＜社会＞「新滑走路は無用の長物」＝「成田空港反対」をネタにサヨが集会

成田空港の２本目の滑走路となる暫定滑走路が１８日オープンするのを目前にして、
同空港の廃港を主張している三里塚・芝山連合空港反対同盟北原派は１４日、
千葉県成田市で暫定滑走路の運用開始阻止を掲げた全国集会を開き、
支援者ら約８１０人（千葉県警調べ）が参加した。

暫定滑走路について北原鉱治事務局長は
「２１８０メートルの滑走路が今の航空産業界でメリットがあるのか。無用の長物だ」と批判。
「（騒音直下となる住民の）生活権を奪おうとするのを、われわれは絶対許さない」として、支援を呼び掛けた。

北原派は毎年この時期に集会を開いているが、
今年の参加者は昨年を約６０人上回っており、千葉県警は警戒を強めている。

参加者は集会後、滑走路の周辺約３・７キロをデモ行進した。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=FKP&PG=STORY&NGID=AGEN&NWID=A4571410

(･∀･)ﾔｯﾃｸﾚﾙ!!

僕のティムボも無用の長物です

.　　人 　
.(　;´�D｀;)ノ　２は手強い。

まさとちんキレがないべ

もうどっか逝ってくれ

ﾔﾎﾎﾎﾎﾔﾎ！６GET

こいつらまとめて死んでくれないかなあ。

.　　人 　
.(　;´�D｀;)ノ　
２よ、おぬしの名は？ 　

どっかの航空会社が離陸に失敗して農家の真上に落ちてくれないかな

内心空港反対同盟から抜けたくても、
総括されるのが怖いので、
いやいやしがみつかざるを得ない者も
少なくないとか・・

>9
( ﾟдﾟ)σ)´Д｀)

全員問答無用で逮捕しろ

まさとって名前がきらい。

　成田空港設立までの対応については非常に問題があると思う。その点は
同意する。
　だが現在、国側も方針をいろいろ変えており、反対派との対話も持とう
としている。それなのに、一部の頑なな反対派はひたすらに「国の責任」
を問うばかりであり、その目的は「成田空港閉鎖」という非現実的な要求
に終始している。

　いかれて時代に取り残されたテロリストたちの最後の抵抗の地。それが
成田になっている。いたっておかしいことだと思う。
　無論、関係する本当の住民たちと、徹底的な交渉は必要だと思うが。

rcglW52J＝まさと
新手の２get阻止対策です。

反対してる奴らのほとんどは東京の過激派だよ。
地元と関係ないところで反体制に利用してるだけ。

ﾃﾛも起こしてたよな、報道は一部、しかも僅かしかなかったが。

過激派ったっていい年こいたおっさんもいるだろうに。
楽しい人生。

破防法適用しろよ

＞「２１８０メートルの滑走路が今の航空産業界でメリットがあるのか。無用の長物だ」と批判。

ゴルァ！！
新滑走路が中途半端な長さになったのは、
反対派の土地のせいだろが！アホですか？

なにげに漏れの叔父が成田空港作ってたころの千葉県知事だから（マジ）こーゆー記事みると
考えさせられるなぁ…

>>21
全く。
開いた口がふさがらないよ。

Ｗ杯期間中も生き恥晒してくれ

>>21
今からでも立ち退いてくれれば、ちゃんとした滑走路になりますよね。

住民って　人が住んでるのか

もともと、天皇家の御料地だ。いい加減にしる！サヨ農民

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　く ￣i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / 　|
　　　 　　　 ／＼　　　　　　　　　　　/ 　ノ
　 　 　 　／_,,ィ、.＼　　　　　　　　　 | 　 |　
　　　　　　　　　＼　｀ヽ,, -‐､　　　 ,ノ　　|
　　　　　　　　　 　＼／ ／⌒'' ｰ-'　　　 |
　　　　　　　　　ﾟ 。 /　/ー ､,,_　　 　　　ﾉ
　　　　　　　　゜ 　 ,f　 l∧＿∧フ . 　　 /
　　　　　　　　 　／　,,（ ＿＿ ）　　　　/
　　　 ,, - 、　　/ 　　ヽ,,＿__,, 、＿＿ノ　←>>2　
　,-､/'l, 　 ＼ノ 　 　 　 ／ ＼,,_＿,,ノ
　ヽ,_,/ ＼　　　 　　 ／　　∨　∨
　　　　　 ヽ,,　 　 ,ノ　　。ﾟ　・
　　　　　　　,,''￣ﾉ
　　　　　_／　／
　　　 　 ヽ ノ
　　　　　　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

今日も京成のゴミ箱は使用禁止。

もうほんと、反対運動やるのは勝手だが、人に迷惑かけんじゃねえ。バカ。

一坪共有地ってまだあるんやろうか…

>>22
てめえのじじいが体張って始末つけねえおかげで何兆円の国益が失われたと
思ってんだああ？

成田はいままで一本しかないことが異常。羽田に一本化するのが
効率的とは思うけど、世界中、大きな都市は国内線向けとか
短距離路線向けとか、複数の空港があるのが普通なんだよね。

<<身体・健康>> を応援しています。

投票スレ
http://live.2ch.net/test/read.cgi/vote/1018764410/

ニキビスレ２
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/body/1014987426/

バージンスレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/body/1014687583/

>>27　なんと、そうだったのか…。知らなかったよ。

燃料投機バルブを農家の上で全開にしよう！！！！

>>31
俺も読み間違えたよ　友達になろうぜ

正直言って成田空港は不便すぎる。
自分が海外出て行くのも大変だし、海外から人を迎えるのも恥ずかしい。

>>36　禿同。といって、他にどこかあるのかと言われると…。

そうだよな
いい年こいたおっさん過激派が
人生後戻りできず　引っ込みつかなくてやっているんだろうな
そのまま突っ走れよ
時には機動隊の盾に飛び込めよ
うん。そんな人生があってもいい。うん　あってもいい・・・

もしかして笑天のほうが面白いんじゃないか？

今成田はちょっと出かけるだけで機動隊だらけで物騒です…

>>10

そりゃもちろん大寒と期待しましょう

ガルーダでも良いけど，中華もやりそうだな

あ，ガルーダは暫定滑走路使わないんだった

＞てめえのじじいが体張って始末つけねえおかげで何兆円の国益が失われたと
思ってんだああ？

当時の社会党の党首がデモの先頭に立ってました
だーれも問題にしないけどね､マスコミ

(　´�D｀)ノ＜地元が協力しないのれ、羽田拡張工事でどんどん海外路線を
　　　　　　　　増やしたらいいのれす。
　　　　　　　　今までのいきさつもあるれしょうが、無駄なお金をこれ以上
　　　　　　　　つぎこめませんれす。

ていうか、このサヨクの連中らは反体制できれば、ようはダシはなんでもいいんだろ。
元反対派住民も脅迫されてたりして、こいつらに、、「俺の格好のおもちゃを取り上げないでくれ」って

まぁぁぁさぁぁぁぁとぉぉぉぉぉ！
あんまりｵｲﾀが過ぎるとｻﾖに狙われちゃうよw

>>40
へー大変やねぇ。
また無垢な学生が動因されてるんかねー。
あいつらテスト中だろうが関係ないから迷惑だったよ。

>>22
川上さん？友納さん？

老いた右翼はちょっとカッコいいような気もするけど
老いた左翼はただただ哀れに見える

ミ,,ﾟДﾟ彡y━~~　福岡空港ぐらいアクセスよけりゃなぁ

つうか共産主義者が私有地とかの私有財産を
まもるために闘争してるというのは
何かの冗談ですか？

>>42
そうか。俺が言い過ぎた。
社会党社民党地獄に落ちやがれ！！

みんなサングラスしてたね
自分達が悪者だってのは判っているんだね

活動家の人たちって活動続けないと喰ってけ無いからナァ。
いい歳してゴクロウサマだよ。ホント。

どうせプロ市民でカンパで暮らしてるのにな。

自分の事より国の事､公共の事を考えようとはしないのかしら？

活動家って乞食なの？

>>38
北野誠が噂の東京マガジンで成田に取材に行った時の話をしてた。
「絶対にマスコミでは取りあげれないけど」って。

オッサン達は農家に住み着いてるらしい。
農家の人たちも負担に感じてるんだって。
「自分たちの老後はどうなるんだろう？」
「いつまでこいつらを食わせていかなきゃいけないんだろう？」って。

とりあえず>>22がまだいたら知ってる範囲で経緯を知りたいなと。
>>43
中型機使うみたいだからね。
やっぱＫＥに期待ですか（ｗ

>>55
彼らに『自分の事よりも国の事、公共の事を考えよう』と説教されたYO。
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って聞き返したかったよ…

.　　人 　
.(　;´�D｀;)ノ金くれるなら過激派に就職してもいい。

着陸すんのに順番待ちで1時間もうえでぐるぐる回るのはもう ヽ(*｀Д´)ノﾔﾒｻｾﾚ!!

　　　|　人
　　　|;´Д`）　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･３連コンボ決めるなら ｲﾏﾉｳﾁ
　　　|⊂

(･∀･)ﾔｯﾃｸﾚﾙ!!

　　 人
Σ（ﾟДﾟ)ﾊｯ
なにっ！３連コンボが阻止された！？

　　 人
Σ（ﾟДﾟ)ﾊｯ
　>>63
いやがらせか！！
あんたは２だろ！２！！

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

詳しいことはしらないけど、大変だったらしいよ。
政府からは圧力かけられるわ、住民からは圧力かけられるわでさ。
家に火炎瓶かなんか投げられて放火されて、あやうく家が燃えそうだったらしいし。
ある意味、体張ってたと言えるかと。

>>57

そりゃ怖いね
農家の人達過激派に「実は　もう・・・」と切り出したら
グラサン取って睨まれて
いつも「夕飯の準備が出来ました」と言っちゃうね

＞ 家に火炎瓶かなんか投げられて放火されて、あやうく家が燃えそうだったらしいし。

そいつは死刑？？？？？？建造物放火は最高刑死刑だよね

>>67
やっぱりね。
あの時代に千葉県知事になるあんたの伯父さんは立派なもんだよ。
ちゅうか奴ら親族まで脅しかけるらしいからそっちの家族までは危害が加わらなかったんだろか

コイツ等こそ無用の長物。
過激テロリストサヨクは消えてくれ。

>>67
となると友納さんの方かな？
反対派の裏をかいて用地買収を推し進めたとかいう・・・

そっちの家族＝２２の家族

まだこんな連中いたんだと素で感心。

>>57
なんか逆の話も聞いたよ。
反対派の農家は過激派による援農でなんとか農家やってるようなもので、
特に反対派の農家が歳とってからは特にそんな状況になってると。
それでいつまでたっても空港反対から足洗えないんだとか。

>>67
誤解していた。面目ない。許してくれ。

こいつら反対派には、泣く泣く収用された土地で作った道路を使わせるな。

世界的なテロリスト征伐の風潮にならって日本もこいつらを征伐すればと思うが（ｗ
警察官殺してるから立派なテロリストです。

ｽﾏｿ
よく考えたら、漏れの母親の叔父だったわ。

漏れの祖父、つまり知事の兄弟にあたる人間が某会社の社長でさ（まぁ潰れちまったんだが）
右翼が自宅にきて無茶苦茶騒いでたりしたらしい。。。
空港の件は聞いてないけど、たぶんなんかはされたんじゃないかなぁ…
ちなみに友納の方です。漏れは苗字違うけどさ。

>>79
右翼？

>>75
農業を辞めて土地を売れば悠々自適に生活出来るのに
過激派に気を遣って廃業も出来ないのか。。。

農家の人が死んだらどうなるんだろう。
遺言状に「迷惑を掛けてすいません。土地を売ります。」なんて
書いてたら笑うけどね。

>>80
それが日本の不思議です。

>>80
右翼というか在日でしょ。

>>79
どうして社会党と右翼が組んでるんだ…

成田空港政策は、本当に大失敗だったよね。
未だに緒を引いてる。

ふ〜〜〜ん。どのぐらいの激務か容易に想像つくなぁ。
政治的意図がなければプロジェクトＸクラスだなこれ。

右翼ってのは成田空港の予定地の大半は確か皇室の牧場だったのと関係があるから？？

ｽﾏｿ
左翼だった

革労協活動家、強制わいせつで逮捕
明大生協職員、路上でキス強要

　２４日午後９時５０分ごろ、東京都中央区の女性（２０）が自宅前の路上で、
後方から男に襲われた。警視庁中央署が逃げた男を追っていたところ、
現場近で、住所不詳、革労協反主流派の活動家、明治大生協アルバイト
の山根章容疑者（２６）を強制わいせつ未遂容疑で緊急逮捕した。

　調べによると、山根容疑者は、両手で女性の顔を覆い、キスを強要しよう
とした疑い。容疑者は「きれいな女性がいたので、キスしたいと思った」と
容疑を認めているという。明大生協では、「犯人でもプライバシーがある
ので、一切コメントしない」。

http://www.zakzak.co.jp/top/3t2001062510.html

思い切って他の土地に空港を移転すればいい
利便性と長期的コストからすれば移転したほうがいいんじゃないの？
そうすれば、まだ残ってる反対派住民に立退き料払わなくていいし
空港無くなれば成田は干上がって　あぼーん
便利なところに空港移転してみんな　ｳﾏｰ
関東にどっかいいとこないの？

反体制運動をやるなら他にいくらでも標的があるだろう。
「成田」にこだわるのは、なにかあるような気がする。
「左翼過激派」の看板を掲げながら、実は裏で巨大企業から資金提供されてるとか。
成田が無くなって得をする企業は・・・。

あるいは、羽田に国際線を取り戻そうとしている石原都知事あたりが裏で支援して
たりしてね。

さらに今、ウチの人に聞いたところ火炎瓶ではなく「発火装置」しかけられたそうです(;´Д`)
もっとﾔｳﾞｧｲと思うのだが…

成田自体がいらん。
早く羽田に全部移せ。

>>87
びっくりしたなぁ（ｗ

>>84
ある一点から右に180度いった所と左に180度いった所は同じ場所なのですよ…

>>90
通報しました。
東京地裁からの招待状をお送りいたします。

＞93
普段、右翼の話をよくしてるのでつい。。。（ｗ

強制接収するのが当然なんだけどねえ。
それを認める委員が、皆テロでアポンされちゃった。
だから適正な手続きが踏めないと聞いたぞ。

>>86
おおありです。
最初は富里に空港をつくる予定だったのですが、反対が強かったので
成田に変更になりました。
成田には御料牧場があったのでその分用地買収が少なくすむからです。

政府関係者が皇室というものをどう思っているかよくわかる事例です。

>>91
千葉をチョンが乗っ取ろうとしているぞ。
何とかしないと取り返しのつかないことになるぞ。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/asia/1018732777/6

>>94
いやーん

はっきり言って、成田いらない。不便すぎる。
羽田を拡張しまくって、大きな空港にしてくれ。

>>97
たしか活動家の人がカンパして一坪を共有してるので
誰にその土地の権利があるか見分けるのがむずかしいのれす…

(　´�D｀)ノ＜羽田拡張工事が一番現実的れしょうね。
　　　　　　　　漁業組合との補償交渉だけれすから。
　　　　　　　　新たに作れば関西国際空港みたいにお金をじゃぶじゃぶ
　　　　　　　　使わないといけないし、アクセスもたいへんれす。

忍者さんこねぇなぁ・・

>>89
千葉県の富津市に空港建設の計画があるらしい・・・

ナガモノというほど長くありません。

あ、＞91の書き方が悪かったかも
いま、確認のために聞いたから「さらに」って言葉つかったんだけど
いま仕掛けられてみたいな意味に取れるかも・・・

>>105
（･∀･）ｲｲ!

>>102　一坪地主って、明らかに権利の濫用だよねぇ。

ジャンボジェットが全てＶＴＯＬになればいらなくなる

成田は不便。
石原閣下が言うとおり羽田に国際線を乗り入れ不足分は横田も解放した方が100倍役に立つ。
米軍基地が無くなって困るならそれこそアメちゃんに実力行使で成田の農民を追い出させて
使って貰えばいい。

反対してる人達って、名前晒してるの？
日本国民ほぼ全員を敵に回しても、
平気で生きていけるものなの？

俺にはとても出来ないのだが。

>>102
そんな嫌がらせ目的のものはアメリカなら所有権失効だろうね。

>>103
関空は伊丹が廃止されてれば黒字になるのだがなぁ・・。
ここも補助金に集るＤＱＮのせいで。

たったの８１０人だもんな〜

羽田を拡張して成田はそのままの地方空港にしたらいいやん。
成田の馬鹿サヨと国賊農家の農産物は不買運動したらいいやん。

>>111激しく同意。

横田を帰してもらって、成田を米軍にあげよう。

>>115
いいね。

千葉国内空港に格下げ。

成田無くして成田市民を困らせてやればよいのです。

>>116
横田がアメリカじゃなくなったら、ＦＥＮは残る？ちょっと好きなんだけど…。

>>105
富津か…アクアラインを有効活用できそうだけど、ちょっと遠すぎじゃないのか？

横田基地を返してもらって、横田の変わりに成田を

3000メートルクラスの滑走路が有るのは成田だけ?

>>113
一坪でも地主は地主。所有権が失効する理由は何もない。別にアメリカだって同じと思いますけど。
公益目的で使用するなら、堂々と、土地収用法で収容するのが筋。
ま、千葉県の収用委員会は、過激派に脅されて全員辞職したから、事実上機能してないのだけどね。

>>119
別に成田市民は悪くないでしょ。
もし、空港なくして市民が政府に対して不満を持てば
それでｻﾖの目的達成と。
どっちころんでもｱﾎｻﾖの思いどおり

残りの反対は4件の農家を装った過激派だけだっけ。
ゴルゴ13に頼んで全員撃つってもらっても5億円くらいだろ。
その方が安い。
このままじゃ何百億円も損失が膨らむ一方。

よく「北方領土は千葉県に匹敵する面積」と言ってるが。
ならば、千葉県と北方領土を交換してしまえ。
成田も、ディズニーランドもロシアの領土になる。

なんにしても過激派掃討が第一ってか‥
パレスチナ問題での感情とは矛盾…当事者はやっぱこう思うものなのかな？

>>113
> 関空は伊丹が廃止されてれば黒字になるのだがなぁ・・。
> ここも補助金に集るＤＱＮのせいで。

年間４００億らしい。

＞126
根本的に問題がちがうよーな

でも、何で強制執行できないの？
公共の福祉の為なら、収用できるんじゃないの？

こんなサヨを説得できないような議員を選んでる
市民が悪いんです。

サヨ８１０人＜＜＜＜成田市民

どうにかしてほしいのレス。

でも成田は遠すぎ。

反対派が言うように不便な成田を廃港にして、羽田に一本化してしまえ。
成田の三里塚はもとの田んぼと原野に戻せ。
そしたら、反対百姓どもも気合が抜けて、ぽっくりいくかも。

そのくせ羽田の国際化には反対してる成田市・・・
もうアフォかと・・・

＞＞でも、何で強制執行できないの？
公共の福祉の為なら、収用できるんじゃないの？

強制執行じゃなくても成田空港特措法があるから
やろうと思えばできるけど左翼に戦線布告してるのと同じ。
恐らく東京全土でテロの嵐が吹くであろう(藁

成田の旅客運行便を羽田に移す

羽田の貨物便を成田に移す

羽田は旅客専用、成田は貨物専用空港にすればいい

そうすれば、羽田ーお客さん便利
　　　　　　成田ー輸送基地として雇用促進
　これよくない？

＞135
(・∀・）イイ！

成田の百姓が諦めが悪いからこんな事になっちまったんだよ
世の中、不条理が通りまかるなんて街の人間なら皆知ってる
全国の北原さん、イメージ悪いよな

>強制執行じゃなくても成田空港特措法があるから
>やろうと思えばできるけど左翼に戦線布告してるのと同じ。
>恐らく東京全土でテロの嵐が吹くであろう(藁

私は、北海道に住んでる20代後半なので、よく知らないのですが、
東京にはそんなに気概がある左翼がまだ住んでるんですか？

北海道にはヘタレしかいないですよ。

>>130
法的には出来ますよ。昔やろうとして、過激派にテロをやられてあきらめたのだよ。
土地収用手続きに必要な、千葉県の収用委員会は、過激派に脅されて委員が全員辞任したままです。

>>138　たまーに内ゲバが起こるね。
あとは、米軍基地に何かを飛ばしてみたりとか、そんな感じかな。
たま〜に拠点が捜索されて逮捕される。

パレスチナのテロリストみたいに鉄砲玉じゃなくて自分の命は惜しいﾍﾀﾚなので
大したことにならないのがミソ。

>>141
ﾜﾛﾀ

国内でテロ行為したら本気で公安と警察が潰すかな?
アメリカさんもテロに厳しい対応を求めているし
社民は赤軍との繋がりが暴かれるから対した反対運動も出来ないし
小泉もここらへんで一つこの国の未来の為に強制収容して貰いたい

>>143　連中に大規模なテロをやる余力はもうないだろう。
せいぜい単発的な犯罪レベルかと。

>>140

「たま〜に」て・・・半年に一回は起きるだろ・・・

内ゲバでの死者は１２０人ぐらいいるし・・・

>>138
左翼が行動をおこしたら。
警察と自衛隊が左翼を
皆殺したらいいだけ。

内ゲバって、ドキュソ同士が殺しあうって事ですか？

三里塚地区の住民は、御料牧場の接収は考えていなかったので、
青天の霹靂だったそうです。

まだ成田空港の住所は御料牧場なのかなぁ

馬鹿な千葉の政治家が欲をかかなければもっとすんなり決まった物を、あそこまで
こじらせた責任を全く取っていないから腹が立つ。岐阜羽島駅作った大野伴睦と
同じぐらい惨めな政治家だ。

成田が遠いから不便という気はない。マレーシアも韓国、香港も郊外に
大規模空港造ってるし，少々都心から離れててもやむを得ないと思う。
出張でよく行くので成田つかうが、夜間便を充実してくれないと困るんだよ。
あれはだめ、これはでめ、住民に配慮ばっか言ってるとほんとに世界のFAR FAR FAR EAST
になるんだよ。
滑走路、ようやく2本目ってどーーーいう事？千葉県知事さん。
それで、羽田国際化反対って、、、まじ切れる

>>111
その案(･∀･)ｲｲ!!
石原さんにメール送ってみるわ

>>150
東京の人はそれで良いかもしれないが、
地方の人は、羽田と成田が遠すぎて嫌になるんだよ〜。

>>150　時間距離的にはやはり成田が遠いと思うんだが…。

時間的には成田は遠いね。
夜中の便が充実していれば許せるけどね。
関空は午前２時便とかあるのに、成田は無いもん。
行きと帰りで２日無駄になるんだよ。
２日仕事が出来ないだけでも国際競争力は落ちる。

>>153
それはもちろんわかっている。
だから遠いとかの不平不満は多少我慢するから成田を完成させろって事が
言いたいの。最低4000M3本と24時間化されれば遠いのは我慢するって事。
羽田ははっきり言って国内線だけでめいいっぱいなんでしょ。
札幌-東京が世界一の過密路線だっていうし。
それか近距離アジア路線は羽田移管でもいいと思う。

>>152
同感。地方の人間には、国際空港と国内空港の乗り換えが
悪くて貴重な一日無駄になるから最悪。

こんなビジネスや観光業の足を引っ張るような
空港行政をすぐ止められないのが日本のヴァカさ加減だ。
いや、左翼のヴァカさ加減と言った方が正しいかな。。。

こんなテロをやってた人の片割れが未だに生き残ってるからね。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

職業反原発派の代表格であり、成田空港反対派の幹部でもある
原子力資料情報室 歴代代表者の高木仁三郎、山口幸夫が首謀した妨害鉄塔がこれだ。

滑走路の真正面に位置し、離着陸する航空機の安全を脅かすよう設計されている。
我を通すために、航空機を人質に取る行為は、許し難いテロといえよう。

http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr1020.htm
写真＝成田空港滑走路の先端は、反対派最後の拠点「妨害鉄塔」のため、
着陸高度がすれすれ　１９７３年３月５日撮影　　読売新聞社

http://www.jca.ax.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
>鉄塔のアイディア出る
>
>山口　これはまだ伏せておいた方がいいと思うんだけど、この話をしないとこの時代の流れがわかりにくいから話すけど。
>　　　七一年九月十六日に東峰十字路事件が起きたでしょ。あのときもの凄い弾圧で反対同盟は潰れそうになった、
>　　　そのときどうやって三里塚闘争を続けるかということで、現地では激論になった。
>　　　そこで高木さんが、防衛鉄塔を作ろう、って言ったんです。
>
>福富　あの岩山の鉄塔、アイディアは高木さんからでたんですね。
>
>山口　ものすごい反対があって、反対同盟の主流はノーだったけれど、
>　　　青年行動隊の幾人かが賛成し、ムリムリに実現させたのは
>　　　高木さんなんですよ。その相談を僕は受けた。

今日、大阪湾に第七艦隊旗艦が入港したけど、いつものプロ市民が集まってたよ。
テロ朝は毎度のとおり「市民団体」と言っていたけどね。

＞＞でも、何で強制執行できないの？公共の福祉の為なら、収用できるんじゃないの？

成田空港反対派が爆弾が送りつけてきて、関係者の家族が爆殺されたことがあるからね。
収容委員も逃げるよ。

>158
プロ市民てwhat?

