【韓国経済】韓国自動車部品大手でスト、車生産の全面中断危機[05/22]

【ソウル２２日聯合ニュース】自動車部品製造大手、柳成企業のストライキによる生産中断で、現代起亜自動車グループを含む韓国の大半の
完成車メーカーが生産を全面中断する危機に置かれている。２２日、業界が明らかにした。

　柳成企業はエンジンを構成する中核部品を完成車メーカーに納品している。現代起亜自と韓国ＧＭは関連部品の７０％、ルノーサムスンは
５０％、双竜自は２０％程度が同企業の製品だ。

　業界によると、柳成企業は今年初めから新しい勤務・賃金体制の導入をめぐり、労使が対立。今月１８日に労働組合が生産ラインを占拠して
ストを始めたことを受け、会社側は二つの工場に対する職場閉鎖措置を取り、部品生産が全面中断となった。

　現代起亜自の場合、一部工場で関連部品の在庫がなくなり、２０日から生産を中断している。柳成企業の生産が正常化しなければ、２４〜
２５日から一部小型車両を除く全車種の生産で大きな支障が出るとみられる。

　韓国ＧＭは１週間分程度の在庫が残っているものの、ストが長期化すれば、生産に支障が出るのは不可欠で対策を急いでいる。ルノーサムスンも
来週中に生産に影響が出ると予想される。

　現代起亜自関係者は、「柳成企業のストが長期化する場合、韓国完成車メーカーは大きな打撃を受け、関連産業まで被害が出るだろう」と
懸念を示した。


聨合ニュース: 2011/05/22 12:25
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/05/22/0200000000AJP20110522000500882.HTML

空気読めない韓国と
空気清められない日本

韓国が潰れても、日本に来ればいいじゃな〜い。

>>1
賃金上げろニダ

定例在庫整理。

あれ？　特需なのにｗ？

裏で日本政府が動いていれば、ちょっと見なおすｗ

日本からも部品は行かないし
八方塞がりじゃないの？

懐かしい感覚がする。
ここ最近、ストライキって聞いてなかったから
ちょっと寂しかった。

売れない車作ってもしょうがなくね。

韓国の皆様へ。

日本は植民地時代に悪いことばかりしたそうです。
日本人は永遠に韓国の皆様に謝り続けます。
一言だけ言わせてもらえば、日本人でも人間なのです。
人間として最低限の暮らしがしたいのです。
死ぬまで韓国の皆様に、馬鹿にされ笑いものにされて
生きていくのは正直つらいです。
自分だけなら諦めますが、これから生まれる子供達にだけは
この惨めな環境は気の毒でたまりません。
日本の子供達には何も罪はないのです。
韓国の皆様にも子供や孫がいると思います。
なにとぞ韓国の皆様方のお慈悲が日本の子供達に賜りますように
お願い申し上げます。

ノーベル賞作家で日本の良心といわれ
東京大学卒の　大江健三郎。

<丶｀∀´>気分はもう戦争、ﾆﾀﾞ。

18日にストをして20日には生産を中断？
いくらなんでも早すぎないか？
実は日本製の部品が入ってこなかったからだったりしてｗ

糞尿投げはまだか

安い賃金に高い物価、ストライキはしょうがないだろ

>>13
あー　ありえるな
日本のタバコの販売を中止した所あったけど
単純に震災の影響でタバコが入荷しなかっただけだしな

11>在チョン工作員乙！

>>1

特需ﾆﾀﾞ！地震特需ﾆﾀﾞ！
日本を抜かすﾆﾀﾞ！日本終わりﾆﾀﾞ！

なんて言ってた韓国どこいったの(´・ω・`)ｻﾞﾏｧ

どうせパンチョッパリは韓国車を買わないしwww

生産調整をストでごまかしてるんだよ
無能だと思われたくないからなんだろうけどさｗ

ロシアでのバスの乗り方
http://www.youtube.com/watch?v=FnZ4nKUZa6o

とうとうインフレで生活できなくなったか

>>20
だが待って欲しい、有能ならストは起きないのではないだろうか

>>16
工場のことはわかんないけどたかが二日程度で
部品の在庫なくなるもんなのかね？

日本製の部品がないから作れないんだろ？
朝鮮メーカーのストのせいにすんな。

お前ら生産調整とか一過性のものと思っているのか、
もっと恒久的なものだろうよ

チョン会社 「部品無いからストでもやってろ。」
チョン工員 「嬉しいニダ。ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ」

