【朝鮮日報】「なにせ日本は市場が閉鎖的なので」…「難攻不落」日本の壁を突破せよ★２［08/18］

このところ、現代・起亜自動車の役職員たちは顔がほころぶのを我慢するのに必死だ。
今年上半期で自動車売上台数149万台という過去最大の実績を上げたからだ。
4−6月期の売上高は9兆1070億ウォンで、四半期基準で最高記録をマーク。
北米・ヨーロッパ市場などでも売上好調で、今年上半期だけで海外で116万台以上を売った。
これもまた史上初の実績だ。現代・起亜自は創立40周年を迎えた昨年、
世界5位（生産・売上基準）の世界的な自動車メーカーになった。

だが、このように絶好調の現代・起亜自にも「アキレスけん」がある。玄海灘の向こうにある
日本では、同社の売上台数が毎年下落しているのだ。2004年の2524台をピークに、
昨年は1223台、今年上半期は約240台にまで落ち込んだ。これは毎月の販売台数が
40台という計算になり、日本に専門販売代理店50カ所以上を持つ現代自としては
屈辱の数字だ。ある関係者は「なにせ日本は市場が閉鎖的なので、今年の
売上台数500台という数字も簡単には口にできない状況」と話す。

反対に、今年上半期に韓国に輸入・販売された日本車は1万1546台。
ホンダ1社の韓国内売上台数6391台は、現代自の日本国内総販売台数の26倍に達する。

世界の市場では好調なのに、日本で売れないという現象は、自動車だけではない。
こうした状況に耐えきれず、韓国を代表する企業・サムスン電子は昨年11月、
日本の家電市場から全面撤退を決めた。日本法人の売上総額1兆円のうち、
日本の消費者を直接の対象とした売上は約1%の800億ウォン（約85億円）に過ぎず、
採算が合わないという判断からだった。

さらに大きな問題は、完成品以外に中間財・消費財まで日本製品に押されるという
ケースが増えつつあるという点だ。液晶表示装置（LCD）パネル用の部品である
TACフィルム（偏光板保護フィルム）の場合、今年上半期に日本から輸入した額は
5億5300万ドル（約609億円）で、昨年同期比で66%も増えた。船舶用ディーゼルエンジンも
昨年は1四半期当たりの対日輸入額が3000万〜3400万ドル（約33〜37億円）前後だったが、
今年の4−6月期には6300万ドル（約69億円）に増加した。

知識経済部の関係者は「日本の部品がなければ主力輸出品である携帯電話・
メモリー半導体・造船船舶などは完成できない生産構造になっている」と話す。
その上、今年は菓子類（924万ドル＝約10億1700万円、56%）、
ボールペン（893万ドル＝約9億8300万円、53%）、化粧品（9020万ドル＝約99億3100万円、30%）、
ビデオカメラ（1億7703万ドル＝約194億9100万円、25%）といった消費財の輸入も急増している。

こうした実情だから、当然対日貿易赤字も雪だるま式に増えている。今年上半期だけで
171億1400万ドル（約1兆8843億円、関税庁集計）、1日平均1億ドル（約110億円）ということになる。
1999年からの貿易赤字累積額は1847億ドル（約20億3355億円）を上回り、
この10年で2000億ドル（約22兆240億円）を突破するのは秒読み段階に入った。

韓国企業が日本という「壁」を越えられない理由はいろいろあるはずだ。創業100周年を越える
企業が1万社以上もあるというメーカーの強固な基盤や、独自の分野で世界一になろうとする
不屈の企業家・職人魂などだ。さらに、「製造業の競争力の中核は技術力」とばかりに
研究開発にすべてを注ぐ企業風土も一役買っている。

韓国の産業界は、建国60年にして韓国が最貧国から世界13位（国民総所得〈GNI〉基準）の
経済大国に成長する原動力となった。だが、真の経済大国に飛躍するには、業界・政府が
日本企業・市場という「難攻不落」の壁を突破するため、団結して立ち上がるしかない。

産業部＝宋義達（ソン・ウィダル）次長待遇
http://file.chosunonline.com//article/2008/08/17/653203289015344647.jpg
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/article/20080817000013
http://www.chosunonline.com/article/20080817000014
前スレ　： 2008/08/18(月) 00:49:28
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1218988168/

へーそれが原因なんだｗｗｗｗ

>>1
ってか日本で売れるモン作れ。

だから鮮品はいらねっての

韓国製品は劣化した日本製品のコピーだから
日本で売れるわけない

日本の市場にはメイドインチャイナが沢山あるで。

>>1
なれれば良いわね、頑張ることだわ。

>>3
どんなものを韓国が作ったら買うの？

おれは「ある国家が教育からして攻撃かけてる国に送り出した品物」なんて怖すぎてどんな品であっても買う気になれないんだが。

だって韓国人のイメージって最悪じゃん。
そんな人間の作る物に魅力があるわけない。

高い関税なんてかけてませんが…

商品として魅力がないだけだろ？

　　すごい言い訳だな・・・

在日も買わない、現代・起亜

マスコミはどこの国でもこんな感じなんだろうな。

>>8
日本製より安くて性能がよければ買うな。

売れないのは日本のせい
はいはい、ワロスワロス

品質基準なら日本製がいい、価格なら中国製の方が遙かにマシって商品ばかり作っていて
それでいて売れない事の責任転嫁してるようじゃ、絶対に売れない

日本製に似たものなら日本製を買うわバカ

売れるものを作ればいいと思ふんだよね

>>11
インターネット冷蔵庫ｗｗｗｗ

>>1　のチョンは何か勘違いしてるね・・・
日本の韓国製に対する認識は、基本的に製品の質の問題じゃないの
分かりやすくいえば
トヨタのプリウスを１００とすると
現代が作ったプリウスと全く同じ性能のメイドインコリアの車は　２か３まで下がる

そこを理解してないだろ・・・

>>15
つまり、金輪際買う気はない・・・・と....φ(・ω・｀ )ｶｷｶｷ

>>1
思いのほか、まともな記事だ。w
毎日新聞より現実見てるわ。w

確か南鮮産の製品で唯一対日黒字を保ってるのが柚子茶だけだったような

在日が何十万人いると思ってんだ。
同胞にさえ相手にされない車をなんで日本人が買うんだよ。

まずは在日に韓国製品を買うように命令しろ。

日本車より燃費が良くて、丈夫で安いのが売れる条件だな

世界一の民族
壁は突破できる

世界一の技術大国になるのだ

かっつ！

日本の部品使っといてなんで品質が悪いの？

>>8
ん？

１・・・性能がいい

２・・・（１の割りに）安い

３・・・アフター保障がしっかりしてる

この辺を満たせば俺は買うかもよ。

日本で売れる商品を用意すれば良いだけじゃないかね？
サムスンにもいえることだが。

草薙と黒田福美とあと誰が買ってんの？

市場が閉鎖的ｗｗｗ
韓国製以外の外車は山のように走ってますがｗｗｗｗｗ

つか、値下げ競争し烈にやってる日本市場で、
三割程度払うだけで日本製品が手に入るんだぞ？
それも値段が高くなった分アフターケア万全の状態で。

どこの誰がチョン製品買うんだよw

>>29
日本車に乗っても、運転が上手くなるわけじゃない。

ＩＴ強国らしさを前面に押し出して、インターネット対応スニーカーとかインターネット対応ライターとか
販売したらどうだ？

>>30
オイラは性能が良くて
105％くらいのキャッシュバックがついてくれば買うかもね

ヒュンダイが売れない理由
日本人は「ヒュンダイ」と「ホンダ」は違う会社なのを知っているから

サムスン電子が売れない理由
外人と違い、日本製と勘違いしないから

>>29
生産・管理過程が劣悪であるからと、韓国国内で作る部品の質が悪いから。

> さらに大きな問題は、完成品以外に中間財・消費財まで日本製品に押されるという
> ケースが増えつつあるという点だ。

増えつつあるのではなく韓国の産業構造が先天的に持っている問題なわけだが

ホンダ車にヒュンダイエンブレム付ければ一万円くれるキャンペーンとかどうかな

日本車よりも品質の良い物を市場に送りだしてからそういう事言おうね、馬韓国人w

個人的には
サムスンの液晶テレビ＝２万円
現代の車＝１５万円
なら考える

米政府、ヒュンダイ車が急なエンストを起こす事を立証する予定
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/asia/1217240608/

>>38
初めてサムソンのＣＭ見たとき米国企業だと思ったわ

たしか、エージェントスミスみたいなのが出てくるＣＭだった

いまだに朝鮮ドラマを喜んで見てる俺の母親ですら
「そんなに好きなら、韓国製品かったら？」「それとこれとは別」

ん〜、何を買えと？

不買運動の起こしようすら無いですよｗ

あれ　映画産業を国が保護してる国って韓国じゃなかったっけ

世界で一番ブランド品買い漁る国民の
どこが閉鎖的なんだよw
むしろ、国産メーカーに飽きてて
よそにもっとイイもんないか？って
層はいくらでもいる
ただ、それがなかなかないだけの話で

ダイソンとかいい例だろ

>>47
女があるじゃないw

日本人に日本っぽい名前の品物を売るなんて・・・

ゴミのような性能、中国製品より遥かに高い価格だから競争力は無い。
売春婦を日本に輸出して外貨を稼ぐほうが勝ち目はある

>>宋義達（ソン・ウィダル）次長待遇

「次長待遇」・・・日本の記者だと、恥ずかしくてこんなハンパ肩書きなど書けない。

>>50
そんな顔面工作した劣化品いらないよ

>>50
あんなのじゃ
股間のトンちゃんは
勃たないんですよ

竹島をかえしてくれたら、買ってもいい。

>>5
劣化コピーに謝れ　というのは見たこと無いけど
元々韓国はパクチョンヒの政策によって、日本の劣化コピーとなった。

なにせ日本の消費者は賢いですから。ってことか。
ものによっちゃあ、関税無いのに。
>>50
タダでもほしくありません。

>>50
ソレしかないんですか？ｗ
ないですわなぁｗ

あと、えっちなのは（ｒｙ＞＜

上から下まで韓国色を１００％消して、ディーラーを持たず日本各地のホームセンターで激安自動車として
売って年間2000台は売れる。

Made in Chinaは安さの象徴みたいな感じで諦めつくけど、
Made in Koreaはなんか無性に頭にくるんだよな

トヨタ自動車は一時期、世界の市場で伸びる現代自動車を問題視して
現代車をはじめとする韓国車のベンチマークを積極的に行った。
しかし結果は悲惨でＧＭ車と同じく”良いところを探せ”という指示が無ければ
ベンチマークレポートも書けないレベルであった。韓国車は低コストではあったが
技術的に低コストである理由は見つけられず評価に価しなかったのである。
以後、韓国車はライバルではなくそのカントリーリスクの高さと共に盗人扱い
され警戒の対象として見なされた。
日本の消費者は正しい選択をしているのに過ぎない。

SONYの液晶ＴＶが安いのはサムスンの液晶を使っていることを
みんな知ってからだろ

頑張れ韓国！
無駄な努力に心血を注げ！
そして、強がったまま滅んでしまえ。

皆酷いわねw

得意分野が重なっている市場を攻略したいと考えるのが、そもそも無駄なのよね。

ヒョンデ、三星というブランドネームは通り名同様に
日本ではマイナスイメージしかないだろ。

思い切って無国籍風に改名すれば？

>>60
>激安自動車

慰安自動車と読んだ俺は、熱中症かもしんない・・・

日本人は本当に良いものを知っている。

安物買いの銭失い。

閉鎖的ってのは、関税かけたり自国製品を無意味に優遇する市場のことで
品質がいい国産を好んで使う市場は、閉鎖的とは言わない。
売れない理由を他社の責任に摩り替えるな。

選択肢がなけりゃ買わざるを得ないだろが、
選択肢があったら韓国製は絶対に買わないですから。
だって朝鮮人が大嫌いなんだもんw

>>47
<丶｀∀´>ＦＸ用に最新鋭の超高性能純韓国産戦闘機のＦ／Ａ−５０ゴールデンイーグル
　　　　　　を買わないニカ？？
<丶`∀´>今なら、一機辺り２００億円で良いニダよ？

確かに日本市場は関税とかは無いけど差別的なのは事実だな
ヒュンダイのマークを親友に見られたら恥ずかしいし
多分笑われるだろうな。

まあ、韓国企業の日本担当者が「なにせ日本は市場が閉鎖的なので」って
言い訳をするのは仕方ないとしても、それを本国企業のトップも、マスコミも
何の批判もなしにそのまま受け売りにするところが、韓国の病巣の深さを
物語ってるよな。

これは笑い話ですが、サムスンは世界一の半導体・液晶メーカーと
呼ばれています。しかし、工場で使っている機械は全部日本製なのです。
しかも液晶液やガラス板などハイテク素材・部品もほとんどが日本製。
彼らは日本メーカーの機械や部品を使わなければ生産すらできません。
要するにサムスンは単なるアッセンブリー工場（半完成品の最終組み
立てを行う工場）なのです。
私は、ＫＢＳの取材チームを連れてサムスンの工場に行ったことが
あります。半導体工場の現場に、取材チームと一緒に入って、生産
ラインの機械のネームプレートを全部映しました。鏡と懐中電灯を
使って一台一台チェックすると、キャノン、日本光学とすべて日本製の
機械が並んでいるわけです。そうすると、サムスンの工場責任者が
言いました。「先生、もうそこらで止めてください。ここに並んでいる
機械は全部日本製です。私が責任を持って申します。」と。
ですから、韓国経済はまだまだ弱くて自立していないのです。
そこは本当に気の毒です。一生懸命あがいて努力をして日本に追い
つこうとしても、日本の背中が見えた瞬間に再び見えなくなる。
その繰り返しなのです。
2008年8月10日刊行　長谷川慶太郎著「日本の針路」より抜粋

もっと面白いことが書いてあるからみんな買って読んでくれ

最近外車増えたよな？

>今年の売上台数500台という数字も簡単には口にできない状況

500台すら売れない奴が、世界トップレベルのメーカがひしめく
市場で競争しようとかおこがましいんだよｗｗｗｗ

>>61
Made in Koreaは、Made in Chinaより、粗悪品な感じがするんだよな…。

>>41
ホンダのディーラーでメンテナンスを断られるとｵﾓ

>>66
無印韓品？

資源の無駄遣いを形にしたゴミに、誰が金を払うか
世界進出なんて大それた夢見てないで、祖国でシコシコ猫車生産してろ

まず在日韓国人に販売しろ。頭使え。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>71
Ｆ／Ａにもなってない、劣化F-16を売りつけるんじゃねぇ！ｗ

日本の一部になれば日本製になるわよ

ネガキャンしてる国の話なんか聞けっか！

だって欲しくないんだもん
黙ってキムチを売っていれば良い

>>29
料理と一緒じゃね？

材料にこだわっても、やっぱ料理人と素人じゃ味に大きく差が出る

中国市場じゃ韓国車は売れてるのかな

買わなくなったけど、
ロッテの製品は売れてるんじゃないの？

家の中で韓国製を探したら、ＰＣのパーツしか無かった。
それもメモリくらい、あとは中国製ばっか。

日本車すら売れんのに韓国車なんて買う人いるの？

無国籍と言えばマティスというクルマがあった。かつて見たマティスの広告は
”韓国”の文字も”メーカーの名前”も消し去ったものだった。
おかげでマティスがどの会社のクルマだったかいまだにわからない。（知りたくもないが）
このクルマも徹底的に売れなかった。下手すりゃ光岡の台数も捌けなかった。

私営賭博は違法なのに、き治外法権　朝鮮玉入れ放置国家

韓国のスナック菓子を輸入してみればいい
売れない理由は
閉鎖性か？
味か？
品質か？
オリジナリティか？

市場の閉鎖性が原因だと思ってる限り、永遠に日本は攻略できない。
１００円ショップ製品をはじめとする安物市場ですら、他の国にシェアを奪われてるだろ。

自動車会社が国際的に認知されるには
F-1、WRC＞＞ルマン、パリダカの優勝でしょう
まずは、参戦・上位入賞からね。

どこのメーカーだって、モータースポーツに投資したりして
知名度を上げる努力してんじゃん
韓国車のCMや宣伝なんて見たことねえ
いつまでも、努力もしないで甘えてるな
こっち見んな

世界で年間5000台しか販売されないフェラーリが
日本では年400台売れてるんだが……。

そうかー日本市場って閉鎖的だったんだー。知らなかったなーｗ

>>87
うれてんの？

全部代用効くんだけど・・

>>93
既に奪われかけてますがなにか？ｗ

韓国車なんか乗ってたら朝鮮人と思われちゃうじゃない！
そんな屈辱に耐えられる日本人は基本的にはいないと思う。

だいいち、日本にいるはずの同胞の皆さんに買ってもらえばけっこうな台数が
売れるはずなのに・・・同胞にも買ってもらえないモノを日本人が買うわけない。

>>77
Made in Chinaは騙された気分で買うが
Made in Koreaは騙された気になるから

関税がかかって高くなってる日本車を買う韓国人が増えている。
この事実から少しは理解しろよ。

要らなくなったら、メーカーが購入価格の2倍で買い取るサービスがあるなら買う。

鮮車を引き取ってくれる中古車ディラーってあるの？
あったとしても二束三文だろうが

>>77
クオリティ的にも今じゃ多分支那の方が上だと思うんだよね
日本向け製品作ってるとことか頑張ってるからなあ

>>97
雪印を奪ったよ
あとガムの市場が怪しい
不思議に思うほどロッテが多い

欧州の高級ブランドや高級車は普通に売れていますが。欧米の家電製品も。
農業等一部を除き関税もない。どこが封鎖的なんだ？

これだけ国内で価格競争、技術競争が激しい中に
相対的に安さ以外取り柄のない（最近ではそれも無くなってきた）企業が
食い込んでいくためには相当な努力が必要だが、
当のチョン企業ははっきり行ってやる気が見られない。
型落ちの大型車を主力に日本勢の新車と同価格帯で売ってるし、
A/Sや長期品質の点で日本メーカーに大きく負けている。
ブランドイメージのかけらもない。
宣伝広告からいっても力の入れようが欧米のそれとはまるで違う。
それを物流がどうだの日本人の心理が封鎖的だので非関税障壁があるから売れないんだと
特殊性をことさら持ち上げてメンツを保ちつつ問題を棚上げにしているだけ。

>>77
中国製ならまだ安かろう悪かろうだから、外れ引いても駄目で元々な感はあるが
韓国製は安くないからな。廉価な価格帯の商品でも背伸びすれば日本製品が見えてくるし、
まともな物を選ぼうと思えば日本製並に値が張る。
その上A/Sや長期品質、付加価値の面で劣るからな。