>157
これで航空機が墜落したら困るのは現地の人間のような気が…
まあおちたら空港を閉鎖しる！っていうのだろうが

共産主義者が私有財産を盾に反対運動･･･

結局何でもありだったのね。

>>109
一坪地主というより座布団地主、ハンカチ地主ですね。
ハンカチ地主が分筆したら前張り地主になったりして（藁

なにが悲しゅうて30年も反対運動をしてるのか。
農民や地元住民たちはホントはもう止めたがっているのに、
それを無理矢理プロ市民が引きずり出してるんじゃないか？

>>162

プロ市民はそれで飯を喰ってるんだから、運動を止めれば路頭に迷うだろ？

【成田空港粉砕】原子力資料情報室　成田空港反対派の闘争は続く

共同声明「成田空港の滑走路暫定案を白紙に戻すよう訴えます」に加わってください

高木仁三郎さん、山口幸夫さん、大野和興さん、そして私も含む30名の呼びかけ人で
以下のような、緊急の共同声明への賛同を求めるお願いを発表しました。
みなさんが、これをご検討の上、ご賛同くださるよう、お願いいたします。

http://www.jca.ax.apc.org/~yyoffice/shimin15sanridukaseimei.htm

振替口座番号　：　xxxxx-1-413533
振替加入者名　：　xxさと屋
通信欄に「声明運動基金として」とお書きください。

>>162
今、運動に参加している「農民や地元住民」はせいぜい2桁じゃないかと。

>>162
ソースは昔の週刊誌（名前は失念）なんだが
農民でも止めた人いるよ
プロの市民に止めるなと脅迫されてたらしいけどね。

反対してるのは東京から来た過激派なのに
空港できないのは千葉のせいにされるのはなんとも納得できないね。

やっぱプロ市民もゴールデンウィークやお正月には
成田空港からハワイやアメリカ西海岸へ旅行に行くのかな。

＞「２１８０メートルの滑走路が今の航空産業界でメリットがあるのか。無用の長物だ」
ってアフォですか？

無用の短物でしょ？この場合 (w

成田は不便すぎるよ！
あんな所に作ったのは航路問題のせいだが、
日本の経済力を落とすためのアメリカの陰謀のような気さえしてくる。
千葉県知事なんか無視して早く羽田拡張せい。

>>170
サヨ過激派が滅茶苦茶にしなかったらもう少し
まともな空港だったんだがなぁ。

>>145
> 内ゲバでの死者は１２０人ぐらいいるし・・・

↑って通算ですか、年間ですか。
通算でもすごいけどさ。

>「２１８０メートルの滑走路が今の航空産業界でメリットがあるのか。
> 無用の長物だ」

この指摘自体は正しいと思うが、では将来の極超音速旅客機の発着に備えて
5000mの滑走路を建設すると言ったら、このサヨどもは認めるのか？
おそらく再び成田に血の雨が降ると思われ。

>>173
って言うか、2180メートルになったのも、ブサヨどもの責任

>>168
>やっぱプロ市民もゴールデンウィークやお正月には
>成田空港からハワイやアメリカ西海岸へ旅行に行くのかな。

　「心の祖国」の朝鮮半島に帰省する同志は名古屋空港から高麗航空
チャーター便か新潟港からフェリーを使いますので、
帝国主義の尖兵たる日帝の作ったNRTなど使用しません。

当然です。

今がチャンスだと思うんだがな・・。
一気呵成にやるべし。
冷戦終了で左翼は右翼以上に弱体化してます。

昨年までうちの大学からも何人か行かなきゃいけなかったな！

少量の不純物が混ざることで物質が安定するって言うじゃない
珍走団やプロ市民の恥ずべき存在も健全な社会の象徴なんだよ

>>178
そういうのは出来るだけ少ないほうがいい

マスコミの情報操作も上手く行かないと思うから
今なら一気に成田問題を解決出来ると思うけど・・・
警察も思い切った対策が取れないのかな?

>>172

通算でしょ。１９５０年代からの

不純物っていうか毒なんじゃ・・

ところでプロ市民の皆さんは成田使わないの？

反対同盟の北原鉱治事務局長・・この人、俺が大学生だった１９８０年代前半の頃、
既に事務局長だったよ。いつから事務局長やっているんだろ。

バカサヨのせいで日本にはまともな空港ができない

成田空港は使い物にならないっていっても結構な広さでしょ？
米軍基地にできないのかな？
で，横須賀あたりの基地の空港部分を返してもらうの．

無理かな．

漏れが学生の頃、空港建設の作業員の宿舎に
反対派が火炎瓶を投げつけて、作業員を３人だか焼き殺したって
事件もあったな。

＞185
そのとおり。
空港ってのは絶対必要なの。
もう十年もたてば超音速機が飛ぶようになるんだから4000メートル滑走路
早く作るべし

原子力資料情報室 最高指導者山口幸夫は、成田空港反対のために石油埋蔵量をネタにしている。

山口幸夫 >「成田闘争」
山口幸夫 >飛行機を飛ばす石油はあと42.8 年で底をつくという説もある。
山口幸夫 >こういうことに対する対策は持っているか。
山口幸夫 >http://www.geocities.co.jp/CollegeLife/5847/narita.html

催涙弾、水平射撃！　

関係ないが、何故まさとは自分の思想をスレタイに入れるのだろうか。

なんだかんでいって神戸空港は作るらしいが

いらんちゅったらいらんのだけど
伊丹を廃止して国内線を神戸に移せば
意味があるのかも。

伊丹は物凄いコストがかかるらしいから。


関空ももうちょっと北に作ったら便利だったのに
大阪から電車で４５分は遠すぎる。
大阪中心部から３０分以内で行ける所に作るべきだった。

それ以上に最悪なのが
成田だが・・・
何が悲しくてあんな場所に作ったのやら

まあできてしまったものはしかたがないから
過激派はいいかげんあきらめろ。

あんたらは公共の福祉に反している。

国際空港は羽田にして
成田は場外離着陸場にしてしまえ。

>>189
40年以上も使えれば十分だと思うんだけど…（藁
その理論は｢今、飯を食っても、6時間後にはまた腹が減るんだから、今食う必要はない｣
って言う、理論と同じように聞こえる

>>187

全然関係ない、日本飛行機の家族（従業員の妻）が時限発火装置で
焼き殺されたってのもあったね・・・

>>193

羽田の面積では国内線と国際線を賄えないよ。
沖合展開だって、既に航路等と干渉して、もう増やせないし・・・

>>191
このスレに限って言えば、特にスレタイトルには思想はあらわれてないと思うけど。
「サヨ」は２ｃｈでよく使われる言い方なだけだろう。

>>187
>>195
そんだけのことがあるのに、未だに過激派は健在とは・・・。
それだけでも国民感情では破防法適用ＯＫだよ。
単なる刑事事件としてはあつかえんな。

>>195
あと、名古屋のすし屋で食い逃げとかね。

じゃあ成田空港を国内線空港にして羽田発着便の一部を成田に移す。
そして開いた羽田発着枠を国際線に利用。っでウマー。

>>198
というか、１９８０年代初めくらいまでは、マスコミでも結構
空港反対派に感情移入するような論調があったよ。
農家や過激派といっしょに生活してルポするジャーナリストや
映画監督もいたし。

こいつらとオウムの違いって何?

穏健派の矛を収めさせたのは
亀井静香運輸大臣です。
彼が謝罪したのです。
そして過激派が残ったのです。

>>202

オウム ＝ テロ被害者に謝罪。賠償を誓約。

成田空港反対派 ＝ 謝罪せず。今でもテロやり放題。

>>201
小川紳介だな。
一部マスコミにそういう動きはあったが、どうかなぁ。
国民から共感を集めていたのなら、小川も一億の借金残したまま死にはせんだろ。
単に少数のアカ共の祭りだったようにしか思えん。

おまーらアホだなぁ

>>164
その口座が生きてるなら、通信欄に
「あなたがたが解散するための準備費用」
「目的と手段を取り違えた人たちに送る葬送費用」
「プロ市民は一般人に悪影響を与えるので逝ってください」
とかを書いて偽名偽住所偽TELで1円振り込んでみようかな

>>176
>冷戦終了で左翼は右翼以上に弱体化してます。

ところが今度は元全共闘が、肝心の行政側のエライさんになってたりするんだよなぁ。
行政の幹部は一度全部首切って、改めて政治任用すべきだと思うが、絶対無理だな。

農家もＤＱＮ過激派に住み着かれていい加減うんざりしだしてた
みたいだしね。

>>186 なぜブサヨクが、地元農民を煽って反対運動を始めたかというと、
不自然にも成田みたいな不便な場所に空港を作ることにしたのは、
将来、米軍や日本軍に差し上げる策略があるからだ。
それは日米同盟の軍拡に他ならない。
そんなとんでもないことはツブさなければ！！

という動機があったんですよね。
だから軍事転用を口にするのは超一級のタブーです。

この間、JR成田駅西口で新滑走路供用反対って横断幕掲げてビラ
くばってた連中がいたよ。

なんか、へらへら笑いながらやっていたけど、あいつらバイトかなぁ。
まったく、過激派らしい緊張感の欠片も感じられなかった。

で、人と待ち合わせしてたこともあり、あほくさいなぁって眺めていたら、
酔ってるのラリってるか、判断がつきかねるようなおっさんが、そいつら
にからみはじめて、「お前ら俺の町で下手なまねしたら許さんぞ」って
怒鳴りはじめたら、「僕たち、暴力反対ですから〜」って言っていた（笑

お前ら、爆破やら放火の片棒かついでいて「暴力反対」はないだろ。

で、おっさん、調子にのったか「お前ら、名前言え、名前」って迫りまくる。
なんか、もう、バイト君たち（想像）がかわいそうなくらい迫りまくる。

でも、周りの人たちは、何事もないように足早にすぐそばを通過。その気
持ちはすごく理解できる（笑

そうこうするうち、バイト君たち（想像）、「僕たち、ただの市民です」って弱々
しく答えはじめ、おっさん、さらに逆上というか悪乗りしはじめる（笑。

おっさん「市民ってなんだよ、成田市民か？」
バイト君「違います。ボランティアなんです。」
おっさん「ボランティアって、なんだよ。誰が頼んでるんだよ」
バイト君「誰って、日本や地元の皆さんのためを思ってやってるんです」
おっさん「俺はたのんでねぇよ。なに言ってるんだ、部外者の癖に」

なんか、おかしくて笑いをこらえきれなくなりそうな時に、ようやく友人登場。
もう少し、ウォッチングしたいと言ったけど、却下されたので駅をあとにした。

その後、空港駅で発火事件があったけど、あれ、あの時のバイト君（想像）
がやったのかなぁ。あの件でかなりストレスたまったろうし。

強制執行ってもう一回できないの？

成田空港自体が無用の長物。
羽田を拡張して国際空港化すれば全て解決。

>>189
原子力資料情報室 最高指導者山口幸夫(やな肩書きだな)は
科学技術に無知。石油がなくなっても水素燃料で飛行機を
飛ばす事は可能。研究は各国で進んでいる。

>>164
>>207
まだやってるみたいよん。

【成田空港粉砕2002】原子力資料情報室　成田空港反対派の闘争は終わらない

呼びかけ人＝原子力資料情報室 最高指導者 山口幸夫他

成田空港の暫定滑走路の供用の中止を訴える運動のよびかけ
――みなさまの思い思いのメッセージをお寄せください――
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/info/zantei.htm

>>215
エラーって出るよ

>>216
キャッシュにあった。

【成田空港粉砕2002】原子力資料情報室　成田空港反対派の闘争は終わらない
http://www.google.co.jp/search?q=cache:ryi378Ixmz4C:www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/info/zantei.htm+%E3%81%BF%E3%81%95%E3%81%A8%E5%B1%8B&hl=ja&ie=utf8

あぁ、3月15日締め切りだからエラーって出るのか
>>215　>>217サンクス！

>>211の続き

おっさん「名前言えってんだよ？」
バイト君「いい加減にしとけ、コラ。」
おっさん「あ？」
バイト君「オメー氏んだぞ？コラ？」
おっさん「んだと？何調子にのってん・・・うっ！」
グサッ

成田で殺傷事件発生
↓
ニュースのネタに

「三里塚・芝山連合空港反対同盟北原派」は無用の長物

って言うか、化石じゃないの？

>>220
それでも彼らは最初、旅客機を墜落させかねないようなテロには反対してたんだ。
少しくらいほめてあげようよ。

嫌がる彼らを実行犯として、無理やり航空テロへ引きずり込んだのが、
原子力資料情報室 前・最高指導者の 高木仁三郎と、
現・最高指導者の 山口幸夫なんだ。

http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr1020.htm
写真＝成田空港滑走路の先端は、反対派最後の拠点「妨害鉄塔」のため、
着陸高度がすれすれ　１９７３年３月５日撮影　　読売新聞社

http://www.jca.ax.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
>鉄塔のアイディア出る
>
>山口　これはまだ伏せておいた方がいいと思うんだけど、この話をしないとこの時代の流れがわかりにくいから話すけど。
>　　　七一年九月十六日に東峰十字路事件が起きたでしょ。あのときもの凄い弾圧で反対同盟は潰れそうになった、
>　　　そのときどうやって三里塚闘争を続けるかということで、現地では激論になった。
>　　　そこで高木さんが、防衛鉄塔を作ろう、って言ったんです。
>
>福富　あの岩山の鉄塔、アイディアは高木さんからでたんですね。
>
>山口　ものすごい反対があって、反対同盟の主流はノーだったけれど、
>　　　青年行動隊の幾人かが賛成し、ムリムリに実現させたのは
>　　　高木さんなんですよ。その相談を僕は受けた。

化石なんて有益なもんじゃなくて、梅毒かコレラ菌みたいなもんという方向で。

成田そのものがなくなると、千葉の数万人が飢え死にする。

厄介者は日本から去れ!

無用の長物なのは馬鹿サヨと反対過激派。

航空機をわざとつっこませて
殺したら？

>>227
そんなもったいない。

>>222
ヘリなら凧で墜落させてます。
パイロットの奇跡的操縦で軟着陸したものの、紛れもない墜落事故でした。
馬鹿マスコミは報道しなかったけど。

サヨには困ったものだ

「三里塚・芝山連合空港反対同盟北原派」ってキチガイ集団ですか?
赤軍派とやってることがどう違うんですかね?

マスコミはこういうのもっと晒せよ

沼田前知事はやめる前に電撃的に強制収容すべきだったなあ。
そしたら名知事だったのに。
（千葉市と違って、マンネリ後継者を指名しなかったのは偉いと思うけど）

堂本さんは会議好き・対話好きだが、事態が打開方向へ向かうかは別。
でも、ある意味沼田前知事より露骨に成田への関心を示してるから、
少しは期待。

>>231
＞「三里塚・芝山連合空港反対同盟北原派」ってキチガイ集団ですか?
一部の優秀な人間とキチガイ集団です

小川派代表の小川氏の相続財産は8億円でした
実勢価格は20億、30億円でしょう

共産主義は、一部の腹黒い幹部が、キチガイ馬鹿を洗脳して
利益を得る手法です

それから、
成田市と千葉県の市民益・県民益を著しく損なっている
反対派連中の罪は大きい。
テロリスト連中であり、既に彼らに正義はない。

この成田の過密振りで大事故が起こったら責任でも取るのだろうか。
絶対取らないくせに。

千葉県民の為に早く氏んで下さい。

なるほど
成田空港反対派ってただの馬鹿なんだね。

同集団の末路は如何に？
オウム真理教＝赤軍派＝成田空港反対派

だれか2ちゃんねらーなら、反対派の名前と住所電話、家族構成と仕事を晒せよ。
そいつらが街を歩けないようにしてやれ。
オウムのガキが小学校入学を拒否されたり、引越しで転入届を拒否されるようにな。

その昔，成田山参詣を目的にした路面電車が開通しました。
戦後には大手私鉄と呼べる規模になりましたが国鉄電化で一気に客が減りました。
そこで地下鉄直通で巻き返しを図りましたが重要な問題が発生しました。
何ともう一方の直通相手とは線路の幅が違いました。
協議を重ねましたが結局は線路の幅を直すこととなり莫大な費用がかかりました。
借金を返済する為に津田沼にあった車庫を売り成田の山奥に動かしました。
そんな時成田に国際空港ができることになりました。
これ幸いとなけなしのお金をはたいて立派な特急車両を作り始めました。
ところが空港建設が延期になり車両だけが先にできてしまいました。
とりあえず一部だけを使うことにして残りの車両は大事にしまっておきました。
ある日車庫から爆発音が響くと新車１編成がものの見事に全焼してしまいました。
おかげでますます赤字になり「大手私鉄」じゃなくなってしまいました。

以上，国と赤軍に翻弄された一鉄道会社のお話。
この後外国育ちのネズミさんがこの会社を救いますがそれはまた別のお話…。

個人的な意見として、成田空港の新滑走路には建設反対です。
理由として、気流の安定しない地域に新たに新滑走路を作るぐらいなら、
羽田を再度、拡張することを希望するため。

「インド」と関係ないのになぜ「インディアン」？
http://nara.cool.ne.jp/mituto

成田空港で機動隊としてテロリストと闘った元機動隊員の実話。

http://www.yasuragi.or.jp/~kidoutai/seisyun.htm

すまぬ、極めて基本的な質問なんだけど、反対派の反対理由ってなぁに？

最初は地元住民の、「うるさい」「立ち退きたくない」が「政府の横暴を
許すな」っぽいイデオロギーが絡んできちゃったの？

何を理由に、日本国の発展を妨げているのか知りたい。

>>240
羽田の拡張はこれ以上は不可能でしょう．
ただでさえ混み合って航路が干渉してる部分があるのにこれ以上拡張したら
事故の巣窟になりかねないかと．
かといって成田は最適地じゃないし．

やっぱり横須賀の基地を成田に移設してあいた横須賀を空港利用しようよ　（ｗ

成田近辺（始めは富里）に国際空港を建設せざるを得ない理由の一つは横田の航空管制
問題がある。関東の西側には土地がいくらあっても国際空港を作るのは無理。

１都６県の人口を考えたら国際空港なんて３つくらいあっても全然問題ない。成田周辺は
５００万人、羽田周辺１５００万人、横田周辺で１０００万人がターゲットに入る。

成田は僻地＆深夜便不可、羽田は集中しすぎで混雑、横田は軍民供用で一定以上の
拡張不可と皆スネに傷があり、３空港並立すれば便利な羽田発着は運賃高め、成田と
横田は安い運賃を武器に価格競争が出来、利用者に利便がある。

>鉄塔のアイディア出る
>
>山口　これはまだ伏せておいた方がいいと思うんだけど、この話をしないとこの時代の流れがわかりにくいから話すけど。
>　　　七一年九月十六日に東峰十字路事件が起きたでしょ。あのときもの凄い弾圧で反対同盟は潰れそうになった、

この事件って、警官３人が焼き殺され、数百人が重軽傷を負った凶悪犯罪なんだよね。
取り締まられるのは当然なんだけど、原子力資料情報室 最高指導者 山口幸夫は「弾圧」なんて呼んでる。

やはり横田＝米軍が諸悪の根元か
結局石原しか頼れないという情けない状況。

テレ朝のニュースでは住民の生活権侵害がどうこう言っていたけど。
流れている映像がどうみても住民ではない連中が騒いでいるからバレバレだった。
軍事化以外説明つかないとかいうけど。
利用していれば如何に混雑しているかわかると思うんだがね。

スレタイトル気をつけろまさと

>>248
あれが生活権侵害だったら住宅地すれすれの羽田や伊丹はどうなるんだか。

「立ち退きたくない」はその通りだが、政府の対応のまずさもあったんだろう。
過激派は、「三里塚を革命の拠点にする」「日本の解放区」などというスローガンで
反対運動を支援した。

>>249
このタイトルって何か問題あったっけ？

それはそうと、成田空港反対運動の主力の党派は、中核派、あと解放派だったと思う。
70年代は革マル派もいたことがあるが、中核派との内ゲバが始まると、出て行った。

テレ朝は、ミスリードばっかり
不走者の教科書採択問題だって、反対派は、教師組合、労組だろ
それを市民グループってのはないよね
しかも、国立なんて、住民は1割もいなかったよ

政府の対応はまずかったな。
過激派テロリストとその同調者はちゃんと取り締まるべきだった。
成田で反対運動やってる連中なんてドイツだったら刑事罰の対象だよ。

>>254
朝日新聞のミスリードで世論で負けた
農民がかわいそうと言いながら実は、過激派を正当化していた

サヨ、中核じゃなくて、そばに住んでいるとやっぱりうるさい。海の上とかにつくったほうがいい。

成田放棄しましょ！

スレタイでサヨとか言って左翼叩きのスレにするんじゃねーよ。

>>258
タイトルが「・・サヨが集会」ではなく「・・左翼が集会」になってても
流れは変わらなかったと思うが？

ここは空港にするから今すぐどいてね、お金は最低限しか払わないよ。

っていう北朝鮮みたいなことをしたからじゃなかったか?

