【自動車】現代自、最高級セダン発売・レクサスやBMWに対抗〜海外で2万台の販売見込む[01/08]

★現代自、最高級セダン発売・レクサスやＢＭＷに対抗

【ソウル＝鈴木壮太郎】韓国の現代自動車は8日、最高級セダン「ジェネシス」を発表した。韓国では9日から、
海外では6月に米国と中国で発売する。現代自は低価格車で世界販売を伸ばしてきたが、中国やインドの
新興メーカーの台頭で上級ブランドへの移行が課題。トヨタ自動車の「レクサス」や欧州車に対抗する高級車
の投入でブランド力向上を目指す。

ジェネシスはＢＭＷ５シリーズやメルセデスベンツＥクラスと同等の車格を目指し、同社のセダンでは初めて
後輪駆動方式を採用。運動性能を高めた。エンジンは自社開発のＶ型6気筒エンジンを搭載。海外では最高
出力380馬力のＶ型8気筒エンジン搭載モデルも追加する。

価格は4050万ウォン（約471万円）―5280万ウォン（約614万円）。韓国で役員の送迎用に使われるセダン
「エクス」を除き、同社では最も高価となる。初年度は韓国で3万5000台、海外で2万台の販売を見込む。

（NIKKEI NET 21:01）
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080108AT2M0801T08012008.html

（関連スレ）
【自動車】現代ジェネシスの比較CMにアウディが激怒〜ともあれ、消費者の関心を集めることには成功しました［01/08］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199762597/l50
【韓国車】現代車「ジェネシス」、独自のエンブレム使う、ダイムラークライスラーなど使用の「ウィングタイプ」[11/18]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1195384693/l50

パクッタパクッタ

レクサスｗｗｗ

むりぽ

大コケの予感

2万台ってまた、志低い目標だなｗ

他社にいきなり侮蔑と顰蹙を買ったあれですか？

いつもの見た目だけ高級ニダか

主観だけで規制論争が進んでいるような

自治のｇｄｇｄをなくすために、ご協力をお願いします


【東亜＋】雑談についてのアンケート
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199789108/834

（韓国メーカーに限らず）もっと面構えにも個性を持たせて欲しいぽ

ｱｷﾋﾛ専用車には採用されたのか？

普通にベンツとかベンベ買うだろ、そんな値段だすなら
安くてそれなり、という長所以外、韓国の車を買う価値は無い

対抗って大口たたきながら2万台ってナメとんのかｗ

時代に逆行する上に、クオリティ低いとw

>>6
国内目標に合わせたのかもｗ

1家族6人としても、日本だけで10万台は見込める

低価格車が売れないから苦し紛れに高級車市場に手を伸ばすも
ブランド力皆無により轟沈、合掌。

前に韓国の新聞が「海外に同胞が600万人いる」って書いてたよね

昔のシーマと乗り比べたら面白いだろうな

>>8
いや、値段だけ高級です。

>>16
あのな、今時点で日本でのネームバリューが無いのにどうやって10万台売るつもりだ？ｗ

　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／　 　 ／ /　 !　i ヽ　 ヽ　丶 　 ヽ
　　　 　 　 　 　 　 / 　 /　/　 ,' l 　i　 !　 ヽ　　ヽ　丶　 ヽ　　 　 人__人__人__人__人__人__人__人
　　　　　　　　　　/ 　 /　/　 /　!　 l、 ヽ 　 ヽ　　ヽ　ヽ　 i　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　 ,'　 ,'/ ,ｨ ｉ　,'l　 l l　ｉ ヽ　ヽ　　ヽ 　 ｉ　 ｌ　 l　　く 　 こうなったら　　　　　　　　 　 /
　　　　　　 　 　 l i /,' /_j│,' l　 | ヽヽj ヽ、ヽ 　 i 　 ｌ　 |　 |　 ノ　　はっきり言わせてもらうわ　〈
　　　　　　 　 　 |　! l l　j｀jﾒ､ ヽ !i　ﾍlゝ'"__ヽ ヽ |　 l i　 !/,.!　￣ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　 　 　 jl ﾊj !,ｼ'´!;;.ヽ　｀ヽ　 '´「;.r‐:､〉j jr､ ｌ i　j ,ﾊ!　　　 Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒´
　　　　　　　　 　 ヽl !ｌゝ _j,;;.ｿ　　　　　 j.::‐'7ﾝ''l r' | ｌ |,//　｀
　　　　 　 　 　 　 　 !l i　 　丶　　　 　 ｀ ｰ'"　 j !ソ ! l /　　　__人__人__人__人__人__人__人__人__人
　　　　　 　 　 　 　 ,'ﾊﾊ　　　 r‐-､　　　　　　,ｨ'/ｉ´ﾊ /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 　 ／　 |ｌ ヽ、　ヽ ノ　　　　 ／// .!/ i´　　＜ 　 そんなの絶対無理よ!! 　　　　　　　　　>
　　　　　　　　　　　 　 ヽ 　 ヽ、　　　　,. '´　//jゝ-､l、　　　ヽ　　　無理無理無理無理かたつむりよ! 〈
　　　　　　　　　　　 ／ ﾉ 　 　 ｀ ｰ ィ'´,. - 'ﾌ/　　　,.ゝ‐- ､　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　/
　　　　　　　　 　 ／ ／　 ,　'ﾌ,　'´ ,ﾉ ヽ､　 '´　 ,.r'´. : : : : :.｀' ‐､Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Y⌒′
　 　 　 　 　 ,.　'´ ,. '- ' ´,　'´-!｀) ,!　 ﾉ-,ﾝ'‐ ､/: : : : : : . : :,. -'7ヾヽ
　　 　 ,. ‐ '´　　　 _,. - ' ‐'´: : lノ7')／／. : : : : : : : : : : : :./　,. :、 ヽヽ、
　　　/　　　　　　　　‐- ....____: : ,' ｌo,/ : : : : : : : : : : : : : :/　,' 　 ｌ　 丶
　 　 i　 ､　　　　　ヾ､ ‐---- ': :ﾚ , '. : : : : : : : : : : : : : :/　/　 　 、　　｀

つうか国内予約はどうなのよ、何年先まで予約で〜とか、何ヶ月待ち〜、とかないの？
いつもの予約ランキング上位作戦はやんないの？

シトロエンＤＳ２１　が欲しい　(´･ω･｀)

原因不明だらけの韓国人に任せても大丈夫なのだろうか？

【韓国】築4年のソウル駅で亀裂や沈下・・・重いＫＴＸや別工事が原因かは不明と関係者[01/08]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199790465/l50

【韓国】『燃える列車』、セマウル号の機関車で火災〜そのまま強行運行[01/08]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199756832/l50

>>19
エアサスの2代目ソアラと比べるくらいが丁度いいんじゃねえか？

そもそも、高い全体設計が重要な運動性とかでいきなり勝負する所が凄い。
普通ならまず他車より安全性をアピールとか、室内の広さ、静粛性で対抗すると思うんだが。

>>21
ヒント：国内の誇らしい人の数

在日も買わない現代車

>>21
在日世帯が一台ずつ買うってことだろ？w

.　　　　　　　　　∧ ∧ ｺﾎﾟｺﾎﾟ !!
　 _＿_　　　　　(*ﾟーﾟ)_｡_ ∬　　どーせ見込んでるだけでしょう？
　ｌ__ o _ヽ　　＿_lつc(＿_ｱﾐ _　 売れないって、韓国車なんて。乗ってるだけで恥ずかしいもん。
　 |: ・ :l　 //＼　 ￣￣ ￣旦 ＼
　 |:_・_:|／/ ※ ＼＿＿旦~＿＿＼
　　￣ ＼＼ 　 ※ 　Nyamo®　※ ヽ
.　　　　　 ＼ヽﾆニニニﾆニニニニﾆﾌ

こんなの買うくらいならトラバント買うってば。

つい最近、初めてＦＲ車を造りましたなんてトンチンカンなメーカーの
「高級車」なんて誰が買うんだよ。いびつなメーカー
レースで実績作ってから吼えろと

>>32
アレはいい物だーﾂ

日本じゃ、三菱自動車が「デボネア」で売り出すかなあ・・・。

>>33
ドライブシャフトが折れて車内で暴れて乗車中の人間が死亡する事故とか起こりそうでなあ・・・

＞初年度は韓国で3万5000台、海外で2万台の販売を見込む

これはかなり強気
初年度のレクサス以上の数字　中国で売れると計算してるのかな

>>35
ディアマンテ後継車は、ＯＥＭ受けないらしい。

>>32
俺ならUAZかアンバサダーを買う。

>>22　

すごく……懐かしいです……

>>37
ハイヤー需要法人需要じゃね？

>>35
プラウディアの再来だ…

富士重工のR2の方が走りがよかったり安全性が上ってことも考えられるな

しかしトヨタ相手だったら同じ新興メーカだし
何年かすれば良い勝負になってる気がするな
トヨタも別に世界の目にポテンシャルの高いメーカーの
イメージは持たれてないしね

>>41
ハイヤー呼んで来たのがチョン車だったら、二度とその会社とは話せん。
乗ってるだけで恥ずかしいわい。

>>37
突貫ヤケクソ仕上げで評判落としそうなんだが・・・
レクサスＬＳは、それはもの凄く神経質に仕上げてただろ。

>>37
オリンピックを見に来た海外のお客様向けのレンタカーでしょ？ｗ

>>44
なぁ、トヨタ自動車の米国内でのシェア知ってるか？

>>43
Smartは意外に安全。
http://jp.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s

>>48
安くてまあまあな車作りつづけてきたからね
アメリカ人向きなんだよ

アメリカなら安けりゃ売れるんでない？

南米なら超ヒットしそう

>>51
ヨタの中古選ぶ罠ｗ

トヨタを味噌糞にいうけどさ、俺はセルシオは素晴らしい車だと思うよ。
トヨタと奥田は死ねとは思うけどさ。ｗｗ

でも、日本車を騙るのは勘弁なw

>>44
技術力の差はどうしようもないがな。www
ひょっとして釣られた？

皇室御用達

東南アジアでは日本の商用車の中古が大人気。
事業所名や運送会社名がそのまま走ってる。
日本語がメイドインジャパンの証だそうな。

ロシアでは真冬の朝、エンジン一発始動する日本の中古車が大人気。
ブリザードの中、街と街の間でトラブルが起こったら死活問題だしね。

>>49からんでくれてカムサ
真面目な話すると、輸入車が人気の南韓、車が売れない日本、低所得者が泣いてる米…どこも大変です
ちなみに支那は欧州車が人気で現代乗ってるのは20歳台30歳台の若手のみ。こいつらの買い替え需要頼みならキツイと考えます。

>>58
東南アジアでインジェクションからキャブに換えられてるけどな。

>>54
俺もヨタは嫌いだ。
60点の及第点な車しか見当たらん。
特別尖がってる訳でもないし、感動を生む事も無い。
しかし、普通で地味であることを普通にやる事の難しさは理解してるので尊敬はする。

>>44
そうなんだよな、同じ頃に自動車産業が立ち上がったのに。
なんで韓国って周回遅れなんだろうな？
開発力無いんだろうな？

俺も知りたいわw

ひと昔前のボルボみたいな宣伝ばかりだな。
装甲車みたい頑丈かもしれないけど、かなり重いだろう。
時代はぶつかった時、凹まないボディーよりも、
ぶつかった時に衝撃を吸収する技術だろう。

やはりチョンは考えがひと昔前。

車内にキムチ壺が標準装備の車ですねｗｗｗ

>同社のセダンでは初めて後輪駆動方式を採用。
自社で採用の実績がまったく無い初物を、いきなり高級車とうそぶいて
法外な高値での売り出しを企むとは。
しくじって地獄に落ちろ、チョン代自動車。

>>1
何でもかんでも「見込み」だけは一人前だよね。

>>62
劣化コピペしかしてないんだもん。
菱が供給したエンジンを韓国が組んだら、カタログ値の半分しか馬力が出なくて
菱のエンジニアがすっ飛んでいって組みなおしたら、カタログ値の馬力になったという話が・・・ｗ

バランスも考えず、ネジを締めればいいと思ってるようだ。

もう世界の覇権国は自動車なんかという低工業品をツクンナインダヨ
わかっちゃいないね　日本も含め勉強不足です

自国の取締役でさえ乗らない車で最高級は不味いだろ
むしろ大統領や将軍に献上するべきだな

高級車って、実は枯れた技術の粋って感じで賭けにでないモノだと思うんだが？

日本も韓国も新興メーカーっていうけど、
同じ安かろう悪かろうで北米に乗り込んだのに、
こんだけ差がついたとは・・・・・・

>>68
あのさ、内燃機関作れないと、飛行機もロケットも作れないわけだがｗ

メモリが高級工業品と思っているとかw

>>72

<丶｀∀´>　＜スターリングエンジン車開発で一気に挽回するﾆﾀﾞ！

【自動車】現代自、最高級セダン発売・レクサスやＢＭＷに対抗〜海外で２万台の販売見込む…も、実売２千台

メモリって博打産業だよな。今みたいに糞味噌価格の時なんか悲惨だろ・・・・・・・。
韓国らしい産業じゃないか＞博打産業

>>68
その低工業品とやらさえ作れない韓国ってどうよ？
自称先進国な訳なんだけどさぁw

アメリカじゃ日本車って決して安くないでしょ。
中産階級のクルマってイメージじゃないの？

>>76
びすたがこけちゃったのがわるいニダ

>>67
なんかねぇ、やっぱり彼らには技術とか文明とかは向いてないような気がするのよね。

>>78
ヨタは北米では
レクサス、ヨタ、サイオンの三ブランドで展開してる。
レクサス　高級志向
ヨタ　　　 庶民向け
サイオン　若者向け

ところで、アメリカで野ざらしになってた現代車の在庫、どうなったんだろう。
もうあれは北にあげた方がいいんじゃないか？
だって、中国様の貨物列車を勝手に強奪してたんだろ？ｗｗ　北朝鮮ｗ
車両が消えたとかあったじゃないか。スレで

で　も　室　内　が

ク　サ　イ

>>80
ハン板仕事スレの話なのでソースは無いが
某韓国トップ自動車メーカーのエンジン生産ラインで
エンジンのシリンダーの公差が10mmあったとか・・・ｗ
普通に考えたら0.1mmでも不良扱いなんだけどなあ・・・ｗ
そもそも10mm誤差を出す方法を教えて欲しいｗ

シルフィーの方がいいわ

>>84
メートル法でみてはいけない。10ウリナラmmなのだ。

>>78
レクサスは弁護士クラスにも人気あるらしい。

せいぜい70年代後半のクラウンレベルだろ。

>>84
シリンダーボアだとマイクロメートルの世界なんですけど…(ﾟдﾟ)
その1000倍って、想像を絶しますなwwwww

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1199500772/
【政治】インターネット上の違法・有害サイトの削除をプロバイダーなどに義務付け・民主党が独自法案★４

