【高速鉄道】「小刻みな上下震動」中国版パクリ新幹線、メディアに公開　北京−上海間、時速３００キロ[06/27]

中国政府は２７日、北京と上海を結ぶ高速鉄道のメディア向け試乗会を開催、高速鉄道に投入
される中国版新幹線「和諧号」を内外にアピールした。３０日の開業を前に開かれた試乗会で、
報道陣は和諧号のうち、ドイツのシーメンス社の技術を導入して製造した車両に乗車。列車は
北京南駅を出発後、およそ１０分後には時速３００キロに達した。不快とは言えないが、小刻み
な上下振動を感じる。

初めて導入されたビジネスクラスは運賃１７５０元（約２万２千円）と航空券並み。１列３席で、
足を伸ばしても前の座席につかないほどゆったりしたスペースを確保した。運賃５５５元（約
７千円）の２等席は１列５席だが、日本の新幹線より座席の幅が狭く、少し窮屈だ。この車両
は１月の試験走行で、営業運転する列車としては世界最速の最高時速４８７・３キロを達成し
たが、安全面への配慮などから鉄道省は当面、最高時速３００キロで営業運転する。（共同）


MSN産経ニュース 2011/06/27
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110627/chn11062711400003-n1.htm

写真
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110627/chn11062711400003-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110627/chn11062711400003-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110627/chn11062711400003-p3.jpg

関連スレ
【中国】“独自開発”というＣＲＨ高速鉄道の開業日控え“ドタバタ劇”　模倣車両も「完全に国産」主張　日本に逆ギレ[06/26]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1309080605/
【日中】中国の高速鉄道は技術盗用と日本メディア　→　中国ネットユーザー反論「わたしたちの車両のほうが立派だ」 [06/24]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1308886490/
【高速鉄道】中国の鉄道高速化、根拠なし　「独自技術」は存在せず―鉄道省元幹部が証言[06/23]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1308820877/
他多数

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　　　　　　　 ＞　　　　 な　か　よ　く　し　て　い　っ　て　ね　！！！ 　　　 ＜
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　　　　　　　　　　,... ―- ..,／／　ー---一／／　|| ｜　　　　　||　|　　|　|]＿＿|　| |-一
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じゃあ個室作って、アベックに売ったら良いだろう。

震感線

厚顔無知とは


中国そのものを表す

＞不快とは言えないが、小刻みな上下振動を感じる。

フラッタかな？さらにスピードが上がると、振幅が広がって、線路の外に飛び出しそうだな。
だから、看板の最高時速３５０�qが３００�qに下がったのか。

幼虫みたいでキモイ。
はやくサナギになって成虫になって飛んで欲しい

しЯ束は猛省しろ

だ　っ　せ　ん　！

これで何らかの事故があったとしても、
原発事言われると何も言えないんだろな。
日本悲しすぎ。

一方KTXは

車体が浮き上がる前兆

後は運用する人次第ですかね

小刻みな上下運動……イヤン(*/ω＼*)エッチ〜

爆発しろ！

線路に凹凸が激しくなって大惨事

さんざん独自技術と言い張っといて
事故が起きれば日本のせいなんだろうなぁ

クローン技術できたらまじで「パクリ人間」とか出るな。
昨夜酔っ払って豆腐を手に帰ってきた父ちゃんは、
実はパクリだったアル。とか

…怖ぇ!

中国の鉄道は備品の紛失とかで大変(乗客の民度)らしいけど、
安全管理に影響はないの？

保守がきちんとされることを祈ります

>>10
確かに１２００年に一度クラスの天災で事故がある分には
誰も何も言わないだろうな。

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　　　　　　　 ＞　　　　 な　か　よ　く　し　て　い　っ　て　ね　！！！ 　　　 ＜
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　　,-┘└､LiLi　　/三 /　　lﾆl　 )ヽ
　　 ￣| |￣_　　　/_/７/　　　　　//
　　〃ﾉ |　ヽヽ　　　 //　　　/二ノ　　　_　　 _
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　| | ＬlＬl
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//　 　| |　　/三 /　lﾆl　 )ヽ
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　　/　　　　　　　ヽ　/ / ・ヽ）i　/⌒ヽ　　,, -‐‐‐- ､
　 /ヽ　　/⌒　　　ヽ i　 'ー'/~ ~)(�V) ）/　ヽ､　　 ,-､ヽ
　 ・ 〉し ' (~・､　　,ｎ（　（　>､___ン￣　ﾉ|　.⌒ヽ `' /⌒ l
　（~〈　　､ `ｰ'　　 　）ﾉ ン- ‐‐ ､`　( ）〈　( ・ ）/"ヽ ・) l
　 〉>ー＜ヽ　　ノ　' （ ( '　　⌒　` ) ） ﾉ　 -''"〈,__,, 〉　 ）
　 !_ニﾆ､ `ヽ)　　)ノ ￣'''''''''""゛゛゛゛　（ 　） .ノ／~＼`　l　　　　（⌒　）
　　　"゛゛゛ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　ﾉ　ﾉ　ﾉ　ﾉ　　l ヽ(／　⌒　ヽ ﾉ　　ー=ニノ
　　　ノﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー-''''""''''''""
　(⌒　⌒)

