【社会】イオカード販売、来年３月で終了　Suica普及で使命終えた

★イオカード販売、来年３月で終了

　ＪＲ東日本は９日、切符なしで自動改札機を通過できる磁気式プリペイドカード
「ｉｏ（イオ）カード」（１０００円、３０００円、５０００円の３種類）の販売を
来年３月末で終了すると発表した。
　２００１年に導入されたカード型乗車券「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」が発行１０００万枚を
超えるなど普及し、２００６年度には首都圏の私鉄、地下鉄、バス各社と相互利用できる
カード型乗車券が導入されることから、使命は終えたと判断した。
　イオカードは２００６年１月ごろまで利用できる。それ以降の未利用分は現金での
払い戻しに応じる。

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041209ic25.htm

22

3様

様様様様　　　（４様）

そう言えば、いつの間にかイオカードって使わなくなってたな。。。
そうか、廃止しちゃうんだ。

私鉄でもICカード導入しておくれ

昔、自動改札に入れたら取り出し口で勢いよくスポーンって飛んでいった事があったな･･･。

みなしご8

オレンヂカード

ってことは、俺の持ってるオレンジカードは使えなくなるのか！？
ふざけるなゴルァ！

カードって高い導入費用がかかるのに、数年ごとにシステムが丸ごと変わっちゃうね。
スイカも長くないんだろうなあ。人件費よりは安いんだろうけど、
カードのシステム費用って物凄いんだろうなあ。

定期買うより、パスネットとsuicaにした方がお得かな。
小田急とJR使うんだけどさ。

小学生がＳｕｉｃａを使うと損をする

JRは、カード代500円儲かる可能性があるスイカが大好物。
イオカードは財布にすんなり入って最高なのにな。

俺はたまにしかJR乗らないからイオカードで充分なのだが...

攻撃呪文はカードになっていたのか…
恐ろしい

eo６４かとおもた

>>7
想像して吹いたw

てゆーかちょっとおまけしてくれよ。
バスカードみたいに。

関西でも西瓜使えるからイコカ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

スイカの認識は甘いから怖くて使えない
新宿なんかで認識エラーになったら凄い顰蹙をかう
磁気は残せ

こっちは未だにオレンジカードorz ＞ＪＲ北海道

>>20
お前か。今もって自動改札も使いこなせないクズは。迷惑だから町を出歩くな。

駅構内や周辺の店でももう使えるし便利だよねSuica

イオカードもすごかったが、スイカも改札エラー良く出るな。
経験的には池袋駅の改札が最悪。

「未利用分は現金での払い戻し」って、
今のうちから金券屋で買っとけってこと(? ?

> ２００６年度には首都圏の私鉄、地下鉄、バス各社と相互利用できる
> カード型乗車券が導入される

ようやく札幌の交通期間(JR除く)並みになるな。しかしあと2年もかかるのか…。

>>25
100％払い戻されるのならおいしいかもな
そんな資本無いけど…

>>25
そういうことです。
ご参考までに廃止された5万円ハイカ(58,000円使えた奴ね)の買い取り価格が
50,000円を超えるのを見越した頭のいい奴らが廃止前に買い込んで、
売却益を得たってこともありまつよ

>>26
早く切符を裏にして入れてもエラーにならないようにしろよ

魔法使いは、イオを唱えた。
ｌ　　　　　　　▼

>>28
高額ハイカって安いハイカと交換じゃなかったか？
現金と交換してくれたか？

Suicaって子供料金ないんだっけ？

西瓜がここまで普及するとは思ってなかった。
今は反省している。

>>31
使用停止になるまえに、販売停止になった。
だからハイカを使いたい人に売れる。
低額のハイカはサービス少ないからね。
最悪でも、購入価格までは戻る。

>>17
同じことｵﾓﾀ

使い道なかったけど現金ゲットできてウレシーですなｗ

スイカ１円もトクないじゃん。カード代で５００円くらいもってかれてるし。

>>37
自分もその５００円が激しくひっかかる。

>>38
カードの実費から考えると、実はぼろ儲けでもないらしい。
ソースは無い、ごめん。

>>25
売却したとき二円の価値が暴落してたりして（藁）

なわけねぇか。

>>37

一応500円は返却すると戻ってくるが
そのために残高が0になるまで使わされるのがウザイ
(残高がのこっていると残高しか返ってこない)

ただ、ゴミが減るのは評価している

戻ってくるんだからいいじゃん
料金調べたり、キップ買うのに並ぶのも無くなるし（チャージはあるけど）
電車がすぐ来る時にコンビニで支払いできるのも便利

>>39
だが利用者としては頼んでもいないサービスの価格の負担をするのは気分良くない。

駅名の印字を見るのが楽しみだったのに・・・

イオカードのほうが薄さで優れてると思うんだけど

使用済みカードが溜まっていくのはあまり気分良くない・・・
ちゃんとリサイクルしてるのかな？

>>39
　たしかに、カード実費のためにあるんだけどぼろ儲けではないね。
　ただ、JR自体が大口顧客だから他のFelica運用のシステムよりは儲けはでているとおもう。

イオラカードまだぁ？

スイカはＪＲ（とそれ関係の店）でしか使えないのがなぁ

Suica利用している間だけ500円負担で、止めたら帰ってくるんだから、実質負担無いのとたいしてかわらないやん。
それよりもチャージするときに、チャージ金額によって何％か上乗せしてくれよ。

ただSUIKAは使用履歴が残るよね。
条件によっては個人情報が知られる（警察の捜査に利用される）という危険性
もあるよね。

オレンジカードってのもありましたなあ。

>>26
関西の方がもっとｲｶｯﾀべ

磁気式を使える状態でパスネットと共通化したら西船橋〜中野などの区間でJRが大減収になってしまうから廃止するのかなぁ

suicaの改札処理速度遅いぞ。
suicaのヤツが通った後、すぐに磁気カードを入れると、出てくるまで時間が掛かるのがウザイ。
あまりに遅いから、人間は改札を通過したのに出口で待ってるんだぞ。
さっさと改修しる！

破壊力抜群のイオナズンカード。

>>54
自己レス
同様の問題は押上〜北千住間で既に発生しているのだが・・・

イオSuicaカードを持ってたんだけど、
働き始めてSuica定期を作ることになった。
定期にチャージ機能がついてるし２枚も要らないから
みどりの窓口でイオSuicaの払い戻しを申し出たら
デポジット代だったか手数料だったかで何百円か差し引かれた。
ふざけるなｺﾞ━━━━(# ﾟДﾟ)━━━━ﾙｧ!!

