【自動車】「現代自の成功神話を再び復活させる」世界の自動車メーカーに衝撃を与えた現代自「ジェネシス」[03/28]

米国の有力自動車専門誌「モータートレンド」が現代自動車のコンセプトカー（デモンストレーシ
ョン用の試作車）「ジェネシス」を表紙モデルとして紹介した。

関係者の話によると27日、同誌は26日発行の5月号表紙でジェネシスを紹介し、「ジェネシスは
現代自動車を高級車メーカーに発展させる驚くべき車だ」と評価した。

同誌は「BH（プロジェクト名）のコンセプトカーであるジェネシスが世界を驚かせたのはもちろん、
GM、トヨタ、BMW、ベンツまでもジェネシスに注目している」とし、ジェネシスの優れたデザインと
商品性を称賛した。

また「現代自は来年上半期にジェネシスの量産モデルであるBHを投入し、フルラインアップを備
えたグローバルメーカーとなるだろう」とも報じた。

同誌は「現代自の発展を象徴する高級セダンBHの登場は日本のライバルメーカーにとって大き
な試練となるだろう」とし、現代自が日本のレクサスやインフィニティなどのモデルと競争を展開す
ることを予想した。.

1949年に創刊され、自動車専門誌として米国最高の発行部数と権威を持つ同誌は、世界の自動
車メーカーの新モデルを公平に評価するとして定評があり、同誌の評価は米国のユーザーにと
っても参考となっている。

現代自関係者は、「全力で開発中のBHが世界的権威のある雑誌で素晴らしい評価と期待を受
けた。それに見合った製品を出せるよう、発売までに完ぺきに準備して新しい高級セダンを登場
させる」「現代自のイメージを高める最高級大型セダンの登場により、現代自の成功神話を再び
復活させる」と述べた。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/28/20070328000015.html

画像
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2007/03/28/2007032800001512007032600590_0.jpg

【自動車】現代自「ジェネシス」はトヨタ「カムリ」とそっくり!? [03/16]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174015579/l50
【韓国】現代自動車、コンセプトカー「ジェネシス」事前公開 （画像あり） [03/14]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173933821/l50

で、何パーセントが日本の部品でつか？

・・・・ニダー面した性格の悪そうなカムリ・・・・・・

朝鮮人の顔

>>1
関連
【自動車】 現代自動車、米で最高級セダン発売〜ブランド力と利益率の向上を狙う [03/26]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174921428/

朝鮮人の性交神話。

無理

ありがとうございました

まぁいろんな意味で衝撃的だよな

実際に販売実績出てから日本のライバルかどうか決めろや

なんか、もう可哀相

ウリ達が日本を脅かしてるニダホルホル、てか。

このスレ終了ｗ
まもなく弄韓氏がEVについて熱く語りますｗ

自分で言うなよ

はいはい、よかったねぇ（棒

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　） 　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::　 ∧＿∧
　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　/ / 韓国スレが立ったぞー！ （* ´∀`）
　　　　　 　::∩:::::::::::::::::::::::::::　　　/ /　　　　　　　　 　　　　　　　　／　童貞ヽ
　 ∧＿∧ ...| |　　　　　　　　　　（　( 　　　/⌒ヽ　　　 　　　　　　/　　　　　人
　(　｀Д´)／/　　　　　　∧＿∧　ヽ ヽ　⊂￣￣￣⊃ 　　朝鮮人を叩きまくって傷ついた自尊心癒すぞコ゛ルァ!!
／工場勤務..　　 ∧＿∧　´ー｀) 　＼＼（´∀｀　）　 　　　n 　 ∩
　　　∧＿∧　　　（　´A ｀）高校中退　ハ　　　　　 ＼　 　（ E）｜|　　∧＿∧　
　 　(丶｀∀´)　　／パラサイトノ　　　　 |　無職　/ヽ ヽ_／／　｜|　 (丶｀∀´)
　／ひきこもり/　,　 　 //　ヽ　　 　　　|　　　　 ノ　 ＼__／　 　｜|／ 派遣 ヽ

>>4
ほんとだ、どことなくそう見えるｗ

関係者「ここまであからさまなパクリができるなんて…」

>>16
２ちゃんねるでの不思議な現象

◆アメリカが叩かれる◆
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

◆イギリスが叩かれる◆
（´･∀･`）ﾍｰ

◆朝鮮が叩かれる◆
<；丶｀皿´>＜嫌韓厨うざい！！　右翼化傾向！！　スレ違いﾆﾀﾞ空気よめ！！
<；丶｀Д´>＜ネットウヨクうざい！！　
<；丶｀Д´>＜同じ日本人として恥ずかしい！！
<；丶｀∀´>＜それっておまえらが嫌ってる韓国人と同じだなｷﾞｬﾊ!!!
<；丶｀∀´>＜在日認定ですか？認定厨乙！
<；丶｀∀´>＜右翼必死だな
<；丶｀∀´>＜２ちゃん脳乙！　朝鮮が嫌いなのは２ちゃんねらーだけだ！

<；丶｀Д´>＜朝鮮に反論する者は全てネトウヨ！　朝鮮に従わない奴もネトウヨ！
<；丶｀Д´>＜謝罪と賠償しない日本人も全てネトウヨ嫌韓厨！

◆アメリカが褒められる◆
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

◆朝鮮が褒められる・日本が叩かれる◆
<ヽ｀∀´>＜ウヨ脂肪ｗｗｗネトウヨ涙目ｗｗｗｗｗｗｗ日本人哀れｗｗｗｗｗ
<ヽ｀∀´>＜日本は終わったなｗｗｗ１０年後は朝鮮に抜かれるｗｗ
<ヽ｀∀´>＜もう日本は駄目だなｗｗｗこれからは朝鮮の時代ｗｗｗ
<ヽ｀∀´>＜日本は世界の嫌われ者ｗｗ日本人であることが恥ずかしいｗｗｗｗｗ
<ヽ｀∀´>＜俺は日本人だけど日本は沈むべきだと思うｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ ボクは『２ちゃんねる』という情報の最前線で
　　　_ ＼＿＿＿＿_ノ ___戦っている２ちゃんねらーを代表しています
　　（　　　）　嫌 ≡　;;; ) 　）
　 　|＿＿|.　韓 ≡　;;;　)＿ｌ
　　　|　　|　　流 ≡ ;;;;　）　(　
　　＿＼.._＼.　　　　　　入　＼
　｜　　　(＿る〜〜〜〜〜wｖ）
　｜嫌韓流｜::::::::/:::::::/
　｜＿＿＿_| ;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　　（＿＿|）_＿|）
http://d.hatena.ne.jp/images/diary/s/syujisumeragi/2005-08-05.jpg

>>1
せっかく日経が「写真からパクリがバレちゃう」と“アジア的やさしさ”を発揮して
写真掲載を見送ったのに、朝鮮マスゴミが自慢げに写真を載っけていたら
まったく意味無いなーｗ

> GM、トヨタ、BMW、ベンツまでもジェネシスに注目している
模倣されたからだろ？

在庫の衝撃

ヘイヘイ嫌韓ニート焦ってるぅwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

デザインまたパクリですかｗ

プレスコット・・・「レクサスを期待していたらヒュンダイが来た」
六カ国協議・・・「レクサスを期待していたらジェネシスが来た」

品質神話のトヨタにリコール急増
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78604&servcode=300§code=300

>>13
エレベーター？

ID:4oDG549Y

在日必死だwww

なぜ？

卵料理論争の続きは、ここ？

神話って呼べるほど成功してたかしらん？

誰かモータートレンドの記事を訳してくれやしまいか？

そんなことは言っていない？

>>29
こっちに移ったみたい
【日本海呼称】日本海はない…「東海表記」広報動画制作[03/28]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175052569/l50


なんか頑張ってるぞｗ

で？　誰が買うの？

購買者層が想像できないんですが・・・・・

もろカムリじゃん。
パクるにしてももっと工夫しろや。

>>29
>>1の記事に味付けしてくれるミートソースみたいなもんだ。一気にネタのクオリティを高めてくれるから助かる。

いち雑誌が評価してもなぁ。
モータートレンドってそんなに影響力あるの？

>13
｜＿A
｜∀・)*⌒|))　卩　
｜=m====[]コ[i（●==冫
｜n　　　　))　|ﾉ
｜↓

まさしく絵に描いた餅なんだけど。

ホワイトボードに写真貼り付けて巨大液晶モニタに見立てたり
鮮人はこういうのが好きだね。

ニートなんて存在価値ないけど、それでも日本住血朝鮮虫よりは無害だな

テロリストが爆弾車として・・・

>>1
「モータートレンド」：メーカの御用記事を書く雑誌として有名。

>関係者の話によると
発売前に雑誌の表紙や内容で記事が書ける点からして、完全な現代広告担当。

以上の理由から、自画自賛、自作自演の記事である事が明確になりました。
ご苦労様でした。

ジェネシスねぇ･･･大量破壊兵器の事か？ｗ

大規模追突事故を誘発する車に違いないｗ

>同誌は、世界の自動車メーカーの新モデルを公平に評価するとして定評があり、

生産前のコンセプトカーをどう「評価」したのでしょうか？

ID:4oDG549Y

ワンランク落として日本車
もう少しお金足して日本車

の選択肢のほうがありえる。ていうか、まだ衝突実験とかやってないんじゃないの？この車。

>>37
皆無です。
単なるカタログ雑誌です。

クルマの試乗記とかも無い、単なる新車広告雑誌。

前: レクサス ＬＳ
後: ＢＭＷ　７

を盗用してみましたｗ

>46
日本車の中古　とか
日本車の中古の中古　とか
日本車の中古の中古の中古　とかも人気です

実は大きさがぜんぜん違うとか
すっごくデッカイ

性能も分からない車をここまで過大評価しちゃったら自演もばれるよな。
歴史の長い自動車メーカーの新車だって乗らなきゃ評価できないのに。

>>44
札束の目方で評価したんです。
広告費が、この月の号では、他者を上まわっていただけということです。

>>46
しかも、2010年まで売り続けられない車種なんです。ｗ
だって、欧州基準をクリアできないんですよ。現代って。

神話？　逸話じゃないのか？

トロイメライ>>>ジェネシス

>>43
最後は内部から大爆発ｗ

神話＝ファンタジー

>55
ブラボー！ブラバー！ブラベスト！

これ自作自演なんだろ笑

つーか、ライトを小さくしたほかは、ぜーんぶトヨタのカムリと同じだから、
性能実験の意味はないニダ、って、マジで主張しそう。

成功神話てｗ



フィクションてレベルじゃねーぞー（ﾍﾟｼｯｯ

ここはアメリカのとあるディーラー、一人の男がやってきて
セールスマンに問いかけた

「なあ、メルセデスベンツのように高級で、ＢＭＷのように高性能で、
フェラーリーのように情熱的で、ポルシェのように先進的で、レクサスのように
信頼性が高く、ジャガーのようにケレン味があって、それでいて、
ロールスロイスのような重厚さがあって、キャデラックのようなアメリカン
ドリームな車が欲しいんだが？」

「難しいご注文ですね、でも、それらの要望を全て満たす車が一つだけあります」

「ほう、それは凄い、それはどんな車だい？」

http://www.motortrend.com/

創造は模倣からはじまるというが、永遠に模倣してると中国に抜かれるよ

米国の有力自動車専門誌「モータートレンド」が現代自動車のコンセプトカー（デモンストレーシ
ョン用の試作車）「ジェネシス」を表紙モデルとして紹介した。

関係者の話によると27日、同誌は26日発行の5月号表紙でジェネシスを紹介し、「ジェネシスは
現代自動車を10年後に高級車メーカーに発展させる驚くべき車だ」と評価した。

同誌は「BH（プロジェクト名）のコンセプトカーであるジェネシスが世界を驚かせたのはもちろん、
GM、トヨタ、BMW、ベンツまでもジェネシスに注目している」とし、ジェネシスの類似したデザインと
商品性を称賛したｗ。

また「現代自は10年後の上半期にジェネシスの量産モデルであるBHを投入し、フルラインアップを備
えたグローバルメーカーとなるだろう」とも報じた。

同誌は「現代自のパクリを象徴する高級セダンBHの登場は日本のライバルメーカーにとって大き
な試練となるだろう」とし、現代自が日本のレクサスやインフィニティなどのモデルと競争を展開す
ることを予想した。.

1949年に創刊され、自動車専門誌として米国最高の発行部数と権威を持つ同誌は、世界の自動
車メーカーの新モデルを公平に評価するとして定評があり、同誌の評価は米国のユーザーにと
っても参考となっている。

現代自関係者は、「全力で模倣中のBHが世界的権威のある雑誌で素晴らしい評価と期待を受
けた。それに見合った製品を出せるよう、発売までに完ぺきに模倣してユーザーにトヨタ、ＢＭと
区別のつかない高級セダンを登場 させる」「現代自のイメージを高める最高級大型セダンの登場により、
現代自の模倣神話を再び全世界に知らしめる。はあと 」と述べた。



http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/28/20070328000015.html

画像
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2007/03/28/2007032800001512007032600590_0.jpg

【自動車】現代自「ジェネシス」はトヨタ「カムリ」とそっくり!? [03/16]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174015579/l50
【韓国】現代自動車、コンセプトカー「ジェネシス」事前公開 （画像あり） [03/14]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173933821/l50

現代ってｱﾚ、自動車ﾒｰｶｰなのか？
自力でｴﾝｼﾞﾝもｼｬｼｰもﾏﾄﾓﾅもんが作れんのに・・・。('A`)

>62
続きが気になるw



同業他社が注目しているのは、どこをパクられたか確認するためではないか？

Chutzpah? Or confidence? Both swirl through a company driven
by a fierce determination to succeed and, in particular, to beat
the Japanese. Hyundai wants to be the world's fifth largest
automaker by 2010, and the BH architecture revealed by Concept
Genesis is a key part of the strategy.

”厚顔無恥?”　あるいは確信?　両方は成功する猛烈な決定によって
駆り立てられた会社によって渦巻きます。
”そして、日本人に勝つため”に特に。
ヒュンダイは世界の2010年までに5番めに大きな自動車メーカーになりたい。
また、概念起源によって明らかにされたBHアーキテクチャーは戦略の重要
な部分です。


だそうです・・・・

厚顔無恥とまで言われるのが評価でしょうかねぇ！？

評価されたんでそ？　よかったじゃんｗ
売れるかどうかは知らないけどｗｗｗｗｗｗｗ

>>1の画像をみると

マジにニダー面しているのなこの車

朝鮮人以外で乗る奴のセンスを疑うわ…

日本負けた、世界が負けた、くやしい

>>現代自の成功神話を再び復活させる

いつ成功したんだ！？

市場に出してから評価してもらえよｗ
地上６００ｍのビルとかと同じで
どんな需要層が有るんだかもわからんのに
高級車欲しければわざわざヒュンデなど買わないだろうし
安全な車が欲しければ日本車や北欧車買えば良いし
燃費ならハイブリッドとかさ
こんな大排気量の車で燃費が悪けりゃ
ゴアが叩きまくりにするぞｗ
藪だって環境対策を厳しくするって発表したばかりなのに

>>1
とりあえず売れてからホルホルすればいいのに・・・







それだとホルホルする機会がないかｗ

笑劇www

在日キムチはもちろん祖国への愛国心から、全力買いだよな？

シルエットはいいんだがどうも前が…

>神話

壇君みたいなモンかｗ

Only our first test will reveal whether the production version of Concept
Genesis delivers the performance, handling, quality, and refinement to match
Hyundai's soaring ambition. But it's worth remembering that barely 12 years
ago Hyundai was still a cheap car joke, finishing dead last in a J.D. Power
quality survey. Now it's aiming at BMW and Lexus. And the shock is, no one's
laughing.

概念起源の生産バージョンがヒュンダイのソアリング野心と一致するために実行、
取り扱い、質および精製を伝えても、私たちの最初のテストだけが明らかにする
でしょう。
しかし、それは、わずか12年前に、ヒュンダイがまだJ.D.パワー品質調査において
最後の死者を終了する安い自動車冗談だったことを思い出す価値があります。

今、それはBMWとレクサスを目指しています。

また、衝撃はそうです、人は笑っていません。

--
つまり、実際に発売されるまでは判らんと・・・
12年前のJ.D.パワーの品質調査で最低の馬鹿車で、冗談のネタにもならなかった
ことを思えば、まぁ頑張ってるんじゃないのかな。

今はなんとBMWとレクサスを目指してるんだと！
とんでもない爆笑の渦に巻き込むくらいの衝撃だけど、笑っちゃ悪いよ。

--
という感じ。
これをBMWやレクサスと並ぶ車になると評価しているのかどうかは、それぞれの
判断。

普通は、馬鹿にしてるんだよな・・・・

ってことに気が付く。

まぁ、半島人には違うように読めるらしい。

【自動車】 現代自動車、米で最高級セダン発売〜ブランド力と利益率の向上を狙う [03/26]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174921428/l50

面白い人はこちらにいますよー
向こう使い切ってからこっち使うというのはどうでしょー

会長が国外逃亡に失敗した・・・。ｗ

>>73
売れるように頑張ろう、と願うのは良いことですよ。

願うだけで終わっているようですけれど。

>>79
了解、あにぃのいうがままに・・・

普通に考えたらこれ、狙っている層には一台も売れないよ。

だってさ、『高級車』だぜ。『ステータスシンボルとしての乗り物』
たとえば、お金持ちで社会的地位をアピールしたくて、たかが乗用車にも高い金を払う人間がいるとする。

　・・・で、なにが哀しゅーて『他社のパクリ』と一目でわかる車に乗りたい?
金が安い?んなケチケチするんだったら、最初から大衆車に乗るよ。

　たぶんねえ、韓国政府に十台、ヒュンダイ系列の社長と重役たちで50台。

あとは、アフリカとか、インドとかの外交でのプレゼントとして外交部が買うんじゃないかな。

>>1
事実だけ書けばいいのに、神話がどうたらとか
世界のメーカーに衝撃を与えたとか劣等感丸出しの文章だな。

またこんな独自性のないパクリデザインのクルマを
恥ずかしげも無く出すのか！という驚異と

性能もわからんうちに何でそんなに喜んでるんだ？
先行予約がいっぱいとかでもいないのに何を根拠にこれが売れると思うのか？
その裏づけの無い自信を持てる幸福回路思考が驚異だ、ということだろ

何で高級車のグローバルスタンダードでもない4.6Lにしたんだろ？
新しくエンジン開発するなら5LのV8造れば良いのに。
レクサスをベンチマークに設定するのは結構だけど、少しでもアドバンテージを作ろうと
思っているなら間違った選択だよな。

【バカ韓国自動車…赤字神話…まっしぐら…】…ジェネシス…終わってる…[03/28]


日本工業会

〈＼｀∀´／〉

復活てw
もう終わってたんだw

爆笑されたりうしろゆび指されたりしてたのは覚えてるけど、
神話ってなんだ？馬鹿神話？衝撃は衝突衝撃の凄まじさ？

それにしても。。。

キモイ車だなｗｗ
あんなのに乗りたくねーよｗｗ

B4買うな　俺なら

やっとホンダと見間違ってもらえそうなクルマができたってこと？w
それにしても、新規性も何もねーなー

　　　　　　　　　　　気にしてない
　　韓←――――――――――――――――日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　国――――――――――――――――→本
気にしてないんだからね！日本なんてちっとも気にしてないんだからね！！

>GM、トヨタ、BMW、ベンツまでもジェネシスに注目している
これらの会社はヒュンダイが車を出す度に注目してますよ。
















知的所有権侵害されてないかをね。

リアがLSそっくり

朝鮮人ってさ、
目標を掲げる＝達成された事になってる（脳内では）
って図式なんだな

確かにコンセプトカーまでパクリとは衝撃的だ。

スペック知らせて

笑激！韓国警察機動隊ケンチャナヨ
http://www.break.com/index/copsfall1.html

売れ筋なんて言ってたソナタがレンタカー業界で半年落ちの中古市場で無茶安で、
新車販売がどうにもならんのに、高級車だといってもな。イメージが
定着してて、売れんと思うな。

