【不景気】「大阪ではガソリン満タンに入れる客ほとんどいない」…消費低迷、大企業が90年代後半から賃金抑制してきたツケ？

（前半部略）東京新聞が昨年末に実施した主要214社による景気アンケートによると、景気
は「減速の兆候もある」とする回答が約4割に達した。米国サブプライムローン問題の世界的
波及や原油・素材価格の高騰などがおもな理由だ。

この先悲観論が強まるのは必至だが、今春闘では昨年以上の賃上げが必要である。

景気に弾みをつけ安定成長を続けるためには個人消費の拡大がカギを握る。そのためには
正社員だけでなくパート・派遣社員たちの時給も引き上げる。賃金底上げは景気の好循環
成にも、人材確保のためにも不可欠なのだ。
（以下略。全文は http://www.tokyo-np.co.jp/article/column/ronsetu/CK2008011302079100.html ）

「大阪ではガソリンを満タンに入れる客はほとんどいない」「遠方への行楽は極力手控えてい
るようだ」。昨年12月、兵庫県のショッピングセンターを複数の大手スーパー首脳が見学した
際、話題の中心は物価上昇と冷え込んでいる消費マインド。今年の初売りはお買い得感が
ある福袋こそ飛ぶように売れたが、全体では前年に及ばない。各社からは「消費者の財布の
ヒモは本当に固くなっている」とのため息が漏れたという。
（略）
（サブプライム問題の）震源地である米国市場でさえ株価は年初より上昇している。「まるで
日本でサブプライム問題が起きたよう」（国内投資顧問）な株式相場を冷静に見ると、日本
独自の問題が浮き上がる。
（略）
日本株が海外発の材料に極端に反応するのは収益を外需に頼っていることの裏返しだ。（略）
一方で外需を補うべき内需は一向に回復に向かわない。
（略）
消費が回復しない理由は何か。「90年代後半から大企業が賃金を抑制してきたツケが表面
化している」と第一生命経済研究所の嶌峰義清主席エコノミストは説明する。デフレ不況の
過程で企業はリストラを進め人件費を切りつめた。固定費削減で得た利益はまず設備投資、
次に増配や自社株買いなどの株主配分に振り向け「従業員への還元が後回しになった」
（嶌峰氏）。ここで国内の資金循環が目詰まりを起こし、消費不振につながっているという。
欧米と比較した製造業の賃金は為替相場の影響を考慮に入れても低く抑えられている。
（以下略。全文は日経金融新聞1月10日付20面記事）

＜関連スレ＞
【コラム】キヤノン・経団連会長御手洗氏も大手町の魔物に惑わされてしまったか？(大前研一「ニュースの視点」)［08/01/11］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1200103022/
●所得の増加を目指すという目標は経済人の役目ではなく、政治家の役目だ
1日、日本経団連は、2008年の年頭所感を発表しました。

それによると、「現状の閉塞（へいそく）感を打ち破り、躍動する日本経済を築いて
いくことが必要」として、今後10年以内に世界最高の所得水準の達成を目指すよう
政府に求めたということです。

正直、この発表を経団連会長の御手洗氏が発表したということに、私は呆れて
しまいました。

今後10年で世界最高の所得水準を目指すという目標が現実的かどうか議論の余地が
あると思いますが、私が指摘したい問題はこの点ではありません。

今回目標に定めた「所得を世界最高水準にする」という方向性そのものが、経済人・
財界人の立場から目指すべきではないと私は思うのです。

なぜなら、経済人としては「所得＝コスト」ですから、「安ければ安い方がいい」
という立場をとるのが普通ですし、そういう立場をとることが経営上は正しいこと
だからです。

所得の増加を上回る生産性の向上を目指すという目標なら経済人・財界人として、
至極当然のことですが、生産性に触れず所得の増加だけ目指す、という目標は私には
まったく理解できません。

２

燃費あがるね

大阪人なら水入れろよw

あんまり記者が意見を書くのはアレなのですが、偉い人たちの意見をぜひ拝聴したく

海外の低賃金労働力への対抗上、以前より指摘されいた生産性の低い部門をIT化や
外注化で削減or給与抑制するのは、利益追求する企業としては当然ですが、

　●必要以上に低賃金で働かせている企業や派遣会社の搾取をやめさせる

のは政治・行政の仕事としてやるべきだとは思います。しかし

　●生産性低い仕事に対してもっと給料を上げさせるよう企業に強制する
と、単にその仕事が海外へアウトソーシングされて終わるだけのような気がします

となると、

●生産性の高い仕事を創造して、内需や外需を切り開く

しかないんじゃねーの？と思うのですが、、、「それが出来れば誰も苦労しねえよバカ」
ってことなんですかね、、、、

最近１０００円ずつしか入れてないな

大阪では満額を払う客はほとんどいない。
値切られる。

>>5
水じゃない、灯油

堂々と盗油する輩もでてきそうだな。

ガソリンみたいにどうせまた入れるもんをケチる理由がわからん

セルフだと金額指定で給油するからな

意味ねえじゃん。面倒なだけ。

景気に関係なく満タンに入れないのが賢い

車から盗油したら軽油だったとかありそうだな・・・

>>4
ちょっとだけね。
でもタイヤの空気圧と余計な荷物を下ろすだけでもかなり変わってくる。

さすが大阪腐

そろそろこれの時代か
http://bp1.blogger.com/_KPljJfZDDsc/RdyuvXoSYkI/AAAAAAAAABs/eU1w8LSyels/s1600-h/Barney_und_Fred_im_Auto.gif

>>13
満タンに入れるとその重さの分燃費が悪くなるんだよ。

セルフになってから毎回レギュラー1000円分。

やはり大阪叩きスレになってしまった（＞＜）

>>1
>「大阪ではガソリンを満タンに入れる客はほとんどいない」

ウソばっかり。見てきたように嘘を言いだな

どうせどこかで入れるんだったら満タンで入れたって同じだと思うけど
それに値上がりしてるときはなるべくたくさん入れたほうが得じゃないのか？

いつも３千円分しか入れないんだけど
こないだ思い切って５０００円分入れてみた。
それでも半分しか入らなかった。
悲しかった。

>>15
やっぱり盗油がﾃﾞﾌｫなのか

水洗便所のタンクや浴槽に水をいれたペット
ボトルを沈ませておくと節水になるそうだ｡

なるほど｡ タンクの中にもボトルを沈めて
おけば節油になるな｡

燃費が悪いオートマ車にあえて乗り、エアコンを年中がんがん効かせて更に燃費を悪くしているバカ共が何を言っているんだか・・・
ガス代無いなら自転車に乗れクズ共

大阪だけだと思ったら大間違いだ

＞大阪ではガソリンを満タンに入れる客はほとんどいない

流石にこれはないわ
ほとんどって事は10人いたら8,9人は満タン入れないって事だろ
どんだけ嘘ついてんだよｗｗｗ

ガソリンの重さによる燃費の差なんて考えてる奴そんなにいんの？
単に次入れるときまでに値段が下がってるかも、他でもっと安いとこあるかもとか考えてるだけじゃね？

日本から自動車がなくなることになります！

おつりがうざいからほぼ満タンになるくらいの切りのいい金額分入れるな
8000円分とか
少量をこまめに入れた方が燃費とかいいんだろうけど、その手間が面倒
手間と時間を自分金額換算すると微妙な燃費上昇よりもそっちが高い

読んでみれば？
この詩集
http://poem.blogmura.com/link/c/181375

>>29
ほとんどじゃん！！

大手スーパー首脳の間で話題になったネタだから、事実と異なろうがウソでは無いという論理かｗｗｗｗ
マスゴミ氏ねよ

つーか、高いよりは安いほうがいいに決まってるにせよ、たかだかガソリン代で
ごちゃごちゃぬかすって、どんだけ貧乏なんだよ？
そんなヤツらは車持つなよな。

株価が下がっているのを問題視するなら大幅賃下げしてでも
株主配当を上げるべきだろう。
株式会社は株主の保有物であり、経営者は経営行為の代理、
従業員なんぞその手段の道具に過ぎないのだから、最低限の
維持費だけ捻出すればいい話だ。

大阪の常識は日本の非常識


大阪の習慣は日本の非合法


大阪の利益は日本の不利益





ってことがいまだに理解出来ていないとはw

セルフ以外で満タン指定すると給油量をごまされる危険性があるから注意

《なぜ対日投資はM＆A一辺倒なのか》
・新規投資（グリーン・フィールド）や合弁（ジョイント・ベンチャー）なら、新規に雇用も創出し、
外国の技術やビジネスモデルの流入にもなり、大いに歓迎して、むしろ優遇してもいいくらいだと思って
います。これらの検討すらしないということは、ただ日本企業を「傘下に支配」し、「利益を本国に吸
い上げる」ことしか考えていないということの証左である。

・「産業の空洞化」と「経常赤字」の増加を放置したまま、ひたすら「金融企業化」を進めているの
がアメリカ経済なのです。
このようなことが、はたしていつまで続けられるのでしょうか。

そんなアメリカの企業が好調な業績をあげているように見せる為には、包括利益（純利益に売買可
能有価証券の評価損益やデリバティブなどの金融商品の評価損益を加えたもの）を導入するしかない
のです。
そしてそれを「ゴリ押しで世界標準化」することにより、アメリカの企業価値は世界に通用すること
になるのです。

　《米国が進めるグローバリズムの本質》
・１９８０年代の前半、レーガン政権の頃に、米国は「モノづくりで日本に負けた」という認識を
持ったと思います。それで急速にサービス部門、特に「金融」や「会計」の分野に国家の財源をシフト
していき、そこでは絶対に日本に負けることのない、「米国が必ず勝てるような制度をまず設計」する。
そして、「グローバル・スタンダード」と称して世界に押しつけ、「自国に有利な世界システムを構築」
したうえで日本に市場を開放させ、「規制緩和」や「構造改革」を迫って「参入障壁」を取り除かせ、
思う存分に市場を席捲する。
レーガン大統領時代にそういう大きな対日政策の転換があったのだろうと思います。

こうした戦略を構想、立案したのはレーガン政権というよりは、米国の投資銀行（日本流に言えば
証券会社）を中心とした「金融業者」、「会計士業界」や「弁護士業界」だったのではないか。
この三者が結託し、三位一体となって、米国のシステムを世界システム化し、「米国資本が国境を
越えて自由に出入りする」ことで利益を米国に吸収させていこうとしたわけです。
これが米国が進める「グローバリズムの本質」だと思います。
吉川元忠・関岡英之共著　「国富消尽」

とりあえず東京人は死んだらええよ

>>36
そんな人たちにもクルマを売りつけて儲けてきたのがトヨタだということだ

>>1
おいちょっと待て
タイトル改変してないか？？？

>>23
ダイエーガスで入れるなら２０リットルごとに入れるのが得。

消費が低迷しているというなら
長時間のサービス残業をしているたくさんの人たちはなんなんだ？
失業率も低水準なんだぞ？

これはもはや景気循環による一時的な経済の悪化ではなく
日本経済の基礎体力の低下なんだよ

>>6
一番下しか無いものの、日本式経営/労働では、生産性をどれだけ上げても
そこに空いた隙間に仕事をねじこまれてるのが現状。
そりゃ、自分の仕事を早く終わらしたら終わらしただけサビ残・残業が増えるんだもん
誰が率先して生産性上げようとするんだよ

ホンダ・カブがバカ売れの予感！

>>39
北海道で金額をごまかされたことあるな。ナンバー見てもう来ないと思ったか。

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/108284/p1.jpg

ところでこいつを見てくれ、これをどう思う？

>>42
てめーの経済状態も省みずに車買っちまったバカはどうなんだ？

また大阪か

>>49
すごく・・・大きいです・・・

オレの知り合いにも、自営業で「現金を手元に残しておく主義」とか言って、1000円ずつ給油してたやつが
いたけど、ガソリンみたいな消耗品って、小分けにして入れても意味ないじゃん。

ああなるほど、二つの記事をパッチワークよろしくつなぎ合わせてるのか




な　ら　別　々　に　立　て　ろ　よ

ちまちま入れてたら面倒代の方がよほど高くつくだろ
馬鹿かよ大阪

そりゃヒャクショウという寄生虫を大量に抱えてんだから日本も終わるよな。

満タン入れると重くなって燃費が…というけど、２〜３０�`程度の違いで
そんなに劇的に燃費が上下するもんかね？

満タンとか関係ない気がするんだが、どうせガソリンが無くなったらいれなきゃならんし

旅先で小銭のおつりが嫌だったのでメーターを見て
「現金でハイオク8000円分」
って入れたら7200で満タンになり、かすりもしてなくて
気まずかった。

>>57
そういうこと言うやつに限って荷物満載だったりすげえピザだったりする、
ドライバーがダイエットしたほうが地球に優しいです

東京 = カードを使ってガソリン満タン
大阪 = 1000円を渡して、これで入る分だけ入れてくる

長距離走る場合以外は、半分くらいしか入れないな。

民国でレンタカー借りると、燃料計の減りが早いのはこれのせいなのか。
満タン返しって契約に書いてあるのに・・・

つか、団塊が高給取りでのさばってたからだろ
組合強いところは弱りまくってる

一方、広島ではガソリンタンクに角砂糖を入れた

>>56
ばか

>>57
ためしてガッテンによれば殆ど変わらない。それよりエンジンブレーキを
多用した方が効果大みたいな内容だったかな。

知ってた？満タンって韓国でも言うんだよ
日本は韓国に色々教えてもらったのに恩を仇で返してひどいよね

満タンにすると燃費悪くなるってのはわかるが、少ししか入れなければこまめにスタンド行かなきゃ
いけないわけで、その分だけ余分に停車とか切り返しとかしなきゃいけないわけだろ。

変わらなくね？

知事に太田を選ぶような府民だから仕方がない

>>36
だよな。
ガソリン入れるにもケチケチしなきゃいけないような貧乏人が車なんか持つなよ
それもド田舎で、ほかに足がないようなとこならともかく
公共交通が整備された東京や大阪で車は必需品じゃない
金もないのに車や持ち物に見栄張るのって
よけいみっともないよな

>>57 >>60
給油の回数が増えるから、ガソリンスタンドに行くのにちょっと走行距離が長くなると、
それで帳消しになる程度とかって話だな。

なるほどー

>>46
＞一番下しか無いものの、日本式経営/労働では、生産性をどれだけ上げても
＞そこに空いた隙間に仕事をねじこまれてるのが現状。

ていうか、大阪は大企業がどんどん逃げ出して
中小企業がほとんどだし。

ガソリンを盗むやつがいるんだよ
満タンにしてると被害がデカイ

大阪なんて日本一私鉄が充実してんだから
自動車いらんだろ

>>69
おそらく通勤ドライバーと休日ドライバーの違いだろうね
休日ドライバーはそんなにいっぱい給油しないし

満タンにしておくと盗まれたとき
被害金額が大きくなるからじゃね？

大阪なら、いつ盗まれてもおかしくなさそうだしw

＞大阪ではガソリンを満タンに入れる客はほとんどいない

アホだろ
結局入れるし、スタンドに行く手間暇かかるし

俺はいつもシュポシュポで満タンにしてる

最近燃料の減るのが早いような気がしてたんだが、
トランクに工具箱を入れっぱなしだったのに気づいた。

ガソリンの入れ方にしか目が行ってないようなのでレスしておくが、

さんざん国際競争を宣伝しまくって切り詰めた分は、まるまる経営陣の報酬に使われた。

このことを暴露しないマスコミなど存在する価値はない。

ガソリン満タンで事故ったら引火爆発の可能性が高くなるからだよ

>>57
大阪の人間は、運転をもっと優しくすればもっと燃費が良くなるよw
急な割り込み、急ブレーキ、街中での無意味なエンジンの空ぶかし。
なんなんだ。あの下品な運転は。

大阪の人間って　ほ　ん　と　う　に頭悪すぎwww

満タンにすれば重量が増えて燃費悪くなる。
おいおい。いったい、どこまでケチなんだよ大阪は。

名古屋のほうが運転は凄いと思うが

燃料代が高騰してる割には荒々しい運転のやつって多いようなな気もする

車にもよるだろうけど、20〜30キロ重さが違えば運転しててもはっきり違いが分かるんだよな。
運動性能が落ちるのを嫌って満タンしない奴もいそう。

一部の人に富が集中したとき、その人らが金を使わなかったら、
経済全体が縮小するってことだね。
小金持ちばっか増えてもダメってことだよねー。

ガソリンと種モミは貴重品だからな。

確実にガソリンの価格が上がっていくんなら満タンのほうが節約できないか？

>>84
京都(特に河原町)に来てみ
大阪がマシと思えるほど酷いぜ

>>49
でかチュウ(^з^)-☆ﾁｭ

http://store.shopping.yahoo.co.jp/bousai/487001.html
以前防災用品を買い集めてるときに↑こういうのも買おうかと思ったけど、値段が高すぎるので、
ガソリンのメータが、1/3か1/4以下にはならないように給油するようにした。
だいたい実家に帰れるくらいの分、残しとくってことで。

給料の増減もあるだろうけど、やっぱり年功序列・終身雇用が怪しくなった
ことで将来への安心感が無くなったことが大きいんじゃないの？

日本でサブプライムの影響が大きいのは、株価1万円割ったときに
外資に底値で買い占められたから。
欧米がやばいときにはまた売られる。

国民が投資してこなくて、銀行などにおまかせだったからな。
国民が国内に投資できる環境が必要。

どうせ大阪叩きスレにしたいんだろ？

>>91
むしろこれ以上は上がらないと思うけど

>>26
天才現る！









なわけねーだろ！

これ嘘か誇張でしょ・・・
アサヒってるってこういうときの言葉じゃないの？

大阪は倹約が最上の美徳とされる地域だから、消費が真っ先に冷え込むのも理解できる。

↓デートの時だけ「ハイオク満タン」

「大阪ではガソリンを満タンに入れる客はほとんどいない」

よくこんな嘘を書けるなw

いつも満タンに入れる→その分重くなる→燃費悪くなる

って理論を親父が何十年も前から提唱してて満タンに入れるとキチガイみたいに怒るんだが
これって正しいのかな？そりゃ少しは効果があるんだろうけど。

>>49
湘南台駅近くの本屋

>>103
> 「大阪ではガソリンを満タンに入れる客はほとんどいない」
　　　　　　　↑
　　　　　金を払って

だろ

>>39
給油量をごまかすって、どーゆーこと？

>>6
残念ながら一部の日本の産業はご指摘のとおり「詰み」です
中国東南アジアに対抗するすべが全くありません

また９０年代に外交の世界であった日本パッシング(バッシングではなく)
が経済の世界でも起きています
低迷する消費から日本の市場は魅了を失い
日本企業ですら日本市場から逃げ出す勢いです

>>97
南北朝鮮に対して素直な感想を述べたら

ｳﾘﾅﾗを叩いているﾆﾀﾞ差別ﾆﾀﾞ

っていいだす朝鮮人をどう思いますか？

てか、今なんか同じスタンドでも３段階の差で売ってるじゃん。
クレジットカード、現金会員、現金スペシャル会員、
なら、入れる量で価格に差をつけりゃいいじゃん。アホか大阪。

反オーストラリアを繰り広げていたと思ったら、
今度は反大阪か･･･
いい加減、キリがないことに気付け。

>>53
ダイエーガスなら２０リットルずつ入れないと損。

>>12
セルフ行ったことないのかｗｗｗ

>>104
大して変わらん

>>98
上がるよ。
先物市場の影響が末端にまで現れるまでに数週間のズレがある。
原油100ドル突破した影響はもう少しで現れてくるはずだ。

少し前には、ガソリンが上がり続けるってことで、セルフで注ぎ足しに失敗してあふれさすボケが
大勢いると話題になったわな。

まだこっちのが納得はできる。

「大阪ではガソリンを満タンに入れる客はほとんどいない」


これは殆ど偏見だろ？　日経新聞もアサヒってるのか？

セルフで溢れさせた経験は大事だ。
３回もやれば、チョー満タン完璧できるようになる。

俺もガソリン価格が高騰してからは燃費効率を考えて
２０リッターぐらいずつしか入れてないよ。
やってみると燃費が結構違う。

ガソリンって、何でボリューム・ディスカウントがないの？
1Lでも50Lでも、単価同じだよね。

まとめ買いしたら、普通まけてくれそうなもんだけど？
特に大阪なら。。

>>119
おまえの車は昔のGTRか？
100L入るのならわかるが、満タンで４０Lくらいの車で変わるかよ。

>>113
いや俺が金額指定で給油してるって意味で書いただけ
勘違いさせてすまんね

日本人に働かせるより、外国人の方が安いからな・・・・

社長以外、外人でいいんじゃね？
てか、日本いらなくね？ｗ

>>121
なぜ>>119の車が満タン４０ｌ程度と言い切れるのか。
その根拠を延べよ。（20点）

ちなみにオレの車は70ｌ入る。

財布の中に1円玉入れたくないからセルフでなければ3000円とか満タンにならないくらいの
金額で入れてる。
セルフに入ると金額指定で3000+小銭入れの小銭全部って感じだな。
スーパーで買い物する時はクレジットカードかスイカなどの電子マネー

そこでスクーターが大活躍となるか？
一気に自転車か？

この記事の主題は、ガソリンじゃなくて賃金抑制問題だってば。

どれだけケチなんだよと突っ込んでるけど、
皆苦しいんだよ。
昨日外出した時、マックで食べてたら、普通の身なりをした男女だけれども、マックのくせに高いと捨て台詞を残して立ち去った。
その後バーゲンやってる店に行ったら、女子高生らしき女の子が、子供向けのジャージが安いので、子供のLサイズを探して、色はこれしかないから我慢すると言っていた。
みんな貧乏になってきてるなーと実感した。

