【企業】 “若者、車離れ” 好景気なのに日本で車売れず…トヨタ、本気でアイデア募集★16

・米GMを抜き去り、世界一メーカーの座が目前のトヨタ自動車。だが、そのトヨタにも
　思い通りにいかない悩みがある。「足元の日本国内市場で車が売れない」問題だ。

　トヨタ自動車の2007年3月期連結決算は、売上高が前期比13.8％増の23兆9480億円、
　営業利益は同19.2％増の2兆2386億円と、いずれも過去最高を更新した。5年で1兆円から
　2兆円に倍増した営業利益が、世界に急拡大するトヨタを象徴している。
　だが、国内での販売は2年連続の減少だ。ダイハツ工業、日野自動車を含めたトヨタ
　グループ販売は前期比同4％減の227万台と、米国販売との差が広がる一方だ。国内市場
　全体の落ち込みより減少幅が小さかったため、トヨタのシェア（軽自動車除く）は過去最高の
　45.8％まで上昇したが、トヨタ車単独で11万台の減では、シェア上昇も手離しで喜べない。

　国内の自動車需要（全需）は、2006年度の軽を除いた日本国内の新車販売は前年度比
　8.3％減の358万台と、29年ぶりの低水準だ。登録車市場の低迷の原因としては、経済性や
　実用性を求めて軽自動車に人気が移っている影響とされてきた。しかし、軽を加えても
　同4.1％減の561万台であり、国内市場全体が収縮していることが鮮明になっている。

　「日本経済の回復が続く中で、潜在的な買換え需要は大きいのに、自動車市場はどうして
　盛り上がらないのか？」と、トヨタの関係者も首をかしげる。

　トヨタは06年末に社内横断的なチームを立ち上げ、国内低迷脱却のアイデアを探り始めた。
　対策チームは、自動車という商品の枠内だけで解答は出さず、地域や社会全体の問題の中で
　消費を喚起する自動車を改めて模索している。携帯電話などの情報関連の支出が増えた若者の
　「車離れ」や、少子化による若年人口の減少による市場構造の変化を深刻に受け止め、車が
　売れなくなった構造要因に真剣に目を向けざるを得ない。地域ごとの特性や家庭の年代構成、
　消費者の行動なども踏まえて自動車市場全体を抜本的に洗い直そうというものだ。（抜粋）
　http://www.j-cast.com/2007/05/18007623.html

※前：http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179660129/

とよたしゅうりょう

かねがね金がねえ

2

盗用多栄えて国滅ぶ

アイディア？ああ、あるある！！
でもただじゃ教えてやらない。
１兆円くらいくれたら教えてあげてもいいけど。

>3
源平討魔伝

自動車税とか維持費かからんように国に働きかけろ

なにが好景気なんだよ。あほか。この数年給料下がりっぱなしだよ

皆が安い中古車を買うから

大好きなチャンコロに売ればいいだろｗ

レクサス百万なら買うよ^^

とりあえずトヨタ自動車で働いてる奴ら全ての給料上げてやれよ
買う金無いんだから買い換え需要が起きるわけ無いっての
大企業が率先して賃金上げやれば、中小も上げなきゃいけない空気出やすくなるしな
今必要なのは製品や売り方云々じゃない

ガソリンが高いから使うたびに凹むんだよねｗ

忙しくて乗ってる暇がない。

貧民の比率が上がっているのに売れるわけないだろ？

>>1
＞　「日本経済の回復が続く中で、潜在的な買換え需要は大きい

ギャグで言ってるのか？

>>3>>7
ヲヤジ乙

マジレスすると、個性のある車を作ればいいんだよ。
デザインや色をいろいろ組み合わせができるようにすれば良い。

日本はいつから好景気なんですか？ｗ

レビトレとかMR2とかシルビアとかアルトワークスとか
そーいう物が今のトヨタ、いや日本の車には足りない。

都内に住んでいると車に乗るのはせいぜい週末くらい
徒歩圏内にターミナル駅はあるしレンタカー会社もあるし
車を買うほど必要性を感じないんだよね
駐車場代が月数千円くらいなら考えても良いけど
うちのマンソンの駐車場月４万
駐禁や飲酒の取り締まりが強化されたせいか、みんな車手放しちゃって
マンソンの駐車場も以前は毎年抽選で賃貸者募集してたけど
今はガラ空きで抽選制も廃止されたくらいだ
その代わり無料の駐輪場がパンク状態だよ・・・・('A`)

この日本を格差社会にした張本人が何言ってんだろうか？

俺が１８〜２０歳の頃は、みんなMark2やソアラ、プレリュードとか、中・高級車に乗っていたけど、今買えないもんな。。

労働者に低賃金で長時間労働して欲しい、でも高い金出して車を買って欲しい。
お子さま並みの発想だな。

もっと給料を下げると売れるとおもうよ！シャチョーさん！

どこが好景気なんだよw
東京ですら貧乏人が増えてるのに

企業は儲かってるらしいのに、平均所得が8年連続減少してる不思議現象

法人とマニア層への売り込みを強化したほうが良いな。
景気は回復してきているように見えるが、トヨタを筆頭に労働者への還元は進んでいないからな。
さらに人件費を下げようと政府に働きかけているからますます売れなくなるだろう。

女も車もレンタルが一番安あがり

今時車乗る奴なんて馬鹿ばっかだろ

政治家も企業トップも本気で逆襲された事が無い連中
だからいつまでも笑いながら相手の頭ぶん殴っていられるような神経しとるんだわな

軽の税制をもっと優遇して、軽を作る
とりあえずは売れる

景気の良くなった都市部に車は不要だからな
これも経団連の努力結果だ

これ以上、トヨタが力を持つと日本は本当にヤバくなる。

日本の輸出産業は労働奴隷化によって元気になって、現地でダンピングもできる。
日本の情報メディアは海外に絶対こう言う情報は出さない。
欧米の経済誌が摩擦が起こった時にすっぱ抜く程度で、こう言うときは
売り上げが落ちる。いずれにせよ日本の輸出産業は低賃金労働力によって支えられている。

景気の問題か？
都内だと>>22に近い感覚を覚える。

実家なので、家にはあるが誰も乗ってない。
車で行く場所が無い。

>>13
下請けは薄給だけどトヨタ自動車で働いてる奴らは高給取りだよ

奥田がメディアによく出てた頃に
この人物に反感持った人が多かったのだろうね
最近では最末端の営業でさえ上から目線になってきている

もう、車を持っていることのステータスが若い人はもうないと判断しているからな。
なんせ、維持費がかかるからな。

>>35
南朝鮮の猿真似だな　国内でぼったくって外国でダンピング
昭和初期みたいにまた叩かれるな

なんで車が売れないのかさっぱり分からない、と本気で言っているわけですね

景気がよいのは勝ち組だけで、勝ち組は高級外車を買います

バイクみたく女性を後ろに乗せて密着しながら普通免許で運転できる自動車は？

じゃあもう車うらなきゃいいじゃん

>>43
マクラーレンF1

ものすごく良いアイデアが有るんだよ。
都心部向けに、セグウェイを売るの。
法改正して自転車か歩行者扱いすればよい。
都心部は景気回復してるから、どんどん売れるさ。

免許取るのすらめんどい

乗る時間がない
しかし買えるほど稼げない

おまけにDQN車多いから、どうせなら電車

国策で就職先増やすとか　バイト代あげてくれ！
若者だけじゃなくみんな国産・外車に限らずいい車は欲しいんだヨ
おれの回りで車関係（メーカー・デーラーじゃなく）にいる奴は
ほとんど中古だよ

車は維持費が高い。

ショボイエンジンとフニャフニャサスとかっこ悪いデザインを何とかして下さい。

>>46
セグウェイ側を最高時速５ｋｍにデチューンすれば法改正の必要なし

ぱんぴーに聞かなくたってわかってるだろう。それなりの人間雇ってんだから。
それを認めたくないだけ。

そんな車を開発しても、>>43の車は、１人糊。

マジレスしておく。
あらゆる規制解除すれば売れる。
最高速度規制。諸税金。ガソリン税の廃止。車検の廃止。歩行者よりも車を優先する。

まぁ、スポーツカーから撤退したトヨタには関係ない話ですが。。。

金かかりすぎなんすよ

これからどんどん若者は少なくなる。
好き嫌いに関わらず、中国人志向の商品にならざるを得ない。
ますますトヨタは大陸に向くでしょうな。

>>56
中国は日本以上に少子化だがな。

マジレスすると
社員の給料を上げて管理職や株主配当を減らせばいいよ

車半額以外に何があるの？
実際車なんて30万位あったら作れるんじゃないだろうか？

>>56
中国は10億の人民からピンハネしてるから裕福に見えるだけだよ。
先進国並の所得持ってる人間はせいぜい２億人。
しかも一人っ子政策してるから数年後にはさらに減る。

枝野議員国会発言（キャノン、御手洗）
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
たとえば、えー、102期平成15年の株主総会で決議されている
取締役賞与金、１億3900万、
それが翌年には、１億8900万
さらにその翌年には、１億9900万
そして18年3月30日株主総会決議では、 2億2200万！！
取締役役員賞与金だけがグングン伸ばしてるんですよ。
　　−中略−
「いつでもクビに出来ます。便利に使えます」
それでホントにカネが無いならいいですよ。
自分たちはガンガン上げてるんですよ！？
この御手洗さんは！自分たちの賞与は！
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>32
軽とか利益率低いだろうからどうだろね？

とりあえずは、売れるけどいずれまたどんズマリ

職場でも正社員が減りバイトとパートばかり
買えるはずナイだろ！

教習所言ってるけどめんどくさいな
乗ることもないだろうし

でも資格に一応書けるしな

車検代が普通車で10万以上するのは異常

　　　　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　 　　　　　　ヾ;〉　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　 　／　やあ！ボクは美しい日本作る愛国者奥田。
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／　ここ５年で利益が２倍の２兆円突破！！！！
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　ホワイトカラー・エグゼンプションで使えない
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　＼　　　　　　　　負け組従業員過労死させてさらに利益倍増ｗｗ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 　＼　　献金パワーで小泉に規制緩和させて
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｨ 　./　　　　　　＼　　　サビ残も過労死も外国人労働者も合法化で俺らｳﾏｰｗｗ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　＼
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　　　　　　　　＼　 　過労死しても、自己責任！！

「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を”　経団連が提言
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
”景気が悪くなったら病院行くな” 経団連会長ら、医療費抑制を提案
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128518096/
自民党の企業からの政治献金は２７億円。うち、経団連会員企業が２２億円を占める
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-09-30/2005093002_03_1.html
「偽装請負」労働が製造業で横行　実質派遣、簡単にクビ （キャノン）
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20060731/K2006073004280.html
派遣労働の闇
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1135945297/

世界で一番儲かっている企業のくせに、
従業員にすら還元しないメーカーだからなヨタは。

貧乏人は乗らなくてよい

車会社が多すぎるから吸収・合併すれば？

>>43
バイクでいくね？

フィギュアやＡＶなら買いすぎても維持費はかからんからな。
車は持ってるだけで、駐車代税金とかかかるし。
今の車は基本性能が高すぎで、道走ってても、十分満足。
ちょっと飛ばせばすぐつかまっちゃうし。おもろない。

いっそのこと、４３分の１のエンジン積んだ車を１００万でだせば、
けっこう売れるんじゃね。　２，３台なら買ってもええよ。

格差
雇用不安
税金
車検
駐車場がない

ざっつおーる

>>52
チャリの三倍遅いな。

「7人乗れてATの車がいい」という購入動機はあまり強い情熱に結びつかない。
そういう消費者を育てたのはトヨタ。

>>65
自分でやりなさい。

トヨタ哀れ

免許の更新手続きに出向くのが面倒すぎる。
しかも金を取られる。

名古屋の実家も金食い虫の車の買い換えはやめて貯蓄にまわすって言ってたしな。
こういう傾向続くよ。

このスレは車が売れるか売れないかを語るスレではなく、
日本が好景気がそうでないかを語るスレです。

貧乏になってしまった日本人に構わず世界で頑張ってくれ
さようならトヨタ

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　今日もまた、トヨタのためにアイデア出す仕事が始まるお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

トヨタ自転車

＞７２
維持費が高すぎるよね、低収入者には厳しいわ、ガソリンの値段も上がってるし・・

低賃金労働者やニートども
早くアイデア出しやがれ

買いたいと思うデザインがない

だって儲かっているんでしょ？トヨタ
なんてもっと売らなくちゃならないのか？

車離れっていうかトヨタ離れな

>81
悲しいサガだな・・・

ところでどこにアイデア送ればいいんだ？

こっちは商品として購入して乗ってやってるのに
国ぐるみで乗らせてやってる的な態度が気に食わない

今どきクルマなんか持ってる奴は負け組
維持費やら何やらわけのわからぬカネをどんどん巻き上げられることに消費者がNOと言ってるだけ
あのアホらしい車検制度ひとつ廃止するだけで車は売れるようになるよ
利権やら何やら甘い汁吸ってきた連中は絶対に車検廃止なんかしないだろうがな

若者は金ないから中古車かうでしょ

車減った方が世の中のためにはいいじゃないか

>>74
同意
結局、そういう車を欲しがる層ってのは不具合無くて快適だったらどんな車でもいいんだよな
だから故障でもしない限りわざわざ新車に買い換えたりもしない

てヵさ車売れないって良い事なんじゃないの？

排ガスとか環境問題に良い影響な気がしてならない。

でも、名古屋は自動車使ってないと、変人に
見られるし、きついよな。
外周の区や田舎じゃ公共交通機関がトヨタと
名鉄のせいで使い物にならないから車は必須だけど。

トヨタからいい意見が出た。
ＨＯＮＤＡ,ＮＩＳＳＡＮにいいアイデアを出そうwww

>>89
J-CASTの釣りだよ　募集なんかしていないよ

地方のディーラーに行くと対応の悪さに閉口します。
二度とトヨタの車は買わないと思った十年前…

>>96
うん。とにかく車が無いとどうしようもない。
鉄道網は何を考えて作ったか小一時間（ｒｙ
さらに駅周辺地域はまだしも、それに繋ぐバスが…
漏れの住んでたところは１日２便だたよ

車買って生活できる雇用と収入の安定を提供してやれよ
買って欲しい世代を使い捨てみたいにしてるじゃないか

レクサスカローラとか、レクサスbB…

全てレクサスブランドにすればおｋ！

中古はいいよ。買って直ぐ全開で走れるし、
多少削っても気にならない。

ただでさえ金がなくて車が買えない負け組が増えてるのに、
奥田経団連はこの上さらに消費税増税を提言ですよ。
つまり、車を売りたいってのは、
「高級外車ばかり買ってる勝ち組にトヨタ買わせるにはどうしたらいいか？」
というアイデア募集ってことなんだよな。
純金ボディのレクサスとか作ればアラブの石油王に売れるんじゃないか？

>>96
名鉄バスもっと利用汁　そうしないともっと不便になるぞ
鉄道は特急がμスカイ以外の自由席設定で多少良くなるけど

車って田舎なら必需品かも知れないが東京を中心とした鉄道発達した地域なら要らないだろ

俺、いま住んでるところは駐車場代だけで月4万円くらいするし、
車もとうとは思わないね

我が家、車必要な時は全部タクシー乗るし、でも月4万円はしませんよ、タクシー代

トヨタにとって問題なのは、
高級車を買える富裕層は鉄道が発達した地域にどんどん引越ししていて
小金持ちほど車を必要としてないからでは？

昔ながらの車=モテルという図式にすればいい。ハニカミみたいなデート番組でドライブデートを毎回やりイメージを造る。

景気が良いとか悪いとかそれ自体おかしい現象なんだよ。
普通に生きて行く分だけの生産と消費を行ってたら景気の波
ってのは自然と穏やかなものになる。

でも人間には欲というものがあるのでなかなかそのようには行かない
というのもあるし、それを抑制していた政府が政策で助長した。

>>104
漏れはクロームメッキのベンツが欲しい。

　　　　　　　　→→→→プアの賃金→→　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　 ↓
　　→→→企業←←←←労働力←←派遣会社-----派遣会社←←派遣法改正←←自民与党
　　↑　　　　　↓　　　　　　　↑　　　　　　↓　　　　　　　 ↓　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　↓
　　↑　　　　　↓　　　短期首切り　　　　 ↓　　　　　　工作員←←←←←←←←セコウ　　　 ↓
　　↑　　　　　↓　　　　　　　↑　　　　５割ピンハネ　　　　↓ 　　　　　　　　　　　　　　　　　韓国ビザなし→↓
　　↑　　　　イラネ→→便利使い　　　　 ↓　↑　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓　　　　　　↓
内需縮小　　　 ↓ 　　　　　　　　　　　　　 ↓ 現状ww←←努力論→→プアへの印象操作　　 ↓　　　　　　↓
　　↑　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　↓ 　　　　　　　　↓　　　　　　　↓　　留学生１００万人計画→国内で失踪
　　↑　　　　　直接雇用は？ 　　平均月収１１万　　　　　　↓　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　↓　　　　　↑
新車売り上げsage↑　　　　　　　　　　　　 ↓　　　　　　　　叩き　　　　　日本人　来日旅行者目標4000万↑
　　↑　warosu　　 ↑　　　　　　　　　　　　 ↓　　　　　　　　 ↓　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　 ↓
　　↑　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　 ↓　　　　　　　　 ↓　　　　　　　　↓　　　　　　　　　移民路線
　消費減少←←非正規プア------------奴隷地帯-----プア　最下層に対する無理解　　　　↓
　　　　　　　　　　　 ↓　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　 ↓　　　　　　　　　　　↓ 　　　　　　 ↓
にくいしくつう←←練炭　ネカフェ難民←←宿無し　　　子育て環境ネーヨ→→少子化加速→→移民開始^^
　　　↓
2005年変死体13万4905遺体未検視

世界一の車会社だろうが何だろうが、トヨタみたいな貧乏人御用達の車に用はねえよw

666（ムムム）ｗ

メンドクセーｗけけｗ

１台１０億円の車を売ればいいんじゃね？

それが奥田の追求する社会なんだし。

社会人になって五年
移動はバイクか電車
車なんて大きいペットは飼えないです

事故が怖いからいらない。加害者になるのが怖い。

これは家計のリストラなんだよ。
大企業のリストラが巡り巡ってきただけ。

ジジイが若者に富を分配しないのに、若者が車買えるわけねえだろｗ

ついでに言えば、日本で生きてて一番命の危険がある場所は車の中含め近辺だ
それがわかってて避ける奴も多いってこった

だから好景気はイリュージョンだってばｗ

>>104
都内は高いよね。
こないだ仕事用にワンルームを借りたが
駅から徒歩３分で３万５０００円だった。
相模原だからな…。

今までどおりホンダのまねをしていればいいじゃん

>>113
そだな。
フェラのＦ50みたいなのを水牛マークで作ればいいだけ。

やっぱ、車て金持ちの持つものだよ。
漏れらは軽で充分。

>>99
最近は嫌味なほど腰低いよｗ
最近は余程売れていないんじゃねぇかな。
ただ、試乗して駄目さ加減確認して終了w。

最近の車で比較的マシなのはオーリスかな。
ただ、SX4やアクセラと比較したら、真っ先に候補から外れるけどなw

貧乏なふりをしているんだろ？
金は沢山貰ってるのに わかいやつらは 嘘付きだな

>>96
味噌人のぶーぶー好きは異常
まあ道が広いからいいんじゃないか

ロボットに変形して2足歩行になったら新車買ってやる。
あるいは30cmくらい浮かせろ。

グッドとかフルキャスの日雇いバイト君が
毎回派遣現場にスポーツカーとか高級外車に乗って颯爽と登場する
トレンディドラマを作ったらいいんじゃね？
バブルの頃はW浅野とかいって、そこらの一般女子社員が超高級マンションの
最上階に住んじゃうようなドラマをバンバン流してたんだから
別にあってもいいだろ

>トヨタの関係者も首をかしげる。
こいつ等本気で馬鹿？

上京してきた今は車のメリットが感じられない
買い物は全て徒歩圏、電車圏でできるし渋滞ばっかで電車の方が速いし
あったら便利だと思うのが海や山行く時ぐらいじゃ
維持費と費用対効果が悪すぎる、タダでもいらねーは

200万の車を購入し、3回目の車検目前で乗り換えたとして、一般的な都市の場合。
月々にかかる費用は。

・車代　　　　およそ2万4千円
・車検整備　およそ3500円
・駐車場代　およそ2万円

ガソリン代を抜いてもこんなにかかる。週1回くらいしか乗れない人なら
1回あたり12000円払っている計算。

それなら自由度のあるレンタカーを選んだ方が安いし楽しいわな。

>>104
奥田氏などの経団連の人は、
100万円のカローラ、(現在は200万円に2倍の値上がりしたが)を、
100台売るよりは、1000万円のレクサスを20台売るほうがいいと考えて居るのだろうが、
いわゆる勝ち組という人たちは、
1000万円のレクサスは買わないで、
1000万円のベンツを買いますからね。

