【社会】地下鉄みなとみらい線が1日に開通

東急東横線との直通運転で東京・渋谷とつながる横浜市の地下鉄みなとみらい線（横浜―元町・中華街）
開通が来月1日に迫った。新設される六駅は「みなとヨコハマ」の特色をいかしたデザインとなり、
駅近くの歴史的建造物も芸術文化活動の拠点として再利用される。
関係者は「新線開通を機にハマ文化の活性化を図りたい」と意気込んでいる。

六駅は「横浜」「新高島」「みなとみらい」「馬車道」「日本大通り」「元町・中華街」。
各駅はそれぞれ別の建築家が設計し、周辺の雰囲気に合致したデザインや色合いを採用している。

例えば、地上に大型ビルや美術館などが立ち並ぶみなとみらい駅は船をモチーフに
赤、青、黄のアルミダクトが頭上を走る未来都市風。ホームには上の商業施設に続く吹き抜けもある。

元町・中華街駅のホームの壁には開港当時の風景写真を拡大して焼き付け、横浜銀行旧本店跡地の
馬車道駅は茶色のレンガ造りにし、コンコースに当時銀行で使われた金庫やレリーフなどを展示する。

日経　http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040125AT1G2302A24012004.html

桜木町駅ｉｌ||ｌｉ _|￣|○ ｉｌ||ｌｉ

いつの間にかそんなに工事進んでたのか。

半ズボン氏が現れるに５０００鉄道

ミライ･ヤシマ

桜木町,高島町あぼーん

＿|￣|○のプラモデル発売　１個５００円
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/news7/1068732198/l50

半ズボン氏

新高島町駅前、マジでなにもないッス。

横浜版の汐留みたいなものか。
鉄道通りだしたら急に街ができるんじゃないか。

ソーテック

桜木町とか駅がなくなるので連日鉄ｦﾀ殺到中

まじでｷﾓｲ

しょっちゅう変わるので
区分地図を５、６年買いそびれている
そろそろいいかな
…と思ってたらまたこれか

りんかい線と同等の運賃の高さが設定されてますか？

>>7
５００円じゃなくて５００人だろ

誰か桜木町事故について語ってください

>>12
桜木町駅はJRや市営地下鉄があるから問題ないが？

>>9
そのうち大型アミューズメント施設ができるそうだ。

また赤字か

横浜駅が不便に．．．

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1054627869/l50

【炎の幻】桜木町事故について語る【幽霊電車】
1 ：芝浦 ：03/06/03 17:11
桜木町事故は昭和26年（1951年）4月24日午後1時45分ごろ、国鉄（現・ＪＲ）
京浜東北線の5両編成の電車モハ63形が桜木町駅に進入する直前、
最先頭車のパンダグラフが、断線し垂れ下がっていた架線にからまり破損。
電気ショートにより車両火災が発生した。火は瞬く間に先頭車を全焼し、
2両目に延焼。2両目も半焼し、死者103名、重軽傷者95名の大惨事となった。

その後国鉄職員が炎の幻や幽霊電車をよく見たとか。情報求む。

>>21
そんなスレがあるのか…

>>20
悪いけど東横線ユーザじゃない俺には超便利♪

>>12
オレ会社桜木町なんだけど、高島町桜木町あたりは
全国から鉄ｦﾀ集結してるようで電車が臭くてたまらん。
最終日あたりは半ｽﾞﾎﾞｿ氏も降臨するんだろーなー。

廃止区間は｢葬式鉄｣だらけなのね

ようやく横浜駅の工事終わるんだ。
いったい何年かかってんだか･･･

とりあえず「きたコンコース」開通age

・横浜市　みなとみらい線公式サイト
　ttp://www.welcome.city.yokohama.jp/mm_line/index.html
・横浜市高速鉄道　みなとみらい線公式サイト
　ttp://mm21railway.co.jp/www/


・路線概要　（車両内外装の写真有）
　ttp://allabout.co.jp/travel/travelyokohama/closeup/CU20040113/index.htm
・新高島駅
　ttp://allabout.co.jp/travel/travelyokohama/closeup/CU20040113/index2.htm
・みなとみらい駅
　ttp://allabout.co.jp/travel/travelyokohama/closeup/CU20040121/index.htm
・馬車道駅
　ttp://allabout.co.jp/travel/travelyokohama/closeup/CU20040121/index2.htm


・みなとみらい21線　路線図
　ttp://allabout.co.jp/travel/datespot/closeup/CU20040121A/index.htm
・各駅概要、主な観光地
　ttp://allabout.co.jp/travel/datespot/closeup/CU20040121A/index_2.htm
・観光コース例
　ttp://allabout.co.jp/travel/datespot/closeup/CU20040121A/index_3.htm

>>26
１２年ぐらいやってたらしい＞駅工事
なんせ３時間ぐらいしか正味できなかったからな

横浜駅全体を持ち上げて下に穴をあけるとか
かなり壮大な工事だったようだねえ。

ところで相鉄線が横浜終着なのってなんとかならんの…。
横浜駅が混んでる一番大きな原因だよねー。

犯行声明

2月1日、元町・中華街駅の男子トイレの個室でオナニーをします。

通報しないでください。

>>30
> 通報しないでください。

しますた

1/31 0:00〜1:30
桜木町駅で送迎イベント
野毛商店街でもいろいろイベントがあるらしい。

５年ぐらい前まで、約10年間桜木町で夜のバイトしてた。
なくなる前に行っておきたいけど、鉄ヲタか．．．。
平日なら大丈夫かな。

>>33
甘い
平日わざわざタムロする鉄ヲタというのは
すでに逝っちゃってる事を。
マジで池沼みたいのいる。

プチ鉄道ファンとしては１日にいかなきゃならんな

予想通り鉄分の多いスレですね。

漏れも桜木町をよく使ってたなぁ・・・


これからは渋谷WINSにおとなしく行こう・・・

東横線の車両の連結部分の扉に怪文書が貼ってあったな

桜田さくら？
http://www.eroika.com/img/movies/502/pop.htm

平成１９年まで横浜駅の工事が続くようだが
いい加減にしてくれよー

いまのうちに連絡運輸乗車券買っとくか。

桜木町駅には興味ないけど､鉄ヲタを観察しに行こうかな。

昨日、丸の内線のイベント電車が走ったらしい。
奇麗なポイントで撮影出来る四谷駅にヲタがチラホラ（ｗ

でも１区間￥１８０は高い脳・・・。

馬車道っていい女の子に当たると(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
オバサンとか出てくると( ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

最寄り駅が元町・中華街になる。今までバスしかなかったけど、これは嬉しいね。( ´ー｀) ｙ-~~






徒歩20分かかるけど。(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

【社会】地下鉄みなとみらい線が1日で開通

鉄道は詳しくないけど渋谷から中華街までいけるのか。
いくらだろ時間どれくらいとか調べる気にならない。

>>42
廃止区間は、すでに鉄ヲタであふれかえっているぞ。
そのせいで列車遅延も発生していて、一般人から目の敵にされている。

>>26
>>28
1992年から工事してたんだ？
もっと早く地下鉄作って居ればよかったのに。

馬車道の駅はこじゃれてんなあ、と糞の臭いが充満する駅の利用者である漏れがつぶやいてみる。

横浜線１時間２本ぐらい桜木町行ってくれれば
東横が無くなっても、便利なのだが
なぜ横浜線は横浜まで行かないで手前で終わるんだ

>>52
一時、みなとみらい線は、横浜線の延長として構想されてたんだよね。
東神奈川起点で。
だけど、費用負担その他の問題でいろいろあったらしく、
結局いまの計画に落ちついたらしい。

東京の地下鉄、ややこしすぎ。

誰かが書いていたけど、
相鉄線を、二俣川あたりから、分岐させて、
新横浜＝大倉山＝川崎＝羽田空港まで延長する鉄道計画があるらしい。

高島町駅の伝言版に・・・
ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/1074682954.jpg

>>55
なんと・・
ということは川崎から京急に乗入れるつもりなのかな・・

横浜線って横浜までいってないの？しらんかった。
はるか昔に使ったときは確か、横浜でも乗れたような・・・
まあ確かに東京方面から新横浜にいくのに東神奈川で乗り換えた記憶はあるが。

>>55>>57
「神奈川東部方面線」でぐぐってみるといい。

みなとむらい線




……棺桶列車ですか？

あ、ごめん
横浜線は横浜（桜木町行、磯子行）まで行く奴もあります
だけど殆ど東神奈川止まりで、本数が全然無い

>>51 うんこくさい駅ってどこですか､､

うんこくさい駅って、
気になるな。
神奈川県の鉄道ですか？
地下鉄？

横浜市営地下鉄の横浜駅は、
小便臭いので、
アレだけは何とかしてもらいたいですね。

MM21の駅はきれいだし、
値段も180円だから、
けっこうおしゃれかも。」

>>63 駅ってもう見れるんだ。

>>64
みなとみらい中央からは、
駅の構内が吹き抜けで見れます。

桜木町折り返しや少なくても磯子までは横浜線直通(緑のライン)が多くはないが走ってる。

>>65 そっかあ、暇つぶしに見に行くかな。

>>56
漢字で書けよw

高島町のホームに１０人以上の人間がいるのを
見たことがなかった

行き先表示が

元町・中華街

って、萎えるなぁ。

ほとんどは相互乗り入れ東横線車両ばかり…

>>70
漏れは「創価学会前」にならなかっただけ
マシだと考えているが

>>70
最初は元町だけだったんだが、
シナ人が強引に主張したと思われ。
日本に住んでいる外国人なんだから、
遠慮してくれよ。

>>70
単に「元町」とか「山下町」がよかったんだけどねえ。
まあ、早く本牧か根岸まで延伸することを願うよ。

馬車道駅の駅員さんの制服はやっぱコレでふか？
http://italgoods.2y.net/~kitado/Yard999/Cosplay/AsukaTakamura/20011007/filmE27209.17.jpg

渋谷のホームもそのうち地下になって、ますます不便になるんだよな。

東横線って5年くらい先は渋谷駅も地下にもぐるんじゃなかったか？
それで確か明治通りの下を池袋までくぐって
東上線の志木や川越行ったりするんじゃなかったかな

志木発元町行きとかできるのかね

最近の東横線の満員電車で、三脚立てて運転席の後ろからビデオ撮ってる奴らどうにかしてくれ。

「元町・中華街」駅、略して「ﾓﾄﾁｭｳ」とか呼ばれたらｷﾓｲ・・。

ヲタ大集合の前に入場券でも買って来るかな・・・・

「馬車道」は萌えるな。
夏休みとかはとくに。

合羽橋道具街

中華街あるんなら駅名それでいいじゃない。

>>76
渋谷の場合実は地下潜った方が全体としては乗り継ぎ楽になるかも。
東横線の駅微妙。
>>77
地下鉄13号線だっけ？
渋谷→新宿→早稲田→池袋みたいな感じだよね。

ローカルニュースはまちBBSでやれよ！田舎もん！！

>>77
有楽町線新線でつ。
＊新線池袋−＊雑司が谷−西早稲田−＊新宿７丁目（東新宿）−＊新宿三丁目−新千駄ヶ谷−＊明治神宮前−＊渋谷
＊は既存路線との乗り換え。雑司が谷は都電鬼子母神駅直下（都電雑司が谷ではない）
http://www.tokyometro.go.jp/anzen/atarashii/kensetsuchu/13gousen.html

>>85
神奈川・２３区・関東板にまで及ぶ広範な内容になりますが？
とつられてみる。

渋谷は旧東急文化会館地下４階。田園都市−半蔵門線の1フロア下。
代官山の先から急坂急カーブで落ちれるらしひ。

これで横浜市の財政、まじ死亡じゃねーの

横
浜
は
街
が
狭
い

>>86
地下鉄早慶線ってやつだな

中央線も見習ってほしいのは、
（いくら電車区があるからとはいえ）

たった一晩で地上線→地下線の切り替えをやる。
うわものつくっておいて４時間弱でスライド・結線その他全部やっちまうんだから。
ちなみに大倉山立体・目黒線地下化で実績あり。

>>75
どこぞの国の民族衣装に似てるな

>>91
中央線などは、一日では切り替えができないんだろうね。
上ものをきちんと作って、
一晩出、切り替えって、
京急でも確か同じ工事してたよね。

１月３１日は予備日ですか？

>>94
いえ、違います。
1月31日は、東横線が横浜駅の地下に移動します。
1月30日で、東横線の横浜＝桜木町が終了です。

金曜日なので、
土曜日からは、
東横線は、横浜どまりになります。

>>91
おけいはんの京都市内地下鉄化とか、阪神の福島地下鉄化とかも１晩で切り替えだった。
私鉄では普通のことなのでは？
ＪＲ学研都市線片町駅廃止→ＪＲ東西線開通も1晩で切り替え

>>95
３１日に移動するんだったら、みなとみらい線に乗り入れられるんじゃないの？
（素人質問すまそ）

>>97
2月1日が、開業なので、
だめなんですよ。

１．東横線の運行について
平成１６年１月３０日（金）終電まで、渋谷〜桜木町駅間で運転いたします
平成１６年１月３１日（土）は、 渋谷〜横浜駅間の運転となります。
平成１６年２月１日(日）初電より、みなとみらい線との直通運転を開始いたします。

２．横浜駅・反町駅がかわります
横浜駅は 平成１６年１月３０日（金）終電後に 切り替え工事を行い、１月３１日（土）初電より新たに「地下駅」となります。
反町駅のホームは 平成１６年１月３０日（金）終電後に 切り替え工事を行い、１月３１日（土）初電より新たに「地下ホーム」となります。
なお、改札口、券売機等の位置に変更はごさいません


tp://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/info_0201_unten.shtml

>>98
だったら、１月３１日まで桜木町でいいような気が・・・

写真撮ってる鉄ヲタ
http://age.tubo.80.kg/upload/img-box/img20040125093118.jpg

　反　町
（そりまち）

>>100
みなとみらい線直通工事に一日かかると言うことでしょう。

>>101
ｵﾏｴﾓﾅｰ(AA略

半ｽﾞﾎﾞｿ氏の横浜入りは何日だ？

>>101
警備員に警戒されてるw

>>101
こやつめ！
'`,､('∀`) '`,､ '`,､

桜木町・高島町〜渋谷方面に行く椰子にとってはえらい迷惑だろう。
交通費が往復で300円くらい高くなる。

半ズボン愛好家にはつらい季節になりましたなｧ
(´ー｀)y−~~~

ますますややこしくなるのか横浜は・・・
京急しか乗らんからいいけど。

>>100
技術的には不可能ではないそうだが、
一応予備日として１日取ってあるらしい。
雪とか荒天の時も。
２月１日開業は譲れませんから。

さーて、当日は中央線みたいになるでしょうか
●●初めやるヤツいるかな

需要あるの？
終点がどん詰まりってのは危険な気がするんだけど。

東急の桜木町、高島町はどうなるんだろうか。
隣の国道一号拡張か？

うっそ桜木町なくなんの？

あと横浜駅の東急の改札？の近くの出口から出たとこ
ずっと工事してたのがだいぶできてきたね
あそこがそうなの？

東急じゃないな・・・なんだっけな

今まで渋谷-桜木町間が２９０円で行けてたのが
渋谷-横浜間２６０円＋横浜-みなとみらい間１８０円＝４４０円
になるってことか？片道１５０円も違うぞおい

>>116
大阪市営地下鉄のOTS線と同じだよな、乗ってる電車は同じなのに
会社が違うために運賃がバカ高くなってしまう

>>116
綺麗な駅舎および駅トイレ利用料150円だと思って我慢しなさい。

>>116
JR（渋谷-桜木町450円）と変わらなくなるな

ＪＲの横浜フリーきっぷを使おう。

渋谷からは７５０円。
ＭＭ２１経由よりも安く、さらに横浜〜新杉田は乗り放題。

http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=189

田園都市線込みすぎ

>>120
だったら「みなとみらいチケット」買おうよ。
渋谷からは840円するけどMM21線乗り放題。

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/renraku_waritei.shtml


ま、MM21線各駅同士は徒歩圏内だけど・・・・・・

いつになったら本牧まで延びてくるわけ？

別会社にしないで東急直轄で渋谷ー元町間が300円位だったら良かったんだけどな。

MM21
というとマジックミラー号２１だと思ってしまう

運賃高杉！
朝夕の横浜〜桜木町間はただでさえ本数の少ない根岸線が
今まで以上に殺人的な混雑になるのは
間違いない。

定期代現物でなく、現金支給の奴等はせこい事に
わずかな差額を浮かせようとJR使うのも間違いない。

この路線は当初の計画では本牧まで伸ばす予定だったが
住民の反対運動で横浜市側から白紙撤回をくらったって
話しを聞いた。しかも先頭にたって反対運動をやってたのは
在日らしい（ゴネればカネ貰えるってそそのかして）って
噂を聞いたのですが・・・　それは本当なのでつか？

鉄汚タ！　フラッシュ焚くな　まだ目が痛いじゃねえか

みなとみらい線を東急にやらせれば良かったのに…

>>127
ともかく地元の反対というのは事実。
客を元町やMM, 横浜駅周辺にとられるってね。

その結果本牧は陸の孤島のまま。
ゴーストタウン間近。ま、自業自得だ。

>>129
東急つぶれちゃうよｗ

>>130
マイカルも・・・・

「中華街」って文字がいけないね、俺が市長なら名前変更します

>>131
たかだかあれだけの地下区間作るだけで・・・？
そんなに東急酷いんだ。

阪急はもっとえげつないね。
サラ金始めたりケイマン諸島に謎の会社作って車両をレンタル扱いにしたり・・・

>>134
いや、直につぶれるわけじゃないが。
あれ、めちゃめちゃ金かかってるからね。
東急不動産とかのグループ会社の社員の生活がつぶれちゃう。
ま、現にかなりつぶれてるだろうけど。
いずれにせよバブル期の遺物だからね、
税金使って作って、実質東急の所有物に近いけど。

