【政治】「県民の審判は下った」 新幹線新駅建設凍結に理解を求める　滋賀県知事当選の嘉田さんが県議会議長と会談

★＜滋賀＞県知事当選の嘉田さんが県議会議長と会談

　滋賀県知事選挙で、現職を破って初当選した嘉田由紀子さんが、きょう、
県議会議長と初めて会談し、公約の新幹線新駅建設の凍結に理解を求めました。

　けさ１１時、嘉田さんは議長室を訪れ、赤堀義次議長と１時間にわたって
会談しました。この席で、議長は、新駅建設の是非について「県民の審判は下った」
と述べたということで、会談を終えた嘉田さんは、「一定の理解は得られた」との
認識を示しました。嘉田さんは、「議長さんも『協力いたします』ということで、
お互いに握手しました」と話しました。

　議会側は、今月２６日から始まる県議会での新知事の所信表明演説や答弁を聞いて、
態度を決めるとしていて、公約の実現をめぐっての駆け引きが早くも始まっています。

ABC WEB nEWS http://webnews.asahi.co.jp/abc_2_007_200607074801051.html

ぬるぽ

鮒寿司age

きめえ

議長は良いとしても、建設促進派議員からいじめられる余寒

滋賀は田舎だからな。
田舎者のネチネチ行政だし。

在来線で京都まで出りゃいいだけだもんなあ。
在来線のほうが本数が多いだろうから待ち時間とか考えるとほとんど大差ない上に断然安い。
前知事は新幹線の駅があること自体が有益とか行ってたけど、岐阜羽島とかどうなのかと。

そりゃ30分に1本のひだま・こだまに乗るよか
京都に出てのぞみに乗った方が東京いくなら便利だからな。
ただ、大阪への通勤客で意外な売り上げが出るかもしれんぞ。

>日本を亜細亜人同士との戦争に駆り立てる手はずが、すでに整っている！
>驚愕すべき事実をいまだ直視しようとしない国民を煽動して、
>アメリカ盲従の政財界人やマスコミ、そして“愛国派”言論人たちは
>「日本破滅への最終プログラム」を仕掛けている
>今の日本は戦前の昭和の始めと実にそっくりである。去年の平成１7年（2005）が、
>昭和５年（1930）に酷似していた。…今年、平成18年（2006）は満州事変が
>始まった昭和６年（1931）と同じだ、というのが私の考えである。
>やがて近く東シナ海で日本と中国の艦船が衝突するだろう。そのように仕組まれている
>裏の大きな策略があって、それに乗せられたのである。そして今の日本もまた
>75年前の昭和６年と同じように、大きな世界規模の陰謀に乗せられて、
>新たな戦争への道を歩まされている、と冷酷に私は考える


動画、統一教会主催合同結婚式に祝電を送る安倍晋三
ttp://www.youtube.com/watch?v=5sSv38hd6fs

動画、統一協会関連のイベントに群がる議員たち
国会議員の名前が続々登場編
ttp://www.youtube.com/watch?v=0f7StnoPKgw

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うーん計画が既に進んでるし
壮絶なバトルが始まりそうだ

青島都知事の時の博覧会停止のように旨く行くかな

駅はないよりあったほうがよい。

とまってばかりいたら新幹線のいみねえよ！
田舎ものには各駅で十分。

要らないモノ

滋賀の駅
長崎新幹線
東九州自動車道の宮崎区間

「栗東新駅」はいらないだろ
理由は新大阪〜名古屋間の停車駅と設備です
新大阪、京都・・・全便停車
米原、岐阜羽島・・・退避（追い越し可能）
あと新幹線自身のスペック・・・３００（初代のぞみ）、５００、７００系とも
時速３００ｋｍの運転は可能（実際は時速２８０ｋｍだが）

あとかつての様に営業最高時速が異なっていない事
かつては０、１００系が時速２２０ｋｍ３００系が時速２７０ｋｍで
どうしても退避の為に新駅建設の必要性があったが今はその必要性は無い

よって滋賀県のゼネコン関係者を潤すだけで東名阪の新幹線利用者にメリットが無い
だから「栗東新駅」は不要の結論ですが何か？

規定どおり違約金を払ってやめればいいだろ
無駄金だな

栗東市が草津市と守山市の間にわずかに食い込んでいる
新幹線用地部分を狙って駅を建設するのがｾｺｲ。

草津線との連絡?? 場所は東海道本線との分岐直後じゃねぇか。
栗東のクソマツ一族の利権のためなのは明らか。

それにしても任期切れ直前に住民投票無視して
工事始めてしまうところがｾｺｲ。

これで栗東新駅潰しに成功だな
後は近江八幡が自力で建設すればおｋ

確か草津線との連絡は400mだったか?