韓国メーカーが技術力が低いんじゃなくて
むしろ日本が高すぎだと思うけどな
軽自動車メーカーにしたってオーバースペックだろ

友人がトヨタと日産の下請けで働いているんだが、そいつ曰く
トヨタは日産の倍は基準が厳しいそうな。
下請けイジメという向きもあろうが、やっぱりすごいと思うな。

現代はまずレースとかラリーとかに出て
実績をだすべきだと思う
口でどれだけ言っても無駄、実績でしめさんと

>>91
スズキはKの国とは別の意味で斜め上に行くことが多いけどなw

>>67
トルクレンチなんて持ってなさそうだな

>>91
日本の技術はかなり高いが
日本人の技術者は上を見ても下を見ることがないから

下手な工作あきらめてお帰り下さい

LEXUS はディーラーの評判がいいんだよね
その辺は研究してきてると思うけど、他から客を奪うほど新しい
サービスを提供できるかがポイントになりそう

>>89
それと関連あるかは分からんが
なんだかんだで貴重なダイヤモンドツールベキベキ折るんだとさｗ
奴らフライスや旋盤も使えねえんかとｗ

>>91
沢山積めて燃費良くて坂とかも平気だしこまわりも利くんで、田舎では重宝してます　＞軽自動車

>>1
　　　　　　 　　　 　. ｨ
._ .......､._　　　 _　／:/l!
　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　_　　　　またまたご冗談を
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _〜:、 　 　 　 　 ／_.}'':,
　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._　／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､　,:'　　ﾉﾞﾉﾌﾞ
"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`/　てﾞノ-〈
　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.,'　　 ~　／
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>>1
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　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　_　　　　またまたご冗談を
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>>1
一言だけ言うとしたら「身の程を知れ」

>>98
鮮人だもの・・・

>>94
スズキのミニマムパッケージングの素晴らしさは筆舌に尽くしがたいｗ
最小オープンとか作るしなあ。
64馬力自主規制なかったら普通に100馬力軽自動車作るんだろうなあ・・・

>>98
ツールの使い方もケンチャナヨっぽいですねぇ。
少なくとも中学・高校レベルから勉強し直さないと、これはだめかもわからんねw

他国ならいざ知らず、日本において高級チョン車などという存在はあり得ない。

うんこ

>>104
マイクロメーターを万力、ノギスをモンキーレンチ代わりに使うらしいから・・・('A`)

車って乗るのも楽しいが、買ってから自慢げに知り合いに見せて回るのが
いいんじゃねーか。

せっかく高い買い物したのに、周りに「韓国製の車買ったよ！」なんて言えるか。

>>104
実際に見たのは、ノギスでナット締めようとした阿呆……。

鮮人が一番買わないのではないか。
見栄を張りたい奴なら、外車を選ぶだろうし、本当の富裕層は初めから相手にしない。
かといって、中間層は買えない。

利幅の少ない小型車を諦め
利幅の大きい大型車の製造に邁進するのは
まさにアメリカのメーカーみたいだね・・ｗ

日本メーカーだけで言うならスズキ・ダイハツが作った高級車ってことか

16年前の車でまだ満足してる俺安上がりｗ
EG-6は最高だ。

ココのメーカーの車、実際に走っているのを見た事が無い

何故潰れないのか、不思議。

>>103
輸出モデルの単車だが、GSR６００で９０ｐｓ出てるからねぇ。

キャタライザー噛ませてｗ

またCMに富士山や相撲を利用して日本メーカーに成りすまさないと、
目標を達成できないぞｗ

>>112
やめろよｗ
そんな事言うとスズキが真に受けてワゴンRリムジンとか作っちゃいそうだからｗ

>>93
とりあえずWRCに罰金払わないと

>>112
ダイハツ・アプローズを馬鹿に（ry
スズキはバイクがあるからまあいいや。

>>110
それではどこかの島国と同じではないか

>>113
こんなところでお仲間とは奇遇ｗ

なぜ、マツダや三菱が高級セダンから撤退したのか分析したのか？

>>117
一般販売こそしてないけどモンスターカルタスみたいな例があるのであながちネタとはいえんねw

不思議なのは現代ディーラが沢山あるのに車が売れないのに潰れないし撤退もしない所だな

まぁ、見込むくらいならおｋ

>124
きっとアレでしょ〜どんどん車を売るとステージが上がって金が貰えるようになると♪

レクサスはともかく、BMWには永遠に追いつけないだろう。

>>119
ダイハツの付きぬけ方は、良い意味で異常ｗ
X−４の名の付く車…いいよいいよ

＞最高級セダン「ジェネシス」

（韓国人だけが）最高級（だと思い込んでる）セダン「ジェネシス」かｗ

無理です（きっぱり。

アメリカでは3万ドルらしい
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=58330

>>124
日本でも売ってますという実績が欲しいだけ。
台数利益は不問ﾆﾀﾞ

>>128
ストーリア、ブーンの系譜か・・・
確かにばけもんだわｗ

GT-Rと同じぐらいの値段でこれだけ性能の低い車を作る能力はすごいな

ジェネシスだと、P・コリンズとP・ゲイブリエルにあやまれ。

youtubeによく出てくるイギリスの自動車番組に取り上げられるかなｗ

トヨタはプリウスで大幅にブランドイメージをあげて、それがレクサスにも
いい影響を与えてる。さらにプリウス登場当時は運動性能に対するコストパ
フォーマンス＋静粛性って武器があったからなあ。

　それに比べると高級車としてレクサスと比べるのは苦しい。ライバルは日
産のインフィニティと本田のアキュラでしょ。まだレクサスやＢＭＷとは比
べられないよ。

>>134
プログレ好き（車じゃないよ）乙

在米チョソが買わない車をどうしたら世界中に売れると妄想できるんだろか

>>136
あ　プリウス登場当時→レクサス登場当時ね。

モノを見て乗ったわけじゃないからなんとも言えんが
仮に、モノとしてベンツ・BMW・レクサスに引けをとらない
完成度だったとても、現代自動車のブランドイメージが
そこまで認知されてないでしょう？

高級車ってのはそういう事なんだぜ？

こないだまで自社設計EGが造れなかったﾒｰｶｰとは
ブランドとして認知されるようになるまでの努力と
投資額が何桁も違うだろ

一足飛びで”ウチの社のコレは高級ニダ”では誰も見向きもせんよ

売る側がいくら「高級」を連呼したところで決めるのはマーケットなんだけどな。
簡単なことなのに何で解らないの？

目標ひっくいなヲイ

>>134
トニー・バンクスも入れておいてくれ

>>135
TOPGEARやね。
間違いなく扱われると思うぞｗ

>>81
日本名istのあちらでの売れ行きはどないでしょうか？( ・ω・)

次はクリムゾンかイエスだな。

>>144
ごめん、そこまでは分からん。

お詫びに、アメリカ人のスカイプ友にヒュンダイについて聞いたら
「ゴミ」と一括されたｗ

>>145
ゴブリン希望

>>145
特亜だけにエイジアｗ

>>107
俺もしばしば割り箸で背中を掻くけど、駄目？

水滸伝の敵だよな
高級

ヒュンダイ　2007年11月新規登録台数
ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200711shasyu.htm
　普通　33台、小型　10台　合計　43台
　今年　1,188台　前年同月　1,554台　前年同月比　76.4%

年度　 ランク　登録台数　　（ＴＢ）
2001　（22）　　　1,113台
2002　（15）　　　2,424台　　（336台）　<- 2002/9〜 TB 投入
2003　（16）　　　2,426台　（1,078台）
2004　（14）　　　2,524台　（1,032台）
2005　（17）　　　2,295台　　（907台）　初の前年度割れ
2006　（18）　　　1,651台　　（762台）　前年比　71.9％　2,000台割れ　激減ｗｗ
2007　（18）　　　1,188台　　（599台）　

　計　　　　　　　13,621台　（4,714台）
※ランクは輸入車メーカー別年度登録台数の順位

見よ！この長期低落傾向ｗ

1月　2月.　3月　4月.　5月.　6月　7月　8月　9月 10月 11月
153→76→199→95→180→222→60→51→54→55→43　　←　総計

2007年（１−１０月）　ヒュンダイ全欧シェア
　259,329 台　　1.9% 韓国車シェア（ヒュンダイ＋起亜）　　466,614 台　　3.4%

2007年（１−１２月）　ヒュンダイ全米シェア
　467,009 台　　2.9% 韓国車シェア（ヒュンダイ＋起亜）　　772,482 台　　4.7%

　　↑　↑　↑　↑　↑　

現代自・米アラバマ工場、減産のため初の休業へ
ttp://www.chosunonline.com/article/20071006000001

＞現代自は9月当初、55万台だった米国市場での今年の販売目標を51万台へと
＞下方修正していたが、現在はこの数値も達成が困難と予想されている。

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！ 下放修正の意味ね〜じゃんｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　 　　　　　　　　　　　　だからウリナラ発表の数字は信用できね〜んだよｗ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

最高級な車なんだから、名前も「チェゴ」でいいんじゃないの。

>>151
変な意味で感動したw

韓国内でだろ？
海外市場でラグジュアリーに食い込むためにはあと
30年は実績つくらんとダメだな。
高級セダンを買う層が｢安物｣専売買うか？
スズキがV8/V12セダン出したとして
いきなりメルセデスS、BMW7、レクサスLSとは比較せんよ。
30年後にアセンブリとパクり専業、
それに最悪な労使関係改善してブランドの一角を占めることになるか。
まぁ気長に頑張れ。

なんで鮮人はコツコツ頑張るって事ができないかねぇ。
今まで作った事のないFRセダンで高級車って、購買層を馬鹿にしてないか？

>同社のセダンでは初めて後輪駆動方式を採用。

熟成もなくて高級なんて言っていいの？

FRで10年
V8で10年
メジャーモータースポーツで10年

これだけやってもブランド認定もらえるとは限らない世界なのに、ヒュンダイが高級？
笑わせるなよ（ｗ

高級（自称）

>>145
混乱こそ我が墓標か・・・現代にぴったりなのはこっちじゃね

ﾆｭﾙを走らせたらどうなるかな？

"Korean Car"とは、「安っぽい」の代名詞になってしまったんだよね。海外では・・
で、その「安っぽさ」を払拭する為に作られたんだろ？この車・・・
でもさぁ、「デ　カ　イ　だけで良いのなら　象　のほうがイイってｗ」と、とある国
のV.I.P.が、言ってたｗｗ

>>160
ゴムタッチな乗り心地の秘訣のブッシュが、ニュルニュルに・・・

ジェネシス
それは誰も欲しがらない高級車

>>163
ペプシ吹いたwwww

＜家計貯蓄率＞０６年度、最低に…低下に歯止めかからず
1月8日19時2分配信 毎日新聞

家計貯蓄率の推移

　日本の家計貯蓄率が急速に下落している。内閣府が発表した０６年度の国民経済計算によると、
同年度の家計貯蓄率は３．２％と、０４年度の３．４％を下回り、９６年度に現基準に改めて以来
最低。前年度比では０．３ポイント低下した。急速な高齢化や賃金の伸び悩みが背景にあり、現基準
でピークだった９７年度の１１．４％から、１０年足らずで３分の１以下の水準まで低下している。
家計貯蓄率は、家計収入から税金などを差し引いた可処分所得のうち、貯蓄に回した割合。
「日本人は貯蓄好き」と言われ、過去に家計部門は高い貯蓄率を誇っていたが「高齢化の進展で貯蓄の
取り崩しが進んだ」（内閣府）ため、７５年度の２３．１％（旧基準）をピークに緩やかに低下。
近年はデフレ経済で賃金が伸び悩んだ影響もあり、貯蓄率の低下に拍車がかかっている。
好調な企業業績を背景に０６年度の国民所得（３７３兆２０００億円）は前年度比１．８％増えたが、
企業が社員に支払った雇用者報酬（２６３兆円）の伸び率はこれより低い１．３％。国民所得に占め
る雇用者報酬の割合を示す労働分配率は、前年度比０．３ポイント低い７０．５％となった。高収益
の恩恵が家計に波及しない状況が続いている。【三島健二】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080108-00000095-mai-pol

日本貧乏になったから車売れなくなったんだね♪

高級車ってことは・・エアコン付きだな。

灰皿をどうするかが、センスの分かれ道。

富士山が世界遺産に登録されそうだからの駆け込み発売じゃね。
いまのうちならＣＭに富士山モドキの写真が使える。
登録しちゃうと肖像権的なものが発生して、
モドキを使うときは「これは富士山ではありません」って書かないといけなくなる。
だから中国と韓国が富士山の世界遺産登録に反対してるのな。

同じようなコンセプトの車をフォルクスワーゲンがフラッグシップカーとして
出したんだが大苦戦　その名は、「フェートン」　
年間販売目標台数の2万台ｗ　で　実売　4千台
ラインナップも
　6.0L W型12気筒エンジン
　5.0L V型10気筒TDIエンジン（2007年廃止）
　4.2L V型8気筒エンジン
　3.2L V型6気筒エンジン
　3.2L V型6気筒TDIエンジン
ほぼ全車種フルタイム4WDシステムで最新電子デバイスがてんこ盛り
技術的にも世界最高水準でしょな　そんな車でさえ米国市場で販売打ち切り　
ジェネシス？　まあ韓国だけで売れて終わりだと思うけどなｗ

これマジで日本で売らねえかな

中古で１００万、Ｖ８エンジンで遊べるかもしれないんだぜ？













走らないかもしれないけど

>>145
同モデルを高級化したガブリエルだろここは

>>170
中古のセルシオにしとけ。
ドライブシャフトが刺さって死ぬのは嫌だろ？

>>1
まっ､無理じゃね？
海外でも１０００台も売れねぇ〜よ｡

>>170
中古アメ車の方がいいぞ、パーツ豊富で仲間も多いし。

そこそこ売れてくれれば、能増が見込めるから、
一部設備を納入している日本の会社は儲かる。

>>168
もしかして、特に悪質な富士山のゴミ問題は
中韓が一生懸命やってんのかもな…‥

>>169
VWでさえそんななのか、トヨタはよく市場を開拓できたな。

こりゃあかんわ、にしか聞こえない。
コリアンカー。

インドは身の程をわきまえて２８万円の車で勝負するってのに
どうしてひゅんだいは自分の程度が理解できないんだろう

>>131　を見たが
前後が本田、サイドのウィンドグラフィックスがインフィニティーっぽい
で、ヘッドランプ周りがレクサスっていうかトヨタ・・・

どうせなら５０億とかで売ったら？
結果は同じだろうし

ヒュンダイと言う看板を隠したいはずなのに
アメリカでの「お披露目会」で
「ホンダー」「ホンデー」と説明されていて
紹介されているブースの看板もヒュンダイ・・・
一体、ヒュンダイは何がしたいニカ？ｗｗｗ
http://jp.youtube.com/results?search_query=%EF%BC%A8%EF%BD%99%EF%BD%95%EF%BD%8E%EF%BD%84%EF%BD%81%EF%BD%89%E3%80%80%EF%BC%A7%EF%BC%A5%EF%BC%AE%EF%BC%A5%EF%BC%B3%EF%BC%A9%EF%BC%B3&search=%E6%A4%9C%E7%B4%A2

トヨタが純国産車として初めてクラウン（ＦＲ車）を作ってから半世紀以上経ってるというのに
お隣の韓国では21世紀になってようやく初めてのＦＲ車の製造に漕ぎ付けたのか？

