【ガソリン税】 麻生前幹事長「ガソリン消費奨励の様な結果、環境サミットやる日本として具合悪い」…安部前首相「早い状況解消を」★３

★＜租特法改正案＞衆院再可決が必要…自民・麻生前幹事長講演

・自民党の麻生太郎前幹事長は５日、山口県下関市で講演し、期限切れとなった揮発油
　（ガソリン）税の暫定税率について「税金を安くして、ガソリン消費を奨励するかのごとき
　結果を招くのは環境サミット（北海道洞爺湖サミット）をやる日本としては非常に具合が
　悪い」と指摘し、暫定税率を元に戻すため租税特別措置法改正案の衆院再可決が必要
　だとの考えを示した。

　地元選出の安倍晋三前首相も同じ会合で「消費者はガソリンが下がって良かったという
　気持ちだと思うが、道路の建設や維持ができなくなる。自民党はこうした状況を一刻も
　早く解消する大きな責任がある」と述べた。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080405-00000102-mai-pol

※前：http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207443590/

μπαγκουταμαζιντεσινε

まぁ実際に我慢できてたものを一気に消費する形になったな
日本人も少しは成熟した民族になったろうと期待してたが・・・所詮は愚民だったという事だ
消費税ももめるだろうな

お前が言うな

>ガソリン消費を奨励するかのごとき結果を招く

なるほどｗｗｗ
じゃあ相場が仮に安くなったら、環境に悪いからとガソリン卸し元に
規制をかけて税金をかけまくるんですね？ついでにガソリンスタンドも潰しまくると？ｗ
環境に悪いから当然だよな？ｗ


さすがチンパン自公ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

416 ノクターン ◆R0zDifVSso sage 2008/03/30(日) 22:19:17 ID:C2id65kkO
決算賞与出たから905ｉに今日変えた。
以下テスト書き込み練習
↓
>>412
日曜の昼下がりから一人でレスしてるけど哀れな奴だことｗｗ
俺は今日雨で予定してた花見が出来ないから、彼女とららぽーと豊洲に行って来た。
現金支給の決算賞与(保険等引かれて３１万８９３０円)出たから財布がマジ潤いまくり！
まぁまたお前らは嫉妬して妄想だのほざくんだろーが、金持ち喧嘩せずらな。マジ余裕ｗ
てかしばらくこんな糞くだらんスレから抜けるわｗｗｗ


こんな長州力は勘弁して下さい!! 42 より

>>5
税金かけて潰れるのは運輸業だろ
スタンドが税金負担してる訳じゃない

需要が減ってくればスタンドが過剰にある地域の淘汰がはじまっていいかもしれない

サミットで具合いが悪い？そんなクソ自公のメンツなんぞ知った事かよ
物価が上昇の中で唯一、ガソリン値下げを国民が勝ち取ったんだ
今更、暫定税率なんぞ誰も受け入れない

いや暫定で無理なら消費税あげて確保とかほざきだしそうだから困る。

>>8
「勝ち取った」って、、、、(ノ∀`)ｱﾁｬｰ

本当に、最近値が下がったのはガソリンだけだもんねぇ。
小麦に大豆に。バターは品薄で商店街のケーキ屋が悲鳴を上げて。
今じゃもやしまで値上げされそうな勢い。

賃金は上がらず、政府が何か対策を採ったかといえば
総理大臣がメルマガでお願い。何かしたつもりになってるだけじゃん。

ガソリン税から暫定税率分取れなくなったら、
新規建設を全部凍結。額が半分に減っただけでしょ？
それって、道路を人質に取ったつもり？

いや、もう限りなく無能だから。死ね。バナナを喉に詰まらせて市ね。

「環境」って言っておけば、反論できないとでも思っているようですね。
原油高騰の分がなんとか戻っただけで、バンバン消費できるほど値下げされたわけでなない。

あと、ガソリンの暫定税率は３月でいったん期限が切れているのだから、
「暫定の復活」って言い方はなんかおかしい。まして、いったん期限が
切れたんだから「暫定の維持」はもっと変。
この次は「増税」

じゃあ道路作るな

麻生も底が知れてるってことだな。ヘタレ安倍と同類。次の政治家出て来い！

麻生の愛車はアウディＡ８Ｌ。カタログ燃費はリッター６キロ。実燃費で都内リッター４キロ。

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まず、自分の愛車捨ててから物言え。

http://www.drivingfuture.com/blog/shimizu/2007/09/002178.html

>>11
食品の値上げは対策しようがないだろ
自給率上げるしかないが結果がでるのは何十年も後のこと

「ガラガラの道路を建設して、ガソリン消費を奨励するかのごとき結果を招くのは
環境サミット（北海道洞爺湖サミット）をやる日本としては非常に具合が悪い」

【テポドン】「1発落ちたからってすぐに武力攻撃と見なすのか。2〜3発なら別だが」「国内に落ちる可能性も」…麻生外相
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1150729281/
【テポドン】「日本への落下、直ちに攻撃とみなさず」麻生外相が発言を修正★３
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1150624348/
【政治】麻生外相が外交演説「中国と互恵関係を築く。韓国と未来志向の関係を打ち立る。ODA事業量100億ドル増、対アフリカODA倍増」
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169845327/
【牛肉】特定危険部位混入でも全面停止すべきでない…麻生外相見解
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1151203317/
【政治】 "麻生氏、山崎氏、古賀氏…" 貸金業協会、国会議員８人が顧問に…県議８人も
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162233640/

サミット前に内閣解散しろ。

インド洋上で自衛隊が給油活動しなければ世界がパニックになる
銀行総裁が不在だと世界がパニックになる


自民の煽り文句は聞き飽きた

ところで、自民党の若手で期待できるやつっているのか？
全然印象にない。民主はむしろ若手に期待してるけど。

無駄な道路整備するのにも無駄な二酸化炭素使うだろ

つーか環境に悪いなら、世帯ごとに車の台数でも規制したら？

サミットまで自公連立政権が保つかどうかも怪しくなってきたのに。
再増税したら野党に落ちる可能性は高いよ。

>20
実際、日銀総裁問題のおかげで為替の口先介入もできなかったがな
投機筋のやりたい放題だよ

麻生までこんなくだらない屁理屈をいうようになったのか
小学生じゃないんだからもうちょっと考えて物をしゃべれ
それとも国民はこんなので納得するとでも思ってんのか

お金が絡むと中国人かおまえらって具合に醜くなるから
そんな正論言っても通じないよ

外国から物笑いの種にされてやっと恥ずかしいと気づく

小泉バンザイ、安部の方がましだった、麻生ならきっとやってくれる、と言ってた自民信者様。残りは酒の中川だけですね。
お気の毒です。

そして財源というのは予算という法律で決まるわけで、どうしても反映されるのは一年後、つまり来年。
今年度分はもう今年度予算という法律でで配分が決まっているし、いまさら削れないだろう。
だから今から決め手も来年になってしまう。
だから足りない分は緊急的に増税とか国債・地方債とかで作らなくてはいけなくはならないだろうな。

値下げじゃないですから！
期限付きで上乗せしてたのを
期限が来たから取っ払っただけですから！

はい、麻生脂肪。

おまえらの大好きな麻生だぞ
言う事聞けよ

漫画を週に17冊購読していると自ら語るｗ　麻生太郎とはこんな人

・日韓議員連盟副会長
・日韓トンネル研究会九州支部顧問
・北京オリンピックを支援する議員の会
■日韓海底トンネル構想と麻生太郎
http://www.yorozubp.com/0401/040110.htm
> 「日韓トンネル研究会」の高橋彦治・濱建介両氏からヒアリングを
> 行った結果、日韓海底トンネルは「技術的には実現可能」との
> 見解を示したことを掲載している。この構想について、自民党では
> 麻生太郎総務大臣が議長を務める「夢実現２１世紀会議」の「国づ
> くりの夢実現検討委員会」が実現に向けた政策提言を発表している。
> 　この麻生太郎総務大臣は九州を代表する麻生グループの御曹司
> であり、セメント事業を中核に健康・医療・福祉関連事業、教育人材
> 関連事業、人材派遣関連事業など８０社を超えるグループ企業を
> 傘下に持っており、セメント事業では世界最大のセメントメーカー
> であるフランスのラファージュと資本提携し役員も受け入れている。
> 九州とフランスを結び付ける日韓海底トンネルはこの麻生太郎に
> かかっているのかもしれない。

麻生太郎　日韓トンネル
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=t&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4SUNA_jaJP232JP233&q=%e9%ba%bb%e7%94%9f%e5%a4%aa%e9%83%8e%e3%80%80%e6%97%a5%e9%9f%93%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab
【統一教会との関係】
勝共推進議員であり、国際勝共連合から送り込まれた一人の統一
教会（世界基督教統一神霊協会）員を秘書として受け入れ、1988年の
勝共推進議員教育報告書や1988年の統一教会総支部活動報告書に
も名前を連ね、統一教会支部結成貢献ランクはBと評価されている。

さすが国際情勢を「ゴルゴ13」で学んでいる男、麻生ｗ

道路を作って交通量増やしましょうとかのが問題だろｗ

>>22
というより、酸素を生み出す森林を伐採して
道路を作ることはスルーだから、自民党って
ホント、チンパンジーしかいないよなw

リッター90円台の頃があったのはどう説明するの。
すでに環境問題は国際課題だったんだけど。
その頃から“自ら”価格を吊り上げていないと今回の高価格維持は説明がつかない。
政策とは関係なく“上げられた”だけなのに
なんで環境保護のために“主導してやっている”という論調なの？

どうしたんだ麻生信者？

ここはいつもの様にローゼン閣下マンセーで切り抜けなくていいのか？

きっと麻生閣下には何か考えがあっての発言とか、色々いってみてくれ。

俺の眉間にシワを寄せさせてくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>28
勝利宣言は早すぎるぜ。再可決まで期限がある。
民主党の言うとおり、再可決に踏み込まないという選択肢も取るかもしれん。
ただ、麻生はこれで消えたな。

ああ、チンパンの足を引っ張りたかったからかもなｗ

チンパンの意見を肯定→衆議院でも自民大敗→チンパンの意見の責任

環境という名目にするとおかしなことだらけだからな
運搬用トラックなんてもっと税率あげてモーダルシフトとかしないといけない

>>37
俺達の麻生（笑）から俺達の中川（酒）になるだけです

>>33　麻生セメントって会社ありそうだなｗｗ

地球環境を守る為に、燃費が
１８Km未満の車の使用禁止で
解決

不人気な福田さんが言うと説得力無いから、国民的人気のある麻生さん辺りが発言すれば、国民が納得するとでも思ったのかな？
浅はか過ぎて笑える。

ガソリン使う(自動車を使う)のは良くない！　でも自動車道路は作る！　ｗｗｗ

>>36
失敗は他人のせい。手柄は自分のものｗ

神の国森元
マザコン安部前
無能無気力無責任福田

対する

売国小沢

こら、次の選挙は、カルト層化の１人勝ちだな

予算に穴を開けるわけにはいかんだろう、

結局減税を求めているんだから。

どうしても「減税」をするなら手当てをして翌年度からというのが筋だろう。

このままでは、野党がよくやる手当てのないばら撒き「減税」公約と同じだからな

自民創価党に入れたバカは死んでください。

ガソリン税がなくなって、ガソリンが安くなったからって
消費が増えると思ってるの？
そんな余裕、国民にはありません。　新たな道路できなくても
数年なら我慢できます。　その間に道路族、消えろ！

つーか、25円が30円でも良いから高速道路を無料にしろ。

小泉もだけど保守派が、麻生を支持って言うのが理解できなかった

>>51
だめです！ＥＴＣ利権は手放せません！＞＜

予算という法律で決まるわけで、どうしても反映されるのは一年後、つまり来年。
今年度分はもう今年度予算という法律でで配分が決まっているし、いまさら削れないだろう。
だから今から決め手も来年になってしまう。
結局だから足りなくなる分は、緊急的に増税とか国債・地方債とかで作らなくてはいけなくはならないだろうな。

別に税金が減ったくらいで乗る量は増えないし・・・
むしろ去年より高い状況が続いているのがダメじゃん

>>54
＞今年度分はもう今年度予算という法律でで配分が決まっているし、いまさら削れないだろう。

ヒント：予定は未定

なに手前勝手な理屈言ってんだろ　道路作って車で走りましょってのが特定財源の目的だろ
ちがうのか

道路はなくなるほど、環境にはやさしい　ガソリンの消費も少なくなる

期限切れが分かってるのにありきで予算作るアホ共
なんでもっと早く議論にならなかったんだ

>>57
で、地方は山道をグルグル何時間も走ってろと

車が走る道路を造るのは構わないのか・・・
意味がわからん

市議選はガソリン政治屋の祭りか

東京の渋滞には道路や踏み切り立体交差がいるし,

そのための予算も組んでいるし、工事が途中の個所もある。

そしてそれに従い仕事を発注しているし、発注された会社はそれを元に

事業計画も出しているし、下請けにも仕事を請け負ってもらっている、

みんな狂ってくるし、渋滞も解消しない。

どうしても減税するというなら、せめて一年前に決めるべきであって（今回ならば、一年後ということになるだろう）、それならばそれぞれ対処をそれならりにするだろうが

このスレを見てても決まっていたのをひっくり返して企業努力する時間も与えず、意見があまりにも乱暴すぎだな。

ローゼンマジ脂肪wwwwwww

消費税を３ヶ月くらいやめたら、国民の消費活動が活発になって好景気になりますね♪

>>62
財源はあるよ。

【政治】「道路財源」支出先の50公益法人が555億円ため込む…すべてに国交省OBが天下り★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207454948/

>>62
暫定税率が切れるのは何年も前から分ってる筈ですが？

ガソリン税なくして消費税アップでいいじゃんｗ

国土の広さに対する道路距離の長さがブッチギリ一位の日本
ガソリン使って走れって事じゃないんですか？
それとも道路造るのは別の理由でもあるんですかｗｗｗ

てかどんだけ国内で車が売れてないか分かってねーのかよ

まあ言ってる事が百歩譲って正しいとしても「暫定」税率をここまで延ばしてしまったことについての説明は要るだろ
もともと１５０円くらいだったのがここにきて急に値下げしたならともかく、
前々から下げる予定だったものを下げて文句を言われるってのはな。

>>65
だから、それを決めてもかまわないが、今年度の予算配分はすでに決まっているわけ。
この国は法治国家で予算は法律ですでに配分は法律で決まっていることえをどれくらいの人がわかっている。

歳入の根拠がないのに予算を組んだ馬鹿チンパンに文句言ってくださいｗ

麻生擁立の時代は終わった。さて、次は誰が有力か？

どうして地方が地方がって言う奴かいるんだろ　都会の人間がどうして地方に道路
作ってやらなければいけないの

田舎は不便なのが当たり前だろ　今までの金も返してほしいもんだ

おい、麻生！
将来首相の目は無くなったと思えよ！

麻生には幻滅したよ

世界から見ると「突出した日本の公共事業への支出」
http://www.khk-dr.jp/gurafu/g6_4.htm

欧米の先進諸国では、公共事業費と社会保障費の割合は、日本と逆になっている。
その公共事業費を具体的に国際比較してみると、日本の異常ぶりがさらに浮き彫りになる。
　日本と米国、カナダ、英国、フランス、ドイツ、イタリアの各国を先進七カ国と比較すると
日本の公共事業費は、ＧＤＰ比でこれら各国の二倍から三倍である。
　経済協力開発機構の統計によれば、日本の公共事業費が、他の六カ国の公共事業費合計より
３０％近くも多い。まして、国土面積当たりの公共事業費を比較すれば、日本は六カ国平均の
八〇倍になり、可住面積当たりだと二〇〇倍近くになる。
　これでは、日本がセメントで固められ、借金漬けになるのは当然である。

歳出合計の７％にあたる
15・3兆円は官僚の天下り先の特殊法人、独立行政法人
公益団体に補助金として流出している。

麻生の支持率６０％は下がったなw

バカだね〜

ていうか麻生はもともと「日本中の道路掘り返して地中に電線埋める」とかいってたハイパー土建屋だし
何十兆かかるんだよｗ

>>74

全くだ！石原バ閣下の作った借金は、全部都民の負担のみで払うべきだｗｗｗ

>>79
電柱乱立は美しくないから だっけ？
まぁその主張には100人が100人同意すると思うが実行は無理だろwwwwwww

所詮貴族のお坊っちゃんか

>>71
いつも補正するじゃん

>>80
元から全額都民負担ですが

待て、ガソリン消費抑制には毎年ガソリンを値下げすべきではないか。
なぜなら、毎年ガソリン価格が下がるなら、人々はより安いガソリンを求めて
ガソリンを買い控え、消費を先延ばしにするだろう。
逆にガソリン価格が上がり続けるなら、人々はガソリンが高くなる前に給油しようと
ガソリン消費を前倒しにするだろう。
温暖化対策の観点から、ガソリンは毎年値下げすべきである。

田中角栄まではあれでよかった　でも角栄以後は別に方向に投資するべきだった
いまだに道路ダムとか完全に失政だろ　自民党　再生産性は限りなくゼロの公共工事　

小泉の時代は電話電気利権だった
今度の自民の合言葉は環境です　環境はおいしいらしいぞ

さすがコンクリ屋に人材派遣、日韓トンネル推進者だわwww

所詮、麻生も俗物だったなwww

今の自民党は頭を換えてもダメなことをよく覚えていて欲しい。
政権交代して道路を始めとする族議員をなくそう。
民主がだめそうならまた交代すればいいじゃないか。
中国怖い、アメリカ怖い、政権交代怖いって怖がってたら何も変わらないからね。

>>66
地方の暫定予算といったって、実際は決まっているのと同じ。国の予算成立が遅れるので名前が暫定となっているだけだろう

そしてそれを元にみんな計画を立てる。東京都がいい例。

また、期限が来るからといって、実際に切れることが決まっていたわけでないだろう。福田総理があそこまで優柔不断だったとは誰も思わなかった思う。
一方小沢氏があそこまでごねるとも思ってなかったんだろうが。実際小沢氏はその分の予算の手当てしてすること明確に言っているわけでもない。
少なくと本年度分はそこの手当てをやりながらやるのが筋。

ずっとずっと昔に地方の景気がよかった頃
地方からの税金で都会の道や建物を直したのに
地方の景気が悪くなったら見捨てたって言ってる奴が居たんだけど
そんなの聞いた事ないしデタラメだよね

森派に媚びるのが総理への道だからなｗ
国民より森の顔色を伺うのは当然

>>89
お前また言ってるのか。夜中もいたよな。
暫定税率と暫定予算は違うと何度言えば分かるんだ。

チンパン福田の愛機はジャンボジェット。約９時間の飛行で使うジェット燃料は６万８０００リットル。

チンパン福田の愛機はジャンボジェット。約９時間の飛行で使うジェット燃料は６万８０００リットル。

チンパン福田の愛機はジャンボジェット。約９時間の飛行で使うジェット燃料は６万８０００リットル。

サミットで日本にくるなら、カヌーと自転車で北海道まで来い。


まず、てめーらの飛行機捨ててから物言え。

もう「環境」一本やりの建前は通用しないというのに

口は災いの元。って良く言ったもんだな。

環境が重要なら消費先延ばし効果がある燃料デフレを行うべきだってば。

>>1
なら環境サミットなんてやめちまえ。

麻生も総理になるには、道路族の票が要る・・・。まぁ、そういう事だろう。中国にものが言えないのび太よりは、余程良いがね。

>>87
日韓トンネル推進議連には九州選出議員全員がメンバーですが何か？

報道2001調査結果
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/2001/chousa/2008/080406.html
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/2001/chousa/chousa.html
【問１】あなたは次に行われる衆議院選挙では、どの党の候補者に投票したいですか。
民主党 28.8％（↑）
自民党 19.2％（↑）
公明党 5.2％（↑）
【問２】あなたは、福田内閣を支持しますか。
支持する 25.6％（↑）
支持しない 67.8％（↑）

※参院選は2007年7月29日

2007年7月19日調査・7月22日放送／フジテレビ
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/2001/chousa/2007/070722.html
安倍内閣支持率29.4％、不支持率60.8％

【政治】安倍首相、麻生幹事長らに辞任の意向示す　理由は「健康上の理由」「議会での求心力が無い」★１０ [09/12]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1189574789/l50

2007年9月20日調査・9月23日放送／フジテレビ
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/2001/chousa/2007/070923.html
安倍内閣支持率21.8％、不支持率73.6％

>>92

理解・読解力不足

この場合
単にぼったくり上乗せ分がなくなっただけだから。
麻生も履き違えてるぞ。

つまり消費税上げは消費するなって事だな

で、麻生は中国の諸々の問題についてのコメントは無し？

お偉いさんはガソリンの値段の引き合いによく欧州を出すけど、
あっちは生活必需品の税金は免除されてるから高くてもいいと思う

日本は何でもかんでも税金掛けてるんだからガソ代位は安くしても
いいんじゃないの？

それで道路建設が出来ないならお偉いさんの給料削減して
建設にまわせばいい話しだし

>>90
それはないが、東京は空襲、大震災と地方無く自立復興したわけでもないのは確か。

>>92
暫定の都合の悪い方は認めないそうですｗ

>>1
>税金を安くして、ガソリン消費を奨励するかのごとき結果を招く

意味がわかんねぇぞ
この理論で言うと、税金を５００円位アップしてもOK
というのと変わらん

脳みそ腐ってきたか？

ガソリン代ぼったくりさせろ法案。
ガソリン代官僚が遊行費につかちゃうぞ法案。
ガソリン代自民党公明党の代議士専用政治資金法案。

って名前変えたら？

我慢してきたといっても
数千円の話だろ

麻生信者出てこい。

>>101
ふーんｗ

じゃあ、夜中も言ったが、なぜ新潟県知事は道路予算執行の見送りができたんですか？

法で決められているのなら「今年の計画も」全て執行しなきゃいけないはずですが。
「計画を来年に先送り」できるなら、お前が言ってる根拠が全ておかしいって話になるなぁ。

こんなバカ揃いでは選挙で負ける環境しか整備できんわな
製造業なんかは中国と血みどろの競争させて滅びた業種もあるのに
道路だってどこがどこより必要か競争させればいいじゃん
それと相変わらず安倍はＫＹだな

【原油高】｢“ガソリン税を下げてガソリンもっと使いましょう”という態度で環境問題に取り組めるのか｣…高村正彦外相＆町村官房長官★12
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200962702/l50
【政治】 政府「ガソリン価格下がれば、温暖化が…」→民主「道路整備目的の税では？」、与党内からも「環境問題とは別」と異論★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200911049/l50

【自民党】 「自動的に道路を建設する仕組みは変えるべき」と語っていた安倍前首相→一転、「25円があって地方の道路費用が確保できる」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201407714/l50

【年金問題】 麻生外相 「年金もらってる人、電話相談控えて。聞きたい人が聞けなくなる」→「方針と矛盾だ」と朝日新聞
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1182309847/l50
【麻生外相】 年金問題について高齢の支持者に「この問題は３０年後の話。おたくらは関係ない」と発言★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185061114/l50

何が環境サミットだよｗ
海外メディアにまで利権にずぶずぶの自民党って書かれてるのを認識したら？

所詮　麻生の所属は弱小派閥
自民党総裁になりたければ
大派閥をよいしょしなきゃ

よりによって一番頭の悪い発言を…
自分でガソリンでも入れてみたらどうだ？

＞衆院再可決が必要

これをスレタイに入れないのが、
自民党に優しい２ｃｈらしくて微笑ましいですねｗｗｗｗｗ

環境を考えれば、ガソリン高くてもかまわんぞ。

車、2台持っているけど。
一台は、3キロ/リッターで、もう一台は18キロ/リッターだ。
趣味と実益は分けて使い回せば気にならない。

>>106
景気がよかったときは町に税務署があって
どんどん税金を取られて
ソノお金で都会を復興したと
景気が悪くなると税務署もなくなったって
田舎で道の整備も出来てないし景気がよかったなんて信じられない
税務署があったのも知らなかった
心の中で嘘かもなぁと思ってたんだけど

安倍は、オムツでもして寝てろ。人前に出てくんな。臭いんだよ。

あら、麻生も環境掲げて暫定維持なのか・・・見損なった

まあ一般人なんて月200リットルも使わないだろ。たがが3000円前後浮いた程度で喜んでもねえ
喜んでいるのは石油を大量に使う企業だけじゃねえの

詭弁

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>麻生信者
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
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　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

>>123

↑　　バカですｗｗｗｗｗｗｗ

△　道路を人質に

○　道路とサミットを人質に

麻生には悪いが

>>112

１スレに返答書いただろう？

>>83

何兆円も移し変え補正予算ができるのが現実的とも思えないが、結局は国債や増税型の補正となるだろうな

NHK動画ソース

ttp://www.nhk.or.jp/news/2008/04/06/k20080405000121.html

あ、やっぱ道路は聖域っすかw
聖域なき構造改革を提唱した森派そういうってことはあれは嘘だったんすよね。
思ってもない出まかせ言ってすいませんでしたって言えよ。

自民信者最後の砦である麻生までw

>>128
知らねえよｗ
早くちゃんと説明してください。
「新潟は今年の道路計画見直しをなぜできるのか。」

ちなみにもう一つ。無知なんで、その予算執行に関する法律はどういう法なんですか？

安倍は嘘つきジジイ

ニートに大人気の政治家は言う事が一味違うねえ

チンパンジーにわざと歩調を合わせたのか？
環境を引き合いに出さず、本当の理由を出せよ。

これはがっかり発言だったな。

ガソリン高くなるとこまりますよ、ほんとに。

暫定税率そのままプラス一般財源化で、消費税据え置きってのが一番いいと思うんだが。

青島東京都知事のときと同じで、
違約金やら、地方（都会を含む）の混乱や、結局増税・公債の発行でいいならかまわん。
別に暫定税率廃止に、ぜがひとも反対しているわけでもない。
やるなら、きちんと財源や内容を論じて来年からやれといってるのにすぎないのに。やれやれだ。

ガソリン高くして環境守るなら、
庶民の税金安くして国民を護れ

あそう　日韓トンネルとかあそうもダメだな。

そして、中川昭一は・・・

【自民党】道路特定財源の一般財源化に難色…中川昭一政調会長「必要な道路を整備するというのが党の一致した意見だ」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165097695/l50
【口だけ番長？】安倍官邸、道路特定財源でも与党内の反発に譲歩　首相はいつもの「最終的には私が判断」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165416116/l50

