【政治】小泉首相、余る道路特定財源の暫定税率を引き下げないで一般財源に流用する見直し指示

▼首相 道路特定財源見直し指示
http://www3.nhk.or.jp/knews/news/2005/11/08/t20051108000105.html

北側国土交通大臣は、税の使いみちを原則、道路の整備に限っている
道路特定財源について、小泉総理大臣から一般財源化することと、
今の暫定税率を引き下げないことを前提に見直しの基本方針を
とりまとめるよう指示を受けたことを明らかにし、関係閣僚と調整を
進めることになりました。

関連スレ（過去ログ）
【税金】道路特定財源が余るので他の用途に流用　議論前倒し　自民税調で検討対象に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127946182/
【政治】道路特定財源が余るので税率を維持して一般財源に流用しちゃおう…財制審が提言へ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130366992/
【政治】道路建設に充てる道路特定財源が余るので一般財源への流用も視野に見直しへ…与謝野金融相
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130999595/

時限措置立法は廃止が正論

生活保護費等、無駄を排除し、小さな政府を

生きていけない日本人にだけ、生活費の支給を

▼暫定税率維持で一般財源化　道路特定財源で首相指示
http://www.kahoku.co.jp/news/2005/11/2005110801000799.htm

　北側一雄国土交通相は８日の閣議後の記者会見で、道路整備を目的とする
道路特定財源について、小泉純一郎首相から、法律で定めた本来の約２倍の
暫定税率を維持したままで、使途を限定しない一般財源化するよう指示を
受けたことを明らかにした。年内に基本方針をまとめる。

　小泉首相はさらに来年の抜本的な税制改正と合わせ、特定財源見直しの
具体的な案を議論し、まとめることも指示した。
　北側国交相は「一般財源化は検討するが、（対象とする税などが）どの
範囲のものかは今後の検討だと思っている」と述べ、特定財源の全額を
一般財源化するかなど対象の範囲は今後の協議で詰めるとの考えを示した。

どゆこと？

高速道路無料にしろよ
アホが

>>4
族議員・役人の打ち出の小槌を取り上げる。

遊びで道路を使う奴もいるし、仕事で使う奴は経費計上される以上タバコ税みたいなものでこのように一般財源へ流用されるのは妥当では？

北側一雄国交相は8日、小泉首相から道路特定財源の一般財源化を先週金曜日に直接、
指示されていたことを明らかにした。小泉首相からは、揮発油税などにかかっている
暫定税率も維持するよう指示があったという。

これを受けて北側国交相は7日、8日と谷垣財務相や竹中総務相と会談し、
今後の作業などを話し合ったという。

ただ、道路特定財源は、道路整備で恩恵を受けるのはドライバーという「受益者負担の原則」のもと、
本則税率の1.2−2.5倍もの暫定税率をかけている（例：ガソリン税で本則は
24.3円/リットルだが、現在は48.6円/リットル）。

「道路整備を急ぐため」という名目の暫定税率を温存したまま、社会保障や
医療などに使い道を広げることに世論の反発も予想される。年内に基本方針をまとめ、
具体案は「抜本的な税制改正」を予定する来年度に議論するという。

http://response.jp/issue/2005/1108/article76218_1.html

役人もﾋﾞｯｸﾘ

優勢民有化はこういうことをするための最初の一歩だったわけですな。
役人や天下り団体に垂れ流されていた金を国に戻すわけです

古賀が泣いています。

今あるだけで道路十分だよ
だからさんせ〜

徹底的に族議員をぶっ潰すつもりらしいな


自民調査会と特別委、１５機関を統廃合へ

　自民党は７日の政調正副会長会議で、政務調査会の４２の
調査会と５０の特別委員会のうち、６調査会と６特別委を廃止し、
３特別委を他の機関に統合することを決めた。「族議員の牙城
（がじょう）」とされる自民党の調査会・特別委の大幅な統廃合
は初めて。

統廃合される調査会・特別委員会は次の通り。

【廃止】
▽調査会　行財政、総合経済、労働、国土開発、首都機能移転、都市政策
▽特別委員会　定期借家権等、人身取引・児童買春等対策、
繊維対策、自動車交通対策、水資源開発、東京湾開発

【統合】
▽特別委員会　原子燃料サイクル＝電源立地等推進調査会へ、
磁気浮上式鉄道＝整備新幹線等鉄道調査会へ、地球環境＝
環境調査会へ
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20051107ia22.htm

政府はトラックの輸送料金値上げに協力をしてくれなんて言っておきながら、
暫定税率の引き下げなどの自分たちでできる支援を全くしないのだから、
民間がトラック業界に協力する必要なんて全く無い。

連休中に中国道や山陽道を使ったけれど、連休中にもかかわらずあまりのがら空きっぷりに笑ったよ。
日本、道路作り杉

>>15
大都市部は足りて無いけどね。
毎日大渋滞する首都高なんて、何とかするべきだよ。

慣れてる人だけだったいいけど、観光か何かで来て降りる場所とかインターとかで急な車線変更は焦る。
しかも、ムカツクのは一台だけ入れてやったはずなのに、それに便乗して入ってくるバカ達。
交互だろとか知らないらしい。