>>107
今はただ車持ってるだけでは=モテルにはならないからな。
高級外車=モテル、タクシー代出してくれる=モテル

アイデア売ってあげるけど
幾らで買ってくれるんだろうな？

マジでこんな車あったら欲しい・作って欲しいってアイデアだけは持ってるよ
しかも実現可能・量産可能な技術の範囲で

>>124
無駄なことを嫌う彼等の美学に激しく反していると思うんだけどどうなの

わけあって数年前から、車中心の生活になったが
金はかかるし、歩かなくなって太るし
いいことないよ。
独身者や健康な大人には無用の長物だね。
小さい子供や、世話の必要な年寄り・病人がいない場合は、全く必要無い。

>>127
日本の上層部とか財界とか、
経営者って、急速に劣化してきたね。
昔は、庶民の声をきちんときける、
東芝の土光さんとか、有名な財界人が居て、
今で言う２ちゃんねるのような声ですら、
きちんと聞いていたように思います。

トヨタの社員に一年ごとに買い替えさせればいいだろう。

２リッターターボ車がほすい

ちゅうか、いまのヨタのラインナップで何乗るんだ？
鉄ゴミでもデザイン良けりゃマシだが、
デザインは糞　エンジンはクソ　良いのは内装だけ。
その内装も最近のはなんか接着剤臭いしな。

知り合いの販売員、先月1台しか売れなかったって。
高卒で働き始めたころは、半年に一回くらい、オーストラリアだのハワイだの褒章でタダ旅行した話を自慢げにしてたのにな。
ほんの数年前の話。

>>134
まぁ趣味で車を使う必要がなくて、交通網が発達してる地域なら車はいらないな。

トヨタというブランドが持つイメージが若者に合わないからでしょ。
ベンツやBMWがグッチとかプラダで、トヨタは三越とかそういう感じ。

都心で、趣味嗜好品として車を捉えてる人にアピールしたって
トヨタ車は売れないよ。田舎の「真の車社会」で機能性をアピールすればいい。
北海道じゃ20代の若造がカローラ買うぞ。マジで。

>“若者、車離れ”

今のトヨタは“走り屋（自称）”を量産したライトウェイトスポーツもみんな値上げにしたあげく
売れなくなって廃止しちゃっただろ。何を今さらって感じ。

>>138
どのメーカーもそうだけど、エコを追求しなきゃだめだから、
車種に関係なくデザイン（特に顔）が似てるよね。

まあ金あればAudiとか欲しいとは思うよね
トヨタはミニバン作ってる会社だろ？

>>139
そうなんだ。
昔は、自動車の販売員だと、
毎月最低2台ぐらい販売しないと、
会社を首になるような世界だったけどね。
年間で最低20台か30台は売れ！といわれていたが、
今は、1台も売れなくなりつつあるね。
そのうち、前年比で50パーセント減少とかになれば、
営業マンの殆どが売れない状態になることは間違いない。

若者に愛国者が多いってことだろｗ

じじばばが年金で孫にプレゼントすればいいだけの話

>>141
確かに。トヨタといえば大衆の実用品だもんね。
青山の住宅街の駐車場とかを見ても、トヨタ車なんて全然見かけない。
しまむらが高級バッグ出しても売れるとは思えないもんね。

盗　用　多　が　買　っ　て　若　者　に　プ　レ　ゼ　ン　ト　す　れ　ば　い　い　お　。

安くてかっこいいクルマがないから。
今の若者には金がないんだよ。
トヨタは、若者のことを理解していないんだな。

団塊の世代をターゲットしてたら若者が興味無くなる車しかなくなるだろ。
Bbなんて糞車買う奴は別として。

今までの人生で働いたことないやつが店長責めてるのか？ｗ

静かで乗り心地のイイ車に乗りたければ
もっと金を出せ、と言う考え方が時代に見合っていない。

エコを口にするなら4500CCの車なんていらないだろ。
技術は進歩しているんだから1500CCでも
昔のマーク�Uあたりの乗り心地の車は作れる。

金儲け第一だから売れなくなるんだよ。
庶民は可処分所得が減少していて不景気なんだから。

オラこんな車いやだ〜軽を買うだ〜
銭さ〜ためで〜外車買うだぁ〜

結婚を機会にもうすぐ車を買うが、コツコツ貯めた金をわざわざお前らに払うかボケ！
と経団連がニュースに出る度思う俺

F1で費やしている金はダントツなのに車が遅いらしいね。

　　　　　　 从)｀（;;/;;)|i;;^l;;^人从､ 　　　　　　　　　　You は shock　愛知で金が　落ちてくる
　　　　　7;;;;ﾘ|;;;;从i;;;从t;ｼ;i;;/彡;;);） 　　　　　　　　　You は shock　俺に金が　落ちてくる
　　　　ﾐ(;;;;;(;;;《;;;;ﾉ;;ﾉ;;ﾍ:i:::it);/;;;ﾍ;;i;;)
　　　 ﾌi;;;巛;i|;||;ﾍ:i :::iti;/:ﾍ;;;i;;;ﾉ;;;;ii;;ﾉ　　　　　　　　　サービス残業　今頃訴えても　今は無駄だよ
　　　（;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ﾉ　＿＿_　＿＿ヾ;;i　　　　　　　　　邪魔するヤツは　法案一つで　ダウンさ
　　　 ﾉ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -･=-H -･=-|i;i
　　　 （;;;;;;;;{ り;;;i 　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　　　　You は Shock　金で財布　重くなる
　　　　t;|;;;;i｀ｰ';;i 　 　 ． ,､__)　　　|　　　　　　　　　.You は Shock　俺の財布　重くなる
＿＿,,　't;;;| 　　　　　　 ノ　　 ヽ 　|、　＿,,＿＿,,,
=三‐'''}￣ﾌﾊヽ 　　　 　 ｰ‐=‐-　ﾉli-三＝-;;;;;;;;;''ﾉ だれもホワエグ法案　壊す事　出来はしないさ
;;~~/ / | く　 ＼ ヽ､.　　　　　　　/ //''~~,-'';;;;'',,=/　再提出を　あきらめない　何度も
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'＼ ｀ ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/
__|_,|_,|_,h(￣.ﾉ 　　ヽ.二二ニニﾆ/　ヽ ＿＿;;;;;;//i　　俺の法案守るため　柳沢を守り
-.| ｀~`"　｀´ "⌒⌒)ヽ　　　　 /　 ／イ―ﾄ― '　l　　支持を　失った
,.ﾉヽ､＿入＿ノ´~￣ヽ ＼　　/　./　　　　ﾉ'　　　 |　
　　　　　　/　 ﾋﾞｼｯ　丶　ゝ　　　　　　　ﾍ..　　　 |　　下請に払う金など　一銭もないさ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　俺に　金よこせ
　　　　　　奥田碩（1932〜199X)

新しく出たモデルでもあっさりと切り捨てるから淋しいよね。
もっと、車名とか大事にしてほしい。


ファンカーゴなんかもっと熟成させて
ルノー・カングーみたいにすれば面白いのに。

>>141
でも、そのアピールすべき地方は好景気とはほど遠いわけで。
ま、奥田の望んだ通りになってるんだから、何が問題なんだ？>>トヨタ

かといってベンツとかダサいぜ。車はもうステータスにならない。
まぁ経営者は堅物だから永遠にわからないだろうな

車検制度廃止とか

トヨタブランドの自転車を開発すれば解決なのに

車買う必要ないしな。
電車かタクシーで後は路面電車。
その前に、トヨタはそろそろ泣かし続けてる下請けを大事にした方がいいぞ。
その辺の社長はトヨタ率が低いからな。

>>158
スターレットもなくなったんだよね？
あんな若者にピッタリの車なかったのに・・・チョロＱみたいにブンブン回ってさ。

トヨタとホンダと石橋と松下がいながら、
どうして、日曜の夜９時からＦ１中継しないのか理解できん。

人が熱狂して新しいもの欲しがるのは、機能＋アルファのなんかないとな。
モタスポをつぶし続けて、車を蔑視する社会構造変えようとしないんだから無理。

ミニバンばかり売ってても、新車買いたいって購買動機は生まれん。
車に機能だけを求めれば、結局、うごけばええねんってなる。
今の車１０年ぐらいもつし。

本気で言っているならトヨタにまともな経営者はいないんだな

でもコンパクトカーはやたらと車種があるよねｗ

トヨタ、馬鹿だよな日本の好景気は一部の人間に集約してるだけなのに、
その一部の人間が日本車みたいな中途半端な車なんか買うかよ

>>162
だいぶ前のスレでやっているってあったけど
設計の時点でﾀﾞﾒだとさ

時給800円じゃ車なんか買えないお。

10万円のスクーターを12回払いで買うのが精一杯だお。

多分時給1500円なら車買えるお。

だからレクサスブランド

2002年日米投資イニシアティブ報告書
ttp://www.meti.go.jp/policy/trade_policy/n_america/us/data/juii2002report_j.pdf
これの10Pにある「1990 年代後半からの主要な法制度改正」

○労働の流動性
・ 有料職業紹介事業のネガティブリスト化（１９９７）、取扱職業の拡大・許可申請の簡素化（１９９９，１
２）、手数料規制緩和（２００２，２）
・労働者派遣法の派遣業務の対象範囲を原則自由化（１９９９，１２）、中高年齢者の派遣期間を１年か
ら３年へ延長（２００２，１）、派遣期間が３年の専門業務の拡大
・ 一部業務の有期雇用契約の期間延長（１９９９，４）、契約期間の上限が３年の専門職の範囲拡大（２
００２，２）


非正規雇用の増加はすべて米国様の要求を受け入れた結果です
ほんとうにありがとうございました

>>164
なくなったとゆうか、ヴィッツになったらしいです。

ﾀﾞｲﾊﾂのﾌﾞｰﾝの四駆ﾓﾃﾞﾙが近いのかも。
ﾏｰﾁやらｽｲﾌﾄにもそんなﾓﾃﾞﾙありますけどね。
なんか特別すぎて。

安くつくって外国で売る。
その代わり、自国の労働者は低賃金で買えない。

まるで発展途上国じゃないかｗ

ヴィッツとかヴィッツの大きいのとかヴィッツの高いのとか･･･
何を選べと？

さよならトヨタ

日本の労働者全員が激務の毎日で疲れてんだぞ、精神的にも。
正社員でも雇用が不安の毎日なのにﾎﾟﾝﾎﾟﾝ買い換えるとでも思ってんのか？

販売不振は甘えです

好景気なのは企業だけ

オマイラまだやるのかよｗｗｗ

賃金搾取されるだけじゃなくてアイデアまでタダで持っていか
れるってどんだけｗｗｗ

好景気ならクルマ買うと思ってんのかおめでてーなｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタは絶対買わない。
シナチョンを大事にする会社なんて最悪だね

市場投入してきたクルマがエコだの衝突安全性だの広い居住空間だのと言って
走る楽しみを排除したのはトヨタさんじゃない。

日本のクルマ社会の発展なんてタカガこの数十年の出来事なのに、
クルマの歴史を軽んじて「ドライブして楽しむ」って人を叩きまくって
大衆車を売りつけたでしょ。富裕層はトヨタは選ばずメルセデスやBMW。仕方が無いんだよ。
ヴィトンが5,000円の財布を叩き売り始めたら、50,000円の財布の価値も所詮5,000円と同類。
ヴィッツ売りまくって片方で高級車売るなんて日本人の感覚的に、無理。

ま、これも世の中の潮流と言えば仕方がないが、
右を見ても左を見ても、FF・ATのズングリムックリばっかり。
もし自分の着る服がこの中から選べないとしたら発狂しちゃうよな。

トヨタには無理。世界で日本性能をアピールして輸出・海外拠点で利益上げなさいよ。

>>173
ヴィッツってスターレットなんだ！thx
そうかぁ・・・ま、「名前にＶ使うな」つーぐらいしかないな。

トヨタに限らす氷河期世代にマトモな給料を払っていないのだから売れないに決まってるだろw

>>165
今のF1はピットに入ってるときにしか抜くチャンスないし
F1ファンじゃないと眠くなって他の番組に変えちまうから無理でしょ。
スーパールーキーも出てきたし今年のF1は面白いんだがねぇ。

１、人を跳ねたら人生終了
２、税金たけー
３、ガソリン税たけー
４、車検たけー
５、渋滞しすぎ
６、駐車禁止取り締まりうぜ
７、スピード違反の罰金たけー
８、峠暴走できね
９、駐車料金高杉

自転車で数十キロ〜百キロぐらい移動できるから車は必要ない。

詳しいことは分からないけど、昔の車の方が個性が強かったと思う。
今の車はどれも同じに見える。
で、値段が高い、維持費もかかる、じゃ誰も買わないわな。

日本で車が売れないからと言ってトヨタの社員が凍死したり餓死しているわけではない

小会社のダイハツは軽自動車という枠内で色々な車を出してそれなりに成功してる（もちろん失敗もあるけど）
100%ダイハツ主導で1,000〜1,500cc程度、量販グレードで車体価格150万、若者向け、というのを開発させたら
結構面白い物が出来そうだ

　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　＜販売不振で餓死したり凍死したというのを聞いた事がない。
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

>>133
庶民は無駄が嫌いだが、役所は無駄が大好きで、地下鉄は運賃が高くホームは地下深く。
バスは路線がわかりにくく、細かく止まって抜かれ放題。
結局、時は金なりで、車で移動する方が合理的と判断される。
夏は蒸すし冬は風が吹くから、普段は徒歩で何キロも歩るかない。

＞189
＞191
www

近所のレ臭スの販売店、いつも入っている客を見かけた事ないんだけど
売れてんの？

結構店の維持費もかかっているんだろうね〜
元は取れんの？

シエンタ欲しいけど２列目のレールが邪魔くさい、２列目シートなぜ真ん中で分割してある？
３列目のシートがバスの補助席並。。。
モビリオはレールなし、３列目シート良い感じだが窓が空かない

そのうちマイナーチェンジして両方の良いとこ取りの車になるべと期待して早１年

>>171
作業服店に行くと、レクサス印の地下足袋がある。
そうゆう層に受ける車種なんだろうね。

レクサス店を展開するより
既存の店で買うから周囲にも威張れるし
ローンまみれの車でもふんぞり返って
金色のエンブレムを光らせながら
現場仕事に汗流そうって思うだろう。

もちろん、土禁ですよ。

全国に道と都内に駐車場を作れ

生活スタイルをカイゼンして車を買わなくなり、
ジャストインタイムでタクシーやレンタカーを利用。

トヨタの思想が、日本全国隅々まで広がって良かったなぁ。

好景気なのは日本人労働者を安くこき使っているから。
自業自得。ってもう１６かよ。ヨタ大人気ｗｗｗ

>>1
なんだこのマリー・アントワネットの｢パンがなければお菓子を食べればいいじゃない｣発言は

車で出かけても都内じゃ停める場所ないし・・・

>>191
だが、日銀に泣き付いて特融を受けた事がある
お代わりするなよ

ヨタ車だけは買ったら負けかなと思っている

とりあえずいくらでも金は歩けど繰る参らない俺に交わせるアイデアを出せば医院ではないか？

>>190
ダイハツくらい特色あればいいけど、実際ヨタは下請が設計してたりしてたんジャマイカ？
関東自動車とかヨタ車体とか。

16までいってトヨタ擁護はまったくない、というのもすげえなｗｗｗ
関係者はよくこころに止めて置いたほうがいいｗｗ

2兆円も儲かってるんだから”ある時払いの催促無し金利０ローン”作れば？

利益絞り出すために正社員の首切って派遣にして、必要に応じて人を
雇えばいいやって考えに企業がしたんだろ？

生活費絞り出すため自家用車切って公共交通機関にして、必要に応じて
レンタカー使えばいいやって考えに人々がなっただけ。

同じなんだよｗ

>>206
そんなこと無いよ。トヨタは最高だよ。

>>188
車は人を表す。
メーカーの人間が画一化してる。
まあ、毎年毎年一流大学の秀才ばかり採用すれば、自然とそうなるわな。

>>192
地下鉄運賃は標準レベルだと思うが
東京は利用者が多いから安いだけ

車買ったって　バイトにゃガソリン代・派遣には乗る時間がない

週末はオートバックスに併設されたコイン洗車場で早朝から昼過ぎまで粘って
近所を流して帰るんですよ。

もちろん、左足は右ひざにのせて
左手は手すりに添えて
シートはベタベタに倒して

スモークなんて貼りません。
最近はカーテンです。

車に対する憧れがなくなった。
負け惜しみかもしれないが。

>>209
ｗが抜けてるぞ

エンジンが頑丈で、乗り心地も良く高級感のある軽を作ればいいだけの話しだろ

>>208
ジャストインタイム！！！！

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜好景気なのに・・・・・
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

ケーターハム・スーパーセブンみたいに
車をキット化して安く売れよ。

トヨタ　売国奴 の検索結果 約 42,700 件中 1 - 10 件目 (0.12 秒)
http://www.google.co.jp/search?client=firefox-a&rls=com.google%3Aja%3Aofficial&channel=s&hl=ja&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E5%A3%B2%E5%9B%BD%E5%A5%B4&lr=&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2

そりゃ売れるわけ無い罠

低所得者が増えたからだろ？

とどのつまり


「金が無い」

ちゅことなんだが。
要は購入の優先順位が下がったんだよね。

車なんて買ったら地球にひどいじゃないか！

ぶっちゃけ安い車売っても儲けが少ないんだもん。。。

>>222
それにプラスしてローン組んでまで欲しい車が無いだろｗｗｗ

バカだな。
全部の販売チャンネルをレクサスにすれば良いんだよ。
そうすれば多少販売台数が落ちたって1台辺りの粗利率の高さで十分以上に回収可能だ。

>>141
北海道は仕事がないから車なんて買えません

企業丸ごと海外に移転すれば？　買ってくれる奴が多いとこに。
そうすりゃ国内で売れたことになるし無問題だろ。

>>187
以前、ホンダに乗ってたんだけど、やっぱトヨタ車はすごいと思った。
トヨタに買い換えてから、いいことばかり。

壊れないし、盗まれないし、傷つけられないし、燃費もいい、
意味もなくドライブしようという気にならないし、
事故ることもないし、アクセル踏みたくならんし、
スピード違反することもない、


くるま所有する意味もなくなりそうだけどな。(´･ω･｀)

>>225
まぁねｗ
営業車として欲しい車はあるけど、自分用の車て無いな…

イスラムテロリストに廉価版ランクルか軍仕様ランクル売ればいいと思うよ

エゴ=自動車社会

ノイジーマイノリティーが必死だなｗｗｗｗｗ
多くの国民は好景気を実感してるからｗｗｗ

修理だの車検だの税金だの金かかりすぎ。

今やクルマの不便さは異常だからなｗ
自然に車内の雰囲気が悪くなるｗ

本気で「若者も好景気」と考えているようなら、経営陣を交代させた方が良い。
今の景気は、「企業景気」であって、「国民景気」ではない。

年俸４００位ないとヴィッツクラスの新車でも買うのはしんどいだろ。
従業員の給料上げてやれよ。

トヨタで欲しい車ねぇ

プロボックスを遊び用に１台欲しいかな？

プリウスは初代の方が良かったね

トヨタは良くも悪くも

カローラ、ハイエース、クラウンだけ作ってりゃ良いんだよ！！！！

ヨタ関係者のｶｷｺﾐが増えてきたなｗｗｗ

>>222
キャッシュで買える層はトヨタ買わないからな。

>>184
車の名前といえば、なんでやらたに「PR」から始まる車名が多いんだろ？
プログレとかプリメーラとかプレリュードとかプレマシーとかプラウディアとかプローブとか

そりゃそうだよ。

海外で作った安物を日本で売る。
日本の庶民は安物ばかり喰らいつく。
金はどんどん海外へ。
金はばんばん海外へ。
金はじゃんじゃん海外へ。
儲かってるのは、海外でも売れるモノを作ってる一部の製造業と
海外へ金をばらまく見返りに、国民から金をせしめる企業だけ。

そうとは知らず未だに浮かれてる若者。
自分たちだけは助かったと、さっさと隠居の団塊世代。

そりゃそうだよ。

奥田経団連以降労働者を奴隷化して搾取してからそのるつけがまわってきたんだろ

　「日本経済の回復が続く中で、潜在的な買換え需要は大きいのに、自動車市場はどうして
　盛り上がらないのか？」





当たり前だろ

給料20万昇給の見込み無し将来性無しで車なんて贅沢品もてるかボケ老人が

セルシオ買ってた層もメルセデスに移った
どうするんだろｗ

いっそのことダイハツを吸収してレクサスブランドの軽を発売すれば
ＤＱＮ層にバカ売れだなｗｗｗ

>>233
そりゃあ人口比率の多い団塊の方々はウハウハでしょうけど。

ドラコンがちょっと気になってます

トヨタが国内販売に気を使うということは良い傾向なんじゃないかな。
具体的にどういう対策を打つかは、わからんけど。
それほど阿漕な真似はできないんじゃないかな。
トヨタはそれなりに空気を読む会社だと思う。
そうやって生き残って来たんだから。

トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。
トヨタの奥田が生き続ける限り、トヨタ車は絶対買わない。