プギャーｗｗｗ

民主の手口はあまりに急で一方的だったから、弊害が出ることが怖かったんだけど
たいした害がないようなら、利権を切り崩した実績の方が光ってしまう。
自民は改革を打ち出せるか、ここが正念場だな。

ま、何が起こっても絶対に民主には投票しないけどさ。外人参政権とかバカ言ってるかぎり。

>>130
そういやあ、そんなこと言ってたね
自民党に聖域のない構造改革なんて出来るわけないのに

影響があるかどうかもわからない国のメンツのために
国民の生活を蔑ろにする

と麻生の野郎は言ってるんですよ
ローゼン閣下とかもてはやしてる場合じゃないですよ

暫定維持しないで、いまでも生活に喘いでいる
中小の建設業者や日雇いで食いつないでいる人らの雇用は？
結局、不況って形で国民に返ってくるんじゃないの？

そんな諸外国への見栄で増税許すほど
国民に余裕はないぞ

>>147

そんな広い視野が、、ここの連中にあると思うか？ｗ

別に安くなってないだろ去年の価格と大差ないが
＞ガソリン消費を奨励するかのごとき
なぜ去年から言わなかったのか

>>148
中華人民共和国の資源の馬鹿食いと労働力の安売り（為替の固定相場）で日本人は苦しんでるんだけどねｗｗｗｗ

中国の検閲システム金盾は2ch.netへのアクセスを遮断している
ttp://www.greatfirewallofchina.org/test/index.php?id=18911

２ちゃんねるのアクセス状況
ttp://alexa.com/data/details/traffic_details/2ch.net
1. 日本 863/1000
2. 中国 　66/1000　　＜＜ネット規制のある国でアメリカの6倍以上？
3. 米国 　10/1000
4. 韓国 　1/1000
中国から金盾を介さないで2chにアクセスしている輩は何者か？
おそらく賃金を貰いながら活動している本物の工作員の可能性が高い。
情報戦争は既に始まっている。

>>1
環境のために道路を５９兆円分造りますってサミットで発表するんだな？ｗ

それを言うならサミットの公用車は全部軽四にしろ！！！
って言いたい。

>>153
http://mainichi.jp/hokkaido/summit/archive/news/2008/02/20080205ddlk01010209000c.html
これじゃだめ？

>>151
２ｃｈで工作活動？
２ｃｈで世論は作れません。
新聞/テレビで世論は形成されます。
新聞/テレビに対する工作活動なら、わかります。

>>147
暫定税率廃止ごときで日々の生活に窮するのは、業界自体が供給過剰な証拠。

麻生空気読めてないいいいいいいいいいいいいいいいいい

完全に逝ったああああああああああああああああああああああ

>>153
チャリでいいだろ。セキュリティが云々て言うなら馬車でいい。それもダメならマイクロバス。

マイクロバスにみんな仲良く乗ってる各国首脳ｗ
俺がテロリストなら死ぬ気で事故らせるなｗ

>>157
反主流派なんだが？

麻生にはがっかりだ
もう少し頭がいいと思ってたのに

角栄のせいで面倒なことになったものだな。

>>33
マジレスすると、日韓トンネル研究会には名義貸しが濃厚
現に最近の集まりでは出てないしね
ついでに元秘書が統一教会だからってなに？
本人はただのクリスチャンだし、そもそも靖国参拝も毎年してるわけですがｗ

>>156

でも、結局泣くのは庶民って事だよね
こんな大事な問題を政局なんかにしてて
日本がどんどんダメになってる気がする…

エコとか温暖化とか言って国民にばかりやらせないで　まず道路作りやめたらどうだ？
がっかりだよ

角栄が議員立法したころは、本当に道路も足りなかったのだと思う。
問題はそのあと何十年も「暫定」を維持し続けてきた政権。

特に「改革」と叫びながら道路特定財源と暫定税率を維持する法律を2003年に通した　小泉純一郎
あたりは死んだほうがいいんじゃないかなｗ

福田君、２００９年度から特別会計も一般財源化する法案を考えている(考えてるだけ)が、道路建計画予算案は１０年分通しますよって知ってんのか？
結局一般財源化しても１０年間は道路財源はそのまま手を付けれずなんだぜ。
なんかおかしくないか？

＞＞132

おまえなあ。人にものを尋ねるのにもう少し礼儀わきまえろよ。書いたのを読まなかったのはお前の責任だろう？
君は泉田知事の発言をきちんと読んだか？
たしか『「凍結｝だろ中止でなく。補償金とかの問題だがあるからだろう。』と書いたはずだ
ちなみに泉田知事の発言（俺の主張どおりのことをいっている）平成２０年４月１日　
泉田知事臨時記者会見要旨 より

　知　事
　少なくても、１２月の段階で予算編成というのは、地方にとってもかなり大詰めを迎えているんです。
それが４月から突然、道が行き止まりになるような制度変更を求められても対応しきれるわけがないというのが現実の話でして、
そういう意味で中長期的な視野を持って国会を運用してもらわないと困るということです。
でもそれは国の事情で変えるというのは、国の中で対応がとれるのであればまだいいですが、他を全部道連れにしてしまう制度ということ
・・・戻してくれと。これは前から言っているとおりです。・・・少なくても今年４月の段階で予算は通っているんです。
つまり「国からはお金は出ます」ということを言ってるわけなんです。その財源の裏付けがない、
つまり国の部分については歳入欠陥をどうするかという話です。「歳入欠陥が生じるかもしれないから、地方があらかじめいろんな場合を想定して予算を組め」というのはこれは正直言って無理があります・・・
もう一つは地方税収をちゃんと補填する措置をとっていただく。
　今年度部分については現状維持で、秋に対応を考えるということですから、現実的な対応だと受け止めました。すなわち、今年度予算ではなくて、来年度予算をどうするかという議論を今やらなければいけないんです。
今やれば地方も対応できるわけです。年度すでに始まっている今年の制度を事実上過去に遡って変えるという話になっていますので、地方は困るということです。必要な時期に必要な工事は実施したいと思っています。
・・・今後の情勢を見極めてから決定したいと思っています。

麻生総理　完全に消えましたｗ

自民の上の方の人たちって度胸だけはすごいなｗ

麻生に失望した
結局、利権屋の色が出てきたな

官僚が作ってチンパンが使ったアホ理論に麻生も乗せられてるのか

政治屋の表面的なパフォーマンスを
鵜呑みにするバカ発見ｗ→>>162

そういえば民主は暫定じゃなくて恒久税率にしようと思ってるんだっけ？ガソリン税
環境税という形を取るらしいが

>>58
自民党が無視していた。

なんだこの小学生みたいな屁理屈はｗ馬鹿じゃねえの

これがネット右翼どもの希望の星だったとはなぁ
石原痴呆老人と合わせて、がっかりだろなｗ

もう中川酒しかいねえだろ、常識で考えて

民主党のやり方は破壊的　全国の地方自治体が困ってるぞ。

そして、中川昭一は・・・

【自民党】道路特定財源の一般財源化に難色…中川昭一政調会長「必要な道路を整備するというのが党の一致した意見だ」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165097695/l50
【口だけ番長？】安倍官邸、道路特定財源でも与党内の反発に譲歩　首相はいつもの「最終的には私が判断」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165416116/l50

麻生、もう詰んでるぞ。ｗ

>>171
いや、いつもの揚げ足取りだよ。

新聞読む限り。

・税率維持
・特定財源を廃止して、一般財源化

の部分はブレていない。
フラフラしているチンパンのケツを
改革側に、ドガッと蹴りつけているような感じかな。

自民党は中川だけでいいや

一議席で十分

>>176
>全国の地方自治体が困ってる
本当に必要な道路を造れば良いじゃない

自民党は叩いても官僚は叩かない
不思議！

>>180
たった１議席で何が出来るんだ？

庶民の怒りを思い知れ。

暫定税率の分の税収は、ドラバー達のために使うべきだね。
一般財源化なんて、もっての外

>>128
国家社会主義の方ですねｗ

>>181
俺暫定税率廃止派だけど、あえて聞きたいんだが

もし再可決せずにこのまま行ったら、土建屋は潰れて、今建設中のものは放置ってことになるよね？

土建屋が潰れるのはいいとして、建設中のものってどうするんかな？

麻生も結局は自民の議員だったって事ですよ。
言ってみれば、おまいらキモオタクは利用されただけ。

地方で困っているのは政治屋
住民は行革を願っている

>>176
http://www.mlit.go.jp/chosahokoku/financial/financial_14/images/02.pdf
最近のデータはなぜか転がっていませんが、平成14年現在
道路整備特別会計は　現金と預金だけ　で8000億の資産を持っています。
（土地などを含めれば数兆の資産）

自民党がそんなに地方を大切にするなら直ちに取り崩して地方にばらまきなさいｗ

なぜ失望する？
大体君達や僕はローゼン閣下のどこが好きだったんだ？
漫画が好きとかそういったところだろう。
僕ら若者の気持ちがわかるのは、やはり閣下しかいない！

今度選挙で閣下がアキバとか街頭演説に来たら君達も必ず来いよ！
僕が「おれたちのー！」と叫んだら、君達は続けて「麻生！　麻生！」
と叫んでヲタ踊りをやって盛り上げろ！わかったな。
途中で梯子をはずすようなみっともない真似すんな
今から手書きポスターを作って準備してろよ。

麻生の支持者はあっち系の逝っちゃってる人ばかり。

>>167
すなわち、今年度予算ではなくて、来年度予算をどうするかという議論を今やらなければいけないんです。
年度すでに始まっている今年の制度を事実上過去に遡って変えるという話になっていますので、地方は困るということです
→>>62

>>190
＞自民党がそんなに地方を大切にするなら直ちに取り崩して地方にばらまきなさいｗ
それ(・∀・)ｲｲ!!ね

早めにばれて良かったな
騒いでたt連中は

秀治：どうして暫定税率を復活するんだ？

一徳：それはね、暫定税率は地球環境に優し…

秀治：つまらん！　お前の話はつまらん！

>>187
そのまま放置
日高横断道路見れば分かる

一般財源化しかありえんだろ

トヨタに車を作るなと言う
車の免許を二十歳からにする
自ら車に乗らない


出来ますか？w

それなら自公の政治家は大排気量の高級車に乗るのを止めて、軽やコンパクトで
国会や地方遊説行けや。

>>190

そのバランスシートを見ると・・・

自己資本比率が、、３０％程度じゃん。



別に、、問題ないじゃん。


おまえ、、経済音痴か？ｗ

今、建設中の道路は、そのまま放置
これはまだ良いとしても、最悪なのは、トンネルと橋
トンネルや橋は、工事の途中で止めるとと、その後、続けて工事再開できない。
設計上、完成したところで強度設計されるはずだから、途中で止めると
それまで造った部分の強度に歪が起こるはず。
即ち、それまで建設に要したお金が全部パー！

>>167
なぁなぁ聞くけどこの税金は暫定なんだよな？
参議院で自民党が負けてねじれ国会になってこうなる事を読んでいたアナリストがいたわけだが地方の馬鹿知事や馬鹿県議員は何をしていたの？
能無しどもはただただ国に金の陳情していただけだろ。
地方のどこも無くなる場合を想定して予算を暫定的に組み直したりしてないだろ。
ギリギリになってからしか対処できないんじゃ危機感まったくなしだろ。
そんなんだから借金ばかり増やす能無しなんだよ

環境保全叫ぶなら、まず公用車を全部軽自動車にして、公務員の通勤はスーパーカブとかにしろよｗｗｗｗｗｗ
カブなんてリッター５０ｋｍ以上走るんだぞ。ああいうのに助成金出せや。

>>201
8000億もの現金があるなら取り崩せばいいでしょ
といっているだけですが、なに話を摩り替えているんですか

麻生はさ、
チンパンがサミットに出れない可能性も考えてるんじゃね？
そうすると自分が出ることになるわけだし。

マンガが好きとか2ちゃんねるをやってるとかで
若者に理解があるとか勝手に信じるのはよくないですよ。
チベット問題で中国に派手に文句をつけてるわけでもないし。

目的税を目的以外に使うなんて大反対です。道路の為に集めた税金は道路の為に使うのが筋ですし正しいと思います。

目的を果たしたなら目的税は廃止するのが筋です。環境のために使うなんておかしい。
二酸化炭素は航空機やビルなどからも沢山排出されています。

>>205

はあ？

バランス・シートって知ってるよな？

それくらいの事は・・・・・・・・


大学くらい出てるんだろ？

ボンボン育ちの世襲議員は
庶民の日々の暮らしが
理解出来ていないな

＞道路の建設や維持ができなくなる

作った道路の維持が、作った道路の維持が、作った道路の維持が、、、、、、、、このあと永遠とつづきます

>>209
だから話のすり替えは　直ちに　やめなさい

地方の財源がなくて地方が困るというなら
今もっている数千億の　現金　を使えばいいでしょうｗ

バランスシートがどうしたとかいう話とは一切関係がありません。
財源がないというが、貯金があるじゃないですか

んー
発言の一部だけ切り取って、こういう報道のされ方をされると、
コメントに困るな。

ガソリン満タン入れてきた。118円実感あるな。ディープインパクトだわ。

環境保護なら、これ以上道路つくらなきゃいいんじゃね？

こいつら税金クレクレな目してるな

>>212
>国家公務員 ◆gBFoW2MZqQ

これに構うのは時間の無駄だよ。
有益な情報なんて何もないし、話も出来ないから。

だから自民儲、もうこれは終わりだって。完全にメッキ剥がれちゃったものｗ
裏の裏かいても、それ君たちの勝手な妄想じゃんｗｗｗ
いくら他にすがるものが無いとは言え、さすがに可哀想だわ自民儲ｗｗｗｗｗ

>>212
その金本当に地方に回してくれるんなら夢のような話だなぁ
まさかそんな余裕のある地方自治体なんて、そうそう無いけどさ

この前の120円台のころから先月末までの高騰価格の間で
相当な炭酸ガス削減効果があったんだよな？もちろん。
ここまで言うからにはそういう事実がいつでも提示できるんだよな？

>>212

↑　うわ！ｗ　　　こいつ、、バランス・シートも知らないよｗ


　　　　こういう無学な奴が投票所に行くと思うと怖くなる。

　　　　選挙権を取り上げて欲しいｗｗｗ

>>206
サミットを花道に引退してもらう気だったりして。
その後は「おれのターン！」とか思ってそう。

もっともあの口の悪さじゃ、就任即揚げ足取られそうだ。
福田みたいに心こもってない発言よりも危険だし。

壊し屋小沢しかねーな

コテハンってまともに反論もできないから嫌。

ガソリンを燃やしたくてたまらない自動車DQNが騒いでいるようだな。
もう自動車は時代遅れだよ。

大臣を乗っけてる車は電気自動車にでもなってるのかな？

>>225
道路を作りたくてたまらない族議員が…

>>222
現実は厳しいけど、本人がそれを狙う可能性はあるよね。
まぁ揚げ足とられても、古い体質を一旦ぶっ壊して欲しい気はするよ。

ガソリン1$あたりのCO2排出量は、
スズキ・トヨタ・ホンダのおかげで欧州各国より少ない方じゃないの？
欧州よりガソリンが安くてもいいじゃないか。

ガソリン税は上げず、消費税大幅増税で国民年金保険料廃止に力を注いで欲しいところ。残念な発言だ。

>>225
大都市部じゃ自転車の時代になってるよな
ほんと、昔の中国みたいｗ

>>212

＞バランスシートがどうしたとかいう話とは一切関係がありません。



バランス・シートが最重要なんだが・・・・・・・・・・

「ゆとり教育」も、ここまで来たかｗｗｗ


オワットルｗｗｗ

麻生だけに・・「あっそう・・」

税金ｸﾚｸﾚ年金ｸﾚｸﾚ
やばくなると
皇室靖国自衛隊２ｃｈ工作
ﾙｰﾃｨﾝ見えてきた

ねらーは都市部の人間が大半なの？
そうでないなら危ない団体と世間知らずとバカの集まりだな^^

>>202
新ワッカケトンネル。2年以上、工事が中断していますｗｗｗ

>>206
サミットだけは麻生にやらせたい気もする。
好転することより、一癖ある諸外国の要人とどう渡り合うのか見てみたい。

CO2と硫化水素とどっちが罪深いの？

>>202
ソコに価値があるなら、優先して建設・管理・維持していけばよい。
揮発油税は減っただけで、無くなったわけじゃないんだし。

暫定の意味を辞書で引けといいたくなるよね

一旦作った道路はなくならない限り永久的にメンテナンス料が発生する
これを積み上げていった結果が財政ピンチの少なからぬ原因

年々右肩上がりに膨らむメンテナンス費
土建屋は笑いが止まらない

>>235
トンネル工事はそれだけじゃないだろｗ
揚げ足とりにもならんじゃないか

っで？どうなのよ？麻生マンセーしてる奇形児たちの反応は。

福田が「ガソリン価格が下がったら環境に悪い」と言ったら批判したくせに
麻生が同じ発言したらマンセーなんだろうね？。

だいたい日本人じゃないしこいつら。

>>191
安心しろアキバのオタどもは自ポで
完全にアンチ自民になるだろ麻生が来ても裏切り者とか帰れとか散々言われるぜ

　麻生の発言とは思えない無能ぶりだ、セメントを生産する過程で出る
　ＣＯ2が麻生セメントの隣接する工場から出ている、石灰岩を細かく攪拌
　熱を出す、セメント工場を止めれば、

ネトウヨさん達が庶民になったことはこのスレで理解しました。

麻生って馬鹿なヒキキモアニヲタ憂国ニート釣ってるがために、やたら過大評価されてるよな。
失言は多いわ、チンパンにも敗北する負け犬ちゃんなのに。

>>231
だって地方が困るんでしょ、つぶれるんでしょ。
現金持ってるなら使いなさい。

自民党が言っているのは「このままだと家族が死ぬ。でも治療費に貯金を使う気はない」
といっているのと同じ。そうしないのは

１）　地方が死んでも本当はかまわないと思っている
２）　地方は実は暫定税率の撤廃くらいでは死なない

のどちらか。君は自民党と官僚のいうことをひたすら繰り返すロボットみたいだから
これ以上相手にはしない。存分に官僚の主張を繰り返してください

車止めて　３年。
スクーター通勤の俺の場合、
燃料費は、月５００円から１０００円ですよ。

真冬も、スパイクはいて走っている。
ガソリン代よりも、ホッカイロ代の方がかかる。

観光は、バスツアーを利用するのが一番。
酒が飲める。

ガソリン消費奨励のようなて…

じゃあ自動車販売はガソリン車奨励だな

ちゃんと「ガソリン車を奨励するな」とトヨタに言えよ

>>231
これが公僕か。なさけない。
自分を食わせてくれてる人達に頭をさげるどころか、
馬鹿にするってのはバランスシート以前の問題だぞ。

プリウスを買えってことだろ

>>240
＞一旦作った道路はなくならない限り永久的にメンテナンス料が発生する

今後メンテナンス出来なくて廃棄する道路も出てくるのでは、と思う
少子高齢化に伴う人口減少、嫌でもコンパクトシティに移行せざるをえない

だから環境対策の為の暫定税率で無いだろうが。正常な税率に戻ったことが悪いのか道路族は良い加減目を覚ませよ

自民党、税率引き上げをマジで狙ってるようだ。
早く解散総選挙だろ！

麻生待望論者は何とか言えよ
麻生は福田とドッコイドッコイじゃねーか
麻生待望論者は何とか言えっての

どのみち乗る距離変わらないから環境に影響なんかねーよ（'A｀）

>>132

泉田知事臨時記者会見要旨 より

　知　事
　少なくても、１２月の段階で予算編成というのは、地方にとってもかなり大詰めを迎えているんです。
それが４月から突然、道が行き止まりになるような制度変更を求められても対応しきれるわけがないというのが現実の話でして、
そういう意味で中長期的な視野を持って国会を運用してもらわないと困るということです。
でもそれは国の事情で変えるというのは、国の中で対応がとれるのであればまだいいですが、他を全部道連れにしてしまう制度ということ
・・・戻してくれと。これは前から言っているとおりです。・・・少なくても今年４月の段階で予算は通っているんです。
つまり「国からはお金は出ます」ということを言ってるわけなんです。その財源の裏付けがない、
つまり国の部分については歳入欠陥をどうするかという話です。「歳入欠陥が生じるかもしれないから、地方があらかじめいろんな場合を想定して予算を組め」というのはこれは正直言って無理があります・・・
もう一つは地方税収をちゃんと補填する措置をとっていただく。
　今年度部分については現状維持で、秋に対応を考えるということですから、現実的な対応だと受け止めました。すなわち、今年度予算ではなくて、来年度予算をどうするかという議論を今やらなければいけないんです。
今やれば地方も対応できるわけです。年度すでに始まっている今年の制度を事実上過去に遡って変えるという話になっていますので、地方は困るということです。必要な時期に必要な工事は実施したいと思っています。
・・・今後の情勢を見極めてから決定したいと思っています。

泉田知事と俺の言っていることまったくといっていいほどおなじだろうが？

ポスト福田と言われてるのがこの認識かｗ
次も短命だなｗ

>>247
「自分の選挙区以外の地方は死んでもかまわない」の方が正しくないか？

まず国会議員の公用車を

スーパートライクTocoTocoにしろ。

それが出来たら税金2倍払ってもいいぜ。

>>248
同じく、原付通勤だから
ガソリン代が下がろうとあまり関係ない。
これにあわせて他のものの値段が下がったというのは聞かないシ。

まあ、特定財源のままの無駄遣いはやめて欲しいが
安易な税率の下げもやめて欲しかった。

その観点から言えば
麻生の言う事は、そんなにおかしい事とは思わないがね。

道路を造るエネルギのほうがＣＯ2排出量多いと思いまつ・・・
ガソリン税の用途は
　無駄な道路の建設と修理（殆ど造り直し）→土建屋さん利権
　道路用地（農地）を取得するための莫大な保証金→農協と百姓利権
　道路関連の外郭団体職員の給料と旅行費用と退職金→あまくだり公務員利権
なので自民と一部のミンス議員必死だな。　

駄目だこりゃあwww
民主は不満だが一回民主に政権とらして
自民の目を覚まさせないといかんな

>>255
残念な発言だが、福田よりは良い。
他の党の誰かさんよりは良い。

なんか選挙が近づくと必ず自民をくさす朝鮮人がわくなあ（笑）
値下げするかなんてガソリンスタンド次第なのに。しかももし別の税金がくれば道路つかわない奴らにも負担がかかるしな。

>>17
ガラガラの道路は燃費が良い
いちばん環境に悪いのは渋滞

バランスシートを知っているってだけでこうも人をコケにできるって凄いね

バカを通り越して痴呆ですね

>>250

人事院から合格通知を貰っただけで、、国民から採用されたわけじゃない。


日本国で納税したくなければ、北朝鮮にでも亡命すれば？


政治家は国民が選ぶが、、一般の国家公務員は国民から選ばれていません。


お間違えのないようにｗ

道路を使わない奴なんて居ないだろ

>>263
それに尽きるな、民主がどれだけやれるか見物なのも含めて。

管さん、「高速道路無料にしても地方に道路は余裕で作れる」って言ってたよね？
あれどうすんだろうな。

>>255

税率下げは慎重に
特定財源は一般財源化にして
使い道をみんなで考えたらどうか？

なんか、おかしい事いってるか？
麻生太郎。

むしろ、民主の後先考えない人気取りの方が
どうかと思うがね？

民主がうんと言ってれば、一般財源化だったんだろ？？
何考えてんだ？？

福田の時は叩いて麻生の時は知ったかぶりして（何もわかってないのにｗ）賞賛する馬鹿な引きこもりネラー。
いかに何も考えてないことがわかるな。

>>243
真面目な話、自分で情報を分析して判断できる人達は問題無い。
問題は小泉全盛時代の主な支持層、なんとなく支持って奴らだよ。
麻生の支持層はイメージに左右されやすい、こういう奴らが
多いと思われるから安心はできないな。

>>203 地方の暫定予算といったって、実際は決まっている(つまり本予算）のと同じ。国の予算成立が遅れるので名前が暫定となっているだけだろう
そしてそれを元にみんな計画を立てる。東京都がいい例。

また、期限が来るからといって、実際に切れることが決まっていたわけでない。福田総理があそこまで優柔不断だったとは誰も思わなかった思う。
一方小沢氏があそこまでごねるとも思ってなかったんだろうが。実際小沢氏はその分の予算の手当てしてすること明確に言っているわけでもない。
小沢氏があらかじめそこを随分と前からきちんと言わなければ、誰も本気というより現実性があるものとは思わないのが普通だったろう。

道路建設で森林伐採する方が環境破壊になるんだけどな

暫定税率廃止でガソリンの値段が下がっていることを喜んでいるやつは単細
胞で良いな。
実際には、本当に必要な道路を造るための財源も無くなっているというのに。
現状でも地方の財政は悪化している状態でその予算を捻出するのに、国債や
地方債を発行するか、または医療や福祉・社会保障が削られることになる訳
だが。そこまで考えないんだろうな。

>>271
上3行は聞こえないw
つか叩けるとこだけ引っ張ってくればいいからwそんな感じ

>>264
要するに人材枯渇につき
日本この先真っ暗ってことですな

ディーゼル規制でディーゼル車に使用期限を設けてディーゼル乗用車を完全に潰したようにガソリン乗用車にも使用期限を設けて
古いガソリン乗用車を淘汰すれば環境に良いガソリン車だけが残るのにどうして実行しないのか不思議だ。



使用済みてんぷら油をディーゼル燃料にする事業は東京都墨田区の染谷商店が１９９３年から行っていて
ディーゼル車の車検証の備考欄に廃食油兼用と書き加える事が許可されているのに、
もう１５年も経っているのにもかかわらず、未だにVDF(使用済みてんぷら油ディーゼル燃料)は灯油や軽油の様にJIS規格
が定められる事もなく、国が環境のためにバックアップすることなく現代に至っているのは不思議極まる事だ。
福田政権が環境のためにガソリンを高価格で維持するのならば環境の為に直ちにVDFを有限会社の染谷商店に任せず
大々的に生産させるべきだろう。
同様にGTL軽油の実証実験がトヨタと千葉生協でなされているのにもかかわらず未だに実用化がなされていない。
国も何にもしない。