今回に限ったことじゃなく
まさとは自分の思想をスレタイにいれる傾向があるからな・・・

左翼叩きは全然構わないけど、記者の意図がタイトルに入るのがカンに触る。
まさとのスレタイトルは寒いウケ狙いばかりで本当にうんざりなんだよ。
スレ汚し失礼。つい腹が立ったので。ささどぞ、左翼叩き続けて。

スレタイの「新滑走路は無用の長物」＝「成田空港反対」をネタにサヨが集会

・・というタイトルに、特定の思想は伺えないけど。
「サヨ」は２ｃｈ内部限定の「左翼」に関する略称・通称だろ。

日本国憲法は公共の利益になる場合、私権が制限されることが
あると書いてあるのに、どうしてそれがとおらないんだ？？？

くそ僻地に国際空港つくったＤＱＮ航空行政
上手く煽ればいいものを、世論を敵に回したＤＱＮ左翼
どっちも国に１００年は禍根を残す大罪を犯したことに変わりないな。

スレタイにケチつけてる奴の意図が不明。
左翼が叩かれるのが面白くないだけだろ（プ

＞左翼叩きは全然構わないけど、記者の意図がタイトルに入るのがカンに触る。
どうでもいいけど、カンに触るんじゃなくて、癪（シャク）に障るんじゃねーの？

とりあえず短距離滑走路は戦闘機用ってことでしょ？

>>264
「正当な補償」が条件だ。当初その条件が満たされてなかったから
話がこじれた。あと、元々成田の百姓は天皇陛下万歳だったから、
天皇が現地に行って一言あいまいな「希望」でも垂れれば
あっさり片がついただろうね。

ここを読んでると問題は、朝日だろ、情報を公平に読者に伝えれば、
問題はなかっただろう。こいつらどうにかならんかな〜

サヨは成田空港近辺で大量の鳩を餌付けして
航空機の運行を妨害しようとたくらんでます

なんだかよくわからないね。
反政府というか、嫌がらせ以上の意味はないね。
彼らは使命感に燃えてやっているのだろうけどさ。

>>271
この闘争にぶらさがってないと、
「食ってけない」活動家が多いからね。
使命感というより収入のため。
他に効率のいい金になる活動があればそちらへ移るのだろうが。

懐かしいな。
俺が大学にはいるために上京したときは、
まだ成田が開港前だった。

田舎でサヨ厨房だった俺だが、
入学間もない頃のお茶の水の街頭で、
ヘルメットかぶったお姉ちゃんが
「成田は軍事転用を目的としているっ」なんて俺に話しかけてきたことで、
あまりのあほらしさに、ハッと俺は目が覚めて、
サヨを卒業することが出来た。

今の俺があるのは成田闘争様々だよ。

「２１８０メートルの滑走路が今の航空産業界でメリットがあるのか。」
メリットありまくりまくりまくり！

反対派のDQNがいなくなればもっと長くなるし、どうでもいいよ。

２１８０ｍは国内線に使う！！
そんで羽田を国際化しる！！！！！

・サヨも無用の長物
・成田そのものも無用の長物

羽田を拡大しる

大体、東京から遠すぎだべ、、成田は、、、
新幹線も通ってないし、、、

短い長物.

＞＞１

やめたい人もいるみたいだけど、、

過激派が、、、

昨日映像見たけど、
まだ、いるんだね・・メットにサングラス、マスクに赤旗・・

なんか白黒にしたら昭和30〜47年の映像って言っても通用しそう。

プロ左翼ですか

>>281
彼ら、中身だけは年寄りになっていると思われ、、

>>281
ドカヘルにグラサン、マスクはそう昔の事じゃ無いよ。
60年安保の時は素面、全共闘初期も素面だった。

だいたい成田の土地収用問題と伊丹の騒音問題があったので、
(仮)関西新国際空港は金は懸かっても海上に作ろう！となったんだよな〜

でも結局、漁民が騒いだが（ｗ

関空も金かけすぎだな、ありゃ、、、

メガフロートを羽田沖に浮かべられないかな．
埋め立て空港のように環境も破壊しないし．

もう成田空港反対闘争も古典芸能の域に入ってきたな
参加者の年齢も高齢化してるし・・
そろそろ無形文化財として認定保護してやったほうがいいんじゃないの？
バカバカしいから後継者もおらんだろうし

>>286
中部新空港が結構安く上がったら関空やばそう。

>>287
東京港が機能不全に陥るので勘弁して

>>288
いや〜、まだまだでしょ。芸の道は厳しいんだから、、
彼らが８０くらいになってもやっているなら、文化庁もやぶさかではないだろうが（ｗ
とりあえず、今はレッズサポーターへの鞍替えを促しつつ、無力化をはかるのが
得策かと思われ、、、

>>288
叙勲でもしてあげたらどうだろうね。
其の上で赤色芸人達の老後の受け入れ先として、
官製の特別老人介護施設を作って、入れてしまう。

>>1
そんなに反対するなら成田空港はいらないでしょ。
遠いし、高いし、やめて廃墟にしたら・・・。

羽田を拡張してミニHUB空港にすればいいでしょ。

今晩から、一人づつ反対派を消す。
仕掛けて仕損じ無し。

>>293
海運業界と殴り合いしていたから結論が出なかったの
それと、天候があまりよくないししかも東京都も反発していたし・・・

江ノ島に空港作れ。
江ノ島国際空港

江ノ島線・片瀬江ノ島駅
江ノ電線・江ノ島駅
湘南モノレール・湘南江の島駅

があるからアクセスも抜群！”！

どうかな？

横浜国○大学行くと、ヘルメットにグラサンとマスクの人たちイパーイいるよ。
大学の近くにはハングル文字のビラがいっぱい貼ってある．．。

>>296

江ノ電で海外旅行... なんか萎える。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＋　激しく299ゲット　＋
　　　　　　　　 　　　Ｘ
　　　　　　∠￣＼∩
　　　　　　 　|/ﾟUﾟ|丿
　　　　　 〜（｀二⊃
　　　　　　　（　ヽ/
　　　　　　　 ﾉ>ノ
　　　　　　　UU

反対派のDQNは
死ね　キチガイ　馬鹿　厨房　ボケ　UZEEEEE
無職　ハゲ　白痴　チョン　チャンコロ　部落　夏厨

早く自殺すればぁ？ﾌﾟ
氏ね、今すぐにだ(^Д^)ｷﾞｬﾊ

既に成田市だって住民だって空港がなきゃやっていけないだろうよ。
成田行くと空港近くの駐車場使うけど、ああいうの経営してるのも元農家だと思うんだよな。
反対してる奴潰さなきゃ将来的に自分たちの首を絞めることになるだけなのに、
今空港に寄生して生活してる地元民も市も県も一体何考えてるんだ。

ﾊﾟﾚｽﾁﾅやﾀﾘﾊﾞﾝみたいにこの集会に自爆ﾃﾛする奴いないかなあ？

三里塚なんかにつくるからだよ。
アクアラインを見越して(いや、セットで)
木更津につくればよかったんだよ。

WORLD CUPで、空港整備の点で韓国に大きく溝を開けられ
その上世界にとんでもない醜態をさらけ出してしまうであろう
成田空港・新東京国際空港。
もう間にあわねえだろうが、最低距離２５００の平行滑走路は作れよな！
農民とその仲間達のDQNさんも、いい加減にしましょうよ！

＞「２１８０メートルの滑走路が今の航空産業界でメリットがあるのか。無用の長物だ」
仰るとおり、そんな小さい滑走路なんて無用の長物な。
だからもっと長い滑走路が何本も必要なんだよ！
わかっているんだったら邪魔するな。

＞滑走路の周辺約３・７キロをデモ行進
↑のほうが無用の長物

で、結局この810人中何人がプロ市民だったの？

反対すると補償金があがるのかな？

社会のお荷物なDQN馬鹿サヨは今すぐ首吊って死んでくれ。

他の同盟員もそうですし、共産党のみなさんもそうです。私たちは
オナニーなどとは無縁です。私たちの出す新聞、書籍、パンフ、ビ
ラにそんな言葉が書いてあったことがありますか？　見たこといる人 はいないでしょう？

さらに民青同盟や共産党はセックスとも無縁です。そんなこと頭の
片隅にも思い浮かべたことはありません。みんながんばって歌を
唄ったりしてがんばって学習会や選挙運動や『赤旗』拡大運動をし
ているのです。皆さん、ちゃかすのはやめて改心して、民青同盟に
入りませんか？

みなさんは心がすさんでいるからそんな邪念が生じるのです。民青
同盟は本当に楽しいところです。もう一度考え直して下さい。

>>309アハハハハハハハハハハハハハ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

おもしれー！

ＮＹでもパリでも、中型機小型機が半分くらいだ
ジャンボが8割の成田が異常
2180メートルでも有効だ

http://www.yomiuri.co.jp/00/20020415i103.htm
成田暫定滑走路、北に３００ｍ延長検討…空港公団

>>311
個人で飛行機を所有する事が日本では稀だからな。
それらを度外視して単純比較で異常はねぇだろ。

つーか、あんな不便な空港いらねぇよ。
羽田のほうが滑走路も設備も整っているし。

こんなんどうでしょう？
羽田　国際国内の大型航空機使用線
横田　国際国内の中型機使用線
調布　国内小型機使用線（ｗ
成田　米軍

そういえば、川崎の扇島を輸送機専用空港にするって話はどうなったんだろう？

強制執行できない法律的理由なんかなにもなしのだ。
ただ、行政側の怠慢だけだ。

>>314
こっちも参考にしてくだされ、、
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1002635146/l50

個人的には
成田　　平行滑走路に国内路線を就航、
羽田　　拡張工事、国際路線も就航、
厚木　　軍民共用、国内路線就航、新幹線駅開設
百里　　厚木基地自衛隊部分の機能移管
三宅島　厚木基地、米軍発着訓練他、多少の機能移管
千歳　　貨物基地を成田から半分移管、旅客、北米、欧州路線開設
こんな感じでバランスをとったらどないでしょ。

成田日赤病院にヘリポートが出来た。
施工主は日赤でも空港財団でもなく、米…。
これ以上は怖くて言えません。
空港問題を話題に載せるのは、地元では自殺行為。

>>313
それは別問題だよ。
アメリカやヨーロッパは比較的せまいエリアにそこそこ人の流れが
ある中小都市がいっぱいあるから、小型・中型旅客機の発着は多く
なる。　日本（アジア）はそうした環境にないうえ、空港運用時間制限・
運用便数制限から、発着枠が限られるため、大型機材が多くなるの。

ええい！
成田と伊丹と小牧はさっさと廃港にしる！！

>>316
厚木・横田に定期便就航なんて非現実的。
かりに軍･自衛隊が動いてくれたとしても、地元民が騒音問題で
許すはずなし。

>>320

でも企業がチャーターするビジネスジェットは使えるかも。
最も定期便じゃないが。

これ、まじなハナシ。
山谷の職にあぶれたおじさんたち、新宿のダンボールのおじさんたち、
あごあし付きで動員されてたはずだよ。

>>315
”行政側の怠慢”
その通りだ！

ところでなぜ成田に国際空港を造ることになったのか
そのへんを明確にして欲しい

>>321
たかがビジネスジェットのために入管とか作ったり、その他もろもろ。
費用対効果悪し。　税金無駄。

みんな関空を利用しよう。
ドイツのフランクフルト国際空港みたいにしよう。

なんで今のディズニーランドがある場所に作らなかったんだろ？

石原が総理になったら速攻で潰すな。
てゆーか早く何とかしないと
どんどん韓国や香港に流れちゃうよ。

社会のお荷物な北原派の馬鹿野郎は今すぐ首吊って死んでくれ。

この時代遅れの馬鹿左翼どもは日頃どうやって暮らしているのかね？

N23大喜び

>>329
おもらい

>>329
恐喝・詐欺など。

俺も大学に入った頃（4年前）、自治会費として数千円を騙し取られた。
と言うわけで、今年大学に入った人は騙されないように。

これでメシ食ってんだもん。
お祭りはがんばりますよ。

>>332
ハヤクシネ

反対同盟は、北原派と熱田派に分裂、のちに北原派から小川派も分裂。
熱田派・小川派は政府と和解。（北原派は左翼の中核派に支えられている）

成田反対運動関係
http://www.narita-airport.or.jp/naa/kyousei/keii/nenpyou.html
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/3211/bunsyokan.html

まじで、こいつらオウムと変わんないよ。

以前反対派の関係者の本読んだら、航空工学の基礎すら分かってない記述が多くてで大笑いしたな。
所詮反対派なんてその程度。

こいつ等が騒いだおかげでどのぐらいの税金が無駄になったことか

同盟の分裂理由も「アイツはいくら貰ったのにオレは少ない」ってやつなんだよな。
このウジ虫どもが。

こいつらから公民権取り上げろ。立派に国家反逆罪だぞ。

>>324

ビジネスジェットの需要の多さ、わかってないでしょ。
石原だって、羽田にビジネスジェット専用のターミナル作れって
言ってるし。

アジアの侵略になるから空港建設反対とか言ってる奴らだろ
芯でくれ〜〜〜〜〜〜

　反対運動たけなわだった1970年代には「将来軍港になる」という噂があって、現地では野次馬まで信じていた。
　そういうデマに流されて一生を送ってきちゃったわけね。
　統一教会に対して「青春を返せ」裁判てのが行なわれているけど、彼らは訴える先もない、と……

もう一度、江藤隆美を国交省大臣にして「今度は戦車を送り込みますよ」と
言ってもらおうか。

>>340
そういうことなら需要予測かなんか出してくれんかねぇ。
石原が言ってるなんてのは根拠にはならん。

私の知る限り今の成田での割り当ては１日２便程度だっけ？
それじゃ全然足りないといわれてることは知ってるよ。
それでもコンスタントに相当数が見込めるとは思えないんだけど？
ビズ･ジェットはそんなに人数乗らないしさ。

そのために厚木や横田なんていう、高速道路のるにも不便なところに
新たに投資する意味あるかな？　羽田なら納得はできるけどね。

羽田を拡張して新幹線も羽田に乗り入りしてくれたら其れで良い。
3000メートルクラスの滑走路を２本程増設して本物の国際ハブ空港に

>>345
馬鹿高い発着料がネックになって日本の空港はハブ空港にはなれない。
それもこれも馬鹿国会議員が地元に空港引っ張ったせいだ。

ハマコーが悪い

>>347
ハマコーじゃなくて川島正次郎のせいなんですが

昨日見送りに成田いったんだけどやっぱりあの空港最悪だね。
チェックインカウンターの狭さとか、エレベーターの不便さとか、
アクセスの悪さとか。見送り行って帰ってくるだけで総額一万円かかるよね。

市街地から近い分、伊丹、小牧のほうがまだまし。
千葉県民は全員ＤＱＮということでいかがか？

川島正次郎は聞いた事ないな（ｗ

あんな人外魔境に空港作るな。
不便だ。
香港の旧空港みてえに都内に作れ。
騒音とか危険は都内の利便性でチャラにしろ。

>>344

東京入管の職員を派遣すればいい。
フライトのあるときだけね。で、機内でもろもろの審査。
週数便しか国際空港がない地方空港でさえ、税関、入管の派出所があるんだから。

あと、ターミナルなんか豪華なものは要らない。ラウンジもね。
直接車で乗り付ければいいわけだし。

>>340 >>344
なになに？　ビジネス機は需要が多いが、フライト数は少ない？
そう読めちゃうけど、矛盾してないか？

ま、税関入管が常駐である必要がないのは確かだね。　そこまで便数が多く
ないことは認識してるんだね。
ターミナルも必要ないだろう。　でも、駐機施設や一部航法設備（着陸支援関
連とか）の増設とそれに伴う維持・管理は新たに必要になるよ。　

それからビジネス機がなぜ使われるか分かる？　それと横田や厚木から東京
へ向かおうと思ったときの道路事情とか分かる？　　それを考えれば、両者が
とうてい理にかなった場所ではないことはわかるよね？

別にサヨではないが国の土地収用の仕方に問題があったのは確かだし、
いまさら羽田と言われても「だったら最初から羽田広げろよ」って事
になるしね。
だから、地元民は国内線化や廃港に反対するんだと思う。

私も一応成田市民（過激派は嫌いだよ）

>>332
> 俺も大学に入った頃（4年前）、自治会費として数千円を騙し取られた。
> と言うわけで、今年大学に入った人は騙されないように。

学祭の時期になると学祭費（ｗを集金に回る輩がいる。
神戸大学生はは騙されないように。

>>353

> それを考えれば、両者がとうてい理にかなった場所ではないことはわかるよね？

成田でチェックインして、搭乗するよかましでしょう。ファーストの客でも。
横田も言うほど遠くないし。高速がないことは事実だがね。それこそ離陸
45分前までにつきゃいいんだから。

厚木なんて、東名高速沿い。東京からわずか３０ＫＭ。首都高のランプからは
1時間の距離範囲だな。
渋滞は別として。

まあ、言うほど悪いロケーションじゃないと思うが。

もっとも、調布や羽田のほうが地の利はいいんだけど。

>>356
厚木・横田はマジでやめれ。住宅が密集しすぎて騒音対策できない。
一応国の補助金で住宅は完全２重窓になったが結局気休めにもなっていない。
騒音訴訟原告が裁判長に放った言を借りれば
「大和・綾瀬に住んでみない限りこの苦しみは分からない」。

何の為に国は成田や富里くんだりを選んだのか考えてみれ。
東京に一番近くて周辺に住宅のない広大な土地だから。

＞「２１８０メートルの滑走路が今の航空産業界でメリットがあるのか。無用の長物だ」と批判。
＞「（騒音直下となる住民の）生活権を奪おうとするのを、われわれは絶対許さない」

これってすごい矛盾してるね。無用の長物なら生活圏奪えないじゃん。

つまりこーゆー事

成田に滑走路完成
↓
完璧な空港として機能、周囲の住民も万歳
↓
プロ市民、寄生先を無くし路頭に迷う
↑
このへんの生活圏が奪われる

元全共闘のバカって、三多摩にホント多いよ。
国立なんか解放区の様相を呈しております。
ここで義務教育を受けると、活動家の卵になってしまいます。

>>356
あ〜、成田よりマシなのはわかるよ。
でも、それほどフライト数も見込めないのに、たいして良い場所ではなく、金も
新たにかけるほどのメリットないじゃん、というのが一貫した私の考えね。

厚木は東名沿いではある。 厚木基地北端から東名なんて１００ｍくらいだよね。
でもインターはちょい離れてるよ。　距離的には、夜中なら都内まで高速使わな
くても１時間かからないくらいかな。　でも、あのへん住宅密集地だし、夕方なん
てかなり混む

ビジネス機の性格を考えると羽田がベストだね。　ビズ用には２４時間あけて
やればなおいいね。　羽田なら多少金かける価値があると思う。.

