【国際問題・Hebei Spirit号】「船乗りにとって、これは地獄であり嵐でもある」[01/13]★３

「船乗りにとって、これは地獄であり嵐でもある」

Gurpreet Kaur Chawlaさんにとって、この13ヶ月は苦悩の日々だった。
彼女の夫のJasprit Chawla船長は、忠清南道泰安郡でサムスン所有の艀が彼のタンカーに衝突して
起きた、最悪の原油流出事故以来、韓国を離れることが出来ずにいる。

家庭と夫から引き離され、彼女はインドに残された子供と、韓国にいる夫の双方の面倒を見るという
疲労困憊の一年を送ってきた。12月になってから、その仕事はいっそう厳しくなった。

Chawla船長は、原油流出の際の対応によって、ロイズリストによる2008年の「シップマスター・オブ・ザ・イヤー」
に選ばれた。　しかし、12月10日、韓国の法廷は彼とSyam Chetan一等航海士に、その行動を理由に
実刑判決を言い渡した。

「一等航海士は家族らに別れを告げることも許されなかった」と、タンカーの船主であるV Shipsの
Sharad Saldanha船長は語る。「(別れを告げるには)翌日面会する必要があったが、家族らはその日法廷にはいなかった。
誰もこのような逆転判決を予想してはいなかったからだ。我々だけでなく、世界の海運組織もそうだ。
あらゆる国際(海運)組織に激震が走った」

2007年12月7日、曳航していたタグボートから外れたクレーン艀が、錨泊していたHebei Spirit号に衝突した。
この衝突により10,800トンの原油が海に流出し、韓国の海岸線を汚染する結果となった。
事故は、韓国でも最悪の環境破壊とされ、地元の観光業および漁業は深刻な被害を受けた。
7月に二人のインド人航海士は、地方裁判所で無罪判決を受けたが、高裁の判決でChawla船長は、
衝突を回避しようとしなかった事と、原油の流出を食い止めようとしなかった廉で18ヶ月の実刑を宣告された。
また一等航海士は8ヶ月の実刑判決を受けた。

この判決は海運組織から強い抗議の対象となった。ITFと他の海運組織は判決を報復的なものだと非難した。

Chawla船長の家族にとっては、(判決は)彼らの生活を、特に子供たちの教育を一変させるものだった。
「Chawla夫人は子供たちを家庭で教育しようとしていたが、12月10日から非常に忙しくなり、それが
不可能となった。彼(Chawla船長の息子)の学業は完全に停滞し、彼はおそらく1年留年することになるだろう。
さらに事態が継続すれば(留年が)2年になる可能性もある」とSaldanha船長は言う。
「彼らは12月10日以降何とか韓国行きと学業を両立させようとしているが、それは非常に難しく、
ほぼ完全に停滞してしまっている」

Chawla夫人は、「子供たちが今日お腹をすかせているか、食事を取ったかすら確認もできず、彼らの面倒を
見る事も適わないのです」と語る。

Saldanha船長はまた、子供たちは父が今収監されている事を伝えられていない、とも述べた。

「私たちは、この事件が広まっている以上、彼らが(父の収監を)知ってしまうと思っていますが、子供たちにとって
それは辛いことになるでしょう」と彼は言う。「特に、年下の4歳の子はともかく、上の7歳の子にとっては
トラウマになるかもしれません。彼は現在の状況に、困惑を見せています」

「彼は何回もいろいろな事を尋ねてきます」とChawla夫人は述べた。
「『パパはどこにいるの？』、『毎朝早く、どこに会いに行っているの？』といった質問をよくしていました。
彼が、父親が刑務所にいる事を誰かが言ったのを耳にしてからは、『ママ、なんでパパは刑務所にいるって話してるの？
どうして刑務所にいるの？』と尋ねてくるのです」

>>2以降に続きます

ソース：
http://w●ww.koreaherald.co.kr/NEWKHSITE/data/html_dir/2009/01/14/200901140013.asp
記者注：google CromeやFireFoxなどで開くと、警告画面が表示されます。こういったことには気にされる方もおられると思い、
なので、念のためこの注意を読んでもらうためにソースへのリンクに直接クリックで行かないようにしてあります
ソースを観に行かれる方は上記リンクの●を削除して抜いたアドレスをもって見に行ってくださいです

★１が立った時刻：2009/01/13(火) 22:35:37
前スレ
【国際問題・Hebei Spirit号】「船乗りにとって、これは地獄であり嵐でもある」[01/13]★２
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231888370/

>>1の続き

この事は、Chawla船長の親族の健康にも影響を与えていると、Chawla夫人は語る。
「夫には老いた両親がいます。彼は一人息子であり、彼の祖母は8ヶ月も寝たきりで、彼に会いたがっています」
Chawla夫人は夫の両親への義務感の強さについて、彼が自分の給与から必要な分だけを取り、残り全てを両親に
与えていたと語った。「彼は敬虔であり、神を畏れています。そして強い義務感を持っています。
それが仕事に対してだろうと、妻に、子供に、また両親に対してだろうと、彼は義務を全うする人です。
また彼は高い倫理観と人間観を持っています」

Chawla船長が守っている事の一つに、シーク教の信仰がある。
「船長は非常に信心深い人です。彼は毎朝5:30に起床し、祈りを捧げます。実際、彼が刑務所に到着した時、
彼の頭にはターバンとブレスレットを取り戻すことがありました」とSaldanha船長は述べる。
彼は獄中での主な時間を、祈りと宗教書を読むことに費やしている。
「彼は宗教書の他に何も読もうとしません。彼が興味を持っているのは、事件の推移と宗教書の事だけです」

不幸な事に彼の信仰は、菜食メニューの無い刑務所の食事を拒ませる結果となっている。
「12月10日以来、彼は米と水のみで生きながらえています。彼と毎日会っていれば、彼の健康状態が悪化していることは
明らかに見て取れます。毎日医者の診察を受けていると聞いていますが、米と水だけでは限界があります」とSaldanha船長は言う。
Chawla船長は小さな独房を与えられ、そこには韓国語の1チャンネルしかないTVが備えられている。
彼は一日一時間だけ独房から出ることを許されている。この時間と面会時間だけが、彼が他人と話す唯一の時間なのだ。

二人のインド人航海士は、同じ拘置所に置かれている。お互い話す事は出来ないものの、彼らは同じ事件に関与しているのだ。
Saldanha船長は「彼らに面会に行く度に、彼らはもう一人がどうしているかを訊いてきます」と述べた。

しかし、彼はまた清州拘置所の環境は、二人が元いた大田刑務所よりもずっと良いとも指摘した。
大田では牢屋に暖房は無く、シングルベッドよりやや大きいだけの寝台しかなかった。
今は暖房があり、他の環境も多少は改善されている。TVが備えられているが、韓国語の1チャンネルしかなく、
動く壁紙にしかすぎない。今もっとも困難なのは、孤独感と食事の問題だ。

「我々はこれが韓国の一般的な処遇だとは理解しています」とSaldanha船長は言う。
拘置所は休日を除き、20分の面会時間を許可している。この僅かな時間のために、面会者は一日の大半をかけて、
彼らに会いに行くのだ。



続きます

>>2 の続き

夫と向かい合えたとしても、その距離はまだ離れている。
「面会の最中、分厚いガラス板が我々の間をさえぎり、会話はマイクロフォンによって行われなければなりません。
私は彼に触れることさえ出来ない──、彼を見ることが出来るだけです」とChawla夫人は言う。

Chawla夫人は今月の末に、子供たちの勉強を支援するためインドに帰還する。
家庭の空気は失望と苛立ちに覆われているが、家族は船長の解放のため、支援を求めている。
Syam Chetan航海士の妻は今週韓国にいる予定だ。彼の父、D.R.Syam准将は高位の海軍軍人であり、この件に世間の注目を集めるべく
奔走している。

インド大使館一等書記官のKirat Vaze氏は、航海士たちの処遇が改善されるよう働きかけるつもりだと述べた。
しかしまた、文化的差異によってそれが難しいことも付け加えた。
「私は二人の航海士の待遇を良くする役目を負っています。全力を尽くしていますが、この状況下でそれが
彼らにとって充分となるかはわかりません。Chawla夫人が言ったように、文化的差異があるのです」とVaze氏は語る。
「しかし、食事となると話は別です。彼は、彼が摂取可能である食事を与えられなければなりません。
彼は米と水だけでは生きられないのです」

インドの組合は、韓国製品に対する不買運動を呼びかけている。NUSI(インド船員組合)は、判決が撤回されなければ
決定的な行動を取ると宣言した。これは海運のボイコットを指しており、韓国経済に問題を引き起こすと見られている。
さらに、この件が海運保険のコストを上げる可能性も指摘されており、輸出入におけるコスト増が懸念されている。
貿易機関は、海運組合の韓国への海運ボイコットに反対しないと表明した。
「あらゆる国際労働者組合がこれを支持しています。船乗りならば、責任の無い罪で収監される韓国という国に行きたがる
者はいないでしょう」と Saldanha船長は述べた。

「公平な裁きが必要なのです」とChawla夫人は言う。
「私たちは正義のみを欲しています。韓国の法制度に対する信頼を取り戻すには、すぐにでも保釈が認められなくてはなりません。
全世界がこの件を注視しているのです」
文・Paul Kerry

翻訳協力は
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231759824/612,659,660
の
AWACS TUNDEREHEAD@ご主人様 ◆UjuYi07xEQさんです

なお、ソース原文（英語）については、
【国際問題・Hebei Spirit号】「適切な政府の対応は、きっと成果をもたらす」[1/10]の
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231759824/593
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231759824/596
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231759824/598
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231759824/599
にソース元より借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXMさんにより転載されています

三行にまとめて・・・＞＜

戸締り氏のスレかとおもた

公明から「被爆被害の可能性が、非常に高く極めて危険なしごと」に、人だせよ。

MOXの海外処理に手間がかかりすぎるから、わざわざ国内処理にしたんじゃねーか？
再処理出来ねープルトニュウムは、責任もって特捜がひきとれや。

>>1
乙です。

Please Say Dokdo(tokdo) Instead Takeshima Or Liancourt Rocks!

Though the years have changed, Dokdo is still disputed between South Korea and Japan.
Japan has long insisted on a territorial claim to Dokdo, Korea.
But there are many facts in web sites which indicate this island belongs to Korea.

http://video.google.com/videosearch?hl=en&...le&start=10

http://www.dokdocorea.com/dokdo.htm

http://www.dokdomuseum.go.kr/en/intro/intro_01_02.html

If I say liancourt rocks instead Dokdo, can you understand it easily?
Many people know Liancourt rocks or Takeshima..
But this island has a name which has been used for a long time, Dokdo.
In French Encyclopedia and Japanese legal statements, they declared that Dokdo is a Korean territory.
However, Japan did not acknowledge this truth and has still insisted that Dokdo belongs to Japan.

South Korea has controlled Dokdo since july 1954 and Two Korean citizens are living in there.
And also there are South Korean police officers who have taken residence for guard duty.

Dokdo is clearly a Korean territory.
Please say Dokdo(Dokto) instead takeshima or liancourt rocks.

>Chawla船長が守っている事の一つに、シーク教の信仰がある。

シーク教徒を敵に回すのははっきり言って良くないな。
彼らはヒンディー教徒やイスラム教徒に比べると圧倒的に数は少ないが、優秀な
人材は多い。
インド人といえばターバンを巻いた姿を思い浮かべるように世界中にネットワー
クを持っているんだ。

>>1乙
'I will never send my hubby to sail in Korean waters'
http://timesofindia.indiatimes.com/Mumbai/I_will_never_send_my_hubby_to_sail_in_Korean_waters_/articleshow/3980549.cms

I will never allow my husband to sail in Korean waters again, said Preetha,
「私の夫を、二度と韓国領海で航行させない、と妻のPreethaさんは言った」

二日ぶりに来たけど、なんか進展あった？

まだやってんの？
犯罪者はおとなしく刑に服しなよ。

>>13
そうですね
韓国はもうすぐその罪に服す事になりそうですね

>>1
(・ω・｀)乙
>>12
ここ二日では>>1の記事くらいかなぁ
せんちょーさんの衰弱が明らかになったのと、シク教が宗教としてぶちきれ始めているのとか。
あとタンカーの船主組合もビキビキしてるのとか

サムスンが責任逃れのために圧力掛けた事件だな
二人の一日も早い釈放と名誉の回復を祈る

>>14
あ、しゅれさんだ。
こんにちはー。

それと昨日は申し訳ない… orz

>>17
こんにちは
何か有りましたっけ？
とりあえず何も気にしておりませんので〜

早く日本でも広く報道されて
韓国の悪行が広まりますように…


お祈りしてます！

>>19
マスゴミは何があろうと報道しません
腹立ちますが

>>12
ロンドンでのデモの日時が決定したことくらい。

235 名前：AWACS TUNDEREHEAD@ご主人様 ◆UjuYi07xEQ [sage] 投稿日：2009/01/14(水) 22:43:15 ID:xTa0g2dx ?2BP(32)
訳、できましたー。
　｢Hebei Spirit号の二人への支援集会、ロンドンで開催｣

ロンドン　-2009年1月14日：

http://www.seatradeasia-online.com/files/hebeitwo.jpg

経営者、組合員、そして海運産業の代表者らは、「政治的、経済的動機」によるJasprit Chawla船長(写真右)、
およびSyam Chetan一等航海士(写真左)の韓国での収監に対し、1月23日にロンドンの韓国大使館外で抗議集会を開く。

この集会には、6ヶ月前に無罪を宣告されたにもかかわらず、現在韓国で有罪判決を受け拘留されているインド人航海士らが
所属する海運会社であるV Shipsの他、世界規模の組合連盟である国際運輸労連(ITF)、船主・管理者協会、
国際独立タンカー船主協会(INTERTANKO)、国際乾貨物船主協会(INTERCARGO)、そして国際海事使用者委員会(IMEC)が
インドの貿易組合と共に参加する。

この集会は、ロンドンのバッキンガムゲート60番地(郵便番号:SW1E 6AJ)にある、韓国大使館の向かいで
14時30分から15時30分まで開催される。集会の代表から、抗議書簡が韓国大使館に手渡されることとなる。

Hebei Spirit号の二人の航海士は、2007年12月に起きた、コントロールを失ったクレーン艀が
錨泊中のタンカーに衝突した事に起因する原油流出の件で罪を問われ、それぞれ1年半と8ヶ月の実刑を宣告されている。
彼らは現時点で400日以上も韓国に留め置かれている。彼らは2008年の韓国地裁で、「衝突事故」と海洋汚染に関して
無罪とされたにもかかわらず、その後も韓国に拘留され、先月の高裁での法廷で有罪判決を受けた。
彼らは2008年12月10日に収監された。

彼らを解放するための運動は、世界中に広がりを見せ、特に海運産業ではこの判決と収監を、
韓国の世論をなだめるためであり（航海士らは手錠につながれ、公道を行進させられた）、クレーン艀の所有者である
サムスンの事故処理への負担を減らすためのものだと見ている。

http://www.seatradeasia-online.com/News/3594.html

おいおいおい
対馬が韓国領だからよこせなんて国会で言い出すか?
これなんてフォークランド紛争?

【韓国】「対馬の大韓民国領土確認及び返還要求決議案」国会小委に付託［01/15］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231993866/

これですね

>>22-23
本気で、このボイコットなどの話から目をそらすために、
日本にぐちぐち言ってるだけのような気がしてならない…

ボイコットのことをまったく知らない可能性もあるな…
日本の議員ならともかく、直接関係のある韓国の議員なのに…

韓国の反日が加熱するのは自国がヤバイとき

>>25
むしろ、燃えながら外征に出てきて欲しいなー
ロイズ@カモーン(ハァト
銀行&投資家@カモーン(ハァト
と言っていそうな悪寒が・・・・・・・






気のせいだよね?gkgkbrbr

>>24
知らないかも

金毟り取る判決出したんで、保障はそっちでやるからしゅーりゅー
ってなってるんじゃないかなぁ、ロクに確認もしてないっぽいし

てか、韓国国会議員の識字率が知りたい今日この頃ｗ

(USDKRW) 15 Sty, 7:00 1390.7 +43.5 (+3.23%)
一月ぶりにきたこれ1400目の前ｗｗｗｗ

ひどい。。。
今すぐに釈放しろー！

　ＫＯＳＰＩ指数とＫＯＳＤＡＱ指数の落ち幅が拡大している。金融危機再浮上による米国株式市場の
急落で、指数の調整が長引くという見方が強まり、売り注文が増えている。

またプログラム売りに続いて外国人の売りも増え、午前１１時６分、ＫＯＳＰＩ市場に今年初めての
‘サイドカー’が発動された。

１５日のソウル外国為替市場では午後１時１０分現在、ウォンは前日比２３．７ウォン安の１ドル＝
１３７１．２ウォンで取引されている。これは１２月１２日（１ドル＝１３７２．５０ウォン）以来のウォン安
ドル高水準。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=110092&servcode=300§code=310

サイドカー”サーキットブレーカー制度”
株価が急激に上下（ここでは5％）した際　市場を落ち着かせる為に
取引を一時停止する事

いろいろ影響がでてきたなｗｗｗｗ

>>22
フォークランド紛争も不況が原因でしたっけ？

前スレまだ埋まってなす　生殺し　ゆで蛙　真綿で首絞め始まったばかりで
先が長いから反応にぶし

>>30
確かそのはずなんだよね

>>29
さらに終了前に急落して1392で終わってるよｗ

>>23
すごいなｗｗｗｗｗｗｗｗ

このまま経済疲弊していったら、マジで戦争おっぱじめそうな勢いだ('A`)

>>34
正直、カモンと思っている俺がいる
米とか無視してやらかすだろうなぁー

戦争しようとして出来なくて火病おこして大火だろうなｗ

保釈されたみたい。

Exclusive : Hebei Two bailed
http://www.lloydslist.com/ll/news/exclusive-hebei-two-bailed/20017608012.htm

http://www.lloydslist.com/ll/news/exclusive-hebei-two-bailed/20017608012.htm

保釈された？

>>37
まあいいことだ
でもボイコットはしようよ

一人当たり$7,500 で、韓国から出国も禁止されてるけど
保釈されたみたい.


最悪の事態は回避されたみたいで良かった.

>>40
は?
7500ドル???

おめでと。記念カキコ。

>>23
あいつら馬鹿なの？
何だってこの時期に喧嘩売るの？

保釈金の相場がわからんけど
とりあえず最悪の事態は避けられたか。

あとはどう落とすかだな。

無事でよかった

保釈決定はロンドンで発表とかとことんインドを馬鹿にしてんな、まあ、
保釈されて良かった。

7500ドル（1＄88.9￥のレートで約67万）って保釈金としては高いの？それとも低い？

>>41
保釈料を返す時、なぜかウォン立てになってたりして…

エキサイトさんに聞いてみた

Hebei聖霊のTHE MASTERと主要な役員はソウルで最高裁判所によって保釈されました。

キャプテンJasprit ChawlaとChief Officer Syam Chetanを委託するという決定はロンドンで直ちに効力を発して発表されました。

保釈に関する条件のもとでは、2人の役員は、ソウルのフレーザSuitesホテルに滞在を持って、最高裁判所の許可なしで韓国を出ることができないでしょう。

また、保釈の状態としてそれぞれ7,500ドルの預金を支払いました。

最高裁判所は、国民感情が韓国に非常に高く遺伝していますが、ケースと国際世論の特別な特性を考慮に入れたと言いました。

両方の船乗りはいました。起重機船が2007年12月に韓国の今までで最も悪い重油流出をもたらしながら大型タンカーHebei聖霊と衝突したので韓国を出るのが許容されて、先月の非常に論議を呼んだ決定で投獄されませんでした。

続くその他の詳細。
---
ソウルのフレーザSuitesホテルに滞在
一応出国禁止
保釈金7500ドル（68万円くらい？）

無事だろうか
今は、養生して下さいとしか言えない

ああああああああよかった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
さすがに韓国も切羽詰ったか
でもコリアプレミアムは回避不能ですがな(｀・ω・)b

保釈はされたが無罪にはなったわけじゃない。

んじゃＯＣＮさんもｗ


河北心のキャプテンJasprit Chawlaと一等航海士Syan Chetan。
河北心のTHE MASTERと一等航海士は、ソウルの最高裁判所により委託されました。

即時の効果によってキャプテンJasprit Chawlaと一等航海士Syam Chetanを保釈する決定は、ロンドンで発表されました。

保釈の条件のもとで、2人の役員はソウルのフレーザースイートホテルでの滞在を持ち、最高裁判所の許可なしで韓国を去ることを許されません。

7,500ドル預金それぞれはまた、保釈の条件として支払われました。

最高裁判所は言いました。たとえ韓国で公的な感傷が非常に高く動いていても、それはケースおよび国際的な意見の特別な特徴を考慮しました。

両方の船乗りは、先月、非常に論争の決定において、韓国をこれまでで最も悪く結果として生じる2007年12月にクレーンはしけが非常に大きな天然のキャリア河北心と衝突したので韓国を去ることを許されるわけではなく オイル流出 、拘留されました。

とりあえず、船長と一等航海士にはゆっくりしてほしいのだが、
落ち着いてからでもいいので、拘置の状況を本人に語ってもらいたい。

次は収監時の待遇の暴露大会ですね.
口止めの脅しはされてるんだろうけど、大使館の護衛を呼んででも
どのようにひどい待遇を受ける可能性があるか、他の船員さんに伝えてほしいものです.