韓日トンネルの麻生と関門海峡道路の安倍じゃ
暫定税率にもろ手を挙げて賛成だろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
安倍ちゃんが一般財源化？口先だけだから簡単につぶされただけだろ。
端からやる気なんて無かったんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>252
前世紀の発想では乗り切れないよね

＞コンパクトシティ
に切り替えるときに来てるんじゃないかな
とにかく今の政治家の発想はなさけなさすぎ

たばこ一箱１０００円
ガソリン１L１０００円（ただし都市部のみ）


これで万事解決

麻生先生はリーダーになったらやる人だ。
だが今は福田のサポートに徹している。
きちんと立場をわきまえていらっしゃるんだ。
こんな感じでいいかな？

>>1
１年前の水準に戻っただけじゃねぇか。
ふざけんな。
通勤距離が伸びるわけじゃねぇよ。

すげえ工作員の数だなｗｗｗ


シナNet世論工作部隊２chで活動中

今日（4/2）のhttp://alexa.com/data/details/traffic_details/2ch.net
2ch.net users come from these countries:

Japan 86.3%
China 6.5% 　←日に日に上昇中
United States 1.0%
Hong Kong 1.0%
Taiwan 0.8%

分析されてる主な活動内容
・人大杉状態でライトユーザーを情報封鎖
・チベット関連スレの不利なスレを下げる
・混乱工作の為センセーショナルなスレを上げる
・各スレ内で世論誘導

拡散ヨロ

かー、麻生幻滅だな。
官庁は一度、既得権益（税源）を手放す必要があるって。

>>271
揮発油税に関して言えばすでに一般財源化されています。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S33/S33HO034.html
道路整備費の財源等の特例に関する法律
＞第三条 　政府は、平成十五年度以降五箇年間は、毎年度、次に掲げる額の合算額（当該年度の前々
＞年度の揮発油税の収入額の予算額の全額及び石油ガス税の収入額の予算額の二分の一に相当する
＞金額の合算額（以下「揮発油税等の収入額の予算額」という。）が同年度の揮発油税の収入額の決算額
＞の全額及び石油ガス税の収入額の決算額の二分の一に相当する金額の合算額（以下「揮発油税等の
＞収入額の決算額」という。）を超えるときは、第一号に掲げる額から当該超える額を控除した額）に相当
＞する金額を道路整備費の財源に充てなければならない。
＞一 　当該年度の揮発油税等の収入額の予算額
＞二 　当該年度の前々年度の揮発油税等の収入額の予算額が同年度の揮発油税等の収入額の決算額に不足するときは、当該不足額

ややこしいので真ん中を省きます
「政府は平成十五年以降五箇年間は、（揮発油税の収入分を）道路整備費の財源に充てなければならない」
よって平成20年4月1日をもって「道路整備にあてなければならない」法的理由はないことになります。
つまりすでに一般財源なのです

ヒキニートの自民儲は小泉にもアベチャンにも麻生にも裏切られて何で学習しないんだろう。そこまで馬鹿なのかなあ

>>271
一般財源化なんて口先だけの自民党
道路作って余ったら一般財源にまわすって小手先だけ
で５９兆円全部道路に使うとのたまってたろ
暫定継続できなくなりそうで福田が一般財源とか口走っただけだよ

>>278
民主に誰かいい人がいれば民主支持に移るよ
でもいないんだよね

>>283
日韓トンネル実現に向けてリーダーシップをいかんなく
発揮するだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ガソリン＋揮発油税×暫定税率×消費税＝俺たちが払う金額
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲▲▲


税金に消費税がかけられる二重課税のおかげでガソリンが高価格であるほど消費税が増収する。
財務省と自民党の悪巧み。

民主党が財務省出身の日銀総裁を認めなかったように諸悪の根源は財務省にある。

安倍内閣、約10ヶ月間の実績（抜粋）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ver.0707
---------------------------------------------------------------------------
*北朝鮮経済制裁*朝鮮総連圧力　　　　　　　　　 →　実施中
防衛省昇格　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　済
海洋基本法・集団的自衛権　　　　　　　　　　　　　→　済・研究中
日米豪印４ヶ国同盟・韓国除外　　　　　　　　　　　→　実施中
サウジ等中東関係強化・中国サミット正式参加　→　実施中・拒否
宇宙基本法(偵察衛星)　　　　　　　　　　　　　　　　→　準備中
国家安全保障会議(日本版NSC)創設　　　　　　　→　準備中

*国民投票法・憲法改正9条破棄　　　　　　　　　 →　済・準備中
犯罪収益移転防止法(ﾏﾈｰﾛﾝﾀﾞﾘﾝｸﾞ)　　　　　　　→　済
*教育基本法改正*教員免許更新制度　　　　　　→　済
*少年法改正厳罰化　　　　　　　　　　　　　　　　　→　済
*政治資金法改正(小沢10億円不動産禁止法)　→　済　←　New

*社保庁解体(非公務員化)　　　　　　　　　　　　　→　済　←　New
*年金時効撤廃法(時効の貰い損ね救済)　　　　→　済　←　New
*天下り制限・公務員削減・給与削減　　　　　　　→　済・準備中・準備中　←　New
*国立追悼施設阻止・女系皇室典範阻止　　　　 →　実施中
「従軍」慰安婦捏造・南京「虐殺」捏造　　　　　　 →　国会で強制否定・未(否定の動きあり)

マスごみ捏造放送対策・朝日捏造対策　　　　　 →　準備中・提訴中　←　(笑)
*在日参政権阻止*人権擁護法案阻止 　　　　　 →　実施中
サラ金壊滅*パチンコ壊滅・同和利権にメス　　　→　ほぼ済・検定規制強化中・実施中
在日朝鮮人資産凍結・在日特権剥奪　　　　　　 →　未

やっぱ一度交替してもらう必要有るな
もう一度野に下って原点を思い出せ

言っとくがもう何を言っても騙されんからな
どうせ小泉さん以上の策士はいないだろうしｗ

>>287

それで、一般財源に回った額は、、わずか１８００億円。



頭、、大丈夫ですか？ｗ

漫画バカ

>>294
小泉？なんで小泉？

麻生も終わったな〜
結局はこいつも番犬だな

>>275
森林伐採した後にアスファルトの道路を何十キロ、何百キロと作るのがどれほど地球温暖化を促進させるのかわからないのかねぇ・・・

不況なのにガソリンが安くなったからって無駄に使う奴なんていないのもわからないらしいな、チンパンやひょっとこはｗ

>>276
本当に必要な道路は既にあるし、
今は無いけど欲しい道路は減った財源の中で作られる。
過去に無茶な計画を実行してきた自治体が、どうにもならず困っているだけ。
素直に消費税をどーんと上げて欲しい。

■■■　「今日のチベットは明日の日本だ！」　■■■

http://jp.youtube.com/watch?v=q4sVFfXgNr4
http://jp.youtube.com/watch?v=X5BLm4Fo1XE
http://jp.youtube.com/watch?v=DX74PP63vKY ←これみて
http://jp.youtube.com/watch?v=DgDJyyFYggI
http://jp.youtube.com/watch?v=U1oYBA9F3ak
http://jp.youtube.com/watch?v=3l00gkaDVNs ←これと
http://jp.youtube.com/watch?v=adk4rlBGyxE ←これと
http://jp.youtube.com/watch?v=JwpkZ-VKiWQ ←これも
http://jp.youtube.com/watch?v=PyzqjbzXMH4


■特に６〜８は必見。日本省にはなりたくない！

それでも、次期総理大臣は、麻生太郎になる。

民主党支持者は、国民も納得できる総理大臣候補を挙げて、国政を語れ！

日本の巨悪は官僚とマスゴミ。
安倍内閣の公務員制度改革に凄まじい反発をした霞ヶ関官僚。
天下りバンクだの、天下りロンダリングだのとんでもない。

　渡り禁止 → 出口一本化 → 入口一本化 → 省庁間移動 → 縦割り解消

　人事の縦割り解消 → 予算の縦割り解消 → 特別会計の透明化

へと続く、公務員制度の大改革への第一歩だった。

自治労とズブズブの民主党が、公務員に都合の悪いことをできるはずもない。
天下り禁止しても、定年まで安泰ならそちらの方が都合が良い。
社保庁職員も公務員の身分はそのまんま。
ちょいと考えれば分かる話だ。

安倍内閣は、マスゴミ改革にも手を入れた。

　・ 放送法改正、電波使用料値上げ
　・ 新聞の再販制度特殊指定解除
　・ ＮＨＫ解体
　・ スポンサーのサラ金＆パチンコ＝朝鮮総連の解体

既得権益にしがみつくマスゴミ連中は猛反発！！！！

もともと右寄りの安倍を良く思わないサヨクマスゴミ。
霞ヶ関官僚とタッグを組み、安倍内閣のネガティブキャンペーンに奔走した。

小泉内閣までは無問題の事まで持ち出して大騒ぎ！！
久間発言など、つい最近までサヨクが言ってたことそのまんまだｗ

もはやダブルスタンダードでもなんでもあり。　まさに恥知らずそのもの。
キチガイ沙汰で叩きつぶした。

　環 境 の 事 考 え た ら 道 路 作 ら な い 方 が い い 。

道路だけ造って、環境のためにガソリン値上げして車を走らせないようにする？
本末転倒
どんだけ無駄な工事する気だよ。

道路作るのも増税も、利権以外のなにものでもない。

>日本としては非常に具合が悪い

無理なこじつけするな、馬鹿！暫定税率導入時に温暖化対策を考えていたわけじゃなかろうが？

>>293

一般財源化すら潰されたクズ内閣の実績ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
年金問題はどうなったんですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
参院選で必ずやるって安倍自身が言ってたじゃないですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>276
たしかにねぇ
自分の自治体のサイトで何が中止・凍結になったか確認したほうがいいと思う。

だったら道路も作るなよ!!!
道路整備してるから車が増えるんだ
このセメント男!!!!!

環境の為に道路を造らなければ良いよ

麻生＼(^o^)／ｵﾜﾀ
自民党がガソリン価格下がると消費が増えるから環境に悪いと宣伝していたのは大嘘だろうが！
ガソリン価格が上がっても消費増えてるやんけ！ｺﾞﾗｧ！

☆　ガソリン価格と消費量

　　　　　　　ガソリン消費量[ML]　　　ガソリン平均価格
　
平成19年　　　６１９３７　　　　　　　　１３９．００
平成18年　　　６１０４８　　　　　　　　１３５．１７
平成17年　　　６１６８１　　　　　　　　１２４．３３
平成16年　　　６０８２８　　　　　　　　１１２．９２
平成15年 　　 ６００２５　　　　　　　　１０６．６７
平成14年 　　 ５９４１８　　　　　　　　１０５．００
平成13年 　　 ５８８２１　　　　　　　　１０７．４２
平成12年　　　５８３７２　　　　　　　　１０４．９２
平成11年　　　５７２１８　　　　　　　　　９９．４２

まぁ新しい道路は必要数は少ないだろうが、整備にはまだまだどんどん金使ってほしいからな〜。
道路に金使うのが悪みたいな雰囲気はやめよーぜ

バカじゃねえの？
ガソリンの消費量が実際に増えているかどうか調べてから言え。
そもそも論点が違うけど。

>>228
> 古い体質を一旦ぶっ壊して欲しい

いや、麻生はその自民の古い体質そのものなんだけど……

>>310
これなら高くても問題ないじゃんw

>>306
中国から書き込みご苦労






年金問題・２００７参院選は民主党（＝自治労）の自演ですた。
http://www.youtube.com/watch?v=87kfMHboxGk&feature=related

　┏━┓　　┏━┓　┏━┓　　┏━┓　┏━┓　　┏━ ￥￥￥￥￥￥￥￥
　　┃●┃　　┃韓┃　┃●┃　　┃韓┃　┃●┃　　┃韓｜円円| 壺 |円円円|
　　┣━┛　　┣━┛　┣━┛　　┣━┛　┣━┛　　┣━｜＼ 統一狂会 ／　| ネット右翼の皆さん、自民党と米軍への協力ありがとう。
　　⌒⌒ヽ　∧＿∧ .　　⌒⌒ヽ　∧＿∧ 　　⌒⌒ヽ　∧＿∧|≡≡≡≡≡≡≡◎| うちの子飼いの安倍君や麻生君への応援ありがとう
　(ﾉﾊﾍハ ）<｀∀´* >　(ﾉﾊﾍハ ）<｀∀´* > (ﾉﾊﾍハ ）<｀∀´/　ノ　　　　＼　　彡彡彡 次も自民党に投票して壷を買いましょう
　（゜。゜|ｌ| ⊂　ｙと　） 　（゜。゜|ｌ| ⊂　ｙと　）　（゜。゜|ｌ|⊂　ｙと | 　　　　　　　　　 　　彡彡
⊂斤Y U） 　〉　　　） ⊂斤Y⊂）　〉　　　） 　斤Y|__） 　〉　　 （　ー　　　―　<　　 彡彡|　
　/ .|　| ヽ　｜｜ ｜ 　/ .|　| ヽ　｜｜ ｜　/U|　| U　｜｜ /　　/　　ヽ　　　　　／￣| 　　　　
└-レレ-ゝ<__<＿_〉 └-レレ-ゝ<__<＿_〉└-レレ-ゝ<__<　 | 　/ - - 　ヽ　　　　　 　/　　　　　　　
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　　　　┃●┃　　┃韓┃　┃●┃　　┃韓┃　┃●┃　　 |　/──u＼_　　　_／　　 　　　　　　　
　　　　┣━┛　　┣━┛　┣━┛　　┣━┛　┣━┛　　 ヽ＿ _ ＿＿ノノ　　|　　　　　
　　　　⌒⌒ヽ　∧＿∧ .　　⌒⌒ヽ　∧＿∧ 　　 ⌒⌒ヽ　∧　ーー　　　　 ／／◎＼ 　　　　　
　　　(ﾉﾊﾍハ ）<｀∀´* >　(ﾉﾊﾍハ ）<｀∀´* >　(ﾉﾊﾍハ ）<｀◎＼＼　　 ／／　◎　　＼ 　　　　　
　ﾎﾞｰ（゜。゜|ｌ| ⊂　ｙと　） 　（゜。゜|ｌ| ⊂　ｙと　） 　（゜。゜|ｌ|／　 ◎　＼＼／／　◎　　　　　＼
　 　　斤Y|__） 　〉　　　）　　斤Y|__） 　〉　　　）　　斤Y／　 　　　◎◎◎◎◎◎ 　　(⌒) ＿　' ､ 　
　　　/U|　| U　｜｜ ｜ 　/U|　| U　｜｜ ｜ 　/∪ノ　　　　 　　◎ 　■ 　◎ 　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐ヽヽ 　

お前ら何を理由に叩いているんだ？
ガソリン税が少なくなったら消費が増えるのは言うまでもないことだろ

道路の建設や維持について懸念してるのは麻生じゃなくて安倍だぞ？
もしかしてガソリン税は道路の財源の為にしか使えないなんて思ってる訳じゃないよな

「暫定税率廃止して道路の新規開発を制限しました」で十分説明できるだろ。
いくら麻生や安部でもその発言は認められないわ。

【自民党にもう勝ちはないんだけど・・なんで自公工作員必死なの？】

次回総選挙で・・・

自公が２００５年並に大勝→→今と変わらない「ねじれ国会」

自公が過半数のみ獲得→→三分の二議決ができず政権停滞・何もできず。

自公で過半数割れ→→民主党中心の政権誕生・政界大再編すら必要なし！

>>303
だからって道路族他利権屋の意見で動かされて一般国民が納得するとでも？
しばらく野に下ってもらうからな
自業自得じゃ

自民儲曰く「全部官僚のせいなんです。自民なんて1ミリも悪くないんです。自民の足を引っ張ったのはシナチョンのせいなんです。自民は悪くないんです」

まあ、そんなに好きなら次は安倍でもいいよ。
半年で再起不能になるまで腸を破壊してやればいいだけだし。

>>307
チンパンやひょっとこが”環境のため”って言うから突っ込まれるんだろｗ
”道路が必要だ”と国民を納得させるコメントならわかるんだが。

まあ、工学部出身の俺から言わせてもらうと、
暫定税率を保持し、その資金を使って国策で電気を使うハイブリッドエンジンの開発を行うべきだな。
これなら、国民は納得すると思う。
一般財源化だけは、俺も反対する。

年中道路穿り返したり誰も通らない歩道橋設置するのが環境にいいのか？

なんだ麻生も金・金・金か
今の無闇やたらと税金集めて使いまくるｼｽﾃﾑから、
金を使わなくて済む方針を示すと期待してたんだがｶﾞｯｶﾘだわ

橋下が総理になってくれないかなぁ…

>>300
> 本当に必要な道路は既にあるし、
> 今は無いけど欲しい道路は減った財源の中で作られる。
残念ながら足りているわけではない。
きちんと実情を調べましょう。

> 過去に無茶な計画を実行してきた自治体が、どうにもならず困っているだけ。
ほとんどの自治体が困っているわけだがｗ
困ってない自治体とはどこなのですかな？

> 素直に消費税をどーんと上げて欲しい。
消費税を引き上げたら暫定税率の比ではない負担増になりますが、何か？

安くなってもガソリンの使用量は変わらないよ。かえって出費が減ってありがたいぜ！議員さん達もわかってるくせにｗｗｗ

>>315
馬鹿ウヨしか見たいから経営破たんしたチャンネル桜なんか見てどうすんのよm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>276驚きの単細胞だな。これからも道路族の面倒見てやるつもりか？今のシステムでは、必要な道路なんか造れない。それとも工作員か？

未だにこんなチンパンジー並の屁理屈で
騙しとおせると思ってるところが土建脳(笑)の限界だな

>>329
日本語でおｋ

>>307

これが「劇場型政治」というやつだろうな。
後先考えず国民受けすることをやる。
国民も制度やシステムに無知だから詳しいことも考えず、後先も考えず支持する。

自民公明支持出来る法案が一つも見つからん。

>>310
単に燃費がよくなっただけだろ

基本的に値上がりしたら消費は減り値下がりしたら消費は増えるっていうのはガソリンに限らずあらゆる商品に共通することなんだが

>>330
kwsk

>>328
ガソリンも糞尿も垂れ流しの部落民乙

>>276
本当に必要な道路ってどこ？

ガソリン安くなっても、乗り回せる時間が増えるわｋｗじゃないんだが・・・

つうか自民の名のある奴全員この論調て・・・ｗ

>>317
マッサージチェアとかアロマキャンドルとか慰安旅行にも使えますよね
わかります。

小沢一郎の偉業

【問１】防衛庁の発注先を東洋貿易から山田洋行に変えた裏取引で、自民党と山田
洋行をズブズブにした人は誰でしょう？
→答え：自民党時代の小沢

【問２】自民党と公明党を連立させた人は誰でしょう？
→答え：自民党時代の小沢

【問３】アメリカに盲目的に追従して湾岸戦争に金を出した人は誰でしょう？
→答え：自民党時代の小沢

【問４】金丸にくっついて北朝鮮に大甘な約束をして増長させた人は誰でしょう？
→答え：自民党時代の小沢

【問５】在日米軍のために、むちゃな思いやり予算を垂れ流しにした人は誰？
→答え：自民党時代の小沢

【問６】バブル時代を無策のまま放置し、超絶不景気と格差社会の原因となった人は誰でしょう？
→答え：自民党時代の小沢

【問７】好景気でも国債を刷りまくって、赤字国債に依存する体制を作った人は誰でしょう？
→答え：自民党時代の小沢

【問８】日米構造協議において、米国に430兆円の公共事業を約束した 売国奴は誰でしょう？
→答え：自民党時代の小沢



こんなのもあるｗ

小沢一郎氏と池田大作氏とノリエガ将軍の三角関係

環境サミットやらなきゃいいじゃん。

安倍はなんか発言する権利があると思ってるのか？
本当なら、一回議員辞任して、次の選挙の洗礼受けてから
意見するのが筋だろう。

安倍のいう再チャレンジって、ただ都合の悪い過去は水に流すってことだったんだな。

麻生の根拠なら、暫定税率復活ではなく、新税を作れと言うことで無ければならないはずだが、



なぜ、麻生は道路財源にしか使えない暫定税率復活を説くのか？



理由は簡単。麻生セメントのオーナーが麻生太郎だから。

>>335
数字読める？

>>341

【自民党にもう勝ちはないんだけど・・なんで自公工作員必死なの？】

次回総選挙で・・・

自公が２００５年並に大勝→→今と変わらない「ねじれ国会」

自公が過半数のみ獲得→→三分の二議決ができず政権停滞・何もできず。

自公で過半数割れ→→民主党中心の政権誕生・政界大再編すら必要なし！

>>317は創価

>>323
環境のためって理屈もわからなくはないが

>>340
医療費にも回せるだろ

>>327
＞残念ながら足りているわけではない。
足りているという声のほうがマスコミ調査では優勢です。
暫定税率廃止が支持されています。

＞困ってない自治体とはどこなのですかな？
東京都千代田区をご覧下さい。

＞消費税を引き上げたら暫定税率の比ではない負担増になりますが、何か？
負担が増える人が大半ですね。だから何？
麻生太郎氏の政策を見てから言ってください。

>>268
だから政治家を使ってリストラをさせるんだよ。

トヨタ様の支持政党ってどこ？
そこが与党になるんじゃないのかな。

>>337 土建屋乙ｗｗｗ

>>315

倒産寸前のちゃんねる桜だってげらげら。
もとましなソースもってこいよ。
キリストの幕屋。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ﾀｶｲ
　　　　　　　　　　　　 　　　　バカ国民　　ﾀｶｰｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 m⊂(　＾∀＾)⊃
　　　　　　　　　　　　　　 　⊂c 　ﾉ__　　ノ
　　　　　 　　　　　　　／⌒ヽ　 | .|　 | .|　　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　（　＾ω＾） i　i二 .ﾉ　　　　　　　　　　　 　　　_（　＾ω＾） il| 　　死ね
　　　　　　　　　　（´　　二二二 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　（´ ＼　　　＼|il　|il il|
　　　　　　　　　／ 自民 /:　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ＼. ＼ノ＼. ＼il|　|il|
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　　　　　　　ノ:::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ:::::::::::::::::ヽ　＼ ヽη /'）/'）
　　　　　 ／:::::::::::へ:::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::へ:::::::::ヽ 　ヽ_,,..)　　/
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　　 レ　　　　　　　　　　しつ　　　　　　 　　　　レ　　　　　　　　　　しつ｀)　＼　〆　(´￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒Ｙ⌒ヽ

>>345
自公が勝ったら政界再編をしなきゃいけなくなるだけだろ
ねじれ国会のまま6年続くわけないｗ

>>346
内容について反論してくれないか？
論破されたからって都合の悪い発言は創価とか在日とか決め付けはよくない

>>342
同意
洞爺湖の辺り元々ＣＯ２少ない地域に各国の首脳乗せたリムジンやヘリコプターが大挙押し寄せるよな
勿論お付き、警備、マスゴミ、反対派…で光化学スモッグ発生しそうだなw

あーあ、この発言はかなりマイナスになるよ・・・・
早いこと、あれは実はこういう論旨だった的コメントを出さないと
ヤバイんじゃないの？

759 ：名無しさん＠八周年：2008/03/27(木) 15:58:00 ID:P/Dn9NJV0
でも民主党は暫定税率廃止して
どっから財源持ってくんのさ、答えてないだろ！


801 ：名無しさん＠八周年：2008/03/27(木) 16:00:18 ID:uJmInrgj0
>>759こっからじゃね？

【政治】天下り先に国が１２兆６０４７億円、事業発注や補助金交付-２００６年度★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206527430/l50


そんなことできる政党なら　大々的に発表して人気取りにいそしんでるがな

つか与党になってる　

中身が社民党の残党なんだからできる訳ないだろ　小沢の人気取りのためのその場発言でわかるだろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ﾀｶｲ
　　　　　　　　　　　　 　　　　拉致被害者　　ﾀｶｰｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 m⊂(　＾∀＾)⊃
　　　　　　　　　　　　　　 　⊂c 　ﾉ__　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 　　　　　　　／⌒ヽ　 | .|　 | .|　　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒ヽ　　　　ﾊﾞｰｶもう票とれねぇんだよ
　　　　　　　　　　　　（　＾ν＾） i　i二 .ﾉ　　　　　　　　　　　 　　　_（　＾ν＾） il| 　　死ね
　　　　　　　　　　（´　　二二二 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　（´ ＼　　　＼|il　|il il|
　　　　　　　　　／ 自民 /:　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ＼. ＼ノ＼. ＼il|　|il|
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　　 レ　　　　　　　　　　しつ　　　　　　 　　　　レ　　　　　　　　　　しつ｀)　＼　〆　(´￣
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高くてもいいからまずは今まで道路系の税金使用に関わったアホを全員クビにしろって。
本来なら無駄に使った金を返して欲しいところだが、そこまでは望まないよ。

だから民主が良いと言っているだろ。謝罪は要求しないから民主に入れろよ

日本の道路舗装率は９７％。
道路密度はイギリスの２倍、アメリカの３．５倍。

足りない足りないごねているやつは、どこが足りないと思ってるんだろう？

ろくに環境対策なんぞ考えてもやってもいない政党が
大衆課税に理屈をつける段になると「環境」だって？
それを言う前に、公共事業の大幅削減に取り組んだら
どうだ。そのプライオリティが最も高いのが道だぜ。
国民を愚弄する政党には政権からさっさとご退場いた
だこうではないか。下野して環境問題を選挙の争点と
するなら聞いてやるぜ。

>>359
＞でも民主党は暫定税率廃止して
＞どっから財源持ってくんのさ、答えてないだろ！

ダニの餌を工面してやる理由がわからん・・・

暫定税率廃止って土建業だけの問題じゃないよね？
建設業者に資材納めている業者はじめ他にも寄せが来るのは
目に見えてるんだけど…
景気対策とか民主党はどするつもりなのかな？