そのうち朝日が似たような記事を書きそう。

>>101
関税がかかってはいても、国産車の国内販売（この場合現代自や起亜ね）は、ボッタクリの為に、輸入車と大差ないという話がｗ

>>102
ちょ　無限増殖できちゃうｗ

>>102
たぶん、知らないうちに販売価格の貨幣単位がジンバブエドルに変更されてるよ。

正直、日本車の半値なら法人とか需要はあるだろう。

日本製品より高性能で品質が良く長持ち、それでいて日本製品より安く
サービスも日本よりも良ければ売れる。

>>103
３００万も出せば引き取ってくれるんじゃね？

>>105
不二家は失敗したよ

在日が韓国車を買えば
年数万台の売り上げになるだろ
売り上げがそれ以下ってことは在日すら買わないってことだ

>>94 >>95
ヒュンダイはWRCに参戦したけど、結果出せなくて途中離脱、罰金払うハメにｗ
その罰金も払ったのか踏み倒したのか不明

朝鮮の車は、まず携帯電話みたいに無料で配れ。
話はそれからだ。

高品質の韓国製品
高信頼の韓国製品
高級志向の韓国製品


･･････全部胡散臭く思える

>>104
全体的に考えればそれは無い＞支那の方が上
でも日本市場に対する力の入れようが違うからそう見えてもしょうがないかも。

ポニーの撤退が痛かったよなぁ。
誰でも「今回も売れなかったら撤退すんじゃねぇの？」って思うもの。

ヒョンダイだっけ？
小倉優子と社長を使って、
「新幹線のグリーン車より心地よいクルマ」と広告したのは。

>>111
信頼性が終わってるから、かえって高くつくｗ

>>116
踏み倒したと言う話は良く見るね。

>>105 コンビニではロッテが異常に多いよな

>>1

ここに答えがあります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4003266

>>116
払ってないよ。あいつらが払うわけないじゃん。
なのに、2010年にF1キムチグランプリ開催に合わせてヒュンダイが
F1に参戦するって言ってる。
同じFIA主催のレースなのに、払わずとも出られると思ってるらしい。

なにより、あれだけ反日やるは侮日的な記事書きまくるわ、慰安婦決議案だの竹島で泥棒扱いだの世界中で日本を貶めたり、

それでよく、日本で売れると思ってるな？

狂ってるよｗ

閉鎖的なのになんで欧州車はそれなりに売れてるんだ？ｗ
こいつらそのうち「差別で売れてない」とか言い出して賠償を要求しそうだなｗ
まあ反日やってるのが最大の理由なんだけどなｗ

>>108
そういえば、アメで買った方がかなり安いって話しだったな。
輸出用のダンピング資金を国内で稼いで…

>>115
理屈で言うなら
朝鮮系が2万世帯も生活保護を貰ってるんだから
在日はヒュンダイすら買える筈ないんだけどね

>>116
まだ罰金100万ドルは払ってないよ。
罰金払わない限り復帰はムリ。
と言うか、組んでくれるチームがないだろｗ

欧州産って事にすれば良いじゃん、実際ベンツとかなんてドイツ製だと思って買ってる馬鹿が多いし
まあジェネシスをブランド化すれば原産国なんて関係無くなるが

>>105
ガムはハリスと覇権を争う東西対決があった。
その頃できたアニメが「ハリスの旋風」。
ハリスの負けだったけど。

>今年上半期で自動車売上台数149万台という過去最大の実績

どこの国が買ってるんだろう。

この子をイメージタレントに使ったら？

1 名前： ◆V3/DONjiko ＠変態仮面V3φφ ★[sage oinarisanda＠hotmail.co.jp] 投稿日：2008/08/18(月) 14:54:02 0 ?2BP(9569)

【写真】世界を持ち上げた張美蘭の美しい涙

http://japanese.joins.com/upload/images/2008/08/20080817111209-1.jpg
http://japanese.joins.com/upload/images/2008/08/20080817111210-2.jpg
http://japanese.joins.com/upload/images/2008/08/20080817111210-3.jpg
http://japanese.joins.com/upload/images/2008/08/20080817111210-4.jpg
http://japanese.joins.com/upload/images/2008/08/20080817111210-5.jpg
http://japanese.joins.com/upload/images/2008/08/20080817111210-6.jpg
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=103587&servcode=600§code=670

最近自分に非があっても認められないやつがよく閉鎖的とかほざくよなｗ

>>119
仕事柄年に数回特亜〜東南アジアをちょこちょこ回る事があるんだけど、
確かに支那の方が熱意を感じられるからかもしれんね
あとホットなのはベトナムかなぁ。チョンはくだらないプライドしかない

韓国車って在日すら買わないって本当？

>>111
韓国製品は長期品質とA/Sがよくないから
長期的に見れば日本製の方が高くつく。

特にクルマで言えば欧米ですらそうなのに
高温多湿な日本ではもっと差が出るよ。

どうしても安い物が欲しければ中国製の方がいい。

>>129
このスレですね。
【自動車】 世界的名車と競争する現代車の「ジェネシス」が米国で2000万ウォン安い理由 [04/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1208250565/

輸送費用とかさっぴいても、まだ安いらしいですから、個人で逆輸入するのが良いそうだ。
国産車まで輸入車と大差ない金額なんだもんねー。

【 後藤真希 】 撮影でおっぱいがポロリした衝撃写真流出♪

朝鮮ブランドの品質が信用できないだけだから。
日本や海外ブランド製なら中国製でもそれなりの品質だし。

潰れた農業ﾁｰﾑを買うんじゃないの？＞糞代

>>138
下手に買うと
在日とばれてしまいますからｗ

＞日本製の方が高くつく
安くつくの間違いorz

LGのDVDﾄﾞﾗｲｳﾞ買ったら
１ヶ月で壊れた。
バルクだったので泣き寝入り。
二度と韓国製は買わん。
パイオニャにしたら絶好調。
教訓　安物買いの銭失い・・・・・。

>>145
文的には、韓国製の方が高くつく
の方が良い気もしないでもないです、個人的にｗ

かつてトヨタブランドで売ったＧＭ車があった。問題もあったがそこそこの
クルマでディーラーの投げ売り値引きもあり、かなりお徳用であった。
しかし致命的な欠点は中古で徹底的に人気が無いことであった。
通常なら中古車市場に流れる下取り車が問答無用でスクラップにされる
状況は新車人気にも影響して全く売れないクルマになってしまった。
中古車の評価は品質も含めて非常に厳しいモノである。
韓国車の中古市場が全く成り立っていない以上、売り上げ増は困難だろう。

ビデオカメラの輸入急増はわかるが
ボールペンとお菓子が急増ってあの国どうなってるの？

>>1
いつまでもそんなんだからダメだというのに・・・・
ちょっと「韓国嫌い」スレでも読んで自覚しろよバカチョン。。。

>>144
韓国人の言う誇りってその程度なんだなｗ

>>145
「安くつく」という言い回しもヘンだぞ
「安くなる」あるいは「安うあがる」だろ

>>111
つーか、契約コロコロ変えたり、妙な解釈で問題起こすのを
法人関係は物凄い嫌うから今現在需要無いじゃないか？

>>1
閉鎖的？！韓国産、朝鮮産御断りなだけですわ！！！

在日は何故買わん。正直といえば正直だ。

閉鎖的じゃない。チョン車に魅力がないだけ。
現代の自動車なんか安くても欲しくないわ。

閉鎖的、などと言い訳をする前に、ドイツ、イタリア車の売り上げを見たらどうかね？

>>149
完全包装されてるはずな菓子類に、虫が入ってた件が何例かありましたよねｗ

今時の若者は知らないと思うが
現在のように日本メーカの生産が中国に集中する前は韓国が生産拠点だった。
その時代のMADE ｉｎ KOREA品質は今の中国とは比較にならないほど粗悪だった。
日本企業はその教訓を生かし生産拠点を中国に移したため日本メーカの
MADE in Chinaの品質は思ったほど悪くない。

>>149
精密なﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが作れないからｲﾝｸがうまく出ない・・・ﾎﾞｰﾙﾍﾟﾝ
日本製だから安心・・・お菓子

>>132
結局、朝鮮企業の設計・製造だと思われれば、ジェネシスだろうと何だろうと売れない。

関税なしで極めて自由に参入できる自由な市場ですが。。

韓国車はタバコ買いに行く下駄レベルにしては高すぎるし
かといって、過酷な条件下で乗るには信頼性なさすぎ。

>>154
というかさ、
「○○のせいであってウリのせいじゃないニダ！」で完結しちゃうから
朝鮮人っていつまで経っても進歩しないんだよな。

魅力的な商品だったら反感をもっている国からでも買うニダ！
現にウリナラはチョッパリ製の製品でも買っているニダ
韓国製品を買わないのは日本人の心が韓国人より狭いニダ

ひょっとしてこんな考えもっていないだろうな…

ただ朝鮮製というブランドイメージがマイナス値に
なっているだけなのにｗ

>>160
日本製のボールペンというと、海外の軍事品より精度の高いベアリングを思い出します。

>>159
日本メーカーって、どの分野の？

>>159
日本の投資が入っているところは　それであってるね

10年前のコリア製より　5年前のシナ製の方が良かった・・　服の話だけど・・

とにかく、恩知らずの韓国の製品は死んでも買うな。

価格で買うなら↓のような人たちが作ったものを買え。
http://jp.youtube.com/watch?v=gwPwOrmdlMs

ブランドイメージって大切だな、韓国製でプラスイメージなのはキムチ位かな

>>169
韓国製のキムチなんて絶滅危惧種並に存在しないよ。

>>169
寄生虫だらけのキムチのイメージがプラスとは
面白い人ですね

コリアフリー

>>166
PC系は台湾抜きでも中国製が多いよ

在日さん、この自動車を買ってあげなよ！
本国を助けるつもりでさ！

シナ製も日本人が管理してればかなりの品質だよ。
典型的なのが完成品のフィギュア。
中国人が管理・製作するものは決まって粗悪品だけど。

>>173
いや、韓国に拠点を持っていた時期がある分野を聞きたかった。

>>175
おっとセイバーの悪口はそこまでだ

日本製のＮＣ機械を買って、自国で何かを製造しているのは恥ではないから。

ただ、それを使って絶対的に売れる製品を作れないのは
おまいら韓国人の能力が　あまりにも低すぎるということに気がつけよ。

気がつかないのは　ただのバカ！
　

>>175
コスモス?

>>１

日本のマスコミは『お隣の国、韓国』って友好的に紹介するのに
コイツラの日本を紹介する枕詞は

>>玄海灘の向こうにある日本では、


かよ？！

>>148
キャバリエのことかな

>>173
一応書いておく

お前のマウスひっくり返してどこ製か見てみな！
マウスさえ自国で生産できない倭猿哀れ！！

また、変なの湧いたなｗ

外車が走り回り、ipodも大人気、外国ブランドを馬鹿のような買う

これが閉鎖的

日本→丹精込めて作ったものを買ってもらって
　　　　買ってくれた人が喜んでくれるのがうれしい

東亜→手を抜いて作ったものを買ってもらって
　　　　楽にもうけられるのがうれしい

ttp://graphics8.nytimes.com/images/2007/09/07/business/07adco.650.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/e/2/e29154a0.jpg

何の説明もありません、消費者からの判断で品物の良いさが明確です。単なる安い売りの世界じゃない。韓国よ、日本に追いかけるにはまず根性が正しく、頭を下げること。

>>182
出来ないとやらないは違う。
外側に「made in チョン」ってあっても、中身は自分たちで作れてない。
このスレのソース記事に、チョンが自ら書いてることも無視して
そういう書き込みすると、朝鮮人に対する哀れみが２ミリほど湧いてきます。

>>182
釣れますか？

韓国嫌い。気持ち悪い。韓国製品なんて触りたくもない。
もう日本は韓国に援助なんてしなくていい。
そして在日は帰れ。

>>189
うんにゃ、いっかう

【虐待】和歌山県警常田署巡査(22)が警邏中に猫を蹴り飛ばす？
市民からの通報で巡査を停職処分へ
(8/18)


７日深夜に和歌山市内を警邏中の自動車警邏隊所属の男性巡査(22)が猫を蹴り飛ばしていたと市民から通報が有った事件で、聴取をした所この巡査が一部行為を認めた為2週間の懲戒停職処分を下していた事が解った
警察庁監察官室の山井明警視は｢2週間の停職処分は仮のものである、引き続き調査を進める｣とコメント
この巡査は4ヶ月前にも過剰防衛による苦情で訓告処分を受けている


http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1141543328/

>>166
家電

http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E9%9F%93%E5%9B%BDvs%E2%97%8B%E2%97%8B
日本人が注文した料理に唾を入れるので注意。
海外でインチキ日本料理店を経営している。
しかし欧米人の方が日本に詳しい為すぐバレる。

まあとりあえず起亜のクルマとかただでもいらん
ヒュンダイなら値段が10万切るなら考える

ってことで出直してこいボケ

< ｀д´>　買って。

(´･ω･｀)　要らない。

<#｀Д´>　差別ﾆﾀﾞ！！


客が増えるわけがない。

>>182
マウスのような高度なものが作れる君の国は凄いですね！！！
って言ってほしかったのかな

普通の世間一般な日本人だけど、韓国産お菓子や飲料水は味わってみたいけどな
メリケンの大味なお菓子は勘弁だ

世界の何処にでもある中華街がない半島に言われたくない。

結局、中途半端な儲け主義だけで突っ走った結果だし、韓国の入り込む余地が無くなっていくのは当たり前。

>>160
ボールペンって仏、独、日の3国が別格だからねえ

>>182
マウスってもう中国以外では殆ど作ってないんだけど？
ロジクールとかMSでさえ中国で生産してるのにｗ

日本市場は閉鎖的じゃないよ。
日本車より燃費も性能も値段も何もかも負けてる欧州車が売れてるんだから。
ブランドイメージを育てろよ。

日本の市場が閉鎖的な分けないｗ
消費者はブランド志向だから朝鮮メーカーは忌避しているだけ

朝鮮人も日本人に管理されて初めて役に立つんだから少しは海外企業の
下請けを甘受する中国を見習ったらどうだ？
アニメとかでもそうじゃん？
管理された時は京アニみたいに上手くいくかもしれんが、丸投げならヤシガニだし。

マウスの裏見て　made in China って書いててほっとしたｗｗｗｗ

ちなみにMSインテリマウスな

>>193
家電メーカーっていうか、その下の会社じゃないの？
洗濯機に使うモーター納入するメーカーとか。

>>198
つセウカン
つペペロ
つ17茶

>>190
>>197
「部品さえ買ってくればマウスが作れる」と言いながら
自分たちでは何一つ生み出したことのない引きこもりニートウヨ哀れｗｗｗｗｗ

>>201
マレーシアが多いんじゃなかったっけ？

きょうび、韓国製のマウスすら見かけんがな。
マウスごときは中国製でも性能はあまり変らん。

>>182
生産できないんじゃなくて、割高になるから生産しないだけだよ
日本から部品が入ってこないと車が作れない朝鮮と一緒にするなｗ

性能が悪い分イメージで稼ぐしかない
以前の外車ブームはそれだろう
しかし韓国とかイメージ最悪なのでどちらにしても売れない
わかりきってることだろ

>>198
そうか、まあ体験してみなさい。
二度と御免だと思うから。

>>197
『だが日本には鼠先輩がいる！！』

>>198
普通の世間一般な日本人ｗ

レイプ魔の多い民族の商品なんて恐ろしくて買う気になれません。

>>182
CHINAだたよ（´・ω・｀）

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　ｨ'''''''ヽ
　　　　　　　　　l ﾟ,-.ﾟ l　　　　　　　　　 ,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　ｌ､∨ ,l　　　　　　　　　i:::鵜::l
　　　　　　　　　|i 三 i|｀ヽ､　　　　　　|::::匠:::|
.　　　　　　　　< ｀∀´ >　　｀ヽ､　　 （´・ω・｀）
　　　　　 　 　 ﾉ､;::ハ::,ヽ　　　　｀ヽ､(,,i　`y´ |,,)
　　　　 　　　〈ｼ､ﾍ、人ヾ〉　　　　　　ﾊiiiiiiiiiiiiiﾊ
　　　　　　　　〈;;;__X;:::_ﾌ　　　　　　 （＿,,X,,＿）

>>198
韓国に行けば良いじゃない？
一回で済むよｗ

MSの　ワイヤレスだけど　シナ製だな

>>208
それは朝鮮のことだろｗ
朝鮮人が研究開発した物を何か言ってみろよｗ

日本でチョン車乗ってると恥ずかしいし、たまにタクシーでチョンダイのが走ってるけど

とても金払って命を預けて乗ろうとは思わない

>>105
ロッテって日本で起業したんでしょ？日本の会社だと思ってる日本人（っいうか日本の会社？）が大半なんじゃねえの？
実はチョーセン人の会社っての知らない人多そうだし、システムやなんかも日本的なんじゃないか？
まあ、おいらはロッテの製品を自分で買うことはまず無いけど。

>>198
おれ、ずっと「カッパえびせんて、韓国にも売ってたんだな」って思いながら偽物食ってたわ

>182
こういう単純な品は、人件費が激安で済む某国の得意分野だろ
何せ人口が桁違いなんだからな
幾らでも農村から補充できるし

made in Japanは今や安かろう悪かろうではないんだよ
それ自体がブランドなんでな
付加価値をつけて高値で売る
技術立国としてはそうやって生きていくしかないわけだ

おかげで「日本製」の品を大半の日本人は入手できなくなってしまったがな！

>>198に突っ込みたくてしょうがないけど
まあいいや

>>220
嘗糞はウリ民族が生み出した誇り高い文化ですが何か？

放火とレイプを芸術の域にまで高めたのも大韓民族ですが？

日本向け菓子類の場合は糞を乾燥させて粉末にして
混ぜ込むのが普通とか。
↓キムチだけではありません。

http://tabetehaik.exblog.jp/403761

>>222
チョコパイと雪見大福好きな俺は売国奴ですねゴメンなさい

>>208
マカー？

つーか、韓国製品を買っているのはどこの国なのだろうか。

>>198
スーパーでそういうフェアをやっていて、
せうかんやらペペロやらマイチュウやら見かけたが、
如何にも紛い物って感じで
買う気する起こらんかったがなあ。

パクレ　パクレ　もっとパクレと言ってるととっていいんでしょうか

>>225
自分のことを「日本人だけど」という日本人はいないわなｗ

そういえば製造国が韓国の物って聞いた事が無いな
何があるんだろ

ヒュンダイなんか乗ってて在日が寄って来たら嫌だし
まあそれ以前の問題だけど

>>222
ビックリマンを箱買いした事がある

>>198
【国内】ａＴがコープさっぽろと業務協約、中国産から韓国産へシフト
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=3480
【韓国】農心の辛ラーメンからゴキブリ
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=4192
【韓国】ネズミ入りセウカン事件・・・迷宮入り
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=3652
【韓国】「ネズミを揚げて食べると体にいい」・・・女性部長官が発言
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=3550
【韓国】農心のカップラーメンから虫
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=3558
【韓国】セウカンからまた異物
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=3529
【韓国】コピー商品「セウカン」からネズミの頭が見つかる
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=3513
【韓国】カップラーメンからナットが見つかる
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=4148
【韓国】ペットボトルの水から神経毒性物質が検出される
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=4096
【韓国】またまた異物混入･･･今度はパンからゴム手袋片
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=3795
【韓国】食料品不安で日本製に走る韓国の母親たち
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=3569
【韓国】またまた食品に！今度はアンパンからミミズ！！
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=3562
大韓民国は「不良食品」人体実験場？寄生虫卵入りキムチなどほとんど回収されず
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=106
★ゴミ餃子や寄生虫キムチだけじゃない！韓国の恐るべき不良食品の数々！
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/0754264a7c0584409b67d6ca2534ce24
【国内】韓国産プチトマトから残留農薬　輸入元に回収命令
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=3523
【韓国】国民的スナック菓子‘カラオケセウカン’混入のネズミの頭、農心で調査後廃棄していた
（画像有り）［03/19］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1205897674/
釜山の中学校給食から青虫やゴムホース〜学生「もう食べたくない！」
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=387
【韓国】食料品に混入した異物、「ウジ虫」や「汚物」が一番多かった。（聨合ニュース）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1127051516/
【韓国】輸入干物からカビ・うじ虫が・・・食中毒菌や大腸菌も検出される
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=3163
【韓国】「カップ麺からミミズが出現」〜製造会社に300万ウォンの賠償命令
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=2218
【韓国】小学校の給食にカエルが混入
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=1539
【韓国】チョコレートから蛾の幼虫が発見される
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=646
【韓国】冷凍カルビスープ製品から大腸菌検出
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=2551
【韓国】売店のサンドイッチ・のり巻きから食中毒菌検出
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=1932
【韓国】「フライドチキンの中から虫」　腹を立てた客が店内に大便ぶち撒く（朝鮮日報）01/28
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/01/28/
20050128000069.html
【韓国】大手パン屋のパンからうウジがうようよ（中央日報）08/07
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/news.media.daum.net/society/
others/200308/07/ohmynews/v4752860.html
【韓国】「ピザハットのピザからゴキブリ、事実と確認」（朝鮮日報）08/12
http://www.chosunonline.com/article/20040812000047
【韓国】生ごみで塩辛作り、30年間販売してた工場− 逮捕 （中央日報）
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/news.naver.com/news/read.php?mode=LOD&office_id=052&article_id=0000028125