ストと放火は韓国の日常ニダｗ

>>26
財閥のグループ企業とその下請けの賃金格差の問題と
ノムの行った労働組合によるストライキ優遇政策の問題ですね
わかります。

北チョンじゃなくて韓国でクーデターが起きるのが先かモナ〜

>>11
朝鮮劣等国民は増殖させるんじゃなくて根絶やしにするべきだったな
おかげで今か世界が迷惑している

また手製の投石機とか石弓とか火炎放射器で戦うのかな？

>>18
日本からの部品が止まって困ってたから良い口実が出来たとか思ってるのかも

なんだかなぁ

というか生産ラインを占拠するっていうのがすごいよね
どこかのテロ組織かと思っちゃうよ

>>32
これを機に
放射性物質垂れ流すニダｗ

とかやりかねんな…

>>34
昔は日本もやってたらしいぞw

あ、スレ出来てる

とっくに流血事態になっています。心配ですね＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 339won【空手形バカ一代】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1305532425/398
398 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2011/05/21(土) 17:15:46.10 ID:Dxon26Aj
>>383　続報です。つか、とんでもないことになってやがります。
現代・起亜車協力会社ストで一部工場'ストップ'　【ニューシス　東亜エコノミー】
http://economy.donga.com/total/3/01/20110521/37421602/1

　自動車エンジンの核心部品であるピストンリングやシリンダーライナーを、現代・起亜車など国内完成車メーカー
4社に納品しているユソン企業が、労組ストライキで工場が閉鎖され、国内完成車メーカーの一部で生産支障が
生じている。

〜中略
　19日明け方には、使用側が雇用したサービス会社員が忠南（チュンナム）牙山市屯浦面（トゥンポミョン）のユソン
企業前の道路で乗合車で労組員を襲い、3人が頚椎骨折するなど13人がケガをして病院に運ばれるなど、対立が
深刻化している。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1305532425/439
439 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/05/22(日) 13:59:02.46 ID:DuR4fAMa ?PLT(15151)
>>428
ちょっと調べたら、流血騒ぎになっていますね。

［総合］ユソン企業の労使関係が混乱...「殺人未遂者を即刻検挙せよ」
労使合意不履行、職場閉鎖、用役偽装車突進...「ユソン企業の責任」

チョン・ジェウン記者 2011.05.19 18:26
http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/strike/2011spring/1305925351610Staff（日本語）

>>37
ダイナミックコリアだなぁ。

さすがは
中共弾衝地帯

>>37
>3人が頚椎骨折するなど13人が
>ケガをして病院に運ばれるなど、対立が
>深刻化している。

容赦ないな…
ほとんどヤクザの出入り

自動後退は来月からタイヤ値上げするってチラシだしてたな。

3人が頚椎骨折か・・・
随分と激しいのがお好きなようで

>>38
スーパーパープリングコリアとも言いますよねｗ

別ソースからライン停止状況

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1305532425/428
428 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2011/05/22(日) 09:55:08.81 ID:dbobBSIK
>>383,398　続報です
現代・起亜車、24日から生産支障現実に。部品供給非常　【アジア経済　東亜エコノミー】
http://economy.donga.com/total/3/01/20110522/37429501/1
　自動車エンジン部品専門生産企業である、ユソン企業労組の不法無断占拠によって、国内自動車生産ラインが
全面停止する危機に直面している。

　18日から始まった同社の生産中断事態により、同社からエンジン部品の納品を受けている、現代・起亜車と韓国
GM、ルノー三星自動車など、国内自動車メーカーの生産支障が避けられない展望だ。

　ユソン企業が納品している自動車部品は、ピストンリング、シリンダーライナーなどエンジンを構成する核心部品で、
現代起亜車のソナタ、サンタフェ、ジェネシス、K5、スポーティジRなど各社の主力モデルに、同社部品が100%供給
されている。

〜中略
　部品供給支障により完成車メーカーではエンジン在庫不足をきたし、すでに生産ラインが止まっている。起亜車
ソハリ工場で生産されるカーニバルは、20日夜間勤務組から生産ラインが正常稼働できなくなり、22日からはディー
ゼルエンジンに支障が生じて、現代車蔚山（ウルサン）工場で、トゥサンix、サンタフェ、ベラクルーズなどのSUV
ラインも正常稼働されずにいる。