なにやら話が不穏な方向へ向かっているような。
渋谷から1本で中華がゆ　や　タピオカジュース飲みに行けるのは
いいと思うんだが？

>>136
そうだね、外国人や地方の観光客には最適だと思う。
駅舎もいいし。
ただ、東横のボロ電車の割合が多いのが痛いけど。

中華街も人通りは多いが、店内がガラガラの店も多いように感じる・・・

駅の構造上、　タシーロが増殖する悪寒

>138
値段の高さに引くわ、あそこ
遊びに行ったけど、食わずにぶらっとして帰った

>>139
聖地　都立大学駅も乗換なしで行けるし

>>100
予想だけど、列車と乗務員はそのまま元町まで回送で行って
新しいダイヤの予行練習みたいにするんじゃないかな。

>>137
地方の観光客は東京駅か羽田が起点なんだから
渋谷起点の鉄道をわざわざ使うとは思えん

>>111
当初は２週間程度ＭＭ線の試運転期間を設けることになっていた（報道発表済み）。
それを１日あれば十分、荒天転線延期時はぶっつけ本番と考えた模様。

さて２月１日朝何が起こるか。

昨日、乗り納めに桜木町駅へ行ってきた鉄オタだけど、車両や駅の写真を撮りまくる
鉄オタの他にも一般の若い女性グループや家族連れ、カップルまでもが駅前や
廃止のお知らせの前で記念写真を撮っていたのが印象的だった。

今、地図で桜木町周辺を眺めているんだけど、この辺一体はシムシティで適当に作った失敗作みたいな町並みだな。

鉄ヲタキモイ…俺は鉄ヲタじゃねーとか言ってる奴


半ズボソを知ってる時点でヲタ決定なんだよ。( ´ー｀) ｙ-~~

>>138
中華街を散策して、元町で買い物、山下公園で一休み、
遊覧船で東京湾1周（冬は寒い）、ブリキとか墓場見たら
さっさと帰路へ。
そして地元の中華屋さんで
1日を語らい夕食。　
中華街美味しくないのに激混み高すぎ。肉まんのゴミオレの
フ−ドに捨てるなよ、ｺﾞﾐ箱じゃないんだよ。3っも入ってた。
お客とマスコミ、中華街甘やかせし過ぎ。勘違いな価格設定、
テ−マパ−クパ−ク料金だからしょうがないけど。

マリンタワー昇るより、ランドマークタワーに昇ったほうが眺めが良いかな

>>147ﾓﾏｴｵﾅｰ

みなとみらや県庁周辺元町、中華街で働く椰子は必ず通勤時に乗るように！
BY ﾅｶﾀ

そういえば回数券も変わるみたい。
これまでは＊＊駅←→XX駅というように区間固定だったのが、
金額制（２６０円券など）になり、その金額の区間ならどこからどこまででも乗れるようになる。
さらに乗り越し時は全区間運賃と回数券額面運賃の「差額だけ」でよくなる。
（今までは終端駅から乗ったものとして新たな運賃→回数券を使うだけ損）

回数券革命？！

横浜駅の改札はどこになるんだ？

>>152
営団地下鉄はずっと前からそうでしたが

>>127
例の民所区があのあたりにすでいるのか？

いい加減、国に帰れといいたいな。

川崎まで地下鉄伸ばせ

>>153
地中深くなります。

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/yy.shtml

庁舎職員はみなとみらい線の定期代支給されるの？　
民衆は、ＪＲなどの差額自己負担らしいが・・
市長あたりから利用促進策が出ないと通勤の足としては使えないのでは・・

>>152
おれ、横浜から大倉山までの回数券で、渋谷まで乗ったら、
240円もとられたよ。
150円区間なのに、
260円との差額110円じゃないのよ。

>>157
ありがと
Ｂ２Ｆから下が出来るんだね

１０９危うし。

本牧まで劇混みのバスに乗り継がなければならない漏れの生活は変わらない。
横浜市営バスはほとんど減便できないんじゃないの？

なんか中国マフィアが喜びそうな線路だな
元町⇒渋谷　中国マフィア縄張り進出
一方　渋谷⇒新宿歌舞伎町へ　中国マフィア同士の対立激化　

>>159
回数券金券化は３１日からだから、それまでは大倉山−渋谷の正規運賃が別途必要。

元町中華街駅まで横浜市営バスの新しい線などはできるのでしょうか？
元町といっても北の端にできる駅なので、本牧方面や石川町からは遠いんだよな。

>>157
東急横浜駅だいぶ深いなー。
降りるの面倒くさそーだ。
渋谷まで行くんだったらＪＲの湘南新宿ラインを使う人が増えそうだな。

漏れ、仕事でよく高島町で乗り降りするんだが、
あの鉄ヲタども、ほんとに失礼きわまりないよ

改札をくぐろうとすると、「邪魔なんだけど」って
臭い髪揺らしながら寄ってきやがる
何事かと思うと、無人の改札を撮ろうとしてやんの
終電が終わってからにしてくれよな

>134
たかがあれだけの区間だが、事業費2600億円らしい。
さすがの東急もそんな金は無いと思われ。

>>168
運賃13億人分ですな

横浜高速鉄道株式会社って３セクでしょ
横浜市、大丈夫か？

横浜市営地下鉄は、事業として成り立たないほどの状況になっているらしいが・・・・

東横線どんどん不便になるなあ。
渋谷駅は埼京線といい、酷いことになってるな。

東横線住民の３割近くは中華街に行くのに
桜木町から根性で歩いていた。
だから別にみなとみらい線ができても
中華街までの道のりは便利にはなっていない。
むしろ不便。

まぁ桜木町からそんなに遠くないよね。
歩いても２０分かからない。

横浜駅がキレイになるのはいつですか

>>１７２
東横線は都営１３号線と直通して新宿・池袋に乗り換えなしでいけるようになるよ。
それまでガマンガマン

東横線廃止か。

１３号線は都営じゃなくて営団だよ

１３号線よりも環７の地下を通る地下鉄を作って欲しい。

>>173
桜木町まで直通で行けなくなるし、乗り換えるの考えれば便利になるんじゃない？
料金は高くなるけど。

＞１７８
ずーっと勘違いしてました。サンクスです。
すると池袋まで１６０円でいけそうだな。

>>181
see >>86

＞１８２
ｻﾝｸｽｺ

で、○○は横浜起源じゃない！っていうコピペはもう貼られた？ｗ

今日東横線で横浜まで行ったけど至る所にカメラやビデオ持った老若男女が。
特に鉄ちゃんってわけじゃなさそうな普通の女の子が結構いたなあ。

昔、仕事で高島町のホームで会社の先輩と待ち合わせしたことがあって。
何かの都合で東海道線使って横浜まで行ったんだけど、ちょっと遅くなって。
慌てて東横線のホーム駆け込んで桜木町行き乗ったら何とこれが急行で(w
降りようと思ったら止まらなくて、
あっちのホームで待っていた遠ざかる先輩の顔みながら
声にならない悲鳴を上げたことを覚えている・・・

横浜の方行くのあんまりなくて、急行があるなんて知らなかった・・・若い頃のお話です。

>>186
あれはあれで綱島より渋谷側の人間にとっては各駅停車同然なんだけどね。

>>187

いまとなってはな。このお話当時は特急なかったし。
田園調布をスキップする時代が来るとは思ってなかったよ。

マイカル本牧って黒字なの？

>>62 >>63

>>51じゃないが、ここまでレスついてんのにあの駅の名前が出てこんとは･･･
ホラ、駅前はここ数年急に小洒落れたけど、
電車からウシが見えるあの駅しかないじゃないか〜www

>>190
ヲタ発見

インフラは綺麗になるが犯罪を起こす三国人が横浜は増殖中

桜木町・・・終電まで帰らないでほしいっていわれてずっと改札で手をつないでいてあげた思い出の。。。

無くなっちゃうのかぁ・・・。

これは外出？
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004012518000840227.jpg

>>191
横浜から南のT線とY線使う人ならたいてい知ってる

半ズボソの人ってJRのイベントにしか出現しないって聞いたぞ。
私鉄の開業イベントにきたことってあるのけ？

半ズボンの人って
角度によって貴ノ花に似てる人でしょ

半ズボン氏は、どうやら、JR系のイベントにしか来ない模様。
広島のほうの廃止された鉄道とか、
今度廃止される、楓駅とかには来るだろう。

渋谷発の東横線は元住吉行きを除けば
30日に桜木町行き
31日に横浜行き
1日は元町・中華街行き
になるのか。



横浜行きに1番萌えるw

>>199
2/1以降横浜折り返しってできそうな予感がするが…

半ズボン氏みてみたーい。
きてくれないかな〜見てたらきてネ！

まともな柄のパスネット発売キボンヌ。

>>190
東戸塚で昔牛が横須賀線から見れた

>>193
俺も同じような思い出があるよ。
駅を降りると赤さびの臭いがする頃だけどな。

そもそもなんで桜木町はなくなるんだ？

>>200
横浜の新ホーム見てないからわからないんだが、
折り返すようなスペースあるのか？

菊名とか日吉とか元住吉とか武蔵小杉とか中目黒ならわかるけど・・・

>>205
あれはＪＲから場所を借りてるの
ついでに言うと、複線のうち海側もＪＲから借りてる（ＪＲは貸した分の土地を、そのまた海側に取得して複線を維持）

>>206
地下で折り返しだろう？

>>206
>>157のリンク先を見る限り、ホームは上下だけみたいだから
横浜行きは３１日限りってことになるってことなんじゃないの？

>>206
わかんないけど会社境界駅だからねぇ。一応折り返し設備作ってあるんじゃないかなぁ。

ところで東急桜木町駅がJRから借り物なんだったら、
横浜線をほとんど桜木町折り返しにできないのかな。東神奈川止まりウザイ。

仮の営業だったってことか
おもろいなぁ、関東の電車って

ウチの田舎の電車と言えば
健軍から出て、市役所前と辛島町を通り…

そういえば目黒線も24時代には目黒行きがあったな・・・

けどほとんど奥沢どまりだったような・・・
やっぱ元住吉どまりになって、横浜まで行くのはないんじゃネーノ？

1日に１４万人の乗客、開業１７年目で２４万人の乗客で
３０年後にやっとこ、累積資金不足が解消されるらしい。

とりあえず年間約５０００万人の客が・・・・・・・・・・・

高島町にドーム造っても、ベイスターズじゃ２００万人くらいが限界だろうし・・・・・・

そーいえば、今日横浜駅で半ズボンの人を見たけど
みんながいう半ズボン氏だったのかな？

地下鉄13号線のポスターで平成24年に東横線と相互直通ってあったけど、
これも元町・中華街まで延びるの?
日比谷線直通みたく菊名か日吉どまり?

まぁ漏れとしては目黒線が日吉まで延びて地下鉄13号線が日吉までくれば十分なんだが。
そして地下鉄4号線が二俣川で相鉄線と相互直通でしてもらえれば・・・
欲を言えば地下鉄13号線がもうちょっと神宮よりだったら信濃町にも歩いていけたのに・・・

中目黒から日比谷線経由で東武伊勢崎線に直通。
横浜から北千住、西新井、草加、越谷方面が一本の線で結ばれる。

>>203
今もあるよ。
夏の夜の東戸塚はあまりに香ばしくてサイアク

ところで東横線いつも使ってるけど、
地下に潜る東白楽らへん、新しい線路なんか見あたらないがどうなってんのでしょう？

>>189
かつての華やかさは微塵も感じられなくなった・・・

なんだかんだで
武蔵小杉に住んでいる漏れは非常に便利でつ('∀`)ｲｲ
（みなとみらい・東横線・日比谷線・目黒線・南北線・三田線・もうすぐ13号線・おまけ…埼玉高速）
一番使えないのはJR南武線かも。
りんかい線もできてお台場にも出やすくなったし

> 最先頭車のパンダグラフ
パンタグラフじゃないのか？

>>217
東横で東白楽少し行ったとこから潜る。
１０年近く前から工事してるよん。

都民や東横沿線民は「値上げ値上げ」わめいているけど
横浜駅から乗換でMM21・県庁方面に行く場合はバスより安くて時間が読めるから
とても便利になった罠
（市営バス210円、MM21はみなとみらいまで180円、以遠200円）

>>189
ああ見えてサティだけは黒字です(;´Д｀)
>>200 >>210
予定図には引き上げ線も渡り線もないんだよね＞MM21横浜駅
>>217
逓信病院の辺りから高架の真下を掘ってる

何でみなとみらい線の駅ホームには、人身事故防止の為のフェンスが設置されて無いんだろう？
詳しい方、教えて下さい。

>>210
田園都市線と半蔵門線の境界である渋谷駅とかは折り返しできないけどね

高島町は夜遅くなると自動改札でもないのに無人駅になるから
あくまでも理論上はキセルがやり放題であった

>>222
100円のみなとみらい巡回バスがあるよ。

渋谷から行けた所で何の意味もない気がするが

>>221 >>222 ﾚｽｻﾝｸｽ!

もう万年工事だったからな〜
JR東横の連絡改札廃止になると大変そうだ (ゥッ

都心回帰により東京で住む人が増えている。
バブル時に横浜で家買った奴は負け組。

>>151
うちはつかいません。
　ＦＳＩABC　横浜事業所

>>211
熊本の人ですね

桜木町に集まる鉄オタどもどうにかなんねーのかあれ。
マジでじゃま。ちょっとでもカメラのフレームに入ろうもんなら奇声を上げるキチガイまでいやがる。
スピーカーの音をマイクで録音とか電光掲示板をビデオ撮りとか。
もう誰か線路に落とせよマジで。
挙句に1日定期とか買ってる馬鹿までいる始末。
鉄オタってアニオタより常識外れなんじゃねーのか？

>>211
空港まで行く計画はどうですか？

東戸塚住人がイパーイいますねw
冬でも時々牛の香ばしい匂いがいたしますよw

>>232
もともとそうだよ。
アニヲタは単にキモイだけだが、鉄ヲタは他人に迷惑をかける。

すいませんけど・・・。

半ズボン氏という人は有名な人なんでしょうか？
２ちゃんねらー？

>>232
鉄ヲタは逝っちゃってるのが多いから・・・W
アニヲタは見た目はアレだけど一応普通の人範疇。
本屋で働いてるけど鉄雑誌買うやつって寄声上げてるのとか
涎たらしてるやつとかまともに喋れないやつとかそんなんばっかで
いい加減やになるよ。

みなとみらい線開業により移動手段が劇的に向上
デートスポットに最適！
http://allabout.co.jp/relationship/datespot/closeup/CU20040121A/index.htm

ああ、彼女とか無縁なお前らには関係なかったな。
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>223
日比谷線直通用の、扉の位置が異なる車両が行く可能性があるからではないかと。

>>210
渡り線はあるので、できないことはない。ちなみに、現在建設中の東横線・13号線渋谷駅は折り返し可能。

掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

みな鉄資料館　http://f4.aaacafe.ne.jp/~storm/
元駅長室　http://jbbs.shitaraba.com/auto/586/
みな鉄掲示板　http://6110.teacup.com/minato/bbs
みな鉄HP　http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6689/

名古屋のローカル芸人　みな鉄スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073717022/
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレpart51
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1073397057/

daily ウォガ！ちゃんねる
http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/wogach/
http://jbbs.shitaraba.com/sports/9201/
daily ウォガ！◆dailyTVyk2 ホームページ
http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6691/

211

空港まで電車が通れば便利なんだがなぁ

元町・中華街には、散策に便利な石川町駅をご利用ください。
市庁・県庁・大桟橋には、公園を散歩できる関内駅をご利用ください。
みなとみらいには、動く歩道から横浜らしい景色を眺めつつ移動できる桜木町駅をご利用ください。

by 東日本旅客鉃道

30日の終電凄いことになりそう…
バイトでいつも乗るんだけどＪＲに変えるべきか…

>>199-200 >>206 >>209
横浜逝きが設定されますよ。
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/toyoko_mm_daiya.shtml

３０日東横は祭りかｗ

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074930779/

目黒線も忘れないでね

>>243
終電酔った通勤客と鉄ヲタで車内猛烈に臭くなるなw

終電の高島〜桜木町なんていつもはガラガラなのにな。
不思議な光景が見れそうだ。

>>237
小さい子供ってなぜか電車が大好きだけどそのまま成長しちゃったのかしら。

ちょっと質問
A駅からB駅までいって、B駅で改札でないでそのままA駅の改札出るには
初乗り料金の切符をかえばいいの?
今日suicaでこれして出ようとしたら怒られた。

スレ違いすまそ。

桜木町と高島町の駅そんなに鉄が集まってんのか。
普通そんなに集まらないところだと思うけど何かイベントみたいな状態になると集まるんだな。
ローカル線とかの廃線の場合とかでもそうなら、普段使ってやれば廃線になるのが延びたり、中止になるかもしれないのに、普段使ってやれよと小一時間。

