【自動車】現代ジェネシス、販売台数1万台も出庫は434台！？[02/05]

先月8日に発売された現代自動車の高級後輪セダン「ジェネシス」は、「販売1万台を突
破した」という一部のメディア報道とは裏腹に、1月の出庫実績がわずか434台にとどま
っています。
こうした数字のギャップは一体どこから生じているのでしょうか。

そもそもこうしたギャップは、国産車、輸入車の区別にかかわらず、契約の成立をあた
かも販売の成立であるかのように発表してしまっている慣行のため、生じるのです。

ジェネシスの場合、契約台数は1万台を超えましたが、実際に出庫されたのは434台だ
けでした。
つまり、ジェネシスが届くのを今か今かと待っている顧客があと1万人ほどいるというの
が正確な表現なのです。

それにしても契約件数に比べ、出庫台数があまりにも少な過ぎます。
このように契約件数と出庫台数の間に大差がついたのは、ドイツのハーマン・ベッカー
社から輸入している「レキシコン・オーディオ」が大幅に不足しているためです。
その理由は、レキシコン・オーディオが搭載された「DIS」という高級オプションの装着率を、
現代自は当初30％前後と見込んでいましたが、実際にふたを開けてみると、顧客の80％
以上がこれを選択したからです。
国内で生産されるその他の部品が足りていても、レキシコン・オーディオが足りないため、
DISオプション全体の供給が遅れてしまっているのです。

ジェネシス生産の遅れは、最高級車を初めて手掛けるメーカーとして当然のことなのかも
しれません。
しかし、このおかげで現代自は今、大変な状況に陥っています。
問題のジェネシスの供給が遅れているだけではなく、ジェネシスだけに人気が集中してし
まったため、グレンジャーやエクウスの先月の販売台数が昨年同期に比べてそれぞれ
10.3％、49.5％も低下してしまったからです。
国内需要を優先的に解消していくのはもちろんのこと、5月からは北米での販売分も船積
みしていかなければならないため、ジェネシスを生産している蔚山第5工場では、毎日対
策会議が開かれているといいます。

http://www.chosunonline.com/article/20080205000038

【自動車】現代ジェネシスの比較CMにアウディが激怒〜ともあれ、消費者の関心を集めることには成功しました［01/08］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199762597/l50
【自動車】「トヨタ・日産も焦る」現代自ジェネシスの挑戦[05/20]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179632191/l50

2

これはひどい

<丶｀∀´>＜レキシコンのせいニダ

　　　　　　 　 　, 　 　　 /〃ﾊヾ　 / ∧∨〃､ヾ}　ｌ| :}ﾐ;l＼
　　　　　　　　/〃//　/ 〃l　lヽ∨,〈ヽﾞ､ﾒ〈　}} ;l　ﾘ ハ ｌ｀!ヽ.
　 　 　 　 　 //' /,' 　,' 〃 ｌ　l川/,ﾍ丶＼;;ヽ/:'/〃∧ l ﾄ､:l　!
　 　 　　 　 〃,'/ ;　 ,l ,''　,l|　ﾚ'/Ａ､.`､＼;;ヽ∨〃/,仆|│l }. |､
　　 　 　 　 i' ,''　l|　,ｌ ' ｌ.　!|　l∠ﾆ_‐＼ヽ;＼,//,ｲ| ｌ | l　ﾄ/ λ!　　 、
. 　 　　　　 ｌ ;　 :|| ,'i:/ ｌ|　|:|: |｀`'^‐｀ヾ∨｀ﾞ/／|斗,l ! | ,ﾀ /l.| ｌ　　三__|__
　　　　 　　l ' l　|｣,' l'　lﾊ　|'Ν　　　￣´ ／｀　,|l_=ﾐ|! ly' ,〈 :|| |　　口　|
　　　 　 　 |ｌ .l　H|i: l　|　ﾞ､| l　 　 　　　 _.::: ,!: l厂`刈/ /!} :ｌ|　　 　‐┬‐
　　　 　 　 |! :ｌ　|)!|　! |　　ヽ　　　　　 '´ ’/'_,.　　　ノｲ.〃/|! 　 　│田│
　　　 　 　 l|ｌ |ｌ 「ﾞ|l　|`{　 　　　 　　 　 　　.. 　 _　　　|}/,ﾊ l　　　　￣￣　　
　　　　　　 |!ｌ |l､|　!l :|. 　 　 　‘ｰ-‐=＝ニ=:､__ｊ:）　　ｌ'|/|l ﾘ　　　　､　マ
ヽ￣ﾆ‐､__.｣乢!L!lヱL｣__ 　　 　 　　 　 ー､　`'''´ 　 从「 /　　　　 了 用　
　＼　｀ヽ＼　　　　　 /l |　　　　　　　/￣´　　 　　// 　　　　　 　'"`ー‐
.　　,、　 l　 ﾞ､　　　　/ ' |､　　　　　　{　 　 　 　　/l/　　　　　 　　　,
　　 '}　　ｌ　　ﾞ,　 　 / 　 |:::＼　 　 　　}　　　 　,.ｲ/　　　　　　 　　　ﾚ　| 　
　　　ｌ　　l　　 l　 ,.ｲ　　 l:::::::::＼__　 　`'-‐::"// |′　　　　　　　　　　ノ
　　　l　　 !　　 Ｋ　ヽ,、　＼「`''''''''"´:::::::;;:" //　　　　　　　　　　
.　 　 l　　 ｌ　　 ﾄ､＼(　_....　ヽ　　.:.::::::::;;″ /' 　　　 　　＿　　　　
＼ 　 |　　ｌ|　　八､ヽi´　　 　| .:.:::::::::::::i'　.:/'"´￣￣￣ ,.へ＼

韓流の予約じゃないのか

>>1
韓タレの写真集と同レベルですぬ。
>予約で水増し

ハーマン・ベッカー社に謝罪と賠償と要求するﾆﾀﾞ！

>>5
これには笑った。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
様式美だな。ｗ

納車1年待ちですか？

＞問題のジェネシスの供給が遅れているだけではなく、ジェネシスだけに人気が集中してし
＞まったため、グレンジャーやエクウスの先月の販売台数が昨年同期に比べてそれぞれ
＞10.3％、49.5％も低下してしまったからです。

ヒュンダイは自分の足食って生きてるニカ？

余りに納車が遅いと逃げたりしないのか？

＞現代自は当初30％前後と見込んでいました

ならば三千台は出庫していなければならないのではないのかね。

400台を25倍水増しとは酷いねつ造だな

本当に契約があったのかな？

> 毎日対策会議が開かれているといいます。

<丶｀∀´>＜レキシコンをパクって自社生産するニダ

朝鮮製のオーディオ組み込んでレキシコンといっても解らないだろ

>>1
1万台/434台=23ヶ月

注文からおよそ2年待ちだね。ｗ

>>12
ヒント：納車待ちと見せかけて数字発表後解約

　歴史恨

沖縄の場合、主催者発表は11万台を超えましたが、実際に参加されたのは1万人だ
けでした。
つまり、沖縄に行くのを今か今かと待っているサヨクがあと10万人ほどいるというの
が正確な表現なのです。

オリコン臭がするｗ

驚くべきヒュンダイのメカニズム



　契約──┐──→カウント上昇
　　 　 　 　 │
　　↑ 　 　 ↓
　　└　契約破棄

ちょっと待てw
20倍以上の水増しかよ！

日本の自動車評論家も本国のヒュンダイに試乗させてくれと言っても
なんだかんだ言われて断られてるらしいよ

>>23
予備校の合格者数と同じしくみ？　Ｗ

まぁ当然ちゃー当然なんだが・・・
それにしても惨すぎないか？ｗ
　

社内ノルマだから滞納しても問題ないニダよｗ
ホルホルホルｗ

>>10
そこまで待たされたら、普通は解約よねぇ…
しかし、なんでヒュンダイってここまで無茶苦茶な経営やってて未だにもってるのかしら？
韓国の国庫から金がつぎ込まれてるなんて流言も、あながち嘘じゃないのかも。

契約台数１万
契約破棄９千

>>13
高級オーディオ搭載が30%予測→80%で出荷遅れなんだから、
10000台中3000台は予測30%分、更に2000台は残り20%の高級オーディオ非搭載分、
計5000台は出荷出来てなきゃいけないと思う。

レキシコン希望者が八割だとしたら残り二割の2000台（自称）
は問題なく売れてなければおかしいわけだが。

間違いなく違う理由だろｗｗｗｗｗ

>>13
販売台数1万台の実体が１３００台だったって事ジャマイカ？ｗ

でも凄いじゃん。

衝撃吸収の概念を取っ払った車だろ？
あんなCM見て、よく買う気になれるね。
互いの車にダミー人形乗せた実験も見てみたいなぁ。

ってか、オーディオパーツ待ちの半組み立て済みの在庫が
溜まってたら笑えるんだけど、そこまで馬鹿じゃないか？

全く売れてないから吐いたウソ説を支持

レキシコンつきなんて贅沢な

カーオーディオの取り付け、納車だけしといて後で付ければいいんじゃないの？
いくら高級でも取り付けと配線なら、数時間で終わるだろ。

出荷434台/月って、どんな芸術品作ってるんだｗｗ

あいかわらず責任のなすりつけが好きな連中だ。
素直に工場の生産性が無く１日１０台が限界ですとかいっとけよ。

どうせそのうちお家芸のストやらかしてさらに遅れるんだからｗ

つか･････
いくら”ﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙ”といっても、販売店がある程度（初期受注見込みの数割とか）
押さえてるもんじゃないの？

この自称高級車は日本で売っているのかな？

チョン代のディーラーの前を時々通るけど、店内はガラガラだよ。ｗ

なーんだ、そんなことだったら「レキシコン・オーディオ」の
違法コピー物作るか、中国から輸入すればいいやん、、解決！！

>>32
あと、予想が30％って事はオーディオを3000台分を確保していないとおかしい訳で
其れなのに1月生産分は400台強ｗ

韓国では時空を超えて販売できる。
一月の出荷が434台だとしても、秀吉の時代に9566台売っているから問題ない。

あと
>ジェネシスが届くのを今か今かと待っている顧客があと1万人ほどいるというの
>が正確な表現なのです。
は間違い、一人で9千台ぐらいぐらい注文したやつがいるはず。

<；丶｀∀´>　レクサスも最初は低調だったから、まだまだ判らんﾆﾀﾞ！

いい歳をした大人なら
もうちょっとましな
嘘がつけないものか？

>>39
光岡のオロチをパクルニダ

職人による一点もの…どれ一つとして同じものができないニダ〜〜〜〜


ってか？ｗ

水増しの手口の独創性は認めざるを得ない。

>顧客の80％以上がこれを選択したからです。

オプション抜きで2000台弱の契約してるわけだが、
出庫台数がその4分の1以下ってありえねーｗ
完全に水増しだろ

>>35
アルミ板車と同じ剛性の車って画期的だよな

生産ラインが稼働し始めればどんどん生産台数が上昇して納車町の人にも届くだろ

任天堂からヒントを得た販売戦略だろ。
無ければ欲しがるんだよ。

ハーマン・ベッカー社「そんな契約結んだ覚えない。｣

>>53
代わりの物が無ければな
これって値段が激安とか何かあるんだったか？

>>52
なんと！量産ラインがまだ出来ていないのに販売開始したんかい。

某月刊誌で「ちょい不良（わる）、現代車に乗ってモテよう！」という特集が組まれた。

ﾊｰﾏﾝﾍﾞｯｶｰ「そんなに注文数は多くない」

ジェネシスは高級車だから政策に時間がかかるから納車待ちの人が増えるのは悪いことではない

>>48
現代がやると
個体によってホイールベースや車幅が大幅に違いそうなんですがｗ

>ジェネシスを生産している蔚山第5工場では、毎日対
>策会議が開かれているといいます。

対策会議だけ開いて、生産してなさそう。

>>60
それならまだ良いよ。

タイヤが一個増えたり減ったりするかも知れんぞ。ｗ

>>57
・・・・・・・・・今更車でモテようとする感覚自体が、もう化石級だわな　('ω`)

>>61
日本から部品が入ってこないせいニダ！
謝罪と賠償を（ry

>>57
｢ちょい頭不良(ばか)｣の書き間違いじゃないのか？

>>63
スカＧとかだってもてたじゃん　今は現代がナウなのかもしれない

>>57
「ちょい不良（わる）」ってのは、現在車が不良品ってこと？

>>61
そもそも対策が有ったら対策会議なんて開かん罠ｗ
対策が無い証明ｗ

ああ、これ良くあるやつだろ？
売った事にして売り上げ計上、子会社に付け替えるっての。

【韓国】ホンダコリア、新型アコード発売開始から3週で‘契約1000台’［02/04］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1202105442/

まぁでも434台ってのは立派な数字かも知れんな。
日本での現代車売り上げ数から見れば。
　

>>66
大山さん……いい加減に理解しよう。
君はもてない。

>>57
不良は乗り手に掛かるのか、車に掛かるのだろうか…

>>66
ちゃんと日本語読めてるか？

ヒュンダイの納車を待つ朝鮮人に悪魔の誘いがｗ



【韓国】ホンダコリア、新型アコード発売開始から3週で‘契約1000台’［02/04］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1202105442/

>>66
ナウいヤングな世代の方ですか？ｗ

大山は
略語や逆さ言葉が某業界人っぽくてかっこいい
と思ってる世代でしょ

都合良く解釈すると、相手を思いやる衝撃吸収性能だな
軽と正面衝突しても軽乗ってるヤツ死なないかも

長く待ってまで欲しい車でもないだろうしなぁ。
相当な暇人か変わり者の金持ちぐらいだろ、欲しがる奴って。

25分の1の生産。
これだけでは終わらん。
必ず初期契約分出庫する前にリコールでる。
で、
『未出庫分は対応部品を装着して出庫となる。全体の数パーセントの影響で済む』
とか役員が偉そうにほざくだろう。

フェラーリだって注文しても生産台数が少ないから待つだろ

じぇねしすだってこうきゅうしゃだから待ってもいいだろ

韓流カタログスペック

>>81
すいません、どなたかジェネシスという現代自動車の『高級車』をご存知ありませんか！？

……真面目な話、車選ぶ時に、箸にも棒にも掛からないんだよ、お馬鹿さん。

>>81
ジェネシスって…手作りなわけ？

１万台は風説だったニダ

高級後輪セダンって何？

で、草なぎ剛は買ったの？

確かにヒュンダイに乗っていたらバカウケですねｗ

まさに、自演ネシス．．．

予想通りでツマラン

>>78
壁に激突するのとクッションに激突するのでは…
やっぱ潰れてくれたほうが良いんじゃね？

当然、大山さんは買ったんでしょうねぇ？＜じぇねしす

>>81
ママに買って貰えよ、大山。

>>83
ttp://www.chosunonline.com/article/20080109000054
>北米市場でのジェネシスの成功は、現代自ブランドのさらなる跳躍を意味している
→つまりジェネシスは北米市場で既に成功したということ

＞紀元、創世、創始を意味している。ラグジュアリー（高級）セダンの新たな幕開けを告げる高級車の新起源
→つまりジェネシスは高級車の起源であるとマスコミも認めている

韓国人は音にはうるさいからな

ネタバラシ

>>88
命懸けでウケを狙うのって朝鮮人ぐらいでそ・・

>>84
（笑）

韓国の発表ってすべて受注数でしょ。自動車しかり造船しかり。
ソニーは少し進歩して出荷数になる。
他の日本の一般企業は販売数だけど。

>>94
…………いや君さ……。
まあいいや、スレタイが高級車であるかどうか示してる訳ですし。

>>94
名前で起源が決まるのかよ

じゃぁBESTって名前の車ができたら最高の車か？

現代自・米アラバマ工場、減産のため初の休業へ
http://www.chosunonline.com/article/20071006000001

＞アラバマ工場が休業するのは、米国の内需不振によりソナタの在庫が
＞大幅に増加したからだ。9月のソナタの米国での販売台数は6550台で、
＞前年比27%も減少した。また、ソナタのマイナーチェンジ・モデルが来年初めに
＞米国市場で販売が開始されることから、既存モデルの生産調整も必要ということだ。
＞現代自は9月当初、55万台だった米国市場での今年の販売目標を51万台へと
＞下方修正していたが、現在はこの数値も達成が困難と予想されている。