元全共闘の馬鹿ｵﾔｼﾞって目が逝っちゃってて、凄くキモイんだよね。
団塊オヤジの癖に大学来るんじゃねぇよ！

団塊オヤジは生ける高レベル放射性廃棄物。

大学に来るな！




でかい顔すんな基地害集団！

>>361
厚木な〜、場所いいんだよな〜、、
県央道が完成すれば、埼玉方面からも簡単にアクセスできるし、、
羽田を国際化したら国内線の枠は減るわけでさ、、この辺どうにかならんかと
考えての>>316に書いた案なんだけどね、、、首都圏第三空港を作るよりは
安くすむと思うし、、

>騒音訴訟原告が裁判長に放った言を借りれば
「大和・綾瀬に住んでみない限りこの苦しみは分からない」。

あのあたりって、戦後しばらくたったあたりでは畑でしょ？？？
なんでわざわざ来るの？？？

お役所に押し寄せるバカに地元の人間はほとんどいない。

>>366
たしかにそうだよね、、
昔から空港なんだから、それを考慮した上での土地価格だったんじゃ、、
なんか横田や厚木の問題に関して良くしらべていくと、サヨク勢力とすんげ〜
関わり深くて、結局彼らの考えは、空港をやめて公園にでもしろってこと。
で、当然、日米安保も反対、、、、平和あぼ〜ん、中共様のいいなり、（ｗ
この問題があるから、なかなか返還交渉や軍民共用に話が乗らないんだよね、、

>>366 >>368
サヨク勢力とかはまぁ、色々あるんだろうけどさ。
首都圏のあの位置を考えれば、いくら空港が前からあるからって住むなとは
言えないだろう？　それは仕方ないよ、首都圏の住宅事情とか考えればさ。

厚木の現状では軍民共用はサヨ以前に無理だと思うよ。　なぜなら狭いから。

ついでに軍がいなくても定期便は無理だね。住宅密集地だよ。　音が戦闘機よ
り静かとはいえ、定期便の騒音問題考えたら誰もOKしないよ。　ある意味で特
定期間（空母入港中）しかいない戦闘機の騒音より性質わるいだろ？

こないだ　神田の古本屋で　成田空港反対派の書いた本を立ち読みした。
いろんな電波が満載した　おもしろい本だった。　その中の一つを紹介

「海外旅行なんて贅沢品だ。国は税金を使って　贅沢をする奴らを補助するのか！
税金の無駄使いだ！」

>>369
まあそんなもんかね〜、、でも場所いいんだよな、、ｲｼﾞｲｼﾞ、、、
滑走路の長さどれくらいだっけ、、２０００ｍ以上はあるんでしょ。
おしいな〜、、下はゴルフ場だが、こいつをぶっつぶせばもっと長く滑走路を
確保できるし、、、ビジネス関連や、ホテルの建設なんかで、周辺の土地の価値は
上がるだろうし、、、神奈川の内陸部の価値はぐっと上がると思うんだけどな、、
住宅密集地といっても、成田に見られた農家と違って、土地の価値が上がれば、
売りに出して、別の所に住む人も多いかもしれんし、、、
東京からの近さから、成田とは違って、企業の誘致も進むだろうし、、、ｲｼﾞｲｼﾞｲｼﾞ

>>370
まあ、贅沢っちゃあ贅沢だが、
別に海外旅行だけのための空港じゃないし
逆に入ってくる人間もいるしな。
なんかポルポト的な思想を感じさせるな。

>>366
これはＮＬＰに対し裁判長が「こんなもの物理的に我慢できる範囲だ」
みたいな文脈の発言をしたのでそれに対する反論。
土地買った当時夜中に飛行機を飛ばすなんて想像できなかっただろうに。
あと小田急江ノ島線が開通して「林間都市」ができたのは
相模地区が軍事拠点化されるより前だからそこまで言えるかどうかは微妙。

＞空港をやめて公園にでもしろってこと
すでに大和市街地と基地の間は公園化してたりする（ｗ

平行滑走路上に住んでいる人間は何人だ？
あと横風用滑走路はもう無理か？

>>371
確かに微妙な存在の綾瀬市はかなり潤うだろうけど
「高座豚」が定着しつつあるしなぁ…。
大和市は８９３が多いから絶対揉める。成田と逆のベクトルでね（ｗ

あと交通アクセスが弱すぎ。
せいぜい湘南台から相鉄を延伸ばすぐらい。
小田急にこれ以上の過負担を強いたら会社があぼーんするか
沿線民が暴動を起こすに100ロマンスカー（ｗ

>>371
まぁ、騒音の被害を直接うけないあたりにとっては魅力的な案だ
ろうけどね。　それはどんな空港にでもあてはまるな。
滑走路は２５００くらいだよ。　現状でも中型旅客機なら十分飛ばせるだろ。

千代田区あたりの夜間人口すくないとこにど〜んと空港作れれば一挙解決
なんだけどなぁ。（ｗ

>>375
ｷﾀ------- 高座豚　（ｗ　　綾瀬ねぇ。　警察も自前でもてるようになるかな？（ｗ
交通というと道路も東名は近いことは近いけど、一般道はかなり貧弱だな、つ〜か、
渋滞だらけだよな、あのへん。

>>369　基地返還に伴う米軍空域の返還が重要。
空域が帰ってこれば既存空港のやりくりも工夫できるようになるよ。

>>376
何せ養豚場の真横が市役所！（ｗ

＞一般道はかなり貧弱だな
そっちが一番の問題。行幸道路もＲ４６７も糞。

つーか静岡空港を富士山麓に作ってくれりゃ成田と二分化できたのに…。
御殿場線と東名をちょちょいといじるだけで空港アクセス完成。

>>375
交通アクセス、そんなに弱いか？既存の路線がこれほどそろっている空港も
そうないと思うが、、少なくとも横田よりは良いんでは？

>>377
それは >>369 のどの部分に対して言ってるの？
>>369 の話に空域が絡んでくる要素はないと思うんだけど？

厚木がいいなどと言っているのは、東京の西半分と神奈川県民だけ。
東京の東半分、埼玉、千葉、北関東からすれば成田より遠くなっちゃうんだよな。

なるほど、一般道はそんなに弱いんか、、、
そりゃしらなんだ、、、

ケンぺーくんに皆殺しにして欲しいな

>>381
いや、埼玉県民も圏央道ができれば結構良いと思うよ、、
特に関越沿線の住民は、、、

成田は北総線が延びたら早くなる

新滑走路は無用の長物→腐れサヨが居なければフル規格にすぐ出来ます。

成田空港付近は台風の時とかの降水量、風の強さが周りと比較すると弱いです。
つまりあの辺に置いては悪天候に（少しは）強いので全くいい加減に作られた
と言う石原元運輸相の発言は間違ってます。
みんななんだかんだ言って使ってるんだから（遊びでなく仕事で使う人も多かろうに）
腐れサヨは早く諦めて下さい。

　この手の活動に参加した人、いる？
　　　内部情報きぼんぬ。

>【成田空港粉砕】原子力資料情報室　成田空港反対派の闘争は続く
>
>共同声明「成田空港の滑走路暫定案を白紙に戻すよう訴えます」に加わってください
>高木仁三郎さん、山口幸夫さん、大野和興さん、そして私も含む30名の呼びかけ人で
>http://www.jca.ax.apc.org/~yyoffice/shimin15sanridukaseimei.htm

>【成田空港粉砕2002】原子力資料情報室　成田空港反対派の闘争は終わらない
>http://www.google.co.jp/search?q=cache:ryi378Ixmz4C:www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/info/zantei.htm+%E3%81%BF%E3%81%95%E3%81%A8%E5%B1%8B&hl=ja&ie=utf8

>http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr1020.htm
>写真＝成田空港滑走路の先端は、反対派最後の拠点「妨害鉄塔」のため、
>着陸高度がすれすれ　１９７３年３月５日撮影　　読売新聞社

http://www.jca.ax.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
>鉄塔のアイディア出る
>福富　あの岩山の鉄塔、アイディアは高木さんからでたんですね。
>山口　ものすごい反対があって、反対同盟の主流はノーだったけれど、青年行動隊の幾人かが賛成し、
> ムリムリに実現させたのは高木さんなんですよ。その相談を僕は受けた。

北総線開通で上野ー成田空港40分

387だけど、補足すると、山口幸夫、高木仁三郎というのは、
代表的な、煽り系 職業反原発派の「原子力資料情報室」の歴代最高指導者ね。
大野なんとかは知らない。

山口幸夫・・・・・・現在の最高指導者
高木仁三郎・・・・・前の最高指導者

>>387
内部情報バラしたら粛正されそ・・・

原子力発電所反対と空港反対、、
どうみても日本の国力を落とすための敵対国の意図が見え隠れするんだけど、、

まだやってたんだね、馬鹿サヨども。
内ゲバしまくって絶滅すりゃいいのに…。

闘争の最初の頃反対派で怪我するのは、逃げ送れる地元民
機動隊で死ぬのは、人数あわせでかり出された地元の駐在、今は賛成派しかいない
と思うけど、空港推進運動なんかし様としても場所が借りられない。
貸した場所や、持ち主の家に火をつけられたりするし、参加すると狙われる。

>>393
ウェブ上でやればいい

昔、浅草に住んでいた時に山谷の連中をデモに誘っているサヨを見かけたな。
「日当やるから参加して」だって。
だから南千住の駅の周りにはサヨのデモのチラシが張られているのだと納得した。

空港関係の仕事をする会社は狙われるので別の看板をかけて偽装したり、
信じられないかもしれないけどかかわるとテロ最前線になる。
でも何も出来なかったんだから、空港移転されても仕方ないと思うよ、
全国から優秀な警官に集まってもらっている事も、最近の治安の悪さを見ると心苦しい。

>>394
それ考えてみる。どうも有り難う(~~)

ｺﾞﾙｧ！民主主義なんだから日本国民全員の投票で決めようぜ。
国益を損なう腐れサヨクは超少数派に決まってる。さっさと出て行けよ。
ばーか。

age

(･∀･)ﾔｯﾃｸﾚﾙ!!

実は成田市は、空港の関税で大金持ち、箱物すごいよー

>>395

「日当」では無く、交通費と弁当です。

で、結局、実動能力は何人ぐらい？

>>390
「総括」っていうんだよ。

廃港か新滑走路かどっちか選べ。

「反対派住民」による空港公団へのタカリは酷いらしいよ。

そんなに農業したいなら北海道あたりの土地１０万坪くらいくれてやれ！

>>407
マジレスだが代替地交渉にも一切応じていない。

>>405
廃港に1票！
利用する側としてもなんか気にしながら利用するのも嫌だからね。

>>391
煽り系反原発をやって儲けた金がテロ資金に流れている。
というか、成田テロ資金稼ぎのために煽っているというべきか。

サヨがまた妨害鉄塔を建てないか心配

サヨしねよ！
オマエらはクズなんだよクズ！

ぼくの肛門にも妨害鉄塔が・・以下略

無用なのは空港じゃなくてお前らＤＱＮ過激派共だっつーの。

原子力資料情報室は、肛門以下。
チェルノブイリの２万倍の被害が起きるって、独自予測で恐怖を煽りまくって
インチキ本売りつけたり、デムパな講演会やったりで金儲けてる。（↓）

その金が、成田空港テロ資金へと。
-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-
【原発】東海原発でチェルノブイリの２万倍の急性死！！

原子力資料情報室は、原発テロをテーマにした新刊を発表した。

原子力資料情報室は、発刊に当たって、東海原発２号炉の事故では
チェルノブイリの２万倍（※）に当たる６０万人が急性死するとした資料を作成し、
販促活動を展開中である。
http://www.cnic.or.jp/action/events/archive/20011017/20011017.pdf （２ページ）

過激な反原発資料作成が売り物の原子力資料情報室ではあるが、
２万倍はやりすぎではないかと、支持者からも疑問の声が。

（※）国際的に、チェルノブイリ事故の急性死者は３０人であることが知られている。
世界保健機関　http://www.who.int/peh/Radiation/Chernobyl.htm
　　　　　　　http://www.who.int/archives/inf-pr-1995/pr95-84.html
国連科学委員会http://www.unscear.org/pdffiles/1988annexgappx.pdf
国際原子力機関　http://www.iaea.org/worldatom/Programmes/Safety/Chernobyl/concls17.html
原子力図書館　http://sta-atm.jst.go.jp/atomica/owa/display?opt=1&term_no=02-07-04-15
２ｃｈ環境電力板テロスレ２ http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/atom/1009013076/

>原子力資料情報室は、肛門以下。
チェルノブイリの２万倍の被害が起きるって、独自予測で恐怖を煽りまくって
インチキ本売りつけたり、デムパな講演会やったりで金儲けてる。（↓）


朝日がNGOの星って持ち上げてたとこですね、原子力資料情報室

教祖と愉快な基地外達♪

ホントのところ，地元の人たちはどう考えてるの成田空港と反対派のあの家の人間を．

去年、地主がテロリスト小屋の明け渡しを求めて訴えてたぞ。

社民党が日本を救う！！！

どうでもいいけど、おまえらサヨ叩きたいだけだろ。
いまさら成田拡張してどうする？

横浜方面や、世田谷多摩方面からのアクセスが悪過ぎ。
羽田拡張のほうがはるかに便利じゃん
東京湾の魚なんてもう食えないぐらい汚染されてんだから
羽田沖メガフロートで埋め立てれば、滑走路の３本や４本
すぐに増やせるんじゃないの？

>>421
すぐにって…
埋め立てろるほうが時間かかるに決まってるだろ？

埋め立てろるだって、とほほ。

>>421
ふーん。その工事いくら金かかるの？

「メガフロートで埋め立てる」と言う表現は、如何な物か？

メガフロートは浮いている物じゃないのか？
無理やり沈めるのか？それとも敷きつめるなのか？

コレ以上公共事業増やすのはいかがなものか。

>>421
東京湾の魚も食べられますよ。

まぁ魚は置いておくとしても、
南にはもう増やせない=多摩川の河口を塞ぐ。
東にも厳しい=第一航路を塞ぐ。

さらに着陸のための航空路の設定が非常に困難。

と言うことで後1本増やすのが限界。
2本は物理的に限りなく不可能に近い。

その1本は既に再拡張案として出ていてやる予定。
が、東京都と国土交通省で揉めております。

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：02/04/15 18:29 ID:n8tld36O
あんな人外魔境に空港作るな。
不便だ。
香港の旧空港みてえに都内に作れ。
騒音とか危険は都内の利便性でチャラにしろ。

>>428
都内の何処につくるんだろうな。

神奈川県民の漏れとしては成田拡張も良いけど羽田の方が嬉しいな…。
新東京国際空港といいつつも千葉と茨城の県境では･･･。
成田EX使って2時間以上かかるのは苦痛だ。

>>429
三宅島･･････････都内

ｻﾖは建築、数学、地理に疎いのか…

だいたい空港反対派も左翼なんか入れるから世論のコンセンサスを得られないんだよ。
元々政治色の強い空港なんだから不必要な公共事業として糾弾すれば良かったのに。
自民党の先生方を助長してるだけだろ反対派は。おかけで羽田の完全国際化も遠い…。

>429
横田基地跡だな。

都内・・・・、中心部のデッカイ空き地があるが・・・・。
立ち退き交渉もめるだろうなあ。

>>435
京都に立ち退いてもらうって事？

うん。

首都も京都になって、かの地に空港を造る意味が無くなると思われ。。

あの人達が立ち退いたら、
同志社も立ち退きだろうねえ。

あそこにジャンボが離着陸できる空港を作れますか？更に航空障害物
となるビル群をどうするつもり？冗談でももう少し現実味のある話を
してください。

蒲田の商店街の人が多少の騒音は我慢するから国際便を入れて欲しいと言ってた。
勝手だな〜と思いつつ､外国人に蒲田は見せたくないとも思う････

あ、もうひとつ、デッカイ施設が・・・・
本郷に・・・・
アレを山梨あたりに移転させてもいいねえ

４４０は右翼さんですか？

>>442
山梨大学かよ？ｗ

443 名前：藁 ：02/04/16 11:13 ID:xUehvrCi
４４０は右翼さんですか？

宮城と靖国神社は日本人の心の故郷ﾆﾀﾞ。

高田の婆に残ってる残りカスもなんとかしてくれ>>442
歩くのに邪魔なんだよ！

いいえ。面積が足りるのか、障害物がどうなのかも考えずに代替案を
出されても説得力がないと書いただけです。あと、東大の本郷、弥生、
浅野キャンパスを足しても面積は足りません。また、台地ですので整
地が大変ですね。

都の北西は政経以外は頭悪くなったね。。
大学も金儲けに必死だし。

多摩川の河口付近なら1本くらい造れそう？

>>441
蒲田ってなんで街全体があんなに疲れきってるんすかね。
あそこ今まで3回しか行った事ないすけど、
相当ブルーな気持ちになるっす。

>>442
空港にするには狭すぎ

なんでもそうだが、
無きゃ無いで文句言い、有ったら有ったで文句を言う。
贅沢な時代やのぉ・・・。

>>451
現在､蒲田の公用語はタガログ語です。････国際都市だよ！

４４０さん、からかってすいません。
面積、周辺の状況はともかく・・・
どだい動かせません、この２つは・・・。

成田空港反対の旗振ってた社会党代議士もしばらくすると
ビップルームから御出国。

土井たか子よ､何とかいえ！

>>323
もともとは成田の近辺に滑走路４本の巨大空港を造る予定だったはず。
でも、予定されていた地域がほとんど私有地で買収までにかなりの時間を
有するという事で却下になったんじゃないかな？
で、今の地域はわりと国有地が多くて用地の買収が容易という理由と
政治家の利権もあって成田に決まったと聞いた記憶がある。

>>434
確かに横田基地なら有りだけど、1本分しか滑走路取れないような。
成田も1本といえば1本だけど拡張できないことを考えると、
成田には劣る気がする。

併用なら良いと思う。
（現実的には※の意向的にむりでしょうが）
でも、一カ所の大きい空港の方が利用者としても便利そうですが。

横田は貨物専用にすればいいよ。

「靖国解体」を主張して右翼の袋叩きを受ける左翼
http://isweb34.infoseek.co.jp/school/haniwa82/pictures/yasukuni/2001.8.15.html

青いＴシャツを着ているのは日本青年社の人たち。

>>459
寧ろ成田の方を貨物専用にした方が良くないかな？

TBS労組の黒幕をさらすスレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/mass/1016773336/-100

3 ：コピペだが ：02/03/22 14:28 ID:kL0ZbZ8S
成田闘争の時、ＴＢＳ社員がＴＢＳの取材車で過激派の運搬をしていたことが
問題になり田英夫（当時ＴＢＳキャスター、後に社会党議員）が解任されました。
この時代からＴＢＳ労組は社会党、赤軍、中核派などと密接な関係があります。

過激派の移動の手伝いをして取材活動の一環と平然と言ってのけるＴＢＳ労組
責任を取らされ田英夫が解任されたときもＴＢＳ労組は反省するどころか
「放送の自由が死んだ」などとホザイて左腕に黒い喪章を付けて放送を送って
いたのです。

筑紫問題に関しても彼らは報道倫理を踏みにじったという反省ではなく
この問題を口実にした経営側の放送への介入を許すなという反発で答えるでしょう。

筑紫哲也が例え番組を降ろされたとしてもＴＢＳ報道の手口は変わることなく
左翼知識人を看板に据え偏向報道をやり続けることになると思います。

ＴＢＳ社員が全てＴＢＳ労組に賛成しているわけではありません。
なんとか放送の健全化をしようと考えている社員はたくさんいます。
でも、ＴＢＳ労組は社民党、過激派、朝鮮総連と繋がっています。
正直、怖いです。本当に怖いです。大袈裟ではなく命懸けの戦いです。

みなさんが、何気に見ているテレビ、そのグロテスクな実体だけは
心に留めておいて下さい。

どうせ海外行くのに、近いところじゃなくてええやん。

日米安保改訂について良く吟味すると、横田と厚木の軍民共用について、
色々と提案があるんだね、、だけど、左翼集団が横からしゃしゃり出て、
「軍民共用なら反対」、「日米安保破棄」、「空港跡地は公園に！」という
からなかなかまとまる話もまとまらない、、、アフォくさ、、
米軍は７０年代に司令部だけ残して、基地撤退を考えたそうだ。何故なら
駐留費に金がかかりすぎるから。でも極東の軍事バランスを考えた当時の田中
内閣は米軍の撤退を恐れて、高度な政治判断のもとに、横須賀を米第七艦隊の
母港にすることを決定した。
よく、「米国が絶対に許さない」とかいう連中が多いが、この問題に関しては
日本政府が、米国に頼み込んだことなんだよね、、要するに左翼勢力がいなければ、
この辺の問題も、首都圏の経済発展を勘案したより良い提案ができるはず。

>>428
羽田は都内ですが・・・

>>432
脳内は「赤旗」やら「聖教新聞」やら「資本論」やら
「吉見義明」やら「佐高信」やら・・・以下略

これを見てハッとした方110番！
殺人、放火、爆発物製造の被疑者です

http://www.police.pref.saitama.jp/kenkei/tehai/tehai_kageki1.html

右と左の違いがよくわからんのだが・・・？

>>463
こんなオッサンも今や国家から勲章を貰うんだからわからんもんだよ。


・田英夫【社会党参議院議員】
「赤軍派を非難する声があるが、幕末明治維新を御覧なさい。正義のための殺人もあれば暗殺もある。
水戸の天狗党は維新に先駆けて決起し、結局幕府のために死刑になったが、全ては歴史が審判する。」
出典元：１９７２年３月１６日「金原二郎ショー」より

>>427
これ以上航路を増やすと川崎の住宅地に引っかかってしまうとか。
大師方面はいくら海側が工場地帯とはいえそろそろ限界。

>>451
新区役所とアロマスクエアで少しはマシになったような。
西口は相変わらず淀んでるが（ｗ

でもスカイライナーの上野や日暮里も（以下略

>>470
でたな、田英夫、、、すくなくとも天狗党は外国からお金をもらったりは
してなかったろうに、、

>>469
簡単にいえば
「左」は旧ソ連、中国のマルクス・レーニン主義に近い方。
政党では「社民党」「共産党」著名人では
政策的に言えば、天皇打倒、共産主義政権の樹立が最終目標

活動内容は一貫して「反日本」的な活動で今まである日本的な
価値観や風習、秩序の破壊。

まぁマスコミだと「朝日」が一番左、「TBS（毎日）はやや左」
まん中に近いのが「読売」やや右が「産経」

街宣車に乗っている右翼は日本人に右翼アレルギーを植え付けるため
活動している在日、部落民、暴対法対策のヤクザだから除く。

極右は有名人ではいないね。政党でも無し。
しいて右よりでいえば石原慎太郎、中川昭一、西村真悟あたりか、

極右っていうと国粋主義って感じかな。韓国が右より国家って感じ。
外国人排斥、民族差別主義、ひたすらウリナラマンセー国家。

資本論にウヨもサヨもないと思うが…。
どうせ読まずにカキコしてるんだろうな（w

>>474
まぁ、しいていえばって感じ。
ちゃんとした定義ってないっしょ。

>「赤軍派を非難する声があるが、幕末明治維新を御覧なさい。正義のための殺人もあれば暗殺もある。
>水戸の天狗党は維新に先駆けて決起し、結局幕府のために死刑になったが、全ては歴史が審判する。」

サヨのこんな発言が、糾弾を受けないと言うのが不思議だね。
ではこれをちょっと変えて

「第二次大戦中の日本軍を非難する声があるが、米軍のアフガン空爆を御覧なさい。
　正義のための殺人もあれば暗殺もある。日本は欧米列強による植民地支配から亜細亜を
　解放するために決起し、日本の戦争指導者は連合軍のために死刑になったが、
　全ては歴史が審判する。」

などと言えば軍国主義復活！侵略戦争の美化とか言って、サヨは集中攻撃を浴びせるだろうに。
ウヨの狂気は許されないが、サヨの狂気は許される不思議な国ニッポン。

>>476
不思議な国！！あっちょんぶりけ、、、

>>473
遅くなったがｻﾝｸｽｺ。
しかしはっきりいって人の思想はよくわからん。
今のﾏﾀｰﾘ日本でいいんでないかい？
（どうせ主張したって変わらないんだし…）

今更資本論を読んでも時間の無駄と思われ。。

地下鉄の南千住駅前行ってみな。昭和４３年頃が今でもあるから。
つぃでに山谷を見学して、そのあと吉原へ行くことをお勧めする。

えー
自民党 個人資産＜＜＜＜＜国の利益
共産党 個人資産＞＞＞＞＞国の利益

なんか逆じゃねーの?

正確には
自民党 政治家個人資産＞＞＞＞国の利益
共産党 党の利益 ＞＞＞＞国の利益

>>480
ポンヴィキにオルグされないように気をつけろyo!

