【滋賀】「幻の駅」膨らむ代償　新幹線新駅の中止から半年　栗東市

1 ：関西直撃三文字φ ★：2008/04/27(日) 23:30:04 ID:???0

「幻の駅」膨らむ代償　新幹線新駅の中止から半年　滋賀

「もったいない」を掲げた嘉田由紀子・滋賀県知事が０６年７月の
知事選で当選し、昨秋に中止が決まった同県栗東市の新幹線新駅。
これに伴い、「新都心」を当て込んだ駅前の土地区画整理事業も
中断となり、土地を取得した市には財政負担がのしかかっている。
県側もその後、明確な打開策を打ち出せておらず、展望のない状況に、
２００人を超す地権者はいらだちを募らせている。

（中略）

　同市は新駅建設を前提に、０３年から「栗東新都心」と名づけた
土地区画整理事業に乗り出した。約５０ヘクタールに企業や住宅などを
呼び込む構想だった。同公社は０３年度までの１０年間で、
うち５ヘクタールを約７５億円で先行取得。しかし、新駅中止で
期待された固定資産税などの市税は見込めず、地権者の移転補償費や
年２億円の金利などを含めると、３月末の同事業の債務残高は１１４億円に膨らんだ。

（続く）

※元記事： http://www.asahi.com/national/update/0427/OSK200804270009.html
朝日新聞　平成20年04月27日

2 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:30:20 ID:gvCKX3oR0

２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２

3 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:30:54 ID:PtP/12V+0

2げと

4 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:31:47 ID:IORjq7l70

く・・・・栗東

5 ：関西直撃三文字 ◆KansalFyg2 ：2008/04/27(日) 23:31:52 ID:YYLiwgc20

（続き）

　地権者がいる地元４自治会の一つ、下鈎甲（しもまがりこう）自治会の代表ら４人は
２３日、知事室を訪れ嘉田知事に詰め寄った。「土地を塩漬けにしたまま、
いつまで放っておくのか」。区画整理事業の取り消しなどを求める申入書を
手渡す代表に、嘉田知事は「出来るだけ速やかに対応します」
「補償などは栗東市の対策を支援する」と答えるにとどまった。

（中略）

　県側は「一日も早い事態収拾を図る」とする一方で、
「事業主体はあくまで栗東市」との立場を崩していない。

（中略）

　地権者側は中止が決まる前から「新駅に代わる有効な土地利用策と
経済振興策を示してほしい」と嘉田知事に求めてきた。その方策を練る
協議会を県と市が立ち上げたのは新駅中止決定から５カ月たった３月下旬。
具体的な打開策は今も見えない。栗東市の国松正一市長は「知事が建設中止の
政治決断をした以上、前面に出て最後まで面倒をみるのが当然の義務」としている。

（以下ソース）

6 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:32:19 ID:/HS4YhWC0

とらぬ狸のなんとやらｗ

7 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:32:42 ID:mlaXXoQf0

何？責任とって欲しいの？

8 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:32:58 ID:X6RULz4MO

知事は京大農学部院卒

9 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:33:35 ID:i1zFlo8b0

あ・・・・栗東

10 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:33:41 ID:9o1nf88a0

土建屋の逆襲きたこれ

11 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:34:05 ID:Fxxgfs0N0

新都心というネーミングが哀れだ

12 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:34:27 ID:OwOcN+yO0

イオンでも作れば？

13 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:34:38 ID:tFv9+fq50

栗東だからおんまさんが沢山いるね。

新幹線が間近に見える競馬場併設におんまさん博物館にふれあい牧場でいいんじゃないかな。

14 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:34:52 ID:HO+Pc7Jm0

リットーと言えば、何か競馬の施設のあるところじゃありませんか。
大学の実習で泊まりがけで逝った覚えがありますぜ。ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ。

15 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:34:52 ID:ngSo1i+j0

ガソリンの暫定税率の件も復活出来なきゃ数年後にこんな自体になりそうだな。

16 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:35:16 ID:GEMkxFgH0

駅だけでも市で単独でやりゃ良い。

17 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:35:42 ID:l9WQ8eNLO

これから人が減るというのに

18 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:35:50 ID:ytW29kea0

株と同じで自己責任。リスク分析が甘いってことだね。

19 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:36:04 ID:CLjNjLOE0

栗東「りっとう」なんてどうせ誰も読めないんだから「くりんとん」に改称して媚売れよ

20 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:36:33 ID:vO4kseX30

「栗東新都心」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

21 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:36:47 ID:CwQpuGd90

かといって建設の方に転んでいたらいたで、誰も降りない駅、思うように進まない開発、
入るはずだった民間資本もどんどん離れて、「甘かった見通しの試算」とちょっと責められるだけで
結局税金の無駄遣いだろ。
こんな計画が持ち上がって、レールに乗せ始めた時点でどっちに転んでも財政負担は避けられない。

少なくとも中止することで、他の自治体が真似しないように釘を差す意味は十分に果たしたよ。

22 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:37:44 ID:TuvlISzK0

元々ＪＲも乗り気じゃなかったのに、
自腹で駅立てるから何とかしてくれと言ってた栗東市…と結託して甘い汁を吸おうとした土建屋＆地主連中が
儲け損ねてごねてるって認識でおｋ？

23 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:37:44 ID:LZ7t2/qL0

勝手に前提にして見切り発車した責任だろうヴォケ！
だいたい駅が出来たとしても不良債権だよどうせ
都心は高層化してるし少子化の現実を良く考えろ

24 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:37:44 ID:GmPuFGgJ0

滋賀の公務員の給料減らせばいいじゃん

25 ：関西直撃三文字 ◆KansalFyg2 ：2008/04/27(日) 23:38:20 ID:YYLiwgc20

関連スレ： …… dat落ち
【地域】新幹線新駅に代わる振興策を。滋賀県や栗東市、会議設立[2/16]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203159161/l50
【国際】栗東市新駅寄付金2600万円が宙に…「新駅の可能性が完全に消えるまでそのままに。」と市側[4/13]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208055358/l50

他板関連スレ： …… dat落ち
【地域経済/滋賀】新駅区画整理、中止の方向　設置特別委にて栗東市長が意向［08/02/26］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204000953/l50
【地域経済/滋賀】栗東新駅中止「負の影響」算出　栗東市は県に3億5000万円請求へ［08/02/19］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1203394542/l50

26 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:38:25 ID:MvRjjjbr0

　栗東新都心（）笑

27 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:38:39 ID:Lr3KSD0+0

自爆乙

滋賀県のお陰で他が救われました

28 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:38:52 ID:7zuZ1u6T0

>>1
あ～? 無し無し、ド田舎に新幹線停車されても困るから夢夢。

29 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:39:22 ID:HwreBJAX0

勝手にやっといて反対されたら責任とってケツ拭けってヤクザバリに凄くねーか？>栗東市長

30 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:40:02 ID:3oYWAhm80

栗東新都心（笑）
さいたま新都心ですらあの惨状なのになｗ

31 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:40:07 ID:wEvAoKjK0

だからチャラにすればいいだろうが

32 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:40:08 ID:ciRbBYgb0

電車が遅くなるから要らない駅は作らない方針でヨロ。
減らしすぎるとのぞみとひかりの差が無くなりそうだが

33 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:40:28 ID:fZT99o200

JRAにカネ出してもらえばいいじゃん

34 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:40:56 ID:t/rA1vql0

利益当て込んで先行投資して失敗しただけなんだろ？

35 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:40:58 ID:4eS2yYYi0

地権者、土建屋、政治屋ﾜﾛｽ

36 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:40:58 ID:joMhpHEj0

新都心ｗ

37 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:41:06 ID:+lz324sA0

朝日よ。おまいは、めちゃ褒めてなかったか？w

手の平返しか。楽だのう、口だけの身分ってのは。

38 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:41:09 ID:Cf0HgyWMO

競走馬運搬用の新駅ﾏﾀﾞ~?

39 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:41:32 ID:h7M7Qmt8O

地権ヤクザは諦めて首吊ればいいと思うよ。

40 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:42:08 ID:5YxK4amp0

嘉田知事が他に良策を考えれば良いだけ。

41 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:42:30 ID:UjYfch6E0

新都心も舐められたものだなあ･･･w

42 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:42:33 ID:CulvmSV40

駅ができても無視して通過するよ　by運転手

43 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:43:37 ID:GPUN8wYn0

三河安城近いけどつかったことない

44 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:44:35 ID:oGbjhwlrO

むりやり駅作って活性化失敗して、更にてこ入れした挙げ句の損失補てんと
今の状況を考えてみたら、今の状況のほうがマシだろ。

損ぶっこいたと叫んでいるのは利権亡者さんたちだけだろ。

住民不在の誘致なんてスゲエあぶねえよ。

わめくなよ。

45 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:44:52 ID:3g5X5dhuO

滋賀に都心ｗｗｗ

46 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:45:06 ID:EUyg3VhF0

>>22
まぁ、設け損ねはあるだろうけど、ほとんど税金だし、借金も自治体持ち。
だから一番大損扱いたのは自治体であり、税を納める市民なんだよね。

まぁ、建てても地獄・建てなくても地獄。
建てれば改善の可能性はあったかもしれない。
止めれば地獄行きは確定。で、今地獄で苦しんでる。
どうするんだろうね？

47 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:46:12 ID:4sPJodWU0

シロ！勝ったわよ！

48 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:46:19 ID:NGPBuIcs0

>>40
こんな陸の孤島に人を呼び寄せるアイデアがあるんなら
世界中で採用されるわ

49 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:46:23 ID:1/0pURBN0

>>1
つまり作ればよかったってこと？

50 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:46:55 ID:eUTxJ1Zn0

>>19
おまいも栗林公園くらいは読めるようになれよ。

51 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:47:00 ID:CulvmSV40

琵琶湖埋め立てたらいいじゃん。

52 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:47:08 ID:Hob93HY70

馬の都にすればよかった

53 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:47:17 ID:wmwdqvff0

田んぼに戻せば？
今朝のサンプロでやってたよ、いい土を作るには5年かかるそうだけど
塩漬けにしておくよりマシでしょう

54 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:47:20 ID:YzVgkqTIO

栗東駅も不要な道路も地主や土建屋など地元有権者が甘い汁（元は税金）を吸うための口実で
その見返りは地主などを中心としたその地域のまとまった組織票を受け取ること。
売国自民党は今まで血税を地主や土建屋にバラまく代わりに組織票をもらい政権を維持した。

55 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:47:27 ID:EUyg3VhF0

まぁ、中途半端な事業は止めた方が高くつくという先例にはなったな。
始める前に止めないとダメだということは明らかになった。
まぁ、国民はそこまで気がついてないだろうけどさ。
思案か仮着工の段階で止めないとダメなのよ。
建設が本格着工してから止めてもね。

56 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:47:39 ID:t/rA1vql0

もうとっととどこぞの企業にやすくうっぱらっちまえば？

57 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:48:19 ID:qY/Khvl90

嘉田は責任取れよな
もったいないとか消費者ウケ狙ってるのがマジ気に食わん
駅近辺の人かわいそう、思いっきり振り回されてるじゃねーか

58 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:48:35 ID:58xN8qFY0

トレセンが移転したら栗東市死亡？

59 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:49:16 ID:5Gs8kdrq0

というか、ここに限らないけど、なんで中止になった事業計画を死んだこの歳を数えるようにそのままにしとくんだろうな？
役人の給料泥棒じゃね？

60 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:49:20 ID:SjeIC4UB0

この市長の親類が土建屋で工事を請け負うことになってたんだよな。
まさに一族で税金を食い物にしようとした。
こんなのが中止されなかったら、被害額は数倍になっていたじゃん。

61 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:49:41 ID:wmwdqvff0

>>57
>>22

62 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:49:58 ID:EL56G+380

>>53
今朝のサンプロに出てた経済評論家は
農家は無能エゴ集団と
こき下ろしてたな。

63 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:50:01 ID:i9uQss280

めちゃめちゃ高コストな土地投機だなwwwwwwwwwwww

64 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:50:11 ID:p1BRcq6MO

さっさと逮捕しろよ。何人かいるだろ

65 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:50:15 ID:6E8qokScO

完成してもたどる道は一緒だと思われ

66 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:50:26 ID:keRShMQA0

買い上げた土地を
ちょっと色つけて地主に返して
おしまい

67 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:51:18 ID:kXuBJr060

わかった、補償しようじゃないか。

一人、ブラックバス４匹でいいなｗ

68 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:52:50 ID:k6qgf3QJ0

まさか来年で退職金持って東京に行ってしまうなんてことないでしょうね＞知事

69 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:52:55 ID:G0skQzVe0

バカが土地転がしに失敗
ザマァｗ

70 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:53:10 ID:FnobHn8Y0

建ててたらこうなってたんですね
http://portal.nifty.com/2008/04/27/b/

http://portal.nifty.com/2008/04/27/b/img/005.jpg
http://portal.nifty.com/2008/04/27/b/img/006.jpg
http://portal.nifty.com/2008/04/27/b/img/008.jpg

71 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:53:27 ID:we356OEx0

いいんだよ知事もやるやる言って何もしなければ
あとは勝手に甘い汁吸おうとした奴らがしんでくから

72 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:54:24 ID:1+72W1g/0

>>55
いやゴリ押しで進めた方が高くついただろ。
ただ市としては高くないかも知れないが、その分JRと乗客と県が被害をこうむる

中途半端な段階でも止めた方がトータルのダメージは少ないよ。

73 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:54:34 ID:wmwdqvff0

>>62
ごく一部の成功事例とはいえ、農家で年収3千万とか凄かったな

74 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:54:46 ID:JEvWvVP50

駅が出来たところで黒字になるわけないだろ
どうせ赤になるなら無駄なもの作らないだけマシ

75 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:55:31 ID:gMZTwdQC0

誰だよこのアホな計画をした奴は。
栗東なんかに用事のある奴はほとんどいないだろ。
京都から在来線で十分じゃないか。

76 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:55:55 ID:LDyanGff0

>>62
農家を批判してる時点でお門が知れるなｗｗｗ
農業の問題はそこじゃないんだけど。

77 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:56:10 ID:EL56G+380

>>73
3千万は売り上げだろ。

78 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:57:16 ID:OJzjt9wwO

栗東＝厩舎というイメージしかない

79 ：名無しさん＠八周年：2008/04/27(日) 23:58:00 ID:esGSHpEtO

新駅造る義務もない中で先行投資した資産家の奴らに何で税金で対策練ってやらにゃならんのだ

80 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:00:03 ID:UePTppxz0

新岩国とか誰もおりねーし
何もない駅だよ新幹線

81 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:00:49 ID:thr7Aius0

>>70
だな

栗東なんて降りても何も無いところで誰が降りるかよｗ
せめて駅を作ってから色々と増やそうじゃなくて
増えてから駅を作れやｗ

82 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:01:39 ID:L1sic/3O0

「新都心」（笑）
先に人が集まり街が栄えて、結果として駅ができるものだろ。
役人が土地を買い占めて駅を作っても誰も寄り付かないと思う。

83 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:03:59 ID:xen+HWEM0

>>70
酷いｗ

84 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:04:34 ID:TRtRlHAy0

新都心・・・ｗ

85 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:05:05 ID:m7PUU6S60

滋賀県民だけど何か聞きたいことある？

86 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:05:06 ID:9eVDrDWZ0

>>70
なんだこりゃ…と思ってググったら、一応新幹線の駅なのかよｗ
秘境駅扱いされてるって…ｗ

87 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:06:53 ID:KMYo15FFO

>>78
同じく
昔よくお世話になったもんだよ

ダビスタで。

88 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:08:57 ID:PsVGM9E50

>>70
なにこの秘境駅ｗｗｗ

89 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:09:07 ID:Ia5TVpDP0

>>70
ここは黒字なの？
もし赤字なら知事は責任取るの？

90 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:10:12 ID:3N9C2RQZ0

道路がダメなら鉄道だ！

91 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:10:15 ID:MFru2JGY0

とりあえず、栗東の土建屋が10件くらい破産しますたってニュースを国民一同ｗｋｔｋしております（笑）

92 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:10:23 ID:sfThO3yx0

>>70
これを誰も止められなかったっつーのが恐ろしい
ってかなんでもありだな、利権としか考えられん

93 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:14:43 ID:JAy4GA070

>>70
岐阜羽島も開業当初はこれよりも秘境だったらしいな。
今はどうか知らんが

94 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:15:11 ID:2cHthI8j0

一億の土地か公団に買収されるときには八億になっていた
どうなったんだこの件は，

95 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:15:48 ID:ZtNFEtGQ0

>>92
こういう大きな事業には利権は必ず絡むでしょ。
しかし第3者的に見たら、こういうものを作った政治家や利権者は死んで欲しいと思うけど
俺の実家の家や畑の上に高速道路を作る計画が持ち上がったら
関係する政治家を俺は全力で支持するわｗ
お前らだってそうだろ？

96 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:19:00 ID:BOOW3ycI0

もともと、栗東に新幹線駅を作るつーのに無理があった。
地元民も「新幹線乗るなら、新快速で京都まで出るわ。」って言ってるぞ。

97 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:19:45 ID:xen+HWEM0

>>95
天から降ってきた話ならいいけど、政治家を通じて利益誘導する輩が問題だな
選挙への関心が低いから、こういう事になるという典型が栗東

98 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:20:37 ID:NVnh1sJUO

>>70
ナニコレ珍百景にでも投稿す（ｒｙ

99 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:20:53 ID:cQCuhC1/0

>>95
対面通行もままならない道路を広げてくれるって話なら
もちろん全力で支持するけど
うちの近所に高速道路を造ろうとか言い出す金銭感覚のない政治家なんか嫌すぎる

100 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:22:21 ID:8iRztXKP0

うちの近所に高速道路なんて迷惑なだけ。

101 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:22:44 ID:tYnFAMGk0

住民が全員逃げ出せば問題ない。

102 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:24:06 ID:m9U5hQwv0

計画自体がならずものの計画だったわけで、ならずものの一味と協力者がどうなろうがかまわんだろ
それこそ、「自己責任」だ、あきらめろ

103 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:25:43 ID:d7uv0Pd00

>1

新幹線の駅建設をとりやめるなんて、

「もったいない」

としか言えないな。

104 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:29:47 ID:SKjLTyMu0

>>70
比較対照が違いすぎるからなんとも
車での交通から考えると新神戸よりもいい環境なんだけどね栗東は

105 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:31:59 ID:1hasr+xK0

何かがないと誰も降りない、誰も降りなきゃ何もできない
新幹線の駅は「何か」じゃないよ…
まぁぶっちゃけ、滋賀にはこれ以上変な奴来て欲しくないし。
工場の外国人さんたちはもうしょうがないけど。
琵琶湖や自然をキレイに保って京都大阪や全国から税金注いで欲しいですね＾＾
俺が年取って東京から帰るまでキレイに保っておいてよ。

106 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:38:14 ID:erAKUdmFO

>>102

まさにその通りだよな(笑)

不動産商売なんて投機的なもんなんだから、計画が中止になって損してもまさに自己責任(笑)

107 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:42:39 ID:gRk6n1180

自業自得そのものだな。
もしかしたら奇跡的に稼げたかもしれないから投機したんだろうに。

108 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:44:07 ID:2tk5yNub0

栗東周辺の事は良くわからんが、
新幹線の駅がで来たとして、将来的に新都心と呼べるほどの街に成れる素地はあったのか。

109 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:45:30 ID:wGKXLnZ7O

子供たちの為に動物園でも作ってくれ

110 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:45:58 ID:wko7NkrG0

滋賀県と言えば琵琶湖と栗東トレセンしか知らない俺には、どうでもいいニュースだな。

111 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:52:48 ID:UqkWNi8k0

>>93
静岡空港の需要予測より、利用者はいますよ。
名神のICに近いことと、空いていることから、団体さんが使われるらしいです。

112 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:53:05 ID:qFn60kXkO

一部の人の為に、他の地域の、恩恵に預かれない県民たちは、ＮＯ！と言ってるんやから、ぐちゃぐちゃ言うなよ。

113 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:54:17 ID:JAy4GA070

嘉田は、草津線の保線作業をちゃんとするようにJRに要望しろ。
１１３系の走行中の車両の揺れは、半端じゃない。

114 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:54:59 ID:ZtNFEtGQ0

>>97
そういった利益誘導する輩のおこぼれにあずかる連中が一番幸せだろうな。
棚からぼた餅って感じで。

>>99
どう見ても無駄な道路やダムでも
自分にとって利益になるなら大概の人間は目が眩むと思う。
少なくとも俺は眩むｗ
こういう奴が多いから道路族が未だに大きな力を持ってるんだろうし。

115 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 00:57:36 ID:P+iYvFGO0

事業が進んでから止めるとかえって負担が大きくなるいい例。
青島が止めた都市万博もしかり。

116 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 01:04:20 ID:L8XO6DhT0

土地は売るなり何なりして赤字は税金上げるしかないんじゃないか？
駅建設反対を掲げて当選したんだから市民もしれは承知してるだろうし。

117 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 01:10:05 ID:7IZSi2t60

岐阜羽島は米原－名古屋間が雪で新幹線が立ち往生したときに避難するために必要な駅と聞いたことあるが。
まあ羽島に作る必要はないかもしれんが、岐阜市内を通らんし仕方ない。

政治家の力もかなり合ったらしいけどな。

118 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 01:13:00 ID:W3VhXC0TO

地元しか乗らんだろ

119 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 01:16:27 ID:/JjYrjUr0

欲望に目がくらんだ
おぞましい人間模様がモロ分かりだな

120 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 01:35:43 ID:Ex7l/b9z0

いまごろ名阪のバイパスでも作らせる算段してんじゃね

121 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:07:42 ID:mrJW4noU0

米原というお手本があったのに･･･

122 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:12:34 ID:QPQ45Dwe0

>>117
岐阜羽島をwikiで見てみた
駅弁業者ｶﾜｲｿｽ

123 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:13:13 ID:ZsXZzpIIO

こういった地権者って裏で色々あるんだよね
そのアテがハズレたからって

あれ？
こんな時間に誰か来たみたい

124 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:13:18 ID:CXEkm+isO

慌てて買った奴ら涙目…

125 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:20:40 ID:haXPvItq0

これはさすがに雑音に惑わされるべきではない。本庄早稲田みたいに地元に何の
利益ももたらさず、負担になりまくるのは火を見るより明らかだった腐れ計画だったからな。

強欲地権者ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

126 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:30:19 ID:8UgSRij90

普通に考えたら、酷いのはバカダ知事なんだけど、スレの流れをつける工作員がいるとそうもならんね

２ｃｈは、チベットは賛成するけど、このスレみたいな工作員乙はきらい

ちなみに滋賀とも土建とも関係ないから。

127 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:31:10 ID:CXEkm+isO

>>113
昼間に運休して保線しております…
國鉄

128 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:34:41 ID:8UgSRij90

ちなみにバカダ知事の本当の地元にできた本庄早稲田駅は、「使わないともったいない」とかで無駄なハコモノできても大喜びみたい
単に選挙のネタだったわけね

129 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:35:53 ID:IxjELEnwP

なんとかしてほしい？
じゃあ農地指定にして小麦とか大豆とかつくるようにしてあげたらどうだろう

130 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:38:10 ID:b2ciAIX60

>>92
安中榛名の場合はこの駅がないと特急料金が安くなるから微妙なんだよなぁ
もちろん利権は絡んでるだろうけど

131 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:40:04 ID:Og6+zEcn0

>>70
俺も、その記事思い出したんだけど。

>「安中榛名」。関東だけに東京駅から最短で59分と、ぎりぎり1時間をきる場所にある。
>この駅は「新幹線通勤とか楽勝でできますよ、老後生活にいいですよ、ロハスですよ！」と
>言ったかどうかは知らないが、住宅地（びゅうヴェルジェ安中榛名）を作るために、何にも
>ないところに作った駅なんだそうだ。

実際、栗東に新幹線の駅が出来た場合、職場のあるような大阪、京都の都市部まで何分
かかるんだろう？

132 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:40:13 ID:8UgSRij90

>>130
そりゃどこでも利権っていったらそうだろｗ

誰でも自分の近くに便利施設が出来れば利権だし、迷惑施設は他所に造らせたいだろうしｗｗｗｗ

133 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:41:00 ID:oK9W5Xe1O

2005年に某アーティストのコンサートで栗東に行った。
荷物が邪魔なので、コインロッカーに預けようとして、
駅構内を探したが見当たらず、
駅員に訊ねたら、
『コインロッカーはありません』だと。
その程度の駅に新幹線を停めようと考えることがありえない。
あくまで、2005年の話だから、現在は設置されてるかも知れないが…。

134 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:43:01 ID:8UgSRij90

>>70
>>131
こういう滋賀の人口増加率も知らないアフォを洗脳するのって簡単そうだな

こういうのが小泉とか信じちゃうんだろうな

135 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:50:30 ID:8UgSRij90

>>70
のレス見てると例によって　>>89 みたいに適当に赤字だとか言っとけみたいなのも湧いてくるんだねー

簿記知ってる？

滋賀県がこれで赤字？

メディアが増長するわけだ、持ち上げる時も叩く時もｗ

136 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:52:03 ID:qrS2XpkB0

てか、本当に必要な駅ならとっくに開業しているはず。

137 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:53:03 ID:hWyIQiG40

>>103
強引な駅建設に金かけた連中が回収できれば
民意はどうでもいいのか。

138 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:57:10 ID:Gr2vmNnz0

まぁたぶん、新幹線が来ても同じだっただろうよ。。。
土地自体に魅力がないところだし。

139 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:57:18 ID:Og6+zEcn0

>>134
いや、マジで知らん。
というか、なんで出来たら何分かかるのか聞くと人口増加率で返されるのかすら分からん。
滋賀県て地理的に、新幹線が不要なほど都市部に近い県なの？

