【トヨタ】営業益２兆円　2007年3月期の連結業績見通し

★トヨタの営業益２兆円・今期見通し

　トヨタ自動車の2007年3月期の連結業績（米国会計基準）は本業のもうけを示す
営業利益が前期比17％増の2兆2000億円程度となり、日本企業として初めて2兆円を
突破する見通しだ。原油高を背景に米欧など海外で低燃費車の売れ行きが好調で、
原材料コストの上昇も販売拡大と合理化で吸収する。為替相場の円安・ドル高も
利益を押し上げる。

　売上高は9％増の23兆円程度になる見込み。インドネシアや台湾などアジアの
一部は自動車需要が低迷しているが、米国の販売台数は主力の「カムリ」などが
好調で2ケタ増になりそう。国内でも全面改良した「カローラ」などを9月以降に
発売したことから、連結販売台数は845万台程度と6％前後増える見通しだ。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061104AT2D0300103112006.html

▽過去ログ
【トヨタ車事故】品質保証に疑念　歴代３部長の書類送検で　今後、売り上げへの影響も
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152663859/
【トヨタRV車欠陥放置】急増リコール、経営課題に　“巨人”トヨタ、世界一へ死角
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152765399/
【マスコミ】"ケタ違いの広告宣伝費、追究しないマスコミ" リコール王・トヨタ、“口止め料”日本一の威力
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153885952/

7：08

幾ら稼いで、税金を納めても・・・・・・　空しい

トヨタはスゲー激務らしいな。
期間工・派遣・請負・従業員・下請け会社の悲鳴が聞こえてきそうだ。

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

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＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

余計な法人税払う位なら少しは下請けの企業にいい思いさせてやれば？

単純に粗利は1兆6000億くらいになりそうなのか…

毎日泣いてる下請会社

従業員を奴隷化→士気低下→低品質化→不具合多発
→リコール費用、火消し費用増→従業員をさらに圧迫
以下ループ

【社会】渋滞で停止していた車が突然炎上−車内に遺体　愛知 [06/11/01]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162554140/
ハリヤー渋滞中に突然炎上でドライバー死亡！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162508883/
炎上　トヨタ　ハリアー　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162383072/
【人体発火？】渋滞中の車がいきなり炎上、車内に遺体
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1162363905/
トヨタ車炎上
http://020.gamushara.net/bbs/news/html/vi6257068213.html?r=a

ほとんど中堅国の国家予算なみだな。

奴隷の血と汗と涙と命が金にかわったのでした。トヨタ奥田氏根

トヨタ本体は高給取りだからまだいいが、下請けは大変よ。

こりゃアメ工に目つけられて
会社分割だな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,､ｰ '""~~~~~~~ ~'''-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,-'"..　/'　 ﾚ "　　//<<　　　　い　あ　困　さ
　　　　な　大　.き　　　　　　　　　　 ／　:::::　/ri'ﾉii　"　 (~ヽr''')　　　 .う　 っ　っ　っ
　　　　ん　事　み.　　　　　　　　　 /　 ::::::: r"ﾂ人ﾝ　　　 ヽ,／　　　　.と.　た　た. 続
　　　　だ　な　 た　　　　　　　　　/　 ,,,､､､､;;;;ij,//~ 彡,,､-- ､,　　　　 い　.ら　こ　け
　　　　　　 労　ち　　　　　　　　 r"r'"::､､､　 '""ヽﾂ"　　　　　,,､　　　 い　　　 と　な
　　　　　　 働　は.　　　　　　 rﾆti ､,,,ｰ'''''ヽﾂ(,,--､ 'tr''ﾆ"ﾆ彡　　　　　　　な　が　さ
　　　　　　 力　　　　　　　　　ﾘ, '　　　￣~)::）r"　　 ﾐ":::'"　　　　　　　　　 ん　　　 い
　　　　　　　　　　　　　　　　//　　　　;;ｯ''"（,」⌒'',"~'' ,,:::::､､､,　　　　　　　 で
　　　　　　　　　　　　　　　 r'ii　　　　r"／,､　ヽ-z⌒",, ヽヽ'~　　　　　　　　も
　　　　　　　　　　　　　 Ａ　tii　　　　｀/;;"ヽ｀'=zz三zz'7" 't;;|i
　r"ヽ　 ,,､　　　　　　 /:::::|　 i　　　　 |;i　ii,,ゝ､＿,､-''" ,ii　 |;;i　　　　　　 ii
. |　　 ヽi;::ヽ　　　　　/::::::::|　 t　　　　i;|　~'' ､,,""",､-''"　　jﾘ　　　　　　 ii'-､
. t　　　　ヽ;:ヽ,,,,,,､､-'ｰz=-t､r"t　　　 i|,　　　　~~~　　　　ﾉ/　　　　　　 ﾉ　　~' ､　　　　　　
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■トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1) 生体リズム壊す変則勤務体制

トヨタ自動車の１兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。
2002年２月９日、月に144時間を越える残業をしていたトヨタ自動車 社員、内野健一
さん（当時30歳）が職場で倒れ死亡した。妻の博子さん（36歳）は労働基準監督署に
労災を申請したが却下され、その取り消しを求め裁判を 起こしている。テレビや新聞
は裁判をほとんど報道せず、紙面に掲載したとしても「自動車工場」などと企業名を伏
せている記事もあるほどで、この裁判を半ば 黙殺中だ。妻の博子さんに聞いた。

　一従業員の死の根底には、世界のトップ企業・トヨタ自動車の構造的問題が隠され
ている。亡くなった内野健一さんの身に、何が起きたのか。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2664929/detail?rd
http://image.news.livedoor.com/newsimage/5/a/54c9faf807611dc4ea-m.gif

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　底辺は倒れるまで低賃金で働け
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜　)

“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を”　経団連
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html
「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1144842066/
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「外国人労働者、もっと日本に来てもらわねば」「一種のタブーだが」…奥田経団連会長、提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142139476/
「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
経団連、２００５年政治献金は25億円　大半が奥田碩会長が支持する自民党へ　２年連続増
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136946696/
政治献金（≒合法わいろ）外資規制撤廃を、経団連次期会長(キヤノン御手洗)が意向
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135912519/
”景気が悪くなったら病院行くな” 経団連会長ら、医療費抑制を提案
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128518096/

.　か　ら　そ　畑　き　死.　　　 /　　　　　　　　　　i　　　　ま　そ　な
.　ら　せ　れ　に　り.　体　　　 i ,,,､ -ｰ '''''ミミｯｯｰ;ﾉ　　　 .ち　れ .に
　ね　る.　が　ま　き　は　　　 |:::::;;;;､ﾐﾐﾐミミ-ツ�C|　　　　が　は .？
　 ぇ　早　荒　き　ざ　　　　　　}'"　　　　　　　　　ヽ　　　 .い
　//　道　地　な　ん.　　　　　 j,,､ -ｰ'''''"" '' ｰ　､, 'ｰ､　　 よ
. ・・　 じ.　を.　さ　で　　　　　　〉"""''""~~~""''"''' ､,, ）　　//
　　　　ゃ. 甦　あ　　　　　　 r'"~'' ''"ヽ　~i|~i~~~　　　´'' ､ ・・
＼　　　　　　　い　　　 ＿z',,,;ｰ;;;;;　　　　　　iir''＝-､　　 i――､ｫ＿＿r――
　 |r――― ､　　,,､-iii'ｲ ,r'",,,,,､≧;;､　　　 ,,;; --､､,, ヽ､　"::: ﾐ,イ,,
　　　　　　　 ＼（ ,r'''Y三'r''rｰrｭ_;;;;､>''' ミ\rz三rｧ;;-'､､　　 :: ﾐ/ ,､i
　　　　　　　　　　| |）,'フ"''￣￣::::::::::ﾘ　 ,ﾂ｀'''::::￣￣,,,ゝミ ､　i/~} |
　　　　　　　　　　| j { "'　"'ノ ::::::::;r（"　 ）　 ､　　'''""　　ヽ　 ||,,ﾘﾉ
.　　　　　　　　　　i〈'{ :: ..　　　　:::ヽ;｀;;;;ノ;;r､ノヽ､　　　　　:::: ﾘ〉::|i
　　　　　　　　　　ﾘ ttヽ:::::　　''",､--､ﾆ-='- ､,　~'､　　　ｲ::: ,ﾉ:ﾉｲ't
　　　　　　　　　　t''"i:: ﾘヽ:: i　r;r'"~~'''''''"~~~''ｰ､, t ii　ﾘ"ii | |:::　 ﾘ
　　　　　　　　　　 ヽ､|　ii　t t/~'='二二ﾆ''''ｰｰ-､ｭ ｷ| :::　:::ii |;;,,,ノ
　　　　　　　　　　　,,rt　ヽ |　{　　　　,ii!!iijji,,,￣ 　ﾘ / ﾉ　ﾘ ,|iiヽ
＿＿　　　　　　　 / ::r'ヽ､;::しヽ;;;;､-'~　　　ヽ､;;;;;　　 /　,,jjjjﾉ|　ヽ､　　＿＿
ﾖ互巧又ｺ迄Ｚ";r'　 ::|　 ヽヽ､;;　　　　　　　　　　　　 jjii,,､'　/::　　 i''ミ♀ﾖエ
三三＝＝＝彡/,､-, :t　　 ~' ､ヽ､;;;　ヽ::::,,,,,,,:::::;,,､- ',､ '"　 /::: r-､, i｀''＝＝=
　::::::''''""'''::::::://ヲ;;| ::t　　　　~'-､~'''ｰｰ-- '''",,､-''"　　　/::: /'ミii| t::::::::サｻ

で、今年は社員何十人死んでんだ？

＞売上高は9％増の23兆円

こっちが凄いな。２兆円アップだろ・・・任天堂４個分が１年だぞ・・・

関連
ttp://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1162463042/

トヨタは自分とこだけもうかってるだけ。
下請けなんかは、トヨタと取引しているという信用を得るためだけに
取引をしている。
原価低減要求すさまじいのだ。

ここの社長だろう、絞り上げたぞうきんをなをも絞ると言ったのは・・・

>>19
事故死ならともかく、自殺や過労死は絶対社外には出ないはず。

>>23
最高顧問の英二の言葉。

下請け企業に、高品質と低コストと短納期を同時に要求してくる。それが特にしつこいのがトヨタ。
下請け企業に、高品質と低コストと短納期を同時に幾つかの部署からばらばらに要求してくる。
下請け企業に対し、高品質と低コストと短納期を追及する。それが執拗かつ無限に続く。それがトヨタ。
下請け企業が、大企業と同じヒト・モノ・カネを持っているものと錯覚して、設計文書から製品に至るまで、短納期を
要求する。
下請け企業の出した技術的アイデアを提出するよう圧力をかけ、下請け企業の出した特許を共願にするよう
話をしてくることがある。