今時、４０リッター程度しか入らない車って少ない気がするな。
前に乗ってたロードスターはそんなもんだったけど。
軽４とかだとそんな感じなんだろうか？

>>86
名古屋に住んでいたときはマジで名古屋人の運転マナー最悪、とおもてたが
その後大阪に転勤になって関西人の運転マナーの悪さにビビった
その後、名古屋に出張したときに、こんなにも名古屋人の運転はマトモだったか？
と感じでさらにビビった
そのくらい関西人の運転マナーはひどい

「３月末まで成立させない」　ガソリン税で民主・山岡氏
http://www.asahi.com/politics/update/0113/TKY200801130147.html
2008年01月13日21時35分

民主党の山岡賢次国会対策委員長は１３日、大阪府豊能町で講演し、ガソリン税の暫定税率延長を盛り込んだ租税特別措置法案について
「何としても（期限の）３月までに成立をさせない。そうすれば、自動的に（ガソリン代が）下がる。下げたものをまた上げるなどと（与党が）言ったら、
解散に持ち込んで国民に信を問う」と明言した。

一方、社民党の日森文尋国対委員長は同日のＮＨＫ番組で「暫定税率は廃止する方向で検討し、（党として）そういう結論を出したい」と同調する姿勢を示した。
共産党も撤廃の方針で、民主、共産、社民３党の足並みがそろう方向となった。

知り合いは「窓を拭いて欲しいから」って理由でいつも1000円だけ給油してたな

お前ら電化製品の買い替えは壊れるまでやるなよ。

エコエコ言って買い替えを促してるだけで、　使えるのに買い換えるのが本当の非エコだからな

バイクにのる回数を減らして節約してたら、免許更新後半年もたたずに
5000円の罰金を払う羽目になったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


自民は許さん！

片道分の燃料しか入れない
燃えやすいものと負傷兵は降ろす

>>124
満タン７０L？
よくもまあそんなことを。タンク容量が満タン？
トラックだな。

>>1
> 日本株が海外発の材料に極端に反応するのは収益を外需に頼っていることの裏返しだ。

はいデマかせ乙！

日本の収益構造は十分内需形ですよ。

俺は予算を決めて金額で入れてるが、
安い時には満タン入れるよ。
3000円で20ℓ入らなかった時はワロタ。
今は入れ時かもね。

あのさ、「○○円分」って給油する時って先に金渡すもんなの？

>>129
軽だとたいていが３０リットルまででそ。
ムーヴが３６になってるぐらいじゃ。
リッターカーも４０ぐらいまでなんじゃね？（うちのマーチは４０）

>>130
三河ナンバーの意見操作ワロス

事故発生率あんなに高いのに嘘つくなよｗ

だったらはじめから小さいガソリンタンクにしとけばいいじゃん

誤った情報流すな

大阪ってガソリンを他人の車から盗み合ってるんだよね

値上がり傾向が続いている時は、満タン入れたほうがいいと思うんだけど。
大阪人って馬鹿？

経団連と自民が最高税率を下げる、消費税を上げる、
国内はリストラして中国など海外で生産するなど
富の再分配と真逆のことをやってきたからだろ。

うそつけ、俺は毎回ハイオク満タンだぞ。

>>136
俺のＲＸ−８でも６０
フェアレディZなら７０入るよ

>>128
十代皆が御洒落に金を注ぎ込める時代は終わるのかもね。
まあ、今までが異常だったような気もするけど・・・・

足りない分は、給油ポンプを持って近所の駐車場へ．．？

>>145
値上がり傾向つっても、値下がりしてないわけじゃないからね。

どケチやの〜大阪人は

東京は車買えない貧乏人が多いから鉄道が発達したってじいちゃんから聞いた。

ハイレグ満タン

>>132
１０００円分しか入れないのに窓拭いてもらうのって気まずくね？
厚顔な人はできるんだろうけど、気弱なおれにはできんわ。
たまに持ち合わせがなくて１０リットルしか入れない時があるけど、
「窓、拭きますか？」って訊かれると「拭かなくていいです」って言ってるし。
てか、窓なんか自分で拭けばよくね？

>>115
100ドル突破っていつの話だ。今は92ドルだ。

>>152
ほんもののケチは車なんて乗らない
東京や大阪で車なんて必要ないからな

俺今3千円しか入れないようにしてるが、結構燃費って変わるもんなんだな。
リッター１ｷﾛくらい伸びた

ガソリン店Ａではポイント対象まで
ガソリン店Ｂでは土日にティッシュをくれる対象まで
ガソリン店Ｃではカード特別のとき
使い分け

>>108
海外においては「もはや日本市場は先がない」と見事なスルーされっぷり
ですが、日本にいるとその空気をなかなか感じれないというか、「庶民
の生活、苦しいなー」という形でしか報道されていないような気がします

かつてイギリスが長期に渡る不景気で「老いた大国」と言われておりまし
たが、今の日本がまさにそんな評価なのかなぁと

>>127
タイトルしくじった結果、
「大阪叩きvs大阪の反論」＆「ガソリン満タンにするのとしないのとどっちが得？」
スレになりましたー

ガソリンはたくさん入れると重くなるから、軽い軽油を入れるといいよ。

>>40

そのグローバリズムによって米国の金融はアラブにのっとられたみたい。

自動車は、結局はタイヤと地面の摩擦力によって動くことが出来るわけですが、

確かに車重が軽いと小さな摩擦力で車を動かすことが出来ます。
しかし、逆にエンジンの回転力をタイヤの摩擦力とする過程では車重が軽いとロスが大きくなってしまうという面もあります。
簡単に言えば空回りが多くなってしまうのです。

つまり、大阪の糞愚民どもは何の考えもなく
ただのケチケチ精神で金を払いたがらないだけ！！
自ら「大阪人は心が温かい」などとほざいているごみクズである。
市ね。



・・・・あーすっきり

>>135
大和かよ

>>148
だから車に乗ってないアホは満タンのイミすら知らない。

だいたい、１０００円分を入れてもらうが、
先日５百円玉しかなくて、スタンドの兄チャンに５百円分入れてくれと言うのに、
さすが恥ずかしかったな。

俺のムラーノ満タン８２リットル！ランプ点灯で７０前後入ります

>>121
ＧＴＲじゃないけど実際効果が出てるしなぁ。。。
もしかしたら重量を軽くする事による物理的な効果だけでなく、
燃費に気を使うという考え方が運転の仕方にも良い影響を及ぼしてるのかもしれない。
　
いずれにせよ、ガソリンを満タンにしないと心掛けるのは
燃費に気を使うという考え方に繋がるのでやってみてマイナスになることはない。

>>130
名古屋に出張に行った時、老若男女関係なくほとんどの車の運転手が
指示器点けないで曲がったり、車線変更したりしててびっくりした。
大阪はあそこまで酷くない。

大阪って別に車ｲﾗﾈ-じゃん
東京程じゃないけど一応鉄道網も十分過ぎるくらい充実してんだから

夏場だが体積が小さくなっている朝方に給油した方がいいぞ

タンク内が結露して錆びて穴開いて修理代が高くつく罠

>>166
学生の頃レギュラー60円分とか平気だったけどな。
1L入らなかったけど同い年くらいのバイトのあんちゃんが
「レギュラー60円分入りまーす！」って元気よく超えだして入れてくれた

>>172
最近のタンクは樹脂製らしい

>>166
そういう時は必死になってセルフを探す。

>>168
それについてはあるよ。
前にも書いたけど、スタンドに行く回数が増えるからロスが大きくなる。
ガソリンが値上がり傾向にある場合は懐にも優しくない。

あと、あんまりガソリンぎりぎりまで減らすのはポンプにも優しくないよ。
一部の輸入車とかだと半分切ったら入れろとか言われてたりした。

>>155
大阪人の自分からみても厚顔な人だよ

「タダのものは全部もらっとけ！」、「クレームは言ったモン勝ち！」みたいな
金にガツガツしてて、男なのにオバちゃんみたいな感じ

俺も満タンに入れることほとんどないな
料金が1000円単位でぴったりなるよう入れちゃうからｗ

>>139
俺はセルフ使ってるけど、そこは金額指定、数量指定、満タンの３種類で買える。
金は先に入れて、お釣りはレシートのバーコードを精算機に読ませると出てくる。
札しか使えないから小銭が増えるんだよな。だから金額指定で買うんだが。

>>169
名古屋といえば、交叉点の角に普通に路駐しているのに驚いた。

ガソリンを入れる機会が増えるだけだから、少なく入れるのは無駄だな
給油場所に行くだけでも燃料は消費するし、なによりその行為の為に掛かる貴重な時間を
消費していると言う事に気づかないバカが多いのが嘆かわしい

>>130
大阪に住んでいる漏れの印象。

大阪ナンバー・・・状況が見えてない、判断できない馬鹿な「危険運転」
神戸ナンバー・・・自分が進む、他者は認めない、悪意のある「危険運転」
京都ナンバー・・・自分が進んで何が悪いの？な、根本的に性悪な「危険運転」

>>172に同意

セルフは２円ばかり安いけれど窓拭いて欲しさに
セルフじゃないスタンドに行くよ
で、１０Ｌばかり入れる

>>182
なにわナンバーは？

ガソリン1リットル=1kgと思ってる人多そうだな

だって満タン入れたら盗まれるだけやんｗ

なんでそんなに窓を拭いてもらいたいのか理解できん。
自分で拭きゃいいじゃん。
俺なんかは拭いて欲しくないからってのもあってダイエーガスばかり。
ダイガスに行けない時はセルフに行く。

>>186
オマエだけじゃね？

>>176
＞スタンドに行く回数が増えるからロスが大きくなる。
給油箇所が一カ所の場合はね。
給油すると決めてる店が何カ所かあったり、
必ず通る道に給油する店があればロスはないよ。

無いこたー無いだろ

>>190
普通に止まってガス入れるだけで、ロスはあるってｗ

本物の大阪人はガソリンだけ盗むとか回りくどいことはしないで車ごと盗む。
そんな車にガソリン満タンにしても、ねぇ？

大阪ではってことはないだろ
何が何でも大阪に結びつけたい昨今のスレ立てはさすがに目に余る

ちなみに５０リットル入る車なら半タンにすれば２０キロぐらいの軽量化にはなる

この前、大阪いったんだが、
ハイオク１７２円出打ってるスタンドがあった。

ギャグだろ！って思ったぞ。

だから地元帰るまで給油しなかったな。
地元じゃハイオク１５９円だし。
レギュラー１５１円。セルフは１４９円だし。

>48
オレは仙台(出張)でハイオク頼んだらレギュラー入れられた。
もちろんハイオク代金で。
フケが悪くなるからすぐわかるっちゅーの。

>136
前乗ってたセドはそれくらい入ったぞ。

大阪はガス代高いんだっけ？満タン入れないのは元からのような気がする。
車はあんまりわからないけど、バイクが最近すごく重いんだ。
下手なリッターバイクより重い250デカスクなんて、燃費悪くなるの素人でもわかるし。

あと、日本市場に先がないのは、予算の役人総取り化が進んでるから。
公共事業もプラント屋を談合叩きしても地元談合は放置だし、
荏原やIHIや日車の大赤字というのは日本の技術は金にならないことの象徴。これが株安を呼んでる。
物理的に地方役人を切らないかぎり、生活保護を増やし続けるかぎり、株価は回復しない。
働いたら負けなら株価が上がるわけないからだ。

>>195
大阪でも郊外とかだとハイオク160円しないよ。

入れる量を少なくして燃費が良くなった例はエコを意識してるからだろな。

いつ車ごと盗まれるかわからんのに満タンに入れるやつなんておらんがな

ガソリンを入れる量程度で燃費が変わるわけないって言う人がよくいるけど、変わるよ。

１００キロ、２００キロの荷物を載せれば明らかにアクセルを踏む量は増えるし、燃費は悪くなる。
１００キロから突然燃費が悪くなる訳じゃなくて、厳密には１グラムから緩やかに悪くなっていくわけだから、
20キロや３０キロ程度でも重量が減れば燃費は良くなるよ。

そうでなければ、F1がネジから軽量化する意味がないよ。
1グラムでも軽ければ、それだけ動かすエネルギーが減るのは物理的に当たり前。

「大阪ではガソリンを満タンに入れる客はほとんどいない」

よくこんな嘘を平気で書けるなw 日経もアサヒってるのか？

>>176
満タンに入れないと減りが早く気になるかららアイドリングストップしたり、無駄な使用を控えたりするようになるんだよ

>>201
誰も全く変わらないとは言ってなくね？

公務員に高額の給与を渡しても、経済になにも貢献しないのがよくわかる
普段税金泥棒してるんだから、こんな時ぐらい金使え

常にガソリンをあまり入れてない状態で走ってるとエンジン痛むよ。
車の寿命が短くなったら、そっちの方が損だろ。

おかしいよ。
公務員の給料は上がってるんだよ。
景気が悪いわけがない。

俺のムラーノ満タン８２リットル！毎回７０前後入ります！

>>206
日本でエンジンの限界まで乗り続けるユーザーなんてごく僅かだろ
スポーツタイプのを回し過ぎちゃって壊すというのはあるかもしれんが

年末も公務員のボーナス支給後に財政悪化の発表とか財務省もグルだろ

>>206
ソースか理屈きぼん。

>>204
よくいるんだって。

ｾﾙｼｵ乗ってるのに1000円とか流石に給油しないよなｗ

８５キロの女と別れて５２キロの女と付き合いだした。
嘘のように燃費が良くなった。

201はアホ

ガソリンは出来るだけ少なく、タイヤ空気圧を高めにして、オイルは粘性の低いものにする
荷物は出来るだけ乗せない、アクセルは一定、エンブレを使う、こまめにエンジンを切る
これだけでかなり燃費は違う

>>206
なんの根拠もない

私軽自動車で２０００円で満タンだけど、いつも半分しかいれない。
近所に買い物にしか行かないからガソリン減らないの。

>>205
確か、朝日新聞幹部のファイルが流失して
将来が不安だから蓄財したいとかいうメモあったよなｗ

ガソリン半分お願い

>>214
おめでとう。
食費も削れるし、いい事づくしだな

>>201
1トンの車で、10,20キロ重量が増えても、1,2%だろ。
月1万円ガソリン代を使ってるとして、1%燃費が悪くなっても、100円じゃん。

実際問題、数十キロ程度の重量の差よりも運転の仕方の方がずっと燃費に影響すると思うわけだが。

206じゃないけど、
ガソリンがあまり入ってない状態＆あまり車に乗らない人

の場合はガソリンタンク内が錆びやすくはなる
（空気にふれる面積が増えるので）
で、その錆びが取れてエンジンまで行くとエンジンに悪いってことはある

まー、気にするレベルかどうかはその人しだい

>>206
それは意味がわからない。
噴射量はコンピューターで制御してるから、タンク内容量は関係ないと思うけど？

>>216
エンブレはかえって燃料消費するのでは？
スピードを変化させないということ？

車重からすると2〜3％の軽量化か
満タンの車も最後まで満タンじゃないから、さらに半分の1%台の軽量化って計算だな
それってどの程度の燃費節約になるんだろうね。GSに寄る時の減速、給油後エンジン始動、加速によるロスをさっ引いて。

>>222
その運転の仕方が十数キロの重量差で変わってくるからな

>>223
ガソリンタンクが錆びる？
お前の車は旧ソビエト製か？

ダイエットしろ。

小さい車欲しいな、燃費いいやつ
ホンダのフィットでも買おうかな

だいたい、いまや労働者の半分が非正規雇用なのに、消費なんか伸びるわけないだろボケ
自分で自分の首しめてんのかわかんねーのかよ

大阪の車のタンクを１／３にすれば、
みんな満タンにするんじゃね？

>>国産でも錆びることあるよ
特に北国ではね

>>201
ガソリンスタンド行く頻度とかと天秤にかければ微妙ってとこじゃねえ

満タンにしない方が燃費良いだけだろ

昔から大阪は合理的(ケチ)って言われているとおりでしょ

だいたいそんなにケチなら車なんか止めろ。
原チャリにしろ。

>>223
ガソリンタンク内は気化したガソリンで満ちてるから錆びないよ。

オートメカニックだったかな？
以前、廃車になるまで水抜き剤を使わなかった車のタンク分解をしてたけど、
タンク内は新品のように綺麗だったよ。

>>227
オレが最高燃費を記録したのは、一人で運転していた時ではなく、数名人を乗せていた時の事だ。
燃費を気にするのなら、重量の影響を考えるよりもまず、普段の運転の仕方から見直すのが先だ、って話だよ。

>>206が叩かれてるが、ガソリン半分だとエンジン傷むとは言ってないだろ
カラに近い状態の確率が倍になって、エアの混入率が高くなる。という意味じゃね？
結露もし易くなるし。

セルフで2000円分とかしか入れないよ。
遠出でも3000円分。
そうしないとどんだけ走って幾ら使ったかわからんくて気持ち悪いから。
フルサービスんとこで満タンなんて言った事ない。
言ったが最後トロい客と見込まれていろいろ押し売りされるのが目に見えてる。

>>225
エンブレ中は燃料を噴射しない

また大阪か

>>128
そういう女子高生には援助してあげたくなるね
いや変な意味ではなく

なんでＤＱＮは意味もなくデカイ車に乗りたがるんだろう。

消費の6割を占める個人消費を冷やして残りの4割の方を重視したからだろう。

タンク内部で空気に触れる部分が多いと外気との温度差で
水分が貯まりやすくなって、タンク内部が錆びやすいって聞いたんだけど
あれは嘘なの？

もれの車　タンク70Ｌあるから、半分にすれば
子供１人分くらいの重量かわるんだな、と気づいた。

どうして大阪なんだ？
東京新聞（中日新聞）は大阪なんて全然関係ないのにこういうときだけ大阪だすな

>>240
知らんかった。勉強になった。ありがとさん。

まあ、乗る距離が同じなら回数多くガソリンスタンドに行く方が不経済だとは思うけどね
ただガソリンスタンド的には回数多く来てもらう方が嬉しいんじゃね？
ついでにジュースの一本でも買うやつもいそうだし

全体的にどうでもいい話だなｗ

>>245
俺は錆びて燃料フィルタ詰まったことある

営業車のときは満タン入れるけど自分のクルマには1000円単位で
しか入れないなあ

>>246
車の重量はどのくらい?

>>235
実際、以前は近所のコンビニ行くのも車だったが、最近はそれは自転車で済ますって人も増えてるんじゃないかね

>>223
タンクの錆びより、古くなったガソリンが
車に与えるダメージの方が深刻だよ。

>>192
おまえ信号待ちすらロスとか言い出そうな感じだなｗ

>>245
ウソじゃない。鉄タンクだと錆が出てフィルターが詰まったり燃料ポンプに悪影響がある。
ただ、最近の車は樹脂製のタンクが増えてきているのであまり気にしなくてもいい

>>223
最近のガソリンタンクは防錆処理してあるし、樹脂製のものも多いから錆びないよ。
水が溜まるとかいう人もいるが、殆ど無視出来るレベルしか溜まらない。
心配な人は車検の時についでに水抜きしてもらえばよい。

>>239
幾ら使ったかわからんの？
ほんとにトロいやつなんだな
しかも押し売り断れないんかよ
あきれたおバカちゃんだな

>>239
>言ったが最後トロい客と見込まれていろいろ押し売りされるのが目に見えてる。

どんだけ見た目トロそうなんだよｗ
辛い人生歩んで来たんだな・・・

>>245
本当　だから水抜きをします。

ガソリンについて言うなら、心理的な面が多いような気がする。
自分の車はハイオクで１Lあたり4キロメートル
土日のみ使用なので、給油は月2回

>>46
うちは小さい同族だが、最近ジャストインタイムの真似事させようと必死だわ。
数年前口癖のように売り上げが足りない！といいつつ、自宅を新築（億単位）にしたのはどこの誰だと。

結局生産性上げても単価的にもトントンの不味い仕事詰め込んで、こっち（現場）が長時間労働強いられるだけ。


まぁ近々辞意伝えるけどさ。

車に興味無い人間、特に女はとりあえず「満タン」しか頼まないな
ガス欠が怖いらしいw
オカンなどがそう
俺とおやじは「二千円」とか「２０L」にしておく

大阪では金額指定がデフォだからでしょ。
2000円分とか指定するのが普通。

ほぼ使い切ってからガソリン入れるけど

>>260
めちゃくちゃ燃費悪い・・・
クラシックカー？

>>260
水抜きなんて必要ねーっつの

>>265
四駆で排気量の多い車だとわりと普通でしょ。
ウチのも条件が悪ければその程度の燃費だ。

>>262
酷道とか高速公路にしか興味ないから常に満タンだぜ

ガソリン減らして車重軽くすると燃費良くなる？
教えてエロイ人。

>>239
断ること自体に呵責を感じるタイプだな。

なる

水抜き剤は全く効果ありません

>>264
やめろ
エア混入は燃料系に最悪

ガソリンの料より安いガソリンスタンドの粗悪ガソリンの方がヤバい
俺の車はマニュアル車で年式も古いから、粗悪なガソリン入れると
エンジンの吹けが違うからすぐわかる
悪質な所は安いかわりに混ぜ物使ってガソリン薄めてるからな

>>267
そうなんだ・・・
ちょっと遠出したら空っぽになるね・・・

東京新聞か！！　　

外人労働者の給料も上げるか
国外退去させなきゃ
意味ないだろ。
彼らの競争力だけが増すだけだ。

だが　経団連追従のマスコミはﾀﾞﾝﾏﾘ・・・

>>262
主婦舐めるな。500円か1000円しか入れないわ。
そんなの金に余裕がある人だけ。

【行政】 津田財務事務次官、日本経済の現状について「全体として言えば、景気回復が続いている」との認識
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200004136/

エンジンブレーキってなんのこと？
普通のブレーキペダルとは違うの？

>>49
よう、俺の地元

>>1
ってゆーか、車でどこかへ出かけるって事が減ったのは原油高のせいだけじゃないと思う。
消費のベクトルが変った。人の価値観が変ったと思うよ。
今までのようにスキーやテニスはすることが無くなった。
その代わり、趣味や家での時間を楽しむようになったと思う。
だから高いＴＶや趣味のモノが売れてる。

>>280
アクセルペダルを引っ張ると、ブレーキがかかるんだお

つるつるいっぱい

>>280
エンジンブレーキ装着は違法改造なので車検に通りません
装着してる奴はＤＱＮ

>>274
安いノーブランドガソリンは別に粗悪品質だから安いわけではないのだが．．．

エンジンブレーキは違法

>>260
FDか？

>>280
ほんとエンジンブレーキってどこで売ってるんだろうな、見たこと無いわ

ガソリンスタンド何遍も行く手間の方がもったいないと思わないの?