　現代・起亜車は、すべてのエンジン在庫が底をつく24日以後からは、大韓リエンから納品されている小型一部車
種を除いた、全物量の70%に該当する乗用商用全車種の生産支障が避けられないと見通した。また、韓国GMでは
70%、ルノー三星と双龍（サンヨン）車では、それぞれ50%と20%の生産支障が発生する展望だ。

>>41
そういえば、こんなのがあったなｗ

国内市販用タイヤの値上げについて
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2011020901.html

韓国は自動車製造のための自国での
部品調達率が80％ぐらいしかありません。

日本からの部品輸入なしに製造は不可能です。

日本の部品が来ないから結果同じじゃない？

>>37
>3人が頚椎骨折
頚椎骨折って脊髄が損傷するんだから相当の重症じゃん
へたすりゃ障害者だし、後遺症も色々と出てきそう　
保険とか入ってなさそうだし人生棒にふってるなあ

うんこ合戦再開かw

部品が入らなければただの組み立て工場って現実を空いたラインの工員使ってデモの演出で誤魔化しか

　　　♪　　i.＼　　.i.＼　　 i.＼　　ﾁｬﾝｶﾁｮﾝｺ　♪
　　♪　　　　乂_＼　乂_＼　乂_＼　　　　ﾁｬﾝｶﾁｮﾝｺ　♪
　　　　　 　〈,<`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ
　 　 　　　 └i===|┘i===|┘.i===|┘
　 　 　 　(((　〉＿_〉　〉＿_〉　〉＿_〉

　　　　　♪　　　 ／.i　　 ／.i.　　／.i
　　　♪　　　　∠__ノ　∠__ノ　∠__ノ　　　ｴｰﾗﾊｯﾀ
　　　　　　 　〈<`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ 　　　ﾒｰｶﾞﾂｯﾀ
　　 　 　　　 └i===|┘i===|┘.i===|┘ 　　　 　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
　 　 　 　 　　 〈＿_〈　〈＿_〈　〈＿_〈　)))

　　　　　　♪　　i.＼　　.i.＼　　 i.＼　　ｷﾀﾉｱﾎｳﾆ　♪
　　　　♪　　　　乂_＼　乂_＼　乂_＼　　　　ｼﾀﾉｱﾎ　♪
　　　　　　　 　〈,<`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ 　
　　　 　 　　　 └i===|┘i===|┘.i===|┘
　　　 　 　 　(((　〉＿_〉　〉＿_〉　〉＿_〉

　　　　　　　♪　　　 ／.i　　 ／.i.　　／.i
　　　　　♪　　　　∠__ノ　∠__ノ　∠__ノ　　　ｵﾅｰｼﾞﾐﾝｼﾞｮｸ　♪
　　　　　　　　 　〈<`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ 　　　
　　　　 　 　　　 └i===|┘i===|┘.i===|┘ 　　　 　
　　　 　 　 　 　　 〈＿_〈　〈＿_〈　〈＿_〈　))) 　　　ウェーハッハッハッハッ

これしきで止まるとは現代・起亜は何やってるんだと。本国マスコミまでｗ

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1305532425/444-445
444 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2011/05/22(日) 15:03:16.27 ID:dbobBSIK
'針の穴から崩れた堤防'、対策のない自動車業界　【聯合ニュース　東亜エコノミー】
http://economy.donga.com/total/3/01/20110522/37432488/1
適正在庫や複数供給先など、応急プランがない弱点あらわに
事態長期化すれば、業界全体と国家経済まで被害拡散

　年間売り上げが2千億ウォン余りの自動車部品会社のストライキから、わずか四日で国内すべての完成車メーカー
に超非常がかかった。

　自動車エンジン部品のピストンリングを生産するユソン企業が、労組ストライキと使用側の職場閉鎖で生産を中断
したことで、この会社から部品を供給されている現代・起亜自動車ほか、主要完成車メーカーの生産ラインが全面
的に停止する危機に直面したのだ。

〜中略
　自動車業界は本来、全世界的に一部の部品供給網が崩れれば、完成車生産が打撃を受けざるをえない構造だ。
だが、グローバル トップ3を目指す現代・起亜車が、ピストンリング部品一つの供給中断のために、二日でラインが
止まったことについては、多くの専門家たちが首をかしげている。ひとまず全ピストンリングの70%を一企業に依存し
ながら、もしもの場合に備えた適正在庫が全く確保されておらず、供給代替先もないことは問題ではないかという
指摘だ。