えーとあれか？
原油価格が高騰するとガソリン税収も上がってウマー？

>>16
大都市部なんてただでさえ過密でぐちゃぐちゃなのに、
これ以上道路作ったらどこをどう行ったらいいかわけわかめ






ワープゾーンきぼん

>>4
橋本派や古賀議員など、道路族議員・役人の 利権と権力の源泉を取り上げて奪う。

>>17
�g当たりだから、消費が減れば税収は下がる。

>>16
大都市部は交通機関が発達してるし、流入制限かけるほうが早いと思うけど。
郊外のベッドタウンから中心地へのノンストップバスを作るとか。

ゆるさん！

おお！　やっとそこに目をつけたか！

また亀井静香のテレビ登場率が増えるな

暫定税率なんてやめちゃえ

うち一家で自動車税だけで15万払ってるんですけど・・・
そこから下げろ！コイジュミ！
地方民を舐めんな！

訳のわからん自動車、石油関連の税金は廃止すべき

それでも一般財源化するなら暫定税率は廃止すべし

自民が立正佼成会と手を結ぶことも辞さなくなったから創価学会が焦ったとみた。

暫定だろ　下げるのが筋じゃねえのかよ

古賀先生、出番ですよ！

税の二重取りを改めないと次は自民には入れません。

え、今期で辞めるからあとはどうでもいい？　駄目な政治の見本だな。

今だって無駄に道路作ったり
無意味な道路工事で予算消化しているんだろ？
消費税増税するくらいなら、道路特定財源を一般財源化したほうがいいよ

税関連スレ　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　
経済板
http://money4.2ch.net/eco/

政治屋官僚が行ってる消費税増税ﾌﾟﾛﾊﾟｶﾞﾝﾀﾞ(洗脳)
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/eco/1106472131/
特別会計217兆円
ttp://money4.2ch.net/test/read.cgi/eco/1066533922/

政治板
ttp://money4.2ch.net/seiji/

増税する前に特別会計を是正せよ
ttp://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1129637637/
公務員の年収を平均４２０万にしろ　２
ttp://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1128006719/

受益者負担の原則でとりすぎてるってことなんだから
下げろよ馬鹿

だからといって消費税もあげるなよ
財務債で特殊企業にざぶざぶ金やって借金つくりまくって
「増税しないといけません」
じゃないんだよ。無能財務省
景気が良くなれば同じ税率で税収ふえるだろ

既得権益は絶対手離さない　バカ見るのは公務員、議員など税金から収入
を得ている寄生虫を除いた国民

軽油はいいからガソリンと重油の税金下げろ

税収地方と合わせて6兆円かよ！！
一般に移す前に金返せ！

今こそガソリン税を一般財源に入れて、それから税率を下げてくれ！

「暫定」であるはずのガソリン税が半永久的に課せられ、
「恒久」と言っていた定率減税が廃止。

政治家ほど信じられない生き物はない。

古賀はもう力ないだろｗｗｗｗ

いつの世もお上はひどい喘息で
　昼もぜいぜい（税々）夜もぜいぜい（税々）

ところで暫定税率てゆーのをｋｗｓｋ

IT総理の森のバカが法律を変えてまで全国に張り巡らせた光ファイバー網
は6300億円の突貫事業だった
この通信網はまったく使用されずにズタズタに切り割りしてレンタルで使用者を
募集してもまったく利用者がない
全国の中小の建設業の救済が目的だった
全国の国道の下には使用されていない光ファイバーが走るりっぱなIT国家

特定アジアのODAを廃止して特定道路へ

>>16
入れてやった
って、アナタ、何様のつもり？

国防や治安維持に使われるなら納得もするが、怠け者どもの生活保護や天下り役人の給料や
土建屋の延命に使われるのは我慢できん

道路は国民の財産である国土を使って出来ている。

道路特定財源の一部は言わば国土使用料、当然一般財源だわな。

>>45
わざわざ道譲ってるんだから別に問題ないだろ

>>39
まったくだね

自動車メーカーにＪＡＦにガソリン業界、その他関連業界
献金止めるか、こんな馬鹿なこと止めさせろ

族議員死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ったく、自民党を勝たせるからこういう事になるんだよ！
自民党に票を入れたやつ、ちゃ〜んと責任取れよな！

排気ガス撒き散らしているやつらからは
もっと税金を取れ！！

道路整備を支える特定財源
http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/tokutei-z/
道路特定財源、地方交付税の見直し
http://www.topics.or.jp/senkyo/sanin01/kouhosya/p4.html

小泉は歴史に残る首相になったな
４，５年前は絶対無理だと言われた改革を次々とやってる・・・・

改革スピードが加速度を上げていますね

　余るなら、税率引き下げればいいだけの事じゃないか。
一般財源に流用したら、トヨタ筆頭に車関係から猛反発食らうぞ。

中国へのODAも即刻廃止でお願いします小泉さん

>>55
　確かにその通りだが、こいつ思いつきばかりだぞ
いつもは発想はいいが、成果が骨抜きにされるのが問題だった（官僚が賢いのだが）
だが、今回は暫定を続け金を掠め取るという理念も外したものだ
これでも国民が付いて行くか気になるところ
ここを付いて行くとなれば、これから数年はどうなるか見えるよ

まあとりあえず、暫定税率を本来の税率に戻せやｺﾞﾙｧ！

揮発油税　　　　　　　　法定税率　２４.３円／リットル　　→　暫定税率　４８.６円／リットル
地方道路税　　　　　　　法定税率　　４.４円／リットル　　→　暫定税率　　５.２円／リットル
軽油引取税　　　　　　　法定税率　１５.０円／リットル　　→　暫定税率　３２.１円／リットル
自動車重量税（自家用車）法定税率　２５００円／０.５トン　→　暫定税率　６３００円／０.５トン
自動車取得税（自家用車）法定税率　取得価格の３％　　　　 →　暫定税率　取得価格の５％