>>3
アベックなどと言うと娘に笑われるのです。

いつ爆発するか？オラ、ワクワクで夜も眠れねぇ！

小刻みな振動か・・・
地震で安全停止はできそうにないな

>>25
この頃の中国パクリ系には爆発が流行ってるからね
スイカみたいにボンって事もwwwwwww

上下振動……

>>18
民主化運動の主要人物達が、当局に逮捕拘禁されて、釈放された時には、
まるで別人のようになって、現体制を賛美し始めるんですね、分かります。

小刻みな振動って線路に問題あるよな？

メンテもろくにしない国だぞ


これ脱線事故のフラグだろ

たとえば日本の新幹線では、おろしたての車両で作りたての線路を開業時に
走った場合、立てたタバコが倒れない位の恐ろしいほどのスムースさで
すーっと走る。
開業時のメディア向け試乗なら、条件を事前に完璧に整えられる最も恵まれた
運転条件のはずなのに、それでもフラッターの振動を感じるのは、何かおかしい。

小刻みな上下振動か

女の子が上に乗っかっていてもラクができるのかな

振動発電を採用しているんだよきっと。

小刻みな振動
(((((ﾟДﾟ)))))
地震みたいだわ
その後、徐々に揺れが強くなっていき…

無問題

>>28
おめーその辺にしとけよ
怖すぎておしっこ垂らしそうじゃねぇかwwwww

それと胡錦濤とかの影武者とかもw
パクリだから公式席上で爆発とかすると国際問題物だが。

お披露目で振動かよｗ
１年保つかなｗ

さて、上下に小刻でフラグ立てたから次は脱線事故だな

シミー？フラッター？
バイクや車で３００ｋｍを狙う人ならこれが
どれくらい危ないげ

小刻みな振動なんて部品の強度を著しく低下させるのに･･･

この手のは洒落ならないから爆発しないでよ

車体下面に空気が潜り込んでフワフワ感濃厚
何かのきっかけで車体が浮いて脱線

小刻みな上下動、後ろの席のひとがｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮしてたんじゃないの？

爆発まだー？

キッあんキッキッああんキッキッキッキッキッて音してね?

中国は国土でっかいんだから安全性を無視すればもっと速く走れるはず

車両は金かけて技術も取り入れてがんばったんだろう。
線路やシステムは手抜きや中抜きが絶えないだろう。
線路工事で人件費がかなり削られてるだろうしなあ。
コンクリの中に何が入ってるかが問題だ。

上下動はボルトとかの接合部はもとよりレールから枕木へと衝撃を伝えて
基礎部にダメージが蓄積してより波打つようになるからもっとヒドイ事になるのでは？

入れ歯のひとは大変そうだな

>>48
入れ歯も当然パクリだろうから、上下動に耐え切れず爆発する

ほれ、早速来たねwwww

【中国】パクリ新幹線、架線トラブルで全線不通。復旧の目途立たず。
http://yy64.60.kg/test/read.cgi/ccxci5vip/1214395450/

