【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 339won【空手形バカ一代】

>>383,398　続報です

現代・起亜車、24日から生産支障現実に。部品供給非常　【アジア経済　東亜エコノミー】
http://economy.donga.com/total/3/01/20110522/37429501/1

　自動車エンジン部品専門生産企業である、ユソン企業労組の不法無断占拠によって、国内自動車生産ラインが
全面停止する危機に直面している。

　18日から始まった同社の生産中断事態により、同社からエンジン部品の納品を受けている、現代・起亜車と韓国
GM、ルノー三星自動車など、国内自動車メーカーの生産支障が避けられない展望だ。

　ユソン企業が納品している自動車部品は、ピストンリング、シリンダーライナーなどエンジンを構成する核心部品で、
現代起亜車のソナタ、サンタフェ、ジェネシス、K5、スポーティジRなど各社の主力モデルに、同社部品が100%供給
されている。

　ユソン企業労使は、1月から最近まで昼間連続2交代制および月給制導入をめぐって特別交渉を進めてきたが、
互いの立場の差が大きく、意見をまとめることができなかった。労組は3月中旬から集団早退、残業および特別勤務
拒否などで生産量を50%以上減らしたのに続き、18日からは全面的なライン占拠を実施して、管理職員の現場作業を
元から封鎖した。また、一部作業部署で作業が行われると、これを妨害するために生産設備の電源を切断し、機器に
鉄棒を挟むなど、作業を根源から不可能にさせた。

　部品供給支障により完成車メーカーではエンジン在庫不足をきたし、すでに生産ラインが止まっている。起亜車
ソハリ工場で生産されるカーニバルは、20日夜間勤務組から生産ラインが正常稼働できなくなり、22日からはディー
ゼルエンジンに支障が生じて、現代車蔚山（ウルサン）工場で、トゥサンix、サンタフェ、ベラクルーズなどのSUV
ラインも正常稼働されずにいる。

　現代・起亜車は、すべてのエンジン在庫が底をつく24日以後からは、大韓リエンから納品されている小型一部車
種を除いた、全物量の70%に該当する乗用商用全車種の生産支障が避けられないと見通した。また、韓国GMでは
70%、ルノー三星と双龍（サンヨン）車では、それぞれ50%と20%の生産支障が発生する展望だ。

(1/2)　つづきます