>>56
全くだ。次々に誰にも出来なかった大仕事をしてるな。

>>60
無茶苦茶でんな〜・・・
だんだん頭に来た！！
でも民主党に入れないよｗ

その代わり消費税は現状維持

なら別にかまわないんだけどなぁ…

俺は近場は自転車で行くし遠出は公共交通機関だから別にいいやw

>>64
禿同。贅沢品にはもっと税金を掛けるべきだよ。

どうせ公務員の給料に消えるんだろ？

環境問題とかにも使えばいい

２年前に車買ったけどガソリン入れたの３回ぐらいしかない。

これからは役人やってもおもしろくないだろ？

さっさと辞めて株屋にでもなれば？
まあほとんどの役人にはは無理だろうが

JAFとか売国奴どもが、漏れのJAF会員料で作ってる雑誌に一般財源化したら暫定税率
やめるように煽ってる。
どうせ理事は国土交通省の出身者なんだろうから、直ちにクビすべき。

モマエら、国民に物申す立場にはないんだよ。

賛成者は車も持ってないニート
いや免許すら持ってないニート

やふーを見てると共同や時事や毎日といったいつもの顔ぶれが記事にしてるな。何かあるのか。

>記者会見した石会長は「税率を下げたら（ガソリンなどの消費を促し）地球温暖化促進になる」
>と税率維持の必要性を強調。

もう、メチャクチャだ。

道路作ると計画だけ発表してたり、工事途中で進んでないところも多いのに
道路特定財源を一般財源化かよ・・・
作るべき道路はまだあるのに。何考えてるんだ糞小泉。
税金安くするか道路作るかの２択だろうが。

人頭税と変わらんな

100歩譲ってガソリン関係の税率は下げなくても自動車税が地方と東京で
同じっつーのは納得できねーべ。
車無いと街まで歩いて1日かかるべさ。

>>73
追記
政治家、官僚の車を全部ハイブリッド車か新型ディーゼル車にでもしたらどうだ？と言いたい。

いや、これはいいニュースだろう
おれは賛成だな
無駄な特別会計は一般会計にもどして、年金やらの福祉にまわしてくれ
借金返済とかな
暫定はそのままでいいから消費税はあげないでくれ
まあうまくいくかしらんがな

金が余るなら都心の道路をもうちょっと改善してくれよ。

＞無駄な特別会計は一般会計にもどして、年金やらの福祉にまわしてくれ

┐ (´･ω･`) ┌ =3.

俺、署名したよ。↓


本来の目的である道路整備に道路特定財源を使用しないのであれば、
暫定税率を本来の本則税率に戻すべきだと私たちは考えます。

私たちの意見にご賛同いただける方は、ぜひ署名をお願いいたします。
尚、頂いた署名は年内に政府へ提出させて頂きます。

http://www.motorlife.jp/signature/

>>78
今回あつめた財源はすべてちょーせんじんの年金財源になります。

え、在日だから願ったりかなったり？　そうですか。

>>78
馬鹿。

個人的には
10億以上の資産については
相続税を80％ぐらいの税率してもらってなんの問題もないな。

どうせやるなら、そういうのから手をつければいいのにね。

相続税払えなくて文化財級のお宝や屋敷がちょーせんマネーに買われていくのもあまりよろしくない。

>>45
首都高を走っているとそんな気分になる。
みんなで道の奪い合いをしているからな。

なんだ
あんまし知ってるやつがいないみたいだな
誰か詳しい人降臨希望

一般財源でいいよ。族議員は徹底排除。
無駄な税金は使わせないで。

車の税金が安すぎなんだよ

車多すぎ

ま、東京とか大阪とかの税金は現状の倍ぐらいにして
渋滞も減ってウマーじゃないですか？
それが出来ないのなら、地方に同じだけの地下鉄やら便数
増やしてね。
小泉、猪瀬、自民　ウンコちゃんばっかり

>>78
福祉に回すのはいいが，先ずは生活保護の適用基準を高くしてからだな。
外国人への支給廃止は当然として，それ以外でも，働く氣も碌になくパチンコ三昧の奴らとかは受給できないようにしないと駄目だな。
あと親子2代での受給を制限するとか。
そういう改善をしてからでないと，福祉に資金を回すのは良くない。

特定財源なくすのは素晴らしいが、いまガソリン税下げないでいつ下げるんだ。
両方一緒にやると無理がでやすいから仕方ないともいえるが・・・。

なんなら徒歩にも税金とって、体重で重量税とったら
いかがですか？

一般財源っていうのも、ちょっとなあ。
それなら消費税を上げてほしいと思うが。

税率そのままで行くのなら、半分は｢環境税」
にしてほしい。どの程度、エネルギー収支がとれるかわからないが
風力発電だの太陽電池発電の補助だのに使ってほしい。

原油高も同じなんだが、景気が良くなって余裕が出てきた分は
日本の基礎体力の充実に振り分けてほしいんだよな。未来のために。
脱石油を今のうちに進めることができれば、安全保障の上でも大きな意味がある。

それかBMIに105円を掛けたのを重量税でどうでしょう？
医療費も減って、なにげにいい案かも

目的税にしたらちょーせんじんの年金財源にできないじゃん。北側の言ってるのはそういうこと。

家庭用エアコンに税金をかけないのはおかしい

車１台ぐらいの石油消費だ

福祉ってのは、老人の介護とかの意味でいいました
生活保護は治安が悪くならない程度に引き締めるので賛成
大阪なんか生活保護費の補助金がなくなると大変なことになるそうじゃないかｗ
チャイナリスクならぬ大阪リスクだな

もうね、車処分したよ、めったに乗らないしレンタカーでも十分だ

「余った金で豪遊するのをやめろ」と史上初めて言った総理大臣ｗ

いい加減にしろ子鼠ドブネズミ内閣は。
法律の根拠が無い違法徴収を続けておいて使い道が無いから一般財源化だと、
ふざけるな。この泥棒猫、いや、泥棒ネズミが。
だいたい、税金に消費税が掛かってるが、消費税法に税金に税金が掛かると
書いてあるか？