>>26
小岩井コーヒー吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>144
給油口って思ったより簡単に開くからな…、マイナスドライバーとか鍵とかでも差し込んで。
一昔前の軽トラとかだと鍵で開けるようになってたが、給油口のセキュリティってホント緩いよなぁ。

>>289
「ガソリンスタンドに行く」という感覚は田舎特有なのか？
ガソリンスタンドはわざわざ行くもんじゃない、通り道に腐る程あるものだから

満タンに入れると重量明らかに重くて出だし悪いんだよね。
俺はスタンドの前通る度に１００円入れる。
スロットのくじがついていて必ず当たるようになってるから
３０円戻ってくるワロスｗｗｗ

STPのガストリートメントは燃料系清浄でついでに水抜き効果もあって結構いいぞ
最近どうもエンジンがブスブス言うんだよね。って奴は入れて見ろ
だが\198より高い店では買うな

>>286はノーブランドガソスタの店員だな。
マジでノーブランドはやめた方がいい。
安い代わりに燃費が悪くなるから逆に損してる。
エンジンの痛みも早いだろうな。

>>292
通勤するのに定期じゃなく毎日切符買うようなものだろ
面倒そうじゃん

まあ確かにガソリン少ししか入れないと無用な外出はしなくなるな
満タンにするといくらでも走れるからついついいろんなとこ行ってしまう
燃費はともかく割と賢い選択かもな

>>278
最近はお札しか使えないセルフばっかりでちょっと不便ですな。

>>144
ご近所で融通しあってるんだな。さすが人情の街

エンジンブレーキは違法なもの、とφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ
ペーパー教習行き始めたばかりでそんなの習ったっけと焦ったわ

富山県では公務員が家建てまくりだが何か？
給与も上がるし手当も増えたし公務員は最高だね

>295
簿外の奴が流れたりするみたいねノンブランド。
まあ品質は？？

>>295
認定ｷﾀｺﾚｗｗｗ

まぁ好きなガソリン入れればいいと思うけど、ノーブランドガソリンが安くなるｶﾗｸﾘとかはネットででも
調べられるから．．．．．

>>286
オレも同じガソリンだろ？って思ってたが、
中国から来た石油窃盗犯と日本のヤクザとかが
結託して、製油所の地下パイプとかを狙って
油を取って、それに混ぜ物をして流すそうだ。

独立系でかつ、異常に安い値段のスタンドは
そういうところから仕入れてるとかいうのが
週刊誌にあったな。まあガセかもしれんが

大阪は、ガソリン泥棒が多いから満タンにしないだけ

>>269
車重軽くなる分ちょっと良くなる。
トランクに重い荷物入れっぱなしとかそういうとこにも気を使えばいいよ。

>>305
つーか、ガソリン泥棒対策なんかないかね。

>>260だが
40年前の米車
知り合いが維持しきれなくて10万で購入。
維持費を浮かばせるために、メカだけは強くなった。

大阪の追い込まれっぷりはすごいな。
自浄作用を発揮しないと潰れますよってことだな。

オレも1000円ずつ入れてる

>>278
コンビニに突っ込んだポルシェおばちゃん元気かなー

>>306
ありがとう、エロい人！

運転下手な奴ってブレーキぱっぱかぱっぱか踏むよな。
吹かしておいてブレーキ踏むのってガソリン食うだけじゃん。
街中のちょっとした坂道くらいエンジンブレーキにしとけよって思うが。
あとアクセルを「漕ぐ」奴も一定に踏み込んでエンジンブレーキ併用すれば
ガソリンめちゃもつのになんでやんないのか謎。

東京では車買う金も貧民ばっかりなんだろうな

俺は給油のランプが付いたら入れることにしてる。

さもないと１万円越えちゃうしね。

>>304
ミミズバーガーと同じで手間を考えると到底ペイしないなｗ

ガソリンってーのは、かなり大きな税収源だからな。お上は税収の取れるところは厳重に管理するから
イリーガルな物が入ってくる余地は非常に少ない。

満タンにしても誤差程度でほとんど変わらないのに
意味ないだろ
大阪人はケチだなあ

>>285
俺はなんと言う国の法律ですか？。ｗｗｗ

エンブレも装置になったのか。ｗｗｗ

と釣られてみる俺。

節約術なんだからケチで当然だろう
馬鹿じゃないの？

>>104
じゃあタンクの大きい自動車を作れば満タンに入れなくてもたくさん走れるんじゃね？

>>245
ガソリンの蒸気圧があるので、気温差でも殆ど水は入りません。

>>255
おいおい。信号待ちを少なくするように速度調整するのは基本中の基本だぞ。

>>294
今時水抜き剤なんか使うアフォ見たこと無いよ。

車買い換えたほうがいいんじゃね。ｗ

九州辺りに行くのにはフェリーは楽だよな

春闘などの賃上げが自分達の首を絞めているという説がなかったっけ?
これ以上上げても自分の働いている企業を圧迫し、
どちらかと言えばリストラが増えるだけだから、
天下りや特権を追及し、税金自体を下げさせるべき。

ガソリンは別に遠方とかは意味無いような。

>>269
たとえば満タンで50L入るとすると、ガソリンの比重が0.75なんで37.5kgの
荷物を背負ってることになる。
車銃の軽い軽自動車だと影響は大きいと思われ。

企業じゃなくて暫定税率で搾り取る自公の政策だろう

満タンどころか、自動車も持てない現状だろ。
持っている奴も、普通自動車を買えずに軽を買う。
人によっては軽も持てないからバイクを買う。

これが世界のトヨタとホンダを生んだ国の現状。

>>300
エンジンブレーキとは、アクセルを空ければ
ブレーキを踏まないでも減速すること。
エンジンブレーキの状態では、ガソリンは消費されないように成っているので
その分燃費がよくなる。

で良いですか？

>>326
燃料積みすぎて燃費が悪くなるのはF１の話だろ。ｗｗｗ

それならタイヤの空気圧上げたほうが地球に優しいぞ。ｗ

石油が枯渇したらどうなるのだろうな？

半世紀もつのかも怪しいと言われてるわけで・・・。

>>326
ありがとう、もう一人のエロい人！

＞景気に弾みをつけ安定成長を続けるためには個人消費の拡大がカギを握る。

輸出で稼げばいいだけじゃない？加工貿易という言葉を知らないのね
ｂｙ　マリーアントワネット

>304
そんな手間掛けたらペイしないよ。

大阪人のケチは日本一
そのケチさ加減で自分たちの首をしめてることを末期になっても誰も気が付かないだろう

軽くなる分燃費が良くなるのか
しかし手間が増えてマンドクセ

ＡＴ車にエコノミーモードが復活するのも時間の問題か・・・

>>331
半世紀くらい前からね。

パンが無ければケーキを食べればいいわ。

ｂｙ　マリーアントワネット

>>330
昔軽を通勤で使ってて、給油を常に1/3位にしてたら、
燃費は金額換算で2割くらいは良くなってた。
燃費もさることながら加速が大きく変わった。

>>317
頭悪いなあ。車持ってないだろ。

満タンにすると６０リッター以上→かなりの重量→燃費が悪くなる

だからおいらはいつも３０リッター入れて、
半分ちょっとになるようにしてる。

>>330
0.1秒でも早く目的地に着きたい人たちなんだよ

＞「まるで日本でサブプライム問題が起きたよう」
建築基準法改正の影響で住宅着工がアメリカより落ち込んでるんだけどね。

軽はタンクが小さいから影響少ないだろ

俺は地震への警戒から　半分で入れる
常に満タン・・財布にも優しいしな

替わりにタイヤの径をを大きくした
メーター換算も+アルファーで大分伸びるな

>>340
まいどまいどストップウオッチで計測お目出度いね。
てか６００ｃｃのF1かよ。ｗ

今月のムーに石油について一説が載ってるけどどうなんだろ。
まあアメリカはストップしたところで生き残れるらしいけど。
どちらにしろクウェートにはがっかりだ。

セルフで１５Ｌ入れて、いつも最低３００ｋｍを目標に走るようにしている。
燃費２０ｋｍ目指して。今のところ成功している。
アルトリーんバーンです。

>>346
意味不明。
毎日通勤で使ってただけ。
加速は良くなったけど、普通に燃費運転してた。

今年から大阪が東南アジアみたいにカブだらけになるんだろうなあ

>>341　>>349
お前は、どんな運転するんだよ。

体感できるほどにフルスロットルするんかよ。ｗｗｗｗ

寝言は寝て言え。

＞大阪ではガソリンを満タンに入れる客はほとんどいない

満タンだと端数繰上げで請求されて損するからだろ。

ってか、別に今になって始まった話じゃないんだから、それをもって
消費低迷と関連付けるのはどうかと思うのだが・・・。

>330
タイヤの接地面積減ると制動距離がのびるけどね。
グリップも悪くなるし。

路面状況やら走行速度とかでタイヤの空気圧制御できればいいのかも。
これ特許あるのか？なければ申請しようかな？

>>323
だから水抜きはついでだって。調子悪いエンジンの調子が良くなる場合があるって事。
昔乗ってたシビックSi(E-AT)では、H&Tの際のアフターバーンが酷くなった時に入れると
しばらくはアフターバーンが起こらないようになったぞ。

因みに今の淫婦は1万kmに一回程度おまじないに入れるが殆ど変わらない。

F1の世界では給油量のコントロールなんて当たり前だよ。
満タンにいれたら走行性能が落ちるし燃費も下がる。
走り屋なんか少しでも軽くしたくてカーステからエアコンから内装まで全部取っ払っちゃうんだから。

>>351
なんか勘違いしてるみたいだけど、
急加速しないで普通に運転してても、車重で燃費は変わるぞ。

>>341
同じ
ウチのも満タンすると70Ｌ
半分位の30Ｌ前後で燃費良くなってる。

ハイレグモリマンで

>343
住宅だけならまだマシで商業施設、商業ビル、工場もかなり減ってるよ。
おまけに改築も時間掛かるからね、設備投資も落ちてるし。いかんせん金が回らない。
役人の優秀さには涙がでますよ。

4�gハイオク車ってまさにセレブの乗り物でつね…

自動的にストップしたあと、追加で入れるじゃん？
あれで目いっぱい入れるんじゃなくて、１００円単位で端数が出ないように調整してくれるスタンドがたまにあるんだけど
あれ、スゲー便利だよね

>>1
大阪の人は下り坂走る時はエンジン切るらしいな。

ＡＴでエンジン切ったらハンドルロックするだろ？
ＭＴにしたら？

ガソリンの比重は0.75
でも軽いほうが燃費は伸びるだろうね。
ただでかい排気量の車はあまり関係ないから運転の仕方を見直したほうがいい。

給油量調整してる人は急発進や先の信号赤なのに加速しちゃって、きつい
ブレーキって人はいないと思う。
パーツで３０ｋｇも軽くするのどんだけのことかと思うと手軽な軽量化だもんね。

俺も昔は、満タン派だったけど、最近満タンは入れないようにしている。

・遠出する必要が無い。
・週末しか乗らない
・持久すれば、価格は下がると思っている。
・本当に必要な人のために、車のタンクに在庫する必要は無い。

それに、80L入るけど、40L余分に入れたら、40キロ多めに積んでるのと一緒でしょ。
10分以内に、4箇所以上給油できる場所あるし。

だから、満タンにしない。

今面倒くさいから満タンで入れるけど昔３０００円でずっとガソリン入れていた時
たまにガソリンスタンドの店員が間違って満タンにすることあるんだよな
店員も何も言わないから料金そのままで満タンｗｗｗ
こういうことがあるから結構３０００円給油はオヌヌメ

大阪は、ガソリンではなく車ごと盗む。

ガソリン税下がるまで粘るで。

大阪で事件がないと捏造記事まで取り上げるようになってきたのか。２ちゃんも末期やなｗ

どうせまた入れるのに、満タンまで入れないことの意味って何？

大阪では5分以上車の外に出ていると身ぐるみ剥がされるから。
満タンまで入れている暇がない。

満タンにしないでマメに入れてるとどれくらい燃費が良くなるんだろ？

>>366
昔は>>340の通り満タンにしてなかったけど、
家族ができてからは、緊急事態（急病とか、停電時の電源確保とか）用に満タンにしてる。
実際東京大停電の時は役に立ったし。
でもガソリン代が上がってきたから、そろそろ満タンは辞めようと思ってる。

>>331

俺は30代半ばだけど、俺が小学生のころから
石油はあと40年しかもたないって言ってるよｗ
あと20年前後で石油が枯れるなんて聞いたことはないがｗｗｗ

>>353
それこそ、無駄な機械積んで重くなって逆効果って奴だろｗ

石油は、仮に新たな発掘が無くても８０年近く出る。

>>374
上がってきたからというか、上がっていくなら満タンにしたほうが得な件

満タンにしないで、車体の重量の2,3%軽くしたって、良くなる燃費なんてたかが知れてるだろ。

ああそうか
満タンまで入れない方が軽くなるから燃費が良くなるのか

俺大阪だけど、満タン以外入れたことないよ。
ハイオク、燃費7kmくらい。
ガスが減ってから慌てて探すのが死ぬほどいや。

お前ら洗脳されすぎやろｗ

>ガソリンの重さによる燃費の差なんて考えてる奴そんなにいんの？
まずは運転者や同乗者にダイエットしてもらわんとな

中国インドが伸びてるからな〜
需給バランスが崩れたな　夏場も下がらんよ。
俺の満タン　タンクは３５Ｌ平均だから
これを半分はきついのが正直

４ＷＤはいいぞ　タイヤ径で１０％は伸びてる計算
速度は注意な・・メーター速度は低めに表示しちまう

車重が軽すぎても摩擦が少なくなってタイヤが空回りするから車の燃費計ではいいけど実燃費は悪いお

幾らまで値上がりすればメタンハイドレートの採算が取れるようになるのやら

>>379
軽の時に計算したんだけど、その時は3.5%でﾌﾟｯｗ って思ってたんだけど、
かなり効果あってビクーリした。
もっとも無意識で運転に気を遣ったりした2次的効果の方が大きいとは思うけど。

プレジ買ったんやけど、リッター3キロしか走らへんで。
税金も88000円やろ！もっとまけてもらえば良かったわぁ

ガソリン価格の内訳には純粋な油代の他に「ガソリン税・石油石炭税・消費税・暫定税率上乗せ分」
が含まれます。ガソリン価格の40%を占める
暫定税率上乗せ分を廃止するだけで25.1円下がる
国民がガソリン、灯油、食品の値上げに困っているのにアメリカには高い燃料をタダで補給
これも税金

谷垣政調会長「国民生活のために暫定税率は必ず延長させる。3分の2再可決を使ってでも。」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1200132072/

大企業のリーマンは給料上がってる
公務員は給料上がってるか横ばい
中小リーマンは減ってる
非正規はもともと低い

>>284
福井民乙ｗ

近くの愛知県は過去最高の税収を上げているというのに。

>>385
ホイールスピンのはなし？？
車重が軽いからホイールスピンしやすい？
ハチロクでドリフトでもしてんのか？

燃費うんぬん言ってるメタボがいたら笑いものだよな。

>>388
リッター3kmってｗ
10年落ち以上の中古かｗ

金融とマスコミが日本経済の癌だな。全体の足を引っ張る。

せっこー

地方に行くほど普通は満タン給油するもんなんだよ。
スタンドが都心ほどないし、土日深夜の営業をしているところも限られている。
だから、万が一のガス欠が怖いから小刻みな給油はしない。

大阪は本当は給油自体は困らないんだが、安い店は限られているから
満タンのひとのほうが多いんじゃないかな。

おれはガス欠の心配のない東京近郊にいるときは満タン入れたことはないが、大阪にいるときは普通満タンだな。

>>6
クローゼットにしまった大事な服は、大事が故に着ない。かつスペースを占める。そして時代遅れになる。
いらないものは捨てる。
そこには広々としたスペースと新たな可能性が生まれる。

いつもカードだから値段気にしないでハイオク満タンとかやってたな
行ってるガソリンスタンドの価格知らないやｗ


寒いのに若い女の子が一生懸命窓を拭いてくれたのはサービスだったんだろうか

大企業死ね

一方東京人は灯油を入れた

俺もセルフで3000円分しか入れないなぁ
3年前は満タンでも5000円いくか、いかないかだったのに
今は7000円弱くらいだからなぁ

前の客の金額も3000円位が
かなり多い

良く考えろ　下がった所で
それは上げれる範囲が広がるだけ
枯渇問題だろ・・取りに行けば上がるだけ
世界消費３位の日本だぞ・・１５０円が１８０円に為るだけよ

>>395
平成三年式やで。
後期仕様とかで80万円もしよったわ。

>367
経営者の方針による。会社で面倒見るところから個人の自腹まで。
かわいい女の子が給油ミスして給油量の代金どうしても支払ってください
その代わり水抜きプレゼントしますからといわれたら。「水抜きよりも俺のアレ抜いてくれよ」と言って見たらｗ

つーか、ガソリンの数円を気にする意味がわからん
3円上がって40リットルでも120円だぞ
毎日乗るような運ちゃんなら兎も角、一般人には全然支障ないだろ

満タンにしないほうが確かに燃費はよさそうだな
このスレ見て目から鱗が落ちた

>>405
元年式に乗ってる香具師が知り合いにいるけど、6kmくらいは走るって言ってたよ。
運転の仕方じゃね？

>>407
通勤で使うから結構辛い。

つーかいくらガソリンを買おうが人の勝手。
満タンにしないとケチと思う方がおかしい。

>>407
ここ数年で40円は上がってるんだけどな

カブに乗ればいいのに

満タン入れない　いっぱい入れても割引になる訳じゃなし
車重くなったら燃費悪いし
10�gずつ小まめにスタンド寄れば窓拭きも短期間で回数増える

もんね

利権を手放さない東京人が一番金に汚いやろｗ

>>409
そう言う人なら兎も角、おばちゃんとかが気にしてる意味がわからんよ
燃費気にするなら痩せろと
サテンで珈琲飲んだりケーキ食ったりするの辞めれば金も浮いて一石二鳥じゃん

満タンにすると重いし

>>410
ケチっていうか、意味あるのかって話。

さっそく裏目ってるな
官僚ってﾊﾞｶだな

>>407
リッター3円くらいじゃ確かにそうなんだけど
ちょっと前まではリッター120円が150円なんだよ
40リットル入れたら1,000円以上違ってきてさすがに辛くなってきた

何で満タンにしなきゃいけないんだよ
こんなの記事にするなよ

>376
それはいつの時代でもいえることでは？某与太車のハイブリットも確かに燃費は減るが製作段階でとかね。

頭の固い部長級発言ですね。
まあ普通そう考えるけど、そこからがものつくり日本人では？

すでにクレカのサインレスでは60リットル超ハイオク車には1回で満タンにしたくても出来ない

>>410
走る頻度変ってないなら月で見れば使う額も同じで
満タンがエライってことないもんな。

レギュラー80円台の時代が懐かしい。

>>379
そう思うなら満タン入れればいいじゃん。
俺はスポーツカーだからハンドリングが鈍くなるのが許せないだけ。

>>411
だから、毎日乗るような人は死活問題だろうが、
たまに出掛ける時に乗る程度の、満タン入れたら三ヶ月以上は給油しないような奴が
ｇｄｇｄ言ってるのが判らん

>>413「車重くなったら燃費悪いし」

なるほどね、納得

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の血税が食いつぶされるぞ

ディーゼルの小型車を作ってくれよ・・・・・

ここ数年、遠出の前以外は3000円ずつしか入れない。
どうせ乗るのにって家族に言われるけど気分の問題ｗ
2000cc程度の排気量なのに燃費がよくない
その上ハイオク仕様だから痛いね。
次はハイブリッドにするよまったく。

>>130
交通事故死ワーストは愛知県なのにかｗ

軽い車と重い車がアクセル一定に踏んだとすると速度は変わるけれど燃費は変わりません

灯油ストーブ何か良いのか？
３ｋｗモノ・・１時間当たり１００円なんだぞ？
事は車の燃費だけじゃないからな・・
ベース食材のカップ麺・・３０円ほど上がってるぞ？

>>394
おそらくスリップ率のことを言っていると思われる。

実際にタイヤが回った距離と車が移動した距離には違いがあるということ。
しっかりと地面を捕らえて走っている車でも、実際には多少の空回りを起こしている。
このタイヤ回転のロスの度合いをスリップ率として表している。