お笑い　ヒュンダイの販売目標
　アメリカ　55万台（年初販売目標）→51万台（07/9月下方修正）→46.7万台ｗ
　支那　31万台（年初販売目標）→26万台（07/9月下方修正）→23.1万台ｗ

　日本　1,223台？ww

>>95
×韓国人は音にはうるさいからな
○韓国人はうるさいからな

>>94
>＞紀元、創世、創始を意味している。ラグジュアリー（高級）セダンの新たな幕開けを告げる高級車の新起源
>→つまりジェネシスは高級車の起源であるとマスコミも認めている
頭悪い。

＞国内需要を優先的に解消していくのはもちろんのこと、5月からは北米での販売分も船積
＞みしていかなければならないため、ジェネシスを生産している蔚山第5工場では、毎日対
＞策会議が開かれているといいます。

ごめん、「小田原評定」って言葉が頭をよぎった。

だから日本車が売れるのか。一週間で納車だし。

>>101
僕が現代の社長なら大衆車・一般車・高級車の三路線にわけて

ブランドを　グッド・グッター・グッテストといった三つに分けて売れば高級車は根付く

高級車には本革シートをつけてデジパネを付けてハイテクにしてメッキパーツも多用すればいい

>1
―――――　　　　``､ゞ〜ゞヽ〜ヽ､　食らうﾆﾀﾞ！
　　三三三三　　三　 `~ヾ　/#⌒ヽ　)）　ｳﾘﾅﾗ奥義"火の車″
――三三`､ヾ〜`ゞ〜ヾ　 <ヾ｀Д´ゝ　`〜ヾ〜`ヽゞ ﾆﾀﾞｧ！
　 ニ――`ゞヽ∧＿∧　　 （'''-o 》》o　　 　∧＿∧　)）
三 `ヾゞ〜　　<ヾ｀Д´> 　 [===L||:|」　 　 <ヾ｀Д´>　`ﾉ
―――　ﾍ 　（つエニニニニニニニニニOエ　　)エ　ﾉ)
三三　　ゞ　　（＿￣ﾉ ミ 　　　//　　　　　（＿￣ﾉ ミ　ノ
三　　　　 ((〈_彡〈＿フ))　 三◎　　　 ((〈_彡〈＿フ))

部品が入庫するまでずっとライン停止してるのかな

ﾁｮﾝｿｰｽでなんちゃらかんちゃらのコピペの人どこいったの？

ジェネシスをもっとかえば韓国も日本を認めるはずだよ

>>108
昔『火の車』を「手の付けられない勢い」だと思っていた俺が通りますよ…＿|￣|○

>>107
……一応、義理で聞いてあげるよ。
性能は無視でいいんだね？

まずはお前が買え、大山。そうしたら考えるくらいはしてやる。

何ヶ月も待たされてまで買う車じゃないだろ
外車に逃げる

>>113
性能はいいよたしかツインカムエンジンのはず

>>116
はいはい、世界唯一のツインカムエンジンなんだよね？

>>94
>>北米市場でのジェネシスの成功は、現代自ブランドのさらなる跳躍を意味している
>→つまりジェネシスは北米市場で既に成功したということ
あほｗ 成功するように願ってる段階だろ。
半島では売り出したかもしれないけど、北米でも販売開始してるの？

>>117
くやしいのうｗ　くやしいのうｗ

>>119
……馬鹿？

>>107
グック、グック、グックでいいじゃない

>>107
その高級車、タイヤ幾つ付いてるの？
３？　５？　７？

30%と見積もってて実際80%だったとしてもだ。
いくらなんでも出庫数が少なすぎないか？

○鹿がいると聞いて飛んできました

とりあえず ID:G0/B+FlJ が日本語読解力がないのはわかった。

2008年１月　アメリカ国内販売ベスト10 ( シェア）　前年同月比

　1．General Motors Corp.　　　　　　　　　250,926　（　23.7%　）　+2.6%
　2．Toyota Motor Sales U.S.A. Inc...　　　171,849　（　16.2%　）　-2.3%
　3．Ford Motor Company.　　　　　　　　　159,276　（　15.0%　）　-3.9%
　4．Chrysler LLC　　　　　　　　　　　　　　137,392　（　12.9%　）　-12.1%
　5．American Honda Motor Co. Inc.　　　　98,511..　（　9.3%　）　-2.3%
　6．Nissan North America Inc..　　　　　　　76,605..　（　7.2%　）　-7.3%
　7．Hyundai Motor America .　　　　　　　　21,452..　（　2.0%　）　-22.6%　★
　8．Kia Motors America Inc..　　　　　　　　21,355..　（　2.0%　）　-5.2%
　9．Mazda Motor of America Inc..　　　　　21,212..　（　2.0%　）　+10.1%
.10．Volkswagen of America Inc...　　　　　　20,829..　（　1.9%　）　-8.8%

　　　　　 　　　　 ∫∫
　　　∧,,∧ 　　　∬　 　
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　なるほど　シェア２％で　前年同月比−２２．６％か　こりゃスゲーや
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.∀　　　
　　　 .ﾐ,,,/~),　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...┃
￣￣￣￣￣￣￣/ ┻

>>122
ＡＬＢだってついていると聞いたぞ

>>122
６輪車のヒュンダイＰ３４がデビューします

CD売上ミリオン級と言っても、20万枚も売れていない現実
ジェネシス1万台と言っても、実際は500台も売れていない現実

>>116
数十年前のバイクでも普通に在るのに・・

>>107
デジパネにすれば高級仕様？

お前さんが車って物をまるで分かってないことが分かった

えーと、誇る部分がツインカムですか？
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・まあ大山がそう思ってるならいいや。

>>126
あー…
こりゃ、アメリカ市場ももう駄目だな。

>>131
あとメッキグリルも。

デンソーのシステムなら安いぞ

>>126
チョン代だけ以上にへこんでいるな。ｗ

>>134
町中を走っている高級車を観察したけどジャグァなんてメッキ装飾のパーツがたくさんあるぞ

なかだって本革シートだから高級なんだよ

予約だけで、実際には買わないってのが良くあるよねｗ
１円でも売れないとかｗ

>>107
>ブランドを　グッド・グッター・グッテスト

そんなボケを聞いたのは中学生の時以来だw
仮面ノリダー

>>94
旧約聖書の『創世記』の次は『出エジプト記』
すなわちエクソダス→えっ、糞出すﾆﾀﾞﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

>>137
……本当の意味で、内装の高級さが知りたければ、ロールスロイスを調べておいで。。

>>137
だって、以前、大山さんが、
デジパネ、メッキ、本皮シートで高級感を出すとか言ったんだもん。私のせいじゃないもん。

>>11
ワラタｗｗｗ

そもそもドイツのパーツが届かないのが原因だろ　

予定よりも多かったからドイツが足りなくなって生産がストップしただけだから

それさえ届けばどんどん売れていくんだよｗ　>>1をよめｗ

>>139
大山の場合、本気なのかマジなのか真剣なのか、よく分からないときがあるからなあ。

>>138
モノがモノだからある程度は手付金取るんじゃないんですか？いや、自動車
買ったことないので分かりませんが

>>116
TOYATAの名車…セリカXXを知ってるか？

>>144
誇らしい韓国純製品はどうしたの？

販売店の奴が親戚知人の名をかたって予約水増ししてんじゃないの？

逆に考えるんだ
産業廃棄物が434台も売れたと。

>>141
ロールスロイスだって本革シートだろ　じゃあ君は紙幣の模様を皮に刷った本革シートでもいいというのか？

そういうのはゲス好みｗ　　僕が高級路線を出すなら肩もみ機を付けるとかの＋αで勝負するよ

レキシコンって原産国アメリカじゃ無かったのか

>>151
君、本物の下種だねｗ

あっははははははははははははははははｗ

>>紙幣の模様を皮に刷った本革シート
そんな発想が出てくる自体、成金に憧れる下衆な貧乏人の思考だな。

>>147
当時欲しかったけどローンがあって買えなかった

後ろのスポイラのしたにＸＸのステッカーが大きく貼っていたのがかっこよかったな

あとは日産ガゼールのボンネットの火のマークに萌えた

>>151
…とりあえず、なんで世の中に「肩もみ機つきの自動車」が存在しないのかを
熟考してみてくださいな。

>>151
うわあ・・・・

肩もみ機・・・

シナに原材料をそのまま売った方が儲かるんじゃね？

マッサージつきのタクシーならあった気が。

>>155
だから、性能、は……？

しかも　出荷した大半が　現代グループなんだろうな

日本じゃ売れないし

>>161
性能あげたければターボ付ければいいだろ

>>159
鉄骨って数十キロ売ってようやく３万とかそんなモンでしたよ？＞取引価格
いくらなんでもそれよりは…ですよね？

>>151
その発想でヒュンダイ立て直してやれｗ

まあ１０ヶ月後には生産も順調になって日本車涙目ｗ

>>155
セリカXXのエンジンはなんだったか知ってるか？

と遠まわしに聞いたんだけどなぁ
しかもあれ…何年前の車だと思ってるのよ

>>163
ターボで上がる性能だけ……？ｗ
車に求められてる性能って、本当にそれだけ……？

君、本当に車って乗ったこと、ある……？ｗ

>>163
釣れますか？

>>156
一応、宮崎県所有の知事専用車がそういう仕様であったらしい。
（つっても20年も前の車でそのまんま知事は公売にかけてうっぱらったらしいが）

>>166
なんである程度の生産体制を確立してから発売しないのかね？

>>166
「今」順調じゃないとダメだってわかんない？
「現代」って社名が泣くぞｗ

>>167
しるかわすれた　でもあの当時は凄いオートマ仕様で話題だったんだお

>>166
１０年後はどうしたんですか朝鮮人ｗ

>>166
生産は順調だろう。問題は販売台数。
粗大ゴミが量産ラインから流れ出すだけになるぞ。

>>173
馬鹿か…
お前が自慢した

ツインカムターボ

だよ

>>175
現代は製造業だから販売は各店ががん張ればいいだけ

>>172
「現代」には過去も未来も無いと言った人がいるよ。

>>176
しるか　あのときはオートマがたしか４速仕様がでたんだよ

ターボの最初はセドリックだからｗ　確か燃費がよくなるとかいうわけのわからないふれこみだったからｗ

そして大山さんは、

セリカのエンジンより進歩した現代式ツインカムエンジンなんだ、と主張するかな？ｗ

>>177
その製造が頑張って無いんでしょ。
>>1をよく読んだら？

このからくりはよく分からんな。
ヒュンダイディーラーって見に来た客は全て契約者扱い？

>>現在は製造業

大山、2chに入り浸っていないで職安がてら外を見てこい。

>>166
ソナタの再来ですね！

>>144
納車を待てる朝鮮人が10000人近くいるはずがないだろ。常考

待たされて火病った朝鮮人が半島のあらゆる場所で放火祭りの予感。

そんな朝鮮人の行動パターンを先読みしてオーディオパーツは100台分しか発注していませんでした。　というオチだろ？

>>179
116 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 2008/02/05(火) 13:08:28 ID:G0/B+FlJ
>>113
性能はいいよたしかツインカムエンジンのはず

はい、ご自分の発言を見直して一言どうぞｗ

>>177
お前は何を言ってるんだ

どっちにしてもジェネシスは１万台も売れたから今のうちに契約しておいたほうがいいぞ

バスに乗り遅れるな

>>177
マーケティングって理解できない？
ユーザーが欲しがらないものを作ったら、粗大ゴミなるのがオチだろ？
倒産して理解しろ。

まあ車は受注生産だからな。

自動車に製品在庫というものは存在しないからな。

>>188
乗り遅れてどんな損があるんだよｗｗｗ

>>186
わらう　ジェネシスがツインカムエンジンだと言っているだけだｗ

お前学校に行って日本語を習ってこいｗ

>>188
車を自分で持ってれば、バスに乗る必要は薄れますね。
そういう話でしょ？ｗ

>>188
まずはアンタが買って予約証明書をネットでうｐ

行き先表示に「地獄」なんて書かれたバスには乗れないな。

レキシコンで違法ダウンロードした曲を聞くんだろ。

>>182
社員が家族名義まで使って契約→（予約）台数発表1万台ﾏﾝｾｰ!→予約取り消し実売400台

まぁ、チョンタレのオリコン工作と同じだわな。

>>188
笑う、お前こそ半島行きの船に乗り遅れるな。

パワーが欲しければカタツムリを方バンクずつにすれば良い
ジェナシスはシングルターボなわけが無いだろ
ＦＤでさえシーケンシャルだったのに

>>188
なぁ…その一万台が売れた…というのは代金は受けとった
という解釈なのか？

それとも予約を受け付けた…という解釈なのか？

捏造とか言ってるバカは日本語が記事の内容を理解したほうがいいだろ
韓国メーカーだといってバカにしてっとそのうち追いつかれて痛い目あうってのにね
すでにF1に参戦するようなメーカーなんだから俺らももっと危機感持たないとダメだろ

>>188
ギャランフォルティス買ったばかりだからいらねーよ。

>>192
おやおや、ジェネシスの性能を聞かれて、貴方が主張したのがツインカムエンジンですが？ｗ

糖尿が脳に回った？　かなりの末期ですね。

>>189
市場が現代にあわせればいい　フェラーリだってスグに壊れるから市場にあってないけど

ブランド力にあこがれた市場がぎゃくにフェラーリに合わせているだろ

現代だってブランド力を高めればそうなる　だから本革シートなどの付加価値は必要だろ

>>192
今更売りになるか白丁ｗ

>>195
往復ならまだしも、片道だし。　>行き先が地獄

>>204
そういう考えだから、物が売れないと少し理解しようね？

>>188
ああちょっと待ってくれ　オレをここで降ろしてくれ
ああこんなヒュンダイは　望んじゃいない　望んでたのは〜♪

＠投票ちゃんねる

あまり良い印象がない（ぶっちゃけ嫌いな）国・都道府県★１９
http://www.vote5.net/anti/htm/1197622982

＜今まで（★１〜★１８）の投票総数（上位８位）＞

１位　　大韓民国＜６１４０票＞
２位　　東京都＜５５６２票 ＞
３位　　朝鮮民主主義人民共和国＜５０５７票＞
４位　　中華人民共和国＜４１６１票＞
５位　　大阪府＜２６０９票＞
６位　　埼玉県＜１９３４票＞
７位　　千葉県＜１８７８票＞
８位　　神奈川県＜１８７１票＞