　ピストンリングは、自動車エンジンのピストンとシリンダー壁の間で、空気が漏れないようにするためにピストン周りの
溝に挟む輪形の部品で、なくてはならない重要部品だが先端技術を要する程ではない。現代・起亜車のある関係者は
"小型車に使うピストンリングを供給する大韓リエンは、現在100%稼動中で余力がなく、AS物量を生産にまわすことは
危険なこと"として、ストライキが終わることを待つ以外に何の対策もない状況だと話した。

　さらに昨年、アイスランド火山噴火にともなう航空大乱で、日産やBMWなどが一部工場稼動を中断したことがあって、
トヨタ リコール事態と日本震災で部品供給の重要性が大きく浮上したにもかかわらず、これを他山の石とすることが
できなかった点も指摘される。

　キム・ピルス大林（テリム）大教授は、"今回の事態はもしもの事態に備えた十分な在庫物量の確保、複数の供給
先指定、応急措置プランがなかったという点で、グローバル自動車メーカーを目指す現代・起亜車のシステムの、
大きな弱点を現した"と話した。

　来週中にユソン企業のストライキが終わらない場合、今回の事態は国内完成車メーカー全般はもちろん、関連
産業まで被害を広げることになる。さらに最近では、ブランド価値上昇と北米市場での販売好調、日本企業の不振
などで、国内企業がグローバル市場占有率を大きく高めることができる好機を、ややもすると今回の事態で逃しかね
ないという憂慮まで出てきている。

　最近日本震災で停滞しているトヨタなど日本企業は、地震震災による減産分を補充するために、今秋以後大々的な
生産増大を計画していて、GMやフォルクスワーゲン、フォードなど米国とヨーロッパの競争企業も、大挙新車を発売
して、占有率を高め育てていっている。

　現代車のある関係者は、"4月に現代・起亜車は米国市場で市場シェア9.4%と歴代最大値を記録し、ヨーロッパ市場
でも5.2%を記録するなど、グローバル市場で大きく善戦しているが、生産支障事態が長期化する場合、今後の販売
拡大は明言できない"と話した。

>>37
会社側が労組側を襲撃する、って………

敵国の話。

在日を挺身隊として徴用したらいいのに。

>>52

サービス会社ってただの893ジャマイカ？

>>55
> サービス会社ってただの893ジャマイカ？

そういう事だろう。

>>55
みんなヤクザじゃないかと…
スト指導するプロもいるらしいし
完全に「争議ゴロ」

しかし頚椎破損三名って…
また水平シールドアタックでも叩き込んだか、倒れた相手に後ろから棍棒で打ちかかったか…

立て籠もっている労組300人のうち、200人は外部団体(プロｗ)という報道がｗ

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1305532425/429
429 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2011/05/22(日) 09:55:37.83 ID:dbobBSIK
>>428　つづきです

　ユソン企業工場は労組によって不法占拠されているが、現在300人余りが工場の中にあるものと把握された。この
うち100人余りがユソン企業組合員で、残り200人余りは外部連帯勢力だと知らされた。業界ではユソン企業労組の
不法占拠事態長期化を憂慮している。最近供給が不足するほど急成長して、海外市場で大人気を呼んでいる韓国
自動車企業に大きい打撃を与えかねないためだ。

>>52
ちょっと凄まじいね
ストに参加した自社社員を外部の人間に襲わせて頚椎破損させるとはｗ

>>58
車で突っ込んで跳ね飛ばしました。

　　　　　 _=＝ri￣￣￣￣￣:.、ガッ　 　　　
　　　　　 il::::::::i:ii::::. ..:::::::::::::::::::::::、　　　..／)／／
.　　　　　i:l::::__i::ii:::.　.::::::::::::::::::::::::::、　　(　⌒ヽつ
　　　　　0l　|:::|::ii_____________________　:⊂<　,∀、>つ
　　　　　i ￣ "~.i　o.............................o／／／／
　　　　 _i.=　　　.i. ,--､.　　　　　,-､i
iﾆﾆニ二i　__　　 i i（･）=======（･）i
~ハ:::~'ｰi /　＼　i. ｰ" 　ﾆﾆﾆ.　 ｰ' i
　i0 iiii::=i_il⌒::::i-|二二二二二二二]
　ゝﾉﾉ::::::: i:0：iii:::::::::::::::::::::::::::::i:::::::i
￣￣""::::::ゝノﾉ:::::::::::::::::::::::::::::ゝノ
　　　　　　　￣￣　　　　　　￣￣
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨・・・　― =;;⌒ﾞ)⌒｀)

