【自動車】現代自「ジェネシス」はトヨタ「カムリ」とそっくり!? [03/16]

>>527
いあ、まあ、そりゃ、ホンダ技研の伝統ですから、
ＡＳＩＭＯが完成した時に、ベッドの上で
「アッーー！！」という状況が繰り広げられたとか。


うそですごめんなさい冗談ですわなにをすえｔふぃあｓ＠あｓふじこ

>>527
ジェンソン・バトンが使用する事が分っています。

エアバスＡ３００？のカーボンシートは東レだってＣＭでやってたね。
帝人だっけ？

誰だよ、餌が逃げたぢゃないか！

>>529
( ゜Д゜)y─┛~~それ昭和40年代じゃなかった？

>>535
君のような怖いピラニアのせいだな。

>>529
しかし当初の想定よりも
売れなかったそうでつな・・・残念なことに。

パクリ

本スレのまとめ

　・海外経験ピラニアは、その牙を隠すこと
　・海外に実際いるピラニアは、フシアナの上、餌を追い詰める事
　・ジワリジワリとマトボッククリを弄ぶ事

ケロロみてたらもう逃げてしまったか･･･(つД`)

まぁ外見パクっても中身が違うでしょ

( ゜Д゜)y─┛~~あ・・・撮り忘れた

>>534
東レでしょ三菱レイヨンもやったたような・・・

>>542
北米版ギャランだったりして

仕事戻ろう。

あー・・・休日出勤確定だわ...orz...

ボーイングのギャレツトは確か全部日本製

似たような車はごまんとあるが、これだけを見てコピーとはいい切れない

ウリと宗主国様でごまんと量産して・・・

パクリすぎて、もう何が何やらわからなくなってしまったんでしょ、ヒュンダイ？

>548
「車はどれもタイヤが四つついているものだから似るのは仕方がない！」
とかそう言う流れを1つ

【韓国/現代】鄭夢九会長「遠くから見れば皆タイヤ４個にフタをかぶせた自動車ですよ。」[0317]

韓国はパクリがコンセプトなんだから別におかしな話ではない。
ネチズンは何を騒いでるんだ？

ねらーとしての仕事。

>>550
俺としては
『エンジンは独自技術で開発。デザインなど些細な問題』
を期待。

>>550
テコンＶwww

また２ｃｈ記事かと思ったら、韓国内でしたか…
批判意見もでるくらいには正気を取り戻したか？

まあ、デザインなんて似ないほうが難しいとは思うが・・・ぱくり疑惑これだけでるとｗｗｗｗぬるぽ

ｳﾘが奥田汽車のカムリとの類似性を指摘したのに、ネチズンに朴られたﾆﾀﾞ。
と言うか、朝鮮人はﾁｮﾊﾟｰﾘどもの車に詳しいのはなんでだろう（棒

>356
本当の話、考えずにV8を作ったら振動が酷い。
なにせ直4が二つなのだから。

>280
素晴しい、ど素人の運転するどノーマルGT-Rに1秒ちょいの差をつけて勝利するとは。

>57
先代のミニと言うかN360に似ていた時代に話はしたそうな。
そりゃ、あっちでは1000ccぐらいのエンジンを搭載しているし。
もっとも、あっちが何も言わないのは、競合していないと考えているからなのだろうけど。

>419,>426
800ｃｃや1000ｃｃのエンジンを搭載した軽自動車は、全世界で大好評発売中。
軽トラすら走っている。

>483
はい、そうです。

>>557
つか新規とか良いながら三菱のV8のボアかストロークを拡大して200ccアップさせてポート噴射にしただけのエンジンだったら大笑いだな。

V8とか言ってもシリンダー３つくらいは最初から死んでるんだろ？

>>557
> 800ｃｃや1000ｃｃのエンジンを搭載した軽自動車は、全世界で大好評発売中。

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ええ、それなら分かります。オペルのアジーラ(でしたっけ？)なんかがそうですな。
　　　　(　　)　　ですが、660ccで走らせる意味がない。
　　　　　)ノ 　　

パクリかどうかを議論する次元ではなくて、
間違い探しのレベルなのでは・・・？

ホンダのストーカーだと思ったら今度はトヨタか。はぁ〜。
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=151854