現物出来てねーのになんだこりゃ・・・

　ジェネシスは勝利の決め手にはなりません。
破滅の愚策とはなっても。
　　　　　　　,. -‐''"´￣　￣￣｀'''' ー-､
　　　 　 　 /,　:;,　　　 ,.　　,　 ,;　　 ,　 'i　　　　　　　　　　 r┐‐､
　　　　　r'´:;':,, :; :; . .,　;: ;: ' , ;:,_,.::;:,_彡　!　　　　　　　 r‐､,!　||　i,
　　　 　 |　ﾐr`''''''ー`ｰ-‐''"´ ´　　 "!'"　i　　　　　　　|　 !l　 'i　r'ヽ
　　　　　| `',!　　　　　　　　　　　　　 i,..:: |　　　　　　　!　 !'i　 i　l　ヽ
　　 　 　 !　!　　　　　　　　,　　 __,,._　ﾞi '' i　　　　　 　 i　 | |　 |　ヽ, ヽ、
.　　　　　{　| ,...;-__-.､ヽ　,:'r;=';=';ﾆ､`ヽﾚ‐!　　　　 i´｀i,|　 | |　 '! 　 !　 !
　　　　　/ヽ!'"''ﾍﾆ!`ﾞ`'　　 -､`ﾆ.-"　　/^i,　 　 　 !　 }|　 `"　 ﾞ　　!,　|
　　　　　l{"ﾞ:!　　 ‐'" 　.:　　　　｀　 　,: ヾ} }　　　　i　,.ｲ　 -､_　　　　　 i,
　　　　　ヽ､{':,　　 　 　.:i　　　　　　　l; r','ﾉ　　　　 {　　!、 ヽ `ヽ---　　i
　　　　　　ヾ'i:ヽ　 　　:::;!,:.　　　　　　; ソ′　　　　'i　'´ `　 ヽ　 　 　 　 i
　　　　　　　`i　　　,:＿＿＿,,....,ヽ　　　! 　 　 　 　 |　　　　　 i 　 　 　 　|,＿_
　　　　　　 　ヽ、　i ｀`二二"´　′　 ノ┐　　　　　ゝ、　　　_,....,　　 ,.　 ヾフ,ﾉ'､
　　　　　　　　 i'＼　　　　　　　　,.-''´　 |　　　　　　　 `ヽ､　　　`ｰ'"　,-"／　 l
　　　　　　　　 |　 ヾヽ、＿__ ,.ィ´　　　　|　　　　　　　　　　>、　　,.-'´／　　 　 l
　　　　　　　 ,.ｨ,　　 ゞ!,　||　〉ｲ‐　　　,..ィ`''ー-､.... ＿＿_ /r'ﾍ,.／ ／　　　　　　l
　_,.. --‐‐'' ´/　＼　くヽ ||　/.ゝ,.. ‐''´　 ! i､　　　　　　　 {:､`'" ／　　　　　 　 　 i
´　　　 ／ ,.ｲ!　　　｀`ーｩ'{-‐'"　　　 　 !l,'iヽ　　 　 　 　 ヽ｀'''´　 　 　 　 　 　 　 |

LF-Sh＋カムリのパクリだろ

ﾅｳでﾔﾝｸﾞな世代から言わせれば、ジェネシスと言えばフィル・コリンズのやってたバンドだな。

>105
味っ子を想像した世代も多いと思うぞｗ

⌒*(・∀・)*∩

×衝撃
○笑撃

>>105
うる星のサクラさんと同世代ですか？ｗ

>また、衝撃はそうです、人は笑っていません。

ショックだって?　いや爆笑もんさ。

でねえか？

神「そんな話はない、勝手に俺の名前語るなボケ」

ヒュンダイが成功してたって…ｗ

成功したのはレンタカー業界への車両供給だけだろｗ

これカムリの皮かぶった三菱エンジン劣化コピー車でしょ？
V8は独自開発？

日本の真似をしないと生きていけない
朝鮮人の悲しいサガ。

今日も激しく妄想オナニー記事か

日本軍のインパール作戦のような野心的販売戦略じゃまいか。

きっと成功すると思うよ(´･∀･`)

韓国車って既存の売れてる車に似ているのが多いよね
なんでだろ〜不思議だなぁ〜

みんな落ち着け！「モータートレンド」がネタ切れになっただけ
ネタ切れになると中小企業を持ち上げるのはよくあること

>>1
元記事の
「これは広告記事です」
って但し書きを無視してるんじゃね？

>>115
ミッドウエー作戦のような壮大な販売戦略だね。ｗ

こういう自画自賛広告する現代・韓国について
世界の人々はよく知っているから
そのたびに大爆笑だね
トヨタもBMWもみんな大笑いしてるでろうな
なんかみじめだね

ていうことは、現状ヤバい状況だったと認めるわけだﾋｭﾝﾀﾞｲ(笑)

>>121
現代の経営陣は激ヤバなのは知ってるよ。
現代自動車の労働者とｳﾘﾐﾝｼﾞｮｸがそれを理解できないだけでw

それよりコンセプトじゃなくて、実売レベルになってから言えばよくね？

しかしトヨタ‥去年の１月にフルモデルチェンジしたばかりなのに大迷惑だな
(´・ω・)ﾑｺﾞｽ‥
カムリ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/newmodel/report1.html?id=mm0061
チョソダイ
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2007/03/28/2007032800001512007032600590_0.jpg

ヒュンダイなど家電メーカーと同じ

神話がどこにある？

欧米や日本の有力メーカーは
必ず創業にまつわる伝説があるし
レースの歴史も長く、そこに神話が生まれて
熱狂的なファンを持つ

ヒュンダイなど何もない
しばらく三菱から教わったこと以外
何もできなかったくせに笑わせる

>>119
富嶽のような雄大な爆撃機だな

他の会社の車体をフォトショップで歪めた感じのデザイン

結局こいつらの頭の中では、高級車のほとんどがFRニダ
FRなら高級車ニダってことでしょ？

衝撃波が届いて来ないんだけど？

あ。
「現代自の成功神話を再び復活させる」

成功神話ってどれのこと？

>>126
轟天号でアメリカ本土襲撃するぐらい壮大なスケールだな。

フィルコリンズが怒ってます　（＞＜）

>>126
むしろｲﾝﾊﾟｰﾙ(ry

実は最大の注目は次期ＧＴ−Ｒだったりしてｗ

あれの写真をみたときは確かに衝撃的だったｗ

ヒュンダイのロゴはずしてレクサスのエンブレムつけても違和感ないな
日本というお手本がないと生きていけない
腐れきった蛆虫糞韓国人

っていうか、鮮車と日本車の販売台数の圧倒的な開きを抜きに語れるの？
また、自慰行為の為に記事の内容をアレンジしてんじゃないの？ｗ

>>131
北アフリカを進むイタリア軍のようにロマンに溢れますね。

糞車だな

>>138
砂漠でもスパゲティ製作のために水を湯水のように使う
軍隊を馬鹿にするのか！！

トヨタの工作員が酷いな、よほど、レクサスが完敗したのが悔しくてしょうがないと見える

世界の車におかま掘って衝撃をあたえるのか？

実は５輪

>>137
それに関しては・・・
米市場では、何気に登録台数だけはかなりなもの。
利益率は低いだろうけどさ。
更にｳｫﾝ高で苦しいんじゃね？

>>141

もう少し上手く釣ってw

自動車メーカーにお勤めの方に質問です。
ジェネシスの発表は、そんなに衝撃でしたか？

ビッグスリーが省エネ対策に方向転換すると発表した矢先に・・・

なんてタイミングが悪いんだ。

ジェニホシス

糞チョンは相変わらず、短小チンポでオナニーするしか
能がないな。さすがＤＮＡ異常の畸形だ

なんのかんの言ってかっこいいから
小日本人どもが集まるスレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本当に鮮車って、アッパーで乗ってる人いない。
まあ、ほとんど見かけた事すらないけどｗｗ

「ベンツと比べても見劣りしない車」…米誌が「ジェネシス」評価

来年３月から国内で販売される現代（ヒョンデ）自動車のラグジュアリー大型セダン「ジェネシス」
（プロジェクト名ＢＨ）が米自動車権威誌「モータートレンド」から好評を受けた。現代車の量産型
コンセプトカー「ジェネシス」は、「モータートレンド」５月号の表紙モデルとして登場した。

同誌は「ジェネシス」の仕様について詳しく紹介し、「ＢＭＷ５シリーズやレクサスＧＳよりも全長・幅が
大きく、座席の便宜仕様はベンツＳクラスと比べても遜色がない」とし「現代車をラグジュアリーメーカーに
する素晴らしい車」と紹介した。

また「ＧＭ・トヨタ・ＢＭＷ・ベンツもジェネシスに注目すべき」「日本の競合社にとって脅威」
「いまや現代車はＢＭＷやレクサスを狙っている」などと評価した。

ジェネシスは来月５日から開催される米ニューヨークモーターショーに登場する。
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=85929

>>141
ヒョンダイと違ってトヨタの社員に昼間っから２ｃｈで遊んでるヒマが
あるわけ無いだろｗｗｗｗ　　　すごい劣等妄想だなｗｗｗｗ

>>150
いあ、この手のデザインなら毎日日本で見てるから特に需要は無い。

クソチョンは馬鹿だから、経済が破綻しそうなのに気づかないんだな。
ＩＭＦも見放すだろ、価値のないチャンコロのフン

>>147
僕はメルセデスベンツ関係者だけど、正直言って、もう、完全に負けたと思ったよ、
ジェネシスのような車が出てきたら、高級車市場はヒュンダイの土壇場になると思う

で？
誰が買うんだ？
www

>>156
土壇場なんだ？ｗ
「どたんば」なんだ？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1の画像見たけど何がすごいの？

>>156
絶対だな？ｗｗｗｗｗｗ

もともとアッパーミドルクラスに認知すらされてない朝鮮車が、
どうやったら、日本車のライバルになるわけよｗｗ

>>160
間違いないね、、、僕は実はメルセデスの関係者、ぶっちゃけ、六本木のメルセデスの
ディーラーのセールスなんだが、店長がジェネシスのニュースを見て絶望しきった顔をしていた、
最近はセレブなお客様の間でもヒュンダイは置いてないのか？という問い合わせがひっきりなしだし、、

大量破壊兵器とおもった俺は種オタ

どたんば 0 【土壇場】
〔江戸時代の首切り場の意から〕最後の場面。物事のせっぱつまった場合。

なるほど>>156の言うことにも一理ある

>>156
俺は生粋のポルシェの開発担当者だけど（ｒｙ

>>1
どっから見ても7シリーズを朴った盗用多マークX・カムリ・LSのそのまた朴にしか見えません＞＜

>>156
なんでベンツ屋が４．６リットルV８の高級車を怖がるんだよ？
お前らは６リットルV１２を持ってるだろ。


と、釣られてみよう。

>>163なあーに、これ>>1を開発した中の人もどうせ同じ事考えているからケンチャナヨ。

>>167
リットル勝負の時代はとっくに終わっていると思う、ヒュンダイのように、地球に優しい
車を地球市民は求めているんじゃないかな？

昨日もとあるセレブのマダムに連れられてジョジョ園のセレブの焼肉パーティーに行って来たけど、
駐車場はヒュンダイ車ばかりだった、

ま、メディアなんて金さえ払えば幾らでも提灯記事を書いてくれる罠。
昔とは、違って金に簡単に転ぶようになったからな。
特に米のメディア、更に雑誌だと尚更だ罠。
更に仲良しの湯田公経営の出版社だと頼まないのに提灯記事書いてくれそうだしな。
最近は米メディアの評価や格付けなんて信用してねえし。
市場、特にリセールバリューが決めるもんでしょうな。

>>169
なかなかホロン部っぽくていいニダ。
縦読みとか仕込むともっといいニダ。

>169
＞地球に優しい車

ガソリン使う時点で　純ＥＶの私の車にもかなわないね。はい、残念ｗ

いよいよ現代カムリが完成したか

現在まで積み上がってる在庫も掃けてないのにどうすんだ

>>162
ディーラーのセールスが昼間っから２chで遊んでるんかｗ
本社にチクるぞｗｗｗｗｗ　　


息をするように嘘をつく朝鮮人ｗｗｗｗｗｗ

>>169
燃費が悪いのに地球に優しいのか・・・・
つうかジョジョ園に集まるセレブって・・・・
芸能人かｗ？
パチンコ屋かｗ？
サラ金屋かｗ？

カムリというよりﾆﾀﾞｰ顔なんですけどｗ

>>175
むしろ、メルセデスディーラーにヒョンダイについて聞いてくる客がいることがスゴイニダ。

>>176
朝鮮人ｗ

>>169

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　オ･･･オレのこと呼んでるのか？　　　
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　

>>176
中に入ると、石田純一とかエスパー伊藤なんかの芸能人が焼肉にしたつづらを打ってたよ

>>169
昨日もとあるセレブのマダムに連れられてジョジョ園のセレブの焼肉パーティーに行って来たけど、
駐車場はヒュンダイ車ばかりだった>

何処のジョジョ園だよｗｗｗ　それとも、総連の集まりか？？ｗｗ

どたんばせとぎわがけっぷち

ってエロ同人があったな

　　_|＼__　 　　／￣￣￣￣￣￣
　 >　　　 ＼ ＜　みな、露骨な釣りによー食いつくのお。
　 i 　 ´ω｀ i　 ＼＿＿＿＿＿＿

したつづら……？

なにそれ？

>184
うるさいよ！

>>184
昼間はエサが少ないからと、どなたかがおっしゃってましたよ。

>>181
石田純一とエスパー伊藤ｗｗｗｗ

>>184
飢えてるからね
疑似餌だろうが釣り針だけだろうが何でもイイ。
美味しくいただきますよ。

ttp://japanese.joins.com/upload/images/2007/03/20070314173607-1.jpg
ttp://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2007/03/16/200703160000342insert_2.jpg
ttp://worldwide.hyundai-motor.com/Common/img/about/news_event/press/pic.jpg

常々申し上げておりますが、ジェネシスは俺のファミリアS‐ワゴン SPORT20より下です。本当にカムサハムニダ

>>182
つうかジョジョ園自体鮮人資本臭い。
腐れ鮮人芸能人御用達だしな。

>>186,187,189
> 　´ω｀ i ＜ 大した胃袋や……。

ミスター味っ子？

>194
同士発見

なんか、フロントのデザインが<丶｀∀´>そっくりだなぁ

ヒュン代の中の人は運転（自分がハンドルを握って）が好きなのかな？
売れる事は大事だろうが、日本車の亜米利加向けの味付けそのままが、車の乗り味なんて
思っているのなら、ちょっとな。。

>>86
>レクサスをベンチマーク

早速トヨタに法則発動してましたね。なんか訴えられてたw

一見カムリだけど顔がＬＳでケツがＧＳに見える
なにこれ？

こいつ等の方針がおかしすぎる。
良い車を作るためにが原点じゃないのか？
日本に勝つためにって・・・・・・
下らん執念だな。そんな思考だから良い車が作れないんだよ！

何ですか？
カムリがもうマイチェンしたんですか？
早いですね。

今日のピーガブスレはここか。

>>202
しゃぶれよ

激安って点だろ

>>181　したつづら？
舌鼓はしたつづみだしなぁ…

じぇねし巣、本当にカッコイイ車だな。
韓国車の革命！！衝撃的！！




全然欲しくないけど。

とにかく、北米でブランドバリューのとことん低い鮮車が
高級車出すのは自殺行為だね。誰が乗んのよｗｗ

とりあえず、
http://goonie.org/img/200412/20041209_nida.jpg

これを「ジェネシス」として。

なんのかんの言ってかっこいいから集まる小日本人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>203
しゃぶれだぁ！？この野郎、てめぇがしゃぶれよ！

惨敗決定記事は、いつものように載せないんだろうな、朝鮮新聞はｗｗ

>>209
堂々とパクッテルのあぜんと見てるだけでしょ。

ドイツ車に憧れる日本人は居ても
鮮車に憧れる日本人は居ない

>213
私は最近フランスのヴェンチュリーに憧れておりやす

ああっこれレクサ・・・　韓国？

ｼﾞｪﾈｼｽといえばﾋﾟｰﾀｰ・ｶﾞﾌﾞﾘｴﾙのいた頃が良かったよ

レクサスと言えば静粛性とハイブリットといったプレミアムがあるけど
ジェネ死すのウリは？

>>217
レクサスより安い

米誌の広告記事を真に受けるバカ新聞ｗｗｗ

>>218
でもジェネシスの肩書き(？)は「最高級セダン」ｗ

富裕層はブランドを気にすんじゃねぇの。

典型的な提灯記事だな。
今のモータージャーナリズムがトヨタに逆らえないのと一緒。
所詮は商業誌。

>>220
小金持ちの見栄張り用

ジェネシスってフリーダムに破壊されたあれ？

　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　ところで、ヒュンダイの成功神話って…何かありましたっけか？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
カムリじゃねーかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>224
ジャスティスの自爆で破壊されたんじゃなかった？

いや、セガのゲーム機の英語名だと思う

>>225
ポニーエクセルｗ

>>217
ウリは、朝鮮人ニダ。

ピーター・ガブリエルだろ
常識的に考えて…

新ブランド名はＬＥＸＡＳです。

>>229
　　　　　△ 　　ああ、アレですか。
　　　　(;ﾟДﾟ) 　まぁ、一応、成功の類に分類出来ない事はないでしょうけど。
　　　　(　　)　　アレを復活させたら、結局、同じ末路を辿る事になるんでは？
　　　　　)ノ 　　

ヒュンダイを知らないのは倭人だけですよ！！

>>225
成功神話＝まともな車が作れた事ﾆﾀﾞ

>234
いまだにＥＶ一つ作れないダメ自動車メーカー、ヒュンダイ

よく知ってますｗ

GM、トヨタ、BMW「そんなことは言っていない」

>>234
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　まぁ、知らなくても、大して困りませんから。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>238
欧米メーカーに悪いけど、国産でいいものはたくさんありますからね。

今まで「ジェネ死す」って何個出た？

これで日本でもジェネシスマスクをパクる車が増えるかもね
特に日本車辺りはコピー車かやられメカしかないしね
技術の日産が懐かしいです

日本車
１：大衆車（小型車）が売れる
２：大衆車（小型車）の品質が認められる
３：高級車も販売

韓国車
１：大衆車（小型車）の売り上げ頭打ち
２：大衆車（小型車）の品質に疑問を持たれる
３：苦肉の策で高級車へ移行


ところで、排ガスや燃費の規制はクリアできるのか？

>241
ＥＶには内燃機関車の技術はあまり役に立たないし、車の構造自体変わってくるからデザインの方も関係ないのよねーｗ

>>241
　　　　　△ 　　で、何が何をどうパクってるんですか？
　　　　( ﾟДﾟ) 　やられメカという意味が分かりませんが、
　　　　(　　)　　それだけの台数をヒュンダイは世界中で売れるんですかね？
　　　　　)ノ 　　さらにもう一つ。ヒュンダイの代表車って、何です？

いくら車の性能やスタイルが良くても、韓国製だったら売れんよ。
韓国っつーイメージがダサすぎてだれも乗らん。

俺ネットウヨだけど、韓国の自動車は最高にカッコイイニダ

>>227正解だニャ。

ヒュンダイの代表車はグレンジャーですよ
かっこよさ、重厚さ、頑丈さ、価格、最高ですよ

種とミスター味っ子の二つに分かれると･･･

>248
じゃあ俺のキューノと燃費で勝負だ。

キューノの燃費　最高時は　１４７km/l

そちらのグレンジャーの燃費はいくら？

衝撃を受けたのは、来年発売のモデルが、絵しか無いって事じゃ？

>>234
あの傲慢なＣＭで日本人の反感買ったのを忘れたのかｗ？
感覚がずれてるぞ、おまいら。
日本市場で売る気が無いんならアレで正解だけどな。

注目してる理由


「うちの特許を何件侵害してるか。」

>>248
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=HD&shashu=S005

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　へぇ。
　　　　(　　)　　で、このポンコツの、一体、何を、どう、パクれと仰るので？
　　　　　)ノ 　　

　　 ∧∧
　 ／ 中＼
　（　；｀ハ´）　＜ジェネシスといえばフィル・コリンズｱﾙ！
　（ つ□_~） 　　　頭の禿げ具合が心配アル！
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