昇給しても住民税でチャラになり仕気が下がる

トヨタは利益を労働者に分配しろ。

貸借対照表の資産に組み込んで、株主・投資家・資産家の顔色うかがってどうする。

時価総額日本一で、まず外資ファンドに乗っ取られることはないし、ここで方向転換して、

実際に汗水たらして働いたものが報われる社会にしろ！
堀江も村上みたいな奴らか生きていけない社会にしろ！

>>236
それ、バブルの時も同じ。資産が膨らんで勘違いした馬鹿がはしゃいだだけ。
空前の好景気って騒いだけどほとんどの人はそっか？って感じで、恩恵
受けたのは一部業界だけ。

大半の人は家賃の値上がり、固定資産税の値上がりで結構大変で多くの人が
都心部から郊外へ去った。

いまんとこ需要があるのは
軽自動車＝田舎の庶民にとっては生活必需品。
営業車＝外回りの商売人にとっては必須アイテム。
高級外車＝金持ち様専用。

くらいか？あとはイラネて感じ。

海外があるから日本市場はどうでもいいって感じだったのに
若者のクルマ離れを気にしてるってことは海外の売上ももう頭打ちになるとか？

おとなしく高級車買えやモラァ

>>201
駐車場いっぱいあるじゃん
どこだって大抵空いてるから止められるし

脳天気な内に自分達の首を絞める偽改革にやられましたね。乗らされて填められて〜 支持に乗る⇒トヨタに乗る⇒現状に満足と見て相手は行動を改めない⇒賢くなるには巧い話とトヨタ車に乗らない事。

>>251
はげ同。日本を崩壊させた会社に金を払う奴はバカ

自国の企業に対してこれほど愛着がもてない時代が来るとは思っていなかった

>>254
だよな
バブル中は一般庶民は「？」で、都会の下町の家なんて
ﾔｸｻﾞの地上げ屋がうるさくて大変だったんじゃね？
バブル後の谷がひどかったから、マシに見えるだけ
バブル前の円高不況の地方の製造業には打撃だったからね

>>251
結局これだろｗ

奥田亡きあともしばらく引きずるな。
一番嫌ってると思われる層が一番買いそうな層に
被ってるってあたりがもう致命的。そんで>>246みたいな
ことになる。そういや最近やたらベンツ見かけるなぁと
思ってたんだよな。メルセデスもいい評判聞かないけど
それでもトヨタよりはましってことか。

>>256
つ「米国住宅バブル崩壊」
この兆候が表に出てくるのは来年度だろう。
いやあ、楽しみだｗｗｗ

とりあえずトヨタの利益をすべて都内の空き用地買収に回せ！

そのうえで『正規ディーラーから購入した新車だけ』に月極め一万円で駐車場を貸し出せ

そうすれば、国内でも新車馬鹿売れしますよ

だから派遣をもっと増やせって
中古車買ってくれるから

奥田率いる経団連の望んでいる搾取社会
庶民が低所得になることも想定出来ないのか？

絶対ヨタ車は買わない

＞「日本経済の回復が続く中で、潜在的な買換え需要は大きいのに、自動車市場はどうして
＞盛り上がらないのか？」と、トヨタの関係者も首をかしげる。

あほか。てめぇらの親玉が若者の雇用を滅茶苦茶にしたからだろww
車も満足に買えないような低賃金労働を推進していったのは、どこのどいつだ？
つまりは因果応報ってこった。

ト○タディーラーの見下し目線が嫌

我が家の車は日産とホンダ、友人宅も日産、ホンダ、マツダだったり

フィアットパンダとか、国産コンパクトとは比較にならんバタバタぐるまだが、
なんかこう、存在自体がマンガ的で楽しそうなんだよなあ。

労働者派遣法を改悪し、労働者の生活を悪くした小泉・竹中は氏ね。
再チャレンジとかいいつつ、雇用・労働問題には全然関心ない、安倍も氏ね。

お前らは、経団連のいいないじゃないか？

奥田が逝ったら売れるだろ
あと10年くらいか・・・

トヨタ＝名古屋なDQNのイメージ

ちょっとねぇｗｗ

>>255
高級外車＝減価償却で税金対策ｗｗ

わざわざ街にクルマで出掛ける理由がないんだよねｗ
どこ行くのにもチャリで1５分圏内なんですがｗ
使わないもの買う理由をトヨタの経営的にどう説明すんの？？？

トヨタディーラー最強伝説

奥田が死んだらトヨタ買ってもいいぞ
家はバイク２台、車３台あるが、トヨタは１台もないｗ

>>270
「ガタピシ車で行こう」なんか読むと
本当に車を楽しんでる感じがするね。

>>262
物価は高いし、贅沢遊びに付き合わされて大変だった。
給料自体は安かったのにな。
ただまあ贅沢を経験できたのは楽しかったな。

名古屋人の勘違い度ってそのままヨタの勘違い度とイコールだな

金持ちはトヨタ（国産）買わない

貧乏人は車買わない

ひとえに駐禁と酒気帯びの強化の成果かなぁ。こんだけクルマ好きで
毎日どこ行くのもクルマだった俺が、今やもうすっかり徒歩＆電車＆タクだもんな。
世間的にはもうクルマなんかいらないって人もさぞ多かろう。
売りたいならどこか抜け道残しておかないとね。まぁでもこれが正しいんだと思う。

　　 　　 ＿__　　　　━┓
　　　 ／　―＼ 　　┏┛
　　／ノ　　(●)＼　 ・　　　　　若者がウチのクルマ買わない・・・
.　｜　(●) 　 ⌒）＼
.　｜　　 （__ノ￣　　|
　　＼　　　　　　　 /
　　　 ＼　　　　 _ノ
　　　　/´　　 　 ｀＼
　　 　 |　　　　　　　|
　　 　 |　　　　　　　|

　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　━┓
　　　　　　　　　／　―　　＼　 ┏┛
　　　　　　 　／　　(●)　 ＼ヽ ・
　　　　 　　/　　 （⌒　　(●) /　　　　景気は回復してるのに・・・
　　　 　　 /　　 　 ￣ヽ__） ／
.　　　　／´　　　　　_＿_／
　　　　|　　　　　 　 ＼
　　　　|　　　　　　　　|

中古車を作れば良いじゃん

ソニーと技術提携してタイマーつきの車を開発します

208 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/05/21(月) 09:55:31 ID:sDOklJfo0
利益絞り出すために正社員の首切って派遣にして、必要に応じて人を
雇えばいいやって考えに企業がしたんだろ？

生活費絞り出すため自家用車切って公共交通機関にして、必要に応じて
レンタカー使えばいいやって考えに人々がなっただけ。

同じなんだよｗ

大好きな自民党に、3年ごとに車を買い換える法律作ってもらえばいいじゃん。

最近ちょっとメタボぎみ
20分ぐらいは普通に歩くようになった
バスは頻繁に来るし、自転車使えば
車なくても困らない

中古車は割と儲かるからOK

>>285
そんなことになったら余計に売れないと思うw

2兆も稼いでるならちょっとは価格に還元しろや。

>>278
尾張と三河いっしょくたにしたら可哀想だよ

ﾈｯﾄつかって、携帯つかってスカパー入ってたら
ガス代、税金なんて払えねえ

>>280
壮大な不良資産問題ｋｔｋｒ
買わない奴、持ってない奴が勝ち組の時代！！！

WBSがいかにクルマ購入を煽っても、テレビの電源さえ入ってない時代ですよｗ
で、若者ほどネットの情報を信じるとｗｗｗ

>>286
バスが早くなりましたよね。都心は特に。
如何に路駐が都市機能を殺してたかがよくわかりますｗ

30歳正社員妻子持ち
年収300万


今じゃ地方でも車持てないよ


通勤や街へ買い物はバスや自転車
数ヶ月に1度レンタカーを使って遠出するくらい

なあ奥田ネタだよな？

>>186
やっぱり自国のドライバーが活躍すると盛り上がるのだが、
そうなると自動的にホンダが…ｗ

愛知の時点で萎えるんだよな…
大阪とはまた違ういやらしさ

>>268
＞てめぇらの親玉が若者の雇用を滅茶苦茶にしたからだろww

ワロタｗｗ
雇用破壊した責任を自覚しないトヨタ、まじで潰れてほしい

運転自体もう何年もやってない。
身分証明書にしかなってない。プラチナで10年有効にしてくれると嬉しい。

車の新車を店が売っても 儲けは少ないんだよね

＞「日本経済の回復が続く中で、潜在的な買換え需要は大きいのに、自動車市場はどうして
＞盛り上がらないのか？」と、トヨタの関係者も首をかしげる。

日本経済は回復してるということですが
その金はいったいどこにいってるんだ？企業が持ってるんだろ？
金が循環して初めて景気回復だろ

てか今時、自動車なんて乗ってる古い奴いるの？地面でしか走らないのに不便だろ。

カスラックみたいに金のあるところから奪えばいい。
トヨタ以外のメーカーだと販売できないような規制・規制緩和をさせて
トヨタ車のシェアを100%にする。

う〜ん、正直高級車をもっていても羨ましいと昔ほどは思わなくなった
ということだろう。そんなことより天職をみにつけているとか趣味がある
方が人間としておくが深いという成熟社会になったということかと思う。
英国式の生き方が流行すれば、国内自動車市場は若年人口の減少と比例して
スパイラル的に減少して行くものと思う。中型車でバカンス対応の準キャンピン
カーなどがいいんじゃないか？

ホワイトプランで割賦

これでぜったい売れる

再生自動車とか売り出せばいいんじゃないか。
新品のような塗装と内装と足回りで価格は中古車並。

車のために働くような本末転倒な人生送ってる人がけっこういる事実
日本は維持費があまりにもかかりすぎる
しかも公共の交通機関が優れているから、首都圏じゃ車手放す人多い

金が循環してないからだろ

そのうち格安の中国メーカーが日本を席巻しそうな悪寒
ヨタが技術を無償で流出させたから

奥田はおそらくもうすぐ病に倒れるんじゃないか。
病状はスキルス癌って所か。
とにかく大衆の恨みを買ってるわけで。
ただで逃げ切れる人は未だ嘗て見たこと無いしな。

だってマイカーってデメリットがあまりにも大きいんです

50ccカーだな

景気が良いのは、企業(もしくは経営陣)だけだから、アレな発言としか思えない。

それはともかく、早いとこハイブリッドのフルラインナップを完成させれば変わってくるんじゃね？
ガソリン高ってのも多少なりと影響しているかと思うので、燃費がよくなれば保有・買換欲も湧いてくるでしょ。

新車は税金の塊。購入時にこれだけ税金乗っけられれば買い替え
控えるよ、普通は。

1.自動車の維持費の大半が税金

2.1分でも車を離れると桜田組への所場代の支払い

3.・・・・

うちの家賃７万８千円の２LDKアパートでも外車率が高いなあ。
大して裕福でない筈なのにボルボ、シボレー、プジョーですよ。
車購入できる層だと国産車は魅力ないのかもしれない。

自分はシトロエンZX、ルノー５と乗り継いで疲れたからマツダデミオだけど、
正直、全然愛着なくて道具扱いw

アイデア募集しても、消費者が買いたくなるような車を造るのではなく、
買い替えをせざるを得ない法律や税制というアイデアしか採用しないだろ。

登録13年経過で自動車税1割増って、なめてんのか。

北米のように車検制度を廃止するよう働きかけろよ、そしたら売れる。

あ、車検の利権手放す訳ないか。

やっぱり金だな

維持費年間１０万なら
駐車場　車検　税金

・レクサスの取扱説明書1097ページ
・こんなに好景気なのに車が売れないのはおかしい
・2004年からリコール率100%超え

最近のトヨタのギャグの切れはもはやトヨタ師匠と呼ぶしかない

>>308
そんなもん運転したら人生＼(^o^)／ｵﾜﾀ　確実

ぜっっっっっっったい乗らない。タクシーも乗りたくない。

トヨタの新車を買えば、ガソリン代がずっ〜っと無料
なら少しは考える。

駐車場、保険、車検、自動車税、ガソリン税、パーツ交換費
金食い虫を買ってトヨタを太らせるおバカさん

都会の駐車場代は高すぎるよ…

電車でも困らんし、必要な時は友達のクルマかレンタカーかりる。

維持費が高すぎなんだよな…

トヨタ潤い、日本はホロン部

>>321
中国車なんて運転したら、自動車保険が馬鹿高くなるだろ。

よっぽど維持費が溢れている金持ちか、
任意保険に入らないＤＱＮくらいだろうな。中国車を買うのは。

一説には、経団連から４０億も献金を受けている自民党。

小泉も安倍も労働・雇用問題には無関心。
貧困と格差が広がっているのに・・・・。

もう、自民党には投票しません。

トヨタの新車なんて昔から需要あったのか？
正直今まで街でトヨタ車乗ってるのなんて見たことないんだが。
今まで粉飾決算してきて、そろそろそれも通用しないくらいやばいのではないか？

奥田の功績はすごいな。
2chだけでなく現実社会でも蛇蝎のように嫌われてるのか？

>309
大衆が死ねと思って本当に死んだ人間を知っている。
デビルマンの故那須監督だ。
彼はなんかのアンケートで死んで欲しい奴No1に選ばれた。
だからあまり煽らないように

人が移動するんじゃなくてモノを移動させる方が楽で便利で快適だからなｗ

>>326
そのDQNが人を轢く
↓
賠償金払えない
↓
破産されて泣き寝入り

これが美しい国日本ですか('A`)

高級車に乗っている奴より
カローラに乗ってる金持ちの方が金払いが良い

自動車必須の地方で軽がバカ売れする現実

金が無ければ買えないという当たり前の結論だろ

>>327
んじゃ、どこの政党が政権をとったら格差が縮まるの？

>>320
ト与太、改革案！
・レクサスの取扱説明書1097ページ
→A3裏表で取扱説明終了。
・こんなに好景気なのに車が売れないのはおかしい
→正社員を雇って、雇用を保証して、
　社内の割安ローンを組ませて買わせる。
・2004年からリコール率100%超え
→日本人の正社員を雇って、雇用を保証して
　ラインに精神的・肉体的余裕をもたらす。

ほとんどは、ト与太が正社員として若者を雇用すればいいだけの話。

>>334

共産党

>>327
外資献金も開放されるしな
ますます庶民は苦しくなるだけ

>>334
日本共産党

トヨタに噛み付けるのは日本共産党だけ！！！

>>317
それやったら自動車整備工とか大変だな
特に田舎なんて凄いんだろうね

販売不振は自己責任
責任転嫁はやめなさい

>>336
共産党に投票しても恐らく死票になるぞ。
民主に入れたほうがいい。
この時期の政権交代は景気後退の懸念を含んでるが、実際格差があるんだし
貧乏人は民主に入れたほうがいい。

団塊ジジイが年金暮らし開始したから、若者の年金負担は天文学的
クルマどころか生存もヤバイよ

何を言っているんだか
好景気なのはごく一部の大企業だけだろうが。　それ以外は手取りに反映されていないし。
超薄給で出した利益で企業利益が上がっただけだろうがアホ。

維持費高すぎ。
自動車税高すぎ。
駐車場代高すぎ。
二重課税状態のガソリン税をどうにかしろ。
つーか「若者、車離れ」と考えるなら、まずトヨタ傘下の会社全てで
ジジイどもの給与を減らして若者の給与を増やせ。この○○経営陣が。

格差は無くなるかもしれないが
共産党は・・・

>>312
「ガソリン高なら乗らなきゃいい」ってなって不必要に
車使わなくなるだけだからあんまり影響はない。
影響でかさで一、二を争うのが、税金、車検。

３年（２年）ごとに１５マソ以上も上納する車検代
やくざのミカジメ料みたいなもんだな

>>341
トヨタは民主党にも工作員送り込んでますwwwwww

新フィアット500公式サイトから｡
http://www.fiat500.com/eng/home_32.asp
確かにおバカには違いないが、
安グルマを安グルマらしく、人生を楽しむネタと心得た洒落っ気がイイ感じ。
同じローンでヒーヒー言うなら、こう言うネアカ馬鹿になりたいね。トヨタ車ローンでネクラ馬鹿になるよりは。

>>313
しかも営業所を一ミリでも出た時点で資産価値４割減だからな。

実際、マイカー持つよりその都度タクシー呼んだ方が安上がりな人が殆どだよ。

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　トヨタ車買ったら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　売国奴かなと思ってる
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　派遣社員（２４・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

恐らく、
金持ち、低学歴、馬鹿中年→自民
エリートサラリーマン、スノッブ→民主
貧乏人→共産

に傾くであろうが貧乏人だけが、共産に入れても死票で終わるぞ。
民主に入れれば自民を追い込める。

ヨタ叩きしてるのって共産党員だったんだな。

>>351
んなこたーない

>>341
比較的右寄りな与党は売国企業を向き
野党は売国路線
もうダメポ

自分は田舎で毎日車通勤だから、普通車をもってるけど
次に買うなら軽だわ。維持費安いし。
しかも都心部に引っ越すことがあれば、車はいらないし。

もう国内で車が昔みたいに売れるってことはないね。
特に普通車なんか、大家族か金持ちしか買わなくなってるし
足として使うなら軽になってしまってる。
しかも軽の販売台数も減少していることを考えたら、
車の普及が飽和に達したと考えた方がいいでしょ。

売上を保つには、買い替え需要を喚起するようにするしかない。
既にトヨタタイマーでもつけてたりして…。

デザインが単純過ぎる

>>351
自分がそれをやったら月に１００万円を軽く超える。

ヨタマンセーしてるのは自民党員だろうが

>>355
タクシー＋レンタカーのほうが安いだろう
夜中出歩くのは無駄だから当然やめましょう

>>334
もう一度野党に落ちて辛酸なめた自民党

儲かってんのはトヨタであって若者ではない。

そうです自民党員れす

>>355
そう思うだろ？
マイカーローン月額＋保険代＋車検費用（月割分）＋税金（月割分）＋燃料代＋駐車場代＋オイル・タイヤ等消耗品等々…
計算してみ？よっぽど車を使ってる人じゃないとマイカーて高くつくんだよ。

>>361
引き篭もりにとって車は必要ではないというのには反対しない

共産に入れよと言ってる奴は間違いなく自民工作員

7203トヨタ自動車　7310　ｰ30

電気自動車つくれば売れる

>>351
一部同意
都心で個人が乗るにはタクシー乗る方がお得だな
ガソリン代もかかるし税金もあるし駐車場代もいるし
仕事で営業に回るってんなら別だが

田舎じゃ車は必須だな

>>341
民主党は禿外資の味方です。

★【国際】日本の投資環境批判、外資M＆A促す…米貿易障壁報告 [05/04/01]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1112326828/

▼民主、会社法案の修正案　外国株対価のＭ＆Ａ凍結解除要求 [05/04/03]
　民主党は2日、政府が今国会に提出した会社法案への修正案を固めた。
政府案では外国株を対価にした企業の合併・買収（Ｍ＆Ａ）の解禁を2007年まで1年間凍結したが、
この規定の解除を要求。5日にも与党に提示し、与党が修正を拒否した場合は政府案に反対すると
ともに、独自法案の提出を検討する。

　修正案は党会社法プロジェクトチーム（山内おさむ座長）が作成したもので、政府案について
「経営者寄りであり、株主・投資家の保護が後退している」と批判した。凍結規定の解除を求める
理由に関しては 「対日投資拡大の観点からも、外資脅威論によって（Ｍ＆Ａの解禁時期を）先送り
すべきでない」と指摘。日本企業の競争力強化のためにも、過剰な規制は望ましくないとの立場を明確にした。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1112479896/

２０００ＧＴをミニのように変身させれば
バカ売れだよ

日本共産党は、派遣や請負に痛みを押しつける

労働者派遣法改悪に一貫して反対してきました。

トヨタがアイデア募集してもしょうがないだろ
都心の道路を全て片道３車線化して、首都高も無料にして、
パーキングも一時間100円にして、月の駐車場代も2000千円くらいにしないと
車は売れないよ

>>357
奥田が社長になった時点で搭載始まったよ
そのせいでリコール率が凄いことになってます

>>370
しかも田舎でも維持費考えたら個人は軽で十分だ

自民党が衆議院で過半数の議席をとり
民主党が参議院で過半数の議席をとる
そうすれば面白いことになる。

軽でいいわ 軽でもそこそこ入るし
てか車最近全然乗ってないな

>>54
規制と税金混同してる馬鹿がいる。
逆に暴走行為やマナー違反を激しく取り締まった方が車売れるようになると思う。
車運転してて何がストレスかというと、白痴文系の運転。

車の居住性上げて、ネットカフェ難民に無料で提供。
社会福祉ってやつで宣伝にもなるお。
偽善者どもが賞賛するけど、売れなさそうw

デブが運動もせずにクルマに乗ってるということだけはわかったｗ

早く死ねばいい

まぁ今の性能の良い車なんて、横に動くエレベーター
みたいなモンだしなぁ
トヨタみたいな個性のないデザインの車作ってるなら
なおさらじゃないかのう。

>>376
たしかに軽で充分の人が殆どだろうな

おれは今日から自転車通勤にした。車で20分だった道のり。自転車で15分だった。

>>373
反対だけなら馬鹿でもできる

もうちょっとこうかつての気概がなくていかんな

>>351
考えてみた
毎日の保育園への子供の送り迎え
初乗り料金だとしても600×2　1日1200円
職場までの通勤　片道20分ぐらい乗るから
片道2000円ぐらいか？往復4000円

