済産業省告示第346号によって
火薬類取締法施行規則（昭和25年通商産業省令第88号）第1条の4第7号の規定に基づき、
火薬類取締法（昭和25年法律第149号）の適用を受けない火工品に指定されている。
どっちなんだよおおおおおおおおおぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉw
417 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:45:21 ID:5clWAXFS0
418 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:45:23 ID:iRWwfNYFO
419 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:46:00 ID:r1sxcQ8e0
車板とか逝くとＡＴ叩きが凄いしＭＴが基本！くらいの書き込み様だけど
ＭＴなんて乗らないよな、今時、そもそも国産中級車以上ではラインナップに無いし
車板では「就職に困るよ」とか「ＡＴ限定なんで…だと営業車で困るよ」とかも
多いけど、そんな仕事しなきゃいいだけで…つーか俺編集者だから要らないし
値段たいして変わらなかったからＭＴで取ったけど、免許取ってＭＴは乗ってない
二輪（大型二輪）はＭＴだけどね、デカスク嫌いだから
ＭＴなんて乗らないよな、今時、そもそも国産中級車以上ではラインナップに無いし
車板では「就職に困るよ」とか「ＡＴ限定なんで…だと営業車で困るよ」とかも
多いけど、そんな仕事しなきゃいいだけで…つーか俺編集者だから要らないし
値段たいして変わらなかったからＭＴで取ったけど、免許取ってＭＴは乗ってない
二輪（大型二輪）はＭＴだけどね、デカスク嫌いだから
420 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:47:35 ID:UWd+psTw0
わざわざエクストレイルを選ぶ奴は
当然MTぐらい乗れるだろうがｗｗｗ
当然MTぐらい乗れるだろうがｗｗｗ
421 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:48:33 ID:G/Eryz7AO
MTの良い所？
今更、峠に行くわけでもないし
昔は一体感みたいなこと思ってたけど
今のATは凄い性能良いもんな
考えると慣れてるからとしか言えない
今更、峠に行くわけでもないし
昔は一体感みたいなこと思ってたけど
今のATは凄い性能良いもんな
考えると慣れてるからとしか言えない
422 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:49:18 ID:kJdB3au80
乗用車を出さずにまず商用車（トラック・バン）から発売すればいいのになぁ
ＭＴのみなんてまぁ時代錯誤もいい所、ＮＩＳＳＡＮって馬鹿かと思う。
俺は二輪も四輪もＭＴ車だが・・・
ＭＴのみなんてまぁ時代錯誤もいい所、ＮＩＳＳＡＮって馬鹿かと思う。
俺は二輪も四輪もＭＴ車だが・・・
423 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:52:17 ID:r1sxcQ8e0
オートマ,AT限定は惨めな負け犬、低能力者の証 21
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212570013/l50
池沼AT限定猿にありがちなこと
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207040992/l50
なんでオートマを嫌うんだ？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213712213/l50
びっくりするほどマッチョなＭＴ至上主義なのな
ぶっちゃけ会社にも身内友人周りにもＭＴ乗ってる奴なんていないんだが
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212570013/l50
池沼AT限定猿にありがちなこと
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207040992/l50
なんでオートマを嫌うんだ？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213712213/l50
びっくりするほどマッチョなＭＴ至上主義なのな
ぶっちゃけ会社にも身内友人周りにもＭＴ乗ってる奴なんていないんだが
424 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:52:23 ID:1OqFqfef0
調べたよ ('A`)
http://www.nissan.co.jp/COMPASS/ISF/3rd/PAPER/
ガスの発生方法の違いにより、パイロ（推進薬）タイプ、高圧ガスタイプ、
そしてそれらを組み合わせたハイブリッドタイプに分類される。
結局両方存在するんだな (´・ω・｀)
http://www.nissan.co.jp/COMPASS/ISF/3rd/PAPER/
ガスの発生方法の違いにより、パイロ（推進薬）タイプ、高圧ガスタイプ、
そしてそれらを組み合わせたハイブリッドタイプに分類される。
結局両方存在するんだな (´・ω・｀)
425 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:53:45 ID:m8F0z23c0
426 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:54:56 ID:6KlwrWEW0
427 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:56:34 ID:UWd+psTw0
428 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:56:56 ID:ktMI2JSO0
http://www.honda.co.jp/safety/technology/car-safety/main-technology/isrs/index.html
http://www.honda.co.jp/safety/technology/car-safety/main-technology/seatbelt/index.html
http://www.honda.co.jp/safety/technology/car-safety/main-technology/seatbelt/index.html
429 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:56:58 ID:BXvUkcy10
こういったメーカーのこだわりを理解できない馬鹿は、白物自動車のトヨタに乗っていればいいｗ
430 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:57:35 ID:kUyzsHd40
MTを運転できない妻を取り替えようという発想はないのか！
431 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 16:59:51 ID:Y2/TKRw00
MTとディーゼルが好きな俺に朗報だな。安ければ。
432 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:00:36 ID:BXvUkcy10
つーか、エクストレイルってそもそもSUVだろ？
こういった車の実力が生かせる場所、それを考えるならMTだろ。
思い思いのギアで走れる、エンジンブレーキをしっかりかけられる。
そういう条件を満たさな意図なら無い場所こそSUVを生かす道。
つーか、MTがいいならいいで、2ペダルMTとかだめだったのかな？
こういった車の実力が生かせる場所、それを考えるならMTだろ。
思い思いのギアで走れる、エンジンブレーキをしっかりかけられる。
そういう条件を満たさな意図なら無い場所こそSUVを生かす道。
つーか、MTがいいならいいで、2ペダルMTとかだめだったのかな？
433 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:00:53 ID:knPYawsl0
だよなＭＴも運転できないような運動音痴な女って
セックスもたぶんマグロだしなｗｗｗ
セックスもたぶんマグロだしなｗｗｗ
434 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:01:38 ID:z3Vx2fTWO
ベンツには出来るが日産には無理w
435 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:03:40 ID:q3kpYLk30
ＭＴのほうが良いけど日産(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
ホンダﾏﾀﾞｰ？（･∀･)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
ホンダﾏﾀﾞｰ？（･∀･)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
436 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:04:01 ID:G/Eryz7AO
今は男でもAT限定で取るって聞いて
男が座って小便すると聞いた時と同じ衝撃を受けたよ
時代は流れるなぁ
男が座って小便すると聞いた時と同じ衝撃を受けたよ
時代は流れるなぁ
437 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:05:39 ID:kUyzsHd40
AT限定の方が安いし早いからだろうな
438 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:07:26 ID:1OqFqfef0
>>428
うわあああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
俺そのi-SRSエアバッグシステムとシートベルト・プリテンショナー
が付いた車に乗ってるんだが素で知らんかったw
カタログと取説くらい真面目に読めよ 俺。
うわあああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
俺そのi-SRSエアバッグシステムとシートベルト・プリテンショナー
が付いた車に乗ってるんだが素で知らんかったw
カタログと取説くらい真面目に読めよ 俺。
439 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:09:13 ID:knPYawsl0
>>436
それそれｗ
俺もその旦那が座って小便て話聞いて
友だちの新築した夫婦のとこにたまたま遊びに行って、その話を
「だろ？ありえないよな？ｗｗｗｗｗ」
て話したら
その友達（旦那の方だけど）顔色が変わってなにも言わなかった
俺まずい事言ったみたいだとすぐにわかったｗｗｗ
それそれｗ
俺もその旦那が座って小便て話聞いて
友だちの新築した夫婦のとこにたまたま遊びに行って、その話を
「だろ？ありえないよな？ｗｗｗｗｗ」
て話したら
その友達（旦那の方だけど）顔色が変わってなにも言わなかった
俺まずい事言ったみたいだとすぐにわかったｗｗｗ
440 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:10:13 ID:fRCPuLXYO
日産好きな奴は大抵ヲタクww
おまえら犯罪者予備軍なんだから
おまえら犯罪者予備軍なんだから
441 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:10:59 ID:4CamGDXx0
ギア操作が楽しいとかいうけど、今の車にはセミＡＴやら付いてるしな。
あれでも楽しいもんだ。
あれでも楽しいもんだ。
442 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:11:45 ID:BXvUkcy10
>>440
ネラーの癖によく言うぜ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟ
ネラーの癖によく言うぜ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟ
443 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:14:41 ID:BXvUkcy10
444 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:14:51 ID:Sd3l8mRl0
プリンス自動車のＲ－３８０が懐かしいな。プリンスを吸収合併してから
フェアレディＺが作られたんだっけね。
フェアレディＺが作られたんだっけね。
445 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:17:05 ID:G/Eryz7AO
446 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:18:28 ID:zdDY583/0
447 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:18:36 ID:xpTumiSN0
商用車とかで、同じ車種をＭＴとＡＴで供給している車種ってあるでしょ。
あれって、どれくらい燃費に差がでるの？
あれって、どれくらい燃費に差がでるの？
448 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:20:27 ID:5VgvP+Ol0
>>428
へーそんな装置あるんだーって思って
「シートベルト プリテンショナー」で検索してみたら、
なんちゅーか、腐るほど出てきちゃった。
どこも同じような物を作って、特許取って実際に採用してるんじゃないの？
本田、トヨタ、スズキ、三菱、日産。
日産はプリクラッシュ・シートベルトとか言うらしいけどさ。
ttp://www.marklines.com/ja/amreport/rep183_200307.jsp
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/safety/seatbelts.html
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/safety/seatbelt/index.html
ttp://response.jp/issue/2003/0214/article22684_1.html
へーそんな装置あるんだーって思って
「シートベルト プリテンショナー」で検索してみたら、
なんちゅーか、腐るほど出てきちゃった。
どこも同じような物を作って、特許取って実際に採用してるんじゃないの？
本田、トヨタ、スズキ、三菱、日産。
日産はプリクラッシュ・シートベルトとか言うらしいけどさ。
ttp://www.marklines.com/ja/amreport/rep183_200307.jsp
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/safety/seatbelts.html
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/safety/seatbelt/index.html
ttp://response.jp/issue/2003/0214/article22684_1.html
449 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:20:55 ID:wQcuFaz6O
つまり
ＡＴしか乗れないような猿は運転するな、免許取る資格なし、って事ですねｗ
ＡＴしか乗れないような猿は運転するな、免許取る資格なし、って事ですねｗ
450 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:21:39 ID:bQm88jSC0
>>439
男の半数近くが座って小便するみたいだな
男の半数近くが座って小便するみたいだな
451 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:27:24 ID:4dxpXOWY0
452 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:27:59 ID:m8F0z23c0
この新型ディーゼルが横展開されるとすると、エンジンマウント的に
・ラフェスタ
・セレナ
・ブルーバードシルフィ
・デュアリス
辺りでしょうか。
今一つパッとしないなぁ。
・ラフェスタ
・セレナ
・ブルーバードシルフィ
・デュアリス
辺りでしょうか。
今一つパッとしないなぁ。
453 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:31:30 ID:BXvUkcy10
454 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:44:26 ID:qz62SYGb0
ＭＴって燃費いいのか
知らなかった
知らなかった
455 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:47:36 ID:knPYawsl0
456 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:51:21 ID:gPPkrfut0
>>454
同じ車だと１割ぐらい燃費が違う。
同じ車だと１割ぐらい燃費が違う。
457 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:53:43 ID:BXvUkcy10
>>454
ATは油圧で動いている部分があり、ここがロスの原因のひとつ。
もうひとつは、ギアが変わるとき、ガソリンは出しっぱなしになるため、これも燃料ロスにつながる。
この2点でATはMTやCVTより、燃費に関して劣る。
ATは油圧で動いている部分があり、ここがロスの原因のひとつ。
もうひとつは、ギアが変わるとき、ガソリンは出しっぱなしになるため、これも燃料ロスにつながる。
この2点でATはMTやCVTより、燃費に関して劣る。
458 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:56:22 ID:wPGoYO6W0
>>456
まあ、人によるんだろうけどねえ
まあ、人によるんだろうけどねえ
459 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:56:57 ID:qz62SYGb0
460 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 17:58:23 ID:knPYawsl0
461 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 18:03:46 ID:s+LphlTY0
ＭＴはめんどくさい！ＭＴでは妻が運転できない！！免許証を他人に見せたがらない！！！
なんて奴に限って Ａ Ｔ 限 定 免 許 ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
なんて奴に限って Ａ Ｔ 限 定 免 許 ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
462 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 18:22:06 ID:Xlq+pqtx0
無免許だが、マニュアルなら行ける。
463 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 19:01:54 ID:V390NikA0
マニュアルなんて発進さえしちまえばクラッチ使わなくたって走れるのになｗ
464 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 19:07:02 ID:knPYawsl0
回転あわせればクラッチ踏まなくてもシフト入るって
やっと最近気付いたガキがなんか言ってるぞおいｗ
やっと最近気付いたガキがなんか言ってるぞおいｗ
465 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 19:34:19 ID:U7vingZF0
>>459
軽も、ピンキリだけどなｗ
軽も、ピンキリだけどなｗ
466 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 19:34:55 ID:0op/orG50
フランス人の作ったエンジンなんか信用できるか！
どうせすぐ壊れるんだろ、あんな国、工業国じゃないし
農業国以外の何物でもない。
どうせすぐ壊れるんだろ、あんな国、工業国じゃないし
農業国以外の何物でもない。
467 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 19:37:14 ID:XOK0LzeN0
プロボックスのディーゼルターボの再発売希望。
468 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 19:39:08 ID:BXvUkcy10
469 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 19:42:40 ID:cuVKWMw20
なんでウイングロードとかADバンに載せなかったの？
商用車ならMTの需要はあると思うんだが・・・
何故にXトレイル？
商用車ならMTの需要はあると思うんだが・・・
何故にXトレイル？
470 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 19:43:49 ID:U7vingZF0
>>469
M社のディーゼルRVに対抗するためだったりしてｗ
M社のディーゼルRVに対抗するためだったりしてｗ
471 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 19:50:47 ID:O3j4iCFf0
このスレには沢山のお猿さんが来て何か喚いていますが・・・
クラッチ操作が面倒とか、出来ないとか人間ならありえない反論ですね
お猿さんには出来ませんが普通の人たちはお婆ちゃんでもマニュアル車を問題なく運転してますよ
お猿さんは自分が人だと勘違いしているようですがそこから考えを改めて下さいね
クラッチ操作が面倒とか、出来ないとか人間ならありえない反論ですね
お猿さんには出来ませんが普通の人たちはお婆ちゃんでもマニュアル車を問題なく運転してますよ
お猿さんは自分が人だと勘違いしているようですがそこから考えを改めて下さいね
472 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 19:56:51 ID:bWgkRiIs0
>>459
軽は特に差があるね。特に昔の軽は3速ATや2速なんてのがあった。明らかに
巡航中のエンジン回転はATの方が高かった。今の軽のCVTなどは逆でMTの5速よりCVTの
方が巡航回転数がかなり低い。
軽以外の普通車だと少し前からATの方がファイナルの減速比がハイギヤードで、こうなると
軽のCVTと同じでMTの5速より回転が低くなる。
よって高速の長距離移動などATの方が燃費が良かったりする。
軽は特に差があるね。特に昔の軽は3速ATや2速なんてのがあった。明らかに
巡航中のエンジン回転はATの方が高かった。今の軽のCVTなどは逆でMTの5速よりCVTの
方が巡航回転数がかなり低い。
軽以外の普通車だと少し前からATの方がファイナルの減速比がハイギヤードで、こうなると
軽のCVTと同じでMTの5速より回転が低くなる。
よって高速の長距離移動などATの方が燃費が良かったりする。
473 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 19:57:55 ID:0op/orG50
474 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 19:58:06 ID:xoNQOv5I0
MTも普通に運転できるけど、する必要がないと思うし
わざわざMT選んでるのはどう見てもキモイ人が多い。
このスレ読んでさらにそう思った。きもすぎ。
わざわざMT選んでるのはどう見てもキモイ人が多い。
このスレ読んでさらにそう思った。きもすぎ。
475 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:01:39 ID:bWgkRiIs0
ちょっと気になったけど、この車両ヨーロッパでも発売するの？
だとしたら別に不思議じゃない。最近は日本のマーケットに各メーカー（もちろんトヨタも）は
将来性を見切っていて、新車発表も海外を先に後で日本なんてもの出てきた。
ヨーロッパではまだマニュアルの方が多いから、こんな品揃えも当然理解できる。
俺も昔は（今でもw)ATのRVを街中で乗ってて何がいいのって思うし。
だとしたら別に不思議じゃない。最近は日本のマーケットに各メーカー（もちろんトヨタも）は
将来性を見切っていて、新車発表も海外を先に後で日本なんてもの出てきた。
ヨーロッパではまだマニュアルの方が多いから、こんな品揃えも当然理解できる。
俺も昔は（今でもw)ATのRVを街中で乗ってて何がいいのって思うし。
476 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:02:54 ID:O3j4iCFf0
477 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:04:33 ID:WHTZtRqQ0
>>132
お前が廃止されろｗｗ
お前が廃止されろｗｗ
478 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:04:49 ID:Y+LvpxKw0
親はMT車しか乗れないからこれはありがたいが、最近は車自体乗る頻度が少ないんだよな。
479 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:14:00 ID:9R5GZkkZ0
MTが時代遅れの技術であることは確かだ
ギアをガチャガチャやって楽しむだけのモノさ
AT限定なんぞに判ってたまるか
ただしどうあがいても少数派
＃別に選ばれた者じゃねーぞｗ
発言権はない
それなのにガキみたいに他人を下に見て優越感に浸るアホが痛々しいね
単に無免許の可能性もそこそこ高いと見るがどうか
ギアをガチャガチャやって楽しむだけのモノさ
AT限定なんぞに判ってたまるか
ただしどうあがいても少数派
＃別に選ばれた者じゃねーぞｗ
発言権はない
それなのにガキみたいに他人を下に見て優越感に浸るアホが痛々しいね
単に無免許の可能性もそこそこ高いと見るがどうか
480 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:16:10 ID:kUyzsHd40
481 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:18:57 ID:ENtxcM330
482 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:27:54 ID:+oVl0jHK0
>>479
ま、ＡＴ限定免許じゃ、永久にＳ２０００とかインテＲに乗れないけどな。
確かに、最近のＡＴは結構インテリジェントでなかなかうまく動く。しかし、
特に上り下り、カーブかの多い山道だと、どうしてもブレーキ多用になる。
ＭＴだと、ブレーキなどめったに踏まなくとも快適なギアが使えるぞ。
なれれば、ギアチェンジなんて、左手、左足が勝手にやってくれてる。右足
が勝手に回転数をぴたりと合わせてくれる。ブレーキが壊れてても箱根から