>>50
しげる板って初めてだったわ。

SODのロケ地になるな

>>15
きっとするよ　支那ですもの

>>4
ウマイ

そして

ある日、突然、爆発

でも

責任は一切取りません

いや、関係者全員公開処刑だろう。
日本とは違って責任はとらす

>>50
そのアドレス、怪しげだな。　yy64.60.kgってどこだ。

新幹線よりゆったりしてますね

>>57
わいわいkakikoだろｗ

昔はしたらばと並ぶ自前で掲示板作れるって人気だったとこ…
まだあったんだな

E2系の見た目をちょっと変えて、パンタグラフにN700をまねした空力部品をつけただけ。
300�`もE2が275�`なんだからマージン内だろ。

>>58
逆だ。
>日本の新幹線より座席の幅が狭く、少し窮屈だ。
と書いてるだろ。

>>61
写真の三番目は特別なのか

爆発？脱線？そんな事を恐れる必要は無い。
失敗は成功の母である。

中韓は恩が仇で帰ってくるのが常識だから技術提供なんてする方が悪い

>>4ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国爆発しろ

小さな、が大きく、に変化するのは時間の問題だね

振動よりも爆発のほうが…

日本のよりも格好よいね。
韓国＞中国＞日本かな。

そのうちリニアでもないのに車体が浮くに違いない。

すごいなあチャイナ新幹線！！

考えてみれば鉄道って線路の上に乗っかってるだけのかなり不安定な乗り物だよね。
こんなものを 300km/h 超で走らせるってすごい技術だよ。
きちんと内容を理解しないでパクれば大参事だろうな。
車両と線路をきっちりメンテしていくってのも中国には無理っぽいんだが。

腹ん中で、食ったもんが脱水されそうw

参詣もよく勇気だして乗ったなｗ

> 韓国＞中国＞日本かな。　　　>>69
　
故障・トラブルの数だろ。　うん、そう思う。
　

>>69
古めかしいところは認める。

こわいなぁ、では無く、恐ろしいなぁ。。
ただ線路をひいて、300超で走る列車を作って乗せましたじゃねえだろうな。

>>62
それはビジネスクラスを見せてるだけ。全部がこれだと思うと失望する。

>>69
韓国のＫＴＸは最悪。トラブル続出してるのに自前でちゃんと解決も
できないでいる。車両の客の半分が後ろ向き走行だったのにはあきれた
物だった。

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

駅舎は立派だな。せめて新幹線の東京駅はこのくらいやってほしい。

居眠りしてたら舌噛みそう

運動エネルギーの公式は1/2×質量Ｍ×（速さＶの２乗）だからこれが時速300Kで事故ったら、考えただけでも恐ろしすぎる（（（((゜д゜)))）））

>>78
初代こだまさんDisってんのかー！？

>>1
> 快とは言えないが、小刻み
> な上下振動を感じる。
これ、乗り物酔いの大元じゃん。

まともに保線が出来ないから
大事故が起きる予感がするわ。


事故が起きたら日本のせいになる。

事故が起きたら、日本の技術のせい？

いずれ支那の子供達は
「新幹線は中国が日本へ技術援助した」と捏造の歴史を教えられるんだろうな

新幹線のブレーキは先頭車輌で七割の効き、三両目以降で十割となります。
その方がブレーキが効くんです。
中国のは知らないけど日本製をパクったならそうでしょうな。

見てくれだけには拘るのが中韓、線路のような見えないところには手抜きがある、と見る。
頻繁に走る毎に上下の揺れは激しくなるのではないか。
３００Ｋで走れるようになるにはかなりかかるのではないか。

小刻みの運動でいづれ衛生号って書かれるから

>>1
せっかくJRが技術提供したのに…上下に振動するって危ないんじゃないか？
もう日本側から何を言っても「我が国の技術だ」と言って忠告を聞かないだろうな。

批判ばかりの日本人
頭おかしい

慣らし中で、時速300キロに抑えているから
振動が気になるだけ
時速350とか400キロで走行すれば、快適なんじゃないの……たぶん

フォルムが初代新幹線ぽいな。

新幹線パクリ号　そのうち線路の外を走り出す

>>92
中や鮮は自賛ばかりだろ？
日本人は自賛ばっかする奴は（調子に乗ってる）と感じて嫌うんだよ。

>>93
ああ、空を飛んだ瞬間はなｗ

>>1
スレタイで勃起した

ここにいる連中は日本の新幹線に乗ったことないのか
小刻み程度の揺れじゃないだろ

最高のコンディションでそんなんだったら、ちょっと線路や車両が摩耗したらどうなるんだろう

乗り鉄どもよ、支那に行って詳細な報告を送るのじゃ。

きっと爆発するんだぜ

韓国の高速鉄道も最初の頃は
時々ホッピングしていて怖かったよ。
そして年月が経つと速度規制区間が増えたわ。
多分線路の問題でしょ。

>>1
>２等席は１列５席

3番目の写真にもう二席足して通路もいれたらむちゃくちゃ狭そうだｗ

小刻みな振動って、ホイールバランスが取れてないんじゃないの？

まあ、線路が真っ直ぐ引いてあるなら、よほどのことがない限りダイジョウブだろ。

KTXはしらね。

　写真が、CRH3　で　新幹線も　CRH380A　も関係ないだろ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93CRH3%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A