当然のことながら、タイヤが摩擦限界に近いときにはロスが大きくなる。
車体が軽いと摩擦限界そのものが小さくなってしまうので、
走行中のロスも大きくなる。

つまり、市販タイヤのレベルでは一概に車体が軽いほうが燃費が良いともいえないでは。と言いたいのでは。

大阪です。サーセンｗｗ

ただガソリン価格だけ見ると今より高い時代もあったけどね。
今までが安すぎたと見るべきか。難しいところ。

>>432
転がり抵抗と勾配抵抗は無視か？
あと、公道なら信号があるだろ。

>>426
まぁ厳密に言えばガソリンの値段は変動するから世間で例えやすいだけで、その他に関係してくるからな。
むしろ君の言うそういう純粋な消費者の方が少ないだろ。なんらか関係してる奴の方が多い。

満タンにすると燃費が悪くなるが、小分けで入れて
次に給油に来たときに値上げしていると損した気になる。
悩ましい。

>>432
スピードが変ったら走行距離が変るから燃費が変るんじゃないのか？
それとも重い車が長い時間走る事が出来るって事？

>>425
こんな狭い国の道路でハンドリングなんて気にしても良い事無いだろ
どんだけスピード出す気だよ

俺はスポーツカーだからって
バカジャネーノ

スタンドでマメに空気圧もみたいから満タンだと間が開きすぎちゃうから２・３千円でいい感じ

>>1
満タンにすると重量で燃費落ちるからな。
車の使用頻度にもよるが、1000-2000円づつ
入れたほうがちょっとだけ長持ちする。

長い時間で見ると、結構な差になるだろうな。
もちろん、わざわざ遠くに入れに行ったら
トータルでマイナスだろうが。
通行途中にあれば小額給油は選択肢に入る。

俺大体年1万�`くらい乗ってるんだけど
満タンにしないで小まめに給油してると年10ｋくらい浮く計算になるよ
スタンドのにーちゃんに聞けばいつ頃値上がるか教えてくれるから
その直前には満タンにしておくけどね

>>432
速度は流れに合わにゃあならん場合が殆どやろがぁ

>>379
２、３％も燃費が向上するんだろ。

>>427
納得すんなよｗ影響がどれだけあるのか把握した上での発言なら分かるけど
そうでないなら、ただの馬鹿。満タンにするかどうかで30kｇの違いがあったとして
それで燃費に0.1kの差が出るかも疑わしいよ

>>1
新聞屋はアホだな。
昨年ぐらいから大量に２ちゃんでは唱えてただろが
うまくいかないってな。
事後報告乙＆無能だな。

記者の大阪コンプが酷い

>>442
私もそれを思って行くたびに空気圧をチェックしてたんだけれど
この前車検でタイヤを替えたときに窒素を充填してくれたのか
半年経っても空気圧が全然変わらないんだよな、結構違うもんだと
感心した。

>>436
過去に、そんな高い時があったのか？

>>438
いや、他の商品で言ってるのはわかるが、
ガソリン上がって大変だよとか街角インタビューしてる奴らの脳の膿みっぷりがなんとも言えない

こんなとこに書き込んで燃費なんて気にしてる奴は
今すぐPC落として暖房切って寝ろってマジで

軽自動車には軽油を入れればいいじゃない。

>434
確かに一理あるよね、メーカーでもＪＡＦでも石油元売メーカーでもいいけど客観的なデーター出してみたらいいかもね

>>452
普段は1円2円を気にして買い物してる人も、
万単位の高額商品になると端数の数百円とかどうでもよくなっちゃうからね

>>427
差が出ないとしてもイコールには絶対にならない
軽いほうが燃費がいい

>>441
狭くて曲がりくねった道が多いからこそのハンドリングだろ。
アメリカみたいにひたすら直線が続いてりゃハンドリング何て気にする必要ないがな。

満タンにしないで盗んでるんだろ？？？

正直、ｶﾞｿﾘﾝ1L180円を経験しているｳﾘは勝ち組w

っていうか、今のｶﾞｿﾘﾝ価格そんなに困るほどのことか？
ｵﾏｲら、いったい月に何ﾘｯﾀｰｶﾞｿﾘﾝを使っているんだ？？

同じ車種で満タンにしない車より遅く走ればその満タンにしない車と燃費は一緒だ
一緒の速度で走っても誤差程度だｗ

>>455
そうなんだよなぁ
ガソリンを数百円節約しようが、大根一本15円安く仕入れようが、
お得なランチ寿司セット1500円で何もかも無駄なんだよ
それが食いたくて節約してるなら良いけどな、実際は上がった上がったって喚きたいだけだし

>>451
もしかして円が固定レートだった時の話とかじゃないのか？

>>441
都会人乙。
気持ち良く走れるガソリンの量ってのがあるんだよ、まあお前の鈍い感覚ではわからんだろうが。

>>451
昭和57年（1982） 172円

物価の上昇と反比例してガソリンは下がったよ。最安値なんて78円まで覚えてる。

>>463
この国に一番合わない類の車をチョイスするのはすげー鈍い感覚だと思うが

>>460
信号ほとんどないド田舎で永遠と流して走れるところならね。

>>463
都会人の折れから一言。
>>441は車乗らないんだと思う。

>>430＞ハイオク仕様
ドイツ車？ＢＭとか・・・

別に大阪に限っては１００年前からそうだろが。
無理やり煽るなやマスゴミがっ！

>>461
トラックの運ちゃんとかにも、パチや競馬で数万すってるやつなんていっぱいいるだろうしなｗ

ま〜このままならＴＯＫＩＯカーがイヨイヨお出ましだろな
通常なら太陽電池パネルのモーターだが・・これがクソ重いからな〜
エンジン搭載したままで出来るか？　リチウムは高い以前に怖いからな

考えようによっては無駄に石油を消費しないエコロジー精神満載ってことかｗ

選挙カー燃料代：公明・太田氏ら不適切請求…０５年衆院選
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20080114k0000m040122000c.html

０５年衆院選で公費で負担される選挙カーの燃料代について、公明党の太田昭宏代表（東京１２区）が選挙期間中（８月３０日〜９月１０日）に
上限額の８万８２００円の支払いを受けながら、不適切な請求があったとして全額返還していたことが分かった。

また、自民党の伊藤達也・元金融担当相（東京２２区）も同様に不適切な請求があり、返還の手続きに入った。

燃費悪い原因は速い前の車について行こうとアクセル余計に踏むのが悪い
重くなったらアクセル踏まなかったらいいじゃない

>>456
そりゃそうだけど、自分で考えてみた事あるのか？どれだけの影響があるか

迷信を信じるというか、「軽自動車には軽油を入れる」とか言ってる奴らと変わらないと思う

>>464
高杉

>>467
たまに週末に乗る程度だな
大体都内に居ると車なんて不便でしょうがない

>>470
大体が博打と酒とタバコだわな
まさか数円が気になる奴がタバコ吸ってるとは思えないけどさ

>>475
あれだ、「携帯電話がなんと10gも軽くなりました！」と一緒だ
そのジャラジャラしてるストラップ外せば200gは軽くなるんじゃねえのかと

満タン６０�gと半分３０�gでは積載重量が違うから燃費にも影響するのは当たり前。
それぐらいの節約は大阪の人間でもするよ。
逆に満タンにするメリットがないものね。

>>461 俺からすると、ガソリン1度で済むとこ2度いれに行く行為自体で
　　　時間浪費してるから、数百円や1000円程度だと割に合わないと
　　　思うんだがな。

>>462
1983-5年頃だったと思う。
そのとき車で日本1周してえらい目にあった・・・・
ぇぇ、私はｵｻｰﾝですよ

>>468
まさか、国産だよｗ
最近の車は知らないけど、2000cc程度の
排気量でハイオクなんだよ、しかも満タンが60L
買う時一つ下のグレードの1800ccと迷ったんだけれど
ガソリンの値段なんて考慮しなかったからな
まさかこんなに上がるなんて。
まぁレギュラーを入れてもノッキングセンサーで
爆発タイミングを調整してくれるみたいだけれど
燃費が悪くなるって言うから、もうなんだかねｗ

ほぼ使い切ってから満タンにする方がいいと思ってた
古いガソリンが新しいのにまざると嫌だから

>>421
いや、お前今すぐ作れる（特許申請できる）みたいな事書いてるじゃん。
構想段階ですら無いのかよｗ

>>475
昔やってたときに計算したけど、単純な重量比では車重の3.5%。
転がり抵抗は車重が1次係数だから、重量比がそのまま燃費の比になると思ったんだが、
実際は20%ほど良くなったよ。無意識に燃費運転してたのかも知れないのと、
加速時に効果が出てたのかも知れない。

都市圏は公共交通完備でクルマ放棄推進。スタンド倒産。
都会人の遠距離ドライブも減って、困るのは地方。
地方人が高い燃料買って、見返りに地方で不要道路が増産。
都市圏と地方格差が拡がり自公民への風当たりが強くなるヘボ政策。

さらに　車販売激落。国内消費壊滅。不景気増進！

>>479
満タンにすると、ガソリンスタンドに行く回数が減るから走行距離が減るよ。

>>479
それは節約とは言わないんじゃないのかなぁ
運転の仕方に気をつけたほうがよっぽど燃費はよくなるよ

>>485
ありえね。動き出しの加速に気をつければ、ある程度まではほとんど変わらない
トルクにかなり余裕を持たせてるから

>>465
とうとう俺の車種にまで文句つけだしたのか。
俺がスポーツカーに乗ってて何かお前に困る事でもあるのか？

>>487
それは、ちょっと離れたガソリンスタンドにわざわざ出かけていく場合だろ。
普段の通り道にあるガソリンスタンドに入る分なんて20メートルぐらいだろ。

共産党じゃ安全保障に問題があるし
民主党は異民族に選挙権やろうとするし
自民党じゃ今のまま、どうもならんな

エロいしと教えてください。

車に乗るときに、あまりふかさず常に低回転の部分だけ使うのって、エンジンに
悪いんでしょうか？
低回転でちんたら走るのが好きなもので...

>>425
スポーツカーがスイーツカー(笑)に見えた俺は末期

これだけは言える
大阪は末期

>>488
トルクを掛けるって事はそのまま燃料消費になるわけだけど。
折れも差分の説明が上手くできないんだよね。
走行抵抗って車重のN乗(1<N）の項が無いから、それでは説明できないんだよ。

日本でガソリン１８０円の頃　アメリカは６０円だったよな
中国辺りは幾らで入れてるんだろな？

>>490
まあでも、半分しか入れないで、良くなる燃費って、たぶん、ガソリン代が月一万だと、2〜300円程度でしょ。
ちょっとムでもダに走ったら、帳消しになっちゃうよ。

スペアタイヤ外して代わりにパンク修理キット積んどけと言ってみるテスト

>>495
タイヤのスピン率もそうだけど、他でもクラッチとかギアとか色々とロスしてるのだろ。
それらが関係してそう。

車乗りって頭悪いんだな。
値上がり傾向で買い控えとは。

>>494
日本自体が末期という説もある

>>489
燃費悪い車は地球温暖化に影響するからとても困る

>>496
マレーシアは今60円/Ｌくらいですお！
でも、近々50％ほど値上がりするらしい。

石油輸入に絡んで　ガソリン輸入を認めてないだろ
この辺りじゃないのか？　事の根幹は・・

ああ車重を気にしてるのか。なるほどね。
じゃあまずダイエットからだな。

「大阪ではガソリンを満タンに入れる客はほとんどいない」
意味がよくわかんないんだけど、
満タンだろうがそうじゃなかろうが
ガソリン減るのは同じだろ？
つまり満タンにしないこととガソリンの消費が低迷してるとして
直接関係あるわけじゃないだろ。

>>497
別に、満タンにしても無駄に走る分は同じだろ。

それに「半分しか入れない」以外にも燃費を心がけてトータルで良くすれば良いだけの事じゃん。
1つだけをとって、一寸しかないから無駄ってのがね。
ちょっとずつを積み重ねて最終的に大幅な燃費向上するんだろ。

>>506
ケチって印象付けたいんやろｗ
利権を離さない金に汚い東京人が必至ｗ

つるつるいっぱい

>>492
エロいしとではないので理論はわかりませんが自分の経験をひとつ。

高回転が売りのエンジンを使用していましたが、
常に2000ｒｐｍにピタリと合わせて走っていました。

その結果として1年も経つと、
売りであったはずの高回転でのパワーが全く無くなってしまい。
変わりに、2000ｒｐｍ付近でのパワーがグングン上がってきました。

おそらく同じようなことが起こるのでは内科と思われます。

ちなみにエンジンは12万キロを越えても全く元気なままで問題なしでした。

>>504

逆に日本は米やアジアにガソリン輸出してたりする。米みたいに製油所が不足してる国が
結構あるんで。

どっちにしろ、車は乗り続けるんだから、俺は燃料満タンに
してる。

目的地まで着いたら、もう車には乗らないのなら、
チビチビ入れるのもありだけど、そうじゃなければ、ガソリン
スタンドに頻繁に行かなきゃならないから、無駄だよな。

狂都議定書　取っ払いであえいでる日本だしなのバカ国家
ま・使うなの方向は変わらんから　今後も値上がるだけ
どなたさんもケツに火が付くタイムラグの差ってトコだろ
タバコが良い例だろ　３００円でも５００円でもだ・・
１０００円でも、そんなに客数は替わらんよ。

電気にシフトして行くしか手は無いな。

>>495
色々と考えた結果、検索してみた。

http://www.eccj.or.jp/drive/05/10.html

ここによると110kgの重量増加で市街地で3.4%、郊外で5.4%も燃費効率が違うらしい
思ったより変わるな、車重やエンジンの大きさが分からんけど
軽自動車だと車重に対する比が高くなるから、30〜40kgでも馬鹿にできないのかなぁ

そうか車重を軽くして燃費良くするためなのか
その発想なかったわ。
でもそんなことするぐらいなら軽自動車でも乗れって話だわな。
もっというと車持たないでタクシー乗った方が全然安い。
中途半端な節約はなんかみっともない。

>>514
軽は満タンで30とか35だから、そんなに軽くできない。

無駄な3列目のシートを外せばもっと燃費がよくなると思いますが

これが東京って付けば、トレンドなんだろ？ｗ

>>511
そうなんだ・・・・・
単純に危ないからって理由なだけでガソリンでの輸入はしてないのかと思ってた。

満タンにする客が少ないという話の割に、信号待ちからのスタートダッシュに命かけてる
人があまり減っていないような気がする件。

>>515
中途半端だろうがなんだろうが、その人ができる範囲で節約すればいいんじゃない？
度を超えた無理は心と身体によくないよ。

>>510
サンクスです。

エンジンは、載る人の癖がつくって言いますよね。
ま、これからも気にせず低回転で行きます。
今は車持ってないけど...

スレ読まずカキコだけど。

ガソリンタンクは、満タンにしないと、サビとかゴミがタンクについて、たまる。
それをたまに満タンにすると、サビやゴミがつまってエンジン、壊れるというけど。
知らんのか。

ガス欠が近い→エコ(笑)運転
１回あたりの給油量が減れば何かの意識付けになるのかも

とか思ったが精神衛生上よろしくないので毎回満タン給油。

>>523
それが気になって運転に支障がでるようなら満タンでよかろうね。

>>552
燃料フィルター付いてるからいいんじゃね。

日本市場なんて、相手にしないから、賃金上げなくて良い
日本人は、働き蟻がごとく、死ぬまで働け
それが、美徳なんだろ？
小泉や竹中時代に、きみら、よくそう言ってたわなｗ

燃料の重量分だけ燃費は良くなるだろうが…
どのくらい効果があるのかよく分からん

大阪人はエコ意識が高い

>>522
ガソリンタクは錆びないってのが定説みたいだけど。

>>520>信号待ちからのスタートダッシュに命かけてる
人があまり減っていないような気がする件。

ガソリン以前に、何処かの高速道で急にAT逝かれて立ち往生する口
走行短くて車も綺麗けど、ATはボロボロ結構有るらしい。

あちゃー
>>522だった。

満タンなら分かるけど、ちょこちょこ給油する場合どうやって燃費計算すればいいの？

>>522
錆びる錆びないは別にして、ゴミを取り除く燃料フィルター付いているけど。
このあたりの部品も定期的に交換してやらないと燃費にも影響するけど、
こういうメンテナンスにも気をつけるだけでだいぶ燃費も変わってくるが
そこまで気を使っている人も少なそう。

>>522
お前の言う満タンにしない場合の錆とかゴミはどこから来るんだ？

>>530
ATがすぐ逝かれる人は、必ずシフト操作が荒い。
完全に停止してないのにバックに入れたり、Pに入れたりとか
必ずやってる。

ちょっとずつ補給しながら走っても
一度に満タンにしても最終的に同じ量を消費したら
総額は一緒なんじゃないの？

小銭が嫌なだけだろ

フューエルフィルターは車検ごとに交換してる人多いしね。
余り長く放置するとタンクより燃料ポンプが逝っちゃうけど。

>>536
満タンにしてる分車重が増える→燃費が悪くなる

毎回燃料切れぎりぎりに給油していると、フューエルポンプを痛めちゃうよ。

燃費には定期的なオイル交換が利くと思うが
これはこれでガソリン一回分以上の料金が必要だからな…
やっぱり無駄な加速を控える。これが一番だな。

>>534
タンク内壁の結露のことを言っているんだろ。
私もセルフ常用以前はスタンドの人に乳化剤入れませんかって
よく言われた。錆とかの真偽はしらないけど。

>>535>信号待ちからのスタートダッシュに命かけてる

・・・様なガサツで余裕の無いイライラ運転してるから、完全停止してないのにバック入れたり
してるでしょうね。

>>527
どっかのサイトで検証してたけど
タンク容量が100リットルある軽自動車でもないかぎり
半分給油しても燃費に数値的な影響はないらしいよ

こんな事件あったんだね、ウィキペディアでみてみて

大阪産業大学高等学校同級生殺害事件とは、1984年（昭和59年）11月1日に大阪府で発生したいじめ報復殺人事件である。

スペアタイヤを降ろすだけでも、走り出しが変わるよ。

あと、コンピュータの作りこみの時、高負荷状態（加速状態）のときはノック防止に
濃いめに吹くわけだけど、ここで「とりあえず壊れないように濃くしとこか」
とやられると、「ちょっと踏み込むとやけに燃費がわるい車」のできあがり。
カタログに載る10-15モードで使うエリアは、キアイいれて作りこむから、ベスト状態。
でもそのベストエリアは車によってはめっちゃ狭いこともありえる。
ここらへんは、同じメーカーでもほとんどエンジニアの腕しだい、というか
仕事に対する考え方次第だったりするから、同じ車種のグレード違いで違ったりする。
エンジンが同じ別の車種でも当然のように違う。

「走り出しの感覚」と「ベストエリアが狭い」ことが重なると、>>485みたいなことが
ありえるんじゃないかなぁとか思う。

【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 29km/L
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199458330/
ドケチの自動車
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1181992383/
☆★ガソリン・灯油・石油を節約しよう！７★☆
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1199950128/
★　燃費向上グッズってどうよ？　その10　★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199092247/
お前らの車の燃費ってどんなもん？その３
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1185801999/

２００７年こそ、車を捨てます。その２
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195037418/
車を買うのはアフォ
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1133163247/

>>1
いくらなんでもソレは嘘だろうｗｗ

こまめに給油している間にゆっくり走っている満タンの亀さんに抜かされてしまいますよｗ

>>542
なんとなく>>522は良く判って無いのに書いてると思って突っ込んでみた。

ガソリンの蒸気圧の関係でタンク内は燃料が空に近くても、外部に対して正圧なんですよ。
だから水分は入らないよ。
だから満タンじゃないと（ｒｙってのは間違いだと思う。
もちろん給油時とかに多少は入ると思うから、たまーに水抜きしてあげることは
悪くないとは思うんだけどね。

値上がり局面では、給油時満タンが得でしょ。
それでも小分けに給油というのは、満タンだと盗まれるからか？

「大阪ではガソリンを満タンに入れる客はほとんどいない」
って、いくらなんでも、ひどい偏見に基づいた記事だななぁ。

大阪ではガソリンは車から抜くのが常識

大阪って交差点とか人の加速も凄いんでしょ

>>551
スレ、早いな。
その通り、あやふやなネタだが、一応、クルマ雑誌とかに書いてあったはずだよ。
記憶は定かじゃないが、人から聞いた話なら、あまり信じないから。

大阪って車の運転が乱暴な印象がある
省エネ運転なんて考えてもいないだろ

ツルツルいっぱいで！

いけね
>>550
だった。

>>544
仕事量って質量に比例してたよね？
満タンにしてもしなくても（質量が大きくなっても）燃費が変わらないんだったら、
仕事量が増えてもエネルギー消費は一緒ってこと？
何か物理の法則無視してる気がするんだけど・・・

まあ、メーカーが乗り心地とか考えてエンジンをトルクフルにしてるから、
ある重量まではガソリンの消費は変わらないってことかな？
でも、エコが叫ばれてる今、
そんな無駄にガソリンを消費するような仕様だとメーカーとして問題じゃない？

>>497
2〜300円節約できるってことは大体月に一人1〜2リットル節約。
100万人がやればすごい節約だと思うけど？
アイドリングストップ運動とかはそういう考え方でしょ？