>>47
普通じゃない？別に重犯罪じゃないし

でも、当たり屋に遭って６７万はかわいそうだろｊｋ

とりあえずは良かった。
しかし、対ロイズの保険金詐欺問題、対海運業全体の不当判決問題、
シーク教（戒律のある宗教全て？）を敵にした肉食の強要、ターバン問題
が解決した訳ではない。
さあ、南朝鮮の修羅場はこれからだ。

http://www.ab-road.net/asia/korea/seoul/hotel/search/71150/
フレーザー・スイーツホテル
http://images.octopustravel.com/HH/Images/K/SEL/SELFRA21.jpg

よかった、ちゃんとした食事を作ってくれそうなホテルですＴ−Ｔ

保釈…されるのなら…本当に良かったです
最悪の底は割らずに済んだみたいですね…


ところで前ｽﾚ埋めなくてもいいのでしょうか…？

保釈されたのですか？
　　 　　　　 　　 ,,
　　　　,＿, -ｰ'" {
　　　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　 　 　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　よかった〜　　
　　　　彡と} 愚.{つ　

>>59
できれば一応先に前スレうめておいてほしいｗ

待遇かなり改善!!!!!
http://www.hoteltravel.com/jp/south_korea/seoul/fraser_suites.htm
都心に立地する五つ星ホテル、フレイザー スイーツ ホテルは、様々な設備を整えた最高級の宿泊施設です。
高価な宿泊施設ではありますが、趣のあるデザインのあたたかな客室は、それだけですでに料金に見合っているといえます。
フレイザー スイーツはまた、子供用プレイエリア、ジム、図書館、サウナ、スイミングプールなどの設備を備えています。

1泊199米ドル〜

よかった…とりあえず、良かった…orz
ちゃんと大使館の人や組合の人とも話せそうだし、健康状態に問題があっても対処できそうです^^

>>47
高いんじゃないか?
ウォンの国にしては
国内法で処理しやがったんでしょ?

さすがの馬鹿チョンもようやく本当にヤバいってことに気がついたのか。
・・・ったく。誰だよ、教えた奴w

保釈させても手遅れだけどなwwwwwwwwww

>>64
もし、俺の出した喧嘩売った相手リストが原因だったら笑うぞw

韓国が手遅れなのは構わないｗ

今更保釈されたところで、船長さんとその家族の怒りはおさまらんと思うなあ。
もちろん、無罪判決で全面勝訴しても、韓国不信は当分続くだろうね。
当たり前だが･･･

とりあえず、>>47のちゃんとした訳ほしいｗ
すれたてたい〜ｗ

とりあえず保釈されて良かった。ホッ
でも、おめでとうでは済まないわけで。今注目すべきはお二人の容体。
それから不当な取り扱いは勿論だが、虐待や差別的待遇などはあったのか。次の裁判にむけて
自白の強要や証拠の捏造などが行われてないか、そのへんが明らかになっていけばいんだけど。

っと、記事は37だった

ずっと気になってここROMってたが
ﾎﾝﾄに保釈されたのか！？　生きててﾏｼﾞﾖｶｯﾀ・・・（；ω；）

早く安静にできるところで回復に努めさせて欲しい・・・

>>66
韓国は2ｃｈチェックしてますからねぇｗ
無いとは言い切れないｗ
あいつら2ｃｈの情報収集能力過信してますからね〜ｗｗｗ

やれやれ、文盲だらけでなくて、良かったですよ

>>66
わざとらしく”どうなるっていうんだ”とか沸いてたから普通に此処経由の判断じゃね？
自分らで未来予測できる知能は無いだろｗ

とりあえず釜山封鎖回避か。・・・・・・残念・・・・・

しかし、ロイズは回避不能。
サムスン涙目。

拘留しておくより保釈してホテル住まいさせた方が
外貨落としてくれるだろうとの判断じゃね？

>>59
>最悪の底は割らずに済んだみたいですね…
安心するのはまだ早いかと。
自国の大統領を余所の国で誘拐する様な国だし。
拘置所だとモロバレなんで…という可能性もあるから、
大使館預かりにするかＳＰつけたほうがいいと思う。

政府や官僚がヤバさに気付いて待遇改善したとしても、
より力を持った当事者が、移動中に事故ってくれたら
判決確定ｳﾏｰと考える可能性もあるし。

>>73
喧嘩売ったリストはガチだったりするんだわ・・・(目を背けつつ
予想がホントになっちゃったかもしれん・・・

>>77
警備は必須ですね…
ただ今は待遇の改善が嬉しいですね

ずっと　どんな理由でもいいから保釈を願っていた　本当によかった
後は療養して　無事無罪でのインド帰国が早いうちに出来ればいいね　

>>74
ちっ
斜め上モドキめw

ロイズさん、遠慮無くむしってやってー!!

船長さんの生写真待ち！

しかし、あの韓国だからな…。

保釈された2人は何故かハングルを喋りキムチを好んだ。
再会した家族のコメント、『まるで別人のように変わり果てた姿に』

という斜め上を突き抜けるオチが無いといいが。

まさか拘置所内で死亡されると風当たりが強いから…
なんつー謀殺の下準備じゃないだろな…

>>9

Why are you quoting only resources created by *Korean people*??

If you really believe that Takeshima doesn't belong to Japan, you should
quote resources which have been created based on unprejudiced view
(e.g. Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Liancourt_Rocks ).

>>84
・・・・・・・ありえそうだなw
マニーがあれば行くんだけどねぇ・・・

情報がロイズ経由ってのが、ロイズの本気を見ているようで、
人事ながら恐ろしいな。とにかくよかった。

>>78
投げつけた手袋は帰ってきませんからねぇ…
>>86
状況が変化しましたから、お友達のお仕事の方も変化あるかもしれませんよ
おなか痛い痛いの方、治ったのかなぁ？

おお、保釈されたのですね。良かった。
後は、上告審で、無罪を勝ち取ることですね。

>>89
いいことじゃないけど、事大・人治国家だから、
サムスンが余程無茶しない限り無罪になんじゃね？

>>84
Σ(￣□￣ ;)
多少不自由でもインド在韓大使館に身を寄せるのが懸命な気がする

>>90
斜め・ヒトモドキ国家の件ｗ

>>91
大使館特権が通用しない蛮族の国だからなぁ……

>>88
治ってない
伏せったままw
変化しても経費分の算定かわんないし(チャンバラ前提予算計上@実は内緒w

インド人保釈
【国際問題・Hebei Spirit号】「船乗りにとって、これは地獄であり嵐でもある」[01/13]★３
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231990425/
37・38あたり。

開放されたとはいっても無罪でなければ無意味ですから
判決撤回のデモとして実行されるはずですし、航行の安全が何も保障されて無い以上
ボイコット実施の可能性は全然下がって無いという罠。

で、判決がどうあろうとコリアプレミアムは懲罰目的で実施され、韓国終了と。

誤爆すんませｎ
賠償は出来ませんが許してつかあさい。

うさー
>>91は
>>86宛て

>>89
無罪になったら保険金支払いはサムスンが行うことに…ザマァ

二人が釈放されたのは嬉しいが、韓国にとどめを刺す為の一手が少し遠のいたのは残念
とどめ刺さなくても死ぬ？いやいや国なんていうでかいものは実際に死ぬまでは安心できん
どういう理由かは知らないが、俺らが考える想像の斜め上な理由で生き延びさせようとする可能性はある

>>91
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜大使館までたどり着ければね
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

とりあえず私なりに仮訳してみました


独占記事：Hebei Spirit号の乗員2名が保釈される
クリストファー・マイヤーとマーカス・ハンド
2009年1月15日　木曜


Hebei Spirit号のJasprit Chawla船長とSyan Chetan一級航海士。

Hebei Spirit号の船長と一級航海士はソウルの最高裁判所によって保釈されました。

Jasprit Chawla船長とSyam Chetan一級航海士を保釈するという決定はロンドンで直ちに効力を発して発表されました。

保釈に関する条件のもとでは、2人の船員は、ソウルのFraser Suitesホテルに滞在することとなり、最高裁判所の許可なしで韓国を出ることは認められていません。

また、保釈の状態としてそれぞれ7,500ドルの現金を支払いました。

最高裁判所は、韓国人の国民感情がに非常に高く残っていますが、事件の特殊性と国際世論の特別な特性を考慮に入れたと発表しました。

クレーン船が2007年12月に韓国の今までで最も悪い重油流出をもたらしながら大型タンカーHebei Spirit号と衝突した事件により先月の非常に論議を呼んだ決定で投獄されるまで韓国を出ることを認められずにいることを２人の船員たちは許容していました。


更なる詳細を続けていきます。


これで大丈夫かな？

>>98
インド大使館に身を寄せるのが賢明だよ?
でも、国外逃亡扱いする方にビール一本

うさぎかー
鍋にするのが良いかなww

>>99
おいおい
滞在経費、弁護士費用、裁判にかかった経費の全てが行くよー
船の修理費用と利益損失も別途行くよー

>>101
それは大丈夫(内緒

インド人これでボイコットしないの？
まじで？おもしろくないじゃん

まだ無罪は確定してない

>>105
保険料が上がって干上がるさまをニヤニヤしながら見れる。

>>105
まだ無罪判決出てないし
船長と一等航海士の虐待体験記公開って楽しいイベントも残ってる。
ボイコット回避にはまだ早い。

>>102
最後の文はこんなかんじかな？

２人の船乗りは、韓国の今までで最も悪い重油流出をもたらした、2007年12月にクレーン船が大型タンカーHebei Spiritと衝突して以来、韓国出国が認められませんでした。
そして、２人の船乗りは、先月の、非常に論議を呼んだ決定により、収監されました。

ふざけるなよインド人
ボイコットしろよ
俺ちょっとインド大使館行ってくるわ

>>105
するんじゃないかな?
「無実の罪」でぶち込まれたんだから、名誉の回復するまではやると思われ




果たして船員組合とロイズが納得するかな?(ﾆﾔﾘ

>>109
うぃ、了解ー

これであと問題無いようなら、スレたてしてきますー

むー
お二人は無罪確定して母国に戻るその時までゴルゴなみの警戒姿勢が必須かぁ…
「まさかそんなことまでｗｗｗ」ってことをやるのが彼の国だもんなぁ

ちょっとカレー食ってくるわ

>>104
ぽんぽんいたいの人には　コノスレのステキな女装子メイドさんやネコさんたちが
回復祈願しているとでも、お伝えくださいませ
自分はオカ板住人なので、排除しておいてくださいなｗ

とーりあえず、この記事見ると韓国からの出国は禁止ですけど
滞在先の指定はされてないような？
会見とか、利便性を考えてこちらのホテルをとりあえず押さえたんじゃないですかねぇ？

スレたての記事はこれでいいかな……？


（記事原文）
Exclusive : Hebei Two bailed
By Christopher Mayer and Marcus Hand - 木曜日 15 1月 2009

Captain Jasprit Chawla and chief officer Syan Chetan of the Hebei Spirit.


THE MASTER and chief officer of the Hebei Spirit have been bailed by the Supreme Court in Seoul.

The decision to bail Captain Jasprit Chawla and Chief Officer Syam Chetan with immediate effect was announced in London.

Under conditions of bail, the two officers will have stay at the Fraser Suites Hotel in Seoul,
and will not be allowed to leave Korea without the permission of the Supreme Court.

A $7,500 deposit each was also paid as a condition of bail.

The Supreme Court said that it took into account the special characteristics of the case and international opinion even
though public sentiment is running very high in Korea.

Both seafarers have been not been allowed to leave Korea since a crane barge collided with the very large crude carrier
Hebei Spirit in December 2007 resulting in Korea’s worst ever oil spill and were jailed in a highly controversial
decision last month.

More details to follow.


（記者和訳）

独占記事：Hebei Spirit号の乗員2名が保釈される
クリストファー・マイヤーとマーカス・ハンド
2009年1月15日　木曜

Hebei Spirit号のJasprit Chawla船長とSyan Chetan一級航海士。


Hebei Spirit号の船長と一級航海士はソウルの最高裁判所によって保釈されました。
Jasprit Chawla船長とSyam Chetan一級航海士を保釈するという決定はロンドンで直ちに効力を発して発表されました。

保釈に関する条件のとしては、2人の船員は、ソウルのFraser Suitesホテルに滞在することとなり、
最高裁判所の許可なしで韓国を出ることは認められていません。

また、保釈の状態としてそれぞれ7,500ドルの現金を支払いました。

最高裁判所は、韓国人の国民感情がに非常に高く残っていますが、
事件の特殊性と国際世論の特別な特性を考慮に入れたと発表いたしました。

２人の船乗りは、韓国の今までで最も悪い重油流出をもたらした、2007年12月にクレーン船が大型タンカーHebei Spiritと衝突して
以来、韓国出国が認められませんでした。
そして、２人の船乗りは、先月の、非常に論議を呼んだ決定により、収監されました。


更なる詳細を続けていきます。

http://www.lloydslist.com/ll/news/exclusive-hebei-two-bailed/20017608012.htm

>>105
宗教上の問題は根深いから、どうなるかわからんよ
これから、待遇の暴露大会が待ってるんだろうし
仮にボイコットなくなっても、
保険料が上がる→不況だから韓国行けない→結果ボイコットのような形に
って流れは避けられんだろうし

無条件開放じゃないのが癪に障るが、なんにせよ生還出来てよかった。めでたい。
あとは不当判決をひっくり返すだけですな。

>>115
うぃ、それはもう>回復祈願
ホテルにしたのは利便性でしょうね
大使館の方は使いたくても使えないのだと思います


そういえば、喧嘩売った相手リストの微修正提示した方が良いかな?
今後の確認のために

>>117
日本の外交は色々と歯痒いけど、
この世界中がぴりぴりしてるご時世には、
全力事勿れ主義も悪くないと思うわ……

>>116
>保釈するという決定はロンドンで直ちに効力を発して発表されました。

保釈するという決定は直ちに効力を発したとロンドンで発表されました。

かな。

韓国内じゃインド人船長が重油流しの犯人のような報道されてるから
五つ星ホテルといえども安心は出来ないかも

>>121
ok、修正しましたー
他に問題ありそうなところはありますか？

もう問題なさそうだったらスレたてしてくるー♪

この事件てもともとはタンカーにクレーン船がぶつかった事故で、普通にぶつかった
側が損害賠償していればこんな、一国の生命線を左右するような問題にならなかったのに。
保釈されたからといって、この先の展開なんて読めません。



ただ、恐ろしく斜め上としかｗ

　　⌒　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⌒
　　⌒　　　　　　　　　　　, -､　 　 　 ⌒
　　⌒＿　　　　　 , ---oo　ﾉ　　　＿⌒
　＜￣　￣＼.　 ,'　 　 　 ｀、 .／￣　￣＞
　　　⌒｀,　 　ヽ ｉ.ﾙﾊﾉﾊﾉﾙi ./ ＿,´ ⌒'
　　　／￣｀―、.| l !､ﾟヮﾟﾉ!l | ,.―´￣＼　 皆様こんばんは〜
　　　 ⌒'ー､___,⊂i人天人i⊃,___､ー'⌒　　>>116見る限り、どうやら保釈はされたのね？
　　　　　＜´＿ ン!/ヽ　ハ!ヽ ___｀＞　　　これでひとまずお二方は命の危機は脱した事になるのかしら？
　　 　 　 　 　 　 </__,.人､」>　　　　　　しかし、相変わらずタンカー側が悪いみたいな論調なのね…

聖火リレーの時だっけ？ホテル内まで追っかけて中国人リンチにしてたの？
まあ、部屋からは出せないな

流石に負けたか韓国の誇りww

保釈金積んで国内に留まれって、まだ犯罪者扱いなんだな。

>>124
有罪判決によって被害を受けるので怒った人たち

船会社
船会社の銀行@香港
船員組合
船員組合と提携or傘下の組織
ロイズ
ロイズ出資者
出資者の銀行@英
出資者の使っていた投資会社
インド全部
ドルで毟ろうとしているから、全ての会社がドル転しないといけないので・・・米の為替市場
米の為替市場だと連動して株式と投資市場、そして救済で金を突っ込んでいる政府
人権と宗教

これ以外に何かあったかな?

ハァラショォオオオオオオオオオオオオオ!!!!
釈放キタァアアアアアアアアア!!!!
おめでとうインドおめでとう皆。

とりあえず和訳に問題なさげっぽいのでスレたてしてきますねー

とりあえずヨカッた。
あとは無罪を勝ち取れ!