渋谷発最終は横浜止まりになるので、別に珍しくもなくなる。

>>237
>本屋で働いてるけど鉄雑誌買うやつって寄声上げてるのとか
>涎たらしてるやつとかまともに喋れないやつとかそんなんばっかで
>いい加減やになるよ

その境遇には同情するが、その連中は『知的障害者』と呼称される人たちではないのだろうか？
でも、池沼が多い趣味というのも何だがな（←我ながら問題発言）

あぼぼぼぼ

會社が變わるだけで初乘り運賃取られるとは、許せないﾆﾀﾞ！
ｳﾘﾅﾗでは考えられないことﾆﾀﾞ！

日本交通費は本當高すぎるﾆﾀﾞね．
ｳﾘﾅﾗを見習うﾆﾀﾞ！！

>>254
この前の雑誌の発売日にｦﾀが本屋にたかってたが
もう池沼にしか見えなかったよ。

地元民としては30日関西に行かなきゃいけないのが残念

駅名に「・」が使われてるのなんかかっこ悪いような・・・

ところで最近開通している鉄道会社って、＊＊高速鉄道ってのが多い気がする

>>257
紀伊国屋の鉄雑誌コーナーに行くとかなり臭い。ほんと。

　昔、桜木町のホームでメル友と待ち合わせした事ある。懐かしいな。

　妄想膨らませてホームに降りたら、ドムが待ち構えてた・・・。

チョット前に料金所のバカじじいがＥＴＣレーンにのこのこ出てってはねられたよね。

んーと、この１、２週間になって、ＥＴＣレーンの両側に、

こんな感じの→「立　ち　入　り　禁　止」と書かれた黄色いテープが幾重にも貼られた。

まあ、あのバカどもは、ここまでやらないと、ＥＴＣレーンへの進入をやめないのだ。牛かよ。

んもーーー。そして考えてみたまえ、何故、あの事故から、テープが張られるまでこんなに時間がかかったか。

この役所のバカどもは、わざわざこのためにテープのデザインから発注まで、新たに行ったのだ。

おおげさに、そのためにコストをかけて。

っっっんっとにアフォだ。既成品のテープやトラロープを使って、素早くコストをかけずに同様の効果をもたらす方策は、

パッパラパーな彼らのウンコ脳では思いつかなかったのだろう。

いままで補助金漬、役所感覚の能無しどもには所詮無理な話だ。


おお、こうして、我々の税金や通行料が、またしても無駄になっていくのである。

死ね！

利権厨の役所人間め。

漏れも東横住人だが、１３号との相互直通は反対
始発駅で無くなったら、すわれないよ

10年くらいしたら埼玉から中華街へ直通になるナリ！

http://www.tekkenkyo.or.jp/kaihou/2003/226/226_p02.html
＞下り線は我が国で最大径の「ほぞ付きセグメント」をコスト低減のため、実験的に韓国で製作された。

横浜MM線あぶねーぞ！

今日の神奈川新聞の１面は鉄オタでした。

>>266
これか。楽しそうだなｗ
http://www.kanagawa-np.co.jp/news/image/p04012613top.jpg

>>267
う、臭ってきそうな写真でつね。
10年以上前からこの日が来るのは決まってたのに、なんで今になって焦って撮り
にくるかね。

かくいう私も30日は東白楽あたりに車おいて、桜木町発最終に乗ってくるつもり。w
マジさびしいね。

最近はどうしてひらがななの？
知能が下がった？

鉄オタが非常識な行動を取りまくるので最近ホームに警備員が立っている。
おまえら駅に負担かけんなよ・・。
そんなに好きならホームに入ってくる電車に向ってダイブ抱きつきしろといいたい。

それはダイヤが乱れるので勘弁

電車が好きだったら迷惑かけない範囲でオタク行為をやれよな、鉄ヲタども。
いや、俺自身もオタクだからさ。

今近くの東急の駅に行ったら、
路線図のプラ板から高島町と桜木町を切り離してMM２１線の路線図を付けてた。


ああ、もうすぐなんだなぁ。

誰か
新しい自由通路？のマップをうｐしてください。

>>75
同じ事を考えた

そんなことより東急はスピードアップしてくんないかな・・・特急のろ杉
湘南新宿ラインがさらに増発されたら漏れはそっちに乗り換えるぞ

>274
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/yy.shtml
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/dcond/toshin/yokoeki/seibi/

きた通路がｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!通路って変換されちゃうよ

>>277
ありが�d

誰か「ハン　ズボソ」で定期買った香具師いないのか？

横浜の地下鉄は赤字ふくらまないの？採算とれてんのか？

大江戸線とどっちがうるさい？

>>280
妊婦の腹並に膨れているので市営交通を民営化することにしたです

日本大通りって、あんな所に日大のキャンパスがあったんだ。
日大はでかいからな。何学部だろ。

>>276
うむ。特急なのに止まり杉
しかしここ数日の鉄のみなさんの増殖ぶりには驚いた。
横浜でも渋谷でも桜木町行きのフラッシュ焚いて字幕写真撮りまくってるんじゃねええええ
うっかり顔向けてたら目つぶしくらいますた

東横の住民に鉄オタは皆無。
とは言わないまでもかなり少ないと思う。

ところで、みなとみらい線って意味ありまつか？
横浜線か相鉄線で横浜に逝く自分には良くわかりません(´・ω・｀)

>>286
上白根の住民か？

県民でつが市内の住人ではありません(｀・ω・´)

横浜線で行ってJRでの最寄駅から健康のために歩くのが吉

本牧まで延びなきゃ無意味だよな。

みなとみらい線って
地元的には「耳栓」で、OK？

漏れはエムエム（MM）と勝手に呼んでます

中華街とドヤ街、朝鮮部落と被差別部落の違いがわかりません。

もとまちんこ

桜木町と名前のつく看板は何でも撮るんだなあ。鉄ｦﾀ。
電光表示、行き先、時刻表、運賃表、乗り換え案内、停車駅案内、、、
高島町の改札入ったところの階段の案内？
あそこ撮っていたら「ここ撮ったっけ？」なんて隣で撮り始めているし。。。
そんなこという漏れも鉄ｦﾀですが。。。

今朝、横浜駅中央通路で新・案内図を配ってました。

一昨日も昨日も今日も、カメラ振り回して撮影している香具師ばかり。
いやはや、バカですねー。もう見てらんない。










漏れのように、30日に撮影しなけりゃ意味ねーだろが。バカどもが。(￣ー￣) ﾆﾔﾘｯ

もれは廃線直前とか開業直後には行かないようにしている。
人多すぎでろくな写真しか撮れない。

>>290
禿同!!!!

金曜日は檄混みだな・・・

本牧は公共事業を拒否した街のテストケースなので
このまま干からびるまで放置です。

延伸してほしけりゃ反対したDQNが費用を出すことだな。

おいお前ら！

撮り鉄と乗り鉄を同じ鉄ヲタだと思わないでください（涙
撮り鉄は単なる精神異常者です・・・

なんか昔の横浜市電の廃止を思い出す。
市電も桜木町を通る路線が最後の廃止だったような

あーだから混んでたのか。 東横に乗ろうとしたらカメラ持ったキモい香具師がわんさか。 普通に乗ろうとしたら写ったのか思いきり舌打ちされますた（鬱） あーいう人達はどこから湧いて来るの？平日なのにさー。

>144
先に地下に電車を入れて試運転することにして、２週間を予備日１日だけに短縮。
10月末から１１月にかけて、東白楽のあたりまでトレーラーで１両づつ電車運んできて
そこから地下に押し込んだ。新聞にも載ったしＴＶのニュースでもやってますた。

漏れもヲタなんで（藁）見に行きますたが、地元のお年寄りが「こりゃいいもんを見せてもらった」
と喜んでいたのが印象的でありました。
遅レスでスマソ。

スレタイに【あぼ】　【あぼぼぼ】を入れて欲しかった。（ｗ

「中華街」って、ローマ字表記は「Chuka-gai」になるの？
「Chinatown」のほうがよさげ。

『超MM』って言葉が昔あったような・・・・・。（今は死語）

なんか東急線　ガラが悪くなりそう
中華街から渋谷に行く中国マフィアが多く乗りそうだから。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/1715/yokohama.html

ttp://www.city.yokohama.jp/se/mayor/interview/2002/1216.html

ttp://www.city.yokohama.jp/se/mayor/interview/2004/040121.html

関連スレ

＜＜みなとみらい２１線＞＞
　http://y2ch.hp.infoseek.co.jp/train/1004965840.html
【２．１】みなとみらい線スレッド　其の壱【開業】
　http://y2ch.hp.infoseek.co.jp/rail/1059728983.html
【交通】東急電鉄と横浜高速鉄道、東急線とみなとみらい線との連絡割引乗車券を発売[12/01]
　http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1070217238/l50
横浜高速鉄道・みなとみらい２１線
　http://y2ch.hp.infoseek.co.jp/train/1073879769.html
横浜高速鉄道総合スレッド
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074553921/l50
東急東横線・みなとみらい線スレッド30
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074930779/l50

東急に横浜乗換え大変だな

終点の名前がダサい
やっぱり本牧まで延ばせ

よし、2/1は朝一でｳﾝｺしにいくかな。どこの駅がいい？

>>283はほっといていいのか

そだな
>>283
日大は無い、違う読み方を考えれ
日大卒の漏れが言うから間違い無い、証明するのは(ｒｙ

便利な線だ

観光客には

で、料金いくらなんだよ？　俺はどんなに遅くても１０円でも安いほうに乗る。

みなとみらい線は市営地下鉄と
ドッキングさけなきゃ
将来生き残れないね。

でも観光を考えれば東横は良いんじゃない？

馬車道の駅は地下４階だよ。
東京駅の総武線なみの深さだ。
みなとみらい駅から海の底もぐってくるからね。
そりゃあ、電車賃だって高くなるよ。

>319
>みなとみらい線は市営地下鉄と
>ドッキングさけなきゃ

横浜駅でどっきんぐ

>>308
チョベリバとかの頃だな

>>323
そんなような題名の盂蘭盆がありますたな。w

関係ないのでsage

しばらく中華街へ行かないほうがいいと思うよ。
ただでさえ、あの狭い道に人が溢れているのに。
開通した直後は、山下公園の花火大会の帰り道を思い出せばいい。
前に進むことも、戻ることもできない状態に
なってしまうのではないかな。

>>307
CHUKAGAI
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004012613521524370.jpg

桜木町駅で鉄ヲタっぽい可愛い女の子が写真撮ってた。

駅名がクソ
地元エゴだらけ
くそまみれと同じ売名行為万歳
おかげで公共交通が醜くなる一方

つくばエクスプレスまーだー？

今やってるＴＳ＋電GO東急編、桜木町〜白楽間とATS信号が
早くも過去のものになっちゃうんだね。

>>328
地元エゴというのは乗り入れ拒否する本牧のことだよな。

そんな事より>>1さんよぉ、ちょいと聞いてくれよ。スレと全然関係ないけどさ。
1月2X日、買い物から帰るときに桜木町を使ったんです。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで通れないんです。
で、よく見たらなんか電光掲示板に、「桜木町〜横浜間は1月30日に廃止になります」、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、桜木町〜横浜間廃止如きで普段来ない桜木町ホーム来てんじゃねーよ、ボケが。
桜木町〜横浜間廃止だよ、桜木町。
なんか団体とかもいるし。仲間４人で撮り鉄か。おめでてーな。
しかも｢よーしバズーカ（望遠レンズ）だじょ〜｣｢はい、ﾀｲｰﾎ！｣とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、「桜木町〜横浜間日割定期券」やるから道空けろと。
桜木町駅ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
沿線住民の廃止反対デモとＤＱＮ鉄ヲタの線路内立ち入りでダイヤが乱れた中、
他の鉄ヲタと撮影場所取りでいつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、やっぱ東横線は8000系より9000系だろ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、東横線の9000系なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、やっぱ東横線は9000系だろ、だ。
お前は本当に桜木町駅ホームに来ているのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、やっぱ東横線は8000系より9000系だろって言いたいだけちゃうんかと。
ベテランの俺から言わせてもらえば今、東横線での最新流行はやっぱり、
8590系、これだね。
数々の新技術を投入して設計された8000系にコンピュータ設計の軽量車体を載せた8590系。これが通の選択。
さらに東横線8590系は戦闘化改造された者もあり、トマホーク搭載。線路内の運行障害物をドカンと破壊してから運行。これ。
で、それにテポドン。これ最強。
しかしこれをやると金総書記一味に拉致予定マークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあ平和主義のやつは8000系各駅停車元住吉逝きで移動してなさいってこった。

おい、みんな！

Minato Mirai Railway

つまりMMR再来ということなんだよ！！！

>>332
今時吉野家コピペか。おめでてーな。

>>333
なｎ……釣られてたまるか。

開業日に半ズボソ氏をヲチするオフはないの？

>>332
> 数々の新技術を投入して設計された8000系にコンピュータ設計の軽量車体を載せた8590系。

それは8090系だろう。

それにしても。MM乗り入れを想定して貫通扉が用意された8590系も、
まさか晴れ舞台がこんなに遅れてやってくるとは思わなかっただろうな。。。

>>333
ΩΩ　Ω

配られてる横浜駅の新マップ今日見たが、あのJRと東横地下の遠さはなんだ!?
階段何度使えば着くのやら。
エレベーターが「激しく」混む悪寒。
今までの連絡改札なら1分で乗り換えられたのに･･･

>>338
地代馬鹿にならない＋スペースなさそうだからあれは仕方ないっしょ
あきらめてエスカレータ乗るしかないよね・・。

セルフ車掌が出没するんだろうなｗ

中華街って元町とは結構離れてると思うが。
「元町駅」にするつもりだったところを「中華街駅」にしろと華僑が相当ゴネたらしいね。
結局併記で妥協して変な「元町・中華街駅」に。
まあ言うこと聞かなきゃ死人が出てたかもしれないしな・・

こんどは東急線・横浜駅のホームにちゃんとエレベーターついてるんだろうな。＞東急電鉄

うっかり双子用のベビーカーで横浜逝っちまって、赤ん坊×２＋ベビーカー(計35キロ）
を担いで階段降りたんだかんな、オラァ。ヽ(´Д｀；)ﾉ

他私鉄みたいに相互乗り入れ割引ないし、元町／中華街にいくなら根岸線行ったほうが安いし速い。新高島駅なんて降りても空き地しかないし。

東急って桜木町から結構人が乗ってるんだよね。
時間によっては昼でも座席がほぼ埋まるくらい乗ってる。
あれだけの乗客を切り捨てるとは、東急も思い切ったことするもんだな。

横浜に関するスレが少しでも立つと
以前は狂ったように横浜叩きコピペをする奴が必ず沸いてたけど
もう居なくなったんだな。結局あれは何だったんだろうか。

>>342
大江戸線の新宿駅はバリアフリーですごく利用しやすいよ。
エスカレーターの台数も充実してるし。
東京に用事のある際はマジでお薦め。

東白楽付近の新線付け替え工事はスゴイね。
真下に新線を造ってたんだね。
ちょっと驚いた。

「元町」じゃなくて「元町中華街」なのは、既に神戸に元町駅があるからだろう。
距離が離れ過ぎてるし同名でも支障は無さそうだが、コンピュータで気軽に
路線検索ができる現代では同名駅はなるべく回避する傾向。

元町商店街と中華街が駅名を争って、結局両方駅名に入れたんだよ。
フツーなら「元町」が駅名らしくて良いんだけど、中華街の資本がでかかった。入れざるを得なかったんだよ。

反町駅はいまだにものすごい勢いで工事が行われているのだが
あれはほんとうに１月中に終わるのか？

>>350
終わらない

大江戸線なんかまだ工事が残ってる部分があるくらいだし

開業早々トラブル続きで、旧線再利用の悪寒。

昨日久しぶりに横浜に行った。



本当に写真取ってるｷﾓｦﾀが多くて驚いた。

>>349
もともとは「中華街駅を作れ」という話じゃなかったっけ。

なんとか苦労して元町と中華街をブリッジする駅にできたんだから
名前くらいは妥協してもよかろう。
どこぞの民族とは違って、華僑の存在は街の賑わいにはプラスだし。

>>341 >>349
全く逆
態度を先に硬化させたのは元町の方

県知事選にも商店会から候補者出したら松沢にあっさり負けたのに
まだ「時代遅れ」だって事に気づかないのかね…＿|￣|○

駅仮称の変遷

「山下町」→「元町・山下町」→「元町・中華街（山下公園）」

うわ、渋谷から桜木町まで電車一本で行けなくなるのか
最悪だな

あの駅の場所は元町でも中華街でもなく「ドンキ前」だよw

みなとみらい駅から野毛の場外馬券売り場遠すぎ。

京急日の出町劇混みになるのかなあ？？？？？

高島町のホームの先頭（横浜側）は幅が５０ｃｍ
くらいしかないのですが、あそこに立ってみる
勇気がある人はいないですか？
両方から車両が来た時は恐怖だと思う。

>>352
無理。
>>347のいうように真下に新線作って、当日の１時−４時
「せーのぉ！」ガラガラガラ
って新線入り口部分の旧線ずらしてつないでしまうから。

これからはJRを使うことになりそうだ
あばよ東横、もう使うことはないだろう

>>362
場外馬券売り場利用者ですか？

>>354
＞どこぞの民族とは違って、華僑の存在は街の賑わいにはプラスだし。

ttp://www.police.pref.kanagawa.jp/wanted.htm
確かに賑わってる様子ですｗ
中華街は嫌いじゃないけど、こういうオマケは決して無関係じゃないんだよね。

一番下が和田さんか

>>355
んだな。中華街サイドは元町中華街の併記で良いと言っていたが、
元町ＳＳ会側が元町駅じゃ、ｺﾞﾗｧって騒いでいたよね。

>>342
煽りじゃなくて、車を買ったほうが良くない？
ウチのように旦那がマイカー（車）嫌い　狭小地にお住まいの人だったらゴメソ
ウチは1人だけど、横浜駅でいかにとり回しがいいかどうかだけでベビーカーを
3回買い換えたよ（;´Д｀）
横浜は観光地でもエレベーター少ないからね･･

東急と言えば昔銀色風船ががせん(←なぜか変換できない)に
引っ掛かってショートして半日運休したって事故があったなぁ

>>368
がせん、って何でつか？

がせん？

>>369
通は架線を”ガゼン”と発音する

>>369
“架線”の業界用語

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　菊名を出ますと
　　　　　　　＼
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　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д ｀ ） 　 　＜　 　妙蓮寺
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（ ））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　　東白楽
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ)　反町
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>　　　(ﾟ∀ﾟ) 横浜の順に停まります。

大口聞くな！
次わかんない

今日桜木町駅を利用したんだが
明らかに鉄ヲタなヤツらだけじゃなくて
普通っぽい人々まで写真撮りまくってるのはなんなんだ
とりあえず行列には並んでみるみたいなもんか

>>374
大口はJR線。

正直、自分が撮影しなくても、撮り鉄が自慢の機材で撮影してウェブに載せてくるからいい。

そんなことを思っている漏れは乗り鉄一筋27年。(￣ー￣) ﾆﾔﾘｯ

>>374
次は新横浜、じゃないか

一般ﾋﾟｰﾌﾟﾙが繰り出すとこなんか、
なんとなく香港啓徳空港の
閉鎖の時のふいんきに似てるな

桜木町利用者ですが、みなとみらい駅の出口配置地図が
載っているサイト、ありませんか？
地上に出るのはどこなのかさっぱりわかりません...