J○Fのパンフレットかなんかに載ってたで
75kgの人が1人乗ると燃費が○○％悪くなるって
○○が知りたければ入会…すれ…
俺はただじゃ教えんけど

大阪のGSは３リッターぐらいメーターを空回しするから、こまめの給油は損

>>411
05年の夏は119円でしたｗ

今時の車はガソリンタンク樹脂だから錆びないよ

>>557
それ福井だっけ？何でつるつるなんだろな

信号待ちのアイドリングを避けるために
停止線5m手前ぐらいで赤なら余裕で突っ切るなあ
今のちょっとやばかったかなあって、バックミラー見ると
後の車も突っ切ってることよくある
俺の住んでる田舎まぢヤバい
運転マナーの悪さで某局の噂の現場？出たことあるしｗ

2000年前後が円高もあって100円切ってたころか？
今のガソリン高は為替の円安だけで2割高いだけだろ

>>559
もちろん厳密な実験を行えば燃費に差は出ててるはず
ただ半分給油で軽く出来る程度の重量差では
満タン法で計測した燃費の数値に
影響が確認出来ない程の微少な差しかないって事

大阪の都心は車なくても十分生活できるんだよな
ちょっと憧れる

> 日本株が海外発の材料に極端に反応するのは収益を外需に頼っていることの裏返しだ。（略）
> 一方で外需を補うべき内需は一向に回復に向かわない。

ありがとう経団連

まあ、細かく考えれば、必要量だけ給油した方が燃費もよくなるし、次に給油するときまでに
価格が下がっているかもしれないということは考えられるが、面倒くさいな。
オレは、満タン以外で給油したことは無いな。

ガソリンタンクが錆びないとかウソ付いてる人が居るが
錆びます！

私のバイクは３台全部錆びました。
落とすの大変なんてもんじゃなかった。

ただ、錆びたからといって何が起きたわけでもないし、
フィルターが詰まることもなかったがｗ

大阪人は暴動起こせよ。

いや、なんで？結局なくなったら入れに来るんでしょ？
満タンに入れる分の金を持ってないんかい？っつか無駄な運転をするなや。
無駄な加速をしない、一定の速度を保って運転するのも燃費を良くするコツだぞ？

>>571
バイクのタンクはそうねww
車はまた違うからねぇ・・

ガソリン満タンかどうかの燃費差なんて JAF かどっかの 「○kg のゴルフバックを積みっぱなしに
すると年間幾らの無駄」 から算出できるだろ。実際どっかのスレで出して数百円だったような。

最近の日本人は贅沢になりすぎたな。
昔は片道の燃料しか積まなかったが。

マソリンガンタン

>>575
年に一回だけ外出を控える方がはるかに節約出来るな…

>>576
都市伝説乙

>>576
戦艦大和乙

>>576
標的が見つからなくて基地に戻ることもあったそうな

事故った時に危ないから少しずつしか入れない



って徳永英明が言ってた

>>576
大阪マンセ〜ェェェェェ

ハイオク90円のころがなつかしぃ
満タンで６ｋですんだからな
今じゃ万札がなくなる
リッター４じゃやってらんね

>>574
同じじゃねーの？

>>575
実際にはブレーキが磨り減る、タイヤが磨り減る、ショックが痛む
などなどで、確実に年１万は違うようなことになるよ。

とくに後輪のショックは思い物を載せて走ってると明らかにへたりが速い。
と、タクシーの運ちゃんが昔言ってたのを記憶してる。

約 10kg のゴルフバック積みっぱなしで年間 2.5L の差。
ガソリンの比重は 0.75kg/L のため 50L タンク満タンで 37.5kg。
つまり常にほぼ空で走るのと満タンで走るのとでは 2.5×37.5÷10
= 9.37L/年 (150円/L で約 1,400 円程度) の差。

タンク半分と満タンの比較ならその半分。

>>585
ショックなんて交換せんだろ、普通の人は。

>>571
バイクと車ではタンクの内側のコーティングも全然違う。
バイクのはコスト掛けてない。
双方設計寿命が違うんだから当然。

>>587
ほとんど乗らないサンデードライバーならありえんけど、
年１万キロとか乗る人や、中古に乗ってる人なら
２〜３年は速くショックの寿命が来ると思う。

>>588
スーパーカブは？
二十年前のが今だに現役なんだが。

>>585
子供一人分程度で 1 万分もの部品ヘタるのは、多分君のﾅﾅﾒホンダ車だけだと思う。

大企業ざまーーーーーーーーみろ

これからじゃんじゃん消費しなくなるからな

おめーーーーらの製品なんか買わねーーーーーーーーーーーーーよ

死ねよ

>>588
うお？そうなの？？でもそれおかしくね？
明らかにバイクのタンクには水が浸入しやすいのに
おかしくね？

>>590
毎日乗ってて満タンにしてれば錆びないらしいね。
一年放っておいたらサビサビになってた。
それより、腐ったガソリンを抜いて動かすようにするため
めちゃ大変だった。ガソリンって長い間放置すると
変化して、まさに腐ったようになるのね。エンジン回らないし
壊れるｗｗ

>>591
乗ってるのは平成１２年のトヨタカローラだけど＾＾；
あきらかに段差のショックがでかくなってるんですが

買わないっつーより買えない状態に追い込んでるんだからしょうがないよな。
いくらでも安くコキ使っていらなくなればクビ切るみたいな世の中じゃ、
何かを買うわけないわな

>>588
88式2スト250ccを通勤で駆っているよ
設計寿命？　ぷっw　贅沢な素材をふんだんに使ったレプリカを舐めてもらっちゃ困るよwww

ホント、政治への信頼感がないなぁ
「どうせ、できないだろ？」とか「何処で、掠め取るんですか？」とか
そんなのばかり。もう行動で示さない限り何を言っても無駄。

>>585
へたる頃は買い換えてると思うが

>>586
ようするに、ピザはダイエットした方が燃費が良くなるワケだなｗ

今、日本円は、対ドル相場では大して円安ではないが、
対アジア各通貨に対しては、かなりの円安で$１＝￥２４０の頃の時代の
ような安さになっているという。

そのため、中国・韓国・台湾・ロシアからの観光ツアーや買い物ツアー客が
どんどん日本に押し寄せているというニュースがテレビでも流れてる。

つまり消費財・サービス財の価格がアジア各国内より安くなっている
ということは、同時に労働者の人件費もアジア各国の人件費と比べて
以前の日本の人件費よりも相当に安くなっているということになると思う。

もしかしたら、日本の非正規労働者の人件費は、アジアでも底辺レベル
まで落ちている可能性があると思われる。

>>571
やっぱ、あるか。

確かに、カー雑誌の記憶があるんだよな。
満タンと、そうでないタンクの錆びの違いの写真。
全然、錆び方が違う。
それが記憶にある。
だから、ちゃんとメンテナンスしなさいよ、って話だったが。

600大阪ｳｫﾝ

　名　古　屋　人　の　マ　ナ　ー　の　悪　さ　は　異　常

政府が無能なのは、暫定の税率を取って、ガソリンの供給価格を下げるように、国際的に交渉することが出来ないこと。

昔みたいに100円ぐらいで、入れれれば、税額なんてどうでもいいんだよ。
お前らの仕事は、国益を守ることだろ。　外国からの供給をどうやって引き入れるか。
それで、メシ食ってるんだろうが。

税金搾取するなら、交渉して、アラブ連中の手取り減らす努力しろよ。能無し政府。

一遍に入れてもチビチビ入れてもかわらねえじゃん！
・・・と思ったけど１リッター入れると1Kgの荷物積んでると同じ事なんだな。
少なければ車重が軽くなって多少燃費が良くなるわけか。
でもセコイなさすが関西人ｗ

ダイエットしたところで年間数百円の違いだろ。

オイルメジャーの億万長者はお前らから巻き上げたカネで
毎日セレブとクルーザーパーティ開いてるというのに、
数百円じゃ連中のマティーニのオリーブも買えないな（笑）

>>21
わかっててやってるだろ、死ねよ

　 巛ミミ《《《llll;;|ﾐﾐﾐ《彡彡彡ミﾐ》ミ
　 巛ﾐ《llli／⌒｀ '"　｀ﾞﾞヾ三》巛彡ﾐ
　 ミ巛llﾉ　　売国奴　　　 ミ》》》ミミヾ 　　
　　ヾﾐi/　　ー　　　'_,,,,,,　 ゞ》》》彡ミ
　　彡/,-一ヾ　,i ／ _　 `　 ミ)))ミミ彡
　　川|　-=・= )　/-=・=--　　|||))ミミ彡　　　改革するぞ！改革するぞ！改革するぞ！改革するぞ！
　　彡） "''''"/　ゝ""''''"　　　　||lゞ三彡
　　|l||.i^　　/　ヽ　　　　　　r　|l(.6ﾉミ 　　　　格差に反対する者は抵抗勢力だ！
　　 ﾐ（　　(ゝ-'ヽ 'ヽ　　　　　　|ｰ'彡
　　　ヾ|!　　ﾉl　 _　 ヽ　　　　〉 川ﾐﾉ
　　　　 |　 r-─一'冫）　　 ノ　|巛ﾉ
　　　　 `| '　￣´　 ﾉ !　_,..　'　 |彡
　　　　　 !,　　,　　'　ノ'　　i.　ヽ|_
　　　　　　`-┬ '^　　　　 !　／ |＼

561 名前：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん 投稿日：2007/11/25(日) 16:18:48
スティグリッツ教授（ノーベル経済学賞受賞者）の発言：

�B日本の巨額な赤字財政を続けられるのはなぜか。日本の巨額な預貯金と、巨額なドル建て債券が、
国家の財政赤字の穴埋めに使われているからアルゼンチンのように円は暴落することがなく、かえって高くなっている。
日本が経常収支で黒字の間は財政も破綻することはない。しかし米国が経済破綻してドルが大暴落した場合、
日本経済にも破綻がやってくる。中国も対米黒字国だが日本とは違ってユーロへのシフトは確実に進んでいる。
対米黒字をユーロでヘッジしておけばドルの暴落も回避できるが、日本の政府・日銀は米国の脅しによってシフトができない。
ならばせめて民間だけでもドルからユーロへシフトしておくべきだ。米国はそれを警戒して日本の金融機関を
米国の資本で買収しようとしている。小泉首相や竹中金融大臣が日本の銀行や生保を米国に売り渡そうとするのも、
日本の民間資金のユーロシフトを恐れているからだ。最終的には最大の金融機関である郵貯も民営化して米国へ売られる。
しかしそんなことをしてもその前に米国は破綻する。

５秒でわかる構造改革の成果
http://www.tek.co.jp/p/bitmap/070801_chart.gif
【ﾏｽｺﾐに代わり】年次改革要望書を読み解くスレ6
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1198893834/

民主党の石井一議員　公明＝創価学会を追及（全編ノーカット＆解説付）
議長が二度も速記を中断　ＮＨＫニュースもも強制中断
後半に勝谷（かっちゃんのラジオも有り）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2017813

あんまり大阪を悪く言わないで
大阪は貧民窟なんだから大目に見て

ひったくりや万引きも生き残る為の手段なんで大目に見てや

まいどプラスカードとかスピードパス使えば会員価格＋請求時２円引き＋カードポイントが貯まったりするのに、
現金2000円分とか馬鹿じゃねーのと思う。

大阪なら車いらんだろ。

単にセコイだけだろｗ
満タンにすればその分重くなって燃費が悪化するから
常に半分以下に給油とか。

タバコは一日一箱吸うが、
毎日わざわざ一箱づつ買っている。

>・・・と思ったけど１リッター入れると1Kgの荷物積んでると同じ事なんだな。
>・・・と思ったけど１リッター入れると1Kgの荷物積んでると同じ事なんだな。
>・・・と思ったけど１リッター入れると1Kgの荷物積んでると同じ事なんだな。
>・・・と思ったけど１リッター入れると1Kgの荷物積んでると同じ事なんだな。
>・・・と思ったけど１リッター入れると1Kgの荷物積んでると同じ事なんだな。

>>599
ちょっと注意が必要だぞ。
バイクは別だが、クルマのタンクは殆どが錆びないように樹脂製になっている。
なのに、ガソスタの店員はタンクが錆びるからと水抜き剤を勧めてくるぞw

>>611
自分がダイエットするとか、積みっぱなしの荷物を下ろした方が遙かに建設的だと思うけどねw

>>613
ガソリンの比重は0.75だから、1リトルでは750gだけど
そんなに突っ込んでやるなよw

大阪ぐらいだと車なしでも生活できるんじゃないか？

燃費のいい車に乗っていたら、大して効果ない

>>231
１／３になったタンクに１／３しか入れないから。

>456
軽ってパワーがないから人数乗ったり高速いくと燃費がかなり落ちるのよ。
それだけアクセル常に踏み込んでいないとパワー出せないから

>>618
ずいぶん前から節水対応になってるトイレタンクに
未だブロックやペットボトル沈める人もいるしなｗ

>>614
日本じゃ５割も行ってない。ウソつくな。

なんでこんな国に・・・・・・

◆東京マスコミの醜い地方バッシング体質が日本を滅ぼす◆

まるで地方の独自性や文化を押さえつけ叩き潰し
根拠無く東京を自画自賛して賛美するような
怪しい電波や記事が今も公然と東京発で発信され続けています。
特に大阪に対する印象操作（プロパガンダ？）などは露骨で悪質過ぎるとしか言えません。
もはや中国・朝鮮に支配されたとしか思えない東京キー局マスコミの偏向報道の数々
その東京マスコミがやっているのは皆さんもよくご存知の通り
左思想偏向報道だけではありません。
全国紙、東京キー局、その他の東京マスコミによる
地域的な偏向報道・放送にもメディア・リテラシーを武装して
洗脳されぬよう気を付けようではありませんか。

東京マスコミの偏向報道
http://www.eonet.ne.jp/~0035/index.html
↑あなたの洗脳を解く為にも是非これをご覧ください。

【印象】東京マスコミの偏向報道を叩く２７【操作】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1199260848/

　　　　　　　 2006年GDP　　　2000年GDP
アメリカ　 13兆2445億ドル　9兆8169億ドル　　 3兆4275億ドル増加
ドイツ　　　 2兆8970億ドル　1兆9058億ドル　　 9912億ドル増加
中国　　　　2兆6301億ドル　1兆1984億ドル　 　1兆4316億ドル増加
イギリス　　2兆3736億ドル　1兆4451億ドル　 　9285億ドル増加
フランス　　2兆2316億ドル　1兆3330億ドル　 　8985億ドル増加
イタリア　　1兆8525億ドル　 1兆1005億ドル　　7520億ドル増加
カナダ　　　1兆2691億ドル　　　7251億ドル　　 5439億ドル増加
スペイン　 1兆2257億ドル　　　 5823億ドル　　 6433億ドル増加
ブラジル　 1兆0677億ドル　　　 6442億ドル　　 4234億ドル増加


日本　　　　4兆3674億ドル　4兆6687億ドル　　 3013億ドル減少 　　　 ←構造改革（爆笑）

（　・_・）y-~~大阪ｗ

朝日、毎日、東京　沖縄タイムスの記事は作為的だから
信用しないほうがいい

給油口に角砂糖を入れると恐ろしくガソリンの消費量が抑えられる

これ豆知識な

でも、お薦めはしない　

大阪人は地球温暖化防止に貢献してるな。
今年から4年間は、京都議定書で定めたマイナス６％の実施期間だからな。

東西分断工作
左翼マスコミの取る手法の一つ。
仮に日本が東西に分断されたら地政学的に西日本だけ栄える。

>>263
うそつけｗ

大阪って自分の屁で車動かすんじゃないの？

>>627の言う通りにすると、車が破損します。
気をつけましょう。
もうやってしまった方は、警察に相談しましょう。

オマイラ、車持ってないから分からないんだろうが、満タンに入れると無駄に加速したりして浪費してしまうんだよ。
あと少ししかないと思うと節約運転する。
少しは考えろよ。

>>297
そんなふうに考えることのどこが賢いのかわからん

>>633
その発想はなかったわｗ

>>633

ごめん、やっぱりわからんわｗｗｗｗｗ

満タンにしないような人は、たぶんわざわざ地域最安店でガソリン入れるんだろうから、ガソリン入れに行くためのガソリン消費考えると満タンにしたほうがお得だろうがなあ。まあ、満タンにしなければ、その分車重が減るから少しは燃費アップになるだろうけどね。

それに満タンだと重くなるから燃費も悪くなるしなｗ
何も悪いことじゃない。

つうか、この記事頭悪くないか？

満タンにしようが半分入れようが使う量はおなじじゃん。

>>639
不景気で金がないから半分しか入れられないのでなく、
満タンにするとその分無駄に重くなって燃費が悪化するって考え。
記事の誘導方向が間違い。

最近125スクーターで出かけることの方が多い。
車よりまだガソリン使わないし荷物もそこそこ詰めるし。
人の送迎や大きな買い物以外は車使わなくなった。

そのうちガソリン入れる振りしてメーターだけ回したり
メーターを余計に回すように細工するガソリンスタンドが出てきそうだな

3000円5000円など金額指定できるので、満タンではないな〜
小銭なしというのは大きい。

これは明らかに誇張。
どう見ても満タン入れる客のほうが多い。

>>313
ATでギア落とさん奴多いんじゃないかな。
MTだったら積極的にそういう操作するが、ATだと停車中とか
バックするとき以外にシフトノブ握らないようなのばかりだろ？
ギア落とさずアクセル放しても緩やかにしかギア落ちずにエンジン
ブレーキ利かないから、意識的にギア落とすようにすべきなんだよ。

自分の車、満タン突っ込んでたったの21L。無理に突っ込んでも大体23L程度。
でもそれで400km〜550km走れるから満足。

>>644
いや、大阪ですから・・・^^;
突っ込みどころはそこ。

普通にガソリン税と高速料金は二重取りだよな

余計な回収システムがあるから無駄遣いがうまれるわけでね
さらにコストがかさむは市場にペイしないわ

>>645
550km÷23リットル＝23.9km/リットル
ほんまかいな。

>>413
> 10�gずつ小まめにスタンド寄れば窓拭きも短期間で回数増える
なんでそんなにガススタに窓拭きさせることにこだわるのか理解できん。
窓なんか自分で拭きゃいいじゃん。
１０リットルで窓拭きさせるなんてそのほうがケチくさいというかセコイ。

>>648
燃費特化した軽なら有り得る。

今林大には、もともと強い殺人願望があった。
それも大量殺戮だ。
しかし、そんな事をしてしまえば死刑は免れない。
そこで思いついたのが、自動車事故だ。
運転ミスで撥ねた事にしてしまえば、最悪でも業務上過失致死罪ですむからだ。
そして、犯行当日。景気付けに酒を飲み、車を走らせ、結果、何の罪もない子ども３人を殺害してしまう。
裁判では、飲酒運転と言う事で、危険運転致死罪で争われているが、
それでも、最高２５年の懲役刑しか与えられない、死刑のない裁判が行われている。

この記事は正しい。
大阪人はガソリンスタンドでは満タンにしないで、
よそのクルマからガソリンを抜いて満タンにするんだよ。

満タンにしないのが正解です　燃費が悪くなります
小型車は余り気にする必要はないでしょう

軽だからいつも満タンだYO!!!

>>648
>>650
ツインのガソリンAだから。
俺は運転荒いからこの程度だが、30km/L走れるつわものも居るという。

大阪人はケチだからションベンでは水を流さない

一気に満タンにしないと、
・ガソリンの重さの分燃費を少し抑えられる
・ＧＳの窓拭き等サービスを給油のたび受けられる
・いくら払うかドキドキしなくていい
非常にせこいが、まぁ理にかなってるね。
面倒だし私はやらないけど。

>>656
ﾏｼﾞ？きたねぇ〜

車が重くなって燃費悪化するから満タンにしないって言ってる奴の運転は総じて高燃費走行だよな。
普通に低燃費走行してりゃガソリンの重量なんて関係ないって言っていい。

値上がり傾向の時こそ満タンにするべきだろ。
値下がってる時に少しずつ入れるならまだ解るが。

どうせ使うんだから満タンだろうが小刻みだろうがかわんねーだろ

>>657
セフレ池w

>>662
大阪人に言ってよｗ

>>636
俺はわかるな。
買い置きがいっぱいあると無駄につかってしまう。

>>640
あーなるほど。

みんな車にならなくなれば、事故が0になる！これはすばらしいことではないか？

大阪じゃないけどセルフになってから満タンにした事無いよ
JOG ZRにガソリン入れる時あふれそうで怖いからガソリンランプが点滅したら給油。
４リットル固定にしてる

満タンにすると燃費悪くなるとか言ってる人は、車間距離をもう少し取ってみるといいと思うよ。

4L!!