140 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:58:07 ID:8UgSRij90

事情はよく知らないけど、彦根振興なんてうさんくさいよね

こういう選挙のことしか考えてない政治家には、栗東の人はもっと怒った方がいいよ

契約違反した知事は、ちゃんと後始末の責任をとらないと。

141 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 02:58:48 ID:jSvHb0YA0

問題のすり替えだな　ゼネコン利権で無理な計画を建てた
役人　政治家から回収すれば良い

142 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:02:51 ID:8UgSRij90

>>141
このバカダ知事、選挙のときは前知事に損害賠償してもらうって言ってたそうだ

そんなこと現行法じゃできっこないのに、信じて投票した自己中な滋賀県民もいたそうだ

で、もちろんそんな請求は現実にはできないしバカダ知事もやろうとはしない

ほんと無責任だね

143 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:02:55 ID:ZcWlZGKX0

>>70
駅名が萌える駅ってことで有名だぞ、安中榛名は
長野新幹線の中程の駅だな。

144 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:04:56 ID:uVO7QkKq0

作って失敗しても誰も責任取らない罠Ｗ
瀬戸大橋3本で2兆円　1円も返せず東京ー大阪の高速利用者に負担Ｗ

滋賀は特急料金不要なのに130キロ運転してる新快速があるから困らない

京阪　淀屋橋ー樟葉　準急　３９分で先着　大阪ー京都の中間地点Ｗ
ＪＲ　大阪ー大津　新快速　３７分で先着　隣の隣の県庁所在位置

145 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:08:50 ID:8UgSRij90

>>144
はぁ、瀬戸大橋とどこが共通点？
で、新駅の建設費はいくらなの？

で、契約違反でどれだけ経済的損失あったの？？

アフォすぎー
工作員しっかりしろよ

146 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:15:06 ID:j99uYxrUO

>>139
県庁所在地（県の中心部）から京都駅までJRで5分。
そこから離れれば、米原に近付くだけ。栗東なんか全く必要性なし。

147 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:19:37 ID:s7+nUbBj0

地図でみたけど栗東って野洲よりも京都寄りやん。
そらいらんわ。

148 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:20:19 ID:j99uYxrUO

>>146
訂正 10分だった。

149 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:21:15 ID:8UgSRij90

>>146
そんなに無理してスレの流れ作ることに何か意味あるの？

150 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:22:14 ID:Og6+zEcn0

>>146
thx、とは言うものの、今ひとつ位置関係が分からんorz
グーグルマップで見てみるわ。

151 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:24:08 ID:8UgSRij90

>>147
>>148

地図しか見てない香具師や池沼か天才か分からん奴がいるとかいらないとかいう問題じゃなくて、建設費以上に既に損失拡大してることが問題なんだろ

152 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:24:27 ID:KbUIhUlDO

真面目に無理のある計画だ人口減少も産業の空洞化もこういうやり方からは手のうち様が無い
むしろ都市部から機能移転の話を出さない限り無理だ
かかった費用を住民に配って美味いもん喰わせたがマシなレベル

153 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:26:11 ID:7fmxOWvL0

でも農地を更地にされた人とかは今更土地返すとか言われてもふざけるなとなるだろ。
また農地改良して、返すのか？失った販売ルートとかも世話して？
県と市で土地を買い取るしかないだろ。アホだけど契約してしまったら中止するにせよ。
面倒はみなきゃいけないだろ。

154 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:27:04 ID:JMbI7GIXO

ワープすればいいじゃん
まだお前できないの？

155 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:27:25 ID:TB45hBBw0

新駅ができて土地の評価額があがってウッヒョーとなるところがポシャって泡喰ってる
んですね、わかります。
所有者さんたち目論見が外れて残念でしたね、でも同情しません。
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

156 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:30:44 ID:7fmxOWvL0

疑問なのは公約に掲げて選挙したのに
後の事考えてなかったのかって事だ。

157 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:31:23 ID:YA+rycZF0

農地から商用地に用途変更になった地権者
固定資産税増額で涙目

158 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:31:48 ID:s7+nUbBj0

駅作ったとしても、約５０ヘクタールに企業や住宅を呼び込めることが前提だから、何れにせよ失敗してるわ。

159 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:32:12 ID:8UgSRij90

>>153
で、その埋め合わせは県や市の税金だね

新駅は出来てからはＪＲが管理するから、その後駅自体からは損益は自治体に発生しない

必死で罵倒したがるのはバカダ知事の単なる税金無駄遣いパフォーマンスを晒されたくない工作員？

160 ：p1056-ipbf201otsu.shiga.ocn.ne.jp：2008/04/28(月) 03:33:24 ID:auZttkuD0

>>147
新幹線の駅間距離の長い区間。実距離と営業距離
東海道.....米原～京都間..実キロ 68.0km 営業キロ 67.7km
山陽..........小倉～博多間..実キロ 55.9km 営業キロ 67.2km
山陽..........相生～岡山間..実キロ 55.0km 営業キロ 67.9km
東北..........大宮～小山間..実キロ 49.0km 営業キロ 50.3km
上越..........高崎～上毛高原間..実キロ 41.8km 営業キロ 46.6km

なので、一番距離感が長い米原京都間に駅を設置する理由は十分ある。
だが、米原駅とか行った事ある人はわかるとおもうが、過疎すぎる。
歴史的建造物が多すぎて、都市化も難しいってのはあるかも。

知事の親族を色々探ってみると面白い事がいろいろありますねぇ
創価、在日支援、アークエンジェルス、知事の夫の会社との関連性・・・あれれ？
地元の人間なのでフシアナ。こんな村いやだーこんな村いやだー

161 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:34:23 ID:8UgSRij90

>>158
駅も出来ずに、駅を造った以上の損失発生させた方が失敗だろ、どう見てもｗ

162 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:35:48 ID:7fmxOWvL0

>>159
土地の取得等を不当に高く契約してるとかなら、公表する事で、県民、市民の支持を得る事で
相手と交渉するなりすべきだとは思うけどね。

163 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:36:43 ID:s7+nUbBj0

>>161
土地区画整理したらよろしいやんｗ

164 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:38:46 ID:lfq0sznI0

ID:8UgSRij90
煽りたいだけなのか
本物の馬鹿なのか・・・

165 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:39:12 ID:WA7Feo4OO

これが本当の涙目ぷぎゃーなんだろうな

166 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:39:56 ID:ZqmYq1V00

目先の小銭を惜しんで大金を失ったってこと？

167 ：150：2008/04/28(月) 03:40:57 ID:Og6+zEcn0

>>146
地図で見ると、大津栗東間は大津京都間の1.5倍くらいか。
もし出来たら、東京駅から59分という安中榛名駅の半分くらいの通勤時間かな。

ていうか、なんでワザワザ安中榛名駅作ったんだろうと、そっちのほうが気になりだしたw

168 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:41:15 ID:8UgSRij90

>>165
滋賀県民と栗東市民がねｗｗ

「もったいない」なんていうワンフレーズにパフォーマンスに乗せられると、得するのは政治家だけでバカを見るのは住民っていういい例ｗ

169 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:42:27 ID:Hv5sOgrR0

>>166
その大金の財源は宝くじだぞｗ

170 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:42:50 ID:s7+nUbBj0

新幹線の駅は無くても、区画整理して工場用地と住宅にしたらええやん。
通勤、通学、製品出荷に新幹線を使う訳でもなし、問題ないやん。

171 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:43:58 ID:7fmxOWvL0

>>166
将来出る赤字を回避するために、
今までかけた金が無駄になっただけ。。
長期的にみれば赤字が少なくて住むのかもしれない。
残ったのは借金だけって奴。
まあ中止してよかったんじゃないかな。

172 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:46:08 ID:RuLsV8tP0

長崎新幹線もきな臭いよなー
既存の駅から新幹線の駅までシャトルバスだして対応だとｗ
県民はまったく必要ないと言ってるのに佐賀の負担までかってでる始末
職員給与で補填してください

173 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 03:51:10 ID:uVO7QkKq0

>>160
そういうアホな理由で駅作るな
岐阜恥間どうなってるよＷ

滋賀は特急料金不要なのに130キロ運転してる新快速があるから困らない

1回新快速乗れ

賛成派は土建屋だけＷ

滋賀は無駄なホール（ハコモノ）も今問題なってるだろ

174 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 04:06:32 ID:8UgSRij90

>>173
そうやっていつまで騙し続けられるかね

そのうち、駅が2個くらい造れるまで損失拡大するんじゃないの

パフォーマンスに乗った滋賀県民の自業自得だけどｗｗｗ

175 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 04:14:04 ID:s7+nUbBj0

工事止まってるなら、その分だけお得やろ。
どっちにしろ売れ残る土地なんだからｗｗｗ

176 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 04:14:08 ID:PUTNm5kq0

>>172
市長が路上で刺し殺される街だからね。
住民自体が「役所が」「市長が」「議員が」って、人任せ＆物乞いなメンタリティを捨てて、自らの義務、責任を考えて行動するようにならんと、
ウラで特定の業者がウマい汁をすする腐敗構造はなくなりません。
まぁ、今生きてるジジババにその『目覚め』『真の民主主義化』を望んでもムダだけどな。

177 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 04:19:35 ID:8UgSRij90

発生した損害は、前知事に賠償してもらいます、っていうバカダさんのマニフェストは少なくともウソだったというわけだ

178 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 04:23:39 ID:kup9gV870

>>121
米原は北陸二県の利用者を受け止める必要があったから比べものにならない。

179 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 04:37:46 ID:97a5rL+U0

駅だけならつくってやってもいいんじゃねーか？

1本も止まらないけどなｗ

180 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 04:43:46 ID:I47U2C2PO

>>172
佐賀県民だけど、佐賀も新幹線欲しがってたのは観光業者と自民土建ヤクザだけですよ。
知事は裏切りと粘着で有名なクズ知事ですからね。
ちなみに鳥栖の新幹線駅はなぜか既存の鳥栖駅、つまり鳥栖中心街からかなり離れた場所に新たに建設されたよ。これには鳥栖住民も激怒したらしい。

で、
偶然にも、
奇遇にも、
たまたまだろうけど、更地から新たに建設される鳥栖新幹線駅の目と鼻の先は、ある自民党議員の地元なんだよねぇ
新幹線計画が完全に停滞してたのに、なぜか新鳥栖駅だけは早くから着工してたんだよねぇ

181 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 04:46:56 ID:83uMp6+LO

作っても維持費やらなんやらで毎年赤字が累積するんじゃねえの？

182 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 04:50:40 ID:8UgSRij90

>>181
中央リニアを自前で造るっていうＪＲ東海なら、結構余裕あるでしょ

183 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 05:05:03 ID:Yki1oUo60

栗東って京都の近所やん
どこの在来線だよ
無くて正解、作るとしても草津がだろ

184 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 06:29:02 ID:bDZ10bC0O

新幹線の駅と在来の駅を歩道式のエスカレーターで結ぶ予定だったがその維持費だけで年間３０億という試算だったよ。
滋賀県民の誰も望んでない計画だった。元々ＪＲＡの競馬関係者が「栗東に新幹線が停まれば便利なのに」と言ったから…栗東の市長やら前知事が踊らされた。

185 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 06:40:17 ID:v1EgcC2WO

>>180
岐阜羽島もそうだな。

186 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 06:49:36 ID:KYs2omW60

投資して失敗したら、補てんしろってなんだそりゃ・・・
そんな馬鹿な事を言ってる奴らは株とかで損失した奴らに金あげてから言えよｗ

187 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 06:50:04 ID:34NGYhGB0

損したのは一儲けしようとした市なんだろ
普通の人は関係ない

188 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 06:52:02 ID:Og6+zEcn0

>>184
ほかの産業があったら、ゴメンなんだけど。
ひょっとして、税収的な面からいうと、栗東にとってのJRAって豊田市にとってのトヨタなみの存在感なのかな。

なんとなく鳥山明専用道路の噂を思い出した

189 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 06:54:42 ID:n021Y9o60

困っているのは、転売目的の地上げ屋だけだろ

190 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 06:55:24 ID:hmduspWf0

＞県側もその後、明確な打開策を打ち出せておらず

そこまで知恵は回ってないよ。嘉田も選んだ有権者も。
mottainaiのキーワードだけ、ワンイシューで選んだだけ。
借金も減らず、景気が良くなることもないだろう。

191 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 06:55:27 ID:AdkPmTz60

土地バブルで一儲け狙ってた奴らを、なんで県の税金つかって支援しないといけないの？

192 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:04:00 ID:C1A1s51CO

栗東で育てた馬に税金かければ？所得はこのスレ読んでる連中より、はるかに高級取り

193 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:06:24 ID:A78DIDD1O

>>190
だとしたら相当の馬鹿だな。
選挙時の公約は具体的な対案を掲げてたの？それとも対案無しでただ中止を唱えてたの？

194 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:07:40 ID:08w1XACC0

栗東市の失政を何で滋賀県が面倒見なくちゃならんの？

195 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:11:26 ID:BM3sehuhO

栗東市は西夕張市に改名しましたとさ。

196 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:11:43 ID:WQCnaVAs0

びわこ栗東駅が出来ても岐阜羽島駅も二の舞だろ
誰もこだましか停まらないびわこ栗東駅なんか使わず、新快速使ってのぞみが停車する京都駅から乗るだろ

197 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:13:57 ID:5F57MmTAO

リニア作る金あるなら
新幹線の一駅ぐらい誤差の範囲でしょ？

198 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:14:23 ID:ZuktqBhA0

>>191
正論だな。
競馬だって負けを補填するなどということは無いのだし。

199 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:16:51 ID:Isma1j7g0

クリト・・

200 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:17:24 ID:dfdj8Ppw0

土建やは全部つぶしてしまえ

201 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:17:38 ID:Q+5gQHLnO

依願退職した、役場の偉いさん。

202 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:18:12 ID:i09mgU5t0

県知事は［中止］してないんだよ．
延期しているだけ．

地主は畑に戻すこともできず，当然売ることもできず
増えた税金を増えて払い続けている．

中止処理すると金がかかるので，それもしてない．

203 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:18:40 ID:7zmXOw+o0

地権者は別にどうでもいいだろ

アテがはずれただけ

204 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:18:54 ID:OMztaMZ60

栗東市民は馬に乗って移動したらいいと思うよ

205 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:19:03 ID:Wt6SQroR0

岐阜羽島というサンプルがあるのにこんな馬鹿な夢を見た栗東が悪い

206 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:19:53 ID:HwyDxtQW0

>>181
この駅にこだま止めてる隙にのぞみを通過。すると今より更に本数詰め込めて客更に多く運べる。
あと関ヶ原が雪でｵﾜﾀ時の避難所。

まあ要するにJR東海的には駅である必要はないんだけど、駅にすれば地元が建設費出してくれるなら普通駅にするわなｗ

207 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:21:20 ID:ZuktqBhA0

>>193
「駅建設の中止で将来の負担を無くす」ということが対案。

208 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:24:21 ID:OA1eYqvgO

新幹線駅が有る上に､新快速まで走ってんだから､ありがたく思えよ
by香川民

209 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:25:19 ID:SGqg61wKO

作ってやれよ
のぞみのスピードアップ用の退避駅だろ
３時間に一本客扱いのこだま止めればいいじゃん

210 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:25:42 ID:9AyYo/ja0

欲掻き　ﾌﾟｹﾞﾗ

211 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:28:17 ID:gfbeAK6z0

>>206,209
カーブもない区間でなんでスピードアップするのか？
のぞみもこだまも直線区間では同じ速度で走るのに。

それに、雪降ったら辺鄙な駅じゃなくて、京都で留めてもらわないと困るのは客の方だ。

212 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:32:28 ID:qiAZ9axJO

高知にも新幹線おながいします

213 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:35:00 ID:BM3sehuhO

>>212
無理。

214 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:39:59 ID:qiAZ9axJO

すいません調子にのりました
でも快速くらいは欲しいです

215 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:44:36 ID:uhTZ1Szg0

快速や
打つが飛び込む
ｸﾞﾓﾁｭｲﾝ

216 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:46:33 ID:MUv6E7BjO

>>209
オマエが金出せ
俺は必要無い

217 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:48:51 ID:27tiU01o0

>>202
ｍｏｔｔａｉｎａｉ．．．．

218 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:49:20 ID:uCPuBGAz0

責任取るべきは「駅作ったら儲かる」とか甘い事考えてた連中だろ
中止になるような計画立てたバカが悪い

米原にも京都にも３０分で出られるから、そもそもこの辺に新幹線の
駅なんか必要ないんだよ
しかも最寄り駅は栗東じゃなく、草津まで行った後さらに１時間２本の
ローカル線に乗り換えないと辿り着けないという不便さ
誰が利用するんだ

219 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:52:13 ID:hTe8lvKCO

欲の皮が突っ張りすぎたせいですね。わかります。

220 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:54:25 ID:Y30H5uUW0

地権者ホイホイってわけかw、知事は良い仕事してるなあ。
土建屋ころすにゃ刃物は要らぬ、駅の中止も1つもあればよい。

221 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 07:54:48 ID:zIZGbmzk0

こんな時、僕は新幹線の中で柳川と白飯でチュウショクしたくなる。

222 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:00:09 ID:cTPdEUBV0

信号場つくれば何本かのこだまが停車してくれるかもしれない。

223 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:05:12 ID:pp2y2obQO

俺、栗東市民だけど、駅ができたらこうなりますっていう紙に、「修学旅行の誘致」ってのを見た記憶がある。
栗東で観るところなんてトレセンと平和堂くらいしかないだろ。

224 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:08:35 ID:+fKxEPupO

いわて

225 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:10:14 ID:ebxWZ1hWO

馬がいるから満足

226 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:10:34 ID:bm0vRMvg0

東京以外のところが都心と使うと違和感を感じる

227 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:12:50 ID:GMmTL/TB0

>>223
生意気な修学旅行生を坂路調教できるじゃまいか

228 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:21:35 ID:8hWF7CBgO

草津市民だけど新聞で『栗東だけでは借金返せないから、滋賀全体で返していきたい』みたいな記事読んだことあるな。
『はぁ？』って思ったよ。
あんだけ調子に乗って勝手に借金膨らまして、あげくに助け呼ぶなんて卑怯だわ。草津市民の負担税増えたら怒り浸透だ。

229 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:22:10 ID:CRUVPxWB0

駅が実現していたら【栗東新都心】ってのが発展したという奴らは、

東広島、新尾道、新岩国、くりこま高原、安中榛名、佐久・・辺りの駅の
視察をお勧めする。

230 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:29:30 ID:Gzo2Rgbv0

お前らが望んだことだろ
社民なんかにうまうま乗せられるからこうなるんだよ

231 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:32:22 ID:Rdq8CcwC0

県にも責任はあるから市と県で分担して処理するしかないだろう。

232 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:33:19 ID:VWZkYlD50

「まぼろしえき」って名前にして駅舎だけ建てれば、入場券ぐらいは買いに来てくれるんじゃないの？車で。

233 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:35:03 ID:DqX1linA0

>>229

佐久平はまあまあまともだぜ

234 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:35:50 ID:PFGp3OZT0

アホな地権者どもが売るに売れないわ
担保価値0査定されるわでイライラしてても
たぶん、あまり同情されないんじゃないかなぁ

235 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:38:15 ID:TVA+tnbF0

>>70
ひでえｗ

土地で一儲けしようとした連中がごねてるだけだな。
あいつら、マジでハイエナだよ。
特に滋賀の土着民は酷い。

236 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:40:02 ID:yvMTTKnsO

新快速の草津線直通のほうが現実的

237 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:43:56 ID:QJsgvJ9X0

甘い汁を吸おうとした土建屋＆地主連中ザマァ！

238 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:44:20 ID:TxOh2C350

幻の新橋駅があるように、鉄道マニアにはうけるかもしれない。

栗東ってなんかクリトリスみたいな名前だな。

239 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:45:34 ID:uCPuBGAz0

>>229
米原見れば十分

240 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:46:46 ID:JaQAtqrG0

>>238
栗東高校理数科

栗東理数科

241 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:46:50 ID:2OrbdHSnP

新横浜は結構発展した

242 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:46:51 ID:Jx3h7czO0

これは国が逆に補助してやれよ。

243 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:49:51 ID:GvEQkFNM0

嘉田知事は公約は失敗だったと思ってるらしいよ

244 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:50:48 ID:XaPXJnhw0

>>238
栗東をもしかして「くりとう」と読んでるのか？

245 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:51:02 ID:+u5bmQ320

>>229
安中榛名だけ別格だろｗ

246 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:51:32 ID:LEmmrXl5O

>>238
すこし東に

竜王

って町がある

247 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:53:35 ID:XaPXJnhw0

>>229
山陽新幹線だと厚狭が別格。
厚狭と比べれば後はまだまし。

248 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:53:46 ID:hWcmO6pw0

栗東新駅とか作っても、新幹線相生駅くらいの位置付けだと思います。
ttp://maps.google.com/maps?num=50&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF8&ll=34.81789,134.473944&spn=0.031251,0.029182&t=h&z=15
栗東新駅予定地も、GoogleMapで表示されないような位置で、なんか煮てますね。
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&ie=UTF8&ll=35.030769,135.991645&spn=0.03117,0.029182&t=k&z=15

249 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:55:08 ID:N7137mZX0

知事が汚いのは新駅中止を決めておきながら
「事業主体はあくまで栗東市」と市側に残務処理を押し付けた所だな
相当なツラの皮の厚さがなけりゃこんなことできないよｗ

250 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:58:04 ID:uCPuBGAz0

残務処理は企画者の仕事だろ

251 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:58:07 ID:noFqzKbi0

前知事と推進派県議の責任とはいえ選んだのは県民なのだから
県が責任をとって滋賀名物の風俗街を建設すべきだ。

252 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:58:14 ID:haXPvItq0

ID:8UgSRij90（笑）

253 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 08:58:45 ID:+u5bmQ320

一日の利用者が数千人未満の都市に向けた簡易型の新幹線駅とか無いかなぁ？
どこもかしこも駅舎が立派過ぎるぜ。田舎の周りが田んぼや畑な場所にどっかんと突然駅とかミスマッチもはなはだしい。

254 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:02:19 ID:6xA/dnY/0

中止したのが悪いというより、決まってもいないのに先走った前任者の責任と、一儲けを企んだ地権者の自業自得という気も。

255 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:02:46 ID:cQHJzCna0

>>4
くりじゃねーだろ
アワだろうが

256 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:03:34 ID:EpmSnZybO

どうせなら新幹線の線路をムリヤリ草津駅まで持ってきてそこに駅作るぐらいの事言え

257 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:04:48 ID:MSBD56jx0

ていうか、なんで栗東の人間は新幹線の駅建てようなんて思ったんだ？
あんななにもないとこ、人が来るわけないだろ
まだ、高遠の方がマシ

258 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:05:18 ID:7sK0BfNgO

岩国の都心にいくなら新岩国駅で降りるより広島駅から鈍行で岩国駅に行く方が早い

新尾道駅も新幹線だけの独立駅で乗り換えがない

とりあえずこの２駅はイラネ

259 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:05:54 ID:INOvJbSy0

>>70
「那須塩原」なんかもできた時はこんな感じだったな。まあ今もそうは変わっていないが。
強引なネーミングはいずれも新幹線らしい。

260 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:06:09 ID:8hisDGkl0

>>59
中止にするなら、ちゃんと最後の処理まで出来るように予算を付けるのが予算元の責任なんだけど
役所は中止になったら翌年度からビタ一文予算を付けなくなるんだよな。
発注、監督サイドは残件が残ってて問題が多数有ることを上申したりするんだけど
予算を措置する連中にはそれを精査する能力がないから、要不要の判断が出来ず、
全部ゼロにしてしまう。

この知事、中止することだけしか考えて無く、実際の工事の進捗さえも知らなかったんだよね。
中止は中止で良いけれど、じゃその後の処理をどういうふうにして、どこに落としどころを作るのか、
というビジョンもなく、大規模公共事業を中止する！ということを宣伝文句にしただけ。

ダムだって反対している割に、琵琶湖総合開発等の予算で出来上がった施設を喜んで使ってるしｗ

261 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:09:07 ID:EpmSnZybO

>>257
トレセンのお馬さんが利用します

262 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:14:12 ID:3j41nxJW0

>>167
ところが大阪の新幹線の駅が新大阪だから使い物にならない。

263 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:20:41 ID:VWZkYlD50

>>241
最近までのぞみが素通りしたりしてて東京にも横浜にもアクセス悪くて、発展した
感じに見えるまでには、けっこう時間がかかったんじゃないの？
日本の人口の4割近くが集中してる首都圏においてさえ、20年近くかかってどうにか
こうにか、やや発展したっぽく見える程度なんじゃない？
周辺地区唯一のデパートである「ぺぺ」の客入りを見てみると「発展」がどの程度か
実際に目で見て確かめられるかも。
ちょっと外れると、畑がいっぱいあるし、なんかの工事をするつもりだった感じの敷地は、
なぜか工事ストップして更地のままっぽい。
品川まで一駅の立地でも、企業誘致は難しいのかもしれないよ。

4000万人集中の首都圏でさえ苦戦してるみたいなのに、粟東って人口どれくらい
かわからんけど、新幹線＝発展って、どうなんだろうね。

264 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:23:08 ID:U8NQjLYl0

無謀な計画には悲惨な結果がお似合い。

265 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:28:12 ID:s5qd8Vbp0

負債がもっと膨らむところを、これだけですんだんだよ

266 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:29:22 ID:CRUVPxWB0

>>241

横浜の中心部の市民には、新横浜って遠くて寂れているイメージ。関西行く
時も羽田から飛行機って人が多い。

この春、ようやく駅ビル出来たくらい。駅の裏手は雑木林、葬儀場、プレハブ・・
と未だに手がつけられていない。（市街化調整区域に指定されているらしい）
表側も、ラブホテルばかり。