今日仕事が休みなので午後から家族で行って来たのだが
鉄ヲタならぬ鉄ヲンナがイパーイいたのでビクーリしますた。

>>364
恐すぎるw

>>380
駅の場所は女王四角でつ。

連続でスマソ。

中華街は高すぎるだろ。

これ桜木町だね。しかも朝だろ。大迷惑。
http://age.tubo.80.kg/upload/img-box/img20040125093118.jpg

>>225
それは東白楽も同じだったｗ

昨日の夜、桜木町まで東横線使ったけど、鉄ヲタはほとんど
見なかった。
夜だったからかな？

地元に住んでる人間としては、桜木町まで150円で行けたのが
みなとみらい駅まで270円になるのがいやだ。
２月からは東神奈川から根岸線使うことが多くなりそう。

>>305
地元のケーブルテレビでもやってたよ。2/1は元町から生放送だって。

>>383
鉄板に行けば、ｦﾀが知ってるんじゃないか

しかしどう考えてもこの駅廃止ってのは大失敗だな。

最近写真撮っている人を良く見るなぁと思ってたけどやっぱりこれだったのか。

いいねぇ、打ち込めるものがあって、としみじみ思う桜木町駅

>>378
その次は、市営地下鉄に乗換えよう

うーんお客減っちゃうよねやっぱり
料金もルートもビミョーだからなあ

石川町から渋谷に通っている身としては一本になって嬉しい

でも本牧に着てくれたらモット嬉しかった
結局駅までは市営バスか・・・マイカルも終わり

どうでもいいんだが、

新駅は吹き抜けとか、長ーーーーいエスカレーター多いから

バズーカ構えてるﾔｼは『タシーロ』に間違われるよ。

昨夜の10時半頃使い捨てカメラで高島町へ撮り鉄しに行ったけど、伝言板に綴られた利用者の思い（http://up.2chan.net/r/src/1075291713065.jpg、ほとんど鉄板住人だが）と「永らくのご愛顧ありがとうございました」のポスターには目頭が熱くなってしまった。




　 　 　 　 　 本当に、ありがとう。ﾟ･ﾟ(ノД｀)ﾟ･ﾟ

上のほうで、本牧への延伸は反対運動で断念したって書いてあったけど、
経緯とかわかる文書ある？
Googleではわからなかった

>>393
なにか見慣れた…いや何でもありません。

>>361
なんだかドリフのコントみたいだな・・・

桜木町駅が消えるのは改悪だよなー、不便すぎ
みなとみらい線はゆりかもめくらいどうでもいいです

>>395
確かに、どこかで見たような・・・
否、勘違いだ、うん。

今、使っている東横線の横浜駅ホームを、京急で使わせてくれないかなあ。

京急のホームの糞さ加減にゃ我慢ならん。

中途半端なホームを増築するよりも効果的だとおもうんだが。

>>379
確かに日ノ出町〜黄金町の風景は九龍に似てなくもないが…(;´Д｀)

みなとみらい・新高島だけは東急線の料金のまま行かせて欲しいんだよね

みんな。
反町駅も変わるんだよ・・・

桜木町と言えば「One moer time,One more chance」だよね

シーサイドラインとくっつかないかな
ttp://www.seasideline.co.jp/fl_rosen.html

日に日にキモい鉄ヲタが増えていく。朝も晩も・・・。
朝早くから、カメラ下げて、おめーら仕事はどーしたんだよって香具師ばっか。
目がイッチャッてる感じ。
目をそらして道路のほうを見れば、ビデオカメラかまえてるキショイ香具師もいる。
あと２日のガマン。






バッカじゃねーの？

>>405
やつらはどうしようもないよな・・・

ったく

夜、人混みの中渋谷で三脚立てて撮影ずんびをしていたヲタがいた。
もうしばらくの辛抱だな。

>>402
サカタのタネ、ガーデンセンター前
葬儀の坂尻

鉄ヲタってホントキモかった。
昨日東横で桜木町行ったけど、階段の真ん中に三脚立ててる香具師がいてマジ切れそうになった。
挙句はトイレに行こうかしたら、トイレの中でもカメラぶら下げてるｷﾓｦﾀがいてホント腹が立った。


早く東横桜木町と一緒に消えろよ、社会の屑共めが。

>>319
関内から昔線路あったじゃん
開業しないでみなとみらい線に工事現場譲って・・・

>>380
駅周辺地図
http://mm21railway.co.jp/www/eigyou/eki/ensen_map.html

みなとみらい線の「Ｍ」のマークが、モンスターズインクのマークに似てる･･･。
ついつい思い出してしまう。

運賃、高いのだろうな。

>>413
安いほうだよ。
本当は、1区間1000円にしないと採算が合わない。

いつでも捜しているよ　どっかに君の姿を
明け方の街　桜木町で
こんなとこに来るはずもないのに

>>401
ていうか全部東急の路線だったらよかったのに
あんな短い路線なのに別料金ってのは納得いかん
まあ横浜へ都民の金を落させるためなんだろうけど

真昼間に桜木町から、電車に乗って出発するときのガラガラに空いた感じが少しうらぶれてて
居心地がよく好きだったのだがもう終わりか。地下ホームになったら気ぜわしくてあの間延び
した雰囲気は無いね。周囲の景色も見えないし。あの売店の人はどこに行くのかな。
物理的にはどこも同じ長さのはずなのに、あの駅のホームは長く感じた。

>>413
横浜からだと

1区＝180円（みなとみらいまで）
2区＝200円（それ以遠）

市営地下鉄よりも安いヽ（´ー｀）ﾉ

>>403
こんなとこにいるはずもないのにぃ♪

>>418
市営は糞すぎなの。

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040129034017.jpg

あのマークはモンスターズインクのパクりだとネズミーヲタが騒いでますが？




確かに似てるなぁ。。。

>>418
それ以上高いと、今でさえ危険な根岸線横浜駅ホームがとんでもないことになる……。
180円でも怪しいけど。

昨日こんなのみつけました。
http://www.media-k.co.jp/jiten/imgbbs/img-box/img20040129111446.jpg

>>422
ウチのガキは去年、長津田の車庫に留まっているY500を見て
「モンスターズインクの電車があった！」
と興奮しとりました。

渋谷までのトータル考えたり、桜木町の人のこと考えると安いとは考えられない場合もあるかな、渋谷までのトータル考えるとJRとあまり変わらない気がする。
別会社方式より東急直轄の方が良いと考える、別会社方式でも運賃全線１００円位なら不満が減ったと思う。

１００円は安すぎ、採算取れない。

全線150円ならギリギリ何とかなったんじゃないかと思う。

横浜はみんな最近、みなとみらい線沿線地区ばかりに目をむけられてるけど
その他の地区でも開発が始まるよ。新横浜駅前整備と１９階建ての駅ビル建設とか
山の内埠頭地区の開発（東神奈川の海寄りで、ポートサイド地区も近い）で高層
マンション５棟や業務棟や商業棟含めて計１０数棟出来るよ。鴨居や長津田では
郊外型大型商業施設が数年後にはオープン。上大岡や鶴ヶ峰や鶴見駅前も今年度事業
着工とか事業が進行中。戸塚駅前は地権者との調整で事業化が送れている。

廃止後の線路跡地はどうなるの？民間に売却？

>>426
>>427
あれだけの線で4600億yenかかってるらしいすよ
「採算が取れる」という状況が果たして未来永劫やってくるのか？
採算とるためなら、遊園地のアトラクション並みの
値段にしなくちゃならんのでは・・・・・・

　　
　　高島にＪＲＡの競馬場造ってくれ。

>>427､430
利用率高そうだし、長いスパンで考えれば、ペイできんじゃ？
他に何か施設とか造って付加価値を付けるとか。
いずれにしても東急直轄の東急値段なら良いと思う。

どうせならマイカル本牧まで伸ばせよ。

三渓園行くのバスしかないだろ！！


まっ、無駄だと批判されたらそこまでだが。

>>433

反対運動した本牧は放置プレーでいいの

それより、磯子〜上大岡〜東戸塚〜二俣川はいつなのかなぁ

読みにくい名前だ。
漢字も入れて、「皆と未来」線にしろ

>>435
朝鮮人は漢字が読めないので

>>436
はあ？
連中は漢字は読めるだろ
それよりなぜチョンどもに配慮せにゃならん？
おまえってウリナラ優遇しろって在日くん？

>>437
噛みつく相手を間違えているぞ。
ちなみに、今の韓国は韓国語の表記を全て諺文（ハングル）で表しているので、感じはたぶん苦手な
はず。

>>424
みなと見習い線！
この時点では、言いえて妙ではあるな。

>>399
あれはＪＲから借りている土地なので返さないといけないのです

中田も痴痔も、埼玉高速鉄道開業のときの土屋土建知事のはしゃぎ様と全く同じだ。（ｗ.

>>397
何より始発利権が失われるからね。
根岸線，市営地下鉄沿線住人の桜木町ユーザーはみんな不便になるよね。

>>428
両方とも変わったもんだよなあ

新横 S49
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CKT-74-15&PCN=C45&IDX=21

桜木町 S52
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CKT-77-1&PCN=C5B&IDX=36

１０９はこれまでヨコハマ軽視だった癖に３セクに丸め込まれたね。もう　だめぼ。

木村拓哉が女性に怪我をさせたシーン（想像図）
http://www.albinoblacksheep.com/flash/you.html

>>333
　　　　､__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__,
　　　 _）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （_
　　　 _）　　ナ　ゝ　　　　　　　 ナ　ゝ　 /　　 ﾅ＿``　 -─;ｧ　　　　　　　　　　　 　 l7　l7　　 （_
　　　 _）　　 ⊂ﾅヽ　°°°° ⊂ﾅヽ /'＾し / ､＿　つ　（__　￣￣￣￣￣￣￣￣　o　o　 　 （_
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　／　　　,　,ｨ ﾊ i､　、 　 　 !　　 /''⌒ヽ-─‐- ､ 　 　 ､ー'´　　　　 　 　 ＼　.ｲ　　 ,　,ｨ ﾊ ｉ 、 .　　　|
　/ｲ　 ,ｨ/l/ |/　ﾘuヽlヽﾄ、　|　　 ゝ ,､.＿＿＿,　 ＼　 ＞ 　 　 　 ,　　 　 　 !　 |　,ｨ/l/ l/ uﾊlヽﾄiヽ.　|
　　ｲ /r ＞r;ﾍj=:r‐=r;＜ヽ│　 「 ./ 　 　 　 u ＼　 |　 ≧　 , ,ｨ/ﾊヽ＼　　 | 　 |/ﾞ＞r;ﾍ　'-‐ｧr;j＜`Ｋ
　　r､H 　 ┴'rj　ｈ ‘┴　}'|ﾄ､　 |./　　　　　　　　ヽ |　　1　ｲ/./ ! lvヾ,.ゞ、 !　.ry 　 ┴　〉 　 └'‐　:|rﾘ
　　!ｔ||u`ｰ-‐ベ!` ` ｰ-‐'　ﾙﾘ　r|´ﾞ＞ｎ-､ヽ-rj＝'^vヽ　_ﾚ「ﾞf.:jヽ ｰT'f.:j'7｀ｈ　|t|.　　　ヾi丶 　 　 u ﾚ'
　　ヾl. 　 　 fﾆﾆﾆヽ　　u/‐'　 :|r|　 ー "j　`ー ′ hﾞﾘ {t|!v￣" ｝　 `￣　 !ﾘ　ヾl　u　 ｉﾆﾆﾆヽ　　 /|
　　　 ﾄ､　　ヽ.　　 ﾉ　u,ｲl.　 　 ヾ! v　　ヾ＿_　v　ｲ‐'　ヾl　　　ヾ＿　 v　./'　 　 ﾄ､　　､＿_丿u ,ｲ　ﾄ､
　　　,.| : ＼ 　｀ﾆ´　／ ; ﾄ､　　　 ﾄ.､u　L＿ ﾌ　, ' |.　　　 ﾄ、u ヾー ｀>　/.|.　　　,| ::＼　　 　 ／ ;　/　＼
-‐''7 {'　:: 　 ` ー '　　,;　ゝ:l`ｰ- ⊥:｀ヽ. ＿_ ／ ,' |　　　　| :＼　 ￣　／,' ﾄ､_ ／〈　::　 ` ｰ ' 　 ,'／　　　「
　 /　 ＼ ::　　 　 　 , '／　 :|　　　　 `'''ｰ- ､　, '　'＞-,､.._ﾉ ::　 `ー '　　 ／,.ｲ　　 ＼::　　　　 ／　　　 　 |
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>>432
東急価格ってのは過去の財産、つまり寝てても儲かる東横区間があったからこそできた
目黒線工事が終わってない上に子会社あぼーんで火の車になっている
今の東急にあの頃と同じことをやれというのは酷
現に田園都市線のうち旧・新玉川線区間は今でもｺｿｰﾘ加算運賃を取っているし
こどもの国線は短距離な上に長津田工場が途中にあるから買収できただけのこと
「他社の130円が一般的でなのあって、実際は東急が安すぎる」ということをお忘れなく

>>444
ポテンシャルが東横直通客＞沿線住民なんだからしょうがない罠
インターコンチもクイーンズイーストも風向きは良いようですが…
ひょっとして特急通過でｷﾞｬｰｷﾞｬｰわめいた某駅住民でつか？（ｗ

本牧だけは明治時代

本牧住民は、何で反対したんでsつか？

>>449
在が扇動したらしい。
ごねたら金もらえるって。

東横線桜木町行き、きょうが最終日です。

>>447
丁寧なレスサンクス。
うーん、庶民感覚から言うと、実質値上げっしょ、桜木町とかは。
一応公共機関の側面も入りうるから庶民に優しい運賃でいたほうがいいかなーと。
話は違うかもしれないが、外国の空港とかも店舗とかの付加価値つけて運営にプラスに転じたって話もあるし。
せめて三セク方式にするときに線路は三セク。車輌、運営は東急にして貰った方が運賃のこと考えるといいかなと。
期待してるから頑張って欲しいわな、東急には。

本牧住民は在日ﾁｮｿと手を組んだら何も手に出来ませんでした。

>>449 駅名でもめてただけじゃない？

延伸

ヘルス曙町
パフパフ黄金町

日本地下鐵は本當高過ぎﾆﾀﾞ
日本地下鐵運營團體は、ｳﾘﾅﾗ地下鐵運賃を見習うﾆﾀﾞ！！

あぼ氏まだ〜？(･∀･ )っ／凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ

ちょっと早いが今から桜木町まででかけるか・・
生前葬ですが、お悔やみ申し上げます。

>>453
日本昔話ですね。
あるところに、中華なおじいさんと、
ハングルなおじいさんと、大和のおじいさん2人が住んでいました。
一人の大和のおじいさんは、
中華のおじいさんとあまりなかはよくなかったけど、
一緒に働こうと山に芝かりに出かけました。

もうひとりの大和本牧じいさんは、
ハングルなおじいさんと、
キムチを作りに行きました。

以下省略。

堀ノ内にも地下鉄通して欲しいな〜

渋谷−桜木町使う香具師にとっては、至極迷惑な話だな。

横浜−渋谷も一旦桜木町に行って座って渋谷まで行くという
ウラ技が使えなくなるのがきつい。

漏れも横浜だけど今から桜木町逝ってみたい気分(w
鉄道ｦﾀのﾌﾘして、出没してみようかな。

地元民でもあり仕事にも使っていたんで、
すげー不便になるです。あと怒りも。
今日が最終かあ。来月から意地でも横浜から歩いて帰っちゃる。

>>449
地元商店街の意向と聞いた。
在日説はここに来るまで知らんかった。
ソースキボンヌ。

429 市が遊歩道にするらしい

>>464
野毛周辺の人？
漏れは大船寄り根岸線沿線住人だから桜木町消滅で
不便になるんだけど、
一番割を食うのは>>464さんみたいな人だよね。

みなとみらいのホール行く分には便利なんだがWINS行く分には激しく不便だ。

反町駅前のガード下のオロロンがなくなってた。
さみしいなぁ

ＪＲが湘南しんじくライソを大船から根岸線経由で作ったら横浜東横ユーザを根こそぎ持って行けそうだなあと思う今日この頃
今度の地下鉄は東京から横浜に遊びに来る人だけのことを考えて作ってるよなあ

18年間の人生で地下鉄には２回しか乗ったことがありません･･･。

JR高島町駅だけは作れ。
ほかの場所は遊歩道にしてもかまわんから＞横浜市

本牧も野毛みたいに格安に買収されときゃよかったのにねえ。
アホだ。

>>470
すげー遠回り

会社帰りに乗り納めでもしてくっか。
20時ごろなら半端だからヲタもいないだろう。

>>415
山崎まさよし

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004012721514049108.jpg
こんなことしてるから鉄オタは池沼・キモイと言われるわけで・・・