企業にこんな溜め込んで何になるってんだ？
薄く延びきった兵站に投資すんのか？

下請けに金回してやれよ。
あほみたいに絞るから作っても作ってもリコールばっかりになってんのに。

【調査】 企業の利益、８割増えたのに…従業員一人当たりの賃金は減少★３
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158585255/
【格差社会】 民間企業の給料、８年連続ダウン…雇用増でも「非正規社員」にシフト
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159435601/
【調査】"将来は生活保護の対象に" 若年層の非正規雇用が急増、格差拡大に懸念…労働経済白書★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1155030915/
【格差社会】 ２０代、年収１５０万以下層と５００万以上層が増加。非正規雇用者も急増…労働経済白書★9
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1155446113/
【調査】若い男性、「年収少ない人」「正社員でない人」は結婚率低い★3
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123147159/
【格差社会】 「非正社員の男性、結婚できない傾向」…労働経済白書★３
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145226603/
【経済】「貯蓄なし」世帯が最多の22.8％、富裕層は世界で2番目の多さ…2極化進む★３
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1138060247/
【労働】派遣市場、５年で２倍　０４年度の売上高、３兆円に迫る[1/28]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1138418934/
【調査】"９割以上が非正社員" 景気回復で前年比７９万人の雇用増…総務省
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1149361138/
【派遣労働の闇】 「いわゆるピンハネ労働。結婚もできぬ若者を大量生産」 ルポライター、語る★３
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1138878223/
【格差社会】 "有名企業も多数" 「偽装請負」労働、製造業で横行…低賃金、簡単にクビ★３
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1154359017/
【格差社会】 「彼らは、一生浮かび上がれない」…「偽装請負」担う２０〜３０代、結婚もできず★７
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1154509868/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓↓↓

【経済】「無理ありすぎる」 経団連・御手洗会長、請負法制の緩和訴える…「偽装請負」に絡んで★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161279916/

絶望工場。ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。
「盆と正月の晩には泣き声が聴こてくる」
「あんな怖い工場には地元のもんはだれもいかんよ。死んでまう」

「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まったという話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来たのもあるよ。
一人行方不明になってしまって。でもニュースにはならん」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ。可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生したとの報告。
その後、何事も無く作業へ。



　　　　　　　　　　　　　　鎌田慧著「自動車絶望工場」(トヨタ組み立て工場の現場体験記)より

まぁ、アンチが２ｃｈで騒いだところで、現実はこんなもんだ。
ついでに、先日もトヨタ系子会社の増収増益がニュースになってたけど、スレすら立たなかったし。
まぁ、資源系の会社はガソリンやら中国やらで減益だったらしいが、それはどこも同じだからなぁ。

仕事があるから忙しいし激務な訳だが、それを叩く連中はどんな連中かって事だ罠。ｗ
まぁ、僻みも大概にしとけって事だ。ｗ

金がないから、季節工場労務者となるかなあ・・

トヨタも募集してたなぁ

酷いんだな

>>31
金が無いという理由では薦めない。
自分の生活の何をトレードするか考えた上で、可能な限り正社員を目指すべき。

私はトヨタの下請けですけど、一番トヨタからも独立している会社です(これでわかってしまうかな)。
災害速報はいつもくるけど、そんな話聞いたことないです。トヨタ系は、品質よりも安全が大事なんです。いい会社だと思ってます。給料も、今年の新入社員で２５万もらいます。ボーナスは手取り４０万くらい。
私は満足してるのに、なんでこんなに叩かれるのですか??

下に負担押し付けてからに・・・偉そうに

>>34
デンソーか？ｗ
デンソーってちょっと前まで「品質と安全のデンソー」って言ってたのに、
最近になって「安全のデンソー」って品質の文字が消えたよなｗ

アンチ死亡ｗ

儲けすぎは、叩かれるもんだ
何か違反をしてたり、道徳に反する事があれば
集中攻撃くらうからね、恐いよ
そんなに儲けてるんなら、一体車の原価いくらやねん？
もっと安く売れよとネタまれて当然だろ
そんな俺はトヨタ車でつ

ちなみに世界一儲けてる企業ってどんなもんなの？

人の命を吸って成長するトヨタ、世界のトヨタで御座います

>>34
自分も同じ、給料的に年齢は自分の方が少しだけ上っぽいけど。
下手したら同じ会社かもね。ｗ

ちなみに、労災やら鬱の問題定義・対策、果てはガジュアルフライデーやらクールビズ等
労働者の為に一番率先してくれるのがトヨタの特徴。
あそこがやってくれなかったら、今どうなってるかと思うとゾっとするな。

アルファードのプレスでも死人が出てたな。
怖いのは、絶対に報道されないこと。
いくら死人が出てもテレビは無視。

>>38
ディーラーオプションなんて仕入れ値が価格の１０分の１とかってのも結構あるからな。
オプションいっぱいつければ値引きの額が一見多く見えるんだが、その実結局
大損してたりする。

儲けてるけど儲けた分は再投資しているからね。
穿った見方をすると金を回してるだけとも言える。
回す金額がどんどんでかくなってるだけでね。

それにしてもこういうニュースは場中に流せよ。

>>39
エクソンモービルが純利益4兆円超で世界一

>>34
>なんでこんなに叩かれるのですか??

いろいろ理由はあると思いますが、一番大きいのは株ですね。
とくに株を仕入れたいときは、ネット上で徹底的にたたく傾向がありますね。
もちろん品質問題もあると思いますが。

>>38
その分社員数も多いし、研究開発に多く投資してるからね、トヨタは。
同じ系統の仕事と比べると、トヨタの給料は若干良い程度だよ。
役員報酬に至っては、この規模の会社にしては少ない方。
日産なんか、会社が傾く前も今も、下手すりゃトヨタの10倍貰ってるからね。

トヨタの管理職以上の人を見てると思うけど、彼らを動かしてるのは
仕事に対する誇りだと思う。まぁ私見だけどな。

>>42
へー
で、他の会社の話はどうなんだい？ｗ

ライン工はトイレにも行けないそうだな。
ウンコ小便垂れ流し。

我慢できずにトイレ行って首になったコピペ貼ってくれ。
ライン止めてトイレへ、ライン止めた分の賠償金を請求され
解雇された有名なコピペ。

下山にテストコース作るらしいな。
本社のオーバルコースはどうすんだ？
ＶＩＰ用の接待コースか？

もう少し法人税とったら？
一私企業が力持ち杉

営業利益２兆円なんていうケタ違いの企業のクセに、正直ヴィッツとかって
同格の他社製品と大した違いないよね？
個人的にはもっとブッチぎった高性能で安価な車ができると思ってるんだが。

まさに光と陰。
下請け孫受け曾孫受け。
派遣に期間工に外国人労働者。
まさに、トヨタという国のリアルカースト制度ですなぁ。

覚せい剤使用容疑　ブラジル人ら逮捕　豊田で７人
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/061029_5.htm

儲かってんならもっとマシな車も作らんかいアホウ

>>52
この10年でどれだけ高性能いなったのかぐらい調べろよ。
電装品がこの10年で10倍以上に増加し、自動車の精密電子機器化は進んでる。
10年前に同じ事をする事を考えると、激しく安価になってるな。

車の成長は、トルクや燃費、速度だけでは無いんだよ。

渋滞中の車が炎上、車内に遺体　愛知・岡崎
ttp://www.asahi.com/national/update/1101/NGY200611010005.html

かろうじて残ってるソースが朝日ってのもアレだけど
これもいつまでもつんだろうかｗ
他にまだ削除されてないソースある？

経常利益ではなく営業利益が２兆円・・・・

なら、もっと社会貢献せい！

ＮＰＯにもっと援助しろ。

>>57
あれ三菱なら三菱自工ってすぐにでるのに、この自動車メーカーってどこよ？

俺は生涯ホンダを貫き通す。車に哲学もなく、人に敬意も払わないトヨタなんぞクソ食らえだ

>>59
トヨタ車炎上
ttp://020.gamushara.net/bbs/news/html/vi6257068213.html

解りやすい例で言うと、10年前には一番安価な自動車の場合、エアコンがオプションなんてケースも多かった。
トヨタでは初代RAV4が該当するね。
だが現在は、エアコンなんて有って当然だよね。

10年前の一番安価なクラスの自動車の酷さも知らずに、もっとマシな車って馬鹿なことを言う物ではないよ。
言った本人の馬鹿さが解るから。

>>49
ライン外呼べば行けるだろ

>>61
なんだトヨタかよｗｗｗｗ。

>>56
いや、だってヴィッツにあってフィットにないとか、プレミオにあってアテンザにないなんていう
電子機器ってないでしょ。トヨタ内では安価になってても、相対的に見たときにあんまり
ブッチぎってないなぁって印象を抱かざるを得ない。

>>42
オレ当時その工場で働いてたけど一応報道はされたよ
みんなで報道されるかどうか賭けてたから覚えてる

>>60
ホントかどうか知らんが、ホンダは新車リコール率が８０％らしいね。
２ｃｈに多いアンチは一切無視するけど。

後、トヨタは新車生産数よりリコール数の法が多いって言う馬鹿も多いけど
基準の違う指数で語る馬鹿ってどうよ？
年内の新車数と、年内に発生した過去にも販売した車を含めたリコール数を比較するってなぁ。ｗ

国産で品質、対応を比較してもやっぱりトヨタだな。
あと求めるのは値段だけ、そんなに儲けてるならもっと安くしてくれや
四菱は最悪、二度と買わんよ

ちっとは従業員に還元しくされよ。
日本市場どうすんだ？
半分は改革を後押ししたてめーのせいだぞ？
円安や設備投資頼みの経済が何時までも続く訳ねえだろうがよ。
まさに企業栄えて国滅ぶだ。

日本社会の貧困
http://www.nakajima-msi.com/mzbox/mz0122.html
ワーキングプアー
http://blog.kansai.com/osaka_style/394
貯蓄率最低 所得減り　貯金取り崩す
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-02-05/2006020503_01_0.html
新車市場
http://www.nikkei.co.jp/keiki/car/
今年度上半期の新車販売、前年同期比3.4％減
８月の新車販売、２％減――軽は８ヵ月連続増
７月の新車販売、9.1％減――乗用車落ち込み続く
６月の新車販売、6.5％減──乗用車の低迷続く
５月の新車販売、7.8％減――「軽」は好調続く
４月の新車販売、乗用車不振で10カ月連続減――「軽」は４カ月連続増
05年度の新車販売、前年度比0.7％減の391万3184台──３年連続マイナス
３月の新車販売、速報値は0.1％の微増──「軽」好調で全体をけん引
２月の新車販売、1.2％減の35万3234台──「軽」販売は最高
１月の新車販売、0.5％減の25万9753台――７カ月連続マイナス
2005年の新車販売、前年比0.9％減減の392万8351台――２年ぶり前年割れ
12月の新車販売、9.7％減の27万3834台――悪天候などで伸び悩む
11月の新車販売、前年比8.2％減の30万5569台――30年ぶりの低水準
10月の新車販売、3.4％減の28万1452台──34年ぶり低水準

1000億超える利益をあげている会社に
法人税の税率強化を

何のバンパーの成型機につぶされたんだっけ？

事故がおきてから報道されるまで１年ぐらいたってからだったな〜　１５秒ぐらい

還元しろ

もともと自民党は大企業・生産者優先の政党だから
こうなるのは当然だろ

車が燃える原因のひとつに電装品の改造がある。
もちろんそればっかりじゃないだろうけどね。

>>65
君、失礼な人だね。
君はトヨタ以外の会社が10年前から成長して無いとでも言うのかな？
各メーカが切磋琢磨して成長してるのにねぇ。

君、叩くのが目的になって、現実を見るのを忘れてないか？
ロベスピエールや毛沢東と同じ事してるぞ。

ホンダの従業員数を２倍にして売上高を２倍にして利益も２倍すれば
だいたいトヨタと似たような感じになる。
儲けているというよりでかいだけだよ。

>>69
正直、それは俺も思うけど、上の人も思ったより貰ってない。
むしろ金融系の連中が貰いすぎな感じ。
実態は >>76 の言うとうりなんだろうね。

>>67
トヨタにしろホンダにしろ、リコールしてくれるだけ良心的だと思ってる。
正直隠し通したい気持ちってあるだろうに。

武田薬品なんか見てごらんなさい。
従業員１５０００人程度で利益は５０００億、トヨタの１/４にもなる。

>>78
トヨタも小さい不具合は握りつぶしてるよ

つかさ、なんで日産の役員報酬ってあんなに高いんだ？
何故日産社員やここのアンチはそれを叩かんの？
不思議でならんよ。

>>75
叩いてねえよ。ただ、赤字スレスレでずーっときてるメーカーと
国家予算みたいな黒字出してる企業が同じような性能ってのは
素人的に見ても納得できないだろう。