267 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:29:50 ID:Nta0KaEGO

中止のおかげで隣県に迷惑がかからず良かったではないか

268 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:31:33 ID:3j41nxJW0

新横浜？未だに畑があるところか？

269 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:32:05 ID:gjzLBnxy0

>知事が建設中止の
>政治決断をした以上、前面に出て最後まで面倒をみるのが当然の義務

お前は何を言っているんだ

270 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:32:31 ID:fM7JIMcP0

>>43
つかってくれ

漏れも近いぞ，つうか家から見える

271 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:34:14 ID:Rhlz2WqXO

>>257
小山や宇都宮と同じで工業団地があるので採算はとれたかも。
ただＪＲ東海という民間会社が負うにはリスクが高かっただけ。

突然中止したんだから栗東としては県に補償を求めたいのだろう。

272 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:35:54 ID:aNoPR396O

栗東新都心(笑)

273 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:40:20 ID:aNoPR396O

ド田舎の滋賀県のダニが走り抜ける新幹線が羨ましくてタカりたくなったんだろうな。

日本国経済の大動脈をなんと思ってるんだ。

274 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:40:22 ID:77rRUK2s0

「新駅に代わる有効な土地利用策と
経済振興策を示してほしい」

あのさあ、そういうのは地元の人が考えることでしょ？
どこまで他人に頼ろうとするのかなあ。

こんな根性では、この市は落ちぶれるのは必須。
「こういう経済振興策を考えたので、県は補償金を出せ。」

って言うのが筋だと思うよ。

275 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:41:18 ID:QhQOFeUu0

北陸に住んでるけど北陸新幹線はコストパフォーマンス悪すぎ。
2兆円かけて短縮できる時間はたいしたことない。
高速道路安くしてくれたほうがよっぽどいいよ。

276 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:42:09 ID:4JpELzhi0

>>266
新横浜の裏側はあんまり変わってないな。
でも、表側はオフィスも多いし、お店も一杯だ。
あれで発展して無いって言うと地方都市が怒ると思うぞｗ

277 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:43:40 ID:Z+dz8swg0

>>274
> 「新駅に代わる有効な土地利用策と
> 経済振興策を示してほしい」
> あのさあ、そういうのは地元の人が考えることでしょ？
> どこまで他人に頼ろうとするのかなあ。

良く分からんが、「地元の人が考えて」誘致した新幹線の新駅構想を、
県知事が潰したんだろ？

新駅が経済振興策になったかという問題で見ると怪しいにしても、
地元の人間が望みを託した選択肢を潰しておいて
「お前らが考えろ」「どこまで他人に頼る気だ」ってのはどうかと思うんだが。

278 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:44:18 ID:H8WkUHx+O

栗東に新幹線停めるなんて
競馬関係者へのサービスのつもりだったんでないの？
栗東ってトレセンからの税金で発展してるイメージ

279 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:44:36 ID:hwJNteGUO

これって工費が300億円だっけ？と巨額だから「もったいない」
と言われたんだよね。

だったら場所相応にド田舎の無人駅程度の設備にして
3億円(数字は適当)で作れば文句はなかっただろうに。

切符は駅前の商店か乗車時に車掌から買う。
同じく切符の回収は車掌がやるとか。

280 ：274：2008/04/28(月) 09:45:29 ID:77rRUK2s0

必須　→　必至

281 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:48:34 ID:zjUYLi8v0

欲張り地権者ザマァwww

282 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:48:40 ID:8hisDGkl0

>>274
ただ「巨額な公共事業だから中止」というだけで明確なビジョンもなく中止に追いやったんだから
知事が非難されても仕方がない。
中止にするなら「新駅を造るよりはこのようにしたほうがよい」という策を提示するのが筋。

>>279
列車の駅を追加するのは、ただホームを造れば良いというだけのことじゃない。
運行システムの改修やダイヤの再作成、JRに関連する全てのシステムで駅を追加する処理をしなきゃいけない。

283 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:50:30 ID:cUe3i4B50

>>274
キミはじめ地権者を罵倒するレスが多いのでビックリした

ここの地権者は当初拒否してたのに『市の発展のため』と口説き落とされて受け入れたんだよ？

農地や宅地だったのをすでに市に買い上げられた連中はいいけど、
区画整理地区に指定され利用権を制限されたまま、税金だけは毎年取られてる現状

折れは地権者側の言い分に理があると思うけどなー

284 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:50:29 ID:nNOKBaTj0

>>255
半年ROMれ

285 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:51:50 ID:ssiqvGPgO

新駅を作ったところで
ただの通過駅

駅＝活性化と思い込んでる頭の中がお花畑の地方議員

活性化どころか空洞化するのがオチ

286 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:52:27 ID:BavkawavO

まぁ地権者ていっても大半が地元市会議員や県議に連なる人なんだけどね。

287 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:53:08 ID:4poXLg950

高速IC増やして自動車アクセスを活性化させ
滋賀県のみ暫定税率永久廃止すれば
新幹線駅作るより人が集まって儲かる気がする

288 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:53:49 ID:5yyYW2JO0

栗東新都心（笑）。

289 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:54:15 ID:CRUVPxWB0

この駅を草津線の新駅（簡素な作りでいい）として完成させ、パーク
＆ライド拠点として大きな駐車場を作る。で、草津線に新快速を１時
間に１本くらい乗り入れさせる交渉をする。（４両くらいの奴で、草津
で琵琶湖線の奴に連結とかでいいから）

そうすりゃ、今の用地は京都・大阪の通勤圏として、宅地や店舗で売れる
と思うんだけど。

290 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:55:28 ID:s5qd8Vbp0

>>285
誰かに「駅＝活性化」と思い込ませて、一儲けしようとした奴らがいるんだろうな

291 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:56:20 ID:CqtZzcb6O

勝手に先走ったやつらが悪い

292 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:56:35 ID:QahlGXPL0

>>95
土地収用は金銭的保証なし、反対したら逮捕！
これならどうする？ｗ
憲法上ありえる事態だけど。

293 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:57:31 ID:PJtt6S2b0

ココに何度もでているけど、新横浜の周辺なんて何も変わってない。
栗東ごときが新幹線の駅が出来たくらいで変わるわけない。

どう考えても市が悪い。

294 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:58:19 ID:9I7HpNM10

新横浜、小田原間の新駅構想ってどうなったんだ？
こっちの方がまだ通勤需要があると思うんだが？

295 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 09:59:46 ID:cUe3i4B50

>>286
そういう連中の土地はとっくに買い上げられてる

いま買い上げもされす、塩漬けで税金だけ取られてるのは
ひほとんどが当初、駅と再開発計画を疑問視してた人達だよ

市が公共のためだって言うからしぶしぶ同意したのに
県、市の都合で、自分の元住宅や畑の土地が自由に使えず
毎年税金だけキッチり取られ続けてる

せめた早く計画を凍結じゃなくて計画破棄して
自分達に利用権を戻してくれって要請文を出したんだぜ？

296 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:01:20 ID:+EF7eSzZ0

超芸術トマソン

297 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:02:33 ID:TPKYv98aO

ちゃんと処理して解決すればできるんだけどね。

腹いせで意地でも市の借金を膨らませたい、的なところがあるんだよな。
死に損ないじじいなんてそんなもん。

298 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:04:36 ID:wOvjhyp60

京都市民ですが栗東が、「新都心」なんてありえない。
確かに住宅＆道路開発は進んでるが都心になれるとは思えないな。
滋賀県は琵琶湖が最大の目玉でも有り、最大のネックでも有る。

299 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:06:41 ID:5c/kGDV9O

駅前マンションもテナントビルもガラガラの、ＪＲ栗東駅の二の舞になるところだった。

300 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:07:45 ID:9SAyBIZ70

痴権者ざまぁｗ

301 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:09:20 ID:pDP21uw2O

>>294
一部の人間がまだしつこく運動してるだけじゃないの？
大体あそこだって需要なんて知れてるだろｗ

302 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:09:23 ID:SSTI1BPqO

>>50
香川人乙

303 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:09:43 ID:MlCwtIlI0

田舎の古い人間って高々電車に過剰な期待をしすぎだよね。
んなもん止まる駅作ったところで、そんな田舎に投資に見合った
リターンを得られるほど人が集まってくるわけないのに。

304 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:10:12 ID:lUv6zt/l0

サンクコストってやつだな。

305 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:10:23 ID:s5jiDv6D0

のぞみが止まらないのに240億円はもったいないと言うけど
毎時ひかり1本、こだま1本というのは整備新幹線の沿線と変わらない本数を確保できたんだよな

整備新幹線の沿線は毎時1本の東京行速達列車のために数千億かけているわけで
それと比べればかなり安い、もったいないと言わずに作っちゃえばよかったのに

306 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:10:54 ID:xO+3nSgm0

栗東って人口増加率上位だろ

307 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:12:06 ID:byNhigmMO

捕らぬ狸の皮算用

308 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:12:47 ID:2OrbdHSnP

>>241
せめて横浜線が常時桜木町まで乗り入れていれば
使える駅なんだが。

戸塚駅住人だが最近は品川を利用してるよ

309 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:16:11 ID:8UgSRij90

>>293
釣りですかｗ

310 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:20:04 ID:pDP21uw2O

>>309
篠原口の事が言いたいんだろ

311 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:21:19 ID:ulajkTUg0

まっ、仮に駅が出来ていたとしても思惑通りの収入増にはなってないんだけどなｗ

312 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:25:41 ID:TPKYv98aO

開発してマンション建ちまくってるのは西大津だもんな

313 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:28:36 ID:cnevZBrdO

駅を中心に街を発展させることが目的じゃなく、駅を作ることが目的だったんでしょ？

新幹線の駅周囲が発展していないところなんて日本中にあるだろ

314 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:28:58 ID:fb+toIQBO

あのさ、田舎に新幹線駅作っても、
地元の商店街を冷え込ませて、さらに税収も減ることが何故分からないのだろう。

315 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:30:10 ID:DiXyNDdH0

滋賀県人はバ嘉田ｗ

嘉田のもったいない
・新幹線駅はもったいない→廃止することによって件の負担額は3倍に
・烏丸半島の無駄な研究員の削減は一切せず→自分が関係したところには甘い

316 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:30:15 ID:LqoskGCrO

欲かくと、
恥かくよ。

317 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:32:09 ID:2jUcxDH6O

>>313
新大阪ですらｱﾚだもんなw

318 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:32:33 ID:Lz6zPnOL0

>>9 に突っ込もうかどうか迷ってるんだが

釣られちゃうのかなあ

319 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:34:14 ID:Wtz0hscb0

ここは田舎過ぎて商店街すらないけどな

320 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:34:45 ID:favCPaKV0

くだらない反社会的な駅をつくろうとするからだ。新幹線駅なんて100Kmに一駅あれば十分。

321 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:35:38 ID:G1ut48mQ0

>>313
じゃあ、土建屋業界で金を出し合って駅だけ作ればいいんじゃね？

322 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:35:48 ID:dd6HDHsH0

時間短縮効果を考えたらほとんど意味が無いだろ。
米原か京都に行く。
何にも無いところに新幹線が来たのとは話が違う。

323 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:36:27 ID:MW2fQNAM0

農民が坪１０万で売った土地が公社が買う段階では９０万になってた
間でボロ儲けした奴がいるってこと

324 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:37:27 ID:V+OneB/S0

新幹線駅作っても発展しない好例が
すぐ近くにある(米原)もんな

325 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:38:21 ID:DiXyNDdH0

滋賀県民へ

滋賀県の負担額は倍以上になっています
駅を作った方が滋賀県から見れば安かったのです
どちらが本当にもったいないか考えましょう
今更遅いですが新幹線の駅を中止するならその前の知事選ですべきでした
今回の場合、駅を作ればそれなりの益もありました
しかし、中止したことにより益もなく、増大した負担だけが残ったのです
どちらがもったいないですか？

326 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:38:30 ID:wU/BKthw0

>>241
>>308
東神奈川乗換えに出くわす度に絶望的な気分になる

同じく戸塚駅住人だけど、最近は地下鉄を使ったりしてる

327 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:41:02 ID:wyCURuoE0

選挙当時からわかってた事だろ？
水面に落ちた木の葉なんだな
揺られて腐って　沼の底・・
キラキラまばゆい　新葉の頃は戻らない

328 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:42:55 ID:ro3GL78a0

駅が出来ても出来なくてもダメだろｗ
馬以外何があるんだよｗｗｗ

329 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:44:45 ID:XebzwLDd0

まぁ栗東も悪いが一番たちが悪いのは嘉田知事
中止を決定してそれきりの放置プレイ
自分の任期中に解決する気も無い

330 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:49:57 ID:WsloJq580

地権者　「早く売っておけば・・・」

331 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:51:09 ID:/CTNqXjx0

岐阜羽島は今は私鉄がきてるんじゃなかったか。

332 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:53:03 ID:gkcdcVI60

>>313

「船小屋」とかいう、名称からして小っ恥ずかしいトコロにも同様のフラグ・・・

ああ、ほとんどの方に知られてませんねｗ　ＫＹスマソ

333 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:53:36 ID:vaBiFGmL0

嘉田「建物取り壊すのはもったいないので、在日支援センターとして活用しましょう」

334 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:54:00 ID:6ymzQLbh0

>>305
ダイヤも決まっていないのに確保なんてあるわけがない。
このぐらいは止まるだろうという皮算用。

335 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:56:04 ID:zzv0FY4u0

知事が責任とれよ。

336 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 10:58:51 ID:CkkMi4EL0

>>331
一応名鉄が通ってるけど、
岐阜からなら一旦在来線で名古屋に出た方が早いと思う

337 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 11:00:22 ID:TPKYv98aO

>>315
研究員真っ先に削ってんだが君はいったい何の寝言を言っているのかい？

338 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 11:00:38 ID:Zrdbz7eV0

顔真っ赤にしながら知事を叩いてる奴が多いけど
２ｃｈにはそんなに滋賀作がいたのか

339 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 11:01:33 ID:DiXyNDdH0

>>337
はぁ？人数減ってるどころか増えてるぞ！
お前工作員？それとも馬鹿？

あいつら年一度しか仕事して無いだろ
なんで人数増えてんだよ

340 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 11:01:39 ID:LAPAfuZX0

>>313
しかも利用なんてしたくないもんな

まだ主用在来線と接続している駅は利用価値があるが
在来線の駅からバスで30分かかるところにある新幹線駅なんて
よほどのことが無い限りは利用しようとは思わない

341 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 11:02:15 ID:yMzXv47w0

栗東はR8の渋滞なんとかしてくれ

あれは人口比からいったら全国一酷いだろ

342 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 11:04:04 ID:EMoX0qem0

ここ、「噂の東京マガジン」でやってたとこかな？

地主は本当は畑で普通に作物作りたいけど、
開発するからという名目で、ナンもできないらしい

だから、畑に戻す許可はよくれと言っていたな

343 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 11:05:59 ID:pDgmL/uy0

>>289
新幹線新駅にアクセスするために草津線の新駅も計画に入っていた。
京都方面からだと草津線に入る列車もあるが逆方向から来ると乗り換えないといけない。
また草津線は単線。どうみてもアクセスがよくなるとは思えなかった。
今しわ寄せが来ているのが渋滞緩和のためのバイパス建設。
駅の開発を見越して計画していたから計画の見直しを進めているらしい。
これは持論なんだが物流が動かないと経済効果は上がらないと思う。
物流集まると人が集まる。人が集まると店が集まる。って感じで効果があがるって思っている。
駅ができても人が通貨するだけで地域にお金が落ちない。
だから田舎は道路を作り利便性を高め工業団地をつくり企業の誘致を進めているだと思う。
計画がない空き地なら近くにある世界に展開している食品会社にでも売ればいくらか回収できるんじゃないのか？
出荷時手狭な感じだし話に乗ってくるかもよ。

344 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 11:07:18 ID:OajMfZmL0

無駄を削れば生活は楽になるんです！

345 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 11:14:00 ID:RBYoxwLdO

土地転がしが騒いでるの？

346 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 11:14:58 ID:SAJujEL70

あんなかはるなってかわいいな。
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~gussy/snk/anhr.gif

347 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 11:20:22 ID:6xA/dnY/0

岐阜羽島も、最初は「列車停まらないで虫ばっか来るから、ホームの電気消しとけ」みたいな
駅だったけど、今は割と発展した。が……あれは、名鉄がやっと来たからだろうとおもう。
びわこ栗東駅は、名鉄からも近鉄からも京阪からも伸ばすに遠すぎ。近江鉄道が逆に
名古屋か京都まで行かなきゃ。孤島駅は、結局廃れるよ。

348 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 11:28:12 ID:uVO7QkKq0

そういえば新横浜駅の用地は某政治化が地権者を騙して
計画発表以前に購入したらしい
駅用地なので縦長な変な土地の買い方になるW

349 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 11:47:41 ID:6xA/dnY/0

新大阪とか、そんなのあちこちにあるぞ。

350 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 11:47:47 ID:25atqgUT0

新駅を当て込んでとかいくら何でも無茶にも程があるわなあ。
あんなところに必要性なんてほとんどないんだし

とりあえず栗東市はあのマスコットのネーミングをなんとかしなさい

351 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 12:18:49 ID:8UgSRij90

>>338
顔真っ赤にしちゃいないけど

知事のでたらめマニフェストや、無責任な中止が問題のニュースなのに何必死で話題逸らしてんの？

で、自分に関係するダムや新幹線新駅建設には大喜びなんだから、普通叩かれて当然でしょ

352 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 12:20:43 ID:vaBiFGmL0

　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ﾘ
　　.しi 　　r､_） | 　ひこにゃんはわしが育てた
　　　 |　 `ﾆﾆ' /
　　　ﾉ　`ｰ―i´

353 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 12:25:06 ID:XRIcyLstO

自業自得

354 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 12:30:29 ID:pM4iwCiQO

新横浜は横浜線だけ乗る客には冷たい。ちょっとでも工事があると裏口に回される。

355 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 12:37:03 ID:BWvlQ4js0

無駄な用地は全部つぶして農地に変えて、
ホームレスやら無職やらを集めてプランテーション化するのがいい。
人口が減ってるのに住宅地やハコモノなんぞいらん。
自給率と雇用率を上げろ。

356 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 12:37:13 ID:pp2y2obQO

>>350
くりちゃんのことかー！

357 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 12:54:14 ID:UDOOmOs00

新幹線の駅って作って失敗、赤字駅多くない？

おれが思う失敗駅

東北　新白河・白石蔵王・くりこま高原・水沢江刺・新花巻・いわて沼宮内・二戸
上越　本庄早稲田・上毛高原・浦佐・燕三条
長野　安中榛名・佐久平

東海道　新富士・掛川・三河安城・岐阜羽島
山陽　西明石・相生・新倉敷・新尾道・東広島・新岩国・厚狭・新下関
九州　新水俣・出水・川内

何か止まる本数少ない上に客少ない

358 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:04:32 ID:8UgSRij90

>>357
赤字駅って何ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おこづかい帳でそうなってるのｗｗｗｗｗ

359 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:11:03 ID:G1ut48mQ0

>>357
三河安城はトヨタ御用達
そもそも、あの辺は金持ち自治体ばっかりだから、駅の１つや２つ作るのは楽勝

360 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:15:38 ID:njZYKeoI0

せっかくJRがOKしたのになんで駅作るのやめるの？
もったいない
中止してもいままでに使った金はもどってこないだろ？
地権者とかから損害賠償とか請求されないのか？

361 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:18:16 ID:gkcdcVI60

>>357

×　おれが思う失敗駅

○　おれ自身が失敗

362 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:20:03 ID:rauazZsd0

>>351
つまり赤字駅おったてて税金もっと投入しまくって空洞化するほうがよかったって訳か。
将来の損失切れたのは今へのメリットだろう。
今を惜しんで将来損するって言う貧乏性は治らないもんだな。

363 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:20:51 ID:EkcjtQyG0

あの辺りは元々減反で放置されてた土地やなかったか？？
あれ全部で１００億？ふざけるなよ

と何も関わりなかった栗東市民が言ってみる

364 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:21:48 ID:njZYKeoI0

>>362
駅が赤字って駅はJRのものだから
市や県は負担しないんじゃないの？

365 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:27:03 ID:rauazZsd0

>>364
建設費地元負担でしょ？

366 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:30:11 ID:53T4irhy0

東海道新幹線の駅は、東京都と、京都府と大阪府の駅以外全廃で良いよ。

367 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:31:42 ID:lZuBCSM00

大都市・観光地以外はもうダメ
新しく発展は難しいし、赤字垂れ流し

368 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:31:50 ID:uWTSK7f/0

新幹線の駅が出来たからって何もかわらんだろ。
騙されて土地買った奴が馬鹿なだけ。

369 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:33:18 ID:B7Sf19350

そういや新尾道は、駅まで行くのが大変つーか。
車で送って行ってもらうパターンが大半だな。

あそこ駅以外なんにもないじゃん。

370 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:34:14 ID:bICUt9UC0

市の計画が杜撰だった。
とっとと土地を売却すればいい

371 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:34:21 ID:njZYKeoI0

将来知事が損害賠償請求されないか心配
新駅中止して街の発展を阻害したとして

372 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:35:38 ID:sayHGpxA0

新横だって最初は野原だらけだった
最近だろ。やっと街っぽくなったの

373 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:38:23 ID:cMPPLjhmO

これは普通に県に対して請求の訴訟せいよ。
ただ、それを始めると、本件は完全に手切れにはなるがな。

374 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:38:39 ID:bICUt9UC0

5ヘクタールで75億円って事は、1m2で25万円ぐらいか？
一坪83万円って相場的にはどうなんだ

375 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:42:13 ID:hlvlwn+U0

幻の湖、幻の光に続く幻シリーズ第三弾「幻の駅」、今夏封切り予定

376 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:43:23 ID:DiXyNDdH0

>>371
それは無い
だって民意だし滋賀県人全体の問題

377 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:46:15 ID:7fmxOWvL0

土地ころがししようとした奴と一緒になんで一般の地権者まで叩かれてるのかわからん。
彼らは被害者だろ

378 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:53:09 ID:njZYKeoI0

>>376
今の知事は前の知事だかに請求するとか言ってなかったか？
撤回したようだが

379 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:58:55 ID:GolUtbi60

ところで知事や栗東市民は、「新駅作っても、いったん京都に行って、のぞみに乗った方が速い」言ってるけど、
栗東⇔京都無賃乗車？

380 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 13:59:01 ID:SDUOp8Wu0

>>354
あと横浜線からの乗り換えは通路がせまくてちょっと大変。
こないだから少しましになったけど。

381 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:00:42 ID:/RK+C+CH0

バカな計画を止めさせたら止めさせた人に責任取らすって何それ
計画立てた奴が悪いに決まってるじゃん

382 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:01:04 ID:32rVLPfMO

>>379
馬で京都まで行くに決まってんだろ。馬鹿だなあ。

383 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:02:47 ID:njZYKeoI0

>>381
いい計画なのを中止にしたからだろ？

384 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:04:20 ID:aR2g4W4T0

>>379
京都から201km以上の切符を使うなら、栗東→山科を別途買う。
#201km以上なら特例で京都市内発着の切符で山科・京都間を往復できる。

385 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:06:06 ID:/RK+C+CH0

>>383
反対派の知事当選すたのはなんで？
支持されないような計画を勝手に進めてただけじゃないの？

386 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:06:26 ID:prn/yCBD0

馬鹿みたいな計画立てたやつが悪いんだからそいつを訴えればいい。
傷口が広がらずにすんだんだから嘉田知事とそれを支持した県民も胸をはれ！
そんしたのは地上げヤクザだけなんだし。

387 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:15:33 ID:G1ut48mQ0

>>385
反対派知事と賛成派栗東市長が当選したんだよな、確か
だから、栗東市だけの負担で今からでもいいから駅舎だけ建てればok

388 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:15:43 ID:BIHhQTbi0

作ったら大赤字
作らなくても赤字

どうせダメなんだから栗東市は破綻して踏み倒せ

389 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:17:47 ID:aR2g4W4T0

ぶっちゃけあの駅は栗東市の勇み足。

県内の各郡の新幹線駅への流れはこんな感じ。
高島・滋賀→京都へ
伊香・東浅井・坂田・犬上・愛知→米原へ
栗太・野洲・蒲生・神崎・甲賀→京都と米原を使い分け
(甲賀のうち信楽は京都へのみ、甲賀東部は名古屋へ出る方法もある。)

あの駅を確実に使うのは栗太・野洲・蒲生・甲賀北部のみ。

390 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:21:09 ID:/RK+C+CH0

>>387
つまり地元の栗東民は経済効果に期待して賛成したけど
県全体では反対が多かったわけだ

滋賀って琵琶湖が真ん中にあるから地域ごとに新駅への意識もいろいろなんだろうな

391 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:24:18 ID:IGwl4/Qx0

滋賀県は逃げても仕方ないだろう。早く補償してやれ。

392 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:28:45 ID:pK2g+zNg0

長期的に見れば新幹線の駅があった方が地元にはよかっただろうな
JRや他の乗客からすりゃ余計な駅が増えて時間のロスになるのは困るが

393 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:29:22 ID:IGwl4/Qx0

>>381
>バカな計画を止めさせたら

・止めさせた人→ 滋賀県
・計画立てた奴→ 滋賀県・栗東市・ｊｒ東海

これを滋賀県による契約破棄といいます。
滋賀県が責任を取るのが社会のルール。

394 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:30:06 ID:aR2g4W4T0

>>390
反対どころか全く意識に入ってこない地域が大半なのよ。
びわこ空港の時でも、大半の地域は空港に行く時間＋羽田までのフライト時間があれば、
在来線＋新幹線で東京に行けてしまう計算だったから。