このことに韓国人が「保釈すんなー！」ってファビョることに期待w

こんばんは
>>116
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

>また、保釈の状態としてそれぞれ7,500ドルの現金を支払いました。
あ、ここ状態じゃなくて条件の方がよくないですか？

これはめでたいね。
ようやく船長さんたちは家族とまともに会えるようになるのかｗ
あのままほ放っておくと本気で危なそうだったし本当に良かった。
さて、次は韓国の非人道的な扱いの暴露でもくるかな？ｗ

>>133
ヘタリアに、全力を注ぎます！

でもこれ韓国側はあんまり状況変わってないのか。
諸外国からは無罪にしろって言われてると思うし。
まあプレミアムは付くんだろうな。

警備の名目でホテルの一室に押し込んで出入り禁止
家族との面会も刑務所じゃないから認める必要なし
食事は警備員が毎食油ぎとぎと肉料理を運びこむ

このぐらいの展開になりそうでまだ油断出来ない

【国際問題・Hebei Spirit号】（ロイズリスト独占記事）：Hebei Spirit号の乗員2名が保釈される[01/15]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232012823/

スレたてましたー

>>134
あぅ、次スレでは変えときますｗ

保釈かぁ。
いいことなんだがこれでボイコットなしってなりそうで詰まらんな。

韓国経済を完膚なきまでに叩き潰すまで頑張って欲しかった。。。

>>136
後、対馬に全力を注いでいるのかも
うん、やってくれていいよー

韓国としては保釈して非難を和らげ、会見などはさせずに
軟禁状態にして国内では犯人扱い、国外的ではＶＩＰ待遇で
扱っている。みたいな事をアピールして事態の収拾をはかる
のが現状ではベストな選択なんかね。まぁ、ロイズやインドが
どういう反応を示すか分からし、遅すぎ感じもするけど。

>>136
我々が船長に対して出来ることは、｢ヘタリア｣と｢竹島｣でファビョり先を船長側に向けないようにすることかな？

>>138
流石に外国のスネークに阻まれると思う。
つか外国の記者とかホテルにたくさん移ってきそうだな。

>>129
まー、素晴らしい面々で〜

ボク、エイゴ、学生時代1/10なんだ成績…orz
だから、海外サイトは探せないんだ…
ホテルがドコ資本が判りませんＴ＾Ｔ

ロンドンやフランス、シンガポール、グレスゴー、ソウル、バンコク、マニラにあるらしいです。

http://www.seoulnavi.com/hotel/goods_view.php?goods_seq=188
ただ、こちらの利用客は日本人はほとんどいなく、大部分がアメリカやヨーロッパからの方。
フロントの方も英語は流暢ですが、パーフェクトな日本語は期待できない感じ。

前スレ最後のほう読んでとりあえず

保釈されましたか。とりあえずはよかったですよー

>>129
すげえ。
見ただけでベジータのアレ状態になる。

保釈おめ。
保釈についてインド側がどんなコメント出すか注目ですね。
とりあえず矛を収めるのか、無罪確定まで飛ばすぜ！なのか。

>>141
戦争か、ハーグに行くかという話に発展すればいいのですが。

>>143
確かに、不満を逸らせそうです。

>>129
被害を受けた訳ではないけど、その様子を伺っている
ハイエナ多数ｗ
・釜山港のシェアを狙う上海港
・輸出加工品市場
　・家電製品（日米欧支）
　・自動車（米欧支印）
　・半導体（日米欧台）
　・etc

保釈金1000万ウォンってとこですか。

それにしても最高裁の判断早かったですね。
このままgdgdになって2月突入かと思ってましたが。

>>150
サンクス

>>129修正
船会社
船会社の銀行@香港
香港だから宗主国@現在不況直撃
船員組合
船員組合と提携or傘下の組織
ロイズ
ロイズ出資者
出資者の銀行@英
出資者の使っていた投資会社
インド全部
ドルで毟ろうとしているから、全ての会社がドル転しないといけないので・・・米の為替市場
米の為替市場だと連動して株式と投資市場、そして救済で金を突っ込んでいる政府
人権と宗教

ハイエナ多数ｗ
釜山港のシェアを狙う上海港
輸出加工品市場
家電製品（日米欧支）
自動車（米欧支印）
半導体（日米欧台）
etc

>>129
刑事裁判で無罪。民事裁判で有罪。一旦、こういったネジレが起こるかもしれないね。

>>69
喧嘩売ったリストこっちにも貼るわ

韓国が喧嘩売った人たち

船会社
船会社の銀行@香港
香港だから宗主国@現在不況直撃
船員組合
船員組合と提携or傘下の組織
ロイズ
ロイズ出資者
出資者の銀行@英
出資者の使っていた投資会社
インド全部
ドルで毟ろうとしているから、全ての会社がドル転しないといけないので・・・米の為替市場
米の為替市場だと連動して株式と投資市場、そして救済で金を突っ込んでいる政府
人権と宗教

ハイエナ多数ｗ
釜山港のシェアを狙う上海港
輸出加工品市場
家電製品（日米欧支）
自動車（米欧支印）
半導体（日米欧台）
etc

ごばくしたー

>>142
今の状況からしたらベストな選択なんだろうな。
船主なんかの側がこの決定を好意的にとらえれば少なくともボイコット問題は解決する可能性あるし。
『無罪放免＆賠償金』以外認めないってぐらい怒ってたらおしまいか。2月に間に合うとは思えないしwww

まぁさらに斜め上の展開で笑わせてくれるのを願おう。

祝保釈。
今日はカレーにするかな。

第一目標というか、緊急性の極めて高い目先の目的は達成できましたね。
ひとまずは安堵の息が吐ける。奥様も安心されたことと思います。
次は上告、これが本編であって、本来ならば収監されること自体が
あってはならないことで、今日の保釈は当然の結果であり、保釈したからといって
一気に事態が好転することはありえない。悪化要因が1つ取り除かれただけなのよね。
ここを韓国が勘違いすると、一気に事態は最悪の方向に向かうわけですが、
あの国、理解できてるかなぁ…

お、そちらにもニュースは流れたね。
みんな乙、本当に良かったと思う。

で、韓国の本当の苦しみはこれからだ

>>159
やっとスタート地点に立ったに過ぎませんしね
お疲れ様です

とりあえずは良かった・・・・保釈されて・・・・

>>66
ソレがありえるからなぁ・・・・かの国は
>>105
乗り組み拒否するでしょう、特に同じ宗教の人なら、船乗りの連帯感+同じ宗教の信徒としての連帯で
無論船主だってリスク計算するだろうし・・・

麻生は、変な約束してこなかっただろうなぁ。
影でサムスンの賠償分を日本が引き受けるとかさぁ。
給付金に比べれば安い、安いなんて言いながらさ。

＞160
ども、こんばんわ。
まずめでたい。

でボイコットは現状決行の予定のまま継続中。
というか、今更しないと言われても予定を書き換えできないし。

まぁ最高裁判決がでるまで事態に基本的な変更はないと思ってくれ。

＞162
それはないんじゃね？
もともと事前打ち合わせがない以上、ただ協力しましょう考えましょうといった「考えてみるよ」程度の話しか出来ないし。

もしそんなこと決めていたら韓国の新聞が大々的に「外交的勝利」を発表するさ。
それさえない以上、「考えてみるよ」程度の話さえなかった可能性の方が高い。

>>125
こんばんわ
今日もうさぎらないようにねｗｗｗ
>>129
ロイズに出資してるのってイギリスのぎんこうだけ？？
ドイツやルクセンブルク、スイスあたりとかはどうなんでしょうか？？
>>159
よかったですよ、まじで>
> で、韓国の本当の苦しみはこれからだ
>
真綿のマフラーくらいやがれですぅ

>>163
こんばんはー
ああ、やっぱり続行か
というか、暴発に船が巻き込まれんように祈っているよー

>>165
そっちユーロだもん
投資段階でポンドかユーロに転換・・・
後はわかるよね?意味が?

>>163
こんばんわ　えぇぇ決行するんですか

>>163　情報乙です。
国際的な約束を守らないとどんな目に遭うか、これを機にあの国には身をもって知って欲しいです。

　　　　　　　　　　　　　 ___r=y＝ｰ＝冖-ｨrｔ=､
　　　　　　　　　　／___ｆ〆::::::::::::::::::::::::::::::Yごｿ＼
　　　　　　　　 ／__ｆ〆:::::::::::::::::_ｙ＝ｰ¬冖¬―-＼　　　　 　 ／
　　 　 　 　 ／　.{f7:::::::::　イ厂　　;′　　　　 　 　 ｀＼　　　 / /
　 　 　 　 /＿＿{ｆ|:::::／　 ｌ　ｌ　　｜　　　　　 ヽ　　',　 ヽ　 / /
. 　 　 　 /〈匚／ｲﾄ＼　　 | ｜　　|　　　　　　　',　　ｉ　 ヽ∨ / 　 ／　／／
　 　 　 /　 ￣7　|l|___}〉　‖｜ 　 |　{　　　　　　| 　 | 　 　 ∨ ／　 ..／￣￣￣￣＼
. 　 　 /　　 //　 |:|￣　 | ||　l　　 | | ﾄ　 　 　 | ‖u ;　　　 ', Ｙ ／.::/
　 　 /　　 , / l　 |:|　 　 l┼ヽ＼　|｜| ＼　　｜ﾊ　/ ｜　| |: l::.::.::./　地　 ほ　 こ
　 ／　　　|:|　|　 |:|',　　　|ヽー=≧ｘ、ヽ　ﾞ,　//_｣./ｌ　 |　｜|:ﾘ:.: /　　獄　 ん　 れ
／　　　　 |:|　|　 |:| ヽ　　|U　弋_リﾉヾ'ｰ　|/ィ,T7/ ／ｊ　/ /::.::/　　　だ.　 と　 か
　　　　 　 |:|　|　 |:|　 ﾄ　 ヽ　　￣　　　　　　ゝ' /´ |::::／::ｲ::.: ＼..　　わ　 う　　ら
　　　　／ 　 ｜　　 　|　＼ ＼ u 　 　 　 　　　/ ／::.::.::.::.:／＿＜_　 ぁ　 の　 が
　＼／　　　 ∧　　 　|＼　 ￣　　 _＿_,.　'　／´::.::.::.::.::.::.＜二 ＿/ 　：
＿__ ＼　　 / ∧　 　 ﾄU ＼　　 　 ￣｀　イ 　 |::.::.::.＜￣￣￣, -'＼.
::.::.::.::＼＼/ /.::.ﾍ　　 ∨＞=＞　　_ ∠::.::.:|　　|::.::.::.::.::.＞　　 ,､-''´ ＼／￣￣￣￣
::.::.::.::.::.::.｀ ＜´＼ﾍ.　　∨::/∧:ﾄ＼く＿＿_|　　|￣￣ｰ―::.::.::.::.:ー- ::.::.::.::.
::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.＼ ﾞﾍ　　∨/　|:|:::://::.::.::.::.:|　 ∧＿＿ー＜ ￣￣￣｀`￣
::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::ヽ ヽ　　V 　|:|::〈〈::.::.::.::.::.|　/　＼::.::.::＼　＼

決行するなんて・・・
結構なことですな

まあ、ボイコットは急に止まれない

ボイコットとは別に韓国ブッツブだよなｗ

今度は

「インドの圧力に屈して、韓国に莫大な損害を与えた犯罪者を自由の身にするとは、
政府は何をやっているのか！ 韓国には誇りと正義がなくなったのか！」

とやってくれるのを希望.

>>171
審議中　

　　　○⌒＼ ─-⌒)
　　　ﾐ'""""'ﾐ ﾘﾉ)）)）⌒─-⌒)○○○
　 .／(´･ω･`) ﾟ ヮﾟﾉl!(´･ω･`)） ・ω･○
　 //＼￣￣旦~￣旦~￣旦~￣◎◎ 旦~＼　⌒ヽ
／/ ※.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼´ω`）
＼＼※ ※ ※ ※ (⌒─-⌒)　※ ※ ※ ※ ※ヽ/
　 ＼`ー────（(´･ω･`)）───────ヽ 旦~
　　　──────　ｏ　ｏ　────────

>>163
しかし（　）の中が無茶しちゃってるなｗ

＞168
とりあえず、「保釈」になったわけで｢無罪｣になったわけでもない。
また、当然この1ヶ月少しの間の待遇の謝罪もされていない。

つまりITWFにおけるボイコット理由は完全に払拭されていない。
よってこの段階においてボイコットの中止は「ありえない」。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232012823/

いまコッチで盛り上がってるけどボイコット継続知らせて来るおもそろそうだなｗ

＞175
ごめーん火曜日の16時から本日18時まで50時間ぐらい仮眠もろくとってなくてさ。
24時間楽勝さ。
俺をビビラしたければ本気でその3倍もってこい。

会社に辞表提出してやんよ（ぼそ

そっか、保釈されたか。ヨカッタ、ヨカッタ。

とりあえず、次の段階か　と思ったが、何にも解決してないんだな。
ボイコット、どうなるのだろうか…。

カレー美味かった。
船長は今頃奥さんの手料理でも食べてるのかな？
奥さん帰国させられたんだったけか？
どっちにしろ腹いっぱい飯食ってるといいな。

>>178
ヤバイｗやっぱハイになっとるｗｗｗ

おっ、保釈されたんですね。ひとまずは一安心。できればどんな扱いされたか
公表してほしいところだが、まだ係争中だから無理かなぁ。

2/1からのボイコットはどうなるんでしょうか？ロイズやITWFは無罪判決でるまでやるでしょうが。

>>178
ｲｷﾛ

てか、本当に倒れる前に、倒れるフリしてどーにかして
つ「ユンケル皇帝液」

>>182
↑>>163
ゴーゴーボイコット決行

>>178
マジで体壊さないようにな
良い仕事する人には倒れて欲しくないんだぜ

【投票】世界の主要船員組合が韓国向け航海をボイコットしている件どう思う？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=eastasia&num=3
【投票】韓国は好きですか？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=eastasia&num=4

保釈されたのか
船長と航海士については不安が減って良かった

けど韓国司法を見ると
判決無しに変えられる様な明確な理由のない不当拘束が証明されただけじゃね？
しかも囚人に対する人権侵害に関しては改善されたかグレーのままだし
むしろ下手を打ってる気がする

>>178
えーっと……
差し入れはどこにもってけばいいですか？
　　 　　　　 　　 ,,
　　　　,＿, -ｰ'" {
　　　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　 　 　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　　
　　　　彡と} 愚.{つ【栄養ドリンク】　

大阪、今日昼間ちょこっと雪が降ったりしてましたから、体調管理にはきをつけてくださいねー

まあ、此処まで来たらどこに転んでも火達磨は当然なので
負け駄犬らしく御腹晒すして慈悲を請うしか無いからな〜
まあ、いままでの事あっから棒で叩かれるだろうけど
死ぬまでは叩かれないニダ！で納得するしかねえだろ抹消すべきだけどさ

保釈は喜ばしいことです。
後は>>138がマジで実行されないことを祈るばかりです。
（特に食事）

とりあえず、保釈されて良かった。

>>189
いや、寧ろお二人の安全に限れば心配無用になったんじゃ？
今の韓国は僅かな対応ミスも許されない状況だからね
極端な話、TVでドッキリ映像を見てショックでポックリ、なんてコトになったらどうする？
他にも食事を喉に詰まらせた、とか韓国が関与しない死を迎えたら？
誰も韓国の無実なんて信用できないから極端に手厚い治療や保護が受けられる筈
そもそも危険と思われる要素は予め排除するだろう、常識的に

>23
これ、ペルソナ・ノン・グラータ発動ものだろ。

>>191
常識で考えればそうなんだけど
心配なのはホテルを公表していること。
結果を考えない連中がホテルに放火とかしないかが心配。

ホテルはフェイクで実は印度大使館ってパターンならなあ

>>186
『自分のミスを公然と司法ぐるみで相手に押しつけ、賠償までむしり取ろうとする』と言う
印象はなんら払拭されてないのだから、韓国にとっては根本的な解決にはなっていないな。

まずはホテルに移ったって事で、留置所時よりは安全が向上できたかも。
今回の件でインド国内でも注目されているんだから、インド大使館員の面接と言う形で
船員を常時警護する事は可能だと思う。
もし大使館員と同席している中で暴漢が襲ってくる事態があれば即国際問題だし、
韓国の警備体制の無能っぷりを晒すことになるからねｗ

警備側が狂人を演じて、彼らを射殺するかもしれん。
まだ犯罪者扱いだし。

インド大使館か韓国国外へ脱出しない限り、彼らの命はまだ韓国が握っている。
まだまだ安心は出来ない。
彼らに早く安息の日々が訪れんことを。

>>27

その識字率が漢字をさすならひどいことになっているでしょう。

５０年前の自国公文書の文字すら読めないんだから。

っていうか、昔の公文書を読ませなくするためにハングルのみにしたんでしょ？

>>196
今殺してもメリットがないからやらないだろ。

>>199
船員が不慮の事故で死んで裁判は延々引き延ばせば
国内外共に安泰とか考えなければいいんだけどな。

>>200
ただでさえ、
・韓国人と白人以外はすべて下に見る民族性で
・腐った司法のせいで、船をぶつけられた側の船員が犯罪者に仕立て上げられて
・留置場で宗教的禁忌を強制されて
いた上に、

不慮の事故であろうがなんだろうが殺されでもしようものなら、
船員たちは絶対韓国には行かないんじゃないですか？

それでなくても、今後の動向で、
最高裁判決で高裁差し戻し、無罪判決でも、韓国司法に対する不信感は払拭されないし、
有罪確定であれば、韓国関係の海運版当たり屋の存在を許すことになって、ますます韓国を忌避するようになるし。

コリアプレミアム＋コリアンリスクで、相当カネ積まないと韓国行きの船は動かせないでしょ。

俺が予想する韓国が考えている落しどころ

最高裁で有罪判決（これで国民感情をなだめる）
恩赦で二人を釈放（これで国際的な非難をかわす）
保険金支払い額を何割か減額（これでロイドをなだめる）

これで三方一両損
ついでに支払われた保険金を�j転することで、為替介入も出来る

韓国政府ウマー

>>202
そうして破滅していくんですねｗ

>>201
いや、奴らが北朝鮮の外交方針を参考にしなきゃいいねってことなんだが。
所詮は北も南も同じ朝鮮人だし。

>>202
大岡越前の起源を主張してきたらどうすんだｗ

>>202
本当に、そう考えていそうで、コワイよお。

>>202

なんという幸せ回路・・・・・

だがソレは甘すぎる幻想であると断言する

>>202
まさにマンホール…

国民感情を優先して世界の海の男が激怒
恩赦で釈放しても無罪にならない。ITWFが激怒、海の男が行きたくない国ワースト１に。
払う必要のない保険金を請求されたロイズはポーカーフェイスで制裁的プレミアムを上乗せ。


　　　　((⌒⌒))
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;..　∧＿∧
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´> 　　 ウリの大岡裁きのどこが気に入らないニダ！
（⌒)人ヽ　　　ヽ、从
　从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
人从;;;;...　レ'　ﾉ;;;从人

>>206
幸せ回路だからこそ、全開でかっとぶほうかと・・・
幻想であることすら理解できずにね・・・

>>207
英国紳士達「ん?気に入らなかったのかね?
　　　　　　　　仕方ないなぁ
　　　　　　　　どうやら、お気に召さなかったようだよ?紳士淑女の諸君
　　　　　　　　彼らの気に入るように、存分に行動してあげようじゃないかwww」

という会話が交わされる悪寒

おそらく日本のせいにして
日本が金出せ土下座せよ
と言い出すと思うが

どんな言い掛かりになるのか
予想つかない

>>209
ヘタリア等という国辱アニメを流した日本は、被害者韓国に（�jで）賠償する義務がある云々…

>210>
ゴミじゃ。ゴミが湧いておる…

>>209
日本は隣の国だから一蓮托生ニダ！
ウリと一緒に賠償金を折半するニダ！

こうですか？わかりません！

>>211
いや、連中の言い掛かりの予想だし。

>>213
ウサギったかもしれん。謝る

日本が出来ることと言えば、竹島かな？

船長さんだから、それなりに収入はあるだろうけど
７５００ドルの保釈金は、べらぼうだよ。

だってインドは、月収が１万円以下の人が多勢居るんだよ。
月収が１００ドル程度の人が大半を占める国で７５００ドルなんてべらぼうだよ。
月収が３００ドル程度の人だって居るんだからね。

だから船長さんの奥さんは、とてもそんな大金は払えませんと言ってた。
韓国は、船長さんの家族が払えないのを狙って７５００ドルの保釈金を設定したんだ。
ところが代わりに船会社が払ってしまったわけだね。

>>215
日本の場合、年収の半分だっけ。
１年も仕事できてないうえに普通払えないわな。

無事に無罪になる事を願います。
無罪になった暁には、徹底的にふんだくって下さいね。

2月からのボイコットは実施されるのでしょうか？

今のところ、無罪になったわけではないので
実施予定のもよう

シャープとの液晶特許侵害裁判に負けたらどうなるんだろ

>>220
勝てるのかなぁ（遠い目

>>220
シャープが勝つ。がその後上告されるだろうから確定には今しばらくかかる。
問題はその頃にサムソンがあるかどうか…

サムスンが潰れるかどうかは、韓国政府の胸三寸。
インド人船員が無罪になって、タンカー側が無過失になったとしても、

外貨で支払わなければいけないのは、タンカーの修理費、逸失利益ぐらいのもの。
油除去費用とか漁民への補償とかはウォン払いで良いんだから、
韓国政府が資金注入（ウォン刷）すれば乗り切れる。

