【総武線船橋駅】 表記漏れで過払いの恐れ２年放置　「表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ」と駅長　

船橋市のＪＲ総武線船橋駅で、券売機と路線図に表記漏れがあり、乗客が誤って２００円を
余分に払いかねない状態が２年近く放置されていたことが１１日分かった。
当時、総武線にグリーン車両付き快速列車の停車駅が増えたのに、これが反映されなかった
ためだ。
（ｒｙ
表記漏れに気付いた利用客の男性（３３）が６日、ＪＲなどに抗議したため、船橋駅は翌７日、
テープを張るなどして表記を訂正したという。

船橋駅に改善を求めたこの男性は「私が訴えても『誤表記ではない』の一点張り。高い料金
を払わされた人がいるかもしれない」と怒っていた。

これについて、太田敏男駅長は「スペースの関係で一部の駅しか料金を記入できなかった」
と説明。「表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ」と駅側に非はないと反論した。

【中川紗矢子】　（毎日新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031112-00000005-mai-l12

1000

スレタイ長すぎ

男らしいやつだ

お役所仕事ですから

駅長、よくいった

鉄ヲタならすぐ気づいただろうな

国鉄はそんな態度だよね。
ボクたちは偉いんだぞって言いたいらしい。

国鉄時代から働いてる社員か？＞駅長

独占企業の弊害ですね。

外国の駅長みたい

つまり、

　　・
　 ｜
○○駅　300円
　 ｜
△△駅
　 ｜
××駅　500円

となっていたってことか？ それとも△△駅はもっと多かったのか？

ローカル総武線は千葉動労だろ
日教組なみに最悪揃い。

ｽﾍﾟｰｽの関係で表記できなかったは嘘だろ

さすが千葉支社だな

まぁ千葉は全体的に電車代が恐ろしく高いので、
200円くらいの差は小さいとも言えなくも無い。

常磐線は東京支社だよね？
我孫子から先の成田線から千葉支社管内になるの？
京葉線は？

　　ま　　た　　千　　葉　　支　　社　　か　　！

>>9
国鉄時代から最凶と恐れられた組合、動労千葉ですから…
平成の世に今だにスト起こして列車止めて喜んでる動労千葉ですから…

千葉は労組がつおいんだっけ？

日本人とは思えない傲慢な物言いだな

旧国鉄の動労千葉だけはガチンコ。

まぁTBSに比べればどうでもいいこと

>>17
平気で数日間列車止めたからな。
特に房総地域は国鉄の「生きた化石」状態。

又吉イエス

>>20
千葉は日教組も強いし。
国鉄末期の頃、総武線の運転士が漫画読みながら運転してた。

またうんこJRか　　ここの職員は糞だめ以下だからな

>>16
総武線・京葉線は千葉支社
通称「我孫子線」は車両が東京支社（松戸）管轄、インフラが千葉支社管轄

JR東日本は動労千葉の巣、津田沼電車区あぼーんを計画中

>>18
http://www.doro-chiba.org/

国鉄や電電公社は駄目ですね

>乗客が誤って２００円を余分に払いかねない状態

どんな状態なのか今一つよく解らないんですが？

また千葉支社か。　事件多発・問題多発ですな。ww

もっと凄いぞ。
下総中山-市川間で東武野田線経由の常磐線各駅の
通過連絡きっぷの運賃表が出ていない。
どれだけの客が運賃多く取られているかわかっているのだろうか?

http://www.konchan.org/special/tru/index.html
↑通過連絡取扱区間　一覧
http://d9-9b.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031113024846.jpg
俺は昔、何回か抗議した。証拠も買ったのに。
マルスが処理できないからとか買うの諦めてくれみたいなこと
言った。JR本八幡駅、JR金町駅。そして某グリーンカウンターは
ご丁寧に旅客指令に判断を仰いで「できません」だって。
バカか?

みどりの窓口に聞くなら「通過連絡」のこと聞くのが一番いいよ。
知らない奴　多いから。
明日の朝、総武線の両国-下総中山あたりで
「船橋乗換え東武野田線経由で常磐線買えますか?」って聞くのが
一番ｲｲよ。

聞かない乗客が悪いって、知らない職員だっているだろ。

今回はＪＲ側が正しいだろ。
このなんくせつけてるバカはヤクザかなんかだろ？

動労千葉は乗務員の組合だから駅員は関係ないし
管理職たる駅長は組合員じゃないんですが

まー表記の件はミスにしても
その後の駅長の対処がマズ過ぎでしょ
クレームに対して逆に怒っちゃうような人が
管理者やってるってのもどうなんだろ
下で働く人は大変でしょうなあ

千葉のＪＲは、屑ばかりの掃き溜め。
動労だけじゃない、全員屑。

>>31
なんで?

勤労千葉の労働学校
http://www.doro-chiba.org/school/school.htm

凄すぎる・・・・・。もう駄目ぽ

そう言えば千葉は民主が強かったね、今回。

God is sad.

>>28
たぶんグリーン券のことだと思われ
料金が変わる境界の駅が変わったのかな？

＞当時、総武線にグリーン車両付き快速列車の停車駅が増えたのに、
＞これが反映されなかったためだ。
この書き方から推測するに鎌取・土気・長浦のどれか？

>>32
そりゃごめんよ(;´Д｀)

>>37
千葉都民の範囲はそうです。それ以外は土建国家として自民党全快です。w

まぁ、千葉ＪＲが動力車とかのＺな方々の巣窟であることは、
よく知られているわけで。扇元大臣認定だったはず（ｗ

この記事のハァ？な態度の社員と多少の関係は否めないだろうな。

浅草橋駅火災祭りを起こした組合だっけ？

>>26
さんくすこ。

しかしなあ。。。
そのリンク先を見たら、昭和４０年代にタイムスリップした錯覚に陥ったｗ

>>28
ソース記事より
船橋駅では、船橋―袖ケ浦駅間のグリーン券の料金表示がなく、袖ケ浦駅の１駅手前の長浦駅までは７５０円、袖ケ浦駅から先で快速が停車する木更津駅は９５０円となっていた。
袖ケ浦駅までの実際のグリーン券料金は走行距離から換算して７５０円だが、袖ケ浦駅の記載がないため長浦駅までが７５０円で、長浦駅以遠が９５０円と誤解しやすい状況だった。

>>30
マスコミに垂れ込め！
これだけの証拠があれば記事になる。

　 　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／ 　 　 [中央総武線] 　 　 ＼
　　|┃──────────┃|／
　　|┃ 　 　 　 　 　 　 ∧＿∧　┃| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃　　　　 　 　 　 （´∀` ）　┃| ＼
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　| ヽ＿＿＿＿＿_＿＿＿____ノ　|
　　|────────────|
　　|========================|
　 　|ヽ[■□]_＿_＿___＿_[□■]/|
　 　 |_三三三三三三三三三三_|
　　　|　　　　　| ［Xﾛ］ |　　　　　|
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／

>>36
目がチカチカしてきますたｗ

第１講座 ◆現代の帝国主義について−大失業と戦争の時代
第２講座 ◆社会主義と戦争−戦争に対する労働者の立場
第３講座 ◆資本主義とはどういう社会か−賃金と搾取の仕組み
第４講座 ◆戦時下の労働運動
　　　戦争の道に抵抗する労働運動
　　　戦時下の労働者の抵抗意志
第５講座 ◆労働者の世界観−労働者自己解放の思想
第６講座 ◆労働者の生き方−労働者はいかなる階級か

騒ぐな、２００円ごときで。みっとｍこねぇ。

* 南武線 武蔵中原〜南多摩 小田急電鉄小田原線登戸〜新宿 東京山手線内全駅
* 南武線 矢向〜宿河原 東京急行電鉄東横線武蔵小杉〜渋谷 東京山手線内全駅
↑左の南武線各駅から上のルートで山手線の駅に行く場合別々に買うより
安くなるよ。南武線ユーザーへ。このきっぷが買えるか確かめてごらん。
一枚にして通しで買ったほうが安くなるから。

>>42
ええ（ｗ

JRになってから総連の方は■●追い出しに成功してるんだけど
千葉は依然として…

http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20031109230211026.jpg

>>51は精神的ﾌﾞﾗｸﾗ

>>48
200円だろうが2億円だろうが、その考えには変らん。
おまえの預金通帳で10円でもミスしてたらフーンって法って置けるのか？

最近中曽根大勲位は評価があまりよろしくないが
あのさなかに国鉄を民営化したことだけはマジで評価に値する（ｗ

>>45
相手にされなかったよ　投書だけどね

>>36
こういうの、知らない世界だなぁ。

明日、暇な人いたら
市川、本八幡、下総中山の駅で
「船橋乗換え東武野田線経由柏乗換え常磐線取手まで買えますか?」って
聞いてみてくれ。
　多分　下総中山駅は買えるかもしれない。
運賃表に書いていない西船橋乗換え東西線経由高円寺まではみどりの窓口で
買えた。

>>31

　おまいは空気を読んでから発言しる

>>47

こんな教育されているんだから　労働者としてはもう使い物になりませんね。

仮にこんな教育うけた人が「本当」の民間企業に勤務したらトラブルメーカー
として嫌われるでしょうね。

さすがしR痴罵支社、労使ともに腐ってる。

>>58
喪前遅レス空気嫁

こういう料金の表示ミスや請求ミス、氷山の一角だと思うけどな。
特に最近は地下鉄の延伸や相互乗り入れが増えたせいで、
今まで以上に料金体系が複雑になってきているから。

>>27
とゆーことは
「郵政公社」や「道路公団」も
民営化したって（ｒｙ

料金が（下がらないけど）上がらないことだけが
実現された。
たったそれだけのことをするために
大騒動だ罠（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

千葉動労、京都市職労、三重県教組、広島県教組

あとどこがタチ悪いんだっけ？

http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1068383770/610n
これ良くないか？

>>62
とはいえ２年間放置プレイと駅長の言動は限度を超えてるだろう。

>>63
国鉄民営化前は全国がこの状態だったから、確実に良くなったと言える

国鉄上がりの駅長ですか？

>>54

民営化してこれだけ変わる、成功するとは当時誰も予想しなかったもんな。
小泉みたいにバカのひとつ覚えみたいに民営化言わなかったし、運輸族も
猛反発して結構時間かかったな。

テレフォンセンター
JR東日本　(03)3212-4441　6:00〜24:00
船橋　(047)476-1344　8:30〜20:00

お客さま相談室
千葉　(043)227-5430

JR東日本　ご意見ご要望
ttps://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

>>68
半分は土光さんの手柄だと思うが、土光さんに比べて大勲位の
民営化についての評価が低すぎるのは確かだわな

>>65
同意。接客業で逆ギレは論外でしょう。

国鉄民営化で国からもらってた毎年の補助金5000億円カットされてもこうやってやってってる。
うまくいってるよ。

昔の国労みたいのがなくなったおかげで。

>>66
そう。
確実に良くなって、しかしこの程度。

あんだけ赤字出しときながら
「京都へ行こう」とか
エラソーに不要なスポットＣＭ撒き散らかして……。

そーいえばＮＴＴも昔
「カエルコール」なんて訳のわからんＣＭ流して悦に入ってた罠。
最近は自由化の波を食らって余裕がなくなってるようですが（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

公社とか公団ってのは
本当に（ｒｙ

ヽ(TωT)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧｰｰｰｰｰｰﾝ!!!

ＪＲは糞だからな。社員が。

悲劇的なのは国鉄時代の年寄り連中ばかりでなく
若いやつらに悲劇的なやつが多いこと。

なにか苦情をいうとまず第一声は「いままで苦情をいわれたことはない。
あなたの勘違いでないか，だもんな。」

もちろんその後，ＪＲの糞がばれるわけだが...