395 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:33:07 ID:G1ut48mQ0

>>393
契約破棄した場合にどうするか決めてあればその通りにすればok
決めてなければ特に何もする必要は無い

396 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:33:20 ID:gkcdcVI60

>>366
微妙に京都が入ってるのがﾜﾛｽw

397 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:34:32 ID:aR2g4W4T0

>>396
京都は空港がないから新幹線がなくなると洒落にならんよ。

398 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:35:59 ID:66WqID4i0

>>389
野洲の南の守山だが、あんな駅つかわねぇよ。
乗換えが面倒だｗ

399 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:36:29 ID:/RK+C+CH0

>>394
実際はそんなもんだろうね

どう考えても計画ごり押ししてた連中がバカとしか

400 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:39:21 ID:7v7YdMzIO

甲賀民だがこれは栗東市の勇み足

草津線沿線住民の要望は
草津線複線化＞京都直通便増発＞＞＞栗東新駅

米原と京都があるから別に問題ない

401 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:42:31 ID:hNoUNEa90

計画が確定されないまま先走りしてしまったただの間抜けだな。

402 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:44:17 ID:RSMh+qEZ0

滋賀県はまたこのようなことを繰り返しそうですね
利益にならんと思ったら工事中でもバッサリ中止
さすが近江商人

建設業者も決まってたろうに
可哀そ

403 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:45:55 ID:N/PmuJ5t0

まぁ実際に作ったときの損失はもっと大きいんだけどなｗ

404 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:48:33 ID:bICUt9UC0

駅舎作るだけならそんなに金かからないでしょ。

405 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:52:43 ID:SDUOp8Wu0

こういう公共事業って最初の試算よりも多くの費用がかかっている事例ばかりのような気がするけどきのせい？
まあ、そういう事例しか報道されないっていうのはあるだろうけど。

406 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:54:43 ID:IGwl4/Qx0

>>395
>決めてなければ特に何もする必要は無い

そんな契約はない。

詭弁のなんとかだな。ありもしない仮説を出して反論する。

407 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:55:15 ID:N/PmuJ5t0

駅舎作るだけの予定ならこんな事後問題も発生してないだろうにｗ

>>405
最初から大きな金額じゃ予算通らなかったりするからなし崩しに増額してゆくんじゃね？

408 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 14:59:43 ID:ua5NzTHB0

公社や機構、協会と名の付く組織はまともじゃないと断定してオッケーだぜ。

409 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:06:17 ID:hxj5zNrQ0

そういえば栗東駅前ってやたらと気合の入った都市開発していたが
現栗東駅に出来る予定だったの？
あのマンション郡はそれを当て込んでいたのかな？

410 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:08:30 ID:on13d7x10

スレタイからして知事も評判悪そうだね。

【無責任】嘉田由紀子滋賀県知事【公約違反】
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1204880351/
過去スレ
【公約撤回】嘉田由紀子滋賀県知事【難題放置】11
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1197431014/

411 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:09:56 ID:66WqID4i0

>>409
全く場所が違う。新幹線の栗東駅は草津線で行った山奥だ。

412 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:12:34 ID:svs7hTIb0

【無責任】【難題放置】

「事業主体はあくまで栗東市」

413 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:14:51 ID:IVgSgHxf0

新駅中止を選択した市民が負担すればいい。

414 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:25:22 ID:IGwl4/Qx0

滋賀県以外に誰か負担してくれるんわけじゃないだろ。

中止した滋賀県は逃げずにちゃんと問題に向き合えよ。

415 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:29:25 ID:Pz/ZhuQd0

自民党員＝利権ゴロにとっては評判悪いだろうなｗ

ダム事業と同じ自爆テロ戦法、見切り発車で戻るに戻れない状況にして強行突破。
誰の為の公共工事なんだよ。

416 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:31:36 ID:RSMh+qEZ0

安中榛名は何故中止にならなかったの？

417 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:32:22 ID:kylFWSpA0

名前が可愛いから

418 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:33:32 ID:GPgQISKO0

これって前知事に賠償請求するんじゃなかったの？？
知事が公然と言っていたはず。

419 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:37:52 ID:7fwKdJkF0

京都の銀行まで駆けずり回ったってことは県内の銀行は軒並みアウトだったわけだ。
鬼の○田支店長なんか門前払いしたんだろうね。

420 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:38:34 ID:zCpHKGi40

勝手に見切り発車しておいて　何をキレているの？
ほっておけ

421 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:39:35 ID:IGwl4/Qx0

不正なんてしてないし、栗東駅を公約にして当選した前知事個人に賠償請求なんて無理だろｗ

422 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:41:41 ID:zCpHKGi40

フハハ
三河安城の真似をしようなんて１００年早いんだよ

423 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:44:55 ID:awB1i4e70

この手のスレを見るたびに、新幹線にまだ夢を持っている人が多いことに驚くな

424 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:45:33 ID:GGHXFoyo0

中止はいいけど後始末のこともちゃんと考えてから決めろよ、滋賀県人。

425 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:47:47 ID:uqzHkLNI0

公営ギャンブル馬全部売り払ったら余裕で返せる金額だ。

426 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:52:06 ID:Oxd0Fh3H0

>>422
立地的には、三河安城の方がマシだけどな。

427 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:54:25 ID:RSMh+qEZ0

県税240億をかけて造った琵琶湖博物館よりも新幹線駅のほうがインパクト大きいと思うが
博物館のときは誰も反対しなかったな　　何故だろう
毎年大赤字だというのに
あんなの１回行ったら十分で閉鎖したらいいのに
俺はまだ行ってないし行く気もないが

428 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 15:55:31 ID:MljFek+D0

新幹線が停まるからといって
その街に大きな観光の魅力がなければ
誰も降りずにスルーだぞ。

429 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 16:00:20 ID:Krmb9DT80

中止して正解。
叩いてる奴は利権まみれの人間のクズ。ざまぁｗｗｗｗｗｗｗ

430 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 16:02:49 ID:HBUKfT++O

>>426
だな
三河安城はトヨタ系企業等のビジネス需要が有るからまだいい
栗東の立地条件では、金喰い虫になるのがオチだな

431 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 16:03:33 ID:RSMh+qEZ0

石山寺とか三井寺延暦寺は遠すぎて駄目か

432 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 16:05:44 ID:RSMh+qEZ0

やっぱり愛知はすごいね

433 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 16:10:35 ID:xKUesv4g0

立冬って何年か前に住みやすい町ＮＯ１になってなかったか？
現状で十分住みやすいのなら新幹線なんていらなくね？

434 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 16:11:09 ID:N/PmuJ5t0

>>425
ちょうど栗東だし場外馬券所でも作れば良いね

435 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 16:13:54 ID:vaBiFGmL0

>>400
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おれは今やつのスタンドをほんのちょっぴりだが体験した
　　　　　　　　　　　　　　　　　　い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれは草津駅で米原行きを待っていたと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにか手原駅降りていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼草津駅に戻ってくるのが1時間後だとか催眠術だとか
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

436 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 16:19:49 ID:XG/jc8ZU0

中止するのはいけど、既に先行取得した土地はどうするか、計画決定してある区画整理は
どうするのか、とかは事前に検討してから中止するのが普通じゃないの？？
ここは中国か？？？

437 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 16:20:45 ID:RSMh+qEZ0

手と米を間違えたわけですね
手　米
手米
てごめ
てごめ！

438 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 16:24:31 ID:RSMh+qEZ0

>>400
草津線複線化なんてできるわけないだろ
どれだけ金かかると思ってんだ

439 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 16:29:01 ID:awB1i4e70

まとめていうと、利権ゴロの逆切れですね

440 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 16:33:14 ID:s8gRVsiP0

鈴鹿の山ぶち抜いてＪＲ新東海道として新幹線と在来線を名古屋まで通したら
全て解決。

441 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 17:06:58 ID:5r/CzaQGO

新幹線絡みはインパクト強いからね。
米原市も合併の際は、新幹線駅に会わせた駅名にした。

山口市も小郡をやたらと合併したがってようやく成功した。

それだけ必死になる価値があるんだよ。

442 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 17:34:20 ID:8UgSRij90

>>365
つーか、もともとＪＲにやる請願駅だろ
日本全国、最近はこんなのばかりだよ

そんなにこの無責任知事をニュー側で叩かせたくないの～？

443 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 17:38:05 ID:8hisDGkl0

>>429
中止して喜んでるのは行政批判だけが生き甲斐の売国連中だけなんだが。
批判するなら対案を持ってくるのが筋。中止だけを表明してあとは知らん顔なのが現知事。

444 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 17:39:34 ID:awB1i4e70

まー、駅を作ろうといったやつのほうがずっと無責任だがな

445 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 18:36:10 ID:MWedPWqn0

>>50
くりりん

446 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 19:02:39 ID:s593A+4n0

今北だが毎回「様式美」とやらでネラーを笑かしてくれる民国民を栗東市民は
笑えないってこと？　

447 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 19:19:33 ID:xLluUbMD0

()笑

448 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 19:32:41 ID:FoYMriPN0

スイーツには脳がないからな

449 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 19:36:09 ID:s7+nUbBj0

>>407
正解。

450 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 19:38:41 ID:yvMTTKnsO

↓ここで川島冷蔵庫先生から一言

451 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 19:39:34 ID:s7+nUbBj0

糞計画に中止ってのが、それ自体対案だな。

452 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 19:43:40 ID:zNNm4XxoO

駅ができれば、損失垂れ流しが半永久的にに続く。中止で損失拡大が防げたからよしとしなければならない。

453 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 19:45:17 ID:8d1jgFHD0

変わりに道の駅を作れば良いよ。
馬と遊べる施設を併設すれば競馬ファンも集まる。

454 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 19:47:40 ID:x4eWrWE50

これはリットン調査団を派遣すべきだな。

455 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 20:03:09 ID:I0NQ9zNQ0

東海道新幹線開業当時

田んぼの真ん中に作られた２駅
新横浜と岐阜羽島

新横浜はご存知のとおりの発展。
岐阜羽島はまだ田舎だが、企業が
物流拠点をちゃくちゃくと進めている。

新幹線駅ができれば、長い目で見れば
必ず発展する。
長野新幹線みたいなうんこ新幹線じゃない。
腐っても東海道。
大阪、京都、名古屋といった大都市が
近くにあるのに。

逃した魚はあまりに大きい。

456 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 20:04:16 ID:ktqmeThFO

なんでﾐﾝﾅ栗東新駅を反対するのか解らん。

滋賀の発展を望むならやはり新駅は必要だったよ。。
何が何でも滋賀の中心部を大津から栗東や草津方面に移るのを阻止しただけやん！
大津は京都の支配下やし。
実際によく考えてみろ高速にしても土地柄を見ても栗東が一番便がいいし今や滋賀の中心部は草津や栗東、守山や野洲じゃないだろか？

栗東駅が出来れば間違いなく京都駅の利用者が減るのは確実だったと思うよ。。

この先20年、滋賀は発展しないしいつまでも京都の支配下にしかない県になる。

馬鹿や今の滋賀は…だから田舎ﾓﾝなんや！

457 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 20:16:02 ID:M3VIFC1D0

それ滋賀の中でもごく一部の田舎ﾓﾝの意見じゃないの？

458 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 20:31:40 ID:ktqmeThFO

>>457
田舎の人間だろうが滋賀の人間に変わりはない。
田舎ﾓﾝだとか都会ﾓﾝだとか関係ないだろ！

じゃお前はどれだけ都会人なんだ？
滋賀の最北端に行って『俺は南部方面から来た田舎ﾓﾝではない人間です』って言うてみな！
別にどうとも思われないから。。
新駅に関しては滋賀全体の話しだと思うんだか…

459 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 20:53:22 ID:ktqmeThFO

>>40のｺﾒは納得できます。

ｶﾀﾞ知事は本当にいい加減な奴やと思います。

どれだけ滋賀を過疎化したいのか…

460 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 20:55:09 ID:66WqID4i0

>>455
京都・大阪へは、どう考えても新快速の方が良かろう。
新幹線なんて必要ない。
名古屋とて新幹線の既存の駅で十分。

>>458
滋賀全体なんて関係ないね。栗東周辺だけの問題。

湖西なら京都に行く方が速いし、湖北なら米原がある。
大津も草津線に乗り換えるより京都のほうが速かろう。

駅作って京都駅利用から新駅利用に変更するのって、草津線沿線の人だけじゃないの？
そんなに欲しけりゃ、栗東単独でやりゃ良かったのに。

461 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 20:57:02 ID:mJPlnzMX0

新幹線の駅前が発展するという妄想は４０年以上前に敗れてるだろ
有力政治家が無理やり作らせた岐阜羽島駅前は閑散としてるらしい
岐阜県民の俺ですら行ったことがない
駅なんて作らなくて正解だよ

462 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 20:57:25 ID:IGwl4/Qx0

新幹線は庶民がその動向を決めるようなものじゃないのに
そういう選択をしちゃったのがそもそもの間違い。

いまの自分なら使わないから反対ってレベルの低い理由がほとんどだろう。
そういうのに決めさせちゃいけないんだよ。
直接選挙の怖さだよ。

463 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 21:00:28 ID:RKsOEetD0

どうでもいいけど滋賀県内で処理してくれ
国やＪＲに泣きつくのはお門違いだからな

464 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 21:02:32 ID:fI8RpHUh0

>>461
岐阜羽島駅は気候・路線上つくらざるおえない駅なんだけどね。

465 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 21:04:20 ID:IGwl4/Qx0

>>463
それは当然。

しかし滋賀県民は滋賀県が補償しなくていいと思ってるようだｗ

466 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 21:11:51 ID:is2If7doO

>>461
おう土民の子孫か。
岐阜か大垣に駅作れ、じゃなきゃ岐阜県内は通るなって意見を抑えて政治家(大野伴睦)が羽島に留めたんだよ。

467 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 21:12:09 ID:6IlzhY++0

つーか、裁判で栗東市の起債が認められなかったんだから、
どの道中止になってただろ。

468 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 21:12:31 ID:M3VIFC1D0

>>462
道路もそうだが、必要な幹線はすべて通した
今はバカどもが私腹を肥やそうとしてるだけ

469 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 21:12:59 ID:ieFDxQS90

>>456　栗東にもう少しコスト意識があればな。どうせ県のお金だからと
240億の建設費とか、そりゃ県知事の選挙で他の地域が同意するわけ無いｗ
八日市辺りは「湖東三山スマートIC」の設置を求めてるけど、あれで30億
程度だしな。

470 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 21:13:05 ID:66WqID4i0

>>459
＞どれだけ滋賀を過疎化したいのか…

都道府県別将来推計人口見てからもの言ったほうがいいぞ。

471 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 21:15:58 ID:wRcpekmyO

民意の結果だから別にいいんじゃない？
滋賀県民は頑張って借金返してくださいな

間違っても滋賀県民以外の懐を当てにするなよ

472 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 21:17:10 ID:hSQ32qOt0

誰もが新幹線の駅が増えたら良いと思う。でもそれが利用価値が低い場所にできたら
意味がない。東海道沿いなら反対も無かったと思うが。

琵琶湖博物館は利益収集ではないからそら赤字になると思う。来客数が少ないのではなく
博物館の規模に対して入館料が安すぎるぐらいだから。

473 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 21:21:41 ID:oO8pzp5c0

勝手に計画して、金が動いて、計画廃止したら保障しろって、これ筋通る話なの？

474 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 21:28:49 ID:IGwl4/Qx0

>>473
誰も勝手に計画していないぞ。
10年以上前から公にしてやっている。

知らないならお前がバカということ。

475 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 21:31:04 ID:ieFDxQS90

確かに米原～京都の駅間が一番長いのは事実だが、それで県民が
不便してるかというとそうでもないからな。湖南の人は京都出ればいいし、
北は米原が近い。これ以上東側を便利にするより、比叡おろしが吹いたら
電車が止まる湖西の方をもう少し気にしてやれよｗ
あっちの寂れ方は尋常じゃないぞ。

476 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 21:37:41 ID:BLCJfwL00

本当の地権者が体よく安値で土地巻き上げられたんだっけ？少数じゃないよね？
突っ込めば痛い腹さぐられるので出るに出れず、ってところか。

477 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 21:39:40 ID:tzz1D8lm0

一番怒ってる人が一番儲かる予定だった

478 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 21:47:56 ID:rDnTjIkY0

駅ができてたとしても結果は変わらないんじゃねの

479 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 21:49:05 ID:rNYMa4lJO

http://m.nicovideo.jp/watch/sm322482 新幹線車内チャイム

480 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 21:55:44 ID:aa/Crhqy0

地上げ屋が怒ってるだけだろw
先行投資に失敗しただけの自己責任なんだから文句を言うなと
そもそも新駅情報をまともに手に入れていたのかすら怪しいもんだ
警察もちゃんとその辺調べてもらいたいね

481 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 22:01:24 ID:XOCinXjQ0

>>255
粟　　あわ

栗　　くり

漢字も読めないのか　小学生　それとも目が悪いの

482 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 22:02:51 ID:fM7JIMcP0

>>359
カリツー本社がある，
アイシンが未だに工場を手放さないなど，市役所周辺よりも密かにバブリーな土地なんだよな．
刈谷，豊田市を当てこんだビジネスホテルラッシュ
特に豊田市は，電車で行くのと三河安城からタクシー使うのと精神的な辛さは後者のほうが
少ない感じもするからね．

483 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 22:10:20 ID:ZMB5KSOU0

もうさ、温泉でも掘れよ。

484 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 22:19:55 ID:B7EXyAMrO

そもそも不必要な駅を計画しておいて駅前の土地もヘッタクレもあるか
駅前の計画自体も不必要だろボケが

485 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 22:24:12 ID:W8iphQa20

新駅出来ても栗東駅から新駅までバスで行くんだっけ？しかもこだま専用？
新駅の近所のしか使えないよw
京都まで25分くらい、米原まで30分くらい、そっちで乗ります。

486 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 22:27:33 ID:dQj7HJOc0

なんでこんなに社民の婆がこんなに人気があるんだ？

487 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 22:31:25 ID:BLCJfwL00

>>486
利害が一致しただけでは？
つーかそもそも社民の犬っころじゃないし、どっちかというと純粋なお花畑系に社民が体よく名前載せて便乗したって按配かと。

488 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 22:41:34 ID:CfXQJJII0

>>461
岐阜羽島は国鉄が作りたくて作った駅、というか信号所だ。
旅客扱いはどうでも良くて、名古屋と関ヶ原の真ん中に、列車を
片側２編成停留させることができる信号所が欲しかったから、
あそこにつくった。
国鉄としては羽島に作りたかったから、大垣や岐阜といった
自治体が駅を引っ張らないように、政治家に根回ししてもらった
のが実態。

489 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 23:07:47 ID:dyGkgxLr0

なんかID:ktqmeThFOがものすごく気持ち悪いんだが。

490 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 23:35:51 ID:t3uM0wqv0

今までの流れ

栗東新駅の建設が中止決定。
そして駅建設を見越して始めた駅前の区画整理事業は
駅建設の見込みが無くなったので事実上の中止。つまり法的には中止ではなく中断。
中止にしてしまうと損害賠償が発生するので中断。地権者合意の上で元に戻したい。

また、区画整理の手続きは現在自分の土地の区画の引っ越し作業中。
どういう事かというと、
今まで使っていた土地の使用が禁止され、新たに別の区画が自分の土地として
割り当てられた。そしてその土地を使用できるのを待っている状態。
つまり、現状どこの土地も使用できない。
耕作もできない、工場用地として先行取得したものの建設出来ない。担保としても認められない。
また固定資産税は発生している。

行政は費用をかけずに様々な利害を持った地権者と話し合いで円満解決
を図ろうとしている。

491 ：名無しさん＠八周年：2008/04/28(月) 23:49:18 ID:SDUOp8Wu0

>>490
区画整理事業の主体は滋賀県なのでしょうか、それとも栗東市なのでしょうか？

492 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 00:07:14 ID:g2iPVBNF0

>>491
事業の施行者は栗東市です。
駅建設の中止は滋賀県なので県として栗東市の区画整理事業を放っておくことは
出来ないと言うことでしょう。

493 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 00:10:52 ID:T2Jr+eMf0

（名目上）工業団地誘致とか、（名目上）住宅地件商業複合施設とか。
素直に国松ブラザーズに損害賠償ってのが一番面白そうなんだけど。

494 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 00:11:58 ID:XF4bb+gc0

>>492
栗東市なんですね。
でも、新幹線駅新設に関しては、責任主体がだれなのか、そしてどういう体制でやっているのかがわかりません。
なんか実は最高責任者がいないプロジェクトのような気してる。

495 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 00:40:28 ID:FmgHeb360

>>489
あなたは失礼な人ですね
地権者様を悪く言うもんじゃありませんよ

496 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:07:43 ID:JmQELS6J0

やめる決断をした知事と、知事を応援した人達が責任者だと思う

497 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:08:41 ID:p/Yr2IyD0

駅作ったところで岐阜羽島と同じ運命だったのじゃないの？

498 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:09:53 ID:ZorW8RCF0

滋賀のくせに都心を名乗るのはｲｶｶﾞﾅﾓﾉｶ

499 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:10:40 ID:yM4dz38f0

東京方面から岐阜市内に行くのに、岐阜羽島を使うバカってどのくらい居るんだろ。

500 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:13:04 ID:XF4bb+gc0

>>496
そういうのではなくて、新駅を作るときの責任者。
予算管理とか進捗管理を行うべき人。
そういう人は当然予算が確保できないときのリスク管理をしておくべきでしょ。

501 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:14:27 ID:VFys3FPn0

>>47
お市さん！

502 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:17:36 ID:Naicixfy0

JR東海が、予算をつければ済む問題ではないのか。

503 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:22:36 ID:RUAcuZMhO

大変遺憾ながら、ざまぁｗｗｗとしか言い様がない。

504 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:24:15 ID:nqBIOKeG0

>>498
京の都に近いんだから、仮の都の武蔵野近郊なんかよりはるかに都心だ。

とか京都人が言いそうだな。

505 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:27:19 ID:28Sjin6/O

>>497
岐阜羽島に謝れ。岐阜羽島はまだひかりが停まるほどの存在。
栗東なんかは出来てもこだま専用で、強いて言えば、西明石レベルだろ。
誰も利用せずに、皆、姫路や新神戸・新大阪から在来線利用。
いや、明石市レベルもないから相生か。

506 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:29:10 ID:5umNYUS50

安中榛名とか新尾道とか東広島とか
要らない駅は他にもたくさんあるけどな

507 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:33:35 ID:GBsjdH3c0

>>502
何でＪＲ東海が金を出さなきゃならないんだ？
地元が要望した「請願駅」だろ

508 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:36:12 ID:130P4M+cO

>>460
確かに今の現状では大津は京都、長浜彦根は米原のが早いが栗東に駅を作れば自ずとその周辺は発展もするし現在の古い考えも自然に変わるだろう。
滋賀全体の話しではないとおっしゃるけど果たしてそうかなぁ？
高速にしてもやはり栗東インターが一番利用者が多いし企業もダントツ栗東草津湖南市が多いのでやはり鉄道関連も伸びなくちゃいけないと思います。後の滋賀の発展を考えるならばこれは滋賀全体の話しでもあるべきじゃないかな。

509 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:46:31 ID:aKWAUBsu0

まぁ、滋賀県民が、
草津線の強化も無くなり、近江鉄道強化も無くなり、
信楽新線も無くなり、草津の再開発も無くなり、
その後に続く、湖東、湖北の活性も無くなり、
企業誘致も１０社近くあったのも全て無くなり、
京都駅集中化緩和計画も無くなったし、
全ていらないって言ったんだから、
全て県民、市民の税金でなんとかしたらいいじゃん。