問題は、そこまでやっても、本業でサムスンが潰れそうな点だ。
ウォン刷って韓国インフレにしてまで守ったサムスンが、あっけなく潰れたんでは話にならない。

>>219　取り止めじゃないんだ・・・
韓国ってこの件じゃ司法の独立性を遵守するって言ってるのに
一月中に三審目なんて、できるわけないじゃん

※必見です


グーグル検索　→　　　亀田右翼の正体在日

>>224
ボイコットが中止される可能性は、ほとんど無い。
とくに船舶のボイコットは無罪判決が出ても止まらない可能性が濃厚だ。
一番強硬にボイコットしようとしてるのが、実際に船を動かしてる船員、
特に航海士・船長などの高級船員だ。彼らがボイコットしない最低条件は、

韓国が海難審判制度を創設して韓国司法制度の一部として確立させる事

これができないと、高級船員は韓国航路船舶には乗るつもりが全然無い。
それでも札束で頬ひっぱ叩けば韓国航路乗る高級船員も出てくるだろうが、
本当に札束を山のように積まないと動かん。

無罪判決が出て、タンカー側の無過失が裁判で確定しても、
韓国司法制度の変更が行われない限り、
韓国航路は船員確保困難と人件費高騰で就航困難のままだ。

東亜で学んだ教訓。

ネトウヨが確信ありげに願望を語るときは、それと反対のことがおこる。

つまり、ボイコットは腰砕けで中止ということだな。

確かにボイコットは腰砕けになるかもな。
所詮、烏合の衆だし。

問題はロイズなんだけどね。
国家ぐるみの保険金詐欺をやらかしたからには、きついお灸が待ってるでしょう。

ボイコットってのは　いきたくないで〜す　ついても仕事しませ〜ん
ってことだから

最初から　はいはい、別の仕事お願いします、って割り振る
船員は気分悪い国へ行かなくても、元気に仕事ができてハッピー

船主は自分の船になにかあったら大変だから、韓国行きの仕事は受けないで別の仕事を受ける
荷主は韓国以外でOKなら、荷物に何かあったら大損害だから、違う場所へ荷物を運んでもらう

どーしても韓国へ行かないとダメな荷物以外、どんどん逃げてく
最終的に、韓国関係の船と船員だけが韓国へ行く事になる

つまり、ボイコットします＝韓国行きの荷物以外船は行きません宣言、ってことだから
ボイコットを延期しょうがしまいが、表面上は変化が無く
ボイコットを決行するってことはつまり、わざわざ宣伝としてボイコットする時にするんじゃないですかね？

いや〜完全に無意味ってわけでもないと思うぜ？

いくらボイコットが延期になったといっても、実際船の中の人が正月返上で対応に追われたんだ。
リスクが少なからずある以上、避けて通れるなら避けて通るだろ。

【国際問題・Hebei Spirit号】（ロイズリスト独占記事）：Hebei Spirit号の乗員2名が保釈される[01/15]★８
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232351722/
336 ： ◆maid18Swis ：2009/01/19(月) 23:38:15 ID:2mO0CpUt
とりあえず流れを元に戻して

Indian unions defer South Korean ports boycott
http://www.lloydslist.com/ll/news/indian-unions-defer-south-korean-ports-boycott/20017609495.htm

ボイコット延期だそうです。
全文読ませてよロイズたん。

来月ボイコットしたら、人質を朝鮮流に惨殺されるよ
それが分からないほどインド人アホじゃないよ

>>232
そんな事すりゃ火に油を注ぐだけ。
外交問題に発展するぜ。

>>231
インド国内の港湾ストの延期だ。
２月１日には荷卸荷積みのストはしない、という事だ。

韓国行き船舶のボイコットが中止あるいは延期されるとは書いていない。

ボイコット中止じゃなくて延期なのね。
海運関係者はビクビクしてんじゃね？
最悪の状況を考慮して港変更とかしてるのかな？

期限を決めない延期が一番始末悪いよ。

はっきり言って”リスク”。それもＢＩＧな。

何時、ボイコットが発動されるか分からなければ、
業者はそのリスク回避を取るから、韓国を経由する船が激減。
韓国が最終目的地の船しか行かなくなる。

21 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/01/22(木) 08:42:34 ID:J0lDlUSR
>>8
上手いなぁ。まったくその通り！
ごねるごねる。

ttp://www.devicetimes.com/

■朝鮮日報が『北はいつまで習慣的な対南脅迫を続けるのか』と言う【社説】を載せました｡
李氏朝鮮の歴史を読むと､『譲歩は絶対悪』と言う概念があったことが分かります｡しかし､外交に譲歩は
不可欠であるため､朝鮮の外交は『相手が根負けするまで､「ごねる」､「嫌がらせをする」､「脅迫する」』ことが
3本柱に発展しました｡
現在､韓国も､竹島問題では､意味の無い建物を建てる嫌がらせや､国際裁判しようと言えば嫌だとごねてる
わけです｡同じ民族なのですから､北朝鮮がやることは全て理解できるでしょうにネ。次の北朝鮮の戦略は､
韓国との北方境界線（NLL）に駆逐艦を出しての「韓国漁船への嫌がらせ」をするでしょうね｡そして､6カ国
協議が再開されたら､また「ごねる」わけです｡分かりやすい外交ですねぇ(^^)
-----

今一番新しくて生きてるスレってここかな？

>>238
そうだと思う

>>238
新スレが立っていない様なのでココが生きているスレになりますね、現状では。
速度は落ちていますが、直ぐに誰かがロイズ関連の新スレを立ててくれるでしょうね。

>>240
ロイズが緘口令を敷いているとの見方もあります。
なかなか新情報が出てこないですからね。
出てきたとしても今までの情報のまとめ的なものばかりですし。

最高裁が上告の受理不受理を出すとかの動きがないと何も起こらないかもです。

また負けた嫌韓厨が涙目で歯軋りしてるスレというのはここですか？

>>242
違いますので他をあたってください。

>>241
ロイズから何の情報も出て来ないとなりますと、他の保険業者も動け無い状態ですよね？
となると、この状態が長引くだけで海運業界は韓国を避け続ける。

>>242
間違えるな糞袋。
私が悔し涙を流すとしたら、船長さん達の有罪が確定して再び刑務所に入れられた時だ

>>241,244
なんか不自然な間隔でソースは出てくるんですよね。目新しい情報はないんですけど
保険業界が動けないというより、水面下で動いてるんじゃないかと予想してます

それにしても話題としては長寿だね。俺は昭博がもうちょっとまともな判断すると思っていたんだがなあ。いろんな意味で残念だ。

ロイズの方に南賤から脅迫行ってるんじゃない？

>>245
成る程、水面下（見えた時には既に遅い）ですか。
（潜水タンカーとか実用化しないかな〜）

全然関係無いけれど・・・愛器（カメラ）OM-2nが壊れた・・・

今北区産業

次スレが無いから今日の本スレはここ？

>>247
どんな命知らずだｗ

浮上開始は韓国絡みの契約が大体捌けたあたりからでしょうか？

>>247
いや…戦力差違いすぎますからｗ
それやったらこんなに静かじゃないと思います。逆は考えられますけど

>>248
商船潜水艦化しても意味ないような…ｗ
発達の方向としては、経済巡航速度上げる方でしょうね〜

カメラ南無です；

>>249
すまん
やった奴いるかもしれん
わめいていた奴に凸するようにちょっと煽ってみたんだわ

257 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2009/01/22(木) 20:42:03 ID:ygY5Uuez
▼[仁川/京幾]仁川港のコンテナ物量、去年12月32%急減　(東亜日報)

　仁川港のコンテナ物流量が急激に減少している。仁川港湾公社は2008年12月の仁川港コンテナ処理
実績が10万7696TEU(1TEUは20フィートのコンテナ1個)で、2007年同期の15万8476TEUに比べて32%
減ったと21日明らかにした。特に仁川港コンテナ処理量の60%以上を占めている対中国物流量が大幅
に減って、全体物流量に大きい影響を及ぼしたと分析された。2008年12月の対中国物流量は2007年
同期間に比べて33.7%減少した。また2008年12月の自動車輸出物量は2007年12月に比べて12.5%減少、
2008年12月の入港船舶も1618隻で2007年同期間より13.5%減った。

パク・ヒジェ記者[email protected]　記事入力　2009-01-22　06:29
http://www.donga.com/fbin/output?f=vv_&n=200901220196　(韓国語)



順調に荷物減ってるようですｗ

>>247
それは韓国即死です。

ξ 　　　ヽ　　＞1乙、みんな乙
i　θjl_!_!j 　　
ヽ!l|ﾟ ‐ ﾟﾉ! 　　＞253
　/j｀▽ i> 　　まぁ、不況分のコンテナ減少も含まれているからなんとも言えん。
　〈_ノLゝ
　. |__ｊ_ｊ

>>255
乙
まったりか
いいなー

>>247
脅したりしたら、これの二次保険受けてもらえなくなるよな。

サムスン物産、ドバイ大型複合団地の建設工事受注
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2008/1231/10052171.html

>>253
ボイコット騒動そのものが12月の第二審を受けてですから、
これはまったく別の要因によるものだと思います。
単に世界的な景気不振による影響かと。

本当の恐怖はこれからです。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232351722/981
このような情報もあります。

こんばんわー

なんか記事きてますか？

>>255
お疲れ様です。たまにはのんびりしててくださいｗ

>>257
えー…なんか他の業者が、裸足で逃げ出した結果なんじゃないでしょうか…
ロイズの件とか無しでも大丈夫なのかしら

>>259
これといった新しい情報が盛り込まれてるわけではありませんが。
別スレに投下したのをこちらにも

http://www.timesnow.tv/Newsdtls.aspx?NewsID=27191

ハベイ号の不滅の魂

1/21/2009 11:37:08 PM

二人のインド人船員が、彼らに責任の無い罪によって、韓国の最高裁の意のままに犯罪者扱いされている。
タイムズナウは、彼らを救うべくインド政府に介入を陳情し、現在ソウルに滞在中のご家族に会い、話を聞いた。

Jasprit Chawla船長は(38)は保釈を受けたものの、韓国からの出国は禁止されているという。Chawla氏は
原油流出事故の際、必要な措置を取らなかったとして罪を問われているという。
夫であるJasprit Chawla船長とSyam一等航海士を救おうと戦う家族達の、異郷での13ヶ月──それは確かに、
果てしない悪夢であったろう。

Chawla船長の妻は語る「子供の教育を投げ出してしまっているような有様です。誰が見ても夫の潔白は
明らかなのに、なぜこんな事になったのか、私にはわかりません」
二人の商船船員は、2007年の韓国沖での石油流出の罪で投獄された。過失は投錨していたタンカーに
追突した、韓国のクレーン船会社にあると、船員達の家族は主張する。

その一方、Syam航海士の妻は語る「なんと言うべきか、本当にわかりません。私達の人生は、あの悲劇が
起こった日から停滞してしました。私達が平穏な暮らしを取り返せるよう、韓国政府とインド政府が正しい方向へと
進むよう望み、祈ります」

訴訟は現在、韓国の最高裁判所で争われている。そここそが、彼女達の夫の正義を証明する、唯一の希望であろう。

>>248
物資の輸送でなら日本が過去にやりました。

>>261
なるほどですー

あたらしい情報は無しですか……せめて船長さんか船員さんのコメントがあれば
スレたてしやすいんですが……んー、お二方はまだ本調子じゃないのかな……

ξ 　　　ヽ　　　＞256
i　θjl_!_!j 　　　そら1日12時間労働だから、楽でいい。
ヽ!l|ﾟ ‐ ﾟﾉ! 　
　/j｀▽ i> 　　 ＞259　
　〈_ノLゝ　　　　社外秘なら関連情報はある。
　. |__ｊ_ｊ　　　　　近日中にのるかもしれん。

＞260
いや、この状況かで仕事が欲しいのはわかる。
されど、あの受注額で採算が取れるのか？
・・・そもそも完成時に全受注額回収できるのか？

>>263
なんか物凄い前の気がしますけど、まだ一週間ですしね〜
身辺警護にも気を使わないといけないですし、喋りづらい環境でもあるのかもですね

>>265
おそらく韓国と印度で犯人引き渡しの条約は結んでいないだろうから、印度大使館に連れ込めば・・・

>>264
おぉ！　それは楽しみです！！

とはいえ、近日中ってことは……１週間くらいの期間ですか？

>>265
というか・・・・・・もともとは明日がロンドンデモの予定日だったってことを考えるとｗ

保釈でホテルに移ったけれど軟禁状態で連絡とれず、
って事になってたりするんじゃ・・・。
ホテルって韓国が用意したんでしょ？

>>264
海門祭り、オレ売ってないのに問い合わせがｶﾞｶﾞｶﾞ・・・
2年以上扱ってないのにorz

>受注額で採算
お花畑全開見積もりだもの・・・

>>255
乙です。

　　　　　　　　　　　　　　　, r::':::::::::::::..ヽ 、
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::.:::::..::::::::ヽ、
　　　 　 　 　 　 　 　 /:::ｲ::N､..iv､..:..:..:.:.::::::::vr−､
/⌒ヽr−、　 _　　　 /i::;;;:/十ヾN-､Ni:::i!:::::/　　　 i
港や i!　::.'´ / ･ヽ　 '　Y:::i ⌒ ,　⌒`}::N)::i　でま .!
の っ i!　　　　 ,,　`●,/N:::!.'' r-v, '' ,}rrﾉ::|　き.っ |
仕.た i!　 r−､　ｰrｲ:/ .i!N;;＞`ﾆ イ/ﾄ;;;＜　る.た |
事ね ＞ ヽ　:::､==´=}　　　_,.r'r'|　,./　` >! .よ　り.|
さ　　i!ヽr=>　 　`ﾍ>V⌒)||　,iﾄ､_,/　　ﾉ／､ !!　 /
ん　./　　|'/,ﾌ7　　 /⌒i:/ﾄ､ﾄ`　ヾ三ﾃｲ'　　.iー'
`ー'　　　､' ' ﾚi　　 　 ノ'::i｀ーi　　ヽ´ ./.:　　 |

>>253,258

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　＞　ゆっくり見切りをつけてね！！！　　＜
　　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣　､
　　　　 　 　　　___.　　　　　　　 　 　　　　　 ／　, - 、　　＼
　 　　　　 　 /´　 ｀;､.　　　　　　 　　　　　 /　　/　 //￣7 　',
. 　　　　　　/＿　 / ｀`''''７　　　　　　　　　l 　 /￣7/ー'7 　　|
　　　　　　/　　 ｀;' ､___,,./　　　　 　　　　　 ',　 ⌒ヾ､＿/　　 /
.　　　　　/ ___ 　/　　　/　　　　 　 　 　　 　 ＼　 　 　　　 ／
　　　　 　´ 　 ｀`ヽ､__,/　　　　　　　 　 　　 　 ｀ ー―一´
　　　　 　Microsoft　　　　　　　　　　　　　　　Microsoft
　　　　 　Windows XP　　　　　　　　　　　　Windows Vista

※画像はイメージです

>>255
まったり安心しました。

>>264
ええ、私が大丈夫かな？と思ったのも、取りっぱぐれるんじゃないかって点でしてｗ
この時期ドバイは爆弾の気がするんですけどね〜
新情報wktkして待ってますｗ

>>266
それが出来ればいいんですけどね。どうなんだろ

>>271
ちょ、北欧さん、そのAAだと港さんがこの後酷い目にｗｗ

>>273
中心に核弾頭がある爆弾の巣になっているよw
みんな必死で解除中に火炎瓶投げ込んだ感じになるかもね

>>275
朝鮮人の遺伝子に忠実といえば忠実ですね。

最悪のタイミングで最悪の選択肢を作り出してでもわざわざ選ぶ。

>>276
それなのに滅びない・・・orz

>>274
やべｗｗ
・・・でもそうならない保証も無いのが、韓国を相手にする一番の怖さですね。

>>276
オイラ、市場でタップダンスやるのはとっくに引退しているのににゃぜ電話かけてくるにゃー
コリアなんか関わりたくないにゃー(号泣

>>279
…何故か
信頼の証　めいど　いん　じゃぱん〜

ってＣＭみたいな声が聞こえたにゃ…
色々強く生きてください　ｂｓさん（−人−）にゃむにゃむ

＞267
どちらかというと、採算とかその類だから乗らない可能性も高いけど・・・。
乗るときは大々的に、乗らなければ本職しか気にしない情報なので。

＞270
日本国内ゼネコンは海外受注を避けようとしている最中。
材料は基本的に値下がりしていると思うが・・・お花畑だよな。

＞273
金額回収できないと私も思います。
というか、石油高騰と金融バブルによって成長したドバイ。
今の段階でもグッチャグッチャなのに・・・。

＞274
大丈夫、社内の誰かにフラグパスするから。
・・・だから社内の「特命係」とか「1人相棒」とか「無限図書館」とかよばれるんだよな。
ベテランも若手も3ヶ月で移動願いを出し、避けたい異動部署6期ダントツナンバー1の「俺」だけしかいない部署と。

>275
ちょ、爆弾一斉に炸裂したら爆縮状態になってドバイがバイバイに〜

韓国からでっかい買い物するのが決まった。
船便は多分５月中旬。
万が一、届かなくなると困るけどそれはそれで面白いことになっちゃたりするかもｗ
納期ＮＧでもペナルティはウチじゃないのが幸い

　　　　　　　, -､
　　 ,.　---oo　ﾉ
　 ,'　,　　 　ヽ,
　 i　ﾙﾉノﾊﾉ)ﾉ
　 | .l | ﾟ ヮﾟﾉ!|　こんばんは〜
　 | ,く_７不rﾚつ　　>>281 ドバイって既にゴーストタウンみたいになってるとかあったような？
　 Yン/　 ハ!´　　　やっぱりやばいのか〜ｗ
　　く/_,.イ_､」

＞284
もともと、石油資本を機軸として観光客向けの設備拡大を行っていった。
それがこの状況でいったいどうなることやら。
・・・案外昔の漁村にもどるかもな。

>>284
つ【ドバイ経済に変調　金融危機・原油急落…】

ここ数年で飛躍的成長を遂げてきたアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）ドバイの経済に変調が生じている。金融危機と原油価格急落の影響で成長をけん引してきた株式相場、住宅・不動産相場がいずれも下落に転じている。
信用収縮により資金調達も難航し始めており、新規プロジェクトへの影響は不可避との見方が強い。
天を突く高層ビルや巨大開発事業をてこにヒト、モノ、カネを吸い寄せてきたドバイの「ビジネスモデル」は転機を迎えている。

「かかってくる電話は売りたいという話だけ」――。不動産コンサルタントのオミド・ゴルジ氏は投げやりに語った。
ゴルジ氏が勤務する仲介会社はドバイ郊外の「マリーナ地区」にある。何10棟もの高層ビルを同時に建設し、世界中のクレーンの3割が集まるとされたドバイの活況を示す象徴の場所だ。

ここで異変が起きている。10月に入ってから物件価格が下がり、大手不動産仲介業者によると
「値下がり率は建設中の物件で10％。完成済みの物件でも下がっている」という。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081107AT2M3103506112008.html


あとｳﾘのIDがセクハラなのはこの際放っておいてほしいﾆﾀﾞよ。

>>285
ドバイは石油資源はあんまりないんじゃなかったでしたっけ？
多いのはアブダビだったような気が。
石油が少ないから金融とかに走ったような・・・

＞287
あれ、勘違いかも知れん。
ただ確認したら　　

http://m-words.jp/w/E38389E38390E382A4E58E9FE6B2B9.html

がでてきたが、勘違いならスマン。

【ドバイ、ＧＤＰ上回る企業の大負債が発覚】

http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200810160092a.nwc

　ドバイの政府系企業が少なくとも４７０億ドル（約４兆７６００億円）の負債を抱えており、これはドバイの
ＧＤＰ（国内総生産）よりも大きく、今後、経済成長よりも速いペースで、負債がさらに蓄積していくと
予想している。