400m歩く間に草津に着いて新快速。

駅名が「栗東」では露骨すぎたのか、
「南びわ湖」。でもびわ湖見えねーよ。

やりべ町駅の新設を！

余計な駅を増やすなよ。　滋賀の田舎ものは、新快速で十分

そんなのより新橋駅の建せ(ry

　　 ＿＿_
　　|＿Bs_|_
　　(【 ﾟ∀ﾟ)　　　　ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！　ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！
　　(　　　 )
　　 |　彡つ 　ｶﾞｯ　ｶﾞｯ
　　 し∪< 　>__Λ∩
　　　　　. Ｖ｀Д´）/　 >>2

>>19
あほか、

近江八幡なんて栗東とは雲泥の差の貧乏自治体
できるわけないやろ？

>>25
それはそうだな。
しかし、栗東駅をつくるなら、馬用の改札がいるな。

栗東の人間は畜生以下のカスだから、人間用の改札はいらないかも。

>>22
いや、田舎モノでなくても、新快速で十二分なんだが。

JR東日本よ
なんで新快速作らないの？

>>8
＞ただ、大阪への通勤客で意外な売り上げが出るかもしれんぞ。
絶対ない

国松一族の繁栄のためだけの新駅をやめさせることはＧＪ
あとは社民系のトンデモ知事の世話よろしく＞滋賀県民

>>8
>　ただ、大阪への通勤客で意外な売り上げが出るかもしれんぞ。

まったくありえないな。

ＪＲＡを敵に回した訳か

余計な駅をつくりたがるって、
田舎者は、恥を知らないのかな。

新駅中止の動きが遅いとの意見があったが、
前知事は、７万人の反対著名を無視して建設決定。
その後、知事選前に既成事実を作るために強引に竣工式。
これらの行動に県民は激怒。当たり前だよな。