で、ＪＲ東海、西日本への補償は決着したの？

510 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:49:53 ID:Naicixfy0

必要ありません。

511 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:50:20 ID:Bp5iMQii0

民間資金でやればいい
そうすりゃ誰も文句言わないさ

512 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:51:03 ID:nUqNvcgtO

用地は未だ残ってるんだろ？
「道の駅」でも作ればいいじゃない

513 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:52:15 ID:+vfBmDP3O

>>505
新尾道三原

このレベルだろwww

514 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:55:50 ID:W5yCqh6U0

く…栗東市

515 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 01:56:11 ID:BqxGXLQGO

ＪＲＡから廃用馬をただで貰って馬車でも走らせばいいじゃん。

516 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 02:10:16 ID:W0qYzi990

栗東は金持ち市なんだから、県が反対したところで、自力で新駅作る
わけにいかなかったんだろうか。

517 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 02:14:20 ID:fCCBSny+0

そもそもこんなとこに新幹線の駅つくってもこだま号しか停まらないだろうしみんな京都に出るだろ。
バカじゃねーの

518 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 02:19:20 ID:Hp7blApk0

ぶっちゃけ、金をかけるなら
草津線複線にしたほうが良いんじゃない？
京都まで30分以内だし大阪まで1時間以内
充分、住宅地として発展すると思うが

519 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 02:21:32 ID:reE31u9Z0

投機に失敗しただけだろ、さっさと損きりすればぁ　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

520 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 02:28:42 ID:H1fZuPcQ0

土建屋ざまあWWWWWWWWWWWWW

521 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 02:53:00 ID:LLcmW6qw0

栗東新都心って…
新駅できてもこだましか止まらず人もほとんど降りない
安中榛名とかと同じ運命じゃないのか？

522 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 02:56:06 ID:YuoMlaGy0

サッカー場作ればいいじゃん

523 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 03:00:57 ID:YklFhnHm0

>>518
禿同。
滋賀ならば、仮想通勤範囲は京都・大阪・神戸辺りまでが入るから
住宅地としては有望だと思う。

「寝に帰る」だけの住宅地ならば、ね…（参考：愛知の大府）。

524 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 03:04:57 ID:z/DJGuOS0

で今回の中止を処理する費用は滋賀県負担でＯＫだな。

525 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 03:13:30 ID:6iTn2RHo0

中止する可能性を考慮せずに先行投資・開発を進めた企画・契約の担当者を告訴すればいいだけ。

526 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 03:15:36 ID:WITfnZI90

暴騰をもくろんだここの土地の買収に関して
きな臭い話が表面化してから
さらに新幹線イラナイの世論が加速した感じ。

527 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 03:22:47 ID:HolyDhmA0

「絶対に儲かる話」はないのよね。

528 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 03:33:06 ID:UoXsaGwR0

こだましか停まらない駅を作って「新都心」か。田舎者らしい発想だな。

529 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 03:35:26 ID:4pAz7+gu0

トレセン拡大すればいいじゃん

530 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 03:50:00 ID:z/DJGuOS0

>>525
この計画はかなり以前から報道されていましたので
担当者の独断というわけでは到底ありえず個人的責任は問えません。

したがってやはり滋賀県が補償する以外はないようです。

531 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 03:52:22 ID:fb6cCfXF0

＞１
どこまでアホなんだ。
いつまでこんなバカやってるの。
遅レスすまん。

532 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 04:14:45 ID:hhevRxhA0

これで大損ぶっこいた人たちは社会的には必要ないどころか有害な人たちなんだろう

533 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 06:40:51 ID:ZUfoe1yH0

今までの経緯が胡散臭すぎて、地権者や政治家が誰も同情してもらえない件ｗｗｗ

そりゃ県の腰も重いわｗｗｗ

534 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 06:53:15 ID:C+cr+wkF0

そうだ！

　琵琶湖に湖上国際空港を作ろう！

５０００ｍ級滑走路が６本のゴージャスな奴。

土建屋さんもこれで納得。

535 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 06:54:37 ID:4qJ/JudW0

琵琶湖の湖底に水中都市つくればいいよ

536 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 07:05:33 ID:RQRk6bX20

駅て。草津線に快速走らせたらええやんか。

外来魚を駆除する公共事業でもやればずっと安上がり。
水産の産業を振興し資源を保護することになるのに。

537 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 07:06:23 ID:C+cr+wkF0

琵琶湖の水をリッター２００円で大阪府に売れば借金返せるんじゃね？

買わないなら、汚水入れるぞ。とｗ

538 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 08:09:31 ID:TjEZgYMb0

湖西線や草津線のことを考えるのが先決かも

539 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 08:14:13 ID:WJJVetoB0

>>525
そんなできもしないことを、マニフェストに盛り込んだり選挙公約にしていた無責任な知事が現知事です

結果は、経済効果はゼロ。費用だけ、滋賀県民と栗東市民にもたらしました。

ちなみに駅を造ればその後は最高益を計上しているＪＲ東海が管理するので、赤字垂れ流しというような箱物施設とは違います

選挙のためのパフォーマンスに乗せられた滋賀県民さん、ご愁傷様です

540 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 08:23:31 ID:UvSKzBU60

頭の悪い田舎者に限って
「新幹線が止まりさえすれば賑やかになる」
と思い込むんだよな。
新幹線に乗ってると、こんな所に駅作ってどうするｗって
いうような場所に「○○村に新幹線を！！」みたいな看板あって笑った。

541 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 08:29:19 ID:kL6LMmsF0

新幹線が止まるとして
何か産業あるの？

542 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 08:30:37 ID:xwy/FipV0

>>541

栗東周辺　競馬ＪＲＡ栗東トレーニングセンター

あと新名神高速開通で特に隣の甲賀市だけど工場等できまくり

543 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 08:30:40 ID:nbOwh1Fs0

莫大な金を賭けて無謀な計画を実行すれば必ずどこかにツケが回る。
中止しても続けても。
日本では余計なことを始める奴だけは何故かいつも安全だが。

544 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 08:33:52 ID:teEG9fzB0

>>542
えっ？それだけｗ
JRも無駄な金使わなくてよかったな

545 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 08:38:24 ID:baJVGbutO

>>543
たしかに
旧国鉄なんかもね
赤字路線とわかってる新線開通を選挙に利用しといて
赤字は全て国鉄に押し付けてドロンする政治家ばかりだったから

546 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 08:39:42 ID:B+x6ZV/vO

安中榛名は栄えるようになりました？

547 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 08:42:00 ID:CbOz5JFU0

>>544
儲かる見込みがないのにわざわざ駅作ったりするか？
常識で考えればわかるだろう。

548 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 08:45:32 ID:Gs5WOdvP0

土木工事の欲しい土建屋と地権者以外は

いらないと言ってるだろｗｗｗ

549 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 08:45:38 ID:Sh61UAtn0

JR東海はこの前、自腹でリニア作ると言っちゃったからなあ
現新幹線はこだま専用で確定だよ
新駅作っても東京まで行けませんｗ

550 ：名無し募集中。。。：2008/04/29(火) 08:47:12 ID:5U58zHC80

安中榛名になるか
佐久平に成るか

栗東の構造はどちらに近いか微妙だね
本庄スーパーフリー駅が一番近いかもな？

551 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 08:48:15 ID:QvzA9NDe0

>>547
つまりこの計画の企画者は常識外れのバカだと言いたいんだな

552 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 08:51:56 ID:lAAeGTgs0

滋賀県は道路立県だからな。新幹線新駅よりスマートIC作って、
名神の降り口増やす方が、絶対に工場進出とかに貢献する。
事業規模で新駅の1/10位で済むし、知事の判断は正しいよ。
そうでなかったら誰が社民推薦の人間を選択するかよｗ

553 ：名無し募集中。。。：2008/04/29(火) 08:53:34 ID:5U58zHC80

そう言えば
米原や長浜の市長が北陸新幹線を米原ルートにして
「米原～敦賀間に駅を造ってはどうか？」と提言してたな
勿体無い知事さんはどう判断するのかね？

554 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 08:54:33 ID:B+x6ZV/vO

ところで、自分は神奈川県民なのだが、相模線とクロスするなんとかって駅に新幹線駅を造ろうよ、なんて計画があったりした。

一時期は相模川を隔てて新駅がいい、いや乗り換え駅が便利だと激しい論争になった。
いまはどうなったか知らないけど。

同じ県民から見ても新横浜と小田原の間には全く要らないと思うのに…。
一部の地域の利害で往々にして話が進んじゃうんだろうね。とくにその地域に大物政治家が絡むと。

555 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 08:57:29 ID:1WyEemEO0

この駅の建設予定地だったところって、積水ハウスの工場があるところらへんなんだよね？
駅前開発も積水ハウスがやるんだったんだろ？

556 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 08:59:47 ID:UIUaDGanO

栗東なんてこだましか停まらないのに、そんな駅を地元は欲しがったの？

557 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:03:48 ID:pc7IeWiX0

今後生じる膨大な債務を、この程度に抑えることができたんだろ。
いったいいくら節約できたんだ。
無謀な計画進めてきた彦根市民が全員増税で責任取れ。
まあ、財政再建団体にぶち落ちていただいて、
どれだけ苦しむのか楽しんで見守らせていただきます。

558 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:05:09 ID:NDGIigvv0

地権者にはすまんが、どうみてもあそこは新都心にはなれんだろ。

559 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:09:49 ID:fCCBSny+0

>>554
そのうち新幹線が山手線並の駅間隔になりそうだな。

560 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:15:52 ID:RfPcC+l30

>>555
寒川だな、絶対いらねぇｗ

561 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:17:08 ID:FRiP4FW80

京都まで20分くらいで着くんだから1日5人くらいしか利用客いないだろ
これは計画がむちゃくちゃすぎる

562 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:19:09 ID:CbOz5JFU0

>>558
少なくとも大津駅前は都心になれる可能性はゼロであって、まだ栗東のほうが
開発のし甲斐はある。滋賀県の玄関口は京都駅という状況は極めて情けない。

563 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:19:52 ID:5btz+oio0

>>無謀な計画進めてきた彦根市民が全員

推進派な、特に議員や建拙関係者たち

564 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:20:28 ID:xVHHzNznO

スケベ心出して先走ったバブル脳の馬鹿が、自業自得なだけだろ。

565 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:22:12 ID:XF4bb+gc0

そういやこの駅って、近江八幡のあたりと競争していたのだけど、当時の知事が自分の地元に設置させたんだよね。
駅を設置することの是非はともかく、栗東と比べると明らかに近江八幡のほうがいい（米原と京都の中間、在来線へのアクセス）のに。

566 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:22:23 ID:n2ynarxA0

なんでも止めるだけならニートでも出来る

567 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:22:33 ID:McAbhizJO

栗東で発見されたリスは栗東栗鼠って名前でいいの？

568 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:22:48 ID:ZfxI5JYY0

新幹線の駅って、無謀なこと考えすぎwww

569 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:23:25 ID:CbOz5JFU0

今責められるべきは開発を進めてきたものではない。もう駅はできないだから。
それよりこういう状況になると分かりながら、あたかも被害者面を装って
ほったらかしにしておく知事であろう。

570 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:25:18 ID:jn9zNEp30

栗東といえばＪＲＡ

571 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:27:40 ID:20r8R7LE0

あの辺ならまだ草津か近江八幡だろうけど、新快速がある現状だと
新幹線のメリットは非常に乏しいからね。

572 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:28:59 ID:R38fMkTE0

推進派の市長が、ヤクザをつれて新幹線駅反対した国会議員を、
拉致監禁して、亀井静香が気がついて止めなきゃ海に沈めてた件がありましたね

あまりにも友達が悪すぎたとおもいまつです

573 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:29:45 ID:lAAeGTgs0

>>557 彦根市民ってなんなんだｗ
栗東市だっつの。お前はひこにゃんしか知らないのかｗ

574 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:32:12 ID:q1NKoDXM0

まあ止めることにしたんだからしょうがないじゃん。

575 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:32:28 ID:4ZeMKNg4O

なんか県を非難している人がいるけど、
民意をまとめずに強引に突っ走った栗東市が悪いんじゃね？

576 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:33:00 ID:CbOz5JFU0

>>571
滋賀県民に利用してもらわなくてかまわない。
よそからやってくるんだから。JRも採算の取れない事業はしない。
こういうことも考えられない単純バカが最近増殖したんだね

577 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:33:35 ID:pe3AQ5mmO

>>539

駅さえ作ればあとは何とかなる、神様が何とかしてくれる、ですね。
わかります。

578 ：名無し募集中。。。：2008/04/29(火) 09:35:06 ID:5U58zHC80

>>576
施設整備費用は自治体持ちなんだから
JR東海は楽だろう

579 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:35:36 ID:CwExQuXsO

地権者を詳しく調べたら
新駅で土地の値上がりを見込んで買った
政治家と公務員の関係者ばかりだったら
笑っちゃうよね

580 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:36:23 ID:n2ynarxA0

で、今後どうすんの？
まさか「先のことは考えてませんですた。」なんていうんじゃないよな

581 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:37:31 ID:iTTb5U3CO

朝日は「既に決まってたこと」を覆そうとする政治家は全て気に入らないんだな。
「決まった経緯」や「県民の意思」とかじゃ記事になりませんか？
「不必要な採択事案」て概念はないですか？
ヒールが居ないと記事がかけませんか？

582 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:38:55 ID:oAdgbsE10

>>567
く・・・栗東栗鼠

583 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:38:57 ID:o1OORYKb0

映画作ったりしてな。
『幻の湖』みたいな。

584 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:39:31 ID:2UZUx5d90

>>578
維持費用はＪＲ持ちな。

585 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:39:39 ID:R38fMkTE0

>>579
あとヤクザね
土地を買い占めてたヤクザさん、借金で首が回らなくなって拳銃自殺とか
なんか楽しい・・・いやいや悲惨な事になってます
後の連中も、値上がりを期待して、借金して土地を買い占めた連中ばかりなので、
知事への陳情も熱が入っております

そのうち知事を拉致・監禁して、指詰めろとか迫るんでしょうね
ゲジゲジ菌に感染した残党も、もう後がないでつからね

586 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:40:33 ID:HLQ67xTj0

栗東人は新幹線がなくても馬に乗ればいいだろ

587 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:42:10 ID:I6jQtkecO

米原駅一つで充分だろ。

588 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:42:48 ID:vlxx2Xnu0

クリト･･･栗東

589 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:43:31 ID:q1NKoDXM0

>>580
暫定税率の問題を政局にしてる民主党にもいってやってくれ。

590 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:44:16 ID:xzVuLb4Y0

ワリトー・リットー
これが分かる奴はオサーン。

591 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:44:45 ID:OVvlmJv20

ちょっと解説しとくと、

米原－京都は新幹線の中で、一番駅と駅との間隔が広いんだな。
ここに駅があれば、「こだま」を停車させて「のぞみ」が追い越し
できるので、ダイヤ編成がやりやすくなる。

なので本来ならJR東海が駅を作るべきなんだが、JRの金で
建設した前例を作ってしまうと、新駅建設運動を展開している
他の自治体が、「ウチの駅もJRの金で」と言い出しかねない。

なので地元の金で作らせたかった。

一方栗東は、新駅作っても利用者なんてタカが知れてるのは
分かっているが、とにかく公共事業が欲しかった。で、両者の
思惑が一致して新駅建設となったのだが、滋賀県民が「必要の
無い駅は作らないでよし」と判断したため、今の状況になって
いる。

「無駄な駅の建設を取りやめた代償をよこせ」、と言うのは、
「強盗に入るのを思いとどまったのだから金よこせ」と同じ
理論。相手にする必要なし。

592 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:44:47 ID:n2ynarxA0

地権者に百姓出来なかった年数分の米代保障して
元のたんぼにして返せばいいんじゃね

593 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:45:26 ID:CbOz5JFU0

駅さえ作らなければあとは何とかなる、神様が何とかしてくれる、ですね。
わかります。
けど、自分が解決するしかないのにここの知事人事なんだよな。

594 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:50:00 ID:jjHwsIvPO

>>590
古っ

595 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:50:58 ID:XOs+WfvoO

栗東ってそこらじゅうにクズ鉄屋が有るんだけど、どうしてなの？

596 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:52:26 ID:R38fMkTE0

>>595
工場が多いから巡回コースさえ持てれば、クズ鉄屋は儲かるのよ
でも昔から居る連中がほとんど独占してるのよ

597 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 09:57:24 ID:MwYGqwmI0

栗東新都心（笑）建設予定地

598 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 10:00:45 ID:/tYxqlLeO

栗東、水戸市民！
宮崎、和歌山県民！
あんたら大変だね！

599 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 10:00:50 ID:CbOz5JFU0

>>583
幻の湖という映画は将来のある女優さんの人生を滅茶苦茶にしてしまったわけだが、
幻の駅は一人のよそ者の婆に滋賀県の将来をぐちゃぐちゃにしてしまうという設定なのかな？

600 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 10:02:24 ID:WJJVetoB0

さて、新駅なんてとっくに造れなくなって、今はその精算で、結局中止判断の方が高くついたと言う段階なんだが、ここまで必死なのは現知事に癒着してる業者さんがたかな

601 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 10:02:37 ID:oWft7GR/O

まぁでもこういうのを軟着陸させるのも中止計画のうちだとは思うけどね

かと言って名前の違うだけの別のハコものを作っちゃってもダメなんだけど。

脱ダムのあの人も、こういうキャッチーなとこ以外には何も考えてなくて単にヒールと戦う自分のメディア向けの演出でしかない、と言うのがみんなにわかっちゃったから続かなかったんだよね

602 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 10:05:49 ID:CbOz5JFU0

>結局中止判断の方が高くついたと言う段階なんだが

それはお前の脳内満足だけの現象なんだろう。

603 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 10:06:01 ID:1TUY2udr0

一方、福井駅は新幹線延伸を当て込んだ絢爛豪華な駅舎を建設中

604 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 10:07:36 ID:UvSKzBU60

>>602
多分駅作れなかったのがよっぽど悔しいんだよｗｗ

605 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 10:10:33 ID:WJJVetoB0

>>604
京都に知人が住んでるだけ
新横浜まで地下鉄でいけるところに住んでますよ

最近はＪＲがビル造ったり商業施設がガンガン出来て、相鉄からの連絡新線建設も始まったな
思えば最初はこだましか止まらない駅だったけどｗｗｗｗ

606 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 10:13:03 ID:WJJVetoB0

今日は天気も良くなってきたし、ＪＲ東海が造ってくれた新横浜の駅ビルに行って、高島屋の惣菜でも買ってくるかな～
ではでは

607 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 10:13:28 ID:UvSKzBU60

知人ｗｗｗ

608 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 10:16:01 ID:0TEaKlgi0

女を知事にしてよかったとこどっかあったか？

609 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 10:17:41 ID:WJJVetoB0

あ、そうだ、今日はこの前開通した地下鉄グリーンライン経由で新横浜に行ってみるかな

610 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 10:22:25 ID:MJojcPDZO

典型的な衆愚政治の結果だな
バカの多数決がもたらすのは自滅のみ

611 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 10:22:50 ID:UvSKzBU60

もっと突っついたら次はどんな事言い出すんだろうID:WJJVetoB0は

612 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 10:24:35 ID:fPGFgSq9O

近所で飲食店やってるけど土建屋にヤクザがキレてるw

613 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 10:31:23 ID:x1a5zwTa0

>>95
だいたい計画が発表される前に
どこかが土地を安いうちに買いあさり始める

614 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 10:33:51 ID:dvvOZJ2b0

博打は自己責任でやれよ

615 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 11:01:37 ID:RMWlpSWBO

知事は滋賀県内を走る予定がある北陸新幹線はどう思うんだ？

616 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 11:02:19 ID:R38fMkTE0

>>611
時間がきたんでネットカフェ追い出されたんじゃね？（鼻ほじほじ）

617 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 11:06:59 ID:NI/Ouhee0

>>615
北陸新幹線は新潟から富山を通って金沢までしか決まっていない。

618 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 11:11:21 ID:CbOz5JFU0

>>618
敦賀までは決まってるんだろ。
その後は米原経由か、湖西か、小浜回るか決まってない。
ここの知事の言う正規のルートつまり小浜経由は費用の面から
非現実とされてる。

619 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 11:17:42 ID:lAAeGTgs0

北陸新幹線こそ米原まで作ればいいのに。既に東海道新幹線の線路容量は飽和状態だから、
大阪まで直通というのは容認できんけど、米原で乗り換えにしても関西圏からの観光客は
大幅に増えるだろ。まあこれも滋賀県人は金を落としに行く方になるだろうから、
地元負担については渋いだろうけどｗ

620 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 11:17:55 ID:6X4bgB/WO

骨の駅
空の駅
かおのえき

621 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 11:22:53 ID:Q/KetUvw0

こんな駅が出来ても、俺は滋賀に用があったって使わないけどな。
在来線の方が便利だろ

622 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 11:23:30 ID:CbOz5JFU0

北陸新幹線の湖西ルートも考えにくい。
突風で運休が多いし、通勤用の路線であるからだ。
だから米原が一番現実なのだが、この知事は冷や水をかけた。
石川県の森元など、苦言を呈している。

623 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 11:26:15 ID:EYlu7D2C0

何回か書かれているのにわかってないヤツが多すぎる．

問題は［中止してない］ことなんだよ．
だから駅周辺の土地が宙に浮いてしまって困っている人たちが出ている．

中止に伴って発生する費用などを知らずに公約にして当選してしまって，
見た目だけ中止にしている．実際には実行を任期中先送りにしているだけ．

624 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 11:26:34 ID:QCCnpQUV0

どうせ作っても誰も降りない乗らない駅なんだろ？

625 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 11:30:54 ID:CbOz5JFU0

>>624
確かに栗東目指して来る人はいないだろうが、草津でも南草津でも周辺は
全国からかなりやってくるんだよ。

626 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 11:31:47 ID:RdTsP1gqO

中止するには議会が予算の変更を認めねばならんでな。
しかし自治体の首長には、国の首相と違い拒否権があるで、
任期中ずっとダメにし続けるのは簡単だ。

首長と議会が揃わねば中止にできん。
だから次の議会の選挙で、それを争点にしろ。
議会でも中止派が勝てば正式に中止になる。

627 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 11:32:09 ID:jfpKir9P0

あれだよな、良く主婦って１０円安い野菜買うためにガソリン１Ｌ無駄にするとか平気でやるけど
そういう全体を見渡せない人が政治に関わるのはまずいよな、清濁併せ呑めないっつーか

どっちがもったいないのか天秤にかけられない人なんだろうな

>>623
あれか、どっちに転んでも任期が終わった後に自分は悪く無い、とか言うための布石か

628 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 11:34:58 ID:A+c7sL1a0

>>623
>だから駅周辺の土地が宙に浮いてしまって困っている人たちが出ている．
え、わざとやってるんでしょ？
税金と金利で首くくるまで放置して反対派を粛清するために。

>>625
全国的に有名な草津温泉があるから集客力は抜群なんだよな。

629 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 11:39:33 ID:6jE77GOj0

ちっと考えれば分かりそうなものだが。
岐阜羽島や米原が栄えているか。

630 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 11:45:09 ID:bjX5Kf/s0

これ、何故、地元住民まで反対してたの？

大阪や東京に行くのに新幹線だけで行けたら楽だと思うけどなぁ・・・

631 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 11:49:55 ID:CbOz5JFU0

岐阜羽島や米原の周辺は栄えてるんじゃないの？
駅前は土地が高いからなかなか発展しない。

632 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 11:52:18 ID:CbOz5JFU0

＞税金と金利で首くくるまで放置して反対派を粛清するために。

大体、こういう人格面に問題がある野郎が反対だっていうケースが多い。

633 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:02:31 ID:LILPY1cp0

この駅が米原や京都のようにＪＲ草津駅や栗東駅と
駅構内でくっついてたら中止にはならなかっただろうな。
新幹線でしか使えない単独駅のうえに
在来線とくっつくのはローカル線の草津線
主要路線である東海道線にいくまでに20分以上かかるじゃん。
そんな時間かけてる間に新快速で京都まで出れるって。

634 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:03:33 ID:B3qbfbOU0

もう人だけ増えても仕方ない
治安が悪くなるだけ
実際体感できるくらい治安悪化した
お前らもうくんな

635 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:04:34 ID:lAAeGTgs0

>>630　純粋に費用対効果。在来線の駅に併設するならいいんだが、
新駅までわざわざ行かないといけないからほとんど時短効果がない。
滋賀には新快速という、タダなのに速い電車があるから、それで京都に出て
のぞみ乗る方が速い。

636 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:04:34 ID:DnVGVawV0

く・・・・栗東

637 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:05:58 ID:tLXklehY0

>>631
米原の駅前駐車場は1日400円だぞ。
新幹線があってもどれだけ駅前が発展しないかわかるだろ。

638 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:07:39 ID:jnNbtEeoO

>>631
岐阜羽島は栄えてないぞ
駅から車で３分も移動すれば、田園風景が広がってる

639 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:09:27 ID:CbOz5JFU0

>>633
京都にいかなければいけないという観念がおかしいと思う。
大学でも工場でも滋賀県にいっぱいあるんだよ。
私は京都の属国と言われたのから脱却したかった。

640 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:10:27 ID:W1T4SdUZ0

>>637
SUGEEEEE！！１１
ちょっと大きい都市なら、その値段は無いわな。

641 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:10:27 ID:xvUTAusG0

>栗東新都心

そもそもこれがかなり間違ってないか？

642 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:13:38 ID:CbOz5JFU0

駅前の土地は高いって言ってるだろ。
新幹線のなかったころの米原や羽島は今以上に寂れていた。
栗東に駅ができてもそんなに発展するものでない。
でも、投資を回収できるくらいはあったんじゃないかと思う

643 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:14:00 ID:CpkL4QJC0

>>640
駅前の地価だけ見たら
新幹線西日本東海北陸の主要ターミナルの米原駅より
隣の彦根長浜のほうがはるかに高い。
ついでに彦根長浜はマンション建設ラッシュというのに
米原駅前はいつまでたっても田園のまま。