　ドバイが財政支援を要請するとみられる理由は、世界最高の高さを誇るタワー“ブルジュ・ドバイ”や
ヤシの木の形を模した人工島“パーム・アイランド”の建設および世界中に散在する金融機関などの
負債が膨張したためだ。

　ＵＡＥ大手銀２位、アブダビ国立銀行のチーフ・エコノミスト、ギヤス・ゴケント氏は、「ドバイの政府系
企業はドバイそのものより大きくなってしまった」と指摘、「もしこれらの企業の一部でも行き詰まれば、
ドバイも行き詰まるだろう」との見解を示す。

　コメルツ銀行（ロンドン）のストラテジスト、ルイス・コスタ氏は、ドバイの未公表投資の損失が３００億ドルに
のぼると見ており、「ドバイ・ワールド（ドバイの政府系ファンド）の経営のおよそ８０％が不透明。
超高層タワー建設などで、政府から今まで以上の資金投入を受け入れなければ、
破綻するのではないか」と予想している。


おまけ。
【SEGA、中東･ドバイに大規模アミューズメント施設を来春OPEN】

http://www.gpara.com/article/cms_show.php?c_id=10251&c_num=14

韓国にだって情報を収集・分析して今後の行動指針を示すシンクタンクが
政府にも民間にもあると思うんだけど、それが仕事してて実際の行動がコレなのか？

シンクタンクの中の人は誰だと思うニカ

…つーか分かってる人は居るだろうけど言えないんじゃないだろか

>>284

【沸騰都市ｗ】ドバイバブル崩壊か

ttp://warasoku.blog18.fc2.com/blog-entry-671.html

>GDP

東京圏　　　160兆円
東京都　　　　96兆円
韓国　　　　　 70兆円
大阪府　　　　38兆円
愛知県　　　　36兆円
神奈川県　　　31兆円
大阪市　　　　21兆円
埼玉県　　　　20兆円
福岡県　　　　17兆円
静岡県　　　　15兆円
横浜市　　　　12兆円
長野県　　　　 8兆円
福岡市　　　　 7兆円
札幌市　　　　 7兆円
神戸市　　　　 6兆円
熊本県　　　　 5兆円
青森県　　　　 4兆円
ドバイ　　　　 4兆円　←ドバイのGDPは実は青森県程度

>>291
まぁ収集・分析したら真っ先に国外に脱出したくなるだろうからね

>>288
そのサイトにも
＞産出量自体はそれほど多くない
と書いてます。

原油が少ないから、その他に走ったのですが、今の景気じゃ・・・

>>290
シンクタンクがまともでも、上がまともでないから･･･
それと、なんとなくこのAAを思い出したﾆﾀﾞ。


　　　　　　　　　　　 　 　　.ィ/~~~'~~~' 、
　　　　　　　　　　 　 、_/ / ￣￣｀ヽ}
　　　　　　　　　　　 　,》@ i(从_从.卯. )）
　　　　　　　　　　　 　 ||ヽ||　 ﾟ　-　ﾟ )..|　＜　シンクタンクA型ﾅﾉﾀﾞﾜ。
　　　　　　　　 　 　 　|￣ﾐ￣フ=ﾐゝ 　 ||￣|
　　　　　　　　 　 　　 |　 ||　 | |●| |　 || 　|
　　　　　　　 　　 　＿|＿||___ゝ二∠　 ||＿|＿
　　　　　　 　 　 　|　＿＿||＿＿＿＿||＿＿　|　
　　　　　　 ┌／￣￣￣ヽ―――――/￣￣￣＼┐
　　　　　　/￣￣￣￣/￣￣￣￣￣￣￣ヽ ￣￣￣.ヽ
　　　(´⌒|￣￣￣||　| 　｡　 　　　　　 　　. |　|￣￣￣|(´⌒ｷｭﾗｷｭﾗ
　　(´⌒　|ヾ二二ｿ＿|￣￣ﾟ..∧酋∧｡ﾟ　　　　!! 二二ｿ(´⌒(´⌒
(´⌒(´⌒ |ヾ二二ｿ|―――l< ‘∀‘ >ﾟっ.――|ヾ二二ｿ(´⌒(´⌒(´⌒
　(´⌒(⌒ |ヾ二二ｿ|―――(つi)★i/ ―――|ヾ二二ｿ　ｷｭﾗｷｭﾗ(´⌒
(´⌒(´⌒ └――┘　　　　 ''y /x○ヽ　　 　└――┘(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　 　 l†/し †|
　　　　　　　　　　　　　　　　lﾉ 　　ﾚ

青森県のGDPはドバイ並み
って書くとなんとなくすごそうに思えなくもないような気がしないでもない

＞294
なるほど。
俺的には少ないけど、1都市分としては十二分にあるという考えしていた。
勉強になった。

・・・まぁ、今の景気じゃどうにもならん。
というか投資分回収できねえだろ。

【印韓】 韓国の貨物船、費用払えずインド・チェンナイ港で抑留〜公海上での破産宣言は初めて[01/22]

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232636477/l50

695 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2009/01/23(金) 00:09:03 ID:aH+7Rqsx

こんなん出ましたけど


【印韓】 韓国の貨物船、費用払えずインド・チェンナイ港で抑留〜公海上での破産宣言は初めて[01/22]
1 ：蚯蚓φ ★：2009/01/23(金) 00:01:17 ID:???

【ソウル=ニューシース】パナマ船籍の韓国貨物船「ゴールデン・フリージア」号が波止場利用料と水路
案内料、燃料積載料などの費用を支払えずにインド・チェンナイ港に3週以上抑留されている、とイン
ドの「ザ・タイムズ・オブ・インディア」紙が21日報道した。

ロンドンに本部を置く「国際輸送勤労者連盟」(ITF)のチェンナイ地区代表Kスリークマール
（Sreekumar）は世界の海運景気の悪化で海運会社が大打撃を受けて困難に陥った船舶が公海上で
破産を宣言する事が発生するだろうと予想されて来たが、実際に公海上で破産を宣言したのは「ゴー
ルデン・フリージア」号が初めてだと言った。

韓国「ファースト・シッピング」(First Shipping)社所有の「ゴールデン・フリージア」号は去る12月15日、
チェンナイ港に到着、二度にかけて載せて来たパーム・オレイン油を二つのクライアントに渡したが、
波止場信託料などを支払うことができず、港から3キロ離れた公海上で諸般の費用をすべて支払うま
で移動が禁止されたまま抑留されている。

ゴールデン・フリージアのエージェントであるジェームズ・マッキントッシュ社はゴールデン・フリージア
号に波止場信託料などの支給を要求すると、ゴールデン・フリージアは支払うお金がない、と言ったと
明らかにした。「ゴールデン・フリージア」号には合計25人の船員が乗っており、大部分はミャンマー
人だが、韓国船員も含まれていると伝えられた。

ITFは船員らがこれまで4カ月間の賃金を受けとることができずなかった、と現在の船員に対する滞っ
た賃金の支払いと彼らが故郷に帰るための航空券確保のために船舶所有会社人「ファースト・シッピ
ング」側と交渉の中だ。

スリークマールは「ゴールデン・フリージア」号の現在の船員の食費さえ出せないと言い、船員が法廷
に立つことを阻むために努力している、と付け加えた。

ソース：ニューシース(韓国語)韓国船舶、費用支払いできなくて印チェンナイハングに抑留されて
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=003&aid=0002492513

>>299
【印韓】 韓国の貨物船、費用払えずインド・チェンナイ港で抑留〜公海上での破産宣言は初めて[01/22]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232636477/l50


この時期にこのニュースｗｗｗ

>>297
産出量はUAE全体の９割以上がアブダビだったはず。
日本だと、UAE原油の９９％がアブダビだとか。
UAE全体で見たらたいしたことないレベルのようです。

>>297
周りの国らは（ＵＡＥのだけど）石油の産出が多いから
これまでの石油高騰でかなり資金がある。
昔から国民食わせるだけなら、１００年分はあるとか言われていた。

んで、周りの国の王族さんに資金援助頼んでたんだけど
どうなったんだか。

>>301
で、ドバイはそれ程石油出ないんで
投資呼び込んで観光開発に走ったが
こうなった。

ξ 　　　ヽ　　＞299
i　θjl_!_!j 　　2ｃｈはまじ情報が早い。
ヽ!l|ﾟ ‐ ﾟﾉ! 　　俺がこのスレで書いていた社外秘情報の関連情報だよ。
　/j｀▽ i> 　　
　〈_ノLゝ　　　まぁ、一般ニュースに載せる時点で彼らの怒りが良くわかる。
　. |__ｊ_ｊ　　　　・・・これ世界レベルで行われるとまじやばいと思わない？

>>303
恐ろしいですね。
ただ、かの国はそういうのを理解できそうにない・・・

日本では・・・報道しないでしょね。
しても、パナマ船籍の船が・・・でしょうか。

>>303
電話対応で寝かせてもらえませんよw
流石、斜め上

＞305
安心しろ。
俺も電話が・・・俺も電話がなっている。
しかも会社から・・・orz

>>305
>>306
なんというか、無理しないでください。

>>306
同志
生きて帰れよ

マジ、何か手伝えそう(PCとかなら)なら親父さんに捜索願かけてもらってもかまわんから

＞308
気持ちはありがたくいたたくぜ。

さて逝ってくるノシ

金払ってもらえないし、出て行かないから停泊地(岸壁)を占有する、んでそんな船が
増えれば港の運用・船の航行に支障がでて、余計金が･･･

>305
>306
お疲れ様です・・・。心身にお気をつけて。

>>305,309
イ�`。　ﾉｼ

>>311
今、バッテリー抜いたw

>>312
PRRRRRRRR　PRRRRRRRRR
「うるせーな！もう今日は出ないんだよ！もう鳴るんじゃねーよ畜生め！」
米英さんはそう叫びながら携帯電話が鳴り止むのを待った。30秒…1分…
ようやく鳴り止んだ携帯電話を手にとって、おもむろにバッテリーを抜く。
「これで静かな夜が過ごせるってもんだ」
PRRRRRRR　PRRRRRRRRR
バッテリーの入っていないはずの携帯電話が鳴り響く…
「嘘だ！鳴るはずが無い！！夢だ幻聴だまぼろしだ俺はきっと疲れてるんだ…」
PRRRRRRR　PRRRRRRRRR
恐る恐る携帯電話を手に取り、発信元を確認する。サブパネルに表示されていた
文字は─非通知設定

「そういえば俺携帯2台もってたっけな」
そうつぶやくと米英さんは2台目の携帯電話のバッテリーを抜いた。


─深夜の電話─　-完-

>>313
何故解った!?

>>314
なんとなくｗ

>>279

一度でも　関わったのが　ウンの尽き

　　　　　　　　　　　　　　　　こりあ

さあ、逆法則をやるための作業に戻るんだ、対韓番長・・・・

>>298

港湾使用料金踏み倒すのはデフォだからなぁ・・・・韓国人
其のうち韓国企業の持ち船というだけで入港拒否の国も出たりしてｗ

>>305

何故かメスのニダーが「今夜は寝かさないニダ｣と言ってるのを夢想した・・・orz
流石は過負債神・・・・
わらわは世界一
過ぎたる負債を持つ神

(＼　　　　　　　　ﾍ
(＼＼　　　　　　 /人
（(＼＼　　　　　// (
(( (-ヾ) ∧＿∧ ((ー(
し(／／ <｀∀´> )人(
し//个ー(ﾐつ　つ彳　(
（((／⌒彡　　ﾐ⌒丶(
　(/　　彡ﾉﾉﾉﾐ　　)ﾉ
　　　　(/ (/

おはようございます。ちょっと横になったら朝…

>>298
;y=ｰ（・∀・）･∵. ﾀｰﾝ

ロイズのこめかみに浮かんだ血管来ました。例によって微妙な訳だと思いますので、
気になる人はソース参照お願いします

http://lloydslist.com/ll/home/blogView.htm?blogId=20001010721

メディアとの強い連携を

2009/01/22

海運業にはメディアとの際どい関係がある。多くの人々が聞き流す報道の中には、世界にとって
しばしば重要な問題が込められている。

ハベイ号の船員二人の苦境は、業界関係者達が広く世界に伝えたかったことである。
そしてJasprit Chawla氏とSyam Chetan氏の保釈による出獄は、勝利であると見なされている。

船員達は未だソウルのホテルに抑留されているが、韓国最高裁の保釈申請受理を受けて、
ロンドンの韓国大使館前で行われる抗議集会は取り止めとなった。

この抗議活動は、広く警鐘を鳴らせたであろうか？これは断じて形式的な質問ではなく、
解決されるべき問題である。
業界はそのメッセージが、世界中でしばしば失われる訳を問い続ける必要があるのではないだろうか？

全般的な広報の失敗であると、早急に銘記する必要があるとの認識が、業界団体内では広まりつつある。

この見解は、海運業界を覆う劣ったイメージを広めているとマスコミを非難する、イギリス北部の
会報でも指摘されており、クラブはイメージの力を認め、多くのテレビクルーを船上に招いて、
船や船員の海上貿易における尽力を、広く知らしめることが望まれている。

海岸を油が覆っている状態で、災害に対する船員達の無策の罪の報道を修正するのは遅い。
マスコミと通じた、不透明な企業や政治家によって作られる悪法によって、束縛されるのもまた仕方がない。

海運業界は、自らが運ぶものの価値を証明し、最終的な顧客である市民に対して、彼らが選んだ党と同様に、
それらが重要な働きをしていると認めさせなくてはならない。

国家からの侵害という、21世紀の真の脅威に対峙する自由貿易業に従事する人々からは、
社会的義務を果たす自由な企業家達のイメージ作りへの、強固な取り組みを求められている。

Z旗あがった！！！

>>320
さっき同じ記事を見つけたー
タイトルは「あらゆる人たちよ、連携しよう!」がもっとしっくりくるんでない?

>>322
あー、そうかもしれませんね。まあ、初心者なので大目にみてくださいｗ

>>322
オイラも語学は錆び付いているので、翻訳ソフトの支援必要だから人の事言えないのよw
感覚的なもので訳してもいいと思うよー

>>321
Z旗だけじゃなくて、不動明王旗までセットだと思うぞw

ミスッタ
>>323ねorz

もうそろそろ、海外メディアから日本マスコミにも協力要請掛ったりしてね。

そうなったら、各社の対応が楽しみwww

>>324
貨物船の洋上破産とタイミングを合わせた様なこの記事は
本格的にメディアキャンペーンを展開して、今後実施される
ボイコットの正当性をアピールする作戦でしょうか？ｗ

韓国社会が休みになる旧正月に合わせた第2の「テト攻勢」ですねｗ

>>327
情報マネジメントが重要なのは理解しているからね、ロイズは
むしろ、あらゆる層の人たち(商社から一般消費者にまで)に対して呼びかけようと言っていると思うんだ

旧正月じゃなくて、就任式に合わせてだと思うよ?
ブッシュだと残り任期が余裕無かったから、行動に巻き込めなかったし
・・・・・・・・・・・・・こわや、こわや

>326
この記事、日本のマスコミに対する踏み絵じゃないか？

>>327
メディアキャンペーン・・・でも、日本では伝えられないんだよな・・・おそらく。

>>329
踏み絵ならなお好都合だね。

二月になったら朝のワイドショーで連日報道になったりして。
某局でさえも苦虫を噛み潰したような顔で報道するかな？

>>331
どっかが報道し出したら、追従しないわけにはいけないもんなぁｗ

>>331
報道する順番は

週刊誌
↓
ラジオ
↓
テレビ

だと予想。根拠はないｗ(ただの直感)


>某局でさえも苦虫を噛み潰したような顔
古館ならきっとものすごく嫌そうな顔をしながら報道してくれるに違いないニダｗ
今からものすごく楽しみニダｗ

堅めの週刊経済誌、若しくはパシフィックな週刊経済誌辺りでしれっと報道して導火線に火が着いたりwww

実際、AFPでも英語版では保釈のニュース流してたのに、日本版では報道なかったとか、妙なことになってましたし
もっとも、AFP日本語版って、韓国エンタメとか無用のコーナーあったりするんでアレですけども

なんだ糞コテが雑談でスレ伸ばしてるだけか
妄想してたような展開あった？
ないんでしょうw

日本のマスゴミなんか、既に情報としての価値もないしな。

http://timesofindia.indiatimes.com/Cities/Bankrupt_ship_stranded_in_Chennai/articleshow/4009343.cms

While First Shipping owners refused to receive telephone calls from
the ITF's London staff, a recent e-mail from the company admitted
that its finances were in a disarray and that eight to 10 ships owned
by it were stranded' across the world. Sources in James Mackintosh
here said they were "waiting to hear" from the ship's owners.

南朝鮮の8〜10艘が止められてるって事？

>>338
翻訳機にかけてみたニダ



世界の向こう側に'First送料所有者は、ITFのロンドンスタッフからの通話、経済
が混乱していた認められた会社からの最近のメール、およびそれを受け取るのを
拒否しましたが、それによって所有されていた8?10隻の船がより合わせられまし
た'。 ここのジェームスMackintoshの情報筋は、彼らが船主から「聞くのを待っ
ていた」と言いました。

>>336
そう思ってればいいんじゃない？
私は粛々と新たなニュース探して訳すだけですよ

>>338
『ファーストシッピング（第一海運とでも訳すべき？）のオーナーは、ITFロンドン支部からの電話に出ようとしない。
また、会社からのメールによると、財政状態が不明瞭になっており、世界中の港で8〜10隻の船が足止めされている。
James Mackintosh氏によると、彼らは船のオーナーに事情を聞くために待機しているらしい』

こんなところでしょうか。…船のオーナー夜逃げ？

こんなのもある。
http://lloydslist.com/ll/news/asian-charterers-in-double-hull-switch/1232448960040.htm

836 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/01/23(金) 19:40:46 ID:vCuDeVtf
韓国貨物船、港湾料なくインドの港に抑留　（聯合ニュース　韓国語　2009/01/23）
http://www.yonhapnews.co.kr/international/2009/01/23/0619000000AKR20090123126700077.HTML

この会社の代表のキム某氏は、昨年、韓国の某船舶ファンドから数百億ウォンの運用資金を借りていたが、
世界的な海運不況の中で会社の状況が難しくなると公金を着服して行方をくらました。

潜伏していたキム氏は最近警察に検挙され逮捕されたが、代表の不正に崩れた会社は助けようがなくなった。
http://specificasia.seesaa.net/article/113047686.html
---
**サイトより抜粋
この会社の代表のキム某氏は、昨年、韓国の某船舶ファンドから数百億ウォンの運用資金を借りていたが、
世界的な海運不況の中で会社の状況が難しくなると公金を着服して行方をくらました。
潜伏していたキム氏は最近警察に検挙され逮捕されたが、代表の不正に崩れた会社は助けようがなくなった。

状況が悪化して、ファースト・シッピングに燃料と港湾サービスを提供していた代理店らも代金を受けることが
できなかったとして、一部船舶を担保にしており、数か月分の月給を貰えないまま仕事をしてきた船員らは、
強制抑留という状況にまで合うことになったこと。

さらに一層深刻な問題は、代金を受け取れない代行業者が、この船舶に対する食料品および燃料の供給を
中断している態勢なのに加え、港湾当局が利用料未払いを理由に法廷紛争を行う可能性もあるということだ。

韓国大使館関係者は「多方面で解決策を見出しているが、問題解決が容易ではないようだ。
会社と港湾当局や代理店などの間に私的な利益が係わる問題なので、外交的に解くことができる問題でもない」
と話した。（機械翻訳　若干修正）
---
こんなのがアチラに貼られてましたよ