>>81
もう叩かれまくりだよ？

日本の経済力を誇るくせにトヨタやキャノンを叩くねらーって一体なんなの

>>83
べつに誇ってないけど？

>>82
同じ土俵で無理してがんばろうとするから赤字スレスレになっちゃうんだろｗ

トヨタの目的は、どのカテゴリーにおいてもトップシェアを目指すこと
そのためには世のトレンドをすばやく察知する
女性優位の時代なら、便利な装備や使い勝手の良い室内、力の要らないドアなんかでアピールする
走行性能については、まあ普通に走ればいいよって層を狙う
それで売れるんだからトヨタとしてもその路線を継続するだろう
利益追求企業としては間違いではないよね

>>79
クスリ糞蠅と言ってな、クスリは儲かるのさ。
材料代など只同然だろ、経費といえば人件費、開発費用くらいだよ。
開発といっても、特許権が切れた外国のバチものに手を加えてナンボ
世界だ。　儲かって儲かって笑い死にしそうなくらいだろ。

ここまで成長したら、将来はオイルメジャーに対抗できるくらいの力を持ってほしい

上を目指し続けていないと壊れそうなんだろう
走り続けていなけりゃ倒れちまう
別な意味の自転車操業なのは変わらないんじゃないのか

>>82
何故納得できないのか不思議なのだが？
黒字出したって、社員が多けりゃ還元せなかんしな。
それとも、黒字が多けりゃ、夢見たいな車が作れる魔法が有るとでも思ってる？
同じ年代に作られる同じクラスの車が、極端な差が出るわけ無いだろ。
三洋と松下が、同じ物作って極端な差が出てるかい？

素人以前の問題だろう？

日産の役員報酬に関しては、そんなに叩かれてるようには見えないね。
少なくとも２ｃｈでは。
まぁ、アンチトヨタが酷すぎて、自分も基準を見誤ってるのかもしれんが。

＞＞８８

スーパーメジャーには未来永劫勝てません

薄給とまでは言わないけれど、収益から考えたらほんと大した給料貰ってない＞トヨタ
給料以外の福利厚生や休みの部分が凄く薄いんだよ。
で、そういうところはなかなか外部の人にはわからない。
ちなみに本社以外の事務部門では、一週間連続休暇（他社で言うフリーバカンス）
はありまへん。
表向きには「希望すればいつでも取れる」と言ってるようだけど、
上司が凄くいい人か窓際部署じゃない限り、そんなもの誰も取らない。
うつ病になった人は、身近でも伝聞でも沢山知ってます。
うつ病になっても長期休職できるくらいが、メリットですかね‥。

ID抽出してみるとID:4EVqE2gS0さんは工作員の方ですか？

クスリから思い出したが、規制が緩和されたお陰で水虫が治った。
少なくとも表面上はな。
ラミシールが処方箋無しで購入出来るようになってもう２年目かな。
１０余年間引くことの無かった症状がピタリと止んだ。
その間、効きもしないクスリでどれほどクスリ屋が儲かったことか。

>>86
そもそも「走り」を追求する車ヲタは少数派だからね。
自分もその傾向に有るけど、それがオナニーに過ぎないのは自覚してる。

レース向けっぽい車を好むのは、全体から見れば少数派の異常者の趣味なんだよねぇ。
若いうちは傾倒しやすいけどさ。

>>92
収益から見ずに、世間相場やデンソーを除く関連会社の給与から見れば、
世間や関連会社の貧乏人が余程ヴァカに見えるくらいイイよ。

トヨタがこんなに叩かれてたなんて始めて知った件

>>92
最近、3DV取得強化運動やってるけど、取れねーよなぁ。
仕事の組み立て次第だけど、あと3ヶ月は無理。
まぁ、昔に比べれば全体的な残業は明らかに減ってるけどな。

>>97
モータースポーツ板、中でもＦ１スレに行ってみなよ。

そんなに儲けてるならもっと国民（従業員）に還元しろ！って感じだな
トヨタのやり方が更に日本の格差を広げてる
いづれこのやり方は叩かれるぞ
奥田のホワイトカラーなんとかっていう法案とか
企業利益のみの追求は許せない

普通これだけ一人勝ち続けると叩かれて当然と思うけど、
ハイブリで一番エコっぽいイメージがあるから叩かれにくい

労働分配率が低い

>>97
現実と比較して、２ｃｈが異常なだけだよ。
このスレだって最多でも１００人程度しか書いてない訳で。

>>99
モータースポーツ従事者の数知ってるかい？
基本的に少数派なんだよ、車ヲタってのは。

経団連やらなんちゃら会議での
利益誘導によるのが大きいんじゃないか？
まさにやりたい放題

１００
のゆうとおり
ト○タのけちさはひどすぎ

マジかこれ。
トヨタの労組は何やってんの？
こんなん労働倫理云々の前に、生存権だとか基本的な人権の問題だろ。

自動車産業界では高収益の部類に入るとしても
企業全体から見ると労働集約型で高収益とは言えない。
つまり儲かってないので還元などできない。

>>100
格差を広げてるのは、金融系とか株屋だよ。
地道に稼いでいる製造業を叩いて金融業を無視って、デイトレ関係の
工作員としか思えねぇなぁ

>>103
というよりは一般的には現場の状況が見えにくいからじゃない？
ここには現実的な話が多いから

トヨタやらのために　「為替介入＝輸出補助金」　を何十兆円もつぎこんで、
たかが２兆の利益じゃ税金も知れとるなｗ

将来的には企業減税で純利１０兆を目指します。

>>107
トヨタなりトヨタの系列会社がバブルの影響を受けずに残ってこれたのって、
景気がいい時に浮かれないという経営方針があったからなんだと思う
いい時も社員に大きくは還元はしないが、不況でも首は切らない

>>103

トヨタ社員工作乙

もう車に興味もないし、要らん機能はいいから
最低限の装備が付いたカローラのようなのを50万くらいで作ってくれや。

子会社の分の利益もまとめてトヨタが申告してるんでしょ？

>>109「
現実「的」であって、それっぽく書けば、現実「っぽく」「感じる」のが２ｃｈ。
踊らされずに、現実世界の情報を集めるべき。

討論の場としては楽しいけどね。

>>106
つ労組役員は出世コース

でも組合員はまだ幾らかマシ。休日出張や３ケ月年休取らないと、
労組から代休の督促が来る。
課長以上は何にもないですよ。
労働時間がたしか月300h超えると、強制健康診断があるくらい。

>>110
為替介入したらその分が全て損失になると思っているとしたら馬鹿もいいとこですよ。

一兆九千億くらいは、下請けいじめで得た利益かな？

>>117
10年前は残業200時間なんて当たり前だったけどな。
ここ10年で残業時間規制が120h→80h→45hと厳しくなってる。

むしろ一般社会での「働かない」基準が変わってきただけで
昔と比べれば随分楽に働けるようになってきたけどな。

ま、そのぶん、人を追加導入してワークシェアしてるって話だが。

>>103　　モータースポーツ従事者の数知ってるかい？
その数がどうかしたのか？
専業者数じゃなくて、贔屓筋の数がもんだろだろうが。
鈴鹿に集まった３５万人が専業者とでも言いたいのか。
妄想こくんじゃないぞ。

>>108
奥田とかの発言聞いてると従業員を軽視してるっていうのが
読み取れるじゃん
それが許せんのだよ
別にトヨタを筆頭に叩きたい訳じゃない

酷使の賜物だね

>>117
月300Hって休みﾅｼで毎日10時間・・・こりゃしぬな

>>122
どこが？
単に、おまえの勝手な妄想だろうに。

「自民」「トヨタ」「奥田」を出すアンチの連中ってのは、たいてい同一人物なのだが解りやすいよなぁ。ｗ

>>125
そろそろ分かりやすくなってきましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

下請け（関連）、販売店（ディーラー）は奴隷扱いの企業ですからね。
この企業は北朝鮮と構造と似ています。

しかし、車は良いです。他のメーカーが酷すぎるのかわかりませんが。

一瞬、「法人税で国の財政に貢献してるじゃないか」
と思ったが、よく考えると下請け会社の利幅や下請け従業員の給料をケチりまくってるわけで、
そいつらの払う法人税や所得税の減少考えると決してプラスとは限らないのだな。

>>109　一般的には現場の状況が見えにくいからじゃない？
そりゃ当然だろ。　内部のことなど知りようがない。
プレスに挟まろうが、過労死しようが、そんな他人様の尻の穴の具合のことなど知ったことか。
要は、奥田が好かん、トヨタが儲かるのは気に喰わん、Ｆ１でコケルと嬉しい、
それが本音だよ。

>>79
製薬は、研究開発費の割合が大きいから、やりくりが大変

>>127
そんなのトヨタに限ったことじゃなくね？

>>124
土日が与える労働時間は大きいんだよねぇ。
8時間ｘ8日で、64時間もカバーできる。
土日を巧く使えば仕事の遅れなんて直ぐカバーできるし、残業手当も大きいので
本音を言えば、出てきて働きたいってのが正直なところなのだが。

>>131
トヨタの下請けイジメは文字通りに桁が違う

下請けにも言えることだが、他企業で働けば良いんじゃないのかね。
ソイツをもっと厚遇してくれる企業があればの話だが。

>>125
奥田の発言のﾄﾞｺが妄想？現に発言してるじゃん
言っとくけど、アンチ自民じゃない。
ずーっとアンチ民主だよ
同一人物って意味がワカラン

>>127

ハリアーが燃えた件について、どう思うか(?_?)

