【鉄道】横浜−桜木町間廃線：72年の歴史に幕＝東急東横線[040130]

>>400-401
下り方面の終電は
元町・中華街行き
横浜行き
元住吉行き
の３種類。

横浜行きの終電は翌朝の元町・中華街行きの初電になる。

>>399
特急・横浜行きと急行・横浜行きは昨日一日限り。
それを撮りたかったのでは？

>>422
明るい内に横浜逝きが撮れるのは昨日限り、って考え方もあるな。

今日の有様
ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/1075635309.jpg
ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/1075635345.jpg
ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/1075635643.jpg
ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/1075637564.jpg
ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/1075637605.jpg
ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/04020114.DSC05420.JPG
おまけ
ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/1075637652.jpg

半ズボソ，居た？

>>424
下から2番目の画像
いきなり見たら共産主義国の地下鉄かと思った｡｡｡

将軍たま

>>426
その辺意識してデザインしたんじゃないの？
だって中華街でしょ、共産風高天井と厨房(台所)風ステンレス仕立てで
なかなか風刺的で頭のいいデザインだと思うよ

鉄ヲタを批判している奴もいるが、2chを見てる時点で
お前らもヲタなんだがな

>>142
ﾜﾛﾀ

>>429
鉄ヲタは批判しとらんよ。
ただマナー悪い香具師が目立つんだよ。
それにいまどき2ch見てるぐらいではヲタじゃないだろ。

>>431
なるほどね。まぁ確かに変なのもいるけどね・・・

>>410
ん〜なんだ？渋谷は「國學院大前」か？それとも「青山学院前」か？

>>410-415 東急と言えば変な駅名・呼びにくい駅名が多いわけだが
呼びにくい駅名には、自然と略称も生じる。以下、吉牛風

東横線通の俺から言わせてもらえば今、東横線通の間での最新流行はやっぱり、
ﾆｺﾀﾏ、ﾀﾏﾌﾟﾗ、これだね。
ﾆｺﾀﾏ、ﾀﾏﾌﾟﾗ。これが通の呼び方。
ﾆｺﾀﾏってのは旧二子玉川園の呼び方。たまプラーザの代わりにﾀﾏﾌﾟﾗ。これ最強。
しかしこれを口にすると乗客にｼﾓﾈﾀ扱いされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ﾌﾀｺとでも呼びなさいってこった。

みなとみらい線が開通、元町・中華街駅混雑でダイヤ乱れる
http://news9.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1075649637/

こっち見てはじめて知った
そっか・・桜木町駅もう無いんだ・・・

桜木町に住んでいる人、不便になって気の毒・・・

寄生あげてたヲタに告ぐ、桜木町萌え〜と大声で言うと呪われるぞｗ

>>436
ネタにマジレスだが。
ﾆｺﾀﾏはHanakoの造語。これを使うようでは通とはいえない。
ﾀﾏﾌﾟﾗはおｋ。

>>438
>>434だった。鬱氏。

元町中華街行きってアナウンスが違和感バリバリ

>>361
八丁畷の近くだと京急の蒲田−川崎間もあかんね

>>438
今は地元でも普通にﾆｺﾀﾏと言いますがね。
頭の固い人間が固執しているようですが。

>>441
地元の人間だけどﾆｺﾀﾏとは言わないよ。
省略しないでﾌﾀｺﾀﾏｶﾞﾜ。
新参者は違うのかも知れないけどね。

あのガード下に続く落書きはどうなるのかね？

子供の頃から描かれてて､アレだけ並んでると結構好きだった。
単発でやられるとむかつくが､地元民だけになんか複雑。

最近のﾋﾌﾟﾎﾌﾟのガキは殺したいぐらいだが､別にﾋﾌﾟﾎﾌﾟは好きでも嫌いでもない。
こんな糞ファッションが流行る前から描かれてただけに…

>>387
>>394
嫉妬はみっともない

高島町のガード下と言えば、懐かしの探偵物「プロハンター」の中で
尾行のときに登場したこともありましたね。
横浜と言えば刑事物、探偵物のイメージな
３０代のボキにとっても、あの風景がなるなるかも知れないのは、
かなり残念な気がしますね。