ヒュンダイの技術はトヨタより50年以上遅れてるんだな・・・それでベンツやBMWをライバル視とはｗ

車のマークがアストンに似ているのは気のせいか？

高級車なんて通名を使わんで、ちゃんと本名で報道してくれよ
で、本名は何？

>>177
トヨタは、車というよりアフターサービスの充実でシェア拡大したから


ヒョンデには無理、なのは変わりないが

後進国民がデザインした「高級」車かｗｗ

>>183
FR製造って現代の自社開発なのかねぇ〜？

カタログスペックでは高級車っぽいけど、品質とか乗り心地はどうなんだろうね。
まぁ、それ以前にあのデザインはただの大型セダンだな。高級感が無い。

同じ600万出すならアウディを買うよ。
やっぱり高級車はブランドイメージとデザインだろうな。

　これの販売方式まだ決まってないの、ググっても販売方針
らしいのがないんだけど、専用展示なのか、別販売店ルート
なのかわからん。

別販売チャネルを作るような余裕は、ヒュンダイにはね〜な
同系列の起亜が大ピンチなのによ〜やるよｗ

ヒュンダイよ、実力も無いのにこんな事してると、余計に評判悪くなるぞ。

自社開発の6速オートマが、いつの間にかZF製6速ミッションに変わってるしｗｗ

>>193
ま、信頼性がUPしたってことでｗ

高級車でオートマ無かったらキツい…

http://www.the-genesis.co.kr/main.html

CG多用し過ぎ

オプションで
レクサスかベンツのマーク用意しとけ。
なんならダッシュボードの中に標準装備でもいいや。

トヨタからは眼中にないよって言われたのに何故足元を見ないんだ？
これがホンダ・アキュラや日産インフィニティを上回るとは到底思えない

フロントしか見えないけど、レクサスにそっくりだね。また、コピーしたなそのままに。
韓国人と中国人は、真似るので精一杯だからね。

>>198
こっちからも追い込みが・・ｗ
http://www.pontiac.com/g8/
オーストラリア製のGM。価格帯もジェネシスとほぼ同じスタートは約＄30,000ドルから・・

ﾊﾊﾊ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　
　 　（　^∀^） ＜　　現代自・！　　　　　 　∧＿∧　 ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（^∀^ ,,）､　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ^∀^)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　⊂（^∀^⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

なんで国内市場で成熟させてから、輸出しないのだろうか？このメーカーは
初のFRってｗ

●ヒュンダイ車ＴＶＣＭ

　　http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=106436


　　http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=644063

近くにあった、ヒュンダイの営業所が、なくなりました。＼(^_^)／

今年は年間1000台が現代日本の目標だろ？ｗｗ

もちろんソナタとか売れなさ筋

どこで売ってるの？

見込む。

>>195
アメリカでオートマ無しで売るの？
ムリだろ

>>195
>>208
スマン
書き方間違えた(_ _)
ZF製6速オートマ　でした。

アメリカでは初期の関係者分を除いて年に200台くらいしか
売れないだろうとの予測が出てたな
中国人の金持ちが買うとはとても思えんし
2万台もどこで売るんだw

脳内で売るんだろうｗ
二万台のチョン車は倉庫の脇に野ざらし

しょうがないなあ、ヒュンダイが馬鹿売れするアイデアをやるよ……

美味しい犬をいつでも轢けるドッグバー
信号待ちで隣の車を蹴飛ばせるレッグドアー
ドライブ中のトラブルに対応しやすい釘バットを車載工具に追加
ひとけのない通りが一目でわかる裏道ナビ
後続車にドライバーの興奮状態を知らせるファビョンランプ
車外まで伸ばせる高発火延長シガレットプラグ
マンホール脱出時に便利、航空機でも使用される高性能ジャッキ搭載
水没時に自動でブイを浮かべるサンクポイントインジケータ
30秒分の前方映像を常に保持する、事故は人のせいカメラ（映像編集機能付き）
車の歴史をリセットできる、ワンタッチ走行距離キャンセラ標準搭載
コンサートホール並み（※韓国国内基準）の音響空間を演出する、高性能SMティンティンＡＶシステム
ドライブ中にハンドルとシフトレバーでネトゲが遊べるハイブリッドコントローラ
セミオート連打機能付きクラクション
ボタン一つでダミーに交換可能、通名ナンバープレート

これくらい搭載すれば、さすがにいけるだろ。

>>210
<;｀∀´>∠ホンダとして売れば売れるニダ。

やっと造れるようになったFRで高級車？
ノウハウも皆無なくせに上がってくる土俵を完全に間違えたな。

チョン車で高級って時点で矛盾だろw

(´Д`)今年の自爆テロ発生件数予想
(´･ω･`)ズバリ、２万件！

>>216
2万件・・・見込みだとあえて言おう。

なんだかやつらは
値段が高い＝高級車
だと思ってるんじゃないか？


だとしたら高級車なんて永遠に作れないよ

クライスラーのお下がりと聞いたが

無理だよ、韓国人には。そのぐらいの金ならアメ車の方が良い。

>>41
ハイヤーはいやー　＞＜

高級品てのは、製造国の文化的な背景に、顧客が憧憬を覚えるという条件がなけりゃ成立せん。
朝鮮半島製の高級品てのは文化人類学的にあり得ない。

>>1
エンジンは自社開発のＶ型6気筒エンジンを搭載。
海外では最高出力380馬力のＶ型8気筒エンジン搭載モデルも追加する。

Ｖ型8気筒エンジンは自社開発じゃないのかな？
Ｖ型6気筒エンジン自社開発も怪しいけど・・・

何時からそんなｴﾝｼﾞﾝ作れるようになったんだ・・・？

キムチの車はキムチでさえ乗りたがらない。

V6www

在日に売るのかな?これ

>>212
これも
車内強姦がスムーズに行なわれるよう
全面スモークガラス
揺れがわからない堅い足回り
通報を防ぐ為の妨害電波
拉致しやすい無音で開閉できるドア

以前中国で増える高級車の特集をテレビでやってたが、
ベンツでフロントガラスの一部を残して、あとはすべて真っ黒にスモーク貼られててワロタ

>>223
エコの風潮に逆行するようなエンジン作ってどーする？
ちうか、V6は三菱の置き土産をなんかしただけだろ。

>>212
>>228

なにそのボンドカーｗｗｗ

今頃、ＦＲって声高で世界にアピールする事か？なんだ、無かったのか・・・とバカにされるだろうよ。それにしても自社開発、自社開発としつこいね。自動車メーカーなんだから当たり前だろうよ。でも中身は殆どが外国からの輸入部品。さあ、売れるか見ものだぜ。

10年、10万キロ保証。今時じゃそんなの当たり前だろう。ウチのエスティマなんぞ10年、19万キロ走ってるけど消耗部品以外故障した事ないぞ。

前はレクサス、横からはインフィニティ。

中国人向け

ニコニコ動画(RC2)‐[コンセプトカー]　マツダ風籟（ふうらい）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1957965


永遠にチョンには作れない車

初のリア駆動だろ。
前進1速、後進6速に組まれてそう。

日本で大評判の宣伝して国内と東南アジアでがっぽり。
韓流方式で問題なし。

FRのチューンできるスタッフなんてヒュンダイにいたのか？
例によってそれもどっかに丸投げ？

>>232
自主開発アピールはいいんでね？
トヨタなんかもヤマハ製エンジン載せてるわけだし
問題は「性能」なんでしょうが…

>>169
『国民車』ブランドの高級車はねぇ。
素直に『四つ輪』ブランドで出しとけばよし。

ヒュンダイ車のコマーシャルなのにホンダイって聞こえるぞ。
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=151854

>>120
どこかの島国は貧民層でも最初から相手にしないが正解

もしも韓国国内で売れたら冬道で恐ろしいくらい事故が多発しそうだな
韓国内に凍結路面でのFR車の運転方法を知ってるやつなんていないだろ

デザインに新味は全くないな。レクサスとＢＭとベンツをちょとずつパクった
というか、統合感がない未熟なデザインに見えるね。

>>244
在日に帰国してもらって、FRの雪道ドライブ教室でも開いてもらえばいいんじゃね？





まぁ、事故多発も捨てがたいが。

>>244
>>246
　そこでイニＤですよ

(´･ω･`)
レクサスが出来た時に、車情報サイトのメーカー検索欄に新しく「レクサス」が出来たけど、この車はどんな分類にされるんだろ？

アメリカでのレクサスの地位はどの程度なの？

とりあえずF-1に出るべきだな

ヒュンダイの売り上げってもう少しでロータスに抜かれるんじゃね？

>>249
中流の白人だと、
「アメリカ人が考えて、日本人が作った最良の国民(アメリカ）車」
ってとこですかね。

アメリカの小金持ちはBMWが多い。
その他にクルーザーとか車以外に金かける。

SUV＋ベンツとかBMWとかレクサスってのが上流のステイタス。

薄汚い朝鮮車などにのったら恥ずかしすぎて顔がファビョって死んでしまいます

小泉・安倍と朝鮮半島の血縁関係を追及すると、周囲におかしな連中が徘徊し、恫喝を仕掛けてくる。
http://www.asyura2.com/0601/senkyo26/msg/578.html
日本の資産が目の前でどんどんとアメリカに…〜りそな問題、郵政民営化、売国小泉政権
http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=600&t=6&k=0&m=167973
金融ビッグバンも竹中の提案であり、不良債権処理も竹中路線であり、就任以来 ５４ もの金融機関が倒産した
　http://www.asyura2.com/0505/hasan41/msg/915.html
売国奴・性犯罪者　の小泉　と　池田両被告　のルーツは朝鮮半島の帰化人−オウムの麻原も全く同じで、オウムは創価と統一の合作
http://www.asyura2.com/0411/war61/msg/258.html
　小泉純一郎が精神病で松沢病院に入院していた過去の記録
http://www.asyura2.com/0505/bd40/msg/234.html
小泉レイプ事件は萎縮報道腰抜け大手メディア尻目にスポーツ紙
http://www.asyura2.com/0406/war56/msg/807.html
【小泉】疲れマラよろしくでビンビン！【純一郎】　（２ちゃん情報確保）
http://www.asyura2.com/0505/bd41/msg/237.html
ユダヤ・シオニストの命令で、日本破壊工作に従 事する売国奴小泉−亀井静香で愛国者を結集し、売国奴隷路線を阻止せよー
http://www.asyura2.com/0411/war61/msg/244.html
【糸川】取材メモ漏洩で小泉政権の売国が明らかに
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1172272239/

誰も買う人のいないチョン車は宣伝費だけで赤字じゃね？

こんなのレクサスやメルセデスを買えない層がなんちゃって高級車気分を味わうくらいでしかないよな
韓国製のヴィトンのバッグと同じ位置づけかな？
でも韓国製ヴィトンならスイーツ（笑）が買ってくれるが、車は無理だよな

>>1
そんな物より現代自動車は右翼街宣車を作ってみてはどうか？
在日エセ右翼に大ウケすると思うが。

この車、変な顔だな。

＞247
「速いとか遅いとかの問題じゃねぇ。」
「アイツはマジでネジの23本はぶっとんでるんじゃないか？」
台詞はうろ覚え？確か夜の子供達のR32かEG6（ガムテープ固定）の台詞だったと思う。

現代という時点で「最高級」ではない。

カウンタックやフェラーリは滅多に見かけない高級車ニダ。
現代車も滅多に見かけないから高級車ニダ！

･･････本当にこう考えていそうで怖い。

>>263ワロタ

つか 在日どもは買ってあげらゃいいのに

>>265
在日の所得構造は、完全に二極化されてて　金持ち在日（ほんの一握り）は、
ベンツやレクサスへ逝っちゃってるし
貧乏在日は、自動車なんて買う余裕がない極貧状態
仮に、自動車を買える層がいても　<丶｀∀´>　在日ニダ！　とバレバレの
ヒュンダイに手を出す奴なんかいないｗ　日本車の中古買ってるよ

あの在日オーナーのＭＫタクシーは、
ヒュンダイ・グレンジャーをなんと２台もお買いあげでつよｗｗ

冷て〜なｗ

>>261
２、３本ネジが飛んでるんだったら豆腐屋の息子、
２３本まとめて飛んでたら半島の息子だなww

>>265
何度か大阪は生野区の南鮮街に行ったことあるんだが

在日も数軒、自動車メーカーの看板上げて修理工場を経営している。


が、しかし、「HYUNDAI」の看板は２６６８年1月現在　未だ見たことは無い

代理店になるのも嫌なのか？

エンコリの連中が「なんで消費者がリコール反対なんだろう」なんて書いてるが
韓国のリコールは「回収」
取り上げられて帰ってこない。
ということに気づけよ

ヒュンダイってアメリカで「ホンダと間違って買わされた」って裁判起されたら負けるんじゃないかな

>>268
27世紀人にこんな処で会えるとは思わなかった世

＞267
レスありがとう。23本てなんだよ。もちろん2，3本です　orz…
でもヒュンダイ車なら23本位ネジが抜けてそうだ。

>>266
ばれるばれない以前に値段と品質の問題じゃね？

くれぐれも言っておくが、売れてからホルホルしろよｗ

早く2000万台に上方修正したほうがよくね？
たくさん造っておけよ。きっと売れるよ大丈夫だってw

>>271
すまん皇紀で。

誰が買うんだよ？

>>248

新古車（外車）

2万台なんて謙虚な事言うなよ！2億台とか大見得切って壮絶にコケるか苦しい言い訳してみせろよ、お前それでも韓国人かよ！

こいつの売りはどうせ「XXXXみたいなスペック、装備があるのに他社の
車と比べてこんなに安い！」だろ。

それは高級車の販売には使えんだろー。

ヒョんでは、「生産台数」だから。
売れずに在庫が雨ざらしでも「生産台数」しか発表しませんから。
どんなに売れなくても、「生産台数」しか気にしてませんから。
ハハハハッハッハハッハハ

>>281
それなんて受注数のみ発表の韓国造船業？

>>282

そのうちディーラーでの修理の実績も新車販売台数に含まれるのか？w

1960年代から70年代に貧乏学生だったアメリカ人が買ってた格安車が当時の日本車。
その点ヒュンダイに近い存在だったかも知れ無い。
ただ日本車の場合、貧乏だった頃に乗ってた日本車ほどの満足感を、その後のアメ車やドイツ車が必ずしも与えなかったという高い顧客満足度が特徴だった。
結果貧乏学生だったアメリカ人が社会人になっても日本車に乗り続けたり、アメ車やドイツ車に一時は浮気してもまた日本車ユーザーに帰ってきた。
しかも1960年代から70年代の貧乏学生の多くはいつまでも貧乏ではなく、社会の中産階級や上流にステップアップした。
忠実なユーザー層の社会的ステップアップに伴い、日本車のクラスも貧乏人向けから中産→上流向けのブランド車にシフトに成功した。
40年かけてここまで来たんだよね。日本車。

今はアメリカの格差社会化の影響で、ヒュンダイに乗る層は永遠にヒュンダイに乗り続けるらしい。
それが昔の日本車ユーザーとの差。

>>284
つーかヒョンダイは日本車が培ってきたその実績、信頼の尻馬に乗っかって消費者を騙す事しか考えてないんだけどね。
看板に関取つこうたりCMで富士山つこうたりして日本のメーカーと思い込ませてる。

>>285

早い話が「でっかいバッタもん屋」なんだよねぇ。

基本的にメーカーというよりアセンブリー屋だからな。
”自社開発”の大半は外国製部品の”自社組み立て”が実態だし。

>>285
あれ富士山に似ているだけで違う山らしい。まぎらわしいけどな。

ジェネシスって入れていないスレタイが悪いﾆﾀﾞ。

現代自動車、新型ジェネシス発売
ttp://www.afpbb.com/article/economy/2334222/2506954

新型も何も初代モデルだろ、これ。

ジェネシス　っていうより　ネメシス　だな、日本車から見て。

キログラム単価で考えるとヒュンダイ車は非常にリーズナブルですね。

価格表示を、１３００円／キロ　とかにすれば、主婦層は飛びつきますよ。

その昔、ボニーと言う韓国車が米国で一時的に流行りました

>>285
それじゃ永遠に韓国車のブランドは定着しないんだよね。

バッタもん屋に謝罪意を

日本の企業はあらゆる分野で韓国に敗北しだしたね。

>>295
ソース。

見込むじゃなくて目標にするじゃないのか。

車格って、言葉知ってる?