suicaが普及し始めてから自動改札口で引っかかる奴多くなった気がしないか？
あれってほとんど残高不足なんだろうねえ。
ｶｺﾜﾙｲ。

最近、鉄のイベントで南武線開業75周年のオレンジカードを購入したばかりなのだが、なにか？

イオカードのおかげで彼女にふられた俺の立場は・・・

>>58
使いきりましょう

>>60
自己満足　乙！

>>60
訂正

全通75周年の誤りね

>25
＞未利用分は現金での払い戻しに応じる

手数料とか引かれないならそうだな

つってもイオカードは安い店でも1%引きくらいだからなぁ
>28の言うハイカやバスカードみたいにオマケ分があればよかったんだが

＞オレンジカード
これは全国のＪＲで使えるというメリットがあるから残るのでは？

海・陸・空で〜、海・陸・空で〜、合体だ〜♪

定期入れの同ポケットにＩＣテレカとＳｕｉｃａを
入れておいたら、
改札で引っ掛かった記憶がある。
二年前の事だろうか。

オレンジカードが使えるなら、イオカードも券売機で使えるんじゃない？
販売だけ中止で、使用はできるってこと！？

勘弁してくれよ
SuicaはICテレカとか一緒に財布入ってると認識してくれないじゃん
だからイオカード愛用してたのに・・

とうとう始めやがったか。
予想はしていたが余りにも早すぎだな。
ＪＲはよっぽど電子マネーで金儲けがやりたいらしい。
イオカードを廃止するならデポジットも廃止しろよ。
ＮＴＴが糞ならＪＲも糞。

イオカードは乗り降りした駅や日時が記入され
記念になるから好きだったのに

>>68
＞イオカードは２００６年１月ごろまで利用できる。それ以降の未利用分は現金での
＞払い戻しに応じる。
って、１のソースに書いてあるじゃないか。よく読めよ。　

半年に一度しか首都に行かない人には不便極まりない。

>>73
それなら普通に切符買えばいいじゃん。

＞２００６年度には首都圏の私鉄、地下鉄、バス各社と相互利用できるカード型乗車券が導入される

って事は、単にパスネットと統合されるだけなのか？
もしそうなら>71みたいな要望には(統合された)パスネットを使うという手もあるが

詳報を頼むよ＞読売

２０年くらい前に買ったクリィミーマミのオレンジカード
ずっと取ってあるんだけど、もう使えなくなるのか・・・

清算時に金額分からないからＳｕｉｋａは不便

「イオカちゃん」っていなかったっけ？

オレンジカードは今まで通り全国のＪＲ駅の対応券売機・精算機で使えます。

>>51
だからー、それが知られて何か困るのかよ？
こういうバカがいるおかげで、今人認証カードが10年も遅れる。

>76
漏れなんかマジカルエミだ。
どっかいっちゃったな・・・

なんかこう・・・一つの時代が終わったって感じがしますね

>>80
痴漢の常習者とかじゃないのかね

金券ショップにて1%引きで買い込んでおき2006年1月に手数料なしで
額面通り払い戻しされると実質年利1%弱
預貯金とかと違って税金が引かれないから年利1.2%一年もの定期預金と見なせる？

チャレンジしてみるかい？
手数料引かれたら終わりだけどな(w

関係ないがNEWDAYSでsuica決済できるのは何気に便利やね。

券売機で並ばなくていい
なんてのは当然のサービス

【政治】普及率０．３％にとどまる　住基カード、１年間で３６万枚発行…総務省調査
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1101868283/l50

スイカってぽっと東京にでてきた香具師は買えるのか？

プレスリリースあった(PDFファイル)
ttp://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041205.pdf

払い戻し手数料なしみたいだね
金券ショップ行って来るか

>>88
田舎者でも不法就労者でも金さえ出せば買える。

>>90
じゃスイカをお土産にしようと

イオナズンカードはまだですか？

水夏は券売機で普通に売ってるよ。

これは困った。
うちの会社では営業にイオカード持たせているのに。
（スイカだと個人的な買い物ができてしまうので。）
今後、どうするか・・・。

>>93 はエロゲおた

イオカードは
無くしても５００円分後悔しなくていい
薄い
販売機はいつも空いてる
裏で残り金額確認できる
いい点があったんだけどな。

俺は確かに帯電体質だ。自覚している。
だからってさ、suicaで改札通るたんびに
「もう一度ふれてください」って勘弁してくれ。出口塞がないでくれよ！

この前NEWDAYSでもはじかれた　O........rz

>>94
リーダーがあれば、何に使ったかチェックできるんじゃね？＞Suica
VAIO買ったらおまけで付いてきたけど、アレSuicaも読み込めるのな。
何時、何処から何処まで乗ったかまでバッチリ判って面白かった。

オレンジカードってまだあるの？

>>94

会社で使うのならSuicaのほうが処理しやすいよ。

改札でエラーが出るとか言ってる香具師のほとんどが
ちゃんと読み取り部にタッチしていない。

ﾀｯﾁﾀｯﾁそこにﾀｯﾁ

>>75

パスネットの方がIC化される予定のはず．
それに一番熱心なのが，東急．
やめてくれ・・・＿|￣|○

ついでにオレカの残高をSuicaに足してくれないかな。

イオカードの次はイオラカード

スイカップ

払い戻しといいつつ、どうせスイカみたいに手数料取るんだろ。
ボロい商売だよなぁ。
そんな余計な事業に手を出す暇があったら、
設備障害などのダイアの乱れをもっと減らすよう努力してくれよＪＲ。

suicaなんか持ってねーよ
イオカード便利だったのになぁ(´･ω･`)

>>94
券売機とかで使用履歴印刷してくれるよ。＞西瓜
それを提出させればいいじゃん。

どうせキセルでいつも乗るから関係ないや。

IOカードを買う自動販売機が少ない。
IOカードで切符を買うところと紛らわしい。

>>68
使用は出来るよ

>>103
東急はEdyをやってるから、それと統合させるんだろうな。

スイカなんて分厚くて使えねーよ

こうなったら、ＪＲは不買運動だ！！

　