消費税や所得税にはガミガミ言うマスゴミも、道路財源だけは一般財源化を
支持するし、ここでもマンセーするヴァカが多い。自動車の所有者や運転者に
たかる乞食だ、お前らは。
特に鉄ヲタは道路財源を鉄道にまわせとか、役に立たない路面電車を作れとか、
ヲタのオナニー道具を我々社会人にたかるな。ヴォケ。
最近はヲタの尻馬に乗った国交省の木っ端役人が、予算と権益確保のために
路面電車の建設を推進してるし、いつまで国民からたかれば気が済むんだ。

在京各社は車の実用的価値を知らないんだろ。免許なくても死なないからな。

どうでもいいが、ガソリン税＋消費税の
2重課税はとっととやめれ。
何で皆黙認なんだ？完全に違法じゃねーか。

地方では車がないと生活できません。
政府税調のメンバー見ると地方の声なんか届きようがない。
俺はウザい日本なんか捨ててアメリカいきますね。
さようならっ

これ税金下げる事になっているが下げませんっていうことだろ。
盲目的に小泉擁護する信者気持ち悪い。

一般財源化?
消費税増税する際には福祉目的税化しないと国民の理解を得られないかも、とか言ってるくせに
ドライバーに対しては道路整備用としてむしりとってるお金を別目的に流用する理由説明も何も無しですか････
交通取締りといい、各種税金と云い、車所有者って相当舐められてるよ。

もしかして消費税を一般財源のまま増税した場合に国民から反発を受けるかどうか、
この「道路特定財源の一般財源化」で試してるのかもしれんな。

>>103
>何で皆黙認なんだ？
自滅、自虐をこよなく愛す国民性。

参考書買うって言って貰った金で
ゲーセン行くのと変わらん。
ちゃんと関連の物に使え。
首都高タダにしろよ。

>>105
でも結局かわりに他の税金上げる事になるんじゃないの？

>>103
消費税法には資産の譲渡に課税するとしか書いてません。
租税公課にかかるとは書いてません。
所得税を納付したら5％消費税がかかるんですか？
法人税を納付したら5％消費税がかかるんですか？

と言いたいところなんだけど、不動産を不動産取得税込みの価格で売買したら、
不動産取得税見合いの部分に消費税がかかるんだよな．．．orz
とにかく、二重課税は違法だからヤメレ！

そも目的税にしてるんだったら余剰が出れば減税するのが筋だろ。
一般財源化なんて「小さな政府」志向と逆方向に行ってるよ。

車に乗るやつは抵抗勢力

ガソリンの税安くしてくれんか？
俺の交通費も、いろんな物の流通コストにも響くわけだが。
頼むぜ小泉

>>106
>ドライバーに対しては道路整備用としてむしりとってるお金を別目的に流用する理由説明も何も無しですか････
>交通取締りといい、各種税金と云い、車所有者って相当舐められてるよ。

　これで国民の怒りが茶の間で愚痴たれて終わることになるならば
　相当バカかコントロールし尽くされて北朝鮮の国民と変わりないんじゃないですか？
　何らかの行動を示すべき時じゃないですか？
　前回の暫定税率期間延長のときも投票やら投書やらやりましたが
　何の役にも立ちません。
　決起集会とか色々な方法もありますが、相当な数が必要となりここのスレ数からも
　期待できません。
　取りあえず簡単な方法として昼間のライトアップを全国的に広げてはどうでしょう？
　ちょっと消し忘れたつもりでやってみませんか？
　(親切な対向のパッシングに答えてはいけません。)
　

>>94　がすばらしいと思った。
それなら今のままの税率でも納得できる。

『国会議員年金は即刻廃止します
　ただし掛け金はそのまま死ぬまで支払ってくださいね』

　　　↑
こういわれたら奴らだって怒るだろうになぁ…

>>114
http://www.jimin.jp/jimin/main/mono.html
ここに「金輪際票は入れねぇ」と書くほうがなんぼかましかと

>60
「暫定」税率だと思わなければ悔しくない
一般財源化してくれ

そういう台詞は免許取ってから言ってください

http://www.kunisawa.net/
> １１月８日　小泉首相の権限は今や大統領に匹敵する。
> 小泉首相が「やれ！」と言えば誰も逆らえません。国民も支持してるのだから、怖いモン無しであります。
> したがって「自動車から取った税金を一般会計に回せ」と命ずれば「イエッサー！」らしい。
> 本来ガソリンに掛かっている税や重量税、自動車税などは、道路を造ったりするために
> 取られているもの。そいつを自由に使えるようにする、というんだから驚くしかない。
> 自動車から取った税金が余るのなら高速料金の割引に使ったり、自動車諸税の値下げに
> 回すべきでしょう！　
> それとも自動車ユーザーは打ち出の小槌だと思ってるのだろうか？　
> 地方に行けば今や自動車は贅沢品でなく生活必需品。皆さん渋々自動車諸税を払ってるんだと思う。
> けれど不思議なことに国民の反発は大きくないだろう。
> 何度も書いてきたけれど、我が国の人民は草食動物のようなもの。
> 仲間が肉食獣に襲われていたって知らんぷりを決め込めるのだ。
> 食べられちゃったヤツは「運悪いね」と思われるのみ。喰われないよう、頑張りましょう！　
>
> ＰＳ・今週末のツインリンクもてぎのイベント、相当面白そうです。