>>228
エンゼルパイにしなさい

バニラアイスと餅を食いなさい

>>233
つーか、ここでわざわざ「日本人だけど」って言う意味無いからな・・・・

>>229
違うけど、なんかそんな話を小耳に挟んだ

俺のMSトラックボールも、やっぱり支那製だな

>>229
今じゃMacもAssembled in Malaysia はほとんどない

一番最初のボタンから掛け違えてるもんな。
無理だよ。

>>202
ま、その通りだけど、日本でブランドイメージが確立できるかって話しになると、
近すぎるってのが逆に仇になるねえ。
なんせ、悪い所が見えすぎる。

在日は未だにヤクザだの似非右翼だの、闇金、パチンコ、裏家業ばっかりしてるし、
本国はアホな反日繰り返してる。
行けば明らかに汚いし、日本から見て凄いところも無い。
これじゃあどう見てもブランド価値なんて上がりようがない。

最果ての地にある、見知らぬ国だったら良かったのにねえ。
その場合には日本が無いから発展しようが無いけど…

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader750084.jpg

>>234

【ヒョンデ】HYUNDAI W240D/W241DG 6枚目【現代】
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/hard/1217680418/

LG電子液晶モニター総合スレッド　7台目
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/hard/1217400997/

【サムスン】Samsungの液晶モニタ【245T】
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/hard/1209828032/

【静音】Samsung サムスンHDD,SSD友の会 9ちゃん
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1217270978/

ZALMANファンクラブ9
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1214975689/

3R SYSTEMのPCケース 1組目
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1170743107/

【ペンタックス】PENTAX K20D Part027
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1217934340/

反日で韓国ブランドのイメージが超低いからな

>>198
「韓国のお菓子」
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/okasi.html

飲料も同様、やりたい放題、パクリたい放題です。

Made in China　は安いんだけど、粗悪品だな　と思って手に取る。
ココの作りが---と思うが、安いからまあ良いか！食い物じゃあないし---
と言う事で購入する。

Made in Korea　は見てくれは良いけど　どこかに致命的欠陥が有る　と思って
必死こいてこねくり回す。----結果疲れて　買うの止める。

>>241
Apple wireless Mighty Mouseはマレーシア製だが？

韓国って坂道登れない車があるんだぜ。

朝鮮ブランドなんて死んでも嫌。

>>250
坂道は日帝残滓

ごめんなさい。
韓国製は生理的に受け付けません。＞＜

韓国人から言われて悔しいのはわかるが、
「日本市場は閉鎖的」って事実は揺るがないわな。

>>250
まじで？

産業革命来てないの?

>>255
250は誇張だよ。ディーゼルのリッターカー（ヨーロッパ仕様）で
なぜか直列三気筒なんてレイアウトにしたもんだから、普通はすいすい登る坂道を
途中で減速してしまう車になった。

部品が全部日本製で、外形だけが韓国の車買って何の意味がある。

それも、性能が日本車並ならともかく、同じ部品使って

以下の性能しかだなきゃ、誰も買わんよ。

閉鎖的でなく、目が肥えてるだけ…

開発途上国の連中を騙して売っとけ…

鬼が爆笑してるAAって無いのか？

パクりモンばかり作るくせに、パクリ元に売れると思える神経が分からん。

せめて、値段据え置きのまま質で追い抜け。

>>254
＞韓国人から言われて悔しい



悔しいことか？

自動車の関税はゼロ%だよ。
関税障壁が無いのに閉鎖的なのかよ。

日本市場は、単に韓国製品を評価してないだけだ。

＞閉鎖的でなく、目が肥えてるだけ…

っていう都市伝説をまだ信じてるやつがいるんだな。
閉鎖的なだけだよ。

韓日ＦＴＡと日本の排他主義 | Japanese JoongAngIlbo | 中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97890&servcode=100§code=100


お前ら正座してよく読め。
口に飲み物を含んでからな。

>>260

俺に聞いてどうする。

>>254
そうやって自分の中で結論を完結させてしまうから売れないんだと思う。

>>259
主要部品を外国に頼り、人件費も上がり、工作機械も当然外国製。
韓国製品が日本製より安くなる理由が無いからなあ。

別に閉鎖的でもいいけど。

日本が何か困る？

>>262
じゃーなんで売れないんだ？

>>262

日本の消費者が国産を選ばず韓国車を買うメリットを教えてくれ。

>>262
解説どうぞ。

>>262
どういうとこが閉鎖的なのかな？

>>264
韓国が日本車に掛けてる関税知ってる?

>>265
売れない理由を、他者に真っ先に押し付けるから
自分たちが何かを改善しようとか、別の手段を模索しようとかせず
「ダメなものはダメ。でも、ウリは悪くない！」
で、人としての進化を止めるんですね。

>>258
　　　　　　　　 し└-i:::::::::::::::::::::::: ,.　　'"´　　　　　｀`ﾉ
　　水 ジ　　　/. __...ﾉ: : : : : : :,.ィ´　　　／ 　 　 ', 　 ）　　 ジ　え
　　銀 .ャ 　　 L |: : : : : : : :／　　./　 /　　　　　 ',　 ヽ 　　ャ　.|
　　燈 ン　　　　/ヽ.ィ: : : :/　 　 / 　 ,'　　　　　　 l　　 i 　 ン　マ
　　ま ク　　　 /.. r‐:':::::::/ 　 　 ,'　　,'　 　 　 　 　 !　　く 　ク　 ジ
　　で が　　　 l... ',_:､:::/　　 　 l　　 ｌ　　　　　　　 |l 　 厶., !?
　　よ 許　　 i 　 　 ﾉ:,'　　 　 ,'l　　 |　　　　　l　 | l !　　!ヽ
　　ね さ　　　l ...　 /:| |　　　,' |　! .!ｌ|　　　　,'|　ｌ ｌ | l　,' ,|ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　 　l.. れ　 　_ゝ　/:::,! |　　 ..L.',_ﾄ. |',ﾄ　　　/ !./l/├ /¬ ¬､).::
　 　　 る　　「 　 /:::::ﾊ.ﾄ　、　!　..l_ヽヽ＼､./ l/"´　l/_∠ |　 {: : :
　　　　の　　 ヽ　 ヽ|l　',ヽ ＼ !,イ ｀` ﾄ　 '′　　 ,ｲ"´　lヽ 　,ﾊr'＾
　　　　は　　/ '... 　 |　　　ト､ト.`弋..ン　　　 　 　 弋..ン '　| .|/j〈
-┐　　　　,√.　　 　|　 　 l　l.|. ',　　　　　､　　　　　　　 l　 ! .|:.ヾ
　 ﾚ'⌒ヽ/　! 　　　_人__人ﾉ_　 |　ﾄ、　　　r─‐- ､　u　 ｜ ｌ|　|／
人_,､ノL_,iノ!.　　　「　　　　　 Ｌ_　|_.＞.、　ヽ, -‐┤　　_..､ｌ　l !　!
　　　　　　/　　　 ﾉ　　キ　　　 了:.:.:.:「ヽ,　 .`ｰ／）.ィ´.:,' .,'::|　|
ハ　キ　　{ 　 　　）　　モ　　　　|/!.:.:. / / ｀'／／:.:.:.:.:./ /:.:::!　!ヽ、
ハ　ャ　　 ヽ 　 く　　　 |　　　　 ＞.:.:/ / ／／:.:.:.:.::.:./:./ ':.:.:|　|:.:.:/、
ハ　ハ　　　 ＞　 !　　 イ　　　 （:.:'-:.:.:.:. ' ∠:.:｀:.:｀`:./:.:.:.:.:.:.:.!　!;/: :
ハ　ハ　　　/　　ﾉ　　　　　　　　＞

>>264
お前が書き込んだことだろがww

現代車よりもフェラーリの方が売れてるってのが実情だから、
「閉鎖的」かどうかは、あんまり関係ないんだがな・・・。
まあ、「日本人好み」にフィットするか否かはあると思うが、
それだって他国のメーカーは日本市場向けに工夫してるし。機械や電化に限らず、食品とかでも。

結局、韓国製品が世界に受け入れられた背景に「韓国らしさ」があったわけじゃなく、
また「韓国らしい商品」というイメージを成立させたわけでもなく、
新興市場に日本製品を「ベンチマーク」した安物ぶっこんで大量に捌いてブランド作る、
ってな手法をメインにして大きくなった会社ばかりだし。
日本で売れないのに「売りたい」と考えるのは、結局は単なるアイデンティティクライシスのような。

どうでも良いけど韓国って本家を越える製品とか開発した時あるのかな
メッコールは冷やし飴を越えてると思うが。

てか韓国はマトモなもの作れ

>>268に補足・・・

日本に進出したサムスンも撤退したし・・・

>>273
ヒント：チョウセンヒトモドキは人ではない。

>>1
市場が閉鎖的ではなく、魅力があるかどうかだろ。
魅力が無いから売れない。
日本のモノマネばかりしてるから、日本には溢れている商品ばかりだから
韓国に独自性が無い限り日本では売れない。
それを閉鎖的という言葉で片付けるのは心外だ。
日本人にとって魅力的な商品であれば当然売れるし
安全で安心、アフターもバッチリ。
そして壊れにくい商品を作ることだな。

>>262
日本人はそれこそ江戸時代からブランド信仰が強かったから
ブランドイメージの低い物には魅力を感じないだけじゃねぇの？
実際海外メーカーだって売れてる物はあるんだし

>>32
在チョンｗ

関税がゼロというのは、全く平等な条件下で自由に競争できる事を意味する。
つまり、そういう条件下で売れないのは単に魅力が無いだけ。

閉鎖的だから売れないのではなく、韓国製品に魅力が無いだけだ。

>>272

「韓国が閉鎖的じゃない」って話を誰がしたんだよ。
「日本が閉鎖的」って話だよ。
バカか？
街を走る自動車のほとんどが国産メーカー車っていう気持ち悪い景色は、
世界でも、日本と韓国くらいのもんだよ。

もう、総連とかでノルマ制にしろよ。
ホロン部員は１台ずつ必ず買うとか、徹底させろよ。ｗｗｗｗｗｗ

>>273
売れない理由だけでなく、ありとあらゆる面において、他人もしくは他の事の責任にする。
自らを省みて、自らを高めようとせず、相手を陥れ相対的に自分が上に立とうとする。

そういう性質なものだから、進化するものではないわな。

>>8
つまり日本海さんは「そんなものを韓国が作るのは不可能」って言ってるんじゃね？

>>282
最初から売れないなら、ブランドイメージが邪魔して売れないって
理屈も成り立ちますが、この場合は売れてたものが売れなくなったわけでして
閉鎖性もブランドイメージも関係なく、あるべき姿が見えてきただけのことですよ。

>>285
で　

日本は韓国車に関税掛けてるか?

>>262
おいおい、目に映ってるって思ってるのか？
自惚れすぎだろう・・・・

目に映っても無いから、目が肥えてるとかまだ早い段階ですｗ

オレなんて、ちょっとめずらしいとすぐ手を出しちゃうんだけど、
裏返して「korea」って書いてあると、買う気が失せるんだ。


これほど消費意欲を減退させる「koreaパワー」は、正直すごいと思うぜ。(ﾟ∀ﾟ)

>>275

喜んでる場合じゃないぞ。
「悔しい」の主語は誰だ？
日本語がんばれよ。

>>276
安売りブランドを確立してきたんだもんな。
そこから脱却する手を打たなかったんだから、しかたない。

>>285
それだけ日本車が優秀だって解釈にはならないのかね

>>285
はい、来たね。
自分の状態がもうどうしようもなくなったら「日本も韓国と同じ」理論。
残念ながら日本は韓国以外の外国車はﾌﾂｰに売れてるんで。

>>262
買いたいものが無いから買わんだけだろw

韓国製ロータスエランが売れた話は聞かないから
やっぱり差別があるんだろうな

>>277
あるわけ無いでしょ。劣化コピーがオリジナルを超えるなんて

>>290

「市場の閉鎖性」＝「関税」という発想がバカ。
流通体系の問題だろが。
出直せ。

閉鎖的じゃなく、朝鮮車に魅力が無いから。

>>285
で、何で日本人が韓国人から『閉鎖的』と言われて悔しいと思うのかね？
『わかる』んだろ？
説明しろ、と。



出来るもんならねw

日本に日本製品が出回っているのに、日本人が品質や値段で劣る韓国製品を買う必要性も義務もありません。まああとはブランドイメージといったところでしょうか。

自動車の場合、日本で売れるのは簡単なんだよね。
徹底的に高いブランドイメージが確立しているか安くて使いやすくて信頼性が高い商品を持ってきて、
それを全国的に広げたセールス網できちんとしたアフターサービスと営業活動を行えば良いのだから。
ああ、勿論中古車市場で高い下取り価格が維持されなければならないわね。

簡単でしょ、これくらい。

>>285
その閉鎖的な市場でも売れる日本車と
関税かけずに輸入できる日本で売れない朝鮮自動車。
売れない理由が閉鎖性だとか、日本が閉鎖的だとか妄想言うのもやめたらどうですか？

>>300
まるで韓国で日本車が売れてないような口ぶりですなあw
ソースもってこい

それとももう行間がどうとか言って逃げるか？
ていのう釣り師w

>>300
流通体系は

各社で努力しろよｗ

>>285
自動車生産大国の日本で、これだけ外車が走ってりゃ十分だろが。

　(´･ω･｀)　だって要らないんだもん。日本製で間に合ってるし。


で、終わり。

「閉鎖的」って言われて、なぜ悔しいと思うかな。
どっちかというと、「どこが閉鎖的？」って疑問符がわいてるのが、ここの人らだと思うが？

市場が閉鎖的なら
シボレーもベンツも売れないんだがｗｗｗ

>>300
何で売れてる自動車が売れなくなったら閉鎖性なの？
何で他の国の車は、年間５００台なんて平気で売れてるのに
朝鮮自動車だけ売れないの？

朝鮮自動車に対してだけ閉鎖的だから？

>>289
「売れてたもの」って年間2000台程度で「売れてる」といえるのか？
年間数万台売れてたのが1000台程度に落ちたならその意見も判るが
2000台が1000台になったところで閉鎖的も何もないだろ
それは「最初から売れてない」んだよ

日本ではヒュンダイ車よりも遥かに高価なフェラーリやポルシェが沢山売れてるんだから、市場が閉鎖的であるという事実は無い。

単に韓国車は、平等な条件下で車を売る自由競争で勝てないだけだ。

>>1
車自体がいらないのに何でわざわざ日本人が韓国車買うんだよ。

>>279
撤退はコンシューマだけで自作やプロシューマではネチネチ売ってるよ。

ヒョンデも液晶ディスプレイは評判が良いみたいだｗ
24"ワイドでLG-IPSで５万円ほど。
三菱やナナオあたりだと１０万近いんで、半額程度になれば
値段に固執する奴に売れるみたい（買ってから後悔する奴も多いがｗ）。

日本で一番韓国に愛着を持っている在日に、どんどん韓国商品を売りつければ良いんだよ。簡単だろ？
頭、使えって。ｗｗｗｗｗ

>>300
「日本人が韓国車を買わないから市場が閉鎖的」
　↓
「じゃあ何故日本人は韓国車を買わないのか？」
　↓
「日本人が閉鎖的だから」
　↓
「日本人が閉鎖的なのは何故か？」
　↓
「日本人は韓国車を買わないから。」
　↓
「じゃあ何故日本人はｋ（ｒｙ

無限ループじゃねーかｗｗ

あれっ、現代の車って、日本でものすごい売れているんじゃないの？
たしか、前年に対する今年の販売台数の伸び率がものすごい高いって聞いたんだけど…

パクリ元では売れんやろｗ

>>317
いやいや、あれらだって、愛着はあっても、粗悪品なら買わないと思おうがｗ

>>317
在日が買わないから困ってるって話じゃないのか？

伊藤ハム
韓国協力企業の製品も不買運動しよう。

http://news24.2ch.net/news4plus/#1
】【日韓/経済】日本への豚肉輸出、8年ぶり再開へ［08/18］

伊藤ハムは1キロ当たり5000ウォン（約528円）から7000ウォン（約740円）の価格なら、
サンズウェルが1日に加工できる10トン以上の量を安定して販売できると説明しているという。

↓日本向け加工食品では、程度の差はあっても似たようなことがされている。

http://tabetehaik.exblog.jp/403761

>>302

閉鎖的な市場のやつから、自分のことは棚に上げて「閉鎖的」って言われたら悔しんじゃない？

日本には2通りの消費者がいる

・品質さえよければ、値段は問わない人
・安けりゃなんでもいい人

韓国製品は、どっちの消費者にも合わない、だから売れない
分かったかな？

>>313
俺は別に日本が閉鎖的な市場だと言ってない。
あなたの言う、「売れないのはブランド信仰があるから」と言うことに対して
過去に売れてた自動車が売れなくなったから、ブランド信仰が売れない理由にはならない
と言いたいだけなのだが。

朝鮮車など故障したらどこへ持ち込むんだ？本国まで輸送費込みで修理する
のか？それほどサービス体制が整っているとは思えないな。

つーか、韓国製品は既にブランドイメージを確立しているが。
どマイナスのイメージをな。

ブランドイメージというのはプラスだけでなく、マイナスにもなるんだぜ。

>>293
なぁ、
『日本人』が『韓国人』に『閉鎖的』と言われて、
『悔しい』のが『わかる』んならとっとと説明してくれないか？

日本が悔しいと思う要素を。

>>300
外国製を買わなければ
死刑というような法律を作れとでも言うんでせうか

>>294
発想として、「日本で売れれば、日本を越えたことになる」と思ってるのかも知れない。
でもそれは違うだろうと。
事実、日本のメーカーは韓国メーカーを侮っているわけでもないし、
分野によっては非常に強力な競争相手と考えてる。