>>101
もともとは鞄のなかでも反応するように作られてるよ

>>41

残高残っていると、210円の手数料引いた分の残高と、500円の払い戻しだよ

こどもICOCA

>>13
ICOCAにすれば無問題。
今すぐJR西日本管内へGO！

会社の総務部が困るだろうなコレ
交通費の精算がめんどいから
よく使う人向けには　パスネット、イオカードの現物支給で
済ませてるところって結構多いぞ。

イオナズン唱えちゃいますよ？

>>20
財布に入れてるだろ

>>96
モバイルスイカが導入されれば、イオカードが勝る点は薄さだけ。

テレカが使命を終えるのはいつですか？

スイカは１０００万超えたことだけでもその利用実態が分かるが
イオカードは回りに使ってる人を見たことがない

イオンカードかと思った

IOカードとかテレカみたいな金券カードをコレクションするという趣味は
ICカードが駆逐してしまうのかね

suica導入されてから、イオカードなんて使わなくなったしな

特急の中にチャージ用自販機置いてくれないかな。
ＳＳライン、かいじ・あずさにあると楽

イオカードさ、まだ5000円くらい残したまま、東京から出ちゃったよ。
北海道にいても払い戻し出来るか、JR北海道に聞いて見るか。

あーあ”！便利だったのにもったいないな

1000万枚売れれば、デポ代５００円×１０００００００枚＝５０億円

このお金が無金利で自由にJRが使えるわけだ。もうやめられない止まらないな。

しかも、なくす人もいるからすべて返還することはまずない。

これで桃鉄からオレンジカードが消えるかな
（ゲームバランスのため未だに天北線が現役なのだが）

まあそのまえに製造元自体が消え・・ゲフンゲフン

昔ポッキーの懸賞でオレンジカード当たったな

使っている人もいるのだから利便性低下

オレンジカード＝イオカードなんですか？

suicaはカード見ても残高がわかんないのが面倒だよな。
改札通る時にいちいち確認しないし。

>>100
＞会社で使うのならSuicaのほうが処理しやすいよ。

ん？　面倒にならないかね？

>>130
同じ日に一斉にスイカを返却してJRを困らせるオフ開こうか？

>>134
オレンジカードは改札通れないよ。
切符買うときに使うの。

切符の数字で占うわたしの恋・・・

>>84
チャレンジしてみようかと思いまつ。

大手コンビニ、早く対応してくれよ。
今のところ予定はファミマだけか？

イオカード：直接改札を通すカード（ＪＲ東日本限定だったかな、後りんかい線では使えない）
オレンジカード：切符を買うときに使えるカード（これでは改札を通過できない）
suica（ペンギンの絵なし）：改札にタッチして通ることのできるカード
suica（ペンギンの絵あり）：上記の他に一部のお店で買い物がきでる

>>142
大崎駅の券売機限定だが、イオカードでりんかい線の切符の購入が可能。
りんかい線の回数券よく買う香具師は、金券屋でイオカ買ってやる価値大だ。

こないだ大森駅北口でＳＵＩＣＡ定期の更新が出来なくてちょっと腹が立った。

>32
あるよ

それより時たま改札飛び越えてる奴いるのなんとかしろよ

スイカをクレジットカードとくっつけてくれ。

で、使った分だけ後日クレジット請求で。

>>147
そのサービスは既に発表されて

バンッと叩くヤツいるね
あんなことするより、気持ち長めにタッチしたほうが確実なのに

ＳＵＩＣＡで横須賀線に乗って品川で新幹線に乗り換えるときは
ずーっと遠回りして高輪口近くの在来線改札を出て
港南口付近の新幹線改札に行くしかないの？

>>58
この前払い戻したが、全額返ってきたぞ。
駅員がポケット（ｒｙ

これって、JRが勝手に使命を終えさせようとしているって子とかな？

【鉄道】JR東日本､ｲｵｶｰﾄﾞの販売を来年3月末で終了【12/09】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1102598988/l50
【JR】ｲｵｶｰﾄﾞ､来年3月末で販売終了
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1102601590/l50
ｲｵｶｰﾄﾞ廃止のおしらせ
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1102609963/l50
イオカード（磁気式）の発売終了について
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102581333/l50

>>150

大して歩かなかったよ。すぐ。

>>98

ついでに言うと、ICOCAも読める。
suicaでも、職員が持っている、自社線フリーのものは読んでもデータがない。

スイカって定期期限切れてても、チャージしてあるから
改札通れちゃうんだよね。入った瞬間、あーっっ更新するの忘れた！！てなる。

JR東海地域に住んでるからスイカ使えない。でも月に3〜4回くらいは首都圏に
足を運ぶのでイオカードはよく使ってた。

>>148

使った分をクレジット請求じゃないよ。
チャージをクレジットでできるというだけ。

チャージの場合は乗車に対してクレジットが後払いとは限らない。
使った分をクレジット請求なら、完全後払いだから、クレジットカードの
メリットを生かせる。
　

そこで携帯にスイカですよ。
500円も必要ないし便利。

>>149
それは体質の差による。携帯している環境が違うから。叩かないとやり直しで
後ろから文句を言われるわけで。不愉快で無責任なことをいわないように。

>>159 西瓜って５００も種あったか？

>>160
あんたが何を言ってるのか分からない。

裏面に履歴が出るから経費の精算が楽なんだが・・・

>>163
チャージできる自動券売機で履歴を印字できるからいいじゃん

イオカード買うとき窓口で領収書きってもらってたが
スイカの場合はどうなるの?無人のところでカードのお金追加してもレシートは出るのだろうか？

>>165
チャージが終わったあと、不必要に大きな自動音声で、
領収書が必要かどうか聞いてきます。

>140
無償払い戻しが文書化されてるようなので(>89)チャレンジする価値アリでしょう

でも最近、知ってる金券ショップは軒並みイオカード売り切れなんだよな
0.5〜0.66%引きくらいのところなら結構あるんだけど

仕事用には磁気イオカの方が便利なのだが。
外回りの交通費は、それまでパスネットとオレンジカード支給だったけど、
オレンジカードでは残額も利用履歴もわからないからと、
磁気イオカ支給に変えてもらった。

今後はSuica支給で、チャージは立て替え払い、
月１度は券売機で使用履歴を印字して提出になるのかな。
かなりめんどくさい。
自動改札通過だけは楽になるが。

一応、PCで履歴は読めます。＞Suica
リーダはそんなに高いものではないです。
ttp://www.sony.co.jp/Products/felica/pcrw/index.html