いまんとこ、カローラ以下。
カローラは、アフリカ・東欧や東南アジア
の一部、ロシアでは高級車扱い。
それより車格が低くなってるジェネシス
って・・・

こないだも「開発するニダ」って言ってなかったっけ？
ホロン部がホルホルしてうざかった記憶がある。

>>286
バッタモンじゃなくてパチモンですな。
バッタモンの方は品質がしっかりしていることもありますよ。

>>298
バランサーを表した七徳ナイフ車ﾆﾀﾞ

良くアメリカに行くけど、5年ぐらい前からHartzに韓国の車が並ぶようになった。
さすがに日本車の劣化コピーに乗りたくは無いので、アメ車借りてた。
休みの日に国立公園に言ったりするとレンタ韓国車に乗った観光客に会ったりするが、
半分以上がニダーさんだったなぁ。
で、レンタカーとして使用すると、バグ出しというか、壊れないイメージがあるらしく、
Hartzなんかじゃ自社の中古車販売に出すんだが、アメ車や日本車ばっかり、マジで。
韓国車は中古車にさえなり得ないのでそのまま廃車にしちゃうみたいだね。

>>298
カローラは実績にうらうちされた歴史と信用があるからな。
いきなりゼネシスみたいに高級車(安心して乗ってください）と言われてもな

動かなくなれば砂漠じゃ干からび、冬のロシアでは凍える、信頼性を上げるのは難しいね
Oリング一本でも環境によってはドライバーを殺す結果が予想される。。

高級車作るより、どうせならスポーツカーでも作れば良いのに。

なんでもいいから、日本車と勘違いさせるような臭いＣＭ（富士山や相撲）
をやらないで，堂々と「Made in S.Korea」で売ってくれ。
背景には「迎恩門」とか「板門店」とか使ってな・・・。　

>>303
ロシア、オーストラリア、南アフリカで日本車が人気なのは、エンコすると死活問題だかららしいね。

ロシア→凍死
オーストラリア→遭難
南アフリカ→犯罪

日本車は、氷点下と吹雪の北海道から高温多湿の南九州、潮風と台風、山道や渋滞といった日本列島特有の過酷な環境で平然と稼動することが求められているからこそ、
世界で通用する車になったわけで。

月２万台は少なくないか？

レースで活躍しないメーカーは買ってもらえないだろ

>>307
良く嫁
初年度は〜
年間2万台が目標ニダ！

http://jp.youtube.com/watch?v=kBhiB_qH1KY

　↑
見てみろよ、日本車のほうはわざと下手に乗って韓国車の宣伝に使ってやがんだぜ？

で、誰が買うのか？どの階層をターゲットにしているのか？

自社開発のＦＲってのが怪しすぎるし、プロペラシャフトだって自作できる国と思えない。
いまのヒュンダイでパクリなしの技術でＦＲ車作るとしたら、横置きエンジンでチェーンで後輪駆動だな、
バイクの４輪車板なら可能ですね。

まじ。

２万台ｗ

>>311
少なくとも日本で買うやつは居ないよねぇ。
南鮮行くと差し回しのハイヤーに乗るけど、そのての使いかたですかね？
ヨーロッパじゃ高級車ならBMWやベンツがあるし、
これだと値段的に高級車ではないから同じ値段の欧州車や日本車に流れるでしょうね。
位置が中途半端すぎる。
アメリカだと小金持ちの黒人とか、
安くても一応高級って言いたいヒスパニックになら売れるかもしれない。
あとは車に足としての機能しか求めない人ぐらいかな。

>>306
寒冷地仕様とかあるもんな。

豪雪地帯ならFF車はバックで停車するなと言われて
なるほどなぁと。

実際日本車と間違えて買ってしまうアメリカ人多いのかな？

ヒュンダイ世界戦略車「ジェネシス」日本輸出コード名「銭死す」

>価格は4050万ウォン（約471万円）―5280万ウォン（約614万円）。
これは韓国国内での販売価格？
だとすると、海外だとミドルレンジの車が価格的な競合なのかな。

>>317
免許とりたての高校生が一番最初に乗るのが日本車の中古車ってのが多いんだけど、
ボディサイズとデザインがホンダに似てるから結構居るみたいだね。

中流以下の家庭で買う場合は真剣に下調べするから承知で買ってる。

>>320
アメリカの中古車って2000US$ぐらいなんかな。

ネタでしか買えない。

こんなゴミを買うのはチョンくらいだろｗ
俺なら普通に日本車買うよ
外車は、維持費が高いからな
まぁチョン車は外車でも、ゴミだから買わないけどｗ

値段とかオマケの数以外で、高級車として何か特徴はあるのかな？
仕上げのクオリティとか、エンジンフィールとか、静粛性とか、スポーティーさとか・・・
アピールするような、キャラが立ってないような希ガス。

おすすめに君望らじおってｗｗｗｗ

しかし、日本の在日同胞６０万人もいるのヒュンダイ買わないのはひどいなｗ

よくクイズ番組とかの特賞に自動車のプレゼントなんかあるけど

韓国車を出されたら、どんな顔するんだろう？特に芸能人。

アカヒやTBSは出さんのか。

今年はどんなキャンペーンするんだろう、去年は確か１０万キロ保証だったよね
まあ沖縄じゃ結構人気あるんだよね

>>326
日本に住んでいれば、朝鮮車のゴミクズ度なんて知ってるだろｗ
本国で邪魔にされている在日がそこまで朝鮮族に愛着なんて無いだろｗ
逃げてきた罪悪感で、似非愛国者を演じて心を慰めているだけだよｗクズ在日は

>>328
レンタカーだからどうでもいいけどな。

アメリカでの予定価格は２万ドル台だってよ！ｗｗｗ
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=58401

エンコリでクルマのカテゴリーで
「ジェネシス」で検索したら
「もうジェネシス祭りはいいよ・・・」ってレスしていたヤシが居た！
エンコリで「ジェネシス祭り」をやっていたとは・・・ｗｗｗ

>>321
HYUNDAIとKIAの中古車販売店は見たことあるけど、
興味ないんで値段までは見なかったなぁ。

さすがにソナタ2年落ちで10000ドルぐらいじゃまいか？

>>328
暖かいところじゃ、ボロエンジンでも回るからねｗ
群馬で走らないジープも、鹿児島じゃブンブンに動くしｗ

てめ〜らがいる限り
韓国は発展する。

客層がまず火病車を買うような層ではない。
マーケティングを行う部署とかないの?いくら値引きしても売れないよ。

希望的に見ても、売れて200台。もちろん全員朝鮮人が購入。

>>332
高校生や大学生が買える値段じゃないな。

>>131
新しいスレでは2万ドルの説も出てる
トヨタカムリに並ぶらしい
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=58401

なぬ？、火病だ？
アベル火病と、小猿（小沢）火病には負けるよ。

>335

そんなことはない。
ヒュンダイ関連企業の社員2万人が1台ずつ買うから大丈夫。

>>336
5年落ちで5000ドルぐらいになるんで、バイトしてればどうにかなるんじゃないかと。
ちなみにHONDAアコードだと同じ5年落ちで10000ドルぐらい。

>>339
なんで俺たちがこんなもん買わなきゃいけないんだっ！って、またスト突入だべーw

http://jp.youtube.com/watch?v=tboGkXXiYGo
http://jp.youtube.com/watch?v=dpf1UKnBJWU

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なに、クソみてえな韓国車なんかに乗ってんだよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　犬食いはセンスなさ過ぎだぜ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 ､

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.=＝＝＝＝=,|｀゛ｰ- ,_＿　　≡＝──
　　　　アイゴー!!　　　　　.　　　 　 　　　／∧＿∧　　.／ﾉﾘﾊﾘﾙﾚ〈／　　　≡＝──
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　q _／ （´<_`　 ）／　 .从ヮ　从二i　　　≡＝──
　　　　 ∧_,,∧　　　　　　　　　　　.,-'"" ／￣""-三￣i￣￣￣ 三ii~　 __＼　　　≡＝──
　。ﾟ。ﾟ<ﾟ｀Д´ﾟ >ﾟ。ﾟ 。　　　　　　０ ､。　, ０　　/　　ヽ.i　　　　　 　|　./　 ヽ[i　三
　　　　（つ　　⊃　　　　　　　　(i二□二iiﾆiii);|　○ i:ヽ_____________/ _i; ○ iﾆ)　≡;;::('⌒　;;:⌒
　　　　（　 ）`J　　　　　　　　　　ゞー―――-.ゞ＿ノー――――--ゞ＿ノ"==３ (´⌒(´⌒;:
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

これが真っ先に浮かんだ。

>>342
先代スカイラインのボディにメルセデスの顔とBMWの尻を付けたように見えるのは俺だけかな？

インドの30万円カーの方が魅力感じるわ。

>>344
内装のインパネなんか、ベンツＳクラスとCLSの露骨なパクリだよ
あらゆる部分に独自性がない

>>３４５
これニカ？
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=94767&servcode=A00§code=A00

世界情勢とは真逆な車がまた完成したな

ヒュンダイ　2007年12月新規登録台数
ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200712shasyu.htm
　普通　27台、小型　8台　合計　35台
　今年　1,223台　前年同月　1,651台　前年同月比　74.1%

年度　 ランク　登録台数　　（ＴＢ）
2001　（22）　　　1,113台
2002　（15）　　　2,424台　　（336台）　<- 2002/9〜 TB 投入
2003　（16）　　　2,426台　（1,078台）
2004　（14）　　　2,524台　（1,032台）
2005　（17）　　　2,295台　　（907台）　初の前年度割れ
2006　（18）　　　1,651台　　（762台）　前年比　71.9％　2,000台割れ　激減ｗｗ
2007　（18）　　　1,223台　　（607台）　前年比　74.1％　奈落の底へ

　計　　　　　　　13,656台　（4,722台）
※ランクは輸入車メーカー別年度登録台数の順位

見よ！この長期低落傾向ｗ

1月　2月.　3月　4月.　5月.　6月　7月　8月　9月 10月 11月 12月
153→76→199→95→180→222→60→51→54→55→43→35　　←　総計

116→21→..94→.43→114→150→16→..9→12→14→10→8　　←　内ＴＢの販売台数

>>347
チョロQみたいでかわいいな。
30L程積めて600Km走るなら欲しいかも。

>>331
相変わらず凄い（実質的な）ダンピングっぷりwww

>>328
１０万キロ　しか　動かないから、そこまでに使い捨てさせるシステムで売ってるんだよな。
その方がメーカー側負担も安いし。

中古価格？ケンチャナヨwwwwwww

うれねーだろｗこんなゴミはｗ

はいご苦労さん、それでも現代はトヨタ超える。

トラバントの方がよいだろ、常識的に考えて。

>>351
原価割れの分は国内販売価格に上乗せ。
相変わらずの体質ですな。

つか、かの国の愚民共は良くその状況でチョンダイにファビョらないもんだね。

>>312
謝れ！ホンダS500初期型に謝れ！

もっともあれはDOHCエンジン縦置きのFRチェードライブという
変態４輪だったけどw

>>354
そうだね、まず君がジェネシスを購入するところから始まるんじゃ無いか？

ところで　このジェネシスとやらは、日本市場で売る予定はあるの？

ヒュンダイが日本市場から撤退するのが先か？　ジェネシス日本市場投入が先か？

>>359
国沢がインプレッションしたいってチョンダイジャパンに打診したら断られたらしいな。
日本じゃ売れないのがようやくわかったのか事実を指摘されたくなかったのか。

こんなしょぼいもんを売ろうってのか朝鮮人はｗ
図々しいにもほどがあるなｗ

>>360
ソナタの時はあちこちに広報車を貸し出してたと言うのに…
どんな欠陥が標準装備なんだ？

>>304
命が惜しいだろうから誰も乗らんだろwつか、ヒュンダイで事故るのって、
ケーターハムで事故るよりも死亡率が高そうだ。

>>363
保険査定はAZ-1より悪いかもしれんなｗ

これは…

内装の質感からして高級ラグジュアリーなんかじゃないだろ。
おいらのＸ−trailのほうがまだ質感がある…

>>365
途上国とか低所得層をターゲットにしてんじゃね？”最高級”（笑）ですけどね。
本当に金もってるやつは絶対買わない車だぉ。

>>347
アイとか先代MRワゴンを寸詰まりさせたようなデザインだな。
これで２８諭吉はなかなかイイとは思うな。日本じゃ規格に適合しないであろう点が残念だが。

>>1を敢えて表現するなら
「身の程知らず」
だな。

実際はそこそこ売れると思うね。



但し、誰もBMWやレクサスと、同ランクとしては買わない

http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/asia/1199997267/101

▼現代車、ジェネシス(の販売台数)どうして話せない?　(韓国経済新聞翻訳)

　現代車のプレミアム級セダン、ジェネシスの契約台数が発売開始3日目である11日まで
ベールの中に包まれていて、様々な憶測が溢れている。

あーついに来たのかジェネシス
さすがにこれはレクサス終わったかもな

BMWとチョンダイは比較する人は韓国にこそ居ない気がするw

>>360

言論統制できないテスターに貸すと糞ぼろいのがバレるニダ！
ヒュンダイジャパンの望む通りに記事を書くテスターだけに貸すニダ。

>>370
永遠に発表されなかったりしてｗｗ

>>370

高級車へのシフトは生き残り策の鍵の半分だからな。
なりもの入りで販売開始した自称高級車がウンコ扱いだと自尊心が許されない
上にヒュンダイの将来性が閉ざされる事になるので現実を認められない。

残り半分の生き残り策は超低価格車への逃亡だが、それもインドの超低価格
車との競争には勝てない。おそらくそちらの販売台数もヒュンダイの望む台数
になるまで発表されない事だろう。

現実が自分の望む通りになるまで現実を受け入れるつもりはないニダ！！

ところで日本での発売はマダなのかな。ディーラー網オワタが見たいんですけど。

>>376
http://www.hyundai-motor.co.jp/catalog/index.html
カタログ請求でもしまくれば？

>>377
地元のディーラーは店じまいしたのら

600ﾏｿ出すまらマジェ買うわ

正直、２００台でも売れれば御の字だろｗ

しかし　インドのあの軽自動車は凄いなｗ

現代もあの路線進めばよかったのに

>>360
特に国沢は、駄目な物はボロクソにけなすからなぁwww
よくわかってるじゃん、ヒョンデ日本

衝突実験でヒュンダイ・ソナタに負けたレクソスLSｗｗｗ


実際レクサスとジェネシスはいい勝負すんじゃないの

LSの衝突実験のデータどこに出てる？

レクソス（笑）を潰すことなど容易い

>>385
ヒュンダイの新しいブランドですか？w

名門現代のHマークを盗作したアホンダ（笑）は謝罪と賠償をしなければならない

>>379
マジェスタって基本はクラウンでしょ。
格が違うわよ♪

>>388
今までFRを純国産生産したことねえくせにｗ

>>389
初代ポニーとかあたりの時代は皆FRでしたがなにか？

>>390

あの粗悪品の代名詞ポニーかよw

で、最後にFRを作ったのはいつなんだ〜？w

>>390
かける言葉がみつからない、かわいそうに。

>>387
一応聞いておきたいんだがヒュンダイのエンブレムはいつから使ってるわけ？

新興メーカーが高級車市場に新たに参入するというのに、なーーにも新奇性が無いではないか。
デザインは陳腐だし特筆するメカも無いし、ハイブリッドも無いし、ただの旧態依然の大型車ではないか。
これではユーザーを馬鹿にしているとしか見られない。
ジェネシスは１００年保証（特別保証２００年）をやれ。
それなら購入を検討しても良いとは思う。