結果、落選。
少なくとも７万の県民を敵にまわした。

滋賀県前知事の国松と、栗東市長の国松が兄弟だという事。
前知事の国松の息子がJR東海勤務だという事。
これらのソースどこかにありませんか？

問題はダム工事の凍結だろ

>>33
>前知事の国松の息子がJR東海勤務だという事。

ソースはないが、息子の嫁と飲んだことある。
その時言ってた。

滋賀県民はJR西日本の恩恵は受けてるがJR東海なんかどうでもいい人がほとんどだよな
JR東海しか喜ばない新駅なんかｲﾗﾈ

おいらも新駅反対で嘉田さんに入れた口だが、男女共同参画とか
平和教育とか頼んでもいないことを言い出しそうでどきどきわくわく。

というか新駅なんか作って、そんなに人口流出させたいのか。

>>37
社民党の推薦だが、そんな偏った思想はお持ちでないようだ。
でも、大津族であることは間違いない。京都と親密な。
ほろこびがあるとすればこの辺りだろう。

無防備都市宣言するで

米原も廃止の方向で
東からの北陸方面は名古屋乗換えにすればおｋ

嘉田さんの大学のほうのホームページ見たけど、いいことおっしゃってます。
社会党は勝手に応援しただけだな。嘉田さんにとっては迷惑だったかもしれない。

今の滋賀県には一番ふさわしい人なんじゃないの？

栗東のダニ退治か

社民党の支持というのがなかったらもっといい知事なのに。

>>41
それじゃお舞は、高山本線に乗り換えろとでも？？
無理言うな。あんな秘境を走るものは交通機関じゃない。

在日に地方参政権あげちゃいます。

はっはっは、国松よ。
晩節を汚した気分はどうだい？

県民の意思に逆らえば天罰が下るということを
天寿を全うする前に理解できて良かったじゃないか。

>>8
> そりゃ30分に1本のひだま・こだまに乗るよか

そんなやつおらへんやろ、と。

税金無駄遣いを推進しようとする県議は　次の選挙で落ちるよ

なにより他の新幹線利用者のことを考えろよ。
余計な駅を作らせるなんて、なんて恥知らずな。

栗東のあの場所に作るという時点でＮＧです
１００億円以内でなおかつ琵琶湖線新快速から乗り換え可能な場所ならＯＫです

だいたい、新幹線駅で再開発を行おうという発想が関空並みにナンセンスです
駅は利用者あってのもので、再開発のために駅を作るなんて無駄もいいところです

>>49
無駄遣いで潤う奴がいるからまた当選するだろね

>>44
支持しますって言われて断る方法は今の日本では無いのだろう
「ちょっっっお前らに支持されたら恥ずかしいからやめれ」とか言えないだろ。

嘉田はフェミではないのか？

はっきりいう


新　快　速　使　え　！

明日朝鮮総連に卵爆弾投げる。　あと在日の地間チョゴリ裂いてぬっころす。

>>51
新快速の止まる駅がある自治体なら無理して新幹線の駅を作ろうなんて
思わないよ。

>>再開発のために駅を作るなんて無駄もいいところです
県が駅を作るって言ったから栗東市が再開発することになったはず。
前知事及び現市長が就任する以前の話ですが。

>>57
ヒント＝水面下の工作

>>45
つ【名古屋始発のしらさぎ】

わたしが本当に支持する政策

※米原乗り換えのためのリレー（新）快速を走らせる

間違ってたみたいね
大津府民にはやはりよくわからんな

大津市民のエゴも多少影響しているね。
やたら場所が狭くってこれ以上発展の可能性がない。
草津にあって大津にないものは結構あるし、
文化の中心をこれ以上とられたくないって心情がね。

駅作ったら、新快速は全て湖西線経由で敦賀行き。。
だって、みんな栗東から新幹線使ったら誰も乗らないも〜ん

長浜は近江塩津で乗り換え

JR西

草津線は大層繁盛するだろうから、
草津-米原間は1時間に1本程度の普通で
普通の残りは全て草津線乗り入れ。

JR西

>>15
理由を書いてないと他の地域の人間には解らないよ。

新駅問題「考え直す必要も」　守山市長、慎重な考え示す
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060708-00000003-cnc-l25

国松知事、落選で「おわび」　新幹線新駅計画でＪＲ東海社長に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060708-00000027-kyt-l25

もったいない県政：序章　嘉田氏が議長訪問　新駅「限りなく中止に近い凍結」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060708-00000227-mailo-l25

来週早々、「新幹線栗東駅建設中止」の意見は撤回します、
とか言っちゃいそうだな。このオバ犯。

>>67
オソ松一族の妄想乙

>>35

新幹線駅(JR東海) >>>>> 草津線複線化(JR西)

一族が潤うか潤わないかの違い

新幹線駅は５０万人以上の都市または隣駅と１００キロ離れているとかにすればいいのに

つうか、滋賀県民がもっとも新幹線駅建設に反対しているのは
費用の半額に県税つっこむってところなんだが。

関東で言えば、
相模線×新幹線に新厚木駅を作れ、といっているようなもの。

岐阜羽島も一緒にあぼーんした方がいいな。

ついでに岐阜羽島と三河安城駅廃止にしろ
ついでに岐阜羽島と三河安城駅廃止にしろ
ついでに岐阜羽島と三河安城駅廃止にしろ
ついでに岐阜羽島と三河安城駅廃止にしろ
ついでに岐阜羽島と三河安城駅廃止にしろ
ついでに岐阜羽島と三河安城駅廃止にしろ
ついでに岐阜羽島と三河安城駅廃止にしろ

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&size=500,450&nl=35/01/05.750&el=136/00/03.470&coco=35/01/05.750,136/00/03.470&icon=mark_loc,,,,,&scl=250000

地図の市境を見れば分かるが、
新駅の場所選定は、草津線との接続いうより、
栗東市が有しているわずかな
新幹線用地だから。

オソマツ一族利権乙

【滋賀】民主党県連、嘉田氏県知事当選で新幹線新駅建設は従来の「推進」から「凍結支持」に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152355027/

新駅中止で浮いた県民が苦労して払った血税をこれに使おう！！

びわ湖万博、びわ湖空港、びわ湖競馬場、第二びわ湖大橋、びわ湖新島

県が金を出さないなら、建設は終わったということ。
後はＪＲと賛成派有志が金を出して造れ。

関連スレ

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http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152355027/
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【滋賀】 国松知事、落選でＪＲ東海社長に「おわび」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152371959/