お前らがトヨタ車買ってここまでの大企業に成長させたんだよ

さあ、とっとと虫のように働いてトヨタ車買ってねー
あーボーナス楽しみ

>>133
俺はイジメに有った事も見かけた事も無いのだが。
ビジネス的な勝敗をイジメと言ってるなら、余程の世間知らずとしか言いようが無いぞ。
そもそも、具体例を言って見な。

燃えないような車だと廃車にした後困るだろ

>>132
まさにトヨタ社員の典型と言うか、毒されてますねｗ
ヨタ以外での労働経験があったり、普通の社会生活していると
あの会社の異常さがわかってくるんだけど‥。
土日出ればなんとかなるっていう発想自体無い仕事も、世間には多いですよ。
まあ手当てが出るうちはまだまし。
管理職になったら、どれだけ休日出ようが何も出ません。お体大切に。

>>136
日本全国の自損事故件数って知ってるか？
言えば言うほど馬鹿を証明してるのだが。ｗ

そろそろ移転価格税制とやらでどーんとやられそうな気もするが大丈夫かな

トヨタの工作員（笑）

ID:4EVqE2gS0←タダの囚人なのに、牢名主が出世だと思ってるタイプだね

自損事故ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺はずーっと本田に乗ってて、女房がカローラ買ったから鼻で笑って乗ってみたら
唖然としたよ、こりゃホンダじゃ勝負にならん。これが現実だろ。
　

ボーナスも出ないような虫けら底辺労働者が暴れているのか
とっとと6年ローンで車買えや

きのうトヨタ車炎上のニュースを削除しといて、
今日こんな発表するところがトヨタらしくていいね。
こうやって揉み消すのがトヨタ。

へー、これがそうですか。
初めて工作員なるものを見ました。

クルマはしょせんクルマ、技術云々など語るほどでもない。

トヨタは、下請けやその周辺は客でもあることを忘れちゃいけないな。

そうだな、日経のポッドキャスト、間近のもの聞いてみな。
アメリカのクルマ会社の動きが少し分かる。
現在、北米で一番品質の良いクルマを作るのはトヨタ、ホンダでなくＧＭだという。
そのＧＭがなぜいまだにもたつくか？

２３兆で２兆かよ。大きすぎる歯車は誰にも止められないな。怖い。

納入業者は大変だよ。
たとえば、メーカー→代理店→納入商社→トヨタ自動車って販売ルートだと(自分は代理店の立場)
納入商社の原価が\60 でトヨタ自動車へ\80で納入しているとする
年に１度多い時は半期に一度は2%のコストダウンがあるから、
その都度トヨタへは１円数十銭安くなる
当然、代理店やメーカーを巻き込んでコストダウンの要請をするんだけど
１０年も同じ物を入れてると、もう原価と売りがほぼ一緒になってしまい
ほんとうに儲けが無くなる
今年はリコール費用でいつもと違う時期にもコストダウンがあったようだし
これが自動車に使う部品なら１０年たてば型が変わるので良いが
社内や工場内で使ってる備品や設備だとほんとうに大変みたい。

もうこれ以上安くできないと言うと、コストダウンに付いて来れない企業はグローバルな競争に勝てないと
すぱっと切られる。

反感を買うようなレスしかできないセンスだから
下請け止まりなんだよ

ホンダはまだ大丈夫だろう。マック信者と同じような感じで
ホンダ信者は根強いからな。

>>140
管理職も、実績ベースで管理報酬（給料）が変わってくるからねぇ。
基準が変わるだけの話。

実績に対する報酬が明確化してるから、やる気に繋がるのがトヨタ系の特徴だと思う。

忘れてる人も多いけど、社会人としての仕事の一つに、自分の健康管理ってのもある。
プロ野球選手は怪我したら即首だけど、本来、他の仕事してても同じ事。
仕事の為に頑張るけど、その為の健康管理という責任も重々承知してるよ。

ンナ訳で、そろそろ出勤してきます。
2時間程度だけどな。ｗ

法人税減税の必要は微塵も無いな

ID:4EVqE2gS0　はトヨタの社員、贔屓筋あるいはファンを装ったオタじゃないだろうか。
書けば書くほどに皆の反感に燃料を注いでいる、確信犯だな。

大企業程綻び始めると一気に転落する。
下請けを泣かせて自己企業のみ一人勝ちのつもりかも知れないが
安く叩いた製品の寄せ集めは思わぬ事故の原因になる。

ピットクルー本社でスレ誘導のコツについての講習
がんばって受けて来い。

下請けを泣かせまくったのはむしろ日産では。そして利益はフランスに送金。

>>144
会社を牢獄とは、言いえて妙だなぁ。
でも、それを言い出した欧州のキリスト教系の国は衰退してるよね・・・・・。

経済活動というのは、マグロと同じで止まると死ぬ。
俺は家族を養うためにも、そうなりたくないから頑張って働いてるよ。
働かざる者食うべからずって格言もある。
君らも頑張れ！！

>>157
俺は、トヨタの社員ではなく、トヨタ系一次下請けの社員だよ。ｗ
上の方で書いたろ。

10時だからいく、では！！

>>161
家庭も学校も地域社会の人間関係も何もかも崩壊してる国の
何処が繁栄してるんだ、欧州のキリスト教系の国の方が
経済規模で劣っても余程人間としてまともな暮らしをしているよ

>>163
フランスの暴動、その欧州各国で見られる排他主義の浸透はなんなのよ？

トヨタの下請け程度じゃスレをトヨタは素晴らしい
と言う方向に誘導する力は無いらしい

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　餓死or凍死！さぁどっち！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>164
日本は、そんな事考える暇も無いくらい働かされてるだけだろｗ

最も純国産に近いメーカーは？
次からそこ買うよ。

俺は某ゼネコンだけど月500Hとかは経験ある。
休みなしで現場に泊り込み、睡眠2〜3時間で半年。
同じようなの4年やった人もいた。
こんなのどの業界でも、誰でも経験あるだろ。
皆そうやって頑張ってるんだ。

営業「利益」が２兆円やからな。
売上げじゃないからな。

そういえば、サムソンも１兆円とかほざいてたな。
あれとは、重みが違うけど。

一発モノの１兆円と、継続可能な２兆円か。

なんか、株主還元無しで、事業拡大を抑制したら、自社グループで原子力空母作って維持できるな。

自社グループで、火星に人送れるな。余裕で。
もっちろんライン工なｗ

大手小町というサイトがあるんだが（読売新聞のフェミ女向けサイト）
「私は自動車メーカーＴ社の社員としか結婚したくありません」みたいなイタいこと言ってる女がいたな〜。


>>1
ところでＨ立製作所、今期も巨額の赤字を出しそうだけど
どうしてどこのマスコミも取り上げないの？

トヨタが素晴らしいと勘違いしてる低能が多い。トヨタのわがままを聞いて汗水流して働くトヨタの下請け会社が素晴らしいのである。所詮トヨタは完成品と完成品を付けるだけの仕事。奴らに品質だのわかるはずない。

>>170
期間工なら冥王星まで行かしてもよくね？

もうここまできたらよっぽど逆のことやらん限り儲かる一方だろうな

またアンチのアンチが湧いてんのか
中国の市場とレアメタル欲しさに国を売る売国企業に尊敬の念は抱けないね
トップに本田んとこの宗一郎さんくらいの人間性を持った人間がいればマシなんだろうが
・本田宗一郎
鈴鹿を本田市にしませんか？→個人の名前は文化より尊重すべきではない。ありがたい話ですがお断り致します
・豊田佐吉
挙母→豊田市にしませんか？→オフコース！

昔日産系に勤めていて、今は一次下請けで仕事しているものです。
色々ROMって思ったことは、
・トヨタは昔会社が傾いた時に、銀行に借金を断られてつぶれそうになった。
　だから、無駄を減らして自力でやっていこうという社風が出来た。
・10年くらい前までは、会社の規模の割りに古い本社建物をず〜と
　使い続けており、系列企業も含めてそれをむしろ誇りとしていた。
・最近は本社地区、名古屋駅前に次々とビルを建て、昔の社風に逆行しているように
　見える。
　（社員寮は未だにボロボロのままだけど・・・）
・以前は一緒に知恵を出し合って、安くて良いものを作ろうという
　雰囲気だったが、最近は一方的にコストカットを強制してくるようになった。
　（ゴーンのまねをしているだけ？）

(176の続き)
・トヨタの社員も世代が変わり、昔の苦しかった時代を忘れてしまった人が
　多いようだ。
・特に最近の社内の雰囲気は10年くらい前の、どん底に落ちつつあった
　日産に近いと感じる。
　超優良企業になってから入社してきた人が、一般常識とかけ離れた
　無理難題を当然のことと思ってやっている。
傾いてもらうと私も困るので、あえて言う。
確かに忙しく、大変だと思う。
でも、下請け・孫請けはもっと大変な人・体を壊した人・死んだ人が大勢いますよ。
自分のやっていることが非常識でないかどうか、自分の一言が
何百人の後工程に影響するか今一度考えてから行動してください。
大企業も傾くときはあっという間です。(雪印、山一、三菱･･･etc)
特に会社のトップの方！

あくまで個人的な感想ですので、気分を害された方がおられたらすいません。

トヨタ栄えて国滅ぶ

関係会社の持分をどのように監査法人が判断したのかがきになるところ

期間工と日本国内外国人犯罪率第二位のゴミ出しも守れないブラ公のおかげでここまで稼げました
本当にありがとうございました

あれだけリコール出してるってのに凄いねぇ
リコール対策費も下請け持ちなのか？

もうさ、クラウンをマークＸの価格で、マークＸをプレミオの価格で、
プレミオをカローラの価格で売ってもちゃんと利益でるんじゃないかって
気がしてきたよ。

法人税上げろ。
儲かってるところの税をさらに下げて国民の負担を増やしてどうするんだ？
トカゲがしっぽを食べてるだけじゃん。

>>62
10年前でエアコンオプションってどんなヘボ車だよｗ
平成初期からはもう標準だぞ？

夫はトヨタで死んだ
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1162463042/

内野さん一家。苛酷残業で疲れきった健一さんだったが、よく子どもの面倒を見て家事も手伝っていたという
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2664929-106859/picture_detail

>>183
支那に移転してもよいと？
一国の行政が神のように無制限に行使できた時代は1980年代で終っている。
共産主義国の崩壊もその証。

トヨタ一人勝ちになってきてるのでホンダとかにがんばってもらｗんとな
競争がないと値段もさがらんしな

トヨタの２兆は納得できるけど、ドコモの1兆は納得できんな
ドコモ儲けすぎ！！もともと電電公社やで国民のもんやったんや

自民は経団連とべとべとだからなあ・・・法人税アップなんてぜったいしないだろ・・・。
トヨタがどれだけ儲けようが、トヨタ関連の仕事のやつ意外、何の関係もねえからなあ・・・、
むしろ、力を持って法人税下げろって方向に行くだろうから、
俺たちはますます、痛みにたえなさいって事になるかもな・・・。

>>162 　上の方で書いたろ。　10時だからいく、では！！
知らんがな。
ホント自意識過剰な奴だ。
一次下請けといえば、電素か哀心あたりか。

曙ブレーキも

正直、ここまできたらトヨタには「○台輸出する毎に法人税○％減税」とかって
税法を適用して、ただひたすらに外国を侵略する企業になってもらいたい。

トヨタの社員は実際勘違い君が多いよ。
只の高卒のライン工員なのに俺様はトヨタの社員だって思ってるし
所詮高卒だとラインのトップにまでしか成り上がるの不可能なのにね（それもごく一部
仕事もろくすっぽできない４９歳でただの平社員が月の手取りで３５
ボーナスが手取りで夏１００　冬１５０
期間工がメインでＬＳ４６０作ってるのに匠の仕事だぁ？
ＪＡＲＯに電話しなきゃ

>>176-177
言われてみたら日産が傾く前とそっくりだ。
内部留保が大きいので酷い事にはならないとは思うが……。

そのうち、キレて工場稼働できない様にするヤツとか
出そうなんだが…

>>176-177
ソニーと一緒だよね。

まあ、給料はいいものをもらう権利はあると思っていそうだ。
自分自身の仕事にそれほどの価値もないのに。

>176

よくご存知でW

まあ新社屋をここんとこまとめて作ってるのは
税金対策と、東海大地震対策の２つの意味があると聞いた。
前までの社屋だとメーカーさんとの打ち合わせ場所も満足に無かったしね。