海外の情報を日本語の文章に訳して下さる皆様には大変感謝しております。
皆様のおかげで私の様な無学の者も「知り・考える」事が出来るのですから在り難い事です。

>>336
悔しいのはわかったから布団かぶって泣いてなさいなｗ

>>343
私の訳はあんまり真に受けないで…ｗ
生兵法ですし、何より思い入れが訳を歪めてる可能性大ですので

ゴミチョン殲滅運動をしないと駄目だな、世界が一つになって気違い朝鮮人を世界から追いだそう。

USD/KRW 1402.0250 22.0000 1.5942% 22:22(JST)@nida

>>347

突破ｗ

>>347
お　か　え　り　ｗ

>347
スレチだがとりあえず祝っておこうかな

USD/KRW 1408.9750 28.9500 2.0978% 22:46(JST)@nida

止まらん

>>345
どうか、これまで通りの活動を願います。
主観であれ客観であれ、おおやけにする事の意義は重要であります故。

>>347
スレチだけど、韓国は明日から旧正月で4連休…
まだまだ止まりませんなぁ

>>353
札束で焚き火してもらおうよ

>>347
みなみけ　おかえり

あれ？てすと

ロイズとタッグを組んで、海運のイメージ回復も兼ねようって算段なのか？
生贄として妥当な相手だろうし

>>324
>不動明王旗

新巻鮭好きですかｗｗｗｗｗ
OVA@ﾆｺ動、新・旧漫画版は制覇したんだがなぁ・・・小説は・・・・

>>358
多少好きかなという程度だ

>>324
俺は『南無八幡大菩薩』だ

このクラックは新パッチでも動作しますか？
http://ryusei3219.blog58.fc2.com/blog-category-46.html

結局韓国経済が仮に崩壊したら一番困るのが日本だということだね

→362
韓国だけだろーがｗ

なんか定期的に362みたいなのが沸くね

>>364
他の所でも見た。日本語が不自由または意見がかけない人のアルバイトという話だ。

>>362
在日とその関係者は困るかもね。個人的には全然困んない。


しかし、相変わらずマスコミが報道しないのが……
頼むから、この件に関してだけは韓国よりの報道だけはしてくれるな。
まあ、無理だろうけど。

>>365
レスの数によってもらえる金(ウォンだったかな)が増減するとかいうバイト
だっけ？

>>367
アンカーとID指名でもお金が出るとか。従量制。

>>367
アルバイトなの？
てっきり部活動かと。

部活動として362みたいな事書いている連中の事想像したら吹いたｗｗ

ホロン部って部活動だよねｗ

>>371
侮活動とも言える

IDがoilなのだが・・・

雑談続いているようだから・・・

去年の10月のブログだし、ここにいる大抵の人はもう見ていると思うけど、
まだ見たことない・知らない人がいたら・・・

ドバイ・バブルの行き着いた先・・・
ttp://blogs.yahoo.co.jp/poppin_96/45173075.html

TBS 071210韓国タンカー原油流出事故TBS詰め合わせ
http://www.veoh.com/videos/v17104985kY7DNttX

シーク教徒の新聞

「'Hebei Two' granted bail as international pressure group forces Korean authorities to come to the table」

デモンストレーション、Hugeマスコミ報道、YouTubeビデオ、
BlogSpot、およびOn-線陳情は圧力を増加させています。

Demonstrations, Huge press coverage, YouTube videos,
BlogSpot’s and On-line petitions are increasing the pressure.

「次に、それらがどんな抗議のためにもこれを取り引きしないように準備されるなら、私たちの目的がきめ細かにHS2の免罪と帰還であるので。」
そこでどんな疑問も誤ることの数が道に沿って明けて、私たちが戻って、必要なら、将来異議を申し立てるつもりであると断言したということでないでしょう。
「私たちが、どんなにさしあたり延期するので韓国の大使館の外の1月23日の集会を取り消したのに同意したかとしても。」
彼は、‘Hebei two'を解放するキャンペーンが現在複数の組織のサポートがグローバルな出荷共同体のむこうにあって、
サポートがインディアンの政府から利用されている国際的なキャンペーンであると言い足しました。
潜在的に三星の国際的不買同盟の可能性に加えてインディアンの、そして、韓国の政府の間の外交裂け目を引き起こすかもしれないように
ケースの高姿勢本質は注意深い目でモニターされるでしょう。

“As our objective is the acquittal and repatriation of the HS2, if they are prepared to trade this for no protest, then fine.
No doubt there will be a number of false dawns along the way and we have made it clear that we will return to protest in the future if required.
However for the moment we have agreed to postpone and so have cancelled the rally on the 23rd January outside the Korean Embassy.”
He added The campaign to free the ‘Hebei two’ is now an international campaign with support of multiple organizations across
the global shipping community as well as support being harnessed from the Indian Government.
The high profile nature of the case will be monitored with a watchful eye as it could potentially create a diplomatic rift between the Indian and South Korean governments
in addition to the potential for an international boycott of Samsung.

The Panthic Network
ttp://www.panthic.org/news/126/ARTICLE/4694/2009-01-23.html

>>376
ただいま全文翻訳中。しばらくお待ちを

>>377
ありゃ、すいません。よろしくお願いします。

>>377
よろしくおねがいしますー
チマチマとみくしで広めております

【書籍】朝鮮の監獄、そこは地上の地獄だった〜『わたしのソウル監獄生活1878』 [01/25]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232847999/l50

このスレ見ると、本当に韓国って百年以上前から進歩してないのな、って思う。

イギリスポンドはこの半年でレートが半額に落ち込んでるし、アイスランドに預金してたイギリスの公共機関は
先日アイスランドが預金を凍結したとき、『反テロ法』まで発動して、イギリス国内の全アイルランド金融資産を凍結した。
背に腹が代えられないときのイギリスは、紳士の仮面をあっさり脱いで地獄の取り立て屋の本性剥き出しにするよ。
その覚悟がないと、金融立国なんてやってられない。

イギリスに更なる試練が…

【芸能】東原亜希、英国出産へ「突然行くかも」
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1232845453/

止まるのは明日から？

>>382
ポンド暴落はこいつのせいだったのかｗｗｗ

つうかロイターなんかの記事を読むと
どうも英国は今回のポンド暴落を歓迎してる節がある罠。
金融業が行き詰ったのを輸出で取り返そうとしてる様子。
G7でもポンド安容認で行くんじゃ無いかと言う記事が出てたな。

>>382
「突然行くかも」ｗじゃないだろ。
それは英国に迷惑。

>>382

無事出産できるんかいな？？日本より先に医療制度崩壊が叫ばれて久しいとおもったが
でも東原の法則発動っぷりは異常、このサゲマンはオカルトレベル

まだ、ボイコットで海上封鎖されてないのか。ツマンネ

>>382
以前芸スポ＋のスレが立ってた時には「こじつけ過ぎないか？」と思ってたけど、
こうなるとなあ……。

お待たせしました。>>376のホンタク出来ました。例によって微妙だと思ったらソースをご確認を

国際的な圧力団体が韓国当局者に交渉を強要し、ハベイ号の二人の保釈を実現

2009年1月23日金曜日
Hardeep Singh

デモンストレーション、マスコミによる報道、YouTubeビデオ、Blog記事などによるオンラインでの嘆願によって、国際的な圧力が高まる


ロンドン発：この問題は12月8日、シーク教ネットワーク協会（Network of Sikh organisations）によって、駐英韓国大使に
提示された。コマンダー勲所持者でもあるシーク教ネットワーク団体の指導者Dr.Indarjit Singhは、国際的な海運団体に
ハベイスピリット号の二人の船員の問題について働きかけていたが、Chawla船長とChetan航海士に言い渡された、
それぞれ18ヶ月と8ヶ月の禁固刑と重い罰金刑は、国際的海運団体の凄まじい反応を招いた。
一審での無罪判決を受けていた彼ら二人に対するこの判決は、韓国当局の中傷による冤罪であるとの印象を与えられたためであろう。

ハベイスピリット号事件とは　韓国史上最大の環境災害事件である。満載時26万積載トン級タンカー・ハベイスピリット号に、
荒天下を3隻のタグボートによって牽引されていたサムスン重工のクレーン船が、一隻の脱落によって衝突、15万トンもの
重油を韓国の西海岸に漏洩させた。

ITWF加盟の様々な組織のメンバー、インド全国船員組合(NUSI)、独立タンカー船主連合、インタータンコ、シンガポール海運協会、
ハベイスピリット号の船主であるV Shipsなどの抗議団体は、韓国の二審判決に対する失望を表明した。

シーク教ネットワーク協会の報道官であるHardeep Singh氏は1月15日、Chawla船長の奥さんと家族から船長と一等航海士に
対する保釈申請が受理されたとの連絡を受けた。NSOに対する電子メールで、彼女達は『神の恩寵と協会の方達のご尽力で、
私達は一歩目を踏み出すことが出来ました。感謝の言葉もありません。彼らの自由を勝ち取るために、さらなる協力をお願い
いたします』と、保釈受理に対する喜びを語る。その後、Hardeep Singh氏はChawla船長とも話し、協会は世界中の組織と
連帯して、彼ら二人を自由にするための国際的な運動を支援すると約束した。

保釈受理は明確な第一歩ではあるが、ハベイ号の二人が身の潔白を証明され故国に帰れるようになるまでには、さらなる
長い道のりが必要とされている。韓国最高裁に移された訴訟手続きはいらだたしく、ハベイ号の二人と彼らの家族にとって、
さらなる試練となるという見方を、国際的海運団体は示した。

「ハベイスピリット号の二人の船員は、保釈によって出獄した。これは彼らの無罪を勝ち取り、韓国から出国するための
1つの段階である」船主であるV ShipsのCEO、Bob Bishopはそう語る。

「我々の目的はハベイ号の二人の無罪判決と本国への帰還であり、これが達成されるのであれば抗議を取り下げる用意が
出来ている。夜明けが近いことは間違いないが、必要であるのならばいつでも抗議を再開する準備も出来ている。
しかし、今は時を待ち、1月23日に予定された在ロンドン韓国大使館前での抗議集会は中止していただきたい」
彼はハベイ号船員解放運動が、インド政府による支援を受けているだけではなく、複数の世界的な運輸団体の支持による
国際的なキャンペーンであるとも付け加えた。
この件はサムスンに対する国際的なボイコットの可能性に加え、インドと韓国政府間の外交に対する、潜在的な亀裂に
なりうる事案として、慎重な目で注目されている。

The Panthic Network
ttp://www.panthic.org/news/126/ARTICLE/4694/2009-01-23.html

訳者注。コマンダー勲は大英帝国勲章の一つ。
うぃきぺソースですが詳しくはこちら
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E8%8B%B1%E5%B8%9D%E5%9B%BD%E5%8B%B2%E7%AB%A0#CBE

この人たちがインドに帰る前に韓国がデフォルトしそうで怖いニダ…

マジで早く帰してやれよ…

>>390
翻訳、お疲れ様です。

>>390
翻訳乙

勲章持ちを怒らせている?
・・・・・・・あー、やっぱりかなり拙い罠w
デアリング級を輸出デモンストレーションしかねんなw

まだ韓国は謝罪しないのか…
早く謝ってしまえばいいのに。
なにしろインドの僧侶はキングコブラより強いんだぜ？
不等式だとこうだ。
僧侶＞キングコブラ＞象

ソース
http://azoz.org/archives/200507131541.php

>>394
バスの運転手さんがスーパースターになって手ぬぐいで敵を倒せるくらい強い国でもある。

>>393
ヤバイのよね・・・・・
ホントに深く静かなる怒りというか・・・・・
この２人が無罪を勝ち取るまでは俺らは１歩もひくことはないという公式な決意表明だし
退路はもうすでにないって感じがする

>>396
オイラが聞いたのは別の勲章持ちだったけどね
というか、今ポンド安でしょ?
へたするとQE級空母をインドに輸出しかねないよ・・・
フリゲートはドイツが他国向けで売り込みかけているし・・・


・・・・・・・・・・・怖いねー(棒

訳してて思ったのは、支援団体がやる気満々なのを、身内の身柄保全第一の船主が押し留めたって
構図なのかなと思いました。
あんまり強硬に出すぎて、韓国に暴発されても困りますからね

>>398
韓国の暴発というか、情報操作されたうえにモラルのない大衆の暴走を危惧したというのが実態と言っているような文章だよw
これ、今の段階で出すのは絶対にメリケンの移行に合わせてだorz

>>397
日本が購入するって手も・・・・・

>>400
よ、予算が・・・ orz

>>400
無理だから
F35かハリアーが前提だものw

>>402
＞F35かハリアーが前提

そうだった・・・・・orz

>>403
ハリアーで何がいけない！！　orz

>>403
それにな
空母運用可能機がないでしょ?
着艦資格持ちがいないでしょ?
いっとくけど、あれスゲー難しいからw
フライトデッキでの作業も独特だしな
予算が足りないだけでなく、、運用可能までに五年はかかるからマジで

>>404
製造中止＆調達価格が高い
俺もハリアーは大好きなんだよ
F35はムリが多すぎる・・・
それにしても焼けた鉄板の上で無理やりダンスさせられてるようにしか見えないんですが・・・韓国

着艦できるだけで一流っていわれる技能だもんな

>>405
そうだね・・・それに空母よりもミサイル迎撃とかのほうが優先だろうし・・・
日本をカバーするのニどれだけパトリオットとイージスいるのやら・・・

>>408
元を潰した方が安上がり・・・て、結論に達して欲しい物だ。

宗教9条があっぷしはじめました。

伸びてくる雑草を刈っても無駄。

根は地面の下で大きく育っている。
元を叩けば一番早いのにね。

>>390
翻訳お疲れ様です。
無罪判決と祖国への帰還。
そして、韓国の誠意ある謝罪と補償。
それ以外は何も見ず何も聞かず。

まあ韓国の信用なぞ、これっぽちもありませんがケジメはつけないと。

>>411
砂漠が自然に緑化してしまう国 vs 葛すら育たない国

不利なような気がする・・・

>>390
翻訳お疲れさまです。
文面から沸々と伝わってきます。インド(シーク)側の怒りが。
妥協はしない。最後までやるよ。ってことですからね。

>>398
翻訳乙です。
実際支援団体のリーダーというのは、皆のモチベーションを維持するため檄を飛ばすのが仕事ですので、
どうしても強硬姿勢になってしまうのでしょうね。これによって韓国が暴走・・・　はいつものパターンですか。
なんにせよ、最高裁の裁判がいつ行われるのかが気になります。

>>390
こんばんわ
今日は熱でてるのでもう寝ようかと思ったらこの記事こっちでもたったいま気づきました
これのスレたてだけして寝ますねー

　　 　　　　 　　 ,,
　　　　,＿, -ｰ'" {
　　　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　 　 　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　　
　　　　彡と} 愚.{つ　

>>416
おだいじに・・・・・

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくり養生してね！！！　　　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

>>416
お疲れ様です。
生姜湯や葛根湯でも飲んでゆっくり休んでください。　ﾉｼ

>>415
結局の所、最高裁の動向がこの事件の鍵というか、展開の分岐点になるでしょうね。
世界はヤブ睨みしつつ見守っていることでしょうｗ

>>416
お疲れ様です。お体お大事にｗ；

【国際問題・HebeiSpirit号】国際的な圧力団体が韓国当局者に交渉を強要し、Hebei号の二人の保釈を実現[01/23]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232887011/

　　 　　　　 　　 ,,
　　　　,＿, -ｰ'" {
　　　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　 　 　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　スレたてしました　
　　　　彡と} 愚.{つ　みなさま、おやすみなさいです
　　　　　　　　　　　　ノシ

>>420
お疲れ様です。
ゆっくり休んでください。

>>390
翻訳お疲れ様でした。

しかし内容読むと、当面の直接ボイコット発動は回避されたように見えます。

これは興味深い。
http://www.shikamakaiun.co.jp/fr16.htm

まあ、こんな国ですからね。
http://specificasia.seesaa.net/article/13608814.html

【政治】民主・平田議員「海賊は漫画で見たことあるがイメージがわかない。日本の船舶が襲撃を受けて被害を受けた事があったのか」★２ 
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232886798/ 


なんで党内で勉強会とかしないん？
長島議員中心にやればいいのに

>>424
勉強会云々の話じゃないでしょ。
朝日新聞すら見てないと思われ。

朝日でさえ

海賊被害、日本の船舶は１２件　０８年国交省まとめ

日本国籍の船舶や、日本の会社が運航する船舶が海賊に襲われたのは０８年に１２件だったと国土交通省が２１日、発表した。
前年より２件増加した。けが人はなく、ほとんどは積み荷の資材などを奪われる被害だった。

　海賊被害が国際的に深刻になっているソマリア北方のアデン湾では３件。いずれも銃火器で船体に被弾し、追跡もされたが、
ジグザグに航行するなどして逃げたという。

　海域別ではほかに、東南アジア周辺が５件、インド周辺が２件、アデン湾をのぞくアフリカ周辺が２件となっている。日本人が乗船
していたのはアデン湾で４月に被害を受けた１件だけだった。

　国際海事局によると、世界全体では２９３件（前年比３０件増）起きており、やはりアデン湾が９２件と多く、
前年より７９件も増えている。

　アデン湾は日本の商船にとっても重要な航路であるため、日本船主協会などは再三にわたり、政府に対して自衛隊艦船の派遣などの
対策を要請。政府・与党は、自衛隊法に基づく海上警備行動として海上自衛隊をソマリア沖に派遣する方針。また海賊対策の新法案を
３月上旬に国会に提出する意向も示している。

http://www.asahi.com/national/update/0121/TKY200901210322.html

くらいの内容書いてるからなあ

>>424
朝日の記事と俺が持っている海賊被害記事二件と、ロイズの保険料率が
100パーセントをつけたことについて、懇切丁寧かつ優しく、メール送ったぜ。

今回については、平田議員の資質というより、まともに報道しない国内反日メディアが悪だからな。

>>424
・・・得手不得手がある、とか言う段階では無いなここまで来ると。
この議員どこ出身だよorz

>>427
海賊の件にかんしては一応報道してたんだから本人の資質では？

前に戸締りさんがいってた、民主党内の連携不足が露呈してきたね。
思想信条が違いすぎて、検討会や情報の共有も出来ないんだろう。

うまくやれば、民主党を総選挙前に分裂させることが出来るかもしれない。さすがにむりかな。

>>430
共通の目標が目の前にある状態では無理じゃないかと・・・

>>428
岐阜だそうです。
野田聖子vs平田。

>>422
私も同感ですね。最高裁の審理次第でしょうね、実際の発動は

>>432
orz
なんだかな〜ｗ；

ξ 　　　ヽ　　みんな乙
i　θjl_!_!j 　　
ヽ!l|ﾟ ‐ ﾟﾉ! 　 >424
　/j｀▽ i> 　・・・逝ってヨシ　
　〈_ノLゝ
　. |__ｊ_ｊ

>>434
お仕事がんばってくださいまし。

それにしても>>424
「ヤクザの抗争は映画で見たことがあるがイメージが沸かない。わが党の議員が襲撃を受けたことでもあるのか？」
と言ってるのと同じなんだが意味わかってんのかしら？

保釈の後、大きな進展がないってことは
ロイズも組合も最高裁の判決待ちなんでしょうか？

>>424
すでにこんなスレもあるw

民主党ですが海賊なんてまんがの話です
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1232894398/l50

>>424

ポカーン・・・・
国会議員の資格ないわ・・・こいつ>>434
に同意、本気で逝ってヨシ！！

>>434>>437
>>424みたいな政治家多いよ・・・
今更だねぇ・・・

縛り首にしてやりたいがw

>>432
そうか…こんにゃくゼリー絡みで野田聖子はぽしゃるかと思ったが強運だな
国際政治感覚がまったく無いと、がんがん攻撃されること間違いなし

現在の最新情報
【国際問題・HebeiSpirit号】国際的な圧力団体が韓国当局者に交渉を強要し、Hebei号の二人の保釈を実現[01/23]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232887011/
こちらです

>>432
海の無い県の民は先天的に狭窄視野なのかもな
無理矢理リニアを諏訪エリアに引き込もうとしてる支長野県も同類だが

とりあえず、置いておきます
ttp://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/disaster/2323415/2441682