いつまでも左翼が共産主義だと思ってたら間違いよ。
今の日本は右翼が紛い物共産主義。左翼が紛い物資本主義。
本人たちの自称はあてにならん。
自称自由主義者の奴に限って旧共産主義国みたいな主張をしているんだから。
自称共産主義者の主張のほうが資本主義みたいになっている。
どちらもﾄﾞｷｭｿだから自分が何を言ってるのかわかってないんだよな。

成田に関する調査やアンケートって何でやらないんだろうね？
間違いなく早期完成、過激派立ち退きって意見が圧倒的じゃないの？

厚木も、パイロットの技量が鈍らないための訓練のために
飛んでいる比重が高い。代替地さえ確保されれば動いてもいい
と米軍はいっているのにね。左翼は死んでくれ

まったく反省のはの字もないね､朝日


>一方で、１人でも納得しない人がいる限り空港を広げられない、というのも尋常ではない。

　これ以上手荒なことをしにくい国と、長い闘争の歴史を背負う人たち。どちらも身動きがとれないのかもしれない。

　この難しい状況の中、期待できるとすれば、地元・千葉県の仲介ではないか。さいわい、就任１年の堂本暁子知事には過去のしがらみはない。

　知事は２５００メートルの滑走路が必要と述べ、「歴史の重さを十分に考え、対話による解決を求めながら、同時に、飛躍していく時期が来た」と語っている。

　流血と憎しみを重ねた空港だからこそ、決着には思慮深さが求められている。

強制収容はいつですか？

as

収用でした。失礼。

>>387
>http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr1020.htm
>写真＝成田空港滑走路の先端は、反対派最後の拠点「妨害鉄塔」のため、
>着陸高度がすれすれ　１９７３年３月５日撮影　　読売新聞社

http://www.jca.ax.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
>鉄塔のアイディア出る
>福富　あの岩山の鉄塔、アイディアは高木さんからでたんですね。
>山口　ものすごい反対があって、反対同盟の主流はノーだったけれど、青年行動隊の幾人かが賛成し、
> ムリムリに実現させたのは高木さんなんですよ。その相談を僕は受けた。


その妨害鉄塔ほっといたら、飛行機事故で今頃何人死んでるんだろう。
ぶつかった旅客機が悪いとか言って、裁判とか始めるんだろうな。

>>486
ＮＬＰに関しては代替地もクソもないと思われ。
数十年前から「硫黄島でおながいします」と言い続けているんだが。

あと沖縄でも散々言われていることだがちゃんと兵士を教育せい。
落花狼藉を働くな。

>>490
ありえません　千葉県には収用委員会は存在しません
仮に設置したところでメンバーがテロリストに襲撃されます

成田空こーのそばでおいた質屋だめですよ。強いし、テロ対策のため権限も
一般の警察と違うし、珍走団等、瞬殺。
横浜DQNが、逆らって乗っていたアメ車裏変えしにされたと聞きました。
かなり昔の話ですけど

成田ってのは、エルサレムなんだろうな。
語り続けるのであれば、デムパやキチガイの聖地になるのかも知れない。

実際、逮捕にむけて辻元氏包囲網は急速に狭まりつつあるようだ。警視庁詰め記者が言う。
「詐欺事件など知能犯罪を担当する捜査二課が情報収集に動いているのは確か。二課でも政
治家や官僚の汚職事件を扱う精鋭の第四知能班が捜査することになっている。俗に四知とい
われるこの班は、外務相の元室長の詐欺事件も捜査した」。

政治家の案件は東京地検特捜部が扱うのが一般的だが、今回は警察当局がいたくやる気とも。
背景を社会部記者が説明する。「辻元疑惑に関して、警視庁が動き出したと一部新聞が報じた
が、あれは“うちも準備を整えているから、やらせてほしい”という警視庁の検察に対するアピー
ルなんだ。特に警察庁は熱心。なにしろ辻元には日本赤軍との絡みがささやかれているからね。
日本赤軍の最高幹部、重信房子を逮捕した際も、大阪府警本部は辻元から事情を聞きたかっ
たんだが実現しなかった。今回は辻元の関連先を家宅捜索して、赤軍との関係を徹底的に炙り
出したいようだ」。

辻元氏は日本赤軍のメンバーだった北川明第三書館社長とのきわめて密接な関係も指摘され
ており、警察庁に力が入るのもうなずけるのである。
一方の検察庁についても、「検察幹部が、『単なる政治資金規正法違反ではなく、辻元マネーと
赤軍、北朝鮮の関係も含めて捜査する』と話していますよ」（社会部記者）。いずれにせよ状況は、
参考人招致後の逮捕やむなしの方向だが、さて、豪華病室の“疑惑追及のヒロイン”の胸にはな
にが去来しているのか。

>>492
２０年ほど前から比べれば、厚木でのいわゆるNLPの回数はかなり
減っています。　硫黄島や他の土地へかなり移動しています。

ちなみに新滑走路は予定より少しずらしてるから農家を収用できたら２５００より若干長くできるんじゃ？

忍者待ち

(･∀･)ﾔｯﾃｸﾚﾙ!!

あぁ。やっちまった。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>500-501
ヽ(`Д´)ﾉ

>>484
なるほど

読売がやった
［成田新滑走路］「用地への居座りは国民的迷惑だ」

　成田空港の暫定平行滑走路が完成し、十八日から運用を始める。開港二十四年で
、ようやく滑走路二本の体制が整った。

　しかし、空港反対派に用地買収を拒否され、新滑走路の長さは、当初計画の二
千五百メートルを大きく下回る二千百八十メートルにとどまっている。


それにしても、開港から二十四年の長い年月を思わずにはいられない。

　成田空港反対運動は、「両親が汗を流して開墾した田畑を捨てられない」という
農民に「建設の本音は軍事利用だ」とする過激派が結合して、展開された。

　親譲りの土地に対する愛着は尊重されてしかるべきものだ。しかし、その個人
の利益と、安全で十分な発着能力を持つ空港という公共の利益が対立した時、
個人の利益にはおのずと制限が加わる。

　成田空港はわが国最大の国際空港であるばかりでなく、横浜港を大きく引き離す
最大の「貿易港」でもある。代替農地も用意されている以上、居座りは国民的迷惑
としか言いようがない。

http://www.yomiuri.co.jp/08/20020416ig91.htm

正直、関西人でも成田使う事あるのでこいつらは関東の住人だけでなく日本国民全体の迷惑。
イスラエルの特殊部隊でも呼べ（ｗ

大地震ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!

>>504って共産主義の考え方?

>507
んなもん気にスンナ。
読売ﾏﾝｾｰ
そんな漏れんちの新聞は朝日ｗ

>>597

そりゃあ、日がな一日年がら年中こんなことゆってるのはｷｮｻｰﾝ主義。
でも、この読売の考え方はごく普通の正しい主張。

>>509
誤爆？

>>507
共産主義を分かってないね。
土地を没収されても、その対価を支払わないのが共産主義だよ。
支払われても、それ自体が国有物。死んだら結局国のもの。

民主主義における公共の福祉を実現する場合、
個人にはそれ相応の対価が支払われる。
この場合、土地の等価交換とか慰謝料とかだな。

--参考--

原子力資料情報室ってどうよ？
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/

JCA.APC.ORGを暴く
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/asia/1014037876/

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●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

朝日なんかは戦前と体質が全然変わってないね．

戦前→天皇万歳！鬼畜米英
今→中韓万歳！鬼畜日米

役者が変わっただけで，シナリオも舞台装置も同じまま．
戦前と同じ体質のやつをさして朝日は極右みたいなこと言ってるから
朝日新聞，テレ朝は極右勢力．

4月17日(水)に、平行滑走路供用開始記念式典

　平行滑走路の供用開始に伴う記念式典等が、次のとおり行われます。
　　１　日時　　平成14年4月17日(水)
　　２　場所　　平行滑走路内
　　３　実施概要
　　　�@　10：30　安全運航祈願祭(航空会社主催）　　
　　　　　　　　　　　（出席：空港長、税関支署長、日本航空社長、全日空社長等）
　　　�A　11：00　供用開始記念式典(空港公団主催)
　　　　　　　　　　　（国土交通大臣、千葉県知事、地元選出国会議員、
　　　　　　　　　　　成田市長等）
　　　�B　11：30　テープカット
　　　　　　　　　　　（国土交通大臣、千葉県知事、地元選出国会議員、
　　　　　　　　　　　成田市長等、また、東京ディズニーリゾートからミッキー
　　　　　　　　　　　マウスがお祝いに駆けつけます。）
　　　�C　11：45　チャーター便への搭乗見送り(101スポット)　　成田市長一行
　　　�D　12：00　チャーター便離陸
　　　�E　12：00　国土交通大臣記者会見　(会場：ホテル「ヒルトン成田」）
　　　　　 12：15　千葉県知事記者会見　　　　　(同上)
　　　�F　12：30　祝賀会 　　　　　　　　　　　 　　(同上)

土地の所有を絶対的なものとみなす事がおかしい。ごう慢すぎる。
滑走路予定地で酒盛りをしていた成田のドキゅソ農民には正直殺意
を覚えた。もういい加減強制執行やれ。一部のバカサヨを除いて
大多数の国民は支持するぞ。

甘やかすから、こういうことになる。
最初の段階で完全排除してげおくべきだった。

デモ参加者ってのは、当然、成田空港を利用したりはしないんだよね？

また、馬鹿サヨが集合するはずなので、有事法を適用し戦車でイッキに踏み潰すのも妙案かと思われ。

いや〜、有事法制の成立時期と、成田の平行滑走路の新設が重なったんで、
タダでさえ少ない彼らのデモも分散されたね、、（笑）よかたよかた、、
しかし政府も巧いことやったもんだ。

在日だろこういうことする奴らは
はやく日本からでてけよ。まじう在

>このスレの住人　↓　　　　　　　　　 　｜半島に原爆落としてﾁｮﾝ皆殺しにしろ！
　　　彡川川川嫌●韓ﾐ〜　　　　　　　　　｜ お前ﾁｮﾝ？ 北鮮へ帰れ！誰のおかげで日本があるんだ！
ﾏﾝｶﾞ頭川川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ　　　　｜サッカーなんて興味ないぞ！ワールドカップ即中止！
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　ｸｻｲ　　　／ サッカー場は在日の公開処刑場にしろ。
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　　　こんな優秀な俺がまわりの人間から相手に
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　　＼ されないのは朝日ﾁｮｿに皆洗脳されているからだ。
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ ＼ﾁｮﾝとシナ蓄を憎まない日本人は皆サヨク！
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿　 ｜現実に友達は一人もいないが、ネット上には同志が沢山いる！
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼　＼コンパで反韓ネタを振ったら引いたあの女、絶対ﾁｮﾝだ。
　　　／　　　　　　＼＿＿|　低収入　|￣￣|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/　　＼＿＿貧乏人　 　 |2ch専用　|＿＿|　　　↑職場や学校で誰にも相手にされず、その鬱屈
　　|　＼　　童貞　|つ　　　|＿_|＿＿／　／　　　した情念のはけ口を民族差別のみに見出している。
　 /　アホ￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彼女いない歴＝年齢、失うものは何もない。）

その典型例

東京kitty
http://www41.tok2.com/home/psycho/nikki.htm

ちょんって妄想やろうだね

代替土地と慰謝料が適切なの?
資本主義だべ。

−成田増便でも残る課題多く−

十八日から成田空港の暫定平行滑走路が供用開始される。
これにより、これまで年間十三万五千回だった
成田空港の年間発着能力が同二十万回に拡大され、
実際の発着便数も当面で三割程度、今秋からは四割程度の増加となる。
国際線と同時に成田発着の国内線も増発されたため、
地方から成田経由で海外にでかけることが一層便利になり、
ようやくハブ空港らしいダイヤが整ってきた。
また、日韓共催サッカー･ワールドカップ（Ｗ杯）で急増する旅客需要への対応
にも、なんとか間に合った。Ｗ杯の旅客輸送は羽田空港発着の国際チャーター便
も分担するが、基本は成田空港の発着便となる。
もし、この暫定滑走路の完成がなかったら、Ｗ杯開催に大きな支障が出ただろう
から、その意味では、今回の能力拡大は非常に大きな意味を持ったと言えるだろう。
しかし、これで日本の国際ハブ空港の整備が十分になったとは、とても言えない。
なお四つの大きな課題が残されているのだ。
第一は、暫定滑走路が二千百八十�bと短く、今回の増便が短距離の
アジア便中心になっていることである。つまり、米国や欧州への増便要求には
応えられていない。これは、仮に暫定滑走路が本来の二千五百�bに延長できるよう
になったとしても、基本的には解決しえない問題である。
第二は、年間二十万回という成田空港の発着能力の限界だ。当面の需要は
これで対応できても、2010年ころには再び発着能力の限界を迎える事になるだろう。
近隣のアジア諸国･地域は、成田空港よりもはるかに大きな空港能力の整備を目指
している。最終計画でみると、ソウルの仁川国際空港が年間五十三万回、上海の
浦東国際空港が三十二万回、香港のﾁｪｸ･ﾗｯﾌﾟ･ｺｯｸ空港が三十八万回などである。
いずれの空港も単に地域需要に応えるという意味では、明らかに過剰能力だが、
あえてその整備を進めようとしているのは、国際ハブ空港としての地位を確保
しようとしているからだ。ハブ空港になれば、列車のターミナル駅のように
多くの乗り継ぎ客が集まるため、単なるローカル空港と比べて、
はるかに多くの発着能力が必要となるのである。
もちろんアジアのハブ空港としての地位を獲得することのメリットは、ヒトや
カネや情報が自動的に集まってきて、経済発展の強い追い風になることである。
第三は、成田空港の運用時間の制約である。成田は形式上は二十四時間空港と
されているが、内陸空港の宿命で、近隣騒音の防止のため、実際の運用時間は
午前六時から午後十一時までとなっている。早朝･深夜の離発着は緊急事態の
発生時に限られている。
国際ハブ空港というのは海上･沿岸立地で、二十四時間運用と相場が決まって
いる、二十四時間運用でなければ、多様な乗り継ぎが不可能だからだ。
アジアの主要空港は、すでにその条件を満たしている。
第四は、関西国際空港が空洞化する懸念がでてきたことである。
日本エアシステムは、関西国際空港発着の国際便を、今回の暫定平行滑走路
供用にあわせて、すべて成田空港に移した。せっかくの二十四時間運用が可能な
関西空港が、宝の持ち腐れになってしまう可能性がでてきたのだ。

−滑走路の新設待つ余裕なし−

こうした問題を解消し、我が国にアジアのハブ機能を残していくためには、
どうしたらよいのだろうか。
一つの方法は、羽田空港の能力を拡大し、国際便が発着できるように発着能力を
拡大することである。現実に、国土交通省は羽田空港のＢ滑走路に平行する
新滑走路を新設する計画をすでに明らかにしており、国内線需要を上回る
能力拡大ができた場合には、国際線の就航を認める考えを示している。
しかし、羽田空港の滑走路新設は、それが埋め立て方式によるものでも、
メガフロート（大規模浮遊構造物）によるものでも、完成まで相当の時間を
要することは確実だ。おそらく供用開始は2010年ころになってしまう。
ハブ空港の地位をめぐってし烈な争いが起こっているなかで、
そんなに悠長に構えていては、日本はハブ空港争いに勝ち残れないだろう。
もっと現実的で早いのは、使われていない羽田空港の発着枠を用いる方法である。
現在、午後十一時から午前六時までの七時間、すなわち早朝･深夜枠はほとんど
使われていない。国内空港であるために、早朝･深夜に飛び立とうにも相手先の
空港が開いていないからである。そのため、昨年二月から国土交通省は、
早朝深夜枠に、週四発着に限って国際チャーター便の運行を認めてきた。
四月からは発着枠を週七十回まで大幅に増やしている。ところが、五月の
チャーター便の運行は週十五回程度と枠がほとんど使われていないのだ。
その理由は、早朝･深夜枠の七時間の間に往復できるのは、ソウルや上海
といった近隣都市に限られる。だから、チャーター便は、日本から旅客を
ハワイなどへ運んだあと、航空機をカラで帰還させ、旅客を迎えに再びカラの
航空機を向かわせるという無駄をしているのである。これでは航空会社は、
とても採算が取れない。
また、チャーター便が伸びないのは、早朝･深夜の羽田空港へのアクセスが
よくないという事情もある。
実は、羽田空港には早朝･深夜枠以外に、朝八時半までの到着便と夜九時半
以降の出発便に、合計で週九百回近く、特定時間枠と呼ばれる発着枠の
余裕がある。だから、早朝･深夜枠にこの特定時間枠を加えて国際定期便を
飛ばせばよいのだ。

−関空を使えば米欧にも増便−

関西空港は二十四時間運用で発着枠にも余裕があるから、何時に帰って
来ても問題がない。関西空港から飛び立つ航空機は、海外で折り返し、
羽田の発着枠に余裕がある時間に到着できるように出発時間を調整する。
関西空港で待機している時間は国内線に機材を回す。この方式を採ると、
海外都市との間に羽田便と関西国際便の二路線を同時に設定できる
だけでなく、行き先はアメリカでも欧州でもよくなる。
この方式を用いて、実際に航空ダイヤを検討してみると、
週五百六十便（千百二十発着）の国際定期便を羽田にさせることが可能だ。
このように、成田、羽田、関西の三空港を一体として活用することによって、
欧米便を含めた能力拡大が可能になり、二十四時間運用も実現し、
そして関西空港の活性化も可能になる。
しかも、空港の新設のような、莫大な公共投資の必要もない。唯一、
投資が必要なのは、夜から朝までの短い時間に搭乗客が集中するため、
二十五万平方�b程度という比較的大きな国際線ターミナルを羽田に
新設しなければならないことだ。ただし、これについても、ターミナルの
用地はＣ滑走路を沖合展開したときの跡地が空いているし、建設自体は、
一千億円程度の投資で可能である。また、専門家によれば、設計を工夫
すれば、ターミナルは二年で完工することができるという。
この工事自体は、二千億円の生産誘発効果を持つ。ただし、それは一回限りの
効果で重要ではない。ここで想定した就航パターンで、国際定期便が就航
することの経済効果を試算すると、生産誘発効果が五兆円、雇用誘発は
三十万人に達する。これは毎年、発生する運用の効果だ。
しかも財政面から見ても、国際線ターミナルの建設費は、運用開始後の
着陸料の増収等で十分回収が可能であり、実質的な国民の負担はない。
成田空港の拡張で安心するのではなく、都市済生のカギを握る国際ハブ機能の
獲得にむけて、いますぐ手を打つべきであろう。




−以上、日経より−

今すぐＫＩＳＳ ＭＥ〜♪

中国に金つんで、農家の上に着陸してもらえばいいんじゃない？？
中国の事故はよい事故だから､問題にはならないしね

国賊農家のせいで事故が起きたらどうするんだろう・・・・・
機長がベテランばかりだとは限らないのに韓国の事故みたいに
新人機長が操縦してあの短さだと事故がおきる可能性が高いと思うが?

ジャンボがエンジンこする　成田

　新東京国際空港公団によると、１７日午後四時六分、成田空港に到着したロンドン発
全日空２０２便ジャンボ機が着陸の際、強風にあおられ、滑走路に右側のエンジン２基
を接触させた。全日空によると、乗客に負傷者はいないという。
　到着後の点検で、第３、第４エンジンのカバーにこすったような跡が見つかった。
http://www.sankei.co.jp/news/020417/0417sha072.htm

農家うざすぎ。ホントどっかの飛行機が突っ込んでほしいわ。
最初は騒音問題だったのかもしれんけど、現実に毎日頭上を飛行機が飛んでて
今更どうこう言ってもしょうがないのにさ。
さっさと金もらってどっかの郊外にでも越せばいいし、その方が楽になれるだろうに。
空港に利することは絶対ゆるさんって妄想と騒音で頭がいかれてるとしか思えん。

フジでやってる。

反対派農家に墜落きぼん。

日テレｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

ねえ、テロやって反対派の民家に隠れこんだらアメリカさんが爆撃してくれるかな？

ジェット燃料を飛行機から噴霧して、うっかりたばこの火から出火してもらえんかな。

意地なのかな？
自分だったら、あの環境で暮らそうとは絶対に思わないし
始めは、金銭目的で多少は粘るかもしれないけど
あそこまでは無理・・・

逆に尊敬できるくらいだ。

基地害農家に天誅を・・・・・

>>539
サヨなんだよ。

（コカ＆ペプシ）んを破ってあの民家に投げこんだらどうかな？

テレ朝の報道に注目したい・・・・

成田がアジアのハブを目指すなら、堂本！！
キチガイ農家をなんとかしろ！！
キチガイ農家をなんとかしろ！！
キチガイ農家をなんとかしろ！！

「新滑走路は軍事利用だぁ！」
…今ニュースで叫んでましたけど、彼らは狂ってマスカ？

>>539
裏切り者としてテロリストに殺られます
>>545
本物の狂人です

徳山ダムの反対派の農家の土地は強制収容するのに・・・・

成田は廃止すりゃいいんだよ。そもそも都心に出るのに１時間も
かかるようなあんな不便な空港はいらん。
民家に落ちたらそれを機に成田を廃止しろ。
石原は羽田を拡張しろ。

「空港反対！」って言ってれば、活動家から持ち上げられ、
国土庁の役人や国会議員が頭を下げに来る。
移転してしまえばただの百姓だけど「反対派」だとVIP扱い。
そりゃ止められないよね。

>>547
がいしゅつだけど千葉県には収用委員会はありません
設置するとメンバーがテロリストに襲われます

>>545
ストレートに軍事利用というのは変だが、
軍事転用したらかなり使えるのは事実だな。
ただし、2180メートルでは役に立たない(w

早くあの民家に飛行機墜落させて滑走路延長しろよ。

どこかのジャンボジェットのパイロットが間違って新滑走路に突っ込んで
反対農家を破壊してくれないかなあ


･･･と思う今日このごろ

さっき、空港反対ペイントしたワゴン車に、
マスクをし、めっとをかぶった男が数人載ってる映像があったけど
ありゃ、単なる政治活動団体だね。

反対派と千葉県が裏でつながっているんだよ

成田放棄思索を唱えると必ず千葉が反対する
羽田の国際オープンもかなり反対してきやがった・・

成田なんてのは千葉地方空港でいいんだ。
羽田に2000超メートル級の滑走路を新築きぼんぬ。
土地収用にしたって田舎の田んぼを接収するより都会のビルを
接収する方が抵抗ないだろう。東京湾はもともと汚染されてる
わけだし、埋め立てに抵抗あるまいよ。
とにかく成田は不便の一言に尽きる。成田いらん！

しかし、新滑走路の問題点って、全部農家絡みだｗ

部落民はとっとと出でてけよ
何ねばってんだようぜーな

>>556
つーか羽田の東側って滑走路一本分くらいの埋立地は既に完成してるよ

>>555
そうそう、成田なんてのは貧乏千葉県のメンツであるような
もんなんだよ。石原は今こそ指導力を発揮して東京・羽田を
日本の窓口にしろ。あいつはウヨなんだからこういうときに
活動しなきゃ役に立たん。千葉の田舎者に負けてどうすんだ。