暫定税率廃止してくれる総理候補はもう小沢先生しかいない現実がわかった

>>344
それは違うな、自民党にいるからだろう
身動きが取れなくなってるのは事実だ

これが民主党の実態です

・中国への挨拶を優先し国会を休止させた民主党

・テロ特措法では党首小沢が国会を抜け出し放り出す始末

・大騒ぎした事務所費問題
　その民主党の渡部は架空事務所に1億7800万円支出発覚で
　昨年10月に最高顧問を辞任

　だが1月に最高顧問に復帰している事実！
　辞めたのはたったの3ヶ月！！

　復帰を認めた理由について民主党幹部の１人は記者団に
　「年も改まったので」と述べるにとどまった。
　　　　　↑
　　　　注目

・大阪市の財政状況で公務員の給料を就任早々引き上げた
　民主党推薦の大阪市長
　そしてこれには反対しない民主党
　
＊民主党の支持母体＝日教組含む公務員労組
　 自治労、日教組議員もいます

>>366
大変だな。頑張って生き抜けよ。

>>338
> 本当に必要な道路ってどこ？
東京都にさえはたくさんあると思うが？
地方だって橋一本作るだけでだいぶ状況が変わる所もあるぞ。
橋とトンネルが建設費は高いからな。

http://c.2ch.net/test/-/newsplus/1207454948/i
金返せﾄﾞﾛﾎﾞｰ！

>>362
この流れなら普通は民主に流れるんだよ、普通は
だが断言する
数ヶ月内に民主は大ボケをかます
それが民主

ん？ガソリン税って道路財源にしか使えないのか？

小泉のとき猪瀬がごちゃごちゃ言ってたときの
あの高速道路の残りの区間
全部作る気だったんだろ

>>371
＞東京都にさえはたくさんあると思うが？

思うんなら具体的に出せば？

>>366
それがイマイチ見えてこないのが残念なんだよな。
「無駄を省けば多分大丈夫だよ。地方の必要な道路は地方で何とか頑張ってね。」
くらいしか聞こえてこない。

誰か知ってたら教えて。

>>1
まぁ大半の日本人なんて衆愚と同義ですからね
目の前にぶら下ってるニンジンしか認識出来ない人達に何を言っても無駄ですよ

>>366
民間需要を開拓してください。
価値ある業者は生き残ります。

暫定税率分の税収額は消えたのではなく、
ガソリン購入者などに同額残ってますからご安心下さい。

屁理屈ですらないなこりゃ(笑)
恥ずかしくないのかなこんな小学生みたいないちゃもんつけて。

環境破壊してまで、しかも税金を湯水のように使ってまで道路を
作る必要はまったくない。

>>377
物価高騰の折、クレクレ厨にやる餌はないだろ。マジで。

>>358
そんな言い訳コメントなど必要ない。
適当にアニメの話でもすれば麻生信者はバカだから
こんな事はすっかり忘れてまた支持してくれる、

>>373
そうやって現実から目を背けるな
民主しかないんだよこの国は

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ﾀｶｲ
　　　　　　　　　　　　 　　　　拉致被害者　　ﾀｶｰｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 m⊂(　＾∀＾)⊃
　　　　　　　　　　　　　　 　⊂c 　ﾉ__　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 　　　　　　　／⌒ヽ　 | .|　 | .|　　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒ヽ　　　　ﾊﾞｰｶもう票とれねぇんだよ
　　　　　　　　　　　　（　＾ν＾） i　i二 .ﾉ　　　　　　　　　　　 　　　_（　＾ν＾） il| 　　死ね
　　　　　　　　　　（´　　二二二 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　（´ ＼　　　＼|il　|il il|
　　　　　　　　　／ 自民 /:　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ＼. ＼ノ＼. ＼il|　|il|
　　　　　　　　i===ﾛ==／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　i===ﾛ== ヘ. ＼.　i|!l !l＼il|
　　　　　　　ノ:::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ:::::::::::::::::ヽ　＼ ヽη /'）/'）
　　　　　 ／:::::::::::へ:::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::へ:::::::::ヽ 　ヽ_,,..)　　/
　　　　　/::::::_/　　　＼:::::::)　　　　　　　　　　　　　　/::::::_/　　　＼:::::::)　　　）　　（ / ／
　　　／::_　'´　　　　　　|::::|　　　　　　　　　　　　／::_　'´　　　　　　|::::|　⊂（v　　　）⊃
　　 レ　　　　　　　　　　しつ　　　　　　 　　　　レ　　　　　　　　　　しつ｀)　＼　〆　(´￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒Ｙ⌒ヽ

>>333

こういうタイプの人間はまず１００％近く田中真紀子を支持していただろうな。


そうだろ！君たち！　返答求む！

>>356
論破以前に、おまえの話は破綻しているからねぇ・・・。もっとマシなこと言えよ

麻生完全に＼(^o^)／ｵﾜﾀ

【ガソリン安くても消費は増えない＝またもや自民党の大嘘】

自民党がガソリン価格下がると消費が増えるから環境に悪いと宣伝していたのは大嘘！

ガソリン価格が上がったら逆に消費増えてるやんけ！ｺﾞﾗｧ！

☆　ガソリン価格と消費量

　　　　　　　ガソリン消費量[ML]　　　ガソリン平均価格
　
平成19年　　　６１９３７　　　　　　　　１３９．００
平成18年　　　６１０４８　　　　　　　　１３５．１７
平成17年　　　６１６８１　　　　　　　　１２４．３３
平成16年　　　６０８２８　　　　　　　　１１２．９２
平成15年 　　 ６００２５　　　　　　　　１０６．６７
平成14年 　　 ５９４１８　　　　　　　　１０５．００
平成13年 　　 ５８８２１　　　　　　　　１０７．４２
平成12年　　　５８３７２　　　　　　　　１０４．９２
平成11年　　　５７２１８　　　　　　　　　９９．４２

>>377
政府の計画通りにいったって、あと１０年で道路整備計画が終わり、
土建業は失業になるんだよ。

いまのうちから産業構造を変えていかないと、１０年後に大変なことになるぞ。

>378
アホしかいないよな、本当
無駄を省くのはその通り。国交省は酷かった
天下りも酷いよ、確かに
でもその程度じゃ金が足りないのは明らか
医療、教育、年金に金を当てなきゃいけないし
プライマリーバランスをまずは黒にしないと

麻生グループは土建屋だから道路予算を減らされちゃ困るので暫定税率の廃止に反対なんです
と素直に言えばいいのに
サミットと暫定税率は関係ないし、ガソリン税を廃止するわけじゃないのに氏ねよ麻生

>>384
今の自民は最悪だが民主はそれ以下だろ
まっとうな政党がないのがこまりもの

なんだこれ、道路は作るが車には乗るなって、ど言う事??

皆に良い顔ばっかりしていても政治はできないよ。
国のリーダなら尚更
皆が納得できる政策があったら、とっくに出来ている・

その皆に良い顔をして選挙票を得ようとしているのが、民主党
当然、いつかは破綻をきたす。

自分にとって嫌なことも、公共の利益を優先して考えるべきなのは高校生でも解る。
でも、解っていないのが、民主党

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ﾀｶｲ
　　　　　　　　　　　　 　　　　統一教会被害者　　ﾀｶｰｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 m⊂(　＾∀＾)⊃
　　　　　　　　　　　　　　 　⊂c 　ﾉ__　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 　　　　　　　／⌒ヽ　 | .|　 | .|　　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒ヽ　　　　ﾊﾞｰｶあまえらじゃ票とれねぇんだよ
　　　　　　　　　　　　（　＾ν＾） i　i二 .ﾉ　　　　　　　　　　　 　　　_（　＾ν＾） il| 　　死ね
　　　　　　　　　　（´　　二二二 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　（´ ＼　　　＼|il　|il il|
　　　　　　　　　／ 安倍 /:　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ＼. ＼ノ＼. ＼il|　|il|
　　　　　　　　i===ﾛ==／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　i===ﾛ== ヘ. ＼.　i|!l !l＼il|
　　　　　　　ノ:::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ:::::::::::::::::ヽ　＼ ヽη /'）/'）
　　　　　 ／:::::::::::へ:::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::へ:::::::::ヽ 　ヽ_,,..)　　/
　　　　　/::::::_/　　　＼:::::::)　　　　　　　　　　　　　　/::::::_/　　　＼:::::::)　　　）　　（ / ／
　　　／::_　'´　　　　　　|::::|　　　　　　　　　　　　／::_　'´　　　　　　|::::|　⊂（v　　　）⊃
　　 レ　　　　　　　　　　しつ　　　　　　 　　　　レ　　　　　　　　　　しつ｀)　＼　〆　(´￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒Ｙ⌒ヽ

>>392
第三の政党が必要だわな。
民主もないが、自民もない。
そして、カルト、左翼、極右でもないものが。

>>392
政権とってもいないのに何をみて最悪だと判断するんだよ

>>390
本当にお前は頭が悪いのな。
道路特定財源だから、道路以外の予算には関係ないよ。

まさか医療教育年金の予算を減らしてまで、
道路をつくれとかいうんじゃないだろうね？

>>388
お前は消費が上がったのはガソリン価格が上がったからだって結論付けるの？ｗ
今は実は抑えられてて、税率下げたらもっと消費しました、ってことになるとは考えないの？ｗ

>>317
＞もしかしてガソリン税は道路の財源の為にしか使えないなんて思ってる訳じゃないよな



＞道路整備費の財源等の特例に関する法律の一部を改正する法律案の概要
＞http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha08/06/060123_.html
＞道路整備費の財源の特例措置に関し、揮発油税等の収入額の予算額に
＞相当する金額を毎年度道路整備費に充当する措置を改め、その予算額に
＞相当する金額が各年度において道路整備費の予算額を超える場合には、
＞必ずしも当該年度の道路整備費に充てる必要はないものとする。


道路整備費については全て道路財源に使うと明確に書かれていますが。
道路整備費を超える額についても次年度以降に繰り越しされるだけで
結局はガソリン税は道路財源のみに使われる予定ですが何か？

ガソリン値上げ隊は民主の中にも多数居る。
この件で民主を推すのは工作だろ。

>>383
今回の発言は「麻生」本人も、そのように思っているのではないかと
思うわな
バカな発言をしたもんだ

白　痴

>>397
＞政権とってもいないのに何をみて最悪だと判断するんだよ

政権取られたくないからじゃね？ｗ

>>387
お前は文句しか言わないな
もっとマシなことを言ってくれ

>>385
お前、民主党にも、拉致被害者の会に入っている党員がいるのを知らないのか？
在日朝鮮人さん

>>392
一人一人の人権、自由より全体の利益が優先されると言う事ですね、わかります。

いろんな物が値上がりしてるのに

「ガソリン安くなったから消費しまくろう！」

なんて考えるかボケ

>>376

> 思うんなら具体的に出せば？
地方在住なんで具体的な所は判らんが、俺が住んでる所なら通勤に使っている道路が
渋滞が酷いので解消して欲しいところなんだが。

>>366
ゼネコン、国内土木を縮小・公共事業減り海外など強化
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080406AT1D0406304042008.html

ついて行けば？

>>398
それはいきなり変えることの痛みってことだな
何の前触れもなくいきなり可決、次の日から増税ってどう思う？
自治体からしたら、何の前触れもなく、いきなり金が減ったわけだ
暫定税率を無くすのなら、ある程度の期間を置くべき
具体的には来年度から廃止がいいね

天下り役人と寄生虫独立法人と土建屋と道路族議員のための税金なんてまっぴらゴメン
糞食らえ

>>392
どっちも同じだが暫定税率の廃止にしてもまだ民意を反映してる民主のがマシ。

利権を貪り食うことしか頭にない自民は国賊。

>>409
＞地方在住なんで具体的な所は判らんが

そんなアフォが口を出すべき所じゃないんじゃね？
わかることだけ反論しろよｗ

道路作っても結局車使えってことだから奨励してんじゃねーかクソムシ

>>393
乗るなとは言ってない。
ただ高いガソリン入れろって事だ

ガソリン値上がりしても、ガソリン消費は上がっている。
麻生はこのデータ知らないでの発言なのかな。
ちょっとがっかりだな。

無駄な道路を造らなければガソリン税がなくても十分足りると思うよ
無駄な道路造りながら税金はガッポリ貰いますじゃ国民は納得しない。

>>383
民主支持者も痴呆だろうｗ
さんざんヘボしたり特アに擦り寄ってんのは自民と同じだろうが

>>416
環境サミットに云々ってことは乗るなって事だと思うがｗ

>>411
それで、なんで道路特定財源が減ると、
医療、教育、年金の予算が足りなくなるの？
適当な嘘ばかり言ってるようにしかきこえないよ。

>>384
だって、しょうがないだろ？
過去の民主は、すべて、そのパターンでコケてんだもの
それが民主

じゃまず、国交省の無駄遣いを無くせよ。
アロマ、マッサージチェア、ミュージカル、コンパニオン、宿舎、５５０億円のプール金・・・・・
これらをすべてクリアーしてから、増税をお願いして解散総選挙だろ？

>>405
はいはいわかったからおまえはひきこもっとけオッサンWW

>>408
ホントにそうだよ
一年前の価格に近付いてるだけだよな
まったくどいつもこいつも

>>422
別に民主なんかどうだっていいけどな。
欲豚自民官僚連合の撲滅に一歩でも進むことができれば。

郵政選挙以降、国民を奴隷のように扱ってきたツケが出ただけだろ
自民とカルトは何故支持率が落ちてるのかさえ分からないのか？

【ガソリン安くても消費は増えない＝またもや自民党の大嘘】

自民党がガソリン価格下がると消費が増えるから環境に悪いと宣伝していたのは大嘘！

ガソリン価格が上がったら逆に消費増えてるやんけ！ｺﾞﾗｧ！

☆　ガソリン価格と消費量

　　　　　　　ガソリン消費量[ML]　　　ガソリン平均価格
　
平成19年　　　６１９３７　　　　　　　　１３９．００
平成18年　　　６１０４８　　　　　　　　１３５．１７
平成17年　　　６１６８１　　　　　　　　１２４．３３
平成16年　　　６０８２８　　　　　　　　１１２．９２
平成15年 　　 ６００２５　　　　　　　　１０６．６７
平成14年 　　 ５９４１８　　　　　　　　１０５．００
平成13年 　　 ５８８２１　　　　　　　　１０７．４２
平成12年　　　５８３７２　　　　　　　　１０４．９２
平成11年　　　５７２１８　　　　　　　　　９９．４２

安倍麻生が政権にいたころ、建設予定の道路を半減させた。
その上で暫定税率維持を主張するなら解る。


でも、チンパンはそれを元に戻したあげく、暫定税率維持主張してるだろーが

国民にくわしいことをいっても無駄なんだよなあ

このスレッドをみても実感するわ

独立行政法人 農業・食品産業技術総合研究機構の理事会の責任も当然問われることになるのではないでしょうか。

恒久減税は容赦なく廃止したくせに…
自民は搾取することしか考えてないのか

麻生は愛人の家でも行ってろってんだよ。


所詮金持ちボンボンＪＣにすぎないんだからよ。

金かけて環境サミットやることないよサミットのテーマ変更
チベット問題でいこう！

>>398

> まさか医療教育年金の予算を減らしてまで、
> 道路をつくれとかいうんじゃないだろうね？

予算がないんだから医療教育年金の予算を減らしてでも作らざるを得なくなるだろうね。
福祉って言うのは財政に余裕がないと出来ないものだから。

とにかくもう騙されんからな
今まで散々自民には投票したけどな
どっちの方向を見とるのかハッキリわかったからな

上流民と下流民どっちが人数多いか、どっちが票もってるか
思い知らせたるわ

>>395
あまえらじゃねー
ちょっとﾓﾁﾂｹ

お前らの中で、与党＝省庁と考えている奴がいるが、それはおかしいからやめとけ。
民主党政権になって、変わらなかったら、今の自民党以上に民主党は責められることになるんだぞ。

自民党の中に族議員もいるが、省庁の官僚達と戦っている連中もいる。

民主党にそれができるのか、自治労（官僚の塊）を支持層に持つ民主党が？

■□■ 株価操作だけじゃなかった！ 金のためなら人殺しも辞さない外資ファンド □■□
［2月6日9時42分配信 読売新聞］
>日本たばこ産業(JT)と日清食品、加ト吉は冷凍食品事業を統合し、
>国内最大の売り上げになる2600億円企業にする、と2007年11月22日に発表した。
が、本日これが毒餃子事件の影響で解消されたと発表される
日清の筆頭株主は、米系投資ファンドのスティール・パートナーズ・ジャパンである。
この合併は、ＪＴが安定株主となり、外資のスティールの動きを牽制する為と言われている。
それが駄目になった。これが毒餃子事件の真の目的だった可能性は極めて高い。
ＪＴ株インサイダー疑惑も消えていない。
※ちなみに、ＪＴの最近の新聞広告には竹中平蔵氏が登場しています。

今まで税金上乗せガソリン買ってミュージカルまでやらせてんのに
世界からはちょっとも評価されんなあw

>>430
バカにでも理解できるように説明できる程は賢くないのさ。

政治家も君もな。

自民党は長く政権に居座りすぎて、官僚、業界との癒着がもはや看過できないところまできている。

自民党自身のためにも、一回下野してすこし関係を整理したほうがいいと思うよ。
古賀とか二階とか腐った連中を切り捨ててやり直してくれ。

>>438
涙目の阿鼻叫喚は癒されるなｗ

>>417
どこのデータだか知らんが、
ここ３年くらいガソリン販売量はマイナスが続いてるよ。

ハイオクだけ税率あげるならいいよ。
高級車乗れる余裕があるんだから、安いモンだろ

俺のあほな考え方だと、ガソリン値上がりしてもガソリン消費上がってるな

じゃあもっと税率上げて抑制しないとなってなると思うんだがｗｗｗｗ

ここ30年だっけ？暫定税率は25円で、そのまま推移してきたわけだよな？

普通は物価が上がったら、その分税金も上がるはずだ

実際欧州はここ数年で、ガソリン税の税率を上げてるわけで

おかしいのは暫定税率が道路にしか使えないって話だけで

税率の問題じゃないだろｗｗｗそもそも日本は税率低いしｗｗｗｗ

【ガソリン安くても消費は増えない＝またもや麻生の大嘘】

自民党がガソリン価格下がると消費が増えるから環境に悪いと宣伝していたのは大嘘！

ガソリン価格が上がったら逆に消費増えてるやんけ！ｺﾞﾗｧ！

☆　ガソリン価格と消費量

　　　　　　　ガソリン消費量[ML]　　　ガソリン平均価格
　
平成19年　　　６１９３７　　　　　　　　１３９．００
平成18年　　　６１０４８　　　　　　　　１３５．１７
平成17年　　　６１６８１　　　　　　　　１２４．３３
平成16年　　　６０８２８　　　　　　　　１１２．９２
平成15年 　　 ６００２５　　　　　　　　１０６．６７
平成14年 　　 ５９４１８　　　　　　　　１０５．００
平成13年 　　 ５８８２１　　　　　　　　１０７．４２
平成12年　　　５８３７２　　　　　　　　１０４．９２
平成11年　　　５７２１８　　　　　　　　　９９．４２

息を吸うように嘘をつきます。ｂｙ自民党

つか、20%切るかもしれない福田と、マジ話する外国
はないでしょ。福田だけカヤの外で話がすすむのは目
にみえているのでは？

>ガソリン消費奨励の様な結果

新たに道路を造り増して、自動車の利便性を高めることのほうが
反ってガソリン消費奨励に当たる。
ついこないだまでは、リッター100円だったのだ。

こうした論理すら分からなくなり、私利私欲に突っ走る自民党が
日本に存在していいのか？

>>435
道路の新設こそ予算に余裕がないと無理だろｗｗｗ

>>408
>>425
鉄道輸送の割合は減っちゃうかもしれない

揮発油 （ガソリン）税の暫定税率分て環境税だったんだね。

何だ道路財源にしか使えないのか

>>413
それって暫定税率に関してだけだろ
例えば人権擁護法案なんかを見てみると自民党の方が反対派の割合が多かったりする

>>438
そもそもいわゆる『道路族』が自民にしかいないと考えてる人多そうだよね…
実際には民主にもいるのにな。

>>435
>予算がないんだから医療教育年金の予算を減らしてでも作らざるを得なくなるだろうね。
>予算がないんだから医療教育年金の予算を減らしてでも作らざるを得なくなるだろうね。
>予算がないんだから医療教育年金の予算を減らしてでも作らざるを得なくなるだろうね。

人命より道路のほうが大切な人間は、はやく死んでください。
日本には不要です。

>>428
どこぞの小売業が全国に郊外型ＳＣをつくりまくった結果だなｗ
リッター50円くらい環境税を上乗せして、某小売業にも環境負荷分の
税金を掛ければいいんじゃね？

http://www.zakzak.co.jp/top/2008_01/t2008012829_all.html
「自民の大応援団」道建協、献金５１社リスト

代わりにトヨタを味方につけてください、自民さん。

「恒久８年　暫定３０年」


って揶揄されるぐらいだからな。政府は日本語ぐらいちゃんと使ってよ。
このままじゃ広辞苑に

こうきゅう　―きう 0 【恒久】 正式に決定するまで、仮に定めること。臨時の措置。
ざんてい 0 【暫定】 長く変わらないこと。永久。

って表記されちゃうよ。

>>421
医療は足りてなくて問題になってるから増やさなきゃいけない
教育も日本はGDP比で、明らかに諸外国の中で低いから増やさなきゃいけない
年金はこれから少子高齢化で入る分が少なくて出るのが多くなるから増やさなきゃいけない

>>450
> 道路の新設こそ予算に余裕がないと無理だろｗｗｗ
道路は生産性があるが、福祉には生産性がない。
理解できるかな？

麻生さんｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)と思ったらなんだここ工作員大集合だな気持ち悪・・・
日本人には考えも付かない汚い文章書くんだな、どういう精神構造してんだろ？

＞ 道路は生産性があるが、福祉には生産性がない。

ちょｗｗ

自民党を養護している椰子に質問。
自民党議員って、政権をとらなかったら何もしなくなるような勝手なヤツらなんですか？
議員という立場だけで十分活動する動機になるはずなんだけどなぁ。

キャリアは自治労なんか入んないよ。
自治労は一般職員。

官僚と言われる人たちはキャリア。
よって官僚の支持政党は、自分たちの天下りを守ってくれる自民党。

麻生は59兆のうち何兆円を日韓トンネルにつぎ込むつもり？

だから、消費を奨励しているように見えるのは対外的によくないってことでしょうが。
このスレって日本語理解できている人間がレスしてんのか？

600 ：名無しさん＠八周年 ：2008/04/06(日) 00:07:02 ID:w9XhXOz20
車関係、今年５月１日からのお特ニュース☆
世間で騒がれている暫定税率が失効してくれたお陰で、このままだと車関係のお買い物で激しくお得になっ

ちゃうよ！ガソリンどころの騒ぎじゃないぜ！！諭吉さん何枚分にもなるよ。特に車検は５月からだぞ〜。
・車検の時（５月１日から）
　自動車重量税は概ね５０％ＯＦＦ。スタンドにディーラー、陸運局で車検通す時の印紙代に注意！
・新車、中古車を買う時（実は４月１日から）
　自動車取得税は５％→３％に落ちている。ディーラーで見積もりもらう時は要チェック！

例え50円上乗せしても、足りないっていうよ。
それが自民党のやり方。

>>448
大丈夫だ。ブッシュも似たような立場だから。

>>454
民主党　党内の道路族を抑えて暫定税率廃止できる。
自民党　党内の道路族が国民を抑えて暫定税率存続できる。

>>460
ちょ！キチガイがいるｗｗｗ
いまさら道路に生産性なんてないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>460
>道路は生産性があるが、福祉には生産性がない。

土建業者は自分大事で気が狂ってるんだろうな。

>>453
だからマシな程度でどっちも同じだって。
民主党にしても単独過半数を与えるのは危険だ。

>>454
民主も実は割れてるからな、意見が
やっぱり政界再編すべきだよ

正直
日常車に乗らんから

他に使える一般財源化さえすれば
税率は今のままで良いと思う。

産科医不足とかに充てれば、いいんじゃね？

まあ増税は避けられないな。
国民が痛みに気づいて。これで消費税が上がるということなら、
財務省というか国家財政にとっては瓢箪から駒というところだらおうな

＞＞303
私も全くその通りだと今も思っていますし、与党支持者です。しかし道路特定
財源の暫定税率の期限切れに持ち込んだ、今回の民主党の行動は賛成です。
多くの人のレス指摘されているように、自民党幹部連中の発言は全く矛盾している。

一番、腑に落ちないのは道路特定財源を一般財源化するとか、環境目的にするとか
与党、野党問わず主張している人が多いことです。

目的税を目的以外に使う事は納税者の理解を得られないと思います。
道路特定財源はあくまで道路に使うべきであって、もう税を集める必要が無い
のなら廃止するのが筋だと思います。

環境目的で税負担を国民に求めるなら、自動車ユーザーだけが突出した税金を払っている
状況を無くすべきだと思います。
航空機やビルからでも二酸化炭素は排出されていますし、道路でしたら
極端な話ですが、歩行者や自転車でも道路を利用します。
税制全体の中で環境に対するコスト負担＝税負担を位置づけないと不公平な負担が生じて
しまうと思います。

ガソリン消費量ってもんは、値段に関係なく使われる
ものだってことじゃないのかな。
高くても安くても仕事や日常で使わざるをえないものだ
から、税率が安いから消費が上がるとか、税率が高いか
ら消費がさがるとか、そういうものではない。
一番不愉快なのは、それを知っていて、あたかも環境
のためであるかのように話をすりかえてることだ。