>>477
それを撮影している藻前モナー
それを煽ってる漏れモナー

>>476
すでにたくさんです
みたくないぐらいいるでしょう





俺も先先週乗りにいったｶﾞﾅｰ

>>477
それぐらいはまだ緩い方だ
ベンチの上に立ったり備品壊したり
エスカレートすると、客を蹴っ飛ばしてどかせて撮ったり

それと、「鉄オタは池沼・キモイと言われるわけで」と言ってるが、
知障で鉄ヲタは多いの･･･

多分今日夜はすごいぞ。

水曜日の真昼間でも先頭車両の運転席後ろに立ってる人がたくさん居た。
ビデオカメラ持ったオッサンが人の迷惑かえりみず、強引に他人を
押しのけて最前列に割りこんで撮影に没頭してるのがすごかった。
オッサンパワーはすごいね。
多分こういう人に限って、友人、利害関係者の前ではいい人なんだろうな。

ブラインド降ろしたらどうなるかなw

中華街は
客を客とも思わない店ばかりだ。
「高い・不味い・早く食え」
コース料理で最後の一品を出すと同時に「もう閉店」だから。
お客様を追い出すこの言い方は中国人だからこそだ。
中華街の従業員に犯罪者が多いと想像するよ。

○○権の侵害だ、開けろ、とか言うんじゃない？
オッサンは自分が人にかけてる迷惑には超鈍感
だが、人を口撃する力はすごいからね。

>>483
しょせん中国人というのは、世界各地の国に寄生してるわけだからね。
結構えげつないのさ。それを前提に適当に付き合っておく位がいい。

元町まで乗ってから座っていけばいいよ

地図屋は大変だろうな

>>483
横浜の中華街は観光客が多くリピーターを確保する必要が無いから
そんな店でも存続出来るんだろうな

八重洲地下街の一部の食物屋と同じかな。八重洲だと特定の客は二度と来なくても、
おのぼりさんの新しい客をだまし続ければ良い。

桜木町の鉄オタうざすぎ。
奇声あげまくってんのが数人いる。

>>488
表通りの店なんかもろにそうだな。

>>490
奇声上げてるのは池沼なんだから大目に見てやれや。

半ズボン氏はいますか

週末は横浜方面行かないほうがいいかな。迷惑だなあ。

>>474
東神奈川あたりに京浜東北〜横須賀線の立体交差作って、大船か根岸まで直通。
車両はとりあえず東北線のE231系4ドア限定って方向で。

逗子逝きよりはよっぽど役に立ちそうな気がするぞ。

とりあえず、進入禁止の紐は跨ぐな！　フラッシュは焚くな！
それができなきゃ乗るな！

>>483
中華街の中華料理よりも、
ホテルとかの中華のほうがまだサービスがいいよ。

なんか元町の魅力が無くなって来るような気がするんだがな・・・
中華街とかもな・・・

東京まで行った方がいいかも。。。

>>498
元町は１０年は前に終わりました。
元町中華街駅できてもだめと思われ。

なんで、こんなローカルネタでスレたってるの？　ビックリ

しかも500レスとは・・・・
韓国の日本人学校に乱入して園児の頭かち割った斧男の方がでかいニュースだと思う

キモイ鉄道ヲタだらけで異様な雰囲気です。助けて〜！

中華街は集客施設としてはバカにならないよ
地方からの客はともかく、近県のリピーターは少なくない

>>501
なら、ここのスレをひとつ残らず乱入事件スレにすればよい

今頃大混雑してるのかな、桜木町駅。
最終発車は0時44分、最終電車到着は1時05分とのことでした。

桜木町か…。
みなとみらい地区から日産プリンス横、地下50メートル掘って平沼まで抜ける工事が懐かしい。

砂ばかりでシールド工法だったよ。

おまいら、大分県からの出稼ぎ者は横浜に貢献してるのですよ。

国も、ちょっとは東九州に仕事よこしなさい。

先ほど乗ってたら、
鉄道オタクじゃないのに、
鉄道オタク扱いされてました。
まあ、昔は、多少は雑誌を買ってたけど、
今は買わないな。

みなとみらい線のおかげで徒歩2分のところに駅ができますた。感謝。

ハマにハマレ

>>500
スレ２本も立ってるYO!
【鉄道】横浜−桜木町間廃線：72年の歴史に幕＝東急東横線[040130]
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1075440092/l50

鉄板の避難所になりつつある。

桜木町だって結構な需要があるのに・・・・
だいたい赤字じゃないなら、何だって廃線にして高架を遊歩道とかにするとかアホな話になるのか
本数は減らして良いから運行中止だけはやめてほしい

なぬ！遊歩道だと・・・＿|￣|○
他になんかなかったんか。ＪＲの線路とかにならんのか

ロリコン坂本和隆は汚い臭い

中華街はね、昼の定食が比較的高級店でも安いから
それを何人かで行って、種類の違うモノを頼んで
回転テーブルで、ぎゃーぎゃー賑やかに、
青島ビールなんぞも飲みながら、飲食すると安上がりだ。

>>513
其の手があったか。
確かに昼のランチは500円からあるらしい。
めちゃくちゃ安いね。
高級店でも1000円くらいでしょ？

桜木町　ウンコ中止

>>74
本牧の住人が反対したから元町止まりになったんじゃないか

南武線 ０時０２分頃 運転再開 2004年01月31日

南武線は、分倍河原駅で発生した人身事故の影響で、
立川〜川崎駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、
０時０２分頃に運転を再開しました。このため遅れがでています。

中華街まで行かなくても、
安くておいしい店はいくらでもある。
やっぱ、中華街は料理の割には高いよ。

今頃写真撮りに行くような鉄は・・・・・・
廃止が決まった頃に行けば、「普段」の駅や列車が思う存分撮れたのに。
今日みたいな日に写真撮っても、「鉄」の姿しか撮れんだろ

早く本牧まで延長して、中国がらみの名前を行き先から消去したい。

終了したようでし

みなとみらい線のサイト見て、はじめて気付いたんだけど
こどもの国線も経営してるんですね。。。
もしかして運賃高いのはそのせい？　誰か解説ｷﾎﾞﾝﾇ

（朝日．コムより）

約１８０メートルのホームは２千人以上の鉄道愛好家らで一歩も動けないほどだった。

>>520
本牧延長は賛成！
行き先の「中華街」なんて国辱ものの名前は一刻も早く削るべきだよ。

お前らな、桜木町行き如きで普段来てない渋谷駅に来てんじゃねーよ、ボケが。
桜木町だよ、桜木町。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で渋谷駅か。おめでてーな。
よーしパパ家族で記念写真撮っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。

>>523
それは大げさ。
0時に仕事終わって、0:44発最終電車乗ったけど、そこまで混んで
なかったけどなー。最終らしく２両目にゲロが大量にぶちまけられてて、
そこだけ空いてたw

「フラッシュ焚かないでくださーい」とか言ってる仕切厨とか、池沼っぽい
のが大勢いて異様な雰囲気ではあった。

桜木町ばっかり惜しまれてるけど、今の横浜駅も使わなくなるんだよね？
ホームに上がるとシュウマイとか栗とか売ってたというイメージくらいしか
無いが。

花束贈呈とかもするって聞いてたから、てっきりどっかのＴＶで実況中継するんだと思ってた。
注目がないんだか、宣伝が下手なのか？

>>527
反町と横浜の二駅が本日より地下駅になります

>>159
自分もそういう失敗したことあるよ。
綱島日吉間の回数券で渋谷に行ったら当時240円位の清算になった。
この場合日吉→渋谷としての料金計算になるんだよな。
そういうのはもったいないよ〜と教えてくれたのは、
東急渋谷駅の1Fの方の改札の駅員さんだったよ。

電車の側面に表示される、青＝ふつう、赤＝急行、オレンジ＝特急になってる
巻き取り式の行き先表示板って、今日一日のためだけに「横浜」行きと染め上げた部分があるのかな。

桜木町駅の演出がとっても粋だった。
駅員もみんな桜木町駅好きだったのね。

>>531
２月から最終が横浜止まりになるよ

>>532
そうなんですか。それなら、無駄にならないわけだ。

>>373
ｲｲ

半ズボン氏は？

>>526
お疲れさん。
俺は、今週アタマからずっと最終に乗ってたが、今日は早めに帰ったよ。
朝っぱらからドトール跡地で入場券売ってたのは笑ったけど、帰りは切符
買う香具師らのために、定期持ってるこっちが足止めを食うってのは、どう
なってるんだよ・・・。

>>536
廃止なんて１回限りのことだから、大目に見ようよ
漏れら地元民にとっては、大事な日常の足であり、
子供のころからのいろんな思い出とともにある駅だったのだよ

>>537
まぁ、俺はみなとみらい駅の方が近くて良い訳だったりするが。

そうそう、来週から新しい定期なんだけど、ベースの柄が紫というかピンク
というか、とにかく今までと対照的な色だね。

午後７時過ぎに横浜駅を通ったが、異様な雰囲気だったな。
改札あたりで行列作ってるの始めてみたよ。
鉄オタや高校生ぐらいの若人が携帯やらカメラで改札を撮りまくってたな。
鉄オタはともかく、携帯で撮影してる高校生ぐらいの輩ども、
おまえらが撮ったところ使い道ないだろうし、あとは削除するだけだろ？
邪魔くさいから止めてくれ。

昨日は鉄ヲタ人口が急に増えた一日でしたねー。

前から３両目の行き先表示するとこの下だけに
「ありがとう横浜〜桜木町」とか書いたちっこい
プレートが取り付けられてた。

俺もカメラ持ってけばよかったな。

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暴打フォン〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　＼ヽ( ﾟ∋ﾟ)
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　　　　　　　　　ﾉ　　　 / ／　　　１０月１日
　　　　　　　　 （　 ∧＿∧　　　
　　　　　　ﾐヘ丿　∩∀･；)　　　　自衛フォンは暴打フォンへ
　　　　　　 (ヽ＿ノゝ　＿ノ

昔から鉄道ネタは進行が早いな。

鉄道板も相当激しいらしい品。

>>540
自慢げにHPに貼り付ける香具師は多々いると思う。
そこからもらうが吉。

今日から、MM方面に行くのに、東急東横線は使いません。
JRの横浜往復切符で、湘南ラインを使うことにします。
　→営団〜都営の接続割引とおなじような制度を導入もしない
　　なんて、すげ−糞。

みなとみらいの駅の近くに住宅なんてあるの？

>>545
新しく高層マンションができた。

>>70
>漏れは「創価学会前」にならなかっただけ
>マシだと考えているが


「寿町」とならなかっただけよかったと思っています

本牧の大多数の住民は昔から地下鉄延伸を歓迎し心待ちにしています。
延伸を反対したのは一部の糞商人。
早く延伸して、商売の厳しさを教えてやってください。

>>548
本○の糞商人は、陸の孤島の、
本牧の商店街で誰も買わないようになって、
思い知るんでしょうね。

本牧といえばマイカル本牧って今どんなになってるん？
お客結構来てんの？

>>550
廃墟化してきてます。

＞＞５５０
＞＞５５１
以前は、自動車で行けたので、
結構おしゃれでよかったんだが、
最近は廃墟ですか。
あのイタリア料理店がうまかったんだが。

中華なんていう文字が、毎日行き先掲示板に載るのはイヤだな。
天安門事件やＢＳＥ、各種の情報隠匿など、あの国のイメージは悪い。

早く本牧まで延伸してこの不吉な2文字を見ないですむようにして欲しい。

桜木町に鉄ヲタが多かった。

桜木町の鉄道オタ、こんな香具師らが２ちゃんねらーの常連だと思うと・・・・

中華街じゃなくて支那部落と呼ぼう

東横線の線路の下の歩道は落書きがやたら上手い。
映画やドラマ（刑事が犯人を追っかけるシーン）にも幾度となく登場してくる場所。
なくなるのかなぁ？

>>556
年寄りは南京町と言うよ。

ジャックモール横の大塚家具はいつオープンするのですか？
おしえてください

>>544
２０円引きじゃなかったっけ？

>>557 あの落書きが良いという奴はDQN

最近の落書きはマジレベル低い。
２０年位前の絵は『オッ！スゲエ上手い。』と思えるのが、かなりあったが。。。。。

>>551
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

廃墟マニア？

>>561
あの落書きだけは認めてもいいと思う

２４年間横浜市民だけど
桜木町ー横浜の乗ったことない

>>562
ロコ・サトシ自体がパチモンなので、最初っからかなり
恥ずかしい物件。

俺が子供の頃は、落書きなんか無かったなぁ・・・・

漏れ25だけど、子供のころから落書きあった。

こんなん
ttp://www.city.yokohama.jp/me/ycag/archives/workshop/2001/artwarp/profile_rocco.html

>>570
落書きを始めたのは、こいつ？

野毛がさらに衰退するのが目に見えるようだ・・・

帰りに飲んだくれても、桜木町から座って帰れるのが、
魅力だったのだがなぁ。

ttp://www7.ocn.ne.jp/~akumu/prof.htm
こっちのほうがいいかな・・・?

東急の持分はどこまでなの？

>>571
そう。

で、本家はこっち。
http://www.haring.com/

>572

分かる！！

よーし、乗るぞ！これにも乗れる！それは、

米沢成二さんの１月２９日の１億６千万円余と中村教授の１月３０日の２００億円勝訴の
御蔭で、当方も戦い抜くことが出来ます。
http://www.as-k.netに現在の矛盾と理不尽の現実が実名で掲載されてます。
現在の最新は１月２９日分です。・・同じ街頭演説でも古賀議員とは違います！

作品だけじゃなくて、サイトのデザインまで似てるんだな、これが。

http://www.haring.com/
http://www.haring.com/master2.htm

http://www.rocco-zoo.com/
http://www.rocco-zoo.com/works.html

お蔭で、田舎者が大挙してやってきて、落書き。

>>577
お前は誰？

>>572
寝過ごして渋谷まで行ったことも・・・・
今度は大宮までいってしまう。

>>580
渋谷で乗って、寝て、起きたら中目黒だった。
渋谷→桜木町→中目黒とずーっと寝てた。

642 名前：まちゃ＠横浜 ◆Il805Kytvw [] 投稿日：04/01/31 14:24 ID:OPpBLOvU
>>641
あーなるほどね。
ってか今朝、横浜駅のきた通路の京急改札からサカナ君が出てきた。
多分本物だと思うけどなぁ。。。

横浜に白組とか赤組とかいう奴らが来るようになるのか？
将来的に１３号線が開通して、東上線とかで志木の奴らが来るようになるのか？

元住吉から横浜まで乗ってきた。
菊名で特急に乗り換えたけど、特急や急行横浜行きの自動音声も
ちゃんと用意されてんのね。「横浜まで止まりません」って音声
は今日だけ？

工事用フェンスで覆われて真っ暗な旧改札口や電車のとおらない
環状１号上の鉄橋がいい風情を醸し出している。夜に高島トンネル
に忍び込みたいぐらいだ。

それはそうと横浜駅はやっぱ不便だなと思った。
しかしあの島式ホームで通勤客捌けるんだろか。月曜が見ものだ。

>>584
何か懐かしい名前が・・　昔元住吉の近くに住んでて桜木町まで通ってたなあ・・
渋谷方面側の線路沿いに有る茶屋の茶ソバが旨かった。　　懐かスイ・・

【鉄道】横浜−桜木町間廃線：72年の歴史に幕＝東急東横線[040130]
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1075440092/　

今日は各駅ともカメラマンすごかったなあ
渋谷で降りたら割と綺麗目のお姉さんまで携帯で行き先字幕撮ってたのにはおどろいた

>>581
渋谷で乗って起こされたのが渋谷だった
ちょっと寝るぐらい、いいじゃんかよと思ったが
腕時計見て少し悩んだ

渋谷→桜木町→渋谷だったよ

>>539
東横線改札前で挙動不審な動きをしてエスカレーターを降りて
工事中の新改札口をケータイで撮影、そしてエスカレーターを
登る時にケータイでミニスカ娘を逆捕りしてそのまま改札口の
写真を数枚撮影してホームに消えていくｷﾓｲ鉄ヲタを見た。


鉄ヲタってそんな香具師ばっかりなんだな・・・

今日、桜木町逝った
期待たがシャッター閉まってて、東急の人がビラ配ってるだけだった
ヲタを期待したんだが

ニュース見たら桜木町・桜木町コールしてた集団が映ってた(;´Д｀)

>>591
非ヲタで、DQNまでいかないぐらいの勢いのある兄ちゃんがコール始めて、
みんなそれにのってきた。祭りだった。

あのコールを最初にした人は鉄ヲタじゃなく馬鹿OFF板住人。
他にも、マンセー！！とか半ズボン氏〜！！とか叫んでたらしい。

シャルの二階の改札口が好きだったのに・・・

>>593
あのコールはまあ、よかったんじゃないの？
いかにも２ちゃんなﾏﾝｾｰとかは引いたけど。

市営地下鉄あざみ野-新百合ヶ丘延伸まだ〜

>>596
横浜市営で出来なくなる罠。

>>597
都営で千葉県まで来てるのがありますが。

>>597
すでに湘南台(藤沢市)まで伸びているので、無問題では？

横浜市にやらせるよりよい結果が得られそうだが。

　　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・∀・）　　
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒
　　　　　　　　　　　　楽しみ♪

どうでもいいけど、市営地下鉄って採算考えて作ってるのかと・・・
今回の勝ち組は京急だな・・・

京急の混雑が毎日激しくなってるね。

平日だけでなく、休日も京急が売り上げ伸ばすだろうな、、、京急なんて
所詮、東急の分家のくせして・・・

京急はMM線にも出資してるね。

東急の分家だけど、
京急は、東急から車両を買うことが多いよ。

>>606
それは吉村家（横浜）が分家に醤油ダレを強引に売ってるのと同じですね

あべ・・・ここ鉄板だった・・・ラ板行くか・・・

>>602
みなとみらい線は、横浜市営ではなくて３セクでつ。

>>606
京急の線路のすぐ横に東急の工場あるからねえ

まぁなんにしても
渋谷〜中華街間が３０分ちょいで繋がるのはとてもﾑﾚｽｨ

中華料理食べにいこ♪

石川町で仕事した事あるが、ランチとか単品とかは中華街以外のほうが普通に美味しい
休日にあんだけ人が出るのが不思議なんだが
横浜が日本の中華料理の発祥の地かどうかは知らないが
少し離れた方の店の方が日本人の舌にあっているとの意見が会社では定説です