最新のスレが埋まって新しいのが立ってないね。
いいのかな。

【国際問題・HebeiSpirit号】国際的な圧力団体が韓国当局者に交渉を強要し、Hebei号の二人の保釈を実現[01/23]★２
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233017082/l50
【国際問題・Hebei Spirit号】「シーク連盟、シン首相に嘆願書」[01/09]★３
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231630686/l50

>>424 平田議員に送ったメール
日本船舶の海賊被害について、資料をお持ちでないようですので差し上げます。
前略
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232582606/l50
朝日新聞【海賊問題】海賊被害、日本の船舶は１２件　０８年国交省まとめ[01/21]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209048857/l50
日本の反日メディアは報道しない事件【日独】日本のタンカー被弾事件、ドイツの軍艦船・エムデンが救援信号を受けて全速力で現場に急行
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1197436138/l50x
日本の反日メディアは報道しない事件【ソマリア】海賊がタンカーから退去 ソマリア沖、乗組員は無事［07/12/12］
さらにソマリア沖の船舶再保険は100パーセントにまで一時上昇しておりました。
これは1バーレル40ドルの原油を積んだ船が航行するにあたり、40ドルの保険料がかかることを意味します。
これがどういう意味なのかは、聡明な平田国会議員なら理解していただけると思います。
もしもご理解いただけましたら、『報道機関内部の報道をさせない勢力』について、積極的に叩いていただきたい。
基礎的知識が不足していれば、正しい答えは導き出せないんです。
今回のことで平田議員をバッシングする動きには賛同しません。
しかし、『報道の自由』を利権のみのために使い『編集権』の名の下に正当化する報道管制テロリストたちについては、
積極的に叩いていただきたい。
そして『規制』ではなく、『報道のウェブ上での徹底的・無制限無期限の公開』と『記者完全記名制度』という形で形にしていただきたい。
平田議員に恥をかかせたのは『彼ら』なんですから。

>>424
麻生「なるほど、民主党の議員というのは漫画ばかり読んでいて世界に目を向けていないといのがよくわかりました」

結局長島さんも党の方針に流されたねー。

民主党は準備できてる、政府は取り組みが遅いって、ブログであれだけ吠えたのに。

>>446
そいつ昔から客寄せパンダじゃん

ネクスト防衛大臣(笑)も長島に同調してたけど、
二人とも党内じゃ窓際っていう

>>446
民主党に党の方針なんて無いだろｗ
ああ、徹底的に自民に反対する方針かｗ

>>449
あるじゃん、「（韓）国民、第一！！」ってやつがｗ

>>450
違うだろ、「（中）国民、第一！！」だろうｗ

ここで民主信者が一言 ↓

韓国史ね

>>452-453のコンボに泣いた。

インドの例の事件はどうなったん？

とりあえず保釈が認められたので、判決まち

現行スレ
【国際問題・HebeiSpirit号】国際的な圧力団体が韓国当局者に交渉を強要し、Hebei号の二人の保釈を実現[01/23]★２
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233017082/

age

結局ボイコットはあるん？

船舶港湾ボイコットはない見通し

２月１日開始予定のインドでのボイコットは延期され、
全世界でのボイコットは３月１日頃開始予定だったが、

３月頃には韓国航路に就航する船舶が、ほとんど無くなってしまう予定なので、
ボイコットしたくてもボイコット対象が無い、という事でボイコットは立ち消えの予定。

>>459

どこの国家も関与していなく、一民間団体に海上封鎖の状態にさせられてしまう国：韓国　（たぶん世界初）

　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

いつのまにか、海上封鎖と同じ状態になってた国：韓国　（間違いなく世界初）


それでも、韓国マンセーをやめないマスゴミ　（絶対、日本だけ）

　韓国への積極的投資呼びかけ
　　　ttp://www3.nhk.or.jp/news/k10013860661000.html#

ちょっと面白い記事あったので部分ですが訳してみました。海賊関連の記事なんですけど、
インドだけハベイ号に関する声明出してますｗ

http://www.americanchronicle.com/articles/view/89270
January 2009 ? The Somali Piracy Records. XII ? The African Union is Africa´s Worst Enemyより抜粋

India is vowing to continue its national boycott of South Korean goods. Captain Jasprit Chawla and
chief officer Syam Chetan were granted bail by Korea´s Supreme Court following a successful appeal
against their respective 18 and eight month prison sentences, but they are not able to leave Korea.
But they must remain in South Korea pending a further appeal, seeking to reverse the convictions for
their part in the country´s worst oil spill. The spill occurred in December 2007 when a crane barge
collided with the Hebei Spirit. More than 10,000 tonnes of oil poured into the sea, damaging the
resort of Taean. Captain Naveen Sawhney of V.Ships India told Fairplay: "The boycott will continue
until [full] exoneration by the Supreme Court".

インドは韓国製品の国家的ボイコットを続けると誓っている。Jasprit Chawla船長とSyam Chetan一等航海士は、
それぞれ18ヶ月と8ヶ月の禁固刑判決を受けていたが、その後、韓国最高裁判所により申請が認められ保釈された。
しかし、彼らは韓国からの出国を許されていない。韓国最大規模の重油流出事件のために下された有罪判決を
覆すために、彼らは控訴審まで韓国に残らねばならない。
重油流出は2007年12月、ハベイスピリット号にクレーン船が衝突したことにより起こり、泰安の観光産業に打撃を与えた。
V.ShipsインドのNaveen Sawhney船長は公正な扱いを訴え、「ボイコットは最高裁判所の『完全なる』無罪判決が
得られるまで続く」と語った。


インドでの韓国製品ボイコットは続行中のようですね

【国際問題・HebeiSpirit号】国際的な圧力団体が韓国当局者に交渉を強要し、Hebei号の二人の保釈を実現[01/23]★２
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233017082/
370 ：対韓番長認定委員会委員長 ◆KRAEZTHDss ：2009/01/29(木) 19:35:32 ID:t+sEcuue
917 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2009/01/29(木) 19:30:09 ID:Sf/vFiOC
三星重工業「IOPCが賠償金請求訴訟提訴」(ソウル=聯合ニュース)2009/01/29 17:44..送稿

三星重工業[010140]は泰安（テアン）近海油流出事故と関連して「IOPC 1992」(国際油類汚染補償基金)側が
自社を相手に2億ドルおよび利子を要求する賠償金請求訴訟を中国寧波の海事裁判所に提訴したと29日公示した。

三星重工業はIOPC側が中国の裁判所に訴訟を提訴したのと関連して「今回の件は我が国で提訴
されなければならない訴訟で、今後我が国で進行される手続きに単一化するだろう」と説明した。

http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2009/01/29/0325000000AKR20090129196500008.HTML（韓国語）
例の事件の新展開ですね。そりゃあ韓国で裁判しないと都合悪いですもんねw

なんで無茶なことして突っ込んできたほうが無罪で、ただ停泊してただけのタンカーの船長が牢屋なんだよ
おかしすぎる

>>463
一応言っとくけど無罪じゃない、ただ1審より減刑されてるけどね。

>>459
それホント？やっぱりロイズのコリアプレミアムのせいかな。
しかしタイミングが良すぎw

韓米通貨スワップ
（1）12月 2日(火)　　40億ドル　(満期：2月26日(木))84日物
の直後。

>>406
たしかにハリアーの切り替えがF-35でなければ、F-35はもう実用段階に入っていると思う。
機体の基本構造を共有は無理ありすぎw

＞それにしても焼けた鉄板の上で無理やりダンスさせられてるようにしか見えないんですが・・・韓国
1月末の為替レート　1ドル=1379ウォン
生かさず即死せずの絶妙なレートw

>>466
むしろ鉄板ではなくて、水から茹でられた鍋にぶち込まれたまま
50±5℃の状態のままでいるというのが正しいのではないかと。

どっちにしても、毟り取られるわけだがw

>>465
だが、そのスワップの日付は判決前のものだ。

【国際問題】世界の主要船員組合　韓国向け航海をボィコット　主要船主もこれを容認−英FT[12/29]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230509919/

1 名前：戸締りφ ★[] 投稿日：2008/12/29(月) 09:18:39 ID:??? ?2BP(205)
(ソウル=聯合ニュース)イ・ユル記者=海外船員らが泰安（テアン）油流出事故と関連して,
韓国裁判所が ホベイスピリット号 ウイ船長と航海士を拘束したことに抗議して,韓国行
航海を拒否することにしたとファイナンシャル タイムズ (FT)が29日全世界主要海運
団体を引用して,報道した。

大田（テジョン）地方裁判所は去る10日開かれた泰安近海油流出事故関連控訴審で1審の
時無罪を宣告されたホベイスピリット号船長チャウルラシと航海士ふるい（受ける）乗った種に
対して各々金庫1年6月と8月を宣告して法廷拘束した。

ホベイスピリット号は昨年12月7日泰安（テアン）近海に停泊していて三星重工業の 海上
クレーン 浮選と あたりながら,1万2千547kl(1千900M/T)の原油を海上に流出させて,韓国
史上最悪の海洋汚染事故を起こした。

ボイコットが広がるならばほとんどすべてのエネルギー需要を船舶によって供給される原油と
ガスと石炭に 依存する韓国に深刻な問題を招くようになると新聞は話した。

主要海運団体らがボイコットに加担することにした理由は多くの沿岸国家が海上事故に
ともなう汚染などを自国企業や政府当局者らののせいで見るよりは外国船員らのせいに
しているためだと新聞は説明した。

世界運送労働者連合(International Transport Workers' Federation)は二人の船員に対する
判決が "理解できなく悪意的"という反応を見せたし,インド労働組合らは韓国産物品に
対して不買運動をして, 船員らが韓国停泊を拒否することに決議した。

国際的な船主組織人インターマネジャーは韓国で運航を拒否する船員らを邪魔しないと
宣言した。 液体運搬船主らの集いのイントテンコも同じ立場を取った。
（韓国語）
http://media.daum.net/economic/others/view.html?cateid=1041&newsid=20081229081324848&p=yonhap

2 名前：代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ＠株主 ★[] 投稿日：2008/12/29(月) 09:18:58 ID:76g2pVw6
経済封鎖始まりました。


3 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2008/12/29(月) 09:20:31 ID:sr5PRNc6
>>1-2
だから記者が自ら終わらせてどうするのだとｗ

>>466
F-35は成功してもらわないと困る人がここに・・・・

>>469
賭けでもしてるんですか？

と思ったけど、米英さんは確かに成功させないと困りますですね。

>>469

この不況と財政難がF３５に暗い影を落としそうな気がするよ・・・・

>>470
ちがうよ
ロシア製VSTOLの血筋も取り入れているし、できれば航空機業界の貴重な成功例になって欲しいの

>>471
財政難よりもステルスに拘りすぎから色々問題起こしそうなんだよね・・・
今から投資したら、結構救い主として優遇される可能性はあるはずなんだけど・・・

>>472
>>471
＞財政難よりもステルスに拘りすぎから色々問題起こしそうなんだよね・・・
＞今から投資したら、結構救い主として優遇される可能性はあるはずなんだけど・・・


でもあまりに欲張りすぎな感じがするんだよね＠F３５
それに今日本がしゃしゃり出もあそこまですすんじゃってるともうやりようが無いような気がする
失敗は失敗として次の機体の設計データーにするのが現実的な気がする・・・

>>472
ロシアの血筋というと・・Yak-38（フォージャー）ですか。

>>473
あれはあれで良いのよ
現行の輸送多目的艦から運用可能であればね

むしろ、ハリアーのライセンス買って国産をしない事の方が不思議
発電所やレーダーサイト近くにバックアップとインターセプトで常駐可能なんだけどね
行政のアホが握りつぶしますたがw

>>474
バカモン!!
回転式の偏向ノズルはYak141じゃー!!
間違えたら、FAC上がりの連中にタコなぐりにされるおw

>>475
＞むしろ、ハリアーのライセンス買って国産をしない事の方が不思議

同意、なんでだろ・・・

発電所やレーダーサイト近くにバックアップとインターセプトで常駐可能なんだけどね
行政のアホが握りつぶしますたがw

そんな話しあったんだ・・・・

>>475
これは失敬

>>476
いろいろとね
まあ、師匠がらみでさ・・・
ﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌ

>>477
火力支援切実ですからなw

今の技術でハリアーの再設計、エンジン魔改造したらすごいのができそうな気がする＠ハリアー

>>479
そうだよ
エンジンは無理だとしても、機体の各所へのパイプとバルブ(噴射による機体制御なんかはかなり変わるだろうし
ハリアー+を見たらなおさらそう思うよ

>>480

もうハリアーの再生産は無理なんかねぇ・・・・
あと改造計画

>>481
どうでしょうねぇ・・・
アムラーム使えるようになったのにもったいない・・・

ニコ動で重油流出事故の動画を見たついでに、Ｘ-35の試験動画もみましたが
重量17トン！って。重かったんですね〜最初は。

>479
X-32がハリアーのシステム改良型だったよ。
つーかxナンバー機を手間かけずに量産しようとするんだからうまくいくわけねー。

【国際問題・HebeiSpirit号】国際的な圧力団体が韓国当局者に交渉を強要し、Hebei号の二人の保釈を実現[01/23]★２
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233017082/l50
605 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2009/01/31(土) 19:54:49 ID:oHMNktYa
ひとつ、気になるニュースを投下（ロイズリストなんで、全文読めないけど）
1月29日付けです。

New World and Grand alliances come to Busan's aid
http://www.lloydslist.com/ll/news/new-world-and-grand-alliances-come-to-busans-aid/20017612962.htm

中国北部への荷物は韓国経由にしよう、と決定したとか何とか？
あと、The New World AllianceというのはAPL、商船三井、現代商船で構成されてるらしい。

韓国経済動向 〜 PART182
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1233311621/211n-
211 ：マンセー名無しさん：2009/02/01(日) 17:36:01 ID:YbOayRY2
法則発動が怖い・・・・・

◎金沢―釜山コンテナ、週５便に　興亜海運（ソウル）が増便

金沢港と韓国・釜山港を結ぶコンテナ船が来月から、週一便増え、週五便体制となることが三十日、明らかになった。
韓国の興亜海運（ソウル市）が、増便を決めた。これにより金沢港の国際定期コンテナ航路は、合計で週七便体制となり、一九七〇（昭和四十五）年の開港以来、最多の運航便数になる。
　増設される便の航路は、釜山港を火曜に出発し、敦賀（福井）―金沢―苫小牧（北海道）を回る。
金沢港には毎週木曜に寄港し、金沢―釜山間の所要日数は輸入が二日、輸出が四日となる。初便は二月十二日に金沢港に入港する見通し。

　船舶は、二十フィートコンテナ換算で六百五十三本を積載できる「ヒュンガ　ジャカルタ」（八、二九九トン）が使用される。

　増便を決めた興亜海運は現在、金沢港に韓国航路を週一便運航している。
石川県などは金沢港の利便性向上を図るため、船会社に対し航路拡充を求めており、同社は、同港で貨物が安定的に確保できると判断。
高騰が続いていた燃料価格が落ち着きをみせていることもあり、増便に踏み切ったとみられる。

　今回の増便で、金沢港のコンテナ航路は、韓国航路が週四便、韓国・中国航路が週一便、中国航路が週二便となる。

　県の調査では、県内企業が製品を輸出する際に金沢港を利用する割合は約三割にとどまる。
世界的な景気悪化の影響で輸出が落ち込む中、利便性が高まった航路維持のためにも官民一体となったポートセールス活動の強化が求められそうだ。

ttp://www.hokkoku.co.jp/news/HT20090131401.htm

あの玄界灘海難事故の興亜海運か

>>487

そうです、
加賀１００万石の繁栄も終わったな・・・・（マテッ

>>486
小沢の足元の大船戸港に引き続いて金沢でも興亜海運が増便かよ。
興亜海運潰れたら、いったいどうなるんだ？

>>489
断絶じゃね？

>>489
そして誰もいなくなった(日韓航路)

どっかで座礁してあぼーんが基本業務の会社だから
地元は織込み済だとおもうんだが。

>>486に追加
【国際問題・Hebei Spirit号】「シーク連盟、シン首相に嘆願書」[01/09]★３
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231630686/l50
525 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2009/02/01(日) 19:47:36 ID:pPVJItw4
>>523
おろ？興亜海運？
【国内/岩手】大渡船港と釜山港を結ぶ外貿コンテナ、週一便運行復活へ[1/27]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233034919/
大船渡市は２６日、隔週に減便されていた大船渡港と韓国・釜山港を結ぶ外国貿易コンテナ航路が、
３１日から当初計画通り週１便に戻されると発表した。原油価格の下落や、
大型船への切り替えにより効率運航が図られる―として韓国の船会社が決定した。
円高や世界的な不況の影響で２００８年度の貨物量は前年同期比５６％（昨年１２月末現在）に落ち込んでおり、
貨物確保の取り組みが課題だ。

コンテナ航路は０７年４月に開設され、当初は週１便で運航されていたが、韓国の船会社が原油高で、
貨物量の少ない港への寄港回数を減らす方針を採ったため、昨年４月から隔週運航となっていた。

週１便の復活は、原油価格の下落に加え、
現在のコンテナ船より総トン数で約１万トン上回る大型船「グリーンエース」（１万８３３７トン）の就航が要因。
積載能力も倍以上増加するほか、航行速度も向上し、効率的な運航が可能になる。従来通り毎週土曜日の寄港。

０８年度の貨物量は昨年１２月末現在で６７８ＴＥＵ（１ＴＥＵ＝約２５トン積載コンテナ１個）と、
前年同期の５６％。寄港回数が半減したことに加え、円高で主力の水産物輸出が伸び悩んだことや、
景気低迷で内陸部企業からの貨物量が激減した。

甘竹勝郎市長は「毎週寄港という市の要望がかなって非常に良かった。この経済情勢で大変ではあるが、
あとは貨物確保に全力を挙げたい」としている。

岩手日報
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20090127_9
港の事：Ｗｉｋｉ　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E8%88%B9%E6%B8%A1%E6%B8%AF
Ｗｉｋｉより：海運会社は韓国の興亜海運社。日本総代理店は三栄海運
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こっちも興亜海運

興亜海運が日本各地で便数増やしてるのか

てことは、この機会にどうしても韓国へ荷物を運ばなければならない仕事を全部かっさらって儲けようｗってことなのかな？
またコンテナ落としたり事故るぞ、絶対に

今年はどうなるやら

【韓国】釜山港コンテナ処理実績世界５位、３年連続維持[01/13]
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231829538/l50
1 ：喫茶-狼-φ ★：2009/01/13(火) 15:52:18 ID:??? ?2BP(222)
2009/01/13 15:29 KST
釜山港コンテナ処理実績世界５位、３年連続維持


【ソウル１３日聯合ニュース】
　韓国貿易協会は１３日、昨年の世界１０大コンテナ港湾の処理実績を分析した結果、釜山港は
１３４２万ＴＥＵ（２０フィート標準コンテナ換算）で、３年連続５位を記録したと明らかにした。

　１位はシンガポール港（２９９２万ＴＥＵ）で、４年連続で世界トップの座を守った。
２位は上海、３位は香港、４位は深セン。

　釜山港の処理実績は

２００６年が１２０３万ＴＥＵ、
２００７年は１３２６万ＴＥＵと、

増加を続けている。

http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/01/13/0200000000AJP20090113002300882.HTML