降りてこれるぞ。
ま、ＡＴ限定免許じゃ、永久にＳ２０００とかインテＲに乗れないけどな。
確かに、最近のＡＴは結構インテリジェントでなかなかうまく動く。しかし、
特に上り下り、カーブかの多い山道だと、どうしてもブレーキ多用になる。
ＭＴだと、ブレーキなどめったに踏まなくとも快適なギアが使えるぞ。
なれれば、ギアチェンジなんて、左手、左足が勝手にやってくれてる。右足
が勝手に回転数をぴたりと合わせてくれる。ブレーキが壊れてても箱根から
降りてこれるぞ。
483 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:29:21 ID:BXPF7dNS0
燃費いいいからMT買ったが
昨今の燃料高でちょっぴり正解だった気分になる
昨今の燃料高でちょっぴり正解だった気分になる
484 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:29:28 ID:tZ+bMBE90
外車のＡＴはヒサンな末路を迎えることが多いから
ＭＴのほうが良いね。
ＭＴのほうが良いね。
485 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:30:37 ID:FbiB1bEg0
居眠り運転の防止にはＭＴ車のほうが良いでしょう
486 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:32:28 ID:cJcPUI/t0
>ま、ＡＴ限定免許じゃ、永久にＳ２０００とかインテＲに乗れないけどな。
そんなもん別に乗りたくねーだろ‥‥恥ずかしい。
沖縄の成人式じゃないんだから。
そんなもん別に乗りたくねーだろ‥‥恥ずかしい。
沖縄の成人式じゃないんだから。
487 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:32:44 ID:tZ+bMBE90
>>486
すっぱい木の実
すっぱい木の実
488 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:33:41 ID:4Vfdxk5D0
サファリだったらMTでも問題なかったと思う
489 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:33:59 ID:riQ8TbK10
>>484
ＭＴでもギアボックスぶち破って、何か出てくるかも知れないよ？ｗ
ＭＴでもギアボックスぶち破って、何か出てくるかも知れないよ？ｗ
490 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:34:00 ID:+oVl0jHK0
>>11
新型ｆｉｔ ＲＳ なんて、ＭＴ車の方が２０万も高いぞ。
新型ｆｉｔ ＲＳ なんて、ＭＴ車の方が２０万も高いぞ。
491 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:34:09 ID:zHqljITu0
492 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:35:19 ID:tZ+bMBE90
493 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:37:41 ID:nuWDvEjJ0
MT厨がイニDの影響受けたマンガ脳のゆとりばかりだと思ったら大間違い
サーキットの狼で洗脳されたDQN中高年も相当いる
みんカラとか覗いてみると判る。ネット限定で羽目外しまくって幼児性剥き出しでまあ見苦しいことｗ
サーキットの狼で洗脳されたDQN中高年も相当いる
みんカラとか覗いてみると判る。ネット限定で羽目外しまくって幼児性剥き出しでまあ見苦しいことｗ
494 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:38:50 ID:bWgkRiIs0
MTは楽しいよ。それは認める。
とてつもない欠点は運転中彼女の身体のシフトチェンジが出来ない点だな。
とてつもない欠点は運転中彼女の身体のシフトチェンジが出来ない点だな。
495 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:39:09 ID:PShe35vp0
>>463
ギアは入るが、そんな事をしていたら、すぐにギアボックス逝くぞ。
一般車とレース車用のギアボックスと違うのだよ。
それに、シフトミスしたら酷い事になる。ギアを齧ったり、つんのめったりね。
一般車は一般人が乗る為にある。
ギアは入るが、そんな事をしていたら、すぐにギアボックス逝くぞ。
一般車とレース車用のギアボックスと違うのだよ。
それに、シフトミスしたら酷い事になる。ギアを齧ったり、つんのめったりね。
一般車は一般人が乗る為にある。
496 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:40:41 ID:qXd7YyM70
レスポンス悪いエンジンにハイプレッシャー化でなおさらレスポンス極悪で、
ATと組み合わせるとアクセルレスポンスが悪すぎで ATが出せないとか聞いた。
信号青と同時にアクセルベタ踏みで、イカスミ日産の復活？
ATと組み合わせるとアクセルレスポンスが悪すぎで ATが出せないとか聞いた。
信号青と同時にアクセルベタ踏みで、イカスミ日産の復活？
497 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:41:02 ID:HyjNXBms0
>>484
機構部の耐久性考えると、MTにしたいね。
国産車なら別だけど。
パンダもそうだが、FIAT500のデュアロジックがなぁ。
MTよりも重量重たすぎ。普通のATじゃなく、セミATだからな。
制御系が馬鹿で基本人がシフトチェンジするものだし、
ギア変速でのショック大きいしw
MTのほうがええや、FIATの場合は。
機構部の耐久性考えると、MTにしたいね。
国産車なら別だけど。
パンダもそうだが、FIAT500のデュアロジックがなぁ。
MTよりも重量重たすぎ。普通のATじゃなく、セミATだからな。
制御系が馬鹿で基本人がシフトチェンジするものだし、
ギア変速でのショック大きいしw
MTのほうがええや、FIATの場合は。
498 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:42:51 ID:zp3yHzdk0
>>490
あれ装備品がちがうじゃん
あれ装備品がちがうじゃん
499 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:43:14 ID:0qFLdP6yO
まあ、あれだ。
売る気があるんだかないんだかわからないことをしちゃう辺りは、
なんだか微笑ましいじゃないか。
少なくとも、どこかの日本を食いつぶすだけの会社よりは好感もてるよ。
売る気があるんだかないんだかわからないことをしちゃう辺りは、
なんだか微笑ましいじゃないか。
少なくとも、どこかの日本を食いつぶすだけの会社よりは好感もてるよ。
500 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:45:51 ID:qZ65i794O
5ナンバーMTの手頃なのが欲しいな・・・。
最近は選択できる幅が狭い・・・。
最近は選択できる幅が狭い・・・。
501 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:46:18 ID:riQ8TbK10
>>492
いや国産以外が信用出来ないってのがあって･･･ケース自体にごっついリブがあって、剛性は高そうだがシール類が
なんじゃこりゃ～（荒縄みたいの入ってたｗ）当然、新品に交換しても良く漏れるｗぬるぽな経験が言わせるのです。。
いや国産以外が信用出来ないってのがあって･･･ケース自体にごっついリブがあって、剛性は高そうだがシール類が
なんじゃこりゃ～（荒縄みたいの入ってたｗ）当然、新品に交換しても良く漏れるｗぬるぽな経験が言わせるのです。。
502 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:47:55 ID:HyjNXBms0
>>499
俺も同意。
記事書いた奴が異様にATの拘る部分が逆に笑えてしょうがないw
そのうちATも出るだろ。何時になるか判らんけど。
エクストレイルって何かしら実験的な機能付いているな。
先代は傷の自己修復だっけ？
俺も同意。
記事書いた奴が異様にATの拘る部分が逆に笑えてしょうがないw
そのうちATも出るだろ。何時になるか判らんけど。
エクストレイルって何かしら実験的な機能付いているな。
先代は傷の自己修復だっけ？
503 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:48:11 ID:bgrbHEyS0
ATしか乗れない嫁がなんでエクストレイルなんかに手を出す
夫の趣味か
そうでなきゃおとなしくキューブでも乗っとけよ
夫の趣味か
そうでなきゃおとなしくキューブでも乗っとけよ
504 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:49:13 ID:BIsu9A8Q0
おおかたの乗用車なんてたいした仕事するワケじゃないからATでもいいんだろうが、
シビアな使われ方をするモノにMTは無くならないだろな。
構造は簡単な方がイイに決まってる。
シビアな使われ方をするモノにMTは無くならないだろな。
構造は簡単な方がイイに決まってる。
505 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:50:05 ID:Nr5oLzfDP
車買わない人が増えて導入されたのがAT免許（ゆとり免許）
それども売れなくてバイクにまでAT限定がある
そんなゆとり免許の下手糞ばかりだから
アクセルとブレーキ間違えるとかわけわからんこと言う
それども売れなくてバイクにまでAT限定がある
そんなゆとり免許の下手糞ばかりだから
アクセルとブレーキ間違えるとかわけわからんこと言う
506 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:51:32 ID:HyjNXBms0
507 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:51:41 ID:DV8uAxy00
>>500
スイスポとかよさげ？
スイスポとかよさげ？
508 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:52:42 ID:92ON5ACpO
ヤフーの記事読んだんだけど、プレス向け試乗車には6ATもあったみたいだけど？
509 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:55:39 ID:Nr5oLzfDP
AT廃止にするのがコンビニ夜閉めるよりよほどエコだな
510 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:55:57 ID:c1UOKyFc0
ATの方が楽だというのがまったく理解できない。危険すぎると思う。
その一方で、泥にデフが着くくらいの抵抗だとＡＴの方が力がある。
その一方で、泥にデフが着くくらいの抵抗だとＡＴの方が力がある。
511 ：時代錯誤：2008/06/25(水) 20:56:57 ID:rlvj5Iv90
ヤル気なし。 売る気なし。 仕事する気なし。
512 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:57:13 ID:DfPs8peZ0
513 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:57:57 ID:BIsu9A8Q0
>510
はまったままアクセル踏み続けると、トルコン焼くぞ。
高付くぞぉ。
はまったままアクセル踏み続けると、トルコン焼くぞ。
高付くぞぉ。
514 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:58:23 ID:bWgkRiIs0
>>484
実際にとても多い話が中古のベンツを200万くらいで買ってきて、乗り出してすぐにAT不調で
リンク品交換ではい50万なんての多かった。
ヨーロッパは半分以上がMT、BMWの本国サイトのカタログを見てもほとんどがMTラインアップ
があるよね。それと本国と日本ではシフトの回数が桁違いに違う、それもやっとここ数年で
海外のメーカーが解ってきたんじゃないかな。
実際にとても多い話が中古のベンツを200万くらいで買ってきて、乗り出してすぐにAT不調で
リンク品交換ではい50万なんての多かった。
ヨーロッパは半分以上がMT、BMWの本国サイトのカタログを見てもほとんどがMTラインアップ
があるよね。それと本国と日本ではシフトの回数が桁違いに違う、それもやっとここ数年で
海外のメーカーが解ってきたんじゃないかな。
515 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:58:36 ID:m54juEewO
>>500
1000～1500ccのMTなら国産車の安くて良いの結構あるよ。
1000～1500ccのMTなら国産車の安くて良いの結構あるよ。
516 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 20:59:05 ID:riQ8TbK10
>>488
存在自体がエコでは無さそうｗ、ただ重量があるし規制値自体がゆるくなったかもね。。
存在自体がエコでは無さそうｗ、ただ重量があるし規制値自体がゆるくなったかもね。。
517 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:01:18 ID:DV8uAxy00
別にMT専用モデルでいい気もするな。AT無いのがそんなに重要なことかと
518 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:02:52 ID:LaQmrMPV0
519 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:03:43 ID:zp3yHzdk0
>>500
アクシオとかフィルダーとか
アクシオとかフィルダーとか
520 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:04:11 ID:rrL8oFuP0
日産らしいっちゃ日産らしい。
521 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:07:45 ID:qngRjaro0
ATが増えれば増えるほど特攻事故も増えてしまう・・・
そういう意味ではMT限定という形でも問題は無いと思う。
最近の特攻事故はト○タが以上にお老い木がするな・・・
そういう意味ではMT限定という形でも問題は無いと思う。
最近の特攻事故はト○タが以上にお老い木がするな・・・
522 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:08:37 ID:18w7M4H90
売る気ないだけだろ、
きっと。
きっと。
523 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:08:43 ID:HyjNXBms0
>>516
MTだからエコじゃない車種が。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/lineup/index.html
これのラインナップで、MTな1.5Cだけ低排出ガス車と燃費基準
のステッカー無しw
ゲトラグ社製のトランスミッション付いて、車体重量990kgと
楽しげな車なんだが、コルト1.5Cは。
ただ、1.3Ｇ試乗したが、無味無臭、癖がない車だったな。
凄く運転しやすいんだが。
MTだからエコじゃない車種が。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/lineup/index.html
これのラインナップで、MTな1.5Cだけ低排出ガス車と燃費基準
のステッカー無しw
ゲトラグ社製のトランスミッション付いて、車体重量990kgと
楽しげな車なんだが、コルト1.5Cは。
ただ、1.3Ｇ試乗したが、無味無臭、癖がない車だったな。
凄く運転しやすいんだが。
524 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:11:29 ID:Y68b11dn0
サービス体制構築する金をケチってるので
中途半端に売れると困るから、ＭＴだけ。
中途半端に売れると困るから、ＭＴだけ。
525 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:12:48 ID:U7TNaSEJ0
日本で普及させるためにはＡＴ不可欠だろ
そのうち追加で出るのかもしらんが、なんで最初から出さないんだろ？
そのうち追加で出るのかもしらんが、なんで最初から出さないんだろ？
526 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:17:34 ID:LykTfnGR0
なぜバネットトラックにしない
527 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:19:29 ID:U7vingZF0
528 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:19:39 ID:riQ8TbK10
>>523
旧あるとワークスなんて、商用車ナンバーで出してきたから、まだ大人の対応？ｗ（触媒無くても良かったはづ。。）
そのコルト、バイク板辺りの0-100ｋｍ･ｈ加速動画で見たが良かったね。
一クラス上だがミラージュサイボーグなんてありましたな、◇は結構熱いの出すからねぇ～
旧あるとワークスなんて、商用車ナンバーで出してきたから、まだ大人の対応？ｗ（触媒無くても良かったはづ。。）
そのコルト、バイク板辺りの0-100ｋｍ･ｈ加速動画で見たが良かったね。
一クラス上だがミラージュサイボーグなんてありましたな、◇は結構熱いの出すからねぇ～
529 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:21:18 ID:WE9pmOZ40
MTvsATと喫煙vs禁煙はいつもスレが伸びるな。
内容はチンパン同士の争いにしか見えないが。
内容はチンパン同士の争いにしか見えないが。
530 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:21:47 ID:U7vingZF0
531 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:23:05 ID:eC+eQRSS0
販売戦略の大失敗ですね。いくら燃費が良くても
事故を起こしたら大損害。こんな車は財布の紐を
握っている主婦が大反対するから売れませんよ。
事故を起こしたら大損害。こんな車は財布の紐を
握っている主婦が大反対するから売れませんよ。
532 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:23:10 ID:zp3yHzdk0
533 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:23:34 ID:qngRjaro0
534 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:24:16 ID:G/+oIeVG0
実燃費が20ｋｍ/LとかならMTでも買うぞ！
535 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:28:37 ID:jCJFrwxD0
アメリカ人はATしか乗りませんが
イギリス人はMTしか乗りません。
イギリス人はMTしか乗りません。
536 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:29:00 ID:LykTfnGR0
>>533
新古車で70だな。60あったら掘り出しもん
新古車で70だな。60あったら掘り出しもん
537 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:29:14 ID:HyjNXBms0
538 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:35:07 ID:hDtbpGgL0
上司や先輩にMT車移動するように命令されたら
僕AT限定だからできませんって言わなきゃいけない
これはきついだろ
僕AT限定だからできませんって言わなきゃいけない
これはきついだろ
539 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:37:36 ID:U7vingZF0
540 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:38:13 ID:ObqorFfq0
>>538
俺はそれで毎晩のようにある嫌な上司の送迎から逃れているｗ
ＭＴ運転できるやつはわざわざ上司の家に迎えに行かされたり、飲み会で一度家に車置きに帰った上司を迎えに行って
自分は自腹で代行で帰ったりさせられてるｗ
俺はそれで毎晩のようにある嫌な上司の送迎から逃れているｗ
ＭＴ運転できるやつはわざわざ上司の家に迎えに行かされたり、飲み会で一度家に車置きに帰った上司を迎えに行って
自分は自腹で代行で帰ったりさせられてるｗ
541 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:38:16 ID:U7TNaSEJ0
542 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:39:12 ID:Yy+3KR620
パワーのない車
ノンターボの軽やディーゼルはMT乗るのが常識
うちのセカンドカーの軽はMTです。
ノンターボの軽やディーゼルはMT乗るのが常識
うちのセカンドカーの軽はMTです。
543 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:41:02 ID:HyjNXBms0
>>528
速いのはコルトラリーアートじゃんと思っていたら、
コルトプラスでも12.52秒か。あの重たい奴で。
コルト1.5Cならもっと速いだろうな。100kg違うし。
>>539
アクティは反則だよ。あれ値段高いから。
でも雪道以外はいいんじゃね？
あの４WDさえ無ければ凄く良いのだが。
速いのはコルトラリーアートじゃんと思っていたら、
コルトプラスでも12.52秒か。あの重たい奴で。
コルト1.5Cならもっと速いだろうな。100kg違うし。
>>539
アクティは反則だよ。あれ値段高いから。
でも雪道以外はいいんじゃね？
あの４WDさえ無ければ凄く良いのだが。
544 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:43:17 ID:U7vingZF0
545 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 21:52:32 ID:riQ8TbK10
546 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 22:00:04 ID:U7vingZF0
547 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 22:04:40 ID:HyjNXBms0
548 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 22:09:42 ID:qngRjaro0
>>536
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_truck/lineup/index.html
一応最低グレードだけど、６０万きってるよ。
確か去年親父がこの車(グレードは聞いてない)買ったから覚えてたのよ。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_truck/lineup/index.html
一応最低グレードだけど、６０万きってるよ。
確か去年親父がこの車(グレードは聞いてない)買ったから覚えてたのよ。
549 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 22:13:31 ID:mk+MI1th0
これで売れなければＭＴ好きは少数派確定
550 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 22:14:51 ID:riQ8TbK10
>>546
機械式LSD8万、工賃8万円ｗ、他は素っ気ないのに･･･
>>547
積雪15cmもあると駐車場から出られない、が、トラクションは良好で降り始めてからの会社帰りじゃ、雪にタイヤのパターンを
転写しつつ帰れたねぇ。。
まあ何だかんだで乗る機会はあるんじゃないかな？
機械式LSD8万、工賃8万円ｗ、他は素っ気ないのに･･･
>>547
積雪15cmもあると駐車場から出られない、が、トラクションは良好で降り始めてからの会社帰りじゃ、雪にタイヤのパターンを
転写しつつ帰れたねぇ。。
まあ何だかんだで乗る機会はあるんじゃないかな？
551 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 22:15:59 ID:Oal1s3jX0
>>475
既に昨年発売している。
既に昨年発売している。
552 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 22:21:35 ID:/iEg2D2Y0
553 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 22:21:46 ID:LmGEsYXD0
トルコンATじゃ低燃費低公害アピール出来ない。
かといって大トルクに堪えられるCVT作るのはコストが掛り過ぎる。
そもそも、これまでのディーゼルよりはクリーンと言うだけで
今、普通に売ってる低排出ガス車と較べてクリーンでも何でもない。
かといって大トルクに堪えられるCVT作るのはコストが掛り過ぎる。
そもそも、これまでのディーゼルよりはクリーンと言うだけで
今、普通に売ってる低排出ガス車と較べてクリーンでも何でもない。
554 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 22:22:04 ID:Oal1s3jX0
>>469
バンにクリーンディーゼルといってもフ～ン程度でしょ？
乗用車に載せるから意味がある。
>>472
MT,CVTのギア比さほどかわからんよ。
MTが小さいものあればCVTの方が小さいのもある。
>>508
欧州では6AT出している。排ガス規制の関係。
バンにクリーンディーゼルといってもフ～ン程度でしょ？
乗用車に載せるから意味がある。
>>472
MT,CVTのギア比さほどかわからんよ。
MTが小さいものあればCVTの方が小さいのもある。
>>508
欧州では6AT出している。排ガス規制の関係。
555 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 22:24:50 ID:Oal1s3jX0
556 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 22:34:21 ID:WTXq7r4l0
557 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 22:38:16 ID:4ebQ0s2j0
ディーゼルのマニュアルは運転していて
結構おもろいですよ。いやマジで。
高回転は駄目なんだけど、トルクでぐんぐん加速。
意外とかったるくないんだな。
結構おもろいですよ。いやマジで。