俺は日本人だけど

この車はイイネ

カムリに似てるって言われるけどライトのカタチもよく見ると違うし

この車でヒョンデはトヨタのシェアを奪い取ることが出来ると思う

そもそも倭猿のつくった車なんてとて⊥。�估�T┠〇。┯┨┷ﾄ〇┰┳┫〇┻

本当にカムサハムニダ

燃費に拘るのは心の貧しい人の証拠ですよ
日本人は個性を直ぐ短所にとらえる悪い癖を直しなさい。

これも あれかボディがヘコンでも 元に戻るのか…？
私のヒュンダイのイメージはこれだけ。

>257
ガソリンで走る車に興味はありません。
以上！

>>257
短所は短所でしょう？

>>257
エコロジー、省エネが声高に叫ばれてる時代に何言ってんだか・・・

>>257
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　燃費に拘らないと、売っちゃいけない車になるでしょうが。
　　　　(　　)　　ヘタすると、そのうち「走っちゃいけない車」になりますよ？
　　　　　)ノ 　　

>>257
ふーん？
ハリウッドの俳優は心が貧しいのかね？

>>263
貧しいかも知んない・・・
芸能人引き合いに出してもな〜

高性能エンジンは一般的に燃費は気にしないものですよ
13Bを考えてください、ガス以外にもオイルも減りますが仕様ですよ

>>265
オムスビころりんと普通のレシプロエンジンを比べるのは如何なものか？

>265
いまだに　「エンジン」　なんて積んでるの？

ダッセー

>>265
現在の高性能エンジンは、燃費とパワーの両立なんですけれど、知りません？

>>265
ヒュンダイのエンジンのどこが高性能なんだ？ｗ

>>265
ロータリーや2ストを、4ストと同じに語るなよw

“ジェネシス”が世界の自動車メーカーに衝撃を与えた可能性はある！


　　『カ、カムリ！？』



こんな感じで。

>>100
うわ、これはさすがに笑えない・・・

>>257
燃費だけが欠点だと思っているのか？

ヒュンダイを知らないのは・・・ｗ

あのCM見て知ってても買うわけないのに、何勘違いしてるんだろうかと思った

>>265
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　燃費は悪い、パワーもない、このグレードなのに未だ5AT。
　　　　(　　)　　それでいてスタイルも凡庸。ブランド価値はゼロ。
　　　　　)ノ 　　取り立てて選ぶ理由のない車ですな。

おいおい、パクリだから日本メーカーは注目してんだろうよ！！
日本に敵対するくせに、パクリかよ！
キモい隣国だ

あぁ、カーンに奪われたやつニダね

http://catalogue.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c23389a.jpg
http://catalogue.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c23390a.jpg
http://catalogue.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c23391a.jpg

>>278
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　カムリですな。北米で見かけると、何故かちょっと安心します。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

車のことはよく分らないが、これそんな衝撃的なのか？
よく吟味してみないと、もしかしたら笑劇的の間違いかもしれんぞw

>>275
個人的には燃費が良くて、パワーは……１３０km/ｈくらい出ればよくて、故障が少なくて、
スタイルが可愛くて、ちょっと友達に自慢できる車がいいなぁと思います。

あれ？　韓国車の特徴と思い切り反しますね。
おかしいですね、ごく普通の希望を述べただけなんですけれど。

笑劇の結末がまっているだろうな。ホンダもどきのホンダイ、
倒産、国家財政破綻、ウォン暴落、ＩＭＦ管理下で日本人に
クソチョン女を性奴隷として毎年千人献上することが決定
タダでやらせる売春婦に。

>>281
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　まぁ、走ればいいだけの車でも、安い中古車が揃ってるくらいですからな。
　　　　(　　)　　安かろう悪かろうの車に、生き残る余地はありません。
　　　　　)ノ 　　

>>282
気持ち悪い発想ですね。半島にお帰り下さい。

俺、在日だけど鮮車には恥ずかしくて乗れんね。

死んでも半島のクルマなんか乗らない。
荷車にエンジンを載せた様な自動車は御免だね。
「いつかはクラウン」の方がマシだな。

>>280
>>251

パワーがないとか言うなよ、ジェネシスは３００馬力以上なんだから
ニュルブルリンクじゃレクサスには勝つな、
まあ高級車で速さを比較するのは下品だが、スペック至上主義の日本人にはいい証明になるだろうな

>>55
ここでジェネ寿司ですよ

>>288
モノが出来たら言って下さい。

>288
エンジンなんてダサいもん今だに乗せてる車いらなーいｗ

>289
アニメ版か・・・

>>288
CGで実車に勝つ？

>>288
そういうのは「神のGTOコピペ」でやるといっぱい吊れますよ

ロールスロイス乗っているが
いやージェネシスには負けたよ！

>>288
リッター100馬力未満なんて糞だ糞ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　 ／| ま、まさか９ｃｍじゃ・・
　　　　　　　　　　　　　　／　 |　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ／　　　|　　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　／＿　　　|　　　　 ||　　 　 　 　 　　||
　　　 　　　　　　／　（＿）　..｜　　 　 ||　　　　 　 　 　 ||
　　　　　　　　／　　　　　 　 ｜　 　 　＼＿(Д^；)＿／　と、隣のジェネシスが小さく見えま〜す…
　　　　　　 ／　　(,,TДT)　　 |　　　　　 (( と (( と)
　　　　　／|llll|llll|llll| .ヽll ヽl|llll|　　　　　　　/　　/
　　　　　￣￣￣と＿Ｕ__Ｕ￣　　　　　　 　∪ヽ)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>288
Specifications ? 2007 Lexus LS 460 L Luxury Sedan ? Yahoo! Autos
ttp://autos.yahoo.com/lexus_ls_460_l_luxury_sedan-specs/;_ylt=AqYW5NQNmU7wQvqkc6rrupEUidIF

Horsepower 380

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　…え？ジェネシスが何ですって？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

ネオジェネシスなんかも出るんじゃね？

驚くべきほどまでにニダー顔ｗ

リッター１００ｐｓ出たって、姑息なギミック内蔵じゃね
可変バルブとか、本当の技術者なら、カムはシングルですよ

どんだけ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜




朴李すれば気がすむんだ＿？？


現代の中身は三菱やマツダでぇええええす！　

>300
エンジンとか言うダッセーもん積んでる車はイラネーって

高級セダンは、今までのようなハリボテでだませるレベルじゃないのに
チャレンジャーだな、現代。

>>302
エンジンはつんでるだろ電気エンジンを

だから、コンセプトカーのスケッチなだけで、まだ実車自体ないｎ（ry

俺のＰＣは　検索エンジンを積んでるぞ？

>304
ＥＶはエンジン積まないお

>>300
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　きょうび、バルブ制御もろくに出来ないメーカーが
　　　　(　　)　　エンジンなんか作っちゃいけませんよ。
　　　　　)ノ 　　

全米が泣いた

>>302
弄韓・・・貴方時々言い過ぎる事あるから自重しなさい。

絵だけでホルホル出来る韓国人…
お花畑お花畑(ノ^o^)ノ♪

>>307
モーターが広義のエンジンだろうがｗ

エンジンが作れない

マジで？？

韓国軍の戦車ってエンジンは自国生産じゃないの？？？

>>291
わかる人がいるとは…

まぁ　現代車は、　高級とは程遠いよな。


中身日本車のエンジンやデンソーだしなｗ


実態は、内装ぺこぺこしててインパネあたりもダサすぎｗ

安く作る朴李しかしてきてないから、高級セダンも、デボネアベースだったしｗ

なんというか車作りの哲学がないｗ

>>313

確かフランス製だったような気がｗ

>>313
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ん、どうなんですかね？
　　　　(　　)　　作ってても不思議じゃないですが、あんまり乗りたくないですな。
　　　　　)ノ 　　

>310
まぁ車に関しては誰しもこだわりというものが

>312
広義云々までいい始めるときりがないですお

>314
実を言うと真っ先に脳内に出てきたのはあの悪趣味な店舗だったりした私

　　　　　　＼＼　　／／ 　　　　　　　　　ヾ*;";"i";*;ヾ;"i";*;ヾ;"i";*;ヾ;"i"
　　 　　　　　(ﾆﾆﾆﾆ(@) 　　　　　　　　　　　　　　ヾ*;";"i";*;ヾ;"i";*;ヾ;"i"
　　　　　　　／　　∠ヽ 　 　 　 　 ______ 　　　　　　　　"ヾ*ヾ|ｉ;;ｉi ;ｉiﾒｿ"i",*
　　 　　　／　　.／　　 ＼.　　　 　|| ニ |　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　 ／　　.／ 　　　　　＼　　　.|| ダ |　|　地下道を走れるミニ並みに現代車を・・
　 　／　　.／..|　∧ ∧ 　|.　＼　 .|| │ |　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／_____／＿..|,<#｀Д´> |　__r.＼.|| 地 |　 ∧∧　　　　　　　 |;;;;::iii|/ﾞ　　　　　　　
　§||.§|| ||　 |. (っ¢ )　|　　.||§|| 蔵 |　（,,　　,）ﾅﾑﾅﾑ 　　.|;;;;::iii|
　　 || || || || ,, |,,/,,,　| ii~ .|　　.|| 　|| 尊 |　⊂　　ヾ　　 ｗｊｊrｊｗ!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw
　　_|￣￣￣|　 ~凸 （￣）凸.￣|　||￣￣　（　　　）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊ

詳細なバルブ制御は必要なし、日産のＮＶＣＳなんて不良品でしょ

この性能と価格を実現して、なおかつ高利益だったら世界が変わるな。
市販された実物が本当にそうならだが。

>320
（狭義の）エンジンなど必要なし。まだ（狭義の)エンジンなんかに頼ってるの？

>>318
こだわりは構わないが、他者の全面否定ともとれる発言は慎みなさい。
日本人相手にまで喧嘩売ってどうする。

>>313
どっちにしろ部品も自前の機械じゃ作れんわな。( ・ω・)

>>320
　　　　　△ 　　で、レクサスLSの2007年モデルに、開発前から既に2割以上パワー負けし、
　　　　( ﾟДﾟ) 　燃費でも勝つ見込みが全くないわけですが。ヒュンダイとやらのジェネシスとかいう車は。
　　　　(　　)　　こういう、スペックをあげつらうような真似はしたくないんですが、
　　　　　)ノ 　　貴方が先に言い出したので、土俵に乗って上げる事にします。どうですか？

>323
うーん・・・現代厨相手にはＥＶで攻めるのが手っ取り早いんで・・・まぁ慎むです、はい。

つーと次のポイントは2010年かしら

>>320
スーパーカブの燃費超えたらまたおいで。

>327
すごいハードルキタコレ

辛うじて外観だけが分かった段階では、デザイン要素以外
そのクルマを誰も評価できませんから。

なんか食われそうな車だ、走ってきたら怖いぞ

>>326
環境負荷とコスト無視すれば、どこでも作る事だけは可能でしょＥＶ
今は馬鹿にされているＧＭだって、昔はＥＶ売り出したんだし・・・・

三菱の一昔前のエンジン積んで主要部品も日本製だけど・・byヒュンダイ

半導体製造機械は日本製だけど・・・byサムスン

日本の下請け国・・南朝鮮の役割はもうすぐ終わって中国→インド、ベトナムへ・・ｂｙ経済界

現代は全然、金持ちの購買心理を理解できてないな。

>>329
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　仰るとおり、現段階での全ての評価は「予測」に過ぎませんな。
　　　　(　　)　　とはいえ、コンセプトの段階で夢も希望もないデザインな上、作っているのがヒュンダイとなれば、
　　　　　)ノ 　　予測値がある程度下方修正されるのは、仕方ないと思いますよ。

>331
まぁ自動車の最初はＥＶだったつーのもありますしね。

>>326
それは解るが、ニムのＥＶﾏﾝｾｰっぷりはちょっと自重したほうが良いと、ウリも思うニダよ

>336
うい。

>>327車の話にバイクを持ち出すのは如何ニャものかと……まあ、あれは異常ですがニャ。しかも、燃費だけじゃなく、６０年間全くメンテしニャいでも普通に動けるのですからニャ……。

>>333
　　　　　△ 　　まぁ、メルセデスでさえ読み違えるくらいですからな。
　　　　( ﾟДﾟ) 　先代のSクラスだったか、既存ユーザーに物凄い不評で、
　　　　(　　)　　追い金を払うから前のモデル(先々代)を持ってこいとまで言われたとか。
　　　　　)ノ 　　

数々の朴李神話ならウリも知ってるニダ

慶応義塾大の近くにチョンダイのディーラーがあって驚いた。
日本でも買うヤツいるんだね。ｗ
在日も日本車買っているかと思ってたよ。

>>339
あそこはシュレンプが４００万台クラブに踊らされてから並の大メーカーになりました

>>341
逆に考えるんだ。

　店を構えて、設備整えて、固定資産税だけ払ってくれてありがとう、と。

三菱のディーラーと提携して販売してるよ現代


エンジンも三菱製ｗｗｗ

>>344
最近まで三菱ではヒュンダイとベンツが併売されてましたからね。系列のよしみで

>>345
それ、イジメだろ

>>342
　　　　　△ 　　シュレンプって、一昨年いっぱいで退任してたんですね。
　　　　( ﾟДﾟ) 　今、知りました。
　　　　(　　)　　結局、クライスラー合併でダイムラーが得た物が何だったのか、
　　　　　)ノ 　　いまいち分からずじまいですのう。
　　　　　　　　

ホルホ儿

ジェネシスとスピーラの発売したらレクサスは終わりですね・・・
本当にヒョンデが羨ましいです・・・

おまいら！！！



日テレみれｗ

＞「現代自の成功神話を再び復活させる」

復活ってことは、今現在は躓いてることを認めるんだ。

>350
地方ニュース番組してるお(´･ω･`)

ttp://response.jp/issue/2004/0719/article62222_1.html

　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　…ん？2004年？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

スピーラってこれ？

韓国ドラマチック!! プロト・スピーラが8月に生産開始 ｜ Response.
ttp://response.jp/issue/2004/0719/article62222_1.html

これも４．６L V8なんだね。フォード製の。

北朝鮮鉄道ツアー


木炭車が現役らしいｗｗ

Genesisを英和辞書で引いてみた。
納得した。微笑ましかった。

>>350
会社なので無理・・・

>>350
「たけのこがんも」を作っているニダ

スピーラの洗剤能力はG-TR以上ですよ

>>353
( ´・ω・)Σ

(´・ω・ )　<　2004年・・・？8月に生産？

>>357
仕事しなさいよw
…俺も会社だけど。

ある意味衝撃ではあるなｗ

しょうがない　実況板が必要か？


実況すれば、


電気機関車　「赤旗一号」

通常外国人は、乗れないから貸切・・

世界の車窓からでも放映できない模様・・・

はげ山　家は、窓ガラスがない・・

舗装されてない道・・

牛車・・・

>>360
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　全く見た事がないですな。KGTCにエントリーしていた記憶もないですし。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>361
本日の業務は終了しました。
あとは電話番ですので・・・ｗ

>>347
ジープブランド。残すらしいですよ

表紙と記事買い取るの大変だったのか

>>366
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　え、アレ、ダイムラー側が引き取ったんですか？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>364
お値段が800万円程らしいですが…。

私もこの車、見た事はありません。

ﾋｭﾝﾃﾞｰの成功神話：日本にお恵みして貰った技術でやっすい車を
　　　　　　　　　　　　　売り出し、安物を売り捌いた
ﾋｭﾝﾃﾞｰの復活神話：悪行の結果もう技術供与も望めない状態で外見だけを
　　　　　　　　　　　　　猿真似し、低性能車に値段が高級車と言う売りを
　　　　　　　　　　　　　付与し、これでｳﾘももう高級車メーカーﾆﾀﾞと
　　　　　　　　　　　　　タワゴトを展開する予定
ﾋｭﾝﾃﾞｰの現実神話：その前に韓国経済が破綻して会社も飛ぶ

>>364
１台のみとかでも生産にはなりますから、ガライヤとかでも

日本車も昔の話すると笑えない部分もあるが、＞例：ローレルSGXとダッジチャレンジャー
これはひどいとしかいいようがない。

確かに笑撃はあったろうな
こんな車と比較されたらw

スピーラ発売されたら私は買う
アルテッタは乗り心地悪いだからはやく売りたい・・・

>>368
決定じゃないですが、最近の憶測では
まあ、レンジローバーみたいなものでしょう

牛車w

カムリとIS200のニコイチみたいな車だね。

ＥＶの方がは環境負荷が逆に高いと思うぞ
まあ自己満足サーキットがフル稼働してるからしょうがないね

>>371
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　とはいっても、何処かで使わなければ、開発費をペイ出来ないでしょう。
　　　　(　　)　　唯一のハコ車のレースにも出ていないとなると、一体どうなったのかと思いますな。
　　　　　)ノ 　　…ま、どうでもいいんですけどね。

８００万円、、馬鹿じゃない

>>378
>>257

>>379
国内販売とかなくて、ヨーロッパで販売してるだけだったりして？

>>375
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　BMWにおけるMINIみたいなもんでしょうか。
　　　　(　　)　　クライスラーも切り売りされるんですかのう。
　　　　　)ノ 　　

>>378
　　　　　△ 　　で、それが、ジェネシスとかいう発売前から商品力を失っているポンコツと
　　　　( ﾟДﾟ) 　一体何の関係があるんですかね？
　　　　(　　)　　レクサスやメルセデス、BMW辺りと、どうやって対峙するつもりですか？
　　　　　)ノ 　　誰が買うんですか、これ。

前カムリ･後ろレクサスのパクリ
トヨタ訴訟準備中

>378
やっとこさそれだけ調べられたの？ｗ

>>374
アルテッタってどんな車？瓜奈良人さんw

>>382
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　その可能性もなくはないですが、EUの方がキツいでしょうなぁ。
　　　　(　　)　　ライバルが山ほどいるでしょうから。
　　　　　)ノ 　　

日本車に未来は無い
私はもう乗りたくない

トヨタの関係者でこの車を“賞賛”した方はいるんですか？

えっ！いるんですか？どーなんですか？　ｗｗｗ

認めたくないものだな(ry

ちなみに　ディカプリオなど、ハリウッド俳優の間では、


プリウスがＣＯＯＬとしてはやっている。


ハリウッド俳優の間では、プリウスがはやってる

>>339
レクサスも、いまいちマーケットを把握できてないんだよね。
レクサスの車作りは、車本体のハードに偏りすぎなんだよね。
もっと、視野を広げて金を持ってる奴の生活や悩みを分析した結果を
車に反映させればレクサスブランドを確立できると思うんだよね。
最高の具材を使った高級大衆料理のイメージが俺には、つきまとう。

>>389
「トヨタ」って名前の日系アメリカ人じゃないのか

>>390
　　　　　 　 　ll　 　 　ll
　　　　　　 　 l| -‐‐- |l
　　　　 　 　,ｲ」_　 |ヽ_| ｌ､
　　　　 　 /└-.二|　ヽ,ゝl
　　　　 　 l　 　,.-ｰ＼/. 、l
　　　　 　|　 ／.＿＿';＿..ﾝ､　　
　　　 　 /　/＜二>　 <二>!ﾞ、
　　　 　/／--─'( _●_)`ｰミﾍ
　　　 <-''彡､　　　|∪|　　ミ __>
　　　(　 (/　　　　 ヽノ＿ 　|
　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
　　　　 |　　　　　　/
　　　／　／＼　　|
　　 (　 (　　　 ヽ　|
　　／　 )　　　　∪
　 (＿／

>>374
アルテッタって何？
アルテッツァ？
4ドアスポーツセダンと2ドアスポーツもどき比べてどーすんの？
買うならNSX Type-R買えばいいじゃない？ｗ

>>383
と言うか、エンジンとＡＴだけでキツキツの筈の値段なんですよねえ
しかも、ＦＦ流用ならまだしも独自の筈のプラットフォーム・・・・

>396
プラットフォームと聞くとどうしてもアレが出てくる私はもうクライマックスでしょうか

>>388
トヨタも日産もホンダもマツダも三菱もいすゞもスバルもスズキもダイハツも光岡も
どこもお前に乗って欲しいなんて頼んでないからw

>>392
　　　　　△ 　　手探りにしても、もうちょい何とかならなかったという感が否めませんのう。
　　　　( ﾟДﾟ) 　高級感を醸し出そうとしているのは分かるんですが、金持ち臭さがないというか。
　　　　(　　)　　悪い言い方をすれば、お高く止まりすぎて、媚びを全く売っていないような。
　　　　　)ノ 　　それが意図した結果なのかどうかは、分かりませんけどね。