(・∀・)なるなる〜

落書きは､俺もメンタム好きでした。

サンもうまかったな。

>>442
おれ地元ではない池尻大橋の人間だが
やっぱり親玉線沿線の人間は「ふたこ」だな。
高校の友人で瀬田中や玉川中のやつがいるが
そいつらは「たまがわ」つってたな。

沿線くらいの距離だと「ふたこ」で十分だが
二子玉川付近で「ふたこ」といっても二子新地とまちがえるしな。
ただ同じ2学区でも新宿や渋谷（非東急沿線）の連中は「ﾆｺﾀﾏ」といってたな。

まあ20代後半の世代の幼少期の日曜日は
二子玉川園で仮面ライダーショーだよな。

ﾆｺﾀﾏっていうやつなんかむかつく

WBSきた

ﾈｺﾀﾏっていうやつなんかむかつく

渋谷駅のホームで「元町・中華街」という渋い声を聞くと、何だか腹減るんですけど。(；´Д`)

催眠術

げっちゅ〜。

奥田が入社したころのトヨタはバカの行く企業
（極端な反例として新日鐵などは見る影もない）
そんなトヨタで奥田はフィリピンに飛ばされた出来そこない。
フィリピンで実績をあげたから出世したわけでもなく
豊田家の目にとまったというだけの小番頭。
奥田は商学部出身なのでエンジニアとしての資質もない車オンチ。

　もうかりゃなんでもOKのアホ。

奥田さんが高速道路を走る時、
行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パ　ッ　シ　ン　グ　の　連　続　で　押　し　の　け　る

　まさに　ア　ホ

434は田舎出身だな

441は田舎出身の新参者だな

桜木健一とか桜木ルイとか呼んだのかな　？？

>>458
呼ぶなら神奈川出身の桜木花道だな

いつでも捜しているよ
どっかに君の姿を
明け方の街
桜木町で
こんなとこに来るはずもないのに
願いが もしも叶うなら
今すぐ君のもとへ
出来ない事は
もう何もない
すべて賭けて抱きしめてみせるよ

極めて人が少なかったな、こんな駅いるのかと思ってたらやっぱり廃線ですな

桜木町、いっぱいビルとか建てたのにもう使わなくなっちゃうのか。

単に元町で良かったんじゃない？中華街なんか付いていると終着駅の語感としては、三越前以上
出町柳並に違和感があるな。でもそうすると阪神電車の普通と同じになってしまうな・・・。

多摩都市モノレールが開通しても、動物園線廃止しない京王を見習え

>>463
中華街を入れたのは筆頭株主の横浜市の意向でございます
元町にないのに元町とするのもどうかと

つーか元町商店街がごねたんだろ？

伊勢佐木長者町駅など
なにかと駅名で揉める横浜市
見栄っ張りの土地柄

ﾆｺﾀﾏ論だけど、hanakoなんぞが出るより前から
東急沿線の人間にとっちゃﾆｺﾀﾏだったけどなぁ。
ｻﾝﾁｬ、ｵｶｼﾞｭ、ﾆｺﾀﾏ。今から27年前の事。

>>465、466、レスサンクスです。でも元々は国鉄が乗り入れる計画が分割民営化
の煽りでＪＲが結構横浜市が良い条件を提示したにも関わらず断ったのと、
桜木町周辺の住民、商店もみなとみらい線が東横線に乗り入れる事が横浜−桜木町廃止になる
事を、計画がひっくり返せなくなるまで知らない人が結構いたのではなかったか？
今回の犠牲の原因ではない？もしＪＲが乗り入れて、計画通り東神奈川−横浜間が
地下にＪＲ線として開業し横浜より先が市営若しくは現計画と同じようにできていれば、
入庫関係以外の横浜線の東神奈川止まりや京浜東北の鶴見止まりを入れ無駄な乗り換え
をある程度なくせたのに、ＪＲのアホめ。

＞＞｢結構いたのではなかったか？ 今回の犠牲の原因ではない？｣を
結構いたのが 、今回の犠牲の原因ではない？｣に訂正

確かに手遅れになる前にこの話聞いてたら署名したな、俺。