マピオンとかの地図が入れ替わるのはいつからだろう？
今はまだ変わっていないみたいだ。

東横線の渋谷駅ホームで鉄ヲタがいっぱいいてうざかった

>>321
漏れ、駅の工事で出入りしてたんだけどさ、
馬車道駅のホームは地下３階でつ。

ホームが深いことに変わりはないが。

>>611
そうかもしれん。下手に名前で勝負できる立地だと、味を鍛えなくても商売成り立ってしまうが
ちょっと外れた所だと、味が悪けりゃ即廃業だから努力せざるを得ない。

中華街は5000円越えないと旨い物があんまり出て来ない。
普通のレストランなら2000円で結構良いもの食べれるのに。

もう最初の電車は通ったのかな？

横浜中華街って大陸系と中華民国系の対立が激しいそうだが、
見た目で区別することって出来る？
なるべく中華民国のほうで飯食いたいんだけど。

>>618
川崎のコリアンタウンはいかが？

>>618
俺は仕事でしかあのあたり行かないから判らんが
中華街は中国系しかいないんでは？
福富町（関内と野毛の間）は半島と８９３ばかりだが

>>618
秋になれば、建国記念日（大陸の国慶節は10月１日、民国は双十節で10月10日）の
ポスターを貼る店が増えるから一目でわかる。
やはり上海料理の店とかは大陸系が多いような感じ。文化大革命のときは互いに
拠点店を作って戦ったといわれるが、いまは対立はそれほどではない。
もちろん大陸系の店のほうが不親切な感じ、客を馬鹿にしてぼる感じは強い。

>>621
なるほど。
１０月１０日に中華街にいけばいいんだね。

>>616
案外ホテルのレストランとか、
普通のフレンチレストランのほうが安くておいしいような。
ホテルでも、2500円くらいの中華のコースもあるし。

是で地下鉄１３号計画線開通の暁には
東横線と東上線が直通運転に！

元町・中華街発、森林公園行き電車が出たりするのか？

中華街の各店で、一人２０００円からのサービスコースをだしてきたようですが、
今までの料金は、あまりにも・・・・

みなとみらいに
こ を頭に付けると
小湊みらい

元町駅だとオシャレだけど中華街付くとダサいな、もう終わった話だけど。場所的に元町じゃん。
ttp://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/mm21.htm#station

おいおい、横浜の人間は思い上がっているなあ
横浜なんて中華街以外誰も知らないって
元町とか馬車道とかどこの田舎だよ

>>628
もっと見識を広げましょう。

神奈川・東京は当然として、埼玉・千葉に住む人間でも元町くらい知ってるよな。
>>628は埼玉や千葉にすら住んだ事のない田舎者。

age

>>627
ごめん、元町がおしゃれなイメージってわかんない。それって、昔の話じゃないのかな？
今もそうなの？
私にはあれがお洒落とはとても思えないな。
まあ、都内在住で横浜に住んでるわけじゃないから、オマエにはわからねんだ！ と言われれば何も言えないけど

>>632
東京からみると元町って狭苦しい田舎の商店街だよね。

元町っていうと、神戸のが印象つよいな。

元町は松任谷のｲﾒｼﾞが強過ぎる

>>632
ttp://www.motomachi.or.jp/guide/map.pdf
他の商店街も綺麗になってるからね
他の商店街と比べりゃ　まあいい部類かなと
絶対的なお洒落感は確かに昔の話だね

東急は桜木町−横浜間の売り上げ落ちると騒がなかったのか。
それとも赤字路線だったから切り捨てたの？

>>637
真性の逝沼ですか？
中華街・横浜スタジアム・みなとみらいの客を
全部拾えるんですよ。
何が不利益なのか教えてくれ。

東急の持ち物であるクィーンスクウェアに駅ができたからねえ

>>638
いきなり池沼認定か、あんた怖い人だね。

そんなことは理解しているが、発生する工事費や無くなる売り上げがあるだろ。
工事費用負担をどちらがどうするのか、交渉を有利持っていくためには、
いろいろと作戦があるでしょ。
実は小口だが株主なので少し気になっただけ。

ところで、旧路線は借地？

>>640
株主なら喜ぶべきでしょ
交渉なんてとっくの昔に終わってる
株価は上がるし
土地は公園等になる予定だ

>>641
もちろん喜んでいるよ。

>>638
横浜で乗り換える客が多いのに？

>>624
開業後暫くはならないよ

地下鉄、地下鉄って騒ぐがねぇ、私鉄が地下に潜り込んだだけだろ！
なら我が名古屋の名鉄、新名古屋付近も地下鉄だ！あぁ〜！わかるか！
名古屋は地下鉄環状線がまもなく開通だ！わかるか！調子にのるなよ！
糞横浜村民が！

>>638
アフォ。浜スタなんぞ関内にきまってる。

>>645
おちけつ。by 稲沢市民

開通一日前の昨日、地下に移動した東急横浜駅を使って見たが
やっぱり地下３階は遠かった（ｗ

>>645
田舎者がほえてますよw

>>640
横浜駅が不便になった＆桜木町で確実に座れる保証がなくなった
これは通勤客の流れを変えると思うよ。
結果は明日以降分かるわけだが。

旧横浜駅に関してはJRの持ち物。そこから先は市が買い上げるんでしょ

この時期に桜木町からランドマーク方面に行く時
動く歩道は寒すぎる、暖かければ景色はいいし良いけどね

>>645は偽名古屋人に決まってるだろ。

>>651 ただの遊歩道じゃないの？動くのかね。
時速30キロで動いてくれたら便利だし名所として大ブレイクしそうだ。

>>653
>>651が言ってるのは今あるやつじゃ無いかと。

寿町駅はできないのか？

京急なら横浜ー品川は３０分切るよ！！！

>>654 おお、ほんとだ、読み間違えた。

特急「元町・中華街」
急行「元町・中華街」
各停「元町・中華街」
･･･なんかカッコ悪い。決まったから仕方ないが。

「元町・中華街」
両者に配慮した結果の最悪な駅名だな

>>656
物事は正確に言え。20分切るよ！だｗ

特急「外人墓地行き」
とかだったら妖怪電車みたいでよかったのに・・・・

>>661
すごい勢いで車止めに突っ込む列車の姿を想像してしまった（ｗ

＞＞６５６
昔は快速で、15分だったよ。
今は17分くらい。
蒲田に止まるので、
ちょっと遅くなった。
でも、朝のラッシュでも、今までは30分以上かかってたけど、
現在は24分くらいでいくよね。

桜木町はどうなっちゃうの？

商業ビルがたくさんあったと思うが。飲食店とかアディダスショップとか。
売上落ちちゃうじゃん。

もとから地下鉄の桜木町駅しか使わないなあ。
今日は暇つぶしに見に行くか。

>>664
市営地下鉄があります。
市営は、本数が少ないので、
それを解消すれば、
もう少し利用客が増えるね。

>>664
ＪＲもあるぞ
間違えて八王子行きのるなよ

>>658
渋谷の発車ベルが銅鑼になりそうでいやだな。

JRと市営地下鉄の桜木町駅はありますよ。

>>664
アディダスはクイーンズ・スクエアに移転したよ

みなとみらいまで、桜木町駅から延々歩くか、横浜駅からタクシー使わなくて
よくなったからGJ!

急行がどこに止まるって　？？

>>670
そうなの？彼女と別れて以来行ってないので…。

横浜駅は昔からいつ行っても工事現場だったが、これで終わったのか？

>>674
まだw

京急のが終わってないし、東急の取り壊しもあるっぽいし、ＪＲが何か作るらすぃ…

今日はカメラやビデオ持って
ホームの端にいる人が多かった＠自由が丘

あと、
渋谷で
「元町行き運行ーっ！」とか
大声で叫び続けながら駅員に近寄っていく
頭が春一番な人がいた。
一般人もマニアもひいてた。

>>673
本当、３，４ヶ月前かな？
ＭＭ線の乗り入れを考えてでしょう

閉店セールは、ほとんど半額だった

>>674
ＪＲの相鉄口を潰す工事など控えておりますｗ

２ちゃんねるには運行〜って叫ぶ人がいっぱいいます

これでハウスオブフレイバーのチーズケーキが買いやすくなる。

まだ行ってないけど横浜はすっかり使いにくくなったのか。
渋谷も地下にもぐるそうだしなあ。

駅紹介

http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/mm21.htm#station
これみると日本で一番カコイイ地下鉄かも

>>648
大江戸線なんて、ホームから外に辿り着くまで10分近くかかるよ。

そういえば地下鉄で通過運転やるんだ。
地下鉄線内の実質種別が３つって日本で初めてじゃないか？

>>682 すげー

>>684
田園都市線は？

田園都市線は地下鉄じゃないじゃん。
地下にもぐるけど。

>>686
田園都市線は実質２つでしょ？
名目だったら浅草線がアホみたいに多い。

>>684
都営浅草線。

だから浅草線は
普通 急行 快速 特急 通勤特急 快特 エアポート快特
ってあるけど、実質はエアポート快特かそれ以外の2種類じゃん。

MM線は特急、急行、普通の3種類ある。みんな停車駅が違う。

関西にはあるのかな。よくわかんね。

ああ二つか。意外と少ないんだな

>>684
神戸高速鉄道。あれが地下鉄かどうか微妙だが。
1.全駅停車
2.西代だけ通過の、昼間の一部の直通特急
3. 2以外の直通特急

>>676
救急車呼んでやれよ。保健所でも可。

>>684

営団地下鉄東西線。
各停、通勤快速、快速。

>>694
あーそうかそれがあったか。
地上区間だけど確かに地下鉄だな。

「実質」の意味が理解できてない模様。

南砂町は地下駅だけど通過電車もあるな。

よーしパパ横浜1DAYきっぷ買って今から初乗り行っちゃうぞー

>>692
詳しく知らないけど、神戸高速は微妙な存在なんだよね。

新高島はバスから見た限り原っぱしかないかも。なんかショッピング施設がぽつんと…

「元町・中華街」 行き電車

地方からの観光客の５人中２人くらいは
横浜あたりで前４両と後４両が切断されて
片方は「元町」に向かい、もう片方は「中華街」に
向かうと勘違いするのが出て来ると思う。

だれか乗ってきたやついないのかよ！？

このHPすごいね
http://www.interq.or.jp/happy/walkaway/m03map/m03e_station/m03e_yokohama/walk/sakuragicho_0.htm#

現在の運行情報
みなとみらい線全線は混雑につきダイヤが乱れております。


　

さもありなん・・・
人大杉ｗ

>>700
「どこの車両が中華街行きですか？」

>>703
ﾜﾗﾀ

つまり、花火大会の状態ね。

>>700
勘違いはオマエだろ。
地方の電車ってせいぜい２〜３両編成。
行き先別に分割するなんちゅう高度な運用はやっとらんじゃろ。
そんな勘違いやろうとしてもできんのじゃ。

なんか東京の人間にしたらうざい話だ
アフリカにあったエボラ菌を都会に持ってくるようなもので
中華菌が渋谷に蔓延しそうで。中華菌は横浜で生息しておればよい。

そんな中華街〜やぁ！

毎日横浜でJRと東横を乗り換えてます。
前は、すぐ乗り換え口があってよかったんですが、
今日乗ったら一度JRの改札をでなきゃならない。
そして、階段で地下３階へおりて改札へまた２フロアー下りて地下５階のホームへ
ていう手順になりすんげぇめんどくさくなった。
乗り換えがよかったから東横使ってたのに。

これから毎日何十回も、駅や電車で「中華」と聞かされるのが憂鬱。

今日「元町・中華街」駅のどっちの出入口を出入したがあの駅はやはり「元町」駅でいい！
中華街までは改札からかなり歩くじゃねーか！
中華街は（中華街）で十分だ！

横浜駅の東横線ホームがあったとこには何ができるんですかね?

つか、横浜駅での東横線<->JR、京急の乗り換えが激しく不便になったんだな。
なんで地下5Fなんて深くに作ったんだろう、地下水対策大変だろうに。

>>703
マジですか

>>707
名鉄犬山線だって
犬山で各務原線新岐阜行きと広見線新可児行きに分割するやつあるよ。
イカカとは言い切れんが。


なんかうちのアパートの前で東横線の写真とってるオッサンがいる。

「みなとみらい２１線」開通、中華街に鉄道愛好家集まる
http://www.asahi.com/national/update/0201/006.html

中華街に集まったわけじゃねぇ
さすが親中朝日

あれはね・・・
元町と中華街が険悪になったんでああなった
個人的には「元町・山下公園」って案が良かったな
ＷＣ日韓共催みたいなものです

>>713
対核戦？

人大杉
まじたまらん

しかも上がるの面倒

なれるまでが大変だな

まぁ都立大学〜渋谷しか乗らんからどーでもいいけど

まあ、その分中華街から莫大な金を毟り取ればいいだけで・・・

中華街って名前を入れるために金払ってるんでしょ確か。

>>715
近鉄も多いなぁ・・・。橿原神宮前・富田林逝き準急とか、古市逝き準急、古市で後ろ4両切り離し前4両急行橿原神宮前逝きとか。

それが巡りめぐって料理に値段に上乗せされる。

仏壇のお供えのような器を並べた「定食」

なんか今日はめっちゃくちゃ混んでて列車も遅れてた、ってのはガイシュツ？

>>716

ほんと朝日ってつくづく馬鹿だよな。恥知らず朝日

フジテレビｷﾀ━━━━（Дﾟ（○=（ﾟ∀ﾟ）=○）Дﾟ）━━━━━!!!
おじさんすげえ

駅の名前は結局元町・中華街になったんだね

前テレビでこの特集やってた時
市側は「中華街」元町が「元町」中華街が「何でもいい」ってｽﾀﾝｽで
市側が調停で「元町・中華街」を提案したけど元町が蹴ったなんてのをやってたな。
元町商店街の会長の口から泡を吹くようなﾌｧﾋﾞｮﾝぶりがｷﾓかった。
「横浜と言えば元町だろ、なんで中華街なんてへんな名前を入れるんだ！」
みたいな。
それに対して中華街の会長は呆れてるのか妙に冷静で面白かったな。

伊勢佐木長者町といい、あのへんは駅の名前で本当揉めるね。

>>345
日本の地域対立を煽る工作員です。

>>724
ガイシュツ杉ｗ

元町・中華街駅情報
５時現在改札がパンク寸前のため、切符を買わずに着駅で精算手続きを呼びかけ

入場・改札規制はありませんが、デパートの開店セール並みの混雑。
駅から中華街入り口までけっこう距離ありますのでJR石川町駅からのほうが速く着きそう

>>727
元町というと神戸を思い出すんだけどね。中華街の方が知名度があると思われ

>>727
どこの局だよ
工作員ｳｾﾞｴ
実際はこう
http://www.mm21railway.co.jp/www/open.html

>>727
そうそう。元町ＳＳ会がギャーギャー騒いだんだよね。

マイマザーのＰＣを設定してやってたついでにちょっとジサクジエンで遊んでみたら同じＩＤになっちゃってたとは・・・鬱・・・

>>732
禿同！
元町にわざわざ都内とかから買い物に行く人はいない。
でも、中華街は普通に行くでしょ！
観光スポットとしては遥かにメジャー。

>>732
市側も、知名度や客の動きで中華街を押してたと思うんだよね。
今の元町は、ﾏｯｸあり、ﾖｼｷﾞｭｳあり、ﾊﾟﾁ屋ありで商店街として終わってるし。
神戸の元町みたいなら、始めから元町って案も出てたんだろうけど。
でも地元ではわかりやすいから「石川町」支持派が多かったとか。
それも元町が蹴ったらしい。

>730
5時半頃だが、元町・中華街駅地上で、
「券売機が閉鎖しているため、こちらで回数券をバラ売りしております」
と回数券をバラ売りしているオヤジが出現しているぞ。
怪しすぎるので誰も相手にしていなかったけど。

この電車は、急行 元町・中華街行きです。
この電車は、当駅にて、分割案内板Ａの位置を境に、前４両が元町行き、後４両が中華街行きとなりまつ。（ｗ

開通記念乗車券やパスネットが午前中にソールドアウト。
夕方のこのこやってきた鉄基地が事務所に食ってかかって一時騒然。でも買えなかったらしい

神戸の元町と横浜の元町の知名度はどっちもどっちだと思う横浜市民。
万人ウケする中華街の方が知名度はあると思うけど、
元町は元町で知る人ぞ知るってところがいい感じの街ですよ。

中華街派のデッチアゲが凄いな

みなとみらいにこれだけ人が来るのも今日が最後だな・・

たかが地下鉄一本開通したくらいで何故ここまではしゃいでるんだ？横浜市民は。

ＭＭ駅に行ったけど、混んでて疲れた・・・

チュウカガイもあちこちあるじゃん

横浜で東横線に乗り換えていた客のかなりが湘南新宿ﾗｲﾝに変わりそう。
とにかく乗換えがおっくうになる、遠すぎ。

Ｅ．ＹＡＺＡＷＡも「チャイナタウン」なんて歌ってたから、
まあ駅名くらいはいいのではと思うのだが。

今日MM線横浜駅行ってきたよ。
わんさか居た鉄ヲタがあんなにキモイとは思わなかった。
かつてのアニヲタ並みにキモイ。
今時秋葉にもいないぞ、あんな奴ら･･･。

明け方の町ぃ　桜木町でぇ　こんなとこにいるはずもないのに〜

明日はすいてっかな？雨だし。

横浜駅からハマスタ行くのには日本大通と関内どっちがいいかな

元町・中華街駅のホームの空間の広さは大阪の梅田・心斎橋をはるかに上回るらしい。確かにムダ使いと
思わせるほど広々としていたがホームがそれに見合わず狭いのが痛い。

>>752
関内

>>752
日本大通駅が日大駅に見える。

>>755
それは日大生の俺が書いてるからでしょうか

え〜分かんない、な〜んてね

>>756
>日大生の俺
お、日吉？
おれOB。結局日大行かなかったけど...