暫定税率失効前後でそんなに車の乗り方変わった奴いるの？
一部の馬鹿だけだとおもっていたが
必要最小限に乗ってれば変わらないだろ消費量は

自民党支持者は外国人投票権には反対するのに
なぜ日本の労働権を外国人に売り渡す売国行為には反対しないのか？

�@

自民党は外国人地方投票権には反対はしているが
外国人を日本へ受け入れ事、自体には非常に積極的動いている。
その外国人の大半は、主に製造業への技能研修生として受け入れられている。
外国人研修生の趣旨は”研修生の母国への技術支援、国際貢献”とされているが
その実態は、研修制度とは名ばかりの低賃金外国人労働者である。
自民党は「国際競争力の維持と強化」を謳う経団連の提言を受け、
製造業への外国人労働者投入を認めたのである。
日本の労働市場の人手不足を補う為と称しながら
実際は非正規日本人労働者以上に安い賃金で働く外国人労働者を求めているに過ぎない。
もはや、外国人研修生制度は当初の国際貢献の建前、
その二段目の建前である日本労働市場の人手不足解消ですら無くなっている。
最低賃金以下で働く外国人労働者は、既に日本の製造業に蔓延しており、
日本人労働者は出稼ぎ外国人との低賃金競争晒され、職を奪われている。
また、”国際的な人材交流が目的”として
低賃金・長時間の拘束・過酷な労働内容により人手不足に陥った医療・介護業界へ
フィリピンからの外国人看護師、介護士が受け入れが始まった。
人手不足を日本人労働者の待遇改善ではなく外国人に頼ろうと言うのである。
外国人看護師、介護士の受け入れには
今後インドネシアなどからの受け入れも検討され、
具体的な受け入れ人数の制限や日本での労働期間規制が不透明で
今後の明確な方針、条件が示されていないので
看護師、介護士を目指す日本人は減少し、人手不足に拍車を掛けている。

〜�A〜へ続く

自民党全員　道路族？

国民の敵ですね

>>444
だから燃費がよくなっただけだろ

>>1
>ガソリン消費奨励の様な結果

　ガ　ソ　リ　ン　消　費　量　を　控　え　た　く　ば　、　

　　こ　れ　以　上　道　路　を　造　ら　ず　、

　自　動　車　の　製　造　・　販　売　も

　　厳　し　く　規　制　す　べ き　じ　ゃ　ん　ｗ


出来るのかﾖ？
ｱ？？

>>460
＞道路は生産性があるが、福祉には生産性がない。
このスレからは去った方が良いぞ。。

>>147
まあ、道路工事の末端の人については、割り切って生活保護だな。
生活保護の方が、材料費（資源の無駄遣い）や多重請負などによる
中間搾取が無い分、だいぶ安く上がる。

中長期的には、訓練後、農業に従事させて食料自給率を上げる。

>>460

＞ 道路は生産性があるが、福祉には生産性がない
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すいません、敷き詰めたアスファルトのどこに生産性があるのでしょうか？

>>473
まずは無駄な独立行政法人を無くさないとな

>>447
ソース無しだと工作に思われますよ？
実際、値段よりも安くなったお得感が環境に影響するだろうね
安くなって喜ぶのは、環境汚染お構いなしに発展を喜ぶ中国人と同じ思考だよｗ

おまえらみたいなバカがいるから福田ものうのうと仕事ができるんだなと思うよ

>>473

「課税根拠なくなる」　首相、一般財源化で

福田康夫首相は２２日午後の衆院国土交通委員会で、
道路特定財源をすべて一般財源化することについて
「（揮発油税などは）ユーザーだけの負担だから、課税の根拠が失われる。
暫定税率維持をお願いすることが困難になる」と述べ、
否定的な見解を重ねて示した。自民党の西銘恒三郎氏への答弁。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/5158?c=120


「一般財源化すると暫定税率を課す理由が無くなる」
＝「暫定税率を廃止しないと一般財源化できない」
と、福田本人が国会で答弁しております。

通達：全国各支部
以下をコピー＆ペーストでお願いいたします。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

自民ｵﾜﾀなｗｗｗ
かといってミンスはありえないがｗ

>>483
農業もそうだけど、福祉も人が足りない。
福祉関係は力勝負みたいな仕事もいっぱいあるしね。

俺のあほな考え方だと、ガソリン値上がりしてもガソリン消費上がってるな

じゃあもっと税率上げて抑制しないとなってなると思うんだがｗｗｗｗ

ここ30年だっけ？暫定税率は25円で、そのまま推移してきたわけだよな？

普通は物価が上がったら、その分税金も上がるはずだ

実際欧州はここ数年で、ガソリン税の税率を上げてるわけで

おかしいのは暫定税率が道路にしか使えないって話だけで

税率の問題じゃないだろｗｗｗそもそも日本は税率低いしｗｗｗｗ

いくら道路が作られようが
病人や妊婦がたらい回しにされて死んでたら意味ねぇよ

>>478

本心では反対の人はいても、今のままでは少子高齢化が避けられないからだよ。

今回のガソリン税と同じで具体的で実効性のある対案を出せないと反対を言い通せないだろう。

といってもガソリン税は対案なくこの事態になったが・・・・

糞運送会社潰すために早く税率上げてくれ

�A

これらの外国人労働者受け入れ政策が
結果として国民全体の賃金を押し下げ、日本のGDPの低下、内需萎縮に繋がっているにも関わらず、
自民党は更なる外国人受け入れに動いている。
1999年の小泉政権時代、当時の経団連会長の奥田碩（トヨタ）の提言により
自民党によって改正労働者派遣法が施行され、
非正規雇用の対象になる産業は原則自由に変更された。
この規制緩和により日本の非正規雇用は急激に上昇し、
限られた層に恩恵をもたらしたが、日本経済全体を見れば失敗と言える結果を残した。
今回はそれを外国人労働者受け入れ政策でやろうと言うのである。
既に外国人労働者の研修期間、在留期間を3年から5年に延長する方針を固め、
将来的には期間の再延長や対象とする産業の拡大、規制自体の撤廃を検討している。
一方、日本人労働者の低賃金化、外国人労働者問題は放置されている。
若年者、特に酷く20代の日本人労働者の22%が年収150円未満（厚生労働省調べ）、
20代の5人に1人が発展途上国並の賃金で物価の高い先進国で暮らしている事となる。
外国人労働者の低賃金・劣悪労働条件・失踪・犯罪といった問題の解決は先送りにされている。
この状況を見て中国共産党政府は大喜びであろう。
中国では発展の裏で多くの貧困層を生み出している。
貧困は治安の悪化、経済劣化など自国に様々な悪影響を及ぼす事はわかっている。
その問題を日本へ送りつける事で貧困対策にコストを掛けず貧困層の底上げ、
外貨の獲得、中国共産党へ反発を押さえ込む事に成功している。
日本国内で外国人犯罪が増えても
相手（中国）が嫌がることはしないと明言した親中派の福田総理は何もしない。

〜�B〜へ続く

>>460
B/Cが1.0以下でも生産性あるの？
需要予測が半分以下とか、事業費が何倍もかかったとか聞くけど？？？
冬柴が国会で1.2を1.0に修正したっていうことはこの近辺のB/Cで
計画施工されてる道路があるってことでしょ？？

>>466に同意
>>1だけの発言でここまで叩けるなんてどういう神経してるんだお前ら

>>470

> 土建業者は自分大事で気が狂ってるんだろうな。

どこの国でも経済が沈滞すると福祉を減らしている。
単に経済原理を主張しただけなのだがｗ

愛知の今日は景気回復したかと思った
どこもすけえ人出
ガソリン消費じゃなく純粋に消費が増えたな

>>494
道路関係会社(ry
3倍返しされますよ。

>>460
長い目でみても道路は要らない。　むしろ邪魔ｗ

【日本の人口推移予想】
　　　　　　　　　　　　0人　　　　　　　　　　　　　1.0億人　　　　　　　　　　　　 1.5億人
__________________________|_<<__________________________|__________________＿______________|____
1975年 111939643人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980年 117060396人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985年 121048923人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990年 123611167人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 125570246人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 126697282人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005年 127245267人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ←今ここ
2010年 126465451人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015年 124465901人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020年 121471466人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2025年 117812582人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2030年 113328774人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2035年 108077489人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2040年 102167125人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2045年 *95898305人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||
2050年 *89484841人|||| ||||||||||||||||||||||||
2055年 *83006540人|||| |||||||||||||||||| 　　　　　　　維持費誰が払うんだよｗ
2060年 *76494443人|||| |||||||||||
2065年 *70062552人|||| ||||

>>494
それって良心的なところから潰れていきそうな気がするがｗ

へえ、じゃあこの数日で皆がガソリンを数倍も消費してるのか。

>>501
そのグラフって酷いよな
途中省略して人口の減少をめちゃめちゃ強調してる

>>497
暫定税率を再度復活させて、それが道路をつくるためだと知れたら、
対外的にはよくないだろうな。

>>503
お前何も考えてないだろｗ

>>497
だから、実質暫定税率なくしてもガソリン消費量は
かわらいわけでしょ。
だったら対外的らもそう説明すればいいだけのことじゃん。ｗ

環境サミットだと思ってるのは日本だけだろw

道路を造った方が環境負荷が高いよな、こいつらアホだ

それにガソリンが安くなるとガソリン消費が増えるだと？
その論理を持ち出すとガソリンは高騰し続けてきていたのだからガソリン消費は、
すでに大幅に減っている状態であるとなるはずだ

よって暫定でガソリン価格が下がろうがまだまだ高いわけで、
数年前に比べてガソリン消費は大幅減のはずだ

ここでもちいているのは「水準」を「変化」に摩り替えるという詭弁であり
水準としてはガソリンの消費は低迷しているが、直近の変化を用いてガソリン消費が
増えるという詐術で国民を愚弄しようとしている

また意図的にこのインチキ論を展開していないのならば、ただの頭の悪い痴呆老人だな

>>501
道路事業関係者は日本の人口を増やす秘策を打ち出します。
あるある？

>>460

　　『 土建屋　１０年安心プラン 』　崩壊！


残念ｗ

http://mainichi.jp/area/iwate/news/20080402ddlk03020003000c.html
さて何件のGSが潰れるやら

�B

小泉政権は、衆院選挙を郵政事業民営化の是非”だけ”を問う選挙だと問いた。
労働の非正規化、低賃金化競争、外国人受け入れは選挙で一切触れられていない。
つまり、国民に聞いたわけでもなく頼まれたわけでもない。
自民党は郵政民営化よりも極めて重要な労働政策を
経団連の提唱する方向へ”勝手に”進めているのである。
その提唱の一つ「雇用の流動化」は国民が全く望んでいない事が分かる。
雇用の流動化とは経営者が必要な時だけ安く労働者を雇用し、
必要なくなったら労働者を解雇する単なる消耗品としての使い捨て雇用である。
2007年に厚生労働省傘下の独立法人の調べによれば、
日本の成人男女9割弱が終身雇用、安定雇用を支持している。
経団連はリクルート事件を機に停止した政治献金を小泉政権時代に復活させ、
政治献金を行う際の政策評価基準となる「政策評価」を毎年発表し、
その政策達成率により各党に政治献金を行っている。
自民党は経済財政諮問会議に数多くの経団連のメンバーを送り込み、
高評価を得て、経団連から毎年25億円程度の政治献金を受けている。
一方、労働組合を支持母体とする民主党への評価は8000万円程度とかなり低い。
民主党はホワイトカラーエグゼンプション(家族団らん法)に絶対反対、労働者保護の立場を示し、
2007年には大幅に評価を下げCとD判定だらけであった（日本経団連2007年政策評価より）。
自民党は経団連の手先となって率先して国を売ろうとしている。
福田総理（自民党）は日雇い派遣の異常性、低賃金化、格差を国会で認めながらも何も動かない。
偽装請負で一番恩恵を受けたのは派遣先となる企業なのに１社も罰則、警告、公表すら受けていない。
その偽装請負の代表例であるキヤノンに属する御手洗氏（現経団連会長）の参考人招致も拒否した。
経団連は多国籍企業を中心に動いて、日本が沈もうとも海外に移れば済むだけなのである。
日本を動かしているのは国の為にならない事ばかりしている人間達なのである。
しかし彼らは”なぜか”「日本人は愛国心を」と謳い求める。

>>488
ん？

ウータン≠�凾ｶゃないだろ

なんだかな

>>492

突っ込む肝なかったが、道路がなかったり、きちんと維持管理されないで死ぬ人もいるわけで・・・

＝＝＝　猿でもわかる一般財源化の意味　＝＝＝

●ガソリン税の内訳
揮発油税　　　　　　　２４．３円／リットル
揮発油税（暫定税率）　２４．３円／リットル
地方道路税　　　　　　　４．４円／リットル
地方道路税（暫定税率）　０．８円／リットル
消費税　　　　　　税金分を含めた価格の５％

●ガソリン価格が１５０円の場合、暫定税率分を引いた販売価格は１２５円ではありません。１２３．６５円です。

・消費税率分を引くと販売価格は　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１５０円÷１．０５　＝　１４２．８６円
・暫定税率分を引く価格は　　　　　　　　　　　　　　　１４２．８６円−（２４．３円＋０．８円）＝　１１７．７６円
・暫定税率分を引いて消費税を掛けた販売価格は　　　　　１１７．７６円　×　１．０５円　＝　１２３．６５円

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なぜ消費税について、誰もふれないんでしょうか？
　
●ガソリン価格が１５０円の場合の税金の考え方
・消費税率分を引くと販売価格は　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１５０円÷１．０５＝１４２．８６円
・暫定税率分を含む揮発油税を引く価格は　　　　　１４２．８６円−（２４．３円＋２４．３円）＝　９４．２６円
・暫定税率分を含む地方道路税も引いたガソリン本来の価格は
　９４．２６円−（４．４円＋０．８円）　＝　８９．０６円

ガソリン本来の価格に消費税だけで１５０円にするには
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
（１−１５０円÷８９．０６円）×１００％　＝　６８．４％

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【結論】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ガソリンには、　６８．４％　の消費税が掛けられています

道路(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
この流れは免れないだろ
土建屋は引き時
包囲網が大きくなって食いっぱぐれる前に引いとけ

道路作りたいだけだし

理由なんてどんな電波でもいいｗ

環境問題でどれだけ儲かるんでしょう

世界的にみて道路作りまくって環境破壊する日本がいまさら何を言うか

>>484
> すいません、敷き詰めたアスファルトのどこに生産性があるのでしょうか？

輸送効率が上がるし雇用創出効果もあるわけだが。
従って税収も上がる。
福祉で税収が上がるかね？
税収が上がらなければ福祉は切り詰めなくならなくなる。
当然の帰結。

>>466
どこかの国がそう言ったのか？
年寄りの妄想だろ

>>508
本当はサブプライム問題と、チベット弾圧についてのサミットなんだけど、

福田はそれについては何も語りたくなさそうだもんなｗ

麻生の弁にはウソもあるが（環境問題などことの本質ではない）、現時点では道路特定
財源を廃止できないのも確かだ。

少しはまともだと思っていた２ちゃんねらーも所詮朝三暮四のサル。
TVを真に受け、民主工作員に影響されてこのざま。

>>506
値段がどうあろうと昔から必要以上に誰も使ってはいないのに
値段が変わったから消費が激増するなんていう奴が居るから言ってるんだろ。
一般人や運輸業者が走行距離を伸ばすわけでもないし。

屁理屈を並べ立てて是が非でも
国民からガソリン税をもぎ取ろうとしてるなこいつら

>>497
CO2を大量に吐き出す道路工事推進する方が
よっぽど対外的に良くない罠ｗ

＝＝＝　ガソリン価格と消費量の関係　＝＝＝

　　　　　　　ガソリン消費量[ML]　　　ガソリン平均価格[円]
　
平成19年　　　６１９３７　　　　　　　　１３９．００
平成18年　　　６１０４８　　　　　　　　１３５．１７
平成17年　　　６１６８１　　　　　　　　１２４．３３
平成16年　　　６０８２８　　　　　　　　１１２．９２
平成15年 　　 ６００２５　　　　　　　　１０６．６７
平成14年 　　 ５９４１８　　　　　　　　１０５．００
平成13年 　　 ５８８２１　　　　　　　　１０７．４２
平成12年　　　５８３７２　　　　　　　　１０４．９２
平成11年　　　５７２１８　　　　　　　　　９９．４２
平成10年　　　５５７８２
平成 9年　　　５４３１９　　
平成 8年　　　５３０３２
平成 7年　　　５１６２８
平成 6年　　　５０３５３
平成 5年　　　４８２３５


麻生先生。
この統計情報について意味が分かりません。
解説願います

ガソリンが安くなったらその分大量消費するはず、って
庶民の暮らしが全くわかってない発想だわな

こいつら２世３世のボンボン政治家には一生わかるまい

>>505
だがサミットで他国に弱みを見せるようなのもまずい気がするんだが
日本は環境問題には力を入れている方だが京都議定書があるからなぁ

>>521
ttp://image.blog.livedoor.jp/david_mango/imgs/0/9/0997cfb9.JPG
うん確かに輸送効率は高そうだｗｗｗ

万一道路がなくて困ったらまた作ればいいんだよ
優先順位は下から何番目だよ

>>521
生産性の話から税収の話に変わってます。
それから、福祉事業者も納税してますのでご安心ください。
また、例えば、年金額を増やせば少なくとも消費税は増えますので、
上がらないとは言い切れません。

>>483
以前もコピペやってた工作員だな。

土方が一度生活保護の味をしめたら二度と真っ当な仕事につけると思ってんのかよ？
あいつらに儲からない農業なんかどうやってさせるんだよ？
この期に及んで非現実的なことしか言えないってのが結局民主党の無責任さと同じだな。

>>510
でも、道路工事がなくなると、現場で働く外国人も国に帰らざるを得なくなるんだぞ。

それに、労働力が逼迫しているから外国人を入れるという経団連の論理からすれば、
土建屋に取られている労働力が流動化されると、外国人を入れなくなる。

どうやって人口増やすんだろう？

>>521
雇用創出効果は道路を引いている最中だけ。
その後の雇用創出効果はない。
つまり払った金以上の税収などかえってこないから、税収はむしろマイナス。

>>515
＞突っ込む肝なかったが、道路がなかったり、きちんと維持管理されないで死ぬ人もいるわけで・・・

くわしく

>>524
暫定税率を無くせとは言ってるが
道路特定財源を廃止しろなんて言ってる奴なんているか？

道路特定財源の一般財源化

利益者負担のガソリン税の暫定税率を一般財源化させる
これは農民が年貢を納めても、
農業のためにお金が使われないことと同一です。
地方の貧しい農民が重い年貢をおさめて、
城下町の発展のために多額のお金が使われる。
お奉行様は商人たちと結託して 『政（まつりごと）のため』 と城下町づくりの名の下に
賄賂や宴会のために多くの年貢が横領される。

農民の重い年貢を民百姓のために減らしてみてはどうかと提案すれば
『緊迫した藩の財政をなんと考える？』 と反対し、
しかし無駄な出費は依然そのままで
お武家様の派手な生活のために農民の重い年貢が費やされ続ける。


結局、
江戸時代からなんの変化もないんだね。
なんだかんだ難しい理由を取って付けて
マインドコントロールして搾取している今の時代のほうが悪質かもしれないけどね。

自民の中にも再可決には懐疑的みたいな議員が一部いてどうこう
みたいな記事があったけど、すんなり再可決決まりそうだな

まぁこうなった以上、暫定税率廃止のままだろうが復活させようが、
サミットで欧州にボロクソに叩かれて、また無茶な要求つきつけられるんだろうな、とは思う。

ガソリン税を他に回せるようにすれば全て解決するな

>>535
だから道路整備計画が終われば、土建業などもはや終わりだといってるだろ。
長くてもあと１０年で終わり。未来永劫道路ばかりつくれるわけないだろ。

もっと現実を見据えろよ。

しっかし、どんだけ飽きっぽいというか冷たいんだよオマエらは

このとき↓の情熱を忘れたか！！！

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/32/99a2c298c295014b5707e01edad9b8e3.jpg

>>464
そんな事はない。ノンキャリでも官僚にはなるし、組合員も省庁族に変わりはないよ。

更に言わせてもらうと、社会保険庁のようにキャリア組より、ノンキャリの方が酷いのは周知の事実

麻生は国民の生活を応援してくれるような、経済的知識が豊富で
小泉的パフォーマンスも持ち合わせるスター候補だと思ってましたが
期待はずれだったようですね。まさかこの時期に環境の話をするなんて。

今環境の話をする奴は偽善だ。道路の安全や開かずの踏切を持ち出す奴も
偽善。何十年も放置し続けてきて、暫定税率が廃止されそうになるとこれら
大義名分を出汁に熱弁を振るう。

◎安倍自民党改悪の住民税の大増税　　2007年6月から開始
　　　　　　急に住民税が倍化したので・・
年収（万円）　月収（万円）　社会保険　18年度住民税　19年度住民税　上昇額　前年度比倍率
　　　　150　　　　　　12.50　　　181968　　　　　　19500　　　　　35200　　　15700　　　　　　　1.80 　約2倍
　　　　200　　　　　　16.67　　　245520　　　　　　33600　　　　　65800　　　32200　　　　　　　1.96 　約2倍
　　　　250　　　　　　20.83　　　288864　　　　　　47900　　　　　96500　　　46600　　　　　　　2.01 　2倍以上
　　　　300　　　　　　25.00　　　346632　　　　　　61300　　　　　125700　　64400　　　　　　　2.05 　2倍以上
　　　　350　　　　　　29.17　　　433296　　　　　　73500　　　　　152000　　64400　　　　　　　2.07 　2倍以上
　　　　400　　　　　　33.33　　　491064　　　　　　88900　　　　　185200　　96300　　　　　　　2.08 　2倍以上
　　　　450　　　　　　37.50　　　548832　　　　　113100　　　　　219500　　106400　　　　　　1.94 　約2倍
　　　　500　　　　　　41.67　　　592164　　　　　146000　　　　　255100　　109100　　　　　　1.74 　約2倍
　　　　550　　　　　　45.83　　　678816　　　　　175100　　　　　286500　　111400　　　　　　1.64 　約2倍
　　　　600　　　　　　50.00　　　722160　　　　　208000　　　　　322100　　114100　　　　　　1.55 　約2倍
　　　　650　　　　　　54.17　　　765480　　　　　241000　　　　　357800　　116800　　　　　　1.48
　　　　700　　　　　　58.33　　　852132　　　　　275600　　　　　393100　　117500　　　　　　1.43
　　　　750　　　　　　62.50　　　895476　　　　　316300　　　　　433800　　117500　　　　　　1.37
　　　　800　　　　　　66.67　　　929424　　　　　358000　　　　　475500　　117500　　　　　　1.32
　　　　850　　　　　　70.83　　　946392　　　　　401200　　　　　518700　　117500　　　　　　1.29
　　　　900　　　　　　75.00　　　969024　　　　　444000　　　　　561500　　117500　　　　　　1.26

>>524
廃止できるだろ
政府が代わりに債券を発行して4月分をどうにかするといっているんだしさ
そして道路意外に使うのだから、これこそ正常だ

というか、そもそも道路以外に流用されているのは税源移譲に失敗したからだろ
地方が困窮し道路の金が余っているからとインチキ流用をした

なおかつ与党が衆参を牛耳っていれば問題化しないはずだった
すべてを強引に可決してきたんだからさ

ところが参院で負け暫定の恒久化はおかしい、道路は特定なのだから道路にしか使えない
法律を守れと争点になった、ついでにおまけとして流用に焦点が当たったら無駄遣いが山ほどでてきた

いつまでも政治屋に食い付いて税金頼りの土建屋に未来があるとは思えん

>>528
ところでソースどこ？

>>545
ごく一部を取り上げて必死の印象操作攻撃ですねｗ

>>528
麻生じゃないが、
自動車登録台数が伸びてるからだろ
売れ行きは下がってるが総台数は減ってないからな

>550

リンク先のどこか
深いところにあるよ
ttp://www.zensekiren.or.jp/08link/08.html

族議員ズラリ…これが道路財源５４人献金リストだ

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2008_04/t2008040328_all.html

> 道路特定財源から拠出される「運輸事業振興助成交付金」を受け取って
> いるトラック業界の政治団体が２００６年だけで、自民党５２人、公明党１人、
> 民主党１人の政治資金団体などに３３００万円を超える資金提供をしていた
> ことが分かった。リストには自民党「道路族」らがズラリと並ぶ。官僚が天下り
> する業界には同年度だけで、税金から約１９２億円が交付されていた。
> 政治団体は、道路特定財源の一般財源化反対を主張しており、政官業の
> 癒着を示す証左といえそうだ。

道路運送経営研究会の資金提供（表1）
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2008_04/image/t2008040328shikinteikyou01_b.jpg

道運研から政党や派閥への資金提供（表2）
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2008_04/image/t2008040328shikinteikyou02_b.jpg

>>543
おまえこそ現実を見ろよ
新規に造るのは終わるかもしれない

でもモノは壊れるんだよ、道路だって耐久年数があるんだ
道路はそろそろ維持補修費が莫大にかかる時代に突入だよ

未来永劫、湯水のごとく金がかかるんだ

はっきり言うけど、自民党が政権握っている限り、国民は誰が総理になろうが、
支持なんてしねえよ、ボケが！！！
昨年の参議院選挙で国民ははっきりと自民党はいらないと言う答えだした。
それにもかかわらず、衆議院員解散せず、権力を濫用していつまでも政権にぶら下がっているから、
ねじれ国会になって政治が混乱するんだ！！
ほんと、日本を潰すのか？？？自民党さん！！！！
おまえ等、自民党や官僚公務員だけが潰れて、苦しめよ、おまえ等！！
税金は、おまえ等、自民党、官僚公務員の為に存在するのでは無い！！！！！！！！！！！

意味がわからん、車はだめで環境破壊の道路は良いのか？
麻生おわったな。

>>553
最近その手を使って逃げるよな
卑怯だよな

>>533
> 生産性の話から税収の話に変わってます。
> それから、福祉事業者も納税してますのでご安心ください。
> また、例えば、年金額を増やせば少なくとも消費税は増えますので、
> 上がらないとは言い切れません。

生産性と税収は相関関係にあります。
生産性が低い所では、商売をしても上手くきません。
当然ながら税収も下がります。

福祉事業者は納税していても、その福祉受益者はほとんど納税していません。
従って税収が減り生産性がないというのですよ。

>>555
長い目でみても道路は要らない。　むしろ邪魔ｗ

【日本の人口推移予想】
　　　　　　　　　　　　0人　　　　　　　　　　　　　1.0億人　　　　　　　　　　　　 1.5億人
__________________________|_<<__________________________|__________________＿______________|____
1975年 111939643人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980年 117060396人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985年 121048923人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990年 123611167人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 125570246人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 126697282人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005年 127245267人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ←今ここ
2010年 126465451人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015年 124465901人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020年 121471466人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2025年 117812582人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2030年 113328774人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2035年 108077489人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2040年 102167125人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2045年 *95898305人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||
2050年 *89484841人|||| ||||||||||||||||||||||||
2055年 *83006540人|||| |||||||||||||||||| 　　　　　　　維持費誰が払うんだよｗ
2060年 *76494443人|||| |||||||||||
2065年 *70062552人|||| ||||