確かに成田はいらん
羽田開放しちゃえ
で、川崎あたりにもう一個作れ
成田は農地に戻せ

アフガンであんなに人が死んだのに・・
パレスチナであんなに人が死んだのに・・
居座りで何千万の国民に迷惑かける連中は逝ってよ死なのれす

実際にオーバーランの事故は耳にするし
意外に近いのかも知れない…

>>559
たしか作ろうとすると船舶航路との兼ね合いの問題があるんじゃ
なかったか？　だから新築しろっていってるんだが。

とうか、殆ど強引に空港つくっといて実は要りませんでしたじゃねぇ。
横暴だ(ﾟдﾟ)ノ

三里塚
http://www.zenshin.org/syuu_san/syuu_san.htm

まだ反対してる人がいるんだ
でもその人たちも
海外に行くときこっそり空港を使っていたりして。。。

支援者８１０人か。こいつらあぽーんの為に８００００人ぐらい
集めて包囲したいよ。どれほど程国益を損ねていることやら。

地方から成田まで行くのに飛行機行くのにも電車で行くのにも不便不便。
成田なんてつかえねえよ。

ﾊｧ　
2002年にもなってまだ「成田」とは嘆かわしい。

この８１０人のために何百万人の利用客が迷惑していることか・・・

　村山富市前首相、亀井静香元運輸相、中村徹公団総裁らから供花や弔電が届いたが、
葬儀には姿を見せない。「土地を売る前はあんなにペコペコしていたのに、移転したら
冷たいもんだね」。親類たちがささやく。
http://www.sankei.co.jp/databox/bukko/html/980720soso_ogawakakichi.html

この「遺族」とやらは何を勘違いしてるんだろう？
周りからチヤホヤされてるウチに、VIPにでもなったつもりなんだろうか？

そいつらの家の周りの土地掘り起こして水攻めにすれば？
台風であぽーん。

>>564
そう、航路なんだけど
最も埋め立ての問題になってるのはもっと奥の方で、ゴミ処理の埋め立てのほうが航路を妨げてしまう
羽田の東側の埋立地は既に完成してて、一本分なら十分滑走路作れるはずだよ

新しく作るのは大賛成！！
なんだけど
せっかくのメガフロートは実験は上手く行ってたんだが
先月チョンが流してしまって評判をさげやがった！！！

うちのじいちゃんが反対運動参加してたため成田完全開港には反対ですな。

>>572
わらた、、、だめだな、、民度が低すぎる、、、

破防法適用しちまえよ。

このサヨは成田空港の爆破でも計画してるんじゃないのか？とおもってしまう

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020417-00000022-mai-bus_all

成田よりも羽田の再拡張の方が先に完成すると思われ。
成田は貨物専用、羽田は再々拡張して首都圏第三空港と統合して巨大空港化、
土地が余っている千歳を極東のアンカレッジとしてハブ空港にして
これで問題解決だろうになぁ。

成田なんて現状でいいから貨物専用にしちまえ。

諫早湾開拓農地に住人を移してやれ。
立場は違うがまた活動が続行できて嬉しいだろう。

もっと本質的な問題に目を向けろ。成田の利便性が問題なんだ。
外国から成田にきて誰が千葉に用があるってんだ？
みんな東京にいくだろが。１時間かけて東京にいくんだぞ？
次に、仮に外国からきて地方にいくとしよう。国内線の拠点は羽田だ。
今度は成田から羽田にいかなきゃならん。成田はどの道不便な空港なんだよ。
羽田に次世代国際線用長距離滑走路を増設するのがベスト。
その方がはるかに民意にも国益にもかなうね。
不便な飛行場を世界の誰がハブ空港に利用するんだ？

要は成田なんてのは千葉県が潤うから維持させようとしてるだけだろ。
東京人としちゃ成田なんて全くいらねえ。よって農民反対運動賛成。
成田は使えない空港でいいんだ。千葉の田舎者共が調子にのるな。
千葉県人は田舎者らしく畑耕してろ。日本の中心は東京。
よって羽田が国内外線の拠点になるのがベスト。これ真理。

成田を国内線、羽田を国際線にすると、文句出なくなるかな？

>>582
それ　（・∀・）ｲｲ

>>581
その為には米軍基地による民間機飛行禁止区域をなんとかせねばならないと思われ

今日成田駅前のﾏｯｸの前を通ったんです。ﾏｯｸの前。
そしたら人がいっぱいで通れないんです。
で、よく見たらみんな青いﾒｯﾄ、ｻﾝｸﾞﾗｽ、ﾏｽｸで
「成田空港新滑走路はんたーーーい！」なんて言ってて
おまけにﾋﾞﾗなんか配っちゃってるんです。
もうｱﾎかと、ﾊﾞｶかと。
あのな、お前ら自分が何してるのか分かってるのか。
ﾏｯｸの営業妨害だよ、営業妨害。

まったく。農民の反対運動を批判すればサヨを叩いたつもりで
満足してる利権右翼紛いの認識力の低いウヨは頭が痛いな。
お前らのいってる国益はまるで国益じゃねえよ。
成田が使えない事実の方がはるかに重いってんだ。バカウヨが。

>>582それが(・∀・)ｲｲ！かも

新木場沖、川崎沖、木更津沖海ホタル空港、九十九里沖と、
首都圏第三空港候補地は７つくらい選定済みのはず。
で、羽田の再拡張もほぼ決まってるから、
それこそ成田は現状で間に合う。
将来的には貨物転用すればいい。
実質的に、国のお荷物状態なのね、成田って。

で、土地が豊富な千歳を極東ハブ化して
あとは>>579の案にしちまえば、何も不都合はないわな。
京急蒲田駅も改築するし、羽田は今後充実するから
ますます成田の立場がなくなるわな。

反対派まとめて家族ごと殺しちゃえば
誰も困らないんじゃない？

羽田の近くに船浮かべて海外線の滑走路を造ろう。

有事の際は空母転用として

>>582
それでも乗り継ぎに不便なことは変わらない。
世界に対する日本の窓口＝日本の国内線の中心地＝都心に近い
が絶対条件。それは羽田空港以外にない。

成田は千葉地方空港で十分。それが千葉県の身の程というもの。

>>590
東京港が使えなくなるので止めてくだちい

>>590
それがメガフロートだったんだよ〜〜

>>582

扇がそのまんまの発言をしたら
千葉県がヘソ曲げて猛反対しちゃったんだよね。
だから羽田の再国際化はチャーター便限定になっちゃってる。

ほんと千葉ってDQNばっかだな。

羽田をこれ以上拡張すると船に影響あるんじゃないの？

うむ。やっと正しい認識をもつ発言者が増えてきたな。
要するにこの件では石原があまりにも弱腰なんだよ。
もっと東京都の地位向上を訴えるべきなんだ。国際空港なんて
大きな利益を千葉県に売り渡してどうするんだっての。
日本は東京の一極集中でよし。それが言えない都知事などいらん。

>>594
千葉ｈ首都圏のガンでよろしいか？

羽田の再拡張案は航路変更試験までやってるから
ほぼ決定済み。

>>595
だから海運業界は羽田拡張に臍曲げてるの

関空も遠い

http://www.mlit.go.jp/koku/final/

羽田空港再拡張及び首都圏第３空港について

>>597
それでよし。
ディズニーランドに「東京」の名前を貸してやっただけでも
ありがたいと思え。

川崎の使われてない工場地帯をつぶしたらどうだろう？
羽田とかなり近いし

>>599
海運業界は別に何も注文つけてないんじゃなかったっけ？
要望書とか出してたっけ？
それよりも国土交通省内部で争ってて、羽田が迷走しちゃったんじゃなかった？
成田の件と、部局間での争いね。

関空をﾊｳﾞにしてください
首都圏の人間も関空まできてください。
羽田ー関空を増強して関空から出国してくらはい
成田は廃港か公園にでもしてください

お台場に新空港という手も。
カジノ構想とも絡むし、石原も喜びそう。
羽田と連携すれば、かなりの客を捌ける。

>>603

川崎扇島沖に第三空港案もあるよ。
>>601参照

とりあえず、現状で新滑走を設置すると航路に影響するんだろ。
航空機の進入発進路と航路がニアミスする。

お前らどうせ引きこもりだろ
成田など関係ないくせに

アホ言うな
死ね死ね死ね

海運はもう東京港には大型船入れなくていいんじゃないの？
横浜に南本牧ふ頭が完成したでしょ？
それで大黒ふ頭から海外大手の海運が移転するから空いたところを使えばいいし

>>606
東京湾奥第三空港案だね、新木場沖
>>601参照

>>605
沈んでは埋め、埋めては沈む
賽の河原関空じゃハブはムリかと。
和歌山が上空通過でゴネてるしね。

>>606
アイディアとしては買うけどもっと埋め立てないとな。
あと台場は交通機関が貧弱。ゆりかもめ使えないし。

>>605 関空は沈むからな。。。
不沈空母もあれば、沈沈空港もある。
いろいろあらーな。

これですな。
九十九里沖は意味が無いのでカンベンしてほしい。
http://www.mlit.go.jp/koku/final/image/07_010_pic02.jpg

>>609
成田使わされてる者としては切実なんだよ
オマエは畑でも耕してろ

>>605
ハブ空港は東京以外にはありえないのであきらめてください。
関空もろとも海の底へどうぞ。
>>609
千葉の田舎者は畑仕事やってろっていってんだろが！

>>608、>>610

>>601読んでみ。
航路についても書いてあるから。

沖ノ鳥島に空港作って海底をリニアで結ぼう

>>614
禿同
九十九里沖に空港なんか作ったらタダでさえアクセス最悪なのに夏場はどうなるんだ・・・
あのへんって地元に有力政治家居たっけ？

ハマコーは
東京湾観音のあたりとかに作りたがってるよね
あのへんに作っても意味無いし、高速代かさむ
千葉なんか辺境だよ

>>612

>>601の東京湾奥第三新空港案みてみ。
新木場から延伸もするし
当然埋め立てる。
試案で3500mｘ3くらいだったハズ。

>>614
アホは5年10年しか考えられない
九十九里沖は、エアバスの超大型機
ボーイングのスパークルーザー用だ
さらには、宇宙基地になる
東京までは、リニアで15分でいける

馬鹿は発想力がない

反対派を黙らせるために、中国国際航空を飛ばしまくれ
墜落すればなお良し（藁

空港に反対してる奴って有事法案・歴史教科書・自衛隊にも反対してるんだろ。
ほんとこいつらどうにかしろよ、こいつらの基本的人権なんて要らんわ。

九十九里に空港作ったらｻｰﾌｨｿできなくなるし潮干狩りに影響ありそうだし
砂浜がなくなるだろうし、波高いしさぁ反対ですな

>>616
いつまで
ハブ空港っていってるんだ
今はダイレクトアクセスに時代だよ

アホは死ね

>>621
（゜Д゜）ﾎﾟｶｰﾝ

なんだ、宇宙基地て。

>>621

九十九里まで時間もかかるけどお金もかかるんだよね。
費用もかかれば交通費もかかる。
不便どころじゃないけど、自由度は高いけどね。
第三空港案でも一番可能性低そう。

都心から関空までリニア引けば解決?

★結論★
結論はまだ

そういえば昔、三里塚空港をアエロフロート専用にすればよい、というジョークがあったね。

羽田空港再拡張及び首都圏第３空港について
>>601を読んでから語ってクレ。

>>627
全部現状肯定じゃないか
それじゃ進歩がないぞ

いまさらながら千葉県はいらねぇと思う。
首都圏の国際空港を独占するな。

有事法制スレから逃げてきたサヨクが集うスレとはここですか？

>>634
よく読め
とっくにサヨ系は逃げ出した

しかしなあ、一極集中至上主義というのも安全保障上非常に危険だぞ・・。

でもまあ日本は本当に国家戦略が無いね。
まるで４７都道府県が足の引っ張り合い。

>>621
九十九里沖って馬鹿？
何重にも防波堤重ねないと高波で滑走路水浸し

強烈な潮風が毎日吹いて塩害激しい
おまけに20年50年先を見ると
どんどん海岸が侵食されて後退していくのさ

>>625
千葉の田舎者が東京にたてつくんじゃねえよ。カスが。
ハブバブいってんのはお前ら千葉県人だろ。
ダイレクト？　成田からどうやって都心にダイレクト？(ﾌﾟ

死ぬまで手前のカウパーでもすすってろボケ。

>>636
北九州新空港って？？？ですね
佐賀空港って1日2便しかとんでないらしい

だから成田は実はそんなには遠くないってことですよ。
交通アクセスが改善されればね。

問題はやはり第一航路との兼ね合いのようだな。
しかし他にさしたる問題もないじゃないか。
やはり羽田拡張だな。成田は千葉辺境空港。これベスト。
まさに国益にかなう判断。

>>601 別紙２　羽田空港の国内航空旅客数の実績及び将来予測
http://www.mlit.go.jp/koku/final/06_012.html

俺は羽田拡張賛成だし沖合拡張も船舶航路の問題が解決できればイイと思う。

で、一番大切な需要予想なんだけど、これはどう思う？　俺は景気が良すぎる気がする・・・。
成田を廃港にでもすれば達成可能かもしれんが、このままやるとアクアラインの二の舞にならんか？　

>>637
九十九里沖て言うか
海岸埋め立てでいいんだよ

頭硬いのは、アホの証拠だ

>>638
>ダイレクト？　成田からどうやって都心にダイレクト？(ﾌﾟ
アホ

たしか「零部隊」だよね。
プロXでやってたな

>>640
いいや遠い。羽田なら浜松町まで20分。東京まで30分。
そもそも千葉に金を落すことないっての。

>>641
羽田は首都圏空港
成田は北関東空港

以上ということで。　解決してんじゃん。

>>643
非国民の千葉県人が必死だな(w

親が地方人か上京者の都民がたくさんいるね

>>640
遠いって。劇的なアクセス改善の見込みも立たない以上、成田は遠い
と言わざるを得んよ。千葉にあって喜ぶのは千葉県民だけ。

現実的には羽田の海上拡大以外に無いと思う。

ワールドカップ→新滑走路必要→サヨ反対＝サヨ叩き＝国土交通省必死だな。（ｗ

羽田沖で航空機の航路が洋上航路と干渉するのは首都圏の管制権は横田の米軍が
握っていて民間航路に使える枠が半分しかないせいで、羽田をいくら拡張しても
横田が握っている内陸側航路が使えない以上、根本的な解決にはならないよ。
だったら横田から米軍さんに出ていって貰えば単純に今の倍航路に余裕がとれる。
これで羽田を国内、国際両用のハブ空港化できるし、いらなくなった成田は
米軍さんに使って貰えば無駄にならない。

>>643
九十九里浜埋め立てて君。
そんなもったいないことすんな。

>>643
おまえさあ、千葉が地理的に不便だっていってる人たちの意見
聞いてないの？　九十九里浜とか。アホか。
手前の都合ばっかいいやがって、土地を売らないサヨと同じだな？(ﾜﾗ
ウザいから黙ってろよ。僻地のクズは。

>>648
そいつらの傾向ってナニ?

sayo sarashi age@waseda

http://www.fnn-news.com/realvideo/nj2002041505_G2.ram

恥陰いいこというじゃないか。

「道のりは長かったが、滑走路は短い。」

中途半端な滑走路供用開始で、事故が起きなきゃいいが…。

>>643
お前マジで馬鹿だな
一ノ宮の海岸見てみろガシガシ侵食されてんだよ
1年で１ｍくらいは進んでる

あんなところ海岸埋め立てなんかしてもすぐに消失するのさ

反対派農家の家燃やせ

このための処理なら税金いくら使ってもよろしい。

純粋な嫌がらせなんだよね
馬鹿サヨ風に言うと「綺麗な嫌がらせ」って感じ？　　

羽田と成田
　
↑見てください！漢字が似てるでしょ？
つまりこれは共存せよってことですよ

>>660
共存不要

首都圏羽田　北関東成田　で棲み分け

成田を米軍に譲って
厚木と横田を解放するのはどうですか？

>>643
成田から都心まで一時間半かかるのを
どうしてダイレクトなんて言えるかね？
君、英語の辞書のひき方分かる？
それとも辞書の日本語訳がきちんと読解できないの？
海岸埋め立て？
千葉県民って高い税金払う覚悟あるんですね。すごいですね。
そんなもんに一銭たりとも国から出ない方針は、つい一週間前に国土交通省が決めたので。

ﾊﾞｰｶ

田羽田成田
羽田成田羽
田成田羽田
成田羽田成
田羽田成田

チョンしか乗っていないジャンボが、
あほ左翼とあほ農家が集まる所に墜落して
死んでくれたらいいのに。
反対派が死んで工事ができるのに。

千葉のサヨが成田擁護に必死だな。成田など不要。千葉辺境空港でよし。
2180メートル？　千葉には相応しいんじゃねえの？(w
日本で栄えればいいのは東京だけだっつーの。それが国益だ。わかったかボケが。

>>665
ﾁｮｿが墜落地にグランドΘと称した慰霊碑を建てるのでダメです

>>657
アホ
そんなもんどうにでもあるぞ

滑走路5000メートルでスペースシャトルもＯＫだぞ

距離じゃなくて時間だ

リニアで解決できる

東名高速も、世銀は3車線にしろといったが
日本の馬鹿官僚が2車線にしたんだよ

ちいさいことしか見えない馬鹿が多い

>>662
首都上空の航路混雑解消の為にもそれがベスト。

埼玉が使える空港を作れば長年続いてきた首都圏3位決定戦が終わる

埼玉がんばれ！！！！

>>662
一瞬（・∀・）ｲｲ!と思ってしまった。

グランドΘAGE

それなりに歴史ある街じゃないと海外の人はつまらなそうなので
成田のままでいいんじゃないですか？

>>666
サヨは成田反対派だろ　木瓜

羽田成田羽
田成田羽田
成田羽田成
田羽田成田
羽田成田羽

>>663
業界人じゃないだろ
アホ
意味が全然ちがうんだよ
馬鹿の勘違いが一番笑える

>>669
早速石原に動いてもらいたいですね

>>667
665です。それは考えてなかった。
チョンとプロ市民が本当にやりそうで
恐ろしいよ。

>>673
成田に歴史なんぞない

>>668
＞リニアで解決できる
ギャハハハハ！マジバカ発見!!(W

>>674
自分＝千葉の利益にばかりこだわり国益の見えない千葉県人はサヨと同類。

＞業界人
出たね、常套句が（ｗ
以上横レス

>>662
うん。軍事基地は千葉に負担してもらおう。当然だな。

>>678
新大久保のホーム見たらわかりますよ
マジでやつらならやりかねません・・・
日本国内で死なれたらか〜なりやっかいです

(・∀・)ｷﾞｮｰｶｲｼﾞﾝ!

>>676
ﾃﾞﾑﾊﾟ

>>680
東海道新幹線をつくった時も
そういった馬鹿がいたね

羽田成田羽　成田羽田成
田成田羽田　田羽田成田
成田羽田成　羽田成田羽
田羽田成田　田成田羽田
羽田成田羽　成田羽田成

馬鹿野郎は国賊だ、何兆円規模の損失が出ると
思う？

>>688
試算して馬鹿をあぶり出さないとこの国は良くならないと思う。

糞経営者はクビだ！

ID:aSleAXOy
ｷﾐﾊ(・∀・)ｷﾞｮｰｶｲｼﾞﾝ!

しかしながら、第３空港作る金ないだろ。

やはり成田新幹線が必要だったな。
現在の京葉線ホームから３０分。

見事に馬鹿ばっかりだなお前等。いい感じだ。

>>668
そこまで逝くとネタとばれる。

羽田成田羽　成田羽田成　羽田成田羽　成田羽田成　羽田成田羽
田成田羽田　田羽田成田　田成田羽田　田羽田成田　田成田羽田　
成田羽田成　羽田成田羽　成田羽田成　羽田成田羽　成田羽田成
田羽田成田　田成田羽田　田羽田成田　田成田羽田　田羽田成田
羽田成田羽　成田羽田成　羽田成田羽　成田羽田成　羽田成田羽

>>668
成田新幹線が頓挫した理由知ってる？
千葉県内の土地収用ができないから。
九十九里まで地下にリニア引っ張る気か？

tfA3ZKaQｷﾐﾊ(・∀・)ｷﾞｮｰｶｲｼﾞﾝ!

tfA3ZKaQｷﾐﾊ(・∀・)ｷﾞｮｰｶｲｼﾞﾝ!
ｷﾐﾊ(・∀・)ｷﾞｮｰｶｲｼﾞﾝ!
ｷﾐﾊ(・∀・)ｷﾞｮｰｶｲｼﾞﾝ!

tfA3ZKaQ
ｷﾐﾊ(・∀・)ｷﾞｮｰｶｲｼﾞﾝ!
ｷﾐﾊ(・∀・)ｷﾞｮｰｶｲｼﾞﾝ!
ｷﾐﾊ(・∀・)ｷﾞｮｰｶｲｼﾞﾝ!
ｷﾐﾊ(・∀・)ｷﾞｮｰｶｲｼﾞﾝ!

>>691
東京駅から10分もあるくところにホームがあっても・・・
海外旅行の荷物であれを歩くのはキツイです

>>692
ｷﾞｮｰｶｲｼﾞﾝの意見もっと聞きたい！！（･∀･）

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

京葉線から成田方面は出発しません
総武線からです成田方面は。
中央線からなら歩いて5分くらいです

>>695
しかし新幹線できて30分圏になったところでお笑い話だよな。
同じ30分でも羽田は私鉄で数百円、成田は数千円。
もうね、アホ（以下略）

成田って高速で行くところだと思ってたんですが。

>>668
成田だって計画から30年だろ

空港ってのは、50年100年先を考えてつくるものだ

>>695
つくばエクスプレスだって、秋葉原まで接続できる
50年あれば、山手線のどっかに接続できるだろ

電車なんかツカワネーし。
バスかリムジンだしー。

　どうでもいいけど、横風用ランナウエイ作れよ。

>>703
(・∀・)ｷﾞｮｰｶｲｼﾞﾝ!のあいだの最新流行は自己レスなの？

新空港なんか作るより、首都移転しようよおー

>>703
自分の発言にレスつけてどーする？　３流ネタ職人だな。

羽田がｲｲ
メガフロートでも東京湾に浮かべてください

成田あたりに隕石落ちないかなあ。
失敗作を叩き潰すことも必要だろ。

ｶﾚﾊ(・∀・)ｷﾞｮｰｶｲｼﾞﾝ!>>708

土地が収容できないなら成田まで飛行機でいけばいいんだYO　ｱﾋｬ

>>711
いや、ここまで逝くとネタかと・・・
つーか、マジでこんな事言うバカが文字書けるとは思えん。

お台場あたりから、千葉の市原まで沈埋工法で海底トンネル
をつくり、房総半島の一番短いところを横断する
リニアなら2-3兆円でできるだろう

千葉県人ってバカばっかだな(w
成田土地収用問題は独善農家サヨと独善千葉サヨの叩き合い。
東京人としてはサヨ共のいざこざを高見の見物(w
2180メートルの使えない滑走路開通オメデトウ(ﾌﾟ

>>714=ハマコー

>>706

どう読んでも、ただのおたくレベル（おたくにも達してない）

昨日、「中国国際航空機墜落」スレで暴れてた厨房と思われ・・・

ｷﾐﾊ(・∀・)ﾊﾏｺｰ!ｷｻﾗｽﾞｼｷｯﾃﾛ!>>714

>>702
それは非常に正しい意見だ！

ちなみに高速代＋ガソリン代かかるとかいう頭の悪い意見は却下な。


で>>703よ。
５０年１００年先なら都心から近ければ近いほど有利に働くんだが。
で、日本語の勉強は進んでるかい？

>>713>>717
(・∀・)ｿｯｶ!