カムリ＝ザク 過去の異物


ｼﾞｪﾈｼｽ＝ｽﾄﾗｲｸﾌﾘｰﾀﾞﾑ


現実は悲しいな倭猿WWWWWWWWW

俺さっぱり分からんのだが、その手の喩えってよく釣れるのか？

>>564
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　どうでしょうな、あまりに程度が低すぎて…。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>564、>>565
おまいらはすでに釣られてるw

>>566
　　　　||
　　　　||
　　　　||
　　　　||△ 　　
　　'`,､(ノ∀｀) '`,､　そんな奴おらへんやろ！
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

遅スレだがヒュンダイクーペのニュルブルクリンクの写真が見つかったんで貼っておくよ

http://www.autoextrem.de/showthread,t-90890.htm
http://han533.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=21&nid=20423

日本の、いわゆる軽自動車はＥＵ圏でも新ジャンルを築けそうだけどなぁ。
現地生産しなきゃうまみはないけど。
ミアータがオープンカーブームを引き起こしたみたいにさ。

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=151854
ヒュンダイ車のコマーシャルなのにホンダイって聞こえるぞ。
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=106436
ヒュンダイの車でネコを車で轢いてもケンチャナヨニダ

biz+で、謎のﾎﾝﾃﾞｨ車を見つけてきたﾆﾀﾞ。
ttp://www.carspyshots.net/zerothread?id=16038

>558
シリンダーヘッドは新開発ﾆﾀﾞ。
まぁボアアップなんて簡単だから、あり得ない話ではないﾆﾀﾞ。

>560
その通り、あそこまで大きくなった車体を660ccで引っ張るのは不合理。
だから規制が無い外国には800とか1000ｃｃといった適切な出力を有するエンジンを搭載するしている。

GM MATIZ
ttp://www.interq.or.jp/mercury/vtol/Matiz/GMmatiz.html

このマティスはスズキの軽自動車がベース。

>>560
三菱のiはそのまんま660ccで英国で販売予定だとか。
アレの場合単にエンジンが特殊で汎用性ゼロの専用設計だからわざわざ少数輸出のために排気量を拡大できないだけですが。


そういえばコペンも660ccターボのまんま売ってましたなぁ、こっちは1300ccバージョンもありますが。

>572
　ｉ　を欧州向けに出すなら「　i　MiEV」も出して欧州EV市場にぶつけてやれ。

つーかヴェンチュリーのフェティシュ可愛いよフェティシュ

>>572
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ほう、アイを国外に出すのですか。
　　　　(　　)　　まぁ、あれだけのクルマを日本に埋もれさせておくのは、惜しいですからのう。
　　　　　)ノ 　　

>>574
とりあえず右ハンドルのまま輸出できる英国で売るようです。
関税その他諸々の輸出コストが嵩んで定価210万になっちゃってますが

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000015253.html

>>575
日本でsmart買うような感覚かぁ・・・。

どうせ…すぐ…ブッ壊れんだろう〜…

ゴミか?

亀虫の形をモチーフに作ったらいいんでね？
クラクションは生アイゴーから録音したものを採用。
排気ガスはサプリメント効果のあるキムチ臭をブレンド。
運転手の脳波自動計測機を内蔵。
スピードメーターの隣に火病メーターがついている。
一定の値を振り切ると、事故防止のため、
サンルーフが開き、運転手を射出させ、車は自動的に止まる。
今ならオプションでキムチ冷蔵庫付きナビが無料。
なんて車作ればいいんじゃないか？

>>568
画像ざっと見てみたが
インタークーラーがあるようなないような・・・
マフラーが細いのでターボなのか、
はたまたエンジンオイル冷却用のオイルクーラーなのか判断が難しい。
足回りは恐らく新造だね。
給油口はクイックチャージ用に変更されて安全タンクを積んでいると思われ。
ロールバーは恐らく12点式以上、常識から考えるとダッシュパネル貫通型。
ボンネット開けた絵とインテリア写した絵があればもっと考証できるんだが。
リアウィングの大きさからして駆動方式の変更は無い。
変なロールをしているのが気になる。

外見ですべてを隠す国。韓国。