高回転は駄目なんだけど、トルクでぐんぐん加速。
意外とかったるくないんだな。
558 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 22:43:21 ID:WTXq7r4l0
>>557
既に耐久レースじゃディーゼルの独壇場になってる。
アウディＶ５、ディーゼル車３連覇…ル・マン２４時間決勝
http://hochi.yomiuri.co.jp/sports/motorsports/etc/news/20080616-OHT1T00027.htm
ディーゼル車のアウディＲ１０は３連覇、ガソリン車のＲ８を含めると５連覇を達成した。
既に耐久レースじゃディーゼルの独壇場になってる。
アウディＶ５、ディーゼル車３連覇…ル・マン２４時間決勝
http://hochi.yomiuri.co.jp/sports/motorsports/etc/news/20080616-OHT1T00027.htm
ディーゼル車のアウディＲ１０は３連覇、ガソリン車のＲ８を含めると５連覇を達成した。
559 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 22:47:55 ID:NbSy18ME0
最初の記事から４日も経ってからyahooのトップニュースに
わざわざ再掲載するのには悪意を感じる
日産関係者ならび日産好きは○○ダイヤモンドの不買運動をするべき
わざわざ再掲載するのには悪意を感じる
日産関係者ならび日産好きは○○ダイヤモンドの不買運動をするべき
560 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 22:55:19 ID:knPYawsl0
561 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 22:58:26 ID:WTXq7r4l0
>>556
一応ソースも
http://blog.nikkeibp.co.jp/nb/auto/BLOG/ishiguro/20050728-1130.html
このエクストレイルはポスト新長期規制適合で出してくるから
NOX、HC、COともに2000年（H12）規制適合のガソリン車と同じか上回ってる。
一応ソースも
http://blog.nikkeibp.co.jp/nb/auto/BLOG/ishiguro/20050728-1130.html
このエクストレイルはポスト新長期規制適合で出してくるから
NOX、HC、COともに2000年（H12）規制適合のガソリン車と同じか上回ってる。
562 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:04:46 ID:/iEg2D2Y0
563 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:05:42 ID:nfdXGjM8O
トルコン止めてリジットに連結して、手動変速も可にしてくれたら、すぐにもATに乗り換えるのに。
次期ロドスタでどうでしょうか、マツダさん。
次期ロドスタでどうでしょうか、マツダさん。
564 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:06:36 ID:knPYawsl0
565 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:08:37 ID:/iEg2D2Y0
>>564
カタログ値ですらCVTに抜かされてるのに、
実際の燃費で勝てるわけ無いだろ。冷静に考えて。
ってかもうちょい冷静になれｗ
そんなにMTが好きなら、自分が乗ってれば十分満足だろ。
そんなに自動変速が気に食わないのは、自分の車に何か不満でもあるからか？
カタログ値ですらCVTに抜かされてるのに、
実際の燃費で勝てるわけ無いだろ。冷静に考えて。
ってかもうちょい冷静になれｗ
そんなにMTが好きなら、自分が乗ってれば十分満足だろ。
そんなに自動変速が気に食わないのは、自分の車に何か不満でもあるからか？
566 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:08:45 ID:UQd2m0TR0
限定
それは限られた者だけに許されたステータス
それは限られた者だけに許されたステータス
567 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:10:34 ID:Mhfz7l3k0
間違った意味が定着してしまった単語
確信犯
役不足
ミッション車
確信犯
役不足
ミッション車
568 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:12:33 ID:knPYawsl0
569 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:12:40 ID:JexoqY260
ミッションって呼び方にケチつけてる奴ってアホだな
570 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:13:57 ID:G1qoOuB00
>>565
分かったから限定は黙ってろ
分かったから限定は黙ってろ
571 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:14:12 ID:CPEZ2MzwO
AT限定
実際乗っているだけならまだしも免許もAT限定だったらなぁ・・・
ついでにオレMTだからな！
実際乗っているだけならまだしも免許もAT限定だったらなぁ・・・
ついでにオレMTだからな！
572 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:14:30 ID:b31wUVMO0
教官にウィンカーを付ける場合について質問したら笑われた。
「角度とか関係あるんですか？」
「いや分度器はないから角度は測れないよ。」
俺はもう限界だと思った。
「角度とか関係あるんですか？」
「いや分度器はないから角度は測れないよ。」
俺はもう限界だと思った。
573 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:14:46 ID:6KlwrWEW0
574 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:15:19 ID:hTdbKuJw0
575 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:19:38 ID:PJeTx6+10
576 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:22:51 ID:KtORg9S30
577 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:31:38 ID:90c+820R0
MTは田舎ならいいけど都会はきつい
578 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:32:35 ID:K9/TK7Ur0
MT
燃費でCVTに負けて
サーキットでCVTに負けて
楽しそうだなｗ
燃費でCVTに負けて
サーキットでCVTに負けて
楽しそうだなｗ
579 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:37:01 ID:WTXq7r4l0
下の記事をみると既に終わった環境総合展で一般人で試乗した人がいるみたいだな。
洞爺湖サミットでメディア向けのお披露目かと思ってたら。
iMIEVなんか運転出来たみたいだし。これはうらやましい。
今秋デビュー！ 新・排ガス規制「ポスト新長期」対応クリーンディーゼル搭載の
エクストレイルを洞爺湖サミットで先行提供
http://corism.221616.com/articles/0000082393/
環境総合展2008
http://www.do-summit.jp/kankyouten2008/program/ecocar.php
洞爺湖サミットでメディア向けのお披露目かと思ってたら。
iMIEVなんか運転出来たみたいだし。これはうらやましい。
今秋デビュー！ 新・排ガス規制「ポスト新長期」対応クリーンディーゼル搭載の
エクストレイルを洞爺湖サミットで先行提供
http://corism.221616.com/articles/0000082393/
環境総合展2008
http://www.do-summit.jp/kankyouten2008/program/ecocar.php
580 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:37:04 ID:knPYawsl0
581 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:37:44 ID:I9JrsKWt0
>>2
>日本のドライバーは欧州に比べ、発進時の加速が高い
>走行パターンを好むという。このため、「ATでは、ターボラグのような
>まどろっこしさが残るが、 MTならスムーズな加速が可能で
何これ？ 日本人の嗜好に合わせてMTのみにしたとでも？
逆に欧州ではAT売るのか？
>日本のドライバーは欧州に比べ、発進時の加速が高い
>走行パターンを好むという。このため、「ATでは、ターボラグのような
>まどろっこしさが残るが、 MTならスムーズな加速が可能で
何これ？ 日本人の嗜好に合わせてMTのみにしたとでも？
逆に欧州ではAT売るのか？
582 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:40:43 ID:7kkYq4r+0
583 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:47:00 ID:O3j4iCFf0
ATのイメージ戦略に付いてはジャトコの工作員が請け負うそうですよ
584 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:47:23 ID:6KlwrWEW0
>>578
おまい、まっさきにWindows Vista買っただろｗ
おまい、まっさきにWindows Vista買っただろｗ
585 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:48:26 ID:knPYawsl0
ＡＴ乗ってるとヒマで死にそうになるよな？
あのヒマさに耐えられるってちょっと人間としてどうかと思う
あのヒマさに耐えられるってちょっと人間としてどうかと思う
586 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:49:07 ID:RJ638GQqO
587 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:50:43 ID:c/I5zDfr0
エクストレイルディーゼルってトルクが36kgあるんでしょ？
街乗りなら３速発進でオートマ走行できるんじゃね？
街乗りなら３速発進でオートマ走行できるんじゃね？
588 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:54:45 ID:z3Vx2fTWO
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
589 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/25(水) 23:56:58 ID:WTXq7r4l0
>>581
別の試乗記だと
> 6速AT車のエンジンは、最大トルクをMTに比べて40Nm下げてあるが、これは
> トランスミッションの耐久性に合わせるための処置。しかし、過給圧はMTと
> 同じ1.9barなので、加速感を含めて不満を抱くほどではない。しいて言えば、
> 発進直後の2000rpmレベルに、6速MT車との差があるくらいだろうか。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0261/6/
なんだが。
別の試乗記だと
> 6速AT車のエンジンは、最大トルクをMTに比べて40Nm下げてあるが、これは
> トランスミッションの耐久性に合わせるための処置。しかし、過給圧はMTと
> 同じ1.9barなので、加速感を含めて不満を抱くほどではない。しいて言えば、
> 発進直後の2000rpmレベルに、6速MT車との差があるくらいだろうか。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0261/6/
なんだが。
590 ：談話室滝沢 ◆fL/ZEQd26M ：2008/06/26(木) 00:00:03 ID:95Dxqlsj0
こういう日産らしい話を聞くのは久しぶりだな。ほのぼのとしていて良い。
これでいいじゃないか。ATは一部改良とかMCのときに設定すればいい。
それだけのことだ。セドリック・ターボだってATは少し遅れて追加された。
これでいいじゃないか。ATは一部改良とかMCのときに設定すればいい。
それだけのことだ。セドリック・ターボだってATは少し遅れて追加された。
591 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:02:14 ID:DV8uAxy00
日産だしエクストロイド乗せればいいね
エクストレイルエクストロイドってなげーよ
エクストレイルエクストロイドってなげーよ
592 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:04:03 ID:k8rDgZaH0
そもそも>>1のソースを書いた
『週刊ダイヤモンド』山本猛嗣 記者自体が非常に胡散臭いんだが。
> 「完全に拍子抜け」「竜頭蛇尾とはこのことではないか」。
> 日産のクリーンディーゼル車マニュアルのみ投入で業界ドッチラケ！
とかこき下ろしてるし、なんだか・・・
環境ホルモンとかにも御執心みたいだし、この人筆ゴロなのか？
『週刊ダイヤモンド』山本猛嗣 記者自体が非常に胡散臭いんだが。
> 「完全に拍子抜け」「竜頭蛇尾とはこのことではないか」。
> 日産のクリーンディーゼル車マニュアルのみ投入で業界ドッチラケ！
とかこき下ろしてるし、なんだか・・・
環境ホルモンとかにも御執心みたいだし、この人筆ゴロなのか？
593 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:06:49 ID:1PoNQW1I0
594 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:07:03 ID:nNjvZ0MQO
ベンツには出来ることも日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来ることも日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来ることも日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来ることも日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来ることも日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来ることも日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来ることも日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来ることも日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来ることも日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
595 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:10:36 ID:FOqg3sHD0
そもそもAT限定免許なんてDQNに与えられた特権なんだろｗ
596 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:10:42 ID:A9qmvPgQ0
日産はこのエンジンでハイエースに対抗できる
ジーゼル商用車を作ればよかったのにな
ジーゼル商用車を作ればよかったのにな
597 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:12:50 ID:Zw3KrWF+0
三本ならアイシンにATもらえと言うはず
598 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:12:55 ID:k8rDgZaH0
599 ：談話室滝沢 ◆fL/ZEQd26M ：2008/06/26(木) 00:17:11 ID:T0Jha/P30
むしろMTしか設定が無いほうが硬派な感じでウケそうな気がするけどな。
しかもなぜかコラムシフトとか。
しかもなぜかコラムシフトとか。
600 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:17:13 ID:H49skG9b0
日産の凋落の原因は
技術をアメリカに頼っていたこと
アメリカの技術をＨＯＮＤＡ・ＴＯＹＯＴＡが抜き去って
そして日産が自然凋落した
日産の技術のなさを如実に物語っている
技術をアメリカに頼っていたこと
アメリカの技術をＨＯＮＤＡ・ＴＯＹＯＴＡが抜き去って
そして日産が自然凋落した
日産の技術のなさを如実に物語っている
601 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:21:50 ID:CSjcYY1B0
602 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:23:11 ID:k8rDgZaH0
>>600
むしろマーケティングに問題があるのではなかろうか？
むしろマーケティングに問題があるのではなかろうか？
603 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:23:13 ID:aOvJi/Z50
ウイリアムズFW15にCVTのテスト車があったけど、速すぎて速攻でレギュレーションで禁止になった
というわけで
CVT>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞MT
というわけで
CVT>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞MT
604 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:26:01 ID:Hcl8vGBfO
CMでエコマーチってマーチのエコ車出たのかと思ったら
エネオスのCMだった件
エネオスのCMだった件
605 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:27:32 ID:aOvJi/Z50
ちょっと違うか
CVT＞＞＞＞＞＞セミＡＴ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞MT
だな
HパターンのMTなんてシフトの名手・アルボレートが
フェラーリを追い出された20年前でも既にレガシーデバイス扱いだったんだよ
CVT＞＞＞＞＞＞セミＡＴ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞MT
だな
HパターンのMTなんてシフトの名手・アルボレートが
フェラーリを追い出された20年前でも既にレガシーデバイス扱いだったんだよ
606 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:32:33 ID:A9qmvPgQ0
俺はこのエンジンを初めは商用車に積んで企業に無理やり売りつけて
ガンガン乗りつぶさせてあらかた不具合が出揃った後に
高性能で小型化したエンジンを乗用車に乗せるべきだと思うんだがなぁ
いきなり四駆に積んだって物好きしか買わないだろ
ガンガン乗りつぶさせてあらかた不具合が出揃った後に
高性能で小型化したエンジンを乗用車に乗せるべきだと思うんだがなぁ
いきなり四駆に積んだって物好きしか買わないだろ
607 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:34:32 ID:1pTR8avEO
日産のブランドイメージってなんでこんなに悪いんだろうね…
爆音シルビアとかスカイラインは路上からだいたい消えたし
プリメーラあたりからデザインもよくなって来たのにマツダに抜かされた感がある
爆音シルビアとかスカイラインは路上からだいたい消えたし
プリメーラあたりからデザインもよくなって来たのにマツダに抜かされた感がある
608 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:34:34 ID:k8rDgZaH0
思うに商用車から普及させると商品イメージがあんまり良くならない気がする。
ただでさえスイーツ（笑）的価値観だとハイブリッド＞ディーゼルだろうし
そこに商用車のイメージが付くと購入に当たって周囲を説得するのが難しくなってしまうな。
ただでさえスイーツ（笑）的価値観だとハイブリッド＞ディーゼルだろうし
そこに商用車のイメージが付くと購入に当たって周囲を説得するのが難しくなってしまうな。
609 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:35:32 ID:Chd+1siL0
＞クレバーな奴ほど自分で制御することに趣味性を見つけるのにな
なにこのバカ↑ｗ
なにこのバカ↑ｗ
610 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:35:52 ID:eyvSIe620
>>605
もしかしてクスリでもやってんのか？ｗ
もしかしてクスリでもやってんのか？ｗ
611 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:38:29 ID:CSjcYY1B0
612 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:39:47 ID:k8rDgZaH0
613 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:40:03 ID:yX8pmokj0
MT乗っているごときで優越感に浸ってる奴がいる
614 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:40:47 ID:A9qmvPgQ0
615 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:43:55 ID:OFI+l0Cg0
普通の免許でATに乗ってる分にはコンプレックスを抱きようがないけれど、
AT限定などという奇妙な免許を取得してしまうと、コンプレックスが大変ですね。
AT限定などという奇妙な免許を取得してしまうと、コンプレックスが大変ですね。
616 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:46:12 ID:CSjcYY1B0
つかさ Ｆ１ドライバもクルマはＭＴのほうが楽しいと思うよ？
自分で制御してる感触まったく無いらしいからさ今時のＦ１て
自動制御のレギュレーション変わると全然コントロール感が変わっちゃうらしいし
まぁいつも機械に乗せられてるＡＴ限定猿なら大丈夫かもだけどｗ
自分で制御してる感触まったく無いらしいからさ今時のＦ１て
自動制御のレギュレーション変わると全然コントロール感が変わっちゃうらしいし
まぁいつも機械に乗せられてるＡＴ限定猿なら大丈夫かもだけどｗ
617 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:48:01 ID:k8rDgZaH0
>>614
同排気量だとどうしてもディーゼルの方がガソリンに較べて
ブロック強度その他でコストがかかるからね。
いくら走りが良くても
軽がこれだけ売れてる現状じゃそれに抗うのは無理かと。
やっぱターゲットはアッパーミドルかそれ以上でしょう。
同排気量だとどうしてもディーゼルの方がガソリンに較べて
ブロック強度その他でコストがかかるからね。
いくら走りが良くても
軽がこれだけ売れてる現状じゃそれに抗うのは無理かと。
やっぱターゲットはアッパーミドルかそれ以上でしょう。
618 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:53:21 ID:k8rDgZaH0
同じエコでも
意識的に環境に配慮してる人と
食うや食わずで強制エコになってる人とは別物だからね。
このへんでも二極化が進んでる気が。
意識的に環境に配慮してる人と
食うや食わずで強制エコになってる人とは別物だからね。
このへんでも二極化が進んでる気が。
619 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:54:03 ID:eyvSIe620
620 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:58:39 ID:TjJX3PzTO
この春ATからMTに乗り換えたがなんら不便はないよ。
低燃費だし結構面白い。おまいらも乗り換えろ。
低燃費だし結構面白い。おまいらも乗り換えろ。
621 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 00:59:48 ID:73pdSQT8O
622 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 01:01:19 ID:aOvJi/Z50
反論に詰まると「楽しさ」という抽象的かつ主観的な単語に逃げるしか能が無いMT厨哀れ
623 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 01:02:31 ID:K70asacW0
坂道とMTの組み合わせはどうも・・・。
624 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 01:03:01 ID:Tp/T+kPl0
クリーンを売りにしている車だから走りを楽しみたいとか皆無な人が欲しがるだろうな
625 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 01:03:07 ID:BUXnNCsqO
F1て何年か前に2010年シーズンからMTに戻るって言ってたけど…？
626 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 01:05:24 ID:VVkM8SmUO
いきなり四駆に積んだのは
騒音、振動で不利だからでしょ
とりあえず日本の消費者の反応を見るんじゃね？
騒音、振動で不利だからでしょ
とりあえず日本の消費者の反応を見るんじゃね？
627 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 01:06:10 ID:Egh55x0f0
俺はMTだけど、エコとか燃費とかどうでもいい。
今後もMTがわずかでも残っててくれればそれでいい。
でもこういうこれから売り出したい車にATを設定しないのは考えられない。
ATでは排ガス規制をクリア出来なかったんだろうね。
まぁいずれ出すだろ。
今後もMTがわずかでも残っててくれればそれでいい。
でもこういうこれから売り出したい車にATを設定しないのは考えられない。
ATでは排ガス規制をクリア出来なかったんだろうね。
まぁいずれ出すだろ。
628 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 01:09:20 ID:dfBjkI1mO
こんだけ業績悪いんだから日産は自動車から撤退して本業に専念すればいいのに