じゃスイカの場合
鶯谷とかで乗り降りしたら履歴でばれるのか。。。鬱
イオカードで精算機使えばばれなかったのに

JR東日本横浜支社のブイサイン青チャイナドレス嬢イラスト1000円イオカード
を記念に買っとくなら今のうち

>>101
タッチよりも、一定時間静止のが重要

だれでもいい、>>61に「詳しく説明汁！」って言ってやれ。

>>170
切符でいいじゃん証拠残らないぞｗ
ｵﾏﾝｺ楽しむんだろケチケチするなよ

>>167
儲かるならわざわざ店で売る必要が無いからな、金券屋も。

>>167
>知ってる金券ショップは軒並みイオカード売り切れなんだよな
そうですかー。・・・イオカは流通量が少なくなったと聞きますしね。

>>173
オレンジカードが販売終了になったら聞いてやるよw

電車くらい現金で切符買って乗れよ。　貧乏人ども。

つれますか？？

suica

Jスルーも廃止か？

a

西瓜って便利でお得なの？＠蝦夷地

>>182
お得ではないけど便利です。

>イオカードは２００６年１月ごろまで利用できる。それ以降の未利用分は現金での
払い戻しに応じる。

偽造対策は万全なのか?

そういや、モバイルスイカが出来たら処理未了で改札出た人の処理はどうなるんだろ。。
機種によって形も違うし…。

>未利用分
未使用のカードのみじゃなくて、使い残しもＯＫなんだよね？

>>80
こんな人？

乗車地　　　下車地
○○○　　　秋葉原
秋葉原　　　○○○
○○○　　　秋葉原
秋葉原　　　○○○
○○○　　　国際展示場
国際展示場　　　○○○
○○○　　　国際展示場
国際展示場　　　秋葉原
秋葉原　　　○○○
○○○　　　秋葉原
秋葉原　　　○○○

>>94
ｲｺｶにすればいとよろし

>>72
券売機で使用できるじゃん　お前がアホ！

統合されたらバスカードの割引はなくなるのか？

>>187
知ったな！

>>24
>>イオカードもすごかったが、スイカも改札エラー良く出るな。

出発駅で入場する時に、改札機でカードが正確に検知できず、カードに入場
記録が残らないまま、前に人がいるので板が開いているのでそのまま通り過
ぎる。

到着駅で出場する時に、改札機ではじかれて、横の係員にノートパソコンを
つなげたカードリーダーにカードを入れて、カードのデータを補正してもら
う。
よくあるね。

定期券を入場券替わりに使うことは禁止されており、別途入場券をお求めくださいとされているよね。
でも実際、これまでの定期券では入場券代わりにも使っていたよね。
スイカでそのような使い方をしたら、入場券分のお金が引かれるの？

>193
係員にお知らせくださいってなった希ガス。

スイカねーちゃんにハァハァ…

>>194
だね。
そもそも、入場だけという証拠は無いからな。
例えば、住んでる駅から定期で東京駅の改札内にある
お土産屋さんに買い物に行って、出ずに帰ってきたという場合だってあるだろうに。

スルッと関西とイコカの統合きぼんぬ

>>192
それでデータの補正ができなかったら子房だな

それよりViewSuicaとSuica定期券の統合ﾏﾀﾞｰｰ？
間違えて定期区間内分を損したり、二枚判定でエラーになったりするんだけど。

うっかり関西に行った記念にイコカ買っちゃったんだけど
スイカに交換でき・・・ないか。

>>196
駅構内の店を利用したかったので、イコカで一度入ったけど、出られなかった。
駅員のいるところで、職務質問されて、機械で値段を引いて、やっと出られた。

携帯電話が使えない

自営業でしかも都内はスクーター移動
しＲに乗るのは２週間に１２回というヤシです。

で、質問？　スイカってどうやって残高を見れるわけ？
イオカードだと手元にあるカードの裏面を見れば、
「おっ、あと○円残っているな」ってわかるけど
スイカって外見見る限りわからなさそうなんだけど。
しょっちゅう使う人ならともかく、３週間ぶりにしＲ乗る
ということもよくあるので、そうすると以前の
スイカにいくら残があるのかわからなそうで怖いでつ。

でもイオカード廃止になったらやむなくスイカか使うしかないか。

スイカってぶ暑くて嫌いざんす。イオカード絶対支持。

イコカだと、改札機に残高が表示されるけどな。

>>203
自動改札に表示される．

3週間に一度くらいしか乗らないならそもそもSuica持つ必要ないのでは?

JRが黙ってるだけで、偽が出回ってるんじゃないか？　偽の存在自体はJR次第で隠しようがあるからね。

>>206
勝手に必要性を決め付けるなよ。

>>203
券売機に突っ込むと残額が表示されるよ。
手間としてはきっぷを買うのと同じだからアレだけど。

>>206

＞3週間に一度くらいしか乗らないならそもそもSuica持つ必要ないのでは?

そう思うでしょう。ところがねやっぱり首都圏にいるとね。国立競技場で
ゲームが終わった時の千駄ヶ谷とかね。そういう場合に切符を買うと
試合前でも試合後でもカナーリ時間がかかるのですよ。そういうこと
がなくても駅によっては、券売機にすごい行列ができたりしててね。
一人ならいいけど、何人か連れだと待たせて申し訳ないのです。

>>203
パソリを買いなされ
ampmで売ってたかな？

>>210
追加、混んでいても定期券発売機やカード発売機には
ほとんど行列がないからチャージや残高確認にそんなに時間はかからないよ。

スイカだとタッチがうまく出来ないとブザーがなるので
確実なイオカードを使ってた。あとすぐに残額が分かる点。
便利さは切符とスイカならスイカの方が優れてるとハッキリわかるが
スイカとイオカードなら大差ないのにスイカを使わない事に
疑問を抱いてるDQNな知り合いもいたな。

磁気のイオカードって、時々改札機で読み取れないときがあるよね。
入れなおしたら大丈夫だけど。
スイカでも駄目な時はあるけど、それでもイオカードよりは回数が少ない。

追記。そういう奴に限って外回りの癖にスイカだけ持ってて
パスネットやバスカードは持ってない。

>>208
そんなこと書く時間があったら，何か情報を提供しろよ

>>211
am/pmだと結構品切れにしているところもあるみたいです。
直販だと↓これ
http://www.jp.sonystyle.com/Qnavi/Detail/RC-S320.html