地方の駅や空港の建設なんてみんな腐れ土建屋と腐れ議員（もしくは首長）が結託した設け話でしかない。
だいたい新幹線の既設部分に関してこれ以上駅は必要無いんだよ。
むしろこだまやひかりしか止まらない駅なんて廃止したほうがいい。
人や金が外へ流出していく蛇口にしかなってないことにとっとと気付け。

>>80
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&size=500,450&nl=33/46/47.590&el=130/43/04.186&coco=33/48/08.647,130/32/34.973&icon=mark_loc,,,,,&scl=250000

大学ある駅に新快速止まらないっておかしいだろ

>82
瀬田・南草津ね。
だからと言って、むやみに新快速停車駅を増やさないでもらいたい。
新快速の意味なくなるし。

>82
別におかしくない。
六甲道も停まらんし。

でも折角造りかけてたのに
それ全部無駄にするのも「もったいない」話だよね

>>85
造りかけているってさ･･･
あんたね･･･
まだ着工したばっかなんだよ･･･

>>84
…あれ？　止まるぞ、六甲道に快速。

住民税でまかないますとか言ってみろやｗ
人口増えてるなら大丈夫だろ？

作って無駄を増やすよりもったいなくない

>>85
まだ事前測量とか、伐採とかの準備工でしょ。やってても土工事かと。

結局、国松の改選がない間にどんどん既成事実を積み上げたってことだ
それを選挙を機会にようやくひっくり返した
問題は駅がいるかどうかというより200億以上かけてまで駅はいらないってことだろ
これが100億なら周辺市町村の拠出で出来るんだから文句はない

それと県議が賛成したからってのはこの場合はＮＧ
県議選挙は限られら「地元」の利害で選ぶから新幹線等の是非ではとても選べない
こういった問題を問うのは「地元」に縛られない知事選や住民投票でないと民意は反映できない

>>87

82 ：名無しさん＠６周年：2006/07/09(日) 09:35:32 ID:3AV1dvkOO
大学ある駅に新快速止まらないっておかしいだろ
　　　　　　　　 ~~~~~~~

滋賀県民てバカか。せっかく新幹線が通っているのに、駅がなければ何の意味もねーじゃないか。
だったら最初からルートの誘致自体をやめればいい。．．．新幹線のくる予定の無い県民より。

>>93
新幹線になぜそこまでシンパシーを感じてるのかよくわからんが
滋賀県には新快速というすばらしい電車があるので何も問題ありません

>>93
米原駅で十分。
湖北は米原駅が、湖南は京都駅が担当。

>>93
勝手に誘致していたのは国松個人。
県民は大多数は反対していたのに、ごり押しで誘致していた。

>>94
たぶん>94の地元には快速すら走ってないのでは？

つか、>>94よ、滋賀県には米原駅があるぞ？

新幹線より部落民利権ですか
わかりやすいでつねw

>>70

そうなると駅が
東京−川崎−新横浜−静岡−浜松−豊橋−名古屋−京都−大阪
になるんじゃない？

秋田新幹線や山形新幹線は終着駅が基準を満たさないので
造ることができません。

極論だけど実は正論だったりして。

社民シンパの反日売国ブサヨが知事なんて滋賀は終わってる

まちがえた。
誤：>>94
正：>>93

どうせなんでも　反対　中止　っていうプロ市民だろコイツ

余計な駅が出来なけりゃ滋賀県民以外は大賛成だろ。

無駄な駅は作るべからず

し
が
さ
く

武蔵小杉に新川崎駅を作って、品川と新横浜を無しにしたほうがいいだろう。
いま新横浜駅を利用してる人でも、新横浜より武蔵小杉に駅があった方が便利って人の方が多いでしょ。