レクサスの営業マンは、みんなアルマーニのスーツ着てる。


そのスーツの値段をレクサス購入者が支払ってるｗ

あとマークＸと同じプラットホームのＧＳは、値段が上乗せされてるｗ

まぁ細かいところや部品が違うけどなｗ

なにが神話だよ。馬鹿じゃない？
二番煎じどころか出がらしみたいな車だよw

私は現実にヒュンダイに乗ってる人ですが、何か問題でも。

Ｆ−１かインディカー

出てるの？　ゲンダイは

>401
お約束だけど
出がらしにあやまれ

>>403
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　F1にはもちろん出ていないというかルール上出られませんし、
　　　　(　　)　　今年のインディはダラーラ・ホンダのワンメイクですのう。
　　　　　)ノ 　　

>398
すばるを忘れなかった貴方に称賛の拍手を贈らせてもらいます。

>>402
別に何もないよ。

高級車が欲しいけど、ちょっと金が足りないから、高級車の中で一番安く買えるものを買う、
という顧客を狙うつもりなのか？（こいつが高級車かどうかはさておいて）

そんな微妙な層がどれだけいるだろうか？

「値段が安い！」という点を抜きでガチで「高級車」として評価すると、

スタイリング：
中型大衆セダンであるカムリにそっくり。つまりパッと見「中型大衆セダン」のイメージが
どうしても付きまとう。高級車としてかなりのデメリット。

動力性能：
燃費もパワーもレクサスに負ける。良い所無し。

環境性能：
欧州の2010年基準をクリアできないなら、下手すると2008年に登場し、2010年に販売終了
という短命車になりかねん（マジで）

総合評価で見ると、今の所ガラクタだね。

まぁ　現代車乗ってて憧れのまなざしで見られることはないわなｗ

商用車で前みたことあるけど。。。


日本車の１０年落ちの中古の方が耐久性があると思うよ・・・

>>399
そこで、前々から囁かれてるハイパワー車や女性向けとか模索してるんでしょうね
あえて、模倣路線から脱却を狙った上での産みの苦しみでしょう
潰れる心配が無いから、勝負所で初代プリウスみたいな賭けにも出れる訳で

ヒュンダイだって頑張れば大潟村エコレースぐらい勝てると信じてるよ

V8 V10 V12なんてありきたりだしW12はＶＷがもう採用しちゃったし
思いきって星型24気筒ぐらいのチャレンジ精神を見せて欲しい

なんか、前出てたｶﾑﾘの丸パクリ画像とだいぶかわってないか？

まさかこの一台で会社が傾くとは、そのとき誰も知る由はなかった・・・
２ちゃんねらーの願望を除いては。

>>411
それこそ無理だろ

>>410
　　　　　△ 　　ふむ。そうなると、メルセデスやBMW、アウディといった競争相手に、
　　　　( ﾟДﾟ) 　敢えて別路線での勝負を挑んでいる可能性が考えられますな。
　　　　(　　)　　トヨタの状態が良いですから、急いで結果を出す必要はない、と。
　　　　　)ノ 　　トヨタにしては少しレスポンスが悪いような気がしないでもないですが、
　　　　　　　　　まだまだ日本におけるレクサスは模索段階の域を出ていない、という事でしょうか。

>>411
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　無理。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

またウーリナラファンタジー♪か

>>408
信頼性
このクラスのＦＲは初めてです

正直、自尊心は満たせても利益が出るとは到底思えない・・・・

これ、またアメリカの工場で作って、在庫の山の一翼を担うんだろうな

>>412
V5もV3もあるんだよなあ・・・ホンダがｗ
L2もL4もあるしなあ。スクエア4もあるしなあｗ
星型5気筒エンジンなんて変態エンジンも過去にはあったな。

おれが、今オサーンだったら、


トムズ仕様のクラウンアスリートがいいな〜


まだ、走りのが楽しい年頃・・ｗ

さて、販売不振をどうやって日本のせいにするか考えるとするか。

>>416
そりゃあ、短期利益を出すつもりならＧＳのデザインをもっと派手にした方が楽に売れたでしょう。既存の顧客相手なら。
あえてやらなかった以上、長期スパンで育てるつもりなんでしょう。
ヒュンダイとは正反対のアプローチですね

>>422
　　　　　△ 　　日本がジェネシスを潰すためにディベート&ダンピング攻勢に出たとか、
　　　　( ﾟДﾟ) 　北米やEUで排ガス・燃費規制が強化されまくって市場から叩き出された時には
　　　　(　　)　　日本の悪質なロビー活動のせいとか、無茶言ってくると思いますよう。
　　　　　)ノ 　　

てかエクウスの後継車だろこれ

>>420
Ｖ４なんて変態エンジンを出した所もありましたね。

>>420
零戦？
あーあれは二重星型14か。

遊就館でエンジン見てびびった覚えがあるｗ

ホンダは普通じゃ他社に劣るからな、変態エンジン作らないと
やって行けないんだよな

>>422
「カムリがジェネシスのデザインをパクったからニダ!!」と騒ぎだすとかw

>>428
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ホンダが？他社に比べて劣る？何がどう劣るんですか？何と比較して？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>424
欧米の環境規制はメーカー抜きで待ったなしなんですけどねえ・・・・
確か、現行車種でクリアできるのはディーゼル１車種ってこの間朝鮮日報が毒づいてたような

スレ違いだけど
スピーラの記事に関して
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/08/20050508000017.html

結局まだ出てない？

「ジェネリック」にした方がしっくりこねえ？

>>424
各種規制で叩き出される事確定なのに！？

日本のメーカでさえ、ホンダ/トヨタ/いすゞ以外は独自で規制クリアできない
ってんで、経済産業省へメーカが日参してたけど、変わらなかったしねぇ。

まず、朝鮮の自動車メーカは完全に壊滅する事、請け合いなんですけど・・

>>414
もう傾いてます　（＞＜）
これで、浸水がひどくなります。

浮上できません

>>430
日本向けセダンのセンスが悪い事？
２代目レジェンドクーペとか、初代インスパイアは普通に格好良かったですね

>>433
品質が同じでないので不可。

２００７のＦ１開幕戦は面白かったよ、タコ磨がＨＯＮＤＡワークス
に勝っちゃうんだから、The Power of Dreams

>>434
プライド・ディーゼルだけはクリア出来るらしいですよ（棒

ヒョンデのデーラーでグレンジャー試乗したけど乗り心地がよかった
ジェネシスは非常に良いのは間違いありません

>>431
しかも、それはディーゼルエンジンで、他のガソリン車種と比較してマシなだけ。

あのぉ、各自動車メーカのそれぞれの車種において、現行の燃費より1０％Upが
必須で、排ガス基準も厳しいものなのにねぇ・・・・

ディーゼルも対象ということをﾁｮﾝは気が付いているんだろうか！？

>>414
よく見ろ、傾いてるのは会社じゃない、国ごと傾いてるんだ！

>>411
無理！

世界で最悪の燃費レベルなのに？

>>432
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　ふむ。受注はしているようですが…。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>434
　　　　　△ 　　まぁ、ソレが狙いでしょうな＞壊滅
　　　　( ﾟДﾟ) 　朝鮮に限らず、中国や他のアジア諸国の安価な自動車が
　　　　(　　)　　市場に入ってこないようにするための措置という側面もあるでしょう＞規制
　　　　　)ノ 　　


>>436
　　　　　△ 　　
　　　　(´･ω) 　ソレがありました…完ッッッッ全に忘れていたとです…。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

★日本軍とは無関係に『韓国人慰安婦』が登場する映画★

■虹の映画館
http://www2.saganet.ne.jp/nijino7/mov8.html#554　　［作品Ｎｏ．５５４］

タイトル『３８度線』ＦＩＥＬＤ ＯＦ ＨＯＮＯＲ １９　＜カラー９５分＞　オランダ映画　

監督　ハンス・シープマーカー
出演　EVERETT McGILL、ミン・ユー

　舞台は朝鮮戦争が始まって１年経過した１９５１年の朝鮮半島。
当時国連軍の名の下に３４１８名のオランダ兵士が参加していた。この映画は、そのオランダ軍での事実に基づく映画だそうだが、
最初から言うが、全く面白くない映画だ。
　映画は最初に戦禍を避けて逃げる韓国の人々を映し出す。その中にキム少年とその母と姉の家族もいる。
少年が、とある民家の前に来ると、民家の戸口が乱暴に開き、全身素っ裸で、酒に酩酊した人相の悪い男が現れ、
野卑な言葉を吐きながら風呂と思われるドラム缶に小便をする。この下品な男が主人公のサイア軍曹で、この登場の仕方のため、
共感が全く感じなくなる。
　この男は体質的に戦場が好きで、オランダに帰るより戦場に居たいという男。
　さて、サイア軍曹が、キム少年の母と姉を部隊に連れてきて売春させている（慰安所である）時に、中国軍が攻撃してくる。
彼は危うく死を逃れたが、トラックの下敷きになる。お人よしの中国兵が助けてくれたのだが、廃屋に身を隠していると
キム少年と姉に再会する。
　そこへ再び中国軍の攻撃が始まる。必死に防衛していると、やがて援軍が来て軍曹と少年が助かるというお話。
見どころはありません。悪しからず！（2000.6.11）


　この映画はビデオで出ている。ツタヤでレンタルしているのではないか。

>>440
良かったね。じゃ、これは売れるね。
なぜ、今までこうも売れなかったのかね?
問題はそこんとこなんだよね。
将来「売れる。」と言う希望的見込み話はもういいから。ね。

>>440

それ・・
中身全部三菱だからｗ

デボネアベースねｗ

堂々とカムリそっくりのパクリ車出してきたんだから、世界の自動車メーカーがあきれ返って衝撃を受けるのは当たり前。

笑劇

>>440

乗り心地が良いなんてのは高級車では「あって当たり前、無ければ問題外」な話。
そんな感想何の参考にもならん。このパクリカムリには「それ以上」の何かはあるのか？
なければゴミ確定だが。まあ2010年には販売終了になるだろうけど。

>>444
実際、欧州規制は各自動車メーカ単位という事で、日本を含むアジア勢の
壊滅をねらっているって論説まで出てますからねぇ。

でも、京都議定書を守るための日本の規制の方が厳しかったと・・・（爆笑

まぁ、日産も予算を確保できたみたいなんで、あとはスバルとマツダくらい。
もう、ほぼ全メーカがクリアの目処が付いたみたいですね。

で、韓国全滅！＆中国も2メーカくらいになりそうですね。

日本人には韓車の良さわかるわけない
日本以外ではヒョンデは絶好調ですよ・・・

>452
北米市場で　日本車の年代物の中古　に負けてる現代が？絶好調？

>>444
ふといま気付いたけど、9000万ヲン台後半ってあるから、もしかして1億ヲン？
これって円に換算すると、900万円超えてないか？

>>452

じゃあなんでアメリカで10万台も野ざらしの在庫がでてるんだろうねぇ。

>>440
君のために再録！

But it's worth remembering that barely 12 years
ago Hyundai was still a cheap car joke, finishing dead last in a J.D. Power
quality survey. Now it's aiming at BMW and Lexus. And the shock is, no one's
laughing.

--
12年前のJ.D.パワーの品質調査で最低の馬鹿車で、冗談のネタにもならなかった
ことを思えば、まぁ頑張ってるんじゃないのかな。

今はなんとBMWとレクサスを目指してるんだと！
とんでもない爆笑の渦に巻き込むくらいの衝撃だけど、笑っちゃ悪いよ。

--
という感じ。
これをBMWやレクサスと並ぶ車になると評価しているのかどうかは、それぞれの
判断。普通の日本人なら馬鹿にされていると気が付くな・・・

>>450
途上国向けと考えても、信頼性が確証されないから中古日本車には勝てないし・・・・
本当、利益抜きの自尊心としか思えないですねえ

>>452
世界中の全市場でシェア落としているのに！？

外観がカムリなのは確かに驚く

>>455
ああ、あれは北米工場の条件に「生産調整は一切しない」って見栄を張っちゃったからですよｗ
会社のスト関係なしで、ラインだけ回し続けたから

日本車のシェワも落ちてますけど･･･

>461
日本車の新車のシェアが落ちた分日本車の中古がシェアがりがり取ってる　のははたして

「日本車のシェアが落ちてる」というのだろうか

>>460

ふ〜ん？でも
スト関係無しでラインだけ回した
→スト無しの予定通りの生産計画で車を作った
→作った車が予定通り売れなかった
→大量のゴミが発生した

でないの？違うのかな...

可愛そうだね、現実から目を背けて
いつまで狐につままれてるのかな、同情はしないが

>>461
たしか韓国国内では日本車のシェアが上がってるんだよなｗ

>464
マテリアルニムにつままれた覚えなどない

>>461
シェワ、検索してみたけどこれといったのがなかったyo（´・ω・`）

>>461

日本車のシェアはもりもりあがってますぜ？

中古しか売れない日本車哀れですね
ぼったくるだからしょうがないですけど・・・

>>461
思いつきでいい加減なことを言うなよ　ﾔﾚﾔﾚ

ttp://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007011701633c0

>469
中古が売れるってのはその前に新車が売れてるんだよ？

>>469
欧州では新車販売のシェアが上がりましたが、何か？

このAAを・・・。

　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　 / 　　　ヽ
　　　　　　　　　　　 |　｀　　´|
　　　　　　＜>○<＞＼=　o/　
　　　　　　／/　ヽ＼⊂￣ , ヽ　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　 / ∧＿∧ヽ ￣ 　 ヽ　　　　　　　　　（・∀・； ）
　　　　　/,< ；｀∀´>ヽ ,ゝ　　|＿＿＿, ﾍ　　　 （　　　　）
　　　　　|　ヽ＼`yﾉ　)（　　　|　　　<　　 |　　　｜ ｜　.|
　　　　　ヽ　＿＿＿ﾉ_と＿ノ＼＿<＿ノ　　　　（__.（＿_）

まるで悪役の親玉みたいな名前やな

>>469

新車も売れてるぜ？日本車の好調さはここだけででたらめ書いてもごまかしようがないぞ？
ゴミ状態なのは韓国車だけで、日本車には関係ない話です。

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20070306/128489/

>>461
えっと！？どこの国でシェアが落ちてるのかな！？

・アメリカ・カナダの北米市場
・アルゼンチン・メキシコなどの南米市場
・インド・中国などのユーラシア市場
・欧州市場
・ロシア市場

5大陸全てで日本車のシェアはUpしているよ。
2003〜今日まで。

ちなみに、>>461の祖国である韓国市場ですら、日本車のシェアはUpしている。

ねぇ！？どこで落ちているの！？
是非、教えて！

確かに新車なのに動かないとか，ある意味世界を驚かせていた時期があったっけ。
納期に間に合わないからハンドルとか部品をとりつけただけで船に乗せたとか‥

>>464
つ　「鏡」

ガンダム種の最終兵器？？

>>469
新車どころか、中古ですら売り物にならないクルマを生産する民族に
何を言われても・・・・

461 ：奈良人：2007/03/28(水) 18:15:51 ID:JEcHXyiw
日本車のシェワも落ちてますけど･･･

中古でも売れる車と、
新車でも売れずに野晒しになる車…
どっちがいい？

やれやれ、私の負けですよ
小さな幸福に閉じこもっていてください

>>483
世界で最も可哀想な民族をいじめてごめんね。
愚かで、卑劣で、けち臭く、悪魔のような朝鮮人でもたまに素直になると・・・


ころしたくなる・・・

>>461

詰まる話、韓国車が落ち目でシェア低下中だから、日本も同じような状態でないと嫌なんだろうな。
残念だが現実は全く逆な訳だが。
いつぞやエンコリ（当時はNAVER）で
「嫌です嫌です嫌ですー！日本も一緒でないと嫌ですー！日本も一緒にXXX（忘れた）して
くれなさーい！」とか書いてた韓国人がいたが、全てにおいてそんな感じなんだろうな。

失敗して穴に落ちても、日本が一緒にいれば、日本はなんとかして脱出するから、韓国も
それに便乗すれば良いもんな。一人だと白骨化するまで穴の中だが。

>>469
シェア落ちまくって、トヨタ世界一になっちゃったよ。何とかしないとね

こんなもん出せるかよ。
出せるとすれば、ほとんどＯＥＭだろ。
自社開発で新規エンジン＆ＦＲプラットフォームなんて
チョンダイにとって自殺行為以外何ものでもないつーの。

そうかー。日本車のシェアが落ちてたのかー。
道理で去年のトヨタは純利で２兆円しか儲けられなかったわけだ。


…ヒュンダイは何十兆、純利で儲けてるのかなぁｗ

韓国車が、そもそもシェワを獲得してるという話を聞かない・・・


中身は、日本車なのに。・・＿＿？

>>288
エンジンも自主開発できないのに高級車とは。

「神功神話を再び復活させる」のかとオモタ…

>>482
日本で廃車になっても、衝突と環境基準が無い地域では引っ張りだこだしね・・・・
「車検の方が金が掛かる」なんて国、本当に変態です

>>483

「日本車は世界でシェアを落としている！」の妄想を披露。
→逆の証明（というレベルですら無いたんなる事実の列挙）を突きつけられる。
→反論できないので、「ふん！事実をそのまま認識する奴はかわいそうに！妄想で事実を
　脚色する幸せを知らないとは！そのまま小さな幸せに浸っているが良い！」

という事？

これから夜の活動があるだから帰る
日本車は大嫌いだから二度乗りたくない！！

>483
たとえ小さくても　幸福がないあんた　よりはマシやね。

>>487
エンジンはクライスラー系らしいけど、シャーシはどうなんだろうねえ・・・・

>494
もう夜ですぜｗ

>>489
部品は日本製だけど、何故か、クルマを作った事のない民族が社長で、
乞食を祖先に持つあぼーんな奴らが管理職となり、クルマに乗ることも
稀な可哀想な技術ﾁｮﾝが設計し、屑車を高く買わされる愚かなﾁｮﾝ工員
が組み立てると・・・

悲しいかな、全く別のものになるんだね。

ヒュンダイは日本でどれ位売れてるの？？
走ってるの見たこと無いｗ

>>494

お前さんの個人的な趣向が理由の「大嫌い」は世間一般の客観的な評価には
なんの関係もないなぁ。

他メーカー衝撃！
カムリ擬きが高級車って…

これで、またまた対日赤字増やす気か？
利益のほとんど日本に献上してて大丈夫？
まぁ、鵜飼の鵜だからしょうがないけど

いやま、韓国車、値段とか性能とか抜きにして、パクリデザインとかそんなんじゃなかったら、
悪くはないんじゃない？ｗ

ホロンが出したスピーラなんて面白そうじゃん。デザインは。

>>498

三菱のエンジンをもらい、「組み立ての指導はいらん！」と大見得を切り、自分たちだけで
組み立てたらなんかエンジン出力落ちちゃった。締め付けのトルクとか全くでたらめだった、
とかいう感じの話があったなぁ。

>>493
いや、日本車が落としたのはシェワらしいのでシェアとは関係ないのでは
ところでシェワってなんだろう

＞世界の自動車メーカーに衝撃を与えた

格安電気自動車の大量生産か空飛ぶ自動車でも発明したのかと思った。
また、ただの自画自賛か。

>>505
サイボーグになったり
特殊部隊として活躍したあの人だろ？

Ｊね死す

さあ大変だ　日本車は、どこかでシェワを落としたので、

探しにいかないと・・・


って別に困らないかｗ

キムチで走る車を作ったら買ってやる。本当だ！

>>509
I'll　Be　Back　とかいって戻ってくるよ

チョンとチャンコロに高級品なんて作れないねｗ

>>499
在日同胞がもっと買えばよいのにねえ
ＭＫ以外が薄情だから・・・・

>>507
そりゃ、シュワじゃないのか？
たぶん、インドネシアにある島のことじゃね？

google先生に「シェワ」を聞いてみた。

アフガニスタンのナンガルハル県シェワ郡らしい。
そこで何か落としたのか。

>>512
あー、ガス車だけでは世界的らしいよ？
他のメーカーが殆どやる気無いから

またパクリじゃんていう認識だけだろｗ

>>514
それは、ジャワじゃろ
プールの前後に使うったり、お風呂についてるやつのことか

>>514
それは、書き間違うと「ぬるぽ」が発生するやつのこと？

>>514
それはジャワ。沖縄にある城址のことだろ？

【自動車】現代自の「ジェネシス」世界の自動車メーカーに笑撃を与える

>>514
それはジャワ


恐竜がいた時代の事だろ？

州知事のことじゃね？

>>518
それは蛇口のことじゃないか？
あれだ。ウルトラマンのかけ声だよ

>>496
エンジンがクラって事は300cの皮交換かな？

>>522
それはジュラ

ホースの先につけてお湯をたくさんの穴から出すものの事だろ

>>524
きっとヤクルトの永遠の２番手のことだろ

だれだ、駄洒落すれにしたのは！！

>>528
>>507のあなた。

なんかカムリにBMWのテイストつけただけじゃねーか。

>>528
（　´_ゝ`）σ)Д`)