静岡鉄道（愛称くずてつ）で使えるようになるのは何時ですか

食い合わせが気になるな

全部パスﾈｯﾄに統一して欲しい。
スイカなんて残高わかんなくなるし、読み取りエラーがやたら多くて朝はむかつくし、
最初に作るときに500円分余計に取られるし。

>>210
同意！試合後の千駄ヶ谷駅はイオカ券売機だけ快適なんだよねｗ

まあ、着せるできれば良いわけだが

スイカは1、２秒ぐらい我慢してかざすようにして以来、読み取りエラーは起きてないな。

イオカードって、まだ売ってたんだ。

早速ビュー西瓜カード申し込み

パスネットに統一されるだけでしょ？

>>615
「クビがイタイ」と医者で言うだけで、「頸椎損傷」と診断書を出してくれるよ。
それもって脅すじゃなかった訴えると、１００万ｹﾞﾄｰ→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

スマソ、ミスった

ETカード 最強伝説

view以外の一般クレカでもsuicaにチャージできるように汁

>>150
帰りも新幹線の場合は新幹線改札口に言えば、帰りに改札の有人窓口で
処理してくれる紙切れを貰える。

イオカードを廃止するのは、JR東日本のSuica、私鉄・公営交通などの共通乗車カード「パスネット」、バス会社の「バス共通カード」を共通化するための前段階だよ。
パスネットもバス共通カードもICカードに切り替える可能性がある。そうすると自動改札機の故障が減ってメンテナンスで使えない改札機が減るわけだ。使い切った磁気カードのゴミもヘる。携帯電話で改札を通る人も増える。世代交代が早いね。

>>232

そして、乗客は分厚くて重くて不便なＩＣカード利用を強いられるわけだ。
これは退化だよねー
絶対鉄道は廃れるよー

ＩＣテレかとか使ってる香具師見たことねーもん

嫌なら切符買えばいいだけじゃん

>>220
だったら最初からSuica持たなきゃいいのに。

つかね、私鉄とかの連絡口でSuicaのﾀｯﾁの仕方へたなやついるよな。んでキレてﾊﾞﾝ！とか叩いてるやつ、必死だな。

Suicaの読み取りエラーを何度か体験したことがある。
原因はSuicaとICクレジットカードを一緒に財布に入れていたこと。
非接触の読み取りにうＲＦ通信が干渉するみたい。

定期入れを使うようにしてからは皆無だよ。

土日秋葉原に通う俺は土日回数券。

>>196　
>例えば、住んでる駅から定期で東京駅の改札内にある
>お土産屋さんに買い物に行って、出ずに帰ってきたという場合だってあるだろうに。

それを入場って言うんじゃないのか？
おかしな制度だとは思うけど　鉄道会社が決めてる規則は規則でしょ。
文句言われたくなかったら　普通にとなり駅まで往復してくるのが正解。

イオラカード
イオナズンカード

ぼったくりカード代５００円を無しにして、
出来ればもう少し薄くなれば文句無い訳だよ。
現状では、イオカードを無くすメリットは消費者にはない。

>>220
通勤でSuica使ってるけどエラー出たことないなー。
キミの使い方がマズイだけだと思うけど。
だったら昔ながらの磁気カード定期にするかイオカ大量に買っておくことだね。

>>236
俺はクレジットカードが何枚も入っている財布にSuica入れて使ってるが、
読み取りエラーは使い始めのころに一度あっただけだよ。
リフトに乗るのと一緒で、止まるかどうかはその人次第。

エラーでると原因が判らなくて焦るんだよな。
結局、スイカで切符買って、切符で乗った事がある。

>>233
韓国に行くと分かるけど、鉄道からバスまで一枚のＩＣカードで済むのは
凄い便利だよ。日本も早く韓国並みのサービスになって欲しいなあ。

ソッスネ

>>225
漏れは早速スイカ返却。

>>234
だから漏れはオレカにする。

>>237
束に土休日回数券あったか?

>>233
重い？
パスケースに入れてて、そんな重いと感じたことないぞ。
もしかしてスプーンも重くて持てない人？

厚みは、磁気カード4枚≒Suicaイオカード1枚
イオカード+パスネット+バス共通カードより、
0.2mmほど厚くなる。

水禍がイヤな点。
１．分厚い、重い（イオカード＋パスネット＋バスカードより）
２．財布のままで叩けない場合がある（かなり面倒）
３．残高が前もって（駅に着く前に）わからない
４．５００円を投資してるのにメリットが全くない（逆にJRは丸儲け）
５．チケット屋でまとめて買えない（まぁそれ程安くはないが）

スイカはじっくり当てる(かざす)んだ
ピピピとなったら一度浮かし、もう一度当てる
残高とかじゃなければいける、落ち着いてじっくりといけ
そして後ろが焦ってかざしてピンポンとなって
自分がまだ通り抜けてないのに閉じられるのを防ぐ為に
急ぎ足＋スイカを当てている手を少し残す
これで殆どのトラブルは防げる、よろしく頼む

ところで>>66五倍満よ、なぜにゴッドシグマ？

>>233

ICテレカ、この前同僚が使おうとした。
でも、有効期限切れだった。

変なものつくるな＞ＮＴＴ

>>251
どんな分野でもそうだが、最大手の会社って、孤立規格作るの好きだよな。

>ソニーのメモリースティック等

スイカなんてやめて指紋を登録させればＯＫ。手で触れば扉が開くが
開かない場合は残高不足。
尚　眼球でも可。

>>101
財布から出してタッチするようにしたらエラーゼロになった。
よって、硬貨か他のカードのせいかと思われ。

あ〜、なんかまた面毒なってきたな
23区に住んでても
JRは年に2回くらいしか乗らない。
これでまたJRに乗らなくなるな。

移動はバスと地下鉄だけで十分

最後に買ったイオカードは2年くらい前だけど
まだ使い切ってないよ

>>249
残高って使用前に知る必要ある？
前回使用したときに最低限初乗り分が入っている事を覚えていれば問題無いと思うけど。

スイカ嫌い。

>>256
初乗り分だけ入っていて不足分が出たら清算するわけ？？
それこそ改札をスムーズに通るというスイカのメリットナシじゃん。意味無し。
メリットをメリットにするための機能の一つが残高表示だということがわからないやつは
商品開発センスゼロだな。