面倒くさいからこれぐらいで止めるけど
ガソリン代や税金を考えても
タクシーよりはマイカーを買う方が安い

安上がりと言うことで考えるなら
軽を買うのが一番安上がりだな

すくなくとも、雇用。労働問題には無関心な安倍には、すぐ辞めてもらいたい。

金じゃないと思うんだよなぁ。金持ってるのはいくらでもいるだろ。
金で解決出来ないほどの取り締まりの強化が、結果車は不便で必要ないと
心底国民に実感させてしまったんだと思うよ。駐禁や酒だけじゃなく、
ものすごい高性能なクルマ持ってたって走ればスピードで切られるし、
一向に解消されない渋滞とかもあって、クルマ乗る事＝過大なストレスってことに
みんな気付いちゃったんだよ。とくに都心の人間は。
使ってみると都内の電車移動は正確で便利だしね。

リストラされて維持費がはらえないんで車売った（つっても小型だけどね）
都会に引っ越したので電車とバスで用が足りる。
必要なときはレンタカーを…と思ってたが運転を忘れてしまった。
怖くてもう乗れない。たぶん一生乗らない。
ジャンボ宝くじが当たってもたぶん買わない。

全部ニートのせいだよ
バカだなあトヨタは

重量７キロぐらいでカコいい折り畳み自転車できたら
持ち歩けば仕事もそれで十分じゃないか、首都圏なら。

>>376
そうそう
軽自動車で十分だよな
俺の田舎も軽トラばっかりだｗ


都会だったらクルマより原付バイクの方が安上がり


>>386
保育園なら自転車に乗っけていけよｗ
送迎バスないのか？

まあ、外国で売ればいいじゃないか。

結局、アイデア募集ってニッチな自動車の模索って感じだな。

軽じゃなくてせめてリッターカー買ってくり
まったく儲からん

>>386
保育園の送り迎えなら、スクールバスのオプションがあるところが
多いんだけど。

今の自民は明らかに富の固定化に偏った法案ばっかりだ。
目的は階級社会だろ。
いかに富める側が旨味を維持できるかしか考えてない。
民主に入れるべき。

車なんて
ＤＱＮが人殺すだけの道具なんだから
緊　急　車　両　だ　け　に　し　ろ　。

パチ、サラ金圧迫で在日ﾁｮﾝを追い詰めたと思ったが
派遣業という逃げ道をのこしてたわけだ
やられたね、これは

>>190
殆どダイハツの手加わっているよ。
大体その辺のクラスのエンジンはダイハツ製だ。
それにトヨタのパッソ・ラッシュ・bBはダイハツのブーン・ビーゴ・Cooそのもの。

ちなみにプロボックス･サクシードの製造もダイハツに委託。

だから国産の新車なんかいらないってば。

給料少ないのに、なんで車買えるんだよ？！

>>399
＞ちなみにプロボックス･サクシードの製造もダイハツに委託。

決めた、俺プロボックス乗る。
あれは好きだ。

新ADなんかｲﾗﾈ。
パートナーは見たこと無い。

>>396
民主にいれても同じじゃんｗ

前回の選挙で自民と民主に圧倒的に反対で、新党に入れ死票にした俺は間違いだった。
今回は絶対民主に入れるぞ、嫌いだけど。

税や維持費をメーカーが負担してくれるなら新車買ってもイイヨ

>>385
戦前だと暗○なんだけどな
血盟団まだ〜？

ついに日本は先進国初の脱・普通乗用車社会に突入したんだよ
これを主導した守銭奴・奥田は歴史に刻まれるだろ

書き込みバイト
自民党に入れれば解決する

まぁでも全く乗らないのもちと考えたほうがいいな
車って慣れてなんぼだから、長期間運転しないと感覚をすぐ忘れてしまう
ましてや多くの車が行き交う都心だとドライバー同士の暗黙のルールなんかもあったりするから
乗らないなら一生乗らないって決めつけたほうが楽だね

東京の橋の勾配を小さくしてくれれば一生クルマ不要
坂さえなんとかしてくれれば・・・

ヨタの連合工作員が紛れ込んでるな

>>401
結局それなんだよ。車がなくてもいいとかレンタカーのほうが安上がりとかじゃなくて金がないだけ。
余裕があれば誰だって車買うよ。あったほうが何かと便利だし。

とりあえず高級車とかはいらないだろ
コンパクトで乗りやすくて維持費の安いクルマで事足りる


つーか若者は金がないのにクルマなんか買っても維持できないんじゃないのか？
世間じゃ働きたくても定職に就けない人も多いっつってるのにさ

>>386
「自動車で通勤」てのが異次元の発想だ

ルーム（部屋）と言うカテゴリーの車を流行らせたTOYOTA
でも、F-1をしているTOYOTA
チグハグなんだよね。スポーツカーが在る訳でも無いし、それに代わるグレードもない。あってもヴッツRSのみ。
マニュアルの設定も1.5リッタークラス以下。
今の所　TOYOTA　乗る気がしないなぁ。
コックピットの車が欲しいよ

>>403
そうそう、結局どの政党も売国政党なのがこの国の不幸なところだな

みんな自転車通勤する帰化YO

どんなｽﾚ流れかは知らないが、
詠まずに語るなら

名車　86復活

これだね。
月並みでｽﾏﾝけど、
ある程度余裕あると、
刺激のある車がほしくなるものよ。

ヤル気がみなぎる若人社員に任せてみては
いかがかなと。

全部採算取れる車ばっかり作られると、
どうしてもつまらない形になる。

世相流れをあえて
無視した異形を放つものが、
故に名車となりうる。

日本のどこが好景気なんだよwwwwwwww

え？　1％の金持ち？

あこりゃ失礼しました…。

>>353
逆にエリートサラリーマンが共産に移ってくれば
自民も「やべっ、労働問題に興味がある層増えてやがる」ってなるな。

>>406
つ宗教テロリストお断わり

普通車の税金を軽程度の税金に抑えればいい
逆にしようとするから余計売れない

車にまで格差を付けすぎたせいかと。
どの値段でも質感が高いワーゲンを見習え。

車買うお金なんてないよー
社員だが。

奥田以来トヨタには反日イメージがつきまとっている
まずは中国から完全撤退することだな
その後はインドかベトナムに拠点を移せばいいんじゃね

あとプリウスにワゴンタイプを追加して実用性を向上させるべき
いまのセダンタイプは実験車的で荷物も積めず実用性に乏しいわな

>>403
共産に入れても死票で終わるから同じなんだよ。
自民工作員は確実に共産に誘導してるのがわからんのか？
内閣府発表の景気後退とか年収500万以下世帯の増加とかの発表元は自民が
貧乏人を共産に傾け、死票にしようと言うもくろみだ。

通勤にはやっぱり原付二が最高ですよ
雨の日には贅沢にタクシー
それでも十分安上がり

為替一円あたり350億円の損得だって

車検やすくしてくれお
10万とかありえないお

>>403
アメリカでは、米民主党が議会多数派を取った途端に
富裕層向けの政策をやめて中間層や労働者向けの政策を次々に
打ち出してきたじゃん。

>>418
８６はリアル世代からすれば踏ん張りが効かずやたらケツが流れる車という評価だった
最後のライトウェイトＦＲという言葉に騙されるなよ

この自動車税時期の５月にこんな事言い出すなんていい根性してると思う。

普通車の税金さえ改定で月割りでの還付がなくなり、下取りだしたら税金損。
交渉で税金分上乗せぐらいしか手が無い。廃車してから走行許可証取るのも
お役所任せでダメなところは全然ダメ。個人売買もやりにくくなった。

保育園に送り迎えする延長で通勤できんのか？
一度の乗車で複数の所用を足せば？

なんか無理矢理ぽｗ

取説薄くしろってよ

比例は共産でいいんじゃない？

漏れなんか車を手放すのが嫌だから東京に就職するのを避けたぐらいなのに・・・
今の若い人は「東京じゃ（欲しいけど）車に乗れない」じゃなくて「要らない」ときたもんだ。
（運転を含めた）車を持つ楽しさを知らないなんてある意味かわいそうな希ガス

まぁ車好きにとっちゃ車が減って渋滞が緩和されるのは歓迎なんだけどな
あっ、でもたまに乗るレンタカーでノロノロや危なっかしい運転は止めてね

>>409
かなり乗ってる方だと思うけど、その頻度は格段に減ったな。
週末しか乗らない人達を、なんてもったいないって小馬鹿にしてたことがあるけど、
まさに今の俺がそうなってしまった。いやそれ以下か。
ほんの数年前までは仕事でもどこ行くんでも大渋滞だろうと絶対クルマだったんだけどね。
もうないな。

>>431
おまけにパワーはないは、ジャダーは酷いわ、ﾛﾄﾞｽﾀの方が100倍いいぞ。

トヨタってあふぉ？
給料少ないのに買えるわけないじゃん。

>>392
うちの地域には保育園にバスは無い
幼稚園ならあるが
3時迄しか預かってくれない

自転車が使えない（無理では無いがかなり不便）し
車が買えないほど金に困っている訳でもないし

金がある人は死に物狂いではくを付けた人だから、そういった人が購入する車は、
（イメージ的かもしれないが）はくの付く外車になるだろうなぁ。そりゃ売れんわ。

>>430
名前が同じなら中身も同じか？ｗｗｗ

>>430
労働組合に加入してないと人扱いしてくれないからなあ
日本の民主党は

>>418
見事に流れと無関係だなw

>>426
比例で入れればいいんだよ。
選挙区は別の選択で

強酸、ミンスアレルギーがあるなら「国民新党」「大地」でどうだ？

高速道路や有る程度歩行者と分通できる道路なんかの速度制限を引き上げて欲しいね。
幾ら高性能な車買っても乗るところがない。
そうすると「走りゃ良いか」→「中古や軽で良いな」→「車要らないんじゃね?」みたいになる

良い車乗ってる奴がみんな飛ばしたくなるとは言わないけど、宝の持ち腐れになるのを承知で見栄だけで乗るのもアレだしねぇ

バイク通勤は暑さ寒さ雨が天敵なわけだが
クルマを維持する事と思えば安いものだ

排気量100ｃｃくらいの原付バイクはオススメだよ
そこそこのスピードで流せるし

>>439
トヨタ自体は高い方なんだよね。
期間工でも扱いはとにかく給料は悪くない。

>>418

８６を復活させても正直名車にはならないかと
それよりもワーゲンやフォーカス・プジョーみたいなちゃんとしたハッチを作るべきだ

オーリスもブレードも両方見たけど糞過ぎだろ、あれは

年収が千マソあるのにヨタ車なんてカコ悪いわな

DQNとクルマが密接に繋がって社会に悪影響を与えてるのと
アレコレ金がかかり過ぎる代物と言う問題を解決するこった。

クルマに関わる金だけで2年間で何十万も払ってたんじゃ引くのは当然だ。
その上、小型の減税は提案せず軽4潰しに必死だしな。

車買い替えたって、新しくできることが増えるわけでもなし、
乗っている車がぶっ壊れるまで乗るだけ

>>414
「電車で通勤」てのは異国の発想だ

>>431,438
禿胴。
ありゃ漫画のせいだもんね。
特にこの季節ロドスタをオープンで走らせると無茶苦茶な快感ｗ

　　　　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　 　　　　　　ヾ;〉　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　 　／　ああ、小泉くん、また一つお願いがあるんだが　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／　　最近普通車の売れ行きが芳しくない。
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　売れても軽自動車ばかりなんだよ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　＼　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 　＼　そこでだが、軽自動車の税金を普通車並みにしてほしい。
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｨ 　./　　　　　　＼　そうなればもっと普通車が売れるようになるはずだ。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　＼ 　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　　　　　　　　　

経団連のいいなりの小泉構造改革という悪政で、格差は広がり、庶民の生活は苦しくなった。

首都機能移転させろ　
政治と経済と情報発信と全部一箇所に集めるから車使わなくなるんだよ
考えればわかるだろうに
トヨタ程の企業なら出来るはず
一極集中化が招いた当然の結果なんだから

>>453
「日本以外の国」から書込んでいる方ですか？
それとも、通勤の経験がない方？

>>353
朝鮮のために頑張ると公言するような香具師
中国の許しを得ない憲法改正は反対と公言する香具師

が堂々立候補する党もどうですかね・・

田舎は車ないと逆に生活できないけど、家賃が猛烈に安いからな
1K駐車場代込みで4万、33DKでも6万とか都心じゃありえないだろ

そういえば最近首都圏で、車通勤の香具師をあまりみかけない
バブルの頃は結構いたもんだが

>>455
やっとくれ、今度は原付が売れるぞｗｗｗ

「金が無い」
とかいってる奴ってどんな生活してるんだろう。

>>453
真っ先に自転車通勤がでないのはなぜ?

沖縄には電車ないからなぁ

とりあえず都心じゃマイカーはいらんだろ
田舎に軽、これでいいんじゃね？

>>453
「電車でＤ」はきよ○の発想だ。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　今日もまた自宅警備の仕事がはじまるお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

おい、靖国参拝さえやめれば大儲けできるんじゃなかったのか？

■奥田元経団連会長「靖国参拝さえやめれば大儲けできる」・・・精神の貧困さに愕然としました。
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1147183694/301-400
小泉純一郎首相を囲むいくつかの財界人の会がある。
ある会の座長は奥田経団連会長で７〜８人で定期的に会食していたが、このところ声をかけても総理の方からさっぱり返事がない。

しびれを切らして催促に行った使者に対して小泉首相はこういったという。
「あの会に出ると『靖国参拝だけはやめて下さい。あれさえなければ新幹線でも何でも受注でき日本は大儲けできるんですが
という人物が二人いる。精神の貧困さに愕然とした。心の問題と金儲けを同じ次元で考えるような人物に会いたくない」

>>460
>３３ＤＫ

どんだけーｗ

クルマはバスとトラックだけで十分。
税金を今の十倍にして個人でもてるのは金持ちだけにしろ。
空気がきれいになるし、道路族も退治できる。

中古車が安いもんな。値段を考えたら新車買う意味ないし。

>>454
ハゲド
あの漫画を真に受ける馬鹿が多いもんな。つーか昔乗ってたがＭＲ-Ｓも気持ち良いぞ
もう無いけどさ・・・(´・ω・｀)

>>445
新党も共産と同じく死票で終わるぞ。
前回で懲りたよ。
自民に負けて欲しければ、民主に入れるしかない。

>>470
そっちのがいいね。
バスを充実させて欲しい。

>>455
自転車＋原付最強になっちまうじゃんｗ

だーかーらー
買えない奴はほっとけばいいんだよ
海外で売れればいいんだよ
グローバル化だろ

新車購入相談の時にはカラーサンプルのミニカー全色くれよ。
家でじっくり選びたい。

>>462
むしろ車が減ってくれたほうが助かる。
思うに車はタクシーと運送業だけでいいと思う。
その代わりタクシー代を下げて気軽に使えるようにするべき。

>>470に賛成です。
運転手の待遇を改善してあげてください。
トヨタから毟った税金でｗｗｗ

>>430
民主って単に名前が同じだけだろw
日本のリベラルはねじれて売国左翼だし。
以前の自民が米の民主に近かったと思う。

トヨタが中国で車を生産、販売する。下請け企業は日本の車を劣化コピーし
安値で販売。　中国の自動車は爆発的に増え、エネルギーの高騰、資源の
高騰となる。そして、中国で発生した排気ガスが風下の日本に流れる。
中国人には環境アセスメントなどという観念は無い。恐ろし事がこれから
起こる。　すでに日本の各地で、光化学スモック警報が発令される異常事態に
なっている。　その一翼を担うのがトヨタなのだ。まさに売国奴。

>>470
バスも地球に優しいバスね
たまにあるだろ…真っ黒な排気ガスを思いっきり排出してる車両
あれは勘弁だ…


バイオ燃料とか低燃費とか言ってるけど
結局はクルマの走る量を減らせば一番環境にはいいわけで

>>474
地方バスは赤字で苦しいわけだが、コミュニティバスみたいにして
間隔空いてもいいからくまなく回るようにしたら復活するとオモ
今はバス路線縮小してるから、生活できないジジババが逆にど田舎を捨てて
都市部に移住してきてるね（どっちにしてもクルマ不要化）

そのうち20歳になったら国民車（ヨタ車）購入義務づけ
という法改正になりそうだ。

まとめます

・トヨタって社会のゴミクズだよね(・∀・)
・公共交通機関の充実を
・田舎は軽自動車最強

>>473
死票死票うるせえんだよ。入れた票が死票になるなら
何処に入れても同じだってのボケ。

外国人労働者に買ってもらえや…

電車で通勤なんてあり得ないほど嫌だ

>>476
変えないヤツにまで買って欲しいんだろ。
ヨタｔｓ６０回ローンで

>>418だけど、
色々いわれて車の割には、
カスタムパーツが結構出ただろ？

どーしようも無い車を、
なけなしの金を何とかして
パーツを手に入れて
何とか一級品に仕上げる喜びを感じられた。

86は、見当が間違っていない
セッティングコンセプトで
カスタムすればするほど
いい車になってくる。
こういう喜びを同じ仲間内で
共有しあえた名車だったよ。

電車通勤がメインか
自動車通勤がメインかなんて
地域によって違うだろ
まあその他もあるかもしれんが

自分が住む地域が電車通勤（自動車通勤）だから日本全国
そうだと思っている事の方がアフォだな

トウモロコシでバイオ燃料もいいんだが次は水や食料の問題が大きくなりそう
結局自家用車はイラネが結論

>>483
そやね。

そのバスは是非、「とうりゅう観光」をおながいしまつｗ

>>480
名前が違うのであれば、効果は全然違うぞ。
民主思想の名の下に法案しなければ、民主は確実に支持率が低下するんだから。
絶対民主に入れたほうがいいんだよ。
要は隙がない自民党はまずいってこった。
自由民主党名前からして抽象的だろ。
だから、格差が生まれてるんだよわかるか？

>>480
つまり、君は今が最高と思うわけだね。
僕はそう思わないけど。

変わらないのは簡単。でも変わる努力もしてみようよ。

うーん、俺スルーか
間違いなく今の都会は飽和状態だと思うんだがなあ

>>481
トヨタが税金納めているとか言うけど
外部不経済要因考えたらマイナスかもな。

トヨタ無くした方が日本には良かったりするかもｗ

資源？
車使わない、工場操業させなければ石油も消費しないぞｗｗｗ
外貨獲得は中古車輸出とニンテンドーで当座はしのげる。

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)　　　　空飛ぶベッドを作れば良いんだ！
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

本当に、日本は終わったな。
戦後日本を作ってきた企業が今、日本を壊しつつある。

>>437
そういう分岐点ってあるな。
自分も、若いころから車あったから、どこに行くにもとにかく車じゃなきゃいやだった。
都会なら、交通の便のいい場所に住んでも、
家賃の高くても、車所有の出費と比較にならんし、
車出費がない分、酒も飲めるし、タクシーばんばん使える。

車をもった生活した後で、単純に金銭的な比較をすると、
ただ移動だけのために車って要るのかと思ったりもする。
（幼児とかいればまたちがうだろうが。）

いずれにしても、家族としての移動手段としての車の効用だけを考えれば、
買い替え需要は激減してるんだろうな。
自分のことでいえば、現状、単純に車の単価じゃなくて、戸建で屋内車庫じゃないといい車買えないよ。

治安が悪すぎ。中国人、韓国人の窃盗団が日本国内を荒らしすぎ。
これは、特アの言いなりのトヨタの望んだ社会だろうけどさ。

好景気な方々に買ってもらえ

>>426
次はどうせ参院だからね
表を分散させるより一点突破で野党第一党に票を集中させる方が効果的なんだが
いかんせんそいつらがあまりにも頼りない・・・・
でも参院だからねｗ
改憲に国民の意識をそらせる作戦とってて、
また野党のみなさんも釣られてるからこのままだと自民の思う壺だけど
ここら辺で本気だしてほしい

とにかく国民総プア状態になる前に次の選挙には必ず行くべき。
寝たきり老人や20歳以上のニートや引き篭もりも
引きずってでも投票させるくらいの勢いでね。

俺はキモい童貞馬鹿ヒキニー（知的・顔面障害者）
だけど、まじＪＡＰうぜーｗｗｗｗ

キモいキモいと愚弄されてまでして
社会に貢献する気まったくねーよｗｗｗｗｗ

好景気ってどこが好景気なんだ
会社の懐だけ暖めても車は売れないぞ？

>>487
買ったら買ったで無保険車
恐くて外歩けないよ

鉄の塊・自動車が走り回るために、アマゾンの熱帯雨林を潰して鉄鉱石を採掘してる
その一方でヨタは「宇宙船地球号」だと。死ね。

軽の税制が消えたら自動車業界終了ｗｗｗ

>>496
余裕で国力が落ちるからｗ
高齢化、人口減少なのに何を言ってんの？
今の空気で都市の分散化とかありえないよ

　　　　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　 　　　　　　ヾ;〉　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　 　／　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　　　年収200万？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　＼　　200万のクルマが毎年買えるじゃねーか。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 　＼　　ほらすぐ買えクズども。
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｨ 　./　　　　　　＼　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　＼ 　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　　　　　　　　　