みんな軽自動車かバイクに乗ればいいんだよ。
小型普通自動車廃止。

中国様が大阪に爆撃してくれないかに期待

満タンにしないと燃費計算しづらいじゃん
大阪人は燃費なんて気にしないの？

大阪人が感覚でのみ生きていて
合理性を持ち合わせてないのがよくわかる話だな。

リッター３キロとか２キロの車乗るからいけないんだよ

>>672
計算したところで燃費が変わるわけではない

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ▲
　　　　　　　　　　　　　　　　▲▼▲
　　　　　　　　　　　　　　　▲▼　▼▲
　　　　　　　　　　　　　　▲▼　　　▼▲
　　　　　　　　　　　　　▲▼　　　　　▼▲
　　　　　　　　　　　　▲▼　　　　　　　▼▲
▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼
　▼▲　　　　　　 ▲▼　　　　　　　　　　 ▼▲　　　　　　 ▲▼
　　▼▲　　　　 ▲▼　　　　　　　　　　　　 ▼▲　　　　 ▲▼
　　　▼▲　　 ▲▼　　　給油っ　給油っ 　▼▲　　 ▲▼
　　　　▼▲ ▲▼　　　　　　　　　　　　　　　　 ▼▲ ▲▼
　　　　　▼▲▼　　　　　　　　統一　　　　　　　 ▼▲▼
　　　　　▲▼▲　　　　　　　　教会　　　　　　　　▲▼▲
　　　　▲▼ ▼▲　　　　　　　　　　　　　　 　　▲▼ ▼▲
　　　▲▼　　 ▼▲　　　とっとと　連立っ　 ▲▼　　 ▼▲
　　▲▼　　　　 ▼▲　　原爆しばくどユダ▲▼　　　　 ▼▲
　▲▼　　　　　　 ▼▲　　　　　　　　　　 ▲▼　　　　　　 ▼▲
▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲
　　　　　　　　　　　　▼▲　　　　　　　▲▼
　　　　　　　　　　　　　▼▲　　　　　▲▼
　　　　　　　　　　　　　　▼▲　　　▲▼
　　　　　　　　　　　　　　　▼▲　▲▼
　　　　　　　　　　　　　　　　▼▲▼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ▼

内需に目を向けなかった経団連と政府の責任だろうな
内需が弱すぎて物価の上昇に対する体制が全く構築されなかった

>>677
内需（有効需要政策）は古いと海外から言われ続けたからな。
白人の言うことは何でも聞いちゃう

毎回決まった量入れた方が燃費計算は簡単だろ
しかも満タンだと燃費悪くなるし

アタマあんま良くないのか？満タン派って

今の状況で、「景気はゆるやかに上昇傾向」とか言うヤツの気が知れない。

じわじわと下降、100歩譲っても横ばいだろ。

盲の作る指標なんて何の意味もない。

ガソリン税さげて
とっととタバコ税を大幅アップすればいいのに。
ガソリンは税の２重取りなのに日本のタバコ税は諸外国に比べて低すぎるから。

調査の結果、大阪人が他府県民に比べて満タンにする比率が低くなったとか
いうわけじゃないじゃん。まったくの印象だけ。
ひでえ偏向記事だな。
脊髄でレスしてるアホどもがまんまと騙されてるじゃん。

満タンに入れると減りやすいからじゃね？

ていうか、こんな記事信じる奴はどうかしてるやろｗ
金ない時とか特殊な時以外で満タン入れない事なんてないって。面倒臭いやん。

カブだから絶対満タンにするな

貯蓄率が減ったのに消費まで減るこんな大失政じゃ…
>>684
素晴らしい「めでぃありてらしー」ですね
統一協会やエホバの証人に辿り着く日もいつかきっと来るでしょう

痛いのは最初だけだ。すぐに慣れるよ。

>684
いや、おまいさんは単に頭が悪いだけだと思う。
用も無いのに満タンばっかりするのは、
便所の電気を付けっぱなしにするようなもんだ。

>>679
田舎はスタンドがないから満タンにしておかないと
いつ給油できるかわからないから・・・。
都会はちょっと走ればスタンドがあるから
半分か6割程度で十分と聞いたことがあるぞ。

1000円分入れてくれとよく言ってたなw
でも看板の価格は10リットル以上てとこがあったりして
10リットル入れてくれと言ってました。

>>688
頭が悪い…普通に減ったら満タン、別に用があろうがなかろうが、何故満タンが頭の良し悪しになるのかｗ
訳解んねーよｗ

減税せんと大不況になる

やはり少しおつむが弱いな。おおさか民衆は

満タンだと燃費悪くなるの？
何％くらい変わるんだ？？

何度も給油する手間考えたら頭悪いとしか思えない

満タンにすると気が緩んでエコ運転しなくなるからなぁ

大阪でつってるんだろ

まとめると

都会はセルフで金額指定

田舎は満タン

こういうことだな

最近値上げはげしいな。
この前に給油した時より５円値上がりしてた・・・

満タンにしない連中から一律で
毎回五万円の罰金をとればいいだけの話。
何の問題も無い。

>>692もうなってる。手送れ。

車なんか乗らなきゃいいじゃん

まぁ田舎のほうはしゃーないとしてさ

>>699
もうボロ儲けですよ。高騰だから仕方ないっていえば納得するしね

>>699
うちの近所は年末あたりから５円ほど値下がってきてる
今１４８円前後

ある程度高熱になったシリンダー内に
水を噴射する装置をエンジンにくっつけて
ガソリンを抑制するものを開発すれば？
ガソリンと水を交互に噴射できるとか？

もちろんコンピューター制御。

労働者の賃金が上がらないのに景気回復とは？

このままでは日本はダメになる。

労働者派遣法が日本を破滅へと導く。

何で勝手に車だと思うんだよ
大阪人はミニバイクでさえ満タンにせずに、
2リッターづつ入れてるのかもしれないし。

俺、茨城だけど142円だったぞ

別に車に乗るなとは誰も言ってないだろう。
満タンにしたら燃費が悪いのだから、
すぐ給油できるような所を走るのに
満タンにするのはアホじゃというだけだ。
燃料代が安ければ節約せんでよいというもんではない。

>>706解ってるね〜。
日本は破綻するまで駄目だよ。
破綻して出直す。それがこれからの日本には必要。

>>655
やはり軽自動車に限ってはＭＴ最強だよな。

てっきりＣＶＴの方が上かと思ったけど、内のＫｅｉＢターボ(６４)５ＭＴが
郊外２３キロ、高速１００キロ巡航で１９出したとき、
ＭＴも捨てたモンではないなあと思った。

>>705
つづき
内燃機関に蒸気機関を応用する。
用は瞬時に膨張すればいい。

それで満タンでって言ったのに満タンにし忘れるスタンドの兄ちゃんが増えたんだな。
人の話聞けよって思ってたけど

＞労働者派遣法が日本を破滅へと導く。

トヨタに正社員で就職すればいいのに
ｂｙ　マリーアントワネット

この前大阪で霧が発生したけど、酷かったなあ・・
空の上に薄い赤茶色の霞がかかってて、軽い光化学スモッグと風邪菌で咳き込む奴大杉
昼は１月か疑う様な気温だし・・自動車でのし上った日本は自動車の税金と廃ガスで自滅するのかもね

>>715
それは全部中華のせい
1:冷やし中華 部分的に終わりました(060918)φ ★ 2007/02/16(金) 19:14:09 ID:??? ?2BP(4377)[sage]
中国から流れてきたとみられる薄茶色の濃いもやが日本列島を広く覆っている様子を
米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）の地球観測衛星「アクア」が撮影した。
画像は米東部時間今月６日に撮影された。通常の雲とは明らかに状態が違っている。
春先に見られる黄砂にも似ているが、日本の気象庁ではこの時期の黄砂を確認して
いない。ＮＡＳＡは中国で進行する大気汚染との関連性を指摘している。
画像
http://www.yomiuri.co.jp/img/MM20070216145954667L0.jpg

ｼﾞｮｾﾘｰﾉ予言
12月6日から黒い雲の時代といわれる気象的な混沌（カオス）状況が始まる
※疫病が蔓延、人類の滅亡が始まる
↓
ロンドンスモッグ
1952年にロンドンで発生し一万人以上が死亡した、史上最悪級の大気汚染による公害事件である。
現代の公害運動や環境運動に大きな影響を与えた
亜硫酸ガス（二酸化硫黄）などの大気汚染物質は冷たい大気の層に閉じ込められ、
滞留し濃縮されてpH2ともいわれる強酸性の高濃度の硫酸の霧を形成した。
この濃いスモッグは、前方が見えず運転ができないほどのものだった。
大スモッグの次の週までに、病院では気管支炎、気管支肺炎、心臓病などの重い患者が次々に運び込まれ、
普段の冬より4,000人も多くの人が死んだことが明らかになった。
その多くは老人や子供や慢性の患者であった。その後の数週間でさらに8,000人が死亡し、
合計死者数は12,000人を超える大惨事となった
現在中国では大気汚染に対する法整備が進んでいない

誰も満タンと半分注入の違いを説明できずに言い合う不思議なスレ。

ハイオクが何だか分からない。
乗り心地が変わるのかな。

黒船来航で破綻
第二次世界大戦で破綻
バブル崩壊で破綻
次の破綻は？

必要分しか入れない。だから半分しかいれない。
マンタンの必要はない。以上




終了

>>718
最低限自分の車がレギュラーかハイオクのどちらを
入れなきゃ駄目なのか知っておかないと駄目だよ。
ハイオク車にレギュラー入れると燃費悪くなったりするし。

大衆車や軽は殆どレギュラーだけどね。

「大阪ではガソリンを満タンに入れる客はほとんどいない」
という記事の信憑性の方が気になる。

いままで満タンで入れてた金額で３分の２しか入らなくなって、つり銭が邪魔だから半分しか入れてねえんだろ

　　　　　　 / ,ヘ〜-ｰ'´⌒｀｀ヽ:ヽ　　　　　　　　　ハ　〜　イ　！！　　　　ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡　　　+
　　　　　　/ ﾉ　彡:三:三:三:ミ |: ヽ 　＋　　　　　　　　　　　＋　　　　　ミミ彡ﾞ　　　　　　　　 ﾐﾐ彡彡
　　　　　　|　|. 　''''''　　　''''''　:ヽ　| 　　　　　＋　　　　＋　　　　+　　　 ﾐミ彡ﾞ　　　　　　　　　 ﾐﾐミ彡　＋
　　　　 　 |　|ｼ （●）,　､（●） ﾐ|　|　　　＋　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐミ彡　 '''''''　　　''''''' 　|ミﾐ彡
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>>721
スバルのR1/R2のSC付きはハイオク仕様だったりと例外あるよ。

>>718
オクタン価の高い、発火温度の高い方がハイオク。圧縮比の高いエンジンは
ハイオク仕様の奴が多い。
レギュラー仕様のエンジンにハイオク入れても壊れる事は無いから特に問題無し。
単に値段の高いガソリン。稀に燃費上がる時もあるが、レギュラーとの価格比で
元取れるかは車や運転手しだい。
ハイオク仕様の奴にレギュラー入れても簡単に壊れん。コンピューターが賢くレギュラーの
発火タイミングに調整してくれるから。当然馬力でなくなるなどの不具合出るだろうが。
あと、古い外車は入れちゃ駄目だよ。コンピュータ制御して無いだろうから。

何度も出てると思うけど
満タン入れると燃費が悪くなって損なんだよ。

最近は家の周り（名古屋市内）でもセルフの店が増えた。
今はちょっと下がってきたが１５０円超えるとインパクトが違う。

大阪ではガソリン満タンにしてお金払う人はほとんどいない
に見えた

常に満タンと言ってるのは毎日車で通勤している人
満タンにしないと言ってるのは休日にしか車を使わない人

どちらも理にかなってるからどちらが正解というわけではない

リッター110円の時に買った低燃費車が今では疎ましく感じる
まあ、若いときは低燃費で速くて馬力があるのに乗りたがるからしょうがない
次はFITでいいや、もう

俺はカードでも半分。無駄な税金を払いたくないし。必要量しか使わない。それにマンタンだと重くなって燃費が悪くなる。
まあサイレントテロだね。殆ど買わないし（壊れても自分で治す。
新品？要らない要らない。必要ない

デブは痩せてから車に乗れよ

車なんていらない
徒歩＆自転車＆公共交通機関で充分。


まあ、都会に住んでる分にはな、、、

>>679
具体的に燃費どれだけ良くなるの？
それによる。

リッターあたり0.1km〜0.2kmしか伸びないなら
正直、ガソスタに行く回数や時間の方がずっと惜しい。

おれはハイオク満タン入れてるけど

もっと、ガソリンの値段を上げろ。
貧乏人が生意気に車なんて乗らんでよろし。
チャリでもこいでろｗ

サムプライムはこれから３月〜４月でまだまだ問題が噴出するから
２００円は覚悟したほうが良い

>>679車の事を知らないんだよ。気にするな
賢い人はマンタンの必要はないよ。無駄な税金を払いたい人は良いんでないの？

>>734
タンク半分で常に走って年 5L 程度の節約。

>>737お前はマンション（コーポラス）の住人だろ？

>>730
低燃費？

>>741
低燃費＝燃料費用が低い

って意味合いの方が自然だと俺は常々思ってるわけだが。

>>739
それぐらいなら、満タンにしとくよw

普通は低燃費 = エコカー
俺も昔エコカーを高燃費車と書いてた。

年間十万円以上損するなら節約しようと思うがそんなに変わらんなら満タン入れた方がいい。時間の無駄
今までの二倍もガソリンスタンドにかよわなきゃいけなんだろ？それをするくらいならね。おまえらどんだけ金ないんだよ

仕事も無いんだろ

確かに、もうすこし高くてもよい。
みんなは、もっと電車などを利用すればよい。
歩いてもよい。

自家用車は贅沢品であることを認識すればよい。

次行った時また値段上がってるんだから
満タン入れておいたほうがとくだろ

>>748
卸し価格が高騰するなかでも、小売りは値下げ競争しているんだよね。
涙ぐましい努力だよ。
今年にはいってから半月の間に、１４５円→１４２円→１４０円と値下げしているスタンドを見た。

>>739
燃費悪化の条件としては、車重が10%増加すると燃費が5%低下する。

仮に車重1500ｋｇ、タンク容量60Lの車を満タンにするとガソリンの比重から増加するのは45ｋｇ。
さらにそれは燃料の残りゼロからの給油を前提としている。普通給油ランプがついてからするだろ。
そう考えると1回の給油が50Lとしてぞうかぶんは37.5ｋｇ。

燃費計算したいんだったら給油前と給油後の車重を平均化して考えればいい。
どうせそんなに小さい要因じゃ線形的な変化になるだろ。

まあちまちま給油する車よりも、常に15ｋｇ重いと仮定しよう。
車重の変化が１％だから、燃費の変化は0.5％

リッター１０ｋｍの車が10.05ｋｍ走ったとなれば、ちまちま給油派にとってはいいんだろう。
ただガソリンスタンドにいちいち行くのに燃料を使ったら本末転倒。



こんなもんでどーだ？質問は受け付ける。多分。
ちなみに俺は空になってからやっすいところで満タンにする。もちろんよく通る道沿いのスタンドでね。

ついこないだまでリッター5キロ、タンク容量80リットルの車からリッター10キロ走る車に乗り換えてからずっとハイオク満タンって言ってる

>>660
同意。
プチ先物買い

おまいらも車手放そうぜ。

>>742 思ってるもなにも実際にそうなんだがな。

低燃費＝リッター当たりの走行距離が少ない（低い）とでも思っているのか？

1000円しか入れない→結果回数が増える→満タン入れる人が少なく感じる

ってことか？

>>41
それ同意。

でも満タンにしておかないと
タンクの中身が空気に触れること多くなるから錆びやすくならない？

おおさかって「かならず値切るのが自慢」なんだろ
スタンドでもやるのか

男はだまって｢ハイオク満タン｣

>>750
どうせ前提・想定テンコモリの計算になるんだから、満タン派はタンク半分派より
常にタンク半分の重さの重量物を載せてるで良いよ。あとはどこぞのエコ走行
情報の 「10kg のゴルフバックを載せっぱなしで年 2L の無駄」 というのから計算。
で、年 5L 前後の差という結果。

大体、車のらなければ済む話だろ。金が無ければ乗れない、それだけ。

>>759
黙ってると愛想悪いからちゃんと｢ハイオク満タン、カードでね｣ぐらい言おうね。

>>754
いや思ってるのはおれじゃねえｗ

俺が言ってるのと逆の意味で使ってるのをよく見るという話だ。

>>759
いや黙ってないだろそれｗ

>>760
1万キロ走って5Lなら、アイドリングストップで吸収できる誤差なんだろうな・・・あれやると市街地で10%は違うもん

>>763 >>730リッター110円の時に買った低燃費車が今では疎ましく感じる
これはどう見たって、燃費が悪いクルマの事として、低燃費と言ってないか？

ガソリンの重さ程度でそんな燃費変わるのか？

試算がでてるサイトかブログない？

>>757
今の車のガソリンタンクが何でできているのか調べてみ？

>>767
あるとしても>>750に書いたような計算のしかたしかできないよ。
詳しく知りたきゃ自動車会社に就職汁！

大阪はとくに貧民窟だからね。
失政なんだが。
まもなく財政再建団体になるから市民生活は成り立たなく
なるだろうね。

>>767
日産だったか
燃費向上のため
何年かで、今より１割車体重量を減らす
って発表したとこだろ。

>>770
いや、俺は１０００円か２０００円単位で
近所のセルフのスタンドに行ってる。
チマチマ行ったほうが
いつも給油のことを念頭に置きながら
車で移動することになって
無駄使いしなくなる。
それと小銭は嫌だし
どれだけ影響あるのか知らんが
燃費も少々でもよくなるからな。

公明・太田代表、選挙カー燃料代を過大請求…０５年衆院選
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080113i211.htm

そうかそうかｗ

自分は常に満タン状態でどこかに出かけるたびにセルフで給油してる。
お出かけの経費が分かると外出を控えちゃうな。

景気の問題もあるだろうけど「満タン」で頼むとカチカチと溢れんとばかり
入れようとするから時間も掛かるし、つり銭の小銭も厄介だ。最近はセルフを
利用する事が多いけど普通のスタンドでも「○千円分」と注文すてる。

( ´Д`)y──┛~~
大阪だけじゃないから
きにすんな

>>750
％とｋｍの使い方がおかしい。

＞84
アクセルの踏み方で燃費が大きく変わるのがわかってない奴
多過ぎ。
アクセル吹かす時間を減らして余裕ある運転すれば一割は
燃費がよくなる。
大阪は黄色信号がみえるとアクセル吹かして突っ込むからね。　それで燃費云々って…
馬鹿としかいいようがない

日本全国いずれこうなる。

満タンに近い状態にしておかないと
タンク内に水が溜まるんじゃないのか？

満タンに入れなければ行く回数が増えるだけで逆に無駄じゃないのか
大阪人はそんな無駄はしないだろ
東京マスゴミの捏造だな

>>780
せんべいとかに付いてる乾燥剤をタンクのキャップの裏に貼り付けとけばいいよ。

>>780
スタンドが水抜き剤売るために言ってるだけだから気にするな

　どうもあんまり意味無いらしいな

　そりゃそうだろ、原付程度ならともかく１トンの車で30ｋｇ程度軽くなったくらい
でそんな燃費が劇的に変わるとも思えん

しかしチマチマした貧民が車なんかのるなよ。
馬鹿に車を与えるな！そうすりゃ事故も渋滞もなくなるよ。
そしたら道路も作る必要が無くなり、税金の節約になる。
道路財源の大半は一般会計からの持ち出し。車が増えても建設費負担で足がでる。

>>781
俺もそう思う
燃費がどうこういうよりチマチマ何度も給油することのほうが時間がもったいないと
考えるのが大阪人

大阪だとどうせ抜かれる（盗まれる）から満タンにしないんでしょ

満タンで燃費がどうのこうの言うやつは、別の軽量化するとこあるだろうにｗ

リッター300円でいいよ
渋滞が減るし

こうなったら内装とかみんな剥がして軽量化するしかないなw

まあ飛行機なんかはそうなんだけどね。

満タンにすると、何円か割引してくれる給油所が多いんじゃないのか？

という意見は既出ですか。

>>790
もしかして関西人は内装や座席まで剥がして、運転席は無かったり？ｗ

多少燃費は良くなるだろうが
時間の無駄だなｗ

ミニバンとかで３列目のシートを使わないからって取り外したりするのはいけないんだろ？

>>795
平気だろ?
車板で、後部座席をはずして軽量化をしてるとかって書き込み見たことあるよ。

>>795 詳しくは知らないけど、貨物用として陸運局に再申請登録できないのかな？

>>795
乗車店員変るから車検やり直しだよ。
逆に言えば車検ついでに取り外せばおｋだけど。

>>796
定員を減らすのは違法改造でしょ

人乗せないならミニバン買わなきゃいいのにｗ
まさかミニバンが格好良いと外見で判断して買ったのかなｗ

ミニバンって格好悪いよね

大阪の敗因は、派遣・請負に好き放題食い散らかせたツケだ。
法律で直接雇用を義務付け、派遣・請負をブラックホールに叩きこもうぜ！

＜VOICE＞ 追及！特別会計第６弾　『ガソリン税が養う“天下りシステム”』
http://web.archive.org/web/20070515072137/http://www.mbs.jp/voice/special/200705/10_7919.shtml
（文字化けの場合、ブラウザのエンコーディングをShift-JISに）

特別会計追及第６弾。

今回は『ガソリン税の闇』に迫ります。
ガソリン税とは、主に道路整備を名目に、１リットルのうち自動的におよそ５４円が徴収される税金。
特別会計として処理されるために、実態が不透明なものも少なくありません。

そんな中、ＶＯＩＣＥの特別会計追及班が新たな闇に迫ります。
巨額の税金を注ぎ込んだ地下駐車場と、それを無償で借りる天下り法人の利権システムです。

公共性の名のもとに、天下り先の法人に不透明な形でゆだねられる国民の財産。
それが官僚たちを養うためだとするならば、納税者の理解は得られそうにない。

【政治】 1リットル25円　ガソリンにかかる揮発油税の暫定税率を10年間継続するための法案、自民党の伊吹幹事長「衆院通過は２月中旬」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1199917228/
【ウヨ歓喜】谷垣政調会長「国民生活のために暫定税率は必ず延長させる。3分の2再可決を使ってでも。」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1200132072/