わざとバカやって釣ってるつもりなのか？

泥棒民族の支那朝鮮。

金属疲労でバラバラになり最後に爆発する中華仕様

これ、1500kmを数年で作ったんだよな？
人海戦術とはいえ、多分1年以内に線路のどこかが崩壊すると思う。
台湾新幹線の時も、韓国に任せた部分が崩壊してしまった。
中国が韓国以上の技術力を持っているとは思えない。

恐いわぁ
銀河鉄道みたいに飛んでいきそう

かすかな上下振動が、そのうちジョーバ並に！

どうせ乗らない

一生中国と朝鮮には行かないから、壮絶な自爆を楽しみにしてるわ。

日本国は文句を言うだけで助けることを知らない。
恥しるずの民族。
同胞として恥ずかしい。

釣り下手過ぎ

線路の手抜き工事が怖いねえ。
記者も命がけの取材なんだな。
中国が独自の技術だと威張ってるのが日本の救いだな。
放置しとけ。　それから中国に技術売るのやめてね。

小刻みな上下動ってのは、車輪が遊んでる状態だろ？
そのうちに脱線するわ。

え？これはパクリじゃないんでしょ？

上下に振動って、車体が壊れるの早くならないか？

>>87
偽者を売って儲けたお金で日本の会社を買収すれば良い位にしか考えてないと思うよ

俺は車の足回りは固めるから、跳ねる方が落ち着くな

あの〜この先頭車両の形状だと、「トンネルドン！」が起きませんか？

上へ下へと参ります、そーれが中国の新幹線♪　さぁ乗って乗って

サスペンションのセッティングが悪いのか、線路の水平性が保たれてないのか・・・
どっちにしても恐ろしい。

>>123
日本の電車だと特急クラス止まりのデザインだね。
150kmくらいまで。

共振が怖いこと知らないだろ

線路が徐々にゆがんで

考えたくない

これからも公債ガンガン発行して
人海戦術で毎年１０００ｋｍ位延伸したら
色々と楽しみが増えるんだがな

夏場に線路曲がって大惨事確定だな

日本のより断然すごいな
中国のジェットコースターは距離も長いんだな

中国新幹線、さてどのような転覆をするのやら？

300kmで脱線転覆なら摩擦で火だるまだろうか？

>>123
トンネルがなきゃ問題ないし、
トンネルドンしても、住民の苦情を黙らせればよい。

高速鉄道の環境としては、日本が特殊なんだよ。

>>1
中国四万年の歴史による振動マッサージ効果付きの列車アルネ！
程よい振動が体内の気を活性化し健康を増進する効果があるアル！

お客さんが更に健康になる様、時間とともにだんだん激しい振動を
加えて行くから毎日乗りにくるヨロシ！年末くらいにはかなり強烈な
上級者向け振動になってるアルヨ！

今日の夕方のテレビ東京のニュースでやっていた。

中国版新幹線 ビジネスクラスの車両 公開
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/newsfine/newsl/post_3171

出発して6分で300km/h。
300km/hで走行しているが、コップの水はわずかに揺れている程度。
アメリカに特許を申請しようとしているのは、ロングノーズの部分。
ジェトロの人いわく、特許は難しいんじゃないか？
たとえ特許申請が認められても、アメリカで販売をするには、日本側の許可が必要。

だ、そうです。
日本側が下手に出るに出ると、やられちゃうと思う。

少し内容が違うけど、今さっきWBSでもやっていた。
大浜アナのジェトロの人とのインタビュー以降がなくなっていた。
代わりに、
川崎重工は、アメリカに車両を売り込む為に新型車量を開発していた。
型番見そこなった。白い車体に赤いライン。
時速350km/hで走行。
110km/hで15tの衝撃に耐えられる車両を開発中。（開発済み？）