>>551
俺が言いたいのは、キャリア組もノンキャリア組を一度、省庁に入ったら、それを自分達の城としている点に変わりはないということ、
組合員かそうでないかは、その城の中で自分をどう護るかだろう？
民間人から見たら、公務員は全部おんなじなんだよ。
俺の意見に異論がある民間人がいたら、名乗りを上げてほしい。

国民を欺いて自分だけ豊かな暮らしがしたいだけだろ
マッサージチェア買うために増税したくてたまらない自公

>>555
道路下の
上下水道管、ガス管、電話線や電線も忘れないで。

サミットでは

「無駄な道路を作る財源をなくしました。CO2削減です。」
「無駄な道路を作る財源をなくしました。CO2削減です。」
「無駄な道路を作る財源をなくしました。CO2削減です。」
「無駄な道路を作る財源をなくしました。CO2削減です。」

と、胸を張って言えるだろが！ほんとにアホかと。
死ねチンパンジー。

>>555
道路の維持修繕費なんて国庫負担分だって5000億円程度。
市町村負担分をいれたって、1兆円程度だ。

いまの道路予算が９兆円だから、
少なくとも土建業界の規模は９分の１まで縮小される。
１０年後一気になくなるより、少しづつ減らして、転職をうながすのがベストだ。

>552

�@登録における地方格差 平成１８年
　　■都市部の自動車保有台数　（東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、大阪、兵庫）
　　　２０６８万８１６１台　（そのうち新車の割合　１１．４％）
　　■地方の自動車登録台数
　　　３７１８万３５７台　（そのうち新車の割合　９．４％）

　　新車の割合から、地方のほうが貧乏なことがわかる。

■新車の割合　ワースト５ （数字が悪いほど貧乏）
１位　沖縄　　５．７７％
２位　茨城　　８．０９％
３位　北海道　８．２７％
４位　福島　　８．４３％
５位　岩手　　８．４５％
５位　熊本　　８．４５％

■新車の割合　ベスト３　（数字が大きいほど裕福）
１位　東京　　１２．６６％
２位　大阪　 １２．２９％
３位　愛知　 １２．２１％


�Aガソリン代における地方格差
　　下記のガソリン価格の分布により、地方ほどガソリン代が高いことがわかる。
　　http://response.jp/e-nenpi/map/

麻　生　セ　メ　ン　ト　　　氏　ね

>>541
知ったこっちゃねーよ
今まで、金をバラマイタ分も
影響力を行使できないなら
何やってたんだってこったｗ

ガソリンなんて使用を控えようと思えば控えられる。
死に直結はしない。


特定アジア対策が何より大事だ。

>>561
陽動作戦下手すぎじゃね？ｗ

地方切り捨てと怒ってたんじゃないの？民主支持者はｗ
今更、土建屋叩きかよ。
随分斬り捨てたんだけど、まだ足りない？
ガソリン税は諸外国より安いのは事実だろうに・・。

>588
ｗｗｗｗ　とか使う池沼のために親切に対応する義理はなし。少しは自分で調べる努力をしたら？


�B面積あたりの保有台数の地方格差

　　　地方：　１０９．９台／K�u
　　　都市部（東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、大阪、兵庫）：　７２１．０台／K�u

■面積あたりの保有台数ワースト１０ [台／K�u]
１位　北海道　　３２．７２
２位　岩手　　　４４．９９
３位　秋田　　　５０．６６
４位　高知　　　５２．３５
５位　島根　　　５６．３６
６位　青森　　　７５．０４
７位　福島　　　８１．９８
８位　山形　　　８９．０１
９位　鳥取　　　９１．１７
10位　宮崎　　　９２．１３

■面積あたりの保有台数ベスト５ [台／K�u]
１位　東京　　　１５３０．２８
２位　大阪　 　 １４５１．１２
３位　神奈川　 １２６０．７７
４位　埼玉　　　７９８．８２
５位　愛知　　　７４９．１１

暫定税率の新財源に 電車やバスの運賃に５０〜１００％の公共交通利用税を新設すればいい。

>ガソリン消費奨励の様な結果
なわけないじゃん。安くても無駄には使わない。特にこの不景気じゃね。

まだ暫定税率必要という政治家はもういらない。

ばくたさんのスレは「電車男」のほうでは人大杉ばかりでみられないね。どうしてなの？？？

麻生信者がた減りだな
ネラーでこんだけ減ったつうことはもう麻生信者なんて絶滅危惧種つうことだな
そのまんま絶滅してくれ

【team 6000 そにょ7】
発想を転換して、少子化を日本にとっての神風として利用すべきです。
日本は、国内生産力に比べて人大杉。中高年失業問題やニート君の問題は、
ここに原因がある。勝ち組だけセックルしてよろしい。

フランス・イギリス・イタリアあたりが人口6,000万人くらいですね。
現在の日本国政府のビジョンとかグランドデザインは、根本から
作り直さないとダメですね。日本は、人口6,000万人くらいの
教育水準が高くて国民が人生を楽しめる国を目指さねばなるまい。


教育完全無料化・大学淘汰・陰核保有・無人原潜ロボ保有・ボマー保有・
巡航ミサイル保有・無人機保有・ロボ兵士・日本版レゲンダ・
オリエント工業国営化・こけし配布・全老人に無料老人ホーム提供・
高額納税者は参議院議員にする・ベーシックインカム導入・武器輸出・
公共事業はシェルター建設（無駄な道路はもう要らない）

こんな感じ？

人口自然減は神風です！老人に自殺させるな！老人が自殺する国は
滅ぶ！フェミ予算は無駄！食糧自給率や可住地の広さを考えると、
日本の適正人口は約4800万人！

>>565
現在の維持補修費の話ではない
これから激増するのに、さらに道路を造るなんて凶器の沙汰だ

そして道路を造れば作るほど自治体がその費用を負うんだ
今回のことは税源移譲で国の借金を自治体に背負わせたという根本的な問題もあるんだよ
だから自治体は悲鳴を上げているんだ

２５００ｃｃ以上の高級車をやめればよい。

話はそれからだ。

国民の必要不可欠のガスよりまずそれだろう。

>>570
あんたが民間人でないことは、このスレの皆、解ってるんだよ。
少なくとも民間人は、このレスに噛み付いてこない。
支持政党関係なくなｗ

>558
ｗｗｗｗ　とか使う池沼のために親切に対応する義理はなし。少しは自分で調べる努力をしたら？



�C労働力における保有台数の地域格差

■労働者あたりの保有台数ワースト５ [保有台数／労働人口]
（数値が小さい地域ほど自動車がなくても生活できる）
１位　東京　　　０．４９
２位　大阪　 　 ０．６６
３位　神奈川　 ０．７０
４位　京都　　　０．８０　　（ひょっとして京都は都市部なのか！？）
５位　埼玉　　　０．８２

■労働者あたりの保有台数ベスト１０ [保有台数／労働人口]
（数値が大きい地域ほど自動車がないと生活できない）

１位　群馬　　１．２３
２位　茨城　　１．１８
３位　栃木　　１．１７
４位　沖縄　　１．１５
５位　山梨、富山、岐阜、三重　１．１２
９位　長野、岡山、宮崎　　　　１．１１

ちなみに北海道は１．０４。札幌が含まれるため数値が低くなった。

ところで道路予算が決まっていて暫定税率が減ったらその分他から回さなきゃならないんだが、そのこと頭に入ってるか？

アソウがっかりだよ
もう痔民に未練はない

土建屋というか建設業この場合、大手ゼネコンでなく、圧倒的に多い中小建設業者
をかばってみれば、彼らもかわいそうだわな。

１９８０年代１９９０年代、アメリカの酷い内需圧力政策で、日本は嫌でも公共事業を増やさなければいけなかった。
日本だって本当は海外投資や設備投資にもっと使いたかったわけで、ただ、日本の国力ではアメリカの要求に従うしかなかった。
アメリカから軍事的に支配されて独立性のない国にしているのは国民の責任でもあるわけで、ある意味国民の責任でもあるのに
一方的に悪者扱いされて。（一部大もうけした業者も確かにあるが）

クリントン政権の内需拡大要求はひどかったからな。

>>579
＞あんたが民間人でないことは、このスレの皆、解ってるんだよ。

オレって軍人だったの？

>>581
削れ、組み直せ　木っ端無能役人

�Dガソリン消費量における地域格差

☆年間の１台あたりのガソリン消費量　[kl／台]

■ベスト５　（数字が少ないほどガソリンを使っていない）
１位　京都　　　０．６７
２位　奈良　　　０．７７
３位　和歌山　 ０．７７
４位　高知　　　０．７８
５位　埼玉、神奈川　　０．７９

■ワースト１０　（数字が大きいほどガソリンを使っている）
１位　三重　　１．７０　　　　　　　　２位　群馬　　１．３０
３位　香川　 １．２７　　　　　　　　４位　茨城　　１．２０
５位　栃木　　１．１８　　　　　　　　６位　石川　　１．１６
７位　宮城、山口　　１．１５　　　　９位　鹿児島　１．１１
１０位　沖縄、愛知　１．０９
　　　
・北海道は札幌が統計に含まれる為、数値が低くなった。
・数値が大きい都道府県ほど生活環境が分散化され、効率的な都市整備ができていないと考えられる。
・愛知の数値が悪いのは、名古屋市外の都市整備が遅れている為であると推測される。

注記： 年間の走行距離を１台あたりのガソリン消費量より、燃費を１０km/lにて計算すると、
最も良い数値の京都で　６７００km／年 と算出され、最も悪い数値の三重で　１７０００km／年 と算出される。

暫定税率の新財源に電車やバスの運賃に５０〜１００％の公共交通利用税を新設すればいい。

税率は上げて、道路建設の無駄は省いて、
余った分は非化石燃料エネルギーの開発普及に使います

でいいのにね

>>559
＞福祉事業者は納税していても、
＞その福祉受益者はほとんど納税していません。
病院にいき、健康保険を使っている人は
ほとんど納税しない しなかった国民なのでしょうか？

道路事業者の方が、歳出の割りに納税額が低い可能性もありますよ。
もちろん、よろしくない福祉事業者もいらっしゃるでしょう。

福祉事業に生産性が「ない」とまで言い切ったのは誤りと言う事です。

>>581
暫定税率切れる期限なのわかってて道路予算組むような馬鹿を全員クビにして退職金も払わなければ
大丈夫だよ。

>>581
そもそも予算の組み換えや事業計画の変更は立法と行政の本業だ
通常業務をこなすだけなのに混乱するとか言うのがおかしい
プロがプロの仕事を求められたら悲鳴を上げるって、こいつらはなにを考えているんだ

>>581
予算組み直せばいいだけの話だろ。

>>1
てめえが総裁やってる時にボロ負けした参院のせいで
こんな状況になってる事分かってるの？＞安部

>>585
文面が理解できなかったみたいなので詳しく説明すると道路予算を減らす前に暫定税率を下げてどうするんだっていう意味なんだが

>>586
＞暫定税率の新財源に電車やバスの運賃に５０〜１００％の公共交通利用税を新設すればいい。

確かに田舎の交通費にだけ掛けられるのは不公平だよな。
代替手段もないのに。

>>577
俺は即全道路凍結すればいいと思ってるよ。
でもまあ経過措置というのは必要だ。

土建業者が未来永劫税金にたかろうとするのであれば、許せるものではないが、
将来道路工事はなくなるというのを前提に行動するのであれば、それを支援するような国のサポートは必要だと思ってる。

旦那さんが地方の道路整備の仕事をしている友人が「ガソリン安くなるかなあ」って浮き浮きしていたなあ。
他人事ながら年金の時みたいに何にも考えていないんだなあって思ったよ。
自分は車も乗らないし道路族大嫌いだからいいんだけどさ。

�E新車購入における地方格差 　平成１８年
　　■都市部の新車購入における軽自動車の割合　（東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、大阪、兵庫）
　　　２４．０％

　　■地方の新車購入における軽自動車の割合（北海道を除く）
　　　４０．６％

　　登録台数における軽自動車の割合から、地方のほうが貧乏なことがわかる。
　　もしくは、趣味やステータスではなく生活手段として必要なことがわかる。
　　（＝軽自動車率が低いほど、自動車が好きな人が自動車を買う地域）

■軽自動車の割合　ワースト５ （数字が大きいほど貧乏）
１位　沖縄　　５６．４％ 　　２位　長崎　　５１．９％ 　　３位　佐賀　　５１．３％
４位　高知　　４８．９％ 　　５位　鳥取　　４８．４％ 　　６位　島根、宮崎　　４８．３％
８位　鹿児島　４７．０％　　９位　熊本　　４５．７％　　10位　和歌山　４５．４％

■軽自動車の割合　ベスト５　（数字が小さいほど裕福）
１位　東京　　１７．５％ 　　２位　大阪　 １７．７％
３位　埼玉　 ２３．７％ 　　４位　千葉　　２３．７％　　５位　愛知　　２６．１％

北海道は、特殊な地域性なため統計から外した。ちなみに数値は２７．６％
三菱車のシェアが異常に高い、四輪駆動車の割合が大きい、後輪駆動車のシェアが異常に低い
などの統計情報より特殊な走行性能および環境特性が必要とされるため。

自動車重量税や自動車税を元にした排気量別および車両重量別の保有台数の統計情報があれば、
地方格差がより明確になると思われる。
例）都市部でのガソリン消費は、大排気量車が多いため
　　 地方でのガソリン消費がそれほどでもないのは、軽自動車が多いため

>>307

これが「劇場型政治」というやつだろうな。
後先考えず国民受けすることをやる。
国民も制度やシステムに無知だから詳しいことも考えず、後先も考えず支持する
小泉流をまねているっていうことなんだろうが

麻生も道路族を敵に回す勇気無しか

>>592
安倍ちゃんに、状況を把握したりする能力は元々備わっておりません。

>>593
そもそも国の予算が決まる前に、
地方の予算がきまるという今の制度がおかしいわけで。

>>595
そもそも暫定は上乗せ部分の話であり「本体は丸々残っている」
全廃されるわけではないですよ

麻生まで屁理屈を公言するようになったんだな。

環境の為に、国民の生活を無視して、必要以上に課税して
その税金でガソリン撒き散らす道路作ろうってんだから
自民はアホとしか言いようが無い。

�F実際の給油におけるガソリン税暫定税率

　
　　　　　　　　　一回あたりの満タン指定時の給油量　３０〜５０リットル
　　　 　　　　　（一般的な小型車のタンク容量から平均的な残油量を引いた値）
　　　
　　　　　　　　　３０×２５円＝７５０円
　　　　　　　　　５０×２５円＝１２５０円

　　　　　　　　　一回の給油で支払うガソリン税の暫定は７５０〜１２５０円


１台あたりの年間に支払うガソリン税の暫定税率分 （平均）

　　京都の場合
　　０．６７×１０００×２５円　＝　１６７５０円

　　三重の場合
　　１．７０×１０００×２５円　＝　４２５００円

地方部であっても 県庁所在地などと農村過疎地域では実態が異なる。
農村過疎地域では一般的にガソリン価格がリッター１６０円前後（都市部平均より１０円以上高い）であり
年間走行距離も長い（＝ガソリンを消費している）ため
過疎地域での負担が最も重い税金であると推測される。
ただし、過疎地域の所得が低く軽自動車の保有割合が都市部より最大で２倍近くあるため
結果的にガソリン消費量が抑えられていると考察できる。

>>599
麻生がセメント屋って知ってる？

一般財源化すればもっと高くていいよ

http://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/php/s_news.php?f=s&d=20080402&n=16
本当に道路以外の予算も凍結してる県があるとは思わなかった…。

＜ガソリン税下げを想定、新潟県が土木予算20億円凍結＞
http://www.asahi.com/politics/update/0325/TKY200803250251.html
＞同部監理課は「順番に工事を実施すると、真に必要な道路の予算がなくなる可能性があり、
＞自主的に凍結した。今回の議論が不透明な中、手をこまぬいているわけにはいかない」と説明している。

・・・「真に必要な道路」以外は「まったくもって不必要な道路」ってコトでしょう？

生活に必要最低限な燃料すら与えるのが惜しいんですか？

北朝鮮？

　　　マイカーないから〜　　　　　　　　　　　　　γ⌒)　))　　免許もないから〜
　　　　　　　　＿＿＿（⌒ヽ　 　　　　　　　　　　 /　⊃＿＿
　 　　　　　／⌒　　⌒⊂_　ヽヾ 　 　 　 　 　〃/　/ ⌒　　⌒＼　　 負け組すぎて〜
（⌒ヽ∩／（ ⌒） 　（⌒） |(⌒ヽ　　　　　　 γ⌒)（ ⌒） 　（⌒） ＼ ∩⌒)　
　ヽ 　ﾉ| :::⌒（__人__）⌒ ::| ⊂ `､三　 三 ／ _ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/　ノ 　仕事もないから〜
　　＼ ＼ 　　 ）┬-| 　　/　/>　） ）） ( （　 <|　 |　　　|r┬（　　　 /　/　））
(( （⌒ )､ ヽ＿ `ー‐'　,／ ／　／　三　( ＼　ヽ ＼ ＿`ー‐' 　／（ ⌒）
　　＼ ＼ / 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /　/
　　　 ヽ＿ ノ　　　　　　　（ 　暫定税率　関係ないから〜

>>607
威嚇を兼ねた報復攻撃だからなｗ

>>363
足らぬ足らぬは工夫が足らぬ、
政府に足らぬは誠意なり。

>>602
ようはどうなればいいと思ってるの？
よくわからないのだが。

もう一度いうけど、格差社会・地域格差が問題じゃないの？
オレは甘えんなと思うけど、民主党は違うんだろ？
無駄な道路を10年先まで造るのは看過出来ないが、今建設を止めれば地方は・・。
貧乏人を擁護してるんじゃなかったの？富の再配分だよ。

福田は暫定だからな。麻生に早く切り替えて！！！

>>607
道路に力を入れすぎていたせいですね。自業自得。

>>581
地方税みたいな感じになるね多分、道路欲しいなら自分達でって事になるだろうでも地方によって格差でちゃうからね、別にいいんだけど
消費税は上げたら不景気になるから上げられないし
１番いいのは公務員のボーナス一月カットとかね。

ていうかお前ら安倍晋三前首相は無視か
本当に麻生叩きが好きだな
少しは安倍ちゃんのこともかまってやれよ

>594
地方のバス路線はほぼすべて赤字路線で財政補助等により存続しているしね。
鉄道の廃線もどんどん進んでいるし。




だからこそ思う。

財源が必要であるのなら路線の乗車率で税金を掛ければいい。
山手線なら税金は、今の運賃の２００〜４００％ぐらいを税金として徴収。
もちろん消費税分にも二重課税。
よろこんで俺は払うね。

自動車税や自動車重量税、取得税やガソリン税など一切払わなくても
生活できるんだからそれくらいの負担当然でしょ。
電車の地下鉄化や高架橋化のために道路特定財源が使われるだなんて
電車利用者の立場からすれば余計なお世話。
自分たちの設備のためなら、自分たちで負担する。

逆にそれくらい負担できないよう人ならどっかの地方にでも移り住めばいい。
そうすれば人口密度も減って人混みも減って生活しやすくなる。

俺は昨日から2chに来たから知らないけどさあ
お前らコノ麻生閣下(笑)の何処がそんなに好きだったの？w

さて、麻生さんのお友達、中川昭一さんの回答は？？？

ttp://winplus.or.tp/uploader04/img1234/winplus.jp448.jpg

つか、道路予算って既に一般会計から殆ど賄ってるのに、何で道路特別会計の一部に過ぎない
ガソリン暫定税がなくなっただけで道路工事が出来ないとか平気でいえるんだろうか？

>>607
ヤクザが
みかじめ料を取るのと
同じやり方だもんねー

どうしても必要なものなら後から財源確保すればいいでしょう。
まず財源ありきでは未来永劫不必要な工事をしなければいけません。
不必要な工事をすればその時間は必要な工事が出来ていないということです。
つまり、先に必要な工事をしていれば道路に携わるお仕事をされている方も
収入には困りません。
困るのは自分の選挙区で工事をエサに投票をお願いできなくなる方々だけですねｗ

>>614
だから、その「再配分」の方法に問題があるってハナシでわ？
真に必要な再配分をって。

>>614
暫定税率がなくなったからといって、建設が全部とまるわけじゃない。
心配スンナ。

全部とめてるところは、本当にただの嫌がらせ。

>>620
受け答えがはっきりしている所
おまけに頭もいい

>>619
人口密度の高い地域に住んでいる東京都民は
むしろCO2削減に貢献している。
自動車税や自動車重量税、取得税やガソリン税など一切払わなくてもいいが
高い地価で高い固定資産税を(間接的に)負担しております。

税収の割りにいい環境なのはどっちかよく考えてください。

＞税金を安くして、ガソリン消費を奨励するかのごとき結果を招く
２５円／Ｌ安くなったからといって、いつもより余分に車を走らせようなんて奴いねえよ。

口を開くほど自民党議員の糞ぶりが露呈しておもしろいわ

補正にはいろいろ制約があるだろうし（人件費など削れないのは削れないだろうし、使わなくなったとはっきりするものが出てくるのはまだ先で未定）、
そもそも何兆円もの穴が入れ替式の補正で補えるわけもなし、
増税か公債型の補填になるだろうと予想

>>607
分かりやすい脅しだな。
これで、暫定税率復活させてくださいなんて世論になるとでも思ってるのか？

ま、例え市町村の予算が足りないからって
事業が凍結されても、土建業の当事者以外は
なんともないからな

ローゼンも空気読みそこなったかな？

>>163
燃料油と穀物の急騰で、収入を伴わない異常な物価上昇を続けている中、
暫定税廃止で物流にかかるコストを少しでも下げて、物価上昇率を下げたほうが
一般庶民全体へ公平に恩恵が行き渡るのだが？

「公共事業の削減で建設業の生活が困難になる」→「庶民の生活が困難になる」というすり替えで
ミスリードを狙うのは、あまりに痛すぎる論理展開かとｗ

>>588
> 病院にいき、健康保険を使っている人は
> ほとんど納税しない しなかった国民なのでしょうか？
ほとんど老人ばかりなので、ほとんど納税していませんわな。
老人は働けないので、生産性には寄与できません。

> 道路事業者の方が、歳出の割りに納税額が低い可能性もありますよ。
> もちろん、よろしくない福祉事業者もいらっしゃるでしょう。
道路事業者のみならず建設業従事者も一般の国民同様納税をしています。

> 福祉事業に生産性が「ない」とまで言い切ったのは誤りと言う事です。
企業でも自治体でも財政を圧迫するのは福祉関係です。
特にここ十年、福祉関係で地方自治体の予算を圧迫しているのは事実です。
つまり税収を見込めないものに予算を消化している状態なので、真っ先に
福祉関係にメスが入れられます。

>>598
いまの自民党の衆議院の議席は、その小泉流の結果なんだよ？

それと逆のことをやったんじゃ、支持率を減らすのが当然だよね。

白熱電球の製造中止は非常に迷惑です。100円の電球を１000円に変えて元とれませんって。
それでカットできるCO２なんて、たいしたもんじゃない。みんなで中型車も大型車もやめて
軽自動車にしたほうがはるかにCO2も減るしお財布にもやさしい。

いやあ、今日は実に気分がいい。
やっと麻生信者も目が覚めてきたようだな。

>>635
＞ 老人は働けないので、生産性には寄与できません。

卵を産まなくなった鶏扱いか？
美しい国だなｗ

安倍ちゃんが空気嫁どころか空気になってるｗｗｗｗｗ

>>614
潤うのは議員とその親族会社や関連会社、富の再分配なんておこがましいのが現状だ。

産業育成のためなら富の再分配とも言えるだろうが…。

>>613
暫定を恒久化するな、法律を守れ
道路特定は道路に限る、法律を守れ

そして一般財源で金が足りないなら債券を発行するなりして調達しろ
金の流れをごまかすな、透明化しろ

税源移譲に失敗したことを直視して法整備をやり直せ＆責任を明確化しろ

またこれらの際に発覚した無駄遣いを徹底的に見直せ＆責任を明確にしろ
なおかつ総額から決める現状の道路予算のあり方も見直せ

>628




人口１人あたりの年間電力消費量の地方格差を知った上での発言か？
東京や大阪のほうが圧倒的に電気食ってるんだぞ？

自民党叩きに必死になるのも良いが
土建屋なんて潰れてしまえと言っているブサヨは視野が狭いね

大震災などの災害の時に誰が復旧すると思っているんだろう？
役人が直すわけでもないし自衛隊がやっても応急的な処置だけでどこの町からやるかはわからない
夜通しで復旧作業をしてくれるのは地元の土建屋だね

財源がカットされても、天下り官僚などは直ぐには死なない
真っ先に潰れるのは地元の土建屋
３Ｋ職場と言われて更に儲からないなら、誰だって建設業には来ないだろうね
日本が韓国の日韓併合前の状況を望むなら、それも良しかなｗ

>>633

この国は契約社会だから
契約が履行されなければ、総額莫大な違約金が支払われるだろうから、それは
その地域の住民が住民税の値上げで負担するということのなるんだろうな。

>>635
そうだね軍事費も生産性が無いから削減すべきだろうね。

>>640
> 安倍ちゃんが空気嫁どころか空気になってるｗｗｗｗｗ

硫化水素だろ

>>635
＞ほとんど老人ばかりなので、ほとんど納税していませんわな。
ご老人は生まれたときからご老人ですか？

年金が年額1億円と0円なら、若いときにどれだけ貯蓄するか違ってきます。
高齢者医療費が負担率0%か100%かでもです。

福祉事業に生産性が「ない」とまで言い切ったのは誤りと言う事です。

>>625
そうだけど、どうすりゃいいんだろうか？取りあえず暫定税率下げちゃ困るよ。一般財源化が必須だが。
増税出来ないんだから財源は貴重。
税源委譲は地方自立の布石で、言い訳できないようにしてる。
地方の無駄使い・地方債も半端ないから「そろそろちゃんとしてよ？」と。

>>638
俺は麻生好きなので、自民党が下野したあと新総裁として頑張ってほしいと思ってる。
勝ち目がない選挙の人寄せダルマとして総理になるのだけは勘弁してほしい。