そういう時期が重なっただけなんじゃなかろうか。

>>193
全然違うよｗ
日産はまるで親方日の丸の如く法外な額で部品を買ったりしてたもんだ。
「値切るのﾏﾝﾄﾞｸｾ」とばかりに、ね。
あと他部署が大金使おうとすると、違う部署が足引っ張りにかかるとかな。
Ｆ１やってるトヨタには、今のところそんな兆候はない。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　自民党に献金バラまいて俺らのためだけに規制緩和させて
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　.＼　サビ残も過労死も外国人大量受け入れも解禁、合法化で俺らｳﾏｰｗｗ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　　　＼
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　＼　残業代はゼロだ！ 底辺は倒れるまで低賃金で働け！過労死しても自己責任！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜　)
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外…厚労省、労働時間法制で★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144931279/
「外国人労働者、もっと日本に来てもらわねば」「一種のタブーだが」…奥田経団連会長、提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142139476/
「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://ime.st/www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
経団連、２００５年政治献金は25億円　大半が奥田碩会長が支持する自民党へ　２年連続増
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136946696/
日本経団連の奥田会長など財界トップが年頭所感　企業献金の拡大を呼びかけ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136088517/
政治献金（≒合法わいろ）外資規制撤廃を、経団連次期会長(キヤノン御手洗)が意向
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135912519/
【赤旗】 ”景気が悪くなったら病院行くな” 経団連会長ら、医療費抑制を提案
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128518096/

>>196

昔読んだ本に書いてあったが、以前のトヨタの社屋はしょぼくて、
それを見た外国人は、「これがあのトヨタの本社か！？」と言って
驚いたらしいね。

GM、フォード、クライスラー、VW、ダイムラーベンツ等、トヨタと
同格かそれ以下のメーカーの社屋は皆立派だったのに対し、
当時のトヨタ本社の社屋は古い3階建ての建物で、おまけに
3階は倉庫代わりに使われているような状況だったらしい。

株うっちまったわ

マジで工場労働者の待遇良くしてやれよ
賃金じゃなくて人増やして一人あたりの仕事量減らしてやってくれ
期間工に行った知り合いがガリガリになって帰ってきてびびった

>>201
部下をトヨタに１年間強奪されたが（当然現場に）、ちょっとふっくらして
帰ってきたぞ。そんなの人によるな。

奴隷の憐れな犠牲の上に成り立っていることを

トヨタってのは名古屋人の気質そのものだな
何が楽しくて生きてるのかわからない謎の生き物だ

自己中　トヨタ　ドラゴンズ

名古屋って最悪

盗用多の利益は下請企業の犠牲でできています。

２兆も儲け過ぎだぜ。絶対買わねえ

景気が良いのはこういう企業だけだな

美味い思いができるのは、トヨタ本体ぐらい

>>206
何で他にいかないの？？
実は待遇良いんじゃない？

名古屋人が日本を滅ぼす

>>210
選択肢がないからじゃない？
日産とかもう最悪だし。

>>212
じゃあ、犠牲とかじゃないじゃん。
トヨタがある限り長生きできるんだろ。
おいしすぎるぜ。

大企業の労災が表に出てこないのはトヨタに限った話ではない。

労災ではないけど、北陸にある某家電メーカーの液晶工場では、勤務中の偽装請負労働者
どうしの殺人未遂事件も起こっている。
刺されたのは暴力団員、刺したのがそいつを追って請負に潜入してきた他の組の暴力団員。
報道発表はありませんでした。

報道しなきゃいけない理由がわからん。

トヨタが証拠隠滅しようとしています。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162431856/64

欠陥車日本一のトヨタ　ハリアー炎上の恐怖 !

■画像あり

トヨタハリアー炎上 運転者は焼死
http://bbs001.garon.jp/test/read.php/news/1162575871/

>>213
日産が先にへばっただけでトヨタの下ももうちょいで利益でなくなるよ。

>>217
じゃあ日産の下は・・・　ｶﾜｲｿｽ（´・ω・｀）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162383072/l50
炎上　トヨタ　ハリアー　

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162431856/l50
【TOYOTA】 ハリアー Part13 【Harrier】

２兆〜〜〜〜〜
どんだけ利益出てるんだよ！
この金何に使うんだろう。開発費か？

＞＞１８３ あほか。先に、天下り公務員や医者や地方議員とか
税金で食ってるやつの給料減らすほうが先だろうが。
やつらは、2000万とか普通にもらえるぞ。
歳出削減の努力をまったくせずに、企業に負担だけ求めるなはげ。
アメリカなんか、トヨタクラスでさえ10程度あるぞ。
地方議員なんて、1/2の給料でいいし、医者も都会の診療報酬
を20%以上さげて、地方に分散させるべき。

勘違いしてる連中が多いけど、トヨタの本社ビルは相変わらず古いままだぞ。
ただ、耐震基準の変更や社員数の増加でビルを増やさなければならなかっただけの話。
名古屋のビルの新築も、空いた名ビルにはグループ企業が入るので実態としては、
拠点の増築に過ぎないし。

無駄を嫌うのは連中のDNAレベルの話だと思われ

なるほど。
期間工をゴミのように扱い、日系ブラジル、ペルー人を大量に呼び寄せて
治安を悪化させた結果がこれか。

>>221
同意。地方議員とか地方公務員とかを減らす方が絶対に先決だよな。
よく「国家公務員減らせ」という奴がいるが、あれって工作員だろ。
国家公務員と地方公務員じゃ、ボリ方のあくどさがまるで違うし、重要度も違う。

安倍はシークレットブーツで182の8頭身になりそうな勢い。
G8とか国際級のイベントで見劣りしないと思う。
ブッシュなんかよりよっぽどスタイルいい

リアル182cmだけど ○rz な体型の為に６頭身くらいの俺

>>209
本体以外は本体の横暴に耐えてるよね
あの威張りようは異常だよ
少々でかくなりすぎたようだね害虫企業

なんかこのニュース読んでたらトヨタ買う気なくした
日産はもっとやだし
ホンダにしよ

ぬるま湯につかってた郵便局のｵｻﾝやﾊﾞﾊﾞｱが
びっくらこいて腰痛を訴えた労働環境の賜物ですね。

トヨタ本社の事務系社員ですが３０で７５０万程度の給料です。
会社が儲けているだけで社員には還元されていません。

>>230
　30で750万かいいなあ．
　俺国立大院卒３８で６００いかない．
正直会社の選択間違った．

充分還元されてるように思う。

＜車ドア出火＞運転中の女性やけど　堺市の路上で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061104-00000052-mai-soci

もう逃げられません
本当にありがとうございました

>>230
お前どんだけ欲張りなんだよｗ
30で750万だなんて、十分勝ち組だろ。

俺なんてあと数年で30になるのに年収は400万ギリギリ行くかどうか・・・・・orz
ニッチ業界だけど、業界内ではトップ3に入る会社にも関わらず。
激務に追われるなんてことがないから、職場環境は最高なんだけどな。

このスレの工作員の多さに嫉妬。

事務職は売上げと関係ないからなあ。自分の給料がどこから出てくるのか感覚がないんだろ。
７５０万だと、２０００万前後の生産に貢献してないといけない。
このへんが個人の生産能力の限界かなあ。

これを超えると、薄給で大勢の人が生産してる利益を集めてきてるんだよ。平たく言うとピンハネ。
だから累進課税なんだよ。

派遣が言ってたんだがとよ

こんな下手糞な工作員いらねーＷ

時価総額２５兆円企業に敵う存在なんてこの日本にいねーーーーーーーーーよ
大臣の１人や２人軽く吹っ飛ぶぜ、
２ちゃんねらが束になってかかってきても余裕ｗｗｗｗｗｗｗｗ

時価総額２５兆円企業に敵う存在なんてこの日本にいねーーーーーーーーーよ
大臣の１人や２人軽く吹っ飛ぶぜ、
２ちゃんねらが束になってかかってきても余裕ｗｗｗｗｗｗｗｗ

時価総額２５兆円企業に敵う存在なんてこの日本にいねーーーーーーーーーよ
大臣の１人や２人軽く吹っ飛ぶぜ、
２ちゃんねらが束になってかかってきても余裕ｗｗｗｗｗｗｗｗ

炎上　トヨタ　ヴィッツ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162623273/
【トヨタ・ヴィッツ】　＜車ドア出火＞運転中の女性やけど
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1162623484/
大阪　運転中の女性やけど
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1162621723/

確かトヨタの平均年収って900万円位（40歳）だったと思う
決して高くはない、まあ社員が何万人もいる平均だからかもしれんが

トヨタの下請けはまだマシだよ。
確かに生かさず殺さずで搾取され良い思いは出来ないが死ぬ事も無い。

>>240

をクローズアップ

今うまくいった
とか思ったろ？ｗ

>>241
９００万の場合、必要な売上げが３０００万として、１人で毎日１２万の売上げが必要としよう。どうやって稼ぐ？
ソープ嬢なら、６人やっつければいいだろう。
だけどカタギさんがどうやって稼ぐ？仮に派遣されたとして、派遣元はその人物に１日あたり２４万払うか？
あり得ない。高くないと言ってるが、それでも下から吸い上げてるんだよ。
１日４万の人の生産を、２４人分から１万ずつとか集めてるんだよ。たかが「管理」で。だから累進課税なんだよ。

ハリヤー炎上も隠蔽するチョヨタｗｗ

『トヨタの正体』（著者：横田一、佐高信・出版社：週刊金曜日）
定価：１０００円＋税
http://www.janjan.jp/book_review/0609/0609200482/1.php

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
〜堕落マスコミの実態を知れ！〜
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

「リコール王・トヨタ　広告宣伝費＝“口止め料”も日本一」
http://www.actiblog.com/watanabe/11509

整備士試験問題漏洩に関するお詫び〜トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html
命に関わるかもしれない車検などの整備士（国家資格）がインチキだった・・・
一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！

>>241
内定蹴って他の会社にした俺は負け組(^O^)

ハリヤーもヴィッツも炎上ｗｗ

材料代ケチって、燃えやすくなっているのか？

すごいね。税金一兆円ぐらい納めてるの？

まぁ石油メジャーにはかなわんな

日本の国債の利子は年間20兆円強だからね

ようは毎年国債の利子だけでトヨタの売上げと同等

個人と私企業を比べるのも滑稽だが、官房長官の資産一億なんて、おこづかいだな。

１０時に出て行った馬鹿がつくったくるまがもえたんじゃねえのｗ

火事だーーーーーーーーーーーー

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　ペンは剣より強い。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　しかし金には弱いのだよ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

系列下請け社員ですが、お二人共冗談だったら笑えない。
本気だったらもっと笑えないです・・・


>230 ：名無しさん＠七周年：2006/11/04(土) 15:00:51 ID:JMwHlshA0
>トヨタ本社の事務系社員ですが３０で７５０万程度の給料です。
>会社が儲けているだけで社員には還元されていません。

>241 ：名無しさん＠６周年 ：2006/11/04(土) 16:07:48 ID:vGBik9Oq0
>確かトヨタの平均年収って900万円位（40歳）だったと思う
>決して高くはない、まあ社員が何万人もいる平均だからかもしれんが

リコールで上半期の賞与なし トヨタ自動車系、愛三工業社長(共同通信)

　トヨタ自動車系の部品メーカー、愛三工業は同社製エンジン部品の不具合で、
トヨタ自動車が大量のリコールを届け出た責任を明確化するため、加藤由人社長
の上半期の賞与を全額カットする、と１日発表した。
加藤社長以外の役員は上半期賞与の５０％をカット。管理職の冬の賞与は１３％、
従業員は５％の削減となる。愛三工業製部品の不具合で、トヨタは７月に１２車種
で約２７万台のリコールを届け出た。　

http://newsflash.nifty.com/search?action=1&func=2&article_id=te__kyodo_20061101te954&csvname=1934731198