ICOCAとSuicaって同じものなの？

うち、会社でイオカード使ってるんだけど、裏の印字がなかったら
社用で使ったかどうかがわからないから、今後どうするんだろうと不安になってる。
ちなみに現在うちの会社経費の扱いはSuicaは使用禁止って事になってる…

品川でＪＲから京急に乗り換えるのに、
今はイオカード＋パスネットを
二枚同時に入れればよいが、
スイカだとどーなる？

京急の改札機に
スイカ用の読取り装置、着くのかな？？

君も、便利でカッコイイ「レオカード」にしよう！

金券屋で安く買って、払い戻して利ざやを稼ぐ。
まさか、払い戻し手数料が必要とはいわんだろう。

>>260
スイカでも券売機の中には使用履歴を印字してくれるものがあるよ。
面倒だけどな。
こういうところのコストや手間を考えると、やっぱり不便極まりないと思うよ。

額面表示じゃないチャージというシステムも、どこかで誤魔化されてもﾜｶﾗﾝしな。

>>249
乗車履歴を管理される、ってのも入れといてよ。

>>261
パスネットを入れてから、Suicaをタッチする改札機に置き換わっています。
来年から順次、各私鉄もパスネットのICカード版に対応します（つまり
ワンタッチでOKになる）

>>264
なるほど、じゃあ、今度からチャージのときに履歴を印字して提出とかになるのかな。
まあそんなところは経理任せだから、俺が悩まんでもいいが、
今はイオなりパスネットなりを新しいのと交換だけですんでたから、面倒なのに代わりはないなぁ…

＞額面表示じゃないチャージというシステムも、どこかで誤魔化されてもﾜｶﾗﾝしな。
そーなんだよね。買い物だって出来ちゃうから、それで会社的には導入したくないらしい。

スイカ定期券はなくしても
１０００円で再発行してもらえるからいいよね。

>>238

入場じゃないよ。
入場券で電車に乗る事は禁止されている。
定期券で電車に乗って帰ってきただけだから、入場ではなく、往復乗車。

>>263

むしろそれは、売れ残った金券屋が行う苦肉の策。
4,950円→5,000円のつまらん投資だぞ。
それに、払い戻しが始まるまでに時間があるしな

>>237
俺もDQN券（日比谷線）で秋葉通い。なかまー

1000万枚で50億円か。
イオカード廃止して倍増すれば、100億円の無金利無期限融資を、
乗客がしてるわけだな。

>>237 >>270
アニヲタorキモヲタ共スレ違いだ。

>>97
ズボンか靴にアースつけろ。

>>266
261です！
レスありがとう！！、安心しました。

>>266
平成18年度からだよ＞共通化
ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030712.pdf

>>271
あとは、最後に使ってから２年で失効にすれば、電器屋のポイントカード並みにｳﾊｳﾊ

JR最悪。

そもそも思い返してみろ。
最初のカードである、オレンジカードは、多少なりとも 「おまけ」 がついてた。
ところが、IO カードになったら、そのおまけがなくなった。
まぁ、仕方ないかな、とガッカリしてたところ、今度は
Suicaでは、逆に 500円徴集されることになった。
最初は「おまけ」がついてたのに、今となっては逆に金を取る始末。
「あとでお返ししますから」
なんてアフォなこと言ってるが、結局は金取ってるんじゃないかよ。
プレミアつけるどころか逆に金取るという正気の沙汰とは思えない横暴ぶりに呆れ、
金払ってまで使う気はしないので、ずっとイオカード使ってきたんだが
とうとう今度はそれを廃止か。廃止して強制的に金取るのかよ。
使いたい奴は勝手にSuica使ってろ、と思ったが、まさか廃止されて
強制的に金をもぎ取られることになるとは思わなかった。
最悪だな。
これで、定期券も普通のものを廃止したら
リーマンからは全員矯正邸に500円徴収かよ。
何考えてんだか・・・

Suicaの奴は遅くて邪魔

>>277-278

釣れますか？

神経質なSuica嫌いが多いな。JRの中の人も大変だな

>>265
>>乗車履歴を管理される、ってのも入れといてよ。

ＩＯカードは裏面に乗車記録が残る。Suicaもカードリーダに入れれば、乗
車記録がわかる。
推理小説なんかで、犯人捜索の小道具に使われそうだな。

それはそのカードが、その日に移動したということを示すだけで、
犯人が使ったという証明にならないような希ガス。

ところで買占めバカがでるかな？

イオカード普通に便利なのに…
そんな急になくさなくても、、、

ウチの会社、JR分の交通日の清算はイオカードでやってるんだけど
今後どうなるんだろ？

Suicaは非接触式なので、電車内とかで近くに専用のリーダーを持ってるヤツが居たら全部そいつにデータ読み込まれるよ。
いつ、どこの駅からどこの駅に行っていたか、など。
気にしないならいいけど、あかの他人に自分の行動をトレースされるのって気持ち悪いな。

>>285
4cmしか読めません

>>285
それだけならいいんだけどね
クレカ機能付きは・・・

>>285
決済履歴のデータはホスト側に持っているんじゃないの？

>>286
満員電車なら隣のヤツと４ｃｍ以上離れる方が難しい。

っていうか、クレジットの番号を抜き取るのはそうやってるんだぞ。

>>259
ほぼ同じ
ただ、東と西で機能（使い勝手）がちと違う
東の場合、最低運賃が最初に取られる
西の場合、１０円で乗る事が出来る（無論、後精算するのだが）

東エリアでイコカを、西エリアでスイカを使う事は可能
但し、イコカは東のサービスを受ける事は出来ない（コンビニ等での決済）

じゃ、スイカも廃止の方向で。

>>290
> 但し、イコカは東のサービスを受ける事は出来ない

かと言って両方財布に入れといたら改札で二重に引かれそうだね。

>>250
改札機の感度は3段階に調整できるが
現在は最も低い感度に設定している。
だから2センチ以内の接近が必要。
感度を上げると約15センチでもＯＫ。

>>292

エラーになって入出場できないよ。

>>281
自動車のNシステムと違って、他人にカードを渡して乗ってもらうことも可能だから
アリバイの証明にはならんでしょ

磁気定期使えよ

イオSuicaカードとSuicaカードって同じもの?