>>632
理想は特別交付金なんだろうけど、期待できないよな…。
群馬県の例だと借入金使うと利子負担だけで毎月230万円らしい。
どういう形でフォローするか当分もめそうな気がする。

純粋に業務以外の車の一人乗りを禁止にすればいいだけ。
一人のときは、原付とか>>55

>>644
道路がなければ復旧する必要がないだろ
自然は自然のままだ

人工的なものがぶっ壊れるから人手でなおさないといけなくなる

麻生が韓日トンネル支援して何が悪いの？
友好ムードも高まるし経済的な恩恵も多大なものなのに
また一部のネットウヨが騒いでるだけ？

新規道路建設は必要なし
既存道路の維持管理だけでもう十分だろ
一般財源化して科学技術や福祉にまわしたほうが良い

>>633
> ま、例え市町村の予算が足りないからって
> 事業が凍結されても、土建業の当事者以外は
> なんともないからな

建設業の当事者も消費者なんだが、仕事が無くなったらそういう人たちの消費も減退する。
特に地方経済はその影響をもろに受ける。と言うことなんだが。

バカウヨ完全死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

麻生が詭弁家と発覚（しかも低質にもほどがある）

>>636

本丸が落ちるといいながら、本丸は落ちていないし、
莫大な税金を使って民営化したのに、民営化で無駄な道路がつくられないといいながら
そんなことにはなってないし（無駄な道路を作る作らないと民営化は、実は関係ない）

支持率を減らすのが当然だよね。

>>645
4月なのに、今年度の契約が全部成立しているわけないだろうが。

だいたい、契約書には協議に関する事項がふくまれている。
工事が始まる前に見直しぐらいは当然できる。

>>655
いっぺん福岡から鹿児島までドライブするといいよ

2ch書き込みマンガ大臣らしいバカさ加減

>>644
今でも儲かってるのはゼネコンだが？
地元土建屋にもおこぼれはあるし建築業界よりマシだろ。

>644



建設業務も工場作業者みたいに派遣社員０Ｋにすればすべて解決するよ。

>>645
＞ その地域の住民が住民税の値上げで負担するということのなるんだろうな。

失態は自治体だから中の人のボーナスがなくなるのが先だな。
増税はそれからだ。

>>644
暫定税が無くなったからって全部の土建屋が潰れる訳じゃない。
災害復旧なら残った土建屋で十分出来る。

>>656
それを言ったら、公務員削減も出来ないな。
公務員も立派な消費者だしね。

>>656
もちろん、ガソリン税を巻き上げられている人たちも消費者だけどな。
しかも数がずっと多い。
景気に及ぼす影響はどちらが大きいかはなんともいえないな。

いくらでも凍結するがいいさ。
別に困らないし

脅しにもならない

福田の後釜の麻生がこんなんじゃ、自民党は脂肪だな（笑）

>>656
そういうマイナス要因よりも、今現在急騰してるガソリンの
値段を下げるのが急務なんだよ
どうしてこんな簡単な事がわかんないのかな

土建業者についてだが国の方針としては数が多すぎるから半分にするというのがあったはずだ
これは自民党及び行政の方針のはずで未だに、その流れはあるはず

ただし自民党は与党維持のために公明党とくっついてからダッチロール状態に陥っている

>>650
僕は麻生が嫌いだが、いきなり手の平を返すやつよりは
君に好感がもてる。頑張って地道に支持したらいい。

どうでもいいが先に事実上二重課税になってる消費税をどうにかしろよ。

麻生は総理になったら
地方公共事業に力入れるといってなかったっけ？

今までの麻生さんはちゃねら期待の星で代弁者でしたが
これからは通称「ひょっとこ」になりました。有難う御座いました。

>>666
＞景気に及ぼす影響はどちらが大きいかはなんともいえないな。

集めたカネをダニが先に食って、食い残しを公共事業に投入されてる時点でわかるだろｗ

>>664

失態は自治体にはなかろう。君も暫定予算に組み込んだのが間違いだというのかあ？
（少なくとも裁判したら１００％まけないだろうな）
まあ自治体のボーナスで補えるような額だとはおもえないがなあ

>>664
結論としては、今回の騒動の尻拭いは地方自治体が身銭切ってやれ、という事？

ガソリン安いうちに入れとこうってスタンドに殺到しただけで
別に必要もないのに車乗り回す奴が増えたわけでもなかろうよ

国債償還もしなきゃならんのにガソリン税のを無くせるわけないじゃんか。
道路計画を見直し縮小し削減分を国債償還に回し
職にあぶれる土建屋には山林の整備事業にまわってもらうのはどうだろうか？

>>639

> 卵を産まなくなった鶏扱いか？
> 美しい国だなｗ

そうせざるを得なくなる問題だと言うことを理解できていないようだね。>>646

>>635
> そうだね軍事費も生産性が無いから削減すべきだろうね。

軍事費は意外と生産性が高いぞ。
新技術というのは大抵の場合、軍事開発から発展する。
インターネットや無線通信技術は元々は軍事技術だからね。

>679
林業や農業の後継者不足は、地方での社会問題になっています。

>>676
＞ 失態は自治体にはなかろう。

どこまで無責任なんだかｗ

>>670
でも小泉政権のときにきめたはずの道路特定財源の一般財源化ですら、なかったような話になってるしな。
しかも福田総理が一般財源化を発表したとき、二階が「それはいままでの流れと違う」といって噛み付いたとか新聞にのってた。

いままでの流れ、なんて自民党内ではあてにならない話だ。

コンクリ税でも作れよｗ

>>548
土建屋に首をつれというのかね？
土方が膨大な生活保護受給者になるがそれでいいのかね？

日本は土建国家として高度経済成長を果たした。
国の構造を変えるには30年はかかる。

俺も中長期的には道路に限らず特定財源を廃止できればいいと思っているが、
ものには順序ってのがあるんだよ。

>>680
＞そうせざるを得なくなる問題だと言うことを理解できていないようだね。>>646

詳しく説明してもらおうかｗ

麻生は小泉に楯突いて、そのつど恫喝されて屈服した
チキンだからなあｗ

>>682

あるのは国政と国民

自民党・公明党の環境ご都合主義



暫定税率復活させたら、また全国で木を切り、山を削り、穴を掘って排気ガスを出して
大環境破壊の道路建設が増えます。

しかも暫定税率は環境税ではない。

そもそもＣｏ２排出するから車に乗るなって言うなら、道路作る意味ねーじゃん。

>>688
なるほど中国人か。そりゃ理解できないだろうな。

>>1
ゴミの海洋投棄ＯＫな上に、下水設備が不十分なのに
海洋環境保護博覧会を行う国が隣にあるから気にするな。

麻生もバカだな。

どうせ福田が再可決で一身に怒りをかぶってくれるんだから
自分は知らん振りしてればいいものを。

こいつの事を閣下とか言って持ち上げてたバカどもは猛省すべし！

もう自民は何をお願いしても駄目。

国民は充分に耐えました

>>644
国内の財政が困窮している中ODA額を増やすと言ってみたり、
食品汚染やチベット弾圧を過剰に擁護して中国への傾倒を強めている
チンパンジーを叩くと左翼なのか？ｗ

無批判に自民党擁護を続けているバカのほうが、左翼思想だろJK

まあ、ガソリン税なくしたらどんんだけ実際Co2排出増えるかどうかは別にして
諸外国から見たら日本国内の事情はどうでもいいから
『日本がガソリン税を下げました、もっとガソリンを使い環境より景気優先しましょう』という態度に見るだろうな
この間の日本の化石賞受賞や世界銀行の日本のCo2削減進捗先進国最低中国インド以下
からもわかる通りに世界はむりやりにでも日本の環境対策を最低という事にして
増々過大な数値目標を押し付け日本の環境技術や資金を
排出権取引きなどの形ですこしでも多くブン取ろうとしてる
今の京都議定書でさえ排出権取引きで散財してるのにね・・
ガソリン税廃止は、そんな目論みの外国に日本を批判する絶好こ口実になる
まあ、洞爺湖サミットではリーダーシップどころかいいように袋叩きになるだろうね
で、京都議定書以上に日本に不利な条件を飲まされる
そうなったらなったで諸外国への説明能力が無いとか適当な事いって
自民のせいにすれば良いんで民主の得点になる
今のねじれ状況では民主がゴネて何かマズい事が起これば
ぜんぶ政権与党の運営能力が無いせいにできる
日本がが混乱すればするほど、世界から信用無くせば無くすほど
ぜんぶ自民のせいになって民主の得点になる
そうすれば総選挙は早まり、政権交代が近付く
短期的な混乱や世界的信用下落は少しマイナスもあるが、結果的に将来の日本のためには良い事だ

>>685
道路つくるより、生活保護費のほうが安い。
それに高度成長なんて１０年以上前に終わってるし。
今までブレーキをふまなかったほうがおかしい。

関係ね〜よ馬鹿麻生馬鹿安倍www　それにしても民主党ＧＪ！
ガソリン安くなったおかげでパチスロもカラオケもラブホも車で行けるしw
オレ選挙なんか行かないけど、民主党は応援するよ。税金全部無くしてちょww

>>653
今は、無人島にでもお住いですか？
堤防や橋、ダム、道路、トンネル、下水道、上水道、電線、宅地など全て人工的なものですよ
当然、ネットなんて出来なくなるね
道路財源が減れば総合的に建設会社が潰し合う（道路だけやっている会社なんて少ないと思われ）
実際に道路だけ作らなければ良いとはいかない

ちなみに日韓併合前の状況はこんな感じですよｗ
http://photo.jijisama.org/index.html

>>618
死体に鞭打ったり
溺れた犬を叩くようなマネはいかがなものか。

麻生さん
新聞拡張員がバイクを走らせて温暖化を加速してるので
やめさせろｗ

>>669
> そういうマイナス要因よりも、今現在急騰してるガソリンの
> 値段を下げるのが急務なんだよ
> どうしてこんな簡単な事がわかんないのかな

オイルショックの時に比べれば、この程度の急騰は屁でもないよ。
あの時は、今の感覚で言うと1?ｬ300円~500円ぐらいの感覚だ。
まだまだ日本のガソリンは安い。

>>692
そうはいかないよ。古賀大先生をこのバカは
怒らせてるんだよ。野中大先生を含めて恭順の
態度を鮮明にしないとアスホールの活路は全く
開かれない運命。

>>659
そもそも4月って、年度末に殆ど済ます関係で工事がストップするのが普通だよな。

>>688
補足

まあ責任ないならないではっきりさせるべきだな。
無責任の労働者には最低賃金以上は与えられないからな。

【天皇訪韓】「李明博大統領、今月20日の訪日時にアキヒト日王の韓国訪問を要請か。ただし過去反省が前提」… 聯合 ★５ [04/06]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1207476193/

■アキヒト日王の訪韓可能性に「関心」

李明博政権の発足を契機に、韓日両国間の友好・協力の雰囲気が高まる中、アキヒト日王の
韓国訪問の可能性が話題となっている。

こうした可能性の背景には何よりも、李大統領の就任式前後に出た李大統領とアキヒト日王の
発言がある。李大統領は就任前の２月１日、ソウルで行なった朝日新聞とのインタビューの中
で、韓日両国関係の未来指向的な発展のためにアキヒト日王の訪韓を歓迎するという立場を
表明した。李大統領は当時、「日王の韓国訪問に何らかの制限があるとは思わない」と述べた。

これに対してアキヒト日王も就任式直前の２月23日、駐韓日本大使館を通じて就任祝賀メッセ
ージを送った。大統領府の李東官(ｲ･ﾄﾞﾝｸﾞｧﾝ)スポークスマンは当時、「日王の祝賀メッセージ
は16代盧武鉉大統領の就任式の時には無く、非常に異例のこと」と強調した。

実は、1998年の金大中政権発足直後に金元大統領が日本を国賓として訪問した際、日王の
2002年韓日共同ワールドカップ開幕式への出席を公式要請したことがある。しかし当時、歴史
教科書問題などで両国関係が悪化したことで、訪韓が実現することはなかった。盧武鉉政権
時代の初期にも日王訪韓問題が間欠的に論議されたが、大きな進展は無かった。

外交筋の一部では、今月20日に日本を訪問する李大統領が、自然な形で日王を韓国に招待
する意思を伝える可能性があると観測している。政府消息筋は、「李大統領が未来指向的な
韓日関係を強調する中で、自然な形でアキヒト日王の訪韓招請に言及する可能性がある」と
語った。

解放60周年を迎えた今年に日王が訪韓すれば、新しい韓日未来関係の設定にとって画期と
なる事件になるという点には、特段の反対意見は無い。

>>229
今度、日本もオクタン価があがるのでさらに燃費が良くなるよ。

>>685
道路を作ると維持費という固定費が発生する。
生活保護には、固定費は発生しませんｗ
大違いですなｗ

ガソリンが｢安く｣なったんじゃねぇ
今回やっと｢普通｣になったんだよ
糞自民が!!

>>685
なんだよ順序ってさ
少子高齢化もあり都市部や工場は労働力不足だぞ
雇用のミスマッチングも起きているわけで、首を吊る必要はないだろ

というか地獄のような土建に縛り付けるから生活が苦しいいのではないか
しかも結果的には真綿で首を閉めるように徐々に追い込んでいっている
それに30年ってなんだ？、人口減少は待ってくれないぞ、内需は確実に変化する

これら自民党の無策の帰結だ、長年に渡る自民党政治の集大成だ
すでに失敗したんだよ、そして時間などない

>>685

あんたの大好きな自民党は、「自己責任」という形でこれまで弱者を切り捨てきただろ？
無駄に肥大化した土建も同じ扱いになるだけだ。必要ある分だけ残る（淘汰）
自民の方針は、強いものに弱い・選挙に役立つ・利権・裏金などメリットがあるものは徹底的に守る。きわめてシンプル
アメリカや中国には、何も言えないアホ政府。

土建だけ何故か「自己責任」扱いせずに特別視・擁護してるけどね。
国の構造を変えようと思ったら、すぐにでも変えられるよ。痛みが伴うがね。でも「自己責任」さ

>>７０２　まだまだ日本のガソリンは安い。

国民目線じゃないな、　高いよガソリン。

ガソリン高くしたいんだったら、ＯＰＥＣの産油制限応援して、
サブプライム煽って石油相場上げろよwww

暫定税率の維持なんて、タカが知れてるだろうwww
リッター３００円になれば、暫定税率が占める割合なんて１割以下だぞw

ほんとに自民党って馬鹿だよなw
朝三暮四の猿回しも出来ないんだからよwwwwwwwww

ま、バカウヨは、福田が派閥談合で総理になったときに、このバカは
「反派閥連合」の国士サマぐらいに勘違いしてるんだろけど。
実際は「派閥談合」で総理になりたかったのに、なれなかったタダの
要領が悪すぎる爺さんに過ぎないわけで。小泉みたいに
大衆とダイレクトに結託しようなんざあり得ないオールド自民党の残滓

>>712
賃金や土地の値段があがってないからね。
高度成長期のガソリン価格上昇とは一概に比較できない。

>環境サミット（北海道洞爺湖サミット）をやる日本としては非常に具合が悪い
ここまではいいとして、なぜ暫定税率である必要がある？
その主張なら新たな環境税の導入だろう。

利権のために導入している暫定税率であるのがそもそもおかしい。環境税も透明にしないと新たな利権になるだろうが、そこは今後の課題に過ぎないし。

この値段で本当に安くなった乗り放題だと思ってんの？
１２０円とか以前の水準に比べたらまだ２０円近く高い
以前はこれだって満タンにしないでリッター買いしてた
１４０円とか１５０円とか異常だよ

>>646
アメリカはろくに働きもしなかったのに強大な軍事力をもって世界経済を牛耳り、
世界中から金を集められたのだが。

経済が一国の内部ですまない時代、資源（及び食糧）と市場の確保には軍事力
の裏打ちが不可欠であるから、軍事力自体に生産性を求めるのはナンセンス。

日本は軍事力を持たずに経済発展したが、それはもちろん冷戦下にアメリカの
軍事力をあてにして、資源と市場を得られたからである。

>>702
>日本のガソリンは安い
だからサミットで増税しろって言われそうなんじゃないか？
まぁそればっかり気にしている国政もどうかと思うけど、覚悟はしといた方がいいな。

>>680
>新技術というのは大抵の場合、軍事開発から発展する。
>インターネットや無線通信技術は元々は軍事技術だからね。
冷戦終結で軍需企業が食っていけなくなったから民間に開放された
技術だけ示して生産性がいいとか言われてもなぁ。
それにアメリカ以外でそういう例はあるのかな？
第一軍事費が生産性に繋がるのなら北朝鮮なんか今ごろ地上の楽園だよ。

主流派に同調するとなんで麻生ｵﾜﾀになるのかわけわからん。
まさか本気で民主が政権とれると思ってるのか。

>>702
ガソリンの値段が安いだって？
庶民感覚なさすぎだぞ

ガソリン代を国際比較するなら、自動車関係税全てを国際比較しろよな。

年間維持費（排気量1,800cc 車両重量1.5t未満 車体価格180万円の例）

日本　　　　６４.3万円
フランス　　　０円（無料！）　
米国　　　　　４.3万円
ドイツ　　　１７.8万円
イギリス　　３２．0万円

自 動 車 重 量 税 を と っ て る 国 は 日 本 だ け ！

排気量1,800cc 車両重量1.5t未満 車体価格180万円の例

　　　　　　自動車重量税　　　　自動車税
日本　　　　２０.8万円　　　　　　４３.5万円
米国　　　　なし！(無料)　　　　　４.3万円
フランス　　なし！(無料)　　　　なし！（無料）
ドイツ　　　　なし！(無料)　　　　１７.8万円
イギリス　　なし！(無料)　　　　３２.0万円

昔に比べたら影響力が減っているとはいえ

建設関係冷え込むと、一気に不景気になる可能性高くなるぞ

とにかく建設産業の裾野は広いからな

回りまわっておまえらの収入が激減するのは目に見えてる

それに未だに建設業は雇用調整業種だからな
建設業で仕事にあぶれた人たちが、犯罪に走って
凶悪犯罪が増加するぞ

さようならアソウ

>>708
民主の支持者ってのは生活保護受給者なのか？
やっぱり日頃ニートウヨクとか言ってる連中の正体は本人がニートだったのか。
うすうすそんな気はしていたのだが。

>>685
道路や公共事業におんぶに抱っこの腐れ土建屋は、
首を吊るなり、飛び込むなり、好きにすればいいよｗ

自前で生き残るルートを開拓できない一般企業は潰れるのが世の常。
建設業だけが特別というのは、昭和の時代で終わってんだよ。
それを、いつまでしがみついてんだか。

>>686
地方自治体では福祉や医療の予算が増大している。
しかしサービスを減らさないように公立病院の統廃合などを行って効率向上を
図っているのが現状。
その上税収や予算が減れば、福祉や医療に皺よせがくるのは免れないと言うこと。

http://money.cnn.com/pf/features/lists/global_gasprices/price.html

んー　まぁ日本のガソリン価格見ると中の下ってとこ？
それにしても欧州高え

こいつらのプライドのために生活してんじゃねーんだよ

>>714
「小日本鬼子」まで読んだ。

>>708
土方が一度生活保護の味をしめたら、それからずっと働かなくなるぞ。
固定費というのとは違うが、ずっと金がかかるのは確かだ。
そしてそれは、他の国民に対しても、勤労意欲を失わせるという悪い影響
を与える。

いつも思うのだが、お前らはなんで表面的なお金の動きしか見ないんだ？
そこに働いているのは感情を持った、血の通った人間なんだぜ。

>>722
ＪＲの初乗り運賃も100円切らないといけないよな。

ガソリンの税金を使って森や山切り倒して道路作って車走りやすくすることのどこがCO2削減なんだろうか。
田舎のしょ〜もない道路開発を止めて人を都心に集めれば車利用も減って多分環境には優しい。
岐阜とか群馬みたいな田舎とか、もう全部林でいいじゃん。

民主党を完全に支持する訳じゃないけど、
自民を与党からいったん引きずり下ろすために次は民主に入れるよ。
もっとお灸を据えてやらないと駄目みたい。
覚悟しとけ。

読売グループが南京大虐殺の事実の証明に本腰を入れました！
これも渡辺主筆のリベラル共闘宣言の成果の１つです！

４月６日（日）２４：５５〜２５：５０（日本テレビ系列）

★ 『兵士たちが記録した南京大虐殺』〜ＮＮＮドキュメント'08、

『私の従軍中国戦線』村瀬守保写真集一兵士が写した戦場の記録
『南京大虐殺を記録した皇軍兵士たち』小野賢二 著(大月書店)
が書かれる取材過程を密着し制作された番組です。

福島県在住の民間研究者、小野賢二氏が南京作戦に参加した部隊員と
その遺族を追跡調査し集めた陣中日記に昭和12年12月16日と17日に
収容した捕虜約15000人を揚子江のほとりで虐殺した記述を発見、
同様の記録が数多く見られることから南京虐殺の事実を裏付ける
決定的な資料として出版されています。
『南京大虐殺を記録した皇軍兵士たち』(大月書店)
番組はこの小野賢二氏の調査活動を取材しながら南京虐殺の事実を
証明するというもので、
通常の番組枠30分放送を１時間に枠を広げてスペシャル放送する
とても力の入った内容となっています。
渡辺主筆がリベラル共闘宣言した日本テレビの本気度がわかりますネ
多くの方の視聴を呼びかけます。なお日本テレビＣＳ放送で
再放送も予定されています。
まさに　日テレ Go Go！　ですネ?･

土建屋に聞いた話しだが、
道路建設において土建屋が儲けてるんじゃなく、
政府と土建屋の間の仲介業者が仲介料として半分以上金を持っていくらしい
それがいわゆる天下り企業。まぁ利権だわな。
それさえなきゃ暫定廃止でも余裕で道路作れる。
ここ2ヵ月、道路工事中断するらしいがこれもわざと
世間から目立つ道路や本当に必要な道路をデモンストレーション的に
選んでる。
みんなできればコピペしてこの事実を広めてくれ

>>725
本当に必要な道路をこれから数年間重点的に攻めていけばｗ
道路関係のお仕事をされている方々が失業する事はありませんｗｗｗ
もちろん数年後にある程度の統廃合、リストラクションは起こりうるでしょうが
多角化経営などで乗り切り、将来的に企業価値を上げる事が出来ますｗｗｗ

アホ麻生はまた自民党支持者を減らしたな。

ウヨ死亡ｗ


コイツも道路族の犬かよ。

>>733
現実問題として、失業即生活保護ということはないからな。
失業手当もらうために、とりあえず職安にいくことだね。
世間には仕事がたくさんあることがわかると思うよ。

>>735
でかい釣り針だなオイ

>>725
疑うわけじゃないんだけどさ、
いっぺん「犬作死ね」って書いてくれない？
いや、俺の知り合いの学会員が、あんたと
気味悪いほど同じ内容の事言ってるんだよ。

>>739
必要な道路とか、もうあらかた引いてるでしょ。
あとはひく必要のないどいなかか、引く場所のない都心。

2007年10月10日
公務員の人件費は１０００万円以上　民間の２倍以上　アメリカの４倍
週刊文春7月3日号に｢公務員の人件費高すぎる｣と題して産業別の年間人件費が次のように掲載された。（国民経済計算年報　平成１３年度版）
１．公務員　　　　　　　　　　　　　　　１０１８万円
２．電気・ガス・水道などの公益事業　　　　７９５万円
３．金融・保険　　　　　　　　　　　　　　６７８万円
４．輸送機械　　　　　　　　　　　　　　　６２９万円
５．電気機械　　　　　　　　　　　　　　　５８４万円
６．小売・卸売　　　　　　　　　　　　　　４３０万円

★イギリスの地方公務員の３分の２は、年収２７５万以下。
★日本の地方公務員の人件費はアメリカの地方公務員の約４倍

「人件費で考えないと、やれ手当て、福利厚生施設、年金だとかで誤魔化す。」

地方公務員共済年金　　　　　　　　　　　２２.８万円
国家公務員共済年金　　　　　　　　　　　２１.３万円
会社員が加入する厚生年金.　　　　　　　１７.０万円
国民年金　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６.０万円

国家公務員共済年金　　年金保険料の納付記録が記載された手書き台帳１枚残らず保管
地方公務員共済年金　年金保険料の納付記録が記載された手書き台帳１枚残らず保管
厚生年金　　　　　　　手書き台帳はマイクロフィルム化後廃棄
国民年金　　　　　　　手書き台帳はマイクロフィルム化せず廃棄

>>730
そりゃ、ガソリン税で道路関連をほとんど全部賄ってる上に、高速道路もほとんど無料だから。
日本みたいに持ってるだけで重量税、その上走るとガソリン税、さらには高速道路の通行料まで取るって方が珍しい。

珍しいというか、社会設計として無意味。
鎖国して関所作って物流阻害してた頃と大して進歩が無い。

だから、緑地や森林、湿原と言ったかつての自然状況回復という形の公共事業をやれば良いんだよ。




って、なんでどの政治家も言わないんだろう？

>>733
生活保護費が土建屋失業で１．５倍になっても
暫定税率の廃止で大量のおつりがくる。

>>16
さっさとやれよｗ


>>744
草加のコピぺだよ。

一時期動員かかってた。


>>748
それがいちばんいいよなあ。
あんなブサイクなコンクリの塊ならべるよりずっとマシだ。

>>748
スギ林を広葉樹林にかえてほしいよな。
スギは葉を落とさないので、土地が肥沃にならず、キノコぐらいしか生息しないとか。
しかもスギ花粉・・・

まあ、一番手っ取り早いのは一般財源向けの環境税導入かな
道路族の下っ端の皆さんには泣きを見てもらうということで
えっ、古賀？
あいつは今まで上手い汁吸ってきたからもういいだろう、とｗ