644 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:14:18 ID:3jTXK+Nu0

新幹線で街興しって時点でもう土建屋政治。どうしようもない田舎の象徴。

645 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:17:18 ID:CbOz5JFU0

>隣の彦根長浜のほうがはるかに高い

それが米原の新幹線の駅の効果だってことに気づけよ。馬鹿。

646 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:18:11 ID:DnVGVawV0

>>643
隣がそのように発展しているのに、なぜ米原は発展しないんだろうか
普通隣接駅だったら、似たような発展の仕方するのにね
不思議だ　by神奈川県民

647 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:19:40 ID:20lgrp+uO

沖縄では那覇市の新市役所建設予定だった土地が
破格の値段でマンション業者に売られて今マンション建設予定聞いた周辺の住人が
日照権とかで反対してる

648 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:20:02 ID:lAAeGTgs0

>>645　いやいやｗ在来線新快速の力だからｗ
いくら滋賀県人が裕福でも、新幹線で通勤しないからｗ

649 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:20:31 ID:xKhUyWKQO

>>645
そんなことはない。

650 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:21:48 ID:s49nQu4V0

>>646
　神奈川の隣接駅でも似たようには発展はしてないと思うが

651 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:25:15 ID:T2Jr+eMf0

>>645
えー？？？

652 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:28:42 ID:7+RTQBJD0

ことの本質は、大津人の草津・栗東人に対する、嫉妬・嫌がらせね。

県庁は大津にあります。大津は京都から１２ｋｍ程度なので新幹線駅の
できる見込みはまったくないベッドタウンです。

一方、草津・栗東は湖東の中心地です。独立した一つの町で
三重県に向かう鉄道の拠点でもあります。

さて、大津が草津・栗東に何をしかけたか、わかりますね。ｗ

653 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:29:14 ID:CbOz5JFU0

別に不思議なことでもなんでもない。
新幹線の駅が近くにあるということは重要なファクターだ。
通勤には使わないが、冠婚葬祭のときは本当に重宝している。

654 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:31:41 ID:Jg3fL6Lt0

田舎者の新幹線に対する期待って過剰なものがある。。
新幹線の駅が出来れば全て上手くいくとかいつの時代を生きてるんだよｗ

655 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:32:00 ID:RqlZfiiQ0

>>652
いや、のぞみが止まるならともかく、草津人・栗東人は間違いなく新快速で京都に出るよ。
今回の件は、大津とは無関係だろう。
大津人に、草津に喧嘩売る気力はないよ。

656 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:32:07 ID:ndAxsOp70

わかった。間を取って東近江市に新幹線新駅を建てよう。栗東の財源で。これで解決。

657 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:33:58 ID:xBF867k7O

じゃあ新幹線駅の近くは発展して新幹線駅前はなんで発展しないのさ

658 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:34:39 ID:CbOz5JFU0

>新幹線の駅が出来れば全て上手くいくと

そんなこと一言も言ってるか！　レスを見てから感想を述べよ。アホ

659 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:36:46 ID:Jg3fL6Lt0

>>658
アホ。
少なくとも推進派の事業目標はそうなってたわけだが。

660 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:36:57 ID:xwNRMx6M0

安中榛名とか、那須塩原がどうなったのか調査しなかったのか？

661 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:37:54 ID:LxosNYk4O

>>656
ちょっと金があったから、国鉄誘致に猛反対して今涙目の、あの町だな

662 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:39:24 ID:N24M9SOTO

何も無いよりは新幹線の駅があった方が発展する可能性あるよね。

663 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:39:45 ID:oITz0ANy0

>>648
米原周辺の人の利便性で言えば
新幹線（こだま）<<<<<<<<在来線快速だからね

新幹線はひかりとのぞみが停まる駅のためだけのもの
こだま駅は不便な上に料金が高いだけの「無いよりはあった方が良い」程度の物
そしてその程度の利便性ではとても経済効果は期待できない。

664 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:39:47 ID:BUFMHriH0

栗東？
このあいだまで、栗東町だったろ。

665 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:42:06 ID:G69G31Pf0

>>639
生活必需物以外は京都や名古屋に頼るのもいいと思う。
それにかけるはずだったお金で
自転車でいける範囲に医療教育労働など生活必需物そろえたほうが
生活に余裕ができて豊になる。
ずいぶん前に長浜が住みやすい町日本一になったのはコレ。

滋賀県人はそうやって大金持ちにはならないけど、細々と豊に生きてきた。
これ以上人口が増えて
パイも増えるけど、それ以上にそのパイを奪う人も増えることを
あまり好まない滋賀県人は多いと思う。

滋賀唯一の地元発行新聞の「みんなの滋賀新聞」が速攻で廃刊されたような土地だしな。

666 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:42:53 ID:I0oOhjHEO

く・・・栗東市ねぇ。

667 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:43:01 ID:nzeyXiSn0

>>637
地方都市の駅前で1時間400円なら特別安くも無いんじゃない？

と思ったら、1日400円かよ・・・
常識外の安さだな。

668 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:43:49 ID:2E72xBfM0

もうあきらめちゃえよ。今更無理だろ。

669 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:45:59 ID:nxmzhtVT0

なんか一匹吠えてるのが居るけど新駅できる見込みはもうゼロなんだから
自分が負け組だと気づけよｗｗｗ

670 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:46:34 ID:PeQuGJ6Y0

強欲地権者たちの顔を見たいｗ

671 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:47:59 ID:CbOz5JFU0

あきらめてるので心配なく。

でも、間違った選択であったことと、知事のあほさ加減を主張したかった。
以上。

672 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:52:21 ID:oYxmTlTG0

大津市民の勝利！

673 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:52:26 ID:z/DJGuOS0

一時期滋賀に住んでいたけど
草津や湖南地域の人や企業はこの駅を利用することになるからそこそこの需要はあるし
造っておいたほうがよかったんだけどな。

そもそも大半が受益地域でない滋賀県に金を出させたのが間違いだな。

674 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:52:58 ID:dvvOZJ2b0

まだ中止じゃないんだ
やっぱり駅が必要と言うことになれば再開することもできるのか

675 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:54:29 ID:RqlZfiiQ0

>>673
草津はないだろう、草津は。

676 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:56:08 ID:lAAeGTgs0

>>674　4年辛抱すれば知事の方が選挙で代わると思ってるかもしれんな。

677 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 12:57:15 ID:32Q87IM+O

>>652
おいおい草津を栗東と一緒にしないでくれ。
草津市北部の一部の人間はどうか知らないが、多くの人はのぞみの止まる京都駅にでるぞ。
ちなみに南草津駅周辺に住んでいるが。

678 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:02:48 ID:LxosNYk4O

>>671
金額的に考えれば、完全に反対の為の反対だったからな。

金の落ちる先が、土建屋から環境テロリンに変わっただけ。
経済効果思えば、土建屋のが幾分マシ

679 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:03:50 ID:xVw+gA5J0

>>652
草津・栗東は湖東じゃねーよアホ。

680 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:03:50 ID:7T/fy21K0

♯佐賀ニワカ！佐賀ニワカ！、、、ｗお前は左翼破壊活動バイトで新幹線西九州ルート
建設着工妨害に失敗している憂さを、こんなところで晴らしているのですか、
情けない。

お前は佐賀県庁のお堀の雷魚食いやひしの実取りでは飽き足らないのですね。
それなら琵琶湖のブラックバス退治でもしていなさい！クリークみたいに
水に自分で潜って咥えて岸に上がるんですよ。分りましたね！ｗ

681 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:04:09 ID:jfpKir9P0

>>678
あれ？でも違約金の話は？

682 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:05:50 ID:32Q87IM+O

栗東の新幹線厨は旗色が悪いとすぐ草津を巻き込もうとするから困る。
この前の市長選の結果からも市民の民意は明らかなのに。

683 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:05:58 ID:EDV624/b0

読んだ。
「滋賀県が悪い！」って（-@∀@）が言ってるから、
滋賀県は悪くない！！！ってことでおｋ？
非常にいい新聞ですね。

ところで栗東といえばトレセン！それだけ！

684 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:08:56 ID:uuX85Rjk0

栗東ってトレセンより
ＪＴの巨大販売ルートの拠点があって
そこの法人税でボロ儲けしてた町じゃなかったっけ？

685 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:13:33 ID:rGecTVCq0

>>631
お前なんにも知らないな

>>638
あんたも適当なことを言うなあ
駅から既に田園風景だろうがｗ

しかし、岐阜羽島は「関が原越えのための待避所」という非常に重大な役目があるので
絶対に必要な駅だ

686 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:14:39 ID:nggp7dNsO

人口120万弱の県に駅二つは必要ねーだろ？
米原駅の惨状を見て言えよ。

687 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:17:30 ID:vVO7CUO30

競走馬を新幹線で運べるようにしたら良かったのになｗ

688 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:19:34 ID:rhUtmVx6O

治水対策でダムの底に沈む予定の村はどうなった？
道も建物もボロボロで一刻も早くダム造るか中止かを待ってる憐れな村。
もったいない知事はダムの必要性は認めてるのにストップ掛けて回答保留。
最低田中知事みたく必要だけどやらないとか決めてやれよ。

689 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:21:29 ID:z/DJGuOS0

>>677
草津と栗東は隣だから（1駅）
わざわざ京都まで戻らない
ロスにして30分はあるので。

京都のポチに成り下がってる田舎者住人なら別だけど
冷静な感覚なら栗東から乗るよ。

690 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:22:12 ID:jfpKir9P0

>>688
でもダムより能力が弱くて高いものは作るんですね、わかります

たとえばフル規格新幹線より値段が高くて遅い物・・・・駅間が短いＴＧＶを独自導入とかか？ｗ

691 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:24:10 ID:tiwC+0Sp0

岐阜羽島さえなければ、名古屋ー米原が1区間特急料金だったのにねえ
おれは相生駅が大嫌いなんだ
相生駅さえ無ければ姫路ー岡山が1区間特急料金だったのに・・・

692 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:26:39 ID:oITz0ANy0

これだけダメな具体例が出ているのに
「栗原の駅は違う、発展する」とか言っている地元民は
典型的な詐欺に騙されるタイプの人間だな
そもそも新駅自体が土建屋のペテンだけど

693 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:28:09 ID:GpVdaXzd0

>>686
いつの間にか140万弱になってるらしいぜ

694 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:30:04 ID:j0ZIMMcc0

セガのゲーセンでも作ったらどうだ？
みなとみらいのはキャンセルしたんだし、その分を回せ

695 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:31:09 ID:iy3Hakex0

儲け話にホイホイのっかって欲の皮を突っ張らせた報いｗ
栗東市民はさっさと儲け話の首謀者（前知事や市長ほか）に対して行政責任や損害賠償を
請求すべきだろ

696 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:31:41 ID:j0ZIMMcc0

>>686
米原は直江津は田舎だからトレーダー分岐点にしたんだろ？
なにいってんだ

697 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:32:01 ID:nggp7dNsO

そう言えば湖東の方に飛行場造る話しもあったな…

698 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:32:35 ID:jfpKir9P0

>>692
別に来年東京を抜くとか言い出してるわけでもないしなぁ
ある程度以上列車が止まる前提ならだが、まったく発展しない立地って説明もまだ無いよ？

というか、デメリットを受け入れた上での開発中止には到底見えないって疑問点が
（つーか契約不履行にならんのかね、これ、違約金扱いか破産扱いかはわからんが

699 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:33:13 ID:j0ZIMMcc0

>>667
成田は１日500円とかじゃないか？

700 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:34:36 ID:EdAh1Fmm0

>>1
よく読まずにかくが、要するに、欲の皮つっぱらせた連中が、大損したって話？

701 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:35:59 ID:6JZsf1ZO0

栗東橋は一度行ってみたいと思ってるよ
ttp://image.blog.livedoor.jp/ozawajimusho/imgs/7/3/73283e6b.jpg

702 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:38:52 ID:nrJpha3W0

>>694

セガは赤字、サミーも赤字ですよ。

しかも、横浜で莫大な契約違反金が出てますよ。

ちなみに、ゲーセン事業は大幅縮小計画ですよ。
会社発表みましょうね。

703 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:39:21 ID:/GADHN8q0

>>1
しょせん、ストロー都市だからな栗東は。

704 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:41:17 ID:oNxZm14q0

>>701
一癖も二癖もありそうな市だなｗｗ

705 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:42:08 ID:j0ZIMMcc0

>>701
ゴッドオブウォーのステージみたいだ
やるな

706 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:43:30 ID:j0ZIMMcc0

>>702
俺もその業界だよ、知らいでか。

とだけ言っとくわ

707 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:45:03 ID:nzeyXiSn0

>>699
成田はド田舎だろ。
新幹線の止まる地方都市より更に寂れてると思うが。

708 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:46:19 ID:R0Fzektn0

裁判だな

709 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:47:06 ID:nggp7dNsO

>>693
そいつはビックリ！

>>696
あん？
どっちもド田舎だろが(笑)

俺が言いたいのは、新幹線駅が有るからと言って必ずしも町が発展するとは限らないつー事！
そっちこそ何言ってんだ？
滋賀の街の特徴分かって言ってるか？

710 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:50:50 ID:j0ZIMMcc0

というか、滋賀県ってなんのために存在すんの？
琵琶湖の守り？

711 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:51:05 ID:Sbg/QuHE0

これ市長の責任十台だなぁ。

712 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:53:55 ID:ruf0UwXo0

>>栗東副都心！！ｗ
　三重っぱりは、三重県人だけにしてくれっ（爆）ｗ！

713 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:56:20 ID:32Q87IM+O

>>689
よく嫁。南草津駅周辺て書いてるだろうが。
それに草津駅から京都駅まで20分かからないぞ。
反対に栗東駅に向かっても在来線の駅と新幹線駅が離れていて時間がかかる。
しかものぞみが止まらないのでは。

714 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:57:17 ID:cogNy2s/0

元の水田に戻して地主に返してやれよ

715 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:58:18 ID:/0jHRZB40

止めさせたあとのビジョンを全く持たないアホを担ぎ上げた地元民が悪い。県民全員で責任をとれば宜しい。

716 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:58:51 ID:4ZeMKNg4O

知事選の争点になるような事業を
民意に反して既成事実を造るかのように
無理やり強引に進めて先行投資したのが一番悪いと思うが。

今更損失が出たからどうこう言うのは間違い。民主主義への冒涜でしかない。
民意に反しても強引に進めてしまえば
どんな事業でもなってしまうという悪しき前例を
否定しただけでも大いに価値がある。

まあ借金は民主主義を冒涜した前政権にでも賠償してもらうか
もしくはそんな政権を認めてしまった県民が背負っていくしかないかと。

717 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 13:59:16 ID:H7m1efsNO

栗東＝トレセン？ちがった？

718 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:01:55 ID:z/DJGuOS0

>>713
20分もあれば草津駅から歩いてでも栗東新駅に着くわ。

719 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:02:33 ID:j0ZIMMcc0

>>715
県民ぜんぶで責任取ることになるだろう
これから滋賀は山口や高知とともに、忘れられた都道府県になるだけ。

720 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:03:27 ID:UjD5S3EoO

栗太郡栗東町から栗東市へ昇格し
次の目標は誰も利用しない新幹線駅
田舎の百姓が箔をつけたかったのだな

721 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:06:43 ID:j0ZIMMcc0

そもそも”新幹線の駅ができたおかげで”発展した都市とかあったっけ？

もともと発展してる場所を繋ぐのが新幹線の役目でそ？

722 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:08:22 ID:oNLhqe6Q0

>>721
新横浜

723 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:09:18 ID:gzcW/MlaO

ID:j0ZIMMcc0
必死だな

724 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:11:40 ID:4ZeMKNg4O

横浜は元々大都市かと。

725 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:11:46 ID:32Q87IM+O

>>718
残念ですが、幻の駅には何時間歩いても着きません。

726 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:15:11 ID:j0ZIMMcc0

>>722
ありゃ市営地下鉄のおかげ

727 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:16:24 ID:atU3wHqG0

CGで我慢しる

728 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:23:05 ID:IHyZNUiI0

「経済効果思えば、土建屋のが幾分マシ」
補助金が来ない時代に、債務を考えれば｢経済効果｣って
何を夢見てんだか。
国松兄弟の縁戚の人か土建屋か地権者かだけだろ、この
｢経済効果｣で全て強行突破を図るヤツは。

729 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:24:39 ID:z/DJGuOS0

土建屋なんて言って冷静に考えられない人たちが決める民意ほどあてにならないものはない。

730 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:24:52 ID:0rXcVxX80

>>716
お前のような正義すらして何でも分かってるようなのがむかつくんだよな。
もし滋賀県在住なら出て行ってほしいのだが

731 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:27:14 ID:8paPiDPM0

>>728
ここの地上げに有名な土建893がからんでて
それも反対派の勝因だったと思う

732 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:30:12 ID:2mHnkAcYO

しんかんせん
えきをふやして
かちなくし

(笑)

733 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:30:29 ID:z/DJGuOS0

去年まで滋賀に住んでいた俺からみれば
知事選までは栗東に駅ができるもんだという雰囲気だったよ。

だから無理やりすすめたってのは間違い。
今の視点で見ればそう見えるってだけで
数年前までは誰もが栗東に新幹線の駅ができるものと思っていた。

734 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:33:57 ID:DFwmQ6Bd0

まさに自業自得

735 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:34:04 ID:oITz0ANy0

>>733
それは地元マスコミもグルだからだよ
滋賀から一歩でも出ればそんな話しは誰も知らなかった
プロパガンダに染まった中国国民がチベットに対する行為を正義と信じて疑わないのと一緒

736 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:34:33 ID:/TMqz3Hw0

>>55

>>22

737 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:35:01 ID:j0ZIMMcc0

というか
なんで新幹線駅できるのを断ったんだ？つくっときゃいいのに。バカでね？

738 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:37:53 ID:5Hw+3AmA0

>>733
ん？職場の栗東市民は京都と米原に駅あるからｲﾗﾈって言ってたぞ。
そういう地盤があったから嘉田が当選したんじゃねーの？

739 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:39:13 ID:rAxwrJ8D0

>>469
大票田の大津とかの住民からすれば、
「はぁ？ご冗談をｗ」
ってところだろうな。

740 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:40:15 ID:8yT5IepA0

最後は栗東近辺以外の自民党議員にまで反対されちゃったからな。
そりゃ作れるわけない

741 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:40:25 ID:gzcW/MlaO

>>733
土地の買収に問題があったりしたわけだが…

742 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:41:43 ID:v+HiF3Rv0

>>153
更地になってるところは買収済みでは。

743 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:41:50 ID:cUaJdXfz0

とらぬ狸のナントやら、
ザマァかんかんカッパのへｗ

744 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:42:06 ID:rAxwrJ8D0

>>719
滋賀は人口が増加基調にある、数少ない地域じゃないか。
もっと誇れよ。

745 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:43:26 ID:kr32faX40

都道府県別新幹線平均駅間距離
都道府県名県内通過距離駅数平均駅間

滋賀 71.5 1 71.5 　　　　←日本一の通過県滋賀

　　　　　　　　　　　　　　滋賀だけ特別地域

岡山 87.9 2 44.0

神奈川 75.1 2 37.5 　群馬 110.5 3 36.8 　福岡 72.0 2 36.0 栃木 105.7 3 35.2
埼玉 104.8 3 34.9 　福島 102.8 3 34.3 　岐阜 32.5 1 32.5 　静岡 191.5 6 31.9
宮城 123.4 4 30.9 　大阪 30.4 1 30.4

兵庫 115.4 4 28.9 　山口 139.8 5 28.0 　愛知 81.0 3 27.0 　新潟 133.7 5 26.7
広島 132.6 5 26.5 　岩手 96.9 4 24.2 　京都 23.7 1 23.7

長野 76.3 4 19.1 　東京 33.2 2 16.6
（茨城 10.7 0 . ）

746 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:44:20 ID:I3tZiv5v0

　　　　　,､　　　　　　　　　 _
　　　　　　/ l　　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　 ,′|　　　　　　　　　　ﾍヽ
　　　　　 l　 l　　　　　　　　　　　l ﾍ
　　　　　 |　 l　　　　　　　　　　　l.　l
　　　　　 |　ﾍ　　　　　　　　 l　 |
　　　　　ﾍ　ヽ　　　　　　　　　/　 j
　　　　　　ヽ　　＼　,　-┬┬､/.　 /
　　　　　　　＼　　 7　　ヽヽ＿∨　
　　　　　　　　ヽ　 l　　 . 　二 --｀ゝ
　　　　　　　　 /ゝ' _.. '-'´ ･　　･ヽヽにゃん
　　　　　　　　 j－'´ |　 = 　 _人　~ l　〉
　　　　　　　　/￣￣l 　　　　　　　　ﾉ´
　　　　　　 /￣￣~|　　　　 _..　ィ‐┐
　　　　　　ゝ──'＞ー＜二○'´i￣
　　　　　　　　　　　`ｰ┐　　　　　 l
　　　　　　　　　　　＿｣　　　　　　つ
　　　　　　　　　　　ゝ───… ￣

747 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:44:30 ID:ghqZgbzZO

米原もいらない

大赤字で地域にもマイナスなのに
あれがあるから、北陸新幹線なんてバカげた開発を
夢想するアホが出てくる

748 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:44:48 ID:Us6PYVjw0

栗東市内だけを走る新幹線を作れば良いんでないの？

749 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:47:50 ID:WyHChl+j0

>>747
米原と岐阜羽島が無かったらどうやって雪の関が原越えすんのよ

京都と名古屋でずっと待ってろって？

750 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:48:26 ID:5Hw+3AmA0

>>748
一方市民は自家用車で移動した。

751 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:49:11 ID:kr32faX40

京都と米原で待てばよい

752 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:51:32 ID:7hHCU//h0

>>747
米原は地元民のための駅というより
北陸民のための駅という意味合いも強いからな。

753 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:55:24 ID:WAGKaipn0

>>37
ねらーにもそっくりそのまま当てはまるなｗ

754 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 14:56:48 ID:uwxdq2Bx0

俺の町でも道路関連の開発があって町の形代わりも中心街も移動したんだけど、
議員とかその知り合いとかが開発される荒地を事前に買い占めてて一財産作ったよ。
新幹線駅当て込んで土地買ってたやつって大概こんな連中だろ。
全然同情できないね。

755 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 15:02:44 ID:T2Jr+eMf0

外見が新幹線型の巨大な商業施設でも作って国松城下町として独自に発展すればよいかと。

756 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 15:03:07 ID:v+HiF3Rv0

>>754
基本的に、ヤクザと議員の身内だろうよ。

用地買収でヤクザ・政治家・役人が私腹を肥やすのは、日本の伝統文化だ。

757 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 15:16:55 ID:Ox066Lf00

むしろ地上げした連中が金を返すべきだな

盗人猛々しい

758 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 15:25:02 ID:j0ZIMMcc0

>>749
どうせ一緒じゃないか？
米原や岐阜羽島で待つとなにかいいことでもあるのか？

759 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 15:29:42 ID:RWMDBIgyO

新快速で充分な区間だよな

760 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 15:34:46 ID:TkaYYD+v0

というか、建てないより建てた方が滋賀県にとっては負担少なかったのにその説明ないね？
そんなの考えれば分かりそうなことなのに滋賀県人ってアホだね

761 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 15:53:50 ID:kr32faX40

建てないほうが滋賀は発展するんだ

762 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 15:53:57 ID:4ZeMKNg4O

>>760
やったもん勝ちの論理はよくないぞ。
そもそも無駄な計画を推し進めた事が問題だと。

県民の後押しがあって推し進めたのならこんな結果にはならなかったと思う。

763 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 15:55:59 ID:32Q87IM+O

>>760
えっ。
意味不明ですが。

764 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 15:57:27 ID:kr32faX40

そうだそうだ駅なんて無いほうがいいにきまってる

765 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 15:58:43 ID:0wfU3rqG0

>>1
「もったいない」を掲げて
あらゆる経済活動を停止すべきだな

766 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 15:59:06 ID:R38fMkTE0

掲示板で現知事を叩いてエキサイツしてる痛い子がいますね

駅だけにエキサイツ・・・

767 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 16:00:28 ID:DRyzrgkq0

のぞみ止まらない駅に意味があるの？

768 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 16:10:50 ID:UvSKzBU60

そりゃ土建屋は何が何でも建てたいだろうよ。
とりあえず箱物建てさえすれば、自分のとこには金が入るもの。
後の収益がどうなろうと。

769 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 16:12:19 ID:j4fCrv6P0

全静岡県民を敵に回した。

770 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 16:25:39 ID:bsj9TAtL0

>>724
昔の新横浜知らないだろお前

771 ：滋賀県民：2008/04/29(火) 16:29:19 ID:jHoSsBEGO

土建屋とそれに群がったウジ虫議員とウジ虫栗東市民しねや

772 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 16:30:22 ID:4ZeMKNg4O

>>770
横浜という大都市があったからこそ
今の新横浜がある。

違うのか？

773 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 16:32:32 ID:1ZoLgvXB0

横浜は土地が余ってるから大都市になれたんだよ。

774 ：滋賀県民：2008/04/29(火) 16:35:06 ID:jHoSsBEGO

国松が逮捕されないのが不思議

こいつ大津では評判最悪

俺がデスノート持ってたら国松の名前かく

775 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 16:36:40 ID:6DKtaRZcO

新幹線車内から“栗東駅建設予定地”って看板を何度も見たけど、あんな何も無いところに新幹線を止めようとしていたなんて、滋賀県民以外の新幹線利用者に対して余りにも失礼過ぎるだろ。

776 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 16:38:05 ID:NRkK43g00

空港を作りたかった武村
新幹線駅を作りたかった国松

乙

777 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 16:41:13 ID:O/KRWl1k0

兵庫県内のいらない新幹線駅も廃止してくれ。
相生マジいらない。

778 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 16:41:58 ID:chSjNsOd0

駅ができていても企業は誘致できずに事業は破綻していたはずだから、
県が責任取る必要はない。いまどき区画整理でもうかるはずないじゃん。

779 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 16:43:40 ID:bEPpHX/7O

住みにくいわ。

780 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 16:44:18 ID:ZYQMglPE0

こんなくだらない駅作らなくて当然。
何が「新都心」だよwwww

いいかげんもう地方は日本を食い潰すのを止めてほしいよ。

781 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 16:44:29 ID:+AJ3BQnT0

>>775
長野新幹線の佐久平駅を想像してみろよ。最初は何もなかったが
イオンやらロードサイド型の大型店舗が密集して人も住みだした。
モデルが移住してやロケの撮影場所になって、あの地域は人口爆発
的増加地域になった。