本業何か知らないけど。
本業何か知らないけど。
629 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 01:10:11 ID:BUXnNCsqO
>>623
エンブレ利きやすいから長い下りでも安心！
エンブレ利きやすいから長い下りでも安心！
630 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 01:11:25 ID:eyvSIe620
>>623
先読みしてシフトダウンしとけー
先読みしてシフトダウンしとけー
631 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 01:15:25 ID:h+IBSV5v0
マニュアルって今時運転するやついるのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
高級車もほとんどがＡＴだろ。
どんな貧乏人だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
高級車もほとんどがＡＴだろ。
どんな貧乏人だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
632 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 01:16:52 ID:HdiNweF90
日産ＧＪ
633 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 01:17:04 ID:k8rDgZaH0
>>626
日本の消費者は厳しいからね。
あと危惧されるのが燃料の入れ間違いだな。
あえて最初にATを導入しなかった理由の一つかもしれない。
思うにスタンドの店員が間違う可能性大きい気が。
某独逸車に試乗した際もやはりガソリンに誘導されたからなあ。
日本の消費者は厳しいからね。
あと危惧されるのが燃料の入れ間違いだな。
あえて最初にATを導入しなかった理由の一つかもしれない。
思うにスタンドの店員が間違う可能性大きい気が。
某独逸車に試乗した際もやはりガソリンに誘導されたからなあ。
634 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 01:21:04 ID:GUvNK35H0
日産BJ
635 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 01:29:22 ID:k8rDgZaH0
>>633
入れ間違いで二点ほど面白い記事をみつけた。切実だなこりゃ。
〇ディーゼル車にガソリンを入れる間違いもこれで解消!? 燃料タンクから「軽油を入れて」と聞こえるグッズが人気
イギリスだけで年間12万人。イジェクションポンプの潤滑不良で
修理費用はおよそ80ポンド(1万5,000円)からひどい時には3000ポンド(60万円)
http://jafmate.jp/life/20041126_438.php
〇欧州Ford、ディーゼル車の燃料入れ間違いを防ぐ機構を2年以内に実用化
給油ノズルは給油口の大きさを検知する機構を備えており、径の小さいガソリン用の
ノズルを使った場合に給油できない仕組みを持つ。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20051130/111243/?ST=AT
入れ間違いで二点ほど面白い記事をみつけた。切実だなこりゃ。
〇ディーゼル車にガソリンを入れる間違いもこれで解消!? 燃料タンクから「軽油を入れて」と聞こえるグッズが人気
イギリスだけで年間12万人。イジェクションポンプの潤滑不良で
修理費用はおよそ80ポンド(1万5,000円)からひどい時には3000ポンド(60万円)
http://jafmate.jp/life/20041126_438.php
〇欧州Ford、ディーゼル車の燃料入れ間違いを防ぐ機構を2年以内に実用化
給油ノズルは給油口の大きさを検知する機構を備えており、径の小さいガソリン用の
ノズルを使った場合に給油できない仕組みを持つ。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20051130/111243/?ST=AT
636 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 01:46:14 ID:73pdSQT8O
>>622
反論に詰まると
・時代の流れ（だからどうした）
・新車登録の95％はAT（多数派なら安心だもんね、ボクちゃん）
・カタログ燃費でもほぼ同等（10･15モード厨乙）
・所詮は低能暴走族（スポーツカーを見るや無駄に信号ダッシュ、またはやたら煽るAT乗りに言われたくない）
というコンプレックスの塊のような単語に逃げるしか能が無いAT厨哀れ
AT限定厨は若葉マークの代わりに猿の顔写真張っとけWWWW
反論に詰まると
・時代の流れ（だからどうした）
・新車登録の95％はAT（多数派なら安心だもんね、ボクちゃん）
・カタログ燃費でもほぼ同等（10･15モード厨乙）
・所詮は低能暴走族（スポーツカーを見るや無駄に信号ダッシュ、またはやたら煽るAT乗りに言われたくない）
というコンプレックスの塊のような単語に逃げるしか能が無いAT厨哀れ
AT限定厨は若葉マークの代わりに猿の顔写真張っとけWWWW
637 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 02:01:04 ID:k8rDgZaH0
( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
638 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 02:25:00 ID:7410Sanq0
639 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 02:59:05 ID:mJ3NSOxW0
実はあまり自信がなく大規模リコールが起きることを恐れて
あえてMTオンリーにしてで台数を絞っているのかもしれない
あえてMTオンリーにしてで台数を絞っているのかもしれない
640 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 03:33:54 ID:liwJGMVz0
いやだから単に日本重視してないだけだって。昨今の各メーカーもコンパクトかその上は
もう2000オーバーのエンジンになって来たでしょ。丁度いい2000ってのは減ってきているでしょ。
国内はこれから少子化でジジイばっか、人工減少で見込みないからとっくに各モデルは
世界で通用するように作っている。もうね、ここで我々が何と言おうがしったこっちゃないっす。
世界長者番付けでもちょっと前は日本人で上位に入る人がいたけど、今は日本じゃ孫正義氏が
トップ。でもランキング30位以下じゃなかったっけなあ。。 てか孫さんって日本人だったのかw
もう2000オーバーのエンジンになって来たでしょ。丁度いい2000ってのは減ってきているでしょ。
国内はこれから少子化でジジイばっか、人工減少で見込みないからとっくに各モデルは
世界で通用するように作っている。もうね、ここで我々が何と言おうがしったこっちゃないっす。
世界長者番付けでもちょっと前は日本人で上位に入る人がいたけど、今は日本じゃ孫正義氏が
トップ。でもランキング30位以下じゃなかったっけなあ。。 てか孫さんって日本人だったのかw
641 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 08:38:05 ID:snqKJJU50
642 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 08:51:31 ID:bxvgGgNj0
男でAT限定免許ってかっこわるいよね
643 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 08:53:28 ID:P5ERoqs60
>>1
AT限定厨涙目ｗｗ
AT限定厨涙目ｗｗ
644 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 08:53:50 ID:puOQm8u20
男でAT限定免許なんていないだろｗｗｗｗ
645 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 08:56:03 ID:mRBrlC2M0
646 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 08:57:10 ID:SspmFdB90
ATは燃費悪いんだから、
そろそろ禁止でいいだろ。
そろそろ禁止でいいだろ。
647 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 09:09:18 ID:95Gh4+v40
こういう下駄車はATじゃないと売れねーわな
スポーツカーだって８割くらいがATの日本では。
スポーツカーだって８割くらいがATの日本では。
648 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 09:10:44 ID:wQa5SpRG0
ＭＴ乗ってる奴って田舎者？
都会でＭＴってただのアホだろ
都会でＭＴってただのアホだろ
649 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 09:13:13 ID:+QyeSdXSO
>>629 ディーゼルだからエンブレききにくいのでは？
650 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 09:15:08 ID:FMLQ5FkcO
燃費が悪いからATは無くなる方向に行くんだろうな
AT税の誕生かもしれん
AT税の誕生かもしれん
651 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 09:17:46 ID:wYJHPbdCO
クリーンエンジンで
AT求めるって
本末転倒W
ガッカリってW馬鹿？WWW
AT求めるって
本末転倒W
ガッカリってW馬鹿？WWW
652 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 09:18:20 ID:hO2IJKwT0
MTってなんだっけ？白亜紀とかに存在してたゴミだっけ？ｗ
653 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 09:22:22 ID:jgnOippy0
ATにしか乗れない奴って
運動神経悪いのかなー
てか、MTに乗れれば幅が広がるのに
自ら選択肢をなくしてるんだねｗｗｗｗｗｗ
運動神経悪いのかなー
てか、MTに乗れれば幅が広がるのに
自ら選択肢をなくしてるんだねｗｗｗｗｗｗ
654 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 09:25:40 ID:DirdKxF/0
MT車乗りの頃はATを馬鹿にしていた。
CVTの車が登場してマニュアルシフトできるCVTの車に乗るようになって。
スポーツカーでマニュアルシフト付きCVT出ないかな。と思っている。
ロードスターとか割とコンパクトな車で。そうするとフィットRSとかも有りなんだよな。
CVTの車が登場してマニュアルシフトできるCVTの車に乗るようになって。
スポーツカーでマニュアルシフト付きCVT出ないかな。と思っている。
ロードスターとか割とコンパクトな車で。そうするとフィットRSとかも有りなんだよな。
655 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 09:25:53 ID:6brCelEz0
仮にATがあったとして売れるかどうかエクストレイルじゃ怪しい気がする。
売れなさそうな理由をMTだからって言い訳にしてるんじゃないか？
今のエクストレイルの販売数が何台だか知らないけどディーゼルがのったからって
直後から爆発的に売れると思う？
セレナとかマーチに載せたとして、MTのみだったらブーイングもわかるけど
売れなさそうな理由をMTだからって言い訳にしてるんじゃないか？
今のエクストレイルの販売数が何台だか知らないけどディーゼルがのったからって
直後から爆発的に売れると思う？
セレナとかマーチに載せたとして、MTのみだったらブーイングもわかるけど
656 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 09:26:13 ID:gPKhTS0J0
アクスルとブレークを間違えて踏んでコンビニに突っ込んだら
倒壊しちゃうくらいパワフルなエンジンなんだよきっと
倒壊しちゃうくらいパワフルなエンジンなんだよきっと
657 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 09:28:26 ID:ZifaxcbsO
>>648
今でもMTのランクルを大事に乗ってて悪かったな
今でもMTのランクルを大事に乗ってて悪かったな
658 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 09:34:25 ID:mJ3NSOxW0
659 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 09:37:46 ID:bdPLJDoj0
ＭＴは慣れればＡＴより10パーセント以上燃費が良い。
ガソリン代高騰の今こそ、ＭＴの時代です。
チームマイナス６パーセントを実現するためにも
ＩＳＯ１４０００取得企業の社員はＭＴに乗りなさい。
ガソリン代高騰の今こそ、ＭＴの時代です。
チームマイナス６パーセントを実現するためにも
ＩＳＯ１４０００取得企業の社員はＭＴに乗りなさい。
660 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 09:38:32 ID:+NQ4iCG20
燃料費が上がった上がったなんてぼやくくせにAT（笑）
AT限定免許って障害者手帳？
AT限定免許って障害者手帳？
661 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 09:46:16 ID:opafMEyl0
MTは、同じ車のATと比べて燃費が１０％ほど良くなる。
AT限定免許よりも自動車学校の授業料も安かったような気がする。
662 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 09:59:19 ID:wkqJC5M8O
ＡＴがいいって、お年寄り？
663 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:04:27 ID:5kxeRhduO
女だけど、ＡＴ限定の男は生理的に無理だよ。
なんか暗黙の了解？って言うの？女はいいけど、男ならやっぱＭＴだよね。。
なんか暗黙の了解？って言うの？女はいいけど、男ならやっぱＭＴだよね。。
664 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:04:57 ID:DirdKxF/0
サミット向けの発表だから、どうしても今燃費の良い車を購入なら軽自動車で良いと思う。
XトレイルでATディーゼル狙うなら時期モデル以降だな。
XトレイルでATディーゼル狙うなら時期モデル以降だな。
665 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:08:01 ID:DirdKxF/0
大型トラック乗れるけど、普段は軽自動車ってのがいいんじゃないの？
例えるならほら、見た目はヒョロっとオタクだけど、実は筋肉しまっててチンコもデカイ！って。
例えるならほら、見た目はヒョロっとオタクだけど、実は筋肉しまっててチンコもデカイ！って。
666 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:08:02 ID:oYYF9pFc0
>661
おれは大型も運転するんだけど、ATだって運転次第で燃費は良くなるぞ？
最近のATは昔よりも燃費良くなってきてるし、欧州だっていずれはAT主流になるだろうね。
車のPC化が進めば進むほどAT有利になってくるんだから、これはどうにもならん。
ポルシェも２ペダルMT出してきたくらいだし、GT-Rも２ペダルオンリー。
３ペダルを有難がるのは完全に時代遅れのサルだな。
そもそも、多数の人が利用できて、既存のエンジンから置き換える事でエコに繋がるのに、
ＭＴしかないっていう間口の狭さは完全に失敗だな。
環境に対するイメージが遅れてる日産だけに、とりあえず形だけでも「国内初」の称号が欲しかったんだろうな。
実に日産らしいといえば日産らしい。
おれは大型も運転するんだけど、ATだって運転次第で燃費は良くなるぞ？
最近のATは昔よりも燃費良くなってきてるし、欧州だっていずれはAT主流になるだろうね。
車のPC化が進めば進むほどAT有利になってくるんだから、これはどうにもならん。
ポルシェも２ペダルMT出してきたくらいだし、GT-Rも２ペダルオンリー。
３ペダルを有難がるのは完全に時代遅れのサルだな。
そもそも、多数の人が利用できて、既存のエンジンから置き換える事でエコに繋がるのに、
ＭＴしかないっていう間口の狭さは完全に失敗だな。
環境に対するイメージが遅れてる日産だけに、とりあえず形だけでも「国内初」の称号が欲しかったんだろうな。
実に日産らしいといえば日産らしい。
667 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:10:51 ID:snqKJJU50
668 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:13:20 ID:gaauKQHV0
AT限定とかどんなゆとりだよ
669 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:13:29 ID:DirdKxF/0
昔はFFとFRの口喧嘩も白熱したよね。
で、４WDの登場！さらにFFベースの４WDだ、FRベースの４WDだと。
MTだ！ATだ！と言い合い。そしてCVTなど登場。
で、４WDの登場！さらにFFベースの４WDだ、FRベースの４WDだと。
MTだ！ATだ！と言い合い。そしてCVTなど登場。
670 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:20:41 ID:OFI+l0Cg0
日本市場なんて当てにしてないだろ
671 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:28:18 ID:922pMI0e0
燃費を気にするＡＴ糊＝健康を気にする喫煙者・酒呑み…etc
672 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:31:51 ID:opafMEyl0
>>666
もっともポピュラーな「トルコン4AT」と「５速MT」を比較してみました。他のケースはわからん。
もっともポピュラーな「トルコン4AT」と「５速MT」を比較してみました。他のケースはわからん。
673 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:34:06 ID:E6JydYjBO
ｲｴｽ､ｹｽﾄﾚﾙ
674 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:36:47 ID:HM6hsDFg0
今の時代ＭＴなんか新車のほとんどの車種で無いし
ＡＴ限定で十分だろ バイクだってＡＴ限定あるし
俺も20年も前からＡＴしか乗ってないな
燃費とか気にするほど変わらんしｗｗｗ
ＡＴ限定で十分だろ バイクだってＡＴ限定あるし
俺も20年も前からＡＴしか乗ってないな
燃費とか気にするほど変わらんしｗｗｗ
675 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:37:03 ID:ImXqo58d0
欧州がMT多いって何そのデマ。
普通にATだらけだぞ。
普通にATだらけだぞ。
676 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:39:03 ID:huLCjnWa0
677 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:41:32 ID:0wZGjOi90
今って、そんなにAT限定免許の人が多いの？だとするとびっくり…。
678 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:44:51 ID:oYYF9pFc0
>672
> もっともポピュラーな「トルコン4AT」と「５速MT」を比較してみました。
って、おいおい、何時の時代だよ？
今時ＡＴは５速が最低限のマスト、コンパクトはＣＶＴが当たり前の時代だぞ？
そりゃ、ＭＴとの比較対象が古過ぎだ。
そんなんだから「ＭＴは燃費がいい」っていってる連中はバカにされるんだ。
> もっともポピュラーな「トルコン4AT」と「５速MT」を比較してみました。
って、おいおい、何時の時代だよ？
今時ＡＴは５速が最低限のマスト、コンパクトはＣＶＴが当たり前の時代だぞ？
そりゃ、ＭＴとの比較対象が古過ぎだ。
そんなんだから「ＭＴは燃費がいい」っていってる連中はバカにされるんだ。
679 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:46:45 ID:qsu5tw950
>>676
しょせんFitはFit。
新型は旧型に比べて加速も足回りもマイルド志向。
1.5のRSは1.3と比べて高速走行時の騒音が低減され、
パワフルな分多少楽って程度の違いしかない。
さらに、シート位置は高いしミニミニバン的な車だよ。
ちなみに、FitのMTがATに比べて高い理由は、デフォでオプション
が装備されてるから。ATでは選択できないオプションが標準装備。
だからMTの方が高い。
しょせんFitはFit。
新型は旧型に比べて加速も足回りもマイルド志向。
1.5のRSは1.3と比べて高速走行時の騒音が低減され、
パワフルな分多少楽って程度の違いしかない。
さらに、シート位置は高いしミニミニバン的な車だよ。
ちなみに、FitのMTがATに比べて高い理由は、デフォでオプション
が装備されてるから。ATでは選択できないオプションが標準装備。
だからMTの方が高い。
680 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:46:49 ID:+qT1bzLs0
681 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:48:15 ID:OFI+l0Cg0
日産の海外販売比率は80%以上だし、
北米でも欧米でもスポーツ志向の車種はMTの方が売れる。
20%未満の重みしかない日本市場を軽視するのは当然でしょ。
日本の「常識」に引きこもってちゃ駄目よ＞１
北米でも欧米でもスポーツ志向の車種はMTの方が売れる。
20%未満の重みしかない日本市場を軽視するのは当然でしょ。
日本の「常識」に引きこもってちゃ駄目よ＞１
682 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:49:12 ID:KpJ6Tkd90
683 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:51:23 ID:qsu5tw950
>>678
まぁ燃費云々の話はおいといて
実際問題MTは趣味以外にほとんど需要はないだろうね。
スポーツ走行でも最近は２ペダルMTなるAT車が出てきてるし
加速性はMTより確実に速いからスポーツでもMTは淘汰されていく
だろうな。
需要って…趣味か、MTしか乗ったことのないお爺ちゃんぐらいじゃね？
俺はMTを選択するけど。走る車のMTは楽しい。
走らない車のMTは糞！ドン亀の車でMTを選ぶって…。
まぁ燃費云々の話はおいといて
実際問題MTは趣味以外にほとんど需要はないだろうね。
スポーツ走行でも最近は２ペダルMTなるAT車が出てきてるし
加速性はMTより確実に速いからスポーツでもMTは淘汰されていく
だろうな。
需要って…趣味か、MTしか乗ったことのないお爺ちゃんぐらいじゃね？
俺はMTを選択するけど。走る車のMTは楽しい。
走らない車のMTは糞！ドン亀の車でMTを選ぶって…。
684 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:51:53 ID:CXIWORy90
685 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:53:30 ID:wO5I5wvu0
>>675
デマじゃなくて事実だから。
デマじゃなくて事実だから。
686 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:54:24 ID:2ykb1+uc0
オートマ車しか乗らないとしてもAT限定はないな
687 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:54:59 ID:OFI+l0Cg0
688 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:56:11 ID:922pMI0e0
＞567
白羽の矢
白羽の矢
689 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:56:17 ID:aOvJi/Z50
MT乗りたいがために軽のFF商用グレードわざわざ選んでるやつも多いらしい
そこまでいくとなんか可哀想になってくる
そこまでいくとなんか可哀想になってくる
690 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:57:15 ID:SabdXXcG0
691 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:59:20 ID:OFI+l0Cg0
しっかし、「AT限定」なんていうへんてこな免許を取得してしまうと、
コンプレックスを抱えることになるんだね。
MTやATに関わらず好きな車に乗ればいいだけなのに
ここまでMTに対して憎悪を抱くのは尋常じゃないな。一種の精神障害かも。
コンプレックスを抱えることになるんだね。
MTやATに関わらず好きな車に乗ればいいだけなのに
ここまでMTに対して憎悪を抱くのは尋常じゃないな。一種の精神障害かも。
692 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 10:59:48 ID:TBn1Vn+p0
エコからかけ離れたスポーツカーはＡＴになる時代
ＧＴ－ＲがＡＴのみでエミッションに考慮したエコディーゼルがＭＴだけとは皮肉だな
ＧＴ－ＲがＡＴのみでエミッションに考慮したエコディーゼルがＭＴだけとは皮肉だな
693 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:01:40 ID:OR0p6svu0
純商用車ならともかく
エクストレイルでＭＴはありえん
エクストレイルでＭＴはありえん
694 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:03:11 ID:wO5I5wvu0
695 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:03:33 ID:922pMI0e0
＞682
昔はそうだった
昔はそうだった
696 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:03:53 ID:aOvJi/Z50
この車って欧米ではスポーツ車って捉えてねえから>>681の話はスレのテーマとは無関係だな
697 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:06:02 ID:wCEMs5ze0