>58
どうも文面を読むと車で轢いたような

どうでも良いけど、久々に明るい話題を見た

ヒュンダイ乗ってるけどなにか質問アル？？

>>11
尊敬する斎藤十朗参議院議長閣下、伊藤宗一郎衆議院議長閣下、並びに衆参両院の議員の皆様。
私は本日、日本の民主主義の本山であり、由緒深い歴史の現場である、ここ国会議事堂の壇上に立つことができましたのを、この上ない光栄に存じます。
二十五年前の東京拉致（らち）事件と、一九八〇年の死刑宣告をはじめとする民主化闘争の過程で、生命を失いかけた私が、今、大韓民国の大統領としてこの席に臨んでみますと、感慨無量な心情を禁じ得ません。
私は、私の生命と安全を守って下さるため、長い期間にわたって努力を惜しまれなかった日本国民と言論、そして日本政府のご恩を、決して忘れることができません。
本日、このように、日本国民を代表される議員の皆様に、感謝の意を表する機会を得まして、私は長年の宿願をかなえたようで、この上ない喜びに浸っております。日本国民の皆様に厚くお礼を申しあげます。

韓国唯一のノーベル賞受賞者　金大中

ちなみに冒頭で金大中が閣下と呼んでいる伊藤宗一郎氏は元大日本帝国陸軍の少尉

ストしてる側もプロで会社側もプロを雇って鎮圧ｗ
双竜自動車を思い出すな

>>63
恥ずかしくありませんか？
朝鮮人と間違われませんか？

>>63
棄民にも是非買うように言って下さいｗ

>>66
保険金狙いなんだろ…。

リアル労働闘争か

>>69
韓国の数少ない文化行事。そろそろ伝統入りさせても良いと思う

外国公演の様子
ttp://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=70739
ttp://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=70889&servcode=200§code=200
ttp://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=70788

ttp://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=70312&servcode=400§code=400

インド「カーストがあります」
韓国「カーストがあるﾆﾀﾞ」

労使ともにがんばれ

9月の秋夕前のスト＝暴動が本番だから、ここで本気出すなよ。

はい自爆ｗ
「朝鮮人は常に最悪を選択するｗｗ」

日本部品組立会社で操業できないんだろうなｗ

警察の登場かもしれません。跳ね飛ばしの段階で出てこないところが、かの国らしいですが。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1305532425/449
449 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2011/05/22(日) 17:20:43.08 ID:dbobBSIK
いよいよ衝突の可能性が出てきました。

自動車団体"ユソン企業に公権力を″【聯合ニュース　東亜エコノミー】
http://economy.donga.com/total/3/01/20110522/37434720/1

　韓国自動車工業協会と韓国自動車工業協同組合は22日、ユソン企業のストライキ事態と関連して、"自動車
産業と国家経済に波及する影響が深刻なことと憂慮される"として、早急な解決を促した。

　両団体はこの日声明を出して、"今回の事態で一部完成車メーカーではすでに生産支障が発生していて、部品
在庫が払底する26日以後は、大部分の完成車メーカーに被害が生じ、最近海外市場で成果を上げている韓国
自動車業界に莫大な被害が憂慮される"と強調した。

　両団体は、"ユソン企業労組は完成車生産職より高い、年平均7千万ウォンに達する給与を受けながら、完成車
業界も施行していない昼間連続2交代制と月給制を要求し、ストライキで職場閉鎖されているにもかかわらず、
不法に生産施設を占拠している"として、"公権力投入など厳正な法執行が必要だ"と主張した。

>>13
TOYOTAのかんばん方式を真似して在庫持ってなかったんじゃね?
日本の従順な下請けを使う場合は機能する方式かもしれんが、
ストが頻繁にある国では使えなさそうだな。

【フランス】またまたまたジャパンExpoに韓国偽剣道復活!!
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1305788611/


何度でも甦るニダ！
そしてやりすごして当日開催するニダ！
これはもうチョッパリとの戦争ニダ！

対策本部
なんでジャパンエキスポに韓国人が来るの？ イ6ニダ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1305817340/