【政治】民主・山岡氏「ガソリンの暫定税率延長、3月末まで成立させない。そうすれば自動的に下がる」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200235537/

【税制/コラム】「ガソリンは約25円安くなります」という甘言 (岩崎慶市のけいざい独言)［08/01/14］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1200293636/

予想されたこととはいえ、今年度末に期限がくる道路特定財源の暫定税率をめぐる与野党の
議論には半ばあきれてしまう。折からの原油高騰も利用して、まるで人気取り競争のようだ。

「ガソリンは暫定税率廃止で1リットル当たり約25円安くなります」

仕掛けるのは参院第１党の民主党である。原油が一時、1バレル=100ドルの声を聞き、
ガソリンが1リットル=150円前後まで値上がりしたとあって、一部マスコミまでがこれを
煽（あお）る。そして１８日開会のねじれ通常国会で大きな焦点となった。

ガソリンにかかる揮発油税や自動車重量税などの暫定税率は本来の税率の倍だから、
これを廃止すれば民主党のいう通りになる。だが、問題はそう簡単ではあるまい。

そもそも道路特定財源問題は一般財源化に端を発する。国・地方合わせて5.6兆円に上る財源を
一般財源化すれば、無駄な道路建設を防ぎ財政再建にも役立つからだ。一部を環境税に
組み替えることだってできる。

遺憾ながら政府・与党の来年度税制改正案は暫定税率は維持したものの、一般財源化は
完全に有名無実化した。悲しいことに、民主党案はこれに輪をかけてひどい。

全額一般財源化するとしながら、指摘したように暫定税率は廃止する。減税額は2.7兆円に
上るのに、財源の手当てはない。このまま国会で激突したらどうなるのか。

予算案は衆院で可決すれば年度内に自然成立するが、租税特別措置法改正案は別だ。
参院で店（たな）ざらしになると、新年度の歳入に不足が生じ予算執行に支障が出る。
衆院で再議決するにしても、一旦（いったん）はガソリンが下がるから混乱は必至だ。
（以下略）
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080114/biz0801141205001-n1.htm

民主党に投票したら
ガソリンが安くなるかも

奴隷労働の上に構築された肥え太る大企業

高い時に買わないという意味では理に叶ってるんじゃないか？

今の日本は、国民皆殺し国家だからな

生き残っても悲惨な老後が待ってるし

大阪人は陽気で明るくていいと思う。
ケチなのも人間らしくていいと思う。
でも犯罪が起きるのが不思議なんだよね。
日本海側の根暗人間から見ればだけど。

ずいぶん暇なんだな
何回も入れにいくってw
いっそ自転車か徒歩でガソリン買って自分で給油でもしてろw

　　　　　　　-''"^~~~~^^"''''-.,
　　　　　　／　＼V／　 ヽ　　　ヽ
　　　　　/ 　O 　Y　O　　 ヽ　　しヽ
　　　　　|　 　 　 |　　　　　 |　　　　| 　　　くっそぉおおおおお！！！
　　　／^~^ヽ( ｡^ ｡ )／^~^^"ヽ..　　.|
　　　|　:::：：：：： （　：：：,,..-- .,,　 ヽ　|
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　　　ヽ　　"~~--........,,,,,, 　　ノ　　　　/
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　　　　 ／　__＿ヽ　　　　／（ /　　　　　　 ト
　　　　|　　　 _＿ヽ ）　　丶　（　/
　　　　|　　　 　＿ヽ　　　　　　 (／
　　　　ヽ　　　　　　)　　　　　　　丶
　　　　　　　　　　 ）

>>810
スタンドすら行けないほど忙しいやつは車乗るなよｗ

は・・はよ給油せえよ　猿ども　　てめえら原爆落とされて虐殺されてもしょうがないクソ民族なんだよｗ
ニダヤ支配から独立だなんて寝言言ってないでオトナシク搾取されてろｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／U　⌒　＼ <wikiよく削除してくれたな、ありがとう
　　　　　　　　　　　　　　／　　＜●＞　 ＼ 　　　　あやうくバレルとこだったぜｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　U　　　 ＼ 　　　　日本をチョンに支配させてたってことをｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　まぁこれからが本物の虐殺の時代でつけどｗｗ
　　　　　　　　　　／/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼
　　　　　　　　／:::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼ お前ら小池・片山・小泉・竹中・石破でぬいてりゃいいんだよ
　　　　　　／:::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼ ＜じゅ・・住宅不良債権株安なんかなんともないぜっ！！
　　　　／:::::::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼
　　／:::::::::::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼
【安倍改悪】 外国人登録者数、過去最高２０８万人…１位は韓国・朝鮮、２位の中国は１位に迫る勢い
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179285127/
小泉時代の朝銀系公的資金投入　「ハナ信組」に公的資金4400億円
http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/nyt.trycomp.com/nenpyo.html
▼ 統一教会に来られた岸信介元首相と文鮮明師（1973.11.23 統一教会本部）
http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.chojin.com/history/kishi.htm
【イラク駐留米軍】少女レイプ・射殺の米兵に死刑求刑へ[7/4]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1157784395/l50
【経済】世界同時株安で米ＦＲＢが異例の緊急声明、欧州中央銀行とあわせ２日間で３２兆円を資金供給 [08/11]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1186777222/

満タンのガス代も無いなら、車なんか買うなよな、貧乏人は。

満タンがエライみたいに言ってるやつって脳ミソは少ししか入ってないんだな。
ちょっと考えれば分かることなのにｗ

>>815
ちょっと考えれば

何度もガソスタへ行く、時間や手間
満タンにしないことで節約できるガソリン代

どちらがトクかわかると思うがwwww

ゆとり教育受けてるとわからないんだなw

消費が回復しない理由は何か・・・・・従業員への還元が後回しになった・・・ここで国内の資金循環が目詰まりを起こし

世間では一年以上前から言われてることを専門家が一年遅れの後出しかよ

>>804
ニュー速の自民工作員と同じこと言ってるな。さすが自民党機関紙の産経らしいわ。

それに欧州は日本よりガソリンが高いという主張してる奴は欧州は日本でいうハイオクしかないことを知らないか意図的に隠している。

通勤で車使用してるからｶﾞｽ代は支給。
私用で車使用しても支給された交通費で間に合ってるから全然気にしたことないなｗ

>>816
満タンにしないことで心理的に車乗るの控えるんだろうが
普通わかるだろ

そりゃクソ田舎で、ちょっと車を使ってたら、すぐガソリン消耗する地域は仕方ないわな。
大阪ぐらいじゃ、車を使うったって近場だろう。
なら定期的に給油して満タンにしない方が良いに決まってる。

大阪みたいにやたらと前車をあおって
隙間に入り込む運転はガソリンの無駄だと思うがなあ？

ほぼすべてのモデルが壊れてるけど責任問題になるのが怖いから放置中
完全に政治問題として出てくるのはいつだろうかね

タンクが満タンじゃないと錆びると言う考えがあるが、
それより先にボディの寿命が来そうだ。
俺は満タン派だけど。

>>809
大阪はけちじゃないぞ。
どちらかというと散在文化。
江戸時代の読み物を見ればな。
値切るのは問屋街の習慣。

けちなのは名古屋文化
その代わり結婚式とかで派手に使う。

満タンにしないのは、無くなったらいつでも給油出来るという信頼もあるだろ？
不安定な供給だったら、入れられる時には満タンにするだろうし。

でも、何かがあった時は、ガソリン入れる為にズーッと並ぶ事になるんだがな。

>>820
うはw
それならクルマ乗らなきゃいいじゃんでFA。

金額指定にした方が帳簿付けやすいんだよ。

ガソリン満タン入れると重くなるから燃費悪くなるぞ

燃費のためにダイエットするピザはいないのか

大阪の従兄弟は車を廃車にして、車なんていらねーって言ってたな

大阪ではガソリンは買うものではなく、抜くものなんだよ
抜いたのにまた抜き返されることもよくあること。

大阪でのんきに満タンまで給油してたら強盗に遭う

大阪ではガソリンをお金払って入れる客ほとんどいない

■大衆の浪費を刺激する10の戦略■

1．捨てさせる・・・・・100円ライターや、1000円時計など
2．無駄遣いさせる・・・大きめの角砂糖やちょっと押しただけでスーッと出て、もとに戻らないエアゾール式容器など。
3．贈り物にさせる・・・ヴァレンタインセールや父の日セールなど
4．蓄えさせる・・・・・洋酒ビンや全集本など
5．抱き合わせ商品にする・・・カメラの連写ケースなど
6．きっかけを与える・・・読書週間や虫歯予防デーなど
7．単能化させる・・・・・専用ビタミン剤や、七色ウィークパンティーなど
8．セカンドとして持たせる・・・セカンド・ハウスやセカンド・カーなど
9．予備を持たせる・・・・タイヤ・電球などのスペア性のものやフィルムなどストック性のもの
10．旧式にさせる・・・・まだ使えても旧式だと思わせる

　　*V・パッカード著「浪費をつくり出す人々」を出展に、石川弘義著「欲望の戦後史」
　　　に引用されたもの。藤原新也著「東京漂流」より。


Юとにかくオマイら物買うな、金使うなЮ　[20]
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1200281639/

大阪でガソリンスタンドのバイトしてるんだけど、
ほとんど満タンの客だよ。

これ、どこの大阪？

やっぱり大阪叩きのスレになるんだなｗ

大阪ではガソリンは盗むもの

1スレ内で4回くらいループのビッグウェーブがきましたね

盗油したら、灯油だった



・・・ﾌﾟｯ

うわつまんね

>>840
┌──────────────────────────────────┐
｜―――――――――┐┌―――――――――――――┐┌――――――――｜
｜LIVE　 　 　 【審議中】｜｜LIVE　 　 　 　 　 　 　 【審議中】｜｜LIVE　 　 【審議中】｜
｜ 　 ∧,,∧ 　 　 　 　 　 ｜｜　 ∧∧ 　 　 　 　 　 　 　 ∧,,∧ ｜｜ : : : : : : : : : : : : : : : :｜
｜　 (･ω･｀) ∧,,∧ 　 ∧｜｜　( ´・ω)∧,,∧　 ∧,,∧ (･ω･｀ )｜｜ : : : : : : : : : : : : : : : :｜
｜　∧∧ 　 (´･ω･) ∧,, ｜｜　(∧,,∧ ´・ω・)(・ω・｀∧,,∧ 　)｜｜ ;_;_;_;_;_;_;_;_; ﾍ⌒ﾍ _;_;|
｜ ( ´･ω) ∧,,∧ 　 (　 ´｜｜　(　´･ω) つと)　l　Ｕ (・ω・｀)　 ｜｜　　ﾍ⌒ﾍ　(´･ω･)　｜
｜ Ｕ 　 ) (´・ω・｀)　(　　｜｜ ( 　 ´･) /￣￣￣￣￣ヽ(･｀　　) ｜｜　(´・ω・｀)ﾉﾉ川川　｜
｜ 　 　 　 (　　　 )　　 　 ｜｜(　　´･)　 旦　　　 　 旦 ヽ(・｀ 　 ｜｜　ﾉﾉ川川ﾚ　　　　　 ｜
｜　　 　 　 　 大阪支部 ｜｜(　 つ/ 旦　　　　　　 旦 NY支部｜｜　　 　 　 火星支部 ｜
｜―――――――――┘└―――　 ∧,,∧　zZＺ ――――┘└――――――――｜
｜　 ∧∧　　 ∧,,∧ 　 ∧,,∧　　　　　 (´-ω-｀) 　 　 　 ∧,,∧　　 ∧,,∧　　∧,,∧　　　 ｜
｜　(ω･｀ )　(´・ω・)　(・ω・｀)　　＿＿_(＿＿_)＿＿ 　 (･ω･｀)　(´・ω・｀) ( ´･ω･) 　 　 |
｜　(　　Ｕ)　 (　つと)　 (　　　)　 E＝＝＝＝＝＝＝ﾖ　 (　　Ｕ)　 (　つと )　(　　　 )　　　｜
｜,∧/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| | 　 　 議　長　　 ｜｢￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ　 　 |
｜　 ∧∧　　∧∧　 ＿＿＿＿_| |　　 　 　 　 　 　 ｜|＿＿　∧,,∧　　∧,,∧　　∧,,∧　　|
｜ (　´･ω) (ω･｀ )　 ∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧,,∧ 　 　 ｜|　　　( ´・ω・)　(ω・｀　) ( ´・ω・)　|
｜　 |　U | 　 lと　 |　( ´・ω・)(´・ω・｀)(・ω・｀)　―┘￣ (　 ´･)∧,,∧　(･｀　 )　 (　´・ω)｜
｜ ( 　 ´・)　(・｀ 　 )　｜ Ｕ｜ ( つと ∧,,∧ と)　　　　　　 |　Ｕ (　　　 )　|と　|　　 (　 　 ) ｜
└──────────────────────────────────┘

盗油したら灯油だった？
それ、どうゆ うこ とゆう てるのかサッパリ分からん


今日はもう寝よう

>>843
これ、審議するの？

そもそも生活保護受けてる奴らが何故
クルマに乗ったりパチンコ屋に行けるのかと。。。

>>836
セルフのところは１０リットル単位で入れてるんだと思う。
オレもそうだけど。
入れてくれるところでは満タン。
ただ、最近は長距離走らない限り満タンにはしなくなったね。

http://naoki-city.myminicity.com

っていうか　大阪市だろ？
電車でじゅうぶんじゃん。
なんで非合理的な自家用車にこだわるかなー。
車がないと生活できない田舎なら仕方がないけどさ。

ＴＶタックルで公明党の変な議員が、ガソリン税は、継続って言ってたよな。
公明党ってどこ見て政治してんのカナ。

大蔵省の総量規制についてはスルーする日経新聞乙

　　　　　　　　　　 ,　'　￣　　　￣　ヽ　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　,　'　 ＼ ＼　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　 l´
　　　　　　 ／　　　　 l　　＼　 ＼　　　　　 ヽ　　　　　 l　わてが大阪府知事なったら
　　　　　 /　/　/　/ /l　lヽ　　　　＼　　　　　ヽ　　　　 l　24時間活気ある街にしまっせ
　　　 　 /　/　/ /　/　|ll＼＼　　　　＼　　　　 ヽ　　　l　
　　　　/　 / /　/　/　 川　＼＼　　　　＼　　 　 l　　　|　まずワーキングプアの仕事を
　　　　|　/　/ /　/≡=ﾘ　　　 ミ､ミ　　　　ヽ　　　|　　　l　もっとハードにして
　　　　|　　彡r'´￣￣ヽ.　__,r'´￣￣ ヽミミミ､　　 |　　　l　睡眠時間削りましょか
　　　　　彡テﾊ__￥__ﾉﾉ ⌒ﾊ__￥＿ﾉノ￣ヽミ､ 　|　 　 |　
　　　　|彡イ　｀　'　 '　 ,　 : : :｀　'　' ´　　　 l川　　|　　 |　そのあとサマータイムでも
　　　　|り　|　　　　　 r ,　 ,　,ヽ.　　　: : :　　|ﾘ/　 /　 　 |　導入して早朝から深夜まで
　　　　l川ﾘ|　　　　　　'⌒;;⌒' '　　: : : : :　　|/　　l　　.ノ 　働くようにすれば活気出るわな
　　　　 V|/l　　　　　 _,,　v　,,　　　 : : :　 　 |､　 /　　￣|　
　　　 　 /ｰ',　　　　r─　二　─一`: :　　: : ー/ﾘ　　　　l　何と言っても決めは
　　　　　　/ﾘ,　　　　　　 ""　　　: : : . . .: :ｲ /　　　　　　l　ホワイトカラーエグゼンプション
　　　　　　川　,　　　　　. . . . . . .: : :: : ／l　/　　　　　　 l　みんな残業代なしで働こうな
　　　　　　　l / ∧ー　＿＿＿_　_／ ; ; | l　　　　　　　 l　
　　　　　　　|'　/ |　　,　,　,　,　,　,/;'''　／ヽヽ　　　　　　 l　これでわては金回りようなる
　　　　　　　Vﾘ／|　　:　'　'　'　　 ／　　 /　 ヽ　　　　　 l　自民・公明? 経団連? 官僚?
　　　　　　　／　/l　　　: : '　 ／　　/　/　　　 ヽ　　　　 l　関係ナイナイナイナイ .... イヒヒ
　　　　　 ／, -/　 l　　＿ -'　､　　/　/　　 　　　l ￣　　l　
_＿　-　' |／⌒Vヽ,!／　　　　 ヽ　l /　　　　 　　l　　　　'ー────────────
　　/　ヽ､|　　　ﾍ　ｿ　　　　　　ﾉ　/　　　　　　　 l

あー
ガソリン満タンは燃費が悪くなるから
満タンより少し下で入れるのがよいよ。

満タンは燃費悪いし

　　　　　　　　　　　　　　 ,..､..、
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿l_.l　!-､＿＿＿＿＿　　　　　　　,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　|　　　　　　　　　　　　　　∪￣　　　　　　　 |　　　　　,i':r"　　　　￥ `ﾐ;;,
　|　わが党が橋下徹弁護士を擁立した　 .|　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　|　ことはくれぐれも内密にな　　　　　　　 |　　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,
　|　今回はカモフラージュのため　　　　　 |　　　　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'
　|　党本部では推薦・支持を行わない　　 |　　　　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　|　ことにしたから表立っての応援は　　　ﾄ、　　　　 't　←―→ ）/ｲ
　|　しないことだ 　　　　　　　　　　　　　　r､.|　ヽ､　　　,rヽ、　　_,／入、
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.ヽ､ヽ､　`ー''', |ヽ ￣／/／/ ＼ヽ、
　|　大阪府知事になったら衆院選の　　 に-　ヽ　､ l　 |　＼`'／　 /　　　 ヽ
　|　広告塔として利用する手筈である　　 に、　 ヽ＿l l　l ／＼/イ'.　　　　 l
　|　ことを有権者に悟られないように　　　 .~ヽ　　〉､ i　　|）::::/＼/"　　　　 l
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　ゞ/　　＼ 　|:::::ヽ7 　　　　　/l
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　.くｏ　　　＼l::::::/　　　　　／ !
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.＼ｏ　　　 `ｰＹ　　　　／

満タンとそれ以外の比較とかって無いの？
燃費良くなるのがどの程度なのかが良くわからん。
すげー微々たる差だったりしてｗ

>>853
空ケツで走るとエンジンによくないぞ

　　　　　._____________　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　￥　／　____________＼へ ￥　　　　.l´
　 ／ ／ 　　 　 　　 　＼.＼　　　　　|　チッ、参院選で自民・公明が惨敗したのは
／ ／　　 　　　　　　× .＼.＼　　　 .|　誤算だったな
|　／　 　 　 　 　 　 　　 　 ヽ .|　　　|　
|ﾉﾉ 　　　　　　　　 　 　 　 　| /　　　.|　衆院選で自・公を勝たせないと労働者
ヽﾉ 　 ,,,,,,,,,,,,,,丶冫_ .,,,,,,,,, /ヽ　　　　　|　所得半減×半減計画が遅れるばかりだ
/^ヽ- √￣￣ヽ^ ./￣￣ ヽ |　　　　.|　法律変えさせて献金できるようにしたのに
|∂/ . | -=･=- |　| -=･=- .| く　　　　|　
ヽ/　　ヽ______丿 .ヽ ______..ﾉ　ヽ　　.ノ　まずは自・公支持の地方組織をもっと
/　　　　　　)（　　　）(　 　.　 　|　　￣|　強化する必要があるな
|　 　　　　　　 ^ ||^　. 　 　　　 |　　　 |　
|　　　　　　 ノ-==-ヽ　　 　　　|　　　 |　自・公の息がかかった有名人知事が
丶　　　　　　ﾉ　 ﾉ　　　　 　／　　　　|　誕生すれば早速パシリに使ってやろう
　 ヽ　ヽ　　　　　　　 /　 ／　　　　　 |　
　　　ヽ ＿ -----＿　／　　　　　　　 'ー─────────────────

日米投資イニシアティブ報告書 → 新時代の『日本的経営』 → 労働ビッグバン
ホワイトカラーエグゼンプション、サマータイム、非正社員化推進、偽装請負
外国人労働者受け入れ推進 → 日本人労働者の給料を外国人並の低賃金に
日本が滅び日本人から金を盗れなくなったら海外に移転すればいい
政治献金 → 政治支配 → 「違法ならば法律変えろ」発言
法人税を 0% に、消費税を 30% 以上に → 輸出戻し税で大もうけ .... ケケケ
コンサルタント会社「大光」脱税、大手ゼネコン「鹿島」から裏金など 30 億円
「鹿島」が捻出した裏金の 5 億円は『会長選資金』
広告料 → マスコミ支配 → 毎日新聞などを骨抜きに
etc. etc. ...