日本のQC運動の成功は、奴隷労働者がアイディアはただという文化の
元で、本来彼ら・彼女らの仕事では無い生産管理の為の創意工夫の
発想や着想をただで供出させられていながら、その矛盾に気が付かない
という巧妙な搾取によるものだ。

>>447
車検のある二輪だったら軽自動車の方が断然いいけどね

>>497
若いヤツは金無くて買わず、年寄りも車使わなくなれば
京都議定書のＣＯ２削減目標−６％達成してしまうよ。

>>490
その論理でいくと
「ヘボ車が名車」
ちゅことになるんだが。
逆に今の車は完成されちゃってて、車弄りには面白くないちゅ考えだったら動胃だよ。

金ないし、都内在住だから車は持ってないけど
XBOX360の「TEST DRIVE」っていうドライビングゲームにはまってる。
http://www.xbox.com/ja-JP/games/t/testdriveunlimited/
ハワイのオアフ島をリアルに再現していて、けっこう楽しい。
この位景色が綺麗だったらドライブも楽しいと思う。

>>461
会社遅刻しないか？

>>508
ま、もう少しゆとりのある住まいを得るために
関東近郊に分散させるのは手だと思うけどね。

>>464
おまえは日本の国土に平野部が１割無いのを知っていての狼藉か？

>>513
半分胴衣

>>490
遊ぶぶんには、良い車だけどな
けど今の時代、それは受けないから仕方ないべ。
モータースポーツするのには金かかるし、かと言って峠も走れなくなってきたしさ

86は仁Ｄヲタや土屋圭一がマンセーしなきゃ唯のゴミだろｗｗｗ

>>496
まぁそれはあるが、前に誰かが言ってたが、放送と報道機関だけ地方に引っ越すだけで
関連企業の移転は莫大で効果的じゃないかと提案してたな。芸能有名人の引っ越しも含めてね。
もともと成城なんかもたったそれだけの理由であのド田舎の価値があがったのだからね。
東京がワシントンでどこかにニューヨークを作るってアイデアは悪くないと思うよ。

>>489
貧乏人は買わなくていいと奥田は言っているわけだが。

派遣で年収350で家族持ちとかだと絶対買えないよね
(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

>>516
逆に23区内近辺に集中させて、10時出社を普及させればいいだろう
通勤費が月１万以内なら住宅手当て２マソ増額する会社もあるよ

３列シートなんかｲﾗﾈ。思いっきり足を伸ばせる２列シートをリムジンシートにすれば売れる。　
２列シートは電動でベッドになる仕様。

>>457
スルーじゃない。おれは自社スレにはレスしない方針。
だが君にレスするということで。。。
正解だけど、労働の場が郊外の工場から都市部のサービス業にシフトしてるとしたら、
首都を移転したところで同じだと思う。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　今日もまたバナナにシール貼りつける仕事がはじまるお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

>>508
人口減少の理由は生活費のかかる都会での暮らしじゃあ核家族化が進んで
子供を育てる環境が整わないからだろう。
都市開発など内需拡大にもつながるしガスガス削られてる土建屋にもまた
金が回るようになるしで現状の閉塞感脱出には一番いい手法だと思うんだが。

東京住みだけど電車のほうが安くて速い
車で遊びに行くのをカッコイイと思ってるのはバブル時代の人間の発想じゃないの

>>527
バナナマン乙

最近カーセックス前提の車あれはどうかしてほしい。

欲しい車が無い。
新幹線、飛行機が値下がり。
電車もバスもPASMO導入でより便利に。
ガソリン値上がり。

これでなんで車が売れると思うの？
公共機関のほうが便利で安いし速いし環境に良いからだよ。

>>521
＞放送と報道機関だけ地方に引っ越すだけ
キー局を一局でも関西に持っていけば良いんだよ。
金かけてインフラ整備しなくても
書類一枚で出来ることなんだけどな。

>>521
＞東京がワシントンでどこかにニューヨークを作るってアイデアは悪くないと思うよ。
それって、昭和３０年代までの大阪がそうなんだけど・・・
政治の東京、経済の大阪、とかつて言われていたことを知らないの？

>>510
団塊の世代ってそういう発想の人間多いよ。
他人の工夫は俺の発明みたいなチョン思想ｗ

>>516
住まいまでゆとりかｗｗｗ
どうせガラクタ詰め込むだけなんだから家にゆとりなんて不要だよｗｗｗ

むしろ集中化高層化を進めて周辺の土地の値段を下げる方がよほどゆとりが出る。
交通機関の充実でさらに広い家に住める。

ゆとりのある住まいじゃなくて通勤時間と睡眠時間なんだよ問題は。

>「日本経済の回復が続く中で、潜在的な買換え需要は大きいのに、自動車市場はどうして
>盛り上がらないのか？」と、トヨタの関係者も首をかしげる。

東京やトヨタだけなんだよな、景気がいいのは。地方はひどいもんだよ（−−；
外国人労働者を日本に招きいれて、日本人をさらにプアーにしたんだろ？
外国人労働者様に車買っていただけばいいぢゃありませんの？

それに若者は郊外に一軒屋より都心のマンションのが人気あるよ
そのほうが便利だし

住みやすい世の中だよ。




車がなければｗ

集合住宅はいやんだなぁ

>>523
田舎なら買えるんじゃないか？
田舎に住んでるやつって元々土地とか家とかあるんだろ？

>>517
会社から自転車で１０分ちょっとの所に住んでて
車通勤とか言うヤツをあざ笑っているだけですよ。

自民とか民主とか言ってる奴がおるがあんまり関係ないだろ！むしろ富の分配が
下流に流れてない現状は経済ではまだまだ、労組マンセー！公務員マンセー！が
真かりと通ってる証拠だよ。自民は国民の年収をフラットにしようとしてる節が
あるけど、その方が正しいし。車の値段も下がってまた車売れるよ。

>>537
都心の娯楽やショッピングが年々充実するからな
丸の内や品川なんて完全に一変してる
都市部に住むのが何かと便利だし、通勤も楽

>>520
ＦＲ好きで金持ってる奴はその後発売されたS13に流れてるしね
86より駆動方式の変わった92の方が速くて92がヒットしたんだけどねｗ

>>542
WEで？

ばっかじゃねえ？
所得の増えない好景気で何で消費が増えると思うんだよ

>>542
最下層でフラットにしようとしてるんだろｗ

つーか単純にビンボー人が増えたからだろ

憧れの東京に田舎者が集まって収入が1.5倍くらいになりました
生活費は田舎の3倍必要、月極め駐車場は田舎の10倍になりました

>>537
一極化して郊外が安くなるならそれもいいんじゃね？
どんどん都心に高層タワー建てればいいんだよ。
不動産業界はもう取れる所や向こう見ずの奴からぼったくらないと生き残れないからな。

若者は不要なモノを持たないので都心の狭いマンションでも充分な空間を確保できます
駐車場代も車検代も保険料もローンに回せますしｗｗｗ
何より本体価格を頭金にできますｗ

で、移動はチャリで充分とｗマンションなら女も泊まれるし。

>>534
それがまったく機能してないじゃない。東京とまったく違う放送してるし。
大阪との連携は「無い」っと思っちゃうよ。仙台か名古屋だな。

>>536
東京と地方を比較する時点で間違ってることに気づけ。

企業は効率がいい場所に集中するのが当然のなりゆき。
政治が富をいびつに分配しようとするところに利権が生まれ、腐敗を生む。

>>494
イギリスには自民党があるし、ドイツは社民党があるし…。名前なんて全然関係ないよw
>> 民主思想の名の下に
民衆が幸せになるような政治は民本主義だろ。自由競争の結果金持ちに有利な政治をするのも民主主義。
別に自民支持してるわけじゃないよ。

２兆円の利益が出ちゃったら、「困ってますぅ」ぐらい言わないとひがまれるからな。

ID:erMs0F2M0は都会の不動産屋みたいな視点だな
まあアリっちゃアリだがそのライフスタイルが生んだ現状どうよ

>456
>経団連のいいなりの小泉構造改革と


おいおい、それは言いがかりだろうｗ

対中国政策で反目しあっていたのを知らないのか？

>>104
純金ボディーのロールス日本にあったな。
30億だっけ。

・地方で無い限り要らない
・地方は収入が低くなってるので中古車を購入

しかし渋滞状況見る限り走っている車自体が少ないわけじゃないからなぁ
売れない原因を根本的に勘違いしてる気がする

>>500
そうかっ！
１．厨姦のいいなりになる。
２．自動車窃盗増える。
３．オーナーは泣く泣くまた車を買う。
４．トヨタうまーーー。
となるはずだったが、みんなお金ないから、盗まれてももう一台車買えないのよね。

最近の商業地はますます駅に隣接してるからね。
わざわざ渋滞なのに車で来るバカいないね。

都会の人は軽かコンパクトカー、
地方の人はちょっと旅行できるミニバンがちょうどいい。
セダンが売れないのは当然だよね。

クルマを維持するのに金かかりすぎ。高い維持費払って手入れして大切に乗っても
数年後には価値が半減。どっかのクルマ評論家が以前言っていた「車は買っても
売っても損をする」というのはなるほどと思う。他にガソリンの二重税や、高速道
の料金。ちなみにガソリン税は道路作るために取ってるが、では船の燃料はどうな
るんだ？日本の道路はほとんどがアスファルト。よって耐久性無くしょっちゅう補修
が必要。これはガソリン精製した残りで出たアスファルト使ってるらしい。海外は
コンクリ道が殆んどとの事。ガソリン作ったのこりのカスで安く道路作って工事繰り
返してるって事なんだろな多分。

トヨタは賃金は絶対に上げないが車は売りたい
トヨタの財力で貧乏な人を、車なしでは生活できない所に移住させるしかないな

経済連（トヨタ）が今の格差社会に大貢献
　　↓
自分トコは大儲け（小さい会社なんかシラネ）
　　↓
中流層減少（新車売れない）
　　↓
アイディア募集！（今ココ）

プリウス半額にすればいいんじゃね？

>>506
地方郊外の山林を切り崩してでっかいショッピングセンターを建て
当該地域の商店街を壊滅させながら、
地域貢献で地元住人を優先して雇用といいつつ全て使い捨てパートで、
ろくに地元に税金を納めず、
「わたしたちは木を植えています」
っていってるのと変わらんな。

ソアラとカローラ�U復活しろ

>>495
今が最低だと思ってる。
売国右翼と売国左翼に挟まれて、挙げ句カルトがバランサーってどこの途上国だよw

>>535
集中高層化とゆとりのある住まいは矛盾しないと思うし
通勤時間と睡眠時間だって矛盾しないでしょ。
企業の集中を避けて分散した方が人も分散するって話なんだし。

>>555
都心が便利で居住費高い、郊外が不便＋クルマコスト高い
でどっちを選ぶかってことだろ

都心のほうは大規模開発と交通機関の拡充で年々便利に楽しくなっていく
ので都心の勝ちだとオモ

>>565
ま、日本の財界は焼畑農業してるのと変わらんなｗ

オタ受けするの作ればいいじゃん
アニメでも秋葉系でもメイドでもいいから

>>545
新聞、テレビ放送業界は中の人は大ダメージだから
反発しているけど
株主は大喜びだろうな　特に毎日新聞w

ガソリン使わないで走れば売れるよ
つーかランニングコストの安い車
これが消費者に求められている

これからは都会で自転車だよね。

　 　　　　　＿＿＿
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　o ＼ 　また今日も海岸に落ちてるイチジク浣腸の容器を回収する仕事が始まるお・・・
　 |　　　（__人__）　　　|　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ　　　　　　.´,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡　　 ..／;;;;;;__;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡　/;;;;;;;;／＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡　|;;;;;;;/　　　＼,,,､,,､,,,､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　さすが元総理です　
ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡　|;;;;;;;| /巛巛　　(巛巛ﾞ|;;;;;;;;;;;;;;;;|　構造改革の成果が目に見えるようになりました　
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡　 ヽ;;;;| ''＿ 　　 　_＿ ｀ヽ |;;;;;;;;;;;;;|　奥田氏が率先して行った下請けいじめや　
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡　　 ＼|" °ヽ　　　°`ヽ　L/^）　　従業員を解雇して派遣への切替による
　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡　　　　　|　　　 ,　 ､　~　　　） |／　　 人件費の削除で会社は大もうけです
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　　 　 ﾞ 　 /ﾍ--- ＼　　　　,'　 　　格差社会が拡大してそれが固定されつつあります　
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　　　　　 ﾞ､ |┌----- ヽ　　　i´　　　金のないゴミのような国民に車を売るよりも
ﾊﾞﾝ　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　　　　 ヽ、 ------｜ヽ　ﾉ　　　　我ら勝ち組にレクサスを売れば良いのです
ﾊﾞﾝ　∩＼､　 　　' ／|､　　　　.　　　　　ヽ､＿＿＿...､r'.　 　　　　いずれこの国の経済はアメリカや欧州企業に
　　　/ /ミ　 /￣￣￣￣￣￣￣７ 　　　　/　　　 |⌒i 　　　　　　政治は特定亜細亜に支配される運命です
　＿_(__ﾆつ/　　　飯島ＰＣ　　　/ ＿_＿./　　　　　|.　|＿＿
　　 ＼　　/　　 　　　　　　　　/　 　 　　￣￣￣（u　⊃ 　　　　　我ら勝ち組は今の内にアメリカに移住しましょう
　　　　＼/__＿＿＿＿＿＿_/ 　　

リッター100キロ達成したら買うよ。

もうハイブリッド以外販売禁止でよくね

新車買えるような若者は、
「休みの日は楽しく遠距離ドライブ」なんて
やってる暇も体力もないし

ドライブする時間はたんまりある若者は
新車を買う金がない。

>>527
産地偽装シール乙。
５２７のシールの貼ってくれたバナナ、おいしいよ。
でも、中国産のには、こっそり印つけておいてくれな。間違って食べたら大変だから。

>>510
だが搾取される側は
平和だ！平等だ！競争のない社会だ！軍備反対！環境保全！
と叫んでいる。
その必要性が無いとはいわんが子供は可哀相
着実に現実と競争から取り残されて
幻想でしかない理想の中で搾取される側の道を進まされている
親の進んだ道を替えることは並大抵ではない

田舎って未だに葬式とか結婚式も豪華にしなくちゃいけないんだっけ？

こんな事を考えるより
トヨタ自体がインドや中国をメインにすればいいだろ
日本から出て行って頂いて結構です

>>407
方向としては正しいのかもしれない
高齢社会で運転しなきゃって危険だぞ？
都市部集中の方が何かと便利だろ、何しろ歩くし

売国幹部を一掃したら売れるんじゃないか？
トヨタ車しか乗らなかった俺も数年前からアンチトヨタになったからな

>>581
日本人ほど平均的によく働く民族はどこにもいないよ
外人使ってみれば分かる。きびきび働くという意識がない。ビックリするよ。

そんな真面目な日本人が時給800円で死ぬまで酷使されるのは
経営者には世界一美味しい国だよな

>>569
都会はガキ生んで育てていくのに適した環境とはとてもじゃないがいえなくなってるだろ。
保育園に入るのに何年も待たないといけない、
私立に行かせないとまともに大学にもいけないから教育に金が掛かり、
隣には誰が住んでるかもわからず安心して外であそばせることも出来ない。

子供を生み育てることも出来ない循環しない社会のどこが便利で快適なのか。

プジョーとかポルシェみたいに自転車作ればいいのに

>>541
俺は家から自転車で5分の所にあるコンビニへ車で行くけどな

なぜあざ笑われるか分からん

■絶対に大手メディアでは報道されないニュース

トヨタ本社を1600人が包囲　過労死、賃金抑制、大気汚染で

「1兆円企業のトヨタ自動車は社会に還元しろ！」　過労死従業員の遺族、孫受け企業、
排気ガス公害患者ら約1,600人が２月12日、愛知県豊田市のトヨタ自動車本社に向けてデモ行進した。
今回の行動は全労連などが主導する実行委員会によるもの。
トヨタ本体の下請け・孫受け企業関係者や、東京大気汚染訴訟の原告らも加わっている。

詰め掛けた1,600人(主催者発表)は、トップ企業による賃金抑制や下請け・孫受けへのしわ寄せ、
非正規従業員の拡大などを批判した。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=611

>>568
企業も官庁も集中したくて集中してるんだが。
仕事で忙しい人は瞬間移動が理想。
実際に会って密談して金儲けしないと借金と家賃が払えない。
例えば製薬会社は厚生労働省と一緒のビルで働きたいに決まってる。
弁護士は裁判所のある建物で寝泊まりしたいはず。

人間を集中させないといろんなことが間に合わないんだよ

基地外のように高い税金通行料と維持費。車を持つことがいかに馬鹿馬鹿しいか。
どうしても車使いたいときはレンタカーで充分ってことにみんなが気付いたんだろう。

田舎の理想的なライフスタイルｗ

>>573
つ　電気自動車、CNG自動車、ディーゼル自動車、水素自動車、コークス自動車（笑）

＞トヨタの関係者も首をかしげる。
本気でバカなんだなー

何が好景気だよ、、ふざけやがって

>>586
教育でそれを退廃させようとした
日本文化や
封建制度のネガティブキャンペーン
自虐歴史観の植え付け
でも国力も落ちず民度も高い基準でいるが
真綿で締め付けられるのはきついものだし
じわじわと変化している危機感はあるよね

奥田を始めとする経団連が労働政策に強力な発信力を持って政府の政策にしている。雇用した官僚天下りや飼い慣らしの族議員をロビー活動にして企業国家を作っている。安い労働力と製品輸出により大儲けとは【自国民を植民地】にしているのだ。

>>582
田舎の親族から内祝いとして
布団一式を渡された時は
やはり田舎は恐ろしいと思った。
ちなみに千葉。

「遊び道具をガンガン積み込めて、汚れもキズも気にせず山でも海でも走れて、
しかもミニバンやクロカンに比較して、ガラの割には割安」
…なんて特徴が、いかにも若者向けのクルマだったスポーツ・ピックアップトラックが、
国内ラインナップではほぼ絶滅状態という現状が、若年層のクルマ離れを象徴してるように思うのだ…。

>>567
へえー。すると君はこれから良くなると考えているんだ？
さらに、今が最低だとしたらその最低に持って行ったのは誰の責任？
まさか、野党とは言わないでよ。
野党はここ何年も衆参両院とも与党じゃないんだから。

あと、君はもう少し国内政治も見ようよ。
外交ばっかりでは見えるものも見えないよ。

>>595
バカなんじゃないよ
雇用の安定と賃金のアップをしたくないから悩んでる

最近はランクル買って窃盗されるってあんま聞かないね。

>>588
プジョーは車より自転車のが先のメーカー
これ豆知識な

>>575
なんでそんなものが落ちてるんだ？（汗
どんなプレイをしたんだよ・・・。

>>587
何年も待ったらその間に小学校にあがっちゃうぢゃないか（笑

日本の、いち自動車メーカーが、

アメリカのどのメーカーよりも多く売り上げ、

世界一のメーカーといわれ、


超莫大な利益を上げてるが、


・・・日本人は、この会社の事を一言も褒めない・・・。

>>591
だから、その結果が今で通勤ラッシュとか窮屈になっているんだから
多少是正すれば？って事でしょ。
例えば製薬会社が厚生労働省の近くにいるならその他の製薬会社より
法人税を数倍にするとかすれば選択肢が変わる企業も出てくるでしょ？

不動産屋ID:erMs0F2M0m９(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

私立行かせないとまともな教育出来ないって考えてる奴っていいカモだよな

>>597
後に「ゆとり作戦」と呼ばれるものだね

日本の車はなかなか壊れないからいけない

SONYみたいにタイマー仕込めば売れるんじゃないか？

ここの意見は仕事しないで金よこせって言う２ちゃんねラーの意見だからな
社会不満ばかり出るのは仕方ないが、おまえらが車買えないのは自分のせいだと気がつけﾊﾞカドも

「日本経済の回復が続く中で、潜在的な買換え需要は大きいのに、自動車市場はどうして
　盛り上がらないのか？」と、トヨタの関係者も首をかしげる。

こいつらアホだな

そもそもトヨタ車が味の無いつまらない車ばかりでダメだろ

>>587
地方でも教育には金かけないとまともな大学に行けないと思うが？

まあ自分は子供育てるのは都心じゃなくて郊外がいいと思うよ。
千葉埼玉神奈川に東京の区じゃないところとかね。

奥田が全ての足を引っ張っている

>>592
クルマ駐車してるスペースのお金で、場合によっちゃ地方じゃ家族4人ぐらい暮らせるんだもんな。
2週間とか留守にするともったいないと思うよなぁ。黙ってても一日1000円は払ってるわけで
家だって一日5〜6000円（もっとな人も当然いるだろう）払って留守にするんだもんな。
一日7000円なら毎日ビジネスホテルぐらいは泊まれるよな？

日本の中古車ほど品質がよくて安い国は無い

>>605
私立の馬鹿高い保育園に入れるか主婦が自分でみるしかないんだよ
抽選で当たらないと選択肢が無いってのが実情>首都圏の保育施設

>>607
通勤ラッシュ、窮屈になってんの？

いつと比べて？団塊退職とダイヤの緻密化で緩和されてますが？
新線建設効果もあるだろ？

さすが自宅警備員は言う事が違う

>>607
通勤ラッシュがいやなら都心に住めばいいじゃない？いやマジで。
通勤費のダウン分を住宅手当に乗っけてもらえば、結構ましな
都市暮らしができますよ。ＩＴかんけーだとそんな企業多いよ
休日仕事で呼び出しあったりするけどな。