無理やりなコストカットで発生したリコールの責任を下請けに押し付けるトヨタ。

>>257
トヨタの平均900万は嘘。

800万だよ。

>>257
だよな。院出た時はトヨタ行った奴よりは俺の方が
能力は全然上とか思ってたし。

何だ俺等と同じ給料しか貰えないのかよ？
ショボイ仕事してるねトヨタ社員君も

集団就職の高卒も入った平均だぜ？

なにムキになってんだよｗ

売上高　23兆円
営業利益　2兆2000億円
時価総額　25兆円

すげぇや

でもここが最頂点。

これが円相場１１０円（今年５月）で計算するとたいしたことない金額に落ち着く

■ハリアー炎上ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

・トヨタの大暴走　（ドリフの大爆笑）

ト・ト・トヨタの大暴走
ハンドル回せば変な音
勘弁してちょうだい今日も事故
点検はお金は要りません♪

ト・ト・トヨタの大暴走
経営も楽しい人ばかり
広告大量メディア支配
CM見た人だまされる ♪

ト・ト・トヨタの大暴走
下請けの部品は買い叩く
今日のリコール何だろな
献金政治家知らん顔 ♪

（間奏）タラッタタッタタ〜♪

ト・ト・トヨタの大暴走
兄ちゃん姉ちゃんパパにママ
じいちゃんばあちゃんお孫さん
そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

役員報酬も数千万円と低いようだし、いったいそれだけの利益をどうするつもりなの？

欠陥で燃えるわ燃えるわ
運転者まで焼死するハリアーと
あと一歩で、危うく焼死するところだったヴィッツ

■ハリアー炎上ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

ttp://up.2chan.net/e/src/1162635778188.jpg
ttp://up.2chan.net/e/src/1162635146171.jpg

まるで朝鮮の地下鉄みたいだな。トヨタ車って。

ちょっとでも舵間違えばGM状態 怖いね

特色】自動車メーカー利益世界１位。国内登録車シェア４割強。余資豊富で好財務。世界展開を加速
【連結事業】自動車92(9)、金融5(16)、他3(3)【海外】71(2006.3)
【本社所在地】〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町１ [周辺地図]
【最寄り駅】三河豊田 〜
【電話番号】０５６５−２８−２１２１ 【業種分類】輸送用機器
【英文社名】Ｔｏｙｏｔａ　Ｍｏｔｏｒ 【市場名】東証1部,大証1部,名証1部,札幌,福岡
【決算】3月 末日 【中間配当】随時配当可能
【設立年月日】1937年8月28日 【単元株数】100株
【代表者名】渡辺　捷昭 【上場年月日】1949年5月
【従業員数（単独）】65,798人 【平均年齢】37.0歳
【従業員数（連結）】285,977人 【平均年収】8,040千円

格差社会の底辺の方々が、犠牲になって
築かれた利益ですね！

>>272

ていうか殆ど海外での利益、生産台数も海外の方が多いし
国内じゃたいして儲けてない

やっぱ車の品質とディーラーの対応が素晴らしいからなぁ。
車はトヨタしか考えられないよ。
これからも頑張って欲しいし俺も頑張ってレクサス買うよ！

後進国の経済発展によって世界は深刻な資源不足に陥り資源の超輸入国である
日本も危機的な状況になるわけだけど省エネ技術を発展させ消費を減らすと
同時に製品を輸出すれば災い転じてとなるやも

そして下請けは悲鳴を上げる。

トヨタの株持っててもゴミ過ぎる･･･。ホンダは色々くれるがトヨタ(笑)は保険とかの勧誘資料だもんなw

もう面倒だから、日産とルノーとフォードとフィアットとPSGを
買い取ってしまいましょう。トヨタさん

これは、半分以上は金利による利益じゃないのか？

GM買ってやれ。

派遣の奴隷のおかげたね。

小泉改革のせいでこういう優良企業も外資にのっとられるのは確実だな
アメリカと日本の株価は100:1だ
たとえばアメリカのＧＭあたりが株式交換でトヨタをのっとろうと思ったらあっという間に実行できる
数年後にはトヨタはＧＭの子会社だよ

>>241
一般職の女の子（３００万）や高卒（４〜５００万）の人が平均を下げまくってるから
９００万なんだけどね。
大卒総合職なら１４００万くらいあるんじゃね？

欠陥で燃えるわ燃えるわ
運転者まで焼死するハリアーと
あと一歩で、危うく焼死するところだったヴィッツ

■ハリアー炎上ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

ttp://up.2chan.net/e/src/1162635778188.jpg
ttp://up.2chan.net/e/src/1162635146171.jpg

まるで朝鮮の地下鉄みたいだな。トヨタ車って。

>>283
いくらなんでもパン職300万はないでしょ。
20年前でも残業込みでそれくらいだったよ。
東京の派遣の間違いじゃないの？
あと総合職で1400万は40代半ばでようやくだと思う。

・トヨタの大暴走　（ドリフの大爆笑）

ト・ト・トヨタの大暴走
ハンドル回せば変な音
勘弁してちょうだい今日も事故
点検はお金は要りません♪

ト・ト・トヨタの大暴走
経営も楽しい人ばかり
広告大量メディア支配
CM見た人だまされる ♪

ト・ト・トヨタの大暴走
下請けの部品は買い叩く
今日のリコール何だろな
献金政治家知らん顔 ♪

（間奏）タラッタタッタタ〜♪

ト・ト・トヨタの大暴走
兄ちゃん姉ちゃんパパにママ
じいちゃんばあちゃんお孫さん
そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

ここで犠牲って言ってる奴らは赤だよ
何の利益も生み出せない

トヨタ自動車の平均年収は８０４万です（平均年齢は３７．０歳）

>>288
一人当たり2億円程度の利益がありながら
たったそれだけかよ
工員はいくらなんだろ

トヨタすげぇぇえぇえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

いいな　いいなぁぁ

トヨタでも国内では稼いでないんだから国内の仕事しかしてない労働者に還元がないのは仕方がないんでは？
でも車両の研究・開発者には還元して欲しいよね
ていうか日産から技術者がトヨタ・ホンダに流れているから
かなり一般労働者から比べれば高待遇なんだと思うけど

国内の仕事しかしてないって‥
海外で売ってる分だって商品企画、需給予測、玉回し、広報、サービス
全て本社＆名古屋でやってるよ。

そんなトヨタに内定を貰った俺は勝ち組。

>>292

だから国内にいても海外で儲けた仕事をしている人は当然還元を受けるべきだね

俺がいいたいのは国内統括部で国内専用車種しか携わっていない人は還元が少ないのは
仕方ないっていうことなんだけど、だって稼ぎが少ないんだから

デンソーとデンツーって名前は似てるけど入るならどっちがいい？

>>295
デンシー

>>294
商社みたいに「この畑、一筋」みたいな異動をさせる会社じゃないから
難しいんじゃないのかな。
事務屋の場合は特に、「今たまたまこの部署にいる」だけで、次の異動では
全然違う分野に動く人も多いし。
部署ごとの査定の持ち点は以前に比べれば高低ができたけど、
ソニーなんかに比べるとまだ全然差は小さくて、良くも悪くも平和。

でも国内でグローバルに海外の仕事している人ってどこでも転勤や出張はOKって感じになるんだから
待遇を良くしないと不平がでるよね
トヨタにしても出世してるひとは海外赴任経験者が殆どだし

輸出部署でブイブイ言わせてる人は、実は意外と出世してないっす。
せいぜい平鳥止まりか。
妙に自販色が強いプライド高い部署なので、技術屋さんには受けは良くないｗ

張さんは珍しいパターンで、普通は海外に長く居過ぎると戻ってくる場所が
無くなることの方が多い。

>>299
張さん？　中国人？

奥田元会長も海外赴任＆凱旋組じゃなかったっけ？

幾ら稼いで、税金納めても。極潰しの官僚と天下りグループが食いつぶす
トヨタが１年掛けて稼いだ、２兆円なんか国債の利子にもならない

>>300
日本人だよ。
帰化人でもない。

>>301
凱旋つうかリベンジ組だろ。気が強すぎて役員と衝突しフィリピンの工場に飛ばされてたが、
たまたま視察に来た当時の豊田社長の目に付いて復活したはず。絵に描いたような島耕作。

>>304
しまこうさくは部下や取引先を大事にするけどね。

奥田はしませんよ。

車はやっぱりトヨタって流れのスレだね。
新型カローラもいい感じだし更に成長しそう。
日本が誇る企業だよね。

>>306
勝手に燃えていろｗｗ

2兆も儲けて火の車　さて、これいかに？

トヨタのセールスマンになりたいけど、どうしたらいい？

>>308誰がうまいことをｒｙ

なんて言うか！コピペ野郎ウザイ死ね

傘下のauもMNPは一人勝ちらしいな
通信業界もいずれトヨタが制覇する時代が来るんだろうな

>>311
郵政もゲットしたしな

>>311
携帯業界はDoCoMoって悪役がいるからな

２兆・・・・

経常利益2超円でても
工作員は火の車・・・

なんてパクルかよ！！ヽ（･д･)ﾉ

栄えるものは必ず廃れる
数年内に　傾き始める

大して社員にも還元されず
誰も幸せにならないトヨタ式・・

儲けを大きくするためには
�@安く作る。
�A経費を抑える。
�B高く売る。

トヨタは車種が多いから、設計部門は忙しく仕事はきついぞ。

トヨタの場合利益の1/3ローン金利だって聞いたことがある
トヨタ銀行といわれるゆえん

>>318
でも車一台あたりの利益はBMWが断然トップなんだよね30万円を軽く越えてる

>>318

�B安く売る

が正解

(ﾟДﾟ)ﾊｧ？

部品代だけで1000マソ以上のパーツを
組立てて100マソで売って何が悪い？　ヽ（･д･)ﾉ

すげーな

70 名前： ぱしり1号 ： 2004/08/14(土) 13:34:38

車（TOYOTA ノア？）久留米　「わ」ナンバーが炎上したもよう。

http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133006.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133028.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133100.jpg

>>320
BMWとトヨタを比べるお前が馬鹿

>>322 kwsk

「格差なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の給料はいくらなんですかと言ったら終わっちゃう話なんだよ」
　　（安倍晋三　　第90代内閣総理大臣　世襲3世）

「少子化を憂う必要はない、格差社会が広がりコンドームを買えない貧困層が増えれば子どもはすぐ増える」
　　（中西輝政　　国際政治学者　京都大学大学院人間環境研究科教授　安倍晋三ブレーン）

「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（竹中平蔵　　経済学者　元政治家）

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）

「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
　　（宮内義彦　　オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）

「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
　　（三浦朱門　　作家　元教育課程審議会会長）

「格差論は甘えです」
　　（奥谷禮子　　人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）

「格差は能力の差」
　　（篠原欣子　　人材派遣会社テンプスタッフ社長）

「フリーターこそ終身雇用」
　　（南部靖之　　人材派遣会社パソナ社長）

「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　　（林　純一　　人材派遣会社クリスタル社長）

【映画DVD】メトロポリス

未来都市メトロポリスは資本家は地上に暮らし、工場で家畜同然に管理され働く労働者は地下奥深くに住む世界。
工場の社長の息子は地下に降り悲惨な現状を目の当たりにし呆然とするが…。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000HA4WBG/sr=1-1/qid=1161358237/ref=sr_1_1/250-2270936-9168221?ie=UTF8&s=dvd