>>297
単にSuicaカードと言った場合は、Suica定期も含めた総称になると思います。
ttp://www.jreast.co.jp/suica/about/type/index.html

ICカードが共通化されたら、やっぱり西船橋駅なんかはJRと私鉄を改札分離するのかな?
やらないとJRが大損するはずだし。

>>299
中間改札って手はあるけど、スペース的にもまたラッシュ時のJR乗り入れ
も絡まるので厳しいかも。今現在のパスネットシステムは完全に最短計算
しているので、地下鉄が絡む複雑経路の場合は実際に乗った鉄道に落ちない
ケースもあるのだが客有利にスルーしてるので、分離しない公算大。
だいいち中野から西船橋以降まで利用する客の数なんてJR大損レベルな
数もいないだろうし。

298
�dｸｽ
よく分かりました

JR最悪だな。
Suicaをはじめ、ｲｵｶｰﾄﾞにしろｵﾚﾝﾁﾞｶｰﾄﾞにしろ、まあ料金先払いで、死蔵品も生まれるわけだ。

　オレンジカードのプレミア廃止　→　オレンジカード５０枚買って１枚おまけ廃止　→　ｲｵｶｰﾄﾞ廃止

　Suicaで前払い金を乗客から徴収し、現金払いでないので「多少使ってもいいか」という心理につけ込み、使わせる。
　大宮駅では１００億円かけて改札内にショッピングモール作って、金儲け。
　本業の鉄道は信号故障・車両故障を「トラブル」というソフトな英語で置き換えて、イメージを悪くしないようにしている。

　JRは本業を全うせよ！
　民営化したからなんでもやっていい、という理屈は通用しない。

　国交省鉄道局が金握ってないから、JRのやりたい放題なんだな。

　職員は

　【最寄り駅⇔ＪＲ東日本線】

の特別Suicaで、タダ乗り。
　驕るなよ。いつか大事故起こして信用を失う時がくるであろう。

>283
改札総入れ替えするわけでもなし、急いでなくす理由なんてないよなぁ。
並行サービス続けろよ、ぼったくりめ・・・。

スレ違いだけど、ミニ周遊券の廃止、山手線均一回数券廃止、青春１８キップの５枚つづりを一枚ものに変更などなど
底辺のユ−ザーの反発を買う施策ばかりに熱を入れてないか？
長年値上げしてないのだからそれが最良のサービスだろと言われれば確かにその通りなんだが。

>>141
>>大手コンビニ、早く対応してくれよ。

ペンギンマークの入ったSuicaで、チャージしたお金で駅構内の売店で買い
物ができるようになった。
ただ、プリペイド(前払い式)カードは、１枚のカードで何にでも使える多目
的カードは、法律の関係で作る事ができない。
Suicaの使用できる店舗も限られた所になるはず。

子供にぽっと渡すのに便利だったのにね。

>>292>>294
JR西で実験してみました。
１０回通して９回下のカードが認識。（イコカスイカとも）
１度だけ上のカードを認識。イコカ
エラーにはなりません

>>300
客に有利とはいっても、客の方から見たら共通IC乗車券でJRだけ利用する場合でも
西船橋〜中野よりも西船橋〜東中野の方が運賃が高額になるなど
おかしな現象が発生しますね。

>>302
痴馬動労の組合員様、工作活動ご苦労様です

>>292
認識されないと思う。
同じFericaのEdyを使えば実験できるけど折れはやっていない。

スイカの認識は甘いから怖くて使えない
新宿なんかで認識エラーになったら凄い顰蹙をかう
磁気は残せ

>>311
すぐタッチすれば問題ないんじゃない？

>253
おまえ、何言ってんだ？？
登録の面倒事を考えとけ。

>261
菊名駅の連絡改札口はぱパスネットを入れてからSuica
を触れて通る仕組みになっている。
これを採用するだろう。
ＪＲ東日本、私鉄、地下鉄、共通バス　が全て１枚で済む
仕組みが2006年に出来るんだ。それまで我慢しよう。

> 277
> Suicaでは、逆に 500円徴集
デポジットだってば。
Suicaを返却すれば500円は戻るんだよ。
少しは学習しとけよ。

スイカは絶対使わん。実質５００円使用料取られるのと同じじゃん。
タダにすれば使ってやるよ
イオカをまとめ買いしておこうっと。

>>314
NDや無印COMで買い物するときは便利だよ。

>>315
いや、現金で払えばいいだけの話かと。
別に不便なわけではないからな。
不便を便利にするのと便利をより便利にするのは全然違う。

井岡をクレジットカードで買えるのどこ？
しＲ酉日本だとＪヌルーを駅のみどりでもクレジットカードで買えるのだが。

>>313
デポジットだから何なんだ？５００円必要なのは変わりないだろう。
そんなものイオカード・オレンジカードでは必要ない。
しかも、空にしないと手数料取られるそうじゃないか・・（>>116参照）

個人の移動履歴を押さえるつもりだな。
監視社会ここに極まれリ

電子マネーの普及促進が狙いだろうな

なんで未だに切符の販売機に列ができているのかが不思議団だが…

>>319
定期Suicaは個人情報とひも付けされていますが、
単なるイオSuicaは個人情報と何らひも付けされてません。

>>320
それもありますが、将来的にはパスネット等との相互自動決済で
利用者にとっても鉄道事業者にとっても利便性が上がるということだと思います。

頭の古い人や、たかだか500円出すのが惜しい人は、いつまでも
どん臭いヤツといっしょに券売機や精算機に並んでいれば良いと思いますよ。

イオカといえば妙にヲタくさい絵柄のＯＬが
ポスターやらのイメージキャラだったな
あれの同人誌がコミケにあるのを発見して
軽いめまいを覚えたことがあった

E電も廃止ですか

そのまま機械通せるのか、切符買うのに使うのか、タッチするのか、いろいろあってよーわからん

たかが500円。

1000万枚で50億円。

スイカってさ、\5000分買ってもおまけ付かないんでしょ？
神奈中バスカードなんか\5000で\850もおまけ付くぞ

それに切符ならいろんな割引切符あるけど
カードだと片道で一切割引無しでしょ
うち神奈川だけど東京自由切符やら横浜自由切符とか
結構使える割引きっぷあるからこんなのいらね

これじゃ全然欲しいと思わないよ、あぁスイカの話ね

たかが500円関連スレ

【調査】サラリーマンの昼食代、平均４６８円…「会社でおやつ」は７３％
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1102997095/

>>300
中央線沿線〜千葉・成田空港・柏方面が大体はいるので常磐線を
含めると実は結構多いかも。
通過連絡がない場合は駅によって安くなったり高くなったりするけど。
でもたいした問題でもないのかな。