>>200
予約を受けたんだから買うことだろ？

買わない人が予約するか？

>>192
なんだとお前こいつめ
本当に高級車にしたいならダイヤモンドのタイヤに大理石のシートにすればいいだろ！

もういい、今から上野でパイナップルだから倍茶だ

> ジェネシスを生産している蔚山第5工場では、
> 毎日対策会議が開かれているといいます。

会議を毎日開いたところで状況は変わらんだろうに…

>>204
そんな考えだから売れないんだわさ。

レキシコン→れきしこん→れきしかん…
はっ、そうか！
これは歴史観だ！！

>>210
東方狆起のＣＤとおなじ結果になるんじゃねえのか？

>>201
F1参戦のソースを

430ｾﾄﾞ・ｸﾞﾛﾀｰﾎﾞの燃費云々は、認可対策だよ。

>>210
アメリカで万単位で野ざらし保管の憂き目にあっている現代車について、何か一言。

>>201
君は日本語を勉強しないとダメだね

>>204
当然、純金のトイレ付いているんですよね？

４３４台　　　実売台数
１万余台　　故障した時にディーラーから用意する代車

ということで

>>204
お前はブランド力を根本的に勘違いしている

>>207
例えば今度李大統領が日本に訪日して日本政府に韓車を数千台公用車で交わせる契約を結ばせるとか

いろいろな販売方法があるだろ　商品力ではなく政治力で買わせるのも立派な戦術

たしかどこかの鳥取だかどこかの地方自治体は韓車を買ったはず

>>223
自走式棺桶かよ

>>215
寒流の写真集とかその手のものもかな。

あと、コンサートチケットとか。

>>204
なら現代に１億円払っても損しない（と思わせる）車が生産できるのか？

>>223
押し売りお断り

ブランドを高めるには高い評価を残さないと

韓国の車が売れた売れないとか
国産と韓国車を比べてどうだとか

どうでもいい話し

韓国がどうのとか興味無いし

契約キャンセルも累計してる悪寒

「契約→納期長すぎ→キャンセル」

が全体の５０％とみた

去年だか、アメリカで在庫が10万台とかってあったよな。
作り過ぎたり、足りなかったり…ようやるわ。

新型アコードが3週間で1000台とか記事あったよな？

>>223
……君、そういう契約を結ばせるには、相応のコストと性能の両立が必要なんだけど、判ってないでしょう。
ちなみに、求められる性能は速度ではありません。

さて、どんな性能がまず求められるでしょう？ｗ

>>225
それもある。ｗｗｗ
ありゃ詐欺商法だぞ。

>>219
勉強というより脳外科で手術が必要なのではないかと・・・

>>223
韓国の大統領はゴム紐とかも売ってるのですか？

>>210
韓国人はよくこの手の工作をする実例があるのでな。

寒流スターの写真集とやらのせいでいくつの本屋がつぶれたと思ってるんだよ。

>>233
見た目ニダ

>>235
今日本でロボトミーしてくれる病院なんてあるっけ？

>>223
公用車は燃費重視のハイブリッド車になってるおｗ
ヒュンダイにハイブリッド車有ったっけ？ｗ

ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/news4plus/20080205/RzAvQitGbEo.html

民族の誇りのコイツでしたか。

スクープ！


アジアの巨人現代、ついにF1観戦！！！

その３０％すら遠いな

>>240
あるよ

日本の普通車より燃費悪いけどｗ

>>223
自動車大国の日本で使う公用車になんで外国製の車を使うんだよ。

それもさ…特殊な防弾車両とか特定の外国メーカーでしか
作れないようなものならともかくさ

新聞読んでくれと販売屋が僕のアパートに来たときだっていつの間にか

新聞契約されたんだから　販売するやつが頭を使って契約すればいい

新聞：ちわー　新聞とってよ　
　僕：僕ブラックだから支払能力ないよ
新聞：そんなの今お金は必要ないから　ほらビール券あげるよ
　僕：そのビール券だけ頂戴
新聞：はいはいわかりましたから判子貸して・・はいはいほらここに押したからビール券あげるね
　　　ついでに新聞も３ヶ月契約ね　まいど
　僕：ちょっっｗｗ

>>244
あれはまだ市販の域にも達してない開発中の車じゃなかったっけか？

>>244
存在意義、ないんですよねｗ

>>223
売れないと解ると押し売りか？
もう自動車生産から撤退しろ。

>>236
寅さんの時代の押し売りかよｗ

10000ｘ0.3＝3000台は用意できてないとおかしいじゃん…

>>248
うむ…日本製のハイブリッドじゃないガソリン車にもおとる燃費ｗ

>>246
単に君が底知れない馬鹿なだけだ、という実証をどうもありがとう。

>>240
ノムたんの車は、ガソリン駆動の他に手押しでも動くハイブリッドだったと思うが。

>>230
それなんてガンホーオンラインエンターテイメント？

1ヶ月で４３４台と言うことは、単純計算で1万台製造まで２年かかるのかｗ
2年待ちってどこの人気の老舗旅館だよｗｗｗ

>>244
アレ試作段階っしょ・・
(´・ω・)

お客はオーディオを外して車は捨てる。
ビックリマン商法？

>>246
大山さんは、クレジットは、ブラックと。

で、それ、確か商法違反になるはずだから、安心しな。

>>240
ﾌｨｯﾄどころかﾏｰﾁよりも燃費悪いTBハイブリッドがあったはず。

>>246
ブラックなのかよｗ


>>247
そうなの？

>>248
韓国の普通車はどんだけ燃費悪いかって話ですよ

ヒュンダイの敵はヒュンダイ。ゼロサム会計乙。

そうだ！北朝鮮に売れば良いんだよ。

>>239
調べたらなかったｗ
こうなったら都立松沢？病院だな。

>>216
横から失礼ｗ
ﾓﾀｽﾎﾟ板に有った現代F1参戦スレで、散々ソースを求めたんだけど、提示されなかった。
結局何年か前の何処かのﾓｰﾀｰｼｮｰで現代幹部が
「2010年にF1参戦する用意が在る」
みたいな発言をしたみたい。

>>263


<　▼3▼>　ベンツ以外要らんﾆﾀﾞ

>>264
西新井病院で死亡フラグｗ

>>261
…言われてみれば！ｗ
ますます現代車の価値が落ちていくｗ

構造は事故った時に空き缶レベルの耐久性が保証されてて、燃費はアメリカ車以下。
そんなイメージだなぁｗ

>>263
支払いはドル（北朝鮮純正）でいいニカ？

>>263
野ざらしは変わらんとオモｗ
あと国連で制裁中ｗ

大山って600万の借金あるし。

>>265
何かそれ、ラリー協会への違約金すら払ってないだろお前ら、とか言われていたようなｗ

>>263

正日「韓国車なんて乗れるか！ウリを暗殺する気ﾆｶ？」

>>261
【自動車】産業研「韓国のハイブリッドカー本格生産は2011年ごろ」「2020年には世界市場の10％を占める」[08/02]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1186025645/

こんな感じで、あとリチウムポリマーを採用して自爆車だとか、それが12月だったかなー。

>>240
反日感情が少なくなれば燃やされる写真も少なくなるからエコにつながる

>>268
中国車みたい

安全性０つ星のｗ

>>271
腐った肉の塊に600万も価値を見出した阿呆の金貸しが居たって事だわな。

本当に1万台生産する予定かもわからないけど、
従業員のストで生産がまったく進まない、という可能性もあるのではないか。

>>275
言ってて切なくならないかな、大山さん。


>>276
そういえば、２８万円で発売とかいうインドの車、あれ……どうなんでしょうね？ｗ

>>266
金豚は車はベンツなんだよね。バイクはハーレーとヤマハ。

>>269-270
偽ドルと制裁で買う力はないな。ｗ

販売した以上は成功が約束されるのが現代の宿命

>>257
プロトタイプでそれってヤバくね？ｗ
量産化にあたってコストと性能バランスとるもんだと思ってたよ。

日本は技術フェチだが、それだけ突き詰めても、
いってみれば秀吉が連れ帰った陶工のポジショ
ン以上にはならない。そこに朝鮮人がつけこん
できてる。シンスゴあたりがその狙いを
願望交じりの認識として洩らしたことがあるが。
朝鮮人はもともと政治フェチなんで、商売に
おける盗みと押し売りだけは桁違いに上手い。
彼らが日本に擦り寄り、あるいは脅しつけて
食いつくのは「陶工を連れ去る」ためなわけだ。
彼らが秀吉に拘る理由の一端はここにある。
なんのことはない。欲望の告白だ。

>>275
お前の嫁がこんなことを
【韓国】「子供の教育費を稼ぐため…」〜40代主婦、テレクラで数百人と性売買（安山）[02/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1202182256/

>>281
失敗してんじゃんｗ

>>277
在チョソの街金じゃね？ｗ

>>279
・・・・・・・まぁ、インドも人の命の安い国ですし　>28万円の車

ヴィッツプラッツファンカーゴが出たときもかなりの納車待ちになったけど、ここまで酷くは無かったよなあ？

>>281
夢は見れたかい？

>>282
ガンダムより強いGM

>>245
南アフリカ製の現金輸送車、とかあったら凄そうだなぁ。

>>281
無条件で成功が約束される…なんて書いてるつもりなら妄想

成功しなければならない…って意味ならどのメーカーでも当たり前

>>285
今は９階裏のツーアウトと言った感じ次のバッターで逆転一発ホームランで成功するきがする

>>281
北米に粗大ゴミを輸出するなよ。

>>277
最後はタコ部屋かマグロ漁船があるから大丈夫（違

>販売した以上は成功が約束されるのが現代の宿命 

1万出荷→434台販売だけど成功なんだ。よかったね(笑)。

>>290
ブルーディスティニー1号機？ｗ

>>293
で、それで逆転できた例は何処？

>>289
28万の車は現物見ないとなんともいえない
昔のオート３輪のにほいがするが・・・

>>280
国連の制裁品目に車入ってるのよｗ

>>294
ゴミじゃないだろ　それならキーを付けっぱなしにしてスラム街においておいたら速攻持って行かれるはず

ゴミなら持って行かれないだろ

南朝鮮は西側よりも支那北朝鮮側の陣営なんだから、支那から買えばいいのに。

>>279
ゴーカートの方がマシなのでは？

安物買いの銭失いで済めばいいが命まで失ってはたまらない

>>293
5回コールド…みんな帰ったよ

>>301
野ざらし放置になってる現代車について、一言どうぞ。

>>293
ランナーが一人出てて、盗塁失敗ゲームセットだろｗ

>>298
パッパッッパパパパパパパパパ　イッパツマーン

仮にレキシコンのオーディオ無しが１割だとしても１０００台以上は…
まあ、予約順で行くと、オーディオ無しモデルばっかりを出荷できないのかもしれないが、
どうにも水増し臭いなあ。

一気に加齢臭が・・・

>>305
あの13万台にくらべたら軽い軽いとか言いそう(笑)

>>293
点差は1万対434だがな

>>307
……真面目に帰れ貴様。
ファンの前でそれ言うんだな？

>>301
クズ鉄として売られるのでは？

結局ジェネシスってＶ８だったのかいな

誇ってるばかりで自らは絶対買おうとしない朝鮮人

>>301
屑鉄が高騰して、運賃向こう持ちでもお金くれますよ。

銅とステンレスは特に高い。

エアギターかよｗ

45歳無職マザコンニート前科二犯がいつも通り壊れました。

>>313
鉄の値段が上がってるのに、野ざらしなんだぜ　＞現代車

>>301
ガソリン入って無いんだろ

>>307
大山、お前、帰れ。

販売台数が1万台で全部出せとは言わないけど、434台ってオーディオとか関係なく少なすぎな気がするんだけど。

>>301
商品価値という言葉が理解できない？
もうさ、スラム街の超低所得者向けに
0.01%35年ローンで販売しろよ。

>>276
こいつのことか？
衝突実験動画。
つ ttp://vision.ameba.jp/watch.do?movie=541968
つ ttp://vision.ameba.jp/watch.do?movie=55474

まあみててごらんしばらくしたらＶ字回復して現代復活を知ることになるだろうね

>>319
現地の中国系とか韓国系が盗んで中国にでも売れば、いい儲けになるんじゃないかなあ、あれ。

>>281
ア〜ァ居た居たｗ
現代自動車が「名門」たるゆえんを、答えてくれまいか？
ちゃんと実証された事例でｗ

>>320
ガソリンが入っていると思ったら
ガリクソンが後部座席でねていた・・

>>324
Ｍだろ

従業員ヒマだろうな…組合活動ばっかやってるんだろうなｗ

>>322
ジェネシスはホワイトカラー向けの高級車なんですがｗ

>>324
>>298にもどれ。

１４に進む道もある。

>>324
一度も上位にいないのに復活とな？

>>330
問題は、ジェネシスがそのホワイトカラーに対して、
ヒュンダイ側の思惑通りに認知されているかどうかだろ。

>>330
じゃあなおさらお前には必要ないな。

>>324
ゴメンね、日本車好調でゴメンねｗｗｗｗ

>>327
わらう　がりくそんなんて最近だろ

巨人の最強の助っ人と言えばトマソンだ

>>330
白丁向けって事ニカ？ｗ

>>323
エアバッグ、ついてる意味が分らない程の柔らかさだね　＞支那車

>>323
エアバッグ意味ねーｗ

>>330
ホワイトカラー？ホワイトクローズの間違いじゃね？

>>323がみれないから誰か解説しろ

>>338
事故の被害者に配慮した作りにしたアル。

>>341
……はっ（嘲笑

>>331
今回はどんな死亡描写ですか・・・

>>341
エアバッグ開く→エアバッグごと潰される

>>323
なに、これ、お？ｗ

>>319
その状況で中国人にすら無視されてた現代車…末恐ろしい…

レスサスもアメリカでは多少売れてるけど肝心の欧州では全く、全く、全く売れないからな

未だに欧州では日本車＝安物のイメージが付いてるからな

まぁ欧州は地盤が強いから仕方ないけどｗｗｗ

そうか…事故時にぐしゃっとつぶれてガソリンタンクを破壊して
ガソリンに引火

証拠隠滅をしやすい仕様なわけですね？ｗ

そんなに人気なのか。
買ってみるかな。

>>345
中国者なのか？最悪だ　車はボンネットが潰れて車内は潰れないようにするのが韓日の常識

やはりアジアでまともな車は韓日だけだな

>>341
頭にhつけろよ。
つーかお前専ブラじゃねーのか？

>>344
そうですね、タイミングがいいので>>323的に一つｗ

341 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 2008/02/05(火) 13:52:23 ID:G0/B+FlJ
>>323がみれないから誰か解説しろ 


そういえば２ｃｈとwikiしかアクセスできないんでしたっけ？大山さん(笑)

>>350
勇者あらわる

>>1
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>346
他にも赤いバンの奴がありますが

……運転席ペシャンコｗ

>>330
せっかく購入してくれそうな階層の方に対する販売方法を教えてあげたのに。
まあ、殺人凶器が走り回らないからいいか。

>>350
止めはしないがな…自殺ならもう少し安上がりな方法がいくらでもあるぞ？

>高級オプションの装着率を、
>現代自は当初30％前後と見込んでいましたが、実際にふたを開けてみると、顧客の80％
>以上がこれを選択したからです。

30％と見込んでいたところで全然足りんだろ？
もしかしなくてもアホ！？

フォルクスワーゲン・フェートンという車があるんだが
6.0L W型12気筒エンジン
4.2L V型8気筒エンジン
3.2L V型6気筒エンジン
3.2L V型6気筒TDIエンジ
のラインで年間20,000台を目論んでいたんだが　実際売れてるのが4,000台
あのフォルクスワーゲンが高級車作ってもこれだ

ヒュンダイがいくらがんばっても2,000台逝けばいい方なんじゃねーの？
それも国内需要が一巡しちゃったらガタっと落ちるのは確実
下手すりゃ1,000台切るよｗ

>>352
>>354だと思う。


欧州で日本車が安物って、オカシイなぁ。マツダの限定車が価格すごいのに売り切れたとか、GT-Rが人気だとか…。

おまけ・・・タイトルにワーゲンT3ってついてるけど衝突安全実験するこのご時世に
ドイツ車がこんな作りするかね？
大山にも見れるようにh付けたままはっといたぞ。

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=118379

>>357
http://www.nicovideo.jp/watch/sm830995
これ？

>>362
現代がKGT-Rを発売して日本のＧＴ−Ｒにゼロヨンや筑波ラップでやぶれば一流者になれる

>>350

生命保険はハイレｗ

>>351


韓日？ご冗談をｗ

>>363
ぎゃーすっ！

運転席がなくなたーっ！！

あの部分どこに消えたの？

>>365
おまえは本気で馬鹿だな

>>365
　だ　か　ら　造ってから言え。

>>365
無理無理。
車もドライバーも何もかも無いから。

え？なに？大型車で・・・ゼロヨン？(笑)