機械としての正常進化はMT→ATだろうからなぁ、まあ10年もしたら半数は消えちゃう耐久消費財なんだから
すきなの乗ろうぜ～
すきなの乗ろうぜ～
698 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:07:55 ID:opafMEyl0
>>695
だよね。
だよね。
699 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:09:04 ID:eyvSIe620
>>683
おまいの浅い価値観の押しつけは要らないんだけどｗ
おまいの浅い価値観の押しつけは要らないんだけどｗ
700 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:10:15 ID:aOvJi/Z50
>>699
走らない車のMT車オーナーだからムカついちゃったのね
走らない車のMT車オーナーだからムカついちゃったのね
701 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:13:23 ID:OFI+l0Cg0
コンプレックスを抱えてMTを憎み続けるよりは限定解除する方がいいだろうね。
703 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:16:13 ID:DrkddkT60
>>666
下手糞がMT乗るとATより燃費悪くなるしな
大学の時同級生がノッキングする寸前まで速度が落ちてるのにそのまま「キリキリ」
「落とせよ」と言っても「いや、回転上げないほうが燃費がいいから」・・・
下手糞がMT乗るとATより燃費悪くなるしな
大学の時同級生がノッキングする寸前まで速度が落ちてるのにそのまま「キリキリ」
「落とせよ」と言っても「いや、回転上げないほうが燃費がいいから」・・・
704 ：名無しさん＠八周年：2008/06/26(木) 11:17:38 ID:YsvJ7y9G0
エクストレイルのコンセプトって林道とか砂浜とか荒れた路面を豪快に
走るだろ。
ならＭＴのが運転してて面白いじゃん。
ＭＴしかなくて文句言ってる奴はミニバンやセダン買えばいいじゃまいか。
走るだろ。
ならＭＴのが運転してて面白いじゃん。
ＭＴしかなくて文句言ってる奴はミニバンやセダン買えばいいじゃまいか。
705 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:23:43 ID:eyvSIe620
706 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:23:55 ID:OR0p6svu0
俺はてっきり山海レジャーへの人員荷物運搬用で
車で遊ぶものではないと思っていたんだが違うか？
ついでに山海でケガしてもある程度動かせる利点からＡＴを推したい。
一人で行くことは無いにせよね・・・最後の最後の保険という意味でさｗ
車で遊ぶものではないと思っていたんだが違うか？
ついでに山海でケガしてもある程度動かせる利点からＡＴを推したい。
一人で行くことは無いにせよね・・・最後の最後の保険という意味でさｗ
707 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:24:53 ID:lVO9skP60
エクストレイル以前に今多くの人が望んでるのはかつてあったシャレードのようなミニカーにコンパクトディーゼル乗っけた車だろ
今の技術なら3リッターカーとして実現できそうだけどな
今の技術なら3リッターカーとして実現できそうだけどな
708 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:29:34 ID:frytKkyE0
709 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:32:20 ID:k8rDgZaH0
710 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:40:29 ID:Fbhs2T4F0
もまえら黙って軽トラに乗ってみろ
711 ：名無しさん＠八周年：2008/06/26(木) 11:41:37 ID:YsvJ7y9G0
712 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:44:08 ID:4SRAesE40
713 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:46:56 ID:GUUDSsxv0
今時わざわざMT免許取る奴ってキモいよねｗ
なんかこう馬鹿というか臭いというかｗ
なんかこう馬鹿というか臭いというかｗ
714 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:47:01 ID:rPOoSM/+0
715 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:48:36 ID:nNjvZ0MQO
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
ベンツには出来るが日産にはﾑﾘﾎﾟ♪
716 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:49:53 ID:znmmHt8P0
アホかww
クリープでガソリンむだ使いしなきゃ乗れない池沼は
環境に悪いから歩けよwwwwww
クリープでガソリンむだ使いしなきゃ乗れない池沼は
環境に悪いから歩けよwwwwww
717 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:49:54 ID:p93lBkEn0
>>713
9割の人がMT免許だぜ。
9割の人がMT免許だぜ。
718 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:51:47 ID:89P5+A230
趣味か仕事のひとだよなあ…ＭＴって
営業車とか運送のひととか…
営業車とか運送のひととか…
719 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:55:15 ID:ExZ5ojYkO
>>718
世間知らずすぎ
世間知らずすぎ
720 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 11:57:04 ID:snqKJJU50
721 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:00:00 ID:DrkddkT60
>>714
巡航ならね、登坂で「キリキリ」いいだしても頑なに落とさない
「燃費は回転数」だってw さっさと加速して巡航したほうが
燃費がいいのに加速は怠慢、そいつの車に他人が乗ると
２割は向上したが彼いわく「運が良かっただけだ」ってw
未だにMT乗ってるよw
巡航ならね、登坂で「キリキリ」いいだしても頑なに落とさない
「燃費は回転数」だってw さっさと加速して巡航したほうが
燃費がいいのに加速は怠慢、そいつの車に他人が乗ると
２割は向上したが彼いわく「運が良かっただけだ」ってw
未だにMT乗ってるよw
722 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:00:27 ID:kn8DOmKD0
合コンでウケるネタ
「男でAT限定って、お前生きてて恥ずかしくないの？」
「男でAT限定って、お前生きてて恥ずかしくないの？」
723 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:00:59 ID:snqKJJU50
724 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:01:08 ID:OFI+l0Cg0
「AT限定」免許を取ってるってことはトランスミッションへのこだわりがあるってこと。
普通の免許を持ってれば、トランスミッションだけでなく、乗り心地や内外装などトータル面で
車種選択できる。
トランスミッションヲタの「AT限定」君には理解できないかな。
普通の免許を持ってれば、トランスミッションだけでなく、乗り心地や内外装などトータル面で
車種選択できる。
トランスミッションヲタの「AT限定」君には理解できないかな。
725 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:01:31 ID:nNjvZ0MQO
ベンツにはディーゼル＋７速ＡＴとかあるのに。
どうしてニッサンにはないの？
バカなの？
出来ないの？
無理なの？
悔しくないの？
ねえ、ニッサン、いまどんな気持ち？
どうしてニッサンにはないの？
バカなの？
出来ないの？
無理なの？
悔しくないの？
ねえ、ニッサン、いまどんな気持ち？
726 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:01:45 ID:znmmHt8P0
まあぶっちゃけATのほうがガソリンたくさん売れるからね
(・∀・)アハハハバーカ
(・∀・)アハハハバーカ
727 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:04:20 ID:LLkwsu9G0
単純に、日本市場で売る気がゼロなだけで、
MT主流の欧州狙いなだけ。
なんでガタガタ言ってるのか分からんｗ
コストかけてAT車を作ってもどうせ物好きにしか売れないんだから作らない
いい決断じゃないのよ、日産いい会社になってきたね
MT主流の欧州狙いなだけ。
なんでガタガタ言ってるのか分からんｗ
コストかけてAT車を作ってもどうせ物好きにしか売れないんだから作らない
いい決断じゃないのよ、日産いい会社になってきたね
728 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:06:29 ID:SG+xD3ULO
>>722
それはドン引きされるよ。もしや空気読めない人？
それはドン引きされるよ。もしや空気読めない人？
729 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:06:36 ID:k8rDgZaH0
>>711
CMはあくまでイメージを売るだけだから。
ここはリテラシーが問われる部分だな。
ああやって豪快に走れる林道とか砂浜程度の荒れた路面なら
生活四駆のミニバンやセダンでも充分走れるよ。
むしろNo Limitとか言って亀の子になったら目も当てられない。
CMはあくまでイメージを売るだけだから。
ここはリテラシーが問われる部分だな。
ああやって豪快に走れる林道とか砂浜程度の荒れた路面なら
生活四駆のミニバンやセダンでも充分走れるよ。
むしろNo Limitとか言って亀の子になったら目も当てられない。
730 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:07:34 ID:nNjvZ0MQO
>>726
ディーゼルだから軽油だよw
ディーゼルだから軽油だよw
731 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:08:52 ID:4SRAesE40
732 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:09:41 ID:SG+xD3ULO
>>724
朝からネットばかりやって疲れてないか？
朝からネットばかりやって疲れてないか？
733 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:10:23 ID:4JprOID00
>>725
で、そのディーゼル７ＡＴはいくらなのよ？ｗ
で、そのディーゼル７ＡＴはいくらなのよ？ｗ
734 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:11:39 ID:nNjvZ0MQO
735 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:12:41 ID:kn8DOmKD0
>>728
携帯魚が釣れた^^
携帯魚が釣れた^^
736 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:14:43 ID:k8rDgZaH0
>>728
脳内合コンだからだろ。
脳内合コンだからだろ。
737 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:14:51 ID:LLkwsu9G0
>>725
欧州でのディーゼル市場はもう確立されてるから、
日産はいまさら参入な訳で、
一番売れるものをピンポイントで作って、様子を見るのでは？ｗ
売れて利益が取れるか分からないのに、
見栄でいきなり全部のバラエティをそろえるのは無駄なのでは？
そこらへん、分かんないのかなぁ・・・？
日本じゃどっちみち、ディーゼルなんて売れないんだよ、今までのデータじゃ。
ディーゼルが売れる！となったら瞬間で生産ライン作ると思われ。
会社の戦略としては、まっとうじゃんか。
欧州でのディーゼル市場はもう確立されてるから、
日産はいまさら参入な訳で、
一番売れるものをピンポイントで作って、様子を見るのでは？ｗ
売れて利益が取れるか分からないのに、
見栄でいきなり全部のバラエティをそろえるのは無駄なのでは？
そこらへん、分かんないのかなぁ・・・？
日本じゃどっちみち、ディーゼルなんて売れないんだよ、今までのデータじゃ。
ディーゼルが売れる！となったら瞬間で生産ライン作ると思われ。
会社の戦略としては、まっとうじゃんか。
738 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:16:02 ID:jp6GHhYa0
>>727
だから欧州で昨年からMT、ATとも売ってるって
だから欧州で昨年からMT、ATとも売ってるって
739 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:16:05 ID:SG+xD3ULO
740 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:17:54 ID:sZXdyIJtO
ニッサンの車って、昔からギアかクラッチがダメになるんだよな・・・
うちの会社のニッサン車は全部ギア関係で一度は修理に出してる
うちの会社のニッサン車は全部ギア関係で一度は修理に出してる
741 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:18:22 ID:kn8DOmKD0
742 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:18:36 ID:k8rDgZaH0
743 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:18:47 ID:LLkwsu9G0
>>734
ただでさえ車が売れない日産のディーラーは期待してた分
そらAT無きゃ売れないの確実だからガタガタいうわな。
でもおまえら一般民が、ニッサンが負けただの悔しくね？だのガタガタ言うのは変じゃねぇ？
そういう意味で聞いたんだけど。
作らない事で負けるんじゃなくて、新規参入が成功して利益が出るかでないかのギリギリ勝負だろ、今や。
MTより数が出ないであろうATを今の時点では、作らないのが正解じゃん
ただでさえ車が売れない日産のディーラーは期待してた分
そらAT無きゃ売れないの確実だからガタガタいうわな。
でもおまえら一般民が、ニッサンが負けただの悔しくね？だのガタガタ言うのは変じゃねぇ？
そういう意味で聞いたんだけど。
作らない事で負けるんじゃなくて、新規参入が成功して利益が出るかでないかのギリギリ勝負だろ、今や。
MTより数が出ないであろうATを今の時点では、作らないのが正解じゃん
744 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:19:41 ID:eSvxFPnTO
まぁ、ルノーの下僕の日産ユーザーは九割方土建屋DQNなドＭなので
営業マンの言いなりになってMTも買うし後から出るATも買うでしょ。
営業マンの言いなりになってMTも買うし後から出るATも買うでしょ。
745 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:20:24 ID:cLS3BSKO0
初物は買うなって死んだ婆ちゃんが言ってる
746 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:22:26 ID:INRnZD7J0
ホンダの環境ディーゼルは、2層式NOx吸蔵還元触媒
トヨタは環境ディーゼルDPNRを欧州版アベンシスで既に投入してる
日産の2層式NOｘ吸蔵還元触媒は、早い話ホンダの出来の悪いパクり
メルセデスベンツは、尿素噴射を行わない尿素SCR還元システム＋NOx吸蔵還元触媒という別路線
結局はトヨタｖｓホンダ（vsメルセデスベンツ）
トヨタは環境ディーゼルDPNRを欧州版アベンシスで既に投入してる
日産の2層式NOｘ吸蔵還元触媒は、早い話ホンダの出来の悪いパクり
メルセデスベンツは、尿素噴射を行わない尿素SCR還元システム＋NOx吸蔵還元触媒という別路線
結局はトヨタｖｓホンダ（vsメルセデスベンツ）
747 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:22:50 ID:OFI+l0Cg0
AT限定厨の怨念が渦巻くスレですね
748 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:23:17 ID:k8rDgZaH0
749 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:23:57 ID:Aw9xDSch0
昨日、スカパーでレガシーのディーゼルエンジンの奴やってたけど
今のディーゼルってすごいんだな。
200ｋm巡航でも全然エンジン音静かなのな。
日本でも出せば売れそうだけなぁ、MTだけでもいけると思うけどな
今のディーゼルってすごいんだな。
200ｋm巡航でも全然エンジン音静かなのな。
日本でも出せば売れそうだけなぁ、MTだけでもいけると思うけどな
750 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:24:01 ID:LLkwsu9G0
>>742
クリーンの話だろがｗ
クリーンの話だろがｗ
751 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:25:57 ID:SG+xD3ULO
752 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:26:11 ID:89P5+A230
すいません大型二輪の免許はあっても車の免許持ってないんで
ＭＴでもＡＴでもどっちでもいいですわ
で、車って、必要？＞当方曾ジジイの代から雑司ヶ谷在住
ＭＴでもＡＴでもどっちでもいいですわ
で、車って、必要？＞当方曾ジジイの代から雑司ヶ谷在住
753 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:28:44 ID:k8rDgZaH0
754 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:29:17 ID:IaCde/t/0
755 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:30:58 ID:M5mPMG4Y0
756 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:30:58 ID:OFI+l0Cg0
新エンジンとATの組み合わせで2009排ガス規制に対応させようとすると
もっさりした挙動になるんだろ。
そんな中途半端なもんを出すより、売れ筋のMTオンリーにするほうが
営業的にはよい。
日本の営業は困るかも知れんが。
もっさりした挙動になるんだろ。
そんな中途半端なもんを出すより、売れ筋のMTオンリーにするほうが
営業的にはよい。
日本の営業は困るかも知れんが。
757 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:31:49 ID:89P5+A230
>>754
なんかいつの間にかとらなくなっちゃったんだよなあ
会社も新宿でバイクどころかチャリで通えちゃうし
その代わりガレージにはバイク４台とサイドカー２台だがｗ
サイドカーの楽しみを知ってしまったからだろうか、不便を感じない
なんかいつの間にかとらなくなっちゃったんだよなあ
会社も新宿でバイクどころかチャリで通えちゃうし
その代わりガレージにはバイク４台とサイドカー２台だがｗ
サイドカーの楽しみを知ってしまったからだろうか、不便を感じない
758 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:31:51 ID:INRnZD7J0
>>742
それ、ディーゼルってだけだよｗ
>>737
欧州のほとんどのディーゼルは、NOx対策はされてない
（トラックはまた別）
NOx吸蔵還元触媒を実用化してるのは
トヨタとホンダとメルセデスベンツぐらい、日産もホンダのパクリながらも一応
それ、ディーゼルってだけだよｗ
>>737
欧州のほとんどのディーゼルは、NOx対策はされてない
（トラックはまた別）
NOx吸蔵還元触媒を実用化してるのは
トヨタとホンダとメルセデスベンツぐらい、日産もホンダのパクリながらも一応
759 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:35:05 ID:XULy5VH30
MT信者必死すぎｗｗｗ
760 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:36:54 ID:0DX9boLBO
いすゞのスムーザーやふそうのイノマットみたいな機械式ＡＴであればいけそうだけど、癖があるるからね。
基本的にミッションはＭＴだからこれなら問題なしと思われ。
基本的にミッションはＭＴだからこれなら問題なしと思われ。
761 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:37:19 ID:k8rDgZaH0
>>746
トヨタはNOX吸蔵触媒の技術を持ってると聞いたがそのことね。
たしかプリウスにも装着されてるとか。
これをみるとリッチとリーンでNOXを還元する原理は同じだな。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200803/02.html
しかしメルセデスの尿素噴射を行わない尿素SCR還元システムとは如何に？
トヨタはNOX吸蔵触媒の技術を持ってると聞いたがそのことね。
たしかプリウスにも装着されてるとか。
これをみるとリッチとリーンでNOXを還元する原理は同じだな。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200803/02.html
しかしメルセデスの尿素噴射を行わない尿素SCR還元システムとは如何に？
762 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:38:39 ID:cLS3BSKO0
昔NAVI5てのがあったな…
763 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:39:04 ID:SG+xD3ULO
>>761
うぅむ、車に詳しいんだなぁ
うぅむ、車に詳しいんだなぁ
764 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:42:04 ID:KusvXgvtO
ＡＴいらね
765 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:42:11 ID:kn8DOmKD0
そろそろ秋田
766 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:44:12 ID:u80NpKxA0
ＭＴはめんどくさい！ＭＴでは妻が乗れない！！免許証を他人に見せたがらない！！！
なんて奴は Ａ Ｔ 限 定 免 許 ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
なんて奴は Ａ Ｔ 限 定 免 許 ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
767 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:47:16 ID:INRnZD7J0
>>761
これ＞メルセデスの尿素噴射を行わない尿素SCR還元システム
http://response.jp/issue/2007/0310/article92402_1.html
ただし、カリフォルニアやニューヨークの排出ガス規制をクリアできなかったｗ
ホンダの2層式NOx吸蔵還元触媒は、クリアしてる
けど、まともに投入してない
ホンダは、ハイブリッドにしろ、ディーゼルにしろ
技術はあるのに「商品」としてうまく使ってないｗ
まあフィットの燃費考えるといらないと言えば、いらない気もするが
これ＞メルセデスの尿素噴射を行わない尿素SCR還元システム
http://response.jp/issue/2007/0310/article92402_1.html
ただし、カリフォルニアやニューヨークの排出ガス規制をクリアできなかったｗ
ホンダの2層式NOx吸蔵還元触媒は、クリアしてる
けど、まともに投入してない
ホンダは、ハイブリッドにしろ、ディーゼルにしろ
技術はあるのに「商品」としてうまく使ってないｗ
まあフィットの燃費考えるといらないと言えば、いらない気もするが
768 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:50:29 ID:znmmHt8P0
＞ＭＴでは妻が乗れない！！
そーいうおばさんの車に乗ると分かるけど
常にアクセルかブレーキかどっちか必ず踏んでるみたいな
運転するんだよなww
前車の流れとか前方の信号とか何も見ない、
加速するかブレーキ踏むか、常にどっちかだけwwww
ガソリン高値維持が環境にいいんなら
こーいう運転もついでに禁止しろよエコ的に(・∀・)
そーいうおばさんの車に乗ると分かるけど
常にアクセルかブレーキかどっちか必ず踏んでるみたいな
運転するんだよなww
前車の流れとか前方の信号とか何も見ない、
加速するかブレーキ踏むか、常にどっちかだけwwww
ガソリン高値維持が環境にいいんなら
こーいう運転もついでに禁止しろよエコ的に(・∀・)
769 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:55:05 ID:gzPvvdQ1O
>>752
車のスレじゃバイクはたしかに問題外。札幌じゃ５ヶ月乗れないバイクはえらい贅沢な玩具。
３日分の食料とか、ホムセンでトイレットペーパーも箱買い出来ないし、実用性がコペンより低いから無しだわ。
親や彼女の送迎も出来ないし。
車と両方所有する必要ある贅沢品。
パンが買えないなら、フリスク食えって言ってるようなもんだ。
車のスレじゃバイクはたしかに問題外。札幌じゃ５ヶ月乗れないバイクはえらい贅沢な玩具。
３日分の食料とか、ホムセンでトイレットペーパーも箱買い出来ないし、実用性がコペンより低いから無しだわ。
親や彼女の送迎も出来ないし。
車と両方所有する必要ある贅沢品。
パンが買えないなら、フリスク食えって言ってるようなもんだ。
770 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:56:07 ID:GNXltyp9O
マニュアル運転できないカスに免許やるなよ
771 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 12:57:17 ID:k8rDgZaH0