>>73
とりあえず本州3社と離島3社を一緒にしないでね
離島3社は債務引き継いでないしまるっきり経営方針も違うから
九州・北海道はサービスが飛躍的に上がって評価されてるんだけどな

＞あんだけ赤字出しときながら
＞「京都へ行こう」とか
倒壊は新幹線しか黒字がないから必死になるのは当然ですが何か？
それでも時価評価・株価は3社の中で一番上ですが何か？

>>75
離島三社は引き継いでも返せないのが明らかだった支那…

【DQN駅長】船橋駅長を解雇させるスレ【総武線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068652440/l50

逆丸紅？

>>65のオフ会開催キボンヌ

>>70

たしかに土光さんマンセーだな。
こないだNHKアーカイブス観てすごい人だと思った。
中曽根大勲位は歴史の教科書に載るが、土光さんは載らないので
そういう意味で陰の功労者ですね。

いくら京成から上り乗客が黙ってても
流入してくるからってコレは・・・

みんなで船橋から先も京成使うようにして
今度は総武線･千葉支社を経営危機に
追い込んでやれんものか?

>>57
そんなことしなくても、
市川→船橋
東武船橋→東武柏
柏→取手
って買えばいいんじゃないの？

あと、西船乗り換えで東西線経由高円寺に行くのも無駄だと思う
(定期を使っていくならそこから買ったりはしないだろうし）

まあ自分はSuicaとパスネット使うから関係ないんだけどなー
千葉方面も西船までしか行かないし

船橋⇔中野間なら東西線経由でもメリットがあるけどねぇ

JRって窓口になんで男性職員ばっかりなの？
女性も入れろや

>>82
>
＞そんなことしなくても、
＞市川→船橋
＞東武船橋→東武柏
＞柏→取手
＞って買えばいいんじゃないの？

運賃が大幅に変わる。

駅長の態度がむかつく。新聞に載ったから抗議殺到するだろうな。
券売機の記録とかって残ってないのか？
船橋→袖ケ浦のグリーン券なんて買う人ごく少数だろうから
何日の何時ごろ乗ったか納得いくように説明すれば
返金されるだろうな。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068652440/16-

この駅長バカバカバカバカバカバカバカバカバカ

>>82
これをよく読め。損するぞ。
http://www.konchan.org/special/tru/index.html

市川→船橋→柏→取手
を調べてみたら、ヤフーの路線だと590円だった(どういう切符の買い方かは出てない)。
乗り換え案内で調べてみたら670円だった(これは路線毎に分けてた)。
この80円が大幅ポイント？(大幅と言うので数百円違うのかと思ってた)
どういう原理で安くなるんだろ

>>90
要するに挟まれている私鉄に関係なく
前後のJRの距離を通算して運賃計算するの

一番有名なのは常磐線各駅→（綾瀬）→西日暮里→山手線

>>89
>>91
サンクス
勉強になりました、ありがとう

>>90
http://www.konchan.org/special/tru/index.html
ふつうに分けて切符を買うとＪＲの初乗り運賃を２回払わなくてはならなくなる。
そうではなくて１枚にまとめるとＪＲは乗る�`数で計算してくれるので
その分安くなる。

視点がばらけてるけど、原点に戻れば客にいわば暴言を吐いた船橋駅駅長を懲らしめてやりたい訳だな。

>>90
JRの運賃は乗った距離ごとに払う訳だが、JR?恷?鉄?廱Rの場合に前と後の距離を一緒にして計算する（区間がある）。
なんていうのかな、分かりやすく言えばラーメン２杯と替え玉の違いというのか。

この場合は、替え玉を売ってるのにそれをメニューに書かないでお客に知らせず、
２玉食べたいならラーメンを２杯注文させようとしているようなもの。
ま、当然そんなあこぎな商売するラーメン屋は客がつかなくなる訳で。

バカ駅長晒しage

やくざみたいな商売しとるな。

テレフォンセンター
ＪＲ東日本　(03)3212-4441　6:00〜24:00
船橋　(047)476-1344　8:30〜20:00

お客さま相談室
千葉　(043)227-5430

ＪＲ東日本　ご意見ご要望
ttps://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

http://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
↑ここに抗議汁！！！！！

だれか抗議文のテンプレ作ってくれないか。
オレがやりたいのだが、スマソもう眠くて・・・。

益鳥はむやみに殺すと生態系に悪い影響がでて作物の被害を招きかねません。
しかるべき手段でじっくりと焼き鳥にするのが吉。

http://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
に私が送った抗議文

既に新聞報道でお分かりでしょうが、
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031112-00000005-mai-l12
船橋市のＪＲ総武線船橋駅で、券売機と路線図に表記漏れがあり、
乗客が誤って２００円を余分に払いかねない状態が２年近く放置されていたことが１１日分かった。(中略)
これについて、太田敏男駅長は「スペースの関係で一部の駅しか料金を記入できなかった」 と説明。
「表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ」と駅側に非はないと反論した。 (以上引用)
券売機の記録はないのでしょうか？船橋→袖ケ浦(この場合は木更津まで買ったことになりますが)
のグリーン券を買う人ごく少数でしょうからきちんと返金には対応してください。
また、船橋駅長のコメントは公共交通機関を担っている者の発言としては極めて不適切です。

まぁ鉄ヲタ好きが集いそうなニュース

102は船橋駅長

こういうアフォな椰子でもある集団のトップに立てるんだもんな

千葉支社だし、しかた無いかと…w

真剣に聞くが「鉄ヲタ好き」ってどんな人々？
鉄ヲタの追っかけ？

>>106
半ズボン氏ウォッチャーなどを指す。

>>107
創価！

これから千葉逝く時はできるだけ車使うことにする

料金わからなかったら聞くのって当たり前じゃないの？

今年の四月に、千葉駅に行ったんです。千葉駅。
そしたら駅に困った顔した人がめちゃくちゃいっぱいいるんです。
で、駅前を見たら何か昨日は駅員だったはずの奴が横断幕を持っていて、
「検修業務の外注化による人減らし・合理化反対！！千葉支社は労働者の声を聞け！！　動労千葉」
と書いてあるんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。お前らな、たかが検修業務の外注化如きで
電車止めてストライキやってんじゃねーよ、ボケが。検修業務の外注化だよ、検修業務の外注化。
なんか顔を隠している奴とかもいるし。覆面をしてストライキか。おめでてーな。
ＪＲ東日本は労働者の権利を守れ！！、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、こんな時代錯誤でダサいストなんて打ち切ってさっさと電車を動かせと。
動労千葉の奴等って、どうしてこんなに殺伐としてるんだよ。
ストライキで非常に迷惑している利用者や組合員じゃない駅社員と動労千葉の組合員との間にいつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気だから千葉は田舎だとよそものに言われるじゃねーか。
電波ブサヨクは、すっこんでろ。で、やっとベンチに座れたかと思ったら、近くにいる組合員が、
「東日本旅客鉄道は労働者の意見に耳を貸せ！！」と叫んでいるんです。そこでまたぶち切れですよ。
あのな、労働者の意見に耳を貸すなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、東日本旅客鉄道は労働者の意見に耳を貸せ！！だ。
お前は本当に自分の意見を会社の上層部に聞かせたいのかと問いたい。問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。お前たちは、ただ単にろくに働かないでだだをこねて給料をドロボーしたいだけとちゃうんかと。
鉄道通の俺から言わせてもらえば今、鉄道通の間での最新流行はやっぱり、本数の大幅増加とワンマン化、これだね。
フリークェント運転。これが通の言い方。本数の大幅増加とワンマン化ってのは列車の本数が多めに走っている。
そん代わり乗務員が一人しかいない。これ。で、それに短編成。これ最強。
しかしこれをやろうとするとドキュン労働組合に激しく抵抗されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。まあＪＲ東日本はもっと毅然とした態度で労組に接しろってこった。

>>110
俺はわかんなかったらとりあえず切符安いのかって降りるときとかに青酸する

鉄オタが必要以上にヒートアップしてるな

「歩きタバコが女児の目に！！」っていう貼り紙は素早くそして長いこと貼ってあったけどねえ。
駅長のリコール市民運動ってないの？

まぁ、千葉支社は総武本線と外房線の営業キロ水増し問題でも開き直って放置し続けているくらいだし。

で、結局北海道民はもう千葉まで来てるのか？

JR東日本千葉支社ｷﾀ━━(･∀･)━( ･∀)━( 　･)━(　　)━(･ 　)━(∀･ )━(･∀･)━━━!!!!

>>114
ＪＲ東日本　ご意見ご要望
http://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

ここに抗議するのが一番かと。

>>74
>若いやつらに悲劇的なやつが多いこと。

87年にJR民営化ですから、15年
JR以降に入社した人間でも37、8歳になっています
もう立派な中堅ですよね。
民営化して「良くなった」という思い込みが凄く激しい
お前がやったわけじゃねえだろ
まあ、サービス業って難しいからねえ

何度見ても駅長の暴言は凄いなあ

JRって儲かりまくってるから、運賃３割値引きしてもいいんじゃない？
駅構内に店作りまくって、改札の外の店が潰れてるのが多いんだけど
不当競争じゃないの？国の税金で作った施設（駅）で囲い込みやってるなんて。

ちなみに駅って固定資産税とか払ってるわけ？

船橋は市教組も警察も図書館も腐ってまつ。
ついでにザウスなんて巨大なゴミを作った企業も腐ってまつ。

船橋駅長はまずアホービービーの奴ら排除しろよ。

>これについて、太田敏男駅長は「スペースの関係で一部の駅しか料金を記入できなかった」
>と説明。「表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ」と駅側に非はないと反論した。

ｷﾞｬｶﾞ━━Σ(ﾟдﾟｌｌｌ)━━ﾝ!!!

ま、船橋はプロ市民の集まる街だからしょうがないな。
西の杉並、東の船橋ってぐらいだし。

駅長はこう言いたい訳だ

「だまされる方が悪い」

船橋駅の駅員って
めちゃめちゃ接客態度悪いよ

形勢・神経性の駅員も腐ってるな。

ＪＲって最悪！

もはや民主党

ここは暇な鉄ヲタを擁護するスレですか？

おれ、仕事で船橋駅の近くに2年ほど勤務してたけど、最底な街だったな。
特に南口の治安は最悪。
船橋支店の取引先は値切ったり踏み倒すやつばっかりだったし、バイトの子が不良外国人にレイープされたりしたし。
支店が統合・閉鎖になってくれたおかげで船橋から移れた。
せいせいしたよ。

船橋駅で料金を訪ねるOFFまだー
↓ﾁﾝﾁﾝAA

せまい駅コンコースに出店出し杉。
邪魔杉て改札まで時間ロスして頭に来る。
その上、料金表示がなくて電車乗り逃がして
も客が悪いってのは株式会社の現場も随分
楽になったんだね。

この駅長の経歴が激しく気になる。

旧国鉄時代に何やってたのかとか。

ま　　た　　痴　　婆　　死　　者　　か

この利用客ってやっぱり、鉄ヲタでしょ？

まあJRなんて普通運賃にしろ、長距離になるほど割高になる料金体系を改めない
クソ会社だからな。複雑怪奇な料金のルールで、社員さえろくに把握できないの
は、クビものだな。