問題は韓国メーカー自身が「韓国らしい商品とは何か？」という
意識の確立ができてない事なんではないかしら。
だから、大量の研究開発費があるはずなのに、それを「どう使うべきか」が分からないと感じる。
結局、中国メーカーとかに進出される前に必死で安売り攻勢掛けてブランド作る、
という作業を各国で繰り返してるだけ。
日本ではその手法が通用しないから売れない、という、ただそれだけなのに。

>>324
閉鎖的市場で、どうして年間に多数の輸入車が販売されてるんですか？

例えば、
1500ccクラスで、燃費が100km/Lくらいで、価格が諸経費込みで150万円くらいなら、
相当な韓国嫌いの日本人でも、食指が動くと思うんだぜ。

関税で足枷が科せられていない条件下でどんな流通体系を構築するかは商人の勝手。
車を売る為の体制づくりまで日本に依存するつもりの甘ったれた無能民族は、当然諸外国のライバルに勝てない。

>>324
韓国の市場なんて知らんがな（´・ω・｀）

>>316
チョンパネを高額で売り込む三菱やナナオは詐欺もいいとこだよな。
国産パネルはL997とL797だけときた。
今は台湾パネルのacer使ってるよ。安いし。
せめてIPS-αパネルがモニタ市場に出回らんものか……。

>>324
悔しいか、それ。
お前が言うなと失笑するくらいだろ。

そうだな 中国産はいやだけど数が多すぎて「まあ仕方なし」と思って買うときも希にあるが、韓国産だとまず買わないな。間違って買ったらすぐ捨てると思うわ

>>324
日本で輸入車が売れてないわけじゃないぞ。
韓国車が売れてないだけで。

>>333
500円前後で接着剤いらずの組み立て式なら買うぜ

>>333
リッター100ｋｍもいけば、確かになぁ。本当にガソリンで動くのか？ｗ

　　　　　|┃三　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　 　|
　　　　　|┃　　　　　　　 　 ＼＿／
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　 　 　 　|　　　　　　　　　
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼　　　　　まったく、日本市場の
　　　　　|┃三　　　　／　 ::＼:::／::::　＼　　　　　閉鎖性には困ったものだな！！
　　　　　|┃ 　　　 ／　 <●>::::::<●>　　＼　　　
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　|　　
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

>>324
閉鎖的だと自覚してないんだから、その仮定は無意味。
せめて、閉鎖的だって根拠くらい出してくれないと、議論にもならんわ。

>>305

日本車は世界でも売れてるからね。
売れて当然だよ。

なんとなく俺のイメージ

日本製・・・高品質、世界的ブランド、誠実、正直
アメリカ製・・・デカイ、大雑把、演出上手
イギリス製・・・大英帝国、洗練、歴史
フランス製・・・お上品、ファッション、カルフール
ドイツ製・・・職人、質実剛健、ベンツやＢＭＷ
イタリア製・・・おしゃれ、陽気、観光地、フェラーリ
中国製・・・安い、悪い、毒物、大量生産
韓国製・・・反日、パクリ、ウソ、寄生虫

>>341
ペダル付いてるよ

人力用の

>>324
そういうふうに「そうに決まってる」という自分の中の答えを人に押し付けるから、
韓国車はいつまでたっても売れないんだと思うよ。

>>1
他国のこと言うまえに、てめーらの頭に集ってる蝿でも追ってろ。

安全で安心そして高品質でサポートも充実しているのであれば多少高くても消費者は買ってくれる。
安いだけで他が疎かな韓国車に乗りたいっていう人はそうそう居ないでしょ。

>>344
韓国車は世界でどれくらい売れてるの？

>>326
俺は>>1を前提の話をしてるので話が食い違ってるってことだな
これで終了だ

チョン車＜＜＜＜＜＜越えられない壁＜＜アメ車＜軽＜ヨーロッパ車＜日本車

>>344
そうだ憲法9条のせいだ！

9条が有る限り

日本人に鮮車は売れない！

日本の輸入車の割合は全体の5%程度。確かに多くはないね。
しかし中国も同じ程度。
韓国は1%程度。

アメリカの25%以上ってのが凄いな。

>>343

そもそも2chで「議論」が成り立つわけないだろが。
バカか。

盆休みで田舎帰ったけど、国産車乗ってるの俺だけだったよ
あとみんな外車。閉鎖的だなんて全然思えない

>>344
じゃあなんで世界で売れてるサムスンが日本では全く売れてないの？

>>344
は？その世界でも売れる自動車が国内で安価で手に入れられるのに
どうしてわざわざ外国の、それも朝鮮の自動車を買わなきゃいかんのですか？
日本で輸入自動車を購入する人って、目的があって買ってる。
ステータスだとか、性能だとか、ユーザーの自己満足を満たすために買う。
実用品として手に入れるなら、国産の自動車のほうが修理などの維持も簡単に出来る。

だから、日本で朝鮮自動車 『だけ』 売れないのは、閉鎖的な市場が原因じゃない。

>>355
論破されそうになるとそれか

>>331
儲けにならなくても、本当に拘った良い物を出し続ければ違うんだろうけどねえ。

燃料投下いたしまつ。

http://izanagi.iza.ne.jp/blog/day/20080710/

日本製より何かしら一つでも優れているところがあるなら、買う人が万が一いるかもしれないけど、全くないんじゃ買う必要性がないな。

>>201
俺のはマレーシア

>>355
じゃあお前は何しに来てるの？
馬鹿なの？死ぬの？ｗ

>>355
おまえみたいに、妄想ぶつけるだけが2ちゃんねるの存在意義じゃないですよ。

>>355
書き込み2レス目から

「バカか」という奴に　議論は無理ですね

日本車の劣化コピーで、何一つ優れた部分が無く
アフターに不安があり、価格がそんなに安くないなら

　誰も買わないｗ

>>355
論破されて涙目ということでおｋ？

>>354
アメリカは自動車の消費大国だからね。
自分ところで賄えるならそれでも良いだろうけど、
現状としてそれでは自動車価格が上がりすぎて、
市民生活に影響出るレベルになるだろ、あの国の場合。
中国製の服とかを買わずに生活できないのと同じような感じかも。

>>355
＞そもそも2chで「議論」が成り立つわけないだろが。

ふぅん。
だからお前はﾊﾅっから議論する事から逃げて妄想を垂れ流してるんだ。

>>354
そりゃあれだけ日本車買えばなぁ・・・・・

>>355
じゃあもう用ないね。さようなら。

日本人は閉鎖的島国根性と批判されるけど
この記事読んでも、独自のこだわり職人気質は、日本人の長所だよね。
今オリンピックやってるけど、日本柔道はＪＵＤＯじゃなくて柔道でいて欲しいな。
どうにかならんかな

>>357
サムスンに勝る国産があるから

>>355
ここまで脳味噌が少ない輩を見るのは久しぶりな気がするｗ

>>355
妄想を聞いて欲しいなら、精神科にお行きなさい。

>>344
輸出コストや関税の影響が少ないその本国だと、
さらに競争力が高いって事になるんだけど？
そこで韓国車の競争力が無いのは当たり前の結果でしょ。

＞ホンダ1社の韓国内売上台数6391台は、現代自の日本国内総販売台数の26倍に達する。


ホンダでこれならトヨタとかどーなっちゃうんだ？
っていうか、なんでトヨタで比較しないんだ？

売れないのは朝鮮人に信用がないからだろ

でもマイナスのブランドイメージでもプラスに働くのが日本市場だろ
ハーレーやカワサキみたいに

>>374
クルマも同様だよな。
ID:RPM6MvBLはなにが言いたいんだろう？

サムスン日本法人が１兆円も売り上げてたとは、驚愕の数字だな。
それ以上に驚きなのが、日本法人の売り上げのうち日本人向けが１％ってことかｗ

>>371
現実世界でも日本から車を買ってるのに、ゲームでも日本から車を買わなければ行けないのか！

という、海外の人の話があるｗ

つか、おまえらは「議論」してるつもりなのか？

日本で輸入車の割合が低いのは
車検制度のせいだと思うけどね。

車検時に多額の費用が掛かる車は敬遠されるし
海外メーカの方が国内メーカより総じて費用が掛かる。

それを乗り越えて有り余るだけの魅力がないとムリ、ってことでしょ。

>>300
ＧＭがトヨタの系列店に車を置いたり、
フォードがマツダを傘下におさめて、やはり系列店に車を置いた。
満を持して、バンバン広告を打ったが・・・売れない。

排気量と燃費の割にパワーが無く、売りは所ジョージのCMだけというキャバリエなんか誰が買うかと。

当時のアメリカの国家イメージも悪かった。
日米貿易交渉での米代表の高圧的な態度がテレビで延々流されたために、
「無闇に大国風吹かせやがって。通産省や外務省がヘタレても、誰がアメリカ製品など買うか」
と、義憤に駆られた日本人が多かった。


品質はアメ車以下、国家イメージは宮○勤や大久○清並の韓国車が、
日本のディーラー全社全店に車置かせてもらったとしても、より酷い結果になると思う。

500台しか売れないんだったらもう撤退した方がいいと思うんだけど、
それでも諦めずに粘って居座ってるのはなんなの？
韓国のプライドってやつ？意地？負けを認めたく無い？

>>378
ロゴが似てるからじゃない？ｗ
向こうはホンダは現代のﾊﾟｸﾘﾆﾀﾞとか思ってるんじゃ？ｗ

>>355
なんだ、結局、喚くしか脳の無い朝鮮人か。

>>336
んだな。
しょうがないんでL997とRDT211H使ってる。
AdobeRGBに近似した色域とHDMI対応でRDT261WHも買ったが、
チョンパネなんでずっと見続けるのは辛いｗ

>>380
ハーレーやカワサキを朝鮮ブランドと一緒にするな！

>>384
論破されそうになったら火病る君を傍観してるだけ

>>384
議論成り立たないと思ってるんでしょ？

さっさと消えたらどうですか？

>>384
はいはい、泣き言はここに書き込もうねｗ

◆自治議論★133◆
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1218859094/

>>380
所有する喜びがあるかどうかやね
ヒュンダイなんか持ってるて人に言えないだろｗ

>>339
ディーラーの数が少なすぎ。
日本車のディーラーなら契約店含めても市区町村に必ず１店舗はあるもの。
それが都道府県に１店舗じゃ売れるわけない。
といって、ﾁｮｿメーカーが大々的に日本店舗展開して大々的に損して撤退するの図ｷﾎﾞﾝ

　アルコール燃料で走る車造って欲しい

>>380
何か誤解してるようだが。
マイナスのブランドイメージと、購入者を同一に語るなよ。
たとえば、壊れるというマイナスイメージがあるブランドでも
そのブランドを好む人は、「壊れるというブランドイメージがあるから、その商品を買う」
というものじゃないぞ。

年々売り上げ台数が下がってるとか
専門販売代理店50カ所以上あるのに月40台しか売れないってのは
どう考えても現代側に問題があるよな

現代であろうが起亜であろうが誰が韓国車など乗るか。
ただでくれても誰がそんな糞車を持ちたいかよ。

広告宣伝として乗ってやるとしても報酬は最低月３０万円だ。

タクシーですら乗りたくないよｗ

>>384
議論どころか君じゃあお話になりません。
君の根拠のない内容(＝妄想)披露されてもねー。

ハーレーやカワサキのブランドイメージは別にマイナスというようなものではない。

ハーレーもカワサキも、それ以外は単車に非ずと言い張るほど熱狂的なファンを大勢抱える非常に強力なブランドだ。

つまり、ハーレーやカワサキの商品にはそれだけの魅力が備わっているという事だ。

>>395
昼間はｼｰﾄかぶせておいて、夜だけ走るとか？　忍者みたいｗ

>>396
でもさ、BMWとかメルセデスとか、フェラーリなどのディーラー店（この場合、代理店か？）も同じような数じゃないでしょうか？

>>399
まぁ同じ会社でもドイツ製とかだとけっこう売れてる品。

>>384
じゃあお前は何しに来てるんだよ

反日国家企業の製品は、買いたくありませんと言ったら、
逆ギレされそうだな。
反日なのは日本のせいだろうと。

ほんと頭がおかしくなる
正常な思考ができない。

>>403
まさに朝鮮忍者

＞約２４０台
ワロスｗ

別の意味でスゲーよ。

>>384
雑談スレで議論を臨み、逆にフルボッコにされた観想をどうぞ。

日本の悪口を言いながら日本にものを買ってもらおうってか

そこまで人が良いとても思っているのか、カス！

>>396
プジョーの方が少ないんでね？

>>378
韓国へトヨタブランドのクルマはまだ正式輸出してない。
今はまだレクサスのみ。

来年からだそうな。
トヨタのリリース。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Mar/nt08_0312.html

>>378
韓国で一番売れている日本メーカーがホンダだからだわ。
確かね…

>>399
現代自動車のホームページで、国内の販売代理店のリンクをみてみ。
ほとんどが、修理工場や中古車販売店に併設された代理店。
別に現代自動車の製品が売れなくても、暮らしに困らない。
むしろ、嫌がるお客に無理やり押し付けるよりも、看板だけ出しておくほうが楽でいいんでしょう。

>>395
今の子供たちはヒュンダイ車を見かけると親指隠すと聞いたぞ

日本が恐れているのは韓国

現代のチョンモンジュンなんかは、「独島」の不法占拠永続化のため
に日韓漁業協定を破棄せよと喚いている輩。

残念なことに、多くの日本人は韓国に対して否定的イメージを持っています。
それは良くないことだと思いますが、ぶっちゃけると差別意識を持っているということです。
いくら日本車と同等、もしくはそれ以上の物を作っても日本では売れません。
流通がどうのこうの言ったって、結局消費者の意識的無意識的な差別意識を無くさないことにはどうにもできません。

>>406


おれは、 ID:RPM6MvBLの　唯一の意見「流通体系の問題」を聞きたいから


殺さないで

>>407
言った事があるよ。
まぁディーラーじゃなくて友人にだけどね。
「差別主義者」と言われたので「製品の出来が悪すぎる」って
言ったらそいつが会社辞めるまで睨まれ続けた。

まぁ、リスク高い行動だったけどそれはそれでよかったと思う。

>>417
俺は饅頭とお茶が怖い

ヨン様が乗る車と大々的にアピールすればっ！！('A`)ﾋﾟｺｰﾝ

>>399
冷やかしで韓国車でも買ってみようというチャレンジャーに対して、
何ら満足感を与えなかったんだろうな。

んで、売るときに値が付かない。
これではねえ。

>>417
まぁ、怖いわね韓国は

それよりもっと怖いのは、あっついお茶と、お饅頭よね。

>>419
差別意識つーよりも危険回避能力じゃねーの？

>>395
ちょっと前にν速でヒョンダイ買って晒してたヤツがいたなあ。
真正ドＭで他人から後ろ指差されるのが堪らない快感なんだそうな。

>>383
それは痛車のことか！

韓国車メーカーって商業車にシフトしたんじゃ無かったのか
トラックやバスは結構売れてると思ったけど

>>413
トヨタは市場としての魅力より
ヒュンダイの息の根止めるために韓国に進出する気がするｗ

>>404
フェラーリってのはブランドだから、客が買いにくる車。とﾁｮﾝﾀﾞｲは同列に語れんだろｗ
ﾁｮﾝﾀﾞｲディーラーよりYANASEやBMWのモトーレン店の方がきめ細かく展開してる罠。
ボルボだって西武自動車（だっけ）で売ってた頃にはたまにしか目にしなかったが、
スバル系で売り出してからはよく見るシナ

基本的に韓国メーカーは、国内での競争がほとんどないからなぁ。
その分を価格競争とかに振り向ける要因としてきたわけだけど、
輸入自由化とか、生産コストの増加とかが、
今後どう影響するかだなぁ。

日本のように競合が多すぎるのも考え物だけどね。

>>404
ヒュンダイのディーラーに電話してみると良い。
「はい、三菱自動車です」って出るぞ。

つまり、間借りしてるだけ。

>>421
「差別主義者」の方が、そうとう酷い悪口だよな・・・
睨まれるどころか、睨む権利があるのはこっちだ、と。。。

韓国車を日本で売るならガソリン車はあきらめて、電気自動車しかないだろう。

　それも日本にライバル車があるので無理だろうから、何かもっと奇抜な車を
持ってくるしかないな。

>>419
韓国人にはキチガイを治そうと言う努力は出来ないから諦めて、差別すんな、と？

>>417
そりゃ怖いわ。
外国人犯罪のトップだから。

>>419
少なくとも同じ値段なら国産車を買うし
高いなら高いだけの何かしらがない限り外車は買わんぞ。
今売れてる外車もそれなりに国産にない良い所を持ってる。

まず、そう言った点をどう打ち出すかが先決じゃないのか？

>>417
僕はお金が怖い
100.000円くらいあったら見てられない

アウディとフィアットとプジョー　以外の外車は　眼中にないな

>>423
もうやったｗ
そして効果がなかったｗ

>>423
ヒュンダイを知らないのは日本だけ('A`)

>>417
ｵﾚが恐れているのは、朝鮮民族のいない平和な地球。(ﾟ∀ﾟ)

消費者の立場から言うと、日本車の方が優れているのにわざわざ信頼出来ない韓国車を買う意味がわからん。

ベンツやボルボ並みに信頼性や知名度が上がらないと買う気にならない。

もっと頑張れ。

万が一買ったとしても、光岡に持っていって何かほかのレプリカに改造
しないとw

>>431
あ、そういえば、そうか。
アウディとかは店舗を結構見かけるし、都内だけかもしれないけどBMWも。
主要拠点を抑えてると言うか、そんな感じかな。
プジョーにシトロエンとかも、なぜかうちの近所には、しっかり店舗あるものなー。シトロエンはスズキと一緒に出てるけどｗ