>106
>新横浜より武蔵小杉に駅があった方が便利
そんなこたーない（AA略

あと、品川は便利。渋谷方面へ行くのがかなり楽になった。

でも凍結っつーことはこの知事の在任中に廃止に持っていかんと
ゾンビみたいに復活するんでない？

新横は確かに不便だ
横浜線が遅いわ混むわでわやだからな
品川は確かに便利だが利用客少なくないか？いつ行っても改札ガラガラなんだが

強気で行け議会解散をしても侵駅反対しろ・・・・
と言っても！このババァ
風見鶏だからな すぐに流されて終わりだな

>>103
当の滋賀県民が反対しているからこその今回の選挙結果なのだが。

>>100
初歩的な事実確認を怠って書き込みしている時点で零点。

>>97　ｏｒｚ

なんで新幹線の駅はろくでもないところにあるのか

当たり前だ。政令指定都市の川崎・千葉・札幌にも新幹線の駅はないのに、シガに新幹線なんて１０００００億万年はやい！

県税が半分とか喜ぶの倒壊だけじゃん。。。アホカ

つかなんで栗東なんだよ？
まずは大津だろう大津。んで次が草津。
そして八幡、彦根。その後だろう栗東は

それよりも大津駅前のサラ金店舗をもうちょっと少なくしてくれ。
景観悪すぎです。

集中を避けるために意図的に変なところに
作ったようだけど今感じるのは不便さだけ。
偉い人の机上の空論。

衆院選なんかでも国民の審判が下ってるのに、ウダウダうるさい社民なんかがいますけどねーｗ

ん？
中止じゃなく凍結？
一時中止みたいな形にするの？
これだと違約金とかどうなるの？

新幹線止めて、発車して最高速度に戻すのに６、７０万かかるらしいね。

大津と京都って近すぎるから駄目じゃないの？
ＪＲと京阪が微妙な距離だから、ターミナル駅としても不便だし。
まだ草津とか彦根のほうが。
米原と京都間に新駅が必要かどうかだよねえ。

栗東って必要かなあ？

>>123
要らないと県民が判断したから、この選挙結果があるわけで。

野洲駅との接続が最適

>>114
用地費用が掛かるから。

>>122
いくら何でもそれはない。
テレビでは50万円とか言ってたが、それでも怪しい感じ。

事実関係を確認すると、

1.寮母は「寮は男子禁制」と立入り拒否した。
2.しかしＮＨＫ側は「調査は法律で認められている」などと譲らなかった。
3.１５分ほど言い合いになる。ＮＨＫは高圧的な態度。
4.最終的に寮母は「勝手にしなさい」と突き放した。
5.ＮＨＫ側２人は寮内に入り、約１時間にわたって４１部屋すべてをノックして回った
6.寮母は取材に対し「怖かった」と話し、寮生数人も怖がって寮母の部屋に集まってきた

どう読んでもこの寮母の「勝手にしなさい」を立入りの承諾とは見なせないね。
>しかしＮＨＫ側が「調査は法律で認められている」と恫喝したため、
>そのような強行規定があるのなら「（法に則って）勝手にしなさい」とした。
この解釈が正しいと思う。

したがってＮＨＫの言う「調査は法律で認められている」が虚偽であるならば、
>これは法に無知な寮母をだました詐欺のようなもの。
であり、不法侵入。

誤爆ｽﾏｿ

貧乏学生の寮だからパンティ一枚で涼んでいた女子大生もいただろうな。
うらやましい。

地方の中小都市は「新幹線が開通しても経済的にはそれほど効果がない」そうだな。

開通したおかげで人口流出や、消費がより規模の大きい都市へ吸収されて地元経済の
弱体化を促進してるみたいだ。

新幹線誘致で誰が儲けるのか？

>>131
政治屋と土建屋

>>131
ｸﾝﾆ松一族

「これで名実共に民営化だぎゃ」

JR東海

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152372333/

誰か彦根城行った事ある奴いる？

>>111 >>124
議会で予算の組み替え（増額修正）ができる以上、
県議会議員の選挙が終わらないとなんともいえない部分もある。
修正だから知事は執行停止で対抗できるとは思うが
どちらも県民の審判を受けて出てきたわけだし、
県議の顔ぶれが変わらなければ県民はどちらも信任したことになる。

>>107
千葉方面もね

県議会も完全に降りたと見ていいのかな？
突っぱねて民意を問うよう解散されるのと具合が悪いと。

>>131
自治体に税収があるんだよ。

東海道新幹線要らない駅ランキング

１位　　新富士
２位　　三河安城
３位　　岐阜羽島
４・５位　三島・熱海・小田原のうち２駅
次点　　掛川

栗東ができればダントツのワースト１だった。滋賀県民ＧＪ

事前運動万歳

知事選挙の争点としては新幹線駅の建設問題って小さすぎないか？
郵政民営化とかダム問題とか最近、争点を絞り込んだ選挙って多いけど。

>>142
それだけで知事を選んでしまった哀れな滋賀県民。

「新幹線新駅YesかNoか？？　最初はグー、もっ　たい　ない　！！」
と、嬉しそうに叫んでいるように見えて悲しい・・

>>143
じゃんけんは自民党の選挙戦略じゃん。