　　　　　　　　　　　　 _,.．-ｰ''""´￣￣``' ‐ 、
　　　　　　　　　　　／ . ..:.:.:::::;:;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　　　　　　　　　,/ . : ::.::::,.‐'"´""'''-ﾐ,_ﾘｊﾝ;､-ﾞ､ﾞゝ
　　　　　　　　　 / . : ::.::::/　　　　　　　　　　:::::::ﾞi;;|,
　　　　　　　　　ﾉ . : ;;ｲﾚ{　ﾞ､;　　　　　　,,,,　:::::::::}:::|
　　　　　　　　,/,.‐'´;;;;;ｲﾘ....　…―ー-　__,,,,､;;;:::::}ﾐ;|
　　　　　　　 ,i',.‐'´;;;;;;;;;ノ: ,r二ﾆ'､; -､,　　,､､-''ゝﾐ;;;|,
　　　　　　　 {／,.‐';;;;;;;i'　彡::⊆ｲﾃ=<;;　ノｨｧｨﾒ´/ﾊ;;}　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ﾞｉ彡　　彡　　 　`¨ ￣　�U:}~￣　　ｆ川　／
　　　　　　　　ヽｼ;;;ﾞi　豸､　　　　　,　;;.　|::::　　 ﾉ;;リ　|　この詐欺駅長が！
　　　　　　　　＿ヽ;;;ゝ;Y´ﾞi;　�＝@ '-　　ｿ:::　　ｲノ　 ノ
　　　　　r'"￣　,.‐'´';'ｵﾊ　'　　`''''''━-;--ｉ�� ﾄ、　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　{　　　/ ::: （ {;:::::ゝ　　　 ﾞ…==-　　 :ﾉ: :`ヽ、
　　　　_,⊥-ｰi'　::: :.ﾞｉ､ ヽ、＼　　　　　　　:／〕: : : : :＞､
-ｰ''"´: : : : : ;! ,iillii;; ｆ´`ヽ､＼,゛'-､,,＿ _,,ｨ' ´,,ｲ: : : ;;illlllllll|ﾄ..､ _
: : : : : : : : : : |/lll∩li;{＼`''ｰ-､,二二,ニ,,,,,‐'´,ｆ: : : :,illllｲllll|::::.:.:..:`'‐-.、.
: : : : : : : : : : ||llﾘ:.:.|llllｬ,　`ヽ､,／　 fｆ⌒ｌi`ヽ<|: : : ,illlｿ:|llll|::::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|:.ヽ
: : : : : : : : : : ll:l|:.:.:.|lllllllliｬ, ／　,／ｽi;;__,ﾘ､,　＼: /llｿ:..:|llll|::::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|:.:.:.
: : : : : : : : : : {lll:.:.:.:|llllllllllｼﾞ　 ,r'　/　厂ﾞi、ヽ　 Vllｿ:.:.:.|llli'::::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|:.:.:.

国土交通大臣の石原に文句を言おう！！

その駅長はクビでいいよ！
代わりに総武線の声のかわいい車掌さんを大抜擢きぼん！

>292 名前： まちこさん 投稿日： 2003/11/12(水) 20:43:06 ID:jyHi1s1g

>今日の昼間、船橋駅のホームで。駅員さんが、担架を広げていた。次の電車に病人が出たのだろう。
>すると突然、若いサラリーマンが「こんな所でそんなもん、広げるな！」と担架を蹴った。
>周りの乗客がビックリして見ていると「ジロジロ見てんじゃねぇ！」と近くの親子連れの乳母車も蹴った。

>ちょうど入ってきた中野行きの電車に乗っていったが、一同唖然としていた。
>何が面白くないのか知らないが、世も末だなぁと思ったよ。ほんと、心が荒れている奴が多い・・・


>ちなみにその電車からは、胸を押さえた苦しそうな乗客が降りてきて、担架で運ばれていった。

船橋駅のDQN利用者がここにも

この利用客のような重箱を突いたような特殊なクレームを言う人は珍しいと思うね。

私鉄利用してみて、ＪＲのサービスや接客の悪さがよくわかった。 ＪＲひどすぎ

>>144
京成も同等かそれ以上だが

いわゆるＪＲ法の対象外になったのだから
倒産もありうるということをよーーーーく
この駅長に叩き込め！！！！！

小田急も最悪

>>49

武蔵溝ノ口駅は適用外

それは京成をわかっていないな

>>148
なんで？

国土交通省(鉄道局)ＨＰ
鉄道行政に関するご意見、ご要望、ホームページに対するご意見をお寄せ下さい。
なお、メールの送信に際しては、氏名、性別、年齢、所在地（都道府県）を明記下さい。
http://www.mlit.go.jp/tetudo/post.html

なぜｳﾖｸの労組叩きスレにw

石原伸晃ＨＰ「ご意見」
http://www.nobuteru.or.jp/feedback/iken.html
http://www.nobuteru.or.jp/
ここにＪＲの件を投稿汁！！！！！！！！！！！！

相変わらずの殿様商売。

>>93
必ずしもそうではない。
千葉から水戸に行くのにその経路でそれぞれ払った(柏からひたちに乗ったので)。
会社では駅すぱあとで計算しているのでもっと高い運賃をくれたよ。

コレが関西だったら…

船橋駅って飛び込み自殺多いの？

いっとくけど、ＪＲの運賃なんてどこでどう買うか、誰から買うかで変わるからね

細かい規定が山のようにあって、駅員すら覚え切れてない罠

料金が張り出されてないってことは、無料とも取れるよな。
ただでグリーン車乗っても文句は言われないってことか。

>>159
そーいや前、通勤時間帯の新特急の
乗客の大半が特急券もたずに乗ってた
てなことがあったな

表示がなければ窓口の中の人が来て尋ねるのが当然だ

の間違いじゃないかｗ

もしくは表示が無ければ
料金でてる前の駅までのＧ券を買って乗る
てのは？

まぁ、聞けば解決する話といえば言えるんだが……

マスゴミって　こういう重箱の隅つついたような件を
センセーショナルに取り上げるねぇ。
テメーたちのこと棚に上げてさ。

指摘したのは鉄ヲタ

鉄ヲタが新聞に載って得意顔

2ちゃんにスレ立て

自作自演

「ＪＲ商法」という言葉ができたのはここ数年のことだよな。

おっ。１０時からお仕事ですか。いつも死体の処理ご苦労様です

千葉のＪＲに、正常な対応を求めてはいけません。

粛清されますよ

京成使おう

　千　葉　動　労　は　即　刻　全　員　首　に　し　ろ
　　い　つ　ま　で　国　鉄　き　ど　り　で　す　か　？

にしても、船橋−袖ヶ浦を普通グリーンで行くやしはどれほどいるんか

国鉄のDNAはしっかりと残ってます。

さすがJR東。指摘されても「誤表記ではない」
お役所感覚満載ですな。

袖ヶ浦駅って楢葉のことだよね。

千葉県、終わってますな。って前からか？
船橋、松戸、柏・・・駄目じゃん！　津田沼はどうかな？

>>122船橋の市教組がどうこうというより、千葉県教育委員会自体が・・・

自分千葉出身なんですけどね、船橋結構近かったんですよ。
昔から治安が良いとは言えなかったけど
小6の時、シャポーで女子中学生にカツアゲ（ｗ　されそうになったけど
店に入って店員さんに助けを求めた。
小学生だってその位知恵はあるのに、ヤンキーって馬鹿。

あと、宮中ってまだ私服で通学していいの？

>>164
そんなにセンセーショナルｗか？
このスレで初めて知りましたが。

マスゴミって
⊆(＠゜▽゜＠）⊇ ◆N8OIdTdC3c ＠体脂肪率23%φ ★
のことじゃないよね（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

どうして低学歴の駅長やら駅員風情がこんなに偉そうなんかね。
表示がなければ窓口だぁ？ふんぞり返ってんじゃねえよ。
一度、荷物持ってたから、駅員に定期見せて通り過ぎようとしたら、腕つかまれて
「ちょっと待て」とかタメ口聞かれたよ。俺が無賃で通ろうとしたと思ったらしい。
逆にその腕、思い切り払い落として、眼前に定期突きつけて「何ぞ文句あるんか！ワレェ！！」
って怒鳴ったら、態度１８０度変えて平謝り。
おまえらも態度がでかいバカには、やり返すくらいのことをしたほうがいいよ。

会社ぐるみの詐欺じゃないのか？コレ

　　　　筋肉番付

　　ｸﾗｽ １　　　沖縄

　　ｸﾗｽ ２　● 千葉、　北海道、　愛媛、　東京.北東.５.区（×.葛飾）

　　ｸﾗｽ ３　　　長崎、　 埼玉、　　福岡、　徳島、　下関、川崎.+.大田区

　　ｸﾗｽ ４　　　武蔵国ｴﾘｱ、　 九州 四.国 関.東. 全県、　阪神.沿岸、
　──────────────────────────── ↑ ｷﾝﾆｸﾝ ！
　　ｸﾗｽ ５　　　中国.地方 全県、 京.阪神、静岡、山梨、新潟、山形

隣の駅を見習え！！w
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1068691596/

「コストとの兼ね合いで（＝面倒だから）今まで直しませんでした」
でいいのに、スペースがどうのとか言うから問題になる。

船橋法典駅なら毎週のように利用するんだけどな

まぁ実害は少なかったんだろうけど
駅長の言い草がダメ。

まるで国鉄だな

こういうときに、自分達の非ではないと開き直る奴はダメだな。
窓口に客のほうから質問しに来て当然だ？
CSだのなんだの言われてる時代に、よくそういうことが言えるな。
本社がいくらサービス向上に努めようとしていようと
末端の駅長や駅員がこれじゃ、何の意味もない。
乗り換えや何かたずねても、偉そうな奴が多いよな。
「3番線から大宮行きってのに乗ればいけるからさ。あ、階段あっちね。
　わかんなかったらまた周りの人に聞いてよ」
・・・っておいおい、タメ口かよ、このオヤジってことが何度もあった。

そういや、学生時代、定期券発行の窓口があったころ、あれも横柄だったな。
「学生証は？ あと、証明書もね。
　んで・・・6ヶ月でいいんだね？ ・・・・はい（ポイ）」
（無言で、券を差し出す。どうやら、赤色LEDに表示されてる金額の金を出せ
　ということらしいが、なにも言わない）
（うけとると）「つぎのひとー」
・・・おいおい、ありがとうございましたの一言もないのかよ！
って感じだった。
払い戻しとかも 「あー、これね、こっちじゃやってないのよ。あっちでやってもらってくれる？」
ってのが多い。なんで、こうも柄の悪い奴が多いんだ？ JRって。

まだ国営根性が残っているのか？

船橋ってことは千葉道労だ。
ここならそんなこともあって当然。

いまだに世間の情勢も考えず賃上げストをするとこだからな。

これとはあんまり関係ないんだけどJRって料金体系おかしいところない？

立川から吉祥寺は210円
http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%b5%c8%be%cd%bb%fb&from=%ce%a9%c0%ee&sort=0&num=0&htmb=result&kb=NON&chrg=&air=&yymm=200311&dd=13&hh=12&m1=04&m2=01
吉祥寺から秋葉原は380円
http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%bd%a9%cd%d5%b8%b6&from=%b5%c8%be%cd%bb%fb&sort=0&num=0&htmb=select&kb=NON&chrg=&air=&yymm=200311&dd=13&hh=12&m1=04&m2=01
立川から秋葉原は620円
http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%bd%a9%cd%d5%b8%b6&from=%ce%a9%c0%ee&sort=0&num=0&htmb=result&kb=NON&chrg=&air=&yymm=200311&dd=13&hh=12&m1=04&m2=01

初乗り料金分高くなりそうなもんだが実際は途中下車した方がわずかに安い。
秋葉原に限らず立川から都内に出るときはだいたい吉祥寺で一旦降りるとちょっぴり安くあがる。
これなんで？教えて、鉄道マニアな人！