>>419
戦後、日本バッシングが世界中で吹き荒れてるのに、世界中で売れまくった日本製品について。

>>434
まぁ、（それで良いかどうかわからんが）国を思う気持ちは
同じだからね。馬鹿にされたら辛いのは理解できるが・・・・・・・。

韓国を思う気持ちと車の性能には何の関係もないからなぁ・・。

>>439
＞100.000円

百円ﾆｶ？ｗ

ID:RPM6MvBL
泣いてるの？癇癪おこったの？

＼　　 　　　　 　　　　　　　�U　　　　　　 　 /
　 ＼　　　　 　　　　　　 ＿＿＿_　　　 　 /
　　　　　　　　　　　 　／⌒　　⌒＼
　　　　　　　　　　　／（ ●） 　（●）＼　　　　　　　/　＿/＼／＼/＼／|_＿_
　　 ＼　　　 ﾉ//／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ﾐヽ　 　 /　 ＼　　 　　　　　　　　 ／
　　　　＼ ／　く |　　　　　|r┬-|　　　　 |ゝ　＼ 　　 ＜　　　バーカ！　　＞
　　　　 ／ ／⌒ ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　／ ⌒＼ ＼　／　 　　　　　　　　　 ＼
　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　　　⌒￣　＿) ￣|／＼/＼/＼/＼/￣
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　　/´￣　　　　
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 　　 | 　
　　−−− ‐　　　ﾉ　 　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　　 　 　ﾉ
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　 　　∠＿
　　−−　　　|　 　 f＼　　　　　　　ﾉ　 　 ￣`丶.
　　　　　　　　| 　 　|　　ヽ＿＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）　　　　−　_
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　　　　 　　 　｜　｜　　　　　　　　　　　,'　　/
　　　　／ 　／　　ﾉ　　　　　　　　　 　　| 　 ,'　　　 ＼
　　　　　　/ 　 ／ 　 　　　　　　　　 　　|　 /　　　　　 ＼
　／　　_ノ　／　 　 　 　　　　　　　　　,ﾉ　〈 　 　 　 　 　 ＼
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　　ヽ.__　＼　　　　　　　　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　　＼__)

車はプライベートな空間で、
命を預けるものであるから
素直に諦めたほうがいい。
食べて腹を壊したとか、
電化製品が１週間で壊れたとかとは
次元が違うでしょ

ヤナセで扱えば良いだろうな

数十年後、日本は今より貧しい国なってるだろうから、そしたら中国製でもベトナム性でも売れるようになるよ。

Ｎ　なにせ
Ｎ　日本は
Ｓ　市場が
Ｈ　閉鎖的だから

>>431
なんでYANASE方式取り入れなかったんだろ

>>439
志村ー、それ10万円でなく100円ー

>>419
作ってから言え。

自動車に関しては日本は関税フリーじゃ？
むしろ、韓国の方が完成品でも部品でも8%の
関税を掛けているはずでは？

日本車は故障が少なくて、安全装備に手抜きしてるから軽量で燃費は良い。
塗装は薄くて内装もプラスティックのおもちゃみたいだ。
でも、韓国車は問題外。

>>428
イエス。痛車ｗ
Forzaって車ゲーで痛車を作りまくる日本勢に向って言われた言葉ｗ

俺はシトロエンが好きなんだが、
外車を買う日本人像を考えれば、固定ファンを獲得するぐらいの魅力がなきゃ駄目だよな

そもそも低廉志向で日本市場に割って入ろうというのが間違ってる

>>458
それが奴らにとっての『自由貿易』なのです('A`)

>>448
「デキが悪すぎる」はバカにしてないじゃんなぁ。
「ご指摘感謝」くらいの気構えじゃないと。。。

だからダメなんだよなぁ、あいつら…

バ韓国製よりインドのナノのほうがはるかに良さそうｗ

>>419
対米輸出を再開した頃の日本製品のイメージなんて、最低だった。

主に世界恐慌前の粗製濫造イメージと対米戦争のためだが、
それを「米消費者の差別意識」のせいにはしなかったぞ。
品質で圧倒して、逆に信頼のブランドに変えた。

韓国製品も、品質で日本製品を圧倒しろ。
そうすれば信頼してもらえる

>>459
日本の車の安全性能は高い方だと思うが？

いくらでもいい
むしろ100.000円しかない今の財布の中が怖い

仕事してる隙に骨にされたのがいんのかな・・・

>>438
新車のパッケージとしては、そんなに悪くないんだよね、ヒュンダイとか。
価格もそこそこ、オプションは揃って、スペック的にもまあまあ。
でも、「良いところ」も見つからない。

こないだ出たi30とか、まあまあだとは思う。
しかし
「デミオやスイフトやインプレッサじゃなく、i30を買わなきゃいけない理由は何だ？」
と問われると、何もない。まったく皆無。そういう車が多すぎる。

日本は越えられない壁とヒョンデ自動車の人が言っているならどうしよもないな。
日本法人に日本人（在日のぞく）っているの？

>>460
日本のForza職人の技術はマジ異常

>>466
そう思ってればいいよ。

>>455
販売業者のうまみがないもの。
ベンツ・BMW・ボルボみたいに、１台売ってそれなりの利益がみこめるものじゃないから。
価格しか勝負できる要素がない車だから、間に業者入れたら何の利益もない。

仮に業者が販売してくれたとして、お客から
「へー、安いんだね。でも、同じ値段の国産中古車と資産価値はどっちが上？」
って聞かれたら、売れなくなる。

>>453
いやいやそれなら、日本製の軽自動車かカブをかいますw

>>463
そこでいつもみたく日本人をギャフンと言わせてやる！って気持ちにならないのかね〜？

日本における韓国のイメージは非常に悪いが、大勢の韓国人が長年にわたり日本人を標的として危害や迷惑を与え続けた結果が招いた状況に他ならない。

日本人から嫌われようが差別されようが、全ては韓国人の言動が招いた結果だ。

>>447
バックトゥーザフューチャーにあるように、'50年代は日本製＝ジャンク扱い。
そこから約30年で白人の認識をひっくり返したのは凄い。

>>463
元営業としては、「デキが悪すぎる」は商品に自信があれば
これ以上無い商談チャンスだと思うのだが・・・・・

>>385
輸入車と国産車で車検料違うか？
輸入車の割合が低いのは、車検制度と関係ないだろ
企業努力の問題だよ

>>472
安全基準とかみたら、別に危険な車って言えるほど低いわけじゃないけど。
80年代初期のイメージのままなんじゃない？

>>459
高温多湿の日本で、
あの塗装の薄さも防錆技術があって可能なんだけどね。

>>472
車体が壊れないだけが安全性じゃないんじゃね？

衝突安全って言葉もある。

>>468
旦那、ちょうど目撃してましたけど
ここのピラニア達は怖いヤツラばっかりですよ

あたしゃ、あまりの酷さに目を背けましたもの

わが国には、世界トップレベルの日本車があるのに、
何でわざわざ、天皇陛下の写真を燃やす国の車を乗らなきゃならないんだ？
閉鎖的って…バカじゃねーか？

>>455
そりゃあれだろ、取り合ってくれる町工場もなかっ(ry

竹島不法占拠のおかげで日本国民はすっかり嫌韓に。
その代償は年間３０００億円ぐらいにはなるなｗ

竹島不法占拠のための費用負担は関連費を含めて年間１００億円
にはなってるだろう。

社会インフラも満足に整ってないというのに、大嘘の「独島」に
しがみついてこのざまｗ

>>473
というかそれらの車は、それなりの値段してるから、価格差で旨味があるけど、安価で売ろうとしてる現代自の車だと
ぜんぜん旨味がないから。ってことだよね？

>>477
何いってんのドク　日本製は最高だぜ？

ってやつだなｗ

>>463
「韓国最高！！」からのスタートだと自分の立ち位置が
どこか分からないから性能そのものに問題点を見いだせず
それを取り巻く環境に問題点をなすりつける。

わかってる人はその愚かさを分かってるから
愛国心だけに支配されず外国に逃げる。

浮上する手立てが見いだせない。

あれ？
韓国の携帯電話が日本市場でブームを巻き起こしているって言ってなかったか？

この写真はやらせだったのか？
ttp://file.chosunonline.com//article/2007/11/14/204747296990480872.jpg

まあブランドにはブランドなりの実績があるわけで…
ならホンダィもF1なりラリーに出場して好成績とれば
それなりにブランドイメージがつくのでは！？('A`)ﾋﾟｺｰﾝ

>>483
またコテが消えてるのはきのせい？ｗｗ

韓国製自動車が他の外国で売れても日本で売れないのは理由があるはず。
輸入関税がほぼ0の日本市場に文句言う前に、努力したのか？
日本市場の嗜好をリサーチしたか？日本向けに車種開発でもしたのか？

相手が悪いと言った瞬間に改善の道は閉ざされるんだが？

>>472

お前さんの奴は支那車だろ？

前のロシアの耐久テスト見たか？

>>479
消耗品の部品代の違いだろ？

確かに派遣社員によって手抜きされた日本車より
溶接がしっかりしている韓国車の方が潜在能力高そうだな

>>471
あの職人に一台組んでほしいくらいですわっｗ

>>488
今じゃ車がロボットに変形したら「これ日本製だよ！」だからなｗ

犬味のスナックはどんな味か興味あるから食べてみたいな。

韓国製の品質・・・・・・・・・・・・・・・・・

私が今使っている携帯は「au」の（韓国製）で充電してもすぐに電池が無くなる・・・
国産使用の時にはこんな事は無かった（最近は使用頻度が極端に少ないのに・・・）
Pantech・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>496
衝突すると豆腐みたいになる朝鮮車がか？

>>490
今はこっちだろｗ

【PRADA Phone】FOMA L852i part5【7.2Mbps】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1217954672/

〓SoftBank OMNIA by Samsung 【X01SC？】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1213790131/

>>380
稲村曉一に謝れ！
それとダヴィッドソン兄弟とハーレーさんにもな！

>>487
そう書いたのだが。

日本製より韓国製の方が優れてる物挙げてくれっ

>>420
ID:RPM6MvBLがいなくなってしまったようですが、
私のせいではありませんので・・・ピラニアの方々が食いつぶしてしまったせいですので・・・

チョン車が日本で売れないのはすべて日本のせいらしい。

>>491
また、次々と韓国が失敗したものを…ｗ

>>469
要は、そこからの一歩がないんだよね。

>>478
漏れも元営業。「まず商品を愛せ。それから客を愛せよ」って、ﾁｮﾝﾀﾞｲじゃ両方無理だ罠ｗ

本物を生産している国に、コピーの偽物を売ろうなんてｗ
図々しすぎるぞ、能無し鮮人ども。

>>492
いつの間にコテが

日本市場の閉鎖性がコテにまで影響を及ぼし始めましたぞ

>>496
俺なら竹馬かホッピングマシーンの購入をすすめるね。

>>496
組み立て作業もマトモに出来ない朝鮮人工場製はごめんこうむるｗ

>>475
ギャフンと言わせるために持ち出してくるのは、
「倭猿」だの「小日本」だの、悪口ばかりだからね〜ｗ

な〜んも前進せんｗ

>>505
捏造の頻度

>>493
日本の車を輸入して、そのままパクッたから、日本で売れないはずはないニダ！
じゃないんですか？

>>488
最初は良くわからなかったが、あれ、ちょっと歴史知って、ドクとマーティのギャップを比べてみる。
それが、結構面白いところなんだな。ってことに気付いた。

輸入自動車に対する関税が0で、出店規制も無く販売規制も無く
年間生産台数の内、ポルシェの５％、フェラーリの10%が買われて
いる日本が閉鎖的とか。

「販売価格」の20％が関税（8%の筈なんだが…特消税、教育税がかかるんだよね）
で持ってかれる韓国市場が何を持って日本を閉鎖的というのかと。

韓国で輸入車が高い理由は？（朝鮮日報）
http://www.chosunonline.com/article/20060304000021

韓国の大卒の８割は派遣なんだがｗ
大体溶接は機械がやってるしｗ

と釣られてみるｗ

>>505
キムチが詰まってんじゃねーかという悪い意味での期待感

>>496
だったら買ってやれよｗ

>>1
在日にはbuy Koreaを義務付ければ良いんじゃないか？
現代・起亜自動車載ってくれれば、分かり易いから好都合。
不都合はや安全性やエコの面だけか？

>>491
本田宗一郎さんは車が売りてえとか以前に、
単にレースやりたかっただけのような気がｗｗｗ

しかしヒュンダイは、いくら嘲笑われようとも、
真剣にモータースポーツやるべきだよな。
技術開発とか以前に、自分たちのアイデンティティのためにやるべきだ。
でなければ、３０年後には上海汽車あたりに買われてるとオモ。

>>504
ごめん、私がしっかり理解できてるか確認したかったんです。ごめんね。

現代・キアはタクシ−会社に売れているに過ぎない。

>>498
nikeのCFでスニーカーがロボ変形するんだけど、ジョークになりきれてなかった。ってのもあったｗ

トゥクトゥク　けっこう売れてるらしいね。
トゥクトゥク　＞＞＞＞　韓国車　なのかね。

>>527
それ何てスポーツレーベル？

>>480
ドイツ車は、小型エントリーモデルでも、
ABS・6エアバック・ESP・ブレーキアシストを標準装備し、後部座席に鉄板を入れてる。
ホンダフィットにはこんなの付いてないだろ。

>>518
ジャンクの代名詞がトップ商品になってて、俳優が大統領になってるなんて、当時言われたら信じないだろうなｗ

>>527
三菱の車のCMで同じようなのがなかったか？

>>496
溶接のほとんどは機械でやってるから、関係ないよ。
むしろ、朝鮮人の手で溶接やってる車のほうが危ない。

>>1
反日のおまいらの国でなぜ日本製品が売れているのか、考えたことがあるのか？

>>524
モタスポにこれ以上のスパイチームを増やさないで＞＜

>>528
どんなものでも、オリジナルには魅力がある、ということなのだろうｗ

>>385
車検時の費用は別に外車とか国産車とかには依存しません。
税金はどちらも一緒のはず。
ただ直す所が多いと高くなるだろうけどね。
日々の整備に自信有るなら、試しに自分で車検通してみると良いよ。

>>479
車検そのものの費用が違うって話じゃなくてね
パーツ交換になったときの値段が違う。
企業努力の問題であるってのは同意。

日本人はクルマの日々のメンテをしない人が多いので
車検時に外車だとパーツ交換等で費用が掛かることが多い。
メーカが極力メンテフリーを目指した結果が日本車の高信頼性に繋がったけど
海外メーカ、特に欧州メーカは考えが違うでしょ。
車は日々メンテをしながら乗るものだって。

その辺が日本人の気質と車検制度といまいち噛みあわずに、今の状態である、と。

日本で輸入車に敢えて乗っている人は
その辺を知って飲み込んでいる人たちでしょ。

>>477
80年代の日本バッシングは本当に凄かった。
全世界で日本製品の不買運動が起きた。
にもかかわらず日本車は世界で売れまくり、日本製家電は高級高品質の代名詞になった。

ある時、アメリカ政府の記者会見で
「なぜ日本製なんか買うんだ！？」
と詰め寄った記者に対して高官はこう言った。
「ではあなたが首からぶら下げてるカメラはどこの製品ですか？」
それはＮＩＫＯＮだった。
記者は沈黙した。

>>535
そしてﾋﾀﾋﾀと迫り来る妖怪タミャーの影

>>530
フィットと同価格帯のドイツ車ってなんだ？

日本以外では商売繁盛なんだから、日本から手を引いて
他で頑張ればいいじゃない。

>>530
ほらよ

ttp://www.honda.co.jp/Fit/safety/index.html

議論嫌いで角を立てないのが美徳とされている日本ですら欠点を指摘されてキレるんだから、
欧米では営業が顧客と殴り合いを演じているんじゃないのか。

口車に乗せようにも、その種が無いってのはしんどいな。

>>542
少しでもﾎﾙﾎﾙする材料が欲しいんだろ。

>>532
ぐぐった
NISSANが仕掛けるSHIFT_MobilityのCMらしい
ttp://www.popxpop.com/archives/2007/07/nissancm.html

>>1
高性能で長持ちの日本製で事足りるのに
なんでわざわざ高い金出して欠陥品買わないといかんのよ
うちのパナソニックのＣＤラジカセなんか15年がんばってるぞ

>>544
韓車＝口車


納得だわ

> 「なにせ日本は市場が閉鎖的なので」…

そうか？世界的にみてもかなりの輸入量だと思うが。

>>517
品質が全く同じ物なら馴染みのある方に流れるでしょ？販売店が多くて買いやすいとかさ。
みんな言ってるけど、安くない金額の自動車を買うには理由付けが必要なんだよね。
日本市場では韓国製自動車にはセールスポイントが無いのよ。
だったら、日本で売れる自動車を作らないとダメでしょ。

>>530
それ、手抜きっていうの？

>>544

日本車ですニダ言って売ってるだけだろ

>>542
< ｀д´>　我々にとって車の販売は経済では無い。戦争ﾆﾀﾞ！

>>461
ダブルシェブロンを語るとき
忘れてならないのが<黄色い巡洋艦隊>

>>491
いや、もうそれも挑戦して玉砕して撤退したからｗ

>>539
「欲しがりません勝つまでは」の精神は、戦後もずっと生き続けてたんだよね。
うちの母親は「アメリカに追いつけ追い越せ」が口癖だったもの

>>546
三菱じゃなくて日産だったのね…ありがとー。
じ、自分で探しなさいよね！って自分に言い聞かせたくなります。

これのCMから日本の車って変形するんだよな。ってネタが流れた記憶があったんです。

>>543
こんなんじゃ、まだまだだな。

「俺の車、韓国車だぜ!」
そう言ってる自分を想像しただけで大爆笑。
カッコ悪すぎ。
お前らも友達とかにそう言っている自分の姿を想像してみろ。
要は、それが韓国車が売れない理由だ。

いつだったか、現代（だったかすらも忘れたが）がＦ1に参戦する、とかなんとかという
記事を見たような気がしたんだが、
それから数年経つと思うが、いっこうに出てくる気配なし。

>>1
かなり努力して冷静になって、このスレを最初から読み返せば、
それなりに突破口が見つかるんじゃないかと思ったり。。。

ムリだろうなぁ。。。

日本車には敵わないんだから
多少燃費悪くても見た目重視でカッコイイ車作ればいいんじゃね

>>550
真面目にレスされても、どう返答していいものやら・・・。

自分の会社は韓国様々です。
足を向けて眠れません。
自分以外にも韓国のお陰で家族を養ってる人は大勢いますが、何か？

>>1
記事としては何ら問題ないと思うが

>「なにせ日本は市場が閉鎖的なので、今年の
>売上台数500台という数字も簡単には口にできない状況」

ヒュンダイのこの電波は笑えるｗ　
iPodやダイソン見たいに日本の物より「いい物」「興味のある物」で
あればいくらでも売れるが？ｗ

>>560
ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ１ですね！(ﾟ∀ﾟ)

>>557
まぁトランスフォーマーの映画のあの台詞は、変形する前のクルマがＧＭ車なのに
「日本製だよ！」と言っているのが笑いどころなんでしょうけど。

>>558
どんだけ差があるか知ってて言ってるのか？

>>558
自分で書いた>>530をもう忘れたのか、ﾊﾞｶｽ。

>>564
在日の家庭事情なんざ知らんがな

>>562
近所の幼稚園の新幹線バス。あれはｶｺｲｲ

いまの日本はもう全然難攻不落ちゃうねんけどなあ
韓国がだらしないだけやん

>>558

そんなに安全性重視した車に乗りたいなら鉄板担いで運転しろよｗｗ

>>560
半島でF1GPが開催される2010年に参戦予定とのことですよ。

>>564
で、韓国車に乗ってるの？

>>1

　要するに日本には、かなわないと言う事か？

>>560
ラリーの罰金をFIAに払わないと参加させてもらえません。

こんだけマスコミにプッシュしてもらって
閉鎖的もへったくれもないだろうよ。
ヒュンダイの販売店がオープンするときなんか
地方のマスコミがこぞって報道して宣伝に加担してやったんだぞ。