取り合えずテンプレの事だけでも行動しようぜ
継続して行こう！

対策案がどんどん出てきてるぞ！
日本人なめんな！
要拡散・視聴数増加動画沢山あり　スレ内を”テンプレ”で検索！
WondrousJapanForeverさんに拍手を チャンネルを登録して応援しよう！

そういや韓国の議員が北方領土視察するんだって
本当に日本って韓国と友好関係築く努力必要なの？
感謝もされず逆恨みされるのに図書渡すの？

今年度を韓国捏造起源撲滅元年にしよう！　

現代自動車で給料払えばいいじゃない

代わりに日本から輸入しようにも、日本にもそんな余裕がなくて出来ないから、
今こそ賃上げ要求の絶好のチャンスと見たんだろうな。

生産が中断するのはチョン国の部品メーカーが原因
断じて日本の部品輸出の所為では無いニダ

エンジンのピストンリングだろ。スーパーと同じでユニットの部品なぞ、
エンジン組み立て工場内には1日か2日ぶんしかそもそも持ってないから、こりゃ
止まるわな。エンジンできないもんな。ある意味この会社、韓国内のルネサス
並だ。一社に７０％って集中購買で買い叩いてきた結果だろう。普通は、こんなに
依存度高めない。ルネサスは技術的なもの。ピストンリングならオイルシール系
会社は製造できる。

日本のシェアを奪うチャンスと言ってたんだから、給料あげてやれよｗ

また放火か。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/4e/9ca219bfc077f5a5dc62724fcacdb028.jpg

なあにまた政府が補助金だせばOK

>　両団体は、"ユソン企業労組は完成車生産職より高い
年平均7千万ウォンに達する給与を受けながら、完成車

おおよそ５５０万円ぐらい？
韓国にしては結構良い給料もらってるじゃねーか

それで海外であの新車価格だから、
どれだけ国内でぼったくって、政府が税金入れてるってことの
証左じゃないかｗｗ

なんにせよ、労使双方とももっと頑張れｗ

儲かるものが何も無いｗ

韓国経済は破綻へまた大きく1歩前進ｗｗ

日本はなんとかしたいね┓(￣∇￣;)┏

>>81
ピストンリングってオイルシール系会社で製造できるの？
高温高圧、対焼き付き性能、全然別物な気がするが。

>>88
NTNとか、J-TECTがピストンリング作ってるって聞いたこと無い。
逆に帝国ピストンリングがオイルシール作ってるのも。

給料あげたら当然商品価格にも反映される訳で、そうなると韓国車のメリットが減っちゃうと
悩ましいところだなｗ

双竜の様に、ボルトガンや汚物アタックは、まだニカ？w。

韓国人も敬遠するヒュンダイ
http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/b/i/z/bizplus4u/12929966530013.jpg

在日も敬遠するヒュンダイ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1420980949

>>87
出たな暇人

>>87

大馬鹿民主党は日本破壊に必死なんで
韓国倒れても何もしないよｗ
金も無いしｗ

こんな時に仲間割れ
日本が大変なときに自滅する韓国ってw

韓国人ってマジ面倒だな
面白い連中だと思うけども

資本主義なら当然だろうな
日本の企業では据え置きでも満足してるけど

>>87

お前 放射能怖くて 本国に逃げたんじゃなかったの？

韓国メーカーって、三菱が技術提供してるんじゃなかったっけ？
ってことは、関西の部品メーカーが中心だろうから、それほど生産には影響ないんじゃないの？
単純にストライキの影響が大きいんじゃないの？
詳しい人教えてくれ。

http://www.youtube.com/watch?v=F0d8G35La-I

>>95
チャンスをピンチに変える能力は菅に引けを取らないな！

黒い人が正しい処方箋をくれた
韓国政府は感謝するべき

>>100
いかん。
思わず聞いてしまったわ。
インターナショナルの歌って、あれは中国では共産党も民主主義派も歌ってるけど
どっちも使ってかまわないのかねえ。

>>96火星ぐらい距離があれば笑いのネタにもできるんだけどな

「朝鮮人は常に最悪を選択する」

97年も韓国国民のドル買いウオン売りが韓国経済にとどめを刺した

>>37
うわ〜いまだ直接手を出してる先進国ねーだろに。

にらみ合いはまだ続くようです。

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 339won【空手形バカ一代】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1305532425/463