>>329
意外なところでは、伊勢崎→北千住も自動改札の入出場記録だけでは利用した鉄道会社を特定できません。
まさか、北千住駅でどの鉄道会社の改札を出たかで運賃が違うという変なことにはならないと思うが。

阪急電車って　PiTaPaを売る気があるのか？

>>330
下北沢→新宿（小田急、京王）もそうだよ。

>>327
おまけがつかないのは確かにその通りなのだが、
都会では券売機に人が並ぶのよ
その手間を考えれば確かに便利なんだわ

>>332ちょっと間違えた。
下北沢〜白金高輪だった。
Aルート・小田急線代々木上原でメトロ千代田線乗り入れ→国会議事堂前で南北線（溜池山王）乗り換え
Bルート・京王井の頭線明大前で京王新線乗り換え、都営新宿線乗り入れ→神保町で三田線乗り換え

>>288
PaSoRiのSF CARD Viewerはオフラインでも表示可能。
ホスト側にデータが無い証拠として、東京モノレールの
羽田空港第2ビル駅は「未登録駅」として表示される。

>>248
>厚みは、磁気カード4枚≒Suicaイオカード1枚
>イオカード+パスネット+バス共通カードより、
>0.2mmほど厚くなる。

スイカとパスネットが共通化されても、バス共通カードはプレミアがあるから、一本化はされないでしょ？
つまりパスネットのようにスイカをバスで使えるようになっても、バスにはバス専用のプリペイが存在することになる。
そんでバス共通カードも磁気じゃなくなってＩＣカードになるとしたら、どうなる？
今まで磁気カード３枚だったのが、ＩＣカード２枚になるってこと？

>>336
カード内には複数のエリア（PCで言うフォルダ）があるから、対応は可能と思われ。
「せたまる」方式も参考になると思います。
（乗車曜日・時間に応じてポイントが付加されて、次のチャージの時に残額にプラスされる）
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/railway/setamaru/setamaru10.html

>>336

なるほどねえ。じゃ、１枚のＩＣカードに、
・定期券機能
・ＪＲ・私鉄・バス共通プレミア無しプリペイド機能＋電子マネー機能。
・バス専用プレミア付プリペイド機能
・そのたいろいろ（エディとか？）
のような複数の機能が付くことになるかも、、、ってことね。
これじゃ情報が何も書かれない現状のスイカじゃややこしくてしょうがないから、
携帯電話やＰＤＡと統合して、手元でスイカ機能が確認できる方が圧倒的に便利になるね。

どうせパスネットしか使っていないからいいけど。
Suicaも早く廃止されてパスネットに統合されないかな。

ありゃ〜、無くなっちゃうんですかぁ。
わたくし、帰国した時の為に5000円のイオカード、
財布に入れてあるんですよね。
でも、現金に変えてくれるという事で、ホッとしております。

でもわざわざシステムを不便にして、携帯やらと抱き合わせようという魂胆が見えなくもないけど。

Suicaの使えない券売機をなくしてからにしてくれ

>>336
バスカードについては、カード使用者5%値引きとかで対応するんじゃないの
何らかの形でプレミアは残すといってたし

とっととEdyと統一してくれ。
そうすりゃ、携帯一つで、財布にも定期にも切符にもクレカにもなる。

JRは故障だの何だので時刻表通りに列車を走らせることすらできない癖に、
こういう副業にはやたらと力を入れるよな
今度はSuicaで電子マネービジネスするために早速EOカードを廃止か
デポジット不要のうえ残高確認や薄さなどEOカードの方が便利だったのに
何が公共鉄道だよ

>345
その通り。
先に中央線のホームドア設置と快速３駅通過問題をやってからだ。

>>340
どうせ払い戻し手数料とられるでしょ
Suciaみたいに

そのうち切符も全廃してSuicaだけにするとか言い出すんじゃねーだろうな。

>>345を読んでSuicaの方が認知度が高いと確信した。

>>313
そのデポジットが問題なのだが。
>>339
はげど。
大体、都内だけならJRよりも地下鉄の方が発達してんだし、
パスネットの普及率の方が高いだろ。

>>345
えおかーどｗ
故障はまずいとしても、自殺する不届き物はどうしようもない。
中央線にホームドア設置も簡単にできることじゃないし。

>>347
使い切ってしまえば払い戻し手数料はかからない

どうしてEdyとSuicaに二極化しちゃったんだか。統一してくれたほうが便利なんだが、なかなかできるものでもなさそうだね。

スイカだと、表記記録がされない。
それにシステムエラーで、もし多めに引き落とされてもわからない。

イオカードやパスネットで、システムエラーを、自分は何度も経験しているので・・・
イオカードなら、引き落とし金額を「裏面表記で確認」ができたのに。

>多めに引き落とされてもわからない。

そんなことあるの？？？
サギじゃん。
自分もやられてるかも・・・。

２重引き落としなんかあるかもね。
某銀行でもあったくらいだし。
２重引き落としされても銀行なら気付くが
SUICAじゃ気付かないんじゃないかな。

なぁ、これって服の上からでも満員電車とかなら
中の磁気データを悪戯することできるんだろ？
データだけ抜き取るとか。
今時財布に手に入れないスリか。高度になったモンだ。

フェリカ絡みのプロジェクトに参加してる現場の人間ですが、
DBにアクセスできる権限を持った人間がその気になれば個人情報
調べ放題なのはおろか、下手したら金いじれるんじゃね？と思える
ような電子マネーシステムは正直心から信頼できない。
住基ネットなんかより金が絡む分よっぽどセキュリティ重要なのに
どうして懸念の声が小さいのか不思議。
全然別の会社でSEやってる友達と話してても「情報流出防止なんて
結局無理だよね（最後はそれを扱う人間の問題だから）」って結論になる。
もちろん、大量な個人情報流出なんかに対してはダミーデータ入れるなりで
対策を講じてあるけど、ピンポイントだったりランダムだった場合は
ソーシャルハックが難しくないことは容易にわかると思う。

>>322
たかだか500円なら、とっとと無くして欲しいですね。
天下のJR様なんですからｗ

オレのオレンジカードも改札でタッチ＆ゴーできたらなぁ。

>イオカードやパスネットで、システムエラーを、自分は何度も経験しているので・・・
イオカードなら、引き落とし金額を「裏面表記で確認」ができたのに。

でさ、この場合差額返してもらえたの？