ID:erMs0F2M0は東京の高層マンションに住んでに住んで
混雑した通勤電車に揺られるのをステータスだと思ってるのかな？

ゆとり→バカになる（わかっていた）→優秀な人材が必要→移民
口だけの少子化対策→事実上少子化→人不足→移民

仕組まれてるのか？

つ　ぼったくりを辞めて正当な価格にすれば売れる

ベースアップ無しだから
車に回す金なんて無い

>>615
俺の地元の富山は公立学校だけ、塾なしでも東大京大バンバン排出してる。
トラックの運転手の子供が現役で東大なんてよくある話。
金が掛からないでいい教育できてる場所は確実にあるんだよ。

>>606
トヨタもほめてもらうためにやってるんじゃない

>>606
過去スレぐらい読んだら？
もう無限ループだよ

10〜20年前に出した車を現在の一般的な性能や装備で復刻して欲しい。
某86何かは売れるんじゃない？

厚顔無恥

>>629
おれなら１８０ｓｘを希望するな

>>605
マジレスすると、汲み取りの汚物は海洋投棄されるから、
糞と一緒にボットン便所に捨てた浣腸容器も海を漂い、やがて海岸に漂着するのだ…。

だって原価はめちゃ安いくせに結構
高く売っているのがばれちゃったんだもん

>>620
ハァ？アレが普通の通勤スタイルと考えているなら
もう何も言う事はないだろ。問題を問題と捉えていないんだから。

税金が馬鹿たかい
車いらん

>>620
東急田園都市線いま洒落にならないくらい混んでるけど
10両編成で2両が6ドア車だよ

>>611
そろそろ10万キロタイマーが正確になってきたぜ

>>626
あー、だけど東京じゃバカでも金かけて東大いくからね、

東京の電車の混み具合は
地方の人が見れば異常

トヨタの車に魅力がないだけｗｗｗ
今更アイディアと言われてもね〜
安くすれば売れるんじゃね
っていうか適正価格にするだけだがｗｗｗ

>>622
田舎の人？
30分も満員電車我慢できないようじゃ給料もらえないよなｗ
あいにく朝早いのであまり混んでないんだよ。終わるのも早いけどｗ

ちなみにクルマ持ってないしｗ　タクシー乗っても平気な距離だしｗ

>>634
ですよねー＾＾
時間分散も進んでるんですけどねー＾＾

>>629
バカマスコミが、ヒュンダイの新型（今の日本車のコピー）より
狭いとか衝突安全性が低いとか書き立てるからダメ。

>>604
プジョーが浮゜上ー

>>639
だから都心居住がますます流行るわけで
激込み通勤電車でも３０分なら我慢できる

自動車産業は斜陽産業だから見捨てたらいいじゃない。
炭坑だって採算取れないなら閉山するぜ？

売国奴で上等。

次は俺でも買える欧州車買う。

国産コンパクトカーは、モデルチェンジの度に
パワステがどんどん変な感覚になっていくからタマラン。

これからはロボット産業だな

少なくとも車のせいじゃないのでトヨタは安心してほしい

一人乗りの車が欲しい。イセッタみたいなの。

維持費がバカ高で危険で、乗る暇がない
そんな機械が売れまくるほうが異常だったと気付こう

買って1年でボロボロに壊れて乗れなくなる車を作って売れば、１年毎に新車が売れるように
なるので、メーカーはボロ儲けできるようになる。

俺って天才！

まだやってたのかよw
こういうスレが延びれば延びるほどかえってクルマ離れが進みそうだがorz

ほんでねらーの結論としては

ハ　チ　ロ　ク　復　刻

でOK？

人生５０年にすればいいんだよ。

2000GTをそのまんま復刻すればいいのに。中身最新で。
ミウラ復刻みたいな洒落っけがないよね。NISSANもそうだけど。

>>644
俺が言いたいのは

地方に住んでる人は地方が良いと思い地方に住み
都心に住んでる人は都心が良いと思い都心に住んでるわけで
話しが通じるはずがないと言うこと

>>565
ワロタ
環境保護をうったえる会社って、同時に環境破壊を推進してるからな。

トヨタが売れた理由は世界に工場をつくり人事権等を各国に与えたこと。
要するに地元重視でその国の市民にトヨタ会社が評価されたからだろ。
当然その車は売れるよな。
日本は市民というより高所得者向けの車ばかりで市民の車とは縁遠いだろ。
いまの社会状況じゃ。政治屋が国内景気を抑えている状態だからな。

>>653
86なんてカスはイラネ

モデムみたいにタダで配れば良いと思うよ
消耗品で儲ける。どこかのプリンターみたいに

>>655
2000GTだけは欲しい絶対欲しい

独身の俺としては、2人乗りで600ccくらいのエンジンを搭載して、燃費が40km/�g
くらいの全天候型ハイブリッド4輪車or3輪車を作って欲しい。

道がどんどん走りやすくなるからいいんじゃない？
どんどんバス走らせればいいんじゃない？

>>660
初期費用を安くしても意味ないと思う。
現状でも維持費が高いんだからｗ

車なんて中古で十分

>>619
あれま、「エンジェル係数」なんて言葉も出るくらい、子供につぎ込むお金は多くなってるのに、受け入れるほうはお粗末なのね・・・。
何年もかかるのなら、それを見越して出生後すぐに抽選しないと、入園できませんね・・・・。
なんともまあ美しい国だこと。

>>632
うにゅ、ありがとん。
女性のナプキンも海をただようのねん（汗
なんともまあ美しい国だこと。

これが奥田が望んだ国ですかぁーーー？

>>662
それなんてスズキツインハイブリッド？

>>621
ＩＴ関係ってｗ
それライブドアくらいだろ。
その代わり給与はめちゃくちゃ安いしガチで歩合だけどな。

>>662
スズキのツインじゃない？それは。

好景気っていっても、好景気に沸く階層が違うのだよ！
経営者とかが好景気に沸いてるだけだから。

欲しいクルマのスペックを言うと車種を答えてくれるスレになってきた

>>648
16スレを斜め読みして言えることは、だいたいそれで正解。

そして奥田氏ね。

>>641
電車通勤のほうがいいと思うしタクシーのほうが安上がりなのは分かるけど
ラッシュ時の電車の混雑を「もうこれで十分」と言うのなら奴隷根性になってる証拠。
まだまだ改善が必要。それこそ自動車業界から金を毟り取ってでも。

>>661
ま、開発元はヤマハなんだけどなｗ
トヨタはお呼びじゃないお。

>>641
何か勘違いしてないか？
地方で働く＝負けみたいなイメージを持ってるみたいだけど
東京以外では金を稼げないとでも思っているのか？
確かに絶対的な収入は東京人の方が上だろうけど
それと生活の豊かさとは別物だよ。
年収700万でラッシュが当たり前の東京住みと500万だけど渋滞なし車通勤の地方どっちがいいかってことまで考えないと

>>656
同意

昔は歩行者にも暗黙のルールマナーってな物があったが、今はメチャクチャ
車は事故る確率も高くリスクが高い。都内は歩きが最強
プーじゃねえよ糞が

好景気だと浮かれている金持ちに
何十台も売りつければ良いと思う

んでスレタイどおり本気のアイディアって何かある？ｗ

アイデア出したら金一封あるのか？

大気汚染が減る、化石燃料の消費が抑えられる、
人々が健康的に暮らせる、悪徳売国企業が苦しむ、
低賃金で酷使されている季節工がいなくなる等々、
トヨタ車が売れない事による恩恵は計り知れない。
何故売れるようにしようとしているのか理解できない。

>>673
都心に住んでも外資系ファンドの奴隷だし、都心で残業を強制されてる時点で奴隷中の奴隷だろ。
郊外に住んでも管理職になって残業も減って豪邸に住んでハイヤーが迎えに来れば貴族。

>>643
9m(＾д＾)ﾌﾟｼﾞｮｰ

日本の車は地味過ぎる
特にトヨタはね

アメ車みたいにバカっぽくて、ド派手な外見＆外車に負けない500馬力以上で、
現在の国産車並みに壊れないのに1500万円程度で買えるなら俺は買うよ

でも、多くの人は買わないだろうなｗ

>>675
そうですね。考え方しだいですよね＾＾

＞678
ガソリン代無料

>>681
いっそ働かなくても金が入ってくれば王族だな



会社から歩いて3分くらいのところのマンションってないかなぁ

名古屋民とか
関西の芦屋とか
千葉とか
年収3億円くらいなのに、一億ぽっきりのだだっ広い格安豪邸に住んでうまーな人種がいっぱい居るぞ。
究極の勝ち組だろ。

>>678
車検と駐車場代ぐらいはトヨタがもてば良いんじゃないか？

>>685
それしかないかｗ

駐車場税金ガソリン代を最低3年間当社が負担します…でどうだろう

>>681
つグリーン定期支給

>>667
>>669
http://response.jp/issue/2005/1119/article76658_1.html

こういうのが欲しいんだよ。

>>678
せっかくの世界的な名デザインを復活させましょうよ。
http://images.google.com/images?client=safari&rls=ja-jp&q=TOYOTA2000GT&ie=UTF-8&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wi

地方だと嫌でもクルマに金かけんといけないが
電車通勤の方が立ったり歩く分健康的でウラヤマシイ

若者が乗りたがる車、造ってないだけだろ。
トヨタは馬鹿なの？

アホどもがいつまでも勝ち組を気取ってられると思うなよ

車種違いでも片っ端から名前に「カローラ」つけたら
少なくともカローラの売り上げランクは毎回１位じゃね？





ってすでにやってたね(・∀・)

>>692
だからヤマハだってｗ
トヨタがこんなの作れるわけないんだよｗ

もしもの世界だが、日産2000ＧＴとして発売されてた可能性がある。

冷戦集結からこっち、ジェット戦闘機も各メーカー揃って、
消耗部品のオマケとか、電子機器の将来アップデート保証とか、整備士無償派遣とか、涙モンの営業努力なんだぜ？
クルマだけ殿様商売で売れるわけがあるか。

生涯独り身が確定してる俺はバイクに乗るよ！車はｲﾗﾈ
ざまあみろトヨタ

トヨタの懐が痛む案は却下。
また、トヨタ以外の自動車・道路業界が損する案も、
業界団体としての立場が有るから却下。
あくまでユーザーの支出だけを増やす案を考えろ。
良い案が出たら、賞金を貰えるかもよ。

ワーキングプアなんですよ若者は

>>675
リタイアしたときのこと考えてる？何歳まで車運転する気？
通院とか子どもにやらせるつもりか、タクシー呼ぶのか
車に頼ると足腰弱るよ
自分はそういうことまで見越して公共交通機関が発達している都市に住んでるんだ
都会は病院が多いからお年よりはバスと歩きで通ってる
そのほうが足腰にいいし

いいアイディアあるよ、現時点では物凄く奇異に思えるかも知れないが。
要するに車にだけ金を使う時代ではなくなって来た、だから別の事に使えればいい。
ワンボックスカーなどで、車内がリビング感覚のものが増えているが
思い切って駐車場に止めている時は個室として使えるようにしたらどうだ。
家庭用電源を引き込めるようにして、後は安全に配慮すれば可能だろ。
駐車場の内装を少しおしゃれにすれば、人だって呼べる、変かな？

金持ちばっか相手にしてりゃあいいよｗ
つーか車みたいなものを５年とかで買いかえるやつのほうがバカだよ

Will ＶＳ再生産しろ
そしたら買う

一台一億円ぐらいすればいいと思うよ
車の価値が無さ過ぎて欲しいと思わない

何故売れないか？
それはね、下々にとっては好景気ではないからだよ

【Ａ社案】
マンション付きのクルマとか、モデルの彼女付きのクルマ
【Ｂ社案】
バンパー部から道路が出てきて、道無き道を自由に走行できるクルマ。

まあ待て
経営が傾いたらハイテク技術を中国に売りかねない
トヨタはそんな会社だぞ

>>694
ミニバンと背の高い軽作りゃ売れると思い込んでるからな

で、見限ってスバルに行ったんだが、ヨタに買収されたｏｒｚ

任天堂に習って、品薄商法でも始めたら？

人気がない車種だと誰も見向きもしなくなる、諸刃の剣だがwww

>>701
中年も
医療関係者も
医者だってその免許の意味からすると
マスゴミよりも所得が無いってのはね
レンタカーでヒュンデに乗るのが日本人には良いかもよ（哀

>>709
技術なんて、すでにダダ漏れだろ

実は好景気じゃない
という可能性は？

車も都心の地価のように相場の3倍強位の1000万位にして金持ちからぼったくればいいんだよ。
それで解決。

トヨタの工場の期間工の給料上げて、2年ローンくらいでトヨタの新車が買えるようにベースアップしてやればいい。
期間工は車両価格の80％くらいで購入できるようにしてやって。
これでトヨタの車がもっと売れるようになる。

>>697
ネームブランドがTOYOTAな以上、ヤマハが今さら出せないだろう。
つーか単にボディのレプリカでいいんだよ。中身は今のトヨタ製で。
それとも出しちゃいけない契約があるのかな？
ボンドカーでも有名なんだし、世界的に売れると思うよ。
とてもこの一台じゃ体制を回復はできないだろうけどw

牛マークやめればいいのにｗｗ

はずかしいから

>>694
Bbをみればあんな奴らを顧客に欲しい訳がネーよ

道路の半分を自転車専用道に

Hマークとウイングマーク付ければ売れるよ。

>>714
好景気ではないと言う内閣府からのお知らせ読んでないの？
とっくに下方修正してますが。

>>719
先代なら車として多少の評価してやるよ。
現行はパッソ・ブーンのガワ変えただけの糞。

まだ車としてCubeの方がまとも。これも先代の方が良いんだけどねw

ジジイがヨタ語ると必ず出てくる2000GT（笑）

何かあれだな、
第二次大戦中の日本の航空技術が
アメリカやドイツを上回ってたとか
そんな妄想も信じてそうなジジイどもだなw

トヨタホームと提携して、車を使わない時には家にビルトインして、車両片側の
ドアが全部家側に開いて収入されるようにして、車が部屋の一部として使える
ようにすればいい。
そうすれば、車一台が一部屋として使えるので、車庫が実質要らなくなり、
家も広く使えるし、車がそのままオーディオルームやリクライニングスペース、
ベッドルームになり、シートをビルトインした部屋の方に向けられるように
すれば簡易応接セットにもなる。

>>675
都会は欲が人並みの人間にはあらゆるものが過剰だな。
そんなに店だの娯楽施設つくってもアフォなネーちゃんくらいしか行かねーって。最新の店とか行っててもすぐなくなるし。
情報も大杉。PR会社の疑似イベントも大杉。

好景気、好景気と煽っても企業や経済の指標の話ばかりで
実際の所得の増加につながってなければ消費が増えないのは当たり前のこと
車を買いそうな世代の連中はむしろ所得へってねえか？

>>725
なんかそれ限りなくダサいんだが

>702
現役時代は地方はともかくニュータウンなどで暮らし、
引退したら都心のマンションなどに引越すんだろ。
そういう人は非常に多くて珍しくないよ。

マイホームｗマイカーｗ

ローンで死にます＞＜

>>1
教えてあげようか？
・日本は税金高い。二重課税でさらに高い。
・ガソリン高い。
・高速代高い。
・駐車場整備がままならないのに、法律だけ厳罰先行
・景気がいいのは、上場企業だけっていうのが
理解していない。
・車買うと、貯金が出来ない。将来不安。

上から見下ろすだけでは、日本市場は減速する一方

>>729
んなこたーない。
最近は年金が減らされたから、冷静に郊外や軽井沢などに移住するケースが増えている。

>>725
これでいいやん。リクライニングやオーディオ無いけどw
ttp://www.vs-mikami.com/camping/tentmushi.html

団塊の世代もあと１０年もすれば体力落ちて運転できなくなる。
今すぐ少子化が解決してもその世代が免許取るまで２０年かかる。
それまで右肩下がりが続くだろうな。

バーカザマミロ！

住みたくない都市ナンバーワンが東京都という事実。

どうせこれから自家用で車買える奴は減るんだから、
一部道路を物流専用道路化して車を大型効率化すればいいんじゃね。
例えば2階建てコンテナみたいなの、、もう車とは呼べないかも、、
都市間物流システムの様なイメージです。それをトヨタが作れば？
個人に売るのは一部の金持ちと海外だけとわりきった方がよいのでは。

>>720
自動車販売低迷→関連する税の収入減

これだけ自転車も増えたので…
奥地まで造成が進み、
以前は坂道が多かった地域も、電動の普及で増加している、
さらには事故も多発…

思い切って、車と同じ登録制度・車検・強制保険…にすれば良いんだよ。

そうすれば、資金ができるので、
自転車道の普及が進むのでは？

俺は今ポルシェに乗ってるが、そろそろ二年乗って飽きた。
次はフェラーリにしようと考えている。
車が売れないなんて事は無いと思うがね。

奥田ざまぁーーーーーーー

>>702
よくそういう意見行くけど、実際、車運転できる寿命と交通機関使って歩き回れる寿命ってそんな変わらない稀ガス。

>>724
別にガキを自称しなくていいのに。カッコ悪ければカッコ悪いと言えばいい。
言うほどジジィじゃないけど、段付きジュリアとかニッサンだったらZとかそのまま復刻すれば
売れるだろうなぁっていつも思う。550スパイダーとかベックで復刻してただろう？
オリジナルメーカーだったらどんなによかったと誰もが思っただろうに。

で思ったけどクルマのデザインの著作権ってどうなってるんだろうね？版権切れとかあるのかな？

>>738
免許制度と自転車税なんて出てきた日にゃ
目も当てられん状況だな。
このままの流れだと、本気でなりそうで怖いわ。

それと、日本の企業は年功序列は廃止しても終身雇用は守るべきだったんじゃないかな。
給料は安いわ、５年後はどうなってるか分からないでは生き死にに直接関係ないものに金は出せないよ。

トヨタやキヤノンは、自分とこではリストラせず終身雇用を維持してすばらしい会社だと持ち上げられてるのに
経団連のトップになると真逆の事をやってるよな。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　午後からまたDQN高校生を乗せてバスを運転する仕事がはじまるお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

トヨタもレクサスもロゴがダサすぎるんだよ
マツダを見習え

今の日本を見てると歴史とかでならった戦前の日本の経済状況によくにてるなと思う
輸出向けには相当な生産数当時なら生糸だが、を誇りながら国内ではその輸出を安く行うため国民は安い賃金で奴隷のように
働く・・・。今の日本は自動車にそれが置き換わっただけじゃね？これはかなりまずいことだと思うんだが・・・

>>742
３２スタイルなら欲しいかも
３１以前のは線が細いのであんまり好きくない

>>746
５０歩２００歩だと思うぞ。

トヨタの思惑

国内で10年以上もしくは10万�`以上の自家用車は継続検査を受けられない。
↓
爆発的に買い換え需要が増える。
↓
ディーラーで過走行車を買いたたく。
↓
中古車の発展途上国へ海外販売が好調
↓
純利益4兆円突破！

>>746
http://carview-img3.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/252602/p1.jpg

>>742
意匠権買わないと駄目かな？
関係ないか　あの会社のことだから

ﾚﾋﾞﾄﾚの現代版出したら購入を考えます
もうｺﾑﾊﾟｸﾄもﾐﾇﾊﾞﾝもいりません
OSSANには期待できないしHONGDAは
欧州版のｼﾋﾞｯｸ日本に入れてくれなかったから失望しています

車が売れない事が一番の環境対策なんだから別にいいだろｗ

俺の理想の日本。
郊外や関東近郊の地価を据え置きまたは相場のままで東京駅、有楽町、渋谷、新宿あたりまでの鉄道をリニアモーターカーにする。
深夜3時まで走る、リニアなら音も煩くないから迷惑もかからん。
環境悪で、糞高い都心から郊外関東近郊に引っ越せる上に地方の過疎化も解決。
リニアモーターカーが日本を救う。
車はもはや悪玉だからイラネだろ。

田舎のピザは車だぜー

貧乏人にはトレーラーハウス売ってそこに住む提案でもしろ
それは冗談としてアメリカの貧民層ってトレハ所有できるんだな・・

>>743
良いと思うよ〜自転車の自動車並み制度。

マナーの異常さを見ていると、
しっかり検挙する必要がある時代なんじゃないかな？

それに発泡酒の異常なまでの、課税変更をみていると、
実現可能な気がするよ…

自転車教習学校に免許試験場…

新たな雇用（天下り！？）とお金の流れの出来上がり！

試験場の職員に天下り天下り。

下請け　←（値下げ要求）−　トヨタ様　−（値上げ）→ ユーザー
　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　↑↑　　　　　　　　　　　　　｜
　−−−利益−−−−−−−−　−−−利益−−−−−

＞198
www

リニアモーターカーをトヨタが開発製造する。
奥田の権限で鉄道化と範囲を広げる事が出来る。
トヨタもうまー、国民もうまー。

企業もあまりにも大きくなりすぎると一般のユーザーが何を欲しがってるか
全く見えなくなってしまうんだろうな、そのうえ、自社を棚に挙げて売れないことに
首をかしげるとか堂々と勘違いの間違いを公言してる。
こんな会社の車なんぞ買ったら危なくて運転できんぞ。

トヨタがいいと洗脳されている年寄りから本当の価値観を持つ次世代に変わる。

>>739
君みたいな人がいるから車が売れないんだよ。
俺なんか、今年に入ってマイバッハを2台とフェラーリを1台、TVRを1台買ってるよ。
まっ、フェラーリは孫の大学入学祝いだけどな。

>>765
お幾つでいらっしゃいますか？

で・・・さ。アイデア募集は何処でしてんのさ

やっぱりレヴィン｡ﾄﾚﾉそれとｾﾘｶ1800GT
ここらあたりのﾄﾖﾀはﾖｶﾀ
ｾﾘｶGT-FOURも

＞755
ストロー効果って言葉知らない?