犯罪者のくせに被害者ぶってんのw

興亜海運について
ttp://specificasia.seesaa.net/article/13608814.html
2006年02月22日
韓国の悪質海運会社「興亜海運」
２年以上前に海に落としたコンテナ13個いまだに撤去せず。
庄内沖コンテナ残留韓国船会社を提訴へ
(朝日新聞 2006/02/22)
『興亜海運』の事故歴
注）「フン・ア」、「ヒュンガ」、「フーア」は総て同じ「Heung-A」の日本発音です。
(HP玄海灘の悲劇参照）
1994/9/5 瀬戸内海　来島海峡
貨物船「グロリア」号、貨物船「興栄丸」に衝突
1995/8/14 岡山県水島港港内航路
ケミカルタンカー「ウルサン・パイオニア」号、油送船「鶴藤丸」に衝突。
1998/9/9 福岡県沖ノ島北方沖合
貨物船「フンア・トウキョウ」号、漁船 「第３８對東丸」に衝突
2000/6/22 愛媛県 松山港
「フン・ア・ジュピター」号、第11金山丸に衝突。両船とも損壊。（双方が主因）
2002/5/5 伊予灘北西部
貨物船「ポパン　パイオニア」号、押船「三ッ子丸」とバージ「ちゃぱりと」 に衝突
2002/8/23 山口県 周防灘
「フン・ア・バンコク」号、小型底引き網漁船「生福丸」に衝突。
「生福丸」岡崎三次船長（62）死亡。
2002/11/10 新潟県 粟島
「フン・ア・ウルサン」号、コンテナ流出事故おこす。
→船長は鄭楽允（ジョンナギュン）
2003/7/2 福岡県 玄界灘
「フン・ア・ジュピター」号、第18光洋丸に衝突。
光洋丸沈没。死者７名、 重軽傷７名。
→船長は鄭楽允（ジョンナギュン）
2003/9/19 福岡県　玄界灘
「マサン・パイオニア」号、停泊中の「第２悠久丸」に衝突。
2004/11/8 兵庫県 播磨灘
「フーア　バンコク」号操業中の小型漁船「福章丸」に衝突
西尾章さん(53)が死亡。


『興亜海運』
日本総代理店『三栄海運』

あげ

>>493

【韓国】釜山港のコンテナ貨物量、３カ月連続で大幅減[02/04]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233737326/

>>497
釜山の地獄はこれからだｗ

>>498
地獄の釜の蓋が開きまくって山のように積まれる空コンテナ…

>>499
中が空なら周りでローソクデモやってても安心ですね♪

最近韓国が大船渡や境との航路開いてるのってボイコット対策に日本を中継地にする気なのかな？
韓日間なら船員韓国人で揃えられるし、日本の領海内で事故起こしてもゴネやすいし。

数ヵ月後、その空コンテナの中に大量の密航者が積まれるのであった。もちろん目的地は・・・

・・・なんてことになりませんように。（−人−）

>>501

日本の港湾労働者もITF加盟してるし港で足止め荷物降ろせない状況になるから安心しろ

>>502
そして其のコンテナを海洋投棄するんですねｗわかります

日本製の密閉度の高いコンテナで窒息死ですね。

>>504
海が汚れますので、せめてロシアに送って差し上げましょう。蟹の餌として。
>>505
コンテナがキムチ臭くなりそうですね。

実際、密航者は通常海の藻屑となるのが習わしですが、船員が韓国人である以上それが叶いませんので、
海上警備隊と警察の方々には今まで以上に頑張ってもらうほかないですね。

ゴミの不法投棄は勘弁願いたい。

>>507
>ゴミの不法投棄は勘弁願いたい。
韓国は、その国際条約の批准が最近なので、まだ発効していない可能性が・・・

>503
自治体が目先の利益でノリノリだから安心できんぞ。

＞509
所詮自治体の議員方は票田の意向に逆らえんよ。
いい面も悪い面も。

船長たちが心配だな、いまだ軟禁されてるわけだし
チョンがなにするかわからん
キョンのように危険にさらされるかも

http://www.guba.com/watch/3000037575

今帰ってきたの(´・ω・｀)

まぁ、明日は土曜日だし、仕事も少なかろう。
しかも今日は元気だｗ

更新ちゃーんすｗ
とはいえ、まずは話を作らんとね。。。orz

>>506
前スレGJでありますｗ

さて、そろそろ動きがありそうな頃だけど・・・来週かな

>>506
前スレ1000GJｗ

171 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/02/06(金) 23:23:18 ID:K0ptjZI7
コピペできないのでURLを張ってみる
http://bada.ebn.co.kr/　韓国語。適当な機械翻訳に入れてみてください。
以下意訳です
国内１０位の海運会社、法廷管理申し込みへ（2009.02.06.22：25：33）
韓国サムソンロジックス　資金難で　６日企業回生手続き（日本で言う民事再生法ってとこか？）申し込みへ

国内１０位の海運業者であるサムソンロジクッスが企業回生手続きを申し込んだことが明らかになった。
　6日関連業界によればバルクプレゼント（バラ積み船）運営のサムソンロジックスは海運市況の崩壊により資金難に陥り
裁判所に法廷管理を申し込んだ。

サムソンロジックスは其の間の海運市況の急落でバラ積み竜台船料（バラ積み輸送船量？）が急落し、莫大な財政損失をこうむり
他のバラ積み船側から支払ってもらうことができなかった大統領選挙料（意味不明　おそらくはリース代船使用料金？？）
も相当な規模であると伝えられた。
実際に、昨年末法廷管理を申し立てた海外の海運会社アルマーダー社に対して約４千500万ドルの債権を持っていた

まだ歩けど各人で機械翻訳通じてみてくだはい

新ソースきました。
http://www.lloydslist.com/ll/news/hebei-spirit-owner-launches-legal-action-against-shi/20017616042.htm

Hebei Spirit owner launches legal action against SHI
ハベイスピリット船主、サムソン重工に対し法的措置を開始

朝ご飯食べたら翻訳かかります

>>516
船主・・・
たしか香港籍でしたよね

船長とかは普通やとわれなんですよね?
タンカーも没収されてますし・・・

>>516
それでスレ立て出来る？　出来るようなら依頼所へ出して下され

◆◆◆スレッド作成＆継続依頼スレ★109◆◆◆
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232681511/

>>516　簡単に、ゴゴル吊るバー上の翻訳から

河北スピリット市の所有者に対して法的措置を開始
Sandra Speares - Friday 6 February 2009サンドラSpeares -金曜日2009年2月6日

.河北オーシャン配送、 河北スピリットの所有者、およびそのベースの保険会社オスロSkuld 、多三星重工業は、
2007年12月には、タンカー打たクレーン船の所有者に対して100万ドルの償還請求訴訟を開始した大規模な油流出事故の原因。
Skuldの広報担当者は進行中だった"と、最高$ 400メートル(ミリオン)"としたり、金を支払った、
将来的には回復して支払われるため、民事責任条約の下で、ファンドだけでなく、その他の費用は、
原油流出事故に関連するが、法的措置を確認。
国際油濁補償基金はまた、以上三星重、韓国証券取引所への開示をしてきた中で、法的措置に関与している。
現在までに、サムスンの開示のみとIOPC基金から$ 200mの主張を述べてtheHebeiスピリットの所有者と保険会社は触れていない。
Skuld said.録され、寧波海事裁判所で開始し、韓国の裁判所ではなく、これは、香港のオーナー河北スピリットフラグ、
中国語は、サムスン電子はまた、中国での利益は、 Skuldいる。
IOPC基金理事Willem Oosterveenは、資金の政策の成功の可能性に基づいて償還行動をとるが、
法的措置の両面で、お金を支払ったと主張に回復している。
一方、韓国と中国での償還資金の両方の行動を取ることができたが、この韓国のケースはないが、
彼が中国でサムスンの責任の制限違反の"現実"のチャンスだった、と述べた。
壊れた場合に制限することができます制限は破られることができない場合、当事者サムスンから費用の全額を請求するように、
3.6メートル（ミリオン）ドルを支払う責任があります三星に反対することができます。
韓国証券取引所への開示では、サムスンと述べた： "この訴訟は、関連する国際法に基づき、
韓国の裁判所が、中国での訴訟を却下するために決定されている必要があります。 "
三星重もいる： "海事債権責任の制限については、中国の法律のため、ほとんどの韓国、市の責任の範囲と同じには、
常に最大（ $ 3.6メートル（ミリオン））は、法律で許可に制限されます。 "
サムスンの時の明細書にコメントを求めたところ、彼はメディアを通じての広報担当者Skuld事件を起訴しないとしている。
事件のタイミングについては、彼は十分な情報を構築する場合には、事故について知られていたという。
補償は、河北スピリットの保険会社から入手し、 IOPC基金の合計SDR203（ミリオン）または£ 215(ミリオン)（ $ 317メートル（みりおん））です。
£289m.トータルコストの流出、この制限を超え、昨年10月に£ 289メートル（ミリオン）に達する可能性があるという提案は、
資金の予測値と期待されています。

（ミリオン）は俺が付けてみた

>>516
おはようございます。
ぱっと見た感じ、以下のスレの別ソースのようですね。内容は今回の方が詳しいものですが。
【韓国】三星重工業「IOPCが賠償金請求訴訟提訴」[01/29]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233456409/

翻訳頑張って下さい！

ところで今日（昨日）の本番前に、団員からソウル公演の際、コリアンＢＢＱを試してみたいとせがまれ、
先ほど宿泊予定のホテル近郊の焼肉レストランを検索したところ、かつてマライヤ・キャリーが来店したことのある
有名店を発見。紹介記事や写真の内装も良い感じだったので、これなら・・・と思いきや、念のため口コミ情報を開いたところ、

http://www.konest.com/community/kuchikomi_list_group.html?kg_id=119

やっぱり使いまわしかよ・・・　ＯＴＬ　
しかも使い回しについて騒がれるようになった昨年の話ではなく、2年前の時点の投稿ですのでまず間違いないでしょう。

とりあえず団員には、ホテル近くの日本人板前がやっているふぐ料理店を勧めておきます。

>>520　それが無難かも。食中毒・寄生虫怖いもの

お待たせしました。ホンタク完了。例によって(略
http://www.lloydslist.com/ll/news/hebei-spirit-owner-launches-legal-action-against-shi/20017616042.htm
Hebei Spirit owner launches legal action against SHIより

ハベイスピリット船主、サムソン重工に対し法的措置を開始

Sandra Speares - 2006年2月6日(金)

ハベイスピリット号の所有者・HEBEI Ocean Shippingとオスローに拠点を置く保険業者Skuldは、サムスン重工業(2007年12月に
タンカーに衝突し、重大な重油流出事故を引き起こしたクレーン船の船主)に対する数百万ドルに上る損害賠償請求訴訟を開始した。

民事責任条約と国際協定基金の下で支払われた石油流出に関する諸経費、『最高4億ドル』の返還要求訴訟が進行中であると、
Skuldのスポークスマンは明らかにする。

国際油濁補償基金は、サムスン重工が韓国の証券取引所に発表した法的措置にも関与している。これまでのところ、サムスンの
発表はIOPC基金の2億ドルの主張のみ言及し、ハベイスピリット号の船主と保険会社からの主張には触れていない。

香港に拠点を置くハベイスピリットの船主である中国人は、韓国ではなく中国の寧波海事裁判所で訴訟を始めた。サムスンもこの
中国での訴訟に注目していると、Skuldのスポークスマンは語る。

IOPC基金の責任者Willem Oosterveen氏は、法的措置と支払済みの資金を回収するという双方の観点から、勝訴の公算の高い
償還請求措置を取る事が基金の方針であると延べた。
基金は中韓のどちらかで償還請求措置を取ることが出来たが、韓国ではなく中国での訴訟こそが、サムスンの有限責任を取り除く
『現実的』な可能性であると彼は語る。

サムスンの有限責任を取り除くことが出来れば、有限責任下での360万ドルを超えた経費を、関係者はサムスンから全額請求することが
可能となるであろう。

韓国証券取引所での発表においてサムスンは「韓国の法廷による裁定は、関連した国際法に従って下されたものであり、中国での
訴訟は却下されるであろう」と述べ、サムスン重工も「有限責任に関する中国の海事法は、韓国のそれと殆ど同じであるため、サ
ムスン重工の補償責任は法によって定められた最大額(360万ドル)に制限される」と主張する。

Skuldのスポークスマンにサムスンの声明についてコメントを求めると、メディアを通じての発表には関与しないと語り、訴訟事案を
構築する事故については、既に周知されていると論評する。

ハベイスピリットの保険会社とIOPC基金から利用可能な補償額の合計は、2億300万SDR(※)、もしくは2億1500万英ポンドとされている。
流出量の総経費は、昨年10月の基金の予想で2億8900万英ポンドとなり、この上限額を上回ることとなるであろう。

※訳注
SDRについてはこちら。
http://www.imf.org/external/np/exr/facts/jpn/sdrj.htm
IMFによって創出された通貨バスケットの単位のようですね

>>522
翻訳乙です

>>522
翻訳お疲れ様〜☆

>>522
ホンタク乙
つ『炒った銀杏』

>>523-525
ありがとうございます。依頼もしてきましたが、立つかなぁ

>>522
お疲れ様です。

>基金は中韓のどちらかで償還請求措置を取ることが出来たが、
>韓国ではなく中国での訴訟こそが、サムスンの有限責任を取り除く
>『現実的』な可能性であると彼は語る。

当然の成り行きだけど、韓国の司法はまるで信用されてませんなｗ

>>522
宗主国様ついに立つw

「判決文輸出国家」韓国の判例集が海外で大人気　[朝鮮日報] white
ttp://www.asyura2.com/07/asia7/msg/719.html
「判決文輸出国家」韓国の判例集が海外で大人気 | Chosun Online | 朝鮮日報
ttp://www.chosunonline.com/article/20070509000062


どういう意味で大人気なのかいまいち分かってないようなｗ

>>529
俺も欲しいわ
本棚では柘植久慶さんの横に置いとくｗ

>さらに法院関係者によれば、外国でもこの英文判例集が好評を博しているという。その人気ぶりは、海外研修や出張に出かける判事らにとって必需品となっているほど。外国の判事らに贈り物として判例集を手渡すと、「とてもありがたい」と喜ばれるという。

そりゃ喜ぶよね、抱腹絶倒して読むわ。

>>522
翻訳お疲れです。

>>529　〜　>>531
法曹界のネタ本！すげー国だわww

>>522
つまりどういうことだキバヤシ？

スレ立った

【国際問題・Hebei Spirit号】Hebei Spirit船主、サムソン重工に対し法的措置を開始[02/06]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233977955/

>>522
おつかれさまですーｗ

【国際問題・Hebei Spirit号】Hebei Spirit船主、サムソン重工に対し法的措置を開始[02/06]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233977955/
立てましたー☆

>>526
お疲れ様です、翻訳いつも有難う御座います。

>>535
ありがとうございます。日付間違えた…orz

>>537
ぷぎゃー

>>46
> 保釈決定はロンドンで発表とかとことんインドを馬鹿にしてんな、まあ、
> 保釈されて良かった。

インドよりロイズを意識してるんじゃないの？

>>225
「そもそも韓国人という呼称はおかしい。
朝鮮語を話す朝鮮族は単一であり、北と南の民族は同義である。
従って、韓国籍であろうと、朝鮮人は朝鮮人である。 」

目からウロコがｗ

韓国籍の朝鮮人と認識しました

>>529
ウリの司法判断がこれからの国際基準nida
と思っているんでしょうか？

>540
朝鮮系韓国人

「新外国人管理制度」とは、
今春、通常国会に提出される予定の改定法案。

１．法務省は、「入国・再入国・出国情報」だけではなく「在留情報」も一括して集中管理。
２．特別永住者を除く中長期在留外国人に在留カードを交付、常時携帯・提示義務を、刑事罰を課す。
３．外国人から「身分事項」「所属機関・派遣先等」「居住地」の届けをさせる。不申請・申請遅延・虚偽申請には刑事罰。
４．所属する機関に対し、個人単位で「就労状況、研修状況、就学状況」を定期的・随時報告させる。
５．オーバーステイ（超過滞在）など非正規滞在者、難民申請中の外国籍住民は、「在留カード」「外国人台帳」から排除されることになる。
さらに、
５．在日朝鮮人は「外国人台帳制度」の対象となり､「特別永住許可証明書」（名称未定）というカードの常時携帯を義務づける。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
（新制度についてはここがわかりやすい→　 ttp://www.repacp.org/aacp/）

新制度の内容は、在日外国人（在日朝鮮人含む）にとって、今一番大きな問題と騒がれています。
これに対する抵抗はかなり激しくなるでしょう。（在日団体の声明文→　 ttp://www.repacp.org/aacp/Statement-02.html　）
すでに公明党が要望を受けて動いています。

この法案は、実質上不法滞在者、不良外国人を浮き彫りにするものであるため、彼らにとっては、日本人に知られたくない法案です。
成立する前に水面下で圧力をかけてこの法案を潰したいということです。

ネットを通じて多くの人が知ってるとなると、当然彼らも動きにくくなります。
ご協力できる方は、個々に規制を注意しながらネット(２ｃｈ以外でも）で口コミをお願いいたします。m(_ _)m

=================================

【サムソン・ロジックスが法定管理を申請　】

　中堅海運会社のサムソン・ロジックスが6日に
法定管理（日本の会社更生法に相当）を申請した、と同社の主要取引銀行の国民銀行が9日、発表した。
昨年9月の世界的な金融危機以降、韓国の中堅海運会社が法定管理を申請したのは今回が初めて。

サムソン・ロジックスはこれまで意欲的な船舶投資と用船営業を展開してきたが
昨年の世界的な景気低迷で貨物取扱量が減少し、用船料を回収することができず苦戦してきた。
特に海外海運会社の倒産が相次いだことから、債権回収が難航し流動性の
危機に直面していた。
同業界の関係者は「現在、韓国海運業界では借りた船舶を又貸しする慣行があるため
ある業者が経営難に陥ると関連業者に影響を及ぼす構造となっており
連鎖的な破たんが懸念される」と指摘した。

http://www.chosunonline.com/article/20090210000005

サムソン・ロジックス
三善物流株式会社：Samsun Logix Corp of Seoul
ttp://www.samsunlogix.com/A_04_ir.asp?m_mode=4
なぜかトップページは見れない。

>>545
今は見れるよ

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1234254624/636

636 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2009/02/12(木) 22:14:11 ID:8+6PZ/rm
夜の部　これで終了
Samsung1 = Hebei Spirit 衝突事件関連です

三星物産, テアン社で関連 5600億賠償被訴（MoneyToday 2009/02/12 17:55）
http://news.moneytoday.co.kr/view/mtview.php?no=2009021217554617780

三星物産はグックゼユリュオヨックボサングギグム(IOPC 1992)が中国ヤングパヘサボブワンに
テアン事故と係わって 2795億4000万ウォン相当の構想訴訟を申し立てたと 12日公示した.
Hebei Spirit Shipping社も三星物産に等しい金額の損害賠償請求訴訟を申し立てた.
これはそれぞれ自分資本備え 5.7% 規模だ.
会社側は "訴訟に積極対応して当社の責任がないことを立証する"と明らかにした.

>>547
早く剥いでしまわないとサムスンが無くなっちゃうんじゃない？

今日はバレンタインデーですので、こんなのを置いておきますね。
（欧米では、バレンタインデーとは、友人や恋人にプレゼントを送る日です）。
今なお韓国で軟禁されている、インド人船員に送るメッセージとしてふさわしいものだと思います。

Ｔ．Ｔａｌｌｉｓ　４０声のモテット　[Spem in alium(私の希望を貴方に)]
http://www.youtube.com/watch?v=2dZws2eM2OA&fmt=18
（高音質版）
http://www.imeem.com/people/akLzCG0/music/2ci3hCjv/world_youth_choir_2002_ttallis_spem_in_alium/

手前味噌で恐縮ですが、自分が今まで演奏した録音の中では結構お気に入りのひとつです（ただ圧縮のせいで音質が・・・）。
5声×8群ですので全部で４０声のモテット、84人による演奏です（私は7群のバス）。

とりわけ受験の本命直前で張り詰めた、神崎嬢の心を安らかにすることが出来れば幸いです。
（合格祝いは琥珀と翡翠、またムーミングッズのどれが良いですかね?）

タリスとは趣味が宜しいな

タリスか。。。
いいね。
youtubeが取得できなかったけど、こういうのは最低限CDだろうな。