同じく韓国も、アメリカの高速鉄道の入札に参加する。
韓国の鉄道会社の人は、韓国は日本より人件費が安いので可能性があると言っていた。


検索して見つけてきた。
多分これだと思う。
「efSET®」（イーエフセット）と言う名前らしい。

川崎重工より
海外対応新型高速鉄道車両「efSET®」
http://www.khi.co.jp/rd/tech/170/nj170tr01.html

海外向け新型高速鉄道車両
http://www.youtube.com/watch?v=J0DChUYghQ4

これってドイツ側はなんかクレームつけてるの？
ドイツ語わかんないからぐぐれない。
エロイ人おしえて。

あっという間に汚くなりそう

>>87
韓国では既に新幹線は韓国が起源だと教育を始めているニダ

上下振動という事は、数年後にボルト脱落事故が起きるな。
可哀想に。

> 不快とは言えないが、小刻みな上下振動を感じる。

・軌道の平面性がメチャメチャ。
・車輪が偏心している。
・車輪のホイールバランスがおかしい。

こんなとこニカ？
早く空を飛んで見せて欲しいニダ。

ｔｂｓ「NEWS２３ クロス」では「中国が自国技術で世界一の鉄道技術国になった」
っていうのを肯定するかの如く報道してたニダね。
狂ってる。

変態新聞と共に潰れろニダ！

糞JR東死ね

>小刻みな上下振動

エロイ電車だな

北京-上海間って事は
気温変化も凄いのかな。

レールの膨張・収縮とか考えると
保守整備が結構大変そう。

テレ塔の放送では振動はなかったぞ。コップの水も揺れなかった。今のところは
問題なさそうだよ。

>>145
まだ開業前だし

そういえば、韓国の高速鉄道で、
開業してから、どのくらいで事故が起こるか？
ハン板で、
みんなで予想して遊んでいたら、営業前の前日の試運転で、ばーさんがはねられたとかで、
ジョークスレが屍累々になったんだってねぇ

>>99

日本の新幹線は「小刻みな上下震動」なんかしないんだよ

忠実にパクれば振動は起きないから中国の独自技術だな。

銀河の果てまで飛んで池

http://sankei.jp.msn.com/images/news/110627/chn11062711400003-p3.jpg
この制服(・∀・)ｲｲ!!

>>115
日本語勉強不足

>>119
ドイツの車両のぱくり

専門分野でないから解らんけれど、金属疲労を助長して数年後の車輪やブレーキ、駆動系のトラブルが頻発すると怖いね

線路泥棒の予感。

作った奴が絶対乗りたくないって、どんだけ手抜きこいたのやらw
大惨事が起きなきゃいいけどね…

のぞみが開通した当時、東京-福岡間を利用したが、振動が酷かった
先日、東京-大阪間を利用したが、振動は感じなかった

>>127
> 共振が怖いこと知らないだろ

振動は、飛行機でも電車でも事故の原因になりますからねえ。

>>132
> 300kmで脱線転覆なら摩擦で火だるまだろうか？

コストダウンと軽量化のために作られた車輌が、挽肉の缶詰になるでしょう。

>>146
それでも今まで重大事故を起こしていないことは、評価に値しよう。
過去に衝突事故が有ったって？　知ってるよ。
私の予想ではとっくの昔に１００人ぐらい死ぬような事故が起きる筈だったが、小さい衝突事故で済んでいる。
思ったより能力があったようだ。

まあ、実を言うと日本の東海道新幹線もオリンピックに間に合わせるために突貫工事で作ったんだよな。
当然、コンクリも乾かす時間削って、しかもシャブコン使ってという有様で、トンネル（振動・衝撃波でやられやすい）の壁がボロボロ落ちてる。
幸い大きな事故にまではなってないが、車体にあたって凹むぐらいはしてる。
日本ですら突貫工事するとこういう弊害出るのに
中国の民度・技術で日本の何倍ものスピードで作ったシロモノがどうなるか。
日をみるより明らかだな。

中国新幹線乗車は自殺行為
http://deepbluepigment.myartsonline.com/csks.html#tnk

>>7
コレ基本ICE-3そのまんまだから、その発言はICEファンを敵に回すぞw
丸っこくてかわいいじゃないかICEは

>>69
ちゃんと仏＞独＞日って言えよ
最新型のデザインなら俺は独＞日＞伊＞仏かな、ただの好みだけど

京津はとっくに開通してるよ。オレも昨夏乗ったし…

最高速で３３８ｋｍ出してたが、不快な乗り心地というのはなかった。
居眠りした隣の姉ちゃんがオレにもたれかかってきて、実に幸せなひとときだったｗ

300キロで振動(◎-◎;)
怖い

大丈夫と言われても、賄賂発覚とか担当大臣更迭とかあるんで怖くて怖くて

中国で小姐に俺の上で小刻みな上下運動してもらったことならあるよ

線路の平滑性（路盤がうねってる、継ぎ目・溶接箇所の処理がイマイチ）が元凶なんじゃね？
ところで「ドクターイエロー」みたいな車両を中国もってるの？？

300キロで脱線したらと考えると怖い
線路整備しているの？

>>166
スラブ軌道といって、メンテナンスフリーの道床を使ってる。
線路交換はしなきゃだけどね

肩のコリがほぐれたり

なんてこた〜ないか。

小刻ミナって誰かと思った

>>167
振動あるとか線路設置がおかしいじゃ(◎-◎;)