772 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 13:00:52 ID:INRnZD7J0
>>771
COだけでいうなら、欧州仕様車のディーゼルはみんなクリーンだよｗ
COだけでいうなら、欧州仕様車のディーゼルはみんなクリーンだよｗ
773 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 13:58:20 ID:kn8DOmKD0
AT限定で免許取ってた軟弱な厨どもが将来、
ブレーキとアクセルを間違えた、って事故を多発するんだろうなぁ。
早くこういう事故が起きないシステム開発して欲しい。
ブレーキとアクセルを間違えた、って事故を多発するんだろうなぁ。
早くこういう事故が起きないシステム開発して欲しい。
774 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 14:16:24 ID:8uh9AV1O0
MT限定でいいよ
漏れMTで取ったし
とか言いつつAT怖くて運転できないだけだったりする
アクセル離してもスーって進まれるとこええ
漏れMTで取ったし
とか言いつつAT怖くて運転できないだけだったりする
アクセル離してもスーって進まれるとこええ
775 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 14:40:30 ID:k8rDgZaH0
ちょっと古いが資料までに。
日欧におけるディーゼル乗用車販売のこれまでと今後の取り組み
平成１６年１１月１６日 日産自動車株式会社
http://www.meti.go.jp/committee/materials/downloadfiles/g41116b50j.pdf
日欧におけるディーゼル乗用車販売のこれまでと今後の取り組み
平成１６年１１月１６日 日産自動車株式会社
http://www.meti.go.jp/committee/materials/downloadfiles/g41116b50j.pdf
776 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 15:12:26 ID:snqKJJU50
777 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 15:17:17 ID:snqKJJU50
778 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 16:49:12 ID:k8rDgZaH0
>>767>>777
アメリカのEPA（環境保護局）の規制Tier2Bin5（2007～）と
それよりさらに厳しい規制のある州が5州ほどあるみたいね。
その中でも厳しくて有名なのがカルフォルニアのLEVII規制と。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/SULEV-LCDT/
ちなみに数値的に以下の表のTier2Bin5に日本のポスト新長期規制が相当する。
これが施行される来年迄に日本でもE320Bluetecがデビューするのではと予想。
http://www.bosch.co.jp/jp/press/pdf/DieselDayinJapan_4.pdf
アメリカのEPA（環境保護局）の規制Tier2Bin5（2007～）と
それよりさらに厳しい規制のある州が5州ほどあるみたいね。
その中でも厳しくて有名なのがカルフォルニアのLEVII規制と。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/SULEV-LCDT/
ちなみに数値的に以下の表のTier2Bin5に日本のポスト新長期規制が相当する。
これが施行される来年迄に日本でもE320Bluetecがデビューするのではと予想。
http://www.bosch.co.jp/jp/press/pdf/DieselDayinJapan_4.pdf
779 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 16:51:53 ID:TUoX8kDW0
>>768
ＡＴ限定厨があえて聞くけど、AT車では一定の速度になったらアクセルを軽く
踏みっぱなしじゃないの？
それともアクセル→アクセルから足はなす→減速→またアクセル
が普通？
アクセルもブレーキも踏んでない時なんて、2ndに入れて下り坂かゆっくり減速したい時くらいしかないけど
厨走行だったのか。
ＡＴ限定厨があえて聞くけど、AT車では一定の速度になったらアクセルを軽く
踏みっぱなしじゃないの？
それともアクセル→アクセルから足はなす→減速→またアクセル
が普通？
アクセルもブレーキも踏んでない時なんて、2ndに入れて下り坂かゆっくり減速したい時くらいしかないけど
厨走行だったのか。
780 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 16:52:59 ID:CSjcYY1B0
日本語でおｋ
781 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 16:59:32 ID:tqHZ014p0
782 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 16:59:42 ID:X6fLInDMO
>>774
久々にAT車乗るとクリープ現象が怖いよな
久々にAT車乗るとクリープ現象が怖いよな
783 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 16:59:45 ID:snqKJJU50
784 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 17:02:16 ID:BaFHEzkKO
不器用だったので教習途中でAT限定に変えたよ…
お金払ってしまったし足代わりに必要だた 情けない
お金払ってしまったし足代わりに必要だた 情けない
785 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 17:12:38 ID:fWeDlNlD0
>>31
＞クレバーな奴
＞クレバーな奴
786 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 17:14:42 ID:CSjcYY1B0
787 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 17:19:04 ID:MQEPPtdS0
今更MTなんて買わねぇよなぁ
あ、実は2ペダルMTだったってオチか？それなら考えるかも知れん。
あ、実は2ペダルMTだったってオチか？それなら考えるかも知れん。
788 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 17:22:32 ID:k8rDgZaH0
>>778>>767
ここをみると尿素水を使わないSCR還元にシステムに言及してあった。
http://blog.goo.ne.jp/peugeot307hdi/e/125f3cbb16456e29538999e96d8a527a
但しこのソースによるとそれはEクラスだけで。
それ以外（R,ML､GL）は尿素水（adblue）を使うらしい。
http://autos.aol.co.jp/news_imp/news/200803/20080317-3.html
またLEVIIを採用するのは
> カリフォルニア州、コネクチカット州、マサチューセッツ州、ニューヨーク州など7州。
> 2008年秋からは、CDIエンジンをさらにクリーン化した「BlueTEC」 に変更することで
> TierII Bin5レベル（＝LEVIIと同等）をパス。これで北米50州での販売条件が揃う。
とあるからE320CDIがデビューした2006年は他の州は基準が甘かった事が判明。
いや～勉強になるわｗ
ここをみると尿素水を使わないSCR還元にシステムに言及してあった。
http://blog.goo.ne.jp/peugeot307hdi/e/125f3cbb16456e29538999e96d8a527a
但しこのソースによるとそれはEクラスだけで。
それ以外（R,ML､GL）は尿素水（adblue）を使うらしい。
http://autos.aol.co.jp/news_imp/news/200803/20080317-3.html
またLEVIIを採用するのは
> カリフォルニア州、コネクチカット州、マサチューセッツ州、ニューヨーク州など7州。
> 2008年秋からは、CDIエンジンをさらにクリーン化した「BlueTEC」 に変更することで
> TierII Bin5レベル（＝LEVIIと同等）をパス。これで北米50州での販売条件が揃う。
とあるからE320CDIがデビューした2006年は他の州は基準が甘かった事が判明。
いや～勉強になるわｗ
789 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 17:28:51 ID:N/qP0wjF0
ＡＴ乗ってる奴で
シフトブーツ付けて
なんちゃってＭＴにしてる奴なんなのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
シフトブーツ付けて
なんちゃってＭＴにしてる奴なんなのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
790 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 17:33:31 ID:Cm2BXI8S0
自動ＭＴなら考えるな。
791 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 17:37:05 ID:HqSpVP2t0
>>789
初めからレザーカバーが付いている人はどうすればいいのでしょう？
初めからレザーカバーが付いている人はどうすればいいのでしょう？
792 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 17:42:33 ID:ex1k/eeaO
イマドキ車なんか誰でも持ってるツールにすぎないんだから、
運転が楽チンなATのほうがいいよ。
そこでこだわってMTがいいって熱く語られたら
オタクっぽい感じがしてキモい。
運転が楽チンなATのほうがいいよ。
そこでこだわってMTがいいって熱く語られたら
オタクっぽい感じがしてキモい。
793 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 17:49:03 ID:qNID6s0r0
【自動車】マニュアル（ＭＴ）車しかありません…日産のクリーンディーゼル車にディーラーはガッカリおっぱい
794 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 17:52:32 ID:Cm2BXI8S0
AT車に自分の意思でシフトアップシフトダウンできる機能を
追加するだけで運転が面白くなるんだが。
追加するだけで運転が面白くなるんだが。
795 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 17:52:50 ID:Mu7LJb8+0
営業車に乗せればいいのに
ウイングロードとかADバンとかさ
商用車ならMT需要もあるだろ、台数だってXトレイルよか遥かに売れるだろ？
走行距離だって商用車は凄いぞ、エコになるぞ？
売る気が無いんか？
日本初っていいたいだけか？
所詮、日産なんてそんなもんか
頑張れホンダ！！
ウイングロードとかADバンとかさ
商用車ならMT需要もあるだろ、台数だってXトレイルよか遥かに売れるだろ？
走行距離だって商用車は凄いぞ、エコになるぞ？
売る気が無いんか？
日本初っていいたいだけか？
所詮、日産なんてそんなもんか
頑張れホンダ！！
796 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 18:03:54 ID:HqSpVP2t0
>>795
営業車に採用しましたって言って誰が見向きするねん。
最近の営業車だって殆どATだし導入した会社にせよ対外的に
「環境を意識しています」なアピールにもならん。
それならプリウスにしたほうがよっぽどイメージがいい。
見た目も変わらんし日産としても導入した会社としてもなんの特にもならん。
だから乗用車なんよ。久しぶりに乗用車のカテゴリーにディーゼルが戻ってきた。
このイメージが重要だろが。
営業車に採用しましたって言って誰が見向きするねん。
最近の営業車だって殆どATだし導入した会社にせよ対外的に
「環境を意識しています」なアピールにもならん。
それならプリウスにしたほうがよっぽどイメージがいい。
見た目も変わらんし日産としても導入した会社としてもなんの特にもならん。
だから乗用車なんよ。久しぶりに乗用車のカテゴリーにディーゼルが戻ってきた。
このイメージが重要だろが。
797 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 18:11:44 ID:k8rDgZaH0
798 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 18:14:07 ID:nNjvZ0MQO
>>777
今のベンツEクラスは新長期規制クリアしてるよ。
今のベンツEクラスは新長期規制クリアしてるよ。
799 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 18:16:38 ID:/OvJbB/D0
昔、10万で買ったボロ車は、半クラの幅がミリってぐらい細くて、
坂道発進はいつも失禁寸前の緊張感だった。
坂道発進はいつも失禁寸前の緊張感だった。
800 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 18:17:14 ID:Mu7LJb8+0
801 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 18:21:12 ID:oeO88UeMO
ミッション(笑)
うん馬鹿だよ。
でも君のゆとり脳よりましだと思っているけどね。
でも君のゆとり脳よりましだと思っているけどね。
803 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 18:29:19 ID:TJPIu6zh0
疲れてるときはATのほうが楽なんだけどな
疲れすぎてるとATは怖いんだよな
疲れすぎてるとATは怖いんだよな
804 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 18:32:03 ID:KpRbK8dIO
馬鹿もどうかと(笑)
805 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 18:53:25 ID:4SRAesE40
>>803
そこまで疲れたら乗らずに休めｗ
そこまで疲れたら乗らずに休めｗ
806 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 18:58:00 ID:CSjcYY1B0
このスレの速さなら言える
ＭＴシフトをよく恵子のあそこに刺してチェンジさせた
ＭＴシフトをよく恵子のあそこに刺してチェンジさせた
807 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 19:01:25 ID:0MXfhe930
マニュアルだとフェラチヨん時邪魔なんだよ
808 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 19:01:26 ID:Mu7LJb8+0
>>802 なんでもゆとりって書けばいいと思ってる馬鹿ｗｗｗｳｹﾙｗｗｗ
809 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 19:02:03 ID:CfhUrFag0
810 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 19:09:50 ID:+ToKWJuC0
MTだけにした論理的理由説明が無いから、さっぱりわからん
今の技術ならATだろうとCVTだろうと出来る筈で、むしろ
クリーンディーゼル＋CVTで燃費も宣伝できるだろうに、、、
技術の日産はどうした？ゴーンのせいか
今の技術ならATだろうとCVTだろうと出来る筈で、むしろ
クリーンディーゼル＋CVTで燃費も宣伝できるだろうに、、、
技術の日産はどうした？ゴーンのせいか
811 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 19:16:13 ID:9XMND1Ge0
>>803
それMT車でも恐いよｗ
それMT車でも恐いよｗ
812 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 19:27:35 ID:oXYYM7NK0
今回の件は逆に言えばトルコンATがいかに非効率なものであるかが改めてクローズアップされたわけだ。
マイナス6％やら電球廃止の世の中なのだから全車種MTを設定するというのが企業の社会的責任というものだ。
マイナス6％やら電球廃止の世の中なのだから全車種MTを設定するというのが企業の社会的責任というものだ。
813 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 19:36:26 ID:eXCT+BXy0
MTのどこが難しいんだ？
814 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 19:40:39 ID:IaCde/t/0
>>813
難しいのではない、難しいと思えるのは免許を取るまでの期間だけ。
馬鹿な奴が携帯・タバコ・パン・雑誌・ドリンクを片手に運転できないからＭＴ車は運転しないの。
もしくは本当にヘタレか面倒くさいのが理由
身体障害者の場合は仕方ないとしてだ。
難しいのではない、難しいと思えるのは免許を取るまでの期間だけ。
馬鹿な奴が携帯・タバコ・パン・雑誌・ドリンクを片手に運転できないからＭＴ車は運転しないの。
もしくは本当にヘタレか面倒くさいのが理由
身体障害者の場合は仕方ないとしてだ。
815 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 19:41:45 ID:t1O6Zwhm0
普段ＭＴ乗っててＡＴに乗るとついいやってしまう、やってしまいそうになる事。
減速する時にシフトレバーを【Ｎ】や【Ｒ】等に入れそうになる。
減速する時にシフトレバーを【Ｎ】や【Ｒ】等に入れそうになる。
816 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 19:45:16 ID:AfsK9Sq/0
>>815
左手が空を切る
左手が空を切る
817 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 19:50:58 ID:snqKJJU50
818 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 20:03:18 ID:huLCjnWa0
>>817
NA２Lクラスのエンジンで、なんちゃって四駆のe-4WDからまともな
4WDにしてくれれば。先代は4WDだと1.8Lだったぐらいだし。
ベースのウイングロード、4WDをまともな奴付けろと言いたいんだが。
NA２Lクラスのエンジンで、なんちゃって四駆のe-4WDからまともな
4WDにしてくれれば。先代は4WDだと1.8Lだったぐらいだし。
ベースのウイングロード、4WDをまともな奴付けろと言いたいんだが。
819 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 20:14:08 ID:w6t4p9FE0
ＡＴしか乗らない奴って、エンジンブレーキ使わないから、走りを見てるだけで見分け付くんだよな
820 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 20:22:26 ID:+gfA1TVL0
えーと、ＭＴ、ＡＴ問わず運転出来ます。
昔ジェミニのターボディーゼル所有していました。乗用車にディーゼルが再登場するのは
トランスミッションがいずれにせよ、時代の流れかなと思いますが。
それにしてもいつのまにやらＭＴ、ＡＴとスレ違いとおぼしきけなし合いに、おかしいと
思うどころか、どーでもいいやん．．．。
いかに自分が正しいか、人より高いところから見たい言いたいかって雰囲気満々。
．．．って、オレもそうか。
昔ジェミニのターボディーゼル所有していました。乗用車にディーゼルが再登場するのは
トランスミッションがいずれにせよ、時代の流れかなと思いますが。
それにしてもいつのまにやらＭＴ、ＡＴとスレ違いとおぼしきけなし合いに、おかしいと
思うどころか、どーでもいいやん．．．。
いかに自分が正しいか、人より高いところから見たい言いたいかって雰囲気満々。
．．．って、オレもそうか。
821 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 20:24:21 ID:CSjcYY1B0
うそ？
俺ＭＴ乗りだけど絶対エンジンブレーキなんて使わない
速攻ニュートラ
再加速のガソリンもったいないじゃん
俺ＭＴ乗りだけど絶対エンジンブレーキなんて使わない
速攻ニュートラ
再加速のガソリンもったいないじゃん
822 ：名無しさん＠３周年：2008/06/26(木) 20:25:04 ID:mdQDfUZh0
せめて、２ペダルＭＴにしてほしかった。
823 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 20:29:18 ID:IVtD/AsD0
824 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 20:32:16 ID:dTF9erSH0
マーチには設定しないのか？
もっと売れ筋のセレナとかマーチに搭載すればいいのに
売る気がないのかな
もっと売れ筋のセレナとかマーチに搭載すればいいのに
売る気がないのかな
825 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 20:33:32 ID:BUXnNCsqO
826 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 20:35:06 ID:vXd+o3N00
ヨーロッパ以外で売る気ないんだろ
827 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 20:37:37 ID:CSjcYY1B0
ああ でも峠攻める時はヒール＆トゥでエンブレがんがん効かすけどな
828 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 20:38:08 ID:a1S1xJu70
エクストレイルってなー
でっかいやつだよな
でーでーでで でっでーとかいうCMの
でっかいやつだよな
でーでーでで でっでーとかいうCMの
829 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 20:39:52 ID:z0rw0G2O0
次はＺのディーゼル出してくれ
それと4座にして
それと4座にして
830 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 20:41:46 ID:IVtD/AsD0
831 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 20:43:48 ID:HfqUCpNBO
>>821
エンブレ効いてる時はインジェクタはガソリン噴いてないよ。燃料気にする人間程エンブレ使うべきなんだぜ。
エンブレ効いてる時はインジェクタはガソリン噴いてないよ。燃料気にする人間程エンブレ使うべきなんだぜ。
832 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 20:45:44 ID:BUXnNCsqO
>>827
ヒールトーはエンブレのためにやるものではないけどねｗ
ヒールトーはエンブレのためにやるものではないけどねｗ
833 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 20:50:03 ID:OFI+l0Cg0
834 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 20:51:11 ID:Vhh76/FD0
マニュアルの方が燃費良いじゃん
黙ってマニュアル買えよ
黙ってマニュアル買えよ
835 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 20:59:18 ID:CSjcYY1B0
836 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 20:59:35 ID:BUXnNCsqO
837 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:04:47 ID:BUXnNCsqO
>>835
ロック寸前のフルブレーキ中にエンブレとか関係ないじゃん。
ロック寸前のフルブレーキ中にエンブレとか関係ないじゃん。
838 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:18:13 ID:CSjcYY1B0
839 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:21:57 ID:s8ClxuHD0
ならない。
リアブレーキが全く作用してないならその理屈は通用するが、
リアブレーキが制動限界（＝リアタイヤのグリップ上限）に
達しているなら、いくらエンブレをかけたところで制動効果無し。
もし制動効果があるというのなら、ブレーキ配分の甘い糞車。
リアブレーキが全く作用してないならその理屈は通用するが、
リアブレーキが制動限界（＝リアタイヤのグリップ上限）に
達しているなら、いくらエンブレをかけたところで制動効果無し。
もし制動効果があるというのなら、ブレーキ配分の甘い糞車。
840 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:23:54 ID:OFI+l0Cg0
>>836
ブレーキを一瞬踏むだけでも後続車には分かるよ。
ブレーキを一瞬踏むだけでも後続車には分かるよ。
841 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:24:20 ID:CSjcYY1B0
842 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:30:26 ID:s8ClxuHD0
それではなぜ、フルブレーキ時に自動的にシフトダウンを行い、
エンブレ効果を得るロジックを組んだAT車が無いのでしょう？
エンブレ効果を得るロジックを組んだAT車が無いのでしょう？
843 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:31:48 ID:CSjcYY1B0
844 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:32:32 ID:z0rw0G2O0
売る気ないんだろうな
持ってるんだから
ＡＴはあとで出すっていえばいいのに
持ってるんだから
ＡＴはあとで出すっていえばいいのに
845 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:33:04 ID:s8ClxuHD0
>>843
なんだ、リアルニワカかｗ
なんだ、リアルニワカかｗ
846 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:36:27 ID:CSjcYY1B0