>>571
新幹線バス見てぇ〜！
家の近所の幼稚園はネコバスっぽい

>>1
売れてるメーカーの売れてる車のコピーを作ってるから、売れないんだよ。

今売られてないけど、自分が乗りたいのはこんなのだっ！！
っていうクルマを作って見せろや・・・。

>>569
「後席に鉄板が入ってない」と言いたいんだと思うよｗ

>>564
早めにシフトしないとつぶれるわよ

その会社

>>573
まあ、安物は危険ってことだ

頑張るなぁ〜ｗｗ

【韓国】現代･起亜自動車グループ、今年中に１１兆ウォン以上の設備･研究投資を実施へ [08/18]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1219043756/

>>571
気になる・・・新幹線バス。。。

>>579
http://www.awk.co.jp/index2.html

>>530
いや・・・・安全装備なら同じくらいついてるよ。
あと、外郭に関しては考え方自体が違わないか？

固くして内部を守ると言う方向と軟くして破壊の方向をコントロールし内部を守るは
全く違うと思うのだが。

>>574
さんくー！
しかし、2010年ねぇ・・・国が残ってればいいけどねぇ・・・

>>562
ほらよ。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/43/bfab7c312acc93f1af676cfb155504e7.jpg

>>576
要するに奴らがバカなんだよ。日本に対して「植民地にされた」なんて言い方するから。
そう言われちゃったらば、優れた国産車があるのにわざわざ植民地の車を買って乗らないだろ

うざ

>>574
いっそ北で開催してくれた方が、治安も良さそうに思う。あ、スレ違か…

>>586
�d、かっこええｗ

>>581
鉄板が大事なのかｗ

>>564
そう思っていればいいんじゃない？
韓国人は日本人を騙って韓国を擁護して、
「日本人は韓国を擁護している」って気分になっちゃうから、
いつまでたってもダメなんだよね。

>>560
韓国の記者が、「日本の会社は世界企業になっても田舎くさい節約ばかり」と評していたが、
レース参加とかは積極的だよな。
専用チームを維持して資金投入しなきゃならんのだから、結構負担なハズ。

逆に、韓国企業は田舎成金よろしく金をバラ撒くイメージが有るが、こういうところには
支出しない。
どうも金の使い方を間違えてる気がする。

>>586
すげｗｗ

>>586
ドラゴンバスわろたｗ

ドアらバスつくってほしいわｗ

>>574
現代はその前にFIAにWRCの罰金を払わないとダメだけどね。
確かF1サーキットの建設が頓挫してたと思ったけどｗ

ガソリンとエンジンオイル、後タイヤが永久無料サービスなら
一台くらい買ってやるよ、軽トラはあるよね

>>589
ﾆﾀﾞーさんが！！

>>567
あれ俺も笑ったｗ

>>583
今度はドイツ車に事大か？
鮮車では交通戦争をこの先生き残るのは難しい

>>587
堅くして内部を守るという車で思い出したが、トムとジェリーってアニメ？であったのが、絶対壊れないバンパーを全周に装備した車。
それが衝突してバンパーはぴっかぴかのままの無傷なんだが、中の車がぐしゃぐしゃになってたのを、今思い出したわ。

>>589
禿げしくワロタｗｗｗｗｗ
エラ張りつり目ｗｗｗｗｗ

>>589
ちょｗｗ

>>589

ちょｗｗマジですかこれｗｗｗ

>>598
＞また、この他にもオーダーメイドで世界に1台のオリジナルキャラクターバスの製作や
＞人気キャラクターの「ハローキティバス」も弊社で架装しております。
＞キティバスの詳しい内容及びご用命は、日本カーソリューションズ（株）まで。

とあるので、頼めば作ってくれるようです。

>>589
これ乗ってたら東亜板住人だってすぐバレルｗ

>>599
ヤツラ、ＷＲＣでいったいナニやらかしたんだ！？

>>600
買って２日程度で壊れたら、エンジンオイルやガソリンが無料でも
結果として大赤字ですよ。

デザインってのも経験と試行錯誤の集大成って言われるそうだ。
チョンが全くもっていないものが必要とされると…

>>598
これ↓にしか見えないｗｗｗｗ

　 ∧＿∧　　
　<｀∀´r >
　（　　　　）
　 |　｜ │
　<__<＿_〉

>>594
安物には安い人間が乗るってこと。
http://www.mercedes-benz.co.jp/brand/safety/esp.html

>>583
ドイツ車のエントリーモデルっていうと、
どの辺を想定してるのかなぁ。
ポロあたりか？

>>610
ケチケチな出資で、いつも金欠。
直接参戦してるチームが、残り数戦の段階でバックれました。
レギュレーションで、このクラスのチームは最後まで参戦することが義務付けられてるので
過去最大の罰金１００万ドルをFIAが請求するものの、払わずにのらりくらりと
法廷闘争に持ち込んで、今もなお払われておりません。

>>614
そんな自己紹介しなくてもｗ

>>610
詳しい話は、過去いろいろでてるから、現代自、WRCとかでぐぐる先生に問い合わせてみると良い。

とりあえずWRCに現代自が参戦（とあるチームに車、資金提供でね）したんだが、成績が芳しくなく、契約を無視して途中撤退。
全戦参戦の契約だったから、罰金として100万ドル。運営してたヨーロッパのチームが払うか、現代自が払うか抗争中なはず。

>>604
あったあったｗ

>>614
論点ずれてるじゃん。

>>614
日本の道路事情でそれが必要か考えてくれ。

>>569
全部ついてねえだろ。
ＥＳＰはどうした。バカかお前は

しっかし、149万台もどこが買ったんだろ・・

>>614
おい鉄板君よ、車のどの辺りを鉄板で補強すると安全性能が上がるか教えてくれ

>>622
おまえは　フィットにどんな用途を求めているんだ?

>>610
シーズン全戦参戦が条件だったけど、成績不振で途中撤退。
FIAから罰金を言い渡されるも、イギリスのMSDというチームが払うべきだとゴネて未払い。
MSDと裁判で係争中。

だったはず。

※現代が参戦する時に、MSDというイギリスのチームにラリーを委託してた。

>>510
商品に愛着あればもっとマシになってそうだしね・・・・

>>622
おまえは、安全に対する考え方が違うものを、一方の装備だけが十分だと勘違いしてるんだよ。
ほどほどに壊すことで、乗員を守る車と、車を壊さないことで乗員を守る車を
どちらかだけが優れてるって考えるのが間違ってる。

>>622
ESPって何？

ABSやエアバックなんて無くても平気
実際ABSなんて邪魔なだけだし、エアバッグなんてシートベルトしてれば意味なし

>>624
時速80ｋｍで衝突しても傷一つ無いのが理想なんじゃない？

中の人間は即死してそうだがｗ

>>622
日本の道路事情でそんなコントロールが必要なのかと。

>>628
お前の思い込みだろ
アクティブセーフティとパッシブセーフティ両方重要だ

>>610
ヒュンダイは2003年のシーズン途中で突然参加を勝手に放棄して後半戦4戦に出場しなかった。
WRCとマニュファクチャラーズとして全戦参加の契約を結んでいたので契約違反。
一戦あたり25万ドル、計100万ドルの罰金を科せられた。

まだ払ってないｗ

>>630
ABSは、車体重量が小さいものにはあんまり意味ないね。
でも、シートベルトがあるからエアバックは用無しってのは間違い。

>>629
かれらの心を救う手がかりさ！

http://www.cna.ne.jp/~esper/

>>624
フロントガラスを鉄板にするニダｗ

>>633
じゃ、日本車の安全性が低いとは言えないと思うが？

国産車を設計製造している国はもとより、ライセンス生産しか出来ない
アジア諸国ですら「韓国車かぁ〜w」って扱いだけど、どうやって北米や欧州で売ってるんだろ。
TOP GEARのアジアンカー特集での叩かれっぷりを見ると、欧州で人気があるとは思えないんだが。

実際、ドイツでもイギリスでもイタリアでも、全く見かけなかったし。
売れてる売れてるって言ってるけど、誰が買ってるんだろ？

>>632
その前にESPとかがついてる、ベンツの小型エントリーモデルってなんだろうか。って疑問に湧きませんか？

>>629
1,ちょうのうりょく
2,えすぱにょーる
3,ぎたーめーかー

たぶん、１、だと

>>633
じゃ、なぜ鉄板（アクティブセーフティ）にそれほどこだわる？
小さな車両にゴテゴテとアクティブセーフティを載せることに、どれだけの意義がある？
まさか、ベンツがやってるから間違いないって妄信してるの？

>>635
両方あるほうが生存率高いよね。

閉鎖的というか、日本人の眼鏡に適うモノを作れてないだけでしょう？

>>631
今の車は、壊れる所と壊れない所を明確にわけて人間を守るようにできています。

エンジンルームなどが潰れることによって衝撃吸収。
人のいる室内部分は徹底的に壊れないようにして人間を守る。

硬くすれば良いってものでも無いのですよ。

>>637
ついでにパンクしやすいタイヤもゴム製から無限軌道に変えときますね

>>637
昔高速で隣の車道走ってたトラックのフロントガラスが無かったw

乗ってたおっちゃんは顔にタオル巻いてただけだった。

数年前に妻とラオスに旅行したときにレストランでガイドと食事をしていたら・・・
後から来た旅行客の乗って来た車（小型のバン）が店の前でエンジンをかけっ放しに・・・・
暑いので運転手がエンジンを止めなかった・・・五月蝿い五月蝿い・・
ガイドに何処の車と聞いたら「韓国製」のディゼルエンジンと話ていたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>631
90式戦車の０距離被弾試験？

>>622

はーｗ？ESPの有無が安全性の基準の一つなのかねｗで、どこで運転してんのｗｗ？

>>646
３ｔブルで　いいやん

>>645
衝撃吸収ボディだね。

街中の低速ならほぼ中の人無傷だからねえ。

>>610
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%88
WRCの件について

>>643
あ。確かエアバックはシートベルトがあって上手く効果を発揮するって実験があったですよ。
シートベルトがないと、あまりうまく効果を発揮できないとかなんとか。

>>640
小型のエントリーがどうのこうのより
必要ないならつけなくて良いだろうと。

>>637
往年の名（迷？）作映画、ガントレットですね！！１！！

イーストウッドは証人を出廷させるために使ったが、
連中はテロに使いそうだ

>>647
うちの客は若い頃にスキーに行って、

雪山降りたらいきなりフロントガラスが蜘蛛の巣になって、

ガラス砕いてゴーグルして帰ってきたってｗｗ

>>645
カブトムシの方がカマキリよりカッコイイ
そんなレベルの脳味噌の持ち主なんですよ

そもそも国内のものでそこそこ満足してるのに
わざわざ国外の製品を買うわけがない。
ましてや韓国製？笑わせるなよ。

>>655
必要がないならつけなくてもいいんだけど≫530のようなこといってるので、ついどの車の事を、彼が言ってるのか疑問に思ってしまいまして…。

>>646
<丶｀Д´>＜その鮮車は9条に引っかかる二…ります

>>644
つーか、眼鏡に適うモノというか、そういう判断するレベルに入ってるかが
疑問だけどね・・・・・・

眼鏡に適うかどうかの判断の材料にさえ入ってないからか
話題にする奴見たこと無いんだけど・・・・

>>654
エアバッグは、乗員の正面の物体（グローブボックスとかハンドルとか）に
ぶつからないようにするためのもので、シートベルトは、基本的には外に飛び出さないためのもの。
エアバッグだけだと、ハンドルに直撃はしないけど、ガラスぶちやぶって外に飛び出す。

>>654
たしか、シートベルトで固定されてるから、一番良い位置でエアバックに包まれるんだよね。

>>622
フィットにも一応、EBDとかあるんですけど・・・。
まあ、一応だが。

エントリーモデルの例としてPOLOとか上げてみたけど、
まあ鉄板はともかく、キャビンのフレーム設計に差はあると思うな。
ベンツと比べるのはさすがにおかしいが。
自分で「エントリーモデル」って言ってんだし。

>>616>>618>>626>>634
さんくー！！
恐るべし・・ヤツラに契約と言う概念が全く無いことを再確認させていただきました。

韓国のやり方が甘えんじゃねえの？
レクサスみたいなイメージのディーラーを
各都市の目抜き通りに出してＣＭバンバンやれ
でＦ１をはじめ、色んなレースに参加すりゃ
もうケンチャナヨ、これで注目されないはずがない

韓国のひとが見てたらひとつ参考にして欲しい

>>654
それどころか、幼児の首を切断していたような。

>>656
バスのタイヤも鉄板で守ってますたなｗ

>>654
私恥ずかしながら３回エアバック開かせています。
シートベルトしていないともの凄い勢いでエアバックに顔面をぶたれます。

>>662
目にすら入ってない‥‥と＾＾；

>>656
特攻野郎●チームも忘れないで！！

>>671
車はそこそこ好きだったけど、東亜+くるまで韓国のメーカーなんざ知らんかったよｗ

日本人が思ってる以上に
外国で韓国製品が日本製品と勘違いされて
売れている事が腹立つ。

日本で売れないのは粗悪な韓国製であることを
日本人は知っているからだ

他で黒字ならいいじゃん
うちそんなの買う必要ないし。

>>652 >>658
ヒュンダイでも米国の衝突基準で☆５個があったような気もする。
☆評価が低かったり高かったり極端なところを見ると偶然ぽいけど。
全車種で☆５個目指す日欧米のメーカーにはまだ追いついて無いようですねぇ。

時速２０ｋｍでエアバッグが開いて、しかも乗員が怪我するって半島製だったっけ？ｗｗｗ

>>671
日本人＝韓国人の言う事を聞く

この構図から抜け出れない限りは目に入る事はない。
要は、「勝手ください」じゃなくて「勝手当たり前。」だからね。

>>670
どこに住んでるんだあんた・・

>>671
車買うって奴で、あそこを選択肢に入れた奴見たこと無いもんで・・・

ヒュンダイのラリーの件で一番可哀想だったのは
チームMSDだな。結局チーム解散になっちまったしな。

そう言えば、名ラリースト、ユハ・カンクネンもヒュンダイで走ったのを最後に引退しちまったなあ……。

……法則恐るべし。

>>678
埼玉県南部です

>>672

なついなｗ映画化来年だっけ

おまえら　車自体はどうでも良いんだが

安物タイヤ攻勢がすごいぞ　値段だけで選んでで結構はくやついるぞ

もらい事故こわすぎ

ドイツ車は日本じゃちょっち評価が高すぎるだろうな
確かに良い車もあるけど駄目な車もあるし

>>674
日本自動車工業会は統一認定マークでも作ればいいのにねｗ

日の丸エンブレムちかｗ

>>683
ドリラーに人気と聞くけど。＞韓国タイヤ

安くてよくすべるから練習に最適とか。

>>673
私も知りませんでしたｗ

>>677
企業努力無しですな＾＾；

>>679
まぁ、確かに。

>>680
シュバルツとアリスターも・・・

>>683
クムホ？新品でも街中をスケートリンクと化すアレですか？

>>668
助手席で子供を抱きかかえていたってシチュエーションでしたっけか。
目の前で起こったらトラウマで車に乗れなくなりそう・・・

ディーラー　　「ＩＴ大国韓国の自動車は、なんとお客様の声を記憶し、合言葉でエンジンを始動できるんですよ」
お客さん男　　「へえ……（興味なし）」
お客さん女　　「面白そうね。やってみてよ」
ディーラー　　「行きますよー、でわ………バルス！」
お客さん男女　「おいおい」

>>671
目に入ったら、ゴミと勘違いするかも。角膜を傷つけないよう、アイボンで洗浄。

何せ朝鮮人は犯罪的なので近寄らないのが無難です。

>>687

>>1を読んでどこに企業努力があると？ｗｗｗｗｗ

日本の市場が閉鎖的なら、何故日本にベンツが走ってる？
友達はプジョーに乗ってるし、親戚はアウディに乗ってるし、兄貴はＢＭＷのバイクに乗ってる。

ボクは三菱のギャランだけど、、、金持ちに成りて〜

>>686
中国産の方がスリリングじゃね？

>>686
ドリラーいがいも　結構手をつけてるんだよ

なぜ安いかに　考えが至らないらしい

>>687
同じくwww
ケンワースやピータービルド、MANやDAF辺りまでも知ってても、
現代? 何それ?? だたwww

>>691
そこで「独島は韓国領！」と言わせるのが韓国クオリティでは？ｗ

>>686
Hankookは明らかにダメ。
Kumhoは値段考えると、まあまあ。

在日はなんで買ってやらんのだw

日本市場が閉鎖的なのではなく
故障も少なく高性能な日本車が安く手に入るんだから
歴史が浅く得体の知れない不人気車なんて買わないよ
現に在日すら買ってないんだから

>>681
人身事故には気をつけてくだせー、多くの人の人生が困ります(´・ω・｀)

個人所有してる日本人がいるのか？
ディーラーすら見た事ないんだが

>>690
愛児の生首がフロントガラスを突き破り、
はるか遠くに転がって行くわけだからなあ。

みなさま、チャイルドシートはつけましょうね

>>696
中国産だっけ？アメリカで事故起こしてタイヤが問題になったのは

>>696
タイヤも1セット4本で意外と高価な代物だものねぇ。
私なんて、石橋さんを履きたかったのに、金銭事情からダンロップにしちゃった。こっちも、悪くはないよ。

>>700
ばれるからｗ

>>681
あの辺って、事故そんなに多かったっけ・・・
運転自重しとけｗ

>>703
っ草なぎ剛

ドイツ車が売れてるのは無視ですか？

ぶっちゃけ魅力がないから売れないんでそ。
それと韓国のイメージが悪いからだな。

>>693
言ってみただけですｗ

>>696
そこいらは周知しとかんとねえ。
タイヤ屋も説明せんと詐欺だろ。

>>695
支那産もあるんかｗ

>>699
そうそうクムホクムホ

今北産業

日本は、と言っているが
在日は、日本人扱いなのか

>>698
それでいくと、「竹島！」が滅びの言葉ですねｗ

>>694
実際、日本くらい古今東西のクルマが走ってる国はないよな。

>>705
ファイヤストン（ＢＳ）じゃなかったか？

>>710
ドイツ製品の頑丈さは異常
日本とドイツが組んだら…　軽自動車が無改造で軽戦車になる予感

>>706
北海道在住なんだが

夏タイヤと冬タイヤが代え時　重なるとヤバスｗ

>>717
スマートを見てそう思うのかね？

>>715
オート三輪のトラックに乗ってる人の書いた同人誌を見せてもらったことがあるｗ
オート三輪のユーザー会みたいなものでツーリングしたら注目されまくりだったとか。
（ミゼットじゃなくてもっと大きいトラックのオート三輪だからねぇｗ）

>>705
ファイアストンのタイヤ。ブリジストンの子会社。
たしか、子会社になる前に製造販売したタイヤに問題があったって話。

ポンコツに福沢さん数十人も出したくないおｗ

>>715
リムジンハマーが日本にあると知った時は流石に吹いたｗｗ

>>717
組むまでもなく、ハイラックスが一部地域じゃ無改造戦車なわけでして

>>716
灼熱地獄にストンと落ちるからファイアストンですね、判ります

と言うか何時の間に45秒規制に…？

>>717
ハイラックスサーフをドイツの骨格と外装で作ったら、装甲車の完成ｗ

>>715
まあ、アメリカ人は戦前の車まで乗るけどな。
っていうか、ホットロッドのキャビンにT型フォード使うために探し回ると、
オリジナルのT型キャビンが普通の家のガレージから発掘される国、それがアメリカ。