神話って根拠が無いから神話なのよねぇ

とてつもなくトヨタと言うかレクサスのデザイン剽窃じゃないかしら。

どっちにしても、コリアンクオリティじゃディフューザの金属部分とリアアンダー
の樹脂部分の整合性が取れなくなるでしょうね。

走り出して3ヶ月もすれば、キコキコこすれる音が出るんじゃないかしら。ｗ

高級車か。俺にはとても乗れないな。
乗る気もないが。

>>533

普通は一ヶ月後に『くる』らしい。


　グレムリンだかスプリガンかは知らないが。

>>1
種のジェネシスはジャスティスガンダムの自爆であぼーんしたんだが

これもあぼーんする運命なのか？

自分は日本人だけど、レクサスＬＳ、レジェンドよりこのジェネシスのほうが好き。
それにしてもアジアの高級車のレベル高いね。

>536
トロイメライ＆日の出食堂　で潰してあげましょうやｗ

そういえばスタートレックもジェネシス計画とかあったな

これはどう見てもカムリ

>>538
やっぱり潰れるのね
ていうか容赦ないですねｗ

デザイン朴李
特筆すべき技術なし

高級車と言い張る価格に衝撃を受けたのかｗ

>>542
腹筋に甚大な衝撃を与えたに違いない

どうせ馬鹿やるならV16 ９２００ccでFRスポーツつくってくれｗｗ

日本負けたな。

つりあがったライトが韓国人の顔を連想させる

>>545

どこがどのように負けたのか内容書けよ w

>>539
ジェネシスなんて結構使われる名詞だからね。

たとえば、ゼビウスとか。

ジェネシスって当然『フィル・コリンズ』搭載つか標準装備のアレですか？
当に解体…否、解散済みか…

>>549
塗装がハゲる仕様になっております。

>>545
数千億単位の金を使ったお笑いなんて、日本人には到底マネガ出来ません。完敗です

現代の成功神話って何だろう？ｗホンダの下請けやってた事？

>>548
金色で16BITって書いてあるゲーム機とかね

初めてのFRでしょ？ホンダとどっちがすごいの？

>>551
自分的にはコンセプトカーのスケッチ写真を提示して、これはBMWやベンツよりうんぬんとホルホルしてる姿に衝撃がはしりました。

完敗でしたわ。

腹筋が再起不能になりそうです。

>>554
マイク・ホンダと比べてみる？

>>550
>>550
>>550
>>550　　　ちょｗｗｗｗｗｗｗｗﾋﾄﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


しかし、ヘッドライトにアイラインみたいなのが入ってる、カムリに似すぎたから
急いで修正してるｗ　もう酷いパクリだよな・・・・・ｗ

まさに笑劇だよな。

>>547
日本の（技術）が（無様に）負けたな。

>>559
ドコに負けたの？はい、しっかりと書いてーｗ

>>560
大韓民国に負けたな。

>>561
そうなんだ。
それはどこのメーカーの話？ｗ


せいぜいが日本の1980年代の技術しか持ってないﾋｭﾝﾀﾞｲじゃないよね？ｗ

>>523　それはシュワ

>>559
デザインと性能が優れているそうですが、この車、どのような性能なんですか？
具体的な数値を、日本車と比較して説明してください。

256発まで耐えられるニダ

ウルトラマンの掛け声かな？

そろそろF1に進出してみれば？

>>559

どの技術がどのように負けたの？燃費とパワーではこの車レクサスに負けてるようだが？
その部分では日本車に技術的に負けてるんだよね。ではなんだろう？
具体的に書かんと意味ないっす w


>>557

作者が一生懸命「マジンガーZに似ないように苦労した」というテコンVを思い出しますな。

>>564
斜め上度とキムチ臭さ度とマンホール対策に関しては日本の車を大きく引き離してるんじゃね？

>>562
くやしい気持ちはわかるけど、負けを素直に認める気持ちが
日本をここまでにしたんだと思う、一緒にガンバロウよ(・∀・)

オフセット衝突して居住空間が潰れなければ、韓国的には良い車

>>570
一緒に頑張るって？

日本は常に頑張ってますよ。
そして二度と韓国に技術を恵む事はないでしょうねぇ。
あんな酷いことをされてはねぇｗ

>>567
ＦＩＡに金払ってからねw

>>570

ほれほれ、燃費とパワーでは日本車に無様に技術的敗北を喫しているこの車、
日本車に技術的に勝っているのは「どの部分？」

具体的にどうぞ！

>570
そろそろEVヲタパワーを解放することにする。

少なくとも　EV関係では韓国に負けてませんってゆーか韓国にはEV無いし

>>565
それはバキュラって言うらしい。アンドアジェネシスとは違うよ

>>576
256発叩き込めば壊れると言うのは、ガセだったみたいだけどね。

>>574
日本は、まだまだ潜在力を秘めているから
これからガンバレば、すぐに韓国に追いつけると思います
韓国に追いつけ！追い越せ！の精神でガンバリましょう(・∀・)

ヒュダイメガドライブ発進

うーむ弄韓ちゃんこの車と日本の車の「高級車」比較ではEV関係ないと思うんだが。
でもハイブリッドがラインナップにあるかどうかなら半分くらいなら関係ありか。

にしてもこのジェネシスとやらの「売り」はいったいなんなのだ？未だに良く分からん。
価格？高級車買う層にそれは訴求力あるのか？

そもそも「高級車を買う」という際に「ちょっとでも安くして〜ん」というしみったれた
発想はあんまり関係ない気がするんだがなぁ。

>>578
韓国に追いつけるってｗ

何で追いつくんだろう？
つーか、こんな事を正気で書いてるなら相当頭が悪いなぁｗ

CdV7BTWb様が少々壊れかかってきております。皆様、どうぞ介錯を。

>世界の自動車メーカーに衝撃を与えた現代自・・・

韓国人だけパラレルワールドに住んでるみたいですねw

>>578

で、この車のどこが「技術的に」日本に勝ってるのか「具体的に」どうぞ！
俺にはこのジェネシスとやらが日本車に比べて技術的に劣っている点は列挙できるが
優れている点はまるで見受けられない。

具体的にどこの話かね？さーどーぞ！

>>578
日本と韓国では、目指すものが違うから、韓国は日本のことなど気にせずどんどん突っ走れ。

高評価なのはいいけど、どういう風にいい車なのか全く記述がないんだが・・・。
空を飛ぶとか、水で動くとか、タイムマシン機能がついてるとか？

衝撃＝当て逃げ

>>584
CGだけで、勝った気になれる、ずうずうしさかな。日本人にはまねが出来ないよ

スレタイの「現代自の成功神話」の意味がまったく分からないのだがみんなは理解出来るの？

>>580
優れたデザインと商品性が売りなのかな。
実車は出来てないみたいなので、コンセプト内容とデザインスケッチ案だけみたいだけど。

>580
なんにしても技術は大事さね。
EVの性能を上げるための（モーターとか回り以外の）各種技術はガソリン車やハイブリッドにも生かされるし・・・

まぁ・・・　ID:CdV7BTWb　はなんかお花畑にすっ飛んでるみたいだから何を言っても関係ないっぽいですけども

敢えて言えば確かに日本は今まで朝鮮民族が約束を反故にして来た
卑劣な事実を世界中に訴え、朝鮮人に謝罪と賠償を要求する事に莫大な潜在能力を
有しているが…


そんなことする位なら朝鮮と関わりたくない

ってのが本音だからなぁｗ

>>589
さあ……私は心理学者や民俗学者ではございませんので……。

>>586
気に入らないやつがいたら、車の中から放火できたり、抗議の焼身自殺の機能とかが付いているんじゃないか

＞GM、トヨタ、BMW、ベンツまでもジェネシスに注目している。
出るとすれば↑ここら以外からのＯＥＭです。
100％自社開発はありえません。

韓国の歳高級車ならキムチ冷蔵庫でも標準装備汁

>>593
稗田礼二郎先生だったら謎を解き明かしてくれたかも。

韓国に追い付けって、今日は今のとこ鮮人に財布スラれてネーから走る必要ねーよ。

俺日本人だけど焼肉店経営の父はトヨタ・クラウンにパチンコ店経営の
おじさんはベンツに乗ってます。

>>586
僕は、足回りは独立懸架の4WDのノーパンクタイヤで、フレームはラダーフレーム、エンジン出力は400馬力以上。
防弾ガラスはもちろんのことセラミック／チタニウムの薄型複合装甲装備。
武装は視点同調サイト式のリモコン砲塔に12.7mm以上の機銃がメイン。
他にもホイールマッシャーと高速振動破砕バンパーとグレネードランチャーと4セル以上のマルチミサイルポッドと対人殺傷用ワイヤ射出装置と戦術戦闘支援AIが標準装備されてないと嫌ですね。

>>594それとマンホールの自動回避機能はまず間違いなく装備されてるはずだ。

>>589
神話は所詮神話だからな
妄想とかそんな感じの意味かと

>>590

優れたデザインって、当の韓国内からも「カムリのパクリじゃないのか？」との声が上がってる
位のヤバいデザインなんだが。「商品性」もどこが良いのかさっぱり。価格を安くするつもり
程度しか思いつかない。

「この車はこれで勝負する！」というのが価格以外さっぱりだ。

＞現代自の発展を象徴する高級セダンBHの登場は日本のライバルメーカーにとって大き
な試練となるだろう」

ライバルだったっけ？まあ日本車パクってるから形は似てるけどさ

出来の悪いカムリだなコリャ

>>600
それ、もしかしてKNIGHT２０００？

>>600
100万台在庫が溜まると合体して、なにか凄いものに変身するとか
何に変身するかは秘密だ

>>581
私が思うに、韓国は兵役があるおかげで、技術者も根性がハンパじゃない
日本も兵役を課して鍛えれば、あるいは韓国を追い越すことも可能なんじゃないかなあ？
みなさんが絶望する気持ちもわからないではないけど、私は日本人の可能性を信じています。("｀д´)ゞ

こんばんは。


この車、カムリーに似ている理由で、
かんこく内でも「このコンセプトカーは海外から買ってきたのか」と非難を受けたはずですが・・・

ヒュンダイといいサムスンといい、「ホルホル」記事はもううんざりです。

この前のイ・コンヒ会長の「サンドイッチ論」みたいに、聞きたくなくても役に立つものがいいですが・・・

>>606

それなら分子結合膜が無いと駄目ニダ！ジャガーノートに負けるスミダ！

うわー　すごい


大発見

>>608
>技術者も根性がハンパじゃない

消火訓練において、火を見るとアイゴーといって逃げ出すくらい？

>>608先輩にいじめられたからってマシンガンぶっ放してところかまわず蜂の巣にするような根性なんか身に付けたくねーよ。
ほとんど部活動と同じノリじゃねーか。

必死過ぎ…

>>613
消火訓練が上手くいかない。
腹立ち紛れに放火。

>>608
徴兵なんざあっても朝鮮人は男のケツを追っかけ回すこと憶えるくらいだろう。
あと、肛門が丈夫になるくらいか。

>>609
sincerelee氏久しぶりですお元気ですか？

>609
こんばんわー
まぁこれただの宣伝攻勢だと思うのでお気になさらず・・・

>>608
ウンコを喰っても生きるサバイバル能力とかかな。・・・・

>>608

関係ない話はせんでいい。ちなみに根性論では勝てないのは日本はWW2で学習済み。

で、ジェネシスが日本車に「技術的に」優れている点は「具体的に」どこなんだ？
俺にはどう見ても日本車と比較して技術的におとりデザインもパクリのゴミにしか
見えないんだが。

どこかの雑誌でこいつとレクサスＬＳを正面衝突させる実験でもしてくれんかな？
ダミー乗せて。

>>621
正面衝突させる前にジェネシスって車の実物がないのでムリ。

>>621

ハンドルがタイガーアッパーカットかますのは中国車の方だっけ？

>>608
兵役で凄い技術者がうまれるなら、職業軍人である空軍の整備士の腕は、さぞ良いんだろうねェ。

韓国では現代労組の非道ぶりに現代非買運動がおこってるらしいけどね。

>>617
>>618

おかげさまでいつも元気です。

韓国内でもヒュンダイは完全に信用を失っています。
いま必要なのは反省だと思うんですがorz

>>624航空自衛隊の整備士なんかまるで及ばないはずだよな。>>608の理屈だと。

>>570
安くてぼろぼろな車を高級車と称して、
大きな利益率をとることで、潰れそうな事実
を証券市場から多い隠す技術には負ける。

>>627
甘い誘惑に負けず、日々努力する。
根性論でこれを実行すれば、百年くらいでまともになります。

絶対に無理ですけど。

>>625

はい。それです！

「貴族労組」に対する怒りが爆発したのか、不買運動が結構ありました。

いまはちょっと大人しくなりましたが、国内の売り上げは減ってきたそうです。

>>626
米韓ＦＴＡ結んだらアメリカ製日本車が津波のように来て現代潰れるんじゃない？

>>626

国内的に見て反省が必要でも、対日に意識が向いた場合はヒュンダイをマンセーするしか
ないんでしょうな。マンセーできるネタがあとサムスンやLG位しかないので。

人間的には大嫌いだが、業務上頼らなければならない上司みたいな。かなりストレスたまり
そう。

>>623
それあったなw

ﾆﾀﾞｰ顔ﾜﾛﾀｗ

てか現代なんで地味〜な車ばっか作るかな。金型とか新しいのはパクってない
証拠と言えるかもしれんが…とにかく全然wktkしないんだよな…

それで高級車なら、
大衆車の品質は…

おっと、真面目な韓国人sincerelee氏降臨中だ。

コンセプトカーが褒められて嬉しいのは分かるけど
アラバマ工場に野ざらしになってる十万台超の不良在庫を
どう処分すればいいか、考えるのも大事だよ。
格安で叩き売りなんかしたらブランドとして死んじゃうよ。

>>613
>>615
もしかしたら、日本人が韓国の技術者に敵わない原因は食生活にもあるのかもしれない
トウガラシのカプサイシンは一方で火病という副産物を生み出すが
同時に、脳細胞の活性化という非常に有益な作用も生み出しているのかもしれないね
日本人ももっとトウガラシをとるようにしたら、韓国に近づけるかもしれない
とにかく、この際、なんでもいいから試してみようよ、日本人にはもはや失うものなどないのだから。

>>631

そのＦＴＡによる「レクサス」の値下げをひそかに期待している人は意外と多いと思います。
しかしＦＴＡも、なんか適当に終えそうな雰囲気もありますんで・・・
（個人的には、牛肉と車は解放して欲しいです）

>>632

個人的にサムスンよりはＬＧですが、ＬＧ電子は既に赤字状態です。

>>638お前釣りだろ？

>>636
韓国と日本の間の実社会で苦労してる人は真面目なのよｗ

>>638

逆で、日本人の技術者に韓国人の技術者がかなわないから、車も日本車と比べて韓国車は
技術的に劣りまくっているわけだ。よって却下。

いいかげんジェネシスのどこが日本車と比較して技術的に優れているのか書けよ。

>>639
米韓ＦＴＡの最大論点が自動車と牛肉だろうｗ
これが妥結しなかったら意味ないじゃない。

>>643

自動車でFTAかますと米国製日本車もなだれ込むから厳しいだろうな。

あった。これです。
ＤＡＵＭの掲示板にあったＩＤ［君は僕の運営者」さんの投稿です。

http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/15/2007031500862.html

「ふざけてんの？新車開発?おまえらは「新車開発」を日本から買ってくるの?」と書いてあります。

>>644
あー、それでレクサスが値下げするかもしれない？ってことかな。

日本車どころか北米産現代車が逆輸入されるだけでやべーだろ

【米韓FTA】農業分野、牛肉・オレンジなど交渉難航[03/26]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174906144/
の方がいいかな

>>645

字は読めないけど絵と写真だけで言いたい事はよくわかる w
確かにねぇ...

まあトヨタもパクリームことWISHなんてのもあるわけだが、会社の顔＆今後の経営をかけた
車種でそういうのはどうかと...

>>608
兵役を逃れたお前はハンパじゃない根性なしなんだな。
まあ、免許も持ってないやつの妄想ではね、
早く免許とってヒュンダイのれるといいね。
確かにプレミアムカーだよな。

>>642
日本の自動車会社は「技術」という一点にばかり拘りすぎ
自動車を総合的に見る視点を失っていました
韓国に負けてしまった今こそ、その反省に基づいて
初心に帰るべきだと思う、がんばろー名古屋！がんばろーニッポン！

>>600
小生はアーバンウニモグで我慢するよ ('A`)

もっとも、小生は四輪車に乗るともれなく吐くんで、HONDAのEXP-2が欲しい・・・・

>>649
http://www.gokorea.jp/

m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬ〜 m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬ〜 m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬ〜

>>600
バリアス７……と言って解って下さる方はいらっしゃるのでしょうかｗ

カムリの劣化コピーをコンセプトカー扱いですか‥。
現代はトヨタの下請けでも始めた方が経営安定するんじゃないか？

>651
技術のない車に用はないよ

>>651

さっき「技術的に」負けたって書いてたじゃん。そうじゃないなら、どこが負けたのか
「具体的に」書けよ。さっぱり分からんぞ。

書くだけなら「チェホンマンは俺に負けた！」と宣言してもなんの問題も無いぞ？
「なさけないチェホンマンは俺を見習って反省しろ！」とかな。

>>651
ん、さっきは韓国が技術は上だって言ってなかったか？
結局「技術は下」なことを認めたわけか

>>653のリンクが面白そうで移動します＾＾

それでは、これで失礼します・・・

>>651
彼の国はコンプレックスだけは凄いんだよな。
劣等感に苛まれて現実から遊離した発言が多い。
だからいつまで立っても進歩しない。

ヒュンダイは O.S.ENGINE や ENYA METAL PRODUCTS に教えを請え。話はそれからだ。
http://www.enya-engine.com/index.htm
http://www.os-engines.co.jp/index_j.htm

>>651
現代が北米でやってる10万マイル無料補修キャンペインってかえって逆効果になってるけど？
今は、環境と品質だよ。低燃費で長く持つ。

>>651

ついでに、シェア低下中の韓国車が、シェア増大中の日本車のどこに勝ってるのか、また、
勝ってるはずの韓国車がなぜシェア低下し、負けてるはずの日本車がなぜシェア増大するのか、
勝ってるはずの韓国車の中古車がなぜ安い価格で叩き売られ、負けてるはずの日本車がなぜ
中古車でも高価で取引されるのか、

そのへんについても「具体的に」よろしく！

お前ら、東南アジアだと、トヨタのカローラがベンツと値段が同じくらいだってしってた？

>>650
いくらジェネシスの発表が衝撃的で悔しいからって
そういう下品なものの言い方は、かえって日本人を貶めることになるから
やめたほうがいいよ、今後、君のような有望な若者ががんばって
ジェネシスに負けないようなクルマを作ればいいんだし、ヤケになったらダメだよ。

>>660

お疲れー！

>>660
おつおつーまた韓国の声を聞かせてｗ

>666
ジェネシスよりはヴェンチュリーのフェティシュの方が衝撃的やったなぁ･･･

おまいらは餌の無い釣り針でも全力で食い付くなｗ

>>666

ジェネシスの発表のどこがどのように「衝撃的」なのかね？
ジェネシスに負けない車なら既に日本車にあるから別になんの問題も無いんだが。
そもそもジェネシスのどこをもって「日本車に勝った」と言っているのかね？
と何回同じ事を言わせれば気が済むんだ？