847 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:37:37 ID:BUXnNCsqO
>>838
別に走り屋じゃないのでｗ
折角なので教えを乞いたいのだけど、
峠レベルで制動距離にそんなに違いが出るものなの？
競技車両では？
それよりもアイドルレベルまで落ちた回転数を再度引き上げるためのロスを気にするんじゃないの？
別に走り屋じゃないのでｗ
折角なので教えを乞いたいのだけど、
峠レベルで制動距離にそんなに違いが出るものなの？
競技車両では？
それよりもアイドルレベルまで落ちた回転数を再度引き上げるためのロスを気にするんじゃないの？
848 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:38:24 ID:1YaI5JbJ0
今度はFF対FRかよw
849 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:39:19 ID:s8ClxuHD0
それ以前に「峠を攻める」って漫画厨丸出しなんですけど。
いつの間にか制動距離短縮から峠攻めに話が変わっているしｗ
そのくらい語るのなら、マニュアルプロポーショニングくらい
組んでいるんだろ？
>普通のクルマはブレーキ配分が先に前輪ロックなんだよ
って、まさか市販の車をツルシで走らせて語っているとか？
いつの間にか制動距離短縮から峠攻めに話が変わっているしｗ
そのくらい語るのなら、マニュアルプロポーショニングくらい
組んでいるんだろ？
>普通のクルマはブレーキ配分が先に前輪ロックなんだよ
って、まさか市販の車をツルシで走らせて語っているとか？
850 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:39:38 ID:oFvUWGrp0
こういうレスばっかだから車ヲタってキモイっていわれるんだよな
そもそもこの車はMTの操作を楽しむような車ではないだろ
商業的に考えてAT出さなきゃ今の世の中売れない
そもそもこの車はMTの操作を楽しむような車ではないだろ
商業的に考えてAT出さなきゃ今の世の中売れない
851 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:41:33 ID:IaCde/t/0
どうでもいいがどんなにいい車が出ても売れなきゃただの鉄屑でしょ。
852 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:42:03 ID:CSjcYY1B0
853 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:44:16 ID:IVtD/AsD0
>>850
FFベースなんちゃってとはいえ、四駆は四駆だから、
「MTの操作を楽しむような車ではない」は言いすぎ。
じゃないと、スポーツカー以外の日産車で現状（ガソリン車で）唯一
MTが残してあることの説明がつかないと思う。
FFベースなんちゃってとはいえ、四駆は四駆だから、
「MTの操作を楽しむような車ではない」は言いすぎ。
じゃないと、スポーツカー以外の日産車で現状（ガソリン車で）唯一
MTが残してあることの説明がつかないと思う。
854 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:44:58 ID:ayhXK4q60
ここはリアルニワカ峠の集まりですね、わかります
855 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:46:41 ID:v+snRErR0
90%以上がATのこの時分にMT、MTって騒いでる猿は何？
ただの移動手段に下手も上手いもないだろｗｗｗｗ
ドライビングテクニックｗｗｗｗｗｗｗキモイよおっさんｗｗｗｗ
あっごめん田舎モンだったんだね悪い悪いｗｗｗｗｗｗｗ
ただの移動手段に下手も上手いもないだろｗｗｗｗ
ドライビングテクニックｗｗｗｗｗｗｗキモイよおっさんｗｗｗｗ
あっごめん田舎モンだったんだね悪い悪いｗｗｗｗｗｗｗ
856 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:46:45 ID:6UkbSMBp0
MT運転できない奴は車乗るなよ
857 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:48:08 ID:Brs18uvr0
858 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:49:12 ID:3trXapfBO
そういや秋葉事件の加藤って車オタクだったよな
859 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:51:39 ID:wYJHPbdCO
ATとMTは
どちらが燃費や
総合的に環境に良いの？
それ次第だろ。
どちらが燃費や
総合的に環境に良いの？
それ次第だろ。
860 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:52:44 ID:UIq21fri0
>>855
これがいわゆる、限定脳というやつですか
これがいわゆる、限定脳というやつですか
861 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:53:25 ID:ayhXK4q60
普通の軽自動車のお隣さんがエンストしてたんだけど、軽のＭＴなんかあるの？
862 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:53:33 ID:CSjcYY1B0
だ、ダメだｗ
ＦＲの奥義を語ってしまった今
とてもじゃないがアホくさくてＡＴ限定猿など相手にする気にもならないｗｗｗ
ＦＲの奥義を語ってしまった今
とてもじゃないがアホくさくてＡＴ限定猿など相手にする気にもならないｗｗｗ
863 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:53:52 ID:3oYd7yzk0
>>825
おまいはフューエルカット知らんな。今時の車は、みな、エンブレ時に
所定回転以上エンジンが回ってれば燃料をゼロに制御する。アイドリング以下。
エンブレ多用すれば、燃費はよくなる、エンブレを心がけようとすれば、車間も
取るからさらに燃費がよくなり、安全性も高まる。もちろんブレーキも踏まない。
オレの車、９万キロ越えたのに、ブレーキパッドがまだ半分は残ってる。
おまいはフューエルカット知らんな。今時の車は、みな、エンブレ時に
所定回転以上エンジンが回ってれば燃料をゼロに制御する。アイドリング以下。
エンブレ多用すれば、燃費はよくなる、エンブレを心がけようとすれば、車間も
取るからさらに燃費がよくなり、安全性も高まる。もちろんブレーキも踏まない。
オレの車、９万キロ越えたのに、ブレーキパッドがまだ半分は残ってる。
864 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:55:44 ID:KQ/F6yQx0
燃費を考えれば明らかにMT＞＞＞ATだからな。
軽なんかだと３割くらい違う。
軽なんかだと３割くらい違う。
865 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:56:43 ID:oFvUWGrp0
>>853
あーまあこれで楽しんでいけないって事は無いけどね
ただシェア的に考えるとATの設定が無いって時点で商業的にはNGかなと
・・・2ちゃんでつたない車の知識で揚げ足の取り合いほど厨房臭いものはないよね
あーまあこれで楽しんでいけないって事は無いけどね
ただシェア的に考えるとATの設定が無いって時点で商業的にはNGかなと
・・・2ちゃんでつたない車の知識で揚げ足の取り合いほど厨房臭いものはないよね
866 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:57:32 ID:GUvNK35H0
日産糞だな
867 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:58:50 ID:KQ/F6yQx0
868 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 21:59:54 ID:BUXnNCsqO
869 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:01:44 ID:ayhXK4q60
870 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:03:14 ID:NwbeXf6W0
871 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:03:32 ID:4SRAesE40
872 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:04:25 ID:v+snRErR0
MT厨キメェェェーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何？毎週4PのイニDに興奮してかぶりついてんのｗｗｗ
GT-Rはクラッチないから認めんとか
ポロシャツ着てほざいてんのｗｗｗｗｗｗ
死ねよじじぃｗｗｗ
何？毎週4PのイニDに興奮してかぶりついてんのｗｗｗ
GT-Rはクラッチないから認めんとか
ポロシャツ着てほざいてんのｗｗｗｗｗｗ
死ねよじじぃｗｗｗ
873 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:06:58 ID:ayhXK4q60
874 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:07:00 ID:9rHAhtNG0
エンブレ使わないＭＴって意味無いじゃん。
ＡＴはアクセル放してもするする動いちゃうから怖い。
まぁＭＴ免許取りたてだからそう思うのかもしれんが。
ＡＴはアクセル放してもするする動いちゃうから怖い。
まぁＭＴ免許取りたてだからそう思うのかもしれんが。
875 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:07:18 ID:CSjcYY1B0
876 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:07:34 ID:hO2IJKwT0
MT乗りはリアルで相当充実してないのかな。
何か溜め込んでるものを感じる。
何か溜め込んでるものを感じる。
877 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:07:44 ID:KQ/F6yQx0
エクストレイルにＭＴ仕様が有るのは、トライアル用途とか
を考えての事だろ。
を考えての事だろ。
878 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:08:20 ID:+MB2WyLg0
たしかにATに限らずパカパカブレーキ車の後ろに付いちまったら、速攻で抜くか
離れるか別の車線に移る。自分は運転ド下手だってアピールしながら運転して
るようなもんだ。
離れるか別の車線に移る。自分は運転ド下手だってアピールしながら運転して
るようなもんだ。
879 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:08:45 ID:4SRAesE40
>>867
エンブレがあれば、ブレーキなんざノーマルで十分だｗ
うわ～がっしゃ～～ん♪
正直、珍走だとペダルタッチも臭いとかもやばそうになるしね。。ベーパーでペダルがｽｶｯ♪ってのは今の所幸い無いが･･･
エンブレがあれば、ブレーキなんざノーマルで十分だｗ
うわ～がっしゃ～～ん♪
正直、珍走だとペダルタッチも臭いとかもやばそうになるしね。。ベーパーでペダルがｽｶｯ♪ってのは今の所幸い無いが･･･
880 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:10:41 ID:o/bDJomK0
もったいないなぁ
これ待ってた奴かなりいるだろ
んー実にもったいない
これ待ってた奴かなりいるだろ
んー実にもったいない
881 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:10:47 ID:jINyK05Z0
エクストレイル
何が駄目って？ かっこ悪い
デュアリスに載せろ もちMT
何が駄目って？ かっこ悪い
デュアリスに載せろ もちMT
882 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:10:50 ID:z0rw0G2O0
こりゃ、思って無くてもＭＴの悪口でも言えばここなら釣堀状態になるなｗ
883 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:11:23 ID:dWRMxqU20
日産硬派だな。
これを機に「女子どものおもちゃでしかないATは今後一切売りません」と宣言したら神なんだが
これを機に「女子どものおもちゃでしかないATは今後一切売りません」と宣言したら神なんだが
884 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:12:07 ID:oFvUWGrp0
まあ俺も長年趣味でサーキット走行などやっておりますが
エンブレとかシフトチェンジとかのテクニックを熱く語る奴は例外無く免許とって間もない子だな
得意げになって顔真っ赤にしてレスしてるの見ると笑えるｗｗｗｗ
エンブレとかシフトチェンジとかのテクニックを熱く語る奴は例外無く免許とって間もない子だな
得意げになって顔真っ赤にしてレスしてるの見ると笑えるｗｗｗｗ
885 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:12:13 ID:3oYd7yzk0
>>868
別に変える必要ないなら変えないわな。とりあえず、ブレーキ踏まなくとも
済む運転にした方がいいぞ。必然的に先読み運転になり、安全になる。燃費
とパッド代はおまけだ。コーナーでブレーキ踏むなんて攻める運転の時だけ。
>>869
ＡＴ運転か、登りなら普通にＤでいいが、先行車が少々いいかげんでもアクセル
一定でカバーできるように車間とること。下りならはマニュアルモード(あれば)
無い場合はＤと２を使い分け。 信号待ちはＤでいいんじゃね？
とにかく、ブレーキを踏むつうことは、せっかくのエネルギーをパッド減らす
ために使うことだからブレーキを踏まなくて済む、つまり先読みしてさっさと
アクセル抜くこと。ブレーキ踏む必要はない。 車間狭くていいことはひとつ
もない。
別に変える必要ないなら変えないわな。とりあえず、ブレーキ踏まなくとも
済む運転にした方がいいぞ。必然的に先読み運転になり、安全になる。燃費
とパッド代はおまけだ。コーナーでブレーキ踏むなんて攻める運転の時だけ。
>>869
ＡＴ運転か、登りなら普通にＤでいいが、先行車が少々いいかげんでもアクセル
一定でカバーできるように車間とること。下りならはマニュアルモード(あれば)
無い場合はＤと２を使い分け。 信号待ちはＤでいいんじゃね？
とにかく、ブレーキを踏むつうことは、せっかくのエネルギーをパッド減らす
ために使うことだからブレーキを踏まなくて済む、つまり先読みしてさっさと
アクセル抜くこと。ブレーキ踏む必要はない。 車間狭くていいことはひとつ
もない。
886 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:12:40 ID:NasSe83U0
運転技術とか車種に拘るなんて典型的な昭和脳だろｗ
クルマを手に入れる事が目標の一つだった時代ｗｗ
クルマを手に入れる事が目標の一つだった時代ｗｗ
887 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:13:03 ID:yAQedUj/0
エクストレイルごときでガタガタ言わざるをえない日産ディーラーに拍子抜けした。
888 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:13:16 ID:gFXC3hIN0
免許とってかなりMTばっかりのってきたけど、
代車でATのったら、もう楽ちんで良かったわぁ。
そろそろ年とってきたしMTはしんどいな。
よっぽど物好きか若いうちじゃないと・・・・・。＞MT
代車でATのったら、もう楽ちんで良かったわぁ。
そろそろ年とってきたしMTはしんどいな。
よっぽど物好きか若いうちじゃないと・・・・・。＞MT
889 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:13:19 ID:z0rw0G2O0
>>883
潰れるってｗ
潰れるってｗ
890 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:13:31 ID:IaCde/t/0
>>883
だっ違う！逆だよ。
だっ違う！逆だよ。
891 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:13:57 ID:QcZNe7D0O
俺のAT車、信号待ちしてる時、たまに、エンストしてしまう…。
892 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:14:10 ID:urVJ0af/0
ATもいいけどね、渋滞で眠くなるんだな。
で、ブレーキから足が離れどんどん行っちゃいそうで怖い。
Nにすりゃいいじゃんと言われそうだが
ATセレクターってなんか扱いにくいんだよな。
で、ブレーキから足が離れどんどん行っちゃいそうで怖い。
Nにすりゃいいじゃんと言われそうだが
ATセレクターってなんか扱いにくいんだよな。
893 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:14:38 ID:v+bSlYHp0
>>841
操舵輪が先にロックしちゃコントロール上まずいだろ
操舵輪が先にロックしちゃコントロール上まずいだろ
894 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:14:44 ID:t1O6Zwhm0
>>878
片側２車線で右側をチンタラ走る空気読めない奴もな。
片側２車線で右側をチンタラ走る空気読めない奴もな。
895 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:15:23 ID:ayhXK4q60
896 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:16:22 ID:hNE73kZU0
>>841
つーより今時４チャネルＡＢＳじゃねーの？
つーより今時４チャネルＡＢＳじゃねーの？
897 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:16:40 ID:KQ/F6yQx0
898 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:17:00 ID:CSjcYY1B0
899 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:17:09 ID:lR8MW+SeO
>>894
おまえミニバン乗りだろｗ
おまえミニバン乗りだろｗ
900 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:19:11 ID:urVJ0af/0
901 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:19:22 ID:hNE73kZU0
902 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:19:49 ID:0lWiY2BdO
【幹細胞】iPS細胞を用い脊髄損傷のﾏｳｽの症状を改善=慶応大
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1198591170/
【医学】死んだﾗｯﾄの心臓に誕生直後のﾗｯﾄの細胞を注入し心拍を回復
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1200305747/
【遺伝子】細胞の運命決めるｽｲｯﾁ 理研が遺伝子発見 再生医療に光
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1212150300/
【科学】ES細胞を心筋細胞へ成長促すたんぱく質発見-千葉大ｸﾞﾙｰﾌﾟ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1212646205/
【医学】ﾏｳｽ骨髄から特殊な幹細胞の採取に成功 慶大教授ら再生医療へ可能性
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1212412712/
【再生医療】iPS細胞､作製効率100倍に 米教授がﾏｳｽで成功
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1214208341/
【再生医療】じゃまな脂肪で再生医療 幹細胞実験､動物で成功
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1214209473/
【医学】心臓幹細胞の新たな発生源を発見､米研究ﾁｰﾑ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1214207870/
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1198591170/
【医学】死んだﾗｯﾄの心臓に誕生直後のﾗｯﾄの細胞を注入し心拍を回復
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1200305747/
【遺伝子】細胞の運命決めるｽｲｯﾁ 理研が遺伝子発見 再生医療に光
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1212150300/
【科学】ES細胞を心筋細胞へ成長促すたんぱく質発見-千葉大ｸﾞﾙｰﾌﾟ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1212646205/
【医学】ﾏｳｽ骨髄から特殊な幹細胞の採取に成功 慶大教授ら再生医療へ可能性
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1212412712/
【再生医療】iPS細胞､作製効率100倍に 米教授がﾏｳｽで成功
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1214208341/
【再生医療】じゃまな脂肪で再生医療 幹細胞実験､動物で成功
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1214209473/
【医学】心臓幹細胞の新たな発生源を発見､米研究ﾁｰﾑ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1214207870/
903 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:20:39 ID:oFvUWGrp0
>>897
いや別にサーキットを走る車だけがMTをたのしむものとは言ってないけど・・？
この車欧米のほうでは高級SUV扱いされてるらしいからまあそうカキコしただけで
まあオフロード楽しむ人もいるかもね
MT仕様は基本的にどんな車にもあったら面白いかなーとは思うよ＾＾
いや別にサーキットを走る車だけがMTをたのしむものとは言ってないけど・・？
この車欧米のほうでは高級SUV扱いされてるらしいからまあそうカキコしただけで
まあオフロード楽しむ人もいるかもね
MT仕様は基本的にどんな車にもあったら面白いかなーとは思うよ＾＾
904 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:20:59 ID:z0rw0G2O0
>>901
ＬＳかＧＳか
ＬＳかＧＳか
905 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:22:16 ID:PomrH/4l0
906 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:22:33 ID:hNE73kZU0
907 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:23:01 ID:IaCde/t/0
908 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:23:58 ID:bfXpjh+x0
MTは売れないからなぁ～。トラックでさえATというご時勢なのにね。
909 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:24:21 ID:3oYd7yzk0
910 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:24:30 ID:ayhXK4q60
>>885
ありがとう！だいたい同じ。
俺も急いで運転する方じゃないし、車間距離も日頃からだいぶとってる。
以前、山道を下る時とかブレーキ踏みっ放しじゃないと減速しない所があって
ギア２にしてみたらウィーンって音がしたから、怖くなってＤに戻した。
信号待ちはＮにした方が燃費良いって聞いた事あったから。
ありがとう！だいたい同じ。
俺も急いで運転する方じゃないし、車間距離も日頃からだいぶとってる。
以前、山道を下る時とかブレーキ踏みっ放しじゃないと減速しない所があって
ギア２にしてみたらウィーンって音がしたから、怖くなってＤに戻した。
信号待ちはＮにした方が燃費良いって聞いた事あったから。
911 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:24:49 ID:hNE73kZU0
>>904
よくわかるね。ＬＳの方。ＧＳにもデチューンしたエンジン載っちゃったんだよねｗｗ
よくわかるね。ＬＳの方。ＧＳにもデチューンしたエンジン載っちゃったんだよねｗｗ
912 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:25:23 ID:4SRAesE40
>>893
841の言う通り普通はフロント＞リアのバランスだと思うよ、車だけじゃ無くバイクや自転車すら･･･
雪国なら軽トラ乗ってる祖母ちゃんでも、カウンター当てて曲がったりするもんだがｗ、教習所じゃ出来ない項目だしねぇ～
841の言う通り普通はフロント＞リアのバランスだと思うよ、車だけじゃ無くバイクや自転車すら･･･
雪国なら軽トラ乗ってる祖母ちゃんでも、カウンター当てて曲がったりするもんだがｗ、教習所じゃ出来ない項目だしねぇ～
913 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:25:24 ID:gFXC3hIN0
コラムATって凄い使いづらい・・・。
914 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:25:27 ID:urVJ0af/0
915 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:25:41 ID:P7wOGsMn0
ミニバンのMTに乗りたいのは俺だけか？
916 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:26:12 ID:oFvUWGrp0
917 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:26:34 ID:g9BdIF3WO