ていうかいつも「3000円分で」で入れるなおいら。

財務省（旧大蔵省）のヴァカがまた変なことを考え出さないうちに
早いとこ地方分権やっちゃってくらさいよ。

消費税増税とかマジ勘弁な。

淀川使った巡航船就航
とか
やってくれんかなぁ。
お祭りの日だけでもええし。

くらわんかーくらわんかー

レス見てたら>>514にそれっぽいのあるね。
110kgで3〜5%って事は、満タンが40kg増くらいだと
2%前後ってとこ？そう単純な計算じゃないだろうけど。
微妙なｗ

　　＿＿ ／＼ ＿＿
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　　￣￣ ＼／ ￣￣
　　　　　　　∩ ∧　∧∩
　∩∧　∧　＼<｀∀´　>
　 <丶｀∀´>｜　　　　/
　 |　　　　〈　｜　　　｜
　/　／＼_」　/　／＼」
　￣　　　　 / ／
　自　由　公　明　党

　ヽ、＿``　ヽ 　 　 ￣フ .　 　──,.　　┼-　　　＿|＿ 　　 i　|　 　│ 　
　 ／　　　￣￣`i.　＿/＿i__ 　 　／ 　　┼-　、　　 |　 |　　 |　| 　　├─
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統一教会の何が悪い！！！！！ 【Ｐａｒｔ４５】
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/psy/1197734653/l50x
346 名前：無党派さん[] 投稿日：2008/01/12(土) 12:03:06 ID:pUZvKxmZ
在日が橋下に乗ったぞ！！
【府知事選】金村義明氏、橋下氏を全面支援　「僕の人脈をフル活用」と飲食店で応援演説
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200106488/
公明党大阪府本部が橋下氏を支持　大阪府知事選
http://ime.nu/ime.nu/sankei.jp.msn.com/politics/situation/080105/stt0801051349002-n1.htm

金なんて腐るほどあるから
燃費なんて気にしたことがない。

>>4
誤差レベルだけどな

100円だと満タン、150円だと半タン
一気に何十倍も値上がったんならともかく、よーわからんｗｗｗ

どっちにしてもオマエら、タンク1/4ぐらいになったら給油しろよ
燃料系へのエア混入はよろしくないぞ

>>865
いろいろ見て回ったが、車のガソリンタンクは最低でも１５年保障だそうだ。
つまり、廃車になるまで持つことになってる。
ガソリンが少ないと錆びるとかいうのはデマだそうだ。

>>866
って俺へのレスなの？？？

普通満タンだろ、給油する時間の無駄だ
少しの金で時間を損するな

救急車が搬送先に困るわ公共事業はそこら中で破綻してるわ…関西最悪だな。

さすがに子ども集まり２ちょんねるじゃ満タンに出来ない理由が分からないかw
零細自営業なんだかと顕著だけど、現ナマがないんだよ。
掛け売りとかで帳簿上の資産があっても現ナマがないの。
借金して満タンにしたら利息が付くだろ。というよりも、可処分所得が減少する
恐怖感から満タンに出来ないんだよ。
ガキや勤め人という奴隷にが分からんだろうが。

ｽﾚｲﾌﾞニガー

ガソリンとか１円２円の差をけちる奴って
どんだけ貧乏だよっていうか
せこいっていうか
あんまり付き合いたくない人種だな。

借金してガソリンマンタン？？
尻尾だしたな。現金がないのは当たり前だろ。
だから会社組織では会社名義のカードがあるんだろうが。
それともガソリンごときに分割にするの？君の会社はさあ。カードで一回払いにすれば問題ないだろ？ええ知ったかぶり甚だしいなあ。
それに個人営業や個人会社なら経費になるから関係ないだろ。
何嘘をほざいてるんだ。馬鹿

>>870なんか言って見ろよ。

>>872
貧乏人は金使いが荒いから貧乏なの。大金持ちほど金に細かい。

>>870に質問
カードは一回払いから金利が掛かるのかな？
解らないから教えて

もしかすると>>866は
「燃料系」「エア混入」
このあたりの用語を理解出来ないのか・・・

昔は、近所のガソリンスタンドで、会員カード、、つまりツケの効く、法人向けカードを使ってた。
市役所とかがやってる方式だな。1月ごと清算。現金価格。
しかし、GSは軒並み潰れた。零細相手にもそんな悠長なサービスをやるGSは総じて小規模で、割高だったな。
そんで、法人カード。これを使えばよいのだが、現金会員価格ってのは安いんだよ。
経費だからいいじゃん。っていっても、零細、個人の場合、経費を増やせば即、取り分の低下とゆーことになる。
だから、営業で回るついでに、安いトコを探して入れる。

満タン入れてるけどねw

オイラはいつも
『ツルツルいっぱいで！』と言うよ

満タンの前に、車維持できているだけで、私から見るとセレブだよ。
うちは、夫婦そろって無免許車なし、自転車移動だよ。
なんか、悲しくなるわー。

>>880
それはヒデーｗ
オレは万年原付小僧だが
貯金は600万強

まぁ車にかける金を貯金にまわしたってだけだがな

給油量ケチるのに、あの信号ダッシュの繰り返しは何？燃費なんて考えてねえだろ。
大阪人は、まずエコドライブを身につけろ。

言い忘れた。満タン入れるのは、、値上げが頻繁だから。
インフレ時の基本だな。
プリペイドを買わないのは、ガソリンスタンドは何時倒産して無くなるかわからないから。

大阪市営地下鉄、、民営化でもなんでもいいから、せめて環状線並の運賃にしろよ。

こまめに入れたほうが、消費税が安くなる。
コンビニで120円の缶ジュースを1本だけ買うと120円だが、2本買うと241円になるのと同じ。

満タンにしない理由って、結局何なんだ？

>>885
車体を少しでも軽くして燃費良くしようってことと、ガソリンの値下げを期待してだろ
そんなこと暇人か貧乏人しかしないだろｗｗ

満タンにしつつ端数が出ないように給油するようにしたら良いのに。そうすると清算が速く済む。

普通、満タンだよ。気にしたこと無い。
セルフ？
エアとか灰皿とかめんどいからやってもらう。

満タンにしないと燃費いいのか？
軽くなるとか

景気がちょっと上向いてきたときですら、格差だなんだと騒ぎ続け、
不公平感をあおり続けた結果、日本の改革の流れを
止めて海外の投資家をあきれさせた結果だよ
これから先も日本の株がバンバン売られ続けるね

>>879
福井県人はもう寝やー・・・。ｗｗ

>>873
カードなんかキャッシングで現金化してるに決まってるだろ、ガキ。
何を偉そうな能書きたれてんだ？

>>874
おら、お前は4分で「なんか言ってみろ」とか言ってたけど
4分たったぞ、なんか言ってみろ。

>>876
カードで限度額超えたらどうなるんだろ？
分からないから教えて

やったー、ガキに完全勝利！
ついでに次の選挙では民主勝利！中国勝利！ざまーみろ
シネや、引きこもり２ちょんえら

給油手数料として　一回１００円とればいいんだよ。
そうすればこんな間抜けは　いなくなるよ。

>>880
都心だと無理かもしれないが、
周辺部くらいなら母子家庭でも車持ってたりする。

ウチの近所では20リットルでスタンプ一回押してくれるので
いつも20リットル程度だな。タンク約半分。
しかしバイクだと20リットル入らんぞ、バイク割引つけとくれよ。

やっと繋がったか。>>892カードでキャッシング？？？？
破産確定だな事実なら。サラ金から借金してるみたいなものだからな。
しかしこの論法は大阪のマンション（コーポラス）に住みYMCA通信学院に行ってる中卒の智彦にそっくりだな。
てか本人かな？ねえ？智明こと馬場豊。いや智明君

>880
うちは免許持ってるけど貧乏すぎて車が持てない。

ガソリン満タンだと心理的に余裕が出てきて無駄な距離走ってしまう

考えてみれば、60リットルって、約60キロ。
一人分じゃねえか。

>>900
半分だったら子供一人分程度だね。

企業はせこい事やってると回り回って自分に帰って来るんだよな。

>>900
ガソリンの比重考えれば45kgくらい

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で自分や親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
身内の土建屋にしか行きません。
ガソリン税は、福祉に使われることも、医療に使われることもありません、土建屋に行くのみです。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような自民党系土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。

いまどき土建屋とか言ってるのか
10年前から脳味噌かたまってんじゃねーの

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で自分や親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
身内の土建屋にしか行きません。
ガソリン税は、福祉に使われることも、医療に使われることもありません、土建屋に行くのみです。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような自民党系土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。

「大阪ではガソリンを満タンに入れる客はほとんどいない」
んなわけあらへんがな・・・

でも物凄い勢いでガソリンスタンド潰れてるのも事実
って日本全国同じか

その通り。低迷しまくってます。それにつけて行政サービスは土日は閉まってるし

>>889
それＪＡＦが奨めてたな。

もっとも遠出するときなど、地元がガソリンの比較的安いところで出かけた先が高いところだったら、最初から満タンの方がいいかもしれんけど。

使う分だけしか使えない、他に代わりがないガソリンみたいなものを、満タンにしない理由って何？

バッテリー上がっちゃったから、乗るの止めた

ガソリンを大量に積載する事は余計に荷物を積んでいるのと同じです
航空機だって必要な分だけ入れて飛んでますよ

スタンドの掛売りは大人の事情
営業車に混ぜて、マイカーのガソリンやオイルを入れゴルフ場にせっせと通う。
これが３万の小遣いの良いお父さんのからくり。　古きよき時代。

どうせ入れるんだから満タンにしとけよ腐るわけじゃあるまいし

>>880 それが一番正解　車なんかいらんよ

いつも満タンいれてるな
どうせ月１しかいれないから一緒だしね

>>248
エンブレ中の動作としては点火カットと噴射カットの2種類がある

セフレに満タンいれていますが

俺いつもハイオク満タンだよ
原チャだけどなＷ

満タンンにするかしないかは、その人の金や環境への意識の問題だから
論議してもループするだけ。好いたようにしたらええねん。

>>39
というか、セルフも入れ初めの数十ccってメーターは回るけどガソリン出てこないよ。
満タン入れる方が得。

大阪人だが、今朝満タンにしたばかりの俺にケンカでも売ってるのか？

車は辞めてバイクに乗れば問題ない
原付二種最強

そりゃ理屈のうえでは燃費よくなるけどね
定量的に、それは給油の手間が増えるにの値する差かっての

常に空枡だとタンクが錆びると云われてるんだが・・・

>あの信号ダッシュの繰り返しは何？燃費なんて考えてねえだろ

つか燃費云々より車体が綺麗でもATボロボロ(駆動系機関系）
この手の車の中古掴まされたら最悪だろうな、ミニバン海苔に多い。

大阪と言う事はミニバン海苔？セコイ給油の仕方とかｗ

>>911
家計簿つけるのに楽だとか？

>>885
今払うか、この先払うか、同じ金額でそう先延ばしできないなら

とっとと払おう→日本人
また今度で→大阪人

ガソリンの
　　　　　　かわりにしたい
　　　　　　　　　　　　　　　体脂肪

大阪西成じゃメチルアルコールを出す飲み屋も

最近一回の給油で二千円分以上入れた事がない。

一気にガソリンに化けない分、コンビニに寄ったり他に消費されてるんだろう
別にいいんじゃないのかな

大阪の車の燃費表示は km/円 だからな

円/kmの方が実用的では。俺は車だと10円/km、バイクだと4.3円/kmくらいだな。

>>900
ゆとり乙。

半タンについては止めはしないが、半タンで走行可能距離が短くなったからって
ガソリン残量が極端に少なくなるまで給油を粘る奴はいないか？それはやめろ。

残量が少ないと坂道、加速、減速、コーナリング、そんな時にエアがごばっと
燃料系に入る。燃料ポンプやエンジンに結構なダメージがある。

比較的大人しく走る奴でも、残り1/4ぐらいになったら給油しろ。
60Lタンクで半タンだと使えるガソリンは15Lの計算。俺の場合2〜3日おきに
GS逝きになるので半タンなんぞ御免だが。

>>937
おまいさんは残量よりも運転をまともにしたほうが燃費にも良いだろう

アフリカ道路網整備、国際支援の柱として政府検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080115-00000401-yom-pol

政府がアフリカ支援の柱として、大陸全体を結ぶ広域道路網の整備を検討していることが１４日、分かった。


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　　.＼　“　　／＿__|　 |　　　　
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利益を内部留保として貯めておく企業が多いことが問題なような気がするけれど。
利益は投資するか、株主や従業員に還元すべき。それができない経営者が多いのが問題だと思う。

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で自分や親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
身内の土建屋にしか行きません。
ガソリン税は、福祉に使われることも、医療に使われることもありません、土建屋に行くのみです。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような自民党系土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。

　　 ｎｎ　　　　　　　　　　　　　 　　 　　ｎｎ
　nf|｜| 　　　ｎｎ 　　　　　　　　　　　　| | |^!n　
　ｆ|.| | ∩　 　.| | |^!n 　　　　　　　　　.∩|..| |.|　　
　|: ::　 ! } 　 ∩|..| |.|　　ババババ 　　{！ ::: :| 　　　　　.　　ｎｎ　　
　 ヽ　　,ｲ 　 {！ ::: :| 　　　　 　ｎｎ　　ヽ　 :ｲ 　　　　.　　 　| | |^!n　
　　　　　　　　ヽ　 :ｲ 　　　　 　| | |^!n　　　　　　　　　　　.∩|..| |.|　
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　くらってくたばれ！　ヽ　 :ｲ　　ｎｎ　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　ホワイトカラー！　　　　　.　| | |^!n　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　　エグゼンプション！　 　 ∩|..| |.|　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 .ｎｎ　愛国心ガソリン値上げスペシャル！ 　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　　 .| | |^!n　　　　　　　　　　　ヽ　 :ｲ 　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　　∩|..| |.|　　　　　　 　.　ｎｎ　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　{！ ::: :| 　.ｎｎ　　　　　| | |^!n　
　 　　　　 .ｎ:n　　　　　　　　　 ｎｎ 　ヽ　 :ｲ 　| | |^!n　.　.∩|..| |.|　
　 　 　　nf|｜| 　　　　　　　　　| | |^!n　　　 .∩|..| |.|　 　 {！ ::: :| 　
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　 　　　 ヽ　　,ｲ 　　　　　　　　ヽ　 :ｲ .ｎｎ
　　　　　　　　　　　　ｎｎ　　　　　　　　| | |^!n　　　バババババ
　　　　　　　　　　　　| | |^!n　　　　　 ∩|..| |.|　
　 　　　　　　　　　　∩|..| |.|　　　　 　{！ ::: :|　

ヒント　：いつもの名古屋系新聞の記者の記事
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つか大阪で満タン給油しないのはガソリン泥棒対策だろ？

>92

ざけんな。

香川の方が怖ぇえって！

満タンじゃなくて、半分以上入るように10リットル単位で指定だ。
満タンになるまでチビチビ入れられる時間がもったいない。

>>295
ところがどっこいうちなんかはノーブランドよりも近所の相場同様のブランドガソリンのほうが燃費悪いこともあるんだわｗ

どーせ使うんだし満タン入れても同じジャン・・・

>>882
激同。信号青なったらすぐに動くよ。ふかしすぎだから燃費なんて考えて運転していないのが多い。
ワレ先だから、エコドライブなんてできないのが多いよ。
罰金かけないとやらないのかも（笑）
>>944
ちびちび入れに行くのが面倒だからＧＳ行った時はいつもレギュラーガソリン満タンにしているが。
車運転する人全員が、満タンしないって報道どうなんだか

大阪の人って価格安くして　一生懸命生きてるな
って気がする・・・

生きる元気がないし
これは、ほめてるんです

最近ある特定のスタンドで廃屋入れると加速が悪くなったりエンジンから
カリカリ変な音がするので信頼できるスタンドで満タンにしてるよ。

>>951
それがいいと思う
よくいろいろなところで入れては平均燃費とるようにしてるけど
結構値段に関係なく高くても混ぜ物してるっぽいところはたくさんある
激安なところは確かにその傾向は高くはなるけど

こうなれば通過改鋳で民間の蓄えを無理やり吐き出させるしかないな

>>777
頭の無い奴はすっこんでろ

>>952
でも、このあいだ青山通りでBMWの７シリーズが明らかなノッキング音を立てて
走ってた。あんな高級車乗るくらいだから当然廃屋を入れてるはずなのに。
これって廃屋と称してレギュラー売ってるスタンドもあるってことなのかな。

「ほとんどいない」なんて言い過ぎだろう。
大阪人の言うことをそのまま受け取って記事にするなよなぁ…
俺は大阪だが、いつも満タンにしてるぞ。

レギュラーとハイオクの配管間違ってたとこあったよなｗ
タペット音したり乗れば分るよな。

いやいやそりゃねーだろw

>>240
エンブレ中も燃料は出てるよ、そのまま失速してエンストするから、
エンブレもブレーキの一種だから、無駄な加速があったていうことになる。

減速はエンブレがかからない程度にアクセル開けるのが一番効率がいい。

>>915
腐るってばｗ

>>959
キャブレター車なら兎も角今日日主流のインジェクション車の場合
エンジンブレーキの作動領域は燃料全カットだ罠。

ちょいちょい給油にいくなら満タンにしろと。
走行距離からガススタの往復距離がひかれるのに。結局損してる。
大阪はケチして損してる？

がんばれ、おおさか！

うちの近くのスタンドは満タン入れると安くなる日があるから
いつもその日に満タン入れてる
燃費が悪くなるとわかっていても、しょっちゅう給油するのは面倒臭い

ほんの少し前まで、月２回値上げのような状況だったから
セルフスタンドで溢れる位まで入れた。
そういうのが、普通だと思うんだが。
大阪は、その日のことしか考えないのかな？

４輪ならCVTの軽自動車、２輪なら原付２種のスクーター
色々な意味でこれが最強だろ、ガソリン高のときは。

財布に満タン入れる方が先だろ

いつも3000円分だけ入れに行くよ
最近は大体月三回〜四回かな
その度に窓拭いてもらえるし、
タイヤの空気圧調整や、ゴミ引き取ってくれるし
中を掃除出来て（雑巾借りれる）
なかなか良いかなと
100円台時は丁度良かったが
最近は4000円位にした方がいいかなと

社員は客でもある。アメリカと中国しか見えない日経連の馬鹿な老人たちには
わからんのだよｗ

>>6
派遣業ばかり大きくなってIT化やアウトソーシングを
国内に生み出せず遅れているのが問題。
海外とはまったく逆をいっていたらそりゃ勝てない。
派遣は本気になって撲滅しないと本当に日本は終わる。

×大阪では
○大阪だから

>>962
スタンドって普通、ついでに寄らないか？田舎なのか？ｗ

満タンにしないって馬鹿なの？
満タンだったら遠乗りして、タンクに半分しかなかったら車乗らないの？
幼稚園児並みの知能しかないのか？

普段の通り道にあるから今は１０００円分づつ入れてる

無駄な荷物を積んでると燃費が悪くなる
ガソリンもそう。
満タンにするよりも、１／４程度で走る方が車体が軽くて燃費がいい

>>973
別に満タン入れない人でもガソリンが無くなれば入れるんだから、
結局同じ事だろうと思うよ。

・ガソリンの重量分燃費が良くなる可能性がある
・給油にかかる時間が減る
・（現金の人は）確実に入る量かつ1,000円、3,000円などにすれば釣りの精算時間が短縮できる。
・そのかわりスタンドに行く回数が増える

ってことでしょ。

タンクの残量が少ないと、心理的に走る距離が減る
という効果があるかも。

自分の車は70リットルタンクだから、満タンと空に近い
状態では50キロくらいの重量の違いがあるな。

>>973
お前は想像力のかけらもないのか

・そもそも遠出しない
・ガソリン代が安い地区までのつなぎ
・原油先物は今下落傾向だから待てば下がる

理由は色々考えられる

>>949
前を走る車が車線変更しようとウインカーを出すと、車間距離を開けてくれるのが普通
前を走る車が車線変更しようとウインカーを出すと、車間距離を無理に詰めて割り込ませないのが大阪

それなのにガソリン代はケチる

東京が食費なのに対し、大阪のおばちゃんは光熱費節約すると言っていた

東京のバカ主婦よりはまあまあ賢いと思う

スタンドに行くのが面倒だ。
時間と労力の無駄

>>980
喰い放題喰って、ダイエット商品にも手を伸ばす。
こんな無駄は無いわな。

>>981
車もバイクも乗らなきゃいいじゃん

いつもガス満だった俺が、ガソリンメーターが3分の１をいつも
割って、ハイオク2000円とかやってますよ。

スッカラカンから満タンにすると9600円って・・・

125円位の時と比べて2000円近く違うのね。

一回、軽くドライブいける金額だわ。

>>961
とは限らん
特にターボ車だったら棚落ち対策の為に>>918のような点火カットが多い

日本人は貯蓄が好きな人種だから
賃金が低いだけが理由じゃない

俺も車重を軽くする為に少しか入れないよ。
乗り込む前に必ずトイレに行ってＴシャツ1枚で運転してるよ。

ガソリン満タン入れる客がいないって・・・

今はガソリン単価上がり続けてるから
満タン入れておいたほうが得な気がするんだが

ガソリン分の車重の違いでそこまで燃費が変わるか？

元々の車体重量とかエンジンの排気量、タンクの容量によるんじゃね？

タンク空に近いと、劇的に軽いって感じるよw。
ツインみたいに元々車体重量軽くて、非力な車に乗っていると。
俺の車はたかだか21L程度だが、結構実感するよ。

>>989
スラローム競技だとランエボあたりでも満タンと10l程度ではタイムに影響する

>>989
バイクはな。
単純に言えば200�sの車体に対しガソリンが20�sで1割程度を占めるわけだから。
車はそこまでわからんだろう。

ただ、ガソリン減らしても無用なゴルフバックや洗車道具、フロアジャッキなんて積んでるのはただのバカ。
あと、このスレは単に大阪叩きしたいやつが立てたスレなので、それに乗っかって「大阪は」って言ってるのもどうかね。

食い放題ダイエット列島

大阪って雪降ったら、ノーマルタイヤの空気半分くらい抜いて地面との摩擦を上げてタクシーが走るんだよね？