東亜板の奴ってスレタイしか見ないで書き込みしてるのか？
レス滅茶苦茶だな。

>>370
エガオさんが素で走ったほうが速いな

>>365
韓国車に誇りはないの？
日本の真似ばかりで恥ずかしくない？

そういや10年位前だったか…

大学の同期が日産のディーラーに就職したんだけど、
ちょうど当時トヨタがGOAを開発したくらいの頃で
あんなのあったら勝てないよ…ってぼやいてたな

>>374
日本車が韓車のまねだろｗ

同じURLにふとあったから見たら、フツーこんな感じじゃ？シビックらしい。

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=144990

>>374
朝鮮民族は未だにレシプロエンジンも、独自に設計できませんからねえ。

韓国の歴史こん。

>>365
まともな内燃機関を自主開発してからいえ。

どこの箱○だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>365
三流のお前が言っても説得力がない。

>>376
７０年代に韓国ってくるまつくってました？ｗ

>>373
100メートルを３秒だっけ？

レクサス以上の売れ行きだな、韓国は自動車先進国だけあるな
日本じゃミニバンメーカばかりでいつになったら現代に追つけるかな

>>376
で、韓国独自の設計は何処？ｗ

やれやれ、出して欲しいソースばかり溜まっていくなぁｗ

>>385
現代は何周遅れだっけ？

>>385
なぁ…レクサスって最近できた車だと思ってる？

>>365
という事は、現在二流以下だと認めるって事だｗ

>>378
わらう　エンジンぐらい誰だって作れる　外注するのが悪いわけではない

>>385
チョン車見たこと無いのだけど。
現代のディーラーはずっと電気が消えていて、営業しているのかどどうかも解らない。

>>376

釣りなのか？それとも小説の世界かｗ

そろそろ大山弄って遊ぶのやめね？
壁撃ち見てても面白くないし、第一また自治厨がうるさくなる

>>390
あほか…エンジン作るのがどれほど大変か…素人でも分かるわ

>>376
お前また設計をCADでやるとか言うんじゃねーだろうな？

>>390
はいはい、口先だけなら何とでも言えらぁな…

>わらう　エンジンぐらい誰だって作れる　外注するのが悪いわけではない

(´∀｀)外注しないで自作すれば安いのに、なんでやらないの？

>>390
作れないから外注するんだよ？
外注したらその分コスト掛かるの。お馬鹿さんには解らないかな？ｗ

>>377
見比べると分かるけど、中国のって明らかにエアバッグ開くの遅いよね？

>>1
>ジェネシス生産の遅れは、最高級車を初めて手掛けるメーカーとして当然のことなのかも
>しれません。

それって結局、二流や三流の証だろ。
まぁ、見積もりの甘さは、今に始まった話じゃないが。

お前ら日本車のエンジンだって原材料は輸入だろ

みんな間違っている
販売台数が少ないなら
外注のほうが安い・・

>>385

アメの放置粗大ゴミ処分しようぜｗ

それと>>1嫁

一応高級車なのだから大抵フルオプションを選択することを想定するべきだろ
特に韓国人は見栄でフルオプションを選択するから

仮にパーツがないから作れんとしても
見込み分30%と付けない20%は作れるだろ
さすがアメリカでも中国でも日本でも不調の会社だけあるわ
>>201
ここ最近で一番笑った
WRCの罰金も未だに払ってないのにどうすればF1参戦できるんだかｗ

>>401
つまんねえから他の奴とちょっと代われ。

>>401
はい？どんな言い訳だよ？

>>399
あ。ホントだ。
チェリーの方は、エアバッグすらない感じだけど、もう1つのは、明らかに遅いね。

>>401
あぁ…ちと待て…

お前…「開発」と「生産（または製造）」の違いわかってないだろ

>>401
加工貿易の基本と、外注の差すら解らないお馬鹿さんでしたか……（ほろり）

>>390
ほう、なんで日本車の燃費より悪い、韓国産ハイブリッド車があるのか？
４サイクルエンジンを分解組み立てできないお前が言うな。

>>393
だんだん壊れてきてる印象あるから、弄って加速させたほうがイイんじゃね？

>>393

(`・ω・´)ゞ

>>401
バカか(￣□￣;)!!

それより現代が「名門」たる由縁を、教えてくれまいか？

>>401
原材料の輸入が中心の国と部材の輸入が中心の国はべつだよ。

>>401
もはや　それ位しか反論ネタが無いのかｗｗｗｗｗｗ

くやしいのぉ〜

>>393
それもそうですね、そろそろあきました。

さて……まあ相変わらずの現代の馬鹿、ということな訳ですが……この人たち、反省って文字知ってるのかなぁ

>>405
大山さん語録からは、バーニーとか死ねば、韓民族がトップに立つので払う必要がなくなる。
だそうな。ちなみに、「死ねば」と、本気で言ってたので、結構、彼の脳髄は危うい。

まあ肝心のエンジンオイルがＯＥＭ物をブランド品として売る
日本人の浅ましさには敵いませんね

>>414

<丶｀∀´> 韓国内での話に決まってるニダ

>>417
北米に野ざらしの不良在庫を見て動じないアホですから、無理でしょう。

よし！ハーマンベッカー社にこの記事を知らせて来ようっとｗ

>>419
日本語の文法を勉強しましょう

振り返れば韓国 な日本(笑)


【コラム】さらば！「豊かな国日本」−桐原涼 [2/4]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1202134845/

嘘の上塗りってやつですね。

今日はこれぐらいにしといてやる

おぼえとけよ

>>426
ししょー師匠ではないですか！！

>>401
ホントの原材料は輸入でも精製は日本だよ。
そこでも技術の差がある。
余計な事に、能無し乞食民族に提供してやったりしてるけどな。

>>418
もう韓国国内でF1ならぬK1を作ればいいのに

>>426
オモニによろしくな。早く半島に帰れよ。

>>426
典型的な「負け犬の遠吠え」
ありがとうございました。


オプション装備のオーディオが足りないから生産できなかったって理由で434台だけど、
これ、本当に自動車メーカーとして、問題ないのか？

前科持ちの大山が暴れていると聞いて

相変わらず算数の出来ない奴らだな。

>このおかげで現代自は今、大変な状況に陥っています。
>問題のジェネシスの供給が遅れているだけではなく、ジェネシスだけに人気が集中してし
>まったため、グレンジャーやエクウスの先月の販売台数が昨年同期に比べてそれぞれ
>10.3％、49.5％も低下してしまったからです。

だったらグレンジャーやエクウスの車体にジェネシスのボディ載せればいいんじゃね？

>>426
おお〜ッ！！
負け犬の王道だｗ
ギャグじゃなくて素なところが素晴らしいｗ

>>426
何が？w何を？w

ハーマンベッカー社の、カーオーディオ機器の納入単位が
　　　　434台
っておかしいなｗ

どう考えても、ヒュンダイが嘘ついてるだろ？ｗ

>>426
今夜も涙で枕をぬらせ。

>>434
私は、ハーマンベッカー社のカーオーディオ機器を、グレンジャーとかに乗っければ売れるんじゃないかと。

>>426
もう、逃げるのかw このチキン大山が。

姦国、馬鹿まるだし。

バリアントてー

いいか最近のにわかホロンども、ID:G0/B+FlJこと大山の姿をよく見ておくんだ
あれこそがお前達の到達点だ！

初代レクサス買うよりはジェネシスの方が良いなあ

日本じゃ新車発表して納車期間長い時は、周辺クラスの車が売り上げでたりもするんだが…
グレンジャーとかエクウスに営業が振り替え販売してないのか？

昔知り合いが三菱ディーラーにいた時、ディアマンテでそれやって数字伸ばしてたけど…

ふと見たら大山が消えていた。
…ボロくそに言い負かされて今頃説教か…

>>ドイツのハーマン・ベッカー社から輸入している「レキシコン・オーディオ」が大幅に不足しているためです。


これか、『悪いのは他人のせい』と言いたいのだろ。


　　あほか、その装備を選んだ馬鹿は誰なんだよと言う事だ！

>>363
T3って1979-92年に生産されてたモデル。

>>446
精神注入バットで千本ノックですw

>>372
なんだ東亜初心者か。
頭の10レス読んだら帰れ。

　　　　∧＿∧
　　　 （　・∀・）　ドキドキ
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　ワクワク
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　スゲー　G0/B+FlJ　は、ホロン部の鑑だおｗ
　　∪（　∪ ∪
　　 　と＿_）__）

>>426
今日はこれぐらいにしてやるニダ、まで読んだ。

>>451
ジェネシスも買えない、在日韓国系朝鮮人だけどねw

>>449
「大山、アウト〜！」
決して遁走してはいけないスケベ会館24時。

http://jp.youtube.com/watch?v=ggJIdfQrS3E

噂のジェネシス。


かちょいいー

しかし韓国人は裕福だな
俺なんかジェネシスもレクサスも買えるほど金が無いぞ

>>443
随分と低い到達点だな・・・・まあ、昨今のホロンはその程度の資質しかねえってのは分からんでもないが。

>>456
パチ屋や風俗業者ならカネを持っているだろ。

一体だれが「そんなことはやっていない」って言えばいいのか判断に迷うな。

さて次の話の転回は？

納入待ちの購入予定者が
１．ｷｬﾝｾﾙ増大で現代がﾋﾟﾝﾁ
２．訴訟を起こして現代がﾋﾟﾝﾁ
３．腹立ち紛れに放火

>>449
卑猥な方向で受け取ってしまった自分の腐脳に自己嫌悪　orz

＞＞ドイツのハーマン・ベッカー社から輸入している
「レキシコン・オーディオ」が大幅に不足しているためです。

　　で、この装備を要求していない人が20％いるんだろ。2000台な。

出荷した434台は、その装備無しばっかりでも、計算が合わないぞ。

いい加減な嘘をつくのを辞めろよ。いつも嘘ばっかり。そして『悪いのは他人のせい』

　　これしか考えないのかよ。だからいつまで経っても馬鹿チョンと呼ばれるんだよ。

>>458
そんな在日ごく一部だろ。

>>457
つまり、恩大、高木、初代韓一、これらを目指せと？

>>449
>上司の股間の精神注入バット
まで読んだｱｯｰ！

韓国もやっとタービン開発出来る様になったのか

>>460
「販売台数１万台」と発表したいために身内で空発注したんだろうから、
訴訟も放火も起こらんと思うぞ

在日の金持ちは、ヒュンダイなんか乗りませんよｗ
ベンツとかレクサスでしょ

同胞ＭＫタクシーでさえ　ヒュンダイ２台しか買わないんだよｗ

>>464
それを超えるのが目標だろうｗ

>>460
4.実際の契約台数は1000台、販売店からの注文を水増発表
不当な風評操作にあたるとEU委員から証人喚問要請

<<いや、１００％

お前らに教えてやろう。
アメリカではヒュンダイとは言わず、ホンデイと発音されているんだ。
本田と発音がかぶるから間違って買う貧困層を狙った戦略だと昔から言われている。
実際、アメリカでは低所得者が乗り回している低所得者向けの寒い車というイメージだということだ。
まあ、あれだな、レンタカーの一番安い車借りたらホンデイである確立は９９％だ。
俺は少し金払ってホンデイ以外の車乗るけどなｗ
ホンデイ乗ってるの恥ずかしいからｗ

>>467
セールスマンが愛国心溢れる同胞から責められて、腹立ち紛れに店舗に放火したりして。

韓国で４００台も走っている方が驚きだな

>>463
チョンは見栄っ張りだから借金してでも買うだろ。ｗ

434台ってチョンダイ社員が買わされた台数じゃねーの？ｗ

アメリカで売れなくても
韓国から船積みされた段階で輸出統計に。
船が修理でも船台に入れば造船統計に
献茶なよ、誰も損はしないしｗ

販売1万台を突破した　←　と発表するのはヒュンダイ
販売1万台を突破した　←　と書くのはウリナラチラシ

捏造、でたらめ　で　満足できるんだ　幸せじゃねーかｗ

日本じゃ考えられないんだけど　ヒュンダイは、
販売目標が大幅に狂っても何とも思っていないんだよｗ　

>>460
3→2→1のトリプルコンボに1ガバス

部品供給元が外国なのにカンバン方式だとすごいお

月産500台？

もうちょっと作れるだろ

>DISオプション全体の供給が遅れてしまっているのです。

組立て貿易の悲しい性だな。

予約顧客の30%ほど→3000人分程度のレキシコンは用意してなければおかしい。
レキシコンを選択しなかった顧客20%→2000人程度は即納できないとおかしい。

故に5000人は即納可能なはずなのに実質は434台。
予想以上とは言え3000台くらいは即納してもおかしくねえんじゃねえのか？
それともカタログでレキシコン謳っただけで
まさか受注発注の状態だったとか言わないだろうな？ｗ

そもそも、韓国人はフルオプションがデフォだろうに
そんなマーケティングさえ見誤ったのか？
企業として落第どころか潰れるだろ。

>>477
船沈めて保険金を騙し取るいう荒業も何度か使ってますがｗ

>>472
東亜の住民なら皆知っている

フィルコリンズがキムチ臭くなってようで不快

韓国車って外車専門誌にも登場しないほどのレアカーだからな

>>483
マジになるなよｗ

「契約の成立をあたかも販売の成立であるかのように発表してしまっている慣行のため」って書いてあるじゃん。
でもって韓国の契約（笑）は日本の契約と違うんだよｗ

【レス抽出】
対象スレ： 【自動車】現代ジェネシス、販売台数1万台も出庫は434台！？[02/05]
キーワード： ジェンキンス


抽出レス数：0


おかしいな・・・

流石の韓国人も､ゲネ死す買うくらいなら､レクサス買うんじゃね。
てか周囲の反応様子見段階か？

>>488
もしかして韓国じゃ見積もり出したら契約に含めるとか･･･いくらなんでもそんな事はないよな

>>489
　　　 　 ┌─┐ 
　　　 　 │　 │ 
　　　 　 └─┤ 
　　　　　 _ 　 ∩ 
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)ノ ・・・・・・・・・・


　　　　　　　　　、ヽ l / , 
　　　　　　　　= 　　　　= 
　　　　　　 ニ=.　 無　　-= 
　　　　　　ニ=　　　　　　=ニ 
　　 _,､_　　 =-　　効　　 　= 
　（ ﾟдﾟ)　　ニ　 　　　　　ニ 
ミ |∪∪　彡　r　 ！　　　ヽ｀ 　 
／ヽ×ノ＼　ｻｯ　/小ヽ｀ 
ヽ／ 　＼ノ 、ヽ l / , 
　　　　　　 = 　　　　= 
　　　　　ニ=.　 無　　-= 
　　　　　 =　　　　　　=ニ 
　　　　　=-　　 効　　　= 　　_,､_ 
　　　　　 ニ　　　　　　ニ　 （｀д´ ) 
　　　　　　r　 　！　　ヽ｀ ﾐ　∪∪|　彡　ｻｯ 
　　　　　　　´　/小ヽ｀. 　／ヽ×ノ＼ 
　　　　　　　　　　　　　　.ヽ／　 ＼ノ 

　
　
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&page=11&nid=3229340

禿ワラ

>>491
まさかｗ

来場者アンケートに答えたら
ぐらいですよｗ

>>490
ヒュンダイはプアマンズレクサスです。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1605224

>>493
これを見るとダイムラーは本当に凄いね。

>>491
他社の車を修理に持ってきたら・・・・・
とかするわけないか・・・・

>>494
それも怪しい。ｗ

店の前を通った奴はみんな契約に含めるんだろ。

俺の知っているチョン代ディーラーなんてガラガラだよ。

>>494
資料請求や問い合わせも､カウントされるんでなかったかな。

>>491
それなんて代々木ゼミナール？

>>494
「祖国の小説で「現代自動車月産1万台大人気！」と書かれたから、その数を参考にしたﾆﾀﾞ」
というフィクションからという可能性も…

>>498
人の気配がそもそもないわけでｗ

ほんとに車なんか作ってるのだろうか？

>>503
そうきたか！ｗｗｗｗ

>>503
ネタで作ってますｗ

>>503
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　失敬な！
＜　　　　　　　　　　　　　/''⌒ヽ　　＜ツインエンジンニダ！ 
＜　　　　 n　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>〇　　　　　　　n　　　　　 ＞ 
＜　　 ⊂ゝヽ　∧＿∧　（'''-o 》》　　　 ∧＿∧/ ヾ⊃　　　＞ 
＜　　　　 .＼＼. ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>′　　　　 ＞ 
／／　〜　　 （　 エニニニニニニニニOエ　　)エ　＼＼＼＼ 
／／／　　　,ﾉヽ　Y　　　　　||　　　　　,ﾉヽ　Y　　　　　＼＼＼ 
／／／　　　し'（＿）　　　　.◎　　　　 し'（＿）　　　　、＼＼＼ 