しょうがない、賛成してやる。

　　ヽ　　　∧∧
　　 （ﾟ ⌒（ﾟ-ﾟ =）　さすが小泉♪
　　　し⌒ しｰＪ　

一般財源化さんせー

本来なら自動車税・ガソリン税を引き下げるべきであるが
小泉さんなら信用できそうなので皆許すだろうな。

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||

財務省こそが癌になりつつある

財務省の独裁か。

さすが小泉、誰の味方につけば権力を持てるか熟知してるｗ

地方は車無いと生活できないけど、電車賃はいらない。

>>126 >>127

ところがドッコイ、財務省も政府系融資の廃止で吊り上げられている。
聖域を持ってる省庁は無いよ、敢えて言えば聖域は公明党のみ。

ビールの酒税も、ビール飲みには還元されない
タバコは露骨に周囲に迷惑をかけているので大きいことは言えないが・・・

〇〇族ってニュースで聞くと、みんながそいつらを認めているようで嫌気がする

>>129
例の谷垣の増税路線発言でも、自民内の反発・批判の大きさからか
幹部は「自分達は聞いてません」と逃げをうってるからなｗ＞財務省
吊るし上げを喰らいたくないんだろう。

とてもじゃないが、大蔵省時代「官庁の中の官庁」と呼ばれた面影はない

いくら過去の道路公団が悪いっつったって、こういうのはよくないよなあ。
ttp://freewayclub.cside.com/
無料通行って・・・まじめに払ってる人間バカにしてんのか？

道路財源を一般財源化　暫定税率は現行維持　政府方針

　政府は八日、ガソリンなどにかかる税金の使い道を道路建設・維持に限ってきた道路特定財源
について、使途を特定しない一般財源に変更するとともに、道路整備を進めるために高く設定し
ている暫定税率の現行水準を維持する基本方針を年内にまとめる方針を固めた。平成十九年度
税制改正で具体化する。ただ、暫定税率の現行水準維持については、国民負担にかかわる問題
であり、さらに調整が必要となりそうだ。
　北側一雄国土交通相は同日の閣議後会見で「総理の指示であり、一般財源化を前提に進める」
と述べ、必要な道路整備を続けていくという条件付きで一般財源化を受け入れる考えを示した。
これまで反対姿勢だった国交省が容認に転じたことで、一般財源化は政府内の共通認識となった。
これを受け、道路特定財源に関係する財務省、国交省、総務省は基本方針のとりまとめに向けて
本格協議に入る。
　今後の焦点は暫定税率部分の取り扱い。例えば、揮発油（ガソリン）税の暫定税率はガソリン
一リットルあたり四八・六円と本来の税率の二倍に設定されており、一般利用者にとって暫定
税率引き下げのメリットは大きい。産業界からも「特定財源を道路以外に使うなら暫定税率を
廃止すべきだ」との指摘が出ており、政府には暫定税率の現行水準維持について、納税者の理解
を求める努力が必要となる。
　また、一般財源化後の税収の使い道も課題だ。この日会見した政府税制調査会（首相の諮問機関）
の石弘光会長は「暫定税率の引き下げは、環境対策に逆行する」と述べ、環境税への転用も議論の
対象になるとの考えを示した。
　一方、財務省は社会保障費など財政構造改革に回す必要性を強調しており、議論百出となっている。
（産経新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051109-00000018-san-bus_all

まあ、国債も現状毎年３０兆円近く払ってますからね。
これで、２０兆円くらいまで下がるかな？

ちゃんと重量税を重量比例にしろよ

古賀潰しかｗｗｗｗｗｗｗ


小泉ｇｊ

車を持ってない人にとってはGJ!なんだろうけどなぁ。

>石弘光会長は「暫定税率の引き下げは、環境対策に逆行する」と述べ、
>環境税への転用も議論の対象になるとの考え
要するに、車は環境にはよくないから持つな！と言いたいようですね。

自動車取得税なんて日本以外に聞いた事もない税が残ってる
暫定とは何十年のこと？
重量税も１tや２tの普通乗用車が道路を痛める度合いと
何十tの大型車が痛める度合いは全然違うのに異常な不公平になってる

実情みて実勢で考えたどうですか？

流用しねーで下げろよボケが

余っているのに二重課税も暫定税率の是正も論議せず、一般財源化のみ進める。
もうね、いいかげんにしてくれと。暫定だったんじゃないかと。
約束も守れないやつらの、言いなりにはなりたくない。
NHK受信料の不払いのような、やつらにもよくわかるお灸の据え方は無いですか？

石の石頭。

フリーエネルギー詐欺に引っ掛からないようにね〜

車も持ってないニートが必死だな。

道路もいいけど、お次辺りに牛肉も（笑

牛肉取得税と牛肉重量税に消費税が掛かりますうひょー

ＣＯ２排出量削減の時代にクルマの税金さげる方向にいくかよ
中国だけだろ
クルマの所有は昔からステータスのひとつだよ

ガソリンにかかってる「お高い税金」はそのままでいいとしよう
半分は環境税に振り向けて活用してもらう事に異存はない
しかし、暫定の税率や二重課税、時代錯誤の自動車取得税、不公平な重量税
見直してから言え＞あほ小泉

>>147
そういう台詞は免許を取ってからいってください

交通違反の反則金やﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾒｰﾀｰの利用料も一般会計に回せよ。
なんで交通安全協会に行くんだ。