>187
>138参照

千葉県の土人は糞野郎ばかり

〉187
基本的に他の鉄道会社と競合する区間はそれなりに安くする。競合しなければJRの基本料金
で、その二つを会わせるときは、完全には競合しないので、基本料金になる。…らしい。

>>187
そういった例は腐るほどあるよ。
JRは色んな背景を抱えてるから、運賃体型が複雑怪奇だし。

でも結局は運賃区分の幅が広すぎるのが大きいと思う。
1�`先の駅まで乗って90円変わるところとかあるしね。

流石はＤＱＮの宝庫の千葉県だな

何だ、また千葉支社か。
あそこは国鉄時代から時間が止まってるから仕方ないよ。
未だに頭の中は動労国労なんだろ。

>>26
津田沼電車区より習志野電車区なくせ〜。
津田沼行き(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>193
でも、駅長といえば管理職だろ？　千葉支社生え抜きなのかな。

京成：一時数百億円の累積損失を抱え無配に
民鉄協からも脱退、ストもやたら多かった
↓
経営努力で危機からなんとか立ち直り
今ではストは皆無に等しい

国鉄＆ＪＲ千葉：兆円規模の債務を抱えながらも
『経営努力』とはほとんど無縁。当然ストあり
↓
国に債務のほとんどを押しつけて
民営化・黒字化
黙ってても京成船橋から客が入ってくるので積極策打たず。
北・四・九でもしなくなったストを今だにやってる。

重箱とかそんなもの気づかないとか言う奴らはグリーンに乗ったことがない人。
グリーンによく乗ってる人なら「えつ？こんな近いのに950円なわけないよな？？」
と気がつく

＞＞26＞＞194

津田沼区所属の国労の高石運転士が船橋で追突事故を起こしましたが何か？

親方日の丸時代のバカ鉄の職員は全員首にしないと
この根性はなおらんよ。

太田敏男駅長の逆切れみっともない。

まあ金額よりもふてぶてしい態度が腹立つな。
ＪＲとかは関係なく。

>>201
だなー。　ものすごいきちんと厳格に杓子定規に営業するか、真心を
こめて浪花節で営業をするか、どっちかにしてほしいよな。管理がなって
ないくせに心もないとくりゃあ、こりゃ父さんプンプンだよ。

また、自己申告で過払い分を払い戻しとかしたら大変なことになるね。

「オレ、電車好きだから」
とか言って、毎日10往復乗ったやつとか出てくるね。

鉄道ヤクザ対市民ヤクザ

よくわからないです。
図で説明してください。

そりゃ当然だ

総武本線の下りは佐倉駅から単線になるのだが
上下線すれ違いの時間調整中に運転手がホームへ出て
（ﾟДﾟ)y─┛~~
千葉はこんなのばかりでつ

千葉支社って花見ストで有名な所でいいんでしたっけ？

津田沼電車区は現在では魅力的な場所にあるので開発の為にもあぼーん汁！

代替地は空き地の目立つ海浜地区へ・・・

にちゃんねらー数百人で押しかけて、
一人一人駅長に料金を尋ねてやれ。

面白いこと教えてやろうか。

バカでかい橋あるだろ？あれはな、選挙目的に

ドーメーのおっちゃんが事務所乗り込んでいってわめいたんだと。

ひと月くらいな。

鉄道会社やバス会社なんて、客もただの荷物としか思ってないから･･･。

太田敏男駅長こそ逆方向のど真ん中

「表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ」

客商売するきゼロだな

どさくさに紛れて国鉄千葉動力車労働組合を非難している右翼がいっぱいいますね

>>207

成東方面は山に突っ込んでいくみたいな線路だよな（w

おまえら　自殺するならこの駅にしとけ（ｗ

>>215
暴力集団のなれの果て＞国鉄千葉動力車労働組合

数年前にニセ500円が蔓延したときのこと。
1000円札で切符買ったらおつりにニセ500円玉が入っていた。
苦情をいうと、身元を教えろなどと、まるでこちらが犯罪者のような高飛車な対応。

警察に通報すれば良かっと思った。

頑固おやじの駅

＞太田敏男駅長は「スペースの関係で一部の駅しか料金を記入できなかった」
＞と説明。「表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ」

勇気あるね。殺されても知らないよ。最近はＤＱＮも多いから。

道民であれば２年間毎日５往復、定期も買わずに乗っていたとごねて
返金を求めているところだな。

スペースがなきゃ作れ。

>>220
ﾜﾛﾀ

>>187の例で、立川で210円の切符を買って乗って、
秋葉原で精算したらどうなるの？やっぱり計620円？

>>225
多分620円。

都市近郊区間だとか（要は東京・大阪近辺）では、
清算時は差額を払うルールだったと思う。

それ以外だと、途中駅からまた計算し直し。

都会だと短い距離で乗ることも多いし、
田舎だと自然と距離が伸びるから、本来は理に適ったシステムだと思うけど。

>>220
頑固おやじならいいんだけどね。新卒入社のｶﾞｷみたいなのが
「なんだおまいら、俺は天下のJR社員だぞ、ぐははは」みたいな態度を
ひけらかしているのは、確かにむかつく。

>>227
しかもそういうやつに限ってコネで入ってたりしてなｗ

関係ないけど親戚は国鉄時代、コネで何人か入社したね。

気づかないで払う奴が悪いんだよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ってことですね？

＞187
だから、回数券と買った切符を足して、二枚出す。
文句言われたことはまだない。

船橋駅の窓口で料金を問い合わせるオフでも開くか

中川紗矢子って鉄っちゃん記者か

それより連絡乗車の件のほうが悪質だと思う。
今回のは一応解決したわけだし。

ゴルァ！

>231
せっかくだから、マトリックスのとき使ったコートを着て
当然その後は吉牛

じゃあキセルに気付かないほうが悪いんだよ

うちの近くのスーパーでは、表示金額と棚の品物がずれて置いてあるけど、
指摘すると気まずいんで、黙って客が気をつけてる。
老人にはボケ防止になるなｗ。

>>187
立川から吉祥寺間　　１５.０�`
吉祥寺から秋葉原間　　２０.８�`
立川から秋葉原間　　３５.８�`

東京の電車特定区間の料金表
１１〜１５�`　　２１０円
２１〜２５�`　　３８０円
３６〜４０キロ　６２０円　

そんなことよりさ、
新宿から大月まで行くのにJRだけで行くと1280円
新宿から高尾まで京王線使うと350円＋570円
わざわざ乗り換えなければ行けないような料金設定やめてくれよ

>>239
中央線は高尾から先の駅まで乗ると、
全線でJRの普通の運賃請求されるからね。

電車特定区間だか何だか忘れたけど、中央線の高尾より手前までは、
少し安い運賃になってるんだけど、
それを一駅でも超えると、
全線でその元の運賃で請求されるから、運賃がハネ上がる。

加えて京王が安すぎなんだよなぁ。

>>236

見苦しいぞJR東。

>>239
八王子なり高尾で、一度改札でて買いなおせ。
特定運賃の罠だ

千葉なんぞに住む・行く香具師が悪い。

>>219
ほう、JRは偽造通貨を行使したのか。

>>194
習志野区＝津田沼区（旧称）

>>209
習志野区の総武線→三鷹区と武蔵小金井区へ
三鷹区の中央線中電→豊田区へ
豊田区の武蔵野線→京葉区へ

という玉突きの予定

>>240
高尾が悪いのか。今度ゆっくり料金表見てみる

>>242
そんなこと言わないで、一回改札出たことにしてくれよ

>>242
いや事前にびゅうプラザか旅行代理店で高尾〜新宿間の乗車券を購入しておけばわざわざ高尾で改札を出る手間が省ける。

まああれだ、一般人はグリーン券あらかじめ買わないで乗って、
車掌が来てからグリーン料金清算するからな。
どっちもどっちな気もする。

＞「表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ」と〜

つまり「知りたければ裳前等の方から来いや」と・・・。

この程度の対応しかできない駅長でも1000ﾏｿﾌﾟﾚｰﾔｰ

ＪＲは羨ましいな…

つか、ちょっと前に一斉に間違った運賃とか調べたことあったと思うんだよ。
もう2chがあって、「鉄ヲタはこんなのも気づかないのか、役立たず」みたいなレスがあったのを覚えてる。

それがまた出てきたってことは・・・
反省が活かされて無いんだな、千葉支社。

＞表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ

駅長がこんなこと言っちゃうってことは当然、同じようなことされても
かまわないわけだ。

ここの駅員には横柄な態度で臨めるってわけだ。ﾀﾒ口もOKなわけだ。

小銭おもいっきり駅員にぶつけて「払ったぞ」って言ってもいいわけだ。

最近増えてるっていう駅員に対する暴言･暴行は自業自得だってわけだ。

蘇　る　勤　労

国鉄社員ってそんなに態度悪かったの？

>>252
そうだな。
船橋駅で乗り越し料金を窓口へ投げ入れるｵﾌでもするか。

都会の駅員はひまだからなあ。ローカル線の駅員なんて儲からないのに
仕事は必死だぞ。無人駅ばっかりだから、車掌もたいへん。ワンマンなら
もっと大変。しかし対応は意外と丁重だ。見習えよ。

>>254
すんごい悪かった。
最近の若い人は知らんかもしれんが、
JRになったあとも尾をひいていた。
15年ほど前、高田馬場で改札で切符落としたら、
駅員に「チッ」って舌打ちされちゃったよー。ビックリ

自分ところの子会社のサッカーチームが試合をやるという日に、
その鉄道路線をストで止めてしまうような素敵な組合ですからなぁ。＞千葉灯篭

だいたい東日本は制服がダサすぎ、東海の方がかっこいい。
よれよれの東日本制服みてると気分が落ち込む。

まぁ、値段が分らなかったら駅員に聞くのは当然というか普通のことなんだが
何でこの駅長はこんな横柄な態度なんだろう？意味分らん

この男性もﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁ言ってたのか？

新聞記事て100%正しいの？

　

>>260
ペットボトルが原料だから？＞よれよれ

>>264
わかんないけどとにかく野暮ったくて腹立つ

こんな奴が駅長になれるんだね。
とんだ優良企業だな。

Ａ駅−Ｂ駅間のＳＵＩＣＡ定期がＢ駅でしか買えない
のはおかしいとＡ駅から切符買ってＢ駅の改札で文句いったら、
俺達もおかしいと思うが、上がきめたことなんで、電話番号教えるから
直接抗議してくんないと言われた。

あきれてしまった。ここは日本じゃないんじゃないかと思った。

現在、平井駅周辺情報ページへのアクセス数は全駅中第3位です　 Up　（前回は114位でした）

http://www.bit-st.jp/station/sta07279.htm

一位めざして(`･ω･´)ﾉ ｶﾞﾝﾊﾞﾛｰ

平井を一位にするスレ本部
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1063837946/l50

>>267
Ａ駅にてＢ駅までタダで乗せろと言うべし。

>>254
乗客に愛想良くすることですら「労働強化」と言っていた国鉄時代の労働組合員

この駅長に料金を尋ねるオフでもやるか。

>>271
賛成
とりあえず、俺は明日の朝、聞きに行く。

∧ ∧
( ﾟAﾟ ) ﾌﾅｷﾞｺ

http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1068691596/

>>269
私鉄では大昔に定期販売駅が集約されたけど、
買いに行くときはただだよ。帰りも切符貰える。
ちゃんと言わないとだめだけどね。

乗車券分割プログラム
http://au.keddy.ne.jp/bun/index.html

結構使っていますが何か。

もしかしてＪＲに入社させろって訴訟を起こしている１０００人くらいの元国鉄職員の連中って

国鉄時代態度の悪い連中だったの？

>>254
http://www.ne.jp/asahi/junta/h.p/ageo.index.htm
こんな事件がおきるぐらいですから(;´Д｀)