782 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 16:46:10 ID:LIGiydqo0

国松様のお通りだい！って歌なかった？

783 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 16:46:30 ID:1ZoLgvXB0

それに佐久平は小諸の代替駅だし。

784 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 16:46:39 ID:chSjNsOd0

>>777
兵庫県すごいな。
新幹線の駅２つに空港3つかよ！

785 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 16:49:51 ID:XF4bb+gc0

>>775
でも栗東のあたりってもともと人口増加地域じゃないの？
大阪・京都への通勤圏だし。

そういう意味で必要なのは新幹線駅ではなく、大阪・京都へのアクセスをもっと整備すること、具体的には草津線をもうちょっと
使いやすくすることだと思うけど。

786 ：滋賀県民：2008/04/29(火) 16:51:22 ID:jHoSsBEGO

国松一族まじでしね

787 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 16:57:12 ID:nqBIOKeG0

>>664
新白河なんて、新幹線の駅がある村だぞw

788 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 17:06:36 ID:ETj27vYL0

>>775
> あんな何も無いところに新幹線を止めようとしていた

栗東の２つ隣の現状を考えたら、これは故意だと思う。

789 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 17:07:34 ID:kr32faX40

新栗東駅より新白河のほうがましだろ

790 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 17:18:38 ID:chSjNsOd0

>>781
＞イオンやらロードサイド型の大型店舗
それって新幹線関係なくねぇ？

791 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 17:24:00 ID:ZxuErjDE0

栗東は草津大津に近いし陸の孤島ってほどじゃないんだよな
立命館や龍谷の学生とか、大企業の本社とかあるからそこそこは使われると思う
でも在来線でひかりが止まる京都まで20分だから、こだまの駅なんてできてもあまり変わらないっていうのは本当

792 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 17:27:51 ID:kr32faX40

もし出来たら一日乗降客100人程度だぞ

793 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 17:32:36 ID:0rXcVxX80

>>792
それはおまいさんの脳内の数字だろう。
採算が取れると見込んだJRのほうがまだ信憑性がある。

794 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 17:36:40 ID:32Q87IM+O

>>781
イオンは草津市の前市長の伊庭さんが自分の地元の近江大橋そばに引っ張ってきました。
この１１月オープンです。
在来線からも離れた場所ですが車社会なので関係ありません。

795 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 17:40:42 ID:ZxuErjDE0

発展途中の南草津駅と直結で新快速停車駅にすれば現実味のある構想だっただろうけどな
今滋賀（むしろ関西）で一番発展してるのがあのあたりだろうし、名神＋新名神の草津田上と相乗効果で企業や工場誘致なんかも進むと思う
国道とバイパス2本越えなくちゃいけないから実現は難しいが・・・
とにかく栗東新駅は、そこまでのインフラが悪すぎる

796 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 17:43:10 ID:0DNevmP30

く・・・栗東市に縁のないほとんどの人にとっては痛くも痒くもない話

797 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 17:47:59 ID:IT3n6D53O

そもそも滋賀唯一の新幹線駅が「米原」にある事自体が間違い
北陸に繋げたければ岐阜からでもやれば良かった
米原に作った事が、滋賀が色んな面で出遅れる大きな要因の一つで間違いない
「彦根」にあれば随分今とは違う県だっただろう

798 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 17:48:02 ID:OCWWO5hz0

栗東市は、駅予定地を白線で囲え。
衛星写真でもわかるように。

それが悔しさの表現であり、県への嫌がらせw

799 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 17:48:29 ID:RtvJnrFW0

１日１回ぽちっとお願いしますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.shikoku-land.com/udon/

800 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 17:49:54 ID:I88iiAcs0

地上げ屋が泣き入れてるだけ
聞く耳持つ必要はない

801 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 17:50:25 ID:uajegNxJO

土建屋ざまぁwwwww

802 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 17:51:01 ID:1Wayyjm50

>>793 採算が取れると見込んだJRのほうがまだ信憑性がある。

JRは、「建設費を県と市に押し付ければ、採算は取れる」ってことだろ。
何のメリットもないのに建設費を押し付けられる県はたまったもんじゃないよ。

803 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 18:03:36 ID:KlZWtbzo0

嫌がらせの退避線建設まだーーーーーーーーーーーーー？

804 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 18:08:29 ID:kr32faX40

本当に滋賀の不動産土建はカスばかりだな

805 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 18:11:40 ID:bSlFbGRi0

>>137
財政負担を受け入れるのが民意の責任ってもんだよな

806 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 18:13:36 ID:kr32faX40

んなもん栗東に全責任負わせろや

807 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 18:14:43 ID:s3YlB+Xm0

滋賀県といえば幻の湖と幻の駅

808 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 18:16:17 ID:B3enmoFBO

米原ってホントに何もないよな。
乗り換え時間あったんで途中下車してみたけど物凄く何もない。
駅に戻っても何もないので時間潰すの苦労した。冬だったんで寒いし。

809 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 18:18:03 ID:+AJ3BQnT0

市議や県議が土建屋出身が多いことを今まで長年見逃してきた栗東市民の
責任は重い。

810 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 18:18:14 ID:kr32faX40

米原駅　　廃止したらいいのに

811 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 18:18:25 ID:LOMN8qQI0

オレ、草津市民だけど、新幹線の栗東駅が出来たとしても、多分使わん。
仕事柄、のぞみに乗らんと話にならないから、京都駅へ直行だよ。ｗ

812 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 18:19:21 ID:sHojnK9FO

待避線が出来れば、一時間に一本増発出来る。（こだまか、ひかりが）

813 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 18:23:20 ID:kr32faX40

京都駅に待避線をつくればよい
滋賀なんかにつくってもしょうがないだろ

814 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 18:26:58 ID:S1ruulBz0

　　　　　　　　　∧＿∧　　
　　　　　　　　（@∀@-）　　バカだねー
　　　　　　 .＿φ　朝⊂)　　栗東市も
　　　　　／旦／三／／|
　　　　　|￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　| 売国無罪　|／　

815 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 18:28:19 ID:0rXcVxX80

土建や不動産や議員とあとなんかは儲けそこなったんだからそれでいいじゃないか。

草津にいれば新駅を利用しなければならないような脅迫観念を持ってるのがいるが、
別にキミに使ってもらわなくても採算は取れるんじゃないかな。

816 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 18:43:49 ID:R38fMkTE0

草津、草津っていってる馬鹿は何なの？

滋賀＝草津と思ってる馬鹿なの？
いい加減にしないと、げじげじ投げるぞ！

817 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 18:48:59 ID:s3YlB+Xm0

>>784
汚沢の選挙区には新幹線の駅３つと飛行場が１つある
兵庫県と岩手４区の人口比からみて明らかに異常だろう

818 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 18:54:59 ID:Bs3gc6eXO

つまり新幹線の駅が５つある山口県が最強ってことだ

新岩国は微妙だけど、もう東側（大竹あたり）で良かったんじゃないかとは思う

819 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 18:59:53 ID:tMkbiqy+0

浦佐駅みたいなん作ろうて魂胆が・・・・。

820 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 19:05:46 ID:UwwwIy820

>>816
形だけの県庁大津乙ｗｗｗ

821 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 19:06:22 ID:GHwZqgaN0

久喜に新幹線駅作ったほうがまだ役に立つ

822 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 19:10:01 ID:WENa4nBD0

>>813
京都駅は２面４線なので、待避線がすでにある。

借金製造マシーンみたいな駅は、必要ない。

823 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 19:14:28 ID:OIlvPK6hO

最近のこだまに乗ると往年の急行のような旅情があるわな
抜かされまくりだし

824 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 19:15:12 ID:vBKOAqyy0

共産党系候補を知事にするからだ。

825 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 19:19:23 ID:0rXcVxX80

借金製造マシーンっていうのもキミの脳内なんだろ。
今現実にとんでもない損害が発生してる。これが現実だ。

826 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 19:20:38 ID:tzYKEB0/0

＞嘉田知事は「出来るだけ速やかに対応します」

おいおい何年経ってるんだよ。
滋賀県民以外は完全に忘れてるぞ。

827 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 19:28:20 ID:cgm2nI750

ゲゲゲの鬼太郎でまぼろしの汽車が止まるのはこの駅です

828 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 20:02:24 ID:130P4M+cO

栗東新駅に対して必要以上に反対してる方々がいる限り滋賀の発展は一生ありえないでしょう！
利権だとかなんだと言うてる時点で馬鹿丸出し。
新駅を作って儲けがなくても一般人にﾓﾛ被害があるわけでもないだろぅ？
反対派の主張は金金金とﾃﾒーが大金を出資したかのようにえらそうな事ばかり発言するが実際に琵琶湖博物館にしても別に一般人が生活するに対し損害があった訳でもないだろが。
今回知事が新駅建設反対したのにも色々なやり取りがあったのも知らないだろうに！

兎に角これからの滋賀は大津が中心じゃなく草津や栗東、守山が中心地になるのが妥当だ！

新駅はやはりこれからの滋賀の発展を考えるならば絶対に必要です。

今の知事は本当に滋賀の発展なんて全く考えてません。
人口増加がこれからも見込まれる滋賀はもっともっと発展すべきだ。
無駄無駄とほざくなら南草津や守山に建つショッピングモールの方がもっと無駄だ！これからの滋賀の利便性を思うならまずはやはり新幹線や空港が絶対に必要でしょ。
まっ田舎ﾓﾝにどれだけ言うても焼け石に水だろが…
大体滋賀の県庁自体、大津に存在してるのがおかしい。

829 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 20:07:32 ID:UvSKzBU60

>今現実にとんでもない損害が発生してる

土建屋と土地転がしには大損害だろうなあｗｗｗ

830 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 20:09:49 ID:Y99GudIPO

>>170ちなみにJR栗東駅は駅前に商業地でその周りは工場がある
駅裏は住宅地なってるよ

831 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 20:15:24 ID:KeGrko4l0

もう土地転売で儲けたんだからいいじゃん。

832 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 20:33:52 ID:R38fMkTE0

大損こいた土建屋が２ちゃんで悲鳴あげてるのか
いいぞいいぞ、もっと泣け喚け

833 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 20:35:20 ID:CwvCOnQzO

新幹線新駅は栗東より近江八幡に作る方が妥当。

834 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 20:37:02 ID:JHwf+WQO0

白河の清きに魚も住みかねてもとの濁りの田沼恋しき
とは良く言ったもので

政治にクリーンとか求めたところで
見返りは少ないのさなぁ。

835 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 20:40:52 ID:GIL3tKLHO

もう濁った連中飼う余裕ねえしこの国

836 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 20:45:50 ID:ytcxHdNC0

具体的に誰が損していて誰が死にそうなんだ？
区画整理事業の自己負担分が払えない人が出ているのか？
しかし、何に使えるわけでもなし、破綻処理するより仕方がないんだろ。
ほっておいても、毎日金利がかさむだけだ。

いっそ、早めに夕張のようになった方が後の傷は浅いんじゃないのか？

837 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 20:52:26 ID:WVFKBtopO

昔びわこ空港作ろうって話もあったけど反対されてポシャったんだよな。
滋賀には環境とかグダグダ言って反対する奴らがいるから発展は無理。

838 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 20:53:16 ID:ytcxHdNC0

>>837
水瓶の県だから、それぐらいでちょうど良いけどな。
中国的発展に目覚めたら恐怖だ(´･ω･`)

839 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 20:58:09 ID:9KRmN/K40

駅ができなくて、地上げ屋がカンカンなんですよｗ

840 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 20:58:24 ID:7ZJf1hzrO

ガンバレ土建党ｗｗｗ

841 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 21:00:16 ID:UKhKeG2q0

普通の既存列車で京都まで20分のところだっけ？
新幹線利用者からすればそんなところでいちいち停まってたら迷惑だし
誰も利用しないよ。
土建屋と地主と前知事とその周辺の利権絡みの悪徳商法だろ？
開通してた方が大赤字だろうに、何この記事。

842 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 21:04:41 ID:Wl7W51PI0

【米国】ガソリンや食料価格の高騰で圧迫されている個人消費下支えのため、所得税減税を“前倒し”実施へ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209130962/

ブッシュ　：　「ガソリン価格上昇は、労働者に取って税金の引き上げと同じ。
　　　　　　　　消費者への影響を心配している」
　　　　　　　　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208931443/

マケイン　：　ガソリン税の一時徴収凍結を提案　「景気刺激効果が直ちに表れる」と強調
　　　　　　　　http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1208342500/

福田　　　：　「物価が上がるとか、しょうがないことはしょうがないのだから耐えて工夫して…」
　　　　　　　　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208171131/

843 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 21:10:15 ID:zbnySRE/0

この地権者ってテレビで散々やってた怪しい不動産屋だろ

844 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 21:12:50 ID:yHhkuzEw0

新幹線が貨物を走らせられれば、維持費の安い貨物駅への転換で
済ませられたと思うのだが。
　石油の高騰と二酸化炭素排出抑制と後押しの風は吹いている
のだから、ＪＲと運送業界は検討してみてくれ。

845 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 21:21:01 ID:L4brkLzgO

>>823
ハゲド
名古屋から東京まで乗ってると抜かされまくり。10本は抜かされてる。でも途中下車駅弁買えたりして旅情味わうには持ってこい。

846 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 21:21:12 ID:/ft+ZaMK0

>>844
新幹線は貨物を走らせることを前提にしてないわけだが

847 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 21:29:33 ID:ETj27vYL0

>>818
大竹に駅作ったら広島の新幹線駅が６つになるぞ。

東広島・新尾道駅新設の結末を見てるはずなのに、栗東に駅を新設する発想がわからん。

848 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 21:29:43 ID:7b0Cd/Cu0

滋賀県人ががんばって働いて返せばいいじゃん。

849 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 21:38:36 ID:jKWVe00q0

でも、マイナーな新幹線駅でも黒字なんでしょ？
だったら作っちまっても・・・

850 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 21:58:33 ID:5fRURXqG0

駅が出来れば発展するって考えが浅はかなんだよな
まずは企業誘致だろ、税金安くしたりして

851 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 22:00:19 ID:qzr8Rw4c0

八日市にJRの駅作れよ！

852 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 22:00:58 ID:s3YlB+Xm0

>>847
岩手県は７つだよ

853 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 22:07:55 ID:WJJVetoB0

おや、まだやってたのか
新横浜の休日は楽しかったぞｗｗｗ
未だに新駅が必要かどうかなんて話題で必死にまぜっかえしてるのいるなー
どーせいくら頼んでも潰れた計画なのに論点ずらし、ご苦労さんって感じか
気まぐれで足を引っ張った代償は大きかったね
ちゃんと県は県民の金で迷惑掛けた人に賠償するんだぞｗｗ

854 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 22:09:18 ID:9KRmN/K40

>>852

そういえば、東京っていくつあったっけ…

855 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 22:10:35 ID:KixUvymT0

>>713
のぞみは別として
草津駅を出発地点にするなら
草津線で草津から手原まで4分ぐらいだから新駅まで2分ぐらいで着く
そこから歩くエレベーターで新幹線入り口まで5分として10分もかからない

新幹線のるのに、栗東駅で降りるという考えが間違ってる
草津線乗った方が早い

一度　時刻表みたら

856 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 22:11:17 ID:WJJVetoB0

>>841
赤字ってどこが赤字なの～

ＪＲ東海？

頭弱い？それとも工作員？

857 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 22:14:32 ID:WJJVetoB0

>>832
つーかここってバカな知事を選んだ県民と市民を哂うスレだろ
２ｃｈ的には

858 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 22:15:45 ID:130P4M+cO

駄目やこの滋賀民だけは…

859 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 22:15:55 ID:32Q87IM+O

>>828
これからは草津や栗東、守山が中心になると言うのにあえて異論はないが、新幹線の駅を必要とはしていないので巻き込まないでくれ。
by草津市民

860 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 22:16:29 ID:gzOvRLMB0

ここで滋賀県でよくある風景のＡＡ
　　　　　　　↓

861 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 22:19:07 ID:nqBIOKeG0

>>854
東京、品川、上野の三つかな。
線ごとに重複分をカウントするのが正しいのかも知らんけど

862 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 22:27:13 ID:30k5QYgY0

新駅ができると再開発のため積水の立ち退きの話があったと思うがどうなった？
日清にも立ち退き話があったが拒否したと聞いた。
しかし、新駅に伴う開発で地元の業者に仕事が回ってくるのか？
南草津駅の工事では地元業者は殆ど使われず県外の業者が殆どだってって聞いたぞ
因みにJRびわこ線と新幹線の路線が一番接近しているのは野洲あたりなんだよね。
その辺りなら土地もあるし駅を新設して連絡通路を設ければ歩いて渡れる。

863 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 22:33:31 ID:XOs+WfvoO

手原の駅裏はデリ＆円光待ち合わせ場所のメッカって本当なんですか？

864 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 22:37:07 ID:TA8gEESY0

新幹線なんかどうでもいいから
新快速を南草津に止めてくれ

865 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 22:37:17 ID:t/UalD1o0

>>855
考慮すべきは駅へのアクセスだけではなく、のぞみへのアクセスというのもポイントだな。

駅へのアクセスにしても栗東新駅（幻）が京都や米原に優る地域はかなり限られているが、のぞみへのアクセスとなるとますます弱い。

866 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 22:37:41 ID:32Q87IM+O

>>855
残念ながら俺の場合、東方面は８割方京都からのぞみを利用しての東京行き。
名古屋あたりへはもっぱら名神を使う。
もちろん西方面に行くのにわざわざ反対の栗東に行くわけがない。
周りの草津市民も同じようなのがほとんど。
ちなみにこれからは飽和状態の草津駅でなく南草津駅周辺な。
栗東は論外ということで。

867 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 22:49:04 ID:vvwusW++0

週刊フライデー2008年4月18日号
【列島縦断ルポ】庶民泣かせは道路特定財源問題だけじゃない！
157 名前：名無しさんにズームイン！[sage] 投稿日：2008/04/25(金) 20:39:54.43 ID:LO28ikje
週刊フライデー2008年4月18日号【列島縦断ルポ】庶民泣かせは道路特定財源問題だけじゃない！
整備新幹線「政治家がゴリ押し【ムダ路線】」を告発
http://www.bitway.ne.jp/kodansha/friday/scoopengine/article/20080418/ttl1101.html
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG14/20080404/11/

５日発売のフライデーに「列島ルポ・庶民泣かせは道路特定財源問題だけじゃない！」・・・
整備新幹線「政治家がゴリ押し無駄路線」を告発・・・と、題してレポートを掲載しています。
長崎新幹線は、先月２５日の国土交通省から事業の認可されて、
古川知事は、今月２８日に嬉野市で起工式店を行ないたいと長崎県やＪＲ九州に打診をし、そのように決定をしています。
「工事費２，６００億円」、「沿線自治体の同意条件の変更」、「在来線の経営分離から三者協議で突然の変更」、
「肥前山口から諫早までの試算をＪＲ九州から佐賀県、長崎県で１４億円で購入」、「時間短縮たったの２６分」。
政治家がごり押しした、政治新幹線です。http://blog.livedoor.jp/yasushige1943/archives/51101909.html

868 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 22:49:57 ID:+pbhACBr0

★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その１　　　　
http://www.youtube.com/watch?v=eqlk2RvA9Rw
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　2of4　　←★恐怖の久間章生ぶち切れ！
http://www.youtube.com/watch?v=LRLiSproWZU

★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　1of4　
http://www.youtube.com/watch?v=Bas9GvZPkC8
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　2of4 　　
http://www.youtube.com/watch?v=_Iff6GCrpO8
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　3of4 　
http://www.youtube.com/watch?v=PLyYyOf5vwU
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　4of4
http://www.youtube.com/watch?v=92bgl2w70h4

■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　1of4
http://www.youtube.com/watch?v=vo4XuJjua1w
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　3of4
http://www.youtube.com/watch?v=VC9KF6pPTwc
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　4of4
http://www.youtube.com/watch?v=h9ALQZp7RV4

869 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 22:50:25 ID:4qcyFfAQ0

長崎のヤクザ久間章生と、個人的な借金を抱えた金子原二郎(長崎県知事)と、
元長崎県庁職員で、新幹線推進派のリモコンロボット古川康(佐賀県知事)が推進する　長崎新幹線！！！

◆◆久間章生の命令で、国家を私物化し国民を食い物にする、国土交通省の公金強奪鬼ども！◆◆

　　　　　　　　前国土交通省事務次官の安富正文　
　　　　　　　　前国土交通省鉄道局長の梅田春実（日本旅行業協会会長）
　　　　　　　　〓〓〓両者とも長崎県出身！！！〓〓〓　　

　　長崎新幹線＝「実質時間短縮10分ちょっと」のニセモノ新幹線！
　　　　国民から半兆円以上もの巨額血税をドロボウする計画！

　　統一協会が佐賀県で推進する日韓トンネル構想とリンクしたトンデモ計画！

　　インチキ新幹線のために、国民から巨額血税を騙し取るために血まなこ！

http://wannabe.fam.cx/service/2ch_194/read.cgi?trafficpolicy/1190610577/264-270
http://wannabe.fam.cx/service/2ch_376/read.cgi?rail/1198565287/514-522
http://wannabe.fam.cx/service/2ch_376/read.cgi?rail/1198565287/853-854
http://wannabe.fam.cx/service/2ch_24/read.cgi?bizplus/1198808892/61-70
http://wannabe.fam.cx/service/2ch_24/read.cgi?bizplus/1198808892/71-72

【鉄道】九州新幹線、武雄温泉―諫早間の工事を正式認可…国交省 [08/03/26]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206536371/
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news24.2ch.net&bbs=bizplus&key=1206536371&ls=all

870 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 23:37:31 ID:WJJVetoB0

滋賀のことよく知らないんだが、栗東と違って、彦根市民あたりは嘉田知事バンザイって感じなの？
ひこにゃんが有名になってｗ

871 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 23:39:07 ID:TA8gEESY0

>>870
[あんまりわかんないけど、使いもしない駅が税金で建てられなくてよかったと思ってる

872 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 23:43:43 ID:WJJVetoB0

キャンペーンでお祭り騒ぎして、反対利益がありそうなところを味方につけるしかないよねー

ひこにゃんや彦根城のキャンペーンなんて５年もすればみんな忘れちゃうんだろうけど

873 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 23:50:29 ID:NecmslRq0

>>866
草津から大阪までの距離は100Kmくらい？
草津から名古屋までの距離も100Kmくらい？

圧倒的に人口が少ないみたいだから何とも言えないけど、
滋賀県から在来線を使って名古屋・大阪に出るのって時間かからないの？
名古屋・大阪に30分で行けるのと1時間以上かかるのとでは利便性が全然違うと思うのだけど・・・
話の流れを見ると南草津周辺から新幹線新駅まで歩いても20分程度らしいし
有って損は無いと思うのだけど・・・

何か有ると損することはあるの？

874 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 23:54:18 ID:R38fMkTE0

>>870
前のが酷すぎたからな
どんな奴だったのがググればわかる筈

875 ：名無しさん＠八周年：2008/04/29(火) 23:54:37 ID:32Q87IM+O

>>870
というか嘉田知事バンザイと思っていないのは、栗東住民と草津線利用の甲賀、湖南市住民くらい。
ちなみに草津市民で草津線の利用者はほとんどいないので勘違いしないでくれ。

876 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 00:10:00 ID:NMbe8R6q0

>>873

只で誰かが作ってくれるんなら誰も文句言わないんじゃない？

で、滋賀県と言っても広いけど、草津から大阪までだと50分。新幹線ができても新駅に行くまでの時間がかかるから、時間短縮効果はごくわずか。料金は多分倍以上。
名古屋までならともかく、大阪に行くのに新幹線を使う奴は金が余ってる奴だけ。

877 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 00:12:04 ID:G72O5fk6O

>>873
草津から大阪まで50キロ余り、在来線で50分弱、京都なら20分弱。京都や大阪に行くのに反対の栗東に向かう意味がない。
ちなみに南草津駅周辺から栗東へは通常歩いて行ける距離ではない。

878 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 00:19:59 ID:8PUb+l2nO

>>873歩いたら一時間はかかるよ。電車なら草津から二分なんだけど。
　
草津、栗東なんて30年前まで原野に近い所。舗装道は国道のみ。急速に開けて来たけど人間が歩く道なんて想定してない。

879 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 00:21:25 ID:U7tjUbU10

滋賀県だけのせいにされているけれど、
そもそも、栗東市だって、建設反対派の市民らが起債の差し止めを求めた訴訟で
「新幹線新駅建設の市債発行は違法」と判決受けて確定している。（最高裁で市側の上告棄却済み）

建設継続していたとして資金どうするつもりだったんだ？
滋賀県にたかる気？

880 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 00:34:08 ID:G72O5fk6O

>>879
そうそう。栗東市民からも反対の意見があり、既成事実を作るため、知事選の前のどさくさ紛れにＪＲと調印を行っている。
決して栗東市民の総意ではないな。

881 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 01:06:07 ID:JsEDwMKT0

もったいないかどうかは経済効果に比例すると思うが大して経済効果が
見込めないなら無駄な投資だなｗ

882 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 01:10:33 ID:AbuLuULqO

>>1
駅作るよりはマシだろ

これ貴重な事例だから大事にしないとな

883 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 04:30:17 ID:ty2CVGQu0

無駄な投資というのはやってみなければわからなかったことだ。
脳内で無駄だったとほざくのはやめてほしい。
貴重な事例というのは今回の失敗の件だ。
よそ者を信用してはいけない。

884 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 05:01:36 ID:tln9x6EDO

栗東って栗東トレセンしかないよな

885 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 05:21:05 ID:0yIy4wR90

利権に絡む者のお花畑な需要予測や効果を除けば、投資意義のない今回の件。
無駄以外の何物でもない。

今回の失敗？中止は大成功だろう。

過疎とか言ってる無知へ
＞07年人口移動、40道府県が「転出超過」
＞ttp://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080429AT3S2801U28042008.html