路盤自体の問題
車輪にフラットスポットが出来てるか
線路の溶接箇所・接続箇所の処理が雑かのどちらかでしょうね

支那竹ライナー空を飛べ！！

で、「小刻みな」のイラストまだ？

>>171
推測だけども、車輪を真円に出来てないんじゃ？
この作業は意外と難しく、日本でも出来るのは住友金属だけ。

うわあああ
絶対乗りたくないな(´；ω；｀)

劣化ＴＧＶをウリジナルと称してるＫＴＸと変わらんなw
これだから支那３兄弟は…

3年で突貫工事なら3年で手抜き部分が崩壊するだろうなｗ
すでに工事担当者の暴露記事で「我は絶対乗らないアル」とｗｗ

2兆5千億円のおっきい時限爆弾ｗ

あと航空機と競争力無いから閑古鳥だろうなｗ
時間が倍ｗ

500ｋｍ出すことは2度とないだろう
事故で止まる時間のほうが長いぜ

韓国と同じｗ

日本と韓国
危機に瀕する日本:なぜ我々は怒っているか
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14859206
http://www.youtube.com/watch?v=FaOCQ9AQyP0

いつ脱線事故が起こるかだな。運行開始早々事故秒読み段階だがw

なにが原因の振動なのか分からないけど
そのうち車軸か軌道が逝くよな

大阪のハードロック工業社、中国に製品を輸出してないって。
でも、ハードロックナットそっくりなものが中国に出回ってるよ。
おそらく、この中国新幹線にも偽物が使われてる筈。
あのナットは材料と製造工程に秘密があって、コピーしてもオリジナルの耐久性には遥かに劣るって同社の社長は自信持って言ってた。
怖過ぎる。

楽観視できないだろ
有人宇宙ロケット作れる国だぜ
どうして川重、日車、日立はアメリカや
ブラジルに特許出願してないの？

中国南車にはアメリカや日本帰りの流体力学や機械工学の天才ども
がわんさかいるだぜ、高度なＣＡＤや解析ソフト駆使して
必死で速い車輌の研究に明け暮れている
残念だが高速鉄道やエアライン製造でも中国に抜かれるのも
時間の問題（エアラインでは既に抜かれてるな）

>高度なＣＡＤや解析ソフト
車体だけじゃ作れないのよね、高速「鉄道」って。

NHK「中国に行ったら是非乗ってみたいですね」とかほざく前に
こういう問題点報道しろや

今日からだったか……後何日で爆発するかみんなで賭けようぜ！

和諧号には怖くて乗れない

大事故が起こっても、日本ではフーンで終わり

>>189
独自技術だと言って特許出した以上、日本は関係無いわな。

>>184
今時どこでもやってることじゃん(ｗ。CADなんてデータとモデルが重要なのに。中国なんて溶接部やボルト結合部のモデル持ってないでしょ。

>>184
指先の感覚だけで機械よりも精密な部品を作る日本の職人がいなけりゃ無理だよ。
NASAには世界中の天才が集結してるけど、日本から細かい部品いっぱい輸入してるだろ。
中国製高速鉄道の何が怖いって、そういう精密部品を国産で賄ってるところだろ。
ネジすらマトモに作れない国が高速鉄道のネジも作ってるんだぜ…。

だれかこれで替え歌作ってくれ。

「赤い夕陽のバラバラマン」
http://www.youtube.com/watch?v=OTieLTCUYGc

中国の新幹線はきれいな新幹線

ニュースでは小刻みな上下震動とか座席の幅が狭いなんてひと言も言ってなかったぞwwww
コップの水が揺れませんという映像とリクライニングというか完全にフラットになる座席とテレビが付いてるという豪華さを
アピールしたひたすら褒めたたえるものだったわ。

そのうち上下のピストン運動に///

シナもチョンも上下震動が好きなんだな