>>276
言うまでもないでつ

駅長の処分まだー？

|ー｀)　俺が毎日通っている駅だと言うのは秘密だ

千葉に期待しちゃダメダメ

＞「表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ」と駅側に非はないと反論した。

さすがです。

あの国のあの学校があるよな船橋って。
サ●●まいた人も住んでたよな船橋って。
今時焚書ですか、すげーな船橋。
地方人の巣窟船橋。

単純なテロップミスです。

流石

し尺束だな。

バカ駅長の居直りぶりがＤＱＮ加減をあらわしてるな。

「表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ」
なるほど、分かった。
毎日何百人が押し掛けても
いちいち丁寧に対応してくれるんだな。
そうなったら困るのはどっちだ。
みんなでやろうぜ。

表示がないことを船橋駅の駅長に聞きにいくＯＦＦやろうぜ

>>39
長浦、鎌取と土気は１５年以上も前から快速停まってるよ。しかも、土気は特急（ビューわかしおまでも）も停まる。

>>285-286
同意、やっってやろうぜ。
どうやってオフを企画すれば良いのかな。
参謀キボンヌ。

表示がないことを船橋駅の駅長に聞きにいくＯＦＦやりたいけど
威力業務妨害になりそう・・・・

説明することこそ業務だと思うけどなぁ

国労が支配してた頃はやくざまがいの駅員がたくさんいた

笑いのためにOFFやるならともかく
困らせるためやろうなんて勘違いすんなよ。
総会屋と対してかわらん。あほらしい。

まるで役人みたいだな

>>285-286
(･∀･)ｲｲ！
百人で押しかけて未表記駅までの切符を買い求めよう

もちろん用意するのは一万円札のみだ

>>292はＯ田敏男

　　　　　　 r´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'ヽ、
　 　　　　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::''''''''''''''''::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i、
　　　　　　`i;;;;;;;;;::'''　　　　　　.....::.;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　　''''''/　　　　　　　　.......::::::::;;;;;;;;;;;;;;;l、さすがだ。俺が育てた駅長だけある。
　　　　　　　　/　 ,＿_ 、＿＿＿::::::::::;:::;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　　⊥ _ f ‐._´`i￣￣￣ ::::::: r´ ｀i,;;;;;;,l
　　　　　 r´. l_,.,i t, "~’j　　　　　::　　ヽ,　.ｌ;;;;;;i
　　　　 　'i､　|'~ﾉ ,ヾ-‐´　　　　　　 l ィ´, ﾉ;;;;ｌ、
　　　　　　`-+イ､,・ .)、　　　　　　　`;- ´ ;;;;;;;ｊ
.　　　　　　　`::ﾉ ,=--､ヽ　　　　　　　　　／';、
　　　　　　　　`i ､==‐ﾌ　　　　　　　　,／ 　　ヽ--―--、
　　　　　　　　 `i、"´　　 ノ　　　　.ィ´　　　　_.ィ´　　　,,＞ー-､_
　　　　　　　　　 ヽ__, ,ィ"´　　 ,.ィ´　　　　,.ィ´ //　　／　　　''" `i、

「表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ」

↑その「みどりの窓口」は何時までやっているんですか?
さらにみどりの窓口が閉まっている時はどのように切符買うんですか?。

駅長に聞きに行くか?当然だモンな。

まあ、船橋駅だからそんなもの。あそこの駅員なんか勘違いしてるし。
俺の印象だと窓口で尋ねてもまともに応えてくれそうにないところだしな。

あとさ、「東武鉄道関係の通過連絡きっぷ」は船橋駅の運賃表には
書いていません。

船橋→亀戸乗換え東武線北千住乗換え→常磐線とか
船橋→亀戸乗換え東武線久喜乗換え→宇都宮線方面の
きっぷとか値段聞きに行けばいい。

どうせ知らないし切符作ることもできないだろうな。

>>285-286
でも今は表示修正済みなんだろ？
尋ねOFFやっても「値段表見ろ」で終わっちゃいそう

どうせテメーの駅の業務内容すらロクに把握していないんだろうな。
駅長は。

明日　運賃表でも写してくるか。

表示が無ければ窓口で聞くのは当然なのか？
ではこれから太田敏男駅長に届く書類は全て適当に書かれた物でも
いいんだな。変なところは全て聞きに行くだろうし。全てが適当で
全ては利用者の責任と言いたげな太田敏男駅長に駅長の資格なし。
さっさと退職するべきだ。と言うかこんな適当なことしかできない
奴は解雇だな。

キセルしても定期を不正使用してもいいって事かな。
当然JRが調べるべき事だからな。こっちは悪くない。

>>300
駅員が知らない、出来ない、わからない切符なんかたくさんある。

通過連絡切符なんかそのものだよ。
船橋駅は船橋→東西線経由→中央線経由の切符は自動券売機で売っているが
東武鉄道亀戸乗換え東武鉄道久喜乗換えJR宇都宮線への切符なんか
表示もしていない。

>>299
長いこと鉄ヲタやってるけど、
東武鉄道の通過連絡は知らなかったよ。

確かに告知が欲しいよなぁ。
JRは収入が減るからやりたかないだろうけど。

とはいえ武蔵野線ができたから(ﾟ�听)ｲﾗﾈってのもあるんだろうけど。

>>277

……すげぇ……。

>>305
よく計算すると安くなる例があるよ。
俺は本八幡→船橋野田線柏→取手の被害者かもナ。

どこかのサイトで、「周遊券？を頼もうとしたら女子駅員に逆切れされて無視された」
なんてのを読んだ記憶があるな。
泣きそうになって聞こえないふりをされた、だとか。
よく覚えてないけど。

>>305
あげるよ。調べてみるのもいいよ。
下総中山-市川間で東武野田線経由の常磐線各駅の
通過連絡きっぷの運賃表が出ていない。
どれだけの客が運賃多く取られているかわかっているのだろうか?

http://www.konchan.org/special/tru/index.html
↑通過連絡取扱区間　一覧
http://d9-9b.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031113024846.jpg

http://d9-9b.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031113234354.jpg

ちょっと見にくいけど、本八幡駅私鉄連絡運賃表。
東武野田線が柏までしか表示されていない。
常磐線連絡の安くなる表示は一切なし。

東京駅私鉄連絡運賃表です。
東京駅から西日暮里乗換え千代田線経由常磐線の運賃は書いてありますが
http://d9-9b.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031113234500.jpg
東京駅から渋谷乗換え東急東横線武蔵小杉乗換え南武線や
新宿乗換え小田急線登戸乗換え南武線の運賃表はありません。

要するに、不完全な料金表を掲示して、お客を錯誤に陥らせて、
２年以上にわたって、２００円、余計に支払わせていた、という
事例なのか？　で、ＪＲ東日本は、何喰わぬ顔をして、それを
ガメていた、と？

これは、立派な詐欺罪ではないのか。犯罪なので「立派な」は変だが。
キセル乗車は詐欺罪で、犯罪成立。
間違った料金表で客を欺罔して、錯誤に陥らせ、財物を交付させれば、
これも詐欺罪で、犯罪成立。
被害者は勇気を出して、告訴せよ。

また千葉か、国鉄民営化時に最後まで抵抗し総武線のさる駅に火炎瓶なげて放火した労組が勤務していた駅はたしか船橋？

>>312
ホントに。証拠がない。
運賃表に書いていないなら「聞きにコイ」なんて
その駅員が知らなかったら終わりじゃないか・・・

>>313
浅草橋駅です

【総武線船橋駅】 表記漏れで過払いの恐れ２年放置　「表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ」と駅長
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1068659936/l50

【DQN駅長】船橋駅長を解雇させるスレ【総武線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068652440/l50

>>316
ロックは人生だって書きこめないよ

テレフォンセンター
ＪＲ東日本　(03)3212-4441　6:00〜24:00
船橋　(047)476-1344　8:30〜20:00

お客さま相談室
千葉　(043)227-5430

ＪＲ東日本　ご意見ご要望
ttps://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

ttps://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
用の抗議文テンプレ

既に新聞報道でお分かりでしょうが、
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031112-00000005-mai-l12
船橋市のＪＲ総武線船橋駅で、券売機と路線図に表記漏れがあり、
乗客が誤って２００円を余分に払いかねない状態が２年近く放置されていたことが１１日分かった。(中略)
これについて、太田敏男駅長は「スペースの関係で一部の駅しか料金を記入できなかった」 と説明。
「表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ」と駅側に非はないと反論した。 (以上引用)
券売機の記録はないのでしょうか？船橋→袖ケ浦(この場合は木更津まで買ったことになりますが)
のグリーン券を買う人はごく少数でしょうからきちんと返金には対応してください。
また、船橋駅長のコメントは公共交通機関を担っている者の発言としては極めて不適切です。

>>30>>93ほか
中央線（例：立川）‐東西線‐武蔵野線（例：東松戸）
だと
http://www.konchan.org/special/tru/index.html
の通過連絡運輸は当てはまらないの？
教えてください。

ああすぐ手前では>>309さんもいた。教えてください。

【DQN駅長】船橋駅の窓口で尋ねるオフ【当然だ】
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1068737408/l50

>>320
だめ。

>>320
ちょっとクドイレスかもしれないけど
通過連絡運輸は区間が決められているので
中央線だと
「三鷹-高円寺」と東西線経由「総武線の下総中山-千葉、京葉線の南船橋-千葉
みなと」の相互の乗車の場合に限り東西線を挟む前後のJRの運賃が通算される
ので立川からだと出来ないみたいです。
切符が一枚で買える「連絡運輸」とはちょっと違います。

こういうことが素で通用するのが千葉の怖いところだ。

>>323
ありがとう。
>>324
丁寧な説明どうもありがとう。あくまで特定の区間にしか当てはまらないのね。

立川‐東松戸だと通過連絡運輸が当てはまらないにしても
武蔵野線経由より東西線経由の方が安いことは安いよね。
武蔵野線経由の方がはやいけど。

盛り上げようといろいろ出張して必死な奴がいるのはわかった。
コイツ日頃相当な恨みがあったらしいｗ

>>304

久喜はこないだ途中に改札ができて直接乗り換えできなくなったんだが
それでもまだ安くなるの？

>>328
問題なす。
ただし、あらかじめ目的駅まで切符を買っておかないといけない。
例えば久喜までの切符しか買っておかずに、久喜で「○○駅へ行くから
精算してくれ」と言うと、普通に久喜から○○駅までの運賃が請求される罠。

とまあ>>327みたいな傍観者気取りのは放っておくとｗ

連絡運輸とかの話は鉄板でじっくりやってくれないかな。

駅長糾弾age

>>330
図星だからってID変えんなよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
OFFと鉄道総合の擦れもちゃんとがんばれよ

粘着も出現age

盛り上がってまいりました。（ｗ

>>333
粘着役はまかせる。盛り上げろや。
丸一日で300しかいかない擦れだがな。
漏れは寝る、言っとくが明日も平日からな。

荒しか・・・。

日本人とは思えないコーマンな物言いだな
返すのが当然だろ。ダボハゼが。

これ国鉄？

>>331
別に言いジャン。
運賃表がキチンと表示されていないのは同じだから。

ついでに特急券自動券売機も怪しいけどネタはない。
通過連絡運輸は表示されていない駅が多い。
東京中心のサービスなので被害者も多そう。

>>338
被害者になったことすら知らない人多数と・・・。

>>337
どうやらそうらしい。
最も、なんだか懐かしい気分にさせられるが・・・。

船橋市議会の最大会派はなんと公明党、で２位は共産党
びっくり。

>>334
おやすみ

まぁ国鉄って言うけど国鉄時代の船橋駅はどんなきっぷも買えたよ。
旅行センターもプロな人がいて
安く行ける切符を売ってくれたり
ウラ技なども教えてくれた。

営業関係にも職人意識があったようだ。つっけんどんだったけど
サービス内容は結構　なかなかよかった。
それが「聞きにこい」か。駅長室って出入自由状態なのかな。

こんな態度で客商売ができるなんていいなぁ。
傲慢不遜以外の何者でもない。

文句をいくら言っても、漏れらがJRを利用せざるを得ないことが分かって
言ってるんだろうな。寡占企業の権威を笠に着て。
この駅長は人間として最低だな。

いいね、殿様商売は。

それよりも西船橋に快速止めろと小一時間。

駅を作るスペースは十分にあるし

船橋の二つ東となりの某駅にも、へんな駅員がいる

>>313
懐かしい事件ですな。
その火炎瓶事件のおかげで高尾山の遠足が中止になった。
うれしかったな〜っ。

>>342 343
おいおID変えて書き込むなよ(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
お前らどうせ明日仕事もない引きこもりだろｗ

国鉄時代を思い出す...
と老人がぼやくに1票

>>347
もう寝ろよ。

そういえば船橋の図書館で焚書事件なかったっけ？

今回のことは、あくまでJR「東日本」様の会社での出来事です。
私どもJR「東海」は、お客様にこんな暴言をはく社員はございません。
JR「東海」は、「東日本」様とは違って、
サービスに関しては超一級でございます。
今後ともJR「東海」をどうぞよろしくお願いいたします。
　　　　　　　　　　　　　　　JR東海　社長・葛西敬之　

鉄ヲタｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!