>>497
韓国の造船受注数が日本を越えた・・・

ってまさにそれだよ。
修理も含めてる

>>497
チョンの船舶業界がそうだから、あながち嘘とも言い切れないｗ

>>506
だれがうまいことをｗ

キムチを食わせるとターボ？ｗ

>>507
>>508
それを聞いたことあるので
あえてネタ振りしますた。

って造船もはけてるのかねえ。
>注文

ヒュンダイの売れ行き予想は、1000台だったと仮定すれば、頑張ってない？
まあ、そんだけしか売れないと思ってるなら作るなって事だけどｗ

>>510
ちなみに大半が比較的容易なコンテナ船ばかりです。

豪華客船とかそういうのは作れませんｗ

>>509
せいぜいハイオク(笑)

>>512
ちょっと前に
海洋で石油とか掘る
掘削船？を沢山造ってる
って言ってたけど・・・・・
あれホントかねえ？
あれも注文だけ臭いな。

・・・・・・。

つーかね。

実は注文が500台弱しかないだけだろ。

>>515
販売台数を二桁も膨らますのは
朝鮮人にしかできない芸当だよなあ。

>>516
虐殺された人数を膨らますのも得意ﾆﾀﾞ

まだ、契約しただけだろ。
納車して、決済してから言えよ。

>>512
たが、それは日本の造船所にも言える事。

>>518
朝鮮人にそれは酷な話ｗ

>>519
話が通じないが？

大山よーく聞いて胸に焼き付けろ。

人は何かの犠牲なしに何も得ることはできない。
何かを得るには同等の対価が必要になる。
つまりそういうことだよ。分かったか！

韓国みたいな所でFRなんか必要なのかな
寧ろ今後を考えるとジムニーみたいな方が役に立つだろうに

「販売１万台」　　　　→　SEGA　GENESIS
「出庫実績434台」　→　Hyundai Genesis


これで解決ﾆﾀﾞ

>>519
クロスライセンスでお金払わずにタンカーの建造できるようになった？(笑)

　いわゆるステータス・シンボルに、わざわざ一段レベルの低い
　値段の他に取り立ててとりえのない車を買うのは、

・・・・子会社や立場の弱い取引相手の社長ぐらいだろ・・・・

将軍様にもプレゼントしてやれよ可哀想だろ

http://v.youku.com/v_playlist/cg00f688162o9p1.html

メタルギアソリッド5

>>498
インターネット普及率方式で
ディーラーの周辺住民を全員潜在的購入者としてカウントしてるかもしれないぞ

>5月からは北米での販売分も船積みしていかなければならないため、
そんな心配しなくていいのに、どうせ売れやしないんだから。
あっ、そうか。
売れる売れないに関係なく、在庫だけは積み上げなければならないのか。
チョン自が当てにしていたお客さんは、家のローンの支払いだけで精一杯で、
キムチ車買うどころの騒ぎじゃないだろ。

>>523
石油備蓄が少ないあの国で自動車持ってたって、有事には役に立たないので
ここはMTB一択！


つ〜か走るものが何であれ信号機は一切不要だな、あの国は。
「信号なんか見ないで勝手に走るニダ」だからｗ

どんな言い訳を飾ろうとも
４３４台しか売れていない。
これが、逆立ちしようとも覆ることのない事実だ。

>>531
あの国でチャリンコなんぞ乗ってたら3日以内に轢き殺される。

BBCのTOP GEARでジェネシスのレビューやって欲しいなぁ♪

>>533
エコロジーと民族伝統を考慮して猫車では如何でしょうか？
チョンには正にうってつけ。

しかし、高級後輪って何？

>>484
噂のタイタニッ（ｒｙ

ドイツ人…そんなに注文をもらった覚えはない！

>>533
車捨てて全員MTBに乗れｂ（ｒｙ

>>532
しかもグレンジャーやエクウスが売れなかった
原因までジェネシスのせいにしているんだから
なおさら痛いよね

計算してみた。発売開始前の目標→1年で輸出2万5千台/国内3万台
30%がDIS装着と予想も80%以上が希望。それだとDISは初年度は1万6500台調達予定

発売開始時は年間販売数の1〜2割用意して販売すると予測すると
少なめに1月8日に1割確保として5500台中1650台分のDISを用意し
1月に4125台を生産し1237台のDISを仕入れると考えると
1万台の顧客に2887台のDISモデルと2000台のDIS無しモデルの計4887台
引渡しできると思うのに・・・実態はその1割。ホントにDISのせい？

それとも契約金で材料買ってきて1から車作ってるの？

>>539
チャリに冷暖房完備で運転手つきで
キムチ冷蔵庫がついてればみんな買うんじゃねえの？
見栄の国でチャリ乗る奴は下々扱いされるのが分かりきってるジャン。

そんな高級オーディオなのに、P2Pで落としたK-POPを聞いてるわけだ
LG製で十分でしょ

ヒュンダイジェネシス
（´Д｀）ｵﾜﾀ

>>543
ま、目的がいい音で音楽を聴く為じゃなくて、見栄張る為だからね

>>543
LGじゃ爆発しそうだなあ…

>>546
だから良いんじゃないか　＞爆発

>>547
歴史にまた1ページ…


LGの輝かしい戦歴 

・韓国内で圧力炊飯器が(　ﾟдﾟ)ﾄﾞｶﾝｰ。圧力に屈しない柔軟な企業姿勢を炊飯器で表現した。 
・リコール中に韓国内で圧力炊飯器が再び爆発。世界初の炊飯器蓋の垂直打ち上げに成功し、高い技術力を見せつけるも炊飯器事業から撤退。 
・韓国内においてCD-ROMドライブ内でCDを粉砕し破片を周囲にばらまく。散弾流星脚の全自動化に世界で初めて成功。 
・韓国内で油気を取るためガソリンの染みた服をそのまま洗濯機で洗濯したところ爆発。IQ世界１位という国民の高い知的レベルが伺えた一件。 
・マックに採用されたバッテリーが爆発。コンピューター界で神聖視されるアップル社に新興勢力でありながら果敢に戦いを挑むLGの型破りな姿に多くの中高年が共感を覚えた。 

真面目に、トヨタの後追いヤメレ、
日本メーカーもそうだが、トヨタの後追いしてても勝てないよ。

グレッド！
グブルー！
グイエロー！
グピンク！
グブラック！

グレンジャー！！


すまない。つい書きたくなった。

>>549
勝てなくていいんだよ。おこぼれ狙いだから。

生産が間に合ってないのか、え！違う？

>>28
あー
契約だけしてバックレか。
チョンタレントのチケットと同じ仕組みﾆﾀﾞね

>>476
ディーラー登録の試乗車と広報車両だよ。

>それとも契約金で材料買ってきて1から車作ってるの？


お客様には出来たてを提供したかった…




ニダ。

ナンタラスピーカーのついてない20％出荷したら2000台いくはずだぞ

ここで質問です。
ジェネシスの場合、レキシコン・オーディオの価値は車両価格の何％でしょうか？

グレツジャー

愚劣じゃ〜

>>1
チョン車の場合、そもそも契約数ってのが、ディーラーへの押し車じゃねえかよw

>>556
当初の想定の範囲内の30％3000台もあわせたら5000台は出せるよな

落語家もびっくりの鯖読みっぷりの感動ｗｗｗｗｗ

434台のうち、展示車両は何台？

こりゃ行く末不安な出だしだな

不良率が異常に高い部品が発見されて、生産が停滞してるとか
ありそうだよな。

「納車何ヶ月待ち」とは書いてないな…

この出庫した４３４台は、どれも販売店の展示車および広報車となるだけだったりして。

当初全体で1000台出荷を見込んでたとすると、
歴史コンプレックス搭載300台
歴史コンプレックス非搭載700台

ここから搭載300台出荷、非搭載200台出荷の予定がケンチャナヨトラブルで66台未納と考えると数が合うニダ。
で現在歴史コンプレックスを今か今かと待ちわびる歴史恨王DIOは約566人いるURRRRRRRRY。

URYは文系だけどこれで正しい気がするニダ。

いくら数字に弱い朝鮮人でも2000台以下の出荷じゃおかしい事に気付くだろｗ

(´-ω-`)
現代車初のFRだから、デフとか付け忘れてたんじゃないかな？

３０パーセントが80パーセントでも 千台くらいしかつくるのうりょくないやん

>>569
下からのぞくとドライブシャフトが無いとか。

TMSに出展されてた4WDがまさにそれだったらしいけど。

<,,｀∀´>＜歴史恨という名前にウリ達は強く惹かれるニダ

http://images.paultan.org/uploads/2007/03/hyundai-genesis-concept-1.jpg
これは、なんていうレクサスの顔面劣化？

納期に時間がかかります
なぜなら・・・
最高級品ばかり使っているのだから・・・

と開き直って宣伝すればいいのに

>>548
ウリが昔作ったコピペ、まだ生きてたニカ・・・

受注も販売にあげちゃってるのか

>>576
造船じゃ修理も点検も製造に計上する国だぞ？ｗ

ウソにウソを上塗りしてどれがウソだか分からなく手法はまさにお家芸だな

A　ジェネシスが届くのを今か今かと待っている顧客があと1万人ほどいる
B　「レキシコン・オーディオ」が大幅に不足しているためです
C　ジェネシスだけに人気が集中してしまったため

結局、どれがウソなんだ？

>>548
主力ノート「Xノート」のバッテリーが病院内で爆発　が追加されて無いニダ！
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=94804&servcode=300§code=320&p_no=&comment_gr=article_94804&pn=3

ヒュンダイクーペは？

>>1
中古車価格も教えて下さい。
(･∀･)
プレミアでいい値段つく筈だからね。

>>578
D　そもそも、レキシコンオーディオを発注して無いニダ

　　　　 　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧ 　
　　　　<｀∀´ ∩ 　先にジェネシスとアイリバーのMP3プレーヤーをセットで販売して
　　　　（つ　　丿 　
　　　　⊂＿ ノ 　　レキシコンオーディオは後から納入すればいいニダ！　　
　　　　 　（＿）

これってエンジンとか手組なのか？
じゃなきゃ生産性悪すぐるｗ

韓国にも金持ちは結構いるから、そういう連中には国産最高峰ってのは
セールスに繋がるんじゃないかね？
後は、外車買ってる連中が買い換えるかって所か。
多分無理だろうな。

カネ払いが悪いから現金取引か先払いに変えられたんじゃね。
ニダーが自由に動かせる外貨って今ヤバイんだろ。
で、
ウリたちが信用できないニカ？
↓
信用されたければゼニ持って来い。
↓
持って来てやったニダ
↓
ユーロ、ドル、日本円だろうな。ウォン
↓
受け取れねぇな。
↓
生産計画に間に合わないニダ
↓
以下無限ループ

<,,｀∀´>＜レキシコンの代わりにサンヨーのゴリラを付けるニダ。

>>580
ターボとNOSつけてフルチューンしても300psだそうだｗ
http://www.concept-japan.com/carphototiburon.html

>>582
<丶｀д´>アイゴー誰も注文しないと思ったのニダ

どうせ「そんなことは言ってない」だろな

オーディオが足りないから4％しか出荷出来ませんって、いくら馬韓国人でも
言い訳が苦しすぎないかw

>>588
なんだか、フレームも弱そうだし、ちょうど良いんじゃないですかね。
つか、韓国行ったけど、スポーツカーとかマジ少ない。
デカイセダンばっか…

>>582
レキミコンとかレキシコソとか……

>>592
魔界大冒険もほどほどにな

LGがライセンス生産すればいい。

ワンピースフェアリーテイルだな。

予約数を大幅に鯖読みしてたとして、他の車種の販売が減るってのはどういうことだろう・・。

１万台−434台＝9566台の寝在庫を持ったディーラー、
テロカワイソス

>>597
社内か身内が購入するものをジェネシスにしただけ。って考えれば自然ではないかな？

>>592
そもそも韓国のレースのトップカテゴリに韓国車が存在しない件。
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.superrace.co.kr/result/result07.asp?n_code=result_2&cls=0

新車の立ち上げって大変なんだよ。まぁカタログとか
CM、お買得車設定等で誘導するんだ色型の組み合わせが多いから
一万台作って、一万台売るってのは無理だからね。売れ筋の
軌道修正するには最低3か月はかかるし。

ろくな車がないんだから国内では相当売れるんだろうが、興味があるのはアメリカ市場だな。

こんなバカ者どもが
先進国づら
してやがんのか？

在日、買ってやれよ
おまえら愛国心ってのが無いのかｗ

>>598
別に現代を庇うわけじゃ無いんだが、メーカーってのは
作った車を全部、ディラーに押し付けちゃう訳じゃ無いんだよ。
ディーラーは数か月前見込で発注するんだがこれが在庫となる。
んで在庫に無い車が売れた場合は、メーカーに緊急発注するんだよ。
だからメーカーは、緊急枠の在庫を常に大量に持ってるんだ。
最終的にはモデルチェンジ前にはこの在庫をディーラーに強制的に
押し付けるんだかね。

北米でジェネシスって言ったらメガドライブのことだろ

ジェネシスと言えばピーガブがいた伝説のバンド

アテネで歌ってじゃんか。

しかし、ピアオーディオの世界ではサムスンのスピーカーは憧れの
ブランドなのに

俺もＪＭの注文→納車まで３月くらいかかったな。
どうしても欧米向けが優先されるんだとさ。

>>607
JBLやらマッキン超えてからこいや。
あ〜デンオンとヤマハでもいいや。

クルマ付きレキシコン・オーディオが売れたってことか？

>>607
サムスンのスピーカーなんて聞いたこともないけど…

>>611
> >>607
> サムスンのスピーカーなんて聞いたこともないけど…
俺も初耳

>>1
朝鮮人ってすぐに嘘つくのね
ちょっと考えればバレバレの嘘じゃんｗ
でこの嘘で納得してしまうのも、これまた朝鮮人なんでしょ？
おめでたい民族だな、朝鮮人ってヤツはｗ

>>607
ピアオーディオの世界に朝鮮製は殆んど無いな

サムチョンの音響製品って、日本で言う「ミニコン」と
「AVアンプ」だな　デザインは激しく日本製品に類似しているがなｗ

メモリーとか筺体に隠れて見えない物ならまぁしょうが無いが
オーディオなんかは友人に自慢したりする訳で
俺にはサムソンのスピーカは無理だ。
テレビとか冷蔵庫とか、トイレに行くとき見られるから
洗濯機も無理だな。

>>610
携帯付カメラを出した韓国メーカーもありましたしなｗ

>>615
PCメモリにサムスンを使うと
それ自体が壊れるならまだともかく
下手すると母板やらGPUやらドライブやら道連れにされる。
HDDも何をか況や。

鯖屋や鯖缶は決してそれらは使わない。

韓国内で年間3.5万台、つまり月間3千台を目標とした車で、まぁ〜発表が8日だったから
先月は目標2千台にオマケしておいても実績が2割強ｗ
レキシコンのＯＰが見込み3割だったとしても600台のストックはなきゃおかしい

素晴らしいﾖｗｗ

>>1
別の意味で幻の車になりそうだな…
プレミアは付かんだろうけど

>>617
ノートパソコンとかばらして見るとそういう事が良くあるんだよ。
残念ながら。
シャープなのに現代の液晶だったり（現代って液晶作ってるんだぜ）
東芝なのにサムソンのメモリーが乗ってたりさ。