はっきりかけばジェネシスは売りの無い「高級車風」大型車。先進国ではただのゴミ。

設計図は既に日本から手に入れている

>>658
>>664
んー、いろいろと注文が多いなあ・・
私では捌ききれないから、みなさんで資料を集めるなり
実車が発売されたら購入して分解するなりして調べてみてはどうだろう
その程度のことなら韓国人は特に気にしないから
どうぞ存分に韓国の先端技術について学んでください
みなさんのご健闘、心よりお祈りいたしております。

あのですね、走行可能な実車も無いのにあーだこーだ言うのはどうかと思うのですが。

技術がなく、他社のコピーにしか見えないのだが、
どんな視点が足りないのだろう、
各国で歓迎されている日本車を購入している人間もフシアナさんなのか？
まあ、そのうち中国に会社ごと買ってもらえるんじゃないかな。

>673
＞どうぞ存分に韓国の先端技術について

＞日本の自動車会社は「技術」という一点にばかり拘りすぎ

>>673
具体的にどう勝っているのか聞かれてるのに逃げるの？
また逃げるの？
これから先も逃げ続けるの？

先端技術　って言おだしたからＥＶネタで襲い掛かってももういいよね？

>>673

おいおい、ごく簡単な話だぞ？お前さんが「日本車に勝った！」というから、
「どこが？」と聞いているだけだ。

それが分からないようでは、もはや「脳入ってる？」というレベルになるんだが。
まさかプログラムされて決まった事を話してる訳ではないのだろ？

理由や根拠もなしに話をしてたのか？

コンセプトだけならオロチとかMID4のが衝撃的だったな

>>678
ＥＶネタは断る

>680
時々でいいんで「乗れるチョロＱ」のこと思い出してあげてください

>>680
オロチは、一応実売までかぎつけてたと思うけど…。

>681
なんで？
ああ、ＥＶじゃなくても燃料電池車とかバイオエタノール車とかでもいいよ？　韓国が作ってるのなら

>>680
一応売っているよ。どこで買えるかは知らないけど

>>680

コンセプトカーに、他社の既存の車、しかもクラスが下の車のデザインをパクって
出してくるのはある意味衝撃的。

これが次期シビックのコンセプトカーです！つってどう見ても現行アルトのパクリを
出して来たらみな衝撃をうけますな w

洩れは EC-02乗ってるぞ
今バッテリーリコール中だが、orz

>>673 動くだけじゃ車じゃないよ。　

　　　　毎日使う耐久消費財だから、使い心地と耐久性が無いと駄目。　
　　　　あと、惹き付ける何かがないとね。そんな話してない？

>>677
>>679
勝った負けたはある意味、時の運だからあまり拘らないほうがいいよ
大事なのはお客様の満足なのだから
誠実によりよいクルマをつくろうじゃありませんか。

ところでインプはどう?
　　　　　　　　　　　　　　　　　いいですね
(　´∀｀) 　　　　　　　　　　　（´∀｀　） 　　　　　　　　　　　 （・ω・　）．｡ｏ　（・・・・・・・）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　走りますよねぇ
（　´∀｀）　（´∀｀　）　　　　　　　　　　（・∀・｀　）



走らんよインプは　　　走らんよねぇ　　　　　　　　　　　　　?
（　゜Д゜）　　　　　　　　（゜Д゜　）　　　　　　　　　　　　　（´・ω・｀）



NAインプって亀だよな。　　　そーそー重いしね。
(　´∀｀) 　　　　　　　　　　　　（´∀｀　） 　　　　　　　　　　　　 ゛（・ω・　）



内装は軋むし　　　馬力は無いしWRX以外は
プラスチッキー　　偽インプってか？　　　　　　　　　　インプって酷いんだぁ？
（　´∀｀）　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　　　　　（・∀・｀　）)))



あんだとコラ!?　　　インプはいい車なんだよ！ゴルァ！　　　 ？？？
（　゜Д゜）　　　　　　　　（　゜Д゜）　　　　　　　　　　　　　　　　(((（’〜’；）

ところで十万台の在庫はどうするんだ？

>>689
お客の一人である私からすると、韓国車に満足できる点が何一つ無いのは何故ですか？

>>689
ねえ、何で逃げ続けるの？

>>689勝ち負けの話を最初に始めたのはおまえだろうが。

>>684
EV、燃料電池車、バイオエタノール車については話たくない
今は、そういう気分じゃない。

>>689

おいおい、お前さんが「日本車はジェネシスに負けた！」という内容の事を言い出したのだろうが。
つまり、ジェネシスは日本車に惨敗してるのは認めた訳だな？

で、よりよい車なら日本の方がずっと進んでいるのだから、そもそも何の問題もないわけだが？
何が言いたいんだ？「やっぱりジェネシスははったりだけのガラクタでした、ごめんなさい！」
でOK？

オロチ出たのか

>>695
これからもそうやって延々と逃げ続けるんだね

これドゾー

ミツオカ オロチ ヌードトップロードスター
ttp://www.mitsuoka-orochi.com/

>695
先端技術　という話を出したのはあなた。

だから次世代自動車の話になるのはあなたの意志を反映した物。

何度でも書こうか。
「枯れた4G63も碌に扱えないメーカーにスポーツカーは無理」

>>695

お前さんの気分はどうであろうと無関係な話。技術的な優位を比較するなら現実に保有する
技術のレベルだけが全て。その現状を分析、比較し、結果を出すだけ。

個人の感情論の入る余地はない。「今日の気分では1+1=3としたいです！」とかはあり得ん。

>>693
>>698
逃げるつもりはないんだけど
やっぱり後を追う立場からすると、そう見えちゃうんだろうか？
まあ、いずれにせよ仲良くやろうや、同じアジアの工業先進国として。

>703

681 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 2007/03/28(水) 20:09:31 ID:CdV7BTWb
>>678
ＥＶネタは断る

695 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 2007/03/28(水) 20:15:17 ID:CdV7BTWb
>>684
EV、燃料電池車、バイオエタノール車については話たくない
今は、そういう気分じゃない。


逃げてるね。見事に逃げてるね。

現代の笑撃的コンパクトカー
↓
画像
http://naver.uwakina-honeypie.com/index.php?plugin=attach&refer=NAVER%CD%D1%B8%EC%BD%B8&openfile=20060823115634372443682300.jpg

おまいら食い付き良すぎ

>>703
またそうやって逃げるんですね。
だれも追っていませんよ。

>>703
後追いにしてはエンジン供給を受けてもスペック落としまくっている件について一言。

>>706
夕飯前の暇な一時ﾆﾀﾞ

>>703

「日本車が韓国車に劣っていて、韓国車を追い続けている。逃げるつもりは無いんだけど♪」
という得体の知れない脳内設定は無関係。

今「逃げている」と言われているのは、さっきからさんざん「ジェネシスの”どこが”日本車
に勝ってるのかさっさと言えや！」と言われて、「言えないよぅ！もう責めないでくれよぅ！」
つって「回答を」逃げ回っているお前さん自身の事。

>>703
ちょっとお聞きしたいんですけれど。

韓国車のメリットって何でしょう？
車を買おうと考えておりますので、是非お聞きしたいのですが。ああ、出来れば日本車との比較資料と一緒に。

>>711
命知らずの勇気ある若者と絶賛されるかもしれない

おや、写真がでたのか
早速、検証だな

前、おいおい、完全にカムリコピーじゃんｗ
横、完全にスカイラインｗ
後、レクサスIS複写じゃんｗ

ひどいなこりゃwwwww
なんでもいいから、日本車に見える車作れって指令を忠実に実効するとこうなるｗ

>>711事故ったときに苦しまなくて済む確率が高い
事故ったときに家族に負担がかかりにくい

>>711
話のネタにはなる

ひねりのないパクリ精神に驚愕しているだけだろうがｗ

>>1
何の冗談ですか？
まともな自動車を一から造ってから、言ってほしいですよ。

>>717
いまどき花粉症とは…ヒノキだな！


あいつらは常に本気だ。信じがたいが

>>713
テールランプデザインはLSとISのハイブリッドじゃね？
ボディ横まで回り込むデザインはLSそっくりだ。

外見はパッとしないな

まあまあ、みなさんそう熱くならずに
自動車が負けても、まだ日本にはアニメがあるじゃないですか
日本のアニメは素晴らしいと、素直に思います。

それにしてもみなさんの私に対するレスの多さには、まったくもって嬉しい限りです
やはりみなさん、韓国には興味津々なのですね、まさか韓流がここまで日本に
根をおろしているとは正直驚きです。

なんか・・・
不細工な外見だな

>>721まあ、そういえなくもないが。
いい意味での韓流ではないと思いますよ？

>>721
春休みだからって釣りは良くないと思うの

>721
だからー　車の先端技術は？
既存のガソリン車におんぶに抱っこのままで日本に勝ったつもり？

>>721

だから、自動車の「どこが」負けたって？
韓国車は日本車に負けてる訳だが。その辺の前提からきっちりと説明してくれや。

まあレスが多いと稼ぎも多いのかもしれんけどな。

だーかーらー、発売もされていない誰も乗る事が出来ない車なんか評価出来ないでしょ？
ホルホルも糞車認定もまだ無理だって。

釣りって楽しいの？

>>703 無理っすね。　　そちらが競合してきたんで。

　　　　　　優秀な韓国でもシェアを失っては大変じゃないかと心配です(はーと

この車がいいかはわからないけど、とりあえずＪＭは満足のいく車だよ。

>728
真性マゾでもピラニアに食いつかれたらトラウマをおって悪夢にうなされる・・・ここは東亜。地獄の一丁目。
そこで釣りをやろうなんてのは自殺願望みたいなもんじゃないかと

>>718
姫は、杉にもやられちゃったですよ。

>>721
話、すり替える気ですか？

朝鮮日報ってのもアレだねえ

中国がコピーすると容赦ないのに、韓国のコピーがOKって二枚舌が笑える
この件だけじゃなくって、一番下のリンクのスターバックス問題も中国には厳しく韓国の偽スタバはOKｗ

中国自動車メーカーのコピー技術に現代自ぼう然
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/15/20070115000033.html

意匠権：中国モーターショーに現代「サンタフェ」そっくりの車
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/23/20061123000021.html

「パクリ王国」中国、ブランド価値への認識は「幼児並み」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/22/20061022000005.html

確かにすごい技術はあると思うよ。
なんせ、フィットやビッツより桁違いに燃費の悪いハイブリッド車作れるのだからな、

>>732
そりゃ大変だな。俺は杉だけだからすでにピークは脱した。

>>733
まあ半島チラシだから

>>725
>>726
韓国の自動車業界では今、「勝って兜の緒を締めよ」という日本のことわざが流行っています
このように日本には古くから伝わる、すばらしい文化があるのですから
もっと自信をもっていいと思います、一時の敗北に落胆してはいけません。

>>736
意味がわからん。
日本が敗北しているというなら、すでにその諺は意味が無い。

>>736

敗北してないから兜の緒を締める以前の問題だねぇ。

ところでなんで300馬力出すのに4．6Lも必要なんだろう
日本で初めてノーマルで300馬力出したレジェンドですら3．5Lなのに

>>736
意味分からん。
相手にすらされていないのに、勝っていると妄想していると言う事か

>736
で、韓国の次世代自動車は？　ＥＶ？　燃料電池？　バイオエタノール？

日本はＥＶがもうかなり出てきてるけど・・・まだ出してきてない　韓国は敗北　でいいの？

>>739

レクサスLSが４．６だから４．６にしたって以外ありえないよなｗ

とりあえず、結論としてはジェネシスは売りの無い「高級車風」大型車で、
2010年には環境基準に適合できずに販売終了の失敗作という事でFA？

>>736 事実関係だけを正確に申しますと。
　　　
　　　　　　韓国自動車メーカーの財務状況は危機にあります。
　　　　　　車の質については、ご覧のとおりです。頑張って下さい。

>>739

単純に技術力が無いから。ヒュンダイクーペのエンジンの排気量と馬力を比べてみれば
よくわかる。かといってトルクがでかい訳でもない。

単に韓国に技術力が欠如しているだけ。

>>731
ピラニアってｗｗｗ
じゃあ仕方ないからEVについてお話しましょうか、なにから話ます？

>>1
じゃあ、しょうがないから日本はミツオカから
レクイエムでも出してもらいましょうw

>746
韓国のEV車を出してください。

2003年ものですが私のキューノと比較して勝負しましょう

>>731
そして上手く釣りでした宣言まで持ち込めないと、どんどん喰い付かれるので、釣宣言後でも危険。

>>746
さて。
>>711で韓国車の利点をお聞きして２０分以上ですが返答がございません。
ですので韓国車の利点など無いということで。

やっぱりですか。つまんないのー。

>>739 まさにレジェンドだな ・・ｺﾞﾎｺﾞﾎ

>>746
そろそろメル欄で釣り宣言をお願いできますか？

>>746
話ますって？呪ますの親戚か？

スレも空気も読まずにかきこ

“ジェラシー”でいいじゃん

>>748
２００６年に発表されたELF-SX２についてなら詳しいのですが、ご存知ですか？

>現代自の成功神話を再び復活させる」と述べた。
さすが歴史さえもコリエイトする民族だ、伝説を捏造するぐらいわけないんだな！

>>736
勝利宣言ですか？
勝ってもないですのに。
意味不明ですよ。

>755
次の条件に一致する情報は見つかりませんでした。
検索キーワード：”ELF-SX２”

>>754 いや“ジュテーム”じゃね？　　　　イルボン愛してます！

ジェネシスのエンジンはＯＥＭかなそれともコピーかな
まあ日本も技術系で売ってるメーカのエンジンも海外メーカのコピーとかだったから批判はしないが

釣宣言

ピラニアは急には

止められない。

何？
ホロン部と名指すことさえできない
真性のクルクルパーが湧いてるの？

>>745
そういえばヒュンダイクーペのライバルはインテＲだとか妄想してた記事を
どこかで見た記憶があるが、さすがに気のせいだと思いたい

>>758
ネット上ではまだ、情報を公開していないようですね、残念です(´･ω･｀)
>>750
おまたせして申し訳ありません
ただ今、韓国車の利点についてまとめております
今しばらくお待ちいただきますようお願い申し上げます。

>>755
見つからないけど、何かの特殊発表車？

>764
メーカーはどこかおしえてくれる？

>>764
どこの会場で、何月何日に発表か、雑誌に掲載されているのか。
それくらいはわかるっしょ？

>>764
あれだろ？
エマール・キムのたぐいだろ？
無理すんなよｗ

>>764
残念ですけれど、他へのレスが出来るのに後回しにするような方の言う事の、何処を信じろと仰るのですか？
他にレスをする暇があれば、待っての一言くらい言えますのにねｗ

>成功神話

いつの事？

フィル・コリンズが抜けたのにアルバム出そうとしたことの方が
俺には衝撃だったけどな。

>>765 同人車かも？

神話ってあれだろ。
韓国の売れない芸人。

一応　ELF　でいろいろ調べたのだが
ELF　で　車と韓国が絡むのは

韓国のセハン自動車が昔　ELF　という小型トラックを出した　ってことくらいなんだよね

ﾁｮﾝだめだめだなwww
さっさとﾌｧﾋﾞｮって泣きながら逃走しろよwwwww

ヒョンダイってダセーから誰も乗りたくないってよ

エマール・キムが作った会社じゃね

>>769
そうですか、信じていただけなかったようですね、残念です。
おそらくこれ以上、私が何を申し上げても、頑ななみなさんの心には届かないのでしょう。

みなさんとすごした楽しい時間もあっという間に過ぎ去ってしまいました
最後に私から、みなさんとお話した上での結論を申しあげさせて頂きます。






結論　「日本が負けた」

>778
で、ELF-SX2ってどこのメーカーの車？

>>778
はいはい、お疲れ様。
誰もそんなのは信じてないからね。

>>778
勝利宣言ですかｗ

　　　　　　(⌒─‐⌒)　　
　　　　　　（(´・ω・`)） ＜自動車雑誌を殆ど立ち読みしていたのに、知らなくてとても悔しいよ（棒
　　 　　　　（つ┳つ 　 　
　　　 　　　（__）||__）　　
　　　　　　　⊂§⊃
　　 　　　　　　§
　⌒ヽ〃⌒ヽ〃

ID:CdV7BTWbくだらねな〜。
負け惜しみかよ。

ELF-SX2マダー！？

>>778


お〜いっ、ヴァカが逃げたぞぉ〜っ！！

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=news4plus&word=ID%3ACdV7BTWb

ターゲットロック

>785
にがしゃしませんよ、ええ。


へっへっへ

ジェネシスにＧＴウィングの替わりにブーメランアンテナ装着すれば立派なＶＩＰカーになれるな

仮に、仮に、仮に、レクサスが抜かれたとしても、センチュリーがいるから。

>>772
なるほど、個人制作の車

>>778
証明出来ない限り、ただのオナニー

ちゃんと落としてけよﾁｮﾝ！
全く面白くねーよ屑ﾁｮﾝ！
ﾉﾑの元で修業してこい嘗糞強姦ﾁｮﾝ！










はいお疲れ〜(＾ω^)

>>786
先達ピラニアの皆様は、追尾機能装備ですか……ｗ

>>778
兵役もそうやって逃げるんだよね、
根性のないパンチョッパリは

>792
3ヶ月張り付いて追い掛け回した実績もありマス

>>787
鮮度の悪いエサだったけどね・・・('A`)

と、漏れがレストアしかかってるダイハツハローの出番を逃したので寂しい(ﾉД`)

>>794
（がくがくぶるぶる）ｗ

>>793
まあまあ
パンチョッパリが兵役に行くと
猛烈に差別されていじめられた挙げ句
運が悪いと殴り殺されたりして
にもかかわらずパンチョッパリだからという理由で
満足に原因追及も操作もしてもらえないらしいからな
パンチョッパリはパンチョッパリなんだから
しょうがないよｗｗｗ

>>796 オレは違うけど、穏健派ｐ(文化専門)は非常に性質が悪い、切れたらｗ

>>795
うほっ ハローか ^ω^)
ロードフォックスと同じく片輪駆動なんだよね

　"''''- ,,,
　　　　　,,, --''''""￣￣""''''--,,,　ヽ ヾ　ﾊﾞﾗﾗﾗﾗﾗ
　　　　（ 　　　　　⊂⊃　　　　　 ）　） ） 　　　　　　
　　　　　"''''--,,,,_＿_＿,,,, --''''",,,-''　'
　　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　／⌒ヽ⌒ヽ　　　　　　　　　
　　　　　　　 /　　　　　　ヽ　　　　　　
　　　　　　　/　/ヽ､　　　　 ＼　　　　
　　　　　　ノ　/　 i　＼　　　∧＿∧　 最高級韓国車登場！
　　　　／　.ノ 　ノ　/　＼　<丶｀∀´>　　天にも昇る思いニダ
　　　 /　／　 /　.ノ　　 i　r―-　 |　 　
　　 ノ　/　　 .i　/.　　　 |　|　　i　|　
　 （　 /　　 ノ /. 　 　　 |　|　　|　|　
　　)　i　　 （　 i　　　　　|　|　　|　|　　
　　し'　　　 )　i 　 　 　　|　|　　|　ヽ　　
　　　　　　　し'　　　　　 ）ヽ　.し' ﾉ　　
　　　　　　　　　　　　　 し'　　

おまいら夕飯は美味しかったですか？

>>797
そか、パンチョッパリじゃしょうがないか
あはは

>801
天然の真鯛の刺身をゲットしたので予定変更してそちらにしましたの。おほほ（嬢）

>>801
今日もカレー ('A`)

>>801
炊き立てご飯とアジの開き、お味噌汁と煮物でシンプルに決めさせていただきました。

>>801
かやくご飯と味噌汁に鶏唐揚とホウレンソウサラダ

まあMAG-Xあたりがベタ褒めして「チョッパリオワタ」のネタにするあたりが関の山かね。

今北。
流石、ニダーのAAに似てるなw

くっ！！出遅れて、参戦出来なかったですわ

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=151854
ヒュンダイ車のコマーシャルなのにホンダイって聞こえるぞ。
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=106436
ヒュンダイの車でネコを轢いてもケンチャナヨニダ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=47694
池東旭(チトンウク) 氏講演　ウリナラの企業の社長はみんな逮捕されるニダ　