お台場からリニアで15分で空港だ
カッコいいだろ

なんだ、もうｷﾞｮｰｶｲｼﾞﾝごっこ終わりかよ！

>>719
>>ちなみに高速代＋ガソリン代かかるとかいう頭の悪い意見は却下な。

DOCって知ってる？（ｗ

その他大勢の人間の利便性を損なってるんだから、この居残り一家こそ、
訴えられてもしかたないと思う。

>>719
駐車場1日6000円は高いです・・・

ｷﾐﾊ(・∀・)ｷﾞｮｰｶｲｼﾞﾝ!ﾅﾉﾆ､ｶｺｲｲ!ﾀﾞｹﾃﾞﾊﾅｼｦｵﾜﾗｾﾙﾉ?

>>725
おいおい、送り迎えの人間ぐらい付けろよ。
友達でもいいから。

お台場からリニアで15分で空港だ
おまえらの好きなコンコルド　スパークルーザー
エアバスの超大型機ものり入れ可能になるぞ

ID:aSleAXOy ID:aSleAXOy ID:aSleAXOy ID:aSleAXOy ID:aSleAXOy ID:aSleAXOy
(・∀・)ﾋｯｷｰ!(・∀・)ﾋｯｷｰ!(・∀・)ﾋｯｷｰ!(・∀・)ﾋｯｷｰ!(・∀・)ﾋｯｷｰ!(・∀・)ﾋｯｷｰ!
(・∀・)ﾋｯｷｰ!(・∀・)ﾋｯｷｰ!(・∀・)ﾋｯｷｰ!(・∀・)ﾋｯｷｰ!(・∀・)ﾋｯｷｰ!(・∀・)ﾋｯｷｰ!

>>725
駐車場、今のシーズンなら1日500円だよ。
電車乗り継いで重い荷物持って苦労するなら、車で行った方が
遥かに楽なんだがなぁ。高速なら都心まで1時間かからんし。

　スパークルーザーじゃなくて
ソニッククルーザーでした

とうとう遊離が激しくなったか。措置入院も時間の問題だな。

羽田の着陸は地上にして、離陸は地下滑走路から行えば効率よくなって
成田ｱﾎﾞｰｿできるのにね。

>>727 >>730
GWの旅行のときどうしようかとおもてる・・
500円なら車で行った方が（･∀･)ｲｲ!! ね

1日500円ならタ糞ー乗る人いるの？

リムジンバス、これ最強。
特に新宿や池袋から行く場合。

>>734
GWでも1日1000円くらいだと思うな。
1人だと割高だけど、何人かで行くなら車で行くのがいいと思うけどね。
と、ちょっとマジレス。

成田は遠いからいいよ。
でも羽田も湾岸線いつも混んでるからなぁ

湾岸ミッドナイツ！！





と言ってみるテスト。

こいつら
プロ市民からプロ珍民と名乗れよ

タクシーだと都内まで2万以上かかるからなぁ…。
am2時なんかに到着する便だと、駐車場屋も迎えに来てくれないから
使ったりする人もいるだろうけど。

ま、それなら空港の目の前にある馬鹿みたいに高い駐車場を使うしか
ないけどそれは1日3000円とかそのレベル。

>>737
ありがとう！
なるほろ〜離れの駐車場屋を使えばいいんだね。

>>741
>>am2時なんかに到着する便だと

？？？？成田の運用時間は6AMから11PMなんですが・・・・

>>740
中核メンバーは原子力情報資料室だよ。

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/

>>504
読売社説の要点はここでしょ。

＞国土交通省と千葉県は反対派との話し合いを続ける方針だが、
＞そろそろ法的手段による解決を検討すべきである。
http://www.yomiuri.co.jp/08/20020416ig91.htm

>>745
賛成だな、ＤＱＮ農家の為に此処まで我慢してやったんだ。
もう十分。

>>743
すまん。友人がその時間に着いてタクシー使って、という話を聞いたんで。
飛行機が遅れたんだろうな。

>>746

農家は大義面分で、実質は中核派です・・・

サヨはさ、こういう連中と一線を画さないから単なる自己チュー集団と見られるわけだよ。

>>639
さすが福岡県佐賀市。
福岡空港からも西鉄高速バスでてるよ。
ネオ麦は乗ってないと思うので。念のため。

>>750
佐賀市内から福岡空港まで時間はどのくらいですか？
ひょっとして世田谷〜成田よりも早いかも

３０〜４０分程度ですねぇ〜

ネオ麦は佐賀から福岡の道中で「天神（福岡中心街）にはいくな！」といって乗っ取ったようだが
手際よかったんだな。

ﾓｳﾁｮｯﾄかかるかな？
１時間もあればじゅうぶんかな。

スクなくとも世田谷〜成田よりは近い。

ところで、ネオ麦は何がしたかったの？

>>752
(ﾟдﾟ)ハヤー
都心〜成田よりかずっと早いです

つーか佐賀空港から福岡空港までってたった50kmほどしかないんですね
羽田50km圏内で首都圏の主要都市はほとんど入るのに・・

平和記念館は無用の長物とはよう言わんな。

がいしゅつかもしれませんが、教えて。
今日成田着予定機が羽田に着陸したようですが、客は羽田で降りたんですか？
また成田に連れて行かれたの？

１つ聞きたいのだが、この家に住む奴ってリアル農家なの？
それとも名義だけ農家で実際には過激派だけ住んでるとか？

あの事件の時、丁度ネオ麦バスの後ろ走ってました。
つっても警察先導だからむっちゃ離れてたけど。

もう香港やソウル、台北などにアジアのハブ空港としての
地位は取られているので、今後は日本人のためだけの空港を目指せばいいと思う。
全ては反対派の今までの抵抗のせいなんだけどね。
本当にサヨって自分たちの事しか考えてない連中なんだなぁって
改めて思ったよ。

いろんなところだ強制収容されたのに
肝心な成田だけが残ってるのって変だよね、、

ほんっと神奈川か西多摩か埼玉にマトモな空港を作っちゃえばいいんだよ

>>760
アジアのハブ？
アメリカ系の飛行機のどれだけがソウルに直接飛んでいくの？

>>760
ノースウェストとユナイテッドは
成田をハブとして運用してるのだが・・
気持ちはわかるが、事実を認識してカキコするように。

>>762
ＤＡＬ、ＵＡＬ、ＮＷＡなどガンガン飛んでいますよ。
貨物の方も現在は成田が世界一の取扱量を誇ってはいるけど、
まあ彼らにその座を奪われるのも時間の問題でしょうな。

佐賀自体、福岡の属州みたいなモンですからねぇ。
「探してください佐賀県」

>>763
事実を認識としての書きことして、
それでは、ユナイテッド航空は日本に独自の運航機関置いてますか？

S A G A　サガ〜

>>764
まあ旅客は高速で事故が出たら使い物にならないニダ

>>765
ひょっとして羽田ー福岡便と　羽田ー佐賀便では実質上の運賃が大きく違うのでは？

>>766
>日本に独自の運航機関
ここの意味がよくわからないので、教えてください。

反対派の畑、強引に潰してしまえよ！
数人のために国益を損ねているなんて、日本は優しすぎる。
あと、１０年で自然死か？

または、未来永劫畑を滑走路で囲い込む
恥さらしにしておく

成田闘争のとき、有名な婆さんいたな
途中で死んだけど（ﾌﾟ

>>770
それさえわからないようじゃ、もういいよ。

>>744

サヨの原子力資料情報室は成田が軍用だと主張してテロを煽った んだってね。
もちろんデマだったわけだけど。

チェルノブイリの２万倍の急性死を主張して、原発の恐怖を大げさに煽る
原子力資料情報室の煽動手法の原点が、ここにあるんだろうね。

-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-
【原発】東海原発でチェルノブイリの２万倍の急性死！！

原子力資料情報室は、原発テロをテーマにした新刊を発表した。

原子力資料情報室は、発刊に当たって、東海原発２号炉の事故では
チェルノブイリの２万倍（※）に当たる６０万人が急性死するとした資料を作成し、
販促活動を展開中である。
http://www.cnic.or.jp/action/events/archive/20011017/20011017.pdf （２ページ）

過激な反原発資料作成が売り物の原子力資料情報室ではあるが、
２万倍はやりすぎではないかと、支持者からも疑問の声が。

（※）国際的に、チェルノブイリ事故の急性死者は３０人であることが知られている。
世界保健機関　http://www.who.int/peh/Radiation/Chernobyl.htm
　　　　　　　http://www.who.int/archives/inf-pr-1995/pr95-84.html
国連科学委員会http://www.unscear.org/pdffiles/1988annexgappx.pdf
国際原子力機関　http://www.iaea.org/worldatom/Programmes/Safety/Chernobyl/concls17.html
原子力図書館　http://sta-atm.jst.go.jp/atomica/owa/display?opt=1&term_no=02-07-04-15
２ｃｈ環境電力板テロスレ２ http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/atom/1009013076/

この間の有事法制のデモをしたプロ市民と参加者は９割同じとみた。

まともな国政がイデオロギーの出現により
二進も三進もいかない時代があったのです
その時代に社会主義を応援して、いまは人権大好き中国の犬、
反省もしていないのが朝日新聞です。
北朝鮮を褒め称え、中国の文化大革命を称えていた新聞社です。
今では偉そうにテロリストを非難しています。
辞めること無くなることはないので政治家よりたちが悪いです。

>>773
別に煽ったわけじゃないんだけどね。
そうとられたか・・
君を傷つけてスマンかったね（ｗ

俺が言いたいのは、他の東アジア諸国が外貨獲得のための先行投資に奔走してた時、
日本はただ指をくわえて反対派対策に尽くしていたという事。
結局サヨが蔓延している限り、この国は今後もどんどん周りの国々に置いてきぼり
食ってしまうと思うんだけどな。

>>763
まだその話の延長戦があるのか？
それでは、ハンドリングとか委託とかのキーワードを君に進呈しましょう。

>>778
日本は反対派をあまやかしすぎたのです・・

ところで安保闘争やった連中と成田のクソ農家に加勢に逝ったヲヤジどもは同種なのれすか？

つーか居座り農民はヤクザですね

競売物件とかに居座る連中と同じ臭いがするのれす

プロチョン民死ね

>>780

だから・・・農民はあくまでも山車で、
担いでるのは中核派なんだって・・・

>>782
もはや山車というよりも
当時20後半〜30代だった連中が今は40代で
すっかり農民にすりかわったのではないかとも推測してるのですが
どうでしょう？

>>783

今でも、農民はいますよ・・・

但し、抗議行動の構成でいうと・・・

農民２人：支援者１０００人

って感じです・・・

なんですかね〜
千葉の年寄り百姓のボランティア？で定例集会に勤しんでるより
厚木や横田に行って『闘争』してみろよｺﾞﾙｧ！って感じ。
セコイんだな。相手が丸腰だと強気ださ。・・あ〜やだ

いま>>785がいいこと言った！

このクソサヨ世代がこの国をダメにしていたんですね。
さっきＮ捨ての映像見て確信した。こいつ等を消して
いたらもっといい国になったであろうに。

あの民家にはもはや農家はおらず過激派のアジトになってるのが現実か？

もっとはじっこだと思ったらど真ん中だった。

で、坪いくらで買うわけ?
安全のために必要なら相場よりかなり高いはずだよね。
個人資産をないがしろにするような国じゃないはずだよね。
あれ?この国は資本主義じゃないんだっけ?

信念で売らない人みたいだけど。

>農民２人：支援者１０００人
>って感じです・・・

この支援者とやらは、何者？

>>790
プロ市民？

ﾌﾟﾛ市民動画集

http://member.nifty.ne.jp/atsukoba/vact/war/main1.htm

>>789
いいよ、死ぬまで待とう
それまでにあそこの地価をべらぼうに上げちゃェ！

相続税で毟り取っちゃえばよし

パレスチナの同志達を見習って自爆テロでもやってくれや（ｗ

>>794
奴等にんな根性ありますかって（ｗ

中核派の連中が収用委員会委員の襲撃とかを繰り返したため、現在もなお、
千葉県の収用委員会は機能を停止したまま。
そのため交通網の整備に大幅な遅れを及ぼしてる。
東葉鉄道を例に挙げるなら、たった数件の用地収用ができなかったため、
その完成が数年も遅れた例があり、それによる損害は結局、利用者の運賃
や税金に跳ね返ってきている。

成田闘争を続けてる連中は千葉県民に謝罪と賠償をしろ！

>>791

北原派：中核派
熱田派：第四インター・プロ青

>>705
ｼｬﾈﾙｽﾞﾊｹｰﾝ(・∀・)！

テロにも報復戦争にも反対！ 市民緊急行動 ・第2波　 動画レポート（ビデオアクト反戦プロジェクト） (外部リンク）

http://member.nifty.ne.jp/atsukoba/vact/war/010924demo.ram

>>793
あれだけ「貴重」な土地ならば固定資産税評価額を今の数千倍に引上げても
なんら文句はないでしょう。
今まで、国民にあれだけ迷惑かけたんだから、その分の税金をしっかり払って
もらいましょう。納税が出来ないなら直ちに物納してもらいましょう。

反対派の集会をテレビで見たけど、小汚い恰好した白髪交じりのオヤジばっかで
哀れな感じ。あんな中年にはなりたくないねー。

反対すんな

>>800
そうですよね！
だってあの土地でどれだけの損失があるかを逆に取れば
あの土地がどれだけの利益を生み出すかですからね！

そういえばジェット燃料は猛毒だと言われてましたが
こそーりこそーり噴霧することは可能ですか？

国賊どもが

>>803
>>そういえばジェット燃料は猛毒だと言われてましたが

ジェット燃料って、灯油とガソリンの間ぐらいの物ですが・・・

>>805
分留するとそのあたりだということは知ってるのですが

失明したり発ガン性があると聞きました

このまま、これ以上国益にならないような態度をとり続けるなら
クソ反対派とバカ農家に損害賠償でも求めた方が良いな。

>>806
>>失明したり発ガン性があると聞きました

そんなことないよ。普通の燃料だよ・・・
作動油と間違えてない？

>805
まともに被ったりしたら皮膚障害とか失明したりするって
聞いたことがありますが…＞ジェット燃料

ウダウダ言って立ち退かない農家も、車を使って作物を運ぶ。
その車が通る道（の少なくとも一部）は、誰かがやむなく立ち退くことによってでき
たはず。
自分は立ち退かないが、他人が立ち退いた恩恵をヌクヌクと受ける。
そのあげく過激派と手を組む。
ご立派なこった

今日はこのニュースについて、お客さん（50歳）から小一時間程度話を聞かされた。
戦後から共闘からそして、成田共闘、左翼右翼、日教組まで。
2チャンネルで知っといて良かった・・・・話を合わせる事ができた、お客さんは満足そうでした。

素朴な質問なんだけど、あいつらの活動資金ってどこから出てるの？
誰か教えて。

>>808
記憶に２件あるんだけど
ポトマック川に突っ込んだ時はジェット燃料で失明したって聞いたし

アメリカのどっかの湿原に突っ込んだ時は回収チームはものすごい重装備な対化学防護服着て
しかも特殊洗浄液で洗い流してたんだけど・・

別の原因物質があったのを隠蔽するために燃料のせいにしたのかな？
どう考えても原油を分留して出来ただけのものにそんなに強い毒性があったらおかしいもんね

>>809
>>まともに被ったりしたら皮膚障害とか失明したりするって

それ、多分、反対派のデマだと思う・・・

灯油だろうが、ガソリンだろうが、アルコールだろうが、
全身に被ればそうなるよ・・・

なんであいつらみんなヘルメットになんか書いてんの？

>>800
固定資産税評価額を今の数千倍に引上げたら、空港の滑走路も同様の
評価にするしかないから、成田空港が税負担できないな。
しかし、良いとか悪いとかの批評はできないけど、日本の国際空港
の滑走路があんな状況なのは情けない事はたしかだ。

成田空港は、エネルギー不足で使い物にならない！

煽り系 職業反原発派
原子力資料情報室 最高指導者 山口幸夫

>「成田闘争」
>飛行機を飛ばす石油はあと42.8 年で底をつくという説もある。
>こういうことに対する対策は持っているか。
http://www.geocities.co.jp/CollegeLife/5847/narita.html

>>813

ポトマック事故は、河に大量の油が浮いて、それが目に入って見えなくなっているのです。
別に航空燃料で無くても、植物油でも同じ事。

>>アメリカのどっかの湿原

バリュージェットのフロリダ湿原の事と思いますが、この湿原は環境維持区であり、
環境破壊を防ぐために中和剤を撒きました。
普通、この手の中和剤を撒く時は防護服を着る事を義務づけられてます

ジェット燃料は危険らしいです。こないだ、丸見えでやってました。

>>817
原子力飛行機になるんじゃないの（W

>>812
ピンクチラシなどの印刷業とか左翼シンパのカンパ

>>820
原子力は、チェルノブイリの２万倍の被害が生じるから駄目だそうです。
>>774

馬鹿な農民のおかげでいつまでたっても解決しない。

>>817
>飛行機を飛ばす石油はあと42.8 年で底をつくという説もある。
>こういうことに対する対策は持っているか。

ええ、環境先進国ドイツではハイテク飛行船が開発されてますよ
最近は道路実況とかヘリスキーとか夜景ウォッチヘリとばすバブルな時代だけど
飛行船を使えばもっとコスト削減できるとおもふ

どうせ風が強い時はヘリもとべないし

>>823

過去レス読もうね・・・・農民でなくて、中核派だよ・・・

コヴァ板でいじめられて帰ってきました…誰か慰めてくらはい…
えーんえーん。

テレビニュース（NHKか？）で見たけど、
韓国、中国の発着用に使うとか言ってたような。
ソースなくてゴメソ

>>818
それです！
燃料よりも中和剤が問題だったのですね
正確でない報道のせいで間違った知識をつけたけれど
おかげで１つ勉強になりましたありがとう

危険なのは、ロケット燃料のモノメチルヒドラジンじゃないの？
あれはちょっと吸い込んだだけで、即死らしいよ。

今現在すでにﾊﾟﾝｸ状態、無用なわけないだろ
てか国益に反する行動ばっかしてるな、困ったもんだ
よほど日本が便利になるのが嫌らしい、弱体化だけが目的なのには呆れる。

>>827
そそ、滑走路が短くて遠くまでいける大きい旅客機が飛ばせないの（ﾌﾟ
東ｱｼﾞｱ専用になるらしいよ（ﾌﾟ

短いのに長物とは、これいかに！？

どうせなら機動隊の楯に飛び込めよ。
もっとも、そんな体力もう残ってないんだろうが（ｗ

>>829

即死どころか・・・体が溶けます・・・

>>830-831
より

黒幕はもしや・・厨と姦？

黒幕は全共闘みたいな過激派、こいつら反日で
社会、共産主義者です。

http://www.sue.shiga-u.ac.jp/kinoko/kinoko-a.htm
http://www.nasda.go.jp/trans/htv/propulsion_j.html

キノコの毒とロケット燃料が同じ成分とは・・意外！

>>817
「1970年代の本とかを見てると、「2005年には石油枯渇」とか書いてあるよね。」
とつっこむのは可？

>>835
いや、中国と韓国だけに飛べばいいやん。
と考える人。

反対派の大好きな中国の飛行機がいっぱい飛ぶのに（前年比１．８倍）
何で反対するんだろ（ｗ

>>836

元三派連合です。

その後、中核派の北原派とプロ青の熱田派に分離しました。
（途中に小川派ってのがあったけど・・・）

こいつらの元々の反対理由は別に住民がかわいそうじゃなかったんだね
「軍事利用される」
要はチャン、チョン、露スケにすこしでも脅威となる可能性のあるものは
すべてハンタ〜イ　原発もしかり・・
住民だの騒音だのは単なる方便だ　売国奴どもの
いまは一生懸命有事法制の反対やってるよ　
野中、古賀の痔民党の売国奴といっしょに

金だろ。
農家一軒当たり、２〜３億でも、目の前に積んでやりゃあ・・きっとハンコ押すさ。

>「２１８０メートルの滑走路が今の航空産業界でメリットがあるのか。無用の長物だ」と批判。

短くなった原因を作ったのはだーれ？と問い詰めたい。

こいつらの後ろには、ハブ空港としてアジアの盟主を狙う
韓国や中国が透けて見えます。

>>843
既に転居した元反対派のオヤジの遺産が8億だってよ。
2･3億じゃ無理っぽい。

化学名：
モノメチルヒドラジン
構造式：H3C-NHNH2
CAS No.： 60-34-4
消防法：危険物
第5類ヒドラジン誘導体　第2種自己反応性物質
毒劇物法：非該当
化審法：指定化学物質 396

劇物指定ぢゃないんだ・・鬱

土地値上がりを待っているのです

要するに実態は農民を抱きこんだ極左運動家どもがうだうだ言ってるだけってことか
国民の名において強制執行を望む署名とかって今までなかったの？
今あったら書くのに

短い滑走路こそが無用の長物なんじゃないのかなあ？

>>843
ゴネればもっとつり上がるので、ハンコは押しません。

>>849
脅されます

だって戦後の混乱時に戦勝国気取りでｱｸﾄﾞｲことやって
土地や金目のものを取り捲ったんだから仕方ないよ、強欲でも。

まさしく売国奴ですね

羽田ですべてが済むようにしてくれるとありがたい
石原都知事にのぞむのはその1点だけです

短くても国内線は大幅に増える、でも肝心の国際線がね…
日本の発展は許せないのれすね。

>>855
石原って選挙のときは
「横田基地の民間利用を断固要求する！」
つってたね

>>855
口だけの石原には無理です

羽田にも反対ﾌﾟﾛ市民がいます、どうなってんだこの国は…。

>>849
>強制執行を望む署名とかって今までなかったの？

７９６のレスにもあるが、千葉県収用委員会は中核派のテロにより機能停止状態です。
でも、俺は東葉鉄道の時に立ち退き要求署名をしたことはある。

>>855

それは無理。

日本より人口が少ない欧州の国でも、３〜４本の平行滑走路を持った空港を
２〜３空港でさばいている。

平行滑走路が２本しかなくて、その上、時間制限があるのにさばけると思う？＜羽田

「先祖が開拓した云々〜」・・・・もう、守る価値ないだろ。　騒音とか半端じゃない。
　　　　　　　　　　　　　　　　普通に考えたらこれだけの騒音地帯、買ってもらえるだけでもありがたいのに。
　　　　　　　　　　　　　　　　しかも結構な額、提示してるんだろ？
　　　　　　　　　　　　　　　　コイツらの我侭で、国民全体に何十年迷惑かけてると思ってるんだ？
　　　　　　　　　　　　　　　　成田空港がいつまでたっても一級品の国際空港になれないのは、コイツらの我侭のせい。
　　　　　　　　　　　　　　　　それをたきつけるサヨとチョンはもう、死刑モノ。