まず在外韓国大使館の公用車は全てこれね。
美国の場合はレオ様とかがレクサス載ってるが、
在米韓国人スターすら載らない車なんぞ誰が乗るんだよｗ

名門現代はFIAも手中に収めなければならない

>>396

現実を妄想にあわせようとしてもどうにもならんぞw

>>396
とりあえず願望はいいから
まず罰金の100万ドル納めてから言え。

>>394
100年とは明言してなかったけど、かつてのロールズ・ロイスがそうだな。

●世界で認められている韓国車の高い評判

・IBMのPC部門を聯想が買収
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0412/08/news049.html
>まるでFord Motorが突然、MustangブランドをHyundaiに売却すると決定したかのような驚き

・インテル　プレスコット評
ttp://www.theinquirer.net/?article=13947
>Intel Prescott: We expected a Lexus and got a Hyundai
（レクサスが来ると期待していたらヒュンダイが来た(´･ω･`)）

・アホでマヌケな米国ハイテク企業　（インプレス）より
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4844319418/qid%3D1102790841/249-2280630-9517942
＞この値引き戦略は、ボーランド社がある全面カラー広告を出したときに頂点に達した。
＞そこには、「クアトロプロ - レクサスをヒュンダイの価格で」と書かれていた
＞(ボーランド社は知らなかったのだ。実際にレクサスをヒュンダイの値段で売ろうとする人は、
＞腕にロレックスを五本巻き、車のトランクいっぱいにテレビを詰め込んで、安く売りさばいているような
＞うさん臭い連中だということを)。

BBCが選ぶ2004年度最悪の車
ttp://www.bbc.co.uk/topgear/thisweek/
＞The winner of course was the Hyundai. （勝者はヒュンダイです）
ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1073014
車の大きさはフォルクスワーゲン Golfのようだが価格はハムサンドイッチ位安い。
しかし、視聴者の時間をむだ使いさせてしまったようだ。韓国自動車には長所が一つもない

名門現代はルノーを参考に小日本の全メーカーを買収しなければならない

＞＞３９０
型落ちの三菱のシャーシで作った奴でしょ？

>>399
ロールスロイスがエンコして止まってディーラーに連絡したら
新車が届けられていつまで経っても修理が終わった連絡が来なくて
訝しがって電話したら
「お客様、弊社の車が壊れるわけないじゃないですか！
間違いなくその車がお客様のものでございます！
どうか安心してお乗りください」

っつー笑い話があったような・・・ｗ

アホンダ（笑）は名門現代に買収されなければならない
これにより盗用多（笑）潰しが９９％完了する

>>400
賞賛をあびる優れた韓国車

>>401
ルノーって・・・ｗ
スズキとダイハツ抜いてから言おうねｗ

そろそろ馬鹿に付き合うのも飽きたなｗ

>>405

あびる優w

＞＞４００
赤字のＩＢＭのパソコン事業が借金成金の中国のれのぼが２０００億で
お買い上げでＩＢＭの役員は笑いが止まらなかったそうだよ。

>>404

「なければならない」は分かった。
で、いつやるの？w

>>409
10年後（韓国時間）

>>410
反対の賛成なのだ。

この車、不必要に高くないか?
韓国車の良さなんて安いということくらいしかないのに……
一体どういう層が買うのか非常に疑問だ

半島に住んでいる蛮人でも日本車に好んで乗っているのに

あ、でも高ければ高いほどステータスとなると思っている野人たちは
もしかしたら買うかもしれないね

国外で買うヤツは半島人以外皆無だろう。千台以上半島人および半島系人種以外に売れたら日本が沈んでもかまわないね

>>404
389 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2008/01/13(日) 17:40:55 ID:Ip1LVlEp
名門現代は盗用多（笑）を買収する

どっちがしたいんだ本当は？w早くやれ

たった2万台なら只で配れよｗ
どうせ売れないんだしゴミ車なんてｗ

小日本は誇り高き朝鮮民族を過去３６年間にわたって侮辱したので名門現代車を１万台購入しなければならない

>>412
乾いたウンコに100万円って値段つけとけば買うかもしれんぞ？ｗ

>>415
シナーかニダーか設定はっきりしろ、てゆうかつまらんから引っ込め

>>407
気のせいですwww

>>414
間違って乗らないように、ハンドルとタイヤは外しておくべきだろうなw

>>415
お前、能力低すぎてつまらないから帰れ
もうちょっと、煽りの勉強してこいよ能無し

アホンダ（笑）は消滅しなければならない

低脳JAPには名門現代のプレミアムクオリティは理解できない
ボッタクリのレクソス（笑）などはゴミ同然である

まだあの微妙な韓国戦車を売った方が売れると思う

どうせ、無かった事にするくせにｗ

奥田は韓国政府に土下座しなければならない
さらに私財を無償で提供しなければならない

>>398　名門現代は罰金を支払う必要はない
むしろ誇り高き朝鮮民族を愚弄したFIAとアホンダ（笑）、盗用多（笑）が名門現代に謝罪と賠償をすべきである

LS600以上の高級車とGT-R以上のハイパフォーマンスカーをフラッグシップに据えれば、注目してもらえるんじゃない？

>>424
結局は金が欲しいんだなw

>>426
また無茶を・・・ｗ
4ドア2リッター280馬力4WDのスペシャルセダンまで敷居下げてやってください。

>>428
<丶｀∀´>　ランエボIXの金型をもらいに来たﾆﾀﾞ

ちうかさ、国家元首が公用車として自国の車に乗らないってのはどーよ？
南鮮酋長自らこのハリボテに乗る姿を見せて笑かせて欲しい。

>>429
くれてやったとしても役に立たんよｗ

>>427
超賎人だもの。過程や方法より手っ取り早い目先の金って訳ｗ

新興がブランドを確立するには、既存のものを上回るものを出すしかないでしょ。
ハイパフォーマンスカーなら、ニュルで7分30秒を切るとか分かりやすく示せるのになぁ。

>>433
つくばで58秒で周回でもおｋｗ

乞食に高級が理解出来るはずが無いだろ！歴史の無い国に伝説は造れるはずが無いだろ！

ん〜、あれだな。２０年前のＲ３２ＧＴＲを置き去りに出来る車をホンデーが開発できたら認めてやるよｗ

>>436
調べたらまだ19年だw
まあそれでも、もう19年も経ったのか・・・

まあ 日本でお目にかかるのはロト6当てるよりも難儀な事は間違いない。

開発期間含めたら20年以上前

１０年以内に名門現代は８．０Ｌ　水平対向１６気筒のＡＷＤフラッグシップを出す

>>440

その頃主要高級車メーカーは電気自動車での高級車販売に乗り出したり
してなw

>>440
永遠の十年ですか

>>440
作るだけならそこらの気の利いた改造ショップでもそれくらいは作れる

問題は「売れるかどうか」だ

ヒュンダイよりもオロチ市販化した光岡のがﾚﾍﾞﾙ上に感じる。

>>444
事実そうじゃね？w

まったく魅力を感じないのは何故だろう

これのスポーツ仕様(現代基準)を出す予定はないのかな。
で、パチ屋スポンサー、ドライバーは本国人、監督イワキコウイチで、ＧＴ参戦とか。

>>447
それは動くシケインかなんかですか？('A`)

どうも現代ポニーはFRだったらしい。
なんと言ってもlancerそのままだから。
この記者は嘘を書いているのだろうな。
結局韓国人はうそつき。

ﾎﾝﾃﾞｨが最初に生産したのはヨーロッパフォードのコルティナだし。
それもFRだし。

関係無いけど、ﾎﾝﾃﾞｨの技術宗主国の三菱は軽自動車のFF化が遅かったんだな。
ttp://www.nakano-kcar.com/a107vpage.htm

この記事とスレをどっかにアーカイブしとくと、数年後にソースとして使えそうw
もちろんいい意味でなwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>444
個人的魅力は大蛇＞エボ≧インプ＞GT-Rな俺

見込み違い

チョッパリどもには名門現代の良さは永遠に分らんだろうｗ
おとなしく盗用多（笑）のゴミ車でも乗ってろｗ

同じHマークでも名門現代とアホンダ（笑）とでは月とスッポンである
ブランド価値はHYUNDAI＞∞＞HONDAである
よってアホンダ（笑）に謝罪と賠償を請求する

>>1
言うだけなら無料だもんな

なんかﾁｮﾝﾀﾞｲﾏﾝｾーしてる奴が居るが、未だかつてそういう奴で愛車がﾁｮﾝﾀﾞｲって皆無なんだよな。
そこまでﾏﾝｾーするなら自慢のﾁｮﾝﾀﾞｲの画像うｐしてみろってんだ。

日本車も当初は低価格をウリにしてたんだろうけど、
同時に品質面でも優れていたから、ｲｲ感じで高級車
市場に食い込めたんだろうな。

一方韓国車の場合、いまだ品質・技術力って何？って感じだ。

中国、インド等が伸びてきた現在、もう先は無いっぽい。

>>458
着眼点は良いんじゃないかと思うんですけどね。
インドや中国の格安の車に価格で対抗できない（安かろう悪かろうが効果を発揮しない）
だから高級車に目をつけたんだろうけど、高級車って各メーカーの先進新装備とか
新機構とかが搭載されてる。
ところが韓国人は開発能力が皆無、今までも全部どこかのパクりとか二番煎じ。
今世界の潮流は低燃費とかハイブリッドなのに、この車は時代を逆行しているエンジンの上に
目新しい装備やシステムが無い。
売りが無いんだから売れるわけが無い。

>>459
パクリ言うんならトヨタレクサスもベンツのパクリでしょ
それでもアメリカでは受け入れられたよ
それならアメリカならばジェネシスがレクサスと同じ扱いに
なる可能性が高いよ

>>459
おまい、スゲー装備ビシバシ積んだヒュンダイ車を高級だと思う？

>>460
それはあの時ジャパンが一斉に鳴り響いたからだよ。
ソニーのトランジスタラジオから新市場が一気に弾けた。
ヒュンダイとサムスンは新市場を創った訳ではないから爆発はせんだろ。

×2万台
△2千台
○2百台
◎2十台
これぐらいなら可能じゃね？

>>460
やる気のない釣り師だなw
本気だったらもっと怖いがwwwwwww

>>461
日本車はそれまでに確固とした地位を築いていたからだよ。
壊れない、うたい文句どおりの機能・・・
信頼されていたからこそ日本車の新装備を疑わなかったんだと思う。

しょせんパクっても三級品しか作れないチョン　

それを一級品と思う考えてがオメデタイ　

安い劣化コピーは誰も買わん。
身分をわきまえろよw

韓国の経営者っていいよなぁ。
日本の後追いでいいし、
こんな自分らの顧客とのギャップある商品を企画しても
すんなり通るし、採算性考えなくていいし。

>>460
MBとは、キャラクターが全然違う高級車だった訳だが・・・
グリル付近とかの佇まいが素人目に似てるからそう思った訳？w
ってか、乗り比べたことねーだろ？

>>457
パスポートの色を聞かれると、必ず黙り込む在日を思い出したw

>>460

レクサスは当時「圧倒的な静粛性」という、当時のベンツにもBMWにも
無い武器を持っていたわけだが、さて。ジェネシスとやらの売りはなんだ？

「他の高級車よりこんなに安いニダ！」か？w

社長のレクサスに乗せられて高速走った
めちゃめちゃ静かだったのは確かだけど、気密性が高いのか、なんか耳が痛くなってしまった
オレみたいな貧乏人の耳には合わないのかもｗ

オーナーが認めるのならまだしも一方的にレスサスやBMWをライバル視するのはダメだろうな

>>370
>内部的に契約台数1万台を達成するまで公開しないという方針を決めた。

それじゃずっと発表できないじゃねえかｗ

>>474

つーか、公開できないうちは「あー、まだ一万台超えてないのか」と
対外的にバレバレなわけだが。

しかし、「実は20台」とかであれば、それでも数値を公表しなくていい
だけ精神的に救われるのかもなw

一応黙ってれば「まあ4〜5000台かそこらで低迷してるのか？」位には
思ってもらえるかも知れないし。

一応２００台ぐらい造っておいて、石油が枯渇してから売出したら、
半島製と云えどもプレミアつくかもよw

ジェネ死すクーペは炭素繊維をふんだんに使用汁予定・・・
でも、炭素繊維って内需・外需（オモニ飛行機）に需要がありすぎて
炭素繊維の供給が追い付かない状態で
炭素繊維の価格が上昇中・・・
そんな中で炭素繊維をふんだんに使って
車体価格２万５千ドルと言うジェネ死すクーペ・・・

炭素繊維メーカー談
「炭素繊維は繊細なので、単純に工場を増設すれば
簡単に増産できる代物じゃないです。簡単に増産出来ないのが惜しいです。」

釣竿メーカー・ゴルフクラブメーカー談
「炭素繊維市場は輸出にシフトしているので
国内で確保汁のが難しい状態です。
これでは釣竿・クラブシャフトを値上げせざるをありません。」

こんな状態でウリナラは炭素繊維を確保出来るニカ？
万が一確保できたとしても
炭素繊維の加工ノウハウがウリナラにはあるニカ？ｗｗｗ

ジェネ死すクーペは
日本のカー用品店で売っている
「カーボン模様のカッティングシート」を輸入したらどうニカ？ｗｗｗ
ジェネ死すクーペのバンパー以外の部分に
カーボン模様のカッティングシートを貼れば
「ジェネ死すクーペは市販車の中で
一番炭素繊維を採用している車ニダ！」と
ホルホル出来るニダよ！ｗｗｗ
もしかしてアメリカのモーターショーで発表したジェネ死すクーペも
カッティング仕様ニカ？ｗｗｗ
家電ショーのウリナラ名物「はめ込み画像」を考えると
十分にありうる推測ニダね！
http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=ja&u=http%3a%2f%2fen%2ewikipedia%2eorg%2fwiki%2fHyundai%5fGenesis%5fCoupe

>>477

ただ、「なぜ炭素繊維を使うのか」「それでどんな性能上のメリットが
出るのか」が無いと、単に「シートの素材が革」と変わらんわけで。

「炭素繊維を使ってるのにこんなに安い！」じゃねーだろーなw

>>477
ウエットカーボンなら安いものよ

>>477

とゆーか、じっさいDQN車と同じく「見た目をカッコ良くする為の
カーボン」だろうな。

マジでカーボン調シート使っても全く問題のないような使い方だろ。

実は炭で作ってるとかな

で、LGのリチウムポリマー電池で着火されるわけだw

ＬＡに単身赴任してたころ、チョンダイ車を日本車と勘違いして買ったアメリカ人の同僚いたなぁ。同僚曰くコマーシャルもディーラーの雰囲気も日本車と思わせる感じだって言ってたなぁｗｗｗ