>>758
俺は付属じゃないから
神奈川県立からだよ

>>759
>俺は付属じゃないから
そうなのか...

確かに付属上がり多いからなあ

>>756
たぶん俺が日大に仕事で行っているから。

ところで横浜駅の南と北の自由通路はもうできたの？

石を投げれば日大関係者に当たるってのは本当なんだな

「桜木町駅」という駅名自体なくなったと思ってる人多そう。。。
ＪＲ桜木町駅はあるのに。。。

>>755
パスネで日本大通りで下車した場合、刻印は　「日通」　だぞ。引越し王。（ｗ

ところで、横浜駅ホームの待合室が微妙に臭いのは...

もし東急が地域の戯言を聞きいれて東横線の駅名を変えると、

渋谷
猿楽・代官山
上目黒・中目黒
五本木・祐天寺
鷹番・元学芸大学
碑文谷・柿ノ木坂・元都立大学
自由が丘
田園調布・玉川田園調布
南田園調布・元多摩川園

となるだろう。

>>768
>上目黒・中目黒
漫才師みたいw

奥田が入社したころのトヨタはバカの行く企業
（極端な反例として新日鐵などは見る影もない）
そんなトヨタで奥田はフィリピンに飛ばされた出来そこない。
フィリピンで実績をあげたから出世したわけでもなく
豊田家の目にとまったというだけの小番頭。
奥田は商学部出身なのでエンジニアとしての資質もない車オンチ。

　もうかりゃなんでもOKのアホ。

奥田さんが高速道路を走る時、
行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パ　ッ　シ　ン　グ　の　連　続　で　押　し　の　け　る

アホ　アホ　アホ　アホ　アホ　アホ　アホ　アホ

なんとなく学大は碑文谷駅って感じだけどな…公園もあるし。

>>744
地元民にしかわからないかもねえ。。。

中華街は桜木町から歩いていけたのに。

開通記念パレードもあり、今日の中華街は激混みでした。

中華街方面はものすごい人だろうと思って、馬車道駅で降りたが
ストリートでジャズ演奏やってたり、歴史的な建造物が無料開放
されていたりとかで、なかなか楽しめた。斜陽だったこの辺りも
駅ができて賑わいを取り戻しそうだと感じたな。

ＭＭの某ホームセンター逝ったけど、空いてた。

元町なんて山と首都高に挟まれた、寂れた商店街だろう。

客を呼んで幻滅させないほうが、ブランドとしては良かったのではないか？

日本大通過駅

元町から先に伸びないのか。
需要なさそうだが。

しかし結構昔から工事やってたよな。
何でこんなに長くかかってるんだ、たった4�`だか5�`だかの区間だろうに。

鉄道は高速道路と違って新しい人の流れを作り出すからね
それも市営地下鉄みたいな独立してて使いにくい路線じゃなくて、
日本有数の通勤路線と直通するんだから人の流れはハンパじゃない
元町も馬車道も大きく変わるかも

あら、変な文。

客を呼んで幻滅させるより、陸の孤島として客が来ないほうが

今日、したり顔で乗ってきました。
感慨無量です。

本牧の横浜での位置づけは？？？

山下公園の花火大会には、事故が起きてもおかしくない

あれだけの商店街なんだから　元町は客増えるだろうな

>>785
確かに元町・中華街駅は狭すぎる。
（特に中華街への出入口。）
あまりに混んでるので、一旦元町側に出てから中華街行った。

きゅーんきゅーん
わたーしの彼は
パイローットー

>>787
どうせ混むのは、開業数ヶ月と花火大会の日だけだよ。

中華街って石川町から徒歩5分も掛からないよ

>>788

お、懐かしい（ｗ

そういえばリン･ミンメイは、横浜中華街の出身だったね。

漢字で書くと　林　明美　かな？　リン･ミンメイって。

林真須美

行って来た、横浜で女児が大量に踊っていたので満足した。

>>784

かつては米軍の家族が住む、アメリカンな街だった。
通常、日本人は入れない地区だった。

彼らをマネた近隣の連中によって
リーゼントとか革ジャンとかの、不良文化の発祥地にもなった。

今では日本に返還されて、巨大マンション群と
ショッピングセンターやシネコンのならぶフツウの地域だが・・・

一部、そのまま住み着いた米人たちの家が並ぶ区域があって
ここは正直、日本とは思えない光景がある。まんまアメリカの住宅街。

そこには広大な敷地に大きな洋風邸宅が並ぶ。道路も広く
整然とした街並み。戦後まもなくから電線･電柱もない。

ただ、駅が遠いので車がないと不便。この辺もアメリカっぽい。

>>707
九州だと大して珍しくもないが。

四国でも、フツウにあるよ。途中で車両が分離されるのは。
特急電車だけ、だけどね。

>>707は、普通列車しか見たこと無いんでしょ。

>>700
ＫＱかよ！

東横ダイヤみだれまくり
これから夜勤で都心にでるんだがなんとかならんのか

１７時ごろ、元町中華街駅で降りようとしたら、車内アナウンスで
「次の元町中華街駅は、只今入場規制を行なっているので降りられません。日本大通駅でお降り下さい。」と。
ハア？高い運賃払わせて、客を馬鹿にすんのもいい加減に汁！

鉄ヲタ氏ねや。

で、元町・中華街駅の英語表記は
Motomachi-Chuukagai でFA?

みなとみらいチケット　
◆ 東急線各駅（一部の駅を除く）から横浜駅までの往復乗車券と
「みなとみらい線一日乗車券」を組み合わせたおトクなきっぷです
(横浜駅、田園都市線渋谷駅、こどもの国線各駅、世田谷線各駅を除く全駅）
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/renraku_waritei.shtml
東横線渋谷駅、目黒線目黒駅、池上線五反田、中目黒駅からだと
この切符で行くと安くていい。きっぷ売り場の混雑も関係ないし。

奥田が入社したころのトヨタはバカの行く企業
（極端な反例として新日鐵などは見る影もない）
そんなトヨタで奥田はフィリピンに飛ばされた出来そこない。
フィリピンで実績をあげたから出世したわけでもなく
豊田家の目にとまったというだけの小番頭。
奥田は商学部出身なのでエンジニアとしての資質もない車オンチ。

　もうかりゃなんでもOKのアホ。

奥田さんが高速道路を走る時、
行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パ　ッ　シ　ン　グ　の　連　続　で　押　し　の　け　る

アホ　アホ　アホ　アホ　アホ　アホ　アホ　アホ

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/info_0201_ticket.shtml
東急線を含む区間の定期券（1月３１日以前にお求めのもので、かつ有効期間の
終了日が平成１６年２月１日以降に限ります） をお持ちで
新たに東急線・みなとみらい線連絡定期券をお求めの場合、
現在ご使用の定期券は東急線の定期券うりばにて無手数料で払いもどしいたします。

明日の横浜の定期売り場は大行列が予想されるから朝、夕は避けたほうがいい。
金のある奴はパスネットを用意して通勤につかうといいぞ。

今日せっかくだし遊びに行ってみようかなあとｵﾓﾀがやめといて正解だったかも・・。

自分は近くの吉野町に住んでいるが、MM線なんてどこにあるのか
分からん。普段使うのは市営地下鉄とJRだけだからな〜。
休日は、自転車使うし。使うとすれば渋谷行くときくらいかな。
あと、都心部の人たちがMM線使ってこっちの方にきたときに
あそこの夜の風俗天国に驚くだろうな。
特に黄金町らへんはすごいからな。

MM線のルートは、うまいこと風俗街を避けているので無問題。

>>807
MM線はそんな下賤な地区には近付きません。寿町？は？何それ？（ｗ

逆にＫＱとかは、思いっきり
その手の地域を通ってるよね。

元町の有名店と言えば・・・
やっぱり「キタムラ」が一番有名かな？

霧笛楼

ちょんの間って何？

全般に駅の施設がしょぼすぎないか？
大江戸線の駅くらいのキャパシティしか取ってないような。
横浜駅はまだマシだけど、それでも明日以降ラッシュ捌けるのだろうか激しく疑問だ。

みなとみらい駅はクインズスクエアの吹き抜けの最下層なのな。
これには驚いた。あとあんなに人のいるクインズスクエアは初めて見たよ。
パシフィコに行くのにかなり便利になったな。

>>813
コリアンタウン

>>815

もう　ちょんの間も辞めたらどうなんだろう
あの辺り　アジアの発展途上国みたいだもんな

>>813
朝鮮の伝統的なオンドル部屋。
冬は特に温かみと情緒があるので、韓国へ旅行の際はホテルよりおすすめです。
しかし悪いコトバだな、ちゃんと「オンドルバン」と言いなさい。

元町と言えばシルバーオオノ

>>800
公衆電話の「100円はお釣りがでません」の次に腹が立つな

田舎にマクドナルドやケンタッキーができると一週間ぐらい行列ができるけどそれと同じだ。

今日の行列の人数は８年前の１０月の「あの日」と同じくらいか…

>>821
意味合いがぜんぜん違うんだが。。。

みなとみらい駅の吹き抜け
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004020117294733163.jpg

スマン、６年前だった・・

LTD.EXP. MOTOMACHI・CHINATOWN

う〜ん…

>>823
ｶｺ（･∀･）ｲｲ!!!けど、飛び降りてキセルできそう…

>>824
それはあと32年ほど来ないと言われる出来事のことですか？

>>791
マクロスオタ、ハケーン！！
誰もわかんないだろうけど・・・

クイーンズスクウェアが出来たときからあそこは駅になるんだって話は聞いてたけど､
あんなに違和感無く馴染むとは思わなかった。

海の日の花火大会は死人が出るな。

>>826
さすがに今度はそこまでかからないと思うんだけど・・・

話は変わって、今日漏れの乗った列車の運転手は自分の目の前の窓を上半分くらいカーテン閉めて運転してたな。あんな運転の方法もあったとは・・・

>>811
ウチキパンの方が有名。

往復で乗ってきたよ。人が多すぎてエスカレーターが片方通行止めになってたり、
券売機で切符買わずに降りた駅で精算しろとか、不思議な現象が多かった。
横浜人は新しい物には割と最初殺到するんだよね。しばらくするとサーッと人が引く。
ここで商売するのは難しいと聞いた。

いい機会なので横浜美術館の「東山魁夷展」見てきたけど
みなとみらい駅の「美術館口」なる出口は美術館まで遠杉。
クイーンズの出口から出た方が近いかも。信号渡らなくちゃいけないだけ。
美術館口の背後が広大な空き地なので、何か建物が出来たら道路も造るんだろうけど。

急行待ちの桜木町はなくなったのね…
こんな場所に来るはずもないのに…

>>716
元町の名前を抜かしてるジャン。
元町商店街は朝日に抗議しろ。

>>830
フラッシュ対策

>>827
ヒカルの初登場は、バルキリーでミンメイんち破壊してたな

っそういえば、赤レンガ倉庫ができたときは、すごいことになってたね。

>>716
開業記念パスネットの図柄も中華街ばかりで元町がない。

よそものにとっては便利と感じるぞ。

中華街は?　県庁は? 山下公園?と根岸線の駅から徒歩*分から
とりあえず　その駅降りればなんとかなるんだから。

今日１日乗車券で乗って来ました。
どこも人大杉で、帰る頃には心も体もヘトヘト。
でも各駅の空間の立派さと列車本数の多さに感激。
地上に上がるとどこも立派なビル街変貌した町並が広がり、
横浜駅の大ターミナルも大したもの。
これでやっと横浜も全国に肩を並べる都会に仲間入りって感じ。
もうベッドタウンとか弱小都心とかゴキハメだなんて絶対に言わせないぞ！！

>>838
それだけ、元町（商店街）がDQNだって事では？
関係者全てに嫌われてるな（w
まるでチョンの様だ（w

>>814
通勤客は定期の都合で4月から増える
通学客の減るこの時期は路線延長のチャンスだったりする

>>830
カメラヲタがフラッシュ焚きまくりなのでその対策ですな

>>840
＞これでやっと横浜も全国に肩を並べる都会に仲間入りって感じ

それでも中区だけの話だろｗ

>>818
おまえ歴史に無知だろ。知ったかの割りに恥ずいな。
ちょんの間とは明治からある風俗用語で朝鮮とは何の関係もない。
戦後は主にこの意味だが。
http://www.f-navi.tv/yougosyu/chonnoma.htm

毎朝、桜木町から特急使って出勤していた。
桜木町に着いても降りない人が結構いたんだが
明日からどうすんだろうね。

座りがたいが為にしていた行為だろうが
かなり気になる。俺はバスで桜木町出ていたが
明日は途中で降りて元町中華街から乗ってみるか…

>>846
やっぱ始発で座るために、元町まで行くのかな

>>844
横浜駅やみなとみらいは西区だよ。

半ズボンの人って有名なのですか？
目撃したのですが・・・

>>830

>さすがに今度はそこまでかからないと思うんだけど・・・
　　　　 　 　　 　 　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ　
　　　／￣＼　l　　　　　 ＼,, ,,／ 　　　　　|　
　　,┤　　　 ト | 　　 （●） 　 　 （●）　　　|　その考えは甘すぎるよ！
　|　 ＼＿／　 ヽ 　 　 ＼＿＿_／　　 　　|　　
　|　　　＿_（￣　｜　　　　＼／　　　　　ノ
　ヽ＿＿＿） ノ

みなとみらい駅はすごいぞ。
ホームは地下３階くらいにあるのだが、
言ってみれば、一階からプラットホームを見下ろすことが出きる。
電車が入ってくる光景はまさに絵になる。
テレビや雑誌やらの取材で今度の土日は、入場,下車規制だろうな。
駅から出て、大観覧車の見える風景は世界的に誇れるかもしれない。

>>848
わかった。

瀬谷区保土ヶ谷区栄区戸塚区旭区
都筑区磯子区青葉区鶴見区泉区
神奈川区金沢区港南区港北区緑区

という田舎の話にしよう。

>>823
違わないよ。

>>851
823の吹き抜け画像が好き。
>>852
どうぞご自由に・・・

>>854
1年以内に、この吹き抜け内で飛び降り自殺する奴が出てくる予感

>>833
いい歌だよね。すっごい好きだよ。

横浜「市」は、中区と西区以外は畑だらけ。

地方の人には中華街とかみなとみらいのイメージが先行してるから
わからないだろうが。あなた方の住んでる所と何ら変わりませんよｗ

港北ニュータウンを車で走ると、いきなり鶏を飼ってる農家の前に出る。

横浜バイパスを途中で降りると、牛舎のそばを通る。

駅が新しくなって大都市の仲間入りを喜ぶのも良いが、鶏インフルエンザと狂牛病は大丈夫か＞横浜

>>852
瀬谷区を一番にするんじゃネーｗ

>>857
ちゃっかり西区を入れてるのね。。。

戸塚はともかく東戸塚は高層マンション立てまくりだよ、あそこも戸塚区だよな。

>>850
本気で言っているなら監督やめてくれ。

>>854
写真ありがと
しかし、あの驚きは実際いってみなとわからんだろうな。
それで、横浜はもっとすごいのだろうと思って
行ったわけだが、なんとわかりにくくて狭い。
俺は予言する。　明日は大混乱、事故が起きるかもしれんぞ。

>>859
漏れのオフクロがガキの頃瀬谷に疎開したんだけど
「東京モンが来た〜！」
って地元のガキに石を投げられたんだってさ。

瀬谷へ車で迷い込んだとき、ここは本当に横浜かと目を疑った

>>865
白根と菅田もね

>>823
俺もこれホームから見上げてびっくりしたよ。
地下鉄なんだかよくわからなくなった。

>>865
マンションの自分の部屋の前は畑。その向こうは竹林。道路はさんで隣も畑。
自分は阪神間の出身なのだが、同じく本当に横浜かと思った。
まあﾏﾀｰﾘしてていいよ。畑になんか動物の毛皮みたいのが干してあったりするが。
横浜というよりは相模の国という感じだな。

>>864
感じ悪いガキの代わりにモー娘。の矢口を詫びに寄越すので勘弁してやってくれ。

横浜市は相模と武蔵じゃなかったっけ？

ま、これでみなとみらいは、
観光地の地位を確立するかも知れない。
六本木や丸ビルの丸ノ内や、お台場なんかいくらがんばっても、勝てんよ。
中華街、元町、山下公園、ベイブリッジといった魅力。
それに歴史の重みがあるし。
おれは、ＭＭ21のまわしものじゃないけど。

そもそも国籍の異なる（相模）瀬谷区・戸塚区・栄区までが横浜市内に
入っている事自体が間違っている。
あそこは元「鎌倉郡」だぞ。

は〜、田舎談義になってよかったと。

出口が混んでたので地下駐車場から出ました。


駐車場の人ごめんなさい。

昔、今の馬車道駅とやらがある場所の近所に住んでた。
（桜木町駅から見ると、今はでかい２４時間駐車場になってるとこ）
そこは昔宿舎があって、「みなとみらい線ができるから」って取り壊されたんだけど、
それがもう８年前かな？
初めてみなとみらい線という単語をきいたときになると、もう10年も前だ。
あの時は遠い未来だったけど、いつかはくして現実になるんだね。

そこ、「北仲」っていって、ホントは駅名で残るはずだったんだけど、
馬車道方面の住人のおかげで「馬車道駅」に変更になってしまった。
もう家もないし、住んでる人もほとんどいないだけに寂しいな・・・