自動改札でおつりがでるようにすればいのになぁ

>>344
だからあそこは武蔵野線だの東西線だのの乗換で
通路がものすごい混雑になってるから停めると階段がパニックになる

何の為に朝夕だけ津田沼直通東西線があるのかと（ｒｙ

>>347
違いますが・・・

>>354
でもさ、あれって錦糸町から先が路線変るじゃん？あれが西船に止まってくれると通勤がかなり
楽になる人多いよ
関係ないけど武蔵野線で東京まででて有楽町に徒歩で出るのが便利だと思う

326氏のおかげで一つネタが。

船橋駅で東西線経由で立川まで行く場合、
「三鷹」まで切符を買って乗り越して立川で精算した場合
乗り越し運賃はいくら?

1　三鷹で打ち切られているので三鷹-立川間の運賃。
2　「船橋-東西線経由-中野」と「中野-立川」の運賃の差額。
さてなんて答えるかな?船橋駅の駅長

>>357
窓口に来て尋ねろって答えるんだろ

http://qwerqwer1234.hp.infoseek.co.jp/mudah/mudah.swf?Target=%91%BE%93c%95q%92j%89w%92%B7

もし快速電車が西船橋に停まったら・・・
船橋を出たかと思ったらすぐに西船橋に停まり
西船橋を出たらまたすぐに市川に停まり
しかも市川で特急列車通過待ちで３分間停車し
各停に抜かれる、そんな快速になってしまう。

嘘は嘘であると見抜ける人でないと、
（船橋駅を利用するのは）難しい

チバラキ住民だが、ほんと千葉のJRは一旦解体して再構築してほしい。

京成線をご利用下さい。

>>360
乗降客が少なく退避設備もない３駅に快速も止まってる中央総武緩行の西側に比べたら数段マシ

船橋ヘルスセンター最寄駅

だいたいさぁ、JR全線全駅の運賃表・料金表を掲示したらスペースがいくらあっても足りないぞ。主要駅までを掲示するのは妥当と思われ・・・駅長がどのような接客したかは知らないが。

痴婆死者だからね

クレーム対応に失敗して
話を大事にしてしまう典型ですね。
いくらなんでも駅長は言い過ぎ。

国鉄オヤジはとりあえずクビにしてちょんまげ

表示が無いなら尋ねれば良いじゃない。

別に市民でも駅長の身内でもないが、船橋駅の改札の応対はすごく丁寧だった。
外房線の横柄な応対には閉口しているが、船橋だとほとんどの駅員が礼儀正しい
のに感激。

>>365
それは京成のセンター競馬場前
（現：船橋競馬場前）

ちなみに南船橋はヘルスセンター閉鎖後に出来た

っていうか、北海道民はもう結集してるのか？

>船橋駅に改善を求めたこの男性は「私が訴えても『誤表記ではない』の一点張り。高い料金
>を払わされた人がいるかもしれない」と怒っていた。

この男性の方がおかしいよ。だって、あの「船橋駅」の「駅員」だよ。言葉が通じない奴らに怒っ
てもどうしようもないじゃん。

谷津遊園の思い出を語るスレはここですか？

ふなばしにえきちょーはいらん。

DQN駅長の更迭まだー？

で、問題の料金表の画像まだぁ？

これって尋ねた人ではなく、取材に来た記者にたいしての発言でしょ？
よくもこんな人間を県内でも乗降客数では五指に入る駅の責任者にしてるもんだ

嫌なら乗るな 貧乏人が

>>366
あのね、これは「長浦までｘｘ円」を「袖ヶ浦までｘｘ円」に
貼り替えるだけですむ問題なのよ

>>364
それより更に乗降客の少ない、総武緩行線で最も乗降客が少ない幕張よりも少ない
南船橋に「ダイヤの都合」で快速を全停車させてしまうJR千葉支社

船橋駅長に運賃を尋ねに行くOFFはまだですか？

>>365
今は新習志野です

それにしても、総武線快速のグリーン車というのはどういう身分の人が乗るのだろう
俺も総武線利用者だから乗ってる人がいるのは知ってるが

>>384
朝の東京方面行きには眠そうなおっさんやらおばはん、
夜の千葉方面行きには疲れ果てたおっさんかおばはんやな

>>384
非難の的となっている女性専用車代わりの目的も果たしているらすぃ
750円払ってまで痴漢するｵｻｰﾝはさすがにいないからね

国鉄総裁・船橋雲助氏が乗客を告発するそうです。

>>354
横須賀線ユーザの私には使えない

>>384
千葉は丸の内八重洲に本社があるリーマンが多い
大手の子会社の役員クラスならグリーン乗りまくってるよ

道民＆関西人が大集結する予感

神保町の若造ＶＳ船橋駅長の対決でつか？

まえ、西船橋で事故の振り替え輸送の対応をしてもらったが、
おぢさん：「なぜ、ちゃんと放送しない」
えきいん：「放送なんて出来ないですよ！」と逆ギレ
おぢさん：「何を訳の分からんこと言ってるんだ！！！　ぶっ殺すぞ！」と逆逆ギレ
ちょっとおもろかった。

http://d9-9b.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031114222227.jpg

スペースがないとか言うけど　ただの怠慢だろ?
テープ張りャいい話。(訂正後です)

http://d9-9b.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031114222254.jpg
船橋駅はこんな運賃表もある。スペースがないというのはいいわけだよな。

http://school2.2ch.net/test/read.cgi/part/1060173536/
426 名前：FROM名無しさan 投稿日：2003/04/17(木) 02:30
>>425
並行緩行線とは銀地に緑帯でそのうち地下に潜る電車？

430 名前：束4年生ではないが 投稿日：2003/04/18(金) 00:06
>>426
敢えて地下にこだわるなら灰色に青帯、今度から銀色に。それが朝夕しかない方。

431 名前：束4年生 ◆EYKdBBKSqA 投稿日：2003/04/18(金) 01:15
>>430
さ〜ら〜す〜な〜ゴルァ。
「地下は朝夕しかなくて、並行線が停車する」この条件だと該当2駅に絞られるじゃないか(核爆)。
カソベソしてくれよ…マジで。
しかし緩行線でなくても、そのうち地下へは潜る。
それに灰色な車両より銀色な車両が多いけどね。営団車運用の方が多いから。

実質晒されたので当分書きません、、、。はい。またいずれ。

433 名前：FROM名無しさan 投稿日：2003/04/18(金) 02:02
≫431

と、言う事は「船橋」か「津田沼」で正解でしょうか？

849 名前：FROM名無しさan 投稿日：2003/07/24(木) 22:24
だから船橋で正解ですってば。

>>394
なにこれ?

ついでに
私鉄連絡運賃表。
営団連絡で三鷹まで表示されているが
東武は亀戸乗換え曳船まで。
http://d9-9b.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031114222408.jpg

暇な人　あっているか調べてごらん。
あと自分の駅のJRの運賃表があっているかどうか・・・

この駅長って国労千葉のﾌﾞｻﾖｸか？

流石ぼったくりのJR束目木だな（ｗ

俺は今日　パスネットで船橋→八幡で帰ってきた

off板のすれ再度貼り付けｷﾎﾞﾝ

鉄道に関する質問はこちらで。

//// 鉄道板・質問スレッドpart44 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068305783/l50

>>399
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1068737408/l50

別にＪＲを擁護する気はないんだが、新聞記者が駅長とやり取りして記事に
したときに実際の駅長の発言を変えた可能性もあるのでは？
マスコミはトラブルを煽るためなら手段を選ばないからな。
最近ではＴＢＳが石原知事の発言の捏造もしたし・・・
千葉支社とはいえ、いくらなんでも船橋駅長クラスが記者相手にそんな横着な
態度をするとは考えられない。

>>403
考えられない応対をするのが　痴　罵　死　者

>>402
　サンクス

>>403
　この駅に限ってはそんなことない。
　一度体験しる。

船橋にも動労千葉は関与しているのだろうか？

教えてエロい鉄ちゃん。
夏場の成田線では昆虫採集ができるよ。

>>406
いるよ。

蛾とか採集できるんだろ?　俺は地元だから知っているぞ。

＞「表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ」

これからこの駅を通るたびにみんなで尋ねてやれ

JR池袋でもえらそうなのがいたな

>>407
ありがとう

もっと変な虫もいるね。

>>406
動労千葉がいるのは電車の運転手や車両工場の整備要員だけ。
ＪＲ束日本はサヨク労組の巣窟。

動労千葉のほかＪＲ束総連というのもいるよ。動労千葉とＪＲ束総連に国労は中核派と核マル派のシンパが多数。
まあ、どちらにしても北の共和国に逝ってよし。

漏れは言ったのと違う指定券を買わされて、窓口に違いますよって言ったらそんなの
知りませんってキレられた事あるな。名古屋駅。

まあ、千葉支社はＤＱＮの宝庫ですから永遠にこんな調子です。
だって、千葉支社ですからしかたがない。
嫌だと思えば千葉県からとっとと出て行ってください。

>>411
さらに詳細にありがとうございなす。
夜更かしした甲斐があったってもんで　。

千葉では左翼ゲリラが電車走らせてるのか。
成田空港につながってるから？

JR南武線-東横線-JR東京山手線内の通過連絡運輸の実態。
http://nambusen.vrenpo.com/life/fare/yamanote

結構　知らないで損している人は多いみたいだ。

>>381
南船橋はそれぞれ乗り入れてる武蔵野線・京葉線の分岐駅だからまともな部類に入るかと

逆に通過のほうがDQNっぽい気がする

通過連絡運輸きっぷは「みどりの窓口」で売っています。
売っていない、作れないのはJRの怠慢です。
http://d9-9b.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031115053323.jpg