>>４７８
たぶん
「世界一炭素繊維を使用しているのにお買得プライスニダ！ホルホル・・・」
で責めるんじゃないニカ？

>>４７９
たしかにウエットカーボン（ＦＲＰ）だったら安く済むニダね！
事故った時の悲惨さを考えなければ！
もしかしたら、ウエットカーボンに
カーボン模様のカッティングシートを張り付けて
「炭素繊維を採用して軽量化に成功したニダ！ホルホル・・」マーケティングで
一般消費者を騙す手段も考えられる手段ニダよね？

ドライカーボンとウエットカーボンは雲泥の差ニダが
バレたら「カーボンには違いないニダ！」って言い張るつもりじゃないニカ？ｗｗｗ

>>484
ばれたらばれた時のこと、ロータスヨーロッパもコルベットも名車ニダ
ウリの車はそれより高級なカーボンシートを使ったニダ
窯の文化は忘れたニダ、真空引きなんて知らないニダ、このご時世に無駄な電力は使わないニダ
手貼りのカーボンが最高ニダ火病！！！文句あるニカーーーーーーーー

てなもんで

俺たち日本人も自国製の車ごときでちんけなプライドを持つのはそろそろ卒業したいもんだ。
先端の航空機、戦闘機や軍需技術で世界に勝ちたいな。

>>483
知り合いのデザイナーさんは、それで裁判になりました。なんでも留学中に泣く泣く使っていたヒュンダイを
帰国の際にメキシカンに1200ドルで売ったらしいんだけど「日本人が乗ってるからホンダだと思って買った」と
訴えられたそうです。しかも、メキシカンの勘違いにもかかわらず、判決はカネを半分返すことになったとか。。。

>>486
>先端の航空機、戦闘機や軍需技術で世界に勝ちたいな。

こういう分野で頑張ろうとすると
「軍靴の音が〜」とか「軍国化に〜」とか「憲法改悪〜」などとほざく
自称「平和」「愛」「こども」なんて付く団体が騒ぎ立てるですよ。
中にいるのはジェネシスの国の人だったりするけどね。

今までの実績をもとにして販売目標を作った事が無いんだろうね（棒

>>487
日本人がヒュンダイ乗っちゃいけないって
法廷が認めたわけね♪

>>486
航空機等だけが先端って訳じゃないから。
それを証拠に、日本の得意な工学分野はアメリカも追いつけてないでしょ？

在チョンも少しはチョン代に貢献してやれよ。

>>486
極細注射針は日本のとある企業しか作れません

細尖端…なんちゃってｗ

韓国での予約状況は如何程？うれてるのだろうか

山田君〜！>>493に極細注射針のムシロ差し上げて〜！

>>495
小遊佐師匠曰く…

針山地獄で痛気持いいｗ

【韓国】各国の北京五輪選手団への高級車ジェネシスの無償提供を決定

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1193936653/l50

>>497
マジレス。
ちょっとグレーゾーンだぞ。
通報一歩手前。

>>498
専ブラならクリックする前に"また騙されたの？"って出ちゃうけどね。
それとはもかく朝鮮日報に最新記事。
現代「ジェネシス」、北米価格はBMW3シリーズ並み
http://www.chosunonline.com/article/20080115000024

BMW3シリーズと価格同じとか大衆車じゃねーか

追記

実はジェネシス、アメリカではやばそう？
http://www.chosunonline.com/article/20080114000034
http://www.chosunonline.com/article/20080114000035

レクソス（笑）に代わって名門現代が新興市場を確保する

>>502
まず、お前が買え。

ってか…

はじめから海外で売ることを考えてる時点でアウトじゃね？

如何に現代が高級車を出そうとも韓国ではレクサスの方が売れるという事実もあるしｗ

見栄っ張りの韓国人はレクサス買うからなぁ

>>500
つかBMW３シリと同価格なら、BMW３シリを買うだろフツー

けどトヨタもプラグインハイブリッドでもたもたしてると
いきなり GMに抜かれる可能性もある

プラグインハイブリッドは 従来型のハイブリッドと違って
あんま高度な技術を必要としないから

技術は電池にのみ必要
つーのはほとんど電気自動車で
ガソリンも使うけど電池で足りない分をガソリンって感じだから
プリウスとかみたいに高度で微妙な制御はいらない

GMとトヨタだけこれを2010年までに製品化するらしい
リチウムイオン電池のげんざいの市場は 日本がメインだが リチウムイオン電池の正極とやらにトヨタと違うもの
安全性が高く安価なものを採用したリチウムイオン電池をGMが使うらしい
この電池のｻﾌﾟﾗｲﾔｰがアメリカのベンチャーとLG化学の在米子会社

だからあえて高度な現在形のハイブリッドを出さなくても
いきなりプラグインハイブリッドってのも充分可能

とはいえ微妙な部分ではトヨタがGMより技術は上だろうが
リチウムイオン電池の性能次第では
トヨタがGMに完全に遅れをとる可能性もある

トヨタは電池は松下まかせ

詳しくはビジネスニュース速報を

>>502
で、そのヒュンダイにはパリダカの市販車無改造クラス上位独占するランクルを凌駕する四駆はあるのか？

ちっ！
ケツ瓶以下の馬鹿はすぐに逃げるな！

>>509
忘れたと思った頃に書き込んでホルホルするんですよ。

典型的なチョンですわなｗ

>>510
妄想だけで現実を知ろうとしないからかねぇ？
世界記録をマークしたトヨタ・2000GTや、販売されていないはずのアメリカにファンクラブがあるヨタ８すら作れないヒュンダイがトヨタの上をいく訳無いのにねぇ。

韓車怒るな来た道だ。
外車笑うな行く道だ。

えーと、全世界のヒュンダイ関係者に一台ずつ契約させるのは出来ないんですか？
日本だと、特定メーカーの拠点はそのメーカーばかりっすよ。社長がポルシェで事故ったルノー日産ですら

>>513
それ企業城下町ってヤツでしょ？
どうやら日本特有らしいよ。

性根が貧相な朝鮮人に高級車は作れないよ

まだ高級車は早いんじゃないのか
貧乏でアホな消費者はヒュンダイを本田と間違って
買ってしまうけど、高級車となると調べるだろうし

>>516
早いっつーより作れないでしょ？
ただ排気量増やして装備を豪華にすりゃ高級車って訳じゃないし。

性能なんかより、その車に乗ってるところを他人様に見せびらかすのが目的の高級車
ヒュンダイ乗ってて自慢になるのかね〜

>>511
並行輸入の34GT-R6万ユーロなり（約1000万）があっという間に完売とか・・・ｗ

>>449
そんなあなたにはこの本がお勧め。

韓国車(ポニー)が日本車を駆逐する日 (新書)
http://www.amazon.co.jp/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E8%BB%8A-%E3%83%9D%E3%83%8B%E3%83%BC-%E3%81%8C%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A%E3%82%92%E9%A7%86%E9%80%90%E3%81%99%E3%82%8B%E6%97%A5-%E9%AB%98%E5%B0%BE-%E6%A0%84%E5%
8F%B8/dp/4195036801/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1200392477&sr=1-1

>>520
懐かしの、永遠の10年本ですなw
このころから全然ポジション変わってないのな

>>519　
たっけえなぁ！
税金関係でか？
ま、ヒュンダイが逆立ちしてもそんな事はおきんだろぅね。

>>519
元F1ドライバーのＥ．アーバインは、F1に行く時にGT-Rを日本からヨーロッパに運んだよなぁ！

＞483
そういえば以前何処でヒュンダイのディーラーに
五月人形だか鎧カブトと小さい鯉のぼりが飾ってある写真を見た様な、
確かハン板の韓国パクリ、コピーのスレだったと思う。
＞520
本の中身は見た事無いけど。
「悪貨は良貨を駆逐する」という本かな。

高級車市場に新しい風を吹き込むのが名門現代のジェネシスである

生あったかそうな風だなぁ

朝鮮カーはモノが悪いから中古で売れないのが痛いな

シャケさんも平さんも神様もエディーも泣いてはるよ

>>525
君は虚しいバカ妄想では無く、ちゃんと実証された実例で、自らの言葉の正当性を示したらどうかな。

>>525
吹き込んでから書き込んでね（ピ）

>>519
マニアの間で人気だと徳大寺が書いてたけど、ホントだったんだ

>>525

ジェネシスの売りはなんなのか未だにさっぱり分からないのだが。

まさか本当に「他の高級車より安いニダ！」だけじゃないだろうな...

>>519
エボやインプやミアータや・・・
そういうところで、日本車の情熱や魂を感じてくれてるんだよな。

家電製品の韓国車とは違うのだよ、韓国車とは！

>>533　
コペンの遊び心も忘れないで…。

>>534
ビートやカプチーノ・AZ-1みたいのは、もう無理なのかな・・・

>>535　
厳しいだろうなぁ。
あんな遊び特化の車は。

>>535

海外で注目を集めた「びっくり度」なら、ホンダのＴ５００も捨てがたい。

>>536
そんなんだから、若い奴等が車から離れるだよな。
レビンやシルビア・CR-X・MR-2みたいなのも無くなったし・・・

コスモ20Bだな
トリプルローター・ ツインターボで戦車並の燃費
二度と造れまい…

>>５０６
ＧＭは
トヨタに対抗汁ために悪魔（ＬＧ）と契約を交わしたぞ！
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1200360651/l50x

>>540
　 　 　 　 //,. -/r‐- ､| !
　　　 　 /,/　./　|　　_」 ﾄ､　
　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ　　
　 　 　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　l　
　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ 　 |　　　　己の不幸を乗ろうがいい ﾌﾌﾌﾊﾊﾊﾊﾊｯ
　　　,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.　
　 ／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ ヽ、　
　＼　 `l　　(!"　　　 　 Jfヽ!　 `''-;ゝ
　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆゝ　　 ﾞｲ" }_,,. ‐''´
　 　 　 `´＼　 ｰ 　 ／ ,ィ_}
　　　　　 　 |_ `ー ''´　＿｣'

>>540

爆発バッテリーに手を出したか。

爆発事故が起きた時に、即座に飛んで来て引き潰す大型重機をたくさん
用意しないとな。

>>５４２
新しいことわざ
「ＬＧの電池が爆発すれば重機屋が儲かる」

>>525
アホンダ（笑）と現代（笑）は同レベル
名門日産に遠く及ばないであろう

プリンスじゃなくて日産か、あーこりゃこりゃ

ウリが考えたジェネ死すのマーケティング方法・・・
１セント硬貨を
アロンアルファで立ててボンネットに固定して
「ジェネシスはエンジンを掛けても１セント硬貨が倒れないどころか
走行中でも１セント硬貨が倒れないニダ！」

「事故るとジェネ死すのシンボルである『フィライングニダー』を守るために
フライングニダーが引っ込む仕組みになっているニダ！」

ウリナラ名物「爆弾クリック」を使って
世界中の「あなたが一番欲しい高級車は？」のアンケートで
ジェネ死すを組織票で１位に汁・・・

何故かアメリカで発売されていないのに
ヒュンダイ・ジェネ死すの顧客満足度が１位に・・・

勝手に
ジェネ死すは唯一ロールス・ロイスから太鼓判を押された車ニダ！

ジェネ死すクーペは
「テスト中でアウトバーンを３００キロで走行していた
ＧＴ−ＲのＶスペックを時速４００キロで
ブッちぎってやったニダ！」

ＧＴ−Ｒの開発チームがジェネ死すクーペの高性能に恐れをなして
共同開発を持ちかけてきたニダ！

世界中の「一番乗りたいスポーツカーは？」のアンケートで
ジェネ死すクーペはブッチギリの１位を獲得したニダ！

公式発表のジェネ死すクーペの馬力は３００馬力ニダが
非公式でシャーシダイナモで測定したら６００馬力を記録したニダ！

一流のＦ１ドライバーが乗りたい車ナンバー１は
ジェネ死すクーペニダ！

このくらいの電波を飛ばして欲しいニダ・・・

アメリカではサプライズローンでシティが2兆ドルの損失をたたき出すなど、
不況の雨嵐が吹いている、このため、メルセデスベンツやＢＭＷ、レクサスなどの
高級車は買えなくなるだろう、

そんな時に、ちょっと安いが性能は豪華なジェネシスがサプライズローンで火照った
アメリカ人のハートをがっちり掴むのは間違いないだろう、

ああ、サプライズローンで会社を首になったよ、でも、高級車にノリタイデース、
オウ、ジェネシス安いですね、ノリマース、
オウ、これって、性能いいアルネ、
これから、ジェネシス、ヒュンダイ乗りますね、

こういう、展開だ、

今度のGT-R
FRベースの４駆チューンだと間違いなく世界一のレベルだね。
ヒュンダイが100年掛けても追いつけない世界。
あれが700万ちょっとで買える国に一体何を売り込もうとしているんだ？

日本車をライバル視してるけど、日本で売る気は皆無だと思うよ
つか、絶対売れない

レクサス、ＢＭＷより日産フーガのほうがまだ質感高いじゃねーかｗ

約６０万人いるパンチョッパリ共も罪滅ぼしとしてジェネシスを購入しなければならない

>>548
>>549
日本で売れなくてもいいんだよ。
現代自のディーラーネットワークが日本にもあることが重要だから。
なかったら欧米で日本車のふりができないだろ？

>>552

もしかして、ヒュンダイは本社登記を竹島（通名：独島）に移すと、日本企業のふりをしても
無問題になるとか？

>>534
>>535
>>536　たまには大成功したジムニーを思い出してやってください

こういうスレで韓国マンセーしてる人も、
もしお金があっても韓国車は買わないだろうな・・・といつも思う。

このＶ8も「自社開発」なの？
そんなにすぐにＶ8が開発できるものなのか？
もし三菱のディグニティに載せていたV8なら、まったくV8であることのメリットはないと思うのだが。

>>554
ジムニーって大成功なんかなぁ？
年間千台販売とかのレベルだし。

>>557
40年近く発売してるに　海外でも人気車両だからね・・・
360ｃｃの時代から　トランスファを使った4ＷＤ・ラダーフレームで良くやってるよ

日本発売はいつかしらんが、先に買ったもの勝ちだな
あとで自慢しまくりできるわ

サプライズﾜﾛﾀwww訳無いだろバカ

http://jp.youtube.com/watch?v=7fVMlqdl1SQ
ジェネシスのCM見てみたが、意図するところがわからない。
ウリナラの道はがけ崩れがよく起きるので注意するニダ、てことか？

>>561
解説しよう。
ジェネシスはヘッドライトがステアリングと連動して首を振るから
深夜にカーブの先が崖崩れでふさがっていてもわかるニダ。
その崖崩れには先行者のソナタが巻き込まれていたが、謝罪と賠償を
求められるのは嫌だから三角版だけ置いて引き返すニダ。