463 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2011/05/23(月) 07:26:43.46 ID:o0UgvPx7
部品業者一つのために…韓国車生産全面停止の危機　【東亜日報】
http://news.donga.com/Society/New/3/03/20110523/37444479/1
核心部品20〜70%を供給するユソン企業のストと職場閉鎖

　自動車エンジンの核心部品を作る、部品業者のユソン企業がストライキで工場が閉鎖されたことで、すぐに現代・
起亜自動車、韓国GM、ルノー三星自動車、双龍（サンヨン）自動車など、国内すべての自動車メーカーで生産ライン
が麻痺する危機に陥った。

　22日自動車業界によれば、ユソン企業は今年の初めから昼間連続2交代制と月給制導入をめぐって特別交渉を
進めていたが、労使間で意見がまとまらず、18日に労組が生産ラインを占拠して不法ストライキに突入し、生産が
完全に中断された。使用側はこの日、牙山（アサン）工場とヨンドン工場の職場閉鎖申告をした。

　ユソン企業は、現代・起亜自動車など国内自動車メーカー5社と現代重工業などに、ピストンリング、カムシャフト、
シリンダーやインナーなどエンジンの核心部品を納品している。国内自動車メーカーは、関連部品の20〜70%をユソン
企業に依存している状況だ。自動車は部品一つだけ不足しても生産支障が避けられないが、ピストンリング生産の
大部分を占めている協力業者のストライキにより、影響が大きくなった。

　労組側は深夜勤務を減らしながらも賃金水準の維持を求めているが、会社側は勤務時間が減れば賃金を低くする
ほかはないという方針で、妥協点を探せずにいる。ユソン企業によれば、労組員の平均年俸は退職金と福利厚生費を
合わせて7000万ウォン水準だ。

　これと関連して韓国経営者総協会は、“不法紛糾が放置されれば複数労組許容と複合して、労働界の強硬闘争が
拡大しかねない”として、“迅速に公権力を投じなければならない”と主張した。しかし警察は、まだ争議期間中であり、
直ちに公権力を投じはしないという方針だ。忠南（チュンナム）牙山市（アサンシ）屯浦面（トゥンポミョン）のユソン企業は
労組員500人と支援する金属労組員など、合わせて700人が工場で占拠座り込みを行い、出入り口を閉鎖している
状態だ。

http://news.donga.com/IMAGE/2011/05/23/37444948.1.jpg
自動車エンジンの核心部品を作る、中堅企業ユソン企業労使がストライキと職場閉鎖で対立し、国内自動車生産も
同時に中断された。警察が22日、牙山市屯浦面のユソン企業牙山工場正門前の道路を閉鎖して、状況を注目して
いる。

夜間は操業止めて、設備ﾒﾝﾃとかに当てても、別にいんじゃねえの。今時、月給じゃなしに歩合制つうのも、なんだかなぁ。
労組の要求自体は、それほど非常識でも無いように思える。ただ、出勤拒否とかじゃなくて、職場占拠して対峙ってのは、いかにもかの国っぽい。

日本が地震と原発事故でダウンしてるという絶好の機会に台等しようとした所を
「好景気の分け前をウリナラにも分配するニダ！」
と労働組合に先越されて生産ライン占拠されたんだろうな。

まあ、生産ライン抑えて勝ったつもりの労働組合を襲ってボコるというあたりが
韓流だが。

日本で離間工作が上手くいくと思っているのは、自分たちがいつも
仲間割れして分裂するからなんだろうな。今回の震災でも結局日本人は一致団結した。工作なんて無駄無駄無駄

日本がボロボロになってる今、向こうからすれば一時的にでも追い抜くチャンスなのにバカだなww

>ただ、出勤拒否とかじゃなくて、職場占拠して対峙ってのは、いかにもかの国っぽい。

出勤拒否しても他の労働者が雇われて、仕事につくだけだから。
労働者、個々人が他者がスグには真似をできない技術を確立していないから、
こうせざるを得ない。

>>111

「実際は日本からの基幹部品が手に入らないせいで生産ラインが稼動しないのでは」って
話が出ている。

このストライキに関係なく、日本の部品が入らないのが原因。
しかし、それを認めたくないので、このストライキのせいにしているって説。

俺は、案外これが正しいのではと思う。

年収約500万か　韓国も人件費どんどんあがっていくな。