こんな状況の中
（上記記事のソースとなった発表）
ttp://www.stat.go.jp/data/idou/2007np/ritsu/youyaku/index.htm
・都道府県別に転出入の状況をみると，転入超過は，東京都（転入超過率は0.76％），神奈川県（0.37％），千葉県（0.33％）など７都県
・千葉県，神奈川県，東京都，埼玉県，三重県及び滋賀県の６都県で，前年に比べ転入超過率が上昇

放っておいても増えている。利便性も環境も良いからな。
はっきり言って、これ以上人口増えなくていいよ。

886 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 05:32:04 ID:wppDvKg60

>>870
滋賀県民だが、嘉田のクソババアは、「新幹線の駅」以外は何もしない最低無能。
ガソリン税の暫定部分の復活は大賛成だし、ダム建設には賛成だし、利権まみれだよ。
ただ、「新幹線新駅」に絡まなかっただけ。クリーンでも何でもない。

887 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 05:43:41 ID:ty2CVGQu0

お花畑というのは自分の脳内だけで満足じゃって言ってる人。
後の問題が何にもなくて中止できたのならそれは成功だね。
でも積み残しばかり残して中止できてよかったね。馬鹿じゃないの？

888 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 06:12:31 ID:G72O5fk6O

だ～か～ら～。
県の金や周辺自治体の金をあてにせず、栗東が自分の金だけでやったらよいと何度言ったら(ｒｙ

889 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 07:16:36 ID:tFZku/u80

>>887
費用は掛かるが、元に戻せば良いだけなのに。
それだと権力者と繋がってインサイダーで先回りして土地を買った連中が困るだろうけど。
だからこそ、揉めてるともいえる。

あぁ、そういえば栗東市の公社もそれなりに買ってたなｗ

890 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 07:25:52 ID:ijgMRiuj0

誰も言及しないけど、某宗教の本山へ、信者さんが沢山乗降したかもね。
連日、建設予定地に隣接する栗東ＩＣから降りたバスが、列を為して山道を通って
いくんだから。

891 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 07:32:34 ID:G72O5fk6O

>>889
つまり中止後の問題解決が進まないのは、土建屋や地権者がごねまくっているということでつね。

892 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 09:09:19 ID:i/k6Zb2W0

目論見の外れた土建屋と地権者

土建屋と地権者涙目ｗｗｗ

腹黒市長も御気の毒ｗｗｗ

893 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 10:04:57 ID:G72O5fk6O

それでは強引に計画を進めようとした国○一族と利益を目論んで群がった土建屋並びに地権者に責任をとってもらうということでＦＡ

894 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 10:13:54 ID:z+9esbJe0

　　　　　　　琵　　琶　　湖
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
　　　　　　　　　　　田　　ん　　ぼ
┌───┐
│平和堂│
└───┘
＝＝＝＝＝［　　駅　　］＝＝＝＝＝＝＝＝

前の栗東市長選挙で建設反対派の候補が２人も立候補し、反対派が分裂したおかげで
建設賛成派の現職市長が当選しただけ。

ちなみに反対派の２人の得票数を合わせると、得票数は建設賛成派の現職市長よりも多い。

895 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 10:14:48 ID:rAYnVzKu0

>>885
関東以外で転入超過なのが愛知、滋賀、三重で三重はほとんど転出≒転入
関東や愛知はわかるとしても、滋賀が発展してるのは意外と知られてないんだよな

896 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 10:17:05 ID:rAYnVzKu0

東海道本線の駅と離れたこだま新幹線新駅なんか要らないってのが結論だよな

897 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 10:18:57 ID:79qXNkgl0

>>455
一時間当たり14人というゆっくりとしたスピードだけど、日本は人口減少期に入っている。
かつてのような成長モデルは通用しない。
田舎者が道路や箱物を欲しがるのはかまわないが、
できたものを地元の自分達だけで維持管理できるのか、
他所の土地に住んでる人間が納めた税金に頼るつもりなのか、
本当に「長い目で見た」将来像を語ってほしい。

898 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 10:21:17 ID:SAAmmRwy0

農業でもやれ。
今はそれが一番いいと思うぞ

899 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 10:27:51 ID:8WNwSRlIO

駅前のマンション住民はやはり新幹線の駅が出来るって事で買ったの？

900 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 10:32:32 ID:F+xcq1KN0

田舎者には駅があればうまくいく、道路があればうまくいくと思ってるバカが多い。
そのバカを利用して私腹を肥やすのが地方政治家と土建屋。

901 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 10:45:20 ID:nLeP8xbzO

空地に競馬場でも作れば？トレセンも近くにあるんだから、馬への負担が減るぞ。

902 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 10:47:35 ID:nyH8gvaa0

正直、田舎の新幹線駅って普通に「駅以外何もない」って感じで寂れてるとこも割とあるんじゃないのか。
そういう事実は見ないのか。

903 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 11:02:16 ID:MeLWGtdj0

都市部の地価の上昇が急だったのかは知らんが、最近駅前に
地場以外の中堅ゼネコンが競ってマンション立ててるな。それが
段々北上してきて、今は彦根辺りまでマンションラッシュ。
物凄い規模で再開発されてる。採算合うのかねえｗ

904 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 12:56:08 ID:LuwenPPI0

このスレ初めて見たが本当に滋賀県人って馬鹿が多いな
あったほうがいいだろうに
東京へ行きたかったらのぞみに乗ればいいだけ
滋賀県人ってこんなのばかりなのか

　　　東京在住

905 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:08:18 ID:LuwenPPI0

>>887

これ以上人口増えなくてもいいよ

滋賀って人口140万もいない弱小県だろうがww
何言ってんだww

他の４６都道府県は人口増えなくていいとは何処も思ってないよ
大都会東京でも人口はもう増えなくていいなんていわないよ

滋賀県人の馬鹿さ加減がここにも見えるwww

906 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:08:27 ID:+9ffPUoQ0

本当に、プロ市民ウザイな

907 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:16:15 ID:d590C/m70

今後知事選の度に、中止、復活の戦いが続くのであった！！

908 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:17:07 ID:Nv1MAlXbO

複合場外をつくろう
日銭は稼げるぞ
ウインズ、地方競馬、サテライト、ポートピア、アレッグ

909 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:21:34 ID:K5nLu0ouO

もう琵琶湖にしちゃえよ

910 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:23:17 ID:JvJ6N/ob0

隣の草津市に住んでるけど必要性ないな
のぞみ止まらないんなら京都から乗る

911 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:28:52 ID:YF5DRhrDO

>>910
だよね。
京都駅があるし…昔は琵琶湖の上に空港なんて計画があったけど
神戸空港の惨状を見るにそんなもん要らないし
栗東で新幹線駅前開発したって岐阜羽島レベルにしかならんやろ…

912 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:30:19 ID:rAYnVzKu0

>>904
立地も知らずに地方情勢が読めてない馬鹿はお前だよ・・・
東京品川上野にある分にはいいけどな、新幹線路線上だからってだけの理由で
山の手線も止まらない尾久駅にこだまが発着するようになるようなもの
むしろそれでも在来線が止まるだけいいが、このケースは最寄の駅から歩くんだぜ
それだったら南草津からの垂直位置に新駅作ってダイヤに合わせて有料シャトルでも運行させた方がまし

913 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:36:58 ID:qpJlnmnU0

>>904
馬鹿はおまえｗｗｗ

＞東京へ行きたかったらのぞみに乗ればいいだけ

栗東に駅ができたとしても、のぞみは止まる予定はなかった。
こだまのみ。

それくらいのことも知らんのか？
馬鹿じゃねぇのｗｗｗ

914 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:37:15 ID:G72O5fk6O

>>905
都道府県別人口増加率（５年間）はご存知ですか。
東京都、神奈川県、沖縄県、愛知県と続いて滋賀県は全国第６位。
ちなみに３２道県で減少しています。

915 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:38:34 ID:YmSWzyws0

>>913
ま、東京人は、新幹線は全部の駅に止まると思ってるからな

916 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:44:05 ID:rAYnVzKu0

知識人面して、他よりよほど世間知らずなのが東京の人
元東京人の俺に免じて許してやってください・・・

917 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:45:07 ID:A2VFpPbb0

人間よりもナマズやブルセラ犬やギャンブル馬が優遇される滋賀w

918 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:48:32 ID:LuwenPPI0

だから京都からでも名古屋からでものぞみに乗ればいいっちゅうの

919 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:48:37 ID:10TXnkDw0

>>913
今は、「名古屋以遠の各駅」が多いから、「ひかり」も停まるんじゃないかな。

920 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:52:39 ID:rAYnVzKu0

>>918
で、わざわざ交通の便の悪い栗東新駅からこだまに乗ってどこに行くの？
お前の考える費用対効果はどこから生じてるわけ？

921 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:53:05 ID:LuwenPPI0

わざわざＪＲが造ってもいいって許可したものを
地方自治体が欲しがってもＪＲは簡単に許可しないよ
今回も30年かかったんだろ　　契約するのに

922 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:56:09 ID:LuwenPPI0

こだまも利用する奴いるだろうが馬鹿たれ
そんなこと言ったらほとんどの静岡県の新幹線駅アウトじゃん
あればあったでいいのだよ

923 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:56:53 ID:YmSWzyws0

>>922
いや、実際アウトだろ

924 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:58:19 ID:G72O5fk6O

>>904
釣れますか。
東京に出るのに今までから、10分かけて京都駅に行きのぞみのを利用している。同じ時間かけてこだましか止まらない新駅に向かう馬鹿がいるわけないだろ。

925 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 13:59:21 ID:LuwenPPI0

安中榛名駅の地元なんてのほほんとしたもんだろうな
ああ造って失敗だったと頭抱えてる奴なんていないんじゃないの

926 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:00:04 ID:KdxqDEXL0

目の前にあるのにいかないわけない。
草津と守山と草津線沿線住人は利用するよ。
この地域で使わないといってるやつは嘘をついているよ。

927 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:05:17 ID:RtbsEJnx0

造った後のほうが半永久的に赤字垂れ流し。
今止めて、土地転用計画慎重に練る、で大正解。

928 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:05:25 ID:rAYnVzKu0

子供だな・・・
なんとかちゃんが持ってるんだから、わたしもほしい～ってか
子供は親の財布なんて気にしなくていいもんな
買ってもらって三日で飽きて使わなくなっても怒られないもんな

>>926
お前の金で作ってくれるなら使うかもな
少しでも必要だったら何でも買うって考えじゃ社会でてから苦労するよ

929 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:06:10 ID:zciZvcuR0

>>784
静岡なんて新幹線駅６つに空港２つだぜ
空港の一つはあれだが…

930 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:06:16 ID:LuwenPPI0

そうだな
なんでわざわざ余分な運賃払ってまで京都まで引き返して乗り換えさなあかんねん

931 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:08:59 ID:EKojQVpL0

>>930
なぜ東京在住のくせに関西弁で書き込むのか

932 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:09:22 ID:nDjTzuRa0

作るよりも損害は少なくて済んだんだろう？
じゃなければ馬鹿馬鹿しい

933 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:10:25 ID:KdxqDEXL0

>>927
>造った後のほうが半永久的に赤字垂れ流し。
↑
こういう事実を正しく理解できていないバカが多数なんだな。
こういうのが多数を占めるのが民意ってやつの実態。

滋賀県民にとって赤字垂れ流しには絶対にならない仕組みになってるんだよ。

934 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:11:56 ID:G72O5fk6O

>>926
守山と草津線周辺住民は利用するだろう。
しかし草津は少なくとも南草津駅周辺住民は間違いない京都に出る。

935 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:13:40 ID:nDjTzuRa0

さっさと地権者に金払ってスッキリ終わらせよう
もっとちゃんとした計画は無いのか

無いんだろうな
思いつかないもの

936 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:16:14 ID:KdxqDEXL0

>>934
間違いなくって言い切る根拠は？

南草津駅から栗東新駅経由での東京への時間と
京都経由で東京までの時間それに運賃を比較すれば
間違いなくなんていいきれますか？

すべての人が京都を経由しますか？

現在、草津市民は全員京都に戻りますか？

937 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:17:01 ID:LuwenPPI0

車で栗東新駅まで行く奴も多いんじゃねえの
駐車場充実させるらしいし
荷物多いとき車は便利

938 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:19:16 ID:LuwenPPI0

こだまでゆっくりと友人たちと酒酌み交わしながらの新幹線旅行も乙なものだよ

939 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:22:48 ID:fqhEbZsm0

この知事は都市博を中止しただけの青島と同じ運命を辿りそう。
中止するだけなら馬鹿でもできる。その後のケアができないようでは話にならないね。

940 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:23:33 ID:+9ffPUoQ0

>>932
何も出来なくて１５０億近い大損！

もったいないっていうシャウトで少数派いじめた快感代金が150億　プギャーｗｗｗｗって話だよなｗ

941 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:25:54 ID:RiAL0c5p0

>>936
南草津＝沼地に建っているマンション買わされた哀れな人発見。

942 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:28:35 ID:RtbsEJnx0

>>933
滋賀県民にとって赤字垂れ流しには絶対にならない仕組み

? 滋賀県の不動産屋か土建屋さんかな？
ツケは他人回しだから、てな理屈はやめてよね。

943 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:29:04 ID:fxwBmHv60

東京なんて行く用事ないけどな。文化的に魅力がないよ。
ただ、当事者でない周りの市民からすれば作ってくれたほうが良かったけどw
ま、米原もあるしどっちでもいいっちゃどっちでもいい。
滋賀県てどっちかというと車社会だしな。

944 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:31:24 ID:+9ffPUoQ0

>>942
駅って基本的にJR東海が管理するんだろ

不動産屋とか土建屋って一体なんの話？

945 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:35:18 ID:NJVSEFyN0

見込み商売で損金発生くらい、当然のリスクだろうが。
ハイリスク、ハイリターンなんだよ、そういうことは。
嫌だったら、儲けが少なくても確定してからにしろよ。

946 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:36:19 ID:3FmEiRGZ0

>>911
神戸空港の惨状は伊丹廃止にいちゃもんつけた金目当ての我がまま伊丹空港周辺住民

947 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:37:18 ID:G72O5fk6O

>>936
よく嫁。
草津市民全員など言っていないだろ。
南草津駅周辺住民は新名神草津インターも近いし、東京にいくならのぞみの止まる京都に出る。
お前だって、使わないといってるやつは嘘をついていると言ってるが根拠はないだろ。
あっ、すまん。もし出来たら話のタネに一度くらいは利用するかもしれん。これも含めて使うといってるのですね。

948 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:41:03 ID:+9ffPUoQ0

駅が必要とか必要じゃないとか言って煽るパフォーマンスはもう終わったのに
このネタで相変わらず支持者集めようとしてるところがどうしようもない

あとは賠償金をちゃんと払えって話だろ

949 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:44:04 ID:JtMi7THs0

１日１回ぽちっとお願いしますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.shikoku-land.com/udon/

なにせ乞食だから　必死ですからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

950 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:45:46 ID:ebdDs8oZ0

ID:8UgSRij90が必死にレスしてるのに、シカトされまくってて笑った。

951 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:45:57 ID:04GxCsMc0

土建屋は飢え死にしろｗ

952 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:51:46 ID:G72O5fk6O

>>944
駅舎だけでなく、周辺一帯の基盤整備に大きく金がかかる。また新駅を見越して地上げ屋が地価を釣り上げた。
多くは借金（起債）に頼ることになるが、訴訟により起債は違法との判決が確定している（最高裁）。

953 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:55:28 ID:LBpXo3Nh0

あがると思って買った株が下がっても自己責任

954 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:58:00 ID:VFQ0PwpR0

万世橋駅みたいにホームだけでも作ってあげたら？

955 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 14:59:48 ID:zlswDDAX0

新駅にむらがるﾔﾂﾗや中止を決めて何もしない嘉田知事
両方滋賀から消えて欲しい

956 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 15:02:16 ID:ZJ22HR6j0

映画「幻の湖」にちなんで、駅の用地を宇宙ロケットの発射基地として活用してはどうか？

957 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 15:03:02 ID:hvfDZbwI0

＞展望のない状況に、２００人を超す地権者はいらだちを募らせている

ざまあｗｗ

958 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 15:04:13 ID:/tX1be4I0

はじめにこれだけ金掛けたのだから

最後まで完成させないともったいないっていう

手口は官僚の常套手段、中止させて良し

959 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 15:05:34 ID:DStgy9SC0

滋賀県は工場誘致なんかに成功して景気いいらしいじゃん
新幹線新駅作りゃいいのに

960 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 15:06:43 ID:tFZku/u80

>>944
草津線に新幹線新駅接続用の駅を作って、
そこからのアクセスに動く歩道を設置する計画があった。（新幹線新駅の予算には含まれてない）

これ、ランニングコストかかるよね？

961 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 15:10:37 ID:7s8fIUDBO

みんなの税金で駅前整備して儲かるのはごく一部。

962 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 15:12:18 ID:8mcBLRfv0

Q2.無理をして新幹線新駅が出来たとしても、施設の維持に莫大なコストがかかるのでは?

A2. 開業までにかかる建設費等については、地元負担が必要ですが、
開業後は、施設の維持・管理などランニングコストはJR東海の負担になります。
後は駅のもたらす恩恵を永続的に受けるのみとなり、投資に対してリスクの少ないプロジェクトです。

これ、駅を作るのは栗東市なんだよねｗｗｗ
おまけに周辺施設にホテルまで作ろうとしたんだぞｗ

963 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 15:14:29 ID:G+z5/j3Y0

結論

滋賀県人は馬鹿

964 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 15:18:23 ID:rAYnVzKu0

誰の目から見ても栗東市民、湖南民、県民にプラスな新駅だったらこんなに反対派はでない
県民から見たらどう見てもあってもなくてもいいようなもののために県税投入しようとするからこうなった
あと、言ったら悪いが投票権持ってないような子供が参加する話じゃないｗ

965 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 15:20:27 ID:79qXNkgl0

>>962
駅舎の維持管理費用を鉄道会社が負担するのは当たり前。
だが、当然駅舎単独で成り立つわけがない。周辺整備は自治体の負担。
しかも私企業の鉄道会社が赤字を理由に撤退しようとすると、なんとか防ぐために補助金ドカドカ投入。

>駅のもたらす恩恵を永続的に受けるのみとなり
甘い。甘すぎる。

966 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 15:22:43 ID:y6/AKaJ00

対話の会(素人)崩壊状態。

967 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 15:30:02 ID:8mcBLRfv0

>>965
いまだに栗東市のHPに載ったままなんだよｗｗｗ
諦めてないみたいだｗ
http://www.city.ritto.shiga.jp/index/page/36fedcda5ebb656dfc3476b3dc45a851/325/

968 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 15:40:33 ID:ZSraaxRi0

駅のもたらす恩恵が懐疑的というのも実際駅ができてないんだから
妄想の類なんだってことに気がついたほうがよい。

969 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 15:41:08 ID:MlHt0mqp0

100億円台で済んでラッキーと考えるべきだろ。

970 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 15:43:34 ID:79qXNkgl0

>>967
これは面白い。本当に面白い。
このバラ色の予想図にはどんな支持派でも引くだろうな。
http://www.city.ritto.shiga.jp/media/public/download/image_1874.jpg
描いたイラストレーターも絶対ねーよとツッコミながら仕上げたことだろう。

971 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 15:44:15 ID:ZSraaxRi0

つまり、駅ができていたら○○だろうっていう書き込みのは
頭にまったくの俺の妄想だがとつけてほしい。
あたかも真実のように語られるはおかしいだろう。

972 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 15:51:59 ID:tFZku/u80

>>967
見てみた。

Q7.利用者数や経済効果の試算は過大では?

A7.この試算(新幹線新駅整備の波及効果と地域整備戦略の深度化調査(平成15年度)は、
県や周辺市等で構成する促進協議会で詳細な検討を行って、全員で積み上げてきたものです。
そして、この平成15年時点の需要予測については、国土交通省などで広く用いられている手法を採用し、
客観的なデータと前提条件により、現在考えられる最も優れた手法を採用して算出したものです。
具体的には、新駅の経済波及効果は、滋賀県の産業連関表を用い、新駅建設や周辺整備に伴う建設効果及び、
新駅開業後の周辺地域での人口増加に伴う住宅や事務所の建設効果、さらに、
人口や観光客の増加による消費生産効果と観光消費効果を滋賀県全体に及ぼす効果として推計しています。

まず建設ありきで採算取れると言えるまで需要を上積みして、これが予測だといういつもの手法ですね。わかります。

973 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:07:49 ID:PFJ/MPGn0

>>968　逆もしかりだよｗ　

974 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:15:36 ID:ZSraaxRi0

作ったほうがよかったも確かに妄想だよね。
でもさ、作らないという選択をした以上，あの時作っておけばって
話題になるだろうと思う。後始末に大金がかかれば余計にね。
そのときキミたちががんばって妄想を語ってくれればいいんだけど、
そんな責任感がある人とは思えないな。

975 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:19:58 ID:5BwNhfo10

これって駅できるから買っただけだろ

976 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:20:10 ID:+9ffPUoQ0

なんでもいいから、迷惑かけた分、早く金払ってやりなよ

977 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:21:19 ID:dZz9Ny8H0

>>976

土建屋の泣き言がいっそ清々しいわｗｗｗ

978 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:21:34 ID:rAYnVzKu0

>>974
そういう話はまず見切り発車した馬鹿が114億の責任取ってからな

979 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:22:33 ID:5BwNhfo10

バス停つくってやればいいんじゃね
道路はあるし、プレートたてるだけだしすぐだよ

980 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:26:06 ID:rAYnVzKu0

>栗東市の国松正一市長は「知事が建設中止の
>政治決断をした以上、前面に出て最後まで面倒をみるのが当然の義務」としている。

これがそもそもおかしいよな
民意に反して強引に調印に持っていった奴に責任取る義務があるだろ
逆風吹いてるのは早い段階でわかってたはずなんだから

981 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:27:13 ID:ZSraaxRi0

>>978
それもお前の選んだ知事がやったことなんだろ。違うのか？

982 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:32:28 ID:ZSraaxRi0

>>980
自分が知る限りギリギリになって騒いでいたようだが。
これも違うのか？

983 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:36:21 ID:LVhZE/rrO

利用者居ないのに駅を誘致したアホが自腹で払えばいいよ

984 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:38:54 ID:ZSraaxRi0

作って損をさせたら県民に弁償せいは分かるが、
作らないことで損を出したらそりゃ言い出したほうが責任を取るほうが
道理だろう。これもやはり違うのか？

985 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:39:42 ID:AAqDYnjC0

>>983
駅を誘致したアホ＝滋賀県民

自分達が選挙で選んだ知事と県議と市長がやったこと。
違法性が無い限り責任は滋賀県民にある。

986 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:41:24 ID:4Vjvyk0m0

これ、精算して始末つけちゃわないと損失膨らむだけじゃん。

全員貧乏クジ引いたのだから、全員で痛み分けかな。

987 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:41:55 ID:0EVBUNna0

>>984
そんな道理、ナマズ以下の脳しか持たない滋賀県民に判るわけがない。

988 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:48:21 ID:QmeWN5hIO

そもそも栗東に駅を作ろうという時点でいろいろと不自然だった。
京都米原に近いし在来との接続はかろうじて草津線だし。
一部の人間が土地転がしで儲けようとしただけとしか思えん。

989 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:48:26 ID:G72O5fk6O

>>986
別に、何時までも長引かせておいたら、新駅見越して借金してまで投資したヤシが耐えきれずに氏んでいくのでは。

990 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:48:32 ID:kdV2W8hj0

新幹線「南びわ湖駅」建設は当然！

一度計画したものは、いいとか悪いとかじゃなく、作らんとあかんのじゃ！

プロ市民、調子に乗んな！　ヴォケ！！！　氏ね！！！

991 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:53:06 ID:G35zEwb10

田中康夫メッセージ　マニフェスト破りの嘉田女史よ
ttp://www.love-nippon.com/daihyo_M.htm#65

992 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:54:04 ID:+9ffPUoQ0

>>990
つまんねー

もう出来ないことは決まったんだろ

早く、県は金く責任とって払ってやれよ

993 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:54:09 ID:G72O5fk6O

断末魔の叫び！！

994 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:56:36 ID:+9ffPUoQ0

そんなこといっても支持者は戻ってこないだろｗ

ちなみに俺は全く関係ないけどさ

995 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:58:25 ID:ZSraaxRi0

まあ、損失というのは土地だけの問題だけだけどね。
あの跡地、新幹線の駅用に集めたんだから反対の奴はこの段階で言っとけよ。
今の知事は跡地の転用について「私は知りません」といってる。
この知事と同等の無責任がこんな愚かなことをしたと思うよ

996 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 16:59:21 ID:eiQAsol70

新幹線「南びわ湖駅」中止は当然！

社民支持の知事がいらんて言うたもんは良いとか悪いとかじゃなく、作ったらあかんのじゃ！

土建屋、調子に乗んな！　ヴォケ！！！　氏ね！！！

997 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 17:01:29 ID:KdxqDEXL0

>>980
民意って都合がいいなｗ

新幹線問題なんて滋賀にすんでれば何10年もまえから常識的に知っていたこと。

998 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 17:02:45 ID:Lobx6NB70

馬鹿な書き込みしている暇があったら資金繰りに走れよ。
今日の手形、未だ落とせてないんだろう？？　そこの土建屋。

999 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 17:03:46 ID:dZz9Ny8H0

>>997

新幹線利用者にしてみれば、1本あたりほんの10人そこらのために
停まる駅が増えずによかったとしか言いようがない。

1000 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 17:04:11 ID:ZSraaxRi0

1000ゲット

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。