何だｗｗ

ミンス信者の工作員必死すぎるぞｗｗｗｗｗｗｗ

ちょっと期待したが誰もやってないの
じゃあ、じゃあ、スモールランプ点けてね。

余ったらドライバーに返せ

>>138
車持ってようが持ってまいが輸送コストとしてあらゆる物に上乗せされて
全ての人が間接的に払わされてる。こんなもので喜ぶ連中はバカであり、かつマゾ。

ライト付けるとメーター類やナビが連動して暗くなってしまうのだ。
山道走るときは危ないから昼でも点けるけど。

>>150
パーキングメーターは知らんが、反則金は国に直に入るぞ。ｳｿｲｸﾅｲ

またぞろ暫定税率や二重課税みたい重箱の隅をつついて「余っているなら減税しろ」厨が出ているな。
それを考慮してもまだまだ日本のガソリン税率は非産油先進国の中では安いほう。
地方税の軽油引取税に至ってはトラック業界の圧力もあってかさらに安い。ＣＯ２排出規制とも絡んでくる
個別間接税のガソリン税や軽油引取税を一般財源化してこそ、一般消費税や所得税の増税幅が抑えられる。

ＯＥＣＤ諸国のガソリン１リットル当たりの価格と税（２００４年第１四半期）
http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/133.htm

●OECD諸国のガソリン価格及び課税状況(2003年7月〜9月)
●OECD諸国の軽油価格及び課税状況(2003年7月〜9月)
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-data/jroad04/07-04.html

暫定税率だろうが二重課税だろうが、必要性の高い所に使えばいい。
一般会計が大赤字で、特別減税の廃止や消費税の増税が検討されている中で、
何で今ここで、ガソリン税を減税するなんて発想が出てくるんだ？
本当は減税する気なんて全く無いのに「一般財源にするくらいなら減税しろ」と言うことで
一般財源化を潰し、道路特定財源を死守することを狙ってる連中の策略に乗せられている人間が多すぎる。

　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆　　ｵﾗ！
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　民営化で高速値下げって言った奴出て来い！
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>157燃料の税率が高いと言ってるのは少数です（過去ログ読んでﾈ）

　メインは自動車税が2,500円→ 6,300円／0.5t(1974〜現在)という
２倍以上の暫定を３０年以上続けていること
　サブは購入時の税金が、自動車取得税と消費税の二重取りであること

　あと自動車重量税が道路損傷の程度を反映しておらず、乗用車に著し
く不公平である、という意見が少々ですよ。

>>156
反則金のゆくえ
ttp://www.web-pbi.com/speed3.htm

>自動車税が2,500円→ 6,300円／0.5t(1974〜
　これはまさに外道

>160平成3年度4月1日からスパイクタイヤの規制が始まったので、
>平成4年度からの道路標示の塗り替えが目に見えて減少して良い
>はずだ。しかし、塗り替え工事の数は増加の一途を辿っていることがわかる
　笑っちゃうよ┐(ﾟ〜ﾟ)┌

こんななし崩しが改革とはヘソが茶わかすぜ

これって、実質は「暫定税率の恒久化」なんだよな？
つまりは「増税」だ罠。

そういうことをきちっと言葉にしない（説明責任を果たさない）で
国民を騙すような手法は今までの政治家と何も変わらん。
本当に必要なら、暫定税率廃止した上で新税賦課なり増税なりすれば良い。

ペテン師小泉の本領発揮はこれからだぜ

>157
お前みたいな一極で全てを語り、さらに外国を
引き合いに出して、税率据え置きを正当化するような意見が
反映されてきた結果が、今日の日本であるのだがな。

おかげさまでどう見ても無駄ばかりです。
ありがとうございました。　

ドライバーの味方の議員さんっていないの？

酒税って、別に酒のために使ってるわけじゃないでしょ。
なのになんで道路税は道路にしか使えないの？

目的税（受益者負担）だから高負担の理由になってるんじゃないの

>>168
お酒より税率は安いよ。

おいおい、一般財源化なんか必要ないだろ？

おまえらの大嫌いな公務員のボーナスになるだけだぞ

小泉は公務員の味方なのか？

>>170
味方ですが何か？w

あきれるほど車体・燃料から免許や車庫証明など関連税金を含めると
酒税並か以上だよ

>>159
たしかに、走行に係る燃料課税と取得・保有に係る車体課税は分けて考えるべきだろうね。
後者に関してはＣＯ２排出とも直接関係がないし、今時クルマを「資産」と捉えて
それを買えるだけでイコール「担税力」があると考えるのは馬鹿げている。

車種別・車体課税の国際比較
http://www.jama.or.jp/tax/tax_system/tax_system_3t1.html

自家用乗用車の車体課税の国際比較
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200211/07_t1.html

燃料課税と車体課税共に、いったん暫定税率や二重課税をリセットして、
車体課税分は自動車取得税を廃止、自動車重量税は本則税率のみとする。
自動車重量税率の算出も車種に関わらず公平化する。
燃料課税については車体課税減税分程度の増税を行い税収中立とし、道路特定財源から
ＣＯ２排出規制を目的とした一般財源の「環境税」（環境対策用の特定財源ではない）とする。
石油業界は相変わらず反対だろうが、自動車業界は懐柔できるし、ここらが現実的な落とし所と思うが。