ジェネシスって、メガドライブ？

売れない車を、どんどん開発して墓穴を掘っている訳ですね

>>799
今思い出したけど、ハローってEV仕様無かったっけ？

とりあえず、飲み屋のつまみが晩飯がわりだったことを報告する。現時点では。

…たぶん、ラーメン食って帰る気が…

>>813
間違えた
>>799は
>>795の間違い

マジで楽しみですね。

公平に考えてこんなの絶対うれないでしょｗｗ

韓国経済の２年後が楽しみでワクワクします(≧∀≦)

>>816
まずは今年ですよ今年。
今年返済の対外債務が１０００億ドルという素敵な事態ｗ

>>816
売れる売れない前に、「量販品として生産できるのか」という心配してるのは、いけないのでしょうか？
だって、2004年に発表、2005年に受注させておいて、いまだ販売に至ってない車も…

>>818
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ああ、あの何とかっていうクルマ、結局、まだ販売してないんですか。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

外観はカムリににせても、中身が鮮人の作った車では。
ポンコツだろう。

>>818
> だって、2004年に発表、2005年に受注させておいて、いまだ販売に至ってない車も…

職人が一台一台
手間暇かけて作っています


( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ / ＼ / ＼

>>818

なんか労使紛争のおかげで、本来なら今年出すはずだったのが来年にのびた、といういきさつ
だったはずですよ。しかも、労使紛争が原因だと「なら来年になればその辺改善されるのか？」
という素朴な疑問も。（こいつ自体の生産はさすがに来年開始されるとは思うが）

正直、リアはジェネシスのほうがカムリよりかっこいい。

が、根本的にパクリで品質の大きく劣る韓国車など、まともな
判断力があったら買うわけがねえ。

>>819
結構調べてみたけど、販売したって情報が見つからなかったです。
ハングルが読めれば、また情報取得が違うんだけど・・・

とりあえずプロモータースのサイトからは、SPECがのってるだけで販売には至ってないっぽい。

南chonは慰安婦問題を蒸し返し、日本の拉致事件と取引しようとしている。

目的は北への経済援助が目的！

心ある日本人は南chonの企みに乗らず、不買運動で対抗せよ！

また産業廃棄物を作って・・・
チョンは地球を何処まで汚染すれば気が済むのだ？

しらねーつうの
マイナーチェンジだろうし

１）雑誌社に金を積んで表紙にしてもらう
２）>>1

>>821
Protomortors Handmade sportscar - spirra

だもんね…。

他にもハンドメイドってあるから、悪いって訳じゃないけど、900万ヲン後半の金額だからなぁ。

>420
V5と言うかVR5はVW。
直列V型の存在なくしてW12はあり得なかった。

>425
BMWの3シリーズがショーファードリブンを勤める国なんです＞＜
番組制作の予算が乏しかっただけかもしれないけど。

>447
日本に輸入されたグレンジャーはデボネアとは別物。

　　　　　　(⌒─‐⌒)　　
　　　　　　（(´・ω・`)） ＜こんなものがあったｗ
　　 　　　　（つ┳つ 　 　 http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=18803
　　　 　　　（__）||__）　　
　　　　　　　⊂§⊃
　　 　　　　　　§
　⌒ヽ〃⌒ヽ〃

BMW、MERCEDES-BENZ、LEXUS、終わったな。。。流石現代高級車まで征伐(棒

マジで販売すると思ってる奴がいるのかww
他社の車に皮かぶせならわかるが、自前
で新規開発なんて出来るわけねーって。

>>813
まさにソレだよ。

EVのハナシが出たんでね♪

多分、別の意味で衝撃受けてるんじゃないかと。

ID:CdV7BTWb

お前のために韓国車のすごい機能を探してきてやったぞ

１：充実のレイプサポート機能
２：充実の放火機能

＞「現代自の発展を象徴する高級セダンBHの登場は日本のライバルメーカーにとって大き
な試練となるだろう」

精神分裂病による誇大妄想症状だと思われます。病院行ったほうがいいよ

＞自動車専門誌として米国最高の発行部数と権威を持つ同誌は、世界の自動
＞車メーカーの新モデルを公平に評価するとして定評があり

自動車会社の広告を載せていないのならな。
なわけないから、金を積めばなんとでもなるのは明らか。

世界の自動車メーカーに物理的に衝撃を与えたワケか。
不法侵入と器物損壊かな。

鎮圧へ向かう屈強朝鮮警察官　禿ワロス！
http://www.break.com/index/copsfall1.html

>>1
どっかでみたことあるデザインだな〜気のせいか？

神話・・・・。

さすが熊との獣姦で生まれた民族は、言うことがちがうわ

>>840
このオチは全く予想していなかった……

今日もこれでスレが立ったか。
テスト走行すらやった形跡がないものの市販なんていつになることやら。

本物の高級車より
高級車ちっくな車のほうが売れるんじゃないかなーなんて思う。

ジェネシスとかいう車も、日本では売れないが
海外ではそこそこ売れるんじゃないかな。

>>845
それは値付けがどうなるかに因るだろうねえ。

他とタメ張る値段では駄目。
安杉と思われても駄目。

ま、市販されないことには絵に描いたなんとやらw

というか、どれくらいの大きさの車なんだろう。

カムリにしてはでかくなりすぎだよな〜
昔はセリカのセダン版だったのにさぁ。

>>847
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ん、ルーツは違いますよ？トヨタ初の横置きFFセダンですから＞カムリ&ビスタ
　　　　(　　)　　セリカのFF化はカムリ登場の随分後だったはずです。
　　　　　)ノ 　　

>>847-848
国内と海外じゃカムリという名は同じでも結構大きさが違うんですが。

>>848
ちがうよ。ちょっと揚げ足取りみたいですまないけど。
ttp://corism.221616.com/articles/0000036453/crsm0000000001.jpg

>>846
高級車市場はライバルおおくて大変だぁと思うよ
日本勢ですら苦戦してるのに。

現代自動車は軽自動車つくればいいのにね
安い軽トラとか、農村部向けに（北朝鮮を含む）

売れそうじゃん。

軽小型車をなめちゃいけない。
あれはノウハウの塊、普通車作るより難易度高いよ。儲かんないし…
ダイハツ、スズキ、三菱の低コスト生産技術は異常としか思えない。

>>849
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　いつからでしたっけね、分かれたの。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　
>>850
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　…おお、アレは2代目だったのですか。これは失礼をば。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

V8もFRも初めてのメーカーが高級車路線ねぇ・・・

>>853
4代目からのようですね。日本国内ではセプターだった奴。

>851
安い軽トラとなるとますます日本の中古車が強いような･･･

>>852
そうなんだぁ〜

貧しい農村部に、激安軽トラ売ったら
喜びそうだけど　難しいんだね

軽トラとスーパーカブは日本のエンジニアリングの良心の塊だぞ。
朝鮮人に真似できるわけが無い。

>>853
>いつからでしたっけね、分かれたの。
今で言うグラシアのペットネームが付いたあたりからです。

ついでにいえば、ライバルのホンダ・アコードも2代前のモデルから
日米でモデル違います。

>>852
日本車を一番よく知る(研究する)ためにはwagonRとかムーブ
あたりを買えば十分だといいますしね。それで「少なくとも
この値段でこの品質は勝負しようが無い」ということで
違うところで勝負することに必ずなってしまうようです。
だから低グレードのモデルはあまり輸入されない。
事実、韓国の車でさえ、値段で勝負を仕掛けてくる車種はないですし。
それ以外で勝負することもありえない韓国車は、だから絶対日本では売れない。

>>853
いえいえ、実は結構思い出の車で。
この頃はたしかセリカ、カリーナとシャシーは共通で、そこにあとから
カムリが登場しまして。うちのはカリーナセダンの1600GT、オプションでつけた
アルミはその写真に写ってるカムリのと同じやつでした。懐かしい。

>>854
何を言うニカ、ＦＲなら初体験はすましてるニダ！！

グレース
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9521/grace.htm

>>858
良心というか、あれはHENTAIの域だろう。
AK-47と比較されるくらい発展途上国でもコピーできる工業製品、というか
日本が敗戦して二流工業国としてスタートしたときの最強の遺産だし。

昔　現代のＲＶ車っぽいのに試乗したことあるけど。
普通だった。

鈍感な私にはよくわかんないのかもだけど。
スタイルと価格が安けりゃ
ブランドなんてって人にはもってこいなのかな。

日本人には無理だろうけど。

>>859
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　アコードと、今回からでしょうか、シビックも違いますな。
　　　　(　　)　　毎回、日本モデルが(自主規制)なのは、何故でしょうか…。
　　　　　)ノ 　　日本に何か恨みでもあるんでしょうか、ホンダ。

高品質車の重要なファクターに経年変化がある。
3年5万キロで新車の匂いが残せるかどうか。
こういった点でも日本車の評価は高いのだよ。

>>863
2日間沖縄でソナタ乗っただけだから細かいことはわかんないけど…

あの足回りは酷すぎ…20年前のカペラカーゴ（4ナンバー）並み
普通に国産乗用運転したことある人ならかなり強烈な違和感感じると思うよ。

また大振りホームランねらいか。

日本ではまず売れない。

海外でも価格設定次第では売れるかもしれんが、
今のヒュンダイでは魅力的な価格設定は無理だな

大幅なウォン安にでもなればいけるかもしれんな

>863
＞スタイルと価格が安けりゃ

だとなおさら　「自分の手の届く値段の」（つまりそれだけ古い）中古の日本車　を買うことになるでしょう。

>>864
シビックも前の代からです。先代Type-Rはイギリス仕様。
セダンばっかりで3ドアが昔みたいに売れないから
気合い入らないのかなあ？と。
田舎で乗るんだったらEK-9買ってただろうなあ。と思うけど、
都会じゃ自動車は維持費が。所詮独身だし。

>>868
RV風に乗るなら、一代で立ち消えたHR-Vの3ドア乗りたいですねえ。
そうでなかったら、ちょっとでかめにエクストレイルとか。
どのみちホンデーの出番はねえ。

>>866

日本車はすごいなぁーと心底思う。燃費いいし壊れないし。
でも。楽しい車はそんなにないなぁーって思う。

>>868
中古車は売れそうだねぇ〜しかも高値で。

>>857
国産軽トラのお値段を見て頂ければ判るかと。結構なもんです、あれは。

軽乗用だって、コンパクトカーより高いのも普通にありますしね。
で、その価格で売ってすら、薄利多売なんですから。

「部品の大半は日本製で日本製の生産ラインで組み立てております」

このキラーコピーしかないだろ。

>871
日本車の頑丈っぷりのおかげで
中古車
中古の中古車
中古の中古の中古車
とかそんな状況のようです。北米の中古市場。

アメ車とかのちょくちょく調子が悪くなるのになれてると年代物の日本車の方が手入れが楽なのだそうで。

>854
最高級車EQUUS（日本名プラウディアとディグニティ）はV8（三菱初のオールアルミエンジン）を搭載しているﾆﾀﾞ。

>>869
　　　　　△ 　　マツダもトヨタも、あの辺のハッチバックを執拗に諦めないのに、
　　　　( ﾟДﾟ) 　先駆者のホンダが投げちゃったのは、がっかりです。
　　　　(　　)　　…いや、投げてはいないんですけど、日本で売らなくなっちゃって。
　　　　　)ノ 　　UK版の現行版シビック、売ってたら即金で買うのになぁ。

>>871
少なくともソナタは楽しい車ではなかったです。
妙な疲れだけが残る車でした。
足周りだけでなく、車体がよれてると思います…
ヨーロッパ車とかの楽しさ、日本車の万能さ、両方欠落しているのがソナタでした。

>>875
どうみてもそれの後継車の一つのとしてこれが出てきたと思うよな
結構経ってるモデルだしそれ

>>869
確かに、先代フェリオの方が売れたのは事実
だが、あれを「日本専用デザイン」として作り直す意味はあったのかと
改めて見直すと悪くないデザインではあるんだが、シビックとは違う
アコード?インスパイア?レジェンド?
90年代のデザインをリメイクした方が売れると思うよ、マジ

まあ、スレ違いも大概なのでヒュンデネタを

ヒュンダイのLPIシステム詳報
ttp://response.jp/issue/2007/0328/article93015_1.html
>ヒュンダイ『グレンジャーLPI』には、世界初と言われる量産型LPG噴射エンジンが搭載された。
>LPIとはLPG（液化石油ガス）を噴射する噴射装置を意味する。
>従来のミキサー方式と比較して、LPI方式は、低公害技術として、
>CO／HC／NOxの有害成分の少なさなどで注目されている。

>>876
次期フィットにユーロR作れば万事解決するんではないでしょうか
ヴィッツRSキラーに

>>876
5ドアハッチはホンダにもストリームがあるんだけど、3ドアは国内壊滅orz。
ウイングロードのせいで「ワゴン」として売れるんだけどさあorz。

個人的には、ファミリアの4WD3ドアハッチとか復活して欲しいです。
というか、安西先生、ぶっちゃけこいつが欲しいです。中身を現代版にして。

ttp://www.geocities.co.jp/playtown-Dice/4403/bantaka/metaruda/metaruda.html

>>857
値段が2割安くても(現実的にそんなことは不可能ですが)
半分以下の寿命で壊れたら意味無いではありませんか。
まさに道具として使っている地域への販売だから。
逆に、道具としての出来にこだわって皆選ぶので
すこし割高な感のあるサンバーが、コンスタントに
売れ続けたりということがおきます。

例えばダイハツのミラバンA。
この車55万5千円なわけですが、ちゃんとエアコンもついてるし
20年前の車の値段と比較すると、品質や装備はずっと向上しているのに
値段は変わっていない。というか実質的に安くなっている。
この55.5万円カーは、税制上うまれたちょっと特殊なカテゴリーとはいえ
いかに日本のメーカーが国内の厳しいしのぎあいの中で
努力して結果を生み出しているかの象徴だと思いますよ。

これに較べりゃ、背伸びして高級車を売ってみようなんて
まあ、まだ人生の記念に東大の受験をしてみるタレントのほうが
無理なの分かってやってるだけ、身の程知らずではないからマシですね。

>>881
3ドアはホンダに限らず、日本では絶滅危惧種だから・・・・
ああ、ストリームはハッチと認めるべきではないね
と言うか、FFで我慢さえすればアクセラ買えば良いじゃん
1馬力1万なんて無茶な価格ですよ

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=151854
ヒュンダイ車のコマーシャルなのにホンダイって聞こえるぞ。
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=106436
ヒュンダイの車でネコを轢いてもケンチャナヨニダ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=47694
池東旭(チトンウク) 氏講演　ウリナラの企業の社長はみんな逮捕されるニダ　

>>883
アクセラって言うか素直にデミオ買います。
狭い日本で5ナンバーの立場がどんどんなくなっていくのは寂しい。
まあ、ウリデブオタなんですけど。
トールボーイ初代シティーの後継でフィットでも良いんですけど、MT無いと寂しいなあ。
＜MT限定免許なんてウリが自動車学校通ってた頃はなかったYo。
　シフトレバーがちゃがちゃやんないと落ちつかねえ。

>>879
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ふむ。LPG車ねぇ。
　　　　(　　)　　…タクシーにでも使うんですかね？
　　　　　)ノ 　　

>>880
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　なーんか、ホンダが乗り気じゃないんですよねぇ＞フィットの「R」化
　　　　(　　)　　そういう方向性には、したくないみたいです。
　　　　　)ノ 　　イメージ戦略なのかも知れませんけど。

>>881
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　日本でハッチが市民権を得るまでに、これほどまで時間がかかるとは。
　　　　(　　)　　ハッチスキーとしては嘆かわしい限りですよ。
　　　　　)ノ 　　

>>882
厳しいしのぎあいで思い出したけど

hyudaiより日産とかのほうが経営とかやばいんじゃないかと思った

>>865
でも足回りはへろへろになっても、無頓着で居られるからね〜
日本のアベレージスピードでは。。
頻繁な部品交換を前提にすれば、ブレーキ辺りはもっと気持ち良くなるかも知れないけど
日本では只のクレーム対象にしか成らないだろうし･･･

>>885
AT限定免許のマチガイかな？
フィットにMTはずいぶん前からありますよ。
位置づけは微妙ですけどね。

それだったらダイハツのエッセとか新型ミラの
MTに乗ってみることをお勧めします。
よく走りますよ。きっと驚くに違いない。

日本でヒュンダイを乗ってる奴は数年以内に
狩られます

>>887
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　まだマシです＞日産
　　　　(　　)　　フォード＞GM＞(止まったら死ぬ壁)＞ヒュンダイ＞（規制が強まったら死ぬ壁）＞日産＞（死なない壁）
　　　　　)ノ 　　くらいです。

昨日まで会長逮捕だのストだの騒いでいた会社が新車一台でグローバルメーカー（←よく考えると意味不明だが）に
なれるとは思えないのだが。それとフルラインアップが一流自動車メーカーの印なのなら軽からリムジン、トラック、
バスを作っていた旧三菱自動車は超一流の企業だったはず。

>>885
あれ？フィットのMT設定、今あるでそ？1.5だけだったかな。

・・・そういう漏れはデミ海苔。買った時点じゃMT設定があるコンパクトは
ヴィッツかデミしかなかったんだよなあ。

>>887
日産はねぇ。

短期的な利益を目指すと、会社というものはどうなるか？
を実証していると思われます。苦し紛れに、販売店をなんとか
助けるために、軽自動車をOEM供給して売ってみても、、
よく売れたが、実際は自社のマーチとかを食ってしまっていた、というか。

車の開発って、ほんとに細かい細かい技術の積み上げと
現場の努力と切磋琢磨で成し遂げられてきたわけなので
日産の今の状態は、カラ梅雨なのに景気良く水を放流してる
早明浦ダムみたいなもんでしょう。もしも台風（大ヒット）
がやってこなかったらどうなっちゃうんでしょね。

>>891

群雄割拠

日本メーカーにとって現代は強敵なライバルだから
がんばんないとね〜

>>889
�dです。ああ、フィットにMTあったのか。
ダイハツは最近評判良いですね。トヨタの小型車部門と化してるとも言うけど。

>>891
日産は遺産が多いだけに頑張って欲しいですけどね。
今度のV8GT-Rが勝負かな？トロイダルCVDは微妙だったか。

>>886
まあ、タイプSで我慢しとけってのは分かるんですが・・・・
せめてSiグレードが欲しい
>>887
【自動車】日産：3工場で減産、4月から2割・販売不振で…九州・追浜と栃木工場で [07/03/16]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173997519/
【自動車】日産、国内販売網に大ナタ…全国10ブロックに再編、間接部門を半減 [07/03/27]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1175006431/

ヒュンデ程とは言いませんが、酷い状況ですね
OEM軽を安易に増やしまくったお陰で、マーチキューブが売れなくなったとか馬鹿だし
ゴーンは破壊者としては成功したけど、再建者としては落第点ですね

スイフトスポーツにも目を向けてやって下さい。

これから韓国車メーカーに必要なのは独自性だと思う。
もうこんなぱくり車ばかり作っていると本当に終わっ
ちゃうよ。

販売不振でアンドアジェネシスにモデルチェンジｗ、それでも芳しくないが
フルラインナップ維持の為に、車体は海外から購入して、自前でエンジンは作れるらしいから
それでも詰むかもな〜ロードペーさーみたいな感じ。。

>>894 >>896
　　　　　△ 　　といってもまぁ、
　　　　( ﾟДﾟ) 　2007年の段階で「あんな会社もあったねぇ」と言われる存在になっていないわけで、
　　　　(　　)　　あの時は、ああするしか無かったのかなぁとも思います。
　　　　　)ノ 　　このままじゃダメですけどね。
　　　　　　　　　何かが足りていないんですが、その何かが分かりませんのう＞日産

>>895
　　　　　△ 　　強敵かどうかはともかく、有力な競争相手である事は間違いないでしょう。
　　　　( ﾟДﾟ) 　そう感じたからこそ、トヨタとホンダが本格的にヒュンダイ潰しに走っているわけで。
　　　　(　　)　　北米やEUで勝てないと感じたのか、
　　　　　)ノ 　　ヒュンダイは東欧やロシア、インドへと活路を求めていますが、
　　　　　　　　　インドにはこれまた強敵、スズキがいますなぁ。