>>767
ttp://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179703095/l50

ここでしてるよ。

軽自動車の一人用キャンピングカーを作ってアパート代わりに使えたらいいのに

>>770
わーいわーい。

>>767
していないよwwwwwwwwwwww

>>771
軽キャンピングカー
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170592076/

維持費や税金の問題でしょ？
車持ってるけど都内だと殆ど使わないし、一応何かの為に持ってる様な物。
正直俺の環境じゃ必要ないかなと思ってる・・・・

海外投資の禁止

はい好景気好景気

トヨタは売れないし必要性の薄くなった車から足を洗ってリニアに移行するべき。
これしか解決策が無い。
金がかかるかもしれんが、余りある収益を得る事が出来る。

奥田をクビにして経団連抜けたら買うよ

>>778
わかったから鉄系の板に帰りましょうね

このスレでスズキのツインに興味を持った。

結局駐車場代変わらんのじゃしょうがないんだがなー

　　　　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　 　　　　　　ヾ;〉　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　 　／　やあ！ボクは美しい日本作る愛国者奥田。
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／　ここ５年で利益が２倍の２兆円突破！！！！
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　ホワイトカラー・エグゼンプションで使えない
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　＼　　　　　　　　負け組従業員過労死させてさらに利益倍増ｗｗ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 　＼　　献金パワーで小泉に規制緩和させて
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｨ 　./　　　　　　＼　　　サビ残も過労死も外国人労働者も合法化で俺らｳﾏｰｗｗ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　＼
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　　　　　　　　＼　 　過労死しても、自己責任！！

「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を”　経団連が提言
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
”景気が悪くなったら病院行くな” 経団連会長ら、医療費抑制を提案
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128518096/
自民党の企業からの政治献金は２７億円。うち、経団連会員企業が２２億円を占める
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-09-30/2005093002_03_1.html
「偽装請負」労働が製造業で横行　実質派遣、簡単にクビ （キャノン）
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20060731/K2006073004280.html
派遣労働の闇
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1135945297/

家計を「カイゼン」するため休日しか乗る機会がない「クルマ」が不要となりました
「ジャストインタイム」でどうしても必要なときのみレンタルします

トヨタはリニアよりシニアに移行するべきだな
http://www.alcarecorp.co.jp/museum/museum_0201.html

正直、ある程度交通機関が整ってれば家族持ちでもない限り車いらないんだよね
車一台所有するだけで年間何十万も維持費払うなんて馬鹿馬鹿しいでしょ

クルマ（笑）

やっぱりブランドイメージだろ。
中古でＢＭＷとかフォルクスワーゲンとかプジョーに乗ってる奴の方が多い。
トヨタの新車買う金があれば中古で外車買えるからね。

>>780
鉄板ってｗ
俺は俯瞰的に見てこれが一番だと思うんだが。
だって全てがうまくいくんだぞ。
トヨタは一生金に困らなくなるし、国民に対して恩恵をばら撒く事が出来るし、
地方の過疎かも減り、国民の景気も鰻上り。
そして都心を首都に据え置きできるから都内の景気も悪くならない。
奥田は犯罪者から一転、国民栄誉賞を貰えるよ。

その資金と技術で自転車作れ！
そいでもって選手育ててツールドフランス優勝！！
豊田が車売らなきゃ、温暖化即解決。

>>788
マジレスするとゴムタイヤよりリニアより鉄軌道のほうが移動エネルギー少ない

このスレは伸びてる！

【社会】 「おれが犠牲になる」 生活保護却下された男性、市役所駐車場で"抗議の練炭自殺"か…秋田★３
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153873097/
【社会】衰弱知りながら給水停止・保護申請却下　障害者が孤独死　★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153228219/
【社会】 水道止められた直後に男性衰弱死…石川
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173335728/
【社会】 "お年寄り３人、線路に座り心中"で、法定利息の２７０倍で追い込んだヤミ金男ら逮捕★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1141814558/
【社会】 「地味な生活に、何があったのか…」 借金苦で一家心中、２人死亡２人けが…東京・品川
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162345562/
【社会】福井市の団地で長男（１歳１１か月）餓死、母親変死、父親は行方不明…母親は衰弱死の可能性も
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1093962082/
【社会】"所持金８円" 餓死の母と子、依然身元不明…さいたま
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1107341583/

｢格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない｣ (奥田碩 元日本経団連会長 元トヨタ自動車会長)

>>778
リニアったって、中央新幹線の沿線の人しかのれないじゃんか（藁

答え？　

そんなの簡単じゃん。

利益優先でデザインしてるから売れないんだよｗ

もっと独創的で、誰もが欲しいと思うデザインにしてみれ、売れるからｗ

>>792
> ｢格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない｣ (奥田碩 元日本経団連会長 元トヨタ自動車会長)

車買ったら破産します。
もしくはホームレスに転落して、
凍死 or 餓死します。

自動車を買うぐらいなら自動車株を買いますが。

小泉自民党を支持してきた結果がこれだね

トヨタは金儲けがうまい企業というイメージしかない。
作り出す車には夢もなければステータスもない。
普段の足なら軽自動車で十分でございますｗ

>>781
おいらの愛車だ。
ガソAの初期型なんだが、いいぞ。
エアコンはOp後付だが、パワステ無し、助手席側のエアバック・パワーウィンドの
SWも無しwラジオもねぇ。

ただ良く走る。車体重量560ｋｇは伊達じゃねぇ。燃費もｲｲ。通勤用途で21km/L程度で、
高速乗ったりしながらの長距離時に26km/Lで走れる。

まだ現行で売られていたら良かったな。

>>788
浮上式のリニアモーターカーは詰め込みが効かないんだよなあ
ふつうの鉄道のほうがいいよ

トヨタか゛作る車は人をひきつける魅力がない

>>798
たしかに、会社は儲かってるんかもしれんが、
社員がいい暮らししてるようにも見えんしな。
なんのための会社なんだろうかと。

販社なんて、車検のノルマまであって大変らしいし。

あれば便利、でも交通もが発達してる
都会では無くてもやっていけるって
気づきだしたから。

>>800
それをだなトヨタの資金力と技術力でカバーだよ。
トヨタしか出来んのだよ、奥田しか出来んのだよ。
そして奥田は犯罪者から一転カーネギーかと言うくらい世界の伝説に残る奥田になればいい。

>「日本経済の回復が続く中で、潜在的な買換え需要は大きいのに、自動車市場はどうして
>盛り上がらないのか？」と、トヨタの関係者も首をかしげる。

「アメリカはこんなに頑張っているのに、どうして世界中から嫌われるの？」と
本気で思ってるアメちゃんみたいだなｗ
俺は都内だけど、経費が高い上に停める所がないのが最大の原因じゃない？
行った先で駐車場探す時間の方が長い。公共輸送機関使った方が数倍早いし安い。

事故らない車作れよ
交通事故はトヨタの責任

レスサスのLS600ｈLが買えるぐらいの金ならあるが、
そんな維持費が掛かる金食い虫に銭を突っ込むぐらいなら
株式につっこんで年20万ちょいの配当貰ったほうがまし。

維持費もかからんし成長する株を買っていればさらなる利益も与えてくれる。

>>801
そだよね。たまに代車でのるけど「またかよ」って感じだ。

自動車税の請求書が届いたんだが、毎年４万は痛すぎる
あ〜ん、払いたくないよ〜

>>783が素晴らしい答だw

>>804
じゃあ手始めにリニモ買収して運賃無料にしよう

>>807
成長株買ってればと言いつつインカムゲインとはこれ如何に？
国内大型株にに成長なんてあるかよ

ﾚｳﾞｨﾝ･ﾄﾚﾉはﾖｶﾀ
今ああいう車が無い

儲かってるのは役員連中ばかりっていう事が、
トヨタの役員連中は分かってないようだな。

電気連合も賃金上げろ！

車売ろうと考えたら都会の交通網引っぺがすしかないんじゃね?
非現実的だがw

ディーラーで車検代と保険代負担してくれれば飛ぶように売れるよ

>>809
軽貨物の1Boxでも乗れば？
アクティーバンSDXの5MTとかハイゼット･カーゴのターボ付とか。
税金0一つ消えるよw

トヨタタイマーの導入

>>812
そんなことはない。
大型株の組み合わせである日経平均株価は
ここ50年で100倍以上になっている。

まーく２の後継車種がまーくXだったことが響いたな
Zにしなかったのが敗因

トヨタの車は魅力に乏しい

まあ、軽く僕のアイデアを聞かせてあげようか、トヨタの皆さん。
僕なら軽自動車よりさらに小型の車を開発するね。
そして、その車はガソリンを一切使わない電気自動車にする。
家庭用の電源で充電できるようにする。
ちょうど電気自転車を車に応用したかんじでね。
なぜ僕がそういう車をつくべきだと主張するか、その根拠というか論拠を話すと、
まず駐車場の問題がある。
アパートやマンションに住んでる人って駐車スペースが一台分しかなかったり、
一戸建てでもたいていの家は一台か２台分の駐車スペースしかないんだよね。
そこへもう一台買おうと思ったら他に駐車場を借りなきゃいけなくなる。
その辺がネックになって一家に一台しか車の無い家が多いわけ。
そこで、僕は家庭の主婦が買い物やなんかのときに気軽に乗れる車を作れば売れると考えてる。
小型なら運転に自信のない中高年の主婦の人でも乗りやすいし、
スーパーの駐車場なんかでも、駐車しやすいからね。
そして、これからガソリンがどんどん上がっていく中で、電気だと割りと経済的な感じがするし、
環境にもやさしいということで、女性には凄くうけると思いますよ。
それと、売り方にも一工夫あったらいいね。
僕ならこういうやり方もありかなと思う。たとえば
発売前に１０００台くらいドーンとプレゼントしちゃう。
全国チェーンの大手スーパーに協力してもらい、ポスターと応募用紙をおいてもらって
応募者の中から１０００人に新車をプレゼントする。
これは宣伝の効果がある。
まず、応募してくる人はポスターを見るわけじゃん、近くに寄ってね。
どんな車なんだろう？と興味を持つわけ。
で、当たった１０００人の人はそれに乗ってスーパーへ買い物に来て駐車場に車を停めるでしょ
そしたら買い物に来た人が実物を見れるわけ
スーパーの駐車場がプチショールームになるわけ。
で、下地ができたところで売り出し開始、

>>809
もう、マイカーやめちゃえよ。
払いたくないのは、それだけの出費に見合ったメリットを感じてないからだろ？
出費に見合ったメリットが車にあると考えるなら払っとけや。

RSC出したら絶対買う。

ｔｏｔｏＢｉｇみたいに射幸心を煽る売りからしたら売れるんじゃね？
1口300円で1等レクソスが当たるｗｗｗ

お前ら騙されてるんだよ。
軽自動車でさえ年50万は金がかかる(車体価格/使用年数込み)わけで、
そんなものを買う事自体間違いなんだよ。

好景気好景気って言うけど、本当に好景気なのはヨタを始めとする大企業の中の、
ほんの一握りの幹部だけだろ。
そんなんじゃあ車なんていう贅沢品が売れるはずがない。

>>782のツケが回り回って自分らに跳ね返ってきたってところだわな。

そんなに車を売りたかったら、ヨタも軽自動車に本格参入したら？
公共交通機関の崩壊した田舎でなら、まだまだ売れるだろ。

現実問題自動車が必要かと問われれば
地方に住んでない限り必要ないからなあ
酒飲めないし到着時間が全く予測できない
タクシーと必要なときだけレンタルするだけのほうが
便利だし安上がりだからなあ
メーカーもこんなのわかりきってることなのに
自分に都合悪いことは見ないふりするからねえ

ぶっちゃけ国内はシェアさえ確保してれば、あとはどうでもいいはず。

>>819
高度成長期込みかw
恐れ入りました

しかしトヨタは車作り以外にそろそろ本腰入れないと拙いと思うがね

車検と税金考えろよ
売れる方がおかしいわ

奥田はまずＪＲにＴＯＢをかけて吸収合併を行い全国の鉄道をリニアに変えるべき。

「車の利便さが上だ」　
「いやっ電車の安さが上だ！」　

インドとかから安い車でないかな

８２２の続き

そこでもう一工夫しようか。
同時に２タイプ売りに出す。一人乗り用と２人乗り用。
テレビのＣＭで２タイプ並べて宣伝すれば、それを見た人はどういう反応示すと思う？
買うとしたら自分ならどっちがいいかな？２人乗りのほうが便利かな？　って考える。
つまり、無意識にどっちがいいか選択し始めるんだよね。
それで、一人乗りよりも２人乗りのほうが明らかに便利なわけだから、
そんなに迷わず、自分が買うとしたら２人乗りタイプかな。。と結論を出しちゃうわけ。
セールスっていうのは、客に商品を使ってる自分の姿をイメージさせられれば半分売ったようなものだ。と言われてるけど
それと同じ。客に選択させてイメージさせる。これで相当売り上げが違ってくる。
一台だけ出すより２タイプ出すほうが売れる。
後は値段だね。僕は７０万以内で考えてる
どうかな？トヨタの無能な人たち。僕の意見をもっと聞きたい？戦略はまだいくらでも持ってるよ
もし僕とコンタクトとりたいなら、んーそうだな、４日後の昼１２時に大きな白いバラの花束を持って
ハチ公前に立って待っていてください。
何らかの形で僕は現れますから

>>830
ちなみに、バブル絶頂期から今まで
日経平均インデックス(ファンドじゃなくて自分で選択)を毎年一定額買い続けている場合、
今年あたりでトータルプラスになっているはずだが。
日経平均が38000→17000円になっているにも関わらずだ。

>>819
あんた５０年って例えださなくても、
今６５０円の住金でも、５年前は額面割ってたんだぞ。
１０倍以上ですよ。

去年に今の子供は海で泳いだこと無いってスレあったけど
親がクルマも持ってないならある意味当然の結果だわな

>>833
電車のほうが便利で安くかつ早いです・・・
唯一利点を探すとしたら雨の日に雨対策をせずに済むくらいか
雨の日は道が混むからそのメリットも帳消しだし・・・

>>828
地方に住んでる人の方が多いんだから
本　当　に　景　気　が　回　復　し　て　い　れ　ば
売れるだろう

アイディアはあるけどおしえても何ももらえないからおしえない

>>830
日本車両製造買収？

誰か無学な俺に教えてくれ
車離れ"の後の漢字はなんて読むんだ？

>>826
その50万を払ってでも持つ価値があるから持ってるんだろ。
俺は自営業をやっててリースでコピー機を使っているが
コストだけを考えればはっきり言ってコンビニに走った方が安い。
でも、その労力を考えると多少高くてもリースした方がいい。
必要なときはレンタカーでいいって奴いるけど
そんなこと言ってられるのは独身だからじゃねーの？
結婚して子どももいたら多少維持費がかかってでも
自家用車があった方がいい。
そう考える奴が車を持つんだよ。

ガソリンの値上がりが痛い。
それでもウチの近所は競争が激しくてレギュラーで129円か130円かってとこ
だけど、それでも痛い。

ぶらっとドライブに行こうか･･･なんて今では考えられない。
必要なときに必要な場所まで乗るだけだよ。

マーケティングの概念が最初に誕生したのは1908年のアメリカ。
そう、あの有名な「Ｔ型フォード」が誕生した年。
創業者のヘンリー・フォード氏が大量消費社会を夢見て作った車。
色は全部黒！同じ型式でベルトコンベアーで大量に車を作った。

でも、一体誰が買ったの？

主要なお客さんは、実はフォード社の社員だったのです！
フォードは社員が車を買えるように高い賃金を払ったのです。
その頃のデトロイトの自動車工場では、未熟練工の賃金が1ドル80セント。
熟練工でも、2ドル50セントが平均だったのですが、フォードは5ドルの賃金
を従業員に払ったのです。

ですので、フォードの社員は自分たちが作った自動車をどんどん買いました。
それが広がって車がどんどん売れるようになったのです！
これを「賃金動機」といいます。
まさに、自動的に車が売れる仕掛けが作られている！
http://visionhouse.cocolog-nifty.com/vision/2006/07/vol1_468a.html

>>516
埼玉南部・東京西部への首都機能の分散が正解なんだよな
現実的だし、それこそ秩父あたりにバックアップセンター作れ

確かに企業の無茶とも言える「効率化」が一般ご家庭にも浸透してきたんだろうな。
企業は効率化を推し進める一方で、消費者は無駄に金を使え！ってのも自分勝手
な話だわ。トヨタなんて貯め込んだお金を株主と中国様くらいにしか流れてないので
お金が回らない。

>>837
超長期での平均利回りを出して
資本主義下では基本的に資本は増大しつづけるという事を説明しただけなんだが。

奥田はまずＪＲにＴＯＢをかけて吸収合併を行い全国の鉄道をリニアに変えるべき！
そして会見で「もう内需の車は諦めたこれからは全国民の為にリニア開発製造と性能の促進に力を入れます」
とタイムリーな事言って欲しい。
トヨタは革命が必要だろ。

奥田はアレカイダにたのんで新幹線爆破エロ

トヨタが立体駐車場でも造って自社の車を買ってくれた人に
無料で開放してくれればいくらでも買うぞ。

１５００万のレスサク出すんなら、１００万代のハイブリット出せよｗ

>>803
ほんとそうだよな。
俺も住んでる所まあまあ都会だし、２年前に車処分した。
全然困らんし、出てく金は減るし、今まで無駄なとこに金使ってたなあ。

>>834
印度のタタがキットカー売り出すよ　輸出しないだろうけど

ようするにお金がないんです。
トヨタの車を買ったら現金１０００万ぐらいキャッシュバックしてくれるとみんな買うと思います。

台数が飽和していると わからん人達ではあるまい
売れない理由を聞かれたから とりあえず答えといたのでは
買い替える体力ないよ

TAKEJIMAって車作れば全て解決

>>845
同感だな、うちでも車が車庫に睡眠状態。タマの休みに近所に買い物
程度だな。女房も遠出したいらしいが、こればかりは財布と相談して
自分から却下してるわ。
もう今の政治じゃ景気上向きは無理と思うな。

毎週、求人募集の雑誌やチラシにはトヨタ期間工募集が

余程ひどいのか

一人乗りで安全で駐車場にも困らずあまりお金がかからない
車があればなあ。ほとんどの場合は一人で乗ってるのに
4つも5つもの座席を無駄に移動させてると思うと、世の中でどんだけ
無駄なことが行われているか・・・とか思うなあ
車通勤は絶対渋滞して時間と注意力の膨大な無駄・・・もうバイクに
かえようか、と本気で考えてる自分。なんだか、ちっぽけな人間が
一人ずつでっかい鉄の塊に乗ってるせいで全然進まないラッシュに
ほとほと疲れたよ。馬鹿らしい。
運動神経ないからバイクめっちゃこわいけど、時間にはかえられない

経団連、独禁法見直しで自民に不満表明
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20070521AT3S2100C21052007.html

>>854
名古屋ですら車もう買わないって人結構いるからな。
昔なんて中古でも無理して買う学生とか結構いたたのに最近は
「いらない、買わない」って人増えたみたいだし。

まぁ、池袋までチャリンコで15分でいけるので全然いらん。

いっそのこと自動車って物を大幅に値上げしたらどうだろう？
一番安物の軽自動車クラスで500万円、小型乗用車は1000万円
からってすれば意外とみんな無理して買うと思うよ。

「自動車を持つことがステータス」という時代を再び巻き起こそうよ。

>>859
政治というものが全く分かってない分際で
今の政治を語るバカがここにも居たか。

ここの奴らで元記事のJ-CASTにコメント書いてる奴いる？ｗ
結構伸びてるけど

普段の買い物が自宅から徒歩５分圏内にほとんどあるので
車の必要性がまったくない。
必要な時はレンタカーでいんじゃまいか？？

私もトヨタに見習って車は３年前にカイゼン処分しました

>>840
景気抜きにして地方に住んでる奴で
車持ってない奴は俺の知り合いには一人もおらんぞ
単純に交通網発達した地域での需要が激減した
絶対必要というわけじゃない人間が買わないor買替えなくなった
それだけの話だろ