銀行は大手３行で約２兆円の純利益だそうです。

>>304
そですか、奥田はチンポ一本でトップまでのぼり詰めましたか？

今時リアのドラムブレーキ多く使っているは、内装はコストダウンの
塊だは、作っているのは社員の四分の一以下の給料で働く期間工
だは・・でウハウハ鬼のように儲かるよな。

23兆で2兆か。一割儲けてないから、率がいいとは思えん。コストダウンに血眼になるわね。やっぱりトヨタは立派だと思うが、ホンダがいいな。

>>307

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪燃える男の〜、赤いトラクタ〜
└───‐┘　 ∧_∧
　　　　　　　　　( ・ω・)＿＿　　 ＿＿
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ |
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

萌えるTOYOTA

トヨタの法人税額は日本一だというが、反面トヨタ優遇の為に使われている税金の存在も忘れてはならない。
法人税と雇用者負担の厚生年金、雇用保険の減免と引き換えに消費税率上げ、移民と人材派遣の規制緩和を政府へ要求し
労働単価を下げ、内需拡大を妨げている。米国債の買い支えはドル高円安を維持し、トヨタの米国輸出売上を維持する。
愛知万博、ETC、第2名神はトヨタの提案による。トヨタが連れてきた日本語が話せず納税もしない移民の教育、医療、
生活保護などの社会保障費は急増し、治安は悪化している。利潤追求の為に日本を疲弊させるトヨタは、労働単価の安い
支那へ逝ってほしいものだ。トヨタのエゴの最たるものはトラックの駐車場や倉庫を自社で抱えたくないというトヨタが
提唱した物流システム「ジャストインタイム」時間調整の為、トヨタの工場周辺で違法駐車したり周回するトラックが
増え、排ガス、渋滞、事故が増えた。今は日本企業の大半が導入している。トヨタのジャストインタイムで渋滞が支那
まで広がり、支那は日本以上に排ガス規制が緩いので地球の温暖化、石油不足に拍車がかかる

儲けた金を何に使うんだ？
何か新しいことやれよ

期間工や下請けの命を削って儲けた２兆円。
彼らの怨念が取り憑いてる２兆円。
奴隷制度の元で儲けた２兆円。

ヨタ車は生き霊や死霊に取り憑かれてる。

さすが毎年自殺者を１００人以上出している過酷な職場の企業だけはあるな。

ビッツの炎上事件もまったくマスゴミには取り上げられず...


なんか正直者は馬鹿をみる現代日本の鏡だな。みんなもとよたを目指そう。

実際下請けもここんとこフル稼動で大変だけど、その分儲けさせて貰ってるからな
仕事が無くて辛い思いするより忙しくて疲れるほうが良いって親父が言ってたわ

>>45
純利益４兆円
なんかもうへーとしか思えんなｗ

>>199
旧本社は今でもあるがマジでビビルよ
それに比べ電通とか何であんなに大きいんだろ

【香川】１１０番・１１９番：高速道路でワンボックスカー全焼　※画像有
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162743492/

トヨタ ハイエースも炎上 !!

欠陥で燃えるわ燃えるわ
運転者まで焼死するハリアーと
あと一歩で、危うく焼死するところだったヴィッツ

■ハリアー炎上ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

ttp://up.2chan.net/e/src/1162635778188.jpg
ttp://up.2chan.net/e/src/1162635146171.jpg

まるで朝鮮の地下鉄みたいだな。車両火災のトヨタ車って。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148023230/602-642

自称世界チャンピオン　亀田興毅

自称プレミアム　トヨタレクサス

自称アクセル全開な公道レーサー　奥田硯　←　かなり恥ずかしい奴だな

公安が明かすトヨ夕とアン夕ッチャブルとの深い関係
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161448916/393

ヨタ社の利益はある程度は企業努力だと思うが
２位〜４位までの業績を残した会社はＵＦＪ等の銀行が占めてる
一頃は税金の公的資金注入をしたりして銀行を救ってやった国民に対して
何ら恩返しさえしない銀行の方針にも激怒を覚えるが

純利益２兆円なんて有り得ない数字だよな。
とにかく胡散臭すぎる

物を作る企業が得意とする談合とか偽装請負
虚業といわれる企業が得意とする株価操作とか粉飾決算とか

儲かるんだなあ
違法行為って

トヨタは日本にもの凄く貢献している自動車メーカー。
日本人が嫌う理由がない。つまり・・


在日乙

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162623273/149

トヨタの　アウシュ"ヴィッツ"　ください !!

素晴らしい優良企業だな…
うちも大手製造業だが、まったく、
あやかりたいものだ。

不当な利益が１兆円。

俺なんかパチスロで儲かっても人には言わない。

真っ赤に燃えた〜♪
ハリア〜だぁ〜からぁ〜♪
トヨタの車はぁ〜♪
欠陥続きなのぉ〜♪

　昔、期間工として、名古屋に行ったが、トーシロにさせる様な仕事かコレ？なのと、廃屋みたいな寮に一日でギブアップしたね。
風呂はヘドロちっくで無理〜、布団はカチカチ、畳は腐りまくってダニの楽園っぽかった。
まだ、未来に夢を持っていた僕ちんは、早々に退散しました。
世の中、甘くないなと悟った二十歳の春。

>>350
馬鹿ですか？
金の力に物言わせ、やりたい放題。
肝心の車にしたって、ハードのできはそこそこで、
見た目で客を釣るような車作りに精出してるところが。

言論統制が酷いので
身内には買わせない様にしてるよ。
松下みたいに誠実に過ちを自認するぐらいの
態度じゃなきゃ、危険で乗れないよ。

「セルシオ」ドア事故１８件、補助装置作動で指骨折も

トヨタ自動車の高級乗用車「セルシオ」で、半ドアの状態からドアを自動的に閉める補助装置「イージークローザー」の
作動により、ドアに指を挟まれるなどの事故が２０００年９月以降、全国で１８件起き、うち９件は手の指を骨折するなど
重傷を負う事故だったことがわかり、国土交通省は６日、調査に乗り出した。

同様の補助装置はメルセデス・ベンツやＢＭＷ、日産などの高級車にも装備されており、ベンツでは数件のトラブルが
起きているため、国交省はトヨタ以外の自動車メーカーからも事情を聞く方針だ。

トヨタによると、イージークローザーは、ドアが完全に閉まる７ミリ手前になると、センサーが作動して自動的にドアを閉める装置。
セルシオの場合、前後４か所のドアとトランクに装備されている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061107-00000101-yom-soci

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&ct1=114&ct2=0&pgcs=1000&th=2167036&act=th

トヨタ車は酷過ぎ。
欠陥だらけだ。

マスコミはトヨタのマイナス面は報道しまそん。

トヨタが、あれしてくれこれしてくれって言うと
国はある程度、公共事業的なことから政策なんかまで融通するの？

関係はないが、鳥山明が引越ししようとした時、自治体が引きとめたよね

今、国産車買うとしたらどこがいいかねえ
日産はもうだめだし
ホンダ、マツダ、スバル、スズキってとこかねえ

トヨタを安全面で叩いている書き込み見ると違和感を感じる。
私はトヨタの下請け企業勤めだけど安全面うるさいよ。

うんざりする。
でもコストカットとか5Sとかすべてにおいてトヨタのほうが徹底している
ものだからうちなんかまだましだという思いがある。

だから
トヨタを安全面で叩いている書き込み見ると違和感を感じる。

>>364
コストカットの徹底と安全面は、並び立たないと言うか
この場合トレードオフの関係にあるような気がするんだけど。

なんか違和感を感じるんだが。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1159135831/l50
【自動車】大阪トヨタ架空販売、社員111人関与…｢名義貸し｣依頼・組織的不正か [06/09/25]

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1159397120/l50
【自動車】大阪トヨタ、架空販売238台の別に2000台｢不審取引｣…｢車庫飛ばし｣の疑い [06/09/28]


大阪トヨタって、トヨタ自動車関連が51%以上を出資する完全な子会社だから、
まさに計画的な組織的犯罪だ。
お飾りの代表権のない雇われ社長が座っているだけ。
実際は、トヨタ自動車の息のかかった人間か、役員などの幹部が代表取締役だと思う。

F1＝ホンダ
WRC＝スバルか三菱
ラリーレイド＝三菱
ルマン＝マツダと日産
パリ・ダカ＝三菱
デイトナ＝日産
JWRC＝スズキ
パイクスピークス＝スズキ



インチキでWRC出入禁止＝トヨタ(笑)
F1でも、ワークス勢で最下位の不名誉。
ルマンもデイトナも未だに勝ち星無し。

FIAの人気調べでも、トヨタは僅かに1%の人気低迷(恥)
さすが、なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)
朝鮮の地下鉄未満の車両火災で焼死してしまうトヨタ　ハリアー(笑)
　　　こんな欠陥車が、北米レクサスの売れ筋なんだよな。

他のメーカの下請けはどうなの

どんだけ儲けてんねんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
国経営出来るだろ国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【一般書籍】自動車絶望工場―ある季節工の手記 (文庫)

働く喜びって、なんだろう。
毎日、絶望的に続くベルトコンベア作業の苛酷さ。
現代の矛盾の集中的表現としての自動車は、労働の無内容さと人間の解体を満載し、
排気ガス、石油資源などの諸問題を前にして、いま大転換を迫られている。
自ら季節工として働いた体験を、生きいきと再現した傑作ルポタージュ。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4061830961/sr=1-1/qid=1162894679/ref=sr_1_1/250-2270936-9168221?ie=UTF8&s=books

>>364
安全面てw
コスト削減以外ねーだろに｡
物凄い釣りだな､ 携帯からだが我慢出来なかったぞw

>>350
愛知県（名古屋）の原動力。＞トヨタ
最近、名古屋が大阪を抜くとか息巻いて、イケドン状態なのはこのせいか！

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061107i101.htm?from=main1

>事故の多発が明らかになったのは、セルシオ。同車を所有する埼玉県内の男性会社役員（６１）は
>今年８月２０日、運転席ドアに左手の人さし指を挟まれ、指の骨３か所にひびが入る重傷を負った。
>男性は開いた車のドアに手を掛けたまま郵便ポストをのぞき込もうとしていたところ、
>気がつかないうちにドアが半ドア状態になり、装置が作動したという。
>男性は「指を挟まれるまで全く気づかなかった。子供などが誤って挟まれる危険性がある」と話す。

>ワゴン車の自動スライドドアや乗用車のパワーウインドーなどは、指や腕などが挟まれる事故を想定し、
>異常を感知して停止する安全装置を備えた車が各社とも多い。これに対し、イージークローザーは
>車体とドアの間がわずか数ミリの所で作動するものだけに、指が挟まれるような事故はもともと
>想定されておらず、安全装置が付いていない。


これは酷いな。恐怖のヨタ車だ。
まるで六本木ヒルズの回転ドアと一緒じゃないか。
ドアに安全装置が無くって、指を機械的に潰しに掛かるわけか。

カロ−ラはいいわ

指が！指があぁ〜！

ドアに指を挟まれるマヌケは運転免許を返上しろ
今後どんなものに挟まれるか考えて行動しろ

マスゴミさんに質問！

ドライバーが死んでいない「三菱車炎上」を連日報道したのに、
ドライバーが死んでしまった「トヨタハリアー炎上」をスルー
するのはどうしてですか？

消費税上げずにこういうとっから取れよｗ

2兆円も利益を吸い上げたら個人消費にも影響が出るだろう。
請負を奴隷のように扱い、下請けには、無理な原価低減、請け負うと赤字になるだけ
こんな、あくどい商売したら、購買層が減って車が売れ無くなるのも当たり前だ！！