レキシコン、はじめて聞いた
トヨタの車もマークレビンソン、高級オーディオがついてる車があった

現代自動車でエンジンスワップするような兵は居ないのか

>>620
以前まで使ってたAopenのVGAカードにサムソン製チップがのっかってたな。
あのVGAカードはよく熱暴走してたけど。

韓国は就職難の不景気だと聞いているけど、
そのご時世に新ブランドの高級車が４００台も売れれば、
まあ、成功じゃないのかな。
本当に価格性能比がよければ、韓国国内での認知度も高まるのでは
と思いますが。

　それにしても何で韓国で日本車が売れるんだろう？
反日の国じゃなかったのか？

現代ジェネシス→最近発売されたようなテレビゲーム機かと思った

>>621
レキシコンはスタジオで使うリバーブで昔から有名だったが
ここ最近は高級AVアンプで名が知れてる
独自の音場再生が売りだね、その技術を車内の音場再生に生かしてるんだと思う

チョンでは平時でも大本営発表・・ｗ

>>626
それを活かせる内装になってれば良いんだけどねえ…

>>627
つまり毎日が非常事態、と

>>628
パイオニアとかケンウッドの上位機種だと外部マイク使って
車内音場測定してイコライザー調整したりできるんだけどねえ。

>>629
流石同盟国がいない国('A`)

>>623
マジ？

それでか…以前買ったAOpenのGe-Force6600GTが
一月持たないでお亡くなりになったんだよなぁ

>>622
そんなことしたら、

・点火系がノーマルじゃ心許ないんで電装系総取っ替え
・まともに止まれるか心配なんでブレーキ系総取っ替え
・エンジン重くなってアンダー出ないか気になるんで足回り総取っ替え
・スポット増し打ちしてもシャーシがパワーに負けるんでモノコック総取っ替え

…結局元のパーツはエンブレムのみ、ってオチが待っているww

これなんか使うと直接原価と全部原価の話が分かりやすくできそうｗｗ

>>626
付け足せば80年代の音は全てレキシコンのリバーブを通った物と思っても過言ではない。
あと昔、楽器屋でレキシコンPCM-70を買っている奴を見たことがあるね。
金持ち〜って思ったもんだｗ

>>630
何と言うか、密閉性だとか遮音とか基本が心配。

>>632
マジ。
AOpenのAeolus GF4Ti4200だったかな。

以前って言ってもかなり前だけどね。夏の熱い日によくハングアップしてた。

いろんな意味でケンチャナョなところが、ゲンダイ自動車らしいですw

>>637
ウチのTi4200は無事だ・・・
アタリひいたかｗ

あんま詳しくないけど
部品構成は台×日のみってのが一番精神的に安心できそうなんだが

実力も無く、努力もしてないくせに、「俺はまだやってないだけ！
やればお前らと同じ位の事はできる！いやもっと凄いものだって
できる力はある！」と言って他人に見栄を張り、自分の不安感さえも
自分で逃げてごまかして来た奴が、いよいよ実際に「やった」ら、
素晴らしく高かった脳内自己評価とかけ離れた、リアルな本当の
「実力」が見えちゃった。でもそれが受け入れられなくてまた必死に
ごまかし中、というわけですね？ヒュンダイ君w

脳内評価じゃ様々な順序や関係をすっとばして、「ドイツ車にはまだ
及ばないがトヨタのすぐ後ろ、ほぼトヨタと互角の位置にいる！」
だもんなw

>>640
韓国車が売れないのは「他人のせい」と考える連中ですから。


しかし現実はｷﾋﾞｼｽｗｗｗｗｗ

>>641
＞韓国車が売れないのは「他人のせい」と考える連中ですから。

これはある意味正解でしょ。もしこの世にＧＭとトヨタとフォードとホンダと
日産とフォルクスワーゲンと（略）がいなければヒュンダイ車は確実に売り上げ
を伸ばしていたのですから。

じぇね死す…　(-人-)　ﾁｰﾝ

>>618
さらにオーディオをいらない２割のお客には販売できるわけだから、
少なくとも1000台は出荷できるはずなんだがな

>>642

実際、韓国国内では、これまでほぼそれに近い状態だった。
で、韓国では当然の様にヒュンダイ車ばかりが売れまくり、
韓国人も「車とはだいたいこんなもの」という評価がヒュンダイ
車をベースにできていた。

が、それももう終わりそうですなw

>>645
なるほど…でも、>>642を書いてから気づいたのですが、実際にＧＭや（略）が
存在しなかったら、そもそもヒュンダイ自動車作ってないですよね。

>>642
<丶｀∀´> コピー元が無いから作れないニダ！カンシャクおこる！

>>126
ヒュンダイとキアをあわせれば４％もあるし、韓国車は長持ちする傾向があるから、
実質、３０％ぐらいの北米では韓国車が走ってるよ、

僕は長い間、ロスアンジェルスで帰国子女だったけど、隣の家のヒュンダイが調子が悪いから、
君は韓国人だろう？、ヒュンダイ車を直してくれよと言われたが、よく見れば、
ヒュンダイだと思っていたホンダ車だったので、ぶちかましたよ

遅かったかｗ

新規参入なのに、新しい提案が何もないっていうのも凄いな。ある意味。

>>648
＞僕は長い間、ロスアンジェルスで帰国子女だったけど

『帰国子女』ってのは『帰国』してから母国内で使う言葉なんですけどね。

>>648

アメリカじゃ、日本車は長持ちしてリセールバリューも良い事が評価されているけど、
韓国車はすぐボロボロになってリセールバリューがゴミ同然な点も嫌がられているのですよw

>>648
妄想乙。
いろいろ頑張れｗ

　何でも出来ると思えたのは、何もしていないときだけでした。

今日、福岡で現代TB見たから、親指隠した。

>>648
あとついでに
＞よく見れば、ヒュンダイだと思っていたホンダ車だったので、ぶちかましたよ

お隣さんの車に蒙古覇極道でも喰らわせましたか？

>>648
＞ヒュンダイとキアをあわせれば４％もあるし、韓国車は長持ちする傾向があるから、
＞実質、３０％ぐらいの北米では韓国車が走ってるよ、

ありえない。

＞僕は長い間、ロスアンジェルスで帰国子女だったけど、隣の家のヒュンダイが調子が悪いから、
＞君は韓国人だろう？、ヒュンダイ車を直してくれよと言われたが、よく見れば、
＞ヒュンダイだと思っていたホンダ車だったので、ぶちかましたよ

ロスアンジェルスで帰国子女　→　LAに留学していたんだけど
君は韓国人だろう？、ヒュンダイ車を直してくれよと　→　一般人に車の修理を頼む馬鹿は居ない
ヒュンダイだと思っていたホンダ車　→　ホンダに便乗してある程度、北米で売れたみたいねｗ
ぶちかましたよ　→　意味不明

納車2年待ちなのか

>>657
ミーのパパーが外交官だったから、アメリカが長かったんだよソリー

まあ、今、ここニューヨークでもジェネシスよ早くこいと、
ヒュンダイの店の前でジェネシスのランド・オブ・コンヒュージョンを合唱してるよ

>>659
釣り針見えすぎで面白くない。そのまま鮪でも釣り上げに漁船に乗って外洋へと
旅立ってくださいな

>>660
全く同意ですな。

>>660
あ、微妙にコテ間違った

オレ的には>>13でスレ終了だった。禿同だよ。

ジェネシスで大丈夫かな、韓国人は重量級FRを乗りこなせるのかね

>>654
中二病ミンジョクかよ！w

発売前にＣＭでアウディと正面衝突させたりして
威勢はよかったのにね・・ｗ

>>662
微妙なのか？ｗ

>>666

しかしぶつかる相手に選んだのがオールアルミボディーのタイプなのが
かなりヘタレっぷりを醸し出しているというか何と言うか。

普通のボルボ辺りとぶつけたらジェネシス側の大破っぷりだけが目立って
たりして。

「当社の水陸両用新型MSは、水中では、水中のビグロと同等の性能が出ます！」
みたいな。死んでもグラブロとは比べない。

早くも　<丶´･ω･`>ｼｮﾎﾞｰﾝ　か・・・

だから発売前にホルホルしすぎるなって言ったのにw

ソニーみたいなのな。出荷台数と販売台数が大幅に違うってのは。

いや、真面目な話、今や韓国車の性能は世界中の自動車メーカーがベンチマークをして
恐れてますよ、

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2113284

これなんか、ベラクルスの開発風景なのですが、トヨタやベンツ、ＧＭなどが、
ビビリまくりの様子が良くわかります

確か
１万台って販売目標だったわけだよね・・ｗ
記事にでてたけど・・ｗ

>>672
一万台売るまで発表しないとも言ってたらしい。

>>1
1万台の30%、3000台のうち2500台は、

オーディオ取り付けに失敗して壊した数か。
それともヒュンダイ社員が盗んだ数か。
あるいは契約者の9500人はヒュンダイ社員か。

ハーマン・ベッカー社「そんな発注は受けていない」

>>671
もしもボックス乙

>>673

このままじゃ永久に発表できそうになくて、余計に恥かきそうだったんで、
今回みたいな苦しい話をでっちあげたのかね？？？

　　　　　　　　 　　　　 　　|　　
　　　　　　　　　　　　　　　|　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　＿,＿＿_|ﾛ<.；｀Д´ >　そんなに文句があるなら今度はウリナラ自慢の
　　　　　　　　　　　 ￣￣'┬‐;!宀宀丶,, 　　　　　　Ｋ１Ａ１戦車と正面衝突のＣＭを作るニダ！
　　　　　　　　　　 .O[く===く l‐‐‐ヽ　　`''‐:;,,,,,._______________.,,,,,,,,,,,,,.______________
　　　　____,,;-------;,=ヽ==ヽl__________,彡_;(】┴‐‐‐┴‐‐‐┴---┴‐‐┴‐┴┘
　　 　　.>-/====!ニニ!.|========i========i======='i--ヽ
　　　　 ヾ‐‐‐--:;;,,.____|_|_ウリナラ陸軍　第7軍団_______|,,,,メ
　　　　　"ヽ(@)γ⌒''γ ⌒''γ ⌒''γ ⌒''γ ⌒''γ ⌒'(@丿
　　　　　　 ヽ､,, ゞ＿ノゞ ＿ノゞ ＿ノゞ ＿ノゞ ＿ノゞ＿ノ／　　　ｷｭﾗｷｭﾗｷｭﾗｷｭﾗ

>>674
まあオーディオシステムだけの方が売れそうだからな。

>>667
まあ、来週の水曜日にもなれば元通りになりますし（泣き笑い）

しかし、今日雑誌で「人気爆発！納期待ちの車！」みたいなのが載っていたん
ですが、スポーツカーはともかく乗用車だとマックス五ヶ月、長いと言われる
車でも二ヶ月くらいだったんですが、このジェネシスはどんだけ納期かかるん
ですかね？

まじめに在日朝鮮人は買ってやれよ、
下ネタ芸人みたいでおいたわしすぎるよ

コリアンでいいから、インプレッション見たいな

トョタのマークレビン村作ってるのはナカミチだっけ？

ヒョンデの歴史恨はどこのＯＥＭなのかなぁ？

>>682
私が、徳大寺になったとしてインプレッションするとすれば、、

私は今まで韓国車のレベルが低いとおもうてましたが、ジェネシスをのって
その考えは１８０度どころか、３６０度もかわってしもうた、、
まず、エンジンが凄い、ミッドシップかもかくあらんやというまるで、
フェラーリーがV6でＤＯＨＣにしたような物だという表現しかおもいあたりませんがな、
いちど、シートに座ると韓国５０００年の歴史のようなホルマリンのような爽やかな
新車のにおいに包まれ、私はぽちっとなとスタートエンジンを押す、
静かだ、この静かさはまるで、大海原のど真ん中の砂嵐のような静けさだ、
サスペンションはマルチダブルウイシュボートと言われる最新式のものであり、
その乗り心地はまるで、大名行列の篭かと思われるような乗り心地である
もちろん、安全性も非常に高く、途中、人をはねてしまったが、私には
全くダメージもなかった

>>684
はねるなよ徳大寺www

朝鮮車に乗ってるヤツはマナーが悪い
まず、合流させてもらっても挨拶はしない、入れさせない、
バックミラーやドアミラーも見てない模様、朝鮮車買うくらいだから
自分さえよけりゃどうでもいいような、基本的に自己中ばっか

在日は１人３台は買えよｗ

>>684
＞３６０度もかわってしもうた

wwwww

肝心の北米での結果を見ない限りなんとも言えませんわな

>>689

既になんか酷評されてた様な。

韓国スター（笑）が日本の予約チャートで一位になり
予約したＣＤを誰も取りに来なかったのと同じ手口でしょ

＞レキシコン・オーディオシステム
＞レキシコン・オーディオシステム
＞レキシコン・オーディオシステム
レキシコン
レキシ
歴史・・・

そりゃあ歴史大好きミンジョクが飛びつくわな！ｗｗｗ
ＫＯＲＥＡ歴史大好きを読みきれなかったヒュンダイが悪い！

>>683
>歴史恨

その宛字が一般化したら、ヒュンダイのせいになるだろうなｗ

なんでそんなに必要な部品が少ないﾆｶ？

ヒュンダイジェネシス乗ってる。先日ヒュンダイのディーラー行ったら見た瞬間に即決した。
高級感がある、マジで。そして豪華。オーディオがレキシコン、マジで。ちょっと感動。
しかも高級車なのにお買い得だから頑張れば買える。韓国車は故障が多いっていわれ
てるけど個人的には少ないと思う。ベンツやBMWと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
質感にかんしては多分ヒュンダイもレクサスも変わらないでしょ。レクサス乗ったことないから
知らないけど日本製か韓国製でそんなに変わったらアホ臭くてだれもヒュンダイな
んて買わないでしょ。個人的にはヒュンダイでも十分。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでレクサスLS600を
抜いた。つまりはレクサスLS600ですら4.6リッターのジェネシスには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

ヒ
高
し
て
れ
た
質
知
ん
嘘
抜　　　ぬこ大好きがみつかりませぬ

>>696
有名なコピペの改良版と思われ。

”高級車”イメージとして一番に押していたオーディオシステムが手配できないってか？
どういうオチだよ（ｗ

>>698

兵士：80%？冗談じゃない！現状でジェネシスの高級感は100%発揮できるニダ！
大佐：ドイツ製高級オーディオがついてないようニダが？
兵士：ドイツ製高級オーディオ！？ファッビョーーーーン！あんなのは飾りニダ！エラい人にはそれが分からないニダ！

最高級韓車ジェネシスでポンチャックなら最高だろ
金を払う価値があるな

ヒュンダイが鮮人の性格を完全に見誤った結果でしょｗ
　・　見えっぱりで虚栄心が強い。
　・　大きなもの、派手なものを好む。
　・　見てくれに神経を使う。
　・　世界最高とかブランドに弱い。

販売１万台ねｗ　実は、エクウスというヒュンダイの最高級セダンが毎年
１万台以上売れているんで　それの置き換えという事なら十分可能
問題は、海外で何台売れるか？
国内需要が一巡した時、どうなるか？　でつね

2007年　韓国内でのエクウス販売台数
　1月　　2月　　　3月　　　4月　　　5月　　　6月　　7月　　8月　　9月　10月　　11月　　12月　　合計
1,345　　934　　1,116　　1,062　　1,064　　1,043　　891　　963　　846　　851　　878　　988　　11,981