>>894
「F1は金が掛かるからケチれ、ビッグ3には金を惜しむな!!」
とか見てると、ゴーンは正直もう引導を渡された方が良い気がしますね
ああ、自社軽開発に関しては少なくとも後5年は無い模様
GT-Rだけでどうにかなるとか考えてたら、最早手遅れ

>>894
日産は伝統ある企業だし、技術もあるんでしょうけど。
このままいくとやばいですね。

マツダは伸びる

>>901
金と名誉>(超えられぬ壁)>ゴーンさんの自社車への愛着

>>903
マツダがフォードを食ってくれないかなぁ〜と思う。

>>900
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟ皿ﾟ) 　ぜ、ゼビウス！？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>902
　　　　　△ 　　まぁ、F1に関してはフラビオがフラビオなので、
　　　　( ﾟДﾟ) 　仕方ないっちゃー仕方ないんですけどね。
　　　　(　　)　　モータースポーツをやるにしても、
　　　　　)ノ 　　やるからにはすぐに勝てる物じゃないとダメ、という哲学が
　　　　　　　　　彼にもあるんでしょう。

>>904
　　　　　△ 　　日産の社長が、
　　　　( ﾟДﾟ) 　彼の前まで7代連続で運転席に座った事がない人だった事を考えると、
　　　　(　　)　　ついうっかりポルシェに乗っちゃったり、
　　　　　)ノ 　　試乗用のGT-Rをちゃっかりガメちゃったりするのは、大きな進歩だと思うのです。

>>905
過去を捨て去り、ゼロから躍進したのがマツダ。
この勢いで頑張れば、トップブランドになる可能性もあるね

国内では「値引きのマツダ」ｗ

>>903
その技術を切り売りしてこの間は乗り切ったんですよ・・・・
「ハイブリッドの時代なんて来ない、燃料電池が数年以内に主流に!!」
と、ハイブリ研究を切りEV用に車を設計したが普及は進まず仕舞い
んで、トヨタからハイブリを買ってから
「ハイブリなんて似非エコ技術」とか言っちゃいますし・・・・

>>906
いや、F1はプライベート並のコストでチャンプ取ったのに
「まだ金が掛かり過ぎ!!」で今年は更にコスト削減ですよ・・・・
お陰で、今年はチャンプ無理そうだから撤退の口実にされるかも

日産もっと頑張れよ。

>>901
FRシルビアを厨仕様じゃないGT系に仕上げていけば
若い人には受けると思うんだけどねえ。
後は、901運動の頃の初代プリメーラとかに回帰できれば。
ステージアとかQ45は要らんから捨てろい。

>>905
広島は金勘定苦手っぽいからねえ。
水素ロータリーでも来ない限りはそうそう。
でも、良くも悪くも昔のマツダが戻ってきてるのは嬉しいです。
Az-1までいけば完全復活＜おい。

しかし、軽スポーツFRが趣味の車で復活してこないかなあ？
FFコペンでも良いんだけど。ビート、カプチーノ、Az-1。
バブルの時代は珍車がいっぱいあったなあ（遠い目）

>>901
マツダが死に掛かったときは
昔はファミリアの大ヒットで息を吹き返し・・・

最近は、ちょっとアメリカ風に再建はし始めたものの
だれが主導権をもってやったのかあまり知らないのですが
明らかに、そして国産では唯一、スポーツというのを前面に出して
そして結果をだしましたよね。直接的にはアテンザという
孝行息子を誕生させて勢いづきました。

日産は減量はしたけどその間体力づくりはしなかった。
やればできたと思うのに。利益を1000億上積みするよりも
ほかに10年先を考えればやれることがあったはずです。
「顔」を失った会社はつらいでしょうね。Zだけでは・・・

マーチをもっと磨き上げていくだけでもずいぶん違ったろう
と思うんですけどね。なぜやらないんだろう。わからん。
サニーっていまでもあるのかな・・・・記憶にないし・・・

>>910

だったら日産の車買えよ。

>>911
ステージアは先行き不透明、Q45は北米でも消滅しました
と言うか、FFでも良いからクーペ出してくれ
Zやスカイラインクーペじゃあなあ

＞マツダは伸びる

チョンと同じ希望的観測だな・・・
脳内ソースかよ

>>912
サニーも含め、スカイライン・Z・マーチ以外の土着ブランドは殆ど血祭りにされますた
・・・問題は、その後のブランドバリューが確立出来なかった事ですね
それと、マーチが手抜きになったのはルノー重視で日産側の意見が無視されるようになったから
議決権ないし

>>912
今はサニーもブルーバードも名前としては消失。
ティーダとかノートがそのクラス穴埋めしてます。
ティーダはそこそこ評判が良かったんですけどね。

>>914
アメリカンクーペと言えば三菱。GTOコピペ。
三菱も軽とランエボ以外の話を聞いてない気がするけど、
ランサー後継はちゃんと出すんだろうなあ？

パルサーエクサ辺りのリメイクは･･･受けないかｗ

>>909
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　ま、仕方ないです。実際、お金ないですから＞ルノー本社
　　　　(　　)　　ワークス持ちの企業では一番お金ないんじゃないかすら。
　　　　　)ノ 　　

>>911
　　　　　△ 　　んー。楽しいでしょうけど、ね。どの程度売れるか、微妙ですなぁ。
　　　　( ﾟДﾟ) 　ぶっちゃけ、日本市場に限定して言うなら、
　　　　(　　)　　どのクルマに乗っても、取りあえずドライブ出来ちゃうわけじゃないですか。
　　　　　)ノ 　　だったら、その分、車内を広くして、積載能力を増やして、
　　　　　　　　　友達を一杯乗せて旅行へ行ったり、荷物を積んでスキーなり旅行なりへ行ったりと、
　　　　　　　　　そういった方向に作った方が、売れてしまうのが、今の日本ですよね？
　　　　　　　　　積載能力を犠牲にしてドライビングプレジャーを追求するという嗜好が、
　　　　　　　　　お金持ちの贅沢的な、付加価値の類に昇華していると思うんです。
　　　　　　　　　昨今のライトウェイトスポーツの急激な衰退は、その辺が原因ではないかと。
　　　　　　　　　改めて腰を据えて作っても、好きな人は買うでしょうが、パイは思ったほど大きくはなさそうですよ。

次期デミオに1.5Lターボか1.8Lのトンガリモデルがあればいいんだけどね。
もちMT仕様で。

>>912
サニーはないよ。たぶん

一世風靡した大衆車サニーは、なぜカローラと勝負しなかったのか。

すでにその時点で負けてると思うですね。

国内は飽和状態。売り上げも見込めないんで。
海外が頼り。

国内赤字を海外黒字でカバーしているのが実情。

日本人もじゃんじゃん車乗り換えないと・・
っといっても壊れないし、金かかるし。
が現実かな。

>>917
当たり前ですよ、ランエボだけで開発費取れる訳が無いじゃないですか
国産系回帰した三菱は、このままで行けば案外再建出来る気がします

>>921
ユーザー高齢化に対し無策だったから
最終型なんて、「これどこの商用車?」って位無味乾燥でしたよ
まだ、トヨタの方がセダンに対し危機感を持っていると言うのは皮肉ですねえ

>>919
実際、スポーツモデルはオッサンにしか売れないみたいですしね。
イニD厨を除けば、その辺の需要は本当に少ないですね。
スポーツカーでナンパなんて今の都会じゃ完全に消滅というか存在意義無くしてるし。

ただ、それならそれでちゃんと4人乗せて移動できる空間を煮詰めるという
方向性はありかなあ？と。
5ナンバーに6人載りでフルフラットシート標準とかは消して良いと思います。はい。

>>924
んー、若い内から箱だけで人生過ごすってのも詰まらないと思うんですよね
どうせなら、スイフトとかブーンとかマツダスピード辺りでも何とかなるでしょうと
箱が必要な時は、誰か1人位から借りれば済むだけだし

>>920
マニュアル車乗ってたけど
ＡＴに変えても全く違和感がなかった。

通勤にしか使わないからかな。
そういう人多いのかも。ＭＴを作らないのもそのせいかな。

>>923
トヨタは売り方がうまいですね。
ヒュンダイも独自性のある看板車があると、もっと躍進するんでしょうどけね。

>>924
いやアトレー7は良い車だ（と思うｗ）

>>926
トヨタは、10年前からセダンイノベーションやってますからねえ
商業的には失敗だったかも知れませんが、セダン購買層の開拓では有意義だったかと
それに引き換え、ホン(ryは・・・・

このスレみてると危機感沸くな。
「ヒュンダイ糞」「日産車がんばれ！」と言いつつ・・・

スイフトだの、ファミリアだのデミオだの（苦笑ｗ）

安車しか語れない車ヲタが、寄ってヒュンダイを馬鹿にする構図。チョン以下の日本人が（ｒｙ

>>924
　　　　　△ 　　4人、ないし5人載せて、なおかつ快適な乗り心地を持ちつつ
　　　　( ﾟДﾟ) 　運転していて楽しいクルマが欲しいという需要は、確実にあると思います。
　　　　(　　)　　当初大不振だったマークXが盛り返して来たり、レガシィが根強い人気を誇っているのも、
　　　　　)ノ 　　そういった層が少なくない事を如実に示しています。
　　　　　　　　　個人的にはオーリス/ブレイドがどの程度伸びるか、期待してるんですけどね。

>>925
　　　　　△ 　　そう思わない層が主流のようです。寂しい限りですけどね。
　　　　( ﾟДﾟ) 　クルマの性能自体が成熟してきて、現行の道交法では
　　　　(　　)　　いわゆるスポーツカーだけが出せる美味しい部分が、どんどん減ってきていますし。
　　　　　)ノ 　　こればっかりは、なかなか伝わるものじゃないですからのう。

>>920
あるかもしれませんね。

MTという存在。うちにはちなみにMT車しかないんですけど^^;;
とにかくものすごい勢いで淘汰されました。
いまさら確かに作っても儲かりません、無駄です。
でもここに、ある種のその会社の姿勢が見え隠れすると思う。

うちは社のポリシーとして作る派
→マツダだけ

まあ、値段を上げてもいいんなら、作りますかね派
→トヨタとかダイハツとかスズキとか

今更新しいミッションのラインナップ作るの面倒なんでね派
→スバル、三菱

やめやめ、何でって？売れないもん、そんだけ。派
→日産、ホンダ

出す出す詐欺の現代。
馬鹿にされて当然だろ。

>>929
いやあ、ヒュンダイのLPG技術は素直に評価してますよ?
ただ、それをもっと正面に押し出すべきじゃないかなあと
トルク不足?んなもん加給機付ければ

>>929
チョソが本国で高級車乗ってますか？
ああ、チョソの車は本国の方が高いんでしたね。失敬。

大体、日本は安物マーケットの激戦区で、そこに価格競争で勝てないヒュンダイが
入る価値ねえ。って話なのに。

>>929
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ライトウェイトすら語れないくせに、随分偉そうですね、坊や。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>935
ライトウェイトといったらマイティボーイ・・・

>>936
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　たまーーーーーーに、札幌市街を走ってますよ＞マイティボーイ
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>934
更に言うと、日本の環境は外国メーカーからすれば格好のテスト場だそうです
デスバレーは無いけど、本州だけでも耐久テストには十分事欠かないそうで

>>935

おまえとだけしか語れそうに無いな。語る気は無いだろうけど
>>933-934は俺をチョンだと思ってるみたいだし（ｗ）

馬鹿ウヨの貧困層が、ヒュンダイ馬鹿にする構図が笑えて笑えて。

次はデミオのMTですか？　「MT車」であれば楽しいのですか？　クラウンアスリートはデミオ以下ですかね？

>>938
在日バレーとかならあるぞｗ

>>929
素人さん、こんにちは。

同じく素人から一言申し上げますが、安い車にはその会社の
実力、ポリシーが如実に現れます。最近ヒュンダイのTBをレンタカーで
見かけて、「あーこりゃこの先も全然安泰だわ」ってとても安心した覚えが。
乗ったらもっとその思いを強くしたことでしょう。

たとえばね、現実にはダメだけども、メルセデスを買ってきて
全部バラバラにして、採寸して、全部部品を作って組み建てて売れば
たぶんまあまあなものは出来るんですよ。結果として高くなると思うけど
コストを度外視すれば。

でもコストで縛って、同じものを作れるか？というとこで
ホントの実力が発揮されます。日本はコンパクトカーの
出来のよさで切り込んでいくことで、未来を開いてきた自負があります。

コストかけてもいいなら、、、こんなんでどう？と20年位前から
おっかなびっくりだしてみたら、やっぱり十分に勝負になった、ってだけで
根っこは安いコンパクトカーの部分にエッセンスが詰まってんですよ。

試作だんかいでさぁ、世界各国のメーカーが衝撃受けるわけないじゃん。
ところで、具体的にどういう点が衝撃なのか、まったく触れてないみたいけど。

>>939
　　　　　△ 　　次ねぇ。予算から行ってオーリスかSX4かってところですけど、
　　　　( ﾟДﾟ) 　取りあえずMTにする予定はないですよ。
　　　　(　　)　　前者はスポーツATがあるし、後者はそもそもMTがない。
　　　　　)ノ 　　クラウンアスリートは、いわば贅沢品ですからのう。
　　　　　　　　　結局、「運転する愉しさ」を追求するのは、ああいう物を買える金持ちの道楽って事に
　　　　　　　　　なっていくんじゃないのかってのが、オイラの予想です。
　　　　　　　　　デミオのMTでも、別に良いんじゃないですか？それはそれで楽しいと思いますよ。

>>942
４．６Lで３００馬力しか出ないこと

>>929
何を今更な（苦笑
車は日本では既に家電に限りなく近づいてますがな。
多数の安価な車と少数の高額車に分化してるじゃないですか。

大体、高額車に乗ることなどもはや大したステータスにゃならん
時代でしょうが。

>>938
ヒュンデ大丈夫なのか?って言っただけで馬鹿ウヨ貧民層認定ですか
ジェネシスが本当に利益が出る代物なのか心配で仕方ないんですが

>>939
偉そうに見える車を好む嗜好はチョンと共通するものがありますね。
車の実用性を重視する層ほど耐久性、経済性、リセールバリューを
重視するのは当然のことでしょ。

>>946
G-

車は高級車
住んでいるのは公団住宅

阿保かおのれらｗｗ

うは、誤爆で自己レス>>938→>>939_|￣|○

　>>936
>>937
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　マイティじゃ無くてマティボーイだろうがヨ
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ

>>951
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/museum/3-1.htm

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　え？何ですって？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>949
それでよいなら他国がとやかく言うもんでもないでしょう
それこそ、車が第二の家と考える所だってあるし
問題は、それでどこかしらにボロが出る確率が濃厚と

>>947
> 車の実用性を重視する層ほど耐久性、経済性、リセールバリューを
> 重視する

最後のはどうかな？実用性を重視するなら乗りつぶすのもありでは。
特にそれなりの距離を乗るならば。

>>938
まあ、夏は40度越える灼熱地獄に冬は-10℃下回る寒冷地帯。
しかも高温多湿で機械には優しくない。
それでよくここまで工業化したよね。ウリ達と先輩達。

ﾆﾀﾞｰの国、夏の気温は日本に近いのかな？冬は寒そうだけど。。
>>938
真夏の渋滞で揉んであげれば、一昔前の外車勢は根を上げて･･･
劣る優れるの問題じゃなくて、想定外の使われ方ってだけだろうけどね、、

>>944
あー。

>>957
トルク重視に振って、ついでに駆動系がイカれないようにする為でもあるのでわ
駆動系は外部調達でも、なかなか厄介な部分ですから

>>944
ロングストロークでトルクがフラットならそれでも良いとは思うんだけどね。
日本はカタログ馬力だけ突っ走ってきたような経緯があるけど、馬力が全てじゃないし。
でも、三菱エンジンがベースだとそういう特性はあんまり期待できない気がする。
凄く設計頑張ってというか新設計したのかも知れないけど。

>>959
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　カタログ馬力で突っ走ってきたところ、280という線でピタリと止まってしまって
　　　　(　　)　　今度は違う方向に突っ走る辺りが、実に日本的ですのう。
　　　　　)ノ 　　

>>959
クライスラー系じゃないかと前に聞いたんですがデマですかね?
・・・まあ、似たような物には変わりないか(棒

車の実用性を重視する人が最も重視するのは
自分の目的にぴったりあっているのかどうか？でしょう。

だからさっき出されていた例えではないが
人によってはデミオのほうがクラウンアスリートよりもよくなるというだけ。

私は思ったとおり走ってくれるデミオのほうがいいですね。
ほかの人はしらないけど。ゼロクラウン乗った事は2回くらいしかないけど
正直、自分の運転に車が介入しすぎる。思い通りにならないのはストレス。
静かさと滑らかさ命、ってのならクラウンになる、ってだけのことですね。

>>954
そのとうりだと思うし、俺は乗り潰す派だけど
買ったその日に査定の無くなる車は、さすがに買えんわｗ

>>960
日本的ってーか、それしか売りがなかったからですよ・・・・
まあ、それで進歩した部分もあるからあながち間違いだけとも言い切れませんが

チョン以下＝ここで本音吐いた俺と、おまいらの事

>>961
アメリカンエンジンならなおさらトルク特性側だろうなあ。
ただ、エンジン自体もかなり重いんで、あのデザインだとフロントヘビーがちょっと心配。

>>965
大丈夫。東亜の人間は所詮ピラニアだから。

>>958
んー、そういわれると、この車のトルクが知りたくなる。

>>961
現行の4.5Lが有るからそれの改良だと思うけどね
その4.5Lがクライスラーから来てるってならそうかもしれないけど

>>967
とるく　　めがっさ
回転数　にょろ

>>969
意味がわかりません。

朝日新聞不売運動開始!!!!
４月１日より朝日新聞の不売運動を始めます。

模造した記事を書き、国民に事実を伝えない売国万歳の朝日新聞の新聞を買わないだけでいいです。

朝日新聞を購読している人がいれば朝日新聞の売国記事が日本を混乱させていると教えてあげ、購読を控えるように言ってあげましょう。

売国新聞、朝日に日本国民が鉄槌を振りかざしてやしましょう!!!!!!!!!!!!!
これをコピーしていろんな掲示板に貼ってくれれば幸いです。ご協力おねがいします。

スペース失礼しました。

>>969
それどこの自衛隊兵器のスペック。

じゃ、ウリはこの辺で落ちますニダ。ニダニダ。

>>969
にょろにょろにょろ -‐ '´￣￣｀ヽ､にょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろにょろに ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼にょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろにょろ　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろにょろ 〃 {_{ノ　　　 ｀ヽﾘ| ｌ │ i|にょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろにょろ ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|にょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろにょろ　 ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│にょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろに /⌒ヽ__|ﾍ　　 ゝ._）　 　j /⌒i !にょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろにょ＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│にょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろにょ.　/:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |にょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろにょろ ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|にょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろにょろにょろにょろにょろに／￣￣￣￣￣￣￣＼ょろにょろにょろにょろにょろにょろ
＼にょろにょろにょろにょろにょ｜　 うるさい黙れ　　 ｜にょろにょろにょろにょろにょろ ／
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿／￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨　　　　　　(ﾟдﾟ　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜⌒／ヽ-、_＿ノヽノ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＜_/＿＿＿＿／ <　<

>>969
燃費：3km/スモークチーズ１個

見るからにチョン臭いな
こんな狭いライトで大丈夫なのか？

>>965
本音を言うと朝鮮の人以下になるんですか、それは酷い言論弾圧ですね
>>966
>「ジェネシスは現代車大型セダンでは初めて後輪駆動方式を適用、
>前後の車両重量比重を５３対４７に配分し、精巧な走行と後座席の乗車感を高めた」とし
>「ＢＭＷ５シリーズやメルセデスベンツＥクラスなど競合モデルに比べて基本の骨組み自体は軽量化したが、
>剛性度は１２−１４％向上した」と明らかにした。

まあ、コンセプトカーとは言えここまで両立出来るんですかね?
・・・ああ、赤字価格で売ればよいのか