環境の保全のための税金ではなかったはずだが？

早期に必要なのは解散総選挙だろアホか

小金井市職員

　　　　　　　　　１位　　　　　２位　　　　　　４位　　　　　１０位　　　　　２０位
　　　　　　　 　５８歳　　　　５１歳　　　　　４９歳　　　　　５８歳　　　　　４８歳
職種　　　　一般事務　　一般事務　　一般事務　　　一般事務　　一般事務
給料　　　　　６０５万　　　５４６万　　　　５３１万　　　　６１１万　　　　５２３万
調整手当　　　６４万　　　　５８万　　　　　５５万　　　　　７５万　　　　　５８万
扶養手当　　　３６万　　　　３８万　　　　　１４万　　　　　３６万　　　　　６２万
特別調整　　　　０万　　　　　０万　　　　　　０万　　　　１０２万　　　　　　０万
時間外手当 ２３７万　　　２６５万　　　　２９２万　　　　　　０万　　　　２０４万
住居手当　　　１０万　　　　２６万　　　　　３０万　　　　　２２万　　　　　１０万
通勤手当　　　　５万　　　　２３万　　　　　１３万　　　　　　５万　　　　　　５万
期末手当　　２３３万　　　２１１万　　　　１９８万　　　　２３５万　　　　２１２万
勤勉手当　　６５万　　　　５９万　　　　　５５万　　　　　６５万　　　　　５９万
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
合計　　　１２５６万　　１２２５万　　　１１８８万　　　１１５０万　　　１１３３万円

産業構造の改革はいつかはやらなきゃならん。
そのいつかが来ただけだろ。
未来永劫>>77のような訳にはいかんのだから。

>>748
田舎になりたくない地方の住民にフルボッコにされるからじゃない？
は〜い、来年から福井県は日本の酸素工場になるから建物禁止〜代わりに松を植えてねぇ♪とか流石にいえまい。

＞税金を安くして、ガソリン消費を奨励するかのごとき結果を招くのは

麻生もこんなかよ。
値下げされてもまだまだ高いし、すぐ戻るの判ってるのにジャブジャブ使う馬鹿いねえよ。
国民をそんな風にみてたんかオマエは。

それよか重量税廃止しろよ。
ミンスもマスゴミも揃ってこの事に触れやしねえ。
一ヶ月程度のガソリン値下げで国民は欺けるだろうと手打ちしているかのようだ。

>>697
> 道路つくるより、生活保護費のほうが安い。
> それに高度成長なんて１０年以上前に終わってるし。
> 今までブレーキをふまなかったほうがおかしい。

生活保護者からは税収が上がらないわけだが。
生活保護費はどこから捻出するのかね？

>>710
ならば最低でも、土方が都市部や工場に就職できる流れを作った上で
道路の予算を削れ、ってことさ。

雇用のミスマッチってのはいい言葉だな。それが昨今の求人難を上手く
表現していると思うのだが、お前が企業の人事課にいて、前職が土方の
やつを採用する気になるのかね？

自民党政治がクソなのは激しく同意。しかし、その失政のツケを一度に
土建屋や土方に負わせると（官僚なんて屁でもないぞ）、社会は不安定
になり犯罪者も増え、地方は崩壊する。

「政権放り出し安倍」と「加藤の乱」の政治生命は終わり！
引退しなさい！

>>752
税率を維持したいのなら、環境税にするべきだ、というのは散々既出だよね。

それができないのが道路族なんだよな。

>>727
ハイハイ、土建屋は早く首つって死んでくださいねｗ
子々孫々の迷惑ですから。日本が夕張になっちゃうよ

>>750
＞草加のコピぺだよ。

マジかｗｗｗｗ

車を持っていない人にとっては、
暫定税率の廃止は損でしかなかったな。
燃費の悪い車に乗るほど得をする。
お金持ち優遇政策が民主党の政策。

>>744
はははは。
今の建築不況をなんとかしたいんなら、とりあえず、姉歯物件とそれを売りさばいたヒューザーと
それを指南した　宗教団体　を思いっきり>>725は糾弾して名誉会長に慰謝料要求するのが一番か
もな。
しかも今度はその宗教団体、規制を強化する法案をごり押しして日本のコンテンツ産業にも二の舞
を舞わせたいらしいしな。

>>759
道路建設に払った費用の額以上に税収がふえることはありえませんよ。

>>755
一般事務で1256万って何よｗ
一般事務って最も無能で使えない人種なのにｗｗｗ

10日の毎日新聞「風知草」で、専門編集委員の山田孝男氏は、
「たった３冊で１億円」と題して次のような国土交通省の税金ドロボーぶりを厳しく糾弾していた。
国土国交省の書棚には３冊で１億円もする超高価本が眠っているという。
天下り法人の一つである「国際建設技術協会」の担当者が、テキトーにまとめた海外道路事情の調査報告書である。
英文資料を自動翻訳機にかけただけと思わせる不自然な日本語、ネット百科事典ウキペディアや世銀データの丸写しが大半の誰も読まないような1100ページの膨大な資料。
そんな報告書を国交省は自らのOBの天下り法人である国建協に委託して作らせていたのだ。
そのために１億円の予算を支払い、それが職員幹部の人件費などに使われている。
こんなでたらめが行われていても、処罰も賠償もない。これでは警察はいらないではないか、と山田委員は書いている。<>
「霞ヶ関は膨大な無用の仕事を作り出し、役人の天下り先に税金をつぎ込む。この構造を変えなきゃダメです」(元自治省官僚、片山善博前鳥取県知事)
わずか百万円あまりの収入で老後の生活を賄う一般国民と、仕事もせずに千万円を超える収入を手にする国家権力に守られた国民、
それが同居し続ける日本は、不健全だ。不道徳だ。やがて行き詰まるに違いない。
ttp://www.amakiblog.com/archives/2008/03/10/

>>732
麻生信者も反論ができずにだんまりｗｗｗ
ワロ〜

>>733
一生働かないほうがいいと思うよ。
働けば働くほど迷惑なんだけど〜という人がいるけど
そういう類だから。生活保護というのは、日本では不名誉
な扱いなので、他の人が生活保護に殺到するとはとても
考えにくいね〜

南北に長く離島も多い日本では、ガソリン使わないと生活が成り立たんのだが。

欧州基準でやれるかっつーんだ。

一般財源化というのは財務族と道路族の死闘になって郵政どころでは
ない党内分裂になりかねないのである。

財務省：特定財源取り上げれば財務省の権限が強くなる
国土交通省：一般財源化すると教育や農業などと同じように他の政策との競争にさらされる

ただしどっちにも共通することがある。
「暫定税率は維持したい」であるｗ

福田の「一般財源化を検討する、暫定税率は検討までもなく維持する」
という方針はこの点においてまことにただしいｗ

>>744
そういうのって何の意味があるんだ？
というより意味があると思ってるなら相当やばいぞ。

>>762
丸々環境税にできないから一般財源化って事なんじゃね？
道路特定財源だと国交省のみの管轄だけど環境税にしたら環境省の管轄だし
山林で造林とかやるんなら農水省の管轄だしね。
いちいち環境税だの造林税だのと明細つけたら煩雑だからな。

>>714

小泉マンセー乙

化石燃料を使わない移動手段の「自転車専用道路」の整備と、
二酸化炭素吸収のための「森林整備」と、
自然再生の「河川整備」と、
食料自給率と治水回復のための「水田整備」に使え、ガソリン税を！

>>759
消費税を納めるよｗ
税制も間接税主体に移行するわけで。
しかも10％程度じゃ段階をつけないという自民サマの
おかげで最低所得者でも納税額も増えるｗ

>>751
意見そのものには賛成だが杉は外生菌根菌と共生しないから、杉林に生える茸は少ないよ。
ネットに各県のキノコの会のHPあるから試しにググって見てくれ。

サミット」じゃなくて国民に目を向けてくれよ・・・

>>777
一律で10％なんてかけたら政権が崩壊するけどな

あのさ消費税とかなんらかの形で増税しないとこの国の財政が立ち行かなくなるってのは全員の基本的認識ってことでいいんだよな？
どうせ増税不可避なら暫定税率維持ってのは悪くない選択じゃね？

なんか、２ｃｈではガソリンを安くすることが絶対の善になっているのか？

オイルショックの時は小学生だったが、石油の値段を高いままにしていた
おかげで今の日本があると思うんだがな。

石油の値段を安く抑えたアメリカは、結局省エネが進まず、未だに
困ったちゃんのままだ。

>>778
そうなんだ。参考になりました。

>>770
そもそも生活保護費ってそう簡単には受給されないからね。
今生活保護費が二兆円強だけど、その十分の一が大阪”市”

ココが生活保護費を湯水のごとく使ってる。

>税金を安くして、ガソリン消費を奨励するかのごとき結果を招くのは

なんで消費税upするときにたたかれる材料を自ら出すのかね？

税率上げれば消費が減るなら
消費税あげれば内需は減るよなww

それとも内需はもうどうでもいいんでつか？ｗｗ

さよなら自民党
今までありがとう氏ねよカス

>>780
一律で10％かけないという論者は、自民に聞いたことがない
。業者が面倒だからね。自民としては業者の負担を軽くしてあ
げたい一心でしょう。

>>781
増税なんてしなくても、減税と国債発行で国民総所得は二倍になるよ。

>>780
どうせ崩壊してるし

やはり、安倍・麻生には未来がないと判明。

>>781
そんなことはないよ。

仮に必要な税だとしても、暫定税率じゃなくて恒久税率にしないと説明になってないだろう。
暫定税率を何十年も引っ張る時点でマトモな考え方ではない。

ウンコ自民工作員さん頑張って！

>>757
その分「CO2吸収助成金」を酸素生産地に指定された各地方に国税から出せばどうだろう？

増税したいなら消費税上げろよ
なんでまた暫定が１０年も続くんだ

>>765
軽油も含まれますが、なにか？
当然、物流コストの削減になっており、物価上昇の幅が多少なりとも抑えられていますが？

つーか、今のガソリン価格は、一年前の価格より、まだ高いぐらいなのですがね。

バカ安倍は偉そうに発言する前に
まず年金名寄せ問題について詫びを入れろよ
それも出来ないんなら議員辞めろ

リッター130円なんてちょっと前には普通の値段だったのに
こんなんで消費奨励とかバカなの？

>>784
そりゃ道路にばら撒かなきゃならないからねえ。
国立ガンセンターの麻酔医が給料が低すぎて
ほとんどやめたそうだけど、これも道路財源59兆円
のせい。

このスレ読んでると、土井社会党が大勝ちした頃のことを思い出す。
あのときも、消費税導入・リクルート事件（濡れ手で粟）をもってマスメディアが
バカな国民のルサンチマンを煽り、裏で結託して野党が選挙で勝つよう報道し
た（のが後でバレた）。

インターネットなんてものが出来ても、所詮サルはサル。人間の判断力が
向上するわけでもないんだよな。

ガソリンがリッター90円台の頃に言えよ。

安いのは一時的だと思うから消費推奨のような形になるんだよ。
永続的に安いなら誰も必要以上に使わない。
ガソリンなんて無理して使えって言われて使うもんでもないしな。

>>781
そうですよ。
国債償還の為にも財源を無くすわけにはいかんのです。
環境がどうとか言うから話がややこしくなるのです。

>>782

３年くらい前はもっとガソリンが安かった。
それでも、車の低燃費化やハイブリッド技術は進んでたけどね。

これって、リッター１２５円を　『安い』　と思わせるプロパガンダ？？

今でもかなり高いんだぜ？
どうなってんの？
日本国民ここまでバカだっけ？？

銀行救済に公的資金導入のときとか福祉税導入のときとかこの国の愚民は結果的に何度も何度も間違いを犯してきたけどまったく反省の気配さえないねｗ

>>799
政党で語るなら、政党ごとに政策を統一してくれんかね。
はっきり言えば、政界再編してから言ってくれ。

政党で選んで欲しいならね。
工作員過ぎる。

暫定税がなくても高いんだよ　
しね、売国自民党

民主党とその支持者たちは、財源もなく道路整備をするつもりなのだろう。
脳内でな。

民主党はよく福田提案の嘘を見抜いたね・・
馬鹿大新聞は全く指摘できないばかりか福田応援して民主を非難する始末。
アホ新聞に政治を語る資格は無いな・・・

「道路特定財源の根拠法は三月三十一日で失効しているので、今日、この時点では揮発油税は法律的には
特定財源となる根拠がなく、すでに一般財源になっている」
財務省主税局
http://www.taro.org/blog/index.php/archives/844
完全に自民分裂状態ですな・・・

>>803

> ３年くらい前はもっとガソリンが安かった。
> それでも、車の低燃費化やハイブリッド技術は進んでたけどね。

車の低燃費化やハイブリット技術の開発は、オイルショックの時から始まっているわけだが。
成果が出始めたのはここ十年ぐらい。

こいつらやっぱあかんわｗ

>>797
さらにその少しまえは\110くらいだったよね。
一日限定とかならわかるが 最低一か月くらいは猶予あるんだから そんなバーゲンセールみたいに並んでまで いれようとする心理がわからない

>>805
公的資金投入による銀行救済は、結果的に間違ってなかったと思ってるんだが

減税
議員特権廃止　やれー

>>813
旧経営陣の責任追及が曖昧だった点が間違いだけどね。

>>797
最悪の場合、ひと月くらいで元通りの暫定税率復活だ。あとは分かるな？

>>808
暫定税率がなくなるだけですがどうかしましたか？
一月10万使ってた食費が5万になるだけです。
それだと餓死しますか？

175 名前： 名無しさん＠八周年 投稿日： 2008/04/06(日) 19:35:05 ID:Kp93JTU/Q
今月のWILL読んだ？ 
京都議定書で馬鹿正直に高い目標を掲げた日本だけ、未達成の罰則金として 
中国に対して途上国のエネルギー支援の名目で２兆円の賠償を払うんだとさ。

麻生の言う通り、環境サミットに参加する外国から見れば、
ガソリン値下げ＝車乗って下さい＝ＣＯ２排出に見えるだろうが…

>>745
そうでしょうねｗｗｗ
しかし耐用年数が限界を迎えつつある道路は増えていますからｗ
まだまだいけますｗｗｗイケメンですｗｗｗ
その間にですねｗｗ皆様がお話のようにｗｗ
河川のコンクリを剥がして水草を植えたりですねｗ
荒廃した杉林の間伐などですねｗｗｗ
今まで道路工事で培った技術を生かせるビジネスチャンスを開拓していくことによってですねｗｗ
左団扇とまではいきませんがｗｗ皆様が失業されることはありませんｗｗ
また世界の趨勢から言えばｗｗｗ
未来を先んじて経営を変化させることで地元の一建設業者がｗｗ
世界に羽ばたけるチャンスとなるかもしれませんｗｗｗ

麻生＼(^o^)／ｵﾜﾀ 　ミエミエの嘘ついて次期総理の芽を摘んだな。

【ガソリン安くても消費は増えない＝またもや自民党の大嘘】

自民党がガソリン価格下がると消費が増えるから環境に悪いと宣伝していたのは大嘘！

ガソリン価格が上がったら逆に消費増えてるやんけ！ｺﾞﾗｧ！

☆　ガソリン価格と消費量

　　　　　　　ガソリン消費量[ML]　　　ガソリン平均価格
　
平成19年　　　６１９３７　　　　　　　　１３９．００
平成18年　　　６１０４８　　　　　　　　１３５．１７
平成17年　　　６１６８１　　　　　　　　１２４．３３
平成16年　　　６０８２８　　　　　　　　１１２．９２
平成15年 　　 ６００２５　　　　　　　　１０６．６７
平成14年 　　 ５９４１８　　　　　　　　１０５．００
平成13年 　　 ５８８２１　　　　　　　　１０７．４２
平成12年　　　５８３７２　　　　　　　　１０４．９２
平成11年　　　５７２１８　　　　　　　　　９９．４２

>>809
ということは5月あたりの再議決で特定財源化するという
わけだなｗ

5月の再議決で一般財源化のうそがばれるわけだ

>>781
いや？
半分以上無駄遣いされてるってのがお前以外の共通認識だから

>>62
期限切れになるものを予算に組み込む方が乱暴だと思うが

暫定税率廃止しようがしまいが外国に比べたら全然安いんだよ。
要は採れるとこから採りたいだけ。サミットやら環境うんぬんは全く関係ない

渡辺行改担当大臣がダンマリしている件

消費奨励だ？
値下がりしたからって喜んで走り回ってんのは珍走だけだよ
自民はまとめて死んでいいよ

>>810

へ？何言ってるの？文盲？？

「進んで」って書いてるでしょ。
何処に「始まって」なんて書いてるの？？

>>818
今頃気づきましたかｗ

自民は新しいODA利権をゲットして今から胸がワクワク
ですよｗ。普通の保守政党は、こういうことに抵抗するのが
世界の常識だけど、大義名分の新しい利権が出来て胸が
ワクワクの自民党ですよｗ。これからも日本だけビシビシと
叩かれて血税がジャブジャブ海外に出ていって、それが
キックバックですよｗ

自民党よ、何処へ行く‥

http://diamond.jp/series/machida/10023/

だから、二世、三世のボンボンばかりの自民党は取り敢えず、退場
して貰わないと何も変わらないんだよ。

�@庶民感覚がほとんどない。（乖離している）
�A自分たちの既得権益（地盤。バッヂ）を守ることが最優先。
　→議員全員にいえるが、代々受け継いで来た議員ほど、落選を恐れる。

これは、キャリア官僚にもいえる。

ただ、日本はこうして硬直化して来ると、一挙に改革に向かった経験を
何度かしている。明治維新、戦後・・期待したい。

今はガソリン安いなｳﾏｰなんてお花畑やってるけど、そのうち道路だけじゃなく医療福祉にかなり影響が出るだろ
そうなってから「あれはまずかった」とか言っても遅いんじゃないか？

ガソリン安くするより一般財源化を主張するほうがよほど有益だわ

>>817

脳内改革の幻想から覚めて、現実を直視した方がいい。

１０県、道路整備を凍結　法案審議の動向見守る
http://www.asahi.com/politics/update/0330/TKY200803300223.html?ref=any

国道の入札、大半を凍結　政府が混乱回避策
http://www.asahi.com/politics/update/0331/TKY200803310348.html

暫定税率期限切れ、失効長期化なら地方債増発・需給不安でスプレッド拡大へ
http://www.asahi.com/politics/update/0330/TKY200803300223.html?ref=any

物事には通常は二面性がある。安ければ良いなんて言う簡単な理由では
世の中は回らない。道路問題の本質は、道路整備事業の効率化であって、
財源を減らすだけでは、道路整備が止まるだけの結果にしかならない。

>>831
民主も世襲議員ばっかりだが。

小沢党首を筆頭にな

フロッピーも所詮自民党の一部だということだ。

なんか、麻生もダメな気がしてきた　orz

>>820
山林事業は道路特定財源では予算回せないから一般化しないとな。

結局国債が山ほどあるんだから減税なんて簡単にはできないし
環境に使うには一般化しないといけない。
自民党のセンセもそう説明すればいいんだが
国交省とゼネコンの利権を確保したい道路族に配慮して一般化を強く言えないんだよね。

>>826
あれは今やただのピエロだ
安倍のときには意味ある起用だったけど、福田は改革やる気ゼロだからな
改革やる気ゼロだから総裁になれたんだけど

>>833
もともと公共事業が縮小したせいで、
地方の土建業は余ってるんだからもう少し減った方が良いと思うんだがね。

>>833
のリンク先が間違っていたので訂正。

暫定税率期限切れ、失効長期化なら地方債増発・需給不安でスプレッド拡大へ
http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200803310104.html

>>801

ところがそうじゃないんだな。
ガソリンが安くなるときいて「車で遠出をします」なんて
テレビで脳天気な発言をするやつが現実にいるんだ。

>>825
自動車重量税を廃止したら賛成してやんよ。
>>724

てか二酸化炭素排出が本当に嫌なら、まず60歳以上の無価値人間を抹殺
(酸素節約、年金節約)
牛など抹殺したら手っ取り早いぞ

>>833
だから自民党が「お前たちにピンハネしていた分を返す」といえばいいだけの話ｗ

揮発油税を「国税」で召し上げて地方に「お情けで配ってやる」
→「暫定税率撤廃したら地方への補助金が少なくなるぞ」

別スレでも書きましたが、これはどこの暴力団の恐喝ですか。
そんなに地方が大事なら財源ごと地方にあげればいいでしょう

>>832
今ではバレバレの嘘をw

686:名無しさん＠八周年 :2008/02/13(水) 19:47:50 ID:96BYgE360
〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓
マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８ 兆 １ 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。


税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。


暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にあなたの会社はお金を出すんですか？」と。

コピペお願いしますm(_ _)m

>>831
> だから、二世、三世のボンボンばかりの自民党は取り敢えず、退場
> して貰わないと何も変わらないんだよ。

鳩山さんは4世ですが何か？
小沢さんのお父さんも国会議員ではありませんが政治家ですよ。

>>840
もともと地方自治体は、支払った分より少ない割り当ての道路予算しかもらえてないんだから、
地方債云々ってのは的外れだと思うんだがね。

各自治体が徴収するものじゃないんだからさ。とっとと財源委譲しちまえば良い。

>>825
その外国（というか欧州）がガソリン高い理由が
石油に掛けられてる環境税で、
イギリスは90年代からCO2抑止目的で何度か増税してる。

そういう国からしてみれば、一言くらい言ってみたくなるだろう。

アメリカ？
ああ、彼らは低税率で世界で一番消費してるけど、環境？何ソレ？って感じだよなぁ…

>>834
小沢も鳩も
菅は世襲議員反対しておきながら、息子は例外扱いのようだけどねぇ

>>834
いや？
公募で集められた１回生２回生ばかりだから

>>834
トップはどっちも世襲だらけだが。
民主の中堅以下は非世襲が多いぞ。

というか、非世襲の若い有望な連中はみんな民主に行ってしまうので・・・
政治思想関係無しに、自民だと世襲議員で選挙区がいっぱいなんで、成り上がるには民主しか選択肢がないんだと。

特定財源分を年金補償費とすればいいのでは？

税金って自分達の生活を良くするために使われるべきなのに
最近、自分達の暮らしを悪くするために使われてるよな

>>803

だから、そういう技術はアメリカからは出なかったでしょ？

>>848
アレだけ国土広いんだから、ガソリン使わないと国が回らんよ。
日本も南北に長く離島が多いからそうだけどな。

ガソリンを使う事が悪じゃないよ。日本は新技術で二酸化炭素の排出の少ない形で消費している。
欧州にとやかく言われる筋合いはないな。

結局、本来何年もかけて、政権党が実施するべきような改革を、
民主党は選挙目当てに後先考えず強行しただけ。
地方の道路整備事業が現実として停止するのは事実だし、それが本当に
不要なものであったのかの議論をする時間も国民に与えなかった。

それでも石原なら、、石原ならきっとなんとかしてくれる…＼(＾o＾)／

ガソリン税「夏までに復活だめなら独自課税も」石原知事
ttp://www.asahi.com/politics/update/0404/TKY200804040348.html

★天下り先に国が１２兆６０４７億円、事業発注や補助金交付

　国家公務員の再就職先となった特殊法人や独立行政法人などに対し、国が２００６年度、
事業の発注や補助金交付などで計１２兆６０４７億円を支出したことが明らかになった。

　衆院内閣委員会の要請を受け、衆院調査局が各省庁や最高裁判所など国の２４機関の
再就職と契約状況を調査したもので、民主党の長妻昭政調会長代理が２５日の
同党代議士会で公表した。

　調査によると、再就職先となった法人は計４６９６で、国の支出は１法人平均２６億円、
再就職者１人当たり４億円だった。国の支出の内訳は、事業の発注などの契約は５兆７８０５億円、
補助金は６兆８１７３億円だった。契約の９８・３％は随意契約だった。

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20080326-OYT1T00005.htm

>>845
それのソースはある？
その人が書いてるだけでソースがないならにわかには信じられん

まー、どちらにしろ今の状況でも医療福祉をぶっ壊す方向で動いてるから関係ないといえば関係ないかもしれんな

>>851
松下政経塾あがりはそうだけどねえ。
民主の場合、比例名簿の人数集めで公募してるだけだからなあ。

一般党員も投票できる党首選挙もやらないのが民主だから。

>>856
議論する間も与えず地方財源減らしたのは小泉改革ですけど
何を言ってるんですか？自民党信者さんは

日本の道路財源はどれだけ？ ⇒ �@5兆7000億円　�A10兆円　�B12兆円

答え：　平成19年度は�A

注目の特別会計から5兆7000億：一般会計から3兆円：財投融資から2兆円　

因みに世界第二位の道路予算です。第一位は27倍の国土を持つ米国の13兆円
です。欧州はほとんどの国が1兆から2兆程度の予算で道路整備を賄っています。　

一時は12兆5000億の道路予算がついていましたが、一般会計は表の会計で
世論がうるさく削減は一応されてきています。ただ10兆円という予算は
日本の税収56兆を考えた場合、極めて大きすぎる金額です。

山川地震が多い国というだけでは説明がつかない、高コスト体質を改める
だけで、暫定税率撤廃の2兆6000億は賄えるのではないでしょうか？

暫定税率廃止で減収は
�@1兆4000億　�A2兆6000億　�B5兆7000億

答え　ガソリンのみの場合は�@
　　　ディーゼル車などの軽油17円減を含めると�A

どこの国も高速道路はほとんど無料ですが、日本では自動車ユーザー
から毎年2兆5000億もの高速道路料金を徴収しています。

これは高速道路の保守・整備事業に必要とされていますが、実態は
旧道路公団を始めとする天下り法人を通して、官僚や政治家個人の
フトコロへと消えています。

欧州各国では、年間5000億程度の予算で高速道路の保守・整備を
行っています。

>>844
ガソリン税全部地方にあげるの？
どういう風に配分すんの？
地方公務員なら財源無駄遣いしないとでも？

お前みたいなアホ信者がいるから民主党は恐ろしい

>>856
つーか、その道路が本当に必要なものかどうか議論してから事業を進めろよｗｗ

>>856
参院で民主が勝った時点でわかりきってたじゃない。
衆院での過半数というおごりで、別のやり方を模索しなかったのは自公だろうに。

麻生の言う、ガソリン消費奨励っつーのは話が飛躍してるな。
ガソリンは奨励されんでも使うもんだろ。
あんたら自民は移動手段は電車または徒歩ですかい？って話。

麻生も終わったな

>>856
議論もせずに国民を搾取し続ける自民党

とりあえず、もう安部はからむなよ。
衆院解散までゆっくりして引退を勧める。

>>861
自民党信者ではないが、民主党の思いつき政策の危険性を
指摘しているだけ。民主党は減税のメリットを説くだけで、
その裏に別のしわ寄せが行く当たり前の事実を国民に説明していない。