通過連絡取扱規定で「作れない」といわれたらJRの怠慢です。

自分らのミスを認めない駅長、逝ってよし！

上総一ノ宮に左遷！

ソースが毎日だからな

駅長が「そんなコメントしてない」って言ったら面白いのに

>>420
いや、行川アイランドに是非！

ＪＲ船橋駅を利用したことがある人なら
「あの駅ならやりかねん」
と考えるだろうなあ。
船橋駅利用者で駅長を弁護している人、いますか？

age

行川アイランドって廃園したんじゃなかったっけ？
鴨川シーワールドはまだあるよな？

>>423
よく利用する駅だけど、駅長ＤＱＮなの？

こないだ船橋駅使ったが
都内の駅と大差なかったぞ





自動改札が

>>393
> http://d9-9b.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031114222227.jpg

これ見て始めて分かったんだが、この表には書かれていない停車駅がずいぶんある。

これから察するに、これはグリーン料金が変わる境目の駅を示した表なのではなく、
船橋駅から利用者の多い駅までの料金を示したものという推察の方がしっくり来る。
2 年間指摘がなかったということは、多くの利用者もそう思っていた可能性が高い。

したがって、この「事件」自体、そもそも騒ぐような事なのかと、強い疑問を感じる。
そういえば、 33 才の人には職業名がないな。もしかして、職業「クレーマー」か？

>>428
> したがって、この「事件」自体、そもそも騒ぐような事なのかと、強い疑問を感じる。
> そういえば、 33 才の人には職業名がないな。もしかして、職業「クレーマー」か？

ご指摘どおりの匂いのする人と多分同一人物。
書込んでる時間帯みると職業も恐らく指摘どおり、で鉄ｵﾀ。

必死に呼びかけてたオフ会が実現になるか楽しみ。
こんなのに目をつけられたら堪らん、ｺﾜ。

>>428-429
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝあげ

束社員　必死　だな。（・∀・）ニヤニヤ

やっぱり千葉支社。

>>428
＞これはグリーン料金が変わる境目の駅を示した表なのではなく
どう見ても1駅目は750円区間と950円区間の境目を表示してますが何か？

＞船橋駅から利用者の多い駅までの料金を示したものという推察の方がしっくり来る
950円以上の区間にはグリーン車がそもそも行きませんので
それより先に境界駅がある訳ないのですが何か？

あのですね、表記漏れ程度は大した問題じゃないとか言ってる人がいますが、
この件が多くの人の反感を買っているのは別なところに問題があるんですよ。

普通の商売してる人なら
”「表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ」と駅側に非はないと反論した。”
こんな暴言を吐いたりしませんよ。

その上、お客の人格攻撃をするとは･･･さすが無責任ストで名高い恥場支社ですね。

sujiyasure

お金を返すのはかまわないが、手続きがめんどうくさい。
そうならないための予防策としては、今このとき、こう言うしかない！

　「表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ」

千葉支社？っていうの？がどうか知らないけど
その運賃や料金で行かれる一番遠い駅に金額が
書かれているのが普通じゃないの？区間制の場合。

どうせ基地外ﾌﾞｻﾖｸ駅員だろ。

俺は運賃表　誤表示事件がまだあるのに呆れているだけだ。
あと「窓口」にコイって。駅員が知らない　出来ないの一点張りだったら
それで普通は諦めなきゃならないだろ?。

今回は過剰額は払い戻す気もないんだね。>船橋駅

駅長お勧めですね

>>393
ついでにスベースの都合で全部を掲げるのは困難と駅は言い訳しているが
どうみても「スぺース」はあるだろ?。

逆に新川崎が大量下車するとも思えないのだが・・・

>>441
横浜以遠が950円だから750円区間の末端、新川崎を載せたと考えるのが妥当
よって>>428は工作員

>>1が“(ry”使っててむかつく

足蹴りしてー、糞駅長。

安目の切符買って降りる駅で清算、これ。

>>445
切符を正しく買いましょうってこういうことやっているんだから
しょうがないねェ。

グリーン料金わざわざ払う奴が200円くらいでケチつけるなｗ

>>447
なんか責任放棄されてもねぇ。

笑ってすませたくないよ。
経常利益を上げている会社が
輸送混乱の時の駅員に暴力に目くじらたてるなよ。

ｷﾓｲ鉄ｵﾀと思ってたがどうやら>>394が真実っぽいな・・・あと428は別人だよ。

キーワード： 束4年生

・ 【駅】JR駅員のアルバイト・2弾目【駅】
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/part/1060173536/
・ 駅員アルバイト休憩所
http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10173/1017338079.html


船橋駅（元?）バイトの逆恨みによる(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝってとこか・・・

922 名前：束4年生 ◆Y8/cWdyc [sage] 投稿日：02/07/16 00:07 ID:u7jv4PMt
>>921
明日は自主的に6時出勤しようかと。駐車場使用許可とったから車で行ける。

書込みが 5:30ぐらいまでなのは、↑によると出勤時間だからっぽい。
つーことは元ではなく現役？リンク先によると本来５年生だけど学校はもうやめてるらしい。

>>449
意味がわからん。

産業廃棄物＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞総武線船橋駅

時刻表で調べたら船橋→袖ケ浦を走るグリーン車付きの列車って
夕方に4本位しかない。区間が区間だしそりゃ2年も放置される罠。

>>452
新しく出来て２年目に気づいたんじゃなかったけ?。
ただの怠慢じゃないの。

うぉぉぉおおおお！千葉支社！
パターンダイヤに汁！
津田沼止まりやめれ！
所要時間短縮汁！
新車入れろ！！

>>450
レスの仕方がほぼ一緒だぞ。>>394-395と。
すぐに反応しちゃ自分から名乗り出てるようなもんだよ。気をつけたほうがいい。

別にＪＲやこの駅長がどーなろうとしったこっちゃないのでせいぜいがんばれ。
でもあんまり上げるのはしつこいからほどほどに(*^ーﾟ)b

なんかマジレスされたよ。

どーでもいいがこんなのはとっくにコンピュータ化されてて
運賃表くらい全自動でやってるもんだと思ってた。

発券予約システムの旧態依然性といい、システムが保守的なところはさすが鉄道業だよな。

>>455
面白いから上げているんだよ。
俺は関係ないしな。

誰なんだ?。

>>456
そんな金ないでしょ

>面白いから上げているんだよ。
>俺は関係ないしな。

>>459
そんなにスゲ−か?

クレームリスト
国土交通省　要望受付　http://www.mlit.go.jp/tetudo/post.html
関東運輸局　意見要望　http://www.ktt.mlit.go.jp/soudan.htm
ＪＲ東日本　要望受付　https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
りんかい線　要望BBS 　http://www.twr.co.jp/bbs/index.html
東急電鉄　　要望受付　https://ssl.tokyu.co.jp/goiken.html
小田急電鉄　要望受付　http://www.odakyu-co.com/program/voice_center/cgi-bin/index.pl
京王電鉄　　要望受付　http://www.keio.co.jp/view/view.htm
東京都交通局　　受付　http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/util/opinion_index.html
西武鉄道　要望メール　http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/
メールアドレス[email protected]に
�@お名前　�A郵便番号　�Bご住所　�CE-mailアドレス　�Dお電話番号
�E性別　�F年齢　�Gご意見・ご要望の順に入力して送信。

>>461
役にたたなかったよ

駅長の顔晒せ

こんな事やらかしてる様じゃ、混乱時にタコ殴りされても文句言えた義理ではないよな。

続報は？

>>465
２年間、駅が放置されます。

>>441
料金変更末端部分を示すために書かれているという仮説で説明しようとすると、
品川と木更津が何故書かれているかが分からんのですが。
#特に品川

とくに隣の駅である木更津と君津をわざわざ併記しているというなんて、上の
仮説で行くと不可解極まりない。これからも、この表は良く利用される区間の
利用者に対して便宜を図ったものと考えるのが素直。

この記事で焦眉となる駅長の発言も鵜呑みには出来ないな。どうせ訳の分から
ない質問を 33 才と記者が(個別か一緒かは別にして)したんだろうな。不用意
であったとは思うが、正直同情を禁じえない。

こういう連中(+ここまで頭が回らない連中)が、列車が止まったときに、駅で
怒鳴りつけてストレスを発散しているんだろうな。平成不況の悲しい顛末です
な。

>>448
> 経常利益を上げている会社が
> 輸送混乱の時の駅員に暴力に目くじらたてるなよ。
その理屈で行けば、近場のセブンイレブンで店員を殴っても良いことになりま
すが。
#「不正な収益獲得により」という形容詞が抜けているんだろうけどさ

http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1068691596/l50

　　　　　ﾆｼﾌﾅー
　　　　 ∧∧　　　　　　　　　　　〜⌒);;
　　　ヽ(ﾟAﾟ )ﾉ　　　　　　〜⌒);;⌒⌒)
　　　　 (　 　)　　　　〜⌒);;⌒⌒)　;;⌒)
　　　　　ミ≡≡　⌒);;⌒⌒)　;;⌒)
　　　　　　　〜⌒);;⌒⌒)　;;⌒)

船橋は今までで一番不愉快なやつが多い街だった。二番目は高田馬場

JR総武線船橋駅って低脳ばっかりなんだな・・・

>>467
＞これからも、この表は良く利用される区間の
＞利用者に対して便宜を図ったものと考えるのが素直。

だから、木更津の前が五井・姉ケ崎じゃなくて長浦だったのはなぜよ（ｗ
今では大網だって鎌取・土気より乗降客数下だし…

よって西側に関しては750円＝境界駅、950円＝主要駅と考えるのが妥当

船橋駅をボイコット

>>471
成田と佐倉が同じ料金で並んでいるから、東西で違うという仮説は
ちと無理があるのでは？

ところで、良くみるとこの看板、思想性が全然感じられない。たとえば、
利用者がそこそこいても良いはずの東京とか千葉が抜けている。これを
見ると、船橋駅も、特に考えずに表を作っていたんだろうな。
#おそらく、総武快速・横須賀線全部の駅で共用していた看板を利用した
#あたりが真相だろう。

まあ今後は、これを教訓にして、自動券売機での表示を「〜円」から
「〜駅(まで)」とかにすれば万事解決めでたしめでたしですかね。

ＪＲって本数多いし、初電は早いし、終電は遅いし、
新宿にも渋谷にも池袋にも有楽町にも、
もちろん東京・上野にも品川にも通し運賃で行けるから
結局安くつくし〜！　　　なんて裏をかいたつもりで
勝ち誇っている香具師らは実は負け組。（ ´,_ゝ｀）プッ・・
更に、千葉県は大負け

表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ
というなら、どんどん聞きに行こうじゃないか（藁）。
いちいち駅員は対応してくれるんだな。
失礼な態度はとるなよ。
そうなったら困るのはどっちかな。

>>473
まあ一貫性がない看板であることは確かだな（ｗ

とりあえずね、シール1枚貼り替えりゃ丸く収まる問題だったんだから
マスゴミに言質取られるような発言しちゃだめってこった

>>474
＞ＪＲって本数多いし、

ﾊｧ？
平日昼の山手線なんて４分間隔で使い物にならんぞ？
あの客の数なら倍の本数は必要なのに。

>>476
> とりあえずね、シール1枚貼り替えりゃ丸く収まる問題だったんだから
> マスゴミに言質取られるような発言しちゃだめってこった

おそらく、これが本質なんだろな。

なんかここまで書いていると以下のような顛末が見えてしまった
[起]33才が発見。
[承]船橋駅でいびりまくる(もしかするとマスコミ云々の最後屁をついたかも)
[転]予告通りマスコミへ伝授。その際、向こうの堪に触るような聞き方を伝授。
[結]33 才の言われた通りに言って、とうとう駅長が某発言→ラッキーと思って記事化