車名に日本語を
戦核、武縞、北砲　最上級車に安邦

>>836-837
過去の話ばかりなんだな
今後も大型株が成長すると思う？
鉄鋼はバブルの頃は蚊帳の外だったし中国需要だろ
国内株をキャピタルゲイン狙いで投資するメリットはないと思うが

日本では車以外の売れそうな物を作って売ればいいと思うのだが。

>>864
ステータスというお話が出てきたのでちょっと書かせてもらいますと、
以前は吉野家の店に入ること自体がステータスだった。
吉野家で昼飯食ったと言えば周囲から一目置かれたものだった。

最近はどうなんだろ？

サラリーマンの人件費を抑制しようとしていたのは
誰よ？

>>861
自転車にしたら？
いやマジで。
結構いい運動にもなるよ。

無駄な経費はカット



我が家では真っ先に自動車が消えました

どうしてって？将来に対する不安が大きく影を落としている。

現況、不要不急なものに対する出費を抑えるのは当然の行動で、そのような社会を求め、今も
求めているのは他でもない、トヨタであり経団連ではないか。

将来に対する不安を取り除き、不要不急なものに出費する余裕を家計に作り出せば売れる。
または公共交通機関を廃止すれば、車が有要緊急なものに変わるため、売れるだろう。

>>872
だからリニアですよ。

NTTコングロマリットを徹底的に殲滅する

国民から嫌われ、憎まれる経営者を
大量に輩出した時代が、かってあっただろうか！

奥田、宮内、奥谷、御手洗・・・悪い意味で名を残したな

>>850
逆。
ＪＲ買収して、都心以外の線路ぜんぶはがしちゃえば、
車がなきゃ移動できない社会をつくる。

奥田トヨタならこっちだろ。

でもトヨタって日本でシェア45%くらいあるんだろ
なんでみんなトヨタ車買うの？

トヲタよりチョソダイのが安いんだろ
どっちも性能も欠陥ぐあいも似たようなもんだろ

>>869
買えなくなった層もお忘れなく

>>871
資本主義が始まって過去数百年の傾向を示しただけだよ。
資本主義そのものが崩壊すれば当然ながら法則は変わる。

＞鉄鋼はバブルの頃は蚊帳の外だったし中国需要だろ
日本の高度成長期の開始は朝鮮戦争特需だろｗｗ

＞国内株をキャピタルゲイン狙いで投資するメリットはないと思うが
別に国内に限るなんて一言も書いてないが。
君らの期待していない日本株ですら成長しているってのを書いてるんだが。


こっちは、日本がどうとかいう問題じゃなくて、
資本主義の性質を根拠に言ってるのを理解してね。

トヨタはカイゼンを唱えた！
シタウケに349ポイントのダメージ！トヨタの体力が200ポイント回復した。

ユーザーはカイゼンを唱えた！
トヨタは24ポイントのダメージを受けた！シタウケは158ポイントのダメージを受けた。

シタウケは死んでしまった・・・。
ユザーは逃げ出した・・・。

>>881
いや、それだと奥田は犯罪者から死刑囚になっちまうだろｗ

ホンダ・日産・マツダはどうよ、役員給与返上とかあるのかな？
社長は引責辞任しないのかな？
ここ20年以上トヨタにシェア食われっぱなしだが

ソフトバンクを見習ってお持ち帰り価格0円というのはどうだろうか

>>873
吉野家で昼飯食ったと言えば周囲から一目置かれた

？？なにそれ？？

みんなが　インドのキットカーってのにしたら
事故っても大丈夫なんじゃないかｗ
クソでかいバンパーとかついてる車とかいらんだろ

>>889
エンジンは別売になるがなー。

>>881,887
でもこっちの方がリアリティあるw

自動車税を所有年数で累進税率にしてみればどうだろう
こうすれば必要な人間は買替えるし
不要な人間は買わずに渋滞の緩和に役立つ
良いことづくめじゃね？

>>875
そうだね。やっぱそのほうがいいかなあ。
行きはすっごい爽やかな気分でも、帰りは精魂尽き果ててへとへと
にならないかなあ？でも自分を切り替えるのにはベストかもね。
そうだそうだ。

>>890
ボケてるんだから突っ込まないとw

トヨタじゃ欠陥車で事故っても電通や工作員パワーで
もみ消しされるからな、三菱買った方がいいよ

単身世帯が増えたのにも原因ありありだろうな
単身ならマジで必要ない、特に都市部なら。

>>891
光岡自動車を忘れないであげてね。

高橋三船夫妻のコマーシャルで買う気が萎えた

自転車でも100万円するのに自動車が高すぎるだよ！！

> 日本の高度成長期の開始は朝鮮戦争特需だろｗｗ


朝鮮戦争じゃなくベトナム戦争だな。

>>894
それをいいことと思う人はいないんだよ。
車を売るには、別に特に必要がない奴が家に２台目、３代目を持つようにすることだぞ。

あなたのいうように、セコムやアルソックが廃業する社会が一番理想なわけですけどね。

>>884
知り合いにも金持ってる奴もいれば持ってない奴もいる
でも例外なく地方のやつはもってる
買えなくなった層ってのはあまり関係ないんじゃないかなあ
絶対必要な人間は無理してでも買うだろ
買えなくなったというよりも無理しては持たなくなったがしっくりくる

現在が好景気だなんて建前に拘らず、
不景気な人が大多数なので車が売れません
と正直に認めることだ

>>895
近場でも車を引っ張り出していた、典型田舎思考のオレも、
車を車検に出した帰り道を一時間かけて歩いて帰ったことが
きっかけで、徒歩・自転車での移動比率が上がったよ。
いちど、ちょっと冒険してスタイルを変えてみるといいよ

トヨタ車買うようなイケヌマは飲酒運転規制・駐車禁止罰則強化で買わなくなったんだろ

中国でやっている一人っ子政策みたいに
日本でも三台政策ってのをやればよいと思う。
三台の自動車を強制的に所有させるという法律を作れば
自動車会社は右肩上がり。

>>897
エボ�]がもう少し安いなら買うかも
インプは糞化したし・・・

「エコ」しか売りがないんじゃ大金はたく魅力ねーわな
三文文化人じゃあるまいし庶民は正直なんだよ

>>894
そうなったら20万程度の車乗り捨てが主流になるな

>>908
メイドカフェのメニューに車をこっそり入れといたらどうだ。
あんなとこ行く奴は、押しに弱いから、買ってしまうんじゃねえか。

何かったら好景気なのにってホザくけど､若者が好景気かどうか考えてみりゃ判りそうなもんだが。
　
マザーズやJASDAQなんかダダ滑りだしワーキングプアも増え続けてる。
　
こんな数字のマジックで演出された大本営発表を鵜呑みにするほど若年層はバカじゃないでしょ。

>>912
ホンダがアシモを進化させてメイドロボや介護ロボ作ったら売れそうだなあ

エンジン無し自動車を廉価版エコカーと称して売り出せばおｋ

奥田パワーで厳しくなりすぎた道交法をゆるめれば売れるようになるよ
天下り警察はトヨタ絶望工場の監視員でやとえばいいしｗ

>>914
マン・マシン・インターフェースの面で
どこかと提携する必要がありそうだな。

NECとか。

このまま安くして携帯みたいに一人一台目指したらいいよ。
日本は狭いんだから、小型低燃費でいい気がする。


トラックとバスが恐いけど。

いつになったらバイオ燃料は地方に来るのですか？

もう、モビルスーツ開発しないとダメだろ、着るだけで、時速２００�`で移動もできて、喧嘩も強い

そもそも好景気でもなんでもないし

>>1

これはトヨタ様から日本人への皮肉のメッセージなんでしょ？
「世界中がトヨタ様を認めているのになぜおまえら日本人は認めない？」
と言っててるんだと思うよ。

そうだ、脱北者に買ってもらったらどうよ？
国から１７万ロハで貰ってるそうだぜ？
俺の手取りよりずっと多いぞ。

伸びに伸びてるなW　絞られ人間雑巾だった孫受けの人や、派遣奴隷たちも、書いているんだろうな。

>>918
それが90年頃。一人一台の時代。運転免許取ったらすぐ車持つのがあたりまえだった。
そういう層がこぞって車を手放したんじぇね？昔シビック、シルビア、インテグラ
プレリュード、カローラ系、スープラやスカイラインやVWの中古、やら乗ってた
連中いまは家族で一台1BOXか軽かヴィッツなどコンパクトカーか乗ってないか

多分この変の何れかだとオモう。

いい気味だ！奥田や便所は氏ねばいいのに

いくら欲しくたって、金がなきゃ買えねえんだよ。

くそったれｗ

給料あげろってんだｗ

>>924
済まん、まさに孫請け。
原材料高騰なのに、納入価格を三割カットを突きつけられてる一方で
トヨタは過去最高収益だって？？しかも、トヨタの労使が「儲かったん
だから給料上げろ！！」とかね、もうむかつきまくり。

たぶん今年いっぱい保たないよウチの会社。

やっぱ１年くるい無料で貸すのがいいじゃまいか

>>909
そんなハイスペック買っても使い切る場所が無いだろ？
所有欲なだけだとスグ飽きるぞ。
安い車でジムカーナやるかカートやれよ。
ハイスペックを楽しむより、コントロールを楽しむんだ。

期間工に強制的に買わせればいいんじゃね
品質も上がるぞ

昔は、36万円で、1000ドルカーっていわれたんだけど、
現在は2万ドルカーでも240万円なんだよね。
20倍になった計算だね。

トヨタってまわりの栄養をどんどん吸い上げて巨大化してるんだろ、最後は。。

>>881
トヨタ様が買収しなくても、民営化されたＪＲはローカル線を冷遇
しまくっているから、地方人はこれからも車を持たないと生きていけないですよ。
http://www.janjan.jp/area/0506/0506188514/1.php
ＪＲ酉は外人株主様が3割以上いらっしゃるので、日本の地方が廃れようとどうしようと
配当をしぼりとれれば、それで良いとお考えのようです。
これから外人株主様が支配する会社がドンドン増えていくので、
日本人は皆(特権階級除く)日勤教育をする羽目にそりそうだね。

アナタのPC、汚れてませんか
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1179712327/
263 名前： 偏屈男(高知県)[] 投稿日：2007/05/21(月) 13:32:41 ID:NsZPq9J30
以前にPC内を掃除したとき、箱の底面にこんなのが落ちてたんで
今は部屋の窓際でちょっとしたオブジェになってもらってる
http://www.imgup.org/iup384225.jpg
明らかにどこかから剥がれ落ちた形跡アリ、これ何のための部品かわかる方います？

政権政党が産業と官僚制度に長い時間を掛けて完全に癒着した状態が今の労働政策や内需政策を劣悪なモノにした。企業が飼い慣らしの族議員や天下りを使い行政に強力干渉して立法までこぎつける。これは特定企業国家による国内植民地政策だ。

>>925
その頃は、本当に運転が・乗るのが、楽しかった時代だね。

その世代が、結婚して家庭を持ったら…

バブルという極端な時代が崩壊した結果、
年功序列が消え、将来への不安が叫ばれ…消費低迷…守りの生活。

さらに、排ガス規制が加わり、メーカーも車種をリストラ…
ますます欲しい車が減り…悪循環へ。

隙間を狙ってヒットした車も、
巨人メーカーが模倣し、増殖＝面白みが減り…悪循環。

>>933
中国様は無限の人口を要しておられるので、トヨタ様も無限に広がり続けます。
まさに宇宙規模としか言いようがございません。

>>931
その手はすでに。。

必要なときだけ親の車借りてる

損益トントンが商売を続ける基本なんだけども。
２兆ってどうやって捻出したんだろか？素朴な疑問。

駐車場が高い。

最近　街中の看板でTOYOTAって文字みるだけでむかつくな

もう日本じゃ車売れないだから、さっさと中国に本社移せよ

【社会】 「若者はモノじゃない」 ネットカフェ難民・派遣社員・フリーターら３０００人“青年一揆”…東京★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179723508/

住むところも無いのに車なんて、と思ったが
ならば車に住めばいいんだよ、ということでどうだろう

>>945
それをアイデアにキャンピングカーを作る鴨試練＞ヨタ

うち駐車場代が4万7千円だぞ！！！！！！！！！！
家賃かよ！！！！！！！！！！
駐車場代高いのが問題だろ

期間工や派遣やらを正規雇用すればいいんじゃね？

卜Ｅ夕（笑）

電通にたのんで今若者に車売れてるキャンペーン
やればいいとおもいます

キムタコがカローラのCMやってたけど話にならなかったじゃんｗ

自動車税・重量税・ガソリン税・車検

税率を減らしたり車検を５年に１回とかにすれば
簡単にV字回復するだろ。

>>941
トヨタの利益は下請けの汗と涙の結晶

>>924
ホントにいるんだ。大変でしたね。NHKドラマのハゲタカで出てくるヒロインの家を思い出すな。一本４円の螺子を夫婦で一日2000本、時給幾らです？ってな、話。レンタルでたら、気が向いたら見るのもいいかも。で、　腐ったこの国を買い叩け！

>>906
そだね。そうした方が絶対良いことは確かだね。
自分、ここ2年でピザになっちゃってていろいろ悩んでたんだけど、
あなたの言うとおりだね、そうだそうだ！直接言って貰えて助かった。
サンクスね！

>>928さん宛てね。ごめんご

>>953
＞トヨタの利益は下請けの汗と涙の結晶

ﾌﾟｯ　
汗と涙？何言ってんだよ、笑わせんな。









血だよ。

トヨタの利益は下請けの汗と涙の結晶

【日本企業が外資に…】日本は世界で一番、株式を使った買収がしやすい国になる…三角合併の解禁
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1177659945/

なぜここまで外資に優良企業株が買い占めらたか？毎度おなじみビデオ
http://video.google.com/videoplay?docid=-7654256446381089725
http://richardkoshimizu.at.webry.info/200702/article_12.html

日本の優良企業の外人持ち株比率（実は既に外人に買い占められつつある）

三菱ＵＦＪ銀行33.7％　三井住友銀行39.4％　新生銀行73.3％　キヤノン47.3％
武田薬品43.7％　花王49.5％　ＨＯＹＡ54.3％　ローム51.6％　富士フイルム51.1％
塩野義製薬41.5％　アステラス製薬47.3％　ＴＤＫ44.6％　ソニー50.1％　ヒロセ電機39.3％
メイテック44.1％　コマツ35.6％　東京エレクトロン49.8％　ＳＭＣ49.3％　任天堂41.1％
村田製作所37.8％　パイオニア37.8％　小野薬品35.0％　エーザイ33.6％　日立製作所39.5％
三菱地所38.3％　三井不動産45.0％　大和證券37.1％　野村證券43.6％　セコム43.3％
栗田工業37.3％　第一三共32.3％　コニカミノルタ41.4％　リコー39.0％　参天製薬36.3％
コナミ30.0％　日東電工55.9％　信越化学36.3％　ヤマト運輸31.2％　ＪＲ東日本30.6％
ＫＤＤＩ31.4％　三井化学29.7％　積水化学33.6％　日産自動車66.7％　ホンダ35.5％
スズキ35.7％　ヤマハ発動機31.9％　京セラ34.8％　東京ガス32.7％　オリンパス34.7％
大日本印刷34.2％　ＮＥＣ29.3％・・・など

2兆円も儲けてまだ売ろうなんて何を考えているんだか。
そんなこと考えてないでニート達に仕事と車をプレゼント
でもしたらどうだ。

電車が一番便利。
どうしても車が必要な時はレンタカーで十分。

トヨタ・ホンダの利益のほとんどは北米で稼いだものです

２０代の男、運転ヘタイよねｗ。
親の車調達。直線ではガンガン飛ばす。前車を煽る。
直線飛ばし前車煽りなんかババァでもできるんだよガキが。

カーブ前では必死にブレーキ。おいおいノンブレーキで曲がれよｗ。
オートマ脳だから車の仕組みも理解していない。
車間距離の必要性も理解していない。
運転席ではダラーンと右手垂れ流しニコチンばら撒き。
カーブでは必死に両手で曲がるｗ。

てんでバカ。さすがゆとり世代。駐車場・縦列・一発でヤレよｗ。

つーかピンハネのピンって1割って聞いたことあるし、これもかなええげつない
ハネ方だから大阪の（昔ながらのか）商人ですら「ピンくらい跳ねてますんで・・」って
かなり後ろめたい数字らしいが今の世の中サラ金にしろトヨタの部品とか労働力とか
ハネ方がみんなサラ金並かそれ以上なんだろうな。

　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　＜トヨタの販売不振で餓死したり凍死したというのを聞いた事がない。
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

>>962
ほとんどって如何ほど？
決算をよく見てから言うように

しかし。販売関係を本家豊田の人間が六月から指揮するんだろ？
単なる情報戦なんじゃね〜の？
ど〜せ、日本でうれなくても儲かってるし、社長への昇進は決まりらしいしさ。

そのうちテレビでも同じことがおきるだろうな。
リサイクルを進めるような政策は短期的な需要しかもたらさない。

ケツの毛まで引っこ抜く強烈な値下げを要求。
納入後なんやかんや言ってお金を払ってくれない。
（払う分のお金を貯金して金利を稼いでるらしい。）
一年後になぜか変な理由を付けて値引いた金額を
振り込んでくる。


・・・と言う噂を聞いたのだが、嘘ではなさそう。

>>969
どこの業界でもそんなもの

トヨタの工場で働いている圧倒的な臨時工員に、新車が買えるほどの賃金払って
いたっけ？トヨタ車体？
好景気に関係なく、安い賃金でこき使っているのに新車が売れないって当たり前
やないか？

アイデア？


経団連解体しかないだろｗｗ

>>969
勝手にトンネル会社還流させて15%抜きとかな

>>930
まぁそうだけど、ハイテク＆ハイスペックマニアもんで(^^；
今乗ってるブリッェン下取りにして本気で買うかも試練

現在２００万ちょいまで貯めてる

1．もっと個性的なデザインの車を作る（上のガワが違うだけでもいい）
2．特に維持費の安い軽自動車でそれを顕著に。燃費を良くする

最近はビグスクが比較的頑張っていて、魅力のある商品を出してるからしょうがないよ
若者の支出先が分散してるし遊び方も多様になってるから車は高い遊びになってる。
生活臭溢れる軽自動車に乗るぐらいならビグスクの方が格好がつく

>>963
俺も運転下手すぎて
助手席専門だｗ

サラ金、健康食品とか豊田とか、詐欺、恐喝まがいで頑張らないと長者番付けとか世界一とかなれないんだろうか。

ビグスクなんてDQNの乗り物じゃんかw

実際会社も大変なんだよ。
社会保険も半分負担だし、
その社会保険は年々上がっちゃうし、
運営費かりてる返済もあるし、
先を見て金の工面もしなきゃだし、
税理士や弁護士にも金払ったりするし
フリーターくらいしか雇えないんだよ。
人は替えがきくが経営は替えがきかないんよ！

>>963
そんなのと一緒に走りたかないなぁ。
春先って、免許取立てのアホが、壁にへばりつく事故ばかりだもんな。
９月も思いやられる。。

>>963
あるあるｗｗｗ
特にｖｉｐ系のデカいミニバンとか特にだ
下手なんだから左端をゆっくり走れよってｗ

必要ないし、ただの移動用なんだから50万くらいの軽でも出せば売れるだろ

リストラしまくって派遣社員ばっかにして
正規社員の賃金も抑えまくって企業業績を上げて
達成した好景気だっつーのに
「好景気なのにクルマが売れないのは何故だ?!」
ってトヨタはバカですか? バカですね?

>>980
９月が一番ヤバイな、ライダーは注意しなきゃ。

あのとき新車で買ったものが数年で「買い替えどうですか？」と言われてしまうわけだ。

モデルチェンジが早すぎるのも考えもんだな
ランクルの４０〜７０系みたく１０年単位でやってくれれば良いのだが

1億相手に商売続ける気で居るのが痛いね

世界50億人相手にトヨタを売りつけてなんぼでしょうが

まだ続いてたのか

日本人は購買力ないから海外で売りまくる

トヨタの戦略はあたってるよ

無理して貧乏人に車売る必要なし

150万以下で86みたいな車が出たら新車買うよ

…金がないんだよ

>>990
つ　中古のヴィッツＲＳ

儲かってるなら安くすればいいのに！

トヨタが電動自転車産業に新規参入する日も近い！

貧困層にも車を売らなければならないといった考えはそろそろ捨てた方が良いと思う。
中国のように年収の何倍もするけど買っちゃうよ！と言うような勢いのある国に売るな
ら話は別だけど、日本の場合もはや無理して買わなくても生きていけるって事になり
つつあるから。

後さ、ローンで車買うの馬鹿らしくね？
預金金利なんかと比べて１０倍、２０倍の金利を見ると
ちょｗｗｗ金利高過ぎｗｗｗ！！！って感じる

>>1000ならトヨタを辞める

金の無い輩(やから)が乗る車、それがダイハツの軽
ダイハツのトップが公言

1000ならトヨタは俺のもの

>>946
これから開発するんだったら軽のキャンピングカーで
ベットが木製のユニット形式で蓋がついてて
引っ張れば簡単に取り出せるようになってるのがいい。

なぜそうなってるかというと、持ち主がそこで寝泊まりして孤独死したとき
手を触れずに取り出して火葬場で燃やせるように。

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