ああこの瞬間が寒流だねw

まあ、カーナビ、オーディオは言うに及ばず、電装系は最高品質のパーツが
全て国産でまかなえる日本車が異常って言えば異常なんだけどね。

この調子だと黒歴史として、無かった事、にされそうな勢い。
韓国って、そういうの多いからなぁ。

>>1
どんなにゴージャスな車なのか確認しようと検索してみたが、
現代じゃ出てこないのねｗ

歴史恨が足りないわけさｗ

そういえば小錦さんの写真を本人に無断でポスターに使っていた件はどうなったの？
ポスター回収？無視？

ジェネ死すブランドは
ジェネシスＢＨは新車種
ジェネシスＢＫ（クーペモデル）は
ヒュンダイクーペの後継車種
ジェネ死すＶＩはエクウスの後継車種みたいニダね。
ジェネ死すは、この３車種のみのラインナップニカ？ｗｗｗ
ウリナラが世界に誇るレクサスＲＸ３５０よりも高性能？な
ベラクルーズはジェネシスブランドに編入しないニカ？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%8D%E3%82%B7%E3%82%B9

ジェネシス終了のお知らせが明日にでも出るだろｗ
ゴミを高く売ろうなんてふてえ野郎だｗ

>>1 >>ジェネシスが届くのを今か今かと待っている顧客があと1万人ほどいるというの が正確な表現なのです

いや、誰も待ってねえょw

>>706
> 歴史恨

なんか、負の念を練り上げてそうw

＞274 ：名無しさん＠恐縮です：2008/02/05(火) 21:45:57 ID:LaDygVeP0
＞３６歳独身の女性です
＞この発言を聞いて周りの人は口に出さずとも
＞本当はこう思っているのかと知って
＞かなりショックでした

売れ残り３０ババア女くせえｗｗｗ
現実みろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

くせっｗｗｗ
くせえっｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗっおぇっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１０００円くらいなら買っても良いよ
乗り捨てしても良いし
ガソリンがもったいないからエンスト寸前で駅の駐車場に捨ててくる

レキシコンって、昔の日本で言うとサンスイみたいなドイツのオーディメーカー専業かな？

そんな所に慣れていないカーオーディオを発注したのが失敗したと言う構図に思える


それか支払い問題で出荷がストップしてるとか、法則にひっかかってる可能性もある

ディーラーに無理矢理引き取らしただけだな。販売実績はゼロに近い。

NSXとの比較記事でも出せばいいじゃん

>>1
ドイツのオーディオがまだとか嘘クセーｗｗｗｗｗ

まあ真実は、保険セールスの架空契約と同じなんだろうなｗ

友達の名前を借りて販売契約→納車に手間取る→契約破棄

で、契約台数１万台。現実販売４００台とｗ

３０%を見込んで425台なら全体で1300台売るつもりだったのか？

３０％が８０％になったからって１万が４３４にはならんだろw

そういや、アウディとぶつけて「ウリの方が頑丈ニダ！」とかホルホルしていたが、
ダミー人形乗せてたらどうなってたことか。
衝撃が逃げずに車内に全部伝わってるって事だろうに。

>>1
ハーマングループに対するすごい侮辱だと思うけどなw

>>722
つけるの忘れた。
http://www.harman.com/

出庫が少ないのは
検査に合格したものだけを納車しているからだろう。

1万台の契約自体が、ヒュンダイかその周辺がフイたものなんじゃないかな。
1万と言う数字が、あれだろ、「関羽と張飛は1万人に(ry」みたいなもの。

>>725
成約1万件は事実だと思う。
そのうち何人に支払い能力があるのかは疑問だが。

>>726
９０００人ぐらいは転売厨かも試練が

レキシコン
歴史恨って歴史を恨んでる半島にぴったりじゃまいか

日本のオリコンでは朝鮮人どもが朝鮮歌手を空予約しまくって、予約ランキングで一番を
取ることがよくある。

>>729
つまり1万台も東方ナンチャラと同じ作戦だったとｗ

朝鮮人の価値観では、契約と空予約が同じなんだよ。

>>654
それなんて民主党？

タイヤも韓国製だろ、ハンコックなんか1〜1年半でノイズが出てうるさくて乗れないんだって。
韓国製の商品を買うことは金を捨てるようなものだ。

ディーラー名義にして販売数を水増しするのは日本でもあるけど、434/10000は酷いな
売れない車を押し付けられるディーラーが気の毒だ

>>727
どこに転売するんだよw

久しぶりに２で終わってないスレッドだと思って油断してたら、>>13で終わってた。

>>733
犯酷だからな

>>729
オリコンは実売数じゃないからね
加盟店への卸数というか予約数というか…
なのでオリコン1位ってのは今はそれほど信用されていない。

名前忘れましたがアメリカから入ってきてる調査会社があって
それはPOSレジと連動して実売数をカウントしてる

>>729
似たようなことを寒流写真集でやらかしてくれて、国内の
個人営業書店がバタバタ潰れた・・・

中古のカローラ買う位ならジェネシスの方がお得だな
そもそも現代自動車は世界中で認められてるし
日本人は真作を見抜く能力が無いんじゃないかな

新型のアコードにナカミチのオーディオでも装着しちゃった方がイイんじゃないのか？

>>740
中古のカローラとジェネシスなら、新品のカローラにするわ。

>>740
ジェネシス？

新製品の乳母車か？

聞いたことないんだが。

　　　　　　　　／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　　　　　　/　 / 　　　　　　ヽ
　　　　　　 ,i　/ // / i 　　i l　ヽ
　　　　　　 |　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　　　　　　 |　|| i／　ヽ､　 ノ　| |
　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　団塊ｊｒ？用済みだお！
　　　　　　 |　|| |　　　　 .ﾉ　　）|
　　　　　　 |　|| |ヽ､＿ 〜'_／| |
　　　　　　 γ⌒　　　　　　 　⌒＼
　　　　 　　/　 （＿__　　　　_＿） ＼
　　　　　　（＿＿＿_ ヽ　γ' ＿＿＿_）
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　　 .／　／　＼　　　.(（i）)　　 ／ ..＼　..＼
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（＿／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　＼＿）

>>714
FOSTEXとかKORGみたいな？録音機材・PA等のプロ用音響機器では有名なメーカーみたい。
最近では高級ホームシアター部門で有名らしい。（EU限定）音場処理の技術がすごいらしい。
カーオーディオなどではカロッゼリアあたりと比較することができる高級品を出しているらしい。
まあ、カーメーカーオプション装着のBOSEとかMarkLevinsonとかMacintosh何かと同じかな?
日本だとかなりのオーディオマニアでも知らないブランドらしい。

ヒュンダイ今年の動き

ジェネシス販売開始、１万台の受注　- １月
ジェネシス、フル生産するも供給不足　- ２月
ジェネシスが１０万ドルのプレミアム価格で取引される　- ３月
ジェネシスの世界受注残数を１００万台と公表　-４月
ジェネシスのローマ法王への納車の噂が立つ　- ５月
ジェネシスの最大のライバルはベントレーと発言　- ６月
ジェネシスに重大欠陥発覚 -　７月
ジェネシスの欠陥問題深刻化もリコールせず不信感拡大 -　８月
ジェネシス全車にリコール開始 - ９月
ジェネシスの返品相次ぐ - １０月
ジェネシスの返品相次ぎ経営悪化 -１１月
経営悪化により会社更生法申請、幹部全員行方不明　- １２月

>>745
俺の世代だとレキシコンつったら空間系エフェクター（エコー、リバーブ）のメーカーだな。

>>745
で、
Lexiconのってカーオーディオじゃなくてシアターシステムなんじゃないかな？
オーディオでLexiconブランドヲ持ってきても意味がないような?
それとも自宅にLexicon持ってる･持ちたい・せめて車での旦那層を対象にしてるのかな?

>>740
「名門」とか「常勝」とかの単語使わないのか？ww

>>746
<丶｀∀´>つ大統領府上層部周辺への違法献金揉み消し疑惑が無いニダ

シェネシスがこのザマで他のヒュンダイ車の売り上げが落ちてんのか、よく潰れないな

ええと、低価格車、中級車と比べて、高級車ってのは値段が高い型台数が少ないはずだよなあ。
そうでなきゃステータスシンボルにならないし。少なくとも3倍くらいは差があるよなあ。

＞問題のジェネシスの供給が遅れているだけではなく、ジェネシスだけに人気が集中してし
まったため、グレンジャーやエクウスの先月の販売台数が昨年同期に比べてそれぞれ
10.3％、49.5％も低下してしまったからです。

出荷台数、なんか激減してるんでないのかい？

結構格好いいな、Ｂアンテナ付けたらもっと良いかも

単純に全車売り上げが落ちてるだけね。
でそれは、レキシコンのオーディオの供給不足のせいだと。

うんうん。

ﾃﾝﾌﾟﾗあげるﾆﾀﾞ

この程度の台数だと、ディーラー展示用しか出て無いんじゃないの？ｗ
これで終了だったりしてｗ

韓国車は一度乗って見たいな、因みにどんな特長が売りなのかね

>>740
俺なら20年落ちのカローラ買うぞ。
いやマジで。

一万台売れた！












ような気がした。

アサヒの発行部数よりアサヒってるなｗ

やはりジェネシスはソルバルウに破壊される運命だったか・・・・。


南無(-人-)

ワールドスターのピ(笑)に通ずるものがあるな

エアー販売？

高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性はまるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、

韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う

途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ−Ｒなどを追い抜く、バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のジェネシスはぐんぐん加速をつけて行き、 あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、

暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという彼らは私のジェネシスを見ると近づいてきて賛美の声を上げた

「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」

「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」

「僕も自分のポルシェを売って、ジェネシスに乗り換えるよ、ジェネシスマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」

ディーラーに一万台卸して、展示用に434台出庫しました。

こんな感じか？

>>764
ヽ(´ー｀)ノ可哀想に・・・ｗ

>>724
つまり、オーディオが間に合ってるはずの残りの約2500台が検査に合格しないという品質の悪さって事でFA？

かなり燃費悪いらしいよね、ヒュンダイって。
途上国と移民貧民の多い国では評価されてきたが、5年以内にTATAとシナ車に置き換わるだろうね。
そして、日本には絶対に定着できない。

<丶｀∀´>　　レキシコンを挿してる車だから事実上”レキサス”ニダ

>>758
２０年は言いすぎだろうが
故障したときに、部品とかの事考えたら
普通は、国産の流通しているほう選ばれるな
>>757
燃費が悪いとかが特徴だろうな
・・・それは冗談だがｗ５年１０万�`（特別保証１０年１０万�`保証）
とかやってるな
製造上の不具合は問題ありませんよってっことなんだが
いまいち前面に押し出すには地味だよなぁ

似たようなので、彼の国でサムソンが
液晶パネルにドット抜けや常時点灯が１ヶ所でもあったら
パネルを交換するとか言ってたときは感心したけど
ヒュンダイも不具合があったら、最新モデルと交換くらいはやってほしいな
・・・でも、普通の日本人なら「もうイラネ」っていうのは間違いないｗ

一応、歴史恨を貼っておくニダ。
http://www.electori.co.jp/lexicon.html

肝心なのは受注台数より登録台数

>>515
それを言ったらスレ終了しちゃうだろ

>>764
　　　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

>>752
＞グレンジャーやエクウスの先月の販売台数が
♪おおいにファビョってグレンジャー

>>758
２０年前というと88年式だから90系カローラか。流石に数は減ったがまだ時々は見かけるな。
100系だったら別に珍しくもない。

オーディオの仕入れ一つでラインナップの上半分が総崩れになる
ヒュンダイってw




つーか、まあ総崩れになってる言い訳がオーディオの仕入れなんだ
ろうがなw

どこの何のコピペ改変だろうと思ったが、

CDMAとDRAMのすぐれた技術って？IT大国？
大山さんじゃないけど、わらう。　ぞ。

>>770
左よりな地方FMのFM群馬（ニュースソースに朝日が主）で
車の話題やってたがクライスラーが5年10万km保証を始めたことに絡めて
ヒュンダイの10年保証もチラッと言った。
そう言う保証までしないと売れない車って言うのは耐久力などに問題があり
ランニングコストがかかるってことですねってｗ
まあクライスラーはある意味趣味だが、ヒュンダイを趣味で乗る酔狂はほぼいねえだろうがｗ

>>779
クライスラーのジープは、欲しいのよなぁ。
ジープはかなり古い型のやつのほうが好きだけど、現行のやつでも、好み。

>>779
クライスラーもやってんのかｗ
後追いは失敗するなｗ

>>781
でもさ、クライスラーの300CとかPTクルーザーって
ヒュンダイより遥かに沢山見かけるわけで。
PTなら週一くらい。
300Cでも月に一度くらいは見かける。

9500台が新古車ってこと？

>>782
アメ産とチョン産を同一条件で比較しろだと？
　　　　　　　　 .｡::+｡ﾟ:゜ﾟ｡・::｡.　　　　　　　 .｡::・｡ﾟ:゜ﾟ｡*::｡.
　　　　　 .｡:*:ﾟ:｡:+ﾟ*:ﾟ｡:+｡・::｡ﾟ+:。　　 ｡:*ﾟ｡::・｡*:｡ﾟ:+ﾟ*:｡:ﾟ:+:｡.
ｳﾜ━.:・ﾟ:｡:*ﾟ:+ﾟ・｡*:ﾟ━━━━ﾟ(ﾉД`)ﾟ━━━━ﾟ:*｡・ﾟ+:ﾟ*:｡:ﾟ・:.━ﾝ!!
　 ｡+゜:*゜:・゜｡:+゜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゜+:｡゜・:゜+:゜*｡
.:*::+｡゜・:+::*　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 *::+:・゜｡+::*:.
　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　ムリです　　＋
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

他社と比較して同一スピードで爽快感が味わえるヒュンダイはお奨めだ

>>785
AZ-1で済む話だろそれ・・・

例１
朝鮮人　「ソウルにもディズニーランドが来るニダ〜！！！」
　　　　　　　　　　　↓
ディズニー社　「そんなこと言っていない」


例2
朝鮮人　「ジェネシスが出庫できないのはレキシコン・オーディオが
　　　　　　足りないから二ダ〜！！！！」
　　　　　　　　　　　↓
ハーマン・ベッカー社　「そんなオーダー聞いていない」

>>786
AZ-1は、コンセプトのタイプＣが欲しかったなぁｗ

銭死守スゲ〜

>>785
ノルアドレナリンをそんなことで増やさなくたって…

>>785
バイクの方が安全に感じるのは気のせいでしょうか？

もまえら　ヒュンダイ様は、フェラーリと同水準の希少車なんだぞ♪　フェラーリ　37台　ヒュンダイ　37台

ヒュンダイ　2008年1月新規登録台数
ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200801shasyu.htm
　普通　30台、小型　7台　合計　37台
　今年　37台　前年同月　153台　前年同月比　24.2%

年度　 ランク　登録台数　　（ＴＢ）
2001　（22）　　　1,113台
2002　（15）　　　2,423台　　（336台）　<- 2002/9〜 TB 投入
2003　（16）　　　2,426台　（1,078台）
2004　（14）　　　2,524台　（1,032台）
2005　（17）　　　2,295台　　（907台）　初の前年度割れ
2006　（18）　　　1,651台　　（762台）　前年比　71.9％　2,000台割れ　激減ｗｗ
2007　（18）　　　1,223台　　（607台）　前年比　74.1％　奈落の底へ
2008　（22）...　　　　37台　　　（ 7台）　マジで撤退？　夢の1000台切れへ好調な滑り出しｗ

　計　　　　　　　13,692台　（4,729台）
※ランクは輸入車メーカー別年度登録台数の順位

見よ！この長期低落傾向ｗ

2007　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008
1月　2月.　3月　4月.　5月.　6月　7月　8月　9月.10月.11月.12月 1月　
153→76→199→95→180→222→60→51→54→55→43→35→37　　←　総計