この 33 才、今度は取材される側に回っていたりしたら面白すぎるな。

おかしいと思ったら自分で確認すればいいだけなので、
詐欺罪という罪は存在し得ません。

こないだほぼ終電に近い日比谷線で恵比寿から北千住までいって、
社内アナウンスでも乗り換え通路にも“千代田線は終わりました”の
看板もなかたので、ラッキーと思って千代田線の代々木上原方面に
乗ろうとしたら、すでに終電。
駅員に「すでに終電なら、乗客はわからないんだから
社内アナウンスくらいしてくれ、あるいは乗り換え通路に
『千代田線代々木上原方面は終わりました』くらは
出してくれ」と言ったら、「それは自分で時刻表調べてから
乗ってください」みたいなことを言われた。

北千住の時刻表が恵比寿にあるわけないだろう、と詰め寄ったら
「本屋で時刻表買ってください」と。

最初から終電って知ってたらどっかで千代田線にのりかえてたよー。
なんで同じ地下鉄なのに教えてくれないんだ！

私が悪かったですよ。はい。

>480
そういうことは教えてくれる路線・駅が多いけどね。声をからして
叫んでくれてる駅員もいたしね。お年寄りを背負って走っていく
駅員を見たこともあるな。ちょっと危ないと思ったけど(w
まあ、千代田線は駄目だってことかな。

駅員の「本屋で時刻表買ってください」のいいっぷりが死ぬほど腹立ったんだよ。

E電系は結構アナウンスしてくれるけどさ、地下鉄はほんと不親切だよ。
わからなかったらか終電乗り過ごしたの今回以外にも７、８回あった。
接続先の地下鉄の終電は調べようがないんだよねー。ほんと。

千葉のJRはほんとどうしようもないな。
昼間っから平気で座れない電車走らせやがって。

>>482
他社線のことまで言うのは筋違いのような気もするよ。
今は幸いi-modeとか、ある程度の自衛手段もあるし。

＞４８３　

いや、おれＰＨＳなんだが、終電調べたたいがためだけに
携帯移行を思考中。二度と乗り過ごしたくない。
ＪＲは駅員がホーム結構いるけど、地下鉄いないんだもの。

>太田敏男駅長は「スペースの関係で一部の駅しか料金を記入できなかった」
>と説明。「表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ」と駅側に非はないと反論した

コイツ何様キドってんだ？
ぼけが

ＪＲの運賃の誤表示事件なんて以前あったが、
その時同僚が「料金を誤表示したんなら、その間違えた分値下げして、
誤表示の期間と同じだけ値引きすればいい」と言っていたが、それは正しい。

おしなべればその区間利用する人はほとんど同じなんだしな。

鉄ヲタは、運転手や車掌になりたがるが、
是非みどりの窓口や案内係として働いて欲しいと思う。

ただし、臭う奴は、家に居た方がいいけど。

>>480
日比谷で乗り換えたらもっと早く判ったはず。

普通の会社ならマスコミに対してここまで暴言吐くような社員は
即刻クビか左遷なんだけど、ＪＲ東日本は何もしないだろなあ………

>>454
遅まきながら熱烈に同意する

>>454

思い出した…

昔、海浜幕張で働いていたのだが、17時台のダイヤがめちゃくちゃだった。
東京方面の17時5分くらいの次の普通(快速)列車が、26分とかだった。
そのあいだ、貨物と特急ばっかり。
帰宅ラッシュだっつーの。

>>448
> 経常利益を上げている会社が
> 輸送混乱の時の駅員に暴力に目くじらたてるなよ。
その理屈で行けば、近場のセブンイレブンで店員を殴っても良いことになりま
すが
↑セブンイレブンでトラブルの対応の悪さなどで暴行事件があれば
教えてください。
　何度も何度も同じトラブルがあって改善されない会社ですかねェ
セブンイレブンは?

>こういう連中(+ここまで頭が回らない連中)が、列車が止まったときに、駅で
>怒鳴りつけてストレスを発散しているんだろうな。平成不況の悲しい顛末です
な。
↑ストレス発散じゃないだろ?
親が子供を理不尽に叱るようにだろうな。

悲しいならと思うなら「輸送混乱」しないようにすりゃいいだろ。
どうせ何もしないくせに。

電車止まってイライラしない人のほうが少ないと思うけど。
言うか言わないかだけで。

私鉄なんて、人身事故でも30分もしないで動き出すけど、
JRだったら二次災害が出るくらい運行再開しないしねぇ。

殿様商売は気楽でいいね

長島ＪＲ

>>479
>おかしいと思ったら自分で確認すればいいだけなので、
>詐欺罪という罪は存在し得ません。

wwww

つっぱねるなら表示訂正するな。
聞けばいいだろで押し通せなかったのはまずい。
駅長失格。

>>494
そうそう。JRの常識を押しつけて暴動発生させるくらいまで
やってさー。俺は常識って言葉はあんま好きじゃないけど
JRの常識っておかしいぞ。

俺さ、静岡の興津出身なのよ。
帰省する時は静岡まで新幹線で出て興津まで戻るってルートで
この10年帰省してたの。
結婚後はじめて帰省する時、嫁さんが池袋駅の緑の窓口できっぷ購入したら、
普通乗車券、東京−静岡・静岡−興津間で分けて出しやがった。
翌日俺がクレームつけに行ったら、謝罪の言葉一切なし。

なんでもない普通のきっぷですらマトモに発券出来ない馬鹿職員
緑の窓口置いとくんじゃねーよ。
つーか自分達のミスにすら「ごめんなさい」が言えないような会社が
サービス業やってんじゃねーよ。

東上線 池袋-川越 を経由して、
[東京(都区内)] と [西川越-高麗川間]の各駅相互間
↑
こういう通過連絡もあるのね。

このバカ客って名前出ないのか。

>>491
京葉線は去年更にダイヤ改悪しますた

東京→検見川浜・稲毛海岸が平日日中なんて実質2本/h＿|￣|○

千葉県って何処にあるの？
中国の北の方だっけ

昔の日産みたいにクビをかけて労組を排除する経営者はおらんのかね

近所の大型スーパー。
労組が強いらしく、最近まで8時で閉まってた。
けど、やっぱり儲からなくなったらしく、9時になった。
できれば10時くらいまでやってて欲しいんだけど…
ちょっと離れた24時間営業の小さいスーパーは大盛況だよ。
隣を見ればどうすれば儲かるか解るはずなのにねぇ…
儲かった分だけ搾取されるとでも思ってるんだろうか…

http://nambusen.vrenpo.com/life/fare/yamanote
山手線⇔私鉄線(東急、小田急経由)⇔南武線の
通過連絡切符の現状です。

運賃表がなきゃ知らない人も多いのでは・・・

久地駅ではタッチパネル式の券売機で買えるよ。
http://d9-9b.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031116202424.jpg
運賃表は↑。

山手線内の駅では「みどりの窓口」で買うみたいだ。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031115232459.jpg
↑久地駅からの小田急経由と東急東横線経由のきっぷです。

タッチパネル式の「連絡会社線」を探ってみてね。
なかったら「みどりの窓口」へ
http://www2s.biglobe.ne.jp/~t_aoyagi/railway/nanbu/renraku.htm

話はずれるが、昔東急線から南武線に乗り換えるとき、有人改札で乗り換え切符
買おうとして「矢向まで」といったら、貼ってある紙を指差された。

矢向　　向河原

谷保　　分倍河原


挿された紙を見て「上です」と指差しました。よほど間違いが多かったのでしょう。





6年ほど前、稲毛駅から東西線経由で中野駅までの切符を買って、そのまま総武線で中野駅まで乗ってしまったことがあります。
ごめんなさいＪＲ東日本さん。

>>500

同情する。

こんな傲慢な駅長は左遷しろ

料金と関係ない話でスマン、読んでたら思い出してしまったので。
５年くらい前、鎌倉方面にいこうと思って
品川駅ですでにホームにとまってた電車に乗り換えようとしたんだけど、
もし間違えて乗ったらこわいなと思って
ホームにはってあった時刻表をみたうえで、
そばにいた駅員に「すみません、これは○分発の電車ですよね」
ときいたら、想像だにしなかった答えがかえってきた。

「（舌打ちして）あんた時計持ってないの？」

あんまりびっくりしたのでそのまま電車に乗ったが
あとからものすごく頭に来て泣けてきたので、
後日クレームしようと思って品川駅に電話したら
ずっと話し中でつながらなかったので諦めた。
以来品川駅そのものがトラウマ。

いい駅員さんもいるけどさ。

非がないならテープ貼らんだろ

>>513
たしかに。

>>512
品川駅は京急のもそうだけど、それ以前にドキュン窟だからしかたないよ・・・。

非を認めてシール貼ったんだからそれは認めようよ。
そこで鬼の首を取ったが如く叩くのはどうかなぁ。

まぁでもどうせ千葉支社だけどな。

>>516
それをこのスレの擁護派はどのように認めているのかな。

>>511
うちの近くに送るなよ。返品したる
つうかなんでこんな奴が益鳥なの？

レスの途中で地下鉄への苦情が載っていたが、
これはJR東擁護？

>>500
あなたの方が間違っているんじゃないの。
静岡まで利用して興津に戻るなら、東京−興津間の乗車券じゃダメでしょ。
10年分のキセル料金請求されても仕方がないくらい（一部は時効だろうが）

太田敏男駅長あげ

>>520
静岡ー三島間は新幹線と在来線は別線ですから東京山手線内ー静岡ー興津（東京ー静岡は
新幹線経由）で片道切符になります。分けて出してもいいですが、その場合は連続切符です。

船橋駅offまだぁ？

>>512
うへぇ・・・

そういえば横須賀線でDQNな運転手見たなぁ・・

　　　　　太　田　敏　男

>>24
千葉は日教組が強いなんてどこから聞いた？
高校の組合がちょっと元気がいいだけ。
義務制の千葉県教組は都市部では弱いし、管理職になりたい人が組合役
員になるような「御用組合」だ。

りんかい線の表示が紛らわしくて困るよー。
五反田→大崎→新木場→舞浜というルートで五反田→舞浜の切符を
駅の表示どおりの金額で買ったら、新木場で改札を出るときに引っかかり、
新木場→舞浜を再度買いなおすことに。窓口にいた駅員さんは
「あーこれ間違える方が大っ変多いんですよね〜買い足してもらえます？
JRさんにははっきり表示してくださいって頼んでるんですけどねぇ」と。
表示にあるのは、京葉線乗車時の運賃なんだね〜。
りんかい線はJRじゃないけど、大崎からｽﾙｰで乗れるのでうっかりしてしまう。
スイカならすいすい行けるけど、あの辺は料金体系がさっぱりわからない。

グリーン車なんて乗らないから関係ない

文句があるなら乗るなよって態度が見え隠れしてるね

この記事からだと随分と偉そうな駅長だな？まぁ所詮記事だから本当にそう言ったか
どうかの真相はわからないけど、もし本当にいったのならばこの駅長もＪＲも調子こ
きすぎ！マジ（゜�凵K）イラネ

>>512
品川といえば夏の深夜は修羅場だったな……
3年ほど前だったか、大垣行臨時夜行入線直前に
何度注意してもホーム際から動かないやつに

「さがれぇっ！」

と怒鳴りつけてた駅員がいた
ちと職務に熱心過ぎたな

>>530
このスレ一通りちゃんと読むと真相が大まかにわかる。
ある傾向が見えてくるよ。一言で言うと怒られた恨み。

みんな、このｽﾚ読んでみな。
なんでこんなﾔｼが駅長になれるのかよく分かる。

JR総連・東労組を語ろう！Vol.20【強要は公安へ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067647892/l50

ま、千葉動労はテロ組織と手を組んで、ケーブル切断事件を起こした疑いが、あるからな。