道路なんてどうでもいいから他のことに使うべきだな

>>157
消費税もそうだが庶民にかかる税は廃止したほうが景気が良くなり
税収が増える。
好景気のアメリカを見習って庶民負担を軽減するべき。

発泡酒の税率上げたように、ハイブリッド主流になったらさらに税率うｐ、水素自動車主流になったら水素に課税。
環境税？　１０年後に鼻で笑えるだろう。

>>175
小渕内閣の１０兆円減税の「アナ」はいまだに埋まってませんが？
一方、小泉政権は減税なしで景気回復していますが？

亀井信者、ミラーマン信者の時代は終わりですよ。

アメリカは確か総合課税

道路に使わないんなら減税しろよ

クルマの議論って、環境とかは産業とかの観点ばかりで、
事故によるマイナス面は、いつもスルーなのな。
2チャンネラー世代の最大の死因なのに。

おいおい、一般財源化なんか必要ないだろ？

おまえらの大嫌いな公務員のボーナスになるだけだぞ

一般財源工作員は公務員でFA

暫定税率下げない糞小泉氏ね

おまいら小泉マンセーの２ちゃんバカウヨもこれには同意だろ？

まあタバコ税が国鉄の負債整理に使われているのも意味不明だがな。

>>181

道路公団　必死ですね（ｗ

俺、車もってないんで車関係の税金どんどん上げていいよ。（´ー`)

高速道路の緊急電話、あれ一台２５０万するんだって。
今ほとんど携帯電話持っているだろ。
無駄の極地。
特別会計は無駄の温床。
特別会計は高級官僚のサイフ代わりになっている。

特別会計は無駄の温床。
特別会計は高級官僚のサイフ代わりになっている。

特別会計は無駄の温床。
特別会計は高級官僚のサイフ代わりになっている。

>>183
あれも特定財源って言えば特定財源なんだけど、
一般財源化されないなあ。
国鉄赤字って、まだ残ってるのか？

アメリカの税金が安いと思ってるﾔﾂが居るのにﾋﾞｯｸﾘ。

改革を止めるな（笑

道路税を特定財源から一般財源へ
予算の管理は国土交通省から財務省へ
財源を牛耳るのは道路族から財務族（小泉）へ
金の流れは車社会の田舎から取り立てて東京の再開発へ


笑いが止まりませんね小泉さん

１０兆円の歳出削減でＧＤＰが１０兆円減少する−竹中経財相−


　平成１７年８月１９日、竹中経財相は「１０兆円の歳出カット
はＧＤＰ（国内総生産）を２％（つまり約１０兆円）押し下げる」
と語った。現在国の債務は約８００兆円、ＧＤＰは約５００兆円
だから、国の債務のＧＤＰ比は８００／５００＝１．６である。
このシミュレーションに従えば、１０兆円の歳出カットでＧＤＰ
が１０兆円減少するわけだから、国の債務のＧＤＰ比は（８００
−１０）／（５００−１０）＝１．６１２２・・・となり、増加
する。すなわち、歳出カットは景気を悪化させるだけでなく、財
政も悪化させてしまうというのが、竹中経済相の結論である。

http://www.tek.co.jp/p/takenaka.html

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20050819AT1F1900I19082005.html


逆説的であるが、政府が金を使えば使うほど、財政は
好転するのである。

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/eco/1128729127/l50

>>91
>先ずは生活保護の適用基準を高くしてからだな。

生活保護を本気で改善したいなら保護行政をになう各区役所に制服警官を２０人ほど常駐させ、
区役所担当職員と区長や市長幹部に２４時間のSPを付けないと無理だろうな。

死ねよ小泉

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ミサイル!ミサイル!
　⊂彡

トヨタの奥田は大反対するだろうな。
道路作ってくれないと車が売れんだろコラ！

特別会計膨張,歳出205兆円に…一般会計歳出の2.5倍
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1107005260/　
国会のチェックもなく、既得権益だなどとホザイテ、むちゃくちゃ使い放題使っている　
01.(悪名高い)国有林野事業特会　 02．　　　　　森林保険特会
03．　　　　地震再保険特会　　　04．　　　　　船員保険特会
05．　　　　労働保険特会　　　　06．　　　　　貿易再保険特会
07．　　　　厚生保険特会　　　　08．　　　　　国民年金特会
09．　　　　農業共済再保険特会　10．　　　　 漁船再保険及び漁業共済特会
11．　　　　国営土地改良事業特会----せっかく整備しても減反
12．　　　　道路整備特会-------------道路関係者は、タクシーチケット使い放題
13．　　　　治水特会-----------------高価な雨量レーダーなんかをむちゃくちゃに購入
14．　　　　港湾整備特会------------船が入らず、魚釣り岸壁に
15．　　　　空港整備特会------------飛行機も来ない空港
16．　　　　登記特会-----------------高い登記料
17．　　　　特定国有財産整備特会---なにが特定だ　
18．　　　　国立高度専門医療センター特会
19．　　　　食糧管理特会-------------いまどき
20．　　　　農業経営基盤整備強化措置特会　　21．　自動車損害賠償補償事業特会
22．　　　　自動車検査登録特会-------車検料に群がっている連中の凄いこと
23．　　　　産業投資特会 24．　都市開発資金融通特会
以上：事業特別会計・・・・・・・・・・・・・・・・
25．　　　　財政融資資金特会　　　　　26．　外国為替資金特会
以上：資金運用特別会計 ・・・・・・・・・・・・・
27．　　　　交付税及び譲与税配付金特会28．　　　　国債整理基金特会
29．　　　　電源開発促進対策特会　　　30．　　　　石油及びエネルギー需給特会
31．　　　　構造高度化対策特会
平成12年の時点で特殊法人の負債は360兆3521億円
平成12年度の貸借対照表（平成13年3月31日現在）
をもとに65の全特殊法人負債総額を計算したところ、
合計360兆3521億円にものぼることが分かった。
http://www.nomuralaw.com/tokushu/