エクストレイルってクロカンとしての性能はどーなの？
918 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:26:34 ID:IVtD/AsD0
919 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:27:55 ID:KQ/F6yQx0
920 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:28:33 ID:gFXC3hIN0
>>909
「面倒」とは思わない。ただ、しんどなってきたなぁと
「面倒」とは思わない。ただ、しんどなってきたなぁと
921 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:28:54 ID:urVJ0af/0
１０年ぐらいまえは信号待ちのD→N切り替えは
ATを痛めるとか祝えてたけど最近は変わったのかな
ATを痛めるとか祝えてたけど最近は変わったのかな
922 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:29:07 ID:3oYd7yzk0
923 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:29:25 ID:JEIFDQaa0
クリーンディーゼルつんだパジェロのＡＴ車を発売するっていうのが雑誌に出てたな
924 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:29:35 ID:IWA3WTte0
環境のためにATからMT車に乗り換えろよ
なんでそれができないの？環境保護大事じゃないの？ﾌﾟｹﾞﾗ
なんでそれができないの？環境保護大事じゃないの？ﾌﾟｹﾞﾗ
925 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:29:39 ID:hNE73kZU0
926 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:31:22 ID:CSjcYY1B0
927 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:31:33 ID:IWA3WTte0
928 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:33:55 ID:2wmxRm2s0
929 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:33:57 ID:CHEq/FAK0
普段ＡＴの人がいまさら乗り換えるわけが無い
そんな流れです。いや実際そうだし。。。。
結局はＡＴ出るまでは試乗車にもならんです。
そんな流れです。いや実際そうだし。。。。
結局はＡＴ出るまでは試乗車にもならんです。
930 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:34:10 ID:z0rw0G2O0
931 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:34:12 ID:hNE73kZU0
>>926
ええ、機械の方が迅速確実に操作してくれますのでｗｗ
あれ？レースの世界でもＡＢＳって常識じゃなかった？ｗｗ
ましてシロウトごときがｗ
もちろん俺はＭＴもコラムシフト（のＭＴ）も運転できる。
ＭＴでクラッチなしでも運転できるよｗｗ 発進するときだけセルには
申し訳ないがなｗｗ
ええ、機械の方が迅速確実に操作してくれますのでｗｗ
あれ？レースの世界でもＡＢＳって常識じゃなかった？ｗｗ
ましてシロウトごときがｗ
もちろん俺はＭＴもコラムシフト（のＭＴ）も運転できる。
ＭＴでクラッチなしでも運転できるよｗｗ 発進するときだけセルには
申し訳ないがなｗｗ
932 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:35:06 ID:CSjcYY1B0
933 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:35:25 ID:urVJ0af/0
934 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:35:39 ID:g9BdIF3WO
935 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:35:59 ID:ayhXK4q60
>>922
あ、問題なかったんだ＾＾；
友人がよく高速とかでエンジンブレーキ使うけど、ウイーン音は無いんだよね。
あれは高級車だからだったのかな…。
>>918
Ｐはさすがにしないから大丈夫。
後ろの人がビックリしそうだし。
あ、問題なかったんだ＾＾；
友人がよく高速とかでエンジンブレーキ使うけど、ウイーン音は無いんだよね。
あれは高級車だからだったのかな…。
>>918
Ｐはさすがにしないから大丈夫。
後ろの人がビックリしそうだし。
936 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:36:10 ID:2wmxRm2s0
>>103
逆に言えば、売れない日本のためにわざわざ高額な開発費をかけるのは無意味、と判断したんだろ。
逆に言えば、売れない日本のためにわざわざ高額な開発費をかけるのは無意味、と判断したんだろ。
937 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:36:54 ID:v+snRErR0
938 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:37:07 ID:WFQ2ZhLa0
X・・・・・。
何が悪いかって、日～～産～～だから。
イケネイ、イケナイ。
何が悪いかって、日～～産～～だから。
イケネイ、イケナイ。
939 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:37:08 ID:hNE73kZU0
>>930
よくぞ気がついてくれましたｗ ＞ 燃費向上
ＬＳ（ｈではない）は信じられないほど燃費がいいｗ
なんと３リッター車（ただし４駆）より市街地燃費も高速燃費も良いのだｗｗ
IS-Fは乗った印象はバイクに近いねｗ 直線だけなら。
よくぞ気がついてくれましたｗ ＞ 燃費向上
ＬＳ（ｈではない）は信じられないほど燃費がいいｗ
なんと３リッター車（ただし４駆）より市街地燃費も高速燃費も良いのだｗｗ
IS-Fは乗った印象はバイクに近いねｗ 直線だけなら。
940 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:37:59 ID:B2x2gpk20
ATしか運転できない奴（）笑
941 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:38:23 ID:0jxDX81A0
マニュアルしか乗りたくない。
ATは踏みっぱなしで疲れる。
ATは踏みっぱなしで疲れる。
942 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:39:38 ID:34BmixE00
>>939
ＬＳの燃費、高速ではどれくらい？ もちろん普通に走ったとき。ｗ
ＬＳの燃費、高速ではどれくらい？ もちろん普通に走ったとき。ｗ
943 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:39:46 ID:bfXpjh+x0
どっちにしろエクストレイルは売れないんじゃね?w
944 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:39:55 ID:2wmxRm2s0
>>919
むしろランクルの方がカッコだけな気がするけどな
むしろランクルの方がカッコだけな気がするけどな
945 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:39:57 ID:hNE73kZU0
946 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:40:15 ID:oFvUWGrp0
長年乗ってるとMTでもATでもどっちでもいいって感じだがな
まあ奥さんがAT限定って家庭が結構あるだろうからやっぱりAT買うって人が多いでしょうね
まあ奥さんがAT限定って家庭が結構あるだろうからやっぱりAT買うって人が多いでしょうね
947 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:40:19 ID:urVJ0af/0
948 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:40:23 ID:CHEq/FAK0
一般の考え方って結構面白いんだな
949 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:41:42 ID:v+snRErR0
>>945
全力で釣られる姿カコイイｗ。
全力で釣られる姿カコイイｗ。
950 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:42:05 ID:2wmxRm2s0
>>945
普通に停止するぐらいなら、ABSは作動してないんじゃね?
普通に停止するぐらいなら、ABSは作動してないんじゃね?
951 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:42:49 ID:hNE73kZU0
>>942
普通というのがどれくらいかわかりませんが、クルコン入れたり抜いたりして
１２は軽く出ます。 エコランに徹すればもっと行くでしょうね。
リミッタ速度まで一瞬ですｗｗ
３リッターの方は１０乗せるのに四苦八苦するってのにｗ
普通というのがどれくらいかわかりませんが、クルコン入れたり抜いたりして
１２は軽く出ます。 エコランに徹すればもっと行くでしょうね。
リミッタ速度まで一瞬ですｗｗ
３リッターの方は１０乗せるのに四苦八苦するってのにｗ
952 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:43:21 ID:KQ/F6yQx0
953 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:43:24 ID:CSjcYY1B0
954 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:43:28 ID:oFvUWGrp0
CSjcYY1B0はさすがに釣りだろｗ
955 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:45:03 ID:hNE73kZU0
956 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:45:21 ID:qbUDAJ9G0
テールランプに雨水が入ってしまうというクレームに対し。。。
対策部品は。。。
トヨタ・・・なんとパッキンを改良して水が入らないようにした。
日産・・・・「下に穴開ければ、水溜まんなくね？」
ある意味天才集団！
俺は絶対日産車は買いませんがｗ
対策部品は。。。
トヨタ・・・なんとパッキンを改良して水が入らないようにした。
日産・・・・「下に穴開ければ、水溜まんなくね？」
ある意味天才集団！
俺は絶対日産車は買いませんがｗ
957 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:45:22 ID:urVJ0af/0
ところで君らの車は４輪同時にABSが作動するかね？
俺の車は安物なせいか前から作動しだす。
俺の車は安物なせいか前から作動しだす。
958 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:45:26 ID:S1l26x6M0
このスレで、ニッサンに乗る奴は馬鹿ばかりだと、またまた実証されちゃったねｗ
959 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:46:42 ID:IWA3WTte0
960 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:47:29 ID:2wmxRm2s0
>>958
わざわざν速＋にまで出張してきてレスする事かね、それ
わざわざν速＋にまで出張してきてレスする事かね、それ
961 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:47:42 ID:hNE73kZU0
962 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:48:02 ID:jINyK05Z0
963 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:48:45 ID:IWA3WTte0
ABSは制動距離自体は伸びるという基本的な事項を知らない奴が多いな
停止距離は長くなる
しかしロックせずにハンドル操作は有効なまま、という方向の安全装備なのに
なに勘違いしちゃってんの？
停止距離は長くなる
しかしロックせずにハンドル操作は有効なまま、という方向の安全装備なのに
なに勘違いしちゃってんの？
964 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:48:58 ID:28RN8IkF0
>>842
あるよ。CVTなんかその傾向強いよ。
>>869
863ではないが上り坂はあまりスピードを落とさずある程度スピードに乗っているほうが
瞬間燃費計上では良い結果となる。もちろん下りはエンジンブレーキを利かせる。
このときエンジン回転が低くなりすぎるとフューエルカットオフが働かないので
あまり下がりすぎない回転数で。
信号待ちは良くわからん。おれは基本はNにしている。
あとゼロスタートついては目的速度までしっかり加速したほうが燃費が良い。
目的速度まで達したらアクセル引き気味で速度キープ。
ゼロスタートでダラダラ加速しても燃費は悪化する感じ。
もちろん速度が出ているときの加速はゆっくりと。
>>877
今回のディーゼルは別の意味な。
あるよ。CVTなんかその傾向強いよ。
>>869
863ではないが上り坂はあまりスピードを落とさずある程度スピードに乗っているほうが
瞬間燃費計上では良い結果となる。もちろん下りはエンジンブレーキを利かせる。
このときエンジン回転が低くなりすぎるとフューエルカットオフが働かないので
あまり下がりすぎない回転数で。
信号待ちは良くわからん。おれは基本はNにしている。
あとゼロスタートついては目的速度までしっかり加速したほうが燃費が良い。
目的速度まで達したらアクセル引き気味で速度キープ。
ゼロスタートでダラダラ加速しても燃費は悪化する感じ。
もちろん速度が出ているときの加速はゆっくりと。
>>877
今回のディーゼルは別の意味な。
965 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:49:31 ID:CSjcYY1B0
966 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:49:46 ID:IWA3WTte0
>>961
そんな事実は無いと思うが・・・
そんな事実は無いと思うが・・・
967 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:50:06 ID:TEcY1alk0
968 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:50:13 ID:+vnVN8Y70
貧乏人が沸いてるスレってここですかｗ
969 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:51:21 ID:jINyK05Z0
970 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:51:28 ID:hNE73kZU0
971 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:51:50 ID:FR9yHM+ZO
たしかこのエンジンに合うミッションがないんだよな。
972 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:51:58 ID:CSjcYY1B0
973 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:51:58 ID:oFvUWGrp0
974 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:52:25 ID:YpDSKpDo0
燃費の悪いＡＴは税金上げよう！ 最近はMTと変わらないくらい高性能ＡＴもあるんだから、メーカーはさっさと切り替えろ。
975 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:52:34 ID:IaCde/t/0
976 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:52:41 ID:ayhXK4q60
所で、ＡＴ車はギアを頻繁にＤ→Ｎ→Ｄにすると車が痛むのは本当？？
俺は、クリープで進む力があるのをブレーキで停車させてる程なら
Ｎで信号待ちしていた方が、無駄な力(燃料)を使わずに済むと思ってたんだけど
俺は、クリープで進む力があるのをブレーキで停車させてる程なら
Ｎで信号待ちしていた方が、無駄な力(燃料)を使わずに済むと思ってたんだけど
977 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:53:14 ID:TEcY1alk0
ID:s8ClxuHD0の無知っぷりには驚いたｗ
978 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:53:37 ID:34BmixE00
>>951
ＬＳがリッター１２？ うちの親父のスカＧ４ドア34ターボ（５MT）よりｲｲ!! （・∀・）
このごろはガソリン満タンで請求書が万単位だから、次はトヨタのｉＱに
するって冗談言ってるけど、案外、ほんとにやるかもしれない。
ＬＳがリッター１２？ うちの親父のスカＧ４ドア34ターボ（５MT）よりｲｲ!! （・∀・）
このごろはガソリン満タンで請求書が万単位だから、次はトヨタのｉＱに
するって冗談言ってるけど、案外、ほんとにやるかもしれない。
979 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:53:40 ID:SofPniZi0
やっぱりこれからはセミオートマの時代だね。
非トルコンの奴で燃費もMT並み。
スポーツ走行もこなすといい事尽くめ。
非トルコンの奴で燃費もMT並み。
スポーツ走行もこなすといい事尽くめ。
980 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:53:46 ID:z0rw0G2O0
>>974
メーカーがトランスミッションの交換サービスやってほしい
メーカーがトランスミッションの交換サービスやってほしい
981 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:54:20 ID:hNE73kZU0
>>973
ですよねーｗ だからどこのF1パイロット様ですかとお聞きしているのですがｗｗ
答えてくれないんですよｗ
F1のレギュレーションすら知らないのにMT乗りｗ
爆笑ですねｗｗ 私はAT乗りですがｗｗ
ですよねーｗ だからどこのF1パイロット様ですかとお聞きしているのですがｗｗ
答えてくれないんですよｗ
F1のレギュレーションすら知らないのにMT乗りｗ
爆笑ですねｗｗ 私はAT乗りですがｗｗ
982 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:55:03 ID:v+bSlYHp0
983 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:55:23 ID:urVJ0af/0
>>966
DTMではABSを使っていたときがあったような。
１輪だけロックとかそういうことがないのでタイヤのトラブルが少ないとか
言っていた記事があったような気がしたが記憶があいまいだ。
カーブにあわせて左右の効きを変えてやれば操縦性もアップするが
「それは４WSですね」とクレームがついてF-1では禁止された。
が、ラリーではまだやっているだろう。
DTMではABSを使っていたときがあったような。
１輪だけロックとかそういうことがないのでタイヤのトラブルが少ないとか
言っていた記事があったような気がしたが記憶があいまいだ。
カーブにあわせて左右の効きを変えてやれば操縦性もアップするが
「それは４WSですね」とクレームがついてF-1では禁止された。
が、ラリーではまだやっているだろう。
984 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:56:18 ID:hO2IJKwT0
MT乗りって負け犬ばっかりだな
哀れ
哀れ
985 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:56:42 ID:U9nRb4mGO
ミッションしかないをガッカリ？！逆に言えばそれだけトルクがあってパワフルってことだ。CVT=神ミッションのゆとり世代はこれだから困るなぁ。CVTはトルクが無いエンジンを誤魔化す為のミッション。クズエンジンにはピッタリだ。
986 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:57:07 ID:g9BdIF3WO
嫁がAT限定だったけど、どーしてもハコスカに乗りたくて、限定解除させた。
教習所で10時間ぐらいで解除できるから、どーしても乗りたければ限定解除させれば良いじゃん。
教習所で10時間ぐらいで解除できるから、どーしても乗りたければ限定解除させれば良いじゃん。
987 ：携帯厨年@FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/06/26(木) 22:58:07 ID:obsKj/SBO
988 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:58:16 ID:hNE73kZU0
>>978
マジです。ターボなんかよりずっといい。D4系のエンジンだからってのも
あるんでしょうけど。クルコン入れっぱなしなら１４ぐらい叩き出せる
ケースもあるかと思わせるほどだよ。 １００キロだと1000rpm回ってるか
どうかだと思ったけどな。
マジです。ターボなんかよりずっといい。D4系のエンジンだからってのも
あるんでしょうけど。クルコン入れっぱなしなら１４ぐらい叩き出せる
ケースもあるかと思わせるほどだよ。 １００キロだと1000rpm回ってるか
どうかだと思ったけどな。
989 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 22:58:19 ID:CSjcYY1B0
つーか
知りもしないのにイメージだけでＦ１やサーキットとか言い出すのもＡＴ限定猿の特徴だなｗｗｗ
ほんとダサいなＡＴ猿 自動制御なら進んでるとか思ってるて 小学生 いや
やっぱり猿だなｗｗｗ
知りもしないのにイメージだけでＦ１やサーキットとか言い出すのもＡＴ限定猿の特徴だなｗｗｗ
ほんとダサいなＡＴ猿 自動制御なら進んでるとか思ってるて 小学生 いや
やっぱり猿だなｗｗｗ
990 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 23:00:11 ID:SofPniZi0
991 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 23:00:25 ID:urVJ0af/0
まあ自動車競争の世界なら自動化したほうがいいだろう
ぶっちゃけ人間はもう必要ない
ぶっちゃけ人間はもう必要ない
992 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 23:00:53 ID:hNE73kZU0
ID:CSjcYY1B0
哀れｗｗｗ
哀れｗｗｗ
993 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 23:00:58 ID:ayhXK4q60
994 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 23:01:55 ID:qbUDAJ9G0
エコエコって。。。
江戸時代に戻っちまえ！
どんどん便利になるどころか、エコを理由にメーカーは
儲からない商売から手を引き、エコを商売の道具にしている。
ユーザーの嗜好なんて今や過去の遺物。
このガソリン使うと環境にいいよ♪みたいなCM観てると反吐が出る。
使わないのが一番環境にいいんだろうがぁぁ！！！
江戸時代に戻っちまえ！
どんどん便利になるどころか、エコを理由にメーカーは
儲からない商売から手を引き、エコを商売の道具にしている。
ユーザーの嗜好なんて今や過去の遺物。
このガソリン使うと環境にいいよ♪みたいなCM観てると反吐が出る。
使わないのが一番環境にいいんだろうがぁぁ！！！
995 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 23:01:58 ID:CSjcYY1B0
996 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 23:03:48 ID:34BmixE00
>>988
さすがですねえ。ＬＳはほんとに気合い入ってますね。うらやましい。
さすがですねえ。ＬＳはほんとに気合い入ってますね。うらやましい。
997 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 23:04:19 ID:IWA3WTte0
>>969
高いパッキンを売りつけるトヨタ商法になにか文句でも？
高いパッキンを売りつけるトヨタ商法になにか文句でも？
998 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 23:04:50 ID:hNE73kZU0
ちなみにF1ではトラコンも禁止だｗｗ これも性能が良すぎるからだｗｗ
ちゃんと勉強ぐらいしような？ 時代遅れのMT乗り君ｗｗ
ちゃんと勉強ぐらいしような？ 時代遅れのMT乗り君ｗｗ
999 ：携帯厨年@FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/06/26(木) 23:05:39 ID:obsKj/SBO
1000 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/26(木) 23:05:44 ID:TEcY1alk0
1000ならＭＴ厨と左ハン厨が互いに殺しあって壊滅！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
★第3回 ２ちゃんねる全板人気トーナメント参戦中 【詳しくは選対スレまで】
(選対スレは「全板」で検索してくださいです。。。)
・公式サイト：http://2ch.gepper.net/
・投票所：http://etc7.2ch.net/vote/
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
★第3回 ２ちゃんねる全板人気トーナメント参戦中 【詳しくは選対スレまで】
(選対スレは「全板」で検索してくださいです。。。)
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