日本は車検制度の関係で、「車をいじる」楽しみや「車を作る」楽しみが
少々抑制されてる気がしてならない。

外人さんは日本で思い通りに行かないと
すぐ、日本は閉鎖的だ。って言うよね（´・ω・）

>>672
ガルマのステッカーで「特攻禁止｣とかっていうのがあったな。
ゴルゴのステッカーで「お先にどうぞ（俺の後ろに付くんじゃねぇ）」というのもあったし。

壊れてもちゃんとした保証なさそうだし
信用が無いだけとちゃう？
1000円2000円なら安かろう悪かろうで買う香具師がいても車なんて壊れたら目も当てられん

ベンツやフェラーリは同じ枢軸国だからな
日本人は親近感があるんだろうな、まあポルシェは独特だけど

>>724
トヨタ戦争って揶揄がありましたよね。

>>725
\５００億ぐらいの損失こいたような

オリンピック期間中だからじゃないかな

>>724
ジムニーは偵察用として（ｒｙ

>>724
中央アジアあたりでは
「草津温泉　旅館○○」とか車体ペイントされたマイクロバスが
普通に砂埃の中を疾走している。

現地人曰く「日本語が書いてある方がカッコいい」らしい。
なるほど。古いアメリカのトラック横にコカコーラの絵が描いてあるようなもんかと納得。

売れない売れないとだいぶ前から言われて、全然カイゼンしていないな。

ヒュンダイって名前からして売れない、日本だけ”現代（読み方・げんだい）”自動車にするだけでも、今の5倍は売れるよ。

>>727
アメリカは自国発である航空機と自動車に誇りを持ってるからね。
P-51が１００機以上飛行可能なのは素直に羨ましい。

>>717
世界のテクニカル事情が変わりますな。

>>702>>708
ご忠告ありがとうございます、開かせたのは２０年位前です。
それと、人身事故で開いたわけではないんですよ。

あのエアバックつーのは結構痛いんです、顔にエアバックの模様が１週間以上残るくらい
車内気圧の上昇で耳が１〜２週間「キーン」って云ってます

>>735
車体に日本語が書かれている中古車は日本から来た中古車なので、整備がしっかりしているとか
走行距離が短い（車検の問題で日本ではすぐ中古車として売られてしまう）という理由もあるそうで。

>>735
＞現地人曰く「日本語が書いてある方がカッコいい」らしい。
朝鮮って刺青した外人が指摘されてへこむコピペ思い出した
きっと彼はこういう気分で彫ったんだろうなあ

得意のパクリでワゴンRの安物を50万円で売ればいいだろうに。

>>735
日本語ペイントは日本車だという保証書の代わりにもなってるらしく、
現地人が見よう見まねで書いた奇怪な日本語も……

>>740
トレードマークみたいなもんやね。

元社用車なら整備も万全だろうし。

在日の言う同胞、祖国の意識もしょせんこんなもん
てめえの利益のため最大限利用はするが、
いざ身銭を切ることに関しては全く知らぬフリ

全方位から嫌われるべくして嫌われてる

当然ですな

でもさ、上の方でも誰かが言ってるけど、
イギリスの番組では、韓国車をゴミだって言ってるぜ。
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c

>>724
アフリカやアラブの紛争地帯では必ずと言っていいほど、ＴＯＹＯＴＡロゴがでかでかとついたハイラックスが走ってるもんな。
軍事用こそが実用車の最たるものだから。

>>737
敵国機でさえ、民生用に改造して大事に動体保存するからねぇ・・・w

>>741
日本語でガンダムの刺青を頼んだ男性が韓国人彫師にハングルでテコンVと彫られる激怒
ttp://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1171189975/

　　　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ・・・

【世界日報】犯罪者を祀る祠堂である靖国に小泉・安倍が参拝するのは、日本政治のレベルの低さをしめすもの [08/17]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1219007006/866

>>748
エンスーというかマニアというかオタクというかｗｗ
そういう人が伸び伸びと馬鹿なことをする国という印象しかない > 米国

ドイツ車でも日本の夏はキツイっす

>>741

白人ならわからんと思って適当に彫り物をする悪徳彫り師って、まだいっぱいいるんだろな。

すくなくとも　日本からいなくなれ　ちょんこ

>>496
スポット溶接はロボット
重要箇所の溶接は溶接士の資格が必要

>>739
昔、まっちゃんがバラエティ番組で、エアバッグを顔面に受けて大怪我をしたことを思い出した。

>>564
韓国に依存してるなら、どうかとも思うけど、
順調ならそれで良いんじゃない。
で？

>>751
実際にコイツを見てきたが、マシンガンポッドの変わりにゴルフケースつけてんだとさwww
http://maps.google.com/maps?hl=en&ie=UTF8&ll=38.509901,-122.806098&spn=0.00322,0.00478&t=h&z=18

民間空港のタワーの前に堂々と乗り付けやがってwww

韓国車も日本の夏に走行テストとかしてるのかな

>>752
高湿トロピカル仕様と、豪雪ツンドラ仕様を同一車体に乗せないと故障頻発なんだっけ。
機械にとっては過酷だよな。

現代のディーラー（三菱併設）見たことある＆入ったことがあるが・・・

自動ドアをくぐって入ったら　店　員　が　い　な　か　っ　た

誰かいませんかー、なんてディーラーで言う台詞じゃねえよ・・・

あれは吃驚したわｗ

>>1

ドイツ車売れてるよ！
競えばいいじゃん！ドイツとｗ
まさかドイツ車より上なのに日本が差別で買わないとでも！wwwwwwwwww

>>758
( Д ) ﾟ　ﾟ

日本のオタクもフリーダムだと思うけど、米国は規模が違うなぁｗｗｗバカすぐるｗｗｗ

>>760
あと電磁波防御もね。

東京タワーの真下に持ってきて、テストするんだって。

まず韓国のブランドイメージをなんとかしないとどうしようもないよ
日本の市場がどうのって問題よりそっちが先

まともな韓国車は大衆車でもスポーツカーぐらいの値段になっちゃうんだよね

>>760
さらに鹿児島だと防塵仕様もしっかりしていないといけなかったりする。

団結すると内輪揉めする朝鮮民族ｗ

なんでこんなに人のせい

>>767
そして鹿児島の離島では
塩害により錆びる＝買い換えるのが前提で
「車は軽」が常識だと聞いた。

>>763
んーと、アメリカはまだ国としての歴史が浅い分、我々がしっかりと作っていこう！！
という微笑ましい意識が有る。　だから余計に古いものを大事に、っていう傾向が有るように思える。

たしかにスケールのデカイ馬鹿だなぁw とも思うけど、それだけじゃあないみたいですよ。　w

亀レスだが、>>604は厳密にはトムとジェリーではなく、テックス･エイヴリーの未来シリーズ
「ステキな自動車 」(CAR OF TOMORROW)
だ。
このシリーズでは「うらやましいテレビ」がお父さんに大好評だ。

同等な品質の物をより安く作れば崩せるんだろうけど
日本から買った部品を雑に組み立てたのでは無理だという罠。

>>768
つ「3人寄れば内ゲバ起こす」

韓国では、中国車が売れてるとか？
そんなわけないよねぇ、それなのに日本は閉鎖的だと？
マジで鏡見ろよ。

>>774
3人いると4つの派閥が出来るじゃなかった？ｗ

>>776
あ、それだったかな？

ええっと、これ韓国人から聞いた話だけど、
韓国の国産車って、日本で買って乗り回して、
手持ちの中古車として韓国に持って帰った方が安く手に入るそうです。
いまいち理解しがたい話ですが、損得勘定がイビツすぎるんだよ。

>>775
日本での輸入車シェア　12％（トヨタ等の海外生産車含む）
韓国での輸入車シェア　６％（現代等の海外生産車含む）

まあ、数字はいつだって正直だよな。

>>776
７つです。ｗ

>>776
3人でいるとうんざりじゃなかった？
<｀∀´>('A`) （｀ハ´）

>>751>>763
アメリカのノビノビとしたバカ。
ttp://japanese.engadget.com/2006/03/06/street-legal-jet-beetle/

>>780
3C1+3C2+3C3=7だな

3C1:火をつけるとき
3C2:国技をするとき
3C3:「独島わが領土」

ウダウダいってる暇あるなら手打ちな
無理とか言うな

>>783
俺が聞いた話は、ＡＢＣがそれぞれ俺をボスにしろ、で３つ。
Ａ＋ＢがＣをこき下ろす、Ｂ＋ＣがＡをこき下ろす、Ｃ＋ＡがＢをこき下ろして３つ。
全員反日で１つで計７つ。ｗ

>>778
韓国は国内販売でぼったくって外国で薄利多売で営業してるから
だから韓国で買うより、日本等で買ってもって帰ったほうが安くつく

私の周りの男は見る目ない

とのたまったデブスを思い出した

まあ韓国車が売れないのは性能云々じゃないでしょ。
もちろん性能も劣ってるんだろうけど、それ以前に日本人の西洋信仰、舶来信仰によるところが大きい。
VWの安い車なんて同価格帯の日本車と比べて決して総合的に勝っているとは思えないが、ドイツ車というだけで選ばれる。
日本人にとって外車＝プレミアムブランドであって、ブランドイメージは欧州車＞国産車＞アメ車＞＞＞その他。
韓国車だから売れないというわけではなく最近自動車産業の成長著しい中国やインドの車だって日本ではおそらく売れない。
欧米で韓国車がそれなりに売れるのは何十年も前から日本車が浸透していてアジアの車を買うことに抵抗が無いから。

>>784
手打ちは、外国人労働者や配偶者の頬を張る時以外は大の苦手。

手抜きと手ヌキは得意

韓国車が日本で売れないのはヘボいから。
韓国車買うくらいなら国産中古の方が数倍お得。

韓国製自動車バッテリーなら何回かお世話になったな

>>788
ドイツ車というだけで選ばれるのは過去にいいものをずっと作ってきた実績がある故の信頼感
今でもポロの最安グレードでさえ長距離のれば車格に似合わず楽なのは実感できる

それがない韓国車で安くもないんじゃそりゃ見向きもしない罠w

>>786
自国民の金を海外にばら撒いてるのと同じ？？？　ワケワカメです。

閉鎖的って言葉が免罪符なんですね！

日本の消費者が韓国車を求めていないだけのこと。
アメ車でも欧州車でも、それを求める消費者がい
るから売れている。

売れないモノを無理矢理買わせようとすんな。余計
に印象を悪くするだけ。

>>788
概ね同意だが、韓国車の場合売ろうとする努力が決定的に欠けてるってのが一番の原因だと思う。

>日本法人の売上総額1兆円

1兆円で十分だろ？どこが閉鎖的だ　ボケェ

韓国は日本と同等に張り合うのは間違いだろ？
経済、社会すべて違いすぎる

>>793
スケールメリットを維持するため・・・なんだろうな。

多分、輸出止めたら現行の国内価格よりも高くなりそう。
利幅が薄いと言っても、赤字ではないようだし。

>>793
そうすることで海外（日本除く）でそこそこのシェアを獲得した
もちろん韓国では輸入車に高額な関税をかけて国内で高値販売してる市場を荒らされないようにしてる

ただアメリカとＦＴＡが締結されるとアメ車（米国生産日本車含む）が無関税で入ってくる

>>792
そうだね。
日本人の中には車に限らず西洋は文明の進んだ国という観念があるんだと思うよ。
そしてアジアの中ではいち早く近代化を成し遂げたが故に、他のアジア諸国に対しては心の底でどこか見下している。
だから家電やPC関連ならまだしも車のような高価な買い物で日本以外のアジア製なんて最初から選択肢に入らない。

良いものを作れ。そうすればどこの品だろうと売れる。三流品では売れない。
現に、朝鮮人参は売れているじゃないか。自らの不具合を他者のせいにする。
そんなことではダメだよ。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1219037311/
日本は原料高で苦しい。韓国は原料高の他に、日本に部品、工作機械、特許料を払う。
いつ破綻するのか。。。

>>795

<=( ´∀｀) 世界で売れてる韓国車が売れないのは、
　 日本の市場が閉鎖的だからニ…ダよ。

だから鮮商品買うにもどこも置いてねーってのｗ
LGの洗濯機ならあるにはあるけどな

電池で例えると
安いけどたまに爆発する電池と
高いけど普通に使える電池

そりゃ後者を選ぶよな

■在日朝鮮人年表
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
在日朝鮮人・在日韓国人の来歴や関連する事件などを紹介
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/9959/nenpyou.html
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
・1865年　当時鎖国状態だった大韓民国を日本が開国させる
・1894年〜1895年　大韓民国を属邦扱いする清国（中国）から独立させたい日本は日清戦争を行い勝利
・1904年〜1905年　朝鮮半島の39度線以北を要求するロシアに対し日露戦争を行い勝利
・1909年　伊藤博文が朝鮮人に暗殺される
・1910年　日韓併合条約　1945年まで併合。以降1939年までに約１００万人の朝鮮人が日本に職を求め渡航
・1920年　日本の各地に住み着いた朝鮮人が急増、付近住民とトラブル → 「朝鮮人内地渡航制限」を実施
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
・1939年　第二次世界大戦勃発
　　　　　　福岡のみで毎月２００名余りの朝鮮人密入国者（この時点で在日朝鮮人　約１００万人）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
・1944年　1944/9〜1945/3　国家総動員法、国民徴用令による朝鮮人徴用労務者期間
　　　　　　　　　　　　　　　　　朝鮮の言う強制連行。ごく短期間で少数。
　　　　　　　　　　　　　　　　　日本人には、はるか前の1939年から同法適用済(俗に言う赤紙)
　　　　　　1944/12〜1948/8/15　「朝鮮人内地渡航制限撤廃」のため大量の朝鮮人が日本に流れ込む

・1945年　第二次大戦終戦 （在日朝鮮人　約２００万人）
　　　　　　1939年からの増加分７０万人は自ら進んで内地に職を求めてきた個別渡航者
　　　　　　残り増加分３０万人は日本からの工鋼業、土木事業の募集に応じてきた者(自主的)

・1945/8〜1946/3　終戦後、希望する１４０万人は日本政府により母国朝鮮に帰還
　　　　　　自由意志によって残留した者は６１万人　←　現在の在日　（内、徴用労務者は２４５人）
　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

>>801
台湾製パーツには、かなり信頼をおいていますが・・・。

内容はいつものアレだけど、
日本市場が閉鎖的なのは世界常識だろうに。

>>801
いや？安くて良いものだと売れるぞ。
中国産の衣服なんかがその部類に入るね。
食品も諸問題を起こさなければまだまだ優勢を
誇っていたと思うけど。

結局は値段＋知名度＋性能。

どれが欠けても売れないと思うよ。
現代が日本向けのCMをどこまで本気で流したのさ。

>>810
「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない」ってキャッチコピーしかおぼえてないｗ

>>809
そんな常識はないが？
アップルとか普通に売れてるし信者も多い。

「なぁ、おまえバカだろ、死んだ方がいいな。だからこのゴミを買ってくれよ、高くしとくからさ。」

これで買うヤツがいると思ってるなら、半万回×半億回くらい死んだ方がいいです。

>>808
驚異のコストパフォーマンスだからな
>>806
エボルタそう赤パナとパワー違わないのに高いのよね

>>809
日本の消費者の厳しい目を甘くみたらいかんよ
それを閉鎖的っていうのはどうかとは思うけどな
だったら携帯電話でのモトローラのM702isがヒットした理由がわからんし

>>812
はいはい素人は黙ってろ

>>811
現代と言う韓国製車メーカーがあると言う事自体を
知ってる人がどのくらいいるやら・・・・・・・・。

>>809
十分売れてると思うけど。売れてないのは朝鮮自動車だけ。
どこかのメーカーが飛びぬけて売れない市場まで閉鎖的って言われるの？

>>814
つエネループ

最近充電池の話し聞かないな。単三は特に

>>801
よくギガバイトのパーツ買うけど、
これってどこの国のメーカーか知ってる？

>>809
その市場は金融の市場のことなｗ

>>815
消費者視点で語らないで下さいな

>>810
衣服は安いから気軽に買ってみて、すぐに破けたりボタンが取れたりしなきゃ次も抵抗無く中国製を選ぶ。
しかし車となると大きな買い物だから、とりあえず買ってみようというわけにはいかない。
本体だけでなく維持費にも多くの金がかかるから消費者は慎重になるよ。

それに車の場合はほとんどのユーザーにとって性能よりも壊れないことが第一だから、
メーカーが故障率等を公開してないのでイメージで選ぶことになる。
安物衣類なんかと違ってブランドイメージが大きな要素になる。

>>816
反論は具体的に頼む・・・　

日本企業で閉鎖的なのはＮＨＫぐらいじゃね？

>>816
いや・・・普通に外国の製品は売れてるぞ。

勿論、金融市場では閉鎖的な感じは受け取れるが
もともと国策企業を民営化した時にそれなりの防御策を
講じてなかった日本が悪いんだけどね。

>>824
ウンコ嘗めてた民族にそれは酷な頼みだよ

>>819
4セット持ってる,全然足れないしパワーあるからいい電池
田宮め禁止しやがってorz

>>822
素人が口はさんじゃダメなのかい？

>>825
銀行の金庫も閉鎖的だな。

あと、女子更衣ｔ　おや、だれかきたようｄ

>>822
え？消費者視点じゃないならどの視点で見るの？

>>816
プロは説明しろ

何のプロだか知らんが

>>828
ミニ四駆ですか…

アレは良い電池だよね〜　本当に

>>816
玄人の観点で具体的にソースつきで説明してみろ

>>822
消費者が買う買わないを決めるのだが
何視点で語るわけ？

>>823
あなた個人の偏見を、日本人全体が持つような理論展開はやめてもらえんか？
ヨーロッパの自動車と東南アジアの自動車のコンセプトの違いを無視して
そのコンセプトが違うが故の売れる売れないの結果を、偏見があるから売れないって
どういう頭で理論展開してんの？

>>822
普通は消費者の視点で商品開発するんじゃないのかｗ

>>832
それだと「故障の多いミニクーパー」が売れている事はどうなるのさ。
壊れやすくても親しまれる車は多い。

と言うよりイメージ戦略をどこまで本気でやったのと言う事に答えてないのだが？

>>837
ああ、そうか。そこが抜けてるのが韓国企業のダメなところなんだな。
「ウリがこう作ったんだから買うに決まってるニダ！」って考えがあるからｗ

>>822
飼うか買わないかを決めるのは消費者な訳だが・・・　www

>>827
かもねー♪　w

>>838
うさぎ？

>>36
>インターネット対応ライター=遠隔起動ライター
放火にしか使えんw

>>822
は？？？？？？
消費者が現代自動車を選ばないのは何故かって話で「消費者視点で語るな」って……？？

ウサギった・・・・・
>>823へね・・・・

消費者を軽視するプロねえ…
経営学少しでもしってりゃそんな発言しねえわな
>>833
文句はサイズと重量だけ
後者は低重心化できるけど

>>839
売れないと日帝のせいニダ＃

まぁアレだ
ルパン三世に出てるあの車は性能が悪くてもマニアが付く
日本車は普通に性能いいから買う人が多い
ブランドも性能も無い韓国車は除外される　　と

>>822
じゃあ誰視点なんだ？ｗｗｗ

日本人は日本製のクオリティを普通だと思ってるからなあ

>>847
つまりヒュンダイあたりが日本のアニメのどれかのスポンサーになって、主人公達がヒュンダイ車に乗って
大活躍すればヒュンダイ車が売れるように……とか考えてたら怖いｗ