正直川崎〜羽田〜新木場のトライアングル新空港でベストだと思う
空港間の連絡もリムジンバスでらくらく

＞短い滑走路こそが無用の長物なんじゃないのかなあ？

だぁ〜かぁ〜らぁ〜
短くせざるを得なくしたのはどこのどなた様で？
おめーがキチガイセクトと強欲勘違いヒャクショー説得してこいよ

おれの会社に右翼、左翼それぞれが機関紙の購読を求めてきた。
どちらも月二万前後。
左翼に不景気だからと断ったら、余裕が出来たらお願いしますと
普通に帰っていった。
右翼に同じように断ったら、躓いたフリしてカウンターの水槽を
破壊（約六万円）。靴が濡れたから弁償しろと三万要求。
一万で帰って行った。
この右翼団体が、日本でも有数の大きな所でトップは思想本も何
冊か出している。
自分等の末端構成員もろくに教育できずに、国家を論じるな！
勿論、これはテロを正当化する左翼にも言える。
一般人に迷惑かけるあらゆる思想、宗教団体は無駄に作られよう
としている空港並に、不要。

プロ市民団体って何なんだ？
火炎瓶投げれるとプロになれるの？
それともどっかから金もらってるからプロなのか？

>>861
時間制限があるのは成田だろ
どんどん埋め立てれば滑走路なんてふやせるだろ

一部の人間の感情で国は売られるわ、発展は妨害されるわ
有事の際に国民の生命財産は守れないわ、民主主義なんて存在しないね
売国奴の為の国でしかないんだね（泣

うそー。
昨日のテレビニュースで短い滑走路は中国・韓国用に使われるようなこと
言ってたよ。
朝のＮＨＫだったかな（うろ覚えスマソ）

制限のあるのは羽田だよ

>>864
意見が食い違ってるなァ・・・・・

>>866
プロ固定のもじり

>>867
とりあえずあと一本分は埋立地確保してあるけど滑走路の着工は成田〜千葉が反対してる

それ以上の沖合展開は航路的にちと厳しい

８６５のところへ来たのは在日似非ウヨだろ？
行動パターンがチョンそのものじゃん

>>869
そう、中・短距離用
メインは中国で３０%
あとは韓国、グアム・サイパン・東南アジアなど

>>855
横田に米軍がいるうちは首都上空の管制権と空域を米軍に握られてますので
羽田の民間機発着枠はどのみち限られてます。
石原が横田を解放しろと言っているのは管制権と空域をよこせと言う意味です。

>>864
違うと思うな、きっと反対者の不要！が間違いで
短いのが不要といいたいんだろう、長いのを造らせろ！と言いたいのだと思われ

「暫定」取れるときにかかる費用はこいつらがもてよ？

>>869
長くすると中韓以外の国の便も増えるので、断固短いままにするのれす。

>>876
成田と横田を交換したいよまったく・・

>>876
ありがたい、空域のことを書こうとしたが手間が省けた

>>880
サヨと拉致された日本人を交換したいよまったく

>>882
洗脳されてなければいいけど・・

長いことお疲れさまでした、労働関係では役には立ったと思うけど、
成田はもういいでしょう？　爺さんたちは引退して鴨川で有機野菜作って、
余生を送ってください　Ｗ　日本はやう゛ぁいことになるかもしれないけど、
それもまた、時代の変容と、巻き込まれていく個々の人生の問題ですから。。

>>876
ありがとう
勉強になった

ここまでﾌﾟﾛ根性出されたらたまらんね。

>>876
>>427 >>471を読んでけろ。
あと一歩で伊丹・名古屋状態になるんだわ。

>>883
子供生まされてるよ…しかもその子も思想教育されて日本にきてるかも…？

>新滑走路は無用の長物

ひさしぶりに
　おまえもなー

拉致被害者一人とサヨ１００人交換してください
在日もオマケで一万人つけます

間違えた。>>867ね。

>>867

>>どんどん埋め立てれば滑走路なんてふやせるだろ

既に航路と干渉し、沖合展開が困難になってます。

>>時間制限があるのは成田だろ

実質、深夜枠は乗り継ぎが出来ないので、東京に用がある人のみの国際線での
利用になります。
国内線は多空港にカーフュー（運用制限）があるので、羽田から飛べても着陸
出来ません。

24年間駄々をこねまっくてる住民は偉い。我慢してる国も偉い。だから成田国内、羽田国際、これで解決しよう。

>>845
なるほど・・

　あの滑走路で事故起きたら、あの農家を損害賠償で訴えれ。

怪獣ﾀﾞﾀﾞっていたよな（ﾌﾟ

農家を暗殺すればいいじゃん。

成田をぶっ潰して、羽田の滑走路をあと２〜３本増やしてハブ空港化するのは非現実的なの？

「インド」と関係ないのになぜ「インディアン」？
http://nara.cool.ne.jp/mituto

あの農地の作物は食いたくねえな

成田に滑走路作るのは左翼が反対
羽田を国際化するのは千葉が反対
夜間飛行するのは住民が反対

誰が一番わがままなんだ？

羽田って国際線に成り得るのか？
オヤジに聞いたら海が邪魔で伸ばせないみたいな事言ってたんだが。
東京行った事ないんで分からんけど。

>>897

何度も出てるけど・・・農家じゃ無くて、中核派なんだって・・・

今日で４度目のレス・・・

>>893
>我慢してる国も偉い。
えらくない。しわ寄せは事故おきたときの乗客にくる。

国は国民の命を農民のエゴから守れ。

>>902

オヤジさんの言ってる事、正解。

あの農家は、自分等の我侭で日本中の国民に24年間も迷惑かけっぱなしだということに
気付いているのだろうか。

>>874
＞８６５のところへ来たのは在日似非ウヨだろ？

その下っ端はそうかもしれない。しかし、トップは日本人（著書にも
明治の海軍時代の先祖を紹介）。
右翼の悪い部分をすぐに在日に被せる思考停止は危険だよ。

>>898
羽田はあと一本、ギリギリ詰めて２本が限界ですが
あと一本は3,000mクラスで用地は造成終わってます
ビッグバードからみえますよサラ地が・・

>>907

だいたい、空港と関係無い話じゃん・・・

川崎の東扇島にある工場ををつぶせばいい
後は高速使ってリムジンバス走らせればいい

成田が当初の予定通り完成していれば
日本は4000m級滑走路を4〜5本持った
アジアのハブ空港を手に入れているハズなんだよね。

あーあ、なんだかなー。

羽田は騒音とか大丈夫なのかな…

なんで国家反逆罪がないのだろう…

>>902
A B Cの現行の滑走路はどれも延長不可でしょうね

>>910
私も川崎〜羽田〜新木場での運用を推奨します
ちなみに鉄鋼不況が続けはその工場つぶれそうではありますが・・・
扇島・東扇島だけでは実は滑走路に十分な距離が足りません
島の間は運河になっているのでそこがネックです

ハブハブ〜

>>911
成田空港の当初の遠大な計画では、現在の空港と同じ規模の施設を
鏡に映したように作ると聞いたことあるけど、どうなったんだろう？

>>915
運河の上に巨大な跳ね橋でも架ければいい（ｗ
ってか、家から成田行くより羽田の方が遙かに近い
成田なんて田舎に空港があること自体が不便

>>911
確かに。
中国やチョン国やシンガポールなどがしゃしゃり出るようなレベルでは無く、
少なくとも現在の日本は存在しなかっただろう。
今以上の経済超大国となって、アメリカと双肩を並べてたくらいはいってたかもね。
などと想像してみる。。。

全ては頭がおかしいサヨ集団のおかげなんだと思ってる。

>>916
建設費はいくら

>>918
新幹線のような都心まで３０分足らずで結ぶ手段も、
実はサヨ連中が潰してるという話は聞いたことはあるぞ。
実際、工事途中の痕跡は現地には残ってるらしいが・・・

たしかに羽田からの国際線が定期で飛べば心理的に海外旅行が近くなり
気軽に利用してみようと考える人が増えるはず

>>75
老後の為にも孫たちの為にも国に売りたがってるんだろうね、悲惨だ…。

農家は高齢になってるだろうし、もう金貰って引っ越したいんじゃないの？
働き口のないサヨが農家にたかっり続けてるだけだろ
　

あー農民ですが、なにか？
ひとに断りもなくいきなり家つぶして
道路工事はじめたらおこるでしょ＞
他人の迷惑？そーゆーことは

>>925
縦読みできない

いっそのこと、これから作る静岡空港を国際線にしませんか？
冗談かと思ってたら何か本気で作るらしいんで。
東京から成田へ行くのも静岡へ行くのも同じようなもんですよ、きっと。

だめですか、すいません。

成田、羽田がこの有様でﾊﾌﾞ空港争いにはとっくに敗北したんだけどな＞日本
それでも足らずにまだまだ足を引っ張るのですか？
目的は日本の弱体化にｼﾌﾄしたのですか？自己満足なだけですか？
いい加減に丸くなってください、もう国民の敵と化してまっせ旦那。

ｻﾖｸは金になる。共産主義は金の成る木だ！

ぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえる〜
政府が成田で農地を取り上げているぞ〜軍事転用だ！
ぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえる〜
日帝が拉致事件を捏造している〜侵略行為だ！
ぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえる〜
日本軍が漁船を沈没させたぞ〜軍国主義復活だ！
ぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえる〜
日本軍が南京を攻略している〜捕虜を処刑しているぞ〜 南京大虐殺だ！
ぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえる〜
日本軍が斉州島で女狩りをしている〜従軍慰安婦だ！
ぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえる〜
天安門で不貞学生が暴動を起こしているぞ〜戦車で轢き殺せ！
ぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえる〜
邪教集団が気功の集会を開いているぞ〜国外追放だ！
ぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえる〜
珊瑚に落書きしている奴がいるぞ〜右翼の環境破壊だ！
ぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえる〜
チベットは共産党帝国にポアされてよかったね〜

ｻﾖｸは正義　ｳﾖｸは悪
ｻﾖｸの正義は世界の正義
ｻﾖｸの真理は宇宙の真理

ｻﾖｸは解放　ｳﾖｸは侵略
ｻﾖｸにはいれてよかったね〜ｻﾖｸにはいれてよかったね〜
ｻﾖｸは大卒　ｳﾖｸは高卒
ｻﾖｸにはいれてよかったね〜ｻﾖｸにはいれてよかったね〜
ｻﾖｸはエリート　ｳﾖｸはヤソキー
ｻﾖｸにはいれてよかったね〜ｻﾖｸにはいれてよかったね〜
ｻﾖｸは秀才　ｳﾖｸはDQN
ｻﾖｸにはいれてよかったね〜ｻﾖｸにはいれてよかったね〜

ぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえるぐんぐつのおとがきこえる〜

ジーク金正日！ ハイル江沢民！ 共産党帝国の天皇陛下万歳 ！！

>>927

町田の俺はそっちのほうが行きやすいかも

さんざんなこと言ってくれていますね皆さん
よってたかって土地を買収する事が国益につながるんですか？
くやしいじゃないですか、好き勝手にやられるなんて、だから
都民の勝手な都合を押しつけられないように
市民団体の皆さんが力を貸してくれてるんです
成金になりたい訳じゃないんだよ、先祖から受け継いだ
田んぼをつぶすわけにはいかない、農民の心も分からない奴らは氏ね

ちっとばかり今の若い世代にﾂｹ残しすぎじゃないか？
年金、近隣諸国との問題、経済問題、有事法制、文化崩壊、政治の混乱etc
これだけ一気にくれば十分だろう、そろそろ国民の事と国益を考えようよ
国売って利権ばっか貪らないでさぁ…。。。

>>931
原子力情報資料室からようこそ2ｃｈへ

>>931
農民だかなんだか知らんが
農民のくだらん我侭のせいで日本の国益をそこなっとる。

>>104
ｷﾞｬﾙｹﾞ板で頑張ってた気がする。

>>931
う
ま
い
！

飛行コースの真下に住んでます、明日、様子を報告します。

>>931
くやしいとか、ムカつくとか、農民の心だとか、精神論を語ってる場合じゃない。
それで負けたのが日本軍なんだろ。

ﾒｶﾞﾌﾛｰﾄ技術を韓国にﾀﾀﾞでやるんなら
ﾒｶﾞﾌﾛ0ﾄ空港造れってんだ！何でもかんでも売りすぎだｺﾞﾙｧ！

>>937
飛行機ヲタにとってはなんとも羨ましすぃ

建設全部がダメになるんじゃなくて、あとちょっとってとこだけ抑えるのが、汚ねえーよなあ

>>939
アレはスクラップにするために韓国まで曳航したんじゃなかったっけ？
それにメガフロートの設計自体はそれほど、秘密の多い設計じゃないらしい。ただ、その設計通り
に海の中で建設する技術に意味があるんだそうな。

931は縦読みしてあげてくだちい

少ししか釣れなかったか・・・（鬱

自衛隊駐屯地の近くに住んでます、日曜日には機関銃の音が目覚ましです
歩いて5分で戦車見れます、地域住民との交流があって一度乗りましたﾊｲ
女性も腕立て汗まみれでやってます、頼もしい限りですﾊｲ

新滑走路は着陸専用にすれば大型ジャンボも着陸できるはず。
運用を考えればかなり便数増やせるはず。

>>921
新幹線が走るはずだった北総・公団線を印旛日本医大から成田空港につなげて
京成スカイライナーをそっちに回す予定。
一応ﾃｨｶｰｹﾞが2010年までに完成させると言っている。

つーか北総線の負債も京成をｶﾅｰﾘ圧迫しているんだよな。
国もさっさと新幹線計画に見切りをつけて京成に引導を渡せば良かったものを。
N'EXなぞただのぼったくり。外国人はほとんど京成（しかも普通車）利用。
「たかが空港へ行くだけなのにどうして３倍近くも料金を払って
　豪華な車両に乗る必要があるのか分からん」だと。

>>945
習志野８丁目の人ですか

住所言えるか！ちなみに違います、もっともっと西です。

頑張れサヨちゃん！

ｻｯちゃんわね　ｻﾁｺと言うんだﾎﾝﾄわね
だけど小さいから　自分ことｻｯちゃんと呼ぶんだよ♪

楽しいね♪ｻｯちやん

>>946
離陸と着陸は同じ滑走路使わないとダメらしいよ・・・たしか

>>942
ヴァ韓国は曳航途中に流しました・・
三重に流れ着きました
浜辺にすっぽりはまっちゃいました・・

福岡空港だと博多まで地下鉄で10分。
関空だと特急で90分だっけ？
成田だと特急で120分だっけ？
俺、安いチケットにしたら成田で4時間待ちだったし・・・。

羽田周辺を全部強制撤去で空港拡張。
そこの住民がごねるなら成田に土地やって住ませとけば？
成田は地味に貨物用でリサイクル。
首都の役割ぐらいこなして欲しい。
でなければ、地方にハブ空港分の予算回せよ。

>>954
関空、成田がどこまでの時間か書くの忘れてた。
繁華街とか都心とか新幹線駅とか適当に解釈してくれ。

不便なんだよ、成田。
海外から帰ってきて疲れてるのに、都心に出るまで、また疲れるんだよ。

>>954
絶対きみは東京人じゃないと思うが
羽田の回りは住民じゃなく
河口がふさがったりする事が問題で伸ばせないのだよ

>>955
田舎モノが無理しなくていいよ
海外から帰って都心には戻らないのだろう？
福岡にかえるのだろう（藁

誰か２ちゃんから「収用委員になる」って奴いないかな
そしたら丸く収まりそう

横田返してよブッシュﾀﾝ

>>942
追加
メガフロートで最も金がかかるのは係留の装置
きょうび鉄の塊なんざ格安で出来るんだけど・・

>>952
ジャンボって着陸に必要なのは何mくらいなの？

東京人じゃないけど、東京にも7年住んでたよ。
海外と、日本国内の移動が多い仕事だったから、
主な国内空港は利用してる。

石原は国政に参加してたときは、成田賛成派でしょ？
その時には力無かったんだね。

>>961
2000�bちょいくらいだと思ふけど・・・

>>961
747SRなら2180ｍでも可能でも安全を考えれば無理だろうね
普通2500ｍあれば、可能だよ

NEXが満席だったので京成で帰ってきた。
やっぱ成田は遠いYO.成田をメインにするなら新幹線くらいあってほしいな。
詳しくは知らないが、成田開業の時に、千葉に停車しない電車をはしらせることはしないとの約束があったとか。
となると新幹線は無理なの？

>>964
だったらあとすこしぢゃん？
>>962
ごめそ

わざわざ新幹線なんかつくらなきゃいけないようなところの空港は不便だが
直通だけでいいんなら長野新幹線みたいに地下の超特急になるだろな

>>966
開発当初の場所選定が効率よりも利権で決まっただけだもんねぇ。
いずれにしろ、日本の航空路整備の遅れは成田問題が大きいんだから、
歴代運輸大臣と行政関係者は責任とって、早急に解決して欲しい。
成田、今更無駄なんだな。
オヤジ左翼らとともに放置プレイにして欲しいとこだ。

1000

去年とか京成の株価跳ねたりしたのに、下げてここんとこずーっと落ち着いてるよな
逆に京急の方がじりじり高いところで維持し始めて、一時１０円くらいの差が１５０円くらい差が付いちゃってるだろ
羽田に力入れるとやっぱり利便性の高さで株価が証明しちゃってるんだと思うし、
新幹線の品川駅開業するのも考えると、やっぱり羽田は魅力的だよな

要は、今まで泣く泣く土地売ってきた連中もいるだろうに
未だに売らない連中ってサヨに洗脳されてるのかもしれんが、
粘着質の度も過ぎると思う。そんな売った人たちの事も考えないのかなぁ・・。
しかもどうしてもそこじゃないとって確たる理由も無い連中みたいだしね。
こんな人が日本中に至る所にいれば、道路の拡張工事も都市計画も
全て頓挫ですなあ。

反対するのなら、市全体の総意を持って反対すべき。
サヨでもとつるんでも良いことなんて一つも無いと思う。

>>954
福岡空港はあまりにも利便性が良すぎた為、他の九州の利用客を軒並み奪ってしまい
自分で自分の首を絞めている状態です。
滑走路一本の小型空港でありながら国内線、国際定期線、さらには自衛隊と海保、
極め付きに米軍まで乗り入れている超過密空港です。
北九州空港や佐賀空港は福岡空港の過密緩和の目的もあったのですが全く機能してない状況です。

>>966
N'EXが千葉に停まっているのでその約束は無視してよろし。

新幹線はすでに用地を京葉線・北総公団線に転用しているので99.9％無理。
N'EXは現状でも総武快速線の足を引っ張っているから増発はまず無理。
とりあえず今できるのは>>947の方法のみ。

>>969
そうだったね。利権で決まったんでしたっけ。
あと10年ほど前に出張で上司数名と車で成田まで行って１週間程預けたんだけど、ものすごい額の請求書が･･。
景気が良かったから、経理から文句を言われることもなかったけど、このあたりのお役所的な料金設定もなんとかしてもらわないと･･。

うちは新宿の近くなんで日中はヘリコプターの爆音でイライラしっぱなしだが、
飛行機はそんなもんの比じゃないんだろうなぁ・・・。
「便利」は他人の犠牲の上に成り立つものだとしみじみ思う・・・

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>>974
ありがと。

>>972
既に活動家が現地で主導権を握って運動しているので、運動にうんざりして
いる農家も売るに売れないのです(　´�D｀)ﾉ

>>973
そんな・・・・便利過ぎてもいけないもんですか？
成田撤退もそんな感じですよね＜千葉と成田が拒否、当然ッちゃ当然だけど

成田はいっそのこと「左翼テーマパーク」にしる。
鉄塔やら例のファッション、ジグザグデモの展示・実践、
ゲバ文字習字道場。
年何回か、懐かしい幻野祭開催で頭脳警察復活・・・・案外良く無い？

疑問に思ったんだけど。
左翼って、いわゆる「社会主義」に傾倒した思想を持った人の事を言うんでないの？
なんでそいつらが「個人の権利」を主張してるの？
最大多数の最大幸福ってワケじゃないけど、超少数派のどーでもいい意見をわざわざ
バイアスかけて喧伝して、地域発展を阻害するなんて・・・、国賊？

万年反抗期の方々ですから。

今まで左翼と右翼がケンカつーか殺し合いつーか抗争になったことってあるの？

単純にものを言えば、ブルジョア政権である日本政府がやることなすこと全て悪で、
労働者である農家の土地を強制的に収用するとかいうのが許せんかった訳なのです。
で、食うためにずるずると(　´�D｀)ﾉ

>>981
社会主義と共産主義は微妙に違うけど、
共産主義だからって「全体主義」では無いから、
絶対的個人の自由を尊重しつつ、それを奪う体制権力に反対する性格を持つ。
でまあ、時代もありつつ、あんなことになったんだけど、
そもそも、場所をあそこに決めた方も「超少数派のどーでもいー意見」だし、
効率無視した「国賊」だったりもする。
で、そういうのに石原都知事も寄与してた訳。
全て利権で動いてる訳さ。

時代の変化で価値観はいろいろ変わるけどね。

左翼同士の路線対立抗争で死者が出たり、同じ組織内でも殺し合いをやったりと
かは良く有ったようなのです(　´�D｀)ﾉ

>>983
大学内紛争は、体育会系、とくに武道系が学校側についた右翼側として、
左翼学生と戦ってた。
日大闘争の時なんて激しかったらしい。
で、その巻き添えを食って投石くらってガチャ目になったのが
当時ノンポリ日大生だったテリー伊藤。

>>987
なんと、アレはそのような経緯でああなったのですか。
相当悲惨なのです(　´�D｀)ﾉ

空港から半径５キロくらいは
無人地域に指定しまえはいいのに。

そもそも、国民投票でもして
反対派をポアしよう。

かれらの存在は、今の日本にとって不要だよ。

反対派住民死ね！

>>989
だから国民投票するなら、
成田じゃなくて、羽田周辺を無人地域にしよう、ってことになると思う。
成田に固執してるのは、一部の左翼と一部の利権集団だけ。
羽田の住民がどうなろうと、普通の人は全く困らないし。

>>979
今では完全に警察（機動隊）側が優位に立ってます。
環境的には整ってると思うのですが・・。
実際あの小川派でさえ売却しましたしね。

しかしながら、どのスレを見てもそうだけど、
出戻り二士さんのレスは的を十分得てるとはいつも思ってますぞ。

１０００！

>>981
右翼のが左翼、天邪鬼。ﾜｶﾘ(ﾟ∀ﾟ)ﾔｽｲ

ウヨ必死だな（藁

1000

栓

藁

オウムと一緒

線

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