>>790
>>785ってノルアドレナリン出しすぎて脳漿と一緒に路面にぶちまけそうな勢いだなw

ホントに１万台も契約あったのか〜？
何かカラクリあるんじゃないだろうな。

このスレ好きだからアゲ

>>794
仮契約とか幽霊契約とか

>高級後輪セダン
何を言いたかったかは分かるがw

高級オーディオとかには詳しくないけど
サムスングのＭＰ３じゃダメなのか？
世界の一流品だろうにｗ

将軍様に年間2千億円以上みついでるしな。
いくら粉飾決算しても国がフォローしてくれる。

生産が追いつかないんだろ

>>792
何でかな…フェラーリは見る機会が多いんだけどホンデーは…

日本で言う新古車みたいなのが7千台くらいあったりして。ｗｗｗ

おまいらいい加減に察したれよ

身内の空売り（当然キャンセル）なのは分かってるクセに
ｗｗ

>>801
エセ日本車だから、数多い日本車の中に紛れて、発見出来ないだけ。
フェラーリやポルシェなど独特だからねー。一見すれば、すぐわかるでしょ。

>>770
10万キロしか走らない、使い捨てって意味の保証だもんな。
現に北米でも、使い捨て車として売れてる訳で。100円ライターか。

二回見かけたけど、日本車っぽいのに独特な存在感あるよな。
ぱっと見デザインは新しいはずなのに２０年落ちみたいな雰囲気がある。

>>714
レキシコンもしらんとは君もあまりオーディオ通じゃないね、
オーディオ通の私に言わせれば、レキシコンはサイド６でホワイトベースとガンダムに３分で
１２機のリックドムを撃墜された上にぶっ殺された指揮官だよ

>>805
そんな環境に厳しい車は願い下げです。

>>804

だが、妙な違和感があって結構視界の端っこを横切っただけの場合
でも発見できる気がする。

なんつーか、デッサンが狂ってる？というか歪んでる？というか。
別に物理的に形がおかしくなってるわけではないのだが、なんか
デザイン上に妙な違和感があるのよね。

「おかしくなった日本車」みたいな。

>>801
先々週の日曜日
お台場でポインター号を見たぞｗ
隣にテスタロッサもいたが、見向きもされないテスタロッサが少し哀れだったｗ
http://www.imgup.org/iup551998.jpg
後ろがテスタロッサｗ

俺達の顔と朝鮮人の顔と同じ。
街中で紛れてると分かりにくいようで
妙に朝鮮人の顔は分かる。同じように現代車も同じなんだ。

>>809
あ、それはあるな。

先日TBを発見した時も、妙な違和感があって、エンブレムとか見てみたらヒュンダイのTBだったかな。
外郭は日本車っぽいんだけど、何やら違和感のあるテールランプやなーとしばらく見てたんだよなー。

>>812
今北。
テールランプの境界がくっきりしてたつうか黒縁っていつの時代かと。
あとサスふにゃふにゃ。

車屋の嫁に言わすと
塗装技術が全然違うらしい

恥ずかしくて乗れないってさ

恥ずかしくなくても、乗れないってさ

悪いサービス体制
信用の無いマシン
特筆するところがない性能
独自でないデザイン
決して安くない価格
そして
価値の無いブランド

何処に買う要素があるんだ？

メルセデス風のグリルのオプションは？

>>816
強いて言えば、日本では、輸入車。　ってところか？

>>814
日本車の隠れたウリらしいねえ
>塗装

輸入車（大衆車）比較
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＯＰＥＬ　　ＦＩＡＴ　　SＡＡB　　ＶＷ　　renault　　HYUNDI
悪いサービス体制 　　　　　　　　△　　　　△　　　　○　　　　×　　　　○　　　　○
信用の無いマシン 　　　　　　　　△　　　　○　　　　○　　　　△　　　　○　　　　◎
特筆するところがない性能 　　　○　　　　△　　　　○　　　　△　　　　△　　　　○
独自でないデザイン 　　　　　　　△　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　○
決して安くない価格 　　　　　　　 ○　　　　○　　　　○　　　　△　　　　○　　　　○
価値の無いブランド 　　　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　◎

◎特に酷い　○そのとおり　△少し合ってる　×そんな事はない

こんな感じかなｗ

>>807
嘘つくな。大気圏突入でバリュート破られて焼け死んだジェリドの同僚だろw

>>840
OPELのデザイン評価が微妙。最近のデザインの流れはOPELが作ったような…

>>809
涼宮ハルヒと涼宮ハルビンみたいなもんかw

>>810
それとは多分別車両だろうが、昔会社の寮にいたとき、寮の前にいきなりポインター号
に改造した車が朝から止まってて皆で大騒ぎして見てたことがある。

>>822
|-`)ショートパス

>>822
逆にそれで埋もれちゃうんだよね。
前のオメガは良かったんだけど・・・

やっちまったorz

>>825
そういわれると確かにそうだね。

>>748
Lexicon じゃなくて、歴史恨っていうニセモノ搭載のような気がしてきた・・・

スタジオユースのプロ用音響機材でレキシコンってあるが、あれアメリカの会社じゃね？

>>８０７
それはコンスコンニダ！

>>821 >>829
つっこみ、遅いよ、何やってんの？

>>830
ブライト艦長乙であります！

レクサス1位→7位転落の原因はジェネシス！
ttp://www.chosunonline.com/article/20080206000017

>>1
ホントみっともないねえｗ 鮮人はｗｗｗｗｗ

>>832
> レクサス1位→7位転落の原因はジェネシス！

そこまでは書いてないじゃないか。
そのランキングは韓国の輸入車についてだし。

>>832
要するに、何が何でも「ジェネシス大人気」という方向に
持って行きたいだけのヨイショ記事。朝鮮日報の必死さから
逆に実態が透けて見えるような悪寒。

>>821
アメリア〜〜ァ!!ｗ

>>832
ディーラーへの特別報奨金が１２月で締めだとかで、押し込み登録でもしたんじゃねーの？
ジェネシスは関係ないと思うがね

下駄履かせるの好きだからな、半年後には実数が出てくるでしょう。

Ｖガンダムなんてしらないよ、カテジナさん、、、

一台当りの売上げが滅茶苦茶な数字になっても構わず、販売台数を捏造する会社だから、
多分嘘でも「目標を上回る売上げ台数！」とか喧伝すると思うね。

究極の、多品種少量生産とか。

ジェネシスってなに？ おいしい物なの？ それとも都市伝説みたいなもの？

よく分かんないけど、ジェネシスとかいうの
日産になかったっけ？

スタートレックはもう出ましたか？

韓国系の車乗ってるのみたら笑っちゃう

全裸で歩くほうがマシ

オーディオ非搭載20％で2000台
オーディオ搭載予想30％3000台
計5000台は出庫できるけど実際は434台
(　-人-).｡oO(・・・・・・)

>>844
そのうち、「ネメシス」って名前の車が出るかもね…

廉価モデルは「ジェネリック」でどうだ。

要するに虚偽登録なんだろ？

ジェネシス人気のあおかどうかはともかく
現代の他車種売り上げが落ちてるってとこだけは真実だろな

そのうち宗主国様にぱくられるぞｗ

サクラが9,566人、釣られた馬鹿が434人とw

現代とは何か？

過去も未来もない韓国の象徴である｡

どんな言い訳しても４３４台は生産目標と比べたら少なすぎるだろ。

>>849
思わず笑ってしまったｗ
自動車業界の「ゾロ」を作るチョンダイかｗ

宗主国様の安車に追い上げられて悔しい、チョッパリのレクサスも妬ましい
→ウリナラも高級車を作って高収益路線になりつつチョッパリを見返すニダ！
→「ウリナラの素晴らしい高級車ジェネシス」について大々的に宣伝
→が、実際に発売すると悲しくなるくらい全然売れない！
→「こ、こんな少ない販売数を発表するわけにはいかないニダ（汗」
→恥ずかしいので、販売台数一万台になるまでなぜか台数を発表しない事にw
→しかしやはり売れないので台数は伸びない
→このままだといつまでも一万台に届かず、発表できない。
→「こ、これでは『まだ一万台に届かないニカ？』とずっと言われてしまうニダ汗）」
→恥ずかしいので、販売台数を大幅に水増しし、一万台に届いた事に捏造
→悪いのはとりあえずドイツ人、ウリナラは被害者ニダ！


ここまでは理解できたw

＞自動車業界の「ゾロ」を作るチョンダイかｗ

変形合体するんですか？

逆プレミアｷﾀｺﾚｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>733
ぜんぜんグリップしないって聞いた。
んな安タイヤで回避できる事故も回避できなかったらアホらしい。

台湾製のmaxxisでさえ減りが早くて気持ちグリップ落ちるぐらいで
ぱっと乗った感じ普通だったけどな。

>>858
医薬業界で「ゾロ」言えば、成分を真似した製品のことを指す
あとは成分特許の切れた薬を、二流メーカーが製造している値段の安い薬のことを指す

因みにチョンの製薬メーカーは殆んど「ゾロ」の製造
あと残りは国際特許無視の製造

>>862
絵の具で云うと、　チント　って感じですな。

>>860
ドリフトするには丁度良いらしいよｗ

>>848
なにその北米版グラディウス。

初代レクサスＬＳの売れ行きとえらい違いですな、どういう事よ？！

>>864
リアだけなｗ
ちなみに中古のRE-01より新品ハンコックの方が安いらしいｗ

ジェネ死す

ヒュンＤＩＥ　ジェネ死す

売れなさ過ぎて手に入らないのか('A`)

ジェネシスが売れない〜腹立ちまぎれに放火

販売店に強制的に登録させて終了だろｗ
ゴミなのに高級って何だよｗ
高いゴミなんて誰も買わないだろ？
バッファローの手乗りHDみたいに中身がチョン製じゃ
誰も買わない。
まぁあいつらは中身がチョン製品ってのを隠して売ってたから
これから、不買されるだろ馬鹿企業
俺はゴミを掴まされたから二度と買わん
ゴミクズなど売るな(# ﾟДﾟ) ﾑｯｶｰ

900レス近いのにセガが出てこないとは何てことだ

N　O　　T　H　A　N　K　　Y　O　U　！

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　 　　　　 .ｎ:n　　　 ｎｎ
　 　 　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　 　 　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　 　 　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　 　　　 ヽ　　,ｲ 　　ヽ　 :ｲ

ハーマン社がＷ杯の時の恨みとばかり、わざと納期を遅らせてたら面白いんだがｗ

>>1アハハハハハハハハハハ
何これ?

そして忘却から、黒歴史を経て抹消へ・・・

そういや韓国製スーパーカー・スピーラもそんな感じだったな

「トスカ」って名前は止めろよ、チョン

韓国の自動車販売って、ほとんど現代一社の独占だろ？
つーことは、ジェネシスが売れてないってより2000cc以上の高級車
クラスが売れなくなってきてるってことなんｼﾞｬﾏｲｶ？

なんか、年明けてから急に金が回らなくなって来てるような気が
するのだが…
まじﾔﾊﾞｲのかも韓国経済

>>864

×　ドリフト

○　スピン

　　　　　|┃三　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　 　|
　　　　　|┃　　　　　　　 　 ＼＿／
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　 　 　 　|
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼
　　　　　|┃三　　　　／　 ::＼:::／::::　＼
　　　　　|┃ 　　　 ／　 <●>::::::<●>　　＼
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　|
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

で、レキシコンオーディートやらはそろそろ届いたのか？

順番待ちだったジェネシスの出荷分が続々出庫されている頃であろうな？

エンジンのピストンが足りませんが出荷します

今後納車されるジェネシスには以下のシステムが搭載されます

×　Ｌｅｘｉｃｏｎ　Ａｕｄｉｏ
○　Ｌｅｘｉｃｈｏｎ　Ａｕｄｉｏ

＞顧客の80％

この辺が痛いね。

>>880
<丶｀∀´>つHONDAは売れてるニダ

韓国経済現況のテンプレ ver2008.2

・「経常収支」「資本収支」「財政収支」「家計収支」「企業」「中央銀行」の世界に類を見ない"六つ子の赤字"
・世界で唯一、中央銀行が赤字経営。
・資源もなく貿易依存度が70%超なのに、ウォン高で輸出企業が壊滅状態。
・大企業ですら１０社のうち４社近くが赤字で、中小企業に至ってはほぼ壊滅状態。
・高品質な製品は日本に、低価格な製品は中国に奪われる"サンドイッチ"経済状態。
・根幹技術や特許が無い。工業製品のコアパーツの大半が自国技術力不足で製造不可能でその大半を日本からの輸入に頼ってる。
・中国などで苦労して稼いだ貿易黒字を日本で使い果たす"鵜飼いの鵜"経済。
・慢性的な「対日貿易赤字＞貿易黒字全体」で、2007年は対日貿易赤字がついに3兆円を超えた。完全に日本の経済植民地状態。
・産業育成の要である主要銀行や主要企業の大半が外資に押さえられてる。
・35兆円弱の外債があり、その半分近い15兆円が1年未満に返済しないといけない短期外債（2007年第三四半期末時点）
・日本の借金を住宅ローン（しかも貸し手は身内）に例えれば、韓国のそれは闇金・サラ金からの借金。
・さらに外債の利子も海外に借金してるため借金がどんどん脹らんでいく。その上、ロールオーバ（借金の借り換え）が70％程度しかできていない
・しかも「通貨安定証券」と呼ばれる隠し債務が中央銀行に約20兆円ある。
・対外純債権もわずか6兆円（2007年第三四半期末時点）と2006年末の10兆円から急減中で、純債務国化も目前。
・１９９８年の通貨危機直後以来の売れ残り住宅があり明らかな過剰住宅バブル。
・サブプライムで外国人投資家がどんどん資金引き上げている状態。韓国国内の証券・銀行も大ダメージ。
・人口比率でアメリカに次ぐ自己破産件数（2007年時点、日本の約2倍）、国民の１／５が借金生活。
・極めて低い貯蓄率なのに借金して株と不動産を買っているので、暴落したら即刻自己破産。
・国民総所得は日本の１／２なのに、日本よりも高い学費。
・非正規社員が６０％で、１流大学でさえ１／２人しか就職できない。大卒全体では１／４人しか就職できない。
・全教組と平準化教育のために学力の絶望的低下。なんのための世界一厳しい受験戦争だか。
・国と呼べない香港を除けば、世界一の少子・高齢化社会。ハンガリーを抜く世界一の自殺率。OECD中アメリカに次ぐ離婚率。
・韓国史上最悪の原油流出事故で漁業＋中国に多額の賠償金の発生。
・年間１０万人の１０〜２０代の未来を支える人間が母国を見捨ててる。一方で北朝鮮から超絶貧乏人が亡命にくる。
・日本を遙かに上回る世界有数の格差社会で、ホームレス（特に若年層）が急増。
・韓国版サブプライムローンと言われてる不動産のゆとりローンという爆弾を抱える。
・世界最悪の労使関係でデモやストライキが年中行事。外国人投資を呼び込む上での最大の障害となる。
・法治を軽んじ、契約を守らず、嘘つきで、恩知らずで、借金に抵抗のない、国民性。

>>887
ホンダイ乙

契約台数1万台の内訳 （民度から考えた予想）

　　　　50％　サクラ（模造、存在しない）
　　　　20％　本当に欲しくて契約した（その半数が納入前に自己破産してキャンセル）
　　　　20％　契約書が欲しかった（自慢する為、買う気はないというか買えない）
　　　　5％　 展示車（販売台数に含まれる）
　　　　5％　 繰り上げ計算

生産出荷台数みたいなもん？

普通に考えて、製造設計に何か問題が出たか、本当に売れてないか。
>>1の理由だけではこの台数は少なすぎる。

適当なスレが見つからないんで、ちょっとお邪魔します


【PC】不正コピーのVistaが近く駆逐「マイクロソフトが自動更新でクラックソフトをクラック」
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203690602/

半島の方から幾万もの悲鳴が聞こえてくる気がする・・・w

もともと超少数生産の高級オーディオを採用したのだから
ある程度以上の数を確保してから販売開始に踏み切ったのだと思っていたが……
全然そんなことはしていなかったわけだな。

で、生産が間に合わないのは人のせいってか。あほ過ぎる。

>>894

朝鮮人に、『計画』などできるわけが無い。　ｗｗｗｗ

>>895

今も「振り子式電車を大金かけて完成させたが、セマウル号とKTXの
間に挟まれてうまい使い道がないニダ！」とか泣き言言ってるしな。

そもそもどういう風に使う為に作る計画だったのか？と聞きたいw