一般会計80兆の5倍もの金が監査もされずに
湯水の様に使われてる特別会計の見直しは急務！！
このままでは税金がいくらあっても足らないと騙され続け
今のままでは消費税50％でも足りなくなる！
国の特別会計は現在、国債整理基金特別会計など31あり9省が所管している。
2005年度予算の歳出総額は411.9兆円に上り、特別会計間の取引などを除いた
歳出の純計額だけでも205.2兆円と、一般会計82.2兆円の2.5倍にも膨れている。
このうち一般会計から47.7兆円が繰り入れられている。従来から無駄遣いや不透明さが
指摘されていたが、特別会計が独自財源を持つものもあるため
所管官庁の発言力が強く「聖域化」されがちだった。
ソース↓
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/special/91/kaikaku004.htm

30年経っても7合目の怪、「登記情報システム」全面稼働また延期に
http://bizns.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/search/wcs-bun.cgi?ID=300994&FORM=biztechnews

３５０億円もの血税が天下り官僚に持っていかれた証拠写真
http://up.viploader.net/pic/src/viploader15042.jpg

すべての特別会計を一般財源化するべきだ。
特別会計は不正の温床
特別会計は無駄の温床
特別会計は諸悪の根源
特別会計を無くさない限りいくら税金上げても「穴のあいたバケツ」のままだ。

■天下り退職元役人リスト■ (カッコ内は退職金）
以下の7人だけでも総額44億1640万円が、すべて税金＆年金から払われています。
一人平均6億3090万円ですね。上から４人が厚生省です
No1.加藤陸美（73歳）総額8億6680万円
厚生省時代4億668万円（8588万円）
＋社会福祉・医療事業 団副理事長・理事長（1826万円）
＋公害健康被害補償不服審議会会長1億6138万円
＋健康力つくり事業団・全国国民年金福祉協会理事長7712万円（1363万円）
No2.山下真臣（76歳）総合計8億289万円
厚生省時代4億7135万円（8523万円)
＋環境衛生金融公庫理事長時代2億829万円（3127万円)
＋全国社会保険協会連合会理事長7425万円（1115万円)
＋国民年金協会理事長4900万円
No3.吉原健二（72歳）総合計7億9238万円
厚生省時代4億8919万円（8588万円）
＋厚生年金基金連合会理事長2億419万円（3066万円）
＋（財）厚生年金事業振興団理事長9900万円（1486万円）
No4.近藤純五郎（61歳）総合計５億3623万円
旧厚生省時代５億1148万円（8423万円)
＋年金資金運用基金理事長2475万円（371万円）
No5.伊藤雅治（61歳）総合計5億3096万円
役所時代5億1033万円（6235万円）
＋全国社会保険協会理事長2063万円（310万円）
※伊藤氏は医師なのでキャリア官僚と同等として試算
No6.丸山晴男（60歳）総合計4億5074万円
役所での報酬4億200万円（6140万円)
＋年金資金運用基金での報酬4874万円（732万円）
No7.丸田和生（５７歳）総合計4億3640万円
役所時代3億8095万円（6998万円）
＋厚生年金事業振興団常務理事5545万円（833万円）
ソースはコチラ↓
http://www.janjan.jp/special/sagi/list.php　

ニュー速＋はコピペするにも時間が掛かってたいへんだな。

一般財源にするなら税率元に戻せといってる。ネイティブ日本人以外にはむつかしい日本語か？

現在日本では高齢化社会を支えるために消費税増税を財界＆2大政党（自民・民主）を
中心に叫ばれている。高齢化社会を支えるには消費税増税が欠かせないかのようなことを言っている。
しかし実際には大企業や金持ちには減税が行われていたことは周知のとおりだ。
1.所得税の税率を12段階から4段階に。(1988年)
2.法人税の減税。34.5％から30％に(1997〜99年)
3.法人事業税の減税。12％から9.6％(1997〜99年)
4.研究開発費の10〜12％相当分を法人税から控除する制度を新設（2003年）
※2.3.4の減税は平年度ベースで3.3兆円。
5.所得税の最高税率を引き下げ。50％から37％(1999年)
6.住民税の最高税率の引き下げ。15％から13％(1999年)
7.地価税の停止(1998年)及び登録免許税引き下げ(2003年)
8.配当所得への減税(2003年)
これらによりトヨタ自動車1社だけでも
法人3税(法人税,法人住民税,法人事業税)が1300億円もの減税になっている。
日産自動車の役員は1人当たり平均で3800万円もの減税になり、自社株式を大量保有して
巨額の配当を得ているサラ金のアイフルの社長は推計7億円以上、武富士の専務は6億円
近い減税(いずれも1年間の額)もちろん今の日本に財政は火の車。そんなに気前よく減税
ばかりしていられない.しかし経団連との関係もある。そこで政府は
減税分を穴埋めするため逆進税の消費税をはじめとする庶民に負担を求めた。
1.消費税導入(1988年)2.消費税増税(1997年)
3.健康保険の窓口負担を1割から2割に(1997年)4.雇用保険の失業給付期間の短縮(2000年)
5.雇用保険料引き上げ(2002年)6.生活保護0.8％引き下げ
この16年間の消費税収148兆円に対して、法人3税(法人税,法人住民税,法人事業税)
の税収は,この間に合計で145兆円も減っている。単なる穴埋めになっていただけだった
消費税は実質的に中小企業にも大きな負担になる。 今後も消費税の2桁代の増税や
定率減税を廃止し、給与所得控除を半減、 配偶者控除と扶養控除をそれぞれ廃止するなどの
増税が予想される。 政府は税負担を求める相手を間違えている。
政府の「高齢化社会を支えるために消費税増税を」というのは大嘘である。

”kitty”

>>177
10兆円減税は庶民増税金持ち優遇だろうが！
ちゃんと文章を読め！

車こそ男も女も運転するんだから、
男女共同参画から金まわせよ。
ほんと10兆円て何に使ってるんだよ・・・。