>>786>>799>>800
>>778>>793 ですが、教えてくれてありがと。
話かわるけど、
某大臣が「消費者がうるさい」云々で叩かれてたけど、
アレ、わたしは誉め言葉に感じたよ。２ｃｈもそうだけど、
モノ買う立場って、ウルサくて何ぼじゃないかな。

おい　プロ　素人に説明しろ

>>823
ブランドイメージを確立するのは企業努力。
イメージを良くする事もせずに消費者サイドの問題と投げかけるのは
企業の怠慢。

それ以外、言う事はないと思うけど？

>>849
それはある。
しかもすぐに慣れて「コレ性能微妙だなぁ」になるから怖い、メーカーにとっては。

>>850
売れねーｗ（両方とも）

イタ車とかイイ例かもね
強烈な個性があるからユーザーが付くし
韓国車は何よりパッとしないのよ、調べると大量のマイナス事例があるし
>>851
あれはマスゴミの見え透いた誘導ですな

ＢＭＷとかベンツとかちゃんとシェア確保してるじゃん。
お前は何を言っているんだ？

>>846
日帝の手先の旧サトームセンとかヤマ電とかねｗ
2004年には南鮮製デジタルプレイヤーがあったのに
一年後には無くなってますたｗ

>>1

宗主国と同じこと言ってるし。たわけか。

>>850
「ミニミニ大作戦」という映画があってだな……ｗ

ま、新型ミニも売れてますな。

日本車のパチモノを日本人が買うわけがない
値段も日本車と変わらないし

良い物は口コミで人気が出て売れる訳で
ＰＳ２で例えるなら塊魂。

>>854
もしかしたら韓国の子供たちは、勇者シリーズやトランスフォーマーにＫＴＸから変形するロボットとか
ヒュンダイ車から変形するロボットとか出てこないから不満があるかもしれないｗ
まぁ強いて言えばマイトガインに出てきたガードダイバーのモデルはＴＧＶだけど。

この記事は日本市場の閉鎖性っていうから笑われるんだよ。
日本消費者の特異性とかの表現くらいなら
「これまでの欧米市場とは違った販売戦略が求められる」とかで〆られる。

とれをあたかも相手が悪いというから。。

>>849
つまり、日本市場はハードルが高い、と。

>>857
やっぱり「音質」「画質」は日本に敵うわけがないでしょうｗ

>>859
で、あのバスは落ちたの？金塊はどーなったの？
ま、それは置いといて、玄人さんの高尚な講釈を待ってるんですけど・・・

日本のマネばかりしていたら
そのうちタタに負けるな

同じような国力の台湾製のマザーボートは普通に売れとるがな
人のせいにするな

で？

プロはどこ行った？

>>801
自作PCの俺にとって台湾は貴重。
中国も悪くない。

だがしかし現政権には絶望した。

>>869
帰宅しました。

・価格が変わらず、性能が段違いに良い
・性能が変わらず、価格が桁違いに安い

どっちかを満たしてから出直してこいと。

・格安だけど買った後は自己責任　・・・これはマニアにウケるｗ
・ひたすら高くていいかげん品質　・・・お金持ちのおバカさんが買ってくれるかも

工夫しないとｗ

反日反日って声を枯らしておいて、モノは買えって言われてもな。

コレを判りやすく例えるなら
車をフラッシュメモリにして

中国、韓国製　→　地雷
日本、台湾製　→　優良品

みたいな物

>>871
帰国だろｗ

アメ車も　イタ車も個性がある　性能、維持は度外視して　客を引きつける

韓車にはそれがない

猫車にはあるかもしれない

>>872
日本人なら・・・・

「プラモ感覚でカスタマイズ可能」

なんて文句が付いたら非常に心くすぐられるかもしれない。

>>873
反日反日でもモノが良ければ普通に買うのが日本。

>>1
魅力のない製品を作って売れるわけがなかろう
サムスンが日本家電業界から撤収したのは、売れなかったからだろうよ
それに、日本は韓国の得意分野においては開放的だと思ってたが
日本、電子製品とかに関税かけてたっけな？？たしかかけてなかったと思ったが
韓国は、たしか８％程度の関税かけてたよなぁ　どっちが閉鎖的なんだろう

>>877
強度もプラモなら買い手は付かないけどなｗ

類似品
つヤン車

>>878
考えてみりゃ・・・・

韓国製や韓国のものを日本人が嫌がるなら
韓国料理がここまではやってるのはおかしい。

まぁ、味自体は日本向けなんだけどね。

韓国車って下取り額すごそうだなｗ

>>880
意外と、そこから魔改造して「使い物になる」モノにしちゃうのが日本人だったり・・・ｗ

へんな改造して「笑いものになる」モノにしちゃうのは中国人ｗ

>>878
つーか韓国が
反日反日と叫びながら日本車を買ってるし
米国産牛肉反対と言いながら米国産牛肉買ってるし

>>881
日本風にアレンジされてますから

>>879
「市場の閉鎖性」＝「関税」という発想がバカ。

という、発言をするバカもいますけどねｗ

市場の閉鎖性云々というより、信頼の問題ぢゃないの？
しかも、製品に対する信頼ぢゃなくて、韓国人自体に対する信頼の問題でしょうよ。
嫌な奴と商売する人はいないよ。

>>880

強度が昔の軽並ならどうだ？

>>865
左様ｗ
あと値段ではシナ製にも負けてますしねｗ

>>877
合体マシンニカ？

日本人がヒュンダイを日本車だと間違える確率は非常に低いが、
アメリカとかだと（姑息なCMもあって）ヒュンダイを日本車と勘違いする確率が低くない。


日本が閉鎖的で売れないんじゃなくて、
他の国で勘違いで買ってもらえてるラッキーがあるだけだろ

まぁマジレスすると
昔組み立て式自動車の広告を見た記憶が有るニダ

>>884
そればかりかファッションでは日本をパクってるし
整形では日本の女優の顔を（ｒｙ

まぁ国が制度をパクってるから当然かｗ

topgearでみたやつだけど、BBCの建物内を走った一人乗り用の
自動車を出せば売れるんじゃね。

バックが出来なのと安定性に問題があったのでそこをクリアできればだがな

>>891
ハン板仕事スレまとめで見た某インド人の方の
話を思い出した。

>>892
キットカーね、海外じゃ普通にハウツー本があるし
アレ興味あるんだよなあ…

>>896
面白そうだけど車検時に問題がありそうだ・・・・・・

>>891
日本車
http://park6.wakwak.com/~photo/image/pakuri1-06.jpg

韓車
http://park6.wakwak.com/~photo/image/pakuri1-05.jpg

日本車
http://park6.wakwak.com/~photo/image/pakuri1-55.jpg

韓車
http://park6.wakwak.com/~photo/image/pakuri1-54.jpg

>>891
アメリカ人とか本当に適当に買うもんなあ。
家でもクルマでも。
逆に日本人が慎重すぎるのか。

>>892
http://www.k-4.mydns.jp/
これ？
http://www.takeoka-m.co.jp/
それともこれ？

>>892
キットカーなら今でもありますよ。

まあ、日本では50ccエンジンのマイクロカーしか認められませんが。
http://www.mitsuoka-mc.com/

イギリスではキットカーが認められてて、結構作ってるとこも多かったはずだけど
最近はどうなってるんだろ。

>>900
も・・・・萌ゆる・・・(；ﾟ∀ﾟ)=3

>>897
車検ないよ。車両法だと原付だから。
道路交通法だと自動車扱い。
だからヘルメットいらん。

キットカーがないぶん日本ではデコトラとか痛車とかに走るんじゃね？ｗ

>>900
下〜ｗ

とっくに書かれていると思うが、
ポルシェやらベンツやらプジョーが
そこらじゅうに走っているこのご時勢で閉鎖的ってどういう意味ですか？
わかりません。

市場の閉鎖性というより日本人の消費者気質の問題では？
海外の車メーカーだって苦戦してるし
まあまあ成功してるのドイツ車くらいだろ。
アメ車だって大苦戦だよ。
友人でカマロ乗ってる奴いるがもう二度とアメ車買わないとかもいってるし
友人いわくアメ車は直ぐ小さな故障(パワーウィンド故障・バッテリー故障等)
が頻繁にあり燃費悪い(分かって買ったんじゃないの？ｗｗｗ)から駄目だってさ。
新車で買ったから小さな故障は無償修理だったらしいけど壊れるってことに
腹立つからだめだと。
これから考えると日本人は品質に異常にうるさいみたいな感じ。
無償修理だろうが壊れる耐久性が駄目とかメーカー泣かせの高品質を求める気質くさい。

ランボをみたことない俺
360はよく見るんだが…

>>1
韓国製ってだけでブランド力ガタ落ちだからね
そうとう努力しないと無理

>だが、真の経済大国に飛躍するには、業界・政府が日本企業・市場という「難攻不落」の
>壁を突破するため、団結して立ち上がるしかない。

ハイニックスはWTO違反で痛い目に遭ったのを忘れちゃいないかね。

■アメリカ人の買い方
一番でかいの　←大きいものは良いという大雑把な価値観
一番馬力のあんの　←パワーがあれば良いという大雑把な価値観
一番安いの　←安ければ良いという底抜け状態
じゃ、これ　←考えない

■日本人の買い方
トヨタの車が欲しい　←ブランド思考
四輪独立懸架　←スペック思考
２００馬力は欲しい　←不必要なスペック思考
試乗せずに買う　←無意味にメーカーを信じている

■ドイツ人の買い方
このバンパーはリサイクル可能か？　←執拗な環境配慮
このエンジンのＣＯ２は？　←しつこいぐらい執拗な環境配慮
カタログでは分からんから現物を見せろ！　←現物主義
試乗させろ　←徹底的な現物主義

■フランス人の買い方
なんだ？ドイツ製なのか！　←未だにドイツ製品に対する敵意
やっぱドイツ製なんだよな　←欲しいものがドイツ製であるくやしさ
ドイツ製じゃないとな　←バカにしつつドイツ車が欲しくてしょうがない
まぁ〜同じＥＵだから　←無理やりの合理化。オペルを買えおまえ。

■イタリア人の買い方
まず販売店の女の子をナンパ　←車を買いに来ている
説明を聞くフリをしてタッチ　←車を買いに来ている。
食事に誘う　←車を買いにきている。
そのまま帰る　←ママンの車にのってろボケ！



補足よろしく

ふと思ったけど韓国には頭文字Ｄのパクリ漫画で、韓国車に乗った主人公が日本車をぶっちぎりまくる
自動車漫画はないんだろうかｗ

>>908
TSUTAYAに行けば置いｔ

ｗ

>>913
近くにないw
うちの近くにファントム走ってた時はマジ何事かとおもた

日本は韓国車に何％の関税をかけていますか？
また韓国は日本車に何％の関税をかけていますか？

>>914
ごめんよ、「ランボー」ならTSUTAYAにDVDが・・・って言いたかったの。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>914
うちの近くでデロリアンが走ってるのを見た時には何事かと思ったぜ！ｗ

コンビニにベントレーが止まってるのを観たこともあるなｗ

>>1
日本人が韓国製品を買わない理由は、
日本製大好きなお前らが韓国製を買わない理由と同じだよ。

>>916
ちょっと乱暴なレスだったな。

>>1
日本の市場の閉鎖性が指摘されるのは農林水産物市場。
人のせいばかりしていると、技術革新はできないし、企業の発展もストップするよｗ

韓国はパクリ商品ばかりだけどなｗｗｗ

>>915
日本は韓国車には0％
韓国は日本車には8％

ちなみに家電やＩＴも日本は関税ゼロ

>>921
ちゃんと中身までパクったらそこそこ売れただろうに…(´･ω･`)

>>922
それでも売れないって一体…ｗ

ヒュンダイ車は今年何台売れたっけ？

>>923
それはもはや日本製ニダ・・・。

>>923
組み立てるだけでも劣化する韓国技術にそんな事を求めるのは…

>>872
・価格が高くても、性能が段違いによい

これだけでもいいけど、チョン製にあるのか？？

北米市場じゃ液晶テレビやDVDプレーヤーはサムスンやLGがかなりシェアとってるけどな。
アメリカ人の評価も、日本製と大して変わらないって言う人も多い。
まぁ基幹部品が日本製だからなんだけど。
シェアを持っていかれているという事実には目をそむけない方がいい。

>>927
タイマー技術ならソニーより高性能です。

>>927
・価格も手頃で、性能が段違いに良いマンホール

こんなもんかな

>>924
ヒュンダイ　2008年7月までの新規登録台数
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200807shasyu.htm

今年　279台　前年同月　985 台　前年同月比　28.3 %

>>928
＞基幹部品が日本製
だからこそ韓国が売れば売るほど日本も儲かるんじゃね？

>>928
おい　ばかやめろ
せっかく　日本製なのを偽装しているのに

>>930
えーそれは、F-15を撃墜できるマンホール？

>>928
現代自動車を含む韓国製品が日本で売れない
と言う話に何か関係がありますでしょうか？

>>928
サムスンは半分外資だしな。
シェアを奪われてるのは確かだが

韓国製品が売れると日本が儲かる

この体制を韓国が解消しない限り
儲かるのは日本だしね・・・・・・。危機感は薄いかも。

>>934
使い古された返答でスマン〔；・Д・〕ｶｷｺｷ

>>705,716,721

をい。お前ら、いい加減、新聞くらい読め。ｗｗ
わずか4〜5年前の話だぞ・・・・。
死にかけさんとｳﾘがフォードの社長と副社長のその後を各レスで垂れ流してたのが
1年前。1年前は、東亜では常識だったんだぞ・・・orz

劣化が激しいのか、厨房工棒の常識が落ちてる夏休みだからなのか！？
死にかけさんが草葉の陰・・・もといOBHNスレで泣くぞ。ｗ

坊主ども、おいちゃんが教えたるさかい、よーく覚えるんやで。
坊主も東亜一線級にならないと、馬鹿韓国と戦えんからね・・・


以降、事実の羅列
・ファイアストトン（FS)製のタイヤによるワゴン系でのフォード車の事故多発
・BS＆FSとフォード共同調査を開始と発表
・フォード、一方的にBS・FSのせいと発表し、損害賠償はBSが行うべきと主張
・BSアメリカ＆FS、フォードに抗議
・フォード、信頼性の欠落の原因はBS＆FS側と新聞広告を掲載
・FS・BS、事故調査を公的機関に依頼。フォードを提訴。
・TV番組の取材で、フォード車の欠陥を指摘。フォード、TV局・番組プロデューサを告訴
・裁判の過程で、フォード側に不利な状況が明確化。フォード副社長・社長、謝罪を拒否
・公的機関の調査でフォード側の欠陥と結論
・裁判でフォード敗訴。控訴を諦める
・フォード、社長・副社長を創業者指示により解雇
・フォード元社長・副社長、韓国系企業などを転々と渡り歩く。
・死にかけさんトレース、極まる。
・年末、自治厨に嫌気が差し、死にかけさん、東亜引退・・・・現在に至る

>>929
ソニータイマーの優秀なところは、タイマー発動時期が安定しているからであって、
ランダムに発動するのは、タイマーとは呼べません＞＜

キムチ脳で作ったものなんかいりません。

日本よりアジアへ目を向けた方がいいぞ

>>932
>だからこそ韓国が売れば売るほど日本も儲かるんじゃね？
部品メーカーは儲かるが、東芝やSHARPや松下はシェア落ちるから売り上げ下がる。
韓国の対日赤字は増える一方なのはゆるぎない事実だが、シェアを取られるのはやっぱ面白くないわな。

そうか、日本市場が閉鎖的だから韓国製品が売れないのか

在日はそういう日本の閉鎖市場に対して抗議をし、
韓国車が自由に買えるよう、ローソクデモをするべきなのではないか？

>>928
別に目をそむけている訳ではないし
このスレは、売れない韓国自動車の話なんだが

>>938
あんたと同じ歳ぐらいだよw
雑談ｽﾚで遊んでﾏ

>>928
http://it.nikkei.co.jp/digital/news/index.aspx?n=AS1D2505Q%2025082006

>>942
つまり部品は大量に輸出してシェアは奪う、これが最強と…ｗ

>>938
フォードといえば
欠陥車を平気で市場に出すような
無責任な会社だからな
しかたないよ

http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CA0000636&kw=%A5%D5%A5%A9%A1%BC%A5%C9

>>945
>>716はきちんと書いてたね・・・。ｗ
ｽﾏｿ。ｗ

>>942
そのあたりのメーカーも部品を輸出しているんじゃね？

日本車のコピーなのに、激しくボロの韓国車ｗ
そんなもの要らんよｗアホか鮮人どもはｗ

> 対馬が韓国人であふれてる！
6:37からテロ朝にて
スレ違いスマソ

>>938
敗訴じゃなくて、和解してんだけど。
www.toyokeizai.net/dwnl/th/20051013/4a0d0010.pdf

すまん。
韓国自動車スレだったな。
スレ違いだったわ。
ごめん。

在日同胞ですら買ってくれないんだから
とりあえず自国内でもっと売れるようにした方がいいよ

>>942
ところでこのURLを見てくれ。こいつをどう思う？
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/01/17/380.html

なんかパパさんらしくないな
割れた？

>>938

FS（BS)がとりあえずユーザーの安全のために、無償交換を実施
これに対し、FS(BS)が不具合を認めたことになるとかなんとかで、微妙に叩かれたやつだっけ？

>>954
・・・あまりにもあからさまの釣り宣言に言葉も出ない

>>942
しかし、日本は過去のジャパン・バッシングでこりてるんじゃないかな。
良いもの作ってリーズナブルな価格で世界に提供してるのに
なんで叩かれなきゃいけないんだ？　みたいな。
ドイツみたいに表舞台（完成品）から身をかくして
裏（部品）で儲ける戦略だな。

日本でちゃんと売れるもの作ったら何処へ持っていっても売れるよ。

>>956
韓国が特に強いのはメイン市場の２８型、３２型、３７型だから
４２以上のがメインになった時は、日本メーカーがシェア取り戻せると期待したいですね。

>>957
DNAの件で、ちょっと怒ってるだけ。ｗｗ
割れてないし、割れないと思われ・・・ｗ

>>958
うん。しかも、ある程度、損害賠償を被った。ｗ

>>953
あら、和解だっけか？忘れちったよ・・・
m(_ _)m

>>961
そうでもない例が携帯電話。
日本の携帯は高機能すぎて他国市場では「そんなもんいらんわ！」状態。
高すぎるし。

いやまあ、日本の携帯市場が異常なんですが。