みなとみらいなんてどうでもいいから、
さいたま市に地下鉄引こうや。

>>874
北仲　→キタナカ　→汚なか
語感がわるい。
武田哲也がいいそうだ。
おれは、なぜかあの男が嫌いだ。

>>848

ちなみに「みなとみらい」の最北端・ポートサイド地区は神奈川区な。

横浜からパスネット使って、中華街まで乗ったんだけど、
出るとき機械を通さずにそのまま通れとか言ってたけど、
精算ってどうするの？ひょっとして、今日の分はロハ？？

とりあえず月曜の朝の運行情報がわかるように。
http://www.tokyu.co.jp/index_flash.html
15分以上遅れると表示されます。

新ダイヤで乗務員も利用者も慣れていないので混乱必至です。
少し早めに起きて確認してみてね。

マジックマッシュルーム21ってなんですか？

>>874
桜木町廃線祭りの時、そこの駐車場にとめさせていただきました。

そうか、駅名の仮称は「北仲」でしたね。思い出しますた。

東横線の車掌も、車内で堂々とアナウンスマニュアル見ながら放送していたなぁ

>>875
埼玉高速って地下鉄かなぁ？

>>868
イノシシかも

勝ったと思うなよ、

>>878
清算よりも、出場記録のないパスネットは次回から使えなくなる事を心配汁。
次に使う時は駅員に申し出て処理してもらうハメに。

みなとみらい線はパスネット使えるのか？

>>887
パスネットも使えるよ。

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/kaisuken/poster.html

東急の回数券が金額式になりました。
東横線の駅から渋谷　目黒　五反田　大井町　蒲田と自由自在です。
　

いままで中華街への近道って京浜東北だったでしょ？
おまいらも、これからはこれ使うの？

>>890
「みなとみらい線」に乗ること自体が、散歩・デートの一目的になるからね。
別に仕事で中華街に行くなんて事も無いから、ちょっと高くても便利でいいから
この線使うんじゃない？
この程度の電車賃にこだわる人は、中華街じゃなくてバーミヤンあたりに行くべき
と、個人的にはキビシイ意見です。

いままでだと野毛のドルフィーや馬車道のエアジンからの帰りは，
桜木町駅まで歩いて東急線経由で埼玉まで帰ってたのよん．
（電車がなければ根岸線で帰るけれど運賃の差がありすぎるからな）
みなとみらい線って野毛のあたりはカバーしてくれてるんだらうか？
便利になるんならいいんだけれどね．

みなとみらいなら、このバスも個人的にはオススメなのだが

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/bus/100yen/

このスレはもうすぐ終電！
今の時間は、もうすぐ始発！

普通に実用目的で乗ったらヲタと家族連れが死ぬほど居て切れそうになりますた。
鉄ｦﾀって本当にキモチワルイ。

横浜国大行きの電車がいつまでもできねー

新石川町駅(w に着いたら
上りエスカレ停止してた。

改札が混んでるからだって

階段のぼり始めたけど、
地上まで半分のところで
疲れた。

あきらめて引き返した。

オラワ根性なし。　ま、
静岡県人だからいいか。

なんか新高島駅とみなとみらい駅がｵｻﾚな感じだった。
昨日はもうみなとみらい線自体がデートコース状態。

ラッシュ輸送は大丈夫？- 東横線MM線ｽﾚｯﾄﾞ38
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075647713/l50

>>879 >>882
東横ｽﾚに書いたﾔﾂだがこっちに書けばよかったな。

横浜で乗務員同士の会話。
上り車掌「菊名と横浜の間、時間きつくない？」
下りｳﾃｼ 「ｵﾚ習熟結構やったからもう余裕だよ」
上り車掌「ﾎﾝﾄｰ!? ウチはもういっぱいいっぱい」

横浜で余裕時分あれだけ取ってるのもわかる気がする。

数ヶ月もすれば廃れる予感。
東京の人間は、六本木とかの方に行くんじゃないの？

>>896
永久にできないから安心して三ツ沢上町から歩け

>>901
元々都民は横浜にさほど行きませんよ。
たまに買い物に行く人もいますが、ほとんど横浜駅止まり。

>>901
まぁ地元人と観光客で足りるんじゃないですかね？
今横浜にいないからわからんのだけど、
みなとみらい線はやっぱり観光地網羅してるんでしょ？

>>903
逆に、私が横浜市民だった時は、たまにしか東京いかなかったなぁ。
ほとんど横浜駅止まり・・・

何よりも、セガしかなくて、下に行くにつれてどんどんひと気がなくなって
恐かったクイーンズスクエアが、今やっとつかえるようになってるのか・・・
できるの遅すぎ

>892

エアジンは新しい馬車道駅がすごくちかいから便利よ。

横浜駅の工事って全部終了するのって何年予定なの？

昨日渋谷まで買い物に行ったら、東横線ホームに鉄ちゃんが
いっぱいいて、なんでみなとみらい線の方に行かずに
こっちなのかなぁ？と思ったんだけど、どーやら
「普通／元町・中華街」とか表示された電車の姿が撮りたいらしい。
鉄ちゃんの世界は深いなぁ。

路線図見ると新高島駅と馬車道駅はいらない気もする

しかも鉄基地はみなとみらい線の新車に乗りたいので東横線の電車を
何本もスルーするからホームは大混雑。

>>904
俺は横浜市に住んで30年近く経つが、
逆に横浜駅なんて数えるほどしか降りた事ない。

>>768
亀レスだが、大阪の地下鉄の駅名はやたら長ったらしいのが多い
特に谷町線。
太子橋今市、関目高殿、四天王寺前夕陽ヶ丘、喜連瓜破…
地元住民が双方の地名を主張した結果こうなったんだろうな

今日の横浜駅、ラッシュ時のレポ希望。

目立った混乱はなかったようだが、ｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)ｰｰｰ改札へ上がるところは少し詰まっていた。

みんな２時からの４チャンネルの｢ザ･ワイド｣見ようぜ。
昨日の中華街に５０万人の人出が繰り出したとかのニュースが特集でやるみたい
だぜ。

みなとみらい線は
横浜環状線という壮大な計画の一部です

あくまで計画ですが
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kanjyou/gaiyou.html

>>906
平成20年です

>>892
馬車道駅1ｂ口から桜木町駅前ぴおシティまで徒歩三分だそうですので
気が向いたら馬車道駅をご利用ください

横浜へのお出かけはこちらのきっぷをどうぞ
東急　みなとみらいチケット　
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/renraku_waritei.shtml
ＪＲ　横浜フリーきっぷ　
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=189

横浜市民だが、「みなとみらい」と名付けた死役所のネーミングセンス
には激しく鬱になる…

>>910
確かに、横浜駅前以外にないっていうモノはほとんどないからなぁ。
横浜駅より北の人は、すぐ東京方面に出れるから、わざわざ横浜駅へ行かない。
私も、最寄り駅が横浜駅だった高校の頃は別として、横浜駅にはあまり行かない。

>>907
渋谷は始発駅だから被写体が長時間止まってるので撮影しやすいんだと。

>>919
平沼高校ですか？

>>909
新車に乗ろうという香具師は、まだかわいい。
真性ヲタは、近日中にあぼーんになる８０３７型の特急が来るのを何時間も待っているのですよ。

俺の同僚も、仕事で電車移動するときにもいちいち「ちょっと待ってて」と、
先頭まで行ってニコニコしてカメラ撮ってるのが恥ずかしい。
仕事以外の付き合いないし本人には聞けないけど、
鉄ヲタって何でそんなに電車なんかに惹きつけられるの？

>>923
それは愚問だと思う。
第一、そう言う事を言うのは人として（ｒｙ

>923
バドガールやレースクイーンオタと同じだろ
自分も上記ガール達より鉄道や飛行機の方が好きだ

４ちゃんきたぞ

未来的なコンセプトなら、
「みなとみらい」より「ミナトミライ」の方がいいな。

なんで沼部からなんだ？ｗ＜４ちゃん

関東の人は馬鹿ばっかりだな

>929
日本人が馬鹿ばっかりなんだよ

石川町駅の朝の登校シーンに変化はあったか？

東横線在住の生徒にとっては一発でいけるようになりました。

このスレみると、鉄道オタクの人ってのは、
ライバル意識が高いのかな。
そんな気がしたよ。

で、半ズボン氏は登場したのか?

半ズボン氏マダー？

東急東横線つぶれちゃって。神奈川大学行くにはどこで乗り換えりゃいいのよ。困るわぃ。

今日、実家に帰る歳に東横使ったけど。
横浜駅の変貌ぶりに驚きました。

「乗り鉄」と「撮り鉄」の修羅場だったなこの数日は（ｗ

東横沿線住民なので、かなり使える。
クイーンズスクエアもよくいくし。
まさかクイーンズスクエアの中にみなとみらい駅があるとは思わなかった。

横浜で乗り代えるしかないんだろ・・・

>>896

地下鉄計画で相鉄が邪魔したからねぇ

781 Socket774 sage 04/02/02 20:24 ID:pWRdD1Gm
横浜国立大学で、韓国人留学生が自分のミスにも関わらず単位がとれなかった。
それを「差別のせいだ」と始めた。そして、支援団体と称する連中がやってきて
当局を責めに責めた。結局、職員が自殺した。
このことがまったく日本の売国奴マスゴミには報道されず、追及もされない。

こんなことあったの？

　 　********************　謹　 　 　 　 　 告　********************


　鉄ｦﾀのｷﾓさにつきまして、

　ここに全国の鉄ｦﾀを代表し深くお詫び申し上げます。_(_( ´д｀)_ｱﾊﾟｼｰ



>>909
あんたも詳しいね(w








ﾅｶｰﾏ(・∀・)人(・∀・)ﾄﾞﾝﾁｰ

また嫌韓厨がスレ違いカキコを繰り返してるね・・ウザッ

誘導ミス。
909ではなく>>922の方だった。

>>903
漏れは大森在住だが、地元で済ます日常の買い物はともかくとして
買い物は全般に横浜に行くよ。京急で早いからね。渋谷や新宿、銀座よりずっと楽に行ける。
それでも関内やみなとみらいに足を延ばすのは気合い入ったときぐらいだが。あと仕事。

奥田が入社したころのトヨタはバカの行く企業
（極端な反例として新日鐵などは見る影もない）
そんなトヨタで奥田はフィリピンに飛ばされた出来そこない。
フィリピンで実績をあげたから出世したわけでもなく
豊田家の目にとまったというだけの小番頭。
奥田は商学部出身なのでエンジニアとしての資質もない車オンチ。

　もうかりゃなんでもOKのアホ。

奥田さんが高速道路を走る時、
行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パ　ッ　シ　ン　グ　の　連　続　で　押　し　の　け　る

　まさに　ア　ホ

>>794
毎年５月の開港祭パレードでは、創価や天理の音楽隊に
ょぅι゛ょが動員されてます。はっきり言って可哀想です。
>>841
たしかに元町には元々何もない。
ダイヤ買取商法で客を騙した「ココ山岡」とかあったけどな。
キタムラとか、もとまちユニオンで買い物するのもごく一部の人のみ。
駅名も素直に「山下町」でよかったのにな。
>>895
鉄ヲタに池沼率が高いのは何でなんだろうね？

チャイナタウン直行鉄道

中国のための地下鉄。

地下５階って、そごうから入るのか　？？

>>947 今回の件でそういうレスを何度も見るまでは自分の周りだけがそうだと思っていました｡
中学校の時､ぎりぎり特殊学級に行かずにすんだくらいの子がやはり鉄道が大好きでした。
幼児が乗り物が大好きな件と関係があるのかもしれません。

地下鉄みだらないい線　かと思った！違うのか

>>950
自閉症の症状なんだよ。

>>950
たまたま1/30に東横線桜木町駅を使ったんですが
あれを見たら普通の人はみんなひきますよ。

＞幼児が乗り物が大好きな件と関係があるのかもしれません。
あるでしょうね。
小学校の時に特殊学級にいた障害児の子が、鉄道やバスが大好きでした。
あとはアニメが大好きな子とかもいましたね。

>>952
特定のものに対して強いこだわりを持つ、という症状がありますね。

>>947 >>950
ガキの頃は♂は全般的に乗り物好きが多いが、
普通は歳を経るに従って
別のモノに関心が移って行くのに対して、
知将はその状態のまま、時間が止まってしまうのだと思われ。
あと乗り物は音が出るから、知将の興味をそそり
易い。香具師らは「口まね」が生きがいだから。
従って 知将のバヤイ、「こだわり」を持って
鉄ヲタをしている訳ではなさそう（当たり前か）。
自分で運転できる訳もないし、
何の工夫も要らずに自分の欲求を満足させる
公共交通機関に群がるのは、自明の理か？
自発的に好きで、鉄道ヲタをしてる方はお気の毒。
ネタ、かぶっちゃってます（w
同類と思われないよう、距離でも開けて下さい。

元町や中華街だけ見ないで寿町も見てください
自販機も安いよ！ｗ

>>955ドヤ街

なぜか「うこん茶」缶が多い

うんこ茶

◆　◆　◆　商業商店数　◆　◆　◆
大阪市中央区・・・・・・・13,044店
東京都中央区・・・・・・・12,120店
福岡市博多区・・・・・・・・8,131店
---------三大都市の壁---------
名古屋市中区・・・・・・・・7,047店
神戸市中央区・・・・・・・・6,440店
札幌市中央区・・・・・・・・6,381店
仙台市青葉区・・・・・・・・5,650店
---------成長都市の壁---------
北九州市小倉北区・・・・5,136店
広島市中区・・・・・・・・・・5,089店
京都市中京区・・・・・・・・4,521店
---------独立都市の壁---------
横浜市中区・・・・・・・・・・3,505店
千葉市中央区・・・・・・・・3,364店
川崎市川崎区・・・・・・・・3,168店

川崎は都会でしゅよー、乗換えがいっぱいあるから都会でしゅよー
もっとサッカーの盛んな学校へ行きましゅ(w

とりあえず、横浜市営地下鉄よ。
クレイジーケンバンドの「イイネー！イイネー！イイネー！」を
電車到着前に流すの止めろ。騒音以外の何物でもない。

↑誤爆、ｽﾏｿ
今日誤爆２回目だし・・・

>>959
東京と福岡の差が「三大都市の壁」より激しく大きいのだが。
無理があるよ、ちょっと。

>>959
とりあえず統計データの取り方にモンダイがあるよ
やるんだったらメッシュで抽出するか、分母を揃えろ

つーかさ、横浜まで行くのに地下鉄なのってなんかもったいなくない？
地上の景色を見ながらのほうがいいような気が。

なぜたまに来る客のためにそんなことせなならんのだ

半ズボン氏
ttp://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon.jpg
ttp://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon2.jpg
ttp://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon3.jpg
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半ズボン氏ファンページ（非公式）
ttp://www.medianetjapan.com/2/17/meeting/abo/

>>965
前の東横線跡が歩道になれば、
横浜駅→桜木町→みなとみらい→山下公園・港見える丘公園
まで全部遊歩道が完成すると思います。

中央線で自殺する予定があれば
開通日にこっちに飛び込むけどな
記念になるし

>>969
今からでも遅く無いんじゃない？
初自殺者になれる。

東急多摩川線の東横乗り入れキボンヌ

>>969
新高島駅でﾋｿｰﾘと

いちゃついてるカップルがワンサカいる所で・・・・・・

地下鉄はかつて本牧まで延伸の計画があり、関内の色違いのホームはそのための
ものだと聞いたことがあります。しかしマイカルに人が流れてしまうことを危惧
した本牧商店街の反対で、計画が流れたとか。
本牧住民の友人からの又聞きなので真実かどうかは知りませんが。
そのマイカルも今では・・・・

>>974
本牧商店街も、必死だな。

本牧も馬鹿なことをしたな。身内の小競り合いに勝とうとしてけっきょく本牧全体の
地盤沈下を招いたのでは？

みなとみらいせんがおおよそ真下といえる場所を走っているせいか
開通からけっこうたくさんパソコンのスピーカーが無線を拾ってうるさい。

続きは鉄道路線板本ｽﾚでﾄﾞｿﾞｰ

ラッシュ輸送は大丈夫？- 東横線MM線ｽﾚｯﾄﾞ38
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075647713/l50

>>953池沼鉄ヲタを主人公にした黒澤明の名作映画というのもある。
どですかでん
http://www.edogawa-u.ac.jp/~robert/kurop24j.html

相次ぐ鉄ヲタ叩きの中、ついに鉄ヲタがこんなこと言い始めたのだが・・・↓

179 名前： 名無しでGO! 投稿日： 04/01/31 07:42 ID:NjwjQryc
キムタクにテレビＣＭに出てもらい
「ぶっちゃけ、俺って鉄道マニアだぜ」
って言ってもらうのが一番の地位回復だと思う。



みなさん、もしキムタクなどが言ったらどう思う？

↑　何とも思わないけどな。
　　　（ふ〜ん、で何？って感じ）

>>980
その場合キムタコ氏ねが正しい反応

キムタクも池沼認定されるだけw

>>980
ものごとには程度というものが。
中田英寿がビックリマンを集めてる程度でオタ呼ばわりされな
いようなもの。

>>4
現れなかったようなので5000鉄道ぼっしゅうと。

>>980
CM撮影現場でファンサービス
何処かで聞いてきた「コレは投げるものなのだ」話にキム流の投げ方で



　　　　　　見物客にタブレット

実際キム宅はいかりや長介とのＣＭでアマチュアカメラマンを演じているが、
だからと言ってカメヲタの地位が回復したわけではない。それと同じ。

>>987
あれは一応プロカメラマンの設定だったのよ・・・馬の写真を撮るという役で。

むしろその年のＣＭよりも
翌年の「ﾒｽと呼ばないで〜ｱﾊｰﾝ♪ｱﾊｰﾝ♪」の歌のほうが印象に残りまくったっけな。

キムタク何年か前にＭステで
ギャグで「出発進行」って指差喚呼してたぞ。
まったくウケてなかったけど。

MM千！

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