金持ってるから

>>379
車が売れすぎて派遣社員も困ってるのだが・・・・

精神病者の「リストカット症候群」以上に深刻。それが優良企業の「コストカット症候群」。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　ペンは剣より強い。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　しかし銭には弱いのだよ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　我々は、日本で最も広告宣伝費をかけているからねぇ。

ハリアーハイブリッド燃えたし、ヴィッツもドアが燃えた
さあ次はレクサスだね

>>374
平成になったばかりの頃、車内で休憩中の排ガス中毒死がマスコミで次々に取上げられた
ことがあったんだが、平成三年の新型カローラがなぜか突然"オールステンレス"排気管
を採用してデビュー。
定期交換部品と揶揄されるほど、よく錆びて穴の開くマフラーを使っていたトヨタが突然なぜ？
しかもコスト至上のカローラにステンレスをなぜ？

知らないうちにこっそりいろいろとあるものです。

>377

なんか『積み荷のガススプレー缶が爆発』したらいぞ。
燃料タンクはそのままだったそうだ。

>386 運転席したのバッテリーから燃焼らしい
どうやってスプレーが爆発するんだ？
あんたネット対策員だな

>387

燃えたのはノーマルハリアーのはずだが…
ノーマルハリアーには運転席下のバッテリーなんざ着いちゃいねえぞ

ボーナス、ドン！
更に倍！！

トヨタを叩く奴は命がほしいのか携帯レスが多いね
しかし携帯でも個人が特定出来るので
無責任なレスはしないほうが身のためでしょう　プププ

そういえば会社の規模の大きさと
企業価値が

ホンダ＞ボーイング

というのには驚いた。
てっきりボーイングがぶっちぎりだと思ってたのに・・。

・精神病者の場合
自分自身の命を絶つ「リストカット症候群」に注意。

・トヨタの場合
工員と客の命を絶つ「コストカット症候群」に注意。

おいおいお前
命は惜しくないようだな

一般の技術の社員です。
院卒４年目専門職ででやっと冬ナス１００万超える程度。
別に高給なわけではない。
でも、他の会社みたいにまったりしてるわけではないし。
社員は損してます。

エグリゴリみたいだ

よし、これからはトヨタをイジメようではないか。

いくら利益を上げたって、米国債に化けるんだったら
いくら稼いでも貧しくなるだけ…

いい加減、国際競争力なんて迷信から抜け出せよ。
労働者の地と汗の結晶を、ジャイアンリサイタルの紙切れと交換してどうするんだかｗｗｗ

>>361
ペンは金には弱いのだ

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　

低燃費社員の売れ行きが好調だったわけだな
おめでとう、よっ、にくいねこの自動車絶望工場！

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 ハリー大高英昭(65歳)のイチモツは私のよりも元気なのか？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

日本の権力の中枢に至ってしまった以上、
過去の権力者同様、覇権交代の渦に巻き込まれて
企業もろとも近い将来に葬り去られるだろうね。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 大高君のセクハラ事件は嫌なタイミングで起きてしまった。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ ﾆﾔﾆﾔ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

半笑いの奥田氏

歪な税制、と下請けの虐待＝不当な利益
これで２兆円などは何の意味もないのだが。

儲けた金を還元するわけでもなし、さらに儲けるための資金とするだけのこと。
こんな会社が利益を上げるよりも、小さな会社が半分でも利益を上げることの方が遙かに価値がある。
こいつらの商売を有利に進めるために農業を含む弱小産業の自由化を推進。
結果、ボロボロで絶滅状態。　農業も大規模以外は瀕死状態。
つまり、余計に儲けた金は全て日本弱小産業を潰してきた結果に過ぎない。
意味無し。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

遭い死すのユーザーの中で、少なくとも18名の所有する車の屋根に皺がよっている。

かばぱぱさん
おいしすさん
Daveさん
星屑☆彡さん
侃さん(ユーザーレポート版にもそう書かれている方)
ナナッペパパ
ぶーしすさん
あんちゃんさん
イシスさん
yahoo掲示板よりさん
Ｇさん
プーさん
15152004さん
オーロラ姫さん
おっちゃんさん
ただぴーさん
Ｌボルドーさん
S−７４さん


盗用多の哀れな歪みボディの欠陥車だな。

トヨタが国を支えていると言うけど
この利益を内部留保にするのならば
儲けたのではなく国富を奪っていることになる。

経団連通して法人税を下げようとするわ
挙句に自分の所の期間工の寮ですらボロボロｗｗｗ

>>390
その調子で、マスコミ対策も？

必要もないのにサンアントニオに工場建てやがって
外国ではどうして地域社会に媚売るのに
日本では何にもしないんだよ
少しは還元しろよごら

>>404
2.2兆円のうち7000億円は国に入るんだけどな。

トヨタが日本に居座るとシナチョンブラが増えて日本の治安が悪くなる。支那か北米に逝ってくれ

トヨタ車が台数を伸ばせば伸ばす程
地球が腐っていく気がしてならない。

>>409 >>128,335,406

>>412
事実を述べてるだけなんだが。

大体トヨタ下請け全部併せてもこんな額にはいかんぞ。
半期の純利益7700億円ってどんだけ巨大か分かってるのか？

>>413
だから、外部不経済も考えてみろってことだ。

トヨタの販売台数世界一なんて
堀江の時価総額世界一と根は同じなのに、なぜか叩かれない。

6,940円でほぼ全力空売りしてる漏れが救われる日はいつ来ますか？(iДi)

>>415
数年スパンじゃないと無理だろｗ　残念ながら。

でも落ちるときはソニーみたいにあっという間だろうな。

請負や派遣を挽肉にして利益を確保。
車を売るためには国もうる。

それで２兆ですか。ああそうですか。

>>414
外部不経済って？

たしかにトヨタはダントツで稼いでいるが、
それ以前にTopixCore30企業がどんだけ稼いでるのか知ってるのか？

>>413 トヨタ社員はトヨタのマイナス面はスルー

>>418
>>335が具体的に述べてるだろ。
稼ぐために犠牲にしたことだよ。

自動車産業なんてはっきり言って衰退した方がいいんだよｗ

昔と違って、今の主要輸出先は中国だから
車が売れれば売れるほど、石油消費量が上がり石油価格は高騰し
日本は相対的に貧しくなるのさｗ

資本主義は自分の首を絞める縄すら売るというが、まさにこのことなんだな。

知り合いのトヨタのヤツ、
27歳で年収690万と言っててドン引きした。

俺なんか28歳460万です、あｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

>>420
TopixCore30企業の主要企業中間純利益

トヨタ自：7,700億
三菱UFJ：5,000億超(予定)
りそなHD：4,500億
みずほFG：3,400億(予定)
NTTドコモ：3,000億
日産自：2,741億
ホンダ：2,713億
三井住友：2,600億(予定、多分上積みする)
三菱商事：2,300億
キヤノン：2,141億
新日鉄：1,641億
三井物産：1,591億
武田薬品：1,500億

叩くならこいつら全部叩け。

製造業では考えられない営業利益率だな。
これがカイゼンという名の下請けいじめの成果ですか。

>>423
営業利益率ならトヨタ以上の企業結構あるんだが。
営業利益率と営業利益額と純利益はきちんと分けて考えましょうね。

>>422
ハァ・・・
だから、数字の問題じゃネー

まあ、
銀行は別の意味でたたけばいいと思うけどさ。

6861　キーエンス
売上1,870億に対して営業利益960億円と売上営業利益率50%超・・・なんじゃこりゃ・・・

7751　キヤノン
売上4.14兆円に対して営業利益7,000億円と売上営業利益率17%弱、当然トヨタより上

4063　信越化学
売上1.21兆円に対して利行利益2,150億とこれまたトヨタより上

後は製造業ではないが、
4689　ヤフー
売上2150億に対して営業利益1000億・・・何すかこの利益率・・・

これは叩かないのかねー。不思議だ。
従業員一人当たりだとトヨタより搾取してるんじゃないの？キヤノンは微妙だが。

みずほFG　純利益7,200億円を予定、従業員数45,758人
三菱商事　純利益4,000億円を予定、従業員数54,000人
トヨタ自　純利益15,500億円を予定、従業員数285,000人

さて、どれが一番従業員一人当たりの利益は高いでしょうか？


このスレでぼってるとかいう割には
従業員一人当たりの利益は他社より結構低い気がするんだけどなー。

>>426
キーエンスは機材導入時に技術者派遣も兼ねて技術料ゲットが高収益体質の一因
キヤノンは関連会社の状況を見れば納得
他二つは良くわからん

>>427 従業員当たりの利益は関係なくてどれだけ従業員に還元し、納税しているかなんだが。
法人税免除されてる銀行はこのスレには無関係だな。ガソリン税や高速道路財源の使い道に
口出しするような企業はトヨタくらいだしな

>>427
異業種と比較するのはナンセンスだと思うが　如何か
あとＣ/Ｆ計算書上の年間創出ＦＣＦを比較の指標に使うのも手だと思うが

69に注目です
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1162727178/l50

>>426
付き合いがあると
何か思うところがあるんじゃねえの？

トヨタの技術と他のメーカの技術差が、すごいひらいてる
今の現状で日産とか買う気しない・・・
１台にかける開発費が倍以上ちがうんだもん！

　　　　　　　 ,ｲ 　　　　　　　　━┓¨ 　　　　　
　　　　　　　/ | 　　　　　　　　━┛━━━
　　 ,r‐､λノ　 ﾞi､_,､ﾉゝ
　　ﾞl　　　　　 　 　 　 ﾞ､_　
　 .j´　　 　ﾌｧｲｱｰ　　　　(. 　　　 【Harrier】
　 {　　　　　(Ｕ) 　　　 　 / 　　運転者が逃げる間もなく、焼死 !
　 　)　　　 　　　 　　　,l~ 　　燃える包茎チンチンマーク(笑)

　　逃げる間もなくここまで早く燃え広がるなんて、これは凄い技術ですね。

「利益率が高い」なんて褒め言葉じゃねーよ
経た道にどれだけ死体が転がってるんだかw

>>435
焼け死んでもいますよ。

これは本社だけだもんな、関連企業入れたら
10倍はあるもんな、トヨタ関連の税金額を発表して欲しい

>>429
＞従業員当たりの利益は関係なくてどれだけ従業員に還元し、納税しているかなんだが。
一人あたり給与800万(製造業ではトップクラス、ちなみにボーナス244万)、
納税額中間決算で4564億円(日本の企業No.1)

基本的に納税率とかどこの企業も率大して変わらんはずなんだが。

ハリアー岡崎市で炎上1人亡くなったニュースは消されたの？
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&ct1=114&ct2=0&pgc=1&th=2167036&act=th

人間一人が、渋滞中に逃げられずに車内で焼け死んでるんだぞ。

>>437
ある訳ないだろ。トヨタの売上が23兆円超だぞ。
関連会社含めて10倍の利益出そうと思ったら売上200兆円以上必要だぞ。
日本のGDP500兆円なのになんでトヨタ関連の売上が200兆円いくんだよ。

アメリカに本気で叩かれそうになった時に莫大なカネが必要になります。
それに日常的にゴマもすっておかないといけないですし。

日本ではどんなに悪どい事しても本気で叩かれないよう
官僚も政治家も手なずけてあるので安心です。