>>562
サンクス。いわゆるアクティブ・ヘッドライトということか。
しかし、別に珍しい装備でないんでないの？
ことさらにCMで訴求するようなことでは…？

>>５６３
タッカー・トーペード
シトロエンＤＳ
シトロエンＳＭ

>>563
ｱｸﾃｨﾌﾞ・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはｳﾘﾅﾗが・・・ﾆﾀﾞ！

日本車は馬力とかのスペックだけなら９０年代前半あたりが車もバイクも高性能だったりする
例外が何台かいるけど

ただで配れよｗそんなゴミクズはｗ
俺は要らないけどな
危険だからｗ

>>566
2スト250ccレーサーレプリカは最強です！

>>568
しかしモーター物は馬力だけが全てでは無いのもまた事実。

>>569
もちろんそうです。
アルミフレーム・倒立フォーク・異形スイングアーム・乾式クラッチ・排気デバイスetc.
色んなテクノロジーを突こんでこそ、真のレーサーレプリカ!!
それを毎年モデルチェンジして行くなんて・・・

>>570
技術もだけどバランスの取れた組み立ても大事。
ウリは二代目愛車ジャズで実感しますた。

>>563
日本で車検通るのかそれ？

>>572
旧セフィーロだとウィンカーを出すと
バンパーサイドのライトが点灯するのがあったな。

ヘッドライトが動いちゃまずいだろ？

>>574
キチンと開発された技術なら良いんじゃね？

>>574
それじゃあバイク乗れんでよ

>>574
ステア連動って、それほど珍しくはない装備だよ。

ジェネシスのV8は4.8lなんだな
LSが4.6だから4.8にしたのかなｗ

>>566
バイクは規制が厳しくなってるのに、性能がどんどん良くなってる。
スズキとか良い意味で変態すぎ

なんて馬鹿なの？姦国人って。
大艦巨砲主義にどっぷりはまって、時代の要請っていうものが解からないんだな？
唯の組み立て屋で、いつまでやって行けると思ってんだか？

日本の自動車会社と誤解させるだましの宣伝の次は、
安全性の証明にならない、有名ブランド車中傷宣伝までやらかし、
騒ぎを起こして名を売ろうなんて、なんとも薄汚い朝鮮人の根性丸出し。

ﾊｲﾋﾞｰﾑ状態で動くようだと眩惑事故の可能性があるんじゃね？

コスワース　ヒュンダイ
でぐぐったら、プロドライブは「ヒュンダイ」を巻き込む狙い、が出た。
エンジンの名前がヒュンダイでホルホルしそうw

>>582
事故レス　すまんちょっと記事が古すぎた

>>581
朝鮮人の民族性を舐めちゃいかんです・・・・自分だけ良ければ良い。

>>584

相手よりも、より明るいハイビームを！の目くらまし競争がはじまりそうな
予感...


「ウェーーーッハッハッハ！その程度のライトではウリの53万カンデラの
スーパーハイビームにかなうわけが無いニダ！」

朝鮮人がホルホルしている間に、日本車はどんどん先へ進んで行く。
ニダー車のスリップストリームには、中国車が！

>>574
コーナーリングライトを知らないのか。
曲がる方向の補助ライトが点灯してヘッドライトの死角にいる歩行者等を照らすんだよ。

そういえばアクティブヘッドライトは現行シーマにもついていたなあ。
あの複眼ライトの下に可動式の専用ライトがあったと思う。
ジェネシスはヘッドライト自体が動くみたいだけど、故障したら怖いな。

アクティブヘッドライトはマツダのMPVにもついてるよ

>>564
そういや、「アクティブ・ヘッドライト」の元祖はタッカーだな。
あれは泣ける話だったけど、60年前の技術、というより発想なんだよな。
それを今さらCMで自慢するとは。＞ジェネシス
電車でも、今度、韓国に登場する振り子式電車を「ウリの新開発ニダ。日本より先に行ったニダ」と
無邪気に自慢しているニダさんがいたけど、
http://ime.nu/bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=thistory&nid=1762065
これも、日本では30年前に実用化しているんだよな。

ゼニシスのは、曲がるたびに光軸がズレそうだな。

>>590

タッカーは「壊れ易いから」で可動式を止めてコーナーリング用ランプに
換えてなかったっけ？

>>591の予想が当たる予感が激しくするぞw
「高級車」の購入層でそんな障害は許されんだろうな。

少なくとも可動させるノハウハがあるなら、めちゃめちゃ空力改善すればええのに
Ｒ３８０だっけ？みたいに。

>>５９３
これニカ？
http://jp.youtube.com/watch?v=JCvY5t9K9w4

これもあるニダ！
ホルホルホル・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=f9_kBZ5scvk

■
サムスン電子 製品一覧
http://www.samsung.com/sec/consumer/index.html

テレビ
http://www.samsung.com/sec/consumer/type/type.do?group=tv&type=tv

携帯電話
http://www.samsung.com/sec/consumer/type/type.do?group=mobilephone&type=mobilephone

ＡＶ機器
http://www.samsung.com/sec/consumer/group/group.do?group=videoaudio

パソコン
http://www.samsung.com/sec/consumer/group/group.do?group=computersperipherals

プリンター
http://www.samsung.com/sec/consumer/type/type.do?group=printersmultifunction&type=printersmultifunction

白物家電
http://www.samsung.com/sec/consumer/group/group.do?group=livingappliances

調理家電
http://www.samsung.com/sec/consumer/group/group.do?group=kitchenappliances

カメラ (ビデオカメラはＡＶ機器へ）
http://www.samsungcamera.co.kr/techwin/product/pro_list.asp?cat_uid=62&cat_biz=CAM&cat_lev=A

■
サムスン電子 業務用製品一覧　（家庭用も含む）
http://www.samsung.com/sec/business/index.html

業務用　ＩＴ関連製品
http://www.samsung.com/sec/business/itbusiness/ITBusiness.html

業務用　白物家電製品
http://www.samsungb2b.co.kr/ProductInfo/BiltIn.aspx

業務用　セキュリティー製品
http://www.samsungb2b.co.kr/ProductInfo/Cctv.aspx

業務用　情報システム製品
http://www.samsung.com/sec/business/network/index.html

業務用　空調製品
http://www.samsungb2b.co.kr/ProductInfo/SystemAircon.aspx

業務用　ホームネットワーク製品
http://www.samsungb2b.co.kr/ProductInfo/HomeNetwork.aspx#

業務用　半導体
http://www.samsung.com/sec/business/semiconductor/products/Products.html

モニター
http://www.samsung.com/sec/business/lcdpanel/index.html

装置
http://www.samsungtechwin.co.kr/product/pro_list.asp?cat_biz=SMT

造船
http://www.shi.samsung.co.kr/kor/business/01_01.asp

オフショア
http://www.shi.samsung.co.kr/kor/business/02_01.asp

その他
http://www.shi.samsung.co.kr/kor/business/03_01.asp
http://www.shi.samsung.co.kr/kor/business/04_01.asp

サムスングループのサムスン製品はまだまだ沢山ありますが
これ以上は入らないので自分で見てきてください。
サムスングループ一覧　http://en.wikipedia.org/wiki/Samsung_Group

>>594
http://www.youtube.com/watch?v=_rg0jFm1muY
の４５秒あたり、ＮＩＳＳＡＮ　Ｒ381の可動リヤウイングの事だと思う。

ヒュンダイがプロドライブF1にたかり出した途端、参戦延期から断念まで追い込まれたのも…

>>597
昔の動画が観たいな

中国製のキュートな電気自動車：デトロイトモーターショーで発表
ttp://wiredvision.jp/news/200801/2008011820.html

何か、韓国で日本車メーカーがかなり販売台数のばしてるらしいな。ｗ

大衆車の信頼性を向上させる方がよっぽどブランドイメージ高められるだろうに

>>546
それアメリカで裁判になったら会社が潰れます＝ｗ＝；
普通はこんな与太ガン無視だろうが弁護士に目をつけられたらケツの毛までぬかれるから。

イギリスBBCで韓国車特集、ボロクソに叩かれる。

http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1898742
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1899143

年間２万台作って売れるのは200台ぐらいかｗ

在日の奴等はヒュンダイ買ってやれよ。日本の事嫌いなんだろ？

>>605

一万台売れるまで販売台数を発表しない方針らしいんですが...
単純計算で50年かかるでよ...

http://www.hyundai-motor.co.jp/catalog/index.html
みんなでヒュンダイにカタログ請求しまくってみないか？
　
無駄な経費使って日本から撤退してほしいのだ。

>>608
「日本で大人気、問い合わせ、カタログ請求が殺到」とでも宣伝されるな。

>>609
民団の住所にでも送りつけるようにすりゃいいんじゃね？

トヨタが世界３大レースの一つ「ルマン２４時間」（フランス）に、ハイブリッド技術のマシンで挑戦する方針であることが、
明らかになった。　２０１０年の出場が有力で、同社初の優勝を狙う。

>>1
説明しよう！


え・・・っと

＞エンジンは自社開発のＶ型6気筒エンジンを搭載。海外では最高
＞出力380馬力のＶ型8気筒エンジン搭載モデルも追加する。

ここがヤバそうなんだけど大丈夫なのか？
爆発するんじゃ？

>>608
チョンに住所知られたくないニダ

ここでも欧米高級車と中国インドの低価格車とのサンドイッチに晒されるのか。

１年後朝鮮日報がジェネシスは世界でレクサス以上に
成功したﾆﾀﾞと自画自賛のマンセー記事を書くんだろうなｗ

>>613
トラックのエンジンでも積み込むんだろ

>>616
それか例によって　無かったことにする　か、どちらかだなw

おかしいなあ。
愛国心あふれる在日がみんなで買えばもっと街中で韓国車見かけるはずなんだけどなあ。
なんで見ないんだろう。
なんでかなあ。

>>619
書き込みによると優れてるらしいのに、なんで買わないんだろうね？

ヒュンダイオーナーだと書き込むヤツがポツポツ出てくるけど、誰も証拠画像貼らんもんな

>>620
カタログスペックで評価なら半島民は産油国を上回るくらい
豊かになっちゃうんじゃないかな。

実態は日本にスリ、米国などに売春婦を大量に輸出。

このタイミングで出すって脂肪フラグだろ

＞出力380馬力のＶ型8気筒エンジン搭載モデルも追加する。
そもそもＶ８エンジンってそんなに簡単に内製できるものなのか？

奴らが言う開発とは組み立てのことだから

>>624
カバーのマークぐらいは自製できそう

またステッカーチューンエンジンかw

>>624
これだよ。
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=5&nid=58529

ヒュンダイが独自に開発したτ(タウ)エンジン。

これを貼っておく

http://www.netcarshow.com/hyundai/2009-genesis/02.htm

http://www.netcarshow.com/hyundai/2009-genesis/03.htm

北米版ジェネシス
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=58330

のっぺりしたデザインのレクサスよりカッコいい。
http://www.2929.tv/file/lexus_ls03.jpg

レクサスはDQN車に改造されそうなデザイン、風貌
だが、ジェネシスは知的と上品な感じが伝わってくる。
レクサスはアルファードみたいに威圧感しか残らない。

ジェネシス　燃費
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=2&nid=57761

エンジンルーム内、内装
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=2&nid=57711

９日から販売を初めて、韓国での売り上げを知りたい




まさか売れてないなんてないよねｗ

ID:MTJlr8jP が力説するぐらいだから、さぞや売れてるんだろうなぁ。

また必死でコピペを繰り返す馬鹿がいるな。

これがコリアンの思う高級車なんだろうな。

>>631
韓国で500万円払える層は日本車買いますよ(w
何が悲しくて金持ちが韓国車買いますか、そんなの世界の常識です。

>>631
発表できないっつのは前代未聞だよなー
まぁ、かの国では寒村でさえも粉飾決算だからデフォか・・・

特徴やアドバンテージが無いもんなぁ。
キャラが立ってない高級車って、難しいよな。

韓国車が売れているニダ！ただしチリ限定でねｗ


http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=95119&servcode=300§code=320
韓国車、チリで日本車を上回る

韓国が昨年、チリの自動車市場で日本を抜いてトップに立った。
ＹＯＮＨＡＰニュースが２０日に入手したチリ自動車協会（ＡＮＡＣ）の２００７年市場統計によると、昨年、現地で販売された
韓国産自動車は６万６７２９台で、日本産自動車（５万７３２２台）を上回った。
また市場シェアは、韓国産が２９．３％、日本産は２５．２％だった。２００６年、韓国のシェアは２５．７％で日本（２６.１％）に続く第２位だった。
韓国がチリ自動車市場で１位になったのは、２００１年以来、６年ぶりのことだ。
韓国自動車の首位奪還は、２００４年に発効された韓国−チリＦＴＡ（自由貿易協定）と密接な関係があるという分析だ。
韓国は２００２年日本に首位を奪われ、一時期チリでの市場シェアが１８％台まで落ち込むほど苦戦を強いられたが、
関税免除という優遇措置を受けるようになってから格差を縮めることに成功したという。
ＦＴＡ発効後から２００６年までの３年間、韓国産自動車の販売増加率は年平均５１．８％に達するほどの勢いだったという。

現地専門家は「韓国がほかのライバル国に先立ち、チリとＦＴＡを発効させた‘先手効果’が大きく影響している」と分析している。
日本も昨年９月にチリとＦＴＡを発効させ、韓国と同じ条件で競うことになったが、南米最大の経済大国であるチリの消費者との間で
韓国自動車を好む傾向は減退していないということだ。
特に最近、韓国で発表された現代（ヒョンデ）自動車のプレミアムセダン、ジェネシスが現地の有力メディアに詳しく紹介されるなど、
韓国産自動車に対する関心がますます高まってきている。

しかし最近、中国が超低価格自動車を販売してチリ自動車市場に参入するなど、競争はし烈になっており、今後、韓国自動車は厳しい状況に
立たされるものと予想される。
大韓貿易投資振興公社（ＫＯＴＲＡ）サンディエゴ貿易館のチェ･スギョン課長は「日本もチリとＦＴＡを発効させたので、これからは韓国と日本は
同じ条件で競うことになった。
韓国自動車は人気が高いが、競争はますます激しくなるだろう」と予想している。

よし米韓FTAで売り上げ倍増だ
中韓FTAもさっさと締結するんだ

前も同じようなこと言ってなかったか？

a

1月15日午後5時半頃、韓国ソウル清淡洞清淡4通りで信号を待っていた
48歳男性所有のレクサス(ES330)が突然発火・炎上。
韓国に進出している正規ディーラーから購入した車種。

参照
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=3&nid=58580

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=2&nid=58597

TVニュース放送動画(YTNニュース)
http://tvnews.media.daum.net/part/societytv/200801/15/ytni/v19621363.html

電池やリモコンが爆発する韓国ではよくあること。

>>643

韓国で日本の自尊心レクサスが燃えるｗｗｗｗｗ

嫌韓厨・日本人マジ涙目ｗｗｗｗ

>>642
「偽ガソリン」に続き「偽軽油」まで登場　販売業者ら逮捕

　原油高が続いている中、偽ガソリンに続き、偽軽油まで登場、これを作って販売した
業者が相次いで警察に摘発された。

　ソウル・江東(カンドン)警察署は2日、偽軽油を作り、本物の軽油の3分の2の値段
で販売したパク某(46)容疑者など5人に対し、石油および石油代替燃料事業法違反
などの容疑で拘束令状を申請した。

　パク容疑者らは8月はじめから最近まで、忠清(チュンチョン)南道・論山(ノンサン)に
工場を建て、潤滑油とソルベントを混ぜて作った偽軽油75万リットル、6億ウォン分を
全国のガソリンスタンドで販売した疑いが持たれている。

　また、ソウル・麻浦(マポ)警察署も先月10日から最近まで、京畿(キョンギ)道・華城
(ファソン)市で100坪程度の製造倉庫を建て、偽ガソリン2万リットルを作り、首都圏一
帯で18リットルあたり1万2000ウォンで販売したパク某(39)容疑者を石油および石油
代替燃料事業法違反などの疑いで拘束し、キム某(33)容疑者など6人を書類送検した。
http://www.chosunonline.com/article/20050902000034　

名ばかりの高級車達は道をあける。

http://jp.youtube.com/watch?v=VSOFDNBFuwQ

>>630
有機的なプレスラインが作れないだけじゃねえかｗ
80年代の日本車でも出来るラインだわｗ

>>647

どう見てもレクサスの方がプレスラインが単純だと思うんだが。>>630

ジェネシスの方がトランク部分等のプレスラインが複雑だが。
http://www.netcarshow.com/hyundai/2009-genesis/03.htm

>>646
…凄いプロモーションビデオ(？)だな…

>>638
ちうか
＞南米最大の経済大国であるチリ

なんでサラっとウソを書くかね？
ブラジルだろ？

関連スレ
【親韓】SMAP 草�g剛が早くも現代自動車の次期最高級車「ジェネシス」の購入決める
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/nida/1155744372/

>>631

ジェネシス、韓国国内で契約台数7000台突破

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=58722

民主党　基本政策
【選挙制度】
国民の声をよりよく政治に反映するため、一票の格差の是正を徹底するとともに、選挙制度を不断に見直す。
政治に参加する機会を拡大するため、 選挙権･被選挙権年齢の引き下げ、在外投票制度、
定住外国人の地方参政権などを早期に実現する。
http://www.dpj.or.jp/policy/rinen_seisaku/seisaku.html

小沢一郎氏の在日外国人参政権付与に対する意見
http://www.ozawa-ichiro.jp/policy/05.htm

直接、政党に確認しているサイトをｸﾞｸﾞﾘますたw
http://dentotsu.jp.land.to/sanseiken_minsyu3.html

>>652
その数字が本当ならすごい

>>652
ディーラーの押さえた分を引いたら何台なんだい？

>>655
それは難題だな〜

全部在庫二ダ

ネットの書き込みやら噂の聞き齧りで
ヒュンダイを叩く

何も知らずに

結果は赤恥だ

その間もヒュンダイは進んでいっている

日本のメーカーは危機感をもっている

その仕事に携わらない人はただただヒュンダイを叩けばいい

それがお前らの趣味であり仕事なのだから

>>658
お前の情報源は何なの？

>>658
ヒュンダイの中の人？

>>638
韓国は、自国の市場が小さいから、世界の市場相手にFTAを結びまくるしかないんだよな。
だから、韓国相手にはFTAの条件をふっかけてやっても良いかと。

何、このインチキベンツ？

こらこら、ベンツに謝れ

日本で現代車が売れないのは民族差別のためとかそろそろ言い出しそうだな

京都の何とかいう在日系のタクシー会社で
これを使うというのはどうか
高級感が・・・

>>658
聞き齧りどころか街で全然見ないんですけど、現代。
もし在日の皆さんが買ってるならもっと見かけるはずですが。

＞価格は4050万ウォン（約471万円）―5280万ウォン（約614万円）。

高いなぁ。どんだけ強気なんだ

>>666

日本では売れなくて良いんだよ。

世界販売台数で、日産・ホンダを抜いていると言う事実があるから。

ヤフオクで1円スタート最落無しで出してみるとか･･･
勿論、ノークレーム、ノータリーン

>>668
数字出してね

金出して自分の命、危険にさらす奴なんていないよ。

>>670

2007年度はまだ統計が出ていない。

2006年度世界自動車販売台数
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20070202/118314/px300_1.jpg


現代自ソナタ、１２月米販売増加率１位
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=94568&servcode=300§code=320

>>668
純利益は？

一部には自爆テロ御用達とのうわさもある現代車は安いことに最大の価値があるんじゃないの？
その安さが最大(唯一？)の取りえな現代車の高級車って誰が買うんだ？
レクサスはBMWを買おうとしてる購買層が選択肢として現代に目を向けるわけなんてないだろ

>>668
薄利多売ですね！

>>672
増加率ｗｗｗ
前年1台が今年3台になれば前年比300%だもんな

>>674

>>652

こんな無駄な商品作ってる余裕あるのか？現代は。

>>668
売れなくていいんなら何故日本市場に参入したのかな？経営陣が馬鹿なのかな？

>>675
薄利ならまだマシだけど、下手したら原価割れてるんじゃないか？
この前の米国の自動車販売ランキング、販売台数なら現代も10位圏内に入ってたけど、
売り上げが他の所の1/10だったぞ（汗

あの日本でも売っているという事実をつくりたかったんでしょ。

>>679
素で馬鹿でしょ・・・あいつら・・・

平気で決算発表を延期しますとかいえる経営陣ですぜ

最高級とかホルホルする前にやることがあると思うけどな。
起亜ボンゴ�Vのリコール内容にワロタ。
　ttp://www.chosunonline.com/article/20080122000012
　リコール事由は、荷物を積載して走行する際、傾斜度18％以上の道路で
　5分以上停止できずに後進するため

少し前に頭のおかしな奴がホンデーの販売台数を自慢にしてたのね。

お馬鹿、北米の販売台数を誇るならシェアを考えろよ。

馬鹿でチョンなんだから仕方ないよ

>>682
2007年12月の販売台数が27台ｗ
年末なのにｗボーナス商戦なのにｗ
しかもこの月、2007年一年間で一番販売台数が少ないｗ

ジェネシス発売したら日本でのシャアは独占だ
私も絶対買う

>>687
赤く塗っても3倍早くならんぞ？ｗ

兵士：「ジェネシスって言ってました。新型高級車のジェネシス」
大佐：「売れてるのか？」
兵士：「月間販売台数はレクサスの数倍とか」
大佐：「誰が言った？」
兵士：「ヒュンダイ自動車です」
大佐：「.....ふーん、見かけ倒しでないと良いがな...』

見てみたいものだな、俺様仕様のジェネシスというヤツを

ヒュンダイは
お年寄りを騙して売り付ける
灰汁どい商売をしてよ！
３ヶ月後にガリバーに売ったら
半額以下の査定額だってさ！
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HD&shashu=S005&fmc=F001&rsort=&rnum=1&rt=HDS005F001M001K001&rid=7

半額もするのが驚き、半額でもホンデーを買う奴がいるか？

動かなければ、どうということもない。

兵士：「80%？冗談じゃありません。現状の高級オーディオ装備でジェネシスは100%高級車として認定できます！」
大佐：「高級感は無い様だが？」
兵士：「高級感？あんなのは飾りです！エラい人にはそれが分からんのです！」

>>694
すまん。オーディオ（ホーム用）は好きなんだが、その高級ブランド知らないんだ。
カーオーディオの方の特殊ブランドかなんかなの?

>>646
なんつーか、、、韓国のセンスなのか、、、
ひでー

>>696

この手のCMはアメリカがよくやってるな。

チンパンジーが出てくるコカコーラを皮肉ったペプシのCMとか。

Windowsを皮肉ったMacのCMとか。

>>697
しかし、チョンがやってもなぁ‥

Hyundai Genesis promo video
ttp://jp.youtube.com/watch?v=VSOFDNBFuwQ

ホンデイって発音していないﾆｶ？

>>699
ホンダと間違えるように、わざとやってるから。

>>６９９
ウリが聞いた時には
最初は「ホンダ」
次に「ホンデー」
そして「ホンディー」と言っていたニダ！

新大統領の専用車になるのかな？
あのかた、系列の現代建設の元社長ですよね。

車格が違うから無理ﾆﾀﾞ。
一応、最上級車種EQUUS（日本名三菱ﾃﾞｨｸﾞﾆﾃｨ/ﾌﾟﾗｳﾃﾞｨｱ）の後継車を、ジェネシスの駆動系で作るとかなんとか。

まあお前ら馬鹿にしているけど、これは確かに良いわ。
デザイン、内装は、少なくともレクサスよりはるかに出来がいい。
しかも値段が安い。ベンツやＢＭＷとは競合しないだろうが、
レクサスは日本以外ではやられてしまうかも。

>>704
いやあ、性能悪かったら話にならないだろ。まぁ見かけ倒しでいいならいいのかもな。

>>704
なんで最初から、内装やデザインなんだ？
まず車としての基本的な性能なんかを比べてからだろ、内装やデザインは？

>>704
＞デザイン、内装は、少なくともレクサスよりはるかに出来がいい。

君いいセンスしてるねw

>>704 ゴミに豪華なオプション(他社製?)付けられてもw

自走廃棄物

しかしこのジェネシス、メルセデスっぽいグリルに交換してボンネットにスリーポインテッドスターをつけたらベンツのパチモンになるな。
そんな状態で走ってきたら、Cクラスがやってきたぐらいにしか思わないかも。

>>710
他にも、BMW、アウディ、レクサスなど、お好みのグリルを用意しています。

>>706
>>704がなんとなく、メッキだとかデジパネとかから高級感を出そうという、どっかの人の考えに非常に似てるな。と思ったのは内緒ですよ。

>>711
どうぞ
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=58908&st=title&sw=%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%8D%E3%82%B7%E3%82%B9

>711
ではロールスロイスっぽいのを頼むﾆﾀﾞ。
いや、佇まいのメルセデスっぽさは宗主国様の偽ベンツを遥かに上回るクオリティだね。

FRセダンをはじめて手がけるってのも何だがな・・・
ニッポン・ホンダもFFメーカーなんだけどね

>>715
だから、ポニー…

>>716

あれは「製造していただけ」に近い。FRの開発、セッティングその他
各種ノウハウの積み上げ履歴にあれを入れるつもりならただの詐欺。

むしろ「ポニーで培ったFR技術で作られた高級車です！」とか言うなら
そっちの方が怖いけどなw

>>715

つホンダS800

>>718
今もS2000があるよね

全然製造していない訳じゃないことはわかるんだけど、高級セダンから
スポーツHBまでほとんどがFFぞろいなので、>>715の発言です
はい

ところで、S800ってチェーン駆動だったような記憶が
違ったかな？

ぐぐれ。
つか、500も600もあるのに何故800だけを言う？

>718
T360でも構わないんじゃね。
DOHCの軽トラックなんて気違いぶりは本田宗一郎ならではの味わい。
今のアクティも後輪駆動のミッドシップと言えなくもないだろうけど。

なんだかんだで、ホンダは後輪駆動を造り続けてますな。

>>721
さすがにFFネタが切れたから

韓国産ニセ高級車とニセブランド「ツルメス」が一緒に見える。

>>646
見ちまったじゃねーか
朝鮮人の脳内妄想爆発なCM。ｗ
でもこのジェネシスって車もレンタカーに大量売却なのかな。

>>704

そか？二世代前のセルシオみたい…中古のセルシオ買うだろw

変なのに釣られるな。>>704は明らかにレクサスに乗ったことないから。

>>704
韓国車は実物見ないと分からない。

街走ってて一見すると普通に見えるが、実車よく観察すると
やたら古臭くてチープなところが目に付いてくる。
内装とか素材も色もイマイチどころじゃねーし。
見れば見るほど嫌になってくる、嘘でも乗ってみたい気がしない。
性能なんか語る以前の問題。見るだけで試乗パスｗｗ
世界の高級車と比べるとかするなよｗ

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ところで、ヒュンダイのオンラインカタログに主要諸元が載ってないのは日本向けだけなのか。
それとも単に売る気が無いのか。

>>1
見込むのは自由ですがね見込むのは

皆が言うほど悪かないとは思うんだけどさ
日本にはもっと良い車があるんだよね
世界で一番競争の激しい市場で揉まれるってのも
良い経験になるとは思うけど　身を滅ぼしそうで怖いねえ

仏自動車関係者に聞いたところ、
｢案の定、韓国マイノリティにしか売れ
てない。確実に、年内1万5千台で打ち
止め。

なんだかんだ言いながら、国内向けの
ドメスティックな製品。

アホらしくて比較するのも無意味。｣
とのこと。

2月12日（火） 19:00〜20:54 テレビ東京 Gコード（344744）
緊急来日！史上最強の予言者ジュセリーノ◇

驚異的な的中率を誇るというブラジルの予言者、ジュセリーノ氏が
人類の存亡にかかわる予言を公開。現実となり得る可能性を各界の
専門家に聞き、さまざまな角度から検証する。
司会は高橋英樹、大江麻理子アナウンサー。

【第1の予言】は、ことしの秋にアジアの国で巨大地震が発生するという。
どこの国で起こるのか。
【第2の予言】は、2011年に新型ウイルスが猛威を振るうという。
動物を介して流行し、数千万人の死者が出るという過程を専門家が
検証し、シミュレーションする。
【第3の予言】は、エイズワクチンの開発。ことし、ある植物から奇跡の
ワクチンが生まれるという。
【第4の予言】は地球温暖化の激化。特に日本は今夏、奇病発生などの
被害に遭うという。
【第5の予言】は2036年、小惑星が地球に衝突するという。
人類に対策を取るすべはあるのか。

ttp://www.tv-tokyo.co.jp/jucelino/
ttp://tv.yahoo.co.jp/bin/search?id=105819994&area=toky

機械式LSDとオーリンズ車高調が標準だったら考えるな

第２世代GT-Rはドメスティックな製品だったけど、海外にもマニア多かったよな。

>>731
別に揉まれねーよ相手にされてないし。
＞身を滅ぼしそうで怖いねえって 鮮人なの？

韓国人は、自動車をまるで、白物家電のように作る。そこにはSpiritは無いし、そんなもの誰でも作れる。

これこそ「韓国製白物家電自動車」だ。

うわぁ脅威だなあ　（棒読み）

>>735
元ﾌｪﾗｰﾘﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ・ｴﾃﾞｨ=ｱｰﾊﾞｲﾝ曰く、「あんな車、他に無い！」との事です。

>>733
その預言者、ワクチンの概念が分かってねえな。
すれ違いさげ。

トップ・ギアでこの車を扱ってくれないかな。

>736
おまえみたいやつを　馬鹿な嫌韓厨だって言うんだよ
韓国メーカーが自動車を作れば作るほど　日本の自動車部品産業は潤うってことを　まったく理解してないね

＞身を滅ぼしそうで怖いねえって 鮮人なの？
お前の教養のなさは　お前の嫌いな鮮人以下だろ

>>735
ゴーンが就任当時、
日産車に全部乗ったんだが、
えらくＲを気に入って通常の倍以上の時間乗り回し、
帰国するときには空港まで自分で運転していったような気がする。

アメリカじゃジェネシスはレンタカー用にそこそこ売れるよ。
で、再び中古車価格が激安の「大きなポニーみたいな車」になる。

>>744
貰う称号はプアマンズレクサス。

清水和夫、ヒュンダイについて語る。

http://jp.youtube.com/watch?v=LV1u-9ZKhMA

アキュラ来ないかな〜

>>1
見込みだけならいくらでも言えるわな。

>746
このQarmaQって、ボディの素材をサウジアラビアのプラスチック屋と協力しているそうな。
このサウジの企業は元々GEのプラスチック部門、金に物を言わせて買収したようだな。

こんなゴミ金出せばなんぼでも作れるんやしな

そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなｗｗ
しかもBMWの名を語って｢オーナーを止めて頂きたいと｣と偽物手紙まで送り付けたってｗｗ

どんなけ〜?トヨタさん
ヤクザですか？